Ik heb nu een nieuw draadje opgestart voor mijn nieuwe modelbaan. Ik was zo vaak overnieuw begonnen dat het oude draadje minder overzichtelijk is geworden.
In Marklin Magazine 2017 nr6. staat een mooie compacte baan van Detlev Dinter. Deze baan kan met wat aanpassingen passen op mijn zolder. Vorig jaar heb ik mijn oude baan gesloopt en ben ik opnieuw gestart.
Hierbij het overzichtsplaatje van de voorbeeldbaan.
(https://farm5.staticflickr.com/4849/45393462174_92d44bf060_z.jpg) (https://flic.kr/p/2cagmPy)DSC_0215 (https://flic.kr/p/2cagmPy) by /url], on Flickr
Het linkergedeelte op de foto ligt al voor een groot gedeelte, de scenery was al aan begonnen maar maak ik later af. Ik wil zolangzamerhand wel eens wat laten rijden. Momenteel ben ik met de rechterkant bezig. Het schaduwstation word aangelegd met 5 sporen. Er komt ook een zijlijn met kopstation. Over het algemeen zal de scenery bestaan uit alpenhuizen en wijnbergen. Maar de brouwerij en melkfabriek krijgen ook een plek.
(https://farm5.staticflickr.com/4829/45206133725_76ab03c1ae_k.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/)
Hierboven het schema zoals het in Marklin Magazin stond.
(https://farm5.staticflickr.com/4896/45206134155_45bc367639_k.jpg) (https://flic.kr/p/2bSHfJ8)DSC_0240 (https://flic.kr/p/2bSHfJ8) by , on Flickr
Hierboven het koploperscherm met Prorail kleureninstelling, vind ik prettiger voor de ogen..
(https://farm1.staticflickr.com/968/27082900367_3d4060efd4_k.jpg) (https://flic.kr/p/HgdWJ4)DSC_0151 (https://flic.kr/p/HgdWJ4) by , on Flickr
Hierboven het linker gedeelte van de baan. De Wijngaard rechts achterin word verhuist naar het rechter gedeelte.
(https://farm5.staticflickr.com/4863/32246408168_4ea5915c3b_k.jpg) (https://flic.kr/p/R8vgGC)DSC_0219 (https://flic.kr/p/R8vgGC) by , on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4835/32246407768_c8da682836_k.jpg) (https://flic.kr/p/R8vgzJ)DSC_0226 (https://flic.kr/p/R8vgzJ) by , on Flickr
Twee fotoos hierboven, schuiven met huisjes en rechter gedeelte baan in aanbouw.
Hoi Maarten,
Dat ziet er prima uit, leuke baan waarin je zelf tussen de gehele baan kunt staan / zitten en genieten van je treinen.
Het niet kunnen rijden kan wel eens vervelend zijn ( ik weet er alles van ) maar als straks de eerste trein een test rondje maakt ben je al het bouwleed al snel vergeten.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hi Maarten,
Dat gaat mooi worden.
We zullen met de carpoolers (naar de Schwartzwaldbahn) dan maar eens langs komen om je vorderingen te bekijken.
groet
Harald
Nog maar wat plaatjes van wat er al staat.
(https://farm1.staticflickr.com/965/41907603642_8eca1be1a6_k.jpg) (https://flic.kr/p/26Reqwo)DSC_0124b (https://flic.kr/p/26Reqwo) by , on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/976/28080886868_056de64096_k.jpg) (https://flic.kr/p/JMpTkS)DSC_0137 (https://flic.kr/p/JMpTkS) by , on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/907/41907556202_81176868fd_k.jpg) (https://flic.kr/p/26Rebqs)DSC_0160 (https://flic.kr/p/26Rebqs) by , on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/969/28080890888_82e0631c70_k.jpg) (https://flic.kr/p/JMpUxb)DSC_0136a (https://flic.kr/p/JMpUxb) by , on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/817/39639377660_031698631f_k.jpg) (https://flic.kr/p/23oNaXS)DSC_0073 (https://flic.kr/p/23oNaXS) by , on Flickr
Over de vorderingen op het rechtergedeelte binnenkort meer.
Dan volg ik je hier gewoon verder ;)
Mooi werk Maarten,
Mooie foto's van een mooie baan. Hopelijk heb je een goede trucker in dat bomentransport zitten, met die haarspeldbochten zal hij zijn kunnen mogen tonen.
Mvg, Luc
Ik haak ook weer aan, Maarten :P
Er kan nog niks rijden maar ik zit toch met spanning te wachten op een belletje van Huider dat mijn bestelde BR 65 met silberlingenstam er is. Kan toch niet lang meer duren.
Vandaag maar weer verder gaan met het schaduwstation. De sporen tussen de wissels op maat maken. Dat vind ik een rotklus met dremel e.d. maar is noodzakelijk kwaad. Ik weet niet hoe het met C-rails zit maar bij de K-rails past het nooit, altijd 2 mm te veel of te weinig. In het schaduwstation heb ik flex rail welke in te korten is. Als het ligt komen er hier weer fotoos van.
@citaat @citaat
Die spanning ken ik, ik wacht er ook op. Op stummiforum las ik dat de Silberlinge nu worden uitgeleverd, voor de BR 65 is dat vorige maand al begonnen. Hoelang het dan duurt voordat ze naar Nederland komen, weet ik niet, maar ik neem aan dat het wachten nu bijna voorbij is.
Ik dacht te zien dat een forumlid hem van de week heeft opgehaald. Dat was forumnaam PAB, Piet Brijs.
@citaat
De BR 65, maar de Silberlinge nog niet.
Hoi Maarten,
Nieuwe ronde nieuwe kansen. Wat een leuk ontwerp heb je gevonden. Het volledige baanplan heb ik even opgezocht bij tante M en bekeken.
Heel goed dat je eerst nu de baan railtechnisch helemaal in orde gaat maken.
Niet alleen goed om vast te kunnen rijden (testrijden moet je sowieso) maar nu kun je nog overal goed bij en alle eventuele uitdagingen makkelijker de baas. De scenery komt later vanzelf wel aan de beurt.
Citaat van: Maarten Marklin op dinsdag 04 december 2018, 13:17:46
Ik dacht te zien dat een forumlid hem van de week heeft opgehaald.
Klopt. Ik heb de wagonset niet besteld. Was de eerste die MTE afleverde.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHu1KPpcR7mKGXHJ6oT08_VS0kG5gGXGB-h07yZeyCoI=/http://home.kabelfoon.nl/~pabrijs/BR65012-2018-12-01-80d-06086-int.jpg)
Bofkont, ik moet nog wachten.
Maarten :thumbup:
Ik ben al twee dagen bezig om een Viessmann 5210 aan te sturen met een M83 decoder.
Tot ik maar op internet ging zoeken. Blijkt dus een bekend probleem te zijn. De K83 en de M83 blijken heel verschillende technieken te herbergen. Nu een K83 gebruikt om de 5210 aan te sturen, werkt nu perfect! In de beschrijving van Viessmann staat ook waar je welke poort aan moet sluiten. Helaas is dat ook afwijkend, na wat gepuzzel is dat ook weer goed gekomen (wit en groen op de decoder omgedraaid, volgorde op de uitgangen van de K83: Rood, groen, wit geel) en werkt het ausfahrtsignal zoals hij moet doen. Ik gebruik een CS1 voor de aansturing.
Toch maar weer even met de scenery verder gegaan, het draden trekken , solderen en aansluiten doen we tussen door wel.
Ik ben met het rechterbeen van de omgekeerde U bezig. De wijnberg geïntegreerd met het nieuwe stuk berg en het spoor geballast.
Maar fotoos zeggen natuurlijk meer.
(https://farm8.staticflickr.com/7907/46180425994_4c1edbf612_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dmNKKh)DSC_0415 (https://flic.kr/p/2dmNKKh) by , on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4833/46180426704_7005a9df61_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dmNKXw)DSC_0416 (https://flic.kr/p/2dmNKXw) by , on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4822/46180426884_199cfd79ad_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dmNL1C)DSC_0417 (https://flic.kr/p/2dmNL1C) by , on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4858/46180427084_b7ff97d7a6_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dmNL55)DSC_0418 (https://flic.kr/p/2dmNL55) by , on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4892/46853245262_2c620d430d_k.jpg) (https://flic.kr/p/2eog8tu)DSC_0419 (https://flic.kr/p/2eog8tu) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7821/45990806165_dc661c05ed_k.jpg) (https://flic.kr/p/2d53UnT)DSC_0421 (https://flic.kr/p/2d53UnT) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7874/45990806615_110f3a1ccb_k.jpg) (https://flic.kr/p/2d53UvD)DSC_0405 (https://flic.kr/p/2d53UvD) by , on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4823/46180428384_ae194fd2ed_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dmNLsu)DSC_0406 (https://flic.kr/p/2dmNLsu) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7811/46180426534_14686d0be7_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dmNKUA)DSC_0410 (https://flic.kr/p/2dmNKUA) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7923/33030018558_26a761d2b9_k.jpg) (https://flic.kr/p/SjKtLA)DSC_0411 (https://flic.kr/p/SjKtLA) by , on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4917/46180429214_baaa4a3937_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dmNLGN)DSC_0412 (https://flic.kr/p/2dmNLGN) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7840/46180429734_eaac8cd758_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dmNLRL)DSC_0414 (https://flic.kr/p/2dmNLRL) by , on Flickr
hele leuke baan, en al genoeg scenery zo te zien.
mag ik vragen hoe groot deze baan is?
@Kevin,
de baan is een U-vorm, de beide benen van de U zijn 3 meter lang en het tussenstukje is 1 meter. De benen zijn 1 meter breed. De baan is in opbouw en als uitgangspunt heb ik de baan uit Marklin Magazine nr 6 2017 genomen. Zie op de startpagina van dit topic.
En vanmiddag toch de moed gevonden om de ringleiding te monteren. Dat betekende vele oogjes indraaien en een aantal meters draad er door trekken. Maar dat is nu weer achter de rug. :)
Nu verder met terugmeldsecties aansluiten, en diverse plussen en minnen tussen rail en ringleiding aansluiten.
Morgenkan ik er niet mee verder want dan staat er een bezoek aan werkplaats Onnen gepland.
Geweldige baan Maarten :thumbup: :thumbup: en helaas zonder draden gebeurd er vrij weinig op de baan.
Nu vind ik draden aansluiten en dergelijke best een leuk klusje maar naar rijdende treinen kijken doe ik het liefste :D
Mvg,
Peter Degeluidsman
ik vind het mooie baan.
de foto's geven een traditioneel duits modellandschap weer waar ik gelukkig van wordt.
detail en een pittoresk landschap is hier in harmonie :)
groet, Ruud
Maarten,
Met veel plezier naar je update gekeken en genoten van de vele leuke details op je mooie baan. :) :thumbup:
Het bord voor de verkiezingen is er leuk bedacht en gaat denkelijk hier in de toekomst ook navolging krijgen. :P
Mooi dat je de ringleiding erin heb zitten ben je daar vanaf. :D
Succes met de verdere ontwikkelingen aan je baan.
Groet Michel
Hallo Maarten,
Je bent alweer lekker aan het opbouwen. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
En als je morgen in Onnen bent doe ze er de groeten van me.
M.vr.gr. Erwin
Je weet wel raad met de scenerybouw. Ziet er mooi uit vind ik. Heel natuurlijk, niet dat strakke klinische. Dit heeft romantiek. De huizenopstelling vind ik erg goed gekozen en die wijngaard is top.
Tjonge, super mooi gemaakt allemaal zeg!
Ik volg de vorderingen met veel belangstelling!
Hi Maarten,
Dat schiet al behoorlijk op.
Heeft het een reden dat je tussen de bielsen geen steentjes hebt liggen?
groet
Harald
Je aangekoppelde berg ziet er mooi en levendig uit, Maarten :thumbup:
Mag je trots op zijn ! ;)
Grtz Tony
Citaat van: Haradigi op dinsdag 29 januari 2019, 11:03:09
Hi Maarten,
Dat schiet al behoorlijk op.
Heeft het een reden dat je tussen de bielsen geen steentjes hebt liggen?
groet
Harald
Ja zeker Harald, het geeft alleen maar ellende als ik steentjes tussen de bielsen ga leggen, dus een bewuste keuze gedaan. Uit ervaring, steentjes gaan binnenkant spoorstaaf zitten en net op plekken waar het niet uit komt en in het ergste geval komen ze tercht tussen de tandwielen van de loks.
Het schiet wel op maar we zijn er nog lang niet.
Eens gelijmd komt ballast niet meer los hoor.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/b4pmXo.jpg) (https://imageshack.com/i/pmb4pmXoj)
Zou het toch eens overwegen, doe een proefstukje. Het maakt het spoor wel af.
Citaat van: Ben den Hollander op dinsdag 29 januari 2019, 16:31:37
Eens gelijmd komt ballast niet meer los hoor.
Zou het toch eens overwegen, doe een proefstukje. Het maakt het spoor wel af.
Ik zal het overwegen Ben.
Gisteren bericht gehad van Huider dat mijn BR 65 is aangekomen. Vanmiddag kan ik hem ophalen. Het heeft even geduurd maar dan heb je wel wat. :)
Vandaag was een mijlpaal, er kon rondgereden worden. Met de TEE-Ram als eerste, deze reed zonder problemen en uurtje rond.
De elok BR 194 ging zijn rondje maken maar deze bleef in de keerlus naar het kleine schaduwstation hangen. Bleek dat de rail net nog onder de draaischijf van het lokdepot liep. De draaischijf steekt toch nog zo´n 3 cm aan de onderkant uit. Verder getest met de stoomlok BR 50 met cabinetender. Deze liep op het wissel naar het kleine schaduwstation uit de rails.
Deze twee problemen zorgden ervoor dat ik het lokdepot gedemonteerd heb. De keerlus opnieuw neergelegd en beproefd met diverse loks en wagens. De draaischijf gaat verplaatst worden.Een geluk daarbij is dat er nieuwe kansen ontstaan. Ik kan nu een groter lokdepot bouwen en er is nu ook ruimte voor de rechte lokloods van Vollmer.
Fotoos komen als ik weer wat verder ben, het is nu een enorme puinhoop.
Chapeau Maarten, dat is lekker, om rond te kunnen rijden. :arrow: :thumbup: :thumbup:
Citaat van: ceess op donderdag 07 februari 2019, 20:35:35
Chapeau Maarten, dat is lekker, om rond te kunnen rijden. :arrow: :thumbup: :thumbup:
Ja dat was wel even leuk Cees. Maar vanwege de testresultaten is de verbinding tussen het linker en rechtergedeelte afgebroken en moet weer nieuw opgezet worden.
De draaischijf met lokloods is verplaatst naar de verbinding tussen Linker en rechter gedeelte. Langs de muur zal het hoofdspoor en de aftakking naar de zijlijn komen.zie onder.
(https://farm8.staticflickr.com/7843/47024542231_2ec9740557_k.jpg) (https://flic.kr/p/2eDp56v)DSC_0525 (https://flic.kr/p/2eDp56v) by , on Flickr
De watertoren `mit sozialgebäude`krijgt een nieuwe plek. De kolenbunker, oliebunker en zandinstallatie komen daar achter te staan. Zie foto onder.
(https://farm8.staticflickr.com/7896/46110911625_2d3bc12b1b_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dfEtxF)DSC_0524 (https://flic.kr/p/2dfEtxF) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7896/47024541771_1da44ee4bf_k.jpg) (https://flic.kr/p/2eDp4Xz)DSC_0526 (https://flic.kr/p/2eDp4Xz) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7860/32083183377_11632af545_k.jpg) (https://flic.kr/p/QT5GE6)DSC_0510 (https://flic.kr/p/QT5GE6) by , on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4897/47024534721_807fc192f6_k.jpg) (https://flic.kr/p/2eDp2S2)DSC_0503 (https://flic.kr/p/2eDp2S2) by , on Flickr
Nog druk bezig om het depot verder vorm te geven.
(https://farm5.staticflickr.com/4880/46110901015_e1c07521d0_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dfEqoK)DSC_0508 (https://flic.kr/p/2dfEqoK) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7819/46972688462_b585f4969e_k.jpg) (https://flic.kr/p/2eyPiM1)DSC_0512 (https://flic.kr/p/2eyPiM1) by , on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4816/32083173347_c0dcbcb020_k.jpg) (https://flic.kr/p/QT5DFa)DSC_0521 (https://flic.kr/p/QT5DFa) by , on Flickr
De Tee Ram rijdt een beetje te hard maar voor ern testrit
Is dat juist goed
https://www.youtube.com/watch?v=XD75TmMNfbg
Nog een filmpje
https://www.youtube.com/watch?v=NGZfZL35r1A
Hi Maarten,
Je bent lekker bezig en leuke foto's en filmpje.
Wel een aardige file op dat spoor.
groet
Harald
Citaat van: Haradigi op vrijdag 08 februari 2019, 12:08:52
Hi Maarten,
Je bent lekker bezig en leuke foto's en filmpje.
Wel een aardige file op dat spoor.
groet
Harald
Ja Harald, dat zijn tijdelijke opstelproblemen. Maar voor de fotografen die op de glasbak staan een snoepwinkeltje.
Leuk die fotografen op de glasbak, die had in nog geeneens gezien.
groet
Harald
Nog maar wat plaatjes.
(https://farm5.staticflickr.com/4831/32085884367_b9448e3a1a_k.jpg) (https://flic.kr/p/QTjxyT)DSC_0540 (https://flic.kr/p/QTjxyT) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7857/47027266531_77f4a5df02_k.jpg) (https://flic.kr/p/2eDD2Wc)DSC_0539 (https://flic.kr/p/2eDD2Wc) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7802/32085884687_1b2676117e_k.jpg) (https://flic.kr/p/QTjxEp)DSC_0536 (https://flic.kr/p/QTjxEp) by , on Flickr
En dan die man die de rookdeur probeert open te krijgen .... hi, hi die zit dicht geplakt >:-D
groet
Harald
Leuk filmpje Maarten :arrow: :thumbup:
Die auto die prominent op de foto staat, staat ook bij mij "op het terrein".
Mooie sfeerbeelden, Maarten !
De paradestrecke met wijnranken voldoet prima, als ik naar de filmpjes kijk :thumbup:
Da's genieten ;)
Grtz Tony
Maarten, mooie baan! M.n. De filmpjes vind ik erg leuk. Maar ook de uitwerking van de scenery geeft mij weer inspiratie.
Ik blijf je volgen.
Groet, Robert
Vandaag aan de gang geweest met het stuk berg boven de tunnelingangen.
(https://farm8.staticflickr.com/7927/47149297781_43f8ded62e_k.jpg) (https://flic.kr/p/2eQqtzg)DSC_0652 (https://flic.kr/p/2eQqtzg) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7815/47149297431_7b241f0deb_k.jpg) (https://flic.kr/p/2eQqtte)DSC_0647 (https://flic.kr/p/2eQqtte) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7912/47149297061_b2dbb33b90_k.jpg) (https://flic.kr/p/2eQqtmR)DSC_0643 (https://flic.kr/p/2eQqtmR) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7864/40184363253_4c54e44f0a_k.jpg) (https://flic.kr/p/24dXncc)DSC_0636 (https://flic.kr/p/24dXncc) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7805/46235134065_4086d9cad2_k.jpg) (https://flic.kr/p/2drD9xT)DSC_0629 (https://flic.kr/p/2drD9xT) by , on Flickr
Op de achtergrond staan de huisjes nog gestapeld, daar komt het zijlijntje te rijden maar dat ga ik als laatste maken.
(https://farm8.staticflickr.com/7800/33274071468_12e75f34d5_k.jpg) (https://flic.kr/p/SGjjco)DSC_0630 (https://flic.kr/p/SGjjco) by , on Flickr
En deze nog, omdat ik die leuk vind.
(https://farm8.staticflickr.com/7837/46425885214_f9bf118a12_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dJuNdN)DSC_0617 (https://flic.kr/p/2dJuNdN) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7912/47149290211_430d90c9a7_k.jpg) (https://flic.kr/p/2eQqrjK)DSC_0610 (https://flic.kr/p/2eQqrjK) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7899/47149288061_578ace913b_k.jpg) (https://flic.kr/p/2eQqqFF)DSC_0594 (https://flic.kr/p/2eQqqFF) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7824/32207363897_bbbdeacbf3_k.jpg) (https://flic.kr/p/R54acx)DSC_0593 (https://flic.kr/p/R54acx) by , on Flickr
Ik heb het sleepcontact van de draaischijf inmiddels ook weer gesoldeerd. Ik hoop dat het gelukt is want ik heb hem nog niet getest. Maar het sleepcontact zit op de zelfde plek waar die hoort te zitten dus zou er weinig fout kunnen zijn.
Ik ben je draadje even kwijt geweest, maar het ziet er allemaal weer top uit; goed sfeertje!
De berg boven de tunnelingangen verder afgewerkt en twee lichtseinen geplaatst.
Voor de tunnelingangen heb ik inrijseinen gebruikt omdat ik daar met lage snelheid door wil en van het linker spoor moet er via een afbuigend wissel naar het rechterspoor gereden worden. Dus moet het seinbeeld groen/geel of rood zijn. Ik heb groen en geel op dezelfde aansluiting gezet.
Met Viessmann seinmodules aan de gang geweest maar 1 sein wilde niet werken, de module heeft het altijd gedaan maar krijg hem niet meer aan de gang. Je hoort hem wel schakelen maar beide uitgangen blijven hoog. Ik heb de twee seinen nu maar achter een K84 gehangen, schakelen dan wel `hard`over.
filmpje
https://youtu.be/Y5atkRUdNqM
Hier nog wat fotoos over de vorderingen.
(https://farm8.staticflickr.com/7924/40210059333_c661ae6d00_k.jpg) (https://flic.kr/p/24ge4K4)DSC_0674 (https://flic.kr/p/24ge4K4) by , on Flickr
Sein bij punt 5.01, dat is het nummer van de bezetmelder. S88 nr 5 en aansluiting 1.
(https://farm8.staticflickr.com/7909/47174881681_728cb1db71_k.jpg) (https://flic.kr/p/2eSFALZ)DSC_0676 (https://flic.kr/p/2eSFALZ) by , on Flickr
P3 zal nog veranderd worden in het decoder nr van het sein.
(https://farm8.staticflickr.com/7911/47122935762_ec178a547b_k.jpg) (https://flic.kr/p/2eN6n4G)DSC_0685 (https://flic.kr/p/2eN6n4G) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7835/46260682285_848b72a1f7_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dtU69r)DSC_0686 (https://flic.kr/p/2dtU69r) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7906/40210049873_4db8ea3d63_k.jpg) (https://flic.kr/p/24ge1VX)DSC_0690 (https://flic.kr/p/24ge1VX) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7923/32233108747_5e28e3c4d9_k.jpg) (https://flic.kr/p/R7k7fg)DSC_0692 (https://flic.kr/p/R7k7fg) by , on Flickr
Dat ziet er goed uit, Maarten! Mooie beelden van een mooie baan in wording. :thumbup: Veel succes en plezier bij de verdere bouw.
Hoi Maarten,
Dat ziet er al erg leuk uit. B)
Ga je het tunnelportaal nog wat weatheren :?:
Het is nu nog iets te schoon.
Gr.
René
Hoop opgeschoten zo te zien!
Het totale oppervlak is dus eigenlijk 3x3 mtr waarvan er een stuk van 2x1 mtr ?mist?
Mooie ruimte zo, en erg mooie scenery.
Hoi Rene, dat weatheren gaat zeker nog een keer gebeuren. Maar er is nog zoveel te doen.
Hoi Maarten,
Je baan ziet er prachtig uit :thumbup:!
Zoals ik al in onze app schreef, ook heel gezellig. Je ziet je zo door het landschap wandelen. Knap ook om al die taferelen goed aan elkaar te breien.
Maar er is nog heel veel te doen! Je zult je niet gauw vervelen! :lol
Ik heb even snel een filmpje in elkaar geflanst.
https://youtu.be/WIdgPjgyiOY
Hoi Maarten
zag ik daar nu alle treinen het rode licht negeren? :P
Luc
Hi Maarten,
Leuk filmpje.
groet
Harald
Citaat van: lucdiels op vrijdag 29 maart 2019, 10:58:51
Hoi Maarten
zag ik daar nu alle treinen het rode licht negeren? :P
Luc
Ja, maar niet allemaal want op het rechterspoor hadden we geel/groen maar dat bleef ook zo staan want dit was rijden op handbediening. :)
Ik had al een hele tijd niet kunnen rijden. Nu het laatste stukje is gelegd vond ik het heel erg leuk om een aantal treinen te gelijk te zien rijden. Het moest op handbediening omdat op het linkergedeelte alle bezetmelders en wissels nog aangesloten moeten worden. Nu kon ik in ieder geval testen of de rails goed lagen. En inderdaad hier en daar lag wat niet goed. K-rails zijn mooi maar een crime om goed neer te leggen.
En op de handbediening, het loopt de hele tijd goed en je loopt even weg om wat te pakken en bij terugkomst een ravage omdat een V200 op een olietrein staat in te spitten.
Of er worden wagentjes onderweg verloren, ook erg leuk voor de achterop komende trein. Ontsporingen of stilstaande treinen door slecht liggende rails. Allemaal zaken die nu opgelost zijn. Het rijdt nu allemaal prima. Ik denk nog wel 1 perronspoor nog overnieuw te leggen omdat de bedding er half onder ligt. Gelijk geleerd dat je de bedding pas moet aanbrengen als je zeker weet dat het spoor definitief op zijn plaats ligt.
Soms kun je beter een compromis kiezen ipv de ogen sluiten voor iets wat eigenlijk niet of maar net kan. Spoor 1 lag erg dicht bij de rand en ook stond het station daar erg krap opgesteld. De knoop door gehakt en spoor 1 laten vervallen. Ik heb nu 3 stationsporen ipv 4. Het middelste spoor kan in 2 richtingen worden gebruikt.
Ik zal later nog een keer het geupdate baanplan hier vertonen. Er is nogal wat aangepast in de loop der tijd.
Leuk filmpje Maarten...lekker relaxte muziek erbij en genieten ;-)
Vandaag precies 3 jaar met pensioen.
En weer verder gegaan met het rechterbeen van de U.
Ik heb wat fotoos gemaakt van de vorderingen.
(https://farm8.staticflickr.com/7895/46793153254_5d0e52068b_k.jpg) (https://flic.kr/p/2ehX9do)DSC_0873 (https://flic.kr/p/2ehX9do) by , on Flickr
Gaas aangebracht
(https://farm8.staticflickr.com/7847/46793152994_6d0f7fb5c9_k.jpg) (https://flic.kr/p/2ehX98U)DSC_0876 (https://flic.kr/p/2ehX98U) by , on Flickr
Het gips er op.
(https://farm8.staticflickr.com/7876/47464226652_06c2b36bfb_k.jpg) (https://flic.kr/p/2fjfyXo)DSC_0877 (https://flic.kr/p/2fjfyXo) by , on Flickr
Bovenop komt de halte voor de zijlijn. De halte ligt op 25 cm hoogte, Achter de halte komt een hogere berg met tegen de helling op een paar huisjes en een kerkje.
Vanaf de halte, Faller Hintertupfingen (bij mij Schwarzhütte), loopt het spoor naar een lager gelegen station van de zijlijn. Bahnhof Schwarzburg. Vanaf Schwarzburg gaat spoor naar 8cm hoogte en sluit dan aan op het grote station op het linkergedeelte.
(https://farm8.staticflickr.com/7806/47516938001_8a6cef7e31_k.jpg) (https://flic.kr/p/2foUJcK)DSC_0879 (https://flic.kr/p/2foUJcK) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7881/46793152054_432cebd461_k.jpg) (https://flic.kr/p/2ehX8RG)DSC_0884 (https://flic.kr/p/2ehX8RG) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7869/46793151784_525dcd3c79_k.jpg) (https://flic.kr/p/2ehX8M3)DSC_0887 (https://flic.kr/p/2ehX8M3) by , on Flickr
1e laag verf aangebracht.
(https://farm8.staticflickr.com/7903/46793151534_f544cf9b70_k.jpg) (https://flic.kr/p/2ehX8GJ)DSC_0889 (https://flic.kr/p/2ehX8GJ) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7832/40550935313_42f999483e_k.jpg) (https://flic.kr/p/24Mm9i8)DSC_0901 (https://flic.kr/p/24Mm9i8) by , on Flickr
En even later heb je dan dit.
(https://farm8.staticflickr.com/7829/40550936743_889003852b_k.jpg) (https://flic.kr/p/24Mm9HM)DSC_0905 (https://flic.kr/p/24Mm9HM) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7873/47516938611_7b193e79e8_k.jpg) (https://flic.kr/p/2foUJog)DSC_0908 (https://flic.kr/p/2foUJog) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7910/46793308454_d6cacca591_k.jpg) (https://flic.kr/p/2ehXWmf)DSC_0912 (https://flic.kr/p/2ehXWmf) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7809/46793308104_336529131f_k.jpg) (https://flic.kr/p/2ehXWfd)DSC_0914 (https://flic.kr/p/2ehXWfd) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7805/33640339998_4eac0d44df_k.jpg) (https://flic.kr/p/TfFx53)DSC_0918 (https://flic.kr/p/TfFx53) by , on Flickr
Dat was het voorlopig weer even.
Lekker opgeschoten en lekker veel foto's!
Mooie vorderingen Maarten. :) :thumbup:
Ziet er goed uit.
Groet Michel
Ik heb nog even naar het naaldbos gekeken maar het zint me niet. Ik heb de overgang tussen de verschillende soorten bomen nu wat vloeiender gemaakt hetgeen er nu voor zorgt dat het wat rustiger voor het oog is en meer een geheel vormt.
(https://farm8.staticflickr.com/7904/46805859974_e2351877eb_k.jpg) (https://flic.kr/p/2ej5gtL)DSC_0914 (https://flic.kr/p/2ej5gtL) by , on Flickr
Hier onder een overzicht van het rechter gedeelte.
(https://farm8.staticflickr.com/7901/46614156875_f1fb34aeb4_k.jpg) (https://flic.kr/p/2e28JPV)DSC_0873 (https://flic.kr/p/2e28JPV) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7848/46805859684_356372dc12_k.jpg) (https://flic.kr/p/2ej5goL)DSC_0916 (https://flic.kr/p/2ej5goL) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7914/46614158945_df128a877c_k.jpg) (https://flic.kr/p/2e28KrB)DSC_0913 (https://flic.kr/p/2e28KrB) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7835/46805858754_2d1b8de5f7_k.jpg) (https://flic.kr/p/2ej5g7J)DSC_0912 (https://flic.kr/p/2ej5g7J) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7911/46805860384_2ec9d3ed5b_k.jpg) (https://flic.kr/p/2ej5gAQ)DSC_0911 (https://flic.kr/p/2ej5gAQ) by , on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7904/46614159795_a220957f81_k.jpg) (https://flic.kr/p/2e28KGg)DSC_0906 (https://flic.kr/p/2e28KGg) by , on Flickr
Wordt een leuk sfeertje in die hoek zo. Die naaldbomen zijn beter zo. Misschien nog bewerken met spuitlijm en bijvoorbeeld fijne turf of donkergroen gras. Dan wordt het nog iets meer één geheel. Op de foto lijken mij die middelste bomen nog iets "te plastic". En je zou de grond nog wat meer 'bosgrond' kunnen maken. Donkerder met aarde en naalden.
Benieuwd of je de tunnels nog kunt bewerken aan de binnenzijde en kunt voorzien van bovenleiding :).
Maarten
Lekker bezig, word heel erg mooi.
Soms moet je kijken zetten en weer verzetten voor alles naar je zin staat, maar het is en word mooi :thumbup:
Hi Maarten, ziet er leuk uit.
groet
Harald
Achter de lokloods
(https://live.staticflickr.com/7877/46614161515_b18be6d7cd_k.jpg) (https://flic.kr/p/2e28LcV)DSC_0891 (https://flic.kr/p/2e28LcV) by /url], on Flickr
[url=https://flic.kr/p/2e28Lfv](https://live.staticflickr.com/7884/46614161665_9f0420683a_k.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/)DSC_0888 (https://flic.kr/p/2e28Lfv) by , on Flickr
Halte Schwarzhütte
(https://live.staticflickr.com/7866/46614160925_a0ffe5c6aa_k.jpg) (https://flic.kr/p/2e28L2K)DSC_0896 (https://flic.kr/p/2e28L2K) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/7914/46614158945_df128a877c_k.jpg) (https://flic.kr/p/2e28KrB)DSC_0913 (https://flic.kr/p/2e28KrB) by , on Flickr[/url]
-Maarten,
Alweer een stukje verder. Zelfs zover, dat het "wild' zich verplaatst heeft! Nu volgens de laatste foto hebben ze een prachtig plekje met 'uitzicht' ingenomen. Zeer levendig samengesteld en erg kleurrijk! Dank voor deze 'plaatjes' en op naar de volgende fase. :thumbup:
Het wild heeft zich niet verplaatst maar er is wild bij gekomen.
Mooie plaatjes weer, Maarten. Ziet er warm en sfeervol uit allemaal.
Beste Maarten,
Een mooie baan hoor! vooral het parade vak met de wijngaard is schitterend. Uiteraard heb ik nog meer gezien via de videootjes in de Stamtafel Whatsapp ;).
Maar je voelt gewoon een stukje gezelligheid om ernaar te kijken. Ook het baanvak dat door het bos de tunnl in rijdt is heel mooi.
En wat je al opmerkte, een baan is nooit af. Je ziet altijd weer verbeteringen. Zelf sloopte ik bomen er weer af omdat ik die achteraf niet mooi genoeg vond. Zo blijf je lekker bezig.
Ga lekker zo verder.
Ik zal van mij eigen creatie ook spoedig een begin van een draadje maken. Tot nu toe vond ik het nog niks om te tonen ;) Èn mijn vorderingen gaan te traag.
hartelijke groeten
Harry
Citaat van: Jongslog op donderdag 04 april 2019, 07:50:50
Wordt een leuk sfeertje in die hoek zo. Die naaldbomen zijn beter zo. Misschien nog bewerken met spuitlijm en bijvoorbeeld fijne turf of donkergroen gras. Dan wordt het nog iets meer één geheel. Op de foto lijken mij die middelste bomen nog iets "te plastic". En je zou de grond nog wat meer 'bosgrond' kunnen maken. Donkerder met aarde en naalden.
Benieuwd of je de tunnels nog kunt bewerken aan de binnenzijde en kunt voorzien van bovenleiding :).
goede tip Henk :thumbup: Dat dacht ik ook toen ik het zag. En misschien eerst de bomen met een airbrush donkerder groen spuiten en dan met dennegroen turf bestrooien òf donkere grasvezel erop ma?en met de elektrostaat.
Loofbomen kun je zo ook ?pimpen?, maar dàn weer met heel fijne turf bestrooien.
De zomer is weer voorbij en het herfstige weer kunnen we al ervaren. Tijd om weer naar zolder te gaan en aan de modelbaan te werken. Ik heb af en toe wel wat treintjes laten rijden maar nog niet veel aan de baan gedaan.
Ik ben bezig geweest met de scenery achter het hauptbahnhof,
Het bahnhof Schwarzburg vervangen door Baden Baden. Schwarzburg komt aan de andere kant van de baan. Baden Baden is eigenlijk te groot maar ik vind het een heel mooi station en dat moet gewoon een plek krijgen op mijn baan.
Wat geschoven met de kolenbunker maar denk dat die nu op de goede plek staat.
De rechte lokloods heeft een plek gekregen en helaas kan ik maar 1 van de 2 plaatsen, ruimtegebrek.
Perrons gemaakt met de Auhagen perronranden. Tevens een heleboel preisertjes er op gelijmd. Mijn idee is om zoveel mogelijk bekende poppetjes op de perrons te plaatsen. Zo staan de Queen en prins Philip er, Angela Merkel, twee duitse ministers, Hagen von Ortloff etc.
Achter het hauptbahnhof komt de Brouwerij met Brauhaus en biergarten, daar naast zijn oude stadshuizen met op de voorgrond een muziekkorps en feuerwehrfest zichtbaar. De stad loopt over in wat modernere flatgebouwen van Auhagen. Hier de fotoos.
Stadszijde achter het Hauptbahnhof
(https://live.staticflickr.com/65535/49084666066_7c31879cb2.jpg) (https://flic.kr/p/2hMrK8Y)DSC_0562 (https://flic.kr/p/2hMrK8Y)
(https://live.staticflickr.com/65535/49084667451_a2a7fa62fe.jpg) (https://flic.kr/p/2hMrKxR)DSC_0564 (https://flic.kr/p/2hMrKxR) by
[url=https://flic.kr/p/2hMrKzE](https://live.staticflickr.com/65535/49084667556_199e5b9e98.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/)DSC_0563 (https://flic.kr/p/2hMrKzE) by
Baden Baden Hauptbahnhof met de Auhagen perronranden
(https://live.staticflickr.com/65535/49084156618_f27397fe36.jpg) (https://flic.kr/p/2hMp8Go)DSC_0026 (https://flic.kr/p/2hMp8Go) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084880072_160c6cf8c4.jpg) (https://flic.kr/p/2hMsQKJ)DSC_0012 (https://flic.kr/p/2hMsQKJ) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084877782_bfe54b7c8f.jpg) (https://flic.kr/p/2hMsQ5f)DSC_0553 (https://flic.kr/p/2hMsQ5f) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084877467_544672b35e.jpg) (https://flic.kr/p/2hMsPYP)DSC_0559 (https://flic.kr/p/2hMsPYP) by
Het feest in de stad
(https://live.staticflickr.com/65535/49084154568_4c6286ecc6.jpg) (https://flic.kr/p/2hMp863)DSC_0528 (https://flic.kr/p/2hMp863) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084878247_2c550ff3ec.jpg) (https://flic.kr/p/2hMsQdg)DSC_0514 (https://flic.kr/p/2hMsQdg) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084668881_de0dc90f57.jpg) (https://flic.kr/p/2hMrKYv)DSC_0477 (https://flic.kr/p/2hMrKYv) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084878697_532c6e1e14.jpg) (https://flic.kr/p/2hMsQm2)DSC_0470 (https://flic.kr/p/2hMsQm2) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084669146_e7273be6c8.jpg) (https://flic.kr/p/2hMrL45)DSC_0474 (https://flic.kr/p/2hMrL45) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084668451_a3c82bc77f.jpg) (https://flic.kr/p/2hMrKR6)DSC_0515 (https://flic.kr/p/2hMrKR6) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084878462_ce430ff3af.jpg) (https://flic.kr/p/2hMsQgY)DSC_0500 (https://flic.kr/p/2hMsQgY) by
Bekenden op het perron
(https://live.staticflickr.com/65535/49084156048_8a825f6ea6.jpg) (https://flic.kr/p/2hMp8wy)DSC_0090 (https://flic.kr/p/2hMp8wy) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084667371_d77cfaf379.jpg) (https://flic.kr/p/2hMrKwt)DSC_0565 (https://flic.kr/p/2hMrKwt) by
Het postkantoor
(https://live.staticflickr.com/65535/49084876117_3700f5653a.jpg) (https://flic.kr/p/2hMsPzx)DSC_0048 (https://flic.kr/p/2hMsPzx) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084879562_a961085679.jpg) (https://flic.kr/p/2hMsQAW)DSC_0027 (https://flic.kr/p/2hMsQAW) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084669901_18bb63629a.jpg) (https://flic.kr/p/2hMrLh6)DSC_0028 (https://flic.kr/p/2hMrLh6) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084156498_3cf4121c94.jpg) (https://flic.kr/p/2hMp8Ej)DSC_0029 (https://flic.kr/p/2hMp8Ej) by [/url]
Vervolg update 18-11-2019
De Altstad
(https://live.staticflickr.com/65535/49084878952_b9619d65c8.jpg) (https://flic.kr/p/2hMsQqq)DSC_0441 (https://flic.kr/p/2hMsQqq) by
[url=https://flic.kr/p/2hMsQwT](https://live.staticflickr.com/65535/49084879327_fec05934a4.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/)DSC_0431 (https://flic.kr/p/2hMsQwT) by
Rechterzijde van de baan
(https://live.staticflickr.com/65535/49084156728_d9b3d3ec40.jpg) (https://flic.kr/p/2hMp8Jh)DSC_0024 (https://flic.kr/p/2hMp8Jh) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084879947_0019cd7ac9.jpg) (https://flic.kr/p/2hMsQHz)DSC_0022 (https://flic.kr/p/2hMsQHz) by
(https://live.staticflickr.com/7867/46805859314_5422ca8eb3.jpg) (https://flic.kr/p/2ej5gho)DSC_0884 (https://flic.kr/p/2ej5gho) by
Locdepot
(https://live.staticflickr.com/65535/49084667011_55c857ea7c.jpg) (https://flic.kr/p/2hMrKqg)DSC_0571 (https://flic.kr/p/2hMrKqg) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084666931_9bbc59daf9.jpg) (https://flic.kr/p/2hMrKoT)DSC_0572 (https://flic.kr/p/2hMrKoT) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084667111_92842e869d.jpg) (https://flic.kr/p/2hMrKrZ)DSC_0575 (https://flic.kr/p/2hMrKrZ) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084152253_039e0051c3.jpg) (https://flic.kr/p/2hMp7p8)DSC_0573 (https://flic.kr/p/2hMp7p8) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084667296_976783671b.jpg) (https://flic.kr/p/2hMrKvb)DSC_0569 (https://flic.kr/p/2hMrKvb) by
(https://live.staticflickr.com/65535/49084156983_2dc7e33e89.jpg) (https://flic.kr/p/2hMp8NF)DSC_0010 (https://flic.kr/p/2hMp8NF) by
Overzichtsfoto bahnhof
(https://live.staticflickr.com/65535/49084156618_f27397fe36.jpg) (https://flic.kr/p/2hMp8Go)DSC_0026 (https://flic.kr/p/2hMp8Go) by
(https://live.staticflickr.com/7901/46614156875_278b282991.jpg) (https://flic.kr/p/2e28JPV)DSC_0873 (https://flic.kr/p/2e28JPV) by
Tot zover even.
[/url]
@citaat
hoi Maarten,
ik heb je draadje nooit gevolgd , maar ik ben blij verrast door de sfeervolle foto's van een mooie grote baan. :thumbup :thumbup:
Ga je zeker volgen :)
mvg,
Ruud
Hi Maarten,
Weer leuke foto's.
Ik zou wel het dak een keertje "blauw" verven, of platen erop dan ziet er het er direct een stuk beter uit.
Uiteraard met regen wolken >:-D
groet
Harald
Harald, het dak hoeft niet blauw, als je Baden Baden bedoeld.
Hieronder het orginele gebouw.
(https://live.staticflickr.com/65535/49091028903_6a5c032827.jpg) (https://flic.kr/p/2hN1mA4)DSC00932 (https://flic.kr/p/2hN1mA4) by
Ik snap al wat je bedoeld, de achtergrond enzo. :D . Dat gaat zeker nog een keer gebeuren.
Even proberen of het filmpje het doet
https://youtu.be/5iet0hrWFmM
:thumbup:
Hij doet het! En het is nog een leuk filmpje ook. :)
Maarten hele mooie film. :) :thumbup:
Groet Michel
Heel leuk filmpje Maarten, en ook lekker druk op de baan, met veel mooie treinen.
Mvg,
Arnold
Dat is een mooie selectie aan rollend materiaal dat jij hebt Maarten.
Mooi filmpje ook.
groetjes
Luc
En het is niet eens alles. :D Dus komt er nog een vervolgfilm.
Laat maar komen, dat vervolg :P
versie 2.0. iets uitgebreider en wat foutjes er uit gehaald.
https://youtu.be/zUUXzA9U6aQ
Mooie beelden, van je baan en materieel.
lekker tempo
Leuk om te kijken.
Groet, erik
Hi Maarten,
Mooi filmpje.
groet
Harald
Filmpje van de nieuwe aanwinsten.
Marklin 39212 en 37008. Ook is nog de br23001 te zien met silberlinge.
https://youtu.be/m2ZF1Ltb0RE
Al een tijd niets van gezien. Zit er nog schot in deze mooie baan?
De stad achter het station staat op zn plek. De brouwerij en de biergarten zijn nog niet klaar. Ik wil daar nog wat voor kopen, ben er nog niet uit welke biergarten het gaat worden.
In de planning: de bezetmelders aan sluiten, daarna het 3e schaduwstation, daarna het bovenste niveau met 2 stationnetjes en als afwerking de berg erachter.
En ik plaats hier ook over een paar minuten nog de meest recente film waarop het nieuwe stukje stad te zien is met muziekkorps en feuerwehr optocht.
https://youtu.be/wPrN_2W4I0g
Nu de acteursrechtenvrije versie.
Mooi sfeervol filmpje hoor! Ja en dat met die muziekrechten dat is wel een dingetje....
Leuk filmpje van een mooie baan, Maarten :thumbup:
Hi Maarten,
Da's een leuk filmpje.
groet
Harald
Prachtige baan!
Mooie baan. Super.
Een opmerking. Heb je nog de mogelijkheid om je schuine plafond te beplakken met lichtblauwe fond eventueel met wat wolkjes erbij ?
Zou je baan werkelijk af maken.
Ik heb het ook gedaan, ook achteraf. Was wel soms beetje klooien om overal bij te komen.
De achtergrond komt zeker nog. Ik kan daar best nog wel bij komen hoor. Maar er is nog zoveel te doen aan de baan, de achtergrond is echt nog geen prio.
Mooi in beeld gebracht, Maarten :thumbup:
Dat er nog veel te doen is, is wel duidelijk :D
Maar je kunt goed zien hoe het gaat worden.
Grtz Tony
De omgeving van het lokdepot is veranderd, zo zijn er twee sporen gekomen voor oliegestookte stoomlocs en voor dieselloks. De kolenbunker en moderne lokloods hebben een vaste plek gekregen. Eindelijk het seinhuis van Ottbergen OW gebouwd, de bouwdoos heeft 10 jaar dicht gezeten. Ooit gekocht in Bad Driberg bij Modell bundesbahnen. Het is een heel mooi lasercut model. Ook het andere seinhuis van Ottbergen, Ottbergen OM, heb ik gebouwd. Fotoos volgen allemaal nog.
Bezig met upgraden van een v160 en een br86. De v160 rijdt inmiddels zijn rondjes met een ESU magneet en Marklin decoder. Voor de br 86 moet er nog een motorset 60944 gehaald worden.
Hi Maarten,
Je maakt ons hier wel nieuwsgierig.
Verder gebruik ik de ESU magneten zelf niet meer, voor een paar euro's meer met een 5* motor rijdt het toch een stuk mooier.
Wacht geduldig op je foto's tijd zat hier ga gewoon verder met hobby projecten en de heg scheren.
groet
Harald
Inderdaad Harald, ik gebruik de ESU magneten ook niet meer. Voor de BR 86 heb ik Marklin decoder 60982 ingebouwd. Deze decoder heeft 4 aux uitgangen waarvoor ik er 2 gebruik voor de Telex. Het motorombouwsetje 60944 moet ik nog gaan halen. Ik had nog een ESU magneet liggen maar dat vind ik geen succes.
Hier de wendezug met de geupdate V160
(https://live.staticflickr.com/65535/49779547938_4bbf991227_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQRciU)DSC01976 (https://flic.kr/p/2iQRciU) by , on Flickr
De twee olievulsporen
(https://live.staticflickr.com/65535/49779548263_6f6fc544d6_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQRcpv)DSC01970 (https://flic.kr/p/2iQRcpv) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49780414382_949fcd4ba7_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQVCSA)DSC01971 (https://flic.kr/p/2iQVCSA) by , on Flickr
De gele draadjes zijn van de verlichting van het stootblok, moet nog aangesloten worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/49780414597_04b1b6dea0_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQVCWi)DSC01975 (https://flic.kr/p/2iQVCWi) by , on Flickr
Het seinhuis Ottbergen Ow.
(https://live.staticflickr.com/65535/49779548108_98c9e06cf4_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQRcmQ)DSC01974 (https://flic.kr/p/2iQRcmQ) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49780414382_949fcd4ba7_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQVCSA)DSC01971 (https://flic.kr/p/2iQVCSA) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49779548263_6f6fc544d6_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQRcpv)DSC01970 (https://flic.kr/p/2iQRcpv) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49780083381_4045f6369f_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQTWtF)DSC01964 (https://flic.kr/p/2iQTWtF) by , on Flickr
Even het seinhuis uit de baan gepakt voor de foto.
(https://live.staticflickr.com/65535/49779590313_ae27f78c49_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQRpUv)DSC01982 (https://flic.kr/p/2iQRpUv) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49780456747_8667ec714a_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQVRt2)DSC01981 (https://flic.kr/p/2iQVRt2) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49780456782_92dc132955_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQVRtC)DSC01980 (https://flic.kr/p/2iQVRtC) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49780456892_e1b8ea9b6d_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQVRvw)DSC01979 (https://flic.kr/p/2iQVRvw) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49780456937_e38dc6a72f_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQVRwi)DSC01978 (https://flic.kr/p/2iQVRwi) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49780456982_2fa2fd7e17_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQVRx5)DSC01977 (https://flic.kr/p/2iQVRx5) by , on Flickr
Het seinhuis Ottbergen Om.
(https://live.staticflickr.com/65535/49780083331_72f530cf48_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQTWsP)DSC01965 (https://flic.kr/p/2iQTWsP) by , on Flickr
en nog een keertje de olievulsporen. Tijdens het olie vullen kan de storingsmonteur zijn 24h inspectie doen
(https://live.staticflickr.com/65535/49779547738_ae82a33a72_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQRcfs)DSC01961 (https://flic.kr/p/2iQRcfs) by , on Flickr
Bijzonder seinhuis :thumbup:
Wim, het staat er nog steeds in Ottbergen, niet meer zo heel mooi wit en midden in de wildernis bij de vroegere opstelsporen. Het model is lasercut en valt best mee om in elkaar te zetten hoewel de beschrijving die er bij geleverd is niet zo duidelijk is.
Prachtig seinhuis Maarten die mooi staat op je baan.
Zelf heb ik nog geen groot gebouw gemaakt van lasercut zal eens kijken of ik een fraaie tegen kom als de beurzen in de toekomst weer open mogen.
Groet Michel
Hoi Maarten,
Weer een prachtige update van jou baan :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ooit was ik 2 rail rijder. Daar kwam een eind aan door een fotograaf van Märklin die mij vroeg om de motorpost 3030 in de werkplaats te regelen voor een fotosessie. 4 a 5 jaar later toen de loc uit was gekomen kwam de fotograaf de motorpost bij mij brengen, deze loc was met geluid en digitaal. Ik had tussendoor, omdat het lang zou duren tot de loc uit zou komen, een 65030 gehad maar deze toen in de vitrine gezet. Ik wist toen helemaal nog niet wat digitaal in hield, het was het begin van de digitale revolutie.
Om de Motorpost te kunnen proberen kocht ik een startset 29815. Ik was meteen helemaal verkocht en er volgde nog een startset, nr 29535. Dit zou uiteindelijk uitmonden in de huidige enorme verzameling Marklin spullen. Het lokje in de startset 29535 was een BR86. Wat mij ergerde was dat de telexkoppelingen aanspraken als je van rijrichting veranderde, wilde je de wagens aangekoppeld houden dan moest je twee keer van richting wisselen om de telex weer uit te zetten. Ook de Delta decoder vond ik niet jofel omdat je geen cruise control daarbij hebt. Deze week het lokje weer van stal gehaald voor een upgrade.
Eerst de oude decoder verwijderd en de veldspoel met anker verwijderd. De motor is van het type LFCM oftwel Large Flat Collector Motor. Het motorhuis schoon gemaakt.
Mijn keuze viel op locdecoder 60982, deze heeft vier aux uitgangen. Ik wil daar twee van gebruiken voor de telexkoppelingen. Die kan ik dan onafhankelijk van elkaar bedienen.
Ik had nog een ESU permanent magneet liggen. Die ingebouwd maar dat was geen succes, er was een nokje afgebroken waardoor die niet goed op zijn plaats zat. Bijna de heleboel opgeblazen want alles in verbinding met de motor werd loei heet. Toch een betrouwbare decoder, hij bleef heel en had toch flink te verduren gehad. Op naar Huider waar ik een motorombouwset kocht voor de LFCM namelijk Marklin nummer 60944.
Deze ingebouwd. De kap kreeg ik er moeilijk goed sluitend op. Ik heb de twee spoeltjes op de motoraansluitingen verwijderd en wat draadjes omgelegd. Antislipbandje was aardig versleten dus daar ook maar meteen een nieuw bandje omgedaan. Het lokje loopt als een zonnetje.
Ik heb nog een zelfde br86 maar met een andere kap, ooit geruild met een forumlid zodat ik twee verschillende nummers br86 heb. Die tweede loc staat nu ook in de planning voor de ombouw. Het zijn hartstikke leuke lokjes en nu kan ik er weer met plezier naar kijken.
Nu een grote update want ik heb enorme stappen gemaakt deze week.
Ik had al wat ervaring met Koploper maar heb het nog niet echt getest met de baan er op aan gesloten. In de simulatie werkt alles perfect, mar in de praktijk?
Omdat ik het stapje voor stapje doe kon ik het rechtergedeelte alvast klaar maken voor Koploper. Het is het gedeelte met het schaduwstation waarvan 3 kop- en 3 doorgaande sporen. Om dit stuk goed te kunnen gaan testen heb ik gekozen voor losse locs en keertreinen.
Allereerst de bezetmelders opnieuw benoemen aangezien s88 module 1 de 1e module is moet die vlakbij de meldpunten komen te zitten. Ik had in het ontwerp meldpunt 1.01 op het linker gedeelte zitten. Dus van het hele sporenplan in Koploper alle bezetmelders hernoemd, dat zijn 6 s88´s!
Alles op het rechtergedeelte netjes gesoldeerd en ook de plussen en de minnen per spoor op de ringleiding aangesloten, ik wil niet dat locs blijven staan vanwege een slechte stroomoverbrenging.
Ik moest weer even uitzoeken hoe ik de laptop aan de CS1 kon knopen maar bleek toch eenvoudig, In Koploper aangeven wat het adres is van de CS1 en in de CS1 dat adres invoeren. Tussen de laptop en de CS1 zit een crosscable, eigenlijk twee patchcables met een crossconnector er tussen in.
Eerst de locs die ik wilde laten rijden geijkt. Dat was even lastig voor ik wist hoe dit het makkelijkst gaat. Het beste is om de hoogste decoderstand te nemen (14 of 28) Instellen meerdere metingen tot 25 kmh. Dus van hoog naar laag, als je van laag naar hoog gaat duurt het eeuwen want de loc kruipt werkelijk van de ene melder naar de andere. Na de meting kun je nog van alles handmatig aanpassen.
Het volautomatisch bedrijf loopt op dit moment feilloos. Daarvoor moest ik wel van alles afstellen en bleken toch een paar stopsecties te kort te zijn want ik kreeg de keertrein niet op tijd tot stilstand, wat ik ook probeerde. Terwijl de treintjes lekker heen en weer reden heb ik de seinen aangesloten.
Bij 1 sein had ik een vreemd probleem wat ik maar niet op kon lossen. Toen ik de communicatielogger gebruikte zag ik dat daar alle commando´s gegeven werden, dus moest het veroorzaakt worden door ietes anders. Het sein werd namelijk netjes rood bij verlaten blok en arriveren 1e melder volgend blok rood maar als de trein bij de 2e melder was ging het sein weer op groen. In een helder moment bedacht ik dat als de loc bij de 2e melder kwam een ander sein welke op dezelfde K84 zat maar ander adres werd aangestuurd. En inderdaad, die actie verstoorde het sein. Nadat ik het sein op een ander contact had gezet werkte het perfect.
Ik ga een filmpje maken van het automatisch rijden. Dat kan nu niet want de camera staat onder de lading. Ik heb als voorproefje een filmpje met mijn de smartphone gemaakt, dat word nu geupload naar youtube.
https://youtu.be/fd_u7Kwaofc (https://youtu.be/fd_u7Kwaofc)[/size]
Nu het rechtergedeelte goed werkt kan ik de volgende etage erop gaan bouwen. Een bergstation met zijlijn naar boven. En het berglandschap er omheen maken en afwerken.
En hier is dan de film over het testen van koploper.
https://youtu.be/kCz26-NDUo8
Het treinverkeer loopt nu zonder problemen op 1 dag na. Ik heb van dat ATF gebruikt, schijnt je rails mooi schoon te maken. Druppeltje op beide rails gedaan en effect was dat een paar locs gingen slippen op een helling en op de meest vreemde plekken treinen stil stonden.
Naar mate de rails nu weer schoon gereden zijn rijdt alles weer normaal. Nu denken hoe ik ga uitbreiden met koploper. Voor het rechter gedeelte heb ik de 2 s88s tegen de achterkant van de baan geschroefd en de k84 modules aan de voorkant. Ik wil het persee niet onder de baan monteren want dan lig ik in de meest ongemakkelijke houdingen. En ik word er niet jonger op. Dus nu even bedenken waar ik de modules bevestig voor midden en linkerdeel. Maar op dit moment is de zolder een beetje te warm om daar wat te gaan doen. Ik heb wel een paar dozen met resten van bouwpakketten uitgezocht en veel weggegooid. Ik ga de andere spullen nu ook uitzoeken want ik kan mn kont niet keren op zolder. 😂
Citaat van: Maarten Marklin op zaterdag 09 mei 2020, 16:20:37
Ik heb van dat ATF gebruikt, schijnt je rails mooi schoon te maken.
Ha Maarten,
denk eraan, het kan niet vaak genoeg worden gezegd, voorzichtig aan met dat spul. Er gaat geen reinigende werking van uit het zorgt voor een veel betere massageleiding. Veel collega's geloven nog steeds niet in ATF maar ik wel gezien de resultaten die ik er hier mee behaalde. Is ooit hier te berde gebracht door Ben Spoorman...Er moet hier ergens op het forum nog een Engelstalig demofilmpje van zijn. Uiterst spaarzaam aanbrengen. Doe je dat niet dan krijg je al gauw verschijnselen zoals je beschreef en loop je risico op een baggerzooi. En dan kun je echt gaan poetsen..... De treinen rijden de ATF zelf uit. Ook een druppeltje op het sleepcontact helpt met een betere geleiding.
Veel succes verder!!!
Hoi Hans,
Ik heb op beide rails en de puko`s gedaan en de locs het uit laten rijden. Misschien toch te veel er op gedaan, het was 1 druppel maar dan toch teveel als jij er wel goede ervaringen mee hebt.
Ik heb nu het filmpje gezien van Ben. Ze doen het met een wattenstaafje aanbrengen op de rails, inderdaad was mijn actie met de druppel te veel in vergelijking met een wattenstaaf. :D
@citaat :thumbup:
Ik ben nu Koploper goed draait op een gedeelte van mijn baan bezig om me iTrain eigen te maken.
Dat is best lastig omdat je als je met de eerste stappen met Train bezig bent je toch met Koploper in je hoofd zit.
Waarom iTrain? Koploper word niet verder ontwikkeld, Marklin ondersteunt het niet. ITrain is niet van 1 persoon afhankelijk en ondersteund vrijwel alle systemen. Nadeel is de prijs natuurlijk. Ik heb twee maanden om met iTrain te stoeien en heb alle tjjd om een definitieve keuze te gaan maken.
Hi Maarten,
Ook nog aan Traincontroller gedacht ?
(heb geen aandelen maar erg tevreden)
groet
Harald
Eerst dit maar eens onder de knie krijgen Harald.
Beste Maarten,
Even voor de goede orde:
het is iTrain, goed op letten, op het iTrain Forum is men daar gevoelig voor
iTrain bestaat uit één ontwikkelaar en een aantal helpers, dat is de situatie bij veel modelspoor software ontwikkelaars, simpel omdat het geen business is met grote omzetten en ook nog met een hoop mogelijke vragen.
het zou kunnen dat de Duitse software ontwikkelaars wat meer mensen in dienst heeft, omdat de Duitse markt groter is.
Groet, Anne W
Volgens mij heb ik ook steeds iTrain geschreven. Mogelijk 1 keertje niet omdat ik met iTrain begon op een nieuwe regel en dan komt er automatisch een hoofdletter.
Ik wilde vwb de softwareontwikkeling duidelijk maken dat er in iTrain meer toekomst zit dan in Koploper en dat dat mijn keuze gaat bepalen. Koploper bevalt me anders prima. De demomode van Koploper is beter dan iTrain, tot nu. Ook kin je bij Koploper je eigen kleuren instellen, bij iTrain is dat beperkt. iTrain ondersteunt bijna alle centrales en dat vind ik een heel groot voordeel.
@citaat
Dat bedoel ik, goed opletten
Ja het is een keuze tussen verschillende zaken, waarbij je eigen voorkeuren een sterke rol moeten spelen.
Groet, Anne W
Voor de belangstellenden, hierbij mijn iTrain baanplan.
Hi Maarten,
Kan je ook een foto plaatsen van je baanplan ?
groet
Harald
IK heb je bestand bekeken, ziet er goed uit, wel zie ik nog wat verkeerde groeperingen bij wissels, maak zoveel mogelijk de groepering aan de scherpe kant van het wissel. Verder zit er een foutje in blok BBS_40 bezetmelder TM_BBS40b staat nog op type Anders, dat zal bezet moeten zijn dan kan je er ook de lengte in zetten. Daarna het blokeigenschap openen, ga je naar tabblad Terugmelders en klik je op Vullen en Vul Automatisch, dan staan ze in de goede volgorde.
De VT11.5 begint en eindigt in blok BSM_25 maar als daar wordt gestopt kan er geen trein meer uit het schaduwstation.
Verder staat er op de site van iTrain dat ook een proeflicentie een volledige versie is dus staan er ook de plaatjes in, alleen niet van de locs die jij er in hebt staan, die moet jezelf toevoegen maar dat heb je ook al gedaan.
@Harald, op de eerste pagina van dit topic staat de voorbeeld baan. Ik heb daar wel aanpassingen op gedaan. Het sporenplan zal ik hier een keer plaatsen zodra ik het definitief heb. Ik wil nog wel eens veranderen. En na de coronatijd kom je maar eens kijken.
@Tom, bedankt voor je hulp. Word zeer gewaardeerd. Voor wat betreft het rijden met routes ben ik nog e.e..a. aan het bestuderen. Vwb de 11.5 opmerking dat hij stopt op spoor 25. Het is toch de bedoeling met een route dat de gekozen trein deze route blijft herhalen tot je dat stop zet?
Spoor 25 had ik in Koploper als een soort vertragingsspoor aangemaakt. De treinen wachten daar een minuutje om daarna verder te gaan. bedoeling is om op het station wat rust te creëren. Dus heb ik een route aangemaakt die begint en eindigt op spoor 25 maar wil ik wel dat hij de route blijft herhalen. Dan blokkeert de VT11.5 toch niks?
De plaatjes zijn er niet bij of ze moeten ergens op een andere locatie staan in de pc. Overigens vanmorgen nadat ik een andere grafische kaart in de pc had geplaatst en iTrain opstartte kon ik mijn bestand niet meer terug vinden. Bleek ook opeens iTrain engels te praten terwijl ik eerder nederlands had ingesteld. Inmiddels heb ik dat probleem ook weer opgelost hoewel ik niet weet wat de oorzaak was.
Ik heb zojuist even gezocht met *.png en wat denk je? Staat die hele meuk op C:Users/Maarten/iTrain/images. En ik heb iTrain geïnstalleerd op G: Marklin/iTrain. Daar zijn de plaatjes net in mee gegaan. :D
Om wat rust te brengen in je schaduwstation kan je gebruik maken van de "drempel"
Daar kan je mee instellen hoeveel blokken er vrij gemaakt worden, de handleiding legt dat goed uit.
Standaard staat de route op 1, dat betekent dat de route 1 x wordt gereden, zet je het bijv. op 5 dan wordt de route 5 x gereden, zet je het op 0 dan staat het op oneindig en als je dat dan wil stoppen klik je op beëindig alle.
Die draaischijf kan je beter wat groter tekenen, die is dan ook beweegbaar te zien.
Citaat van: iTom op zaterdag 23 mei 2020, 13:22:17
Om wat rust te brengen in je schaduwstation kan je gebruik maken van de "drempel"
Daar kan je mee instellen hoeveel blokken er vrij gemaakt worden, de handleiding legt dat goed uit.
Ik wilde rust in het gewone station, niet het schaduwstation. In Koploper kon je bij het schaduwstation o.a instellen hoeveel sporen er bezet moeten zijn voor er een trein vertrekt. Lastig werken met iTrain omdat ik het doe met Koploper kennis, iTrain zit anders in elkaar. Maar prima tips Tom. Zo leer ik elke keer weer wat.
Citaat van: Maarten Marklin op donderdag 16 april 2020, 23:39:57
Mijn keuze viel op locdecoder 60982, deze heeft vier aux uitgangen. Ik wil daar twee van gebruiken voor de telexkoppelingen. Die kan ik dan onafhankelijk van elkaar bedienen.
Hi Maarten,
Vraag ik wil een 3031 met telex ombouwen. Ik heb alles intern er uitgehaald en de
telex draden laten zitten. Ik wil deze aansluiten op een 60760. Op een duitse site (https://moba-hgh.de/modellbahn/tipps-tricks-infos/667-tuning-des-60760-decoders) heb ik gelezen dat dit kan, op een niet aangesloten F3 uitgang. Dit wil ik ook proberen. Ik ben niet technisch maar kan wel veel als er maar gezegd wordt wat ik moet doen.
- Zijn alleen de 4 draden van de telex genoeg?
- Ik neem aan dat ik van elke kant één draad op één van de 2 polen van de 60760 moet solderen. En de andere draad op de andere.
- Maakt het uit welke draad waar komt?
- Heb ik nog meer onderdelen nodig of zou het met de 2 draden moeten lukken.
Alvast bedankt voor het meedenken.
Robert
Citaat van: Maarten Marklin op zaterdag 23 mei 2020, 13:33:42
Ik wilde rust in het gewone station, niet het schaduwstation. In Koploper kon je bij het schaduwstation o.a instellen hoeveel sporen er bezet moeten zijn voor er een trein vertrekt. Lastig werken met iTrain omdat ik het doe met Koploper kennis, iTrain zit anders in elkaar. Maar prima tips Tom. Zo leer ik elke keer weer wat.
Zoals ik al aangaf, daarvoor is in iTrain de drempel, die doet hetzelfde wat je in koploper kon instellen met hoeveel sporen er bezet moeten zijn.
Lastig werken is omdat je in koploper blijft denken, dat is niet handig als je in iTrain moet denken. ;) :)
Citaat van: Giro op vrijdag 05 juni 2020, 13:34:53
Citaat van: Maarten Marklin op donderdag 16 april 2020, 23:39:57
Mijn keuze viel op locdecoder 60982, deze heeft vier aux uitgangen. Ik wil daar twee van gebruiken voor de telexkoppelingen. Die kan ik dan onafhankelijk van elkaar bedienen.
Hi Maarten,
Vraag ik wil een 3031 met telex ombouwen. Ik heb alles intern er uitgehaald en de telex draden laten zitten. Ik wil deze aansluiten op een 60760. Op een duitse site (https://moba-hgh.de/modellbahn/tipps-tricks-infos/667-tuning-des-60760-decoders) heb ik gelezen dat dit kan, op een niet aangesloten F3 uitgang. Dit wil ik ook proberen. Ik ben niet technisch maar kan wel veel als er maar gezegd wordt wat ik moet doen.
- Zijn alleen de 4 draden van de telex genoeg?
- Ik neem aan dat ik van elke kant één draad op één van de 2 polen van de 60760 moet solderen. En de andere draad op de andere.
- Maakt het uit welke draad waar komt?
- Heb ik nog meer onderdelen nodig of zou het met de 2 draden moeten lukken.
Alvast bedankt voor het meedenken.
Robert
Ik heb een decoder gebruikt met 4 uitgangen waarvan ik er twee gebruik voor de telexen. Die kan ik ieder apart bedienen. Jij wilt een decoder gebruiken en middels een trucje 1 functie gebruiken voor de telexen. Die gaan dan allebei te gelijk werken. Ik weet niet of die decoder het aan kan om twee telexen op 1 uitgang te bedienen.
Je kan die functie, met de koppelingen, rijrichting afhankelijk maken.
groet
Harald
@citaat2
Ook met de 60760?
Weet jij dan hoe ik dat in jip en janneke aan moet sluiten?
Robert
Dat moet je in de software van de decoder instellen bij "Mapping" zie de handleiding.
Voor de aansluitingen ff kijken ook in de handleiding van die decoder of zoeken in onze Wiki of via Google.
Misschien handig en verstandig je goed in te lezen wat allemaal mogelijk is.
Zal morgen wel ff zoeken of ik een schemaatje voor je kan vinden.
groet
Harald
@citaat2
Ik moet mijn decoder programmeren via een 60651. Die heeft niet veel mogelijkheden.
Dit staat er helaas niet in. Zal moeten sparen voor een MS 2.
Als je toch gaat sparen spaar dan in een klap voor een CS 2 of 3 . :P
Nu het wat koeler is geworden kunnen we weer even naar de zolder toe.
Ik ben een spantenconstructie aan het maken voor het bergstationnetje. Na allerlei wilde plannen toch maar weer terug naar de basis gegaan, het word een bergstationnetje waar een stuk of 3 treinen naar toe kunnen pendelen. Het zijlijntje verdwijnt in een berg alwaar 3 opstelsporen liggen, er is geen verbinding met de hoofdbaan. Het zijn keuzes die gedaan moesten worden vanwege de beschikbare ruimte.Een Köfje met wat goederenwagens, een Railbus en de Gläsenerzug. Mogelijk ook een stoomlocje welke dan moet afkoppelen en omrijden en kopmaken. Ik heb daar eventueel een BR86 voor met Telex. Hoe dat moet in Koploper en iTrain zoek ik nog wel eens uit.
Het stationnetje heet Katzhütte (het echte dorpje staat in Thüringen niet ver van Schwarzburg)
Ik ben begonnen met de hoogtes en de breedten van de spanten te gaan bedenken, prompt zaag je dan toch nog verkeert :)
De spanten worden gelijmd op de onderplaat waar het schaduwstation op ligt.
(https://live.staticflickr.com/65535/50118988596_d47297a284_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jmQVc3)DSC_0025 (https://flic.kr/p/2jmQVc3) by , on Flickr
[url=https://flic.kr/p/2jmS4R6](https://live.staticflickr.com/65535/50119212827_2a10116eeb_z.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/)DSC_0027 (https://flic.kr/p/2jmS4R6) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50119212492_9eb97a5c61_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jmS4Kj)DSC_0029 (https://flic.kr/p/2jmS4Kj) by , on Flickr[/url]
(https://live.staticflickr.com/65535/50118423783_7a111950ac_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jmN2hT)DSC_0021 (https://flic.kr/p/2jmN2hT) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50119279652_fc926a5ef9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jmSpHf)DSC_0035[1] (https://flic.kr/p/2jmSpHf) by , on Flickr
Kleine stationnetjes zijn ook leuk en zeker de moeite waard, Maarten.
Ziet er al goed uit :thumbup:
Grtz Tony
Weer een klein stukje afgewerkt. Het station met spoorbaan is nog uitneembaar. Ik ga deze eerst helemaal afmaken, rails, aansluitingen, ballast etc. en dan plaats ik deze terug.
Dat is makkelijker werken ivm de bereikbaarheid.
Hier weer wat fotoos:
(https://live.staticflickr.com/65535/50158667866_a936125016_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jqmhso)DSC00119 (https://flic.kr/p/2jqmhso) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50158906827_c977b28980_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jqnvup)DSC00118 (https://flic.kr/p/2jqnvup) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50158667981_75f0ea93dd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jqmhun)DSC00124 (https://flic.kr/p/2jqmhun) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50158668136_ed9cbaf034_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jqmhx3)DSC00120 (https://flic.kr/p/2jqmhx3) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50158668036_e3cf3727ac_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jqmhvj)DSC00123 (https://flic.kr/p/2jqmhvj) by
Ha Maarten,
Ik lees nu je stukje over oa de ATF.
Met ATF ben ik helemaal klaar. Op den duur vervuilt alles vreselijk met stofjes en het vreet je antislipbandjes op.
Onlangs de hele aan gepoetst met alcohol en gestofzuigt. Hij rijd nu uitstekend!
De 1e keer dat ik ATF eropsmeerde werkte het direct fantastisch, maar later trok het stofje aan en haperde alles vreselij.
Ik rij n met 2 heel ude Liliput natte poetswagens van ruim 50 aar oud en mijn Lux stofziger en slijpwagen. Prima de Lux zeg ik! :thumbup: :).
Ik ben nu het warme weer achter ons ligt weer naar het zolder getogen.
Het schaduwstation gaat op de schop omdat ik ontdekt heb dat ik dit beter met c-rails kan leggen. Van de 2 schaduwstations beschikt de grote nu over 4 doorrijsporen en 2 kopsporen. Het kleine schaduwstation bestaat uit 2 doorgaande sporen. Voor het laatste moet ik nog een wissel ophalen,
Ik heb besloten nu ik toch een flinke voorraad c-rail heb om alle uit het zicht liggende sporen te vervangen door c-rails.
K-rail vind ik wel mooier maar bij C-rails is de geometrie wat makkelijker. Nu combineer ik beide, wel weer wat werk om alle bezetmelders aan te sluiten etc. maar daarna ligt het naar tevredenheid.
Fotoos volgen nog.
Nou ik toch met C-rail bezig ben.......ondervind ik het gemak er van. Ik ga de stationssporen nu ook vervangen door C-rails en langzamerhand de hele baan. Ik heb al wat wissels ingekocht. De lelijke bedding werk ik wel weg.
@citaat
misschien ten overvloede ;) https://forum.3rail.nl/index.php?topic=16823.0 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=16823.0)
De K-rails zijn overal vervangen behalve bij het locdepot en opstelsporen. Ook de bergbaan zal nog K-rail blijven.
Nu bezig met rails aansluiten op de bezetmelders en voeding. Dus veel soldeerklussen.
Ik moet nu voor de C-railwissels elektrische aandrijvingen kopen. Veel wissels op sporen met 1 richting worden gewoon ´open`gereden maar heb er een zestal nodig´.
Ook wat in het baanontwerp veranderd. Het stukje door het bos is vervallen, dat komt nu onder een berglandschap te liggen.
Ik ben ook teruggegaan naar wat eenvoudiger zaken, zo is het grote schaduwstation van 6 naar 4 sporen gegaan. Keep it simple is mijn devies omdat ik wel eens de baan zover wil hebben dat alles onder koploper kan rijden. De bergbaan staat helemaal los van de andere sporen, dat gedeelte ga ik afbouwen als de rest gereed is.
Als je de sporen veranderd dan is het gevolg dat ook Koploper weer aangepast moet worden. Ik heb twee bladen gebruikt in Koploper omdat het in principe twee losse modelbanen zijn namelijk de grote (H0)baan en een aparte (H0)bergbaan.
(https://live.staticflickr.com/65535/50583107152_acfff3f32e.jpg) (https://flic.kr/p/2k4RDt7)DSC_1351[845] (https://flic.kr/p/2k4RDt7) by ,
(https://live.staticflickr.com/65535/50582234428_7be63db65d.jpg) (https://flic.kr/p/2k4Mb39)DSC_1350[844] (https://flic.kr/p/2k4Mb39) ,
(https://live.staticflickr.com/65535/50158906827_c977b28980.jpg) (https://flic.kr/p/2jqnvup)DSC00118 (https://flic.kr/p/2jqnvup) ,
Dit was eerst het plan voor de bergbaan maar gaat toch anders worden. Dit gedeelte komt onder een berg te liggen, het station komt verderop.
Hoi medehobbyisten nu het voor de hobby weer een zeer prettig klimaat is geworden hier een update. Eentje nog zonder fotoos maar de baan is dan ook één grote puinhoop. De ombouw naar C-rails is gedaan.
Voor het grootste deel zijn de bezetmelders aangesloten en getest. Er moeten nog drie wissels aangesloten worden. Van het rangeergedeelte zijn de wissels aangesloten, de bezetmelders hebben geen prio.
Het kleine schaduwstation, welke lastig te bereiken is moeten nog voeding en bezetmelding aangesloten worden. Dat is wel een klus die ik vaak uitstel maar moet toch gedaan worden. Gisteren de hele dag en avond onder de tafel gekropen, gehangen, gelegen. Dat voel je wel de volgende dag als je dat soort capriolen niet gewend bent.
Nog een K83 opgeblazen, ik wilde deze aan een voedingseenheid 60822 aansluiten en had de gele en de bruine draad onderling verwisseld. Uit alle gaten van de K83 kwam een rookpluim.
Gelukkig heb ik genoeg K83´s liggen, nu beter opgelet en het werkt prima nu.
De rest van de baan is nu een puinhoop maar zodra de electronica/Koploper werkt ga ik me weer op de scenery storten.
We zijn niet ver verwijderd van het volledig automatisch rijden onder Koploper.
@citaat
:thumbup: Ik ben wel nieuwsgierig naar de komende foto's
groet
Harald
Hoi Harald,
Zodra de baan weer toonbaar is en corona voorbij is nodig ik jou en Cees een keertje hier uit. Maar zal wel ff duren.
Hi Maarten,
Lijkt mij heel leuk :thumbup:
groet
Harald
Goed om te lezen dat er bijna weer automatisch gereden kan worden Maarten. :) :thumbup:
Ja soms is het wat werk om de boel om te gooien naar een andere railtype maar als alles straks weer rijd ben je dat gauw vergeten. ;)
Succes toegewenst met de laatste loodjes.
Groet Michel
Hallo Maarten,
Goed te lezen dat de ombouw naar c rails gelukt is.
Ga je gelijk door met een ander besturingsprogramma dan koploper ?
Groet, Erik
#Michel, dank je wel. Het heeft wel wat voeten in de aarde gehad maar het werkt prettiger.
#Erik, ik hou het voorlopig op Koploper. Ik ken dat nu goed en werkt perfect voor mij. Koploper heeft t.o.v. iTrain een mooie simulatie modus waarbij je alles kan uittesten. In iTrain moet je dat met de hand doen, vind ik niet zo handig. Zelfs voor mensen zonder modelbaan is het een leuk programma om een treinenloop te simuleren! Ik zou pas overstappen als mijn CS1 het zou begeven.
Ik ben nu bezig met het testen van Koploper met mijn baan. Er zijn inmiddels al wat foutjes uitgehaald, zowel software als hardware. Ik kan nog niet helemaal rond omdat het kleine schaduwstation nog gedaan moet worden en er nog een wisselaandrijving bijgekocht moet worden. Ik had ook een bezetmelder die continue bezet gaf, zodra het draadje op de (losse) rail werd aangesloten gaf hij bezet aan. Ik heb ten lange leste maar een andere aansluiting genomen en dat werkt wel goed. Ik zoek nog wel een keer uit wat de precieze oorzaak was.
Omdat het 2e schaduwstation heel slecht bereikbaar is en de rails daar niet jofel liggen heb ik een heel stuk scenery verwijderd. Zo kon ik er beter bij anders blijft het storing geven en een bron van ergenis.
De scenery bouw ik wel weer op maar ik kan het nu anders gaan doen. Koploper heeft vanmiddag gedraaid op de volledige baan en deed wat het moest doen. Nu ik weet dat Koploper nu goed werkt kan ik de scenery weer af gaan maken. En dan komen er ook weer fotoos en filmpjes.
soms is het beter om eens een stap terug te zetten, anders blijft het je ergeren en verdwijnt de zin om verder te doen;
mvg,
Michel
En nu wat fotoos over hoe het gaat worden.
De stad is op dezelfde plek terug maar met een geheel andere indeling.
De brouwerij en brauhaus komen op een andere plek, in de stad een plekje gevonden voor een bierfest.
(https://live.staticflickr.com/65535/50648123322_a96fbdf76c.jpg) (https://flic.kr/p/2kaASvy)DSC_1390 (https://flic.kr/p/2kaASvy)
[url=https://flic.kr/p/2kaASxh](https://live.staticflickr.com/65535/50648123422_ddff958ef2.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/)DSC_1391 (https://flic.kr/p/2kaASxh)
(https://live.staticflickr.com/65535/50648030746_3dbf268f23.jpg) (https://flic.kr/p/2kaAoZq)DSC_1396 (https://flic.kr/p/2kaAoZq)
er volgen meer fotoos.[/url]
Hoi Maarten,
Dat ziet er al goed uit. :arrow: :thumbup:
Op Flickr ook je foto's bekeken, je bent er maar druk mee.
(https://live.staticflickr.com/65535/50647286513_c156707b48.jpg) (https://flic.kr/p/2kawzKP)DSC_1404 (https://flic.kr/p/2kawzKP) by
[url=https://flic.kr/p/2kaATgm](https://live.staticflickr.com/65535/50648125862_5ba760bd27.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/)DSC_1408 (https://flic.kr/p/2kaATgm) by
(https://live.staticflickr.com/65535/50647287173_56b08e1689.jpg) (https://flic.kr/p/2kawzXc)DSC_1411 (https://flic.kr/p/2kawzXc) by
De fanfare met het feuerwehrfest word onderdeel van de stad en is een stuk naar links opgeschoven. De berg met de burcht er op is weg. Er komt een voetpad naar beneden, wat er aan ruwbouw staat aan voetpad gaat wat kronkeliger worden. Er komt op die plek een helling die bebost is. Verderop naar rechts zal het talud afgewisseld worden met rotsmuur.
(https://live.staticflickr.com/65535/50648126157_f821067977.jpg) (https://flic.kr/p/2kaATmr)DSC_1412 (https://flic.kr/p/2kaATmr) by
(https://live.staticflickr.com/65535/50648032541_d8937623b9.jpg) (https://flic.kr/p/2kaApwn)DSC_1414 (https://flic.kr/p/2kaApwn) by
(https://live.staticflickr.com/65535/50647287458_1cdba7086d.jpg) (https://flic.kr/p/2kawA37)DSC_1418 (https://flic.kr/p/2kawA37) by
(https://live.staticflickr.com/65535/50647288278_2a7c43da94.jpg) (https://flic.kr/p/2kawAhf)DSC_1382 (https://flic.kr/p/2kawAhf) by
tot zo ver even.[/url]
Hi Maarten,
Ziet er goed uit, je hebt er de gang in en ik heb zin om een biertje te komen drinken.
groet
Harald
(https://live.staticflickr.com/65535/50648985688_a30c51715b.jpg) (https://flic.kr/p/2kaFhRW)DSC_1446 (https://flic.kr/p/2kaFhRW) by
[url=https://flic.kr/p/2kaK9od](https://live.staticflickr.com/65535/50649737616_d05ea0a6b2.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/)DSC_1449 (https://flic.kr/p/2kaK9od) by
(https://live.staticflickr.com/65535/50649737771_9fe7199e5f.jpg) (https://flic.kr/p/2kaK9qT)DSC_1455 (https://flic.kr/p/2kaK9qT) by
(https://live.staticflickr.com/65535/50649823747_3f3cd619a8.jpg) (https://flic.kr/p/2kaKzZe)DSC_1456 (https://flic.kr/p/2kaKzZe) by
(https://live.staticflickr.com/65535/50649824922_59056dedf9.jpg) (https://flic.kr/p/2kaKAku)DSC_1459 (https://flic.kr/p/2kaKAku) by
(https://live.staticflickr.com/65535/50649821077_1229f4fcda.jpg) (https://flic.kr/p/2kaKzcc)DSC_1445 (https://flic.kr/p/2kaKzcc)
(https://live.staticflickr.com/65535/50649776346_9d122182b5.jpg) (https://flic.kr/p/2kaKkTY)DSC_1473 (https://flic.kr/p/2kaKkTY) by
(https://live.staticflickr.com/65535/50649860837_edfb723d36.jpg) (https://flic.kr/p/2kaKM1H)DSC_1471 (https://flic.kr/p/2kaKM1H) by
De stad nog hier en daar wat afwerken en dan de drie flatgebouwen en de brouwerij plaatsen en dan ziet dat gedeelte er weer toonbaar uit. :) [/url]
Citaat van: Maarten Marklin op donderdag 26 november 2020, 21:07:14
De stad nog hier en daar wat afwerken en dan de drie flatgebouwen en de brouwerij plaatsen en dan ziet dat gedeelte er weer toonbaar uit. :) [/url]
Dat biertje Harald, dat komt wel goed. De brouwerij wordt alweer terug geplaatst. ;)
Van welk merk is die fabriek ?
Hopelijk hebben ze daar bij Maarten ook een Weizen ? >:-D
groet
Harald
Hoi Harald, Weizenbier hebben ze zeker want dat is een favoriet van mij. :D
Ik heb vorig jaar twee locjes gekocht nml de 39212 en 37009. Deze twee zijn volgens mij technisch identiek maar van het begin af geeft de 39212 wat problemen. Ik kon het geluid niet zachter zetten en af en toe moest ik hem opnieuw aanmelden en dan stond er een half menu in het tabblad instellingen van deze loc.
Vorige week kreeg ik problemen met de frontseinverlichting, ik had voor en achter tegelijk rood licht, de witte lampen deden het niet. Een fabrieks reset gaf geen resultaat. Ik verwachtte dat er een slechte decoder in de loc zat.
Gisteren naar Huider gegaan met loc en kassabon. Bij Huider op de baan gezet met een mobile station 2. Daar een fabrieksreset uitgevoerd en alle functies deden het weer, zelfs het geluid was zachter te zetten.
Ernst Huider vertelde mij dat de nieuwe locs problemen hebben met de CS1, dat is de centrale waar ik mee werk. Hij zei mij dat de CS1 een slecht ontwerp was en dat de meesten al defect geraakt zijn evenals de MS1.
Maar wat nu? Ik heb Koploper met CS1 en ms1. Tot nu toe voor mij voldoende maar als de CS1 het begeeft wat dan?
Ik overweeg om een losse MS2/3 te kopen zodat ik in geval van problemen zelf de loc kan resetten.
Een CS3 zou ook kunnen maar dan moet ik Koploper vaarwel zeggen en iTrain aan gaan schaffen. Ernst Huider is heel positief over iTrain, zijn modelbaan rijdt daarmee.
Een CS3 kost ongeveer 600 euro, iTrain 200 euro. Voor 800 euro ben je dan klaar of komen er nog kosten bij? Werken mijn s88 modules nog met de CS3?
Zolang de CS1 het nog doet hou ik het zo. Een MS3 erbij is te overwegen, die past ook op een toekomstige CS3.
Ik ben blij dat mijn locje het weer doet, met dank aan Ernst. En gelijk weer wat sceneryspul gekocht bij Huider. :D
Maarten,
Ik heb ipv een CS1 een Ecos staan om met koploper te rijden en om mijn locs een ander adres te geven of in jouw geval te resetten heb ik een MS2 erbij.
Keuzes keuzes altijd moeilijk succes ermee. ;)
Groet Michel
i.v.m. S88 modules en CS3:
je hebt 2 keuzes:
- oftewel ga je voor de (duurdere) CS3+, die heeft een aansluiting voor S88 modules (de gewone CS3 niet)
- een alternatief zou een HSI-S88 kunnen zijn, in combinatie met de CS3.
Zo HSI-S88 heb je in USB en RS232 variant, en vormt de "brug" tussen je PC en je S88 bezetmelders.
Je software moet dit uiteraard wel ondersteunen. (Geen idee van iTrain en Koploper, maar in RocRail kan het alvast)
succes,
groeten,
Kris
Hoi Maarten,
De CS1 een slecht ontwerp ?
Ik denk dat niet echt klopt, er zijn veel van deze centrales in omloop en draaien nog steeds.
Er is ooit een update te koop geweest waarmee je een volledige ECoS in handen kreeg.
Als je nu lekker werkt met koploper zou ik dat ook blijven doen, er zijn meerdere centrales die geschikt zijn.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: Degeluidsman op vrijdag 27 november 2020, 21:29:27
Hoi Maarten,
De CS1 een slecht ontwerp ?
Ik denk dat niet echt klopt, er zijn veel van deze centrales in omloop en draaien nog steeds.
Er is ooit een update te koop geweest waarmee je een volledige ECoS in handen kreeg.
Als je nu lekker werkt met koploper zou ik dat ook blijven doen, er zijn meerdere centrales die geschikt zijn.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Peter, het is wel zo dat Märklin indertijd gauw zn handen er vanaf heeft getrokken. Wat de reden was weet ik niet maar kan een geschil met ESU zijn geweest. Ik heb de cs1 met update, indertijd uitgevoerd door de toenmalige reparateur van Marklin in Borne, ben zn naam ff kwijt. Keuterman of zoiets. De cs1 bevalt me nog prima maar als ik steeds locs moet laten resetten word het lastig. Ik denk dat ik wel een MS2 aan ga schaffen voor erbij.
Ik heb vandaag een Mobile station 2/3 opgehaald. Nieuw, compleet met aansluitkastje en voeding. Ik zal voorlopig deze los van de bestaande baan gaan gebruiken, meer om locs e.d. in te stellen.
Dag Maarten,
Vandaag kom ik voor het eerst jouw bergbaan tegen.
Wat een heerlijke baan en wat een fraaie scenery.
Hier kan men van genieten en inspiratie opdoen!
Veel succes verder.
mvg Hans
Nou had ik Bahnhof Baden Baden staan bij de grote stad maar ik vind het eigenlijk te groot. Ik heb meerdere stations en kan er maar eentje kwijt.
Mijn stations zijn: Baden-Baden- Schwarzburg, Niederamstadt, Bergheim, Lindenthal, Hintertupfingen.
De laatste drie vallen af, Lindenthal is mooi maar als verzamelobject en is echt voor een old school nostalgisch gebeuren, Bergheim is meer voor een bergdorp en Hintertupfingen evenzo. Niederamstadt ook mooi maar ook te klein voor de stad
Het gaat dus richting Schwarzburg of Baden-Baden. Ik neig zeer sterk naar Schwarzburg mede omdat de toegang tot het station via een bergpad gaat, ik ben er twee keer geweest.
Baden-Baden ben ik ook geweest maar het station is net ietsje te groot waardoor het eigenlijk alle aandacht trekt en andere zaken verdringt.
Dus de rationele keuze is snel gemaakt, Schwarzburg. Eindigt Baden-Baden dan boven op de vitrinekast? Het is zo´n ontzettend mooi station.
Nu staat Schwarzburg er maar je hebt best kans dat over een paar weken Baden-Baden er weer staat. Had ik nou maar een grotere ruimte ter beschikking. :)
Keuzes keuzes Maarten.
Ben ook bij Schwarzburg en omgeving geweest.
Bij mij komt Bahnhof Schwarzburg ook te staan, het is echt een mooi station. :)
Hoi Cees, dat wist ik nog wel dat jij daar bent geweest. Het stadje Schwarzburg is ook heel mooi. Het kasteel daar heeft veel historie maar is redelijk slechte staat.
Ik heb wat historie hier naar toe gekopieerd uit Thüringer wald, vakantieland:
In het gelijknamige plaatsje Schwarzburg (gemeente Rudolstadt (https://www.thuringerwald.nl/steden/rudolstadt.html)) is door president Friedrich Ebert - tijdens zijn vakantie - op 11 augustus 1919 de Grondwet van Weimar (Weimarer Verfassung), de eerste democratische grondwet van Duitsland, ondertekend. Deze wet is waarschijnlijk in het hotel "Weißer Hirsch" ondertekend, en in ieder geval niet in het slot.
Schwarzburg en de Oranjes
De Nederlandse koningin-moeder Emma reisde in mei 1900 met haar dochter Wilhelmina naar Schwarzburg waar zij onder pseudoniem hun intrek namen in het Gasthof ,,Zum Weißen Hirschen". In het slot Schwarzburg waren ontmoetingen gearrangeerd met drie huwelijkskandidaten voor Wilhelmina. Van hen kwam alleen de Hertog Heinrich zu Mecklenburg-Schwerin (1876-1934) opdagen. Zijn moeder was Marie von Mecklenburg-Schwerin, die de zus was van de regerende Schwarzburger vorst Victor von Schwarzburg-Rudolstadt. Op 16 oktober 1900 werd de verloving bekendgemaakt en op 7 februari 1901 trouwden ze. Heinrich heette vanaf die dag Hendrik en ging verder als Prins Hendrik door de Nederlandse geschiedenis.
Het heeft niet lang geduurd maar bahnhof Baden is weer terug. Schwarzburg zal een plek krijgen op het bergspoor. Bij station Baden ga ik de achtergrond bebouwing aanpassen zodat het wat meer ruimte heeft en beter past in de omgeving. Word nog een flinke klus en fotoos zullen gaan volgen.
Nog weinig met het afbouwen van de baan bezig geweest maar veel kilometers de boel laten rijden. Alles rijdt nu foutloos rond. Deze week set 43115 gekocht om mijn VT11. 5 te completeren. Prachtig zoals de VT11. 5 met 7 bakken rondrijdt, een geweldenaar!
Ik hoop dat ik volgende week wat vorderingen met de baan kan maken. Ik moet nog gips of modeleerpoeder kopen maar de winkels zijn dicht en ik wil het nog even niet online kopen.
Leuk dat je VT11 nu compleet is, er komt vast nog een filmpje van :P ;)
Als ik het goed lees heb je daar nu mooi de tijd voor. :D
Cees, het filmpje komt er aan hoor, het word nu geëxporteerd naar een leesbaar bestand.
Volledig automatisch rijden onder Koploper met de volgende locomotieven en hun sleep:
-BR 65 012 met silberlingenwendezug insider, 41275
-BR 86 582 ( met mfx en motorombouw) en kolenbakken, 46030
-BR 23 001 met 3 sneltreinrijtuigen, sonderzug, 43867
-BR 44 494 met ertsbakken, Lange Heinrich,
-BR 44 100 met gasketelwagens,
-BR 212 067 met Umbauwagens en silberlingen,
.BR 212 314 met gemixte goederen waaronder een autotransport Mercedes.
-VT11.5, compleet met ergänzungset. 7 bakken.
-Railbus 798-998
https://youtu.be/k0ToQX4muo4
Leuke filmpje Maarten en een verscheidenheid aan treinen passeert daar.
Wanneer je scenery verder voltooid zal zijn wordt het nog mooier. Veel plezier met het afwerken.
Luc
Citaat van: lucdiels op zaterdag 09 januari 2021, 10:29:58
Leuke filmpje Maarten en een verscheidenheid aan treinen passeert daar.
Wanneer je scenery verder voltooid zal zijn wordt het nog mooier. Veel plezier met het afwerken.
Luc
Geheel mee eens!!
mzvg Hans
Ook mee eens :P
Ik dacht het stadje maar Sankt Martin te gaan noemen. Het echte dorpje ligt in de Pfalz, tussen Neustadt en Baden Baden in. Het heeft veel wijngaarden in en rond het dorp en ligt tegen een berghelling aan.
(https://live.staticflickr.com/65535/50877515522_c0e6020c13.jpg) (https://flic.kr/p/2kvSyPu)DSC_1811 (https://flic.kr/p/2kvSyPu) by
[url=https://flic.kr/p/2kvNoB4](https://live.staticflickr.com/65535/50876700713_ee5bf21470.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/)DSC_1809 (https://flic.kr/p/2kvNoB4) by [/url]
Hoi Maarten,
"Sankt Martin" leuk bedacht. :thumbup:
Ergens komt me die naam (bijna) bekend voor :D
Leuke naam Maarten. :thumbup:
Groet Michel
Cees en Michel, de naam Sankt Martin is een vertaling van Sint Maarten. Niet dat ik zo'n heilige ben maar ik zit er dicht tegen aan. 😂
Het rechter been van de `U` ben ik onderhanden aan het nemen. Bovenin komt de zijlijn met het bahnhof Schwarzburg. Het word een enkelsporig traject welke begint in Katzhütte en splitst in Bockschmiede waar een houtoverslag zal komen in bosgebied, de andere kant van de splitsing gaat door een tunnel naar een schaduwstation.
Een Köf, een railbus en nog wat ander kort spul zal er gaan rijden. Ik heb een achtergrond van Auhagen gekocht die uit vijf delen bestaat en drie meter lang is. Een deel zie je op de fotoos, het hangt nog los maar zal later vast geplakt gaan worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/50958426043_f81625e87d.jpg) (https://flic.kr/p/2kD2fGt)DSC_1951 (https://flic.kr/p/2kD2fGt) by , on Flickr
Boven de tunnel is nu de burcht Branzoll gesitueerd. (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02//url)
[url=https://flic.kr/p/2kD6mTT](https://live.staticflickr.com/65535/50959227337_5206051bd0.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02//url)DSC_1944 (https://flic.kr/p/2kD6mTT) by , on Flickr
De huizen boven de wijngaard.
(https://live.staticflickr.com/65535/50958423563_884044aaee.jpg) (https://flic.kr/p/2kD2eXH)DSC_1943 (https://flic.kr/p/2kD2eXH) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50959222057_5cce8993f7.jpg) (https://flic.kr/p/2kD6kjR)DSC_1959 (https://flic.kr/p/2kD6kjR) by , on Flickr
De wijngaard bij dit huis zal groter gaan worden en tegen de berg naar rechts oplopen.
(https://live.staticflickr.com/65535/50959220977_df854ee987.jpg) (https://flic.kr/p/2kD6k1e)DSC_1957 (https://flic.kr/p/2kD6k1e) by
Pompoenenveldje
[url=https://flic.kr/p/2kD6jXU](https://live.staticflickr.com/65535/50959220842_c936b097ed.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/,%20on%20Flickr%3Cbr%20/%3EPompoenenveldje%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5B/url)DSC_1960 (https://flic.kr/p/2kD6jXU) by
Pompoenenveldje met op de achtergrond Bahnhof Katzhütte
(https://live.staticflickr.com/65535/50958416593_d62b80898f.jpg) (https://flic.kr/p/2kD2cTx)DSC_1962 (https://flic.kr/p/2kD2cTx) by
Lekker bezig Maarten.
Met de achtergrond ziet het er al gelijk beter uit! :arrow: :thumbup: :thumbup:
Ziet er goed uit Maarten.
Mooi bij passende achtergrond.
Hi Maarten,
Zoals ik het nu op deze foto's zie ben je behoorlijk druk geweest.
Ziet er allemaal leuk uit.
groet
Harald
Ha Maarten,
dat ziet er erg leuk uit. Zo te zien ben je met veel plezier en goed bezig. Mooie scenery. Ook die achtergrond. Ik denk ook over zoiets na. Vollmer had destijds ook van die hele mooie. "Stad aan de rivier" bijvoorbeeld maar die zal er wel niet meer zijn.
Succes verder!
-MAARTEN,
Er is werkelijk heel veel creativiteit waar te nemen op jouw modelbaan. Van elke centimeter weet jij wel iets van te maken. Jij hebt een overvloed aan ideetjes, merk ik wel. Dank voor de foto's en veel plezier met alles! Hier wordt je vrolijk van!
Hallo Maarten,
Dit zijn de plaatjes waar ik ook naar toe wil met mijn baan,
ga zo door.
Gr Einte
Voor de Auhagen achtergrond ga ik foamboard kopen. Dat is licht en stevig en je kunt er goed op lijmen.
Afgelopen dagen heb ik de rails geballast en het opstelterrein aangesloten op de bezetmelders. Voor de ballast heb ik van de firma Busch ballast gekocht speciaal voor C-rails
Ook weer het een en ander veranderd aan het locdepot. Van de 24h herstelsporen heb ik er eentje ingeleverd. Soms is minder ook beter.
Ik heb wat fotoos gemaakt, dat zegt meer dan woorden.
(https://live.staticflickr.com/65535/50994233307_86812892af.jpg) (https://flic.kr/p/2kGbLX6)DSC_2020 (https://flic.kr/p/2kGbLX6) by
[url=https://flic.kr/p/2kGbcFq](https://live.staticflickr.com/65535/50994121386_07259fd336.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/)DSC_2021 (https://flic.kr/p/2kGbcFq) by
(https://live.staticflickr.com/65535/50994122321_b26665f8cf.jpg) (https://flic.kr/p/2kGbcXx)DSC_2026 (https://flic.kr/p/2kGbcXx) by
(https://live.staticflickr.com/65535/50994124391_85f62e45d1.jpg) (https://flic.kr/p/2kGbdze)DSC_2038 (https://flic.kr/p/2kGbdze) by
(https://live.staticflickr.com/65535/50994124821_f83eee3a7c.jpg) (https://flic.kr/p/2kGbdGD)DSC_2041 (https://flic.kr/p/2kGbdGD) by
(https://live.staticflickr.com/65535/50994237557_a08e0a357e.jpg) (https://flic.kr/p/2kGbNdn)DSC_2045 (https://flic.kr/p/2kGbNdn) by
(https://live.staticflickr.com/65535/50994238137_ff099b358b.jpg) (https://flic.kr/p/2kGbNon)DSC_2013 (https://flic.kr/p/2kGbNon)
(https://live.staticflickr.com/65535/50994124191_4369d050aa.jpg) (https://flic.kr/p/2kGbdvM)DSC_2037 (https://flic.kr/p/2kGbdvM) by [/url]
Gisterenavond heb ik de wissels op het opstelterrein aangesloten. De volledige baan op het nog in aanbouwzijnde zijlijntje na is nu operationeel onder Koploper. Het is hartstikke leuk om te zien dat naast het normale treinbedrijf nu diverse stoomlocs heen en weer rangeren op het opstelterrein/depot. Nu verder met de scenery afwerken en het zijlijntje.
Dit word echt de 1e modelbaan die helemaal af gaat komen. Nooit eerder heb ik een baan helemaal afgebouwd, meestal halverwege weer afgebroken. 😂. Met c-rails is het toch wat makkelijker aan te leggen.
Leuk dat je er zo enthousiast tegen aan gaat.
Goed om weer een update te zien. :arrow: :thumbup:
Goed bezig Maarten. :)
Een filmpje van het heen en weer rangeren op het opstelterrein/depot wordt zeker op prijs gesteld. ;)
Zeker leuk om te lezen dat je lekker de smaak te pakken hebt en dat je al aan de scenery gaat beginnen. :thumbup:
Succes met de scenery maar aan de vorige scenery foto's te zien gaat dat zeker lukken in Sankt Martin. :P
Groet Michel
Hi Maarten,
Je bent goed bezig en dat is inspirerend en leuk om te zien.
groet
Harald
Michel, gisteravond ben ik aan het filmen geweest. Ik zal binnenkort wat publiceren.
Hier het filmpje
https://youtu.be/HdE4AxpGmCY
Geweldig leuk om de vorderingen die je maakt te zien, Maarten! Veel succes en plezier bij de verdere bouw en het spelen er mee!!!
Maarten,
Vanochtend heerlijk naar je mooie lange film gekeken.
Lekker veel rij activiteiten in je station maar ook in het stoomloc depot gedeelte. :thumbup:
Vindt je witte seinhuis bij de 2 Märklin voertuigen erg mooi die zou hier in Michelstadt ook niet misstaan zal eens op zoek gaan naar dit fraaie model.
Succes met de verdere vorderingen maar dat gaat zeker lukken zo te zien.
Groet Michel
Leuk om al die treinbewegingen te zien en je hebt een echt oud stationssfeertje weten te bereiken op je baan!
En zoals Michel ook al opmerkte: prachtig, dat witte seinhuis!
Het witte seinhuis ja, dat is een pronkstuk. Het origineel staat in Ottbergen. Ik heb het indertijd als lasercut bouwdoos gekocht bij de Modellbundesbahnen die nu in Brakel zit. (bij Bad Drieberg). Ze zullen ze nog wel verkopen denk ik. Hoewel de beschrijving slecht is de bouw niet moeilijk. Het past goed in elkaar.
Hi Maarten,
Heel leuk filmpje met een bakkie koffie erbij heb ik hem bestudeerd en helemaal uitgekeken.
groet
Harald
Het witte seinhuis Ow is te koop bij Modellbahn-exklusiv.de in Neu-Anspach, even boven Frankfurt. Ook het seinhuis Oof,eveneens een lasercutmodel, is daar te koop.
Ow kost 49,50 en Oof kost 61,90. Die Oof wil ik nog wel een keertje hebben. Ik vind de verzendkosten een beetje hoog, 17 euro naar Nederland.
Maarten,
Bedankt voor het doorgeven van de webshop waar dit prachtige seinhuis te koop is.
Hij staat op de verlanglijst.
Ik zal ondertussen kijken waar hij kan komen te staan op de baan tussen de 4 andere seinhuizen op de baan. :P
Groet Michel
En je zal het net zien, Murphy slaat weer toe. Rijdt alles net lekker gaat er een olietrein rechtdoor richting spoor 2 terwijl hij naar spoor 3 moest. Stond lekker te spitten tegen de VT 11.5.
Bleek een cruciaal kruiswissel 24620 te weigeren. Dit is een wissel van de slechte batch waar stukken afbreken. Ik had natuurlijk ook alles heel mooi geballast en kon de wisselstraat helemaal los gaan maken.
Achteraf viel het loshalen mee. De 24620 uit elkaar gehaald, onderplaat was in drie stukken gebroken. Ik heb het wissel weer in elkaar gezet en de onderplaat gelijmd maar het wissel komt niet meer op de huidige plek terug i.v.m. onbetrouwbaarheid. Even gezocht op internet naar de elektrische versie, de 24624. De webshop ´de groene krokodil´in Alkmaar had ze in voorraad. Ik kon ze vandaag meteen ophalen en kreeg nog 10 euro voorjaarskorting op de aankoop. Ik heb twee kruiswissels 24624 bij hem gekocht samen voor 108 euro. Het zijn nieuwe wissels in doos van het bouwjaar 2020 met sterkere aandrijving.
Ik heb zojuist de wisselstraat er weer ingelegd en ik moet alleen het nieuwe wissel nog aansluiten.
De 24620 heb ik wel weer kunnen repareren en zal ergens op een opstelspoortje op het zijlijntje als handwissel zijn dagen gaan slijten.
Weer een klein stukje gedaan. Het perron weer aangelegd,nog niet af er moet nog een stukje gedaan worden. En wat aan het talud gedaan bij de stad.
(https://live.staticflickr.com/65535/51040656573_42068c360d.jpg) (https://flic.kr/p/2kLhGYe)DSC_2049 (https://flic.kr/p/2kLhGYe) by (https://live.staticflickr.com/65535/51040656103_cb52840c35.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kLhGQ8)DSC_2057 (https://flic.kr/p/2kLhGQ8) by (https://live.staticflickr.com/65535/51041479792_27f0796095.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kLmVFE)DSC_2060 (https://flic.kr/p/2kLmVFE) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51041388251_e641c052fb.jpg) (https://flic.kr/p/2kLmstn)DSC_2059 (https://flic.kr/p/2kLmstn) by , on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51040655513_affcfa7a9b.jpg) (https://flic.kr/p/2kLhGDX)DSC_2062 (https://flic.kr/p/2kLhGDX) by , on Flickr
Maarten,
De gemaakte vorderingen zien er mooi uit en maken je baan mooier en mooier maar vooral sfeervoller.
Bedankt voor het kijkplezier.
Groet Michel
Hierbij wat sfeer fotoos van mijn baan.
(https://live.staticflickr.com/65535/51049498206_133be7fbe4.jpg) (https://flic.kr/p/2kM52hb)DSC_2112 (https://flic.kr/p/2kM52hb) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049498326_12d37d71dc.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM52jf)DSC_2103 (https://flic.kr/p/2kM52jf) by (https://live.staticflickr.com/65535/51048768913_4b00945742.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM1hua)DSC_2104 (https://flic.kr/p/2kM1hua) by (https://live.staticflickr.com/65535/51048769058_394324f008.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM1hwE)DSC_2105 (https://flic.kr/p/2kM1hwE) by (https://live.staticflickr.com/65535/51048769308_576fb9deb2.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM1hAY)DSC_2106 (https://flic.kr/p/2kM1hAY) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049499291_a2a208ca21.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM52AT)DSC_2107 (https://flic.kr/p/2kM52AT) by (https://live.staticflickr.com/65535/51048769903_7c27a17fd4.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM1hMe)DSC_2108 (https://flic.kr/p/2kM1hMe) by (https://live.staticflickr.com/65535/51048768603_66aa1ca796.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM1hoP)DSC_2109 (https://flic.kr/p/2kM1hoP) by (https://live.staticflickr.com/65535/51048770018_79672cbc3d.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM1hPd)DSC_2110 (https://flic.kr/p/2kM1hPd) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049499631_a6b553b001.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM52GK)DSC_2111 (https://flic.kr/p/2kM52GK) by (https://live.staticflickr.com/65535/51048768268_37db66af00.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM1hi3)DSC_2115 (https://flic.kr/p/2kM1hi3) by [url=https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/
er volgt nog meer.......
(https://live.staticflickr.com/65535/51048768408_2bd1c645d4.jpg) (https://flic.kr/p/2kM1hks)DSC_2116 (https://flic.kr/p/2kM1hks) by (https://live.staticflickr.com/65535/51048768138_1a0eaeb374.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM1hfN)DSC_2117 (https://flic.kr/p/2kM1hfN) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049580397_ecc505eacf.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM5rHg)DSC_2113 (https://flic.kr/p/2kM5rHg) by (https://live.staticflickr.com/65535/51048770263_bf30bcf3e9.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM1hTr)DSC_2114 (https://flic.kr/p/2kM1hTr) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049497211_2c2c5ed900.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM51Z2)DSC_2121 (https://flic.kr/p/2kM51Z2) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049579952_3a265c5e5d.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM5rzA)DSC_2118 (https://flic.kr/p/2kM5rzA) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049499886_41306db9f7.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM52M9)DSC_2119 (https://flic.kr/p/2kM52M9) by (https://live.staticflickr.com/65535/51048767373_5683a457db.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM1h2B)DSC_2123 (https://flic.kr/p/2kM1h2B) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049578667_c289bece54.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM5rcr)DSC_2132 (https://flic.kr/p/2kM5rcr) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049491026_ddca47bb33.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM4Z9o)DSC_2133 (https://flic.kr/p/2kM4Z9o) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049490691_a4aac67580.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM4Z3B)DSC_2134 (https://flic.kr/p/2kM4Z3B) by (https://live.staticflickr.com/65535/51048760868_26a4524f91.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM1f6s)DSC_2135 (https://flic.kr/p/2kM1f6s) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049490061_dfdce44903.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM4YRK)DSC_2138 (https://flic.kr/p/2kM4YRK) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049489571_96681e4dee.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM4YHi)DSC_2140 (https://flic.kr/p/2kM4YHi) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049489406_047d9412c0.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM4YEs)DSC_2141 (https://flic.kr/p/2kM4YEs) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049570747_ff2bcec75e.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM5oQT)DSC_2144 (https://flic.kr/p/2kM5oQT) by [url=https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/
en er komt nog meer.......
(https://live.staticflickr.com/65535/51048758723_fe18f1e335.jpg) (https://flic.kr/p/2kM1est)DSC_2147 (https://flic.kr/p/2kM1est) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049569677_aefd67795f.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM5owr)DSC_2149 (https://flic.kr/p/2kM5owr) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049487541_f1347c7fd5.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM4Y7i)DSC_2150 (https://flic.kr/p/2kM4Y7i) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049487061_c0c38538a6.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM4XY2)DSC_2153 (https://flic.kr/p/2kM4XY2) by (https://live.staticflickr.com/65535/51048868008_2a0b348b1e.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM1MWG)DSC_2085[1] (https://flic.kr/p/2kM1MWG) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049595246_ea87877c5d.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM5w8h)DSC_2086[1] (https://flic.kr/p/2kM5w8h) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049592126_16454d5210.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM5vcu)DSC_2087[1] (https://flic.kr/p/2kM5vcu) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049592066_a109a2b4cd.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM5vbs)DSC_2088[1] (https://flic.kr/p/2kM5vbs) by (https://live.staticflickr.com/65535/51048862963_7a4670023a.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM1LrH)DSC_2089[1] (https://flic.kr/p/2kM1LrH) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049592001_9a2b3777ce.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM5vak)DSC_2092[1] (https://flic.kr/p/2kM5vak) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049675027_59383ebc1d.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM5VQP)DSC_2093[1] (https://flic.kr/p/2kM5VQP) by (https://live.staticflickr.com/65535/51049674962_559465bb44.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM5VPG)DSC_2094[1] (https://flic.kr/p/2kM5VPG) by (https://live.staticflickr.com/65535/51048844573_55ef24a20d.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM1EYD)DSC_2095[1] (https://flic.kr/p/2kM1EYD) by (https://live.staticflickr.com/65535/51048841693_29948edc1c.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kM1E7Z)DSC_2096[1] (https://flic.kr/p/2kM1E7Z) by [url=https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/
Hallo Maarten,
Leuk om zoveel foto's van je baan te zien.
Mooi gebouwd met veel leuke details. :thumbup:
Heb je de hoornblazers met geluid ?
Groet, Erik
De locomotieven maken al geluid genoeg Erik.
Hoorn klinkt echt anders :D
Past mooi bij het sfeertje
https://youtu.be/vseXAS1SKrQ
Groet, Erik
Vanaf de zijlijn die aan de rechter kant bij het bergstation eindigt loopt er een verbinding naar de brouwerij aan de linkerkant van de baan, althans die moet er gaan komen.
Ik heb nog een heleboel brugdelen en peilers en ik kon maar geen goede plek er voor vinden maar......al puzzelende kom ik uit bij Harald zijn idee m.b.t. een brug over het BW!
Mijn BW heeft een driesporige en een 1 sporige loods, of het er voor gemaakt is, de brug past er met wat passen en meten precies tussendoor.
De brug loopt verder over de stationssporen heen en zal bij de brouwerij eindigen. Misschien als halte, misschien als laad-en losplaats of misschien ook beide.
De brug staat nu even los om te passen, de peilers worden nog geschilderd en de brug komt een centimeter hoger te liggen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51059238537_84df66d30a.jpg) (https://flic.kr/p/2kMVWJV)DSC_2176 (https://flic.kr/p/2kMVWJV) by (https://live.staticflickr.com/65535/51059150671_5b82c8b2cc.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kMVuBZ)DSC_2177 (https://flic.kr/p/2kMVuBZ) by (https://live.staticflickr.com/65535/51058429728_5fba652844.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kMRNiW)DSC_2178 (https://flic.kr/p/2kMRNiW) by (https://live.staticflickr.com/65535/51059149776_dde2023fb6.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kMVumy)DSC_2173 (https://flic.kr/p/2kMVumy) by (https://live.staticflickr.com/65535/51058428748_80d0b540d8.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kMRN23)DSC_2181 (https://flic.kr/p/2kMRN23) by (https://live.staticflickr.com/65535/51059236622_63b75edb77.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kMVWaU)DSC_2182 (https://flic.kr/p/2kMVWaU) by (https://live.staticflickr.com/65535/51059236392_13a5c40636.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kMVW6W)DSC_2183 (https://flic.kr/p/2kMVW6W) by (https://live.staticflickr.com/65535/51058427943_26b2c6ab72.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kMRMMa)DSC_2185 (https://flic.kr/p/2kMRMMa) by [url=https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/
Wederom bedankt voor het kijkplezier van je mooie baan Maarten.
Groet Michel
Kijk eens aan Harald, dé oplossing ;).
Dat ziet er leuk uit nu vertalen naar hier ..... ;)
groet
Harald
De grote brug over de stationssporen word vervangen door drie kleinere brugdelen. De grote brug over het bw blijft wel.
@citaat
Waarom eigenlijk ?
Ik ben benieuwd hoe je dat gaat doen want zoveel ruimte heb je niet er moeten dan extra pijlers bij.
groet
Harald
Het kon wel Harald, zie 1e twee fotoos.
(https://live.staticflickr.com/65535/51062311023_985c4235ac.jpg) (https://flic.kr/p/2kNcG5P)DSC_2196 (https://flic.kr/p/2kNcG5P) by (https://live.staticflickr.com/65535/51063109092_264af92135.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kNgMjC)DSC_2197 (https://flic.kr/p/2kNgMjC) by
(https://live.staticflickr.com/65535/51063109287_1c18b56225.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3EMaar%20omdat%20ik%20niet%20goed%20uit%20kwam%20bij%20de%20brouwerij%20moesten%20de%20bruggen%20wat%20naar%20achter%20geplaatst%20worden.%20Daarvoor%20zijn%20de%20loodsen%20ook%20van%20plaats%20gewisseld.%3Cbr%20/%3EHet%20kan%20allemaal%20net.%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kNgMnZ)DSC_2222 (https://flic.kr/p/2kNgMnZ) by (https://live.staticflickr.com/65535/51063024311_ef05b480fd.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kNgm7T)DSC_2221 (https://flic.kr/p/2kNgm7T) by (https://live.staticflickr.com/65535/51063024526_492a892a63.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kNgmbA)DSC_2219 (https://flic.kr/p/2kNgmbA) by (https://live.staticflickr.com/65535/51062312053_93a69c8e0a.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kNcGoz)DSC_2218 (https://flic.kr/p/2kNcGoz) by (https://live.staticflickr.com/65535/51062312213_f2bc74dd94.jpg) (https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Burl=https://flic.kr/p/2kNcGrk)DSC_2217 (https://flic.kr/p/2kNcGrk) by [url=https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/
Maar omdat ik niet goed uitkwam bij de brouwerij heb ik de brug naar achter geplaatst en de loodsen met elkaar verwisseld van plek. Het kan allemaal net.
Als ik jouw seinhuis van Ottbergen vergelijk met het ontwerp van de nieuwe bediencentrale die in Scheveningen gebouwd gaat worden verwacht ik dat de ontwerper van dit nieuwe bouwwerk niet heel moe is geworden :D.
Zou die ontwerper het afgekeken hebben? Ik vind mijn seinhuis toch wel veel mooier.
@citaat Ja, natuurlijk :thumbup:
Zeker als je ze uit dezelfde hoek bekijkt lijken ze toch best wel op elkaar:
Ze lijken op elkaar als een voetbal- en een rugbybal.
Inderdaad, beide zijn een uitgerekte versie van de ander :D
:D
Vandaag bezig geweest om een analoge motorpost 3388 (3004) te digitaliseren.
Ik heb in 1997 deze loc gekregen van het personeel voor mijn 25 jarig jubileum.
Deze was analoog en die wilde ik nu gaan ombouwen, geen extra functies maar simpel rijden en de front-en sluitlichten schakelen.
Voor de motorombouw, Märklin DCM motor, is de ombouwset 60760 a 40,50 euro heel geschikt. Dan heb je èn de motor èn de decoder.
Voor het probleem met het printje voor de front-en sluitlichten hier en daar wat gekeken en 1 oplossing is om die printjes aan te passen door enkele verbindingen door te slijpen cq doorverbinden.
Een 2e oplossing is om losse ledjes te gaan gebruiken. Dan moest ik die in de kap lijmen en aantal draadjes aan solderen etc. Vind ik een heel gepriegel maar een heel goede mogelijkheid.
Oplossing 3 is om gewoon nieuwe printjes te bestellen. Dat kan bij Martin Vermeer. Voor 15 euro+1 euro voor de enveloppepost, is het binnen enkele dagen in huis. Ook moest ik nog een zakje 1kohm weerstanden hebben als voorschakelweerstand voor de printjes. Bij Huider een zakje met 10 weerstanden van Brawa gekocht, was 2,50 euro.
Voor 40.50+16+2,50. Voor bijna 60 euro weer een gloednieuw mooi rijdende loc.
https://youtu.be/2xvw5fnA1mk
Na de 3004 is nu de 3026 aan de beurt. Deze is 2rail Hamoversie.
Wisselstroomwielen er onder gezet(gekocht van een forumlid) lichtgeleiders gekocht, ik had geluk want het waren de laatste. Ik zit nu te wachten op de bestelde printjes voor de front-en sluitseinen.
Morgen haal ik de ombouwset Marklin 60760 op.
En dan is het een kwestie van dezelfde manier van de 3004 herhalen.
Vandaag een groene Fleischmann plan V opgehaald. Deze is gloednieuw en 3rail digitaal.
Binnenkort op mijn jaren 70 Duitse baan een nederlandse week!
Binnenkort de fotoos van het hier gemeldde.
Hoi Maarten,
Mooi dat deze motorpost weer een kans krijgt om zijn rondjes te rijden :thumbup: :thumbup:
En als klap op de vuurpijl ook nog een groene plan V gescoord :)
Van de week zag ik nog een nieuwe plan T staan ( ook in het groen ) dit was een roco en ik moet toegeven dat ik heb staan twijfelen of ik hem mee zou nemen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Nooit twijfelen, Peter. :D
Druk bezig met de voorbereidingen op de nederlandse week op mijn jaren 70 duitse baan!
Motorpost 3004 is gedigitaliseerd met een motorupgrade en nieuwe decoder Marklin 60760.
Loc 1631 heeft een zelfde setje gekregen. Er is een groene Fleischmann mat 64 aangeschaft. Helaas is de Fleischmann motor prut en heeft hij moeite om de gele plan V op sleeptouw mee te nemen. De gele Plan V zal dus een keertje omgebouwd moeten worden van 2 naar 3-rail netals wat het plan is voor de Fleischmann sprinter. Ook staat nog op de rol de upgrade van de 1219 en de 3026. Zodra alles is afgeregeld/geijkt kunnen we de nederlandse weken gaan starten.
NS Materieel wat gaat rijden (het is materieel wat normaal in de vitrine staat):
Sprinter Zoetermeer, dummy
Sprinter Den Haag, nog 2-rail
1631 met stam dubbeldekker of VAMwagens
1219 met plan D rijtuigen
1144 met mix goederen
6503 met Lux poetstrein
3004 met postwagens
3026
3030 met sternet
2445 met Kijfhoek containerwagen
TEE Ram
Plan V groen
Plan V geel, nog 2-rail.
Tijdens proefritjes bleek dat de dubbeldekker vast liep richting schaduwstation twee. Door de verandering naar C-rail is het daar net te laag. Dit zal ik aan moeten passen maar is moeilijk bereikbaar.
Ook zullen in de nederlandse week enkele NS 2-rail locs geparkeerd worden. Dat zijn locs die niet omgebouwd gaan worden naar digitaal en of 3 rail.
Een Roco sik, Roco 2200, Roco Hippel, Rivarossi 1100.
En van die week word een filmpje gemaakt.
De groene Plan V ziet er vreemd uit maar dat komt omdat ik de polyesterkap en imitatie scharfenbergkoppeling er af heb gehaald ivm koppeling aanpassen.
Leuk idee zo'n Thema week.
Ik zie dat tussendoor de baan gepoetst wordt, zodat je mooi materieel voorbij kan glijden.
Ik ben benieuwd naar vervolg.
Groet, Erik
Zo'n themaweek zorgt er ook weer voor dat het vitrinespul weer eens wat meters gaat maken. En het geeft je ook weer het gevoel wat nieuws te hebben op de baan. Ook is het leuk om de locs om te bouwen naar digitaal. Dat is Nederlands spul uit de vitrine,een aantal was analoog. We hebben een veelzijdige hobby.
Af en toe wat koeler weer waardoor ik even naar de zolder toe kan.
Ik ben druk bezig geweest met de nederlandse week in St Martin, hetgeen een duits landschap heeft, maar in de modelbaanwereld kan natuurlijk alles.
Ik heb veel gelijkstroomspul van Roco in de vitrine staan en dat heb ik nu voor de show op de baan gezet. Een aantal nederlandse Marklin modellen waren analoog of gelijkstroomanaloog. Deze heb ik nu omgebouwd naar 3-rail digitaal en rijden ijverig hun rondjes. De overige nederlandse modellen van Marklin en Roco komen ook uit de vitrine en kunnen weer eens de wielen gaan strekken na lange tijd te hebben staan pronken.
Uiteraard heb ik er een filmpje van gemaakt. Ik ben van plan meer thema´s te gaan doen en daar filmpjes van te maken. Thema´s als ketelwagens, keertreinen, diesel, stoom,goederen, buurtverkeer, autotransport, internationaal etc. etc. Het filmpje plaats ik vanavond nog hier, duurt nog even voor dat adobe elements het gereed heeft.
Hier het filmpje:
https://youtu.be/zUWmpTo5UPo (https://youtu.be/zUWmpTo5UPo)[/size]
Een leuk Nederlands feestje bij jou, leuker dan bij het Nederlandse elftal >:-D.
Ha Maarten,
Je hebt een mooie verzameling Nederlands materieel.
Leuk om deze in dit filmpje te tonen.
Id zonde als dit stil in de kast staat.
Strak gesneden met passend muziekje :thumbup:
Groet, Erik
Maarten,
Met veel plezier naar je Nederlandse materiaal film gekeken. :P
Het rijd zeer mooi en het materiaal is mooi in beeld gebracht. :thumbup:
Groet Michel
Dag Maarten.
Da's een fraaie verzameling Nederlands materieel :thumbup:
Ondanks de uitgebreide bovenleiding rijdt je met de pantografen naar beneden: een bewuste keuze?
Groeten,
Erik.
Hartstikke leuk Maarten.
groet
Harald
Omdat het in de zomer te warm is boven en ik toch wat te knutselen wil hebben dacht ik een module te gaan bouwen, dat kan ik beneden doen of zelfs buiten. Eerst een stuk of twee en daarna kijken waar het schip strand.
Misschien eindigt e.a wel in de afbraak van de huidige modelbaan. Het worden modules met de kopschotten van de Fremo norm b96 en e96, dus enkelsporig.
Veel zal van de Fremo normen overgenomen worden, maar niet alles. De Fremo HO-B96 module kan ik goed gebruiken voor een bergachtiglandschap. De eerste module word een moezelgebied met een fietspad langs het water en een tunnel onder het enkelsporig traject door vanaf het fietspad richting wijnranken. Tenminste, daar denk ik nu aan, tijdens het bouwen kan er veel veranderen.
Ik ben e.a aan het uitwerken vwb de elektronica etc. Ik moet een standaardnorm neerzetten waarbij de modules optimaal functioneren, mocht ik meerdere modules gaan maken dan moet het wel onder koploper of iTrain gaan draaien. Het plan is om eerst 1a2 modules te bouwen van 1meter lengte per module en later twee keermodules en een stationsmodule en mogelijk nog wat tussenstukken of bochten te bouwen.
Mochten er leden van de stamtafel zijn die dan ook een module willen bouwen dan hebben we een extraatje op de stamtafelbijeenkomst. Maar zo ver zijn we nog lang niet, eerst maar de standaard voor de elektronica uitwerken en kijken hoe anderen het hebben gedaan.
Vreemd dat Fremo de bevestigingsgaten op de 12 mm heeft gezet. Bij de meeste hobbyisten is een boor van 10 mm het grootst. Ik hou het voorlopig op 10mm, groter boren kan altijd nog. De gleuven heb ik op 35mm ipv 20mm, maar dat luistert niet zo nauw. ik ga het trouwens met c-rails uitvoeren.
Zo gaat de 1e module worden.
@citaat @citaat 12mm kan makkelijk met een speedboor.
Speedboor bah...... Voor grof werk prima, maar vreet zo ruw door het hout dat het altijd splintert. Zelf ben ik veel meer fan van een potboor. Met voorboren en dat half van beide kanten doorboren is perfect..
@citaat als je een goede en scherpe speedboor het werk laat doen zonder te hard te drukken valt dat allemaal reuze mee.
@citaat @citaat Als je weet hoe je met gereedschap om moet gaan is er niks mis met een speedboor.
@citaat - @citaat - @citaat:
En anders kun je altijd een oud stukje hout klemmen aan de zijde waar de speedboor uitkomt. Dit voorkomt splinteren. En neem niet de 'platte' speedboor, maar die met de puntjes aan het uiteinde.
Citaat van: Bernardo op dinsdag 06 juli 2021, 07:13:33
En neem niet de 'platte' speedboor, maar die met de puntjes aan het uiteinde.
Da's toch het verschil tussen een speedboor en een vlinderboor? :roll:
Groeten,
Erik.
:offtopic: ik ken t onderlinge verschil niet; dat is er volgens mij ook niet want een goede speedboor heeft ook puntjes aan de uiteinden. als ik op beide benamingen google kom ik op dezelfde boren uit (met en zonder puntjes trouwens).
maar ik denk dat we Maartens topic inmiddels genoeg (te veel?) vervuild hebben met deze discussie. ik blijf erbij dat met een goede speedboor prima en netjes te werken is, zolang deze maar scherp is en puntjes heeft en zolang de gebruiker de boor maar het werk laat doen en er niet met z'n volle gewicht op gaat hangen -zeker niet het laatste stukje-.
hier laat ik het bij, terug on-topic naar de modules van Maarten!
Dat had ik ook in de 'gaten' dat de discussie niet meer over modules ging. 😂
Hier een foto van de vorderingen.
Herkenbaar. Wellicht de stukken van de kopse kanten op je volgende module tussen de lange zichtzijden zetten? Ziet er strakker uit als je ze tegen elkaar zet.
Helaas Golfer, dat gaan we niet doen. Ik heb Fremo als voorbeeld genomen en die maken het nou eenmaal zo. Overigens word het rondom matzwart geschilderd.
Nog wel een beetje schuren Maarten .... ;)
groet
Harald
Citaat van: Maarten Marklin op donderdag 18 maart 2021, 17:02:56
Hierbij wat sfeer fotoos van mijn baan.
(https://live.staticflickr.com/65535/51049499291_a2a208ca21.jpg) (https://flic.kr/p/2kM52AT)DSC_2107 (https://flic.kr/p/2kM52AT) by
(https://www.flickr.com/photos/148037448@N02/%5B/url)
Ik zat daar nog wat naar te kijken, en ineens zie ik daar FALLER B-271 (Villa in Tessin) (https://www.faller.de/xs_db/DOKUMENT_DB/www/anleitungen/109271_anl_01.pdf). Echt een oudje, uit mijn jeugd.
Inderdaad Jan Willem. Ik had deze villa in de jaren 60 gekocht van mn zakgeld. Ik kon er echt bij wegdromen om zo'n huis te bezitten. In de loop der jaren is de villa gesneuveld. Een jaar of vijf geleden stond deze puntgave villa op marktplaats voor een prikkie. Netjes geplakt en compleet, meestal zijn de hekjes gebroken of weg. Dit is een echte klassieker net als bahnhof Lindental welke ik vroeger ook had en later weer nieuw gekocht.
Hoort thuis op iedere treinbaan :P.
Weer een stukje verder met module 1. Al doende merk je dat bepaalde keuzes bij Fremo een reden hebben.
Bijvoorbeeld gebruik ik populieren multiplex 0,9 cm omdat het super licht is.
Nu merk ik dat de kopkanten echt 1,8 cm moeten zijn anders kom je vanwege de poten niet goed uit met de volgende module.
Ik heb daarom een extra kopkant gemaakt en die er tegenaan gelijmd. Er komen nog wel meer verrassingen.
Op de module komt een Moezelgebiedachtig landschap, weggetje tussen de wijnranken door, een steil stukje rots, een stukje Moezeloever met een fietspad erlangs. Ik ga deze module inrichten met Magnorail fietsertjes. Omdat die ergens moeten keren maak ik twee fietstunneltjes onder het spoor door.
Ook een kiosk kan langs het fietspad, wat schapen en misschien oefent de brandweer langs de oever met een duikteam etc.
Maarten,
Nette bouw, je neemt de tijd en zorgt voor een keurige afwerking.
Meetfoutjes komen bij mij ook voor en ondanks de mm-zaagopdrachten is er af en toe nog wel eens een verschilletje hier en daar.
Overigens geef je twee maten aan, deze bedoel je in cm (of je moet de komma even weghalen) anders wordt het heel dun materiaal ;)
Ik ga volgen!
Citaat van: Maarten Marklin op donderdag 08 juli 2021, 13:33:54
....... populieren multiplex 0,9mm.
Behalve licht ook dun......... ;)
Gr, Ben.
Pardon, ik heb nu verbeterd naar 0,9 cm. 😂
En weer een stukje verder....
De module waar ik nu mee bezig ben word aangekleed met diverse details. Misschien de volgende module ook nog maar ik krijg dan een opbergprobleem. De volgende modules moeten dan redelijk stapelbaar gaan worden anders word het een flink probleem. Eerst maar zorgen dat ik er 2 a 3 heb en daarna zien we wel.
Vandaag niet veel kunnen omdat we vandaag bij de kleinkinderen (en de kinderen natuurlijk ook) op visite gingen. Maar vanavond nog een stukje scenery gedaan. Voordeel van een module is dat je overal bij kan. Straks gaat ie gewoon op zn kant als ik bedrading aan moet sluiten.
Vandaag weer een stukje gedaan.
Met giethars in de weer.
Lekker bezig! Detail: waar komt de wind vandaan? Als ik de zeilen van de surfers zie klopt dat niet met die van de catamaran. Waarschijnlijk iets wat alleen een zeiler op valt ;). Tevens zit de fok (voorzeil) van de catamaran onderaan vast aan één van de rompen; dit hoort in het midden tussen beide rompen te zijn; dus touwtje tussen beide punten en in t midden de fok bevestigen.
De hars is nog niet gedroogd. De golfjes maak ik pas als de hars uitgehard is. Waar de wind vandaan komt en hoe de zeilen moeten staan zal mij worst wezen.
Leuke details Maarten met die duikers en surfers.
Blijf je modulebakken met veel plezier volgen.
Groet Michel
Citaat van: Hanzi op dinsdag 13 juli 2021, 06:46:00
....... Tevens zit de fok (voorzeil) van de catamaran onderaan vast aan één van de rompen; dit hoort in het midden tussen beide rompen te zijn; dus touwtje tussen beide punten en in t midden de fok bevestigen.
Onzin (of je schrijft het onduidelijk), de fok heeft twee lijnen daarmee kan je hem naar stuurboord of bakboord (strak) kan "trekken".
groet
Harald
Overigens vond ik de catamaran in mijn rommelbak, de mast was afgebroken en die heb ik weer op de boot gelijmd. Het zeil staat dus wat lager dan oorspronkelijk. Maar dat maakt mij niks uit. Ik heb bijvoorbeeld ook gekozen om c-rails op de module te doen en niet zelfgespijkerde rails op houten bielsjes te leggen. Waarbij voor de één geperfectioneerd nog niet genoeg is, heeft de ander weer zijn eigen grenzen van kunnen. Ik wil gewoon een leuke module maken, het ene detail is net echt, het andere detail niet. Aai doont kif uh dem. Maar natuurlijk ben ik blij met iedere reactie.
@citaat :thumbup:
Als Catamaran wedstrijd zeiler moest ik wel ff reageren Maarten.
groet
Harald
👍Top! Harald. 😂
Citaat van: Haradigi op dinsdag 13 juli 2021, 11:08:19
Citaat van: Hanzi op dinsdag 13 juli 2021, 06:46:00
....... Tevens zit de fok (voorzeil) van de catamaran onderaan vast aan één van de rompen; dit hoort in het midden tussen beide rompen te zijn; dus touwtje tussen beide punten en in t midden de fok bevestigen.
Onzin (of je schrijft het onduidelijk), de fok heeft twee lijnen daarmee kan je hem naar stuurboord of bakboord (strak) kan "trekken".
groet
Harald
Niks onzin Harald, ik heb 't over het voorlijk en niet over de schoten...
Hans, het is helemaal niet belangrijk. Zoals jij je seinen verkeerd om zet om ze beter te kunnen zien vind ik de zeilen zo prima. Graag geen discussie hier over in mijn draadje. Ik wil gewoon wat fotoos laten zien over mijn modulebouw en dat kan anderen misschien inspireren. Of iets goed of fout staat interesseert mij geen biet.
Ik durf niets te zeggen.....
Groet, Anne W
na al dit zeilerslatijn even terug naar deze foto (uitsnede):
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Die bracht twee herinneringen (screenshots in bijlage) bij me boven,
en daarbij hoort deze url:
https://www.youtube.com/watch?v=IzE7jhDvOeU (https://www.youtube.com/watch?v=IzE7jhDvOeU)
Toeval, natuurlijk.
Leuk Jan! Magnorail komt ook op mijn module.
Maar toch, het kostte veel meer werk om deze link terug te vinden (uit 2013):
Appenzeller Michel (https://www.stummiforum.de/t49874f64-Unteres-Appenfluher-Tal-Gleisplan-S-unten-Videos-Seite-Kapelle-finale-Bilder-30.html#msg1046837) met deze landrover foto:
http://abload.de/img/img_3637stummirxqnf.jpg (http://abload.de/img/img_3637stummirxqnf.jpg)
Ik ben daar ruim een uur naar aan het zoeken geweest, alleen maar om het beeld terug te halen.
Dus niet voor jou, maar voor mezelf. Landrovers zijn voor mij nostalgie, net zoiets als M-rails, dus.
Bij Appenzeller Michel rijdt geen enkele auto, geen enkele bus, geen kano, geen paard, tractor of fiets, want hij bouwde z'n baan zonder FCS en zonder Magnorail. Ik denk dat als hij het bestaan had vermoed, hij het zeker verwerkt zou hebben. Zelfs ik twijfel nog steeds, want het is echt een toevoeging.
De mooiste module die ik ooit heb gezien, de Graafstroom, zit vol met Magnorail oplossingen.
https://www.youtube.com/watch?v=2JLhgX9kAeA (https://www.youtube.com/watch?v=2JLhgX9kAeA)
https://www.youtube.com/watch?v=NSKO65Zf-RI (https://www.youtube.com/watch?v=NSKO65Zf-RI)
Inderdaad Jan, de Landrover is een stukje nostalgie en bij een landelijke omgeving mag de Landrover niet ontbreken. Die modelbaan met die zwemmende zwaan heb ik ook in het echt gezien, schitterend gezicht. Bedankt voor de mooie plaatjes.
De duikers en de Landrover-scene bevallen me wel, Maarten :P
Grtz Tony
Dat landrover / duiker tafereeltje is erg leuk, zeker omdat ik jaren zelf een Landrover heb gehad.
groet
Harald
Ik dacht me toch aardig aan de handleiding van het giethars te hebben gehouden. Maar toch te weinig harder gebruikt want het is nog steeds zacht en kleverig.
Er zit niks anders op dan de hars er weer af te halen. Het duikteam moet weer even wachten met oefenen.
Ik adviseer toch nog even geduld. Als de reactie eenmaal in gang is gezet gaat die meestal wel door. Alleen wat langzamer als je te weinig harder hebt gebruikt.
Ik heb vandaag de oude laag giethars er af gehaald. En een paar uur later een nieuwe laag hars aangebracht. Deze was vanavond al keihard. Bij de eerste laag ben ik veel te voorzichtig geweest met de harder. Nu had ik wat meer er in gedaan en ging perfect. Fotoos volgen nog.
En ik heb vanavond een Magnorailset besteld. Die wil ik op de module gaan inbouwen.
En flink wat over Fremo gelezen en met de modulebouw zou ik eventueel een soort Fremo-achtig spel kunnen doen. Ik heb wat wagen- en lockaarten en vrachtkaarten gemaakt. Gewoon omdat ik het leuk vind. 😀
Fotootjes met de nieuwe harslaag.
Nou wilde ik wat golfjes maken en dacht dat Action een soort mod podge had maar dat blijkt in ieder geval niet de crea padge te zijn. Of ik smeer het niet dik genoeg op.
Ik heb dat Actionspul er nu heel dik opgesmeerd en warempel....
de aanhouder wint ;) ;
mooi tafereeltje Maarten;
mvg,
Michel
Hi Maarten,
Ziet er zo goed uit dat ik zin heb om te gaan zeilen ... ;)
groet
Harald
Dank jullie wel voor de complimenten.
Vanmiddag is mijn bestelling Magnorail gearriveerd.
Leuk die ijskar Maarten.
Ben benieuwd hoe hij over de module(s) gaat fietsen.
Groet Michel
Citaat van: Haradigi op woensdag 21 juli 2021, 18:52:19
Ziet er zo goed uit dat ik zin heb om te gaan zeilen ... ;)
Enne daarna een ijsje te gaan eten.
groet
Harald
Dan krijg je nu zin om te fietsen Harald.
https://youtu.be/_z4vy1krrJM
Leuk Maarten heel leuk om naar te kijken. :) :thumbup:
Groet Michel
Dank je wel Michel, daar doe ik het voor. 😀
Leuk die bewegen objecten op je baan Maarten :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Inderdaad heel leuk, die fietsers!!! Moeilijk aan te leggen of valt dat mee?
Het aanleggen is simpel maar er zijn wel wat handigheidjes die je moet weten. Ik heb op internet een video bekeken hoe je de fietsers en rails in elkaar moet zetten en waar je op moet letten.
Het ijskarretje geeft wel wat problemen, in het begin deed ie het goed maar nu haperen de beentjes af en toe.
Ik denk dat mijn reliëfweg ook niet zo best is, het beste is glad fotopapier en dat bedrukken. Maar de voorbeeld bestrating is niet meer te vinden op die website. Gelukkig heb ik jaren geleden wat gedownload en dat ga ik proberen.
Nog ff zoeken naar wat het beste is.
B) Erg leuke scenery, met de ijskar en fietser is het helemaal leuk. :thumbup:
Alle details maken het een mooi geheel, er is veel te zien.
Hopelijk krijg je het helemaal 100% goed afgesteld, suc6 met priegelen.
Dirk-Jan
Het ijskarretje is heel teer, het beetje metaal wat er aan zit breekt gauw af. Het karretje doet het alleen goed op een heel erg vlakke ondergrond. Iedere oneffenheid heeft ie moeite mee. Hij kan zo een half uur goed rijden en zo in ene allerlei problemen geven. Jammer, want het was niet goedkoop. Ik ga kijken of ik het wat aan kan passen. Misschien heb ik wel een maandagexemplaar getroffen. Losse fietsertjes gaan perfect. Bij het in elkaar zetten van het tweede fietsertje brak een trapper af. Een nieuw plastic wieltje kost 3,50 euro. Maar de verzendkosten zijn 10 euro, maar het moet helemaal uit Apeldoorn vandaan komen. 🤔
Maarten,
Jammer dat alles zo fragiel en breekbaar is. Het is wel een heel leuk gezicht om de ijscoman en de fietser zo trappend voorbij te zien komen. Ik hoop dus dat je alles uiteindelijk goed werkend krijgt.
Groeten,
Wico
Ik ga het wegdek er weer afhalen en kurkstrip halen. De kurk komt aan de zijkanten voor de stabiliteit. Ook zal ik een grote plaat karton halen bij de boekhandel. Proberen de baan uit 1 stuk te maken. Iedere overgang tussen wegdelen is funest voor de ijskar.
Magnorail, altijd leuk. :thumbup:
Misschien heb je nog een lokdecoder, daar kun je de motor mee aansturen via een digitaal adres......
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/924/BS0Sj2.jpg) (https://imageshack.com/i/poBS0Sj2j)
... en de lol is dat je de snelheid kunt regelen met de centrale als ware het een trein. En je hebt lastregeling waardoor de snelheid van de ketting constant is.
Gr, Ben.
Hoi Ben,
Ik had het al in jouw draadje gezien op het Beneluxforum. Het is het overwegen waard om er een decoder aan te hangen. Ook een m84 of k84 zou kunnen om het digitaal aan te sturen. De snelheid hoeft voor mij niet te variëren en de regelbare voeding van Magnorail is vrij constant.
Vandaag de Magnorail van de module gehaald. Gaf toch teveel problemen, geen ruimte voor kurkstroken en dan maar de knoop door gehakt. Wel leuk ervaring er mee opgedaan. De magnorail zal op een andere, nog te bouwen module terugkomen. Ik heb er nu ervaring mee opgedaan.
Op de plek waar de Magnorail stond ben ik rotsen aan het maken en dan kan ik verder met het bedraden van de module.
Ha Maarten,
Jammer dat je magnorail teveel problemen gaf.
Blijft een leuk speels element op de baan.
Je gaat als een speer met je module.
Dank voor het delen, ook de dingen die je aanpast..
Groet, Erik
Hoi Maarten,
Inderdaad jammer, dat het niet helemaal goed lukt.
Filmpje was veelbelovend !
Hopelijk krijg je het op een andere module wel goed voor elkaar ;)
Grtz Tony
Tony en Erik, natuurlijk ga ik de Magnorail nog een plekje geven. Het gaat erom dat het wegdek goed stabiel aangelegd word. Hetzij door de rail geleiding in de plaat te leggen of aan weerszijden van de geleiding kurkstroken aan te brengen. Op deze module was daar geen ruimte voor.
Module electrisch aansluiten en bomen plaatsen. De bomen worden van eigengekweekte zeeschuim. Ik moet nog even geduld hebben.
Nog een paar.
De bedrading is aangelegd. Ik heb een K84 gebruikt om de lantaarnpalen te schakelen. Ze staan 2 aan 2 in serie aangesloten en per paar geschakeld.
In de module zitten twee draden(ringleiding) voor de baanvoeding en digitale stroom en twee draden hulpvoeding voor licht en overige electrische zaken.
Alleen de rails moeten nog op maat gemaakt en gelegd worden.
Ook komen er nog een paar mooie bomen op maar die zijn nog niet zover dat ze geoogst kunnen worden. Ik denk er nu sterk aan om de vaste baan te gaan ontmantelen en meer modules te bouwen. Het heeft vele voordelen.
Ik ben alvast begonnen met de voorbereidingen voor de volgende module. Op deze module komen goederensporen en 1 doorgaand spoor.
Ik heb de keuze uit Brouwerij, Kolenhandel, Goederenloods, Houthandel.of een Station. Deze module word in twee delen gebouwd, een deel van 90cm en een deel van 70cm bij een breedte van 50 cm.
De module word 2x80cm lang.
Ik kies voor station, kolenhandel, goederenloods en houtverwerking(bosbouw).
De brouwerij is te imposant.
Nu aan de beurt een 45° hoekmodule.
De vaste baan is ter ziele. Ik heb al een flink stuk afgebroken en ga me volledig storten op modules.
Het voordeel van modules(mijn mening) overzichtelijke bedrading, overal makkelijk bij kunnen, mobiel, wil ik iets anders dan is een module snel vervangen. Het blijkt best snel te werken, ik heb voor de verschillende soorten eindschotten mallen gemaakt. Het opbouwen van een module is makkelijk werken. Ik kan ook buiten in de tuin aan een module werken en zelfs een treinbaan in de tuin aanleggen.
Nadeel: Complexe wisselstraten kun je vergeten, tenminste op de moduleformaten die ik aan hou. Een schaduw station is lastig in modulevorm. Ik zou met fiddleyards moeten gaan werken. Het is heen en weer rijden, rond is geen optie. Een keermodule zou nog kunnen. Ik merk wel dat een modulebaan meer ruimte vergt, niet qua oppervlek maar qua lengte. Ik kan niet met heel veel materieel tegelijk rijden maar hoop door het rangeren er genoeg plezier aan te beleven en ik wilde mijn materieelpark toch al wat uitdunnen.
Keep it simpel, zo denk ik er over. Ik kan van alles aan scenery kwijt op de modules. Ik heb een digitale voedingsringleiding en een aux voeding voor verlichting, effecten etc. in de modules die onderling gekoppeld worden met banaanstekkers. Ik heb wel een globaal plan in mijn hoofd zitten hoe de modules er uit gaan zien. De 1e module is het middenstuk van de U-vorm. Aan weerskanten komen hoekmodules. Links een 45° met daaraan een stationsmodule met een 45° eindschot waarop een burcht met wijngaarden. Modules zijn niet langer dan 90 cm en zijn 50 cm breed. Rechts van de 1e module komt een hoekstuk van 90° en de daaraan gekoppelde mdule word een station met goederenoverslag. daarvandaan ge je naar of een fiddle yard of een keerlus.
Ik ben wel blij dat ik de knoop heb doorgehakt. Ik ben het onder de baan door kruipen wel zat. Ik za in dit draadje gewoon door gaan met fotoos plaatsen van de voortgang per module.
De 45° module met wijnberg. Hier aansluitend komt een module met een burcht.
Dat ziet er erg mooi uit Maarten! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Mooi gemaakt Maarten.
Leuk om te zien al die "goed" betaalde preisers. :-)
Groet Ron.
De hoekmodule van 90°.
Hier komen veel naaldbomen op te staan. Ook een hotel en een Gasthaus vinden hier een plek, een leuke vakantie omgeving voor treinfanaten. Het is een enkelsporig baantje waar doorgaande personen- en goederen treinen passeren. Een railbus en misschien de Gläsenerzug(bovenleiding aanbrengen), een v100 met umbau drieassers of silberlingwendezug. E.e.a afhankelijk van het dan gekozen thema. Met mijn huidige verzameling kan ik aardig variëren qua thema.
En nog een stukje scenery. Vanmiddag nog wat spachtelmass halen van Noch.
Nog een paar. Nu met een ander huis op de voorgrond.
Of zal ik deze doen?
Ik zou die laatste doen Maarten.
Mvg,
Peter Degeluidsman
ik kies ook de laatste optie,
mvg,
Michel
Ha Maarten,
Wat een update blijft genieten om mee te kijken, en dan de keuze om je baan te slopen.
Zoals je de laatste tijd liet zien , heb je veel plezier met bouwen van je modules. Vaste baan vs module,; iedereen maakt zo zijn afwegingen.
Tav laatste foto, voor sommigen onder ons roept deze faller villa herinneringen op. Ik heb ze niet en daarom vind ik het andere huis beter passen.
Succes met vervolg.
De garage vd villa is in deze situatie onbereikbaar. Ik wil geen boze preisertjes natuurlijk.
Maar dit is ook mogelijk, de villa in Tessin op de plek van het Hotel pension.
nog beter :favorite:
mvg,
Michel
Jaaaaa, die laatste!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Wanneer de garage van een villa niet bereikbaar is zul je of een ontsluiting daarvoor aan moeten leggen en als dat niet kan op een andere plek neer zetten. Een onbereikbare garage is een no-go.
Overigens: wat is er moet die hoek van het pension gebeurt. Ziet er uit alsof het gebouw op onmiddelijk instorten staat. Een lik putty kan daar wonderen verrichten.
Je bent wel lekker bezig met de bouw. Netjes afgewerkt. Ooit, lang geleden, heb ik ook modules gebouwd. Net wat je zegt het vreet lengte. Nou ja in een kamer van elf meter lang kon het. Veel minder moet dat dan niet zijn. Alles heeft zijn voors en tegens.
Hi Maarten,
Ziet er leuk uit met de verschillende huisjes, kies wat je zelf, of je vrouw, leuk vind.
groet
Harald
Overigens komen er nu drie gebouwen op deze hoekmodule.
Citaat van: Maarten Marklin op maandag 09 augustus 2021, 16:29:03
Het voordeel van modules(mijn mening) overzichtelijke bedrading, overal makkelijk bij kunnen, mobiel, wil ik iets anders dan is een module snel vervangen.
(...)
Nadeel: Complexe wisselstraten kun je vergeten, (...). Een schaduw station is lastig in modulevorm.
(...)
Het is heen en weer rijden, rond is geen optie.
Dat klinkt serieus. Een totaal andere weg opgaan. Het einde van de ovaal. :thumbup: :thumbup:
Jan, een ovaal had ik toch al niet. Ik ben aanhanger van het hondenbotprincipe.
Harald, natuurlijk bepaal ik zelf waar wat komt te staan maar het is leuk en leerzaam als hobbygenoten hun mening geven.
@citaat
Helemaal mee eens Maarten :thumbup:
groet
Harald
De 90°hoekmodule is klaar. Alleen de rails nog aansluiten. De bedrading is aangelegd. Ik gebruik een K84 om de verlichting in de huisjes en straatverlichting te schakelen.
Ipv twee huisjes zijn het er drie geworden, er staan zoveel naaldbomen tussen de huizen dat de buren genoeg privacy hebben. De Faller klassieker villa in Tessin, haus Alpenhof en een bauern gasthof hebben hun plek gevonden. Of ze er al jaren staan. Deze module word aan de 1e module gekoppeld. Op de 1e module zie je onder andere brandweer duikers oefenen in de rivier. Denkbeeldig loopt de rivier door en staat het bauern gasthof niet ver van de rivieroever.
En nog een foto van de Faller klassieker.
Maarten, ik vind dit meer dan geslaagd. Er is een sfeer van rust en privacy met volgroeide tuinen. De mooie villa in Tessin is uiteraard het pronkstuk van deze hoek van jouw baan.
Luc
Die achtergrond met wolkenlucht is net echt :thumbup:!
@citaat Inderdaad: de foto's van de module in de buitenlucht zijn fantastisch mooie plaatjes! :thumbup: :thumbup:
Vakantiegroeten,
Erik.
@ Maarten, U gaat wel als een trein, van de ene baan naar de andere en nou in modulevorm.
Ik wil ook in modules gaan bouwen met onderstellen van stellingrekken. ( afgekeken van medeforummers ) die modulebakken kunnen dan gekanteld worden zodat hun onderkant makkelijk bereikbaar blijft.
Railplan moet nog worden gemaakt maar er komt in ieder geval een lange brug op, zoals die van de Moerputten.
Ik ben nu aan de vierde module bezig, module 3a is het 1e deel van de stationsmodule. Ik maak deel b zodanig dat het altijd past op deel a, hoe om die ook geplaatst word. Ook word dat een deel wat makkelijk te vervangen is door een ander thema of zo. In deel a zit een knik waardoor het midden van module b altijd goed uitkomt op a.
Ook maak ik kaartjes met informatie over de modules, voor handbediening makkelijk, voor Koploper niet nodig.
Ziet er weer goed uit Maarten. :thumbup:
Groet Ron.
Ron, dank je wel. Lukt het al met je baanontwerp?
Voortgang module a. Foto van bovenaf toont de vorm van de module. Ook is de module bedraad, geen kabelgootjes maar wilde bedrading en wat tiewraps.
Prachtig gedaan zeg, die wijnranken en scenery :thumbup:
Complimenten!
Groetjes, Egidius
Sporen ballasten. Ik gebruik Busch c-rail ballast.
Bedrading is nagenoeg gereed, kostte wel ff wat inspanning om de seinen werkend te krijgen, was een bedradingsfout van mij. Maar alles doet het nu.
Nog een paar fotoos.
Weer een stukje gedaan, de module is bijna klaar.
Alleen het stukje links van de kolenopslag nog afwerken, een paar rangeerseinen plaatsen en aansluiten. En de rode stationwagen nog aansluiten(heeft verlichting).
Overzichtsfoto module 3a.
Mooi gemaakt Maarten.
Alleen de bedrading kan wat netter! >:-D
Groet Ron.
Ron, aan de binnenkant leven geen mensen. Ik weet niet of het een zaanse uitdrukking is maar het betekent zoiets als daar komt niemand. En ik documenteer alles heel goed.
Het is een mooie module geworden Maarten. Veel leuke details heb je verwerkt.
Luc
Citaat van: Maarten Marklin op zaterdag 21 augustus 2021, 19:43:14
Ron, aan de binnenkant leven geen mensen. Ik weet niet of het een zaanse uitdrukking is maar het betekent zoiets als daar komt niemand. En ik documenteer alles heel goed.
Of het Zaans is weet ik niet; wel was mijn vader een Zaankanter en weigerde hij om bv achter een grote kast te behangen, want... "daar wonen geen mensen" !
Dat herken ik helemaal Hans. :D En dan later de kast verplaatsen.
Filmpje van de br65012 die rangeert o de stationsmodule.
https://youtu.be/2nnWhLwBf1U
Leuk filmpje Maarten, van een mooie lok.
Citaat van: Maarten Marklin op donderdag 19 augustus 2021, 23:05:58
Ron, dank je wel. Lukt het al met je baanontwerp?
Ik heb het schaduwstation aangepast.
En volgens mij kan je een lange trein ook door een "kort blok" sturen met koploper. dus de bocht (nog) niet aangepast.
(Als er andere deze mening ook delen dan graag een uitleg hoe in te stellen in koploper).
(Graag in mijn eigen draadje: https://forum.3rail.nl/index.php?topic=85280.0 )
Groet Ron.
En hier staan de tot nu gemaakte modules aan elkaar geschakeld. De vitrine op de achtergrond zal verplaatst gaan worden.
De rechterkant van de vaste baan is gesloopt en daar ben ik nieuwe modules aan het opbouwen. De linkerkant van de vaste baan staat er nog, hoewel het nu een ravage is. Zodra de rechterkant gereed is ga ik de linkerkant slopen en kan ik de overige modules bouwen. Het bouwen van de modules gaat voorspoedig, het is een stuk makkelijker dan een vaste baan. Ik kan overal heel goed bij en de module goed afwerken. Met de poten er onder is de hoogte van de rails 1.30 meter. Dat is een heel mooie hoogte om de treinen etc te zien rijden. Ik heb er een barkruk bij staan en dan is het wel genieten hoor, zelfs van het kleine stukje wat ik tot nu toe kan rijden. Ook een prettig idee dat wat ik nu bouw niet meer gesloopt hoeft te worden een als ik een module zat ben bouw ik zo een nieuwe. Ik ga wel nog wat extra modules bouwen die ik kan uitwisselen of misschien erbij kan zetten als ik de baan een keer buiten opbouw.
Het kleine stukje wat al gereed is. Bij het kerkje heb ik inmiddels al wat meer boompjes gezet.
En nog een paar plaatjes.
Hi Maarten. Je bent goed bezig om er wat moois van te maken. Eerlijk hoor maar de achtergronden op eerdere foto's waren een stuk mooier. Deze zijn wat flets en dat is leuk om in te wonen (misschien) maar niet om tegenaan te kijken. ;)
Hoop dat je een klein beetje kritiek kunt verdragen. Wat echt niet kan is die fiets bij het station. Het ding is knalrood, helemaal. Sorry voor de uitdrukking maar dat is afgrijselijk. Toch een kleine moeite om daar wat meer kleur op aan te brengen. Zwarte banden en zadel, zilver voor het stuur en de spaken dan ziet het er al naar een echte fiets uit. Just my two cents.
Hier worden wij helemaal vrolijk van, mooie scenery!
Ga zo door.
mvg Hans
Hoi Henk (lobomotion) vwb beetje kritiek, dat mag altijd hoor, daar worden we beter van. Maar ik doe wel wat ik zelf wil. Goed dat je de rode fiets opviel, dat haalt de aandacht weg bij andere dingen die niet kloppen. :D
De opeens fletse achtergrond is van Auhagen, Wolkenstein. Geeft een beetje heiïg effect. De vorige fotoos waren buiten met mn tuin op de achtergrond.
Hoi Hans(Pinkf), dank je wel. Ik word er ook vrolijk van. De modules staan op ooghoogte. Als ik er op een barkruk bij ga zitten dan geniet ik er steeds meer van. Ook het bouwen van modules is een heel leuk werkje, ik kan overal goed bij en waar ik vroeger geen verlichting in huisjes deed en lantaarnpalen niet aansloot doe ik dat nu wel en is sfeerverhogend. En modules zijn uitwisselbaar en mobiel.
Ik heb nog wel een flink aantal modules te gaan maar het bouwen is leuk werk.
Ik ben bezig met module 3c, dat is de andere kopkant van het station. Als die gereed is kan ik de exacte lengte bepalen voor deel 3b. 3b kan een uitwisselmodule worden.
Ik dacht om aan de bahnhofkant huizen neer te zetten "römischer berg" maar dan begint het meteen een grote stad te worden en moet ik een passende achtergrond vinden, de achtergrond die ik heb is landelijk. Nu dacht ik aan de kunst van het weg laten, waarom niet een bos langs die weg, past in ieder geval bij bahnhof Schwarzburg. Dus aldoende ben ik wat dingen aan het uitproberen. Ik heb ook nog een 300 dennebomen die ik in kan zetten. Maar het kan een wandelgebied worden met een kiosk, misschien een fontein en eventueel dan ook een standbeeld. Maar misschien ook minder blikvangers en meer bomen. Het is tot nu toe schuiven en het gevoel krijgen of het past.
Variatie met standbeeld. Ik kan hier misschien nog wat mooie grote bomen kwijt. Mijn zeeschuimplantjes gaan langzaam.
Dit lijkt steeds meer op een park.
Weer even verder geborduurd met het park.
De muur is even een grapje, maar zou zo maar kunnen.
En zo is het uiteindelijk geworden. Simpel parkje met bloembedden, bomen en bankjes. Maar wel een rustpuntje voor de drukke Preisertjes. Misschien loopt het parkje wel door tot in de achtergrond en kun je daar eindeloos wandelen door het glooiende landschap. De fotoos zijn vanavond genomen onder het licht van de overkapping. Morgen maak ik bij daglicht nog een paar fotoos, dan is de lijm ook droog.
Leuk gedaan Maarten.
groet
Harald
Dank je wel Harald.
Ik heb nu bij daglicht een drietal fotoos gemaakt.
Hoi Maarten, dat heb je heel mooi voor elkaar gekregen op jouw eigen eigenwijze wijze. ;) Ik woon in een land met alleen maar mensen die doen wat ze zelf willen, altijd. En als de baas het daar niet mee eens is nemen ze gewoon ontslag, zomaar. Dus lekker verder doen Maarten, komt wel goed.
Leuke keuze aan automobielen ook op dat weggetje.
Hoi thaise Henk. Dank voor je complimenten! Dat je me een stempeltje op wilt drukken is geheel voor jouw rekening. De ene keer neem ik wel een advies over en de andere keer niet, Waarom dat zo is? Het is mijn modelbaan, ik heb er lol in om dingen te maken. De ene keer is iets perfect en de andere keer niet. Ik ben geen perfectionist en wil het ook niet worden. Ik laat anderen naar mijn modelbaan kijken en misschien is het voor hun een inspiratie. Dus adviezen mogen, meningen mogen, reacties vind ik leuk. Voor de rest bepaal ik toch zelf en daar hoef ik niet eigenwijs voor te zijn. :)
En weer een fotootje. Torentje links en bezig geweest met ballasten, is aan het drogen. Nou blijkt de strassenfolie niet meer geproduceerd te worden door Noch. Gaat om nr 57216. Ik zal wat anders moeten gaan gebruiken, moet wel passen bij wat ik heb.
En de Preisertjes komen ook al van alle kanten aangelopen.
En eentje van bovenaf.
Ah, gelukkig -zoals t op iedere modelbaan hoort- met MilchPfilz op foto 2.
Zie ook:
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=85384.msg1436253#msg143625
Bedoel je het paddestoelkiosk, Hans?
Ik heb het aangeduide draadje bekeken, heel leuk. Bedankt voor de verwijzing. 👍
Ballast, Stelconplaten en groen aangebracht. Het enige wat nog rest is lantaarnpalen en wat electriek aanbrengen. Dat gaat volgende week gebeuren. Dit weekend zit ik bij mijn andere hobby.
Lekker bezig Maarten. Je modules zien er leuk uit, lekker sfeertje.
Dit weekend naar Zandvoort?
Hoi Bas, dank je wel. Inderdaad, komend weekend langs de baan als flagmarshal.
Citaat van: Maarten Marklin op woensdag 01 september 2021, 16:15:18
Inderdaad, komend weekend langs de baan als flagmarshal.
Wat ik me dan afvraag Maarten of bij formule wedstrijden andere normen worden aangehouden dan bijvoorbeeld bij de paasraces. Hebben jullie een dag extra cursus gehad?
Vrgr,
Wilko
De vlagsignalen zijn hetzelfde. Uiteraard zijn wij wel over bijzonderheden geïnformeerd. Bij F1 is zo'n beetje voor iedere funktie een aparte official gesteld. Bij andere evenementen is dat niet zo, dan ben je multi inzetbaar.
Citaat van: Maarten Marklin op woensdag 01 september 2021, 16:15:18
Hoi Bas, dank je wel. Inderdaad, komend weekend langs de baan als flagmarshal.
Gaaf man! Geniet ervan! Ik ben stiekem wel jaloers op je :D
Ik kijk zondag vanaf de bank.
Deze week voor drie dagen naar Zuzenhausen geweest in Brauerei Gasthof Dachsenfranz. Wat moet ie nou in Zuzenhausen??? Dat ligt vlakbij Sinsheim, klinkt dat al bekend?
Schitterende dag gehad in een heel groot museum met als letterlijke hoogtepunten de Concorde en de Tupolev 144.
Ik zag daar ook een stoomloc BR44 100 staan, het oliestookmodel van de Lange Heinrich die ik in model heb van Märklin. Op het front staat 043 100 maar op de zijkant staat het oude nummer 44 100. Ik zal nog wat fotoos plaatsen over het museum.
enkele fotoos
nog een paar, de 44 100 oftewel de 043 100.
en nog wat van de concorde en tupolev 144. In de Tupolev lijkt de boordwerktuigkundige meer ruimte te hebben, die zit wat apart.
@citaat
Ik zou claustrofobie krijgen in die cockpit.......
@citaat Daarom moet je naar buiten kijken >:-D
Het is wel erg krap maar behalve claustrofobie krijg je ook nog een heel goed salaris.
Citaat van: Maarten Marklin op vrijdag 17 september 2021, 12:34:48Op het front staat 043 100 maar op de zijkant staat het oude nummer 44 100.
Dat noem ik een schizofrene loc.
Misschien een idee voor Märklin om het precies zo uit te brengen? Kan blijkbaar prima in tijdperk VI. Of bij het begin in tijdperk IV, maar dan alleen in de korte tijd dat 'ie in de werkplaats was om nieuwe nummers te krijgen, dus dat is wel een beperking voor iemand die ze graag ziet rijden. Meer een verzamelaarsmodel dus.
Of mensen zelf laten kiezen welk nummer er op gaat. Fleischmann deed het vroeger. Ik had een Fleischmann br 55 waar diverse transfers bijgeleverd waren. Marklin doet het wel bij rijtuigen.
Citaat van: speeltmettreintjes op vrijdag 17 september 2021, 17:04:59
Citaat van: Maarten Marklin op vrijdag 17 september 2021, 12:34:48Op het front staat 043 100 maar op de zijkant staat het oude nummer 44 100.
Dat noem ik een schizofrene loc.
Dat kan natuurlijk :)
Maar het is een oliegestookte lok die na de hernummering van 1968 het serienummer 043 kreeg.
Dat was mij bekend.
bedankt voor het delen van al die prachtige foto's. :thumbup:
Ik heb voor het middengedeelte van het station een tijdelijke verbinding gemaakt zodat ik wat heen en weer kan rijden, oftwel wat rangeerwerk verrichten.
Het middenstuk ben ik inmiddels wel aan het maken maar door drukte schiet het nog niet op. Er is wel een filmpje voorhanden.
https://youtu.be/NZR1FYYdKI4
De tussen module van het station is geplaatst en moet nog afgewerkt worden.
Het middenstuk(3b) van het station ga ik afwerken. Achter het station zou een weg in de achtergrond moeten verdwijnen, dat wil ik doen door hoge bomen te plaatsen en een heg. Op de voorgrond komen stelconplaten net als op de andere twee modules, 3a en 3c. En uiteraard ballast bij de sporen. Ook komt op deze module een perron, daar komen dan ook weer de VIP's op te staan. Als deze module klaar is dan ga ik nadenken over de aansluitende fiddleyard.
De vorderingen.
Hi Maarten,
Mooie vorderingen :thumbup:
groet
Harald
Yep!!!
mvg Hans
Edit Peter Degeluidsman: citaat van volledig voorgaande bericht verwijderd, zie hier (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=42256.0) voor de reden
@citaat en @citaat @citaat: Daar is "waardeer dit bericht" toch voor bedoeld????
@citaat
Hi Wim,
Is toch niet verplicht ?
Ik ken Maarten persoonlijk en wilde dus ook gewoon een berichtje sturen.
groet
Harald
@citaat
Je bent hierop recent al aangesproken door een mod.!
Lekker bezig geweest Maarten :thumbup:
Mooie beelden laat je zien Maarten. :P :thumbup:
Groet Michel
Ik stel het waarderen via de waardeerknop zeer op prijs maar een berichtje is altijd een zeer prettige opsteker. Allen bedankt voor jullie reacties. 👍
Het nieuwe perron is weer bezet door een aantal oude bekenden. Een persoon naast Merkel heeft nog vieze schoenen( van de lijm) is inmiddels schoon gemaakt.
-MAARTEN,
Ik voldoe graag aan jouw (verborgen) verzoek.
Jij houdt ervan, om de details goed in beeld te brengen. Leuke details zijn altijd welkom op een modelbaan. Soms is het zoeken ernaar een flinke bezigheid, maar als er dan een paar ontdekt zijn, dan is er plezier alom! Eigenlijk geldt dat niet alleen voor de bezoeker(s), maar zeker ook voor de 'maker'!
Jouw 'welkomst'-perron heeft het zeker gemaakt. Veel prominenten / celebreties staan hun opwachting te maken; het wordt ook op TV uitgezonden! Suk6 verzekerd!
Boven de modules hangen twee wificamera's. Deze had ik aangeschaft voor het schaduwstation van de oude treinbaan. Op de schermafdruk zie je wat er tot nu toe aan modules gebouwd is.
Best handig die moderne techniek in jouw geval de wificamera's zo bij de hobby Maarten.
Ik heb het afgelopen jaar genoten van de bouw van de modules bedankt hiervoor. :thumbup:
Goed uiteinde toegewenst en tot de volgende update.
Groet Michel
De volgende modules zijn aan de beurt om te ontwerpen en dat word aan de linkerkant een rangeer/opstelterrein met keerlus. Dat word passen en meten mbt de beschikbare ruimte. Tussen deze module en de rest komt nog een module met een 45° bocht met burcht, wijngaard en klein station.
De rangeer/opstel/keerlus module bestaat uit twee gedeeltes. Zie plaatje hieronder. Het plaatje is onvolledig omdat ik de gratis anyrail versie gebruik en daar kun je maar 50 objecten in kwijt. Ik overweeg wel om een licentie te kopen.
Dus de rangeersporen moeten ongeveer even lang zijn en aan de linkerkant is het bovenste spoor niet doorlopend maar moet een stootjuk bij komen. Het middelste spoor loopt als enkelspoor door naar de volgende module.
Terwijl ik de eindmodules aan het uitdokteren ben aan een korte rechte module begonnen die komt in de linkerbocht van de U. Het is een stukje berg met tunnel, burcht en wijngaard. Deze sluit aan op het stukje wijngaard wat ik al had.
De burcht Branzoll is bedoeld voor schaal N.
@citaat is goed voor de dieptewerking ;)
@citaat Daar merk 'k niks van op m'n N baantje... ;)
Eerlijk gezegd is de burcht Branzoll door Kibri bedoeld om te verkopen.
Dat de schaal N is maakt mij niks uit. Ik heb de burcht als bouwdoos ooit gekregen, ik denk 55 jaar geleden en heeft altijd een plaatsje gehad op mijn modelbaan. En inderdaad, zo is er veel meer dieptewerking. Een h0 schaalmodel zou te pompeus zijn.
Ik begrijp dat je die burcht wil inzetten ook al klopt die schaal niet, maar ik zou dan wel die tunnelingang verwijderen en daar gewoon een gat in de rots van maken.
Op jouw manier trekt de foute schaal enorm de aandacht , maar dan op een verkeerde manier. Ik zou het wat meer proberen te camoufleren.
:roll: Het lijkt ook wel dat de tunnel ingang geschikt is voor bovenleiding, dus hoger als dat je nodig hebt.
Een kleiner tunnel portaal zou denk ik beter passen.
Dirk-Jan
Het is een tunnelportaal van de Loreley. Het bouwpakket voorziet er in dat je die lager kunt maken als je geen bovenleiding gebruikt. Een struik of boom er voor lost het ook wel op met die schaalproblemen denk ik. Het komt er wel mooi uit te zien.
Er is helemaal niks mis met die mooie burcht in de verte :thumbup:. Het is het portaal dat afbreuk doet aan het beeld. Een kleiner/bescheidener model zal denk ik een veel beter resultaat opleveren :idea:.
Groeten,
Wico
hier is iemand die het portaal heeft ingekort :arrow: http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=1715.0 (http://www.h0modelspoor.nl/index.php?topic=1715.0)
(eventjes naar beneden scrollen)
het echte portaal is ook kleiner dan de Faller-versie;
mvg,
Michel
Weer een stukje verder, straks nog wat "spachtelmass" halen en dan kan ik het verder afwerken. In werkelijkheid valt het tunnelportaal wel mee hoor, anders dan de foto.
Hi Maarten,
Ondanks dat jij zegt dat dat portaal wel meevalt zou ik hem zelf iets lager maken.
groet
Harald
Citaat van: Maarten Marklin op vrijdag 14 januari 2022, 11:28:17
In werkelijkheid valt het tunnelportaal wel mee hoor, anders dan de foto.
:) Maarten zolang jij zelf tevreden bent is het helemaal prima, gewoon lekker doorgaan met bouwen. O:-D
Dirk-Jan
"Even" 2 jaar bijgelezen, de overgang van baan naar modules meegemaakt :thumbup:
En de burcht heb ik ook al 50 jaar of zo, inderdaad N, en inderdaad ideaal voor de diepte :)
En verder met het afwerken van de burchtmodule.
Nog heel wat druivenranken te gaan.....
Er komen nog meer druivenranken maar mijn voorraad is op. Ik schat dat er nog een vijftig nodig zijn.
En nog twee plaatjes.
Ik zal zo'n 14 jaar oud geweest zijn, of jonger, toen ik de burcht Branzoll kreeg en in elkaar zette. Mijn eerste Kibrimodel in die tijd. Daarvoor had ik wel veel Faller modellen geplakt. Je had toen nog niet die mooie lijmflesjes van Revell enzo maar tubes waar het best wel een hele kunst was om zonder te knoeien de boel aan elkaar te plakken.
Nou valt me de burcht wel mee maar nu ik er licht in heb gedaan zie ik kieren en naden. Ik had er geen zwart papier in gedaan en de naden sloten niet goed aan. Ik ga proberen om heel voorzichtig het dak er af te halen en wat ramen te blinderen en de naden te dichten.
De module is nu aan de overige modules gekoppeld. Alleen nog wat extra druivenranken plaatsen op de helling.
Hoi Maarten, dat ziet er weer goed uit. :arrow: :thumbup: :thumbup:
Sinds afgelopen vrijdag ben ik de trotse eigenaar van een splinternieuwe cs3. Mijn eerste indrukken zijn dat het een mooi robuust apparaat is. De vertaling naar het nederlands, volgens Marklin nedelands, is dramatisch zo slecht. Een aantal zinnen zijn onbegrijpelijk. Hier heeft Marklin flink op de vertaler bezuinigd, waarom geen native speaking vertaler ingehuurd? Ik heb van armoe maar duits ingesteld. Gelukkig zijn er zat filmpjes en beschrijvingen op het internet te vinden. En natuurlijk hier op het forum ook veel over cs3 te vinden.
Eerste foto het apparaat, 2e sporenplan, 3e stellpult layout, 4e de loclijst voor een gedeelte ingevuld.
Citaat van: Maarten Marklin op maandag 17 januari 2022, 13:44:05
en de naden te dichten.
:) Hoi Maarten, je kunt ook wat naden camoufleren met omhoog "groeiend" groen, niet elke naad natuurlijk, maar in ieder geval een deel van de naadjes.
En dat is een mooie CS3, veel plezier ermee. Wel jammer dat je geen NL kunt instellen, succes met het uitzoeken in die deutsche Sprache. :roll:
Dirk-Jan
Inderdaad Dirkjan ik kan er wat groen tegenaan zetten. Overigens is die burgberg module nog niet af. Er moet nog wat struikgewas en wat onkruid bij en nog tig wijnranken.
Die CS3 is een prachtige aanwinst Maarten, veel plezier ermee. :arrow: :thumbup: :thumbup:
(En een goede manier om je duits te oefenen :D )
Das ist auch wieder wahr Cees. 😀
Omdat ik graag mijn Gläsenerzug en andere elocs wil laten rijden op de modulebaan en ik het niet fraai vind als ze met de stroomafnemers plat op het dak rijden en zonder bovenleiding ben ik begonnen de modules van bovenleiding te voorzien. Ik heb nog een flinke voorraad dus aan de slag.
Ik heb een filmpje gemaakt met in de ene hand de MS2 en andere hand mijn telefoon dus het beeld beweegt wel wat maar het gaat om de indruk.
https://youtu.be/-fBapMC7SH8
Petje af voor jouw geduld en werk 👌 Ikzelf heb de moed niet om aan dat bovenleiding gefriemel te beginnen...🥺
Hoi Maarten,
De bovenleiding maakt het wel helemaal af :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ziet er goed uit. :thumbup:
Eer van je werk Maarten. :arrow: :thumbup: :thumbup:
Dank jullie wel voor de complimenten. Ik heb nog een flinke voorraad van de oude Märklinbovenleiding liggen maar besef me wel dat er tegenwoordig mooiere, cq realistischer te koop is. Daar betaal je dan wel voor en de oude Märklin bovenleiding is al niet goedkoop. Maar bij ieder bekend: modelspoorbaan is compromissen sluiten en consessies doen.😀
@citaat
Gelijk heb je Maarten enne leuk filmpje maar de volgende keer ff met zn tweeën.
groet
Harald
Omdat ik wat vragen kreeg over de bevestiging van de bovenleiding bij wissels en kruisingen heb ik wat fotoos gemaakt.
Prachtig :thumbup:
Vervolg
Ik heb ondermeer gebruik gemaakt van onderstaande componenten voor de wissel en kruisingen.
En lekker druk daar aan het station...
Ziet er prima uit!
Mooie scenery.
Mvg Hans
Maarten,
Bovenleiding blijft een prachtige toevoeging aan een baan waar veel e-locs rijden.
Je bovenleiding is prachtig aangelegd en de foto waar de schitterende krokodil met de pantograaf tegen de draad aan zit zijn prachtig om naar te kijken.
Ook hier in Michelstadt geniet ik nog iedere keer als de vele e-locs langs rijden met de pantograven tegen de draad aan langs rijden.
Groet Michel
B) Erg mooi gemaakt zo de bovenleiding, helemaal volgens het boekje met alle originele tussenstukken.:thumbup:
Ik gebruik ook de ouderwetse bovenleiding, ook nog als voeding, maar ben al jaren terug overgestapt op solderen, niet volgens het boekje dus. :D
Bij mij bleven er soms nieuwerwetse loks ophangen met van die hele dunne pantografen.
Dirk-Jan
Ik had een paar jaar geleden via Marktplaats een grote voorraad bovenleiding kunnen bemachtigen voor een habbekrats. En het meeste was ook nog nieuw. Dat werkt wel prettig dat als je iets nodig hebt het zo kunt pakken.
De originele kruisingen heb ik ook maar daar blijven sommige locs aan hangen. Met de samengestelde kruising werkt het beter.
Citaat van: Dirk-Jan op zaterdag 26 maart 2022, 13:19:35
Bij mij bleven er soms nieuwerwetse loks ophangen met van die hele dunne pantografen.
Bedoel je met
ophangen dat het schuitje van de panto tussen de rijdraad en de trekdraad terecht komt?
En dan zo de bedrading los trekt?
Wacht, een plaatje zegt misschien meer.
Kan het zijn dat moderne, slankere pantograaf schuitjes blijven haken in de groeven van het bovenleiding kruisstuk 7277?
Er is nog een andere mogelijkheid; die beschrijft Harry Stipkes (https://swissgroep.wordpress.com/2017/01/17/zwitserse-ruit-under-construction/), en na hem Has BLS hier (https://swissgroep.wordpress.com/2017/01/31/nogmaals-de-bouw-van-de-zwitserse-ruit-verbeterde-versie/).
Beide pagina's beschrijven een verbetering van het ruitvormige tussenstuk (zonder gaten).
Met zijknip tang en soldeerbout maak ik alle verbindingen pas. Ben ik van die lelijke standaard verbindingsstukken af.
Citaat van: nobody op zaterdag 26 maart 2022, 16:48:21
Met zijknip tang en soldeerbout maak ik alle verbindingen pas.
Dus even in je bouwdraadje gekeken:
Mijn h0 baantje (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=86389.0)
Ik vond 4 foto's die laten zien hoe je het doet, zoals in dit detail:
Hoi Wim,
Is dat met gewoon soldeer te doen dan ?
Groet, Edwin.
Ja.
Beide zijden opruwen met b.v. een sleutelvijltje, vertinnen en dan solderen met hete bout.
Als ik ga knippen en solderen blijkt later als ik iets verander dat ik het niet meer kan gebruiken, daarom hou ik het liever origineel. Maar ieder heeft zijn eigen manier natuurlijk.
Door het weglaten (dus solderen) van de "hobbeldebobbel" verbindingsstukken gaan de pantografen langer mee. ;)
@citaat
@citaat
Een foto zegt meer als woorden :)
Ziet er mooi uit. Netjes gedaan!
Maar zie ik op de tweede foto wat roestvorming?
@citaat Klopt.
S39 gebruikt (dom) en niet goed schoongeborsteld.
Eén der eerste solderingen. (Vorige eeuw).
Je zal het nu wel weten maar NOOIT S39 gebruiken bij je modelspoor! Is funest.
@citaat
Nou, ik gebruik het al jaren bij het solderen van de bovenleidingen en het werkt uitstekend. :D
Op beide te solderen delen een klein veegje S39, beetje soldeer erop en het laat nooit meer los.
Dan even afspoelen onder de kraan en nergens last van, geen spatje roest. B)
Dirk-Jan
Nu tijd voor een fiddle yard zodat het rechtergedeelte van de modulebaan gereed komt. Er zijn vijf sporen opgelegd. Het verschuiven gebeurt met de hand.
Aan het andere einde komen nog drie modules waarvan eentje een rangeerterrein met daar omheen een keerlus.
Door dat ik een fiddle yard heb is het rondjes rijden voorbij maar daar komen veel rangeermogelijkheden voor terug.
Hi Maarten
Nog genoeg te bouwen, ben benieuwd hoe die worden.
groet
Harald
De video:
https://youtube.com/shorts/s54RNXMB_1o
Heeft Maarten een borrel te veel gedronken dan wordt de rails blauw. ??? :help:
Borrels zijn nooit te veel. Maar die blauwe rails liggen alleen in de fiddle yard. En dat heeft de functie van een schaduwstation. Het is er wel maar eigenlijk ook niet.😀
Faller wijnranken geprobeerd voor wat afwisseling. De rest is van Noch.
En kapelletje erbij.
Ziet er weer leuk uit Maarten. :thumbup: :thumbup:
Mooi hoor
Citaat van: RoCoMaDu-26 op zondag 01 mei 2022, 19:12:34
Ziet er weer leuk uit Maarten. :thumbup: :thumbup:
Yep, erg leuk!
Fraai gelukt tafereel, Maarten :thumbup:
Ik krijg er een lekker vakantiegevoel van !
Dank daar voor ;)
Grtz Tony
Door omstandigheden niks meer gedaan aan de modules maar wel Anyrail aangeschaft.
Hierbij een overzichtsplaatje van hoe de modulebaan uiteindelijk gaat worden.
Ziet er goed uit Maarten het overzichtsplaatje van hoe het uiteindelijk gaat worden. :thumbup:
Hopelijk ga je snel weer verder met de bouw van de modules zodat we weer kunnen genieten van je update's.
Groet Michel
Module 1 t/m 4 en nr 9 zijn al gebouwd.
Ik ben lekker onder de overkapping met de schuifdeuren helemaal open aan het bouwen van de module nr 6. Deze Module heeft een 45° bocht en sluit aan op de wijnberg/burcht module. om niet alles recht te hebben heeft deze module bochten naar links en de volgende bochten naar rechts. Op deze module komt ook de Magnorail.
Aangepast plan.
Met die bochten zullen je rijtuigen wel "zwabberend" de tunnel inrijden, Maarten.
Dat zou niet mijn eerste keuze zijn.
Maar smaken verschillen ;)
Grtz Tony
Het zijn bochten 24230 en 24330. De lange rijtuigen kunnen makkelijk door de tunnel maar ik zal voornamelijk met korte treintjes rijden zoals Railbus, Gläsenerzug, donderbus, umbau en silberlingen. Verder wat korte goederen treintjes. Ik heb als proef een complete Fleischmann kraanwagentrein door de bochten en tunnel laten gaan.
Module 6 is bijna klaar, nog een paar poten maken en wat details afwerken. Wat opvalt is dat de Magnorail er af is, het is veel te veel gepriegel aan die kleine fietsjes, daarom drastisch besluit genomen dat er op deze module geen Magnorail komt. Op de fotoos is de ballast nog nat. Hier de fotoos.
Ha Maarten,
Is weer een geslaagde module geworden.
Leuk de diepte werking met het kasteel op de top.
Groet, Erik
Maarten,
Het ziet er fraai uit, al ontgaat mij het nut van de wissel en het stukje doodlopend spoor :?.
Groeten,
Wico
Mooie 3D werking, scenery netjes afgewerkt. Alleen die grijze muur aan het tunnelportaal vind ik een beetje misstaan.
Dat stukje doodlopend spoor is een uitloopstrook.Kijk je nooit F1? :D
Ik heb ook nog mijn twijfels over het grijze stukje muur, misschien verander ik het nog. Er zijn daar wel wat Preisertjes aan het werk, zouden ze die muur weghalen? En inderdaad is dat stukje spoor een beveligingswissel om te voorkomen dat iets per ongeluk op het andere spoor komt en misschien zijn er wel plannen om in de toekomst de tunnel twee sporig te maken?
Grijze muur is verwijderd, ik vond nog een stukje van een tunnelportaal en dat is ervoor in de plaats gezet. Rots is wat uitgebreid en nog nat, het droogt wat matter en lichter op.
Citaat van: Maarten Marklin op dinsdag 12 juli 2022, 13:09:05
Grijze muur is verwijderd, ik vond nog een stukje van een tunnelportaal en dat is ervoor in de plaats gezet. Rots is wat uitgebreid en nog nat, het droogt wat matter en lichter op.
Van dit soort fraaie scenery wordt je vanzelf blij!mvg Hans
Ja, dat ziet er een heel stuk beter uit. Nu de aansluiting nog wat verbeteren of camoufleren.
Dat had ik inmiddels gedaan Henk, maar nog geen foto van gepubliceerd.
Nog wat plaatjes nadat de module op zolder is aangesloten op de andere modules.
Dat ziet er goed uit, Maarten :thumbup:
Smulfactor 10 ! :P
Grtz Tony
Chique , chique , chique hoor 👌
Ik vraag me af of je het tunnelportaal nog wat verder gaat verweren, net als de bijzonder fraaie burcht op de achtergrond. Ik vind het portaal er nu nog wat "plastiekerig" uitzien en dat is jammer gezien de heel fraaie omgeving waarin het geplaatst is.
Groeten,
Wico
Misschien gebeurt dat nog wel een keer Wico. Ik heb ook een module met stelconplaten van Busch, dat word ook nog een keer vervangen door wat realistischer spul. Zo is er altijd nog wat te doen maar ik wil eerst de volgende modules bouwen en als dat gedaan is komen er verbeterslagen.
Nog wat plaatjes van een andere module.
Mooi gedaan zeg
Sfeervolle plaatjes! De voorlaatste (zomerse) foto is mijn favoriet :thumbup:.
Groeten,
Wico
Prachtige sfeervolle plaatjes Maarten. :thumbup:
Groet Michel
Mooie plaatjes.
Wel even dat "boor"gat dichtmaken (achter de mercedes) daar vallen de Preisers in.
groet
Harald
Nog wat plaatjes.
Citaat van: Haradigi op vrijdag 22 juli 2022, 11:53:21
Mooie plaatjes.
Wel even dat "boor"gat dichtmaken (achter de mercedes) daar vallen de Preisers in.
groet
Harald
In dat boorgat komt nog een paal met een verlichte klok erop Harald.
Leuk hoor, erg levendig uitgebeeld. Alleen jammer dat je lantaarnpaal niet compleet is. Op de tweede foto in de tweede reeks zie je dat goed. Het middelste kapje staat scheef en het rechter ontbreekt. Kun je dat nog herstellen?
Citaat van: Lobomotion69 op vrijdag 22 juli 2022, 16:37:32
Leuk hoor, erg levendig uitgebeeld. Alleen jammer dat je lantaarnpaal niet compleet is. Op de tweede foto in de tweede reeks zie je dat goed. Het middelste kapje staat scheef en het rechter ontbreekt. Kun je dat nog herstellen?
ik zal het aan gemeentewerken doorgeven. Maar ik heb ook gehoord dat er mogelijk andere lantaarnpalen komen.
Ik heb de middelste stationsmodule wat geupdate. Een s88 ingebouwd, verlichting in de huisjes gemaakt en lantaarnpalen geplaatst. Ik moet nog wat verzinnen om de voeten van de lantaarnpalen weg te werken.
Die grote voeten kun je verzinken. Ligt er natuurlijk aan welk materiaal ze op moeten staan maar met een speedboor van de juiste diameter voorzichtig een kuiltje maken waar die voet precies in past. Dan met putty of ander spul glad afsmeren. Met een rondfrees zou het ook kunnen maar daar moet je wel het juiste gereedschap voor hebben.
Om er een speedboor in te zetten gaat me iets te ver. Ik heb er wat gras omheen gezet. Het kan natuurlijk veel fraaier maar het blijft een simpele module met c-rails, puko's en oude type bovenleiding van Märklin. Ik probeer te bereiken dat e.e.a. er leuk uitziet, doe mijn best er op maar het kan altijd beter, de perfectie is heel ver weg en wil/kan ik ook niet
Weer een module erbij. Het is een kleine module geworden als tegen bocht om de boel weer recht te krijgen. Het bestaat uit een halte gelegen aan een 24230 en 24330 bocht met een opstelspoortje. Hierna nog twee modules en dan is het plan compleet. De halte moet nog een naam krijgen, Scharfeneck. Vanaf deze halte kunnen toeristen naar de burcht wandelen of de bossen intrekken.
Mooi, Maarten :thumbup:
Iets van wat verhoogde bestrating met trappetje of zo als "perronnetje" zou wel nog op zijn plaats zijn.
Nu moeten de preisigers een sprongetje vanuit de ballast maken.
Grtz Tony
Hoi Tony, misschien komt er wel een perronnetje voor de stramme uitstappers. Ik zal ff bekijken wat er aan de kant van het gebouwtje kan komen maar het moet een eenvoudige halte blijven im mitten nirgentwo.
Wel, ik ben voor station Weert ooit uit een wagon moeten klimmen vanwege een vrachtwagen die zich klemgereden had onder de spoorbrug bij het kanaal (Tony weet welke ik bedoel). Ik kan je vertellen: dat is serieus hoog!
Nou zijn in Duitsland de perrons een stuk lager en zitten de treeplanken van lokaalspoor ook laag. Dus je kunt makkelijk er in en er uit stappen. Alleen loopt het niet lekker in het grind. Een Railbus kun je zonder opstapje makkelijk binnen gaan. Overigens heb ik de Preisertjes zowel in de treinen alswel op de perrons vastgelijmd zodat er geen probleem is met in en uitstappen.🤣
Nog een plaatje
Zo beste hobbygenoten, ik ben nu aangeland bij de voorlaatste module. Misschien maak ik er nog wel wat maar die gebruik ik dan hoog uit bij mooi weer buiten.
De module waar ik nu aan werk is de aanloop naar het rangeerterrein. Op deze module liggen 7 wissels. Er komt een seinhuis op, een hotel en een alpenmelkfabriek. Ook een klein kopspoortje voor melkfabriek en wijngaard. Ter hoogte van het seinhuis komt een viaduct voor wegverkeer, mogelijk vier baans zodat ik ook wat van mijn enorme voorraad autootjes er op kwijt kan.
En hier de fotoos van de module in aanbouw:
Ik denk dat ik het hotel er af laat onder het motto dat minder beter is, oftewel de kunst van het weglaten. Mooi plekje om een bos neer te zetten. De melkfabriek blijft.
Dat zeg ik nou wel dat de melkfabriek blijft maar ik kan er natuurlijk ook meergezinswoningen neer zetten. Wie vind er wat van?
Maarten,
Ik vind de overgang van het landelijke stationnetje naar de meergezinswoningen wel erg abrupt. Je plan van bos en melkfabriek/boerderij spreekt me meer aan :thumbup:.
Groeten,
Wico
Ik mis al zeker de bovenleiding.
Dat laatste vind ik niet zo een goed plan. Je gaat op ongeveer 10cm (100m werkelijkheid) over van een landelijke halteplaats in de natuur naar een stadswijk. Dat is niet erg realistisch.
Ach, op modelbanen is in principe alles mogelijk; maar ik ben het wel met de reageerders eens.
Maar wél een fantastisch mooi seinhuis overigens! :thumbup:
Henk en Wico@ Even voor de duidelijkheid, het is niet een klassieke modelbaan maar een aantal gekoppelde modules. Er kan altijd nog een overgangsstuk tussen gezet worden. Maar ik neig ook naar melkfabriek en bos. Mijn oorspronkelijk plan was drie meergezinshuizen neerzetten maar drie kwam helemaal niet goed uit.
Vwb de opmerking over de bovenleiding, dat zijn zaken die ik het laatste doe.
Hans@Het seinhuis vind ik ook heel apart, het is een lasercutmodel gekocht bij Modelbundesbahnen, toen nog in Bad Driburg. Het origineel staat nog in Ottbergen, het rangeerterrein is buitendienst en volledig begroeid met onkruid.
Ik kies voor bos en melk. Ik heb eea even ruw neergezet om te kijken hoe het gaat worden.
Ik twijfel nu toch weer want een hotel met biertuin, muziek en danseressen is toch ook leuk en ik zocht daar nog een plekje voor.
He Maarten, ik weet nog veel meer leuke dingen om op de baan te plaatsen. Maar als ik jou was zou ik eerst een bosje bomen naast die mooie halte planten en dan pas enige bebouwing daar weer naast. Dat oogt veel vriendelijker. En dat heeft met modulebouw niets te maken. Het gaat om de indruk die het geheel moet geven, met of zonder extra modules ertussen gekoppeld.
Dus eerst de bomen en daarnaast de bebouwing. Hmmm, ff over nadenken. :thumbup:
Dan gaat het als volgt worden: rechterkant een bos, dan het hotel en dan de biertuin met muziek. Vanuit de halte loop je door het bos richting hotel. Daar in checken en s'avonds in de biertuin bij komen en de volgende dag na het uitgebreide ontbijt door de bossen wandelen naar het kasteel en daarna wijn proeven in de wijngaard. Ik zie het al helemaal voor me.😀
Aan die drie opleggers met lading te zien wordt het bos toch wel wat uitgedund... 8o
(flauwe opmerking natuurlijk maar kon het even niet laten)
Maar de gedane suggesties over bos planten naast de halte en dan pas wat bebouwing, lijkt mij inderdaad een goed plan.
And then there was light. En ja, een bos waar je doorheen moet wandelen heeft in ieder geval een wandelpad nodig. En een kleine lichting zal ook niet slecht zijn voor de picknickers onder de wandelaars. Dat verklaart dus die drie vrachtwagens. Maak er maar wat moois van Maarten.
Ik denk dat het bos veel groter is maar helaas buiten de module valt. Dat zal je straks wel aan de achtergrond zien dat het doorloopt. Ook een pad zal ergens in de achtergrond zijn en niet op de module.
Je hebt keuze genoeg zo te zien Maarten :)
Wel fijn dat je in de tuin kunt knutselen, en als het weer omslaat lekker naar binnen.
Ik zag aan het einde / kopse kant dat de rails nog in originele staat is, klik je de rails in elkaar als je de modules koppelt of ga je het klemsysteem er nog vanaf halen?
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Peter, ik zit onder de overkapping waarbij ik bij slecht weer de glazen schuifdeuren dicht kan trekken.
Ik laat het kliksysteem er gewoon opzitten, het is even manoevreren maar de modules blijven, als ze het goed doen, aan elkaar zitten en gaan zelden los.
Er mee op stap gaan zal niet veel voor komen denk ik.
Vandaag is eindelijk mijn pakketje geleverd. Ik heb het zelf maar bij postnl opgehaald voor het geval ik ze misloop en dan duurt het nog een dag langer. Wat zat er in het pakket, de bestelde Vollmerbrug. Ik heb hem vandaag meteen in elkaar gezet, moeilijk was het niet. Hij was wel ietsepietsie te laag maar met een verhooginkje er onder gaat het best.
Weer een stukje gevorderd. De brug staat, nog wel los maar hij staat. De zijkanten zitten op de module en de constructie voor de poten is geplaatst. Volgende is om de poten te maken en dan kan de module naar boven waar ik hem verder ga afwerken. De temperaturen zijn gezakt en het is dus weer te doen op zolder.
De module is naar zolder toe en aangekoppeld. Rails sluiten bij 1 spoor niet goed aan. Vermoedelijk komt het door de module die er voor zit. Misschien maak ik daar een nieuwe voor.
Ik heb een testrit gemaakt met de 65012.
https://youtu.be/DGdZo_iaBgw
Ten eerste leuk filmpje maar helaas kan ik niet zeggen dat je een vaste hand hebt. Lijkt wel of je aan de slivovitch hebt gezeten. Statiefje zou geen slecht idee zijn. Maar het geluid is goed. Zelfs ik hoor het duidelijk. :thumbup:
Één spoor sluit niet goed aan en dan wil je meteen een nieuwe module bouwen? Dat kun je toch gewoon even verbeteren. Railtje loshalen en opnieuw bevestigen. Zal toch niet zo moeilijk zijn.
Henk@
Het railtje beter leggen heb ik al geprobeerd maar lukt niet. Maar op dit moment loopt alles er goed overheen maar voor het gezicht zou het overnieuw gemaakt moeten worden, ooit.
Tsja, met in 1 hand een MS2 en de andere hand de camera lukt niet zonder bewegen. Er komt echt nog wel een goed filmpje hoor. Maar dit was even een `probefahrt`.
Bij het testrijden ontspoorde de 65012, bleek later iets losgeraakt te zijn van het drijfwerk. Maar door het ontsporen werd er sluiting gemaakt en klapte de CS3 er helemaal uit. Helemaal dood. Dat was even schrikken maar de voedingstrafo er even af gehaald en uit het stopcontact en gelukkig, hij gaf na weer aansluiten weer tekenen van leven. Pfffff.
Ik denk dat ik wat haastig ben geweest met de kleine bochtmodule (met de kleine halte `Scharfeneck` waardoor de kopkant niet haaks staat op het spoor. Ik ga nu een nieuwe module ontwerpen die iets groter is. De kopkanten van de oude kan ik hergebruiken maar dan zal ik die nu wel haaks maken.
Als ik wat in mijn kop heb dan moet het ook gebeuren. Vanmiddag de kleine bochtmodule uit elkaar gehaald. Het was alleen in elkaar geschroefd en niet gelijmd, een vooruitziende blik dus 😀.
Ik kan een wat grotere bocht module maken met een 24077 en een 24360 rail ertussen geplakt. Dat past precies op zolder. Foto bijgevoegd wat de bedoeling is. Ik moet het nu heel precies gaan uitmeten anders gaat het weer fout. Ik kan nu wel wat meer met de halte doen en het bos uitbreiden, ieder nadeel heeft zn voordeel
Module in aanbouw.
Ik heb nog meerdere stations om uit te kiezen:
Lindental, Bergheim, Hintertupfingen en Nieder Ramstadt-Traisa.
Ik denk aan de laatste twee, welke zal ik kiezen? Fotoos bijgevoegd.
Tja, persoonlijk vind ik het eerste station erg mooi. Maar het is ook maar net wat je wilt uitbeelden. Een halte langs een lokaalbaantje of een wat groter station. En een groter gebouw kan natuurlijk ook best langs een lokaalbaantje; ooit in de gloriedagen van de spoorlijn was er veel meer bedrijvigheid en lagen er meer sporen zeg maar.
Voor de volledigheid ook de andere twee stations hier afgebeeld. Ik heb die stations indertijd gekocht uit nostalgie gevoel. Lindental had ik in mijn jeugd ook al eens gehad.
Bergheim is nog een houten exemplaar van Faller.
Keuzes, keuzes..... Lindental met bijbehorend seinhuis is natuurlijk dé klassieker en als je voor WOSA-punten gaat is dat de juiste keuze.
Maar het laatste station is ook heel sfeervol; ik denk dat dat mijn keuze zou zijn ;).
Maarten, Lindental heb ik als kind ook nog gehad maar dat ooit verkocht aan een vriend toen ik 15 was en dus geld voor mijn andere hobby, voetbal, nodig had.
Het roept direct nostalgie op naar vervlogen jeugdjaren, maar dat is voor de meesten van ons, grijze mannen zegt mijn vrouw op beurzen, zo.
Jouw baan is trouwens mooi om volgen.
Luc
Tja, Lindental stond volgens mij ook op mijn eerste baantje. Wat WOSA aangaat hou ik het liever bij het laatste station. Dat is pure nostalgie en ook nog eens romantisch. Het eerst afgebeelde is ook een beeldje maar weer een heel andere uitstraling. Dus het is maar net wat jij het mooist vind.
Hintertupfingen is geen station, dat is een halte.
doe mij maar Lindental, een beetje apart kwa uitzicht;
mvg,
Michel
Ik zou ook voor Lindental gaan. :)
Groet Michel
Ik zou ook voor Lindental gaan, maar het is wel afhankelijk van wat je er rondom heen bouwt. Die meergezinswoningen zouden er wel eens bij kunnen passen ............ denk ik.
En WOSA ................. Ik weet niet wanneer Lindental op de markt kwam, maar dat is volgens mij ook al weer heel wat jaartjes geleden.
Freek
Lindental is een Fallermodel uit de jaren zestig. Frappant dat de meesten gaan voor Lindental. Ik heb al gezegd dat ik iets heb met dit fraaie nostalgische model. In mijn jeugd was ik al gefascineerd door de moderne vorm en kleur. Echter ik denk niet dat het in de sfeer van de modulebaan past, misschien maak ik nog eens een module waar het wel op past. In 1e instantie wilde ik Hintertupfingen er op plaatsen maar ik begin over te hellen naar Nieder Ramstadt-Traisa, maar dan wel zonder de extra goederenloods. Die zet ik dan aan de overkant zonder de bodemplaat/perron. Mogelijk kan ik de module zo aanpassen dat ik de stations/haltes af en toe kan wisselen.
Als ik zo de achtergrond in ogenschouw neem -die te zien is op de foto van Lindental- dan vind ik persoonlijk Bergheim daar het beste bij passen. Én... een houten Faller model scoort sowieso de meeste WOSA-punten en wellicht zelfs een plaatsje op de WOSA-kalender. En dat is gelijk je laatste kans, las ik elders op het forum!
Hoewel ik dat WOSA punten gedoe heel leuk vind is dat niet bepalend voor mijn keuze. 😂 Ik vind Bergheim als verzamelobject een leuk model maar toch wat te grof. Het perron is uitermate hoog en grof. Het staat leuk bovenop de vitrine.
Uiteindelijk is het jouw baan Maarten, WOSA of geen WOSA. Ik vond Hintertupfingen aan zo'n lijn eigenlijk niet passen of het zou uit een vervallen niet meer gebruikte halte moeten gaan. Als je als motivatie de sfeer van de baan kiest lijkt me Nieder Ramstadt-Traisa een goede keuze. Uiteindelijk past Bergheim daar ook weer minder bij.
Moet je wel bedenken wat je met de omgeving doet.
Groet,
Freek
Freek@ Het is inderdaad mijn baan maar ik luister wel naar wat de forumleden er van vinden, vind ik leuk. Goede raad altijd welkom hoor, graag zelfs.
Maarten, zelf heb je iets in gedachten. Zet eens station neer en maak een omgeving. Wat huisjes wat bomen whatever you want. Bekijk het geheel en doe er inspiratie aan op.
Ik zal je ook vertellen waarom ik Lindental gekozen heb, maar daar heb je het al ik leef me op jou baan in terwijl hij niet van mij is.
Ik stel me zo voor dat er gebouwd moest worden, uiteraard niet in St. Martin, want dat is beschermd erfgoed. Er wordt een nieuwe bescheiden wijk gebouwd en een nieuw station, en er komt emplacements uitbreiding, vandaar dus station Lindental.
Maar zoals ik ook al schreef kan ik jou gedachte ook wel volgen. Alleen wat ik me daarmee moet bedenken is wat voor functie heeft dat station? Er moet wel een reden zijn om passagiers/goederen te vervoeren, anders gaat je spoorweg maatschappij failliet :-(
Groet,
Freek
Freek@ interessante kijk erop van jou. Hoe ik er over denk? Het is 1970, het spoorverkeer bestaat nog uit gemengde goederentreinen en er word daarom nog druk gerangeerd. De omgeving is landelijk. Wijnbouw, veeteelt en bosbouw zijn de belangrijkste bezigheden. De vierde is toerisme. Er is dus veel te zien aan historische gebouwen in st Martin. Ook een kurpark is natuurlijk aanwezig. Buiten st Martin is de wijngaard met de burcht Neu Scharfeneck. Toeristen kunnen met de trein naar het gelijknamige bahnhof Scharfeneck om van daaruit naar de burcht en wijngaard te wandelen. Ook is er een mogelijkheid om een lange wandeltocht door de bergen achter bahnhof en burcht te ondernemen. Na bahnhof Scharfeneck, achter de stenen brug, is het rangeerterrein. Locomotieven die er rijden zijn stoomlocs BR 44 en br50, v100, br 64, br65. Treinen bestaan uit silberlingen, donderbussen, umbauwagens zowel als keertrein alswel getrokken trein. Gläsenerzug word speciaal voor de toeristen ingezet en er rijden ook twee types railbus tussen st Martin en Scharfeneck.
En wat ik vergeet is dat er ook veel goederenverkeer is. Wijnwagens, levensmiddelen en houtvervoer is het voornaamste al hoewel er ook wat doorgaand verkeer is met erts-en kolentreinen.
Ik heb even Lindental neer gezet en de mehrfamilienhäuser erbij om te kijken of het kan. Je moet tenslotte alle opties uitproberen niet waar. De bedoeling hierbij is dat de huizen langs een helling staan. Dus trapsgewijs. Op of aflopend naar links of rechts zou ook een mogelijkheid zijn. Eventueel kunnen ze ook veel lager staan maar ik had het piepschuim al vastgeplakt dus dat moet eerst los.
Naar mate ik ouder word komen er toch meer romantische gevoelens bij mij boven en dat gevoel heb ik niet bij Lindental.
Lindental: Nostalgisch, jeugdherinneringen. Modern station
Hintertupfingen: idem Lindental maar dan sobere halte.
Nieder Ramstadt Traisa: dit vind ik nou een romantische uitstraling hebben waarbij ik me ook een mooie omgeving bij kan bedenken.
Bergheim: Zwitserse architectuur, hier zie ik grote chalets bij in de omgeving. Mooi station maar vanwege de ouderdom en gebruikte materialen te grof. Wie het mooi vind mag een bod doen.
Nou, jullie raden het al.......Nieder Ramstadt Traisa gaat omgedoopt worden in Scharfeneck.
CiteerNaar mate ik ouder word komen er toch meer romantische gevoelens bij mij boven en dat gevoel heb ik niet bij Lindental.
Nee, en dat is maar goed ook. Dat moet je alleen bij je vrouw hebben, man.
Maar je mijmeringen kan ik best in meekomen en ik zeg goede conclusie. :thumbup:
Je hebt gelijk Maarten. Als je Lindental en die hoogbouw gebruikt mis ik iets. Het heeft geen uitstraling en is wat eentonig. Je moet dan zoveel gaan doen om daar sfeer in te brengen ........... het is nog net geen DDR wijk als je begrijpt wat ik bedoel.
Nieder Ramstadt-Traisa daarentegen heeft dat wel, je zet het er neer en het staat.
Maar nu heb je dat goederenloodsje aan de andere kant neergezet en dat moet natuurlijk wel bereikbaar zijn.
Freek@ jij hebt er hetzelfde gevoel bij als ik. Het loodsje aan de overkant is een opslagplek voor een of andere ondernemer en is natuurlijk goed bereikbaar, de toegangsweg zal wel buiten de module gaan vallen denk ik.
Maarten, dat kan goed met die weg. Uiteindelijk verdwijnt je treinverkeer ook naar de 1 of andere niet zichtbare steden/dorpen.
Ooit eens een prachtige fotoserie gezien van Dietfurt a/d Altmuhl. Anders gezegd, een dag aldaar. Hooguit 2,5 meter lang en iets van 0,4 meter breed. Er zat een Drgl bij. Je verwacht daar niet zoveel van maar het uitrangeren van een koersrijtuig (eind van de middag weer inrangeren), het splitsen van een avond spitstrein in twee delen, het kolen en water innemen, het behandelen van een ochtend en avond goederentrein maakte het levendig en geloofwaardig.
Jammer dat het forum om zeep is, en daarmee ook de fotoserie.
Jouw baan, alhoewel een stuk groter, doet me daaraan een beetje denken. Mooi ontwerp wat met vallen en opstaan kleur krijgt, vandaar dat ik je ook op de voet volg, althans op het forum.
Weer even een stapje verder gekomen. Deze week niet veel tijd voor de hobby gehad vanwege mantelzorgtaken.
De module met het hotel, stenen brug en seinhuis bekleed met Noch spachtelmasse. Dit is wel prijzig maar werkt prettig en droogt snel en goed, ik heb op de overige modules hetzelfde spul gebruikt.
Tijd voor de scenery. De spachtelmass is hard geworden en vandaag begonnen met begroenen. Allemaal dennenbomen plaatsen zou te makkelijk zijn en saai, ik heb er wel 300 liggen denk ik. Ik had nog een Faller weinreben doosje liggen. Die zijn er op gegaan. Vanmorgen op de beurs in Houten bij Anita Decor langs geweest en een mooie heg gekocht. Ook de muzikanten en dansgroep kan ik er kwijt. Voor de biergarten word het dringen, misschien alleen statafeltjes. Vers van de pers want de lijm is nog nat.
Ik kan hier erg van genieten Maarten, de scheiding tussen de twee muur delen mooi weggewerkt achter een stukje groen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Nog eentje, met boom links naast het hotel. Boom staat nog los.
Dan zet hem maar gauw vast voor het begint te waaien. Boom staat daar prima.
Leuk stukje scenery maar waar die Biergarten dan moet gaan komen is mij een vraagteken. Dat wacht ik dan maar af.
De biergarten, twee tafels geplaatst, er komt meer.
Nu is het stukje tussen de stenen brug en het hotel aan de beurt.
- of een seinhuis,
- of een loodsje,
- of een recreatiegebied met fontein.
Ik heb nu eenmaal een zwak voor dat seinhuis; staat daar erg mooi wat mij betreft. Of het er ook logisch staat -dus met een reden, bv station in de nabijheid- kan ik vanaf deze foto's niet beoordelen.
Hans, ik heb ook een zwak voor het seinhuis, het zal zeker een plaats hebben op de baan. Waar het nu zou komen te staan is waar veel gerangeerd gaat worden en een wisselstraat ligt. Dus nut heeft het daar wel.
Er zijn vele mogelijkheden voor dit stukje, zoals dit.
De opslagloods straalt een enorme rust uit en past goed in zijn omgeving.
Het fonteintje is vooral gezellig en er is daar veel groen en bloemen te plaatsen. Ik vind dat wel wat drukker.
Het seinhuis heeft een functie maar ik zal de omgeving wat aan moeten passen met misschien heel veel wild groen er omheen of een groentetuintje voor de seinhuiswachter, dat hadden ze vaak. Ook bij NS.
Het boerenbedrijfje kan ook maar past daar niet helemaal in de omgeving, vind ik.
@citaat ah, de klassieke Faller schuur; ook mooi :favorite:.
Maarten, dat seinhuis is mooi .................. maar het is erg wit en misschien ook wat te modern. De vraag is als je het geheel beziet of je het daadwerkelijk vind passen. Het is ook waarom je vind dat die opslagloods een enorme rust uit straalt, denk ik.
Anderzijds een seinhuis is daar wel op zijn plaats, dat dan wel weer. Maar het zou wat gemoedelijker moeten zijn, zoals je al schreef met een tuintje erbij.
Freek, het seinhuis is in 1949 gebouwd. Dat het wit is vind ik juist heel mooi net als de ronde vormen. Jaren geleden heb ik naast dit seinhuis gestaan en was nog aardig wit, ondanks dat het gesloten en verlaten was.
Weet ik Maarten, destijds een revolutionaire vormgeving. Ik vind het ook een prachtig seinhuis.
Maar daar gaat het niet om, het gaat erom als het volgens jou in de omgeving past. Zo ja, dan zou ik toch de voet van het seinhuis "bekleden" met klimplanten.
Nou, hier is het seinhuis weer. Een hobbyist heeft er pompoenpitten gezaaid.
Het seinhuis en het hotel staan misschien wel dicht bij elkaar maar het hotel staat ook langs het spoor. Ik denk dat heel veel spoorgezinde Preisergasten dit hotel gaan bezoeken. Ik weet het zeker want welke Preiser houdt er niet van het Spoor? Zonder Spoor geen Preiser zeg ik maar.
Dat bedoel ik dus, is het wit wat minder storend en gaat het beter in de omgeving op.
Dat het hotel er zo dicht bij staat ............... ik vind het nog wel meevallen.
Het seinhuis is trouwens groot genoeg om nog wat meer te herbergen.
Een rangeerders/machinisten verblijf? Of misschien wel iets van de toenmalige "weg en werken?
Nog wat fotoos, ook de stenen brug.
Ziet er fantastisch leuk uit, Maarten!
Als deze module helemaal geballast is dan ga ik door met de scenery van de aansluitende module, dat is die met het bahnhof.
De elektrische aansluitingen en ringleiding komt later. En dan nadenken hoe ik de onderbouw construeer van de rangeeermodule. (module8)
En daarna de stationsmodule nakijken omdat daar niet alle bezetmelders het doen.
De module is geballast en moet nog drogen, misschien moet er nog een tweede keer verdunde houtlijm op de ballast.
foto 1. Wat groen bij de brug, als ik wat poedertjes heb gekocht zal ik de brug licht weatheren.
foto 2. En ja hoor, de weg is net vrijgegeven en ze maken er weer een zooitje van.
foto 3. Seinwachter is even een luchtje aan het scheppen en bekijkt de Eisenbahnmuseumtrein die daar net stil staat.
foto 4. de modelspoor enthousiasten zijn op stap.
foto 5. Nogmaals de Porsche tegen de vangrail. (Ik zoek nog een ander autootje wat echt stuk mag.)
En omdat fotoos nou eenmaal leuk zijn, nog een paar.
Achuttekus een auto ongelukje gebeurd. Kan beuren nietwaar.
Ja foto's zijn leuk maar video is leuker. Neem nou deze in de link. Het eerste halfuur alleen maar Thailand, het tweede deel Filipijnen. Het enige verschil tussen de twee is dat men in Thailand links rijdt en in de Filipijnen rechts. Verder is het precies dezelfde chaos. Geen geduld, geen discipline en nog veel minder verantwoordelijkheids besef. Kijk en geniet, ik heb me bescheurd. En denk nu niet dat dit uitzonderingen zijn, nee. Het is het dagelijks leven, business as usual. Iedere dag weer.
https://www.youtube.com/watch?v=kcVZJFvu26k (https://www.youtube.com/watch?v=kcVZJFvu26k)
Oh en het aantal verkeersdoden in Thailand? Ieder uur minstens twee stuks. Vorig jaar circa 17,500. Is wel goed tegen de overbevolking. >:-D
Zonde van die Porsche .................... en niet eens remsporen!
Freek, dat komt allemaal nog wel, de poppetjes staan ook nog los.😀
Vaak zet ik het eerst ff neer om te kijken hoe het staat eer ik naar definitief over ga.
Deed me een beetje aan vroeger denken en de gevleugelde uitspraak: "Maatje hij remt niet .........."
Maar ik bedoel maar, meneer heeft net Max zien racen op TV en dat kan die porsche ook wel en toen .......... "vrouwtje hij remt niet ................."
Tenslotte volgt nog een gevleugelde uitspraak van het vrouwtje: "Is je pak nog heel"?
Beide uitspraken zijn aan de werkelijkheid, zij het in andere omstandigheden, ontleent. :D :D
Ach ja, jaren geleden voor mijn werk in Milaan geweest maar dat was daar ook gekkenwerk wat ze daar in het verkeer uitspookten. Toen we weer naar het vliegveld moesten hadden we ruim op tijd een taxi gebeld. Die kwam uiteindelijk op zn dooie akkertje, nadat we ingestapt waren reed hij rustig naar een tankstation en goot zijn tank vol. De tijd begon te dringen voor ons. Eenmaal op de snelweg kwam het beest los in de taxichauffeur. Via vluchtstroken helemaal naar links en dan weer helemaal naar rechts over vijf banen heen met duizelingwekkende vaart. Dit was echt een dodenrit maar het vliegtuig hebben we gehaald. Dat was Milaan, in de stad reden ze als gekken. Parijs valt daarbij in het niet, die kunnen wel slechter in parkeren, dat dan weer wel.
De oorzaak van het ongeluk?
Er staat een waarschuwingsbord mbt overstekende herten. En net aan het eind van de dorpsgrens waar je het gaspedaal lekker kan intrappen met je nieuwe Schuco Porsche......gebeurt het. En natuurlijk ontspringen de herten de dans, maar gaan nu wel richting spoor......... Maar Preiser herten zijn het spoor natuurlijk gewend.
Altijd leuk zo'n detail met een achterliggend verhaal. Benieuwd hoe de volgende module er uit gaat zien.
Wat een hert op de baan al kan aanrichten....
Die dieren horen thuis in een bos verdorie :P. Hier moet dringend ingegrepen worden om de heilige koe (Auto) te beschermen tegen zulke aanvallen. ;)
Groetjes
Luc
Of ze waren ontsnapt uit het plaatselijke hertenkamp vanwege slechte afrastering. Dat klopt natuurlijk ook weer niet, want dan zou dat bewuste waarchuwingsbord daar niet staan. :error:
@citaat @citaat
Oeoeoei dat is ecologisch en biologisch maar vooral eco-biologisch helemaal verkeerd hé. Zo een hert is ook een schepping van de natuur en heeft net zoveel recht op zijn vrijheid als de mens. De mens, dat aanmatigende egocentrisch wezen, moet niet gaan denken dat deze aardkloot enkel en alleen voor hem is. Dat hij/zij nu toevallig kan denken is een mooie bijkomstigheid maar gebruik die eigenschap dan op de juiste wijze, in unisono met de natuur. Want dat is je schepper. En dan ook nog een PP-hert wat helemaal niet kan denken moet ontzien worden. De beheerder heeft niet voor niets waarschuwingsbordjes langs de dreef laten plaatsen. Daarbij telt een gewaarschuwd mens voor twee, dus dubbel denkvermogen zou je denken. Maar nee, ikke ikke ikke en verder komt men niet (nou ja, mijn auto dan ergens ook nog)
Maar wel toevallig, ik kijk regelmatig op de MS nieuwssite en zie daar al een paar dagen een bericht over een verkreukelde Porsche. Dat is dan verkneukelen.
Waarom liepen de herten op de weg? Word vervolgd, later op de dag.
Hetgeen we ongetwijfeld in de avond editie van de St. Martin's lokal Zeitung zullen lezen.
Het is rustig in het bos.....
foto 1. De bewoners hebben hun middagdutje,
foto 2. Sommigen vertrouwen de stilte niet,
foto 3. En opeens klinken er schoten en rennen de herten voor hun leven .......Jagers.
Dus wie zijn eigenlijk de schuldigen van het auto ongeluk?
De plaatjes onder de jagersvoeten leveren toch wel 1 WOSA punt op?
Mooie scenes Maarten :thumbup:
Topper blijft voor mij het seinhuis, dat is echt een juweeltje :favorite: en het staat uitstekend op de toebedachte plek !
Grtz Tony
Maar even eerder.........bij het hotel.
Foto 1. Baas, vanavond hebben we gasten en een barbecue maar we hebben niks in huis. Er is hier geen slager in de buurt. Oh jee, ik weet het al, ik ga even naar de jagers toe om te kijken of die wat wild voor ons hebben. Dan ga ik met mijn gloednieuwe Porsche er heen, kan ik die ook meteen even uitproberen.
Foto 2. Er is genoeg wild in het bos.
Het worden weer drukke dagen voor de poelier. Zouden we soms weer langzaam richting december-feestdagen gaan? ;)
Citaat van: Maarten Marklin op donderdag 13 oktober 2022, 13:03:32
Dus wie zijn eigenlijk de schuldigen van het auto ongeluk?
Kan zijn, maar de "BBQ haler annex Porsche coureur) heeft volgens onderzoek van Preiser Polizei Beambte de Bock (met Bee Oo Cee Ka) te hard gereden.
Citaat van: Freek op donderdag 13 oktober 2022, 18:06:51
Citaat van: Maarten Marklin op donderdag 13 oktober 2022, 13:03:32
Dus wie zijn eigenlijk de schuldigen van het auto ongeluk?
Kan zijn, maar de "BBQ haler annex Porsche coureur) heeft volgens onderzoek van Preiser Polizei Beambte de Bock (met Bee Oo Cee Ka) te hard gereden.
In Duitsland is het op dat soort wegen 100kmh. Maar te hard of niet, door de jagers op wild te laten jagen heeft de porsche bestuurder zichzelf de das om gedaan.😂
Nou klopt het verhaal niet want hij was onderweg naar de jagers maar die waren wel al bezig. Nou schijnt de kok, geen cee oo cee kaa, gebeld te hebben met de jagers terwijl zijn baas onderweg was.
Maarten, kan zijn maar op een kleine afstand van het noodlottig ongeval staat een bord einde bebouwde kom en aangezien ook in Duitsland de max. snelheid aldaar bepaald is op 50 km/u ..........
Freek, hij was er net voorbij en trapte zijn gaspedaal in. :D
De voorgaande module word met spachtelmass bewerkt, het is nu op en ik zal een nieuwe zak moeten kopen. Het zal de laatste zak zijn want verder maak ik geen bergen meer of het zal op een nieuwe module moeten zijn.
De aansluitende module met het nog om te dopen bahnhof Nieder Ramstadt Traisa heb ik nu onder handen genomen.
Het kopspoortje heb ik verlengd. Dat heeft een functie, hier kan ik namelijk materieel makkelijk op de baan plaatsen met het speciale hulpstuk. Misschien kan ik er ooit Trainsafe op aansluiten.
Voor het stukje groen naast het bahnhof heb ik een aantal mogelijkheden:
1. Bebouwing, loodsje wat bij het bahnhof hoort of huis
2. Een aantal heel mooie blikvangende bomen neer zetten.
3. Omrasteren en vee er op zetten.
4...................
Ziet er goed uit Maarten. Die afrastering is natuurlijk wel noodzaak anders sneuvelt er straks een koe en ligt er weer een porsche op zijn kop.
Heb je verder nog plannen met dat kopspoor of houdt je het "kaal" als opstel spoor?
Nog wat probeersels, de melkfabriek of keuze uit twee verschillende alpenhuizen.
Citaat van: Freek op maandag 17 oktober 2022, 13:13:40
Ziet er goed uit Maarten. Die afrastering is natuurlijk wel noodzaak anders sneuvelt er straks een koe en ligt er weer een porsche op zijn kop.
Heb je verder nog plannen met dat kopspoor of houdt je het "kaal" als opstel spoor?
Het opstelspoor is noodzakelijk voor opstellen locomotieven ivm rangeerterrein wat verderop ligt. Maar dus ook voor het makkelijk materieel op de baan plaatsen.
Maarten, mijn voorkeur gaat uit naar foto 1. De andere vind ik "overladen". Maar "de gustibus et coloribus non disputandem est" zoals de Romeinen zeiden. Dus jouw voorkeur is de belangrijkste in dit geval...
Luc
Citaat van: lucdiels op maandag 17 oktober 2022, 14:05:38
Maarten, mijn voorkeur gaat uit naar foto 1. De andere vind ik "overladen". Maar "de gustibus et coloribus non disputandem est" zoals de Romeinen zeiden. Dus jouw voorkeur is de belangrijkste in dit geval...
Luc
foto 1, welke mogelijkheid is dat?
Mijn keuze is foto 2, het wat grotere huisje. In ieder geval geen fabriek naast het station.
Mijn voorkeur gaat uit naar het 1ste huisje, maar het 2de huisje zou ook een optie zijn, wat ik dan wel zou doen is ook hier het wit breken. Let wel, zou ik doen.
De melkfabriek vind ik daar te bombastisch.
Wat dat kopspoortje betreft, je moet natuurlijk de ruimte hebben om met je poezelige vingers aldaar het materieel te plaatsen. Fragiele toestanden er rond omheen is niet alles.
Daarom vroeg ik het ook.
Dan zou ik er een "rampe" naast liggen. Een heftruck en een auto kun je zo verplaatsen.
Het is maar een idee ..................
Ik vind het 1e huis er ook beter in de omgeving passen.
Nou heb ik nog een ideetje om een lange smalle module te maken die ik aan de achterwand van een module kan klikken. Op die smalle module zouden dan wat huizen kunnen staan met eventueel een straat. Ik heb nog zoveel huisjes liggen.
Van een module? Deze module? Als het deze module betreft ........ zou kunnen maar je heuvellandschap zorgt er voor dat je niet zoveel kwijt kan.
Ik zou dan liever voor wat diepgang gaan met een fraaie achtergrond.
Maar misschien iets voor je andere modules? Misschien heb je zelfs nog wat in de rommelbox zitten om half relief te bouwen??
Dan gaat het zoiets als op onderstaande fotoos worden. Er komen dan nog wel een paar mooie bomen bij en meer groen.
@citaat
Dat bedoelde ik met foto 1, namelijk het eerste alpenhuis.
Luc
De 1e stappen gemaakt richting een rangeermodule. Een flink gepuzzel om de keerlus a-symmetrisch neer te leggen maar is gelukt. Mooi programma dat Anyrail!
Nou zit ik nog te twijfelen of ik het als één module of dat ik die uit twee modules ga bouwen. Ik gebruik populieren multiplex 9 mm en die heeft de afmeting 60x120, lengte rangeerterrein is 140. voor de constructie zou het makkelijker zijn om de module te delen, echter heb ik wel twee extra endplates nodig van 18 mm.
Het rangeerterrein bestaat uit vijf sporen die bereikt kunnen worden via een drieweg wissel en een wisselpaar.
De keerlus is a-symmetrisch omdat ik aan de rechterkant meer ruimte heb dan aan de linkerkant. Het scheelt zo´n 7 cm wat ik in de breedte win.
Op de rangeersporen kunnen maximaal 6 twee-assige goederenwagens staan. Het middelste spoor is het aankomstspoor.
Verdeel mogelijkheden zijn de volgende bestemmingen:
a. kolen voor de kolenboer in Sankt Martin, spoor 37
b. naar de goederensporen in Sankt Martin, spoor 31, 33 en 30
c. doorgaande trein (naar fiddle yard),
d. enkel wagentje naar Scharfeneck.
In Sankt Martin zal ook gerangeerd gaan worden.
Mocht deze module me gaan bevallen dan overweeg ik om de fiddle yard te vervangen door nog zo'n module te bouwen. Maar dat is even toekomst muziek, eerst maar eens eentje maken.
In mijn puzzel naar de juiste keerlus met rangeermogelijkheden kwam ik op een nieuw idee. In dat nieuwe ontwerp kan de keerlus op een kleiner oppervlak en heb ik ipv vijf rangeersporen er nu zeven! De bovenste drie sporen zijn mogelijk nog te verlengen.
Ik moet nog wel wat rails bij kopen, namelijk de 24912 (een flauw gebogen rail), een kruiswissel en twee stootjukken.
Op de foto is de ontbrekende rail waar te nemen en is voorlopig ipv een kruiswissel een normale wissel genomen. Op het tweede plaatje is het Anyrail ontwerp zichtbaar.
Hier het nieuwe idee ingepast in het module plan.
en nog een paar fotoos laatste veranderingen
Maarten, wel een leuk alternatief sporenplan. Er zitten echter wel een paar beperkingen in. Met rangeren breken/samenstellen van treinen zit je met 2 sporen die op je hoofdbaan/keerlus uitkomen. Of dat bezwaarlijk is ........... dat is aan jou.
Je kunt ook in je eerste ontwerp nog wel 2 sporen kwijt, al worden die dan wel korter. Het zouden dan laad/los sporen kunnen worden.
Freek@ In het 1e ontwerp moest ik alles over het hoofdspoor rangeren. Ik kan twee spoortjes in het midden voor opstellen locs gebruiken. De bovenste drie sporen kunnen nu onafhankelijk van de hoofdsporen gebruikt worden. Het is dus zeker een verbetering.
Maarten in het eerste ontwerp was je vrij van de hoofdbaan tot de engelsman. Weliswaar geen lang stuk maar toch ............
Bij je tweede ontwerp zijn wat dat betreft de drie buitenste sporen aanzienlijk meer ruimte om te rangeren.
Een behoorlijke verbetering. Maar ik blijf kritisch over de sporen in je keerlus.
Nogmaals als jij daar geen probleem mee hebt prima toch?
Beter kijken Freek, tot aan de engels man wel vrij maar om te rangeren moet je er wel overheen. In het 1e ontwerp kruiste ik met rangeren altijd het hoofdspoor. De lus uitkomen werd dan geblokkeerd.
Dat heeft niet zoveel met beter kijken te maken maar met de lengte van je rangeer loc en wat je achter de haak hebt. Ik ben namelijk niet helderziend.
Neemt niet weg dat je met twee sporen de keerlus kruist, maar nogmaals als dat voor jou geen probleem is ........... het is jouw baan.
Ach ja, beter kijken had ik niet moeten zeggen, je hebt gelijk. En die sporen naar binnen toe die het hoofdspoor kruisen is niet erg, mogelijk worden er locs opgesteld en het zou zomaar kunnen dat de bovenste sporen langer worden en mogelijk een spoortje erbij.
Hier onder een nieuw overzicht. spoor 40 t/m 42 en 44 zijn rangeersporen. 43, 45 en 46 opstellen locs en keertreinen zoals railbus.
Ik maak de bovenste rangeersporen wel wat langer maar niet gebogen. Ik bedacht dat het aankoppelen van goedrrenwagens problemen gaat geven in bogen.
Aha, spoor 43, 45 en 46 zijn dus als opstelsporen bedoeld. Dat is andere koek. Dan moet je mijn opmerking over het kruisen vergeten.
Maar eh, misschien een locloodsje en wat bijbehorende zaken?
Nog wat veranderingen. Om een kruiswissel uit te sparen is spoor 43 ook vervallen. Er kruist geen spoor meer met de keerlus. Wel is er vanaf de keerlus een aftakking met drie opstelsporen. En zo blljven we zoeken tot we het ideale plaatje hebben. Ik heb nu vier rangeersporen, meer kan niet want dan kom ik boven het trapgat uit en stoot ik mijn hoofd er tegen als ik boven aan de trap ben. Ook de keerlus zit aan zijn limiet want die loopt onder het schuine dak en dat kan net anders raakt de trein het dak daar. Een en ander zal ik nog uit gaan meten.
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Kun je aan module 8b geen fiddleyard koppelen? Dan kun je eenvoudig locs om laten lopen.
Met vriendelijke groet,
William
Citaat van: Laenderbahn027 op zondag 23 oktober 2022, 10:10:58
Kun je aan module 8b geen fiddleyard koppelen? Dan kun je eenvoudig locs om laten lopen.
Met vriendelijke groet,
William
nee William, meer ruimte heb ik helaas niet.
Als je van rangeren houdt, is het denk ik niet zo'n punt. Zo'n rangeerterrein heeft zijn eigen rangeer loc, althans zo kan ik me voorstellen. Is een kwestie van de loc vrijmaken met de rangeer loc.
De rangeerloc stelt ook de vertrekkende trein weer samen.
Dat heeft op zich wel iets, alhoewel ik niet weet waar Maarten fan van is. De 1 kan uren kijken naar rondtuffend materieel, de ander stort zich in het rangeer proces en weer 1 laat af en toe de treinen rijden maar de favoriet is de scenery.
En dan zijn er ook nog mensen die regelmatig avonturen beschrijven op hun modelbaan, of ze hebben een complete dienstregeling al dan niet met een kaart systeem voor goederenwagens.
Combinaties zijn mogelijk.
De hobby is nu eenmaal veeeeeeeeeeeeeeelzijdig.
Ja Freek, ik ben van de scenery. Maar automatiseren is ook leuk. Zo was mijn vorige modelbaan werkzaam onder Koploper. Ook met iTrain heb ik geëxperimenteerd. Nu met de modules zal er veel gerangeerd moeten worden, ik heb altijd al een rangeer terrein willen maken. Vroeger, in mijn jeugd woonden we in een natuurgebied maar wel recht tegenover het rangeerterrein van station Zaandam. Dat was een buurtrangeerheuvel, voor Pieter Schoen, Houthandel, van Gendt & Loos, misschien zelfs voor Albert Heyn en Verkade en wat doorgaand goederenmaterieel. Daar heb ik al vroeg mijn spoortick opgelopen. Ons huis stond bij de entree van de houthandel waar mijn vader de technische man was en daar lag een omvangrijk smalspoor emplacement met wissels, draaibruggen en draaischijven waar ik in de weekenden (stiekum) speelde.
Toen ik mijn modelbaan afbrak en modules wilde gaan maken heb ik veel afgekeken bij FREMO en het leek me leuk om het mogelijk te maken als FREMO te kunnen rijden. Met wagenkaarten etc. En dan is rangeren extra leuk. Maar ik kan ook genieten van alleen het kijken naar een mooie loc met sleep, dus een keerlus is daar weer goed voor. En inderdaad, modelspoor is een veelzijdige hobby.👍
Nou eerlijk gezegd ............... In mijn jeugd logeerde ik vaak bij mijn Opa & Oma in Bodegraven. Gebruikelijk ging ik daar vaak treinen kijken. Af en toe wat rangeerwerk maar dat kon me in mindere mate boeien.
Uiteraard wist ik nog niet wat me te wachten stond. Totdat je bij NS terecht komt. En daar heb ik wat hoeken en gaten gezien, uiteraard techniek maar ook een periode in de buitendienst. Daar werd uiteraard ook gerangeerd, maar weinig met goederen wagens, behalve dan het konvooi. Maar er werd wel gerangeerd met personenwagons en treinstellen. Ik ben er wel achter gekomen dat rangeren een vrij zware werkzaamheid is. Niet dat ik me daar nooit aan bezondigd heb (met de dreiging van een maand remblokken wat ik overigens geen straf vond). Maar wat wil je in het weekend wel een machinist stellen maar geen rangeerder. Eerst begon het onschuldig met buiten een oude trek-duw herstellen die niet meer te herstellen was en vervolgens horen dat er nog 2 defecte stammen onderweg waren.
Zo werden er van 3 stammen uiteindelijk 2 gemaakt. Een dag die me altijd bij zal blijven, van geleerd en genoten.
Waar ik ook graag naar keek was het samenstellen van de internationale treinen op de Dijksgracht. Nou heb ik heel wat filmpjes gezien met rangeerwerkzaamheden, meestal met goederenwagens maar zelden met rijtuigen.
Dat je met iTrain en koploper verbaast me niets, maar is natuurlijk wel wat anders als kritische en niet kritische J relais.
Succes met deze module
Toch weer aan het puzzelen geslagen. Nu een ontwerp zonder kruiswissels, de twee die ik nog heb zijn van het brokkelige type en kan ik niet gebruiken. Ik heb nu een ontwerp waarbij ik uit mijn eigen voorraad rails kan putten. Mogelijk dat er nog 1 spoor bij gaat komen voor een extra opstelspoor in de lus. Het gaat zo worden als op de foto, misschien nog een driewegwissel ipv het linkse wissel in de lus erbij als extra opstelspoor. De lus is 1,10mx1,30m. Misschien kunnen de sporen 40 t/m 43 langer gemaakt worden.
Ik kom nu tot het definitieve ontwerp voor de module nr 8, rangeerterrein met keerlus. Mogelijk zal hij in twee delen worden opgebouwd. De bovenste module nr.9 ligt nog niet vast maar daar buig ik mijn hoofd later over. Daar is nu een fiddle Yard.
En nu iets nieuws ontdekt met Anyrail. Je kunt een bestand koppelen aan Trainplayer.
https://youtu.be/MTxOtgLD9rU
Alleen rijdt de trein in trainplayer niet over rails die niet goed aansluiten in Anyrail terwijl die rails in de praktijk wel aansluiten.
Als er in Anyrail een iets te groot gaatje is tussen de niet goed aansluitende rails, kun je er een heel klein stukje flex tussen leggen. In het echt hoeft dat niet want het past al, maar ik vermoed dat trainplayer dat wel fijn vindt.
Het is nauwelijks een opening, sluit aan maar maakt net geen connect. Is niet erg want zo vaak zal ik trainplayer niet gebruiken. Ik laat het bij de demoversie.
Maarten, ik heb je topic eens doorgelezen en ben van plan om iets soortgelijks te doen met segmenten- maar dan wel veel kleiner
Op je foto's lijkt het dat je de lipjes aan de C-rails laat tussen de segmenten. Gaat dat goed? Is er geen risico dat die afbreken?
En kort je dan ergens anders in de module de sporen in?
Meestal lijkt men K-rails te gebruiken tussen modules, die men dan gewoon afkort. Maar ik zit liever bezig met c-rail.
alvast bedankt om dit even toe te lichten
Ik zorg dat de module net zolang is als de rails zodat ik ze niet hoef in te korten. De rails blijven in tact en dat gaat prima. De modules worden heel weinig los gehaald. Ik heb dit zo gemaakt voor mocht ik eens verhuizen dat ik niks hoef te slopen. Ook als ik een module zat ben er zo een nieuwe tussen kan zetten. Misschien dat ik het in een overmoedige bui eens bij mooi weer in de tuin zet. Ook een voordeel is dat ik de module in de serre of zelfs bij mooi weer lekker buiten kan bouwen. Het bouwt best lekker en snel zo.
bedankt !
Maarten,
Hoe gaat de voorgang van je mooie modules ?
Het is helaas al een tijdje stil in je topic.
Groet Michel
Michel, uit mijn laatste contact met Maarten krijg ik het sterke vermoeden dat hij helaas andere prioriteiten heeft.
Oke dank je wel Freek voor het doorgeven.
Groet Michel
Tussen alle drukte door toch de rangeer-keerlus module (module 9) kunnen maken. Het is een keerlus geworden met daar tussen 8 opstel-rangeer sporen. De sporen hebben voldoende lengte om er wat mee te kunnen doen.
Van module 3b is de scenery gewijzigd, de stadshuizen zijn weggehaald en er staan nu een aantal bomen die mooi over gaan in de achtergrond.
Ziet er goed uit. Ik weet niet of dit je definitieve keuze is voor 3B of dat je nog wat gaat experimenteren. Dat het groen op de achtergrond nu beter tot zijn recht komt is niet verkeerd.
Maar nog een vraag. Waarom sluit je de keerlus aan op spoor 1 en niet op spoor 2?
Hoi, spoor 2 is nou eenmaal een opstelspoortje voor locs, en in het plan ook noodzakelijk. Overigens word module 8 toch anders vanwege de beschikbare ruimte.
De opstelspoortjes op module 8 zijn voor korte keertreinen zoals Railbus maar ook voor locs op te stellen. Ik kan ook op deze module mijn CS3 plaatsen, daar waar nu de tekst module 8 staat ongeveer.
In dat geval had spoor 1 kunnen dienen als opstelspoor.
Jammer dat je in die hoek niet wat meer ruimte hebt. Koblenz is niet echt ideaal voor goederentreinen. Heb je nog ruimte om een inhaalspoor te maken in de lus?
Freek, ik ben het niet met je eens. Module 3b is zo ontworpen om te kunnen rangeren. Spoor 1 is hoofdspoor, spoor 2(eigenlijk 32) is omloopspoor voor locs van getrokken `nahverkehr`. Station st Martin is bedoeld als kopstation met een aftakking naar een zijlijn, de zijlijn gaat naar de keerlus en wat korte opstelsporen.
Ik kan wel spoor 2 door laten lopen maar wat win ik er mee? In dat geval komt de keerlus nog meer naar het midden van de zolder te liggen en word het wel erg krap om er langs te lopen. De keerlus moet zoveel mogelijk naar achteren richting schuine dak. Ik vind het best wel goed zo.
Goederentreinenbestaan bij mij hooguit uit 8 bakken. Korte buurttreinen zie je hier vooral en een enkele keer komt er een VT11.5 op doorreis langs, en dan nog wel zonder de ergänzungsset.
Hieronder een variant module 8 met extra kopspoor maar dat gaat hem ook niet worden vanwege de ruimte.
Ik wist niet dat St Martin als "kopfbahnhof" bedoeld was. De keerlus is dus de zijlijn ......... alleen ligt het in het verlengde van St Martin. Daarbij komt nog dat ik de "andere kant" als zijlijn zag, met voornamelijk goederentreinen, verkeer voor het loodsje en wat personen vervoer. U snapt hopelijk dat ik op het verkeerde been ben gezet. En ach ja vroeger dacht ik wel eens meer contra, ahum.
Dat veranderd de zaak. Ik neem dus nu aan dat er wat beperkt goederen verkeer over de lus gaat of een enkel getrokken boemeltje die begint en eindigt in St Martin. De vraag is dan, is dat i.v.m. ruimte het wel handig om een keerlus neer te leggen? Sporen met een omloop vraagt misschien wat minder ruimte ........
Ik vind dit een leuk project. Ik zie dat je probeert zoveel mogelijk realistisch treinverkeer te krijgen op een druk bereden zijlijntje. En dat is interessant en leuk.
Een kopstation is het alleen niet. Het stationsgebouw staat immers niet haaks op de kop van de sporen.
Een eindstation met (verborgen) fabrieksaansluiting is volgens mij een juistere kwalificatie voor het station.
Groet,
Peter
Een kopstation heeft kopsporen waarbij het niet noodzakelijkerwijs zo is dat het stationsgebouw haaks op die sporen staat.
En ondanks dat een trein niet in dezelfde richting door kan rijden hoeft het ook niet per definitie het eindstation van die trein te zijn.
Ik moet mijn strikte interpretatie van kopstation inderdaad loslaten. Ik zie dat op het internet heel veel serieuze sites elk station waar het spoor eindigt, als kopstation definiëren.
Vaak wordt ook nog gerefereerd aan het kop maken om de andere kant uit te kunnen rijden.
De plaats waar het stationsgebouw staat, doet er kennelijk niet zo toe.
Ik dacht dat alleen stations als Kings Cross, Gare du Nord, Stuttgart e.d. kopstations genoemd mochten worden en de stations waar het ontvangstgebouw en/of eindperron niet op de kop van de sporen staat, eindstation genoemd moest worden.
Het is wel altijd het eind van een of meer lijnen (geweest), hoewel niet steeds een eindbestemming van de trein, laat staan van de reiziger.
Groet,
Peter
Maar er zijn ook combinaties van zowel kop als doorgangstations in Nederland althans... Hengelo bijvoorbeeld. Ze zijn ongetwijfeld ook in Duitsland te vinden. Duitsers hebben daar een naam voor, maar ik weet niet meer hoe ze dat noemen.
Daarbij komt bij dat er een verschil is tussen Kopf- en Endbahnhof. Maar dat is niet wat Maarten hier schetst.
Dit is een situatie zoals je nog tegenkomt in bijvoorbeeld Enschede. De treinen naar het westen zijn gescheiden van het lijntje richting Gronau. Uit overwegingen is er wel een harde scheiding middels een stootblok. Dat is dus bij Maarten niet het geval. Maar vroeger was dat stootblok er niet, maar ook toen maakten de treinen naar zowel het westen als naar het oosten kop in Enschede. In Nederlands zou dat dubbel eindstation genoemd worden.
In het geval van St. Martin (en de bedoeling van Maarten) zou de benaming die daar bij hoort Anslussbahnhof kunnen zijn. Waarbij module 8 om het geloofwaardig te maken een private maatschappij rijdt, waarbij dan wel gezamelijk gebruik wordt gemaakt van het hele emplacement van St. Martin.
Een kritische noot daarbij is dat planning is dat er een doorgaande verbinding Zwolle - Munster komt. Dat zou in dit geval ook het geval kunnen zijn in St. Martin, althans men is met de voorbereiding begonnen. In de treinen dienst is daar nog geen sprake van. Of deels sprake van. Een goederenwagen achter de Schienenbus was destijds niets ongewoons in Duitsland.
De uiteindelijke invulling is aan Maarten want het is zijn baan en zijn hersenspinsel.
Citaat van: Hanzi op zondag 16 april 2023, 09:45:14Een kopstation heeft kopsporen waarbij het niet noodzakelijkerwijs zo is dat het stationsgebouw haaks op die sporen staat.
Een goed Nederlands voorbeeld: Den Haag SS.
Toen ik met de modulebaan begon was het plan om een kopstation te maken met een enkelsporig hoofdspoor en verderop een station met een inhaalspoor. In st Martin zou er kop gemaakt gaan worden en konden er wat goederenwagens geladen en gelost worden op het emplacement. Kleine treinen met oa Umbauwagens en silberlingen getrokken door stoomlocs en diesellocs. Er kan veel minder rijden dan mijn verzameling groot is dus af en toe rijdt er eens een langere trein.
E.e.a. zou in Duitsland in de 70 er jaren afspelen. Later zijn de plannen er voor module 8 en 9 bij gekomen. Bij een modulebaan kun je overigens zo een nieuwe module er tussen of er aan bouwen met weer een heel ander thema. Ik ben van plan dat als deze baan klaar is nog wat modules te gaan bouwen die ik bij mooi weer in de tuin kan gebruiken of mee kan nemen naar de stamtafel maar dat zien we dan wel weer.
Duidelijk Maarten. Maar Hamburg Altena voor de ene module vind ik wat overdreven, Neustad a/d Weinstrasse lijkt me aannemelijker. De huidige te bouwen module zou je de "Weilerbahn" kunnen noemen. Burrweiler, Freekkwei eh Frankweiler, Albersweiler, Birkweiler en Annweiler (am Trifels). Baan heeft natuurlijk nooit bestaan maar zonder fantasie vaart niemand wel. Het is maar een idee ...........
Er waren trouwens in die buurt wel meer vergessene bahne. Zie:
http://www.vergessene-bahnen.de/Streckenliste.htm#rlp
@ Basjuh: Een opmerkelijk voorbeeld van een stationsgebouw parallel aan de sporen. Maar het was met voorbedachte rade. De bedoeling was ooit om een aansluiting te maken naar Scheveningen. Dan was Den Haag SS geen kopstation meer geweest.
Dat ging dus niet door. Elders reeds besproken.
Heden ten dage zouden we dat anders doen. Gewoon een (Snel)tram van de Haag SS naar Scheveningen laten rijden. Dan had je dus ongeveer een soort situatie als in St. Martin gehad.
Naschrift. Ik moet mezelf corrigeren. (voordat een ander het doet) Weliswaar bestaat/bestond er geen "Weilerbahn" maar wel de bestaande Schwarzbachtalbahn, waarbij een aantal "weilers" met elkaar zijn verbonden.
Whats in a name? Bij́ Ikea ziet de ladenkast Bjørn er ook niet uit als Bjørn. Overigens heb ik die module allang omgedoopt.
Ik ben bezig met module nummer 8. Hier was eerst een fiddle yard maar ik heb nu gekozen voor een keerlus met een paar opstelspoortjes voor korte treinen.
Op deze module komt ook mijn CS3 en MS1 en 2. Bovenop de keerlus komen nog wat huizen, een hulpdienstenkazerne en een brouwerij. Ook is het plan om de Magnorail hier tussen te maken.
De module heeft nu nog 1 etage, waar de CS3 op staat maar voor de rails komt er nog eens 9,4 cm bovenop en daarbovenop de huizen. Dus nog wel wat te doen maar zal even richting Karwei moeten gaan.
Ik heb van module 8 de rails provisorisch neer gelegd en de 1e trein een complete ronde over de baan laten rijden. Daarna heb ik proefgereden met twee treinen. De CS3 staat nu ook opgesteld op de goede hoogte zodat ik die nu goed kan bedienen. Ik moet nog wel de beide keerlussen, module 8 en 9, nog toevoegen aan het sporenplan. Zodra ik weer wat multiplex in huis heb kan ik de rails definitief aan gaan leggen. Fotoos volgen nog.
Ik ben wat aan het testrijden over de provisorisch aangelegde keerlus 8. Nu een rondrit met een BR 44 494 over de gehele modulebaan. Af en toe bibber ik met de camera maar ik breek dan ook bijna mijn nek over de troep op de grond. Maar er is hoop, nu de modules staan kan ik veel opruimen. Niet alles want het sceneryspul heb ik nog nodig.
https://youtu.be/xZjnbMJ_WKE
Hoi Maarten,
Ik denk dat jou keerlussen nog wel even blijven liggen, want dit is genieten van de bovenste plank :)
Mooie baan ben je aan het bouwen :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Mooi filmpje Maarten, mooie sleep ook. En je keerlussen zijn geslaagd.
Ga je nog een cam onder de bebouwing van Module 8 zetten?
Dat kan wel Freek want ik heb nog 1 cam liggen. 👍
Hier een ritje met een goederentrein over de modules.
https://youtu.be/dfvxg-aP-u4
Filmpje is niet zo best geworden, zeker het geluid niet. Ik maak wel een nieuw filmpje met een camera ipv telefoon
Mooi filmpje Maarten. Ik hoop dat je wel inmiddels wat rommel opgeruimd hebt, want die geluiden deden mij iets anders vermoeden. Doet voor mij niets af aan het filmpje.
Zie dat je inmiddels op plaatmateriaal rijdt, dus je kunt als de tijd je gegund is weer verder bouwen aan module 8.
Wat mij trouwens opvalt. In het eerste filmpje lijkt de boog van module 8 krapper dan in het tweede filmpje. Denkelijk een kwestie van de hoek van het filmen. Ik denk dat je bij de laatste iets door de knieen bent gegaan, als U begrijpt wat ik bedoel.
Prima filmpje van een prachtbaan :thumbup: .
Dag Maarten.
Citaat van: Maarten Marklin op maandag 01 mei 2023, 23:05:53Filmpje is niet zo best geworden, zeker het geluid niet. Ik maak wel een nieuw filmpje met een camera ipv telefoon
Het kan natuurlijk altijd nog beter,
maar dit is prima te bekijken hoor!
Zeker een zeer vermakelijk filmpje :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Maarten, zoals menig ander heb ik ook genoten van het filmpje , en ik kan het niet beter hoor :D
Op de rangeer/keerlus module is nog een hoekje beschikbaar voor wat huisjes. Dat betekent schuiven, schuiven en schuiven tot er iets ontstaat waar ik tevreden over ben. Het wordt een afneembaar stuk
Dat wordt lekker druk daar , 👌
Nog een variant waarbij de stadsmuur wat opgeschoven is.
En nog een closeup
Dag Maarten.
Indrukwekkend schuiven met huisjes is dat!
Ik vind de opstelling van de eerste foto het meest kloppen, maar toch ook weer het saaist overkomen :roll:
De stadsmuur en de fontein zou ik bij elkaar óf juist zo ver mogelijk uit elkaar plaatsen.
Gewoon schuiven tot je zelf helemaal tevreden bent, Maarten :thumbup: Succes daarmee!
Groeten,
Erik.
Eerste foto, anders staat eendeel van de vakwerkhuizen buiten de muren en dat klopt in de tijd dan niet. Ook is de fontein te strak.
Groet, Anne W
Zo'n fontein stond vroegah (50 jr geleden) ook op mijn baan. deze werkte echt met een bijbehorende pomp.
Er was ook nog verlichting in aangebracht, onder het water en het (echte) water was met wat ecoline een beetje blauw gemaakt.
Ik mis hier alleen het standbeeld in het midden.
waarschijnlijk in ongenade gevallen vanwege een omstreden verleden, zullen we maar denken.
Maarten, je hebt natturlijk een beter overzicht over het geheel dan ik/ons. De aansluitende module is daarbij van belang.
Dan doel ik op de toegangsweg naar het stadje. In mijn gedachtegang zou die onder de stadsmuur door moeten gaan. En voor de rest ........... het is een kwestie van creatief omgaan met de plaatsing, schuiven dus. Die fontein is natuurlijk een blikvanger, die je uiteraard in zicht moet houden. Maar hij is vrij "rechthoekig" lijkt er op van een later tijdstip.
In principe is de stadsmuur ook een blikvanger, dus ik (maar wie ben ik) ze niet dicht bij elkaar zetten.
Maar uiteraard jou baan, dus schuiven maar. Daar kun je trouwens een tijd mee zoet zijn.
Succes en we zien de foto's wel weer verschijnen.
Ik ga ervan uit dat de stadsmuur uit 1400 en zoveel stamt en de huizen erom heen 1 a 200 jaar later zijn ontstaan. Daarom staan er ook vakwerkhuizen buiten de muur. Door branden en wo2 is het centrum ook wat veranderd, aan de rechterkant zijn later wat modernere huizen gebouwd. Als je naar Frankfurt centrum kijkt bij de Römische berg, waar het voorbeeld staat van de huizen aan de linkerkant, zie je aan de overzijde ook wat strakkere huizen staan. Het plein met de fontein rechts moet een gezellig plein worden met terrasjes, uitgaand en winkelend publiek. De toegang tot het stadje ligt uit het zicht aan de achterzijde.
Bezig met de bestrating. Ik heb gekozen voor Faller Decorflex.
Mooi gedaan, heel zuiver ;misschien beetje natuurlijker/vuiler / gebruikt maken?
Dat komt in een latere fase Wim :thumbup:
Mooie achtergrond ook rechts naast het kasteel.
groet, Wim
Daar heb je gelijk in WimFPU. Maar Maarten werkt nogal eens bij mooi weer buiten aan zijn modules dus ...........