Mijn vrouw vind het leuk om in kringloop winkels naar curiosa te zoeken. Toen ik daar ook weer eens bij aanwezig was viel mijn oog op een heuse Marklin 3000 analoge tender stoom locomotief. U weet wel, dat model waar Marklin er meer dan 5.000.000 stuks van heeft gemaakt. Hij moest 13,95 Euro opbrengen en u zult, denk ik, wel begrijpen dat ik hem niet kon laten liggen. :P Mijn vrouw moest hem van mij maar kopen want ik was binnenkort jarig. Leuker dan een fles after shave of handencreme. :)
Het sleepcontact was zwaar verbogen, de antislipbanden ontbraken, de buitenkant zat onder het stof, hij zat helemaal vol met haren, tapijtvezels en vieze olie :? maar superleuk om het ding weer helemaal schoon te maken en wat kapot is te repareren. Ik heb er een volle zaterdag aan besteed om de loc tot op het laatste schroefje te demonteren en met WD40 schoon te maken. (Daar zit vooral petrolium in en dat adviseert Marklin zelf als goed middel :idea: Smeren doe ik met Faller olie 170489). Het viel erg mee want er was niets aan kapot. Zelfs het sleepcontact was weer goed in vorm te buigen.
Als purist hou ik mijn modellen graag zoals ze af fabriek geleverd worden. Dit keer kon ik het echter toch niet laten om alle aandrijfstangen van rode lak te voorzien, zoals het origineel en de Marklin modellen in het duurdere segment. Zie de foto's.:favorite: Hij rijdt super (zoals alle andere 3000 loc's) en ik rij er momenteel met net zo veel plezier mee als met een high end model. Ik overweeg om er ook vanaf de binnenkant plastic vensters in te plakken, maar misschien is dat wat te veel van het goede. Het is en blijft toch altijd een 3000 loc.
Ik schrijf deze topic omdat u het, tussen alle top modellen en moeilijke vragen door, misschien ook wel een leuk en herkenbaar verhaal vindt. Hoe je voor 13,95 Euro gewoon urenlang lekker bezig kunt zijn met je treinenhobby.
Top !
Het blijven ook gewoon leuke lokjes.
Leuk verhaal van een leuk klein lief locje. :thumbup:
Bedankt voor het delen van dit leuke verhaaltje
Dat lijkt me ook leuk om eens te doen.
Veel plezier met het leuke locje want dat is het zeker
Mvg Frank
Wat leuk dat je dit met ons deelt. Idd is met "groot onderhoud" weer veel materieel goed werkend te krijgen. :arrow: :thumbup: :thumbup:
De nieuwprijs van dit lokje in 1961 was 23 gulden.
23 gulden = 10,44 Euro.
Edoch, je hebt kennelijk veel genoegen aan het opknappen beleefd.
Dat is óók wat waard.
@Nobody...
Je vergeet inflatie! Een brood kostte toen 20 eurocent en 23 gulden was een weeksalaris. Dat verdienen we nu per uur met een modaal salaris. Bovendien was er toen een werkweek van 48 uur ...
Prachtig opgeknapt en ik ben benieuwd hoe de kap van de loc zo mooi is geworden. Is dat schoensmeer of lak? Of de WD40?
Hi ?,
Het locje ziet er heel mooi uit, veel plezier ermee.
Groet
Harald
Citaat van: fnieste op zondag 05 maart 2017, 17:01:59
@Nobody...
23 gulden was een weeksalaris.
Ik werkte in 1961 en verdiende echt wel meer...
Maar dat kun je niet weten, want toen was je nog lang niet geboren. :D
Topie, zonder je verhaal zou je zweren dat hij nieuw uit de doos komt.
Gr. Pieter4
Ik doe je dit niet na, maar ik ben wel eens op een forum een ombouw tegen gekomen van iemand die er een Seuthe inbouwde, met als resultaat een dampende 3000. Dat doet een purist natuurlijk niet.
Citaat van: nobody op zondag 05 maart 2017, 16:19:26
De nieuwprijs van dit lokje in 1961 was 23 gulden.
23 gulden = 10,44 Euro.
Ik heb dit zelfde lokje ergens midden 80er jaren gekregen toen was de prijs volgens mij zo een beetje rond de 50 gulden ;)
Natuurlijk niet de inflatie vergeten
@Fnieste,
WD40 inderdaad.
Vaak zie je dat de kap van stoomlocs alleen wat vettig is (per ongeluk: vingerafdrukken en olie) op de plekken waar je bij kunt. Vlak naast de uitstekende delen komt dan geen vet en is het dof. Die onreghelmatige glans is niet mooi.
Ik heb het bij de 3000 loc als volgt gedaan: De plastic kap eerst met een schone verfkwast stofvrij geborsteld. (zo stof ik al mijn rollend materieel af en toe af). Daarna met de tandenborstel waar nog maar heel weinig :warning: WD40 op zat (van het schoonmaken van de metalen onderdelen, tandenbostel eerst met een doek droogvegen) de kap grondig borstelen. Ondanks dat er nog maar weinig WD40 op de tandenborstel zat, is het toch nog steeds te veel. Daarom daarna met de verfkwast nogmaals droog borstelen. Met al dat borstelen bereik je dat het er mooi egaal uitziet.
Leuk locje Jan. :thumbup:
Het is leuk als je voor weinig geld en wat huisvlijt, een oud en vervuild locje weer als zeer representatief model kan laten rijden.
Hallo Jan,
Dank je wel! :thumbup:
Bij deze weet ik hoe ik mijn 3000-jes hun oude glorie kan teruggeven.
Ik heb er 3 van - de oudste is ruim 52 jaar oud en heeft het nog nooit laten afweten :)
Mooi resultaat en erg leuk verhaal!
Frans
Met al die verschillende bedrijfsnummers, uitvoeringen en vaak lage kostprijs is de 3000 ook nog eens leuk om een verzameling van aan te leggen. Later werd het de 30000 alleen de laatsten hebben een-assige aandrijving. Dat is jammer, minder stabiliteit en bij vol optrekken een steigering.
De lok zat ook in verschillende verpakkingen. Ook leuk om dat verschil te zien van geheel in karton naar de huidige karton-kunststof doos.
Dit nummer 89 006 kwam niet uit 1961 maar later in 1968 en was er ook in foutieve bedrukking: 900 68. Ik heb ze beide. Ik zou nog wel een transparante opbouw willen.
Dirk
Citaat van: nobody op zondag 05 maart 2017, 16:19:26
De nieuwprijs van dit lokje in 1961 was 23 gulden.
23 gulden = 10,44 Euro.
Edoch, je hebt kennelijk veel genoegen aan het opknappen beleefd.
Dat is óók wat waard.
Teveel azijn gedronken?
@citaat Wie ?
mijn eerste oudje was volledig vernield na in d elijm te zijn gevallen.Gelukkig nog eentje gevonden voor een klein prijsje en meteen gedigitaliseerd.Heb ik ook veel plezier aan om op het zijbaantje te laten rijden.Blijven leuke dingetjes.
Citaat van: Haradigi op donderdag 09 maart 2017, 13:18:29
@citaat Wie ?
Ik citeerde nobody. Dan is het toch wel duidelijk wie ik bedoel?
Sorry Jos, dat ik niet reageerde.
Ik lust geen azijn. Zeker niet als drank.
En ik houd óók niet van bijdehandkoekjes... ;)
Beste 151 104-7
Al had je er 139,50 euro voor neergeteld, van dit soort enthousiasme moeten we het hebben in onze hobby. Geweldig dat je dit gedeeld hebt!
Dag Jan.
Prachtig hoe je het verhaal verteld en hoe het locje er nu weer als nieuw uitziet :thumbup:
En wat is nu eigenlijk oud? Ik heb hetzelfde bouwjaar ... :-) :-) :-)
Groeten,
Erik.
Hallo Jan.
Een prachtig verhaal, foto's en weer een bijzonder fraaie en goedlopende loc! :thumbup:
Leuk om te lezen dat je vrouw deze koop voor jou mogelijk heeft gemaakt en jij er een dankbaar cadeau van hebt kunnen maken.
Veel plezier met de nieuwe aanwinst en het modelspoor.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hallo Jan,
Ook ik heb van je topic gesmuld :thumbup:
Het locje stamt nog uit de tijd dat kapotte spullen nog gewoon gerepareerd en opgeknapt werden.
Dat gaf toen, maar ook tegenwoordig, veel voldoening ;)
Grtz Tony
Hallootjes allen,
Laten we het in dit hele leuke verhaal nu maar niet meer over Geld, Azijn en Bijdehandkoekjes hebben.
We gaan dus gewoon weer on topic!
Ik heb met óók bezondigd aan de ombouw van de oerversie van deze Märklin lokserie,
zonder op de centen te letten... ===> klik (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=28119.msg488145#msg488145)
Tabletop plaatje van de loc ===> klak (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=22950.msg386117#msg386117)
Ik kocht een lok in 1980 voor 200 eur nu vind ik ze op de beurzen voor 40a60 eur
van devaluatie gesproken goed voor mijn portemonee
DeSeingever
Jan,
Leuk herkenbaar verhaal
Dat was mijn eerste (Tweede hands) Marklin locje,nog met twee gloeilampjes.
Ik denk nu een jaar of 60 oud.
Ik heb ooit nog eens van een buurjongen een sloop exemplaar gekregen.(Drijfwerk ontbrak,wielen beschadigd)
Op Eurospoor uit de rommelbakken voor een paar euro de ontbrekende onderdelen opgespoord.
Gewoon een hoop knutselplezier voor weinig geld ! Rijdt weer prima.
Ik had een M ontkoppel rail waarvan het spoeltje was doorgebrand.
Ook weer op Eurospoor een verroest oud exemplaar voor 2,50 aangeschaft.
Spoeltje overgezet...Klaar
Op Eurospoor bakken vol M ontkoppelrail in nieuwstaat voor 5 euro
Toch veel lol aan beleefd om dat specifieke oude exemplaar weer te repareren.
Kees
Een prachtig verhaal van een echte liefhebber, zoals wij allemaal zijn. Met hele mooie foto's!
Met veel plezier en (h)erkenning gelezen.