De getransporteerde Buffels zijn in middels op hun nieuwe tijdelijke plaats gekomen in de Houtrakpolder op het voormalige Ceres terminal naast enige terzijde geplaatste dubbeldekkers.
Ook wordt een railforce one loc onder de draad geduwd.
Cees
nog een vervolg van een gearriveerd deel op 19/11/2019
zien er niet uit als roestbakken! meer als nieuw.
Cees
en de Hippel doet ook zijn werk
Cees
Bedankt voor deze leuke foto serie van de Buffel Cees. :) :thumbup:
En inderdaad ze zien er zeker niet als roestbakken eerder nieuw zoals je schrijft.
Moeten ze de Rail Force One ver duwen voordat hij onder de draad komt ?
Groet Michel
Michel,
De afstand tussen de belaad-//los-sporen en het punt dat een complete trein onder de draad staat is 4,2 km.
volgens mij wordt de E-Loc en trein als een geheel gezien, ter plaatse geen ruimte om een E-loc onder de draad te laten staan.
Cees
Bedankt voor het plaatsen van deze foto serie Cees :thumbup: :thumbup:
4,2 km. Een trein douwen is best wel een stukkie, je zou eerder denken dat ze er dan een diesel voor zouden zetten.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Cees,
Bedankt voor je antwoord omtrent het onder draad zetten van de Rail Force One. :thumbup:
Ik heb weer wat geleerd. :)
Groet Michel
Mooie foto's!
Peter,
Indien je alleen trekkend wil rijden, sta je meer rangeer bewegingen te doen!
Elektrisch aankomen rijden, loc omlopen naar achterkant, rangeerloc tegen de trein zetten en het laad // los spoor inrijden.
Extra beweging, rangeer loc om laten lopen in het laad // los gebied om het spul er weer uit te trekken.
Cees
Leuke foto's Cees!
Is de TMA terminal waar ze op staan. Naastgelegen USA Terminal staan ook 18 stuks. En de Dijksgracht die laastst was leeg gehaald, staan ook nog acht stellen.
Rail Force One rijdt de komende weken weer dagelijks tussen Tata Steel in Beverwijk en de TMA terminal in de Houtrakpolder met staalwagens.
inderdaad, vergelijk het met foto Buffel 5 en de twee sporen staan bijna vol
Cees
Buffels worden ook van spoor gewisseld, let op mijn post 10 27/11/19 foto ....496