In de nacht van  7 op 8 maart gaat er roestgereden worden tussen Haarlem en Leiden, maar ook tussen Haarlem en Zandvoort.

De samenstelling van de trein is

Strukton G1206

SHD Rd 222-1

Herik Bm

Herik ABm

SHD 2205

Hierbij de doorkomst vanuit AmF richting ASD op HVS-N









Groetjes Paul

Hallo Paul,

Ben je weer aan het spotten geweest, bedankt voor het plaatsen.

Groet Wim.

Citaat van: Wim N op zondag 07 maart 2010, 23:33:34
Hallo Paul,

Ben je weer aan het spotten geweest, bedankt voor het plaatsen.

Groet Wim.

Hey kerel! leuk wat van je te horen 

Zelf wist ik het eerlijk gezegd niet, maar kreeg een tip 's middags via een treinmaatje van "de buren"
Zelf was hij het achteraf vergeten, gelukkig ik niet 


Groeten Paul

Citaat van: Boskabouter op zondag 07 maart 2010, 23:28:20
In de nacht van  7 op 8 maart gaat er roestgereden worden tussen Haarlem en Leiden, maar ook tussen Haarlem en Zandvoort.

Zijn die routes dan buiten gebruik geweest?

Wat houdt dat roestrijden precies in? Is er iets anders aan, als aan een normale rit?

Roy

Citaat van: RoWi op maandag 08 maart 2010, 21:49:42
Wat houdt dat roestrijden precies in? Is er iets anders aan, als aan een normale rit?

Roy

http://www.railpedia.nl/display/test/Roestrijden huhu

Dat is geen antwoord op mijn vraag. Ik vraag wat is er anders aan roestrijden, dan dat er normaal een trein overheen rijdt?

Roy

Hey Paul,

Leuke foto's. Gaaf dat die 2205 op deze manier wordt ingezet. 

Citaat van: nkeer3 op maandag 08 maart 2010, 21:58:44

http://www.railpedia.nl/display/test/Roestrijden
Bedankt voor de link.

Citaat van: Henk-Jan op maandag 08 maart 2010, 22:53:52

Citaat van: nkeer3 op maandag 08 maart 2010, 21:58:44

http://www.railpedia.nl/display/test/Roestrijden
Bedankt voor de link.

your welcome

Citaat van: Fermon op maandag 08 maart 2010, 22:43:28
Hey Paul,

Leuke foto's. Gaaf dat die 2205 op deze manier wordt ingezet. 

Klopt inderdaad.
Ik meen dat de 2205 ongeveer 3 maanden geleden pas weer zijn toelating heeft gekregen.
En het is ook wel weer een juweeltje voor t oog!

Groeten

Citaat van: RoWi op maandag 08 maart 2010, 22:07:29
Ik vraag wat is er anders aan roestrijden, dan dat er normaal een trein overheen rijdt?

Niks anders. Hoogstens past het niet altijd in een reguliere dienstregeling. En dan moet er speciaal voor gereden gaan worden. En dat vinden de museumtreinen weer leuk om te doen, is hun materieel nog nuttig ook en wij zien dan weer leuke dingen voorbij komen..

Gr, Ben.

Citaat van: RoWi op maandag 08 maart 2010, 22:07:29
Dat is geen antwoord op mijn vraag. Ik vraag wat is er anders aan roestrijden, dan dat er normaal een trein overheen rijdt?

Na een buitendienststelling waarbij er niet over de sporen gereden wordt vormt zich ook een roestlaag. Deze laag zal eerst verwijderd moeten worden voordat het spoor weer betrouwbaar in dienst gesteld wordt. Hiervoor worden vaak speciale treinen ingezet, zoals werktreinen of museummaterieel.

De reden: de treindetectie op het spoor gebeurt over het algemeen door een elektrische kortsluiting (door de trein) van beide spoorstaven. Probleem: roest isoleert en verhindert de correcte werking. Door voor het vrijgeven van het traject de roest te verwijderen door roestrijden voorkom je dat de eerste trein van de dag door de beveiliging "niet gezien" wordt met alle nare gevolgen van dien.

Groetjes,

Patrick

het is mij nu geheel duidelijk.

Citaat van: Boskabouter op dinsdag 09 maart 2010, 00:03:51

Citaat van: Fermon op maandag 08 maart 2010, 22:43:28
Hey Paul,

Leuke foto's. Gaaf dat die 2205 op deze manier wordt ingezet. 

Klopt inderdaad.
Ik meen dat de 2205 ongeveer 3 maanden geleden pas weer zijn toelating heeft gekregen.
En het is ook wel weer een juweeltje voor t oog!

Groeten

Loc heeft geen werkende ATB, dus is niet toegelaten.

---
www.raymondkies.nl

Citaat van: Kappa op maandag 08 maart 2010, 08:31:54Zijn die routes dan buiten gebruik geweest?

dit weekend reed er niks (k heb alleen een werktrein gezien) ivm plaatsen van geluids schermen 

Citaat van: 103 220-0 op dinsdag 09 maart 2010, 20:39:51
Loc heeft geen werkende ATB, dus is niet toegelaten.

Niet als zelfstandige trekkracht op de hoofdlijn toegelaten nee. Wel voor andere toepassingen (de loc heeft een inzetcertificaat bv.)