Hoi Johan,
Kijk even op de exploded view van de 37990 en je ziet dat de voorste as (nr 60) van de voorste drijfgroep is voorzien van een taktgever en daarboven zit de opnemer (nr 67).
Als je lok ondersteboven houdt, kun je het plaatje met de immitatieremmen losschroeven en kijken of er zich geen vuil heeft opgehoopt in de ruimte, waarin zich de assen bevinden.
Beste is om de lok in een U vormig stuk schuimrubber te leggen.
Die taktgever is een magneet en die zal wel eea aan ijzerhoudend stof hebben aangetrokken, waardoor de magneetveldwisselingen niet meer goed worden doorgegeven aan de taktgever en dus onregelmatig worden.
Het is maar een idee en je moet het wel durven, maar ik verwacht geen problemen met de synchronisatie van de wielen, omdat alleen de achterste as wordt aangedreven en de andere assen automatisch volgen via de drijfstangen.
Succes.