Heren,
Na al jullie mooie verslagen en bouwwerken te hebben gezien, wordt het ook tijd dat ik mijn baan probeer in beeld te brengen.
Heb sinds 8 jaar de beschikking over een geweldig ruime kelder, en ben daar met frisse moed begonnen aan een baan.
Helaas, was het niet wat ik voorogen had, dus maar weer afgebroken.
Opnieuw beginnen dan maar......en na enige tijd stond er een mooie baan, maar voordat ik alles dicht begon te maken, kwam het besef dat het in de toekomst toch niet echt handig was om overal onderdoor te kruipen, en sommige plekjes waren nu al niet meer te bereiken.
En zoals de Wet van Murphy ons zegt, jawel......dat is zo. :(
Dus weer afgebroken, en toen de vraag; gaan we verder met deze hobby.
Even rust genomen, en een nieuw plan gemaakt.
Voorwaarde van mijn Eega was dat dit de laatste keer was ivm met toekomst plannen.
Die druk he...... :D, maar het is (voor nu) gelukt.
Zal hier wat foto's van de opbouw laten zien, en een Anyrail plaatje van de baan.
Tevens wat video's, uit de hand geschoten met de telefoon, dus verwacht er niet teveel van ;)
Citaat van: Edwin1962 op zaterdag 16 november 2019, 12:45:13
Voorwaarde van mijn Ega was dat dit de laatste keer was ivm met toekomst plannen.
Ega, eega, ze deelt mijn hobby, maar na drie keer een baan afgebroken te hebben (om soortgelijke redenen) en nog niet weer volledig opgebouwd, twijfelt ze aan mijn inzet. Maak liever een vitrine, dan zie ik er ook nog wat van! Zegt ze soms.
En dat dit de laatste keer is, in verband met de toekomstplannen, klinkt me ook bekend in de oren.
Leren ze dat uit de tijdschriften? Is dit een soort female samenzwering?
Succes met je nieuwe plan. Het ziet er op het eerste gezicht spectaculair uit.
Twee niveaus minimaal. Dubbelsporige en enkelsporige trajecten?
Het begin;
Hout zat, nu nog in elkaar zetten.....
En weer verder met de eerst ondergrond voor de rechter Helix.
Na vele probeersels om de rijgeluiden te dempen (kurk, pakketvloerondergrond op rol, vilt), uitgekomen op de groene platen.
Deze niet ik vast op de multiplex, zodat ze er ook weer makkelijk af kunnen....
Eerste schaduwstation ligt op 60cm van de vloer.
Nu de ondergrond voor de rechter Helix in elkaar zetten.
Hi Edwin,
Het wordt interessant wat je gaat maken, ben benieuwd wat je van je scenery gaat maken.
groet
Harald
Het moment, past de rails zoals Anyrail dit aangeeft...?, meestal wel, maar er zitten ook hele rare missertjes in.
Gelukkig ben ik ruim voorzien van passtukjes.
@Jan22, tja zo bint ze he... ;), maar meestal heeft ze wel gelijk....(hoop dat ze dit forum nooit bekijkt.... :D)
@Harald, zover ben ik nog niet, maar ik weet uit ervaring dat dat niet mijn sterkste punt is.
We gaan het zien, ik heb voorbeelden te over op deze site :thumbup: :thumbup:
Hoi Edwin,
Wat een mooie ruimte heb jij ter beschikking, daar kan menig mens van dromen om een treinenkamer te hebben als deze.
Ziet er allemaal al zeer goed uit, mooie houtconstructie, en dan natuurlijk heeeel veeel sporen, iets wat ik ook graag zie.
Weeral een draadje om te gaan volgen
veel bouwplezier, en ik blijf je graag volgen
grts Freddy
Nou moe.....komen de foto's ineens op de kop op deze site....
Wat gaat er mis ???
Heb de foto ook omgedraaid en opgeslagen, en deze geprobeerd......maar ook die komt op de kop. 8o
OP naar schaduwstation 2, deze ligt op 90cm hoogte.
Dit ging een stuk sneller, voorbeeld lag er al..... :D
Om een en ander straks nog te kunnen zien, een lichtslang boven de sporen gehangen.
Zo is er altijd een beetje Kerstsfeer in de kelder...... :P
En de rails op de 2e laag plaatsen.
Ook hier weer voor verassingen gekomen.....raar iets dat het niet klopt zoals Anyrail dit aangeeft.
Dan moeten de terugmelders nog gemaakt en aangesloten worden.
Na plaatsen even doormeten om niet voor verrassingen t komen staan.
Gebruik de isolatiestukjes van Marklin, maar die geven niet genoeg zekerheid, dus maar even met de Dremelslijpschijf (3x woordwaarde... :P) een extra beetje ruimte maken tussen de sporen.
Ook alvast de unit gemaakt om alle draadjes op aan te sluiten.
Gebruik voor de terugmelders en de wisselschakelingen allemaal producten van Rosoft.
Had eerst Digikeijs, maar die schroefjes...?.ik werd er gek van 8o
De schroefjes van deze producten zijn groter, en draaien niet zo snel dol.
Alles gaat via Loconet naar de Intellibox 2.
Edwin,
Als je aan dit tempo gaat bouwen als dat nu de foto's doorkomen, dan ben je met Kerst al klaar voor de scenery >:-D >:-D
Ziet er allemaal veel belovend uit.
grts Freddy
Freddy,
De foto's heb ik zo nu en dan genomen op aanraden van mijn zoon.
Dan kon ik nog eens terug kijken, en ze op deze site zetten.
Dit is dus al van ruim 4 tot 5 jaar terug......dus voor de kerst zal niet gaan.... :D
En soms ga je snel, en soms duurt het even en heel soms staat het even stil...????.ach wie kent het niet.
Groet, Edwin.
Op naar nivo 3, en daar heb je een beste Helixen voor nodig.
Hierop komen 4 sporen, 2 naar boven en 2 naar beneden.
Op naar zicht niveau, hoogte 120 cm.
Hierop het hoofdstation, een BW met draaischijf, opstelsporen en (staal en kolen)industrie.
Wat een draadjes weer, maar liever 1 teveel dan 1 te weinig.... :D
En nog wat foto's van dit niveau.....
Als je dit dan af hebt, wil je kijken of er een beetje trein op kan parkeren...... :P
De terug meld unit en de wissel unit beginnen al aardig vol te geraken.
De wisselunit heeft zijn eigen booster en voeding.
Hoi Edwin,
Prachtig wat jij allemaal in een dag in elkaar bouwd, leuk dat de groene platen ook op jou baan liggen :thumbup: :thumbup:
Als ik een tip mag geven, plaats de S88 kastje verdeeld over de baan, zo is het systeem ook bedoeld.
De kans bestaat dat er storingen binnen komen als je lange draden gebruikt.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Prachtig schaduwstation en een prima ruimte.
@Peter, zit nu al in elkaar....en tot nu toe geen spookmeldingen.
En nee, dit is niet van een dag......dit is van een paar uurtjes :P
Ik bedoel dit plaatsen op het forum he, de rest is van veeeeel langer geleden.. :D
@Ronxp, bedankt, ben er ook heel blij mee (soms niet..... :))
Prachtige baan gaat dit worden.
Strak en netjes werk :thumbup:
Ga het draadje verder volgen.
Citaat van: Edwin1962 op zaterdag 16 november 2019, 16:40:45
Wat een draadjes weer, maar liever 1 teveel dan 1 te weinig.... :D
Hoi Edwin,
Wat een toffe baan ben je aan het creëren, schitterende ruimte, en ik zie dat je gekeken en geluisterd hebt met ideeën en mooie tussenruimtes in je schaduwstations en dito maaiveld nivo hoogte , en je bedradings opmerking past niet echt bij het digitale idee achter digitaal rijden , je kan rijden met meerdere loks en van alles aansturen met simpele 2 draadjes , bruin en rood....... :D
Wens je nog veel succes met verder knutselen ,
Mijn baan gisteren gesloopt en verschroot :P
Groetjes , Jan
En hoe staat het er nu voor...?
De beelden spreken voor zich.
Van links naar rechts.
Besturing is als volgt:
1x PC
2x 27 inch 4K monitoren
1 Intellibox
7 Power 4 Boosters tbv baan
1 Power 4 Booster tbv wissels.
iTrain.
En tot slot nog een video van wat rijdend spul.... :P
https://www.youtube.com/watch?v=qkj-i0ChVM8
Tjonge wat een verwennerij Edwin, mooi spul man :thumbup:
Gr. Jan
Edwin,
Met heel veel plezier naar je foto's en film gekeken.
Ik moet zeggen indrukwekkend hoor prachtige ruimte mooie baan en schitterend materiaal rijd er rond.
Bedankt voor het kijkplezier.
Groet Michel
Hallo Edwin,
Mooi filmpje van een imposante baan :thumbup:
Nu wil ik ook een kelder >:-D
Verschil moet er zijn, hier kan ik niet aan tippen, en dat hoeft ook helemaal niet.
Mooie ruimte, mooie baan, mooi rijdend materiaal. Zoiets tot 3x toe afbreken, moet een crime zijn.
Bij de eerste foto's dacht ik nog: heerlijk die ruimte om even een plaatje hout opzij te kunnen zetten
(als je toch weet hoeveel moeite het kost om even 1 plaatje opzij te zetten, op een iets kleinere ruimte).
Tot ik zag om hoeveel plaatjes het ging. Daar sjouw je je compleet een breuk aan. :D
Waaauw, dat is toch een indrukwekkende baan, mooi rollend materiaal.
Echt genoten van het filmpje, om maar te zwijgen over de mooie foto's van de bouw van deze baan.
mooi gemaakt, dit zal voor heel wat andere hier op het forum nieuwe inspiratie en ideeën brengen.
grts Freddy
Prachtige ruimte en mooie baan. Super om te zien. :P
Hoi Edwin,
Mooi werk. Heb je nog meer overzichten van je baanplan?
Gezien het ver gevorderde stadium van de baan denk ik trouwens niet dat je nog zit te wachten op al dan niet goed bedoelde adviezen >:-D.
Hallo Edwin
Heb met verbazing zitten kijken hoe mooi en gestructureerd jij te werk bent gegaan.
Jouw baan ziet er heel uitdagend uit om volgen. De treinen kunnen op elk moment ergens opduiken.
Jouw verzameling rollend materiaal is indrukwekkend. Is het juist dat ik geen stomers zag?
Ik ga jou blijven volgen.
mvrgr
Luc
Ha die Edwin.
Geweldig om al die jaren werk aan de baan en het verzamelen van je materieel in zo'n prachtig overzicht te kunnen bekijken! :thumbup:
Het filmpje geeft een mooie kijk op een groot deel van je baan waar ook het prachtige materieel mooi in beeld is gebracht.
Veel plezier en succes voor de verdere baanbouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hoi Edwin,
Prachtige baan heb je gebouwd. Daar zit inderdaad jaren werk in wat we nu in één keer voorbij zien komen. Zelf ben ik op zolder een grote baan aan het bouwen. Inmiddels zijn schaduwstations en helix zover gereed en heb ik de basis voor het maai veld nu ook klaar. Wat je laat zien en schrijft is allemaal heel herkenbaar! Geeft weer energie/inspiratie om lekker door te bouwen.
Groeten,
Wico
Heren,
Dank voor jullie mooie woorden, geeft mij weer energie om verder te gaan.
Zal allemaal niet meer zo snel gaan, maar misschien post ik een jaar weer niks, om dan weer een stortvloed uit te strooien over dit Forum... :P
@44r, Jan....je baan in de schroothoop ???
Mag toch hopen dat je er wel weer verder mee gaat....na de verhuizing(verbouwing).
En ik zou wel gek zijn als ik niet naar jou aanwijzingen luister, ben daar heel blij mee :thumbup: :thumbup:
En het klopt, zoals altijd..., dat je er eigenlijk maar 2 draadjes voor nodig zou moeten hebben om digitaal te rijden, maar het wordt met deze
hoeveelheden en lengtes toch een zooitje ben ik bang. :D
@Albert-Jan, is idd een verzameling van jaren, en iets uit de hand gelopen... :D
Hoop dat jij straks ook weer je baan neer kan zetten, dat zou betekenen dat je een nieuw onderkomen hebt gevonden.
Ook jou loks lopen hier hun rondje mee, daarvoor bedankt :thumbup:
@Wico, Dank je, mooi dat ik iemand weer nieuwe moed kan geven.....dat heb ik ook vaak genoeg nodig ;)
Succes met het verder bouwen dan maar, en we zien de plaatjes wel :thumbup:
@Luc, wat je nu voorbij zag komen , daar zaten idd geen stomers bij.
Die heb ik wel, maar om alles in goede banen te geleiden (wat je bij rails niet zou verwachten :D), moet ik keuzes maken wat er rond gaat rijden.
Volgende keer weer wat andere Loks op de video. ;)
@Gertjan, Tips en aanwijzingen zijn altijd welkom, daar is dit Forum voor toch ?
Als ze bruikbaar en uitvoerbaar zijn, dan zal ik daar zeker gebruik van maken :thumbup: ;)
Zal eens kijken of ik de plaatjes van Anyrail hier op het forum kan krijgen....., wordt vervolgd ;)
@Jan22, gelukkig ben ik zelf een "houten klaas", dus die platen waren geen probleem... :P
Afbreken is altijd shit, maar meestal beter dan aanmodderen met een fout plan, toch ?
En ook ik zie banen voorbij komen waar ik niet aan kan tippen, maar ik steek er altijd weer wat van op.
@Wimdouwe, een baan maken kost jaren, maar een kelder graven......ik zou er niet aan beginnen... :P
Ik had geluk dat deze er bij zat, en dat ik toestemming kreeg om een gedeelte als "mancave" in te richten. :D
@Michel, ik kijk ook regelmatig naar jou mooie baan en materieel, ook daar steek ik weer veel van op :thumbup:
Groet, Edwin.
Dit is (als alles af is ....) het zichtbare gedeelte van de baan.
Nog wat bewegend beeld.
Best moeilijk om alles in beeld te krijgen en te volgen.
https://www.youtube.com/watch?v=Hl074DCCF5I
Het is geweldig om dit allemaal te zien. Grote bewondering voor de planmatige opzet. Ik blijf je draadje zeker volgen en hoop dat we niet een jaar moeten wachten op nieuws.
Zelf ben ik net opnieuw begonnen met een baan en in dat verband heb ik twee vragen.
1. Hoe heb je de aansluiting van de helix gemaakt naar het tussen-niveau?
2. Hoe heb je de bedrading aangelegd en weggewerkt, onder de baan?
Van beide dingen hierboven heb ik op de foto's eigenlijk niets kunnen zien.
Hoi Winus,
Het "tussen niveau" is eigenlijk de linkerkant van de baan...?
Hoe zit dat....., de treinen starten op Niveau 60 cm (dus niet zoals eerder vermeld op 70.... :?)
Van daaruit gaan ze via een grote Helix naar niveau 110,120 of 140 cm.
Daar vandaan gaan ze in een iets kleinere Helix naar niveau 90cm.
Daar draaien ze en gaan weer via die Helix weer naar de genoemde niveaus, op naar niveau 60 cm.
Eigenlijk is het dus een groot rondje.... :D
De bedrading zit onder de platen weggewerkt.
Door gaten in de spanten te maken, blijven ze daar mooi hangen.
Als alles af is, ga ik de nog los liggende draden bundelen in zwarte boekenclips die ik vastlijm met hete lijm.
Zal tzt hiervan een foto plaatsen ;) :thumbup:
Succes met het bouwen van jou baan :thumbup:
Hallo Winus, en andere natuurlijk.. ;)
Ik heb hier nog wat foto's hoe de aftakkingen van de diverse niveau gemaakt zijn.
De binnenste 2 sporen van de Helixen gaan naar het 140cm niveau, daar zitten geen aftakkingen in (nog niet... :P)
De buitenste 2 sporen takken, op het juiste niveau, af naar het 110 en 120cm niveau.
En hier een foto van het scherm, waarop het plan zoals ik die in iTrain heb gemaakt, te zien is.
Daar kan je zien hoe een en ander loopt.
Daar onder een foto van het draadwerk onder de baan.
Ik ga dit in een later stadium nog wat meer fatsoeneren, maar er komt nog steeds wat bij.... ;)
Deze Lok met wagens is een plaatje.
Helaas kon ik niet de volledige rits wagentjes er achter hangen, omdat ze dan onderuit getrokken worden in de bochten van de Helix.
Is toch een best gewicht, waardoor de eerste wagentjes het niet aan kunnen.
Voor de Lok is het echt geen enkel probleem... ;) :thumbup:
https://www.youtube.com/watch?v=XE1BivOVT_E
Citaat van: Edwin1962 op maandag 18 november 2019, 13:59:53
Helaas kon ik niet de volledige rits wagentjes er achter hangen, omdat ze dan onderuit getrokken worden in de bochten van de Helix.
Is toch een best gewicht, waardoor de eerste wagentjes het niet aan kunnen.
Trekt de loc de eerste wagonnetjes uit de rails (dat heb ik zelf wel eens meegemaakt),
of begeven de koppelingen het (speelt vooral bij het grootspoor)?
Ja Jan, dat 1e was het euvel..... ;), koppelingen geen probleem.
Edwin, bedankt voor de foto's. die geven meer duidelijkheid. Als ik het goed zie, zit in jouw helix ook een stuk recht en heb je daar de aftakking gemaakt. De heleix waar ik een begin mee gemaakt heb, en die van mijn oude baan komt, is rond, R2 en R3. Daar is aftakken een beetje lastiger.
Citaat van: Annemia op maandag 18 november 2019, 19:07:47
Edwin, bedankt voor de foto's. die geven meer duidelijkheid. Als ik het goed zie, zit in jouw helix ook een stuk recht en heb je daar de aftakking gemaakt. De heleix waar ik een begin mee gemaakt heb, en die van mijn oude baan komt, is rond, R2 en R3. Daar is aftakken een beetje lastiger.
Zo moet het lukken :).
Groeten,
Wico
De loc in dat filmpje (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=77221.msg1325716#msg1325716), is dat nou de loc Roco 63757 Stangen-Elektrolok Dm 3 900 LKAB Erzbahn? Ik kon de stangetjes niet zo goed zien ....
bron afbeelding (https://www.loco-loko.com/exclusive.html)
(https://www.loco-loko.com/uploads/1/2/1/7/12176980/img-7035_4_orig.jpg)
Een mooie sleep, over die mooie brug ( Heck?)
:thumbup: :thumbup:
@ Jan22, het is de Marklin 37753.... ;)
@Wimpietje, idd een Hack brug :thumbup:
Citaat van: Wico op maandag 18 november 2019, 20:58:12
Zo moet het lukken :).
Groeten,
Wico
Bedankt voor de suggestie. Ik ga kijken of ik het kan toepassen.
Dat is een leuke sleep die ertstrein, maar nog niets vergeleken met de echte ertstreinen hier in Karratha. Die hebben er meer dan 260 aanhangen. :)
Maar dat is in model niet na te doen natuurlijk.
Ik heb zelf ook twee ertstreinen van 24 wagons. Ooit gaan die rijden in Marceltal.
groetjes Luc
Nu bezig met het BW.....wat een gepuzzel weer.
Vooral de aansluiting op de draaischijf blijf een lastig karweitje.
Hier wat foto's...., lijkt dit wat of moet ik het toch anders doen ?
je kan toch makkelijk een inrit en uitrit spoor maken naar je draaischijf.Komt de lok van de kraan gewoon naar het depot gereden.
die Hack-bruggen zijn erg mooi he
In mijn beleving heeft het bedrijfswerk geen logische opzet.
Kijk hier voor aanwijzingen / voorbeelden:
http://www.ab-treinen.nl/ ho ontwerp stoomwerk
Voor wat betreft de aansluitingen:
De draaischijf kent en raster van 7,5 graden en is oorspronkelijk bedoeld voor k-rail. Hoek van normaal K-wissel is 22,5 graden (3 x 7,5)
Wisselhoek C-wissel is 24,3 graden en dat veroorzaakt de aansluitproblemen.
Cees
Hi Edwin,
Elk spoor heeft een reden er wordt daar commercieel over (na)gedacht.
De locs hebben normaal een vaste volgorde van "afhandeling" en dat zal plaatselijk best wel anders zijn.
Ik ben ook een BW aan het bouwen en heb nog veel foto's voor je.
groet
Harald
Heren,
Allen bedankt voor de tips !
Natuurlijk kan het nooit zoals het zou moeten, dus moet het maar zoals het kan :P .
Hierbij een plaatje zoals het er nu ligt, en hopelijk zo blijft liggen ;).
Commentaar.....graag als hij maar opbouwend is :thumbup:
Geel= toevoer kolen.
Groen= ontslakken, water en grote kolenbunker.
Blauw= Diesel tanken en werkplaats.
Oranje= Opstelplaats gereed loks.
Bovenin is het uitrijspoor, daaronder het inrijspoor
Groet, Edwin.
Hallo Edwin,
Via een omweg kwam ik bij jouw baan uit. (nog nooit gezien....... 8o ) Wat een geweldige ruimte en wat een baan! :thumbup:
Ik zie dat dit topic al een tijdje stil is. Ligt het helemaal stil, of heb je de vooruitgang gewoon niet meer hier op het forum gedeeld? Beide zou jammer zijn.
Hopelijk ga je er wel mee verder want het beloofd wel wat moois te worden!
Hoi Marcel en alle andere volgers,
Tja, ik loop wat achter met de plaatjes. :(
Dus zal hierbij maar een update geven, althans een beetje..., anders blijf ik achter de PC zitten.
Ben tot ongeveer een half jaar terug verder gegaan met de baan, tot de gezondheid minder werd.
Helaas is het er niet beter op geworden, en was op een gegeven moment op het punt om alles weer af te breken en te verkopen.
OP aanraden van een goede kennis, alles opgeruimd zodat ik weer wat kon rondrijden.
Dat is dus wat ik er nog mee doe op dit moment.
Wel al wat spul aan het verkopen, maar er is nog genoeg over ;)
Wie weet komt er (ooit) weer een betere tijd, dan ga ik weer verder met bouwen.
Als er geen verbetering meer inkomt (of verslechterd), dan zal ik toch echt alles weg doen.
Misschien kan ik dan van het geld er nog een leuke tijd van maken.
Maar nu genoeg...., op naar de plaatjes. :P
De eerste reeks is al van lang geleden, maar om de voortgang in beeld te krijgen laat ik ze toch maar zien.
EN nog wat van die periode...
Toen de eerste stappen om wat aankleding te maken.
En wat groen erbij, en start eerste berg
En toen de eerste berg vorm geven.
En het eerste ritje de berg op, en af...
https://www.youtube.com/watch?v=3jCK8ARzkjg
En ja, hij rijd nog links...., rechts rijden kon hij nog niet :P
En een korte impressie na wat aankleding.
https://www.youtube.com/watch?v=p2vmrrzHHQs
Zo, nu eerst eten.
Als ik er nog puf voor heb ga ik vanavond (of morgen) verder met de update ;)
Hallo Edwin,
Dat klinkt allemaal wel heel erg zwaar! :? Hopelijk gaat het inderdaad in de loop van tijd steeds weer een beetje beter.
Maar je hebt, na het moment dat het topic wat stiller werd, wel heel veel gedaan! Meteen het nadeel van een grote baan, er moet zoveel gebeuren. Fijn dat je in ieder geval wel kunt rijden, dat is dan natuurlijk wel fijn, resultaat van al dat werk. De baan ziet er inderdaad lekker opgeruimd en schoon uit. Dat kijkt en droomt altijd wel lekker.
Ik kreeg wel een grote lach op m'n gezicht van de boer die snel even wat hooi gaat uitlaten. Dat zag er goed uit! Inderdaad even leren rechts rijden en die boer vertellen dat hij wat langzamer mag rijden. Kunnen wij er langer van genieten. :P
We gaan weer richting December en dan heb jij de "Kerstberg" tenminste al staan! :thumbup:
Ik ben benieuwd naar het vervolg..... En sterkte met de gezondheid!
Hoi Edwin,
Jammer om te lezen dat de gezondheid roet in het eten gooit en je op het punt hebt gestaan om te stoppen met de hobby.
Gelukkig is het zover niet gekomen en laat jij zien dat er nog steeds gebouwd wordt aan deze baan.
Ook lijkt het mij fijn dat je kunt rijden en dat ontspant natuurlijk om even de gedachten te verzetten.
Ik kijk uit naar je update's
Mvg,
Peter Degeluidsman
Oke, nog een paar plaatjes dan;
Berg van kleur voorzien.
En dan de tractor chauffeur zover gekregen om toch rechts te gaan rijden :P
https://www.youtube.com/watch?v=bPHMJG7vXOc
En dan wat Lampies erin, staat wel leuk toch ? :D
En nog 2 plaatjes
Toen de achterwand erop geplakt, wat een geworstel met zo'n lap papier.
En dan ook nog het hoekje om.....
En nog een berg in de hoek om de leidingen te camoufleren.
IN de andere hoek een afneembare berg gemaakt, je weet maar nooit....
In ieder geval heb je nog de energie om de foto's te laten zien. :thumbup:
Ik hoop toch erg dat je gezondheidstoestand verbetert zodat je lekker verder kunt. Sterkte!
Hallo Edwin,
En weg is de "kerstberg"! Maar het ziet er wel mooier uit. :P
Weet je zeker dat jouw baan niet in Zweden ligt? Daar gingen ze ooit ook in één nacht over van links naar rechts rijden. 8o Het is zeker een mooie bewegende aanvulling op de baan.
Je kunt in ieder geval wel lekker zitten genieten van mooie lange rijdende treinen, dus dat moet je vooral blijven doen. Als je alles weg doet krijg je daar vast spijt van.
Sterkte! :thumbup:
En nog een filmpje van, volgens mij, rond Januari 2021.
https://www.youtube.com/watch?v=h2pDesI5WwU
En als laatste, de foto's van vanmorgen.
De volgende update hoop ik eerder te kunnen laten zien.
Voorlopig "gewoon" rondjes rijden ;)
En de laatste 2...., tot snel ;)
Heren,
Hierbij bewegende beelden van een stoomlok met rits goederen wagons.
https://www.youtube.com/watch?v=BW2Z7yId41s
Wat stoomloks op de plaat gezet....
https://www.youtube.com/watch?v=iRJsyhzoalg
En daar kwam dr nog 1....
https://www.youtube.com/watch?v=oeJaztvsiWA
Hallo Edwin,
Dat is genieten! :thumbup:
Als ik zo'n grote baan had met lange treinen die voorbij komen rijden dan zou bij mij het bouwen ook heel wat langzamer gaan.... daar heb je dan bijna geen tijd voor!
Heerlijk om te zien, en het weekend zo te beginnen :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Lekker man zo'n stoomloc parade. :thumbup:
Vrgr,
Wilko
Zo, vandaag naar Ermelo (laten) rijden om bij de digitale infodagen te kijken.
Dit wordt georganiseerd door DTS, en heb daar weer veel info gekregen.
Handig al die leveranciers op 1 plek.
Tevens de bouwers van de Grote Kleine Treinen Competitie gesproken.
Ook nog een Sprog gekocht, deze gaat mijn IB2 ontlasten van het wissel en sein signaal.
Hoop zo meer, en duidelijker, signaal over te houden voor alle loks.
Misschien luisteren ze dan beter :P
Maar kopen is het makkelijkst, nu nog inbouwen, en de draadjes verleggen..... :?
Heren,
Na lange tijd maar weer eens een berichtje plaatsen.
Niet heel veel kunnen doen, maar af en toe eens wat.
Ik had al lang een wens om een spoor te maken waarop ik zowel de ESU programmer als de IB programmerspoor kan gebruiken.
Tevens kan ik daar dan de snelheidsmetingen in iTrain meteen doen.
Daartoe een aftakspoor gemaakt, met handwissels, zodat ik bewust de keuze moet maken.
Bedienings paneeltje gemaakt en alle apparatuur ingebouwd.
Ik ben er zeer content mee, en werkt makkelijk.
Ook de SPROG aangesloten om de wissels/seinen te bedienen.
Helaas moest ik daarvoor wel de omschakelsnelheid omhoog brengen, anders kon de SPROG het niet bijbenen.
Sloeg dan sommige wissels over, en dat is niet fijn......
Verder wat Marklin Loks voorzien van ESU decoder, omdat deze af en toe de neiging hadden om hun eigen weg te gaan en bij stop signaal heel langzaam door te kruipen, met alle gevolgen van dien.
Had bij een van onze mede spoorder een aantal perrons besteld, en daar is nu het wachten op.
Dan kan ik met het hoofd stations gebied beginnen.
Altijd handig om meerdere bronnen aan te kunnen sluiten op het programmeerspoor Edwin, zelf gebruik ik hiervoor een 4 standen draaischakelaar.
Ik las dat jij last had van langzaam doorrijdende treinen, ik heb hetzelfde gehad en ook de Marklin decoders vervangen voor Esu.
Hierna geen last meer gehad.
Ik heb er bij diverse winkels over gesproken, maar niemand herkende dit euvel.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Let Op dat bij een programmeer spoor:
Een schakelaar hier eerst moet "verbreken" voordat hij "maakt" bij een draaischakelaars is dat vaak niet het geval.
Het zou niet goed zijn als centrales, programmeer apparatuur gelijktijdig (parallel) verbonden zijn.
groet
Harald
Hoi Harald,
Ik gebruik tuimelschakelaars met in het midden een 0 positie.
Dus aan-uit-aan... ;)
Vanmorgen kwam ik de kelder in, en wist niet dat ik een zwembad had in de kelder.
Dus wel...... 8o
Nu staat de baan wel op pootjes, maar ik had (dom,dom,dom....) 10 dozen met Borsig en Bellingrodt Loks op de grond staan.
Wel op de zijkant, dus alle zijkanten zijn ongeveer 5 cm nat geworden.
Gelukkig zitten de loks zelf aan de bovenkant van de dozen, maar het gaat straks (bij eventuele verkoop) natuurlijk minder opbrengen.
Tis niet anders, weer een lesje geleerd. :(
Nu, als het weer droog is (binnen en buiten) maar de lekkage verhelpen.
Komt door de leidingen die door de muur zijn geboord, en nu met een soort groene pasta dicht gesmeerd zijn.
Daar komt het nu doorheen (grondwater...?) dus moet op zoek naar betere afdichting (Pur ??)
Fijn zo'n kelder......
Ach. Wat een doffe ellende!
Het is altijd lastig, kelders en zolders waar de mensen van ons vertoeven zijn gevoelig voor lekkages, sneeuwstormen en andere narigheid.
Snel die dozen met locs in een grote bak met droge rijst zetten! Hopelijk zijn ze nog te redden.
En dan de kelder snel droogmaken en bakken met vochtvreter/kattenbakkorrels erin zetten.
Sterkte!
Peter
Oei, dat is niet best. PUR is nu ook niet bepaald het beste middel om het waterdicht af te sluiten. Het beste is rubbermanchetten op de muur lijmen. Dan kun je de ruimtes in de muur tussen wand en buis opvullen met PUR.
En net wat BlikkenTinus al zegt, die dozen in een bak met gewone rijstkorrels zetten. Dat neemt al het vocht op.
Citaat van: Edwin1962 op maandag 21 februari 2022, 15:47:37
Vanmorgen kwam ik de kelder in, en wist niet dat ik een zwembad had in de kelder.
Doet de Dinkel weer vervelend >:-D.
Maar dit is idd nooit leuk om tegenaan te lopen, of het nu een lekkend dak is of een lekke kelder. Balen. Hoop dat als alles weer droog is de schade meevalt.
Trouwens de andere berichten in dit draadje zijn ook al een beetje somber. Gaat het met je plaatsgenoot Guus langzaam allemaal iets beter, heb je het nu zelf over afbouwen/verkopen :-(.
Hoop dat je gezondheid beter gaat en je ons nog een tijdje mee laat genieten van de baanbouw. Vind het erg geslaagd.
gr. Gertjan
Dat is een vervelende verassing Edwin, hopelijk valt de schade mee en kan je zoeken naar een oplossing om dit te voorkomen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Heren,
Sinds enige tijd heb ik voor alle toepassingen een andere centrale,
1. Intellibox 2 + boosters tbv de treinen.
2. DR5000 tbv signaal wissels
3. Loconet Standalone tbv terugmeldingen.
Je zou zeggen, dat heb ie mooi voor elkaar.
Maar vandaag eindelijk weer eens tijd en zin om weer eens te gaan rijden.
Niet teveel treinen om te beginnen, dus eerst de stoomloks maar.
Er reden er gemiddeld 12 (soms even 15) tegelijk, en dat ging lange tijd goed.
Tot ik ineens een hoop gerommel hoorde in het schaduwstation.
Daar bleken ineens 2 treinen spontaan te zijn gaan rijden, 1 vooruit en 1 achteruit. (1 met ESU lopi 5 en 1 met Motorola nieuw)
Dit was niet de eerste keer dat dit gebeurde, maar had gehoopt dat ik er nu vanaf was.
De gevolgen kunnen jullie wel raden, een zooitje....alles om en uit elkaar...., pleuris werk om alles weer op het spoor te krijgen, waarbij andere weer omdonderde.
Kortom, voor mij alweer de lol ervan af......
Ik weet echt niet wat andere die een iets grotere baan hebben doen, om daar gewoon de treinen enkele uren rond te laten rijden, zonder dat alles in het honderd loopt.
Begin toch echt te twijfelen aan de Intellibox......, maar wat dan ??????, een Z21 ??, een ESU of Marklin C3+
Keuze zat, maar ben ik dan wel van dit probleem af ??? (kost een hoop om zoiets uit te proberen, mede omdat ik 8 boosters heb (power 4)
Nu de deur maar weer dicht getrokken voor de zoveelste keer.....
Het klinkt weer niet zo goed... Maar: twee of zelfs drie centrales? Het klinkt mij als problematisch.
Eén centrale lijkt me echt voldoende, zeker als je nog twee boosters gebruikt. Daar moeten 15 treinen toch netjes op kunnen rijden. Ze rijden vast niet allemaal tegelijk op hoge snelheid.
Wissels schakel je het best allemaal met korte tussenpozen achter elkaar, niet tegelijk. Dat scheelt ook in het stroomverbruik.
Ik neem ook aan dat je een computer met besturingssoftware gebruikt. Kun je daar een log uitlezen? Foutmeldingen?
Hopelijk krijg je alles voor elkaar en komt er weer plezier in de hobby terug!
Groet,
Peter
Vervelend dat je dit weer overkomt Edwin.
Jou probleem van spontaan rijdende loc's herken ik niet, staat hier de analoog herkenning van uit?
Staan er Piko treinen op jou baan, hiervan begreep ik dat de C4 ( condensator ) het signaal nogal kan verstoren, hier wordt geadviseerd deze eruit te solderen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dat is balen Edwin.... :O Maar opgeven gaan we niet doen hè...
Zelf heb ik dat soort problemen nog niet gehad hoor, en mijn banen zijn toch ook vrij groot. Ik gebruik de CS3+ , 4 boosters en dan nog in totaal 4 trafos voor voeding van magneet artikelen en licht etc; voor terugmelding de marklin S 88's...
Zoals eerder gemeld zou ik maar met 1 centrale werken; misschien dat er door meerdere wat communicatie storingen optreden..
We lezen t wel 🤞🏻🤞🏻🤞🏻
Edwin,
Als je zeker weet dat er geen rij opdracht is gekomen vanuit iTrain (zie wat Leen schrijft) ben ik er van overtuigd dat een rijdende trein dit veroorzaakt. Daar zul je naar op zoek moeten (vonken o.i.d. of kleine kortsluitingen waar die boosters niet op reageren).
Het verhaal van de geluidsman kun je vergeten, da's een klok / klepel verhaal.
Toen wij bij jou waren zagen we treinen het verkeerde spoor oprijden: wissels gingen niet om. Dat heb je opgelost met de DR5000.
Nu op zoek naar dit. Een andere centrale gaat dit denk ik niet oplossen.
Dus: alles van de baan en weer opnieuw testen: trein voor trein op de baan terug zetten, rijden, rijden, rijden en zien wat er gebeurt. Ja het is veel werk want er staat nogal wat maar de aanhouder wint.
Gr, Ben.
Voor de meelezertjes: ik heb Edwin nog een app gestuurd. De strekking is als volgt:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=66140.msg3221659678#msg3221659678
Er zijn dus kennelijk LokSound V4 decoders die een condensator missen. Daardoor komen er mogelijk spikes op het spoor welke dan weer de boel kunnen verstoren. De oplossing is ook vermeld.
Voor wat het waard is, het zou over alleen wissels gaan.
Gr, Ben.
Heren,
Ik heb, als ik me niet vergis..., geen enkele Loksound 4.0 op de baan staan.
Wel allerlei andere soorten en maten Roco, Piko, Marklin met en zonder geluid.
Ook komt het voor dat er spontaan een lok op geluid gaat, en dit niet meer uit te krijgen is.
Ook willen sommige loks ineens niet meer rijden, moet dan eerst van de baan halen en er weer opzetten om weer te gaan rijden.
Vanmorgen weer geprobeerd, en weer na enige tijd een zootje......., ik ben dr klaar mee.
Ga op advies van Ben alles eraf halen en 1 voor 1 contoleren op ????
Als dan toch alles eraf is en in de doos zit, ga ik maar beginnen met de verkoop.
Misschien dan maar weer een kleinere baan, maar vrees dat ik dan alles mag inpakken van mijn eega.... :P
Groet, en prettig weekend (zonder treintjes.... :()
@citaat @citaat Roco, Piko, Marklin kunnen ook best een ESU Loksound onder de motorkap hebben zitten. Dus om te testen zou het al helpen om de sound locomotieven van de baan te halen.
Jammer dat, vanwege gebrek aan belangstelling, mijn 10 A Edits booster en de bijbehorende ringkerntrafo gesloopt is/geëindigd is in de oude metalen bak van een kerkgenootschap, anders had je eens kunnen "proberen".
Groet, Anne W
Edwin,
geen leuke berichten uit jouw hoek na het lezen van de laatste pagina's. Toch moet er ergens wat fout gaan bij jou want er zijn genoeg nog veel grotere banen die wel probleemloos urenlang werken. Misschien eens interessant om daar naar te kijken hoe die het voeden en schakelen. Volgens mij kan het niet goed gaan met zoveel verschillende centrales.
Ook een goed punt, wat al genoemd is, zijn de overgangen van de eene boostersectie naar de andere. Zelf heb ik al deze overgangen van een sleperwippe voorzien. Dan kan er zeker niks fout gaan. Door alles op één voeding (centrale) aan te sluiten en dan uitvoerig testen kun je al een indicatie verkrijgen. Daarna één sectie met een tweede booster aansluiten en zien of dat weer dezelfde fouten geeft. Zo ja, sleperwippe inbouwen en weer testen. Stapje voor stapje, dan kom je er vast wel uit.
waarom maak je zelf niet de voeding van floodland ? Simpel en heb je meteen overal dezelfde spanning.Gebruik ik hier ook : https://www.floodland.nl/aim/info_grote_voeding_1.htm
Hallo Edwin,
Ik begrijp jouw frustratie volkomen. :-(
Ik ben zelf van huis uit een digibeet. Ik probeer alles voor mezelf overzichtelijk te houden en heb als basis het besluit genomen om zo weinig mogelijk verschillende systemen en componenten van allerlei fabrikanten te gebruiken. Dit alles om digitale miscommunicatie tussen de verschillende systemen te voorkomen. Aansturen doe ik voorlopig alleen met een CS-II en de terugmelders en decoders zijn van LDT. Punt. Dat werkt prima. Als hiermee straks alles werkt dan ga ik misschien denken aan een besturingsprogramma. (voor mezelf denk ik dan aan i-Train)
Jij hebt vergeleken met mij een geweldig grote baan met enorm veel rijmogelijkheden, daar kunnen dan ook veel dingen fout gaan als de digitale communicatie niet goed gaat. Het enige wat je mijns inziens kunt doen om weer te genieten van jouw baan is, zoals aangegeven, alles stuk voor stuk weer op de baan zetten en pas uitbreiden als alles goed gaat.
Gewoon er rustig voor gaan zitten en genieten van wat er goed gaat, je hebt tenslotte een hele mooie baan. Daar wordt je dan vast wel weer blij van. :thumbup:
Succes, en niet de moed opgeven, daarvoor is de hobby veel te leuk! :P
PS: ook ik heb Piko locs die spontaan soms dingen doen zoals het geluid aanzetten terwijl het uitstaat. (ik zit er zelfs aan te denken om maar gewoon de luidspeaker los te solderen.........) Dat heeft volgens mij helemaal niets te maken met de verdere aansturing.
Sorry Marcel, dat vind ik een hele leuke opmerking, "van huis uit een digibeet". Van huis uit ben je Homo Sapiens, al het andere kan geleerd worden. Met het woord 'digibeet' wil men aangeven van digi(taal) geen weet te hebben. terwijl het woord alfabeet aangeeft dat je van taal juist wel weet hebt. Analfabeet zegt dat je van taal geen weet hebt, zou het dan ook niet andigibeet moeten zijn?
Zomaar wat overdenkingen.
Citaat van: bellejt op zaterdag 28 mei 2022, 10:56:15
waarom maak je zelf niet de voeding van floodland ? Simpel en heb je meteen overal dezelfde spanning.Gebruik ik hier ook : https://www.floodland.nl/aim/info_grote_voeding_1.htm
Edwin heeft zo'n voeding.
Hallo edwin, vervelend als het niet rijdt zoals je wilt. Ik heb zelf ook n vrij grote complexe en volledig digitale baan met meer dan 30 locs en tracties en +120 wissels. Sommige van de problemen die je beschrijft herken ik maar sommige niet. Ik rijd met ecos en koploper. Heb 3 boosters voor de baanvoeding, alle massas aan elkaar en de middenrails gescheiden uiteraard. Zwerfstromen dus nooit een probleem. Ik heb een 4e booster voor alle wisselaansturing zodat een loc kortsluiting niet onmiddelijk leidt tot een wisselstoring. Om die reden voedt de ecos zelf helemaal niks. Ik heb +200 terugmelders massacontactrails in de baan liggen, viessmann, alle centraal op 1 plek want die hangen aan elkaar met flatcable. Niet gebruikte massacontacten moeten los liggen aan de viesmann anders krijg je valse meldingen. De lange flatcable naar de ecos is een goed afgeschermde. Door voldoende massa contactrails ( in ieder blok voor en achteraan minimaal) voorkom je dat treinen kunnen gaan rijden in richtingen of sporen waar ze niet inmogen. De spookmeld detektie van koploper gooit meteen alles plat. Wat ik wel eens heb is een loc die ineens niet meer wil rijden of achteruit gaat rijden. Die loksound v4.0 ga ik eens nakijken, ik heb vanalles door elkaar rijden, ook aan decoders, dat kan er best tussen zitten. Verder heb ik vaak 24-28 locs tegelijk actief maar meestal rijden er nooit meer dan 15 tegelijk ivm drukte en de verkeersregeling door koploper. Dat gaat naar mijn idee altijd goed. Hoop dat bovenstaande je iets kan helpen, veel succes en plezier ermee, groeten frank
Heren,
Er werd mij gevraagd hoe het er bij stond, dus......
Bij een mede forumlid perrons laten laseren, en nu dus druk bezig om deze in elkaar te zetten en van licht voorzien.
Best werkje, en niet altijd puf voor, dus heinig an.
Maar zal toch de vorderingen even laten zien, zodat gezien kan worden dat er nog wel activiteiten zijn :D
Als de perrons klaar zijn, ga ik allemaal tegelijk spuiten, zodat de kleur redelijk hetzelfde zal zijn.
Dan nog wat attributen erop plakken, maar dan eerst weer sparen want dat kost wel wat voor zoveel perron lengte.
En omdat het zulk lekker weer was, nog maar een perron afgemaakt (tot zover dan..)
Nog 1 te gaan, maar dat is een smal perron, dus moet alles aangepast worden.
Dat gaat ff iets langer duren.
Wordt vervolgd.....
Zien er prachtig uit de perrons Edwin, al is de juiste kleur nog niet erop "gekwast" :thumbup:
Gr. Jan
Goed bezig...... :)
Gr, Ben.
Lekker bezig :thumbup: Maar hoeveel perrons wil je wel niet op zo'n station? Waarom zoveel? Is een paar goederensporen niet mooier met maar 2 eilandperrons?
Groet Ronald.
Het zijn mooie perrons maar wel erg veel inderdaad. Dat moet een behoorlijk spoorwegen knooppunt zijn daar dat er zoveel treinen een plekje moeten vinden in het station. Sluit mij helemaal bij Roland aan. Een paar goederensporen was mooier geweest.
laat de bouwer toch...iedereen heeft weer een mening zoals hij/zij het wil :?
Heren,
Ik heb het altijd al mooi gevonden om een groot station te hebben met meerdere perrons, dus die heb ik nu.
Waarom, nou daarom, omdat het kan :P
En de 2 binnenste sporen zijn bedoeld om goederentreinen door het station te laten rijden, zonder dat ze direct aan het perron liggen.
En de 2 sporen aan de voorkant zijn ook voor goederentreinen, dus daar is ook rekening mee gehouden.
Gelukkig mag iedereen hier zeggen wat ze wel en niet mooi vinden, dus ik heb daar geen enkele moeite mee.
Dus allemaal even goede vrienden, en lekker verder bouwen ;) :thumbup:
@citaat Helemaal duidelijk :thumbup:
Citaat van: Edwin1962 op zondag 24 juli 2022, 20:40:13
Ik heb het altijd al mooi gevonden om een groot station te hebben met meerdere perrons, dus die heb ik nu. Waarom, nou daarom, omdat het kan :P
Dat is een hele goede reden :D :thumbup:
Succes met bouwen. Zie het resultaat hier wel verschijnen :)
Het ziet er best imposant uit. Dit station kan een flink aantal treinen verwerken en dat is gewoon leuk.
Voor wat betreft de kleuren: niet alles hoeft precies gelijk te zijn. In het echt wordt er wel een wat aangebouwd of gerenoveerd waardoor er ook verschillen ontstaan.
Het lijkt mij wel leuk een paar subtiele verschillen te laten bestaan. Maar ook hier geldt: de bouwer zelf bepaalt!
Groet,
Peter
@citaat @citaat @citaat @citaat
ja dat snap ik zelfs wel :D maar een ongevraagd advies hoeft niet altijd de juiste te zijn :O
Perron tot zover klaar.
Alleen nog "even" van de juiste kleur voorzien.
Nog niet helemaal over uit welke kleur(en) het gaat worden.
Denk zelf om de randen wat donkerder te maken met iets roest kleur.
Dus nu alle daken er weer vanaf halen, en op naar het spuitwerk.
Hoi,
Citaat van: Edwin1962 op donderdag 28 juli 2022, 12:11:26
Nog niet helemaal over uit welke kleur(en) het gaat worden. Denk zelf om de randen wat donkerder te maken met iets roest kleur.
Kijk even wat foto's van perrons en randen. Mogelijk dat je daar wat inspiratie vandaan haalt. Een roestkleur komt denk ik niet zo snel voor. Dat zit eerder bij de rails en de ballast en mogelijk de onderzijde van het perron.
Dacht ff de perrons in de primer zetten met de airbrush...., wat een K werk 8o
Schilderen gaat sneller :P
Nog niet eerder met de Airbrush gewerkt? Welk pistool heb je, of belangrijker, hoe groot is de spuitopening?
Voor heel fijn werk en kleine oppervlakken gebruik je een kleine spuitopening van bv 0,2mm. Hoe groter de oppervlakte die je moet spuiten hoe groter de spuitopening die je moet gebruiken. Mijn grootste spuit heeft een opening van 0,8mm. Daar spuit ik daken en andere grote oppervlaktes mee. Met 0,2 mm spuit je de accenten.
Idd Henk, nog nooit eerder met airbrush gewerkt.
Dacht dat er nu een 0,3 naald in zat.
Net geprobeerd om een 0,5 erin te zetten, maar die ging niet meer dicht.., bleef spuiten.
Nu eerst eten, dan weer ff kijken.
Wanneer je de spuitkop wisselt moet je ook de bijbehorende naald er in zetten. En dan de heleboel opnieuw afstellen omdat die naald misschien iets langer of korter is. Tja, hoort er allemaal bij.
Aaaaaah, das wel zo handig ja..... 8o
Citaat van: Edwin1962 op donderdag 28 juli 2022, 17:27:16
Dacht ff de perrons in de primer zetten met de airbrush...., wat een K werk 8o Schilderen gaat sneller :P
Jep. Dat gaat soms. Je kan primer beter uit een knikkerbus aanbrengen. Dat werkt sneller. Als je dan de betere primer gebruikt dan hoef je niet zoveel op het MDF te spuiten. Met de Airbrush breng je dan de kleur aan. Of eerst weer een basiskleur uit een (goede) knikkerbus.
Groet
Heren,
Zal weer eens een voortgang berichtje sturen.
Perrons van kleurtje voorzien, lijkt mij voldoende.
Nu druk met het perron voorzien van licht.
Om de licht sterkte van de lampjes wat te dimmen, er een stepdown converter tussen gezet.
Onderkant van perron voorzien van koperen plakstrip zodat ik de diverse draadjes eraan kan solderen.
Was eerst van plan om er een sleuf in te frezen, maar dat ging niet echt lekker met de dremel.
Dus ga nu in de groene onder plaat een ruimte maken, zodat het perron goed ligt.
Helaas blijkt bij de test dat de verlichting onder het dak pas bij 8 Volt echt gaat branden, en dan is het licht van de lantaarns en de klokken veel te fel.
Dus nu maar een 2e stepdown converter aanschaffen om deze apart te kunnen regelen.
Lantaarns en de klokken branden het mooist op 3,5V.
Huisjes staan er nog los op, dus licht schijnt er iets onder door, maar dat komt goed.
Hierbij wat foto's van het gepruts..... :P
Dat ziet er goed uit Edwin :thumbup: :thumbup:
Als de foto bekijk lijkt mij juist de perron verlichting nu meer licht te geven dan de lantaarns.
Maar het kan zomaar zijn dat de foto vertekend :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Leuk gedaan! :thumbup: Het lijkt wel of de lampen onder de kap nu wel heel fel zijn. Goed, kan ook aan de foto liggen. Je hebt er een ledstrip onder? Jammer dat de boel pas bij 8 volt echt goed gaat branden. Iets minder licht zou wel mooier zijn. Een beetje in lijn met de straatlantaarns die verder op het perron staan.
hoi edwin
mijn perrrons
mvgr. gerard
Hoi Edwin,
Ziet er goed uit. Wat gebruik je voor de overkapping?
Hoi Peter en Ronald,
Klopt dat het licht onder het perron meer/feller lijkt omdat hier, door de lichtstrip, meer ledjes onder zitten.
Tevens zijn deze warm wit (of misschien zelfs geel..)
Zal eens kijken of ik nog een strip met wit licht heb, en deze dan in stukjes knip zodat er niet zoveel ledjes onder de kap zitten.
Of misschien toch de Viessmann 6365 eronder hangen, maar dat kost me weer 150 eurries..... 8o
Groet, Edwin.
Hoi Albert,
De overkapping bestaat uit 2,5 deel Faller 131366.
Hiervan alleen de overkapping gebruikt.
Eronder dus een lichtstrip over de hele lengte, misschien dus wat teveel van het goede.
Groet, Edwin.
Citaat van: Edwin1962 op donderdag 18 augustus 2022, 15:58:46
Hoi Peter en Ronald,
Klopt dat het licht onder het perron meer/feller lijkt omdat hier, door de lichtstrip, meer ledjes onder zitten.
Tevens zijn deze warm wit (of misschien zelfs geel..)
Zal eens kijken of ik nog een strip met wit licht heb, en deze dan in stukjes knip zodat er niet zoveel ledjes onder de kap zitten.
Of misschien toch de Viessmann 6365 eronder hangen, maar dat kost me weer 150 eurries..... 8o
Groet, Edwin.
Hoi Edwin,
Kun je geen weerstand in de toevoer opnemen, wellicht kun je dan nog verder dimmen.
Of het met een hele strip tegelijk werkt moeten de elektronica mannen maar even roepen, met een klein aantal leds kun je de intensiteit van de led beïnvloeden met weerstanden.
Andere optie zou blanke nagellak zijn.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Edwin, even voor alle duidelijkheid:
LED's hebben een ontsteekspanning van tussen 2,7 en 3 Volt. Daaronder doen ze niks. Een LED strip bestaat steeds uit 3 LED's in serie. 3 maal 2,7 V is 8,1 Volt. Dus die test van jou klopt helemaal. De lichtintensiteit van een LED bepaal je met een voorschakelweestand.
Bij een voedingsspanning van 12 Volt en een stroomopname van 10mA bijvoorbeeld heb je een weerstand nodig van 12 min 8,1 is 3,9Volt gedeeld door 10mA = 390 Ohm. Als het licht dan nog te fel is breng je de stroom nog verder omlaag door een grotere weerstand te gebruiken. Stepdown converters helpen daar echt niet bij.
Hoi Henk,
Ik kan toch echt wel de licht intensiteit regelen met de stepdown converter.....
Of het ook zo hoort weet ik niet :D
De strip en de lampjes van Viessmann werken allen op 12 V.
Maar dan kan je er bijna niet meer naar kijken, zo fel.
Groet, Edwin.
Zeker kan dat, maar het hoort inderdaad niet zo. Met een stepdown converter regel je de spanning, niet de stroomsterkte. Nu zal er voor iedere LED(strip) sowieso een weerstand zitten. Door een lagere spanning in te stellen zal er dan ook een kleinere stroom door die weerstand lopen. Maar wat kost een stepdown converter? Niet veel circa 1 Eurie. En wat kost een weerstand? 1 Cent. Dat is toch een verschil van een factor honderd! Reken nu het aantal LED'jes op je modelbaan en vermenigvuldig dat met honderd. Dan wordt dat toch een aardig groot bedrag nietwaar.
Citaat van: Edwin1962 op donderdag 18 augustus 2022, 15:58:46
Klopt dat het licht onder het perron meer/feller lijkt omdat hier, door de lichtstrip, meer ledjes onder zitten.
Dat dacht ik al dat het een strip zou zijn.
Citaat van: Edwin1962 op donderdag 18 augustus 2022, 15:58:46
Zal eens kijken of ik nog een strip met wit licht heb, en deze dan in stukjes knip zodat er niet zoveel ledjes onder de kap zitten.
Ik zou gaan knippen en wat meer verdelen. In het echt zit er namelijk ook niet zoveel licht onder. Met 3 bij elkaar is het eigenlijk nog relatief veel licht bij elkaar. Losse ledjes is mooier goed. Dat is wat meer werk.
En inderdaad: Dimmen met een weerstand. :)
Groet
Heren,
Ik heb 4 perrons, dus heel wat Ledjes.
Had natuurlijk kunnen gaan experimenteren met diverse weerstanden, maar had gehoopt dit met deze converters in 1 keer te kunnen doen.
En het werkt volgens mij redelijk.
Regel het voltage naar 8 en 4 Volt, en kan dit bij beide nog na stellen als alles erachter hangt.
Op het plaatje van de converter staat ook nog een instelbaar Output Current, maar heb geen idee wat dit doet.
Als ik eraan draai, zie ik niks veranderen.
Wie kan mij vertellen wat ik hiermee regelen kan ? ( ja ...., de output current, hahaha...., maar wat is dat ?)
FF wat perrons plaatsen, wat een werk....
En ik heb nog zoveel andere dingen :P
Groet, Edwin.
hoi edwin
dit is mijn verlichting op de perrons
eerste 2 foto's met het licht van de kamer aan de andere 2 met het licht uit
mvgr. gerard
Hoi Gerard,
Ziet er heel mooi en rustig uit.
Maar jij hebt dan ook alle lampjes hetzelfde, en dat heb ik, helaas.. niet.
Ga je er geen afdaken op zetten, of blijft het altijd droog en zonnig daar :P
Maar in het echt zitten er ook allemaal verschillende lampen, dus het moet zo maar ff.
Geld is bijna op, en de gasprijs gaat er ook niet op achteruit :D
Groet, Edwin.
hoi edwin
allemaal de zelfde lampen vind ik mooier
en ze staan 30 cm uit elkaar
overkapping weet ik nog niet
daar moet ik nog naar kijken
mvgr. gerard
Edwin,
Ik heb precies hetzelfde als jij met witte lampen en warmwitte ledstrips op de perrons. Of je dat een probleem vindt is een kwestie van smaak.
Ook ik ben van mening dat er in werkelijkheid verschil in lampen zit, dus ik laat het lekker zo.
Groeten,
Wico
Citaat van: Wico op donderdag 18 augustus 2022, 18:54:41
Ik heb precies hetzelfde als jij met witte lampen en warmwitte ledstrips op de perrons. Of je dat een probleem vindt is een kwestie van smaak.
Het is zeker een kwestie van smaak.
Citaat van: Wico op donderdag 18 augustus 2022, 18:54:41
Ook ik ben van mening dat er in werkelijkheid verschil in lampen zit, dus ik laat het lekker zo.
Dat zit er zeker in. Vaak is nu precies wat wil je aan periode doen? Wil je heel modern: Dan is het altijd helder wit. Wil je het jaren 1960 dan is het meer geel. Vanaf de jaren 70 en 80 kwam meer en meer echt TL-licht in zwang en ook dus steeds witter licht. Meestal ook meer licht. Goed, het is wat je zelf mooi vindt. Bij ledstrips zitten 3 leds op 5 cm. Dat is naar verhouding veel licht als je het naar 1 op 1 vertaalt. Goed voor dit soort perrons is zelfbouw in de vorm van Gerolf: Buislampen (https://www.gerolf.be/meb/scenery/licht/nbuislamp.htm) misschien wat te veel van het goede :)
Edwin, vraagje?
Net dit draadje ontdekt en door gespit.
Fantastisch gedaan.
Heel mooi alles neergelegd.
Ik zie, op een van je laatste foto's, dat je de c-rail met smeltlijm hebt vastgezet.
Doe je dat met alles?
Hoi Hans,
Alles is wel een heel groot begrip....
Maar de rails doe ik idd om de zoveel centimeter even een dotje.
Voordeel is dat het prima te verwijderen is van de C-rail zonder zichtbare sporen (die blijven op de bedding :D :P)
Naderhand is het de bedoeling om er ballast tegen aan te doen, waardoor de rails op hun plaats blijven.
Groet, Edwin.
Heren,
Na vele tips en uitleg, toch maar 2 LED dimmers aangeschaft.
Deze geplaatst en getest.
Lijkt beter te gaan, dus nu de volgende perrons voorzien van licht.
Als ze alle 4 staan, meld ik mij weer.
Nou, de perrons staan....
Nog wat attributen en poppetjes er op plakken, en 4 lampjes verwisselen. (bij perron 3 zitten nieuwe lampjes.., en deze zijn dus helder wit..., Zaterdag in Houten even zoeken naar warmwitte uitvoering)
Dan vastschroeven aan de onder plaat en dan is dat klusje ook weer klaar.
Zoals belooft wat foto's, die toch een ander licht laten zien als dat het in het echt is...., raar..... 8o
Ik ben er tevreden mee. ;)
Hierna het achterste trace afmaken, en dan kan ik met de "stad" beginnen.
Tevens nog aan het prakatiseren hoe en of ik verder ga met de bovenleiding, want dat wordt ook nog een uitdaging bij de perrons.
Maar dat is voor een andere keer..... :P
Mooie perrons geknutseld Erwin, met lichies erop, doe maar kalm aan want nu zijn de NS perrons ook leeg
in de diverse regio's. :P :D
Realistische modelbouw puur sang :thumbup:
Gr. Jan
Hoi Edwin,
Notificatie had ik al aanstaan, nu snap ik dat ik geen updates krijg, blijf je in ieder geval volgen, indrukwekkende baan.
Tja, al meer dan 120 dagen niks meer gepost...., 8o
Gaat allemaal niet zo snel als je soms wil, maar het is niet anders.
Veel gebeurd op persoonlijk vlak en gezondheid werkt ook niet mee.
Maar er is weer een update.
Stations gebouw voorzien van verlichting en op zn plek gezet.
Omdat dit achter de sporen ligt, lang moeten nadenken hoe ik een en ander plaats/oplos zodat ik er later toch nog bij kan komen.
Dit is het enige gedeelte waarbij ik onder de baan door moet.
En daar moet dan ook nog een stad/dorp achter het station komen.
En ik moet nog bij het achterste parade spoor bezig.
Dus daar moet ik creatief zijn.
Nu station vast ligt, 2 platen gemaakt waarop de huisjes moeten komen.
Deze platen kan ik optillen en, op een bankje leggen die ik over de sporen zet.
Had ook nog het idee om een electrisch zit/sta onderstel te gaan gebruiken om het geheel in 1x omhoog te krijgen.
Heb dan, bij de wat duurdere..., een speling van 65cm.
Maar de kosten zijn dan wel hoger als de huidige oplossing.
Maar wat in het vat zit, verzuurd niet...
Hier dan de plaatjes van het station.
Nou Edwin het mag dan een beetje langer geduurd hebben maar het resultaat is prima. Het is een plaatje!
Mooi sfeerbeeld met die lichies.
Edwin,
Dat ziet er heel goed en sfeervol uit :thumbup:. Zo te zien gebruik je dezelfde perronoverkapping als ik zelf heb toegepast met led strips aan de onderkant geplakt.
20220413_105357a.jpg
Groeten,
Wico
Tjonge jonge, dit gaat wel ergens over. wat bouw jij snel. Super hoor. :P
Edwin, schitterende perrons en het stationsgebouw met de lichies aan
Groetjes, Jan
Erg mooi Edwin, je baan komt gelijk tot leven zo.
Hier ben ik ook in de weer met perrons, erg leuk om te doen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Wauw, wat ontzettend gaaf.
Wat heb je gebruikt als perron overkapping?
En die ingang naar beneden aan het eind van het perron vind ik ook wel interessant.
Hoi Albert,
De overkapping bestaat uit 2,5 deel Faller 131366.
Hiervan alleen de overkapping gebruikt.
De overkapping bij de trappen waren van een engelse site, zijn van karton.
Zal kijken of ik daar nog iets van kan vinden in de kasten....
Hoi Edwin,
Goed om te lezen dat je nog actief bent :thumbup: Ik vind het een mooie baan in een mooie ruimte (als deze tenminste afgelopen tijd wel droog is gebleven :D ).
Was je hele draadje nog een keer aan het doorlezen en zag een opmerking over de perrons: laten maken/laseren.... Ik dacht even dat het (3D) zelfbouw was, maar vandaag al antwoord op deze vraag: combinatie van Faller en eigen werk (lijkt een beetje op een bepaalde reclame...).
Hoop dat je gezondheid je niet in de steek laat en de andere persoonlijke zaken ook zijn opgelost.
Ga dus nog maar even lekker door!
gr. Gertjan