Of je bent een Bouwer, OF een Rijder..... Grofweg, want er zijn hier veel heel mensen zijn die het tegendeel bewijzen en op alle fronten hun mannetje (en vrouwtje) staan.
Maar hoewel ik 'vroeger (toen Jan nog een Jantje was ;))' heel veel aan modelbouw heb gedaan en ook hele landschappen maakte, heb ik daar tegenwoordig niet heel veel behoefte meer aan. Wel altijd gedacht dat er nog wel eens in de toekomst iets mee gedaan gaat worden en dus wel gewoon 'verzameld'. Huisjes, figuurtjes, auto's, boompjes en wat er nog meer in aanmerking komt voor de aankleding van een modelspoorbaan.
En toen kwam Andre met zijn programmaatje op Woensdagavond en merk dat ik al zit uit te kijken naar de laatste 5 minuten waar je al die mooie complete banen aan je voorbij ziet trekken met een mooi verhaal erbij.
Uiteindelijk moet je toch datgene doen wat je zelf leuk vindt en dus eens wat 'kleine scenes' opgebouwd. Uitzondering is meteen het begin, want vandaag ook de binnenruimte van de spiraal weer eens aangepakt. Het begon met het aansluiten van 2 stootblokken met Led-verlichting. Erna werd de rails een beetje aangepast zodat de locloods van plaats verwisselde om een mooi klein industrie plekje te creëren en aan de overkant een landelijk station met wat extra aankleding. Het nieuwe kleine LänderBähn locje kon meteen in zijn natuurlijke omgeving worden neergezet.
Ook afgelopen week 12 stuks R2 brugdelen op de kop getikt (zie foto 1) . Zakgeld is nu op, maar het effect wat ik hoopte te krijgen hiermee door het buitenste hiermee op te luisteren is wat mij aan gaat volledig behaald. En zeer waarschijnlijk zal het binnenste deel ook nog wel eens stukje bij beetje voorzien worden van de R1 variant.
Groeten,
Jan
Verder zijn er op diverse plekjes wat kleine 'scenes' samengesteld.
- Op de trap bij de kolenbunker, blijkt een gewonde jongeman te zijn aangetroffen door voorbijgangers. De lokale politie is 'getuigen' aan het verhoren en de ambulance met doktor en zuster zijn al druk bezig de boel te begeleiden.
- Een dagje met de trein op pad is altijd leuk, zeker als je er later over kunt vertellen op school en het een hele mooie groene trein is :D
- Op de bouwplaats staat een boom in de weg, dus maar even met een paar man kijken of er wat aan gedaan kan worden.
- Lekker genieten van de laatste zon van het seizoen onder de bescherming van natuurlijk schoon, zondat ander natuurlijk schoon nog een mooie bruine tint kan krijgen.
- En hard werken vraagt soms even om een rustpause, hoewel je natuurlijk altijd gasten hebt die er maar niet genoeg van kunnen krijgen en de pickhouwel lijkt zo langzamerhand er roodgloeiend van te worden.
Lekker bezig Jan! :) :thumbup:
Als typische rijder kriebelt het dan toch om ook een wat scenery te proberen hè?! Ik heb jaren achter elkaar puur technische banen gebouwd, maar nu ben ik ook al een poosje bezig een volledige baan te bouwen. Als de techniek voor elkaar is gaat mijn huidige baan ook worden aangekleed.
Zo kan het ook, Jan :thumbup:
Helemaal niks mis mee en je baan is meteen een heel eind aangekleed ;)
Ben benieuwd, of je nog meer van deze snelbouwkriebels gaat krijgen.
Grtz Tony
Jan, goed bezig. :arrow: :thumbup:
Is dat programma van Andre toch nog ergens goed voor. :P
De Nortlander 'gespot' tijdens een 'onderonsje'. Zouden ze klagen over de dienstregeling?
@citaat
Nee die klagen niet, die praten over dit mooie treinstel :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Oeps....
Fout gereden bij de vorige afslag?
Ook bij de nieuwe baan, spelen de kleine tafereeltjes een kleine ondersteunende rol buiten het rijdend materieel geweld.
Toch alvast een 'sneak peak' van wat er momenteel van geworden is op de nieuwe zolderbaan.
Groeten,
Jan
Dag Jan.
Daar ben je wel even mee bezig geweest, maar ziet er erg leuk uit :thumbup:
Enkel de Hollandse geveltjes naast het vakwerkhuis oogt ietwat vreemd :roll:
Ik heb het juist andersom: wat jij nu laat zien deed ik vroeger en heb nu wat meer met het bouwen van scenery!
Groeten,
Erik.
Ha ha, ja die duitser is een beetje architect technisch gezien 'uit koers'.
En ik zie nu inderdaad ook wel in, dat ik maar eens goed naar een alternatief moet gaan zoeken.
Bedankt voor de tip.
En nog maar wat 'sfeer-impressies'....
De eerste resultaten met de (Airfix) Brass Band.
Ik maak tegenwoordig gebruik van 0,8 mm Edding stiften, op verf gebaseerd. Wat een genot, zonder dat die kwasthaartjes weer de verkeerde kant op draaien.
Dus voor het detailwerk (als je het zo mag noemen 😊).
Maar met je eisen naar beneden stellen, kom je ook waar je wilt zijn :-)
Groeten,
Jan
En al eerder vandaag er wat foto's van laten zien, maar de Brassband is nu op volle sterkte en heeft zijn plaatje in het Centrum weer ingenomen.
Groeten,
Jan
De vlaggemast bleek tijdens een zware najaarsstorm het loodje te hebben gelegd.
Vanwege 'feestelijkheden' in het centrum vakkundig gerepareerd en net op tijd om de fanfare bij te staan.
Inmiddels in het bezit van meerdere perrons en aanverwanten.
Maar dus ook allemaal met andere kleurstellingen.
De stoute schoenen maar eens aangetrokken om de 'voorjaars-schilder' hier eens werk van te laten maken.
En daarnaast ook nog voorzien van extra figuren.
De 2de die al door de vorige eigenaar geverfd was, dit weekend maar eens aanpakken.
Van een likkie verf knapt het al aardig wat op :thumbup:
Ik ben benieuwd naar de resultaten Johny, succes met de winterschilder ( al lijkt het wel voorjaar :) )
Mvg,
Peter Degeluidsman
Met het dak eraf (viel zomaar los :D ), bleek het voor het 2de perron een stuk eenvoudiger te zijn om de binnenrand aan te kunnen pakken.
Verder me weer bezig gehouden met een maken van wat scenes die je op de stations tegen kunt komen.
Uiteindelijk weer tevreden.
Groeten,
Jan
Fase 3 voorzien in het bereikbaar zijn van de Intercity sporen, tussen het Centrum richting voorstad.
3 losse delen, met kleine stukjes ertussen om de zichtbaarheid van de achterstaande treinstellen nog enigzins mogelijk te maken.
Aan beide kanten nog aflopende perrondelen.
Grijs vandaag en witte randen voor morgen en het bevolken :-), brengt ons weer een stapje verder bij een ordelijk stationsgebeuren.
En dan is dit het resultaat.
Had in eerste instantie 4 stuks achter elkaar, maar merkte dat die 2 kleine tussenstukjes het een stuk opener maakt.
Zo zie je ook het treinstel enigzins wat erachter staat.
Het perrondeeltje met de bloembak, zal nog een stukje opgehoogd worden, waardoor het mooi aansluit.
Groeten,
Jan
En voor de eerste keer eens me gewaagd aan verlichting op het perron.
Wat onwennig, maar de eerste (test) is succesvol afgerond en vraagt om meer....
Mooi resultaat hoor!
De natuur is leuk,
Maar je kunt met de voorrangsregels ook 'te ver' gaan....
:-)
Een 'gelegenheids' foto....
En 'de wording van weer een nieuw perron'....
(nog wat verfwerk van de randen, in het wit).
@citaat
Netjes.
Ga je de betonplaten nog wat vervuilen?
Henk
Ben daar niet zo goed in. Wellicht dat ik op een later moment eens iets mee doe.
En wash van donkergrijs is eenvoudig uit te voeren.
Nou, zonder te bouwen en te plakken? Dit zijn toch hele stappen met de nodige bouwerij en plakwerkzaamheden en met succesvol resultaat!
Ik zie over een tijdje wel een verfje en enige weathering optreden.
Niemand is daar trouwens ineens goed in.
Gewoon veel plaatjes kijken en filmpjes kijken van Huib Maaskant, Martin Welberg of Sebb 1:87 en weet ik wie nog meer. De man die zich Märklin of Sweden noemt is ook een fijne bron van informatie.
En dan gewoon voorzichtig nadoen. Dan kom je tot de ontdekking dat je het kunt, doordat je het doet.
Motto: Vooral doorgaan!
Groet,
Peter