Spoorliefhebbers,
Sinds enkele maanden probeer ik een beeld te vormen wat voor mij mogelijk zou kunnen zijn en wenselijk is.
Resultaat tot heden: Hollands landschap met indien mogelijk Nederlands materieel (krijg je als je elders woont), C-rails, periode Ven VI, in principe alleen e-locs, overal bovenleiding. Verder geen schaduwstation onder de tafel maar er boven (ik zie graag alles rijden en heb geen reden om het meeste te "verstoppen" !)Start van de bouw is gepland na de zomervakantie 2016.
Maat tafel 350-290-290 maat schaduwstation 350-290 bij 40
Op bijlage niveau +40 staan aan de zijde van 290 twee loc loodsen - de andere zijde wil ik nog vrij houden voor materieel werkzaamheden
Vragen
Kunnen 5 sporen op een breedte van 40cm als daar ook nog bovenleiding en seinen bij moeten? Of moet ik minder sporen maken of een breder plank - Graag suggesties.
Ben ik genoodzaakt met deze schaduwstations en twee enkelvoudige klimspiralen tot eenrichtingsverkeer of zijn er andere mogelijkheden ?? - Creatieve oplossingen en suggesties welkom.
Hoe kan ik deze niveaus in wintrack 12 opnemen - hier kom ik nog niet uit
Ik ben benieuwd
Groeten
Kees
Citaat van: CZ-Kees op dinsdag 23 februari 2016, 17:44:17
overal bovenleiding.
Dus: Geen sporen met goederenoverslag met hijskranen... ;)
zeker wel
kan dat dan niet met bovenleiding ?
Groeten
Kees
Hoi Kees,
Je bent niet verplicht tot 1-richtingverkeer met een enkelvoudige klimspiraal. Het vraagt even wat beveiliging, maar geeft aan de andere kant ook weer een interessant treinverloop. Je beschouwt de klimspiraal als 1 blok die in 2 richtingen bereden kan worden. Voor en na de klimspiraal is het baanvak dubbel sporig. Vlak voor de spiraal is aan beide einden een stopplaats op het dubbelsporige deel. Daar kan je dus een trein laten wachten tot de spiraal vrij wordt/is gegeven. Het geeft uiteraard wat 'oponthoud' maar dat maakt e.e.a. levendig.
gr Gertjan
wat kan ik verbeteren als ik twee (of 3) van deze schaduwstations boven de baan maak. De eerste op 40cm en de tweede op 60 cm
hoe kopieer ik het schema rechtstreeks hierin ?
Citaat van: CZ-Kees op dinsdag 23 februari 2016, 18:00:52
zeker wel
kan dat dan niet met bovenleiding ?
Als je van een forse kortsluiting met bijbehorende vonkenregen houdt, wél...
Op grootspoor reccordementen zul je géén bovenleiding aantreffen, daar waar met hijskranen gewerkt wordt.
Dit is hem:
-Kees:
Het schaduwstation ziet er al goed uit, benieuwd naar het vervolg, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Fred-
Bedankt - maar ik weet nog steeds niet hoe ik dat zelf moet doen
MvG
Kees
Medespoorders
Ik loop verschrikkelijk vast met Wintrack 12 ? Wie oh Wie kan mij daarbij helpen.
Ik ben al dagen aan het modderen, maar kom niet verder. Het enige wat vordert is de frustratie.
Ik heb zelf een schetsje gemaakt hoe ik denk dat uiteindelijk de baan er komt te zien
Niveau -0- nog geen ontwerp /geel gekleurd/, wel aan de muurzijde een verbindingsdijk (met ambachten onder de dijk) op +10 tussen de twee klimspiralen /groen gekleurd/. Vanuit deze dijk wordt de baan opgebouwd (referentie oude ringspoordijk om Amsterdam ? is later de ringweg opgebouwd)
Op niveau +1+ komt de materieeldienst van de spoorwegen /roze gekleurd/. Denk aan loc loodsen, wasstraat en wat nog meer van dat soort activiteiten (ideeën welkom).
Op de niveaus +2+ en +3+ komen de schaduwstations /geel en oranje gekleurd. \Voorbeeld hiervan iets terug in dit topic
WIE KAN DIT VOOR MIJ IN WINTRACK ZETTEN EN MIJ VERDER HELPEN
MvG
Kees
Bert
Bedankt voor de snelle reactie en eerste aanzet.
Ik ga hier eens verder mee worstelen / proberen te begrijpen.
Nog een vraag - hoe koppel ik de klimspiralen tussen de niveau's aan elkaar / moet ik daar aparte niveau's voor maken of.............?
Mvg
Kees
kijk eens naar deze.
de hellingshoek is niet goed.
Bert
Alle drie niveaus op de juiste manier er in gekregen. Niveau 1 (15) pas ik later nog aan.
Op 11 cm boven het baanplan een verbinding (niveau 11) gemaakt tussen de beide klimspiralen.
Vanaf deze verbinding ga ik naar het baanplan op niveau 0.
Kan jij ( anderen vraag ik ook om commentaar ) e.e.a. voor mij nakijken.
Hoe maak ik vanuit wintrack afbeeldingen om hier te laten zien ?
Hoe krijg ik in wintrack de grond weer terug op de basis ?
Alvast wederom bedankt voor de hulp
MvG
Kees
Spoorders, bedankt voor de reacties en commentaren.
Bijgaand een aangepaste versie waarin de klimspiralen zijn uitgevoerd met R2 en het stijgingspercentage nergens hoger is dan 3,5%.
Aangezien ik niet weet hoe ik de printjes vanuit wintrack hier moet kopiëren heb ik deze maar eerst geprint en vervolgens gescand. (wie tipt mij hier hoe dit makkelijker kan).
Schaduw / luchtstation niveau 3 op 80 cm boven de baan
Schaduw / luchtstation niveau 2 op 60 cm boven de baan
Materieeldienst spoorwegen niveau 1 op 40 cm boven de baan
- De indeling hiervan moet nog aangepast worden met diverse materieel activiteiten (ideeën welkom).
De baan ? nog leeg niveau 0
- Hierop alleen een ringspoorbaan tussen de klimspiralen op 11 cm hoogte
- De klimspiralen beginnen pas op 11 cm hoogte
o Hier kunnen dus nog sporen onderdoor wanneer dit wenselijk blijkt te zijn
Gaarne hullie commentaar / opmerkingen / ideeën / en al wat je nog meer te bedenken kan.
Vriendelijke groet vanuit Tsjechië
Kees
de scans
Ik het meest linker uitrol venster zit de optie exporteren.
Daar kun je een afdruk van alle lagen die op dat moment aanstaan saven als jpeg plaatje.
Robin
Ik loop met mijn baanplan nogal vast en daag jullie uit hier iets creatiefs van te maken !
Een hoofdstation en eventueel bij de goederenoverslag een klein station. Als het kan wat Hollands water met schepen die gelost kunnen worden.
De ringdijk tussen de twee klimspiralen zou ik gaarne op zijn plaats houden. Verder is iedere oplossing bespreekbaar.
Anders moet ik roepen: ?Help de dokter (spoorder) verzuipt?
Vriendelijke groet vanuit Tsjechië
Kees
Ter info: Wintrack (12) loopt vast op je laatste tra...
Hier dus ook.
Nog eens proberen
Werkt nog niet
Geeft onbekend formaat aan.
en zo ?
Wat kan er fout zijn / normaal opgeslagen / in de laatste zelfs de gebouwen verwijderd
Tips wat hier loos kan zijn ??
nog maar een keer geprobeerd
ja ik kan hem gewoon openen
Medespoorders
Het blijft hier de laatste dagen erg stil !
Ik denk dat dus kennelijk mijn laatste bestand weer onleesbaar was.
Daarom een hernieuwde poging aansluitend op post 19
en een scan van het onderste niveau van het banenplan
Fred
Bedankt voor de melding
Groeten uit Tsjechië
Kees
Dag Kees.
De twee grote/lange bochten (midden en rechtsonder) kun je beter proberen te
vermijden: al met een klein stukje recht onderbroken ziet het er heel anders uit.
De bocht rechtsonder zou halverwege nog een klein stukje kunnen hebben en de
bocht in het midden een wat langer stuk, door de bocht van de flauwe knik links
te halveren.
Citaat van: FredMa op zaterdag 05 maart 2016, 17:54:07
Voor wie geen Wintrack heeft
Klopt! Heel vroeger een dergelijk programma gehad, maar dat
kon mij niet bekoren: hier wordt alles met AutoCad gedaan :wink:
Groeten,
Erik.
Erik
Bedankt voor je suggestie
Als ik rechtsonder en in het midden de kleinste mogelijke aanpassing van 064 recht doorvoer kom ik in de flauwe bocht links zonder te zagen niet uit.
Of ik begrijp je suggestie verkeerd.......
Groeten uit Tsjechië
Kees
Dag Kees.
Ik vermoed dat je mijn suggestie wel begrijpt. :thumbup:
Met de railgeometrie van de C-rails ben ik onbekend,
wanneer het echt niet wil zou je het voor één bocht
kunnen toepassen (midden) terwijl de ander wellicht
deels uit het zicht is door de toekomstige scenery ... :roll:
Groeten,
Erik.
Hoi Kees,
Ik zit net dit topic voor het eerst te bekijken. Klopt het dat ik in je banenplan geen station zie? Of staat dat voor later gepland?
Albert.
Hallo Albert
Klopt helemaal dat je geen station ziet; er ontbreekt bijna alles nog aan !
Ik heb in #19 aan de forumleden gevraagd met wat ideetjes te komen, omdat ik zelf met dit deel niet goed raad weet.
Dus ik ben in blijde verwachting van mooie ideeën.
Groeten uit Tsjechië
Kees
Hoi Kees,
Misschien kan je hier wat inspiratie opdoen: http://forum.3rail.nl/index.php?topic=16935.0 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=16935.0)
Albert.
Hallo medespoorders
Voorzichtig verder gegaan met mijn baanplan (kennelijk moet ik het toch allemaal zelf uitzoeken)
Links goederenafhandeling / hier ben ik nog niet tevreden mee, maar zie nog niet goed hoe ik dat aanpassen moet met spoortje meer en containeroverslag.
Rechts klopt er iets niet aan de stations-sporen (kunnen langer en zijn nog niet 100% bereikbaar).
De gele streep geeft richting aan een weg die ik later toevoeg (faller car system).
Gaarne opbouwend commentaar
Groeten uit Tsjechië
Kees
Ziet er al een heel stuk beter uit Kees :thumbup:
Gewoon lekker blijven sleutelen aan het baanplan,
waarbij je virtueel je routes uitstippelt, dan kom je er wel :wink:
Groeten,
Erik.
Kijk nu eens
Hoi Kees,
Dat begint er op te lijken. Voor het station aan de rechterkant zou je gebruik kunnen maken van gebogen wissels. Je stationssporen kunnen dan langer worden.
Ik zou het goederen gedeelte op je station aansluiten
Allereerst bedankt voor de opbouwende opmerkingen.
Fred: De R1 bochten
Ten eerste komt R2/R3 slecht uit ? het station komt dan nagenoeg recht te liggen ? vind ik absoluut niet mooi.
Ten tweede, zolang ik exclusief met Märklin rollend materieel zal blijven rijden, zal ik daar geen nadelige gevolgen van ondervinden
Erik: We blijven sleutelen tot we tevreden zijn
Bert: De waterpartij zie ik toch liever op andere plaatsen, daar kom ik later, als het banenplan verder is, nog een keer op terug. O.a. in de linkerbovenhoek komen onder het spoor, in de bogen, van die ambachtswerkplaatsen met daarvoor wat kleine bedrijfjes.
Albert en Herman: jullie suggesties overgenomen / kunnen jullie controleren of dit de bedoeling was ?
Vervolgens heb ik een vraag: Hoe teken ik hier wegen in voor het Faller Car systeem ?
Vriendelijk groeten uit Tsjechië
Kees
Stel ff wat voor,
E-lok komt met goederen sleep aan in station koppelt af en vervolgens brengt een diesel de sleep onder de kraan.
Nadeel is nu dat de trein die van rechts komt niet naar het buitenste spoor kan.
Kijk nu met straat en auto's
Citaat van: marklinmanus op zondag 13 maart 2016, 12:58:12
Nadeel is nu dat de trein die van rechts komt niet naar het buitenste spoor kan.
Herman
Stel ff wat voor (#50) ! ja, dat heb ik gedaan, daarom had ik dat zo gelaten. Het is namelijk een fout van de machinist. Als die vertrekt weet de machinist waarheen de loc moet, hoeft hij die fout niet te maken.
Een andere reden om de twee buitensporen niet voor inkomend verkeer vrij te geven, vind zijn oorsprong in dat ik wil voorkomen dat een vertrekkende trein op dat spoor gehinderd wordt door inkomend verkeer.
Stel je voor bij een volautomatische dienstregeling! Vanuit schaduwstation niv 3 ? via rechterklimspiraal ? naar bovenkant station en vanuit schaduwstation niv 2 ? via linkerklimspiraal ? naar onderkant station. Kan ik makkelijk zonder problemen 6 tot 8 personentreinen zonder problemen laten rijden, met als enige bottelnek de klimspiralen, welke het daarom levendig en niet saai houden.
De wijzigingen in de goederenafhandeling was al even slikken, omdat ik gehoopt had dat jij misschien een oplossing zou vinden waarbij de treinen in de rijrichting van het spoor af komen en ook in de rijrichting terug kunnen komen.
Als je bovenstaande terugleest zal je ook begrijpen dat ik het voorbeeld in #52 even parkeer en daar nog eens diep over na wil denken
Herman en Bert, beiden bedankt voor de meedenkende reacties
Vriendelijk groeten uit Tsjechië
Kees
Je moet zelf doen wat jou het beste lijkt, alleen op jouw manier kunnen alleen treinen die van links komen hun sleep kwijt onder de kranen en treinen die van rechts komen kunnen daar niet komen.
Wel nog ff je bocht aangepast zodat die wat vloeiender loopt, geld ook voor je andere wisselstraat
Dat is nou zo jammer aan C-rails. Wat je ook doet, het blijft strak ogen.
Als je het station in Peco (of k-rail) zou leggen, dan zou je de sporen vaag laten krommen, laten we zeggen met een radius van om en nabij 1400 mm. Dat kun je ook doen met een heel klein stukje krom (bij metaalrails kon dat ook), alleen bij flex-rail komt het vloeiender tot stand.
Ik zat net zo'n filmpje voor swiss fanaten te bekijken (van HAS-BLS) "Chemin de Fer du Kaeserberg" (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=60421.msg1063055#msg1063055).
Wat het voor mij zo echt maakt, zijn niet de slanke wissels, de typerende bovenleiding, of de kleine hoogteverschillen, maar de vaag gekromde lijnen.
Er bestaan stations met echte rechte lijnen (zoals Delemont), en dat oogt dan haast minder echt op de foto dan een goed model in de film.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sivTaV6fQHb3cDA8A6ozQ_ukkJdx7rt1U5nzm8xs0g6I=/http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/delem_seinbrug1.jpg)
Station Delemont is niet zo heel lang geleden op de schop geweest, en recht getrokken, de oude krommingen zijn nog zichtbaar (zo krom, dat je ook niet gelooft dat het echt is):
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQLtNua17UCT0BjLKnSDKqbOKO20RLvk1muQzEUu3BiM=/http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/delem_lockle1.jpg)
Idealiter kun je ervan uit gaan dat stations organisch groeien, aangepast worden aan veranderende behoeftes. Er komt een industrietje bij, er vertrekt er een, met achterlating van instortende gebouwen en roestende sporen die nooit meer bereden zullen worden.
Herman
Toch maar aangepast
Zijn er nog meer opmerkingen op dit niveau ??
Vriendelijke groeten uit Tsjechië
Kees
Citaat van: CZ-Kees op maandag 14 maart 2016, 16:58:49
Zijn er nog meer opmerkingen op dit niveau ??
Goederen geheel apart, zomaar een ideetje hoor.
Herman
Bedankt - zeer leuk idee - brengt het beeld weer wat verder.
Bij een eerste blik vermoed ik dat de rechterklimspiraal nu boven het laatste spoor van het station uitkomt !
Ik wil hier de komende dagen eens verder naar kijken en mee stoeien.
Heb je voor mij dit ook in Wintrack staan ?
Vriendelijke groet uit Tsjechie
Kees
Herman
Door jou laatste ideetje ben ik nogmaals eens met de vinger over de rails gegaan
Ontdek dat ik een fout in het banenplan heb zitten. Zal wel een beginnersfout zijn.
De personentreinen komen niet aan de andere kant van het station terug !!
Er ontbreken dus kennelijk twee (of een ?) keerlussen.
Ik wil dat eigenlijk boven de baan oplossen - in de buurt van de schaduwstations
Wie helpt mij op weg naar een creatieve oplossing !!!!!!
Vriendelijk groeten uit Tsjechië
Kees
Ik zou zeggen, gooi dat ongetwijfeld mooie plan er lekker op!
Kees heeft, vermoed ik, wat minder ervaring opgedaan met zulke zaken, dus wie weet doet hij nog goede ideeën op :thumbup: :thumbup:
Al zou het appels met peren vergelijken zijn, als de peer er niet is, wordt t toch lastig ;) ;)
Dat Kees aangeeft dat R1 in zijn ogen geen probleem is, wil denk ik niet zeggen dat hij het absoluut niet wil. maar je moet zulke mogelijkheden ook 'zien'...
Medespoorders
Ik was vandaag onderweg en af en toe even toeschouwer op mijn eigen topic.
Ik ben echt sprakeloos en vroeg me af of ik hier wel door mee moet gaan.
Ik dacht dat dit een forum was, waar men met respect voor elkaars meningen en standpunten om kan gaan.
Vandaag was dat denk ik niet zo !
Nu ik thuis ben zie ik dat meer dan 15 reacties door ...?... verwijderd zijn.
Ik denk dat ik maar even een weekje pauze neem.
Vriendelijke en respectvolle groeten uit Tsjechië
Kees
Ach, soms heb je wel eens een vete tussen partijen met verschillende inzichten in hoe een baan dient te worden opgezet.
En dat ontplofte even in jouw topic.
Niet te veel van aantrekken en lekker verder gaan met je baan ontwerp.
Wat betreft de keerlussen, deze kan je in je schaduwstations verwerken.
Dan komen de treinen wel in tegenover gestelde richting terug.
Je kan er twee toepassen als je wilt, ieder op een eigen hoogte.
Of ze samenvoegen op één hoogte, maar daar heb ik te weinig ervaring mee.
Ik heb een voorbeeld (wel in M-rail) bijgevoegd.
Citaat van: CZ-Kees op maandag 14 maart 2016, 23:04:18
Heb je voor mij dit ook in Wintrack staan ?
Nee, ik heb zelf W9 dus open jou bestand in een demo versie en daar kan ik niet opslaan.
Citaat van: CZ-Kees op woensdag 16 maart 2016, 22:01:59
Ik denk dat ik maar even een weekje pauze neem.
Gefeliciteerd met je verjaardag!
Het weekje pauze is nu zo ongeveer wel verstreken.
Mag ik weer een bijdrage van jou tegemoet zien?