Hoi,

Vandaag had ik een testrit met een 1700 loc, van Den Haag naar Venlo.
De rit waar ik op zat was trein 1927 - Vertrek GVC om 07:51, aankomst 10:13 in VL

Vanaf de Dordrecht tot Tilburg stonden de fotografen, inclusief trapjes, op diverse plekken opgesteld.

Nu was de testrit voor mij wel bijzonder maar om nu foto's hiervan te maken, ach .

Waarschijnlijk zat er iets achter ons, dat de moeite waard is.
Wie weet er wat?

Ik denk deze: http://www.somda.nl/drgl/630/

"Mit Volldampf durch Holland"

Koen

Om 8:53 doorkomst in Dordrecht. Kan dus bijna niet missen!

Je zag hem niet in je achteruitkijkspiegel? 

Koen

38135 is inderdaad het treinnummer wat achter me zat.
Hij had bij Dordrecht 2 minuten vertraging.

Helaas waren de spiegels te vuil om achteruit te kijken

NICE

Dennis

Gaaf. 
Mag die 01 niet zelf rijden?
Heeft ie geen ATB?

Ik las ergens anders dat er met twee stoomlocs gereden zou worden, dat die andere met een defect stil kwam te staan, en dat de trein niet met alleen deze loc verder mocht. Vandaar de dieselloc (en weer een paar uur vertraging)...

De 1 066 mag inderdaad niet zelf rijden, heeft geen ATB. De 1075 van SSN heeft dat, als het goed is, wel.

Mooi filmpje, echt "volldampf" 

Koen

erg mooi filmpje
dank je voor het plaatsen
groet robert

Ze hadden trouwens meer pech, veel meer zelfs: maandagochtend vertraging doordat de 23 071 defect bleek (de trein zou door 23 071 + 23 076 getrokken worden !), idem door een wisselstoring op Amsterdam CS, en dan nog eens door uitgelopen werkzaamheden op station Hoorn. Dan op dinsdag vertraging door het uitvallen van de 01 1075 (?), en ik lees net dat vandaag (woensdag) de 6425 diesel niet wilde starten en er dus een tweede 6400 opgetrommeld moest worden. (link)
Pfft...

nx

Mooi! Zo zie (en hoor) ik stoomlocs liever. Op snelheid, flink aan het werk. Bij terug naar toen was het meer rustigaan rollen van overweg naar overweg.

Roy

Denk dat moderne viaduct en de bovenleiding weg en je hebt een beeld van hoe het vroeger geweest moet zijn.

Mooie sfeervolle foto trouwens!

Groet,
Ronald

citaat van de SSN site:

Citeer01 1075 Tijdelijk buiten dienst
Gepubliceerd 10 Sep 2009

Tijdens de rit op woensdag 9 september is er bij de 01 1075 schade opgetreden aan het lager van één van de loopassen. Door nog onbekende oorzaak heeft de as te weinig smering gekregen en is hierdoor dusdanig warm geworden dat het witmetalen lager is gesmolten. Verder rijden met de 01 1075 was niet meer mogelijk.

De reis voortzetten met de 01 1066 was wegens het ontbreken van ATB op de locomotief niet mogelijk. Vandaar dat de trein is doorgereden met dieseltractie. Het programma bij de ZLSM moest hierdoor eveneens aangepast worden. Keurig op tijd werden de reizigers afgeleverd in Herzogenrath.

Ondertussen heeft het achtergebleven personeel samen met ter plaatse gekomen personeel de zaak met noodvoorzieningen hersteld zodat de loc weer terug kan naar Rotterdam. Wanneer dit gaat plaats vinden is nog niet helemaal bekend maar zal 's nachts gebeuren om het overige treinverkeer zo weinig mogelijk tot last te zijn. Tot die tijd staat de loc veilig geparkeerd binnen de hekken van de Nedtrain werkplaats in Tilburg.

is minder leuk,

groeten ruben.