V-IRM

Ik denk dat Märklin de koploper behoorlijk gaat uitmelken, er zijn zo veel verschillende uitvoeringen van.

-ICM 0
-ICM 0 met diverse reclames
-ICM 3
-ICM 3 met diverse reclames
-ICM 3 gerenoveert
-ICM 4
-ICM 4 "Olympia"

Dus keuze genoeg zou ik zeggen.
En natuurlijk nummervarianten.

Dus als ik Märklin was dan zou ik me niet al te lang bedenken.

Jos.

(volgens mij wel in het verkeerde draadje getypt)

Re: V-IRM

#5

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 11:18:58

Dus er komt mischien een nieuwere, kan ik hem mischien toch nog krijgen

Re: V-IRM

#6

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 11:20:29

Citaat van: Remie op vrijdag 16 januari 2009, 11:18:58
Dus er komt mischien een nieuwere, kan ik hem mischien toch nog krijgen

Ik weet het niet Remie.
Dit waren alleen maar suggesties wat mogelijk zouden kunnen zijn.
Ik zeg niet dat Märklin ze ook gaat maken.

Jos.

Re: V-IRM

#7

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 11:21:36

Oké

, maar ze hebben wel door dat nederlandse modellen goed worden verkocht toch??

Re: V-IRM

#8

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 11:24:04

Laatste wijziging: vrijdag 16 januari 2009, 11:28:46 door NS1607

Als je oplages van 1000 tot 2000 stuks maakt wel ja, zo veel nederlandse modelspoorders heeft het niet.
Duits materieel voert toch de boventoon, ook hier in Nederland.

Meer moet je voor de nederlandse markt niet gaan maken, denk ik.

Jos.

Re: V-IRM

#9

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 11:25:35

bale

Zijn ze wel met iets bezig voor de NS??

Re: V-IRM

#10

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 11:29:15

Dat weet ik niet, effe Neurenberg afwachten zou ik zeggen.

Jos.

Re: V-IRM

#11

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 11:30:36

En wanneer is die?
Kan er nooit naar toe, te verweg)

Re: V-IRM

#12

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 11:32:57

Zal wel mooi zijn een koploper nu met openslaande deuren is ook wel mooi te combineren met het omroep geluid wat nu op de Koploper heeft.

Groet Wim,

Re: V-IRM

#13

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 11:34:23

De beurs in Neurenberg is niet toegankelijk voor particulieren volgens mij.

Alleen Winkeliers en Detailhandel.

Jos.

Re: V-IRM

#14

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 11:34:55

ja! zekr, die deuren zijn prachtig, maar zo duur

Re: V-IRM

#15

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 11:36:09

Wanneer komt de nieuwigheden catalogus uit van 2009?
Misschien staat daar wat in...

Re: V-IRM

#16

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 11:41:37

Het zal net zo wel gaan als vorig jaar met de koploper.

?

Groet Wim.

Re: V-IRM

#17

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 11:42:34

Dat is duidelijk

Re: V-IRM

#18

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 12:07:36

ik denk wel dat er dit jaar wat ns spul komt...

Re: V-IRM

#19

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 12:09:05

Komt toch elk jaar wel iets??

Re: V-IRM

#20

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 12:24:10

Remie,

Ja kan wel allerlei vragen stellen maar niemand weet nog iets.
De Nederlandse markt is erg klein, dus verwacht niet teveel, ik denk dat jullie al heel erg blij mogen zijn met de koploper. Is niet echt Marklin zn stijl om zoiets uit te brengen.

Wacht tot na Neurenberg, dan is er meer bekend.

Gr Joost

Re: V-IRM

#21

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 12:48:43

Ben het met Joost eens. Een jaar na de koploper weer een NS-treinstel kan niet waar zijn. Verwacht eerder een aparte uitvoering van de koploper (b.v. een 3-tje, KLM of Martinair). Maar zo snel na het 4-tje en de olympische..... Waag het te betwijfelen.
Verwacht eerder de Railion 1600.
Wachten maar tot februari.
groet,
Erwin

Re: V-IRM

#22

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 13:48:42

Is goed, ben altijd zo ongeduldig...

Re: V-IRM

#23

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 13:57:16

geduld is een schone zaak Remie

Jos.

Re: V-IRM

#24

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 14:01:05

Citaat van: NS1607 op vrijdag 16 januari 2009, 11:17:49
Ik denk dat Märklin de koploper behoorlijk gaat uitmelken, er zijn zo veel verschillende uitvoeringen van.

-ICM 0
-ICM 0 met diverse reclames
-ICM 3
-ICM 3 met diverse reclames
-ICM 3 gerenoveert
-ICM 4
-ICM 4 "Olympia"

Dus keuze genoeg zou ik zeggen.
En natuurlijk nummervarianten.

Helaas kun je van een IC4 niet zomaar een IC3 maken, in ieder geval niet zonder een groot deel van de mallen te wijzigen. Als ze besluiten om dat te doen, onstaan er wel een hoop mogelijkheden voor kleurvarianten

Voor de IC4 zijn het er echter maar drie: huisstijl en de twee Olympische varianten.

Re: V-IRM

#25

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 14:01:18

Is nog maar een week of 3.
Ga alvast maar sparen, zal weer heel wat moois komen.
Erwin

Re: V-IRM

#26

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 14:03:27

Van ICM4 is er nog een variant:

De 4444, treinstel met 2 eerste klas rijtuigen.
Groet,
Erwin

Re: V-IRM

#27

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 14:04:43

@ Acido

Je vergeet er een die ook mogelijk op de ICM4.

De gerenoveerde versie.
Want als alle ICM3 stellen gerenoveert zijn, dan konmt de ICM4 aan de beurt.

Jos.

Re: V-IRM

#28

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 14:07:20

Laatste wijziging: vrijdag 16 januari 2009, 14:14:44 door Daan!

een ICM 3 gerenoveerd zou nog wel leuk zijn. Daarna houdt het qua koplopers toch echt wel op. Ben niet kapot van martinair/KLM/Aegon/kinderboekenweek

Re: V-IRM

#29

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 14:12:41

Citaat van: Re460 op vrijdag 16 januari 2009, 14:01:18
Is nog maar een week of 3.
Ga alvast maar sparen, zal weer heel wat moois komen.
Erwin

Ben hard bezig

met folders

Re: V-IRM

#30

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 14:18:55

Moet je veel wijken lopen, prijzen zijn erg hoog tegenwoordig.
Zelf een 32-urige werkweek en zelfs dan blijft een model erfg duur.
Erwin

Re: V-IRM

#31

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 14:21:08

Laatste wijziging: vrijdag 16 januari 2009, 14:22:47 door Remie

Ik heb 1 wijk, maar deze week doe ik er 1 bij (kon invallen)
Maar ik ben wel een half jaar bezig om een mooie trein bij elkaar te krijgen

maar was het meer dan 1 jaar

Re: V-IRM

#32

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 14:27:20

Citaat van: Re460 op vrijdag 16 januari 2009, 14:03:27
Van ICM4 is er nog een variant:

De 4444, treinstel met 2 eerste klas rijtuigen.
Groet,
Erwin

Yep, je hebt gelijk, al is dat niet echt een kleurvariant

Re: V-IRM

#33

Geplaatst Op: vrijdag 16 januari 2009, 17:10:11

Om een ICM 3 van de ICM 4 te maken hoeft toch niet zoveel aan de mal verander te worden, volgens mij helemaal niks.

Dat wordt anders als je een ICM 0 wil maken.
Deze serie van 7 treinstellen weken zodanig af van de ICM 3 en 4 dat ze niet meer gerenoveert maar gesloopt werden.
Om deze te maken lijkt mij voor Märklin inderdaad een brug te ver.

Jos.

Re: V-IRM

#34

Geplaatst Op: maandag 19 januari 2009, 11:42:57

Citaat van: NS1607 op vrijdag 16 januari 2009, 17:10:11
Om een ICM 3 van de ICM 4 te maken hoeft toch niet zoveel aan de mal verander te worden, volgens mij helemaal niks.

Niet veel in ieder geval. Toevallig hebben we afgelopen weekend eens grondig zitten kijken en eigenlijk hangen alleen de apparaten onder de bakken op andere plekken bij een IC3. Verder zou het tussenrijtuig eigenlijk een gecombineerd eerste en tweede klasse interieur moeten krijgen, maar dat is het dan wel.

We praten dan inderdaad niet over ICM-0 of over de gemoderniseerde drietjes.

Re: V-IRM

#35

Geplaatst Op: maandag 19 januari 2009, 12:33:18

Citaat van: Acido op vrijdag 16 januari 2009, 14:01:05

Helaas kun je van een IC4 niet zomaar een IC3 maken, in ieder geval niet zonder een groot deel van de mallen te wijzigen. Als ze besluiten om dat te doen, onstaan er wel een hoop mogelijkheden voor kleurvarianten

Voor de IC4 zijn het er echter maar drie: huisstijl en de twee Olympische varianten.

3 Olympische stellen hoor,
-Winterspelen (Met bobsleeërs)
-Zomerspelen (Met hardlopers)
-Met tekst (Heeft geloof ik wel een stuk of 3 of 4 verschillende teksten gehad maar ik denk dat Märklin hier maar 1 versie van maakt)

Dan nog de gewone die er al is, en dan nog de gerenoveerde 4 delige.

@RE460, Ik verwacht niet dat Marklin met de 4444 komt want zo speciaal is die ook weer niet, er is in ieder geval een te kleine markt voor.

@Daan, omdat jij Martinair, KLM en Aegon niks vind zou Marklin ze niet maken? Beetje kort door de bocht vind je niet?
Als Marklin daadwerkelijk dadelijk 3tjes gaan leveren, zijn er mogelijkheden te over met de gerenoveerde, de gewone, de reclame versies (alleen aan KLM en MartinAir ben je dan al 4 versies kwijt) Kinderboekenweek, niet te vergeten de Mendini, oftewel: Keuze te over voor Marklin.
De vraag is echter; Ziet Märklin iets in de reclamestellen of blijft het bij de originele 'NS' treinstellen, + de Kinderboekenweek en Olympische varianten?
De tijd (+Nurnberg) zullen het uitwijzen.

Re: V-IRM

#36

Geplaatst Op: maandag 19 januari 2009, 17:00:35

Albert jan,

klopt. Ik bedoelde het ook niet zo. Alleen dat ik die niet zou kopen als marklin die maakt. Er zal zeker markt voor die stellen zijn.

Re: V-IRM

#37

Geplaatst Op: maandag 19 januari 2009, 17:21:50

Ik vind ze ook niet mooi (ze mogen ze wel vijn mij maken), het zal wel leuk zijn als ze de vernieuwde versie zalden maken.

Re: V-IRM

#38

Geplaatst Op: maandag 19 januari 2009, 21:40:18

Haha, het is leuk, maar geloof er niet in.

Robbert.

Re: V-IRM

#39

Geplaatst Op: dinsdag 20 januari 2009, 08:00:33

Citaat van: Robbert op maandag 19 januari 2009, 21:40:18
Haha, het is leuk, maar geloof er niet in.

Robbert.

idd, het is jammer, want de V-IRM wordt wel de meest gebruikte trein in nederland

Re: V-IRM

#40

Geplaatst Op: dinsdag 20 januari 2009, 13:10:07

Er is ook nog geen fatsoenlijk model van de sik, terwijl die toch ook al zoon 80 jaar rondkachelt over de Nederlandse sporen.
Mocht dit model uitkomen, dan zie ik het eigenlijk enkel bij een Hornby firma gebeuren.
Roco produceert niet zo veel treinstellen, Märklin heeft laatst de koploper al uitgebracht, en Fleischmann en Roco gaan samen, en Fleischmann gaat geen treinstellen meer produceren wat ik heb gehoord.

Misschien, héél misschien, als de koploper zo goed loopt als overal word beweert (waarbij ik niet snap waarom ze worden gedumpt voor 249, de Trix variant) komt Märklin toch met een V-IRM.
Maar het is Nürnberg afwachten he.

Re: V-IRM

#41

Geplaatst Op: dinsdag 20 januari 2009, 13:33:31

Willem,

Is geen kwestie van dumpen, maar kwestie van verkopen zonder winst.
De term dumpen kun je het beste gebruiken als deze actie door de fabrikant gedaan wordt, dan dumpt men iets.

Dat een winkelier stunt met deze prijs, en dus amper iets verdient is zijn zaak, en geen goede zaak voor het model zelf, want je ziet, nu denkt men dat men de Koploper aan het dumpen is.

Met dank aan wellicht de Duitse winkelier.
Nurnberg heeft wat verrassingen in petto die ze heel goed geheim houden voor Nurnberg alleen, zodat de winkelier zelfs verrast is. (wat altijd leuk is) en dat geld voor enkele merken.

Re: V-IRM

#42

Geplaatst Op: dinsdag 20 januari 2009, 13:58:56

Citaat van: chris op dinsdag 20 januari 2009, 13:33:31
Nurnberg heeft wat verrassingen in petto die ze heel goed geheim houden voor Nurnberg alleen, zodat de winkelier zelfs verrast is. (wat altijd leuk is) en dat geld voor enkele merken.

Leuk te horen, maar Chris, jij bent ook winkelier en weet het al wel?

Re: V-IRM

#43

Geplaatst Op: dinsdag 20 januari 2009, 14:04:32

Chris zit al wat langer in dit wereldje en kent gewoon de klappen van de zweep..
Het Nurnberg trucje wordt elk jaar opnieuw gedaan (en met succes

)

Re: V-IRM

#44

Geplaatst Op: dinsdag 20 januari 2009, 14:06:00

Helaas lekt er van tevoren al veel uit.

Persoonlijk vind ik dat niet leuk.

Re: V-IRM

#45

Geplaatst Op: dinsdag 20 januari 2009, 14:07:43

@Chris, klopt inderdaad helemaal, misschien heb ik niet de juiste bewoordingen gebruikt.
Die duitser raakt ze waarschijnlijk niet kwijt in Duitsland, en hier gaan ze als warme broodjes.
Ik ga geen namen noemen, maar zelfs een winkelier heeft hier van geprofiteerd... (Zelf ingekocht daar, Chris weet dan genoeg?)
Van de ene kant logisch, maar ook oneerlijke concurrentie want de winkeliers in Nederland raken ze minder snel kwijt, want 'we wachten wel op Houten voor 249'
Ik ben benieuwd wat ik in Nurnberg aantref.