Met inspiratie van een Marklin baan ben ik tot onderstaande baan gekomen. Ik ben erg benieuwd naar jullie feedback, waarvoor alvast dank!

heb je nagedacht wat je wil qua thema...1 of meerdere stations, rangeermogelijkheden, rondje om de kerk of een afwisselend treinverloop, wel of geen berglandschap  etc etc, zonder dat is het moeilijk om te adviseren.

gr. Ruud

Beste Ruud, terechte vraag!
Rangeren heeft wat minder prioriteit, vandaar dat ik ook nauwelijks rangeerspoor heb. Volgens mij is een beetje extra altijd nog wel toe te voegen.

Het hoofdthema is een Zwitsers berglandschap. De tunnels geven in dat opzicht ook aan waar ongeveer wat bergen zullen komen.
Verder hebben we een 1 hoofdstation. Die moet wat langer zijn. Mijn plan is dat daar uiteindelijk een Giruno (2m.) moet kunnen stoppen.

Het is een leuk baanplan, realiseer je alleen dat als je op het dubbele hoofdspoor rijdt je maar vanaf 1 spoor naar je schaduwstation kan. Of je moet een stuk "tegen het verkeer"in rijden. Nu ga ik er vanuit dat je op het ene spoor links en het andere spoor rechtsom rijdt. Dat kan je opheffen door voor je in en uitgang naar je schaduwstation de mogelijkheid te maken om van spoor te wisselen. Dan zijn alleen de sporen naar en van het schaduwstation 2 richtingsverkeer.
Als je digitaal gaat rijden is dat geen probleem. Bij analoog rijden wordt dat wel lastiger.

Succes,

Tim

Beste Tim,

Dank je wel voor je bericht! Je snijdt een goed punt aan. Vind het lastig te visualiseren hoe voor het schaduwstation de mogelijkheid te maken om van spoor te wisselen.

Kan je mij daarbij misschien op een of andere manier bij helpen?

Hartelijke groet!
Lex

Beste Tim,

Nog dank voor je advies. Dit is het uiteindelijk geworden!

Met hartelijke groet,
Lex

Die afrit naar je schaduwstation ga je nooit zo snel onder je drie sporen krijgen.
Je kunt beter ipv schuin langs de rechterkant onder de rails dalen. Daar lopen je rails een stuk hoger omdat het de oprit naar het hoge deel is.

IK heb even snel een kladje getekend ,lijkt me een stuk makkelijker te begrijpen.

Mvg Robin

  Helemaal mee eensch. Dat was ook mijn gedachte bij de eerste blik.

Beste Hero,

Late reactie van mij. Dank je wel voor de tip. Heb de baan hier inderdaad op aangepast. Was me zo aan het blindstaren op het plan dat dit me niet was opgevallen.