Anton Pieck baan van Einte: 8 mei, verder met stations gebied.

• Start
• Wiki
• Events
• Shop
• Foto-album
• Inloggen
• Registreren
• Kalender
• Contact

[Nieuws:]

Nieuws: Treinenplaatjes in je onderschrift? Lees hier verder hoe je dat instelt op jouw profiel!

[pab]

Voor wat betreft seinen handig om het draadje van Hans er eens op na te kijken, staan een paar aardige verwijzigingen in en ook wel een aardige discussie.
Als vuistregel zou ik hanteren:
Aansluiting op het hoofdspoor: blokkeerseinen, andere sporen kunnen worden beveiligd met W seinen als dat nodig is.

[kiezel]

In het bovenste spoor van je locloods heb je nu een knik zitten om de sporen dichter bij elkaar te krijgen. Kun je niet beter de onderste wissel vervangen door een 5137L zodat het onderste spoor al vanzelf dichter bij het bovenste komt te liggen? Ik gebruik dat in mijn eigen baanplannen regelmatig.

Kan zo even geen plaatje ervan maken maar ik hoop dat je begrijpt wat ik bedoel.

Groetjes,
Kiezel

[Hansje]

Niet geheel zeker Einte, maar volgens mij kan jij ook wat W-tjes gebruiken 

Ik ben geen expert uiteraard 

Wat Piet zegt, kijk even op mijn draadje.



Het is een begin.

Groeten,

Hans

[Einte]

@ Hans, ik ga op zoek naar 2 seinen op MP    kijken

@ Kiezel, op MP een set wissels 5137 besteld, hoop dat ik wat hoor binnenkort van verkoper 

@ Peterke, bedankt 

@ Pab, ben aan het kijken bij draadje van Hans.

Tot de volgende updtate.

Gr Einte

[HO]

De andere kant met de locloods.



Ik sta open voor kometaar of verbeteringen.
Alles ligt nog los is zo te veranderen.

Gr Einte

Goede middag Einte,

Ziet er goed uit, alleen zou ik de rechtse wissel boven de BR 86 vervangen door een 3-weg wissel en dan deze aansluiten via een links wissel op het spoor waar de BR 86 op staat (en de ontkoppel rail iest naar rechts schuiven/rechts van het  l-wissel)
Reden: Nu moet je altijd via het hoofdspoor rangeren als je na kolen innemen de loc naar de locloods wil rijden in afwachting van de volgende dienst.

Groeten Henk

[Degeluidsman]

Hoi Einte,

Dat wordt weer geld uitgeven wel een leuk idee van de drieweg wissel.

Succes met je baan.

Peter / degeluidsman.

[pab]

Ben het eens met Henk voor wat betreft de driewegwissel.
Alternatief is dat je de sporen voor de loods niet aftakt van het hoofdspoor maar van het spoor naar de kolenbunker omgeving. Beide kan natuurlijk ook. 
Scheelt weer een wissel die in afgebogen stand op het hoofdspoor bereden moet worden. Is namelijk niet zo gebruikelijk.
Scheelt ook weer een sein naar het hoofdspoor. Zu daarvoor trouwens een blokkeersein nemen.
W seinen kunnen ook op je doodlopende opstelsporen.
Ik weet niet of de optie van Kiezel mogelijk is, maar zou wel een verbetering zijn.

[Einte]

Hallo,

@ Henk

@ Pab

Ik heb het niet zo op drieweg wissels maar het idee is leuk, ga het proberen met 2 wissels dan kan het ook en ik heb ook nog een kruiswissel ga kijken wat de mogelijkheden zijn.
Dat wordt na het weekend, mijn moeder en broer komen logeren 

Ben met mijn colega's naar de Europortmaritime beurs geweest, paar leuke dingen gezien,
een scheepsmotor bijna 3000Kw 600 toeren



En een leuke stoel met bediening voor op de brug van een schip, met een paar monitors.



Iets mischien voor spoorbaan hebt de bediening zit op de leuning van de stoel 

Je hebt leuk overzicht op je spoorbaan met al die monitors.

Gr Einte

[peterke33]

hallo einte,

zoon stoel en monitors zal ik ook graag hebben,thuis maar helaas een mens kan niet alles hebben in zijn leven he.wel knappe foto's gemaakt en die moter jaa die is best wel inorde  .


pol en groeten peter

[Degeluidsman]

Doe mij maar zo,n stoel met monitors

Het enige probleem is dat er dan geen treinbaan meer in mijn kamer past

Peter / degeluidsman.

[Einte]

De andere kant met de locloods.



Ik sta open voor kometaar of verbeteringen.
Alles ligt nog los is zo te veranderen.

Gr Einte

Goede middag Einte,

Ziet er goed uit, alleen zou ik de rechtse wissel boven de BR 86 vervangen door een 3-weg wissel en dan deze aansluiten via een links wissel op het spoor waar de BR 86 op staat (en de ontkoppel rail iest naar rechts schuiven/rechts van het  l-wissel)
Reden: Nu moet je altijd via het hoofdspoor rangeren als je na kolen innemen de loc naar de locloods wil rijden in afwachting van de volgende dienst.

Groeten Henk

@ Henk

@ Pab

@ Peter, deze hobby kost inderdaad een hoop geld.

Ben vandaag even aan het schuiven geweest met wat wissels met dit als resultaat.
Een drieweg wissel ben ik niet kapot van maar zo zou het ook kunnen.



Waar de wagon staat zou je kolen kunnen laden, met een ontkoppelrail om de wagons evt. te kunnen ontkoppelen. Aan de andere kant van de bunker, kunnen de locs kolen bunkeren.
Hier een foto van de andere kant.



Brand maar los.

Gr Einte

[bellejt]

ik zou die wisselstraat 1 lengte naar voren plaatsen.Heb je achteraan 2 raillengtes want 1-tje is toch maar kort hoor.

[Einte]

ik zou die wisselstraat 1 lengte naar voren plaatsen.Heb je achteraan 2 raillengtes want 1-tje is toch maar kort hoor.

@ bellejt

Dat is leuk, ik heb ze net naar achteren gezet ivm. een rangeersein daar te kunnen plaatsen.
Maar je hebt gelijk, je hebt dan meer ruimte aan de achterkant.
Ga er mee aan de slag, weer verder schuiven 

Gr Einte

[Einte]

De andere kant met de locloods.



Ik sta open voor cometaar of verbeteringen.
Alles ligt nog los is zo te veranderen.

Gr Einte

Goede middag Einte,

Ziet er goed uit, alleen zou ik de rechtse wissel boven de BR 86 vervangen door een 3-weg wissel en dan deze aansluiten via een links wissel op het spoor waar de BR 86 op staat (en de ontkoppel rail iest naar rechts schuiven/rechts van het  l-wissel)
Reden: Nu moet je altijd via het hoofdspoor rangeren als je na kolen innemen de loc naar de locloods wil rijden in afwachting van de volgende dienst.

Groeten Henk

@ Henk

@ Pab

@ Peter, deze hobby kost inderdaad een hoop geld.

Ben vandaag even aan het schuiven geweest met wat wissels met dit als resultaat.
Een drieweg wissel ben ik niet kapot van maar zo zou het ook kunnen.



Waar de wagon staat zou je kolen kunnen laden, met een ontkoppelrail om de wagons evt. te kunnen ontkoppelen. Aan de andere kant van de bunker, kunnen de locs kolen bunkeren.
Hier een foto van de andere kant.



Brand maar los.

Gr Einte

Hallo allemaal,

Ik ben weer aan het schuiven geweest, bellejt  kwam met dit commetaar

ik zou die wisselstraat 1 lengte naar voren plaatsen.Heb je achteraan 2 raillengtes want 1-tje is toch maar kort hoor.

Dus hier weer een update nummer zoveel... 



Volgens mij is dit nog simpeler dan de eerdere plannen 
Hier een foto van de andere kant.



Nu is er ook plek voor 2 rangeerseinen, en aan de andere kant meer spoorlengte.

Nou ik hoop dat ik nog wat leuke kritiek krijg 

Dan kan ik van de week alles gaan aansluiten.

Gr Einte

[HO]

Hoi Einte,

Ziet er goed uit zo, maar ik zou er nog twee kleine aanpassing doen
Ik zou het kolenbunker iets naar rechts verplaatsen zodat die niet naast het wissel staat en zou de gebogen rails links van de rode dieselloc (V60 ?) vervangen door een rechte.

Veel succes met het aansluiten van alles.

Groeten Henk

[Eric]

Hallo Einte,

Ziet er goed uit je baan. Ga de bouw van je baan zeker volgen.

Eric

[pab]

Hoi Einte

De laatste aanpassingen maken het zeker beter.

Nog geprobeerd om het spoor naar de loods niet van het hoofdspoor af te takken, maar van het spoor waar nu het groene wagentje op staat (het meest linkse depotspoor)?

[Degeluidsman]

Hoi Einte,

Volgens mij kun je de boel aansluiten en weer eens lekker gaan rijden.

Ziet er top uit

Groeten,

Peter / degeluidsman.

[Einte]

@ Peter,

Volgens mij kun je de boel aansluiten en weer eens lekker gaan rijden.

Ziet er top uit

Dat zal wel tijd worden 

@ Pab,

Als ik spoor doe zoals je zegt heb ik geen plek meer voor een rangeersein.
Maar ga wel even kijken wat de mogelijk heden zijn.

@ Henk,

Ziet er goed uit zo, maar ik zou er nog twee kleine aanpassing doen
Ik zou het kolenbunker iets naar rechts verplaatsen zodat die niet naast het wissel staat en zou de gebogen rails links van de rode dieselloc (V60 ?) vervangen door een rechte.

Kolenbunker verschuiven is geen probleem, van die gebogen rail zei AnalogDriver:

Einte,

Ik zag op je website deze foto:



Ik zou dat stootblok en doodlopende stukje spoor laten 'meebuigen' met de bocht door er een knik in te leggen met en halve bochtstuk van de 5100 of 5200 straal, en dat een halve rechte raillengte vóór het stootblok.

Ziet er misschien wat natuurlijker en vloeiender uit.

Dus dat heb ik toen gedaan en inderdaad het staat vloeiender, dus dat laat ik zo.



Zo ziet het er wel aardig uit, kan nog wel even kijken of ik de rail wat langer maak.
En gelijk even proberen wat Pab zei, hier:

Nog geprobeerd om het spoor naar de loods niet van het hoofdspoor af te takken, maar van het spoor waar nu het groene wagentje op staat (het meest linkse depotspoor)?

Deze dingen ga ik morgen uitproberen

Gr Einte

[Einte]

Hallo allemaal,

Ben vandaag begonnen met nieuwe draden aan 2 wissels te solderen 2 blauwe en een gele,
gelijk even testen, en toen begon de elende 

Eerste kortsluiting bij de lamp, dan maak ik het wissel open er zit geen lampje in 
de fitting zat er los in dus gewoon kapot 
Toen van een bocht wissel het binnen werk er uit gehaald overgezet,  veertje springt natuurlijk weg     nieuw veertje uit oud ander wissel gehaald na een uurtje werkte het wissel eindelijk.
En nog soepel ook 

Dit zijn de restanten van de wissels, toch wel blij dat ik een voorraad van die dingen heb 



Eeen foto met de wissels in het beetje donker



En hier de dubbele elektrische snelbaan onder de plaat 



Ben vanavond weer een tevreden mens, ga nu eerst even eten koken 

Gr Einte

[Degeluidsman]

Hoi Einte,

Het is een hoop werk om die wissel weer aan de praat te krijgen 

Maar dan heb je ook wel wat, leuk gezicht al die wissellantaarns op je baan, dit geeft een mooie sfeer.

Mvg,

Peter / degeluidsman.

[Ronald]

Mooie updates Einte.
 Het aantal loks vordert ook gestaag. Ga zo door!

[fnieste]

Hulde aan de liefde voor het oude materiaal. Sterkt me nog meer door te gaan met de oude M rails. Ik zal proberen een voorbeeld aan je te nemen voor wat betreft het ordenen van de kabels onder de baan, erg zorgvuldig. Is bij mij altijd een grote bende daar 

[M - rail]

Hallo Einte,


Je bent weer lekker bezig geweest zie ik.

En nu alles naar wens................ of............ toch nog niet helemaal tevreden ?
En ja, ken het probleem met veertje weg schieten hoor.
Die vind je dus zo 1,2,3 niet even terug.

Mooi bedraad hoor zo onder je baan.



Gr Frans

[peterke33]

hallo einte,

knap staaltje werk laat je ons weer zien seg,leuk dat je de seinen weer kan laten werken.ik zelf zal het nooit kunnen  maar ieder zijn vak zeg ik altijd,ga zo door vind het een leuke baan aant worden bij jou.succes verder einte


groeten peter

[Einte]

Hallo medespoorders,

Bedankt voor de belangstelling allemaal,

Ik vandaag bezig geweest om een ontkoppelrails te modificeren  gelijk ook een wissel aangesloten 

Toen dacht laat ik nou eens een knappe foto maken met m'n reflec camara een Minolta D7



Aleen kun je nu zien dat er een spaarlamp staat te branden  :o maar wel echt scherp.

Voor de fotografen diafragma 18, 2 stoppen belichting correctie de tijd schat ik op 5 sec.

Statief was een stuk rails 

Gr Einte

[Giant]

Aleen kun je nu zien dat er een spaarlamp staat te branden  :o maar wel echt scherp.

Ff met de witballans spelen

Mooie foto verder

Groeten,
Thierry

[Einte]

Aleen kun je nu zien dat er een spaarlamp staat te branden  :o maar wel echt scherp.

Ff met de witballans spelen

Mooie foto verder

Groeten,
Thierry

Dat is de volgende stap in maak liever foto's met daglicht 

Gr Einte

[peterke33]

hallo einte,

knappe foto heel mooi gemaakt, willen nog zo van die knappe foto's einte.ga zo door hoor knap knap.

groeten peter

[Giant]

Dat is de volgende stap in maak liever foto's met daglicht 

Gr Einte

Ook in met maanlicht kan je gave foto's maken hoor

Groeten,
Thierry

[Einte]

Dat is de volgende stap in maak liever foto's met daglicht 

Gr Einte

Ook in met maanlicht kan je gave foto's maken hoor

Groeten,
Thierry

Dat weet ik maar die spaarlampen geven zo'n rotlicht, ga er van het weekend een gewone lamp indoen 
Alle natuurlijk licht of het nu maan of zon is ziet er mooier uit    zelfs gloeilampen.

Gr Einte

[Giant]

Dat weet ik maar die spaarlampen geven zo'n rotlicht.

Ja echt hè, soms net alsof je op een crematorium loopt ofzo qua licht...
En dan dat opwarmen van die lampen... IDEAAL in een donkere rommelige kamer (NOT)

Groeten,
Thierry

[pab]

Dat is de volgende stap in maak liever foto's met daglicht 

Gr Einte

Ook in met maanlicht kan je gave foto's maken hoor

Groeten,
Thierry

Dat weet ik maar die spaarlampen geven zo'n rotlicht, ga er van het weekend een gewone lamp indoen 
Alle natuurlijk licht of het nu maan of zon is ziet er mooier uit    zelfs gloeilampen.

Gr Einte

Voor als je het wilde weten, je diafragma was f/20 (inclusief compensatie), belichtingstijd was 2 seconden en brandpuntafstand 60 mm. Staat allemaal in de EXIF informatie.
Een gewone gloeilamp geeft weer een te geel licht, moet je compenseren met een blauwfilter.

Wit balans kun je heel makkelijk wijzigen op de computer, bij mij staat die altijd op automatisch. Veel te veel gedoe, steeds aanpassen op de camera en dan is die nog niet goed.

Mooie foto trouwens.

[AnalogDriver]

Dat weet ik maar die spaarlampen geven zo'n rotlicht, ga er van het weekend een gewone lamp indoen 
Alle natuurlijk licht of het nu maan of zon is ziet er mooier uit    zelfs gloeilampen.

Gr Einte

Dan nog steeds witbalans aanpassen, doet wonderen. Mijn simpele digi cam heeft aantal pre-sets, zon, schaduw, neon, gloeilamp etc. Da's al 80-90% goed.

Of een daglicht full spectrumlamp gebruiken, heb ik ook bij mijn mini baantje. Niet meer lux, maar wel beter licht, op de foto zie je het verschil past echt goed.


Hajo

[pab]

Is dit beter Einte, ik weet niet precies welke kleur de watertoren en de muur hebben.
Een poging gedaan om de foto wat aan te passen.

[Einte]

@ Pab, de muur is wit en de loc is rood de rand van de watertoren heeft de goede kleur
De lampen zijn zouden wat geler moeten zijn.
In iedergeval bedankt voor de bewerking van de foto

@ AnalogDriver, voor mij betekend dit gewoon foto's maken met een daglicht lamp of gloeilamp.
Of gewoon met daglicht

@ Giant, crematorium  daar hadden we gewoon bouwlampen halogeenlicht 
Heb een half jaar bij een bedrijf gewerkt die de technische kant deed van die ovens, en ik maakte de besturing en testen 

Allemaal bedankt voor de tips,

Ik ga morgen nog een foto maken op de zelfde manier maar dan met daglicht.

Gr Einte

[pab]

Allemaal bedankt voor de tips,

Ik ga morgen nog een foto maken op de zelfde manier maar dan met daglicht.

Gr Einte

Normaal gesproken is daglicht 5500 graden K, maar dat hangt natuurlijk sterk af van het weer (zon en/of mate van bewolking).
Een stevige flitser zal ongeveer dezelfde temperatuur geven.

Dat lichten wat overstralen is normaal, omdat dat de helderste punten zijn. Zullen dus al gauw wit zijn. Bij een lange belichting in het schemer/donker schakel ik de verlichting dan ook uit na enkele seconden (stroom van de baan).
En voor de rest, hoe wit is de muur. Wit of toch een beetje verkleurd. Vergelijk: wij zien de sneeuw wit, terwijl een foto altijd een blauwe (heldere lucht) of grauwe gloed zal geven (grijze lucht). Of kijk eens hoe de kleuren veranderen in het maanlicht.
And last but not least, hoe is je beeldscherm gecalibreerd.

Succes met je foto, zou proberen het sein op de voorgrond weg te laten of helemaal aan de rand te zetten. Staat nu zo lelijk voor de rode diesellocomotief.

[Einte]

Allemaal bedankt voor de tips,

Ik ga morgen nog een foto maken op de zelfde manier maar dan met daglicht.

Gr Einte

Normaal gesproken is daglicht 5500 graden K, maar dat hangt natuurlijk sterk af van het weer (zon en/of mate van bewolking).
Een stevige flitser zal ongeveer dezelfde temperatuur geven.

Dat lichten wat overstralen is normaal, omdat dat de helderste punten zijn. Zullen dus al gauw wit zijn. Bij een lange belichting in het schemer/donker schakel ik de verlichting dan ook uit na enkele seconden (stroom van de baan).
En voor de rest, hoe wit is de muur. Wit of toch een beetje verkleurd. Vergelijk: wij zien de sneeuw wit, terwijl een foto altijd een blauwe (heldere lucht) of grauwe gloed zal geven (grijze lucht). Of kijk eens hoe de kleuren veranderen in het maanlicht.
And last but not least, hoe is je beeldscherm gecalibreerd.

Succes met je foto, zou proberen het sein op de voorgrond weg te laten of helemaal aan de rand te zetten. Staat nu zo lelijk voor de rode diesellocomotief.

Hallo Pab,

Ten eerste is mijn scherm volgens mij 2 jaar geleden gecalibreerd en het jaar daarvoor ook, tussen door was er nauwelijks verschil in.
Het is een oude compaq beeldbuis monitor.
Mijn broer is ook fotograaf en die is heel krities op dat soort dingen en hij heeft het scherm gecalibreerd.
Hij heeft een programma geinstalleerd en die maak een profiel voor de monitor, en die wordt gemeten door een ijkvoeler midden op je scherm.

En ik dacht gisteren maak wel een foto, niet bij stilgestaan bij zoveel reacties 
Normaal let ik er wel op hoe een foto gemaakt word qua indeling en ik wou dat sein op de voorgrond alleen niet op die V60 gelet 

Maar nu worden mijn foto's wel heel crities bekeken  dus in het vervolg nog beter opletten  foto's voor de bouw vind ik niet erg belangrijk maar dit soort foto's moet ik nog meer tijd insteken.
Was toch al zo'n 10 minuten bezig voor deze foto er uit kwam.
Morgen weer een kans, nu met mijn zoon naar dominoday kijken.

Gr Einte

[AnalogDriver]

Is dit beter Einte, ik weet niet precies welke kleur de watertoren en de muur hebben.
Een poging gedaan om de foto wat aan te passen.

Los van alle foto-technische commentaren (en technisch is het denk ik persoonlijk geen slechte foto)
is het een leuk doorkijkje.


Hajo

[Einte]

Hallo allemaal,

Weer een paar wissels aangesloten en een paar railsen aan de ringleiding, het was te laat om nog mooie foto's te maken, maar hier is er een een " oldskool "  in sepia.



Hier nog een leuke aanwinst ballast wagon



En een doos voor de voorraad rails die ik nog over heb bij de Aldie gekocht voor 5,99 



Morgen de rest 

Gr Einte

[peterke33]

hallo einte,

knap die foto,en die opbergdoos ook erg leuk.heb ook opbergdoozen staan waar sporen en ook nog seinen en dergelijke spullen inliggen.heb ook weer wat gedaan aan de baan vandaag.
maar ziet er ook leuk uit bij jou hoor.veel succes einte ga zo door.

groeten peter

[Hansje]

Je hebt je best weer gedaan zie ik wel...en een leuke aanwinst die ballast-wagon

Succes Einte !!

Groeten,

Hans

[Einte]

Hallo allemaal,

Vandaag geprobeerde het nieuwe wissel te gebruiken om de sporen wat dichter bij elkaar te krijgen voor de locloods.
Dat is dus niet gelukt om het op deze manier te doen.



Dus weer alles verschoven en verwisseld  met dit als resultaat 
Ik had al sommige wissels aangesloten op de lampspanning en de draden naar de knoppen gebracht gelukkig nog niets aangeloten aan de knoppen 



Ik heb nou wel het idee dat dit de goede oplossing op de plek die ik er voor heb, kan niet veel anders meer.
Hier nog een andere leuke foto, lampje van wissel nog niet aangesloten en seinmast ontkoppelrail achter ook nog niet.
Was nog voor de verandering update hier over volgt nog



Gr Einte

[Hansje]

Ik noem dit een verbetering hoor Einte...knap gedaan

Nog een beetje weatheren her en der.
Daar ben ik ook mee bezig, maakt het toch echter.

Hier mijn bolletje Einte, watertoren...klooi ook maar wat hoor 



Succes !!

Groeten,

Hans

[HO]

Hoi Einte,

Ben het met Hans eens dat de middelste foto een hele verbetering is, houen zo.
En "last but not least" een prachtige sfeerfoto van je BW.

Ga zo door.\, groeten Henk

[AnalogDriver]

Mooi roestig. Poeders?

[pab]

Einte

De omgeving van je loc loods ziet er nu heel goed uit. Is zeker een verbetering tov de vorige versie.
Mooie sfeer foto van je depot.

[Hansje]

Mooi roestig. Poeders?

Als je mijn bolletje bedoeld....ja poeders 

Einte, is je baanplan nu klaar ?? wat zijn je plannen ..of ga je nog schuiven 

Groeten,

Hans.

[Einte]

Mooi roestig. Poeders?

Als je mijn bolletje bedoeld....ja poeders 

Einte, is je baanplan nu klaar ?? wat zijn je plannen 

Groeten,

Hans.

@ AnalogDriver

@ Hans

@ Pab

Ik ga morgen de rest van de wissels aansluiten en draden aansolderen en naar de knoppen
brengen, zit ook nog te denken om een slakken kuil te maken in het doodlopende spoor met dat kleine bochtje en een waterkraan.
Ik moet ook nog een ontkoppelrail ombouwen een rotklusje 



Met dank  aan AnalogDriver, en hier het bericht hier over hoe gemaakt is.

Gr Einte

[Hansje]

Woow, dat heeft hij keurig gemaakt...complimenten AnalogDriver

Einte, duidelijk...zou zeggen succes met je werkzaamheden !!

Groeten,

Hans