Märklin heeft al lange tijd de drie-assige Umbau wagens in het assortiment. Deze zijn uitgebracht onder de nummers 4067 (http://wiki.3rail.nl/index.php/M%C3%A4rklin_4067) (1e/2e klasse), 4079 (http://wiki.3rail.nl/index.php/M%C3%A4rklin_4079) (2e klasse) en 4080 (http://wiki.3rail.nl/index.php/M%C3%A4rklin_4080) (2e klasse met bagagedeel). Het zijn wagons met een metalen bodem, kunststof opbouw en geen interieur. In een gat in de bodem kan een lamphoudertje geplaatst worden, waaraan gelijk een sleper gemonteerd is.
Ik heb vier van deze wagons in huis (1 x 4067, 2 x 4079 en 1 x 4080) en wil deze per twee stuks (dus zoals dat in het echt ook gebeurde) laten rijden. Ik wil ze te zijner tijd voorzien van een interieur, binnenverlichting en mogelijk eentje ook van sluitlichten.
Maar.... dan moeten deze, toch wel onwillige dingen, wel open! Ik had er al een aantal keren naar zitten kijken en via internet één (1!!) tip gevonden hoe ze te openen, maar dat lukte dus typisch niet.
Maar! Vandaag is het me toch gelukt en als opmaat voor een toekomstig project, wil ik dat hier delen. Deze draad wordt in de toekomst ook verder gebruikt voor het verdere verloop.
1. De kunststof kap zit aan de kopse kanten geklemd in de metalen onderbouw. De kap moet daar dus iets ingedrukt worden om langs de metalen randen te kunnen komen om zodoende los te kunnen komen.
Het gewillige slachtoffer: de 4080.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau001.jpg)
2. Het gemakkelijkste is om de (imitatie-)balgen van de kopse kant te halen. Deze zitten geklemd aan de boven en onderzijde van het rechthoekje. Zie foto verder. Plaats een schroevendraaier onder de horizontale imitatiebalg en druk het klemmetje dan iets omhoog. Doe hetzelfde onderaan, bij het platformpje, maar druk dan je schroevendraaier iets naar beneden.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau002.jpg)
3. Als je het goed doet, kun je dit uit de wagon halen. Bij mijn exemplaar bleken zelfs nog wat restanten van het gietwerk te zitten.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau003.jpg)
4. Nu kun je gemakkelijk bij de plek komen waar de kap geklemd zit in het onderstel. Wrik hier voorzichtig met een schroevendraaier of iets dergelijks om de kap naar boven te kunnen krijgen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau004.jpg)
5. Dat ging redelijk gemakkelijk en dan kun je de kap omhoog tillen. Doe hetzelfde aan de andere kant ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau005.jpg)
6. .... om de kap helemaal los te maken. Hier zie je ook het gat waardoor de binnenverlichting gestoken kan worden. Ik heb zo'n lampje in een andere wagon zitten, dus kan met enige handigheid hier denk ik wel de toevoer voor de verlichting van maken.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau006.jpg)
7.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau007.jpg)
8. Als laatste een blik in het inwendige van de kap. Goed is te zien hoe de raampartijen met elkaar verbonden zijn. Ook is in de 4080 een aanzet voor twee wandjes meegegoten.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau008.jpg)
Frank
Dat gaat er mooi uitzien, als je daar klaar mee bent ;)
Groeten
Peter
Fijn om te lezen en te zien dat je ze eindelijk open hebt. Succes met de rest.
Mvg, John
@Frank
Bedankt voor het delen van deze info :arrow: :thumbup:
en ik ben benieuwd naar het vervolg. :P
Frank, leuk dat je deze "oudjes" gaat opknappen. Dan ook maar Symoba kortkoppelingsmechanismen plaatsen. :idea:
Deze wagens rijden mooi met kortere koppelingen.
groet
Harald
Dag Frank.
Bedankt voor het maken van een zeer duidelijk fotoverslag
van het netjes demonteren van deze wagons! :thumbup: :thumbup:
Wellicht handig om dit in de Wiki toe te voegen?
Ik kijk uit naar de bouwverslagen van het interieur en de
verlichting en de andere wijzigingen op dit type wagon!
Groeten,
Erik.
handig. ik heb er een paar van verkorte koppelingen voorzien zoals ooit eens in een MM beschreven stond
Twee kleine stapjes verder gegaan vandaag. Meer om wat dingetjes te bekijken en uit te proberen.
9. Even kijken of de china-strip onder de plastic boogjes van de raampjes passen. Dit ging zonder al te veel problemen. Echter zal ik wel moeten opletten dat dit niet als een lichtgeleider gaat fungeren. Het staat dan niet echt als vensters licht gaan geven :D. Misschien wel grappig, maar niet helemaal de bedoeling.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau009.jpg)
10. Verder bleek het onderstel nog wat verder uit elkaar te kunnen, zonder dat hier sloop- of schroefwerk aan te pas hoefde te komen. De kunststof zijkanten, zeg maar de imitatie van de remmen en wielophangingen en zo, kan je zo aar weerszijden uit het metalen middenframe schuiven. Ze zijn identiek en het frame is symmetrisch, dus hoe de wagon weer in elkaar gezet gaat worden is niet zo van belang.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau010.jpg)
11.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau011.jpg)
12. De ouderwetse binnenverlichting van één van de wagons.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau012.jpg)
13. En omdat ik het niet kon laten: een sfeerbeeldje van een BR78 met 4-assige Umbauwagon 2e klasse en drie 3-assige Umbauwagons (2e klasse, 1e/2e klasse, 2e klasse).
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau013.jpg)
Waar is nu de 'ouderwetse' verlichting in dat sfeerbeeldje O:-D
Verder ben je lekker bezig met slopen :P :thumbup:
Dag Frank.
Weer een stukje verder en met duidelijke uitleg :thumbup:
Misschien kun je het doorzichtige plastic met tape maskeren,
opdat het niet als lichtgeleider gaat functioneren?
Groeten,
Erik.
Ga dit draadje volgen. Ik heb ook nog een setje van deze wagens. Had ze al wel eens open gehad (lang geleden) en van interieur en reizigers voorzien. Ben vooral benieuwd naar ombouwen van de koppeling (als je dat nog gaat doen).
Groet, Paul
Frank, waarom plak je de ledstrip niet er niet gewoon op?
Citaat van: pajomaho op woensdag 24 augustus 2016, 19:08:59
Ben vooral benieuwd naar ombouwen van de koppeling.
Om te beginnen het oude koppelingsgebeuren eraf gesloopt (gedemonteerd).
De ontstane verdieping in de wagenbodem tot de juiste hoogte opgevuld met laagjes karton.
Alles aaneen geplakt met huis- tuin en keukenlijm (Velpon).
Deze lijm droogt nogal langzaam zodat er ruim tijd is om één en ander af te stellen.
Tenminste één dag bij kamertemperatuur (ong. 20
o Celsius) laten drogen.
Bij deze wagens heb ik de Roco kortkoppelingsset 40343 gebruikt ===> klik (http://www.etsemmen.nl/component/virtuemart/koppelingen/roco-4/roco-40343-ombouwset-voor-kortkoppeling-detail?Itemid=0)
@citaat Bedankt voor de toevoeging én informatie Wim :thumbup:
Groeten,
Erik.
Heel lang geleden, maar vandaag toch verder gegaan met deze wagonnetjes. Maar eerst even wat antwoordjes:
@John, stond geen stroom op de baan..... O:-D
@Erik, gaat niet helpen denk ik, dus zal gaan doen wat Ad voorstelt. Of die verbindingsstukjes er tussenuit knippen, maar dan moeten de raampjes wel vastgelijmd worden.
@Paul, ja er wordt een kortkoppeling op gezet. Dat wordt het Symoba kortkoppelingssysteem, met een stroomgeleidende koppeling.
@Ad, klinkt als de meest eenvoudige oplossing.
@Wim, dank voor je uitgebreide bijdrage en de mooie foto's! Ik zal hier dankbaar gebruik van maken. Dus wat Erik ook zegt.
Afgelopen week gewerkt aan de bodemplaat voor de wagon. Eerst een papieren mal gemaakt, om geen styreenplaat te verspillen. Ik kon op twee manieren een bodemplaatje maken: een smalle tussen de staanders door en eentje over de volle breedte van de wagon met hapjes eruit voor die staanders.
14. En uiteraard heb ik voor de moeilijke manier gekozen :D
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau014.jpg)
15. De twee streepjes, die hier nog niet opengeknipt zijn, zijn voor de aanzetjes van de wandjes in de kap.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau015.jpg)
16. Een viertal styreen-plaatjes op maat gesneden. 13,9 x 3,2 cm zijn deze per stuk.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau016.jpg)
17. De maten van het papieren model overgenomen op het styreen en de eerste hoekjes uitgesneden.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau017.jpg)
18. De hapjes voor de opstaande geleiders voor de kap zijn uitgesneden en hier daar nog wat nabewerkt om het allemaal passend te krijgen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau018.jpg)
19. En van de kopse kant.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau019.jpg)
20. De koppelingen en de middensteun voor de middelste as zijn geklemd op de metalen bodemplaat. Dit ziet er dan zo uit. Aangezien dat uitsteekt boven de bodemplaat moet er in het styreenplaatje een tweetal hollinkjes (of hoe je noemt) bewerkt worden.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau020.jpg)
21. De twee koppelingen zijn losgehaald. De klemmetjes zijn uitgebogen, wat best nogal tegenviel, waarna de koppelingen gemakkelijk losgemaakt konden worden.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau021.jpg)
22. Zoals hierboven beschreven: de twee uitgeholde gaatjes in de onderkant van het bodemplaatje. Dit zorgt samen met de verwijderde koppelingen dat deze plat op het onderstel kan liggen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau022.jpg)
23. En met de uitgesneden ruimte voor de wandjes in de kap ziet het er dan zo uit.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau023.jpg)
De uitsparingen van de foto hierboven zijn nodig, omdat in de kap twee extra wandjes meegegoten zijn, zie foto 8 (hieronder even in de herhaling). Deze vallen in uitsparingen in de metalen bodemplaat en daarvoor moet er in het styreen dus ruimte zijn (of je moet die wandjes inkorten, maar dat wil ik niet).
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau008.jpg)
Je bent weer lekker bezig geweest :thumbup: :thumbup:
Ben benieuwd naar het vervolg. B)
-Frank:
Mooi ombouw projectje weer, :thumbup:
Een tweede wagon is inmiddels op dezelfde manier gedemonteerd als de eerste. Dit betreft de AB3yg, oftewel de 3-asser met 1e en 2e klasse. Ik wil van deze samen met de BD3yg een vaste set maken. En dan blijven de twee B3yg's over om daar een vaste set van te maken.
Alle modellen van Märklin blijken dus die voorgegoten wandjes te hebben, dus die kan ik mooi gebruiken, want in elke (echte) wagon is een dergelijk tussenwand aanwezig.
24. Als voorbereiding voor het maken van een interieur heb ik het nodige op internet gezocht en (gelukkig!) gevonden, zoals bijv. tekeningen van het interieur van deze wagons. Dit is de BD3yg met stuurstand. Dat wil ik dus niet gaan namaken.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau024.jpg)
25. Ook een afbeelding gevonden van de AB3yg (en op diezelfde website ook eentje van de B3yg). Hiervan het interieur deel met een schermknipprogramma uitgeknipt en in een tekenprogramma op maat gemaakt, nl. 121,5 mm. Dan is dat net zo lang en breed als het binnenwerk van de kap van de wagon. Hieronder de platte
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau025.jpg)
De 2e klasse indeling van de AB3yg en BD3yg zijn gelijk, alsook de locatie van het toilet. Dus dat is allemaal niet zo ingewikkeld. De AB3yg heeft echter twee tussenwanden, waar de andere type wagons er maar één hebben.
Op basis van de plattegrondjes heb ik uitgerekend dat ik best nog wat styreen te versnijden heb.....
Alleen al 43 stuks zitelement. Dan daarbij nog de rugleuningen en andere details.....
Veel succes met het uitsnijden van de WC Frank :D
Maar natuurlijk ook met alle andere stukjes.
Als ik pleisters moet komen bezorgen hoor ik het wel B)
Hoi Frank.
Bijzonder leuk en interessant om de inbouw van interieur in deze prachtige en veel voorkomende Umbauwagen te kunnen volgen! :thumbup:
Voor de langere D-wagons heeft Märklin in het verleden wel interieur setjes uitgebracht maar voor de andere nooit.
Zelf heb ik van Märklin spoor 1 ook een aantal 3-assige Umbauwagen en deze hebben wel interieur en sommige ook verlichting standaard.
Maar ja, daar heb je voor H0 niets aan dus zelf maken is dan de enige optie.
Hopelijk wordt het een prachtige "ombouw" en kunnen alle eigenaren van deze wagons hier een voorbeeld aan nemen.
Veel succes en plezier met dit leuke project.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Nog even verder gegaan met de constructie van de wagons. Ik had bedacht om het glaswerk los te halen en de ramen per stuk weer op hun plekje te lijmen, maar dit brengt een praktisch probleem met zich mee.
De ramen van een wagon zitten op één gietstuk los gemonteerd in de wagon. Er zijn in totaal vier gietstukken per wagon: twee aan weerszijden bij de deuren, eentje voor het kleinere deel en eentje voor het grotere deel. Als je dat afzet tegen de meegegoten binnenwandjes.
26. Losgehaald ziet zo'n gietstuk van het bagagedeel van de BD3yg eruit. De bovenkanten zijn verbonden met een soort brug-stukjes en aan de onderkant van het gietstuk is een stukje waarmee de ramen aan elkaar vast zitten.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau026.jpg)
27. En zo ziet dat er van de zijkant uit.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau027.jpg)
28. Het blijkt dat dit onderste deel onderdeel is van de constructie van de wagon zelf. Rechts op de voorgrond het gietstuk wat de imitatie is voor de wiellagers en dergelijke. Aan de binnenkant van de wagon komen dan de uitsteeksels terecht en .....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau028.jpg)
29. .... die drukken dan het gietstuk van de ramen tegen de kap aan. Nadeel is echter wel, dat de bovenkant van de ramen weer niet helemaal tegen de binnenkant van de kap gedrukt wordt.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau029.jpg)
Ik heb (uiteraard :D) geprobeerd om te zien wat het effect is als je dit weg zou laten (dus gewoon even de raampartijen niet geplaatst), maar dat levert als effect op, dat de zijwanden van de wagon iets ingedrukt kunnen worden. Nu zul je zeggen: "ja, dus, dat is toch niet zo van belang omdat die wagon toch niet te vaak van de rails af komt". Maar je weet natuurlijk niet hoe beweeglijk de rest dan wordt.
Dus samengevat: mogelijk wel de bovenkant van de raampartijen eraf vanwege de binnenverlichting, maar de onderkant zeker niet vanwege de constructie.
Frank,
Het beeld kan vertekenend zijn, maar als ik de een-na-laatste foto bekijk, heb je dan niet voldoende ruimte om de ledstrip eerst in het dak te plaatsen en dan daarna de ramen erin te plaatsen?
Uiteraard moet het dan ook zo zijn dat niet een led net op het plastic gaat staan schijnen, want dan krijg je lichtgevende ramen :P
Dag Frank.
Begrijp ik het nu goed, dat het de beste oplossing is om de raampartijen
toch te verlijmen, maar dan zonder het verbindende bovenstuk?
Groeten,
Erik.
@John
Er zit inderdaad voldoende ruimte tussen het dak en de boogjes van het raam, maar ik ben bang dat op sommige plekken toch de ledjes daarachter komen en dus als lichtgeleider gaan fungeren.
@Erik
Ja, dat lijkt mij wel de beste oplossing. Dan zitten de ramen in ieder geval mooi in de vensters, en niet zoals je op de laatste foto ziet, wat scheef. Voordeel is gelijk dat ik de ledstrips voor de verlichting gewoon tegen het plafond kan plakken.
Hallo Frenkievee,
Is het geen optie om de beugels te verven? Dan is het probleem volgens mij ook opgelost. Ten overvloede zou ik de zijkanten van de raampjes dan ook meenemen om lichtgeleiding daar ook te voorkomen.
Dag Frank,
zonet even mijn BD3yg (bagagewagon) uit de set 29500 opengemaakt. Een setje van vier Umbauwagen uit deze startset heb ik destijd gewoon los gekocht. Ga nl ook met verlichting aan de slag. In onderstaande figuur het interieur om nog te kunnen raadplegen.
Groeten,
Bas
Hoi Frank,
Als je toch de ledstrips tegen het dak wilt plaatsen, kun je wat aluminium folie om de bovenste raam verbindingsstukken doen.
Mag ik even inbreken op dit topic?
Ik heb mijn 3-assers inmiddels verbouwd. Kortkoppelingen gemonteerd(uit draadje https://forum.3rail.nl/index.php?topic=66953.0), Led strip over de plastic ruitverbinding geplakt aan het dak met dubbelzijdige plakkussentjes (die o.a. bij de Märklin Ledstrips 73400/401 geleverd worden).
De gebruikte sleper is er een met asymetrische bevestiging, artikel nummer 205229 (deze komt uit 73406, maar dan zonder de massaveer; scheelt nogal in de prijs). Wat onderdelen zelf gefabriekt, o.a. het messing plaatje 0,35mm dik om de sleper vast te zetten. Het kleinste gaatje is met een M2-tap getapt, om het schroefje vast te kunnen zetten. Het grote gat is 4mm.
Op de sleperveer plak ik een stukje papier, anders maakt hij kortsluiting met de as van het rijtuig.
Het blauwe schuim van 5mm dik (weet eigenlijk niet wat voor spul het is) snijd ik op maat en boor een gat van 4mm en met een verzinkboor hol ik dat nog wat uit, omdat de sleperophanging daar ook schuin loopt. Nadat dit op de sleper geklemd is, plak ik het schuim aan het messing plaatje (3-seconden lijm). Om de verticale hoogte in stand te houden, snijd ik nog een stukje uit het schuim, boor een gat van 4mm en prik dat aan de bovenkant op de sleperbevestiging (aan de binnenkant van de wagen). (het schuim is later zwart gemaakt).
Groet, Paul
Vervolg foto's:
Ik hoop dat dit anderen ook weer verder helpt.
Groet, Paul
Paul dit draadje volgend, is dit, iig voor mij een nuttige aanvulling, bedankt. :arrow: :thumbup:
Dag Paul.
Netjes gemaakt, duidelijke uitleg met foto's en een goede aanvulling :thumbup:
Groeten,
Erik.
Heel lang geleden heb ik dit draadje gestart en zijn er leuke en nuttige reacties gekomen over het ombouwen van de 3yg Umbau wagons. Waarvoor alsnog een verlaat dankjulliewel!
Door allerlei (in andere draadjes genoemde) omstandigheden en uiteraard de bouw van de patatzaak is dit project(je) wat in de vergeethoek terecht gekomen. En zoals iedereen me dan vertelt: het is hobby en geen aangenomen werk! Maar is natuurlijk altijd wel leuk als iets dan ooit een keertje gaat worden zoals je dat ooit bedacht hebt.
Maar ik heb de doosjes met de wagons en allerlei losse onderdelen, die ik inmiddels daarvoor gemaakt had, weer eens tevoorschijn gehaald en ben verder gegaan met het bouwen van het interieur voor de BD3yg, oftewel de 3-assige Umbau-er met een tweede klasse coupé en een bagagegedeelte. En nu ik wat verder ben, dit draadje eens flink afgestoft, de foto's op de server hernummerd en de teksten in dit draadje ook van een nummer voorzien, zodat zonodig een verwijzing wat gemakkelijker is.
30. Eerst maar eens zien, waar ik een paar jaar geleden gebleven was..... Een gedemonteerde wagon, met bovenbouw, metalen onderbouw met kunststof zijkanten en op de voorgrond de door mij gemaakte styreen bodemplaat. Aangezien ik via deze wagon de stroom via een sleper wil toevoeren, moest er een gat komen in die bodemplaat, dus dat gedaan.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau030.jpg)
31. Aan de kopse kanten van de bodemplaat moeten er wat uitsparingen gemaakt worden, zodat de klemmen van de kap netjes in de metalen bodemplaat vallen en vastklikken. Als je die uitsparingen niet maakt, dan past het gewoon niet.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau031.jpg)
32. In het sleufje zie je ook een stukje metaal naar beneden wijzen, dat drukt de kopse wand van de bovenbouw naar buiten, zodat dit niet per ongeluk los kan schieten. Dit stukje metaal zorgt er ook voor, dat bij het openen van de wagon je best wat weerstand ondervindt.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau032.jpg)
33. De kopse wand van de wagon op maat gemaakt en op de styreen bodemplaat gelijmd.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau033.jpg)
34. De toiletruimte afgetekend en hiervoor de wandjes op maat gemaakt en de eerste ook met een drupje lijm vastgemaakt.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau034.jpg)
35. Uiteraard gaandeweg de nodige proefpassinkjes gedaan, want ik wil niet hebben, dat ik druk bezig geweest ben, met iets wat niet blijkt te passen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau035.jpg)
Kijk eens aan daar heb ik er ook nog drie van. Reden genoeg om dit topic te volgen, zodat ik de kunst van opwaarderen afkijken kan :thumbup:
@citaat
Hmm.... hoop niet dat je de lat te hoog voor me legt.... :? ;)
Maar dan zal ik beginnen met je op kosten te jagen >:-D : deze wagons reden altijd in paren, dus je zult er dan eentje bij moeten kopen (of eentje uiteraard niet gebruiken). Met een beetje handigheid kun je er op een beurs wel eentje op kop tikken voor 10 euro of zo. Is mij ook ooit gelukt.
De samenstelling maakte niet uit, want alle combinaties van twee wagons was mogelijk: dus bijv. B3yg-B3yg (2 x tweede klasse), AB3yg-B3yg, BD3yg-B3yg, etc. etc.
Ik heb zelf de mogelijkheid om een trein samen te stellen met vier van deze wagons en ik wil dat zo doen: BD3yg-B3yg en AB3yg-B3yg.
Helaas heb ik aan het perron maar plaats voor 3 wagons dus ik knijp een oogje dicht >:-D
Hallo Frank,
Heb jij er ook last van dat wandjes van styreen scheef gaan staan na het uitharden van de lijm?
Mark,
Ja, dat gebeurde mij ook. Maar ik heb een winkelhaakje, waarmee ik zo'n wandje netjes rechtop kan laten staan. Dus metalen winkelhaakje tegen het wandje en dat gewoon een poos laten drogen en dan gaat het wel goed.
Hi
Ik gebruik vaak enkele kleine magneetjes om ze vast en recht te klemmen.
groet
Harald
Verder met wat styreen op maat maken.
36. Op internet heb ik uiteraard voorwerk verricht en met een plattegrond (van hier de AB3yg) kan ik prima uit de voeten. In de plattegrond de echte maten in mm, met daarnaast gekriebeld de maten in H0. Maar zo'n plattegrond is best handig, maar ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau036.jpg)
37. .... helpt helaas niet bij het bepalen van de hoogte van de deur in de wandjes. En met hulp van de inmiddels bekende Preiser Jan met de oliekan is duidelijk dat de hier getekende deur ruim te laag is..... Het wandje is 2,5 cm hoog.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau037.jpg)
38. Beetje onscherp, maar dit is een stuk beter!
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau038.jpg)
39. En een raam erin gemaakt.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau039.jpg)
40. Verder met de rest, maar om een beetje overzicht te houden een paar simpele, maar zeker doeltreffende bakjes geproduceerd. Gewoon een velletje A4 in vieren geknipt zodat je velletjes A6 krijgt. En met vier keer vouwen en vier nietjes heb je prima bakjes om stukjes styreen in te leggen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau040.jpg)
De volgende stappen heb ik ook alweer gezet. Met verplicht binnen blijven (ook de werkgever heeft de verplichting om thuis te werken ingesteld) kan je lekker doorwerken:
41. Kleine stukjes styreen vormen de voetjes van de bankjes.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau041.jpg)
42. Al met al een prima hoogte om een zittende Preiser netjes te laten zitten.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau042.jpg)
43. Proefplaatsing in het interieur.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau043.jpg)
44. Een rugleuning gemaakt door een stukje styreen met een vijl te behandelen, zodat er een bolling ontstaat. Het bleek ook dat de wand van het toilet niet helemaal klopte, dus die wat opgedikt om het wat meer kloppend te krijgen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau044.jpg)
45. Verder met rugleuningen voor de dubbele stoelen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau045.jpg)
46. en dat levert dan dit op.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau046.jpg)
47. En van een andere kant. Inmiddels ook een tussenwandje geplaatst. Dit wandje past precies tussen de meegegoten stukjes wand in de kap van de wagon. Ik moest hiervoor wel het nodige passen en meten voordat het naar mijn zin was.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau047.jpg)
Eerder in dit draadje was al een discussie over de raampjes en vooral over de (meegegoten) beugels, de ervoor zorgen, dat de raampjes netjes in de openingen van de kap blijven zitten. Maar ik wil wat meer ruimte hebben voor de binnenverlichting en ook voor andere nog te monteren zaken, dus heb ik besloten om die beugels te verwijderen en de ramen te lijmen.
48. En een eerste knip (of eigenlijk drie knipjes) met een zijkniptangetje ziet er dan zo uit.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau048.jpg)
49. Alle wagons hebben een toiletruimte aan boord, dus daarvoor het raam daarvan voorzien van een wit laagje.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau049.jpg)
50. En dat ziet er ingeplakt zo uit.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau050.jpg)
51. En ter vergelijk een foto van de binnenkant van de kap. Duidelijk is de ruimtewinst te zien die hiermee geboekt is.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau051.jpg)
52. En de nog maagdelijke bodemplaten voor de drie andere, nog te bouwen interieurs. Maar eerst nog de raampjes voor de andere kappen doen, dan is dat maar gebeurd.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau052.jpg)
Verder met de raampjes. In de eerste wagon was ik vergeten om deze een zwart randje te geven, maar voor de andere drie heb ik daar wel even een Edding stift voor gepakt.
53. En tijdens het kleuren. Wel opletten voor het zilveren randje van de buitenkant!
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau053.jpg)
54. Losgeknipt
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau054.jpg)
55. De hele verzameling voor drie wagons bij elkaar. Zoals je ziet liggen er drie bij met een wit raampje: die zijn voor de toiletruimten.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau055.jpg)
56. Tijdens het plakken ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau056.jpg)
57. .... en het eindresultaat.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau057.jpg)
Oei... alweer die waarschuwing van 120 dagen.... 8o Iets met time flies en zo denk ik dan maar.
Voor geval het minder mooi weer zou worden, of ik geen zin had in iets vakantie-achtigs te doen, had ik ook wat modelspoorwerk bij me, waaronder de nodige onderdeeltjes voor het interieur van de Umbau-rijtuigen. Dus daar in Oostenrijk nog het nodige aan zitten frunniken.
58. Gelukkig had ik een en ander zodanig meegenomen, dat het gemakkelijk te pakken en weer in te pakken was. Allerlei uitgesneden stukjes styreen in van papier gevouwen bakjes in bakjes van de Chinees (al waren dat stiekem bakjes van de Griek :D).
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau058.jpg)
59. En doordat ik al best veel had voorbereid was het snel werken. Dit is het interieurs voor de BD3yg (de 3-assige Umbau met 2e klasse en bagage compartiment).
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau059.jpg)
60.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau060.jpg)
61. Proefpassing en een poging tot een foto daarvan via het raampje ziet er dan zo uit.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau061.jpg)
62. Chinese 1:100 ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau062.jpg)
63. .... of toch 1:87 Preisers (beiden hebben dan uiteraard nog een laagje verf nodig!)
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau063.jpg)
Blijft leuk om dit te volgen, ik heb ook nog die wagons liggen die ik wil pimpen.
En we gaan weer vrolijk verder waar we gebleven zijn.
64. En dat betekent dus snijden .....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau064.jpg)
65. en lijmen van banken en zo voor de tweede klas compartimenten.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau065.jpg)
66. Het begint al een beetje op een assemblagehal te lijken.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau066.jpg)
67. En zo ziet een kant en klaar tweede klas interieur eruit, voordat de verfkwast er langsheen mag gaan. Dit stukje werk bestaat uit 101 onderdelen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau067.jpg)
68. Na een paar avondjes driftig plakken en vooral flink laten drogen gaat het opeens hard en zitten alle tweede klas elementen op hun plek.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau068.jpg)
69. En nu verder met de stoelen voor het eerste klas gedeelte.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau069.jpg)
@citaat Prachtig Frank, Scratch building pur sang!
Groeten,
Erik.
wat een project.
Zoals gezegd: verder met de eerste klas stoelen. Ik liet het een collega zien en zijn reactie was: "man, je lijkt wel gek!". Maar ik vind dit leuk om te doen. Misschien verschrikkelijk omslachtig, maar ik zit lekker op zolder achter mijn knutselbureautje te snijden, te vijlen en te lijmen. En het geeft mij een hoop voldoening om deze vier interieurs te zien groeien.
Misschien nog wel meer voldoening om een en ander met een 3D printer te laten printen.
70. De diverse onderdelen voor de banken: een tweetal strookjes waaruit de hoofdsteunen gemaakt worden. Rechts de achtergrondplaat met daarop de inmiddels in vorm gevijlde rugleuningen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau070.jpg)
71. De zitting en de rugleung samen vormen dit geheel.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau071.jpg)
72. Eén van de strookjes van 3 mm breed en 1 mm dik gebruik ik om een halfronde vorm aan te vijlen en deze dan op ong. 3 mm af te snijden. En dan krijg je de hoofdsteunen, die links en rechts van het hoofd op de stoel zitten.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau073.jpg)
73. En van die kleine priegeltjes heb ik er drie per stoel nodig, dus in totaal 36.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau072.jpg)
74. En samengevoegd ziet dat er zo uit. Is het helemaal 100% gecentreerd en in het midden? Nee, niet. Zit alles 100% haaks gelijmd? Nee, ook niet. Maar ik ben er wel content mee. In het echt zitten er in het midden twee van die steunen, maar ik vind dat ik best een beetje mag sjoemelen en plaats er eentje.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau074.jpg)
75. Het voorlopig resultaat van begin van de avond.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau075.jpg)
Morgen verder.
Mooie bankjes heb je gemaakt Frank. :thumbup:
Ik kijk uit naar morgen naar het vervolg.
Groet Michel
Goed bezig Frank! B)
Dit is forum(in)vulling zoals ik het graag zie! respect.
grtz
Dirk
Omdat er vanuit Michelstadt enige druk gelegd werd op de voortgang van dit project, hierbij een kleine update. Ik had niet het idee dat men in Michelstadt verlegen zat om personenvervoer, maar ik kan me natuurlijk ook gewoon vergissen! Of men moet daar graag met de STMR Stoomtreinen op pad willen, dat kan natuurlijk ook zomaar :D .
76. Op basis van de plattegrond van een originele Umbau-wagon een extra wandje geplaatst. Blijkbaar was het eerste klasse gedeelte in tweeën gedeeld, dus wie ben ik dan om dat dan anders te doen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau076.jpg)
77. En de plaatsing van de eerste 1e klasse bank is een feit.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau077.jpg)
78. In de zij-elementen, waarin de imitaties voor de wielhouders, veren, remmen e.d. zijn gegoten, zitten ook zeven omhoog stekende pennen, die in het originele Märklin wagonnetje de ramen op hun plek houden.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau078.jpg)
79. In de tweede klasse wagons komen deze netjes overeen met het interieur, zoals hier goed te zien is. In de eerste klasse is dat echter niet zo. Aangezien bij mij de ramen vastgelijmd zijn, ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau079.jpg)
80. .... kan ik dus twee van die zij-elementen met een Roco-zaagje te lijf gaan om vier van die omhoogstekende pennen een stukje korter te maken. Uiteraard wel in spiegelbeeld van elkaar, anders klopt het nog niet....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau080.jpg)
81. En verder met plakken, zodat in de kleine coupé inmiddels alle banken staan.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau081.jpg)
82. Wat er van boven zo uit ziet.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau082.jpg)
Echt gaaf dit Frank! Ziet er zo strak uit dat als ik niet al je handwerk zou weten, dat ik gerust zou geloven dat dit uit een nauwkeurige 3D printer komt.
Echt modelbouw. 'Scratch building' blijft leuk!
De laatste loodjes van het snijden, vijlen en lijmen en dan door met andere zaken.
83. Het interieur voor de AB3yg (dus de 3-assige Umbau voor 1e en 2e klasse) is klaar! Uiteraard behoeft een en ander nog wel een kleurtje.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau083.jpg)
84. Klein doorkijkje in de lengterichting van het interieur.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau084.jpg)
85. En het eindresultaat van het geknutsel om vier van dit soort interieurs te bouwen. Van links naar rechts de BD3yg (2e klasse en bagagedeel), AB3yg (1e en 2e klasse) en twee keer B3yg (2e klasse).
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau085.jpg)
86. Een passing van het eerste klasse interieur in de kap levert dit beeld op.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau086.jpg)
87. Verder met de verlichting: eerst een paar 3mm ledjes voorzien van een gaatje van 1 mm om daarin een stukje lichtgeleider vast te kunnen lijmen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau087.jpg)
88. Uiteraard even testen met een batterijtje van 3 volt.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau088.jpg)
89. Even een testje met één ledje met lichtgeleider in het daarvoor uitgeboorde gaatje.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau089.jpg)
90. Een hele poos terug al printjes van JdG-kwaliteit mogen ontvangen met de nodige elektronica daarbij.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau090.jpg)
91. Daar de nodige draadjes aan gesoldeerd ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau091.jpg)
92. .... wat na aansluiting aan 12 volt een setje brandende ledjes oplevert.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau092.jpg)
93. En in de wagon, met het interieur geplaatst, ziet het er zo uit.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau093.jpg)
Bewonderenswaardig mooi allemaal :thumbup:
Prachtige reportage Frank van de ombouw. :thumbup:
De bankjes zijn goed gelukt menig preisertje wil daar wil inzitten tijdens zijn of haar treinreis. :P
Ook de lichtgeleiders zien er goed uit kortom mijn complimenten voor deze metamorfose. :) :thumbup: :thumbup:
Groet Michel
Op deze best mooie dag (al was het alleen maar vanwege ons 32-jarig huwelijk ;) ) toch een update van het een en ander.
94. Alle styreen wat ik af snij en voor goed fatsoen niet meer kan gebruiken, of wat mislukt is wat lijmen betreft en zo, gaat in een potje. Mocht ik iets nodig hebben dan kan ik altijd nog even in dat potje spieken of er toch nog iets bruikbaars in zit. En voor het doel van vastzetten van de lichtstrips tegen de dak van de wagons zaten er nog wat stukjes styreen, die ik prima kon gebruiken. In combinatie met dubbelzijdig vloerbedekking tape ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau094.jpg)
95. .... wordt een en ander zo vastgeplakt. Voordeel van dit plakband: dubbelzijdige en flinke kleefkracht. Nadeel bij het knippen van dit spul: dubbelzijde flinke kleefkracht......
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau095.jpg)
96. Drie strips verder die na controle prima bleken te werken, kwam ik deze tegen 8o. Alle soldeerpunten doorgemeten met de multimeter: nergens sluiting, dus goed gesoldeerd. Even de hulp ingeroepen van de expert en na wat heen-en-weer ge-app tot de conclusie gekomen dat de tweede led van rechts defect zou moeten zijn. Dus een ledje van een stukje china-strip losgemaakt en die hierop vastgemaakt ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau096.jpg)
97. .... met dit als resultaat.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau097.jpg)
98. Twee kappen met interieur en verlichting even achter elkaar gezet. Wordt mooi! (al zeg ik dat tenminste zelf, maar ik denk dat ik ergens toch bevooroordeeld ben....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau098.jpg)
De wagons worden voorzien van wisselende sluitseinen en schakelbare binnenverlichting. Daarvoor moet er natuurlijk een decoder ingebouwd worden, die los kan werken van een locomotief. Dat heeft natuurlijk als voordeel dat er niet per se één locomotief gebruikt kan worden, maar ik er ook andere voor kan zetten.
Ik had nog een 60760 decoder liggen, die ik hiervoor misschien wel zou kunnen gebruiken. Maar deze decoder heeft wat beperkingen, zoals alleen een aansluiting voor de motor en met de rijrichting wisselende verlichting (F0). Dus eerst een zoektocht op onze alwetende vriend uitgevoerd en daar kwam ik een verhaal tegen over het tunen van de 60760, zodat deze niet alleen F0 heeft, maar ook een F3 functie. Dus met het plaatje op het scherm en de decoder in de hand aan de gang.
99. Eerst de krimpkous (of dwangbuis, zoals ik al te horen kreegn :D ) verwijderd. Dan zie je dat er op zeven van de tien soldeervlakken draadjes gesoldeerd zijn (rood en bruin voor sleper en massa, blauw en groen voor de motor en oranje, grijs en geel voor de frontseinen).
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau099.jpg)
100. De aanpassing die ik moest maken: het verwijderen van de draadjes van de motor (die zijn gewoon niet nodig), toevoegen van een extra oranje draadje en tussen dat extra oranje draadje en de grijze het toevoegen van een extra draadje voor de binnenverlichting (F3). Voor het gemak heb ik daarvoor het blauwe motor-draadje gebruikt.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau100.jpg)
101. Nadat ik alles aangesloten had een proefopstelling gemaakt en met houten wasknijpers alles aangesloten. Daarop de boel in de MS2 geprogrammeerd (zie foto 103) en voila: een rood lichtje via de lichtgeleider van één van de leds voor de sluitseinen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau101.jpg)
102. Een druk op de knop F3 geeft een brandende binnenverlichting. Op de voorgrond is vaag nog het linkse sluitseintje te zien, wat ging branden bij wisselen van de rijrichting.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau102.jpg)
103. Op de MS2 ziet her er dan zo uit. Netjes de F0 en de F3 actief.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau103.jpg)
Netjes gedaan maar heb je een weerstand op de motor aansluiting aangesloten ?
groet
Harald
Mooie vorderingen weer Frank. :thumbup:
Groet Michel
@Harald, nee dat heb ik niet. Ik heb gemerkt dat de decoder gewoon functioneert zoals ik verwacht.
Maar: waarom de vraag? En is dat iets wat ik zou moeten doen?
@Michel, dankjewel! Er komt zo langzamerhand schot in.
@citaat
Hi Frank,
Omdat ik wel vaker heb gelezen en ook zelf heb gemerkt dat een decoder zonder aangesloten motor niet uit te lezen en niet te programmeren is.
Dus met weerstandje, op de motor aansluitingen, wel.
groet
Harald
Dankjewel Harald,
Ik hou het in mijn achterhoofd. Enige wat ik nog wil doen is een ander adres toekennen, en als dat niet lukt weet ik in ieder geval een (mogelijke) oorzaak.
Zo, eindelijk even een rustig momentje om mezelf op zolder te parkeren en met de Umbau-interieurs verder te gaan. Ook had ik nog niet de diverse benodigdheden in huis om verder te kunnen, zoals de juiste kleuren verf, maar dat is inmiddels verholpen.
104. De deuren krijgen een houtkleur, maar om dat enigszins netjes te doen (ik ken mezelf met verven....) toch de boel maar even afplakken ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau104.jpg)
105. .... en uiteraard moet dat dan gelijk vier keer. Maar met een laptop en youtube in de buurt is dat wel overkomelijk. :D
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau105.jpg)
106. En na het plakken de eerste laag houtkleur erop gekwast. Dit moet lekker drogen en dan morgenmiddag een tweede laagje.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau106.jpg)
Tijd vliegt als je het naar je zin hebt....
kleindochter passen, huishouden, werken (en nachtdienst helpt ook niet echt met knutselen, ligt dan zomaar een week stil), en meer!
Maar goed:
107. De deuren goed laten drogen en daarna het plakband verwijderd. Les voor de volgende keer: goed aandrukken aan de kant waar je gaat verven.
Is het allemaal helemaal 100% strak? Nee dus. Ben ik er blij mee? Jazeker! En daar gaat het voor mij om.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau107.jpg)
108. Vorig weekend en dit weekend mezelf wat kwaad gemaakt met lederrrood en een wat lichtere groen (Park Green Flat van Vallejo), met dit als resultaat:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau108.jpg)
109.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau109.jpg)
Vandaag zin in even wat anders, dus een al wat langer lopend projectje uit de bak-met-lopende-klusjes gevist en daarmee aan de gang. Als je van een aantal wagonnetjes de koppelingen sloopt, dan moeten er natuurlijk wel weer nieuwe op gemonteerd worden, dus twee wagons even deels in elkaar gezet (voor de juiste afstand en zo). Nu genoeg tekst gemaakt: plaatjes!!
110. Om de boel kort te koppelen heb ik een poosje terug al een aantal Symoba kortkoppelingen laten aanrukken. Die zijn niet helemaal glad, dus een vijltje er overheen gehaald en ontvet met wasbenzine.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau110.jpg)
111. Hetzelfde schoonmaakproces losgelaten op twee onderstellen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau111.jpg)
112. Wat deze vuiligheid op het wattenstaafje opleverde 8o
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau112.jpg)
113. En dit is het eindresultaat van de twee wagonnetjes. Volgende stappen zijn het vastzetten van de NEM schacht en afknippen van het pootje. En dan uiteraard door met de andere wagons.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau113.jpg)
Afgelopen week een paar dingetjes gedaan met de Umbau-wagons.
114. Kortgekoppeld ziet de combinatie er op R2 (K-rail 2231) zo uit:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau114.jpg)
115. Aangezien ik met een vaste stam wil rijden, heb ik besloten om geen stroomvoerende koppelingen te gebruiken, maar kleine stekkerverbindingen. Ook geeft dit het (in mijn ogen) voordeel dat de bedrading alleen in de kappen blijft en (behalve natuurlijk de wagon met de sleper) er geen verbindingen tussen onderstellen en kappen hoeft te zijn.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau115.jpg)
116. Even een proefpassing zonder balgen geeft dan dit beeld. Een testje in bochten en op wissels wees uit dat het prima werkt, dus zoals ik dat voor ogen heb.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau116.jpg)
117. Dus, dan maar het point of no return voor de eerste balg en daar het bovenste klemmetje afgesneden. Gevolg is natuurlijk dat de balg met lijm vastgezet moet worden.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau117.jpg)
118. De draadjes verdwijnen namelijk in het al bestaande gat van de balg, zodat ik niet extra gaatjes hoef te boren.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau118.jpg)
Verder met het inwendige.
119. Zoals op foto 118 hiervoor te zien is, ziet de buitenkant er wel netjes uit, maar aan de binnenkant is het nog één grote bundel spaghetti. Hier moet natuurlijk het een en ander aan gedaan worden om de stam netjes te krijgen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau119.jpg)
120. Eerst de sluitseinen in één van de B3yg wagons geplaatst en die vastgelijmd, zowel aan de lichtgeleider (niet te zien) als aan de krimpkousjes.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau120.jpg)
121. Vandaag het een en ander gelijmd, maar als je lijm nog niet (helemaal) droog is en je moet toch eten gaan koken: tja, dan moet je wat :D (spoiler: het werkte wel!)
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau121.jpg)
122. En de spaghetti wordt al een stuk minder. Alleen nog de draden voor de binnenverlichting aansluiten en deze is (wat dat betreft) klaar!
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau122.jpg)
Zoals ik in het draadjes over Rijshoven al gezegd heb: we gaan weer verder. Dus ook hier!!
Ik kon mezelf vanmiddag en vanavond even heerlijk terugtrekken op een inmiddels van normale temperaturen voorziene zolder. En in plaats van nog meer schoonmaken en zo, even zin in wat klein geknutsel.
Als eerste de vraag: waar was ik ook alweer gebleven? Want de vorige update was op mijn verjaardag in 2021..... en da's dus al een best poosje terug.
123. Het stammetje gaat bestaan uit vier Umbauwagens met de BD3yg (dus de 3-assige Umbau met 2e klasse en bagage-afdeling) als afnemer van de baanspanning en van waaruit de boel verdeeld wordt. Maar hoe zat het ook alweer met al die spaghetti in de bak?
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau123.jpg)
124. Even zitten zoeken, en ook met behulp van een spiekbriefje wat ik ooit gemaakt had (zie foto 125) de sluitseinen van één van de B3yg wagens aan de praat gekregen. Mooi, weet ik ook weer welke zwarte draadjes daarvoor waren.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau124.jpg)
125. En hetzelfde geldt voor de binnenverlichting in de drie op de foto staande wagens. De BD3yg heb ik uiteraard ook getest en ook daar werkt alles nog steeds naar behoren.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau125.jpg)
Nu verder met een decoder aansluiten. Het zal wel een andere worden, want ik wist nog van vorig jaar dat de omgebouwde 60760 decoder die ik ervoor bedacht had, gloeiend heet bleek te worden. Dus dat werd hem even niet..... Wat wel jammer is, dat een van de vaste Symoba koppelstukken helaas kapot gegaan is doordat ik de onderstellen verkeerd had weggelegd. Daar kon hij niet tegen helaas. Gelukkig zitten er NEM schachten nu onder, dus uitwisseling van koppelingen is geen echt probleem. Eerst maar kortkoppelingen eronder.
Wordt vervolgd!
Dit zijn mooie /duidelijke voorbeelden Frank :thumbup: :thumbup:
Jammer dat de decoder zo heet wordt, tijd voor een Esu :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Dat zal het dan ook wel gaan worden Peter, want inmiddels is na een testje gebleken dat de F3 functie die ik vorig jaar aan het ding wist te ontlokken het niet meer doet.
De binnenverlichting (die ik schakelbaar wil hebben) blijft nu continue branden. Dus maar eens wat decoders bestellen.
Ziet er allemaal zeer mooi uit.Wou dat ik het ook kon.
Maar vraagje:waar haal jij die stekkerverbindingen ??
Tijdens vakanties gaat er ook altijd een bak vol knutselspul mee, zo ook dit jaar naar Oostenrijk. En aangezien het toch een paar dagen flink regenachtig was, heb ik daar dankbaar gebruik van gemaakt om de laatste laagjes verf op de interieurs te schilderen.
126. En dan zet je het interieur even op een tafel en hoppa: de eerste Preisers gaan ook gelijk zitten... 8o (maar ik moet nu nog een flink aantal nog maagdelijk witte Preisers van de nodige kleurtjes voorzien).
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau126.jpg)
127. Weer thuis even gepast om te kijken hoe het er nu uitziet. Niet slecht, als zeg ik zelf.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau127.jpg)
128. Zoals al eerder in het verslag gemeld bestaat het onderstel van de wagon uit een stalen deel met de assen en koppelingen (die ik er onder vandaan gehaald heb en vervangen door een Symoba oplossing) en een tweetal kunststof profielen. De profielen geplaatst en twee stukjes dubbelzijdig tape geplaatst ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau128.jpg)
129. .... om het interieur op de juiste plek te kunnen fixeren. En dat ziet er dan zo uit.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau129.jpg)
130. De kap erop gezet en binnenverlichting even aangesloten op een 12 volt voeding en dan ziet het er opeens toch wel heel leuk uit. Nu nog voorzien van reizigers en zo.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/03-Umbau/Umbau130.jpg)
Citaat van: demuro op maandag 29 augustus 2022, 18:33:44
Ziet er allemaal zeer mooi uit.Wou dat ik het ook kon.
Maar vraagje:waar haal jij die stekkerverbindingen ??
Dankjewel!! Gewoon beginnen en zien waar het schip strandt, zo ben ik ook begonnen en je krijgt er gaandeweg steeds meer handigheid in.
Die stekkerverbindingen komen van ebay (Duitsland): hier (https://www.ebay.de/itm/154442719111?hash=item23f580df87) bijvoorbeeld.