Hallo allemaal.
Na een lange periode (8/9 jaar) heb ik mijn treinen weer uit de doos gehaald.
Ik was toen der tijd begonnen aan een baan met schaduwstation en klim spiraal.
Helaas heb ik toen de baan afgebroken.
Nu wil ik weer gaan beginnen met mijn treinbaan
Ik wil met een testbaan gaan kijken of ik goed op weg ben en of mijn geheugen de systemen nog weet en of mijn systeem nog wil werken.
Ik heb een CS1 en een PC met koploper (ben alleen mijn toetsenbord en muis nog kwijt) een aantal terugmeld modules (S88) en wissel-decoders.
Voor mijn testbaan had ik het volgende in gedachte: Zie bijlage (als deze al te zien is).
Nu is mijn vraag: Waar kan ik het beste de baan gaan voeden?
Waar maak ik terugmeld aansluitingen?
Waar plaats ik isolatie stukjes?
Ik wil rijden met de klok mee.
Groet Ron Koster (Purmerend)
Succes met je baan Ron!
Bedankt.
Uiteindelijk komt het Goed. :D
Ron
Edit Fred: citaat verwijderd, reden van verwijderen: KLIK (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=42256.0)
Hallo allemaal,
Ik heb gekeken of ik foto's bij mijn berichten kan krijgen (Met dank aan Peter "de geluidsman").
(https://wf2k2q.bn.files.1drv.com/y4mqmPBZFstBTCW0akA0Oa4j1Tx0j1Km7P7RH6360fnu7aXO955sn_fQaXm-8jiR-90UDJ76s-pkEIGedS4jPAkQyM9e4xEwNCbaKYzaCR4uNIn0FVU5QyXqZ2fRoE2-yqQLCiafxCGgYC3Dw-CkdC3eNz6jbXba-HsOB07Oafh81tRH5SPjQYgDLkaNn_bW2JYPudl9CzwEwV64I9KZ8fbOA?width=800&height=290&cropmode=none)
Zo ligt de baan er nu bij.
(https://wf0z3a.bn.files.1drv.com/y4mWgjsWb4rzBC9kQ3a-463lUFAfYug5IyrANwAsnoG1ZYCU9e3f-piIcfHBbK8TUygkNpSzcB6vEgdG8jq2zT_-LA2yNMGjgkSFzf0gziBQYyClabgvdoZ4fAjUDBup6037ibJLa4OE6MI3clQ8Wc3HDH7xMVrsDSkTCDX8-8gJCP7_JhApA8fTy7-2N10mC04rmmpGxH-2XvzvZvIKL1G_g?width=800&height=600&cropmode=none)
Hopelijk kan iemand mij helpen met mijn eerste vragen.
Groet Ron.
hallo,
Ik ben even bezig geweest met paint en heb aangegeven waar ik denk dat er een aansluiting moet komen.
Bruin (O) aan een rechter rail;
Rood (B ) aan de Midden rail;
Groen aan de linker rail voor terugmelding.
De zwarte streepjes geven aan waar ik denk dat er een isolator moet komen.
Heb ik teveel/te weinig aansluitingen voor baanspanning?
Heb ik teveel/te weinig aansluitingen voor terugmelding?
Heb ik teveel/te weinig isolatoren?
(https://89h7kg.bn.files.1drv.com/y4mCO7BPymcuz2sHB8C3jscq2lS7Rz29lmF72ULSvigcPuBgb7JELOLre91F0LliMWrp5fJlmOapjyZ5yMwv2Qa_PdFs45gQrzUFNgIcM8wA_-EFqDbfJsNbmkdAMBRWFhMviA383_XZFuaankWOWSC6kWJr6EyqIgcAU6Wqgl9_2vFMqjtwLXKUq5Tlq6ETr5_N8JrHZ9_gKLirLKWBBo6SQ?width=800&height=290&cropmode=none)
Groet Ron.
Het aantal spanningspunten lijkt me wat veel. Ik houd ongeveer 1 meter afstand aan per doorgaand spoor. Ik gebruik wel wat dikkere kabels.
De bezetmelders kan ik niet helemaal beoordelen. Wil je in 1 of in 2 richtingen rijden? Belangrijk zijn de 'stations', daar heb je een remsectie en een stopsectie nodig.als je dan in twee richtingen op een spoor rijdt, dan is het handig om daar met de secties op te anticiperen. Houd er wel rekening mee dat zodra een stopsectie bezet is, een rijweg wordt vrijgegeven in de besturingsoftware; de laatste wagon moet dan van de achterliggende wissel af zijn.
Op een doorgaand baandeel is 1 bezetmelder toereikend ( kan zelfs zonder ). Als daar een stoppunt is ( bijvoorbeeld voor een wissel / voor inrij van een station ), zorg dan voor een remsectie en een stopsectie.
Op rangeersporen gebruik ik een remsectie met een dubbele stopsectie aan het eind. Zo kan ik automatisch rangeren. Bij inrijden zorgt de voorlaatste stopsectie voor 'stop'. Bij aankoppelen van een loc wordt gestopt op de achterste stopsectie ( achterste wagon zorgt voor massadetectie ).
Belangrijk is om alle mogelijke stoppunten inde baan te identificeren, alsmede de rijrichtingen. Houd hierbij ook de maximum treinlengtes in het oog. Feitelijk moet je het gehele 'rijbedrijf' vooruit doordenken en omzetten in het ontwerp.
Het helpt om in de baan de stopsecties, remsecties, rangeersecties, etc. met kleuren aan te geven. Dan weet je ook gelijk waar de isolatoren geplaatst moeten worden.
Mvrgr
Robert
Hartelijk dank Robert,
Hier heb ik wat aan.
Ik ga even kijken hoe ik dit allemaal naar mijn baan kan vertalen
Nogmaals dank,
Groet Ron.
Zie bijgevoegd bestand voor een voorbeeld van de indeling in secties.
Mvrgr
Robert
Vandaag eerst maar gekeken of de PC wou opstarten (heb een draadloze muis en toetsenbord van mijn zoon gehad), en deze deed het nog, daarna mijn CS1 aangesloten om te kijken of die het nog deed, deze is ook oké. (alleen nog versie 2.03)
Toen gekeken of alle rails al waren doorgeknipt/geslepen. Helaas vele moest ik nog doen :-(
Ook in anyrail een blokverdeling gemaakt:
(https://inrc2w.bn.files.1drv.com/y4msDgm1mfKjhkflxo8ns8BNjWGtUrGwWhqr9KH1BHH787cH838RoPZoF7UZJDOi3Dmy7Q8RbK6fmlhaDbeWUNpSnRuRLYmdV5r4Zrcoxkdmp_zVJbzzhu5vN0wxaMCGJ8xL6p1A6IbsoPAPhtntNDJPuyonzSWWSO5eCPU2iMgYHSLC8VnF6H0k8gn-s2Jz53ZGaq3HIy2edS1ea5QDQbE9w?width=800&height=305&cropmode=none)
Rood - stop
Groen - rijden
(licht) blauw - alleen voor melding
Hopelijk ben ik zo op de goede weg?
Groet Ron.
Ziet er al goed uit. Ik lees uit de blokken af dat je clockwise wilt gaan rijden. De lichtblauwe en donkerblauwe sectie kan je weglaten of tot één sectie reduceren. Evenzo de rode sectie links boven tussen beide wissels.
Met hoeveel locs wil je op deze baan kunnen rijden?
Wat zijn ongeveer de lengtes van de treinen ( loc + wagons )
Mvrgr
Robert
Ja ik ga met de klok mee rijden.
(eerst dit maar onder controle krijgen).
Op dit testbaantje wil ik max. 4 treinen laten rijden met 2 á 3 wagonnetjes.
Als ik beter een andere opstelling/testbaan kan aanleggen hoor ik het graag (ben nog in de begin fase).
Kan ik dat rode stuk tussen de wissels dan beter groen of blauw maken?
En heb ik bij het uitrijden van het doodlopende spoor juist gedacht omdat hij daar tegen de klok in rijdt.
Groet Ron.
Als je rechtsrijdend verkeer aanhoudt, kan je in twee richtingen rijden. Je moet dan op de binnenstormen alleen de rem en stopsectie wisselen. Zo krijg je een leuk gevarieerd rijbeeld.
Qua complexiteit qua 'programmeren' in een softwarepakket maakt het niet uit.
Mvrgr
Robert
Hallo allemaal,
Ik heb In overleg met Rob (robert) de testbaan iets aangepast. (Eigenlijk heeft Rob dat gedaan).
Zo als het nu is ontstaat er meer speelruimte en kan ik twee richtingen rijden. (rechts rijden)
Samen met Rob heb ik een blok verdeling gemaakt en heb ik de nummers voor de bezetmelder er bij gezet.
(https://inqfqw.bn.files.1drv.com/y4mkwvw5lT5B-ORJgWR90ndnFRjsdrdHu-PMh7oEuj7hc2kNBhaUGJzmLFxWs40dXJ6kgKRMWQCLjy1_DSab7gSFWwK5N_Kxxb7ZCLsfCsmVlrQa0QoFRbs3eJoTF2-Pfo58s2-PtgYIlDxNkduA47JcOyG58d0o2t4t9Ojzefq0Mj94ws5mDKEXhTqDj-sw8k4554S7VXI8v05S2cJgrutOA?width=800&height=305&cropmode=none)
Van Peter (degeluidsman) het advies gekregen (en opgevolgd) om wat dikker draad te gebruiken voor voeding en bezetmelding, 0,35 mm² en voor de ringleiding 1,50 mm². (is besteld)
Van het weekend bezig geweest om rails door te knippen/slijpen. (heb nu nog een doos om te controleren)
Als de draad binnen is kan ik weer verder met de baan.
Groet Ron.
Ps. op of aanmerkingen zijn altijd welkom.
Zier er goed uit! Ben benieuwd naar de eerste rijresultaten!
Mvrgr
Robert
Hallo allemaal,
Ik probeer al een paar dagen om mijn baan, centrale en pc weer werkend aan elkaar te koppelen maar ik kom er niet uit.
Ik heb geen idee meer hoe ik dat 8/9 jaar terug had gedaan. (Ik ben toen ook gestopt voor dat er ook maar 1 trein gereden heeft).
Op internet het volgende plaatje gevonden (en bewerkt):
(https://vegyia.bn.files.1drv.com/y4mcnagWfFJoWDgnkoMTBdWsczGcZKgQLY5jplu2ctBbiQ1SPLbakQFVbKWlAfxxWqNVPASl_4vtL3CyuJcXvTkgIg-LNnNAfvk7efzpMsAlPMfp1pZc0XOXRARWDpqDycw-Z4hBuLdr0ZLoCQZBFDguZt-SKsD0m7eJbARyUYIPST57Ktc2-dJfJ6NLhbGma1BXLAlLTR8-377SxBVNpKuvQ?width=800&height=608&cropmode=none)
Wie kan en wil mij met dit probleem (uitdaging) helpen.
Verder heb ik de volgende onderdelen:
(https://vehocq.bn.files.1drv.com/y4mfBlo-KqKq0_WZUhSfRkx6Cd_JNhIFtAAQlB_fAfBpf3ieX-oOyO90al7lHpgfaVv6ShNtRmLG6IfNbD98sHHAiQ92WwRKTwTgZQd-R_N5qtiX5M8rER-MvT8x8pYg785uPgTIGGDbQfiUsYxdlvKPt6wMx0cPhruZEiRchu1-8p-DZWuGjhrxASz6PC5NGXc979RvWZCxaFU6liW-3nHfw?width=800&height=600&cropmode=none)
Ik heb toen dat draadje gemaakt met een RS232 aansluiting en een printplaatje met een transistor en twee weerstanden.
En waar is dat ViessMann blokje voor (Powermodule 5215) en waar zou ik deze moeten plaatsen.
Verder heb ik nog een ViessMann terugmeld decoder (5217) en een onbekend merk terugmeld module (ziet er hetzelfde uit),
twee AJ wissel decoders en volgens mij nog twee AJ terugmeld decoders (zie foto).
(https://veistq.bn.files.1drv.com/y4mNjn264YeWfQvKU8QlEbPGOYDE5VonOixV2ZG7_5TqmBGcX2kyT_x1A50LDWW_iHkqK9QZcBs5JRQ2G5ckr0KDHyj02EKwK2tJxzhMsLwy_nvKVRZCdXZ46oMS6pzyg_IGizlASHdLa9I0mNJTMg0zqHFAMUm-8ifUX-rj8sGdE5VehLGKMM1BoGv88zi_EcE-Le886TQ9ytQxXd15pFyBw?width=800&height=600&cropmode=none)
Kan ik ook de centrale aan de ringleiding aansluiten zonder de aansluitrail te gebruiken? Ik heb zo'n blokje voor in de centrale. (zie foto).
(https://vejpfq.bn.files.1drv.com/y4mpgaRqTrN7nv5pN-dKW_h1sbao7GBscyOWh8fXMTTXvSnktYBcrkB0zOidbEl7XlGh1l2_ZW8y4QFz39oQSyWTK40WZdkYARNvNCm_O_MjxehLo-ZIuDBZaC4DUVwx2XSgfTJ9YIYF2PTDivu-f5sjZ6ApdiulK6grxSelMnT-vRrxmvU2YqqGgQfz7RFsW6rHsMZxZ7D5OKj6sJqT3fzOA?width=800&height=739&cropmode=none)
Op mijn PC zit 1 RS232 poort maar daar kan ik er meer van maken (kaart bij plaatsen), op de PC staat DDW en Koploper.
Met dit baantje wil ik gaan testen en proberen de boel te begrijpen.
Mijn volgende baan wil ik met een EcoS centrale gaan besturen (moet nog even sparen).
Hopelijk kan en wil iemand mij helpen, want ik ben de draad kwijt. :?
Groet Ron.
Hallo Ron,
Spanningsvoorziening: de spanningstoevoer kan rechtstreeks aan de rails, zie pagina 26 van de CS 1 handleiding. De door jou getoonde steker kan je aan de cs1 zijde gebruiken.
Aansluiten van de hsi 88 van Littfinski met een rsi 232 kabel. Aan de hsi 88 kan je de terugmeld modules aansluiten. Eea cf afbeelding die je getoond hebt.
Eerstvolgende stap is verbinding maken tussen pc en cs1. Koploper ken ik niet. Ik heb alleen ervaring met Windigipet. Volgens mij zijn er voldoende mede forum leden die met cs1 en koploper rijden.
Mvrgr
Robert
Bedankt Robert,
Als ik de baan met dat groene blokje in de CS1 doe heb ik spanning op de baan.(duidelijk)
Maar heb ik dan die andere kabel van de CS1 naar de aansluitrail dan niet nodig?
En kan ik de CS1 met een UTP kabel aan mijn PC aansluiten, moet ik dan een gewone UTP kabel nemen of een cross-kabel? (had ik ergens gelezen maar was mij niet helemaal duidelijk).(Ondertussen de handleiding van de CS1 maar eens helemaal doorgenomen en toen zag ik het licht. :idea: )
(https://veh9qw.bn.files.1drv.com/y4mhlRkk1la7Jfs5gvz_SY_fscGbdXusXBDbNaF-ynCv681PwFH8eDdCbR_yPXTziD576QRSRNCiMyLYwQAO6nhUd0gu98-NkCVAn1S0x-MGc-6cHfg8W0mdd8ioRz69h5S_SDHxvJyxKoRkiKO92PcBTfnnNuC5i0HmHocUeG5IbGCHP2fFcXpRkUKiJBLZxoIMvidPDIq97Ie4lialDWvqg?width=800&height=600&cropmode=none)
(foto geleend/gestolen :-) van John (Tilly) bedankt daarvoor)
Is dit ook zonder booster te maken?
Zo nee, welke booster kan ik dan nemen die ik later met een EcoS centrale kan gebruiken? (of staat dit los van elkaar).
Ik heb net gekeken aan de achterkant van mijn PC en deze heeft al twee RS232 aansluitingen. :thumbup:
Groet Ron.
Hallo Allemaal,
Boven staande foto (in bericht #16) heb ik iets aangepast en hoop dat iemand kan beoordelen of ik het zo goed aansluit. (let daarbij aub op com 1, de stippel lijnen).
(https://vejing.bn.files.1drv.com/y4mkBU2VPXCpFsiYKBmELf660dhommhOFnF_Z6J7E3XteG8nODzcNhYwNsaOeR_bhc0xkuHHpFaul1gh9tBDgqjYtjU-L833_ZvI0jZJkIDBFqZ5hi7gUYDl8BERznAsC3PQoHWl4Igs9YpZFyEWsoAD7VT-Xl0hyIE2twa_dE3TZazWuVPfpkOGe3HOugCHDHhElx6J0DTkmZLNsd6m7JLqg?width=1123&height=794&cropmode=none)
Eventueel de trafo's omwisselen?
Trafo 66191-18VA 220v.
Trafo 60052-60VA 230v.
Alvast bedankt voor de reacties. :)
Groet Ron.
Hallo Ron,
De pc cs1 verbinding gaat met een cross over kabel.
De spanningsvoorziening gaat geheel met de 60052 trafo. De 66191 kan je volgens mij niet gebruiken. Ik heb eea gecontroleerd op internet. Mijn inziens is het een geschakelde voeding die een gelijkspanning levert. De HSI 88 moet volgens de technische documentatie van Littfinski een wisselspanning hebben. Gegeven de omvang van de baan en het aantal locs is dat overigens geenszins een probleem.
Wat mij niet duidelijk is:
1. Wat is 'Huub's booster'?
2. Wat is de functie van de verbinding aan com 1?
Mvrgr
Robert
Hallo Robert,
Bedankt, de kabel is inderdaad een UTP cross kabel.
De trafo 66191 is de voeding die bij de centrale CS1 zat, daarom heb ik hem zo aangesloten. (in mijn beleving de voeding voor de CS1)
1. Dat is waarschijnlijk een booster die Huub voor John (Tilly) gemaakt heeft.
2. Dat is een kabeltje waar volgens mij het digitale signaal van de PC naar de baan over gaat. (misschien niet nodig omdat ik met een centrale rij?).
Al deze informatie heb ik uit het draadje van Tilly.
Misschien zijn er meerdere die hier verstand van hebben?
Groet Ron.
Volgens handleiding CS1 rechtstreeks voeding op de baan aansluiten.
PC aansluiten met cross over kabel.
Voor wat betreft de bezetmelders: wat voor type / merk heb je?
Noot: als de bezetmelders een s88 uit/ingang hebben, dan kunnen die rechtstreeks aan cs1 aangesloten worden ( zie handleiding CS1 pagina 27 punt 2.2.9 ). Dit zou mijn voorkeur hebben; een zo eenvoudig mogelijk architectuur met maar één interface naar de PC.
Mvrgr
Robert
Mijn bezetmelder is een ViessMann (5217).
Voor de (mijn :D ) duidelijkheid:
1 - Trafo (60052) rechtstreeks aan ringleiding (baan);
2 - CS1 met UTP cross over aan de PC;
3 - CS1 met rood & bruin aan ringleiding;
4 - S88 uitgang aan CS1 (platte kabeltje);
5 - S88 aan bruin van ringleiding;
6 - Wissel decoder ook aan ringleiding ???;
Dit is de makkelijkste manier om aan te sluiten?
Groet Ron.
Voor mijn duidelijkheid. (ik denk graag in plaatjes)
(https://veiloq.bn.files.1drv.com/y4mDWQxf2PMloILN3aOVCam7PsCP-qNirLztMVWPgMfWg81iIBf2Ui27F6zNJWk4P6L3ueJhZuiNMk8gyPD6uAgoy0ygJRXZeMtCaoEzBy_etjVexL_XqiJfaaI1QG66Vi5yHBGPilsGGA9JwFs0crzA1lZ3jm_uC8MAJJC_WJyvFIuDAgX9l0rZzduN4PxTkFpkBzwElxmgDtpL5zkfmw_TA?width=800&height=608&cropmode=none)
Alleen bovenste tekst vergeten. 8o
Groet Ron.
Trafo 60052 alleen aan CS1. CS1maakt zgn digitale rijspanning ( combinatie van rijspanning en digitale commando's). Eerste S88 aan bruin van ringleiding, de rest hoeft niet. De rest is ok.
Mvrgr
Robert
Hoi Ron,
De voeding van de cs1 wordt alleen aangesloten op de cs1, deze heeft twee uitgangen ( groene blokje ) de ene uitgang is bedoeld voor je programmeerspoor de andere voor je baan.
De rails zelf wordt dus alleen aangesloten op je cs1.
Voor de communicatie tussen je pc en de cs1 heb je een crosskabel nodig, heb je zowel de cs1 en de pc aangesloten via een switch dan kan je gewone netwerkkabels gebruiken.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat @citaat
@citaat
Heren hartelijk dank.
Vandaag kreeg ik van Robert via mail een pracht van een aansluit schema, super blij mee.
Vandaag samen met mijn zoon (een ICT'er) een cross kabel gemaakt.
Morgen proberen om alles zo netjes mogelijk aan te sluiten. (had vandaag helaas geen tijd).
Ook ga ik kijken of ik mijn CS1 een update kan geven naar 2.04. Zo moet het op dit baantje dan even rijden totdat ik aan een grotere baan met nieuwe centrale ga beginnen.
Als de treinen rijden zal ik proberen een filmpje te posten.
Groet Ron.
Succes!!!!
Als CS1 goed functioneert, dan zou ik hem niet vervangen. Zodra je vanaf de PC rijdt, is CS1 niet meer dan een interface tussen PC en de baan! Een centrale is en blijft een pittige uitgave....
Mvrgr
Robert
Hallo allemaal,
Van Robert kreeg ik het volgende schema;
(https://xcq5wq.bn.files.1drv.com/y4mmXZvxf2Gas-yHOqa6aGiexJeJ2-axrWPloZpbSm9UJ9xPmUxL4G_0PCugwNRk0IF1FjHKUNdzzh-1fKtREa6JTSCTFPgz-JeYtsBVcIwqEkKa5h3r_hyWL6hNNfi4OY9GtcL07haz9aWam3-AY0ucE2YSJj52coVvp9vKw5vjwke17w8zTleSKqFG8OGlEj3oS1BzEInYYuJnLCpZV7rVQ?width=800&height=600&cropmode=none)
Naar aanleiding hiervan ben ik vandaag bezig geweest met het aansluiten en solderen van draden.
Onder de baan heb ik met boekbinders kabelgootjes gemaakt, van de week verder met aansluiten en testen.
Groet Ron.
Hallo allemaal,
De laatste paar dagen ben ik bezig geweest om mijn baan(tje) aan te sluiten en in koploper te zetten.
Dat gaat allemaal redelijk, ik kan de treinen via koploper met de hand bedienen en de wissels ook.
De terugmelding ziet hij, maar op automatisch rijden wil er maar een trein rijden. (Ik zal wel wat verkeerds doen, of de loc decoder kan het niet).
Nog maar een keer de handleiding van koploper raadplegen.
Vraagje:
Kan een loc decoder motorola 14 wel op automatisch :help:
Hieronder nog enkele foto's;
onder de baan:
(https://xc8oza.bn.files.1drv.com/y4mdHF1_uERE8K70HVNKJtZrGr1cMwcO5WMwpgZTunFLCj61IBFo_0h5p-FMYFYrNafl3YBmNcrwbnQ9OeCclkvlcaqm_2U1aJhfK8V8NpC8JdZxVrHWnQpuyU0WfZ7qheWBR2-LY1fPUttUK4qB-ibsWfkzeSoM3NrmXDIo382rO5FFWVFwu_wqcLZmZypT_hs7sI1PbNbo8rIH6geBj6qdg?width=800&height=600&cropmode=none)
(https://xcqrzg.bn.files.1drv.com/y4mPi_FVAtv4hoVEY6vF_lW8c6tCqp39aLki5JWhCafi0g4OWCnyba2hmGyvvIet8yANK56obe-AbYUmT66dz_rJOpFaKOv3Xg-CNPr_7g0yf_Y-1Im8Zbiug6g5_dBk6CYFO7vp8lSF04eJ8rvifz1uiZc9ZTSdHfrnNCTjXkLxZFML8kOI2F1ulKpFWVNqTlRSCsKV96x4y5hrbQqZoV8uw?width=800&height=600&cropmode=none)
Boven aanzicht:
(https://xc828g.bn.files.1drv.com/y4mn-2h8dPc0kajksRRSSHok5FduGn_B2QTyYpu1amRQrXDZSCEVHlqfRrnMiyouiF0l6VWjPgwcA9ri_XCA7U1CYLIjWiAdm1fUGiLrmnrDWZ_1_xBZzrJ2qlL2fHfwfHcZqkP26hig2QmsrUxTFEEwo1I1j9Z10KMKPS5H2tPxb3568Qx_t4YFuydxTljWJJqM9QNpHDChbZBtbzwPrToGA?width=800&height=600&cropmode=none)
Groet Ron.
@citaat2 elke decoder kan automatisch rijden;
mvg,
Michel
@citaat
Dan ligt het aan mij (mijn instellingen). :-) :thumbup:
Groet Ron.
Ziet er goed uit!
Als een handmatige rit werkt, de wissels vanuit koploper bedienbaar en de bezetmelders correct werken, is het een kwestie van nog even experimenteren met koploper!
Mvrgr
Robert
Hoi Ron,
Heb je ook het zogenaamde spinnenweb ingevuld?
Hierin trek de lijnen van blok naar blok ( hoe een treinen eventueel mag rijden ) en daarna de blokken ingevuld met de te verwachten bezetmelders.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Hallo Peter,
Dat heb ik ingevuld en er rijdt (reed) een trein automatisch, maar als hij van blok 6 naar 4 rijdt krijgt hij daarna blok 5 en moet dus van rij richting veranderen maar doet dat niet.
De andere trein blijft levenloos staan in blok 3.
(https://x6sgza.bn.files.1drv.com/y4mnMBdLzXKKv_2tAfDBGVOAOj3KfGUc72-GeXUIHGmqjQKqBYAKPp7zMdcXB4OAfSIqQuaqyDxIkZ_r_-Rt_uh1uXTeCl2wXx3oDuWiQp-rj9mIB93pwaY3L9bNSNNeLo516n5E4sSHRwvkHToVhPkeVjIu1rq9BYpzCxPHa-unHb0mltErPW-N_rBVxs6-3koqtMQsFdehCiGzH9RUFOkiw?width=1007&height=384&cropmode=none)
Groet Ron.
Heb je in blok 4 het vinkje aangezet dat hij naar blok 5 mag rijden en ook het vinkje keer loc?
Mvg,
Peter Degeluidsman
Beste Ron,
En waarom zou hij niet naar blok 1 of blok 2 mogen/kunnen rijden, als hij daar aangekomen is, dan gaat de trein in blok 3 ook rijden, Koploper is een prima programma waarbij je wel veel moet aanvinken.
Groet, Anne W
@citaat @citaat
@citaat
Ik heb bij blok 4 het volgende staan:
(https://x6qf8a.bn.files.1drv.com/y4mxGSjiMDQBbdsCL8uKHFOoCOkHbU6jVUnyNz04SBuONbGXuVTFHe1SvNxfwJHDsGMwbH-jiIEzYpZ6ueVOcen29nQucB5XKLxLToMZZSuvAZnngYgs6_L1GE0ZXqdNi1O6-z9tVRTkbaRTmb619pLgU9DPDjEQmNnYFpOvIL66gPDZIRLjhDZYHCEHeB_iYhE5mhnWNSJm5MqrpebRsBMIQ?width=800&height=1066&cropmode=none)
Dit is dan vanuit blok 6.
Maar als de ene trein in blok 2 staat gaat die van blok 3 niet naar blok 4 (en verder).
Groet Ron.
Er rijden nu twee treinen automatisch (nog niet soepel) één links om de ander rechts om.
Nu kijken hoe ik ze soepeler over de baan kan krijgen zonder dat ze steeds stoppen.
Yes ze rijden, trots op mezelf (was jaren geleden niet gelukt om ze te laten rijden).
Groet Ron.
Beste Ron,
Heel goed, wat heb je gedaan?
Groet, Anne W
@citaat
Ik heb de trein uit blok 3 verwijderd en weer terug geplaatst in blok 2.
Toen kreeg ik wel vrijgave naar blok 4 en reden de treinen, zelfs toen hij naar blok 3 gestuurd werd ging hij gewoon door naar blok 4.
Nu wisselen de twee treinen elkaar af in blok 2 (kan van beide kanten ingereden worden).
Het is alleen jammer dat ze voor elke wissel stil gaan staan. Maar dat los ik (waarschijnlijk met help van jullie) ook wel op.
Ook moet ik de treinen nog leren remmen en ijken. Kan dat ook op een apart spoortje met twee stootblokken?
Groet Ron.
Dag Ron,
Al ben ik zelf zeker nog geen doorwinterde modelspoorder in tegenstelling zoals velen die reeds gereageerd hebben, wil ik toch nog event terugkomen op jou reactie #14 van 14 mei.
Je vroeg je toen af watje met de verschillende modules moest doen die je daar liggen hebt. Wel nu ik zie er een High speeds S88 interface van LDT liggen. Dat is eigenlijk een directe link tussen je terugmelders en je computer. Via die module komen de terugmeldingen rechtstreeks in je computer terecht en gaan ze niet via je CS1. dat heeft soms voordelen, maar enkel bij grote banen met veel terugmelders.
Om hem te gebruiken maak je een directe verbinding tussen deze HSI en je computer via de meegeleverde kabel. Daarna verbind je je RM-modules met deze HSI. In Koploper moet je dan wel een tweede centrale aanmaken. Je hebt nu één centrale die instaat voor alles (sturen treinen, terugmeldingen, schakelen wissels) je kiest in je instellingen voor een tweede interface die enkel voor terugmeldingen dient, nl de HSI. Je moet dan wel in de instellingen van koploper van je CS1 de functie terugmeldingen afvinken.
Dit louter ter info. Ik lees dat voorlopig alles rijdt zoals je wil, ik zou zeggen voorlopig houden zo.
Even een vraagje tussendoor: Hoeveel stroomaansluitpunten heb je nu juist op je baan?
@citaat
Ik heb ze even geteld en het zijn er 13. (maar 1 of 2 bijmaken :D )
Groet Ron.
Citaat van: RoCoMaDu-26 op vrijdag 22 mei 2020, 22:15:23
@citaat @citaat
@citaat
Ik heb bij blok 4 het volgende staan:
(https://x6qf8a.bn.files.1drv.com/y4mxGSjiMDQBbdsCL8uKHFOoCOkHbU6jVUnyNz04SBuONbGXuVTFHe1SvNxfwJHDsGMwbH-jiIEzYpZ6ueVOcen29nQucB5XKLxLToMZZSuvAZnngYgs6_L1GE0ZXqdNi1O6-z9tVRTkbaRTmb619pLgU9DPDjEQmNnYFpOvIL66gPDZIRLjhDZYHCEHeB_iYhE5mhnWNSJm5MqrpebRsBMIQ?width=800&height=1066&cropmode=none)
Dit is dan vanuit blok 6.
Maar als de ene trein in blok 2 staat gaat die van blok 3 niet naar blok 4 (en verder).
Groet Ron.
Hoi Ron,
Om naar blok 5 te kunnen rijden vanuit blok 4 moet wel wel een vinkje gezet worden, ook bij keer loc.
De loc moet immers keren om vanuit blok 4 naar blok 5 te kunnen gaan.
Ook in je spinnenweb heb je een lijntje moten trekken van 4 naar 5
In het draadje van je spinnenweb heb je als je het bv van 4 naa 5 trekt een bolletje ( in het lijntje ) staan in de buurt van blok 5.
Dit bolletje geeft de richting aan, in dit geval van 4 naar 5.
Wil je over hetzelfde spoor weer terug dan moet je van 5 naar 4 een lijntje trekken, je zult zien dan er in die lijn dan twee bolletjes staan.
Bovenstaande moet eerst gedaan zijn voordat je de vinkje kan zetten.
Pfffff lastig om op te schrijven maar ik hoop dat mijn uitleg duidelijk is.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: RoCoMaDu-26 op zaterdag 23 mei 2020, 08:16:15
@citaat
Ik heb ze even geteld en het zijn er 13. (maar 1 of 2 bijmaken :D )
Groet Ron.
Zijn er dat niet heel veel voor deze baan? Ik denk niet dat het kwaad kan, maar langs de andere kant, je gaat met een pak bedrading zitten.
@citaat
Te veel bestaat eigenlijk niet :)
Beter te veel dan te weinig en dat beetje draad neem je op de koop toe.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat @citaat @citaat
Bedankt Peter,
Maar het is juist niet de bedoeling om van blok 6 naar 4 naar 5 te kunnen.
Dit wil ik straks wel in blok 2, dat ze kunnen keren dus daar zal ik wel het een en ander moeten aan vinken.
@citaat @citaat
Mijn baanlengte is in totaal 13,72 meter dus ik heb op ongeveer 1meter van elkaar een aansluiting.
@citaat
Bedankt Peter voor de reactie (zo dacht ik er ook over).
Groet Ron.
Citaat van: RoCoMaDu-26 op vrijdag 22 mei 2020, 20:43:26
@citaat
maar als hij van blok 6 naar 4 rijdt krijgt hij daarna blok 5 en moet dus van rij richting veranderen maar doet dat niet.
Maar zoals je het beschreef leek het wel dat de trein naar blok 5 moest rijden.
Vandaar het advies om blok 5 aan te vinken en keer loc ook aan te vinken.
Groet Michel
@citaat
Hallo Michel, Ik had het niet helemaal goed verwoord, sorry voor de verwarring.
Omdat de vakantie dit jaar toch niet veel wordt heb ik mijzelf maar op een mooi cadeau getrakteerd, Namelijk:
(https://x6twtq.bn.files.1drv.com/y4mKdiVqlFtwF-W2Nt6DKzmGezGPJdPtoamp5Y94eDe2lYamWEK7WIibGQhoRJDlXqYrdJVW6fymIW6uo6_2uWyB928ZR8PNIA1V41og1i_JEda1sKkutNwaucHYo8yd0QQZmrPW_wEKc9osgp3Z6ivjiy_C2HndFYV2-lP5gStOGDJVT5ucs8w9nkQkCJWlsLNAyAszGq4TKYB-4druGL9-w?width=800&height=600&cropmode=none)
ESU 50210 EcoS 2.1 en een NUC (computer).
(Eigenlijk heb ik de NUC van mijn zoon, mijn oude computer maakte een hele hoge toon die mijn vrouw en ik niet hoorde maar mijn zoon's wel).
Ik heb dit weekend de EcoS en de NUC aangesloten en tevens mijn oude wissel decoders vervangen voor WDD decoders.
Daarna alles opnieuw in koploper geprogrammeerd en 3 treinen rijden nu automatisch in de rondte.
Echter heb ik een probleem, als er een trein uit blok 8 naar blok 5 gaat en daarna naar blok 7 moet, moet hij keren in blok 5 maar dat gebeurt niet.
Ik heb het volgende dan in beeld;
(https://x6q72q.bn.files.1drv.com/y4mKcKtI-qKJj23sSQ8UQ9JA2nW54prwcNdPDHjOGrI3pRpLGkdMspllPFMxTvS0ipb7lGh41dtjnLA5FYEe4NvqZS2ihLkrvTpb0zy6I6srgqivC_YTROcSSRr3z7MP5pyUegSUjwj8eDVafSqioNpr0H6nwArfCY4T6wuN9XHZW4Ne3pl-EG3RJ_CDGeSQYTAx8gApMWzR2a3WnytryKvpg?width=800&height=600&cropmode=none)
(die noodstop heb ikzelf gedaan zodat er een foto gemaakt kon worden).
Het blokje van blok 5 gaat dan zwart knipperen en ik moet dan handmatig achteruit klikken en de trein weer op automatisch rijden zetten (blauwe pijltje). Als ik dat doe gaat het goed maar hij keert niet automatisch.
Ik heb blok 5 zo ingesteld:
(https://x6q0kg.bn.files.1drv.com/y4mZdOHugTy2DmuNpGX1AehMLbym0wtj2zbB1I50TUFaKe__aCf9C5Vuw4AhkUIfXhsmULbOu2xhQs3XmlPC8sbUsafdxqqjgVZ8pP62Zd6CbYOZVhcTkrWyPpThcg5M5dTqHe7ivZp3QG91UNe3AFGnHrJTZV-p09tkHIN_-qP4gSI5IzJ6WUOou2m6NUikQzfCKTacVwEVxUExa0dZTSoKw?width=800&height=600&cropmode=none)
Ik heb dacht ik alles goed staan maar hij wil niet keren in blok 5.
In blok 9 (doodlopend spoor) gaat het wel vanzelf en rijden de treinen keurig terug het hoofdspoor op.
Hopelijk heeft iemand hier een oplossing voor.
Mvg Ron.
Hallo, ik zie dat je 2-richtingsgroep 1 hier hebt ingevuld, maar kijken naar je baan is nog blok 7,8 en 5 een 2 richtingsgroep, dat moet je weghalen: een 2 richtingsgroep heb je bij 2 blokken achter elkaar als er geen wissel tussen zit en er wel 2 richtingsverkeer is. Gr frank
Hoi Ron,
Gefeliciteerd met je ECoS, daar ga je veel plezier aan beleven, en ook nog een Nuc :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ha ron, in baanoverzicht ook nog ff checken of je alle benodigde wisselstraten hebt gedefinieerd! Alle locs die je met koploper wilt laten rijden moet je wel actief aanvinken in locoverzicht en de synchronisatie digitaal systeem uitvoeren! Gefeliciteerd met je aankoop ecos 2 overigens: ik rijd ook met heel veel treinen in koploper icm ecos 2, is echt super! Succes ermee, frank
Hallo Ron,
Zie mijn berichtje nergens terug.
Dan nog maar een tweede poging.
Bij aanvulling blokgegevens van blok 5 vinkje zetten bij " alle locomotieven mogen keren ".
Jos
Hallo heren, allen bedank voor de reacties.
@Frank
Ik heb nu alle 2-richtingsgroep op 0 gezet, maar het probleem blijft.
En alle wisselstraten zijn goed ingegeven want de treinen rijden wel gewoon van blok 4 naar blok 5 naar blok 7.
Alleen van blok 8 naar blok 5 naar blok 7 moet ik de trein handmatig in achteruit zetten :help: :help:
@Jos
Waar vindt ik "aanvulling blokgegevens". Is dat waar je Stationsspoor, Normaalspoor en Opstelspoor heb staan :help: :help:
Groet Ron.
Ha ron, onder onderhouden - baanontwerp - aanvulling blokgegevens, geheel onderaan in menu
Ron,
In het baanoverzicht met de muis op het blok gaan staan, en rechtermuisknop drukken.
Dan naar aanvulling blokgegevens.
Jos
@citaat @citaat
@citaat
Bedank Frank en Jos dat was inderdaad het probleem.
Probleem opgelost :thumbup: :thumbup:
Groet Ron.
Hallo allemaal,
Ter voorbereiding op het te bouwen baanplan heb ik het baanplan van Albert (Columbus) overgenomen en gespiegeld. (Hij had precies de zelfde afmeting als mijn kamertje).
Ik heb er zelf een blok verdeling in gemaakt en hoop dat het zo goed is. (Ik ben zelf een leek op dit soort dingen).
Hopelijk kunnen jullie mij adviseren wat er eventueel veranderd kan/moet worden?
Hieronder het baanplan met terugmeld indeling:
(https://x6r4cq.bn.files.1drv.com/y4m89q3vuwDCkKtipTmluPMw4eKsGEmFTWrkXy-B_lb-3ADz_ykmjwkKjI8Z3ibSGZH7RfQSfMmeGTGgOiPCKMsXmTNvux0pBSAKxWqJCDvROHJ8d0_9IyHglccyU4WPLsdKKWQ7sJZgPtBjtazflRQktYtQ1SP1HZoRrS0hVhPifElDD8V2FgwIlBOkmrwvcvsu9qrES9ajxlfyYu0bfzm2w?width=800&height=479&cropmode=none)
(https://x6tpbg.bn.files.1drv.com/y4mJDqyE_cPNuxYvCSeRmtMKZTj9cBMxXs_sDuS5k7yYStVfeEpPtRzWiUOLDvDYLBBTRAL6xMOWivZP4c9C67UXy7kD_S6Z2RyCjVn4hs7QFQTCv6TAf7kgV784_S1qA_wQzqVYlYFxok3SR6dRID0ucoEHcwQH_TQ6uBE89fhIArf8z_gKuVuDueAOdUD33DDkHX2RXglEy4XYQZVyZqAhA?width=800&height=479&cropmode=none)
(https://x6rqew.bn.files.1drv.com/y4m7a9RvIByk9Jot8mLTPSXECNc9j7q1uGIRPsy841ML67j2rXvLQvZV6w1fVZ-uwRTSJ0It65-j0NNNxf9nWUcg_zzVqloNaBi7HyDY3b9GxziOJi-QIu-9bz91OOawajQOkOU8jEVPCzI1QJdVi_MuzSM95yj3E8I9TNuIJJAqlLArjptwvWo5KiZZbg6PeTbUzB3ZhDR4OhVkK1IhrzjnA?width=800&height=479&cropmode=none)
Misschien kunnen/willen jullie mij helpen om te kijken of ik niet teveel melders heb en of ik sommige stukken van één kant moet berijden. (waarschijnlijk rechtsom).
alvast bedankt namens een leek die het bouwen en rijden gewoon leuk vindt.
Groet Ron.
EDIT AnyRail bestand bijgevoegd.
ha ron,
ziet er goed uit, mooi banenplan. je blokindeling lijkt mij prima, alles tussen 2 wissels kun je als blok definieren, dat geeft de beste controle op alle bewegingen. zelf gebruik ik eigenlijk nooit meer dan 2 massadetektoren / stopmelders per blok, enkele uitzonderingen daargelaten, en dat werkt prima, zie mijn link hieronder. daarbij gebruik ik koploper voor de automatische besturing van alle treinen, ik weet niet of jij dat gebruikt: in koploper kun je definieren dat een trein x cm voorbij een stopmelder stopt, dat verhoogt de betrouwbaarheid van het rijden behoorlijk. als je een blok 2 richtingen wilt maken (wel zo leuk) dan zou ik dat dus aan 2 zijden zo monteren: uitzondering is een doodlopend spoor/rangeerspoor: dan de detektie meteen na de wissel zodat je zsm weet als er een spooktrein binnenkomt. de stopmelder ook niet helemaal aan het einde, dan ook x cm doorrijden ingeven, werkt heel mooi. succes ermee.
gr frank
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=78778.0
Hallo Frank,
Bedankt voor je antwoord.
Ik ga (zeer)waarschijnlijk met koploper de baan aansturen.
Even voor mijn beeldvorming;
Schaduwstation (-2):
Als ik daar rechtsom ga rijden kan ik dan de Stop melders rechts boven achterwegen laten of zeg je laten zitten zo?
Tussen plaat (-1):
Hoe doe ik de melding bij een kort opstelspoor zoals rechts onder? (De onderste van drie).
Misschien met kortere stukken rail gaan werken?
Zichtspoor (0):
Alle opstelsporen???? Is één melder dan genoeg?
(of ook kortere rail stukken gebruiken)
Als ze in het midden van de opstelsporen (rechts) komen moeten ze dan na de wissel op het hoofdspoor weer keren om rechts te blijven rijden of kan dat ook in de bocht (links)?
En ik zat aan een pendeltreintje te denken die van doodlopend spoor rechts onder naar die twee doodlopende sporen links gaan.
Groet Ron.
Ha ron, je moet altijd 2 stopmelders in n blok doen waar gestopt zou kunnen worden, bij de eerste ziet koploper dat een trein het blok inrijdt en gaat dan op het juiste moment de trein laten afremmen om hem op of net voorbij de 2e melder te laten stoppen, die eerste melder heb je ook nodig voor spookdetektie mocht n wissel niet correct gezet zijn. Alleen een heel kort blok (1 railstuk...) waar toch een stopverbod geldt kun je met 1 stopmelder af, gr frank
Hallo allemaal,
Na een aantal maanden niet aan de baan hebben kunnen werken (kamertje werd gebruikt als opslag) heb ik eindelijk mijn kamertje weer terug en kan ik weer rustig verder bouwen.
Nu heb ik een vraag over de voeding van mijn baan. Ik wil graag met meerdere voedingen werken. Voor schaduwstation -2 kan ik mijn ECOS de voeding laten verzorgen, voor schaduwstation -1 wil ik een m* voeding 60052 gebruiken (en voor zichtspoor 0 ook). (zie post #57 voor baanplan)
Nu is mijn vraag hoe ga ik dat precies doen? En heb ik daar boosters voor nodig?
Groet Ron.
Het korte antwoord is: ja, voor een aparte 'stroomkring' heb je een booster nodig. Los kun je een trafo niet op de baan aansluiten.
Een vraag is: heb je wel een aparte boostersectie nodig? Rijden er meer dan drie of vier treinen tegelijk? Schakelen er veel wissels tegelijkertijd?
Als je de wisseldecoders apart voedt met stroom, en de lampjes van wissels en seinen ook, dan heb je geen extra boosters nodig. Kijk eens op je EcoS hoeveel stroom (ampère) de boel nu vraagt. Dat kun je vast zien op een scherm.
Groet,
Peter
@citaat Bij digitaal heb je altijd versterkers / Boosters nodig. Je moet namelijk het digitale signaal op de baan zien te krijgen. Bij digitaal heb je dus twee dingen nodig: De trafo (voeding) en de versterker. 9 van 10 keer mag je die los van elkaar aanschaffen.
Groet Ronald.
Bedankt Peter en Ronald,
Wat ik beter kan doen is wel vast gescheiden stroomkringen bouwen, zodat er eenvoudig een booster aangesloten kan worden mocht het nodig zijn, maar wel alles door de ECOS laten voeden en de wissel-decoders en verlichting apart van een voeding voorzien.
Groet Ron.
hoezo ? ik rij met cs1 en zonder boosters, of is de cs1 de versterker waar je het over heb?
groet Paul
Veel digitale centrales hebben een "ingebouwde" booster, wat niets anders is als een "versterker".
Groet, Anne W
Beter gezegd: een CS1 heeft ook een boosterschakeling ingebouwd, dit naast de andere elektronica voor bv. besturing.
De CS1 heeft een uitgangsstroom van 2,8 Ampere dacht ik.
Heb je een CS1R dan is de boosterstroom omhoog gezet naar 4 Ampere.
De spanningsvorm voor een digitale baan ziet er geheel anders uit dan bij een 50 Hertz wisselspanning.
grv Huub
duidelijk, maar dat dacht ik al.
groet Paul
Het aanleggen van gescheiden secties om er eventueel een booster aan te kunnen verbinden, is een prima idee. Waarschijnlijk is het niet nodig, maar dan ligt het er alvast.
Wat ik wel gedaan heb, is de wissels die aan klassieke k83 decoders hangen, apart voeden met een kleine Littfinsky booster (van 2A) en een 52VA trafo.
Je kunt de decoders ook wel apart van stroom voorzien maar dan moet je de decoders wat aanpassen. Wist ik niet, toen ik aan het digitaal schakelen begon. Ik vreesde dat er soms misschien net te weinig stroom zou kunnen zijn voor een goede schakelpuls voor de oude M-railwissels. Door deze oplossing is dat ondervangen.
Ik heb ook de indruk dat op deze manier de wisseldecoders, inclusief servodecoders, een schoner digitaal signaal krijgen dan als het afkomt van de ringleiding naar de rails. Misschien onzin, maar ik merk toch ook dat de simpele Fx decoders in de locs soms van slag raken bij een kortsluiting op de baan. Dus het signaal raakt wel eens verstoord en als wissels dan niet schakelen wordt het echt spannend.
Uiteindelijk werkt het allemaal stabiel bij mij en dat vind in het belangrijkst.
Groet,
Peter
@citaat
Ik gebruik wisseldecoders van Rosoft. Daar zitten twee aansluitingen op voor stroomtoevoer, de ene aan de baan, de andere op een aparte voeding.
Hopelijk is dat dan voldoende om de wissels te schakelen.
Groet Ron.
@citaat Ik had nog een oude 52VA trafo liggen. Deze wordt sinds een paar weken gebruikt om de Rosoft WDD's van stroom te voorzien. De DCC-signalen gaan via de baan. Werkt prima :thumbup:
@citaat
Ik doe precies het zelfde, deze transformator is daar prima geschikt voor.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Wijs besluit om recentere wisseldecoders te kopen dan de K83 van Märklin. Nieuwerwetse decoders zijn vaak apart van (gewone) stroom te voorzien. Dan kan het digitale signaal ook makkelijk van de ringleiding komen Ik heb er nu voor de ouderwetse decoders een boostersectie van gemaakt - iets duurder misschien, maar de decoders zijn weer goedkoper, dus zo heeft ieder voordeel zijn nadeel, volgens de grote filosoof.
Groeten,
Peter
Hallo allemaal,
Even een vraagje over stroom.
Kan ik mijn WDD wisseldecoder (met DCC aan de baan) de power apart aansluiten op de stroomkring waar ook de verlichting op aangesloten zit? het zijn maximaal 4 Rosoft wisseldecoders.
Alvast bedankt.
Jazeker, dat kan.
Gr, Ben.
Sterker: het kan, maar is ook wel beter dan voeden met 'digitale' stroom. Gebruik de rode en bruine draden van de centrale en/of boosters voor het rijden en het aansturen van de wissels en seinen. Alles wat 'gewone' stroom kan hebben, zonder digitaal signaal, sluit je aan op 'gewone' stroom. Da's goedkoper want er hoeft geen booster tussen.
Nadeel is wel wat extra draden, maar de utopie dat digitaal rijden met twee draadjes naar de rails wel gepiept zou zijn, is al lang achterhaald!
Groet,
Peter
Hallo allemaal,
Vandaag de bedrading voor niveau -2 kunnen afronden. Ook ben ik al bezig geweest in koploper om niveau -2 in te voeren (wil nog niet helemaal lukken, maar komt goed).
Het is mij in ieder geval al gelukt om met de EcoS de wissels te bedienen.
Morgen wil ik beginnen met niveau -1, en kijken of ik in koploper de terugmeldingen kan testen.
Ik zal morgenavond ook wat foto's plaatsen.
Fijne avond verder, groet Ron.
Mooi dat het gelukt is om je wissels te bedienen Ron, je bezetmelders kun je ook uitlezen in je ECoS.
Zelf test ik ieder gemaakt blok gelijk ( volgorde en de juiste melder ) en niet te vergeten dit op te schrijven in mijn tekening dan gaat het invoeren in koploper een stuk overzichtelijker.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hallo Peter,
Ik had al gemerkt dat het maken van een blokschema in koploper niet zo makkelijk is als ik had gedacht.
Met de baan overzicht kan ik er nog wel uitkomen maar de blokken verdeling is wat lastiger.
Nog een vraag over de S88 decoder, welke van de twee (GND, BR) moet ik aansluiten op de eerste melder en welke op de volgende melders?
Groet Ron.
Op de eerste S88 sluit je zowel de GND en BR aan op de massa van je baanspanning, op alle anderen sluit je alleen de BR aan ( ook op de massa van je baanspanning (wordt gebruikt voor de diode truuk ) ).
Mvg,
Peter Degeluidsman
Bedankt,
Deze was ik dus vergeten aan te sluiten. 8o
Groet Ron.
Hallo allemaal,
Hierbij de beloofde foto's:
Foto van de tafel:
(https://bn1302files.storage.live.com/y4mRqK4VrVKhsc1K-7CwXBi5q-FfodefsNvVKCWcG7pXCRrMWv3mDTkIc16iRrEgE4DhKrtg8JwD9QyqfBVvo2Ew4qs965_X4Nx9pcbO0BbgifGHMDGSpO1xP0NXuDQ5a2mBWoEe8s2FAJEp5YG0F-xVTZiMS831YAS9FONeN9Ei7vg0WcJd9THrzEazHpzVtn6?width=600&height=800&cropmode=none)
En een foto van onder de tafel:
(https://bn1302files.storage.live.com/y4mZB6Htq4KCDSQmXVG8EU26VVl1IuH79i1SJgGW7AuybmdiKX2_f1_FmaVKYvbzRYvfH3o4Mk8jC0BNbhv5HRcOPR_YdhLeQurQa5074qfTvGgKP1InmsLz6X8rLJXnVEFbBFOOH_HzWr45g6irDtEtgvCD-p2fmmpj-5eCTmV3KFYVNjneQwRilQdRW_B_0rd?width=600&height=800&cropmode=none)
Nu verder met Niveau -1 en alles in koploper zetten.
Ik heb nog wel een vraag over de bezet melding.
Is het mogelijk om bezet melders zo aan te sluiten op verschillende voedingen? (zie plaatje):
(https://bn1302files.storage.live.com/y4mxmu-ZhFbcVzKi6idZ8WsXkQb3-Gw5WbLZNKjzvGDrhvKgr6l_BL5EkQLI7aH2NsW72y88cO8OUzdb8pA0jTM72z8aiu_W5xiJescN0FZjm3JftPGD5NqmU7lXjbjsM5TUo6bPzh8lud34xjMJBuNIqyO-aJfpK4KlA5ZCoJKe9QqtnYykBEDr-gXA9CAm54U?width=800&height=382&cropmode=none)
Groen: terugmelddraad
Bruin: massa
Groet Ron.
Kleine update;
Vandaag nog even bezig geweest om niveau -1 neer te leggen (zie foto),
(https://bn1302files.storage.live.com/y4m9flOyyQ5s0Tb3Uiz4CJwrr-HBgnefQub6fPxyljLdIZJO3VVhJIUNNGlhPCpOwArXoC2NYmuRt_Myoal4nlvBQWJmj5Y-jbmB9uybSSpmEr6g8LAjqv9EO3bd-confE0lHNRsk4NRD_CI_FK04h6XDyR3jHLu0FX9dFV1hHmFLR7L3rcQ9E4q5zEkI1AAxDr?width=600&height=800&cropmode=none)
Midden boven komt er een keerlus, deze moet nog gemaakt worden, maar de rails ligt klaar. :-)
Van de week weer draadje solderen en rails aansluiten.
Het niveau -1 iets aangepast door middel van een keerlus (zie foto),
(https://bn1302files.storage.live.com/y4mXwdN3Wl8oq1HjKRBbqDWJvDwXu4jhhm_YtxeYtgJe-FtbEoE35cuXH0BMrhtiyyvsp4Ero2x-vHz9WpgiLKPAGvQlOb1QGZy6Z9BrRrwpXoVgtZaFwc9QfkBq4ZU5RWfVEvVmLTQV995i1VDcqgRdAgwp2jfJjTLsDquWxrY3P4ZptUGoOEtiIS9gmNijH5y?width=800&height=472&cropmode=none)
Groet Ron.
Ps. Heeft er iemand nog weet van mijn vraag @citaat en zou dat met mij willen delen. >:-D
@citaat @citaat
Dit kan zonder problemen. De massa is namelijk altijd dezelfde en wordt niet gescheiden.
Ik heb zelf terugmeldingen via mijn 2 CS2's terwijl de baan gevoed wordt met CS3. Je moet dan wel de massa van de CS3 en zijn boosters verbinden met de terugmelderdecoder.
Die decoder is dan verbonden met de L88 van de CS2's.
Luc
Bedankt Luc.
Dus als ik het goed begrijp kun je bij een voedingsscheiding de massa door laten lopen en hoef je alleen de middenrail en de detectie rail van elkaar te isoleren.
(https://bn1302files.storage.live.com/y4m5j3RvUXcIlr3iGoxoFH9KSZdop-iyg8fZpHGn6NoqFTBtpKfg71qPV6V5g_90WposWo2WkJ-s5G2c8mhojNUeaBoqv3ru5TJONfoxr_ux-OzQyx7hkvuOkv5WcmwmT4BsuxAdh8u7I1PwicbBIydfU-tUnTTevRLTWR6S56LAB-UcLwogYmZsamBTNy-qiSb?width=800&height=184&cropmode=none)
(sorry, maar ik denk in plaatjes)
Of moet de Massa ook onderbroken worden?
Groet Ron.
Voor een goed werkend S88 terugmeldsysteem is een keiharde ongedeelde massa nodig, keihard is geen overgangsweerstanden en ongedeeld is geen scheidingen.
Groet, Anne W
Bedankt Anne W,
Dus bovenstaand plaatje is juist.
Zo niet kun je het dan in jip en janneke taal uitleggen?
Groet Ron.
Wat is de afmeting van deze baan? Ziet er goed uit ga zo door :)
De baan heeft een afmeting van 3.20m x 2.00m.
Minus een stuk van 2.00m x 0.80m.
Groet Ron.
Je plaatje is correct, alleen heeft detectie niets met een onderbreking in de puko's van doen, detectie is een plaats waar jij wilt dat je "systeem" wat gaat doen, bijvoorbeeld afremmen om maar iets te noemen.
Scheidingen in de puko's zijn alleen nodig als je meer boosters gebruikt, let op, een centrale heeft ook vaak een ingebouwde booster, een booster is overigens niets anders als een versterker van de digitale signelen.
Groet, Anne W
Hallo,
De scheiding in de puko's heb ik daar gemaakt omdat ik daar ook een voedingsscheiding wil maken.
Als ik daar de voeding scheid kan ik dan de detectie zo aansluiten :help:
Groet Ron.
Zoals gezegd, detectie middels "massa" heeft niets van doen met de scheiding in de puko's, ik heb, dacht ik, 96 melders en 8 scheidingen in de puko's
Groet, Anne W
@citaat
Je plaatje is correct, alleen moet m.i. de scheiding van de detectie niet samen te vallen met de scheiding van de puko's.
De plaats van de voedingstoevoer kan op de plaats van de scheding maar kan ook op elke pukoaansluiting die je zelf wil binnen die secties. Zo heb ik op ongeveer elke meter een voedingsaansluiting.
Luc
Bedankt Anne W en Luc,
Waar het mij om ging was of ik één decoder op verschillende massa kon aansluiten. (zie zwarte getallen, x.xx)
(https://bn1302files.storage.live.com/y4mwCmRXKRqAdcs6TlkBkEQ1ZzYtZkWyLoW0kR0loqhvDUpTTeHCC7C05zd6oeHh-G1MTjmQ5F5kPyNSJqB8vzNsoRmV9gSucnn7KH-tGWRM8czt5wMQ10Vo2SpwTHfJgNZ7_hvU3YpvI38wu8RdXKzJIyBrQDAIAOGr9q1GlETtf2Cg0laKZJGxQ0tpYVNXT5i?width=800&height=564&cropmode=none)
Als ik het goed heb begrepen, van de helpende forum leden, is het geen probleem zoals ik het getekend heb.
Gisteren avond en vandaag het plan in koploper ingevoerd (alleen de basis instelling) en een tijdelijke mal gemaakt voor de keerlus (ligt nu te drogen).
Verder is het wachten op wat bestelde spullen.
Groet Ron.
@citaat Een booster scheiding maak je NOOIT in een blok maar altijd TUSSEN twee blokken. Immers er kan een trein stoppen in dat blok en dan wordt mogelijk (langdurig) booster 1 met booster 2 verbonden via sleper(s). De modelbaan zal niet direct afbranden maar het kan mis gaan: schade aan boosters door vereveningsstromen.
Gr, Ben.
Bedankt Ben,
Dus ik kan de voedingsscheiding beter gelijk laten lopen met de Blok verdeling (blauwe lijn)?
Groet Ron.
Juist. :)
En geen verschillende massa's!!
Groet, Anne W
Bedankt allen voor jullie hulp. :thumbup:
Voorlopig even een laatste update:
Ik ga de voedingsscheiding gelijk met de blokverdeling maken en laat de massa daar gewoon doorlopen.
En verder met het het aansluiten van de rails-voeding, wissels en detectie,draadjes netjes onder de baan maken, de keerlus netjes en stevig monteren, koploper van mijn laptop in de nuc laden en testen maar.
nog twee foto's van de situatie nu:
(https://bn1302files.storage.live.com/y4mwn7TgPUMpuSB1A54t_sPuTLuDImBL0olU28KlF-YkEd5MBpSETPU9YUFoionSo6ph8WyyKqBXHKkC6G-HK5eTI9ZnugAJrT1PYjVHgk83aXo4jdhoDOE4f1MmaTB6jeYdKTR-R6x5T3z3t4Asga4VHeDBGJPOG8nN2exgc-gffcNJdsL1BDoEVZol7qpdElH?width=600&height=800&cropmode=none)
(https://bn1302files.storage.live.com/y4mDslDbl-g2kL2PBZDdKtXY-Dt2-vkFBCwMHFxMsY1O7r3XHxYm14u35jaE3KgeJhhJj3k8tl-nZ4TmbdoK7gaFGgf0_9vwgpQxFNgpVHha_gr0tDxGLVfd21ikZ29sQhc7-cMod2RxG85D26Wp3T0yeBJTJvv3UGUCbfooOnBTl03PilGHtkUyJZve9oJrfcW?width=800&height=600&cropmode=none)
Groet Ron.
Hallo Allemaal,
Na bijna 2 maanden weer een bericht van mijn kant.
Alle wissels zijn aangesloten (en de wisselaandrijving schakelaars eruit gehaald),
Alle terugmeld punten aangesloten,
Keerlus verstevigd,
De drieweg wissel vervangen voor twee enkele wissels (drieweg wou niet lekker omschakelen),
Koploper over gezet en aangepast.
Treinen kunnen rijden .
Eind februari is mijn schoonvader (76) overleden aan corona, van hem heb ik wat trein spullen geërfd. waaronder een analoge BR03 (volgens mij nog nooit op een baan gestaan, die momenteel wordt voorzien van een lokpilot 5 en een 5* motor). En nog meer wat ik nog moet uitzoeken.
Nu rustig verder met niveau 0 zodat daar ook gereden kan worden, en dan met koploper aan de gang om dat te "fine-tunen".
Met vriendelijke groet Ron.
Hoi Ron,
Allereerst gecondoleerd met het verlies van je schoonvader, mooi gebaar dat een aantal oude treinen bij jou in digitale vorm blijven rijden.
Fijn dat alles zo'n beetje aangesloten is en het rijden kan beginnen, tijd voor een filmpje zou ik zeggen :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hallo Peter.
Bedankt.
Voor dat filmpje ga ik mijn best doen maar ik beloof nog niets. >:-D
Eerst kijken hoe ik dat voor elkaar krijg :help:
Groet Ron.
gecondoleerd met het verlies van je schoonvader,
mvg,
Michel
Michel Bedankt.
Groet Ron.
Hallo allemaal,
Na een tijdje niets van mij hebben laten horen, hier maar weer een update over de stand van zaken:
De treinen rijden automatisch via koploper alleen soms wil een wissel niet schakelen, ik heb de eindschakelaar er al uit gesoldeerd en bij het testen deden ze het ook allemaal goed. alleen onder de wissel gaat het soms fout.
Omdat mijn oudste zoon nu in het huis van mijn overleden schoonouders woont heb ik op zolder de muur tussen de treinkamer(tje) en zijn (oude) slaapkamer er uit gehaald waardoor er meer ruimte is voor een treinbaan. Dus waarschijnlijk ga ik deze baan (die nog niet eens klaar was) afbreken om dan een definitieve baan te gaan bouwen. Ik wil dan de wissels via servo's gaan aansturen. Nou is mijn vraag; wat heb ik daar allemaal voor nodig?
Uiteraard servo's. maar je leest zoveel dat ik (als leek) er niet meer uitkom. Wat mij het beste en voordeligst leek was een OC32. Maar kan ik deze aansluiten op mijn EcoS II of NUC. En hoe moet ik dat dan doen?? en welke OC32 kan ik het beste nemen, er zijn namelijk meerdere soorten OC32/NG-AD of OC32/NG-D :help:
Of misschien beter een ESU switchpilot (51832) nemen???
Of toch de M* wisselaandrijving houden en dan de defecte vervangen???
Voor de servo is volgens mij ook verenstaal nodig om hem aan de wissel te bevestigen en SP04R servomodule om de servo met de OC32 te koppelen.
Is dit een beetje goed zo of komt er nog meer bij kijken. En welke zou ik het beste kunnen aanschaffen.
Ik heb bij de chinees al wat servo's besteld (was een koopje), mocht het bevallen kan ik er meer en/of betere bestellen.
Ik ga eerdaags een nieuw topic starten over het baanontwerp, hopelijk kunnen en willen jullie mij hier ook bij helpen.
Dit was het voor nu, ik wens jullie een prettige moederdag.
Groet Ron.
Edit tekst iets aangepast.
De keuze voor servo's voor de wisselbediening kan ik alleen maar aanbevelen.
Met de OC32 heb ik geen ervaring. Ik begrijp ervan dat het prima werkt en goed te configureren is. Een beperkt nadeel op het eerste gezicht is dat er vrij veel sevo's op aangesloten kunnen worden. Dat betekent dus kabels trekken naar alle servo's. Maar het grote voordeel is dat de OC32 verhoudingsgewijs goedkoop is.
Ik ben tevreden over de Digikeijs dr4024, nadat ik een separate schakelend voeding had gekocht en aangesloten. Sindsdien geen stuipen bij het opstarten en voorts probleemloze werking.
Het instellen vergt enige gewenning en oefening. Maar is dat allemaal gelukt, dan werkt het.
De nieuwe ESU servopilots (V3) zouden ook prima zijn en niet meer kieskeurig qua merk servo. Dat is ook plezierig.
Succes met het maken van een keuze.
Groet,
Peter
Ik doe alles met mijn vier OC32's: servo's (wissels), relais (voor mijn puntstukken), 3-licht seinen, een overweg, etc.. Er is geen poort ongebruikt met een mix van sink drivers en weerstandsbanken.
Maar je moet er lol in hebben en je moet je er in verdiepen. En naast de aanschaf van de OC32 heb je ook nog SP04 printjes nodig en één U485 interface dus ga er eens aan rekenen.
Gr, Ben.
Peter en Ben bedankt voor het reageren. :thumbup:
Misschien een domme vraag, maar hoe en waarvoor sluit je een puntstuk aan :help: :help:
(Puntstuk: Het gedeelte van de wissel waaraan de wisseltongen zijn bevestigd.)
Groet Ron.
Alleen relevant voor 2rail. Op andere fora (o.a. Beneluxspoor) kun je daar wel uitleg over vinden.
Groet,
Peter
Dag Ron,
Ik heb een aantal units Arcomora gekocht en gebouwd. (Arduino Controlled Model Railway). Dat betreft een open source project gebaseerd op de Arduino controller. De units worden geleverd inclusief software om ze eenvoudig te configureren. Dat is me in een test opzet makkelijk gelukt. Mijn bouw activiteiten lopen helaas achter op mijn ambities dus heb nog geen uitgebreide "live" ervaringen.
Groet, Arie
@citaat
Goed om te lezen dat jij hiermee aan het experimenteren bent Arie :thumbup: :thumbup:
Ik ben er zelf nog niet uit en ben wel benieuwd naar jou ervaring.
@Ron,
Extra ruimte is altijd welkom, beter nu de baan aanpassen dan over een aantal jaren.
Overstappen op servo's kun je dan gelijk hierin meenemen, maar had jij problemen met de gewone aandrijvingen?
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: BlikkenTinus op maandag 10 mei 2021, 20:36:49
Alleen relevant voor 2rail. Op andere fora (o.a. Beneluxspoor) kun je daar wel uitleg over vinden.
Dat is niet zo, kijk wat Laurent doet: hij polariseert zijn zelfbouw wissels. En voor uitleg hoef je dus ook niet naar andere fora.
@Ron: het puntstuk (hartstuk) dient afhankelijk van de stand van het wissel de juiste polariteit te hebben ten opzichte van de vaste spoorstaven.
Plaatje van Tillig:
(https://abload.de/img/ps9hjck.png) (https://abload.de/image.php?img=ps9hjck.png)
De wisseltongen hebben een vaste polariteit gelijk aan de aanliggende spoorstaaf. Maar het hartstuk wisselt: links is de stand afbuigend en is het hartstuk rood, rechts is rechtdoor en is het hartstuk blauw.
Gr, Ben.
Ben,
Duidelijk plaatje, blijft voor mij de vraag wel staan, waarom polariseren met 3rail?
Een wissel is toch geen onderdeel van een blok?
Bij de slanke wissel van Laurent reiken de puko's niet ver genoeg: de sleper raakt stroomloos. Je moet dan een stukje spoorstaaf mee polariseren. Om die reden krijgt Marklin echt slanke wissels en Engelsmannen niet voor elkaar.
Check bij Laurent dan kan het hier weer gaan over de baan van Ron.
Gr, Ben.
Het zit hem vaak in de vraag..... Waarom moet Ron polariseren, en dan sluit ik mij bij Peter aan, hier niet van toepassing.
Ok, 3rail is ook te polariseren om bepaalde redenen, maar het is niet de standaard. Dank voor de extra info en terug naar Ron......
@citaat Ik heb niet gezegd dat Ron moet polariseren. Ron stelde me een vraag waarom ik relais toepas op m'n OC32 en die heb ik beantwoord. ;)
Puntstukpolarisatie voor 3rail is in de basis onnodig, zeker als je de wissels niet in een blok onderbrengt. Mijn engelsmannen die ik uit de Peco wissels bouw hebben zelfs kunststof puntstukken. Bij 2rail met kleine loks kan het nodig zijn om dezelfde reden als dat ik het toepas in slanke wissels die ik zelf bouw: te weinig lengte om goede stroomafname te kunnen blijven garanderen. In mijn geval is het gat van de puko's te groot, bij een klein lokje in 2 rail kan het puntstuk te lang zijn. Daar zit ook meteen het grote verschil met 2rail en 3rail polarisatie: Bij 3rail polariseer je (meestal) railstaven, bij 2rail puntstukken. Ik heb wel een wissel waar ik ook het puntstuk meepolariseer, maar dat is omdat het een driewegwissel is.
Weichen Walter heeft er mooie plaatjes over staan:
(https://www.weichen-walter.de/produkte/elektrik/img/detail/DKW2Lk.ipg.jpg)
(https://www.weichen-walter.de/produkte/elektrik/img/detail/3l-engl.k.jpg)
Voor Ron geldt: als hij standaard Märklin railmateriaal blijft gebruiken zal polariseren niet nodig zijn. Dat zie je ook terug bij de wisselkruisen die ik en Peter (Geluidsman) gebouwd hebben: Die zijn volledig opgetrokken uit standaard Märklin railmateriaal en zijn daardoor te gebruiken zonder polarisatie. Dat was voor mij ook een van de motivatoren om toch alles uit bestaand materiaal te bouwen. Voordeel hiervan is dat het wissel redelijk foolproof is. Een 3railrijder krijg je moeilijk aan zijn verstand dat hij een wissel niet open mag rijden: dat zijn we simpelweg al jaren gewend. Op evenementen waar ook 2railers komen rijden op 3rail, hoef ik die maar 1x uit te leggen dat een wissel niet gesneden mag worden vanwege polarisatie. Bij de meeste 3railers is het er gewoon ingesleten. We hebben al meegemaakt dat bepaalde baansecties bij Tischbahning compleet vermeden werden door mensen omdat er slanke Engelse wissels in lagen en ze geen trek hadden in kortsluiting.
Toen ik kort en puntig schreef: alleen relevant voor 2 rail, dacht ik al wel... 'Ja, maar uitzonderingen zijn er altijd en ook goede redenen om bij 3rail ook iets met de puntstukisolatie te doen, maar ja om daar in dit draadje nader op in te gaan...'
Maar het is wel een leerzaam overzicht geworden.
Groet,
Peter
Peter, Arie, Peter, Ben Chris en Laurent allen bedankt voor het reageren en de duidelijke tekst en plaatjes. :thumbup:
@ Peter (Degeluidsman) Ik heb inderdaad last van wissels die af en toe niet willen schakelen. Misschien omdat ik oude wisselaandrijvingen heb gebruikt of omdat ik koploper misschien niet goed heb ingesteld (blokken). Ga het na mijn (korte) vakantie nog eens rustig bekijken en als de servo's binnen zijn eens kijken of dat misschien mijn voorkeur heeft. Denk dat het wel een OC32 gaat worden waar sowieso de deuren van de lokloods mee bediend worden (en eventueel andere zaken, waar ik nu nog geen weet van heb).
Nu eerst genieten van mijn vakantie en dan de zolder opknappen en kijken hoe en wat er met de baan gebeuren moet (gaat zeker groter worden).
Nogmaals bedankt en groet Ron.
Beste Ron,
Als je oude/gebruikte aandrijvingen toe past en de schakelaar gedemonteerd hebt, heb je dan ook de boel doorverbonden?
Groet, Anne W
@citaat @citaat
Helder,
Zelf heb ik in al die jaren slechts een keer een kapotte aandrijving gehad, wel zijn bij mij alle schakelaars gedemonteerd.
De OC32 is een veelzijdig apparaat, instellen is weer een hobby op zich maar het ding kan echt zo veel.
Fijne vakantie.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@ Anne w; van alle aandrijvingen zijn de schakelaars er uit gehaald en heb ik dit doorverbonden, waarschijnlijk was deze al niet lekker voordat ik dit deed.
@ Peter; Dank je wel, gaat zeker lukken. Met de OC32 gaat vast wel goed komen.
Groet Ron.