Hallo allemaal,
Gisteren ontving ik van MTE en Grootendorst een mailing waarin weer 4 container wagons aangekondigd werden.
Deze zijn exclusief voor de Nederlandse markt.
Eerder werden in totaal al 8 wagons uitgebracht steeds in een run van vier verschillende modellen.
Nu komen er dus weer 4 wagons uit, als het goed is zijn de eerste eind van de maand leverbaar, helaas worden zijn weer duurder ze kosten nu 69,95 per stuk 8o
De eerste 2 wagons zijn bekend, de andere 2 worden later bekend gemaakt.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Da's een stevig prijsje, 7 eurotientjes voor zo'n wagon. Het nodigt uit om even bij de competitie te kijken, voor een eurotientje meer heb je een setje van twee.
Maar het gaat om deze modellen 47051.005 t/m 008, uitgegeven door de Kleine, 500 stuks per nummer.
(https://files.3rail.nl/tinypic/291dft2.jpg)
Gr, Ben.
Dank voor de aanvulling Ben :thumbup: :thumbup:
Ja een stevige prijs, ik ga ze zeker kopen maar heb er wel een naar gevoel bij.
Ik wil deze collectie kompleet houden, waarom het zo,n absurt hoog bedrag is is mijn een raadsel.
De vorige 4 kosten toen ?59,95 en dat vond mijn leverancier zelf al zo hoog voor een wagon dat ik spontaan een behoorlijke korting kreeg.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Als ik mn 12-delige display met NS Cargo containerwagens verkoop, dan mag ik blij zijn als ik voor hetzelfde bedrag net 4 nieuwe containerwagens kan terug kopen :|
Leuke wagons maar wat een bizarre prijzen 8o 8o
Ik weiger zoveel voor wagons te betalen.
Gelukkig is er tweedehands een hoop te koop van andere merken wat er vergelijkbaar uit zien maar minimaal 2x zo goedkoop.
Koen
Mooie wagons en tsja, containerwagons, in welke vorm dan ook zijn duur. Ik heb hier doppeltragwagens van Tillig, Roco en ik dacht Fleischmann. Geen van allen konden koopjes genoemd worden, maar het zijn wel verdomd leuke wagons!
Inderdaad mooi, maar erg duur (voor mijn beurs zeker), Peter :(
Als je in het echie kijkt, wat er allemaal rond rijdt, zie je dat er van alles als draagwagen gebruikt wordt.
En als dat allemaal niet zo gedetailleerd hoeft, zijn er op beurzen best wel bruikbare wagens te vinden.
Wanneer zo'n sliert wagens voorbij komt, zie je trouwens voornamelijk de containers en die maken het vaak spannend
En als je die dan ergens voor een leuk prijsje bestelt, kun je voor heel wat minder geld een fraaie containertrein samenstellen :P
Zo heb ik naast wat (dure) mooie wagens mijn verzameling aangevuld met goedkope wagens met daarop vooral tankcontainers, want die vind ik het leukst.
Die containers bestelde ik hier; https://www.modelbouwveendam.nl/index.php?route=product/category&path=64
Grtz Tony
De prijs is zeker tot de hogere sferen gestegen maar daar ligt ook iets aan vooraf.
Denk maar niet, dat je zomaar logo's of bedrijfsnamen mag gebruiken, zonder ervoor te betalen.
Als Märlkin dat mocht, lag deze weg wel heel gemakkelijk open voor anderen die dat ook zouden kunnen proberen.
Dus een deel zal ook weer terug betaald moeten worden, door de hobbyist. Niet dat het leuk is maar mooier kunnen we het niet krijgen.
Anders krijg je wagons met zwarte of witte containers zonder opschriften.
En daar zit geen fikkie op te wachten 😁
M.v.g.
Hans V200.0
Doe mij maar een setje van 6 wagons zonder containers voor een nette prijs.
Dan bepaal ik zelf wel welke containers ik er op zet.
Citaat van: Hans V200.0 op zaterdag 08 juli 2017, 02:02:59
De prijs is zeker tot de hogere sferen gestegen maar daar ligt ook iets aan vooraf.
Denk maar niet, dat je zomaar logo's of bedrijfsnamen mag gebruiken, zonder ervoor te betalen.
Als Märlkin dat mocht, lag deze weg wel heel gemakkelijk open voor anderen die dat ook zouden kunnen proberen.
Ik heb geen verstand van de prijsopbouw en wellicht heb je een punt. Maar ik denk dan eerder aan eurodubbeltjes per wagon en zeker geen eurotientje. Voorts zie je de containers van Geest en Samskip ook bij andere merken op de draagwagons en die prijzen zijn niet zo excessief hoog. Dit setje van Roco met een dubbele draagwagon kost ieder geval minder.....
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scdWT_RvxjlJXKRa6J2huaG51Sz_yKq9w3-ePSNyvkhM=/http://marnan.eu/media/catalog/product/cache/1/image/0cf732f99ef01132ca56ab96cdaebad3/o/v/overige_275.jpg)
Gr, Ben.
@ Tony,
Ik wil deze collectie graag kompleet houden en zal in de buidel moeten tasten of het gewoon niet kopen.
Maar het gaat nergens meer over, je moet niet omrekenen zeggen ze wel eens maar met dit soort bedragen doe ik het wel.
Die omrekening klopt natuurlijk niet meer en de inflatie komt er ook nog bij maar dan nog 8o
Laten we hopen dat het een typefout is, de voorgaande modellen kom je ook nog steeds tegen in de winkel en op beurzen dus zo hard loopt het allemaal niet als er maar 500 van gemaakt worden.
De firma in Veendam was bekend hier, maar bedankt voor de link :thumbup:
@ Hans,
Daar geloof ik niet zo in, ik denk dat deze firma,s het ook leuk vinden dat hun bedrijf in het klein nagebouwd wordt.
Schade zullen ze er niet door ondervinden.
En zoals Ben al aangaf, andere merken komen ook met reclame op de wagons en leveren van alles tegen aantrekkelijkere prijzen.
Maar ik schreef het al, ik wil de collectie kompleet houden dus 4 verkopen ze er zeker :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Niet heel lang geleden kwam marklin nog met diverse containerswagens uit die 'in heel Europa inzetbaar zijn'.
Dus ook in Nederland?
Dan koop ik die wel.. Die lagen in Houten voor 45 - 50 euro.
Hoi Peter,
Een fabrikant moet toestemming vragen aan een firma, om de naam te mogen gebruiken.
Door de Houtense prijs lijkt het prijsverschil enorm, maar dat vertekend het beeld van de adviesprijs.
Bijvoorbeeld de 47055 van Märlkin, kost in de winkel gemiddeld 60 euro.
Dan is er nog maar een tientje verschil, en daar zal een deel zeker voor de kosten ten laste vallen, aan de betaalde rechten.
M.v.g
Hans V200.0
Citaat van: Hans V200.0 op zaterdag 08 juli 2017, 09:14:24
Bijvoorbeeld de 47055 van Märlkin, kost in de winkel gemiddeld 60 euro.
Dan is er nog maar een tientje verschil, en daar zal een deel zeker voor de kosten ten laste vallen, aan de betaalde rechten.
Klopt. En daar staan containers op van Hapag-Lloyd en P&O. Als we jouw redenering volgen moet daar dan 2x voor betaald worden en toch is de kar een tientje UVP goedkoper. Idem de 47056.
Alle meningen tellen Hans. Maar recht praten wat denk ik krom is blijft lastig.
Gr, Ben.
Hoi Ben,
Zelf zie ik ook graag een andere prijs op die wagons Ben.
Maar ik praat niets recht wat al krom is, die macht heeft het geld alleen😉
Probeerde alleen te redeneren, waar dat prijsverschil vandaan zou kunnen komen.
En natuurlijk hebben Hapag Lloyd en P&O ook geld gezien voor hun naamgebruik.
Wellicht waren de andere firma's niet ontvankelijk voor een lagere prijs, en dan merk je daar zeker wat van in de adviesprijs.
M.v.g.
Hans V200.0
De importeur hier in Nederland wil er ook nog wat aan verdienen. De wagons komen bij Marklin vandaan. En de containers worden gemaakt door De Kleine in Meppel. Extra stap die ook in de kosten wordt meegenomen?
Dit soort wagens zullen er bij nooit meer komen. Ik ben er volledig op afgeknapt en ga wat dit soort wagens betreft volledig voor KombiModell. Veel meer natuurgetrouw en alle containers passen er op. Ook die van Faller, Herpa en van Märklin zelf.
Hoi Hans,
Dat is een keuze, en die heb je zelf gemaakt.
Ken de wagons wel, maar goedkoper zijn ze niet te noemen.
Ze zijn eerder duurder dan goedkoper, en dan mag je ook wel iets verwachten.
Denk niet dat een importeur er veel geld bovenop de adviesprijs kan gooien.
Die prijs wordt niet door hem bepaald, zal er hooguit iets meer aan overhouden, getuige de ook niet mis te verstane prijs.
Natuurlijk moet een leverancier betaald worden, en geloof het of niet, dat zal merkbaar zijn in de adviesprijs.
M.v.g.
Hans V200.0
Gelukkig dit jaar wel in een kartonnen verpakking met plastic raam. En niet meer in de ruimte verslindende piepschuim dozen.
@citaat @citaat Tja, Hans. Zo heeft iedereen wel is wat. Vorig jaar was er nogal wat ophef over deze wagens. Assen zouden aanlopen. Daar hoor ik nu niemand meer over. Ik pas voor 4x ? 70,-- en ga voor veel mooiere Kombimodellen. Weliswaar ook best prijzig maar zoals ik al zij veel meer natuurgetrouw en alles past erop. Van Faller, Herpa t/m Marklin.
Hoi Hans,
Ieder zijn eigen smaak hoor, en de kombimodell wagons mogen er zeker zijn.
Maar ik heb er zelf een paar van Fleischmann uit de tijd dat ze nog op eigen benen stonden.
M.v.g.
Hans V200.0
B-models (van Biervliet), setje van twee voor nog geen ?70.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGGOshsatj3Lqh_iVIr9kfA1EfUgDWnAcEK1n0uSs388=/http://eyro.ch/onlineshop/images/bm45138.jpg)
Idem deze:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWqUT1uZmypUyAsKnSv255na81dlZ1BMJgiq51QCTMm0=/http://www.b-models.nl/pict/451/45134.jpg)
En deze:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHJR0zdlPLhA3Gq4wJNLjmCcg_Wju0iLIU1l9fGqAfuA=/http://www.b-models.nl/pict/451/945100.jpg)
Gr, Ben.
Ongetwijfeld ook heel mooi Hans. Ik heb in de loop der jaren een hele zwik van dit soort wagen(sets) van Märklin verzameld. Ik denk er over na ze te koop te zetten. Het is naar mijn idee niks vergeleken met KombiModell. Ik kraak daar M niet mee af, veel is en blijft heel mooi, maar op dit gebied ga ik voor KombiModell.
@citaat @citaat Heel mooi ook Ben, en bedankt voor het plaatsen. Ik heb mijn hart wat dit soort wagens betreft aan KombiModell verpand.
Hoi Hans,
Zoals jezelf al zei zijn ze ook mooi😉
Die van B-models zijn dacht ik op basis van Fleischmann.
Tenminste die wagons die ik heb gaven problemen met de Märlkin kortkoppelingen.
De buffers zitten dan ook lager dan bij de Märlkin wagons, en daardoor kwam de beugel van de koppeling tegen de buffers.
Dat leidde tot ontsporingen, maar eenmaal de kortkoppelingen van Fleischmann erop en de troubles waren over.
Alleen tussen de lok en de eerste wagon heb ik de Märlkin ik gebruikt.
M.v.g.
Hans V200.0
Dat moet je andersom zeggen Hans. De Märklinbuffers zitten te hoog. Ik zet op alle niet Märklin rijtuigen, loks e.d. Roco universeelkoppeling. Die past wel. Alleen bij koppelen aan een Märklinkoppeling altijd even opletten en zorgen dat de Märklinkoppelingsbeugel onderop zit. Anders gaat die soms omhoog staan (de Roco is een fractie dikker) en leidt dat weer tot ontsporingen. Natuurlijk op te lossen door alleen maar universeelkoppelingen van Roco te gebruiken.
Hoi Laurent,
Lees jij wel?
Ik zei ook dat de Fleischmann buffers lager zitten dan die van de Märlkin wagons.
Je keek of interperteerde mijn reactie verkeerd.
En moeten is er niet bij😉
M.v.g.
Hans V200.0
Ja, ik lees. Ik zeg alleen dat de oorzaak dus bij Märklin zelf ligt.
@citaat Dus conclusie: koop geen Märklin ??? >:-D
Laurent,
De zaak ligt niet bij Märlkin, als een individuele modelspoorders wagons van een ander merk gaat inzetten.
Op een Marklinbaan wel te verstaan.
@Dick,
Wat je koopt moet je helemaal zelf weten😁
M.v.g.
Hans V200.0
Citaat van: Hans V200.0 op zondag 09 juli 2017, 01:26:00
Laurent,
De zaak ligt niet bij Märlkin, als een individuele modelspoorders wagons van een ander merk gaat inzetten.
Op een Marklinbaan wel te verstaan.
Echt één van de meest verbazingwekkende reacties die ik gelezen heb. Märklin zit gewoon fout, maar dat wil jij niet inzien.
Er is H0 modelspoor, dat aan internationale normen voldoet.
En er is Märklin, dat aan de Märklin norm voldoet. :D
Klopt, Wim :-)
En wij moeten de verschillende merken maar met Märklin zien te koppelen, zonder te ontsporen of vast te haken :P
Grtz Tony
Precies Tony👍
Er staat nergens dat je verplichtingen hebt, om bij 1 merk te blijven.
Nu hebben ze bij elke fabrikant wel door, dat de modelspoorders wel oversteken en dingen wil combineren.
Laatst las ik ergens nog dat de modelspoorfabrikanten zich georganiseerd hebben, om samen te werken.
Wellicht is er een kans op verbetering, maar daarvoor is het nog te vroeg😉
M.v.g.
Hans V200.0
En als er steekkoppelingen te plaatsen zijn, lossen de Fleischmann (profi) kortkoppelingen het probleem meestal vakkundig op.
Ik gebruik ze graag en ze zijn zeer betrouwbaar. Met als extra voordeel, dat je de wagens met één beweging uit een sleep kunt pakken :P
Citaat van: Hans V200.0 op zaterdag 08 juli 2017, 20:28:29Tenminste die wagons die ik heb gaven problemen met de Märlkin kortkoppelingen.
Hallo Hans,
KombiModell geeft in de beschrijving/handleiding van het model ook duidelijk aan dat de
KORTkoppeling van Märklin op het betreffende model
niet functioneert en beveelt het gebruik van Fleischmann Profikoppeling, Roco kortkoppeling of Brawa starrekoppeling (bij vaste treinverbanden) aan.
Alle niet-Marklin materieel heeft moeite met de Marklin kortkoppeling. Die laatste is bedoeld voor Marklin materieel met inderdaad: verhoogde buffers.
Maar er is toch geen probleem mannen, waar hebben we het over? Je propt er gewoon iets passendst in en gaan.
En zet ze niet tegen elkaar: links Marklin, rechts Roco. :D
(https://files.3rail.nl/tinypic/2wncvti.jpg)
Bron: Ruud K.
Gr, Ben.
Tja, het zijn de consessies waar een merk voor kiest en aan vast houd. Dit gaat meestal gepaart met weer andere eerdere consessies om constructies stevig en betrouwbaar te houden. De oude relexkoppelingen waren onverwoestbaar, maar creëerde een grootte bufferfstand die vroeger gewoon was en daarom minder stoorde.
Maar na introductie van de kortkoppeling werd de norm bij fabrikant en modelbouwdagen verlegd en resulteerde in een gevoeliger constructie. Hieruit volgt dan weer het aanpassen van sommige maatvoeringen om oud met nieuw te kunnen blijven combineren; maar ook om dezelfde onderdelen op meerdere wagens te kunnen toepassen. In detaillering is er ook veel veranderd en veel wagens zijn fragieler geworden. (Zoals Roco al sinds tijden hanteerde) Kortom, ondanks de NEM-standaard zijn er toch nog redenen om niet overal te standaardiseren. En een merk zal meestal bij het nieuw ontwikkelen van een wagen voorop stellen dat dit bruikbaar moet zijn met eerdere/andere modellen van dat merk.
Gr. Marcel
Nog even over de marklin wagons,...
Van welke vervoerder of verhuurder zijn de wagons? Ze zijn donkerblauw.. Dus ERR / Ermewa?
Op de KLIK: Facebookpagina van Harlaar (https://www.facebook.com/pg/Harlaar-Modeltreinen-303004919719157/posts/?ref=page_internal) staan foto's.
En diezelfde foto's staan hier toch in de 2e post?
De foto's zijn helaas niet duidelijk genoeg om te zien wat de opschriften zijn
Ja de foto's zijn idd. niet duidelijk.
Denk dat het wagons zijn van de AEE, maar het kan wellicht ook een andere vervoerder zijn.
PaTrick,
Je hebt gelijk, ik dat nog niet gezien.
Op Facebook had ik alleen de aankondiging van Harlaar gezien.
Hmmmm ik ga voor de rmi en de gvt. Die andere 2 vind ik zelf minder interessant qua belading.
Ook vanwege de ruimte die ik beschikbaar heb en de prijs per wagon.
ik vind het gewoon zelf ook wel leuk om allemaal grijze wagens onder de lading te hebben,
Zeker als je ze later vies wilt maken (geintje) :P :D :D
Dat kan zelfs met de blauwe wagons, als je dat kan😁
Meestal vindt men dergelijke kleuren moeilijker, maar dat is het eigenlijk niet.
Met een licht bruine waas aanbrengen kom je al heel ver, maar ook nog donkere kleuren hoef je niet te mijden.
Zojuist de 3rail nieuwsbrief service een mail ontvangen met daarin bericht dat de twee blauwe al leverbaar zijn.
Staan ook extra foto's in.
Wat nu Nederlandse containerwagens. 37 80 4566 002-4, TEN-RIV D-RPL. Lijkt mij Duitsland.
Dat is sneller dan verwacht.
Gaat weer geld kosten :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: NL-modelspoor op woensdag 12 juli 2017, 16:54:36
Wat nu Nederlandse containerwagens. 37 80 4566 002-4, TEN-RIV D-RPL. Lijkt mij Duitsland.
Er is aangekondigd dat het exclusief voor de Nederlandse markt is. Sommige winkeliers geven daar hun eigen draai aan want dat verkoopt beter.
Gr, Ben.
Citaat van: degeluidsman op woensdag 12 juli 2017, 17:10:38
Dat is sneller dan verwacht.
Gaat weer geld kosten :)
Ha Peter,
Dit keer niet bang voor "bijgeluiden" c.q andere bijverschijnselen? Mij staat bij dat er vorig jaar met de toen uitgebrachte serie nogal wat te doen was. Maar ik kan mij vergissen. Kan ook zijn dat het probleem is opgelost. In ieder geval alvast veel plezier ervan!
@citaat
Dat klopt Hans, de wielen lopen aan de onderkant tegen de wagon aan.
Dit was het geval in R1 bochten, op mijn nieuwe baan is de kleinste bocht R2
Het probleem lost zich dus vanzelf op in mijn geval :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat oké, bedankt voor je reactie.
Het is net als met de Raillion G2000.
Die is eigenlijk van de FS (Italiaanse spoorwegen) en dat vindt je terug in de opschriften.
Märlkin maakt er ook geen geheim van, want ook in de aankondiging en in de catalogus wordt dit vermeld.
Maar hoevelen denken alleen als ze op het uiterlijk afgaan, dat het een Duitse lok is?
Als je die een euro zou geven voor een ieder die erin trapte, ben je sneller bankroet dan je verwachtte 😁
De containerwagon mag dan Duitse opschriften hebben, de containers zijn van bedrijven van Nederlandse bodem of hebben hier mogelijk een kantoor gevestigd.
Eigenlijk kan je dergelijke wagons moeilijk onderbrengen voor een land.
Daarvoor is de wagon te snel gelost, en staat er redelijk snel een andere container op van een andere vervoerder.
Tja en deze wagons steken ook de grens over, met zowel de reeds afgebeelde containers, maar ook met andere containers.
De blauwe containerdraagwagens zijn van RailReLease Rotterdam. (Onderdeel van Raillogix)
Weldegelijk een tintje Nederland dus :)
Hans, ik heb geen last van rare geluiden of schrapende wielen :help:
Had wel overal minimaal r2.
Zullen straks mooi staan deze wagens achter de aangekondigde marklin 37219 :D
(Multifunctionele locomotief serie 1600 van EETC, verhuurd aan Captrain, met reclameopschrift Raillogix (NL). Bedrijfsnummer 1619.)
@citaat Mooi zo. Veel plezier ervan!
Ander twee wagons met containers van RMI en GVT. Zijn in tegenstelling tot eerdere berichten/foto's niet grijs. Maar ook blauw en van RailReLease uit Rotterdam.
Zie ook de afbeeldingen op: https://www.marklin.nl/producten/nederlandse-modellen/exclusief-voor-nederland/
:thumbdown: :( dan ga ik ze annuleren .
Kijk smaken verschillen ( gelukkig ) ik vind het wel wat hebben deze kleur.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat Dat mag :D
Ik wilde juist alleen de laatste 2 vanwege de kleur , gaat hem dus niet worden :(
Persoonlijk vind ik de details en bedrukking veel minder mooi op de blauwe ( heb er al enkele ) vandaar mijn keuze.
Vind het toch wel een domper :| :|
Tja, aanvankelijk wilde ik ze ook niet maar veranderde van gedachte. De serie gaat hier dus komen. De eerste twee vielen mij qua uitvoering toch niet tegen. Er was een mankement aan één van de twee en dat wordt opgelost.
Heeft iemand al geprobeerd om de containers van 47051.005, 6 en 7 op de wagen te plaatsen? 'k Ben zeer benieuwd naar de bevindingen.
Nee nog niet, er er iets mee aan de hand Hans?
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat Ik zou zeggen: haal de modellen uit het doosje en probeer. Wees voorzichtig!
@citaat
Ze zitten in de opslag Hans, op dit moment is het op de zolder een soort bouwput.
Maar ik begrijp uit jou reactie dat er iets mis mee is?
Mvg,
Peter Degeluidsman
Peter,
Ik ga ervan uit dat jij niet de enige met mij bent die deze wagens inmiddels in bezit hebben. Gezien de zeer geringe response tot nu toe op mijn bericht vrees ik dat alle bezitters tot nu toe het model braaf in het doosje houden voor later gebruik.
Maar ik wil niet "wazig" over komen.
Volgens mij passen de containers niet (goed) op de wagens en bestaat gevaar voor beschadiging / afbreken van de pootjes aan de container.
Ik heb dit probleem aan mijn leverancier voorgelegd die het inmiddels heeft onderkend. Op mijn vraag wat de importeur c.q. märklin hier aan gaat doen kreeg ik als antwoord "dat de consument hier mee zal moeten leven". Ik kan mij nauwelijks voorstellen dat dit werkelijk gaat gebeuren. Maar je weet het niet.
Dus Peter, ik zou de betreffende wagens toch maar even uit jouw "bouwput" halen en controleren, en bij gebrek(en) toch maar even bij jouw leverancier aan te melden om niet over "tig" jaar tot een onaangename conclusie te moeten komen.
Dan heb je sowieso al geen garantierechten meer.
Dit alles is als een positief advies bedoeld. Een ieder die deze wagens heeft aangeschaft ziet maar wat hiermee te doen.
Vriendelijke groet, Hans
@citaat
Helemaal helder Hans, dan moet ik ze van de week even tevoorschijn halen.
Het zou wel goed balen zijn als ze niet in orde zijn, en voor het geld dat ze kosten mogen we toch verwachten dat het DIK in orde is.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Peter,
Nu ik van deze serie inmiddels alle vier in bezit heb vind ik wat in orde zijn betreft, ook gezien de prijs, K.U.T. hetgeen staat voor Kwalitatief Uitermate Teleurstellend. Maar zien of dit een (hopelijk) positief vervolg krijgt.
Succes verder met de hobby!
Kunnen deze containers wel rechtstreeks op de wagens of moet er ook zo'n plaatje tussen?
Zoals ik al schreef hebben de containers pootjes. "Zo'n plaatje" is dus niet nodig en zit er ook niet bij.
Hoihoi,
Hier hetzelfde probleem. De containers passen gewoon niet. Heb het ook al mijn mijn leverancier gemeld. Ben benieuwd,
Groetjes
Dank je wel voor het melden, ik probeer aankomende week de wagons even te bekijken.
Zijn er nog meer mensen die dezelfde problemen ondervinden.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hier ook past niet. Afstand gaatjes is te klein in de wagon, of de afstand tussen de pinnen van de container te groot.
47051.008 geen probleem die werkt met de verloop plaatjes ertussen.
Probleem ligt duidelijk bij de containers van dit jaar die afstand tussen de pinnen is iets groter dan de containers van vorig jaar. Scheelt misschien maar 1 millimeter, maar is net genoeg om de container niet aan beide uiteinden in de gaatjes te krijgen. Containers van dit jaar passen dan ook niet op de wagons van voorgaande jaren, maar de containers van de voorgaande jaren wel op de wagons van dit jaar.
Helaas zitten de pootjes aan de zijwanden van de containers anders had vervangen van de bodem nog een oplossing kunnen bieden, maar dat zal nu dus ook niet helpen.
Leedvermaak is slecht vermaak. :|
Niettemin kost het me moeite een glimlach te onderdrukken: dit soort sh*t hoort echt bij Marklin. Effe snel omzet maken door wat spullen bij elkaar te rommelen. Het is het allemaal net niet en ook nog eens voor veel geld. Gek genoeg blijft men het kopen want ja: het is Marklin hé..... ;)
Gr, Ben.
Als er door het verzuimen van een eindcontrole 1 op de 1000 wagons een gebrek vertonen, dan kan ik dat nog begrijpen...
Maar een amateuristische fout als dit... daar kan mijn hoofd echt niet bij. Dan is er dus bij marklin/importeur echt helemaal niemand die überhaupt de moeite heeft genomen om de container van herpa te passen.
Als de container nou ook uit de fabriek van marklin zou komen dan snap ik dat je er als importeur vanuit mag gaan dat het past...
Maar als je zelf wat bij elkaar scharrelt dan kun je dat niet zonder enige controle voor de hoofdprijs verkopen.
Hoi Ben,
Daarom ben je toch overgestapt?
Hoop dat je het wel kunt vinden bij je huidige keuzes, want haast elke fabrikant heeft wel iets om op aan te merken.
Voor sommige is opgeven geen optie, maar om dan maar te vluchten in een andere oplossing is niet echt iets, wat je constructief kunt noemen.
M.v.g.
Hans V200.0
De 'fout' zit in de containers. Welke net als vorig jaar ook van Herpa zijn. Mogelijk dat de containers dan ook niet meer op andere wagons van andere merken passen. Tolerantie bij de Herpa vrachtwagen modellen zelf zal misschien iets groter zijn waardoor ze daar nog wel op passen (heb nu even geen vrachtwagen in de buurt waar ik dat mee kon proberen).
[edit]
Even de schuifmaat gepakt. Oude blauwe Samskip uit de 47051.001 heeft over de pinnen van de container 13,885. Waarbij de container al maar krap past.
De GVT container uit de 47051.007 heeft over de pinnen een afstand van 13,915. Verschil is dus niet veel, maar net te groot.
[/edit]
Ik zei het al veel eerder, S(w)iebertje wil zo snel mogelijk geld verdienen, is niks mis mee, maar ik vind een zeer goede eind-controle meer waard, dan een mooi model van 100, 200 of meer, waar niks van klopt.
En dat gebeurd wel erg veel de laatste tijd.
Ik zal maar niet vertellen hoeveel gepiel ik heb om bepaalde Roco Railjet rijtuigen aan elkaar te zetten, simpelweg omdat de pinnen van de elektrische koppeling niet voldoende centrisch geplaatst zijn. Kortom, elk merk heeft wel wat.
De fout kan ook gewoon simpel weg bij Herpa liggen dat daar een productie fout is gemaakt na controles worden steeds vaker niet gedaan om geld te besparen.
Maar ik heb er geen problemen mee als er zo weer voor weinig containers te koop zijn aanpassen is een makkie ;)
Citaat van: Hans V200.0 op zaterdag 29 juli 2017, 20:30:05
Hoop dat je het wel kunt vinden bij je huidige keuzes, want haast elke fabrikant heeft wel iets om op aan te merken.
Zeker. En dan heb ik ook commentaar. Ik heb namelijk geen roze bril op.
Gr, Ben.
Hoi Ben,
Dat is wel het geval als je naar Märlkin kijkt, maar als je naar je huidige spul en kijkt wordt de bril misschien toch iets te roze😉
En o nee Marklin is zeker niet foutloos, maar in dit geval van die wagons mag je weleens beter op de kombinatie letten.
M.v.g.
Hans V200.0
Je kletst Hans, ik heb een heleboel Marklin spul in huis. :important:
Dat is zeker verdwaald geraakt bij jou?😁
Is nu niet beter om Märklin te mailen, in plaats van naar elkaar modder in de ogen te gooien en te zeiken.
Ook ik ben niet altijd te vrede, dit is niet alleen met treinen, wat onbetaalbaar is, Respect.
Respect heb ik zeker voor Ben, dat zal hij zeker zelf ook weten daar ik hem een beetje persoonlijk ken.
Ach we mogen elkaar weleens in de haren vliegen, al wordt dat steeds minder😃
Als jullie de gaatjes in de wagons even iets groter maken met een priem,
passen de containers exact. Kennelijk is er iets te veel verf in de gaatjes
gekomen. Bovendien, als je dat gedaan hebt, zie je er niets van, want de
verf springt er niet af. Maar wel met beleid doen dan.
Vriendelijke groet,
Hans S
Kijk, dit is een bericht waar we wat aan hebben. Geen reden meer om de wagons dus niet te kopen.
Simpele en doeltreffende oplossing, Hans :thumbup:
Citaat van: Hans V200.0 op zondag 30 juli 2017, 10:02:28
Ach we mogen elkaar weleens in de haren vliegen, al wordt dat steeds minder😃
Wat wordt minder Hans? De haren of het vliegen? >:-D
Citaat van: Mieke op zondag 30 juli 2017, 10:56:25
Als jullie de gaatjes in de wagons even iets groter maken met een priem,
Fijn! Zeer bedankt voor het meedenken, Hans. Je moet er maar opkomen. :thumbup: Ik heb het zojuist uitgeprobeerd bij de wagen met de GVT-container en met toepassing van jouw methode past de container nu exact. Top tip en nogmaals bedankt voor het meedenken!
Wereld bedrijf is dat Märklin toch door zijn klanten meer verf te geven dan dat er berekend is. :D
@citaat :-) :-) :-) :thumbup:
@citaat Inderdaad lachen. Bij De Kleine Benelux B.V. in Meppel dan........ :-) :-) :-)
Citaat van: Kappa op zondag 30 juli 2017, 12:46:15
Citaat van: Hans V200.0 op zondag 30 juli 2017, 10:02:28
Ach we mogen elkaar weleens in de haren vliegen, al wordt dat steeds minder😃
Wat wordt minder Hans? De haren of het vliegen? >:-D
Hoi Ad,
De haren in mijn geval dan hè, want Ben zal nog wel wat meer haren hebben al worden ze wel grijs😁
De mijne ook wel maar zal geen grijsaard zijn met een volle bos grijze haren😉
M.v.g.
Hans V200.0
Ja mensen,
Dat komt allemaal door het logisch meedenken van de deelnemers
van het 3rail forum Stamtafel Flevoland.
Dus, nuttige tips of problemen met Märklin ?
U bent van harte welkom in september in Almere.
Datum wordt nog bekend gemaakt en o ja, gratis parkeren voor de deur.
Tussentijdse inlichtingen bij Hans Biere.
Tot dan,
Hans S
@Hans S/Mieke: het "containerprobleem" is zo simpel op te lossen dat elke modelspoorder dit kan. Zo ingewikkeld is het niet. Je oproep voor de Stamtafel is daarnaast niet relevant en off-topic.
Mijn kritiek is het bij elkaar gerommel van wat delen door Marklin / De Kleine Benelux en ook nog eens voor een forse prijs. Daar zou meer tegengas tegen gegeven moeten worden (vind ik) in plaats van alles gladstrijken. Met name de reactie van Marklindak / Fred is storend daarin.
Maar alle meningen tellen. ;)
Gr, Ben.
@citaat En dan vind ik jouw opmerkingen en reacties in dit topic totaal niet relevant. Het "storen" van Fred zie ik ook totaal niet. Ik zie dat als een positieve opmerking van Fred na dat niet ter zake doende gewouwel van jou in dit topic. Dat is dan mijn mening.
@citaat Mensen, mensen (lekker gender correct hè); vrede op aarde en óók in dit forum. ;)
Amen.
Edit nobody: Spatie toegevoegd.
Wim dit zeg ik ook iedere keer, maar bij sommige dringt het niet door :-( :-(
Citaat van: h0_miessie op zondag 30 juli 2017, 12:59:23
Wereld bedrijf is dat Märklin toch door zijn klanten meer verf te geven dan dat er berekend is. :D
Dus die wagens zijn zo duur omdat er te veel verf op zit, als ze nou minder verf hadden gebruikt had ik ze ook kunnen betalen. En had niemand met een priem aan de slag hoeven te gaan... :P
Koen
En als ze nu ook nog de beloofde (dunne) grijze verf op die laatste 2 wagons hadden gedaan dan hadden ze er in ieder geval 2 meer verkocht B)
Hallo,
Vanwege desinteresse in container wagons dit topic niet gevolgd. Helaas door een zomergriepje geteisterd, tijd om te lummelen. Ik hoop, dat ik mij mag verbazen. Bij mij komt de vraag naar boven of de titel van het topic nog wel strookt met hetgeen ik hier lees. Leven en laten leven.
Verf moet er wel dik op slijt het er minder hard af als je ze door een R1 bocht wurmt. Kaal staal valt zo op bij dat donkere blauw. >:-D O:-D
Voor iedereen die de verhalen over te dikke verf rond de gaten gelooft.
(https://lh3.googleusercontent.com/c7IW1_ac_wM8m3nH88cWOImbwU1M7vc1PkucOj2WWtNofB45maNjfY9fqkYBJVbxEGWXevwXCDJV40nG5fj9r1IhWX6JOgACFmRtKuinmuQwsiPykAHFuaQoEr3S7Xu7m1cpEzbl7_I9JcyI_A1dPez167D92Gbg2KVSzSOGzNZwJOmXxeRrFDnTUkO8UjyZLJPY_hEj27My2DTe0M-khH_lhYo-MC4_-sIPhpiSv9b3ocItikAh9SQbABFuFmZyiLU-SoXj5LPp8q74q6mexhusUtZ-hR_m3IDvdlxcJgy0TSIF6ZWETqcEVxrxJIyVoxgnoHk98OetGj-feToBfFs34T4P2F8FAV0wLsXWGtRSKD0cZBIUNXsxPWiHlR4OuGOSEu5_1X-21uESqJtJ5xNJUYPBUoh3W_XkC0NAMkCw8mO7WyKUpvceIrJmxLLHgoVqiBjmQnVXSfsDC1PgKWsYDe-2cueQta9IGwnnIA6-1vUSX4tzokO1RtGPfchrpdjEa2EgBekbCZx1R_4wiz1qOah2apWCoh_2zTw78PqEKIIymXPETmSfwQQ3SyDZDiM4kRHdMSdg65Os7lvXk8sWkOD5M0IpdBFASI_FsmhNA8EgziSaTuk-nnDeJD-6rel_7jfagxeJhru3rhmmDbPqsCHZcj1mb-iHHqKAYSpRig=w800) (https://lh3.googleusercontent.com/c7IW1_ac_wM8m3nH88cWOImbwU1M7vc1PkucOj2WWtNofB45maNjfY9fqkYBJVbxEGWXevwXCDJV40nG5fj9r1IhWX6JOgACFmRtKuinmuQwsiPykAHFuaQoEr3S7Xu7m1cpEzbl7_I9JcyI_A1dPez167D92Gbg2KVSzSOGzNZwJOmXxeRrFDnTUkO8UjyZLJPY_hEj27My2DTe0M-khH_lhYo-MC4_-sIPhpiSv9b3ocItikAh9SQbABFuFmZyiLU-SoXj5LPp8q74q6mexhusUtZ-hR_m3IDvdlxcJgy0TSIF6ZWETqcEVxrxJIyVoxgnoHk98OetGj-feToBfFs34T4P2F8FAV0wLsXWGtRSKD0cZBIUNXsxPWiHlR4OuGOSEu5_1X-21uESqJtJ5xNJUYPBUoh3W_XkC0NAMkCw8mO7WyKUpvceIrJmxLLHgoVqiBjmQnVXSfsDC1PgKWsYDe-2cueQta9IGwnnIA6-1vUSX4tzokO1RtGPfchrpdjEa2EgBekbCZx1R_4wiz1qOah2apWCoh_2zTw78PqEKIIymXPETmSfwQQ3SyDZDiM4kRHdMSdg65Os7lvXk8sWkOD5M0IpdBFASI_FsmhNA8EgziSaTuk-nnDeJD-6rel_7jfagxeJhru3rhmmDbPqsCHZcj1mb-iHHqKAYSpRig=w1566-h512-no)
De 47051 met zijn eigen container.
(https://lh3.googleusercontent.com/2V0gBKYfp6n_I-arlJZX3eKncvvw-9vDJHCACw5aiE_XhK_gEJyj5QxIm_SjSCaWBwnDazrZ0Z2hqS0voIesTAKtXzxakV8Pls5eshspYXBXlHVq5otcf4HBy0J7_it7n7NyhyFx5RhaErmfEfzxjYhGuN_nA9YxW1U3KmcylIVFgE9gvb50r-Q-qBczqZdjS7tCgouppxl_IX8SlgHM5bQPIEw2pENUOI53XrlTGuVCR0wO2_z6_CWxRGPBoFzA_bjsHfMjU4F_eGjtDNNDGv49NjH4akNIb4EMzKzJLkS99BMJ8E_hTrMJVtyhS_RAJIR2PnyKHm5z9ZNjlA2bQuYPsK0u1m1gm6gYwDC1TSXgk8MDFl6vlOjBQZJM9J_W8yS78uvb_aAiTkHmlvsGNy-TpiaN8VcPtli3_vCmmejVFgYMnaEa-X2d-PROJTd4RUhr80kWbpSnLHzBAUTFIH1CKtlh3N_YJhxMJiBK1Dpbe-3F-zFy0oV1OAhDBJtilh7Dbgum8peZJ_f_1GwgXn39ashzuAG-hd8h7tZWUW8k3hw8m7jrJn6OLGhHsvgcH4p_YWhq7edXO6c5UYJJS8atXU7Iowox40e7M9NU6J3Uc2zwnWTqaUAOpdftze3zPKd8YPsaFaQEwUv68ZBNchC_w6_TdsK6j3G6Bu6gV1dlcg=w800) (https://lh3.googleusercontent.com/2V0gBKYfp6n_I-arlJZX3eKncvvw-9vDJHCACw5aiE_XhK_gEJyj5QxIm_SjSCaWBwnDazrZ0Z2hqS0voIesTAKtXzxakV8Pls5eshspYXBXlHVq5otcf4HBy0J7_it7n7NyhyFx5RhaErmfEfzxjYhGuN_nA9YxW1U3KmcylIVFgE9gvb50r-Q-qBczqZdjS7tCgouppxl_IX8SlgHM5bQPIEw2pENUOI53XrlTGuVCR0wO2_z6_CWxRGPBoFzA_bjsHfMjU4F_eGjtDNNDGv49NjH4akNIb4EMzKzJLkS99BMJ8E_hTrMJVtyhS_RAJIR2PnyKHm5z9ZNjlA2bQuYPsK0u1m1gm6gYwDC1TSXgk8MDFl6vlOjBQZJM9J_W8yS78uvb_aAiTkHmlvsGNy-TpiaN8VcPtli3_vCmmejVFgYMnaEa-X2d-PROJTd4RUhr80kWbpSnLHzBAUTFIH1CKtlh3N_YJhxMJiBK1Dpbe-3F-zFy0oV1OAhDBJtilh7Dbgum8peZJ_f_1GwgXn39ashzuAG-hd8h7tZWUW8k3hw8m7jrJn6OLGhHsvgcH4p_YWhq7edXO6c5UYJJS8atXU7Iowox40e7M9NU6J3Uc2zwnWTqaUAOpdftze3zPKd8YPsaFaQEwUv68ZBNchC_w6_TdsK6j3G6Bu6gV1dlcg=w1566-h546-no)
De 47051 met container uit set 47704.
(https://lh3.googleusercontent.com/Grew28wJPFSr76qMOKehToEfCnwHgsaJFAwSIhiHn7qPCyzBNU8rX5IkiWd7886rGNs-sbSrylAcNcQ-EanX1TYQQq6PBsNdiBd7_2gQPKJG32wRRFH6InFa5HHcfv2Z-NVN0Zzy1Za4YesV4mPmAVNdFv-3__rgZEIUhmvxFFlwwCC88CH8kRb7v409k6WFY7dJiaEgWNpWLYH3Z2sOtYEcQeri5Sidfvu3ywnUQmFHtgLabE2tX5WXzeRn3cxuP-0UT_CzHTmMDvNSIAYJ0ogv8xyuod6uBKHdWGjWCYsAv1pa-9jkm-XOwpuVdKqnLc6OG-MO8sScw75NP04j9OGC37QaPOmdqwSh_WI__SaDhOqY9NU8dJaakj9sx5VSHFzWxz3N9yXi5M_JBZxvfQz1Vpdnpx7ZR8Yx1X_XF7dfyQvkGK4dO74DPVrS8kZSckD2VeVhy7YKbcfjSXUFX_n1hUN8ow-ZjELUK0SXi9RWGnpKq5nJ1iSWlE_RAQzSFbCvSXAj-zGu55NBZVKBUHsQzs27vsCm7snPTHJaak4IckM1MRrWk1NYlopG8nKcK1ju86WEXM4OIOB1Angg6dn1ZYdwP_vrXVWQ5OgNwOuBnWGK4YZjDzSh0LBcagCbNFgMhcIXmHa97zmX8IIe9ymmzVwX960pyDvEVgcuE9HdCA=w800) (https://lh3.googleusercontent.com/Grew28wJPFSr76qMOKehToEfCnwHgsaJFAwSIhiHn7qPCyzBNU8rX5IkiWd7886rGNs-sbSrylAcNcQ-EanX1TYQQq6PBsNdiBd7_2gQPKJG32wRRFH6InFa5HHcfv2Z-NVN0Zzy1Za4YesV4mPmAVNdFv-3__rgZEIUhmvxFFlwwCC88CH8kRb7v409k6WFY7dJiaEgWNpWLYH3Z2sOtYEcQeri5Sidfvu3ywnUQmFHtgLabE2tX5WXzeRn3cxuP-0UT_CzHTmMDvNSIAYJ0ogv8xyuod6uBKHdWGjWCYsAv1pa-9jkm-XOwpuVdKqnLc6OG-MO8sScw75NP04j9OGC37QaPOmdqwSh_WI__SaDhOqY9NU8dJaakj9sx5VSHFzWxz3N9yXi5M_JBZxvfQz1Vpdnpx7ZR8Yx1X_XF7dfyQvkGK4dO74DPVrS8kZSckD2VeVhy7YKbcfjSXUFX_n1hUN8ow-ZjELUK0SXi9RWGnpKq5nJ1iSWlE_RAQzSFbCvSXAj-zGu55NBZVKBUHsQzs27vsCm7snPTHJaak4IckM1MRrWk1NYlopG8nKcK1ju86WEXM4OIOB1Angg6dn1ZYdwP_vrXVWQ5OgNwOuBnWGK4YZjDzSh0LBcagCbNFgMhcIXmHa97zmX8IIe9ymmzVwX960pyDvEVgcuE9HdCA=w1566-h515-no)
De 47704 met container uit set 47051.
(https://lh3.googleusercontent.com/9RGTz6o-1Ep0dpZWuDlixg-9j-B2yr8lhdqCbNr7SHWtpQxujRsFMJDunFjEff-VHB9cknIqUytZqsl9Tg6X5t5GDnhBq_324nOsF5I8HDuQiylBhOshVqtZ-yP2SybyMWyczvKDvJRcCc6zEoVnaSrmq08a-YBz6BnumC0SNRD2Q0VGh6I2zy1mvIMpH3HOQjySm0pSfIeMCPmGlNsNulG_eeWo1B0fm3OMBR1B9-N36sYyi6lYadtqEIWSblnAYMnJntmIDnX5cfiH2nKn5lFeiKOtmyoHUPyh0gGa7uO_niI9zx4sPW6sxV7jfdSXFbohamLkUg8MIFt7D6H6caJMH8biqlZ6u4-916J6lvY8MkzHEyEbxZQs_v4S7SzJeP4z2BUee8iGqj1C95uEZRk4OVBJ_gxvdV7ngBjgPPhuC5DTcFDPeuKaEtR4tIHhDa37xB5LIQuKBgTah50FG_k1ImgJ-2bMbpYKYeu4WXD2z2kKwaSzPfjfYMhH9LwBnc_bx9oS5KgstfKZJQUlN2o_9cvIhwQAWDMYJxR9SabCmK5RWh1P1N1zIIOGCzZ2QLawQXrPGrIJk1wGDIRAt6Cv2dkLorm0LXnnVzmh14JiS0CtHoD2Q1MkbMMplVviYbRH9JZ0rxmMWfjz0bxwbV3lEU8LrlErY-Yl2INtsmCsSw=w800) (https://lh3.googleusercontent.com/9RGTz6o-1Ep0dpZWuDlixg-9j-B2yr8lhdqCbNr7SHWtpQxujRsFMJDunFjEff-VHB9cknIqUytZqsl9Tg6X5t5GDnhBq_324nOsF5I8HDuQiylBhOshVqtZ-yP2SybyMWyczvKDvJRcCc6zEoVnaSrmq08a-YBz6BnumC0SNRD2Q0VGh6I2zy1mvIMpH3HOQjySm0pSfIeMCPmGlNsNulG_eeWo1B0fm3OMBR1B9-N36sYyi6lYadtqEIWSblnAYMnJntmIDnX5cfiH2nKn5lFeiKOtmyoHUPyh0gGa7uO_niI9zx4sPW6sxV7jfdSXFbohamLkUg8MIFt7D6H6caJMH8biqlZ6u4-916J6lvY8MkzHEyEbxZQs_v4S7SzJeP4z2BUee8iGqj1C95uEZRk4OVBJ_gxvdV7ngBjgPPhuC5DTcFDPeuKaEtR4tIHhDa37xB5LIQuKBgTah50FG_k1ImgJ-2bMbpYKYeu4WXD2z2kKwaSzPfjfYMhH9LwBnc_bx9oS5KgstfKZJQUlN2o_9cvIhwQAWDMYJxR9SabCmK5RWh1P1N1zIIOGCzZ2QLawQXrPGrIJk1wGDIRAt6Cv2dkLorm0LXnnVzmh14JiS0CtHoD2Q1MkbMMplVviYbRH9JZ0rxmMWfjz0bxwbV3lEU8LrlErY-Yl2INtsmCsSw=w1566-h552-no)
De 47704 met zijn eigen container.
Aanpassen van de wagon is dus niet de oplossing als je de containers ook op andere wagons wilt gebruiken moet je ook die wagons aanpassen. Daarbij zullen andere containers ruimer gaan staan op de aangepaste wagons.
Nog even de containers uit 47051.001 en 47051.007 onder de schuifmaat. Dit omdat die container van zelfde basismodel zijn.
(https://lh3.googleusercontent.com/Si45gzBxieaoc5TX9ZjcYac4KDqPFbt1F3i2uPaIdLfDSIwve2dLhaNhsLIt483vHYEaBLqrU-HN1EXdAkJfmiwXrDJGxqwAKmoTb5QjXYy9jZ-YxK3EGt8QhMPYNA9YMpWuxCLGlMJxZXIv3UOjzO8anAVSo3Pj9Bryr8o_dE6ptDOOXLuirvv0HV-WFPSTJrqKR-NQNZtg9HPBfzf0GExE1LZNocXVodtIXnvyXiVufEgexLwoMesjrVujObj4FpOcVCbnQZy9Nr9LUP_NMPikXn2uXPbslptRB1C_jeVfLA2aDTh1AJHviObMzr7LsRi2Z13NFC5RcBdAZ9zbOo0XG1tlXt3gmQY6AQg59w7CD3waqL3imfBOGBNhbh4NXn-JFuPiDPOOYo0kCqkaotD22bZL8RRO4ylJvptis2osCW53ING9KwKLa1nPAo6kSBESgpdq50-3edSn-vpkDgQBR_HinCee6jVwJtquBmAuV-gX0SWe-jjwyoxkD-2amSttv1QaSZs4jVZE8-euI8hJb9ZRBcYyUefwNAxOBQJXIYKRp-4QKj1KdhXEWmzOABlgMDw5mAaNwjShq4auMN_qWDN3JMo2DShB9BVBxQMhHfUhXcgmXFEVv6_VIFH8Pn0oIQ5dED2p-j4RcSE7jASms1359WTCV3hCgE7MB_x-JQ=w800) (https://lh3.googleusercontent.com/Si45gzBxieaoc5TX9ZjcYac4KDqPFbt1F3i2uPaIdLfDSIwve2dLhaNhsLIt483vHYEaBLqrU-HN1EXdAkJfmiwXrDJGxqwAKmoTb5QjXYy9jZ-YxK3EGt8QhMPYNA9YMpWuxCLGlMJxZXIv3UOjzO8anAVSo3Pj9Bryr8o_dE6ptDOOXLuirvv0HV-WFPSTJrqKR-NQNZtg9HPBfzf0GExE1LZNocXVodtIXnvyXiVufEgexLwoMesjrVujObj4FpOcVCbnQZy9Nr9LUP_NMPikXn2uXPbslptRB1C_jeVfLA2aDTh1AJHviObMzr7LsRi2Z13NFC5RcBdAZ9zbOo0XG1tlXt3gmQY6AQg59w7CD3waqL3imfBOGBNhbh4NXn-JFuPiDPOOYo0kCqkaotD22bZL8RRO4ylJvptis2osCW53ING9KwKLa1nPAo6kSBESgpdq50-3edSn-vpkDgQBR_HinCee6jVwJtquBmAuV-gX0SWe-jjwyoxkD-2amSttv1QaSZs4jVZE8-euI8hJb9ZRBcYyUefwNAxOBQJXIYKRp-4QKj1KdhXEWmzOABlgMDw5mAaNwjShq4auMN_qWDN3JMo2DShB9BVBxQMhHfUhXcgmXFEVv6_VIFH8Pn0oIQ5dED2p-j4RcSE7jASms1359WTCV3hCgE7MB_x-JQ=w1171-h878-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/xKB0c44gSyfcP2Xuy1G3qgQd_CBlfxgUm7VWlBD-4hXToCugoPGje6qT-039xIm3u7_gG49ESSWtn2E5UgeZEN7l201rc24na7BiWBVL_5N3oJmDdmstCHmcYPm0YUw7JkZt6mY1VZECgbP34jCKYvkAjsDyWQXprIxIdCf1gZ0NWaR_WyKZRRv_uAk3x0gkMyfGTQftCP5PROi1HpNAiKSLieXl-yjWPpCvJs7t9t47HL3wkzpEb5hmt8AB57fVog00y7YNNXBQaKgR2V7v_s0hG7yvZNfVR11VgtUzNlmczSkpCNQlfQDAj6bKNqBVI8uVljK-m7NpdDxVsBSHTIA3bc2aqUeHJBUYjDsVVWdJPb3dZ0rwTo1kKt7BtyRMZVZaOlJFN2fcr5MMPjmKfwbKOSpxkQnPXEW-ldfR3A1SsQcY1pSwS9Ib3JnB87hcj2LDz8T9LltruEbguX5U_AiNGtd1kKLBhWoDbB8rokjQLoRSC9Hl8bvwOIR7BdqrFQ4bXzErfW9ZFtf2O0yVxdCBIzD7r2Ea69n8VWwqYV26MuHSXl4RyjKhdQXmEW6KvPPbLEHNgyf1Uz8MS6FxMpepL4qmGTb02TQ5tw7woV_sPfOeWSc8QchX85YBMnbbq_VsyOXSrqUNDILkweuHw7hUahxa0dz93FlQmpo0AVpV0Q=w800)
maten van de Samskip container uit set 47051.001
(https://lh3.googleusercontent.com/MwrfWKSRSFm_WkicvXDo4r1Eu4mZ10XIsREIlN234GVA_BAwXFb1yE8aJ7pWWmpOekzSs1mi46LzIgU9R5pEyB14oM64ls2iv0iCQ0NCaqgY5z6f8zWsOprGOH2-M22vvJOGcJEHJiYbNSvIV-_faLUIOdMQl8UZJiZ7aacriAkosNcp4AXA9bFGiqQmftD3c59Zb2JRSsBHoFYsPVK-Zdhg7-zvTT-8sBYXwf5lEv8Qgr8FtK8tPDHSrGrS-mcUvi25RT5JzPjnULfzPzW14_va4K4vXMZQGVDroMOmdz71JvvFRDQsB0TpSfW8aQm5tj8_vFjXsRGMKS5SVHXR_FASdyCDbL3_lBwnSaqQAekI5x7kwm1px1hcb7M4RKi4IkqWCcU4TMI69ek6sJ5Mn5dHJnC8kVn8zq7VFZZYS7kTXPzLqXteLSYVVbNX5ApU0w0psJZrhA3VxBDOw6KHpicrFy9TylEaniC05eiYWX4pMrBYSWGVzYWMkJWDoK8pkGT3vwNzkCjjEUOyK317mpF28rcuzzD4MQ2M5vzs0ZttBPKLKWt0tQ8H7Pc-6gZ6bvYq7fFI55ajfQ0MEIcO1DNpIWTQDJ4ePfEoNhm_1zKiTAIo8p386SXUqw31JznlhZE-MCGpZNNCbBRuimhCpI-5THqYGEfc9J7zSYqF89TwGg=w800) (https://lh3.googleusercontent.com/MwrfWKSRSFm_WkicvXDo4r1Eu4mZ10XIsREIlN234GVA_BAwXFb1yE8aJ7pWWmpOekzSs1mi46LzIgU9R5pEyB14oM64ls2iv0iCQ0NCaqgY5z6f8zWsOprGOH2-M22vvJOGcJEHJiYbNSvIV-_faLUIOdMQl8UZJiZ7aacriAkosNcp4AXA9bFGiqQmftD3c59Zb2JRSsBHoFYsPVK-Zdhg7-zvTT-8sBYXwf5lEv8Qgr8FtK8tPDHSrGrS-mcUvi25RT5JzPjnULfzPzW14_va4K4vXMZQGVDroMOmdz71JvvFRDQsB0TpSfW8aQm5tj8_vFjXsRGMKS5SVHXR_FASdyCDbL3_lBwnSaqQAekI5x7kwm1px1hcb7M4RKi4IkqWCcU4TMI69ek6sJ5Mn5dHJnC8kVn8zq7VFZZYS7kTXPzLqXteLSYVVbNX5ApU0w0psJZrhA3VxBDOw6KHpicrFy9TylEaniC05eiYWX4pMrBYSWGVzYWMkJWDoK8pkGT3vwNzkCjjEUOyK317mpF28rcuzzD4MQ2M5vzs0ZttBPKLKWt0tQ8H7Pc-6gZ6bvYq7fFI55ajfQ0MEIcO1DNpIWTQDJ4ePfEoNhm_1zKiTAIo8p386SXUqw31JznlhZE-MCGpZNNCbBRuimhCpI-5THqYGEfc9J7zSYqF89TwGg=w1171-h878-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/L2R2LHVJWwDEFIzj780P5EoV4J7hv2_otDY8gpBJHwWRICinDoIdbCtl2NU6UQk3gwoBbQcAo5MMKw7R5ikY5yvcQW1eiOJBFDInt5pFYLDL5Rif7wx7-Bl6VxNvMpoh10150tTtOqyUW1zC0YT6VN-A8Y0tg2JeIRXeIvp7Ved9FAYen92u8nIxchazxFrmcYy7QNtk2IX3bubNHNB-wu5XhMDCcCui0wTdmRzTmMcU5DkTf4X-8ETppmdXteITFwUe0o_QsNI4zWj_8vRtOLajVLoDDwgnpfh1mMxEmMuxLEg1_Y0isu4zWlti1CQKGGgXVo_o2tXyUzrGsAWCjb-fqQa9IQgQ_WdsJkdvFMnXT05-ttQc-lbGn8gXaN73_MIAhYnb57cOXSrxC2QAktaRzbXwJ6pozamN7KPEytZcY_dWfx7FO7C0mhBQBo8hXu5_7BeFKrnYm6rSJkXLAiPADpR4fSGpmbLg_ie-HAjah33h-jRuwFb8Gq-HAoOk43kmUb-Xjq9EMwwLkDTA11EPrPm_LL82SpiwJZHGQGUgYsGHEwrqsJSTjHYJU82aMg8gAhGSbRqMBh4FqQY4jrjm6T9JB-bBLsZYbdl9lDUNgQelatIlHnSn8vun7o357U1milDNs6LRSk2W0JqLIPsQw4O3JtiLJzUAg3WYWEsdwQ=w800)
maten van de GVT container uit set 47051.007
Probleem ligt dus duidelijk bij de containers! Die dus ook op andere type wagons niet zomaar passen.
Citaat van: NL-modelspoor op zaterdag 05 augustus 2017, 15:01:42
Probleem ligt dus duidelijk bij de containers! Die dus ook op andere type wagons niet zomaar passen.
Goed werk, broodje aap dus uit de wereld. Wat het probleem overigens niet anders maakt.
Gr, Ben.
Hello friends, :)
the new Märklin Container Wagons are very nice! I like it very much and In will buy these wagons if they are in the sale! Ialso like Locomotives of the Nederlandse
Spoorwegen,equal if they are steam,-, diesel,- or electric locs!
Best regards and a sunny weekend
Erwin
Citaat van: NL-modelspoor op zaterdag 05 augustus 2017, 15:01:42
Voor iedereen die de verhalen over te dikke verf rond de gaten gelooft.
Dat heeft zich ten dele bij mij bewezen. Of het ook echt voor allerlei andere toepassingen van de betreffende containers geldt zie jouw verslag.
Zeer bedankt voor je nadere analyse. Je hebt groot gelijk maar toch wat betreft de modellen 47051.006 en 47051.007 gaven bij mij de grootse "pas" problemen. De methode van HansS (Mieke) loste dat probleem wat de betreffende wagens betreft direct op. Inderdaad veel te veel verf in de gaatjes. Opruimen hielp bij mij. De containers pasten toen wel. Zoals HansS al aangaf: wel met beleid! Op andere wagentypen heb ik tot nu toe niet uitgeprobeerd of de containers daar ook op passen maar zie in jouw verslag dat dat daar mis zal gaan. Ik was sowieso al niet van plan om dat te gaan doen dus ik heb verder geen probleem meer. Wat ik wel nog wil melden is, dat de container bij het model 47051.005 "Samskip Coolbox" in het geheel bij mij geen problemen gaf. Paste zonder probleem direct op de wagen. Verder heb ik met wat containers van
Faller Herpa op de wagens uit deze serie getest. Geen enkel probleem vastgesteld. Alles past feilloos.
Of alles met alles wat de 47051.006 en 47051.007 betreft een "schoonheidsprijs" verdient waag ik te betwijfelen. Hoe dan ook moet er "kunst en vliegwerk" aan te pas komen om alles passend te krijgen en zo hoort het ook naar mijn idee niet te zijn.
Nogmaals bedankt voor je verslag! :thumbup:
Edit: vraag toegevoegd: is de in jouw verslag gebruikte voorbeeld container uit set 47704 ook een produkt van Herpa? Ik heb deze set zelf ook in bezit maar kon deze niet zo snel vinden.
Deze week alles eens goed gepast en gemeten.
Hans geeft aan dat de Samskip Coolbox past op zijn draagwagen, is ook bij mij het geval.
De wagon met de twee korte containers past ook prima.
Probleem zit dus in de laatste twee, blauwe samskip en de rode container.
Heb ook nog vanuit andere containerwagons containers gepast en dat paste ook prima.
Er is dus met de volgens mij bij aankondiging nog "onbekende" containers een "pas probleem"
Beste mensen.
Wie heeft er ook deze container draagwagen aangeschaft?
Deze is onlangs van Märklin verschenen.
Maar bij mij past de container niet op de draagwagen.
Heb hem kunnen omruilen maar ook het nieuwe exemplaar heeft het probleem.
Ligt dit nu aan mij of?
Groeten Sebastiaan
Daar loopt al een draadje over, het schijnt dat je met een priem de verf in het gaatje iets weg moet schrapen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hallo Sebastiaan,
Lees het volgende topic even: https://forum.3rail.nl/index.php?topic=67443.msg1179648#msg1179648
Daar staat de oplossing.
Bedankt voor de reacties.
Ik zal er binnenkort eens rustig voor gaan zitten.
Groeten Sebastiaan
Hallo allen,
Helaas is de verf oplossing totaal niet de echte oplossing.
Ik heb alle vier de wagons van de tweede serie en dit is een echt container probleem met niet goed passende "stiften" op de container.
Van de eerste serie passen alle containers op de draagwagen van de tweede serie.
Wie heeft het nu fout gedaan?? Juist: de container leverancier, verschil is echt minimaal, maar past dus niet..
Volgens mij zijn er geen NEM normen voor de stiften van H0 containers.
Dus als Marklin bij een containerleverancier H0 containers heeft besteld, en ze ook geleverd heeft gekregen, dan ligt de fout niet bij de containerleverancier.
Er staat nog altijd Märklin op het doosje, dus die hadden moeten controleren of het allemaal wel past.
Er is een norm voor:
(https://abload.de/img/naamloostqoix.jpg) (http://abload.de/image.php?img=naamloostqoix.jpg)
Maar de specialisten in het andere topic hebben het hardnekkig over dikke verf en een priem. ;)
Edit: typefout
Wie heeft er een schuifmaat? :)
@citaat Iedere modelbouwer. 8o
Ik ben (nog) geen modelbouwer.. Tot op de dag van vandaag rijden mn treinen op kale mdf planken :)
Gelukkig zijn er nog 3136 andere modelbouwers met schuifmaat. Hoeveel daarvan een marklin containerdraagwagen hebben weet ik niet
Citaat van: rscosworth op donderdag 07 september 2017, 10:07:38
Gelukkig zijn er nog 3136 andere modelbouwers met schuifmaat. Hoeveel daarvan een marklin containerdraagwagen hebben weet ik niet
Statistisch valt daar wel wat over te zeggen.
Van de 3136 andere modelbouwers heeft 28% een schuifmaat. Van die 28% heeft 3,8% ook een draagwagen, 11% van de schuifmaat/draagwagenbezitters overweegt het op te meten en van die 11% heeft ruim een kwart het gedaan: alleen Johan.
Gr, Ben. ;)
Dat heb je goed berekend Ben :-)
:D :D :D :thumbup: :thumbup:
Wie heeft die norm verzonnen?
Koen
Morop Nem380. De pinnen van een 40" container horen 137,9 mm {(4 x 32)+ (3x 3,3)} uiteen te staan. Johan meet 139,2.
Gr, Ben.
Dit topic is samengevoegd met het topic "Marklin komt met 4 nieuwe Nederlandse container wagons".
Topic titels zijn niet gewijzigd, om de samenhang duidelijk te houden.
Als ik zo tussen de letters door lees, komt het probleem eigenlijk alleen maar bij de 45F containers voor.
Afgelopen week mijn 26, 27 en 28e containerwagen van dit type visbuik aangeschaft. de eerste 24 rijden (staan) bij mij met rongen en een enkel kopschot voor het Zweedse houttransport. Nu dus 3 zg. DSB wagens met de Maersk-containers. 2x 20F en 1x 40F. Hier ook geen problemen.
Voor losse containers kies ik voor Walthers. De constructie is behoorlijk gelijk en de Walthers containers passen redelijk goed op de Märklin wagens.
Verder bieden zij ook vele uitvoeringen en diverse lengte typen en verschillende zijwanden.
M.v.g. Marcel
Kombimodell die al jaren 1 en hetzelfde model verkoopt....
En maar niet komt met veel aangekondigde wagens...poeh.
En die van B-Models zijn helaas van kunststof en marklin van metaal.
Nu komt B-Models wel gelukkig met metalen containerwagens dit jaar, dat is interessant!
Er is nog een 5e wagon met container uitgebracht exclusief voor de store in Utrecht. Artikel 47051.999. Heeft iemand die misschien al in de collectie? Ik ben benieuwd naar het wagonnummer, want de container van P&O Ferrymasters is ook al eens eerder voorbij gekomen. Dus is dit echt een nieuwe of een creatieve samengestelde wagon?
(https://www.modeltreinstore.nl/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/i/m/img_1864.jpg) (https://www.modeltreinstore.nl/marklin-47051-999-containerdraagwagen-sgnss-60-p-o/)
bron: Marklin store utrecht
Voor de nummer puristen. Artikel 47051.999 heeft zelfde wagonnummer als de 47051.005 Containerwagen Samskip Coolboxx.
Dus daarvoor hoef je het niet te doen.
[edit]
Container is precies dezelfde container als bij de 47051.002, dus ook zelfde registratienummer.
Dus de 47051.999 = wagon uit 47051.005 + container uit 47051.002.
[/edit]
Citaat van: Ben den Hollander op donderdag 07 september 2017, 08:18:36
Er is een norm voor:
Die is er inderdaad al heel lang, maar daar houdt zowat geen enkele modelspoorfabrikant zich aan. Stel je voor, worden containers zomaar uitwisselbaar met die van andere merken. :P
Bij Amerikaanse merken is dat trouwens beter.