Stichting 3rail Forum

Hieronder het verslag van de bouw van mij baan. In https://forum.3rail.nl/index.php?topic=76180.0 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=76180.0) kunnen jullie het ontwerp zien. Ook op www.vermeer-online.nl is het een en ander te zien hierover.

De baan is zo gebouwd dat ik overal bij kan, al zal dat niet zo lijken op de foto's en ontwerp.

Ik heb op zich weinig tijd om dit verslag bij te houden, maar zal zo veel mogelijk doen. Geen idee of ik tijd heb om vragen te beantwoorden die eventueel voorbij mogen komen.


Allereerst de kamer, deze heeft een afmeting van 3,50m x 4,50m. Deze eerst in orde gemaakt. Kabelgoten aan de muur gemaakt voor het netjes wegwerken van de kabels. Stopcontact en netwerk aansluiting op de kabelgoot gezet tbv de aansturing. (ECOS en Koploper)

(https://i.imgur.com/Mx9GwzF.jpg) (https://i.imgur.com/LnxNj0R.jpg) (https://i.imgur.com/9asX3ZZ.jpg)

Ik gebruik "Dreischichtholz", Triplex van dennen, 19mm dik. Licht en toch sterk. Afgekeken bij Brima. (https://www.modellanlagenbau.de/ (https://www.modellanlagenbau.de/))

(https://i.imgur.com/zILorF0.jpg) (https://i.imgur.com/4nf4XFJ.jpg)

Ik timmer een raamwerk van ongeveer 40cm x 40cm. Dat ziet er dan zo uit.

(https://i.imgur.com/yLbW1gE.jpg) (https://i.imgur.com/fSbFG4d.jpg)

Hi Martin,

Dat ziet er geweldig mooi uit dat frame. :thumbup:
Goed bezig, en mooi ontwerp van je baan.

Mvg, Arnold

Dit draadje ga ik zeker volgen.

Tijd niets gepost hier, maar dat betekent niet dat er niets gebeurd is. Ik heb veel electronica zoals wissel- en seindecoders in elkaar gesoldeerd, ook S88 en verbindingsprinten voor de ringleidingen.
Ik bouw alle electronica zelf, ontwerp ook de printen zelf, de kosten blijven zo aardig laag voor de electronica.

Ik ben veel weg voor werk, dus het gaat langzaam.

Hieronder wat foto's zoals het er nu voor staat. De ringleiding is op de twee frames bijna compleet.
Ik gebruik modules zodat de baan later makkelijk uit elkaar te halen is. Op elk gedeelte zit een aansluiting op de ringleiding voor elke booster.
Vandaar de vele aansluitprintjes.

(https://i.imgur.com/aBtvFDQ.jpg)  (https://i.imgur.com/3GUX4vb.jpg)

En een beetje een close up.

(https://i.imgur.com/NYB7V8O.jpg)

Dit is zoals het er nu voor staat. Gaat langzaam maar gestaag.

Dat ziet er voor een leek allemaal heel netjes uit. Wat ben ik dan maar aan het prutsen zeg! Ik ben benieuwd naar het vervolg.

Man, man, man, wat wordt dat allemaal weer netjes en strak uitgevoerd. Om jaloers op te worden  >:-D.

Helaas heb ik niet het geduld (en energie) om zoveel tijd aan de bedrading te besteden. Blijf vooral zo doorgaan (incl. foto rapportages)

Hi Martin,

Dat ziet er strak en netjes uit.   :thumbup:
Ben wel erg benieuwd wat er verder allemaal gaat gebeuren.

groet
Harald

De basis moet in orde zijn voor een goede werking. Dat kost nu tijd, maar later veel plezier van.

Hoop ik.

 @citaat

Daar ben ik het helemaal mee eens Martin, tijd is relatief het hoort bij de hobby.
Een goede manier van bekabelen en voorbereiden betaald zich straks vanzelf uit.

Natuurlijk willen we treinen zien rijden, maar voor dat het zover is dient er een hoop geregeld te worden.

Bijna vergeten te zeggen, het ziet er strak uit  :thumbup: :thumbup:


Mvg,

Peter Degeluidsman

Even voor de duidelijkheid (ik lees mijn bericht net even na): ik bedoel uiteraard dat ik een leek ben, en niet jij Martin.

 @citaat dat had ik begrepen :)

Netjes en
Overzichtelijk!

Mvrgr
Robert

Je bent lekker opgeschoten.
Mooie hobbyruimte. Heb je de verlichting al aangepakt of ben je daarin nog zoekende?

Mvg Robin

Bedankt voor de reacties.

Wat het licht betreft, ik gebruik gewoon een gloeilamp aan het plafond, had led panelen gehaald maar heb die nooit opgehangen, vond al die kabels die ik langs het plafond moest leiden niet mooi. Die dus terug gebracht.

Ik werk toch meestal overdag en heb dan licht genoeg, als ik in de avond wat doe dan heb ik een led looplamp die goed verlicht.

Wel jammer dat je straks niets meer ziet van dit kunstwerk tenzij je op je rug op de vloer gaat liggen, maar gelukkig hebben we de foto's  >:-D
Het frame op z'n kant zetten is natuurlijk de ideale manier van werken, lekker overzichtelijk en je kunt overal makkelijk bij.
Mooi gemaakt zo!  :thumbup:

Als je er onder gaat liggen heb je wel een kleurig schouwspel. Elk printje heeft een controle led, in de kleur van de bekabeling.

Hey martin,

het gaat goed vooruit. Leuk dat je besloten hebt om de naam Martinsdijk te gebruiken.

ziet er goed uit. Mooi gedaan allemaal.

Citaat van: DjoserBR63 op zaterdag 08 februari 2020, 14:35:24
Hey martin,

het gaat goed vooruit. Leuk dat je besloten hebt om de naam Martinsdijk te gebruiken.

Ja, dat was de winnaar.

Het verslag gaat langzaam, de bouw ook. Langzaam maar gestaag.

Zoals gezegd bouw ik de baan zodanig dat deze makkelijk is af te breken en te verplaatsen indien nodig. Bv een verhuizing.

Nu de eerste delen van het schaduwstation aan het bouwen. Het multiplex is op lengte gezaagd. Ik ben er wel achter dat de maten die Wintrack geeft niet
helemaal kloppen.

Hieronder een stuk van 70 cm waar de rails op komt.

(https://i.imgur.com/Pzbnvli.jpg)

Ik heb aluminium geleiders van 35 en 40 mm breed. die van 35 mm is uitgelijnd aan de lange rand waardoor
het neopreentape (40 mm breed) wat ik gebruik voor geluidsisolatie keurig recht komt te liggen.

Uiteindelijk met alle stroken erop ziet het er zo uit.

(https://i.imgur.com/uddjPrA.jpg)

Daarna komt de geleider van 40 mm er boven op waardoor de rails netjes recht komt te liggen. Met afstandshouders komt de rails dan keurig parallel en recht.
Op deze foto ligt de rails nog niet vast, dit is alleen voor foto. De rails wordt aan elkaar gesoldeerd en krijgt aansluitingen voor de ringleiding.

(https://i.imgur.com/1jAeG8j.jpg)

Hieronder een foto van het wisselgedeelte (80 cm), de gaten zijn voor de drijfstangen van de wisselmotoren, ik gebruik Hoffmann wisselmotoren.
Daar komen bussen in voor geleiding van de drijfstang. Te zien op de tweede foto.

(https://i.imgur.com/oEucLj5.jpg)    (https://i.imgur.com/ptVsw88.jpg)

Tot zover, langzaam maar zeker gaan we door.

Ik was toch niet zo happy met het looplicht wat ik gebruikte. Toch maar besloten om een Ledpaneel op te hangen.

In het midden van de kamer, een 60 x 60 cm paneel, 36Watt.
Eentje van 2700 tot 6500 graden K, dimbaar en alle kleuren die je maar kan bedenken.

Ding geeft een flinke hoeveelheid licht, daar is goed bij te werken in de avonduren als het buiten donker is.

(https://i.imgur.com/W5vsjEZ.jpg)

Dat geeft zeker licht in de duisternis!  :thumbup: Ik werk zelf met een hoofdlamp: precies op je handen waar je met de details bezig bent extra licht. Vooral als je ergens onder je baan bezig bent ideaal.

Ik was verbaasd hoeveel licht deze geeft, en in alle hoeken van de kamer.

 @citaat @citaat

Ik werk ook met een hoofdlamp. Een echte aanrader...

mvrgr

Luc

Citaat van: flyerman op donderdag 05 maart 2020, 09:02:39
Ik was verbaasd hoeveel licht deze geeft, en in alle hoeken van de kamer.

En ook zo heet.

 @citaat verklaar je nader..

 @citaat @citaat denk hierom  :D

Citaat van: flyerman op woensdag 04 maart 2020, 20:05:02
Eentje van 2700 tot 6500 graden

Waar heb je deze op de kop getikt? Met name het dimbare en alle kleuren spreekt me wel aan in de treinkamer  >:-D

Citaat van: flyerman op woensdag 04 maart 2020, 20:05:02
Eentje van 2700 tot 6500 graden

;)

Citaat van: Kaleb op donderdag 05 maart 2020, 14:58:39
@citaat @citaat denk hierom  :D

Ja dus :D

Ja lijkt me duidelijk. Had het ff niet door. Ik mag geen reclame maken hier Henk, dus ik app je wel.

De halve tafel is op poten gezet. Poten zijn vuren, 55mm x 55mm. 85 cm lang.

Ik heb onderin de poten een gat geboord, daarin een slagmoer en daar weer in de wieltjes. Deze kan je dan op
hoogte stellen en vastzetten met een borgmoer zodat de tafel mooi waterpas komt te staan.

Het blokje wat er ligt is een boormal, kan je mooi recht de poot in boren.

De wieltjes zijn zacht en krassen niet op de vloer.

(https://i.imgur.com/UmwbV62.jpg)

(https://i.imgur.com/fewVwHF.jpg)  (https://i.imgur.com/Ycs3rV4.jpg).

De tafel is nu 90 cm hoog, prettige hoogte om op te werken. De laatste 2 foto's zijn in de avond genomen
met het ledpaneel op daglicht.

Goede verlichting is een must Martin, zeker als je ( zoals ik ) wat ouder wordt merk je dat je steeds meer licht nodig hebt om het goed te kunnen zien.

Mooie oplossing met de inslagmoeren, erg handige dingen, ik kom ze al jaren tegen onder flightcases hier worden de wielen mee vast gezet.

Je bent lekker op dreef  :thumbup: :thumbup: :thumbup:


Mvg,

Peter Degeluidsman

Ik wordt ook al wat ouder, dus inderdaad goede verlichting wel fijn.

Het gaat langzaam maar gestaag. Nog 2 maanden denk ik, en dan de eerste treinen op het schaduwstation om te testen.

Ik hoop niet dat je baan zoveel herrie gaat maken wat je straks ook op je vloer gaat horen met die kunst stoffen wieltjes.

Zo ben ik ook begonnen , maar na 1 jaartje heb ik ze veranderd naar een groter model met rubber er om heen.

Je baan is ook iets kleiner dan de mijne , hierdoor zal hij iets beter rollen gelukkig.

Verder ziet het er keurig mooi en strak allemaal uit.

Kan je best trots op zijn.

Mvg: Alex

Vandaag een kastje gebouwd voor de trafo's en booster en voor de ecos.

(https://i.imgur.com/kgftg5y.jpg)   (https://i.imgur.com/yIWkJBS.jpg)

Het is nog niet klaar, de gaten voor de kabels moeten er nog in, rechts komt een stekkerdoos.

Bovenop staat de ecos, eronder de trafo's en links komen de boosters.

 :) Dat is een keurig kastje geworden, ziet er erg netjes uit. B) :thumbup:
Doet me een beetje denken aan die stereotorens die we allemaal vroeguh hadden.

Dirk-Jan

 @citaat @citaat

Esu, power tower  :thumbup: :thumbup: :thumbup:


Mvg,

Peter Degeluidsman

Hi Martin,

Mooie Power-Toren.
Zitten er genoeg gaten in voor de koeling en de kabels ?

groet
Harald

 @citaat
8o    :(

groet
Harald

En nog plek voor een stereo, heb je muziek tijdens het werken aan de baan  ;)

Citaat van: Haradigi op zaterdag 14 maart 2020, 18:51:08
Hi Martin,

Mooie Power-Toren.
Zitten er genoeg gaten in voor de koeling en de kabels ?

groet
Harald

Ik zoek nog kleine zwarte ventilatie roosters die er in moeten.

Hi Martin,

Hier  (https://nl.aliexpress.com/af/ventilatierooster-zwart.html?d=y&origin=n&SearchText=ventilatierooster+zwart&catId=0&initiative_id=AS_20200315025946)

groet
Harald

Thanks. Had al gezocht daar, ik zoek kleine ronde zwarte roosters van maximaal 40mm.

De "toren" in gebruik.

(https://i.imgur.com/FOEIDiu.jpg)  (https://i.imgur.com/SmdRROf.jpg)

Hi Martin,

Ziet er weer goed uit alleen heb je de koelgaten vergeten ?

groet
Harald

Niet vergeten, bewust (nog) niet gedaan. Eerst kijken hoe het zo gaat, mocht het nodig zijn dan zijn gaten, met of zonder fan, zo gemaakt.

Zier er heel strak uit Martin. Nog één vraagje:

Waar is de pc/scherm of laptop gepland?

Gewoon op mijn buro.

Weer een stukje verder. Eerste foto is een stukje baan met de valbeveiliging van plexiglas.

Tweede foto de onderkant van een wisselstraat met wisselmotoren van Hoffmann, aangestuurd door zelfbouw wisseldecoders.

(https://i.imgur.com/be1bn2M.jpg)  (https://i.imgur.com/WtoOMpf.jpg)

Dat ziet er gelikt uit Martin, super netjes gedaan.  :thumbup:

Gr,
Arnold

Een tijdje niets gepost, maar dat wil niet zeggen dat er niets gebeurd is.

De rails is uitgelegd om af te tekenen waar alles komt te liggen.

(https://i.imgur.com/DoJVrra.jpg)    (https://i.imgur.com/79cDiQ0.jpg)

Je bent lekker op dreef.
Die verdelers van je ringleiding zien er ook handig uit.

Daar ga ik je tzt over lastig vallen. >:-D

Mvg Robin

Heerlijk strak gebouwd / bekabeld Martin  :thumbup: :thumbup:


Mvg,

Peter Degeluidsman

Hallo Martin,

Dat ziet er heel erg mooi uit, daar kan ik wel van genieten! :thumbup:

@citaat en @citaat  @citaat. Thanks.

Altijd plezier van als je het nu goed doet, kost wat tijd, maar heb je ook wat.

Citaat van: Hero op donderdag 09 april 2020, 23:20:30
Die verdelers van je ringleiding zien er ook handig uit.

Daar ga ik je tzt over lastig vallen. >:-D

Je hebt geluk, ik heb net weer 100 van die printen binnen gekregen, alleen nog ff de connectors bestellen.

Citaat van: flyerman op vrijdag 07 februari 2020, 13:56:24
Elk printje heeft een controle led, in de kleur van de bekabeling.

Dat wijst op ervaring op dat vlak.

Mijn ervaring stamt nog uit de tijd van spartaans aangeklede Ericsson Telefoon centrales en simpele Router kasten, allemaal met dezelfde groene ledjes, en met dezelfde grijze kabels, de tijd dat we alles met solaris aanstuurden en linux meer iets was voor studenten.

We hebben weer wat tijd en zin om dit stukje wat te updaten.

Er is veel gebeurd, het eerste schaduwstation is klaar en de dynamische test met de lichtsluizen is goed gegaan. Met de reflectors op de zender en ontvanger heb ik een goede betrouwbare werking.
Ook zijn er wat lichtsluizen neergezet voor het ijken van de treinen.

De bekabeling is allemaal gedaan en de terugmelding ligt er ook.

Normaal gaat het spoor vanuit dit schaduwstation de klimspiraal in. Ik heb nu even een rondje gelegd zodat de 2 stations met elkaar verbonden zijn.
Er moet nog een stukje afvalhout gezaagd worden om het gat op te vullen. Het is al afgetekend maar ik had geen zin meer.

Ook heb ik vandaag de plexiglas stroken opgehaald voor de rest van de valbeveiliging. Die er eerst opzetten en het stukje tussen de 2 stations goed leggen en een tijdelijke valbeveiliging maken.
Ik heb geen zin dat er wat op de grond valt.

Hieronder wat foto's

(https://i.imgur.com/Plm7W3J.jpg)    (https://i.imgur.com/dBr54OH.jpg)


(https://i.imgur.com/5gUnoKE.jpg)    (https://i.imgur.com/G8bCLi2.jpg)

Dat ziet er netjes uit Martin, mooi groot schaduwstation. 

Gr, Arnold

Een grote en een kleine.

Alles heerlijk strak gemonteerd Martin  :thumbup: :thumbup: :thumbup:


Mvg,

Peter Degeluidsman

Druk bezig geweest met bouwen, weinig tijd gehad wat te updaten.

Het eerste nivo schaduwstations is klaar. Ik heb ze tijdelijk aan elkaar geknoopt om te test rijden.

Het finetune in Koploper duurt ff, maar is leuk werk.

Af en toe gaat er nog wat fout, een wissel die niet mee gaat. Hieronder een filmpje.

Hoi Martin,

Dat moet een heerlijk gevoel gegeven hebben, de eerste treinen doe koploper hun rondjes laat rijden  :thumbup: :thumbup:
Het afstellen heeft wat tijd nodig maar dat is ook een leuk klusje.


Mvg,

Peter Degeluidsman

Zeker een lekker gevoel. Na een paar maanden bouwen is dit waar je het voor doet.

Tijdje niets geschreven, maar wel veel gedaan, test rijden, fine tunen en beveiligingen ingebouwd.

Ik heb de inrij wisselstraten van de onderste 2 schaduwstations beveiligd tegen verkeerd inrijden. Staat de wisselstraat niet goed, dan stopt de
aankomende trein voor het inrijden van de wisselstraat.

Ik heb dit gedaan door bezetmelders te hangen aan de wisselmotoren, deze motoren hebben schakelaars voor puntstuk polarisatie, dit is daar prima voor te gebruiken.
Samen met logische acties in Koploper werkt dit uitstekend.

Voordat bepaalde mensen opmerkingen gaan maken over het nut ervan en dat je betrouwbaar spul moet aanschaffen, zal ik zeggen waarom ik dit heb gemaakt.
Schaduwstations liggen niet in het zicht, en door wat voor een oorzaak dan ook, kan er wel eens een wissel niet goed schakelen, met alle gevolgen van dien. De treinen
rijden er langzaam, dus de schade zal meevallen, maar het goed zetten van alles kost weer tijd en moeite.

Verder nog wat locomotieven geijkt en een dubbeltractie gemaakt van twee Traxxen, eentje trekkend en eentje duwend.

Hieronder een filmpje, let niet op de knipperende verlichting, slechte stroomvoerende koppelingen en nog geen buffer condensator.

Bij bezet melding blijft altijd het risico op een spook melding of geen melding dat is bijna niet voorkomen dan zul je naar een systeem ala MFX/railcom(plus)wat echt het id van de trein of ander rijtuig door geeft dan zou de stuurunit kunnen berekenen wanneer het volgende signaal binnen moet komen en daarop reageren als er geen signaal komt.

Geen idee waar je het over hebt allemaal. Maar je kan bepaalde bezetmelders uitschakelen voor de spookmelding.

Het werkt feilloos.

Hoi Martin,

Een prima oplossing toch  :thumbup: :thumbup:

Leuk om te zien dat de twee Traxxen goed samen werken, ik heb zelf ook twee van deze loc's liggen en wil precies hetzelfde gaan doen  :D
Net als in het eggie dus.


Mvg,

Peter Degeluidsman

Hi Martin,

Dat met die wissel-terugmelding lijkt mij een goed idee zeker voor "strategische" wissels.
Ga ik ook eens over nadenken een meldertje meer of minder maakt mij niet uit.
Dacht dat je dat knipperen al in orde had gemaakt ?

groet
Harald

Dank voor de reacties, de Traxxen doen het goed samen, was niet eens zoveel werk. Hoop plezier van.

Ondanks dat de wisselstraten heel goed werken, wilde ik er toch een beveiliging in bouwen, en aangezien ik alle electronica toch allemaal zelf bouw, maakt een paar extra melders toch niet uit. Ik bouw wel melders met de diode truc.

Verlichting staat laag op het prioriteiten lijstje, heb wel een hoop supercaps binnen gekregen van Ali, dus die gaan er wel in binnenkort, samen met de passagiers.

De stroomvoerende koppelingen van deze zijn niet zo lekker, met andere treinstellen geen problemen.

Nieuw filmpje dubbeltractie.

Geen geknipper meer.

Tijdje niets gepost, druk met andere dingen.

Momenteel begonnen met de bouw van het tweede schaduwstation en de eerste spanten staan er op. Ook wat stukken gezaagd en neopreentape geplakt.
Het wachten is op de bekabeling. Wanneer dat binnen is kan het aan de rails gesoldeerd worden en de rails aan het tape gelijmd worden.

Dan kunnen de eerste stukken op de spanten gezet worden. Wordt vervolgd dus.

(https://i.imgur.com/pTkiuYQ.jpg),    (https://i.imgur.com/Kt4gcj2.jpg)

Strak werk.     :)

groet
Harald

Mooi hoor. Hier kan ik van genieten  :P en OOK leren  ;)

Weer een kleine update, ben wat traag met de updates, maar ik besteed meer tijd aan het bouwen dan
aan het updaten van mijn topic.

We zijn weer een stuk verder met de bouw van de tweede laag. Het tweede schaduwstation zit er bijna voor de helft
in. De trein heeft al een stuk gereden tussen beide schaduwstations op het tweede nivo.

(https://i.imgur.com/Xn37ZQr.jpg) De bekabeling en de wisslmotoren voor de uitrijwisselstraat aan de onderkant.

(https://i.imgur.com/m84KXOb.jpg) De wisselstraat aan de bovenkant, ligt te drogen na het vastlijmen met flexlijm.

(https://i.imgur.com/wnUEDrO.jpg) De wisselstraat gemonteerd. De bekabeling moet nog worden vast gezet en aangesloten.

(https://i.imgur.com/188B2UM.jpg) Zoals al eerder gezegd wordt de baan in modules gebouwd. De platen tegen elkaar gelegd en de rails uitgelijnd en tijdelijk vast gezet met nagels. Daarna de rails op de overgang doorgeslepen met een slijpschijfje van 0,2 mm dik. Hierdoor krijg je een mooie dunne snede waardoor de rails keurig na montage van de afzonderlijke platen netjes tegen elkaar aan ligt.

(https://i.imgur.com/1l7pI0m.jpg) Doorkijk en de ruimte tussen de 2 schaduwstations.

(https://i.imgur.com/RnsFvSR.jpg) Aansluiting op de wisseldecoder. Rechts twee overzichtfoto's.

(https://i.imgur.com/dq8Ysaz.jpg)                                                                                        (https://i.imgur.com/XERf9yp.jpg)

Rails gelegd en alles aangesloten. Op naar de volgende stap.

(https://i.imgur.com/6JkepAt.jpg)

Hier weer een kleine update. Ik ben liever met de baanbouw bezig dan het bijwerken van mijn topic, vandaar dat het weer even geduurd heeft voordat ik hier wat neerzet.

Aangezien ik bijna al mijn electronica zelf ontwerp en sowieso alles zelf bouw, ging daar wat tijd inzitten. Er moesten weer wat wisseldecoders, S88 en lichtsluizen in elkaar gezet worden.

Het tweede schaduwstation is nu klaar, alles bedraad en aangesloten, en het mooie is dat het ook nog werkt ook.  :)

Hieronder wat foto's. De laatste foto is het frame wat eraan wordt gezet voor het maken van de klimspiraal. Ik maak eerst twee van de vier
omwentelingen zodat de twee schaduwstations tijdelijk op elkaar aan worden gesloten en zo weer kan gaan test (en schoon)rijden.

(https://i.imgur.com/AbV4ihM.jpg)    (https://i.imgur.com/alu3EVi.jpg)    (https://i.imgur.com/AxgTp5S.jpg)    (https://i.imgur.com/agJbvRx.jpg)

Nette tafel constructie en zo te zien vormt het segment wat klaar staat de laatste als het om de tafel contouren gaat.

En je heb best wel wat neergezet in iets meer dan een jaar.

MvG,

Timaximus

 @citaat klopt wat je zegt.

De corona tijd heeft mij zoveel vrije tijd gegeven, wat ik liever niet had gehad voor alle bedrijven en mensen die het zwaar hebben, maar ik heb mijn tijd goed kunnen besteden.

Hi Martin,

Je gaat weer als een speer eh... vliegtuig.  ;)
Maar waarom zitten er "schotten" op +/-5cm van elkaar ?
Overgang van modules voor evt. verhuizen of zo ?

groet
Harald

Klopt Harald, is in modules gebouwd voor een eventuele verhuizing, je weet tenslotte nooit wat de toekomst brengt.

De module grootte is zo gekozen dat het door de deur en trapgat past. Wel zonder de scenery, die zou er eerst af moeten. En de poten moeten er natuurlijk ook af dan.

Mooie constructie. De blauwe distributieblokken zien er goed uit. Van welke leverancier zijn die?

Mvrgr
Robert

Citaat van: flyerman op zondag 10 januari 2021, 10:43:10

Aangezien ik bijna al mijn electronica zelf ontwerp en sowieso alles zelf bouw, ging daar wat tijd inzitten. Er moesten weer wat wisseldecoders, S88 en lichtsluizen in elkaar gezet worden.

Van mijzelf, met controle led. Ik heb 5 boosters, elk een eigen kleur kabel. De kleur led op het blokje komt overeen met de keur van de booster.

Zijn te koop, stuur maar een PB indien interesse.

Nog maar even een paar foto's.

Het stuk vast aan de rest, daarnaast de lay-out va de klimspiraal.

(https://i.imgur.com/IxsSbjk.jpg)     (https://i.imgur.com/Bc9bnXt.jpg)

Hoi Martin,

Wat een vorderingen  :thumbup: :thumbup:
Het is al gezegd maar het ziet er goed uit  :)

Nu dus de lucht in, succes met je spiraal en we zien graag je vorderingen weer tegemoet.


Mvg,

Peter Degeluidsman

Hoi Peter. Ja het gaat lekker, veel tijd om te bouwen.

De spiraal is een precisie werkje, daar heb ik wel wat tijd voor nodig. Eerst nog even wat verdeelblokjes erop voor de ringleiding, dan gaan we beginnen.

stevig en strak gebouwd Martin :thumbup:


mvg,
Michel

Ik heb net even je topic doorgelezen Martin, maar het ziet er strak uit!

Dank voor de reacties.

We zijn weer vrolijk verder gegaan. In plaats van de ringleiding eerst maar met de spiraal bezig.

De spiraal bestaat uit 6 delen per omwenteling, met 12 draadeinden. Eerst is er een mal gemaakt en met een kopieerfrees de rest uitgefreesd.
Zo heb ik er 30. voor 5 omwentelingen mocht dat nodig zijn. Het plan is 4 omwentelingen met 10 cm stijging per keer. Totaal dus 40cm

Op de foto is te zien dat het niet perfect aansluit, de kleinste afwijking in de mal wekt natuurlijk door in de rest. Het is geen probleem, het is op te
vullen of gewoon de rails er over heen leggen, het is maar een paar mm. Het is een perfecte cirkel met een buitenmaat van 135cm.

Op de foto zijn ook de stukjes plaat neergelegd die straks op maat worden gemaakt waar de draadeinden in komen.

(https://i.imgur.com/FUXPa4B.jpg)   



Ik had dwarsliggers gezaagd, 5 cm x 22 cm. Daar heb ik een soort boormal voor gemaakt zodat alle gaten op de zelfde afstand komen.
Het resultaat op de rechter foto.

(https://i.imgur.com/tlHKs6l.jpg)     (https://i.imgur.com/3erXxJ3.jpg)



De dwarsligger uitgemeten en gebruikt als mal en de gaten geboord voor de draadeinden. Het plaat materiaal op maat gezaagd. Ik gebruik aan de
bovenkant en aan de onderkant een plaat, dit is steviger en het draadeind blijft beter staan. De bovenkant dient als boormal voor de plaat die aan de onderkant komt.
Het rresultaat is dat het mooi waterpas staat.

(https://i.imgur.com/M263t7m.jpg)    (https://i.imgur.com/wPOefiw.jpg?1)    (https://i.imgur.com/qM2aQNA.jpg)    (https://i.imgur.com/JDD8XoS.jpg)    (https://i.imgur.com/9wcOOBr.jpg)



Het resultaat tot nu toe.

Complimenten Martin! je foto's geven een mooi beeld van een goed doordacht plan en een 'Profi' uitwerking, ben benieuwd naar je volgende update!

Martin, jij werkt heel professioneel. Ik blijf dit volgen.

Luc

Hoi Martin,
Vind jouw verrijdbare meubel voor de bediening erg geslaagd en denk er over om leentjebuur te spelen  >:-D.

Maar heb wel een vraag: hoe is de bekabeling naar de baan geregeld? Ik snap dat je terugmelders via een loconet/internet kabel zou kunnen doen, maar hoe doe je dat met de digitale spanning en evt de continue spanning  voor verlichting e.d. Ik kan me niet voorstellen dat je dat met relatief dunne draadjes en kroonsteentjes oid doet?

gr. Gertjan

Ik weet niet of dit een antwoord is op je vraag Gert jan.

Ik heb een ringleiding liggen van 1,5mm. Ik heb een Ecos plus 4 boosters in mijn baan. Elke aansluiting van van een sectie heeft een eigen kleur. Als volgt aangesloten.

De Ecos zit op het industrieterrein en de klimspiraal (geel), 1 booster op het eerste niveau van schaduwstations (groen), 1 booster op het tweede niveau
van schaduwstations (rood), 1 booster voor het station en schaduwstation (blauw) en de laatste puur voor de electronica. (wit).

Mijn baan is in modules opgebouwd en in elke module zitten verdeelprintjes (eigenbouw). 1 voor elke kleur. Zodat ik overal genoeg aansluitingen heb.

Ik ga dan van de verdeelprintjes met een draad, in de juiste kleur, naar de rails of gebruiker. Die draad is 0,5mm. Ik gebruik adereindhulsen voor alle verbindingen die ik maak
in de verdeelprintjes, maar ook in de wisseldecoders etc. Ik rij met K rails en de draad wordt aan het railstuk gesoldeerd. De massa aan de railschoentjes en de "plus" aan de onderkant
aan de koperen of de zilveren lipjes. Ik soldeer ook alle K rails aan elkaar.

Blader maar eens terug door dit topic dan zie je hoe ik het gedaan heb.

Ik bedoel eigenlijk: de eerste kabels, dus direct vanaf de spanningsbron Ecos, booster, trafo) vanuit het meubel naar de tafel.
Het meubel is op wieltjes, dus je wil niet dat je een dunne draad kapot trekt. Vandaar mijn vraag over specifiek dit stukje bekabeling.

De kabels van de booster lopen naar de achterkant van het kastje, daar gaan ze in een grote kroonsteen. Dan via een trek ontlasting naar de tafel. Ook naar een grote kroonsteen. De kabels zijn lang genoeg zodat er ruimte is om het kastje te verrijden.

Weer wat verder, de eerste omwenteling is gebouwd. Het is rotwerk om moeren op een meter lang draadeind te draaien.

Een mede stamtafel lid en bijna buurman heeft daar een handig tooltje voor gemaakt. Een Proxxon slijpsteen met daarom heen een elastiek gelijmd.
In de Proxxon zetten en tegen de moer aanhouden en het ding "vliegt" naar beneden.

Hieronder wat foto's van het tooltje en de eerste omwenteling van de spiraal. Daaronder drie filmpjes van het testrijden.

(https://i.imgur.com/LVndmLc.jpg?1)     (https://i.imgur.com/SOaJcop.jpg?1)

https://youtu.be/rWMyYTEyiOM  https://youtu.be/uJL1LZj88Xg. https://youtu.be/c9mgl7Vtagw

Hij rijd netjes omhoog Martin  :)


Mvg,

Peter Degeluidsman

Gelukkig wel. :) Het is 2,6 % geloof ik.

Tijd om de neopreentape te plakken en de rails te lijmen. Om het netjes af te tekenen een mal gemaakt, helaas maar 1 potlood over
dus even een paar keer wisselen van positie.

Op foto 1 het "tooltje', daarnaast de lijnen om het tape te plakken, en uiteindelijk zit het tape erop. Ik gebruik hiervoor 2 x 20mm breed,
deze breedte legt makkelijker in de bochten. De rails ligt ook al voor een groot gedeelte, morgen afmaken.

(https://i.imgur.com/THGqaRP.jpg)    (https://i.imgur.com/tcevnBV.jpg)    (https://i.imgur.com/UibQugU.jpg)    (https://i.imgur.com/f3ZkS3N.jpg)

Om met de spiraal verder te gaan wat blokjes op maat gezaagd om als mal te dienen.

(https://i.imgur.com/yBioWfP.jpg)

Mal er onder en aanschroeven maar, gaat lekker snel zo.

(https://i.imgur.com/T2Zb1ng.jpg)

Na een middagje werk is dit het resultaat. Ik ben iets verder dan de foto. De rails ligt er helemaal op en de bezetmelders zijn aangesloten.
De volgende stap is de spiraal tijdelijk op het tweede schaduwstation aansluiten en dan testrijden of alles goed ingesteld staat en goed werkt.

(https://i.imgur.com/GhKsIaZ.jpg)

Laat ik me nou toch afvragen wat voor geniaal gereedschap er ligt bij die rode pijlen.

Afstandhouders. Zo komt de rails overal keurig parallel te liggen.

De 2 schaduwstations op elkaar aangesloten en nu aan het testrijden.

(https://i.imgur.com/1LSHmMJ.jpg)

Filmpje van een rondje schaduwstations.

Ik heb wat camera's geplaatst om alles in de gaten te houden, dit is de eerste indruk.

Hi Martin,

Leuk hoor, kan je mooi alles in de gaten houden.

Groet
Harald

Ik wil er nog een paar bij plaatsen, gewoon leuk.

Heb net een tijd gereden zonder problemen.

Hi Martin,

Zag net je filmpje van je baan met spiraal (ik zou dat filmpje ook hier neerzetten).
Wat vragen:
Welke twee boogstralen heb je gebruikt en wat is de hoogte tussen elke spiraal ?

groet
Harald

U vraagt, wij draaien. Bij deze.



Ik ben niet zo bezig om mijn topic bij te houden, te druk nu met werk etc. Plus dat ik de energie liever in de bouw steek.

De bogen zijn gemaakt van de volgende rails, de binnenbocht is K rails 2241, de buitenbocht is de 2251. De hoogte per omwenteling is 10 cm. (Onderkant hout naar onderkant hout). Ook is er met 2,5mm² pantograafvangers gemaakt.


De spiraal bestaat per omwenteling uit 6 delen. Ik heb eerst een mal gemaakt en deze op een grote plaat hout uitgetekend, 24 stuks. Deze grof met de decoupeerzaag uitgezaagd, en daarna met een kopieerfrees via de mal netjes op maat gemaakt. (Ik zeg wel ik, maar dat heeft een mede spoorliefhebber voor me gedaan, die heeft een standbouwersbedrijf, inclusief zaagtafels etc. Daar is dus alles gezaagd)

De verkanting van de laatste bocht is met karton gedaan.
Geleidelijk oplopend naar de maximale verkanting van ongeveer 1,5mm. En natuurlijk ook weer geleidelijk aflopend naar 0mm.

er lopen hier draadjes over teveel geluid en allerlei isolatie, maar ik vindt na je film bekeken te hebben, dat het hier enorm meevalt en dat op kaal hout. Spiraal is inspirerend.

Citaat van: orient express op zaterdag 21 augustus 2021, 13:13:49
........ en dat op kaal hout.

Volgens mij ligt er in de spiraal al neopreen band onder zijn k-rails.

groet
Harald

als dat zo is, zag ik het niet. Maar het verklaard wel wat.

Klopt, neopreentape en de rails met flexlijm daarop gelijmd. Op advies van Harald.

Ik heb niets gepost. maar wel veel gedaan. Het station is afgebouwd, op wat kabels aansluiten na.

Ik ben nu aan het testrijden. Hieronder een filmpje.

Wauw, dat testrijden gaat erg goed Martin, genieten man  :thumbup: :thumbup:


Mvg,

Peter Degeluidsman

Hi Martin,

Dat is een mooi test filmpje met een prachtige spiraal, hoeveel stijging heeft die ?
Zelf ga ik eerdaags ook aan mijn spiraal beginnen.

groet
Harald

Volgens mij is de spiraal 1,9% (met de Märklin wagon gemeten). Het is met k Rail 2241 en 2251 gemaakt en stijgt 10cm per omwenteling. Ik dacht dat een omwenteling rond de 3,80 meter is. Diameter ongeveer 1m40.

Netjes gebouwd.....  :thumbup:

Gr, Ben.

Nog maar een filmpje, dubbeltractie met een lange sleep.

Hi Martin,

Leuke film met die erg lange sleep en het wordt (is) druk daar  :)

groet
Harald

Klopt dat het druk is, maar boven het maaiveld rijdt er niet zoveel tegelijk.

Dat ziet er spectaculair uit! :) :thumbup:

Als ik goed geïnformeerd ben reed in werkelijkheid doorgaans de eerste 2200 met de cabine voorop. De 2200's kunnen namelijk wel in multitractie rijden, maar de 1600 niet. Daarom waren er op dergelijke treinen twee machinisten: de eerste op de 1600 en de tweede ondersteunend op de eerste 2200. Ze communiceerden met elkaar oa dmv een lamp die achter de achterruit van de 1600 gemonteerd was. Dat ging natuurlijk het beste met de cabine voorop, zo dicht mogelijk bij de lamp. Maar goed, misschien is het een broodje aap. Omdat het mijn tijdperk niet is heb ik het niet ergens opgeslagen.

Volgens mij klopt dat wat je zegt. Zo was het op de foto's ook te zien.

Edit: toch niet. Op een foto staat een 1600 met daarachter twee 2200's. Die 2200 staan met de cabines tegen elkaar aan.

Zie hier op de website van Nico Split.

https://www.nicospilt.com/index_dubbeltractie.htm

Even naar onderen scrollen.

Daar staat het inderdaad beschreven, maar ook meteen een foto erbij die laat zien dat huif voorop ook voorkwam. Mooi, dan kun je lekker doen waar je zin in hebt en het klopt nog ook :) :thumbup:

Hoi Martin,

Nu weet ik natuurlijk niet hoe het landschap eruit gaat zien, maar het nadeel van een dergelijke lange sleep zou kunnen zijn dat je al ziet dat er afgeremd wordt wanneer de sleep uit het zicht verdwijnt doordat het schaduwstation wordt binnengereden. Terwijl de illusie wellicht zou (moeten) zijn dat de trein op snelheid uit het zicht verdwijnt.

Nu rij ik niet met Koploper, maar dit zou je misschien kunnen oplossen door deze sleep minder tijd te geven om tot stilstand te komen? Of door niet in dit schaduwstation te stoppen?

Ik ben benieuwd hoe jij hierover denkt.

Met vriendelijke groet,
William

Citaat van: flyerman op donderdag 13 januari 2022, 14:34:11

Nog maar een filmpje, dubbeltractie met een lange sleep.

Filmpjes, altijd leuk.  :)

Over die lange sleep die verdwijnt, William is me voor, ik vroeg me hetzelfde af. Kun je niet langer doorrijden op hogere snelheid of de snelheid van de trein omlaag brengen?

En je Fyra lok: je schreef dat die van de baan gestuiterd is. Is toch vragen om moeilijkheden als ik zo je filmpje bekijk, waarom niet even een valbeveiliging aangebracht? Er hoeft niet veel te gebeuren om een hele trein of treinstel naar beneden te laten storten.

Gr, Ben.

Citaat van: ACTS.zuid op vrijdag 14 januari 2022, 09:34:25
Er hoeft niet veel te gebeuren om een hele trein of treinstel naar beneden te laten storten.

Naar boven storten is véél moeilijker... :D

William en Ben. Dit was gewoon even om te kijken hoe het staat en gaat. Weet niet of ik die lange sleep zo hou.

Het zou een optie kunnen zijn om het eerste blok, waar de trein rechtdoor over de wissel gaat, te reserveren voor deze trein zodat hij sneller rijdt. Het eerste blok van het schaduwstation is 4,50 meter. Dus ruimte genoeg om te remmen.

Wat de valbeveiliging, dat klopt wat je zegt ben. Op de hele onderbaan zit het, boven niet. Wilde testen en rijden. Dure lees. Na de vakantie eerst dat erop zetten.

Er zit een fluistersleper van Roco onder de loc, die was beschadigd en duwde de loc omhoog. Met het resultaat dat ie van de baan afviel.

Hoi Martin,

Je kunt in koploper instellen op welke melder een trein naar de gemiddelde snelheid moet afremmen, als de vaste melders niet op de juiste plaats zitten kun je in een blok ook gebruik maken van virtuele melders melders, je kunt bv deze melder zo instellen van nadat er een vaste melder gemaakt is de trein na ( in te stellen aan cm / tijd ) gaan afremmen.

Om het niet te druk op het maaiveld te hebben heb ik zelf gebruik gemaakt van tel functies, als er 8 treinen op het maaiveld zijn worden de toegangswegen geblokkeerd, rijd er een trein naar het schaduwstation en komt de teller onder de 8 treinen worden deze toegangswegen/ blokken weer vrijgegeven.

Op deze manier kan er in je schaduwstation gewoon gereden worden zonder dat het op het maaiveld te druk wordt.

Ook heb ik bij de toegangswegen / blokken ingesteld dat hij na het passeren van een trein dit blok voor 45 seconden geblokkeerd wordt zodat de treinen niet strak achter elkaar het maaiveld op komen.


Mvg,

Peter Degeluidsman

Dat klopt Peter. Veel wat jij zegt heb ik ook gedaan.

Hallo Martin,

Dat rijdt allemaal wel heel erg mooi! :thumbup: Geweldige uitziende lange slepen hoewel er wel een locomotief is die het met slechts één lullig wagonnetje moet doen....... >:-D

Nu al jouw benodigde bouwonderdelen van de baan halen en ergens anders opslaan en landschap maken! O:-D

Die vraag heb je vaker gesteld, ook in mijn draadje (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=79435.msg1417126#msg1417126). Mensen vinden het gewoon mooi. Heb er vrede mee?
Bovendien voorkomt het dat treinen door stopsecties schieten wanneer software zoals Rocrail er niet in voorziet dat treinen in zo'n geval even een stukje terug rijden, dus helemaal zinloos is het niet.

De zware Märklin loks met een omgebouwde "alstroom" motor rijden, nadat ze de instructie "snelheid 0" hebben gekregen, vanaf volle snelheid veel verder door als de loks met een middenmotor, cardanassen en "worm" overbrengingen, o.a. vandaar is het beter om in schaduwstations langzaam af te remmen.

Groet, Anne W

Beste Anton,

Als je zo'n zware lok snelheid "nul" geeft en hij rijdt nog een halve meter door ondanks het feit dat de motor geen stroom meer krijgt, valt er weinig te regelen.

Een DCC systeem kan ergens tussen de 15 en 18 rijdende loks tegelijk "bedienen"

Groet, Anne W

Citaat van: Anne W op zaterdag 15 januari 2022, 11:49:13

Als je zo'n zware lok snelheid "nul" geeft en hij rijdt nog een halve meter door ondanks het feit dat de motor geen stroom meer krijgt, valt er weinig te regelen.

Dat is niet zo, ook die lok stopt meteen op de trigger van de stopmelder. Je bent aan de war met de afremvertraging van de decoder die de lok "uit laat rijden". Die hoor je "uit" te zetten als je met Koploper rijdt.

Citaat van: narwal op zaterdag 15 januari 2022, 10:49:10
Hallo Martin,

Dat rijdt allemaal wel heel erg mooi! :thumbup: Geweldige uitziende lange slepen hoewel er wel een locomotief is die het met slechts één lullig wagonnetje moet doen....... >:-D

Dank je voor het compliment, maar die treinen met één lullig wagonnetje zijn de poetstreinen. Daar rijden er drie van. Allemaal met een Märklin loc ervoor. Die wagonnen lopen nog al zwaar, en de Märklin locs trekken die zonder problemen.

Citaat van: antonv op zaterdag 15 januari 2022, 10:56:11
Wat is de zin van afremmen en geleidelijk optrekken in schaduwstations, is gewoon stoppen en starten niet goed?

Ik rij met Koploper, en het netjes optrekken en aftremmen staat uit op de desbetreffende blokken van de schaduwstations, alleen het leer remmen staat aan. Het is de (gesimuleerde) massa traagheid van de treinen die je ziet.

En misschien dat ik later plexiglas in het onderste deel zet, zodat je kan zien wat daar gebeurd.

Beste Ben,

Laatste bijdrage: ik heb het over de oudere Märklin "alstrom" motoren en de massatraagheid van een metalen "Märklin" lok, discussie wat mij betreft gestopt.

Groet, Anne W

Citaat van: Anne W op zondag 16 januari 2022, 11:42:58

...... ik heb het over de oudere Märklin "alstrom" motoren en de massatraagheid van een metalen "Märklin" lok......

Ik ook. Ik heb er eentje voor m'n neus staan op de rollenbank, met twee motoren nog wel en die stoppen echt heus bij snelheidsstap 0.......

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/922/nlSowU.jpg) (https://imageshack.com/i/pmnlSowUj)

... en doorrijden is er echt niet bij Anne.

Gr, Ben.

Citaat van: antonv op zondag 16 januari 2022, 12:22:22

Citaat van: flyerman op zaterdag 15 januari 2022, 17:24:51
Ik rij met Koploper, en het netjes optrekken en aftremmen staat uit op de desbetreffende blokken van de schaduwstations, alleen het leer remmen staat aan. Het is de (gesimuleerde) massa traagheid van de treinen die je ziet.

Dat klopt volgens mij niet, maar ik ga het hier bij laten, dat is meer iets voor het Koploper forum  ;)

Het is mijn baan, ik rij al een tijdje zo, heb het zo ingesteld en zo werkt het. Dat het volgens jou niet klopt kan zijn.

Leg het dan maar eens uit waarom het niet klopt.

Allerlaatste reactie: mensen die "draaien op een rollenbank" hetzelfde vinden als "voortbewegen op rails" snappen niets van het vak natuurkunde.

Groet, Anne W

Mooi hoor Martin. Strak werk allemaal. :thumbup:

Citaat van: Anne W op zondag 16 januari 2022, 15:27:16

Allerlaatste reactie: mensen die "draaien op een rollenbank" hetzelfde vinden als "voortbewegen op rails" snappen niets van het vak natuurkunde.

Dank u.  :D :D

Citaat van: Anne W op dinsdag 06 oktober 2020, 18:16:08

Met Ben niet in discussie gaan, slechts leren van zijn kennis.......

Groet, Anne W

Dit is Martin's topic, ik zal volgende maand een filmpje maken als ik bij Roland (bluey) ben. Da's de eigenaar van de lok en hij heeft er nog een stuk of 100 met dezelfde motor. Ik open wel een topic en refereer dan aan jouw stevige uitspraken....  ;)

@Martin, over het afremmen: in de Koploper Help staat een hele passage over "remmen". Lees dat eens door en dan begrijp je wat Anton bedoelt.

Gr, Ben.

Ik heb het stuk remmen nog eens door gelezen maar kan niet ontdekken waar het hier om gaat.

Behalve misschien het leren remmen gedeelte waar de loc in het begin zou kruipen totdat deze de stopsectie bereikt en mogelijk door het kruipen zou stoppen bij slecht contact.

Dit is bij mij niet het geval. Wanneer er tijdens het rijden een loc ergens stopt waar andere doorrijden, dan gaat de loc eraf en wordt het probleem opgelost voor we verder gaan.

Citaat van: ACTS.zuid op zondag 16 januari 2022, 13:18:52

Citaat van: Anne W op zondag 16 januari 2022, 11:42:58

...... ik heb het over de oudere Märklin "alstrom" motoren en de massatraagheid van een metalen "Märklin" lok......

Ik ook. Ik heb er eentje voor m'n neus staan op de rollenbank, met twee motoren nog wel en die stoppen echt heus bij snelheidsstap 0.......

... en doorrijden is er echt niet bij Anne.

Op een rollenbank heb je bij mijn weten alleen de massatraagheid van de bewegende delen ìn de loc. Waar Anne het over heeft (en waar ik ook last van heb) is de massa van de stoere metalen Märklin-loc dat door wil denderen ondanks "snelheid 0"-instructie tegenover het beperkte afremmende vermogen van de motor (te weinig interne weerstand). Ik heb zelfs een loc die vanaf maximum snelheid naar ineens 0 rustig een halve meter doorschiet (ik overdrijf niet). Zonder vooraf afremmen houd je daar niets aan. Ik kan dus twee raillengtes opstelspoor winnen door ze af te laten remmen in het schaduwstation. Alternatief zou een lagere trajectsnelheid zijn in het schaduwstation, maar afremmen ziet er fraaier uit. Voorlopig is het schaduwstation immers nog gewoon zichtbaar. Genieten! :) :thumbup:

Citaat van: antonv op zaterdag 15 januari 2022, 11:05:41
Edit: En nu heb je er een stukje bijgeschreven terwijl ik antwoord gaf, ...

Sorry?
Gelukkig heb je nog kunnen reageren ;)

Ik heb hem er afgehaald, wil mijn topic eigenlijk niet vervuilen met dit soort berichten.

Wil je weten wat ik bedoel, stuur dan maar een PB. Zo niet dan laten we het hierbij.

Citaat van: 1200Blauw op maandag 17 januari 2022, 09:14:55

Genieten! :) :thumbup:

Je krijgt vanmiddag antwoord in je eigen bouwtopic want dat gebekvecht hier kan prima zonder mij.

Helaas gaat er wel eens wat mis. Ik heb op de baan overal valbeveiliging, behalve op de bovenbaan omdat daar de scenery nog komt.

Er is een loc van de tafel gevallen, er zat een Roco fluistersleper op en die zat denk ik niet helemaal lekker want de sleper bleef hangen achter
de wat hogere puko's op een slanke wissel. Het koper krulde wat op en de loc werd uit de rails gedrukt en viel naar beneden. Dat is
wel een nadeel van de zwaartekracht. Gelukkig bleven de 6 reizigerswagons keurig staan.

Voordat ik verder ben gaan rijden eerst maar een valbeveiliging rondom gemaakt, op de spiraal heb ik plexiglas gebruikt wat ik nog over had
van de valbeveiliging die overal al zat. De rest met triplex gedaan. Niet echt mooi, maar wel doeltreffend, en het is toch tijdelijk.

(https://i.imgur.com/4cDSV4m.jpg)

De loc is aardig beschadigd, de kap is nog heel maar alle andere onderdelen zijn versplinterd. Plus dat er een wielas krom is.
Rechts het slachtoffer, links de vervanger. De kapotte loc wordt nu scenery.

Zo ziet het eruit met de valbeveiliging.

(https://i.imgur.com/uE2HpxR.jpg)   (https://i.imgur.com/3eOBqoy.jpg)   (https://i.imgur.com/fxxnISv.jpg)

Netjes zo die Lexaan langs je baan en spiraal.

Waar zaag jij dat mee als ik vragen mag?

Heb het hier ook nog steeds (klaar) staan.

MvG,

Timaximus

Het plexiglas laat ik zagen, het triplex heb ik van een vriend. Die heeft een standbouwbedrijf. Die heeft een mooie zaagtafel en zaagt alles wat
ik nodig heb.

Jammer te lezen dat je loc vliegles gehad heeft Martin, ja de zwaartekracht werkt helaas niet mee in zo'n geval.

Maar je hebt nu een mooie valbeveiliging  :thumbup:


Mvg,

Peter Degeluidsman

Het is inderdaad zonde, dure les.

Maar we kunnen weer rijden, verder met koploper instellen.

Ik volg het niet.

Citaat van: flyerman op zondag 12 december 2021, 23:27:01
Volgens mij is de spiraal 1,9% (met de Märklin wagon gemeten).
Het is met k Rail 2241 en 2251 gemaakt en stijgt 10cm per omwenteling.
Ik dacht dat een omwenteling rond de 3,80 meter is. Diameter ongeveer 1m40.

3rail-wiki K-rails Geometrie (https://wiki.3rail.nl/index.php?title=K-Rail_Geometrie) bevat dit plaatje:
(https://wiki.3rail.nl/images/f/f6/Bochten-K-rails.jpg_thumb.png)
Dat plaatje komt oorspronkelijk van Ronald (forumnaam:Ronaldk), Auteur, Copyright-houder en Licentiegever.
Uit een draadje over C-rails en M-rails Geometrie, en is bewerkt door iemand anders.

Leerzaam eraan is dat je kunt zien dat je met K-rails R4 (R =553,9 mm)
per halve cirkel 1739 mm aflegt in de lengte, en
dat daar dan een stijging (bij 3% helling) uit volgt van 52 mm.
Een hele cirkel R4 is dus 3478 mm. en dus geen 3,8 meter.

Dus je kunt al op je klompen aanvoelen dat je bij 2% niet uitkomt op 50 mm per halve cirkel.
Laat staan bij 1,9%, want dan kom je bij een halve R4 cirkel uit op 33,06 mm hoogte verschil.
Kortom: de helix kan niet cirkelvormig zijn, en moet wel ovaal zijn indien deze waarde klopt voor de binnenboog.

Kijk je op de baan, dan weet je dat de helix wel degelijk cirkelvormig is.
Dus slaat die 1,9% op de buitenste boog van de helix? Ja, dat doet hij.

R5 = 618,5 mm. R5 heeft per halve cirkel een lengte van 1942 mm, en stijgt bij 3% 58,2 mm.
Dus bij 1,9% stijgt die halve cirkel 36,89 mm.

Antwoord: Nee, daarop slaat dat hellingspercentage ook niet.
En een hele cirkel R5 is 3884,18 mm lang,
staat bij 1,9 % helling voor  een 73,79 mm stijging.

Wil je uitkomen op 1,9% helling dan moet er een rechte rails tussen,
en is de helix dus ovaal.

Geen idee wat die waterpas heeft gemeten. Echt, geen idee.

Citaat van: flyerman op zondag 12 december 2021, 23:27:01
Ik dacht dat een omwenteling rond de 3,80 meter is. Diameter ongeveer 1m40.

De omtrek O van een cirkel met straal r  is:  O = 2*phi*r, waarbij phi is circa 3,14
Dus simpel gezegd, bij r=618,5 => Omtrek= 3884,18 mm (klopt),
dat is de lengte van een hele cirkel R5 rails,
dat is bij circa 1,9 % stijging afgerond 74 mm stijging, en geen 100 mm.

Martin bedoelt dus iets anders. En de Märklin waterpas meet iets anders.
Iets anders dan hier staat. Sorry.

Nette beveiliging Martin dan kunnen ze in ieder geval niet meer "vliegen".

groet
Harald

Ik zie het nu niet van dat hele verhaal Jan, ga er ook niet over nadenken. Het is zoals het is hier. Nog even de wagon van Märklin erop gehad, die geeft nu iets meer dan 0.6 aan. Op de buitenbaan.

Klopt Harald, als de treinen blijven rijden, hou ik me bij het vliegen

Als het maar werkt, toch? Het stijgingspercentage zit ergens rond de 2,5 voor de buitenbocht. Lijkt me netjes. En de valbeveiliging is dat ook. Mooi uitgevoerd!

En nog even voor Jan-Willem: phi is een andere letter dan pi. Voor wie het weten wil spreek je phi uit als fie en is het de letter f.
Rare jongens die Grieken...

Groet,

Peter

Dag Martin,

Ziet er netjes uit je plexiglas valbeveiliging. Ook bedankt voor je tip hiervoor op mijn draadje. Ik ga het ook plaatsen. Er zijn genoeg websites te vinden die het op maat maken. Ik ga het binnenkort bestellen. Wel balen zeg dat er een op de grond gevallen is.

Ik had overigens ook verwacht dat het lexaan / polycarbonaat zou zijn zoals Timaximus zegt . Volgens internet is dat beter buigzaam zelfs zonder te verwarmen waarbij plexiglas / acrylglas versplinterd bij buigen. Of je moet het goed verwarmen.

Ik ga een stuk lexaan bestellen en als het bevalt komt het er op.

Ik heb wat 8mm styrodur plaatjes besteld en dat aan het neerleggen en snijden. Een grote plaat had makkelijker geweest
maar die zijn niet te krijgen in 8mm. Dus dan maar zo.

(https://i.imgur.com/HOA2PVE.jpg)

Tevens aan het industrieterrein begonnen. Onder het overstekende deel van de kraan komt het water waar de containerbootjes afmeren.

(https://i.imgur.com/NhZUTA5.jpg)   (https://i.imgur.com/Jlkg7bL.jpg)


Een aantal jaren geleden heeft Huib Maaskant een brug gemaakt en gepubliceerd om na te maken. Ik vond het werk
met Evergreen plastic wat te bewerkelijk. Ik heb een 3D model ervan getekend en van de week kreeg ik de brug in de bus.
Het printen heb ik uitbesteed.

(https://i.imgur.com/et3vL5A.jpg)  (https://i.imgur.com/MNwtCAW.jpg)

Nu nog de landhoofden afmaken op de computer en de pijler. Dan kunnen die ook geprint worden.

Lekker bezig Martin  :thumbup:

Even een filmpje gemaakt rond het station. Sorry voor de slechte kwaliteit, de camera zou 720p moeten doen.
Kwam niet verder dan deze kwaliteit. Frame rate is ook bedroevend.

Als je lang genoeg kijkt zie je dat er ook wel eens iets misgaat. Zoals het sein wat niet goed meedoet bij het inrijden van het station.

Weer wat om op te lossen.

Leuk treinbedrijf met mooie lange stammen maar heb je wel voldoende licht om te filmen? In ieder geval zit je al met tegenlicht van het raam aan het einde. Dat is al niet goed om te beginnen. Het geheel is vrij onduidelijk door te grove pixels en een schokkerig beeld. Beide zijn het resultaat van onderbelichting. Oplossing om te proberen. A) Het raam afdekken met een gordijn oid en B) Een paar extra TL's aan het plafond of achter de camera.

Het is de kwaliteit van de camera, daarom is het slecht beeld, zal eens een andere camera proberen. Goedkoop ding.


De resolutie staat op 640 x 368, hoger krijg ik het niet. Zou 720p moeten zijn.

Oe, dat is nog VGA resolutie. Dat is oud!!

Oud is ie niet, werkt gewoon niet goed.

Net even gekeken naar je filmpje Martin, erg leuke baan met mooi materiaal  :thumbup:
Jammer dat de kwaliteit niet goed is, daar zit ik zelf ook mee te stoeien ik had een wat oudere camera van mijn schoonvader en die zou ook 720P moeten doen maar ook die kwaliteit is niet om over naar huis te schrijven.

Ik ga ook eens kijken hoe mijn iPad filmt.


Mvg,

Peter Degeluidsman

Dan je Peter, ik heb nog een 1080p videocamera, maar die kan ik nergens meer vinden momenteel, waarschijnlijk hebben de geesten die meegenomen.

Vanmiddag eens proberen met een oude mobiele telefoon.

Betere kwaliteit filmpje gemaakt.

Hoi Martin,

Dit is al een stuk beter te zien  :thumbup:
Ik zag op een gegeven moment dat er een trein via het linker spoor richting de spiraal ging, uit beeld heb je dus nog een overloop wissel zitten.

Leuk dat de seinen ook al werken  :)
Grappig om te zien dat wij nagenoeg met dezelfde treinen rondrijden.

En waar jij vliegt is nu ook duidelijk geworden :D


Mvg,

Peter Degeluidsman

Klopt Peter, daar zit een overloop wissel, zie foto.
(https://i.imgur.com/9CebmDL.jpg)

Je hebt een verkeerd beeld gekregen bij wie ik vlieg, ik heb er wel gewerkt, maar vlieg er niet.

Ik vlieg wel in Oranje.

Inrij sein werkt ook weer.

Hi Martin,

Je filmpje geeft een goed idee van je baan.
Is het niet onhandig als je achter je twee schermen zit dat je baan achter je is, kan je die niet aan de "overkant" neerzetten (langs de baan) ?

groet
Harald

Hoi Martin,

De container op de tweede wagon helt wel gevaarlijk naar buiten.

Jos

Hey Martin,

Leuke baan heb je, alleen mis is wel wat "doorgaand hoofdspoorbaan", maar dat neemt natuurlijk wel ruimte. ;)
Ik heb een tijdje geleden (ruim 5 jaar alweer 8o) een topic geopend over piepende/knarsende slepers over K-rail puko's (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=65499.msg1219070#msg1219070) en ik denk dat bij jou ook te horen, klopt dat?

Citaat van: Jos op maandag 18 juli 2022, 10:00:25
Hoi Martin,

De container op de tweede wagon helt wel gevaarlijk naar buiten.

Jos

Klopt, zag ik ook, staat weer netjes recht.

Citaat van: Kappa op maandag 18 juli 2022, 11:15:45
Hey Martin,

Leuke baan heb je, alleen mis is wel wat "doorgaand hoofdspoorbaan", maar dat neemt natuurlijk wel ruimte. ;)
Ik heb een tijdje geleden (ruim 5 jaar alweer 8o) een topic geopend over piepende/knarsende slepers over K-rail puko's (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=65499.msg1219070#msg1219070) en ik denk dat bij jou ook te horen, klopt dat?

Wat bedoel je met "doorgaand hoofdspoorbaan"? De twee middelste sporen in het station worden gebruikt voor treinen die niet stoppen, dat komt ook wel eens voor. Zeker met de lange slepen zoals de ICE en de Benelux.

Over de slepers kan ik je geen antwoord geven, ik hoor het niet. Maar dat zegt niet dat het er niet is.

Citaat van: Haradigi op maandag 18 juli 2022, 09:54:03
Hi Martin,

Je filmpje geeft een goed idee van je baan.
Is het niet onhandig als je achter je twee schermen zit dat je baan achter je is, kan je die niet aan de "overkant" neerzetten (langs de baan) ?

groet
Harald

Is geen ruimte voor, en wanneer ik rij sta ik meestal in het u gedeelte naar de baan te kijken. Mocht ik het scherm nodig hebben draai ik me om. Als het rijdt, rijdt het, dan heb ik het scherm niet nodig.

Plus dat daar mijn bureau staat waar ik soldeer etc.

Klopt, soms gaat er wat mis, net zoals ik het echt. Alleen hier is het makkelijker te herstellen.

Normaal gesproken los ik een probleem op wanneer het ontstaat, maar was aan het filmen dus dat ging ff niet.

In de geval geven de stroomvoerende koppelingen van Märklin problemen. Bij deze trein was het de eerste keer, waarschijnlijk één van de beugeltjes die niet plat genoeg lag, die loopt dan tegen de onderkant wagon in de bocht waardoor het misgaat.

Citaat van: flyerman op maandag 18 juli 2022, 11:44:29
Wat bedoel je met "doorgaand hoofdspoorbaan"? De twee middelste sporen in het station worden gebruikt voor treinen die niet stoppen, dat komt ook wel eens voor. Zeker met de lange slepen zoals de ICE en de Benelux.

Ik doelde op een stuk doorgaand hoofdspoor buiten het stations gebied, men noemt dit ook wel een paradebaan.

Mijn paradespoor loopt vanuit het station via de grote bocht en dan langs de korte kant van de "U" naar het schaduwstation.

Een tijd niets geschreven, want ik heb ook niets gedaan behalve rijden en uit vogelen hoe mijn perrons te maken.

Nu even de youtube filmpjes hersteld met de youtube knop. Handig. Gelukkig heb ik niet zoveel pagina's.

Hoi Martin,

Was jij al wat verder gekomen met je perrons, dat wordt bij mij de eerste scenery op de baan  :)


Mvg,

Peter Degeluidsman 

Ben er mee bezig Peter. Bij mij kost alles tijd, en dat heb ik te weinig.

Het hoeft gelukkig niet morgen af te zijn Martin, tijd is en blijft lastig.
Zelfs mensen die met pensioen zijn hoor je er vaak over.


Mvg,

Peter Degeluidsman

Ik heb een tijd niets gepost, maar dat betekent niet dat er niets gedaan is. Ik heb oa wat onder de motorkap van Koploper
gesleuteld, wat gebouwd en met scenery gespeeld. Hier onder wat foto's.

De haven met een DHL loods, daar achter wat geoefend met gras etc maken.
(https://i.imgur.com/2lnGrL6.jpg)(https://i.imgur.com/pQAmCey.jpg)



Voor de DHL loods stellages gemaakt met zelf geprinte dozen en pallets, je ziet er bijna niets van, maar toch leuk idee.


(https://i.imgur.com/r58kNL4.jpg)(https://i.imgur.com/GQYhFsQ.jpg)

En van binnen.

(https://i.imgur.com/Q0yIhen.jpg)(https://i.imgur.com/z6j555L.jpg)

Je ziet ze wel een beetje staan in de DHL loods Martin, en jij weet dat ze er staan.
Ik zie dat jij ook echt werkende lantaarns aan het pand gemaakt hebt, dat is een leuk idee, voor mijn eigen DHL loods  :)


Mvg,

Peter Degeluidsman

Lantaarns zijn net zo groot als de Viessmann lantaarns, al lijken ze wat groot.

21 euro voor 15 stuks bij Ome Ali.

Niet veel aan de baan gedaan, weinig tijd door een nieuwe pup, wel wat met huisjes gerommeld.

Station aan het bouwen en een oude molen van Faller nieuw leven ingeblazen.

Motor was stuk, een vervanger er in gezet, de wieken waren kapot, nieuwe besteld en alles in een andere kleur gespoten. 

Met andere woorden, de molen heeft een 2e leven  :)
Hij draait mooi Martin  :thumbup: :thumbup:


Mvg,

Peter Degeluidsman

Nice

Er moet nog glas in, en het voetje krijg ik er niet af, dus dat wordt nog geschilderd en verwerkt op de plaats waar die komt te staan.

Met een hoop dingen bezig, test van het open en dichtgaan van de brug.

In Koploper een sequence aangemaakt, daarom duurt het ongeveer een minuut in de film voordat er wat gebeurd.

Eerst moeten de seinen voor de brug op rood (staan nog niet op de baan) zodat er geen trein het water in rijdt, dat duurt even.

De verlichting rechts moet het brugsein voorstellen. Staat standaard op rood, wanneer de brug open gaat wordt het rood en groen, en wanneer er doorgevaren mag worden groen. Alleen op het test printje is groen oranje. Wanneer de brug dicht gaat wordt het uiteraard weer rood.

Momenteel gaat de brug maar 2 mm omhoog voordat hij gaat draaien, dat wil ik in de toekomst nog iets verhogen.

Toch nog even een goedbedoelde kritische noot tav je windmolen: de wieken zitten er verkeerd op. Zoals ze nu zitten zou de molen de andere kant op moeten draaien.

Nu zou je dus ook kunnen zeggen dat de molen de verkeerde kant op draait maar dat is dan weer niet zo want een molen draait in principe rechtsom (met de klok mee), door de molenaar gezien vanaf het kruirad (dat is dus linksom als je tegen de wieken aankijkt).
De draairichting is dus goed en het wiekenkruis zou erafgehaald moeten worden en vervolgens andersom gemonteerd, om de molen kloppend te maken.

Mooi project, die draaibrug :thumbup: .

@citaat Ik heb geen verstand van molens en er eigenlijk nooit op gelet, ga het veranderen, bedankt voor de tip.

Citaat van: flyerman op zondag 12 december 2021, 23:27:01Volgens mij is de spiraal 1,9% (met de Märklin wagon gemeten). Het is met k Rail 2241 en 2251 gemaakt en stijgt 10cm per omwenteling.

Buitenboog 2,6%; binnenboog 2,9%.

@citaat Wat wordt hier mee bedoeld?

Citaat van: flyerman op donderdag 13 januari 2022, 16:11:33Zie hier op de website van Nico Split. ... nicospilt

De juiste achternaam is....

Das twee jaar geleden, wat wij je daar mee zeggen? Snap je punt niet.

Mooi gedaan Martin! In je filmpje lijkt het alsof de brug met een schokje aan de draaibeweging begint. Ik kan moeilijk inschatten of dat echt zo is, misschien is het ook het omhoog komen van de brug of dat het het beeld is. Maar, zou dat nog aan te passen met een soepelere aansturing van de motor?

Groet Dennis

Klopt, het schokt een beetje, misschien in het echt ook zo.

De credits voor de besturing gaan niet naar mij, ik was zelf bezig met iets te ontwerpen toen ik op een beurs een modelbouwclub tegenkwam die al zo een besturingssysteem voor een draaibrug had gemaakt.

Waarom zelf het wiel uitvinden als er al ergens ééntje rolt. Heb het kant en klaar gekocht en aangepast voor mijn brug en de aansturing gemaakt om het vanuit Koploper te bedienen.

Kun je iets meer vertellen over de aansturing van de draaibrug Martin?
Met een servo?
Het hoeft allemaal niet, een stappenmotor zou ikzelf in ieder geval toepassen. De snelheid is ook wat hoog, denk minimaal 30 seconden tot een minuut wat beter overkomt.
Verder complimenten, leuk dit te volgen.

Het is een servo die de brug omhoog duwt, en een stappenmotor voor het draaien, de snelheid zou nog iets lager kunnen. 

Alles loopt via een Arduino Micro.

Mooi stukje techniek Martin, ook al heb je het niet zelf bedacht je moet wel ff bouwen  :)
Succes met het verder finetunen.


Mvg,

Peter Degeluidsman