Waarom heb je niet de kleine schroefjes van Märklin gebruikt die vallen helemaal niet op.

Wist niet dat die er waren.
Ga ik dan zeker doen.

Citaat van: vanb op dinsdag 29 december 2009, 07:57:09
Bedankt weer Peter. Ben zelf ook erg blij met het resultaat.

Citaat van: appel op dinsdag 29 december 2009, 01:38:53
Ik heb bewonderingen voor je baan, maar ga je nog wel wat aan de schroeven doen waarmee de rails vast ligt?

Mvg Sunny

Hoi Sunny,

Bedankt voor je compliment.

Ik vind het zelf ook niet mooi die schroeven.
Misschien maar aanstippen met verf ofzo.
Of heb jij een ander idee?

Maikel

Er zijn schroeven van Marklin art. nr. 74990 speciaal om c-rails mee vast te schroeven.

Deze hebben ook je juiste kleur, een doosje met 200 stuks kost een paar euro.

Mooie update weer van je baan, maar je laat de mensen wel erg hard werken 

Mvg,

Peter / degeluidsman.

Bedankt Peter,

Kom net bij Steven Volp vandaan.
Dus net te laat.
Maar hij heeft wat besteld voor me. Kan ze bij het afhalen gelijk meenemen.
Heb daar trouwens ook een LEDstrip gekocht van digirails.
Wil de oude verlichting vervangen door LEDs.
Er zit alleen geen beschrijving bij. Moet het dus even goed uitzoeken hoe het werkt.
Heb het namelijk nog nooit gedaan.

En wat het werken betreft. Er moet geld verdient worden.
De baan moet toch verder gebouwd worden.


Maikel

Citaat van: vanb op dinsdag 29 december 2009, 17:01:59

Bedankt Peter,

Kom net bij Steven Volp vandaan.
Dus net te laat.
Maar hij heeft wat besteld voor me. Kan ze bij het afhalen gelijk meenemen.
Heb daar trouwens ook een LEDstrip gekocht van digirails.
Wil de oude verlichting vervangen door LEDs.
Er zit alleen geen beschrijving bij. Moet het dus even goed uitzoeken hoe het werkt.
Heb het namelijk nog nooit gedaan.

En wat het werken betreft. Er moet geld verdient worden.
De baan moet toch verder gebouwd worden.


Maikel

Dag Maikel,

De led strips zijn erg makelijk aan te sluiten, het maakt niets uit welke draad je waar op zet.

De wisselspanning wordt op de strip omgezet in gelijkspanning.

Ik zit er ook aan te denken om nog wat strips te kopen nu ze in de aanbieding zijn, ik dacht dat dit tot het einde van het jaar was ???

Groeten,

Peter / degeluidsman.

Klopt tot 31december zag ik op de site.
maar wilde het eerst proberen of het lukt.
Heb nog nooit zoiets gedaan.
Krijg dus 1 draad vanaf de sleper en 1 naar de assen. hier heb ik een plaatje voor meegekregen. Moet om de assen heen denk ik.

Maikel

Ik vraag me alleen af of de gebruikte vijzen niet te dik zijn om nog door Märklin vijsjes te vervangen.

Citaat van: Johnnytrein op dinsdag 29 december 2009, 18:53:21
Ik vraag me alleen af of de gebruikte vijzen niet te dik zijn om nog door Märklin vijsjes te vervangen.

Zou dan alleen op dit stukje zijn.
De rest ligt in een berg of moet nog vast gelegd worden.
Als het niet lukt dan stip ik deze maar aan met een grijstint dat in de buurt komt.
Alles loshalen en vervangen is ook wat.

Citaat van: vanb op dinsdag 29 december 2009, 17:55:52
Klopt tot 31december zag ik op de site.
maar wilde het eerst proberen of het lukt.
Heb nog nooit zoiets gedaan.
Krijg dus 1 draad vanaf de sleper en 1 naar de assen. hier heb ik een plaatje voor meegekregen. Moet om de assen heen denk ik.

Maikel

Het aansluiten klopt zoals je zegt alleen moet je de massa veer onder je assen zetten.

Haal hiervoor een as uit je wagon stop de veer erin en plaats de as weer terug, als het goed is rusten de uiteinde van de veer op de assen.

Je hoeft niets te buigen volgens mij.

Succes.

Mvg,

Peter / degluidsman.

Hoi Peter,

Het is niet te geloven maar het is gelukt.
Had eerst de maasadraad aan de verkeerde kant gesoldeerd.
Werkte niet echt.
Draadje losgehaald en een paar mm verder op het andere plaatje gesoldeerd en zowaar alles ging branden.

Vind het alleen wel erg fel/wit.
Welke kleur gebruik jij? De gele is misschien mooier of niet?

Hier 2 foto's als bewijs dat het gelkt is.




Denk dat ik er morgen gelijk maar 2 bijhaal voor mijn andere 2 wagonnen.

Maikel

hallo maikel,

dat ziet er mooi uit,ik heb ook die wagons op mijn baan staan.ik heb die met iets zachter licht hier met het gele licht,persoonlijk vind ik het iets te fel maar das een kwestie van goesting vind ik maar das persoonlijk maikel.


groeten peter

je kan ook naar een muziek/licht winkel gaan zoals je feedback.nl bijv. hebt. daar kan je lichtfilters kopen en als je dat over het ledstripje heen maakt dan krijg je ook een gele kleur, mischien te geel, maar dat is even proberen en mischien maakt dat het ook wat donkerder (anders weerstandje?). Volgens mij zijn die filters niet zo heel erg duur en mischien kan je ze ergens anders altijd nog voor gebruiken.

Mvg Sunny

Hoi Maikel,

Super dat het gelukt is 

Deze strips geven zo te zien echt te veel licht, je zou een extra weerstand kunnen gebruiken om het minder vel te laten branden.

Ik heb zelf geen idee welke waarde je hiervoor zou kunnen gebruiken, maar dit forum kenende krijg je hier snel antwoord op.

De kleurenfilters waar Sunny over spreekt zijn van het merk LEE.
Hier zijn honderden verschillende kleuren van te krijgen, of dit ook de oplossing is weet ik niet.

De filters geven een bij elke verschillende lamp een andere kleur, dus door het filter heen kijken ziet er anders uit dan je ze voor de leds houd.

De gele strips zijn voor oudere rijtuigen, zelf vind ik deze mooier maar in moderne rijtuigen hoort wit te zitten.

Er is ook nog een strip met warm wit.

Ik hoop dat je er iets mee kunt.


Peter / degeluidsman.

Denk toch ook dat ik de gele ga proberen.
Er zaten in 2 van de 3 wagons de voorgeschreven 7320 verlichtingen.
Deze geven geel licht. Dat is toch wel mooier.
In de beschrijving op de site staat dat ze ook gebruikt kunnen worden voor perrons.
Zou ik hier die witte voor kunnen gebruiken? Kan hem dan iets dimmen.
Of kan dat niet?

Maikel

hallo maikel,
ik heb deze verlichting laten inbouwen destijds,de gele verlichting hier een foto met het licht aan en eentje met het licht uit.

zo eentje met het licht uit.


groeten peter

Ja dat is veel beter.
Kunnen we niet ruilen hahahaaha.
Ik ga ook voor de gele. Anders moet ik  al mijn preisertjes met een zonnebril opdoen.

Het is een kwestie van smaak, zelf vind ik de gele uitvoering meer sfeer hebben.

Ik heb vanmiddag besloten om morgen de gele strips te gaan kopen, ik denk dat ik er een stuk of 10 ga halen.

En misschien een ombouw setje voor mijn Roco 2418.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Ik ga er morgen ook hale.
Ga toch ook voor ge gele.
Zeker na het zien van de foto's van Peter.


Maikel

Hallo hobbygenoten,

Bij deze wil ik ieder een mooi en gezond 2010 wensen. En natuurlijk een mooi treinjaar.
Dat ik nog maar veel opmag steken hier op het forum van jullie allen.

gr Maikel

Hoi Maikel,

Ook voor jou en je familie een goed en gezond 2010 toegewenst.


Groeten van,

Peter / degeluidsman.

Vandaag toch nog wat gedaan.
Ben een beetje begonnen met het aankleden van het bergstationnetje.


Heb de berg aan de onderkant voor zien van gras en beplanting.


Hier komt een uitkijkplekje voor de preisertjes.
Het uitzicht is nu nog niks maar later wordt dit een prachtig uitzichtspunt over het dorp.



verder wat preisertjes geplaats. Ze staan te wachten op de eerste trein die hier straks gaat stoppen.
Dat wordt de  EP 3/6 of de railbus. Die komen op dit lijntje te rijden.




Ook nog een telefooncel en een kiosk geplaatst op het perron.
Gelijk de verlichting maar aangesloten ook in het station en stationsklok.
Hier wat nachtfoto's ervan.




Zie dat er licht onder het stationnetje vandaan komt.
Hoe kan ik dit oplossen? Stationnetje moet wel los blijven staan om bij de verlichting te kunnen.

Aan de achterkant van het station heb ik een soort plein gemaakt.
Weet alleen nog niet waarmee aan te kleden.
Zit te denken aan een kabelbaantje naar boven.
Heb daar nog een klein plateautje war die heen kan. Is misschien alleen wat kort.
Misschien heeft er iemand anders een idee.
Zelfe geld eigenlijk voor het kleine stukje tegenover het stationnetje.

Maikel

hallo maikel

misschien een idee voor dat licht onder de rand van het station
een stukje karton in een hoek vouwen deze op de bodem lijmen
en dan kan je het station er overheen zetten.
eventueel even zwart schilderen.
verder ziet het er heel goed uit  (mooie baan)

gr  arno

Wat een leuke scenery ben je aan het maken.

Wat het licht aan de onderkant van je station betreft had ik een zelfde gedachte als Arno.

De klok die jij gebruikt is dat de klok van Marklin???

Zo ja een vraagje, geeft deze klop ook zoveel licht? ik heb er ooit 2 gekocht en even snel aangesloten om te kijken hoe het stond maar de halve kamer was verlicht  :o :o

Als ze straks op de baan komen worden ze zeker op een lagere spanning aangesloten.

Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hoi Peter,

Bedankt voor je compliment.
Eerlijk gezegd wist ik zelf ook niet dat ik zo creatief was.
Lukt ook allemaal wel erg goed vind ik zelf.

De klok is niet van marklin maar van model power. No 598
Ik heb geen idee hoe ik eraan gekomen ben.
Waarschijnlijk een keer uit Duitsland meegekomen via ebay.
Zitten er 2 in de verpakking.
Heb hem even opgezocht voor je. Hier een foto.


De Marklinklok kan je toch wel dimmen door er een weerstandje tussen te plaatsen?
Heb ik bij de telefooncel ook gedaan. Vond ik ook te fel.

Maikel

Citaat van: arno op vrijdag 01 januari 2010, 21:53:31
hallo maikel

misschien een idee voor dat licht onder de rand van het station
een stukje karton in een hoek vouwen deze op de bodem lijmen
en dan kan je het station er overheen zetten.
eventueel even zwart schilderen.
verder ziet het er heel goed uit  (mooie baan)

gr  arno

bedankt Arno,

Dat is een makkelijke maar zeer goede oplossing.
Ga ik doen.

Maikel

hallo maikel,

je bent weer goed beezig geweest zie ik,knape foto's van je vorderingen.die klok vind ik ook heel mooi,die ga ik ook op mijn perons plaatsen als ik volgende week tijd heb ga ik voor mijn peronverlichting.


groeten en het beste voor 2010;

groeten peter

die klokjes zijn leuk
gaven ze ook aan dat het 2010 was?

Citaat van: vanb op vrijdag 01 januari 2010, 23:43:27

De Marklinklok kan je toch wel dimmen door er een weerstandje tussen te plaatsen?
Heb ik bij de telefooncel ook gedaan. Vond ik ook te fel.

Hoi Maikel,

Dat kan natuurlijk ook een weerstand plaatsen, als het zover is ga ik het gewoon testen.

Ik heb ook de mogelijkheid om een lagere spanning aan te bieden via een aparte ringleiding onder de baan.

Mvg,

Peter / degeluidsman.

Citaat van: peterke33 op zaterdag 02 januari 2010, 07:39:25
hallo maikel,

je bent weer goed beezig geweest zie ik,knape foto's van je vorderingen.die klok vind ik ook heel mooi,die ga ik ook op mijn perons plaatsen als ik volgende week tijd heb ga ik voor mijn peronverlichting.


groeten en het beste voor 2010;

groeten peter

Hoi Peter,

Bedankt voor je compliment weer.
Jullie ook de beste wensen voor 2010.
Ben benieuwd naar jouw verlichting.

Citaat van: MärklinKoen op zaterdag 02 januari 2010, 08:45:11
die klokjes zijn leuk
gaven ze ook aan dat het 2010 was?

Jazeker. De klok werkt op gps. Klopt dus altijd.

Gisteren niet zoveel gedaan.
Heb op jullie aanraden de schroeven vervangen door de Marklin schroeven.
100x beter. Bedankt voor de tip.

Zie tussen witte pijlen.


Verder heb ik van een een 24172 een spoorwegovergang gemaakt.
Heb dit idee een tijd terug op het forum gezien. Ben het gaan proberen.
Het is aardig gelukt.


Moet alleen van hout nog 2 bielzen maken voor tussen het spoor.
Gelijk even getest of de treinen erover rijden. En zowaar ook dat werkt.
Later komen er nog andreaskruizen bij. Heb dan een leuke onbewaakte overgang waarover het verkeer bij de kolenmijn kan komen.

Maikel

hoe kan je een overgang maken van een recht stuk rail?

Zie hier.

http://forum.3rail.nl/index.php?topic=14334.0

Werkt prima.

Vandaag de oude kolenschacht eens een beetje opgeknapt.


Er waren wat onderdelen los en kwijt.
Na een beetje plakken en wat imroviseren ziet die er weer aardig uit.
Door de ouderdom zit er een mooie stoflaag op wat een mooie look geeft.
Zit ook aardig vast. Lekker laten zitten dus.

Heb alles wat op het kolendepot moet komen even uitgezet incl. de rails.



Met dit als resultaat.

De sporen 1 en 2 zijn opstelsporen. Hier worden de lege wagons afgeleverd en de vollen klaargezet voor transport.
Op spoor 3 komt een Koff te staan die hier komt te werken.
Hij moet de wagons naar spoor 4 brengen waar ze door 2 kranen geladen moeten worden.

Is dit wat zo? Of zijn 2 kranen overdreven. En is het spoortje voor de Koff wat zo?
Hoor graag van jullie.

Maikel

Leuke update Maikel.

De kolenschacht is een mooi ding, werkt  / rookt hij ook.

Groeten,

Peter / degeluidsman.

Super die kolenschacht Maikel.
Ik ben zelf ook verzot op die oudere gebouwen.

Groet
Ronald

Citaat van: vanb op zondag 03 januari 2010, 21:34:43


De sporen 1 en 2 zijn opstelsporen. Hier worden de lege wagons afgeleverd en de vollen klaargezet voor transport.
Op spoor 3 komt een Koff te staan die hier komt te werken.
Hij moet de wagons naar spoor 4 brengen waar ze door 2 kranen geladen moeten worden.

Is dit wat zo? Of zijn 2 kranen overdreven. En is het spoortje voor de Koff wat zo?
Hoor graag van jullie.

Maikel

Kan je niet proberen spoor 1 en 2 parallel aan elkaar te krijgen.
Spoor 3 moet voldoende zijn voor een Köf. Ding is maar 6,5 meter dus die pas overal.
2 kranen voor spoor 4 lijkt mij wat veel, bovendien zitten ze in elkaars draaibereik (tenminste zo lijkt het)

Ziet er verder goed uit. Stof laagje geeft een mooi effect, net echt.

Bedankt weer voor de reacties allemaal.

Citaat van: degeluidsman op maandag 04 januari 2010, 22:35:27
Leuke update Maikel.

De kolenschacht is een mooi ding, werkt  / rookt hij ook.

Groeten,

Peter / degeluidsman.

Het Faller motertje is kapot. Wilde hem gisteravond nog even testen maar deed niks.
Motortje uitelkaar gehaald. Is wat afgebroken binnenin en asje draad niet rond.
Kijk zaterdag in Houten even of ik een andere kan vinden.
Maar kan dat ding ook roken dan? Dat wist ik niet. Bedoel je de schoorsteen?
Kom trouwens ook naar de M&G zaterdag. Kunnen we elkaar eens echt ontmoeten. Wel eens leuk.
Ben net ook voor het eerst bij AlbertJan geweest in Nijkerk.
Even snel m'n verlichting ophalen. Teminste dat dacht ik.
Heb een rondleiding gekregen van hem. Geweldig. Hij heeft ook z'n koplopoerbaantje laten zien. Dat moet ik toch ook maar doen wil ik mijn baan een beetje bestuurbaar houden. Dus ga me eerst daar maar in verdiepen. Is moeilijk zat volgens mij.
Maar was een gezellige avond.

Citaat van: BasS op maandag 04 januari 2010, 22:44:53

Citaat van: vanb op zondag 03 januari 2010, 21:34:43


De sporen 1 en 2 zijn opstelsporen. Hier worden de lege wagons afgeleverd en de vollen klaargezet voor transport.
Op spoor 3 komt een Koff te staan die hier komt te werken.
Hij moet de wagons naar spoor 4 brengen waar ze door 2 kranen geladen moeten worden.

Is dit wat zo? Of zijn 2 kranen overdreven. En is het spoortje voor de Koff wat zo?
Hoor graag van jullie.

Maikel

Kan je niet proberen spoor 1 en 2 parallel aan elkaar te krijgen.
Spoor 3 moet voldoende zijn voor een Köf. Ding is maar 6,5 meter dus die pas overal.
2 kranen voor spoor 4 lijkt mij wat veel, bovendien zitten ze in elkaars draaibereik (tenminste zo lijkt het)

Ziet er verder goed uit. Stof laagje geeft een mooi effect, net echt.

De sporen 1 en 2 moeten wel parallel komen. Had alleen niet de goede stukjes voorhaden. Moet ik even opzoeken of halen zaterdag. Maar had het even snel uitgelegd om te kijken.
De kranen raken elkaar niet. Maar ze moeten dan op 1 plek blijven staan. Dan heehft het weinig nut om ze op een eigen rails te zetten wat wel leuk is.
Er komt er dan ook maar 1. Is ook genoeg. Sloop dan wel wat spoorstaven uit een paar oude c-rails. Zodat de kraan langs het hele spoor kan rijden.
Spoor 3 is qua lengte lang genoeg voor een Koff. Dus komt ook wel goed.


Maikel

Citaat van: vanb op maandag 04 januari 2010, 23:15:46
Spoor 3 is qua lengte lang genoeg voor een Koff. Dus komt ook wel goed.

Maakt niet zoveel uit, maar het is Köf. De K staat voor Kleinlokomotive, de ö voor Öl (dieselmotor), de f voor Flüssigkeitsgetriebe (hydraulische aandrijving).

Ja stom van me zeg.
Wist alleen niet dat het een afkorting was.
Leuk om te weten. weer wat geleerd.

Bedankt,

Maikel

Mooie baan ben je aan het maken zeg! ben benieuwd naar de rest!

Even over je sporen. Als je köf een paar wagons bij de kranen weg moet halen, om ze op de opstelsporen te zetten, moet hij dan de hoofdbaan oprijden?

Roy

Ja daar heb ik geen rekening mee gehouden.
Moet even kijken of ik langs mijn lokloods een spoor kan krijgen.Kan dan de wissel verleggen zodat dit niet nodig is.
Even puzzelen vanavond.
Bedankt voor je oplettendheid.

Maikel

Citaat van: Big-Roy op dinsdag 05 januari 2010, 07:51:07
Mooie baan ben je aan het maken zeg! ben benieuwd naar de rest!

Even over je sporen. Als je köf een paar wagons bij de kranen weg moet halen, om ze op de opstelsporen te zetten, moet hij dan de hoofdbaan oprijden?

Roy

Hoi Lucien,

Bedankt voor je compliment.
Ik wist niet dat deze schroeven er waren. Totdat jullie hier op het forum mij erop wezen.
Heb ze inmiddels vervangen.  Zie citaat hieronder van een aantal dagen geleden. Is idd veel beter. Er komt ook geen andere schroef meer in mijn rails.

Citaat van: vanb op zondag 03 januari 2010, 12:47:43
Gisteren niet zoveel gedaan.
Heb op jullie aanraden de schroeven vervangen door de Marklin schroeven.
100x beter. Bedankt voor de tip.

Zie tussen witte pijlen.

Ga nu even met het spoor bij de kolenmijn stoeien om te kijken of de KOF niet op het hoofdspoor hoeft te komen tijdens het rangeren.

Maikel

hallo maikel,

knappe foto's weeral van je baan seg,heel mooi gedaan.

groeten peter

"Ik wist niet dat deze schroeven er waren" en zeggen dat je dat allemaal terug vind in het Märklin jaarboek. 

Hoi Maikel,

Als je de wissel naar spoor 1 en 3 vervangt door een driewegwissel kun je waarschijnlijk 2 even lange opstelsporen (1+2) maken die parallel aan elkaar lopen.

Groet

Ronald

Hoi Ronald,

Is ook een goede optie. Ga het zeker even uitproberen.
Ben nu bezig met andreaskruizen die hier bij de overweg moeten komen.
Wil alleen nog niet zo lukken.
Heb hiervoor een draadje gestart. Dus met wat hulp zou het best goedkomen.

Maikel

Ben even aan het stoeien geweest met de rails.

Heb de wissel vanaf het hoofdspoor een stuk terug gelegd zodat de KOF bij het rangeren niet meer op de hoofdbaan hoeft te komen.(bedankt Roy)
Spoor 1 is nu het spoortje voor de KOF.

Ik heb de schacht naar achteren gezet zodat het spoor waar de wagons geladen worden ervoor komt. Heb nu wat meer ruimte tussen dit spoor en de schacht. Kan ik meer bergen met kolen kwijt straks.
De 2 opstelsporen lopen nu parallel aan elkaar. Had geen 3-wegwissel. Vandaar dat er even 2 wissels op elkaar liggen.

Heb even de wagons erp gezet. Kan er nu zelfs nog 2 bijkopen.



Kofje staat op zijn spoortje te wachten.

Vind het zelf beter zo.

Maikel

Ha die Maikel.
Wat een ontzettend leuk hoekje begint dit te worden!
Zo'n kolenmijn en laadplaats is een dankbaar onderwerp, zeker om lekker te rangeren en ook om naar te kijken.

Met de laatste veranderingen krijg je meer opstel- en rij mogelijkheden, en zo'n Köfje is natuurlijk helemaal prachtig.

Succes met de bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Hoi Maikel,

Staat zeker goed die 3 weg wissel nu lopen sporen ook parallel. Je zou spoor 3 nog na de wissel van een tegenbocht kunnen voorzien dan lopen alle 3 de sporen evenwijdig aan elkaar.

Wat vindt je zelf van het resultaat want dat is toch het belangrijkste.

Ik vind die laadkranen machtig mooi.

Groet

Ronald

Maikel,

Het stoeien heeft zeker resultaat gehad 

Zo wordt het een prachtig geheel, ga zo door en SUCCES !!

Groeten,

Hans.