3railforum

Overige Spoorzaken => Foto/Videohoekje Grootspoor => Topic gestart door: Antal op zondag 06 januari 2008, 16:15:16

Titel: Back to the 80's and 90's
Bericht door: Antal op zondag 06 januari 2008, 16:15:16
Heey forumers!

Laatste tijd ben ik veel informatie aan het lezen van de jaren 90 en 80 over de Nederlandse spoorwegen)
Hoe meer ik lees hoe intresanter ik het begin te vinden.
Nu heb ik een vraagje hebben mede forumers misschien leuke verhalen over deze tijd en leuke foto's en filmpjes? (Nederlandse spoorgebied dan)
Ik heb jammer genoeg zelf niks van daarom deze vraag.
Ik kan wel een aftrap doen met een filmpjes van Nico spilt.
klik (http://youtube.com/watch?v=nVsC6GixprQ)
filmpje 1100 1991 (http://youtube.com/watch?v=_PhwuwvvGC0)
Ook ben ik benieuwd naar foto's van Nederlandse modelbanen in de sfeer van de jaren 90.
Ook ben ik benieuwd wat er zowel allemaal reed en hoe de goederen treinen er toendertijd uitzagen.
Alvast bedankt voor het lezen en meedenken!

groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zondag 06 januari 2008, 18:23:33
Hoi Antal,

Je hebt mail van mij.

Mvg, Johan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 06 januari 2008, 18:47:41
Hoi Antal,

In dit topic (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=4111.msg49374#msg49374) staan wat leuke plaatjes van rond 1990 ;-)

Het is zeker een leuke, bonte periode. In feite werd in die jaren veel van het kort na de oorlog aangeschafte materieel vervangen, dus het is veel oud en nieuw naast elkaar, vaak ook in verschillende kleurstellingen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBVXfrqDJ3NS4NMs3kjTG2Qp_g9KKD1cCiBSdSEqWJyg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0015.jpg)

Als je specifieke vragen hebt over die periode, stel ze gerust. Naast mij zijn er op het forum nog diverse andere mensen die je er veel over kunnen vertellen :-)

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 06 januari 2008, 19:30:47
Heey,

@Johan,

Ik heb je een mailtje terug gestuurd. :)

@Martijn,

Wat is dat een enorm gafe line up zeg!
Ik ben enorm benieuwd naar bijvoorbeeld de goederentreinen.
Zaten bijvoorbeeld in de 'unit cargo' (als ik het goed schrijf) Vam wagens tussen.
En wat voor personen rijtuigen reden er allemaal en zijn ook in model te krijgen?
Ook ben ik benieuwd naar informatie over Lovers rail.
Maar ook over wat er allemaal rond reed in die tijd en wat er allemaal gebeurde in de spoorwegen.
Alvast bedankt nog voor de mooie foto en de link!
Wat zitten daar mooie foto's van prachtige treincombinaties bij!!!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Marklin-Tim op maandag 07 januari 2008, 17:05:28
@Antal Leuk film je zeg ik zelf vind de trein niet zo heel mooi maar ik moet er maar aan geloven :D

@Martijn Grappig is dat zo met die treinen naast elkaar. Leuke Line up!!

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 07 januari 2008, 17:59:24
Citaat
@Martijn Grappig is dat zo met die treinen naast elkaar. Leuke Line up!!

het ging om die 1500 in het midden (da's de 1502, in de Britse kleurstelling)... en het Sikje paste er niet meer bij :-P

v.l.n.r: 247, 635, 2275, 2317, 2463, 2501, 2530, 6403, EM2 27000 (1502), 1153, 1218, 1313, 1621
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op maandag 07 januari 2008, 23:36:07
mooie foto acido !!
erg mooi om te zien
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 08 januari 2008, 17:51:51
heey,

Nou ik kan nu van me broer 2 boeken tijdschriften lenen van 1995 en 96. :D
Maar nog een paar vraagjes.
Waren er ook vaste diensten voor de locs?
En wat voor goederentreinen reden er?
En hiermee doel ik op de gemengde goederen vervoer.
Ook ben ik benieuwd naar wat Lovers rail had en reed. (die dacht ik in de jaren 90 zijn gestopt.)
Als ik meer vragen heb stel ik ze!!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 08 januari 2008, 18:40:42
Citaat
Waren er ook vaste diensten voor de locs?
Ja en nee. In principe werden de Elocseries door elkaar ingezet, hoewel ze natuurlijk wel een omloop kenden.

De serie 1000 was in die tijd echter alleen in de goederendienst te vinden en voor een enkele extra (vakantie)trein, omdat ze vanwege de verwoestende uitwerking van hun onderstel op het spoor niet harder mochten dan 100 km/h. Vaste taak van de 1000 was het bietenvervoer in het Zuiden van het land, waar ze te vinden waren voor lange slepen tweeassige bakwagentjes type E, die nu zo ongeveer helemaal uitgestorven zijn. Ze werden ook gebruikt voor schrootvervoer en zijn later vervangen door de lichtblauwe, vierassige Eanos-en.

De bekendste uitzondering en, naast de 1000, de enige serie met een echt vast werkterrein was de serie 1500: die waren hun hele loopbaan eigenlijk alleen tussen Den Haag en Venlo te vinden, met uitstapjes naar Maastricht om ze bij de lijnwerkplaats aldaar te krijgen.

De 1300-en waren in theorie goedenlocs maar in de praktijk ook volop in het reizigersvervoer te vinden. Wel was het zo dat ze, zeker voor de komst van de serie 1600, veelal de zwaardere treinen voor hun rekening namen, zowel in het goederen- als het reizigersvervoer.

De serie 1200 werd ook breed ingezet maar was vooral veel te vinden voor de lange ICR/Plan W-treinen tussen (toen nog) Zandvoort en Maastricht. Hieruit zijn zij enigszins verdreven toen de serie 1600 in dienst kwam.

De serie 1100 was de ultieme manus-van-alles, al moest je die met zijn 1900 kW niet voor een zware ertstrein of een 16 rijtuigen tellende nachttrein zetten, want dat schoot letterlijk niet op ;-) Behalve dat zag je ze werkelijk overal, voor alle soorten goederen- en reizigersmaterieel.

De diesellocomotieven series 22/2300 en 24/2500 werden breed ingezet en waren voor vrijwel alle soorten goederentreinen te vinden. Alleen de allerzwaarste treinen werden niet door 2400-en gereden, omdat die in de praktijk niet goed met zijn vieren in multiplebedrijf functioneerden, terwijl de (iets sterkere) 2200-en dat wel konden. Als je 4 2400-en aan elkaar knoopte, deed de vierde loc vaak niet mee omdat het stuurstroomsignaal daarvoor te zwak was. Drie stuks in treinschakeling ging op zich wel goed, maar ook dat kwam eigenlijk in de praktijk niet veel voor; meestal waren ze met zijn tweeën.
De serie 6400 werd, toen deze eenmaal in begon te stromen, voor dezelfde taken ingezet als de 2200-en en 2400-en.

De 2200-en hebben, ten tijde van een groot tekort aan dieselstellen, nog een bijzondere inzet gekend in de diesel-trek-duw, ook wel Klompentrein, die bestond uit Plan E met aan weerszijden een 2200 en in de winter ook een energiewagen (generatorwagen). Dit omdat 2200-en geen hoogspanning kunnen leveren voor de treinverwarming. Deze leuke treinen werden ingezet vanuit Zwolle.

Citaat
En wat voor goederentreinen reden er?
Veel van wat je nu ook nog ziet, alleen veel minder containers; het containervervoer heeft de laatste jaren een grote vlucht genomen. Er was beduidend meer wagenladingvervoer (gesloten goederenwagens (G, Gs en Gbs), schuifwandwagens (Hbis) etc) en buurtgoederen (vanalles en nog wat) dan nu, maar er waren ook toen al zware tot zeer zware erts/kolentreinen, getrokken door 4x2200, 1300 + 2x2200 of 1600 + 2x2200.

Afzetcontainers (waar ACTS zijn naam aan dankt) waren er nog niet, de VAM-treinen werden gereden met de wagens zoals Roco die heeft uitgebracht (Takkls).

Een leuke, bekende en vooral herkenbare trein was de drie-productentrein die drie soorten kalk naar de hoogovens bracht. Deze trein bestond uit een stuk of 15 bruine onderlossers (ertswagens zeg maar) en een stuk of 15 grijze onderlossers (met het opschrift "Kalksteen") met daartussenin geklemd een stuk of vijf bollenwagens voor ongebluste kalk. Er is overigens maar één grijze onderlosser geweest waar met koeienletters "Kalk" op stond, die stond bekend als "De Grote Kalk". De rest had geen opschrift of in kleinere letters dus de tekst "Kalksteen". De bruine wagens waren overigens vaak helemaal wit uitgeslagen en je kon aan het spoor zien wanneer er een kalktrein langs was geweest: links en rechts liep er dan een witte streep over de dwarsliggers, vooral bij wissels, omdat de kalkonderlossers behoorlijk lekten.

Een uitgestorven treintype is de posttrein. Motorposten reden, al dan niet met Hbbkkss-en, in een sternet tussen de PTT distributiecentra, voornamelijk 's-nachts. Af en toe werden hier ook 2200-en voor ingezet als er niet voldoende mP's beschikbaar waren.

Citaat
Ook ben ik benieuwd naar wat Lovers rail had en reed.
Het verhaal van Lovers rail is een bijzonder verhaal wat ik hier niet eventjes uiteen kan zetten zonder eerst de nodige research te doen. Kijk even HIER (http://www.nicospilt.com/Lovers.htm) of HIER (http://www.martijnhaman.nl/loversrail.htm) of HIER (http://nl.wikipedia.org/wiki/Lovers_Rail) voor meer info.

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op dinsdag 08 januari 2008, 18:55:01

De serie 1000 was in die tijd echter alleen in de goederendienst te vinden en voor een enkele extra (vakantie)trein, omdat ze vanwege de verwoestende uitwerking van hun onderstel op het spoor niet harder mochten dan 100 km/h.
Martijn

Nah toch niet, de elfjes werden vaak gezien op de schrootlijn met M2 rijtuigen. Heb zelf video gemaakt van die dingen op volle snelheid (en echt harder dan 100 Km/h)  Ook de Int Berlijn Amsterdam waren van Bentheim naar Amsterdam v.v. vaak elfjes te zien. (Heb video te Bentheim dat een elfje het van een DB 103 overneemt om maar eens een contrast te noemen  :mrgreen: ) Ze werden dus naast goederen ook gewoon in de reizigersdienst ingezet.

Mvg, Johan (p.s. heb taloze dia's en video er van)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 08 januari 2008, 19:12:14
Heey Martijn en Johan,

Super bedankt voor de informatie!
Wat is dat erg intresant!
Ik heb al 2 1100's e als ik zo lees is de 2200 ook een multifunctionele lok geweest.
Gelukkig staat deze al hoog op me lijstje en dan zal ik hem misschien maar eens moeten aanschaffen!
Maar nogmaals bedankt voor de informatie en als jullie meer informatie hebben is het meer dan welkom!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op dinsdag 08 januari 2008, 19:15:43
2200 reed alleen in de spits met Plan E trek/duw Zwolle - Enschede. In de winterperiode reed er een energie verwarmingwagen mee. Het werd ook wel de klompentrein.

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 08 januari 2008, 19:27:25
Plus de vele goederendiensten die ze reden wat ik eruit opmaak.
De 2400 vind ik ook een prachtige lok maar ik vind het zelf het mooist in het geel grijs. (stukje herkening denk ik)
Maar de vam treinen uit hoeveel wagens bestond die meestal en waren het alleen maar Vam wagens. (dus geen gesloten wagens of wat dan ook ertussen.)

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Wilfried op dinsdag 08 januari 2008, 21:58:29
2200 reed alleen in de spits met Plan E trek/duw Zwolle - Enschede. In de winterperiode reed er een energie verwarmingwagen mee. Het werd ook wel de klompentrein.

Mvg, Johan
2200 reed in de spits ook tussen Arnhem en Winterswijk, heb er zelf vaak genoeg ingezeten, dit reed toch lekkerder dan 3 gekoppelde DE2-tjes.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 08 januari 2008, 22:21:51
@ Johan

Citaat
de elfjes werden vaak gezien op de schrootlijn met M2 rijtuigen
Elfjes? M2? Ik neem aan dat je het nu over 1100-en hebt, want ik kan mij niet herinneren ooit een 1000 (waar ik het over heb) met M2 gezien te hebben... In de tijd dat NS van 'de Belg' M2-rijtuigen huurde, was de 1000 bovendien al van het toneel verdwenen ;-)


@ Antal

Citaat
Maar de vam treinen uit hoeveel wagens bestond die meestal en waren het alleen maar Vam wagens. (dus geen gesloten wagens of wat dan ook ertussen.)
De lengte van VAM-treinen liep uiteen, het konden 7 wagens zijn maar ook 30 of meer. Die van Crailoo (2x2400) was altijd tussen de 18 en 23 wagens. Deze trein werd in Amersfoort gecombineerd met de ongeveer 10 wagens uit Haarlem, waarna het hele zaakje door de Eloc die uit Haarlem gekomen was naar Wijster getrokken werd.

Het zijn wel gesloten treinen, dus 100% VAM-wagens. Wellicht dat er hier en daar wel VAM-wagens gecombineerd werden met andere typen bij de bediening van de laadpunten, maar de treinen naar Wijster waren altijd gesloten treinen. Andere wagens hebben daar namelijk niets te zoeken ;-)

Wel kwam het voor dat VAM-wagens voor onderhoud of herstel met gemengde goederentreinen of het werkplaatssternet naar Amersfoort gezonden werden. Dus een enkele VAM-wagen midden in een gemengde trein kan wel, maar was geen dagelijkse praktijk.

Iets anders: Vanuit Schoonebeek reden de olietreinen, totdat in 1996 de winning gestaakt werd omdat het te duur werd. Nou heb ik onlangs gelezen dat de NAM daar weer aardolie gaat winnen omdat er nieuwe technologie beschikbaar is waarmee dat weer rendabel gedaan kan worden. Het zou leuk zijn als dat, in 2010, ook de olietreinen weer terug zou brengen :-)
Die zijn overigens enige tijd ook met gehuurde DB 216's gereden. De 3074 of 3075 kan dus prima op een Nederlandse baan uit dat tijdperk ;-)

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op woensdag 09 januari 2008, 12:54:54
Heey Martijn,

Nogmaals mijn dank voor de info!
Gister avond even een bezoekje bij me broer gebracht en heb daar twee Rail magazine 'boeken' geleend.
Dit zijn dan 1995 en 1996 Ik heb er al een beetje in gebladerd en er staat super leuke verhalen en foto's in.
Als ik meer vragen heb stel ik ze!! :D
Maar nogmaals bedankt voor de info ik heb er heel wat aan! :D

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 12 januari 2008, 00:10:34
Effe een dia's ingescand  :P

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKZXG643C0C1snc9jckMxm5qJfD-9dOLaC_W1BRCRBgM=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat 54/1600.jpg?t=1200092720)
Trein uit Berlijn naar Amsterdam bij doorkomst Assel met nog een restauratie rijtuig uit de plan-E serie.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saNeZfQDQSScZGXjr5kT0RjS3DRek4OU7vgC0pgUCyvk=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat 54/2200-planE.jpg)
Klompentrein Zwolle - Enschede

Later volgt meer

Mvg, Johan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: mhofman op zaterdag 12 januari 2008, 09:16:01
Dit ontwikkelt zich tot een prachtig draadje. Bedankt voor de info en de geweldige foto's  :P
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 12 januari 2008, 12:33:35
In het kader van de aardige samenstellingen: de treinen tussen Amsterdam en Enschede hebben zowel bestaan uit Plan E met één ICR-BKD, als uit ICR met één Plan E-RD :-)
Alle soorten Elocs waren in deze dienst te vinden, dus mogelijkheden zat voor op de modelbaan.

Op Johans foto van de Klompentrein is verder te zien dat er Plan E AB's zijn geweest (dus rijtuigen met zowel eerste als tweede klasse) omdat een complete A in zo'n korte trein een beetje veel van het goede was. Wel grappig dat er daarvan twéé zijn terechtgekomen in het slechts drie rijtuigen tellende treintje...

En -zucht- ik moet toch echt eens iets regelen om makkelijk dia's in te kunnen scannen... Ik heb nog zooo veel moois in mijn verzameling (wat ik zelf ook al een hele tijd niet gezien heb)... Ik ben het meest actief geweest qua fotograferen in een periode dat er ontzettend veel leuks te zien was op het Nederlandse spoorwegnet. Overigens heb ik voor onze Vlaamse vrienden ook nog wel e.e.a... ;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 12 januari 2008, 13:34:59
Hela, ik heb nog een paar diascans uit de eerste testrun gevonden die ik nog niet eerder op het forum heb geplaatst :-D

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2Hi5ftfKXDuJfNnPkdfrOeAQHapqGYof2N452YQKdr0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0014.jpg)
2275 + 2317 + 2463 + 2501 + 2530 + 6403 tijdens de line-up op de Amsterdamse Watergraafsmeer in het kader van de EM2 (1500) afscheidsrit, georganiseerd voor en door de EM2LS (EMS Locomotive Society) die met een trein vol met zeer enthousiaste Britten afscheid kwamen nemen van de 27000 (ex-1502). Zie ook de foto een paar posts terug. Watergraafsmeer, 29-7-1989

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sen_Q5UsObDxVaC7bFpYbIto6D4KOYkmRXB9PafvLloo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0020.jpg)
De 2481 staat met nog minstens negen soortgenoten terzijde gesteld te Roosendaal, 20-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBPybGTnQcpZeKHUdHMOD3QgDxoP5Gqe0HpFS_TsTHD0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0029.jpg)
De 1223 met gehuurde Belgische rijtuigen M2 te Zwolle, datum onbekend.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,syVKxYgYzycBf5oFB5MxFG-M2oKMJaMMVxXG-en2KAd0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0034.jpg)
Een destijds nieuwe 1181 met Benelux op het stalen 'luchtspoor' ter hoogte van Rotterdam Blaak. Het luchtspoor is al een tijdje weg, de trein is zeer binnenkort eveneens historie... Rotterdam, 20-3-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOOEpHjVvpTBt-AXAsTsrB4sspJlnf9TGbG1kA1Tw80E=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0030.jpg)
2413 en 2430 worden, blauw en bruin geschilderd voor de grote 2400-afscheidrit, vanuit de Watergraafsmeer ingezet (niet geheel legaal) om 14 beladen grintwagens naar het in aanbouw zijnde Amsterdam RAI te brengen. Amsterdam RAI, juni 1991.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slY4re3Ha_2QIhfwQiLTVs0Q35QGe87aQUTieR5Fic-I=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0008.jpg)
Voor een speciale (en eveneens niet geheel legale) rit voor genodigden (waaronder ik) werd de in Eindhoven verblijvende Blokkendoos mDw Jaap uit een diepe winterslaap gewekt. Na een schop tegen de compressor gegeven te hebben en de brandende volgelnestjes uit de rijweerstanden geplukt te hebben, bleek de oudgediende, na 8 jaar niet op eigen kracht gereden te hebben, het zowaar nog te doen.
De 2220 liep (uitgeschakeld) mee als 'angstloc', niet geheel onterecht. Zo werkte bijvoorbeeld stand 15 van Jaaps tractie-installatie niet. Steeds als er van stand 14 naar stand 16 werd geschakeld, knalde het maximaalrelais eruit vanwege teveel motorstroom en kon het opschakelen helemaal opnieuw beginnen. Op de Flevolijn werd stand echter 16 bereikt door op de helling na de Hollandse Brug het dode gewicht van de 2220 te gebruiken om Jaap door stand 15 heen te helpen, zónder dat het maximaalrelais aansprak... Resultaat: diverse grijnzen van oor tot oor en uiteindelijk een topsnelheid van 100 km/h!
Jaap heeft verder de hele rit zonder problemen uitgereden, na acht jaar stilstand en geen onderhoud dus. Het geeft maar aan hoe degelijk de Blokkendozen in elkaar zaten. Zo bouwen ze ze niet meer! Lelystad Opstelterrein, 9-12-1989.



Martijn 8)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zaterdag 12 januari 2008, 13:50:25
Ik heb nog zooo veel moois in mijn verzameling (wat ik zelf ook al een hele tijd niet gezien heb)... Ik ben het meest actief geweest qua fotograferen in een periode dat er ontzettend veel leuks te zien was op het Nederlandse spoorwegnet.

Voor mij insgelijks. Maar ja dat scannen hè............
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Johnnytrein op zaterdag 12 januari 2008, 13:56:26
Hans er zijn prachtige toestellen om dat in te scannen hoor. :?
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 12 januari 2008, 14:05:40
Heey Martijn en Johan,

Prachtige foto's zeg!!!
Ook de verhalen erbij zijn super!!!
Nou ik wacht met smart op nieuwe foto's! :)
Alvast bedankt voor het plaatsen ik heb er enorm van genoten.

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 12 januari 2008, 14:09:11
Ik heb trouwens ook nog een vraagje.
Dit gaat over het trailstar in Ede.
Met welke loc types werd hier in de jaren 90 gerangeerd?
Ik weet dat de Enka in Ede een O&K lokje hadden maar weet niet welke de NS had.
Ik heb uit het Rail magazine boek 95/96 een foto gezien van een sik.
Maar heeft deze ook dienst gedaan in Ede?
Ik ben erg benieuwd!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zaterdag 12 januari 2008, 14:10:36
Hans er zijn prachtige toestellen om dat in te scannen hoor. :?

Johnny, dat snap ik. Afgezien van wat zoiets kost voorzie ik dat hier zeeën van tijd in gaan zitten en die heb ik (nog lang) niet voorzie ik.

Misschien iets voor een bijeenkomst ("ouderwetse" dia-avond) zoals al eerder werd geopperd?

PS: ook "de ouderwetse" projector met scherm heb ik nog in bezit....
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 12 januari 2008, 14:54:12
Van die geritselde ritjes en line-ups kan ik ook wel het e.a laten zien maar het gaat volgens mij Antal om hoe het normale beeld in de 80 en 90-er jaren er uit zag toen (Hans) NS nog echt NS was  :P 8)

Speciaal voor Antal ben ik bezich het e.a in te scannen (ik vindt het gewoon leuk dat een jonger iemand interesse heeft in het verleden  8) )

Destijds kwam ik heel vaak te Assel nabij Apeldoorn. Daar heb ik veel gefotografeerd, in die tijd allemaal dia's Maar ook andere lacaties kwam ik vaak.
Ik zal in een aantal sessies het e.a laten zien (er is meer interesse in heb ik zo begrepen) Datums schreef ik nooit op, het zijn allemaal opnamen tussen 1986 en 1992

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJEue13Zges8EFEEworFKEFg-BpoGrZzk-Bxcb2ieSdg=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1100bont2.jpg)
NS 1160 met bonte trein vanaf Bentheim naar Kijfhoek.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,syN0NThBQ6RdhbT3PUn-w-sg4y7F0X1OHusc7kbD91bA=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1100bont1.jpg)
Opzending kwam vaak voor. Hier 1145 met 1152 in opzending met bont door Assel

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sObXduUpxAI1SECzt4eWMKL7jaC9_9Fg0n8PE2xYwqlE=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1100bont3.jpg)
In de zomer was het goederenaanbod vaak wat minder maar toch werd er gereden. Hier 1139 met 1119 in opzending met twee wagens klaar voor vertrek te Bentheim naar Kijfhoek.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWbBAdu8SMNJhpoNanPyzCZ63UK_YwxL068Qtuv1mMZI=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1200bont1.jpg)
Alles reed voor de goederentreinen zo hier NS 1218 met bont door Assel

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZ1Yn8nAIfcyBpQFaa7eshNk5AWR_ry9g424leavxP9w=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1300bont.jpg)
NS 1314 met twee wagens door Assel vanaf Bentheim naar Kijkfhoek. De hei bloeit dus ergens eind augustus.

Wordt vervolgd, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: HansKl op zaterdag 12 januari 2008, 14:59:59
Gave plaatjes allemaal zeg!
Erg leuk om te zien.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 12 januari 2008, 15:01:18
Heey Johan,

WOW!!!
Prachtige goederen vervoer zeg!
Dat heet nog eens een mooie goederentrein!
Een 'moderne' container shutle is ook leuk maar dit is veel intresanter om te zien vind ik!
het leuke ook van deze foto's is dat er korte goederen treinen tussen zitten.
Super bedankt voor de foto's dit is echt genieten voor me!
Vooral de elfjes vind ik enorm gaaf om te zien!!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 12 januari 2008, 15:07:17
@ Johan: ik heb bergen dia's die de meer gangbare treinen weergeven (zoals de 1181 en 1223 die ik net gepost heb) maar ik heb voor de proefserie diascans bewust een beetje bijzondere plaatjes uitgekozen.

@ Antal: In die tijd had je idd veel meer gemengd goederenvervoer met treinen waarin je werkelijk alle wagentypen door elkaar aan kon treffen :-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zaterdag 12 januari 2008, 15:08:38
Wordt vervolgd

Ik zie er naar uit! Mooi gedaan Johan, ik hoop ook met mijn dia's nog is zover te komen.

(ik vindt het gewoon leuk dat een jonger iemand interesse heeft in het verleden  8) )

Is ook mijn insteek. Ook ik proef meer en meer belangstelling voor de jaren 80 - 90.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op zaterdag 12 januari 2008, 15:11:17
Kwijl, kwijl, kwijl. Dit is echt super genieten van historische plaatjes.
Ik hoop echt dat er nog meer van dit soort foto's komen.
Iedereen die hier al foto's geplaatst heeft: Bedankt :!: :!: :!: met een hoofdletter B.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 12 januari 2008, 15:19:06
Van Groningen vaar de Botlek was(is) zgn condensaatvervoer. Zal er nog wel zijn. Condensaat is een bij product dat vrij komt bij aardgaswinning. In de negentiger jaren reed dat als een aparte trein dagelijks. In de loop der tijd kon je alle lok typen er voor zien.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spDVN8VpmpzdHG5DxBhkkeeU7vOoSsqC79GJxIK80xEw=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/condensaat1100.jpg)
1148 met condensaat over de Ijsselbrug bij Zwolle. De locatie is nu ook niet meer ongerept want vorigjaar is de spa in de grond gegaan voor een nieuwe IJb t.b.v. de Hanzelijn welke thans in aanleg is.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spB8jttesu8JyrnA4ARpL-pyb_xmtb_uuEM3vhPbo2Es=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/condensaat1200.jpg)
1221 met condensaat bij doorkomst Hde (ofwel 't Harde)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9tgsFZUDXVf1hLOwDEBaLmrrHtPD5GzJ8dnmBnutBQY=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/condensaat1300.jpg)
1302 met condensaat net voor de Ijsselbrug te Zwolle (net aan de andere kant als bij de eerste foto van de 1148)

De condensaat trein reed destijds altijd in de vooravond. Zo rond 18:30 door Zwolle.
Later werd het gecombineerd gereden en verschoof het naar de nachtelijke uurtjes en dus niet meer fotografeerbaar.

Van dit vervoer heb ik ook enige video opnamen uit die tijd.

Mvg, Johan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zaterdag 12 januari 2008, 15:24:12
Van dit vervoer heb ik ook enige video opnamen uit die tijd.

Oh Johan wat mooi allemaal. Kunnen we de video's ook te zien krijgen?
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zaterdag 12 januari 2008, 15:37:27
De serie 1200 werd ook breed ingezet maar was vooral veel te vinden voor de lange ICR/Plan W-treinen tussen (toen nog) Zandvoort en Maastricht. Hieruit zijn zij enigszins verdreven toen de serie 1600 in dienst kwam.

Wellicht ter aanvulling hierop:

Nadat de 1600 op Maastricht/Heerlen - Zandvoort aan Zee ging overheersen, heeft de 1200 ook nog een aantal jaren (dominant) dienstgedaan als trekkracht op de IJssel/Brabant route (Zwolle - Roosendaal - Vlissingen).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 12 januari 2008, 15:42:37
Van dit vervoer heb ik ook enige video opnamen uit die tijd.

Oh Johan wat mooi allemaal. Kunnen we de video's ook te zien krijgen?

Hans ik zou wel willen maar ik heb geen mogelijkheid om video op het web te laten zien. Dit is toch al mooi genoeg dacht ik  :wink:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYOmzFF_xvOG7jFVD9RiaLymbjfnGkI0xWw6qZLACFeM=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/olieboot1100.jpg)
1144 met olieboot (leeg natuurlijk) van Rotterdam naar Hengelo. Was op een vrijdag na Hemelvaardag Dat weet ik nog wel maar welk jaar precies  :roll: (joost mag het zeggen  :mrgreen: )

Over Hengelo gesproken, daar zit Akzo. Destijds reed er dagelijks een zouttrein tussen Hengelo en Rotterdam. Helaas werd die trein opgeheven. Ook voor deze trein kon je alles zien. De dia's zijn voornamelijk in het week-end gemaakt (zaterdag en Zondag)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIajwskijfI8-wXQPS1ZIRA96daDoqt6ZA1bJJZe5Kik=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/zout1100.jpg)
De 1135 met de Zondagse leegslag naar Hengelo bij doorkomst te Assel.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAHl1loK5YJjtSO3QVs-Svbd9BVqd4oy8HZR-9u30Pwc=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/zout1300.jpg)
1305 met lege slag door Assel

De volle slag werd altijd door een 1600 of 1300 gereden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4USj5pCASSsPUtCEp02bg-1o4SqlbTq8IEZxtwDhn1o=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/zout1600.jpg)
1625 met volle slag onderweg naar Rotterdam nabij Rijssen.

Tot zover maar weer, Johan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op zaterdag 12 januari 2008, 15:55:40
Wat een prachtige foto's van redelijk recente historie!
En dan ook nog voorzien van deskundige beschrijvingen van mensen die dit allemaal in het echt meegemaakt hebben!
Natuurlijk zullen de meeste op het forum dit nog zelf gezien hebben maar om dit zo mooi vastgelegd terug te zien is gewoon prachtig.
En natuurlijk ook erg leuk voor de jongere geïnteresseerde die dit waarschijnlijk voor het eerst zien! :o
Werkelijk schitterend, ik hoop dat er nog veel mag volgen.
Bedankt voor het plaatsen.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Marklin-Tim op zaterdag 12 januari 2008, 16:09:41
Hallo, Mannen

Erg mooie foto`s staan hier op!!
Groetjes,
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 12 januari 2008, 16:17:41
Waanzinnig gaaf zeg!
Jammer van die condensaat trein dat die opgeschoven was naar de nachtelijke uren.
Maar deze foto's zijn wonderschoon dit is echt smeuen geblazen!!!
Als ik het zo lees is het dat de 1100 geen volle zout trein kon rijden?
Komt dit gewoon door het grote gewicht van deze goederen of ligt het anders?
Maar wat is dan het maximum haalbare voor een 1100?
Maar super bedankt voor foto's en uitleg wat is dat intresant zeg enorm gaaf!!!!!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op zaterdag 12 januari 2008, 16:19:10
Antal, ik heb het boek over de 1100. Ik zal die gegevens eens voor je opzoeken.
Je hoort nog van me.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 12 januari 2008, 17:14:04
1100 reden veel legen treinen zoals erts, kalk, olie en ga zo maar door. Ze hebben minder vermogen dan de 12, 13 en 1600-en. Aan een lege trein hebben de elfjes dan ook een hele kluif  :P

Deze was ik nog even vergeten  :shock:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWnTzbm8ibvvOL_gfu9O9OD9FR1QuHzyCt4oTNaUpCaY=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/zout1200.jpg)
1225 met lege zout door Assel. (Alle lok-typen reden er dus voor)

Even iets aan Vammetjes doen  :P

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szqBaCQWl9QFeidIaC_u41BYCRMdgRqG_T5irpGfXJ28=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1100VAM1.jpg)
1136 met Vam uit het westen komt over de IJsselbrug bij Zwolle.
De brugwachter kende ik goed destijds en daar kwam ik wel op de brug zelf, dat kon toen nog allemaal. Deze foto is dus legaal gemaakt (Gerrit stond naast mij  :wink: )

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAGmmrg-2eo1qto3FT0QJ9D-CYDh5OTRR8VsFoDVnWoQ=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1100VAM2.jpg)
1136 op een andere avond met Vam op Rgs te Zwolle. (Ook op Rgs kende ik diverse NS-ers)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stxzqX4EpDOJrMhdS_EA3YgQeN53ancBzT66GURatUNE=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1200VAM2.jpg)
De VAM met 1211 en een 2200 in opzending uit de richting Deventer nabij de IJssel Centrale Zwolle. De 1200 maakte altijd kop op GE Zwolle.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,se2BJfbl4o6jjGU5bQfKsPqkTKwoNmO_cKioOMYgUPw4=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1200VAM1.jpg)
1213 net kopgemaakt met VAMtrein op GE-Zwolle.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKsvwCad8_9yU6FWPx0Ewid0z8s8dQ-N-djOrxvZSL3U=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2510VAM.jpg)
2510 s'morgens vroeg met lege VAM te Apeldoorn.

Dia VAM met 2200 volgt later.

Zo dit was het even, later volgt er nog wel meer.
Dank voor de reacties!

Mvg, Johan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op zaterdag 12 januari 2008, 18:07:41
Hallo,

Zo even dit topic verplaatst :D.
Dit is vééééél te mooi en te serieus voor het Café ;).
Groetjes,

Marcel
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op zaterdag 12 januari 2008, 18:10:10
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBVXfrqDJ3NS4NMs3kjTG2Qp_g9KKD1cCiBSdSEqWJyg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0015.jpg)
Martijn

De loc tussen de 1100 en de 6400, wat is dat voor een ding :? :?:.
Die ken ik helemaal niet :shock:. IS dat een 1500 ofzo ?

Hoor het wel,

Marcel
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 12 januari 2008, 18:10:40
Dan kan ik niet achterblijven natuurlijk :-P

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgIvx_kMuBFDD5VlWpT9X-BS7wYQuamC20IJetyKepKg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1366.jpg)
1201 met de Intercity van Enschede naar Amsterdam, helemaal bestaande uit Plan E, nabij Weesp, 5-5-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sL5EEAj5qDFHSCeh8RT8SSFE07CU3xn6lm5X8vggD0g0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1369.jpg)
De 1606 en 1112 komen elkaar tegen, de 1606 met een trein naar Duitsland via Oldenzaal, de 1112 met een omgeleide Intercity vanuit Zuid-Limburg naar Zandvoort. Nabij Weesp, 5-5-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVFdCg5YsLYSScuk5TSoMQ8Cd1y7Rg27uAsuwaUwYNmI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1382.jpg)
Twee dagen later werd er opnieuw omgeleid vanwege problemen tuseen Utrecht en Amsterdam. Hier diezelfde 1112 met een IC naar Zandvoort. In de trein rijdt een rijtuig Plan W1 mee in de beneluxkleuren. In die tijd stroomden de nieuwe Beneluxen (met reeks 11.8 en ICR-BNL) in en werden de zeer storingsgevoelige oude Benelux trek-duw-stammen buiten dienst gesteld. De rijtuigen Plan W werden in andere treinen ingezet, de Belgische rijtuigen gingen terug naar België en de uit Plan D geknutselde stuurstanden gingen terzijde. Naarden, 7-5-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sq14GbWoITWtwYfr9yKNOBxAstXe9N01KXSJNQMniTZI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1397.jpg)
De 1117 met een staaltrein met open coilwagens, Naarden-Bussum, 13-5-1987. Deze staaltreinen waren zwaar maar vrij kort waardoor een hardwerkende 1100 er ook nog wel mee weg kwam ;-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9WH_WhVPuZLzJviJkl1AmDV8CtlIwRmoapjw2WOuh88=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1400.jpg)
De oudste der 2400-en samen met de 2418 voor de Crailose VAM-trein, Naarden-Bussum, 13-5-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqfIrQyhSIZ-iKDwRbtx_FvLd5rAIvrQnA5yNaP4SlxE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1409.jpg)
De 1155 met opnieuw een trein met staalproducten, Naarden-Bussum, 21-5-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szkjqhqzWt1oMxEIgoNgHflKccZpR2BQ_8Wgg4hSnEqg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1412.jpg)
Hondekop 1788 tijdens een overbrengingsrit vanuit Haarlem, waarschijnlijk op weg naar Zwolle. Naarden-Bussum, 21-5-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sU1QShQTPawho2E1qT6g1KhJZRkZ8Gktlu8kb4r-zeZ0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1418.jpg)
In die jaren werd te Naarden-Bussum twee keer per uur per richting een stoptrein voorbijgereden door een IC van/naar Enschede of Groningen/Leeuwarden. Hier passeert de 1116 via spoor 4 Plan V 963, terwijl op spoor 5 de beladen VAM-trein klaar staat voor vertrek naar Amersfoort. Het passeren werd verleden tijd na de ombouw van station Weesp. Naarden-Bussum, 22-5-1987.

Wordt vervolgd...

Martijn

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 12 januari 2008, 18:12:49
Citaat
De loc tussen de 1100 en de 6400, wat is dat voor een ding  .
Die ken ik helemaal niet . IS dat een 1500 ofzo ?

Dat is de 1502, voordat deze terugkeerde naar Engeland. De loc is uitgedost in de Britse kleuren van toen hij als EM2 27000 Electra dienst deed op de Woodheadlijn, tussen Manchester en Sheffield. Dat was de enige lijn in heel Groot-Brittannië die met 1500V= geëlectrificeerd was.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op zaterdag 12 januari 2008, 18:14:37
Kijk,

Ik zat al te kijken !
Thnx Martijn,

Marcel
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 12 januari 2008, 18:17:00
Heey Martijn,

WOW dat zijn ook weer enorme mooie foto's!!!
de elfjes zijn goed vertegenwoordigt in dit topic! (hou ik wel van! :D)
Zijn de PLan W's later omgekleurd in de moderne NS jas of zijn deze altijd in Benelux kleuren gebleven? (dus tot de schroothoop)
Toch erg leuk wat voor gevarierde treinen wel niet rijden!
Prachtig om te zien hartstikke bedankt voor het plaatsen!!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 12 januari 2008, 18:27:39
Hoi Antal,

Zoals ik in mijn lange verhaal al zei zag je 1100-en werkelijk overal, in combinatie met vrijwel alle denkbare treinen :-) Het was bovendien de grootste serie Elocs die NS gehad heeft (60 stuks).

De Benelux-Plan W rijtuigen zijn volgens mij gereviseerd en daarbij in de IC-huisstijl gespoten, waarna ze nog een tijdje dienst hebben gedaan samen met de andere rijtuigen Plan W. Zoals je wellicht weet zijn ze technisch vrijwel gelijk aan Zilverlingen, compleet met de typisch Duitse KLAP-deuren. Het interieur was gelijk aan Plan V, dus grijze wanden en rode banken, maar met bagagerekken boven de banken (dwars op de rijrichting).

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 12 januari 2008, 18:52:36
Heey Martijn,

Dank je voor de info!
Toch wel leuk om W'tjes dan in de IC huistijl tussen de ICR tjes te laten rijden.
Maar hoeveel zijn er nog over van de 1100's?
Ik weet dat er bij deee SGB 2 staan bij de spoorwegmuseum eentje staat stichting klok er eentje heeft maar dan houdt het volgens mij toch op. (vergane glorie)
Maar dank je voor de info het blijft intresant!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: HansKl op zaterdag 12 januari 2008, 18:55:35
Van de 1700en zijn er meer van, 81 ofzo.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op zaterdag 12 januari 2008, 19:06:01
Jepz,

Dat klopt Hans. De 16+1800's zijn er bij elkaar 57.

Marcel
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 12 januari 2008, 19:09:02
Van de 60 elfjes waren er snel 2 verongelukt. Welke nummer er misten weet ik niet zo snel maar er waren slechts 58 elfjes in dienst.

Mvg, Johan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 12 januari 2008, 19:16:48
@ HansKl: je hebt helemaal gelijk. Toendertijd was de serie 1100 wel de grootse serie Elocs die NS gehad heeft, maar dat is later overtroffen door de serie 1700.

@ Marcel: nee, 58. Althans, er zijn er in totaal 58 gebouwd: 1601-1648 plus een nabestelling van 10 locs tbv DDM1.

@ Antal: Ik weet niet precies hoeveel er nog zijn eigenlijk... Niet meer dan een stuk of vier inderdaad. Misschien dat we er nog eentje over het hoofd zien, maar ik dacht van niet.

@ Johan: Inderdaad, de 1156 verongelukte in 1961 bij een aanrijding met de 1006 te Tilburg, en een jaar later verongelukte de 1131 te Harmelen. De overige achtenvijftig hebben daarna nog lange tijd dienst gedaan.

Okay... Let's do some more... ;-)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssfpBibO_yRcvG3XmAoplwTd-g_H2QKGRrAKsD9TtGEQ=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1422.jpg)
De 2450 + 2510 staan klaar met de beladen VAM-trein van Crailoo naar Amersfoort. Uit het raam hangt mijn 'favoriete' machinist: met hem mocht ik regelmatig mee van Naarden-Bussum naar Crailoo om de VAM-wagens op te halen. In die tijd had Crailoo nog geen spooraansluiting aan de Hilversumse zijde en moesten alle treinen van/naar Amersfoort kopmaken in Bussum. Zeer vroeg in de ochtend reed de lege VAM naar Crailoo, tussen tien en twaalf reed de 'Crailootrein' die de stapelplaats (zoals dat toen nog heette) bediende. Om vier uur arriveerden dan twee 2400-en of 2200-en die ook de lege VAM hadden gebracht, sommige jaren met een stuk of vijf met cacaobonen beladen Hbis-en (schuifwandwagens) voor cacaofabriek Bensdorp. Na bediening van Bensdorp gingen ze de beladen VAM-wagens ophalen, waarna om 18:25 uur met veel gebrul naar Amersfoort werd vertrokken. Naarden-Bussum, 22-5-1987.

Overigens is op deze foto te zien dat het derde frontseintje wit is, of in ieder geval witter dan de twee grote frontseinen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRJsKiLU6Q9X9gqzLTPEyueMSsj6m8Z7eZhSyQruAJoA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1438.jpg)
De 1647 met een kalktrein voor de Hoogovens, Naarden, 26-5-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6FK39hxUHJAakNQDfz3kmLaBMpNj0pFHnhWFR9g0q-c=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1440.jpg)
De 2236 en 2274 komen binnen lopen met de Crailootrein, welke doorgaans bestond uit rongenwagens met allerhande spooronderdelen zoals klemmen, platen en hartstukken van wissels en zo. Ook zaten er wagens met rails en dwarsliggers bij en soms wat gesloten goederenwagens. Naarden-Bussum, 27-5-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLMXHeQjq4zljxFqpXhpfbqieWhDn4PQEYrgmrFOLMcQ=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1460.jpg)
DDM1 Bvk 102 na de openingsrit van het eerste deel de Felvolijn, de gelegenheid waarbij de 1641, aan de andere kant van de stam, "Almere" gedoopt werd. Almere Centrum, 29-5-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPdYJdgHDte3AheD26AmhH6CN-l8VCEp1BXAj3gGqoKE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1479.jpg)
De 1304 staat gereed met een trein naar Emmerich en verder, Amsterdam CS, 30-5-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHbC97Mkbw1uc4BA9S_z4aW_QO5OYRy5KA48nFUsYB00=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1495.jpg)
Drie stuks Benelux-hondekoppen: NS 1207 + NMBS 220902 + NS 1208. Aanvankelijk werd de Beneluxdienst met deze stellen gereden. Ze zijn geschikt voor 1500 en 3000 Volt gelijkstroom, acht waren er van NS en vier van de NMBS. Vanaf  1971 kregen ze gezelschap van de (beruchte) trek-duw-treinen. Amsterdam CS, 30-5-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTqGMzY5631uz-2_IKwae4s2SmGnv9wFJzmoh09RemEk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1502.jpg)
De 1305 in zijn element, met flinke snelheid onderweg met een beladen drieproductentrein met kalk voor de Hoogovens. De achterste, grijze wagens zijn open aan de bovenkant en stuiven zichtbaar. In het midden rijdt een aantal bollenwagens mee. Naarden-Bussum, juni 1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sELA-sDojPj6PmsJD72U5_Y0Jradx6tT2vagKwlNRZaw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1523.jpg)
Terzijde gestelde Benelux-stuurstanden WRDs 102 + 101 + 107 te Roosendaal. Een Beneluxstam bestond uit een NMBS loc reeks 25.5 + NMBS A + NMBS AB + 3 Plan W1 + stuurstand. De stuurstanden waren omgebouwde bagage/restauratierijtuigen Plan D. Roosendaal, 22-6-1987.


Martijn :-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 12 januari 2008, 19:32:50
Heey Martijn,

Wat een prachtige foto's zeg!
Die vam treinen zijn echt gaaf!
Van de benelux stuurstanden is er toch maar 1 over? (bij de VSM)
Is er ook maar 1 stuurstand meetrijtuig geweest of meerdere?

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: HansKl op zaterdag 12 januari 2008, 19:37:23
Wanneer ik deze plaatjes zo zie, zou ik bijna NL jaren 80'90 willen gaan rijden :D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 12 januari 2008, 19:41:18
Wanneer ik deze plaatjes zo zie, zou ik bijna NL jaren 80'90 willen gaan rijden :D

Tsja, dat heb ik gedaan tot dat ik helemaal BLS Freak werd, maar voor oud NS blijft ik zeker een zwak houden  8)

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 12 januari 2008, 19:43:54
Wanneer ik deze plaatjes zo zie, zou ik bijna NL jaren 80'90 willen gaan rijden :D
En dat is precies wat ik probeer te doen :-)
Je hebt echt mogelijkheden zat, de variatie is enorm in deze periode!

@ Antal: Volgens mij is dat de enige die meetrijtuig is geweest en ook de enige die bewaard is gebleven.

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 12 januari 2008, 19:44:36
Wanneer ik deze plaatjes zo zie, zou ik bijna NL jaren 80'90 willen gaan rijden :D

Tsja, dat heb ik gedaan tot dat ik helemaal BLS Freak werd, maar voor oud NS blijft ik zeker een zwak houden  8)

Mvg, Johan

Ik heb het gekregen! :D

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Thetor op zaterdag 12 januari 2008, 20:29:18
Feijnoordsemeesters (http://www.feijenoordsemeesters.nl/) is ook een leuke site met aardig wat oud foto materiaal (hoofdzakelijk Rotterdam en omgeving).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 12 januari 2008, 20:49:26
Dan kan ik niet achterblijven natuurlijk :-P

Martijn

Hé Martijn, we gaan er geen competitie van maken.... maar we bezorgen Antal en andere geinteresseerden mooie plaatjes  :P :wink:

Zo nu ga ik even posten ....................... mP's wel te verstaan  :mrgreen:

Antal, jou werkgever had treintjes!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCLxTEpgJGVpiP0_jGpi_bO4c0DUkvaM99HZGlKF4Z8M=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/MP2.jpg)
Motorpost met twee H-posten langs het postperron te Zwolle

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFonpdTqa4C6t-wwKsskHY9_ZxTf0Vi9L6JIbeu-MbdI=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/MP1.jpg)
De "Wehkamp express" in hoogtij dagen :P Twee mP's echt in dubbeltractie met maarliefst 9 H-posten aan de haak. Wehkamp was een goede klant voor de posterijen. Meer dan 3/4 van de capacitiet nam Wehkamp met zijn postorderbedrijf in beslag.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLAoM_4DCvJUi_egDgUZ-26pwYCIqMaLHqDAyDNBDVm4=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/MP4.jpg)
De "Wehkamp express" bij doorkomst  Hde ('t Harde) Echter het Wehkamp aandeel begon ras te slinken.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,si1Xn-71tjnhYo57G63T6pJ5Gn-8JIewxCwO_VYnlS2s=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/MP6.jpg)
Het postvervoer stond lange tijd onder druk. Moest sneller en met minder vertragingen. Allerlei oplossingen werden bedacht om efficienter en sneller te werken.
In 1993 reed een periode lang de middagslag van Zwolle - Utrecht en Zwolle - Amsterdam gecombineerd. Voorop twee mP's in dubbeltractie met 5 H-posten met achterop een mP op sleep. Te Utrecht werd de mP achterop geactiveerd en kon meteen vertrekken met enkele H-posten richting Amsterdam. Te Nunspeet waar deze dia gemaakt is ging de trein aan de kant (zie ook dia hier onder)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSGMhbjCkCvKC7sjMk7JUJzmLc2O05DE4fdaj6gR6Zho=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/MP5.jpg)
Achterop de mP voor Amsterdam. De foto is van dezelfde trein.

Verder was er instroom van nieuw materieel. SM '90 was een proefserie van negen stuks. Het casco werd te Talbot te Aken gebouwd. De afbouw vond in de werkplaatst te Zwolle plaats.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s7juNaAlT_0U_HlmP53FW5BVse3Ho2uJlPdEz2HaoF2k=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/SM-901600a.jpg)
Hier de overbrenging van het tweede stel door de 1634. De rit ging via Utrecht met een halt voor de Hgb voor de directie.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_qztYqkRBi6W9CTmc27JhWVlaqltGw3M2X4CCm3lg9Q=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/SM-901600b.jpg)
Dezelfde trein aan de achterzijde. Locatie is Nunspeet.
De SM '90 is reeds gesloopt en is historie (zo snel kan het gaan......)

Mvg, Johan.

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 12 januari 2008, 20:58:39
Dan kan ik niet achterblijven natuurlijk :-P

Martijn

Hé Martijn, we gaan er geen competitie van maken.... maar we bezorgen Antal en andere geinteresseerden mooie plaatjes  :P :wink:

Mvg, Johan.

Hahaha, neehoor, geen competitie maar je foto's werken inspirerend... dus ben ik gauw even naar de fotozaak gerend om er nog een paar in te laten scannen ;-)

Leuk trouwens, die Wehkamp express! Ik kan me eigenlijk niet herinneren motorposten daadwerkelijk in dubbeltractie gezien te hebben. Op de Gooilijn hadden we onze dagelijkse posttrein, rond etenstijd, maar dat was altijd een mP met één Hbbkkss, of een 2200 met één of twee stuks.

Een losse, lege mP is trouwens gruwelijk snel... ga maar na: hetzelfde vermogen als een plan V, maar minder dan de helft van het gewicht :-P

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 12 januari 2008, 21:52:46
Nog een rondje dan :-)

Geen specifiek thema omdat dit de volgorde is waarin ze in mijn diaverzameling zitten. Ik heb gewoon een paar dozen gepakt en daar wat leuke plaatjes uitgevist, ze staan dus op chronologische volgorde.

In deze lichting o.a. een paar voorbeelden van Duits materieel dat in Nederland of met Nederlandse rijtuigen heeft gereden, nog meer mogelijke treinsamenstellingen voor op de modelbaan dus :-)

Enne... Lang leve de TienerToer kaart! :mrgreen:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSI7ogJLoGQZgz8ZqNjvoyFb8OQmzyvTZxGlgV6gcA8U=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1530.jpg)
Het trieste einde van de blauwe 1133 op het achterterrein van de hoofdwerkplaats Tilburg, 22-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stABHN-7gAnRWIvJvUt4mPWPL1KoE04MNtSzUXACdfJI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1551.jpg)
De groene DB 140 718-8 met ICR, komende vanuit Keulen. Venlo, 22-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOb8lLp4r6lhTuJOCtvxKyxPwEpcgQpvSLKZbyQFJsVc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1572.jpg)
Mee met de 2501, klaar om wagens met cacaobonen geduwd naar Bensdorp te brengen. De cacaofabriek is overigens al weer een paar jaar gesloten. De laatste twee jaar of zo dat ze open waren werd de aanvoer met vrachtwagens gedaan. Naarden-Bussum, 23-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sza-8sPb-WGGY7fogRyoF8wSuZY3kpyyLWin8hYhd87w=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1585.jpg)
Een ex Plan E RD als Df oftewel fietsenrijtuig. De fietsenrijtuigen zijn als allerlaatsten van de rijtuigen plan E en L buiten dienst gegaan. Maastricht, 24-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOLCjDF2coPdaEMJItrj9IzOFiZr3gUYNm5lwCUCQKB0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1591.jpg)
In Maastricht wemelde het altijd van de Elocs van alle beschikbare types vanwege de lijnwerkplaats aldaar. Ook de serie 1500 was hier in onderhoud. Hier de 1134 + 1629 + 1149 + 1132 + 1628 + 1653, waarschijnlijk klaar voor inzet na onderhoud of herstel. Op het spoor ernaast stonden o.a. de 2513 + 2404 + 2470. Maastricht, 24-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skKy996NiMQKrxMSmvBog4rco-ICusO58geDmO0u1YGc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1596.jpg)
Verleden tijd: ETA 515 588-2 naar Aken. Deze trein reed eens in de twee uur en vertrok drie minuten vóórdat de IC uit het noorden binnenkwam. Als je pech had kwam je het kreng dus een stukje voor het station tegen, waarna je 1 uur en 57 minuten op de volgende kon gaan zitten wachten... Maastricht, 24-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFCPDQXBpZkZznRFVU04m1XW47lbD7AqMxXnyfoxXMd4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1597.jpg)
Op de Miljoenenlijn reden verbouwde DE2-en, één van de meest fantastische ritten die je kon (en nog kunt) maken in Nederland. Een blik op de stuurstand van de 186, Valkenburg, 24-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJSb-zJ-x_QhYEpcikDOQ6epdAIvCge9eyfbkV_pVhpU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1608.jpg)
Nog meer klein grensoverschrijdend vervoer wat niet meer bestaat: Nijmegen-Kleve. Op spoor 35 (!) staat DB 218 130-3 gereed met maar liefst vier Zilverlingen. Soms was het er maar één... Nijmegen, 24-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0-mwaslP1e1nsoHt8LIVleLRfms0eCTBjZCLGxycEGA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1626.jpg)
De fraaie DE24 van de Bentheimer Eisenbahn, waarmee o.a. Coevorden bediend werd. Bad Bentheim, 24-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5inqGptITGUbjT3mcMwz85Pt75j-V3MfflXJZ8LTUKM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1635.jpg)
De 1621 met Plan E op de IJssellijnroute. Van Zwolle naar Vlissingen was het ruim vier uur rammelen terwijl er, bij wijze van spreken, bij elke dikke boom gestopt werd... Arnhem, 26-6-1987.


Martijn ;-)


Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Teddyvallei op zaterdag 12 januari 2008, 21:57:56
 :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Even bijkomen zeg :lol: :lol: :lol:

G E W E L D I G

Mvg Maurice
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op zaterdag 12 januari 2008, 22:11:49
WAUW!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zaterdag 12 januari 2008, 23:24:35
Van de 1700en zijn er meer van, 81 ofzo.

Inmiddels 80. 1735 is te Venlo dusdanig door brand beschadigd en niet meer hersteld.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zaterdag 12 januari 2008, 23:32:20
DDM1 Bvk 102 na de openingsrit van het eerste deel de Felvolijn, de gelegenheid waarbij de 1641, aan de andere kant van de stam, "Almere" gedoopt werd. Almere Centrum, 29-5-1987.

Waar ik nog dia's van heb. Overigens vond de doop van de 1641 onder grote belangstelling plaats te Almere-Buiten. Ik was er zelf bij en kan het me nog goed herinneren.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zaterdag 12 januari 2008, 23:45:08
Hans ik zou wel willen maar ik heb geen mogelijkheid om video op het web te laten zien. Dit is toch al mooi genoeg dacht ik  :wink:

Maar natuurlijk Johan. Het is werkelijk prachtig zo. Heel mooi.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 12 januari 2008, 23:49:41
Citaat
Waar ik nog dia's van heb. Jij niet????????

Niet van de doopplechtigheid zelf nee, wel van het wapen.
Ik heb wel foto's van de doop van de 1310 Bussum ;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zondag 13 januari 2008, 00:01:06
Ik heb nog het é.a als slot van de avond. We springen van de hak op de tak  :lol:

 :shock: :shock: ja er gebeurd wel eens wat  :shock: :shock:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,se1zGGaMkb-Fyc8byqlRgiizLAe_N6DfqzqBVw2I9NGY=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/ongeval2.jpg)
1993 te Zwolle GE wilden deze twee kijken wie de sterkste was  8)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5zSc76jjP0aRCYaG6GYGzMArosXjTYPd_QtWS0F-gyk=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/ongeval1.jpg)
Dit stukje van GE is onbeveiligd gebied. Gewoon niet goed opgelet.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s115XvtBeNQy73aVtv50LDK-uHDe01vgSUtjufFcny58=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/kraan.jpg)

2238 het spoor bijster te Amersfoort 5-11-1988
ik was naar de Flint geweest (de buers wat nu Houten is) en na de beursbezoek even treinen spotten op het staion. Daar was dus wat aan de knikker.

We gaan vliegen  :P

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sihctmTybfZTly5auFZ8sYiG6238bTt25qoBDmfB9tSo=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/ICMKLM-Martin.jpg)
Beide in de oorspronkelijke uitvoering. Al spoedig verscheen op de martin Air een rode punt op de neus en bij de KLM een Zwarte dat voor de zichtbaarbeid. Deze foto is te Amersfoort gemaakt (tijdens een speciale dag afscheid 1500)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUQX1biTD9nK-gw-3rMXSnyS0bLi73191HPd05le8-T8=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/ICMaegon.jpg)
Van de Aegon hadden we er drie stuks van rijden. IJsselbrug Zwolle.

Nu we toch in de reizigers terecht komen......................

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssS9f-FMQ8h7FjDRfCMgNI6JFdpdqIK5EsiC4S5yShik=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1200E.jpg)
1208 met plan E op Zwolle - Roosendaal ofwel de schrootlijn. Foto te Zwolle genomen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spArFlHVZ10LdmuVq22dHmjKgh1sVAhmxTU6PvUNcr1Q=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1200planE.jpg)
1209 net buiten Zwolle richting Deventer.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWPqE4w2Vh_OOvRU-9Do06QzohsvRmccnwkB_bAjD3pI=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1100E.jpg)
Op vrijdag middag reed een stam Roosendaal - Zwolle door naar 't Harde voor de militrairen. Deze reed als extra trein 't Harde Utrecht. Hier 1147 met Plan E bij vertrek naar Utrecht uit 't Harde.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjwF34HmXQulGfLFElr1cZKxMfRfxYpM7QstdFvDw_aA=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1100M2.jpg)
1142 met M2 rijtuigen bij vertrek uit Zwolle.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sh1BL4C2tjMg8FgCRy40YPT8Karxffz8zCTTCHMGw1OQ=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1300M2.jpg)
1306 met 1100 en 1300 in opzending gereed voor vertrek met M2 rijtuigen naar Roosendaal vanaf Zwolle.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDwMZ9HGtTrGDBYbkKmYRt6mqtKAhivC122sq9VPK3sM=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/M21100.jpg)
1106 met M2 rijtuigen bij de vork nabij Elst

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4tUxusmEK5DKC16C8PSMtz0c7gOHVoZFnc7BF858zPs=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1100int2.jpg)
1159 met trein Berlijn - Amsterdam bij doorkomst Assel

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKQPfa3V2OOX4YV4J1YT5o8Bn2yUNTy_as7LVmRIq_KA=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1100int.jpg)
1103 met trein Berlijn - Amsterdam met een ICR restauratie bij doorkomst Assel

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKdTLXSGW7VxpvnPBxEGhexXxzGeF7hxacpf2w3tjK_w=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1209assel.jpg)
1209 met trein Berlijn - Amsterdam incl ICR restauratie bij doorkomst Assel.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sw0czDZ0FuJZ6dx47sknG7m6NL68Fb2RRaFXgPnyeuVg=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1601assel.jpg)
1601 met trein Berlijn - Amsterdam incl ICR restauratie bij doorkomst Assel.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQAyBmEgtl3pXzDFJyC_ujKxA6zRCkikF08BunFbZz7E=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1100WE-1.jpg)
1132 met (ik meen) de Warschau Express aan de haak bij doorkomst Assel.
De mcn was zo grappig de stra naar beneden te gooien (gebeurde toen ook hoor)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfCAKQEisZv9E9WwDhlJLxfLu96ecQb3-ZXvmcU-Pmlk=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1100WE-2.jpg)
1114 met Warschau Express bij doorkomst Assel.

Mvg, Johan



Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zondag 13 januari 2008, 00:01:32
Niet van de doopplechtigheid zelf nee, wel van het wapen.
Ik heb wel foto's van de doop van de 1310 Bussum ;-)

Weet ik. Heb je ooit ook op dit forum laten zien. Hoe is het nu met dat wapen? Heb je er nog wel is wat van gehoord van de Gemeente? Ook jij hartelijk dank overigens voor je prachtige dia's die je met ons deelt. Het is weer even jaren 80-90 en het is dat ik er vanavond niet was maar anders had ik even m'n eigen dia's en projector van zolder gehaald en was er voor gaan zitten.....
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zondag 13 januari 2008, 02:43:45
hele mooie foto's van iedereen
erg mooi om te zien
bedankt aan iedereen die heeft geplaatst
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: mhofman op zondag 13 januari 2008, 07:47:29
Bij deze nogmaals bedankt voor de schitterende serie foto's. Het was een waar genot om ze te bekijken.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op zondag 13 januari 2008, 08:13:01
Op deze vroege zondagmorgen genoten van deze prachtige serie foto's!
Waarbij materiëel wat ik nog nooit heb zien rijden, werkelijk schitterend!
Martijn en Johan bedankt voor deze prachtige presentatie!
Vriendelijke groeten,
AlbertJan. 
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: ^Rook op zondag 13 januari 2008, 12:43:15
Is dat ook niet die kraan van jou, AlbertJan...op die dia van Johan :?:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 13 januari 2008, 12:53:06
Heey Martijn en Johan,

WOW!!!!!!
Super super super gaaf zeg!
Ik heb werkelijk met open mond gekeken naar al die prachtige foto's!
Jammer genoeg heeft de ptt (nu tnt) geen MP'tjes meer in dienst.
Anders had ik dat als bijbaantje genomen. :D
Ik heb wel in de zomervakantie iemand gesproken die in de PEC en in de MP'tjes sorteerde.
Ook in de Plan E post rijtuigen heeft die gesorteerd erg leuk om te horen allemaal.
Maar allebei hartstikke bedankt voor het plaatsen!
Wat is dat genieten zo op de zondag middag!
Super bedankt! :D

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op zondag 13 januari 2008, 12:56:47
Ja,

En dan stond je zelf aan de lijn bij Rijssen ( tussen Deventer en Almelo ) als kleine jongen te kijken en dan kan je jezelf wel voor je harses slaan dat ik toen der tijd geen foto's van al dat mooie spul heb gemaakt :cry:.
Maar ja daar is niets meer aan te veranderen he ;). Maar hele mooie foto's en er staan er een hele erg tussen die ik ook voorbij heb zien komen daar :D.

Groetjes,
Marcel
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 13 januari 2008, 13:24:37
Ik heb er 36 laten scannen en er 26 geplaatst... Hier volgt een toegift in de vorm van de laatste tien van deze run:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRXpES7LKztTIIZJFNrOUKlK4cSfn0luPJLqIX_tIMew=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1642.jpg)
De 1315, met de 1145 in opzending, is zojuist gearriveerd. Emmerich, 26-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLn-zBhKz3erZr3Bt0eNrV1aV234AODjCHI3381z4qH0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1644.jpg)
De 1149 was ook van de partij, hier gebroederlijk naast Strijkijzer DB 110 413-5. Emmerich, 26-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYqyW7gb5zU9pN4d7QeHoZAeq6ujDZuyD1feJAF2qfW8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1697.jpg)
Dit zijn leuke treintjes: een 1100 met een stammetje Plan E op de IJssellijn, een vertrouwd beeld in die tijd. De 1125 staat nu neusloos als 1122 in het Spoorwegmuseum. Tilburg, 30-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxBfz4YzKSUBxNUViKtQcRwTuy68SfA3XoYPbAbnZggo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1698.jpg)
Ook toen had je natuurlijk gesloten containertreinen... Hier de 1215 met een lange sleep aan de haak, op weg naar Venlo. Tilburg, 30-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJAOXAQ0dSwrEEj1q4th1QaB7pLaWa5apqzmec-fdw2Y=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1700.jpg)
Soms heb je mazzel en word je verrast door iets bijzonders. Hier de DE20 Kameel, onderweg met genodigden, die gezellig voorin zitten. Dankzij de hoge positie van de machinist kon men al vergaderend of borrelend genieten van een mooi uitzicht op het spoor! Voor wie de Kameel niet kent: dit was ooit het directie-motorrijtuig van NS. Later kon-ie ook gehuurd worden en werd de officiële naam "VIP-Car". Vanwege de twee bulten op het dak kent iedereen hem echter beter als De Kameel. Technisch is de Kameel gelijk aan een DE1, met dezelfde heerlijk ronkende dieselmotoren eronder (AEC A220). Thans heeft de Kameel weer zijn originele jasje uit 1954 en is hij voor zover ik weet rijvaardig. Mét de originele dieselmotoren! :-D  Tilburg, 30-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLKhzRXc9OX3YxtzsJpWw8yuR4Wp2i3n8Wpsnvigd7Lo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1706.jpg)
De 2256 in zijn blootje. Wat je ziet is een Stork Superior 8 cylinder in lijn met tussen de motor en de cabine de Heemaf generator. Tegenwoordig staat hier een hek wat dit soort leuke plaatjes onmogelijk maakt :-( Sowieso gaat de wph daar over niet al te lange tijd verdwijnen.  Voor mij zal dit trouwens altijd "hoofdwerkplaats" heten, geen "revisiebedrijf" en al helemaal geen "refurbishment & overhaul" (bworps)... Hoofdwerkplaats Tilburg, 30-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saSY_Zrbl9lXym3iB9yi5agYt10qbLD2hrXSQNgTMfTE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1715.jpg)
Normaal gesproken passeerde in Bussum de IC over spoor 4 de stoptrein die op spoor 3 aan het perron stond. In dit geval gaat het om een door de 1215 getrokken omgeleide IC naar Zuid-Limburg, die over spoor 3 een wachtende gemengde goederentrein passeert. De 1630 staat op spoor 4 te wachten voor de seinbrug aan de noordkant van station Naarden-Bussum, terwijl de machinist geniet van het zomerzonnetje, 3-7-1987. Plaatje is niet helemaal scherp omdat de dia niet goed in het raampje zat...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sru8wuqLqhUxG13WjmDznqw8Cz3XuhJFIB-WEulgcnpc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1727.jpg)
Vanwege spoorvernieuwing ergens in de buurt stond er die dag een lange sleep grintwagentjes op spoor 5 te Naarden-Bussum. "Ons eigen Tilburg" noemden we dat, want maar al te vaak stond er een zelfde rij wagens in Tilburg opgesteld, die je dan het zicht op de werkplaats ontnam. Door het bezette spoor 5, moesten de locs voor de Crailoose VAM-trein kopmaken op passagespoor 4. Hier de 2488, één van de 2400-en die tot aan zijn buitendienststelling bruin is gebleven, met daarachter de 2491. De VAM-trein zelf werd in zo'n geval buiten het station op spoor 1 gezet, het hoofdspoor naar Amsterdam. De IC's naar Amsterdam moesten dan met 40 km/h tussen de stoptrein op spoor 2 en de VAM-trein door slalommen... Naarden-Bussum, 3-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smZibVL3QHD7MvdYeath5JFpDvsr6vJAHrLWHdJ4Rkjs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1778.jpg)
Een uitstapje naar Keulen, waar we een kleurrijk geheel aantreffen in de vorm van de rode DB 215 035-7 en de groene DB 140 740-2 met geel/blauw ICR aan de haak. Köln Deutz, 4-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saRWc1PFy97IUKuG9KhucNjDM-K_yn-hdNnFOGnfmRuA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1781.jpg)
Nog een voorbeeld van een mogelijke leuke treinsamenstelling: De blauwe DB 110 359-7 met ICR tussen het station en de imposante Rijnbruggen. Köln Hbf, 4-7-1987.


Dat was 'm weer voor even, maar ik ga er zeker binnenkort nog een paar meer in laten scannen, dus: wordt vervolgd... :mrgreen:

Martijn 8)


Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 13 januari 2008, 13:35:18
Heey Martijn,

Wat gaaf zeg dat ziet er echt fantastisch uit!
Het mooie ervan zijn toch die bont gekleurde treinen!
Heerlijk om te zien! :D
Hartstikke bedankt om deze 'desert' hier te plaatsen! :D
Ik heb echt heerlijk lopen genieten!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op zondag 13 januari 2008, 14:27:52
Zo,

Weer hele mooie foto's Martijn :D.
Bedankt voor het plaatsen, nu wachten we weer op Johan :lol:.

Marcel ;).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Aad op zondag 13 januari 2008, 15:23:06
Hallo,

wat een mooie foto's allemaal zeg.

Eeieder bedankt voor het plaatsen van deze foto's.
Zit hier echt van te smullen.

Laat de rest maar komen.

Mag gerust een Huckepack Malenstein trein zijn  :D (zie mijn site)

Groetjes,

Aad
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zondag 13 januari 2008, 15:35:40
Mag gerust een Huckepack Malenstein trein zijn  :D (zie mijn site)

Groetjes,

Aad

U vraagt wij draaien  :P
Zit in de pen maar duurt even (scannen neemt erg veel tijd in beslag. Ik heb één dia van en die had ik al geselecteerd  :wink:

@Martijn, mooie opnamen. Leuk voor de kijkers dat wij voornamelijk in verschillende delen van het land onze spotplaatsen hadden.

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 13 januari 2008, 15:51:11
Net even met me moeder een collage gemaakt van oud en nieuw materiaal.
Ik zal er een foto van maken!! :D

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Marklin-Tim op zondag 13 januari 2008, 15:54:02
Super mooie foto`s komen er elke keer weer op.

Ik ga ze nu elke keer wel verder kijken!!!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Aad op zondag 13 januari 2008, 15:55:24
Hoi,

nou Johan en Antal ik wacht met spanning wat er gaat komen  8)

Groetjes,

Aad
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 13 januari 2008, 16:10:03
@ Johan: Dat is leuk inderdaad, dat geeft nog meer variatie :-)

Het moge duidelijk zijn dat Naarden-Bussum mijn thuisbasis was, en dat alleen daar al meer dan genoeg leuks voorbij kwam (en nog steeds komt!).

De meeste andere dia's zijn genomen tijden een zomerse tienertoer :-P waarbij ik volgens een zorgvuldig geplande dienstregeling in vier dagen tijd zoveel mogelijk interessante stations aandeed. Dat betekende met de allereerste trein vertrekken en dan rond twaalf uur weer thuis met diverse volgeschoten rolletjes ;-)

Good old times...

@ Antal: ben benieuwd...

Martijn 8)

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: mhofman op zondag 13 januari 2008, 16:14:06
Citaat
Dat was 'm weer voor even, maar ik ga er zeker binnenkort nog een paar meer in laten scannen, dus: wordt vervolgd... Mr. Green
Citaat
Zit in de pen maar duurt even (scannen neemt erg veel tijd in beslag. Ik heb één dia van en die had ik al geselecteerd  Wink

Heren, wederom heel erg bedankt. Ik wacht weer met spanning af.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 13 januari 2008, 16:16:38
By the way... het valt me eigenlijk nu pas op dat die Duitsers overdag zonder frontseinen reden. Is dat nog steeds zo? Ik denk dat er erg weinig mensen zijn die dat op hun modelbaan ook doen...
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Marklin-Tim op zondag 13 januari 2008, 16:19:30
@Acido ik denk dat het ook ligt aan wat voorn machinist erop zat. sommige treinen hebben de frontseinen aan maar anderen denken nee dat hoeft niet.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zondag 13 januari 2008, 16:28:53
Ik heb wel meegemaakt vroeger dat als je in Duitsland langs de lijn stond dat de mcn het frontsein aan deed als hij je zag staan. Tegenwoordig rijden ze met licht op overdag.

Mvg, Johan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: HansKl op zondag 13 januari 2008, 16:39:38
Toendertijd was het nog niet verplicht in Duitsland om met licht aan te rijden.
Later is dat verplicht geworden.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op zondag 13 januari 2008, 16:43:54
Weer zo'n prachtige reeks foto's!
Wat mij nu erg opvalt is het verschil in vervuiling, een aantal vreselijk smerig en een aantal wat minder, dan een DE20 "kameel" (wat een prachtige loc!) die blinkend schoon mooi staat te wezen! :lol:
Dus dit kan dan op de modelbaan natuurlijk ook gewoon, geweatherde loc naast een splinternieuwe (schone) loc, alleen de combinaties met wagons moeten dan wel kloppen! (denk ik?)
Of kom je in het grootspoor ook wel combinatie schone loc met vuile wagons of andersom voor?

@Johan/Rolf.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s115XvtBeNQy73aVtv50LDK-uHDe01vgSUtjufFcny58=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/kraan.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjdM907vN4KKIqt5u879txWOkFiu7lfbz_BvVmSw37LY=/http://i127.photobucket.com/albums/p122/albertjan/kraanenboerderij006.jpg)

Is dit dezelfde kraan, de NS "Utrecht"?
Het zou kunnen Utrecht-Amersfoort is maar een klein stukje! :wink:

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 13 januari 2008, 16:54:27
Heey,

Hier een foto van de colage (hoe je het ook schrijft) van eigen foto's van vroeger en van kaarten.
zie hier (http://www.mijnalbum.nl/Album=KLAXHCYF)

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 13 januari 2008, 16:55:16
@AlbertJan,

Nee het is niet dezelfde kraan.
Zie de raampjes boven en jou model heeft er geen raampjes.
Maar jou kraan blijft enorm mooi!!!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zondag 13 januari 2008, 19:43:13
Martijn, hoe deed jij dat destijds, had je ook de beschikking over de tamtam? Of moets je het van geluk hebben.

Ik had de beschikking over een paar kontakten bij NS te Zwolle. Een brugwachter en een rangeerder. Daar kreeg ik regelmatig info van en zo kwam ik ook wel de werkplaats binnen. Als het urgent was werd ik gewoon op het werk gebeld. Ik werkte in 2 ploegendienst zodat ik afwisseld s'morgens of s'middags en  s'avonds wat kon doen. Ik heb er wat benzine verstookt dertijds om te fotograferen  :mrgreen:

Goed we gaan even dieselen als jullie het niet erg vinden  :P

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sO_WzRvODVQVzn-7Y2Suj6-JqKkvHqfcBEn5s8BkyNyA=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2275-3.jpg)
De 2275 was de laatste 2200 in het bruin. Zwolle had de diesels in onderhoud zodat de 2275 toch regelmatig in het Zwolse te vinden was.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDRkELcs_P00hKCsXJREcDdSHLHCN9KJZDml3768yq8c=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2275-2.jpg)
Motorwisseling voor de 2275 in de werkplaats te Zwolle. Op deze dia staat een datum van 4-11-88 (een zeer korte tijd heb ik datums bijgehouden)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRGl8HJBaPSlaArrQQBRetlNqlXFGAq6WhLJ8Ll3hktM=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2275-1.jpg)
2275 in de Wpl Zl voor periodiek onderhoud.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWmq1ySk610VY64Q9PbSbwc0TfTXaBCVHJxVt4U7N8-M=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/lokken.jpg)
Omdat de Wpl ZL diesellokken in onderhoud had hadden goederentreinen richting Zwolle v.v. altijd veel lokken mee in opzending. S'nachts en s'morgens naar Zwolle en s'avonds vanuit Zwolle het land in. Rond 17:30 had je een goederentrein van Zwolle naar Amersfoort. Daar mochten 5 diesellokken voor, meer niet. Een half uur later was een facslag voor een lokkentrein. Als er dus meer dan 5 diesels gereed waren om het land in te gaan reed de lokkenslag, anders niet. Op deze dia twee 2200 en twee 2400 die gereedgemaakt worden voor de goederentrein.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siZh49HO4Hq036DEzoc43bgSFU5bMkBLmwzjnlu0mj_s=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/6400.jpg) Lokkenslag met drie 6400-en en twee 2200-en op de oprit naar de Ijsselbrug te Zwolle.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0FRmHGvGk5gefKltRcNzaMSmf9WIcNm-Q22GL8Wfp7E=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2246.jpg)
2246 met gesloten wagens bij doorkomst te Assel. Ik heb een verhaal gehoord dat dit de fietsentrein uit Deventer zou zijn. Fietsen van groepen vakantiegangers worden weggebracht na vakantie terug naar het westen des lands (ik weet niet of het waar is)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxGUoIEDDM1irf0zXBcrMPjVJbAIL-FANmv8Vn7eH5uQ=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2254.jpg)
Drie maal 2200 voor een goederentrein van af Onnen tijdens een tussenstop op spoor 2 onder de kap van Zwolle rond 00:00 uur

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_2yz0yGYZTuBGveV2m2TGrvixpdBOQ9a94TPCNLtJdQ=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2291.jpg)
2291 met de VAM te Apeldoorn (lente 1988)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s72gfWpwwGWEA7qLnUzI-ETTgFIjlHuJeJRb3cafm9Oo=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/erts4800ton2200.jpg)
Af en toe nam ik een snipperdag en flipperde bij Rotterdam de havens in. Hier de 4800 tons erts-trein met 4x 2200 er voor via de havenlijn richting Kijfhoek.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgNjCqYTp71konDseBGpqFmqD4DUvikl_72WDXIa6TWY=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/erts4800ton1600.jpg)
Vanaf Kijfhoek reed de 4800 tonner met 1600 en twee 2200-en als hulpdiesels naar Venlo. Hier bij vertrek vanuit Kijkfhoef geven de 2200 hulp aan de 1606.
In de begin periode van de 4800 tonner waren er platte twee-assers verzwaard met railstaven als koppelwagens (zie foto) Die werden al snel vervangen omdat ze te licht bleken te zijn (zie foto met 4x 2200)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKnhm60zmPTU-RN6EMsqHSTyWJ12QA7-3websTcSLbXM=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/Hupac.jpg)
2200 met Malenstein Hupac uit Ede bij aankomst te Emmerich.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s7JMIe8MpXsR0c6KMMHmTZsf1wdCcRef9qRPnpPmvjNI=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/6404meet2.jpg)
Van een nieuwe lokserie is er altijd één lok die aan een zgn typebeproeving onderworpen wordt. Voor de 6400 serie was de 6404 aangewezen voor deze klus. Vanuit Zwolle werden diverse testritten gereden.
Let even op hier is de 6404 nog zo als hij afgeleverd werd, dus zonder spoilers aan de neus.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sH1bn26r9f88-RYQm8DDn0Rut1I-qFwSR86MMday_7iU=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/6404Johan.jpg)
Ik heb toch gezegd dat ik altijd een techneut ben geweest  :mrgreen:
Meet apparatuur in de cabine van de 6404 t.b.v. de typebeproeving.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-rvtxRVpzlBsOwI5df2AQ_0w3-mrDVEB1aIojfPHWKA=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/6404meet.jpg)
Het CTO meetrijtuig had een zo druk programma dat de typeberoeving niet ingepland kom worden. Daarvoor werd een ex Benelux stuurstandrijtuig omgebouwd tot een MW meetrijtuig.

Mvg, Johan

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Aad op zondag 13 januari 2008, 19:51:28
Ha Johan,

bedankt maar weer voor de mooie foto's
Zeker de Hupac Malenstein  :D

Ik heb j een PB gestuurd omtrent die foto

Groetjes,

Aad
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 13 januari 2008, 19:52:57
Heey Johan,

Erg gafe foto's weer!!!
De hupac foto is inderdaad erg leuk! (komt ook omdat ik er nog weleens een ga om even lekker te kijken)
Super bedankt weer dit is heerlijk genieten van heel wat spectaculaire foto's!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Brigitte op zondag 13 januari 2008, 19:56:37
Wauw had eventje dit draadje niet gevolg, want een geweldige foto's zeg. Super... doe er nog maar een paar  8)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zondag 13 januari 2008, 19:59:38
Heey Johan,

Erg gafe foto's weer!!!

Hier kan ik niet tegenop. Nogmaals Johan en Martijn: geweldig!!! Ik staak (voorlopig) mijn pogingen...
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op zondag 13 januari 2008, 20:03:19
Hier kan ik niet tegenop. Nogmaals Johan en Martijn: geweldig!!! Ik staak (voorlopig) mijn pogingen...
Nee Hans, dat moet je niet doen :(. We zijn ook benieuwd naar jouw collectie :P.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 13 januari 2008, 20:16:53
Johan, als echte dieselfreak kan ik deze bijdragen bijzonder waarderen :mrgreen:

Enne... ik ben ondertussen de volgende lichting te scannen dia's aan het uitzoeken... pomtiedom... daar komen ook weer leuke dingen uit :-)

@ Brigitte: ik dacht dat jij die groene en blauwe Duitsers wel leuk zou vinden ;-)

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op zondag 13 januari 2008, 20:23:47
En ik ben van '91 :cry:
Het mooiste heb ik gemist :x
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 13 januari 2008, 20:56:17
Citaat
Martijn, hoe deed jij dat destijds, had je ook de beschikking over de tamtam?
Ik had (en heb) zo mijn contacten bij NS. Een goede vriend van mij zat diep in het hobbywereldje en ritselcircuit en ik kreeg o.a. regelmatig aanschijvingen van hem. Sowieso heb ik heel veel aan hem te danken wat ritten, fotogelegenheden en andere bijzonder belevenissen aangaat :-)

Ik grap wel eens dat ik in die tijd in de 'harde kern' van spoorweghobbyistend Nederland zat, en eigenlijk is dat niet eens overdreven :mrgreen:

Martijn ;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op zondag 13 januari 2008, 21:34:22
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s7JMIe8MpXsR0c6KMMHmTZsf1wdCcRef9qRPnpPmvjNI=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/6404meet2.jpg)
Van een nieuwe lokserie is er altijd één lok die aan een zgn typebeproeving onderworpen wordt. Voor de 6400 serie was de 6404 aangewezen voor deze klus.
Kijk is,

De 6404 heeft tegenwoordig alleen een ander kleurtje :mrgreen::


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snmjn2ed8t_G8tkcLd00arnv9fFyPkFcX5UbCD-u2HWU=/http://files.3rail.nl/mister1736/rn6404.jpg)

Groetjes,
Marcel
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zondag 13 januari 2008, 21:39:32
En ik ben van '91 :cry:
Het mooiste heb ik gemist :x

Daarom maken wij met plezier dit draadje om je bij te praten  :mrgreen:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFFZCalZ_3rGsZAhtssgc9rSOOMvn_98Ce_vnI1giXD0=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/6400instructie.jpg)
T.b.v. opleiding van mcn reed langetijd instructie ritten van Zwolle naar Onnen v.v.
Hier bij Nieuwleusden.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sryopaVPBlH6h_DbP28_2TBdCOm-91cUZWyzQE58TZuI=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/JaapII.jpg)
Jaap t.b.v. wegleren bij opleiding machinisten. Was gestationeerd te Eindhoven waar de dia ook genomen is.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scXsqMg5XkG5ojKfVduNYaYHV8hXqkFN8TtrCOGgOy8A=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/mobilekraan.jpg)
Voor velen waarschijnlijk onbekend, NS had een mobiele kraan gekocht. In de praktijk bleken er onoverkomelijke problemen te zijn. De kraan kon erg moeilijk op eigen kracht uit het spoor komen. Het werd een flop, de kraan werd snel verkocht.
Dia gemaakt te Eindhoven. De 2453 achter de kraan geeft de tijdspanne aan.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-EtJg4psbYiiFZEEF3ASXu3keFZzg3-nO6sCAAG0xYc=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/CTOI.jpg)
CTO meetrijtuig in ruste te Zwolle.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6TYd4tRsrSbB76NYt8I8o5qjxWs2R1JgTrRkm1kvvdI=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/Smid-II.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sN8FR7XJkai6IbgzNutmmJzJfyuDiJoqpEZ9cmgdv-aU=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/Smid-I.jpg)
Ook voor velen waarschijnlijk onbekent, Smit uit Nijmegen had zelf een speciaalwagen. Hier te Zwolle voor de kuilwielenbank.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWoWnbSDByk0oBeVRPe5SdgP0H09z2Tm7zvQHrFgLIJc=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/WPLZLdak.jpg)
De WPL Zl zou verbouwd en uitgebreid gaan worden (zie de allerlaatste foto onder)
Onder begeleiding ben ik op een avond even op het dak geweest om wat foto's te maken. Als je die nu weer zou maken herken je niets meer van de omgeving. Watertoren is weg en de weiland er achter is nu één grote stad.
Ook de portaalkraan op de voorgrond is weg en ja veel materieel wat er staan is ook weg.....

Na alle normale dia's nu twee bijzondere  :P

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sw6t0YOQJJCRNpP2yuoplxaO3t4CaTNYc98shjU8HVTc=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/V200.jpg)
De 1160 staat regulier met de lege klaktrein uit Onnen aan de kant op spoor 6 te Hde terwijl hij wordt ingehaald voor een DB V200 met Oostduitse dubbeldeks garnituur welke opweg zijn naar Utrecht voor de manifestatie "Treinen door de tijd" ten behoeve van het 150 jarig bestaan van de spoorwegen in Nederland. Dat was in 1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2eJXb20-GhZ4dT1jn9enZbxC5JfVGVH_OVYj8bjB3Sk=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1502.jpg)
Deze speciaal voor Marcel :P 8)
Speciale rondrit met de uit Engeland overgekomen  ex 1502 t.b.v. 150 jaar Spoorwegen. Dia is genomen tussen 't Harde en Wezep.

Zo dit was voorlopig mijn laatste bijdrage met dia's. Ik ben er heel het week-end mee druk geweest, nu tijd voor andere dingen.
Ik heb het graag gedaan en geef nu het stokje door aan Martijn en Hans  :P

Citaat
Martijn, hoe deed jij dat destijds, had je ook de beschikking over de tamtam?
Ik had (en heb) zo mijn contacten bij NS. Een goede vriend van mij zat diep in het hobbywereldje en ritselcircuit en ik kreeg o.a. regelmatig aanschijvingen van hem. Sowieso heb ik heel veel aan hem te danken wat ritten, fotogelegenheden en andere bijzonder belevenissen aangaat :-)

Ik grap wel eens dat ik in die tijd in de 'harde kern' van spoorweghobbyistend Nederland zat, en eigenlijk is dat niet eens overdreven :mrgreen:

Martijn ;-)

Zo het zelfde met mij, als ik je deze foto laat zien weet jij wel genoeg denk ik (er is hier genoeg geritseld destijds, dat wil je niet weten............)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sm784h9q9Mwk7zYLN7F1ZgoyCsfFPBsEC3d9iO9MkGm0=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/Untitled-1.jpg)

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 13 januari 2008, 21:42:06
Heey,

Nou even net de spoorweg journaal 134 gelezen. (2003)
Hierbij heb ik een foto van een sloopkonvooi van feijenoord rangeerplaats.
Deze werd overgebracht naar de haven en daar per boot afgevoerd.
Weet iemand of iets van deze konvooi nog gered is?
In dit konvooi zat namelijk het volgende: 2336 2323 2353 (ex-2303) 664 655 284 330 229 en 657.
Is hier iets van naar STIBANS gegaan of is het allemaal tot kleine stukjes metaal verwerkt?
Ook ben ik benieuwd wat er met alle 2200's en 600's in zeeuws vlaanderen is gebeurt.
Weet hier iemand antwoord op alvast bedankt ervoor!!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 13 januari 2008, 21:44:48
Heey Johan,

Gaaf zeg die erg speciale foto's!
De V200 met 1100 vind ik erg bijzonder!!
Maar ook de werkplaats foto's vind ik erg mooi en heb ik in de modelbouw zeker wat aan!
Ik wil namelijk een soort van 'nedtrain' nabouwen maar dan wel kleinschalig.
Super bedankt voor het plaatsen.

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zondag 13 januari 2008, 22:14:28
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWoWnbSDByk0oBeVRPe5SdgP0H09z2Tm7zvQHrFgLIJc=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/WPLZLdak.jpg)
De WPL Zl zou verbouwd en uitgebreid gaan worden (zie de allerlaatste foto onder)
Onder begeleiding ben ik op een avond even op het dak geweest om wat foto's te maken. Als je die nu weer zou maken herken je niets meer van de omgeving. Watertoren is weg en de weiland er achter is nu één grote stad.
Ook de portaalkraan op de voorgrond is weg en ja veel materieel wat er staan is ook weg.....
Mvg, Johan

Nu ik zelf naar de foto zit te kijken zie ik iets dat ik zeg owe ja :P
Er is iets niet te zien wat er nu wel weer terug is. Het is tijdelijk weggeweest. Wie is bekend te Zwolle en weet wat ik bedoel  :roll: (het is een bekend iets en staat volgens mij op de monumenten lijst en zou in de achtergrond moeten staan.)

(....is een leuk raadplaatje ook nog  :P :mrgreen: )

Wie het weet mag het zeggen

Mvg, Johan

Edit tip Het staat op één van de andere foto's die ik geplaatst heb.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op zondag 13 januari 2008, 22:18:09
Heey forumers!

Laatste tijd ben ik veel informatie aan het lezen van de jaren 90 en 80 over de Nederlandse spoorwegen)
Hoe meer ik lees hoe intresanter ik het begin te vinden.
Nu heb ik een vraagje hebben mede forumers misschien leuke verhalen over deze tijd en leuke foto's en filmpjes? (Nederlandse spoorgebied dan)
Ik heb jammer genoeg zelf niks van daarom deze vraag.
Ik kan wel een aftrap doen met een filmpje van Nico spilt.
Ook ben ik benieuwd naar foto's van Nederlandse modelbanen in de sfeer van de jaren 90.
Ook ben ik benieuwd wat er zowel allemaal reed en hoe de goederen treinen er toendertijd uitzagen.
Alvast bedankt voor het lezen en meedenken!

groetjes Antal.

Hallo Antal,

Je Topic is één groot succes geworden.
Iedereen doet zijn uiterste best om prachtige foto's te plaatsen en ik geniet.
Ik mag hopen dat er in de toekomst ook filmpjes komen van ieder zijn/haar eigen fabricaat.
Ben zelf op zoek naar een foto van de 2281 die ik nog niet ben tegengekomen.
Ik mocht in 1981 van af het oude station van Zaandam toen eens meerijden (rangeren) bij het toen
voormalige Van Gend&Loos met de lok 2281.
Ik hoop dat deze Topic nog lang niet is afgelopen.

Ik wens ieder heel veel succes met het plaatsen van foto's op deze top topic.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 13 januari 2008, 23:08:14
Johan, mooie serie weer en nee, ik heb werkelijk geen idee wat 'het' is :-P

Ik heb trouwens het gevoel dat er nog wel een keer een NS150 special aan zit te komen..... ooit.... wie weet... ;-)

Citaat
Ben zelf op zoek naar een foto van de 2281 die ik nog niet ben tegengekomen.
Even in mijn administratie gekeken... Ik heb precies één dia van de 2281, genomen in 1987, en die maakt meteen duidelijk hoe het de loc verder vergaan is. Ik neem 'm mee in mijn volgende scanronde ;-)

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op maandag 14 januari 2008, 01:47:18
echt een top topic
al dat oude materiaal
wat is dat mooi om te zien zeg
bedankt !!!
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: RichAnt op maandag 14 januari 2008, 10:38:35
Echt fantastische foto’s zeg. Ben echt aan het genieten al dat moois wat op de foto’s voorbij komt :D.

Groeten,
Richard
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Marklin-Tim op maandag 14 januari 2008, 16:37:29
Erg mooie foto`s zijn er op gekomen m`n complimenten...

Groetjes,
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 14 januari 2008, 17:56:48
Ik heb er net een heleboel weggebracht om in te laten scannen, dus ik hoop jullie vanaf morgenavond weer van plaatjes te kunnen voorzien.

:!: Hans, doe je ook mee?? :-D ;-)

Martijn

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Brigitte op maandag 14 januari 2008, 19:10:38
Martijn, ja ook die Duitsers zien er fantastisch uit. Net die mooie V200 op Johan zijn foto bekeken. Geweldig  8)

Ook de 64xx met de blauwe Eanos. Heerlijk plaatje om het 1:1 in 1:87 uit te beelden  :D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op maandag 14 januari 2008, 20:07:46
:!: Hans, doe je ook mee?? :-D ;-)

Hoi Martijn,

Tuurlijk ga ik meedoen. Waar kennelijk ook onder "de jeugd" dit item ontzettend veel belangstelling heeft is dat zeer toe te juichen en ga ik daar van harte aan meewerken! Het kan nog wat dagen duren maar ik ben naarstig op zoek naar een kwalitatief goede diascanner. Mag een paar centen kosten als de kwaliteit maar goed is. (Ik ben van huis uit nogal kritisch op dit soort dingen en het beste is nogal is nog niet goed genoeg.... :lol: :lol: :lol: ) Gister heb ik nog een magazijntje uit een doos gehaald en enkele dia's met "het blote oog" bekeken. Ogenschijnlijk is wat dat betreft de kwaliteit niet teruggelopen door de jaren heen. Zucht van verlichting....... het ziet er zeer hoopvol uit. Toch blij dat ik het gevoel heb al die jaren, hoewel bijna nooit meer uit de doos geweest, zeer zuinig op m'n diaverzameling te zijn geweest.

Lang genoeg weer: ik streef ernaar op zeer korte termijn met "iets" te komen. Da's beloofd!!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 14 januari 2008, 20:58:28
Heey Hans,

Je hebt me nu erg nieuwsgierig gemaakt!! :D

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 14 januari 2008, 21:08:41
Hallo,

Ik wist dat er een site was over de kippenlijn.
Maar ja nooit heb ik de link ervan aan me favorieten toegevoegd.
Dus ik heb even gegoogled en ik vond hem weer! :D
Hier staan ook foto's van rond de jaren 90 en 80.
klik (http://www.kippenlijntje.nl/_sgt/mc_1.htm)
Erg mooie foto's van bijvoorbeeld de Enka trein den Graantrein en unit cargo treintjes! :D
De foto's en site zijn niet van mij dus vergis je niet in de naam. ;)

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op maandag 14 januari 2008, 21:11:40
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s7JMIe8MpXsR0c6KMMHmTZsf1wdCcRef9qRPnpPmvjNI=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/6404meet2.jpg)
Van een nieuwe lokserie is er altijd één lok die aan een zgn typebeproeving onderworpen wordt. Voor de 6400 serie was de 6404 aangewezen voor deze klus.
Kijk is,

De 6404 heeft tegenwoordig alleen een ander kleurtje :mrgreen::


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snmjn2ed8t_G8tkcLd00arnv9fFyPkFcX5UbCD-u2HWU=/http://files.3rail.nl/mister1736/rn6404.jpg)

Groetjes,
Marcel

Zoals ik al zei was de 6404 in de oorspronkelijke aflever staat zonder spoilers.
Een niet onbelangrijk detail is nl gewijzigd.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVIhkF5XGBty0YB4FHBZUDXDJn8SA2HoadMVbMAcwWgo=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/spoiler.jpg)
Er zijn aan de lange huif op de neus aan beide zijden spoilers aangebracht.
De eerste 10 (mogelijk 11) loks zijn zonder spoilers geleverd. De eerste 4 werden afgeleverd en hadden meteen software problemen. Ze stonden meer stil dan dat ze reden. Levering van nr 5 werd uitgesteld en er werd eerst een proefbedijf opgestart. Van ma t/m vr werden per dag 2 tot 3 slagen gereden Zwolle - Onnen v.v. Toen al werd ook onderkend dat er een koelings probleem optrad. De ventilator sloeg veel te vaak aan en draaide te veel op 100% wat resulteerde dat een derde van het vermogen weggenomen werd (de koelventilator op vol vermogen neemt nl een derde van het vermogen weg). Men begon wel weer met leveren met loks. De oplossing werd gevonden in het plaatsen van spoilers bij de radiatoropeningen aan de lange huif. Zo wordt de rijwind beter langs de radiatorroosters geleid.
Te t'Harde zag ik voor het eerst de spoilers op de lok zitten van de 6408 die een dag eerder gemonteerd waren. Vandaar dat ik een detail dia genomen heb destijds.
Het is een detail verschil maar niet een onbelangrijke!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQhJXCKeibhDPuMfu6jCZZABC4I0Jex_dWl1qHJeSPCY=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/6407.jpg)
Hagel nieuwe en kersvers afgeleverde 6407 zonder spoilers  :P

Uit de begin tijd van de 6400 heb ik heel veel dia's  :wink:

Mvg, Johan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op maandag 14 januari 2008, 21:16:26
En ik ben van '91 :cry:
Het mooiste heb ik gemist :x

Daarom maken wij met plezier dit draadje om je bij te praten  :mrgreen:


KIJK, daar word ik nou blij van 8)

Verder Nice Pictures
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 14 januari 2008, 21:38:04
Op zich niet zo vreemd dat ze koelingsproblemen kregen. Zonder de spoilers heb je op de plek waar de aanzuigroosters zitten zelfs onderdruk, die de ventilator tegenwerkt. Zonder ventilator wordt daar dus lucht naar buiten gezogen in plaats van naar binnen.

Met een minder hoekig front of verder naar achteren geplaatste roosters hadden ze daar geen last van gehad. Een rooster op de voorzijde, als een grill bij een auto, had ook wel gewerkt :-P

Overigens ontbreken de spoilers op het Märklin model als ik me niet vergis? Oops... ;-)

Edit: oh, die is natuurlijk gemodelleerd naar de spoilerloze 6409 toen die nagelnieuw was... Helaas missen de andere modelvarianten ze ook...

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op dinsdag 15 januari 2008, 00:39:05
complimenten aan iedereen die hier aan mee werkt want ik vind het een top draadje
zo zie ik loc 's en hoor ik dingen over loc's waar ik vroeger nog te jong voor was
echt top
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op dinsdag 15 januari 2008, 19:49:19
Ik ben benieuwd waar Martijn en Hans mee gaan komen, ongetwijfeld klasse foto's  :P

Klein toegiftje van mij................

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAM0hwBlhKVRZwn5WtyyKwDFP9MF2S1kEWcJGuQ1Nxfw=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/line-up.jpg?t=1200422551)
Mijn eerste speciale dag met line-ups die ik mee maakte. Dit is te Amersfoort bij afscheidsrit 1500-en. Nee die staat hier niet op die kwamen er later tussen de 2200 en 600 te staan. De Belgische 1100 was echt hagel nieuw.

Van iemand kreeg ik prive een reactie:
Ik heb ook besloten om jaren 90 (tot nu) materiaal om me baan te
rijden en over te gaan op Nederlands met af en toe een duitse gast op
de baan.


Wel hier dan nog een hint  :P

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZTJ3j8bkvA_PJaq7_WxeDF8fsfkvCITq8o71idWxr6g=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/VT601.jpg?t=1200422741)
Wolfheze

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sn_Tx-T7AWQSox8nCnhWJwzfXf6e0GvmLQdkSgzsFsug=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/Emm.jpg?t=1200422780)
Emmerich

De VT601 (of is het de VT611?) is diverse malen in Nederland geweest met gezelschappen naar de Keukenhof  8)

Mvg, Johan (die naar de foto's van Martijn en Hans halsreikend uitkijkt  :wink: )
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 15 januari 2008, 20:59:52
Heey Johan,

Alweer super foto's zeg!!!!!!!!!
Vooral foto 1 spreekt me erg aan maar dat is ook vanwege de plaats en de loks die er staan.
Van wie zou dat stukje tekst nou zijn? :lol: :lol: ;)
Ik ben ook benieuwd welke foto's er nog komen!
Ikzelf ga ook even zoeken naar filmpjes op het internet van de jaren 90. ;)

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op dinsdag 15 januari 2008, 21:02:22
Mvg, Johan (die naar de foto's van Martijn en Hans halsreikend uitkijkt  :wink: )

Johan,

Jij en Martijn hebben al zo geweldig veel moois laten zien en jullie blijven ook maar doorgaan met aavullen. Geweldig. Ik doe mijn uiterste best om ook snel met iets te komen. Dat is, zoals gezegd, beloofd.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Marklin-Tim op dinsdag 15 januari 2008, 21:29:40
Ik heb vandaag Rail Away gekeken en toen kwamen er ook nog oude treintjes is voor sommige waren best wel mooi... maar ik vond er ook wel wat lelijk..
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op woensdag 16 januari 2008, 00:14:33
kan ook niet wachten op nieuwe foto's  :D :D
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 16 januari 2008, 00:29:55
Nog even geduld, heren :-P

Mijn volgende lichting scannetjes heeft een dagje vertraging opgelopen, maar ik heb er 100 weggebracht, dus ik kan voorlopig effe voort :mrgreen: En daar zit nog geen NS150 bij ;-)

Morgenavond, als alles goed gaat, de eerste ronde!

Die 1181 was overigens inderdaad splinternieuw, hij was namelijk in Nederland voor het inregelen van ATB en instructie, en kon tussen twee proefritten door precies heen en weer van Amsterdam naar Amersfoort om bij de line-up aan te kunnen sluiten :-)
Dat was overigens op 14-6-1986, de dag van de Grote Afscheidsrit met de laatste vier 1500-en: de EM2 Farewell Tour. Een zonovergoten en memorabele dag die een zeer diepe indruk heeft achtergelaten op de aanwezige Britse railenthusiasts. Ze kwamen superlatieven tekort en vonden het onvoorstelbaar wat er allemaal georganiseerd was...

Martijn


Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Marklin-Tim op woensdag 16 januari 2008, 16:40:44
Waar halen jullie allemaal die foto`s vandaan uit de jaren 90???? Site`s dat snap ik ook nog wel maar waar nog meer ???
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op woensdag 16 januari 2008, 16:42:00
Waar halen jullie allemaal die foto`s vandaan uit de jaren 90???? Site`s dat snap ik ook nog wel maar waar nog meer ???

Wat dacht je van zelf maken?
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Marklin-Tim op woensdag 16 januari 2008, 16:44:10
Kan natuurlijk ook... Zelf heb ik noooooit foto`s gemaakt van treinen in de jaren 90...
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op woensdag 16 januari 2008, 16:51:03
Kan natuurlijk ook...

Neem nou maar gerust van mij aan dat Johan en Martijn de foto's die zij lieten zien zelf hebben gemaakt. :roll:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op woensdag 16 januari 2008, 17:12:43
Waar halen jullie allemaal die foto`s vandaan uit de jaren 90???? Site`s dat snap ik ook nog wel maar waar nog meer ???

Wat dacht je van zelf maken?

Idd Hans. Zowel van NS als van Zwitserland heb ik hier duizenden dia's (alleen ik ben slordig met archiveren).
Ik ben in '86 begonnen met fotograferen (veel te laat eigenlijk) en ik realiseer mij nu dat ik destijds (tot '98) duizenden kilometers gedraaid heb voor Trainspotting. Ik heb er wat brandstof doorgejaagd. (wat denk je b.v. voor 3 dia's op Talentenjacht naar Sneek en ook nog een bekeuring er bij voor te hard rijden terwijl dat helemaal niet nodig was ....... p.s. is wel één van de weinige bekeuringen die ik gehad heb  :wink: )

En wat denk je van deze  :roll:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMLvdsc8gOZbpe_qrQpMI3p2a-VVJhoNaflEGtbfDgW8=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/Thalys-1.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVKWcpq6S6HJIXN9hvNnI1fVoUyOM08eS61Msue76Otg=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/Thalys-2.jpg)

Hier zet de Thalys in het laatste zonlicht de aller eerste voet op  Nederlandse bodem. Voor deze twee platen ben ik helemaal naar Roosendaal gejaagd. Detail de Thalys is hier nog zonder opschriften  8)
En zo zijn er taloze foto's en dia's die ik heb waar veel km voor gereden zijn.
Dergelijke gedrevenheid vertoon ik alleen nog als in in CH op vakantie ben (lekker ontspannen 16 uur per dag spotten  :P :mrgreen: 8) )

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 16 januari 2008, 18:40:08
Citaat van: Acido
Morgenavond, als alles goed gaat, de eerste ronde!
Ik reis per openbaar vervoer, hetgeen ik absoluut een warm hart toedraag. Soms echter, HAAT ik het. Vandaag is zo'n dag want ondanks dat ik mijn stinkende best heb gedaan om op tijd vanuit Utrecht bij de fotozaak in Bussum te zijn, is dat niet gelukt.

Om te beginnen reed de bus in Utrecht (Papendorp) voor mijn neus weg. De chauffeur van de volgende bus was niet vooruit te branden en sukkelde met 30 km/h over de busbaan. Het resultaat was dat ik na een wilde sprint op 10 seconden na de trein miste. Ik kon hem nog aanraken. Aangezien er geen kwartierdienst gereden wordt maar een 10/20 dienst, kon ik --uiteraard-- 20 minuten wachten op de volgende. Met die trein had ik nog nét op tijd kunnen zijn, dus het enige wat-ie hoefde te doen was op tijd rijden. Helaas was het echter bij wijze van uitzondering DDM1, waarop de machinist geen bekendheid bleek te hebben. Dat hoorden we pas na tien minuten stilstaan, de minuten tikten weg terwijl er niks omgeroepen werd. Uiteindelijke vertraging: 20 minuten, terwijl ik maximaal 8 minuten speling over had. Dat waren er dus minus 12 toen ik eenmaal in Bussum was. Fijn!

Kortom: morgen kan ik opnieuw een poging gaan wagen, geen plaatjes vandaag.

Waar halen jullie allemaal die foto`s vandaan uit de jaren 90???? Site`s dat snap ik ook nog wel maar waar nog meer ???
Pardon? Er komt helemaal niets in dit topic van sites, Tim. Ik weet dat het om de plaatjes gaat, maar ik raad je aan ook de teksten even te lezen, dan had je dat geweten. Zelfs zonder te lezen had je dat kunnen bedenken, want op alle foto's staat door wie hij gemaakt is.

Martijn

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Marklin-Tim op woensdag 16 januari 2008, 18:41:50
Heeft die 1189 een speciale koppeling aan de trein zitten om die Thalys mee te trekken???
Want bij de ICE is dat wel zo daar hebben sommige treinen wel een speciale koppeling om de ICE mee te trekken..
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Ricejuh op woensdag 16 januari 2008, 18:59:05
Heeft die 1189 een speciale koppeling aan de trein zitten om die Thalys mee te trekken???
Want bij de ICE is dat wel zo daar hebben sommige treinen wel een speciale koppeling om de ICE mee te trekken..

De TGV en de ICE 3 hebben beide een Scharfenberg koppeling. Ik denk niet dat de 1100 dit heeft, maar volgens mij hebben ze hier wel een middeltje tegen..
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 16 januari 2008, 19:32:14
Ik denk dat ze gebruik hebben gemaakt van een (korte) koppelboom, of wellicht een speciale constructie die door de SNCF is ontwikkeld om TGV-stellen te kunnen slepen.

By the way... toch nog twee aardige plaatjes :-)

Ik heb een keer per ongeluk een fotorolletje gekocht ipv een diafilm, en twee van die foto's heb ik met mijn flatbedscannertje even ingescanned. Nou ja "even"... ;-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sX1Qu7wpIrBYusdXKV5AYbEqll-LogK8pBAtQafzMsOU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/foto_0001.jpg)
Van de Volvo bleef niet veel over... als die 1152 daar niet stil had gestaan vanwege een gestoorde overweg ;-) De overweg was alleen nog dicht te krijgen door het noodcontact aan te rijden, wat zich bij het kleine witte paaltje vlak voor de overweg bevindt. Dat leverde een paar aardige plaatjes op. De overweg was hier gewoon open, ik sta zelf midden tussen de (vijf) sporen... Bussum, ergens in 1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sh1NAVyU1c5dnp6p6YUHJxagz6bmpnuDc5uS-hF-NE1w=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/foto_0002.jpg)
De 2530 met de sproeiende Sproeitrein (officieel: "Onkruidbeheersingstrein") aan het werk. Dit was, toen de Sproeitrein nog bestond, de vaste taak van de 2530, mede omdat deze als enige van de serie 2400 een verhoogde cabine heeft waardoor de machinist goed zicht op het spoor heeft. Om die reden rijdt de loc ook met de korte neus voorop, iets wat je bij dubbeltractie trouwens ook veel zag, dan werden de locs als het even kon met de lange neuzen aan elkaar gekoppeld. Verder is de 2530 speciaal voor deze taak van een schijnwerper (en een camera) voorzien. Overigens heeft de loc ook nog enige tijd, voordat het camera-systeem werd geïnstalleerd, een soort "hutje" rechts voorop gehad voor de bediening van de sproei-installatie. Bussum, 1989.

Martijn (die weer een beetje afgekoeld is ;-))

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op woensdag 16 januari 2008, 19:40:58
Haha,

Die man in de auto zou nog raar hebben gekeken miss :!:.
Maar het zou wel even schrikken zijn geweest als je zo een trein ziet aankomen en dan gelukkig stopt pfffff.
Mooie foto's trouwens, die zie je niet iedere dag voorbij komen :P :P.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op woensdag 16 januari 2008, 21:34:49
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWoWnbSDByk0oBeVRPe5SdgP0H09z2Tm7zvQHrFgLIJc=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/WPLZLdak.jpg)
De WPL Zl zou verbouwd en uitgebreid gaan worden (zie de allerlaatste foto onder)
Onder begeleiding ben ik op een avond even op het dak geweest om wat foto's te maken. Als je die nu weer zou maken herken je niets meer van de omgeving. Watertoren is weg en de weiland er achter is nu één grote stad.
Ook de portaalkraan op de voorgrond is weg en ja veel materieel wat er staan is ook weg.....
Mvg, Johan

Nu ik zelf naar de foto zit te kijken zie ik iets dat ik zeg owe ja :P
Er is iets niet te zien wat er nu wel weer terug is. Het is tijdelijk weggeweest. Wie is bekend te Zwolle en weet wat ik bedoel  :roll: (het is een bekend iets en staat volgens mij op de monumenten lijst en zou in de achtergrond moeten staan.)

(....is een leuk raadplaatje ook nog  :P :mrgreen: )

Wie het weet mag het zeggen

Mvg, Johan

Edit tip Het staat op één van de andere foto's die ik geplaatst heb.

Toch misschien wel interessant om het aan te halen.

In de achtergond mist de hogebrug. Dat is een monumentale voetgangers en fietsersbrug van gietijzer. NS had die graag weg willen hebben maar dat kregen ze niet voor elkaar. Op de foto is hij weg maar wel tijdelijk. (Hij had goed zichtbaar op de achtergrond moeten zijn).
Voor renovatie zijn al de drie brugdelen naar Sliedrecht vervoerd per pontons met sleepboten. Dat in 1992

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWmq1ySk610VY64Q9PbSbwc0TfTXaBCVHJxVt4U7N8-M=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/lokken.jpg)
Op deze foto, eerder geplaatst in dit draadje zie je één van de drie delen (voor de renovatie) van de hoge brug.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suup0VETW2ZzfgZf7ggz4cfh_jIThGSSTbQW8C2LpUcU=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/hogebrug-1.jpg)
In juni 1993 rond de langste dag zijn de delen in twee avonden/nachten van een week-end geplaatst. Hier is het eerste deel geplaatst. Werk werd uitgevoerd door Strukton

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQP5msXDKIaXWD6QbR88PhjnTkaPjAvqM57_gsDTngYk=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/Saan.jpg)
Het transport vanaf het Zwarte water naar hun bestemming werd door Saan verzorgd. Hier in de avond deel twee met in de achtergrond deel drie. Palen werden weggehaald, stoplichten werden met kranen opgehesen en weggedraaid ect ect. en de weg was natuurlijk afgesloten. Het transport is hier ter hoogte van de IJsselhallen (rechts) Dit reed stapvoets en bij bochten die genomen moesten worden stond het meer stil dan dat het reed. Achter rust het brugdeel op een stuurbare dollie.
(Marcel was wat voor jou geweest  :wink: )

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spvYfsii-Yy_38H4CskjKhfo9AQ-EjHGNUG9OYwagRl0=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/mat54.jpg)
De hogebrug is altijd wel een dankbaar motief om materieel te fotograferen  :mrgreen:

Voor dit soort infra grappen was ik meestel ook wel te vinden om daar wat mee te doen  :D

Mvg, Johan.



Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Brigitte op woensdag 16 januari 2008, 21:58:20
@Johan, jij bent niet van de nummertjes schreef je al, maar die mooie Hondekop lijkt toch errug op nr. 359 met inmiddels toegevoegd een 3e pit 8)

@Martijn, mooie plaatjes, vooral de 2530 errug gaaf om 'm zo te zien  :D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op woensdag 16 januari 2008, 23:20:04
Heey,

@Martijn,

Jammer dat je dan even alles heb tegen zitten. :(
Ik ken het ook met de OV maar ja niks aan te doen.
En de foto's zien er weer goed uit de sproeitrein is toch wel een erg rare maar leuke combi! :D
Dank je voor het plaatsen! :D


@Johan,

Weer mooie en erg speciale foto's!!
Ik heb met mijn peugeot ook al wat KM tjes afgelegd voor de trein. :D
En soms wat harder dan het mag maar niet veel harder aangezien het nog ontbreekt aan ervaring bij mij. ;)
Maar dank je voor het plaatsen ik heb erweer van genoten!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op donderdag 17 januari 2008, 01:06:14
wederom erg mooie foto's
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op donderdag 17 januari 2008, 01:11:22
(Marcel was wat voor jou geweest  :wink: )
Waarom ik nou weer :lol: :P ;).

Nou Johan indeed, dat zijn de leukere dingen :D.
Een heel ander voorbeeld wat ik wil geven is het transport van een kraan die in de werkplaats van Tilburg hangen (  / hingen weet niet meer of die nog bestaat :oops: ). Deze hijskranen werden dus in de hal gemaakt waar mijn vader werkt. Hij heeft daar ooit nog is foto's gemaakt :D.
Ik heb ooit is een transport mogen meemaken van zo een kraan van een dikke 40 meter lang. Dat is echt geweldig. Je hebt dan dus ook een dollie en die kon letterlijk ieder wiel laten draaien.
Het commentaar komt me dus ook bekend voor betreffende paaltje en verkeerslichten weghalen en de motorpolitie begeleiding enz :P.

Maar mooie foto's weer. Ik had vroeger ook wat op de foto moeten gooien :(. Maar ja je kan niet alles hebben he :P.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: HansKl op donderdag 17 januari 2008, 07:52:28
[offtopic]Die brug, daar heb ik helaas ook nog wel herinneringen aan :S
Jaartje terug ofzo reed ik onder het deel door wat over de weg hing, volgens mij is dat net niet zo'n stalen geval.
Stelletje #$&#%*#*% vonden het nodig om een ei op het dak van de auto te gooien.
Schrok me lam, dacht dat ik een fietser over het hoofd had gezien.
Dikke deuk en leuke schade, allemaal kringetjes en pitjes.
[/offtopic]

Wel gave plaatjes hoor... ff kijken of ik bij mijn ouders nog wat kan opvissen uit de fotoboekje van mij.

Ga zo door!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 17 januari 2008, 20:33:56
Zo... we zijn er weer :-)

Ik ga chronologisch verder waar ik gebleven was. Het wordt dus weer vanalles en nog wat de komende tijd, gewone plaatjes en bijzondere plaatjes door elkaar.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,seEY-Xbk9-E_lM2QAyJwHtUal6t30des9ovVkPGdCISo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1792.jpg)
In 1987 was dit een dagelijkse verschijning en ik was ook vrijwel elke dag van de partij, omdat er elke dag andere 2400-en voor deze trein stonden :-) Hier komen de 2478 en 2429 binnen stuiteren met de beladen VAM-trein. Ik zeg "stuiteren" omdat de 2400 wat slapjes afgeveerd is en op wisselstraten nogal kan gaan 'dansen'. Hier moeten ze drie wisselverbindingen nemen om helemaal over te steken naar spoor 5, dus vaak kwamen ze nog na-deinend de overweg op rijden... Naarden-Bussum, 8-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRvBq76XKvKFc0X31OMv8qMOMkwe2oxBI0fd3DaEbYUs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1795.jpg)
Wat je hier ziet, was ab-so-luut uit den boze en is bij mijn weten slechts één twee keer in de gewone dienst voorgekomen: de 4012 Martinair en de 4011 KLM in één trein, gekoppeld nog wel. Deze combinatie heeft zo een hele dag heen-en-weer gereden, maar heeft voor zover ik weet alleen op 10 juni 1986 en die ene dag bestaan. Naarden-Bussum, 9-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sToV3-jRIkvdLqX7rSCpr1W240eq8vY2kJPC0hPZbUWc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1799.jpg)
Die kennen we ergens van... ;-) De 1139 met een IC uit Enschede of Duitsland op weg naar Amsterdam. Naarden-Bussum, 9-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNYKUS0VzxOY5foVuRwTahXjTTmyNm7hHOQX1BB-nOOE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1802.jpg)
De drieproductentrein, getrokken door de 1643. De voorste wagens zijn bruin. Althans... dat waren ze ooit :-P Daarachter de bollenwagens en achteraan de grijze, open onderlossers. Bussum, 9-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXZvYhfUCQUpOkuCzcNTN-AkQOo1Jj5Rx_yiOAssBaFw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1809.jpg)
Eén van de taken van de 2400-en die de VAM reden was het plaatsen en ophalen van wagens op de losweg. Dat kwam niet vaak voor en het waren zelden meer dan twee of drie wagens. Met enige regelmaat verscheen er echter één van deze leuke ketelwagentjes van Pieter Bon, geladen met plantaardige olie. 737 0 360-7, Naarden-Bussum, 10-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfYlzDOKjauX87jUDfQ-wDJ71vpp1u2heDc9slwIX_FI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1821.jpg)
Als er buiten het station op spoor 1 een trein van of naar Crailoo stond, moesten de IC's en andere doorgaande treinen naar Amsterdam slalommen om er langs te komen via spoor 2. Hier haalt de 1656 die manoeuvre uit en rijdt daarbij bijna de camera binnen, met aan de haak een gezelschapstrein bestaande uit een ICR-BKD en twee Zilverlingen. Zoals je ziet is er echt veel mogelijk op het gebied van treinsamenstellingen! Naarden-Bussum, 15-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWSmnE1XdwoRl5Bh5YYRA8-WiABxoLUKWe12TpMul9BU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1827.jpg)
En dit was de reden van de slalom-actie hierboven. De VAM-trein is langer dan normaal door een sleep extra rongenwagens aan het eind van de trein, waardoor deze niet meer op spoor 5 tussen de overwegen past. Dit keer waren de extra wagens leeg, maar als de trein zwaarder werd dan dit stonden er drie 2400-en voor :-)
De 2414, 2409 én de rangeerder laten hun spierballen zien, Naarden-Bussum, 15-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYhiPK6QHmPCKtU3f5f0zdF6d1t3gEkP6WuuHhzRmXdA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1837.jpg)
De 2216, met hooggeplaatst derde frontsein, is op bezoek bij de SHM, al weet ik niet meer waarom... ;-) Hoorn SHM, 23-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgI9LjjqYeHwAMVzLkvgXaRZvSK7T6ZJJD77-XO58q84=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1853.jpg)
DB 624 501-3 staat in de stromende regen gereed als trein naar Leer. Groningen, 23-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sU--YKNA01z21kr1Z4Ep3xT4F6Dwcr0dZeRiWe15O3oY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1860.jpg)
De 1501 staat op dit moment bij de SSN, maar het is de bedoeling dat de loc binnenkort in Blerick gestald wordt, omdat ze dringend toe is aan renovatie. Hier heeft de Werkgroep 1501 de loc net verworven en is bezig met het opknappen ervan. Werkplaats Rotterdam Feijenoord, 25-7-1987.

Wordt vervolgd...

Martijn :-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: RichAnt op donderdag 17 januari 2008, 20:38:16
Martijn,

Het zijn weer mooie plaatjes :D.

Groeten,
Richard
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op donderdag 17 januari 2008, 21:09:32
Zo, na zo'n 30 minuten drogen :D kan ik mijn keyboard weer gebruiken om te vertellen dat dit weer een hele mooie serie foto's is.

Ik denk dat ik maar eens een reserve keyboard ga aanschaffen :mrgreen:...

Even een kleine aanvulling op deze foto:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRvBq76XKvKFc0X31OMv8qMOMkwe2oxBI0fd3DaEbYUs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1795.jpg)
Wat je hier ziet, was ab-so-luut uit den boze en is bij mijn weten slechts één keer in de gewone dienst voorgekomen: de 4012 Martinair en de 4011 KLM in één trein, gekoppeld nog wel. Deze combinatie heeft zo een hele dag heen-en-weer gereden, maar heeft alleen die ene dag bestaan. Naarden-Bussum, 9-7-1987.

In het boek "Electrische treinen in Nederland - deel 3" staat op pagina 88-89 ook een foto van bovenstaande combinatie, maar dan bij het verlaten van station Zwolle. Die foto werd volgens het bijschrift gemaakt op 10 juni 1986. Kennelijk heeft deze combinatie dus niet alleen op 9 juli 1987 gereden.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 17 januari 2008, 21:27:31
Citaat
In het boek "Electrische treinen in Nederland - deel 3" staat op pagina 88-89 ook een foto van bovenstaande combinatie, maar dan bij het verlaten van station Zwolle. Die foto werd volgens het bijschrift gemaakt op 10 juni 1986. Kennelijk heeft deze combinatie dus niet alleen op 9 juli 1987 gereden.
Gerard, je hebt helemaal gelijk! Sterker nog: ook dáár (10 juni 1986) heb ik dia's van :oops:
Die zitten alleen, chronologisch gezien, in het deel van mijn verzameling vóór het punt waar ik begonnen ben (ik bewaar de oudste dia's voor het laatst ;-))... Vandaar dat ik ze niet tegen kwam bij het uitzoeken... Vond het al vreemd, ik wist dat ik er meer dia's van had! :-D

Citaat
Ik denk dat ik maar eens een reserve keyboard ga aanschaffen
Ik zou maar een voorraadje gaan aanleggen als ik jou was, want ik ben nog lang niet klaar :mrgreen:

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op donderdag 17 januari 2008, 21:34:59
Citaat
Ik denk dat ik maar eens een reserve keyboard ga aanschaffen
Ik zou maar een voorraadje gaan aanleggen als ik jou was, want ik ben nog lang niet klaar :mrgreen:

Martijn

Een als Martijn klaar is kom ik nog met een toegift dus verdubbel de bestelling maar (https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s29s-duS7JaGRwX6Smaim6HAqgwLSkWZw6_NAUOZz3xU=/http://s107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/th_schater.gif)(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqEGJlYi9FYbBMfnB0hdbLisrlzabqEp4BJOYHxadIP0=/http://s107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/th_rol.gif)

@Martijn, die 2530 met sproeitrein mooie plaat, die heb ik nooit te pakken kunnen krijgen. Ik zat achter hem aan, was ie mij te snel af (lees hij was een uur te vroeg) Ik werd nog gebeld vanuit de post (lees Ijsselbrug) maar ik kon niet eerder weg van mijn werk. Later heb ik wel de 2200 met sproeitrein op de video gekregen.

Mvg, Johan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 17 januari 2008, 21:43:58
Van die sproeitrein had ik de tijden en hij reed op tijd, kennelijk heb ik daar mazzel mee gehad ;-)

Voor Gerard even een tussendoortje...

Ik heb twee dia's uit 1986 meegenomen in deze scanronde, en --stomtoevallig-- zijn dat deze twee, omdat ze apart lagen:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqrNRaGkxzV5Vy5et0JDIyC7sCClOssPqFsDaUrl8TtA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0615.jpg)
De 4011 KLM met daarachter... jawel, nog net zichtbaar: de 4012 Martinair :-P Naarden-Bussum, 10-6-1986.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s82As2SC64SswHL291x_aDDoorpqMridpAgSssg9vt5Q=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0620.jpg)
Een dag later waren ze uit elkaar gehaald. 4012 Martinair, Naarden-Bussum, 11-6-1986.

Van beide stellen vind ik dit de mooiste uitvoering die ze gehad hebben. Die rare stippen "voor de zichtbaarheid" :roll: vond ik maar niks...

Martijn ;-)

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 17 januari 2008, 21:47:12
Heey Martijn,

Prachtige foto's weer!
Wat is dat toch gaaf om te zien die speciale treinen!
De Koplopers aan emkaar is toch wel erg geinig.
Vooral als die richting Schiphol gaat. :lol:
Super bedankt weer ik heb echt genoten ervan!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op donderdag 17 januari 2008, 21:51:02
Van de 4012, Martinair-Koploper, heb ik en model. Helaas met stip :(.
Antal heeft, dacht ik de KLM-Koploper, dus misschien kunnen we dit nog eens in 1:87 nadoen.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 17 januari 2008, 21:52:38
Van de 4012, Martinair-Koploper, heb ik en model. Helaas met stip :(.
Antal heeft, dacht ik de KLM-Koploper, dus misschien kunnen we dit nog eens in 1:87 nadoen.

Randstad. ;)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 17 januari 2008, 21:54:38
Van de 4012, Martinair-Koploper, heb ik en model. Helaas met stip :(.

Dat moet toch wel wit te spuiten zijn? Vergeet het zwarte lijntje voor de deurrubbers niet ;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op donderdag 17 januari 2008, 21:54:58
Van de 4012, Martinair-Koploper, heb ik en model. Helaas met stip :(.
Antal heeft, dacht ik de KLM-Koploper, dus misschien kunnen we dit nog eens in 1:87 nadoen.

Randstad. ;)
Antal, dan moet je dus toch even de KLM-versie erbij gaan kopen, anders gaat mijn plannetje de mist in :(.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op donderdag 17 januari 2008, 21:56:46
Van de 4012, Martinair-Koploper, heb ik en model. Helaas met stip :(.

Dat moet toch wel wit te spuiten zijn? Vergeet het zwarte lijntje voor de deurrubbers niet ;-)
Waarschijnlijk wel, maar dat is iets voor (veel) later.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 17 januari 2008, 21:57:19
Van de 4012, Martinair-Koploper, heb ik en model. Helaas met stip :(.
Antal heeft, dacht ik de KLM-Koploper, dus misschien kunnen we dit nog eens in 1:87 nadoen.

Randstad. ;)
Antal, dan moet je dus toch even de KLM-versie erbij gaan kopen, anders gaat mijn plannetje de mist in :(.

Of omruilen tegen een KLM'er. :P
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op donderdag 17 januari 2008, 21:59:36
Kan ook. Maar laten we maar weer terug gaan naar de 90's, voordat dit uit de hand loopt :wink:.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op vrijdag 18 januari 2008, 01:51:07
hele mooie serie foto's weer
bedankt voor het plaatsten
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op vrijdag 18 januari 2008, 09:49:59
Kan ook. Maar laten we maar weer terug gaan naar de 90's, voordat dit uit de hand loopt :wink:.

Ik was nou juist van plan om eerdaags terug te gaan naar de 80's. Mag dat ook :?: :oops: :lol:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: NSmarklin op vrijdag 18 januari 2008, 11:13:41
Natuurlijk mag dat!

Veel te gaaf al die foto's..... Ik zou bijna gaan smeken om ook platen uit de jaren 70 te posten als mensen die hebben.... Maar ja, het onderwerp was nu eenmaal jaren 90.......

Zelf ben ik in 1993 begonnen met het maken van dia's, maar helaas heb ik geen diascanner.

Jeroen
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: NSmarklin op vrijdag 18 januari 2008, 11:24:31
@Johan, jij bent niet van de nummertjes schreef je al, maar die mooie Hondekop lijkt toch errug op nr. 359 met inmiddels toegevoegd een 3e pit 8)

Deze mat'54 was de 388. Dat kun je zien aan de ramen. De 359 was een Mat'54 waarin asbest als isolatiemateriaal is verwerkt. Deze stellen zijn herkenbaar aan de ramen waarvan het deel dat open kon, met een slinger geopend werd. Deze ramen hebben dus alleen een horizontale spijl. De laatste Hondekoppen werden met glaswol geïsoleerd en hadden ook andere ramen, namelijk schuifraampjes, zoals een deel van het materieel dat nu nog heeft (mat'64, SGMm bijvoorbeeld). De 359 is in 1968 als eerste Hondekop geel geschilderd en kreeg de grijze snor als vervanger voor de zandgele snor op de groene stellen.
Al snel besloot men echter om de grijze snor niet meer op de geel te schilderen stellen aan te brengen, maar alleen een grijze frontseinenbalk.
In 1993 zijn de laatste asbest Hondekoppen gesloopt.
Halverwege de jaren 90 werden enkele (glaswol) Hondekoppen voorzien van neusbeschilderingen (als afscheidsleukigheidje) die de Hondekoppen vroeger ook hebben gehad. De 388 kreeg hierbij de snor zoals de groene stellen ze allemaal gehad hebben en zoals de 359 dus ook heeft gekend.

De 765 kreeg de vlindersnor zoals ze begin jaren 60 ook op Mat'54 te zien waren en een viertje (ik dacht de 761) heeft enkele dagen een grijze bloedneus gehad. Deze beschildering moest echter weer verwijderd worden. Ook was er een stel die in het typhoonrooster de letters NS en het stelnummer terugkreeg. Stel 381 is geheel groen geschilderd, maar dat was voor de afscheidsrit die de werkgroep 1501 heeft georganiseerd in 1995.
Stel 781 zou officieel de laatste Mat'54 dienst rijden en werd daarbij voorzien van een rouwkrans en twee lichtblauwe tranen op de zijkant van haar neus.
Enkele dagen later viel de 766 nog in om een defecte SGM te vervangen. Dat was op de Hofpleinlijn als ik het geod heb.......

Jeroen
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 18 januari 2008, 13:25:25
@ Hans en Jeroen: Het topic heet "Back to the 90's" maar de vraag van Antal in de eerste post gaat over de 80's én 90's. Bovendien zijn alle foto's die ik tot nu toe gepost heb uit 1986 en 1987... Kortom: 80's geen probleem!

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: NSmarklin op vrijdag 18 januari 2008, 13:39:01
Ach waarom dan ook niet nog 10 jaar ouder, wie o wie heeft er jaren 70 platen en wil ze met ons delen?

jeroen
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: KNed op vrijdag 18 januari 2008, 16:04:24
Wow, zie dit plaatje nu pas, prachtige foto's, van veel materieel weet ik nog goed dat het reed!

Koen
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: mhofman op vrijdag 18 januari 2008, 16:49:56
Citaat
Zowel van NS als van Zwitserland heb ik hier duizenden dia's

Hoi Johan,

het hoort niet bij dit draadje maar ik ben erg geïnteresseerd in je Zwitserse platen.

Dit is geweldig :P
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op vrijdag 18 januari 2008, 18:30:13
Hallo Fans van de jaren 80-90,

Hier mijn eerste (test) bijdrage. Zeer bescheiden, slechts 3 foto's. Het valt niet mee om van een fatsoenlijke dia een fatsoenlijke digitale foto te maken. Poe, poe. Nog veel oefenen denk ik. Net zoals Johan heb ik NOOIT een administratie bijgehouden dus geen datums bij de foto's. De teksten put ik puur uit herinnering.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOaWbpsU2GDsU0oAK3ugWgHoY2gZO1Bo8jIBcTQE7f0U=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/XT1shm.jpg)

Opening van de Westelijketak te Amsterdam. Elok 1602 rolt het nieuwe station Amsterdam Lelylaan binnen met een gezelschap "Bobo's" en persvertegenwoordigers vanuit Schiphol, waar de lok zojuist "SCHIPHOL" werd gedoopt.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSirB0HsFIgN12pTbZl_NcNLB6LYznW6wI3wzvFYZrCo=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/7nKu3l.jpg)

Even rust en wachtend op een nieuwe inzet te Amersfoort. De 1135, zojuist uit revisie gekomen en als één van de laatste 1100-en in de geel/grijze huisstijl geschilderd.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sV7xXglEOdZCxR0mumgkeZxdrUOTn-HOT23C7hYFmf8w=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/qBB51f.jpg)

De jaren 80 brachten ook afscheid. Hier één van de laatste kansen Elok 1502 te vereeuwigen.

Dit is het voor even. Nogmaals, dit is een test. De komende dagen volgt er meer.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op vrijdag 18 januari 2008, 18:48:56
Hans, wat mij betreft is de test geslaagd :D.
Ga zo door, is mijn advies, tevens vraag.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Brigitte op vrijdag 18 januari 2008, 18:56:30
@Jeroen bedankt voor de uitleg  :D

Kom maar hoor met die foto's maakt niet uit welk jaartal als het maar NL is  8)

Test geslaagd Hans, heeeellll goed  :lol: ga rustig verder met oefenen.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: HansKl op vrijdag 18 januari 2008, 18:58:45
Hans, oefen maar hier met de plaatjes
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op vrijdag 18 januari 2008, 22:13:16
Nou vooruit, hier nog een experimentele toegift.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTJaWTPO_8vK6qKDTXdbY2RRPjzNrLPbw9o0yXkTSjcw=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/eMJ3iQ.jpg)

Treinstellen 4011 (KLM) en 4012 (MartinAir) gebroederlijk naast elkaar.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scNW6RkRMM11lsX4S026hv0UP9TNLivE7738YH78_Ctk=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/jKMMOW.jpg)

Treinstel 4012 op een prachtige zomerdag "solo" te Amsterdam CS.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scHrZkKMpI-A2lugIVPcmwymufHvantBtrjQGGDKLbW0=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/YRPlvd.jpg)

Doorkomst te Amsterdam CS van een ertstrein richting Beverwijk Hoogovens met "nieuwbouwlok" 1634

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,soHfMFo1h80fHabuKYxDy_ezKkJdebWrPqpUVMPeQ5hE=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/1woDnG.jpg)

Omlopende 1113 te Amsterdam Centraal.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEsh568DDZtAJK_kNA4HMT1JZDbfZ7XTTA8h1jXPoN9g=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/0bP4Ws.jpg)

Belgische reeks 11 met in het kielzog een oudere voorganger (als "angstlok"?) voor een internationale trein richting België te Amsterdam CS.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFkhpl7T1Tc3beqCYx3NZneEHZLCLpJagtu4_3kWRPGQ=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/qTLb4r.jpg)

Schadegevallen. Ja we weten er alles van. Ook Elok 1312 ontsprong de dans wat dat betreft niet getuige dit beeld.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWzJVFiTxxqcfcY5S2al9rAW4wYszwLJ0LRKugUt6r_Y=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/ysAjvI.jpg)

De dagelijkse kalktrein, in het jargon ook wel "Kalkboer" genoemd, bij doorkomst over spoor 1 te Naarden-Bussum. Elok 1316 (nog in geel/grijs) was dit keer in dienst als trekkracht voor deze trein.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,soUHs9byWWKHhU_ZIMf45mLHrZ2wTE3NCHqq4AmKSmrE=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/EwYJTV.jpg)

Elok 1644 "ROOSENDAAL" staat gereed voor vertrek met een sleep DDM richting Haarlem en verder over de "Oude lijn".

Wordt vervolgd.

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 19 januari 2008, 00:01:01
Hee Hans, welcome to the club ;-)

Het valt inderdaad niet mee om goede scans te maken. Er is geen foto bij die ik niet (fors) heb moeten corrigeren en sommigen krijg ik niet zoals ik ze hebben wil. Heb je nog wat gehad aan mijn tips die ik je per PB gestuurd heb? Er gebeurt iets raars met de onderstellen volgens mij. Die lopen dicht op een manier dat het ook niet meer 'op te trekken' is met een gamma correctie. De doortekening is echt helemaal weg, zonde... Kun je nog wat sturen aan je scanproces? Lichter inscannen zodat je nog wat van de draaistellen terugziet?

Doet overigens aan wat er op de plaatjes staat niks af :-) En het is lang geleden dat ik een 1600 met zo'n mooi schoon neusje heb gezien als die 1644 op de laatste foto! ;-)

Back-to-back met die van jou heb ik ook weer een setje:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sefnCc0n7nMYtXyWbCpiLS_GCeX6sLEeK6WjdlebVR00=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1876.jpg)
Statieportretje van de 2404. Rotterdam Feijenoord, 25-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFVUO5RhXp6fGaQQShdvjF1zZGOuvi9vyN4vIcYcju3s=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1890.jpg)
Een minder fortuinelijke 2400 op het achterterrein van de hoofdwerkplaats Tilburg. Ik heb niet kunnen achterhalen welke loc dit is, de nummerplaten waren weg en hij had geen plakcijfers... Het is zeer waarschijnlijk de 2490, 2505 of 2514. Die waren alledrie bruin en werden rond die tijd gesloopt. Hoofdwerkplaats Tilburg, 25-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sn-lRJ5Qnltyim64TNPoYU3-OmRzRlCtu51f8TXJqdk8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1894.jpg)
Tijd voor wat Hondekoppen :-) Dit is de variant die ik graag zou zien van Piko... De 385 met daarachter de 1750 komt binnen te Arnhem, 25-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suaoWyiMwPiR4NhWeEKClR2G9HSILbW1bAxNAkXYNCes=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1895.jpg)
De 1750, die achterop liep bij de 385, na binnenkomst. Arnhem, 25-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szPbHeehr4bQvO2LtmnS_7U2LVNtDjo-Eb-oiHEvq8HI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1905.jpg)
Kijk Johan: zo zag "onze" dagelijkse posttrein er uit ;-) mP 3034 met Hbbkkss 056, Naarden-Bussum, 28-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbi43xtC69W-RkSi0hEUYups8RHHZGGr_hADtTsDN3jc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1912.jpg)
Hondekop-vier 738, Roosendaal, 29-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s079Lu_owqvXgxJ2lL9fqYCnO7OtCSnVyEruBGOVt5q4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1921.jpg)
Sikje 339 heeft rangeerdienst bij de werkplaats. Hoofdwerkplaats Tilburg, 29-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDuFmO0DDIJ2aJwMeKvZSjTqfPa86y2q3jsHmkcteZu4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1926.jpg)
Vijf 1100-en op voorraad: 1132 + 1128 + 1112 + 1151 + 1159 wachten op de dingen die komen gaan... Hoofdwerkplaats Tilburg, 29-7-1987

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scbw44Ix6mLdVvJ7ZdryHzNKOKAtFFLKwV51om2kDU3o=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1932.jpg)
Nóg meer 1100-en! De 1103 met een containertrein en soortgenoten 1139 en 1137 in opzending. Het kwam vaak voor dat er locs in opzending meereden en door hun grote aantal waren dat vaak 1100-en. Dat gebeurde overigens in allerhande verschillende treinen. Die dummy 1139 op mijn baan was helemaal geen gek idee ;-) Blerick, 29-7-1987.
Let trouwens eens op de bijna witte frontseinen van de 1100. Daaraan waren ze op grote afstand te onderscheiden van andere materieeltypes. En de verlichting van de Märklin 1100 is qua kleur precies goed - géén gele LEDs erin zetten dus! ;-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snWWnlS40VZkmvcerLsOiZsMz8nGW8Y3gZFZ7vQaRWr0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1935.jpg)
Gezellige drukte in Venlo, tussen de armseinen. Sik 241 heeft locwisseldienst, de 1658 wacht op z'n trein en aan het perron staan Plan T 524 en de 1307 met een IC naar Den Haag. Venlo, 29-7-1987.

Wordt wederom vervolgd...

Martijn :-)

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zaterdag 19 januari 2008, 01:15:26
Er gebeurt iets raars met de onderstellen volgens mij. Die lopen dicht op een manier dat het ook niet meer 'op te trekken' is met een gamma correctie. De doortekening is echt helemaal weg, zonde... Kun je nog wat sturen aan je scanproces? Lichter inscannen zodat je nog wat van de draaistellen terugziet?

Hoi Martijn,

Ik doe mijn uiterste best maar het valt inderdaad niet mee. Eerder tegen als je het mij vraagt. Vooral het scanproces en de resultaten daarvan. Maar ja, we doen ons best en het is voor mij het beste eruit pikken en van maken. Beter iets dan niets maar vrede heb ik er ook niet echt mee. Ik ga op zoek naar betere software. Aan je tips heb ik natuurlijk wel veel gehad. Ik probeer er op te letten maar tot nu toe is het een kwestie van "compromissen". Tot troost nog een serietje. De eerste moet jouw hart wel sneller doen gaan kloppen. Ik heb er m'n uiterste best op gedaan.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6bUJNJWax2nxD9lfQQQ5T9yPtubT08ZCSdANgydHdIE=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/V2rtoQ.jpg)

De dagelijkse VAM-trein uit Crailo naar Naarden-Bussum. Een (leuk) lawaai van jewelste. Dit keer met een "Sikje-met kraan" in opzending.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCNyco0MI58fGkWOZdhRLR6Zglr1HTYP9jWGmDwME0oo=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/LA2qUE.jpg)

De inmiddels helaas als 1838 "overleden" 1638 "GRONINGEN" met coiltrein te Amsterdam CS op een rustige zondag-middag.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjTMDe4Q8-lKzNyzj9b3Vfe7KvS1GNqXMJL9DjQIYw9I=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/ldGI58.jpg)

In de jaren 80 vierde NS ook haar 150-jarig bestaan. Te Utrecht vond een materieelshow van divers (oud) materieel plaats. Zodoende een 2200 met een tender van een stoomlok aan de haal.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smel-RE5mRLZcOMA6myzNRyzaz2OhAdfKnQQZYnCrHFE=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/JOJLk1.jpg)

"Samenloop van 1100-omstandigheden" te Amsterdam CS. InterCity- en rangeerdienst tegelijker tijd.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTddh8KpGaWAF79b0URW4Z5rSlnNWr_2KnLiCkXPumvY=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/TkDESF.jpg)

Het is of ze er om vroeg, deze schoonheid...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbJkgA2ecB00ow4qYZ-d__SocXhF2MmPOrNXe8tb1gTQ=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/3gfCcj.jpg)

Ja, daar is ze weer. Maar let op! Het nummer op de zijwand in het midden! Zoals oorspronkelijk de 1601 t/m 1615 af fabriek zijn afgeleverd.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1J9d8IjnkCCTeDiBTD4WU7xDMN0pglTZBdy_I-VuRds=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/xsNm37.jpg)

En dan een nieuwtje uit de jaren 80. Een "facelift" voor de serie 1300. Zie hier de 1310 met een goederentrein aan de haak te Amsterdam CS.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sULERlYqFQJY8KMfzj5BQITDUHKKZ-HK_3HBc_tmSFos=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/3tUDn4.jpg)

Ook op een rustige zondagmiddag te Amsterdam CS dit schouwspel. Elok 1221 rangeert zich "tussen de bedrijven door" naar nieuw werk.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s69rR4VLQ37OzITPP4fSzOZo82pOOJfBvd92w6pGor1o=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/bU8Ijb.jpg)

De (Alkmaarse) machinist die deze trein van Amsterdam CS naar Emmerich zou rijden zag mij vooral modern materieel fotograferen. "Deze (1207) telt zeker niet meer mee" zo beet hij mij grappend toe. Uiteraard ging ook deze prachtige lok onmiddellijk bij mij op de kiek.

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zaterdag 19 januari 2008, 01:37:02
leuke plaatsjes weer
heerlijk om te zien
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 19 januari 2008, 10:36:35
Hoi Hans,

Citaat
De eerste moet jouw hart wel sneller doen gaan kloppen. Ik heb er m'n uiterste best op gedaan.
Van 2400-en word ik altijd blij :-D

Citaat
In de jaren 80 vierde NS ook haar 150-jarig bestaan. Te Utrecht vond een materieelshow van divers (oud) materieel plaats. Zodoende een 2200 met een tender van een stoomlok aan de haal.
De tender is die van de 3737, die, als ik het wel heb, hier wordt overgebracht van de werkplaats Tilburg naar de SHM in Hoorn, waar de rest van de loc een opknapbeurt onderging ten behoeve van NS150. Dit is dus geen onderdeel van de stoomparade ;-) maar van de voorbereidingen daartoe.

Citaat
Ja, daar is ze weer. Maar let op! Het nummer op de zijwand in het midden! Zoals oorspronkelijk de 1601 t/m 1615 af fabriek zijn afgeleverd.
Leuk! Dat heeft namelijk maar kort geduurd. Helemaal gelukkig ben je als je een foto hebt weten te maken van de 1603 met het wapen van Amsterdam. Dat was een proef, maar men vond uiteindelijk dat de 1601 het wapen van de hoofdstad moest dragen, dus de 1603 is dat wapen weer kwijtgeraakt (om daar later Zutphen voor terug te krijgen).

Martijn ;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 19 januari 2008, 10:39:39
De 765 kreeg de vlindersnor zoals ze begin jaren 60 ook op Mat'54 te zien waren en een viertje (ik dacht de 761) heeft enkele dagen een grijze bloedneus gehad. Deze beschildering moest echter weer verwijderd worden. Ook was er een stel die in het typhoonrooster de letters NS en het stelnummer terugkreeg. Stel 381 is geheel groen geschilderd, maar dat was voor de afscheidsrit die de werkgroep 1501 heeft georganiseerd in 1995.
Jeroen

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slf2DdLbAfcqSdN6FMoD6TLB78fd2dORf_me7B32Gmzo=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/mat54-1.jpg?t=1200735442)
Het spul op GE te Zwolle.

Mvg, Johan

P.s. @Hans, mooie platen  8)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 19 januari 2008, 10:58:38
Hoi Hans,

Citaat
De eerste moet jouw hart wel sneller doen gaan kloppen. Ik heb er m'n uiterste best op gedaan.
Van 2400-en word ik altijd blij :-D

Martijn ;-)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXNv1VIbtcS_1g5p0ku_o5Rho2QMPlsAA4WPkROE_xa8=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat 54/IMG0004.jpg)
Voor de post te Zl

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srjX7Wab1pKCwjERmuZ_LHf-zqVJjqML2C4LSB9TSln4=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat 54/IMG0006-1.jpg)
In rust te Zutphen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbJdlMqUMtYGy8BL3-00g0vTPRu5sO7StAKQgTLVT5uo=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat 54/IMG0009-1.jpg)
Rangeren te Kampen met de aardappeltrein.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1u0K-j-B1BahFYjd3ZzrZ5OBGLEegcwU3F-m1_1uB3A=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat 54/IMG0014-1.jpg)
Ter hoogte van Nieuwleusen

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEAt0SEHh5AuUMYEHc1-ICOqw2Mft99BI1E5fe7QtwNk=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat 54/IMG0025.jpg)
In rust te Arnhem

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9RyowYtNSxcBx9TSeOM8tg1Uuf3sAcE6J8SebX4xWkY=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat 54/IMG0018-1.jpg)
Wpl ZL

Deze lagen op de plank, ik heb nog wel meer maar die komen later wel een keer

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: RichAnt op zaterdag 19 januari 2008, 11:03:11
Ik zie dat er weer een hoop schitterende plaatjes bij zijn gekomen :D.
Ga zo door en laat ons genieten.

Groeten,
Richard
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Marklin-Tim op zaterdag 19 januari 2008, 14:39:47
Er zijn zeker mooie plaatjes bij gekomen!!!

Groetjes, Tim
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 19 januari 2008, 15:07:04
Heey,

@Hans,

Gaaf dat je mee doet met de foto's!
Wat een ontzettende mooie en unieke foto's ook!
Nou ga zo door ik ben zeker even aan het genieten! :D

@Martijn & JOhan,

Ook ontzettende mooie platen van de treinstellen en loks!
Fantastich om dit te zien van toch wel erg bezondere stellen en goederen treinen!
Super bedankt voor het plaatsen ik heb echt zitten genieten!

Groetjes Antal.


Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op zaterdag 19 januari 2008, 16:44:47
Hallo Martijn, Johan en Hans.
Wat een pracht aan foto materiaal!
Het ene nog mooier dan het andere, zelfs materieel wat ik in het echt nog nooit gezien heb staat prachtig op de foto's afgebeeld!
Hele bijzondere en soms hele grappige foto's, 2203 met tender en, zowel bij Hans alsook bij Johan, het Sikje met kraan!
Werkelijk prachtig mannen, wat ben ik er blij mee dat jullie in deze jaren zo erg je best hebt gedaan om dit voor ons allemaal vast te leggen!
Ik heb ontzettend van deze foto's genoten en wil jullie heel erg bedanken voor de moeite die gedaan is (en ook nog gedaan wordt!) om ons dit zo mooi mogelijk te laten zien!

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
P.s. Zag ook nog een foto genomen door Hans van een kalktrein Naarden-Bussum bijna in de achtertuin van Martijn! :lol: 
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Wim op zaterdag 19 januari 2008, 20:04:39
Hallo,
ik sluit mij geheel aan bij Albert-Jan...

wat een nostalgie, zeg !

je ziet je spoorjaren weer aan je voorbijglijden ! :D

groeten
wim
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 19 januari 2008, 22:54:15
Hele bijzondere en soms hele grappige foto's
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Hi AlbertJan,

Ligt jou dit soort grappen dan ook  :roll:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfTkuVTQBSfcHYTRfqly9HZzm0gH5wfoKM4hxRTm8lcY=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/6520-2.jpg)
Lokserie 64/6500 was compleet. Een speciale rit voor een gezelschap (een ieder die met de ontwerp, bouw en aflevering van deze lok serie te maken had) naar Stoe alwaar een diner werd aangeboden. De trein bestond uit lok 6520 (de laaste) rijtuigen, lok 6464 als energielok en 6401 (de eerste lok)
Terwijl het gezelschap aan het diner zat verveelden wij ons rond de trein. Een sjeeskarrtje met 4 ponnies kwam over de weg langs. Wij vriendelijk vragen of hij even naast de lok wilde poseren  :P weer eens wat anders  8)  :mrgreen:
(Voor dit soort grappen waren wij altijd wel in  :lol: )

Ik heb de archivering net netjes op orde, even een dia die ik laatst niet zo snel kon vinden.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0XEj8v1khndRQVgJ_GkuwdfzGLxX4i64cXbSUc7qfjQ=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/lokkenslag2275.jpg)
Lokkenslag Zwolle naar Amersfoort met de 2275 op kop.
Mijn kamaraad werkte in Zwolle. Bekend was dat de 2275 in het Zwolse was maar wanneer hij weer het land inging was altijd maar afwachten.
Zat ik sávonds aan het eten, belletje. Lokkenslag staat klaar, hij had de 2275 voorop gezet (voor mij  :wink: ) Je begrijpt het al, eten laten staan, als een speer naar mijn favoriete spotplekje wat ook het dichte bij mijn (ouderlijke) woning was (is) de Klaterweg aan de Hare tussen 't Harde en Nunspeet. Een bosrijk gebied. Het eten was dus al koud toe in deze plaat afdrukte (en moe maar mopperen die rottreinen ook altijd.............)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTM4z0OdmovHFbUakI81LnNX5Xn0ZyJEQPz6UPvq0yYY=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/600mpbrand.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXxgntkO4QBtZktULwfWtpjX2BlRHJ2wdzd0Ni6TNhgE=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/mpbrand-2.jpg)
Auw brand. Post is verloren gegaan. 617 maakt het slachtoffer gereed voor de laatste reis naar de sloper.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8cHl8bfEEgwYsc0VrdHVE2JXwvpcGl7NfaPN7_4R-3M=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/lulesII.jpg)
Bij nacht en ontijd was ik destijds op pad.
Zwolle spoor 2 staat Jules-II gereed voor een nachtelijke meetrit (40 Km/h) naar Groningen v.v. Volgens aanschrijving zou Jules-II 10 minuten staan op spoor 2. Ik had zeggen en schrijve slechts 60 seconden de tijd om deze éne tijdopname te maken en weg was hij. Dat was snelhandelen geblazen  :|

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfT27rU6IZ4X-uHmhOD7szo8zIUlZko_sFJeN3sgBBVY=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/Mat54dort.jpg)
Met deze dia ben ik heel erg wijs. De Dortse brug. Nog twee sporig met de vlinder en de aanbruggen waren hefbaar (dat is maar een korte tijd geweest).
Thans is dit 4-sporig en de brug ligt hoger (op de haagte van de verkeersbrug die er naast ligt) Ja en mat 54 is er ook al lang niet meer.................

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Marklindak op zondag 20 januari 2008, 00:28:54
Hallo,

Johan, Martijn en Hans, wat een prachtige foto's, ik heb met veel nostalgische gedachtes ze aan me voorbij laten gaan.
Ik ben nu toch wel een beetje blij met mijn besluit uit een jeugdig verleden: de NS modellen die marklin uit gaat brengen binnen de deuren zien te krijgen.
De 1100 (3013) en de 1200 (3051) nieuw uit de winkel zijn voor een jongen van een jaar of 14 heel veel geld.
Heb het principe aangehouden en nu zie ik via de foto's terug dat ik eigenlijk alls wat ik nu heb door elkaar kan rijden als je je maar in die periode waant.

Komt er nog bij dat er in het bezit een paar vreemde Duiters in de bijt zitten en je komt al gauw in Venlo terecht met de ICR's uit Keulen enz.

Ik heb helaas nooit veel geplaat in het verleden maar ik vind het heel leuk dat Antal dit draadje heeft gestart!

Gr. Fred.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op zondag 20 januari 2008, 07:50:24
Ha die Johan!
Ligt jou dit soort grappen dan ook  :roll:

Nou, zeker wel!
Zo'n plaatje is natuurlijk een gigantische toevalstreffer, maar wel ontzettend leuk om jaren later weer eens te showen! 8)
Maar ik denk niet dat Märklin dit setje ooit zal gaan uitbrengen! :wink:
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: timtrein op zondag 20 januari 2008, 15:59:22
Nou even net de spoorweg journaal 134 gelezen. (2003)
Hierbij heb ik een foto van een sloopkonvooi van feijenoord rangeerplaats.
Deze werd overgebracht naar de haven en daar per boot afgevoerd.
Weet iemand of iets van deze konvooi nog gered is?
In dit konvooi zat namelijk het volgende: 2336 2323 2353 (ex-2303) 664 655 284 330 229 en 657.
Is hier iets van naar STIBANS gegaan of is het allemaal tot kleine stukjes metaal verwerkt?
Ook ben ik benieuwd wat er met alle 2200's en 600's in zeeuws vlaanderen is gebeurt.
Weet hier iemand antwoord op alvast bedankt ervoor!!
Nee, dat spul is allemaal gesloopt. Viel ook geen eer aan te behalen, het waren compleet geplukte casco's die al jaren stonden weg te roesten.
Van de locs uit Zeeuws-Vlaanderen zijn de 2203 en 2207 bij de VSM terecht gekomen. De 600'en zijn daar al in 1993 verdwenen (terug naar het vasteland), alleen de 686 is er later nog een tijdje geweest. Ik geloof dat die ergens defect staat, of is ook al gesloopt.

Op mijn site staan nog wat foto's van het in een boot hijsen van die rommel: zie aan het begin van deze pagina http://members.lycos.nl/treindia2003/dia2003-2.htm
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: timtrein op zondag 20 januari 2008, 16:40:12
En vooruit, ik lever ook een kleine bijdage. Ik ben wat jonger dan de andere heren  8) maar ben vanaf ruwweg 1994 begonnen met plaatjes maken. Ik heb er een paar uitgekozen in de periode t/m 1995!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgzLMHtLU72Dmg0put5Gi_0ooXiYDTMtshuWjPEaejOg=/http://members.lycos.nl/timgoorman/1112tbge.jpg)
De 1112, 1105, 2259, 1159 (en verder opnog veeeel meer...) op Tilburg GE, 2-3-'95. Let ook eens op de carnavalswagens op de achtergrond...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGKbmqHrzejBJ0U8ZWKcsOP9RncsAQp-Ij8E5_zfqiwg=/http://members.lycos.nl/timgoorman/1207tb.jpg)
Geloof het of niet, maar ze kúnnen wel stuk... de 1207 op Tilburg GE, na een ACTS-container te zijn tegengekomen...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suIThb2FdLB2kbCe0d1PPVuFd_b6r48uZg1mhodsgvK0=/http://members.lycos.nl/timgoorman/1611ut.jpg)
Deze is van m'n vader: De 1611 met een DDM-stam te Utrecht CS, mei 1993

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snljFi5I_snvr1UZKcL7w0CNWsla9QZUYX_ACgM--YNk=/http://members.lycos.nl/timgoorman/289zl1.jpg)
De 289 te Zwolle, oktober 1993.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sctUZE9E-n4rtTP5IjLSzPlagTnHIk0zgCz54KF6zXzs=/http://members.lycos.nl/timgoorman/250gn1.jpg)
Sik 250 met kraan te Groningen, november 1994. Er stonden er altijd een stuk of vier in Groningen, de laatste jaren meestal werkloos...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxcLOs3IBXCJzZwLbWVjtJJf2aLUQRA-NCSkU-CwrfDU=/http://members.lycos.nl/timgoorman/346vdm1.jpg)
Ten tijde van de aanbouw van het Rail Service Center Groningen was de 346 in Veendam gestationeerd. Hier de locomotor op het emplacement van Veendam, 18-6-'94

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sl7QsSOJ0Y1tMN2zyXvHgDKEt-pntxvYH9EnGfeQVuT8=/http://members.lycos.nl/timgoorman/644hgl1.jpg)
Bakkie 644 staat bij de werkplaats van Hengelo, 15-10-'94

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sY3Vkd8Of5SXGVveuFy2qdHAGeXDByIXuwh7IvAbMPLs=/http://members.lycos.nl/timgoorman/651tbge1.jpg)
Te Tilburg GE stonden ook allerlei afgevoerde Bakkies

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCMJp1fKKypp-zpMXXJH_L_6wLwvf_dsP2HnJFA_tHEw=/http://members.lycos.nl/timgoorman/2330tbge1.jpg)
Idem 2200'en... sommige hebben tien jaar op de sloper staan wachten, eerst in Tilburg en later in Breda.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srICnIdmBOrFvcuwk6AcRGrqDOik4LNLKqjgDFuVH82Y=/http://members.lycos.nl/timgoorman/2382kfh1.jpg)
Het echte werk: de 2382 staat, met op de achtergrond de 111, een beetje warm te draaien / te walmen op 2-3-'95

Voor de liefhebbers staan op deze pagina (http://members.lycos.nl/timgoorman/t-zvl.htm) een hoop plaatjes uit Zeeuws-Vlaanderen. Op mijn homepage (via Fotopagina -> Themafoto's) zijn er trouwens nóg meer te vinden!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMxfMl3xAnIoDQbYft8mDTG4N7LBlme2nYXIM_jaLVl8=/http://members.lycos.nl/timgoorman/6512gn1.jpg)
Net niet helemaal scherp, wel leuk, is de hier net afgeleverde 6512, toen nog echt rood :D Groningen, 19-5-'95

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sn5gGWbx5sPkyorfwN9vDLKxFsBeFHsqWIXrOwfnDmnA=/http://members.lycos.nl/timgoorman/379gn2.jpg)
De 379 staat gereed als stoptrein naar Zwolle, Groningen CS 28-12-'94

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUqKFexq1a9rq_RiIaUVrtUdNvo5ABcxdii-KF7UAEL4=/http://members.lycos.nl/timgoorman/766gn2.jpg)
Kleurrijk Groningen: TGV 4521 was op 19-5-1995 te Groningen CS. Het stel was in den lande voor allerhande proef- en promotieritten. Verder nog Hondekop 766 (!), een BR 624, Wadlopers, Sikjes...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjTg5kLSFkcKjdVnTQkA3Alf4BfwEa5E0IJ3WWIGtRw8=/http://members.lycos.nl/timgoorman/hondekop-zlr1.jpg)
Een hele vloot terzijde gestelde Hondekoppen te Zwolle Rangeer, 2-9-'95

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOjABA9uEbD2kl33o6yglXxVCAA0BudOpzg54ok4wLbI=/http://members.lycos.nl/timgoorman/icm-gn1.jpg)
Op 18 september 1993 stond een net nieuw, onbekend Koploper-viertje langs spoor 4b te Groningen

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,senDVA7mViujuIsBztukJ_Spth8DytYHlABRlJDitSNU=/http://members.lycos.nl/timgoorman/3907701ehv2.jpg)
Vooruit dan, één nieuwere plaat: in de zomer van 1997 reed de eerste mDDM-stam, bestaande uit de 390 7701 (nog zonder reclamebanen en met veel meetapparatuur)+ 380 7547 + 280 7268 + 270 7044, proefritten tussen Ehv en Vl, hier stilstaand te Eindhoven op 5-8-'97

Ik heb nog meer (dieseltreinstellen en wat algemeen spul) maar dat moet ik eerst uploaden...
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hendrik_marklin op zondag 20 januari 2008, 18:01:45
Aan allen die hier foto's hebben geplaatst, Super!!!!!!!! met een hele grote S. Nu nog een goede uitgever vinden, en jullie kunnen geld verdienen :D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Brigitte op zondag 20 januari 2008, 21:39:39
Mannen, super plaatjes ik heb weer genoten  8)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 20 januari 2008, 23:13:29
Mooie bijdrage, timtrein! Dit topic begint steeds leuker te worden :-)

En Johan, bedankt voor de 2400-plaatjes :mrgreen:

Hier zijn er weer een paar van mij, ik ga stug door op chronologische volgorde... ;-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sie7CEfiabH9NMcR31gMiIeADi3nxibVseN0jrAXOp_Q=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1945.jpg)
De verbouwde DE-II-en waren ook over de grens te vinden, onder andere in de dienst naar het Belgische Visé, vanuit Maastricht. De 185 treffen we aan op het meest zuidelijke station van Nederland: Eijsden, 29-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sm_FBK3AzhL15WIxOinT1jNMXMSQvSW1wUzgpdBndrQo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1949.jpg)
Tussen Maastricht en Aken reden de accuwagens serie 515. Hier vertrekt de 515 522-1 uit het klassiek beveiligde Simpelveld, nu de thuisbasis van de ZLSM. Simpelveld, 29-7-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZ8N98rtAAXPoCaeKw7s7_qHekLVSpTKmUJY_BliKqCI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1966.jpg)
Slechts vijf treinstellen mat '46 hebben de gele huisstijl gekend. Eén ervan is de 279, welke zijn bestaan heeft weten te rekken door de inzet als Mw3 proeftrein voor draaistroomtractie. Hier is het stel inmiddels terzijde gesteld. Lijnwerkplaats Leidschendam, 1-8-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sweDGIhVwcNQ_oeCDrnT0lhcby1Ju2xSjiW3zPWzeF3w=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1970.jpg)
Kijk, dat zijn de betere treinen :-) Koersbord van de Austria Express, Hoek van Holland, 1-8-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCyFmsCj6I1skT4Oo3B6fc7uMKBzlu4ufoYbfsgozK2U=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1972.jpg)
En dit spreekt helemáál tot de verbeelding natuurlijk... Hoek van Holland - Moskou zonder overstappen! Een koersbord op zijn Russisch... prachtig :-) Hoek van Holland, 1-8-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-4pTUnVB--7kp4MIFiKwCDqyaVEbxIKSmd7HUdR5MjE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1974.jpg)
De 1646 staat klaar met een olietrein, Rotterdam CS, 1-8-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSwhL6k48Ohh0flt2CucSmAC1UB-CSFk4gS4y16N7mYk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1976.jpg)
De Betuwelijn (de enige echte) was een genot om te rijden. In een ronkende DE-II lekker rammelen over 30-meterspoor, wat je nu niet of nauwelijks nog tegenkomt in Nederland. Het was één van de plekken waar je nog heerlijk kon genieten van een echte ouderwetse kadans, zoals een trein hoort te klinken, terwijl je over enkelspoor tussen de weilanden door dieselt. Kedeng kedeng in optima forma :-)
De 170 rijdt net onder de bovenleiding (de derde mast in beeld is de laatste) te Tiel, 1-8-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smG1UkEqPWHuGpFlzW1LVRHiwmoHvWPvbLCsjiAZKRTw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1997.jpg)
De 2501 en 2508 voorzien de inmiddels gesloten cacaofabriek Bensdorp van schuifwandwagens met cacaobonen. Het spoor was daar werkelijk spiegelglad door de platgereden cacaobonen. Het plaatsen moest dan ook heel voorzichtig gebeuren en ging gepaard met het nodige geslip en geglij. Op het terrein staat verder een klassieker die de foto leuk completeert :-) Bussum, 16-9-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sik1tOW4fXmAAEO-LS9iPs2TqZoTKyWTwJH3s4iUAaFc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1999.jpg)
Ook in Bussum hadden we een Sik op de losweg staan, zoals hier de 299. Geen idee waarom eigenlijk, ik heb nooit gezien dat-ie ook daadwerkelijk gebruikt werd. Het rangeerwerk op de losweg werd immers door de VAM-locs gedaan. Toch stond-ie soms ineens op een andere plek of stond er ineens een andere... Naarden-Bussum, 16-9-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sY_ZMr3Wn4LtPPvgULL2MzH7A9h7XYRxW5NS2eug4L64=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2007.jpg)
De 1138 met een IC richting Duitsland. Naarden-Bussum, 18-9-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqXksVcbcM9yvCuhjb5OqewiSl49hEQfExDDvyx1H77I=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2023.jpg)
Dit zou nu absoluut niet meer kunnen! Werkzaamheden aan het spoor terwijl over het naastgelegen spoor het treinverkeer onverminderd doorgaat... Weliswaar met een snelheidsbeperking, getuige het E-bord dat het einde van de beperking aangeeft, maar toch rijdt de 1651 met een IC rakelings langs de werklieden. Kijk bijvoorbeeld maar eens goed waar de man in het midden zijn schop in de ballast geplant heeft... :? Naarden-Bussum, 6-10-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEgyq2aiIjsqeUTi65zzP5FiNGFhK2A3BBbBLgpAIabw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2043.jpg)
Was de 1125 een paar maanden eerder nog in actie te zien met Plan E (zie een eerdere post), tijdens de open dag op de Hoofdwerkplaats Tilburg trof ik de loc weggestopt in een hoekje aan. De 1125 zou niet meer in dienst komen, maar uiteindelijk in het Spoorwegmuseum eindigen - met de nummerplaten van de 1122, dat wel. Hoofdwerkplaats Tilburg, 10-10-1987.


Wordt vervolgd...

Martijn

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Arkadas op zondag 20 januari 2008, 23:14:02
wow, wat een leuke en mooie plaatjes!!!

Sommige echt voor mij een herinnering, of openbaring van details die ik toen (vanwege leeftijd) niet heb gezien....

erg leuk, graag nog meer, ben zelf niet zo'n fotograaf geweest..

Groet,

Arkadas
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: ^Rook op zondag 20 januari 2008, 23:19:27
Citaat
Tussen Maastricht en Aken reden de accuwagens serie 515. Hier vertrekt de 515 522-1 uit het klassiek beveiligde Simpelveld, nu de thuisbasis van de ZLSM. Simpelveld, 29-7-1987.

Die is erg cool 8) Is er een lampje kapot of had dat ding maar één sluitlichtje :?:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 20 januari 2008, 23:28:10
Citaat
Tussen Maastricht en Aken reden de accuwagens serie 515. Hier vertrekt de 515 522-1 uit het klassiek beveiligde Simpelveld, nu de thuisbasis van de ZLSM. Simpelveld, 29-7-1987.

Die is erg cool 8) Is er een lampje kapot of had dat ding maar één sluitlichtje :?:

Een sluitsein maakte je simpelweg door een rood glaasje voor een frontsein te schuiven en ik denk dat ze er maar eentje beschikbaar hadden... ;-)

Zo hoort het eruit te zien:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skKy996NiMQKrxMSmvBog4rco-ICusO58geDmO0u1YGc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1596.jpg)

Martijn :-)

P.S. - was gezellig! ;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zondag 20 januari 2008, 23:45:12
heerlijk om dit draadje elke keer aangevuld zien worden met de mooiste plaatjes
helemaal te gek
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: ^Rook op zondag 20 januari 2008, 23:50:51
P.S. - was gezellig! ;-)

Very much so :) 8)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: timtrein op maandag 21 januari 2008, 00:03:15
Nog wat gevonden - dit zijn scans direct van de negatieven, dat levert nog fraaiere beelden op. Jaartallen enzo doe ik nu even uit het hoofd!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s72htpjxWtD8sCOXwH7NHJwa-r58PK6rvHrjoZeO-5C4=/http://www.solcon.nl/fhjgoorman/temp/Ugn.jpg)
Een Plan U-treinstel vertrekt uit Groningen naar Winschoten / Nieuweschans, 1994

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjPvz2_eWjtEuVPaHhv1jdZXVaZ1P_wABTx_6QAvind0=/http://www.solcon.nl/fhjgoorman/temp/de2zl.jpg)
Een DE-2 stel staat te Zwolle; eind 1993

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqfTp9GZBR_FP1yOFNSPTA81oRrVg1e2OBleo6KKROKw=/http://www.solcon.nl/fhjgoorman/temp/icm-ut.jpg)
Een Koploper-drietje komt Utrecht binnen; oktober 1993

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svHQffKmImDGnWkNeKUOWPiLjKZoX9lRHhcrjtFq-tN4=/http://www.solcon.nl/fhjgoorman/temp/6460ut.jpg)
Een trein met voorop de 6460, daarna een 2200 passeert te Utrecht. Slechte camera, paniekfoto, geen ervaring, dan krijg je dit ;)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,so5QqtV_KTflhCfhjKW57ckFh0bk2XZxwe_kx9CPAMDw=/http://www.solcon.nl/fhjgoorman/temp/3212vdm.jpg)
In september 1993 reden er in samenwerking met de VVV weer treinen Veendam-Groningen, enkele slagen in het weekend. Natuurlijk was ik daarbij :-)
Stel 3212 staat voor het monumentale, en nu in eigendom van de STAR zijnde, station van Veendam

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxlm4yJfwAqpDA4S97wx3eQdQTN_fXJzIwRwEfbisEf4=/http://www.solcon.nl/fhjgoorman/temp/3212cabine.jpg)
Uitzicht van de containerterminal te Veendam

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0WBow4tiJjwSMR7rQMpO4ymv8jl5AQfkMfKCFYJYT_U=/http://www.solcon.nl/fhjgoorman/temp/1207gn.jpg)
In Groningen trof ik o.a. de 1207

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spZIapzDS2HeEmzz1yl80qs5MbKLBfd-MzifWoiUa5Kk=/http://www.solcon.nl/fhjgoorman/temp/1124gn1.jpg)
Loc 1124 was, in juni 1994, op station Groningen wat aan het doen. Hier werd de loc net platgegooid.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op maandag 21 januari 2008, 00:10:33
ook deze serie is weer super
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 21 januari 2008, 00:11:24
Nice :-)

Verzoekje @ timtrein: Zou je je foto's maximaal 800 pixels breed kunnen maken? Dan zijn ze net zo breed als de andere foto's (los van het feit dat het de maximale maat voor geposte foto's is ;-))...

Keep up the good work,

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op maandag 21 januari 2008, 00:13:12

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sweDGIhVwcNQ_oeCDrnT0lhcby1Ju2xSjiW3zPWzeF3w=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1970.jpg)
Kijk, dat zijn de betere treinen :-) Koersbord van de Austria Express, Hoek van Holland, 1-8-1987.

Martijn
"Eindhofen" :cry: :wink: :mrgreen:?
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: RichAnt op maandag 21 januari 2008, 09:01:57
Zo je kijkt een half dagje niet en er worden weer vele nieuwe schitterende plaatjes neergezet, heerlijk en ga zo door :D!

Groeten,
Richard
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: bas op maandag 21 januari 2008, 10:42:39
Zeker leuk om te zien hoe de treinen er "vroeger" uitzagen. Het geheugen word weer wat opgefrist.

Bas
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: FV op maandag 21 januari 2008, 11:35:34
Het is al heel vaak gezegd en ik dacht moet ik nu ook nog wel reageren  :? maar toch besloten om het te doen  :)

Wat een geweldig leuk draadje is dit zit echt te genieten van al deze foto's uit mijn "jeugd"   8)

Alle plaatsers bedankt en ga zo door  :)

groetjes Fulco
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Matthijs op maandag 21 januari 2008, 14:10:06
Super draadje dit. Vooral de foto's van de 1100 zijn super (de 1100 vind ik de mooiste lok die de NS heeft gehad  :) ).

Reden de 1100 ook korte reizigerstreinen???

mvg,

Matthijs
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 21 januari 2008, 15:22:14
Reden de 1100 ook korte reizigerstreinen???

Het minimum wat in de praktijk voorkwam was vier of vijf rijtuigen, Plan E bijvoorbeeld. Voor kortere treinen werden (en worden) in Nederland treinstellen gebruikt.

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 21 januari 2008, 19:52:38
Heey Allen,

Nou ik heb echt enorm genoten ervan!
Wat is dat heerlijk om te zien zeg!! :D
Super bedankt voor het plaatsen en ik zou zeggen ga zeker door! :D

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op maandag 21 januari 2008, 19:59:14
Super bedankt voor het plaatsen en ik zou zeggen ga zeker door! :D

Hallo Antal,

Graag gedaan! Ook ik ben weer het nodige aan het voorbereiden en ben nog lang niet klaar. Het is allemaal, zoals ik al verwacht had, erg arbeids-intensief. Het is niet even een kwestie van dia's scannen en hup klaar.

Dus zo af en toe kom ik ook weer is met een serietje.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op maandag 21 januari 2008, 20:10:00
Citaat
Dus zo af en toe kom ik ook weer is met een serietje.
Hans, take your time. Het gaat niet om de kwantiteit, maar om de kwaliteit. De foto's die je ons tot nu toe hebt laten zien waren super.

Overigens geldt dat voor alle geplaatste foto's (voordat iemand zich benadeeld voelt).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 21 januari 2008, 20:39:56
Heey Hans,

Zoals Gerard al zou neem je tijd!
Tot nu toe heb ik enorm genoten en is mijn kennis van de jaren 90 en 80 een stuk verbreed!
Nogmaals mijn dank ervoor ik heb er heel wat aan en hoe meer info hoe leuker het wordt!:D

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Matthijs op maandag 21 januari 2008, 21:07:16
Als iemand nog foto;s heeft van een 1100 met een korte sleep rijtuigen graag posten  :D 8) Geeft mooi de mogelijkheid om een leuke trein samen te stellen in model en wat ook in 1:1 heeft gereden

mvg,

Matthijs
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 21 januari 2008, 21:43:35
Matthijs, je kunt elke reizigerstrein die je hier achter een 1100 ziet, inkorten tot vier rijtuigen... of drie als je er niet meer kwijt kunt :-)


Hier zijn weer een paar plaatjes voor jullie hongerige 80's/90's fans :mrgreen:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBgt407EFE2gMPfPDgY9blPJtzQ1PRWVwCOYcWdQQjh4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2044.jpg)
De serie 500 verschilt van de serie 600 doordat ze alleen over een rangeerrem beschikken en niet over een treinrem. Dat maakt ze ongeschikt voor bepaalde taken en de 500-en werden dan ook als eerste afgevoerd. De 533 is al grotendeels onttakeld, Hoofdwerkplaats Tilburg, tijdens de open dag, 10-10-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,so00QsbIqMJHDXE70C5MCLjjRMt41D-lSZGqNmAsQ5Zg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2053.jpg)
Achterop het terrein staan de blauwe 1118 en de 1126 (zonder de naam Lombardijen) op bokken. Hoofdwerkplaats Tilburg, 10-10-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sY8U6im-nsoOhjAeMHUt3Uk3aVkAwCBrDtv2HjSfUv58=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2059.jpg)
Omdat AlbertJan hem zo leuk vindt: de 20 Kameel nog een keer. De VIP-Car vertrekt met véél rook uit Utrecht CS, 10-10-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szsroFD-xk008416YmdUXZQuLxJfpUEyTbrqZ_H8TMhw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2064.jpg)
Hoogst ongebruikelijk: diesel trek-duw met 2400-en! En dat op Utrecht CS... Dit was één van de pendeltreinen naar het Spoorwegmuseum (in het kader van de landelijke open dag) bestaande uit de 2454 + 3 Plan E B + 2510. Nou was het geen échte trek-duw zoals de klompentrein, want de locs reden niet in dubbeltratie. Alleen de voorste loc trok, maar dat zie je op de foto toch niet ;-) Utrecht CS, 10-10-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGRGMnUvWE2BALbcAxLdcYglmbjO41cQmdtDzaiM6kew=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2078.jpg)
Dit is Jim. Jim is familie van Jaap en Jules en was een motorpost die later gebruikt is voor proeven met luchtvering. Hier staat de Blokkendoos in één van de loodsen van de Hoofdwerkplaats Amersfoort, 10-10-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sO3DIrjbUiGHOLtM9tQP8DlbQ3misgRel5SfyjNcFec0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2137.jpg)
Boem is ho, ook voor een 111 ton zware 1300 (al wil je die niet op je pad tegenkomen...). De ongevallentrein is er bij, ik weet alleen niet meer wat de 1307 toen geraakt heeft. Haelen, 1-11-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSSyRNiAZgvdkURWbCXI3ZyNuZTLZvg2LWf-mP6a_Y7g=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2150.jpg)
Het passeren van de stoptrein door de Intercity in beeld gebracht.
Plan T 516 wordt ingehaald door de 1635, Naarden-Bussum, 13-11-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxvOqnwtRjteXU0OxHjT5wY9r4emXrDw7RPsyuWrMjqc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2155.jpg)
De 2290 (met laaggeplaatst derde frontsein) heeft zojuist het emplacement Crailoo verlaten met een werktrein beladen met dwarsliggers, op weg naar Naarden-Bussum om kop te maken. Bussum Zuid, 15-11-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAf-I32Og_kJWyfuw15PZ2Ke3HARgcMEZjhAh-ySeuQ0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2183.jpg)
Ik denk dat dit de kortste electrisch aangedreven trein was die je kon maken in die tijd... De losse 1123 in de boog te Naarden, 7-12-1987.


Wordt vervolgd...

Martijn


Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op maandag 21 januari 2008, 21:49:26
Ik heb even een ander keyboard aan mijn PC gekoppeld, de vorige staat nu ineens vol water :(.
Ik weet echt niet hoe dat komt :wink:.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 21 januari 2008, 22:50:16
Deze dia kwam ik ook nog tegen... Bonusplaatje zeg maar ;-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUGGWpIpJFLbqxzOvTQMYTcwzPgmwc4K0t-3nOFFqbYw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2120.jpg)

Het is geen NS maar wel familie van onze 1600. Wat je noemt de Grote Broer ervan: dit is de prachtige zesassige CC6500 van de SCNF, een serie die helaas onlangs in Frankrijk buiten dienst is gesteld. Imposante locs in een erg fraaie kleurstelling van Paul Arzens (http://images.google.nl/images?hl=nl&q=Paul+Arzens&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi). CC6559 te Paris Gare de Lyon, 19-10-1987.

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op maandag 21 januari 2008, 22:57:45
Hallo Fans van de jaren 80 & 90,

Dit keer even iets anders. Ik neem je graag mee naar een Koninginnedag in de jaren 80. De NVBS organiseerde toen een "Afscheidrit van de 1505-Ariadne" door Westelijk Nederland over trajecten waar de 1500 normaal gesproken nooit kwam. Dit was, voorzover ik mij het nog kan herinneren, de route:

Den Haag CS-Utrecht CS-Loenersloot Aansluiting-Vinkeveen-Mijdrecht-Vinkeveen-Loenersloot Aansluiting-Duivendrecht Aansluiting-Amsterdam Watergraafsmeer-Amsterdam CS-Amsterdam Sloterdijk Hoog-Westelijketak (nog niet in dienst, wel gereed voor proefritten en instructie)-Schiphol-Leiden-Den Haag CS.

Ga je mee?

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4o6Sp0gpGYhpCGFnbEnHBrhvDQaoNgpyal2t_gVBA2Y=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/DaAM5U.jpg)

Koersbord op de zijwand van uitsluitend uit Plan E rijtuigen bestaande trein.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sk46u4t15JVZFmDubQFqpY972dJnDCQjG_qafTn-ijrI=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/vY58uu.jpg)

De 1505 met een sleep Plan E met NVBS-gezelschap.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sz237fccOUibtne4_YgyRlAp8fBNnSIqxxDXLaS1cqQg=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/pvak2u.jpg)

Na vertrek uit Den Haag is de 1505 "Ariadne" met het NVBS-gezelschap zojuist te Utrecht Centraal ge-arriveerd alwaar kop gemaakt moet worden.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFvHlrEnR_wLEzMexcYPncs1L-YnCwzBATi1E5rU-82Q=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/ZRAEgL.jpg)

De naam van de 1505 op de zijwand onder het NS-vignet.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,swSQsIGqL-t8fuqD6KRPgKoV144oRQLhYzZ7v-sThCts=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/zSlImK.jpg)

Zoals gezegd, kopmaken te Utrecht CS. Omdat ons volgende reisdoel Mijdrecht zou zijn en dus voor een belangrijk deel over een niet geëlektrificeerd traject zou voeren, had de trein dieseltractie nodig. DE lok 2412 was de uitverkorene om deze klus te klaren.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXgqoBxeV-ZnfmfZmt0dcIRB1DshkAHVgM6QUovBaVx4=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/ZBMDrp.jpg)

De 1505 was inmiddels al omgereden en voor de trein gerangeerd. 2412 neemt de leiding een poosje over.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEZr1TxgUY0gQ9iiLwRchtuIw9U1xbmEDdq-4sD8-S18=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/XSVlPf.jpg)

Allemaal nog even snel een foto maken en dan klaar voor vertrek. Op naar Mijdrecht...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stGxR3YPSemA7BHzXkCzHm2GYqkvZxfZ3kOqFVJyibag=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/xh1IVo.jpg)

Ter hoogte van Loenersloot takken we af van de hoofdlijn Utrecht-Amsterdam. Het weiland in richting Vinkeveen en Mijdrecht. Let op de karakteristieke zwarte rookpluim boven de 2412.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szRNM17TC8f0aKwJSmVWvvYwqsTW6VxL92LOzCyyuHcY=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/bGrdZO.jpg)

Om ons volgende doel te bereiken moesten we wel "even" de Rijksweg A2, Amsterdam-Utrecht, kruisen. Ook de Porschegroep uit Driebergen was van de partij om deze oversteek veilig te laten verlopen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVdCrcHdUwizqS6p1UKx31JqFPOQkpgBNkNT6Zl3mlIg=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/7fxvJy.jpg)

Daarna konden we spoedig zingen: In een rijtuigie, in een rijtuigie, helemaal naar....

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sy5TKEhzbNgj6glfWlUSa_sDMC1uaNxI27YkeDBW-lQ0=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/1kPbF0.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSOktL015GzpWRhXRlZeBnM3KhacHjR8XPFr7rpKVxVk=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/jQU19k.jpg)

Spoedig daarna bereikten we het einde van dit gedeelte van onze reis. Het terrein van de Gebroeders Koek te Mijdrecht. Zijnde de plek waar vele treinstellen en lokomotieven hun definitieve einde vonden. Hier een "Blauwe engel" in afwachting van de snijbrander.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scvZMYnpvvXzcRxH6e4MOAcC4JLHiNg_xXlQJISps3ME=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/bAAmc4.jpg)

Vanaf dit terrein moesten we weer terug naar de hoofdlijn Utrecht-Amsterdam dus ook hier moest kop gemaakt worden. De 1505 bleef op z'n plek zodat we eenmaal op de hooflijn aangekomen onze reis vrijwel direct met tractievoerende 1505 richting Amsterdam konden vervolgen. We bedankten de 2412 voor de bewezen diensten die, nadat ze ons onder de draad had gesleept, los naar Utrecht terug ging.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2sb4QssyLJ0SJH6YR3NC3UBGuyT3ZPhkvVqbaGWF9Fs=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/FtZn9b.jpg)

Via de zogenaamde "verbindingsbaan" wat later ook de "Zuidelijketak" zou worden, bereikten we Amsterdam Watergraafsmeer. Van daaruit door naar Amsterdam CS om vandaaruit de net vrijgegeven sporen van de Westelijketak te mogen berijden. Eerste station na Amsterdam Sloterdijk is het nieuwe, en inmiddels ook al niet meer bestaande, station Amsterdam De Vlugtlaan.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spi-TueqxZCjdXNAcG6xOcjXMSIF3y_LY5antNCK7cB4=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/DqQt3B.jpg)

Ook nieuw en nog in afbouw het station Amsterdam Lelylaan. Tevens het einde van deze reportage. Van hieruit ging het verder naar het einde van deze prachtige afscheids-rondrit van de 1505. Via Schiphol en Leiden terug naar waar we begonnen: Den Haag CS. Een dag om nooit te vergeten waar werkelijk alles meezat. Zelfs het weer.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 21 januari 2008, 23:05:48
Hans,

Dat was een hele leuke rit waar ik bijzonder goede herinneringen aan heb! Het oversteken van de A2 zal ik nooit vergeten... de gezichten van de wachtende mensen als er een trein voor hun neus langs trekt helemaal vol met hobbyisten die hen op de foto zetten... Overal hingen mensen uit de ramen en zaten ze op de treeplanken :-P Dat kon makkelijk want het was zomers warm en harder dan 20 km/h ging het niet :-)

Leuk! :-D

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op maandag 21 januari 2008, 23:06:21
[zucht] :? Weer een nieuw keyboard :( [zucht].

Prachtig Hans, bedankt dat ik even mocht meerijden met deze schitterende afscheidsrit.
Gelukkig is het met de 1505 nog helemaal goedgekomen. Hij (of is een loc een zij) staat nu in Engeland (Liverpool?) in een spoorwegmuseum, in NS-kleuren :D.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op dinsdag 22 januari 2008, 01:53:14
helemaal super verslag en foto's
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op dinsdag 22 januari 2008, 09:10:08
Hallo Hans.
Prachtig verslag met hele mooie foto's en een schitterende tocht!
Bedankt dat ik met je mee mocht.

@Martijn.
Bedankt voor het, speciaal voor mij, plaatsen van zo'n prachtige foto van deze bijzondere "kameel"!

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Marklin-Tim op dinsdag 22 januari 2008, 15:24:41
Er zijn zeker mooie foto`s bij gekomen!!!

Ik vind het erg leuk om daar naar te kijken...

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 22 januari 2008, 16:30:38
Heey Martijn,

Prachtige foto's weer!
Dit is echt heerlijk genieten.
1 vraagje de 1126 heeft die echt met Lombardijen erop gereden?
Super bedankt voor het plaatsen echt weer enorm genieten dit!

Heey Hans,

Prachtig verslag zeg! :D
De foto's zijn ook fantastisch!!!!
Heel erg bedankt hiervoor!!!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 22 januari 2008, 17:41:10
@ AlbertJan: Graag gedaan! :-D

Citaat van: kippenlijntje
1 vraagje de 1126 heeft die echt met Lombardijen erop gereden?
Jazeker, maar dat was slechts gedurende een week. Om precies te zijn de laatste week voordat deze loc buiten dienst ging. Het "bijzondere" eraan was dat de 1126 de eerste was die "regulier" buiten dienst ging, dus vanwege ouderdom. De naam is toen verwijderd.

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 22 januari 2008, 18:42:53
Heey Martijn,

Dank je voor de info!
Ik dacht dat het vanwege de beurs gewoon fantasie was van die naam.
Maar het heeft er dus echt opgestaan erg leuk! :D
Jammer dat er niet meer zoveel elfjes rijden. :( :cry:

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 22 januari 2008, 18:58:23
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCR6j4XtooAVcg-RSmur1x72gp5tsEo8NL4-E8f9kZEc=/http://files.3rail.nl/acido/misc/1126_lombardijen.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxoKQFIW1XGmdg3PCjyEcQ2NdBVRXLBwXWorikJ-DtLI=/http://files.3rail.nl/acido/misc/1126.jpg)

;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 22 januari 2008, 19:03:03
Heey Martijn,

het ziet er trouwens niet verkeerd uit!
Jammer dat de elfjes niet vaker is geinigs haddden zoals de tekst Lombardijen.
Het is en blijft een prachtige lok!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op woensdag 23 januari 2008, 19:51:24
Leuke combinatie Martijn, echt en model!!

Het valt mij ineens op dat je "speciale gast" bent geworden. Het kan zijn dat je dit al een tijdje was, maar toch.... Gefeliciteerd daarmee.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op woensdag 23 januari 2008, 21:42:19
Begin jaren 90 kwamen de container shuttles in zwang. O.a van Veendam en Leeuwarden naar Rotterdam v.v. S'avonds zaten die twee na Meppel altijd vlak achter elkaar. De Leeuwarder eerst gevolgd door de Veendammer.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAlNTMxsRIPgmcgbJ2vmIv99CTYEL7lVlSjn5tCeROEU=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1200.jpg)
1213 met de Leeuwarder ter hoogte van Hattemerbroek. De Leeuwarder werd doorgaands door een 1200 gereden.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSxeEtD9hxpMM1xejY7yf5MtPJDxIAQvo9hC6MPLMPdo=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1300.jpg)
De 1313 met de Veendammer bij de Ijsselbrug Zwolle. De Veendammer werd doorgaands door een 1600 gereden. Als het geen 1600 was dan werd het een 1300. Een 1200 zag je slechts zeer zelden voor de Veendammer.

Eind jaren 90 stond het containervervoer onder druk. NS-C wilde eigenlijk wel er van af en de binnenscheepvaart rook zijn kans. Een shuttle verviel en werd door de binnenscheepvaart opgevangen.
Een particulier was achter de schermen bezich het spoorvervoer over te nemen, we weten het, dat was ACTS.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxNnRt71on8cx1PcqxYLUZIsVRHK3wpRByHkBc_TJxL8=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2200.jpg)
We spreken 8 mei 1998. 2200-en waren allang uit Zwolle verbannen en waren een zeldzaamheid geworden. Ik was in Zwolle voor slooptransport DE-II en hoorde achter mij een bekend gebrom, draaide mij om en schoot de bovenstaande plaat. 4x 2200. Voorop de ex-Lovers lok 2207 en in de midden twee Belgische 2200-en. (De laatse weet ik niet).
Meteen de info tamtam geraadpleegd waarom er 4x2200-en naar het noorden gingen en ik kreeg al spoedig uitsluitsel.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sU_2w_xyFJl7hd-xsCn5QANO4nkwfzAl_620DQi3mi7A=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2200-1600.jpg)
Als proef voor een particulier werd zaterdag 9 mei 1998 de shuttle met 4x 2200 gereden. De 1600 was regulier voor de trein gesteld. De 2200-en zouden tot Rotterdam rijden echter te Amersfoort werden ze wegens defect van één der 2200 er afgehaald, de 1600 ging alleen verder. De foto hier boven is te 't Harde gemaakt.

Hoe het verder gegaan is weten we inmiddels, dit is dus het prille begin van ACTS geweest  8)

Mvg, Johan.

Edit: datums toegevoegd.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op woensdag 23 januari 2008, 21:46:58
Heey Johan,

Gaaf zo'n soort geschiedenis les!
Prachtige foto's ook van zo'n mooie container shutle!
Toch wel geinig dat deze dagen nog de 1200 voor de shutle zit.
Die dit jaar overigens wel weg gaat heb ik gelezen. :(
De 1200 blijft ook gewoon een machtig mooie lok!!
Bedankt voor het plaatsen heerlijk weer om dit te zien!!!! :D

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op woensdag 23 januari 2008, 21:47:58
weer een paar zeer mooie foto's
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 23 januari 2008, 22:04:55
Gaaf verhaal, Johan, dat wist ik niet :mrgreen: Ik hield me in die tijd met andere dingen bezig dan met het Spoor, denk ik, want 4x2200 is iets wat ik graag van dichtbij meemaak... ;-)

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 23 januari 2008, 23:16:46
Laten we er nog eens een paar doen...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJkQE_D10qIbPxoyDuEQt_mKjSL7KMfMYbvYFarQFoyU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2205.jpg)
De 1642 + 2221 + 2233 + 50 beladen Fals denderen langs de stapelplaats Crailoo. De 1600 is op zich met ruim 6100 pk sterk genoeg om de trein te trekken, maar heeft domweg niet genoeg gewicht en adhesie om de trein uit stilstand weg te krijgen... Bij het wegrijden sprongen daarom de 2200-en bij, die werden uitgeschakeld als de zaak eenmaal een beetje vaart had. De 1600 (of 1300) kon het dan alleen af. Crailoo, 11-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s06PxR3iskM_1ljI2YM1jkSlhaHQuz5x-wVi-OmorIaM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2213.jpg)
Dit is de "loctrein", een overbrengingrit die enkel uit locomotieven bestond. Soms reed-ie niet, soms was het een losse loc, soms was het een sleep van vijf of zes machines. Dit keer brengt de 1214 de 1642 naar Amsterdam.
Bussum, 18-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfYsnR1GWxfty5JYlaq66w9BXBBj8GKFFLNYwUq9HEzc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2218.jpg)
Gorilla's in de mist? Neehoor... 2200-en ;-) De 2239 en 2335 hebben net omgelopen en plaatsen zich voor de Crailoose ochtendtrein. Naarden-Bussum, 21-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sS1CV_OxgGkXrRoTb2eG1ihbm-tBMbLHtfyhlj4md0Cg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2227.jpg)
Dieseltwee 170 doet net als het sein en slingert zich door station Zutphen, 22-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHGsWlrygCp5t5Sf7PaqS-Yenp7a7HcO3f3uDjLhV3bI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2247.jpg)
Zoals vaker gemeld waren 1100-en met stammetjes Plan E een vaste verschijning op de IJssellijn. Hier zien we de 1143 en 1154 elk met zo'n trein, Zwolle, 22-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szB4c9ucqW7RIOFYiJFZvJzQ6phe1jqJOVn6KoNMnIfc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2251.jpg)
Voor wie er nog nooit in geweest is: het interieur van een Plan E B 372, tweede klasse. Zwolle, 22-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s38XxJhTSQ-kGKWMQ-Y8oyNYkGTnefazXvwwmuRITimM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2268.jpg)
DB 218 152-7 domineert over DE-II 173. Het Duitse bakbeest trok een lange Duitse gezelschapstrein en vertrekt hier richting Amsterdam. Arnhem, 24-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,syD-fduzxIZgoiPo3cUjC7tmAwMXoj4TRhM0-MfjHeIk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2269.jpg)
De neus van Plan T en V is afgeleid van die van Plan U, maar er zijn wel degelijk verschillen. Hier kun je ze, met medewerking van de 125 en de 419 (!), mooi vergelijken. Arnhem, 24-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYWhXojgyitsrL4uv1I2cYYH2T-Fkmw_7I6JGrm_e_YI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2273.jpg)
De 2229 komt door het station gereden met een trein uit het werkplaats-sternet, met een rijtuig ICR in opzending. Arnhem, 24-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjTWQmQxW563doaPFBFBH3mKKKior4EVibWaGIT2OKwU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2277.jpg)
Zucht... nog zo'n mooie trein: EuroCity Rembrandt staat gereed om de landsgrens over te steken. Een comfortabel eerste klasse rijtuig met een uitnodigend openstaande deur... Ik heb mezelf moeten bedwingen om niet in te stappen en lekker mee de bergen in te gaan! :-P Arnhem, 24-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOX4cE_pSadN6Bbz9CpO8N73SN1G6hb6r69fZAmqISGA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2284.jpg)
De 1628 komt binnen met trein 417 uit de richting Utrecht, met een bonte verzameling versterkingsrijtuigen achter de loc: een Plan E, een Plan W1 (Benelux) en een Plan W2 (IC). Arnhem, 24-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRcbCfJPC0dv44iAZX7UnwpEZW0N-ww6-mX5-uLg4NGM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2292.jpg)
De 2348 staat rustig warm te draaien en zet daarbij in zijn eentje het hele emplacement in de mist... In de rookwolken is nog net Sik 342 te ontwaren. Nijmegen, 24-12-1987.

Wordt (wederom) vervolgd...

Martijn 8)

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op woensdag 23 januari 2008, 23:18:44
mag nog wel veel meer  :D :D
zien er weer goed uit die foto's
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Kappa op donderdag 24 januari 2008, 05:24:19

De 2348 staat rustig warm te draaien en zet daarbij in zijn eentje het hele emplacement in de mist...


Lijkt mijn auto wel....... :mrgreen:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: RichAnt op donderdag 24 januari 2008, 10:11:06
Heb weer genoten van de foto's :D. Ik hoop niet dat de heren al door hun fotomateriaal heen zijn.

Groeten,
Richard
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 24 januari 2008, 11:19:16
Heey Martijn,

Weer ene prachtige fotomateriaal!
Heb weer lekker genoten ervan!!
bedankt voor het plaatsen!!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: loc-driver op donderdag 24 januari 2008, 13:27:54

De 2348 staat rustig warm te draaien en zet daarbij in zijn eentje het hele emplacement in de mist...


Lijkt mijn auto wel....... :mrgreen:

Je moet er ook geen kolen in gooien :?
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Sean op donderdag 24 januari 2008, 20:17:15
Luitjes, jullie hebben geen idee hoe extreem gaaf ik dit vind. Ik ben zelf 100% Naardernees en al die foto's van Naarden-Bussum doen wel wat me met! :wink: Ik ga ze stuk voor stuk opslaan hier en hoop dat er nog meer zullen volgen! Ik ben van '89 en heb op een basisschool langs het spoor gezeten. Toen zag ik iedere keer 6400'n voorbij schuiven die aan het omlopen waren om de crailootreinen. Bensdorp heb ik nauwelijks bewust meegemaakt, maar ik heb er al foto's van voorbij zien schuiven hier met 2400 op het terrein!  :D En dan foto's van de losweg hier met keteltjes en alles, onwijs super gaaf, bedankt  :)

Groeten uit Ndb, Sean
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Aad op donderdag 24 januari 2008, 20:26:48
Hallo,

iedereen bedankt voor het plaatsen van al dit moois.
Persoonlijk vindt ik dit de mooiste topic die ik op dit moment volg.

Ik zou zeggen..... Vooral doorgaan!!!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Robbert op donderdag 24 januari 2008, 21:04:09
Pffff, wat een ongelofelijk mooie en interessante foto's van vroeger.
Ik moet eigenlijk zeggen dat ik me een beetje schaam met wat ik nu spot.
Ik hoop dat ik over een paar jaar ook zo'n draadje kan vullen met foto's van vroeger !

Jullie bedienen Antal wel heel erg op zijn wenken en andere mensen geniet gewoon lekker mee, ga zo door !

Groetjes,

Robbert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op donderdag 24 januari 2008, 21:22:18
Heey Martijn,

Weer ene prachtige fotomateriaal!
Heb weer lekker genoten ervan!!
bedankt voor het plaatsen!!

Groetjes Antal.

Hay Antal,

Je topic doet het goed man :wink:

Hallo Martijn,

Het zijn zeker helle mooie foto's vooral de 2200 serie's kan daar niet genoeg van krijgen.
Misschien komt de 2281 ook nog eens langs. :)



Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 24 januari 2008, 21:38:08
Heey Henk-Jan,

Dank je wel ik ben er zelf ook onder de indruk van dat die zo goed loopt!
Ik heb al veel gezien geleerd en het belangrijkste de stap naar jaren 90 materiaal op me baan ook gemaakt.
Ik kan er ook niet genoeg van krijgen en hoop nog enorm lang te genieten van deze topic! :D
En ben dan ook enorm dankbaar aan Martijn Tim Hans Johan en die ik vergeten ben voor de foto's en verslagen!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op donderdag 24 januari 2008, 21:59:33
Zo nu wat foto's van de nadagen oude lokken. WInterseizoen 97/98 was de laatste dat alle loktypen nog voor de Alpen Expressen te zien waren. Alles moet op het laatste moment dus ook dit. In Februari '98 een aantal Zondag morgens vroeg op pad en rond 8:30 was ik bij Hogebrug onder de rook van Gouda. De Alpjes reden toen nog door naar Den Haag en reden tussen Utrecht en Gouda redelijk goed voor de zon. In ganzemars kwamne ze voor bij, veel met 1600 hier en daar een elfje en een dertientje maaaaar eindelijk eindelijk een twaalfhondertje voor de lens  :P
De Alpen Expressen waren standaard 12 bak, voor een efje toch een hele trek  :shock: Zo'n 5 tot 7 stuks afhakelijk van de drukte) kwamen er Zondags s'morgens altijd terug uit diverse ski oorden.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGhLKI9I-i9k4fL4SyHY10cYwB_F8gusxAIVEsFm8Qks=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/alp-1100.jpg)
1147 voor de Alpen Express.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snwesIWUJHqeGKLpZdknRw6n7MWaeju2vhqqNq3hCelo=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/alp1200.jpg)
1204 voor de Alpen Express

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sP-7Fh7kHBOZSE8M2-JnMAKkGMchInk2HvtEdVBjXHcg=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/alp1300.jpg)
1315 voor de Alpen Express

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAsQpAkAnmevUjseGPvl-7kdUl2bbbQ-bLrsf4D1gEdQ=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/alp1600.jpg)
1640 voor de Alpen Express. Ach je maakte ze wel, niets vermoedend dat enkele jaren later de vernummering naar de 1800 serie zou plaatsvinden. Dat maakt nu deze foto toch weer interessanter  :mrgreen:

Voor de oude lokken heb ik altijd een zwak gehad. In de nadagen ben ik dan ook veel langs de lijn geweest om ze nog zoveel mogelijk te platen.
Nah van iedere type nog even één plaatje in deze post  :P

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLUJ-FoM0zExS6EYWMW_idOjdvfosEKnBLDGtXYDRwEw=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1122.jpg)
1122 met slooptransport DE-II gereed op RGS Zwolle. de 2200 ging voor de sier mee (geintje van de sloopdienst Amsterdam westhaven)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFsB3tC_tzIoKHvJwOOOXKWXGKVudHe3zNI7iagvv1No=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1311.jpg)
1311 met werkplaatstrein onderweg richting Amersfoort op de dijk naar de Ijsselbrug Zwolle.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,soymlGo4oCNMJT7y_6495eQVCgCeKzCPMPzs8IYT_-Tk=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1203.jpg)
Na afscheid te Geldermalsen van de 12200 serie hebben nog enkele 1200-en sporadisch diensten gereden. De 1203 rijdt hier een extra containertrein van Onnen naar Kijkfhoek. Dit is de laatste 1200 in NS outfit die ik in actieve dienst heb gezien (later kwamen de 1200-en terug in ACTS outfit voor dezelfde containertreinen)
Deze foto is gemaakt ter hoogte van Nieuleusen.

Tot zover maar weer  :wink:

P.s. Hans, je haakt toch niet af?

Mvg, Johan.

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 24 januari 2008, 22:07:05
Heey Johan,

weer een serie prachtige foto's zeg!
De Skitreinen zijn trouwens ook aardige mooie stammen!
Lekker lang en erg mooi!
Super bedankt voor het plaatsen!!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 24 januari 2008, 22:24:14
Luitjes, jullie hebben geen idee hoe extreem gaaf ik dit vind. Ik ben zelf 100% Naardernees en al die foto's van Naarden-Bussum doen wel wat me met! :wink: Ik ga ze stuk voor stuk opslaan hier en hoop dat er nog meer zullen volgen! Ik ben van '89 en heb op een basisschool langs het spoor gezeten. Toen zag ik iedere keer 6400'n voorbij schuiven die aan het omlopen waren om de crailootreinen. Bensdorp heb ik nauwelijks bewust meegemaakt, maar ik heb er al foto's van voorbij zien schuiven hier met 2400 op het terrein!  :D En dan foto's van de losweg hier met keteltjes en alles, onwijs super gaaf, bedankt  :)

Groeten uit Ndb, Sean
Hee wat leuk, een plaatsgenoot :mrgreen:
Ben blij dat je ervan geniet, zoals je ziet was er meer dan genoeg te fotograferen in Bussum in 1987 ;-)


Het zijn zeker helle mooie foto's vooral de 2200 serie's kan daar niet genoeg van krijgen.
Misschien komt de 2281 ook nog eens langs. :)
Oh ja, da's waar ook, die had ik beloofd... ;-)

Nou, dit blijkt de enige dia te zijn die ik van de 2281 heb:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szSYfMRFkB6ddKBew709WetL-6CmI9q9UbtvOfaj_43I=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2506.jpg)
De 2281 en 2345 na een frontale aanrijding, werkplaats Rotterdam Feijenoord, 31-1-1987

@ Johan, mooie serie weer!

Martijn :-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op donderdag 24 januari 2008, 22:47:36


éh tja wel een mooie foto maarehe had haar toch anders gezien.

Wel bedankt hoor Johan  :wink: eigenlijk was ik van overtuigd dat ze roodbruin van kleur zou zijn. Niet dus.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 24 januari 2008, 23:17:35
Tjah, sorry... ;-)

Overigens is de 2281 als ik me niet vergis een 2200 die lang bruin is gebleven, dus het zou goed kunnen dat hij in jouw herinnering bruin is. Ze zijn allemaal bruin geweest natuurlijk, maar er was een beperkt aantal wat dat lang heeft volgehouden. De 2275 is de enige die helemaal tot het eind in het bruin heeft gereden.

Op de originele scan meen ik op de 2281 de revisiedatum 10.85 waar te nemen. Dat zou betekenen dat de loc op het moment van de foto pas ruim een jaar in het geel/grijs reed. Hij zit ook nog vrij goed in de verf, dus dat zou best eens kunnen dat hij bij die Grote Revisie zijn bruine jasje is kwijtgeraakt.

Martijn

P.S. Wellicht ten overvloede: de 2281 is na die confrontatie met de 2345 niet meer op de baan gekomen - einde loopbaan...
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op vrijdag 25 januari 2008, 02:48:52
leuke serie foto's weer
complimenten
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op vrijdag 25 januari 2008, 09:53:37
O sorry Martijn  neem mij niet kwalijk de foto is van u.
Heel even over de 2281.
Ik was toen die tijd 12 jaar oud en stond bijna elke dag op het perron van station Zaandam te kijken naar het rangeren van de goederenwagen van Van Gend & Loos .
Op een zekere dag in het jaar 1981(daar voor weet ik  ook zo goed het locomotief nummer te onthouden)
Mocht ik van de rangeerder en de meester mee rijden naar Uitgeest en zelf de
diesel locomotief 2281 bestuurd.
Volgens mij  was de 2281 toen ook bruin net als de goederenwagens met gele strepen op de hoeken.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op vrijdag 25 januari 2008, 10:35:06
P.s. Hans, je haakt toch niet af?

Nee Johan, dat zeker niet. Ik ga nu eerst het nodige proberen om de kwaliteit te verbeteren want daar ben ik zelf eigenlijk niet zo tevreden over.

Je kunt zeer zeker nog wel het e.e.a. van mij verwachten... :wink:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op vrijdag 25 januari 2008, 18:42:47
De 2281 en 2345 na een frontale aanrijding, werkplaats Rotterdam Feijenoord, 31-1-1987

Martijn :-)

Zijn dat die lokken die met lege erts tegen de half geopende brug zijn geknald of waren dat andere 2200-en? (Ben de naam van de brug even kwijt Botlekbrug?????)

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 25 januari 2008, 19:12:44
Nee, voor zover ik weet zijn deze twee elkaar tegengekomen, zoals ook wel te zien is op de foto. Als ze tegen een brug aan waren gereden hadden ze náást elkaar moeten rijden om deze identieke schades te krijgen. Heb je enig idee wanneer die aanrijding met die brug was? Misschien kunnen we het aan de hand van de datum achterhalen.

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Ricejuh op vrijdag 25 januari 2008, 20:22:26
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjTWQmQxW563doaPFBFBH3mKKKior4EVibWaGIT2OKwU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2277.jpg)
Zucht... nog zo'n mooie trein: EuroCity Rembrandt staat gereed om de landsgrens over te steken. Een comfortabel eerste klasse rijtuig met een uitnodigend openstaande deur... Ik heb mezelf moeten bedwingen om niet in te stappen en lekker mee de bergen in te gaan! :-P Arnhem, 24-12-1987.


Volgens mij heeft mijn opa hier een stationsbordje van, dus zoiets:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ses_CaKe-e9CHNEavKxi3XRodq_Ij52EsuuVI-8nSxA4=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/web/foto.jpg)

deze hangt natuurlijk op zijn treinkamer :mrgreen:

ik kan me in iedergeval de naam Rembrandt zeer goed herinneren.

Groetjes

Maurice


Ps ik kan bijna mee gaan doen met Duitse foto's :mrgreen:

Edit Johan: foto formaat aangepast naar 800x533,
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 26 januari 2008, 16:35:33
Zo waren alle foto's tot op heden buiten kijf, laten we nu maar eens binnen gaan kijken  :P  8)

Kijfhoek is het enige rangeerterrein waar nog geheuveld wordt (Amersfoort werd het laatst gesloten). Je komt er als leek (en dat ben ik) er niet in. Echter een goede kennis van mij werke er des tijds (ik praat zo rond '87 -'88) en die heeft mij op een Zondag morgen mij Kijfhoek laten zien.
Jammer genoeg werkte het weer niet mee, ik heb het beste van proberen te maken.

Zet je schrap wordt een lange serie  :D

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sw5rIutt0I_wQMn1qvG2O696ZZyCkI8CbW54Yqj5dn5I=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1304-1125.jpg)
1304 en 1125 afgesteld aan de noordzijde wachten op goederendienst.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDN0IZySCZq0PlXNd9n7kYhdO-KDroQvwh1NFq7_52Vk=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/post2.jpg)
NX tableau van Kijkfhoek. De verdeelsporen bestuurd door de Wabco apparatuur staan hier niet op het stuk tussen de heuvelsporen en de uithaalsporen is leeg.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1KuIgVV1EuB2s9m9uwNd6hytqt35E_BKUj3hl6efg_Q=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/kijk.jpg)
Het kijk tableau waarop te zien is welke sporen bezet (gele lampjes) zijn en welke rijwegen zijn gesteld (groene lampjes)
De NX apparatuur zal inmiddels wel vervangen zijn door computers met Arie.
(De kleur van deze dia is niet helemaal juist, tijdopname op statief onder TL verlichting geeft een te groene waas op de dia)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIj3cqtQkvRVAT2Q02pxW0lgKMj6I76w2usTQXHZuKhI=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/wabcoapp.jpg)
Het hart van Kijfhoek het Wabco tableau, Hier wordt het hele heuvelproces beheerst. De computer krijgt allemaal meetgegevens van temperatuur, windsnelheid en richting enz. De lijst van te heuvelen wagens wordt ingevoerd en het Wabco apparatuur dirigeert de pneumatische wissel om de afloopjes naar de juiste verdeelsporen te sturen. Tevens wordt de snelheid van de afloopjes met diverse railremmen in de hand gehouden. Wabco is van Amerikaanse afkomst.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8mWknzY-KKMByU6wBBKmrvJBKUwXWS4gmC7hC8EX0Eg=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/bundel.jpg)
Staat het NX tableau gewoon tegen een muur opgesteld vanaf de Wabco post (wel in dezelfde ruimte) heb je prima uitzicht op de verdeelsporen. Foutloopjes worden dan ook visueel geconstateerd. De ramen zijn van getint glas.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOc_Vi_DxnP5xfV2zFAWf07TSoWnEEKTvJjo0d5EhVAo=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2304glas.jpg)
Vier 220 machines waren omgebouwd tot Wabco loks te weten de 2301 t/m 2304. Deze machines kwamen niet buiten Kijf op de hoofdlijn en waren alleen voor het heuvelproces bedoeld. Hier staat Wabco-lok 2304 voor de post.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suL_bDoktdEi6WDoihZewUgnPLTleziB1FHDidY6Lals=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/afloopje-2.jpg)
Het heuvelproces gezien vanaf de post met een autotransportwagen in de afloop.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shPHW0BF_xfX3QxGITBQaD0kFy2FZeyeQ9JLDfcu5ZQY=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2301.jpg)
Wabco-lok 2301

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sl55yh0VSkS4MLbckvHaTNCd8eUjg40c7GcNYCozh7aQ=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2302opdr.jpg)
Op de aankomstsporen worden de wagens losgemaakt en worden tijdens het heuvelproces door de Wabco-lok over de heuvel gedrukt. Hier de Wabco-lok 2302 in actie. De diesel draait op volle toeren, deze mcn verkoos er voor gehoorbescherming te dragen (was niet verplicht). De wabco-loks hadden een technische aanpassing om bij lage snelheid het volle vermogen te gebruiken. Daarom kwamen ze ook niet buiten Kijfhoek. Op het dak is de extra Wabco antene te zien.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-DuUOZA83ENHNY4MnNlTjq3UkPjc_dreRS6jDh9hAUA=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2200wabcoapp.jpg)
De Wabco apparatuur van de 2303. De Wabco computer geeft de heuvelsnelheid per radio signaal door aan de lok. De mcn heeft zich aan de opgegeven heuvelsnelheid te houden. (De lok wordt dus niet door de Wabco daarwerkelijk bestuurd, dat doet de mcn zelf)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZULR0vregjosHqF7kqoGF-i-LrpYElrcbb03XSZM5Kc=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/afloopje.jpg)
De laatste drie afloopjes gezien vanaf de Wabco-lok 2303. Aan de palen links en rechts zit meetapparatuur voor snelheid, wind ect. Rechts de post met de schuine ramen de Wabco post.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjlqb7B7TFd0sRJJQYiZA72cP7jzrfnkdxGUgyfh3m70=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/afloopje4.jpg)
Een afloopje op de railrem. Door de spoorafstand te verkleinen wordt de rolweerstand meer en remt het afloopje meer af. De railrem wordt door pneumatsche cilinders bedient. Ook de wissels gaan op lucht om, binnen een seconde. (echt meodelspoor wissel dus  :P :wink: )

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6NjETZM4lrCkE6pJBAVZDW4yJauVshrYhvvWF5fxVwg=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2260.jpg)
Aan de zuidzijde van het rangeerterrein loopt een verkeersbrug over het emplacement. Hier haalt de 2260 wagens voor de werkplaatstrein uit.

Mijn kennis kon zich verbeteren binnen NS en ging buiten Kijf.
In de nadagen van de oude lokken wilde ik nog wel een keer oude lokken fotograferen binnen Kijf. Ik had nog een kruiwagentje en kwam weer binnen  :mrgreen:
Met twee man (een NS-er hobby-ist) en ik hebben we een middag lang (1 maart 1997) over Kijf gezworven. Voor de veiligheid kregen we een portofoon mee. Ingeval van calimiteit moetsen we ons zo snelmogelijk van het terrein verwijderen volgens aanwijzing die over de portofoon dan gegeven zou worden (was gelukkig allemaal niet nodig  :) )

Hier onder wat foto's die toen gemaakt zijn, het weer was gelukkig beter  8)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVVju0s3lVTIBkRAIhGHgREt1RbvtCm3gcW4TOu3XeZc=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1107.jpg)
1107 in rust

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZkKpl85uowCf3-GPet9na0G2f1b6gWiJ-lIDSe6gHjw=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1113.jpg)
1113 en 1316 tussen wat 6400-en

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFE7L8Y3PJ9n7Xk6US9qu8ka_omKKXWZhPCJpOVJckxY=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1122-1.jpg)
1122 met de 6511

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sW55W9euoUDItT_6C6xC9vVz7M-BOUdI5tHDchhfT4ho=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1201.jpg)
De enige 1200 van die middag. De 1201 komt een goederentrein brengen. De lok was ook meteen weer weg.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfpHXPh-zaQj5-kcs9M1giQtDxKq-ZN-6tA4butMuc8g=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1302.jpg)
De 1302 heeft net een goederentrein op de aankomstsporen gebracht en rangeert af.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_Z00BxshqLibfvZP23MBc7m30xWh6W4F9LT6QRBleQQ=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/4x6400.jpg)
5000 tonner aan erts tijdens een korte stop binnen Kijf.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXH1N4iEXfWxItaJ3udixsRFuOSiJYrgf3w8ZnBoHZfg=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1313.jpg)
Rustende 1313 samen met een paar 1600-en

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMQTAP6SfSxx4ldIZJq99qidqN5xXqrKDiT2IwhEyeBM=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/6411wabco2.jpg)
De Wabco 2200-en waren allang vervangen door de 6411 t/m 6414. Deze kregen de Wabco apparatuur. Antene op de korte huif je te zien. Ook deze 6400 Wabco loks kwamen niet van Kijf af.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sU-nLXlhO_x1QWbQHueCjRUaSB9L5y5XLBbr5kfgCfis=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/6400wabco.jpg)
Wabco-lok 6413 met er achter 6412

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suNwqpXmXkHmiZ3jr8iq-CbdTb25plOfRMLr9XTlNy_I=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/6414wabco.jpg)
Wabco-lok 6414. Bij mijn weten zijn deze 6400 Wabco-loks later vervangen door andere 6400-nummers (nummers zijn mij onbekent)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shde8xJgarNdsG8NlMYdCsyJTZGXR1h8SLLkJYSyS-TM=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2361.jpg)
Ze waren er nog wel maar je moest ze met een lampje zoeken, 2361 met er schuin achter de 1316. Het elfje was de 1113

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 26 januari 2008, 16:45:45
Heey Johan,

Weer een prachtig informatieve foto serie!
Ik heb enorm genoten!!
Je had wel geluk dat je er op kon toen! (in een erg mooie tijd!)
Super bedankt voor het plaatsen en ook om wat over Kijfhoek te vertellen waar ik bar weinig van afweet.
Behalve dat het een rangeer terrein is en in Rotterdam ligt.
Ik heb echt genoten ervan!
Wederom bedankt!!

Groetjes Antal.

(Wat zijn de 90's toch enorm gafe jaren geweest zeg!!!!!!)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 26 januari 2008, 16:55:16
Gaaf, zo'n kijkje in de keuken! Beter had je het heuvelproces niet in beeld kunnen brengen :-)

Vanavond gaat niet lukken maar ik ben van plan morgen weer een setje te posten. We zijn nog niet klaar hier... ;-)

Martijn 8)

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 26 januari 2008, 17:00:24
Heey Martijn,

Ik hoop nog heel lang niet ik vind het zeer boeiend en het is gewoon prachtig om te zien en lezen!!

Groetjes Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op zaterdag 26 januari 2008, 17:48:01
Johan, Hans en Martijn.
Wat een prachtige collectie foto's hebben jullie toch ter beschikking!
En nog mooier natuurlijk dat jullie ons mee laten genieten van al deze pracht!

@Johan.
Wat een geweldige en bijzonder interessante reportage over het rangeren op Kijfhoek.
Prachtig in beeld gebracht en voorzien van tekst die ons er (bijna) bij aanwezig laat zijn.

Mannen, weer bedankt voor al dit moois!

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Robbert op zaterdag 26 januari 2008, 18:56:24
Johan,

Erg mooie foto's. Sommige dingen zijn voor mij herkenbaar.
Op de plekken waar de 1e, 8e en 15e foto zijn genomen heb ik zelf ook gestaan. Het is een erg groot en interresant terrein.
De heuvel 6400 zijn nu: 6476 t/m 6479 --> NS geel.

Groetjes,

Robbert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 26 januari 2008, 18:58:54
Gaaf, zo'n kijkje in de keuken! Beter had je het heuvelproces niet in beeld kunnen brengen :-)

Vanavond gaat niet lukken maar ik ben van plan morgen weer een setje te posten. We zijn nog niet klaar hier... ;-)

Martijn 8)

Hi Martijn,

Thx, ben benieuwd waar jij weer mee komt  8)

Tijd periode van die 2200-en tegen Botlekbrug was eind jaren 80 maar wanneer precies wil ik nog eens nazoeken (nu even geen tijd voor)

Ik heb mijn oude info tamtam weer eens aangesproken. Wij proberen enkele data te achterhalen.
Die proef met 4x 2200 voor containershuttle t.b.v. ACTS was een iedergeval op zaterdag 9 mei 1998.

Met de data van de Alpen Expressen zijn we nog bezich te achterhalen.

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 26 januari 2008, 19:05:47
Johan,

Erg mooie foto's. Sommige dingen zijn voor mij herkenbaar.
Op de plekken waar de 1e, 8e en 15e foto zijn genomen heb ik zelf ook gestaan. Het is een erg groot en interresant terrein.
De heuvel 6400 zijn nu: 6476 t/m 6479 --> NS geel.

Groetjes,

Robbert

Kijk kijk, de jeugt neemt ons al over om over 20 jaar de vragen van de dan aankomende hobby-isten te beantwoorden  8) prachtig  :mrgreen:

Thx Robbert ik wist dat het nummers in de 70 waren maar niet welke.
 Dit zijn toch niet meer de energie lokken t.b.v. defentie, die nummers zitten er voor dacht ik.

Mvg, Johan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 26 januari 2008, 19:39:32
@Johan.
Wat een geweldige en bijzonder interessante reportage over het rangeren op Kijfhoek.
Prachtig in beeld gebracht en voorzien van tekst die ons er (bijna) bij aanwezig laat zijn.

Mannen, weer bedankt voor al dit moois!

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Thx AlbertJan, Antal en anderen.

Ik zit de laatste tijd uren in mijn dia's en foto's te vroeten en beleef er zel ook veel plezier aan.
Toch gaaf om die oude tijdbeeld bepaalende beelschermen op Kijfhoek terug te zien. Was nog voor de echte PC,s en dat waren in die tijd de computers. Zal voor mijn gevoel al wel 2x gemoderniseerd zijn nu  :lol:

Ik neem nu even een tijdje rust, over een weekje post ik wel weer wat.
Martijn en Hans zij nu weer aan de beurt  :mrgreen:
(Als het draadje inslaapt schop ik wel een keer  :wink: )

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Robbert op zaterdag 26 januari 2008, 19:56:08
Citaat
Dit zijn toch niet meer de energie lokken t.b.v. defentie, die nummers zitten er voor dacht ik.

Ik heb geen idee welke locs precies energie locs zijn. Misschien is er wel een lijstje van maar die heb ik niet.

Groetjes,

Robbert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zondag 27 januari 2008, 01:23:34
gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaf hoor  :shock: :shock: :shock:
erg leuke foto's weer
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 27 januari 2008, 15:03:56
Komt U maar, gaat-ie weer... meemaken, d'r bij zijn... plaatskaarten voor de volgende rit, de volgende ronde: aan de kassa

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siAtiPuWf7ItEFCciIFB7y3o6TES6ceB_948LT_I18pQ=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2307.jpg)
Benelux-hondekoppen (iets voor Piko, misschien?) NS 1208 en NS 1202 lopen binnen te Roosendaal, 24-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjMmitlw4ue5EUNqVX-ts2laVTBtJoXgIFptUwV3ho3E=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2315a.jpg)
Dit is een type NS rijtuig wat waarschijnlijk niet veel mensen kennen: Plan N. Het zijn aan het eind van de jaren '50 in dienst gestelde couchetterijtuigen met tien coupé's met elk acht zitplaatsen of zes slaapplaatsen. In 1971 zijn ze omgebouwd tot zitrijtuigen en tot 1981 waren ze te zien achter o.a. 1500-en in de treinen van Den Haag naar Keulen. Een handjevol rijtuigen, vier meen ik, is op reserve gehouden maar is nooit meer in diest gekomen. Wel zijn deze vier enige tijd, met dichtgelaste ramen, gebruikt als remrijtuigen bij transporten van sloopmaterieel, o.a. naar Mijdrecht. Plan N 003 en 021 staan gevandaliseerd bij de hulpwerkplaats Roosendaal, 24-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s7elmiQs__rgM4MJyifiqodd6Jx1m67UAyOIlC05279k=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2315b.jpg)
Van de Bakkies werden de 500-en als eerste afgevoerd. Veel terzijde gesteld materieel werd verzameld in Roosendaal, bij de werkplaats. Er hebben Benelux-hondekoppen gestaan, Benelux-WRDs-en, Plan E, Plan D, Plan N, 2400-en, 500-en, 600-en en nog veel meer. Hier zien we de 524 + 543 + 531 + 542 + 534 + 538. Hulpwerkplaats Roosendaal, 24-12-1987. Koppelstangen rood? Welnee... ;-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slvtO3de5A1y5_VLquLNKRH68fcyMMnEziGWhfHUIxfI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2324.jpg)
Nog een lange rij locs, maar deze zijn nog in dienst. Ze komen er weer eens in om, in Maastricht: 1145, 1160, 1138, twee 1200-en en twee 1600-en staan klaar voor inzet. Maastricht, 28-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6CczMOcjsEvT00FqrNpsbVlHcOdmwh42-SKAjwOfVU4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2328.jpg)
Zuiderbuur NMBS 5189 komt een ketelwagentrein ophalen, Maastricht, 28-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szZaL4ltuOPxq0aTjHpvWVLJVpJPnXC_znos698EZujI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2336.jpg)
Yes! De enige keer dat ik een rode 515 in Nederland voor de lens heb gekregen! DB 515 623-7 vertrekt uit Simpelveld, 28-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sczLfJca19BHziiB7Di7mnwOsJPrpfKGGoFjE0jRQr2w=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2343.jpg)
De 1640 wacht tussen de armseinen af wat er komen gaat. Venlo, 28-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sozeCjpyr4PfFCiPGfUs39kH861kJMondGZOKV8ukn6Q=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2345.jpg)
Ik blijf dit een sympathieke combinatie vinden: de blauwe DB 110 143-5 met geel/blauw ICR naar Keulen. Venlo, 28-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siE1QcFsOj6UBcRnDtClBM_DjI-MqmcNVrcQRwv_PLjs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2362.jpg)
De 2405 transporteert een Sik en doet dat met de voor de 2400 zo karakteristieke rookpluim. De 2400 kent zeven rijstanden, maar alleen bij stand 2, 6 en 7 wordt het motortoerental verhoogd. Dat gaat dus met een plotselinge peut gas hetgeen altijd een dergelijke rookpluim oplevert. En een hoop lawaai, want de met een V12 uitgeruste locs hebben géén geluiddemper. Op de motor zit gewoon een pijp van misschien een halve meter lang, die zó door het dak naar buiten steekt :-P Tilburg, 30-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sv0hnbb46dHUCCLkv2Co5oKbHdIAuyddKl7jNRV7JpEY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2364.jpg)
De net gereviseerde 1219 wordt door de 255 naar buiten gereden. De loc heeft een kleine revisie gehad en dus geen totale schilderbeurt, maar wél nieuwe roosters! En voor één keertje ziet de loc er in het echt net zo uit als de modellen met de zilverkleurige roosters... Hoofdwerkplaats Tilburg, 30-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0A6ueZkCVsBo9WyndOFSgRioLG5u9HmEGiZkQ6RvC6k=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2369.jpg)
Ook 1200-en raakten nog wel eens verzeild op de IJssellijn. Hier de 1205 met vijf rijtuigen Plan E (peanuts voor een 1200) gereed voor vertrek. Roosendaal, 30-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slAQenHCmTYnOTClhKdq9s-OZdTeOqb9DbxYTB8z--Fo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2372.jpg)
Op 30 december 1987 was het voor het laatst dat een Belgische Reeks 15 in de gewone dienst in Nederland kwam. Op bescheiden wijze werd afscheid genomen van deze toch wel imposante meerspanningsloc, die in het verleden o.a. te vinden was voor de D-treinen naar Parijs. De NMBS 1505 te Roosendaal, klaar voor de laatste slag naar Amsterdam, 30-12-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sdTNtY-OS9vTgMajAi-zdg9TCNzu37Tu5_Ezl8pcP5Aw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2380.jpg)
Dit is de stuurstand van Benelux-WRDs 108. Omdat aan de andere kant van de stam een loc Reeks 25.5 reed, is de stuurstand daarvan afgeleid. Hulpwerkplaats Roosendaal, 30-12-1987.

Volgende keer gaan we verder in 1988... ;-)

Martijn 8)

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: RichAnt op zondag 27 januari 2008, 15:10:08
Johan en Martijn,

Jullie hebben weer zeer mooie foto's geplaatst.

Groeten,
Richard
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op zondag 27 januari 2008, 16:30:43
Mooie foto's!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Marklin-Tim op zondag 27 januari 2008, 17:51:07
Super foto`s jongens ga zo door ik geniet er gewoon van.!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: timtrein op zondag 27 januari 2008, 22:53:17
Zeker leuk!
De Sik is trouwens de 255, samen met de 339 de twee eeuwige Tilburgse rangeerbrommers
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 27 januari 2008, 23:04:06
De Sik is trouwens de 255

Yep. Tikfoutje verbeterd :-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 27 januari 2008, 23:38:58
Heey,

Weer prachtige foto's!!!!!
Ik ben vandaag in Venlo en in Den Bosch geweest.
Dus over 10 á 20 jaar heb je foto's van ongeveer dezelfde plek.
Maar de foto's zijn echt prachtig heb zo in de avond heerlijk genoten ervan!
Ik schrijf morgen wel verder ik ga nu lekker naar bed ben het vrij beu om het maar plat te zeggen.

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op maandag 28 januari 2008, 02:15:40
super foto's weer
helemaal geweldig
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 28 januari 2008, 13:22:56
Heey,

Nou ik heb een filmpje van Rotterdam Feijenoord gevonden uit 1993! :D
Kijk en geniet!
http://nl.youtube.com/watch?v=JCkbmsj2taY (http://nl.youtube.com/watch?v=JCkbmsj2taY)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 28 januari 2008, 14:33:24
Leuk, Antal! :-) 2200-en maken een fijn geluid :mrgreen:

Kennelijk stond de filmer op een verkeersbrug oid. Daar zou ik het ook wel een middagje uithouden :-D Boterhammetjes mee...

Martijn ;-)

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: RichAnt op maandag 28 januari 2008, 14:55:27
Is een leuk filmpje wat je gevonden hebt Antal.

Groeten,
Richard
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op maandag 28 januari 2008, 15:03:48
Heey,

Nou ik heb een filmpje van Rotterdam Feijenoord gevonden uit 1993! :D
Kijk en geniet!
Dat heb ik gedaan: gekeken en genoten :D :D. Bedankt, Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 28 januari 2008, 19:02:46
Na al die exotische dingen is het nu tijd voor een paar plaatjes genomen op mijn thuisbasis Naarden-Bussum.
Het is winter...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sctGQ5p2z-C4iO_riRAMr2IHM_zOSrKP7FjqMxLmYR-w=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2397.jpg)
Twee onbekend gebleven Plan V's ploegen zich door een zware sneeuwbui. Naarden-Bussum, 22-1-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVmXFH-aYI4_uI3UVxgYqnHexzJWAHWYoUKRvy8DGtkc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2403.jpg)
Ook de 1638, met 2x2200 en 50 ertswagens, moet het ontgelden... Naarden-Bussum, 22-1-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOSX0Tn_QorZeOkujsM4-Vz2MbPZtDNQ72qbXhDpXtHo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2406.jpg)
ICM met een dik plakkaat sneeuw op de kennelijk relatief koude deuren. Ook is hier goed te zien waar een koppelplaat voor dient... Naarden-Bussum, 22-1-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqddnibS71kFZx8KBMyWVJ5MqiyUbpNLQh1r8rWweiAc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2407.jpg)
De 2298 + 2254 komen vanuit Amersfoort binnenstuiven met de cacaobonenwagens voor Bensdorp. Naarden-Bussum, 22-1-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjBBhIByAWLQ6qBiRFIINlKOBlMgzvwxfeSKDSj1hMwI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2418.jpg)
Rond vier uur kwam de werkplaatstrein voorbij, welke doogaans bestond uit een mix van rongenwagens, wagens beladen met assen of complete draaistellen, gesloten goederenwagens en wat er verder maar aan materieel mee in opzending moest, zoals hier een 2200. De 1612 aan de rand van Naarden, 27-1-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sW1d7G_KwzuvdAKVPbzRLoW1nBJn1SH1PQCM9lv4e_g0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2424.jpg)
De 1137 onderweg met een IC, genomen met de telelens. Bussum, 9-2-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8a7YK0YsLjHZVA2IqnTFhVY2jAAh7C3C4XKfOTOAglM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2441.jpg)
Nog een keer onze eigen Lange Hendrik ;-): 1624 + 2298 + 2224 + 50 Fals, in de boog bij Naarden, 15-2-1988. Hier staan thans enorme geluidschermen, helaas.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBLY9XS0xjiAH_mPHxv-xDsF4EYpu_vo3Gnw4tlBabGQ=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2443.jpg)
De Eeuwige Laatste Bruine 2200, de 2275, is samen met de 2338 en de cacaowagens aan het omlopen.
Naarden, 15-2-1988.

Wordt vervolgd...

Martijn 8)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: FV op maandag 28 januari 2008, 19:05:26
Mooi  :) die winterse plaatjes Martijn

groetjes Fulco
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 28 januari 2008, 19:10:40
Heey Martijn,

Gafe foto's zeg!
Ja de winterse plaatjes hebben wel wat!!
Ik heb heerlijk ervan genoten!! :D

Groetjes Antal.

PS: de foto's zijn inspiratie bronnen voor me baan. :)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 28 januari 2008, 19:18:19
Citaat
de foto's zijn inspiratie bronnen voor me baan

Vertel eens, wat inspireert je? Wat vind je echt leuk en waarvan heb je besloten dat je het absoluut op je baan wilt hebben? :-)

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Teddyvallei op maandag 28 januari 2008, 19:52:43
Acido,

Waarom ga je niet bij Rail Magazine werken :?: :idea: :arrow: :D

Je bent (vind ik als leek) echt een 'prof'.

Je hebt je weer eens overtroffen met deze prachtige winter foto`s waar koning winter nog goed regeert.

Ik ben al benieuwd naar de volgende lading.

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 28 januari 2008, 19:58:26
Citaat
de foto's zijn inspiratie bronnen voor me baan

Vertel eens, wat inspireert je? Wat vind je echt leuk en waarvan heb je besloten dat je het absoluut op je baan wilt hebben? :-)

Martijn

Ikzelf spaar nu voor een mooie hupac trein.
mnaar ook de vam trein en HBIS en andere NS gesloten wagens vind ik prachtig.
Zoals de cacaobonen trein vind ik prachtig.
Maar ook het internationale vervoer vind ik prachtig.
En de elfjes ben ik echt verzot op evenals de 1200 en 1300!
En van de diesels de 2200/2400 de loks hebben wat en in die tijd had je allerlei soorten treinen.
Van gesloten tot container van bijzonder vervoer tot een prachtige gemengde goederen trein.
De foto's zelf van treinen gebruik ik voor bijvoorbeeld ene mooie passergier trein te maken.
Of een leuke gemengde goederen.
Ik zal als ik wat sporen op me schaduwstation heb liggen foto's maken van jarne 90 treinen. :D

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op dinsdag 29 januari 2008, 01:50:41
leuk filmpje en mooie foto's
wederom complimenten
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 29 januari 2008, 23:15:29
Want some more...?

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfWkf5bN1TROUX3h2oUHkVmH0lsaWAEO3mKNmsvXNYEQ=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2447.jpg)
KNOTS! Bakkie met twee grindwagentjes heeft een onzachte ontmoeting met een vrachtwagen die geen voorrang verleende en ze zijn er allebei ondersteboven van... ;-) Oostelijk Havengebied Amsterdam, 16-2-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZB83I-2QsdzMmsoDrFiZpCH1LNHioYX9BEpzFVjqMuE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2450.jpg)
Dit zijn de Rietlanden, in het Oostelijk Havengebied van Amsterdam. ALLES wat je hier ziet is weg... de wagens, het spoor, de heuvel.... :-( Na de ingebruikname van het Westelijk Havengebied en het steeds meer buiten gebruik raken van het Oostelijk Havengebied, werd het raccordement Rietlanden gebruikt om sloopmaterieel op te slaan. Zelfs het heuvelspoor wordt gebruikt om oude Interfrigo-wagens te stallen. Rechts een hele lading "Bonwagons", zoals we eerder zagen op de Bussumse losweg. Verder stonden er vele wagens van de types G, Gs en Gbs (links en op de voorgrond). Helemaal links staan ook nog rijen platte wagens. Een waar goederenwagenkerkhof, zoals o.a. Susteren dat ook jarenlang is geweest. Amsterdam Rietlanden, 16-2-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stRRdnxYtgSB1lIBvAVX2CRdfMbX2LdE_-DS7ifUyBeI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2451.jpg)
Een blik de andere kant op vanaf hetzelfde punt. Op de sporen rechts hebben ooit terzijde gestelde Dieselvijven gestaan, evenals mat '46 en aanverwanten. Op de achtergrond de Dijksgracht, daar waar de rijtuigen staan, met daar weer achter de loodsen van Stork Werkspoor Diesel, later Stork Wärtsilä Diesel, nu is er o.a. De Theaterfabriek gevestigd. Amsterdam Rietlanden, 16-2-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s99ti4UtbzHNM594qhvTQQDdnv0NBRm1qWyOpSmBT_WI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2453.jpg)
In het Oostelijk Havengebied treffen we deze frivool geschilderde Sik aan. Het is de voormalige 294, in 1969 verkocht aan Havenbedrijf De Rietlanden. Oostelijk Havengebied Amsterdam, 16-2-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAaM7Jb5SiV-eoghmK80Po04Wh3eKt83-pWJLabbqBfY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2462.jpg)
Duidelijk recentelijk geschilderd staat de NMBS 2551 in volle glorie te glimmen bij de lijnwerkplaats Zaanstraat te Amsterdam, 16-2-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWULDScpuspxF6uPApMgrHvdda_iTfMgOtbVCiD1XLmg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2486.jpg)
De 4012 Martinair, inmiddels voorzien van lelijke stip "voor de zichtbaarheid", staat op het spoortje naar Pon in Leusden te wachten om bijgeplaatst te worden bij een InterCity naar het noorden of oosten van het land.
Amersfoort, 17-2-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEoPpk1OkZVqP7bieLX5mS9dvwrwlRt1sMy7-njoqc94=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2489.jpg)
2283 + 2249 bij binnenkomt te Naarden-Bussum, 19-2-1988. Hier is goed te zien dat het derde frontsein (bij een L) wit is, net als bij de 2400.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1LV1t66WkcIt7PhxAhw2T7hzo6ZcDxkHIqvzNQGw2CM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2538.jpg)
Kijk, daar is zo'n kraan nou voor ;-) Er wordt klein onderhoud verricht aan de overweg en de 361 assisteert. Naarden-Bussum, 14-3-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEXcIA0ziUquMnGJPkZaKt8Ygm7lxWBONaOlAFV03u84=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2540.jpg)
Een paar keer per jaar ging het CTO-meetrijtuig op "Bovenleidingtournee". Op alle geëlectrificeerde lijnen werd o.a. de dikte van de rijdraad gemeten, met een gangetje van 80 km/h. Voorop loopt de 2202, achterop de 2203. Naarden-Bussum, 15-3-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0ST0dXsvxmGHkD4rJ1OH1BiIb6v6SAgXZ-ANtcwU3CI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2542.jpg)
Op bezoek bij de Centrale VerkeersLeiding Amsterdam, toen nog gevestigd in het stationsgebouw. Dit is een verkeersleiding zoals-ie eruit hoort te zien: Twee enorme Integra kijktableau's van zo'n drie bij tien meter elk, in plaats van een hele batterij computerschermpjes. Fantastisch overzicht, je kon een trein letterlijk van verre aan zien komen.
Rechts in beeld de bedieningstableaus en tussen de twee grote kijktableau's in staat het oude NX-tableau voor het Centraal Station. Op het linker tableau is station Zaandam te zien, daaronder de Schiphollijn met op de voorgrond Hoofddorp. Station Schiphol was toen nog driesporig.
Verderop zijn de toen nog doodlopende lijn naar het enkelsporige Amsterdam RAI, de Westtak en daarboven station Sloterdijk te zien. CVL Amsterdam, 19-3-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQbfiFYht6Zt8qfbUaWO2oQ8uR7-gjCnLvMLURBJnMUM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2544.jpg)
Het oude NX-tableau (NX staat voor eNtrance/eXit en is een razendsnel systeem) met daarop heel Amsterdam CS. Het werd door twee man bediend, eentje voor de westkant en eentje voor de oostkant. De westzijde heb ik ook nog een uurtje mogen bedienen - fun! :-D
Op het schuine tafeltje dat de heren voor hun neus hebben staan, is een meterslange rol papier bevestigd met daarop de dienstregelinggrafiek. Dat zijn allemaal schuine lijnen met trein- en spoornummers erbij, en tijden. Hieruit was op te maken welke trein wanneer van waar naar waar veilig gezet moest worden. Had je dat gedaan, dan zette je met een rood potlood (!) een dubbele streep door de lijn van de trein die je had veiliggezet. Ook schreef je met dat potlood eventuele vertragingen (+7 bijvoorbeeld) erbij. De rol die ik toen zelf heb mogen afwerken heb ik nog steeds :-) CVL Amsterdam, 19-3-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,swBVM8eD_9F-khM-zyWJu1EayXaDCqJez1Rm3an009tw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2547.jpg)
Wat je hier ziet is station Weesp, op het rechter tableau. Hierop waren de Utrechtselijn, de Gooilijn tot en met Weesp, alsmede de hele Flevolijn weergegeven. Die laatste zie je deels bovenin beeld, maar dat deel is nog niet in gebruik. Het viersporige station linksboven is Almere 5, wat nu Almere Oostvaarders heet (na ook nog een tijdje Almere Buiten Oost geheten te hebben).
In station Weesp staat de trein uit Almere aan het perron, terwijl de trein uit Bussum, rechts in beeld, net aan komt rijden om cross-platform aansluiting te geven.
Die aansluiting zie je aan de andere kant van het station de mist in gaan: de trein naar Bussum vertrekt al vanaf spoor 2 terwijl die naar Almere, links in beeld, nog moet binnenkomen. Voor de volledigheid: de groene lijnen zijn ingestelde rijwegen (die eindigen bij een rood sein) en de gele zijn de treinen. En "de gele eten de groene op", zo werd mij uitgelegd... ;-) CVL Amsterdam, 19-3-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,soYAZOT2ImHTc9H31aovJp5FRS1LNdbJEA6kmTXg3_vg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2587.jpg)
De 2214 davert met een verzameling werkmaterieel door Naarden-Bussum, 1-4-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sA-0muwJLQurDpTq3vwfQ8uhI11yReA2iAghzI77RHcc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2600.jpg)
Hondekop ontmoet Varkenskop: NS 725 en NMBS 828 neus aan neus in Roosendaal, 3-4-1988.

Wordt vervolgd, al moet ik wel weer even een nieuwe lichting laten scannen nu :-P

Martijn ;-)

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op woensdag 30 januari 2008, 02:09:49
zeker willen we meer
vooral als ze zo mooi zijn al die foto's
bedankt weer voor een hele mooie serie
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: RichAnt op woensdag 30 januari 2008, 08:59:21
Hallo Martijn,

Het zijn weer een serie mooie foto's. Ik kan bijna niet wachten op de nieuwe lichting foto's :D.

Groeten,
Richard
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 30 januari 2008, 10:19:16
Dank voor de complimenten :-D Zolang er vraag is (en aanbod haha) gaan we gewoon door wat mij betreft!

Wat ik alleen niet helemaal snap is dat er (op een enkele uitzondering na) helemaal niet inhoudelijk wordt gereageerd, dwz op wat er op de foto's te zien is of de verhalen die ik erbij klop... :? Vreemd :-P Het gaat natuurlijk in de eerste plaats om de plaatjes, maar toch... ;-)

Ik moet nu eerst weer door de dozen heen om er nog eens een partij uit te selecteren, dus heel even geduld. Hans? Johan? Timtrein? Anderen, wellicht?

Martijn :-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op woensdag 30 januari 2008, 12:28:45
Heey Martijn,

Mooie serie foto's.
Even een vraagje over de koploper bij de ponlijn.
Gebeurde dit wel vaker en heb je misschien wat meer foto's van de ponlijn? (dit vanwege ik er naast op school zit. ;) )
Toch weer een prachtige serie foto's en prachtige verhalen erbij! :) ;)
Bedankt voor het plaatsen heb echt enorm ervan genoten.
Oja nog 1 dingetje heb je ook foto's van de kippenlijn misschien en Ede-Wageningen aangezien daar ook me intresse ligt. (woon er vlakbij ;) )

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 30 januari 2008, 12:37:13
Hoi Antal,

Volgens mij kwam (komt?) het wel vaker voor dat op die plek ICM gereed stond (staat?), maar ik heb het zelf slechts zelden gezien. Misschien iemand uit Amersfoort die dit weet?

Voor foto's van het Ponlijntje moet ik gaan graven, ik heb daar alleen bij speciale gelegenheden (lees: bijzondere ritten) foto's gemaakt. Ik heb er nooit langs de lijn gestaan om het reguliere verkeer te fotograferen.

Ook voor Ede-Wageningen geldt dat dat geen (vaste) fotostek was voor mij. Later heb ik wel nog vier jaar op de Elias Beeckmankazerne gewerkt, dus ik ken het station zeker goed, maar dat was na mijn actieve spoorfotografeer-periode. Ik ga gewoon door met het op chonologische volgorde uitzoeken van dia's, maar als ik de Kippenlijn of Ede (of Pon) tegenkom zal ik ze zeker voor je meenemen in de selectie!

Martijn

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op woensdag 30 januari 2008, 12:39:36
Heey Martijn,

Alvast bedankt voor je zeer snelle antwoord!!
Ik ben vorig jaar ook nog op de Elias beekman kazerne geweest.
Daar zit nu een modelspoorclub. :)
Maar ga vooral door ik ben erg benieuwd naar de andere platen ervan!! :D

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 30 januari 2008, 12:58:08
Citaat
Daar zit nu een modelspoorclub

Serieus? In welk gebouw, weet je dat?
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: FV op woensdag 30 januari 2008, 13:06:07
Citaat
Wat ik alleen niet helemaal snap is dat er (op een enkele uitzondering na) helemaal niet inhoudelijk wordt gereageerd

Hoi Martijn,

Ik geniet van je plaatjes en de daarbij geplaatste verhaaltjes  :)

Er gaat een compleet nieuwe wereld voor mij open uit mijn jeugd die ik gemist heb  :)

Ik geniet verbaas en leer van de beelden  8)

daarom "geen commentaar" maar ik wilde wel even laten weten dat het erg gewardeerd wordt  :)

groetjes Fulco
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 30 januari 2008, 13:09:38
Citaat
Ik geniet verbaas en leer van de beelden 8)

hahaha :lol:

Da's ook prima, Fulco! :-)
Als er vragen zijn hoor ik 't wel, neem ik aan ;-)

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op woensdag 30 januari 2008, 13:20:11
Boven het restaurant/café de hele ruimte.
Je kan er eens kijken ik heb volgens mij wel de adresgegevens.

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 30 januari 2008, 13:23:53
Boven het restaurant/café de hele ruimte.

Dan is het gebouw 2 (café) of gebouw 16 (restaurant)...
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op woensdag 30 januari 2008, 13:26:07
Het is gebouw aan de wegkant.
Volgens mij het café dus gebouw 2.
Je rijdt door de bomen heen dan sla je links af rij je naar het parkeer terrein en dan is het voor je het gebouw.
Er staat een groene KPN telefoon cel naast en staat vlakbij de leeuwen uit Rotterdam. :)

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 30 januari 2008, 13:32:37
Het gebouw bij de leeuwen en de telefooncel is inderdaad gebouw 2, maar je moet als je binnenkomt via de hoofdingang toch echt rechtsaf om daar te komen ;-) Als je dat doet krijg je aan je rechterhand de telefooncel en gebouw 2 en links van je de appèlplaats met de leeuwen. Aan die appèlplaats staat overigens ook gebouw 12, waar ik gewerkt heb.

Maar goed, we dwalen wat af ;-)

Dank voor de tip in ieder geval :-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op woensdag 30 januari 2008, 13:46:46
INderdaad back on topic.
PS: de gebouwen worden dacht ik wel gesloopt. :(
Maar nu verder met de 90's! :D

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 30 januari 2008, 18:39:26
Zo... ik heb er weer een hele stapel uitgezocht en vanaf vrijdagavond kan ik weer plaatjes plaatsen.

We zitten dan in de zomer van 1988 en in die zomer ben ik eens bij onze Zuiderburen gaan kijken. Met een Beneluxtourkaart heb ik zeven dagen lang België en Luxemburg doorkruist in het gezelschap van een Belgiëkenner.

Er zitten dan ook een heleboel plaatjes van Belgisch materieel bij, deze lichting. Dusdanig veel zelfs dat ik daar denk ik een apart topic van ga maken :-)

België was in die tijd misschien nog wel leuker dan Nederland qua spoormaterieel. Allerhande oude series elocs die vaak alleen voor piekuurtreinen of in rangeerdiensten in actie kwamen, rijtuigen type K en M2, slooplocomotieven, oude lijndiesellocs en een enorme variatie aan huisstijlen... dat wordt smullen voor onze Belgische vrienden op het forum! :-D

Martijn ;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op woensdag 30 januari 2008, 18:52:34
dus heel even geduld. Hans? Johan? Timtrein? Anderen, wellicht?

Martijn :-)

Hi Martijn, prachtige platen. Zo heeft een ieder zijn werkgebied gehad en vullen we elkaar mooi aan. Van winterse sferen heb ik wel wat maar niet veel, je moet ook weg kunnen van het werk.

Ik pas even, week-end hadden we andere dingen aan ons hoofd (helaas) en door het scannen zijn zaken in huis blijven liggen. Ik kom wel weer met platen als ik even iets meer tijd heb.
Volgens mij hebben we Hans een tijd lang niet gezien, effe roepen Hans wanneer laat je weer wat zien  :roll: :mrgreen:

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: obicham op woensdag 30 januari 2008, 19:19:14
soms zie ik op een plan v bij de cabines de afkorting ddr-gdm staan.
Heeft iemand een idee wat die betekend?
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op woensdag 30 januari 2008, 19:27:50
Jeroen,

Ik neem aan dat je het hebt over de gehuurde treinen van Veolia en deze rijden volgens mij die tussen Dordrecht ( Ddr ) en Geldermalsen ( Gdm ) :!:.
Dat betekenen de afkortingen.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 30 januari 2008, 19:43:27
Citaat
deze rijden

Horen te rijden, je ziet ze overal behalve daar ;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op donderdag 31 januari 2008, 02:24:11
martijn
ben / was je militair dan ???
heb 2 jaar op de prins mauritz kazerne gezeten bij 11 palua als kok chauffeur /millitair

ga zo door met die foto's hoor super mooi
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op donderdag 31 januari 2008, 08:10:12
Hallo Martijn, Johan en Hans.
Wat een prachtige serie foto's heb jullie weer voor ons neer gezet!
Het lijkt mij dat ook voor jezelf het "hervinden" van al deze prachtige foto's een enorm plezierige aangelegenheid moet zijn, een soort van "schat" aan terug gevonden herinneringen! :o


@Martijn.
Prachtig materieel op verschillende plaatsen en in wisselende weers omstandigheden vastgelegd.
Heel erg mooi dat je, ondanks de barre winterse omstandigheden, ook de prachtige sfeer plaatjes in de sneeuw voor ons hebt gemaakt. :wink:

En wij, trouwe lezers en bewonderaars van dit topic, hoeven "alleen maar" te gaan zitten om te genieten van al het moois wat jullie voor ons hebben klaar gezet! 8)

@Hans.
Doe rustig aan, wij weten allemaal dat jij bezig bent om ons het beste uit jouw verzameling te laten zien maar nog niet, in jouw ogen dan, de juiste kwaliteit kunt leveren.

Ik ben trouwens iedere keer weer verrast wat voor prachtig, vaak nooit gezien, materieel al die jaren op "ons" spoornet heeft gereden.
Gelukkig voor ons dat een aantal liefhebbers dit voor ons (en ons nageslacht! :wink:) op prachtige wijze heeft weten vast te leggen! 8)

Mannen, bedankt voor al het werk en energie dat jullie hier in hebben willen steken en ook nu dus nog steeds doen!

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
   
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: KNed op donderdag 31 januari 2008, 08:18:05
Prachtige foto's weer!

Die foto's van de verkeersleiding in Amsterdam zijn heel interessant. Vind dat altijd mooi om te zien.
Ook leuk dat je wat achtergrondinfo geeft over hoe de bediening werkt.

Plaatsen waar je normaal niet zomaar mag komen zijn vaak interessant  :D

Koen
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 31 januari 2008, 09:44:15
Citaat van: remcy
martijn
ben / was je militair dan ???
Nee, nooit geweest ook. Maar ik heb, gedetacheerd door Capgemini, wel vier jaar in het C2SC (Command & Control Support Center) gewerkt aan een mailsysteem dat met de militairen mee gaat het veld in, dus voor het 'operationele domein'. En het C2SC was gevestigd in de gebouwen 12, 21 en 37 op de Beeckmankazerne. Vandaar!

Citaat van: AlbertJan
Het lijkt mij dat ook voor jezelf het "hervinden" van al deze prachtige foto's een enorm plezierige aangelegenheid moet zijn, een soort van "schat" aan terug gevonden herinneringen!
Dat is zeker waar! Ik vind het zelf ook bijzonder leuk om de plaatjes weer eens te zien en erbij te bedenken hoe het ook al weer ging en werkte :-)

Citaat van: AlbertJan
Heel erg mooi dat je, ondanks de barre winterse omstandigheden, ook de prachtige sfeer plaatjes in de sneeuw voor ons hebt gemaakt. ;-)
Het is heel apart... op het moment dat je ze maakt komt het niet in je op dat dat 20 jaar later foto's uit de Oude Doos zijn... Sowieso staat het me allemaal nog zo helder voor ogen dat ik het soms moeilijk vind te geloven dát het 20 jaar geleden is!

Citaat van: KNed
Plaatsen waar je normaal niet zomaar mag komen zijn vaak interessant :-D
Zeker weten! Dat bezoek aan de CVL Amsterdam was een buitenkansje, daar kom je normaal echt niet zomaar binnen, al was het maar omdat de post goed verstopt zat in het stationsgebouw van Amsterdam CS. Ik ben, samen met een vriend, wel een tijdje vaste gast geweest op Post T in Bussum, toen deze nog in gebruik was. Mochten we de Grote Overweg bedienen en zo :-) Helaas heb ik daar geen foto's gemaakt en is de bediening van Naarden-Bussum op een gegeven moment overgegaan naar Amersfoort.

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: timtrein op donderdag 31 januari 2008, 11:13:01
Ik heb nog wel wat, maar niet veel. Ja, eind jaren '90, maar dat past er qua sfeer dan niet zo goed bij...

Enne, Sik 294 frivool? In later jaren was 'ie smurfenblauw, dát noem ik pas frivool! ;)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: obicham op donderdag 31 januari 2008, 11:33:39
Jeroen,

Ik neem aan dat je het hebt over de gehuurde treinen van Veolia en deze rijden volgens mij die tussen Dordrecht ( Ddr ) en Geldermalsen ( Gdm ) :!:.
Dat betekenen de afkortingen.

Weer wat geleerd.
Alleen vreemd dat we deze dan in maastricht in onderhoud hebben :-)
zonder veolia sticker en dus het gewone NS onderhoud krijgen.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 31 januari 2008, 12:03:33
Technisch verschillen ze niet van andere Plan V's. Het blijkt (mede daarom) in de praktijk lastig om ze binnen hun omloopje te houden.

Ze zijn inderdaad gewoon bij NS in onderhoud, ik neem aan dat Veolia daar de faciliteiten ook niet voor heeft. De Plan V's op de Kippenlijn zijn/waren volgens mij ook gewoon in onderhoud bij NS, ondanks de stickers.

Meer Geografische Verkortingen vind je trouwens op mijn website (http://acido.kicks-ass.net/NS-Verkortingen.htm).

Dit is alleen wel nogal off-topic, want het heeft helemaal niets met de 90's te maken...

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: timtrein op donderdag 31 januari 2008, 20:40:06
Heb maar even wat bij elkaar gescharreld, her en der, dit is ook van wat recentere jaren (1996-1998). Have fun!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9QhNgIrQiNvV9zPgO9HuZxNOijdDf6bM5SWOPV8_GWI=/http://www.solcon.nl/fhjgoorman/temp/1160-1308hgl-kl.jpg)
De 1160 + 1308 op een vroege morgen te Hengelo, 15-10-'94

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,syMVX_bzGfeEDHmpkODoo2G9__0RwIQZbIx-eQMxGSzk=/http://www.solcon.nl/fhjgoorman/temp/1211mt.jpg)
Loc 1211 vertrekt met een IC uit Mt; beroerde foto met een pocketcamera... 25-4-1997

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0M4MPFY9ofImXlPU9EafulsSDkev2Fmek3d_KMrpoE0=/http://members.lycos.nl/timgoorman/1225gn.jpg)
Locs werden ook geregeld gestald op een kopje ten westen van het station, zoals hier de 1225, Groningen 8-5-'96

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sT0dHfG5K2QsBuI1R0aFHAdL2e0kSs6xJ2W8SZJIze4Q=/http://www.solcon.nl/fhjgoorman/temp/145zp-kl.jpg)
Plan U 145 vertrekt uit Zutphen; volgens mij was dit 1998

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqfqPZaWQMEhMv385oVTs-0biWBn97VKBmYupWYX07yE=/http://www.solcon.nl/fhjgoorman/temp/384gn-kl.jpg)
Hondekop 384 te Groningen; 28-12-1994

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZ0jH_hFD5fhFgBYPJtSvPqwUZkeT7wCLbAtSeU1EHEs=/http://www.solcon.nl/fhjgoorman/temp/3019on-kl.jpg)
mP 3019 rijdt Onnen binnen met sternet-trein 50099 vanuit Utrecht, 25-6-'97

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUPMrGYYd9F2coOSVU-LoT2B5yQ_uBAlV2SHB5akGIJ0=/http://members.lycos.nl/timgoorman/3002gn1.jpg)
mP 3002 langs het postperron te Groningen CS, strak in het zonnetje, 8-5-'96

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s52iQEeaZGwGKpmJmdNPtioruHQTUaBbGtwZ2dQ6fE2E=/http://www.solcon.nl/fhjgoorman/temp/de2zp1kl.jpg)
Juni 1997, de laatste maand van de DE-2'en. Op 1 juni 1997 worden de 177+168 voor een spitsdienst naar Hengelo voorgereden te Zutphen

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTc3G4bAoCUcJkbCef42mDoqr9IG2obVK4K-J5U5cWTE=/http://www.solcon.nl/fhjgoorman/temp/kameel-nsm_kl.jpg)
In 1993 stond de Kameel in het geel in het Spoorwegmuseum

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWQL1F-tRY6gzyOdhC6L1E-oKPEOZ4M1lP09PqubmDjM=/http://members.lycos.nl/timgoorman/1221amf.jpg)
De 1221 heeft een trein naar Amersfoort Bokkeduinen gebracht en rangeert nu naar een locspoor, Amf 6-8-'97
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: timtrein op donderdag 31 januari 2008, 20:50:38
Nog wat diesels:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZioxCaF-TWboK2nzdFVhRbfMi3aB95wUB8K2WUVPCbM=/http://members.lycos.nl/timgoorman/658ht1.jpg)
De 658 staat  in 's Hertogenbosch, t.b.v. rangeren autoslaaptreinen, 28-9-'96

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2dVHaidDeqxO0oIPn2FMqKubDX08JIk4uxAheSEqesM=/http://members.lycos.nl/timgoorman/653ht1.jpg)
De 653 rangeert met een Zwitsers bagagerijtuig van de Autoslaaptrein, 's Hertogenbosch 5-8-'97

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sArOh_xq8nNvGv9lzliLtMB_iyevtz51y5J_tJC_eceI=/http://members.lycos.nl/timgoorman/671amf1.jpg)
Op Amersfoort rangeerde de 671 op 6-8-'97 met wat wagens; hier staan volgens mij nu kantoren...

2200'en in Zeeuws Vlaanderen op 26 augustus 1999 (maar de plaatjes ademen typisch de sfeer van zowat de hele jaren '90 ;))

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRX3UTvN_bvvX8l37EzuL80FbzSLmjZUbmkEXxy0HxCE=/http://members.lycos.nl/timgoorman/2203zvl3.jpg)
De 2203 nabij Sas van Gent

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suKquDYcsm5GJNYGiuJcE1bEcaFf9xg0Jhu9O_Q0HbC0=/http://members.lycos.nl/timgoorman/2376zvl5.jpg)
De 2376 in Axel, met op de achtergrond de stikstof-fabriek

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s7bGFGWy3jnM-WC7KWXxkRYpHBAsnWaNAIP4ZmyXfobQ=/http://members.lycos.nl/timgoorman/2203zvl11.jpg)
De 2203 komt van de Dow af

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spZ6e3OKPn-gnCk9Hgr2RLeOWKFchi1DRvdVLQw2Ordc=/http://members.lycos.nl/timgoorman/2212zvl1.jpg)
De 2212 met een cokestrein te Sas van Gent. Wassen ?!?

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,st45M_0lnahztOUDv431_t1rCO1UjxCrWT6kHCsuGTeg=/http://members.lycos.nl/timgoorman/2212-2384zvl2.jpg)
Mega-trein...
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op donderdag 31 januari 2008, 20:54:34
Mooie platen Tim en eind 90 jaren is niks mis mee, ouwe lokken zijn altijd mooi, ook in de nadagen.

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 31 januari 2008, 22:14:53
Heey Tim,

Super foto's zeg!
Ik heb gelukkig de laatste jaar van de 2200's op zeeuws vlaanderen mogen mee maken.
Hiervan heb ik de foto's toen ze in dienst waren.
Even ales een 600 die bij een fabriek rangeerde maar we werden weg gestuurd om dat een werknemer tegen een trailer aanreed. :lol: :lol:
Ik heb ze een jaar (of een paar) terzijde bij de loods gezien die toen ook een lichte verbouwing had gehad.
Daarvan heb ik ook foto's dat vergeet ik nooit meer dat was ik 1 van de mooiste dingen die ik gezien heb en me enorm goed herriner.
Dank je voor het plaatsen ik heb van de 2 serie's enorm genoten!!!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op vrijdag 01 februari 2008, 01:37:21
hele mooie plaatjes weer hoor
keep it up
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: FV op vrijdag 01 februari 2008, 09:58:41
Hoi Tim,

even een vraag van een grootspoor leek hoor  8)

De rode diesel op de laatste foto met een 2300 nummer, is dat een ongenummerde 2200 honderd in het rood  :? :?:

of een compleet andere loc  :?:

groetjes Fulco
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op vrijdag 01 februari 2008, 11:34:05
Fulco, ik heet dan wel geen Tim, maar ik kan je wel antwoord geven op deze vraag.
Van dit type loc werden er 150 gekocht, de telling begon bij 2201 en liep aanvankelijk door tot 2350.
Hiervan werden er 4 (2301 - 2304) geschikt gemaakt voor het "heuvelen" op Kijfhoek: zij werden hernummerd als 2351 - 2354.
Ook werden er een aantal geschikt gemaakt voor radiografische bediening, zij kregen als nieuwe nummers 2361 - 2384.
Dat hernummeren van deze 2 series werd gedaan om ze makkelijk herkenbaar te maken t.o.v. de overige locomotieven uit de serie 2200/2300.
De 2384 is de enige loc die in 1995 in het NS-Cargo rood werd gespoten en heeft zo gereden tot zijn (haar?) buitendienststelling in 2004. De laatste jaren was de loc te vinden in Zeeuws-Vlaanderen.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op vrijdag 01 februari 2008, 14:09:23
Alle foto's zijn zo mooi 8) 8)

Ik word weer helemaal blij.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: FV op vrijdag 01 februari 2008, 16:03:20
@Gerard

Bedankt Gerard  :)  Ik had met nog niet eerder gezien in het rood en met een 2300 nummer  :?

Hier ligt dus een mooie ombouw uitdaging voor al de 2200 bezitters  8)

groetjes Fulco
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op vrijdag 01 februari 2008, 16:46:41

Hier ligt dus een mooie ombouw uitdaging voor al de 2200 bezitters  8)

groetjes Fulco

Doe geen moeite, is ooit al eens door Roco uigebracht en moet 2-de hands wel te koop zijn.

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 01 februari 2008, 18:22:11
Roco 43749:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sI7YCeveODAE7EPhrTnAPSOOZlml--m-Ex9T9v4-8HJ8=/http://nsinmodel.com/roco/43749.jpg)
nsinmodel.com (http://nsinmodel.com)

Leuk om de (echte) 2384 weer eens te zien op een foto... ik was deze eenling eigenlijk al weer vergeten :-P
Maar ja, vind je het gek als ze 'm "wegstoppen" in Zeeuws-Vlaanderen ;-)

Zometeen ga ik even kijken of mijn scannetjes al klaar zijn. Zo ja, volgt er vanavond nog een setje! :-D

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 01 februari 2008, 19:34:16
Heey Martijn,

Ik wacht met smart af!!
Ja een geel grijze of een rode is toch wel gaaf hoor.
Mocht ik de rode voor een leuk prijsje tegen komen in wisselstroom digi en ik heb het geld neem ik hem mooi mee. :D

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 01 februari 2008, 22:15:12
Hoi Antal,

Wachten hoeft niet meer, want ik heb weer nieuwe voorraad! :-D

De eerste drie zijn niet van geweldige kwaliteit omdat de originele dia's overbelicht zijn, maar ik wilde ze jullie niet onthouden. Het is typisch iets wat je maar één keer, stom toevallig, tegenkomt...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szzkRj7B0N3Qbule7QpiHW12ClYRSEdC37ezwP-wjpAk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2628.jpg)
Dit is een 50 wagens tellende ertstrein die wel al vaker gezien hebben met 1600-en ervoor, maar ze zijn ook enige tijd met 1300-en gereden. Een stoere combinatie! Maar dan moet-ie het wél blijven doen... :mrgreen: Deze trein is gestrand in de boog bij Naarden met een defecte 1306, met daarachter de 2241 en 2233. Naarden, 12-4-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjfv1oUxaFXL4A39ALuqTylJfMEzzApH1uA2B8J7eoW4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2631.jpg)
Tjah... wat nu te doen? Handig als je dan nog twee 2200-en bij je hebt! :-D Dus... 1306 eraf en aan de kant gezet :-P Hier rijden de 2241 + 2233 om de loc heen om aan de voorzijde ervan te komen. Naarden, 12-4-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLIcrv7wftgzhX5Yd2TisMVSreYGCgN1FG3KBGZ4pgiE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2632.jpg)
Nadat de 2200-en om de 1306 heen waren gelopen, werd de boel weer in elkaar gezet, waarna de diesellocs de hele zaak in veiligheid konden brengen! De trein moet overigens wel leeg geweest zijn, van met alleen twee 2200-en mag je nooit 4800 ton plus een dooie 1300 (goed voor nog eens 111 ton) trekken... Als je het al van zijn plek krijgt! :-) Naarden, 12-4-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3TiSNLlzlGp6q9WjzRE2bb89o8HsxaNDD23bjpkesRY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2636.jpg)
De 2530 (Bisschop) is weer op tournee met de sproeitrein onkruidbeheersingstrein. Naarden-Bussum, 14-4-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,syjFcrQx_jW6oPyzonsipUnVjlyYcz8ovm2lnV08HwYM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2640.jpg)
De Bussumse Sik was gewisseld, dit keer voor de 246, mét kraan. Op de achtergrond de 2200-en die aan het rangeren waren met de cacaowagens, rechts. Naarden-Bussum, 19-4-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sH5dDZREAh-0xEQPXcAuFjhsvGSDuwF6a4Cxl--uWTOU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2641.jpg)
De 1612 met een enorm lange lege autotrein, iets wat je niet zo heel vaak tegenkwam op de Gooilijn. Naarden-Bussum, 19-4-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siXfXzxZIqTML6CIxiALJCOk_Izzlm8vCsvvoQFLOj9c=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2643.jpg)
Een fraaie zware goederentrein met uiteenlopende producten van de Hoogovens, met een passende loc ervoor: de dikke 1316. Staat toch anders dan een elfje... ;-) Naarden-Bussum, 19-4-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scOHWCIUPfLTlI6llnCCSdLKz_YqDig3dgfXF-c0Iqko=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2673.jpg)
Deze foto is genomen tijdens een speciale rit, de NVBS Koninginnedagrit, met een Duitse loc. Wélke loc, zie jullie volgende keer :-P Het was niet deze: DB 215 031-6, volgens mij helemaal in originele toestand, Kleve, 30-4-1988.

Wordt (dus) vervolgd...

Martijn 8)


Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Robbert op vrijdag 01 februari 2008, 22:20:46
Martijn,

Wat een leuke foto's weer. Ook die 1306 die uitvalt is een leuk verhaal, hadden de machinisten toch nog wat te doen.
Hadden ze niet gewoon door kunnen rijden door in de 1e 2200 te gaan zitten en de 1300 uit te schakelen ?
Verder is die foto met die 2500 + onkruidbestrijdingswagen een leuke foto geworden, heb je nog meer foto's van die wagen ?
Die wagen staat namelijk nu te Gouda, en ik wil heb wel eens zien wat er zoal voor hing.

Groetjes,

Robbert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 01 februari 2008, 22:23:01
Heey Martijn,

Weer een mooie reeks.
Vooral van de defecte 1306 is erg leuk.
Weet je wat de lok mankeerde?
De sproei/onkruid trein is ook erg geinig.
Jammer genoeg zie je ze nu niet vaak meer. :(
Ook de auto trein is erg appart.
Ging deze naar westhaven of kwam deze van Pon af??
Nou ja super bedankt voor het plaatsen en het mee genieten ervan!!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 01 februari 2008, 22:41:29
@ Robbert:

Met een kapotte 1300 voor je neus zie je niet zo veel... :-P

Er zat een aparte machinist op de diesellocs, die "commando's" kreeg van de machinist in de Eloc. Dat werkt niet echt handig als je met die 2200-en daadwerkelijk de trein moet rijden. Dan wil je als machinist toch wel graag de baan kunnen zien... Nog even los van het feit dat het waarschijnlijk niet toegestaan is om zo te rijden op de hoofdbaan.

De vaste trekkracht van de Sproeitrein was in die jaren de 2530, omdat deze speciaal was uitgerust met een camerasysteem. Daarmee kon men in de spoeiwagen zien wanneer de installatie aan- of uitgezet moest worden. HIER (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=7238.msg109650#msg109650) staat nog een foto van de sproeitrein, met -uiteraard- de 2530 ervoor. Als de sproeitrein niet reed, reed de 2530 mee in de gewone 2400-omloop en is op die manier ook een aantal keren voor de Crailoose VAM terechtgekomen, samen met een "gewone" soortgenoot.

Citaat
Ging deze naar westhaven of kwam deze van Pon af??
Ik denk allebei! :-) Ik gok dat-ie op weg was van Pon naar de Westhaven om auto's op te halen...

En ik heb geen idee wat er mis was met de 1306... ik stond erbij en keek ernaar ;-)

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zaterdag 02 februari 2008, 02:13:24
erg mooi
weer allemaal
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Robbert op zaterdag 02 februari 2008, 09:57:46
Met een kapotte 1300 voor je neus zie je niet zo veel... :-P

Er zat een aparte machinist op de diesellocs, die "commando's" kreeg van de machinist in de Eloc. Dat werkt niet echt handig als je met die 2200-en daadwerkelijk de trein moet rijden. Dan wil je als machinist toch wel graag de baan kunnen zien... Nog even los van het feit dat het waarschijnlijk niet toegestaan is om zo te rijden op de hoofdbaan.

Martijn, dat van die commando's wist ik niet, nu wel. Ik snap dat je met een 1300 voor je neus niet veel ziet, maar ik heb zelf ook wel eens meegemaakt dat de trein wordt bestuurd vanuit de 2e loc, nadeel, je moet de hele tijd uit het raam kijken. Of je laat de MCN op de 1300 de seinbeelden door bellen... Weet jij nog misschien hoelang die omzetten heeft geduurd ?

Groetjes,

Robbert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: RichAnt op zaterdag 02 februari 2008, 11:10:31
Martijn,

Het is weer een reeks mooie foto's :D.

Groeten,
Richard
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 02 februari 2008, 13:58:26
Citaat
Weet jij nog misschien hoelang die omzetten heeft geduurd ?
Daar zijn ze zeker wel een half uur mee bezig geweest... Er waren zeven rangeerbewegingen voor nodig, en dat moest tussen het overige treinverkeer door. Gelukkig biedt het emplacement van Naarden-Bussum daar voldoende mogelijkheden voor. Op de tweede foto is te zien dat ze er wél drie van de vijf sporen voor nodig hadden...
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 02 februari 2008, 14:01:41
Heey Martijn,

Dank je!
Toch geinig die foto's en om zo'n defecte 1300 te zien. :D

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: kiezel op woensdag 06 februari 2008, 10:06:14
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXxgntkO4QBtZktULwfWtpjX2BlRHJ2wdzd0Ni6TNhgE=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/mpbrand-2.jpg)
Auw brand. Post is verloren gegaan.

Daar zaten de trouwkaarten in van mijn schoonzus en zwager.
Vonden ze niet leuk! Ze hebben wel wat van de aangebrande kaarten teruggekregen, hadden ze toch nog een souvenirtje... Om te verzachten dat ze opnieuw kaarten konden bestellen + adressen schrijven etc. :?

Groetjes,
Kiezel :)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: kiezel op woensdag 06 februari 2008, 10:21:49
Oh ja nog bijna vergeten te zeggen...

Wat een prachtige foto's!!!!

Ik heb dit topic met heel veel plezier gelezen.
Ga zo door!!!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 06 februari 2008, 22:57:08
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sk000xu1PtD1VJI-QBDDXBHsgQ_zkWINAh9LH4vha3ik=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2701.jpg)
De Koninginnedagrit 1988 van de NVBS was een rondrit door het Nederlands-Duitse grensgebied via diverse grensoverschrijdende spoorverbindingen met deze fraaie jongen: DB 221 116-7 en een aantal Zilverlingen.
Kerkrade West, 30-4-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAq2LExH5HAdqtgaFM0L55z91F2xxMekS1Bdjaoq2mhc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2711.jpg)
De dia is een beetje vierkant omdat-ie niet goed in de scanner gelegd is (niet gekanteld) maar ik vind het plaatje te leuk om hem weg te laten. Ik heb alleen geen flauw idee meer waar-ie genomen is... ;-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDs8IWakIwwgNK3QXMKSzFPkBtHiQ5Yf6QjBhkS3M9Zk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2715.jpg)
De gebruikelijke pile-up van Elocs in Maastricht, gefotografeerd vanaf de loopbrug. Maastricht, 30-4-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0Oj2uqZsNygHKFhjJLbe9fn5Rj8qKpvHUeXsB_wfZJs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2717.jpg)
De stuurstand van de 221 116-7: Mooie, oude, degelijke techniek :-) Maastricht, 30-4-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9Mv-qNBX1wXnPYdEAIn4SlKZ6K1MC97_s8tfDEkK6cc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2726.jpg)
Nou nog eentje dan, speciaal voor Antal met zijn Venlo-plannen: DIT kan dus ook op je baan! :-D 221 116-7 vertrekt met de excursietrein uit Venlo, 30-4-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snoJKtA5QBD9xWWrX9vsb4Hnzi7pyCQO-wWh9wtRraUA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2732.jpg)
Het Venlo'se sikje heeft grootse plannen, zo lijkt het! De 253 aan het rangeren met een Plan E RD, de 1150, de 1624 én vijf ICR, somewhere during the process... :-P Venlo, 30-4-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssFPsiLGBIk1EQJMfokh3kC-6c8c8tgpPmFBOaeRcyEQ=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2753.jpg)
Niet altijd werd de Crailloose VAM door 2400-en gereden. Gedurende een paar (zomer)dienstregelingen en héél soms tussen de 2400-en door werden er 2200-en voor ingezet. Hier de 2295 + 2224, Naarden-Bussum, 6-5-1988. De 2295 is een zeldzame afwijking in de huisstijl: hij mist de gele streep over het looppad. Ook bij de cabine ontbreekt een strook geel.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shQjcwyRHyvk_rXNVb5QvCFkundCpIBLwC-ff1uYhrwo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2762.jpg)
Bakkie. Lelystad Opstelterrein, 28-5-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqJmn6zIJ6q2wY75b_jbI0LydWuBZO_5mIJz1HBl3Rqg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2764.jpg)
Welkom in Lelystad! :shock: Pardon? Jawel, dit was onderdeel van de materieelshow ter gelegenheid van de opening van het tweede deel van de Flevolijn. Links staat de 174, die al enige tijd in de polder vertoefde voor wegleerritten op het nieuwe baanvak. Lelystad Opstelterrein, 28-5-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skaAPlFnsB6tXS-VgdBbNXPteUgmm50GJffiqzfA7zF8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2766.jpg)
Dit was de nieuwe demonstratieketelwagen, ter vervanging van een onooglijk zwart twee-assig ketelwagentje (wat volgens mij nog altijd ergens rondzwerft). Tegenwoordig is deze wagen rood met een blauw onderstel (klik (http://www.nicospilt.com/20050906_9445.JPG)).
Lelystad Opstelterrein, 28-5-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIdUaIECMgDzH766qe8XgqRvi03c95q8H66f6r7MNRF8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2767.jpg)
Ook te gast was de 4024, die toen nog niet zo lang in Aegon huisstijl rondreed. De lichtblauwe vlakken/letters bestaan uit duizenden kleine Aegon-logootjes. De letters liepen aanvankelijk door over de ramen maar dit veroorzaakte misselijkheid bij sommige reizigers. Lelystad Opstelterrein, 28-5-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3vXZaQvp6zeveG2CtweweDQ3oklDHWSL1rjgG2sdIjU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2774.jpg)
Bij deze gelegenheid werd de laatste naamloze 1600, de 1634, Lelystad gedoopt. Hier met bloemstuk en de openingstrein (en stadswapen), Lelystad Opstelterrein, 28-5-1988.


Wordt vervolgd!

Martijn 8)



Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Vince op donderdag 07 februari 2008, 00:07:26
Daar zaten de trouwkaarten in van mijn schoonzus en zwager.

zwager = schoonbroer, neem niet aan dat ie met zijn zus is getrouwd ;)

Ik heb even in een avondje het draadje doorlopen, ik heb wat gemist, maar het gelukkig allemaal in kunnen halen :)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Artologic op donderdag 07 februari 2008, 00:54:42
Het blijven elke keer mooie fotos, prachtig werk mannen!

Mvg Kristof
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: kiezel op donderdag 07 februari 2008, 09:46:29
Daar zaten de trouwkaarten in van mijn schoonzus en zwager.

zwager = schoonbroer, neem niet aan dat ie met zijn zus is getrouwd ;)

zwa·ger (de; m; zwagers) 
  1  hetzij de broer van iemands partner, hetzij de mannelijke partner van iemands zuster of broer 
  2  de mannelijke partner van de zuster of broer van iemands partner 


Het is betekenis 2 dus... :D

@Acido:
Mooie foto's weer! Ik houd zelf niet zo van de V200 maar deze 221 staat er toch wel erg mooi op! 't Is dan ook de uitvoering in mijn favoriete kleurstelling... :)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 07 februari 2008, 20:01:12
heey Martijn,

OP het werk had ik al naar de foto's gekeken.
En ze zijn werkelijk schitterend.
De foto met het bord schin op geul spreekt me het meest aan.
Dit vanwege wij er vaak op vakantie gaan. (me ouders en ik)
Blijft weer genieten van al die toch speciale plaatjes om te zien!!
Super bedankt voor het plaatsen en ga vooral zo door!!!!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 09 februari 2008, 21:14:28
Heey Mensen,

Het werd een beetje stil hier. :P
Ik heb vanavond dit gevonden: de link (http://www.sleutelspoor.nl/diversen/roosendaal.html)
IK vond het een erg intresant stuk!
Veel lees en kijk plezier!!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op maandag 11 februari 2008, 02:44:35
echt geweldig draadjes is dit
heerlijk om al die oude nederlanders zo te zien
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 11 februari 2008, 19:18:44
Ook al voel ik me een beetje eenzaam hier ;-) ga ik stug door met plaatjes plaatsen...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqogXqkLRWMJpQxB9lHkXVTsAWb0qHGI7AS4EY3Vn-Mk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2777.jpg)
Plan V 900 gaat in bad, open dag Lelystad Opstelterrein, 28-5-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smunfAsGpcqvbHlZI_cmBqSl4Gcz-haTL8UuOPJ2Jdpc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2779.jpg)
Tjah... TOEN was-ie nieuw: de Eanos. Als ik me niet vergis zijn de eerste al weer gesloopt :-P Lelystad Opstelterrein, 28-5-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3sMbiDfEyt3B3wTqFC5GRij3DlV-R4DQgH_jOI7QlRk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2781.jpg)
De stoere Krupp-Ardelt ongevallenkraan was natuurlijk ook vertegenwoordigd. Fraai apparaat :-) Lelystad Opstelterrein, 28-5-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQaSRTir6uq34Vqx_5KYbrERPEtlIxxrus7tAeRyEZE0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2784.jpg)
Een blik in de motorruimte van de 2443. Wat we zien is een SACM MGO V12 SHR, om precies te zijn. Interessanter is dat op deze foto duidelijk te zien is wat ik eerder al beschreef: de uitlaat gaat zonder enige vorm van demping zó door het dak naar buiten. Kabaal gegarandeerd met een snellopende V12 aan boord! :mrgreen: Lelystad Opstelterrein, 28-5-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIKE-OZRGXNfw4zU9RneUO2MC6V-Sl1_vd6KF5tS2yBA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2790.jpg)
Rangeerwerk op de losweg in Bussum werd meestal 's-ochtends gedaan en was sowieso zeldzaam, dus veel foto's heb ik er niet van. Dit is wel een aardige: links staan de cacaowagens die nog naar Bensdorp moeten, in het midden Sikkie-met-kraan 361 en rechts zijn de 2446 + 2434 een wagen met rieten manden (voor de firma Spilt in Huizen) aan het plaatsen. Naarden-Bussum, 20-6-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYARJiwdjdMB_Bkg00PI2Je27fTeBZ_IWKoCziIJP7_c=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2794.jpg)
Na het plaatsen van de wagen ging het vol gas naar Bensdorp want al dat gerangeer gaat alleen maar van je schafttijd af ;-) 2446 + 2434, Naarden-Bussum, 20-6-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s79vqfWYPwskh7tx8DxlWxoI3z7V81F-8dCvzRQeFK1A=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2807.jpg)
Lege wagens ophalen bij Bensdorp met de 2462 + 2513. Bussum, 27-6-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxZrEUdn6iAQhnpumFhdwVmz1_sfJ1R_Bg3tqFeDGDlE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2809.jpg)
De 1134 met de werkplaatstrein (U weet wel, met assen en draaistellen en zo) met in opzending een Plan E RD. Naarden-Bussum, 24-6-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8pfLm9OzOb24b9c9VZMkcLfJPOB5BNXKqOa8r19T5z4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2813.jpg)
De serie 1300 zag je eigenlijk in alle treindiensten, zoals hier de 1301 voor de Intercity naar Hengelo en verder. Naarden-Bussum, 28-6-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVJeh61tCTXCHeZDwYriCaJQGN4BieQqYOXsS5OC8oqo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2815.jpg)
Loc 1143 met een interessante goederentrein. Voorin twee Gottwald kranen plus (in de wagen erachter) de balk die gebruikt wordt om rijen dwarsliggers mee te transporteren (zie het album "Spoorwerk" in de Gallery). Daarachter loopt een zogenoemde Groentenwagen, een wat ouder type gesloten goederenwagen wat toen al niet meer in gebruik was, anders dan in werktreinen en als opslag. Naarden-Bussum, 30-6-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRTtHryit5Xi62lkD_1v7BpTl65J5QyuupE4nKcVSnJA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2820.jpg)
De treinen tussen Amsterdam en Hengelo hebben verschillende samenstellingen gehad waarbij de trein op één rijtuig na uit één type bestond. Er is gereden met plan E in combinatie met één ICR-BKD, maar ook andersom, namelijk ICR met één Plan E RD... Daarnaast had je ook nog deze combinatie: DB-rijtuigen met één Plan E RD. Later werd de plan E een ICR BKD. En hop: wéér vier treinsamenstellingen erbij voor op je Nederlandse tijdperk IV baan! :-D Loc 1145 met een Plan E en vijf DB rijtuigen op weg naar Amsterdam, Naarden-Bussum, 30-6-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbyns6zW9BDuo3-gYrDDHcCG6eKgAdn1WGQKIiT8iywU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2834.jpg)
Het is voorbij voordat je het door hebt: een losse 1100... Links hangt nog een CTA van het oude "rollentype". Die heeft daar overigens nog lang gehangen nadat de paletten-CTA's hun intrede hadden gedaan op het station, omdat spoor 1 in die tijd hoogst zelden werd gebruikt voor stoppende reizigerstreinen. De 1150 te Naarden-Bussum, 6-7-1988.

Wordt - nog altijd - vervolgd...

Martijn ;-)

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: mhofman op maandag 11 februari 2008, 19:37:29
Citaat
Wordt - nog altijd - vervolgd...

Dank je wel Martijn. Ik blijf dit draadje met veel plezier volgen :)

Marco.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op maandag 11 februari 2008, 19:49:43
Ook al voel ik me een beetje eenzaam hier

Eenzaam, eeeeeenzaaaaaaaaaam!!! :shock:
Hoe kun je dat nou zeggen met al die honderden hondstrouwe volgers van deze prachtige serie!! 8) :lol:

Citaat
Wordt - nog altijd - vervolgd...

Dat is wel te hopen dan, alleen al bij de gedachte voel ik een diep nostalgisch verlies naar boven komen! :shock:

Het is gewoon geweldig om regelmatig deze foto's eens terug te kijken en zodra er weer een nieuwe serie is geplaatst gewoon weer lekker genieten!

Martijn, weer heel erg bedankt voor het plaatsen.

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
P.s. Bij Johan, in zijn fotomapjes, ook nog weer hele mooie foto's gezien! :o (hint,hint)


Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op maandag 11 februari 2008, 19:50:58
Scannen is erg arbeidsintensief. Het rooft uren. Ook deze week heb ik geen tijd daarvoor, moet andere dingen klaar hebben in huis (loop al wat achter i.v.m. scannen wat ik gedaan heb)
Deze week nog niet, zal kijken of ik daarna weer tijd kan maken.

Mooie platen martijn, ook ik geniet gewoon mee  :wink:

Mvg, Johan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op maandag 11 februari 2008, 23:21:46
ook ik volg je trouw
je foto's /dia's zijn super
samen met de anderen houden we je wel gezeldschap hoor
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: bas op dinsdag 12 februari 2008, 09:10:22
Weer bedankt voor de mooie plaatjes!

Bas
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 12 februari 2008, 18:46:29
Heey Martijn,

Weer fantastische foto's!
De 2400's zijn ook geweldige diesels zeg!
Vooral met zo'n rookpluim das toch wel echt helemaal geweldig!!
Toch weer zeer speciale foto's zeg!
Bedankt voor het plaatsen!
En is van Bensdorp nog steeds actief?
Zo ja hebben ze nog steeds een spooraansluiting?

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: RichAnt op dinsdag 12 februari 2008, 19:48:51
Martijn dat zijn weer schitterende foto's.

Groeten,
Richard
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op dinsdag 12 februari 2008, 19:50:46
Het ziet er FANTASTISCH uit!

Ga vooral door.

Van een hondsdolletrouwe fan.

Laurent
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: timtrein op dinsdag 12 februari 2008, 20:27:43
En is van Bensdorp nog steeds actief?
Zo ja hebben ze nog steeds een spooraansluiting?
De aansluiting is er nog wel, maar wordt ook al jaren niet meer bediend... :(
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 12 februari 2008, 21:36:05
En is van Bensdorp nog steeds actief?
Zo ja hebben ze nog steeds een spooraansluiting?
De aansluiting is er nog wel, maar wordt ook al jaren niet meer bediend... :(

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szYS_CiiB5yF6b_wfK1wwayDbHKP6spnVNlRERli3OeQ=/http://www.kraftfoods.at/kraft/images/atde1/pictures/5_2_8_Bensdorp Logo.gif)

Enkele jaren nadat in 1984 Bensdorp door Barry Callebaut werd overgenomen, is de fabriek in Bussum (gesticht in 1866!) gesloten en de productie van cacao naar Frankrijk verplaatst. Het gebouw blijft overigens bestaan en wordt gerenoveerd (zie hier (http://www.levs.nl/projecten/6304/6304.htm#), rechts zit een menu). De schoorsteen is helaas gesneuveld in een storm (zie hier (http://www.bussum.nl/index.php?simaction=content&mediumid=1&pagid=310&fontsize=12&stukid=10166)).
Door de zeer herkenbare cacaogeur die jaar in jaar uit vaak in het dorp hing (en die nu dus weg is) is Bensdorp zeer verbonden met Bussum en de Bussummers.

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Kappa op dinsdag 12 februari 2008, 21:57:46
Mooie plaatjes Martijn.
En je commentaar maakt het geheel compleet.
Hopelijk ga je nog even door zo. :D
Je archief zal behoorlijk groot zijn, denk ik.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 12 februari 2008, 23:20:23
Eenzaam, eeeeeenzaaaaaaaaaam!!! :shock:
Hoe kun je dat nou zeggen met al die honderden hondstrouwe volgers van deze prachtige serie!! 8) :lol:
Hahaha, hee, jullie zijn er nog wel ;-) Het werd zo stilletjes hier, zoals Antal al opmerkte :-P
Overigens doelde ik op mede-plaatjesposters hoor ;-) Waar is Hans gebleven eigenlijk? Ik heb al een tijdje niks van hem gelezen...

De 2400's zijn ook geweldige diesels zeg!
Vooral met zo'n rookpluim das toch wel echt helemaal geweldig!!
Dáár sluit ik me vanzelfsprekend he-le-maal bij aan :mrgreen:
Standje 7 olé :-P

Van een hondsdolletrouwe fan.
Juist. Het publiek hier is dus schuimbekkend en sprakeloos hahaha :lol:

Nou, laten we er nog maar een paar doen ;-) De huidige lichting scannetjes is bijna op, maar ik heb nog plenty dia's om in te laten scannen!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2I7IQnkSFNJqHYyA4AIqXJjrySeN6O5iw2-mmxR9KK8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2835.jpg)
De 1223 passeert met een Intercity de 483 + 852. De conducteur staat erbij en kijkt ernaar. Naarden-Bussum, 6-7-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1KK4VI6PpUknDuvVvnsJnUFGeKwvgmalR-S_0vJZoTk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2845.jpg)
Dit plaatje is nog steeds te maken: Plan V 910 onder de extra brede Gotische Bogen bij Hilversum Sportpark, 8-7-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjJ8nf9aoGOGs-ZTtjbh2QEwWAW_jR2jHrvkQi-yt6O4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2932.jpg)
Opvallend veel diesellocs onder de kap van Amsterdam Centraal: 2203 + 2210 en verderop de 2204 en 2205. Amsterdam CS, 12-7-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sG23KUgqhVSw1OrsOI9XT2l9HXJm9_XHmmZP-at1PJzE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2935.jpg)
En opvallend veel 1300-en in Roosendaal... Hier zien we de ongeluksloc 1308 met de "éénbenige" 1313 (met grote nummers op de fronten) op de achtergrond. Buiten beeld waren ook de 1302 en 1309 in het station aanwezig. Roosendaal, 12-7-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWQY1OBU3DTDfs2VjM89pGFL3r6HL4gxDfm7qul6VcvY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2940.jpg)
De Belgische Reeks 22 is geen meerspanningsloc en reed in Nederland dus op halve kracht. Toen de locs voor het eerst over de grens werden ingezet, is een aantal machines hiervoor aangepast omdat men bang was dat door de verminderde koeling de apparatuur te heet zou worden. In de praktijk bleken onverbouwde 22-ers daar echter geen last van te hebben, zodat de aanpassingen weer werden teruggedraaid en het onderscheid verdween. NMBS 2201 met een extra trein, Roosendaal, 12-7-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,syubUpyHdnfv5RmoKYK-vV5FqsKh1OnEGyJak1TONCoQ=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2971.jpg)
Geen dubbeltractie, maar de defecte 2555 moest door soortgenoot 2553 verder geholpen worden. De trein werd binnengebracht door de 1308 met de 2555 in opzending en er werd dus 'ouderwets' loc gewisseld. Roosendaal, 12-7-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOMUOUlAhuIFNCnT3QAczU9jl4rH6h3hjzqhX2C5g5sw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3051.jpg)
De 1630 met een internationale trein, ik weet alleen niet meer welke. De trein bestaat uit een Buffetrijtuig en Belgische rijtuigen (I4?). Het derde rijtuig lijkt Frans te zijn. Roosendaal, 16-7-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suyIINTQ03HF4NHxOMbA9ovqhLzdLEPxjnpwjMtUPFPM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3053.jpg)
Hondekoptweetjes 354 en 332 staan te wachten op inzet. Roosendaal, 16-7-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYWBh4jw6kiITEsVR5Dc6URIS-xbZjrnkWvWZzUAysK0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3097.jpg)
De 1314 is met een goederentrein aan de kant genomen, ongebruikerlijkerwijs aan de "verkeerde" kant van het station. Ook dit is weer zo'n werkplaatstrein, met een mix van diverse soorten gesloten wagens. De tweede wagen is geladen met een draaistel en de vierde met losse assen. Leuk voor op de modelbaan! Naarden-Bussum, 21-7-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sz7Y6x5kfVhIwV57zXafnmVg7STIs3NEpTH2LF-u1zmE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3102.jpg)
Toen de 1314 weer verder mocht bleek dat Sikje 285 in opzending in de trein meeliep. Sikken-in-opzending werden doorgaans achterin de trein vervoerd omdat je anders het risico liep ze in tweeën te trekken :-P Omdat de Sik zelf niet beremd is (heeft alleen een hand- en een voetrem) mocht-ie niet helemáál achterin, er moesten altijd nog een paar wagens achter lopen. Naarden-Bussum, 21-7-1988.

Wordt vervolgd :-P

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op woensdag 13 februari 2008, 01:22:23
ben gewoon weer sprakeloos
erg mooie foto's weer
blijf je weer volgen
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: bas op woensdag 13 februari 2008, 09:47:09

 Waar is Hans gebleven eigenlijk? Ik heb al een tijdje niks van hem gelezen...

Martijn



Wintersporten misschien
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Artologic op woensdag 13 februari 2008, 10:15:30
Prachtige foto 's... Je spreek trouwens van een onderscheid tussen verbouwde en niet verbouwde reeks 22 ers, was hier dan een zichtbaar verschil in?
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 13 februari 2008, 11:11:44
Prachtige foto 's... Je spreek trouwens van een onderscheid tussen verbouwde en niet verbouwde reeks 22 ers, was hier dan een zichtbaar verschil in?

De bron (http://www.ho-modelspoorwegen-modelbouw.be/nmbsr22b.htm) waar ik dit gegeven vandaan heb zegt hierover:

Citaat
Het type 122 werd gebruikt om reizigerstreinen te slepen tot in Roosendaal en vanaf de Nederlandse grens met beperkt vermogen. De treinlast werd beperkt en goederentreinen mochten niet gesleept worden. Testen op het NS net wezen uit dat er  problemen zouden kunnen ontstaan tengevolge van  een te grote opwarming van de tractiemotoren  omdat de ventilatoren en hulptoestellen slechts op halve kracht werkten. De NMBS besliste om 10 locomotieven aan te passen die geschikt waren om op 1500V te kunnen rijden. Toch vermelden dat ze niet omgebouwd werden als meerstroomloc.

De ventilatoren werden geschikt gemaakt om op 1500V te werken en in België werden ze dan in serie geschakeld. Ook de generator en de motor van de compressor werden aangepast. Deze verbouwing werd uitgevoerd in mei 1957 door de CW Mechelen. De 10 locs waren de 122.041 tot en met de 122.050.

Ze werden respectievelijk vernummerd in 122.201 tot en met 122.210. Reeds vrij vlug bleek dat 10 stuks te weinig waren en er werden nog 2 bijkomende machines omgebouwd n.l. de 122.039 werd  vernummerd in 122.212 (03/1958) en de 122.040 werd vernummerd in 122.211. (09/1957) Uitwendig waren ze enkel te herkennen aan hun derde koplamp op het dak.

(...)

Door de alsmaar stijgende trafiek van en naar Nederland, zowel in reizigers - als goederenverkeer, kwamen hoe langer hoe meer niet verbouwde machines van het type 122 naar Roosendaal. Deze niet verbouwde locs vertoonden geen problemen op het NS net en men besliste om de 12 verbouwde locs terug naar hun originele toestand om te bouwen met behoud van hun nummer, en derde koplamp. Vanaf 1960 kwamen ze terug in de reeks van de 122.0 en werd er geen onderscheid meer gemaakt in het gebruik van deze locs.

Vanaf 01/01/1971 werd al het tractiematerieel vernummerd. Het type 122.0 en 122.2 werden de reeks 22. Er werd geen onderscheid meer gemaakt en werden in gesloten volgorde genummerd van 2201 tot en met 2250.

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op woensdag 13 februari 2008, 20:32:29
Heey Martijn,

Weer een erg mooi foto verslag zeg!
En dank je over de Bensdorp informatie!
Erg jammer dat daar niks meer gedaan wordt.
Ik had graag wat foto's anders willen maken van een mooie bensdorp trein bijvoorbeeld!
Nogmaals bedankt voor het plaatsen ik heb weer heerlijk kunnen genieten!

Groetjes Antal.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: d.vanaalst op woensdag 20 februari 2008, 10:07:37
Hallo Fans van de jaren 80 & 90,

Dit keer even iets anders. Ik neem je graag mee naar een Koninginnedag in de jaren 80. De NVBS organiseerde toen een "Afscheidrit van de 1505-Ariadne" door Westelijk Nederland over trajecten waar de 1500 normaal gesproken nooit kwam. Dit was, voorzover ik mij het nog kan herinneren, de route:

Den Haag CS-Utrecht CS-Loenersloot Aansluiting-Vinkeveen-Mijdrecht-Vinkeveen-Loenersloot Aansluiting-Duivendrecht Aansluiting-Amsterdam Watergraafsmeer-Amsterdam CS-Amsterdam Sloterdijk Hoog-Westelijketak (nog niet in dienst, wel gereed voor proefritten en instructie)-Schiphol-Leiden-Den Haag CS.

Ga je mee?


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szRNM17TC8f0aKwJSmVWvvYwqsTW6VxL92LOzCyyuHcY=/http://album.zoom.nl/public_images/5723/bGrdZO.jpg)

Om ons volgende doel te bereiken moesten we wel "even" de Rijksweg A2, Amsterdam-Utrecht, kruisen. Ook de Porschegroep uit Driebergen was van de partij om deze oversteek veilig te laten verlopen.

Zie je wel, ik heb ooit als kind in de file op de a2 gestaan omdat d'r een trein over moest steken. M'n familie kan het zich niet herinneren, maar ik stond met m'n opa bijna vooraan en had prachtig zicht op een werktrein (sik als ik me goed herinner)
Hele toffe foto
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: edwin1974 op woensdag 20 februari 2008, 13:42:18
Mooie foto met die oude politie Porsche  :D :D.

groetjes edwin
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Artologic op woensdag 27 februari 2008, 19:10:41
Hey dank je Martijn.

Typisch iets voor de nmbs: Aanpassen en ze dan terug schroeven, alsof ze er problemen mee hadden als ze het zo hadden gedaan... Matriaal verandert door de jaren, maar beleid niet hahaha. Snappen wie het snappen kan

Mvg Kristof
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 01 maart 2008, 00:57:14
Ik had er nog een paar... :-D

Komen ze:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,seOgX_gE4IAsZruCzr6tpf38-s6sAAtrvNX90doVxoZI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3138.jpg)
2424 + 2470 staan te wachten tot ze naar Crailoo mogen, terwijl de 1139 (daar is-ie weer) passeert met een staalproductentrein. Naarden-Bussum, 8-8-1988 (!).

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYU5P-4yDtUJsn3VNU01QR3KBtrr1QxkxgRupjOmjzxg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3147.jpg)
De drieproductentrein nog een keer in beeld. De 1640 met daarschter het eerste deel: onderlossers met deksels die van oorsprong donkerbruin zijn, maar deze verf zit verstopt onder een dikke laag kalk. Naarden, 10-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1FR25uPuJ4MklK7E7FeYTym36-7smIWtFqaQdEhHAIs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3148.jpg)
Dan in het midden de bollenwagens en daarachter het derde deel met overduidelijk open onderlossers (grijs), zonder opschrift of met het opschrift "Kalksteen". Naarden, 10-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4ey1fWjkVYPIlHy_XNX8N9m6XdIYJSy7MUFTTcdLgVc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3149.jpg)
In begin van de avond kwamen er twee VAM treinen langs richting Amersfoort. Een korte van een wagen of acht, ik meen uit Haarlem, welke te Amersfoort werd gecombineerd met de ongeveer 20 wagens tellende Crailoose VAM. De eloc uit Haarlem trok het hele zaakje dan naar Wijster, de diesellocs bleven achter in Amersfoort. Daarnaast reed er nog een lange VAM trein, direct door naar Wijster. Dit is die lange VAM (31 wagens) getrokken door de 1656, Naarden, 10-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sP5EWZ5Rc_AkK2A3MntBPA9BnHZNKhMQbIs8hpUR2264=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3151.jpg)
De 2470 steekt samen met de 2466 de Bussumse Kerkstraat over, maar wel aan de verkeerde kant van de overwegboom! De overweg moest wel (handmatig) gesloten worden bij het bedienen van Bensdorp, maar de spooraansluiting liep dus buiten de AHOB om, hetgeen dit aardige plaatje oplevert. Bussum, 15-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_wGGThvweltJk4FOK7H_Wv2JBtHj7yXBzG3IKhCeb9k=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3162.jpg)
DB ETA 515 626-0 verlaat Maastricht met het karakteristieke seinhuis op de achtergrond, 16-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s68rxPfslyYjOnYtzV4QuEer9WaCzTlDez78_QDFizIU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3164.jpg)
Slechts enkele van de grijze kalk-onderlossers waren getooid met het woord "Kalk", in koeienletters in vergelijking met het opschrift "Kalksteen" op andere wagens. Het was een bijzonderheid als je er eentje fotografeerbaar tegenkwam, vandaar deze dia-met-telelens. Maastricht, 16-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEu_IlHYL70jw08V8-OUePhhz1jwIMLWoGkLx0grtmSM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3175.jpg)
Zoals gezegd waren 1100-en voor werkelijk alle soorten treinen te vinden zolang deze niet te zwaar voor ze waren. Hier de 1124 met de Nord-West Express (als ik me niet vergis), bijna aan het einde van de reis op nog 22 km van Amsterdam. Naarden-Bussum, 18-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWZOoC8vQ221lFXgfl1v6anhI35uO-0-FpI7BrWNI-9w=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3179.jpg)
Dit was de allereerste keer dat er een 6400 te zien was te Naarden-Bussum! De 6402 Marinus is op bezoek voor profielmeetritten op spoor 2. Of het door deze metingen kwam weet ik niet, maar later is aan deze zijde van de kap het windscherm helemaal verwijderd. Aan de andere zijde (spoor 3) zit het er nog, het is zelfs helemaal vernieuwd toen enkele jaren geleden de kap gerenoveerd werd. Naarden-Bussum, 18-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sp6prTvt0ZYtb8iJ539WYlWGD0JEpEsDOwe1ElKLwPYc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3191.jpg)
"Paaltjesloc" 1111 met een standaardsetje bestaande uit een RD Plan E en vijf DB rijtuigen op weg naar Amsterdam. Naarden-Bussum, 19-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHpWj_OVEYqOpcgpTyzj4U25aAeLLYRZBZLek_kG4L1Q=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3211.jpg)
Hondekoppen 360 en 1768 met op de achtergrond de loopbrug, Boxtel, 26-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEQ2c_J-DkTjAjr8p_7vYz0zOnV-i747FyquWieekL0M=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3212.jpg)
Loc 1624 met de 1124 + 2223 + 2334 in opzending met een gemengde goederentrein, Boxtel, 26-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKvO5wD5XoNGY8gmPK4G9tRQxl9M8sdGdxdANfESlerw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3214.jpg)
En jahoor: werderom verrast door de plotseling opduikende Kameel :-P Boxtel, 26-8-1988.


Daarmee is deze serie van diascans op. Het waren er een kleine 100, waarvan ongeveer de helft in het België 1988 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=7826.0) topic is beland.

En oh ja: ik kwam erachter dat ik deze vergeten ben te posten:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,so9zxlB_5WqaROPLnCEhOsmff8Tui6AnPEmXzv_lYrMM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2203.jpg)
De laatste actieve 500, de 525, staat te wachten tot zijn VAM-wagentjes gevuld zijn. Van een rode koppelstang is al heel lang geen sprake meer... De VAM, en dan met name het klaarzetten van de complete beladen trein van rond de 20 wagens, was de enige reden waarom er een Bakkie aanwezig moest zijn op Crailoo. En volgens mij is dat nog steeds zo: op dit moment is de 647 als eenzaam overblijfsel van de serie 600 actief op de voormalige stapelplaats... al wordt hij ook voor andere rangeerwerkzaamheden gebruikt. Crailoo, 11-12-1987.


Ik ben nu dus door mijn scannetjes heen, ik zal een nieuwe serie moeten laten maken. Of ik dat ga doen hangt uiteraard af van de belangstelling, maar ook van of er nog andere mensen kans zien hier iets te posten. Het kan ook nog zijn dat ik nog een special (zoals België 1988) ga maken, NS 150 of zo... eens even kijken wat ik nog heb ;-)

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op zaterdag 01 maart 2008, 01:19:36
Martijn, een hele mooie serie weer. Bedankt voor het posten, ik heb er weer van genoten. De foto van de 1656 voor de VAM-trein was nieuw voor me: deze combi had ik nooit eerder gezien.
Van de 1111 die jij de "paaltjesloc" noemt kan ik nog iets anders vertellen. Deze loc heeft een keer een aanrijding gehad en kwam daarbij in een sloot terecht. Een andere bijnaam voor deze loc luidde sindsdien "Alle eentjes zwemmen in het water".
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Artologic op zaterdag 01 maart 2008, 01:39:50
Keep up the good work, altijd leuke fotos!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zaterdag 01 maart 2008, 02:21:23
acido
graag meer foto's hoor ik was te jong toen om het zelf te maken en als ik dan zie wat een mooie loc's ze hadden
vind ik het echt leuk om te zien
ga zo door
bedankt
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 01 maart 2008, 10:49:20
Martijn, een hele mooie serie weer. Bedankt voor het posten, ik heb er weer van genoten. De foto van de 1656 voor de VAM-trein was nieuw voor me: deze combi had ik nooit eerder gezien.
Deze trein werd meestal door een 1600 gereden, hoewel ik ook wel andere loctypes ervoor heb gezien. Omdat de trein reed op een tijdstip dat ik doorgaans al weer naar huis was en/of het inmiddels te donker was, heb ik er helaas maar weinig foto's van. Neemt niet weg dat het een leuke combinatie is voor op de modelbaan!

Van de 1111 die jij de "paaltjesloc" noemt kan ik nog iets anders vertellen. Deze loc heeft een keer een aanrijding gehad en kwam daarbij in een sloot terecht. Een andere bijnaam voor deze loc luidde sindsdien "Alle eentjes zwemmen in het water".
:lol: die kende ik nog niet :-)
Het was een vriend van mij die het ding "paaltjesloc" noemde want op de middelbare school waar wij toen op zaten was een "paal" het cijfer 1 voor een proefwerk of een overhoring... vandaar "paaltjesloc" ;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op zaterdag 01 maart 2008, 12:16:49
Deze trein werd meestal door een 1600 gereden, hoewel ik ook wel andere loctypes ervoor heb gezien. Omdat de trein reed op een tijdstip dat ik dorgaans al weer naar huis was en/of het inmiddels te donker was, heb ik er helaas maar weinig foto's van. Neemt niet weg dat het een leuke combinatie voor op de modelbaan!
Ik heb 1000'en, 1200'en, 2200'en en 2400'en voor VAM-treinen zien staan, zowel in het echt als op foto. Nooit een 1600, dus daarom is deze combi nieuw voor me.

De 1100-serie werd ook wel "meisjes voor dag en nacht" genoemd: overdag reden ze over het algemeen passagierstreinen, 's nachts kon je ze voor goederentreinen vinden.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op zaterdag 01 maart 2008, 12:43:29
Weer een hele mooie serie foto's en met alle verhalen en anecdotes erbij idere keer weer leerzaam en bijzonder leuk om te bekijken en te lezen!
En natuurlijk de reacties hier op en de leuke wetenswaardigheden zijn heel interessant om te lezen! 8)
Martijn, weer bedankt voor het plaasten van deze prachtige serie.

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 01 maart 2008, 13:50:20
Heey Martijn,

Super die foto's zeg!!!!
De staal/kalk treinen zijn ook erg gaaf zeg!
Ik heb nu sinds gister me tweede bollenwagen van me broer gekregen! :D
Deze is al lichtelijk vervuild en ziet er zo als op jouw foto's er ook uit. :D
Ga zeker zo door ik heb enorm genoten ervan!

Groetjes Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Huib op zaterdag 01 maart 2008, 18:30:02
Hallo,heren super fotografen.Ik heb 2 uur geleden dit dit draadje voor het eerst bekeken en nu is het half 7.Wat is dit adembenemend,hartlijk bedankt voor het plaatsen van de foto's en dat er vele mogen volgen.

groetjes Huib
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 01 maart 2008, 18:33:50
Zal ik dan nog maar een setje selecteren om in te scannen? ;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 01 maart 2008, 18:35:59
Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!
Go Martijn go! :D :lol:

Groetjes Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op zaterdag 01 maart 2008, 18:37:04
Zal ik dan nog maar een setje selecteren om in te scannen? ;-)
Zeg Martijn,

We gaan geen vragen stellen waar je het antwoord al op weet he :) :P :P ;).
Laat maar komennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 8).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op zaterdag 01 maart 2008, 19:52:55
Ik zie hier weer mooie plaatjes!!!  8)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: 2225 op zaterdag 01 maart 2008, 21:32:38
Het zijn gewoon geweldige platen om te zien Martijn. :D :D Zeker als je nu gaat kijken wat er allemaal veranderd is in de omgeving van veel stations ( Naarden-Bussum / Hilversum / Boxtel ).
Het smaakt zeker naar meer ............

Maarten


Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: RichAnt op zondag 02 maart 2008, 10:10:53
Hallo Martijn,

In één woord:
Schitterend.

Ga zo door met plaatsen van dit soort foto's.

Groeten,
Richard
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 06 maart 2008, 19:51:58
Ik heb weer nieuwe voorraad, dus hier komt weer een setje :-D

Nog altijd op chronologische volgorde. We beginnen in Roosendaal...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6bCoh71S7jDo_wvhx9PMHjeCTyIo_A7B0UqFszbxwhg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3216.jpg)
Dit is de BPk van de 904, zo zwaar beschadigd bij een aanrijding (al weet ik even niet meer waarmee) dat de hele kop eraf gesneden moest worden om 'm vervoerbaar te maken. Het hulpdraaistel zit zelfs nog een stuk naar achteren gemonteerd ten opzichte van zijn normale positie. Hulpwerkplaats Roosendaal, 26-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEKvi_6eSTqhOlZPPS1wkSiFlVJrwdiKEzbln_gnKzeg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3218.jpg)
Een tweedeklasse rijtuig Plan E, de B 242, waarvan geen ruit meer heel is... Hulpwerkplaats Roosendaal, 26-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scbI4woXRl7_En-kU8AYSgx2MS8SYtSJfCLlM7PcLAMw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3219.jpg)
In aanmerkelijk betere conditie verkeert dit fraaie rijtuig Plan K, nummertje 055. Hulpwerkplaats Roosendaal, 26-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svx5kLmYJrtGIHZiX0JidTPI6-hKYKto9z3MaCu79Rh4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3220.jpg)
Dit rijtuig Plan N, de 016, is in gebruik als remrijtuig voor transporten van onberemd sloopmaterieel en heeft daartoe dichtgelaste ramen. Hulpwerkplaats Roosendaal, 26-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sy-V8YMgDIh5-oP-9E9adHmDnOhjqFkfFscyl-E0syH0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3227.jpg)
Meer sloopmaterieel, maar nu in Amsterdam: Dit is de 354, in 1972 verkocht aan overslagbedrijf(?) Unicentre te Rotterdam, maar nu aan het eind van zijn loopbaan. Hollandia Schroot, Amsterdam Westhavens, 26-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snhZXMByYzvxhbddXHFjd0itHwIeG5JWoz3M7fcJseIE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3234.jpg)
Loc 2249 met een buurtgoederentrein kruist een DE-III, Doetinchem, 29-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLrN1WsKlSV3sivENZT1cKR7jQuG9QEXyyvPU921MTI4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3236.jpg)
Dieseltwee 167 aan het perron. Zowel de DE-II (Plan X) als de perronwand zijn voorzien van reclame, iets wat nu niet meer gedaan wordt. Arnhem, 29-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spHtZM_moJwh1eKfbQS9lLTXO18PUhgW_AKhfhb13H8Q=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3237.jpg)
De 1104 is er helemaal klaar voor en staat met zijn goederentreintje voor het dwergsein te wachten tot-ie weg mag. Nijmegen, 29-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3dU3g4rLKJ_dtzmyBoRYsPeTfY-C-0LBZZfzPsGpYvA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3238.jpg)
Time-out voor de 1137. Tilburg, 29-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-9grTK2E55RjKUnBfcclT9karhLsNzFm8dfWKBucXMw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3244.jpg)
Dit is gaaf! Hondekoppen zijn ZWAAR en dan is het heerlijk om hangend uit het raam stampend en krijsend het station uit te denderen :-D Vanuit de 319, Roosendaal, 29-8-1988.


Wordt vervolgd...

Martijn :-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 06 maart 2008, 20:35:23
Heey Martijn,

Ik heb enorm genoten weer van deze foto reeks!
Ik heb vorig jaar ook nog foto's gemaakt van een andere plan V stel gekust had met een class 66. :D
Die kleine goederen treinen hebben toch wel wat het ziet er gewoon mooi uit en lekker gevarierd in wagons. :D
Ga zo door zou ik zeggen super om dit weer te zien!

Groetjes Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: bas op donderdag 06 maart 2008, 20:38:04
Wederom mooie plaatjes!


Bas
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op donderdag 06 maart 2008, 20:44:36
Ik heb eerst even mijn toetsenbord moeten vervangen door een reserve-exemplaar. De vorige stond ineens weer vol met water :(.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Robbert op donderdag 06 maart 2008, 20:48:03
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snhZXMByYzvxhbddXHFjd0itHwIeG5JWoz3M7fcJseIE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3234.jpg)
Loc 2249 met een buurtgoederentrein kruist een DE-III, Doetinchem, 29-8-1988.

Martijn,

Op dit station kom ik nog regelmatig, nu rijden er alleen nog lint41 en buffels van Syntus. Heb je nog meer foto's van dit station ?

Groetjes,

Robbert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 06 maart 2008, 21:56:43
Citaat
Heb je nog meer foto's van dit station ?

Doetinchem was nou niet echt één van mijn vaste fotografeerplekken... ;-)

Ik geloof niet dat ik daar vaker foto's heb gemaakt, ik heb alleen nog drie andere dia's die ik bij deze gelegenheid gemaakt heb. Die zitten alleen niet in deze scanronde...

Dus helaas :-(
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Artologic op donderdag 06 maart 2008, 21:59:56
Top Foto 's!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: RichAnt op donderdag 06 maart 2008, 22:04:10
Hallo Martijn,

Het zijn weer een serie mooie foto's.

Groeten,
Richard
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op vrijdag 07 maart 2008, 00:47:58
hey acido
das weer een erg mooie serie foto's
vooral die uit doetinchem daar kwam ik erg vaak en nu kom ik er nog altijd wel eens langs met de auto
erg leuk om op een foto te zien
bedankt weer voor deze leuke serie foto's
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 07 maart 2008, 09:27:07
:-P Wat hebben jullie toch met Doetinchem? ;-) Ook jou moet ik teleurstellen, Robert... Ik kan voor Antal wel vast verklappen dat er een foto aankomt van een bijzondere trein in Lunteren :-D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op vrijdag 07 maart 2008, 10:57:36
Weer genoten van deze prachtige serie foto's! (wordt bijna eentonig, maar niet heus! 8))
Eerst de (bijna) vergane glorie en daarna weer prachtig materieel!

Ik kan voor Antal wel vast verklappen dat er een foto aankomt van een bijzondere trein in Lunteren :-D

Even een gokje, de Kippenexpres op het Kippenlijntje? :lol:

En weer heel benieuwd naar de volgende serie!
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 07 maart 2008, 11:08:41
Citaat
Weer genoten van deze prachtige serie foto's!
Thanx & graag gedaan :-D

Citaat
Even een gokje, de Kippenexpres op het Kippenlijntje?
Kippenlijn: ja
Kippenexpress: nope... :-P

Citaat
En weer heel benieuwd naar de volgende serie!
We ain't done yet... Ben van plan om er vandaag weer een paar te plaatsen. Er komen nog leuke dingen aan... stoom bijvoorbeeld... en een uitstapje naar Zwitserland, maar daar maak ik denk ik even een apart topic voor aan, net als voor de Belgische foto's. Dáár komen er trouwens ook nog een paar bij.

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 07 maart 2008, 19:40:13
Heey Martijn,

Je hebt me vreselijk nieuwsgierig gemaakt!!!
Ben erg benieuwd. :D

Groetjes Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 07 maart 2008, 20:42:16
Nou Antal, ik heb even gekeken maar je zult nog een updateje of drie geduld moeten hebben ;-)

Laten we er dus meteen maar eentje doen! :-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbXQu0dtG6U8uD9yahITYoeoiKgvWtQOtp2Ag4QCfL1E=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3246.jpg)
Hondekoppen 335 + 1788 onder de kap te Breda, 29-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saB7FXPLg24qDGru0V_ayOw5QW7VkwFImN0vDB_4vOXo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3254.jpg)
Loc 1146 met een gemengde goederentrein en de 2272 in opzending raast door Boxtel, 29-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spYh8Y3--2Qi0M6xNGGHd7svO03O5DIm-c6_RaO5uRqs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3257.jpg)
Sta je even in Tilburg om te kijken of er nog wat bij de werkplaats te beleven valt, komt daar de 2530 met z'n sproeitrein aan gekacheld... Tilburg, 30-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTD_J8uOxwEpHwdXc3BJKcrf4a4ZL0TKtWYKnvSnbWvw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3259.jpg)
De 1159 stond daar op dat moment ook, en aangezien de 2530 even moest omlopen konden ze mooi samen vereeuwigd worden. Tilburg, 30-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srYVLXB9_O2GDqaCrH3r3uCZU-7sCMB8WGQwzOfUb5NY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3261.jpg)
De Sproeitrein was net weg en toen kwam deze aangereden: de 2429 met een ongevallentrein, bestaande uit een vierdeurs "Stalen D" en een gesloten wagentje. Tilburg, 30-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skiBoPtEi-dwnAItwFnkqhbfHROuyenEB9aZWfgyXNEY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3267.jpg)
Ik dacht dat ik maar één keer een rode 515 in Nederland voor de lens had gehad, maar het blijkt vaker te zijn voorgekomen :-P Hier de DB 515 565-0 bij binnenkomst in Maastricht, 30-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sco7QZ8q7FvtFi2GVJC3d-tQ_EnkyMuZSFBPPtTgbjo0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3268.jpg)
De stuurstand van de 515 565-0. Als de stuurstand niet gebruikt wordt kan hij afgesloten worden met twee houten "rolluikjes". Maastricht, 30-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9uQF5Poc4vmPBI-F26b1JuPOvNP7ztAsb4uv-3t7v6Y=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3272.jpg)
De BEMO loc van de werkplaats Maastricht. Crailoo heeft er ook zo'n op afstand bestuurbare rangeerrobot en die is daar anno 2008 nog steeds in gebruik. Ze zijn bedoeld voor licht rangeerwerk bijvoorbeeld voor bij wasmachines en zijn bij sommigen beter bekend als Halfje Casino ;-)  Maastricht, 30-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sREXyLgeQfticb_dPW96oUU4mXh2UDECLuheowjlA4fc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3279.jpg)
De 2508 is aan het rangeren met de 2506 + 2294 + 2424, op een plek waar ze nu aan het perron (spoor 6) zouden staan. Amersfoort, 30-8-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSEk-NdUGytOOCvTcryL8zI_jYoAgUEOe_i9-0r2TOWw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3280.jpg)
Dit uitbundig geweatherde wrak trof ik op de losweg te Bussum aan. Het is een Gagms-v (jawel) van de Deutsche Reichsbahn, voor de liefhebbers: 50 DR 197 2412-5 ;-) Naarden-Bussum, 1-9-1988.


Volgende keer: de állereerste tekenen van NS150...

Martijn ;-)

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 07 maart 2008, 21:39:38
Heey Martijn,

Ik heb geduld maar mag ik raden zo ja is het een speciale trein?
Ja: De NOS Koploper de TEE treinstel of een Diesel 3?
Me broer heeft trouwens nog foto's van een Diesel 3 in de sneeuw in Lunteren. :D
Ik heb nog een foto van iemand gekregen waarop ik ook stalig in de kinderwagen naast de NOS koploper. :D
Het is weer een erg mooie foto reeks de sproeitrein en ongevallen trein zijn toch wel erg geinig om in model te hebben.
Ook een Gemengde goederentrein met 1100 is erg charmant. :D
Thanks voor het plaatsen en het mee genieten ervan.

Groetjes Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 07 maart 2008, 23:35:02
Hahaha

Het was geen TEE, Dieseldrie of NOS-treinstel :-P

Het was een speciale rit voor een besloten gezelschap. Met dieseltractie, dat wel. En nee, het was niet de Kameel ;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zaterdag 08 maart 2008, 02:16:12
leuke serie foto's weer
bedankt heb weer genoten
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op zaterdag 08 maart 2008, 06:13:00
Hallo Martijn,

Ook ik heb weer genoten van uw foto's.
(heeft u ook enkele van de "geelbander" Van Gend & Loos)
Deze nostalgische "Gs-t" goederenwagen van de NS vindt ik alleen nog in Arnhem.linkje (http://www.locomotor.nl/rpGS.htm)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 08 maart 2008, 13:49:22
2400? :D
Ik weet dat van de Akzo nobel vroegah de akzo treinen over de kippenlijntje kwamen.

Groetjes Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: cup-druc-han op zaterdag 08 maart 2008, 14:26:55
Alweer erg mooie foto's..
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Huib op zaterdag 08 maart 2008, 15:00:49
Heerlijk zeg dit draadje,hiervan kom je weer een beetje op niveau.

groetjes Huib
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 08 maart 2008, 15:41:47
2400? :D

Hmmm... wat zal ik hier eens op antwoorden?

Onder andere :-P
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: timtrein op zaterdag 08 maart 2008, 21:49:43
Ja, weer een aantal HELE mooie plaatjes!

De schroot-Sik (354) staat trouwens alweer heel wat jaartjes bij Riekje in de tuin! Rijdend!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 09 maart 2008, 03:49:09
Ja, weer een aantal HELE mooie plaatjes!

De schroot-Sik (354) staat trouwens alweer heel wat jaartjes bij Riekje in de tuin! Rijdend!

Hé wat leuk, ik wist niet dat dat die Sik is die bij Riekje staat :-D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op zondag 09 maart 2008, 08:36:27
Ha die Martijn.
Zo, voordat ik vertrek naar Rail natuurlijk nog even op het forum gekeken.
En weer een prachtige serie foto's om op de vroege zondag morgen lekker te genieten van al het fraais wat jij ons voorgeschoteld hebt!
Vooral die 515 van de DB, gewoon schitterend en blijkbaar vond jij dit ook, dus ook nog even binnen geweest! 8)

Ja, weer een aantal HELE mooie plaatjes!

De schroot-Sik (354) staat trouwens alweer heel wat jaartjes bij Riekje in de tuin! Rijdend!

Hé Tim, dan moet die Riekje wel een hele grote tuinbaan hebben om dit gevaarte in de tuin te laten rijden! :wink: :lol:

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 15 maart 2008, 20:28:52
Zoals beloofd dit keer niet alleen de eerste tekenen van NS150, maar ook stoom :-D

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srDKL9lbwHYHo6WvMI8zN8lxrOlBYxp_Lj71IyMvrZic=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3289.jpg)
Ten behoeve van 150 Jaar Spoorwegen in Nederland (NS150) is de 3737 van het Spoorwegmuseum gereviseerd bij de SHM te Hoorn. Dit was de "afleveringsproefrit" met de fraai opgeknapte Oude Dame, waarbij 12 splinternieuwe Eanos-en als testtrein werden gebruikt :mrgreen: Achteraan hangt het restauratierijtuig van de SHM. Ik heb meerdere foto's gemaakt toen-ie voorbij kwam. Deze is qua timing niet zo gelukkig (paal voor de loc) maar ik heb 'm toch geselecteerd omdat de hele trein erop staat. En het is toch vooral de trein de de foto bijzonder maakt... Nabij Purmerend, 1-9-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sG9USwuoQ0oH_yl-JTU92Azek3-EkKAp336pwJq_kAsM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3292.jpg)
De 3737 met de testtrein na aankomst te Hoorn, 1-9-1988. Dit is mijn persoonlijke wunschmodell: ik zal Märklin eeuwig dankbaar zijn als ze 'm uitbrengen ;-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sceFFaNEUCyCvF7EXh7LXguAE4-vBa3oMwgbVIOGzebo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3295.jpg)
Twee dagen later: nog meer hoofdlijnstoom, als de SSN op pad gaat met haar oliegestookte 41 105 (wat ik stiekum de mooiste loc uit hun collectie vind) en een lange sleep DB rijtuigen, op weg naar Zuid-Limburg. Helaas zou de loc stranden te Weert met een defect aan het drijfwerk, hetgeen het einde van de rit betekende. Rotterdam CS, 3-9-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sO_8YlV1G9ouaxNgkIEFkV-6mSrvErBymooZEjrr8lUU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3308.jpg)
Dieseldrie 129 te Roermond, 3-9-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szeT6IEpEiU39LKd78yd3tBDSbFNJMozhdTwOamFeUyY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3309.jpg)
Diesellocs 2221 + 2326 bij vertrek uit Roermond, 3-9-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4rQG4iaWWV35rpKVhaoIpW8oSb4K4FTQCYnXn-EhQzY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3311.jpg)
NMBS 2750 staat geparkeerd te Maastricht. 3-9-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_yBcTY5EXh75gQ8CKSHvK6f5_6f5Ks4K4FOgu5JWFpo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3315.jpg)
Dit vind ik een leuk plaatje. De rode DB ETA 515 616-1 met het oudste stationsgebouw van Nederland en een oude rollen-CTA (zonder aanduiding van de vertrektijd!). Een drietal reizigers is net uitgestapt en de conducteur staat klaar om de rit naar Aken, over de prachtige Miljoenenlijn, te vervolgen. Valkenburg, 3-9-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWWexyN43EZPM0AV81bAaerdKNgAq1WaM0sF-IT0wDvA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3320.jpg)
De 2309 + 2239 hebben de gestrande excursietrein van de SSN teruggesleept vanuit Weert en brengen hier de turqoise SSN RD 7659, die ook in de trein meereed, terug naar het depot. Rotterdam CS, 3-9-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sdNUkrvko27A43iN1580E7nY1GZy3F3v8ik9p6qCpgko=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3321.jpg)
Op het depot treffen we de 01 1075 aan, vóórdat de revisie van deze loc ter hand werd genomen. SSN Depot Spaanse Polder,  Rotterdam, 3-9-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssr7EckgKjgBgWtIex64IAC1OWJzZQJaGTqoJzXhIpsg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3329.jpg)
Kort na de proefrit met de Eanos-en mocht de 3737 op stap met een aanmerkelijk fraaiere trein bestaande uit echte Pullmann-rijtuigen van de Orient Express :-D Hier vertrekt de trein vanaf de Amsterdamse Watergraafsmeer richting CS, 6-9-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smJIMkP8HqDpGBxmUJj054xJ55PbhUurOzf6V3aJF3-E=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3345.jpg)
Vertrek van de Orient Express, getrokken door de 3737, Amsterdam CS, 6-9-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snGHsClG0_R0Pm9MX175_ugD7aOuoBFpGYiXU5QtR1Ok=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3352.jpg)
Hé, daar is-ie weer: de 20 Kameel. Dit keer werd er een gezelschap opgehaald te Bussum, dáár moest ik natuurlijk even bij zijn... ;-) Naarden-Bussum, 12-9-1988.

Wordt vervolgd! :-)

Martijn 8)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 15 maart 2008, 20:36:13
Heey Martijn,

Dat zijn weer speciale en prachtige platen zeg!!!!
De 3737 is toch een pracht stomer hopelijk is ie weer snel gereviseerd. (als ik het goed heb)
De plan U is ook een pracht treinstel jammer genoeg zijn ze niet meer dienstvaardig. :(
Dank je voor het maken en plaatsen.
Ik heb speciaal voor de foto serie allemaal 80 en 90' s muziek opgezet. (Dire straits Bruce Springsteen AHA en nog vele andere dan is het echt helemaal genieten. :D)

Groetjes Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Roel op zaterdag 15 maart 2008, 20:48:37
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sceFFaNEUCyCvF7EXh7LXguAE4-vBa3oMwgbVIOGzebo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3295.jpg)
Twee dagen later: nog meer hoofdlijnstoom, als de SSN op pad gaat met haar oliegestookte 41 105 (wat ik stiekum de mooiste loc uit hun collectie vind) en een lange sleep DB rijtuigen, op weg naar Zuid-Limburg. Helaas zou de loc stranden te Weert met een defect aan het drijfwerk, hetgeen het einde van de rit betekende. Rotterdam CS, 3-9-1988.

Hij had geen defect aan het drijfwerk ;)
De loc had een verstopte smeerpot. Als je hiermee doorrijdt krijg je een warmloper aan een van de lagers en dan heb je echt een probleem. Zo kan bijvoorbeeld de drijfstang dubbel geslagen worden, of een cilinderdeksel van de cilinder af knallen. Maar er zijn nog pogingen ondernomen om de verstopping nog te verhelpen met een in de plaatselijke Doe-Het-Zelf winkel gekochte accuboormachine. Maar men vertrouwde het niet helemaal. Overigens is hetzelfde gebeurd met de 01 1075 met de tweede Kerstexpress van 2005 in Roermond. Deze is vervolgens met de 6471 verder gereden, en de terugweg werd gereden met een 1600 van Railion. Ik heb hier wel enkele plaatjes van maar ze horen niet in dit topic thuis ;)

Groeten Roel
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 15 maart 2008, 21:03:37
Dank voor de aanvulling! Wat wij, fotografen langs de baan, te horen kregen was "defect aan het drijfwerk", hetgeen natuurlijk niet echt ver naast de waarheid is ;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zaterdag 15 maart 2008, 22:55:38
erg mooie plaatjes weer
mooie update  :D :D
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op zondag 16 maart 2008, 07:32:38
Hallo Martijn.
Dat was weer eens "ouderwets" genieten op deze druilerige en vroege zondagmorgen.
Prachtige platen voorzien van een leuk en informatief onderschrift.
Leuk ook de "insider information" van Roel over de gestrande BR41.

Weer heel erg bedankt voor al het werk en moeite om deze prachtige serie voor ons te plaatsen!

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: RichAnt op zondag 16 maart 2008, 09:52:43
Hallo Martijn,

Zijn weer een serie mooie foto's. En ja ook ik zou Märklin eeuwig dankbaar zijn als ze de 3737 uitbrengen.

Groeten,
Richard
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Artologic op zondag 16 maart 2008, 12:26:51
prachtig, keep um coming (zijn de andere diaeigenaren stilgevallen?)

Mvg Kristof
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 22 maart 2008, 19:15:13
We doen nog een setje... :-)

Antal: volgende ronde zit-ie erbij! ;-)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUjZ7mbnM4WuFwSYz_56qFBM9I4CvxaBkvitolpy9Y_k=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3366.jpg)
Na jarenlang zonder nummer op de korte neus rondgereden te hebben werd in 1988 de 2423 wat dat betreft alsnog gecompleteerd. De cijfers zijn echter iets te groot, staan iets te laag, iets te ver uit elkaar en niet helemaal recht... :-P De loc komt hier samen met de 2414 binnen met een trein voor de stapelplaats Crailoo. Naarden-Bussum, 20-9-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sedQ-JOeIqrPWI6ffBeD_zQHpFuzI0bOeBA38oo7mkQk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3375.jpg)
Het was vaste prik, twee keer per uur per richting, dat te Naarden-Bussum een stoptrein werd gepasseerd door een intercity (thans gebeurt dat in Weesp). Dit is echter wel een bijzondere passage... IC-III 4041 is verzeild geraakt in de stoptreindienst en wordt hier gepasseerd door de 1304 met een... kalktrein! Naarden-Bussum, 5-10-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6I5Oj4j93YhLISN4QEp6dsV_MfyfOxzOrOez0JTnFjo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3385.jpg)
Märklin-loc 1631 is schoon in vergelijking met hoe Railion haar 1600-en er tegenwoordig bij durft te laten rijden. Amsterdam CS, 8-10-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8pJJnvnvcQ_8HpmySKfRXYUzvoAhUUO2Gg7QAy0rEvc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3388.jpg)
Prototypetreinstel 4004, thans niet meer in dienst, dendert over de stalen bruggen aan de oostzijde van het Amsterdamse Centraal Station. Het stel is o.a. herkenbaar aan de plaats van de koersrollen. Ook heeft het nog geen baanruimers en een rode koppelplaat (en een werkende doorloopkop...). Amsterdam CS, 8-10-1988.

In die tijd (en nu soms nog wel) ging ik daar graag een paar uurtjes treinen kijken, óp de brug, en dan lekker daveren en denderen als er treinen langs kwamen.
Topper waren de (zware) Hondekoppen als die van spoor 2 vertrokken en zich daarbij OP de stalen brug door het overloopwissel inclusief kruising persten, stampend, krijsend en kreunend, steeds sneller, vaak wel 12 bakken. Wat een geweld!! :shock: :-D :-P
Overigens was een 1200 met een sleep Plan E ook niet te versmaden op die plek :mrgreen: Meedaveren kan daar nog steeds, dus als je een keer in Amsterdam bent, wandel eens op perron 4b/5b helemaal naar het eind van het perron en geniet...

Voor de mensen die willen weten hoe dat klinkt heb ik een audio sample :-D Op de CD Seven Stars van Quazar staat het nummer "Last Train To Paradise". Het nummer sluit af met het geluid van een trein en het boekje bij de CD vermeldt dat dit is opgenomen te Amsterdam CS, op 25-8-1991. En dat kán alleen maar op de oostelijke toegangsbruggen zijn geweest, want zo klinken ze :mrgreen:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQCgDm33VKBoLZSJcfbCLPjY2yn0gzaDQbIqSIlcP7Lk=/http://files.3rail.nl/acido/misc/audio.gif) (http://files.3rail.nl/acido/files/trein_op_brug_Asd.mp3)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6Y1RmsOmZZioNhbxACCy1QutCUUAgWn57RUjkXhxIR8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3390.jpg)
Hun hele leven lang hebben de Hondekoppen hun buitenste stroomafnemers gebruikt, waarbij de binnenste als reserve dienden en dus alleen gebruikt werden als de stoomafnemer aan het uiteinde defect was. In 1988 heeft NS een kortstondige stuip gehad dat ineens alle Hondekoppen met hun binnenste stroomafnemers op moeten rijden. Dat is een bijzonder vreemd gezicht als je dat niet gewend bent... Erg lang heeft het niet geduurd. Waarom men besloot dit te veranderen weet ik niet, maar als ik het wel heb is de beslissing teruggedraaid na enkele brandjes in de vouwbalgen... Stellen 1768 en 1765, Amsterdam CS, 8-10-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sv4Hv1lYDGhBFKjtwSoNbkN9NvT_uCqD_fKyxsbW3_1A=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3396.jpg)
Dit was de voorloper van de Lada-blauwe Eanos-en: twee-assige wagentjes van het type E. Dit exemplaar heeft het einde van zijn loopbaan bereikt en was gereserveerd voor het vervoer van bieten (je wil geen bieten vervoeren in een wagen waar bijvoorbeeld schroot in heeft gezeten...). Legendarisch zijn de plaatjes van een Eloc serie 1000 met een lange sliert van dit soort wagentjes tijdens het bietenseizoen. Wagen 514 0 004-1 bij Hollandia Schroot in het Amsterdamse Westhavengebied, 8-10-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKIKyqIdxPGbSr5zb8hbw2cmUWwGoa95JEmhB9tqkDWU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3399.jpg)
Loc 1624 rangeert met soortgenoot 1616, Amsterdam CS, 8-10-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIzj3ghWVnZ1fP96DxTK0nNuXDMh9r64V2gHcrhBalBM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3400.jpg)
Motorpost 3017 in zijn uppie aan de westkant van Amsterdam CS, 8-10-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXg6nq_P1Yn80RyuziLHWCTsVGYxgWVTzyj4OMo5ft9g=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3405.jpg)
Treinstel 1768 passeert Naarden-Bussum, met de "verkeerde" stroomafnemer op, 8-10-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szXrZMCKf4EmMlr8JK5ktMBVkf1nlWYOk7SrffRyz0Ko=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3420.jpg)
Behalve de 2295 (zie deze post (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=7238.msg117413#msg117413)) was er nog een 2200 die de gele band miste aan de zijkanten. Hier de 2338, met daarachter de 2439 én de Ultrasoon Meetwagen, opgesteld te Den Haag Hollands Spoor, oktober 1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sg2G42xl3fZdT9rnAoB_yjWSbzz59No2HeqzCvi8CgLY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3434.jpg)
De 1138 staat gereed met de Intercena Express, een gezelschapstrein bestaande uit een Restauratiewagen, een Buffetrijtuig en een Bm. Bussum Zuid, 10-12-1988.


Wordt vervolgd... ;-)

Martijn


Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Marklin-Tim op zaterdag 22 maart 2008, 19:33:57
Super foto's martijn!!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: markje op zaterdag 22 maart 2008, 21:03:02
Wow wat is er toch een hoop veranderd in de loop der jaren, super fotos weer
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Kappa op zaterdag 22 maart 2008, 21:12:33
Meneer de Vries,

Bedankt weer voor deze nostalgische oppepper.
Stuk voor stuk plaatjes met een hoog "waar blijft de tijd" gehalte. :wink:
Ik zou zeggen, prop die harde schijf van die 3-rail fileserver maar vol hoor. :mrgreen:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 22 maart 2008, 21:18:41
Thanx, graag gedaan :-)

Heeft iemand het geluidsbestand al geprobeerd? Weet niet zeker of het bij iedereen werkt...
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op zaterdag 22 maart 2008, 21:21:56
Thanx, graag gedaan :-)

Heeft iemand het geluidsbestand al geprobeerd? Weet niet zeker of het bij iedereen werkt...
Ja, bij mij deed-ie het.
Voor de rest waren het weer prachtige plaatjes en dat je bij spoor 4b/5b verder kon lopen wist ik niet. Volgende keer ga ik dat echt eens doen.
Bedankt voor de foto's, het geluid en de tip.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 22 maart 2008, 21:32:59
Het perron loopt door tot op de stalen brug, dat is ook bij 7b/8b en 10b/11b het geval (de brug van spoor 13b/14b is volgens mij, sinds de verlenging van spoor 15, van beton).

Je staat daar dus op dezelfde stalen constructie als waar de treinen overheen denderen. Niet alleen horen maar ook voelen, dus :-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op zaterdag 22 maart 2008, 23:30:52
Thanx, graag gedaan :-)

Heeft iemand het geluidsbestand al geprobeerd? Weet niet zeker of het bij iedereen werkt...
Ja, bij mij deed-ie het.
Voor de rest waren het weer prachtige plaatjes en dat je bij spoor 4b/5b verder kon lopen wist ik niet. Volgende keer ga ik dat echt eens doen.
Bedankt voor de foto's, het geluid en de tip.

Bij mij doet hij het wel.
Google even appel QuickTime Player dan.

Super foto's martijn!!

Prachtig Martijn gaaf hoor  8)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sv4Hv1lYDGhBFKjtwSoNbkN9NvT_uCqD_fKyxsbW3_1A=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3396.jpg)
Dit was de voorloper van de Lada-blauwe Eanos-en: twee-assige wagentjes van het type E. Dit exemplaar heeft het einde van zijn loopbaan bereikt en was gereserveerd voor het vervoer van bieten (je wil geen bieten vervoeren in een wagen waar bijvoorbeeld schroot in heeft gezeten...). Legendarisch zijn de plaatjes van een Eloc serie 1000 met een lange sliert van dit soort wagentjes tijdens het bietenseizoen. Wagen 514 0 004-1 bij Hollandia Schroot in het Amsterdamse Westhavengebied, 8-10-1988.

Martijn


Martijn bedankt voor die mooie foto's.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 22 maart 2008, 23:47:11
Heey Martijn,

Dank je voor de foto's!
Ik heb vandaag aardig wat 90's ingeslagen bij Wentink 2e hands verkoop.
Maar dat krijgt iedereen nog te zien in de aanwinsten topic. :P
De foto's zijn erg mooi weer en heb vandaag op een bedrijven terrein in Arnhem 1 van de prototype Koplopers nog zien staan die als trainingsobject voor de hulpverlening nu dient.
Bedankt voor het maken van deze serie en nu hoop ik snel die volgende te kunnen zien!  :lol: :lol: :lol: :lol:

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zondag 23 maart 2008, 18:17:10
nou antal
ik ben benieuwd !!

en acido
bedankt weer voor de mooie plaatjes
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: RichAnt op maandag 24 maart 2008, 09:15:26
Hallo Martijn,

Het zijn weer een serie mooie foto's. Ga voor ons zo door met plaatsen van dit soort foto's :D.

Groeten,
Richard
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op maandag 24 maart 2008, 14:19:36
Ha die Martijn!
Weer een prachtige reeks foto's om eens lekker, onderuitgezakt op je stoel,
van te genieten.
Nu ook nog voorzien van geluid en, met je ogen eventjes dicht, gewoon weer terug in de jaren '90.
Ook het lezen van jouw beleving bij deze foto's is erg leuk om te lezen!
Wat mij betreft hoop ik dat er nog vele mogen volgen.

Weer erg bedankt voor het plaatsen.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 24 maart 2008, 19:59:31
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSkErSkxRs3OwXC8fSypI-km1vtk093mgBs2MTk0SqvE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3440.jpg)
De laatste dienstvaardige bruine 2200, samen met de laatste dienstvaardige bruine 2400, zijn met één Bm onderweg als gezelschapstrein. De 2275 en 2501 tijdens een korte stop te Lunteren, 10-12-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s50TymEF9jv_GWaK0QqSvRQYNCwACUz80cLiAynlO3H0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3441.jpg)
Andere zijde van de trein met de 2501. Lunteren, 10-12-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shWxLW93PlxEiAiI0AnlTE1WIBgXaultGmPlwJ1FSDSE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3445.jpg)
Ik werd netjes in Bussum afgeleverd. Hier de trein op spoor 2, terwijl deze gepasseerd wordt door een Intercity. De opname is 's-avonds laat zonder statief genomen. Naarden-Bussum, 10-12-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPDEGvxrVU7TiFrHnSiCQMPeO7AV4CNSdvqDfbjaBWUg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3459.jpg)
De 2522 en 2467 komen, in het ochtendzonnetje, binnen met een trein voor Crailoo. De 2467 haalde op 21 mei 1985 de kranten door frontaal te botsen met Wadloper 3231, te Uithuizermeeden. De loc heeft geruime tijd in Tilburg in een hoekje gestaan, maar is tegen alle verwachting in toch hersteld. Naarden-Bussum, 27-12-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sndfwjupbg_GyIAns0Q47e2m3-67mllU6i0IeYKl2pwo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3464.jpg)
Sik 285 baadt in datzelfde ochtendzonnetje, samen met een toen al antieke onberemde (!) zandwagen. Naarden-Bussum, 27-12-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQUjhqZ3-zY2GnNHmRmpCqifrVswspYQLdwPiUId6zvw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3466.jpg)
Even een klein uitstapje naar het buitenland. Hier de DB 181 216-3 te Luxembourg, 3-1-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svyWfVWTPfSmjE9QcljdhoVhRdYcL8Whjh98A_APmzu0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3487.jpg)
Op de steile Mauriennelijn (http://pagesperso-orange.fr/florent.brisou/Maurienne.htm) (max 30 promille), van Chambéry naar Modane, werd (wordt?) in dubbeltractie gereden met "Franse 1600-en". Een setje, bestaande uit SNCF BB7379 + BB7438, passeert zonder trein St. Jean-de-Maurienne, 4-1-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sExhOtjXWadrnfPufpYIaJ39AU-h8KMGyONbb4LEU7sw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3490.jpg)
Niet alleen met "1600-en" werd in dubbeltractie gereden, ook met "1100-en"! SNCF-locs  BB8222 en BB8169, met de BB7421 en BB7357 in opzending, St. Jean-de-Maurienne, 4-1-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjUYbnDPI67S_vII7Si6ykjoXEl__TxLbPOTiw1o2OfU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3547.jpg)
Dit was een verrassing... Pas nadat ik had afgedrukt zag ik wat ik nou eigenlijk gefotografeerd had: de 2504 met de geflopte mobiele ongevallenkraan! Zie ook hier (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=7238.msg108842#msg108842). Het begeleidingsrijtuig is een ex-Plan E. Bussum, 26-1-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjrpSdE_mXQYulKaSntiKfWXa51wEbKsTMCyvRAy_k9g=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3549.jpg)
Märklin-loc 1144 met een gemengde goederentrein, Bussum, 26-1-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBWEZgwPRUyTgmPI7o6bChCR7bydO3WbUqAM2ojiDe64=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3552.jpg)
Losse loc: de 1221. Bussum, 26-1-1989.

Wordt vervolgd...

Martijn ;-)


Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op maandag 24 maart 2008, 20:06:15
dank je wel voor deze serie nieuwe foto's
erg mooi
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op maandag 24 maart 2008, 20:10:00
Mooi! Ook een leuke afleiding.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 24 maart 2008, 20:12:23
heey Martijn,

WOW dat van Lunteren dat is gaaf zeg!
De boerenbond is ook al geruime tijd gesloopt en ligt nu een nieuwe woonwijk.
Prachtige oude foto's en toen was ik er net een maand en 3 dagen te wereld dus echt oud!
Ook de onberemde zandwagen is geinig dat moet een echte oude zijn!!
En ook de geflopte ongevallenwagen nooit geweten dat die bestaan heeft!
Mocht je meer van Lunteren hebben mag je ze van mij best plaatsen ik heb de foto's opgeslagen deze foto's zijn enorm speciaal voor mij!!!
Hartstikke bedankt voor het plaatsen deze ronde was voor mij toch enorm speciaal!!

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: markje op maandag 24 maart 2008, 20:15:33
Weer een mooie set foto's :P
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: kiezel op maandag 24 maart 2008, 21:00:50
Niet alleen met "1600-en" werd in dubbeltractie gereden, ook met "1100-en"! SNCF-locs  BB8222 en BB8169, met de BB7421 en BB7357 in opzending, St. Jean-de-Maurienne, 4-1-1989.

Prachtige foto's Martijn!

Wat leuk, ik wist niet dat de SNCF ook "1100's" had. Van de "1600's" wist ik uiteraard wel maar er is dus meer overeenkomend materieel tussen de NS en de SNCF...!

Groetjes,
Kiezel :)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: verzameldirk op maandag 24 maart 2008, 22:22:12
Ga door Martijn ga Door  :D

Mooie dia's/fotos vooral die van de 2400 en 2200 serie ben ik gek van en niet
te vergeten de sikjes.

Dick
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: RichAnt op dinsdag 25 maart 2008, 08:18:38
Hallo Martijn,

Het zijn weer prachtige foto's, ga zo door.

Groeten,
Richard
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 25 maart 2008, 10:19:11
Niet alleen met "1600-en" werd in dubbeltractie gereden, ook met "1100-en"! SNCF-locs  BB8222 en BB8169, met de BB7421 en BB7357 in opzending, St. Jean-de-Maurienne, 4-1-1989.

Prachtige foto's Martijn!

Wat leuk, ik wist niet dat de SNCF ook "1100's" had. Van de "1600's" wist ik uiteraard wel maar er is dus meer overeenkomend materieel tussen de NS en de SNCF...!

Groetjes,
Kiezel :)

Jazeker :-)

De 1100 is net als de 1600 een standaardloc van Alsthom, die in verschillende uitvoeringen aan verschillende landen (waaronder natuurlijk Frankrijk) is geleverd. Hetzelfde geldt voor de NS series 1300 en 2400.

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Theedooz op dinsdag 25 maart 2008, 19:32:24
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szXrZMCKf4EmMlr8JK5ktMBVkf1nlWYOk7SrffRyz0Ko=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3420.jpg)
Behalve de 2295 (zie deze post (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=7238.msg117413#msg117413)) was er nog een 2200 die de gele band miste aan de zijkanten. Hier de 2328.

Naast de 2295 en 2328 waren er nog veel meer 2200'en met een grijze rand om de voetplaat:
2244, 2264, 2266, 2267, 2268, 2270, 2273, 2279, 2292, 2293, 2295, 2296, 2299, 2301, 2303, 2304, 2305, 2306, 2308, 2327, 2328 en 2342.
2400'en ook trouwens:
2404, 2408, 2410, 2415, 2416, 2430, 2431, 2434, 2441, 2451, 2459, 2466, 2468, 2478, 2480, 2491, 2495, 2502, 2508, 2509, 2516 en 2528

Dit waren de loc's die voor februari 1972 gehuisstijld zijn.

De 2281 was inderdaad later, en in 1981 nog bruin.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6MqfCeGGOuwhtYptYpb7Q_WlaBAwJn1KvyORBFhFbcE=/http://83.83.69.50/bnls/2281_1.jpg)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 25 maart 2008, 19:43:14
Heey Theedooz,

Dank je voor de informatie!
De foto van de 2281 is erg mooi zeg!
Al is en blijft de geel grijze uitvoering het mooist. :D
En hebben we hier nog een specialist erbij? (I hope so :D )

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Theedooz op dinsdag 25 maart 2008, 19:44:57
Nog een leuke uit Zeeuws-Vlaanderen (toen nog met de neuszijde richting Terneuzen:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0By2zV63AbLgc5szu6vitLibmN5w5Jr5KtjrxonZk1g=/http://83.83.69.50/bnls/2376A.jpg)

en eentje van een goede duitse site met mooie foto's (ook veel NS):

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1Ja-gwrw7pTUhRvK1x2litxhL1TRRoGDmHJ0yrM93XA=/http://83.83.69.50/bnls/NS_2336.jpg)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 25 maart 2008, 19:49:51
@ Theedooz,

Dat vind ik vreemd... Wellicht dat de locs die voor 1972 geel/grijs zijn geworden dit hadden, maar dat was zeker niet (meer) het geval in 1988. Sterker nog: bij een 2400 heb ik het zelfs nog nooit gezien, in ieder geval niet na 1985. Ik ging elke dag trouw de twee 2400-en in Bussum bekijken en fotograferen en dat was mij zeer zeker opgevallen.

Dit zijn bijvoorbeeld drie locs uit jouw lijst, gefotografeerd in 1987/88, die geen van drieën de gele band missen:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,seEY-Xbk9-E_lM2QAyJwHtUal6t30des9ovVkPGdCISo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1792.jpg)
2478

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sefnCc0n7nMYtXyWbCpiLS_GCeX6sLEeK6WjdlebVR00=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1876.jpg)
2404

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sREXyLgeQfticb_dPW96oUU4mXh2UDECLuheowjlA4fc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3279.jpg)
2508

Ik vermoed dat, als je gelijk hebt, dit totaan hun eerstvolgende kleine revisie geduurd heeft, dus een jaar of zeven, acht hooguit. In 1988 waren 2200-en met deze afwijking in ieder geval zeldzaam, en 2400-en mij geheel onbekend.

Martijn

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Theedooz op dinsdag 25 maart 2008, 19:59:31
Bij de 2400'en was de grijze chassisrand zo rond '80/'81 voor het laatst te zien, een aantal 2200'en hebben het veel langer vol gehouden, zelfs ver na 1988 hoor! Van mijn eerdere lijst reden de 2267, 2270, 2295, 2308, 2327, 2328 en 2342 toen nog met grijze zijkanten. Van die loc's werden de 2295 en 2342 van radiobesturing voorzien, zodat ze ook als resp. 2367 en 2384 met grijze zijkanten reden (bij de 2367 werden ze later alsnog geel). De 2267 werd 2351 en reed als zodanig tot z'n buitendienststelling zo rond:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smhd2y6lDJGam4_04QwZUInRC4pbybGwsCnwIrlyCkzo=/http://83.83.69.50/bnls/2351_sloop.jpg)

de 2270 en 2328 behielden ze tot ze naar Strukton overgingen en de andere twee loc's tot ze aan de NMBS verkocht werden.

;-)
Tedo
(2200 freak)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Teddyvallei op dinsdag 25 maart 2008, 20:03:03
Martijn,

Ik kan niet anders zeggen dan:

:D FANTASTISCH :shock: :shock:


man, man, man rail magazine zouden je bijna gaan smeken om bij hun in dienst te gaan of om al je foto`s te mogen opkopen of af te drukken in hun blad.

Martijn: GA DOOR :D :D :D :D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 25 maart 2008, 20:04:34
Heey Tedo,

Gafe foto zeg van zo'n sloop 2200 al is het natuurlijk wel vreselijk zonde.
Maar toch erge aparte mooie foto!
Heb je misschien meer 80 & 90's foto's? :oops: :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Theedooz op dinsdag 25 maart 2008, 20:06:15
Van het Utrechts archief:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRCXmh5ufuumwoZw46T5M83_eUyYZj52dMAXnb8l8R-Y=/http://83.83.69.50/bnls/NS_2416B.jpg)

Dat was ook meteen de eerste geel-grijze 2400  :)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Teddyvallei op dinsdag 25 maart 2008, 20:10:00
Wat zat er eigenlijk in het midden van die 2400???? het lijkt wel of er iets is afgehaald of dat ie er een deuk in heeft of is dit gezichtsbedrog?

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 25 maart 2008, 20:17:12
Citaat
Bij de 2400'en was de grijze chassisrand zo rond '80/'81 voor het laatst te zien, een aantal 2200'en hebben het veel langer vol gehouden, zelfs ver na 1988 hoor!

Dan klopt het dus dat ik nooit 2400-en met een grijze rand heb gezien en slechts enkele 2200-en (waarvan ik er nu twee in mijn diaverzameling ben tegengekomen). Zoals gezegd was ik aanmerkelijk meer met 2400-en bezig dan met 2200-en... :-)

Overigens moeten we het wel een beetje bij de jaren '80 en '90 houden, daar gaat dit topic over ;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 25 maart 2008, 20:20:28
Wat zat er eigenlijk in het midden van die 2400???? het lijkt wel of er iets is afgehaald of dat ie er een deuk in heeft of is dit gezichtsbedrog?
Heey Maurice,

Daar heeft een lamp gezeten.
Die is er later weg gehaald.
Zie hier een foto die ik van Google heb geplukt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,squd6WrWLAQC4p_9oUPWKVNRvLkIKxYgX5sLYNDFumEU=/http://www.spoorwegnostalgie.be/Europa/Budel/2418 Budel overgavesporen.jpg)
bron (http://images.google.nl/imgres?imgurl=http://www.spoorwegnostalgie.be/Europa/Budel/2418%2520Budel%2520overgavesporen.jpg&imgrefurl=http://www.spoorwegnostalgie.be/Europa/Budel/Budel.htm&h=509&w=750&sz=109&hl=nl&start=18&um=1&tbnid=s6ZT7YC4-WGYkM:&tbnh=96&tbnw=141&prev=/images%3Fq%3D2400%2Bns%26um%3D1%26hl%3Dnl%26sa%3DN)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 25 maart 2008, 20:23:03
Volgens mij is het gewoon een deuk. De derde frontseinen werden pas later aangebracht op een deel van de serie (1981 geloof ik).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op dinsdag 25 maart 2008, 20:28:53
Hoi Martijn & Theo,

Mooie foto's weer :D. Ikz it me toch wel flink te balen dat ik toen geen foto's heb gemaakt :cry:.
Maar het is dan ook wel heel leuk om al die oude foto's terug te zien :D.

We want moreeeeeeeeee :D ;).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: HansKl op dinsdag 25 maart 2008, 20:52:03
Erg leuk die plaatjes!
ga zo door!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Theedooz op dinsdag 25 maart 2008, 20:54:35
Aangezien er nog diverse 2200'en in de 80'ies en 90'ies grijze zijkanten hadden, is dit geheel on-topic!  :D :lol:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op dinsdag 25 maart 2008, 21:36:47
leuke update weer
bedankt
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op woensdag 26 maart 2008, 21:47:04

De 2281 was inderdaad later, en in 1981 nog bruin.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6MqfCeGGOuwhtYptYpb7Q_WlaBAwJn1KvyORBFhFbcE=/http://83.83.69.50/bnls/2281_1.jpg)

Zie je wel      Dit is het bewijs
Echt waar ik heb de bruine 2281 ge googled bij het leven en nooit gevonden.
Ik was er heilig van overtuigd dat de lok ed 2281 in het jaar 1981 bruin was!
Ik had deze zelf mogen berijden (onder begeleiding natuurlijk) van Zaandam-Uitgeest-Zaandam
met van Gend & Loos (Geelbanders) goederenwagens.

Hartelijk bedankt voor het plaatsen voor deze foto.

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Theedooz op woensdag 26 maart 2008, 22:39:49
Speciaal voor jou dan, Henk-Jan:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVnzJbypz9JBBgNH_IpN8XyDFDUwUpgEQgW5uygJ7qeQ=/http://83.83.69.50/bnls/2281_B.jpg)

en nog eentje in het geel, tussen revisie en het ongeval met de 2345:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4mC9OcsGxAm9iLLPGH3YWQVC0av3dgJUnehfoUevTgk=/http://83.83.69.50/bnls/2281_C.jpg)

Den Haag HS, 9-3-1986


Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op donderdag 27 maart 2008, 01:53:06
leuke foto's theedooz
bedankt voor het plaatsen
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: edwin1974 op donderdag 27 maart 2008, 02:43:47
Mooie foto,s weer heren.
Ik hoop dat er nog meer komen  :D :D

groetjes edwin
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op donderdag 27 maart 2008, 14:21:18
Hallo Theedooz,

Wel bedankt voor deze mooie foto's zeg.
Ik mag hopen dat er eigenlijk meer foto's van de 2281 mogen zijn.

Het zijn zeker helle mooie foto's vooral de 2200 serie's kan daar niet genoeg van krijgen.
Misschien komt de 2281 ook nog eens langs. :)
Oh ja, da's waar ook, die had ik beloofd... ;-)

Nou, dit blijkt de enige dia te zijn die ik van de 2281 heb:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szSYfMRFkB6ddKBew709WetL-6CmI9q9UbtvOfaj_43I=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2506.jpg)
De 2281 en 2345 na een frontale aanrijding, werkplaats Rotterdam Feijenoord, 31-1-1987

Foto van Acido : « Antwoord #239 Gepost op: donderdag 24 januari 2008, 22:24:14 » pagina 5

Nogmaals bedankt heren. 8)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 29 maart 2008, 14:13:03
We gaan vrolijk verder... ;-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s960LtE1_mvpeRH59VH3u9rIBseifJZ3o7A7ia5rPquQ=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3557.jpg)
Dit is wat zwaar wegverkeer met het spoor in een overweg kan doen. In die tijd zat er in Bussum een firma in betonblokken en -platen en zo, en de vrachtwagens van deze firma kruisten dagelijks deze overweg. Als je hier met een 1100 overheen rijdt met een flinke snelheid, word je als machinist van je stoeltje gelanceerd en stuiter je de cabine door... Bussum, overweg Generaal de la Reylaan, 27-1-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZ8PLAImWKyqOM7_OHfBv0OK-yxJwsw_nVGvpKN3QGII=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3567.jpg)
Bij de serie 2400 wordt, in tegenstelling tot bij bijvoorbeeld de series 2200 en 6400, het toerental van de dieselmotor in slechts drie flinke stappen verhoogd, bij het inschakelen van de rijstanden 2, 6 en 7. Gedurende de tijd die de dieselmotor nodig heeft om het verhoogde toerental te bereiken, is de verbranding onvolledig, hetgeen steevast resulteert in deze karakteristieke rookpluim.
Weatheraars onder ons: let ook even op de fraaie, subiele manier waarop de motorhuif aan het roesten is! Loc 2482, Naarden-Bussum, 27-1-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqng9U_dtyQbmIx2DfbG6Lg7y8HdiHXI-gqqt2Gqebp8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3568.jpg)
NMBS loc 2551 staat gereed met de D-trein naar Parijs, Amsterdam CS, 7-2-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scSAsyOlMqPHQMFZtcpT-pcL8jCRb0wdNfXhDOdAWqag=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3571.jpg)
Sikje 335 is net op eigen kracht (!) aangekomen en wordt de losweg op gerangeerd. Naarden-Bussum, 8-2-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skUh_KdAJ_ARDUOipJgOYzm-Ey6IhE1zmUiMcYUiWSM8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3580.jpg)
Nog meer sikken: maar liefst twee stuks in opzending achterin een gemengde goederentrein: 285 en 328.
Hilversum, 9-2-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQERkPujBO_btNvlXPYCREcnBE4ccyFhTNzPsGiJWSCI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3582.jpg)
Ter gelegenheid van het 60-jarig bestaan van de Vuil Afvoer Maatschappij zijn enkele VAM-wagens in een jubileumjasje gestoken. Crailoo, 9-2-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHvgY5FHy1OgmliZuCbx3w2cp_gkFYy91EY1rRUKze_8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3607.jpg)
De langste reizigerstrein ter wereld: loc 1607 met 60 ICR op zowel de fly-over als de Moerdijkbrug. Boven in beeld de helikopter waarmee de Journaalbeelden gefilmd zijn. Lage Zwaluwe, 19-2-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skH112mzHr1SvYlPnuong5QYDfjmgv4VgYWUc4BFynZw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3614.jpg)
ICR zover het oog reikt... :shock: Lage Zwaluwe, 19-2-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXuJScWD7_GjlDR58vGyp20qFDO7mBshXuhI_CrBWHEU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3618.jpg)
Ook Sik 302 Ut Oerske droeg een steentje bij :-) Eindhoven Beukenlaan, 19-2-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSDeWtBDEH2bqEwBrfTAqpDMxbF-ZkwLEGyQ5RluyEtA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3626.jpg)
Blokkendoosrijtuig 76105 van de Stoomclub Hoogovens (ex-mC 9410) is per dieplader onderweg naar zijn standplaats bij Rotterdam Blaak (wat toen nog bovengronds lag) om daar dienst te doen als restaurant. In 1998 is het rijtuig verhuisd naar het Nationaal Smalspoormuseum in Valkenburg, om ook daar als restaurant gebruikt te worden. Vóór deze vrachtwagen reed een dieplader met de beide draaistellen erop. Rotterdam, 12-3-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCG7pZJg0qVnQj8ia6NqEa__lUaNqutm6iIcN8JQrHW4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3629.jpg)
Loc 1501 heeft inmiddels een verfje gekregen, maar nog geen nummers. Incognito staat de loc bij de werkplaats Rotterdam Feijenoord, 15-3-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sc7GLzBPhYyMtyJqNAqUGPwrhneJ2WPqt489hrRtSlfw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3636.jpg)
Omdat de Moerdijkbrug gerenoveerd werd, was daar beperkt of geen treinverkeer mogelijk gedurende een langere periode. In die periode werden de Beneluxtreinen (en de treinen naar Parijs) structureel omgeleid via Utrecht - 's-Hertogenbosch - Tilburg - Breda. Hier NMBS loc 1184 met een Beneluxstam te 's-Hertogenbosch, 12-3-1989.

Wordt vervolgd...

Martijn :-)


Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: RichAnt op zaterdag 29 maart 2008, 14:22:54
Hallo Martijn,

Het was weer een genot voor het oog om jouw foto's te bekijken.

Groeten,
Richard
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 29 maart 2008, 14:26:46
Op speciaal verzoek een nog niet eerder geplaatste foto van de 2530 met de Sproeitrein:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skalBVp0dXS7-IJMop6DgZgndhhCAED2tSkN3pbGN_Lc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2073.jpg)
2530, Amersfoort, 10-10-1987.

Martijn :-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op zaterdag 29 maart 2008, 14:37:57
Martijn, weer een hele mooie serie foto's. Bedankt!!!
Om even op de 1e foto van deze serie terug te komen: het viel me meteen op dat er iets raars was aan deze overweg. Dat zwaar verkeer een overweg zo kan "vernielen" wist ik niet, maar dat is op deze foto heel duidelijk in beeld gebracht.
Dat je dan van je stoeltje loskomt kan ik me helemaal voorstellen.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op zaterdag 29 maart 2008, 15:41:00
Hallo Martijn.
Wat een prachtige serie foto's heb je weer uit je fotodoos getoverd!
Prachtig om tot in detail de locs uit deze jaren nog eens te kunnen bewonderen.
Samen met jouw levendige onderschriften en commentaar is het een genot om deze weer eens door te lezen. (en kijken)

Theedooz.
Prachtig dat in dit topic ook nog foto's opduiken uit (van) een oude theedoos.
Weer een hele mooie aanvulling op datgene wat Martijn, Hans en Johan ons al hebben laten zien! :o

Bedankt voor het plaatsen van al dit moois.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 29 maart 2008, 19:50:01
Heey Martijn,

Ik zou bijna voor je knielen wat een prachtige foto's weer zeg!!!!
Toch is het weer een hele aparte ronde met aparte trein combi's en wagens!
Ik heb wel nog een 'brutaal' vraagje.
Heb je foto's van straatspoor?
Aangezien dat in de jaren 80/90 ook weg is gegaan en er ook wat in de RM van April in staat. (Die ik vandaag bij enkele andere geintreseerde van de hobby heb mogen bezorgen. :D)

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 29 maart 2008, 20:21:14
Straatspoor? Als je het straatspoor in (bijvoorbeeld) Bergen op Zoom bedoelt, nee... Mijn "straatspoor"-plaatjes beperken zich voornamelijk tot het terrein van Bensdorp ;-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s79vqfWYPwskh7tx8DxlWxoI3z7V81F-8dCvzRQeFK1A=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2807.jpg)

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 29 maart 2008, 20:25:39
Heey Martijn,

Prachtige foto zulke foto's zoek ik precies!
Reden er in de Bensdorp treinen alle soorten HBISen mee dus ook van PTT HBIS en andere namen?
PS: Het is een echt mooi plaatje wat in het geheel klopt een 2400 op een stuk straatspoor heerlijk!

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 29 maart 2008, 20:31:08
Nog eentje:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smG1UkEqPWHuGpFlzW1LVRHiwmoHvWPvbLCsjiAZKRTw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1997.jpg)

De wagens voor Bensdorp waren schuifwandwagens van verschillende soorten (met twee en met vier deuren bijvoorbeeld) maar natuurlijk geen PTT-wagens. Cacaobonen geven een vieze vette troep (die alles, inclusief het spoor, spekglad maakt) en daar wil je geen post in vervoeren daarna :-P

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 29 maart 2008, 20:39:51
Heey Martijn,

Dank je weer voor de foto!
Ik kan je vertellen dat ik pas enkele poststukken had die besmeurt waren met een soort van glijmiddel en das niet leuk nee. :P
Ik zit namelijk te kijken of ik de PTT HBIS met de HBIS van Oranjeboom bier samen kan laten rijden.
Vandaar mijn vraag maar wie weet weet je er nog een antwoord op. :P
Alvast bedankt voor de informatie erg leuk dit zo op de avond!

Groetjes,

antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: markje op zaterdag 29 maart 2008, 21:19:49
En dan deze  de fotos zijn niet van mij vandaar de link

http://www.feijenoordsemeesters.nl

Er staat veel informatie over Rotterdam maar ook van vroegere jaren en een stukje over straatspoor
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zondag 30 maart 2008, 03:33:29
heeeel erg mooi
complimenten voor weer een hele mooie serie foto's
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op zondag 30 maart 2008, 03:39:09
Feijenoordse Meesters ken ik inderdaad al. Zit iedere keer weer te snoepen...

Mooie serie foto's...
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: timtrein op zondag 30 maart 2008, 11:24:23
Postwagens reden uitsluitend in posttreinen, tenzij je er een soort werkplaatstrein van wil maken natuurlijk
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 30 maart 2008, 14:28:47
Heey Tim,

Dank je voor de informatie.
Maar hoeveel van die wagens zaten er dan in een werkplaatstrein? (Gemiddelde)

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 31 maart 2008, 14:12:52
Heey Mensen,

Naar wat gezoek wat informatie gevonden over werkplaatstreinen.
Toch vraag ik me af wat er allemaal in een werkplaatstrein zat.
Zijn er bijvoorbeeld ook koploperbakken (geen hele treinstellen) vervoerd.
En had je ook dagelijkse werkplaatstreinen of reden deze treinen incidenteel?
Ik ben benieuwd!

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op maandag 31 maart 2008, 14:34:09
Werkplaatstreinen reden volgens een vaste dienstregeling. Of ze dagelijks reden weet ik niet, ik dacht van wel. En natuurlijk zullen er bij calamiteiten ook incidentele werkplaatstreinen gereden hebben.
Ze brachten beschadigde, kapotte, gerepareerde en gereviseerde onderdelen van en naar de diverse werkplaatsen, waar die onderdelen in- en uitgebouwd werden in en uit treinen, locomotieven, rijtuigen en wagons.
Ik dacht dat ze voornamelijk in de avond- en nachturen reden. Er werden diverse mP's (met en zonder diverse soorten wagons) voor gebruikt en het werd "het Sternet" genoemd, dacht ik.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 31 maart 2008, 15:03:13
Heey Gerard,

Dank je voor de informatie.
Maar weet je ook of er koploperbakken er bijvoorbeeld in zaten?
En hoeveel postwagens werden er bijvoorbeeld gebruikt voor een sternet trein?
Dit wil ik weten omdat ik op me baan ook zoiets wil namaken en ik een kleine revisieplaats wil maken vandaar.

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op maandag 31 maart 2008, 15:13:17
Dat zou ik even na moeten zoeken, daar heb ik niet meteen een antwoord op.

Wordt dus vervolgd...
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 31 maart 2008, 15:17:07
okay alvast bedankt!
Ik weet dat de moterwagens van de oude dubbeldekker wel vervoerd werden maar vand e andere weet ik het niet.
Maar erg intresant ik ben benieuwd naar het antwoord ervan! :D

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 31 maart 2008, 15:34:06
In werkplaatstreinen van het sternet werden wel locomotieven en rijtuigen vervoerd, maar voor zover ik weet geen losse bakken van treinstellen. Waarschijnlijk omdat deze met beperkte snelheid vervoerd moeten worden vanwege de koppeling. Mogelijk dat dit wel 's-nachts gebeurde, maar dan als apart transport. Ik heb zelf zoiets nooit gezien in combinatie met andere wagens.

Overigens zou een mDDM motorwagen wel op deze manier vervoerd kunnen worden omdat deze aan beide zijden over normaal stoot- en trekwerk beschikt. Maar ja, die waren er nog niet aan het eind van de jaren '80... ;-)

Verder werden ze in de jaren '90 gereden met Elocs. Later, na het stopzetten van het postvervoer per trein, werden ook motorposten hiervoor gebruikt.

Daarnaast, maar dat heb ik al een paar keer opgemerkt, zaten er platte wagens met assen of draaistellen en gesloten goederenwagens met losse onderdelen in.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjBBhIByAWLQ6qBiRFIINlKOBlMgzvwxfeSKDSj1hMwI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2418.jpg)
Werkplaatstrein met een loc in opzending

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxZrEUdn6iAQhnpumFhdwVmz1_sfJ1R_Bg3tqFeDGDlE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2809.jpg)
Werkplaatstrein met een rijtuig in opzending

Martijn ;-)

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 31 maart 2008, 15:43:33
Heey Martijn,

Dank je voor de reactie die ik erg goed kan gebruiken!
Ik heb een NS cargo motorpost die wat werkplaats treintjes gaat trekken en zo af en toe een elfje. :D
Ik heb nu 2 HBISen eentje van PTT en eentje van Oranjeboom hebben deze ook nog dienst gedaan voor de Werkplaatstrein?
En misschien maar eens een Plan E van Artitec aanschaffen voor in de trein. (al staat die niet hoog op mijn lijstje :P )
Nogmaals bedankt voor de info en foto's erg bruikbaar!!!

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 31 maart 2008, 15:53:55
Citaat
Ik heb nu 2 HBISen eentje van PTT en eentje van Oranjeboom hebben deze ook nog dienst gedaan voor de Werkplaatstrein?

Voor zover ik weet niet.

In de tijd dat ik werkplaatstreinen fotografeerde, was het postvervoer per trein nog niet afgeschaft. Waarschijnlijk zijn de PTT-Hbis'en ontdaan van hun PTT-opschiften als deze na het opheffen van het postvervoer in de gewone goederendienst terecht zijn gekomen, omdat er immers geen post meer mee vervoerd werd.
Iets dergelijks geldt voor de Oranjeboom-Hbis, die ik zelf overigens nooit gezien heb.

Wat je wél tegenkwam in werkplaatstreinen waren de blauwe Hbis'en van de werkplaats Amersfoort:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLYgX11ESFzfAhb8aoy-XgCT3wSERA6qsPTHKxL4tZYQ=/http://files.3rail.nl/acido/misc/hbis_amf.jpg)
(speciale uitgave van Roco, relatiegeschenk Hoofdwerkplaats Amersfoort)

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 31 maart 2008, 16:25:13
Heey Martijn,

Alweer bedankt voor de informatie!
Ik zal eens kijken wat ik met de HBIS en ga doen.
De blauwe HBIS is dacht ik een eenmalig exemplaar en erg moeilijk te krijgen!
Ook is die als je hem kan halen erg duur jammer genoeg.
Wie weet kan ik de red de roco actie HBISen bemachtigen. :D

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: timtrein op maandag 31 maart 2008, 21:45:11
Even voor de duidelijkheid, een NS Cargo motorpost heeft nooit tegelijkertijd gereden als PTT-post wagens (welk type dan ook)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Andreas op maandag 31 maart 2008, 22:03:22
Dat zou ook niet kunnen, pas na het beëindigen van het postvervoer per spoor (30-06-'97) zijn de mP's verkocht aan NS Cargo. Overigens reden ze in de rood/gele kleurstelling alleen nog maar met waggons van het type Hbbkkss.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 31 maart 2008, 22:03:42
Heey Tim,

Dank je voor de informatie.
Maar er zijn dus nooit losse HBBKKSen of HBIS'en met ptt post logo's als ledig materiaal mee geweest of als werkplaats trein?
Ik zelf ben een beetje aan het kijken wat ik in model kan namaken ik heb namelijk een NS cargo motorpost. (Me eerste NL trein!) en wil hem nuttig gebruiken voor bijvoorbeeld werkplaatstreinen vandaar.

Groetjes,

Antal

EDIT: Andreas heeft me aardig geholpen met me vraag maar warneer is de 3030 van een rood jasje voorzien?
En wat heeft de MP zowel vervoerd voor werkplaatsen aangezien ze niet erg veel trekkracht hebben?
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Andreas op maandag 31 maart 2008, 22:29:19
EDIT: Andreas heeft me aardig geholpen met me vraag maar warneer is de 3030 van een rood jasje voorzien?
En wat heeft de MP zowel vervoerd voor werkplaatsen aangezien ze niet erg veel trekkracht hebben?
Dag Antal,

Ik heb hier ergens in huis een Railmagazine liggen uit '99 of 2000 en daar staat een mDw (motor Dienstwagen, omdat ze de naam mP natuurlijk niet meer waardig waren) in die net in een rood (NS Cargo)-jasje is gestoken (en gezien het feit dat de 1637 ook in begin '99 een NS Cargo-jas kreeg aangemeten is het erg waarschijnlijk dat enkele mDw's deze rond dezelfde periode kregen). Dat waren overigens de 3024, 3029, 3033 en 3034 (allen met opschriften "BB21 / ERTMS-TESTTRAIN"), die zoals de naam al zegt werden gebruikt voor ERTMS/ETCS-testritten. De 3030 was het enigste rode treinstel dat door Railion gebruikt werd. De anderen zijn al voordat Railion ook daadwerkelijk als naam gedragen werd (vanaf 2002) aan Alstom en Bombardier verkocht.

Een mDw heeft volgens mij zo'n beetje alles vervoerd wat je in een Hbis kan dumpen t.b.v. vervoer tussen werkplaatsen. (o.a. assen en meer van dat soort gerei).

Hbbkkss'en werden voor de werkplaatsentreinen al niet meer gebruikt, en de PTT-logo's zijn meteen al in '97 verwijdert. Al zijn bij de treinstellen die grote PTT-logo's hadden een gedeelte van de "O" en de "S" (van het woord "post") blijven staan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 31 maart 2008, 22:32:44
Heey Andreas,

Prachtige informatie zeg!
Nooit geweten dat railion er maar eentje had.
De 3030 kwam ik voordta ik naar stage ging elke dag tegen.
Ik heb er dan ook vele foto's van.
Naast dat ik hem in model heb vind ik de MPtjes prachtige stellen en ook vanwege hun toch wle bewogen loopbaan erg intresant.
Ik hoop later nog eens een PTT MP te kunnen aanschaffen zodat ik de HBBKKSen er dan mee kan vervoeren en me 1135/1139 niet de extra post treintjes hoeven te trekken. ;)
Nogmaals enorm bedankt voor de informatie erg leuk!

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Wilfried op maandag 31 maart 2008, 22:36:13
Hier een link waarop foto's staan van Mp's, onder andere enkele met sternetwagons.

 http://members.lycos.nl/timgoorman/mp.htm
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 31 maart 2008, 22:45:04
Heey WIlfried,

Erg leuke site.
Ik heb hem volgens mij ooit eens al gezien maar er staan prachtige maar soms ook trieste foto's op.
De foto bij Zaanstraat bij de defecte gele plan U is prachtig zoveel mooie stellen.
Hopelijk komt er eens iemand met een mooie line up van Mptjes in 1/87 als 1:1. :D
Maar hartstikke bedankt voor de link ik heb hem in mijn favorieten gezet!

groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Wilfried op maandag 31 maart 2008, 22:48:54
Hoi Antal,

Geen dank, we zijn er om elkaar te helpen. :D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: baureihe 103 op maandag 31 maart 2008, 22:56:42
Geweldige foto's Nederland had toen toch wel veel te bieden op spoor gebied.

Gr. Bert


plaatsen maar weer
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op dinsdag 01 april 2008, 03:37:44
dit blijft een super mooi topic
met heerlijke foto's
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: KNed op dinsdag 01 april 2008, 12:40:20
Geweldige foto's Nederland had toen toch wel veel te bieden op spoor gebied.
Nu niet meer dan?
Toen was er nog geen ACTS, R4C, etc, etc...

Elke periode heeft z'n eigen charme...

Koen
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Andreas op dinsdag 01 april 2008, 18:54:48
Prachtige informatie zeg!
Nooit geweten dat railion er maar eentje had.
De 3030 kwam ik voordta ik naar stage ging elke dag tegen.

Dag Antal,

De 3030 was/is de enigste Railion mP die rood is, verder hebben ze nu nog de 3027 (staat meestal wel bij de 3030 in Amersfoort). De andere mP's zijn al eerder gesloopt nadat de nog bruikbare onderdelen eruit waren gehaald voor de Plan V.

Overigens heb ik de betreffende Railmagazine (nr. 176 uit Augustus 2000) nog gevonden, rond die tijd (mei/juni 2000) zijn ze dus in het NS Cargo jasje gespoten.

Groeten,
Andreas
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 01 april 2008, 19:07:00
Heey Andreas,

Dank je voor de informatie!!
Ik blijf het zonde vinden dat het naar de sloop is gebracht. :(
Het rode kleurtje is trouwens niet lelijk maar de geel rode is toch net wat passender voor het treinstel. (al zou ik mijn 3003 nooit van kap willen ruilen)

groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op dinsdag 01 april 2008, 19:08:31
Je vergeet de Eurailscout MP!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op dinsdag 01 april 2008, 19:28:22
Je vergeet de Eurailscout MP!

Voorheen Jules II.

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Andreas op woensdag 02 april 2008, 18:41:33
Je vergeet de Eurailscout MP!
Ik had het ook alleen over de Railion mP's. De ex-3032 (die overigens Nog steeds mP Jules heet, maar officieel het nummer 978 1 602 draagt) is in '92 aangeschaft door het Service Centrum Elektrotechniek (SCE), via NS Infra Services en NS Technisch Onderzoek is de Jules daarna in 2000/2001 bij Eurailscout terecht gekomen, in 2003 is de Jules volledig gereviseerd, bij deze revisie kreeg het stel ook het huidige gele jasje aangemeten.

Meer info over mP Jules kun je overigens hier vinden:
http://www.homepages.hetnet.nl/~marctiny/jules.html (onderdeel van deze (http://www.homepages.hetnet.nl/~marctiny/) site).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: edwin1974 op zondag 06 april 2008, 06:07:58
Citaat van: Acido op maandag 24 maart 2008, 19:59:31

Citaat
De 2467 haalde op 21 mei 1985 de kranten door frontaal te botsen met Wadloper 3231, te Uithuizermeeden. De loc heeft geruime tijd in Tilburg in een hoekje gestaan, maar is tegen alle verwachting in toch hersteld.

Klopt helemaal ik ben toen nog wezen kijken bij deze aanrijding samen met mijn opa waar ik toen op visite was.
De Bz bak van de 3231 werd hierbij zwaar beschadigd.
De B bak werd later die gecombineerd met de Bz van de 3205 die in mei ook een botsing had met een tractor en kwam weer in dienst als stel 3231.Het herstel van de Bz 3231 duurde ruim twee jaar. Door Talbot Uerdingen werd een nieuwe kop geleverd, welke door de Hoofdwerkplaats Tilburg op de Bz 3231 werd geplaatst.
Op 21 juni 1987 kwamen de B 3205 en Bz 3231 als het treinstel 3205 weer in dienst.

groetjes edwin
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Robbert op maandag 07 april 2008, 21:19:32
Antal, Klik hier ! (http://www.feijenoordsemeesters.nl/) Aan deze site heb je héél veel denk ik. Foto's van alles zo'n beetje en emplecementen met treinen uit de jaren 90 erop...

Groetjes,

Robbert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 07 april 2008, 21:25:53
Heey Robbert,

Dank je voor de link!
Er staat inderdaad erg veel mooie en leuke informatie op!
Ikzelf wil op mijn baan ook een kleine revisie plaats maken en aan vele foto's heb ik wat aan.
Ook voor de foto's die hier staan trouwens. ;)
Dank je dat je aan me dacht!!

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 11 april 2008, 21:24:59
De laatste set van deze scanronde...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGvGLCXFhCgSQwY908ayO9qw3st9my9wifpIfF3QKmkg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3639.jpg)
Tijdens groot onderhoud aan de Moerdijkbrug werden o.a. de Beneluxtreinen omgeleid. NMBS loc 1192 nadert de brug bij Culemborg, 12-3-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAP805qm3jRbHBBuo6pTDu240JFNzbLTqwqz3ncfUGFE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3642.jpg)
Snel kiekje van de 1655 met een gemengde goederentrein op de Maliebaanlijn, Utrecht, 12-3-1989 ;-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shbDfHy5bjpJTvGBWO7Pd_ZsVDXFIRINJk41RddwHuiE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3650.jpg)
De 2528 + 2453 rijden het terrein van Bensdorp op om de lege cacaowagens op te halen. Bussum, 28-3-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szlJN5sfdvlhismF-opsu9b07l56_VE4fgR3YvJcehIQ=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3658.jpg)
Later die dag, om precies te zijn om 18:25 uur, trekken de twee de beladen VAM trein naar Amersfoort. Dat was in de wijde omtrek te horen! Bussum, 28-3-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGbRx230hpcTPbnk8PaBKDf-jAIMUEyZ-fX-37MhNZms=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3661.jpg)
De 2530, op pad met de sproeitrein, loopt om. Op deze plek ligt nu het derde perron en het stationsgebouw, op de achtergrond, bestaat niet meer. Hilversum, 29-3-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,swb14MMGZmNrUfBgyaptkLv7dIQnp1bXTd4iLRj9e9OU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3667.jpg)
Nog meer 2400-en, drie zelfs! De Crailootrein was die ochtend extra lang, waardoor deze alleen op spoor 1 kon staan (het doorgaande spoor naar Amsterdam) én er een derde loc nodig was om het zaakje te trekken. Een zeldzame gebeurtenis :-) De 2522 + 2454 + 2418 zijn aan het omlopen, Naarden-Bussum, 29-3-1989. De foto is overigens genomen vanuit het seinhuis :mrgreen:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgCZlyfjKlb-ljD3Jb3xzsxLAaIGbhJE6FZGOx1gxNpo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3671.jpg)
Dit is de voorloper van de (tegenwoordig rode) Railion Instructieketelwagen. Als instructiewagen had deze dus afgedaan, maar dat wil niet zeggen dat je er geen ongevallentraining meer mee kunt doen ;-) Hilversum, 29-3-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svtNdwPSmi-W9nyaYU0oJNnN7F2mrSof2dWs-0KndL0o=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3672.jpg)
Loc 1203 aan het hoofd van een Intercity richting Hengelo, in de tijd dat IC's nog stopten in Hilversum. Sinds kort doen ze dat weer, nu het derde perron klaar is. De kopsporen op de voorgrond, waar jarenlang een Blokkendoos-verblijfswagen heeft gestaan, zijn kort voor deze foto opgebroken. Dit ten behoeve van perronverlenging en, later, de bouw van een nieuw stationsgebouw annex kantoorgebouw. Hilversum, 29-3-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2FVegR7j9lpv9WeRDr49qfA98_ijUBnxk364SDLDkkk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3686.jpg)
Loc 2506 geeft Sikjes 279 en 292 een lift. Naarden-Bussum, 19-4-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spY2X1DCJBwSPyZmSEDIxlq8aFSyj7Ll1EVwQycTQfGM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3688.jpg)
Omdat de welbekende 2400-en in de weer waren op spoor vijf (zichtbaar op de achtergrond), maakte deze 2216 kop op spoor vier, alvorens naar Crailoo te rijden om daar een extra trein met dwarsliggers etc. op te halen. Naarden-Bussum, 19-4-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYmO9tqAJwALFFkceNku-75SRwuWAM-t9_ymNX8Su1_o=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3700.jpg)
De werkzaamheden voor de spoortunnel te Rotterdam zijn begonnen. Het oude luchtspoor is uiteraard nog in gebruik, rechts ervan komt de tunnel. Op de achtergrond zowel 'De Hef' als de Erasmusbrug Willemsbrug :oops:. Rotterdam, 23-4-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSeg38eZupsxGoxUWPwWGK5hPl3nycENSV_jYjE3lZXw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3705.jpg)
Diverse diesellocs bij de werkplaats Feyenoord, waaronder de radiografisch bestuurbare 2261 en de 2414. Rotterdam Feyenoord, 23-4-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAafVuq6eD9JDgvFM6L2GB1C8mtpbLRzH4C_YEyzTnnE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3714.jpg)
De omleidingen in verband met de Moerdijkbrug waren nog steeds aan de gang. Hier NMBS loc 2557 met een D-trein naar Parijs die een stoptrein passeert te Geldermalsen, 23-4-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQW91HTBqJV_B1WI0hOeRfp38gO3-UZ42p6OhTFQGKNs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3721.jpg)
In 1989 was dit een soort blik in de toekomst: de ICR-stuurstandrijtuigen zijn 19 jaar later een vertrouwde verschijning in Utrecht, maar dan met een blauwe band, zoals op het tweede rijtuig... Toen was dit echter een bijzonder plaatje: een omgeleide Beneluxtrein, met buiten beeld de duwende NMBS 1185, Utrecht CS (en nog niet "Centraal"), 23-4-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sG4cz1ttReJQv1QR4KWDLPrHJaPTElx70dLDHd6uXOwM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3739.jpg)
Omdat Koninginnedag op een zondag viel, werd het gevierd op de 29e april. Hier de net nieuwe 6407 met de NVBS Koninginnedag-express, waarmee een rondrit over o.a. de nevenlijnen in het oosten van het land werd gereden. Delden, 29-4-1989.

Tot slot nog een verdwaalde dia die zijn update gemist heeft:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smw4f2NUO8QNxAvaBID5G1bytx_LzUWTiLSf9BEdt_pI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2042.jpg)
De cabine van de 2490 in gebruik als overdekte stalling voor apparatuur die gebruikt werd bij het slopen van - veelal bruine - soortgenoten...  Hoofdwerkplaats Tilburg, 10-10-1987.

Martijn ;-)


Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op vrijdag 11 april 2008, 21:30:06
Heey Martijn :D,

Je hebt weer een paar mooie foto's geplaatst en vooral deze vind ik mooi :

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shbDfHy5bjpJTvGBWO7Pd_ZsVDXFIRINJk41RddwHuiE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3650.jpg)

Zo door het dorpje rijdent, is het niet geweldig :P :).

Bedankt voor het plaatsen weer maistro.

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op vrijdag 11 april 2008, 21:32:27
Wouw, ik zit weer te smullen...

Ik denk nu 1 ding: Meer meer meer meer meer!
Weer heel erg bedankt voor deze fantastische ronde! 8)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 11 april 2008, 22:00:56
Heey Martijn,

Je hebt weer wat prachtige plaatjes geleverd zeg!
De gemengde Vam/goederen trein vind ik erg mooi en apart!
Ik heb er heerlijk van genoten fantastisch om te zien!!
Ga zo door zou ik zeggen!
Oja nog een verzoek.
Aangezien ik een Lima 1314 heb gekocht heb je misschien wat foto's van deze soort E-loc en dan met name detail foto's en ook met grafiti.

groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zaterdag 12 april 2008, 01:08:28
heerlijk om te zien die plaatjes van jou acido
geweldig  !!
bedankt weer voor het plaatsen
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Andreas op zaterdag 12 april 2008, 20:50:43
Aangezien ik een Lima 1314 heb gekocht heb je misschien wat foto's van deze soort E-loc en dan met name detail foto's en ook met grafiti.
De meeste sporofielen hebben juist een grote aversie tegen graffiti. Overigens zijn er nog 4 1300'en. De 1302 en 1312 bij het NSM en de 1304 en 1315 bij de stichting KLOK.

Dat zijn natuurlijk de echte mooie locs. Vanmorgen ook de overbrenging van Mat '36 252 naar Delitzsch in Duitsland.

Dat zijn de echte treinen (filmpje is overigens niet van mij):
http://www.youtube.com/watch?v=Xky5Wtq4wCM
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 12 april 2008, 20:57:12
Heey Andreas,

Dat klopt ja ik wil er grafiti op doen vanwege er een kras in een bochtvorm erop zit vandaar.
Hij is vandaag verstuurd dus maandag/dinsdag heb ik hem in huis. :D
Het filmpje is toruwens prachtig zo'n speciale rit is toch echt helemaal geweldig!
Dank je voor het plaatsen en het genieten ervan!

groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Kappa op zaterdag 12 april 2008, 21:32:07

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYmO9tqAJwALFFkceNku-75SRwuWAM-t9_ymNX8Su1_o=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3700.jpg)
De werkzaamheden voor de spoortunnel te Rotterdam zijn begonnen. Het oude luchtspoor is uiteraard nog in gebruik, rechts ervan komt de tunnel. Op de achtergrond zowel 'De Hef' als de Erasmusbrug. Rotterdam, 23-4-1989.

Mooie set foto's weer Martijn, vooral die straatspoor foto's zijn erg mooi.
Leuk thema voor een modelbaan. :D
Misschien dat ik op mijn baan een stukje straatspoor probeer te realiseren.

Maar ik denk dat je de Willemsbrug bedoelt, de Erasmusbrug werd pas in 1996 geopend. :wink:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zondag 13 april 2008, 01:29:44
andreas
dat is een erg mooi filmpje
super mooi
complimenten ondanks dat hij niet van jezelf is
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: edwin1974 op zondag 13 april 2008, 10:38:53
Weer mooie foto,s hoor en ik hoop dat er nog veel zullen volgen.

groetjes edwin
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 13 april 2008, 13:02:05
Maar ik denk dat je de Willemsbrug bedoelt, de Erasmusbrug werd pas in 1996 geopend. :wink:

Je hebt helemaal gelijk :oops: - is aangepast. Ik ben niet zo thuis in Rotterdam, ben altijd meer een Amsterdammer geweest, dan krijg je dat ;-) :-P

Enne... straatspoor is inderdaad leuk, maar wél een uitdaging op een Märklinbaan vanwege de derde rail. In mijn bouwverslag heb ik aangetoond dat er in ieder geval één manier is om het te maken, voor M-rails nog wel (zie HIER (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=2174.msg48637#msg48637)). Denk dat het voor C-rails ook wel werkt maar dat het bij K-rails wat lastiger wordt door de brede puntcontacten.
Succes! ;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 13 april 2008, 20:31:37
Zo... ik heb de dia's uitgezocht voor de volgende scanronde :-D

Wat zit daar zoal in?

- de welbekende gevarieerde 'dagelijkse kost' plaatjes anno 1989
- de laatste 2400-en (en eerste 6400-en) in Bussum :cry:
- speciaal voor Antal: gele 1300-en :-)
- speciaal voor Marcel: nog wat plaatjes van de CFL serie 3600 (en 1600) ;-)
- een bezoek aan de Rhätische Bahn, inclusief historisch materieel
- proefbedrijf met NS-dubbeldekkers voor de S-Bahn van München
- en: NS 150 barst in alle hevigheid los! Binnen- en buitenlands historisch materieel, Confetti-stel 4083 en stoom, stoom en nog eens stoom... :-P

Kortom: stay tuned ! :mrgreen:

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op zondag 13 april 2008, 20:35:46
I will!!!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op zondag 13 april 2008, 20:57:52
WE will, denk Gerard :P
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zondag 13 april 2008, 22:17:49
jep ik ook
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op zondag 13 april 2008, 22:21:03
I will!!!to
:P
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Kappa op zondag 13 april 2008, 23:16:34
Maar ik denk dat je de Willemsbrug bedoelt, de Erasmusbrug werd pas in 1996 geopend. :wink:

Je hebt helemaal gelijk :oops: - is aangepast. Ik ben niet zo thuis in Rotterdam, ben altijd meer een Amsterdammer geweest, dan krijg je dat ;-) :-P

Ik ben ook niet thuis in Rotterdam, maar het leek mij dat de Erasmusbrug er toen nog niet was en hij leek er niet op, dus had ik even Wikipedia geraadpleegd. :wink:

Enne... straatspoor is inderdaad leuk, maar wél een uitdaging op een Märklinbaan vanwege de derde rail. In mijn bouwverslag heb ik aangetoond dat er in ieder geval één manier is om het te maken, voor M-rails nog wel (zie HIER (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=2174.msg48637#msg48637)). Denk dat het voor C-rails ook wel werkt maar dat het bij K-rails wat lastiger wordt door de brede puntcontacten.
Succes! ;-)
Ja, je hebt gelijk, al die puko's op straat, straks wordt er nog een peisertje geelectrocuteerd. :lol:

I'm tuned in as well. :D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op maandag 14 april 2008, 08:21:56
Hallo Martijn.
Wat een prachtige foto's weet jij ons iedere keer weer voor te schotelen!
Van hele bijzondere, vaak van het nodige commentaar voorzien, tot hele leuke waar weer een stukje historie aan vastzit.
Het valt mij op dat dit soort "historische" plaatjes vaak weer voor inspiratie zorgt voor de bouw op de modelbaan.


Het onderstaande is GEEN voorbeeld! :wink:

Ja, je hebt gelijk, al die puko's op straat, straks wordt er nog een peisertje geelectrocuteerd. :lol:

Je bedoelt misschien een Piesertje? :wink:

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 14 april 2008, 10:56:27
I will!!!

Do I need to say more? :D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: edwin1974 op maandag 14 april 2008, 12:03:58
In de werkplaatstrein vanaf 1984/85 reden deze serie Hbis mee met deze nummers 40 84 951 3 764-781 totaal 14 stuks.
deze werden in 1988 aangevuld met4 stuks met de volgende nummers 40 84 951 3 782-785 en in 1991/92 werden er nog eens 7stuks aan toegevoegd met de volgende nummers 40 84 951 3 977-984.
De 40-84 951 3 977-1 en de  40 84 951 3 978-9 zijn beides"liniaalwagens" zijn vanaf 1991 indienstgesteld en komt dus uit de laatste serie Hbis die zijn toegevoegd aan dit dienstpark.

groetjes edwin
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Artologic op maandag 14 april 2008, 15:52:10
@acido: Prachtige plaatjes! Voor de pukos bij k rail kan je toch enkele gelijkstroomrails gebruiken op die plaats en met een fijn ijzerdraadje werken? Of zou dat niet betrouwbaar genoeg zijn?

Mvg Kristof
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 14 april 2008, 17:45:50
Voor de pukos bij k rail kan je toch enkele gelijkstroomrails gebruiken op die plaats en met een fijn ijzerdraadje werken? Of zou dat niet betrouwbaar genoeg zijn?

Dat is een optie inderdaad, al denk ik dat het best lastig te maken is (hoe zet je het draadje vast?) maar wel betrouwbaar genoeg zal zijn.
Ik wilde er alleen mee aangeven dat het mij gelukt is M-straatspoor te maken waarbij de twee stroken redelijk dicht op elkaar aansluiten. Door de brede puntcontacten van K-rails krijg je daar met mijn methode een lelijke kier in het midden.
Overigens lost Märklin dat (bij overwegen) op met een plastic plaatje dat twee keer zo breed is als mijn strookjes, met rechthoekige gaatjes waar de contacten doorheen steken. Maar ja... zie die gaatjes maar eens netjes zelf te maken...
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Artologic op maandag 14 april 2008, 18:59:31
Vandaar even die gedachtdwaling acido. Zou het zelf ook niet zo weten, k heb geen k rail. Maar jouw oplossing vind ik wel reuze mooi!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Robbert op dinsdag 15 april 2008, 18:24:22
Er staat inderdaad erg veel mooie en leuke informatie op!

Nog zo'n leuke link: Klik hier (http://www.timgoorman.nl/foto-frame.htm)

Groetjes,

Robbert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 18 april 2008, 15:08:33
Heey,

Is er al een programmaboekje uit warneer de foto's komen? :D
Dan kan ik met een glas fris en een zak chips/popcorn ervoor klaar zitten. :D  :lol: :lol:
PS: Zijn er meer mensen die de Jaren 90 en Nederlands rijden? (Ik heb dan ook een vleugje 2007 :P )

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: KNed op vrijdag 18 april 2008, 16:37:44
Ik heb niet echt een jaartal waar ik m'n baan in plaats. Alles wat geel/grijs is is goed zeg maar  :D

Dus ik heb wel wat materieel wat in de 90-er jaren rondreed...

Koen
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 18 april 2008, 18:09:19
Heey,

Is er al een programmaboekje uit warneer de foto's komen? :D

Ik kreeg gisteren een telefoontje van de fotozaak met de vraag of de dia's op volgorde zaten. Hadden ze een slede uit hun handen laten vallen.... :shock:

Ze hebben beloofd ze weer op volgorde te zetten (de dia's zijn uiteraard genummerd op de raampjes)...  Straks (koopavond) ga ik even informeren of dat nog goedgekomen is :-P

Dus: met een beetje mazzel kan ik vanavond weer wat plaatsen :-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 18 april 2008, 21:16:24
Heey Martijn,

Leuk leuk!!
Nou ik ben benieuwd wat er in de ronde zit erg gaaf om weer wat foto's langst te zien gaan!

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 18 april 2008, 21:17:04
Nou Antal... scannetjes zijn binnen... Niet allemaal even geslaagd, ik ga er nog aardig wat werk aan hebben om ze te corrigeren, maar goed, dat heb ik er wel voor over ;-)

Laten we beginnen met een paar 1300-en voor jou, dan plaats ik later vanavond wellicht nog wel een 'reguliere' update :-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_EgE0hNW9c3knm-X7mpQmFYEcT9Zkfs_g0FqimvB4A4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1651.jpg)
We beginnen meteen met een leuke: NS 1315 ontmoet DB 103 160-8! De 1315 kwam van de trein af, de 103 nam 'm over. Emmerich, 26-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sT3m2UXFhGKwFWCcKf0zUYCZoqTswub-NScIezPTluYI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_1702.jpg)
De 1306 met de 1124 in opzending en een gemengde goederentrein aan de haak, Tilburg, 30-6-1987.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-xSA8ZazJoxbBycYBDYr1O8_A-FZT3U4osHXn8Y7jrw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_2969.jpg)
De 1308 brengt de D-trein naar Parijs binnen, met in opzending de defect geraakte NMBS 2555. Er werd een ouderwtese locwissel uitgevoerd waarbij de plaats van de 1308 werd ingenomen door de 2553. Van het resultaat is ook ergens in dit topic een foto te vinden... ;-) Roosendaal, 12-7-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shBrm7A7UpqgMecBEp-KbfF8J-8d4WFJXVWqwMVtiFuA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3379.jpg)
De Burgemeester van Bussum heeft zojuist het wapen op de 1310 Bussum onthuld. Naarden-Bussum, 5-10-1988.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,swy9mOcBkEaVqKIMcwDXF-UOX5AkJLaBfsOw8f1Edv9g=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3787.jpg)
Loc 1312 (met grote nummers op de fronten) in zijn element met de beladen drieproducten-kalktrein, Naarden-Bussum, 30-5-1989.

Tot zover even, nu ga ik wat CFL plaatjes voor Marcel plaatsen - maar niet hier :-P

Martijn :mrgreen:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Artologic op vrijdag 18 april 2008, 22:06:48
DIe plaat met de e103 is te gek, wat een prachtige machine! De ns 1300 blijf ik toch het mooiste vinden met de panto s zoals op het plaatje samen met de e103. Mooie aanvulling!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op vrijdag 18 april 2008, 22:11:48
ook dit is al een leuke update
ben benieuwd naar de volgende  :D
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 18 april 2008, 22:15:21
Heey Martijn,

Machtig mooie update weer!
Deze foto's ga ik zeker gebruiken voor mijn 1314. :D
Ga zo door zou ik zeggen echt briljant deze foto's!
De 1306 met de 1124 is ook een uniek mooi plaatje zeg!
Deze zou ik met andere nummer varianten ook zo kunnen maken. (zonder goederenwagens. :D)
Super bedankt voor het plaatsen ik heb er echt van genoten.

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op vrijdag 18 april 2008, 22:48:59
Tot zover even, nu ga ik wat CFL plaatjes voor Marcel plaatsen - maar niet hier :-P
:oops: :lol:,

Kheb ze gezien. Toch geweldig hoor zo al die mooie foto's van die serie 3600 van Luxemburg.
Maar kzit int verkeerde topic :P. Ook deze foto's zijn weer heel mooi.
Tot de volgende keer maar weer, in welk topic dan ook ;).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 20 april 2008, 01:09:30
OK, zoals beloofd volgt hier een "reguliere update" (dwz verder met chronologische de reis door mijn verzameling), al is dit eigenlijk ook een beetje een thema-update. Het thema is namelijk het afscheid van de 2400-en voor de Crailose VAM trein. De 6400-en stroomden in en de 2400-en stroomden uit, het moest er een keer van komen :cry:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSRXoIAPqweCoeB7HlgkjChXAL9htiUri_nwcJgQXQz8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3648.jpg)
Eerst nog even een mooi straatspoorplaatje op het terrein van Bensdorp :-) Het personeel kijkt toe terwijl ik de 2453 en 2528 op de foto zet nadat ze de beladen wagens hebben afgeleverd. Bussum, 28-3-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siUIiHYpcYkMTPRomAHhGZcgiruPb_im8FIfsElqlByo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3754.jpg)
Tussendoor nog even een elfelfje met een staaltrein. Naarden-Bussum, 24-5-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,si2Ohl-3GMpTMTSy_oq4C-YBuZS4ZtD1LRa5J95PaRY4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3755.jpg)
Een fraaie plaat - al zeg ik het zelf - van de 2411 en 2443 op weg van Naarden-Bussum naar Crailoo om de VAM op te halen, twee dagen voor 'het eind'. Bussum, 24-5-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1hqFWsWoUFx6HqROfMzZhJeLlnnXzXzuJQaiRqQr_Rg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3756.jpg)
Een half uurtje later kwamen de twee weer terug om opnieuw kop te gaan maken op Naarden-Bussum, maar nu mét VAM-trein ;-) Deze bevatte overigens maar liefst drie blauwe VAM60 wagens. Bussum, 24-5-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,swyMGDFLfFqErMutMtslOLJS_H7CKRYN4cjR3_px8jaM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3761.jpg)
Op 26 mei 1989 was het dan toch echt voor het laatst dat er volgens omloop 2400-en voor de VAM stonden. Collega-spoorweghobbyist René kwam met het idee om toch iets van een afscheid te organiseren van de brullende locs waar wij jaren lang vrijwel iedere dag samen van hadden staan genieten. Een triest moment: ook de 2411 moest daarom een traantje laten... :cry:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWBOgSkUe25CIefsdRHBNliRAQMJ9d31R80sOhMU5uag=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3763.jpg)
Nog één keertje pluimen dan :-) De 2411 en 2456 doen waar ze goed in zijn: veel rook en lawaai produceren! Naarden-Bussum, 26-5-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svx8ta3yWOMYIqTItijfdIdQPWFmMqx-23YSJgNgZNjk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3766.jpg)
Het Laatste Plaatje: De 2411 + 2456 met de lege Bensdorpwagens en de beladen VAM gaan op weg naar Amersfoort... (snif) Bussum, 26-5-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssYN-ryETyoZ5YaeSkVjD0Vp25b-qduzGkWn8iJE31A8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3771.jpg)
Ondertussen passeert de 1145 over spoor 2 (ipv 1) met een IC naar Amsterdam. Naarden-Bussum, 29-5-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s221jALZTOqQj9QQfm4Jpm_NVKTQ8VjTJkYvv7XOySNs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3775.jpg)
Tjah... De maandag na het afscheid van de 2400-en kwam deze 6405 aanrijden met de Bensdorpwagentjes. Eén loc slechts, in plaats van 2, vrijwel rookloos en in vergelijking met twee brullende 2400-en volkomen onhoorbaar! Boooooring... :-( Op zich was het wel even spannend om nu van die nieuwe 6400-en op bezoek te krijgen, maar eerlijk gezegd was het vrij snel gedaan met de trouwe dagelijkse bezoekjes aan het station, tussen vier uur (het moment van deze foto) en vijf voor half zeven (de vertrektijd van de VAM). Naarden-Bussum, 29-5-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqLgF_JtjvhESvdsJgUs1iYz07uNx6uw_Q8Gt5D4MQSU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3779.jpg)
De 6405 Jan op het terrein van Bensdorp. Toch een heel ander gezicht... Al moet ik zeggen dat ik ze in deze afleveringsuitvoering, en zo strak in de verf, toch een stuk mooier vind dan al die halfbakken varianten en verbleekte jasjes waar ze nu in rondrijden (de fraaie RailPro-locs uitgezonderd). Bussum, 29-5-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spEbVWwQswP8i8uaqXaheQmjf1MUCzqLh2RgMdKpoE7Q=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3781.jpg)
Het voormalige Martinair treinstel, de 4012, had na een jaar zo rond gereden te hebben zijn outfit omgeruild voor die van Aegon-stel. Op het moment dat deze foto werd genomen was dat al weer enige tijd geleden. Bussum, 29-5-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXOOW6aOI7eiHv9iDyYFzJbyu9zMTcrMgwfMsA4itvoA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3786.jpg)
De volgende dag was de verrassing groot toen er kennelijk geen 6400 voorhanden was en de VAM gereden werd door de 2289 + 2210 :-D Helaas was dat éénmalig... :-( Naarden-Bussum, 30-5-1989.

Wordt vervolgd ;-)

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zondag 20 april 2008, 03:20:52
heel erg gaaf
ook een erg leuk idee om die tranen erop te plakken
complimenten en bedankt voor weer een mooie serie foto's
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 20 april 2008, 14:31:58
Heey Martijn,

Erg mooie serie foto's en erg jammer van de afscheid van de 2400 serie.
De Aegon stel was eerst toch ook over de ruiten heen bestickerd maar door klachten van reizigers er weer vanaf gehaald?

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op zondag 20 april 2008, 14:52:59
Antal,

Dat was toch meer vanwege het meedrukken van de letters op de ramen ?
Dacht dat dat al ergens anders op het forum geschreven was / stond, maar kan mij vergissen natuurlijk ;) :P.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 20 april 2008, 15:38:51
Dat klopt, volgens mij heb ik dat in dit topic al eens vermeld ;-)

Effe zoeken.... ja: in deze (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=7238.msg117413#msg117413) update :-P
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op zondag 20 april 2008, 15:44:34
Haha,

Zie je wel Martijn dat ik zo nu en dan wel eens oplet als je wat typt :P.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 20 april 2008, 15:46:08
Haha,

Zie je wel Martijn dat ik zo nu en dan wel eens oplet als je wat typt :P.

Hahaha... Nou ja... Antal ook kennelijk, alleen vergeet hij waar-ie het gelezen heeft :mrgreen:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zondag 20 april 2008, 15:48:20
De Aegon stel was eerst toch ook over de ruiten heen bestickerd maar door klachten van reizigers er weer vanaf gehaald?

Groetjes,

Antal

Dat is bij de de Aegon stellen (zijn er 3 van) niet ter sprake geweest geweest.
Dat verhaal speelde later bij het Lage landen stel, daar was over de ramen geplakt en werd geklaagd.

Mvg, Johan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Kappa op zondag 20 april 2008, 16:53:02
Martijn, ik heb weer genoten van je mooie foto reportage en je bloemrijk commectaar. :D
Ik hoop dat er nog vele foto's volgen. 8)

Valt me op dat bijna alle foto's uit 1989 zijn, heeft dit een rede?

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 20 april 2008, 17:13:40
Valt me op dat bijna alle foto's uit 1989 zijn, heeft dit een rede?

Het is je misschien ontgaan, maar ik ga chronologisch door mijn diaverzameling heen. Ik ben begonnen in mei 1987 en ben nu dus gevorderd tot in 1989. Hoewel het eind van de periode dat ik actief dia's maakte langzaamaan in zicht komt, ben ik niet bij dia 1 begonnen.

Als ik het eind van de verzameling heb bereikt (de dia-administratie loopt tot en met juli 1990) gaan we nog een stapje (verder) terug in de tijd met plaatjes uit het eerste deel van de verzameling: zomer 1985 t/m mei 1987.

Als dát op is, heb ik nog de nodige niet-geadministreerde dia's, o.a. van de Grote Afscheidsrit met de 2400-en. Kortom: ik kan nog wel even voort, ik heb in totaal zo'n 5000 spoordia's ;-) Uiteraard ga ik die niet allemaal scannen en posten. Tot nu toe heb ik er 500 laten scannen waarvan ik er zo'n 450 geplaatst heb.

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 20 april 2008, 18:52:43
Heey,

Sorry ik wist niet meer waar het stond. :P
erg benieuwd naar de andere 50 foto's die wij nog te zien krijgen! :D
PS: Ik zal het nu proberen te onthouden over de Lage landen koploper. :P

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op zondag 20 april 2008, 21:02:41
WOOTTT
Ik heb zelfs niet zoveel digi foto's!!!
Heel erg bedankt weer voor deze prachtupdate's, heb weer zitten genieten 8)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 24 april 2008, 16:11:24
Heey,

Hier enkele intresante links: (de site heb ik al weleens gelinkt maar toen waren er deze foto's er nog niet bij mijn weten)
http://kippenlijntje.nl/_sgg/mb_1.htm (http://kippenlijntje.nl/_sgg/mb_1.htm)
http://kippenlijntje.nl/_sgg/ma_1.htm (http://kippenlijntje.nl/_sgg/ma_1.htm)
http://kippenlijntje.nl/_sgg/mnm1_1.htm (http://kippenlijntje.nl/_sgg/mnm1_1.htm)
http://kippenlijntje.nl/_sgg/mnm2_1.htm (http://kippenlijntje.nl/_sgg/mnm2_1.htm)
http://kippenlijntje.nl/_sgg/mnm3_1.htm (http://kippenlijntje.nl/_sgg/mnm3_1.htm)

Groetjes en geniet ze!

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op donderdag 24 april 2008, 16:20:02
Antal, een paar mooie plaatjes via die links. Bedankt.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 24 april 2008, 17:38:10
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sP7o3Onh-GGEtSnnmcOYe7lPu3cFSUQcoIClIt8YyXdY=/http://kippenlijntje.nl/userfiles/1135_blauw_militair_transport_bnvn_bijgwerkt.jpg)
(kippenlijntje.nl)

GAAF! :shock:

3327 + 4MFOR :mrgreen:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 24 april 2008, 19:44:31
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sP7o3Onh-GGEtSnnmcOYe7lPu3cFSUQcoIClIt8YyXdY=/http://kippenlijntje.nl/userfiles/1135_blauw_militair_transport_bnvn_bijgwerkt.jpg)
(kippenlijntje.nl)

GAAF! :shock:

3327 + 4MFOR :mrgreen:


Inderdaad! :D :mrgreen:
De loc heb ik al alleen de wagens nog niet. :P

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 24 april 2008, 20:05:06
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAVoiBD2R9cKA1hjmePV_NQjew8qthDiGtl_8q9XB7wk=/http://files.3rail.nl/acido/misc/3327_4mfor.jpg)

;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 24 april 2008, 21:30:42
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAVoiBD2R9cKA1hjmePV_NQjew8qthDiGtl_8q9XB7wk=/http://files.3rail.nl/acido/misc/3327_4mfor.jpg)

;-)

(kijkt er met een jaloerse blik heen)
(Droomt daarna dat ik die ook eens ga maken)
Zonder dollen prachtig Martijn en kan je me miss even PB'en wat de kortkoppelingen het artikelnummer van is en hoe je die er onder zit ik erger me een beetje aan die beugelkoppelingen namelijk.

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 24 april 2008, 21:41:03
Citaat
kan je me miss even PB'en wat de kortkoppelingen het artikelnummer van is en hoe je die er onder zit ik erger me een beetje aan die beugelkoppelingen namelijk
Die koppelingen zitten in artikel nummer 7205. Dat is een zak met 10 koppelingen voor locomotieven en 40 (!) voor rijtuigen. Niet echt handig, maar als je het je dealer even vraagt kun je ze vast ook wel los krijgen. Ik weet niet wat het artikelnummer van een losse koppeling is. De 7205 staat in ieder geval op bladzijde 340 van het Jaarboek 2007/08. Je hebt de rechter van de twee afgebeelde koppelingen nodig. Je monteert ze net zoals de originele Relex-koppelingen.




We maken even een uitstapje naar Duitsland...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s31bMK1adlz_uSWcvHeMlEow9F5j5hIWy0uhLM0FnCJA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3796.jpg)
DB Köfje 323 734-4 staat stand by in Triberg, 1-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sC9SXBMiOOYkOGFajGEsGREkKaE8zLTlgkOQEjEeOuw4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3846.jpg)
Hondenweer was het... maar ja, als je helemaal naar München bent gereden heb je weinig keus ;-) NS-dubbeldekkers rijden hier mét reizigers proef op lijn S4 tussen twee 120-ers. Toch niet de minste loc... Die reden nota bene in dubbeltractie en dat was nodig om met die vier rijtuigjes de rijtijden van het reguliere S-Bahn materieel (treinstellen) bij te houden... En hard dat dat ging! :-D DB 120 151-6 te Berg am Main, 5-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLVa5useprP4JBBUgRpiIrpnc9WifkuV_okaSO0jJuRs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3849.jpg)
De eerste klasse was gedeklasseerd en kennelijk zijn de S-Bahn reizigers niet gewend met een knop de deuren open te moeten doen, getuige de grote pijl die er naar wijst... Wat ongetwijfeld ook even wennen was, waren de klapdeuren. Door het ongekend stevige aanzetten en remmen werden dat namelijk KLAPdeuren! Allemaal tegelijk... :-P Geltendorf, 5-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTrZqgGyueC-QXtykWgQCK_YlT-jRApd-G2P-YBniokM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3854.jpg)
Postertje op het perron te Geltendorf, 5-6-1989. De dia is gekanteld ingescand, waardoor er boven en onder een stuk af is gevallen. Buiten beeld staat een oproep aan de reizigers om hun mening te geven.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sA__rJinbPkJSCZNgkmI6v_hakvjSTNQEdzFNcFsDVTc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3864.jpg)
Tussen twee zware buien door stuiven de NS dubbeldekkers over de S4, ingeklemd tussen de 120 153-2 en 120 151-6. Nabij Zorneding, 6-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srDO-ZhHCnaqKMAEDwVbhSzQfFwaFBfP4z4WnluXuG94=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3902.jpg)
Terug in Nederland... Een Fccpps in de pre-ProRail-uitvoering op de losweg te Naarden-Bussum, 13-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sm8wlxh8BXKCYvdwhthlygl8Pw2_rSOVKDeITkJRFNwY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3904.jpg)
Ook op de losweg: Sik-met-kraan 246. Naarden-Bussum, 13-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqJ18QfplR9lS5twZV6Ak_GPs6q2EGsh_X7XahfCgW-w=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3913.jpg)
Loc 1129 is onderweg met een gezelschapstrein bestaande uit een ICR-A en een Buffetrijtuig (was er nou niet iemand die gevraagd heeft of 1100-en ook met korte reizigerstreinen reden? Ja dus ;-)). Naarden-Bussum, 16-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sdguK0OrzGUNGdxtcmPAXKp0xBzHaT6hZ9-rui_SV0R0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3924.jpg)
Dit is nou een Uaai-w, oftewel een achtassige kuilwagen, met het fraaie nummer 31 84 999 9 100-4.
Amsterdam Westhavens, 17-6-1989.

Volgende update: NS150! :-)

Stay Tuned ;-)

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op donderdag 24 april 2008, 21:47:49
Volgende update: NS150! :-)

Stay Tuned ;-)
I will.
Dat NS-150 lijkt me interessant. Jammer genoeg heb ik daar niets van mee kunnen maken :(.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 24 april 2008, 21:53:45
heey martijn,

gafe update zeg!!
Ik denk dat je met de foto van de Köf II Kristof erg blij mee kan maken. :D
bedankt ook voor de info ik ga als ik er langst ga even enkele meenemen altijd handig!
En de NS 150 heb ik helaas moeten missen had ik dat maar kunnen zien. :(
Ach ja over 6 jaar NS 175 dus dan valt er denk ik ook wel wat te spotten. :D

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Teddyvallei op donderdag 24 april 2008, 22:04:42
Hey Antal, je zag zeker ook die 1100 met die legertrein of niet?

Wist je dat de kippenlijn een NAVO-lijn is en deze nooit maar dan ook nooit zonder toestemming van de NAVO mag worden afgebroken, deze lijn is tijdens oorlogsomstandigheden / handelingen een verbindingslijn van en naar Duitsland.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op donderdag 24 april 2008, 23:27:50
leuke plaatjes weer
bedankt voor het delen met ons
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 25 april 2008, 08:41:39
Hey Antal, je zag zeker ook die 1100 met die legertrein of niet?

Wist je dat de kippenlijn een NAVO-lijn is en deze nooit maar dan ook nooit zonder toestemming van de NAVO mag worden afgebroken, deze lijn is tijdens oorlogsomstandigheden / handelingen een verbindingslijn van en naar Duitsland.

Heey Maurice,

Ik heb er weleens wat van gehoord en gezien.
4/5 jaar geleden was er namelijk een expositie over de kippenlijn en tijdens de koude oorlog vlogen er met de transporten ook heli's boven.
Meer weet ik er jammer genoeg niet meer van maar intresant is het zeker wel! :D

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: bas op vrijdag 25 april 2008, 09:38:48
Hoe is het eigenlijk afgelopen met die dubbeldekkers in Duitsland?
Verders weer mooie plaatjes :D

Bas
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 25 april 2008, 10:55:18
Hoe is het eigenlijk afgelopen met die dubbeldekkers in Duitsland?

Geen idee eigenlijk... De Deutsche Bahn heeft dubbeldekkers, ook voor S-Bahn verkeer, maar als ik ga zoeken vind ik alleen ET 423 en VT 628 terug in München. Misschien dat voor de ontwikkeling van de rijtuigen, zoals die in de Märklin startset 29475, naar NS-dubbeldekkers (of de ervaringen ermee in München) is gekeken, maar dat zou ik niet kunnen zeggen.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: MaK man op vrijdag 25 april 2008, 14:58:11
de DD-AR was op dat moment de grootste dubbeldekker qua binnenruimte . een persoon van 1,95 meter kon er gemakkelijk in staan . Dit was niet bij de eigen DB dosto's ( DobbelStock ) Deze waren Ex DDR en niet bepaald comfortabel . Op de basis van de DD-AR heeft Wagonbau Grolitz dit (http://images.google.nl/imgres?imgurl=http://www.bahnhof-kailbach.de/images/g_218_Dosto.jpg&imgrefurl=http://www.bahnhof-kailbach.de/&h=960&w=1280&sz=253&hl=nl&start=20&um=1&tbnid=mJfuUsQtNBmH8M:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Ddosto%26ndsp%3D20%26um%3D1%26hl%3Dnl%26sa%3DN) ontwikkeld .
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 25 april 2008, 15:02:11
Op de basis van de DD-AR heeft Wagonbau Grolitz dit (http://images.google.nl/imgres?imgurl=http://www.bahnhof-kailbach.de/images/g_218_Dosto.jpg&imgrefurl=http://www.bahnhof-kailbach.de/&h=960&w=1280&sz=253&hl=nl&start=20&um=1&tbnid=mJfuUsQtNBmH8M:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Ddosto%26ndsp%3D20%26um%3D1%26hl%3Dnl%26sa%3DN) ontwikkeld .

Zoiets dacht ik al, volgens mij zijn dat de rijtuigen die Märklin ook maakt.

Voor de volledigheid: ik denk niet dat ze DD-AR als voorbeeld hebben genomen maar de DDM-1 rijtuigen die in München gereden hebben. DD-AR was er toen nog niet, tenzij de ontwikkeling van de DB dubbeldekkers veel later heeft plaatsgevonden dan het proefbedrijf dat ik gefotografeerd heb.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Artologic op vrijdag 25 april 2008, 15:48:18
Waah ik zie een kofje, i love kofjes! Ben trouwens reuze benieuwd naar de volgende update! Deze was in elk geval de moeite, ik houd wel van foto s van een speciale gelegenheid...

Mvg Kristof
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 25 april 2008, 19:02:35
In 1989 werd 150 Jaar Spoorwegen in Nederland uitgebreid gevierd, met een grote tentoonstelling in de Jaarbeurs, een materieelshow met binnen- en buitenlands materieel en een groot aantal bijzondere ritten met historisch materieel door het hele land, nog afgezien van de vele, vele overbreningsritten die dit met zich meebracht 8).

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shBQYD9pm4LegnfsXMxZ0ikoHG5wSbjbjHkGh9OcxtH8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/treinen_door_de_tijd.jpg)

Te Utrecht werd de manifestatie Treinen door de tijd georganiseerd, bestaande uit een materieelshow, een stoomparade, een festivalterrein en diverse tentoonstellingen in de Jaarbeurshallen. Ook de Langste Reizigerstrein Ter Wereld reed in het kader van NS 150, in het voorjaar van 1989.

In juni braken er pas écht drukke tijden aan voor de spoorweghobbyisten! Vanuit heel Nederland en heel Europa vonden overbrengingsritten plaats naar Utrecht... :-D

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHAjksclUMM3DHzm6GIyhu-tYy_YYUUiqseP0kwPCA-Q=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3916.jpg)
Als eerste treffen we SHM 7742 Bello aan die met een waterwagen en vijf SHM-rijtuigen op eigen kracht (!) de reis van Hoorn naar Utrecht maakte. Deze foto is genomen op een plek die nu totaal onherkenbaar is, namelijk bij Breukelen, op 17-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szoS15IpygnfzHDqvUy6GzaAjfLrH5PITtucCE5sWCeI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3917.jpg)
Op diezelfde dag kwam vanuit Duitsland deze fraaie combinatie over: V200 007 + tweedelige dubbeldekker van de Lübeck-Büchener Eisenbahn, een particuliere spoorwegmaatschappij die in 1934 (!) deze rijtuigen in dienst stelde tussen Hamburg en Lübeck. Er werd trek-duw mee gereden (met een stoomloc!) waarbij de stoker op de loc zat en de machinist in de stuurstand, als er geduwd werd gereden. Via een soort telegraafverbinding stond deze in contact met de stoker. Thans zijn de rijtuigen, net als de V200, in het bezit van de Verein Lübecker Verkehrsfreunde (website (http://www.vlv-luebeck.de/)). Harderwijk, 17-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svhuq8IJT6jPGWHSgnYNKZFyLlBkQR_F3sN4tNHB-Tpc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3918.jpg)
De fraai gerestaureerde Blokkendoos, toen nog tweedelig, was uiteraard ook van de partij. Amersfoort, 17-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgCsIACp8vEgt_W5h6B3nQKUBNOGpJ6c0sm3eJow1n_8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3919.jpg)
Voor wie 'm niet herkent: dit is de NS 1502, in de uitvoering waarin hij tot 1969 bij de LNER tussen Manchester en Sheffield heeft gereden, onder het nummer 27000.
De loc werd gedurende het jubileum veelvuldig ingezet, o.a. voor Candlelight diner-expressen door het hele land. Hiervoor werden de rijtuigen van de SHM gebruikt, inclusief natuurlijk de rode Zwitserse restauratiewagen. Ook was de loc veel op pad met de stam van 6 Berlijnsblauwe Plan E rijtuigen, een taak die hij deelde met een bonte verzameling aan buitenlandse (stoom)locs én de 3737. Verder werd de 27000 Electra graag gebruikt voor overbrengingsritten. Voor deze diensten was de loc (weer) voorzien van de éénbeenstroomafnemers die hij als 1500 had, omdat de originele stroomafnemers die bij de restauratie waren geplaatst niet geschikt bleken te zijn voor gebruik in Nederland. Zevenaar, 17-6-1989.

De 27000 is thans in Engeland (net als de 1505 overigens) en is het trotse bezit van de EM2LS: de EM2 Locomotive Society (website (http://www.27000electra.co.uk/)). "EM2" is de type-aanduiding die de zeven machines in Engeland hadden. De "EM1" was overigens een vierassige variant van onze 1500.
Ook leuk om te weten: het prototype van de serie EM1, LNER 6000 Tommy, was de allereerste electrische loc die bij NS dienst heeft gedaan. Hij werd van 1947 tot 1952 gehuurd door NS, wat LNER de gelegenheid gaf grondige praktijktests te doen en NS hielp tijdens de wederopbouw. Bovendien kon NS zo alvast ervaring opdoen met een electrische locomotief, vooruitlopend op de komst van de eerste locs serie 1000, in 1948.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stq8KCLYMEgcHIP8xvrswem7IyU4ZqkhV3605sfoOiOw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3930.jpg)
Op het Festivalterrein, voor de deur bij de Jaarbeurs, reed de Arend zijn rondjes, op iets wat een levensgrote modelbaan moest voorstellen, compleet met tunneltje. De in 1939 gebouwde replica van Nederlands eerste stoomloc reed daarbij letterlijk rondjes op een circelvormige baan. Om de slijtage van de wielbanden binnen de perken te houden moest de machine dan ook een paar keer omgedraaid worden om een tijdje de andere kant op te rijden... Utrecht, Jaarbeursterrein, 20-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPOviSeQ66dX5Xt6vpOgb1rBQ_5-qxU0gmcd7DOi4oQA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3932.jpg)
Dit is Penydarren, de oudste stoommachine op rails ter wereld, gebouwd 1804! :shock: Dat is nu 204 jaar geleden...
Het was de allereerste stoomlocomotief op deze aardbol: Pennydarren werd namelijk 25 jaar vóór de Rocket van Stephenson gebouwd door ingenieur Richard Trevithick. Hij was bedoeld om paarden in kolenmijnen te vervangen, maar Trevithick was zijn tijd te ver vooruit. Mankracht was goedkoper en aan spoorlijnen dacht nog niemand in die tijd, het project werd een mislukking.
De loc (een replica) deelde zijn stukje recht spoor met een net nieuwe BEMO rangeerrobot, om het contrast maar eens even te ondertrepen... Utrecht, Jaarbeursterrein, 20-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scKOWOxu8y-7Dy8SXxNk9MrxUT-gutRerq6U4I2qfkrc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3934.jpg)
De V200 007 van de VLV is inmiddels toegevoegd aan de collectie materieel op het terrein van de materieelshow, wat was gelegen tussen Utrecht CS en de Jaarbeurs. Je had er leuk uitzicht op vanaf de traverse, maar bij de aanleg van perron 18/19 zijn de sporen die daar lagen opgebroken. Utrecht CS, Materieelshow, 20-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sP0tG_BFvGGiG6ClfS86dA08zKsb61aKAMVK5KfQRT2Q=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3933.jpg)
Hier heb ik verder weinig aan toe te voegen ;-) Utrecht CS, Materieelshow, 20-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6UPhukYU6OsWRN1JIN74xp7lNIVMhX96wn97ngOamQc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3937.jpg)
Ook vertegenwoordigd was de nieuwste telg uit de TGV-familie: de TGV-Atlantique. Stel TGV-A305 was gesleept overgebracht vanuit Frankrijk, maar zou nog een rol op eigen kracht spelen in de radio- en TV-uitzending waarin ook Confetti-stel 4083 figureerde. Utrecht CS, Materieelshow, 20-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sb9CVEY9_r85fm7dJz436o9LUsy7PJvFvfZt4I3vufWM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3939.jpg)
Als de 27000 niet op pad was voor het één of ander, was ze te vinden op het terrein van de materieelshow. Utrecht CS, Materieelshow, 20-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTT63XQ8EVBX-oZXcbNPb6PkuUhWDkQo4nrBH18JXKDY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3938.jpg)
Naamschild van de 27000 Electra (ex-1502). Alle EM2's hadden namen van mythologische figuren, die zij verloren toen ze 1500-en werden:

27000 (1502): Electra
27001 (1505): Ariadne
27002 (1506): Aurora
27003 (1501): Diana
27004 (1504): Juno
27005 (plukloc): Minerva
27006 (1503): Pandora

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRv8uD5QOozTogF2hNbNccYZsg2OBKnwnYKq9nMA6HEs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3940.jpg)
De Belgische Spoorwegen waren vertegenwoordigd met... jawel: een Duikbril :-P Stel 927, net nieuw, Utrecht CS, Materieelshow, 20-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZ1C_2UDgQvKu7YrS8I9KUVMz5LYPF_3g0b2EMnXuxvM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3942.jpg)
Geen NS150, maar dit kwam voorbij terwijl ik stond te wachten: 2513 met de Utrechtse ongevallenkraan. Geldermalsen, 20-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCS8pbp3GA2k4fPAuEC6ZVBxgzNGCaj--pQMpFDFNz1k=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3943.jpg)
Het wachten was namelijk op wederom een overbrengingsrit: de SNCF 141R420 kwam op eigen kracht vanuit Frankrijk naar Utrecht toe om het feestje bij te wonen, mee te doen in de stoomparade en ook enkele ritten door het land te rijden. De 141R420 (141 geeft de asindeling aan) was de loc die de laatste officieel met stoomtractie gereden trein in Frankrijk trok, in 1974. De serie 141 omvatte ruim 1300 locs en was gebouwd in Amerika en Canada door o.a. Baldwin, Lima en Alco. Geldermalsen, 20-6-1989.

Zo... :-P

De volgende update wordt een gewone, maar daarna gaan we vrolijk verder met méér NS150 :-)

Martijn 8)



Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: kiezel op vrijdag 25 april 2008, 21:10:16
Te Utrecht werd de manifestatie Treinen door de tijd georganiseerd, bestaande uit een materieelshow, een stoomparade, een festivalterrein en diverse tentoonstellingen in de Jaarbeurshallen.

Ah, good old time!
Dat was nog eens een tienertoer-uitje destijds! :D
Ik kan me herinneren dat ik daar in Utrecht toen heel veel spullen verzameld heb (tasjes, boekjes, pennen, posters) en dat ik vervolgens de mooiste poster op de terugweg in de trein heb laten liggen... :(

Groetjes,
Kiezel :)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op vrijdag 25 april 2008, 21:18:14
Martijn, bedankt voor deze foto's van 150 jaar NS. Ik ben benieuwd naar deel 2 (3, 4, enz. :D).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Artologic op vrijdag 25 april 2008, 22:12:03
Plaatjes naar mijn hart!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op vrijdag 25 april 2008, 23:36:03
Ik zeg maar 2 woorden: Mooi! Meer! :P
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zaterdag 26 april 2008, 01:44:18
 :shock: :shock: :shock:
ik was 9 toen en ik ben daar met schoolreisje naartoe geweest
ik heb dit tamelijk onbewust staan te bekijken
ok ik wist natuurlijk ook nog niet veel van treinen
maar goed dit vind ik echt leuk
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Kappa op zaterdag 26 april 2008, 11:23:05
Prachtige foto's weer Martijn.
Als ik die foto's bekijk dat vind ik het jammer dat ik me destijds helemaal niet bezighield met treinen en alles eromheen.
Maar zo krijg een mens toch een herkansing om al dit moois te bekijken.
Is die V200 dezelfd die is verbrand tijdens de brand in het Neurenberger Spoorwemuseum?
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: HansKl op zaterdag 26 april 2008, 16:59:31
De v200 die verbrand is is de v200 002.
Deze v200 rijdt nog rond.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 27 april 2008, 11:21:51
Heey Martijn,

Prachtige ronde weer!
Ik heb er bijna 2 dagen niet op gezeten of heel snel omdat ik enorm druk was.
Ik heb van een vriend van mijn broer weleens wat foto's gezien waaronder dat er een TGV naast de V200 stond.
Meer weet ik er niet van en heb het niet mee gemaakt jammer genoeg. :(
Super bedankt voor het plaatsen dit was weer even vreselijk genieten!!!!!!

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: MaK man op zondag 27 april 2008, 11:53:34
de V 200 van Nurnberg was een vorserie lok . Dit was de laatste van de 5 ( V200 001 - 005 ) Het verschil tussen serie en vorserie lok's is uiterlijk te zien door een fluit tussen de voorramen . De serie had een meertonige hoorn , de vorserie een fluit en een eentonige hoorn .
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 08 mei 2008, 22:21:40
Heey Mensen,

Het klopt niet helemaal maar het zou misschien wel jaren 90 kunnen zijn:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOD7XcGFwSxkZRspYv8lAOYYZjXA970w7sMe8yeIBgI0=/http://i266.photobucket.com/albums/ii261/kippenlijntje/PICT0001.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stVbdnev3AZlYJwb4vhuPDrQgn_zbjuQE59ntEBOKJ64=/http://i266.photobucket.com/albums/ii261/kippenlijntje/PICT0027-1.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTTZy_vOrx71WbsccEZeWolxB_zCr9XV3ZaK464l5muY=/http://i266.photobucket.com/albums/ii261/kippenlijntje/PICT0007-1.jpg)

Groetjes,

Antal

PS: Ik heb nog ergens wel een 90's foto liggen een speciale kijken of ik die kan vinden
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 08 mei 2008, 22:43:06
Heey,

Weer wat eigenlijk late platen maar ze kunnen er stiekem wel in:
(3oktober 2004)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sI-Q8OVwlAYaeCfgOXjk2uULi6MqLxSkQ7scAY946kGw=/http://i266.photobucket.com/albums/ii261/kippenlijntje/PICT0003.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPa_Ca4wBh05gDrH-lP9zC8-e_NiDRLo-EIurEOO0olA=/http://i266.photobucket.com/albums/ii261/kippenlijntje/PICT0011-1.jpg)

Prachtige foto's vind ikhet met wel een 90's tintje.
De foto die ik zoek kan ik alleen nog niet vinden. :S

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op donderdag 08 mei 2008, 22:46:30
Met een beetje fantasie maak je hier gewoon de jaren '90 van :wink:.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op donderdag 08 mei 2008, 22:50:19
antal die laatste foto heb je die ook iets groter ??
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Robbert op vrijdag 09 mei 2008, 07:37:31
Antal, op die manier heb ik hiet nog een hele leuke foto liggen van de 1501 die de 1315 overbrengt...  :D
Foto's hierboven zien er stuk voor stuk prima uit en zijn zeer nuttig voor het samenstellen van treinen.

Groetjes,

Robbert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 09 mei 2008, 08:44:02
Heey,

@Robert,

Ik zal hem vanavond thuis even wat groter maken.

@Robbert,

Ben benieuwd naar de foto! :D

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Robbert op vrijdag 09 mei 2008, 10:45:07
12 mei 2007:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s69RxUaQlHCw5t5VAuv389xFjogX4djdLBopkTdm5ZFY=/http://i92.photobucket.com/albums/l22/Spoorwegen/12mei006.jpg)

Groetjes,

Robbert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 09 mei 2008, 11:30:04
Heeee die foto ken ik ergens van! :lol:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op vrijdag 09 mei 2008, 12:21:46
Eey,

Das geen "back to the 90's foto"  :twisted: :twisted:.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op vrijdag 09 mei 2008, 13:47:45
Wel, de 90's waren even terug :D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op vrijdag 09 mei 2008, 13:59:09
Eey,

Das geen "back to the 90's foto"  :twisted: :twisted:.
Met een beetje fantasie maak je hier gewoon de jaren '90 van.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 09 mei 2008, 14:43:37
Tijd voor weer een paar plaatjes uit De Oude Doos ;-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sg5vEocAfFYhOLCF3Kbl0XwK0K0_4W421sh6rnk2Mr8g=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3948.jpg)
Drie materieeltypen bij elkaar die gezichtsbepalend zijn geweest voor (o.a.) de jaren '80 en '90: De 2513, 1153 en een onbekend gebleven Hondekop. 's-Hertogenbosch, 20-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sL1iZKDH8M1D6pbRWWb2MzS9s6-qmV_V_2TEsBSrbEzw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3952.jpg)
Onthoofd! Wat er over was van loc 2420... Op de achtergrond een reserve-kop voor ICM en een Benelux-hondekopstel. Achter de werkplaats te Roosendaal, 20-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szxdd6OJrkDENilILz6SLojxM_qjulCrIpEJpZAFggYY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3961.jpg)
Hier is het verschil goed te zien tussen een zesdeurs en een vierdeurs "Stalen D" bagagerijtuig. Roosendaal, 20-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-1_aqokjy8sKWkr_XN-58MJ5QG_GsiA2xgvXil2iNxA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3963.jpg)
Terzijde gesteld: de 2410. Let op de vernieuwde cabineraampjes met aluminium lijsten. Roosendaal, 20-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9vI0anYA6DPdE-TguSncYNwXfPfRSXsFFmtrzkOAncY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3966.jpg)
De 2410 was niet de enige die in Roosendaal op zijn lot wachtte... Hier een rij van tien terzijde gestelde 2400-en, aangevoerd door de 2481. Dit waren geen machines die naar de SNCF zijn gegaan *) maar al eerder buiten dienst waren gesteld en al een tijd in Roosendaal stonden. Roosendaal, 20-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sq-A1DoWIFDJ1DxC8OYM9r4QSrp1mz3tKPxA_ziEuRaA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3967.jpg)
Een kijkje in de motorruimte van de 2493. Roosendaal, 20-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snsKnsT74-IYRXxNwobTGKR6cKsRAHdb40srLQQ1oDn0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3972.jpg)
Netjes in de verf staat DE-II 178 gereed als Eilzug naar Maastricht, Aachen HBf, 23-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scWBiFQba1xtj9WjZOIaKjHPehvrQQWw1KKVtU6rzmWI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3976.jpg)
Loc 2274 passeert met een uit twee rijtuigen bestaande ledig materieeltrein (uitwisselingsslag tussen Maastricht en Heerlen), Valkenburg, 23-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s41X5yemhOyttAnUgXbJfIW5MMkaPu4xkBWx8JC6udso=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3977.jpg)
DE-II 182 naar Arnhem, op het andere spoor staat een Hondekop-twee als trein naar Utrecht. Tiel, 25-6-1989.

Volgende keer: verder met NS150 :-)

Martijn


*) In 1990-92 werden 46 NS 2400-en aan de SNCF verkocht: 62403, 62405, 62406, 62407, 62409, 62411, 62412, 62413 (blauw), 62414, 62418, 62419, 62424, 62425, 62429, 62430,62432, 62439, 62440, 62443, 62444, 62447, 62449, 62450 (bruin), 62452, 62453, 62454, 62456, 62458, 62459 (nu VSM), 62462, 62465, 62466, 62467, 62470, 62477, 62491, 62501 (bruin), 62502, 62504, 62506, 62508, 62510, 62513, 62518, 62526 en 62528.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 09 mei 2008, 14:47:59
Heey Martijn,

Gaaf om weer een mooie foto reportage te zien!
Vooral foto 1 spreekt me aan, Ik vind het een erg charmant plaatje.
Ga zo door zou ik zeggen ik kan er enorm van genieten!!

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op vrijdag 09 mei 2008, 14:55:43
Martijn, bedankt voor deze update.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op vrijdag 09 mei 2008, 20:08:01
hey martijn
weer een erg mooie update met foto's
nu die van antal er nog bij  :lol:
en het draadje is helemaal weer super
bedankt voor het plaatsen
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 09 mei 2008, 20:33:51
hey martijn
weer een erg mooie update met foto's
nu die van antal er nog bij  :lol:
en het draadje is helemaal weer super
bedankt voor het plaatsen
groet robert

Heey Robert,

Ik ben druk aan het zoeken maar zonder resultaat de foto van de sik is wel vergroot. ;)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPa_Ca4wBh05gDrH-lP9zC8-e_NiDRLo-EIurEOO0olA=/http://i266.photobucket.com/albums/ii261/kippenlijntje/PICT0011-1.jpg)

Iik hoop hem snel te vinden maar op zolder is het nu rvij warm dus ik ga zo weer naar buiten ff genieten van wat gezonde veluwse lucht. :P

Groetjes,

Antal

(Vanochtend hadden we een pauw in de tuin lopen erg geinig om eens een verdwaald beestje te zien)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op vrijdag 09 mei 2008, 23:41:31
hey antal
dat is echt een mooie foto
bedankt dat je hem even hebt vergroot
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Brigitte op dinsdag 13 mei 2008, 19:33:30
Martijn, geweldige plaatjes weer  8)

Ik ben ook naar NS 150 feest geweest, maar aantal foto's die ik daar gemaakt heb toen der tijd viel tegen zag ik laatst toen ik er naar zocht  :cry:
Het ter gelegenheid gemaakte Jan, Jans en de kinderen stripboek vol trein gerelateerde strips hebben we nog steeds  :D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: baureihe 103 op woensdag 14 mei 2008, 22:53:27
Martijn en anderen,

Nogmaals bedankt voor al de mooie foto's en de verhelderende teksten.
Elke keer als ik ze zie voel ik mij weer jaren jonger en komt de ene Ah erlebnis naar de anderen weer naar boven drijven.

Nogmaals ga zo door ik geniet er van Bert :)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: timtrein op donderdag 15 mei 2008, 16:39:20
Als we het dan toch over NS-150 hebben: voor een liefhebber heb ik in de aanbieding het boekwerkje 'treinen door de tijd':
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,su4ZdNtwa4ErloGLq2YuYwl7cTPU5aeeDQGs07mHuBzQ=/http://homepages.cwi.nl/~dik/english/public_transport/icat/pics/N/NS-89a.jpg)
Slechts 1 euro en portokosten. Wie maak ik er blij mee?
Edit: Gerard dus :D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op donderdag 15 mei 2008, 16:46:34
dat boekje heb ik nog bij mijn ouders liggen is best mooi
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 21 mei 2008, 23:37:19
We gaan nog een beetje NS150 doen... :-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skNn4IDqZ1sIvTmV9mCjbAwci0CCHziict9uev6n5F-g=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3979.jpg)
Oliestokers 41 105 en 41 360 in voorspan voor een Duitse excursietrein met spoorwegliefhebbers die o.a. een bezoek aan de NS150 manifestatie brachten. Tiel, 25-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stzs7rsKBCZ9tRbdEBtdhkwvLwWQqAl8WGXlEpC2nRBk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3984.jpg)
Kippenvel. Tiel, 25-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBhO0ShrK9eyU9Mx8ZAARCIeZR5wSQfkK5cUttCUpXEk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3987.jpg)
De kakelvers geschilderde 2498 van het Spoorwegmuseum, toen nog geel-grijs. Ik snap overigens niet dat zoveel museummaterieel in de originele kleurstelling wordt teruggebracht. Heel mooi natuurlijk, maar niet zoals de meeste mensen zich het materieel zullen herinneren... Persoonlijk vind ik dat er ook museummaterieel moet zijn wat in de laatste bedrijfstoestand behouden blijft, zoals de 1501 en 1010. Eigenlijk ken ik maar weinig museummaterieel bedenken wat gerestaureerd is en daarbij niet is teruggebracht in een oudere beschildering... Utrecht Maliebaan, 25-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZ8vMCntXJIweM5roUkQ-mI6AoLD3NWlWsutYegKLH7U=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3991.jpg)
Vanuit heel Europa kwamen er exotische gasten op het feestje van NS. Onze Zuiderburen verblijdden ons met de komst van deze bijzondere machine: de 12.004. Utrecht CS, 25-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUkRid350obAZkOr29E0mNUC9E0XDy7JMSef2IcB2BM8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3992.jpg)
Een close-up van het ongebruikelijke drijfwerk van de 12.004. Als de loc rijdt maakt dit een totaal andere beweging dan je van de gemiddelde stoomloc gewend bent, heel bijzonder om te zien. Utrecht CS, 25-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szSzLFXQ06D7-G4wpkMRHCq06Xv04VatpYba--WrkIa4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3993.jpg)
Nadat onze dubbeldekkers eerder al met 120-ers kennis hadden gemaakt, kwam deze DB 120 157-3 een tegenbezoekje brengen. Utrecht, 25-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suhO1obawYa2ZQdO_pcTydYEa59UNt1eZmoBTO4K9UfE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3994.jpg)
Wat zou het toch GAAF zijn als deze machine ooit weer op eigen kracht zou kunnen rijden.... :-) De door de STIBANS van de sloper geredde 1010, die na vele omzwervingen uiteindelijk toch een verdiende plek in het Spoorwegmuseum heeft gekregen, mocht natuurlijk niet ontbreken op de materieelshow! Utrecht, 25-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spxZYPykuz-OOQ3LcdcgRYGNw0pv_XBIqjxgcll94F5s=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3997.jpg)
De 1125 hebben we al vaker gezien in dit topic... eerst in dienst, rijdend met stammetjes Plan E, daarna weggemoffeld in een hoekje van het Tilburgse werkplaatsterreinen, en nu incognito, als de ontneusde en in de originele kleur teruggebrachte 1122. Van de 1122 waren namelijk de sierstrips en nummerplaten bewaard gebleven... Mooie loc, helaas niet rijvaardig. Jammer... een 1100-je moet toch wel rijdend te krijgen zijn? :-) Utrecht, 25-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJMb7P_EXFtB2gtctGJTsJoDjWJ69qY7oAA9cQ4oYcwQ=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3998.jpg)
Vijftig jaar ontwikkeling op de nevenlijnen in beeld gebracht. Links de fraai gerestaureerde en (daar heb je 't weer) in de originele kleur teruggebrachte DE-I 41, rechts Wadloper 3104. De DE-I, tegenwoordig gelukkig rijvaardig, is een werkelijk prachtig ding. Klinkt heerlijk, ruikt heerlijk en is een lust voor het oog! En toch... had ik 'm liever in het rood gezien, want zó ken ik ze, van toen ik in mijn hele jonge jaren op station Almelo van het vertrek van het dieseltje naar Mariënberg stond te genieten... Maar goed, van binnen zie je dat niet en erin meerijden is een waar genot :-D Utrecht, 25-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sj10SdZRdzYuZMQJSjQvvzq836lTJ14XaYa8kEZ5oqJE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4003.jpg)
Een Engels wissel baadt in het avondzonnetje, Amersfoort, spoor 5, 25-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUvIcobuuTud_Fx3tVxoFF-U3NZWBHcJCdtGJ6lAbjfo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4009.jpg)
In datzelfde avondzonnetje treffen we de 3737, die met de stam Berlijnsblauwe Plan E's op weg is met één van de vele ritten die die zomer werden gehouden. Letterlijk alle uithoeken van het land werden daarbij aangedaan. Amersfoort, 25-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEy3dw15UOqe-xQYe1o_23w-teAZ5rBfo-ah3slmC_cs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4011.jpg)
3737, Amersfoort, 25-6-1989.

Still to be continued...

Martijn 8)





Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op woensdag 21 mei 2008, 23:46:13
:shock:,

Wat een prachtige foto's weer Martijn.... Zeker die 2e foto van het topic. Die 2 stoomlocs in volle glorie over het Nederlandse Spoorwegennet :D.
Toch weer dingen die ik als kleine jongen heb moeten missen :cry:, maar zo kunnen ook de wat jongere mensen GENIETEN van jouw foto's, eh dia's ;).
Ik ga weer met smacht wachten op de volgende update 8).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 21 mei 2008, 23:54:47
Thanx :-)

By the way: alle foto's zijn op dezelfde dag gemaakt (en dat was nog mijn verjaardag óók :-P)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op woensdag 21 mei 2008, 23:56:42
Prachtige plaatjes weer. Ik heb een paar (misschien overbodige) aanvullingen op een paar fototeksten.

Citaat
Eigenlijk ken ik maar weinig museummaterieel bedenken wat gerestaureerd is en daarbij niet is teruggebracht in een oudere beschildering...
De 1302 en 1312 zijn in de geel/grijze kleur bij NSM ondergebracht. Hoewel er nog steeds geruchten zijn dat minstens één van deze loc's weer in Berlijns blauw zal worden geschilderd.

Citaat
Wat zou het toch GAAF zijn als deze machine (de 1010) ooit weer op eigen kracht zou kunnen rijden....
Dat zou inderdaad gaaf zijn, maar ik vrees het allerergste. Tijdens de laatste verbouwing van het NSM durfde men het zelfs niet aan om deze loc te verplaatsen naar een depot, zo slecht zou het frame zijn.

Citaat
Jammer... een 1100-je moet toch wel rijdend te krijgen zijn?
Daar is de SGM momenteel toch mee bezig? Die hebben er nu 2, de 1136 en de 1145 als ik het goed heb en met deze willen ze toch uiteindelijk met een "blokkendoostrein" gaan pendelen tussen Goes en ??? (ik weet het niet :oops:)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op donderdag 22 mei 2008, 00:34:30
acido bedankt weer
erg leuke plaatjes
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 22 mei 2008, 08:45:05
Heey Martijn,

Erg gafe update weer van wat unieke maar o zo bijzonde mooie plaatjes zeg!
Dank je voor het plaatsen ervan ik heb er echt van genoten!!
Wat ik allemaal heb moeten missen haal ik nu dankzij jouw foto's weer in. ;)

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 22 mei 2008, 09:39:49
Hoi Gerard,

Dank voor je aanvullingen :-)

Citaat
De 1302 en 1312 zijn in de geel/grijze kleur bij NSM ondergebracht.
Inderdaad! Die was ik even vergeten, waarschijnlijk omdat ze niet echt als museummaterieel in gebruik zijn maar meer als 'loopjongens'.

Citaat
Tijdens de laatste verbouwing van het NSM durfde men het zelfs niet aan om deze loc te verplaatsen naar een depot, zo slecht zou het frame zijn.
Ai ai... dat wordt een dure grap... Het ding heeft natuurlijk wel járen buiten gestaan (o.a. bij SW Diesel in Amsterdam) :?

Citaat
Daar is de SGM momenteel toch mee bezig?
Haha, ik doelde eigenlijk op specifiek die 1100, de turqoise 1125/1122 dus. Als je de buitenkant zo fraai restaureert, waarom dan de binnenkant niet 'even' meegenomen? ;-)

(en ik denk dat je de SGB bedoelt?)

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op donderdag 22 mei 2008, 14:36:00
(en ik denk dat je de SGB bedoelt?)
:oops: Ik bedoel inderdaad de SGB, maar soms ruilen de letters op mijn toetsenbord zomaar van plaats :( en dan krijg je dat, hè :wink:.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op donderdag 22 mei 2008, 15:25:47
Mooie foto's!
Wat betrefd de 1010, tijd voor een grote restauratie!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: timtrein op donderdag 22 mei 2008, 18:04:16
Citaat
Wat zou het toch GAAF zijn als deze machine (de 1010) ooit weer op eigen kracht zou kunnen rijden....
Dat zou inderdaad gaaf zijn, maar ik vrees het allerergste. Tijdens de laatste verbouwing van het NSM durfde men het zelfs niet aan om deze loc te verplaatsen naar een depot, zo slecht zou het frame zijn.
Het frame? Is mij niets van bekend. De 1010 heeft een (of meer) aslager in een matige staat; daar staan de Duizenden bekend om. De 1000 is alleen nog voorzichtig te verplaatsen, al is 'ie nu ook met een dubbele smeerbeweging kilometers versleept. De loc rijvaardig maken gaat je meer dan een miljoen kosten, en dan heb je een loc waar je niets mee kunt  :? want het is een spoor- en wisselsloper, met heel veel specifieke punten die je een hoop ellende bezorgen. Niet aan beginnen dus!

Of er ooit weer een 1100 zal rijden? Tsja... niet namens het NSM waarschijnlijk. De 1125 is ook een hele hoop werk hoor, o.a. de tractiemotoren missen (en nog wat kleine delen geloof ik). En het ding heeft natuurlijk een grote revisie nodig, alles staat al veel te lang stil. Dus reken er maar niet op. Ik zet eerder mijn geld in op de échte 1122, of één van de twee SGB-locs.

Trouwens, de SHD 2205 wordt wél geel/grijs. De loc wordt momenteel verder afgewerkt, maar bijdragen zijn zeer welkom (de loc moet nog geschilderd worden). Zie http://www.historischdieselmaterieel.nl
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 03 juni 2008, 13:43:17
Kick even wat leven erin schoppen. :D

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: baureihe 103 op donderdag 05 juni 2008, 22:52:18
Slik echt het blijft mooi. ik stel voor dat we al het oude materiaal weer oplappen en
het nieuwe spul aan de kant schuiven.

Gr. Bert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: frank-103 op donderdag 05 juni 2008, 23:48:49
Ja, 150 jaar NS. Ik had een kaartje voor de rondrit met de 3700, maar die was kapot gegaan. Dus maakten we een rondje Nederland met een 03. Helaas heb ik alleen dia's gemaakt, en die liggen ergens op zolder in één of andere hoek  :(

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBJMKRJFdVMax_y-56XNDVNUyye2FgxU21r7pedll0SU=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/15sep07107.jpg)
Eén van de 2 1122's aanwezig op de open dag van werkplaats Zaanstraat, 15 september 2007.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siq14dJn8Pd9QQoIpGukUoCY08V0Jyvbxu7gMG3nDWis=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/15sep07183.jpg)
De andere 1122.

Wil de echte nu opstaan?
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op vrijdag 06 juni 2008, 08:20:37
Hallo Martijn.
Wat een prachtige en heel bijzondere foto's heb jij geplaatst!
Vooral de prachtige foto's van de 12.004 met op de voorkant "Middenstate Express".
Voor welke staten moet ik mij dit voorstellen?
Waar heeft deze dan gereden?
En natuurlijk de foto met de beide 41's en die van de prachtig gerestaureerde 101, 1122 en zo kan ik alle foto's wel benoemen!  :roll:
Werkelijk schitterende foto's van prachtige locs en dat allemaal gefotografeerd op (of ter ere van) je verjaardag! :wink:

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Robbert op vrijdag 06 juni 2008, 22:49:38
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sT9bx9OSv5v7hi6AR57D_FsFXQLkl2sPcv5caxLR5Vv8=/http://farm4.static.flickr.com/3275/2556092403_4ba58c9835.jpg)

Vandaag kwam er weer zo'n 13/1500 koppel voorbij. Nu de 1300 als tractie.

Groetjes,

Robbert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op vrijdag 06 juni 2008, 23:13:33
paar erg leuke foto's hoor
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Brigitte op zondag 08 juni 2008, 14:27:07
Jaaahhh Robbert die heb ik vrijdagavond, voor het TNT Post sorteercentrum vlak bij  Rotterdam Nrd Gd, zien staan wachten.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 09 juni 2008, 15:28:10
Heey Frank en Robbert,

Erg mooie foto's zeg!
Dat ziet er erg goed uit.
Bednakt voor het plaatsen. :D

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: 7700serie op maandag 09 juni 2008, 17:00:35
zo dat is ff mooi, ik wist niet dat het station in Valkenburg er zo van de achter kant had uit gezien.
je ziet nog net de ingang bij ons  :lol:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scWBiFQba1xtj9WjZOIaKjHPehvrQQWw1KKVtU6rzmWI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3976.jpg)

supper mooie foto`s

gr davy
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Roel op dinsdag 17 juni 2008, 20:14:27

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siq14dJn8Pd9QQoIpGukUoCY08V0Jyvbxu7gMG3nDWis=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/15sep07183.jpg)
De andere 1122.

Wil de echte nu opstaan?

Dit is de echte. De 1122 van het Spoorwegmuseum is eigenlijk de 1125. In de toekomst zal deze loc ook weer zijn eigen nummer dragen. De nummerplaten worden opnieuw gegoten en degene die er nu op zitten gaan naar de echte 1122. De 1125 zal waarschijnlijk ook weer rijvaardig worden misschien ten koste van de 1107 en 1111.

Groeten Roel
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op dinsdag 17 juni 2008, 21:45:35
Het mooiste is als er ook de uitvoeringen met Botsneus beschikbaar blijven. Alle uitvoeringen moet je eigenlijk kunnen hebben. :)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 17 juni 2008, 22:07:17
Het mooiste is als er ook de uitvoeringen met Botsneus beschikbaar blijven. Alle uitvoeringen moet je eigenlijk kunnen hebben. :)

Juist!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op dinsdag 17 juni 2008, 22:36:29
En ik hoop eerlijk gezegd dat er ook een berlijnsblauwe met geel frontje beschikbaar blijft, zoals marklin 1135. :)
Want persoonlijk vind ik de botsneusversie het mooiste, dat maakt in mijn ogen de 1100 uniek. :)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Andreas op donderdag 19 juni 2008, 22:02:14
Dan liever zoals de 1117. Dat de zijden van de botsneus ook blauw zijn, dat staat op de een of andere manier voor geen meter.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 19 juni 2008, 22:31:37
Het moge duidelijk zijn: smaken verschillen :-D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op vrijdag 20 juni 2008, 14:02:57
Dan liever zoals de 1117. Dat de zijden van de botsneus ook blauw zijn, dat staat op de een of andere manier voor geen meter.
Die mag er ook wel zijn ja, ik wil en ga die ooit nog eens aan mijn verzameling toevoegen :)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: huub op vrijdag 27 juni 2008, 01:49:48
Ik vind de 1100 het mooist zoals ie origineel gebouwd is, mijn smaak dus.
(maar dan wel in het blauw a.u.b.).

Een bekende van me is machinist en dan hoor je wel eens wat.
Die 1100-den schijnen niet echt stabiel te rijden omdat ze te kort van bouw zijn (De 1300 rijdt daar tegen wel prima).
Bij 2 stuks achter elkaar gaan ze elk een eigen vreemde beweging maken onder het rijden; de ene op en neer en de andere heen en weer.

Trouwens, favoriet bij deze machinist is, hoe kan het ook anders: de 1200.
<--- zie plaatje aan de zijkant :D
Grv Huub
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: HansKl op vrijdag 27 juni 2008, 06:57:19
Als ik het goed heb reden de 1100tjes onrustig omdat (ondermeer) de buffers + koppeling direct aan de draaistellen zitten.
Bij de andere loks zit dit allemaal aan de lokkast vast, waardoor de krachten allemaal geleidelijker verdeeld worden.
Correct me if I'm wrong.

Groet,
Hans
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Robbert op vrijdag 27 juni 2008, 08:47:11
Hans,

Dat klopt zeker, maar of onrustig reden. Geen idee.

Groetjes,

Robbert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op vrijdag 27 juni 2008, 21:52:29
Dat klopt zeker, maar of onrustig reden. Geen idee.
Zekerwel, omdat alles aan de buffers vast zat, reageerde ze op ieder hobbeltje van de baan en de rijtuigen die ze trokken :x
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op vrijdag 27 juni 2008, 22:05:34
Daarbij komt ook nog eens dat de draaistellen aan elkaar gekoppeld waren dus ze hielden elkaar in beweging. En die bewegingen werden weer doorgegeven aan de loc-kast.

Er is binnen de NS een verhaal bekend van een NS-medewerker die voor het eerst in een keetje ergens langs de vrije baan zat en een 1100 op volle snelheid aan zag komen "schommelen". Hij trok bleek weg er rende die keet uit.
Toen de trein voorbij was kwam hij (nog) bleek terug en vertelde dat hij weggerend was omdat hij dacht dat die loc aan het ontsporen was.

Ik heb vroeger heel vaak een 1100 op volle snelheid voorbij zien komen en kan me de reactie van die man wel enigszins voorstellen...
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: timtrein op vrijdag 27 juni 2008, 22:54:44
Het is ook niet voor niets dat het oorspronkelijke ontwerp maar voor 100 / 105 km/u gebouwd was...
Alleen NS wilde er per se 135 (later 140) mee gaan rijden!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Robbert op zaterdag 28 juni 2008, 10:38:29
Gerard,

Dat wat jij zegt herken ik wel een beetje. Op de 1600 van RN wordt je ook alle kanten op geslingerd als je door een wisselstraat gaat als het geregend heeft. Maar dat zal dan wel aan iets anders liggen dan alles dat aan elkaar zit.

Groetjes,

Robbert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 28 juni 2008, 11:26:49
Hoi Robbert,

De wijze waarop een 1600 op zijn draaistellen staat is niet te vergelijken met de constructie van een 1100. De enige overeenkomst is wellicht dat het allebei Franse locs zijn ;-)

Ik heb in beide types gereden dan wel meegereden en als een 1100 een slechte dag heeft moet je boven de 100 km/h écht je best doen om niet van het stoeltje af te stuiteren; een 1600 ligt op snelheid een stuk stabieler. Ik denk dat je je in wisselstraten in elk loctype wel even vast moet houden ;-)

Het voornaamste probleem van de 1100 is, zoals gezegd, dat het stoot- en trekwerk niet aan de bak bevestigd is, waardoor deze niet wordt rechtgetrokken door het gewicht van de trein (maar alle kanten op kan), in combinatie met de geringe lengte van de loc.

De eerste keer dat ik vanuit het voorste rijtuig op de achterste neus van een 1100 keek, bij 130 km/h, wist ik ook niet wat ik zag :shock: Wat ging dat tekeer! :o Ik kan me het verhaal van Gerard dan ook bijzonder goed voorstellen :-)

Citaat
Die 1100-den schijnen niet echt stabiel te rijden omdat ze te kort van bouw zijn (De 1300 rijdt daar tegen wel prima).
Ook de serie 1300 heeft haar hele leven ernstig last gehad van onrustige loop. Alles wat je kunt bedenken is in de loop der jaren geprobeerd, niets heeft echt goed geholpen. En dan heb je het over een zesassige loc van 19 meter lang en 111 ton, met het stoot- en trekwerk aan de bak bevestigd... Aangezien de 1100 en 1300 technisch nauw verwant zijn (kleine broer / grote broer zeg maar) is er kennelijk toch ook nog iets anders in de onderstellen wat bijdraagt aan het onrustige rijgedrag. De 1100 was daar echter wel koploper in ;-)

Overigens hadden de 2400-en nogal last van stuiteren door de wat slappe vering en was mat'46 berucht vanwege de bijna niet uit te roeien zogenoemde vetergang, waarbij alles en iedereen van z'n bank geschud werd :-P

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Kappa op zaterdag 28 juni 2008, 13:04:21
De eerste keer dat ik vanuit het voorste rijtuig op de achterste neus van een 1100 keek, bij 130 km/h, wist ik ook niet wat ik zag :shock: Wat ging dat tekeer! :o Ik kan me het verhaal van Gerard dan ook bijzonder goed voorstellen :-)

Deze ervaring heb ik ook gehad en ik kan je zeggen dat het een hele vreemde gewaarwording is, om de lokneus zo heen en weer te zien slingeren.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op zaterdag 28 juni 2008, 13:24:19
Wat mij elke keer ook weer opviel bij zoiets was dat de voorste stroomafnemer lag te "klapperen" op het dak.

Sommige machinisten kwamen na een lange rit (Zvt - Mt bijvoorbeeld was berucht) bijna zeeziek aan op hun eindbestemming en moesten eerst bijkomen voor ze weer verder of terug konden.

Rangeerders deden ook hun best om het schommelen van de loc tot een minimum te beperken door de koppeling tussen de loc en het eerste rijtuig zo strak mogelijk aan te draaien, maar ook dat hielp niet veel (beter: bijna niks).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: huub op zaterdag 28 juni 2008, 19:18:36
Tjonge, ik heb wat los gemaakt  :shock:
erg leuk al die ervaringen, verhalen en opmerkingen :D
ga a.u.b. nog even door, erg interessant allemaal !

grv Huub
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 11 juli 2008, 21:51:24
Kick. :lol:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op maandag 18 augustus 2008, 09:36:57
erg leuk al die ervaringen, verhalen en opmerkingen :D
ga a.u.b. nog even door, erg interessant allemaal !
Het is stil aan de overkant.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Victor op maandag 18 augustus 2008, 14:56:33
erg leuk al die ervaringen, verhalen en opmerkingen :D
ga a.u.b. nog even door, erg interessant allemaal !
Het is stil aan de overkant.

het is zeker stil... :( jammer, ik vind dit draadje juist zo interessant....(helaas kan ik zelf geen enkele zinnige bijdrage leveren, daar ik vrij weinig van het onderwerp afweet... :( :()
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Casper op dinsdag 19 augustus 2008, 14:42:51
Bijzonder gaaf om al deze foto's te zien!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: sbbmarklin op dinsdag 19 augustus 2008, 16:30:36
Ja kom maar op met die plaatjes. Wand zelf heb ik ze niet uit die tijd.

Gr Arnout.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 20 augustus 2008, 11:52:41
Ik blijk nog één setje te hebben wat ik nog niet geplaatst heb, dus bij deze...

Méér NS150 - inclusief de 4083 die ik Antal beloofd had :-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slzrn0-BV2ikFhA9nyONKZdwEGyWulJuSicmhd6zSHU0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4013.jpg)
Loc 1106 met een Intercity naar Amsterdam onderweg te Naarden, waar door enorme geluidsschermen op deze plek niet meer gefotografeerd kan worden. Naarden, 12-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFY5Cf9vcnZ4n9tUQaCU80ZTqbrBea8_4Gjvoze7sx8Y=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4014.jpg)
Daar is-ie weer: de 2530 met zijn Sproeitrein, Naarden, 12-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJPwhequ-c8354QQKapkmPlEv3YzAiee3r6xTuEsJwzg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4020.jpg)
Speciaal voor Antal: zelfs 2400-en waren wel eens met postwagens in de weer! Loc 2528 te Utrecht CS, 30-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,syrK9uMP4s4PkA7Y9oSV7NyQp5piJa4YSMZMcabLYujM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4021.jpg)
In mijn ogen de mooiste loc van de SSN: de 41 105, hier tijdens de stoomparade die langs het thans niet meer bestaande postperron gehouden werd, aan de zuidkant van Utrecht CS, 30-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saUqLFcMYtBxkncSUKvqSgkhO3vUEgQ7Jd7nM_0ck974=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4022.jpg)
Stoomparade: SSN 23 023. Utrecht postperron, 30-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6RLfjhRoDXIMDNBJNJ4orzvih-Ws0-bana_b-oPa8D8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4024.jpg)
Stoomparade: de vuurloze loc 3 (eveneens SSN). Utrecht postperron, 30-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMOVFGaF-WNGe3Zga-Fq35SWuszi0VAIUWbWjrDVNMgs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4025.jpg)
Stoomparade: De uit Engeland overgekomen City Of Truro. Utrecht postperron, 30-6-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saMqJjdXXzkjuCrFjy_VDrIjgYe6c18lAewNZQdjlgEM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4028.jpg)
Dit is één van de vele stoomritten die in het kader van NS150 gehouden werden. SSN-locs 52 3879 en 65 018 stormen door Naarden-Bussum, 1-7-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDzFNlG7aEKZFsIPyDy-OSHSbbi8MzIh-hilMrrIDBLM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4029.jpg)
*poets*
*poets*

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXFqmOxAjChGyH-C4en02u133nJwJxmU-sY0F72LNrPg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4031.jpg)
Voorafgaand aan de TV-rit waarbij de 4083 tegelijk met een TGV-Atlantique te Utrecht CS zou aankomen, stond de 4083 enige tijd in Naarden-Bussum. Waarom weet ik niet precies, maar ik heb natuurlijk dankbaar van de fotografeergelegenheid gebruik gemaakt (al waren de weersomstandigheden verre van ideaal). Naarden-Bussum, 1-7-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s7BvYfDaw_uzMDR_gzbAeITqR2HVu91wkng09_pmJQH0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4034.jpg)
4083, Naarden-Bussum, 1-7-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sj22uzoqWZ_AnPb14cC5OW2fsP8neYEpODjL807E_li4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4035.jpg)
4083, Naarden-Bussum, 1-7-1989.


Nu is 't voorlopig wel op, ik zal nieuwe scans moeten laten maken voordat ik verder kan.

Martijn

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op woensdag 20 augustus 2008, 11:58:31
Heey Martijn,

Weer een grandioze foto sessie!!!
De 2400 ja ik ben er echt helemaal weg van en hij komt er zeker. (al weet ik niet of ik voor de goedkopere DKM kies of voor de Roco)
Je moet eens weten wat je met al die plaatjes hebt gedaan. ;) :D :D
Ik heb van mijn ouders ook een foto gekregen van de NOS koploper dat die in Lunteren stond.
Zulke foto's zijn echt goud waard voor mij. :)
Bedankt voor het plaatsen en mocht je nog eens nieuwe scans maken dan horen we het wel. :D

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: cup-druc-han op woensdag 20 augustus 2008, 13:23:11
Martijn

wederom fantastisch mooi.
waar haal je ze tyoch vandaan.. ;-)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: KNed op woensdag 20 augustus 2008, 13:32:02
Prachtige plaatjes weer!
Ik ben zelf toen ook nog in Utrecht geweest maar was toen nog niet zo oud. Weet er nog wel wat van...

*poets*
*poets*
Zo'n camera zal wel vies worden zo laag bij de rails!

Koen
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 20 augustus 2008, 13:42:47
waar haal je ze tyoch vandaan.. ;-)
Uh... uit mijn eigen verzameling... allemaal zelf gemaakt :-P

Citaat
Zo'n camera zal wel vies worden zo laag bij de rails!
Dat valt wel mee zolang-ie voorop loopt, maar het regende die dag en ze hadden er geen ruitenwissertje op gemonteerd ;-)

Overigens zat er ook een camera onder de bak, gericht op het voorste draaistel. Ik heb ook nog een dia waarbij het poetsmannetje zich onder de trein bevindt om die tweede camera te poetsen.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: KNed op woensdag 20 augustus 2008, 14:00:51
Ik denk dat de kijkers zo'n zwiepende ruitenwisser ook niet leuk hadden gevonden  :D

Koen
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Vinysie op woensdag 20 augustus 2008, 14:21:57
Zeg Acido moet 2540 geen 2530 zijn?? (staat iig wel op de neus ;) )

en heb je misschien meer foto's van de 3737??
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Casper op woensdag 20 augustus 2008, 16:51:51
Prachtige foto's, erg leuk om te zien!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 20 augustus 2008, 17:25:14
Zeg Acido moet 2540 geen 2530 zijn?? (staat iig wel op de neus ;) )
Lijkt me duidelijk dat dat een tikfoutje was :-P Is hersteld :-)

Citaat
en heb je misschien meer foto's van de 3737??
Nog één of twee geloof ik... Als ik nog een scanronde doe zal ik ze meenemen (als ze mooi genoeg zijn).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op woensdag 20 augustus 2008, 20:45:18
Heey Martijn,

Heerlijke foto's weer.

Moest gelijk aan Geert denken toen ik de foto's zag van de koploper.

vind de oranje toch mooier dan een klm of martinair uitvoering, mochten die komen.
Nu Märklin voor de Nederlandse markt weer een topmodel heeft uitgebracht (wat dat betreft vergelijkbaar met de NS 1600/1700/1800) kun je er gif op innemen dat dit model net zo uitgemolken wordt als die 1600/1700/1800.
De Koplopers hebben o.a. rondgereden met reclame voor KLM, Martinair, Aegon en Randstad.
Het zal me niks verbazen als er ook nog een gemodificeerde Koploper komt.

Open maar vast een aparte "Koploper"-spaarrekening :P.
Dus ook met de NOS uitvoering.

Martijn bedank voor je foto's.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op woensdag 20 augustus 2008, 23:26:11
martijn erg leuke foto's weer
gelukkig had je er weer een paar
bedankt voor het plaatsen
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op woensdag 20 augustus 2008, 23:48:20
Dus ook met de NOS uitvoering.
Ja, dat klopt. Alleen was dat maar heel even, alleen ter gelegenheid van 150 jaar Spoorwegen. De andere treinen die ik eerder noemde hebben maanden / jaren in die 'outfit' rondgereden.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op donderdag 21 augustus 2008, 00:05:24
Inderdaad,

En trouwens, dit zijn 3 delige treinen he, dus dat word eerst nog afwachten tot ze met een normale 3 delige komen en dan misschien 1 van deze varianten.

Maar nogmaals, ook al heeft deze niet zo lang zo gereden misschien, de speciale versies van modellen zijn ( vind ik )a ltijd leuker dan de "gewone" geel grijze versies :).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op donderdag 21 augustus 2008, 09:08:45
Ha die Martijn!
Geweldig hoor, net terug van vakantie en dan gelijk een heerlijk "toetje" in de vorm van deze prachtige reeks foto's! :lol:
Mooi om de Koploper in deze NOS uitvoering te zien en dan ook nog die prachtige foto's van "onze" stoomlocs.

Het moet toch iedere keer weer geweldig zijn om deze prachtige en bijzondere foto's uit je eigen collectie tevoorschijn te kunnen toveren.

Bedankt voor het plaatsen.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
 
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: KNed op donderdag 21 augustus 2008, 14:06:42
Maar nogmaals, ook al heeft deze niet zo lang zo gereden misschien, de speciale versies van modellen zijn ( vind ik )a ltijd leuker dan de "gewone" geel grijze versies :).

Geel/grijze koplopers??? Er zijn bij mijn weten geen goederen koplopers geweest!  :D :D :wink: :wink:

Koen
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: paulH op donderdag 21 augustus 2008, 20:34:13
Door al die foto’s uit vervlogen tijden ben ik ook een in mijn archief gaan speuren.
In 1997-1998 stond in soms bij Station Uitgeest. Hier moeten de locomotieven van de staal en kalktreinen kopmaken. Ik heb hier wat filmpjes van gemaakt. Ik ben nog aan het zoeken en heb het filmpje nog niet gevonden. Maar ik ben in de buurt, deze vond ik wel. De 1300 in de hoofdrol. De datum weet ik niet precies maar het is de zomer van 1998 .
Heb geen hoge verwachtingen, het is een ruwe versie en uit  de hand gefilmd. (Ik hoop dat dit filmje hier goed staat, want we hebben ook nog een video hoekje)

Paul

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,seWlW5IZ4NW6S73FKITD_WKjh3OIL-S4YqoWkzDOWNi8=/http://i218.photobucket.com/albums/cc200/paulH_1200/th_Film_0001.jpg) (http://s218.photobucket.com/albums/cc200/paulH_1200/?action=view&current=Film_0001.flv)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 21 augustus 2008, 20:44:13
Heey Paul,

Slik............
Wat een magnefiek filmpje zeg dat is echt vreselijk mooi!!!!
Nou je mag van mij zeker in dit topic filmpjes plaatsen dit is echt helemaal geweldig. :D
De 1314 heb ik van Lima en nu zie ik dat die roco actie kalkwagens erachter kunnen dat is wel erg vet. :D
Bedankt voor het plaatsen ik heb enorm genoten het deed me zelfs een beetje aan ER denken alleen misde ik het commentaar van hagen von Ortlof. :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op donderdag 21 augustus 2008, 22:52:11
erg mooi hoor en je mag nog wel meer zo filmen hoor
complimenten
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: huub op vrijdag 22 augustus 2008, 00:22:09
Ik sluit me volledig aan bij Antal en Remcy,

dit filmpje is geweldig mooi archiefmateriaal; die 1300-den worden niet meer ingezet zoals in het filmpje nog te zien is.

dus goed bewaren !

grv Huub
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: paulH op vrijdag 22 augustus 2008, 18:08:23
Bedankt voor de reacties,

Het filmpje  kon je bijna dagelijks maken, maar opeens komt toch een einde. Het was tig jaar zo gewoon maar uiteindelijk komt voor de laatste keer een 1100, 1200 of 1300, langs.
Hier nog de 1203 en de 1152.
Hier vervoeren zij lege kalktreinen. Later bleek dat er diverse boeren en bewoners langs de spoorlijn hadden geklaagd over de kalkstofwolken die uit deze kalkwagens kwamen.
Als je goed kijkt zie je de kalkwolken uit de kalkwagens komen.

De filmpjes goed bewaren, daar zeg je zo wat, hoe doe je dat?
Deze staan op hi8 tape, maar de kwaliteit hiervan is behoorlijk achteruit gegaan.
Ik heb ze nu digitaal op een externe HD opgeslagen en verwacht dat ze nu nog jaren kan bewaren.

mvg
Paul

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sG9w-0k_9CXz3Z74fIIkJtmA6VlX0Ml5K9CysPuemNDM=/http://i218.photobucket.com/albums/cc200/paulH_1200/th_1152_kalktrein.jpg) (http://s218.photobucket.com/albums/cc200/paulH_1200/?action=view&current=1152_kalktrein.flv)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZu_S3M3HPR3qth2SVnZys0FyH1aMiRqJ6RWxjDdXdeE=/http://i218.photobucket.com/albums/cc200/paulH_1200/th_1203_kalktrein.jpg) (http://s218.photobucket.com/albums/cc200/paulH_1200/?action=view&current=1203_kalktrein.flv)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 22 augustus 2008, 18:45:40
Heey Paul,

Wat een prachtige filmpjes weer.
Inderdaad is het erg handig om op je externe harde schrijf je bestanden te bewaren.
Ik heb zelf ook mijn foto's en filmpjes daar op staan voor later. :)
Bedankt voor het tonen dit zijn filmpjes die ik al te graag zie. :D

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: markje op vrijdag 22 augustus 2008, 19:06:47
mooie filmpjes:)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op vrijdag 22 augustus 2008, 19:43:58
Ik sluit me bij de vorige sprekers aan: hele mooie filmpjes. Bedankt voor het plaatsen.

Kennelijk was het erg warm toen je de filmpjes maakte: de cabinedeur van de 1152 zal niet voor niets openstaan, net als het cabineraampje van de 1203 :P.

Zijn dit echt lege kalkwagens? Als die al zulke stofwolken verspreiden, dan wil ik wel eens zien wat volle kalkwagens doen 8).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op vrijdag 22 augustus 2008, 22:31:22
ook ik sluit me aan bij de vorige sprekers
en bedankt voor het plaasten
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: huub op zaterdag 23 augustus 2008, 00:57:37
De filmpjes goed bewaren, daar zeg je zo wat, hoe doe je dat?
Deze staan op hi8 tape, maar de kwaliteit hiervan is behoorlijk achteruit gegaan.
Ik heb ze nu digitaal op een externe HD opgeslagen en verwacht dat ze nu nog jaren kan bewaren.

Paulus,

Als eerste nogmaals bedankt voor het sharen van dit materiaal, de kwaliteit is volgens mij zo slecht nog niet, we raken alleen verwend door digitale technieken en de hogere kwaliteit vinden op een gegeven moment normaal.

En dan je vraag: Ik zit er ook mee. En ik zou het eigenlijk moeten weten daar ik sinds 1982 in de computertechniek zit.....

Analoog: dit gaat langzaam achteruit (zoals je al zei), er komt een moment dat het helemaal weg is, maar het gaat gradueel. Daarnaast het feit dat de afspeelapparatuur langzaam aan verdwijnt.

Digitaal:Het blijft zo als het is, veel langer, tot dat er bitjes beginnen om te vallen an dan heb je plotseling niks meer, grof gezegd. Die bitjes enen en nullen zijn veel robuuster maar ooit komt er ook een einde aan.

mijn ervaringen: ik heb cd/dvd(r)-branders van af het begin gehad maar die enen en nullen worden op geheel andere wijze op je schijfje gezet, gebrand oftewel met een laser een vervorming in een speciaal laagje gemaakt door verhitting en dat is niet zo erg eeuwig naar mijn ervaringen.
Ik heb schijfjes die al lang niet meer willen, soms na 2 jaar al problemen.

Fabrieks/koop-schijfjes worden echter in de fabriek voorzien van de gewenste putjes en dat blijft zo, tenminste mijn eerste cd's uit begin jaren 80 en alle andere werken gewoon nog allemaal.

De harddisk: naar mijn ervaring is dit betrouwbaarder als cd/dvdr's; de data blijft jarenlang goed, leesbaar, vooral bij een goed merk door de jaren heen zoals b.v. Seagate, maar ook hier komt een einde aan.
plotseling: je disk gaat kapot, headcrash, electronica defect, noem maar op. dan is alles weg.
de magnetische informatie(zoals op een audio/videoband) enen en nullen gaat ook langzaam achteruit maar lijken langer mee te gaan dan de optische variant.

Tegen dit alles kan je je alleen effectief beveiligen door meerdere copiën te bewaren op meerdere harddisks en/of optische schijfjes. Daarnaast blijft het zaak om tijdig nieuwe copiën te maken om degradatie voor te blijven.

Ik ga er misschien paniekerig mee om en erg diep op in maar ik zelf wil absoluut niks kwijt tot dat IK beslis dat het weg kan ! Zei de man met duizenden digitale foto's, muziekstukken en videowerk.

Negatieven van foto's zijn veel langer houdbaar; de techniek ervan is door de jaren heen goed uitgedokterd mag ik wel zeggen; ook LP's kan je na 50/75 jaar in de kast gewoon afspelen, als je maar een platenspeler hebt.


Heb je hier iets aan ?
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: paulH op zaterdag 23 augustus 2008, 13:54:22
Gerard,
Het was inderdaad warm kan ik mijn herinneren. Of het kalktransport ook zo stoof als de wagonnen vol waren dat weet ik niet. Die kwam in de middag langs en dan moet ik mij nuttig voor de maatschappij maken.

Huub,
Ik deel je mening over het archiveren van het film en foto materiaal. Echter ik heb ook slechte ervaring met negatieven. Deze bewaarde wij in een doos in de originele verpakking maar desondanks beschadigen de negatieven snel. Hier kwam ik achter nadat ik een diascanner kon lenen.

Terug naar het onderwerp. Het volgende filmpje was het filmpje waarna ik zocht en heb gevonden. Een 1100 die in Uitgeest omloopt.


m.v.g
Paul

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szpvm386fDxcZ5hii2phxeHrzrYN21mitrS69FaGNk1U=/http://i218.photobucket.com/albums/cc200/paulH_1200/th_1127_omlopen_uitgeest.jpg) (http://s218.photobucket.com/albums/cc200/paulH_1200/?action=view&current=1127_omlopen_uitgeest.flv)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: minirailz op zaterdag 23 augustus 2008, 14:21:58
OOOH spoorbomen blijven omhoog :shock:

prachtig topic trouwens ;)

Dennis
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zaterdag 23 augustus 2008, 17:57:05
Citaat
Zijn dit echt lege kalkwagens? Als die al zulke stofwolken verspreiden, dan wil ik wel eens zien wat volle kalkwagens doen

Vol of leeg, kalktreinen stoven altijd, maar volle (nog) meer dan lege :-)

De van boven open wagens stoven sowieso, maar bij een volle trein kwam daar nog eens bij dat de meeste wagens lekten aan de onderzijde, bij de stortkleppen. Met name bij wissels kon je aan de rails precies zien of daar kalktreinen reden (en welke route ze namen over het emplacement!), omdat het spoor dan voorzien was van twee witte streepjes... Als je met al die lekkende wagens vervolgens 80 of 100 gaat rijden, krijg je inderdaad een enorme stofwolk :mrgreen:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zondag 24 augustus 2008, 01:55:05
erg mooi filmpje  :shock: :shock:
complimenten en bedankt voor het plaatsen en delen met ons
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 24 augustus 2008, 12:01:21
Heey Paul,

Prachtig filmpje zeg en die trein met de 1127 is echt gaaf!
Bedankt voor het plaatsen en zulke filmpjes zijn meer dan de moeite waard om te zien. (ook voor de niet zo 90's liefhebber. :) )

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 24 augustus 2008, 12:17:54
Prachtig filmpje zeg en die trein met de 1127 is echt gaaf!

Inderdaad! Vooral de zo karakteristieke geluiden: de ventilatoren, de compressor (te horen al de loc weer opgebouwd wordt na het omlopen) en natuurlijk de jankende gelijkstroommotoren als-ie weer vertrekt :-D

Dat laatste geluid is trouwens heel hard aan het uitsterven... Het is alleen nog te horen bij Plan T en V en de oudste IC3-en. Oh, en de 1200-en van ACTS natuurlijk :-)
De rest van het tegenwoordige materieel piept, fluit, choppert en doedelzakt zich een weg door het land :-(

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: kiezel op zondag 24 augustus 2008, 12:40:09
Mooi filmpje van die 1100!

Maar wat me opvalt: hij rijdt met beide pantografen omhoog, hoezo, waarom en waarvoor is dat?

Groetjes,
Kiezel :)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op zondag 24 augustus 2008, 12:46:02
Mooi filmpje van die 1100!

Maar wat me opvalt: hij rijdt met beide pantografen omhoog, hoezo, waarom en waarvoor is dat?

Groetjes,
Kiezel :)

Hoi,

Ik heb me eens laten vertellen als zo'n lok zo'n massa moet voortrekken dat het veel energie kost en dan twee
pantografen gebruikt.
Maar dat kan ik natuurlijk ook fout hebben.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 24 augustus 2008, 12:47:42
Mooi filmpje van die 1100!

Maar wat me opvalt: hij rijdt met beide pantografen omhoog, hoezo, waarom en waarvoor is dat?

Groetjes,
Kiezel :)

Bij langzaam rijden, rangeren en optrekken met een loc met klassieke vermogensregeling (lees: weerstanden) is het regel om met twee stroomafnemers op te rijden omdat je anders het risico loopt dat-ie zich door de draad heen brandt door de grote stroom die getrokken wordt. Dat zijn forse pieken die zich voordoen als er naar de volgende rijstand geschakeld wordt. Bij twee stroomafnemers (die met elkaar verbonden zijn) verdeel je die stroom.

Bij locs met een moderne vermogensregeling (choppers bv.) is het risico kleiner omdat de stroomafname veel geleidelijker is. Desondanks zie je 16/17/1800-en met zware treinen optrekken met twee stroomafnemers op, maar een 1700 in een DD-AR stammetje doet dat bijvoorbeeld niet.

Het heeft ook te maken met de relatief lage bovenleidingspanning in Nederland (1800V). Bij bijvoorbeeld Duitse locs is het niet nodig omdat daar een veel hogere spanning op de bovenleiding staat waardoor de stroom (in Ampères) die getrokken wordt veel kleiner is. Om diezelfde reden hebben wij in NL een hele zware bovenleidingconstructie met een dubbel uitgevoerde dikke rijdraad. Bij 15 of 25kV is dat allemaal veel lichter uitgevoerd.

Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op zondag 24 augustus 2008, 12:56:18
Dank je Martijn voor je uitleg. :wink:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op maandag 25 augustus 2008, 21:23:55
OOOH spoorbomen blijven omhoog :shock:
Dat hoorde, dat was het overpad naar het middenperron. Inmiddels is er een lift, en een tunnel, en is zowel de overweg voor de auto's als de overweg naar het middenperron weggehaald. Verder is de hekkenziekte van prorail hier ook geweest, en moet je een trap meehebben om wat te kunnen platen. Ik kan eventueel wel een paar foto's van de huidige situatie maken.
Ik zal even zoeken naar foto's met bijv. RD 189, of een 7100 van ACTS te Utg.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op dinsdag 26 augustus 2008, 17:53:51
Even een enkele foto van het heden.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,swJ8t4XPrbHoPtyu9l4zbyvQcU_m6PDO_ooIn_4weKEo=/http://img166.imageshack.us/img166/9196/dsc01266yp1.jpg) (http://imageshack.us)
Loc 1616 tijdens het omlopen om een staaltrein te Uitgeest.
Let ook even op het verschil in kleur met de NS 1600 van een pagina eerder.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shOG9gJVKy4XurAEM3SrsyP4lLMztD0I4sNwaNo2s-A8=/http://img56.imageshack.us/img56/2756/dsc01276rm2.jpg) (http://imageshack.us)
De loc met 2 stra's tegen de draad!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQa9nex4cTRby4XxAX9G29kGvdddTL3rEsA3pzC5cBLI=/http://img56.imageshack.us/img56/7430/dsc01296da9.jpg) (http://imageshack.us)
Nog een kalk, met de 1614, dezelfde dag! Had ook zo 10 jaar geleden kunnen zijn!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfHZF3pwXqBv1Oowwt9GMEj_Fh-ND6j3iQugKK1DIVw0=/http://img171.imageshack.us/img171/5438/dsc01300en8.jpg) (http://imageshack.us)
En een 7100 met een afvaltrein.
EDIT: zie net dat hij een beetje scheef is :(
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: zuyderduyn op donderdag 18 september 2008, 11:05:04
Ik heb heel de draad zitten bekijken, in 1 woord: GEWELDIG!

Die goede oude tijd dat ik als 6 jarige jochie ging kijken `s avonds bij Barneveld Aansluiting, zonder weet van dienstregelingen. En toen kwamen er nog zo 3 goederentreinen uit Apeldoorn door tussen 18.00 en 19.30, met vaak een stop te Bnva, met allerlei locs, waaronder uiteraard de 11,12 en 1300en. Maar toen helaas nog geen fototoestel bijdehand.

Iets later in de tijd, dat de Eurocity`s werden omgeleid over de kippenlijn, geweldig gezicht. Heeft iemand hier wellicht wat foto`s van?

In Duitsland moet het qua variatie de jaren 90 ook geweldig zijn geweest, heeft iemand misschien wat foto`s van een 'dagje spotten' langs het duitse spoor in de jaren 90?

Bedankt en Groeten Hans!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 18 september 2008, 13:44:33
Heey Hans,

Volgens mij heb ik nog 1 foto van een internationale trein die omgeleid werd.
Dit moet ook rond de 90's zijn geweest.
Ik zal hem voor je uploaden. :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: baureihe 103 op donderdag 18 september 2008, 21:53:59
Hoi Antal,
Weer een mooie update, wat mij opvalt is dat er wel heel erg veel loks met open deuren
rond rijden.
De 1616 die is pas mooi vies het lijkt wel of hij tegen een pak melk gereden is.
De 1800 die van de week bij de spoorweg overgang in bleiswijk op een vrachtwagen was gereden
had een iets andere voorkant.

Gr. Bert :)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Huib op vrijdag 19 september 2008, 01:53:27
wauwie heren,zoals al eerder vermeld:Prachtig om de foto's (gescande dia's) te bekijken,en heerlijk om de verhalen erbij te lezen.Dat er nog vele mogen volgen...

groetjes Huib
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Kappa op vrijdag 19 september 2008, 10:28:32
Mooie film en foto's van Uitgeest heren.
Ik stapte vroeger uit in Uitgeest en met de fiets naar Heemskerk.
Toen was die spoorwegovergang een drama voor het verkeer.
Er reden alleen al 24 personentreinen per uur en de bomen zijn per trein al gauw een minuut dicht.
Soms liepen er meerdere treinen over de overweg, maar dit betekende dat die overweg al gauw 30 to 40  minuten per uur dicht was voor verkeer, dat zich soms tot heemskerk ophoopte.
En aan de kant van Uitgeest, stonden ze soms al vanaf de A9 in de rij, chaos.
Is nu met die tunnel wel beter denk ik alhoewel ik er nog nooit doorheen ben gereden.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op vrijdag 19 september 2008, 17:00:57
Vanaf Uitgeest naar Heemskerk is niet zo'n ramp, gaat vrij snel. Alleen de andere kant op niet, want alles moet voorsorteren op 1 strook :? Gaan ze alweer veranderen.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Marklindak op zondag 21 september 2008, 11:41:54
Vanaf Uitgeest naar Heemskerk is niet zo'n ramp, gaat vrij snel. Alleen de andere kant op niet, want alles moet voorsorteren op 1 strook :? Gaan ze alweer veranderen.

Politiek snapt bijna niks van infrastructuur. Zelfs spoorwegen moeten nu noodgedwongen werken aan het spoor. Regeren is toch vooruit zien? Hier gaat het dus mis!

Gr. Fred.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op zondag 21 september 2008, 13:21:13
Ze gaan het nu omleggen.
Net het hele stationsplein is verbouwd, dankzij die tunnels, gaan ze nu de oude melksuikerfabriek slopen, en de weg weer omleggen :? Zal mij benieuwen of ik dit jaar dat nog meemaak met naar school gaan, of dat ik er (hopelijk) net buitenval
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Martijn Tiebie op vrijdag 03 oktober 2008, 13:01:50
Het is alweer een tijdje stil rond het onderwerp, ik neem aan dat iedereen nu zit in te scannen :wink:
Erg leuke en mooie foto's worden er geplaatst, vooral zo doorgaan.

Groetjes Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Herman05 op vrijdag 03 oktober 2008, 13:03:21
Ik zou zeggen,.. plaats je eigen foto's maar  8)  :P

Groeten,
Herman
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Martijn Tiebie op vrijdag 03 oktober 2008, 14:10:51
Hahaha, ja dat is een scherpe van je.
Helaas ben ik (nog) niet in het bezit van een scanner, en die paar foto's die ik vroeger heb gemaakt daar ben je snel klaar mee!!
 :lol:
Groetjes Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 03 oktober 2008, 19:07:04
Hee naamgenoot,

Ik zal wel weer eens een setje uitzoeken ;-)

Het kost alleen erg veel tijd, zowel het uitzoeken als het hernoemen, bewerken, plaatsen en van commentaar voorzien van de foto's. En wegens tijdgebrek is de stroom diascans een beetje tot stilstand gekomen...

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op vrijdag 03 oktober 2008, 19:11:46
En wegens tijdgebrek is de stroom diascans een beetje tot stilstand gekomen...

Martijn

Ben je niet de enige........................ die er achter komt dat het erg veel tijd kost.

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 03 oktober 2008, 19:18:10
Yep... je bent zo twee, drie avonden verder... Eentje om ze uit te zoeken (100 stuks per batch), nog eentje om ze te bewerken als ze eenmaal ingescanned zijn (scannen besteed ik uit) en daarna ongeveer een uur of zo (soms meer) om één setje van tien tot 15 stuks te plaatsen met commentaar...
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op vrijdag 03 oktober 2008, 20:01:14
Ben je niet de enige........................ die er achter komt dat het erg veel tijd kost.

Het is dat er zo over begonnen wordt anders had ik nooit als volgt gereageerd........

.........en, als ik dan zo vrij mag zijn, hier mij ook nog even in te mengen. Mijn "bijdragen" vallen t.o.v. Martijn, Johan en vele anderen natuurlijk volledig in het "niet".

In ieder geval heb ik m'n best gedaan, heel veel tijd en geld erin gestoken ("verenigingsgeest" zoals dat heet, vrij vertaald naar het allereerste "forumlid van de maand") maar over het algemeen weinig waardering ondervonden.

Van mij dus geen bijdragen in dit draadje meer te verwachten.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 03 oktober 2008, 20:05:55
Hoi Hans,

Er is altijd veel waardering geweest voor dit topic en die geldt natuurlijk voor alle bijdragen, dus ook die van jou! :-)

Martijn
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op vrijdag 03 oktober 2008, 20:06:30
Jammer Hans. Iedere bijdrage is natuurlijk welkom!

Zo zal ook mijn kleine bijdrage, niet geheel in stijl van het draadje, in het niet vallen met de andere bijdrage.
Het kost, ook digitale fotos die o.a. ik heb geupload, gewoon veel tijd. Iedere keer naar een server gaan, uploaden, code zoeken, erin zetten, volgende plaatje uploaden, etc etc.

EDIT: Acido was me net voor, maar wat hij zegt is helemaal juist!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op vrijdag 03 oktober 2008, 20:20:56
Er is altijd veel waardering geweest voor dit topic en die geldt natuurlijk voor alle bijdragen, dus ook die van jou! :-)

Martijn, jij hebt het "leeuwedeel" volgens mij verzorgt en daar voor (terecht) veel waardering geoogst. Ik blijf erbij weinig waardering te hebben ondervonden, zeker van het beheer nooit iets, en dat heeft mij altijd dwars gezeten. Nogmaals, ik heb in mijn bescheiden bijdragen toch behoorlijk wat tijd EN geld gestoken.

Geeft verder niet maar hier stop ik dus mee. Wellicht is het in de toekomst nog ergens goed voor.

Laten we dit verder rusten. Nergens voor nodig maar door "het oprakelen" moest ik hier op deze manier gewoon even op inhaken.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op vrijdag 03 oktober 2008, 22:51:26
hans
ik wil me er verder niet mee bemoeien
en weet ook niet alles
maar als het goed is plaats je de foto's ook voor jezelf omdat je het leuk vind om op het forum te zitten en mensen te laten meegenieten van je foto's
(wel of geen waardering is daarbij niet aan de orde naar mijn mening )
mijn draadje staat vol foto's die mij ook veel tijd kosten om te plaatsen maar dat doe ik ook voor mezelf omdat ik het leuk vind om te doen
er zijn altijd mensen (waaronder ik ) die jou bijdragen wel respecteren en leuk vinden je kunt het niet altijd iedereen naar de zin maken denk dat dat logisch is
echter ik vind ook dat als je iets doet en daar waardering voor krijgt van iemand dat dat leuk is maar dat je het daar niet voor moet doen
als je alleen iets plaatst om van het beheer of iets te horen dat ze dat fijn vinden is dat natuurlijk jou keus en als je dat dan niet krijgt begrijp ik dat je dan niks meer plaatst
maar lijkt me een beetje raar dat als je iets doet met de gedachte dat als je niks hoort dat je gelijk al zo reageerd
wat moet ik dan gaan zeggen ik moet een speciale gast zijn want ........................................
of ik wil waardering voor anders ...................................
je doet het voor de mensen op het forum en niet voor het krediet dat je ervoor krijgt tenmiste daarvoor doe ik het !!!!
wil hier ook geen ruzie of iets over maar ik zou het erg jammer vinden dat je stopt met het plaatsen van foto's omdat je niks hoort van het beheer of iets
echt er zijn mensen die het erg leuk vinden en respecteren wat je doet maar niet iedereen zegt het
vriendelijke groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op vrijdag 03 oktober 2008, 23:01:41
Laten we deze discussie stoppen en verder gaan met het onderwerp van dit topic.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op vrijdag 03 oktober 2008, 23:47:34
maar als het goed is plaats je de foto's ook voor jezelf omdat je het leuk vind om op het forum te zitten en mensen te laten meegenieten van je foto's
(wel of geen waardering is daarbij niet aan de orde naar mijn mening )

Beste Robert,

Je wilt je er verder niet mee bemoeien maar je doet het dus wel. Geeft niks hoor! Het is allemaal openbaar dus grijp in als je denkt een punt te hebben.

Hopenlijk volstaat de volgende tekst en uitleg; mocht je het niet begrijpen, schroom niet en vraag verder door.

Het plaatsen van de foto's doe ik, natuurlijk zou ik bijna zeggen, NIET voor mezelf. Stel je voor zeg. Er zijn eenvoudiger manieren om van mijn eigen foto's of dia's te genieten dan om ze eerst (met veel pijn en moeite) op dit forum te plaatsen. Daarbij komt dat er genoeg andere wegen zijn om mij op dit forum te manifesteren.

Dus:

heb ik dit uitsluitend en alleen gedaan voor mensen zoals jij om van mijn foto's deelgenoot te maken. Om dat te kunnen doen heb ik veel tijd (en ook geld) geïnvesteerd. En van de mensen zoals jij, die het echt waarderen, heb ik heus wel waarderende reacties gehad. Dus wat dat betreft geen probleem.

Maar nu komt er iets wat me totaal niet bevalt. Ik ben zeer benieuwd hoe je dit hebt kunnen verzinnen.

Je schrijft: "maar lijkt me een beetje raar dat als je iets doet met de gedachte dat als je niks hoort dat je gelijk al zo reageerd wat moet ik dan gaan zeggen ik moet een speciale gast zijn want ........................................"

Hier begrijp ik helemaal niets van. We zijn onderhand meer dan een half jaar verder dus van "gelijk" kunnen we al niet meer spreken. Ook suggereer je, en dat vind ik eerlijk gezegd behoorlijk kwalijk, dat ik met mijn bijdragen eigenlijk de titel "speciale gast" zou willen hebben. Ik vind het totaal nergens op slaan en begrijp niet waar je dit vandaan haalt. Zou je me willen uitleggen hoe je hier bij komt? Graag. Wellicht kan dit misverstand dan ook uit de weg geruimd worden.

Gewoon een blijk van waardering vanuit beheer vanwege het geweldige succes van dit draadje naar alle medewerkenden had ik op z'n plaats gevonden, niets meer en niets minder. Hoewel, er waren meerdere medewerkers en of die iets hebben gehoord........? Dat weet ik niet. Ik in ieder geval niet en dat hoeft nu natuurlijk ook niet meer.

Zoals ik eerder al zei: het is dat dit onderwerp heden avond weer is opgerakeld. Daar werden dingen gezegd die mij herinnerden aan de periode dat dit draadje nog bloeide en mij herinnerde aan die tijd dat ik druk bezig was voor jou en andere geïnteresseerden op dit forum; zonder verdere bijbedoelingen.

Je zult begrijpen dat ik het met jou betoog niet eens ben. Wat versta jij trouwens onder "krediet"? Dat hoef ik ik niet te hebben. Ik heb zonder voorwaarden vooraf mijn bijdragen geleverd en dus geen krediet gevraagd.

Nou, voorlopig weer genoeg debat. Ik hoor eventueel wel van je.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op vrijdag 03 oktober 2008, 23:59:56
Laten we deze discussie stoppen en verder gaan met het onderwerp van dit topic.

Wat is het onderwerp dan? Als ik het goed heb gezien stammen de laatste foto's van 26 augustus jl. en, met alle respect voor maker / inzender, niet eens uit "the 90's". Sindsdien ook alleen maar tekst. Helaas weinig foto's over "het onderwerp" de laatste tijd......... :(
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op zaterdag 04 oktober 2008, 00:02:40
Waarschijnlijk komt dat omdat bij iedereen de voorraden zo'n beetje op zijn, helaas... :x

Mijn eigen fotos zijn allemaal uit het heden, dus ik kan helaas niets toevoegen aan Back to the 90's
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zaterdag 04 oktober 2008, 00:19:39
Mijn eigen fotos zijn allemaal uit het heden, dus ik kan helaas niets toevoegen aan Back to the 90's

Ja, dan moeten we denk ik wat anders gaan verzinnen. Foto's uit "het heden", die best heel mooi kunnen zijn ook, in deze rubriek plaatsen lijkt me wat raar.

Maar ja, misschien kan de naam van de rubriek aangepast worden. Ik noem maar een Dwarsstraat.........
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: wakkie op zaterdag 04 oktober 2008, 00:24:05
Hallo Hans,

Als je het op prijs stelt, kan ik straks mijn vrije zaterdag opofferen om eens door het "back to the 90's" topic heen te vegen.

Maar ja, ik wil toch eigenlijk liever eindelijk mijn railspiraal eens wat fatsoenlijker opbouwen, mijn baan enigszins aanpassen(blokje erbij).

Het enige wat wel noodzakelijk is, is dat ik morgen(eigenlijk vandaag dus) mijn nieuwe bril moet gaan ophalen(met leesgedeelte).

Groetjes

willie
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zaterdag 04 oktober 2008, 01:07:56
Als je het op prijs stelt, kan ik straks mijn vrije zaterdag opofferen om eens door het "back to the 90's" topic heen te vegen.

Hallo Willie,

NEE, ik zal dat niet op prijs stellen en dat lijkt me bovendien ook niet nodig. Er staan toch geen verkeerde dingen in? Ik neem aan dat jij als beheerder toch op z'n minst globaal van de inhoud van dit topic op de hoogte bent. Zo niet, neem van mij aan dat er niets staat dat "geveegd" zou moeten worden. De foto's die zijn geplaatst zijn over het algemeen van redelijke tot zeer goede kwaliteit en bevatten voorzover ik heb kunnen zien geen aanstootgevendheden. Hooguit over wat teksten kan nog wat discussie zijn of vragen worden gesteld, maar dat moet toch kunnen op een forum zoals dit?

Ik zou je willen adviseren morgen (en vandaag dus) gewoon aan je railspiraal te gaan werken. En nu: schrik niet! Ik maak je er in al mijn bescheidenheid toch op attent dat ik over dit onderwerp ook reeds bijdragen op dit forum heb geleverd. Je weet de zoekfunctie te gebruiken? Dan mag dat geen probleem zijn. Geheel vrijblijvend uiteraard maar mocht je dankzij mijn bijdrage in dit verband enig succes van betekenis behalen dan hoef ik hier niet voor te worden bedankt laat staan betaald. Mijn aanwijzingen c.q. tips heb ik in het algemeen (forum) belang en belangeloos gegeven. Uiteraard wens ik natuurlijk bij onverhoopt ontstaan onheil, instortingsgevaar en dat soort onaangenaamheden vanwege mijn aanwijzingen, geen verhaal te krijgen.

Verder lijkt het mij sowieso verstandig om bij werkzaamheden aan de modelbaan bij verminderd zichtvermogen een bril op de juiste sterkte te dragen. Dus eerst naar de optiek!

Heel veel succes bij de verdere bouw van je baan en ik hoor graag hoe het daarmee gaat!!!

Alle goeds en met vriendelijke groet, Hans
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: frank-103 op zaterdag 04 oktober 2008, 13:39:17
Ik heb afgelopen tijd mijn oude fotoboeken doorgebladerd. Je weet wel: ingeplakte afdrukjes van 10 bij 15 centimeter. En de kwaliteit valt me dan best wel tegen, helemaal als ik ze onder de scanner leg. En om dia's te scannen heb je een speciale scanner nodig, kijk, dat vind ik nu net te gek om een scanner te kopen voor een forum. Voor dat geld kan immers natuurlijk ook Marklin een beetje uit het slop geholpen worden, toch? :D Zo'n Ludmilla, of een railbus met geluid.

Ik heb er vandaag een aantal onder de scanner gelegd, uit 1986.

1 Natuurlijk het beroemde stootblok bij de spoorwegovergang van Uitgeest. Misschien heb ik zelfs een krantenartikel bewaard van een doorgeschoten lok, ik ga nog eens kijken.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,soXmV43iB9Ets5dZEMURB1zcpkgdhBA2GE-z1bqnZxmg=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/2200uitgeest1986.jpg)

Dan diesel 2 tjes en een hondekop, Joost mag weten waar ik die foto's gemaakt heb. Ik denk zelf Hengelo of Enschede.

2
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szL8S3-u7yWUt7WDMvQPz14o1_aB0xi97gY_eGeuWD2M=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/diesel21986.jpg)

3
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siOKviWxuD6LkfEaB9K-qBHnIouF8_ZOhRugb3mkRkZA=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/diesel219862.jpg)

4 Hondekop
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,swIiOFd_OKi6ae2W2Ij8aVwq7bLoYbIvwcgKDaCYAdbE=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/hondekop1986.jpg)

5 Hondekop
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEr0vIoI-HqhUTaCegSX8UCUKb_Fz2HztQUgxJGcUxr8=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/hondekop19862.jpg)

6 Martinair IC3
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1TAbJRxXyZR0WhTYxjYv2DQ5oMHJVi-bfrdU61aLg2U=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/marinair.jpg)

7 Als laatste natuurlijk een 'eendebek' Lufthansa Airport Express langs de Lorelei in Duitsland.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOdGsvA4N1kew_VLR6eV8gWujEnvfkHItDT_IYHy3xr0=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/eendebek19861.jpg)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zaterdag 04 oktober 2008, 13:55:36
Ik heb er vandaag een aantal onder de scanner gelegd, uit 1986.

Frank, prima! Beter iets dan niets en de kwaliteit vind ik reuze meevallen.

Ik heb een tijdje geleden een (dia) scanner aangeschaft. Ik weet niet of je interesse hebt en of je ver bij me vandaan woont maar ik bied je aan hiervan gebruik te maken om wat met je dia's te expirimenteren en eventueel op het forum te vertonen.

Ik hoor eventueel wel.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: frank-103 op zaterdag 04 oktober 2008, 14:25:18
Hans bedankt voor je opmerking!

Voor jou dan nog een lokwisseling in 1986 in Bad Bentheim

1 Aankomst 1621, loskoppelen lok
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sg73q4VorTSpguGQlMpUqnZQPvs8UhvsrUtdgX4szSpU=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/badbentheim1.jpg)

2 Op weg (over de overweg) naar het opstelspoortje
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sE2JfnW8Gspcr4jcxHhywR1hPKkDKNRs8g4RuZkOOjyE=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/badbentheim2.jpg)

3 De 114 staat al te wachten
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slNVr2MHcAJSVxWkAX7yxLVdqGsoUDFHfqN-XuxcKJwc=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/badbentheim3.jpg)

4 114.503-6 voor de trein en gaan met die banaan!
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sS8AC4o3NOmp7fp9nR_2F9GpJfSslS88H76DUjGb68k4=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/badbentheim4.jpg)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op zaterdag 04 oktober 2008, 18:07:41
Natuurlijk het beroemde stootblok bij de spoorwegovergang van Uitgeest. Misschien heb ik zelfs een krantenartikel bewaard van een doorgeschoten lok, ik ga nog eens kijken.
Stond het beroemde juk niet aan de westzijde van station Uitgeest? Je staat nu aan de oostzijde. Dit is vanaf de overweg genomen. Ik heb het laatste jaar van de overweg gehockeyd in Beverwijk, en dan 's avonds zo terug. Leuke gezichten, mensen die staan te wachten voor de overweg, en dan een omlopende 1600 die zo "eventjes" op je af rijd :P

Voor de rest: Leuke foto's!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Roy op zaterdag 04 oktober 2008, 18:26:45
Mooi topic hoor! Ik vind die tijd het mooist, vanwege toch de eenheid in kleuren. (1 spoorwegbedrijf). Ook het aanbod van materieel vond ik toen veel mooier. Nu heb je qua loc´s alleen maar de 1600/1700/1800 en de 6400. Toen had je veel meer soorten. De 1100 is toch wel een favoriet. Ten eerste, omdat het mijn eerste ns loc was voor op de modelbaan. (de 1135, waar al eerder foto´s van stonden).

Wat ik me het meest herinner is het heuvelen wat toen nog gedaan werd op de maasbrug in venlo. Dit gebeurde altijd met een bakkie. (500/600)

Mijn modelbaan gaat ook in die tijd uitgevoerd worden. Ook omdat ik veel materieel van die tijd heb.

Roy
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: frank-103 op zaterdag 04 oktober 2008, 19:55:49
"Stond het beroemde juk niet aan de westzijde van station Uitgeest? Je staat nu aan de oostzijde. Dit is vanaf de overweg genomen."

Klopt, het probleem was dan ook dat de lokomotief 'plotseling' op de spoorwegovergang stond, ipv netjes voor het stootblok!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: baureihe 103 op zaterdag 04 oktober 2008, 20:35:26
Beste Frank en anderen,

Ik vind het zelf jammer dat ik van die tijd niet zo veel foto's heb, maar gelukkig zijn er altijd anderen die ervoor zorgen dat het geen ik gemist heb ik nu in de herkansing aangeboden krijg.

Gr. Bert :)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 05 oktober 2008, 17:19:44
Heey Frank,

Leuke serie foto's heb je geplaatst van een paar prachtige treinen bj de grens! :)
Blijft genieten om foto's ervan te zien.
Hartstikke bedankt voor de foto's te plaatsen!

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op zondag 05 oktober 2008, 18:11:54
Weet je wat me net te binnen schiet: Marklin heeft ook een 114 gemaakt. Zeldzaam model schijnt het te zijn. En ik heb hem :P
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: kiezel op zondag 05 oktober 2008, 20:22:13
Weet je wat me net te binnen schiet: Marklin heeft ook een 114 gemaakt. Zeldzaam model schijnt het te zijn. En ik heb hem :P

Bedoel je het hobbymodel 3033?
Die is toch niet zeldzaam... Ik heb hem ook! :D

Groetjes,
Kiezel :)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: jonkhout op woensdag 19 november 2008, 17:57:27
hoi
waar blijven die fotoos nou
uit de ouwe doos 
Groeten
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Andreas op woensdag 19 november 2008, 22:11:01
Dan diesel 2 tjes en een hondekop, Joost mag weten waar ik die foto's gemaakt heb. Ik denk zelf Hengelo of Enschede.
2 t/m 5 zijn allemaal gemaakt in Enschede.

De DE-II op foto 2 staat op spoor 1 ,waar tegenwoordig de 7900 uit Zwolle aankomt.
De DE-II op foto 3 staat op spoor 2, waar tegenwoordig de 10140 naar Hengelo van vertrekt.
De Hondekop op foto 4 staat op het al lang opgebroken spoor 7, met daarachter de eveneens gesloopte loods
De Hondekop op foto 5 staat op spoor 12a (het spoortje naast de wasinstallatie) waar tegenwoordig het treinstel uit de 10140 over staat.
De Koploper op foto 6 staat op spoor 5b, de overloopwissel naar spoor 4b is ergens tussen 2001 en 2004 verwijderd.

Voor jou dan nog een lokwisseling in 1986 in Bad Bentheim.
Goed jaar :lol:. Gelukkig is deze overweg tegenwoordig vervangen door een tunnel voor 't wegverkeer. Het was altijd een eeuwigheid wachten daar als je naar Nordhorn wilde met de auto.

Vanaf 14 december is 't weer mogelijk om vanuit Nederland korte tijd (2 uur) te spotten in Bentheim én gebruik te maken van de trein om er te komen (doordat de Berlijntrein 1x per 2 uur gaat rijden). 4 uur lang in Bad Bentheim is iets tè lang. Zeker op zondag is er in Bentheim behalve het kasteel weinig te doen.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Daan! op woensdag 19 november 2008, 22:18:17
Ik was geen eens op de hoogte van dit draadje en heb hem even doorgekeken :shock:

mooi hoor! Ik heb ook besloten om vanaf 1985 te gaan rijden:P
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: jumbo op vrijdag 28 november 2008, 21:56:59
(https://files.3rail.nl/tinypic/xc2kgh.jpg)
bentheim

(https://files.3rail.nl/tinypic/2vm6b6t.jpg)
bad bentheim heel wat jaartjes geleden
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op vrijdag 28 november 2008, 22:25:37
Leuk!
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: markje op zaterdag 29 november 2008, 11:00:00
Mooie fotos
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: jumbo op dinsdag 09 december 2008, 21:57:05
(https://files.3rail.nl/tinypic/b4b5n7.jpg)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 09 december 2008, 22:01:06
Heey Jumbo,

Erg mooie foto zeg!
Het blijft mooi om zulke plaatjes te zien en net over de grens (Bentheim als ik het goed zie) Nederlandse locs tegen te komen. :)
Bedankt voor het plaatsen erg leuk om hier weer wat leven in dit topic te zien.

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: jumbo op dinsdag 09 december 2008, 22:01:25
(https://files.3rail.nl/tinypic/2004f2r.jpg)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: jumbo op dinsdag 09 december 2008, 22:06:54
(https://files.3rail.nl/tinypic/2rf6842.jpg)
deze is genomen in rheine
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Brigitte op dinsdag 09 december 2008, 22:09:27
Ohh... een blauwe 110 met zilverlingen  8)

Mooi plaatje voor in 1:87  :D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: jumbo op dinsdag 09 december 2008, 22:11:03
(https://files.3rail.nl/tinypic/2r2ni1e.jpg)
rheine
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: joostboudewijns op dinsdag 09 december 2008, 22:11:31
Ohh... een blauwe 110 met zilverlingen  8)

Mooi plaatje voor in 1:87  :D

Nee Brigitte, niet meteen naar MTE Rennen :lol: :P
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: jumbo op dinsdag 09 december 2008, 22:20:17
(https://files.3rail.nl/tinypic/2e6a177.jpg)
rheine
(https://files.3rail.nl/tinypic/2ch100x.jpg)
bentheim
(https://files.3rail.nl/tinypic/vg08ar.jpg)
bentheim
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: jumbo op dinsdag 09 december 2008, 22:24:15
zijn trouwens dia's gewoon digitaal gefotografeerd daarom iets mindere kwaliteit foto's
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: jumbo op dinsdag 09 december 2008, 22:31:46
(https://files.3rail.nl/tinypic/2mh2pz.jpg)
rheine
(https://files.3rail.nl/tinypic/2j5na5f.jpg)
rheine
(https://files.3rail.nl/tinypic/13z4ynq.jpg)
bad bentheim
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Brigitte op dinsdag 09 december 2008, 22:33:07
Nope Joost, ik maak het na met een 'oude' 110 en 'oude' zilverlingen  :wink:

De nieuwe E10 versies en straks de nieuwe E41 bekijk ik met een groot verlangen in de vitrine, maar daar blijft het bij :? met bestellingen van 2 stuks Koplopers en ander NL materiaal trekt de knip het niet ook nog D materiaal aan te schaffen  :cry:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: jumbo op dinsdag 09 december 2008, 22:38:38
(https://files.3rail.nl/tinypic/2uo6wbo.jpg)
overweg bentheim , vorig jaar toen ik er met zoontje was ,was de overweg vervangen door tunnel .

wat gelijk ongeveer de leeftijd van al deze foto's verraad zo'n 15 jaar
(https://files.3rail.nl/tinypic/bfr6w.jpg)
uitzicht richting salsbergen
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: h0ogovens op dinsdag 09 december 2008, 22:53:29
mooi, misschien nog een ertstransportje ...alsjeblief?  :D

michel
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op dinsdag 09 december 2008, 23:03:31
overweg bentheim , vorig jaar toen ik er met zoontje was ,was de overweg vervangen door tunnel .

Is al vrij lang een tunnel

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: jumbo op dinsdag 09 december 2008, 23:10:11
ja ben der ook al heeeeeeeeeeeeeeeeeeel lang niet geweest vorig jaar tripje met zoontje gemaakt salzbergen ,leschede , en op terug weg naar zwolle city effe in bentheim langgegaan .

leschede is leuk trouwens staan nog oude armseinen ,ligt aan de lijn naar emden
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op dinsdag 09 december 2008, 23:14:16

leschede is leuk trouwens staan nog oude armseinen ,ligt aan de lijn naar emden

Mij bekend (http://www.br146.de/fahrzeugbilder.php?U=2&DID=3647)  8)

Mvg, Johan
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: jumbo op dinsdag 09 december 2008, 23:21:14

leschede is leuk trouwens staan nog oude armseinen ,ligt aan de lijn naar emden

Mij bekend (http://www.br146.de/fahrzeugbilder.php?U=2&DID=3647)  8)

Mvg, Johan

ik zie het ja die bedoelde ik  :lol:

wil nog is een keer naar osnabruck lijkt me wel leuk station om is dagje te vertoeven
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: edwin1974 op zaterdag 27 december 2008, 13:52:43
Jammer dat de foto's van Hans Biere van het afscheid van de 1505 op pagina 5 niet zichtbaar zijn want ik wilde deze graag eens zien.

groetjes edwin1974
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op zaterdag 27 december 2008, 14:04:47
Jammer dat de foto's van Hans Biere van het afscheid van de 1505 op pagina 5 niet zichtbaar zijn want ik wilde deze graag eens zien.

Ja, dat vind ik ook erg jammer! :(
Heeft of weet iemand misschien een contact mogelijkheid met Hans Biere?
(Dan graag even per PB of Email.)

Of mocht Hans dit als gast lezen, graag een bericht!

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op zaterdag 27 december 2008, 20:11:11
Hai,

Ja hoor.
Ik heb nog regelmatig contact met Hans, hij heeft pas voor mij een loc besteld in Duitsland en deze is van de week binnen gekomen :D, foto's volgen nog.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: huub op zondag 28 december 2008, 02:36:44
Ik heb nog regelmatig contact met Hans

Marcel,
kan je hem niet mailen dat we hem erg missen op het forum en dat we hem graag terug zien ?
zijn kennis is groot, hij is serieus in zijn meldingen en zijn berichten erg gewaardeerd door velen op het forum; in ieder geval en zeker door mij.
grv Huub
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op zondag 28 december 2008, 23:50:17
Hai Huub,

Ik zal het doorgeven ;).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Huib op dinsdag 06 januari 2009, 02:40:27
Citaat
Marcel,
kan je hem niet mailen dat we hem erg missen op het forum en dat we hem graag terug zien ?
zijn kennis is groot, hij is serieus in zijn meldingen en zijn berichten erg gewaardeerd door velen op het forum

En we missen ook zijn bijdrage in dit draadje wat betreft zijn foto's  :(

groetjes Huib
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 23 januari 2009, 18:18:37
Het is weer wat stiller heeft er iemand nog leuke updates en of weetjes? :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Kappa op vrijdag 23 januari 2009, 20:01:45
Hai Huub,

Ik zal het doorgeven ;).

En Marcel..? Wat zei Hans? Komtie terug?
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op vrijdag 23 januari 2009, 20:58:50
Hai,

Daar heb ik hem niet over gehoord.
Hij gaf wel te kennen dat hij het zeer waardeerde :).
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: huub op vrijdag 23 januari 2009, 21:06:11
Aha !

Dan is onze boodschap in ieder geval goed over gekomen.
Wat Hans er verder mee doet (of niet) is geheel aan hem.
Zijn beslissingen horen we te respecteren.

Grv Huub
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: kijfhoek rbf op vrijdag 30 januari 2009, 22:13:36
Hallo allemaal,

Ik ben bezig om mijn oude foto´s in te scannen. En ik kom heel veel foto´s uit de jaren 90 tegen. Dus ik ga de komende tijd een aantal berichtjes plaatsen in dit topic. Zo dus nu veel kijk plezier met het eerste berichtje.
En ik hoop dat de foto´s bevallen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,seFgrP6dk_zGHINYE6jfaGTwE2dt0Wggj4idXnjZgyfA=/http://img530.imageshack.us/img530/7546/12022nv3.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sh0K5qm3kE8q1_DuNJ2gQIjX9gOzQCEt_rDF5XZXbnt0=/http://img168.imageshack.us/img168/8168/1209c2lm3.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHMlwQGh-3aJlGgrHcdwCIOYk7t8R_OckTccJl5qFlgs=/http://img168.imageshack.us/img168/3140/1210b2af1.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sa2ijCirUTUoq45IxVw9pFVCsI_pZwDwIH-N3zDX--Ek=/http://img509.imageshack.us/img509/2976/13082ks6.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sh2Ie4Puouy4TwRIlnLKLDnY_KyqAjNQcwt_bUF0JPas=/http://img168.imageshack.us/img168/2159/1604b2ua4.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYlN08ujYtderMwPxyEU-6Ea1wYfY8qUCow867dZfY38=/http://img168.imageshack.us/img168/4633/16052hz1.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPeO56XdsoJHxqTXZgQ65KRgcYfsCBiioYwLKAqnI80k=/http://img509.imageshack.us/img509/6220/1608a2os3.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3ezvMLOIIo-JmBcdDfp7S1dIj5y5-wDo5EawY9YUBg8=/http://img91.imageshack.us/img91/2902/1617a2vq7.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5ryFikeSkgFU1vefz-GX7vLovxmBjsCDagHbRL7R71o=/http://img91.imageshack.us/img91/6272/1637a2ri7.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sapnag8tqZ1uUiD-99zuY78obTh8UM8By9kI9DKAvMFM=/http://img168.imageshack.us/img168/2392/1652b2gb7.jpg)


Groeten

Leon
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 30 januari 2009, 22:32:29
Heey Leon,

Zo dit is een erg leuke verrassing zo op de avond! :D
Er zitten echt prachtige foto's tussen en nu krijg ik alleen maar meer zin om mijn diorama te maken en er mooie jaren 90 treinen er over te laten rijden. :)
Dank je voor het plaatsen en de moeite erg leuk om hier weer enkele parels van foto's tegen te komen uit de jaren 90! :)

groetjes,

Antal
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: hendrik op vrijdag 30 januari 2009, 22:37:39
heele mooie foto's!
had gisteren kunnen zijn :P
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Gerard op vrijdag 30 januari 2009, 22:41:48
Mooie foto's, echt toppie. Eén ervan is zelfs op mijn verjaardag gemaakt; dat is dus voor mij de mooiste :wink:.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Roy op vrijdag 30 januari 2009, 23:04:46
Altijd mooi. Vooral zo´n 1300, wat een machtige loc blijft dat toch. Wel appart, een 6400 in reizigersdienst in opzending?
Roy
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: kijfhoek rbf op vrijdag 30 januari 2009, 23:24:32
@Roy,

Dat was een ledigmateriaaltrein.

Leon
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Fermon op zaterdag 31 januari 2009, 10:11:39
Wat een prachtige foto's zeg  :shock: wow.

Laatst zat ik eens in het fotoboek van mijn ouders te bladeren. En toen kwam ik deze twee foto's tegen:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sb5YmwHbFKE0vh7qfvzpHD2wedzkbrxi0IDGvgmoFh1c=/http://i172.photobucket.com/albums/w11/fermon_photos/1205Dieren1990.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRoIlUNgz1l5G8I1zCDuxIaeEf36jVVJ_Ys4Z6htJNIc=/http://i172.photobucket.com/albums/w11/fermon_photos/5281391205Dieren1990.jpg)

De foto's zijn gemaakt door mijn vader, waarschijnlijk tijdens een zomervakantie in 1990. De 1205 arriveert in station Dieren met de Belgische M2-rijtuigen. De 52 8139 van de VSM wacht rustig op vertrek.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: jonkhout op zaterdag 31 januari 2009, 10:32:25
zo dat zijn mooie fotoos vooral van utrecht cs
Groet Dennis
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: 2rail-Tim op zaterdag 31 januari 2009, 10:54:12
Genieten en Genieten is het weer!

Ik vind die foto's zo prachting in Bad Bentheim en in Rheine! Top
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mathijs op zaterdag 31 januari 2009, 14:39:42
Ontdek dit draadje nu pas :shock:, jongens wat een mooi materieel staat hier toch tussen, als ik niet al Duits reed zou dit volgens  mij het enige alternatief voor me zijn :)

Mathijs
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: kijfhoek rbf op zaterdag 31 januari 2009, 19:01:23
Hier is dan al het volgende bericht in dit topic.
Weer met een aantal foto´s. Veel kijk plezier.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWZYvRZlCFGcGsHdAZ26eeIZrfgt73kIJwOhqkv48R6k=/http://img205.imageshack.us/img205/769/11102iq0.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sj4PzixlXQViuOA-Ngnutb4K4vFZJG4RNvFZlI-JnLmg=/http://img228.imageshack.us/img228/9513/11352ru1.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYddZp1wrIYKAbMOFydibewag5xbtWYJIqxPHTYxcuu8=/http://img228.imageshack.us/img228/5280/1149a2ir6.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTPDo45YXwGOQz1EbuH_87YV1DF-jGiMQuOwYa5SH3h4=/http://img205.imageshack.us/img205/3548/11522au6.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUdHovEp0lbCaw_L1HXmcJ4-JWvVAU2HxFqNhxS-aG1I=/http://img228.imageshack.us/img228/3506/1611b2sc9.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suh-LzltU4-26oSAmlNmdLbp9ujJEJ_-DnLsQsedfUCU=/http://img228.imageshack.us/img228/3120/16182ua6.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3yfBJAy2UBsga2EQ6X768IQv449gtX5kNomPqN1LLXs=/http://img205.imageshack.us/img205/6668/17502cm5.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMmSiSe973eKyke19lyXdbslP1IcIcCQj2nVO871XqCo=/http://img140.imageshack.us/img140/8778/6401a2cl4.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sd8t2LBjoGDuIp_Wn6Bk-RCkbgayv9TUZfOVR-4h3MhY=/http://img205.imageshack.us/img205/5297/64062gp3.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHMthcpbzFGWQvB8JXsZUXlU-8ZrnWiZBPwW3yxhXros=/http://img140.imageshack.us/img140/204/64192hz2.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scdDdN5oFjDi0v1FNXlXb9zWvW3sCRby71j0088JIQRY=/http://img205.imageshack.us/img205/5505/64972dp9.jpg)


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZ4bL1FThWAFhuU_0FP4-IIwuXJ-iMMaugtXf1Y9fjyI=/http://img228.imageshack.us/img228/8324/64982hh6.jpg)


Groeten

Leon
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: KNed op zaterdag 31 januari 2009, 19:27:56
Prachtige foto's!!!!

Koen
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mathijs op zaterdag 31 januari 2009, 19:34:46
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smMG9hejLCF-9Zx4YVEnZLdvDl-JCKDcV0GxvY4-QbF8=/http://files.3rail.nl/sascha/smileys/goed.gif)

Mathijs
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op zaterdag 31 januari 2009, 19:39:13
Geweldige fotos!

Als je nog een toelichting weet per foto, graag, ik weet niet altijd wat ik erbij moet denken :?. Ik heb dit niet bewust meegemaakt... :(

Leuk trouwens om de 1750 aan een DD AR te zien, tegenwoordig rijden enkel de 1701 t/m de 1730 met DD AR rond.
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Roy op zondag 01 februari 2009, 12:02:48
Joepie, een foto van de 1135 (alleen met andere kleuren dan mijn m* model)

Roy
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op zondag 01 februari 2009, 12:20:18
erg mooiie foto's
ziet er goed uit
gelukkig wordt er weer wat met dit draadje gedaan !!!
thanks
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: kijfhoek rbf op maandag 02 februari 2009, 20:59:32
En dan nu het volgende berichtje in dit topic met Duits materiaal.
Dus weer  veel kijk plezier.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_HZingDChVcBcLhY3i8eUOQLEVMl0FC_Ig5b2pzVavo=/http://img231.imageshack.us/img231/4530/10313272ox5.jpg)

De 103 132-7 staat klaar voor vertrek met een InterCity.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHIDz2tS2J0nwaBnBRSPFbjl8xgQ7kVAV6C8YOAW_7Zc=/http://img231.imageshack.us/img231/2829/10313922vm9.jpg)

De 103 139-2 staat klaar voor vertrek met een InterCity.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfafUzVPd5eXJ_Wb4zkQ1bwfQXPCraA3DReEnheEOeoY=/http://img147.imageshack.us/img147/4597/10312932qv6.jpg)

De 103 129-3 rijdt samen met de 103 171 en de 103 103 als een Lz door het station.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAokr1BaIoFd7u2lwrz7zRJZnKeYxu5ml-OFl645EOO0=/http://img519.imageshack.us/img519/9283/10324082aj9.jpg)

De 103 240-8 staat klaar voor vertek met een InterCity.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRkvBE0To2XAoErxRswCn6M3LwptRZTKhg9wi3Osben4=/http://img231.imageshack.us/img231/2860/11011792it4.jpg)

De 110 117-9 rijdt als een Lz door het station.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sd0dNCIYRETyjKUhBIlek70G3lRLaOASD2rS7EcnL59g=/http://img147.imageshack.us/img147/4133/11013512hc6.jpg)

De 110 135-1 komt het station binnen rijden met een RB-trein.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOOrhRweloGEMCvgdjxMSoDJ85n5uMAodrYl_Povv7RQ=/http://img231.imageshack.us/img231/6149/11015002cr2.jpg)

De 110 150-0 komt het station binnen rijden met een RB-trein.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4t9Vy9VctaMN7sjQ8q_3okg_QfXDFG4BW5xHejSt70o=/http://img147.imageshack.us/img147/1496/11016092pm9.jpg)

De 110 160-9 komt het station binnen rijden met een RB-trein.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s69qNKkQpLOHAIPKzv0WCnulXA2Sb1feEMAPcrLe2tCs=/http://img231.imageshack.us/img231/4198/11113762os9.jpg)

De 111 137-6 staat klaar voor vertrek met een RB-trein.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snE5nRQOoUX8Pz8mJEALRhJ1cgZ3uB2StTXSwodcP-P0=/http://img147.imageshack.us/img147/6718/11116992yv3.jpg)

De 111 169-9 heeft net het station verlaten met een S-Bahn-trein.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stFASu5mRESzJakO438Ub01MVlSm2GmLhmyPTU4fzIqk=/http://img231.imageshack.us/img231/8806/2181345a2zw7.jpg)

De 218 134-5 heeft net het station verlaten met een RB-trein.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sy7GQBRwTSf0Ll5r-w72ldVoTURpqElUWeTMZTZ2p0Ig=/http://img231.imageshack.us/img231/7554/21815012il5.jpg)

De 218 150-1 heeft net het station verlaten met een RB-trein.



Groeten

Leon
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Brigitte op maandag 02 februari 2009, 21:12:56
Ahhh mijn favo E110's 8)
Bedankt Leon, geweldige toevoeging aan dit super topic  :D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: frank-103 op maandag 02 februari 2009, 22:15:47
Heel mooi Leon! Tja, met foto's van een 103 is het natuurlijk makkelijk scoren, die zijn allemaal mooi!  :lol:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Laurent op maandag 02 februari 2009, 22:24:01
GE WEL DIG!!!

Prachtig materiaal! Blijf zo doorgaan! :)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op donderdag 12 maart 2009, 18:57:40
back to the 90's   even uit het stof halen.  :wink:
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: frank-103 op donderdag 12 maart 2009, 19:11:29
Deze foto's heb ik laatst onder de scanner gelegd voor Lokkie om te laten zien dat de meeste stations niet zo schoon en clean zijn. Dwz: kan iemand die planten verwijderen, ze staan in beeld!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgnHMvwyFGj9K7ZyhXEIgO26V838AyGIav_IRXHhRHUA=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/4mrt09103001.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJZ3y0WT7R5vdTlpCqtaOg7E5gTiMswPkccAq1cYVVQI=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/4mrt09112.jpg)

Kevelaer
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxJAY_uqLJtzkFk1dDjFUcUTBYVqCx1tewGIv_fknt_I=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/4mrt09643kevelaer001.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2wLEOu4s3RpY1NoaTsBrKd-y4igALrERs1tCRJdGyJU=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/4mrt09ice002.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sayJbeGXuHYXWU7L3NerQ13cUqFF55hc0nYO-KtOaZvc=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/4mrt09ice.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sE2GhTBCM1HtlP5uKKOItnMrHJkwaDhRUTbPZ5dzhvlI=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/4mrt09stuurstand.jpg)

Foto's gemaakt in Duisburg en ?
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op donderdag 12 maart 2009, 19:14:36
Toet toet     dat is snel zeg!
Ene fraaie foto's  GEWELDIG  8)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: frank-103 op donderdag 12 maart 2009, 20:11:56
Met excuses voor de matige kwaliteit, voor Henk Jan:

181 in Bingen
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sP5AOLq5B1aZoxebOAn2ayVtJ_ZJbAr8Qb9lc3YY_vkU=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/4mrt09004-2.jpg)

Et403 langs de rijn
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stuO9PQdYSz5HWKFyxlWYLDk_Vn_LKi0oxcNYFgCh-Rs=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/4mrt09004.jpg)

103 in Keulen
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skCiwImlEdkXns8YqJHjalUgVJSovTCMCoRC0oRhY8ZQ=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/4mrt09103keulen005.jpg)

120 in Duisburg (van deze lok is ook een Märklin model!!)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXHK23fIHDz3DbAy_SKy_sx-KudkIBnlRh0VNFJ5lmqA=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/4mrt09120Duisburg062.jpg)

Spoorwegmuseum St. Louis
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sS7mWAEBkJQeaxdPv-G991ini6HR3UaaqKbCOUYH-6ps=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/4mrt09064.jpg)

F7 met het mooie nummer 103!
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXEd4DsBkM5hxfcrsXwWAgo7yPoDpDrjhzHgeRffivWs=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/4mrt09064-2.jpg)

60 jaar NVBS in 1991 te Amsterdam CS
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sh-vXCYBH1UN1OoLkwkpznzLcwBtxYJ-rq7XgjTdX7xk=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/4mrt0960jrNVBSin1991007.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBJKqNXj4aG92-AeWpPSGNSAeInPqSWyMXgHX4IPNOew=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/4mrt0960jrNVBS1991061.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLAn0ssSxYK0_v72HTvzb-yDWzQDsGifdRlMDWjQlcxU=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/4mrt0960jrNVBSin1991006.jpg)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Brigitte op donderdag 12 maart 2009, 21:57:23
Leuke foto's  :D Wij hebben het Märklin model van de E120 met Dresdner Bank reclame  8)

ff plaatje van het kleine zusje (33533)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siy8nvsvlvow8cVuttgC3bAl4zUEAuLiI6pJBNtlI9fA=/http://fotoalbum.3rail.nl/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=39991&g2_serialNumber=1)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Mathijs op donderdag 12 maart 2009, 22:00:19
Ook in model erg leuk :mrgreen: 8)

Mathijs
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: frank-103 op donderdag 12 maart 2009, 22:05:30
Mooi Brigitte! Ik zag de Marklin lok in februari in Houten liggen maar kon de verleiding weerstaan  :D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: remcy op donderdag 12 maart 2009, 22:07:30
erg mooie foto's hoor
bedankt voor het plaatsen
groet robert
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: d.vanaalst op vrijdag 13 maart 2009, 12:06:39
leuke foto's.
Als er meer foto's zijn van de et-403 graag!! :D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: frank-103 op zondag 15 maart 2009, 00:04:00
Zo, weer een uurtje met de scanner bezig geweest  :D

Ik ben in 1996 naar de ZLSM geweest waar toevallig die dag de 221 met Rheingold ook te gast was. Diezelfde 221 met Rheingoldwagens was op 2 april 1999 ook te zien in Hoorn voor een bezoek aan de SHM. (ik heb de bladzijde van het Noord-Hollands dagblad van zaterdag 3 april 1999 ook bewaard).

1 De 221 voor de sleep van de ZLSM
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqkZULJVl81OVqQYOYMC1Ts8WI_fZujaUd8sreungQKE=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/14mrt09003.jpg)

2 De 221 naast de 1289
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scqM_fL-lJS8KmkKICQpW30ETdPTv1Zr4_CeH_fkQfWo=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/14mrt09002.jpg)

3 De 1289
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGEM1H2iPQa2C0s1UFgn4zu7VakFoh8gGg-gNCCmiUOM=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/14mrt09001.jpg)

4 De 221 weer voor de Rheingold
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4rr7npm9IXl6kSN-aWoKFlfWaJGNTjYTe8WaMl-e_oY=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/14mrt09004.jpg)

5 De railbus van de ZLSM
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLmpeElHZGCxgFkjN5kVdTyJMAIXvgFzelfCQxlvmmRo=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/14mrt09005.jpg)

6 Hoe zag dat er vroeger uit?
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQNHEaMIsAgStr6neWMDy39axgkSf2hqoUh7UgL69-As=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/14mrt09006.jpg)
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: Roy op zondag 15 maart 2009, 12:05:06
Mooie foto´s! Zo´n V200/V220 is een hele imposante loc!

Roy
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op woensdag 13 mei 2009, 23:38:09
Toch even een klein schopje geven om te kijken of er misschien nog nieuwe updates komen. :D

Groetjes,

Antal (kan geen genoeg van de jaren 90 krijgen. :D )
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: rscosworth op donderdag 14 mei 2009, 10:32:31
meer = beter  :D
Titel: Re: back to the 90's
Bericht door: 103 220-0 op vrijdag 15 mei 2009, 10:17:46
Zo, weer een uurtje met de scanner bezig geweest  :D

Ik ben in 1996 naar de ZLSM geweest waar toevallig die dag de 221 met Rheingold ook te gast was. Diezelfde 221 met Rheingoldwagens was op 2 april 1999 ook te zien in Hoorn voor een bezoek aan de SHM. (ik heb de bladzijde van het Noord-Hollands dagblad van zaterdag 3 april 1999 ook bewaard).

Nee, dat was de V200 007.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jonkhout op vrijdag 15 mei 2009, 10:32:18
http://www.youtube.com/watch?v=ZABp2ezZwvw&feature=player_embedded
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: rscosworth op vrijdag 15 mei 2009, 10:38:03
heb er even heel snel doorheen gekeken (mn pauze is weer om)

maar ik zag al heeel mooie beelden voorbij komen!

Vanavond maar even het hele filmpje komen.

Komt er nog een deel 2.... 3... 4...5 ?? :)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jonkhout op vrijdag 15 mei 2009, 11:02:51
ja die komen er aan de eigenaar is druk met filmpjes op het web aan het plaatsen
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: d.vanaalst op vrijdag 15 mei 2009, 11:58:49
Zit net naar het filmpje te kijken,
vind het toch wel jammer dat die koplopers niet meer doorlopend zijn :(
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jonkhout op zondag 17 mei 2009, 11:23:02
hoi allemaal
hier weer en filmpje deel 2
veel plezier met kijken
groet Dennis
http://www.youtube.com/watch?v=XZDPlNJW8GA
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Roy op zondag 17 mei 2009, 12:59:34
Hij is weer toppie!!!!

Roy
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 17 mei 2009, 17:06:41
Heey Dennis,

Dank je voor de link alitjd leuk om oude beelden terug te zien. 8)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jonkhout op zondag 17 mei 2009, 17:52:20
krijg en als het goed komende week nog meer uit de 90's
dan plaast ik die zsm
groet Dennis
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Krebstol op zondag 17 mei 2009, 21:40:12
Ik vraag me alleen wat af.

Hoezo wordt er met beide pantograven omhoog gereden wanneer ze vertrekken vanaf amsterdam sloterdijk??

Edwin
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op zondag 17 mei 2009, 21:49:47
Hoi,

Dat doen sommige treinen nog steeds hoor.
Ik weet het niet precies, maar deze treinen hebben nogal een sleep wagons achter zich en ik denk dat er dan teveel stroom in 1 keer door 1 stroomafnemer gaat ??
Als de trein eenmaal op gang is, gaat de voorste panto weer naar beneden.

Maar een mcn van NS-R zullen we vast wel hebben hier, dus die kan beter antwoord geven volgens mij :D.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: cup-druc-han op zondag 17 mei 2009, 21:51:04
beide pantograven omhoog is standaard bij de oudere loks.
heeft met stroomafname te maken die te hoog zou zijn voor 1 pantograaf.

leuke filmpjes dat wel!!
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zondag 17 mei 2009, 21:58:02
Voorste stra wordt/werd bij het bereiken van 40 km/h gestreken.

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Kappa op zondag 17 mei 2009, 23:11:14
Leuke filmpjes. :D
Weet iemand op welke trajecten de 1200 met de plan W stam reden?
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zondag 17 mei 2009, 23:17:25
O.a. Zandvoort-Haarlem-Amsterdam-Utrecht-Eindhoven-Maastricht v.v. dat waren nog een tijden  8)

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Roy op maandag 18 mei 2009, 07:54:12
Toén maken locomotieven nog geluid! Super.

Roy
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Roel Pelt op maandag 18 mei 2009, 11:53:05
Weet niet of deze link er al tussen staat.  Zeer uitgebreide site over depot Feijenoord veel foto's van oud materiaal en een paar filmpjes.

http://www.feijenoordsemeesters.nl/

Roel Pelt   Z-spoorder
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jonkhout op maandag 18 mei 2009, 21:15:07
hallo iedereen
hier filmpje 3

http://www.youtube.com/watch?v=uKdKfZmsHgg
groet Dennis
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 18 mei 2009, 22:23:29
Heey Dennis,

Dank je voor het plaatsen van de beelden.
Blijft super om de jaren 90 te zien in bewegende beelden. :D

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: remcy op maandag 18 mei 2009, 22:29:10
zeker leuk om te zien zien
bedankt voor het plaatsen
groet robert
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: daanknoben op maandag 18 mei 2009, 23:53:55
Vooral die mP op het laatst is vet.


Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jordi op dinsdag 19 mei 2009, 15:46:20
hele mooie filmpjes ! :shock:

maaruh idd die Mp op het laatst doet niet moeilijk over een beetje gas :lol: :lol:

mvg, jordi
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Giant op dinsdag 19 mei 2009, 20:17:52
Toch jammer dat die 1200 verdwenen is :(

die Mp op het laatst doet niet moeilijk over een beetje gas

Zien jullie niet goed :D
de machinist moet voor het eten weer thuis zijn :wink:

Groeten,
Thierry
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op dinsdag 19 mei 2009, 20:26:02
Of hij had snelpost in zijn trein :lol:.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: timtrein op dinsdag 19 mei 2009, 22:40:16
Ja, erg leuk. Filmpjes zijn echt uit begin jaren '90 zie ik (maximaal 1993). Ontzettend mooi om te zien!
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jonkhout op vrijdag 22 mei 2009, 21:28:19
hallo iedereen
hier filmpje 4
met dank aan ovnieuws.info
groetjes Dennis
http://www.youtube.com/watch?v=xcn-X9b-gH0
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Andreas op zaterdag 23 mei 2009, 01:36:45
Kijk hier wordt ik nu vrolijk van.... Hippels, 2200'ers. De 1613 die nog gewoon reizigerstreinen trekt waarin zich Plan W's bevinden, en de Koploper die z'n naam nog eer aan doet, kortom, Amersfoort in de begin jaren '90.

http://www.youtube.com/watch?v=XKvp2zDvqRI&fmt=18

en ook deze is erg mooi: In 1993 waren de Deutsche Bundesbahn (spoorwegen van West-Duitsland) en de Deutsche Reichsbahn (spoorwegen van voormalig Oost-Duitsland) nog aparte ondernemingen. Dit filmpje laat o.a. de bonte samenstelling van een DB-trein vanaf Utrecht richting Emmerich zien. Daarna wat 1100'ers op het (inmiddels verdwenen) kopspoor tussen spoor 1 en 2 in Amersfoort. Daarna de trein naar Enschede, met materieel van de DR (dat destijds nog tussen Amsterdam en Berlijn reed en daarbij één slag Amsterdam - Enschede deed), en afsluitend een Plan V die als stoptrein naar Amsterdam CS vertrekt, vanaf spoor 22 in Amersfoort (inmiddels ook verdwenen kopspoor tussen de sporen 4a en 5a)

http://www.youtube.com/watch?v=ihMOlMtymsM&fmt=18

Voor véél meer filmpjes uit de jaren 90, zie dit YouTube-kanaal: http://www.youtube.com/user/kokerrok01
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 24 mei 2009, 15:08:36
Kijk weer allemaal super filmpjes wat ik al te graag kijk! :D
Ga vooral lekker door dit is super om te zien! :D

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jonkhout op maandag 25 mei 2009, 09:59:16
de filmpies zijn leuk om te zien
groet Dennis
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: rscosworth op maandag 25 mei 2009, 17:08:04
Geweldige filmpjes :D

Dat doet me echt weer denken aan die NS zomertoer die ik vroeger altijd deed met mn pa.. Jammer dat een groot deel hier van niet meer rijd.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jumbo op maandag 25 mei 2009, 21:55:24
hoop ook weer is tijd vrij te hebben voor wat nieuwe foto's of is wat film materiaal .

Heb ook redelijk wat film materiaal alleen annaloog en jammer genoeg kost dat altijd kwaliteit om het te digitaliseren .

maar misschien komt het er ooit nog is van
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op maandag 25 mei 2009, 22:00:01
Heb ook redelijk wat film materiaal alleen annaloog en jammer genoeg kost dat altijd kwaliteit om het te digitaliseren .
maar misschien komt het er ooit nog is van

Hmmmm wordt nooit slechter dan dat het is is mijn ervaring. Ik heb al heel wat uren Hi8 gedigitaliseerd en ben er wel tevree over. tijdelijk voorbeeldje (http://www.3rail.nl/johan/video/Krokodil.wmv) ook uit de jaren negentig

Mvg, Johan

Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Erik Baas op zondag 28 juni 2009, 23:09:59
Citaat
een kleine 100, waarvan ongeveer de helft in het België 1988 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=7826.0) topic is beland.

Oei: "Het topic of board dat je zoekt bestaat niet of je beschikt over onvoldoende rechten om het te bekijken. " Klopt de link nog wel ?
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op zondag 28 juni 2009, 23:17:04
Dat topic zal dan in het archief staan.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Erik Baas op zondag 28 juni 2009, 23:28:03
Zou je dat (evt. tijdelijk) terug kunnen en willen halen ? Ik zou het erg graag eens bekijken...
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op zondag 28 juni 2009, 23:33:38
Hoi,

Hij staat er weer hoor.
De link is weer te gebruiken!!
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Erik Baas op zondag 28 juni 2009, 23:34:58
Ha, heel erg bedankt ! :)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 01 juli 2009, 19:39:21
Ook namens mij, ik heb er aardig wat werk in zitten :-P

Enne... van foto's kijken krijg je toch nooit genoeg? ;-)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Guusjuhhh(zeg maar Guus) op maandag 17 augustus 2009, 13:42:09
leuk topic
alemaal modellen van vroeger toen ik nog uit 2 delen bestond
best grapig om dat zo terug te zien
alemaal modellen die je herkent omdat je ze in de folders hebt zien staan
echt heel leuk
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: markje op dinsdag 01 september 2009, 22:33:26
Zoo even wat stof opwaaien hierzo met 2 linkjes het is wel zo dat het meeste ouder is dan 1990 maar de moiete waard

http://www.raymondkies.nl/ (http://www.raymondkies.nl/)

en dan deze erbij

http://www.haarlemmermeerspoor.nl/ (http://www.haarlemmermeerspoor.nl/)

Wat ik ook vergeten was van de haarlemmermeer spoorlijn was een spoowegovergang over de A2 das een link op de site van Haarlemmermeerspoor

Veel kijkplezier
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 01 september 2009, 22:41:53
Heey Mark,

Leuk dat je even wat leven in het topic blaast. ;)
Ik ga de sites even bezoeken en doorlezen. :)
Dank je voor het plaatsen van de links en hopelijk komt er weer wat leven in.

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Fermon op donderdag 03 september 2009, 19:43:24
Er is weer een nieuwe film online van OVNieuws:

http://www.youtube.com/watch?v=pq4jAsCvUZ8
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Roy op donderdag 03 september 2009, 20:12:43
grrrr, waarom laten ze het vertekken van die 1100 niet zien....

Wederom mooie film

Roy
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: frank-103 op donderdag 03 september 2009, 22:32:38
The '80's dan. Station Imst (4 sporig) aan de enkelsporige Arlberglijn.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suJSRkGm1iH3fwwfk796ALZ6-RMk_xu2mz9iNTX1tBuQ=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/26aug09.jpg)

Een 1020 richting Landeck komt binnen met een goederentrein.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDgJljvKasMyeCUHLBb9GBVrBicYFLi3DR01ueCAOqII=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/OBBImst1020.jpg)

Wacht op een tweede trein richting Landeck en twee treinen uit  Landeck.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWQv2JtPQFPiPNdQWjgPxIhSAkn-2pKv_gG-IV-bd0bY=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/OBBImst10202.jpg)

Soort van noodgedwongen moeten alle personentreinen dus ook stoppen

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sikKoZe8UjXpXx4IMFsc_a_G-WO8tQzxs8xgCNxP3k48=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/OBBImst1044.jpg)

En in Landeck, daar moet je zijn!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOZr2Hy-tsS7nALnKPNVJ7q3WvF8seoldmbstQLKm5jk=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/OBBLandeck1180.jpg)

Daar was toen nog wat oud materiaal te zien.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,swv-p8FjX0Cb8f0gFJhKKhH_JvoosvfZTExtbpPiQXu8=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/OBBLandeck1245.jpg)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jonkhout op zondag 06 september 2009, 23:19:24
ovnieuws back to the 90 deel 6
http://www.youtube.com/watch?v=07Tf0cwr8I4
veel kijk plezier namens de webmaster van ovnieuws.info
groeten Dennis
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 06 september 2009, 23:30:54
Super om foto's en filmpjes te zien weer!
Dank je voor het plaatsen. :)

groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 08 september 2009, 16:36:10
Voila!

Deel 7 is ook beschrikbaar! 8)
http://www.youtube.com/watch?v=32atJ9NfigQ&feature=sub (http://www.youtube.com/watch?v=32atJ9NfigQ&feature=sub)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op dinsdag 08 september 2009, 18:37:59
Mijn favo-loc uit die tijd :lol:. Bedankt voor het plaatsen van dit filmpje.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: BMW-Fan op dinsdag 08 september 2009, 18:42:20
 :D
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Naznim op dinsdag 08 september 2009, 19:13:24
Erg mooi filmpje ik kan niet wachten op deel 8 :wink:
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jonkhout op dinsdag 08 september 2009, 19:38:21
ffies geduldt die komt zo snel mogelijk  :)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jonkhout op donderdag 17 september 2009, 11:50:33
heren en dames
hier is filmpje 8 van back to the 90's
veel kijk plezier namens DHR  M Lommerde
webmaster ovnieuws.info

http://www.youtube.com/watch?v=80OuICMtJvE
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Naznim op donderdag 17 september 2009, 16:16:08
Mooi filmpje. Die 1200 blijft een beest loc  :lol:
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Laurent op dinsdag 22 september 2009, 22:45:02
1989:  1160 met internationale trein 297 te Ut.
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4454826)

Late 90ies: 1200's op verschillende plaatsen.
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4446432)

Paar EC's in de 70ies en 80ies:
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4440903)

1988: 1310 met een INT te Ut.
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4438400)

Hengelo: Ludmilla:
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4419968)

Aanradertje: Verschillende fotos op verschillende plaatsen:
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4416736)

70-80: Silberlingen e.d. in NL.
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4404277,page=1)

IC met ICM en Hondekop.
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4395462)

Nog meer 1300:
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4389872)

Nog meer 1200:
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4385905)

Kameel
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4370438)

Allegaartje, o.a. 1000, mat. 46.
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4364642)
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4361191)

Genoeg plezier lijkt me zo :)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 22 september 2009, 23:58:57
Diepe buiging richting Laurent! :D
Geweldig om deze platen te zien zeg echt genieten dit!! :)
Thanks voor het zoekwerk en het plaatsen ervan ik heb weer een berg ideeën voor mijn treinen. :) ;)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op woensdag 23 september 2009, 00:07:44
OM even nog met bewegende beelden deze dag af te sluiten:

http://www.youtube.com/watch?v=XvewZ6L1UK4&feature=sub (http://www.youtube.com/watch?v=XvewZ6L1UK4&feature=sub)

Geniet ze en voor ieder die gaat slapen een fijne nachtrust! :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Seinhuisje op woensdag 23 september 2009, 00:15:30
Om kippenvel van te krijgen. Erg mooi  :D
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op woensdag 23 september 2009, 00:25:32
OM even nog met bewegende beelden deze dag af te sluiten:
<filmpje>
Geniet ze en voor ieder die gaat slapen een fijne nachtrust! :)
Zo, ik heb het bekeken, ik heb ervan genoten en ga nu slapen :D.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Laurent op woensdag 23 september 2009, 17:17:25
Nog wat graven:

Miljoenenlijn.
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4277121)

Maastricht.
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4272708)

Stoom straatspoor ofzo.
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4261438)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op woensdag 23 september 2009, 21:51:45
Geweldig zeg vooral het topic van het straatspoor als Zuid Limburg trokken enorm mijn aandacht!
Dank je voor het plaatsen. ;)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Laurent op woensdag 23 september 2009, 23:12:01
Jaja, ik heb weer wat gevonden:

Interrailgeval dat ook in NL kwam. Let even op de leuke informatietekstjes bij de fotos.
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4058757)

Meer topics worden helaas, na meer dan 140 paginas met topics te hebben doorzocht (Van de ruim 780) schaars.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 24 september 2009, 00:01:22
Thanks Laurent toch erg gaaf dat je die moeite hebt genomen en daarnaast ons ook heb laten genieten. ;)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op donderdag 24 september 2009, 00:03:41
Meer topics worden helaas, na meer dan 140 paginas met topics te hebben doorzocht (Van de ruim 780) schaars.
Jammer :(, er zaten hele mooie foto's tussen. Bedankt voor de moeite.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Laurent op donderdag 24 september 2009, 16:38:47
Ik vond het erg leuk om te doen en blijf ook stug doorzoeken (ben weer 5 paginas verder), maar er heeft blijkbaar iemand zijn Nederlandse bak opengegooid... :D
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op donderdag 24 september 2009, 19:31:54
Dan ga ik duimen dat je nog meer van dit soort plaatjes gaat vinden :P.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Laurent op donderdag 24 september 2009, 20:20:34
Iemand bij deze (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4364642) achter die platte 1100 op de 7e foto ook al de VAM wagon opgevallen? :)

Nu moet ie goed zijn...
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op donderdag 24 september 2009, 20:23:28
Euh..., welke 7e foto :shock:?
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Laurent op donderdag 24 september 2009, 20:24:33
Hmm, vreemd. Zal het even aanpassen :shock: Net stond opeens ook België en Luxemburg in de jaren 90 bovenaan... :shock: :?
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op zaterdag 26 september 2009, 15:36:50
Iemand bij deze (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4364642) achter die platte 1100 op de 7e foto ook al de VAM wagon opgevallen? :)

Nu moet ie goed zijn...
Nu is die me inderdaad opgevallen :P.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Laurent op zaterdag 26 september 2009, 21:40:53
En wat ik nu net zie is dat ik de lok op de 8ste foto in model heb, de 1135 :)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Laurent op zaterdag 26 september 2009, 22:59:12
Via de buren snorde ik deze (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4437625) nog op! :D

Deze al langsgeweest? (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4337124,page=all)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op zaterdag 26 september 2009, 23:27:40
Laurent, bedankt maar weer voor alle moeite.
Deze al langsgeweest? (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4337124,page=all)
Nee, die was ook nieuw voor me.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: pjotr op dinsdag 13 oktober 2009, 15:55:58
[knip]Late 90ies: 1200's op verschillende plaatsen.
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4446432)

Nog meer 1200:
DSO (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4385905)
[/knip]

Deze heb ik hier geloof ik nog niet gezien: Nog een paar x 1200 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4475013)

Heeft niemand meer (eigen) NL 80's/90's foto's om dit draadje in leven te houden? Bij de buren hebben ze wel een soortgelijk draadje, maar daar hebben ze bedacht dat 't leuk is om alleen foto's te plaatsen op 't moment dat ze exact 25 jaar oud zijn... :|

Ben eerder een hele middag beziggeweest dit draadje door te lezen, erg fijn 8)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Danielrailer op dinsdag 13 oktober 2009, 16:28:08
pjotr (leuke naam)
Er is ook een draadje 19toen op bnls, misschien eerst kijken voor we iets roepen?
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: pjotr op dinsdag 13 oktober 2009, 17:00:02
Klopt, had ik ook wel gezien en ook erg fijn, goed voor uren lezen en plaatjes kijken, maar het ging me om dit draadje en of iemand hier nog wat toe te voegen heeft zoals o.a. Martijn en Johan hebben gedaan.

(Het ging ons er dus niet om iets negatiefs over BNLS te roepen, integendeel, al deden we dat onbedoeld toch :oops:  :wink:)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 13 oktober 2009, 20:08:46
Ben eerder een hele middag beziggeweest dit draadje door te lezen, erg fijn 8)

Fijn dat je je vermaakt hebt! :-)

Ik denk erover om nog één keer een stapel dia's in te laten scannen. Daar zie ik alleen een beetje tegenop omdat ik zo ongeveer het eind van het fatsoenlijk geadministreerde deel van mijn verzameling bereikt heb... :?

Maar wie weet... ik moet er even de tijd voor zien te vinden. En de zin... ;-)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: pjotr op woensdag 14 oktober 2009, 10:42:23
Fijn dat je je vermaakt hebt! :-)

Ja, dankjewel! :D

Ik denk erover om nog één keer een stapel dia's in te laten scannen. Daar zie ik alleen een beetje tegenop omdat ik zo ongeveer het eind van het fatsoenlijk geadministreerde deel van mijn verzameling bereikt heb... :?

Hmm, kan ik me voorstellen, ik weet hoeveel tijd 't kost om 't alleen al in te scannen en up te loaden, en als je 't dan ook nog moet uitzoeken...

Maar wie weet... ik moet er even de tijd voor zien te vinden. En de zin... ;-)

 8)

Edit: owja, jij laat 't allemaal inscannen, dus dan kost 't je nog geld en reistijd ook :shock:
Des te meer waardering hier 8)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 14 oktober 2009, 11:41:35
De reistijd bedraagt 3 minuten lopen, de kosten 20 cent per dia (plus 3,95 vaste kosten) dus dat valt wel mee.

Het werk zit hem in
a) het uit mijn verzameling vissen van de dia's die ik gescand wil hebben (en het naderhand terugplaatsen!)
b) het corrigeren op kleur etc van de scans, verkleinen, copyright tekst, uploaden
c) het schijven van de update (fotobijschriften)

;-)

Martijn
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op woensdag 14 oktober 2009, 12:17:20
Mensen, mensen, wat een pracht aan filmpjes dit keer!
Waren de dia's van o.a. Martijn, Hans, Johan en vele anderen al een genot om terug in de tijd te gaan, nu met deze prachtige filmpjes krijg je het gevoel dit allemaal nog eens te kunnen beleven! :o 8)

Geweldig om te zien (en te horen!) wat een enthousiasme, energie, tijd en geld er gestoken wordt om ons al dit moois voor te schotelen!

Mensen, het was weer een genoegen om al dit prachtige foto- en film materiaal door te mogen kijken! :lol:

Vriendelijke groeten,
AlbertJan. 
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Jean de Paris op vrijdag 16 oktober 2009, 14:58:33
Hey,

Ik ga eens zoeken in mn verzameling, heb wel wat.
Salut
Jean de Paris
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 16 oktober 2009, 18:42:53
Heey Jean,

helemaal geweldig en we wachten geduldig af. :)
Alles is welkom en wat vers bloed kan het topic zeker goed gebruiken. :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 20 november 2009, 17:24:14
Ik heb besloten de draad weer even op te pakken. Ik zeg "even", want chronologisch gezien ben ik bijna door m'n verzameling heen.... Er blijkt echter nog het nodige aan NS150 materiaal in te zitten, een paar speciale ritten en ook wat buitenlands werk.

Kortom, ik heb er vandaag weer 100 uitgezocht en die ga ik straks wegbrengen om in te laten scannen. Dat duurt een paar dagen, maar binnenkort kunnen jullie dus weer een paar bijdragen van me verwachten :-)

Martijn
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: pjotr op vrijdag 20 november 2009, 17:30:38
[knip]...[/knip] maar binnenkort kunnen jullie dus weer een paar bijdragen van me verwachten :-)

Martijn

 :D :D :D
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jumbo op vrijdag 20 november 2009, 21:15:26
Na mooie nederlandse oudjes een site voor de duitsland rijders onder ons  :lol:

http://www.doku-des-alltags.de/information.html

groet ruud
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 25 november 2009, 00:42:09
Zo... de diascans zijn binnen, alle bestanden zijn hernoemd (naar de juiste dianummers) en het eerste setje is zojuist bewerkt :-D

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGj62MsKYY044d62Mr9UvO-7ujsOx6cU6BW1cTFfUyxU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4039.jpg)
Dit artistieke plaatje is een opname met een lange sluitertijd, genomen in de Schipholtunnel, vanuit de cabine. Nabij Schiphol, 2-7-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spSm27pd1rbTx514H2xBOtHN2NaNH8cgD1vTG-jGZMQA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4042.jpg)
Loc 1115 poseert op één van de middensporen van Amsterdam CS, 2-7-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_ljq8rWuFAJmUhTCiy17A-mjlXOIF9pmaerv5cVKXZI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4045.jpg)
De volgende dag heb ik een bezoek gebracht aan Zeeuws-Vlaanderen. Dat geïsoleerde stukje NS-net was in die tijd een waar Bakkies-paradijs: Alle binnenlandse treinen in het gebied werden met deze kleine krachtpatsertjes gereden. Let ook op het schattige locloodsje op de achtergrond :-) De 604 en 660 rusten uit te Terneuzen, 3-7-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHYf594td9--2S7miGI5Xy4ZpTzQI5dlSQn4fhBfbJUE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4046.jpg)
Loc 651 in vol ornaat, Terneuzen, 3-7-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUGaSeaBRWmdQ-iReF-2naawjulG-dy_kt8k1mJYVuCk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4048.jpg)
Bakkies, overal waar je keek... :-) Loc 643 bij de tankplaat, Terneuzen, 3-7-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZ51Rp80APemNTB8jt3Lo3bR7ssnP3fjLWZTKF3B6Bc4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4052.jpg)
De 638 komt binnen met een lange sleep ketelwagens. Terneuzen, 3-7-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4lpPmCvHlL2-ywq44ySrX26DcPuqrAzSF870Z8rIIA4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4053.jpg)
Het verkeer naar België werd verzorgd door de NMBS, hier vertegenwoordigd met loc 6221. Sas van Gent, 3-7-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDa7HNqoP2UsObug06CSf3NDAv2m3cUsmi098TELGgrk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4054.jpg)
Voor zover ik weet uniek voor Zeeuws-Vlaanderen was de inzet van 600-en in dubbeltractie. Hoewel het krachtpatsers zijn, waren sommige treinen toch te zwaar voor één exemplaar. Het ging nog steeds niet harder dan 30 km/h, maar met twéé Bakkies kreeg je wel echt alles van zijn plek :mrgreen:
De 643 + 604 hebben getankt en zijn op weg om zo'n trein op te halen, Sas van Gent, 3-7-1989.


Volgende keer: De ultieme lineup van NS-locs van die tijd :-)

Martijn 8)


Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: AnalogDriver op woensdag 25 november 2009, 07:01:27
Schitterende dia's. Ik ben benieuwd naar die lineup!
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: kiezel op woensdag 25 november 2009, 08:40:36
Wauw.
Prachtige foto's weer Martijn!

Bedankt voor het plaatsen!

Groetjes,
Kiezel :)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jonkhout op woensdag 25 november 2009, 09:18:07
hoi martijn
dat zijn mooie fotoos
pure nostalgie
Groet Dennis
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op woensdag 25 november 2009, 14:02:30
Schitterende foto's, bedankt! Vooral die Bakkies zijn geinige locjes.

Wat ik me eigenlijk altijd afgevraagd heb: als er NS-loc's gewisseld moesten worden in / met Zeeuws-Vlaanderen (bijvoorbeeld voor groot onderhoud), hoe ging dat?
Ik kan me voorstellen dat Bakkies op een vrachtwagen geladen werden, vooral vanwege hun max. snelheid van 30 km/u. Of ging dat toch per spoor via België?

En de 2200-en, hoe werd dat geregeld. Die lijkt me te zwaar voor een vrachtwagen. Die ging waarschijnlijk per spoor naar België en via Antwerpen en Roosendaal Nederland in en waarschijnlijk gesleept achter een Belgische loc de grens over?
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 25 november 2009, 15:17:46
Hoe de bakkies werden uitgewisseld weet ik niet. Het zou me niet verbazen als dat in opzending in goederentreinen (al dan niet via Antwerpen) ging. In opzending mogen ze wat harder dan ze los kunnen... (ik meen 60 km/h)

Wat de 2200-en betreft heb je gelijk: Gewoon via het spoor, ik vermoed ook in opzending met goederentreinen Zeeuws-Vlaanderen <--> Antwerpen <--> Roosendaal.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op woensdag 25 november 2009, 16:34:28
In opzending mogen ze wat harder dan ze los kunnen... (ik meen 60 km/h)

Yep maar dan moet het drijfwerk wel ontkoppeld worden.

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 25 november 2009, 18:05:02
Weet ik, maar volgens mij hoeven dan alleen de tractiemotoren van de assen losgekoppeld te worden en kunnen de koppelstangen blijven zitten. Alle 600-en die ik ooit in opzending heb gezien reden met koppelstangen. Lijkt me ook wel logisch, anders moet je ze na iedere opzending opnieuw kwartieren, hetgeen niet handig is als de loc net naar een losweg of zo gebracht is...
Overigens schijnen de locjes te gaan fluiten (een soort van luchtfluit denk ik) als je ze met meer dan 60 km/h versleept in die configuratie.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op woensdag 25 november 2009, 18:27:42
Lijkt me ook wel logisch, anders moet je ze na iedere opzending opnieuw kwartieren,

Je kwartiert toch twee wielen op één as  :roll: lijkt mij los te staan van afnemen en monteren van een drijfstang.

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 25 november 2009, 18:41:46
Nee, ik bedoel het juist positioneren van de assen ten opzichte van elkaar, zodat de koppelstang er weer op kan.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op woensdag 25 november 2009, 18:59:25
Nee, ik bedoel het juist positioneren van de assen ten opzichte van elkaar, zodat de drijstang er weer op kan.

Hoe ze dan noemen weet ik ook zo even niet maar een iederegval niet kwartieren.
Kwartieren is de positie vastelggen van de tegenoverliggende drijfstang.
Dat verander je niet bij het afnemen en monteren van de drijfstangen.

Maar inderdaad werd bij het bakkie in het Venlose ook wel Kikker genoemd de motor ontkoppeld. Werd in Zwolle een keer vergeten, de trein met bakkie in opzending strande dus wel op de hoofdlijn met een vastgelopen bakkie  :o

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 25 november 2009, 19:26:20
Hoe ze dan noemen weet ik ook zo even niet maar een iederegval niet kwartieren.
Kwartieren is de positie vastelggen van de tegenoverliggende drijfstang.
Dat verander je niet bij het afnemen en monteren van de drijfstangen.

Ok, weer wat geleerd ;-)

Ik ga maar meteen door als jullie het niet erg vinden :-P

Met een... Bakkie, jawel! :-)

Maar wel eentje met een bijzondere trein...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWsXoC563JhIBl5dlx3hRM16seh2eTZTvZSaHmM_mo6w=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4131.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6yPlfI3Zd9mjEUBhvmVVjrGms0xBWkjvPoiI5v83i9U=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4132.jpg)

Op 29-7-1989 werd op de watergraafsmeer, in het kader van een speciale rit met de EM2 27000 (ex-NS 1502), een indrukwekkende locomotiefparade georganiseerd. Daaraan is een heleboel regelwerk voorafgegaan, waarbij dankbaar gebruik is gemaakt van bevriende contacten binnen NS (toen kon dat nog!) om alle gewenste locs naar Amsterdam te regelen :-)

De 635 werd gebruikt om de hele verzameling netjes op te stellen, waarna de loc zelf ook aansloot bij de line-up.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCoBxT3_fQTQQSpZ2Fu5iBOwmHPZSeMmIFmBUVA2tcOk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4133.jpg)

Het was zo'n beetje de laatste kans om zo veel verschillende locomotieven, waarvan de meesten vanaf de jaren '50 het beeld bij NS bepaald hebben, bij elkaar te krijgen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRvHIgqNanplbGX3q09AREsAhTDlsTuYG4o5UpYPX034=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4140.jpg)

Uiteraard waren de 2275, op dat moment de laatste rijdende bruine 2200, en de 2501, de laatste rijdende bruine 2400, ook van de partij, evenals de 2530 en de nagelnieuwe 6403 :-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sG731YUVhbTAhzz93t3txivOr8d0GwtTK6DlVlT73xlM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4143.jpg)

Met een 1100, 1200, 1300 en 1600 erbij (en een open plek voor de 27000 oftewel 1500) begon het een fraaie neuzenparade te worden :-D

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAt9DFpFGnVhYIEjQ8WOHbzR4uvAJiAmyLm6bv0mpunw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4148.jpg)

Natuurlijk moest er ook een Sikje bij, maar omdat er één spoor te weinig lag moest-ie genoegen nemen met een plekje achter de 635  ;-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbhAQSyCJuYUjhVww3akQENHmIcRcTfWp_V4gKFggK8g=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4156.jpg)

Daar staan ze dan! :-D

Van links naar rechts:

247, 635, 2275, 2317, 2463, 2501, 2530, 6403, 27000, 1153, 1218, 1313 en 1621 :mrgreen:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKiBDCBEPSvZZsRLFKrC03eCMPxYM5a1ipYYQJatGZq0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4161.jpg)


Volgende keer: Meer NS150! :-)

Martijn 8)

Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op woensdag 25 november 2009, 19:32:38
Martijn, alweer geweldig.

Ik kan het echter niet laten :oops:: wat is de betekenis van de 'G' in de zeshoek op bufferbalk van de Sik?
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 25 november 2009, 19:35:40
Wat mij betreft de G van Geen idee, maar ik vermoed dat het te maken heeft met het feit dat een Sik wel een doorgaande treinleiding heeft, maar zelf niet beremd is (anders dan mechanisch)...
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op woensdag 25 november 2009, 19:44:25
Als een sik mee ging in opzending dan hing die ook altijd achterop. Had niet met beremming te maken maar meer om dat arme ding niet uitelkaar te trekken  :mrgreen: Snelheid was ook beperkt dus zag je dat niet zovaak. Dat is ook de reden dat ze veel over de weg verkast worden.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1Il4-S5fID36_P8tOTK1CFfPlff0Z91iM3SZUCtE8mU=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/sikTb.jpg)
Sik wordt opgehaald in Tilburg

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 25 november 2009, 19:56:29
meer om dat arme ding niet uitelkaar te trekken  :mrgreen:

Klopt, maar hij liep niet achterop maar achterin ;-)
Omdat-ie onberemd is, moesten er altijd nog enkele wagens achter de Sik lopen:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sz7Y6x5kfVhIwV57zXafnmVg7STIs3NEpTH2LF-u1zmE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3102.jpg)

Martijn ;-)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: KNed op woensdag 25 november 2009, 22:27:59
Prachtige foto's van die lineup!!!
Het valt me ook op dat de locs zo prachtig schoon zijn, die sik lijkt wel nieuw in de verf gezet!

Heb je de foto's ook nog in een groter formaat?

Koen
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: timtrein op woensdag 25 november 2009, 23:46:19
Toen werd het spul ook nog gewoon onderhouden en geschilderd ;-)
Een locomotor mag alleen bij de achterste 10 voertuigen in een trein worden opgezonden. De [G] staat dacht ik voor het alleen mogen opzenden in goederentreinen, maar weet het niet helemaal zeker. 65 is de max. sleepsnelheid.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op woensdag 25 november 2009, 23:56:10
De [G] staat dacht ik voor het alleen mogen opzenden in goederentreinen, maar weet het niet helemaal zeker. 65 is de max. sleepsnelheid.

Staat daarom [65] boven het kleine cabineraampje?
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sz7Y6x5kfVhIwV57zXafnmVg7STIs3NEpTH2LF-u1zmE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_3102.jpg)

Sorry voor de vele vragen vandaag, maar sommige dingen zijn me niet duidelijk en ik wil het gewoon weten... 8)

Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 26 november 2009, 09:21:42
Het valt me ook op dat de locs zo prachtig schoon zijn, die sik lijkt wel nieuw in de verf gezet!

Die Sik was er toevallig één die inderdaad recentelijk een revisie had gehad, dus vandaar dat-ie zo strak in de verf zit. De 6403 ziet er ook mooi uit, maar dat komt omdat-ie nieuw is ;-)

Voor de rest bestond er in die tijd nog een ijzeren revisieregime, waarbij bij het verlopen van de revisietermijn (gemiddeld 7,5 jaar) een loc onherroepelijk de werkplaats in ging om daar na een paar maanden opgeknapt en fris geschilderd weer uit te komen. Dat gold óók voor Sikjes :-)

Fatsoenlijk schilderen doet NS al lang niet meer bij elke revisie, voor zover je nog van revisies kunt spreken. Tegenwoordig is dat allemaal vaag gedoe gebaseerd op de onderhoudstermijnen van componenten zoals motoren en draaistellen, in plaats van de complete loc. :?
Alleen wat er bijvoorbeeld nu gebeurt met ICM zou je nog een échte Old Skool revisie kunnen noemen: de mid-life revisie.

Tel daarbij dat Railion bijvoorbeeld halsstarrig weigert haar locs uitwendig te reinigen (wat ik erg dom vind) terwijl 'destijds' elke loc met enige regelmaat door de wasstraat ging, en ziedaar...

Ik weet trouwens niet of voor deze line-up locs speciaal door de wasstraat zijn gehaald. Ik geloof van niet, maar het had gekund aangezien er een wasinstallatie aanwezig is op de Watergraafsmeer.

Staat daarom [65] boven het kleine cabineraampje?
Ik ben er vrij zeker van dat dat de maximum sleepsnelheid is - de maximum toegelaten snelheid op eigen kracht is 60 km/h (waarmee een Sik dus twee keer zo snel is als een Bakkie! ;-))

Martijn
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: kiezel op donderdag 26 november 2009, 11:36:40
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6yPlfI3Zd9mjEUBhvmVVjrGms0xBWkjvPoiI5v83i9U=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4132.jpg)

Aha, hier zien we een bakkie eens goed van de voorkant.
Wat mij opvalt is dat dit wel een heel erg omgekeerd L-sein is... Een ondersteboven L dus eigenlijk.
Wat is daar de reden van?

Groetjes,
Kiezel :)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 26 november 2009, 12:27:26
Aha, hier zien we een bakkie eens goed van de voorkant.
Wat mij opvalt is dat dit wel een heel erg omgekeerd L-sein is... Een ondersteboven L dus eigenlijk.
Wat is daar de reden van?

Groetjes,
Kiezel :)

Veel Bakkies, zoals dit Watergraafsmeerse exemplaar, reden nooit treinen (van station A naar station B) maar zaten altijd in de rangeerdienst of de bediening van raccordementen. Dan heb je maar één frontsein nodig. Ik vermoed dat er een tekort was aan werkende grote frontseinlantaarns. Locs die er toch maar eentje nodig hebben, konden de tweede dan afstaan. Als het in uitzonderlijke gevallen echt moet, zoals op die foto, kon er met de seintjes bovenin toch nog een driepits L-sein gemaakt worden. Al staat het dan wel ondersteboven... :-P
Dat was echter zeldzaam, want een Bakkie op de vrije baan is een enorme hindernis door de maximum snelheid van slechts 30 km/h.

Kijk eens naar de Bakkies in Zeeuws-Vlaanderen (onderaan de vorige pagina van dit topic). Die reden daar destijds wél volwaardige treinen en zijn daarom allemaal uitgerust met een tweede grote lantaarn. Op deze lijnen is de lage maximumsnelheid geen bezwaar.

Overigens heb ik van mijn eigen Roco 634 alle frontseinen verduisterd behalve één grote lantaarn, omdat-ie toch altijd in de rangeerdienst zit. Eigenlijk zou ik de tweede grote lantaarn eraf moeten halen voor een realistisch beeld ;-)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYRuGXI1fwwoU_v2x2f9f_6kv3Q8-AGzxqSmZhRYQo3w=/http://files.3rail.nl/acido/misc/634_01.jpg)

Martijn ;-)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: timtrein op donderdag 26 november 2009, 18:12:41
De lampen zijn losse lampen he; met 1 voor en 1 achter kun je dus altijd nog een volwaardig frontsein maken, namelijk door even een lamp naar de andere kant te brengen.

Het vierkantje met 65 is idd de sleepsnelheid bij een locomotor.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jumbo op zaterdag 28 november 2009, 00:06:33
bad bentheim

(https://files.3rail.nl/tinypic/30ua49t.jpg)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: AlbertJan op zaterdag 28 november 2009, 07:26:17
Wat een prachtige foto's met schitterend materieel! 8)
Vooral de Bakkie's en natuurlijk het Sikje roepen jeugd herinneringen op, uit de tijd dat je nog regelmatig "even" op het Sikje of Bakkie kon springen, om een flink eindje stiekem mee te rijden en wanneer de machinist je zag, er weer gauw af!
Gevaarlijk, misschien wel maar spannend was het zeker! :wink:

Martijn, weer bedankt dat je nog steeds van die heerlijke foto's weet te plaatsen.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 13 december 2009, 18:57:43
Jullie lusten vast nog wel wat NS150... :-)

Laten we eens een kijkje nemen op het festivalterrein, te beginnen bij de stoomparade langs het (niet meer bestaande) postperron:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sdwIZZuRXh8Gl-4H9JQ6gXoTwBijdt0g9zu2YOFMk_BI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4166.jpg)
Dit is de Mark Seguin, althans een in 1984 gebouwde replica van de uit 1829 stammende loc. Deze eerste Franse stoomloc was gebouwd voor kolenvervoer (!). Utrecht CS, postperron, 29-7-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scV_yjXvWCvEGUYJ1HDIlRbTT-C5ecEmDFaA78NYQtSE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4167.jpg)
Onze eigen 3737 :-) Utrecht CS, postperron, 29-7-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sge72v4yxhl-g-a2gDv7rAl9q5ciHYuVGUWUduN2qvpk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4168.jpg)
Tsjechië was vertegenwoordigd met twee grote, fraaie stoomlocs. Dit is de CSD 475.179, asindeling 2D1. De loc reed onderandere ritten door het land voor gepensioneerde NS-ers. Utrecht CS, postperron, 29-7-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQjMp1VotqEbGaIqws8Pmbpsc2vUOyjuDaYo-NfXm230=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4169.jpg)
De andere Tsjech was de blauwe CSD 498.022, ook een 2D1, bouwjaar 1947. Utrecht CS, postperron, 29-7-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2bXfhbajY8GTC__xf8f8xVAboEYuotGuv07bo7zf0Ig=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4170.jpg)
Zwitserland was vertegenwoordigd met de SBB Gotthard-loc C5/6 2978, asindeling 1E (de voorste drijfas gaat schuil achter de grote cylinder), bouwjaar 1917. Deze oudgediende was met een eigen trein naar Nederland gekomen en was speciaal voor NS150 uit de mottenballen gehaald. Utrecht CS, postperron, 29-7-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4blXc9-y0FBqYDzF0UKFXeb6OO72pjv5Y63LhG4Yipo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4171.jpg)
Nog zo'n bakbeest: de Poolse PKP Pt47.112, een 1D1 sneltreinloc uit 1947. Utrecht CS, postperron, 29-7-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svZpQgTBMhhUsq860VRNLUxQg0wXYn8ZiWKh0w6jn9CM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4177.jpg)
Van een heel andere orde was het materieel dat stond opgesteld op de (eveneens niet meer bestaande) losweg bij het station. Hier een oer-ICE waarvan ik verzuimd heb het nummer te noteren... Utrecht CS, losweg, 5-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suOWmUG_55oRqbQQEOvZ_hrG7PwtjIuUu7z32753QaQ4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4185.jpg)
Da's toch best wel indrukwekkend, als je dat zo, bijna nonchalant, op de zijkant vermeld ziet staan :-) Utrecht CS, losweg, 5-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sf-OtEOgcXf-c0zFrUFC61Kg_OfGVWs5IQ2MyznAAblk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4179.jpg)
Deze ICE was natuurlijk niet op eigen kracht gekomen. Het stel werd overgebracht met behulp van deze DB 218 138-6, Neurot mét slabbetje. Utrecht CS, losweg, 5-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szNn0rq-8isUiE12R0WmOvLUGi-Bf9SMOv7MnEZ4y8Yo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4182.jpg)
Old Skool-VAMwagen, toen al een museumstuk. Utrecht CS, losweg, 5-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s63dXZWqkW0u1U8dH6P5B_EKacagFwlZnDT76LzZl0K0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4191.jpg)
De 1501 was ook aanwezig, strak in de verf. Rechts is nog net een stukje van de EM2 27000 (ex-1502) te zien, die tussen de vele ritten door aansloot bij de materieelshow op de losweg. Utrecht CS, losweg, 5-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUu4h7wGlzONTg_nubmZDh0bjRQghmkHhjuzqALWq83k=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4198.jpg)
Op het festivalterrein bij de Jaarbeurs was een mega-mini-modelbaan aangelegd, bestaande uit een rondje "R1", een perron en een uitvergrote modelspoortunnel. Op dat baantje vierde de uit 1939 stammende replica van de Arend haar 50e verjaardag. Utrecht Jaarbeursterrein, 5-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sdveEMX7my-3XnSbg_Mx-udwy5y8g2dVny7-JRWrRUDQ=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4200.jpg)
Een blik op de losweg, waar een bonte verzameling materieel stond opgesteld uit binnen- en buitenland. Links is NS Hgb IV in aanbouw te zien. Utrecht CS, losweg, 5-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUtj24dlfGO6oQoy690zFDTbH-we6dfGCovaTn76-uQ0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4202.jpg)
Geen NS150, maar altijd leuk: een bosje 2400-en bestaande uit 2419 + 2435 + 2470. Utrecht CS, postperron, 5-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sz0a_aljA5BUPAMqXqUaaU2wIyuyDluekCVTtzCjcuIg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4207.jpg)
Naast de 12.004 was van onze zuiderburen ook de NMBS 29.013 van de partij. Ook deze loc reed ritten door het land, getuige het bordje "OUDE GRACHT express" voorop. Utrecht CS, postperron, 5-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4QMB9P3NzgnH7kclQrxvSVP79wUKfdcIgJxZYR1bTgs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4208.jpg)
Oorlogsloc 52.3879 (ex-ÖBB), de nieuwste aanwinst van de SSN op dat moment. Utrecht CS, postperron, 5-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEsSPAJKPjoEuyI9m-82VwNTrEdgCKQI2_W9LvNR1m48=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4209.jpg)
Mijn persoonlijke favoriet als het om SSN-locs gaat: de oliegestookte DB 41 105. Utrecht CS, postperron, 5-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFArAAYsRfCJMPkeAMCgOKj3vs_Exte71NOrGMBmjV9I=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4211.jpg)
Nog een loc uit de SSN-stal: DB 23 023, de 'Benjamin' onder de Duitse stoomlocs. Utrecht CS, postperron, 5-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sp0CaGTedpA55UJdxEnyKS4wIQjFrkEyCW0-LgRMXMgs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4215.jpg)
Close-up van het imposante drijfwerk van de 1010. Utrecht CS, losweg, 5-8-1989.


Volgende keer: Plaatjes langs de lijn, waarbij NS150 niet te vermijden is... ;-)

Martijn 8)


Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Vinysie op zondag 13 december 2009, 19:29:10
Prachtige foto's!  :D
Vooral die van de 3737  :wink:
Moet nodig verder met de bouw van mijn 3737.
(heb je die foto misschien ook in een groter formaat?  :oops: )
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 13 december 2009, 19:39:45
Prachtige foto's!  :D
Vooral die van de 3737  :wink:
Moet nodig verder met de bouw van mijn 3737.
(heb je die foto misschien ook in een groter formaat?  :oops: )

Wel iets groter, maar niet veel. En het blijft een ingescande dia... Als je dat nodig hebt voor de bouw van je eigen 3737, zou ik - als ik jou was - gewoon een bezoekje brengen aan het spoorwegmuseum, cameraatje mee... ;-)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Vinysie op zondag 13 december 2009, 20:05:06
Dat bezoek moet ook nog doen ja, ook al is ze bijna af.
Maar vindt foto's van de 3737 in het "wild" mooier  8)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: kiezel op maandag 14 december 2009, 09:05:40
Heel mooi Martijn!

Dit is nostalgie.
Op tienertoer naar NS150...
Dat waren nog eens tijden! 8)

Groetjes,
Kiezel :)

Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: MaK man op maandag 14 december 2009, 11:28:09
de ICE zal hoogstwaarschijnlijk de ICE-V(ersuch) Br 410 . De ICE - 1 is minder hoekig .
ICE-1 (http://www.adjazent.de/gallery/HighSpeedTrains/ICE-1.jpg)
ICE-V (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/73/410001MKF_Zug_1152.jpg)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op maandag 14 december 2009, 11:35:06
De "E" van ICE was nog "Experimental"
Toen de ICE later in commerciele dienst kwam werd dat veranderd in "Express"

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 14 december 2009, 18:46:04
In die tijd stond de E inderdaad nog voor Experimental, kan ik mij herinneren. Als de officiele aanduiding ICE-V is geloof ik dat graag (al lijkt me InterCity Experimental-Versuch een beetje dubbelop - ik vermoed dat de "-V" toevoeging pas ontstaan is na het wijzigen van Experimental in Express) ;-)

De twee foto's van MaK man zeggen genoeg, zeker als je naar de frontseinen kijkt. Op NS150 stond in ieder geval de oer-versie van de ICE.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: timtrein op donderdag 07 januari 2010, 19:13:05
Misschien leuk voor de jaren '90-fans: ik heb te koop de jaargang 1991 van Railkroniek (voorloper van Railmagazine). 10 nummers met allerlei leuke dingen over Nederland maar ook buitenland. Nummers zijn niet helemaal in nieuwstaat, her en der zitten wat scheurtjes in de kaft enzo, maar het is wel erg leuk leesvoer. Iemand interesse?

(heb nog wat andere bladen maar die staan in 't verkoophoekje)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 07 januari 2010, 20:20:35
Je hebt als het goed is een PB gekregen enkele minuten geleden. :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: timtrein op dinsdag 12 januari 2010, 14:43:31
Gereserveerd :)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 12 januari 2010, 19:54:09
De zomer van 1989 was een hele goede. Het was prachtig weer, het stond stijf van de spoorse bijzonderheden door NS150 én het was de zomer van de Acid :-)

De onderstaande foto's zijn op slechts twee dagen gemaakt. Als je het maar slim plande met je Tienertoer en wat inside information had kon je er een interessante dag van maken!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saoFbZl0NyhHOnrC5FDTl9H4kcaZMqz-Ci82UXdrTXMQ=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4217.jpg)
Inmiddels ook al historie: Een onbekend gebleven 11.8 met een Beneluxstam. Moerdijk, 6-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szmg89vzCBKUh_jf_Kv-6J4JVQ5wLBeoVwrsjc1ahN6w=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4218.jpg)
De 1116 met een fraaie en vooral lange bonte goederentrein. Kijk Antal: je kunt echt alle kanten op qua goederenwagens! ;-) Moerdijk, 6-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMVcostDPQB-fZFgQ226OsSwAoe0XKcx0xMSlwnjBO2s=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4219.jpg)
Dit was natuurlijk de reden dat we daar stonden: De 1309 met zijn Franse record-neef SNCF CC7107, met Belgische rijtuigen, Type K - als ik het wel heb. Moerdijk, 6-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snoJvATEgjQX0pp5xgU9gzOfckupxDzOGXhr9DZYfYrY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4222.jpg)
Ik had nog nooit een spoorboom gezien die het spoor afsluit! :mrgreen:
Het is onderdeel van de veiligheidsprocedures voor het werken aan stroomafnemers. Dat wordt gedaan op het bordesje op de achtergrond. Boven in beeld is de scheiding in de bovenleiding te zien, waarmee dat stukje stroomloos gezet kan worden. Het boompje dient om te voorkomen dat een trein het spoor oprijdt en de boel onder spanning zet terwijl er gewerkt wordt. Hoofddorp Opstelterrein, 6-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shWri4Vjk_TYpH6PqqSfHx1Vcw7NeUFyoagA-wB2neyU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4228.jpg)
Vanuit heel Europa kwamen niet alleen treinen, maar ook geïnteresseerden naar Nederland voor NS150. En passant werd er een bezoekje gebracht aan Amsterdam. De DB 216 051-3 staat met zijn trein te wachten op het Westelijk emplacement van Amsterdam CS, 6-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHS6vUVMsbkZS5GLTvXW1jaH8cnpRMN-WZ4pi1VxNLD0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4235.jpg)
Ik kreeg in die tijd nog wel eens aanschrijvingen (asv-en) van extra treinen en daar zaten overbrengingsritten bij voor filmopnamen in Haarlem. Het bleek te gaan om twee Zilverlingen, die samen met Sik 306 assisteerden bij de opnames voor een spotje van Peek & Cloppenburg. Haarlem, 6-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sin_Pn9fvIWe4vcm5NL2iZgbcX5ARsu3UYUq2GXJNRpM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4239.jpg)
Later op de dag keerden de Duitsers naar huis terug, via de Gooilijn. Te Naarden-Bussum wordt een stoptrein ingehaald, 6-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sal6OLbVQyk0bpcb0TI5_pAzERhqckHI0_xGyGJBeaU8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4243.jpg)
De dappere SHM 7742 kwam op eigen kracht met materieel van de SHM van Hoorn naar Utrecht om aan de feestelijkheden én de stoomparade deel te nemen. Hier is de loc op de terugweg, nabij Nieuwersluis, 6-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFQC-rVOh-FPlMzDgb1W0tfs461zrei6Q36fTOHo9DNs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4244.jpg)
Het blijft een apart gezicht, zo op het spoor van de Grote Treinen ;-)
Amsterdam Bijlmer, 6-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFw0yptTiaS4k5U9MKaWB3SN4c3Lyate1e8iMZ_qbiwA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4246.jpg)
Het was een drukke dag! Ook de ICE keerde huiswaarts, gesleept door de 218 138-6, die ook deel had genomen aan de materieelshow in Utrecht. Nabij Maarsbergen, 6-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5a7N4FvH732fnpuXb0MoKhMzN9roYzICMwrINZEfsvs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4249.jpg)
Twee dagen later was het de beurt aan de SBB C5/6 2978, gesleept door de EM2 27000 (ex-1502). In de trein reden ook de twee grote Tsjechische stoomlocs mee. De Gotthardloc was onder stoom, zogenaamd voor "Schmierdampf", om de lagers e.d. gesmeerd te houden.
Reactie van een goede viend van mij: "Schmierdampf? Meine Nase!" We hadden namelijk het idee dat de 27000 niet echt veel méér deed dan voor frontseinen en ATB zorgen! :mrgreen:
Tussenstop te Maarn Goederen, 8-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKT2DdZxOlzxt1MQeIF-hIap6M3XU6whIOh9y7xZGZg4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4263.jpg)
De reis ging via Emmerich, waar de groene DB 140 821-0 het stokje van de 27000 overnam. Emmerich, 8-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8yys9PB4lBa8W2aCCZLX_1XjWhsiwqadI7dNXMyRNWA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4265.jpg)
Een 1500 in Emmerich was geen alledaagse gebeurtenis. Zeker niet in deze uitvoering... Tijdens NS150 vervulde de loc vele taken, zowel overbrengingsritten als gezelschapstreinen, en stond tussendoor op de materieelshow. In die periode zijn vele lijnen bereden die überhaupt nog nooit een 1500 gezien hadden. Emmerich, 8-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s464UiIxuPG9wPMRPBFyanHBuyr7-Z0-HwgOXiflFJEk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4268.jpg)
Reden er ook nog gewone treinen? Jahoor, zoals Hondekop-vier 736, gefotografeerd nabij Geldermalsen, 8-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szHBfQkZhY7U9rtd8ik9oG1dC9vPyNS3i9ay17w-rhDI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4269.jpg)
De 1212 met een trein die hem, met zes rijtuigjes, eigenlijk onwaardig is. Het is wel een beeld dat bij veel mensen in het geheugen zit: een geel/grijze 1200 met een mix van Plan W en ICR, onderweg van of naar Zuid-Limburg :-) Nabij Geldermalsen, 8-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAlT8e3R3BBjlsOBAmuZf8tJkb2QBTmf6o70XMILH_Tw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4273.jpg)
Links een leuke verzameling Alsthom-locomotieven met de 1129, SNCF CC 7107, de 1617 en nog een drietal 1100-en. Rechts de 27000 met daarachter, nauwelijks zichtbaar, de 1501. Hoofdwerkplaats Tilburg, 8-8-1989.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBPBBje4DXueAOD7K5gYIcNrjXBjY_lCno7KtdSKvBa0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4277.jpg)
Recordloc CC 7107 tussen zijn Nederlandse neefjes en nichtjes ;-)
Hoofdwerkplaats Tilburg, 8-8-1989.

Wordt vervolgd...

Martijn 8)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op dinsdag 12 januari 2010, 20:11:46
GE WEL DIG en hartstikke bedankt.

Op naar het vervolg :D.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Roy op dinsdag 12 januari 2010, 20:14:13
Mooie plaatjes acido!

Roy
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 12 januari 2010, 20:14:27
Heey Martijn,

Wat een geweldige reportage zeg!
En de bonte goederentrein ik denk dat ik al een kleine leuke 90's bonte trein kan maken. ;) :D
Ik heb enorm genoten van de foto's en het geeft me ook zo weer inspiratie om wat leuke unit goederen combi's te maken. :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op dinsdag 12 januari 2010, 20:23:04
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sin_Pn9fvIWe4vcm5NL2iZgbcX5ARsu3UYUq2GXJNRpM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_4239.jpg)
Later op de dag keerden de Duitsers naar huis terug, via de Gooilijn. Te Naarden-Bussum wordt een stoptrein ingehaald, 6-8-1989.
Mooi man,

Een BR 216 op NL bodem 8). Dit is voor mij de mooiste foto :D.
Hele mooie trein.

Verder is het een hele mooie foto serie Martijn :D.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op woensdag 13 januari 2010, 09:18:18
Zo zie je maar: Er zijn veel meer fraaie combinaties mogelijk op een Nederlandse baan dan veel mensen denken! :-D
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: kiezel op woensdag 13 januari 2010, 09:36:30
Prachtig Martijn!
Bedankt!!

Groetjes,
Kiezel :)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Laurent op woensdag 13 januari 2010, 13:21:04
Wat een heerlijke fotoserie weer! Ziet er goed uit! :D :D
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Fermon op woensdag 13 januari 2010, 19:04:01
Fantastische foto's!  :shock: :D
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Rutger op woensdag 13 januari 2010, 21:46:21
Geweldige foto's!

Ik was zelf pas 9 jaar oud toen de NS 150 jaar was, maar ik ben 2x op het terrein in Utrecht geweest. Ik kan me nog goed herinneren dat ik heel lang naar een simulator in een van de hallen heb staan kijken naar 2 koppelende koplopers. (tenminste 2 voorkantjes of zoiets). Heeft iemand daar misschien een foto van?

Of ik zelf nog foto's heb van toen zou ik eigenlijk niet weten. Dan moet ik bij m'n moeder thuis op onderzoek in 20 jaar nog uit te zoeken kiekjes...

Wel heb ik deze nu nog hier aan de muur hangen:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sm9IPu248nZ_8hAQWm7OsRYRKSTBVGZR_abC4Axpbn2g=/http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-4DRKIUNS.jpg)

Gaaf hè, die vormgeving uit die tijd?
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op woensdag 13 januari 2010, 21:56:16
Heey Rutger,

Gafe poster zeg met zoiets moet je zuinig zijn niet veel hebben hem meer in zo'n uitmuntende staat. :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op woensdag 13 januari 2010, 22:43:30
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stQ7J621yBahC7MRHsquj-kXCEFR6L3D-KwUoM7MOJIk=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/NS150/ICE-11.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNqPir1UpLFYoPh1PfhsaCg67G6LT8TkFu1ax6MTt3t0=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/NS150/ICE-1.jpg)

Terugkeer van de ICE vanuit Utrecht naar Duitsland gefetografeerd nabij Wolfheze

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op woensdag 13 januari 2010, 22:51:14
Terugkeer van de ICE vanuit Utrecht naar Duitsland gefetografeerd nabij Wolfheze

Johan,

je bent niet alleen een geniale modelbaanbouwer maar daarbij ook nog is een geniale "fetograaf"... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op woensdag 13 januari 2010, 22:53:35
Heey Johan,

Erg fraaie foto van een bekende locatie. ;) (hier in de buurt)
Dank je voor het plaatsen en ze zijn echt schitterend gemaakt! :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op woensdag 13 januari 2010, 23:11:37
Thx Antal en Hans

Binnenkort nog een foto van Ede met iets speciaals iets wat rookt  :wink:  

Maar nu even iets gewoons uit de jaren negentig

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOE5snJsWRHbJV4qUrT-DBGH4AqL01ETxZP5cR-fV3YQ=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/ZL-1.jpg)
2x 2400 met werktrein onder de nog oude kap van Zwolle

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smklV7jmzYaVRzIbDa6pZNSJ1QBQr6gZ7UfRO0E7tToo=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/ZL-2.jpg)
De verlate IC in de vorm van de Aegon naar het noorden stoort mij bij het fotograferen van de lege Dolime met een 1600. Foto genomen bij de hogebrug te Zwolle

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Laurent op woensdag 13 januari 2010, 23:48:03
Mooie fotos man!
Die Tapps zijn inmiddels ook niet meer in gebruik bij het Dolimevervoer, gaat nu in Tanoos. :?
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: pjotr op donderdag 14 januari 2010, 13:11:47
GE WEL DIG en hartstikke bedankt.

Niets aan toe te voegen  8)

Ook de foto's van Johan zijn weer fijn  :wink:
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 14 januari 2010, 20:15:37
Heey Johan,

Prachtige foto's weer en 2 maal 2400 met een rij klmos'en zo te zien echt geweldig!
Ben ook benieuwd wat voor rokende trein in Ede op de foto is gezet. :)
Is het niet stiekem de VT11.5 die toen hier in de 90's heeft gereden? :P

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op donderdag 14 januari 2010, 22:33:03
Dank voor de reacties 8)

Nu we toch bij de Aegon zijn............................

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIa-ndUBPwXRMJSoq15P-zSQ5ylZ_zDplTSVzSN3f_bg=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/Koploper-3.jpg)
Zwolle IJsselbrug oostzijde

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,seiXOAXR2BvbrZuGUbbpumruBp7uX8jPt0iFYlrFPXrE=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/Koploper-1.jpg)
Zwolle IJsselbrug westzijde. Hier heeft de Aegonstel een baanschuiver.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sys5G3gOJbWfBr6gKkbTd3LwWxxwycnVNifPKWgz_ANI=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/Koploper-2.jpg)
Martinair met........ het eerste Aegonsstel voorheen KLM Heeft niet langs samen gereden. Locatie insnijding bij Assel.

Even naar NS150

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKnV04t8hryIJcK0xFfCPZtIIV9boVO1u_7ZiIJ-yAUU=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/NS150/TGV.jpg)
Voor en na de rit met de TGV kwam het stel voor inspectie naar 't Harde. Defentie beschik daar als enige over een lang spoor met inspectieput. De hagelnieuwe 6401 verzorgde de tractie klaar voor vertrek naar Utrecht.

Ben ook benieuwd wat voor rokende trein in Ede op de foto is gezet. :)

Groetjes,

Antal

Antal, let je even op  :lol:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sy_oA-WepLrh_e2UDn6-PRlSvopio-5jDTznGosBQnpg=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/NS150/Ede-I.jpg)
De SBB stoomlok was alleen te bewonderen op de stoomparade en kwam niet buiten, echter tijdens de stoomparade kreeg de lok platvoeten en moest naar de kuiwielenbank Zwolle. Om de lok meteen te driehoeken ging de heenreis naar Zwolle over Arnhem. Hier komt de lok binnen te Ede en ging geplant aan de kant voor inspectie.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sl-ngDlYHbsNRS_7I3pAzWUwWp6UPIdqwVyb-Basv28Y=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/NS150/Ede-II.jpg)
Controle te Ede

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHkqW6PcZxPT2lk_Q7UzTUPT82BZP0E5SujcQfSu-MPg=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/NS150/Ede-III.jpg)
En de reis ging verder hier bij Wolfheze.

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 14 januari 2010, 22:55:30
Heey Johan,

Wat heerlijk om dit te zien zeg echt prachtige foto's zijn het!
En de SBB stomer in Ede-W wow wat een feest der herkenning aan de omgeving en waar ik dagelijks nog langs kom of daar te vinden ben. :)
Weet je trouwens ook om wat voor een stoomloc het gaat en deze in model te krijgen is? :)
Enorm bedankt weer voor de leuke reportage en van mij mag je hier heerlijk mee doorgaan.

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op donderdag 14 januari 2010, 23:01:17
Hi Antal,

Roco heeft deze SBB lok in program. Ik ben niet zo'n stoomman dus het type schud ik niet zomaar uit mijn mouw. Zijn zeker stoomkenners die je zo het type kunnen vertellen. Was idd wel mooi, ben er dan ook speciaal achteraan gegaan.
We hadden in die tijd nog geen internet maar de tamtam deed altijd prima zijn werk  :mrgreen:

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op donderdag 14 januari 2010, 23:07:40
Danke voor het antwoord! :)
Het is opzich een fraaie stomer en was enorm benieuwd ernaar vandaar. :)
en verklaar nader met tam tam? :P

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op donderdag 14 januari 2010, 23:41:23
en verklaar nader met tam tam? :P

Groetjes,

Antal

Foto's maken ging tussen het werk door, je had niet altijd vrij. De tamtam was de telefoon mobiel hadden we ook nog niet Ik had/heb te Zwolle enkele vrienden die bij het spoor werk(t)en. Als die wat wisten werd ik altijd steenvast gebeld, zowel thuis als op het werk. In dat jaar stond ik een beetje onder en boven de wet, ik kon/mocht vaak tussendoor even weg, als ik de uren maar maakten dan was het geen probleem. Kwam dus voor dat ik om 06:00 uur op het werk begon, tegen 09:00 uur richting Ede ging en dan was ik er om 12:00 uur weer terug om de rest van de uren te maken. Soms werd er gebeld dat ik niet weg kon, geven en nemen zal ik maar zeggen. Terugkijkend heb ik NS150 prima beleeft en veel plezier gehad.

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 14 januari 2010, 23:56:45
Roco heeft deze SBB lok in program. Ik ben niet zo'n stoomman dus het type schud ik niet zomaar uit mijn mouw.

Zwitserland was vertegenwoordigd met de SBB Gotthard-loc C5/6 2978, asindeling 1E (de voorste drijfas gaat schuil achter de grote cylinder), bouwjaar 1917. Deze oudgediende was met een eigen trein naar Nederland gekomen en was speciaal voor NS150 uit de mottenballen gehaald. Utrecht CS, postperron, 29-7-1989.

Wel bij de les blijven hè ;-)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Joost B. op vrijdag 15 januari 2010, 00:05:04
Prachtige foto's Johan.

Nou ben ik ook geen stoom ingewijde maar weet ik wel dat het hier om de C 5/6 2978 gaat.
De lok is  eigendom van SBB Historic en staat tegenwoordig in Biel waar ze onderhouden word.

Roco heeft dit model enkele jaren geleden op de markt gebracht als speciaal model voor Zwitserland.
Echter is de lok technisch zoeen catastophe dat het niet aan te raden is om haar te kopen.

Er is inmiddels een nieuw model uit, over de technische toestand daarvan kan ik nog niks zeggen.

Gr Joost
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 16 januari 2010, 10:59:29
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDMhv6K7DaMwNjWxGpXWfgBBxHviuOdcsV0SQBg4Gw_c=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/NS150/1607.jpg)
1607 in betere tijden te Amersfoort met praatpaal

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 16 januari 2010, 20:33:03
Stoomritten NS150

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHgcZ1jtx7jRpoKW-GH5psSoLGA7AaStYsUvl9n-kWW8=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/NS150/3737assel.jpg)
De 3737 was een kasplantje maar verscheen toch op de hoofdbaan met geplande stoomritten. Hier doorkomst door de insnijding bij Assel.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smkHDNe0ZcQrkZzTx29W-gvTTqJtDOu3YvvUNDpyMHlI=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/NS150/assel.jpg)
De Oostenrijker door de insnijding bij Assel

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sV5KLqwtoFivL3LwnzWeP7dswL4F_vBaifLB7aOnAP9Q=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/NS150/stoomHde-II.jpg)
De OostDuitse 03-10 opweg naar het noorden bij doorkomst 't Harde

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scRiLtusK0jTqd_2lkIlNnt6RpritDoFXrnC_7DX53j8=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/NS150/stoomHde-I.jpg)
En dezelfde trein tegen de avond weer terug, ook weer door 't Harde

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sl5LR54ILJqXngN60RbTbXWtZTWniEbZgSMei_e3eP6k=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/NS150/klaterweg.jpg)
Een andere dag de rit naar het noorden gereden door de Tjech hier doorkomst Klaterweg bij Nunspeet. Deze had een aardige vertraging van bijna een uur, dat weet ik nog wel

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOfWaf7DdZ5wBccTvMLH0ChnFamtkmQDgIC8JnSjfb_c=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/NS150/rit.jpg)
Vanzelfsprekend uche kuche zelf een ritje meegemaakt, dat was naar Maastricht.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stjZEqLlxagGWPz5VKVgdjqFJBzW3CeZ39f9FqEcYEE8=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/NS150/maaslijn.jpg)
Fotostop op de Maaslijn tijdens de stoomrit neer Maastricht.

Mvg, Johan


Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zaterdag 16 januari 2010, 20:52:19
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDMhv6K7DaMwNjWxGpXWfgBBxHviuOdcsV0SQBg4Gw_c=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/NS150/1607.jpg)
1607 in betere tijden te Amersfoort met praatpaal

Johan,

een foto naar mijn hart. Met een stukje 1300 op de achtergrond. Geweldig! Ik kan er uren naar kijken en daarmee herinneringen oproepen.

Bedankt en groet!
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Kappa op zaterdag 16 januari 2010, 21:56:52
Mooie foto's Johan. :D
Zo'n stam met plan E's staat echt erg goed achter een stomer.
Een beetje korrelige foto's, maar dat zijn natuurlijk nog ouderwetse opnames met een rolletje.
Of komt dat door het inscannen?
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op zaterdag 16 januari 2010, 22:12:35
Citaat
Vanzelfsprekend uche kuche zelf een ritje meegemaakt, dat was naar Maastricht.
Rokershoestje :mrgreen:?

Johan, dat zijn weer topfoto's. Klasse, en bedankt voor het plaatsen!
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zondag 17 januari 2010, 00:57:35
@ Gerard, das een rochel  :lol:

@Ad zal wel beide zijn.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOLc-Mbs9Ncce69wHJCfVV3TMtpVvA8xHUqkT3dzifN0=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/NS150/ut.jpg)
Nog één stoom om het af te leren, reus en klein duimpje naast elkaar  :lol:

En dan nu nog een sessie normaal, voor de vuist weg, beetje van de hak op de tak........

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sy7Pi9CDMnkC3WiF7Mvomf581RPXg52bEJGRDDgo4KBI=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/TB-6430.jpg)
Fabrieksnieuwe 6430 voor de hoofdwerkplaats Tilburg

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svnJQGhXOPE0xRkMWv0oVliyBUULZ_xFxYL4ZQjpgdW8=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/6430.jpg)
Zelfde locatie maar dan vanaf de vloer. Zo strak in de lok zien we deze lokken niet meer  8)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLaZCKtthkLxruutMEBNtrZJs4zNFF4aPo_jA8O1NoMI=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/6445NS.jpg)
Buurtgoederentrein van Zwolle naar Amersfoort met 6445. Deze trein reed altijd rond 18:00 en er gingen altijd dieselloks mee in opzending het land weer in die in Zwolle onderhoud hadden gehad. Deze trein ging regulier te Nunspeet aan de kant op het middenspoor zoals de foto laat zien.
Laatste 2 diesels in opzending zijn 2200-en

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJezqP1BeuYJhtBLkMc-HiNLtz6vpMXGlIvYdMHcBnOI=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2200Hde.jpg)
2x 2200 vertrekt van spoor-6 te 't Harde na aan de kant gestaan te hebben.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9QUNPiZLQTAH1C3n5Mu9iydFmM2lpCFgs9Tdn3-CCM4=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/2200zl.jpg)
4x 2200 voor een containertrein vanuit Onnen komt Zwolle binnen rijden.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssQNYCgM_3AoShKulX-yMSAicdqLmAMLxxU5NYNNhsgQ=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1200acts.jpg)
1206 met een ACTS trein aan de haak richting Amersfoort. Klaterweg bij Nunspeet.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sp4Gp98O134wVBYE88O8BGrSNfOVUppssJiT1I1koIXY=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/1216Em.jpg)
1216 haalt een UKV trein op te Emmerich.

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op zondag 17 januari 2010, 01:01:02
Grote klasse, "both thumbs up".
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Roy op zondag 17 januari 2010, 10:19:56
Mooie foto´s weer zeg. Jammer dat ik geen scanner heb. Ik heb ook een map vol foto´s van die tijd. (ging geregeld foto´s maken van treinen bij station venlo.)

Roy
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: timtrein op zondag 17 januari 2010, 11:32:20
Hm, smullll!
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 17 januari 2010, 11:51:47
Zou het leuk vinden als er ook nog oude foto´s van de NS stoomloks op komen, zoals de 3900 en consorten.

Da's niet helemaal de bedoeling van dit topic... Het is een jaren '80 en '90 topic en in 1989 was er nou eenmaal NS150, wat het nodige aan stoom met zich meebracht.

Dat mag natuurlijk niemand ervan weerhouden om een apart topic te openen voor oude NS stoomfoto's natuurlijk. De vraag is alleen of iemand die in zijn verzameling heeft ;-)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Laurent op donderdag 21 januari 2010, 18:22:16
Ik kwam vandaag bij wat surfen op 't web een grote serie tegen. Variërend van de 80ies tot de 90ies. Wil jullie deze niet onthouden:

klik (http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/3184246547/in/set-72157612015177232/)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: gotischeboog op woensdag 03 februari 2010, 14:46:16
Helemaal mijn periode (IV en begin V)! Wat een mooie tijd met de echte "oude" NS. Mooie type's en mooie kleurstelling. Heel wat beter dan wat zich nu allemaal voorspoedt op het vaderlandse railnet. Het is allemaal niet meer bij te houden die verschillende leasemaatschappijen met hun veelheid aan tractiemogelijkheden. Complimenten voor de verzorgde foto's. Zeer de moeite waard om te blijven volgen, dus AANBEVOLEN, Ad.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op woensdag 03 februari 2010, 23:01:04
Ik kwam vandaag bij wat surfen op 't web een grote serie tegen. Variërend van de 80ies tot de 90ies. Wil jullie deze niet onthouden:

klik (http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/3184246547/in/set-72157612015177232/)

Laurent,

Geweldig man ik kan wel huilen van geluk wat een mooie plaatjes/foto's
Het is maar goed dat er altijd mensen zijn die een fotocamara bij zich hebben keer op keer.
Alleen jammer dat de 2281 er niet tussen zat.

Wel bedankt man voor het plaatsen.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op dinsdag 09 maart 2010, 20:26:33
Actueel en toch 15 jaar geleden  8)

Komt binnenkort het Plan-T stel 520 als vier vrijheid op de baan, in 1995 hadden we een Mat 54 als 1-voor-allen. 1 staat voor artiekel 1 van de grondwet.
Het stel reed in April en begin mei door heel vrij Nederland.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9y11nNiaeFaktbWFamgZx_cC5SMHmqUrZOHxnPbZ2Y4=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/IMG0017.jpg)
Op bevrijdingsdag 5 mei 1995 is het stel 1-voor-allen op tour door Nederland. Hier is het stel te zien net vertrokken uit Zwolle richting Deventer ter hoogte van de Schelle.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1Bdsqwa5TspVq2U7Hzv30Uc-nTy1PfC6fSilBcsEjdU=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/IMG0016.jpg)
Het stel 1-voor-allen op het middenspoor te Nunspeet.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svy48twNOsr-eTsY_0KYQWx52vwg0XyM8ofYoKo21qlY=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/IMG0013.jpg)
Net als de huidige Plan-T 520 werd des tijds ook een stel gekozen waarvan de buitendiesnstelling ras naderde.
Hier het stel 1-voor-allen als sloopstel te RGS te Zwolle in line-up met andere sloopstellen was een spielerei  8)

Tot zover de actualiteit  :mrgreen:

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 09 maart 2010, 20:51:46
Heey Johan,

Dit was weer erg smullen prachtige foto's!
Bedankt voor het plaatsen ik heb er erg van genoten. :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op dinsdag 09 maart 2010, 22:11:05
Tjee Johan ze zijn weer prachtig!
Bedankt voor het plaatsen :wink:
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: timtrein op donderdag 11 maart 2010, 12:46:10
Mjammie :) jeugdsentiment! :D

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUa9G9Der8s-zW5kQS9uOGQy0HYaaMrhDITS25GOxvWw=/http://members.multimania.nl/timgoorman/hondekop-zlr1.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svF1rrmw8gHuYGejJlGL6qV7twoorBQYION9zXklnXGM=/http://members.multimania.nl/timgoorman/hondekop-zlr2.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saqB-nZlZ2VNQtoBBXjrBtVGysn-jV1-iCnQiYGTo_34=/http://members.multimania.nl/timgoorman/763on1.jpg)
763 in Onnen, september 1995

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sS_5-cjyMjGxsJFnL4Ey1GN_ugpm4LTlxISIos-dd6a4=/http://members.multimania.nl/timgoorman/765zlge3.jpg)
En de 765 in Zwolle



Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op donderdag 11 maart 2010, 19:23:17
Mooie platen Tim  8)

Nu we toch met sloopmat bezich zijn...............

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRchD9u_AHC2MRCa_9F2EwMp92RotwW3R1CRzWkfIQ3Q=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/IMG0005.jpg)
Speciaal ritje met de snorremansen hier komend langs RGS Zwolle waar sloopmat 54 staat afgesteld.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLhT570NAVjgimIXLHPHKzecedShNvk_tn4SSk6gkJC8=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/IMG0003.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sr4dnxhqr_LKdxA2-HkckEg9hJsEw2_82KeRWfuocSAA=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/IMG0002.jpg)
En later staan ze er zelf op RGS als sloopmat  :shock:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTup5rYnexR48qEhlWTD6pNzFL99pFBDVVt2TpecmrWM=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/IMG0014.jpg)
nog een toegift  :P

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sp0YozjgJymSklcnhkg6YdVDRmv8cdK2y_Y2hTmTrM4Y=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/IMG0012.jpg)
Van af de dijk is door honderden gefotografeerd.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spTiTtJpsPIbXw1-OCMaHh6sfOekNyQVG4d0clWabnUQ=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/IMG0010.jpg)
De eerste serie slooptransporten van Zwolle naar HKS Amsterdam Westhaven ging met lok en koppelwagen met Plan-E remrijtuigen en ging als een hondje die bij elke boom moets pissen aan de kant waar dat maar kon. Zo ging het op de Veluwelijn aan de kant te 't Harde, Nunspeet, Putten. Het transport was dus te achtervolhen.
Hier op het middenspoor te Nunspeet.

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: d.vanaalst op donderdag 11 maart 2010, 19:34:49
Actueel en toch 15 jaar geleden  8)

Komt binnenkort het Plan-T stel 520 als vier vrijheid op de baan, in 1995 hadden we een Mat 54 als 1-voor-allen. 1 staat voor artiekel 1 van de grondwet.
Het stel reed in April en begin mei door heel vrij Nederland.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1Bdsqwa5TspVq2U7Hzv30Uc-nTy1PfC6fSilBcsEjdU=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/IMG0016.jpg)
Het stel 1-voor-allen op het middenspoor te Nunspeet.

Mvg, Johan

Leuk om toch maar weer bewezen te zien worden dat de geshciedenis zixch echt herhaalt. Staat de tweede deur nou open??

Groeten Dennis
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: sbbmarklin op donderdag 11 maart 2010, 22:23:28
Toch waren het 1 van de mooiste treinstellen van de NS. Zeker in dat groen. Ik vond het oudere NS materiaal voor de huisstijl kleuren toch altijd al mooi.

Arnout.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: timtrein op zaterdag 13 maart 2010, 22:26:41
Hondekoppen hadden nog geen deurvergrendeling, dus ja dat kon toen. 15 jaar later áb-so-luut ondenkbaar...  :shock:
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: AnalogDriver op zaterdag 27 maart 2010, 05:08:41

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTup5rYnexR48qEhlWTD6pNzFL99pFBDVVt2TpecmrWM=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/IMG0014.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLhT570NAVjgimIXLHPHKzecedShNvk_tn4SSk6gkJC8=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/IMG0003.jpg)

De eerste serie slooptransporten van Zwolle naar HKS Amsterdam Westhaven ging met lok en koppelwagen met Plan-E remrijtuigen en ging als een hondje die bij elke boom moets pissen aan de kant waar dat maar kon. Zo ging het op de Veluwelijn aan de kant te 't Harde, Nunspeet, Putten.

Mvg, Johan


Johan,

Wat mij opvalt is dat ze dat sloopmatrieel nog wel even van top tot teen perfect schoonmaakten. Waslaagje er over... Was blijkbaar tijd en geld voor.


En wie weet waarom dit matrieel nou niet op eigen kracht reed?
Dit moet toch wel omslachtig transport zijn geweest.



Hondekoppen hadden nog geen deurvergrendeling, dus ja dat kon toen. 15 jaar later áb-so-luut ondenkbaar...  :shock:

Ja, dat heriinner ik mij nog wel.
De spanning bij het station van 'hoe vroeg doet iemand de deuren open'
En dan met al open deuren langs het perron rijdend. ... en natuurlijk al beginnen met uitstappen voordat de trein stilsstaat.

In elk geval kónden de deuren open als de trein stil stond omdat ze meestal bij lage snelheid rijdend langs het perron al open gedaan werden. Dat waren nog eens tijden....
Nu moet je na het stoppen van een trein nét nog even iritant wachten. Dat moet beter kunnen: net voordat de trein stil staat de vergrendeling er al af en precies met open deuren tot stilstand komen.


Hajo
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zaterdag 27 maart 2010, 11:33:20
Wat mij opvalt is dat ze dat sloopmatrieel nog wel even van top tot teen perfect schoonmaakten. Waslaagje er over... Was blijkbaar tijd en geld voor.

Volgens mij was / is dit glimmende en blinkende treinstel niet voor sloop bestemd. Is dit niet "het" museum-hondekop-treinstel?
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 27 maart 2010, 12:16:30
Nee Hans, tis allemaal door de snijbrander verzwolgen  :(

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op zaterdag 27 maart 2010, 14:17:42
Nu moet je na het stoppen van een trein nét nog even iritant wachten. Dat moet beter kunnen: net voordat de trein stil staat de vergrendeling er al af en precies met open deuren tot stilstand komen.
Nou nou, je hebt wel erg veel haast met uitstappen. Wat is er mis mee met de deuren pas te ontgrendelen als de trein stilstaat?
En als er ongelukken gebeuren, wie heeft het dan gedaan? Juist ja...
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: AnalogDriver op zaterdag 27 maart 2010, 14:44:52

Oh Gerard, ik snap nooit waarom de trein stopt, ik op de klop 'Deuren open' druk, althans wat dat plaatje vermoedelijk voorsteld want tekst ontbreekt tegenwoordig  :x, en dat er niets gebeurd. 1,2, 3 4 nog een paar keer proberen, klak, aha, deuren open!
Waarom zo traag? 

Ach, dat overdreven veiligheidsdenken van tegenwoordig...
Hoeveel uit de trein vallen tijdens aankomst op station-ongelukken zijn er precies gebeurd tijdens de jaren dat Mat 54 werd gebruikt? Hoe verwijtbaar is dat?


Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op zaterdag 27 maart 2010, 15:21:26
Hoeveel uit de trein vallen tijdens aankomst op station-ongelukken zijn er precies gebeurd tijdens de jaren dat Mat 54 werd gebruikt? Hoe verwijtbaar is dat?
Toen konden de passagiers zelf de deuren openen, nu pas als de mcn de deuren heeft ontgrendeld. Dat is het (verwijtbare) verschil.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: AnalogDriver op zaterdag 27 maart 2010, 16:44:03
 :D

Zoals het toppic al zegt: Back to the 90ies!
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Kappa op zaterdag 27 maart 2010, 16:55:40
Mooi en degelijk materieel, die hondekoppen.
Je kon goed merken dat die bakken loodzwaar waren, want erg snel trok ie niet op.
En dan hoorde je de motoren er flink aan scheuren.

Ik herinner me nog het Mat46, waarin ik meereed tijdens mijn eerste jaren van de middelbare school.
Altijd even de deuren opengooien tijdens het rijden.
En in de winter van '79 kwam er een Mat46, uit Den Helder aanrijden, die s'nachts door de harde wind en ijzel omgetoverd was tot een sprookjestrein.
De hele zijkant zat vol met grote ijspegels.
Maar dat is geen 80 en 90 er jaren.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: timtrein op zaterdag 27 maart 2010, 22:51:51
Wat mij opvalt is dat ze dat sloopmatrieel nog wel even van top tot teen perfect schoonmaakten. Waslaagje er over... Was blijkbaar tijd en geld voor.

En wie weet waarom dit matrieel nou niet op eigen kracht reed?
Dit moet toch wel omslachtig transport zijn geweest.
Sloopmaterieel is bijna altijd al uit de keuring, verder zijn er vaak onderdelen geplukt. Het merendeel van mat'54, althans, de tweede lichting, is door twee sleep-Hondekoppen naar de sloper gesleept. Dat is even wat makkelijker dan met koppelwagens.

Enne, dat het mat'54 op de foto's zo schoon is... in de eerste plaats omdat het zo uit de rijdende dienst kwam, in de tweede plaats omdat Zwolle Rangeer destijds (serieus) bewaakt werd. De eerste lichting Hondekoppen bevatte asbest, en daar was men toen redelijk paniekerig in.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zaterdag 27 maart 2010, 23:23:50
........omdat Zwolle Rangeer destijds (serieus) bewaakt werd.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2fEMMQPr6O_C9T_SHN22FdT8I7QwmCKLIg3TKSXgmV8=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat 54/IMG0018.jpg)
Borden stonden idd niet voor de lol. Bij een PM-er in Zl kon je toestemming vragen en dan kreeg je een schriftelijk bewijs van toegang waarmee je naar de bewaking kon. Dan werd je toegelaten op het terrein.

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op zaterdag 27 maart 2010, 23:29:43
Dat is duidelijk zeg!
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Mister1736 op woensdag 31 maart 2010, 00:30:08
Actueel en toch 15 jaar geleden  8)

Komt binnenkort het Plan-T stel 520 als vier vrijheid op de baan, in 1995 hadden we een Mat 54 als 1-voor-allen. 1 staat voor artiekel 1 van de grondwet.
Het stel reed in April en begin mei door heel vrij Nederland.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1Bdsqwa5TspVq2U7Hzv30Uc-nTy1PfC6fSilBcsEjdU=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/IMG0016.jpg)
Het stel 1-voor-allen op het middenspoor te Nunspeet.
Inderdaad.

Wel anders. De ene neus is rood en de andere is blauw. Verder nog geen stickers erop en staat op de werkplaats in Tilburg, zaterdag nog zien staan.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: 103 220-0 op woensdag 31 maart 2010, 09:51:27
Treinstel wordt vandaag gepresenteerd en gaat daarna op tournee - deels in treinen van de gewone dienst, deels als extra trein. Inzet duurt tot begin mei, daarna gaat de 520 richting sloper.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: nkeer3 op woensdag 31 maart 2010, 15:12:46
SLOPER???  :shock: :o :? :cry: :evil:
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Kappa op woensdag 31 maart 2010, 17:25:46
SLOPER???  :shock: :o :? :cry: :evil:
Wou jij em hebben dan?
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: nkeer3 op woensdag 31 maart 2010, 19:15:59
SLOPER???  :shock: :o :? :cry: :evil:
Wou jij em hebben dan?
Hoi Ad,
Tja dat zal niet gaan, maar te bedenken dat al dit moois voorgoed verdwijnt is toch wel heel jammer.
Hoe vaak is er al wel niet iets gesloopt waar men later zo een spijt van heeft......
Is er trouwens dan nog wel een 4tje overgebleven??
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op woensdag 31 maart 2010, 21:41:11
Jazeker, de '766' van de Stichting Mat'54 Hondekop-Vier is een 4-tje.

Met dank aan de site van Nico Spilt (http://www.nicospilt.com/HondekopVier.htm).
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: nkeer3 op woensdag 31 maart 2010, 21:51:39
tuurlijk  :oops:
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Marklindak op woensdag 31 maart 2010, 23:38:15
Hoi,

Worden nu niet Mat '54 en Mat '64 door elkaar gehaald??

Honde- / Apekoppen (hihi)  :D :D :mrgreen: :mrgreen: :wink:

Gr. Fred.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: timtrein op donderdag 01 april 2010, 19:56:09
Van Mat'64 blijft een tweetje in het Spoorwegmuseum bewaard en een tweetje voor de St. Mat'64 (is het plan althans). Dat moet genoeg zijn lijkt me, je kan niet alles bewaren, stalling en geld zijn beperkt en het rot je onder je ogen vandaan...
Wil je dat voorkomen en meer bewaard zien? Steun de museumclubs en/of kom helpen! (hulp is altijd welkom, ongeacht wat je wel en niet kan)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: mDDM op donderdag 01 april 2010, 22:54:54
........omdat Zwolle Rangeer destijds (serieus) bewaakt werd.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2fEMMQPr6O_C9T_SHN22FdT8I7QwmCKLIg3TKSXgmV8=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat 54/IMG0018.jpg)
Borden stonden idd niet voor de lol. Bij een PM-er in Zl kon je toestemming vragen en dan kreeg je een schriftelijk bewijs van toegang waarmee je naar de bewaking kon. Dan werd je toegelaten op het terrein.

Mvg, Johan

Ja die honden waren mijn idee.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Laurent op zondag 11 april 2010, 21:09:31
Tijdens het surfen kwam ik een late 90's, maar wel sweet, plaatje tegen (http://www.flickr.com/photos/hugo0201/4217094378/in/set-72157622590812028/)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op zondag 11 april 2010, 21:15:23
Prachtige plaatjes, bedankt voor de link.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op maandag 12 april 2010, 23:22:14
Voorwoord vooraf, voor eventuele gevolgen voor geboren en getogen Rotterdammers onder ons kan ik niet instaan.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,styg6_IQx_VmiRmG9mD5bWDP1BM9gi3YSAzpOLUbFfpg=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/zwijndrecht.jpg)
Zwijndrecht nog 2 sporig maar de ombouw naar 4 sporig is in gang.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,souo0d4l9BtTAPluQozC1Azp04PSbbmrDal3UK9KUEsw=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/brug.jpg)
De brug bij Dordrecht tijdens ombouw. De vlinder is weg en de orgelpijpen staan er nog niet. In tussentijd staat deze tijdelijke stellage op de brug.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sENaJDDVRtQB2W8r3WXTAcYboAkZwwVLZwJMQI0QiHjo=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/K-haven.jpg)
De bruggen tussen Koningshaven en Rotterdam Blaak

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfQcBRyIfVRs2ILfQxpCJZRNsXLIxHsWNOUVyzz7vZD8=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/blaak-1.jpg)
Luchtspoor Rotterdam Blaak. Het nieuwe station Blaak Willemspoortunnel staat er reeds achter.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snOzOrD4JIL0MnW2naardnMwwP91TXxR1M2_McbYMSH8=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/blaak-3.jpg)
Desolaat en

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0beAOISrWe1Xr8GhucB1imEJSghbSjFIvr4thVxNBNo=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/blaak-4.jpg)
afbraak Blaak

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op maandag 12 april 2010, 23:31:00
Johan, bedankt voor deze fotoserie :D.

Ik weet dat je de vooruitgang niet tegen kan houden, maar het blijft eeuwig zonde dat het luchtspoor moest verdwijnen :cry:. Het had toch wat.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 12 april 2010, 23:38:33
Hey Johan,

Gaaf zeer gaaf om deze reportage te zien!!
En zoals Gerard aangaf en ik in oude rail bladen gelezen had is het eeuwig zonde dat het stukje luchtspoor weg is. :(
Dank je voor deze waanzinnige update!!

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op maandag 12 april 2010, 23:44:16
Johan,

bedankt. Bij het zien van deze beelden gaan mijn herinneringen altijd weer terug naar de tijd dat ik nog "tiener" was en met de "tienertoer" een weekje door het land spoorde als het weer zomervakantie was.

De wagons (Corail) van de SNCF op de eerste foto zijn ook een tijdje door NS gehuurd en deden o.a. dienst in de "Ambtenaren-Expres" (ooit ook "Randstad Expres" genoemd) 500/501 Den Haag-Groningen v.v. Op zich nogal spectaculair met die lokwisselingen te Utrecht.

Nogmaals bedankt Johan!
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Henk-Jan op vrijdag 16 april 2010, 23:56:31
Johan bedankt voor deze geweldige foto's.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op dinsdag 11 mei 2010, 16:50:16
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKnMkgpLVfbAM_Sn2i9xD3ZTxhULryUlZlSt5YUq2A8Q=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat 54/766g-gr.jpg)
In maart 2001 werd de 766 van de stichting Mat '54 groen geschilderd. Tussen door was een ritje naar het noorden. Hier het stel half geel en half groen bij doorkomst ter hoogte van de Klaterweg nabij Nunspeet 17 maart 2001

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Kappa op dinsdag 11 mei 2010, 18:32:55
Wat een mooi dramatische foto Johan, zo met die dreigende lucht en de knalgele Hondekop op de voorgrond.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zondag 23 mei 2010, 21:46:13
Ik weet dat ik er een geboren Rotterdammer een plezier mee doe dus dan ook dat maar als eerste foto  :wink:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spFNrh1Mx3BJdracoWPBpGnSI793Dkc-pNET4yjZeig8=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/blaak-5.jpg)
Mat '54 komt door te Rotterdam Blaak.

Dan wat andere zaken rond mat '54

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,seBbgONwEuX2z0pMw2ICoSVl8ubX0g0Bsc6Or5HCBLe0=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/Mat54Em.jpg)
Hondekop kwam regelmatig te Emmerich om Douane personeel te brengen/halen ICM kwam hier ook wel. Schengen heeft dus deze diensten de nek omgedraaid.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCm5r5fRSNz-F7vnIXnRaznU0q_vPg1a3YNzDqti2SAM=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat 54/IMG0009.jpg)
De eerste serie slooptransporten vanaf Rgs Zwolle geschiede met lok en koppelwagen. Hier aan de kant op spoor-6 te 't Harde (Hde)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxmYQ4VzW-6NJ6Kv5u83yrdw8t_U1PI8Pr06WyjlGjiU=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/koppelwagennaast.jpg)
Bij één van de transporten liep te Hde bij het remmen een as van de koppelwagen uit de rails.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sc-QJuXO9THSh9w1X3QbmISLtzf_pFVvlYEsAZhDxYqg=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/sloopretourZl.jpg)
De NS 6489 sleepte het gestrande slooptransport terug naar Zwolle.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sG5TGEXmzgCsTh0_4oLNyto5pR2yZdS2tuObJX7klwnQ=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/slooptransport.jpg)
Gezien het toch risico volle transport met koppelwagen werd de tweede serie sloopritten met Mat '54 gereden. Hier werd o.a. de groene 321 weggebracht. Foto gemaakt bij vertrek uit Hde

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfhb1oZkL7N5zFqrMctfx-Em9HuQnf_CxEmQl4eMTekU=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/321sloper.jpg)
321 bij de sloper

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIrr1LgQs8rqEKcWK0WutFv4DAa5WOF3P3Zy8pWpu8-g=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/sloper.jpg)
En ook snorremans ontliep de snijbrander niet.

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op zondag 23 mei 2010, 21:49:31
Johan, bedankt voor de foto-serie. Wat mij opvalt bij deze foto:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,seBbgONwEuX2z0pMw2ICoSVl8ubX0g0Bsc6Or5HCBLe0=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/Mat54Em.jpg)
is dat de "binnen"-pantograaf op staat. Dat was bij de Mat'54 ongebruikelijk omdat men bang was dat vonken van deze panto de vouwbalg tussen beide bakken in de brand zou kunnen steken. Ik weet het, er is een korte periode geweest dat men deze panto gebruikte. Misschien komt de foto uit die periode, maar gebruikelijk is / was dit eigenlijk niet.
Wat natuurlijk ook kan is dat de panto boven de cabine bij deze trein kapot was.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op zondag 23 mei 2010, 23:39:31
Thx Gerard, gezien de rijrichting van het stel op de foto heeft de balg geen brand te vrezen.

Ik had de scanner nog warm  :P

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqJvqKEpmmciYxVud8Bd0FCTzG339N_eoM07ZD0M6PgQ=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/RH-gr.jpg)
Met een klein groepje hobby-isten zijn we later nog een keer met het Railhobby-stel wezen rijden naar Groningen. Daar hebben we deze line-up gemaakt met de ICM's die daar stonden.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCuJGdjHMU0OnTouSSfA2TsQDOOwq0_M9klQyb3NX3J4=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/Rhsloop.jpg)
De slooprit van het Railhobby-stel

Na alle speciale ritjes en kleurtjes nog even twee gewone foto's van mat '54

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJlGcO6-vOOoTh5ujgQxkBu5xtR7-R0r0y2Nykoff6SQ=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/mat54Ittersum.jpg)
Trein naar Roosendaal net vertrokken uit Zwolle

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8kXXGTS4-cnbDV7sGRyHKxMmjXKHYQV34O5D4HPqbxo=/http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/oud NS/mat54IJb.jpg)
IC uit het Noorden richting het Westen verlaat de IJsselbrug te Zwolle.

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Laurent op maandag 24 mei 2010, 00:10:21
Prachtige platen! :)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 24 mei 2010, 00:30:36
Heey Johan,

Geweldig dit te mogen zien en wat een prachtige foto's heb je gemaakt! :)
Hierbij heb je toch een leuk stukje historie weten te vereeuwigen. :)
Dank je voor het plaatsen en bij het zien hiervan weet ik ook gewoon waarom ik zo graag jaren 90 rij. :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Rutger op donderdag 27 mei 2010, 20:47:42
Mooie foto's weer :D. Die plaatjes van Blaak en het luchtspoor roepen inderdaad vroege herinneringen op. Ik weet nog hoe ik met m'n moeder onder die spoorbak door liep op weg naar de Kerstmarkt. Wat een herrie kwam daar van af zeg! Soms onthoud je als kind van die rare dingen.

Over een jaar of 10 zal ook het luchtspoor bij Delft verdwenen zijn.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Laurent op vrijdag 04 juni 2010, 00:14:00
Ik kwam filmpjes tegen van onze ICR rijtuigen bij de zuiderburen:

http://www.youtube.com/watch?v=V7Tl__rOKhQ&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=V7Tl__rOKhQ&feature=related)

http://www.youtube.com/watch?v=G_TSbuMqpks&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=G_TSbuMqpks&feature=related)
Let op het fietsenrijtuig en de bistro achteraan!
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Rutger op vrijdag 04 juni 2010, 08:39:14
De loc heeft de kleuren op z'n kop (die gekke Belgen ook :mrgreen:).

Maar serieus: mooi shot van een unieke trein! En een mooie pluim uit die uit de loc komt 8).
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: 10103 op vrijdag 04 juni 2010, 11:02:20
Wat er iets speciaals aan de hand in dat tweede filmpje van de "Ardennen Express"? Ik zag namelijk dat de lok versierd was met een Nederlands en Belgisch vlaggetje aan de voorkant.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 19 september 2010, 14:44:11
Wie o wie heeft nog meer foto's en film materiaal om met ons te delen? :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 24 oktober 2010, 22:26:41
Nog eens een poging wagen of er mensen zijn die wat willen uploaden.
Op mijn flickr account heb ik enkele foto's van 1999 op staan helaas weet ik niet hoe ik de foto's van flickr hier op krijg.
http://www.flickr.com/photos/kippenlijntje/5105894582/in/photostream/ (http://www.flickr.com/photos/kippenlijntje/5105894582/in/photostream/)
Kijk rustig naar de andere 1999 foto's en ik ga op zoek naar nog wat foto's die ik gemaakt moet hebben. :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 25 oktober 2010, 18:46:19
Hoi Antal,

Ik heb er nog wel een paar in de laatste lichting ingescande dia's zitten die ik nog niet heb geplaatst. Daar zit ook wat buitenlands spul bij. Het bewerken van die dingen is echter nogal muisintensief werk en aangezien ik op het moment nogal last van mijn arm heb begin ik daar nu even niet aan...

Ben je topic echter niet vergeten... wellicht dat ik nog een keer de verzameling in duik om een nieuwe lichting in te laten scannen ;-)

Martijn
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op maandag 25 oktober 2010, 18:53:07
Heey Martijn,

maakt niets uit en doe rustig aan. :)
Wat je tot nu toe hebt laten zien is meer dan geweldig en nog steeds geniet ik ervan. :D
Hopelijk komen er meer mensen die nog leuke foto's hebben om te plaatsen zodat we nog meer te genieten hebben dus. :D
Ik ben daarin tegen wel enorm benieuwd naar de dia's die nog komen gaan. :D

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: robert39 op dinsdag 16 november 2010, 21:37:16
Geweldig MOOI !! draadje vind ik dit. Heb er de hele middag en avond voor nodig gehad om hem door te spitten  :D  Vind dit toch het mooiste tijdperk van de ns. bedankt voor de vele mooie foto's !! Graag blijven posten iedereen.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 18 november 2010, 18:36:09
Kijk, dat lezen we graag :-)

Graag gedaan namens mij en de andere fotoplaatsers!
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Tampie op maandag 27 december 2010, 19:43:48
Mmmmmm.
Ik kom dit draadje nu pas tegen.  :(
Jammer, want er staan een hoop leuke en interessante foto's in.

MvG
Peter
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: ns-lok op dinsdag 28 december 2010, 02:43:06
hallo,

dit is nu een topic wat goed bij mijn trein assortiment past :lol:

geweldige foto's. ik heb zelf helaas geen foto's, na het bekijken van dit topic heb ik weer een paar mooie scherm  achtergronden erbij  :mrgreen:

groeten, renzo
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op dinsdag 28 december 2010, 09:51:00
na het bekijken van dit topic heb ik weer een paar mooie scherm  achtergronden erbij  :mrgreen:

Kopieren zonder toestemming is niet toegestaan hoor  :wink:

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: ns-lok op dinsdag 28 december 2010, 09:58:13
Citaat
Kopieren zonder toestemming is niet toegestaan hoor  Wink
aaaaahhhhhhhhhhhhhh ttttoooooeeeeeee, mag het? :mrgreen:

groet renzo
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op dinsdag 28 december 2010, 09:59:48
nouwwwwwwwwwwwww deze keer dan  :wink: :mrgreen:

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: mark7758 op dinsdag 28 december 2010, 21:14:47
Ik kwam filmpjes tegen van onze ICR rijtuigen bij de zuiderburen:

http://www.youtube.com/watch?v=V7Tl__rOKhQ&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=V7Tl__rOKhQ&feature=related)

http://www.youtube.com/watch?v=G_TSbuMqpks&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=G_TSbuMqpks&feature=related)
Let op het fietsenrijtuig en de bistro achteraan!
De 2de rit was het tweede afscheid van de Ardennen express van Amsterdam - Luxemburg met dieseltractie. De Spoorgroep Luxemburg had het afscheid de eerste keer en tweede keer georganiseerd.
De eerste rit was een CFL 1800 en NMBS 55 voor de trein als BeNeLux trein. (Iets uit ieder land.)
Gelukkig ging de electrificatie niet zo snel en mochten ze een herhaling doen. (Helaas was er niet een extra CFL 1800 beschikbaar en deden ze het alleen met 1 55er.
Kijk ook eens op www.spoorgroepluxemburg.nl
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op zondag 16 januari 2011, 23:02:48
"Deze video is niet beschikbaar" :cry:.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jumbo op zondag 16 januari 2011, 23:18:26
nou tweede poging  :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=nLI07bk5oj0
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: ns-lok op zondag 16 januari 2011, 23:19:45
"Deze video is niet beschikbaar" :cry:.

de filmpjes uit antwoord 981?

die doen het bij mij wel :P
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op zondag 16 januari 2011, 23:21:46
nou tweede poging  :lol:
<film>
Nu heb ik beeld en geluid :D.

"Deze video is niet beschikbaar" :cry:.

de filmpjes uit antwoord 981?

die doen het bij mij wel :P
Nee, die bedoel ik niet. De film die ik bedoelde is al door de poster verwijderd.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 16 januari 2011, 23:42:11
Prachtig filmpje en neen ik weet niet waar het gefilmd is.
Wat waren dat toch prachtige jaren zeg! :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jumbo op zondag 16 januari 2011, 23:50:18
En een duur filmpje had het plan om in plaats van video banden te kopen zelf maar is richting duitsland te gaan leek me leuk en stuk goedkoper dan de video banden kopen toendertijd .

Alleen heb ik  op de terugweg een boete gehad reed te hard haalde in en over doorgetrokken streep 150 gulden .
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op zondag 16 januari 2011, 23:52:06
En zo werd het toch nog een dure film :cry:.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jumbo op zondag 16 januari 2011, 23:54:57
ja helaas wel heb nog meer film maar ben nieuw met het youtuben zou graag meer film in kleiner bestand en goede kwaliteit hebben wie heeft daar ideen voor ?

film is in munster 1994  gemaakt trouwens
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Charlie op maandag 17 januari 2011, 00:15:40
Hele mooie film, bedankt.

gr.  Charlie


ps. net m'n toetsenbord afgedroogd.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jumbo op maandag 17 januari 2011, 00:19:05
Hele mooie film, bedankt.

gr.  Charlie


ps. net m'n toetsenbord afgedroogd.

kan ik me voorstellen kijk um zelf ook regelmatig terug heb spijt dat ik toendertijd niet vaker richting duitsland ben geweest zal vroeg of laat is wat meer filmpies opzoeken heb links en rechts nog wel wat op analoog hi 8 staan .

Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Kappa op maandag 17 januari 2011, 19:54:46
Leuke film Ruud, ik ben benieuwd wat je nog meer op film hebt staan. :D
Lijkt wel of die 103 op 1:55 een knarsend lager heeft.....
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: 10103 op maandag 17 januari 2011, 21:05:29
nou tweede poging  :lol:


Eens kijken: rood/beige 103, blauw-beige 140, blauw-beige 141, blauw-beige 151, blauw-beige Bügelfalte... Yep, geslaagd filmpje inderdaad!  :D
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jumbo op maandag 17 januari 2011, 21:37:02
zijn er nog meer forum leden die in duitsland aan het filmen zijn geweest zo ja zou ik het leuk vinden dat er meer oldies hier zouden komen .
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jumbo op maandag 17 januari 2011, 23:58:10
dit keer maar de hele film in twee delen van dagje munster anno 1994

http://www.youtube.com/watch?v=yTCfdRkY-DA
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jumbo op dinsdag 18 januari 2011, 00:22:05
deel 2

http://www.youtube.com/watch?v=0-TK2B7EbR8
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: 10103 op dinsdag 18 januari 2011, 00:53:31
Ik weer een half uur zitten genieten van deze twee filmpjes! Zelfs een E-loc gezien, die ik nog niet kende (Br112 aan het einde van het eerste filmpje.) Bedankt voor het plaatsen Ruud!

Weet iemand overigens wat dat voor een dieseltreinstel is rond 9.30 min. (filmpje 1) en 9.20 min. (filmpje2)? Ik vrees dat ik die ook nog niet ken...
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Romar op dinsdag 18 januari 2011, 01:25:43
Interessant draadje dit, gaan we maar eens in de gaten houden.  8)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Charlie op dinsdag 18 januari 2011, 14:59:32
Weet iemand overigens wat dat voor een dieseltreinstel is rond 9.30 min. (filmpje 1) en 9.20 min. (filmpje2)? Ik vrees dat ik die ook nog niet ken...

Dat is/was de BR 624 (vroeger VT 24) Meer info over dit treinstel hier (http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_634) op Wikipedia.

Gr. Charlie
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: 10103 op dinsdag 18 januari 2011, 21:40:15
Weet iemand overigens wat dat voor een dieseltreinstel is rond 9.30 min. (filmpje 1) en 9.20 min. (filmpje2)? Ik vrees dat ik die ook nog niet ken...

Dat is/was de BR 624 (vroeger VT 24) Meer info over dit treinstel hier (http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_634) op Wikipedia.

Gr. Charlie

Charlie, bedankt! :D
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jumbo op woensdag 19 januari 2011, 22:53:32
nu maar is eentje voor de nederlands georienteerde forum leden.

http://www.youtube.com/watch?v=ZQJElaeFIzI
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Romar op woensdag 19 januari 2011, 23:04:10
Mooi filmpje, verbaas me over de lengte van de VAM trein...
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op woensdag 19 januari 2011, 23:33:04
Prachtig filmpje van leuke treinen en vergane glorie! :)
Deze filmpjes mag ik graag zien en hoop er nog meer te zien. :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: rscosworth op donderdag 20 januari 2011, 18:46:28
Zeker mooi filmpje!

'k Verbaas me meer over de combinatie van de oude VAM wagens met nieuwe(re) ACTS Vam wagens...

Die combinatie heb ik nog niet eerder zien rijden.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Romar op donderdag 20 januari 2011, 18:48:24
Ja, dat vond ik ook een interessante combinatie.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jumbo op donderdag 20 januari 2011, 20:05:10
Was in zwolle richting wijster in die tijd vrij normaal oude wagens werden toen in zwolle gebruikt nog , nieuwere kwamen uit richting amersfoort
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 08 februari 2011, 21:10:25
http://www.youtube.com/watch?v=iI9N8wLc5Uo&feature=feedu (http://www.youtube.com/watch?v=iI9N8wLc5Uo&feature=feedu)

Prachtig beeld materiaal uit de 90's en of ouder. :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 08 februari 2011, 21:28:28

Deel 2
http://www.youtube.com/watch?v=pXi9cpk0_gg&feature=feedu (http://www.youtube.com/watch?v=pXi9cpk0_gg&feature=feedu)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Kappa op dinsdag 08 februari 2011, 21:34:35
Hondekoppen, toen treinen nog echte treinen waren. B)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 08 februari 2011, 22:38:12
Hondekoppen, toen treinen nog echte treinen waren. B)

Heerlijk :smile:

Niks niet choppers en luchtvering... janken en stampen! :mrgreen:
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op dinsdag 08 februari 2011, 22:45:18
Hondekoppen, toen treinen nog echte treinen waren. B)

Ik was toch meer de man van de locomotiven. Oh 1000, oh 1100, oh 1200, oh 1300, oh 1500, oh 1600 (in je glorietijd) en al die diesels 2200, 2300, 2400, 2500...............Dat waren nog is tijden.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: jumbo op dinsdag 08 februari 2011, 22:50:27
eerst filmpje is lijn zwolle coevorden of heb ik het mis ?

tweede ook  :D dalfsen
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Gerard op dinsdag 08 februari 2011, 22:53:10
Ik was toch meer de man van de locomotiven. Oh 1000, oh 1100, oh 1200, oh 1300, oh 1500, oh 1600 (in je glorietijd) en al die diesels 2200, 2300, 2400, 2500...............Dat waren nog is tijden.
En dan vooral de 1200, 1300 en 22/2300-series :).
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 11 februari 2011, 11:26:22
Weer een video uit de jaren 90!
Veel smul plezier op deze druilerige dag!

http://www.youtube.com/watch?v=UsCrl2CS2y4&feature=feedu (http://www.youtube.com/watch?v=UsCrl2CS2y4&feature=feedu)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 11 februari 2011, 11:30:20
Linkje staat er nu bij
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 11 februari 2011, 11:31:18
Binnenkort kunnen jullie weer een bijdrage van me verwachten: gisteravond heb ik weer 100 dia's uitgezocht voor inscannen, vanmiddag gaan ze naar de fotozaak. Dit keer een greep uit het oudste deel van m'n verzameling, met daarin o.a. diverse afscheidsfeestjes met 1500-en...

Martijn :cool:
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 11 februari 2011, 11:43:14
Weer een video uit de jaren 90!
Veel smul plezier op deze druilerige dag!

Leuk! Alles is gefilmd aan de Gooilijn (Bussum Zuid, Hilversum en Weesp) dus al dat spul kwam bij mij voor de deur langs :mrgreen:

Zeer waarschijnlijk zijn de opnamen gemaakt tijdens een stremming van Amsterdam-Utrecht want er zitten nogal wat treinen bij die eigenlijk niet op de Gooilijn thuis horen. Bij de Hilversumse opnames zie je ze vanuit de richting Utrecht het station binnenkomen, om vervolgens over spoor 4 door te rijden. Het derde perron ligt er nog niet.

Zo'n gelegenheid is altijd feest: de toch al drukke Gooilijn wordt dan zowat twee keer zo druk door alle omgeleide treinen. Door de mogelijkheid stoptreinen te passeren in Naarden-Bussum en Weesp (en evt Hilversum) kan de Gooilijn echter enorm veel verkeer verstouwen. Ook tegenwoordig komt dit nog voor: als ik iets raars hoor en een ICE zie als ik uit het raam kijk, weet ik genoeg... :wink:

En oh ja... I really :favorite: the sound of a hard working 1200 :mrgreen:
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 11 februari 2011, 13:05:51
Hey Martijn!

En inderdaad dit moet voor jou erg bekend zijn! :D
En ik ben enorm benieuwd naar de 100 dia's van je.
En een echte 1200 die vol aan de bak is, is gewoon genieten! :D (vooral als die het geel grijze jasje draagt!)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op vrijdag 11 februari 2011, 15:18:53
Hoi Allen,

hier wat testjes; "spielerei" en ervaring opdoen met een andere scanner en software. De dia's passen bovendien wel in dit topic dacht ik zo.  :)

Alle opnamen te Amsterdam CS
m.u.v. de laatste: Amersfoort

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0PHygVWIIG15eG9xYLSZqYLwThDr41j6G1US2PB2CFA=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Scan test/PICT0001b-1.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sY_0cuP5E5erymo3qWlhB1DjhWgobk30yGNmo7nT-CCU=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Scan test/PICT0002b.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sijyu58bYMhXtyOTqlBZxh3KfIcfCefeqyR3HyPI-yl4=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Scan test/PICT0003b.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sleTicc7sllj8-wJWC_id62TOFdzMmWmpgzKrfjEDl9w=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Scan test/PICT0004b.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slWKGccCTSl3PPIw1BxytpyQk351k-qsv9KxlRVo_7aI=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Scan test/PICT0006b.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCKFtAKegtYyusylQTA5FyLLlls8yd8XWbaCbX-dWwuc=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Scan test/PICT0002.jpg)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op vrijdag 11 februari 2011, 15:46:01
Mooie foto´s Hans! :D :thumbup:
De laatste foto is erg speciaal!
2 maal 1500 en dan ook nog eens een KLM en martin air koploper!

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: 103 220-0 op vrijdag 11 februari 2011, 16:28:36
Mooie foto´s Hans! :D :thumbup:
De laatste foto is erg speciaal!
2 maal 1500 en dan ook nog eens een KLM en martin air koploper!

Groetjes,

Antal
Dat was tijdens de afscheidsrit van de serie 1500 in juni 1986. In Amersfoort was een materieelshow. Een speciale pagina over deze dag vind je hier (http://www.raymondkies.nl); kies dan voor 'Andere thema's'  en je ziet de farewell-tour in het rijtje staan.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Tomm op vrijdag 11 februari 2011, 16:52:33
In de jaren negentig was ik juist niet met treinen bezig, had andere hobby's, juist daarom is het wat mij betreft extra leuk om dit topic te volgen, ik zie het als een inhaalslag. Leuk filmpje Antal en mooie foto's Hans.
Ben benieuwd naar Martijn z'n 100 dia's, zal de batterij van mijn laptop maar eens opladen  ;).

Groet,

Tom
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: nobody op vrijdag 11 februari 2011, 16:54:47
Hoi Hans,
Zo te zien is de nieuwe scanner/software combi geen miskoop :exclaim:
Fraaie opnamen. Dank!
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op vrijdag 11 februari 2011, 17:25:01
Zo te zien is de nieuwe scanner/software combi geen miskoop :exclaim:
Fraaie opnamen. Dank!

Inderdaad Wim. Het is vele malen beter dan ik had maar helemaal tevreden ben ik nog niet. Ik denk nog niet het uiterste "eruit geperst" te hebben en oefen / experimenteer stug door. De eerste resultaten zijn in elk geval bemoedigend.

Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: timtrein op vrijdag 11 februari 2011, 19:41:04
En over wat voor scanner hebben we het dan? :)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: loc1200 op vrijdag 11 februari 2011, 20:45:27
Mooi hoor Ruud,

Die filmpjes von Münster.
Ik sta daar ook elk jaar; alleen heb ik die oude kleurstelling niet op de film.
Vooral de trein-samenstellingen vind ik interessant.

Gr. marcel
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op vrijdag 11 februari 2011, 20:59:57
mooie foto's Hans  B)

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Wilfried op vrijdag 11 februari 2011, 22:27:20
Sluit me bij de vorige schrijvers aan, mooie foto's. :thumbup:
Bij de 2 keer 1500 kun je ook mooi het verschil zien tussen de beide zijkanten.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op vrijdag 11 februari 2011, 23:52:47
mooie foto's Hans  B)

Dankje Johan! Ook jouw commentaren zijn steeds welkom. Je hebt vaak laten zien op dit gebied ook zeer ervaren te zijn en hebt vast ook goede tips voor mij om zoveel mogelijk te verbeteren. Alvast bedankt!
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 13 februari 2011, 16:11:20
http://www.youtube.com/watch?v=dYQoQ0o7j9M (http://www.youtube.com/watch?v=dYQoQ0o7j9M)

http://www.youtube.com/watch?v=9zGdjVaIf1o (http://www.youtube.com/watch?v=9zGdjVaIf1o)

http://www.youtube.com/watch?v=hs5xuepRMJA (http://www.youtube.com/watch?v=hs5xuepRMJA)

Groetjes,

Antal

Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op zondag 13 februari 2011, 19:18:04
Hallo allemaal,

Ik heb de diascans terug van de volgende lichting. Deze dia's komen uit het allereerste deel van de verzameling. Fotograferen moest ik nog leren en er zitten vooral veel te donkere foto's tussen, helaas. Desondanks heb ik er toch nog een leuke verzameling aardige plaatjes uit weten te halen :smile:

Hier volgt het eerste setje...

De eerste, hieronder, is dia 42 en dat is zo ongeveer de oudste dia in mijn verzameling die ik zelf heb gemaakt. In het begin nam ik nog wel eens dia's over van collega-fotografen, vandaar dat het niet dia nr.1 is. Ondanks dat er bij de gekochte plaatjes enkele hele mooie zitten, zitten deze niet bij de scans - ik ga niet met andermans veren pronken :wink:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHv4YIkCLvVMZxxPFMfVBUC8tWlwJx5zjhl3x3IJmwWI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0042.jpg)
De 1224 met een Intercity richting Duitsland, op spoor 4. Op perronspoor 3 staat de stoptrein naar Utrecht, die door deze IC gepasseerd wordt. Hoewel dat tegenwoordig nog steeds mogelijk is, wordt er al sinds Weesp gereed is gekomen niet meer volgens dienstregeling gebruik van gemaakt. Naarden-Bussum, juni 1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sn5AxWVQXDMe9ffXJ5VJHdz3p_ef6zaVkjtXEcNCI148=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0046.jpg)
Dagje Amsterdam Centraal om mijn nieuwe tweedehands camera uit te proberen. Een onverwoestbare, 1.1 kilogram zware, Russische Zenit EM, bijgenaamd De Tank. Mijn eerste spiegelreflex :smile: (ja, ik heb 'm nog)
Op de foto loc 1608, nog zonder wapen en met het nummer in het midden. Amsterdam CS, 27-6-1985.



(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZCQfCqS5zfTI53gVWichsbE4ap0UYfBeuGwBScs4_yA=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0095.jpg)
Stoptreinen werden in Bussum elk half uur in beide richtingen voorbijgereden door Intercities van/naar Amersfoort. Minder gebruikelijk was dat goederentreinen die truuk uithaalden. Dit is de Haarlemse VAM-trein, op weg naar Amersfoort om daar gecombineerd te worden met de Crailoose VAM, die in dit topic al meermalen in beeld is geweest. De Eloc trok het zaakje dan verder naar Wijster, in dit geval de 1649. Naarden-Bussum, 1-7-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCFxOemWxdGNUPyJCLZsfsrgr-CtVwlKy_0wdCOv4nlo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0107.jpg)
Dit moet zo ongeveer de kortst mogelijke electrische trein zijn: een losse 1100 stuitert en slingert zich een weg naar Amsterdam. Naarden-Bussum, 1-7-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stVyi9fhjy0CBatdk7V6-YWC0vZAQMT9Srr83cm3iBBE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0116.jpg)
Tienertoer 1985! En wat ga je dan doen? Juist: op 1500-jacht :biggrin:
Dit is de eerste 1500 die ik ooit gezien heb. En net op tijd ook, want het was het laatste jaar voor ze... 1505, reeds getooid met de naamplaat "Ariadne", Rotterdam CS, 20-7-1985.



(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNekGbySRQXZ3ilbMdaKMDuv6uPLiIY0MbPVF_T8PcVI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0122.jpg)
Bezoek aan de Hulpwerkplaats Roosendaal, waar toen de eerste golf buitendienstgestelde 2400-en nog stond. Hier de 2503, 2527, 2433 (Roco-loc), 2512 en nog enkele soortgenoten. Roosendaal, 20-7-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skA2kVJ13YuliEjM0QQDqvCwPmKFJAArs0IYw4-XDP7E=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0125.jpg)
Geen idee of ze nog bestaan, maar deze verzameling reservekoppen maakte het mogelijk diverse treinstellen snel van botsschade te herstellen. Roosendaal, 20-7-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sdNp98XAmv0zpuMFLeXysglmIhAJ08yQZf3aDu7IZIvs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0126.jpg)
Uiteraard mag een bezoek aan Tilburg niet ontbreken. Toen stond dat rottige hek er nog niet en als er verder geen goederentrein stond opgesteld (altijd spannend) had je mooi vrij zicht op het terrein. Op de foto de geel/grijze 1316, de net gerenoveerde 1314, de altijd blauw gebleven 1121 en de 1606 nog zonder wapen met het nummer in het midden. Tilburg, 20-7-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,su-2hB1iFTjXWXc3aN_b8vxhwDVHKGK_Yq-xoyFrtcbc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0127.jpg)
De 1134, met zilverkleurige raamlijsten, op nooddraaistellen. Tilburg, 20-7-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIbU_ErgWyI5EuDzcFGlIWi7fNjP7aEiHgndkO2wxSxw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0128.jpg)
Diverse diesellocs op het terrein van de Hoofdwerkplaats Tilburg, 20-7-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4L74hQXq_oGcNa1zH_h17BdsuKc6nb4UBZxZLzEPOrE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0130.jpg)
Als je dan even omliep, kon je door het hek heen net een glimp opvangen van het 'rommelhoekje' zoals elke werkplaats dat hoort te hebben. Naast een onbekende bruine 2200 staat de 2467, die in mei dat jaar te Uithuizermeeden onzacht in aanraking was gekomen met DH2 3231. Tilburg, 20-7-1985.


To be continued...

Martijn :wink:
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 13 februari 2011, 19:25:18
Heey Martijn,

Kijk weer een geweldige foto update van prachtig materiaal! :D
De wagons met hulpkoppen en al is geweldig! :D
Zoiets is wel leuk in model te maken voor een sternet trein! :D
Dank je voor het showen hiervan en vooral genieten en de inspiratie. :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op zondag 13 februari 2011, 21:06:35
Hoi Allemaal,

Ik had even de indruk bij diverse polls dat een aantal hobbyisten niet meer precies wisten wat een NS 1300 was. Hier wellicht wat opfrissers: ;)

Opname gemaakt te: Amsterdam Muiderpoort

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbKL40QCk0TBltR4gIRDJAWKkishEIg5SYqDuXMYwPo0=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/PICT0007-1308ICRteAmsmp.jpg)

Opname gemaakt te: Maastricht

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sX2Lo20TaQAWwhNzoSgHszEGpnoWb9hKnRYnm0GApY90=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/PICT0009-1633en1314teMt.jpg)

Opname gemaakt te: Naarden-Bussum

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYmyyqb9peheqc8jABFdhg21kE0U9_pCenmOtZ_67WPE=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/PICT0016-1311-metonderlosersteNdb.jpg)

Edit: plaats van opnamen vermeld.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Laurent op zondag 13 februari 2011, 21:19:34
De gele variant met seinbalk en groot NS vignet blijft mijn favoriete uitdossing.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Romar op zondag 13 februari 2011, 21:44:28
daar ben ik het zowaar 100% mee eens. :P
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op zondag 13 februari 2011, 21:45:39
Hallo Hans,

Geweldige foto's en de laatste foto is toch wel een favoriet van me!
Prachtig erop gezet en enorm jaren 90 om het zo te zien. :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Corné op maandag 14 februari 2011, 12:47:07
mooie foto's van die 1300'en  waar zijn ze genomen ?
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op maandag 14 februari 2011, 12:58:11
mooie foto's van die 1300'en  waar zijn ze genomen ?

1. Amsterdam Muiderpoort;
2. Maastricht;
3. Naarden Bussum.

Bedankt voor de tip.
Ik zal het er in het vervolg, voorzover ik het nog weet, bij vermelden.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Corné op maandag 14 februari 2011, 14:48:50
ik wou gewoon graag weten waar de opnames gemaakt waren  :D
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op maandag 14 februari 2011, 14:53:40
ik wou gewoon graag weten waar de opnames gemaakt waren  :D

Goede en terechte vraag!
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: 10103 op maandag 14 februari 2011, 15:17:12
Martijn en Hans, mooie plaatjes!
Nu ik die foto's bekijk van de oude (merendeels grijze) versie van die 1300-serie begrijp ik ineens die "1300-lobby" weer een stuk beter. Ik was bijna vergeten hoe fraai deze oude locs zijn. Met die enkelvoudige frontlichten zien ze er ook iets aandoenlijker uit dan de moderne versie.  :)


 
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 14 februari 2011, 17:18:33
Het zijn en blijven bakbeesten, maar in het geel/grijs zijn ze nét even iets meer bakbeest dan in de andere kleurstellingen :wink:
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op maandag 14 februari 2011, 19:03:23
Het zijn en blijven bakbeesten

Gigantische lokomotieven. Ooit aangeschaft voor het zware goederenvervoer. Veel later ook voor reizigerstreinen.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op maandag 14 februari 2011, 19:35:30
Het is 1985 en we Tienertoeren nog even verder :mrgreen:

Somda bestond nog niet en HOV hadden we nog niet ontdekt. We wisten wel waar we ongeveer moesten zijn, maar als we iets bijzonders tegenkwamen in de gewone dienst was dat altijd mazzel en dus feest. Gelukkig hebben we aardig wat van dat soort mazzel gehad die zomer! :biggrin:


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svK0VMCWceLrzicNGjLGZ6l685awvU85tRtIA80NzriU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0133.jpg)
Een handjevol 2400-en is hardnekkig lang bruin geweest, zelfs (op de 2444 na) tot aan hun buitendienststelling aan toe. Eén van die locs was de 2514, hier samen met de 2470 in ruste op een plek waar je ze niet zo snel tegen kwam: Utrecht CS, 20-7-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssQJYWcrty9iL2Ci_-nbRfiJ0xoogbO0Nw0AW0C7maqU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0139.jpg)
Na Roosendaal en Tilburg was Zwolle aan de beurt. Daar troffen we Bakkie 614 aan de wandel met drie VAM-wagens. Zwolle, 23-7-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-h3w93mIczYhBvWrsLe6qWHJwpeSz4CqyhUYVSmSxIg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0140.jpg)
De Lijnwerplaats Zwolle, zoals die toen nog heette, in beter tijden. Zwolle, 23-7-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srJP1MFnzfnoFQJLeyrccFh2ZRm4sg0AkkidMBECXR6s=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0143.jpg)
Dit was dus zo'n gevalletje "feest!" :smile: De 2348 aan het hoofd van een heuse Klompentrein naar Enschede. Zonder energiewagen, want het was immers hartje zomer. Zwolle, 23-7-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slQVFIbYdyChlgzCD6IxUhtoCeLShUR-USwSDf78agjo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0144.jpg)
Nóg meer feest :biggrin:: aan de staart van de trein liep de bruine 2318! Bruine 2200-en waren toen aanmerkelijk zeldzamer dan bruine 2400-en. Behalve deze 2318 waren er eigenlijk alleen nog de 2288 en de onvermijdelijke 2275. De 2318 is in zijn nadagen zelfs nog in het geel/grijs gestoken. Zwolle, 23-7-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRWAngcwI2ESV3ZNMzUVYwJrekNpaPPG7cEVj2LdkjMQ=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0145.jpg)
Aangekomen in Almelo troffen we de 2530 die zomaar op het emplacement stond opgesteld, in gezelschap van één van de Almelose 'huissikken', de 297. Almelo, 23-7-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKZlOCfPIT--cmEeoEDYfO4LsChsvSZvL3VDEvMWCQOw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0150.jpg)
Ook in Nijmegen hadden we geluk: op spoortje 35 stond de rode 218 135-2 klaar met een tweetal Zilverlingen richting Kleve. Het is de enige keer geweest dat ik een rode loc voor deze trein heb zien staan. Nijmegen, 23-7-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNbDBFn_vQwmGzpkdqkXLHkqVKLsigdQ_KOpqQQp7sCs=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0153.jpg)
Het was niet altijd feest: de diensten van de storingsgevoelige 1500-en werden nogal eens overgenomen dooe andere locseries, vaak 1100-en. Zo ook hier: loc 1107 te Tilburg, 23-7-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sI0Y6YF2LgypIk_1iC0ei7vmluwKAL17HwN3pF4322d0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0189.jpg)
We hebben heel wat kilometers gemaakt die dag, en de laatste stop was Roosendaal. Naast de loods van de hulpwerplaats staat een ex-couchetterijtuig Plan N, nog voordat de ramen werden dichtgelast voor het gebruik als remrijtuig in sloopkonvooien. Erachter een rijtuig Plan K. Roosendaal, 23-7-1985.


Wordt vervolgd, met o.a. een bezoek aan een Open Dag in de Werkplaats Maastricht.

Martijn :cool:
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op maandag 14 februari 2011, 20:55:31
Hallo Allemaal,

hopelijk ter aanvulling van dit avondje prachtig kijkplezier. Bedankt Martijn voor je voortreffelijke bijdrage weer. Hier nog wat uit mijn " oude schoenendoos"

Opname plaats: Tilburg

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sR--C0hvK6qBcl5kfNUCwZwwJgwo-daZSD3FbZp1tKFk=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/PICT0004-1133Tilburg.jpg)

Opname plaats: Naarden-Bussum

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSbqccUWWXXOU_JiQCsmm3iBr4eFZibZSas4crgnIWPE=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/PICT0023-1130metIntpassageteNdb.jpg)

Opname plaats: Naarden-Bussum

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgbCPrwalQ2K4h5aqDADWWzBX5daFOY51ILLFpoFWV-c=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/PICT0019-1649metPlanEteNdb.jpg)

Opname plaats: Amsterdam Muiderpoort

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLt4jIwFWhoRKywf-TJGOhSViQDMGgfm-orR3kiTZg0c=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/PICT0028-1138-metVAMteAmsmp.jpg)

Opname plaats: Amsterdam Muiderpoort

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqWpHF8Knbx6jUtJ_vT0fqJFYanLqvddQxCpuoKj8nAg=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/PICT0030-1107-losteAmsmp.jpg)

Opname plaats: Amersfoort

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sChwJxYRifPJqibdRO2HsC5hRBMOYx799hLTO3u3_uz8=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/PICT0032-1106rustteAmf.jpg)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op maandag 14 februari 2011, 21:02:33
Nóg meer feest :biggrin::

Nou ja sentiment komt bij mij weer boven  8o uit die automatiek heb ik vele kroketjes getrokken  :P :D
Dat was het busstation zit nu aan de andere kant van het station
Als schooljongen zwierf ik daar rond reisde elke dag met de bus naar Zwolle helaas toe fotografeerde ik nog niet maar liep altijd te kijken daar.

Mvg, Johan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 15 februari 2011, 17:00:56
Hier enkele echte 90's foto's:

klik (http://www.flickr.com/photos/railbus/5448047778/in/contacts/)

klik (http://www.flickr.com/photos/railbus/5447444339/in/contacts/)

klik (http://www.flickr.com/photos/railbus/5447444679/in/contacts/)

Deze foto's zijn gemaakt door: wismar_schienenbus

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op dinsdag 15 februari 2011, 17:09:38
Hier enkele echte 90's foto's:

Mooi. Dus de foto's van Martijn (Acido), anderen en mij zijn niet echt?  :D  :) :-)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Kappa op dinsdag 15 februari 2011, 17:12:11
Hans, die van Martijn niet, want die zijn jaren 80. >:-D

Mooie foto's weer heren bedankt.

Martijn wat staat er recht op de laatste foto met de plan N?
Het lijkt wel een uitgebrand stel, klopt dat.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 15 februari 2011, 17:14:39
Hier enkele echte 90's foto's:

Mooi. Dus de foto's van Martijn (Acido), anderen en mij zijn niet echt?  :D  :) :-)

Ha Hans!

Nou vooruit voor deze keer zijn die ook echt.. :P
Zonder gekheid ik vond ze per toeval op flickr zodoende heb ik ze ook maar met jullie gedeeld.

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op dinsdag 15 februari 2011, 17:18:36
Hier enkele echte 90's foto's:

Mooi. Dus de foto's van Martijn (Acido), anderen en mij zijn niet echt?  :D  :) :-)

Ha Hans!

Nou vooruit voor deze keer zijn die ook echt.. :P
Zonder gekheid ik vond ze per toeval op flickr zodoende heb ik ze ook maar met jullie gedeeld.

Da's mooi makkelijk. Zo kan ik het ook... :-)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 15 februari 2011, 18:06:59
Martijn wat staat er recht op de laatste foto met de plan N?
Het lijkt wel een uitgebrand stel, klopt dat.

Ik zou het echt niet meer weten :oops:

Het lijkt me geen uitgebrand stel, eerder het gestripte casco van iets, je kijkt er immers dwars doorheen. Wat het geweest is durf ik echt niet te zeggen maar ik heb er geen foto van gemaakt. Ik vermoed daarom dat het om het casco van een goederenwagen oid gaat. Als het een loc of treinstel was geweest had ik 'm er echt wel op gezet...
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 15 februari 2011, 18:09:55
Hier enkele echte 90's foto's:

Mooi. Dus de foto's van Martijn (Acido), anderen en mij zijn niet echt?  :D  :) :-)

Ha Hans!

Nou vooruit voor deze keer zijn die ook echt.. :P
Zonder gekheid ik vond ze per toeval op flickr zodoende heb ik ze ook maar met jullie gedeeld.

Da's mooi makkelijk. Zo kan ik het ook... :-)

Wat Antal had willen zeggen, is: "Hier nog enkele echte 90's foto's" :wink:

Verder ben ik er maar van uit gegaan dat jullie het niet heel vervelend vinden om in dit topic naar plaatjes uit 1985 te kijken :mrgreen:
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 15 februari 2011, 18:12:36
Hier enkele echte 90's foto's:

Mooi. Dus de foto's van Martijn (Acido), anderen en mij zijn niet echt?  :D  :) :-)

Ha Hans!

Nou vooruit voor deze keer zijn die ook echt.. :P
Zonder gekheid ik vond ze per toeval op flickr zodoende heb ik ze ook maar met jullie gedeeld.

Da's mooi makkelijk. Zo kan ik het ook... :-)

Wat Antal had willen zeggen, is: "Hier nog enkele echte 90's foto's" :wink:

Verder ben ik er maar van uit gegaan dat jullie het niet heel vervelend vinden om in dit topic naar plaatjes uit 1985 te kijken :mrgreen:

Dat had ik beter kunnen typen inderdaad.  :-) :-)
En het is absoluut geen straf om foto's uit 1985 te bewonderen.
de 80'er en 90'er jaren vind ik geweldig om te zien. :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op dinsdag 15 februari 2011, 18:36:54
Wat Antal had willen zeggen, is: "Hier nog enkele echte 90's foto's" :wink:

Dacht ik ook! Ik ken hem goed genoeg om te weten dat ie 't allemaal zeer waardeerd. Geintje.  :-)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: mister-9 op dinsdag 15 februari 2011, 19:38:30
Heren foto plaatsers.

Bedankt voor het plaatsen van weer geweldige foto reeksen. Een paar treinsamenstellingen zijn
reeds genoteerd om mogelijk eens op mijn modelbaan dienst te gaan doen.

 :thumbup: :thumbup: :thumbup:Vooral doorgaan  :D   

Groietjes Frits
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 15 februari 2011, 19:48:45
Wat Antal had willen zeggen, is: "Hier nog enkele echte 90's foto's" :wink:

Dacht ik ook! Ik ken hem goed genoeg om te weten dat ie 't allemaal zeer waardeerd. Geintje.  :-)

Inderdaad en wij hebben altijd fijn contact gehad vond ik zelf. :)
Overigens heb ik nog wat gevonden:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPVrQFDVbCZuf2i6bl8A07lG0YvZIZaiCFcIegad3pus=/http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/rubrieken/gerritgunnink/Foto/Deel086/NS_1635.jpg)

En klik (http://www.flickr.com/photos/11394635@N05/4998609638/in/photostream/)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: timtrein op dinsdag 15 februari 2011, 20:45:51
Op de foto met de Plan N zie je rechts een serie reserve-koppen! Vast en zeker diezelfde die we eerder ook al voorbij zagen komen.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Charlie op dinsdag 15 februari 2011, 21:19:00
Overigens heb ik nog wat gevonden:

En klik (http://www.flickr.com/photos/11394635@N05/4998609638/in/photostream/)

Groetjes,

Antal



Helemooie foto's Antal.  :thumbup:

Gr. Charlie
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op dinsdag 15 februari 2011, 22:05:54
Hallo Allemaal.

vanavond weer even in de "oude schoenendoos" aan het graaien geweest. Hier komen er weer een paar:

Een 2400 met een garnituur ICR; moet op één van m'n omzwervingen door het land gemaakt zijn. Ik hield, helaas, geen administratie bij van datum en plaats van opname. Waar deze is gemaakt weet ik dus niet meer. Iemand een tip?

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9Lh_WtVkIoSq7dn2w80Rnlmea_P4hfzAH6ewlcP3WIk=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110215/PICT0001-2402ICR.jpg)

Een niet alledaagse verschijning te Naarden-Bussum: Dlok-Elok-Hposten.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDwZymQLMo_fl4oZvyaBU4TDsn1J05cXNZ2v8QftXAwQ=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110215/PICT0021-1622-ingeklemd.jpg)

Rangeerlok 645 druk in de weer met plan E te Maastricht.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sulduQ5f8WfLQokom9E_sLSRHNjw0WA3gfGyg0MMhSKQ=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110215/PICT0011-645PlanEteMt.jpg)

Elok 1214 komt met "de Kalkboer" zoals wij die toen noemden, door te Amsterdam Muiderpoort.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCQIC8xJ0gOsZIhQL0seHKCzstYX0S9dTIu_adM7t7Hc=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110215/PICT0031-1214metkalkteAmsmp.jpg)

Op m'n geliefde fotostekkie Naarden-Bussum. Passage "tussendoor" van deze 1200 met Int.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sODUxj9_tS24M62faufiTxHvue2CnoEcB3rkKgphxNXI=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110215/PICT0034-1.jpg)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: 103 220-0 op dinsdag 15 februari 2011, 22:27:40
2400 met ICR is Groningen. De foto van 2200 met postwagen zal ergens midden jaren tachtig zijn gemaakt. Toen reden enkele posttreinen (ik meen Zwolle - Amsterdam) met loc ipv mP.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op dinsdag 15 februari 2011, 22:38:56
2400 met ICR is Groningen. De foto van 2200 met postwagen zal ergens midden jaren tachtig zijn gemaakt. Toen reden enkele posttreinen (ik meen Zwolle - Amsterdam) met loc ipv mP.

Bingo denk ik. Materieel is afkomstig van de zojuist binnengekomen trein 501 Den Haag CS-Groningen ook wel "Randstadexpress" of "Ambtenarenexpress" genoemd. De bijbehorende elok ging in de regel volgens omloop los een stukje terug naar Onnen om daar later op de avond met een goederentrein naar Roosendaal te vertrekken.

Op onze weektouren namen we deze comfortabele trein nogal eens; ook een poosje gereden met gehuurde Corailrijtuigen van de SNCF; ook het spectaculaire kopmaken in Utrecht CS, inclusief lokwissel, trok onze nodige aandacht.

Ook je opmerking m.b.t. de posttreinen is geheel en al juist; alleen dit keer met een 1600 in opzending was geen alledaagse kost...
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: 44er op dinsdag 15 februari 2011, 23:08:27
Hans ,

Geweldige mooie foto's,
Bedankt voor het delen,

Gr Jan
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 15 februari 2011, 23:11:38
Op de foto met de Plan N zie je rechts een serie reserve-koppen! Vast en zeker diezelfde die we eerder ook al voorbij zagen komen.

Dat zou heel goed kunnen, ja. Nu je het zegt...
Het zijn alleen zeker niet dezelfde als op de eerdere foto want er zit maar drie dagen tussen die twee opnames en erg veel beweging zat er niet in al dat spul rondom de werkplaats :wink:


de 80'er en 90'er jaren vind ik geweldig om te zien. :)

Misschien moet je de topic titel aanpassen :razz: (kun je er meteen een hoofdletter B van maken)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op dinsdag 15 februari 2011, 23:21:54
Misschien moet je de topic titel aanpassen :razz: (kun je er meteen een hoofdletter B van maken)

En vet onderstreept en misschien een wat grotere B  :-) :-)
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 15 februari 2011, 23:22:29
Bij deze...  :D

Groetjes,

Antal
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op dinsdag 15 februari 2011, 23:45:33
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sn5AxWVQXDMe9ffXJ5VJHdz3p_ef6zaVkjtXEcNCI148=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0046.jpg)
Op de foto loc 1608, nog zonder wapen en met het nummer in het midden. Amsterdam CS, 27-6-1985.

Hoi Martijn,

het heeft "nog even" geduurd (4 oktober 1985) maar uiteindelijk kreeg ook zij haar stadswapen:  :)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGOcwQqEqlmgaWGc6Lon89oEMvp_aOVdeMZVFNq23mio=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110215/PICT0042-1608DDM1.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ss6VGlVN35fgXUBQcP1L6V_KmUvwT7FKQsHMVOyyX9jQ=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110215/PICT0043-1608-Wapen.jpg)

Edit: datum "doop" nagegaan en ingevoerd.
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Kappa op woensdag 16 februari 2011, 20:35:47
Geweldig dit draadje, nou ja draadje, het zijn al 22 lange pagina's boordevol mooie foto's van veel materieel dat, jammer genoeg, al lang geleden tot conservenblikjes is verwerkt.
Bedankt weer heren. :)
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Hans Biere op woensdag 16 februari 2011, 20:41:31
Hoi Allen,

ik had het over mijn favoriete Fotostekkie: Naarden-Bussum. Dit was zo'n beetje mijn eerste kennismaking destijds. Nu is dit weg.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRzLZEi43D-k1CIQIbbSi3KUsH4886_YSCrgdNCnjFMI=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110216/PICT0051.jpg)
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: julian op woensdag 16 februari 2011, 20:46:48
zie ik daar bij de 1608 aan een stam en een koploper zit?
raar. ingesloten lok
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Ronald69 op woensdag 16 februari 2011, 21:02:56
Hoofdletters, punten, komma's  e.d. zijn schijnbaar moeilijk te vinden op menig toetsenbord van jonge leden.

I.i.g. is het geen rare foto, de 1600 stam staat welliswaar dicht op de koploper maar zeker niet ingesloten.

Grt, Ronald.
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Hans Biere op woensdag 16 februari 2011, 21:11:20
zie ik daar bij de 1608 aan een stam en een koploper zit?
raar. ingesloten lok

Niks ingesloten. Ter gelegenheid van de doop van de 1608 werd te 's-Hertogenbosch tevens een kleine materieelshow gehouden. Tegelijkertijd vond destijds ook een grote Modelspoormanifestatie in de Brabanthallen aldaar plaats.

Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Romar op woensdag 16 februari 2011, 22:58:19
Rail?
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Hans Biere op woensdag 16 februari 2011, 23:02:52
Hallo Fans van de jaren 80 en 90,

Mat 54 passeerd stoptrein Plan V te Naarden-Bussum:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJtyjS8lFq-OtXZ9GLDH0N5Wq1VaxilvmpcSpEztaOHA=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110216/PICT0059.jpg)

Gezellige "opstel-drukte" te Amersfoort:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-XY2Gc8d76A00ddILKCJsYwEFZ9ZvtQKxQRqmlEEOH8=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110216/PICT0054.jpg)

Een ietwat vreemde doch bijna dagelijkse doorkomst te Naarden-Bussum:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9Bs2Y8nztDAwiLS388MWtE1AaGObbBjv7GbExbZRm8k=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110216/PICT0047.jpg)

De één na laatste 1600 die met het nummer in het midden af-fabriek werd afgeleverd; de 1615 zou nog volgen. Naarden-Bussum:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0O52B_-9hHHWysGk6_WfiA669aD07BoZJDMylR1Xku4=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110216/PICT0057.jpg)

Te Amsterdam Muiderpoort doorkomst van deze 1300 met ICR:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbFB0j20awwaGXaeixTREV_23IKU-n_o81Cgk4oPjmPk=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110216/PICT0050.jpg)
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Antal op woensdag 16 februari 2011, 23:05:57
Heey Hans,

Geweldige foto´s en ik ben zo brutaal geweest om enkele foto´s te gebruiken als voorbeeld voor mijn treinbaan! :D
Mocht je het erg vinden dan wis ik ze maar die zijn zo mooi en de sfeer wil ik namaken. :)
Het gaat om de van gend en loos loods en de 2200 met de 2 hbbkks'ers van de ptt post. (als ptt liefhebber wil ik dit namaken)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Hans Biere op woensdag 16 februari 2011, 23:17:29
Geweldige foto´s en ik ben zo brutaal geweest om enkele foto´s te gebruiken als voorbeeld voor mijn treinbaan! :D
Mocht je het erg vinden dan wis ik ze maar die zijn zo mooi en de sfeer wil ik namaken. :)
Het gaat om de van gend en loos loods en de 2200 met de 2 hbbkks'ers van de ptt post. (als ptt liefhebber wil ik dit namaken)

Zeg brutale aap, hoe durf je?  :-) :-) :-)

Nee hoor. Ga gerust je gang. Het doet mij even goed heel veel plezier als jij en al die andere liefhebbers van die tijd hier iets uithalen om in model na te doen.

Wel dan een fotootje als het klaar is met vermelding dat een foto van Hans ter inspiratie diende.... :-) :-) :-)
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Kappa op woensdag 16 februari 2011, 23:19:04
Mooi scans Hans, het geeft een mooi tijdsbeeld. :)
Wanneer werd de serie 1300 gemoderniseerd?

Zeg brutale aap, hoe durf je?  :-) :-) :-)
Daar hebben we  :o) :o) :o) toch voor?
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: main-unit op woensdag 16 februari 2011, 23:21:34
die foto van die van gent en loos loods is echt heel erg mooi
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Hans Biere op woensdag 16 februari 2011, 23:28:35
Wanneer werd de serie 1300 gemoderniseerd?

Ad, dat is ter hoogte van 1985 geweest.
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Acido op woensdag 16 februari 2011, 23:48:13
Leuke nostalgische plaatjes weer! :smile:

Die van de G&L Loods is voor mij een hele bijzondere. Ik heb die loods nooit op de foto gezet en op een dag was-ie ineens gereduceerd tot een berg sloopafval :sad:


Maarreh... Ik was toevallig ook net bezig met een setje, dus hebben we een dubbele portie vandaag voor de liefhebbers :wink:

Zoals beloofd gaan we dit keer naar de Lijnwerkplaats Maastricht, waar een open dag werd gehouden.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSApidPrmv1YOiYk2QKV88htaUivsMreKsU8K_EcpbAc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0205.jpg)
Zoals altijd wemelde het van de locs in Maastricht. Buiten staan de 1212 + 1151 + 1136 + 1620 opgesteld. Links in beeld staat nog meer. Maastricht, 21-9-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXgnj_Sj1Qb7yuer7WNG02kGZy-WOm1yC3llRmUsTpro=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0207.jpg)
Binnen troffen we de 1612 op de hefbokken aan. Maastricht, 21-9-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sr1FidLlY1IhV0CF-13bPkXWp-brhAabt6s9oXr2VSMk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0208.jpg)
Ook onze 'eigen' 1139 ging met de voetjes van de vloer. Nou ja... de voetjes staan op de voorgrond :wink: Maastricht, 21-9-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sl4zUuo-Gtt-8sGdIwC9QpVLqyEpJzbPpm4BGe3hNl1s=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0219.jpg)
Dit is écht 'voetjes van de vloer': Eén van de draaistellen van een 1600, compleet met tractiemotor, op hefbokken. Maastricht, 21-9-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sd1J3qH-m-ddMz_pWHesvWVamHc5kOXkVnR1Izgxzlew=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0224.jpg)
Met de serie 1500 ging het niet zo goed. Sommige locs waren meer in Tilburg of Maastricht te vinden dan op de baan, en de 1503 was er daar één van. Hier staat ze op nooddraaistellen bij de Hoofdwerkplaats Tilburg, 21-9-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfOTA6BSxCmDsREaHZae0FG3CfSnNKp-73Q-i8i5wzTw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0230.jpg)
Uiterst sympathiek standaardstammetje voor de verbinding Zwolle-Vlissingen: een 1100 met vier rijtuigen Plan E: 1143 + RD + A + B + B. Leuk voor op de modelbaan met Artitec Plan E'tjes :smile: Tilburg, 21-9-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skuowgZi0Ggqm8qwoGKImDuugArDRrHjtIKmux_Q5gDY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0244.jpg)
Neusje van de 1126 (!) met op de achtergrond de fraaie locloods van de Hoofdwerkplaats. Tilburg, 21-9-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sY2Y2pSknokoNUrauniTfkTOhbUaYl60F7KxPWJ7H1BI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0259.jpg)
Een paar dagen later troffen we in Bussum een bijzonder duo aan in de dienst voor de Crailoose VAM: de bruine 2444 samen met de eveneens bruine 2514 :biggrin: Naarden-Bussum, 24-9-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOge8-4hXG9zkfMBZUSuQwG28_VU8zb20rVgR9ZOBIPQ=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0260.jpg)
Ze waren zeer gewild bij "verzamelaars" dus het was opmerkelijk te noemen dat zowel de 2444 als de 2514 nog met originele nummerplaten rondreed. De 2444 zou als allerlaatste van de serie nog in het geel/grijs in de dienst verschijnen. De 2514 is bruin buiten dienst gegaan. Naarden-Bussum, 27-9-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srLdzPMtFcylbQdwGlSnoSffSomr6URq-MIMcGV9dEyg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0262.jpg)
Hier is te zien dat de 2514 haar platen ook nog had. De locs zijn hier aan het omrijden om zich voor de VAM-trein richting Amersfoort te plaatsen. Het sein heeft overigens het gele licht boven het groene zitten; dat is tegenwoordig nog steeds het geval, ondanks dat geel en groen bij nieuwere seinen andersom geplaatst zijn. Naarden-Bussum, 27-9-1985.


Volgende keer o.a. een foto waarmee ik zowaar een prijs heb gewonnen in een fotowedstrijd :cool:

Martijn
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Hans Biere op donderdag 17 februari 2011, 00:01:08
Martijn, bedankt voor je bijdrage. Geweldig leuke en mooie scans!
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: robins op donderdag 17 februari 2011, 00:53:29
het heeft "nog even" geduurd (4 oktober 1985) maar uiteindelijk kreeg ook zij haar stadswapen:  :)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ss6VGlVN35fgXUBQcP1L6V_KmUvwT7FKQsHMVOyyX9jQ=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110215/PICT0043-1608-Wapen.jpg)

toevallig ook een foto van het nummer op de zelfde manier genomen?

mvg,
Robin
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op donderdag 17 februari 2011, 01:06:57
toevallig ook een foto van het nummer op de zelfde manier genomen?

Hoe bedoel je? Die staat toch in deze post (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=7238.msg492987#msg492987)?
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Roy op donderdag 17 februari 2011, 08:01:26
Heel erg mooi allemaal weer zeg! Jammer dat ik geen scanner heb, maar heb zelf ook nog een partij foto´s van de 90´s

Roy
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Acido op donderdag 17 februari 2011, 10:13:16
toevallig ook een foto van het nummer op de zelfde manier genomen?

Hoe bedoel je? Die staat toch in deze post (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=7238.msg492987#msg492987)?

Hij bedoelt een close-up van het locnummer.
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: Hans Biere op donderdag 17 februari 2011, 10:21:52
toevallig ook een foto van het nummer op de zelfde manier genomen?

Sorry Robin,

ik begreep je even verkeerd; maar nee, het locnummer heb ik niet op die manier genomen.
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: jumbo op donderdag 17 februari 2011, 23:45:49
geen scanner maar is een test gedaan om met nieuwe camera dia's te fotograferen hier eerste resultaten .

zwolle engelse werk
(https://files.3rail.nl/tinypic/29n8da0.jpg)

(https://files.3rail.nl/tinypic/28vpxyw.jpg)

(https://files.3rail.nl/tinypic/95vimg.jpg)

(https://files.3rail.nl/tinypic/16gd4qu.jpg)

(https://files.3rail.nl/tinypic/23u8od1.jpg)

(https://files.3rail.nl/tinypic/2vv16kj.jpg)

station zwolle
(https://files.3rail.nl/tinypic/e0o7eh.jpg)

(https://files.3rail.nl/tinypic/2qbty7r.jpg)

(https://files.3rail.nl/tinypic/244o4y1.jpg)
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Antal op donderdag 17 februari 2011, 23:49:36
Prachtige scans weer heren! :D
Heerlijk om zo de avond door te komen.
En Jumbo plaats maar vaker wat want dit is vreselijk leuk om te zien en goed gelukt! :thumbup: :thumbup:
Ga zo door en dank je voor het plaatsen. :D

Groetjes,

Antal
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: jumbo op donderdag 17 februari 2011, 23:53:37
komt vanzelf meer , heb wel het gevoel dat ze  iets donkerder op me pc zijn dan op mijn  tv .
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Roy op vrijdag 18 februari 2011, 07:20:03
Ziet er goed uit! Vooral veel foto´s van mijn favoriete locserie, de 1100.

Roy
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 18 februari 2011, 09:39:42
Met je camera dia's fotograferen met behulp van een televisie??
Da's dan wel een heel bijzondere manier van "dia's inscannen"...
Hoe gaat dat in zijn werk?
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Kappa op vrijdag 18 februari 2011, 10:37:18
Kun je je dia's dan niet beter op een stuk melkglas projecteren en dan vanaf de andere kant de foto maken?
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Laurent op vrijdag 18 februari 2011, 10:47:51
toevallig ook een foto van het nummer op de zelfde manier genomen?

Hoe bedoel je? Die staat toch in deze post (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=7238.msg492987#msg492987)?
Denk dat Robin geïnteresseerd is in het lettertype van het nummer voor de 1656.
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Ronald69 op vrijdag 18 februari 2011, 11:08:25
@ Robin,
Even een mailtje doen naar KleiNSpoor: 104 Transfers ROCO 1600/1700 (nummers, vign. etc.) [13] € 4,30.
[13] = Witte noodvijzelpunten € 1,60

Grt, Ronald.
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Laurent op vrijdag 18 februari 2011, 11:11:19
Ahum... Robin's NS 1656 is "iets" groter... En van het NSM :P
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Ronald69 op vrijdag 18 februari 2011, 11:19:11
Oké, maar met deze transfers kan hij hem ook naar 1:87 maken.

Grt, Ronald.
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Laurent op vrijdag 18 februari 2011, 11:54:03
Psst, ik bedoel dus de 1:1 1656 (ex 1856) van het Spoorwegmuseum...
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Acido op vrijdag 18 februari 2011, 12:01:56
Denk dat Robin geïnteresseerd is in het lettertype van het nummer voor de 1656.

Dat is Univers 75 (klik (http://www.fonthaus.com/fonts/monotypeimaging/linotype-univers/mi-l15110142))


Kun je je dia's dan niet beter op een stuk melkglas projecteren en dan vanaf de andere kant de foto maken?
Dan moet je ze wel in spiegelbeeld in de projector stoppen. Naar een fotozaak brengen of een diascannertje kopen lijkt me een betere methode...
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Hans Biere op vrijdag 18 februari 2011, 12:20:33
Psst, ik bedoel dus de 1:1 1656 (ex 1856) van het Spoorwegmuseum...

Deze? ;) Nog zonder "konijnenhok" en Airco-installatie.

Met excuus voor de matig tot slechte kwaliteit.  :( Misschien kom ik mijn redelijk grote verzameling nog is een betere 16- of 1856 tegen...

Opname, vermoedelijk, te Den Haag CS:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,six0wrL5A-8E6MTk0b82Fzvy16TdDdR9vHW53OtkP_sg=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110218/PICT0092.jpg)
Titel: Re:back to the 90's
Bericht door: robins op vrijdag 18 februari 2011, 16:40:45
toevallig ook een foto van het nummer op de zelfde manier genomen?

Sorry Robin,

ik begreep je even verkeerd; maar nee, het locnummer heb ik niet op die manier genomen.

Geeft niet. Wel jammer dat je dat niet hebt. Zoek nog een goede 6 recht van de zijkant. M'n '6' is afgekeurd op de 1656   :( Blijkt een '9' op z'n kop te zijn. Foutje ligt al bij NS, heb een foto gebruikt van een andere loc  :P

mvg,
Robin
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: jumbo op vrijdag 18 februari 2011, 22:52:36
Met je camera dia's fotograferen met behulp van een televisie??
Da's dan wel een heel bijzondere manier van "dia's inscannen"...
Hoe gaat dat in zijn werk?

nee fotografeer ze niet vanaf tv maar als ik kaartje in tv stop lijken ze wat helderder .

wat ik bedacht heb zie foto in schoenendoos zit 40 wat lamp en dia zit net voor de lens

(https://files.3rail.nl/tinypic/mttk5x.jpg)
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: jumbo op vrijdag 18 februari 2011, 23:19:10
station zwolle en omgeving

(https://files.3rail.nl/tinypic/20upcgy.jpg)

(https://files.3rail.nl/tinypic/349fcwj.jpg)

(https://files.3rail.nl/tinypic/2qteau8.jpg)

(https://files.3rail.nl/tinypic/r2w209.jpg)

(https://files.3rail.nl/tinypic/dnki6v.jpg)

(https://files.3rail.nl/tinypic/eioabq.jpg)

(https://files.3rail.nl/tinypic/maik35.jpg)

(https://files.3rail.nl/tinypic/vdzt6f.jpg)
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Laurent op zaterdag 19 februari 2011, 00:07:06
Errug fraai wat er hier allemaal weer voorbij komt.
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: fasca op zaterdag 19 februari 2011, 00:21:52
In de periode 1981 t/m 2008 was ik niet erg actief op spoorweggebied. 
Deze dia is genomen in Arnhem m.i. eind jaren 80. 2 x mP
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sd9XL_ggI69gBJVtMCIkRf_P5fqRb7n3Djr7rl28kduY=/http://img52.imageshack.us/img52/2816/arnhemmotorpostenbewerk.jpg)
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Antal op zaterdag 19 februari 2011, 00:22:48
Prachtige foto's Jumbo!! :D
Zo te zien zijn de foto's begin jaren 90 gemaakt? :)
Dit vanwege de bruine klmos wagens achter de 2300? :)

@Fasca,

Geweldige foto en wat kleurt het geel prachtig bij het bruine. :)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Acido op maandag 21 februari 2011, 21:27:38
De Tienertoerpret van de zomer van 1985 is voorbij, tijd voor wat meer "huis-tuin-en-keuken" plaatjes :wink:


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sngDaNSO8hCrrxL1G4a6IwsCQSm65pQXXmhOSCjsaZM0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0266.jpg)
Dit is een haastig genomen plaatje van een kleine verrassing achterin 'de Goederentrein van vier uur': Sik 360 - mét kraan - in opzending. Naarden-Bussum, 27-9-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUFq4EmnidURcZ5SZBQiudtaMnd59fmGRVENfh2yRBaU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0287.jpg)
Nog meer opzending: dit keer liften de 1115 en de blauwe 1117 mee achter de 1649. De 1117 deed het in ieder geval nog, want die had het zaakje voor de trein gezet. Amsterdam CS, 14-10-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siFXBPxVVIue83jLrTUEku4YT641lJei7UOIfBEcpgBo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0290.jpg)
Weer eens wat anders: de in 1957 als enkelgelede tram 562 in dienst gestelde 862 op het stationsplein van Amsterdam, 14-10-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZw46u1KKyAOElZEmK9HdBs-aju4mdBodI1cyjhUIfpE=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0303.jpg)
Deze dia was eigenlijk te donker en daardoor niet mooi, maar ik wilde 'm er toch in hebben: de eerste keer dat ik (bewust) een 1000 in het echt zag. De 1010 heeft hier, gered door de STIBANS, een plekje gevonden op het terrein van wat toen nog Stork-Werkspoor Diesel was, waar de loc geruime tijd heeft gestaan. Amsterdam, 14-10-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siiD40p3mPJ0vVcvzK5AQAnXohjxLEEpNFVlL9hWRUOQ=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0308.jpg)
Nieuw materieel was er ook. Kijk hem eens glimmen! :biggrin: Een nagelnieuwe stam DDM1, zelfs nog zonder dierenbeeltenis. Dubbeldekkers waren absoluut iets bijzonders in die tijd, zoals ook te lezen is in het eerste deel van het grote DDM1-artikel in Op de Rails. Spoor 14a te Amsterdam CS, 14-10-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sp3eN91lU-I_r7mchFzC-BaXkY0j7ltrUcpcYINc2wuw=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0342.jpg)
Met deze foto heb ik zowaar de zevende prijs gewonnen in een fotowedstrijd :mrgreen: De prijs bestond uit een leuk bedrag aan Fleischmann-spullen. Gelukkig had men er geen bezwaar tegen als ik het aan Märklin-spullen uitgaf... Ik heb er o.a. mijn 1631 van gekocht :smile:
De 1124 had rood en rijdt stapvoets door de mist met een InterCity uit Duitsland (de ICR BKD werd in Bentheim bijgeplaatst), Naarden-Bussum, 30-12-1985.



(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGjeOr3Fkh4gXrlMn4KDpG_n37XdTW1Tb8ACcvtAil_E=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0345.jpg)
Behalve voor de 1500-en was er nauwelijks sprake van een specifieke inzet voor de Elocs, behalve dan dat je een 1100 beter niet voor al te zware treinen kon inzetten :razz:
Ook deze Haarlemse VAM-trein werd door vanalles gereden, zoals hier de 1203. Lang was-ie niet, een wagen of tien hooguit, maar omdat in Amersfoort het Crailoose deel erbij kwam (zo'n 20-25 wagens) stond er doorgaans wel iets voor met wat meer puf dan een 1100... :wink:
Op de achtergrond links zie je de Van Gend & Loos-loods die Hans eerder plaatste. Zoals je ziet is de sloop reeds begonnen... Het Gs-je staat er zowaar nog. Naarden-Bussum, 31-12-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8eEYFkNW1o7v3MK4lqugtXyEjHk9pS4isNaTZh0NScY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0346.jpg)
Dat bedoel ik. Hoezo 1300-en in de goederendienst? InterCities reden ze net zo lief :smile: De geel-grijze 1302 dendert door Naarden-Bussum met Oceaanblauw-Beige aan de haak, 31-12-1985.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sx3obSbKXnZKQ9vqbK1nvgPyFfvdQOMaUXgjJ68iHj1k=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0359.jpg)
De 1147 vecht zich door een enorme hagelbui een weg naar Amsterdam. Gelukkig sta ik net onder de kap... Naarden-Bussum, 14-1-1986.


Daarmee hebben we 1985 verlaten en zijn we in 1986 beland. Wees gerust: wordt vervolgd... :wink:


Martijn

Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Roy op maandag 21 februari 2011, 21:32:18
 :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Laurent op maandag 21 februari 2011, 21:37:54
Oeh! Die laatste is gaaf! :)
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Hans Biere op maandag 21 februari 2011, 21:46:45
Ook deze Haarlemse VAM-trein werd door vanalles gereden, zoals hier de 1203. Lang was-ie niet, een wagen of tien hooguit, maar omdat in Amersfoort het Crailoose deel erbij kwam (zo'n 20-25 wagens) stond er doorgaans wel iets voor met wat meer puf dan een 1100... :wink:

Hoi Martijn,

zeer bedankt! Prachtige reportage weer!

Je opmerking hier boven: ik heb in die tijd ook regelmatig gade kunnen slaan hoe dat in Haarlem ging. De elok voor de door jouw gefotografeerde trein was in haast alle gevallen afkomstig van een ledig reizigers-materieeltrein uit Zandvoort aan Zee. De rijtuigen bleven te Haarlem overnachten, onder ander voor interne schoonmaak, en de elok werd voor de reeds aanwezige VAM-trein gerangeerd.

De rest van de route ken je... ;) :)
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: timtrein op maandag 21 februari 2011, 21:48:14
Ja die 1100 in de hagel is echt briljant!
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 22 februari 2011, 00:15:26
Prachtige foto's waarbij moeder natuur op haar best is! :)
Dank je voor het delen!
Ik heb het laatste deel van 1985 enorm genoten en dacht even dat ik verdwaald was bij een dure catalogus/foto studio. :)

Groetjes,

Antal

Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: markje op woensdag 23 februari 2011, 22:11:52
mooie fotos jammer dat t stationsplein in Adam niet zo mooi meer is,oohja motoren demonteren van een 16/1700 series wat een rotklus alles even log en zwaar en niet makkelijk bij te komen,maar das eigenlijk bij de hele lok zo,maar t rijd wel super
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Hero op woensdag 23 februari 2011, 23:30:51
Het is weer smullen met al die kiekjes uit de jaren 80.
Vooral blijven plaatsen. :thumbup:

Groeten,
Robin
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: jumbo op donderdag 24 februari 2011, 22:10:19
Voor een ieder die denkt geen duitse loc's op een nederlandse baan te kunnen inzetten .

zwolle

(https://files.3rail.nl/tinypic/3091mgz.jpg)

(https://files.3rail.nl/tinypic/oi8utx.jpg)
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Kappa op vrijdag 25 februari 2011, 20:07:34
Martijn, die foto van het, toen nog nieuwe, DDM1 is eigenlijk erg actueel, zo nu met de uitdienstname van dit materieel.
Eigenlijk veel te vroeg.
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: frank-103 op zaterdag 26 februari 2011, 19:45:22
150 jaar NS stoomrit 1 met de 03 1010 ipv de 3737 (was defect)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sdCZEiHstEh3JXTOocS2rjesVG0C1km4-VLIA1FqC8dw=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/NS treinen/0310101.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSDfkF1VRbzaOiKTbKo2bBOuIPJvoV_vtKTQicUqY3V8=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/NS treinen/0310102.jpg)

De kenners herkennen vast de fotogenieke locatie met de molen, bij Lisse. Jammer genoeg ga ik voor molens wel naar de Zaanse schans, die moetn jullie er dus maar bij denken!
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svuPr8W_eEBaSIcyHaKWoGjK1rytJA2bcZZ8jaDbJmro=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/NS treinen/0310104.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8dTNgPGCao2oRTNl5GTqR2DbaeNfdF0Fd4pqpTzL3-k=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/NS treinen/03101031.jpg)

Diesel 2 kruisen elkaar te Klarenbeek (bij Apeldoorn), 1985
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjbyERjuutCIcz4_O9fmTHOvbmxkwaVBuU8IjafuTEAM=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/NS treinen/diesel2klarenbeek.jpg)
(NB de strepen komen van de scanner....)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sW1bcV7ij8IHSxhCO1eBJffj1uIC_2qteYdAyux3_nyY=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/NS treinen/diesel2klarenbeek1.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8hMubc-d_PIWshGA7Msc0cI5j2mZWa3KP5StIQi_VAU=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/NS treinen/diesel2klarenbeek3.jpg)
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Brigitte op zaterdag 26 februari 2011, 22:51:54
Zamboni langs geweest!

Prachtige foto's zie ik hier weer voorbij komen. Gaaf hoor mannen, blijf het volgen  :)
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Acido op zondag 27 februari 2011, 14:29:19
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXoPeGjFtrWg0C9nTGZw6laps4wjdqdIZFzyChTI-O8Y=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0360.jpg)
Enkele minuten na de 1147 voorbij was gekomen (zie vorige ronde) was de hagelbui al weer voorbij. De 1103 verzorgt de tractie voor de IC de andere kant op. De 1100-en vlogen je om de oren destijds... Naarden-Bussum, 14-1-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spucRA9tm9axnyypXH1XLtfWTv1dMfQByjNC0eOIoMzo=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0371.jpg)
Een blinkend schone 1609 met een eveneens glimmende stam DDM1 baadt in vol ornaat in het zonlicht op een fraaie dag in februari. Amsterdam Watergraafsmeer, 12-2-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqKu-2tiOLrGMJG8UD4wdOVBt9PC8iZAQ08YZYxWmFhU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0397.jpg)
In die tijd reed de Etoile du Nord naar Parijs nog, een echte D-trein (later EuroCity). Deze werd doorgaans getrokken door één van de vijf machines van de Belgische reeks 15. Deze uit 1962 stammende 3-spanningslocs waren echter niet voorzien van ATB en waren daarom met ingang van 1988 niet meer welkom op het Nederlandse net.

Een machinist waarmee ik goed bevriend was en nog wel eens meereed vond het altijd leuk om deze trein te rijden. Hij stopte namelijk niet in Leiden, in tegenstelling tot de Benelux-treinen. En in Leiden had je toen nog het zogenoemde "Muizengaatje", een krappe onderdoorgang in het buitenste perronspoor (richting Den Haag) waar precies een trein doorheen paste. Aangezien de reeks 15 niet was voorzien van ATB maakte hij er altijd een sport van om met minimaal 150 km/h door dat Muizengaatje te razen :razz:
Ik heb dat één keer vanuit de cabine mee mogen maken en het was absoluut een spektaculaire manier om door Leiden te denderen! :mrgreen:

(Een andere favoriet van hem was Geldermalsen in noordelijke richting. Dan zei hij, strak voor zich uitkijkend, alleen maar "Meep meep" om vervolgens met een grote grijns op zijn gezicht met z'n gierende 1200 zo hard mogelijk over de Engelsmannen van de aftakking naar Tiel te daveren, zoefzoef langs het station, dender door de wissels, daver over de brug en jakker over de overweg. Yeeehaaa! :biggrin: Maar dat even terzijde.)

Maar goed, op deze mooie dag in Amsterdam ben ik naar de dienstdoende machinist gestapt op de 1505 om een babbeltje te maken. In de cabine vroeg ik op een zeker moment "Maakt-ie nou veel lawaai?". "Neehoor", zei de machinist droogjes, om vervolgens de ventilatoren in te schakelen waarna we elkaar absoluut niet meer konden verstaan! :razz:
Amsterdam CS, 14-2-1986.



(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGifJIMqeBHMsOOA50xEOLTsGFw0YUqOgO6FpDtzYIVg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0398.jpg)
De Plan V6-stellen 472 en 473 zijn jarenlang uitgerust geweest met een proefinstallatie voor thyristor ("chopper") aansturing en waren daarmee de enige van de ruim 240 dienstdoende stellen die nu zo bekende doedelzakgeluiden produceerden. De 2014 en 2015 (en de 279) zouden ook voor dit soort proeven worden ingezet. De ironie wil dat tegenwoordig de laatste stellen Plan V de enigen zijn die dat geluid niet produceren... Amsterdam CS, 14-2-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9q9X4puuFEtxEXcUi5os5QIfkmBGEnca7D6yHQ_O5y0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0402.jpg)
Geen dubbeltractie maar wel twee 1600-en voor een ertstrein. De 1615 + 1647 wachten tot ze verder mogen richting Beverwijk, spoor 15, Amsterdam CS, 14-2-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sENsTFB4fwlx2LF1nmRhw8WsljavbDK34EbJViTau00c=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0406.jpg)
Weatheraars opgelet: Deze 1105 laat zien hoe het moet. Naarden-Bussum, 10-3-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sny1SKTouPVscKEAvPncKaDE-DjhaFK9DqrgLD9w0bco=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0409.jpg)
Geen zin om te weatheren? Geen nood! De net geschilderde 1117 laat zien dat het helemaal niet nodig is om je locs te besmeuren :wink: Deze loc zagen we een paar plaatjes terug nog in het blauw (oktober 1985) en is samen met de 1135 één van de laatsten geweest die zijn blauwe jasje verruild heeft voor geel/grijs. Naarden-Bussum, 10-3-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stcdQGBwaELH0MZFY_Q1MfzD-5uHgFIgX21GasE-npx0=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0421.jpg)
Het jaar 1986 zou het jaar worden van het afscheid van de serie 1500. Die gaan we dus nog een paar keer zien in de komende updates! In het kader van één van de afscheidsritten treffen we de 1501 aan in Amersfoort (!), samen met de 1159. Amersfoort, 15-3-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKf9igAaa8F0wH12V8ZDjJMt185Gka8BVrxEl8AfAy_4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0422.jpg)
Carnaval was net voorbij en de loc droeg nog de sporen van het zuidelijke feestgedruis... Alaaf! Amersfoort, 15-3-1986.


Wordt vervolgd...

Martijn :cool:
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: 103 220-0 op zondag 27 februari 2011, 19:24:38
De kenners herkennen vast de fotogenieke locatie met de molen, bij Lisse. Jammer genoeg ga ik voor molens wel naar de Zaanse schans, die moetn jullie er dus maar bij denken!
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svuPr8W_eEBaSIcyHaKWoGjK1rytJA2bcZZ8jaDbJmro=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/NS treinen/0310104.jpg)
Ik zet al mijn geld er op dat dit niet de onzichtbare molen bij Lisse is, maar die bij Zwammerdam (tussen Alphen ad Rijn en Leiden).
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: frank-103 op zondag 27 februari 2011, 20:03:21
Dat zou heel goed kunnen, ik durf daar géén geld op te zetten   :O
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Hans Biere op zondag 27 februari 2011, 20:48:10
Hallo Allen,

hier weer een bescheiden serietje van mij.

Altijd dat romantisch klinkenke daverende diesel-geweld door Naarden-Bussum:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjDUk_sgEe6RZG7fyrEyM9IC3n3TM62sj7k8iz5kN060=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110227/PICT0103.jpg)

Met m'n grote vriend uit fotograferen. Hier in het tamelijk nieuwe Amsterdam Sloterdijk een tamelijk oud treinstel. Wie zou de jongeman op de voorgrond toch zijn?

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLX1LOqOu8af3pPt6LTzaV2U7CMibk33bq9IDd22lJEc=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110227/PICT0107.jpg)

Deze 1300 in zijn voorlaatste uitmonstering komt "loslopend" door te Amsterdam Sloterdijk.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sa_3c-YkaZPK-OWE8h9KvH5iFyeb8rkd5T-buj_iPQQI=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110227/PICT0106.jpg)

Redelijk zwaar staaltransport voor een 1100 in die tijd maar de 1141 slaat zich dapper door Naarden-Bussum met een sleep coils.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRUwirp3TjfBdnF01BjlGuPJK-YzsgYvCuMVuCts1hJw=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110227/PICT0108.jpg)

Een 1600 in opzending voor het toen nieuwe ICR was ook altijd leuk om te zien.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svG5tEYcwaELIT79jWSjs6ENot83HzojUQeI70AI4g2U=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110227/PICT0105.jpg)

En dan de good-old 1100. Ik kan er geen genoeg van krijgen. Te Naarden-Bussum met ICR.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saLckILUFBxXzXvXmhIC7JPVE9-YLTDleghUHADO_rTE=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110227/PICT0104.jpg)
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Brigitte op zondag 27 februari 2011, 20:51:57
Dat setje 2400's is erg gaaf  B) Mooie gouwe ouwe hoor Hans  :thumbup:
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Ronald op zondag 27 februari 2011, 21:02:56
Met m'n grote vriend uit fotograferen. Hier in het tamelijk nieuwe Amsterdam Sloterdijk een tamelijk oud treinstel. Wie zou de jongeman op de voorgrond toch zijn?

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLX1LOqOu8af3pPt6LTzaV2U7CMibk33bq9IDd22lJEc=/http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Bierboum/Oude doos/20110227/PICT0107.jpg)

Voor een tamelijk nieuw station ligt het straatwerk er absurt slecht bij! :O
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Hans Biere op zondag 27 februari 2011, 21:11:11
Voor een tamelijk nieuw station ligt het straatwerk er absurt slecht bij! :O

Dat viel mij destijds ook al op. Dergelijke "kwaliteit" zag ik destijds ook te nieuwbouw Weesp. Alle perrons moesten worden her-be-straat...
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Antal op maandag 28 februari 2011, 15:22:35
Hallo,

Ben ik even weg zijn er meteen vreselijke mooie updates!
Geweldig om te zien en zo zie ik dat ik ook nog eens vreemd kan gaan met een nmbs reeks 15! :)
Heren enorm bedankt voor deze smulpartij en ga vooral door. (ik krijg er geen genoeg van)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Kappa op maandag 28 februari 2011, 23:13:31
Geweldige platen weer heren, ik kan weer mijn toetsenbord vervangen; waterschade.... :-)
Hans die BNL Hondekop is gaaf.  B)
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Acido op dinsdag 01 maart 2011, 20:15:04
Komt U maar, gaat-ie weer...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMKqzMWc-1-WyxYKxlOAHXNT4TibKdIv1MvD8ZZ22ZPc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0425.jpg)
In totaal zijn er drie afscheidsritten gereden met de serie 1500. De eerste vond plaats op 15 maart en bracht de 1502 o.a. naar Amersfoort, waar ook de 1501 aanwezig was (zie vorige lichting foto's). Hier de ELECTRA getooide loc bij binnenkomst te Amersfoort, 15-3-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUUMniOfXlzjHaCKkHkQcmEOEkle49lN0CxKZOHFitM8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0440.jpg)
Toevallig vond op diezelfde dag één van de allereerste transporten in het kader van NS150 plaats. Achter de 2203 werd de tender van de 3737 naar Hoorn gebracht voor revisie bij de Stoomtram Hoorn-Medemblik. Utrecht CS, 15-3-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNifMMioNIpTS51puSyVo5Czuipm90v7xXsWgOldRljU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0460.jpg)
Terug in Bussum treffen we 'ongeluksloc' 1308 aan het hoofd van een gemengde goederentrein, met de 525 in opzending.
Op de 1303 na, zou je de 1308 de grootste pechvogel van de serie kunnen noemen. De loc had in haar nadagen veel last van defecten en was betrokken bij twee ongevallen in 1995 en 1997, waaronder een aanrijding met de 1309 (!).
Ze was ook de eerste die terzijde ging, vanwege kortsluiting. Na herindienststelling, begin 1998, stond de loc nog geen anderhalve maand later al weer in Tilburg na een spontane ontsporing.
Als de andere 1300-en na hun buitendienststelling uiteindelijk in Roosendaal worden gestald, is het de 1308 die eenzaam in Tilburg achterblijft. Uiteindelijk was dit in augustus 2003 ook de eerste loc die, precies een halve eeuw na de 1303, gesloopt werd. Naarden-Bussum, 11-4-1986.



(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sckZfjgWvCOX9HRXL34m6LVDWn306FgKDNLTzDWpDi5I=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0461.jpg)
Locs 2465 en 2448 rangeren met 'kraansik' 246, in de tijd dat er op de losweg nog wel eens een Sik gestationeerd was die werd gebruikt door Weg en Werken. Naarden-Bussum, 11-4-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfgS1RCQhF_UbnJDItF3HJ0mB1lPfWHgkOfCuU2oYkio=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0468.jpg)
Een tikkeltje laat afgedrukt: mP 3027 + Hbbkkss 014 als de dagelijkse posttrein van (ik meen) Zwolle naar Amsterdam, onderdeel van het sternet. Naarden-Bussum, 11-4-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scWYLDv_Wo9pNkFxXNmbX-6jSAr2HuBNKlDhtEahcqhk=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0473.jpg)
De 4011 heeft als KLM-treinstel, U weet wel, ter gelegenheid van de opening van de Schiphollijn, in totaal drie uitvoeringen gekend. Dit is de eerste, zonder KLM-logo op de neuzen. Naarden-Bussum, 15-4-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGelExp3GC-UdXn0yU3N_Y60CR6Mdy9JwPuGxcEpt6j8=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0475.jpg)
Stand 7: De 2416 + 2529 geven vol gas als dwergseintje 48 - nog net te zien - groen wordt en ze naar Crailoo mogen om de beladen VAM-trein op te halen. Oorverdovend! :mrgreen: Naarden-Bussum, 15-4-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHiTVb876IJYvo5O9EZk885MohR5jYMjc-YAmSsRwvko=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0478.jpg)
De 4011 nog een keer, die de volgende dag (!) al in de tweede uitvoering tegenkwam, nu mét KLM-logo op de neuzen. De derde uitvoering heeft overigens een lelijke zwarte cirkel op de neus waar dan het logo in staat. Hilversum, 16-4-1986.


Volgende keer: de tweede 1500-en afscheidsrit... Hans weet wel welke dat is :wink:

Martijn :cool:

Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Hans Biere op dinsdag 01 maart 2011, 20:30:21
Volgende keer: de tweede 1500-en afscheidsrit... Hans weet wel welke dat is :wink:

Ja wel Martijn! Eindelijk (grote vriend  :important: ;) ) Ik ben zeer benieuwd......

Overigens weer bedankt voor je prachtige serie. Weer leuk in gedachten terug te gaan naar de tijden waarin we met elkaar stonden te fotograferen op dat prachtige en gezellige stekkie "Naarden-Bussum" genaamd...
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: remcy op dinsdag 01 maart 2011, 20:37:13
bedankt dat jullie dit draadje vullen met die erg mooie foto's
erg leuk om te zien
groet robert
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Kappa op woensdag 02 maart 2011, 20:40:58
Mooie foto's weer Martijn.
De eerste foto met de 1502 is erg mooi en die preisertjes maken het echt levendig. :D
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Antal op woensdag 02 maart 2011, 20:43:01
Ik zie weer zat mooie foto's voorbij komen. :D
En daarnaast ook wta dingen wat leuk in model kan. :D
Thanks voor het showen. :D

Groetjes,

Antal
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Ronald op woensdag 02 maart 2011, 20:45:16
Bedankt voor weer een mooie aflevering foto's, Martijn.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sckZfjgWvCOX9HRXL34m6LVDWn306FgKDNLTzDWpDi5I=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0461.jpg)
Locs 2465 en 2448 rangeren met 'kraansik' 246, in de tijd dat er op de losweg nog wel eens een Sik gestationeerd was die werd gebruikt door Weg en Werken. Naarden-Bussum, 11-4-1986.


Met welke snelheid mag zo'n Sik nu in opzending mee? Want ze kunnen zelf toch niet harder dan 30 km/u?

Groet,

Ronald

Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Blausee-Mitholz op woensdag 02 maart 2011, 20:49:01
Met welke snelheid mag zo'n Sik nu in opzending mee? Want ze kunnen zelf toch niet harder dan 30 km/u?

Groet,

Ronald

60 km/h sleepsnelheid en in een goederentrein altijd achteraan/achterop want anders werd de sik uit elkaar getrokken te vergelijken met een pijnbank  :D

Mvg, Johan
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: yuri op woensdag 02 maart 2011, 20:54:30
Een sik kan zelf 60 km/h halen. Een 500/600 kan maximaal 30 km/h.

De sleepsnelheid van een sik is niet 60 km/h, maar 65/km/h. Maar wel achterop de trein zoals Johan al aangaf.

(Bron Diesellocomotieven in Nederland)

Groeten, Yuri
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Ronald op woensdag 02 maart 2011, 21:02:38
Met welke snelheid mag zo'n Sik nu in opzending mee? Want ze kunnen zelf toch niet harder dan 30 km/u?

Groet,

Ronald

60 km/h sleepsnelheid en in een goederentrein altijd achteraan/achterop want anders werd de sik uit elkaar getrokken te vergelijken met een pijnbank  :D

Mvg, Johan

Danku! :D
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Acido op donderdag 03 maart 2011, 11:45:00
Mooie foto's weer Martijn.
De eerste foto met de 1502 is erg mooi en die preisertjes maken het echt levendig. :D

Je bedoelt die twee die uit het raam hangen? Daar ga je er volgende update nog véél meer van zien :mrgreen:
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Kappa op donderdag 03 maart 2011, 16:10:40
Je bedoelt die twee die uit het raam hangen? Daar ga je er volgende update nog véél meer van zien :mrgreen:
Nou ook die twee in de cabine hoor, één met snor en één met een ray ban op z'n neus. :P
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Antal op dinsdag 08 maart 2011, 16:10:40
Eindelijk ook een echte bijdrage van deze kant. :)
Ik ben er best trots op en eindelijk heb ik hem ook digitaal.
Zie hier de foto:
klik (http://www.flickr.com/photos/kippenlijntje/5509465654/)

Groetjes,

Antal
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Acido op woensdag 16 maart 2011, 19:42:48
Tijd voor 1500-afscheidsrit nummer twee: in het kader van de jaarlijkse Koninginnedagrit ging de NVBS op pad met de 1505...


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYG6-A9fUSolX3I5_yhknK91lvx_3HmCyW-MJe2uhfeM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0501.jpg)
Het feestvarken van die dag, de 1505 "ARIADNE", wordt voor de uit Plan E bestaande trein gerangeerd. Utrecht CS, 30-4-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEhFb8dHGZkBu_cl3Q46eKAND6rMsfJxU-sCQD7jsxjg=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0502.jpg)
Voor het eerste stuk van de rit werd de tractie echter verzorgd door de 2412. Utrecht CS, 30-4-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s48FCUw2zhmRuJXcZpxHjVSB1Ew4Gno2KcPkC-2qLVuc=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0508.jpg)
Die twee samen voor de trein kan inderdaad maar één ding betekenen... :wink: Utrecht CS, 30-4-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWqgr8iReHiZEaCEKmN4Ge9OosnU2QdCWqTjKXpyATrM=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0511.jpg)
Het leukste onderdeel van de rit was het berijden van de lijn naar Uithoorn, waar en passant ook afscheid van werd genomen. Nieuwersluis, 30-4-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVU_B08lfm4mJrJavKYYnnQ6JCihBSsRlW4MBcP9Bp4w=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0516.jpg)
Onbetwist hoogtepunt was echter het kruisen van de A2 met zeven rijtuigen vol spoorweggekken :biggrin: Het was stralend weer en alle ramen en deuren stonden open, een leuk gezicht als je achterin de trein zit! Stapvoets betreedt de 2412 de snelweg... Nieuwersluis, 30-4-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s47BdUHNAUjWrb3QcBclpG9lQrGTSya5ri3zSc2gF2pQ=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0518.jpg)
Mensen stapten uit hun auto om dit spektakel te bekijken, en dan heb ik het niet alleen over die fotografen op de voorgrond :wink: Nieuwersluis, 30-4-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suxi05389EPTBLXQeVYU5KTlT1WflfRM3-VbQCr1LYbI=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0519.jpg)
Dit is een plaatje wat je niet zo snel zult kunnen maken, zeker niet vanuit een trein! Nieuwersluis, 30-4-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-gFdaAhieEy_wIgB2OK5QQuvuUvAM-81oxgv1_Jrml4=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0529.jpg)
DE-II 93 had nooit gedacht dat-ie zo vlak voor zijn einde nog door zó veel mensen gefotografeerd zou worden... Mijdrecht, 30-4-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgDO7bF7XkS8t5wR3k6yhxJouwjfxnyvMAESj8MtJ_bY=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0522.jpg)
Aangekomen te Uithoorn. De 2412 is inmiddels al omgelopen naar de andere kant van de trein. Met de 1505 achterop bungelend werd terug gereden richting Nieuwersluis. Uithoorn, 30-4-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZsRnY7gDVqOgDAkxgj8KyThuaada6Spnj_X5L_VGkyU=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0532.jpg)
En dan moet je natuurlijk ook die A2 weer over... Zelden zul je 'm zo leeg zien :wink: Nieuwersluis, 30-4-1986.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZ_WwKPoob1r3Zn_3qn-gtjblpelri4iSYT3HzC1M77s=/http://files.3rail.nl/acido/diascans/dia_0535.jpg)
In Amsterdam troffen we de nagelnieuwe 1181, die in Nederland was voor proefritten en het inregelen van ATB. De rit zou daarna via Sloterdijk "Hoog", over de Westtak (die een maand later pas officieel geopend zou worden) en via de Schiphollijn naar Leiden voeren. Amsterdam CS, 30-4-1986.


Martijn :smile:

Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: Hans Biere op woensdag 16 maart 2011, 20:28:45
Geweldig leuk Martijn!

Het lijkt wel of we bepaalde foto's onafhankelijk van elkaar (we reisden immers niet samen) tegelijkertijd hebben gemaakt.  :)

Bedankt voor het plaatsen. Het blijft leuk om zoiets terug te zien, zeker ook omdat we er zelf bij waren.


Groet, Hans
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: markje op woensdag 16 maart 2011, 21:46:21
kn je nagaan wat er in al die jaren veranderd is, ik heb nu net tgevoel dat vroeger alles veel gemoedelijker aan toegaat in alle aspecten
Titel: Re:Back to the 80's and 90's
Bericht door: fasca