Goedenavond,
Klopt het dat de Roco plan T (wisselstroom) geïsoleerde wielen heeft waardoor er probleem ontstaan op contactrails?

Mvg
Peter

Ik denk het wel maar ben niet zeker. Maar alle assen zitten met puntlagering opgesloten in wielcontacten waarvan links en rechts met elkaar doorverbonden zouden moeten zijn. Je kunt dat eenvoudig controleren met een multimeter.

Stroomafname alleen via de kopbakken aan beide zijden van de (geïsoleerde) wielen, de middenbakken ook met geïsoleerde niet doorverbonden wielen doen dus niet mee.