Hallo allemaal.
Ik heb twee loks van ESU, 31350 en 31120. Allebei hebben ze hetzelfde euvel. Ze hebben weinig kracht om iets tegen een helling op te trekken.
Ik heb twee video's gemaakt waarin het verschil duidelijk zichtbaar is. De ESU lok, de groene BR194, heeft duidelijk moeite met zijn sleep. De Marklin lok, de blauwe BR 194 met een zwaardere sleep, heeft nergens last van.
Vraag is nu of meer mensen hier last van hebben? Of is dit ergens een verkeerde afstelling in een CV of zo? en zo ja, welke?
Beide loks hebben alle anti-slipbandjes en rijden met de geijkte snelheid van 100 km/hr tegen de helling op.
De video's zijn te groot om bij te voegen maar ze staan op YouTube.
https://www.youtube.com/watch?v=VUGszmiIk6Q
https://www.youtube.com/watch?v=jEWirSMPAxE&t
Groeten
Loet
Voor een goede vergelijking dien je achter beide loks dezelfde sleep te hangen. Nu is dat niet het geval.
Wat bedoel je met "zwaarder"? Het totale gezamenlijke gewihct van de wagons achter de loks of het aantal wagons ?
Cees
Heeft dit niet iets te maken met decoderinstellingen (?cruise control?)? Dat ?ie z?n snelheid vasthoudt indien ?aan??
Dat is geen cruise controle maar lastregeling dat die ongeacht wat er achter hangt de zelfde snelheid rijd.
@citaat Cruise control = lastregeling......
@Loet: er zijn meer klachten over Esu trekkracht, zie ook de nieuwe Class66 modellen.
Gr, Ben.
Hi Loet,
Een keertje mee nemen naar een Gastendag daar kan (indien aanwezig) een "trekkracht meting" worden gedaan.
groet
Harald
ESU maakt mooie locomotieven (met veel toeters en bellen), maar diverse berichten over de (zeer) matige trekkracht weerhouden mij ervan een ESU locomotief te kopen. Jammer.
Waar gaat het mis? Is het mechanisch? Zijn het de antislipbandjes? Of laat ESU met opzet de locomotieven langzamer rijden op hellingen?
Heeft iemand het probleem al gemeld bij ESU?
Willy
Citaat van: nmbssncb op vrijdag 23 maart 2018, 12:43:59
Of laat ESU met opzet de locomotieven langzamer rijden op hellingen?
Dat zal het zijn. :D
Van de nieuwe modellen zijn de draaistellen aangepast: http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,27482.0.html
Als ik op dat andere forum kijk dan zou het probleem opgelost moeten zijn met andere draaistellen. Allebei deze loks hebben 4 aangedreven assen. Lijkt mij dat het probleem niet opgelost heeft. Zo te zien heeft de motor(en) gewoon niet genoeg kracht.
Niet zo mooi van ESU.
Groeten
Loet