Ik zou proberen om in je schaduwstation de keerlus niet weer te laten aansluiten op je opstelsporen.
Even van links naar rechts geteld, spoor 1,2 en 3;
wanneer spoor 1 en 2 bezet zijn, parkeer je een trein op 3, vervolgens mag bij 1 weg, die keert, maar moet wel over 1 terug!! dus de wissel moet steeds bedient worden, of via een contact rail oid.
hetzelfde geldt als 1 terug komt en 2 weg mag, die moet wel over 2 terugkeren, anders botsing op 1 of 3!!
ik zou het keerlus spoor verlengen en pas laten aansluiten bij de onderste bochtwissel, op die manier keer je zonder risico, en de bocht wissel kun je gewoon linksaf laten staan, die rijdt je gewoon "open" als je uit je keerlus komt de hoofdbaan op