'k Probeer met het goederenverkeer op m`n (toekomstige) baan de werkelijkheid zo dicht mogelijk te benaderen, dwz:

Een lokomotief rijd ergens heen om wagons weg te brengen of om op te halen. Maar hoe krijg je dat zo makkelijk mogelijk voor elkaar?

Na heel lang nadenken met ik met dit super simpele ontwerp gekomen:



Bovenstaande afbeelding is slechts een vereenvouwdigde schematische weergave om het idee duidelijk te maken
Het echte baanplan wordt voorzien van een meterslang rangeerterrein met veel sporen, slanke wissels, enz..

Het idee is dus dat je de lokomotieven niet een rondje om te kerk ziet rijden. In plaats daar van zie je ze het rangeerterrein verlaten met een sleep wagons, en even later komt de lok terug met een andere sleep wagons.
Je kunt dan een nieuwe trein samen stellen, of gewoon door rijden en een nieuwe sleep wagons ophalen.

Ook is het natuurlijk mogelijk om een losse lok op pad te sturen om een sleep wagons op te halen. Vervolgens komt de volgende lok die dan dezelfde route rijd (met een sleep wagons) dan terug zonder nieuwe sleep wagons.




Kortom... eindeloze mogelijkheden met 1 simpele wisselcombinatie

Erg leuk idee, zonder meer, maar is het niet leuker om het rangeren daadwerkelijk te zien?

Je zou ook kunnen gaan voor een enkel- of dubbelsporig rondje met daaraan vast een rangeerterrein met bijvoorbeeld een rangeerheuvel. Je kunt dan treinen samenstellen, deze laten vertrekken, andere treinen samenstellen etc.

Je zou dit zelfs kunnen combineren met het idee wat je nu hebt. Bijkomend voordeel: veel rangeerbewegingen worden in het zicht uitgevoerd.

't Is maar een suggestie, een aanvulling op iets wat verder een leuke aanpak is. Misschien heb je er iets aan?

Greetz,
William027

Bedankt voor je reactie, alle op- en aanmerkingen, aanvullingen zijn welkom

Echter ik wil juist het rangeerwerk niet zien
Helaas is dit normaal gesproken heel moeilijk te automatiseren.

Met deze wisselcombinatie in het schaduwstation, samen met de contactrails en ontkoppelrails is het juist heel eenvoudig om het te automatiseren.
Het is ook geen ramp als er een keer een lok of wagon niet goed aankoppeld. Deze wordt dan door de volgende trein automatisch opgepakt. (de wagon staat dan wel voor de lok ipv er achter.. maar dat is nog altijd beter dat hij tegen een  stootblok aangeramd wordt.)

Verder is iedereen vrij om er een extra schaduwstation bij te bedenken, of om blok 1 en 3 te vervangen door meer opstelsporen, zodat je meerdere slepen wagons kwijt kan. Dan wordt het helemaal een verrassing met welke wagons je lokomotief terug komt rijden.


'k Ga het zelf in ieder geval alleen gebruiken voor mijn goederentreinen. Voor personentreinen is het namelijk gebruikelijk dat de lokomotief gewisseld wordt ipv de wagons (rijtuigen).


Maar je kan het ook zonder ontkoppelrails gebruiken, om vervolgens alleen met trek- duwstammen en treinstellen te rijden. Dan kan je heen en weer pendelen met zeker 4 treinen terwijl je maar 2 wissels nodig hebt in je schaduwstation.