Hoi John,

Slijp je alle lipjes van alle rails door tvb massadetectie? En waarom slijpen ipv knippen?

Gr. Rene

Rene,

inderdaad, behalve die van de wissels natuurlijk.

Ik slijp ze omdat ik een dremel heb en geen goede kniptang Met andere woorden: het kan allebei.

Groetjes, John

Ik heb beide geprobeerd, en kies voor slijpen:
Bij knippen is er een kans dat de geknipte uiteinden elkaar toch weer zullen raken.
Bij slijpen is er een beetje materiaal weg(-geslepen), dus is die kans veel kleiner

Citaat van: EgMaf op donderdag 07 oktober 2010, 19:43:26
Ik heb beide geprobeerd, en kies voor slijpen:
Bij knippen is er een kans dat de geknipte uiteinden elkaar toch weer zullen raken.
Bij slijpen is er een beetje materiaal weg(-geslepen), dus is die kans veel kleiner

In Wiki staat een mooie manier om rails te knippen zonder de kans dat ze elkaar raken.

Hier heb ik al mijn rails op die manier gedaan en nog nooit een probleem gehad.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Citaat van: degeluidsman op donderdag 07 oktober 2010, 20:55:37

Citaat van: EgMaf op donderdag 07 oktober 2010, 19:43:26
Ik heb beide geprobeerd, en kies voor slijpen:
Bij knippen is er een kans dat de geknipte uiteinden elkaar toch weer zullen raken.
Bij slijpen is er een beetje materiaal weg(-geslepen), dus is die kans veel kleiner

In Wiki staat een mooie manier om rails te knippen zonder de kans dat ze elkaar raken.

Hier heb ik al mijn rails op die manier gedaan en nog nooit een probleem gehad.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Geen wonder: Jij knipt dan 2x! (En dan is er dus ook een stukje tussenuit....)

Citaat van: EgMaf op donderdag 07 oktober 2010, 19:43:26
Ik heb beide geprobeerd, en kies voor slijpen:
Bij knippen is er een kans dat de geknipte uiteinden elkaar toch weer zullen raken.
Bij slijpen is er een beetje materiaal weg(-geslepen), dus is die kans veel kleiner

Je kan het lipje na het knippen toch ook iets ombuigen, ik heb zo mijn testbaan gedaan.

Groetjes Jac.

Citaat van: EgMaf op donderdag 07 oktober 2010, 21:19:29

Citaat van: degeluidsman op donderdag 07 oktober 2010, 20:55:37

Citaat van: EgMaf op donderdag 07 oktober 2010, 19:43:26
Ik heb beide geprobeerd, en kies voor slijpen:
Bij knippen is er een kans dat de geknipte uiteinden elkaar toch weer zullen raken.
Bij slijpen is er een beetje materiaal weg(-geslepen), dus is die kans veel kleiner

In Wiki staat een mooie manier om rails te knippen zonder de kans dat ze elkaar raken.

Hier heb ik al mijn rails op die manier gedaan en nog nooit een probleem gehad.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Geen wonder: Jij knipt dan 2x! (En dan is er dus ook een stukje tussenuit....)

Het werkt in iedergeval super, in 30 seconden is een rail omgebouwd.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hoi,

Nou ja, voor een beetje geweld met zo'n Dremel is ook wat voor te zeggen. Ik heb beide, een goede tang en Dremel. Ik zal dus uiteindelijk zelf moeten kiezen. :o

Gr. René

Citaat van: Tilly op woensdag 06 oktober 2010, 20:37:43

Citaat van: KNed op dinsdag 05 oktober 2010, 21:57:13

Eigenlijk ben ik stiekem gewoon nieuwsgierig hoe je dit allemaal doet. Dit kost allemaal een vermogen! Eet je altijd droog brood en ga je nooit op vakantie?  Of geven ze daar in België subsidie op modelbanen? 
Maar eigenlijk is dit een hele nieuwsgierige vraag die je natuurlijk niet hoeft te beantwoorden 

Hoi Koen,

dit is al eens eerder ter sprake gekomen. Het kost inderdaad best wel veel geld maar gelukkig heb ik de afgelopen jaren al veel spulletjes bij elkaar verzameld. Momenteel gaat het hele budget op aan de bouw dus nieuw materieel zit er helaas niet meer aan. Niet dat ik hier lig te klagen hoor

Citaat van: F.P.Vonk op dinsdag 05 oktober 2010, 22:51:23

Hoezo België, John woont nog altijd in Nederland bij mijn weten.

Yep,

nog altijd

De proefopstelling afgebroken en momenteel bezig met het doorslijpen van de lipjes van de railzen, niet echt spannend dus

Groetjes, John

Ik kan me voorstellen dat je hele budget aan de bouw opgaat! En ik dacht dat ik ooit gelezen dat had je in België woonde  sorry!

Koen

Koen,

maakt niet uit.

Zojuist in het topic Baanplannen weer een nieuw plan van Pieter geplaatst

Groetjes, John

Hallo allemaal,

om te voorkomen dat jullie denken dat het stop ligt, hier een korte update

Zoals eerder vermeld eerst de proefopstelling afgebroken en daarna begonnen met met het "bekleden" van de basisplaat met polystyreen. Vervolgens een vangrail aangebracht met kabelgoot en grondplaatjes voor de terugmeldmodules. Hier een foto:



Aan de andere kant is nu ook de aansluiting met de eerste wending van de klimovaal een feit. De overgang van vlak naar klimmen is nog nauwelijks zichtbaar:



We zijn dus weer een stapje verder. Aankomende week beginnen we met het solderen van draadjes(voeding en terugmelding) aan de railzen, nog werk genoeg dus.

Groetjes, John

Hallo John,

ziet er weer erg mooi uit zeker het begin van die helling.

Ben vandaag begonnen met een huisje wheateren, weer een spannend onderdeel van de modelbouw.

Gr Einte

Die overgang is uit het boekje   .

Ik sta iedere keer weer versteld van jou manier van bouwen, grote klasse.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hallo John,

Het ziet er allemaal goed uit zo hoor!
Gaat de goede kant op!

Mvg. Falco

Hoi John.

Het ziet er weer super strak uit.

Gr.
René

Hallo John,

Gezien de grote hoeveelheid railsen die je klaar heb liggen, zal je de komende week weer behoorlijk veel soldeerwerk hebben. De aanloop van je helling is perfect. Ook het dempingsmateriaal wat je gebruikt is zeer strak om te zien.

Ik zou de baan gewoon open laten, het is een genot om naar te kijken en je bouwwijze mag bekeken worden.

Groet Ronald  

Hey John,

Ziet er weer gelikt uit hoor.

 
Groeten,

Daan

Hallo allemaal,

opnieuw bedankt voor jullie reacties.

Citaat van: sn00zerman op donderdag 12 augustus 2010, 09:16:31
Hey John,

verkoper = icmarket2009

Zoek maar eens op Object-Nr 290460720491
"200PCS 1N5408 DO-201 SILICON RECTIFIER"
12,74 euro per 200.

't zijn 1N5408 diodes, deze voldoen prima voor de "diode truck".
(Op Stummi zijn er ook vele leden die deze diodes gebruiken)


succes,
Kris

Hoi Kris,

nog bedankt voor deze tip. Via een collega die Paypal heeft deze diodes(tbv de diodetruck) besteld en daar zijn ze:



Perfect verpakt en dus veel goedkopen dan bv Conrad. De levertijd bedraagt wel ongeveer 2 weken.

Het zijn trouwens wel knoeperte

Groetjes, John

hallo john,

ik kijk steeds met groote verbazing naar je vorderingen van je baan,hoe jij alles maakt en doet gewoon prachtig.ga zo verder zal ik zeggen,ik kijk graag uit naar verdere vorderingen van je baan.

groeten

peter(ke33)

Hallo John,

De diodes sluit je toch aan op je draad van je terugmelding vanaf je rails tot aan je decoder? Dan bedoel in natuurlijk ertussen?

Als je ook enorme hoeveelheden nodig heb, zoals jij, ja dan is het voordeliger om eens rond te kijken.

Groeten Ronald 

Hey John,


succes met de diodes Die doos komt me bekend voor, heb er hier ook enkelen rond slingeren
Wat bedoel je met "knoepertjes" ?


groeten,
Kris

Citaat van: sn00zerman op donderdag 14 oktober 2010, 11:10:05
Wat bedoel je met "knoepertjes" ?

Das Limburgs en betekent, groot/dik. Er is zelfs ergens een flatgebouw de Knoepert genoemd, weet zo direct niet meer waar dat was.

Gr. Daan

Citaat van: daanknoben op donderdag 14 oktober 2010, 19:24:04

Er is zelfs ergens een flatgebouw de Knoepert genoemd, weet zo direct niet meer waar dat was.

Ikke wel haha: Venlo/Blerick, maar die is niet meer.



Sorry voor dit off-topic intermezzo.

Gr, Ben.

Je was me voor inderdaad Venlo Blerick mooie boem was da..

Citaat van: daanknoben op donderdag 14 oktober 2010, 19:24:04

Citaat van: sn00zerman op donderdag 14 oktober 2010, 11:10:05
Wat bedoel je met "knoepertjes" ?

Das Limburgs en betekent, groot/dik. Er is zelfs ergens een flatgebouw de Knoepert genoemd, weet zo direct niet meer waar dat was.

Gr. Daan

Tjonge Daan, wat ben jij goed op de hoogte 

Citaat van: huub op donderdag 14 oktober 2010, 22:42:11

Citaat van: daanknoben op donderdag 14 oktober 2010, 19:24:04

Citaat van: sn00zerman op donderdag 14 oktober 2010, 11:10:05
Wat bedoel je met "knoepertjes" ?

Das Limburgs en betekent, groot/dik. Er is zelfs ergens een flatgebouw de Knoepert genoemd, weet zo direct niet meer waar dat was.

Gr. Daan

Tjonge Daan, wat ben jij goed op de hoogte 

psst: Mijn ouders komen uit Limburg, en spreek zelf vloeiend Limburgs, niet verklappen hoor 

Citaat van: sn00zerman op donderdag 14 oktober 2010, 11:10:05

Wat bedoel je met "knoepertjes" ?

Uitleg in woord en beeld, wat is het toch een fantastisch forum

Groetjes, John

Bedankt allemaal voor de duidelijke uitleg

@John, tja, 't zijn inderdaad "dikke" diodes, maar ze krijgen ook wat voor de kiezen hé
Kleinere diodes werken waarschijnlijk éénmalig, haha ...
Wist je trouwens dat electronica-onderdelen op rook werken ? jaja, echt waar !
Zodra de rook er uit is, werken ze namelijk niet meer


groeten,
Kris

Citaat van: sn00zerman op vrijdag 15 oktober 2010, 15:58:09

Wist je trouwens dat electronica-onderdelen op rook werken ? jaja, echt waar !
Zodra de rook er uit is, werken ze namelijk niet meer

Hahahahaha, dat vindt ik een goeie

Hallo allemaal,

helaas vandaag geen update van de baan maar daarvoor in de plaats enkele foto's van het bezoek aan de Modelspoorexpo in Mechelen. Samen met Daan vanmorgen op weg gegaan en een leuk gezellig dagje gehad, hier een kort verslagje.

Enkele jaren geleden ben ik via Marktplaats in contact gekomen met Wim Wijnhoud. Hij was bezig met het bouwen van een Luxemburgische baan onder de naam "Kautenbach" die hij daar tentoonstelde. Wat een geweldige baan Zeer natuurgetrouw met een prachtige overgang naar de "Hintergrundkulisse" van JoWi. Hier 2 foto's:





Toch wel één van de mooiste banen van de Expo. Wim, proficiat! Wat een vakwerk!

Natuurlijk stonden er ook andere banen en hier een kleine selectie uit de gemaakte foto's die helaas niet van het allerhoogste nivo zijn:

















Naast al dit mooie modelbouw geweld was er nog een ruilbeurs en stonden er diverse leveranciers van modelspoormaterieel. Jammer genoeg was het op deze beurs wel triest gesteld met de catering. Als je geluk had kon je een broodje krijgen maar daar had je het dan ook mee gehad.

Ook kennis gemaakt met Xander Berkhout, de ontwikkelaar van het softwareprogramma "iTrain". Dit programma ziet er zeer goed uit en ik ben dan ook benieuwd naar de Demo op de Gastendag.

Op de weg terug nog een mooie muur gefotografeert die ik jullie niet wil onthouden:



Helaas weinig tijd voor een uitgebreid verslag dus hier moeten jullie het mee doen

Daan, bedankt voor de lift en de leuke babbel en tot een volgende keer.

Groetjes, John

Hoi John.
Wat een geweldig en prachtig "intermezzo" in jouw modelbaanproject!
Mooie foto's van prachtige banen die het bouwen van eigen scenery natuurlijk wel aanmoedigen, met als klapstuk een prachtige muur die menigeen zeker op de baan zal willen nabouwen.

Leuk dagje Expo, de "inwendige mens" komt een andere keer wel weer aan de beurt!

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

John,

inderdaad zie ik diverse mooie overgangen naar de achtergrond toe. Erg netjes gedaan.

Roy

Ik ben daar ook geweest alleen nog geen tijd gehad voor een verslagje te maken...
Groeten minitreintje/Dylan

Hallo John,

Mooie reportage gemaakt. Prachtige diorama's en schitterende scenery gezien. Ook die echte muur is een mooi voorbeeld om na te maken.
Was vast een leuk uitje en je hebt weer inspiratie opgedaan.

Groet Ronald 

Hallo John,

Ik volg je al een hele tijd met bewondering.
Je bent een grote insperatie bron voor mij.
En ik overweg nu mijn baan te herbouwen, maar heb geen plaats voor 3 of 4 lagen, maar zal mijn beperken tot twee lagen.
Maar het bouwen met aan de onderkant kasten vind ik goed gevonden.
Misschien kan ik iemand vinden die mij wil helpen straks met de opbouw van de baan.
Ik heb niet veel verstand van elektra.

veel plezier met de afbouw en wij met het zien ervan.

vr.gr. Günther.

Hallo John,

Dat ziet er mooi uit zo hoor,
Ben je ook zoiets van plan uiteindelijk?

Mvg. Falco

Ik kon niet gaan maar de mooie baan van Kautenbach-Luxemburg zal ik vermoedelijk in Walferdange zien.Was wel blij met de foto's.Ga verder je draadje blijven volgen.

Citaat van: falco1994 op woensdag 20 oktober 2010, 17:30:09

Ben je ook zoiets van plan uiteindelijk?

Falco,

wat bedoel je precies?

Groetjes, John

Hallo John,

Ik denk dat Falco mij bedoeld en ja ik ben dit ook van plan.
Maar alleen de helft kleiner als John.
Ik laat als proef een kast maken met deuren er voor, die zet ik dan zelf in elkaar.
Als dit slaagt ga ik mijn baan slopen.
Ik heb mijn baan van boven naar beneden gebouwd en van het midden naar links en naar rechts.
Er zitten zoveel problemen in de baan, toen ik John zij baan zag dacht ik dat is de oplossing.
Als ik ga slopen maak een nieuwe topic hierover.
Maar ook van de op bouw van de nieuwe baan.

Nog een vraag aan John, leg jij ook nog bovenleiding aan??

vr.gr. Günther.

Hoi Günther,

ok.

Het is inderdaad ook de bedoeling om bovenleiding aan te leggen.

Momenteel ligt het trouwens praktisch volledig stil. Geen tijd en daarnaast hebben de kids momenteel erg veel aandacht nodig en dit is toch iets belangrijker dan het bouwen van een modelbaan.

Groetjes, John

Dank voor de foto's John, geweldige baan van Wim... met veel gevoel gemaakt 

Hieruit blijkt hoe belangrijk achtergronden kunnen zijn, daardoor gaat een baan leven.
Mooi gedaan hoor !!

Jij succes met je baan en werkzaamheden John 

Groeten,

Hans

Dag John,

tof dat je eens naar Mechelen afgezakt was om één van Belgische grootste evenementen te bezoeken inzake modeltreinen.
Volgende najaar is er in Genk de beurs Euromodelbouw, dit omvat ale modelbouwtakken.
Dit ter info.

Zeg spijtig, dat ik niet meer opgekeken heb om je eens aan te spreken en es goeiedag te zeggen op de beurs.
Ik was blijkbaar weer veel te verdwaasd aan het kijken hoe anderen het gerealiseerd hadden 

Hoop toch es ooit een babbel met je te kunnen slaan.

De twee zoontjes hier vragen ook veel tijd, sta er van versteld hoe je uw tijd in twee deelt

tot later, Steven.

Hallo John,

Ja een beetje verwarring door mijn stukje.
Ik bedoelde of het er bij jou straks ook zo uit gaat zien.
En evenals Günther zegt, bij mij ook alleen dan een heel stuk kleiner.
Sorry!

Mvg. Falco

Hallo allemaal,

Hier een update van de voortgang.

Na het leggen van de isolatie platen heb ik op de polystyreen eerst strepen getrokken die aangeven waar de railzen komen te liggen. Daar waar kabels aangesloten moeten worden zijn vervolgens gaatjes geboord, natuurlijk op het lijntje Door deze werkwijze komen de railzen automatisch al vrij recht te liggen. Hier een foto:



Vervolgens aan de rails de voedings- en terugmeldkabels gesoldeerd en de railzen op hun plaats gelegd.



Meestal probeer ik beide aansluitingen aan dezelfde rails te houden omdat dit iets makkelijker werkt. De terugmeldkabels zijn hier paars van kleur omdat deze aangesloten worden op de rechter streng van de HSI-88. Eerder in dit topic hebben jullie kunnen lezen dat de andere 2 strengen de kleuren groen en oranje gekregen hebben. Bij problemen wordt hiermee het zoeken naar problemen vergemakkelijkt.

Ook bij dit schaduwstation worden de wisselstraten bewaakt mbv terugmeldingen. Bij het testen van de andere twee schaduwstations heeft dit zijn waarde bewezen en zijn nodige botsingen voorkomen. Een lok die te ver doorschiet houdt nl de achter de stopsectie liggende wisselstraat bezet en er wordt voorkomen dat een andere trein weggestuurd wordt. Een trein die te lang is voor het betreffende blok of niet ver genoeg doorgereden is houdt de voorliggende wisselstraat bezet waardoor de volgende trein niet het schaduwstation ingestuurd wordt. Reden genoeg dus om dit ook hier toe te passen.
Omdat ik gebruik maak van slanke wissels is dit met vrij lage kosten te realiseren, de stukjes rails 24071 worden hier namelijk voor gebruikt. Heb even een foto gemaakt van de onderzijde zodat jullie precies kunnen zien hoe dit eruit ziet:



Het kost veel werk en je hebt een berg isolatoren nodig maar ik vind het zeker de moeite waard.

Alle railzen en wissels liggen nu, hier nog een overzichtsfoto:



De volgende stap is het plaatsen van wissel- en terugmelddecoders en het aansluiten van al die draden. Een zeer moeizaam klusje dus de volgende update zal wel weer even op zich laten wachten.

Groetjes en allemaal een prettig weekend, John

Hoi John,

Het ziet er zoals gewoonlijk weer keurig strak en verzorgd uit.
Succes met het aansluiten van alle decoders e.d.

Gr.
René

Ook een fijn weekend John 

Alles ziet er weer keurig netjes uit zeg 

Hoe je die draden laat lopen onder je rails, is pure kunst 

Groot compliment hoor John !! succes met de verdere aanleg.

Groeten,

Hans

Hallo John, ik word steeds benieuwder naar de resultaten wanneer jij aan scenery begint.

Volgens mij wacht ons iets heel moois.

Ik heb erg veel bewondering voor jou manier van bouwen.

Ik zou het ook zo willen maar dat kan ik niet, helaas.

Succes met bouwen,
Gijs

Ha die John.
Dat is weer een flink stuk schaduwstation erbij, alleen al de rij-mogelijkheden in het schaduwstation is het bekijken waard!
Wanneer "straks" dit alles bedekt wordt door een geweldig landschap, worden de beelden van dit moment belangrijke terugblikkers.
Of misschien hier en daar een doorkijkje zichtbaar houden?
De toezichthoudende camera's zullen straks héél wat treinbewegingen registreren en natuurlijk laten zien!

Eerst maar een fijn weekend en daarna weer aan het werk!

Veel succes met de bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Hallo John,

Dat ziet er weer goed uit, we zijn van jou ook niets anders gewend.
Succes met het aansluiten.

Groetjes Jac.

John,

Niets dan complimenten! Wel een aanvulling: het langer bezet houden van een wisselstraat kun je ook door Koploper laten regelen i.c.m. de treinlengte. Ik ben recent met een paar langere treinen gaan rijden en had een paar keer dat de wisselstraat werd omgegooid terwijl de laatste wagons nog probeerde binnen te komen.  Door het voorgaande blok later vrij te geven en wat andere opties die samenhangen met treinlengte is dit helemaal verholpen. Maar, jouw methode werkt ook natuurlijk