Hallo,
De verhuizing is zo'n beetje afgerond op een paar details na.
Het treinengeweld mis ik inmiddels wel en heb op de ontwerptafel al een aantal mogelijkheden bekeken'.
Op één van de andere forum's een voorbeeld gezien van 'een hoge' baan.
En op basis daarvan het besluit genomen om mijn hobby-beleving in tweeën te splitsen.
1). Bovenbaan op hoogte van 1,55. Rondom langs de muur en in staat om 'bukkend de kamer binnen te treden.
2). L-Baan op hoogte van (waarschijnlijk) 1,00 bij 3 meter, maar dan een L- naar links met extra ruimte van 1,80.
Deel 1 is momenteel in wording, met name het geraamte van de tafel.
Ik zal binnenkort hier nog wat aandacht aan besteden. Grofweg worden het gewoon 2 dubbelspoors lijnen waarbij in tegenovergestelde richting het 'grotere' verkeer (waaronder ook de BigBoy) rondjes gaat rijden. Een paar doorrijsporen voor wat afwisseling en een 2-tal opstelsporen om eens een andere sleep te kunnen zien.
Eventueel (hoewel ik 1 meter 90 ben) een 'opstapje' om een beter overzicht op de 'bovenbaan' te krijgen.
De naam wordt "Station Zwischenboden" (google maar eens naar de vertaling :-) :-)).
Deel 2 ligt alleen nog maar op de tekentafel, hoewel de afmetingen wel duidelijk zijn en ik daar rekening mee houdt wat het houten geraamte aangaat. Met heel ontwerp-sessie's al in de achtergrond ben ik benieuwd welke kant het op al gaan. Het wordt in ieder geval wel weer dubbelspoors en wat mogelijkheden om te rangeren, koppelen / ontkoppelen zullen hier de hoofdmoot vormen.
De naam is wel al bekent, "Larkerveen"....
Beide banen worden volledig los van elkaar gemaakt, dit omdat een spiraal of naar beneden lopend deel gewoonweg teveel ruimte in zal nemen in deze kleine kamer.
In de aankomende weken/maanden zal ik dus beginnen met Deel 1, Station Zwischenboden en zal kijken of ik snel wat details kan plaatsen.
Groeten,
Jan
Leuk dat je weer aan de slag kan Jan, kom maar op met je foto,s en ideeën.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Jan,
Leuk dat je weer gaat beginnen na je verhuizing. :thumbup:
Ook ik zeg kom maar op met de foto's van je nieuwe baan. :)
Ja Jan ook ik ben nieuwsgierig.
groet
Harald
Jan
Sluit me aan bij de voorgangers dus kom maar met die update :thumbup:
Gr Alex 0850
Aan belangstelling geen gebrek Jan, hou ons niet te lang in spanning. O:-D
Nou...
Het begon zo....
1). De boel was al redelijk leeg gehaald, maar de laatste dozen bleken hardnekkig...
2). Het raamwerk op 1,55 hoogte. Ondersteuningspalen om de lengte van 1,80 stevig te houden. De balken horizontaal met 69 mm diep.
De oude kledingkastwanden staan al tegen de muur. 2,00 meter bij 48 centimeter.
3). Ook aan de andere kant.
Ertussen komen aan de lange wand ook weer 2 lange balken, met tussenbalken met daaronder stevige muursteunen.
4). De algemene verlichting die 'de kamer' moet verlichten.
Als het hoogste raamwerk klaar is, kom daaronder ledstrip verlichting, waardoor de onderste baan ook goed verlicht is.
Foto's:
De ruimteverdeling op 1,55 cm. hoog.
Links bovenin is de schuifdeur. Rechtsonderin het raam waar ik dus niks meer mee ga doen.
Rechts bovenin zit het oude rookkanaal met nog in de weg. Daar dus omheen bouwen.
Linkerwand gaan er 2 grote vitrinekasten bovenop elkaar geplaatst worden.
1,50 en 1,30 lang en 75 cm. hoog (dus 1,50 hoog in totaal).
Iedere cm. wordt gebruikt.
Foto 1: Zwischenboden.
Foto 2: Larkerveen.
Er komt GEEN verbinding ertussen, vanwege gebrek aan ruimte. En de vitrinekasten worden dus eigenlijk het handmatige schaduwstation.
Gister ook nog wat handwerk verricht.
Het plaatwerk die de smalle delen bij de deur en het raam bedekken zijn geplaatst.
Aan de rechterzijde een smalle plank van 20 cm, aan de linker de balken om een brede plaat te ondersteunen. Er moeten nog een 3-tal stevige muursteunen gekocht worden bij de bouwmarkt.
Een klein verslag, een hoop werk eraan gehad.
Groeten,
Jan
Jan,
Mooi om te zien dat er een begin gemaakt is in de nieuwe treinenkamer. :thumbup:
Zal een mooi gezicht zijn die vitrinekasten op elkaar zeker als ze gevuld zijn. :)
Heel veel succes met de verdere bouwwerkzaamheden. :)
:D Michel,
Tsja, vooral dat 'vullen' zal me op Marktplaats e.d. nog wel even bezig houden :D :D :D.
We gaan gewoon door. Het wordt VOL, VOL, VOL in een kamertje van 3,00 bij 1,80.
Groeten,
Jan
Hi Jan,
Ziet er al goed uit.
Je teksten hopelijk goed gelezen en nieuwsgierig geworden daarom wel een vraag: Waar slaap je?
groet
Harald
Slapen is voor ..... 's :D
OK ..... de 3 x 8 regel >:-D
groet
Harald
Wat er vandaag gedaan is.
De achterwand tussen de balken verstevigd, nog een paar extra muursteunen eronder gedaan. De zwaardere voor in het midden komen later nog. Plank op maat en vanonder vastgeschroefd, zodat deze gewoon onderaf losgemaakt en verplaatst kan worden.
Ook dus gewoon in staat bovenop zonder reserveringen scenery en dergelijk vast te bevestigen.
Wat de vitrinekasten aangaat. Alleen een stukje voorbereiding in meten, zagen en controleren.
Het ontwerp wordt dus dikke planken met veel schroeven tegen de muur aan. Daarna de vitrinekasten leunend op een balk om hem 4 centimeter van de vloer te krijgen. En door de achterkant van de kast tegen de balken aan. Dan moet toch ook voldoende zijn.
Ben wel enigszins teleurgesteld dat de vitrinekasten er nog niet staan, maar het begint vorm te krijgen.
Groeten,
Jan
Jazeker....
Het was weer een ATV dagje.
De hele dag de tijd voor .......
- Hond uitlaten,
- Krantenwijk van de dochters ontlasten en mijn deeltje te doen,
- Boodschappen halen,
- De hond uitlaten,
- Even naar de bank, wat zaakjes regelen,
- De hond uitlaten,
- Op de zolder wat ruimte maken, ter voorbereiding voor de plaatsing van de Zonne-energie panelen.
- Lekker eten.....
- Het weer donker zien worden,
- En zo meteen weer 'De hond uitlaten'.....
En achteraf beseffen dat het dus schijnbaar geen dag mocht zijn om met de baan aan de gang te gaan :-( :-( :-(.
Groeten,
Jan
Jan,
Hond laten uitlaten door de dochters boodschappen laten doen door moeders de vrouw bankzaken ook door moeders de vrouw laten doen en ik zie heel veel tijd vrij komen voor de treinenkamer. :P :D
Hoi Jan,
Leuk om te volgen, dit :thumbup:
Ik heb al jaren 2 banen boven elkaar en ken het gepuzzel om de bovenste "zwevend" te maken.
Zo'n baan waar je in het midden staat (of zit) is heerlijk om mee te rijden :P
Om aan bovenste baan te werken, sta ik op een omgekeerde grote bierkrat en op een plastic Ikea-opstapje.
En tussendoor liet ik tijdens de bouw mijn hond uit, goed voor de ideeën :D
Grtz Tony
Tony,
Bedankt voor je bevestiging.
Ik heb de grootste moeite om mijn vrouw ervan te overtuigen dat het 'heel normaal is' om een hoge baan te gebruiken.
Zelf had ik inderdaad ook het feit van de (sporadische) noodzaak van een verhoging onderkend. Ik denk een soort van 'verplaatsbare' hoge vloer van 15 'a 20 centimeter die ik weg kan schuiven (ben meer een wijndrinker en wijndoosjes lenen zich niet zo goed voor dit soort 'ondersteunende' werk).
Ja ja, die hond is goud waard :-) :-) :-).
Groeten,
Jan
Citaat van: i_m_johny op donderdag 07 december 2017, 11:28:48
Bedankt voor je bevestiging.
Ik heb de grootste moeite om mijn vrouw ervan te overtuigen dat het 'heel normaal is' om een hoge baan te gebruiken.
Even je vrouw de topic van Tony laten zien Jan is dat "probleem" ook weer de wereld uit. ;) :)
Vanaf hier is het aardig te zien, Jan :P
En als je vrouw Carl heeft ontdekt, hoor je ze nergens (anders) meer over :D
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=49787.msg1068208#msg1068208
Grtz Tony
Het was vandaag een goeie dag.
Gister al één van de balken voorbehandeld en vastgemaakt.
Echter bleek dat het toch noodzakelijk was om een stukje breder voor te boren, zodat de schroef er goed in weg zou zinken.
Dus vandaag alle remmen losgegooid met een mooi resultaat waar ik zeer tevreden mee ben.
Balkje eronder om ze van de grond te krijgen en te voorkomen dat de stoel tegen het glas aankomt.
(en meteen de laatste aanwinst er alvast in gezet).
En daarna de hond weer even uitgelaten :) ;) :D.
Groeten,
Jan
Hangen mooi Jan de vitrines. :thumbup:
Hé Michel,
Bedankt. Het was wat passen en meten, maar uiteindelijk is het precies zo gegaan als ik wilde.
Helaas kon ik het niet zo mooi als bij jou plaatsen, waarbij het bij binnenkomst direct de aandacht opvraagt en je een mooi overzicht krijgt.
Maar ben er wel heel blij mee.
Groeten,
Jan
Hoi Jan schitterende vitrines :thumbup: :thumbup:
Zelf heb ik net besloten om geen hond te nemen :P
Succes met de verdere werkzaamheden.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Mét hond kom je vaker thuis ( van het uitlaten ) en wordt je telkens weer verrast door de vitrines :P
Ben benieuwd, wat er onderin komt te staan, Jan......
Grtz Tony
Hé Tony,
Dit weekend zelfs even een kleine 'Crisis' thuis gehad. 'Men' vond het wel een leuk idee om er (nog) een hond erbij te nemen :O :| :D.
Alleen door het hoofd COOL te houden heb ik deze crisis af kunnen wenden :D :D :D.
De rangorde wordt vanaf boven bepaald in de vitrinekasten. Dus de pareltjes die weinig gebruikt worden, komen bovenin.
Grijp-voorraad om het gemis van een schaduwstation te compenseren in het midden.
Omdat de bovenste planken 1,25 en de onderste 1,48 lang zijn zullen setjes met rijtuigen net passen mits er niet meer dan 4 rijtuigen worden gebruikt. Dus de overgebleven rijtuigen e.d. zullen onderin de kast komen. Ook zal ik niet meer met hele lange wagon-sets rijden (10+), dus zullen die ook de ruimte gaan opvullen.
En zodra ze vol zijn, zien we wel weer hoe ik de opslag ga regelen. Me 'behoudend' opstellen tijdens aankopen is één van de oplossingen (maar wel de lastigste ;) :D)
Het is dus deels 'tonen' en deels 'opslag'.
Groeten,
Jan
Jan
Mooie vitrines heb je daar gekocht, en pas op voor je het weet staan ze vol mooie dingen.
Dag Peter,
Bedankt. Heb via Marktplaats in één keer onverwacht in de vakantie al kunnen kopen. Ze zijn bij een meubelmaker op maat gemaakt in opdracht van de vorige eigenaar.
En deze heeft ze zelfs zelf bij me thuis gebracht, omdat ik ze zelf niet in de auto kon houden.
Vanwege de grootte natuurlijk lastig te verkopen, maar ik heb er zeker mee geboft.
Groeten,
Jan
Station Zwischenboden, de bovenbaan.
Het is een tijdje stil geweest, maar het was vorig weekend eindelijk productief te noemen.
Ik bleef maar door-emmeren 'met het grote plaatje', dus het besluit genomen om de hele bovenbaan vrij te maken van allerlei in de afgelopen weken verzamelde spullen, zodat ik aan de gang kon met het 'bekurken' (goed nederlands?).
Met een kleine onderbreking van onverwacht maar welkom bezoek, bleek uiteindelijk op het einde van de zondagmiddag mogelijk zijn om zelfs de eerste sporen te gaan leggen.
Een aanpassing zelfs nog gedaan op het smalle deel boven de vitrinekasten. Het zouden 2 sporen worden voor tegenovergesteld verkeer, maar door in de bochten 2 keer een halve bocht te leggen met een bochtwissel ertussen, bleken er 3 sporen met 1,5 cm. tussen de railbedding mogelijk te zijn.
Prachtige vorderingen Jan. :thumbup:
De laatste foto is een hele mooie met die drie wagons naast elkaar. :)
Groet Michel
Hé Michel,
Ik wilde even zeker weten dat zo'n onconventionele rail-indeling met maar anderhalf centimeter ertussen geen problemen op zou gaan leveren. De C-Rail bedding zorgt gelukkig ook nog voor wat extra ruimte. In de bochten komt men elkaar ook niet tegen, dus is het een overwachte meevaller.
Weer een mogelijkheid extra erbij. En dat voor de 'erbij-baan'. Het zou alleen maar een plank boven de spoorbaan worden.
Inmiddels is het een volwaardige layout, maar natuurlijk wel heel beperkt in de mogelijkheden.
In het midden staand (bij voorkeur op een verhoging :-)) krijg je een leuk overzicht.
Uiteindelijk heeft het banenplan me toch wel wat tijd gekost, maar bijgevoegd geeft het je toch een aardig beeld. Bovenin bij het station (rechts op de tekening) is één van de door-rijsporen inmiddels alweer opgeheven en heeft plaats gemaakt voor een parkeerspoor, momenteel bezet door 4 mooie VTG ketelwagons.
Dus de hele week na het werk gepoogd nog wat te kunnen doen, maar dan is zo'n week met wat extra overwerk weer snel voorbij en de hoeveelheid resultaat zeer beperkt.
Maar toch uiteindelijk gister lekker bezig geweest, wat locs geplaatst en Hoppa.
Eindelijk, na ruim een half jaar rijdt er weer een beperkte dienstverlening....
Momenteel de MS2 even aangesloten.
Één enkele stroomaansluiting. Maar daar moet het maar even mee.
Nu verder met optimaliseren, de diverse treinstellen uittesten om er zeker van te zijn dat alles lekker gaat lopen.
En dan verder met de benedentafels. Ééntje voor de CS3 en diverse Trafo's en de opstelling voor de 'benedenbaan', Larkerveen.
Groeten,
Jan
Nou, nou... :D
Eindelijk weer rijden, Jan ! :thumbup:
Jan,
Wat een heerlijk foto's om naar te kijken. :) :thumbup:
Groet Michel
Ziet er goed uit. Aardig wat meters rails.
Suc6 met de verdere bouw.
Gr.Wim
Bedankt Wim, Michel en Wim.
En dan is het tijd 'for the first Movie'....
De eerste ritten al succes vol gedaan, dus durf ik nu wel even met 'losse handen' te rijden :-).
En natuurlijk ging het binnen luttele centimeters al mis :-) :-). Maar dat heb ik handig ertussenuit geknipt >:-D.
Bezig met de upload. Dus even een 'sneak peak' van wat er gaat komen....
Groeten,
Jan
En daar was ie al....
De nieuwe telefoon is wat 'gevoeliger' dan de oude. Daar later maar eens wat aandacht aan besteden.
Veel kijkplezier.
USA on the move (light). (http://youtu.be/nqGuKj1j8YE)
Groeten,
Jan
Citaat van: i_m_johny op zondag 11 maart 2018, 19:02:30
Veel kijkplezier.
Dat is helemaal goed gekomen Jan met het kijkplezier. :) :thumbup:
Groet Michel
Hallo JAn,
Bedankt voor het delen van je filmpje. Ziet er erg leuk uit. :thumbup: :thumbup:
M.vr.gr. Erwin
@Jan
een pracht van een loc, bedankt voor het filmpje. :arrow: :thumbup:
Hi Jan,
Het blijft mooi dat zwart met een schoorsteen. :)
groet
Harald
Mooi filmpje Jan. Je beschikt over behoorlijk wat rijlengte maar ik zie ook bij een tweetal bochten dat je rails over de tafelhoeken steekt. Ik heb het al eens eerder opgemerkt maar maak bij een rondom baan toch altijd gebruik van afgeronde binnenhoeken. Liefst in de straal van je gebruikte bochten. Daarmee win je zoveel ruimte voor je rails. En het zou toch eeuwig zonde zijn als je mooie en dure locs van tafel kieperen en daarmee schade oplopen.
Wim
Dag luitjes,
Bedankt voor alle reacties.
De schoorsteen is inderdaad erg leuk. De eerste aanzet voor het 'industrie' thema wat ik op de bovenbaan wil realiseren is gedaan.
Er zal weinig ruimte zijn voor 'scenery', wat al is opgemerkt door een mede-hobbyist :-) door de opmerking: "het ligt vol met rails, zoals gewoonlijk". De ruwe verschijning van de Mikado past er mooi bij. De achterste rijtuigen heb ik er een beetje bij gefantaseerd, maar doen het leuk.
>:-D.
Maar inderdaad zijn de bochten nog niet afgewerkt en ligt er in de hoeken nog geen ondergrond en aan de zijkanten nog geen val-bescherming.
Ik ben dus ook heel alert met rijden, maar hoop volgende week daar weer aandacht aan te kunnen besteden.
De baan is ongeveer 8 meter rond, 2 sporig en een aantal doorrijsporen, zodat er wat 'gewisseld' kan worden.
Dus aanzienlijk kleiner als voorheen, maar de ondertafel komt er de aankomende tijd ook nog bij. Een enkelsporig stations-thema met een aantal doorrijsporen en weer een ongeveer 8 meter tellend rondje.
En daar gaan we het de eerste jaren mee doen.
Groeten,
Jan
Citaat van: Tony op donderdag 28 december 2017, 00:15:20
Mét hond kom je vaker thuis
Dat is er dan weer een onthouden .... :thumbup:
Ik zit weken veel thuis, omdat m'n kat een achterpoot gebroken heeft, en daar heeft tante doc een pin in gezet. Alsmaar opletten: "Nee, niet springen, Sam". En Sam is een springer. Zo kom ik ook nergens aan toe. Bench besteld, Sam erin gepropt. Eindelijk rust. :D
Van de gemaakte kosten had ik inmiddels kunnen overstappen op 2-rail. Voorlopig blijft het 2+3.
Ha.
Die hond van ons kost meer dan een fatsoenlijke Marklin MFX+ loc met toebehoren :? >:-D.
Hoi Jan,
Net tijdens mijn ontbijt heerlijk naar jou rijdende treinen gereden, jij zit er echt midden in :thumbup:
Mooi zwaar geluid heeft die stoomloc, fijn dat het nu weer rond rijd.
Lekker zitten en genieten van al dat moois.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Jan
Mooi filmpje :thumbup:
De loc is echt heel mooi, en die wagons zijn ook heel erg mooi. :thumbup: :thumbup:
Slim en mooie idee van die zwischenboden.
Leuk filmpje ook.
Grtz, Arjan
Dag Peter,
Bedankt voor je reactie.
Ikzelf vindt het nog niet de mooiste. Heb onlangs nog een paar gemaakt, waarbij je de complete (kleine :-)) baan wat mooier in beeld ziet. Met name dan het rijdeel ervan.
Ik heb er inmiddels wel vrede mee. Er komt nog een kleinere baan onder, waarvoor de voorbereidingen spoedig voor zullen beginnen.
De monitor hangt gelukkig nu inmiddels onder de bovenbaan, zodat ik de afmetingen (hoogte) van de onderbaan definitief kan vaststellen (komt iets lager dan ik oorspronkelijk had bedacht).
Het houdt je bezig.
:-).
Groeten,
Jan
Hoi Jan,
Met plezier de foto's en de film bekeken :P
Het smalle stuk met de drie sporen verbaast me wat; de meerwaarde van het derde spoor ontgaat me.
Ik zou die plek gebruikt hebben voor wat groene achtergrond/scenery, zodat je treinen veel mooier uitkomen.
Grtz Tony
Dag Tony,
De baan kent een zeer beperkt aantal opstelsporen en doorrijsporen.
Dus hierdoor heb ik de gelegenheid om weer één extra treinset erop te zetten.
Persoonlijk vindt ik het juist heel leuk om wagens e.d. ook als zgn. scenery te gebruiken. En daarbij zit ik er nog aan te denken om een 4-tal hoge-snelheidswissels tussen de achterste en middelste baan te plaatsten, zodat ik vanaf zowel de binnen- als buitenbaan gebruik te kunnen maken van het middelste spoor.
Moet daar nog eens even goed naar kijken. Want dat gaat minimaal ? 100,00 kosten.
De onderbaan heeft even wat meer ruimte voor Scenery. Zit nog te denken aan een 'middenbaan', een strook van 20 cm. diep waar heren huizen e.d. en een parkje en een weg op zou kunnen komen langs de hele achterwant, 15 c.m. boven de benedenbaan. Dus wordt het buitenste spoor dan 'overkapt' en een soort van schaduwstation.
Maar die tekeningen heb ik alleen nog maar in gedachten en moeten nog vaste vorm krijgen.
Groeten,
Jan
Ik begrijp je keuze nu, Jan :thumbup:
Ik denk maar wat mee ;)
Grtz Tony
100? ben je zo kwijt Jan, maar het geeft je weer meer speelmogelijkheden dus het is wikken en wegen.
Mvg,
Peter Degeluidsman.
@Tony,
Juist omdat ik nieuwsgierig ben hoe anderen hier mee omgaan, benadruk ik dit soort feitjes van mijn baantje.
Dus ook jou bijdrage zie ik als positief. Maar met zo'n kleine baan (en gebrek aan fantasie), kies ik er telkens al snel voor om de voorrang aan rails te geven. Waarbij ik eigenlijk er een verlengde vitrine van maak.
Je bijdrage wordt van harte gewaardeerd.
@Peter,
Absoluut. Zal ook uiteindelijk wel gebeuren, behalve als er een technische reden zou kunnen zijn om het niet te doen. Met name, is er wel ruimte genoeg om deze wissels in te passen.
Groeten,
Jan
Vorige weekend begonnen met het afbreken van de eerste poging van de onderbaan.
Het banenplan is in de afgelopen maanden telkens meer bijgewerkt en telkens iets kleiner geworden t.b.v. 'werkruimte' voor zowel treinen onderhoud, alsook studie en andere PC werkzaamheden.
Dit weekend stug doorgegaan met onderstaand resultaat.
Met blij met de vorderingen.
Groeten,
Jan
En ook nog.
En dan ziet het er met de nieuw geplaatste zonnewering als volgt uit.
Oh ja. Het banenplan. Zelf de open stukken even virtueel voorzien van lijntjes en het beeld wordt duidelijk.
Jan,
Dat zijn mooie bouwvorderingen in je kleine maar sfeervolle treinenkamertje. :) :thumbup:
De zonwering hangt mooi en zal straks veel zon tegenhouden maar doe je het stukje aan de linker bovenkant ook nog met zonweringsgordijn ?
Goed dat je meteen kurk neerlegt op het gemaakte tafel.
Veel succes met de verdere bouwvorderingen en met het neerleggen van de rails straks.
Groet Michel
Jan
Mooie treinkamer, en ziet er heel mooi uit zo het hoeft niet altijd groots te zijn om er iets leuks en mooi van te maken.
Die zonnewering komt nu wel lekker van pas, en verder veel plezier en succes gewenst
Heren, bedankt voor de response.
@Michel.
Sfeervol probeer ik het wel te maken, ben er alert op het niet 'te vol' te maken. Maar ja. Rails is rijden, dus ook niet te weinig daarvan :D.
Ik had zelf ook al het kleine raampje gezien als zijnde bron van extreem veel licht. Daar ga ik nog eens even wat mee stoeien.
Doordat het kurk er nu ook al op ligt, probeer ik vrijdag (tijdens het verjaardagsfeestje van mijn jongste dochter, die het niet nodig vindt dat die ouwe kerel erbij gaan zitten) al wat C-Rails uit te zoeken en volgens het banenplan neer te leggen.
@Peter.
Al met al wordt er door aanwezigheid van 2 spoorbanen en 2 vitrinekasten er al behoorlijk wat gelegenheid geschapen om wat variatie toe te passen.
Op naar de volgende fase....
Groeten,
Jan
Hoi Jan,
Ik heb in gedachten op je treinkamer gezeten en me er prima thuis gevoeld :P
Daar ga je nog veel fijne uurtjes beleven :thumbup:
Grtz Tony
Ha Tony,
Zodra de boel 'netjes is', mag je een keer langskomen.
Wel bukken om veilig binnen te treden. :D :D
Groeten,
Jan
Dat bukken heb ik hier op een treinkamer ook !
Gaat een keer of 5 per jaar mis :D
Grtz Tony
Vorig weekend al in gedachten de rails gelegd, maar in de praktijk kwam er helaas niks van.
Maar op de Maandag avond bleek er ineens "niks te hoeven", dus snel de dozen met Rails van zolder gehaald, het banenplan op de PC geprojecteerd en 'gaan met die .....'.
Weken van spelen met Scarm, aanpassen, opnieuw beginnen en uiteindelijk met een veel kleiner resultaat genoegen nemen, bleek voldoende te zijn voor een snelle 'Implementatie' van het ontwerp. Wel heel bewust me niet laten verleiden tot 'Ad Hoc' aanpassingen.
De MS2 even snel met een enkel draadje aangesloten.
De puko's op bepaalde plaatsen nog wel even wat aandacht gegeven en op dezelfde avond kon de schoonmaak wagen al gedraaid worden.
En gister eens even wat meer materieel erop gezet en de Topper van de verzameling maar eens een stevig rondje laten draaien.
Hij past gelukkig nog steeds, maar een keerlus toepassen is wat lastiger geworden met een treinstel lengte van 320 cm :D.
Groeten,
Jan
Jan
Dat is best een lange sleep wel mooi om naar te kijken :P
Je bent goed bezig nog even en alles rijd mooi rond :)
Dat moet een heerlijk gezicht zijn Jan, daar worden wij :) van.
Bekende doosjes ( Cisco ) >:-D
Mvg,
Peter Degeluidsman
Feestelijke dag, Jan :thumbup:
Two Big Boys havin' :D fun
Grtz Tony
Jan,
Leuk baanplan heb je op de pc gemaakt ziet er lekker speels uit. :)
Je kleine kamer is een echte treinenkamer geworden die zelfs de aanwezige sfeer door de beeldscherm heen straalt. :thumbup: :thumbup:
Groet Michel
Allen bedankt voor de reactie's.
Klein blijft klein. Daar ontkom je niet aan.
Heb wat gereden, wat gekeken en Scarm er weer even bij gehaald.
Uiteindelijk zijn er wat wissels verlegd en is er een rode draad door de baan heen gelegd.
Een pendel-gelegenheid van meerdere rangeer sporen naar de andere zijde, zonder dat ze het verkeer van de buitenbaan in de weg zitten.
En verder maar weer even kijken hoe het zich ontwkkeld. Industrie wordt het thema, maar met beperkt gebruik van middelen.
Groeten,
Jan
Het werk komt niet vanzelf af. Dus dit weekend begonnen met een verrijdbare werktafel / inpaktafel / computerburo.
Het begint vorm te krijgen.
De nieuwe hoge buro-krukken passen er perfect bij.
Jan
Dat heb je ook erg mooi gemaakt, ik heb ook een tafeltje op wielen waar de CS2 opstaat.
Zo kan de tafel net zoals bij jou onder de baan, staat het mooi en netjes weg :)
Jan,
Je zelf gemaakte hoog buro/werkblad is prachtig daar ga jij veel knutsel uurtjes aan beleven. :) :thumbup:
Je treinenkamer komt steeds meer tot leven waardoor de omvang (klein) niet eens meer belangrijk is.
Groet Michel
@Peterke,
Ik was inderdaad van plan om de CS3 rechts onder de baan te positioneren.
Dat is een soortgelijke tafel, maar wat lager.
Maar misschien ga ik die tafel ook wel aanpassen en het tafelblad 15 centimeter lager plaatsen en daar de CS erin met een ventilator om de lucht af te voeren. Klepje erop om erbij te kunnen als er manueel er iets mee moet gebeuren, maar de rest van de handelingen via de computer, waar je tegenwoordig met de VNCVIEWER het scherm kunt overnemen.
Leuk, leuk, leuk.
Vooral dit plannen en plannen bijstellen vindt ik leuk.
@Michel,
Het is de beperkte ruimte die je forceert om inventief te zijn. En dat is altijd een welkome uitdaging voor me geweest.
We gaan het afwachten hoe het er straks uit komt te zien.
Groeten en bedankt voor de reacties.
Jan
Veel plezier met je nieuwe aanwinst Jan, het is lekker druk op je baan :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Het was weer warm, dus even doorzetten.
Dit keer op opruim-slag gemaakt van 5 dozen huisjes....
De verzameling herenhuisen, kerk en grote stads-station hebben hun plekje gekregen op de bovenbaan, genaamd het centrum van de forenzenstad 'Swischenboden', gelegen tussen Zwitserland, Frankrijk, Duitsland, Amerika en Zuid-limburg (het nederlandse deel, natuurlijk :-)).
Een paar foto's, vooral van het station. Zeer tevreden erover. Er is een opstelspoor opgeofferd om dit mogelijk te maken.
De bewoners en reizigers moeten eerst nog 'gescreend' worden ;).
Groeten,
Jan
Dat spoor opofferen doet de zaak veel goeds, Jan :thumbup:
Ik zou de huizenrij links van het station op de eerste foto, wat schuin zetten.
Geeft een speelser effect en wat meer diepte.
Grtz Tony
Jan,
Mooie vorderingen aan je station en stad. :)
Groet Michel
@Tony.
Je hebt gelijk.
Heb momenteel nog een spoor doorlopen, waardoor de huisjes worden gescheiden van de kermis en Hollandsche buurt.
Die gaat verdwijnen waardoor jouw idee uitgevoerd kan worden. Bomen erachter voor wat diepgang.
'Under construction'.... 😎
Groeten.
Jan
Nou zeg....
Was ik nou vergeten aan te geven dat er vorig jaar nog een draaischijf bijgekomen is?
Dom, dom, dom....
Is inmiddels bevolkt met een aantal stoom en diesel locs, waarbij een kleine onderhoudsloods er perfect bij bleek te passen.
Groeten,
Jan
Het begon met een collega-hobbyist (weliswaar een gelijkstromer), die overdag toch niks te doen had en dus maar eens gaan uitzoeken hoe je een stevige spiraal kon maken.
Had ie eerst een test-rondje gemaakt en met die onderdelen in een draagtas het ook eens bij mij op de baan uitgelegd, terwijl ik altijd had volgehouden dat ik daar geen ruimte voor heb in die kamer van 1,80 bij 3,00.
Wat bleek, het was krap, maar zou 'net' kunnen....
Ik werd enthousiast, maar had meteen mijn eisen en wensen al klaar....
Het moest een dubbelspoors spiraal worden en dus een R1/R2 combi op een stuk karton gelegd, 2 centimeter van de rand afgetekend en 4 stukken rails als maatgeving voor het segment. Dus 5 segmenten in totaal om anderhalve ronding te maken om uiteindelijk op 19 centimeter hoogte uit te komen.
De dag erna, belde die... 'Jan, is had even niks te doen, dus mag je ze ophalen'.....
En daar ging mijn gelegenheid om er nog onderuit te komen ;) :D.
Dus maar de stoute schoenen aan getrokken. Want het betekende wel dat er een vergroting van de tafel op stapel stond. Stuk eruit en een groter stuk erin.
En ook het gangpad versmald door er nog 15 centimeter aan vast te maken. 2 extra poten eronder om te voorkomen dat bij gebruik het naar beneden zou buigen.
En na een aantal sessie's was het resultaat al zichtbaar...
Een kleine baan betekend dat iedere centimeter gebruikt dien te worden.
Dus 'in' de spiraal bedacht de Draaischijf te gaan plaatsen. Had er al wat ruimte voor gereserveerd wat hoogte aangaat en het bleek perfect te passen.
Het meest rechtste spoor is verbonden met het schaduwstation.
De basisbaan moest ineens omgebouwd worden naar een schaduwstation.
Met de wens om toch ook langere treinstellen van ruim 2 meter onder te kunnen plaatsen, maar ook nog een doorrijspoor te hebben.
In overleg met de gebruikelijke achterwacht die ik voor vele klusjes heb mogen gebruiken (alhier ook bekend op het Forum), zijn we eruit gekomen er nog wat wissels uit het basisplan te verwijderen en tot een mooi rustig resultaat te komen.
Daarna moesten de monitoren die ik nog niet zo lang geleden met veel moeite had geplaatst, ruim 15 centimeter naar boven verplaatst worden om de paradebaan mogeljk te maken.
En de weg was vrij voor de opbouw van de nieuwe paradebaan.....
Lekker bezig, ziet er erg goed uit. :thumbup:
Dat is het mooie van een basn bouwen, heb altijd nieuwe ideeën, en dan staat soms het oude in de weg.
Gr, Arnold
Scarm was weer behulpzaam bij de banenplanen.
1). Schaduwstation (wel wat geschipperd met de raillengtes om het ogenschijnlijk passend te maken).
2). Paradebaan.
GEEL = Spiraal,
GROEN = Schaduwstation,
BLAUW = Paradebaan,
ROOD = Opstelsporen.
Totaal aantal railstukken is ongeveer (ruim) 250 stuks.
Met de R1 naar beneden en met de R2 omhoog. En op zowel het boven als onderdeel is er een wissel waardoor er in beide richtingen gebruik gemaakt kan worden van het R2 spoor, indien noodzakelijk.
Ziet er allemaal heel erg netjes uit zo, als ik ooit een andere baan bouw ga ik dat ook zo doen
Het station zit in de ruimte van de vensterbank van het raam. Daardoor heb ik ruimte om nog 10 centimeter extra te smokkelen.
Maar daar ben ik nu nog niet mee bezig.
Voor het eerst aan het werk geweest met draadeinden. De setjes van 20 cm lang, bleken voor deze opzet perfect waarbij ik ook geen metaal hoefde te zagen.
En met de kortingsbonnen van een bepaalde bouwmarkt (en vele bezoekjes om ze weer eens te kunnen gebruiken) bleken de kosten redelijk mee te vallen.
De spiralen worden natuurlijk vaak op deze wijze gebouwd, maar ik heb er ook bewust voor gekozen om aan de muurzijdes balken de bovenbaan te laten ondersteunen omdat ze toch niet in het zicht raken. Maar ga straks aan de randen ook draadeinden toepassen, zodat er EN weinig ruimte wordt verspeeld EN het visueel niet storend is.
Daar is stevig doorgebouwd, de ruimte wordt optimaal benut ik had nog nooit een draaischijf in een spiraal gezien.
Ruimte blijft altijd een uitdaging voor de modelspoorder.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hallo Jan !
Dat zijn serieuze en verrassende ontwikkelingen.
Vooral de draaischijf in de spiraal vind ik goed en leuk bedacht :thumbup:
Even je draadje opnieuw doorgenomen en zag toen, dat je je monitoren niet nog hoger kunt hangen. Jammer, maar helaas. Misschien alsnog een keer wat kleinere exemplaren aanschaffen (ruilen/ergens omwisselen)
Ik volg je met veel plezier, heb ook jaren in zo'n klein kamertje met de ruimte gewoekerd. De lol was er niet minder om :P
Succes met de verdere bouw en hopelijk een filmpje als je weer kunt rijden.
Grtz Tony
Tussentijds zijn er op 'Zwischenboden' (bovenbaan rondom het kamertje van 3 meter bij 1,8 op 1,55 meter hoogte) nog wel wat aanpassingen geweest.
In kort, zie afbeelding.
Groeten,
Jan
Hoewel er al genoeg plannen zijn om in de (niet nabije) toekomst een grote baan op te zetten op zolder, zal ik het de aankomende jaren toch nog me moeten redden in het kamertje van 3 bij 1,8 meter.
Dus Larkerveen is dit weekend onderwerp geweest van 'groot onderhoud'.
Met name het bovendeel van de Paradebaan. De baan met 2 verdiepingen, verbonden door een kleine spiraal.
Maar ruim 2 jaar geleden 'even snel' de bovenplaat er los op geplaatst, rails gelegd maar daarna nooit verder gegaan.
Dit weekend bleek er ineens gelegenheid te zijn om alle materialen die al inmiddels verzameld waren, dit samen met een aangepast banenplan, tijdens één groot moment tot het gewenste eindresultaat te laten leiden.
Dus:
1 ). Railplan in Scarm geplaatst en direct nog wat aanpassingen gerealiseerd, zoals het verlengen van één van de doorrijsporen tot een ruime 2 meter lengte. Ook 2 kleine opstelspoortjes aan de buitenzijde van ruime 40 cm. per stuk.
2 ). Onder de rails grote stukken papier geplaatst en alle sporen hierop omlijnd zodat ik dit later dusdanig kon uitknippen om buiten met een gerust hart het hout met de decoupeerzaag op maat te krijgen.
3 ). Na dit avontuur alle rails naar zolder verplaatst en uitgelegd op de vloer zodat ik weer eenvoudig het na het afronden van de aanpassingen eenvoudig terug kan leggen.
4 ). Alle dikke houten bovenplaten eraf gehaald, alle dikke houten blokken verwijderd.
5 ). Spiegels geplaatst onder het schaduwstation, zodat het licht op een eenvoudige manier versterkt kan worden.
6 ). De M6 draadeinden met extra onderdelen toegepast met tussenpozen van een kleine 40 cm.
7 ). Tussenlat bevestigd, met daaraan de ledstrips voor de verlichting van het schduwstation.
8 ). Op maat gemaakte bovenplaten met de juiste maat op de juiste plaats neergelegd, waarbij alleen het bruggedeelte nog een beetje bijgewerkt diende te worden om alles goed aan te laten sluiten.
9 ). Achterwand tussen de raamkozijnen 5 centimeter naar achter geplaatst zodat daar één van de eerder genoemde opstelspoortjes geplaatst kon worden.
10 ). Kurklaag op maat gesneden en vastgelijmd, zodat de 4 aparte plaatstukken los van elkaar verwijderd kunnen worden bij behoefte.
11 ). Rails terug gelegd.
12). Met veel plezier de eerste test rit gemaakt (en de 2 dagen erna weer hersteld van heftige spierpijnen over mijn hele lichaam waar ik sinds mijn laatste sportdag van de lagere school niet meer last van heb gehad :D).
En nu is het gewoon zoals ik het 3 jaar geleden in mijn hoofd had. Wat een groot genot van zo'n kleine kamer. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Jan
Een paar huisjes en ditjes en datjes geplaatst, zodat het niet zo kaal lijkt.
Citaat van: i_m_johny op dinsdag 20 juli 2021, 19:42:48
5 ). Spiegels geplaatst onder het schaduwstation, zodat het licht op een eenvoudige manier versterkt kan worden.
Maakt nieuwsgierig ...
Like this....
15 x 15 cm spiegeltjes.
Het nadeel van een kleine modelspoorbaan in een ruimte van 3 meter bij 1,80 is dat je snel uitgebouwd bent.
Toch bleek ook nu weer zoals al eerder beschreven de beperking ook uit te nodigen tot onverwachte acties zoals na aanrading van een bekende om een Spiraal in de ruimte toe te passen (onmogelijk zij ik, maar hij bewees anders).
De realiteit is nu om af en toe een gewoon alles van de baan af te halen en 'Thema rijden' actief te bedrijven.
Dit keer was het de beurt aan het USA materiaal.
USA On The Move (2022) (https://youtu.be/y_iMxCkorkM)
Veel plezier met het filmpje (hoop ik).
Groeten,
Jan
Mooi Jan, leuk filmpje met een echte Amerikaanse hakkehakkepufpuf. Net als een Harley Davidson, je hoort iedere klap van de cylinders afzonderlijk. En een behoorlijk lange sleep erachter die tadeloos volgt. :thumbup:
Dag Henk,
Inderdaad is deze eenvoudige uitvoering van de BigBoy indrukwekkend genoeg met zijn massa en zwaar geluid om 'aanwezig' te zijn, zodra ie weer eens op de baan staat.
Moet eerlijk bekennen dat het de intentie was om een groot aantal Amerikaanse wagens erachter te hangen, maar zodra de spiraal bereikt werd (ook via de buitenbaan), bleken de krachten te groot te zijn om er zonder brokken doorheen te komen en klapte de sleep 'in elkaar' :(.
Dus heb ik me beperkt tot de 20 BoxCars en 1 Caboose om er een mooi plaatje van te kunnen maken.
De 2de loc is later voorzien van een simpele geluidsdecoder en geeft een leuk afwisselend beeld met zijn 11 tankwagens.
Groeten,
Jan
Jan,
Met het plezier is het zeker goed gekomen van je geplaatste filmpje. :)
Mooi Amerikaans materiaal rijd er rond bij je. :thumbup:
Groet Michel
Heerlijk geluid van die Big Boy Jan, ik heb er van genoten.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Verwijderd
verwijderd
Inmiddels is station Zwischenboden in aangepaste vorm een nieuwe functie gaan krijgen.
2 rijbanen om vooral na onderhoud van locs dezen in alle rust en zonder risico elder mee in botsing te raken, een half uur op volle snelheid te kunnen inrijden e.d.
Ook bij problemen, kan ik op ooghoogte zo een indruk krijgen van de situatie.
En als fotohoekje nog steeds zeer geschikt :D .
Groeten,
Jan