John, met de eerste werkwijze zat ik met een werkwijze voor gelijkstroom-rails in het achterhoofd (ik ben =stroomrijder)!
Met de tweede mogelijkheid bedoel ik je hebt dus een mal gemaakt voor je rail ! Wanneer je nu een mal zou maken van de binnen- en de buitenkant van je rail (mal)de gedeelten aan beiden kanten van de rail die intakt bleven(na het wegvrezen !) en je die mallen omgekeerd op je baan aanbrengen, dan zou je je rail die ondertss. gegoten is op je
baan kunnen bevestigen tss die 2mallen(weerszijden van de rail, omgkeerd = bovenkant wordt onderkant)), waardoor de rail niet zo kunnen rechttrekken omdat die aan de beide zijden(binnen-en buitenkant)de rail vastligt !
Sorry enkele dagen niet op de computer geweest, graf. kaart van m'n computer had de pijp aan Maarten(Nederlander ?????
)gegeven !
Groeten Peter