Gisteravond ff lekker aan het rijden, alles ging goed , maar op een gegeven moment ruik ik een lichte schroeilucht

Alles werkte , ook de wissels, maar het zat me niet lekker, maar om te ruiken waar iets zit is moeilijk, dus eens even al het licht uit op zolder en met een zaklamp onder de baan aan het speuren geweest, en ja hoor  ,zag kleine rooksliertjes uit een K83 komen (de wissels deden het nog gewoon! , op 1 na maar dat wist ik )

Dat was dus einde verhaal voor de k83
Nu is mijn fout denk ik geweest dat v/d wissel aandrijving die het niet goed deed, ik alleen de gele draad had afgekoppeld en niet de 2 blauwe draden,
maar het zat al ruim 6 maanden zo 

Dus , wat hebben weer geleerd !, als iets het niet doet , GEHEEL afkoppelen, niet alleen de prik er af

Nieuwe K83 lag op de plank, dus die zit er al weer op, maar die ene wissel is nu geheel NIET aangesloten, daar moet eerst een nieuwe aandrijving onder, maar......deze wissel , je raadt het al, ligt in het verste hoekje v/d baan, dus dat wordt nog een hele klus.
Ik gebruik deze wissel echter nooit , dus laat het maar even zo

Zat overigens ook een mooie schroeiplek in het hout ook, had makkelijk brand kunnen worden.
Snap alleen niet dat de CS1 geen sluiting aangaf, de wissels krijgen voeding v/d CS1

De plek waar de print is verbrandt is precies bij de aansluiting van die gare wisselaandrijving , m.a.w. de oorzaak is bekend, en dat is dan wel weer fijn dat je weet waarom het 1 en ander...............................niet goed gaat

Mvg Gert

Jeetje Gert, wat een avontuur 

Dat dit zomaar kan gebeuren is wel een beetje vreemd. Zeker met zo'n modern apparaat als de CS1.
Gelukkig is het goed afgelopen!

Groetjes,
Menno

Citaat van: v200marklin op zondag 09 november 2008, 13:20:15

Snap alleen niet dat de CS1 geen sluiting aangaf, de wissels krijgen voeding v/d CS1

Mvg Gert

snap ik ook niet
mijn ms gaat altijd op sluiting

Citaat van: matthijs popken op zondag 09 november 2008, 13:47:11

Citaat van: v200marklin op zondag 09 november 2008, 13:20:15

Snap alleen niet dat de CS1 geen sluiting aangaf, de wissels krijgen voeding v/d CS1

Mvg Gert

snap ik ook niet
mijn ms gaat altijd op sluiting

zo vaak brandjes?????

Vind het ook wat vreemd dat de CS1 gewoon doorging , gebruik de CS1 niet voor de baan, dat gaat allemaal via boosters, CS1 baanaansluiting voor de wissels en het programmeerspoor, m.a.w. de CS1 is niet rechtstreeks op de baan aangesloten

Mvg Gert

Wellicht een rare vraag, maar heb je de wisselaandrijving al een keer op een andere decoder of schakelkastje geprobeerd. Deze doet het misschien nog wel en was de K83 vanaf het begin al de oorzaak van het niet functioneren vand e wissel.

Citaat van: v200marklin op zondag 09 november 2008, 13:51:13
Vind het ook wat vreemd dat de CS1 gewoon doorging , gebruik de CS1 niet voor de baan, dat gaat allemaal via boosters, CS1 baanaansluiting voor de wissels en het programmeerspoor, m.a.w. de CS1 is niet rechtstreeks op de baan aangesloten

Waarom ?, als de stroom kleiner is dan de max stroom die de CS levert zal de kortsluitdetectie niet aanspreken.

Citaat van: Freak op zondag 09 november 2008, 13:54:10

Citaat van: v200marklin op zondag 09 november 2008, 13:51:13
Vind het ook wat vreemd dat de CS1 gewoon doorging , gebruik de CS1 niet voor de baan, dat gaat allemaal via boosters, CS1 baanaansluiting voor de wissels en het programmeerspoor, m.a.w. de CS1 is niet rechtstreeks op de baan aangesloten

Waarom ?, als de stroom kleiner is dan de max stroom die de CS levert zal de kortsluitdetectie niet aanspreken.

Ok , je hebt een punt 

Mvg Gert

Citaat van: redskin op zondag 09 november 2008, 13:51:37
Wellicht een rare vraag, maar heb je de wisselaandrijving al een keer op een andere decoder of schakelkastje geprobeerd. Deze doet het misschien nog wel en was de K83 vanaf het begin al de oorzaak van het niet functioneren vand e wissel.

Goed punt !

kan wel eens waar zijn , die wissel deed het in het begin wel, toen storing gehad, geen v/d 32 wissels deed het, uiteindelijk bleek dat wissel 8 het probleem was, zat op zelfde K83 kestje wat is afgefikt, dus afgekoppeld, maar ook wel weer eens geprobeerd en dan schakelde wissel 8 weer gewoon, totdat niets het weer deed, dus wissel 8 er weer vanaf en de rest deed het weer, dus ik ga het zeker proberen,
zit nu nieuw K83 kastje onder, dus kan wissel 8 zo weer inpluggen

Thanks !

Mvg Gert

zozo, die is flink heet geworden

maar goed dat het bij de K83 is gebleven...

Dennis

Zo dat is gelukkig goed afgelopen 

Ik denk dat een 5-tal minten later het 1ste vlammetje zou zijn ontstaan
Ik had ook nooit verwcht dat het zo lang door kan smeulen zonder af te slaan, de andere 3 wissels op het kastje hebben gewoon gewerkt, zelfs tijdens het smeulen

Heb in het verleden wel eens de baan een kwartier alleen gelaten met 6 rijdende treinen, ging toen goed , maar zoiets doe ik dus nooit meer, zelfs als ik een sanitaire stop moet maken, gaat eerst alles uit op zolder

Mvg Gert

Nog een geluk dat je bij je tafel was, stel dat je even naar een andere plaats was voor de broodnodige boodschap te doen of om een tasje koffie te halen ...........ik mag er niet aandenken wat er dan eventueel was gebeurt.

Vandaar dat er bij mij op zolder een rookmelder geplaatst is.

Ik vind het raar.. Als er al een component in de K83 zit die al zo warm kan worden, zonder een volledige sluiting te veroorzaken waar de centrale al op reageert, zou ik verwachten dat het plastic alleen zou smelten/vervormen. Maar niet dat het zou verbranden, zoals het zou verbranden als je er bijv. een aansteker onder houdt. Ik kan dit echt niet rijmen ?!?!??!

en als je dan maar warmte blijft toevoeren, gaat het vanzelf wel een keer branden

Citaat van: Sascha op maandag 10 november 2008, 15:47:59
Ik vind het raar....... kan dit echt niet rijmen ?!?!??!

Wat denk je van de printsporen, die zijn echt niet van wolfram dus die gloeien niet op maar zijn direkt verdwenen. Komt nog bij dat de smd halfgeleiders dan allang de geest hebben gegeven. Kortom mij lijkt het ook zeer sterk verhaal.

Mvg, Johan

garantie of een schadevergoeding claimen bij marklin zoiets mag toch niet gebeuren. je hele zolder had kunnen afbranden. mogen ze nu ook in de handleiding zetten: bij gebruik van decorder k83 ter allertijden een brandblusser paraat houden 

Citaat van: timjoo op maandag 10 november 2008, 21:00:21
garantie of een schadevergoeding claimen bij marklin zoiets mag toch niet gebeuren. je hele zolder had kunnen afbranden. mogen ze nu ook in de handleiding zetten: bij gebruik van decorder k83 ter allertijden een brandblusser paraat houden 

Dat is dan weer een overtrokken reactie. Jaarlijks gaan vele honderden afwas machines, wasdrogers en televisies in rook op o.a. door productiefouten en achterblijvend stof etc. Ik heb zelfs ooit het bericht gelezen dat een woning was afgebrand door kortsluiting in een rookmelder die vervolgens het hele pand in lichterlaaie zette. Hoe bizar.

Gelukkig gaat het niet snel mis op een modelbaan, maar ook laagspanning kan problemen, kortsluiting of brand veroorzaken. Het lijkt mij goed altijd op te blijven letten.

Gister eens even gekeken bij de wissel die op de verbrandde aansluiting zat,
die wissel staat dus muurvast , krijg het zelfs met de hand niet om
Dus het lijkt er op dat de aandrijving de boosdoener is geweest, ga de wissel er vanmiddag eens uitpeuteren en voorzien van een nieuwe aandrijving.
Gelukkig is het de wissel waar ik het slechtst bij kan , dus dat wordt weer klimmen en klauteren en dan hopen dat het niet in m'n rug schiet

Mvg Gert

Alhier de gefrituurde wisselaandrijving , dat die niet meer schakelde is me duidelijk, plastic v/d spoel is gewoon gesmolten zodat de zwarte schakelarm niet meer kan bewegen.

Dus............ een nieuwe er onder gefrommeld, aan gesloten en ......niets
vreemd , zit reeds een nieuw K83 kastje onder , andere 3 wissels nrs 5,6 en 7 op dat kastje schakelen goed, alleen wissel 8 met de nieuwe aandrijving niet.
Dus even wissel 7 op uitgang 8 v/d K83 gezet, en..................wederom niets
Wissel 8 op uitgang 7 werkt ook niet
Lijkt me toch stug dat dit nieuwe K83 kastje ook kapot zou zijn, ik ben zo stom geweest om de nieuwe wisselaandrijving NIET te testen alvorens hem op een bijna onmogelijke plek onder de wissel gefrommeld te hebben

Conclusie : het kan de wisselaandrijving zijn, of het K83 kastje, of toets 8 op m'n keyboard , ik vlak niks meer uit

Nu heb ik van alles reserve op de plank liggen, maar geloof niet dat ik het vanavond nog ga doen, ben het weer ff zat

Ga lekker beetje forummen, en lekker rijden, gebruik die defecte wissel zelden

Wordt vervolgd 

Mvg Gert

Is er aan je wissel zelf niks gesmolten?

Gert,

Waarom begin je niet een frituurzaak ?.

Mvg,
Peter

Ik zie het al voor me

Gert's ijspaleis

Gr Joost

Heren !,

een goede frituurzaak is inderdaad een goeie bezigheid 

De wissel zelf heeft gelukkig geen schade ondervonden

En Joost , ijs is koud !, ik maak warmte, al is het me soms meer als me lief is 

Mvg Gert

Gert,

Als je het handeltje van de wissel er ook nog op hebt zitten kan het zijn dat deze verkeerd in het sleufje zit. De wissel kan dan ook niet schakelen omdat het pinnetje in de weg zit.

***us Gert, hier ben je toch goed weggekomen. Voor hetzelfde geld fikt je huis af. Moet er niet aan denken dat dit gebeurd met partner en 3 kinderen in huis.

Citaat van: chris op maandag 10 november 2008, 15:44:37
Vandaar dat er bij mij op zolder een rookmelder geplaatst is.

Na dit gezien te hebben lijkt mij dit inderdaad een must.

Groetjes, John

Ik had hier net ook last van vuur
De adapter van mn laptop stond opeens in de fik

Gr Joost

Citaat van: joostboudewijns op maandag 17 november 2008, 16:07:50
Ik had hier net ook last van vuur
De adapter van mn laptop stond opeens in de fik

Gr Joost

Hoop dat je laptop het nog doet

Mvg Gert

Eindelijk ben ik er uit waarom wissel 8 het niet deed

Na zowel de K83 , de wisselaandrijving alsmede het keyboard 6040 te hebben verwisseld, met 0,0 resultaat, werd het tijd voor diepzinnige gedachten

En ja hoor ! plots ging het lampje branden , 2 weken terug al m'n 32 wissels geprogrammeerd in de CS1 , behalve wissel 8 omdat die het niet deed en niet was aangesloten
Dus even wissel 8 er bij gezet in de CS1 en schakelen als een gek dat ding
De gefrituurde aandrijving ingeleverd bij m'n dealer, garantie gevalletje Keuterman

Mvg Gert