Nee, Linienzugbeeinflussung wordt (zover ik weet) alleen toegepast op ABS (Ausbaustrecken, dat zijn opgewaardeerde baanvakken zoals in Nederland bijv. Utrecht - Amsterdam) en SFS (Schnellfahrstrecken à la HSL-zuid) waar sneller dan 160 km/h wordt gereden.
Dat wordt gedaan omdat bij toepassing van PZB (Punktförmige Zugbeeinflussung, ookwel Indusi genoemd) voorseinen op 1000 meter van het bijbehorende hoofdsein staan. Iedereen kan zich voorstellen dat het bij 160+ onmogelijk is om afdoende af te remmen voor een rood hoofdsein. Daarom kijkt de LZB tenminste 4000 meter vooruit (de reikwijdte is per materieel verschillend, maar bij een ICE-3 kan de LZB wel zo 10 km vooruit kijken).