Hoi
De s88 link wil niet meer.
Gisteren deed alles het nog goed, maar vandaag geeft de CS 3 plus aan dat je moet wachten totdat de s88 link inschakeld.
Na een paar uur wachten, was alles nog steeds rood. Een paar keer de CS 3 plus opnieuw opgestart zonder resultaat.
Wat doe ik fout. Ik heb het vaker meegemaakt dat de s88 link korte tijd nodig heeft om zich in te schakelen. Maar dit heb ik nog nooit meegemaakt.
Jos
Ik zou zeggen: overboord met die S88 link, die heb je niet nodig bij een CS3 plus.
Het kan zijn dat jouw L88 (60883) niet goed aan de connector (Can-Bus) aangesloten zit. Controleer daarom de verbinding eens.
Tweede mogelijkheid is het ontbreken van de voeding voor de L88. Controleer ook deze .
Mocht dit allemaal niet lukken, dan moet je de L88 verwijderen via de Systeeminstellingen, de CS3 afsluiten, opnieuw opstarten en een nieuwe L88 toevoegen aan het systeem.
Suc6
John (VT601)
Ik zal het eens proberen.
Maar om die L 88 overboord te gooien zie ik niet zitten.
Ik meen dat ik de l 88 nodig heb voor automatische treinbesturing
Nope, dat heb je niet als je een CS3+ hebt. Dan zit er een s88 aansluiting in het apparaat. Dus dan gaan je melders daarop. Je kan hem mogelijk nodig hebben als je hele oude melders hebt. Maar dan praat je over echt oude melders.
Groet Ronald
Ik gebruik "oude"marklin s 88 terugmelders.
Via die S 88 link zijn die aangesloten op de CS3+
Jos
Citaat van: ronaldk op donderdag 10 januari 2019, 16:57:12
Nope, dat heb je niet als je een CS3+ hebt. Dan zit er een s88 aansluiting in het apparaat. Dus dan gaan je melders daarop. Je kan hem mogelijk nodig hebben als je hele oude melders hebt. Maar dan praat je over echt oude melders.
Groet Ronald
Welke hele oude melders bedoel. Sinds 1986 zijn de s88 (6088) modules al ongewijzigd en dus hetzelfde.
Groetjes
Ja, ik meende al dat die s 88 melders van marklin niet zo oud waren.
Jos
Gisteravond de L 88 er helemaal afgehaald. Via de systeem instellingen uit de CS3 + gehaald.
Daarna de CS3 + opnieuw aangezet. De L 88 opnieuw aangesloten en geinstalleerd op de CS3+.
Helaas zonder resultaat. De CS3 + blijft maar wachten op de aanmelding van de L 88.
Zou hij kapot zijn??
Jos
Heb je de L88 ook op een voeding aangesloten?
Is de L88 op de baanmassa aangesloten?
John
Staat de keuzeschakelaar op de Link88 wel op het juiste voltage voor de oude S88 ?
Hoi
De L 88 is op een aparte voeding aangesloten en op de massa van de baan.
En de keuzeschakelaar staat ook goed.
De CS3 + ziet hem wel, maar hij zegt dat je moet wachten op het inlezen van de L 88.
Het locomotiefje in de balk blijft rood
Jos
Hij mag gewoon op 12V staan voor de s88 (6088), wat jullie de oude s88 noemen.
http://www.ti.com/lit/ds/symlink/cd4014b-mil.pdf
http://www.ti.com/lit/ds/symlink/cd4044b.pdf
In de beide datasheets kun je lezen dat de gebruikte IC's in de s88 (6088) gewoon 20V aan kunnen.
Hoop dat dit nu voor eens en altijd duidelijk is.
Groetjes
@josje,
Staan de instellingen voor de terugmelders in de CS3 wel correct. Ik vermoed sterk dat de CS3 probeert kontakten in te lezen.
Maak zonder L88 aangesloten eens een nieuwe melder aan in een van de 16 basismelders van de L88.
Probeer deze aan de massa van de L88 te koppelen. Dat zou het mogelijk opgelost zijn.
Het kan ook zijn dat niet alle gekoppelde S88 achter de bussen 1, 2 en 3 te herkennen zijn.
John
@citaat / @Wim (Sprinter): Dat is duidelijk. Alleen nu de vraag: Waarom heeft Märklin dan een "5V" optie op zijn Link S88 gemaakt? Wat is de reden van Märklin om die optie te maken? Het wordt er niet gemakkelijker voor de mensen. En dan krijg je inderdaad de gevallen / verhalen "oude" melders op de link. Dat staat gewoon in de "handleiding" van Märklin. Of is het meer een "marketingtruc"? Het valt op dat je namelijk ook al geen oude versterkers op een CS3 kan aansluiten. Het jaagt de mensen wel op kosten en waarvoor? Eigenlijk nergens voor....
Groet Ronald.
B.v. omdat LDT een s88 melder heeft op basis van een Micro-Controller. En die gaan op 12V kapot.
Groetjes
Hoi
Nogmaals van alles geprobeerd maar zonder resultaat.
Zo gauw ik hem aan de CS 3 plus aansluit. ziet die hem.
Bij systeem instellingen links komt hij tussen alle apparaten te staan.
Maar het locomotiefje blijft rood.
Ik ben dat het me weer geld gaat kosten.
Jos
Wat bedoel je met het lokje blijft rood?????
Groetjes
In de display van de CS 3 + staat bij gebeurtenissen een locje afgebeeld.
Daarmee zorg je ervoor dat de s 88 decoders gezien worden door de CS 3 +. zodat je automatische treinbedrijf kunt voeren.
Met het lokje zet ik die functie aan, maar als ik hem dus aan wil zetten, blijft het lokje rood en komt de mededeling dat ik moet wachten op de aanmelding van de L88 op de CS 3 +.
Jos
Beste Jos,
Het is al door meerdere gezegd. Bij een CS3+ heb je geen s88Link nodig, je kunt de melders gewoon rechtstreeks op de s88 aansluiting aansluiten.
En anders moet je gewoon doe wat er in de beschrijvingen staat. En als dat dan niet werkt ga je terug naar je leverancier en vraag je hem om ondersteuning en raad.
Snap je het geheel helemaal niet, schaf dan een eenvoudiger systeem aan wat je wel begrijpt.
Wij kunnen niet zien wat jij wel of niet doet, en wat jij eventueel niet goed doet.
Heb je dit allemaal gedaan?
https://www.youtube.com/watch?v=xiEWnlKcRDA
Groetjes
Hoi
Bij mijn weten kan ik de "oude" s88 modules van Marklin niet rechtstreeks op de CS3 plus aansluiten.
Daar heb je dus die L 88 voor nodig. Op de middelste van de 3 connectoren kun je de "oude" s 88 modules aansluiten.
Het zal misschien wel een beetje onwetenheid van me zijn, maar ik zou niet weten hoe je de "oude" s 88 modules rechtstreeks aan de CS 3 plus kunt aansluiten.
Jos
De oude modules kun je daar gewoon op aansluiten, misschien heb je daar een verloopje voor nodig die van s88 6pins naar een s88RJ45 aansluiting gaat.
Marklin verkoopt die voor veel geld, deze zijn ook bij andere leveranciers verkrijgbaar voor een normale prijs.
https://www.huider.nl/marklin-60884-s88-adapterkabel
De andere prijs is inclusief een patch-kabel en 2 verloopje ?5,50.
Groetjes
Hoi
Als ik aan de achterkant van CS3 plus kijk zie ik geen mogelijkheid om de RJ 45 kabel in te pluggen.
Bij de CS 1 , 2 en 3 zat aan de onderkant een aansluiting voor de 6 pins connector.
Bij de cs 3 plus zie ik die niet zitten.
Jos
Aan de onderkant van de CS3+ zit de RJ45 (netwerkkabel) ingang voor S88-n.
Zie ook de 3-rail Wiki (https://wiki.3rail.nl/index.php?title=M%C3%A4rklin_60216-60226_Central_Station_3).
Heb je dan wel een CS3 Plus???
https://oef.com.ua/download/file.php?id=17714
Op blz 3.
Groetjes
hoi,
Citaat van: Sprinter op vrijdag 11 januari 2019, 23:21:52
B.v. omdat LDT een s88 melder heeft op basis van een Micro-Controller. En die gaan op 12V kapot.
Nu snap ik Märklin beter. Er zijn een aantal varianten die niet allemaal zomaar op 12 volt kunnen. Dan is kan ik mij voorstellen dat je als bedrijf het veilige voor het onzekere kiest en zegt: Alleen onze nieuwe bezetmelders kunnen aan de nieuwe centrale gehangen worden als je van 5 volt naar 12 volt gaat. Dat er dan "oude" en andere fabrikanten probleemloos kunnen werken is mooi meegenomen en voor de "gevorderde" modelspoorder die weet wat hij / zij doet. Eigenlijk moeten andere fabrikanten aangeven of hun melders werken met de 12 volt van de CS3(+). Goed, het is mogelijk de omgekeerde wereld maar dat zou een hoop gezeik schelen.
Groet Ronald.
Wat Marklin gedaan heeft met zijn nieuwe CS3 centrale is, alles wat er in de loop der tijd is ontdekt en ontwikkelt door anderen, dit in hun product te gebruiken.
Zoals de s88-Link zie de HSI88 van LDT.
De nieuwe verbindingen voor de s88, zie s88-n.
De 12V voor de s88 zie Tams. En zo kunnen we nog wel even doorgaan.
Groetjes
Beste Jos,
De RJ 45 kabel connectie zit aan de onderkant, dus niet aan de achterkant
Groet, Anne W
Gamma dat zegt ik.
Dat klopt Wim.
Heb je een 60216 of een 60226? Maak anders eens een foto van de achterkant of de onderkant. Aan beide kan je zien welk type je hebt.
Hoi
Ik ben er altijd vanuit gegaan dat de netwerkingang niet geschikt is voor een s88 aansluiting. Dat is dus de onwetendheid. X
Zo gauw ik thuis ben zal ik ook eens de onderkant van de cs 3plus bekijken
Jos
Heb je de handleiding wel eens gelezen?
@citaat
Hele goede opmerking.
Groet, Anne W
De handleiding heb ik verschillende keren gelezen, maar niet goed genoeg.
Over het aansluiten van "oude s88 modules" op de cs 3 plus heb ik ook al eens via dit forum vragen gesteld en toen werd mij aangeraden om een L 88 aan te schaffen. Dit heeft ook lang goed gewerkt tot nu dus.
In ieder geval weet ik nu wat ik moet doen en iedereen bedankt voor zijn of haar hulp.
Gr. Jos
hoi,
Goed, ja het advies van "oude" bezetmelders is op basis van informatie van Märklin. Alleen Wim (Sprinter) geeft nu aan dat het geen reet uitmaakt :D En ik heb Wim in dat opzicht hoog zitten met zijn deskundigheid. Dus je oude melders gewoon werken op de s88N-aansluiting met een verloopje naar S88N.
Citaat van: josje40 op zondag 13 januari 2019, 18:56:39
De handleiding heb ik verschillende keren gelezen, maar niet goed genoeg.
Tja... Handleidingen zijn niet altijd even duidelijk voor de leek. Zeker niet als je een apparaat koopt dat "heelveel" kan en mogelijkheden heeft. Dan is het niet alleen lezen in de handleiding maar ook op internet, in de tijdschriften en boeken om het een beetje te doorgronden. En de een is daar sneller in dan de ander.
Groet Ronald.
Beste Jos,
Het prettig uitoefen van een technische hobby vereist dat je "het" min of meer begrijpt, handleidingen lezen en begrijpen is voor de niet-technische mens moeilijk maar de enige manier, maar je bent in goed gezelschap: de technische modelspoorders hebben hetzelfde probleem met de niet-technische wetenschappen.
Dus goed lezen, bekijken en als je het niet begrijpt vragen, daarbij helpt het erg veel als je lid bent van een modelspoorclub.
Groet, Anne W
Ja, goed lezen zeiden ze al vroeger op school.
Ik ben in ieder geval blij dat ik via dit forum geholpen ben.
Gr. Jos
Ja, daar ben ik weer.
De "oude" S 88 modules nu rechtstreeks via een verloopje en een verlengkabeltje,
rechtstreeks aangesloten op de onderkant van de CS3 plus.
Er gebeurt niets. En nu meen ik dat ik de handleiding goed heb gelezen.
De CS3 plus ziet volgens mij de "oude" melders niet.
De L88 wordt wel automatisch gezien door de centrale.
Ik zal WEL WEER IETS FOUT doen, maar wat.
Jos
Beste Jos,
Meet eens met een multimeter of er spanning staat op je contact rail of de uitgangen van je oude meldeenheid.
Groet, Anne W
Hallo Jos,
Kun jij misschien niet een foto plaatsen van hoe jij het aansluit?
Dan kunnen we misschien zien wat er fout is.
Citaat van: josje40 op maandag 21 januari 2019, 15:58:38
Ik zal WEL WEER IETS FOUT doen, maar wat.
Geen idee. Melders aangegeven in de configuratie van de centrale?
Hallo Jos,
Citaat van: josje40 op maandag 21 januari 2019, 15:58:38
Er gebeurt niets. En nu meen ik dat ik de handleiding goed heb gelezen. De CS3 plus ziet volgens mij de "oude" melders niet. De L88 wordt wel automatisch gezien door de centrale.
Heb je in je CS3 aangegeven dat je oude melders aangesloten zitten op de CS3 en niet meer op de L88. Dat gaat namelijk niet "automatisch".
Groet Ronald.
Een aanvulling wat Ronald hier boven schrijft.
Alle s88-contacten moeten bij apparaat nu GFP3-1 hebben i.p.v. Links88-1.
Dus ga naar Artikellijst bewerken.
En bij systeeminstellingen GFP3-1 de buslengte zetten. Bij 1 module "1" bij 2 modules "2'' enz.
Goedemorgen
Bij systeeminstellingen heb ik bij GFP3-1 bij s 88 buslengte 3 ingevuld.
Ik heb er nl 3 s88 decoders aanhangen.
Kenmerk stond op 1 en dat heb ik zo gelaten en aan de tijd instellingen ben ik iet gekomen.
Bij de artikellijst heb ik bij de melders GFP3-1 geselecteerd.
Zelf meen ik dat het zo goed moet zijn, maar nee hij reageerd niet.
Ik krijg steeds de melding dat de CS3 plus de s88 modules aan het zoeken is.
Jos
Als je L88 niet langer gebruikt zul je deze ook by de Systeeminstellingen uit het systeem moeten verwijderen.
Dus L88 verwijderen, daarna opnieuw opstarten.
John (VT601)
Heb ik ook al gedaan.
Heb je bij de instellingen van het S88-contact het modulenummer goed staan?
Jos40,
Ik zou die CS3 in de kliko gooien en een systeem kopen wat wel werkt, of waar jij wel mee kan werken.
Of ga anders eens langs bij een echte expert, niet zo'n dozenschuiver, maar iemand die het echt weet.
Groetjes
Sprinter,
de CS3 werkt prima hoor en L-88 ook. Bij mij althans.
Maar er kan altijd een component in stuk gaan.
Dus ik zou Jos aanraden het eens te proberen met een andere L-88.
Anders L-88 ter controle naar Märklin sturen.
Luc
Jos,
Veel S88 problemen worden veroorzaakt door foute bekabeling. Je zou eens kunnen proberen slechts één S88 module aan te sluiten, en van daaruit verder te werken. De S88 module liefst eerst even helemaal los van de baan, en dan langzaam opbouwen net zo lang tot de storing weer optreedt.
Als het eerst wel werkte, ben ik ook wel nieuwsgierig naar wat er gewijzigd is. Een keertje kortsluiting gehad, of misschien de bekabeling aangepast?
Succes!
Erik
Hulp op afstand is lastig, zeker als foto's ontberen. Je woont in Langenboom volgens je profiel, stap eens naar de mannen van de stamtafel van Lent.
Als eerder gezegd: de L88 heb je niet nodig. Gewoon één unit aansluiten rechtstreeks op de centrale en van daar uit verder werken. Straks heb je een 2e L88 binnen die het ook niet doet en wat dan?
hoi,
Citaat van: josje40 op woensdag 23 januari 2019, 16:25:22
Ik heb altijd gemeend dat dit forum was om mensen op weg te helpen met problemen.
Op afstand mensen helpen is niet gemakkelijk als je niet 100% zeker van bent dat de andere kant je begrijpt en/of wel alles goed uitvoert zoals je aangeeft. Dat is een heel groot probleem. Dan kan je beter eens tegen iemand zeggen: Kom deze kant op of als hulpbehoevende zeg je dan "Graag heb ik hier iemand die het wil nakijken en mij uit leggen".
Citaat van: josje40 op woensdag 23 januari 2019, 16:25:22
De raad van meneer Sprinter negeer ik.
Wim is hier op het forum misschien wel één van de personen die het meeste van digitale systemen af weet. Dat hij niet altijd het gewenste antwoord geeft is niet echt erg. Het moet je tot nadenken stemmen. Er zijn hier op het forum veel mensen die je willen helpen. Het moet niet zo zijn dat je opeens de schuld van het forum is dat het een en ander niet wil werken. Eigenlijk ben ik van mening dat je eens naar de "servicewinkel" moet gaan waar je de CS3+ gekocht hebt en daar niet eerder moet weggaan voordat je alles van het ding weet wat je moet weten. Zeker als je gewoon extra spullen gaat bestellen zonder dat je weet dat je ze wel nodig hebt.
Citaat van: Ben den Hollander op woensdag 23 januari 2019, 17:11:36
Hulp op afstand is lastig, zeker als foto's ontberen. Je woont in Langenboom volgens je profiel, stap eens naar de mannen van de stamtafel van Lent.
Of zak af naar Den Bosch. Daar zit een modelspoorvereniging die je vast wil helpen. Neem de zooi mee en laat je het uitleggen.
Groet Ronald.
Citaat van: josje40 op woensdag 23 januari 2019, 16:25:22
De raad van meneer Sprinter negeer ik.
En dat is misschien wel je grootste probleem. Je negeert goede adviezen, zoals zoek iemand die wel weet hoe het werkt en die het aan je kan uitleggen. Iedere keer dom je eigen fouten herhalen daar los je het niet mee op.
Groetjes
Beste Jos,
Ik adviseer je de raad van Ben op te volgen en contact te zoeken met de mannen van de stamtafel in Lent, het advies van Ronald is iets minder goed, bij de MSG/Den Bosch wordt niet gewerkt met het CS, dus kennis over het aansluiten van een S88 systeem op het CS is er niet, wel de mogelijkheid om normale S88 terugmelders te controleren op hun werking met bijvoorbeeld een Raptor.
Nog een woordje over Sprinter, ik onderschrijf het commentaar van Ronald over zijn kennis, maar..........hij is een keiharde leermeester, als je daar niet mee om kunt gaan, dan is het wijs om een andere leermeester te vinden.
Succes, groet, Anne W
CiteerIk zou die CS3 in de kliko gooien en een systeem kopen wat wel werkt
Als dit het advies is dan zou ik daar ook geen waarde aan geven. Dat lost niets op. Als er al iets mis zou zijn met de CS3 dan stuur je die gewoon naar Märklin voor reparatie.
Als je alle settings en bekabeling hebt gecontroleerd en die staan allemaal ok dan is mijn advies stap per stap proberen te achterhalen welk van de twee CS3 of L88 voor problemen zorgt. Het is dan wel noodzakelijk over een tweede exemplaar te beschikken zoals bvb op een stamtafel of modelspoorclub waar ze kunnen kijken welke van de twee niet wil communiceren.
Diegene die het dan niet wil doen stuur je naar Märklin ter reparatie.
Luc
@Luc: Het zal niet aan het apparaat liggen maar aan de instellingen. Jos heeft niet door hoe hij bepaalde instellingen moet zetten en/of moet maken. Er mist een basis over het apparaat en/of digitale aansturing. Dan is het moeilijk bepalen of je het goed gedaan hebt.
Gisteravond was ik ook bij iemand die dacht alles goed te hebben staan en aangesloten te hebben bij een Uhlenbrock IB. Alleen dat had hij dus niet. Ik heb in een 20 minuten alle bedrading opnieuw gedaan en instellingen goed gezet. En ook uitgelegd waarom. Met een avondje met iemand Jos wil helpen komt Jos heel erg ver.
Groet Ronald.
Mij ontbreekt helaas de tijd om naar een hobbyclub te gaan voor nadere uitleg.
Toen ik die CS3 + kocht heb ik er een middag voor uitgetrokken en ben naar Apeldoorn gegaan.
Daar hebben ze me netjes wegwijs gemaakt met de CS 3 +.
Maar als je dan voor onvoorziene complicaties komt te staan, probeer ik het via het forum verder te komen.
Als iets van de een op de andere dag niet doet, denk je dat het maar een kleinigheidje is.
Maar om dat "ding" meteen in de kliko te gooien omdat je er schijnbaar niet mee overweg kunt, vind ik een beetje lomp gezegd.
Ik heb een nieuwe L 88 besteld en laat het horen hoe dit afloopt.
Jos
Met het huidige aanbod op het gebied van modelbaanbesturing ontkom je niet aan een aantal basisvoorwaarden om hier goed mee om te gaan:
- Zorg voor voldoende kennis over het systeem
- Breng de opgedane kennis in de praktijk, alleen literatuurkennis is niet voldoende
- Als zich problemen voordoen, kies dan voor een systematische aanpak, zie als voorbeeld https://www.timloto.org/download/pdf_lesbrieven/elektro/systematisch%20storingzoeken.pdf (https://www.timloto.org/download/pdf_lesbrieven/elektro/systematisch%20storingzoeken.pdf)
- Vind je zelf geen oplossing van het probleem, vraag dan raad bij een deskundige
De lijst op zich is vrij simpel, het vergt alleen flinke aandacht om er goed mee om te gaan.
Jos,
Het is dan vrij simpel als het wel heeft gewerkt en ineens niet meer, dan is er iets defect, zo simpel is het.
Je hebt niet de kennis om te weten wat en waar er iets defect is dus ga je naar een deskundige, in dit geval de winkel.
Dan kunnen wij op dit forum niets anders bieden dan de standaard handelingen, en die heb je gedaan zonder resultaat. DUS!!!!
Groetjes
Citaat van: josje40 op donderdag 24 januari 2019, 09:01:15
Mij ontbreekt helaas de tijd om naar een hobbyclub te gaan voor nadere uitleg.
Maar om dat "ding" meteen in de kliko te gooien omdat je er schijnbaar niet mee overweg kunt, vind ik een beetje lomp gezegd.
Jos, punt één het is hobby en daar maak je tijd voor. Geen tijd is een dooddoener.
Punt twee: Wat ik LOMP vind is dat je niet terug gaat met je PEPERDURE spullen als ze niet werken. Dat lost meer op dan hier je tijd verspillen.
Groetjes
@citaat Misschien heeft Jos de CS3 niet bij een dealer gekocht, maar op een beurs/Ebay of wat dan ook, dan heeft die een probleem met terug gaan en in de winkel alles nog eens na te laten kijken. Hij reageert ook nergens op het advies van terug gaan.
Gr. Charlie
CiteerJos, punt één het is hobby en daar maak je tijd voor.
ik begin met de openingszin dat ik totaal geen idee waar dit topic over gaat, maar ik zie wel emotie.
soms kan je wegzinken in een hobby-probleem en zie je door het spoor de slagbomen niet meer....neem even afstand
voor de ander...advies geven is mooi en getuigd van betrokkenheid , maar ook in deze is dit slechts een hobby.
wees niet boos op mij, want dit is slechts een mening en ongevraagd advies
groet, Ruud
@citaat @citaat Bentink Apeldoorn lijkt me? Prima winkel met vakmensen en vooral geen dozenschuiver zoals Sprinter suggereert.
Alle reaguurders kunnen natuurlijk op hun kop gaan staan en opgewonden van alles roepen maar het is aan Jos wat doen en slechts hij alleen bepaalt het tempo. ;)
hoi,
Citaat van: Charlie op donderdag 24 januari 2019, 17:50:12
@citaat Misschien heeft Jos de CS3 niet bij een dealer gekocht, maar op een beurs/Ebay of wat dan ook, dan heeft die een probleem met terug gaan en in de winkel alles nog eens na te laten kijken. Hij reageert ook nergens op het advies van terug gaan.
Uhm... Lees even de berichten van Jos goed door:
Citaat van: josje40 op donderdag 24 januari 2019, 09:01:15
Toen ik die CS3 + kocht heb ik er een middag voor uitgetrokken en ben naar Apeldoorn gegaan. Daar hebben ze me netjes wegwijs gemaakt met de CS 3 +.
Dus hij is naar de winkel in Apeldoorn geweest.
Citaat van: josje40 op donderdag 24 januari 2019, 09:01:15
Mij ontbreekt helaas de tijd om naar een hobbyclub te gaan voor nadere uitleg.
Dan is de consequentie dat je het via andere wegen zal mogen kijken of je het werkend krijgt.
Citaat van: josje40 op donderdag 24 januari 2019, 09:01:15
Maar als je dan voor onvoorziene complicaties komt te staan, probeer ik het via het forum verder te komen. Als iets van de een op de andere dag niet doet, denk je dat het maar een kleinigheidje is.
Het forum is aardig als je zelf behoorlijk wat tijd insteekt om alle "adviezen" en "tips" op te volgen. Dat staat in tegenstelling met je eerste opmerking dat je geen tijd hebt om naar een hobbyclub te gaan. Je kan ook iemand vragen of hij een middag / avond / ochtend bij je aankomt om je wat uitleg te geven. Maar dan zal je dat zelf moeten aangeven en tijd in investeren. ;)
Citaat van: feniks op donderdag 24 januari 2019, 17:51:24
soms kan je wegzinken in een hobby-probleem en zie je door het spoor de slagbomen niet meer....neem even afstand voor de ander...advies geven is mooi en getuigd van betrokkenheid , maar ook in deze is dit slechts een hobby. wees niet boos op mij, want dit is slechts een mening en ongevraagd advies
Een goed advies. Het is goed om een keer iets anders te gaan doen en later met een frisse blik naar het probleem kijken. Mogelijk werkt het dan wel in één keer.
Groet Ronald.
Inderdaad bij Bentink in Apeldoorn. Prima geholpen. Mensen met verstand van zaken.
Ze hebben hem aangesloten op een testbaan en mij laten zien hoe het werkt.
En meneer Sprinter heeft gelijk dat je tijd moet maken voor je hobby.
Toen lukte het mij wel om naar Apeldoorn te gaan, maar nu zit ik met een drukke zaak, een demente moeder en een zieke vrouw.
Dus meneer Sprinter, als je niet weet wat er allemaal speelt hou dan aub je grote mond
Hoi Jos,
Heel begrijpelijk dat je dan druk bent Jos, en minder tijd voor de hobby hebt.
Bentink is een prima zaak, zeker vaklui aanwezig die raad weten met een CS3.
Hopelijk vindt je nog ergens tijd, om te zeggen of de link nu wel zal werken.
M.v.g.
Hans V200.0
@citaat @citaat
Wat jammer nou dat de discussie zon ontaardt. Goed communiceren en luisteren helpt om de discussie in goede banen te leiden. Als ipv de melding "ik heb het te druk" aangegeven zou zijn dat door familie-omstandigheden je niet de volle aandacht aan het probleem kan schenken dan heeft iedereen daar begrip voor. Nu is de indruk gewekt dat je er niet de volle aandacht aan wilde schenken.
Doe je voordeel met deze tip en sterkte op het thuisfront.
Citaat van: brund55 op donderdag 24 januari 2019, 19:30:10
Als ipv de melding "ik heb het te druk" aangegeven zou zijn dat door familie-omstandigheden je niet de volle aandacht aan het probleem kan schenken dan heeft iedereen daar begrip voor.
Dus iemand moet uitleggen waarom hij/zij het druk heeft? Te gek voor woorden Dick. ;)
Ik wilde het helemaal niet over mijn familie problemen hebben.
Ik wilde mijn probleem graag opgelost hebben.
@citaat Natuurlijk wil je het probleem opgelost hebben, maar laten we wel wezen, de discussie is op meerdere punten ongelukkig verlopen.
@ Ben: het had wel geholpen om de keiharde ondertoon uit de discussie te halen.
misschien nu tijd om terug te gaan naar de inhoud O:-D
aanvulling ;
het hebben van een CS3 mag niet de aanleiding zijn. dat als je iets niet begrijpt het zonde van je geld zou zijn.
immers het moet werken of met een simpele of met een dure centrale.
Citaat van: brund55 op donderdag 24 januari 2019, 19:59:12
@ Ben: het had wel geholpen om de keiharde ondertoon uit de discussie te halen.
Kletskoek Dick, Jos heeft daar part nog deel aan. De keiharde ondertoon hoort hier helemaal niet thuis!
Beste Jos,
Heb je niemand in je nabije kennissenkring met wat verstand van digitaal modelspoor, liefst van het CS, die voor je naar Apeldoorn wil/kan rijden met het CS, de L188 en een S88 om te kijken of zij de zaak aan de praat kunnen krijgen en tegelijk te leren hoe het moet en dat op een zodanige wijze dat jij er ook van kunt leren?
Nee, ik niet, ik weet niets van het CS, wel een hoop van digitaal en ik heb op dit moment geen rijbewijs wegens een kleine hartoperatie.
Groet, Anne W
Citaat van: Ben den Hollander op donderdag 24 januari 2019, 18:14:20
@citaat @citaat Bentink Apeldoorn lijkt me? Prima winkel met vakmensen en vooral geen dozenschuiver zoals Sprinter suggereert.
Ben dat heb ik nergens geschreven.
Groetjes
Citaat van: josje40 op donderdag 24 januari 2019, 19:07:05
Dus meneer Sprinter, als je niet weet wat er allemaal speelt hou dan aub je grote mond
Nee, Jos ik hou mijn mond niet. Het is jouw probleem. Dat zal je zelf moeten oplossen, er is door diverse forumleden aangegeven wat de beste weg is om het op te lossen.
Als je het niet eens bent mijn advies en hardop gedachten, dan negeer je die.
Maar doe het niet af met de dooddoener geen tijd.
Het kan zijn dat je nu even geen gelegenheid hebt, maar dat hoef je niet met ons te delen. Maar ik wil best de rol van de gebeten hond wel op mij nemen hoor, geen enkel probleem. Maar misschien los je jouw probleem op door simpelweg een advies aan te nemen en op te volgen. En zal daar niet te lang mee wachten want de garantie tijd tikt door.
Groetjes
Beste meneer sprinter
Advies is altijd welkom, waardeer ik ook.
Maar de manier waarop jij je advies brengt stoort mij.
Ik ben zakenman en ik ga niet zo lomp en onbehouwen met mensen om.
En nu is er genoeg over gezegd, meneer sprinter.
Citaat van: josje40 op vrijdag 25 januari 2019, 15:16:38
Ik ben zakenman en ik ga niet zo lomp en onbehouwen met mensen om.
En daar heb ik nu zo mijn twijfels over.
Maar je lost je eigen probleem maar fijn zelf op, ik verspil er geen energie meer aan.
Je wilt ook perse het gelijk naar je toetrekken.
Prima.
Veel plezier ermee.
Tot nooit meer.
Gr. Jos
Beste Jos,
Dan ook niet met het programma Koploper gaan rijden, hij is een hele sterke "helper" met dat programma.
Overigens ben ik ook dertig jaar zakenman in de B2B geweest en deze stijl kan alleen maar in de hobby markt, desalniettemin, je kunt ontzettend veel van hem leren, maar alleen als je een hele gladde rug hebt.
Groet, Anne W
@citaat
Houd Wim niet van een harige rug dan ? :D
Groet Michel
@citaat Deze Wim wél. Maar alleen als er een zadel op ligt. ;)
:offtopic:
Citaat van: Anne W op vrijdag 25 januari 2019, 16:27:09
Dan ook niet met het programma Koploper gaan rijden, hij is een hele sterke "helper" met dat programma.
De wereld van Koploper is echt groter. Er zijn vele ervaren helpers, Koploper gebruikersgroepen, verenigingen, winkeliers en particulieren die cursussen en support geven enz. en de sterkste helper is uiteindelijk de ontwikkelaar zelve die nog steeds ruim support geeft.
Dus om te roepen dat je niet met Koploper kan gaan rijden omdat je het even niet kan vinden met deze sterke "helper" is natuurlijk onzin.
Ik rij niet met koploper
Beste Ben,
Als je een vraag op het Koploper Forum stelt is het niet ondenkbaar (sic) dat deze specifieke helper te hulp schiet.
Groet, Anne W
Hoi
Het hele probleem ligt aan de centrale, de CS3 plus.
Hij is naar de leverancier gegaan en die zorgt ervoor dat de centrale bij Marklin terecht komt.
Ik ben hem wel een tijdje kwijt.
Gr. Jos
Hallo Jos,
Goed dat je het even meld. Hopelijk komt je CS3 snel weer terug. Al zou ik met de messe die aan de gang is daar wat tijd bij optellen ;)
Groet Ronald.
Waarom gebruik je de s88 link eigenlijk als ik vragen mag?
die heb je toch niet nodig voor de plus...
ik heb de normale cs3 dus geen aansluiting aan de onderkant,dus dan moet de s88 link er wel tussen.
Welke bezetmelders gebruik je?
groet john
Dat klopt, die had ik eigenlijk niet nodig.
Op school zeiden ze al, goed lezen is het halve werk.
Dat had ik dus niet gedaan.
Jos
Is niet geheel waar. Märklin beschrijft een aantal situaties waarin je met een CS3+ wel een L88 moet gebruiken. Zit hem vooral in de totale stroomafname van je baan.
Ik heb mijn CS3 zelf ingestuurd naar Märklin. Die ben ik ongeveer anderhalve maand kwijt geweest. Heb ik in de tussentijd wel zelf achteraan gebeld.
In reactie op deze opmerking van Toledo85 (John);
CiteerWaarom gebruik je de s88 link eigenlijk als ik vragen mag?
die heb je toch niet nodig voor de plus...
ik heb de normale cs3 dus geen aansluiting aan de onderkant,dus dan moet de s88 link er wel tussen.
Het volgende:
- Bij de CS3 (zonder plus) is de L88 noodzakelijk om überhaupt terugmelders te kunnen aansluiten.
- Bij de CS3plus (met plus) heb je twee opties:
a) je gebruikt de aansluiting aan de onderzijde, waarmee je 31 terugmeld-decoders van het nieuwe type (RJ45-aansluiting) kunt gebruiken;
b) je gebruikt (ook) de L88, daarmee krijg je 3 strengen voor 31 terugmeld-decoders, waarvan er twee uitgevoerd zijn mer de RJ45-aansluiting en één geschikt is voor het oude model S88 (6088, 60880) met de flatcable.
Er is voor sommige CS3plus-gebruikers daarmee toch een noodzaak om de L88 te gebruiken.
Het gebruiken van de oude S88-modellen met een verloopstrekker op de RJ-45-aansluiting aande onderzijde geeft vaak een onbevredigend resultaat.
John (VT601)
Hoi
Vandaag de CS3+ terug gekregen.
Marklin heeft er helemaal nieuwe software opgezet.
Er zat mogelijk een "bug" in het systeem.
Het probleem moet nu opgelost zijn.
Gr. Jos
Ben benieuwd of nu alles werkt zoals het hoort.
Ik ook
Maar eerst carnaval vieren
En, werkt alles naar tevredenheid?
Bij mij wel. CS3+ Software 2.0.0 (1) met L88 en 5x S88AC eraan op zowel 12V als ook op 5V
Ondertussen een nieuwe CS3 + van marklin gekregen.
Alles werkt nu prima.