Mijn baan Rooderwaard: Eindelijk weer een stap verder

• Start
• Wiki
• Events
• Shop
• Foto-album
• Inloggen
• Registreren
• Kalender
• Contact

[Nieuws:]

Nieuws: Regelmatig worden ook lokale Stamtafels georganiseerd! Kom gezellig een keertje bij jouw lokale stamtafel lekker kletsen over treintjes en nog veel meer!!

[wimpietje]

Tom, Wim,
 
Dank voor het compliment

Bijgaand nog een foto van de in-/uitgang van de klimspiraal met de afdekkap er op.



Dirk Jan

Prachtig hoor 👏🏻

[h0_miessie]

Dirk Jan,
Vandaag komt de eerste zending aan met het door jouw gebruikte mooie ballast.
Bedankt voor het advies hiervan.

Groet Michel

[Didero]

Michel,

Da'smooi, succes ermee.
Ben benieuwd naar het resultaat.

Dirk Jan

[Didero]

Op mijn Nederlandse baan ben ik bezig met de inrichting van het hoofdstation.
Daarbij ga ik ook seinen plaatsen.  Op onderstaande foto is te zien dat er 7 seinen moeten komen (1A,B;2A,B;3A,B en 4A). De vraag is of dat de normale hoofdseinen moeten zijn of dat het ook dwergseinen kunnen zijn. Ik weet van dwergseinen dat de maximale passeer snelheid 40 km is. Aangezien de treinen bij vertrek door de wisselstraat moeten rijden ze toch met beperkte snelheid (alleen niet bij 1B en 2A waar rechtdoor wordt gereden). Er rijden overigens ook doorgaande treinen door het station (oa. goederentreinen) over spoor 1 en 2, dus 1B en 2A zouden in ieder geval hoofdseinen moeten zijn.
Graag jullie expertise.

Met vriendelijke groet,
Dirk Jan de Roo

[iTom]

Misschien heb je hier iets aan.

https://www.nicospilt.com/index_lichtseinen.htm

[Didero]

Tom,

Dank, ik had deze ook al gelezen, maar dat geeft nog geen uitsluitsel.
Hierin staat ook te lezen dat een groen dwergsein overeenkomt met een groen knipperend hoofdsein.
In de besturing met iTrain krijgt het afbuigende verkeer op een wissel een groen knipperend licht, dat zou dus overeenkomen met een groen dwergsein.

Groet,
Dirk Jan

[Didero]

Het is al weer een tijd geleden dat ik de vorderingen van mijn baan heb gemeld, dus maar weer eens een update. In de zomer ligt het werk aan mijn baan altijd stil en dat was ook afgelopen jaar, ondanks corona, net zo.
Mijn doel voor deze winter is het aanleggen van het station, dus perrons met verlichting, bovenleiding en seinen. Op dit moment is  het linkerdeel van het station vrijwel klaar.
De perrons zijn gemaakt, de bovenleiding portalen zijn gemonteerd, geschilderd en geplaatst en de rijdraden zijn gemonteerd.









Ook de uitrijseinen zijn geplaatst en aangesloten en alles werkt naar behoren





Hierna is het rechterdeel van het station aan de beurt. Daar moeten ook de rijdraden onder de brug worden aangelegd.
Tijdens het wachten op het drogen van lijm en verf van de portalen, kan ik wat tijd besteden om hier en daar alvast wat straatverlichting te plaatsen
Genoeg te doen dus.

Dirk Jan

[h0_miessie]

Prachtige update Dirk Jan.
Dit gedeelte van het station legt er schitterend bij mooie ballast en de seinen en de strakke perrons maken het plaatje helemaal compleet.
Ben benieuwd naar je straatverlichting.
Succes met de verdere scenerywerkzaamheden.

Groet Michel

[Didero]

De aanleg van de bovenleiding en seinen van de rechterzijde van het station is afgerond.
Daarmee is de ruwbouw van het stationsgebied klaar.
In de volgende weken moet de afwerking en aankleding worden aangepakt maar daarvoor moet ik eerst nog kaartautomaten en stationsmeubilair aanschaffen.
De reizigers liggen ook al klaar om het stations te betreden.


De rechterzijde van het station







En nog even de linkerkant


Ondertussen zijn ook de boogbruggen voorzien van bovenleiding





Daarmee zijn de belangrijkste werkzaamheden voor deze winter afgerond.
Volgende winter moet aan de rechterkant van de baan een stad met hoogbouw worden aangelegd
En deel van de flats heb ik al, maar ik moet nog op zoek naar meer.





Dirk Jan
 

[iTom]

Dat ziet er allemaal weer strak uit, mag je best trots op zijn. 

[h0_miessie]

Dirk Jan,

Prachtige vorderingen zijn er gemaakt en het station is een lust voor het oog geworden.
Als de scenery op de perrons aan aangebracht dan zal het kijkplezier alleen maar meer worden want wat preisertjes en stationsmeubilair en alles wat daarmee te maken heeft zijn altijd een aanwinst voor de perrons die sfeer verhogend zijn.
Ook ben ik benieuwd naar de woonwijk met de diverse flats die daar gebouwd / neergezet gaan worden.

Groet Michel

[wimpietje]

Mooi hoe je de rails "wegstopt" in die bedding; goeie tip ook 

[Degeluidsman]

Hoi Dirk-Jan, wat een mooi geheel  ik hoop ooit in de buurt te komen van jou scenery.

De bovenleiding maakt het geheel af, zijn deze van Sommerfeldt?


Mvg,

Peter Degeluidsman

[Didero]

Peter,

Dank voor het compliment.
De bovenleiding portalen zijn van Sommerfeldt. Bij de portalen die meer dan 2 sporen overspannen vind ik de bijgeleverde horizontale dragers te kort, dus heb ik langere (U profielen) van Conrad gebruikt.
De rijdraden zijn Viessmann.

Mvgr,
Dirk Jan

[Degeluidsman]

 

Dank voor de info, ik vind deze portalen toch wel het mooiste wat er voor de Nederlandse baan te koop is.


Mvg,

Peter Degeluidsman

[Tony]

Heerlijke baan, Dirk Jan 

Vooral de bruggen bekoren mij !
Daar denderen de treinen lekker ouderwets overheen.
Het echte treingeluid 

Grtz Tony

[Didero]

Tony,

Ja, inderdaad dat geluid. En voor mij ook een beetje nostalgie. De oudste brug heb ik al sinds eind jaren 50.

Dirk Jan

[Didero]

Ik zie dat het al weer bijna een jaar geleden is dat ik hier iets gepost heb. Over het algemeen ben ik alleen in de winterperiode tussen November en Maart bezig met mijn treinenhobby. Deze keer kwam ik er, door alle andere leuke bezigheden, eigenlijk pas begin Januari weer toe om iets aan de baan te doen. Op de laatste foto van post 158 was te zien dat ik het rechterdeel van de baan nog moet invullen. Ik ben begonnen met het aanbrengen van de resterende bovenleidingsportalen en daarna het ballasten.





Ook de taluds heb ik voor een groot deel al afgewerkt met muurdelen en scuptamold. Ook de weg tegen de achtergrond  is aangelegd en op diverse plekken is begrassing en begroeiing aangebracht. Omdat dit deel van de baan dicht langs de randen van de tafel loopt heb ik de acryl valbeveiliging geïntegreerd in het talud.





Nu ben ik bezig met het aansluiten van lantarenpalen lang de wegen.



Ook moet er nog het nodige worden afgewerkt aan de taluds.






Ik doe het op mijn gemak, er is geen haast bij, het blijft tenslotte hobby 

Groet,
Dirk Jan

[Degeluidsman]

Hoi Dirk-Jan,

Alweer een jaar geleden 
Het blijft prachtig om naar te kijken, dit zijn echt voorbeelden voor mij om heerlijk bij weg te dromen.

Ik hoop dat we dit voorjaar nog een update krijgen.


Mvg,

Peter Degeluidsman