Na weken denkwerk en hulp van forumleden, met name @speeltmettreintjes zijn we (bouw dit samen met zoon Rutger, @RDHT) tot een "definitief" ontwerp gekomen en wordt het nu tijd om te gaan bouwen.
Probeer een index bij te houden van de voortgang:
Eerste probeersel:
Diorama:
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=86973.msg1448636#msg1448636
Zelfbouw draaischijf met Arduino:
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=87509.msg1466258#msg1466258
Baanontwerp:
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=88097.0
Witmoosdorf is een fictief plaatsje ergens in de Alpen regio. Witmoos is een nickname voor de plek waar we wonen. Inwoners hier in het buitengebied hebben naast hun formele naam ook een nickname die bij de plek hoort, die hebben we 20 jaar geleden erbij cadeau gekregen toen we hier kwamen wonen. Indien we een betere ingeving krijgen kunnen we het nog aanpassen.
We zijn met name scenery bouwers, rails horen erbij maar zijn geen hoofdzaak. Puriteins zijn we ook zeker niet, dus of alles helemaal gaat kloppen in de tijdgeest, vast niet. Het wordt voornamelijk stoomtractie en diesel. In ieder geval geen bovenleiding.
Het eerste plan was volledig analoog rijden maar dat is geëvolueerd, hoever gaan we nog zien.
Ontwerp frame is klaar. Planken zijn 18*90mm, poten 44/69.
Er komen nog (stevige) bokwielen onder de poten, paar met rem. Er is ruimte genoeg om de tafel vrij in de ruimte te laten staan zodat we overal goed bij kunnen, meestal zal hij echter met de rechter zijkant tegen een muur aan staan.
3D impressie van de 5 modules:
(https://myalbum.com/photo/z762rrTXes4T/720.jpg)
(2 poten linksachter gaan we nog 90 graden draaien voor de uniformiteit)
Opmerkingen en suggesties zijn van harte welkom, we kunnen wel tegen een stootje:)
Eerste vraag: hoe hoog maken we het "0" niveau (BW en hoofdstation)?
Pol:
80cm
90cm
100cm
110cm
In je baanontwerp draadje heb ik enkele punten genoemd waaraan je moet denken en rekening mee moet houden. Zo een paar hoogtes op een rijtje zetten waaruit een vreemde, die jou en je wensen niet kent, mag kiezen is geen goed idee. De baanhoogte is zeer persoonlijk. Mijn mening.
Je zegt dat het frame bestaat uit vijf modules. Zijn die los te koppelen of vormt het één geheel. Dat is uit de tekening niet duidelijk op te maken.
@citaat @citaat Tenminste 110 cm, liefst nog wat hoger. En als je daar dan verlichting boven hangt (een absolute must om je scenery uit te lichten) stoot je ieder geval niet het hoofd.
Kijk hier, veel over hoogte en diepte: https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Beschikbare_ruimte
Succes met de bouw.
Gr, Ben.
@Henk: gezien en even kort op gereageerd, dank!
De 5 modules zijn los te koppelen, op scenery niveau komen we vast nog uitdagingen tegen.
Zo beter te zien:
(https://myalbum.com/photo/XStGeHXmAhkS/720.jpg)
Heb er bewust voor gekozen om niet elke module van 4 poten te voorzien, zo sterk genoeg om erop te zitten bij wijze van spreken. Uit elkaar halen is voor onbepaalde tijd niet nodig.
@Ben, die link ga ik nog goed bekijken :thumbup:
Eerste module van 5 is klaar:
(https://myalbum.com/photo/bdWsKm8J3ftw/720.jpg)
Ik heb best veel houtbewerkingsapparatuur, tenslotte een andere hobby van me, ook een afkortzaag. met de diepte instelling kan ik vrij eenvoudig de inkepingen maken in de tussenlatten. Heb nog gedacht aan zwaluwstaart verbindingen op de hoeken maar dat ging me wat te ver :)
Totaal was dit 2 uurtjes werk. De andere 4 gaan veel sneller, meer serieproductie.
Moet allemaal nog even tussendoor de buitenshuis klussen, liever ging ik aan 1 stuk door....
En dat is 3
(https://myalbum.com/photo/4WddoC8PgBMw/720.jpg)
2 te gaan
Hallo Bert, ik begrijp dat je inkepingen hebt gemaakt in de elkaar kruisende latten zodat die in elkaar passen. Dan heb je in een lat twee korte zaagsneden direkt naast elkaar maar hoe krijg je dan dat stukje hout er uit waardoor er een inkeping ontstaat?
Zelf heb ik van houtbewerking geen kaas gegeten (laat staan dat ik zo'n afkortzaag heb en er ook mee om weet te gaan), vandaar mijn vraag.
Mooie start, Bert :thumbup:
Ik neem aan, dat je de poten straks ook gaat schoren ?
Met straks de wielen eronder is dat geen overbodige luxe.
Grtz en veel bouwplezier alvast ;)
Tony
Citaat van: FransW op woensdag 18 mei 2022, 00:09:09Dan heb je in een lat twee korte zaagsneden direkt naast elkaar maar hoe krijg je dan dat stukje hout er uit waardoor er een inkeping ontstaat?
Ik zou dat met een beitel doen.
Het heeft wel wat weg van een Ikea stellingkast maar dan steviger :)
Strak gemaakt, Bert :thumbup:
Heren, dank voor de reacties!
@Frans: dat tik je met een beitel er inderdaad zo uit. Voor het gemak heb ik nog een extra zaagsnede in het midden van de sparing gemaakt, kost een paar seconden extra tijd per plank.
Ze zitten zo strak in elkaar dat het een tik van de hamer kost om ze op gelijke hoogte te krijgen. Geen houtlijm nodig. Was eerst van plan alles blind te verbinden, heb ik vanaf gezien omdat je het dan moeilijker uit elkaar kunt halen. en uiteindelijk zie je er niets van, rondom komt nog MDF oid rechtopstaand voor de achtergrond.
@Tony, ga het zeker schoren, had alleen geen zin / had geen nut om dat op tekening te zetten. Je gaat het zien. Om visuele redenen worden de schoren zo kort als verantwoord.
Goede tekeningen hebben geholpen :) (Autocad, 2D).
Kan niet wachten met het neerleggen van spoor. En om binnenkort de Esu Ecos te testen (komt als het goed is zo binnen)
" Ze zitten zo strak in elkaar dat het een tik van de hamer kost om ze op gelijke hoogte te krijgen. Geen houtlijm nodig."
Weet je zeker dat op lange termijn door krimpen van het hout of uitdroging je verbinding goed blijft? Ik zou er Polymax voor gebruiken.
Hoi Wim,
Weinig twijfel, daarbij zijn de tussenplanken aan de buitenzijde geschroefd, kan geen kant op. Echt worst case kan ik er altijd nog bij. Maar dank voor het meedenken
Wim, qua krachtwerking al rekening mee gehouden. De "korte" overspanning draagt de iets langere.
Kortom, korte overspanning zit de keep boven. De lange onder.
Doordat de lange staaf in verhouding iets meer wil doorbuigen zal deze altijd in de andere drukken.
Maar een druppeltje lijm kan geen kwaad :)
Dat zijn ze alle 5, nu de 12 poten met wielen nog. Voetplaat van de wielen is wat groter dan de kopmaat van de poten, even een ,,verloop" erbij maken.
(https://myalbum.com/photo/3byFyJqgBfCL/720.jpg)
Misschien is het handig onze (Doe dit samen met zoon Rutger, @RDHT) plannen nader toe te lichten.
Het plan voor een baan is ruim 40 jaar oud. Nooit serieus aan begonnen, te druk met werken, de bedrijven die ik heb gehad.
Inmiddels een klein jaar AOW, dat maakte het verschil, zeker ook toen Rutger aansloot.
Eerste gedachte, compacte baan, wel met een BW. Hoho zeiden de forumleden, dat gaat niet passen. Dus groter denken.
Aldus gedaan, veel hulp van @speeltmettreintjes gehad (@Rob, we hadden Witmoosdorf ook Robbendorf kunnen noemen:). )
Eerste gedachte was analoog bedrijf.
Vervolgens speelde ik wat met servo's, printje gebouwd met NE555 timers, wissels gingen prima om maar wel erg snel.
@iTom suggereerde DCC-next van Arcomora. Geweldig spul voor lage kosten, er ging een wereld open, geforceerd meer met Arduino's in aanraking gekomen. Niet geheel vreemd, ooit Informatica gestudeerd.....
Vervolgens, deels copy/paste, deels van mezelf een Arduino Nano gebruikt voor aansturing eigenbouw draaischijf.
En tja, Arcomora heeft ook Arloco / Okkies voor bezetmelding.
Vervolgens bedacht Rutger om een Ecos aan te schaffen.
Bovenstaande in het kort:
Ik ga analoog rijden. (Na ja, Marklin Delta)
Oh, toch niet, het wordt geautomatiseerd
Praktisch klaar, nog 2 schuine plankjes te gaan in de binnenzijde van de U.
(https://myalbum.com/photo/LsxTFrWD2vPk/720.jpg)
(https://myalbum.com/photo/R57eEQHomvDo/720.jpg)
(https://myalbum.com/photo/WFP8ea35qoLR/720.jpg)
(https://myalbum.com/photo/WDbMQB5eo5o4/720.jpg)
Best wel groot geworden maar dat is veroorzaakt door @speeltmettreintjes :D
Het geheel kan met 1 vinger verplaatst worden, uiteraard komt er nog wel de nodige kilo's op
Ziet er strak en zeer solide uit :thumbup:
Mooie en degelijke constructie :thumbup: :thumbup:
Een goed begin is het halve werk :) nog even en de eerste rails ligt op zijn plek.
Mvg,
Peter Degeluidsman
1 wiel kan 50 KG hebben. Dus 12 poten * 50 is 600 KG = 24 zakken gips van 25 KG B)
Dat gaat hem bij lange na niet worden.
Meer serieus: De blokindeling is nog WIP/ work in progress. De gedachte posten we (Rutger..) vast nog wel voor de meedenkers, we hebben er nog geen ervaring mee.
Hallo Bert,
Mooie onderbouw, dat heeft vast heel veel bomen uit eigen tuin gekost! >:-D Het ziet er stevig uit dus dan kan er ook wel wat op komen aan gewicht.
In plaats van gips kun je natuurlijk ook gaan voor xps platen met sculptamold dat scheelt misschien ook wel. Toch zal er stiekem ook wel wat gewicht gaan zitten in tracé platen en heeeeeeeeeel veel andere componenten en dergelijke.
Ik wacht af wat er nu allemaal gaat gebeuren maar de basis is er!
Hoi Marcel,
De eiken hou ik toch maar even voor gebinten oftewel dit soort constructies:
(https://myalbum.com/photo/urCFzGJJPKFu/360.jpg) :D
XPS en deels polystyreen gaan we zeker gebruiken, bovenste laag zal dan veelal gips worden.
Sculptamold heb ik nog niet in mijn handen gehad, lijkt me mooi spul maar wat prijzig voor een redelijk grote baan.
Weer even bezig geweest. Ruwe spanten vanuit winstracks omgezet naar dxf / dwg.
De spanten beginnen op op niveau 0 (vloer). Hoogte tussen grond en bovenkant tafel moet er dus nog af.
Waarschijnlijk plaatsen we, voor nu, enkel ondersteuning voor het spoor zodat we bezig kunnen met de elektronica. De rest van de spanten vullen we later aan wanneer we er aan toe zijn.
Morgen eerst bezig met de blockindeling. Ik heb een vermoeden dat hier wel vragen over komen.
Hoeveel stukken rails gebruiken jullie voor de remsecties? Is bij realistische snelheid 1 stuk (172 of 188) voldoende? (Foto's hierover komen morgen)
Over de remsecties: het gaat er primair om dat de melding tijdig doorkomt.
De inrijmelding kan direct na het inrijwissel beginnen. Dat is voor alle gangbare software het signaal te beginnen met afremmen.
Dan zou ik de stopmelder ongeveer 30 tot 40 cm voor het einde van het blok plaatsen. Korter kan ook, maar meestal is het simpeler de software een correctie te geven om wat later echt te stoppen dan op een eerder punt, zonder dat het schokkerig gaat.
Als je blokken in twee richtingen wilt berijden, dan zou ik aan beide zijden meldsecties maken van 40 cm.
Groet,
Peter
Citaat van: RDHT op vrijdag 20 mei 2022, 22:52:31
Hoeveel stukken rails gebruiken jullie voor de remsecties? Is bij realistische snelheid 1 stuk (172 of 188) voldoende?
Je hebt nooit een proefbaantje gemaakt anders zou je deze vraag niet stellen. Advies is dus dat alsnog te doen en dat kan prima als onderdeel van je te bouwen baan.
Het is de enige manier te ervaren welke schaalsnelheid op jouw baan realistisch is, wat het rem gedrag wordt als er netjes gestopt moet worden, bijvoorbeeld langs het perron, op het BW en voor het sein en niet er voorbij en of er überhaupt fatsoenlijk geremd kan worden. Nog los van 2-richting verkeer op enkelspoor zoals Peter aan gaf.
Gr, Ben.
Citaat van: ACTS.zuid op zaterdag 21 mei 2022, 07:52:48
Citaat van: RDHT op vrijdag 20 mei 2022, 22:52:31
Hoeveel stukken rails gebruiken jullie voor de remsecties? Is bij realistische snelheid 1 stuk (172 of 188) voldoende?
Je hebt nooit een proefbaantje gemaakt anders zou je deze vraag niet stellen.
Beetje direct geformuleerd Ben maar prima hoor, alle input is welkom.
Wij (Rutger) hebben al diverse test gedaan en daar gaan we zeker mee door.
Wat we graag willen is de ervaring van routiniers erbij om tot het beste resultaat te komen.
@citaat Ik wil het ook wel indirect formuleren maar de boodschap blijft hetzelfde hoor........ ;)
Bedankt Peter, dit bevestigd mijn gedachte. We willen gebruik maken van Arcomora ArLoco terugmeldingen. (En DCCNext voor servo's) Wat extra meldpunten zijn de kosten daarom ook niet.
Ben,
We hebben net deze week de ESU ECOS binnen. Een testbaan heb ik daarom nog niet op kunnen zetten. Tevens moeten we, als het goed is, nog een vertaler tussen de ECOS en Loconet (Arloco) hebben. Ik ben nog aan het kijken of er nog andere opties zijn naast de ESU L.Net converter.
In de tussentijd kunnen we wel bezig met het hout / spoor neerleggen :)
Aangezien je goed overweg kunt met electronica, kun je bij een testbaan ook meteen andere manieren van detectie uitproberen dan contactrails. Bijvoorbeeld een lichtsluis in combinatie met ontkoppelrails, of een wissel(-straat) met een lichtsluis over twee (of meer) sporen om te voorkomen dat er een trein de wissel(-straat) op rijdt als die nog bezet is. Ik heb er nog geen ervaring mee, maar het staat op m'n (lange) lijstje van dingen die ik zelf nog eens wil doen.
Inderdaad Rob, allerlei gedachten hierover.
De Okkies zijn breed inzetbaar wat dat betreft.
Voor de loodsen ben ik van plan massadetectie te gebruiken, beetje benauwd voor de kans dat een servo de deur dichtdrukt met een loc ertussen.
Het eerste wat belangrijk is: de blokken goed definiëren. Dan gaat de aanleg van de baan relatief snel.
Weer een stapje verder, het zagen van het hout van het schaduwstation. Voor het leggen eerst de slechte jaartallen apart gelegd. Zijn 9x 172 en 9x 188. Zeer klein percentage van de aanwezige rails.
Voor het aftekenen heeft Bert een hulpstukje gemaakt wat precies in een wagon past (Laatste foto links onder). Zal volgende keer wel wat beter op de foto komen :)
En weer een stukje verder. Qua hout houden we meteen rekening met het splitsen van de tafels.
Aangezien dit het schaduwstation is twijfel ik nog tussen het los neerleggen van de rails, of de rails te zagen bij de splitsing.
Maar, hierover kunnen we nog even nadenken. Eerst de ruwbouw, isolatie / kurk onder het spoor en digitaliseren van de baan.
In de tussentijd op de achtergrond wat bezig met de blokindeling. Zodra ik wat meer zeker weet zal ik wat delen.
Helaas zit de order waar de ESU 50097 L.Net Converter in zit deels in backorder. Dus maar even geduld hebben met de testbaan. (ESU loksound decoders zijn blijkbaar gewild / schaars).
Het is toch best groot zo :)
Citaat van: RDHT op dinsdag 24 mei 2022, 18:37:21
En weer een stukje verder.
Stukje? Je schiet flink op, je gaat als een trein!
CiteerAangezien dit het schaduwstation is twijfel ik nog tussen het los neerleggen van de rails, of de rails te zagen bij de splitsing.
Maar, hierover kunnen we nog even nadenken.
Zagen zou ik nog een tijdje uitstellen, op z'n minst totdat alle rails er ligt en de treinen goed rijden. Dan weet je zeker dat het past, en ook dat je niet bij het neerleggen per ongeluk wat rails hebt verwisseld. En misschien komt er zelfs afstel van.
Citaat van: speeltmettreintjes op dinsdag 24 mei 2022, 18:52:56
Citaat van: RDHT op dinsdag 24 mei 2022, 18:37:21
En weer een stukje verder.
Stukje? Je schiet flink op, je gaat als een trein!
Citeer
Yep, we zijn op stoom gekomen :-)
We hebben een eenvoudige werkverdeling.
Rutger zoekt het uit en geeft me opdrachten.
Ik doe al het zaagwerk. Na een leven als CEO nu werkslaaf, heerlijk.
kan je rechtsonder geen rechte rail meer tussenvoegen ? Maakt het vlotter na de wissel.Er is daar plaats genoeg op dat niveau
Johnny, bedoel je locatie 1 of 2?
Locatie 1 houden we vrij vanwege de bovenliggende draaischijf. Hier zijn we de ruimte/ bereikbaarheid waarschijnlijk wel nodig.
Of bedoel je locatie 2? Hier twijfel ik ook een beetje aan. Echter een 24172 is al aan de lange kant.
@RDHT 24077 hebben we ruim teveel......
Zaag er wel een stukkie hout bij aan
lokatie 2 iets langer en op lokatie 1 gaat je spoor toch rond je draaischijf liggen ? Kan je er onderaan toch makkelijk bij.
Locatie 2 vind ik wel een goede, we hadden het er al over gehad.
Ik heb gevoel dat verlenging op locatie 1 niet veel toevoegt.
Ik deel ook de mening dat het verlengen hier geen zin heeft. We moeten tot het einde door om om de draaischijf heen te komen. Eventuele extra opstelsporen kan dan ook niet meer.
Op speciaal verzoek bocht ruimer gelegd, 2*24074 erbij aan beide zijden :P
(https://myalbum.com/photo/xqqSBHBW5CWV/720.jpg)
En we tillen de baan naar een hoger niveau:
(https://myalbum.com/photo/hYLCkJQAwHaR/720.jpg)
Citaat van: Bert1955 op woensdag 25 mei 2022, 16:59:19
Op speciaal verzoek......
Ik had het nog gesnapt als je de stations langer had gemaakt in plaats van dat enkelspoor. Wat is er gewonnen met dat extra rails? Je ziet er niets van, het voegt niets toe aan functionaliteit en treinen zijn uit het zicht nog langer onderweg. En de boog raakt ook nog eens de rand van de tafel.
Gr, Ben.
Ach we hebben rails over die we daar mooi kwijt konden. :P
En uiteraard getest, geen problemen.
Station is me lang genoeg, we gaan nooitneverniet met lange(re) treinstellen rijden.
Bouwen van een landschap is het doel waar af en toe wat langs tuft.
"Station is me lang genoeg, we gaan nooitneverniet met lange(re) treinstellen rijden."
ahum :P
Maar, eventuele uitbreidingen kunnen later wel :)
Ondanks de testbaan, vanwege een langzame levering, nog even gaat duren wil ik me wel vast bezig houden met het indelen van de blokken. (leren/ op tijd bestellen benodigde hardware).
Elk blok is per kleur weergegeven, inrij/stop is weergegeven met een solide lijn. Detectie met stippel. Zwart is geen detectie (Lijkt me niet nodig?).
Ik heb een idee dat mijn huidige indeling redelijk klopt. Maar echte zekerheid is er nog niet.
Kan iemand aangeven of mijn indeling klopt?
In het schaduwstation moeten er twee treintjes achter elkaar per spoor, als ik het goed begrijp.
Ik vind de rode stopmelders in dat geval wel erg ver van de wisselstraat liggen. De locomotief zal stoppen in het rode gedeelte of net erbuiten. Je laat zo ruim 50 cm bocht onbenut. Dat scheelt 4 korte wagons of twee rijtuigen met draaistellen. Lijkt me zonde. Dus zet die stopmelders maar wat verder!
In het BW is je treinlengte gelijk aan loclengte, behalve bij de bevoorrading van kolen.
De blokken kunnen of moeten veel korter. Je kunt ze net zo lang maken als de behandelplaatsen, dan kan een loc automatisch van het slakkenspoor doorrijden naar het kolenpark en dan de draaischijf. De besturingssoftware kan dat netjes voor je uitvoeren.
Groet,
Peter
Peter,
bedankt voor je feedback :)
Voor schaduwstation hebben we nu 9 stoplocaties in gedachte. Lange treinen zijn niet echt nodig. Gaat ons meer om hoe het er boven uitziet. Hopelijk maakt he afbeelding dat duidelijk. Mochten we later toch meer spoor nodig zijn hebben we op dat niveau plek zat.
Kan jij aangeven hoe jij de 2 BW sporen naar de ringloods zou doen?
Gezien hoe krap de BW is door ruimtegebrek zie ik zo niet hoe we dit kunnen automatiseren. Daarvoor zou er meer ruimte tussen moeten zitten?
Rutger, ik zie nu even niet hoe het verkeer in het schaduwstation verloopt. Van oost naar west of omgekeerd? Komen de treinen via het groene spoor binnen of juist via het paarse? En wil je daarin ook netjes afremmen, of alleen stoppen?
In het BW kun je makkelijk werken met een enkele melder per blok. Het hele blok(je) is dan tegelijk een meldsectie.
Ik gebruik RocRail en daarmee kun je instellen dat je in alle blokken op minimum snelheid rijdt. Afremmen vergt dan nauwelijks ruimte. Door de juiste functie aan een melder te hangen, combineer je de inrijmelding met een stopmelding (enter2in). Je kunt zelfs een timer koppelen aan die optie, mocht de loc net te vroeg halt houden naar je zin. Dit kan met alle gangbare software, alleen verschillen de gebruikte termen wellicht.
Groet,
Peter
Peter, groene spoor is inrij / remspoor
Ah, bedankt voor die kennis! Ik zet de zaag even in de BW om meer losse blokken te creëren :)
OK, je wilt dus de groene meldsectie voor de inrijwissels inzetten als inrijmelder en begin van de afremsectie?
Dat lukt volgens mij niet met alle software. Ik kom er met RocRail tenminste niet uit; dat programma vraagt voorzover ik ben gekomen, dat de blokken met de melders zich tussen de wissels bevinden. Het is mij ook nog niet gelukt een melder voor meer dan één blok in te zetten. Wel kun je per rijweg desgewenst een melder een andere functie geven, maar alleen voor dat specifieke blok. Misschien kan het wel, maar dat moet ik dieper het programma induiken en ik vrees dat mijn kennis en begrip daar tekort schieten.
Verder heb je voor de opeenvolgende blokken alleen nog stopsecties. De trein start in een stopsectie en ontmoet daarna geen inrijmelder meer. Als je twee melders per blok hanteren wilt, moet je bij opeenvolgende blokken zonder wissels altijd na de stopsectie weer een inrijmelder hebben.
Groet,
Peter
Hallo Bert en Rutger,
Dat gaat allemaal wel geweldig snel! Kijk ik even niet dan is het bijna al klaar... :D En ruimte genoeg lijkt mij zo!
Ik ben zelf geen geweldige "digitale bestuurder" maar heb wel een opmerking/vraag over het drie-spoors-schaduwstation: Wat is jullie idee hierbij? In geval van kleine treinen een soort cascade spoor waar de treinen achter elkaar (altijd in dezelfde richting) in rijden en doorschuiven als er weer plek is? In dat geval lijken mij afremsecties daar onnodig. Dat zie je toch niet kost alleen maar extra regelingen.
Zelf stuur ik (voorlopig) alles aan met een CS-II en daar is dit allemaal heel eenvoudig aan te sturen. (daarmee is nog veel meer mogelijk dan ik zelf waarschijnlijk weet en met een CS-III zal dat nog veel beter zijn) Mijn schaduwstations werken allemaal perfect op deze manier.
In zichtbare delen is een door een besturingsprogramma aangestuurde afremsectie natuurlijk heel erg mooi. Dat wil ik in de toekomst (als alles ooit een keer klaar is....) misschien ook wel. Voorlopig zijn dat mij echter ook "harde stops". Eigenlijk moet ik toegeven dat dat, door de lage rijsnelheden, mij absoluut niet stoort. :P
Hier gaan jullie met z'n tweeën vast wel uitkomen!
:offtopic:
Dit kwam vanmorgen langs, even genieten samen met Rutger!!
(https://myalbum.com/photo/JSr2G3ubnQhK/720.jpg)
(https://myalbum.com/photo/vhHC8TGDjQYf/720.jpg)
Peter, groene sectie zie ik als 1 richtingsblok (stippel is detectie. solide lijn is stopsectie. Indien nodig kan er dus ook een loc voor de wisselstraat stoppen (indien nodig).
De 3 opstelsporen bestaan uit 3 blokken elk. Een gestippelde inrijdetectie en een solide remsectie. 3 x 3 x 2 = 18 detectiepunten.
Maar, woensdag haal ik de Ecos naar loconet vertaler op. Dus we moeten gewoon ff gaan "spelen" denk ik :)
Marcel,
3 spoors opstel bestaat uit totaal 9 blokken. Dit zou betekenen dat er, als het goed is , 9 korte treinen kunnen staan. Of 1 lange en 6 korte etc. En dit is inderdaad gewoon 1 richtingsspoor dankzij 3 wissels op "Baan blokken deel 1"
Door gebruik van Arcomora moeten de meldingen niet al te veel extra kosten. We hebben ruimte voor, dacht ik, 150 meldpunten.
Op dit moment leer ik de ecos 50210 kennen (ik moet aantal amps denk ik even limiteren).
Ik wil nu eerst kijken wat de ecos kan op de testbaan. En daarna verder met het gebruik van de pc.
En nog een beetje "spam" / update
bezig geweest met het printen van servohouders voor alle wissels. En zoals Bert aangaf de rit van Westfalendampf / VSM vanochtend bekeken.
Hopelijk woensdag de laatste missende stukjes rails, kabels etc binnen. Dan kijken hoe snel de ruwbouw kan gaan :)
Bert en Rutger,
Mooi filmpje, waar was dat? Komt me wel bekend voor maar kan het niet meer precies plaatsen. Is toch geweldig als dit zo maar voorbij komt? :favorite:
Hoi Marcel.
We wonen in Holten, dat weet je:)
We stonden aan de Zanddijk.
Wel grappig: vorig jaar ook. Toen stonden een aantal personen aan de andere kant van het (dubbel ) spoor.
De stomers kwamen eraan, maar vanaf de andere kant tegelijk een intercity. Die lui zagen dus niets😂
Hallo Bert,
Zeker, dat vergeet ik niet. :D
Ik dacht dat het nog dichter bij het zwembad was maar ik zat er dus niet ver vanaf! Op die spoorlijn rijden sowieso al veel mooie treinen, al vinden veel mensen dat teveel lawaai. Ach, dat went, weet ik uit ervaring en mij stoorde het niet!
Even een projectje ertussendoor.
Voor de terugmelding maken we gebruik van producten van Arcomora.
Arloco met daarachter Okkies die op de meldpunten zijn aangesloten.
De Arloco is een shield die op een Arduino nano of een mega geplaatst wordt.
De nano kan 15 bezetmeldingen handelen, de mega ongeveer 50.
We hebben voor de Mega gekozen, dan ben je ~€1 per bezetmelding armer, vrij gunstig lijkt me.
De Arloco wordt op de Ecos aangesloten. Daar moet dan nog wel een Loconet converter tussen. Dat eenmalige bedrag moeten we bij de kosten per bezetmelding optellen.
We hebben er straks 200 beschikbaar, bij de €1 komt dan nog ~€0,40 bij.
Maar het projectje: het moet ter bescherming wel in een kastje.
In Fusion wat ontworpen, Rutger heeft het geprint:
(https://myalbum.com/photo/Tg9LCN2GVU7B/720.jpg)
Volgend projectje is een zelfbouw ontkoppelrail, aangedreven met een servo. Info volgt.
voor een vaste baan hoeft dat toch niet ingebouwd.
Hoeft niet maar wij vinden dat plezieriger
Johhny, een keer je hoofd tegen de terugmelder stoen wanneer je onder de baan bezig bent. En je heft één/meerdere problemen. Kleine moeite dus :)
Ontwerpen kan Bert op een rustig momentje. En printen kost enkel de printer tijd :)
Dag Bert.
er bestaat ook een Mokkie, allez , ik heb hem zelf zo genoemd.
Interessant Guy.
Ik heb voldoende Okkies voor nu besteld maar altijd interessant ervan te leren.
Heb je een schema? Wat zijn de verschillen?
Zie dat je hem direct DCC aanstuurt?
Beste Bert.
laat mij zeggen dat ik geen commerciële bedoelingen heb,
Gefascineerd door het programma van Arcomora en een fan van C rail met massadetectie en mede doordat Arcomora dit niet aanbiedt. zo simpel is het.
De M in de naam staat voor Massadetectie.
ik maak gebruik van het DCC of MM signaal (vb via de ringleiding) om een gelijkspanning te maken van 8 V om de opto diodes te voeden (kan ook 12 V zijn)
de uitgangen v/d opto's gaan naar een Uno of Mega met active pull up.
ik heb geen praktische ervaring met stroomdetectie en Crail, zijn er voordelen met massadetectie of speelt dat helemaal niet.
heb je interesse,ik bezorg je met plezier een een exemplaar kant en klaar,(zonder kosten) voor een Nederlander klinkt het misschien raar, maar Vlamingen zijn nu eenmaal zo. (grapje)
als ik een projectje maak ,bestel ik +/- 30 PCB exemplaren bij JLCPCB omdat het nauwelijks meer kost, dus waar praten we over. ik kan er dus nog wel enkele kwijt.
het schema, de Gerberfile ,kortom het is beschikbaar voor wie dat wil.
Nu die behuizing charmeert mij wel. en wie weet hebben we een win win.
met een Arloco heb ik een projectje gemaakt bestaande uit 3 niveau's nml 1) de Uno , 2) de Arloco , 3) het Mokkie shield maar met 12 inputs . (waarom 12, dat is een verhaal fotos 3,4,5 in bijlage. bijlage.
Hoi Guy,
Het fascineert, denk er ff goed over na, wellicht kunnen elkaar inderdaad voorthelpen. Kom erop terug.
Hoi Guy,
Je hebt er een beetje voor gezorgd dat we beter nadenken over stroom- versus massadetectie en neigen nu tot het laatste.
Iets is me nog niet duidelijk.
De Arloco communiceert via de LocoNet converter met onze Ecos.
Hoe moet dat dan met jouw print? Je hebt DCC aangesloten maar alleen voor voeding. De Arduino Mega kan alleen via USB communiceren, zie ik dat goed?
@citaat Beter ten halve gekeerd dan enz.... Maar je hebt al je Okkies toch al aangeschaft?
Citaat van: ACTS.zuid op woensdag 01 juni 2022, 08:16:13
Maar je hebt al je Okkies toch al aangeschaft?
Besteld, geen voorraad, bestelling kan tot voor verzending worden aangepast, is geen punt.
2 okkies had ik al voor testen, daar kan ik nog wel wat mee.
Dan zou ik maar rap overstappen naar die printjes van Guy. Detectie op de wielen is nu eenmaal nauwkeuriger dan op de pukosleper.
Gr, Ben.
We hebben een Ecos die via loconet met de Arlocos praat. In plaats van de Okkies kunnen we dan ook rechtstreeks zoals beschreven in de Arloco manual detecteren met een diode en 100nF.
https://www.arcomora.com/wp-content/uploads/2021/08/ManualArLoco31.pdf
Laatste bladzijde
Ik weet hoe het werkt. Het ging me er om dat jullie met Okkies gingen werken en dat begreep ik niet. Vandaar mijn roep: maak een testbaantje vooreer je alle C-rail gaat vernaggelen.
Heb wat afgetest in mijn Philips Medical tijd dus dat komt goed. En Rutger is nog 10 keer secuurder.
Maar uit jouw antwoord begrijp ik dat de gedachte in mijn vorige post juist is?
Testbaan gaat dit weekend komen. Vanmiddag kan ik eindelijk de converter ophalen zodat we dingen kunnen testen.
De testbaan zal gebruik maken van de 18 stukjes slechte marklin rails(172/188). Dus knippen maakt daar niet veel uit.
Eerste baantje zal simpel worden. En besturing gewoon via ecos. Daarna via de pc. In de tussentijd verder met de ruwbouw van de baan. Stappen de komende tijd.
-servo's in wissels
-geluidsisolatie
-ontwerp blokken baan def maken.
- kabels, kabels, kabels en nog meer kabels.
Citaat van: Bert1955 op woensdag 01 juni 2022, 09:21:22
Heb wat afgetest in mijn Philips Medical tijd dus dat komt goed.
Oei, dan toch zeker niet die 4 miljoen slaapapneu apparaten. 8o :D
Haha, dat was ver na mijn tijd.
Was technisch verantwoordelijk voor alle MRI's in Nederland vanuit service.
Het is nog een prototype maar de werking is prima.
Eerst in Fusion getekend:
(https://myalbum.com/photo/4vFATMCy782T/720.jpg)
Door Rutger geprint en door mij in elkaar gezet:
https://youtu.be/_A_7aIhZzMM
DE slag van de servo kan straks veel kleiner, dit zit nou eenmaal in de servotester die ik gebruikte
Voor de definitieve versie kijk ik de tweelingbroer van Rutger eens lief aan, dan wil hij het zichtbare deel vast wel in Resin printen :D
Het werkt inderdaad, maar zou het niet simpeler zijn de servo recht onder de rails te monteren en een verenstaaltje te nemen dat recht op en neer beweegt?
Een beetje zoals een Repa-ontkoppelaar?
Er hoeft dan hoogstens een gaatje geboord te worden in de railbedding en de plaat. Op de kop van het verenstalen stangetje moet dan alleen nog een 'stempel' gemaakt worden die de koppelingen omhoog drukt.
Bij 3-rail moet dat ook stroomvoerend zijn. Dat kan als de stempel geheel van metaal is of uitsparingen heeft voor de puko's danwel een metalen stripje bevat en contact maakt met de middenleider.
Groet,
Peter
Goede gedachten Peter!
Ik heb het armpje nagemaakt van een ontkoppelrail die we hebben liggen.
Het ontkoppeldeel wordt op 2 punten omhoog getild, dat moet wel zo blijven anders loopt die scheef.
Kan ook iets ronds maken wat in een bus glijd, zie wel.
Het is een proto dus kan nog van alles aangepast worden.
In het ontkoppeldeel zit al een sleuf voor de middengeleider.
Weer een kleine update. Bert heeft de wisselaandrijving met de Ecos, via de DCC Next, aan de praat gekregen :). Mooi de langzame beweging.
Nu de terugkoppeling nog, een kleine testbaan en verder met het opbouwen van de rest van de ruwbouw. Ben benieuwd naar dat resultaat!
@citaat die zijn stil.... of staat het geluid uit :D
inderdaad geen klak-klak zoals de "gewone" wisselaandrijving, je hoort ze iets maar niet veel. Denk straks op de baan op afstand helemaal niet. Daarnaast kunnen we met DCC-next de snelheid fijn naar behoefte instellen
Weer een stap.
Rutger heeft een aantal rails geknipt. Samen hebben we die aangesloten op de van Guy ( nogmaals dank!) gekregen 8 kanaals massa detectie pint. Die weer verbonden met Arloco-ATMega.
Ging als een stoomtrein. Rutger kon het nog niet op de Loconet converter-Ecos testen ivm ontbrekende RJ12 kabel. Denk van ESU teveel gevraagd om er eentje toe te voegen maar ja.
In overleg met Guy heb ik een 16 kanaals detectieprint ontworpen, laat ik door jlcpcg maken. We zijn er bij benadering 10 nodig, hebben we 160 meldpunten.
Vandaag een dagje solderen. Ik heb sinds enige tijd zo'n horlogemakers bril, een uitkomst, kan ik in ieder geval zien waar de soldeerbout is........
(https://myalbum.com/photo/EhKBAnWiraWu/720.jpg)
De massa detectie printen zijn onderweg vanuit jlcpcb, idem de componenten. Van die printen ga ik er voorlopig 10 bestukken, denk dat we dan met 160 meldingen genoeg moeten hebben
Voor het eten weer een snelle update.
Deze week bezig geweest met het printen van ons programmeerspoor. Ruim zat. Dit weekend even aansluiten.
(moet de 2 wielstellen van de loc nog even terugplaatsen, zat veel stof tussen)
Vanochtend de eerste set terugmelders aan de praat gekregen:
En we zijn weer wat verder met het neerleggen van spoor (kijken hoever we vandaag kunnen komen)
Weer een kleine update vanaf mijn kant: iets verder met de terugmelding / eerste pendeltest.
Volgende test inclusief wissels. Daarna samen met een pc programma.
Rutger heeft het mooi voor elkaar, beetje pielen met zijn Ecos maar er moet ook gewerkt worden. :D
Baan ligt er tot en met het station. Hierna door naar de BW en dan het bergstation nog.
Alles ligt nog bovenop elkaar, hellingbouw komt later.
(https://myalbum.com/photo/zeSBecPDPCV4/720.jpg)
(https://myalbum.com/photo/q99VYhV3K6qV/720.jpg)
Meeste op hoogte, dat maakt een lekker verschil :-)
(https://myalbum.com/photo/aL5syhGurrXo/720.jpg)
Zo dat ziet er mooi uit! Netjes gebouwd. De toepassing van de kruiswissels vind ik ook erg mooi gedaan.
Henk,
hier hadden we oorspronkelijk 1 kruiswissel. Maar een normale wissel bleek aanzienlijk ouder te zijn dan gedacht. En hadden toch een kruiswissel over. Dacht, voegen we dat stukje toe als spoor om treinen in te laden :).
Komt vast nog een te verwijderen paneel zodat we goed bij de wissels kunnen.
Mooi mannen, nu het de hoogte in gaat krijg je een goed overzicht van de baan :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dank heren.
En er komt nog een niveau bij. Vanaf de achterkant (naar de afbeelding gekeken) komt er nog een spoor aan, die maakt links een slinger naar "Ober Witmoos"
En rechts nog de BW, zin in om over een poosje de eigenbouw draaischijf te plaatsen.
En onderweg naar Witmoos am Alm / am Berg
(https://myalbum.com/photo/txKs76CxkR6g/720.jpg)
Hallo Bert en Rutger,
Dat gaat lekker snel! :P Voor je het weet ben je de bomen uit jouw tuin op de baan aan het planten! >:-D
Dank je Marcel!
Moeten we ff bedenken hoe we de eiken wat laten krimpen:)
Best zin om met groen te beginnen maar dat duurt nog een poos ( geen jaren...)
Lekker om het samen te doen met Rutger. We vullen elkaar aardig aan en gaat een stukkie sneller.
Net kwamen de massa detectie printen van jlc binnen. Mooi werk maken ze ervan. Eerst 1 bestukken, kan Rutger verder met zijn testbaan.
Voorzover mijn vrouw het "toe laat" ben ik lekker in de koele kelder bezig naast een slapende kat, die vindt het buiten ook te warm
Eerste massa detectie print is klaar. Thx Guy:)
Nog 9 erbij.
Kosmetisch foutje: R16 zit helemaal rechts, had eigenlijk direct naast de opto rechtsonder moeten zitten.
Symmetrie aan de haal.
Iets " erger" is de nummering van de connectors. In mijn Eagle ontwerp zitten ze prima uitgelijnd, JLCPCB heeft er wat anders van gemaakt, naar rechts loopt het steeds verder uit het spoor. Heb ze gevraagd hoe dat kan.
Maar er komt toch een kastje omheen a la DCC Next, zet ik daar de nummering op.
Edit: En voor de goede kijkers, de ½ W weerstand is per abuis 47K ipv 47 ohm, ff aanpassen nog
(https://myalbum.com/photo/RTqb7VLC3HuU/720.jpg)
En vaderdag. :D
Mooie rol kurk, porcelijngips ( laat nog later zien waarom), Faber Castel potloden.
Nog wat onderweg van Spörle begreep ik, en 2 beschuitjes met eigen super lekkere aardbeien.
Met dank aan Rutger, zijn tweelingbroer en uiteraard echtgenote :-)
En....we zijn aangekomen bij Hoch Witmoos of Witmoos am Berg / am Alm, naam moeten we nog even vaststellen.
Tijdelijke ondersteuning, nog even klussen om dat definitief te maken. Daarna de BW.
Het is wel een spektakel geworden.
(https://myalbum.com/photo/yQjx4KKerDna/720.jpg)
En nog eerlijk opbiechten :?
Er zit nog een storende schoonheidsfout in de Massa detectie print.
De 2 8-polige connectoren aan de uitgang zijn beide 180 graden gedraaid waardoor de input niet recht oversteekt naar de output, grom, domme fout, sorry Rutger.......
Nummering is dus fout. Geen ramp omdat er toch een doos omheen komt met daarop labels maar fraai is het niet. Conclusie: er moeten nieuwe printen gemaakt worden bij jlc. Hoop dat ze meedenken, zelf hebben ze de labeling ook anders staan dan in mijn Eagle ontwerp. Om de kosten gaat het niet, dat is laag.
Hallo,
Dit ziet er goed uit zo, je kan er overal goed bij, zonder te bukken of er onder te kruipen.
Goed over na gedacht.
Ga dit volgen.
Gr Einte
Dank je Einte!
Het geheel is inderdaad erg stabiel en fijn toegankelijk. Ik haal nog 1 stukje plank weg onder het bergstation zodat daar een ruimte van 80*40 cm is ipv 2 van 40/40. Constructief blijft het net zo sterk.
En nog weer even geprobeerd, het geheel is nog steeds met 1 vinger te verplaatsen, met 100KG erbij op zal het ook wel lukken,
En het begin van de BW:
(https://myalbum.com/photo/aCVhtBoMDhJ7/720.jpg)
Buiten is het 31 graden, in de kelder 19,6 B)
@citaat
Altijd prettig een koele kelder :)
Wat een snelheid... Vraagje: wat is dat voor een draaischijf? Hapo wellicht?
Groeten,
William
William, deze heeft mijn vader zelf ontworpen, en ik geprint:
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=87509.msg1462910#msg1462910 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=87509.msg1462910#msg1462910)
@citaat
Aha! Dat is d'n dieje! Nu herinner ik me het weer. Mooi verslag was/ is dat :thumbup:. Bedankt voor het herinneren!
Met vriendelijke groet,
William
Kleine update dit weekend, verder aan het oefenen met de detectie / mogelijkheid van de ecos. Heb het nu zo ver dat de ecos wisselen verzet bij een baandetectie. Volgende stap een wat meer "permanente testbaan in de kelder en het aansluiten van de pc op de ecos.
(baan op blokken vanwege de servo's)
In post #97 had ik vermeld nog terug te komen op het vaderdag cadeau porcelijngips.
Maanden geleden heb ik op MP gunstig een stel Linka/Noch gietmallen kunnen kopen.
De gietsels met deuren en ramen zijn er lastig uit te halen indien je " gewoon" (Krone in ons geval) modelgips voor gebruikt.
Met porcelijngips gaat dat uitstekend, erg fijn om te verwerken en veel harder.
Met wat geluk op Ebay een flink aantal Linka mallen erbij kunnen krijgen, we hebben nu een flinke variatie.
Ze zijn met name bedoelt om gebouwen van te maken, dat gaan we zeker doen.
Hieronder een eerste huisje om uit te proberen, gemaakt van afgekeurde gietsels
(https://myalbum.com/photo/U5f5Yeh4hwXY/720.jpg)
Een paar voorbeelden van gietsels:
(https://myalbum.com/photo/68EAS6HqATpi/720.jpg)
De set:
(https://myalbum.com/photo/Jd6WMzV4Rvo3/720.jpg)
In post #99 had ik wat opgebiecht...............vandaag zijn er 5 nieuwe printen binnengekomen, gelijk de componenten erop:
(https://myalbum.com/photo/nXEcF7nZrxo2/720.jpg)
Silkscreen met de indicaties van in- en uitgangen zijn nu keurig uitgelijnd. Het echt irritante, omgedraaide connectoren, is nu opgelost.
Zoals gezegd, de eerste printen waren functioneel prima (en zijn over, liefhebbers? Wel zonder componenten)
Voor ons is dit beter, anders hadden we er ons eindeloos aan gestoord.
Verder.......
Bouwstop. Na ja niet echt, Rutger is aan het testen. Zelf ga ik er deze week een paar weken tussenuit, daarna een flinke verbouwing van het huis van Rutgers tweelingbroer. Hoop ergens in de loop van oktober-november weer aan de slag te kunnen.
Vandaag een poosje solderen. Had al 1 massa detectieprint klaar, nu 4 erbij, genoeg voor 80 meldpunten. Er komen er nog minimaal 80 bij.
(https://myalbum.com/photo/ZnX23V6beCZ3/720.jpg)
Nog 80 erbij? Mag ik niet elk stuk rails een eigen melder geven? :-(
;)
Ben inderdaad bezig met traincontroller. Quickstart van de handleiding werk je makkelijk door. Voor verdere werk toch bezig met turtorials welke online staan. Mijn instelling is om de aansturing van de hoofdbaan, softwarematig, gereed te hebben als Bert terug is van de vakantie. Zodat de blokken ook fysiek aangemaakt kunnen worden.
Echter nog wel 2 kleine eigen diorama's op de planning staan. Dus of de baan helemaal voor gaat :)
Citaat van: RDHT op woensdag 06 juli 2022, 20:55:27
Nog 80 erbij? Mag ik niet elk stuk rails een eigen melder geven? :-(
;)
Ga je gang, blijf net zo lang solderen als nodig, om de kosten per melder hoeven we het niet te laten
Citaat van: RDHT op woensdag 06 juli 2022, 20:55:27
Ben inderdaad bezig met traincontroller. Quickstart van de handleiding werk je makkelijk door. Voor verdere werk toch bezig met turtorials welke online staan.
Moet je zeker de tutorials eens bekijken van Rudyshobbychannel op YT mocht je die nog niet gevonden hebben! Zijn super eenvoudig en duidelijk uitgelegd.
Johan, dat is inderdaad het kanaal wat ik gebruik. Inderdaad makkelijk en duidelijk kanaal.
Heb de eerste stappen overgeslagen. Maar ga alsnog vanaf begin af aan zijn ontwerp namaken.
Dan kan ik, als het goed is, onze baan in traincontroller zetten.
Weer een kleine update. Na het maken van een testbaan en het leren van traincontroller alvast een simulator van onze baan gemaakt. (Grote kans dat ik later, bij meer kennis, opnieuw begin met een schema)
Draaischijf aansturing richting DCC NEXT moet ik nog uitzoeken. Denk dat ik langzamerhand een definitieve blokindeling kan maken :).
Updates zijn al lang uitgebleven, met name door de forse verbouwing bij Rutgers tweelingbroer.
Rutger heeft inmiddels het een en ander verder voorbereid, we hopen later dit jaar weer volgas verder te gaan.
Om toch even een kleine update te geven. Bezig met "definitieve" blokindeling.
Schaduwstation (deel 1): Opstelsporen splits ik in korte delen. Langere treinen zullen 2 blokken innemen. O-1, O-2 (opstel 1,2...) etc zijn bloknamen. Achter een aantal staan de spoorlengtes.
Solide lijn is een stopsectie. Gestippeld rem.
Rode driehoek is begin / einde blok. Grijs blokje splitsing binnen blok.
#17,18 etc zijn wisselnummers voor aandrijving. Kleine zwarte cijfers tijdelijke detectienummer. (Zal later een definitieve code ontvangen)
Hoofdstation, bergsectie etc (deel 2)
Groen spoor richting bergstation zal nog opgedeeld worden in n.t.b. aantal blokken. Puur voor lokalisatie.
Deel 3 BW, kolen ontlaadspoor heeft nu een aantal blokken zodat de trein steeds een stukje verder kan rijden. Mogelijk geef ik elk spoor een eigen blok, hebben genoeg reserve in detectiemogelijkheid (Kunnen voor nu richting +- 150 punten, gaat leuk worden met de draadboom :-( ).
Zelfde met de 2 sporen naar de draaischijf.
In tussentijd ook bezig met een 2e diorama. (Test Woodland Scenics murky water, Linka gipsmallen (brug), dun staaldraad boom met schorpasta (wat barst) en mogelijk nog andere punten welke ik wil leren.
Mooie baan en een interessant topic.
Ik blijf je volgen.
Henk
Leuk dat je volgt Henk! Hoop op wat geduld! Rutger is wel bezig met ontwerp van bezet meldingen en zo, zelf lukt het me pas ergens tegen de kerst wat te doen.
@citaat
Geen probleem hoor!
Ik wacht nu zelf op een aantal wissels die uit Duitsland moeten komen.
De webshop levert alleen in Duitsland en nu moeten ze nog de grens over. >:-D
De "smokkelroute" loopt via mijn zoon.
In oktober verwacht ik ze hier bij mij in Hoofddorp.
Henk
Ik ga jouw project op een rustig moment goed doornemen en volgen. Al kort even wat doorgelezen, inspirerend!!
Zoals Bert aangeeft ben ik tussendoor met de detectiepunten bezig. Gezien aantal beschikbare detectiepunten "strooi" ik ze ongeveer neer. Het bergtraject kan 1 trein tegelijk aan, dus kritisch traject, echter wil ik hier wel graag weten als een wagon achterblijft.
tevens de wens dat een trein voor een tunnel / brug kan stoppen.
Bij het uitladen van de kolen moet een trein vaak verplaatsen.
De deuren van de ringloods moet een trein detecteren en dan opengaan. (Niet te snel rijden ;) )
Dus, kabels kabels en nog meer kabels.
Legenda:
Rode driehoek (loodrecht op spoor) geeft blok begin / einde weer.
Grijze driehoek(loodrecht op spoor) detectiesplitsing binnen blokken.
Groene lijn is het ontbreken van een detectie.
Rood / blauwe lijnen geven ook blokken weer. (Stippel is detectie/rem, continue is stop. Mogelijk niet goed zichtbaar op de bijlage)
#nr = wisselnummer.
Zwarte getallen zijn tijdelijke detectienamen.
Driehoeken parallel aan spoor (deel 2 links) is een brainstorm voor traincontroller.
Tevens op de achtergrond met een nieuw diorama bezig / dingen aan het leren. Ik zal wanneer ik verder ben een losse post maken.
1: Plannen / snijden van ondergrond.
2: staaldraadbomen met latex. Wortels moeten in de ondergrond verwerkt worden.
3: eerste test om zeeschuim te planten is 50% gelukt (Zaad van gekochte lading in de grond geplaatst). Ze zijn meer grond / water / ruimte nodig dan gedacht. Had ze ook niet zo groot verwacht. Volgend jaar een nieuwe poging voor meer.
4: Diorama ingepakt met plastercloth (Woodland Scenics, als de rol op is ga ik een goedkopere bron zoeken)
5: Bezig met gips brug. Lijnen tussen onderdelen (Linka) moet ik nog wegwerken. (Nog geen idee hoe)
Rutger,
@citaat
punt 4: lijkt op gipsverband. Wellicht daar eens naar zoeken?
punt 5: verdunde gips (iets dikker dan karnemelk) met een fijn kwastje aanbrengen.
Henk
Henk,
voor zover ik het zie is het inderdaad 100% gelijk aan gipsverband.
Goed idee om de naden weg te werken!
Rutger,
@citaat
Hou er rekening mee dat het drogende gips indikt en dat je wellicht meerdere lagen moet aanbrengen.
Henk
Hi, leuke baan en mooi project !
gr koen
Dank je Koen, leuk je gesproken te hebben!
Tijd voor een nieuwe update. Er blijkt inmiddels wat meer mogelijk/ nodig te zijn. Eerste reactie de mogelijkheid. Volgende reactie de noodzakelijkheid (op positieve manier). Er is meer spoor aanwezig. Daarom wil ik R1 delen uit de baan halen. Gelukkig was er weinig aanwezig.
Knelpunt 1, paar kleine bochten en R1 wissel. Ik kom hier zelf tot "oplossing 1" Wat is jullie mening over deze oplossing?
Knelpunt 2, rond de 3-weg wissel. Liefst wil ik de 3-weg en R1 bochtwissel toch weg hebben. Hoor wat negatieve oordelen over de werking van de 3-weg. Ik zit echter wel met de h.o.h. van de bekolingsinstallatie vast.
Weet iemand een methode om de situatie aan te passen zonder dat de draaischijf al te veel verplaatst/h.o.h. behouden blijft?
Ik heb een poging gedaan in het .tra bestand. Echter moet de draaischijf te veel naar de rand.
2e punt, de noodzakelijkheid. De aanpassing komt door een gekocht lot. Het "nadeel" van dit lot is de noodzaak van een "iets" groter schaduwstation.
Eerste bijlage het oorspronkelijk station. 2e foto de mogelijke aanpassing. Een passeerspoor en een extra opslag. Bijkomend voordeel het opruimen van het spoorverloop. De oorspronkelijke kronkel is weg.
Wat is jullie mening hierover?
Aan de linkerkant van het station de wissel 24672 en de R1-bochten vermijden vind ik een prima idee. Ik heb het iets anders uitgewerkt, zie het eerste plaatje.
Aan de rechterkant is het lastiger om de 24672 en R1-bochten te vermijden en toch nog genoeg plaats over te houden voor de bekolingsinstallatie. In het tweede plaatje staat een gedeeltelijk uitgewerkte oplossing. Door in het station het bochtje 315 te vervangen door 064+215 schuift (onder andere) de driewegwissel iets naar links, waardoor het mogelijk is om in plaats van de wissel 672 een wissel 612 te gebruiken. De juiste parallelafstanden voor de bekolingsinstallatie zijn heel gemakkelijk te bereiken en ook de aansluiting op de draaischijf kan op heel veel manieren. Wat wél een probleem zou kunnen zijn is het meest rechtse spoortje door de bekolingsinstallatie: is er wel genoeg ruimte om nog een stukje door te lopen zonder in de knel te komen met de locloodsen? Zoals ik het heb geschetst, past vermoedelijk niet, of het rechte stukje spoor wordt te kort voor de bekoling.
In plaats van de 064+215 kun je eventueel ook een ander recht passtukje of een 315 gebruiken, of je wisselt ze om. Dat biedt allerlei verschillende mogelijkheden om de driewegwissel iets te verschuiven waardoor ook de draaischijf wat naar links kan.
Afijn, kijk er maar eens naar.
Fijn dat je weer meedenkt Rob! Rutger zal er vast op reageren.
Ik hoop eind van het jaar weer aan de slag te kunnen met Witmoos, tot dan volop in de verbouwing bij Rutgers tweelingbroer.
Rob, zoals gewoonlijk weer zulke mooie ideeën! Qua verloop is je oplossing links een stuk mooier. Als het ontwerp lukt met de tunnels zal ik deze zeker toepassen!
Ik zal morgen met je oplossing voor links verder gaan. Kijken wat mogelijk is. :) Kan iemand hier thuis mooi het zaagwerk aanpassen ;)
Rob, wellicht heb ik een oplossing gevonden. Als het goed is past zowel de bekolingsinstallatie net, maar ook het losspoor rond de draaischijf (zal waarschijnlijk niet zo lang worden als dit)
Tevens vast een sneak peak van een ander project. Het ombouwen van een analoge BR41 naar een Digitale versie d.m.v. Esu loksound decoder.
Nu bezig met het ontwerpen van een tijdelijke decoderhouder / 3D printen ervan.
Ik bedacht nog een manier om de bekolingsinstallatie iets langere rechte sporen te geven. De crux is dat het losspoor rechts om de locloodsen heen moet lopen en er toch een voldoende lang recht traject in dat spoor moet zitten bij de bekoling. Dat wordt hier bereikt door de draaischijf en locloodsen in z'n geheel iets naar links te schuiven, en wel door, bezien vanaf de draaischijf, de gele sporen eerst een stukje rechtdoor te laten gaan voordat de bocht begint.
Uiteraard kan dat op vele manieren, met allerlei bochtencombinaties en rechte sporen. Het verloop van de sporen is net iets verschillend, met name in de plaatsen van de overgangsrails. Bij het tweede plaatje zorgt de bochtencombinatie 224-215-315 voor precies de goede parallelafstand, maar in de praktijk zal het met 224-230 ook vast wel lukken. De bochten 2274 heb ik een aantal keer gebruikt omdat ik die flauwe bochten nu eenmaal mooi vind.
De eerdere vervanging van de 315 door 064+215 is nu niet eens meer nodig want de draaischijf ligt al op een prima plaats.
Rob, ah je bent ook iemand die dingen niet snel los kan laten :) haha.
Echt super bedankt!!! Ik ga dit weekend kijken welke van de 3 oplossingen het mooiste is/ beste kan.
C rails hebben we nu meer dan genoeg van (Vandaar aanpassingen). K rails wat minder. Maar dat is oplosbaar.
Hallo Rutger en Bert,
Dat wordt een mooi stukje van de baan, met voldoende ruimte om het BW realistisch weer te geven. Dat zijn altijd blikvangers! :thumbup:
Zoals ik aangaf heb ik een weer een lot gekocht. Een paar pareltjes van dit lot wil ik graag delen
Test op rollerbank:
Laatste ritten op testbaan (Inmiddels ook zo ver, maar niet op video, dat de treinen geluiden afspelen als ze klaar staan om te vertrekken.
Op het moment dat de detectie van de baan werkt zal ik meer delen.
Weer even een kleine update.
Banenplan is iets aangepast aan de hand van de aanwezigheid van extra spoor en een "kleine lading" aan treinen.
Aanpassing basisniveau: verwijderen R1 boogwissels + herindeling onderste 2 sporen hoofdstation. Meer blokken BW.
Aanpassing schaduwstation: meer sporen en meer blokken. Vanwege de Arduino mega gaat terugmelding per + 50 signalen. Door extra spoor gingen we over de vorige limiet heen, dus tja, dan maar richting een max van 200 signalen 8o . Dus de optie om schaduwstation in te delen in veel kleine blokken. Passeerspoor geeft de optie om schaduwstation over te slaan.
Aanpassing bergstation: Enkel tunnel links naast station iets verschoven vanwege boogstraal limitaties Sporle tunnelmallen.
Tijdens de kerstvakantie komen er meer updates!
Zo, zelfs 2 maal een update in 1 weekend. :-)
Met de eerste offline opzet van de aansturing bezig. Offline, als in er is nog geen communicatie met de baan/Ecos. Heeft ook weinig zin zonder alle hardware. Dus rijden enkel via simulatie om instellingen te testen.
Bergtraject:
Opzet aansturing bergstation 11 12 2022.JPG
Basisniveau:
Opzet aansturing basisniveau 11 12 2022.JPG
Schaduwstation:
Opzet aansturing schaduwstation 11 12 2022.JPG
Voor het debuggen van de baan later de detectiesensoren ook naast de blokken zichtbaar (kleine puntjes naast de blokken. Zo is het makkelijk te zien als een detectiepunt niet(goed) werkt.
De detectie is nog zonder exacte instelling van remweg, stoppunten etc. Op het basisniveau kan ik in ieder geval heen en weer "rijden".
Detectiepunt.JPG
Prio 1 qua aansturing is nu de draaischijf. Nog geen idee hoe we de correspondentie tussen traincontroller en draaischijfaansturing gaan doen. Maar daar komen we (Bert ;) voornamelijk) vast uit.
Hellup:)
We piekeren maar komen er nog niet uit.
Voor de baan heb ik een draaischijf gebouwd aangestuurd met Arduino. Voor elke positie een schakelaar, dat zou ook pull-up of down kunnen zijn. Toen dacht ik nog niet aan verdere automatisering/integratie in de baan.
Nu hebben we Ecos/traincontroller.
De vraag is: hoe krijgen we er per positie een signaal uit (en dus niet 1 stap verder of 1 stap terug?
Weer eens tijd voor een echte bouwupdate. Het was tijd om de, nu wel, definitieve plannen om te zetten naar spoor op hout. Te beginnen met het hoofdstation vanwege de R1 bochten:
Hoofdstation herzien.jpg
Eerst sporen weg en per stap de stukken sorteren. Maakt het terugleggen makkelijker:
Spoor organiseren.jpg
En dan ligt het hoofdstation weer:
Hoofdstation weer klaar.jpg
Zelfde met de sporen links van het hoofdstation:
Hout moet herzien worden.jpg
Helaas wel wat hout in de weg. Maar sporen liggen vast klaar:
Spoor gereed.jpg
Na het hout de blokken etc op het hout markeren. Dan alles eraf en opnieuw aanbrengen met geluidsisolatie, geknipt voor blokdetectie en "paar" meter aan draad.
Dat is nou wat ik zou noemen, doorwerken ;) :thumbup: Nieuwsgierig naar het eerste filmpje van jullie rijdende baan :thumbup:
Hallo Bert en Rutger,
Dat wordt een imposant stukje modelspoorbouw! Dat gaat lekker de hoogte in met een best aantal meters opstelsporen/schaduwstations in de "kelder"! Ik kan haast niet wachten op het vervolg, dus graag een beetje doorbouwen.... :P
Dat komt goed Marcel, jij mag met jouw mooie baan niet teveel uitlopen:)
Rutger heeft 2 weken vrij, ik 1 week (bij de verbouwing van zijn tweelingbroer) Dus er kan wat gebeuren, in ieder geval de noodzakelijke aanpassingen in het houtwerk
Weer een kleine update.
Als test een bouwpakket van Schneider-feinwerktechnik (2401) in elkaar gezet.
Sein compleet.jpg
Sein arm.jpg
"Beetje" gepriegel. Maar het werkt ook nog:
Van uitgaande dat ik traincontroller inderdaad met de servo's kan laten praten zullen alle hoofdseinen in ieder geval bewegen. Nu de voorseinen nog/ verven.
We zijn weer lekker bezig geweest met het houtwerk. Door het toevoegen van de extra sporen zat er meer werk in dan gedacht. Veel aanpassingen / toevoegingen:
Overzicht 1.jpg
Overzicht 2.jpg
Schaduwstation is "iets" groter:
Schaduwstation.jpg
Spoor schaduwstation laten we (deels) los liggen. Dit heeft te maken met de aanwezige splitsingen:
Splitsing.JPG
De baan zal bestaan uit 5, hopelijk, door een deur te verplaatsen modules (Na verwijderen poten). Zal hoe dan ook alsnog een gedoe zijn. Maar bij een eventuele verhuizing zal de baan mee moeten.
Morgen ochtend met een frisse kop eerst een testloc rond laten gaan. Vervolgens een langere trein. Als dit goed gaat alles definitief vast en verder met wisselaandrijvingen, geluidsisolatie, spoordetectie etc. Komt nog wel een "paar" gram koper in de baan.
Indrukwekkend, wat een sporen. :thumbup: Petje af voor Bert en Rutger.
En daar is die dan. De eerste testronde!
Rondje schaduwstation --> hoofdstation --> schaduwstation. (officieel in schaduwstation tegen de richting in)
Rondje duurt 2:30 min met 100 km/h (moet ik nog kalibreren).
En dat met maar 1 stroomaansluiting!
Rit gereden met de mooie BR 95 004 Marklin 39098.
br 95.jpg
Mooie baan, wat mij opvalt is dat de onderdoorgangen lekker hoog zijn zodat je ook altijd goed bij de bekabeling onder de sporen kunt komen. Hier is dus goed over nagedacht.
Voor het vele werk onder de tafel een verstelbaar ligbed gemaakt.
Volgens mijn vrouw ook prima geschikt om te overnachten in de kelder, jaja.......
Schuimblokken op het hout gelijmd, die had ik nog liggen, en een oud stuk stof eroverheen.
Bouw er nog wat tegenaan voor rollen draad, soldeerstation en zo.
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/09ee01ad-bf6c-4f58-9025-f613d4441d6d.jpg)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/7b35e233-6e10-4bcd-93ea-f7d73e2cbb04.jpg)
Weer verder met het hout. Nu het aftekenen van de sporen waar nodig en het zagen van de gaten voor de servo's.
Overtrekken van de wissels en bochten. Zodat spoor weer op de goede plek kan liggen:
Sommige platen kunnen helaas niet los
Aftekenen.jpg
Aftekenen 2.jpg
Vervolgens het zagen van de banen. Deels ter plekke en deels los:
Zagen 2.jpg
Zagen 1.jpg
Morgen starten met 2 ringleidingen (voeding servo's en spoor) en kabels voor de aansturing van de servo's.
Dat locje rijd al heerlijk rond mannen, succes met de verdere bouw.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Nog even een bakje er bij aan voor onderdelen en dan is ie klaar:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/a93df735-df39-4324-8787-dcf356501f8e.jpg)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/60a95a42-e33d-45bc-97c2-11031bf758b4.jpg)
Weer wat uurtjes rond/onder de tafel doorgebracht. Ligbank maakt het een stuk prettiger!
Ten eerste bezig geweest met de aansturingskabels voor de wissels: (Markeren komt nog)
Wisselservo's 1.jpg
Wisselservo's 2.jpg
Verloop aansturingskabels is nog niet helemaal klaar. Dit komt goed zodra de controllers op zijn plek zitten.
Via dezelfde route zullen de aansturingskabels van de n.t.b. armseinen ook lopen. Genoeg ruimte over in de boekbinders.
Vervolgens een start gemaakt met de stroomkabels van dezelfde servo's. Deze zullen via een andere route lopen.
Eerst de lengtes +- bepalen, later het soldeerwerk / definitief vastzetten.
Tijdelijke wisselstrooom 1.jpg
Rekening houden met splitsingen zorgt wel voor veel werk. Hopelijk later profijt van!
Onderkant 2.jpg
Onderkant 1.jpg
Nog genoeg te doen!
Gelukkig meer tijd voor Witmoos, verbouwing schiet op.
Soldeer Marathon gehad, leuk werk, 7 Bokkies, elk 16 kanalen (massadetectie printen) erbij, totaal hebben we er nu 13, nog een paar komen erbij. Eigen ontwerp maar volledig geïnspireerd door Guy.
Ontwerp is 2 keer iets gewijzigd, puur cosmetisch, functioneel zijn ze gelijk.
Zoek de verschillen :)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/40718a5a-2585-46de-9932-0a2a38413d67.jpg)
Goede dag Bert.
Met een DR5000 een testopstelling gemaakt.met de loconet terugmelder ,de Arloco van Arcomora.
een ovaaltje, en voor de test elke Crail (22 stuks) van de track voorzien v/e terugmeldaansluiting voor massadetectie.
voor de leden die het niet of nog niet gevolgd hebben, het gaat over de OKKIE variant voor massadetectie, de MOKKIE , met optocouplers , 100% galvanische scheiding,van Arduino en Central station.
de versie in mijn afbeelding ,is een shield , waardoor je 3 niveau's krijgt, 1) de Arduino uno 2) de Arloco 3) het Mokkie shield.
Arloco en Okkie zijn Arcomora units, Mokkie heb ik zelf verzonnen.
(https://i.postimg.cc/5y9ZRyf5/20221215-110325.jpg) (https://postimages.org/)
de spoorwegovergang in de video is voor een ander test-project. (ik ben geen cineast)
met vriendelijke groeten
guy
Mooi Guy!
Ga binnenkort mijn versie van jouw Mokkie (maar Bokkie genoemd) testen, dan kunnen we ze implementeren
Vandaag 17 wissels voorzien van servo's. De servo houders zijn 3D geprint. Aansturing met DCCnext.
Lekker niet ingewikkeld klussen B)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/f6edba61-4675-4ceb-870b-665506300169.jpg)
Soms heb je ook "dom" productiewerk.
Fijne ervan is eigenlijk: voor erg weinig geld aansturing van de wissels die ook nog een keer veel mooier bewegen dan de standaard elektrische wisselaandrijving
Helaas dit weekend weinig tijd. Maar toch even een kleine update:
Voor eerste 3 wissels de kabels bijna klaar: (1 draad mist nog)
Wissel.jpeg
Hopelijk deze week wat meer af.
Weer tijd voor een update. Grootste deel van de wissels heeft de benodigde aansluitingen nu. Stekkers zitten nog op tijdelijke plek aangezien ik niet daar de kleuren van de servo's heb gekeken:
Wissels 1.jpg
Wissels 2.jpg
Wissels 3.jpg
Wissels 4.jpg
Wissels 5.jpg
Deze week de laatste wissels + de ringleiding t.b.v. servo's rondom solderen. Als het goed is kunnen we dan rijden!
Weer tijd voor een update. Puur de ringleiding voor de servoaansturing is toch meer werk dan ik dacht.
Maar, qua deze ringleiding en wisselaansturing zijn we er bijna.
Kabels 3.jpg
Kabels 2.jpg
Kabels 1.jpg
Kabels 5.jpg
Kabels 4.jpg
Hoi Rutger,
Kabels trekken en aansluiten kost nu eenmaal veel tijd, zeker bij een grote baan gaat er veel tijd in zitten.
Het ziet er in ieder geval strak uit :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Absoluut Peter, nu wat meer tijd besteden hebben we later profijt van.
Vooral aangezien na deze ronde de detectie en ringleiding voor spoor komt, daarna andere servo's voor seinen, overgang etc.
Verveling zal nooit meer voorkomen :P
Weer een update. Servo ringleiding is klaar voor de aansturing.
Waar kabels nog los hangen moeten deze nog verder of een stekker komen.
Kabels zover.jpg
In de tussentijd ook een eerste versie van de ecos aansturing. Enkel met de wisselaandrijving, nog geen detectie:
BW, nog zonder draaischijf:
BW nog zonder draaischijf.jpg
Hoofdstation:
Hoofdstation.jpg
Bergstation:
Bergstation.jpg
Schaduwstation, past net :)
Schaduwstation.jpg
Dit weekend dan toch met de treinen rijden?!?!
Het lijkt even stil te staan maar gewerkt wordt er wel.
Wisselservo's allemaal weer losgehaald omdat een aantal niet lekker liepen. Rutger heeft nieuwe houders geprint. Allemaal (26 stuks) weer gemonteerd, hoeken ingesteld met DCCnext, gelabeled en weer op de baan aangesloten. Nu lopen ze bijna allemaal goed. 2 jitteren soms, daar zijn we nog mee aan de slag. Er is vooruitgang, je ziet er alleen weinig van.
Servoaansturing is, voor nu, klaar. Door testen moet blijken of naast de 2 kruiswissels nog meer aangepast moeten worden (Servo update).
Paar euro per servo meer maakt get duidelijk minder gevoelig voor storingen.
Maar in de tussentijd:
BR44 testrit, Treklimiet op de hellingen moet ik nog eens testen.
T3 testrit, een van de favorieten. Maar ja, dat zijn ze bijna allemaal.
Na het vaker rijden met de nieuwere locs is het me wel duidelijk dat alle oude delta locs omgebouwd gaan worden. Wat een lawaai maken die.
We zitten nog niet stil, de voortgang valt alleen niet erg op.
Rutger heeft een begin gemaakt met kurk plakken.
Vanmorgen heb ik een hele serie rail isolatie "dingetjes gemaakt. Ruim 250, veel te veel maar ging erg snel.
Krimpkous afsnijden op ~ 8mm, even het uiteinde in een vlammetje houden en meteen knellen met een tang. Kosten: erg weinig.
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/540/0590e509-f8ad-46ab-a882-24cc0057282a.jpg)
Inderdaad bezig met het plakken van kurk. Helaas kom je altijd lijmklemmen tekort :P
Eerst stroken snijden, 2x breed voor rechte stukken. 4x smal voor bochten:
Kurk 3.jpg
En plakken maar:
Kurk 2.jpg
Kurk 1.jpg
Morgen even een paar klemmen erbij halen zodat we sneller kunnen werken.
Citaat van: RDHT op dinsdag 07 maart 2023, 18:53:10Helaas kom je altijd lijmklemmen tekort :P
Je kan altijd punaises gebruiken.
@citaat Bas, met spijkers getest. Maar werkt naar mijn inzien toch niet echt fijn.
In de tijd dat de lijm moet drogen kan ik ook de C rails knippen, hoeven ons niet te vervelen.
Knipwerk toch niet iets waar ik echt naar uitkijk. Maar goed moment om te doen.
Als dit prima werkt, prima toch! ;)
Dag Rutger en Bert.
Ik heb de kurklaag op MDF met dubbelzijdig tape verlijmd.
Voor de bochten heb ik middels kartonnen mallen het per railstuk van kurk voorzien.
Enkel met een aandrukrol er overheen, dus geen lijmtangen.
Voordeel is droog en snel werken, wel wat meer afval van het kurk.
Bovendien is er geen vloeibare lijm die in het kurk trekt en daarmee de dempende werking teniet doet.
Wellicht een overweging waard? :roll:
Groeten,
Erik.
@citaat Erik,
We hebben een emmertje Bison waterkit gehaald, speciaal bedoelt voor o.a. wandkurk.
Na je opmerking een stukje kurk van een teststukje los gesneden. De lijm trekt nauwelijks in de kurk (Bij dun aanbrengen).
Met nauwelijks bedoel ik nog geen eens de dikte van een haar.
Indien lijm ergens niet mogelijk / makkelijk is zal ik zeker aan de tape denken, bedankt!
Citaat van: Bert1955 op dinsdag 07 maart 2023, 12:03:52Vanmorgen heb ik een hele serie rail isolatie "dingetjes gemaakt. Ruim 250, veel te veel maar ging erg snel.
Krimpkous afsnijden op ~ 8mm, even het uiteinde in een vlammetje houden en meteen knellen met een tang. Kosten: erg weinig.
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/540/0590e509-f8ad-46ab-a882-24cc0057282a.jpg)
Komt me bekend voor. :-)
Ik heb ze op dezelfde manier gemaakt, enkel dat ik ze op een vierkant ijzerstaafje stak en ze dan liet krimpen, dan passen ze netjes over de railaansluiting.
(https://i.postimg.cc/qvfFgmW0/IMG-20180403-105749.jpg) (https://postimg.cc/Tp904cRH)
(https://i.postimg.cc/g2vThVPh/IMG-20180403-105940.jpg) (https://postimg.cc/QFdmGWCN)
(https://i.postimg.cc/N0BPkKgz/IMG-20180403-105957.jpg) (https://postimg.cc/xXpR0TNv)
of je schuift een op lengte stukje krimpkous over het te isoleren railkontakt en gebruik dan de hete lucht blazer die daarvoor geschikt is.
de krimpkous zit meteen strak.en de rails klikken vlot in elkaar.
het Marklin acessoire 74030 bevat een lipje van 3/10 mm dat er moet voor zorgen dat de geïsoleerde rails elkaar niet raken. dat hebben we nu niet,
en soms door de tolerantieverschil tussen de rails kan het zijn dat ze mekaar toch raken, niettegenstaande je het originele gebruikt.
de spatie tussen de geïsoleerde rails is vaak zo klein, dat er toch kontakt is, met valse meldingen als gevolg.
ook nadat alles is gecontroleerd,en goed bevonden, verschijnt plots op je scherm (bij mij is dat iTrain) een bezetmelding waar geen trein te bespeuren valt.
erg vervelend, want je hebt het niet altijd meteen in de mot.
om de spatie tussen de rails te controleren, gebruik ik een tool dat gebruikt wordt (werd) om de soupappen van een motor af te stellen.
met het stalen lammelletje van 1/10 mmm of 2/10 mmm , nadien de rails geleidelijk vastzetten.
met vr gr
guy
Goede dag Bert en Freddy en forumleden.
ik voeg nog een afbeelding toe, en dit, soms kan het niet anders, met een dremel het railstuk 1 à 2 /10 de mmm afslijpen.
ook in bochten kunnen geïsoleerde railstukken mekaar raken.
vr gr
guy
Hoi Guy,
Je bedoelt vast zoon Rutger ipv Freddy B)
Bedank voor jouw reacties maar alle isolatie dingetjes zijn al klaar, die isoleren prima en zitten er klem tussen.
Maar jouw post gaat denk ik over het contact tussen de rails, dat komt vast goed bij osn
Bert, Freddy is alias kelderspoorder.
Wat ik heb willen tonen is dat je met de juiste föhn en de juiste krimpkous diameter kunt bekomen, met dat mooie tutje dat perfect past als je de rails in mekaar schuift.
en ja kontakten tussen de geïsoleerde railstukken, ik heb het allemaal gehad. ik heb deels rails nieuw en tweedehands gekocht,en ik heb me laten vertellen dat er in produktie-series
soms kleine verschillen zitten.
vr gr
guy
Guy, contact tussen rails zelf is inderdaad een bekend punt. Rails is soms niet helemaal goed op de bedding geplaatst waardoor die aan 1 kant wat meer uitsteekt. Probleem had ik ook bij de testbaan. Na aanbrengen isolatie en draden zal ik alles nameten (als eerste stap)
Vervolgens moet het rijden met de treinen duidelijkheid geven op eventuele probleempunten.
Eventuele problemen zullen opgelost worden. :)
Weer een plakdag achter de rug. Eerst Hoofdstation en een deel van het bergtraject.
De missende wissel links boven na testen vervangen voor een slanke wissel. Hierdoor kunnen de treinen wat sneller rijden.
(Dus, rob aka speeltmettreintjes, je oude ontwerp qua wissel is er toch gekomen :) )
Hoofdstation kurk.jpg
Bergtraject kurk.jpg
Vervolgens een 2e lijmset van de dag. Handig de grote lijmklemmen.
Kurk.jpg
In tussentijd begonnen met het knippen van de rails. Welke #&^#^ heeft bedacht om met detectie te werken... Oh ja, ik...oops :P
Voor de zekerheid haal de ik gehele brug tussen de 2 staven weg. (boven brug weg, onder nog te knippen)
Knippen rails.jpg
En natuurlijk aantekeningen wat geknipt en geïsoleerd is. Later met een multimeter testen.
Knippen rails aftekenen.jpg
Dat is wel heel rigoreus knipwerk. 8o Bang voor overslag? >:-D
@citaat Henk,
Was een tip van iemand die lid is bij een grote club. Bruggetje kan losschieten en op middenrail rusten. Kleine kans. Maar liever een stapje extra.
Op bovenstaande manier heb ik ook al mijn rails gedremeld, het kan er maar tussenuit zijn :)
Jullie hebben het tempo goed te pakken, ben benieuwd hoe straks de ECoS de baan aanstuurd.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat Peter,
Denk dat we de ecos puur als vertaalkast gaan gebruiken. Heb inmiddels redelijk wat ervaring/kennis van traincontroller. Helaas meeste met simulatie aan.
Grote baan, dus doorwerken wel noodzakelijk :p
Hier wordt lekker gewerkt, wat een prachtige onderbouw heb je, ziet er professioneel uit.
Weer een update, veel van hetzelfde. Kan geen kurk meer zien :( .
Leerpuntje. Eventuele volgende baan eerst kurk aanbrengen voordat je meer hout plaatst :)
Kurk tot aan schaduwstation.jpg
Rechts-voor, naast hoofdstation nog daarna schaduwstation en stuk richting draaischijf.
Nu weet ik dus niet of de foto's in de juiste chronologische volgorde staan, maar zo te zien leg je eerst al het hout neer, dan de rails er op en daarna ga je van boven naar beneden kurk leggen. Dat is eerlijk gezegd geen handige volgorde. Begin eerst met de onderste laag hout, kurk en rails, Als dat getest is en werkt begin je met de laag daarboven. Het nadeel van deze werkwijze is dat je niet snel resultaat ziet maar het voordeel is dat het resultaat stukken beter wordt en het veel gemakkelijker werkt. Volgende leermomentje?
Een indrukwekkende baan hebben jullie hoor :thumbup:
@citaat @citaat
Inderdaad Henk, niet zo handig, eerste baan, komt vast wel goed.
@citaat
Dank Wim!
Alle begin is moeilijk en al doende leert men. Gaat zeker wel goed komen, je moet er gewoon even doorheen bijten.
Dag Bert.
Citaat van: RDHT op maandag 20 maart 2023, 19:38:07Leerpuntje. Eventuele volgende baan eerst kurk aanbrengen voordat je meer hout plaatst
De zaagmallen voor het hout zou toch je opnieuw voor het kurk kunnen gebruiken? :roll:
Groeten,
Erik.
Hoi Erik,
We hebben geen zaagmallen voor het hout gebruikt. De multiplex platen heb ik een beetje te ruim uitgezaagd, vervolgens on de rails gelegd en tenslotte met een platte wagen (dwars erop een stukje hout met een gat voor een potlood) afgetekend. Dat ging vlot.
De kurk lijmen we (na ja, Rutger heeft praktisch alles gedaan) in stroken vast. In de bochten zijn de stroken smaller om de radius te halen. Op zich was dat ook niet moeilijk, wel uurtjes werk
Hallo Rutger en Bert,
Jullie zijn lekker bezig! De taken zijn blijkbaar goed verdeeld want het gaat behoorlijk snel. De baan begint al een behoorlijk imposant bouwsel te worden! Dat beloofd veel goeds voor het eindresultaat! :thumbup:
Ga lekker zo door, dan kunnen wij weer genieten van het resultaat.
Dank je Marcel!
We werken niet enorm in het oog maar er zit schot in.
Rutger gaat dapper door met kurk en depron (schaduwstation) voor onder de rails.
Zelf ben ik bezig met de eigenbouw draaischijf, heb het zover dat hij naar DCC commando's luistert en telkens nauwkeurig stopt op 18 posities ( 9 Tracks) Zodra die op zoijn plek zit volgt een filmpje.
Jij bent ook lekker bezig met BDS!
Weer een lijmupdate. Voor schaduwstation overgegaan op vloerisolatie. Wat minder druk vast. Maar dat maakt voor schaduwstation niet uit.
Voor het eerst echt gebruik gemaakt van de optie van een te rollen tafel. Maakt het toch een stuk makkelijker!
Massa 1.jpg
Zo lijm je snel grote oppervlaktes:
Massa 3.jpg
In het bochtenwerk iets meer afval. Maar werkt wel een stuk sneller ten opzichte van kurk. (Kurk heeft nog wel de voorkeur qua stevigheid / weinig restafval))
Massa 2.jpg
En de bocht om:
Massa 4.jpg
Door de lijmklemmen heen. Dan maar vast voorsnijden. (Links moet nog een stukje hout bij. Spoor past net niet goed):
Massa 5.jpg
Hopelijk komend weekend beginnen met de detectie. Eerst vanaf hoofdstation naar bergstation (Kunnen we rijden :).
Vervolgens Schaduwstraject en later de BW
Bert zal binnenkort vast wel een update plaatsen over de voorgang van de draaischijf ;)
Print draaischijf is klaar B) :
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/3c277496-2011-480b-aad1-dfc47bfa6ed6.jpg)
2 nano's, eentje als DCC sniffer. Timing daarvan is belangrijk, daarom geen poging gedaan de sturing van de draaischijf er bij op te zetten, daarvoor dus de 2e nano.
Een schakelaar en potmeter erbij om handbediening mogelijk te maken.
Driver IC van de stappenmotor doorverbonden, die is nog niet binnen, dus nog een paar dagen wachten voordat ik de draaischijf zelf weer kan aansluiten.
Op de Draaischijf komen nog 2 (inrij) SperSeinen, net in 3D de tekening afgemaakt. Hoop dat Rutger's tweelingbroer binnenkort even tijd heeft, dit is te klein voor een plastic spuiter, zal Resin moeten worden:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/d915e710-62f3-409d-be66-9b4a7375cfd2.jpg)
Deze week bezig geweest met de isolatie. grote isolatieplaten werken fijn:
Schaduwstation: (Rechts passeerspoor, rest opstelspoor.
Schaduwstation isolatie 2.jpg
Laatste stukje isolatie van schaduwstation aanbrengen:
Laatste stukje.jpg
Overzicht, waar zijn we toch aan begonnen. Driehoekjes naast spoor t.b.v. detectieblokken:
Overzicht geisoleerd.jpg
Inmiddels een goed systeem te pakken met het knippen van de rails en aanbrengen staafisolatie. Rood = af. Voldoende voor eerste automatisering.
Rails knippen.jpg
Morgen eindelijk beginnen met soldeerwerk aan de rails.
BW isolatie komt later. Wil eerst treinen rijden van berg naar hoofdstation.
Mooie update! :thumbup:
Dag Rutger.
Mooie overzichtsfoto tijdens de bouw van jouw modelbaan!
En nu eindelijk wat rijden, of kan dat nog niet?
Succes bij het soldeerwerk :thumbup:
Groeten,
Erik.
@citaat Erik,
rijden kan al wel, maar enkel handmatig. Prioriteit is nu eerst de automatisering, meer stroomaansluitingen en vervolgens het schoonmaken van de rails.
Ik ga vandaag beginnen met het bergstation.
Zie post 170 voor de eerste testrit op de volledige baan, toen nog zonder de isolatie.
Citaat van: Nieuwenhuis op zondag 02 april 2023, 10:14:54Mooie overzichtsfoto tijdens de bouw van jouw modelbaan!,
Fraai is dat, het is mijn baan :P
Na ja geintje, ik ben ermee begonnen met hulp van een enthousiaste zoon. Een flinke periode is hij er bijna alleen mee bezig, de forse verbouwing bij zijn tweelingbroer vergt erg veel tijd, s'avonds geen puf mee om veel te doen.
Wel bezig met de draaischijf, sketches, printen ontwikkelen en zo.
Nog 2 maand te gaan, dan even camper-en, daarna eindelijk meer modelspoortijd :)
Na het werk van vandaag kan het rijden volgens pc ook (Voor een zeer beperkt deel)!
Om zeker te zijn van detectie hardware op bergstation een test aangemaakt.
Tijd deze week om de detectieprints beter vast te maken + detectie tot en met hoofdstation aanleggen. (Zal vast meer dan een week kosten).
Meteen ff voorstellen aan de BR94.5, Marklin 37168, nummer 94 1036. Een van de treinen voor het bergtraject.
94 1036.jpg
Later deze week volgen foto's van de detectie.
Eerste opzet voor de rest van de detectie. We maken gebruik van Massadetectie i.c.m. met de diodetruc.
De diode's kan ik in massa klaarmaken i.c.m. een van de draadjes. (Bekend dat we een stevige diode hebben)
Diodes 03042023.jpg
Vervolgens aan diodetruc een kabel voor detectie.
Diode en detectie 03042023.jpg
Mijn werkplaats voor de komende tijd. Airbrush kast voor afzuiging.
Werkstation 03042023.jpg
Enkel nog even gaatjes in het hout. En de detectiekabel kan naar onderen.
Bergstation binnenkort aansluiten 03042023.jpg
Morgen genoeg te doen :)
dat lijken mij ferme diodes, bij anderen zijn die nauwelijks groter dan het draadje;
is dat bewust zo gedaan?
mvg,
Michel
Hoi,
Het zijn 5A diodes voor zover ik me herinner, bij ontvangst zag ik hoe groot ze zijn.....
We kunnen ze in ieder geval kwijt
Staat er ook een nummer op? Lijkt me dat het 1000V diodes zijn. Een beetje pittig voor een modelbaan.
Naast het aanbrengen van meer detectie de diodetruc getest. Spoorstaaf met stroom afgeplakt. Vanuit het detectiespoor komt nog wel een halve sinus over. Verwachting, opdrachten komen niet door. Maar een rijdende trein moet in beweging blijven.
Niet getoetst: Analoog, of delta.
Hardware: Esu Ecos, Arcomora arloco met massadetectieprint (Aanpassing op ontwerp van Guy), Marklin 37168
Case 1: Langzaam met geluid. Tape heeft geen merkbaar effect. Detectie werkt nog. (Eventuele opdrachten niet, maar daar is het niet voor bedoelt)
Case 2: Snel zonder geluid, optrek en remvertraging. Geen merkbaar effect op digitale loc.
Kortom, stroomonderbreking opvangen door detectiespoor werkt voor de huidige loc.
Onze delta locs niet getoetst. Echter ga ik deze later toch ombouwen. Zodra meer detectie werkt zal elke loc toch overal even rijden. Ookal is de 44'er niet bedoelt voor bergtraject.
@citaat @citaat
Goed gezien Henk. Diodes heb ik al best een poos in huis dus moest het even nazoeken.
6A10 zijn het, 1000V, 6 ampere al zegt tante Ali 10 ampere. (10 staat ook bij de 10A10)
Ruime marge dus :D
Mwah, die zul je op deze manier niet snel overbelasten dan. Moeten een eeuwigheid mee kunnen gaan. ;)
:D
Die houden het langer vol dan ik
Genoeg vooruitgang dit weekend. Tijd om de kabelboom volledig aan te brengen, tijdelijke aansluitingen verwijderd en de detectieprints af te maken.
Ten eerste de kabelboom. 2x 5V, 1x 12V en 1x baanspanning. Elke kabel een eigen kleur. Voor de baanspanning XT60 connectoren. Zwaar overdreven, maar ik had ze liggen. De rest via jst sm stekkers.
10-04-2023 kabelboom.jpg
De tijdelijke aansturing uit de weg. Tijd voor de definitieve oplossing (later meer)
10-04-2023 opruimen aansturing.jpg
Voor de rest van de tijd bezig geweest met de + 200 detectiepunten. Er komen 4 van deze platen onder de baan. Nog even de kanalen testen en klaar :)
10-04-2023 detectieprints.jpg
Nou, ik kan geen kabel meer zien na deze week. (Zal wel gebeuren :P)
Alle detectieplaten zijn af. Eerste zit al onder de baan:
15-04-2023 detectieplaten.jpg
Voeding definitief aangesloten. Gehele plaat kan weg vanwege de vele stekkers. Nog genoeg ruimte voor alle servocontrollers.
Kabels rechts zitten nog tijdelijk vast. Hier moet nog een stekker komen:
15-04-2023 voeding en servoaansturing.jpg
En het begin van de aansturingstafel gemaakt door Bert: (Rechts tevens een nieuwe plaat voor de draaischijf etc.)
15-04-2023 bureau.jpg
Komende week weer verder met het knippen van de rails / aansluiten rails.
Ziet er netjes uit Rutger en Bert. Vakmanschap!
Wauw wat werk jij netjes!
Bert en Rutger,
Dat is een imposant stukje elektronica. Netjes gemonteerd. Dat werkt straks vast geweldig goed en betrouwbaar! :thumbup:
Bert & Rutger,
Het gedane werk is een lust voor het oog. :thumbup:
Groet Michel
Hi Bert & Rutger,
Ziet er weer allemaal netjes uit.
groet
Harald
Heren, allen dank voor de leuke reacties!!
Als toegift nog even een overzicht van de BW:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/3571727f-ac4d-4f25-9971-3336aa501b38.jpg)
Deze week weinig te melden. Dit vanwege de herhaling van werkzaamheden. Knippen, verwijderen, isoleren, checken, diode, solderen, krimpkous, solderen en plakken. En herhaal het maar. Op detectie aansluiten na:
-Bergstation af.
-Bergstation naar hoofdstation af
-Hoofdstation geknipt nog geen detectie.
-Hoofdstation naar schaduwstation 80% klaar.
-BW 0%
-Schaduwstation 70% gedaan.
Om werk makkelijker te maken eigen soldeerbout gekocht. Als het goed is eerste en laatste.
23-04-2023 nieuw speeltje.jpg
In middels een aardige verzameling stroombruggen van de C rails:
23-04-2023 knippen.jpg
Deel van de detectie:
23-04-2023 voorbeeld 1.jpg
23-04-2023 voorbeeld 2.jpg
Wellicht rond Koningsdag of in het weekend eerste detectie definitief aansluiten :)
Rutger nu ook lid geworden van de club, welkom! Daar ga je veel plezier van beleven.
Moet wel zeggen dat je dat knippen wel heel erg serieus aanpakt met die hele brug er uit te slopen.
@citaat Henk, ja, was eens tijd :P
Ik ben ervan op de hoogte dat het knippen aan de "serieuze" kant is. Maar dat is mijn manier van werken. Liever een stap te ver. Het is toch een hobby om veel tijd aan te besteden, baan mag natuurlijk niet binnen 20 jaar af zijn :P.
Stel voor, de baan gaat eens verhuizen (Zal gebeuren), 1 of meer bruggen trillen los (veel zitten niet goed vast aan het plastic). Ga dan de korstsluiting maar eens vinden wanneer rails vast zit.
Wat een gepruts op de vierkante mm maar 1 spersein voor de draaischijf is klaar, nummer 2 bijna:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/540/f275ceca-666b-47be-b57a-c39756727c93.jpg)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/540/2cef23c9-5882-494d-a5f5-4786eec74ae8.jpg)
Edit: was van plan een laag model te maken maar dan zou hij achter de reling van de draaischijf zitten
En, op de BW na, klaar met het knippen en aanbrengen van de diodes / korte stukjes draad!:
30-04-2023 - draadjes.jpg
Al deze draden moeten naar de 4 detectieplaten. Eerste plaat zit onder de baan met de detectie van 1 van de 5 tafeldelen:
30-04-2023 eerste tafel aangesloten.jpg
Nog ruimte zat voor een deel van de 2e tafel.
Dan kan je verder met de detectie van tafel 2, of...tja. Je zet 3 treinen met automatische besturing op het bergtraject :).
Door de tafeldeling kan ik tot nu toe enkel hier rijden.
Als tijdelijke schema, 2 startpunten, 3 eindpunten. De treinen zoeken maar uit welke eerst mag / kan.:
Definitieve inregeling is voor later.
En dat is tafel 2/5 qua detectie! Valt me mee (mits aandacht goed is) hoe snel dit gaat.
Komende tafels 3 en 4 zullen ook aardig snel gaan. Tafel 5 absoluut niet. Maar dat is toch 90 + % de BW. (Vast niet belangrijk Pa? :P )
08-05-2023 bergtraject.jpg
08-05-2023 bergtraject zijaanzicht.jpg
08-05-2023 printplaat.jpg
1 spoorstaaf doet nog moeilijk qua detectie. Spoor waar kabel aan zit werkt niet, ongeisoleerd spoor ernaast wel. Apart. Ik heb een vermoeden. Maar dat check ik morgen.
Zonder BW heeft het leven geen zin Rutger........
Edit: maar het is wonderbaarlijk hoe mooi de combinatie van de detectieprinten-Arloco-Ecos-traincontroller werkt
En dat is (op testen na) de detectie van plaat 3 en 4. :)
14-05-2023 detectie plaat 3 en 4.jpg
Komende week tafel 3 en 4 de detectie testen, en een paar detectiepunten van tafel 5 aanbrengen (BW nog niet, wel schaduwstation).
Vervolgens nadenken over het ontwerp van de grote brug en locatie seinen.
De brug zal waarschijnlijk deels "steen, rood" en deel "staal, blauw" worden. Stalen deel moet makkelijk los te halen zijn.
14-05-2023 voorstel brugverdeling.JPG
Kortom, genoeg te doen de komende tijd :)
Dit ziet er superstrak uit Rutger :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dat was weer een effectieve week.
Helaas gaat niet altijd alles goed. We weten nog niet hoe. Maar 1 voeding kapot en een handvol servo's.
Van de voeding een voltage beveiligingsdiode kapot. Tenminste, zo begrijp ik het van mijn pa. Ik zit niet echt in de elektronica zoals hij.
Daarnaast een handvol aan servo's welke het niet meer doen.
De 5V voeding van de lampen, welke we nog niet gebruiken, in de tussentijd voor de wissels in gebruik.
Diode van de voeding in bestelling. Van 1 servo twee van de drie draadjes los (Wellicht oorzaak van alles?). Deze opnieuw gesoldeerd.
Helaas ook een chip op servobesturing kaduuk. Ook deze in bestelling.
Voordeel van kits / ontwerp van een ander / zelf solderen. Je weet wat waar zit en wat je kan vervangen.
Meeste kapotte servo's zitten op 1 plek, in 1 tafel (apart). Het los kunnen koppelen van de tafeldelen helpt absoluut met het vinden van problemen.
21-05-2023 servo's kapot 1.jpg
Bovenste wissel, door jitteren armpje losgeschoten, makkelijk te repareren (Zie hieronder hoe we dit jitteren voorkomen). Andere servo's reageren niet meer. Later kijken of die nog te repareren zijn. Gelukkig kan ik sinds deze week ook zelf overweg met de DCC next software. Best makkelijk! Hoef ik niet elke keer op mijn pa te wachten :P
21-05-2023 servo's kapot 2.jpg
Oorspronkelijk gebruikten we de baanspanning, rood en bruine draadjes, om de DCCnext te voeden. Dit werkt goed in een testopstelling. Blijkbaar geeft dit te veel ruis wat de wissels beïnvloeden. DCCNext omgezet naar 12V voeding, oranje en paarse draadjes. Meteen alle jitters in het hele systeem weg. Bijkomend voordeel, baanspanningsverlies heeft geen invloed op de aansturing / servo's.
21-05-2023 voeding aansturingskasten.jpg
Tja, als alles werkt kan je de besturing van traincontroller optimaliseren, of... duidelijk maken waarom je gebruik maakt van een computer voor de besturing:
21-05-2023 tijd om te testen.jpg
Wat een drukte :P
Tafel 5 onder de BW heeft nog geen detectie. En een deel van de baan baanspanning mist nog, wat nu nog niet uitmaakt. Maar het werkt goed genoeg om even te spelen! Later nog kalibreren van alles, remafstanden etc. in de blokken. In tussentijd aan het nadenken over het ontwerp van de stalen brug.
Heeft iemand een database van Duitse bruggen? Voor voorbeelden?
Twijfel nog tussen zelfbouw met plastic profielen of het 3D printen met een resinprinter. De printer komt hoe dan ook binnen niet al te lange tijd.
Spijtig dat jullie schade hebben opgelopen. Inderdaad is het (altijd) slim om servo decoders separaat te voeden met gelijkspanning. Zorg ook dat er voldoende amperes voorhanden zijn. Vooral bij het starten willen de servo's stroom vragen. Er zijn decoders die dat beter doen dan anderen, maar 2 of 3 amp is fijn om te hebben.
En dan de bruggen. Ik ben zelf ook wat aan het rondkijken. Gooi gewoon een paar Duitstalige zoektermen (stahlbrücke, blechträgerbrücke, kastenbrücke) op Google en je komt van alles tegen. De catalogi van de diverse merken helpen je wellicht verder aan goede termen!
Groet,
Peter
Als aanvulling op het bericht van Rutger:
Beetje gedoe met de defecten. Mij is nog niet duidelijk waarom de 5V ringleiding ( waarschijnlijk) een spanningspiek heeft gekregen waardoor de voeding defect ging ( kon redelijk eenvoudig zien dat die in beveiliging schoot door een kortgesloten 5,1V zehnerdiode op de uitgang, die losgeknipt, moet nog vervangen worden) en een aantal servo's in rook opgingen, plus nog een ATMEGA chip op een DCCnext. Een atmega kost maar een paar €, aantal besteld, servo's hadden we nog genoeg maar door Rutger bijbesteld, iets betere uitvoering.
Realiseerde me wel dat de 12V voeding niet gerelateerd is aan de 5V voeding, 0V van beide maar doorverbinden, lijkt me beter.
En mooi dat Rutger nu DCCnext ook goed kent want ik ben er een paar weken niet :D
Deze week weinig in de kelder geweest. Wel op de achtergrond onderzoek gedaan naar seinplaatsing en stalen / betonbruggen.
Ten eerste de seinen.
Voor de seinen gaan we gebruik maken van kleine bouwkits + servo's. Onderstaande een voorlopig idee voor de plaatsing:
Seinlocateis.JPG
Het idee is om de 2 lange sporen van het hoofdstation te splitsen in perron a en b zodat er eventueel 2 treinen achter elkaar kunnen staan. Maar dit is nog niet zeker. De detectie kan het in ieder geval aan.
Meeste werk heeft echter gezeten in het uitzoeken van aanwezige Duitse bruggen. En het bepalen welke we toe willen passen:
Bruggen voorbeelden.jpg
Uiteindelijk is het deze (https://structurae.net/en/structures/bad-munster-am-stein-rail-bridge-i) staalbrug geworden:
gekozen brug.jpg
Tenminste, 2 van deze brugdelen.
Voor de naastgelegen steenbruggen weet ik het nog niet
Er is een begin voor eerste 2D tekeningen. Zodra deze klaar zijn moet ik ze omzetten naar 3D:
Brug.JPG
Het is de bedoeling om de brug te printen op een resinprinter welke in bestelling staat. Mijn FDM (draad) printer haalt dit niveau niet.
Afhankelijk van tests zal het puur resin worden. Of samen met een paar messing profielen.
@citaat
Ik ben wel benieuwd naar de bouwkits van de seinen.
Compleet vind ik ze een beetje duur.
Henk
@citaat
Henk,
Het gaat om deze Schneider Modellbahnzubehör armseinen:Link (https://schneider-feinwerktechnik.de/epages/3d833a10-66b9-4004-bb7c-2dcef35999bb.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/3d833a10-66b9-4004-bb7c-2dcef35999bb/Categories/Fl%C3%BCgelsignale/%22Flachmastsignal-Kunststoff-Baus%C3%A4tze%20H0%22)
De 1 armige variant is ook via conrad te bestellen: Link conrad (https://www.conrad.nl/nl/p/2401-h0-vormsein-1-armig-hoofdsein-bouwpakket-db-419379.html)
Zie post 147 voor een testbouw.
Bij mijn weten is het deze Henk:
Edit: Rutger weet het echt beter:), zie zijn reactie
Het moet te doen zijn om er een servo aan te hangen, denk dat geheugenmetaal een mooi alternatief kan zijn.
Zeer indrukwekkend, ook de elektronica en de servo aandrijving, ik heb ook onder mijn baan ArCoMoRa. Welke detectieprintjes gebruik je?
Erg mooi draadje ik blijf je graag volgen! Ik heb overigens ook een resinprinter (Formlabs) maar heb bepaalde bruggen toch van hout gelaserd aangezien het soms met resin krom trekt of afbreekt. Ik ben de resin vooral gaan gebruiken bij minder dunne delen als het toch gedetailleerd moet zijn. Ik ben benieuwd naar het resultaat en hoe het verder gaat :thumbup: :thumbup:
Groeten Egidius
@citaat Egidius,
Zie reactie 60 en verder. Het is een combinatie van Arcomora en aangepaste massedetectie van een van de forumleden.
Hierover kan Bert meer uitleggen. Dit is "zijn" onderdeel :)
Qua resin is het een kwestie van kijken of het lukt. Zo niet, heb ik alsnog een tekening om het in een ander materiaal te maken.
@citaat @citaat
Hoi Eg,
Inderdaad even terug naar post 60 en verder.
Guy inspireerde flink met zijn suggestie en door hem gebouwde massa detectie print. Ik zat eerder op de gedachte van stroomdetectie, heb 2 Arcomora okkies, zijn hebben geen massa detectie variant.
Dat ontwerp heb ik gebruikt om er een 16 kanaals uitvoering van te maken.
4 van die printen zijn samengebouwd met 1 Arloco en 1 arduino ( mega 2560) en dan keer 4 voor ongeveer 180 detectiepunten.
Meer vragen zijn welkom, eventueel heb ik lege detectie printen over ( met een cosmetisch foutje)
Schema en board layout ook ( uiteraard gratis) beschikbaar.
Kleine update over de brug. In de tussentijd bezig geweest met een van de benodigde doorsneden:
03-06-2023 doorsnede brug.JPG
Meer detail, zelfs met een hoge kwaliteit resinprinter, lijkt me niet nodig.
Andere doorsneden zijn aanpassingen op deze. Daarom ga ik deze nu eerst omzetten naar een 3D tekening.
En een goedmaker voor de kleine update, Westfalendampf deze ochtend:
leuk dat filmpje, een hele beste goedmaker. Twee gekoppelde 23'ers is machtig mooi om te zien.
:offtopic: Of toch niet.
In Noorwegen kwamen we langs een klein spoormuseum. Even de camper geparkeerd en rond geneusd. Alles was dicht maar leuk om een paar foto's te maken.
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/c84e23f5-04a7-42fb-9d93-e8aaaa9fe5c9.jpg)
Er stond een leuk dieseltje buiten:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/b8c711a7-e967-4c37-99b9-f7a359035502.jpg)
Dat was aardig maar toen kwam er een jonge man aanlopen, die was aan het klussen. Na gezellig geklets vroeg ik of ze ook stomers hadden. Met een grote grijns pakte hij sleutels en ging de deur open:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/d93f0e59-9527-4d6a-b970-c68ce1efa6f2.jpg)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/4d14b968-00c6-40b4-a25e-6ff5355bf576.jpg)
En een model baantje, die werd ook even opgestart:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/ddc8a091-6a43-46a5-9059-aecdb553699b.jpg)
In de tender lag een mooie hoop kolen, op mijn vraag mag ik, ja natuurlijk mag je:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/540/73ad673e-264c-4f55-83c9-8ca139775537.jpg)
Iets van 1 kilo zwart goud, ruim voldoende voor Witmoosdorf :D
Zeer geslaagde dag!
Toch leuk tijdverdrijf ook al was het museum gesloten.
Kreeg ik net een foto door van Rutgers tweelingbroer uit Berlijn, van een fraaie V200. Ik heb wat met dat model sinds mijn jeugd. Staat er toevallig ergens 1 in NL?
Weer een update. Helaas weinig te laten zien. Op de achtergrond voornamelijk veel aan het leren / onderzoeken.
Om dit moment bezig om het programma FreeCad onder de knie te krijgen.
Oorspronkelijk tekende ik met Fusion360. Maar gezien de opties binnen gratis licentie steeds verder afgeknepen worden overgestapt op een alternatief.
Als eerste oefening, een inspectieput voor alle loodsen:
12-06-2023 eerste oefening inspectieput - tekening.JPG
Eerst simpel begonnen om het pakket te leren. Zou ik het nog op dezelfde manier tekenen? Wellicht niet :P. Meerdere wegen naar Rome.
Deze tekening is parametrisch. Of te wel, klopt de maat net niet?, pas ik de bijhorende maat aan in de tabel en de kuil past zich aan. (Enkel het aantal treden (nog) niet. Ik heb wel een idee hoe ik dit voor elkaar krijg. Misschien later eens opnieuw tekenen)
12-06-2023 eerste oefening inspectieput - parametrisch.JPG
Na deze oefening meteen doorgegaan met de volgende tekening. Een ontslakkingskuil met 2 watervulpunten. Naar voorbeeld van "Bochmann & Kochendörfer HO 33.004.2 Entschlackungsanlage" Een oudje zo te zien.
12-06-2023 eerste opzet slakkenkuil.jpg.
Rood geeft spoor / middengeleider aan.
Hier zal nog wel wat werk in zitten. Maar ach, duurt waarschijnlijk toch nog minimaal een maand voor de benodigde printer er is. :P
Deels zal met de FDM printer geprint kunnen worden. Maar de details moeten met resin geprint worden
Ai, ik werd blij van Fusion 360 en nu zeg jij dat het steeds beperkter wordt. Ik heb het een tijdje niet gebruikt, maar vind het spijtig te lezen.
Ik gebruik ook het vrij simpele 123d design. Dat is soms genoeg, maar ik zocht Fusion op voor dingen die ik complexer vond. Met Freecad kwam ik nergens... Nou ja. Blijven prutsen dan maar!
Jou gaat het zo te zien goed af!
Groet,
Peter
@citaat Peter,
Ik verwacht niet dat je er wat van zult merken.
Het cloud based verhaal bevalt me o.a. Niet goed. Wil data lokaal hebben. En meer dan 10 actieve bestanden hebben.
Aangezien ik nog niet veel kan met fusion stap ik nu liever over naar een ander pakket. :)
Weer een slakkenkuilupdate. Begint langzaam ergens op te lijken!
Te opzichte van de vorige update nu rails en staalprofielen erbij:
17-06-2023 3D overzicht slakkenkuil.JPG
Ook bezig met de eerste details. De railstaven komen uit oude K rails (solide rails).
De bevestiging zal geprint worden. Op deze manier lijkt het er hopelijk op dat de rails doorloopt.
17-06-2023 3D railsbevestiging.JPG
Aangezien er as in de kuil komt te liggen, zal ik de bodem gewoon simpel en glad houden. Geen zin om hier detail aan te brengen. Dit komt met weatheren.
17-06-2023 2D kuil.JPG
Helaas / gelukkig hebben we een 3 railsysteem. Oplossing voor middengeleider nog n.t.b.
17-06-2023 2D loopkuil.JPG
Vervolgstappen:
1: Kuil dichtmaken met bielzen achter kleine H profielen. (Ik wil geen saaie grijze betonbak aan 4 kanten)
2: 2x watervulpunt intekenen inclusief houder servomotor. Natuurlijk proppen we zo veel mogelijk kg koper / servo's onder de baan ;). De baan moet echt tot leven komen met geluid en beweging.
3: 2x waterlekput onder vulpunt (Bak of rooster) Zou haast echt water toevoegen : P
4: Met 4 trappen de ondiepe bakken afsluiten. (Voor en achter)
5: Valbeveiliging, dezen ze daar al aan in tijdperk II a IV ?
6: Eventueel maatvoering parametrisch maken voor eventueel uitrekken model. (veel werk)
Citaat van: RDHT op zaterdag 17 juni 2023, 15:59:24Helaas / gelukkig hebben we een 3 railsysteem. Oplossing voor middengeleider nog n.t.b.
Ik weet dat forumlid Haradigi een staaf op palen in zijn kuil heeft geplaatst.
Daarbij kun je denken an een spoorstaaf of een omgekeerde middenleider van C-rails.
Palen zou je van messing kunnen maken of 3D-printen
Henk
Op zich een goed idee. Zou verenstaal, we hebben 0,8 en 0,5mm ook kunnen. Eventueel ondersteuning?
@citaat
Ik denk dat ik voor een rail zou kiezen omdat die stijver is dan verenstaal.
Daarnaast vindt ik verenstaal van 0,8 of 0,5 mm te smal voor de sleper.
De sleper drukt natuurlijk op het verenstaan en ik ben bang dat desleper er vanaf glijdt en er naast komt te hangen.
Je idee begrijp ik wel, je wilt er zo weinig mogelijk van zien maar ik vrees dat je toch op een compormis uit komt.
Henk
Mogelijk is dit een toepasbaar alternatief.
In elk geval gebruik ik dat naar tevredenheid.
Ik heb er ook passende verlichting in gemaakt.
https://blaetterkatalog.weinert-modellbau.de/#page_112
Cees
KLIK: de oplossing van Haradigi (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=50892.msg953830#msg953830)
Henk
Dag Cees,
Citaat van: Pt2/3 op zaterdag 17 juni 2023, 20:16:09Mogelijk is dit een toepasbaar alternatief.
https://blaetterkatalog.weinert-modellbau.de/#page_112
Hoe heb jij het probleem voor de middenrail opgelost?
Dat kan ik niet goed uit de link halen.
Henk
Henk en Cees,
Beide erg bedankt voor de tips. Hier kan ik absoluut wel wat mee.
Mooi om te zien dat iemand anders op het forum mijn voorbeeld slakkenkuil gemaakt heeft. Kan ik mooi spieken :P
Henk, pagina 112, zwartwit foto, roosters. Zo te zien moeten de geleidend zijn.
Rutger,
Citaat van: RDHT op zaterdag 17 juni 2023, 21:03:38Henk, pagina 112, zwartwit foto, roosters. Zo te zien moeten de geleidend zijn.
Gezien, maar er zit naar mijn idee behoorlijk ruimte tussende roosters.
Loop je dan niet het risico dat de sleper daar achter blijft haken?
Of je moet zoveel roosters plaatsen dat de kuil bijna dicht is.
Tja, een leuke uitdaging.
Henk
De "oplossing" staat toch aangegeven op de bladzijde van de catalogus:
"Zum überfahren mit Schleifer 6 Stück Neusilber-Ätzteile".
De inspectieputten zijn origineel van Peco.
De roosters zijn op gelijke afstand aan de onderzijde met een verenstaal van 0,5 mm met elkaar verbonden.
De ruimte tussen twee roosters is ongeveer 0,5 cm minder dan de kortste sleper.
Het verenstaal is op de "rode" spanning aangesloten.
Cees
Ik weet nog niet of het goed uitvoerbaar is, maar zou je een middenleider beweegbaar kunnen uitvoeren, ongeveer zoals een ontkoppelrail? Alleen als een locomotief over de kuil rijdt, komt een dunne draad of smalle staaf omhoog en die zakt weer in de put als de loc verder rijdt.
Met een servo en een hallsensor of lichtsluis zou dit te maken moeten zijn, lijkt mij.
Kan ook zijn dat dit juist extra aandacht oplevert voor de kijker (er beweegt iets!) maar mogelijk valt dat ook weer heel erg mee en is de aanblik van een realistisch lege kuil het waard.
Groet,
Peter
@citaat Peter, alles kan. Volledig afhankelijk van geduld. ;)
Maar zojuist een leuk draadje (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=52589.0) gevonden op ons forum.
Voldoende inspiratie op te vinden!
@citaat
Mijn gedachte over het verenstaal kwam uit een link in dat draadje: http://www.ralf-bueker.de/xy_BW_im_Detail.htm
Na ja, zodra terug van vakantie samen met Rutger maar wat uitproberen.
Maar leuk al de reacties :thumbup:
@citaat
De link bekeken en het lijkt te werken.
Ik zou wel eerst een proefstukje maken en dat uitgebreid testen.
Dat heeft geen haast want ik ben nog niet zover. :-) :-)
Henk
Weer een update van de slakkenkuil. Stond deze week meer op de planning. Maar helaas niet gelukt.
Aanpassingen:
1: HEA profielen met bielzen als wandbeschermen.
2: opzet ladder (nog niet tevreden)
3: Vorm betonpoeren naast kuil aangepast + 2 per kant erbij
4: bevestigingsdetails
25-06-2023 3D slakkenkuil.JPG
25-06-2023 3D slakkenkuil - doorsnede.JPG
Nog te doen (In ieder geval):
Definitief maken van de ladder.
4 trappen voor de ondiepe kuilen
Eventuele locaties voor leds + lampenkappen
Sparingen t.b.v. watervulpunten + bevestiging stappenmotor.
Eventuele andere details / hekwerken.
Chique zeg
Even een project ertussendoor.
Tijdens mijn vakantie vroeg Rutger me of ik een (loc) snelheidsmeter kon maken. Dat leek me geen punt met een Arduino, 2 IR detectie punten, de tijd meten, omzetten im KM/h en vervolgens tonen op een display.
Was al bezig met het wiel opnieuw uitvinden totdat Rutger mij een link stuurde:
https://rudysmodelrailway.wordpress.com/2018/03/27/a-e-6-model-train-speed-measurement-device-part-1-the-hardware/
Beter goed gekopieerd dan slecht gemaakt....een proefopstelling werkte prima.
Nu even netjes uitwerken:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/180/516a26b8-3e2f-41ad-9d0c-1a0228de2151.jpg)
De IR leds zitten links en rechts tegenover elkaar, met draadjes verbonden met de bijbehorende printjes, die zitten samen met een nano en display in het kastje rechts.
Rutger mag aan de slag om het geprint te krijgen :D
Goede avond Bert.
Ruud werkt vaak met IR transmitters en receivers om het zo universeel mogelijk te houden.
het is een kwestie van interface naar de controller.
bij jullie baanontwerp met massadetectie kan je volgens mij gewoon een mokkie gebruiken, vrij aan te sluiten op massadetectiepunten naar keuze, reeds
in gebruik of niet maakt niet uit, je kan kiezen.
of nog eenvoudiger, als je nog inputs vrij hebt op een van jullie interface-printen kan je die gebruiken.
vriendelijke groeten
guy
Dag Guy,
Het kan met masa detectie inderdaad ook prima, heb ik als optie met Rutger besproken.
Toch maak ik liever gebruiken van IR, dan heb ik het mobiel, kwestie van oppakken en verplaatsen
Weer een kleine update. in plaats van de slakkenkuil / brug nu het algemene ontwerp voor de scenery. Puur een eerste eigen gedachte. Zal vast de komende tijd nog wel veranderen.
Ondanks het formaat van de baan heb je nooit ruimte genoeg : P
Witmoos scenery 1 op 10 08072023.jpg
Nog even kijken hoe we een dorp of stad mooi krijgen naast het hoofdstation. Mooi station gevonden. Maar wellicht toch iets te groot voor aanwezige ruimte.
Tja, hoe realistisch moet het...
Hallo Bert & Rutger,
Is een heel mooi baanplan!
Bij het "grote" station en het ernaast liggende BW rechtvaardigt zeker een stad. (eigenlijk alleen een suggestie van....) Bij het kopstation dan weer meer een landelijk dorpje. Geeft mijns inziens een goede balans. Uiteraard tussen de delen door lekker de natuur z'n gang laten gaan! :P
Snelheidsmeter is klaar, althans, nog iets met de sketch oplossen maar zo is het geworden:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/6c98ef08-598f-438a-9af5-7955f126dc91.jpg)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/db307abe-2032-41a8-8edc-ff8344bc065f.jpg)
Dat ziet er :thumbup: uit Bert, werkt hij al?
wellicht zou je er dan een filmpje van kunnen maken hoe het een en ander in zijn werk gaat.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Peter.
1 kant op werkt hij goed. De andere richting niet. Daar moet ik nog even induiken. Filmpje komt dan zeker.
Hier is het filmpje:
en meer in detail:
Probleempje dus opgelost. De IR sensoren stonden wat kritisch zodat er ongewenste triggers naar de Arduino gingen.
Ander probleem: de ruimte is wat smal geworden om de loc er risicoloos doorheen te krijgen, even de bovenzijde opnieuw printen.
Netjes! :thumbup:
Zijn dat echte KmH of model?
Dat zijn modelsnelheden omgerekend naar 1:1
Sketch is van Rudy, zie mijn bericht woensdag 05 juli 2023, 19:27:31
Mooi dat je het voor elkaar hebt Bert :thumbup: :thumbup: en bedankt voor het plaatsen van het filmpje.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Een flinke update weer (of moet ik wat vaker kijken? >:-D ).
Mooie snelheidsmeter.
Henk
Dank Henk!
Er gebeurt wel wat maar niet superveel.
Rutger is nu met name op de achtergrond bezig met ontwerp van bijvoorbeeld de brug. Ik "zit" nog steeds met de forse verbouwing bij Rutger's tweelingbroer, gelukkig over een aantal weken afgerond zodat ik meer tijd kan maken.
Tussendoor wat kleine projectjes zoals deze snelheidsmeter. Ik bouw er nog een led indicatie bij in om de (instelbare) wachttijd tussen metingen aan te geven (in de sketch kan ik de lengte van de trein ingeven)
Gaatje boren voor de led kost meer tijd dan de paar regels in de sketch.
Ik ben op de achtergrond inderdaad met de stalen brug bezig. Dit vanwege het nieuwe speeltje wat mogelijk komende week komt (Grote resin printer).
Aan de hand van wat ik leer besloten om een nieuw model te beginnen.
Het idee is om de brug zo realistisch mogelijk te maken. Des te meer details des te beter. Dus, brug opbouwen zoals die in het echt ook opgebouwd is. Met (gezette) platen. En later door het toevoegen van klinknagels.
Overzicht:
23-07-2023 overzicht 3D voortgang.JPG
In detail zie je de losse platen / verstevigingen.
Het H profiel zal een massief gekocht plastic of metalen profiel worden voor de stevigheid.
23-07-2023 overzicht 3D onderkant.JPG
Zal een best bouwpakket worden : P
Het werd tijd al wordt er tot nu toe bijna niet gereden. Vandaag de meeste valbeveiliging aangebracht, van een klus had ik een flinke hoeveelheid, net niet genoeg...., lamellen overgehouden. Makkelijk aan te brengen enb sterk genoeg:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/c1e3b542-5f58-447f-b743-a51e4a684ce7.jpg)
Edit: deel van de lamellen is straks overbodig door op te bouwen scenery
Even een test met een goedkoop armsein, aangestuurd door een servo / DCCnext. Bouncing is instelbaar, snelheid uiteraard ook.
Beetje stil vanaf mijn kant. Dit betekend natuurlijk niet dat ik met de benen omhoog zit :P. Voldoende te melden dus update 1 van de 2.
Ten eerste een update van het tekenwerk van de brug. Verder gegaan met de o.a. de dwarsliggers.
06-08-2023 - voortgang tekenwerk brug.jpg
Het tekenen en leren tegelijk is niet de snelste methode. (Nog genoeg te doen)
Nu voornamelijk bezig met het parametrisch maken van wat ik al getekend heb. (Alle afmetingen in een tabel aanpasbaar maken).
Of te wel, ik pas de hoogte van de boog aan, en onderstaande tabel berekend automatisch nieuwe X en Y coördinaten van de boog.
Wil ik de brug 5mm langer hebben na printen, geen probleem, 1 waarde in een tabel aanpassen.
06-08-2023 -parameters.JPG
Voor deze brug ook een nieuw speeltje binnen, na ervaring met FDM printers kon ik het niet laten om een grote resinprinter te bestellen:
06-08-2023 -nieuw gereedschap.jpg
Natuurlijk meteen mee bezig. Eerst de resin cure tijd kalibreren: (8 modellen print die in 1x met verschillende instellingen)
06-08-2023 -calibreren - 1 print.jpg
Daarna wat andere tests. o.a. een van de deels getekende dwarsliggers:
06-08-2023 - testprint brug.jpg
De dwarsligger mist nog wat hoeklijnen en dergelijk. En moet wat dikker. Maar een goede eerste poging om te leren : )
Zie volgende post voor de rest van de update.
Deel 2 van de update van vandaag.
Ten eerste de lading seinen binnen. (gelukkig hebben we niet al te veel lopende projecten : P )
06-08-2023 - seinen binnen.jpg
Over lopende projecten afmaken. Verder gegaan met de oude analoge BR 41. Soldeerwerk en houder afgemaakt. Enkel de speaker nog met tape vast (niet lucht dicht) omdat ik nog niet weet wat ik met de klankkast wil.
06-08-2023 - voortgang ombouw BR 41 - solderen.jpg
06-08-2023 - voortgang ombouw BR 41 - geluidskast nog dichtlijmen.jpg
En natuurlijk een filmpje:
nog wat olie bij de motor (wanneer ik het weer open haal voor het afmaken van de speaker)
Nou voorlopig zul jij je niet vervelen. Genoeg te doen zo te zien. Mooie printresultaten?
Vraag mij wel af waarom dat lokfront zo prominent aanwezig is bij de foto van die dwarsligger, heeft dat er iets mee van doen? Een close up van die rij testprintjes zou ik ook wel interressant vinden, eens zien wat dat zoal voor moet stellen. Ja puur nieuwsgierigheid.
En een filmpje is altijd leuk. Maar zie ik het nu goed? Het lijkt wel of die drijfstangen niet mooi rond lopen, het ziet er een beetje schokkerig uit. Of komt dat door het oliegebrek.
@citaat Henk,
Voor hoeveelheid kalibratie, enkel belichtingstijd, ben ik zeer tevreden. Wat ik tot nu toe geprint heb is eigenlijk iets te kort belicht.
Daarnaast, is de printer door de folie in het printbed meer voor snel printen bedoelt. Niet voor de extreme kwaliteit. (Denk dat ik er nog wel een 2e bak bij wil met andere folie)
06-08-2023 -calibreren - bovenaanzicht.jpg
06-08-2023 -calibreren - zijaanzicht.jpg
Bovenste 2 foto's zijn van de 8 calibratieprintjes. 1 heeft een belichtingstijd van 2 sec, andere 2.25 sec. Naar mijn weten niet lang.
In bovenaanzicht (eerste foto) zie je rechts wat meer haartjes omgedrukt (door het wassen). Enkel de meest rechter rij is niet geprint.
2 andere prints (niet op foto) missen wat meer haartjes door een echt te korte tijd per laag. Helaas kan ik enkel foto's maken met mijn mobiel. Die is helaas niet goed genoeg om meer te laten zien. Wellicht kan pa later helpen met zijn camera?!
06-08-2023 -calibreren - eiffeltoren.jpg
Vervolgens 2x een Eiffeltoren. 1e keer vergeten de bak weer vast te schroeven. Vandaar de scheur in het model. Wel knap dat die toch door is gegaan.
Beide modellen nog wat problemen met de zeer fijne leuning. Met een iets langere belichting vast geen probleem. Hoe dan ook een duidelijk verschil met de printer van mijn broer. (2K versus 12K is ondanks de folie duidelijk zichtbaar)
Loc bij de dwarsligger puur om formaat zichtbaar te maken. : )
Zelf niet aan de drijfstangen gedacht. Ik verwacht dat het de olie is. Maar een goed idee om daar ook even naar te kijken! Bedankt voor de tip!
Hallo Bert en Rutger,
Nou, al die projecten van jullie kost enorm veel uitzoek- en puzzeltijd! Maar dat gaat zich straks vast heel goed uitbetalen met erg mooie (unieke) 3D prints. :thumbup:
Nou Marcel, de ,,ellende" wordt nog veel groter, we zijn van plan om alle huizen in het stadje achter het station zelf te gaan maken volgens methode Samy:
Schitterend wat die maakt, naar zijn youtubes kan ik uren naar kijken
@citaat Als toevoeging op het filmpje van post #290.
Als je ziet wat al mogelijk is op 1:160. Dan moet 1:87 echt mooi kunnen worden. Dezelfde maker heeft ook veel in andere schalen. (Pas op, je avond is zo voorbij als je die filmpjes gaat kijken).
Dus, eerst de stad maar ontwerpen.
En ja, auto's moeten eigenlijk ook rijden...
Waar zijn we aan begonnen 8o
We hebben een stel fraaie gipsmallen, ook 1 voor een enkelspoor tunnel, helaas niet voor dubbelspoor.
Poging gedaan er zelf 1 te maken:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/b80e34b4-16ae-4c67-9d97-9f4d8aabc845.jpg)
Het resultaat kwam wat moeilijk:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/e36e3180-d78f-46c6-a240-85d0fcb14e28.jpg)
Nog de stenen erin krassen:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/d0367af2-e9be-473b-ba9b-f70dcec27727.jpg)
Best wel redelijk gelukt, nog wat luchtbelletjes helaas maar voor een eerste poging ok.
van welk materiaal is die mal?
Van een soort hardschuim. Dat wordt bijvoorbeeld gebruikt als opvulling van koffers waar apparatuur ,,ingebed" wordt.
Ik heb 2 soorten, de beste is glad maar moeilijk te snijden met snijdraad, de andere is iets grover van structuur, goed te snijden maar plakt wat bij lossen van gips.
Ik ga het trouwens nog een keer overdoen. Nadeel van de eerste poging is het lossen uit de mal maar ook het ontbreken van reliëf in de stenen.
Volgende proef wordt Depron (XPS). Met een bolletje alu folie rol ik er eerst wat relief in, kiekn wat wordt
Ik heb mallen van Spoerle. Die zijn van een soort kit, wat je bijvoorbeeld in de badkamer gebruikt voor de randjes.
Is dat een idee om daar een mal van de maken?
Zie mijn post #292, we hebben een aardig aantal Spoerle mallen, net deze niet.
Zelf 1 van siliconen maken is zeker een gedachte, dan moeten we eerste een net portaal hebben om ervan een mal te gieten.
Hallo Bert,
Ja, jullie maken het jezelf niet erg makkelijk! >:-D Ik moet ook nog een zagerij bouwen dus ga het zelf maken van huizen eens aandachtig bekijken. Bedankt voor de link!
Ik heb mijn dubbelportaal tunnels volledig gebouwd met spörle gipsmallen:
6009 muurdelen
6302 tunnelwanden
6305 boogstenen
Het was een leuke puzzel maar kan uiteindelijk helemaal met de bovenstaande mallen, behalve de afdekkingsstenen en steunberen voor de muren. (dat zijn weer andere mallen) Ik heb de bouw, zoals ik dat heb gedaan conform de modelspoor normen (NEM) beschreven in achtereenvolgende posts:
https://forum.3rail.nl/index.php?msg=859957 (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=859957)
https://forum.3rail.nl/index.php?msg=868008 (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=868008)
https://forum.3rail.nl/index.php?msg=882984 (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=882984)
https://forum.3rail.nl/index.php?msg=888030 (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=888030)
https://forum.3rail.nl/index.php?msg=903138 (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=903138)
https://forum.3rail.nl/index.php?msg=908071 (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=908071)
https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1054288 (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1054288)
https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1067473 (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1067473)
https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1397031 (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1397031)
Hoi Marcel, dat is ook een leuke oplossing, de combinatie van mallen! Ik weet dat Langmesser wel een dubbel portaal heeft.
Nieuwe gietmal heb ik net klaar, gips zit er vers in, we gaan het zien.
Bert,
Het zal vast goed komen!
Mocht je toch nog tekeningen met maten van "mijn" tunnels willen hebben laat je het maar weten. :D
Altijd welkom Marcel!
Kan dat per PB of per mail?
2e portaal gegoten, geen flink verschil maar zelf vind ik hem beter. Nog wel wat bij te werken.
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/540/bd90c839-942e-4cdf-b266-a9542a481f37.jpg)
De laatste is de bovenste op de foto
Stap gemaakt met het eigengemaakte (vakwerk)huizen plan, in Fusion getekend:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/7b35864a-bee1-4c94-81ca-abaa69274d95.jpg)
Er zitten nog geen details in maar dat hoeft ook nog niet, het is bedoeld om uit te printen en dan 2mm grijskarton te snijden.
Vervolgens alle delen omgeklapt naar een plat vlak:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/c792692c-1f52-46f8-a539-413c1e541886.jpg)
Wordt vervolgd B)
Voordat jullie denken dat ik al het werk aan mijn pa overlaat :P
Ook ik zit niet stil, op de achtergrond met veel tegelijk bezig. o.a. het diorama met de eerder benoemde gipsbrug. Alle naden zijn dicht.
Gips aangebracht waar kan. Nu wachten op een bestelling met verf.
Dit weekend ff naar de bekende winkel in Apeldoorn geweest. Wat is die winkel gevaarlijk voor de portemonnee. Maar voor nu in kunnen houden. Deels door 2 andere grote bestellingen (verf en onderstaande).
Een hiervan is al binnen:
15-08-2023 - aankopen.JPG
Herenhuizen voornamelijk bedoelt om te leren etc. Het vakwerk is namelijk een sticker. Maar met wat balsahout vast mooi te krijgen.
Het station zal naast de stad komen. Belangrijk gebouw. Deze zal dus in elkaar gezet worden nadat ik meer ervaring heb.
Perron / overkapping is voor het bijhorende station boven.
De rest is wat klein spul voor mijn diorama.
Op de achtergrond bezig met het parametrisch krijgen van de brug. Hierover binnenkort meer.
En, kon het niet laten om wat ontwerpen te maken / na te tekenen voor toekomstige projecten:
15-08-2023 - ontwerp 1.JPG
15-08-2023 - ontwerp 2.JPG
15-08-2023 - ontwerp 3.JPG
15-08-2023 - ontwerp 4.JPG
Fraai tekenwerk Rutger :thumbup:
Groeten,
Erik.
Misschien niet helemaal de juiste volgorde. Maar al diverse parametrische basismodellen voor ramen en 1 deur klaarstaan voor de resinprinter.
Of te wel, ik pak nu 1 van de modellen. Pas in een tabel een paar waarden aan. En heb een raam met de gewenste afmetingen.
Inclusief de plakstrip zodat het in de woning geplakt kan worden.
Model van de deur mist in ieder geval de klink. De ramen wellicht ook nog andere details. En er moet nog een dubbele deur versie komen etc.
Maar ja, dat is een zorg voor wanneer we de huizen daadwerkelijk gaan maken... (Eerst maar verder met de brug....)
16-08-2023 - 3D ontwerpen deuren en ramen.jpg
Zeker fraai getekend!
Begrijp ik het goed dat je de huizengevels gaat snijden uit karton?
Ga je dat met de hand doen of met een lasercutter?
Ik heb het allebei gedaan en geef toch de voorkeur aan laseren. Ik heb dan uit stevig karton een frame gemaakt, ongeveer zoals de meeste bouwpakketten en dan uit dunner karton de bakstenen (of vakwerk). Wat ik wel had moeten doen en in het vervolg dus wil proberen, is de laag 'bekleding' iets groter maken. Je krijgt snel naden, namelijk. Het is mooi dat te voorkomen!
Succes met je fraaie werk,
Peter
Deruk bezig geweest met ramen en een deur tekenen. De ramen zijn in ieder geval prachtig gemaakt. De deur helaas niet, die krijgt zo nooit een Kema keur. Eerlijk gezegd heb ik ook zelden een deur van dergelijk model gezien. Er mist een schopplank, dat glas tot aan de vloer is niet bepaald veilig. De onderste 20cm (1:1) moet een masief houten plank zijn. Glasscherven zijn gevaarlijk.
@citaat @citaat Peter,
helaas hebben we (nog) geen lasercutter. Dus, gewoon lekker met de handen bezig. Denk ook niet dat die snel zal komen.
We gaan meerdere materialen gebruiken. 2 a 3mm grijs karton voor frame. Balsahout voor vakwerk. 3D printen van details etc.
Tussen vakwerk vullen met gips of dergelijk. Hier en daar ook wat XPS.
De bekleding zou de naden moeten verstoppen. Maar eerst maar oefenen / leren : )
@citaat Henk,
De deur is inderdaad een "work in progress". Onderste vlak is met een reden open gehouden / heeft een eigen maatvoering (H5). Dit is om naar wens een inzet erin te kunnen zetten. Of glas te laten voor een binnendeur etc. Maar dat ontwerp moet nog groeien.
Dat is ook het voordeel van een parametrisch model. Aanpasbaarheid is zeer makkelijk.
Post 303 omgezet in iets wat er op begint te lijken:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/6082ea2a-1b39-4b01-98fb-d9ef8a2df2fc.jpg)
Lasersnijden zou ideaal zijn maar zoals Rutger melde is dat geen optie. Met een scherp mes gaat het ook prima. Uiteindelijk zie je niets terug van het karton, het verdwijnt onder een laag gips of modelleer pasta. Eventueel witte houtvuller. Test gedaan wat hechting betreft, zelfs gips blijft prima vastzitten.
Ik was te ongeduldig om op het bestelde balsahout te wachten, het vakwerkhout is nu ook 2mm karton.
Na ja, dit pandje is een ervaringsobject
Ziet er goed uit! Goede voorbereiding helpt blijkbaar ook ;)
Dag Rutger.
Ik behaalde goede resultaten met muurvuller van Albastine uit de tube. Na droging valt het prima te schuren en te schilderen met acrylverf :thumbup:
Tip: maak proefstukken en gooi die niet weg! Een proef met muurvuller tussen houtjes kun je daarna weer gebruiken om te testen of verf en lijm zich naar verwachting gedragen op die ondergrond.
Het voorkomt teleurstelling achteraf en maakt je vertrouwd met de materialen en benodigde gereedschappen :wink:
Groeten,
Erik.
Hallo Bert en Rutger,
Ik heb eens rustig een aantal filmpjes Samy bekeken. Wat is die man handig... :O Zoals gezegd moet ik nog een houtzagerij zelf bouwen en ik twijfel nog welke materialen ik ga gebruiken. (karton of die witte xps architecten platen) Hier zie je in ieder geval een aantal goede tips en ideeën.
Als jullie alles zelf willen maken dan krijg je het nog heel erg druk! En, dat laat Samy ook zien, auto's zijn ook "eenvoudig" zelf te maken! >:-D
ps: Ik onderschrijf de tip van Erik met muurvuller uit de tube. (van hetzelfde merk is er ook nog lichtgewicht grote gaten vuller; die werkt ook goed, misschien nog wel beter)
@citaat @citaat Erik,
Dan moeten we de Albastine maar proberen : ) Bedankt voor de tip!
@citaat Marcel
Tja, hobby moet tijd kosten he : P
Qua hout, voor vakwerken, wil ik gebruik maken van balsahout. Wellicht ook een idee voor een zagerij? Naar mijn mening krijg je het beste resultaat des te beter je de werkelijkheid namaakt.
Wij, druk? Hoe kom je er op. We hebben maar een erg klein plan:
2023-08-19 stand van zaken baanontwerp.jpg
Bovenstaande plan is nog vrij indicatief. Vooral veld / mijnbaan is niet zeker. Wellicht te druk/ te weinig echt groen.
Rutger en Bert,
Jawel, grootse plannen voor een "kleine" baan! >:-D Het baanplan wordt wel steeds completer en ieder nieuw idee is meer werk maar beloofd wel een mooi resultaat! :thumbup:
Balsa hout is geweldig mooi spul, ga ik zeer waarschijnlijk gebruiken maar nog steeds ook karton of architectuur platen.
Wat verder gekomen met het kartonnen vakwerkhuisje, nog lang niet klaar:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/4f56b20a-5a31-4225-b5be-faa09571ce67.jpg)
Ziet er leuk uit! Erg rustiek. Alleen ligt het dak wat scheef, verkeerd gesneden of is de gevel niet recht?
Wel een gepriegel om tussen het vakwerk nog stucwerk te prutsen. Zou het een mogelijkheid zijn om het stucwerk vullend aan te brengen en dan het geheel vlak te schuren zodat de balken er weer doorkomen?
Dank, en het is "slechts" een test.
Het dak ligt er los op en is in feite alleen de ondersteuning van het echte dak, dat wordt dun gegoten gips. Dat plak ik op het kartonnen "onderdak" voor de stevigheid.
Vullen van het vakwerk met Alabastine pasta is inderdaad een gedoe. Goed om met deze test wat onder de knie te krijgen.
Eerst vullen en dan met een natte kwast / vinger glad maken maar dat hoeft niet perfect, juist liever niet.
Nu is het geen optie om te gaan schuren, het vakwerk is ook van karton, wordt uiteindelijk Balsa maar dat is nog onderweg. Het hout moet ik nog een keer schilderen, de wanden ook, oker geel.
Voor de veranda ben ik in ieder geval Balsa nodig, dat wordt denk ik na een paar weken camper vakantie.
Nog een aangepaste Fusion schets:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/062681ea-f00d-4136-a4f7-634b306bef89.jpg)
Dag Bert.
Da's toch zeker al een goed resultaat :thumbup:
In de modelbouw zijn kleine spatels e.d. erg handig voor dergelijk werk.
Natuurlijk in de speciaalzaak verkrijgbaar, maar met een beetje handigheid en een slijpbank maak je deze zelf van oud bestek.
Ik gebruik een theelepel om te scheppen en een bewerkt mes als troffel :wink:
Groeten,
Erik.
Hallo Bert,
Het is nu al mooi! Ervaring komt vanzelf als je er nog vijftig moet bouwen! :P
Jouw inspiratiebron maakt het vakwerk van tape die hij op kleur maakt; die optie lijkt jullie niet wat? Eerst stucwerk en dan plakken?
Marcel, de tape geeft mij te veel een 2D beeld. Dus mijn veto gebruikt :p
Mijn recente aankoop van 6 gebouwen heeft een grote sticker als vakwerk. Dit zal dus ook aangepakt moeten worden.
Dat is toch die Faller set van Frankfurter vastgoed? Ben ooit ook in de verleiding geweest om die aan te schaffen, heb het toch maar niet gedaan. En terecht zo te horen.
Evergreen heeft vele soorten styreen platen met structuur maar niet van hout. Toch meen ik dat andere fabrikanten dat wel hebben. Zou dat een optie voor je zijn?
Henk, het betreft set 190077 "Actieset Stadshuizen Römerberg-Ostzeile" van Faller. Herdruk van een reeks oude sets.
Ach, relatief goedkoop kunnen bemachtigen via een Duitse winkel. (Qua hoeveelheid plastic) en mooi om te zicht te krijgen op details / afmetingen en dergelijk. Beetje knutselwerk is niet erg : )
Ja klopt. de originele staan in Frankfurt. Zoek het maaar op in Google streetview.
Ik had ook een pakketje met geprint vakwerk op de gevels. Geen gezicht. Heb na het schilderen van de gevels met dun balsahout zelf vakwerk gemaakt. Balsahout waren restanten uit een scheepsproject.
Groet, Arie
Dank voor alle reacties!
@Erik: ik heb voor weinig € een set spatels. Besteld maar die zijn er nog niet. Ik had een stel dunne houten roerstokjes liggen. Die een poos in het water gelegd en vervolgens om mijn soldeerbout de voorzijde krom getrokken, dat gaat uitstekend. Dan er nog een paar modelletjes van gesneden, werkt prima.
@marcel, de inspiratiebron bouwt in N, daar zou tape nog kunnen maar in H0 vind ik dat niet mooi.
Daarom had het Balsa moeten zijn al is het met 2mm karton best wel fraai, door het vocht wordt het gladde karton net wat rommeliger.
Hij gebruikte ook stroken papier als plankenvloer voor de uitbouw, dat heb ik ook gedaan maar dan van 160gr papier en iets van elkaar afgelegd, best wel aardig.
Het lastigste is het vullen van de vakwerk vakken. De volgende keer wil ik proberen om het vakwerkhout van te voren op maat te snijden, de gevel in te smeren met Alabastine en dan de (geverfde) Balsa stroken erin te drukken.
Henk, bedankt voor de tip van Frankfurt, beter voorbeeld kan je niet hebben! Even kijken hoeveel details ik over kan nemen van die gebouwen!
Hallo Bert, je kunt ook eens kijken op YouTube bij Kunstmichi.'Blockstelle Unterpreuswitch'. Ook een geweldige inspirator. Hij bouwt in h0. Gr. Peter
Dag Peter,
Dat is zeker een goede tip voor eenieder! Unterpreuschwitz heb ik van voren naar achteren en terug bekeken en zelfs een test mee gemaakt. De tekening ervan heb ik ook. Dat fraaie bouwwerk ga ik zeker ook nog maken.
Weer wat verder gekomen.
Vandaag is het balsahout hier geland, fijn spul.
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/292448f4-35e2-49a2-87bb-fd68dee5d333.jpg)
Hallo,
Ik heb het draadje net gespot. Mooie bouw en zeer mooie baan zo.
Heb wellicht 1 opmerking toen je een test rit deed.
Je eigen Film (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=88680.msg1508747#msg1508747)
De locs rijden niet allemaal tegen de stootblok aan. Natuurlijk moeten ze er niet 100% er tegen aan zitten, maar ik vindt je afstand wel te groot.
Waarom?
De marge die je hebt bij je wissel lijkt mij te klein. Stel je voor dat de loc om onbekende reden eerder stopt. Een wagon die er achter zit, zit maar net in het gedeelte van de detectie, maar de bumpers/koppeling niet.
Een aankomende trein kan wellicht de koppeling op sleeptouw nemen. Wellicht met veel gevolgen. Het valt op bij de trein met de platte wagon er achter.
Advies is om er naar te kijken. Beter is meer ruimte bij de wissels dan niet. En je bent al nauwkeurig met bekabeling en rail detectie.
@citaat Tony, het antwoord is gelukkig erg simpel. Ik ben nog bezig met het inregelen van de baan. Helaas gewoon nog niet aan toegekomen om de stopafstanden etc goed in te stellen.
Deze week wel bezig geweest in traincontroller aan de hand van tekeningen. Maar nog niet daadwerkelijk gereden.
Te veel tegelijk :P
Maar erg bedankt voor de tip!
Wat een prachtige baan wordt hier gebouwd.
Veel plezier trouwens met de mooie printer, lijkt me echt gaaf om zo alle onderdeeltjes zelf te kunnen maken.
Droog onder het dak:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/974c91cd-e078-4f5b-8cf3-b665e1188724.jpg)
Kleur is nog wat vlekkerig, is eerste laag, daarna nog wash.
Verder nog hier en daar bijwerken, en een trap aan de buitengevel vanaf de veranda naar beneden.
Dag Bert
Je maakt flinke vorderingen :thumbup:
Er staat nagenoeg een compleet gebouw.
Klein punt van kritiek: de nokvorsten zijn te simpel en doen in mijn beleving afbreuk aan het geheel!
Nokvorsten op schaal zijn natuurlijk zo te koop, maar ook zelf te maken. Genoeg voorbeelden ervan op internet :wink:
Groeten,
Erik.
Wel mee eens Erik, kijk wel wat ik er aan doe. Ik kan ze ook zelf van klei maken
Zelf van klei maken? Dat is pietepeuteren, die dingen zijn net 2 mm breed. Je hebt toch een 3D printer? Is dat niet veel eenvoudiger in de juiste lengte te maken?
Opmerking wat betreft de vorsten ter harte genomen. Flink aantal van dun xps gesneden en stuk voor stuk erop geplakt.
Dak 2e keer geverfd, windveren deels aangebracht, schoorsteen kan roken, nog veel te doen
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/152f58f7-dfbf-4433-82b2-d115f319e5ac.jpg)
Nooit geweten wat een windveer was en hoe het er uitziet, dacht altijd dat het ook een boeibord heet. Weer wat geleerd dus! :thumbup:
Het is een beetje van hetzelfde Frans. Boeiboorden zitten vaak aan platte daken maar ook wel schuine.
Windveren zijn tegen het opwaaien van de dakpannen bedoeld. Dan zit er vaak eentje verticaal en 1 er bovenop, stuk over de dakpannen
Heel mooi resultaat al. Dit soort close up foto's zijn altijd meedogenloos maar met glans geslaagd. Mij lijken de stucmuren net wat te grof maar dat kan maar zo op de foto anders overkomen dan in het echt.
Dank Henk,
Inderdaad, zoals op de foto zie je hem in werkelijkheid niet, alles wordt uitvergroot.
Muren zijn inderdaad wat ( te ) grof, ook een leermoment.
Mooi aangepast Bert :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Nog net wat kunnen doen voor de vakantie:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/c478bdea-38e4-42fd-bb18-0b555dbff7a4.jpg)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/108348ba-dd4b-4994-ba20-af592f1614aa.jpg)
mooi :thumbup:;
wat zijn die 2 witte plekken onderaan op de eerste foto?
mvg,
Michel
Oops, zie net dat de vorsten boven de veranda verkeerd om liggen :D
Dag Michel, dat zijn rotsblokken, nog maagdelijk wit gips.....
Moet dus nog op kleur.
Het huisje komt op een helling te staan, ga ik van uit. De trap eindigt op een plateau, dat loopt over in de helling, ga het zien.
Tijd voor een brug en diorama update.
Ten eerste mijn 2e diorama / oefenproject. Bij het eerste lot zat een leuk huis, maar met verkeerde schaal, mooi voor een diorama.
Er zit veel detail in de kit. Helaas is de pasvorm niet helemaal wat het moet zijn. Het dak moest ik eerst met hotglue aan elkaar lijmen.
Vervolgens de rest van de kieren dichtgezet met putty en zwarte primer onder de 1e verdiepingsvloer en de rest met grijze primer. Plus nog wat zwart waar schaduw moet komen.
Ik wacht helaas nog steeds op de bestelling met verf. Dus het staat verder even stil.
Kieren:
28-08-2023 - Huis 1 - kieren.jpg
Dak lijmen en kieren dichtzetten
28-08-2023 - Huis 2 - kieren lijmen en dichtzetten.jpg
Blijkbaar kan je de putty verdunnen / opruimen met water. Als ik dat wist had het minder tijd gekost : P
Vervolgens de primer met de airbrush:
28-08-2023 - Huis 3 - kieren en verven.jpg
Ook een stap verder met de brug. Helaas de eerste diagonalen moeten verwijderen. Het huidige ontwerp kreeg ik niet parametrisch. (heb al een idee om het op te lossen.)
28-08-2023 3D aanzicht brug.JPG
Aan de hand van een tabel kan ik de breedte, lengte en hoogte van de brug makkelijk aanpassen. Zichtbaar aan de getallen achter de komma : )
28-08-2023 2D aanzicht brug - parametrisch.JPG
Weer tijd voor een update
Eindelijk de bestelling met verf binnen dus meteen aan de slag. Huis en brug beide tot aan de detailkleuren klaar.
Bruin aan binnenkant is puur om het wit te breken. Hier zal een grindpad aangebracht worden. Volgende stap is het weatheren van de brug:
03-09-2023 Schilderen brug en huis.jpg
Zelfde voor het hout. Hier al met het weatheren begonnen (eerste keer verven, dus genoeg te leren : ))
03-09-2023 Schilderen Houtwerk.jpg
Tussendoor even een houder gemaakt voor detailschilderwerk. Afmetingen 60 x 80 x 10 mm. Nu nog niet nodig. Maar heb het alvast : )
Te schilderen object kan ik met wat hotglue tijdelijk vastzetten.
03-09-2023 Kleiner houder.jpg
Ook een aardige stap verder met de brug. Achteraf had ik de brug nooit parametrisch moeten maken. Kost veel werk. Maar alles sluit straks wel goed aan : )
03-09-2023 3D aanzicht brug.JPG
"even" vakantie gehad, mooi tijd om wat met Arduino en Fusion te prutsen.
Op de baan komt een kerk, daar moet geluid uit komen. Sketch geschreven voor een nano plus JQ6500 geluidsmodule. Er komt ook nog een timer printje bij om de echte tijd te gebruiken, voor nu sneller later lopen om goed te kunnen testen:
https://youtu.be/PKZA-M0vQ_A
Voor de zelfbouw vakwerkhuizen is het wel praktisch een snijapparaatje te hebben voor (oa) Balsa hout. Had al een primitieve gemaakt maar deze heeft een aanslag en hoekinstelling:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/180/670f52b1-c76a-4e72-a337-e801a35995df.jpg)
Een platform:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/180/78dc9281-d8a7-4406-bb86-f69d28ed9d14.jpg)
En lantaarnpalen:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/180/229baef5-da78-465f-a064-36a94a3607f6.jpg)
Een flink stuk opgeschoten met het volgende pand, wel de laatste keer dat ik het karton met de hand moest uitsnijden, Rutger's lasercutter is onderweg. B) (https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/02e3cfce-ef27-45f7-86c6-c6651a38fff8.jpg)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/b6c8477b-d36e-4e09-affd-730eddd70856.jpg)
Leuke pandjes voor de Romantische Weinstrasse. Ben benieuwd of er met de lasercutter dan ook verschil is te bemerken in kwaliteit, scherpte enz.
Henk, ik hoop dat er wel wat verschil is. Maar al is dat niet zo. Zal het wel een stuk makkelijker maken :) (en sneller)
Dank je Henk!
Met de lasercutter gaat het inderdaad vast veel sneller, er moeten nog tientallen panden gemaakt worden, nauwkeuriger ook vast wel.
Raampjes in 2mm karton snijden is best wel een dingetje. Uiteindelijk zie je het verschil niet meer, het karton zit straks onder het gips :)
Nou dit is strak handwerk hoor! Prachtig resultaat.
Dank je Henk,
Best tevreden zover, er moet nog wel veel gedaan worden, vakwerk vullen met "leem", beneden verdieping aansmeren en stenen motief inkrassen, veel ramen en deuren erin, details zoals schoorstenen, bloembakken, verven en verouderen, interieur, verlichting......
Nooit gedacht dat ik hieraan zou beginnen, erg leuk te doen.
Complimenten voor het strakke handwerk! Het ziet er allemaal prachtig uit.
Inderdaad is 2mm karton snijden hard werken en voor mijn alle reden een lasercutter aan te schaffen.
Ik heb maar een simple Chinese 3018 met een diode laser. Maar met geduld en toewijding maakt het dingetje leuke en strakke snijdsels. Beter dan ik het zou kunnen!
Groet en succes,
Peter
Hallo Bert,
Nou, een lasercutter is geen overbodige luxe als je een volledige stad op deze manier gaat bouwen! Hopelijk snel binnen.
Het wordt wel errug mooi! Wel een puzzel dat vakwerk wat je dan straks ook nog netjes moet opvullen. Daar ga je vast wel een slimme manier voor bedenken. Ik ben benieuwd naar het vervolg.
Marcel, lasercutter is binnen en eerste kleine test zijn klaar. Dit weekend vol bezig :)
Over het vakwerk, dat antwoord laat ik aan mijn pa over :)
@citaat @citaat
Dank je Marcel.
Inmiddels heb ik het vakwerk opgevuld, met Alabastine muurvuller, dat bevalt goed.
De delen waar geen balkjes uitsteken zijn het makkelijkste, daar kan ik met een plamuurmes het gips afstrijken, bij de balkjes is het iets mee een gedoe. Daarna het vakwerk schoonpoetsen en bijverven.
Het is wel even een klus maar dat is het bouwen van dit soort panden sowieso.
De onderverdieping heb ik er vandaag afgesloopt....... Klus voor Rutger om het opnieuw te maken met zijn laser:)
Ben erg benieuwd, de eerste test ging goed.
Zodra dat gedaan is post ik het resultaat
Verschil tussen met een mes en met de lasercutter is goed te zien:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/3e6e1fd9-e108-440b-b2c7-b8ebdedf8f3d.jpg)
Je krijgt er wel zwarte vingers van door het laagte roet op het snijvlak, we hebben zeep :D
Dit scheelt veel werk en het resultaat is aanzienlijk beter.
Gevels zijn opgevuld met gips, rechts is het vakwerk bijgekleurd, details moeten nog. Dak heeft de eerste kleurlaag
Zo te zien heeft mijn pa al 1 test "gelekt :P. Dit gaf een mooie indicatie wat een lasercutter kan.
2e project, een opbergmodule voor alle verf en weathering producten. Volledig volgens eigen ontwerp.
Bouwpakket:
08-10-2023 bouwpakket frame.jpg
Losse testfit
08-10-2023 losse fitcheck.jpg
Op dit moment droogt de lak (Om roet op zijn plek te houden)
Nu verder met het ontwerp van de 6 laden :) (1 ontwerp, parametrisch model)
Ziet er strak uit Rutger, kan je misschien wel een handeltje in beginnen (neen, dat laatste is niet serieus bedoeld hoor!).
@citaat Ach waarom ook niet? Die lasercutter moet ook betaald worden ;) .
Wel een supermooi strak resultaat :thumbup: !
Ik zit er wel over na te denken. Maar dat is dan meer iets voor de toekomst.
@citaat dat kan ik begrijpen. Er is woningnood, ook in Witmoosdorf. Er moeten eerst huizen en andere panden worden gebouwd. Dat gaat uiteraard voor.
@citaat En het zijn wellicht die panden die ik ook ga verkopen. Maar ja, eerst andere dingen.
Wat verder gekomen:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/3902bb57-2680-4398-819e-c6e82de4a480.jpg)
Binnenkort de ramen ( bijna 70...) erin en de deuren, dan verder afwerken.
Het volgende pand zit in basis in elkaar, volledig lasercut, geweldige machine, supersnel klaar en perfect op maat. Dat pand is 1 van een serie van 3.
Wow dat ziet er zeer mooi uit
ga zo door en wij kijken vol aandacht naar de rest van de resultaten
Gr Ed
Dag Bert.
Ik hoop dat je niet doordraaft met de lasercutter en ook nog enkele zaken handwerk houdt. :roll:
Juist bij het uitbeelden van dergelijke oude panden moet het allemaal niet te strak, want dat geeft nu net de charme eraan, het zijn immers geen moderne flatgebouwen :wink:
Dus ook ik ben heel benieuwd naar het resultaat, maar ook het eventuele verschil!
Groeten,
Erik.
Hoi Erik,
Dank voor jouw reactie! Begrijp jouw punt maar het komt best goed. Het uitgesneden karton is niet meer dan de fundering van vele uren handwerk. Ik denk dat ik met dit pand zo een dag of drie fulltime bezig ben, wel verdeeld over meer dagen.
Met de hand ramen en deuren uitsnijden uit 2mm karton (dunner is te slap naar mijn mening) is best lastig, ook met zeer scherpe mesjes. Het resultaat is ook wat ruw en slecht bij te werken. Dan zit ik vervolgens met de ramen en deuren, die moeten wel goed passen. De lasercutter lost dat op.
Leuk dat je het blijft volgen, op- en aanmerkingen zijn van harte welkom, daar leren we weer van.
Ha Bert,
Het gaat erg goed! :thumbup: Nu je alle apparatuur hebt kun je productie gaan draaien, de donkere dagen zijn al begonnen, dus is er niets meer wat jou tegen kan houden! >:-D
@citaat
Alleen de verbouwing bij Rutger's broer houd het nog op. Daar ben ik al 14 maanden volop mee bezig.....het moest eigenlijk voor de kerst 2022 klaar zijn :D
Nu mijn lasercutter en printers zijn werk doen, kan ik eindelijk weer verder met de brug. Vandaag weer wat uur kunnen besteden.
Eerst, om een beeld te geven wat ik eigenlijk met parametrisch bedoel:
Rekenwerk onderdelen 14-10-2023.jpg
Bovenstaande afbeelding geeft alle formules weer om de vlakken met de rode lijnen te kunnen bepalen.
Op die manier zijn alle onderdelen ontworpen. Kost veel tijd en hersenkracht.
Dit zal ik niet snel weer op deze manier / moeilijkheidsgraad doen.
Maar, het resultaat zal er als het goed is mooi uit moeten zien!
Overzicht brug 14-10-2023.jpg
Binnenkort de rest van de (tijdelijke) valbeveiliging rond de baan aanbrengen. Dan eindelijk verder met Traincontroller.
Op de baan komt ook een bierbrouwerij, daar moet ook nog interieur in, omdat het leuk is om te doen ben ik in Fusion zover gekomen:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/180/0799ad9c-c290-45af-bfc2-9410081e0182.jpg)
Of het technisch klopt weet ik niet, hou me aanbevolen voor adviezen B)
misschien een dagje amsterdam doen incl bezoek aan de heineken brouwerij?
dan heb je een goed idee hiervan
Gr Ed
Beter gekozen voor een andere stad/plaats waar echt bier gebrouwen wordt in plaats van pils.
Cees
Haha, je bedoelt vast Enschede, voorheen Groenlo. :D
Maar ja, vanwege de prijs ben ik overgestapt naar Kordxxx, prima voor mij.
Of het nou Heineken of Grolsch heet, het is allemaal voornamelijk pils wat ze maken: bier van lage gisting en het wordt pas sinds de 19e eeuw op grote schaal gebrouwen.
Als je het oerpils gebrouwen wilt zien worden, mag je naar Tsjechië, naar Pilsen.
Grappig is dan weer wel dat Grolsch Urquell importeert...
Maar intussen zien de ontwerpen voor de brouwketels er goed uit, zou ik zeggen. Proost!
Groet,
Peter
Citaat van: Bert1955 op donderdag 19 oktober 2023, 19:51:25Of het technisch klopt weet ik niet, hou me aanbevolen voor adviezen B)
Kijk even naar de reclames van Hertog Jan. Dan zie je met regelmaat het interieur van de brouwerij.
Reclamefilmpje gevonden, en meer mooie afbeeldingen, daar ga ik me mee redden
Natuurlijk bedoel ik Groenlo niet.
Reis naar Berkel-Enschot of Zundert voor echt bier: Trappist.
Overigens werd bij Hertog Jan in Arcen eertijds ook echt bier gebrouwen.
Tot de overname door AB Inbev en voert pils daar nu ook de boventoon.
Cees
Hallo Bert,
Een brouwerij in eigen huis! Dat is dubbel genieten als je naast de baan zit!
Ik houd het op de lokale herfst variant! We hebben nu ook nog het bijpassende weer....
En de verfhouder is gereed. Wat werkt een lasercutter makkelijk en snel.
Dit project is gemaakt met 4mm hout. Maar inmiddels ook ervaring met papiersnijden.
29-10-2023 - verfhouder 1.jpg
29-10-2023 - verfhouder 2.jpg
Nu verder opvullen / meer gebruiken. Wel lekker compact en veer opbergruimte.
Ik ben ook positief over de laser, de huizen moeten nog van raampjes voorzien worden.
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/896148ae-b8c0-41ef-95a0-c7cf079e23ab.jpg)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/2dccfc79-b0f6-4423-b41f-6dc8deaa7f3c.jpg)
Dit met 160 grams papier.
Raamstijlen mogen toch wel iets forser maar mooi te zien wat de laser aan kan.
De brede rand rondom is inclusief het plakgedeelte, nog wit verven en op plastic " glas" plakken.
Ik zie dit topic nu pas.
Wat een werk is dit geweest zeg. Ik ben benieuwd wat voor resultaten jullie halen met de resin printer. Hier doe ik het nog maar gewoon met filament.
gr. Dennis
Hoi Dennis,
Leuk dat je Witmoos op het spoor bent gekomen!
Van de filament printer ga je erg veel plezier beleven. Je kun er veel mee doen, bij ons is het de printer voor het relatief grotere werk.
De Resin wordt gebruikt voor de fijne details, de bierketel even terug zeker, dat gaat met filament niet lukken in verband met de details. De komende jaren zul je hier resultaten kunnen zien
Weer tijd voor een update van de brug.
Vandaag bezig geweest met de platen net onder de bovenboog, zie rode pijl.
04-11-2023 overzicht brug.jpg
Om de tekening parametrisch te houden bepaal ik aan de hand van een schets, zie onderstaande, eerst de te bepalen afmetingen.
04-11-2023 maatvoering.jpg
Vervolgens bereken ik de maten in Excel en zet het over naar het tekenpakket:
04-11-2023 maatvoering berekenen.jpg
En om de aanzichten wat duidelijker te krijgen ook nog even een tekening:
Overzicht brug 04-11-2023.jpg
Nog wat schotten en ik kan eerste testprints uitvoeren. Vervolgens het "leuke" werk van de klinknagels en andere afwerkingsplaten / opleggingen etc.
Hallo Rutger,
Jij neemt dit wel heel serieus! De tekening ziet er heel goed uit, dit wordt absoluut een geweldig mooie brug.
Voor alle tijd die het ontwerpen kost zou je eigenlijk productie moeten gaan draaien! 8o
@citaat Bedankt Narwal,
Gezien de locatie van de brug moet het een blikvanger worden. Dus 2 opties
1: een dure kit kopen welke eigenlijk niet naar wens is qua vorm.
2: uren, veel uren.
Gezien hoe complex de brug is, en onbekende productiegrenzen moet het wel parametrisch zijn (te wijzigen).
Blijkt het na de 1e print dat 1 element te dun is. Kan het ontwerp weg. Met parametrisch is het goed aan te passen. Helaas staat dat gelijk vele uren.
Wellicht dat, wanneer het ontwerp klaar is, ik het daadwerkelijk ga verkopen. Maar dat is een onbekende op dit moment.
De brug is wel een standaard 360mm lang op dit moment. Dus wie weet : )
Een car systeem is een leuke toevoeging van de baan. Bestaande systemen zijn "duur", zeker het automatiseren en hebben beperkingen. Stoppen en starten niet "smooth", aansturing vanuit DCC???
En zelfbouw is leuker, wel met vallen en opstaan.
Voorlopig eerst met een (H0) vrachtwagen, kleiner zal lastig worden.
Arduino nano inbouwen, RF ontvanger, motor, accu en zo.
Zendstation met ook een nano en RF zender.
Eerste stap is een 3D geprint bakje, paar wielen eronder, 3 batterijen en een tante Ali motortje, aangedreven wielen achter, vooras met magneetje.
De test met een metalen draad mislukte, magneet kon het niet volgen, nu een filmpje met een 3mm magneetband, dat gaat wel goed:
Motor zou wat sterker mogen zijn, een helling van 5% haalt hij wel, niet veel meer. Met een hogere spanning, nu 4,5V, zal er meer kracht en snelheid zijn.
Volgende stap is het inbouwen van een nano, vervanging van de batterijen door een accu, de RF zender/ontvanger en dan proberen remote de snelheid te veranderen, PWM, en hem smooth te laten stoppen/starten.
Hallo Bert en Rutger,
Jullie bedenken steeds weer nieuwe uitdagingen. Het is maar goed dat jullie daar nog tijd voor vrij kunnen maken! :P
Ik ben benieuwd! :thumbup:
@citaat @citaat
Het begin is er.
Ik ben er van overtuigd dat jullie wel betere oplossingen gaan vinden.
Henk
Volgende test
Eenvoudige sketch gemaakt om een servo aan te sturen, op het servo armpje een kort stukje magneetband geplakt, functioneert prima.
Ik was eerst van plan om in de vrachtwagen een Nano in te bouwen, denk dat het toch een mini ESP wordt, niet erg diep ingedoken maar ik denk dat die het ook kan, stuk compacter en standaard voorzien van wifi.
Ook nog wat gespeeld met de zelfbouw elektrostaat, die gaat als de brandweer, ben zelf al redelijk tevreden maar zeker niet helemaal, er zullen best nog een aantal probeersels volgen voordat het op de baan voor het eggie moet:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/2082ff06-62ba-459e-83c4-fe84d232d165.jpg)
Volgende test gedaan met het wagentje:
Arduino nano ingebouwd (dat gaat straks een ESP8266 mini worden) plus een Hall sensor. Voor de stopplek zit een magneet.
Zodra de sensor de magneet ziet remt het wagentje af, instelbaar uiteraard en gaat het remlicht aan. Na een wachttijd, nu 5 sec, trekt hij weer geleidelijk op tot een instelbare max snelheid.
Veel bijgeleerd over wat je wel en niet moet doen wat betreft het wegdek.
1 magneetband net onder het wegdek.
2 op gips slippen de wielen, op structuurpasta gaat dat wel goed.
3 slechts 1 laagje verf over de magneetband werkt het beste, denk dat ik later daar fijn zand aan toevoeg tegen slippen
Grappig, werkt zo te zien goed, maar ga je dat straks allemaal in een H0 autootje gefrot krijgen? Ziet er uit als een flinke stapel apparatuur en accu (batterij).
Dat is de grootste uitdaging Henk.
De proto heb ik gemaakt grotendeels met de spullen die ik heb. Het 9V blokje wordt nog vervangen door een oplaadbare lithium batterij, die zal een stuk kleiner zijn. De Nano wordt vervangen door een ESP8266 mini, die is de helft kleiner. Ik verwacht dat het dan ook in een bestelbusje past, vast en zeker niet in een personenwagen. Of ik dat erg vind, denk het niet. B)
Dat is alweer lang geleden sinds de laatste post, stilzitten doen we toch echt niet. Laatste valbeveiliging aangebracht, verder voorbereiding voordacht we echt met de baan verder kunnen.
Gisteren nog een erg leuke en zinvolle ballast workshop gedaan bij B te A.
Verder wil ik zeker weten dat eigenbouw car systeem goed gaat werken. De sketch is grotendeels klaar en lijkt goed te werken. Om het echt goed te kunnen zien zelf in Fusion een brandweerwagen getekend, eigenlijk een kopie van eentje die ik van Klaas gekregen heb. Dacht eerst die om te bouwen maar dat is geen doen.
Dit is het geworden, Rutger gaat zo de resin printer aanslingeren:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/43f950d9-12ee-4c99-8058-89a8dd0f9783.jpg)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/2c173a37-c6ad-4756-8cc0-3f9cadc52afe.jpg)
Ook vanaf deze kant tijd voor een update. Lijkt alsof alles stil staat. Maar het tegenovergestelde is waar.
Voor mijn diorama bezig geweest met het weatheren van een gebouw. Ziet er lekker oud uit. Eventuele verbeterpunten hoor ik graag!
Weatheren gebouw.jpg
Naast het gebouw ook deels met de brug bezig. Hier maar kort mee bezig geweest aangezien ik deze manier van bouwen niet opnieuw ga toepassen (door lasercut als optie).
Helaas een zak sculptamold van de nieuwe mix binnen. Extreem korte verwerkingstijd. We maken de zak wel op. Maar tenzij de oude mix terugkomt zal er geen nieuwe zak komen.
Weatheren brug en opzet diorama.jpg
Vervolgens kon ik het niet laten om een testprint uit te voeren van een eerste wagen. Geprint met te lage temperatuur. Maar alsnog best leuke resultaten.
Deze wagens zijn voornamelijk bedoelt om te leren weatheren. Ik heb geen zin om wagens van €30 + weg te gooien na een mislukking.
3D print wagens.jpg
Vervolgens bij de bekende winkel van "B" in "A" bij de workshop "Ballast & Weathering" geweest. Absoluut een aanrader voor iedereen welke nog met ballast moet werken.
Volgende workshop staat al in de planning!
Links, de les verven. Rechts de les ballast aanbrengen. De rechter versie ga ik nog schilderen. (Foto van nog natte lijm)
Les weatheren spoor.jpg
En als laatste, maar absoluut niet het minste, het ontwerp van de brug. De vele details missen nog. echter is het nu eerst tijd voor een testprint. Alle constructieve onderdelen, op oplegging na en hoeklijnen onder het spoor, zijn aanwezig! Afhankelijk van deze testprint kijk ik of ik de 2 H profielen moet vervangen voor Messing. Of dat het geprint kan / überhaupt nodig is.
Overzicht brug10-12-2023.jpg
Chassis van de vrachtwagen is geprint, zeer tevreden. Nu de rest nog.
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/5af8079a-9484-4a01-aa09-f37263a673de.jpg)
Hallo Bert en Rutger,
Makkelijk hoor, je eigen 3D printer! Daar kun je mooie dingen mee doen.
Rutger: dat vervuilen is mooi gelukt! Daar wil ik me ooit ook nog eens mee bezig houden, dat werkt nog nog mooier! (als ik het niet verpruts... B) )
Mijn ervaringen met de "nieuwe" sculptamold zijn ook niet geweldig. Ik heb zo'n idee dat B uit A hier mee gaat stoppen en verder gaat met een vervanger. Jammer, in het begin vond ik het een echte fijne oplossing en vervanger voor gips...... helaas moet in US of A altijd alles sneller dus dan ook maar de verwerkingstijd... :-(
@citaat Marcel,
Mits de omgevingstemperatuur in orde is krijg je inderdaad veel voor elkaar. Mogelijk heb ik morgen ochtend zelfs een eerste testprint van de brug. Nou ja, 50% van de brug :P
Ik gebruik boeken/producten van Mig voor het vervuilen. Meeste producten komen uit "AMMO RAIL CENTER SOLUTION BOX 01 R-1200" + boek van ze over het verweren van gebouwen.
Voordeel van al het zelfbouwspul. Je kan het eigenlijk niet verprutsen. Want dat doe je het gewoon opnieuw : ).
Wat sneller kan soms handig zijn. Echter dit gaat echt te snel.
Bert zal deze week vast wel een foto plaatsen van de vrachtwagen print. En ik een / meerdere van de brug : )
Citaat van: Narwal op zondag 17 december 2023, 19:41:17Ik heb zo'n idee dat B uit A hier mee gaat stoppen en verder gaat met een vervanger.
Je kan Mifoshape bij Bentink bestellen. De samenstelling is meer gipsachtig, maar de verwerkingstijd is langer dan de nieuwe sculptamold.
@citaat
Klopt inderdaad, sculpta is ook 2 keer zo duur geworden.
Eerste testprint voor de brug is klaar. Hierbij vast een sneak peek.
Nog bezig met het verwijderen van de supports (Automatische supports door software) Helaas veel te veel supports. Maar dat maakt niet uit voor een testprint.
Blijkt wel dat de brug te dun is. Maar dat is geen probleem met het tekenpakket.
Morgen verder met de ondersteuning, definitieve uitharding en primer.
22-12-2022 brug 2.jpg
22-12-2022 brug 1.jpg
Vervolgens deze vakantie verder met het ontwerp.
Volgende testprint maar uitvoeren met minder ondersteuning. : )
Bemoedigende resultaten!
Ik ben trouwens benieuwd hoe de losse delen op elkaar gaan aansluiten. Ik maak mij daar telkens wat zorgen over bij mijn eigen ontwerpen.
Iets in een keer printen gaat vaak het beste, maar vanwege het beschikbare printvolume moeten sommige zaken in delen gemaakt.
Met lasersnijden is dat voor mij toch wat gemakkelijker dan bij het printen. Maar,zoals gezegd: jullie resultaten zijn heel hoopgevend!
Groet,
Peter
@citaat Peter,
De printer is aardig precies. Ik zal vast wat moeten bijschuren. Maar dat is een kwestie van we zien wel.
Over het stevig genoeg maken:
Er komen nog heel wat hoeklijnen, platen en klinknagels bij. Zodat het geheel echt is zoals de werkelijkheid.
Net zoals 2 losse stalen platen vroeger met een 3e en soms 4e plaat verbonden werden, ga ik dat hier ook doen.
Kortom, bij elke aansluiting zal er minimaal 1 geprinte plaat als overlap komen.
Mooie resultaten uit de 3D printer.
welk type printer gebruik je?
@citaat Remco, ik gebruik de anycubic m5s
Veel mensen online klagen dat deze snellere variant slechter print door de folie van de bak. Maar dat merk ik tot nu toe niet.(maar heb ook geen goede vergelijking)
Wellicht dat ik eens een 2e bak koop met normale doorzichtige folie om te vergelijken.
Dit formaat printer gekocht vanwege de brug (in combinatie met een early bird aanbieding)
Daarnaast heb ik de wash and cure plus, ook van Anycubic. Maar die is eigenlijk een maatje te klein. (Ik kan niets niet aan de printplaat washen)
ok, een 12K printer. vandaar zo'n mooie gladde print.
Ik ben me ook een beetje aan het orienteren op een 3d resin printer.
Heb je tips waar op te letten bij de aanschaf?
Remco,
Ter eerste, wat wil je printen? Zijn het dragende onderdelen, servohouders etc? Dan kan een draadprinter ook.
Wil je dingen printen met veel details, dan inderdaad resin.
Let wel op dat je een resin print moet verven, anders blijft het uitharden in zonlicht.
Pas de aankoop aan, aan wat je wilt printen. Groot is snel duur. Resolutie zou ik zelf wel voor gaan qua modelbouw (Indien je een printer koopt voor details).
Kies vroeg tussen printen op waterbasis of met alchohol schoonmaken. Ik koos om het met alcohol schoon te maken omdat dat soort resin wat sterker is. (Plus meer keuze). Op waterbasis is wel makkelijker. Qua printer maakt het niet uit. Qua resin / schoonmaken wel.
Indien op alcohol basis, was de prints eerst handmatig in een emmer welke geschikt is voor alcohol (en afsluitbaar is). Even een paar seconden.
Om het vervolgens in een wash en cure achtig apparaat te wassen. Dan blijft de wash en cure alcohol redelijk schoon. Vervolgens print laten drogen. En vervolgens het curen van de print.
Eens in de zoveel tijd de vieze alcohol een poos laten rusten op plek zonder zon. Dan zakt de resin naar beneden, en kan je de schone alcohol overhevelen. Vervolgens de rest van de alcohol / resin mix buiten neerzetten om alcohol te laten verdampen.
Doe niet wat ze online zeggen. Eerst resin alcohol mix curen, om vervolgens de resin te laten zakken. Dit duurt erg lang. Ongecured gaat het snel (Paar uur).
Tip, kijk ook op alieexpress op de officiële pagina's van de leveranciers voor prijzen. Vaak is het daar goedkoper ten opzichte van de prijzen hier. Aandachtspunt, koop je op zo'n pagina de printer, koop uit een eu warehouse. Anders heb je importkosten. Aandachtspunt 2, vaak verzenden ze orders in meerdere keren. Echter krijg je maar tracking voor 1 onderdeel. Krijg je inderdaad 1 onderdeel eerst, vraag dan om tracking van de andere onderdelen.
Denk aub aan handschoenen etc bij het washen. En plaats een rubberen mat onder de printer voor eventuele fouten / lekkages.
Normaal koffiefilter werkt niet goed bij teruggieten van resin in de fles. Koop vergelijkbare filters maar met een mesh erin.
Dus dit heb ik:
Anycubic m5s (Gekozen omdat deze geen gedoe heeft met het levelen van het bed. Wat andere printers wel hebben. Plus de keuze voor snelle prints.
Anycubic wash and cure PLUS (Eigenlijk te klein, maar had toen weinig keuze voor iets anders)
Glazen fles (https://www.amazon.nl/gp/product/B0714KFL1G/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1)(of meerdere) om vieze resin alcohol mix in te doen.
Brouwers sifon (https://www.amazon.nl/gp/product/B09SL2M9TL/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1) om alcohol mix naar glazen fles over te zetten
Nitril handschoenen (https://www.amazon.nl/gp/product/B08MBC6J8F/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&th=1)
Setje gereedschap gebruik ik ook voor gips etc (https://www.amazon.nl/gp/product/B07QVDFB67/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&th=1)
2 rubberen matten als bescherming (https://www.amazon.nl/gp/product/B09VH2YRWS/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s01?ie=UTF8&th=1)
Polypropeen emmer voor de prewash. (Geschikt voor alcohol)
Wat ik nog wil hebben:
Fijnmazig bakje voor kleine onderdelen (https://rackandshelf.com/product/storage-products/bulk-containers-storage-bins/wire-mesh-containers/rigid-wire-containers/small-stainless-steel-wire-mesh-basket-with-hinged-lid/) De wash en cure heeft grote gaten tussen de draden. Werkt goed met grote prints. Maar een bakje zoals dit kan handig zijn voor kleine prints. (Mogelijk bij andere wash and cure niet nodig).
Stel gerust meer vragen! Dit is zo waar ik op kon komen.
Dagen aan het klooien geweest met het eigenbouw car systeem.
In de sketch zaten een aantal delay's, dat moest er uiteindelijk uit omdat tijdens een delay de esp in feite dood als een pier is. Door gebrek aan routine was het best een klus, dus bijna alle delays eruit gehaald en vervangen door millis, in feite zet je dan een flink stuk van de code op de kop.
Voor de liefhebbers, zover ben ik nu, met name het remote aansturen moet nog verder aangepast
/*
V9
To do:
check powersupply corrumpeerd wait
Richtingaanwijzers werken maar nog remote aan te sturen
Remote aansturen snelheid, maxspeed?
Done:
check Powersupply still on delay but ok like this, threshold still to be set
Accelerate, Cruise and brake working
Blauw Flash werkend
Delay na break ok
The ESP module uses a different numbering as the Arduino's.
Port GPIO number
D0 16 Cruise
D1 5 Flash
D2 4 stopplace (IR receive Bottom)
D3 0. speed motor
D4 2. Brake Led
D5 14.IR input Front
D6 12 Blink Left
D7 13 Blink Right
D8 15
A0 A0 Power supply check
*/
#include <IRremote.h>
int RECEIVER_PIN = 14; // IR input Front
int analogPin = A0; // input battery value divided by 3, adaption to the max of the ESP8266 mini
int val = 0; // variable to store the value read
int maxspeed = 250; // Max allowed speed
int minspeed = 0; // Minimal speed
int speed; // stores actual speed
int currentspeed; // remembers actual speed
int flash; // Blue Flashing light on top Cabin
int stopPlace; // stopPlace detected, port 4
int stop = 1; // remembers detected stopplace
int wait = 0; // WaitTime on stopplace
int distance; // car detects another vehicle in front, port 14
const int blinkLeft = (12); // blinker Left, port 12. (D6)
const int blinkRight = (13); // blinker Right, port 13 (D7)
const int FlashLed = (5); // Flash lights, port 5 (D1)
int waitTime = 2000; // Time the vehicle waits before increasing speed again
int ledBlink = LOW; // ledState used to set the BlinkLED
int ledFlash = LOW; // ledState used to set the FlashLED
//const int startMillis = millis(); // initial start time // initial start time
unsigned long previousMillisBrake = 0; // will store last time Brake was updated
const long brakeInterval = 200; // Brake interval
unsigned long previousMillisBlink = 0; // will store last time Blink was updated
const long blinkInterval = 300; // Blink interval
unsigned long previousMillisAccelerate = 0; // will store last time Accelerate was updated
const long AccelerateInterval = 200; // Accelerate interval
unsigned long previousMillisWait = 0; // will store last time Waittime was updated
const long WaitInterval = 5000; // Waittime interval
unsigned long previousMillisCruiseSlower = 0; // will store last time CruiseSlowdown was updated
const long CruiseSlowerInterval = 300; // CruiseSlower interval
unsigned long previousMillisCruiseFaster = 0; // will store last time CruiseFaster was updated
const long CruiseFasterInterval = 300; // Cruise Faster interval
unsigned long previousMillisFlash = 0; // will store last time Flash lights was updated
const long FlashInterval = 1000; // FlasLight interval
void setup() {
Serial.begin(115200);
pinMode(LED_BUILTIN, OUTPUT);
IrReceiver.begin(RECEIVER_PIN);
pinMode(4, INPUT); // IR sensor StopPlace bottom vehicle, HIGH = stop
pinMode(16, INPUT); // IR sensor "adaptive" cruise control front vehicle, HIGH = stop
pinMode(14, INPUT); // IR input Blink
pinMode(5, OUTPUT); // Flash
pinMode(0, OUTPUT); // speed motor
pinMode(2, OUTPUT); // Brake Led
pinMode(12, OUTPUT); // blinker Left
pinMode(13, OUTPUT); // blinker Right
}
void loop() {
//checkPowerSupply(); // brakelights flashing if power supply is 20% down
Accelerate(); // car increases speed
Brake(); // car detects a stopplace
Wait(); // Wait time after detecting stopplace
checkDistance(); // car detects another vehicle in front
blinker(); // car detects another vehicle in front
FlashLeds(); // blue Flash Leds constantly on
}
void checkPowerSupply() {
val = analogRead(analogPin); // read the input pin
//Serial.print("voedingsspanning; ");
//Serial.print("value: ");
//Serial.println(val);
float voltage = val;
//Serial.print(voltage); // debug value
//Serial.println(" V");
//delay(10);
if (val < 500) { // execution of the Sketch stops on battery low, threshold to be determined
Serial.println("Battery low");
digitalWrite(2, HIGH);
delay(500);
digitalWrite(2, LOW);
delay(500);
} else {
//Serial.println("Battery OK"); // remove, in case if statement is changed into while
}
}
void Accelerate() {
//Serial.print ("Acc");
stopPlace = digitalRead(4);
distance = digitalRead(16);
unsigned long currentMillis = millis();
if (currentMillis - previousMillisAccelerate >= AccelerateInterval) {
previousMillisAccelerate = currentMillis;
if (speed < maxspeed) {
//if (stopPlace == 0 ||distance==0) {
if (stop == 1 && distance == 1 && wait == 0) {
//Serial.print("wait: ");
//Serial.println(wait);
//Serial.print("distance: ");
//Serial.println(distance);
digitalWrite(2, LOW); //Brake off
speed = speed + 10;
currentspeed = speed;
analogWrite(0, speed);
Serial.print("speedAccelerate :");
Serial.println(speed);
Serial.println("");
//delay(300);
//break; // bail out on sensor detect
//} else {
}
}
}
}
void checkDistance() {
int Distance = digitalRead(16);
//Serial.println(Distance);
if (Distance == 0) {
//while (Distance ==0)
//Serial.println("obstacle in front");
Cruise();
//Serial.println (Distance);
//delay(500);
}
}
void Brake() {
stopPlace = digitalRead(4);
if (stopPlace == 0 && distance == 1 && wait == 0) { // if a stopplace is passed the car slows down to 0, Distance should be not active,
//in active distance state its handled there
stop = 0;
digitalWrite(2, HIGH); //Brake on
}
unsigned long currentMillis = millis();
if (currentMillis - previousMillisBrake >= brakeInterval) {
previousMillisBrake = currentMillis;
if (stop == 0) {
if (speed >= 10) {
speed = speed - 10;
analogWrite(0, speed);
Serial.print("speedBrake: ");
Serial.println(speed);
digitalWrite(2, HIGH); //Brake on
currentspeed = speed;
}
}
if (speed < 10) {
stop = 1; // reset
wait = 1;
}
}
}
void Cruise() {
int distance = digitalRead(16);
unsigned long currentMillis = millis();
if (currentMillis - previousMillisCruiseSlower >= CruiseSlowerInterval) {
previousMillisCruiseSlower = currentMillis;
if (distance == 0) {
digitalWrite(2, HIGH); //Brake on
//Serial.println("Slower");
speed = (speed - 10);
analogWrite(0, speed);
Serial.print("speedCruise: ");
Serial.println(speed);
}
}
if (currentMillis - previousMillisCruiseFaster >= CruiseFasterInterval) {
previousMillisCruiseFaster = currentMillis;
if (distance == 1) {
digitalWrite(2, LOW); //Brake off
Serial.println("Faster");
speed = (speed + 10);
analogWrite(0, speed);
}
}
}
/*
void blinker()
{
//if(IrReceiver.decode()){
//Serial.println(IrReceiver.decodedIRData.command,HEX);
//switch(IrReceiver.decodedIRData.command){
//case 0x10: //LeftBlink
Serial.println("LeftBlink");
currentMillis = millis(); //get the current "time" (actually the number of milliseconds since the program started)
if (currentMillis - startMillis >= period) //test whether the period has elapsed
{
digitalWrite(13, !digitalRead(13)); //if so, change the state of the LED. Uses a neat trick to change the state
startMillis = currentMillis; //IMPORTANT to save the start time of the current LED state.
//digitalWrite(LED_BUILTIN, HIGH);
//digitalWrite(12,HIGH);
//delay (200);
//digitalWrite(12,LOW);
//delay(200);
// break;
}
//case 0x20: //RightBlink
Serial.println("RightBlink") ;
currentMillis = millis(); //get the current "time" (actually the number of milliseconds since the program started)
if (currentMillis - startMillis >= period) //test whether the period has elapsed
{
digitalWrite(12, !digitalRead(12)); //if so, change the state of the LED. Uses a neat trick to change the state
startMillis = currentMillis; //IMPORTANT to save the start time of the current LED state.
//digitalWrite(LED_BUILTIN, HIGH);
//digitalWrite(12,HIGH);
//delay (200);
//digitalWrite(12,LOW);
//delay(200);
// break;
}
// case 0x30:
// default: Serial.println("Ooops, wrong key!");
//}
//IrReceiver.resume(); //Moet dit hier staan???????????????????
}
//}
*/
void blinker() {
unsigned long currentMillis = millis();
if (currentMillis - previousMillisBlink >= blinkInterval) {
previousMillisBlink = currentMillis;
digitalWrite(12, ledBlink);
if (ledBlink == LOW) {
ledBlink = HIGH;
} else {
ledBlink = LOW;
}
digitalWrite(13, ledBlink);
}
}
void FlashLeds() {
unsigned long currentMillis = millis();
if (currentMillis - previousMillisFlash >= FlashInterval) {
previousMillisFlash = currentMillis;
digitalWrite(5, ledFlash);
if (ledFlash == LOW) {
ledFlash = HIGH;
} else {
ledFlash = LOW;
}
}
}
void Wait() {
unsigned long currentMillis = millis();
//wait = 0;
if (currentMillis - previousMillisWait >= WaitInterval) {
previousMillisWait = currentMillis;
Serial.println("wait");
wait = 0;
//return;
//} else {
// wait = 1;
}
}
Verder is Fritzing een leuk en gratis programma om de bedrading van de vrachtwagen te tekenen, per functie wil ik graag een eigen kleur om fouten te voorkomen:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/ff5e2f12-8f9a-4215-b27b-9be7ca917331.jpg)
Haha grappig. Heb met mijn overweg sketch net dezelfde actie uitgevoerd. Duurde soms te lang voordat een aankomende trein gedetecteerd werd door alle delay's.
Het werd tijd om weer met de baan zelf verder te gaan. Een flink gepuzzel om precies te bepalen wat/waar, ook nog rekening houdend met de modules. In gedachten zijn we een heel eind, in de praktijk duurt het nog vele weken / maanden voordat we alles "dicht" hebben zitten.
Alvast met gipsmodellen een beeld gemaakt, wordt vv.
Station komt in de buurt van het huisje te staan met een brug over de perrons:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/b8251dc2-8602-4cce-a2b1-9efdec854c45.jpg)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/9a0f003e-dd45-4025-8dc1-77e17bc481d2.jpg)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/fcec1fd2-54af-487a-8899-ddc8372d7dc0.jpg)
Best wel een poos bezig geweest met de Code voor het eigenbouw car systeem.
Eerst op een ESP D1 mini, dat ging dus niet. Misschien dat het slimmere mensen wel gelukt was maar mij dus niet.
Probleem was de combinatie van remote aansturen( gekozen voor IR ) en de noodzaak om PWM te gebruiken, minimaal voor de motor om de snelheid te kunnen regelen. Die combi is een uitdaging door de beperking in de timers in de ESP.
Toch maar de Arduino Nano, dat ging wel al heeft die ook beperking wat betreft timers.
Wat ik wilde:
Volledig remote aan te sturen van snelheid, blauwe lampen op de cabine, richting aanwijzers en verlichting.
Verder wilde ik graag dat er een soort adaptive cruise control in zit, ook gelukt.
Voor nu gebruik ik een afstandsbediening voor de IR opdrachten, straks wordt dat automatisch geregeld, na ja, dat moet gaan lukken. Wellicht ook deels DCC gestuurd.
In onderstaande filmpje het volgende te zien:
Starten en stoppen. De witte led simuleert de motor.
Keuze langzaam en snel.
Adaptive, indien de wagen een voorligger ziet vertraagd hij, is die weg gaat ie weer sneller.
Alarmlichten aan en uit.
Richting aanwijzers aan/uit.
Verlichting aan/ uit.
Uiteraard gaan de remlichten aan bij een vertraging.
Nu nog even wachten op tandwielen.
Voorlopig kan ik het car systeem even " parkeren"
Verder gegaan met de baan. Vandaag lekker met de baan verder gegaan. Een deel dichtgemaakt zodat we verder kunnen met de scenery, laterrrr
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/cdcd3db8-2118-48ae-a6f6-58acae1d58e9.jpg)
Inmiddels het meeste dichtgemaakt met 9mm triplex. Op de foto een losse plaat, het is de bedoeling dat die er als module uitgetild kan worden om lekker naast de tafel eraan te kunnen werken. Witmoosdorf komt erop met veel huizen, een kerk, en uiteraard een redelijk groot station. Vanaf het hoger gelegen station komt een brug naar de perrons.
In de galerie achter het perron komen een paar winkeltjes.
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/a463be5e-66ed-43de-afb2-f15690087733.jpg)
Ik liep even achter Bert, er zijn grote stappen gemaakt, de gips muurtjes geven gelijk een heel ander beeld van de baan :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dankje Peter, langzaam maar zeker maken we stappen
Even een tussendoortje, we willen "het nodige" aan beweging en willekeurig aan en uitgaan van verlichting in de gebouwen implementeren, dus veel Arduino geweld. Dan is het handig Arduino's te hebben met connectoren, ATMEGA chips in voetjes dus eenvoudig te wisselen ( er is me al een keer een poort uitgefikt ) en DCC aangestuurd.
Dus een printje gefabriekt, er passen er 2 op een 80/100 met mousebites om ze van elkaar te scheiden.
Kosten, € 3,81 inclusief transport voor 5*2 printen, € 0,38 per stuk, wel ex componenten.
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/720d7ea9-b746-4150-a573-e2d49a959aa7.jpg)
We willen een flink aantal proefstukken makken om de techniek beter te beheersen en om keuzes te maken wat betreft kleurstelling. Hieronder het begin van een deel.
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/db6d86d6-9dd1-4c84-b567-c224dc9a33b7.jpg)
De XPS heb ik uit de container bij de vuilstort gevist, flink aantal platen.
Rotsblokken zijn gegoten en aangevuld met mifoshape, moet nog wel bewerkt worden.
Ohja, het is de gedachte dat het onderste deel van de rotsen afgebikt is.
ik zou die rotsen niet afbikken, vooral dat stuk boven het portaal steekt af;
mvg,
Michel
Waar is het voorbeeld van je mddelbaan gesitueerd? Iedere streek heeft zijn eigen typerende steensoort, bv leisteen, graniet, zandsteen, basalt enz. En iedere steensoort heeft zijn eigen typerende reliëf en laagvorming. Daar moet je bij het vormen van je gesteente rekening mee houden. Tenminste wanneer je een authentiek uiterlijk aan je modelbaan wilt geven.
We are living in a fantasy world (https://www.google.com/search?q=you+are+living+in+a+fantasy+world+radiohead&rlz=1C9BKJA_enNL672NL674&oq=we+are+living+in+a+fantasy+&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqCAgBEAAYFhgeMgoIABBFGBYYHhg5MggIARAAGBYYHjIICAIQABgWGB4yCAgDEAAYFhgeMggIBBAAGBYYHjIHCAUQIRigAdIBCTI3MjQxajBqNKgCALACAA&hl=nl&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8)
:D
Maar begrijp jouw punt. Bepaalde uniformiteit in het gesteente en daarmee portalen, muren zal er wel komen.
Het proefstuk zal uiteindelijk in de kliko belanden.
@citaat
Ahum, in de kliko? Dacht het niet pa ; )
Uiteindelijk verdwijn ik ook in de kliko, kom ik het proefstuk weer tegen
:P
Dan heb je nog eens wat >:-D
Citaat van: Bert1955 op dinsdag 06 februari 2024, 17:59:05Uiteindelijk verdwijn ik ook in de kliko,
Haha, die instelling heb ik ook altijd. Maar nu je zegt dat je dat proefstuk dan ook weer tegen komt zou dat betekenen dat alle zooi die je ooit in de kliko hebt gemieterd weer tegen gaat komen. En dat wil ik toch echt niet. Effe iets heroverwegen en eventueel bijstellen dus. :D
Printjes zijn binnen, gelijk de componenten erop gesoldeerd en de 328 erin geplaatst.
Kort test programma geschreven om de outputs te testen. Gelukkig meteen ok.
Wat verder gekomen met de proefstukken. Een fors aantal bijgemaakt, zo rond 12, zodat Rutger en ik beiden kunnen testen met verf.
Het volgende tussenresultaat:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/ec316c66-242d-490d-8d08-3caac03c3c07.jpg)
In detail moet er nog wel wat gebeuren.
Wat ervaringen:
Voegen tussen de gipsdelen zijn erg lastig netjes te vullen met dun gips, water wordt er direct bij aanbrengen uitgezogen.
Ingeving: droog gips de voegen indrukken, beetje water erop spuiten, laatste gaatjes opnieuw, klaar. Bijna geen nawerk. Wel moet het object enigszins horizontaal liggen. Bijvangst: veel zuiniger met gips en geen druk op snelheid.
We komen er steeds meer achter dat we zoveel mogelijk voorwerk buiten de baan moeten doen en met modules moeten werken. Schilderen van dergelijke objecten is op de baan niet te doen.
Grijze primer van de 'eksion' werk geweldig, goedkoop en goed dekkend.
Wel alles goed raken......dat is bij die met de gele stenen bovenaan niet helemaal goed gegaan.
Jullie mogen het zeggen, die met rode of gele stenen?
Rood vanzelfsprekend...... Groet, Arie
Hallo Bert,
Mooi looplampje, wat ga je daar straks mee aansturen?
Ik zou gaan voor rode stenen maar dat is natuurlijk persoonlijk, ik vindt geel te schreeuwerig. >:-D
Voegen kun je ook prima accentueren door als laatste laag een verdunde grijze of witte laag verf op de muur aan te brengen (even een beetje laten drogen) en die daarna met een doekje weer van de stenen af te vegen zodat de voegen er mooi uitspringen. Dat gaat heel snel zonder veel moeite.
:) Als het alleen muur is rood en die met de dicht gemetselde ramen en deur erin kan geel blijven, leuk voor de variatie in de aanblik en variatie. B)
Dat is dan tot nu toe 2-0 voor rood. Moet wel zeggen dat het geel er op de foto erg uit knalt.
Marcel, het looplampje is alleen een test om de uitgangen te controleren.
Op de print zit een Arduino 328p IC, een DCC ingang en de nodige connectoren. Ik wil er graag veel van hebben voor een heleboel beweging op de baan, bij voorbeeld spoor overgangen, armseinen, bewegende poorten, bewegende kolenkraan en ook verlichting in de gebouwen die random moeten schakelen.
rood, en die grijze stukken links zijn ook beter dan de rode rechts
voor de gele muur is het beter om een zandkleur of iets dat meer naar bruin neigt te gebruiken;
mvg,
Michel
Ik ga ook voor de rode versie Bert.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: ramdani op vrijdag 16 februari 2024, 19:43:18voor de gele muur is het beter om een zandkleur of iets dat meer naar bruin neigt te gebruiken;
Okergeel moet je hebben.
Dus Bert, maak nog een proefstukje met okergeel en laat het dan nog maar eens zien ;)
Enne...jullie beslissen hè. Jullie baan :)
rood
@citaat @citaat
Bas, wees gerust. Er zullen een "paar" meer komen :P
Geel is geheel anders in de werkelijkheid. Maar ben het eens met okergeel!
Ikzelf zou voor de rode versie gaan maar jullie hebben de regie in handen dus doe wat je gevoel het beste in dit geval het mooiste aanvoelt.
Groet Michel
Dank Michel, ben er inmiddels achter dat ik wel okergeel heb gebruikt, komt op de foto niet goed over. Foto maar ff manipuleren.
Een wash van zwart met een pietsje rood maakt al een verschil.
Eerst:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/bb9e3130-c220-4b16-8cdf-13a93f8ffb63.jpg)
Nu:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/a13d684b-1ac4-4088-80f2-c80d587be55f.jpg)
Verder geen foto's gemanipuleerd.
Ziet er beter uit. Je kan nog een drybrush doen met wit of grijs.
Ja dit wordt prachtig. Het hangt er wel van af wat voor beeld je wil creeren in de omgeving en welk gesteente daar veel wordt toegepast. Ik vind dit wat verrassender dan een rode baksteen. Zeker nog flink tekeer gaan met een witte drybrush. Komt goed!
Dank Bas en Henk!
Moet nog rekening houden met Rutger maar neig zelf naar deze gele. In ieder geval moeten de hoekstenen nog variatie krijgen in kleur en zeker ook nog drybrush.
Ik snap het uitgangspunt: materiaal uit de omgeving gebruiken. Aan de andere kant is het een fantasie wereld. Ga zien hoe het uitpakt.
Dit gebouw is toch opgetrokken uit baksteen en betonblokken? Dat komt nooit uit de omgeving. Zijn namelijk geen natuurlijke producten.
Dus gewoon doen wat we leuk vinden B)
@citaat en zonder allerlei regels en voorschriften :P
Citaat van: Lobomotion69 op maandag 19 februari 2024, 13:30:40Dit gebouw is toch opgetrokken uit baksteen en betonblokken? Dat komt nooit uit de omgeving. Zijn namelijk geen natuurlijke producten.
Nou ja, baksteen wordt gemaakt van gebakken rivierklei uit het lokale watertje, dat is dan toch wel een natuurproduct uit de omgeving? :roll:
Groeten,
Erik.
Beste Henk,
Ben je al zo lang weg uit Nederland dat je je al die steenfabrieken langs de rivieren niet meer herinnert? Eén van de huidige fabrieken is https://www.vandersanden.com/nl-nl , o.a. in Hedikhuizen.
Groet, Anne W
<o.a. in Hedikhuizen.>
Voor ons is het dan meer Heinrichhausen:)
CiteerDit gebouw is toch opgetrokken uit baksteen en betonblokken?
bye the way die betonblokken zijn volgens mij gewoon natuursteen, kan basalt of porfier zijn.
gr. Ruud
Ja Eric, je zegt het zelf al; "gebakken klei". Dat bakken is een productieproces en daarmee is het geen natuurlijk product meer, dat is alleen de klei wel maar dat is dan nog geen baksteen. En ook niet ieder watertje bevat klei die geschikt is om bakstenen van te maken.
WEETJE: Je weet vast wel dat die ouwe Hollanders de hele wereld over gevaren zijn en her en der koloniën en nederzettingen hebben gesticht. Vroegah. Maar weet je ook dat ze dat gedaan hebben met waalformaat bakstenen? Per schip daar naartoe vervoerd. Hele scheepsladingen vol. Heden ten dage vind je die bouwwerken nog overal op de aarde. In Suriname, Curacao, Zuid Afrika en waar al niet meer. Hoe bedoel je lokale bouwmaterialen?
@citaat waalformaat bestond toen nog niet, is pas van de vorige eeuw
oh, Henk, dan maakt het ook niet meer uit, alles is dan ok. Maar de hoekstenen zijn in ieder geval, bij Witmoos dan, van gehouwen natuursteen
Gebakken aardappels zijn ook geen natuurproduct?, natuurlijk is alles afhankelijk van de inhoud van de definities.
Groet, Anne W
graag weer on topic
Ook weer eens tijd voor een update vanaf mijn kant. Helaas door werk en de vele projecten weinig tijd genomen om jullie bij te praten.
Ten eerste de Kerstvakantie (Laatste update is een poosje geleden...) Bezig geweest met o.a. de onderstaande 2 bouwkits. Onder de indruk van de mallen van beide bedrijven (Faller en Piko). Weinig randjes om bij te werken. Bij de huizenset (faller, 1 huis niet op foto) wel een paar keer een lijmfoutje gemaakt (vingerafdruk) maar dat werk ik later wel weg. De Piko set had helaas 2 verkeerde dak elementen. Maar vervangende items zijn inmiddels binnen.
2024-03-03 Huizen.jpg
2024-03-03 piko werkplaats.jpg
Een van de nog te bouwen kits is een brouwerij. De aanwezige faller ketels bevielen me niet. Pa zelf wat ontworpen en ik heb ze geprint. Binnenkort eens in de verf wanneer de betere airbrush binnen is. €25 voor een airbrush pistool is echt te weinig. Vooral het schoonmaken van de goedkope brushes is moeilijk / veel werk.
2024-03-03 ketels voor brouwerij.jpg
Soms hoef je niet alles zelf uit te zoeken. Af en toe een workshop volgen bij een bekende winkel is een aanrader. (Diorama is nog niet helemaal af, maar de randjes verwerk ik wellicht later nog eens. Boom is voor op de baan bedoelt.) Mogen de heren van de bekende winkel meelezen. Je zult me vaker zien : ).
2024-03-03 Workshop.jpg
Natuurlijk moeten de treinen af en toe ook rijden. Dus in de avonduren bezig geweest met inregelen en rijden. Blijkt dat voor onze baan wel een schoonmaaktrein (gele) moet komen. Met de hand op veel stukken niet te doen. Zo'n stofzuiger kan meer vinden dan je denkt ; )
2024-03-03 testrijden 1.jpg
2024-03-03 testrijden 2.jpg
Pa heeft een aantal extra kleine diorama's gemaakt zodat ik ook kan oefenen met verf etc. Op mijn diorama's meteen getest met lasercut straten. (Eigen ontwerp in autocad).
3 patronen, elk in 2 richtingen op een diorama. Mogelijk willen we dit straatwerk overal toepassen. Ook onder de bewegende auto's.
2024-03-03 lasercut 1.jpg
2024-03-03 lasercut 2.jpg
2024-03-03 lasercut 3.jpg
Als laatste. Eindelijk weer wat tijd gemaakt voor de brug. De 1e 3D print geeft een goed beeld wat anders moet (dikte profielen en hoeveelheid ondersteuning). Nu bezig geweest met de hoeklijnen welke het lijf aan de flensen vast kan houden. De bijhorende klinknagels volgen later.
Bovenste zijaanzicht: Volledig zijaanzicht
2e van boven: Zijaanzicht zonder kniksteunen
Rechts opder, Vooraanzicht brug + doorsnede met kniksteunen.
03-03-2024 overzicht stand van zaken.jpg
Dag Rutger.
Mooie inhaalslag met deze deftige update! :thumbup:
En wat een mooie railbus hebben jullie :cool:
Groeten,
Erik.
Knap, zondermeer knap, mooi om te zien, we genieten ervan.
groeten
guy
Mooie huizenset, daarom heb ik em ook ;). Die brouwerij is erg leuk. Benieuwd naar het 3D printwerk met de ketels.
@citaat @citaat @citaat
Die railbus is op het moment mijn absolute favoriet, rijd ook erg mooi. Geloof dat daarachter een mini stomertje staat, die komt voor mij op plek 2.
Hoop ooit nog een ESU V200 op de baan te zien, dan komt die op 1, mijn persoonlijke afwijking :D
Bert, vol ongeloof gekeken hoe jij dit allemaal zelf bouwt. Dat is pas modelspoorwerk. Ik hou het op bouwdozen van de bekende merken.
Wat ESU locs betreft, toch opletten. Ik heb er al drie teruggestuurd naar ESU omdat ze ontsporen op Marklin k-wissels. Sind ESU geen aparte modellen meer maakt voor 3-rail zijn de wielflenzen een compromis tussen 2- en 3-rail wielen en dat gaat bij de nieuwe ESU's allemaal fout. De E03 is nu reeds voor de derde maal terug naar ESU.
Bij de ESU telex-koppelingen moet je ook ESU-koppelingen in kunststof gebruiken, maar die komen vaker los in combinatie met Märklin-koppelingen van andere Marklin telex-locs. Dus dat is ook al een probleeem.
Ik koop voorlopig geen ESU's meer.
Luc
Het gaat je allemaal weer goed af, indrukwekkend. Heb je in die bouwpakketjes ook nog wat interieur gefreubeld of zijn die zo uit de doos gebouwd?
Die railbus is inderdaad een mooie en dat mini stomertje daarachter is dat een Pruise T3 oftewel een BR89.10? Vind ik ook een hele mooie lok.Eenige min daaraan is de erg lage max. snelheid.
Ik zie drie LUX wagons staan. Zelf heb ik er twee en ben daar erg content mee. Zo te zien is de achterste bij jou de stofzuiger de andere twee kan ik niet zien. Heb je twee railreinigers of één plus één middenleider reiniger. Over die middenleider reiniger zou ik graag wat meer weten. Kun jij mij daar wat over vertellen? Reiniging systeem, close-up foto etc.)
@citaat
Bedankt voor de complimenten, doe het wel samen met zoon Rutger, veel op zijn conto.
En goed te weten wat betreft ESU :?
@citaat
Henk, die panden zijn door Rutger in elkaar gezet, origineel staat in Frankfurt. Hij is veel preciezer dan ik, ben zelf meer van de eigenbouw freubel panden.
De poetswagens zijn net als het kleine locje van R, mag hij zelf op reageren.
@citaat Erik, ben het absoluut eens over de Railbus!
@citaat Guy, wij zelf ook hoor : )
@citaat Henk (Jongslog). Het is echt een goede set voor de prijs. Vakwerk stickers ga ik alleen niet aanbrengen. Zo te zien laat dat na verloop van tijd los.
@citaat Luc, ik zal het in de gaten houden! Bedankt voor de tips.
@citaat Henk (lobomotion69)
Interieur zal later volgen, eerst grotere stappen met de baan. Om die reden zitten de gele tape erop. Tevens bouw ik alles op zo'n manier dat het per module of verdieping uit elkaar kan. Er moet leven in de brouwerij : P. Een van de werkzaamheden van de 3D printer later.
Ja, die lage snelheid van de T3 merken we : P Het is de Marklin 37148 T3 KPEV. Echt een leuke. Ik kan die oude locs erg waarderen.
Klopt, 3 verschillende van LUX. Stofzuiger, rails- en middengeleider poetser.
Stofzuiger, mijn ervaring is erg goed. Wil wel eens bij 1 bepaalde wissel hangen in 1 rijrichting. Armpje net te hoog. Maar wisselarmpje gaat er later toch af. Maar in juiste rijrichting rijden helpt ook.
2024-03-04 lux stofzuiger 1.jpg
Stofzuiger zal altijd wat vinden:
2024-03-04 lux stofzuiger 2.jpg
Railspoetser, meeste kan met de hand. Echter schaduwstation is toch een stuk moeilijker.
2024-03-04 lux rails.jpg
Als laatste inderdaad de poetswagen voor de middengeleider. Poetselement is wat zwaarder gemaakt (Je ziet het metaal wel op de foto). Bedoeling dat deze af en toe (wanneer nodig) eens zijn werk doet. Normaal moet de middelgeleiders van de treinen alles doen. Maar af en toe oppoetsen kan helpen.
2024-03-04 lux middengeleider.jpg
Meestal is het toch de rails welke vies is. De middengeleider is dus meer een "tja handig is het wel wanneer je het moet hebben"
3 nadelen
-geluid, zie filmpje
-een set van 3 schoonmakers zijn toch net te veel voor de locs. Stofzuiger moet toch vaker rijden ten opzichte van de andere 2. Dus zullen 2 treinen moeten rijden.
-Zit er wel over te denken om Marklin koppelingen toe te voegen in plaats van standaard. Zitten net iets beter.
Citaat van: RDHT op maandag 04 maart 2024, 19:04:383 nadelen
-geluid, zie filmpje
-een set van 3 schoonmakers zijn toch net te veel voor de locs. Stofzuiger moet toch vaker rijden ten opzichte van de andere 2. Dus zullen 2 treinen moeten rijden.
-Zit er wel over te denken om Marklin koppelingen toe te voegen in plaats van standaard. Zitten net iets beter.
Het geluid stoort mij totaal niet. Ik ben vrij doof en hoor het alleen wanneer ik met mijn oren erboven sta.
Trekken. Dat komt mede doordat er onder iedere wagon een slepert zit. Die heb ik er allemaal onderuit gehaald met name vanwege herhaaldelijk ontsporen. Stroomvoerende koppelingen gemonteerd van Märklin en in de lok de rode draad verlengd naar die koppeling. De hele trein krijgt nu dus spanning vanuit de lok en dat bevalt mij prima. Geen ontsporingen meer, lichtere loop en net zo goed werken als voorheen. En bijkomend voordeel de wagons staan een stukje dichter op elkaar. Niet echt kort gekoppeld want dat laat het mechanisme niet toe. Wil ik nog eens naar kijken of dat beter kan.
Bedankt voor de foto van de middenrail reiniger. Dat maakt al veel duidelijker. Ik begrijp dat dat lint rond draait wanneer de wagon actief is. Is dat een soort schuurpapier/lint? Zelf twijfel ik nog over of ik die wagon erbij neem of nog een railreiniger. Van mijn huidige railreiniger heb ik de rol wat lager gezet zodat het midden van de rol de middenrail raakt. De zijkanten heb ik dan iets afgeknipt om niet te zwaar op de railstaven te drukken. Dit gebruik ik nu twee weken en het bevalt prima. Ik merk duidelijk verbeteringen in het rijgedrag van mijn loks. Vooral bij die met sound word het continu geluid een stuk beter. Bijna geen mute momenten meer. Je moet er ook op letten dat de draairichting van de rol tegengesteld is aan de rijrichting.
@citaat Henk, ik zal vanavond na werk even reageren. :)
Citaat van: Lobomotion69 op dinsdag 05 maart 2024, 07:31:58Het geluid stoort mij totaal niet. Ik ben vrij doof en hoor het alleen wanneer ik met mijn oren erboven sta.
Citaat van: Lobomotion69 op dinsdag 05 maart 2024, 07:31:58Ik merk duidelijk verbeteringen in het rijgedrag van mijn loks. Vooral bij die met sound word het continu geluid een stuk beter.
Lijkt op een vorm van selectief gehoor, Henk :roll:
Groeten,
Erik.
Citaat van: Nieuwenhuis op dinsdag 05 maart 2024, 16:17:55Lijkt op een vorm van selectief gehoor, Henk :roll:
Dat kan een voordeel zijn ;)
Ook bij mijn twee poets wagons heb ik last van ontsporing door de slepers, wat Henk gebouwd heeft staat hier ook nog op de todo list.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hier geen last van ontsporende Lux wagons (3 keer) wel last van de trekkracht.
Ik heb er 2 V200 loc's (1 Marklin, 1 Esu) voor staan en dan gaat het goed.
Als er 2 Lux wagons getrokken worden wat ook bij mij vaak gebeurt staat er 1 V200 (Marklin) voor.
De middenrail slijper rijd maar af en toe mee.
Mvg Stephan
@citaat Henk
Henk kleine stukje lint zit op een stuk wat enkel trilt. Het is een polijst pad. Soort extreem fijn schuurpapier. Maar net iets anders. Onderstaande foto is ongeveer een vergroting van 1200X
2024-03-05 polijst pad.JPG
Naar mijn inzien bedoelt voor momenten dat het echt te vies is en je duidelijk problemen hebt met middengeleider.
"Je moet er ook op letten dat de draairichting van de rol tegengesteld is aan de rijrichting."
Ik rij de treinen vrij langzaam. (Zo langzaam dat ik geen andere treinen aan moet zetten)
De rol zal welke richting dan op snel genoeg draaien dat het niet echt uit moet maken. Rol meedraaien met de rijrichting zal de trein dan heel iets helpen.
Maar je hebt gelijk, tegen de richting in is wel beter. En iets wat ik denk ik wel ga doen.
Kortom, stofzuiger rij ik vaak. Alle beetjes helpen.
Rails poetser afhankelijk van hoe de treinen rijden.
Middenrail enkel wanneer de treinen zelfs na poetsen rails nog niet goed gaan. En er een vermoeden is dat een middengeleider vies is. Of als ik bijvoorbeeld met verf bezig ben geweest en er een kans op overspray is.
Edit: extra foto om polijst pad beter zichtbaar te krijgen. Met rood de vorm van de pads weergegeven.
2024-03-04 lux middengeleider 2.JPG
Rutger, bedankt dat is heel nuttige informatie. Neig steeds meer naar de beslissing om twee railpoetsers te laten lopen waarbij één ook de middenrail reinigt.
Grappig ik heb er ook een V200 voor staan van M. Laat deze altijd op circa 50 tot 60% rijden.
@basjuh1981 Dat is zeker weten een heel groot voordeel.
Eric
Vaak kan ik wel heel erg selectief zijn maar in dit geval wordt de selectie bepaalt door het volume. Dat verschilt aanmerkelijk, dat zou je behoren te weten.
Weer tijd voor een een kleine update van de brug. Er bleek een rekenfout aanwezig te zijn. In de grootte van 0.05mm 8o . Visueel niet zichtbaar, echter zorgt dit wel voor doorrekenfouten.
Het moest dus aangepast worden, anders kon ik niet door.
De dikgedrukte cos was een sinus, grom, typfoutje, het stond ergens anders correct.
=sin(diag_02_hoek_01) * diag_02_1_l / 10 * 2 + tan(bovenplaat_hoek_02) * (sin(diag_02_hoek_02) * diag_02_1_l / 10 * 2 + cos(diag_02_hoek_02) * diag_02_1_h) - boog_lijf_z - sin(diag_02_hoek_02) * diag_02_1_h
Het is toch wel gekkenwerk waar ik mee bezig ben : P.
Helaas slokt het opsporen van een fout veel tijd, maar enkele hoeklijnen erbij kunnen plaatsen. o.a. de hoeklijnen voor de looppaden:
10-03-2024 overzicht stand van zaken.jpg
Nog te doen, in volgorde:
-Kruizen aan onderkant
-paar plaatjes
-2e testprint
-Oplegpunten
-Klinknagels.
Langzamerhand kom ik er wel! En dan heb ik iets echt unieks.
Iets unieks wordtvhet zeker! Petje af voor dit doorwrochte ontwerp.
Groet,
Peter
En weer een stap verder / wat af te strepen. De hoeklijnen aan de onderkant zitten erin!
Inmiddels zijn de afbeeldingen / details van zo'n niveau dat 1 overzicht foto eigenlijk te groot is. Nou, dan maar 3 :). Is het detailniveau beter zichtbaar (klinknagels missen nog)
17-03-2024 overzicht stand van zaken.jpg
03-03-2024 overzicht stand van zaken - 3D boven.jpg
03-03-2024 overzicht stand van zaken - 3D onder.jpg
Nog een paar kleine dingen (bijvoorbeeld het fixen van de hoeklijnen van de looppaden welke door een staander heen lopen) en dan weer tijd voor een testprint!
Citaat van: RDHT op zondag 17 maart 2024, 16:47:03(klinknagels missen nog)
Goh, dat was me niet eens opgevallen. Het is nu al een pracht brug. Zou op mijn baan ook helemaal niet misstaan. Maar ik ben al voorzien.
Mooi om te zien hoe deze brug tot stand komt, hier maak ik een diepe buiging voor :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Je gaat niet over 1 nacht ijs.
Prachtig teken werk en een hele mooie brug!
Ik ben benieuwd naar het eind resultaat!
Mvg Stephan
Laatste tijd veel uren besteed aan een sketch voor het Car systeem, inmiddels ruim 700 regels.
In het Faller sub forum vertel ik er wat meer over. Om te laten weten dat ik er nog ben ook hier even een bericht.
Printen bedacht en laten maken bij jlcpcb, die dienen als chassis, meteen een enorme beperkingen van (fragiele) bedrading.
Wel even een tegenvaller dat een paar componenten gespecificeerd zijn als vanaf 3 V maar dat niet zijn.
Zodra vervangers binnen zijn hoop ik een videootje te plaatsen.
De print:(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/b1e39438-15d6-4226-bedf-f580460ad8c5.jpg)
Edit, om de goede vrede te bewaren, met dank aan Rutger voor het smd soldeerwerk:)
Knappe job om zelf een car system te bouwen. Ik snap het wel, want ik vind het FCS maar matig en andere oplossingen zijn ook erg duur. Bovendien gaat er niets boven zelfbouw!
@citaat
Zeker Henk, erg leuk te doen, en dan een vrachtwagen voor minder dan €20 in plaats van >€200.
Met name de software is wel een flinke hersenkraker geweest, ik heb in mijn tienertijd wel eens in Assembler en Basic gedaan maar dit is van een andere orde, veel trial en nog meer error.
Weer tijd voor een update vanaf mijn kant. Ten eerste de brug. Aan de hand van een testprint viel het op dat een aantal punten nog te dun zijn.
Ten eerste de print met ondersteuning vanaf de printer. De hoeklijnen t.b.v. de looppaden zijn flinterdun en zijn uitgerekt tijdens het wassen. Maar tja, wat wil je met een wanddikte van 0.14mm..
2024-04-01 resin 1.jpg
In bovenaanzicht zie je de spaghetti hoeklijnen beter : ). Na het uitharden trokken de meeste weer recht. Maar het moet beter
2024-04-01 resin 2.jpg
Een zijaanzicht met trein zodat jullie een beeld kunnen krijgen van de afmetingen. Het is de bedoeling dat de trein altijd boven de brug uit zal komen.
Een type brug welke je niet vaak ziet.
2024-04-01 resin 3.jpg
Nog niet alle ondersteuning is weg. En deze brughelft moet nog in de primer als bescherming. Maar op naar een verbetering qua ontwerp.
2024-04-01 resin 4.jpg
Aantal aanpassingen in brugontwerp:
1: hoeklijnen onder rails staken deels in andere onderdelen, maten aangepast.
2: Knikbescherming aan de zijkant van de brug, bij de staanders, missen nog een aantal hoeklijnen. Eerste aanzet gemaakt.
3: Nieuwe set tekeningen met doorsneden.
01-04-2024 tussenstand brug - deel 1.jpg
01-04-2024 tussenstand brug - deel 2.jpg
1 project per keer is natuurlijk een beetje weinig. Daarom lopen er meerdere anderen tegelijk. (Zowel in aanmaak en gedachte)
Om de werking van de verf en primer te leren ook aan aantal oefenstukjes aan het verven.
Linker model met dik acrylverf op een grijze primer. Leerpunt is voornamelijk hoe verf je de verf moet verdunnen.
Rechter model dunne acrylverf van een merk wat erg bekend is van verweringsproducten.
Hele verwering moet nog plaatsvinden. Maar neig zelf al meer richting de rode variant. Maar heb nog een aantal andere proefstukken om andere kleuren te testen.
2024-04-01 gips 1.jpg
Op onderstaande stuk van links naar rechts:
Doorzichtige primer, zwart naar witte primer, en rechts geen primer. Je ziet rechts duidelijk het effect van het missen van de primer. Gips zuigt alles vast.
Witte primer geeft felle kleuren. Donker geeft een verweerd effect. Primerkleur heeft effect op mogelijke basiskleuren.
2024-04-01 gips 2.jpg
En, gezien de opties die we nu hebben met de lasersnijder en resin printer, een nieuwe draaischijf aan het ontwerpen.
Hieronder een eerste 2D tekening.
2024-03-31 eerste opzet draaischijf.jpg
Ook bezig met een lasercut ringloods. Maar het is nog te vroeg voor foto's hiervan.
De brug is op dit moment wellicht te uitgebreid om te verkopen. De ringloods en draaischijf wil ik simpeler houden.
Maar ja, je weet nooit : P
ik vind het knap wat je allemaal doet met zo'n 3D printer
Hallo Rutger,
Dit is experimenteren op hoog niveau! Veel geduld vereist, maar dit gaat zich zeker uitbetalen! :thumbup:
Grote plannen weer.
Ik ben bebieuwd hoe dit gaat aflopen.
Heb er wel vertrouwen in.
Henk
Leuk aan het experimenteren en prutsen. Mogelijk had ik de brug deels met de laser gemaakt. Al kan je nu ook leuke dingen doen met zo'n 3D-printer.
En het is weer tijd voor een update.
Praktisch alle platen zitten in de brug.
Gedaan:
- 1 Hoeklijnen dwarsprofielen in brug aangebracht en hoeklijnen looppaden aangepast aan deze hoeklijnen
- 2 Hoeklijnen knikbescherming aangebracht. (Veel rekenwerk helaas)
- 3 koppelplaten aangebracht t.b.v. aan elkaar lijmen brugdelen.
Tijd voor de klinknagels en de oplegging!
07-04-2024 tussenstand brug - deel 1.jpg
07-04-2024 tussenstand brug - deel 2.jpg
Weer tijd voor de wekelijkse brugupdate! Inmiddels het punt bereikt dat ik met de klinknagels bezig kan. (Na het toevoegen van een aantal koppelplaten)
Zal nog wel een werkje worden voordat het af is. Maar einde is in zicht! (Einde van ontwerp dan : P )
01-04-2024 tussenstand brug - deel 1.jpg
01-04-2024 tussenstand brug - deel 2.jpg
01-04-2024 tussenstand brug - deel 3.jpg
Daar zit al flink wat uurtjes werk in! :eek: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Echt heel erg mooi!!
Mvg Stephan
Complimenten, wat een werk maar wat wordt het mooi :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ben nog druk bezig met het eigenbouw car systeem, begint er al aardig op te lijken. Vele tientallen uren aan de arduino code besteed, die lijkt stabiel.
Binnenkort de proefritten.
Dan wordt het ook tijd om er mooie vrachtwagentjes omheen te bouwen. Sebb's 1 zu 87 is een flinke inspiratie. Onderstaande foto's zijn uit de youtube geplukt.
Zo was hij:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/bf0691f8-47ba-49c4-a642-5e9cd52e5b88.jpg)
Zo is het resultaat:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/c27eb291-17aa-40fc-868c-c13e0f3489d3.jpg)
Voor de liefhebbers:
Ja dat zijn mooie modellen. Hopelijk past dit bij de printplaat die je hebt gemaakt want die modellen geven niet heel veel ruimte om te smokkelen.
Dag Henk.
De huidige printen zijn prototypes, ik wist al dat er een volgende versie zou komen en mogelijk een derde.
Later mogelijk ook compactere versies voor bestelbusjes en zo mogelijk personenwagens.
Rutger heeft de gele vrachtwagen besteld, ook nog een andere.
Viessmann gebruikt die voor hun printen, het moet ons dan ook vast wel lukken. :D
Ik kan niet elke keer weer met een brug bezig zijn. Af en toe moet je ook daadwerkelijk genieten van de hobby : P
En dat kan bijvoorbeeld met een nieuwe locomotief. Verrassingsmodel van dit jaar.
Ik heb een aantal eisen aan eventuele nieuwe locs. om te voorkomen dat ik te veel koop: Stomer, Epoche 1-4, adaptieve rook, Duits.
Tja, deze voldeed wel : P
Volume van de trein staat ongeveer op 30%.
Loopt erg goed. Mooie details, vooral vuur in de cabine.