Uit eigen waarneming half jaren 80 weet ik dat lichtseinen in Duitsland en Zwitserland op onveilig gingen voordat de hele trein gepasseerd was. Vonden we toen erg leuk: "Ohoo, we gaan door rood!" "Zou de machinist dat weten?"
Ik was toen in een melige puberleeftijd, dat verklaart de 'humor'. Maar het is me mede daardoor bijgebleven.
En heel onlogisch is het niet, een blok direct op onveilig te zetten als juist de locomotief erin gereden is. Het is dan immers bezet.
Of dat in een mechanisch seinstelsel wezenlijk anders is, weet ik niet. Was iedere seinhuiswachter in elke blokpost in staat alle treinen te zien? En kon hij rustig te wachten tot de laatste assen voorbij waren? Nodig lijkt mij dat niet.
Groet,
Peter