In dit topic wil ik jullie op de hoogte houden van de bouw van mijn modelbaan.
In het topic KLIK: treinbaan Trainhenk (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=55268.0) vinden jullie het ontwerp van mijn treinbaan.
Daar ben ik ook nog bezig met vragen over boosters.
Als eerste een paar foto's van de verbouwing van de zolder.
Ik moest een kast slopen en een muur weg halen.
Later deze week volgen foto's van de onderbouw en de ringleiding.
Henk
Dit zijn de voorbereidingen, ben benieuwd naar het vervolg.
goed bezig Henk
Citaat van: ceess op donderdag 21 januari 2016, 23:48:41
Dit zijn de voorbereidingen, ben benieuwd naar het vervolg.
Komt er aan Cees, komt er aan.
:offtopic:
Ik moest "even" de foto's van mijn telefoon op de computer zetten en verkleinen naar het toegestane formaat.
Dat laatste doe ik met het programma BDsizer daar kun je namelijk de maximale grootte ingeven.
Dat mis ik in Irfanview.
Ik ben begonnen met de "lange muur" (nee niet het Chinese restaurant) om daar de reeds aanwezige onderbouw te verlengen naar de tuinkant.
Vervolgens heb ik het stuk aan de tuinkant gemaakt.
Boven de onderbouw aan de tuinkant zat een schakelaar voor het rolluik. Dat is straks niet meer bereikbaar dus deze heb ik vervangen door een
draadloze afstandsbediening van Klik-aan-Klik-uit. Hetzelfde heb ik aan de straatkant gedaan. Perfekt systeem; mijn tuinverlichting zit er ook op.
Toen de onderbouw gereed was heb ik de ringleiding aangelegd.
Het stuk langs de tuinkant en de lange muur heb ik beiden in een U-vorm gedaan en met elkaar verbonden.
Ik heb daar bewust voor gekozen zodat ik later makkelijk kan splitsen. Dat zal namelijk bepaald worden door het aantal boosters wat ik moet plaatsen.
Omdat dat probleem voor mij nog niet helemaal helder en opgelost is moet ik er wel rekening mee houden dat ik moet kunnen splitsen.
Er zijn namelijk veel boosters met 3 Ampere en weinig met 5 Ampere en het wordt dan een rekensommetje waar ik dan voordeliger mee uit ben. 2x 3A of 1x 5A.
Zo, dit was het voorlopig want ik mag geen plaatjes meer uploaden.
Deze week komt er nog wel weer een update.
Henk
Henk,
Het begin ziet er veel belovend uit.
Gr.
Piwie
Henk mooie start :arrow: :thumbup:
Even een kleine update:
Het onderstel en de ringleiding zijn nu klaar.
Bijgaand een paar detailfoto's.
Op een aantal strategische punten heb ik extra hoekverbindingen aangebracht als versteviging.
Op de lange muur heb ik hoekijzers aangebracht waarop het houten frame is gemonteerd.
Daardoor heb ik aan die zijde en de aan de tuinkant een solide constructie.
Aan de andere kant staat ook wel een solide constructie maar de verbinding vind ik nog niet stevig genoeg.
Een klus om het aankomende weekend aan te werken.
Henk
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Vorig jaar heb ik een paar topics gestart om kennis en informatie te vergaren:
KLIK: alternatieve bovenleiding (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=55663.0)
KLIK: ontkoppelaars (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=56209)
KLIK: C-rails vastzetten zonder schroeven (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=58150.msg1026493#msg1026493)
Helaas is het daar de laatste tijd wat stil op geworden :-(
Henk
Citaat van: Trainhenk op vrijdag 29 januari 2016, 22:06:38
Aan de andere kant staat ook wel een solide constructie maar de verbinding vind ik nog niet stevig genoeg.
:) Je bent lekker bezig. :thumbup: En goed dat je gaat voor extra stevigheid. :thumbup:
Beter een paar steuntjes en schroeven te veel, als dat later blijkt dat de boel verzakt of door gaat hangen. :?
Citaat van: Trainhenk op vrijdag 29 januari 2016, 22:06:38
Een klus om het aankomende weekend aan te werken.
En dit weekend is het er lekker weer voor, je stuurt geen mens naar buiten met dit onstuimige weer. :D
Suc6 met de verdere onderbouw.
Dirk-Jan
Henk,
De draagkracht van de gebruikte muursteunen is beperkt, zeker nu deze maar met één schroef zijn vastgezet.
Ik zou zeker nog een slagplug in het onderste gat aanbrengen.
De hoekijzers dragen niet bij aan het verstevegen van de constructie; deze voorkomen slechts het verschuiven van de tussenbalken. Daarvoor kun je ook eenvoudige, kleine hoekijzertjes gebruiken.
Cees
Dirk-Jan
Citaat van: Dirk-Jan op zaterdag 30 januari 2016, 10:42:35
En dit weekend is het er lekker weer voor, je stuurt geen mens naar buiten met dit onstuimige weer. :D
Suc6 met de verdere onderbouw.
Dirk-Jan
Dat denk je maar.
Ik werd er gisteren mooi door mijn vrouw op uit gestuurd om nog een paar vergeten boodschappen te halen.
Citaat van: BR98-10 op zaterdag 30 januari 2016, 11:12:40
De draagkracht van de gebruikte muursteunen is beperkt, zeker nu deze maar met één schroef zijn vastgezet.
Ik zou zeker nog een slagplug in het onderste gat aanbrengen.
De hoekijzers dragen niet bij aan het verstevegen van de constructie; deze voorkomen slechts het verschuiven van de tussenbalken. Daarvoor kun je ook eenvoudige, kleine hoekijzertjes gebruiken.
Cees
Cees,
De muursteunen zijn met twee schroeven aan de muur vastgezet, helaas is dat dus niet op de foto te zien.
Op een stuk van 5 meter zijn 6 steunen geplaatst.
De hoeksteunen zijn een overblijfsel van de kast die ik gesloopt hebt dus die heb ik daarvoor gebruikt.
Daar hoef ik dus geen geld aan uit te geven en het ruimt weer een beetje op :-)
Misschien heb ik het de vorige keer niet goed vermeld maar door het plaatsen van de hoeksteunen is de stijfheid van de constructie toegenomen.
Henk
Citaat van: Trainhenk op vrijdag 29 januari 2016, 22:06:38
Aan de andere kant staat ook wel een solide constructie maar de verbinding vind ik nog niet stevig genoeg.
Een klus om het aankomende weekend aan te werken.
Henk
Extra versteviging aangebracht.
Aan de ene kant eenbalk aangebracht en strakgetrokken met een achttal schroeven
Aan de voorkant een hoekijzer.
Zie de bijgevoegde foto's
Henk
Dit weekend ook sjablonen voor de wissels van mijn C-rails gemaakt.
Het is de bedoeling om eerst de wissels te leggen, het sjabloon eronder te schuiven en over te tekenen.
Vervolgens het gat uitzagen waar de wisselaandrijving zit.
Mocht ooit een van de wisselaandrijvingen het begeven dan kan ik deze makkelijk vervangen.
De eindafschakelingen zijn doorgesoldeerd.
Henk
Dat is een goeie! Vooral als je spoor ingegoten zit, maar ook hoef je geen bergen rails los te schroeven om voldoende rek te krijgen.
MvG,
Timaximus
Goed idee Henk :thumbup:
Mallen / sjablonen werken altijd makkelijk - goed bewaren!
Groeten,
Erik.
-Henk:
Slimme oplossing, bij storingen van de wissels weinig breekwerk, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Toch maar even een updagte.
De afgelopen week bezig geweest met het doorslijpen van de verbindingen van mijn C-rails.
Bijna 300 stuks.
Wat een geestdodend werk maar aan het einde gloorde er hoop!
Groene flesjes met geestrijk vocht!
De volgende stap wordt nu een teststrookje maken waar ik isolatiemateriaal op hout ga bevestigen.
Dit ga ik doen met houtlijm en dubbelzijdig tape (afzonderlijk) om te kijken welke het beste bevalt.
houtlijm en dubbelzijdig tape bij de A****n gekocht.
een stuk goedkoper dan de bouwmarkt.
Oh ja, ik ben op zoek naar Handschakelaartjes K-wissels (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=59977.0)
Als iemand nog wat heeft liggen en deze niet meer gebruikt...
Graag een berichtje.
Henk
Henk,
Denk houtlijm, want dubbelzijdige tape gaat te stevig zijn.
Heb mijn blauwe plaat ook gelijmd met houtlijm. maar als ik ooit moet breken dan zal het toch stuk moten vrees ik.
Groeten en succes
Peter
@citaat
Peterke,
Besloten om even een testje te doen.
Ik heb geen blauwe onderplaat maar een rol flexibele ondervloer.
Die lijm ik omgekeerd (met de folielaag onder) op het hout.
Zo gezegd zo gedaan en na een week gekeken.
Na week besloten om toch door te gaan met dubbelzijdig plakband.
Zie de foto's
Henk
Dit weekend begonnen met het uitzagen van het hout voor de rails van schaduwstation 1.
Eerst een foto met twee delen waar wissels komen te liggen en waar ik de uitsparingen voor de wisselaandrijvingen heb gemaakt.
Even de rails er op en testen of de wisselaandrijvingen van onderen benaderbaar zijn.
En dat zijn ze!
De bevestigingsschroeven zijn goed te benaderen en de aandrijving kan zo verwijderd worden.
Daarna in etappes de overigen delen uitgezaagd en neergelegd.
Boven in de hoek moeten nog een paar passtukjes gezaagd worden en dan kan ik de isolatie gaan aanleggen.
Henk
Nog even vergeten te melden.
Afgelopen vrijdag bij de Gamma wat kleurstalen lichtblauw gehaald voor de lucht van de achterwand.
Ze hebben de volgende kleuren:
- Helder
- Lucht
- Regen
- Wind
- Wolk
De komende weken maar eens kijken of dat allemaal een beetje overeenkomt met de werkelijkheid. ;)
Henk
Goede vorderingen en fijn dat je de info zo uitgebreid met ons deelt. :arrow: :thumbup: :thumbup:
Dank je wel Cees,
Vaak ga je naar een forum om informatie te halen.
Ik vind het niet verkeerd en leuk om ook informatie te brengen.
Henk
Komend weekend geen update van de voderingen van mijn baan.
Morgen en zondag sta ik met de Amsterdamse Modelbouw Club (www.amclub.nl) op rail 2016 in Houten.
Mocht je er ook zijn dan zou ik het leuk vinden als je even langs komt om gedag te zeggen.
Henk
PS Sinds gisterenavond ligt bij mij het internet en de vaste telefoon er uit. As dinsdag kan de monteur van Ziggo pas........
wanneer komt er weer een update henk ?
Vandaag weer een update Remco, maar niet van de baan.
Daar is het afgelopen weekend niets aan gedaan omdat ik twee dagen met mijn treinclub op Rail2016 heb gestaan.
Leuk, maar ook vermoeiend.
Eergisteren naar aanleiding van jouw mailtje de hort op geweest en een KLIK: nieuwe aanschaf (http://forum.3rail.nl/index.php?action=post;topic=59200.50;last_msg=1057501) gedaan.
Daarvoor moest ik naar Vlaardingen en ik ben doorgereden naar Capelle a/d IJssel naar mijn zoon en schoondochter.
Daar bij Hornbach draadeind en moeren en ringen voor mijn klimspiraal gekocht.
Scheelt de helft met de bouwmarkt in Hoofddorp!
Ik ben tot de ontdekking gekomen dat ik bij de bouw in de hoek waar de spiraal komt toch een fout gemaakt heb.
Vanuit het schaduwstation loopt er spoor richting de spiraal en dat had ik in een keer mee moeten zagen.
Nu moet ik met passtukjes aan de gang.
Daar ga ik mijn u eerst op storten en verwacht zondagavond of maandag weer met een update te komen.
Henk
Gisteren en vandaag een klein stukje ondergrond voor de rails neergelegd.
Het kostte de nodige moeite om dat goed voor elkaar te krijgen maar ik denk dat ik ben geslaagd.
Dit had ik achteraf gezien beter uit een stuk kunnen zagen.
Een les voor het tweede schaduwstation.
zie de foto's.
Tevens de steunen voor de cirkel (grote grijze platen) aangebracht.
Daarvoor moet ik nu alleen nog ringschroeven hebben en dan kan ik deze gaan bouwen.
De nodige voorbereidende werkzaamheden dus maar nog geen grote resultaten.
Ik verwacht nu op dit stuk te kunnen beginnen met het leggen van de geluidsisolatie en daarna volgt de rails.
Vandaag ook nog aan het testen geweest met een wissel om te kijken of ik daar ook bezetmelding in kan maken.
Dus zowel op het rechte als op het afbuigende stuk een rail isoleren.
Ben er nog niet uit.
Ik heb op niveau 2 toch een paar stukken met veel wissels en daar zou een kleinere trein zomaar in kunnen "verdwijnen".
Ik heb nu isolatie gelegd maar na een paar dagen komt de opstaande rand al weer los.
Deze heb ik daar geplaatst als opvang voor als er treinen ontsporen.
Het is is flexibel spul maar niet flexibel genoeg om in een strakke hoek om te buigen.
Dat wordt insnijden dus.
De gele stroken zijn onze voormalige lamellen uit de keuken die nu een tweede leven als valbeveiliging krijgen.
Ik heb inmiddels ook in de KLIK: wiki (http://wiki.3rail.nl/index.php/Isoleren_/_Polariseren_van_C-rail_wisseltongen) een verhaal gevonden om een C-railwissel als bezetmelder te kunnen laten fungeren.
Met dank aan Robin (Hero) voor het artikel en Jan Willem (Jan22) voor de linkjes
Alleen dat artikel gaat over het polariseren en ik heb mijn wissel aangepast om als bezetmelder te functioneren.
De eerste stappen zijn gelijk maar nu soldeer ik extra draden zodat zowel bij rechtdoor als afbuigend dezelfde kant van de rail als bezetmelder fungeert.
Hiervoor moet je wel als bij een gewone rails aan de uiteinden de verbinding (drie keer) tussen de linker en de rechterkant doorslijpen.
Zodra je de "A" er uit sloopt zijn de middenrailtjes tussen het puntstuk en de wisseltongen stroomloos en daar sluit je dan ook de draad voor de bezetmelder en de massa aan.
Voor alle zekerheid heb ik ook nog een rode draad gesoldeerd.
Dit weekend geen activiteiten, ik ben naar Brunssum naar mijn zoon en schoondochter.
Interessant, dankjewel. :arrow: :thumbup:
Leuke baanbouw!
Wat betreft massadetectie op de c-railwissels, dat heb ik zo opgelost: http://forum.3rail.nl/index.php?topic=55271.msg962696#msg962696 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=55271.msg962696#msg962696).
Gr. Dieuwe
Dieuwe,
Dank voor je compliment.
De link ga ik nog uitgebreid bestuderen.
Dit weekend weer druk bezig geweest met de bezetmelder en met resultaat!
Nadat ik aan de onderkant de draadjes had gesoldeerd zat ik nog met het splitsen tussen de rails en het puntstuk.
Bij Dieuwe had ik gezien dat hij de slijpschijf er in had gezet dus ik ook (foto doorgeslepen puntstuk).
Ik was niet tevreden met het resultaat en omdat het puntstuk een op zichzelf staand gedeelte is heb ik de stoute schoenen aangetrokken en er een schroevedraaier onder gezet.
Even wrikken en voila! Los (foto puntstuk verwijderd).
Aan de linkerkant van het puntstuk zitten twee 'uitsteeksels' die weer contact maken met de rails.
Wel even een vijl langs de twee 'uitsteeksels' halen want deze zijn redelijk scherp en kunnen de isolatie doorprikken.
Daarna tussen het puntstuk en de rails plakband aangebracht als isolatie.
Iemand op dit forum had plakband gebruikt om spookmeldingen te voorkomen dus ik dacht dat kan hier ook.
Voor de foto heb ik er even een stukje schilderstape (isolatie puntstuk 1) tussen gedaan.
Let op dat de isolatie onder de rails tot aan de biels loopt omdat anders de uitsteeksels op het puntstuk alsnog contact kunnen maken.
Puntstuk er weer in gedrukt en het overtollige plakband met een scherp mes wegsnijden.
Daarna elke wissel testen.
Trafo aangesloten op een rechte rail, middenleider-isolatie aangebracht op de wissel op de rail met de groene draad en de wissel aangesloten .
Lampje aan gesloten op de wissel; rood op de middenleider en bruin op de rail met de bruine draad.
Lampje brandt.
Bruin op de rail met de groene draad en het lampje brandt niet.
Vervolgens elk individueel stukje rail getest (buitenrail, wisseltongen, tussenrail, puntstuk en buitenste rail).
Vervolgens een wagon op de rail lampje is uit en op de wissel gereden en het lampje gaat branden.
Testresultaten 8 wissels:
1 wissel was ik vergeten om de verbinding tussen de twee railstaven door te slijpen.
1 wissel gaf kortsluiting omdat ik de bruine draad verkeerd had gesoldeerd (op de middenleider).
1 wissel was de isolatie bij het puntstuk niet goed en heb ik de vijl er nog een keer langs gehaald en twee stukjes plakband er tussen gedaan.
Bij de wissels met het doorgeslepen puntstuk, ik vindt de zaagsnede te groot, heb ik de zaagsnede opgevuld met stukjes tandenstokers.
Verder kun je nog besluiten om de twee uitsteeksel van het puntstuk er met de dremel af te halen en het geheel nog een klein beetje af te vijlen.
Ik kan nu eindelijk serieus beginnen met het leggen van de rails.
Henk
ziet er goed uit henk, ben benieuwd naar het vervolg dat je de rails kan gaan neerleggen.
Afgelopen zaterdag naar Hobby in Praktijk geweest voor een afspraak met Harald (Haradigi) over boosters.
Een ontzettend gezellige dag gehad met tompouce, Harald was jarig geweest, en oh ja, we hebben het ook nog over boosters gehad :P
Verder heb ik van Harald nog een tip gekregen over mijn baanplan en dat heb ik in het topic KLIK: treinbaan Trainhenk (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=55268.0) verwerkt.
Met het nieuwe resultaat ben ik erg tevreden.
Vorige week heb ik nog de rails gelegd van het eerste schaduwstation en ben ik begonnen met de cirkel naar het bovenliggende niveau.
Hi Henk,
Krijg zo wel pijn in m'n nek.... >:-D
groet
Harald
@citaat
Even je beeldscherm 900 draaien.
Of je vrouw zwoel aankijken en om een massage vragen.
Persoonlijk zou ik voor het laatste kiezen.
Het is een beetje rustig geweest met de bouw van de baan maar ik had andere besonjes.
In mijn post van 22 maart j.l. zien jullie in de tweede foto de start van de cirkel.
Nav opmerkingen van Harald en Tony (Hitmaan) over de sterke stijgingen van de rails in mijn ontwerp mijn ontwerp aan een gedegen onderzoek onderworpen en de beide heren hadden gelijk.
Mijn ontwerp is inmiddels aangepast en ik moet de cirkel op de foto van een extra cirkel voorzien.
Vorige week zaterdag naar de beurs in Houten geweest en daar rails gekocht voor de tweede cirkel.
Vandaag de platen voor de tweede cirkel gezaagd en voorzien van steunen voor de bovenleiding.
Ik moet nog alleen een draad maken voor de pantografen.
Deze steunen (40 stuks) heb ik de afgelopen week gemaakt.
Zodra ik de draad gespannen heb zal ik een foto maken en plaatsen.
In mijn topic KLIK: alternatieve bovenleiding (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=55663.0) heb ik een ontwerp laten zien.
De afgelopen twee weken bezig geweest met het maken van de cirkel en de bovenleiding.
Het is nog niet af maar het begint ergens op te lijken.
Ik maak bovenleiding palen van 6 mm draadeind heb daarin een gat van 3mm geboord waar 6mm2 elektradraad in gestoken wordt.
Aan dit elektradraad wordt elektradraad van 1,5mm2 bevestigd.
Dit wil ik eerst af hebben voordat ik verder ga/kan met de cirkel.
Op de foto steun bovenleiding 1 poot zien jullie aan een kant een paal staan, aan de andere kant is de draad in de cirkel gestoken.
Op de bovenliggende cirkel heb ik steunen (foto detail steun cirkel) bevestigd en daar elektradraad aan gesoldeerd. Door de overlap van het elektradraad kan ik straks de stukken ( foto boven- onderkant cirkel) makkelijk aan elkaar bevestigen.
Ik vond de sterkte van de eerste cirkel tegen vallen dus daar heb ik aan de onderkant extra stukken gelijmd en geschroefd en het geheel is nu steviger.
Eerst de bovenleiding op niveau 1 afmaken en daarna ga ik verder met de cirkel.
Henk
Dag Henk.
Een bijzonder inventieve constructie heb je bedacht :thumbup:
Wees er van bewust dat op deze wijze de draadeinden
onder spanning staan en dat er bijvoorbeeld bij een
ontsporing kortsluiting op kan treden :eek:
Misschien een idee om de draadeinden met een stuk
PVC-buis te isoleren en te beschermen in geval van
een ontsporing, je kunt er nu nog redelijk bij ... :roll:
Groeten,
Erik.
Hi Henk,
Je kan om de draadeinden een stukje elektra-pijp doen of CV-pijp isolatie.
Niet alleen bij jou voor sluiting maar ook voor beschadiging aan je materiaal bij ontsporingen.
groet
Harald
Erik en Harald,
Ik kon niet eerder reageren vanwege mijn vader.
De man tobt met zijn gezondheid, hij is bijna 86, en wil nog wel eens spontaan omvallen.
Dat is deze week twee keer gebeurd en dat eindigde gisterennacht voor hem in het ziekenhuis.
In eerste instantie dachten ze een gebroken heup maar dat bleek niet zo te zijn maar hij ligt nu wel op cardiologie ter observatie.
On topic maar weer.
Citaat van: Nieuwenhuis op maandag 11 april 2016, 20:17:55
Misschien een idee om de draadeinden met een stuk
PVC-buis te isoleren en te beschermen in geval van
een ontsporing, je kunt er nu nog redelijk bij ... :roll:
Erik.
Toen ik dit las dacht ik 8o vergeten.
Ik was overigens niet van plan om hier harde pvc-buis voor te gebruiken maar ik heb van de week bij de siervissenboer aquariumslang gehaald.
Dat is zachter dan pvc buis en minder in omvang dan CV-pijp isolatie.
De CV-pijp isolatie komt m.i. te dicht bij de rails en kunnen daardoor rijtuigen uit de rails drukken.
Jullie opmerkingen dat de draadeinden onder stroom kunnen komen te staan begrijp ik niet helemaal.
De bovenleiding heeft geen functie in de zin dat er treinen op moeten rijden.
Aan de buitenkant van de cirkel komt valbeveiliging.
Dit zijn voormalige lamellen, zie mijn post van 29 maart j.l., en deze zitten tussen de rails en de draadeinden van de cirkel.
Mijn moeder zei altijd: nooit op een paard wedden dus daar komt ook nog aquariumslang om de draadeind.
Komend weekend weinig tijd om aan de baan te werken dus ik verwacht volgende week geen update te plaatsen.
Henk
Dag Henk.
Citaat van: Trainhenk op vrijdag 15 april 2016, 22:47:34
Jullie opmerkingen dat de draadeinden onder stroom kunnen komen te staan begrijp ik niet helemaal.
De bovenleiding heeft geen functie in de zin dat er treinen op moeten rijden.
Dan was mijn opmerking deels overbodig, maar ten overvloede opgemerkt dan ...
Sterkte gewenst met jouw vader!
Groeten,
Erik.
:offtopic:
Afgelopen maandag is onze kleinzoon Kaj geboren.
Hij weegt 3650 gram en is 52 cm lang.
Na een wat stroeve start gaat alles nu geweldig.
We zijn ongelofelijk trots!
ontopic:
Aquariumslag om de draadeind aangebracht en met een lok de bovenleiding gaan testen.
Helaas; niet helemaal goed dus dat gaan we aanpassen.
Henk
Proficiat :thumbup: :thumbup:
Groeten Barry
Gefeliciteerd, een mooi jochie.
groet
Harald
Gefeliciteerd Henk :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
-Henk:
Proficiat, :thumbup: :thumbup: :thumbup: weer een modelspoorder er bij, >:-D >:-D
Mooie nieuwe aanwinst Henk :thumbup:
Groeten,
Erik.
henk , gefeliciteerd !
van harte gefeliciteerd opa Henk
Gefeliciteerd Henk, al een T-shirt laten bedrukken en gegeven met een trein erop? Je kunt immers beter vroeg genoeg beginnen voordat Kaj achter een beeldschermpie zit :-)
Dirk
Gefeliciteerd, opa Henk.
Iedereen bedankt voor de felicititaties :thumbup:
Ik kan het niet laten maar vandaag kregen wij deze foto.
Net gegeten en een schone luier. :-)
Henk
hoi henk , gefeliciteerd met je kleinzoon , groet fred en suzan.
Ik ben gisteren en vandaag vooral bezig geweest om de bovenleiding onder de cirkel goed te krijgen.
Voor het uitlijnen heb ik gebruik gemaakt van een "2803" (catalogusnr: 36608).
Deze Belgische lok heeft in Nederland als opvolger van de nooit gereden Fyra gediend en ik zag hem in Hoofddorp regelmatig voorbij rijden.
Deze lok heeft 4 pantografen en ik heb de smalle Belgische pantografen gebruikt voor het uitlijnen van de bovenleiding.
Daarna met mijn 'insider' Krokodil (catalogusnr: 30159) de hoogte nagemeten en met diverse aanpassingen in de hoogte kan deze er nu ook onder door.
Ik moest daarvoor wel een klein stukje uit de cirkel zagen anders kon hij er niet onder door..
Verder nog een foto met de aquariumslang om het draadeind.
Op de andere twee foto's het begin van de volgende stap; het leggen van plakband voor de geluidsisolatie op de cirkel.
Henk
Henk,
Mooie foto's vooral van de kleine.
Gr.
Piwie.
Proficiat Henk, een mooie spruit.
De afgelopen week geen spannende dingen gedaan:
Alle loshangende draden aan de ringleiding vastgemaakt. Ook de groene draden voor de terugmelders.
Ze zitten allemaal vastgedraaid en zullen gesoldeerd worden als de terugmelders geplaatst worden.
De isolatielaag voor de 1e cirkel is gelegd en de c-rails wilde ik gaan leggen.
Helaas kwam ik er toen achter dat ik aan de onderkant nog niet alle rails doorgeslepen had dus dat eerst maar weer gedaan.
Verder had ik nog lamellen als vangrail. Zie post 29 van 4 maart j.l.
Deze zijn echter bol en gaan kronkelen in bochten.
Met de verstripper de lamellen verwarmd en met een houten balk plat gedrukt.
Gezien de slechte weersomstandigheden de afgelopen week niet op zolder geweest maar veel tijd door gebracht in de tuin.
In het weekend ook geen tijd. Zaterdag naar de club en zondag naar mijn kleinzoon.
De dagen daarvoor in de tuin gezeten met een vergiet en zeefjes.
Vorig jaar lag er in de buurt een berg grind wat gebruikt wordt om de ruimtes tussen straatklinkers op te vullen.
Daar heb ik een emmer mee gevuld en deze heb ik nu gezeefd en gekeken of er een geschikt formaat tussen zat voor ballast.
Op de foto's zien jullie het resultaat en het kleinste formaat komt overeen met ballast voor spoor N.
Dat ga ik gebruiken om mijn rails te ballasten.
Op zolder heb ik nog een paar bakjes van de chinees met grijs grind staan (ook uit een berg uit de buurt) en ik overweeg om dit te gaan mengen.
Het weer is nu wat minder maar nog niet geschikt om op zolder tijd door te brengen.
Henk.
Leuk om je ook via dit medium te volgen Henk :thumbup:
Henk,
Mooi hoor, en kost je geen geld :P ben benieuwd naar je mengeling van steentjes. :) :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
Dag Henk.
Je hebt voor nop een mooie melange van strooimaterialen :thumbup:
Die komen altijd goed van pas!
Zo kreeg ik ooit van een kennis twee emmers aquariumzand.
Ik heb dat gewassen en gezeefd en nu ruim voldoende ballast-
materiaal, wat qua kleur heel goed bij de M-rails past.
Groeten,
Erik.
Citaat van: peterke33 op woensdag 11 mei 2016, 13:23:45
ben benieuwd naar je mengeling van steentjes. :) :thumbup: :thumbup:
Van het weekend wordt het beter weer; om aan de treinbaan te werken dan, en dan zal ik een proefstukje maken.
Voor de club hebben wij laatst bij
KLIK: Koemo Modellbahnschotter (http://koemo.de/) ongeveer 3 liter aan strooisel gekocht.
Waren daar met verzendkosten e.d. bijna ? 100,-- voor kwijt.
Voor dat geld neem ik wel genoegen met wat ik nu heb ook al is de kleur misschien niet 100% naar wens.
Verder heb ik nog wat donkerbruin grind en dat strooi ik dan zuinig over de grijze ballast voor kleurnuances.
Dat komt weer uit een pot met een plantje er in wat we ooit bij een bloemenzaak hebben gekocht.
Henk
Ik zie slechts 1 foto van je steentjes, ik zie alleen de eerste de rest zie ik niet. :-(
Dag Johnny,
@citaat Vreemd.
Bij mij zie ik alle foto's.
In het bericht heb ik een minieme wijziging gemaakt en wellicht zie je ze nu wel.
Henk
Vandaag maar alvast de proefstukjes voor jullie gemaakt.
Ik moet het vanwege de foto's over twee berichten verdelen.
In deze de rode en de grijze steen apart en ongemengd in een rails.
Om een goed beeld van de grootte te krijgen heb ik het in een stuk rails gelegd.
Henk
Hier de foto's van:
een proefstukje met grijs en bruin en
bruin met een stukje rails en
rood en grijs gemengd.
Henk
hoi Henk,
persoonlijk zou ik voor de grijze basalt en dan niet gemengd.
in het echt wordt dit soort ballast uit een groeve gehaald en dat bestaat natuurlijk uit 1 rotssoort.
Ik zou ook voor het grijze gaan. :)
Rood of grijs beide kan, maar dan niet gemengd.
Wat je ook nog even kunt testen, is hoe de ballast reageert op lijm.
Als je het verlijmt, kan de kleur ook nog iets anders worden.
Ik spreeek uit ervaring ;)
Groeten,
Ton.
Wat wil je uitbeelden Henk, land en tijdperk, oude of nieuwe ballast? Dat is wel bepalend, ga eens grootspoor plaatjes kijken.
Hier zie je een mix van kleuren met betonbiels, in de praktijk wordt oude ballast aangevuld met nieuw en/of gemixed. Plaatje van P&Th.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBhgx90vXFbisjcJRyZmVuw4v1FBBSmpwbRkr5p6moJE=/http://www.plassertheurer.com/pics/maschinen-systeme/1140/bettungsreinigung-2.jpg)
Gr, Ben.
Allemaal bedankt voor de positieve feedback.
@ Ton (Yeoman)
de foto van het proefstukje grijs en bruin is gelijmd.
Als je dat vergelijkt met de foto van alleen grijs zie je inderdaad dat het gelijmde donker is.
Dat was mij al bekend maar toch bedankt voor de tip.
@Ben (Spoorman)
Op jouw foto zie ik grijs met 'verdwaalde' bruine stenen dus een mengeling.
Ik heb geen specifieke voorkeur voor wat ik wil uitbeelden.
Qua treinen ga ik ook alle kanten op; meerdere landen en stoom-, diesel- en e-loks.
Mijn criterium is: ik moet het mooi vinden.
Hetzelfde geldt voor de ballast en op dit moment weet ik zelf ook nog niet wat ik mooi (ga) vinden.
Op dit moment neig ik naar grijs met rood maar waarin het grijs meer de overhand heeft.
alleen grijs vindt ik een beetje steriel overkomen.
Op de foto is de verhouding 1:1 en ik denk dat 1 rood en 4 grijs beter zal vinden en dank heel licht bruin er over heen.
Enfin, ik ben nog niet toe aan ballasten dus ik kan er nog rustig over nadenken en experimenteren.
Henk
Henk, inderdaad ik zie nu wel alle foto's. :thumbup:
Vandaag via Marktplaats de aankoop van een ESU Ecos 2 afgerond.
Voorlopig alleen nog een plaatje van het internet want mijn zoon heeft hem voor mij opgehaald.
Ik zou er ruim 400 km voor moeten rijden en mijn zoon woont er in de buurt.
Over twee weken ga ik hem bij mijn zoon ophalen.
Henk
-Henk:
Mooie aanwinst, veel plezier er mee, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Henk,
Veel plezier ermee, heb er zelf ook een en nog altijd te vrede ermee.
Gr.
Piwie.
Vandaag de 2e cirkel aangebracht en met de mal op de juiste hoogte gebracht.
Volgende stap is het aanbrengen van de isolatie en de rails.
Henk
-Henk:
Ziet er weeral heel goed uit, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hallo Henk,
Ziet er zeer goed uit :thumbup: :thumbup: :thumbup:, ook vind ik het idee met de schroef ogen een goed idee. Zal ik onthouden als ik ook ooit zover bent. Eerst maar de brug bouwen. :) :) :)
Ziet er prima uit!! Mooie optie om het met die schroefogen te doen. Volgens mij werken wij gelijk op :)
Dag Henk.
Het op een dergelijke manier toepassen van schroefogen bij de
bouw van een railspiraal ben ik nog niet eerder tegengekomen,
maar het is wel een mooie en technisch creatieve oplossing! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Dank voor jullie complimenten; ik ga er bijna van blozen. :P
De methode met de schroefogen had ik al een paar keer op beurzen gezien.
Verder ben ik geen professionele timmerman maar als je de cirkel in hoogte laat stijgen neemt de diameter van de cirkel (iets) af.
Net veel maar genoeg om er naast te kunnen zitten.
Met de schroefogen kan je dan makkelijk deze afwijking corrigeren.
In eerste instantie was ik van plan om de schroefogen in de plaat te schroeven maar er was dan zo weinig houvast dat ik dat niet aan durfde en klosjes gemonteerd heb.
Een tweede voordeel van deze klosjes is dat ik ze makkelijk kan los halen, naar buiten zwenken en door het draaien van het klosje het schroefoog dieper of verder uit het klosje kan halen.
Wat ik verder prettig vind is dat de moeren aan de buitenkant zitten waardoor ik er makkelijker met de steeksleutel bij kan.
Henk
goed bezig henk ! was het vandaag wel qua warmte te doen op de zolder ?
gr remco
Nou, het was inderdaad wel warm. Maar....de tafel staat en ik ben op dit moment de twee spiralen aan het vastzetten op de tafel. Daarna kan ik het weer (voor de zoveelste keer :P) afstellen op 2,5 en 3%
Succes en ik blijf je volgen.
Vriendelijke groet,
Henk163
@Henk163
Leuk dat je reageert op een melding voor mij! :thumbup: :thumbup:
Ga zo door, ik hier heel goed de humor van inzien.
@Remco
Het was goed te doen de afgelopen week.
Ik heb op de bovenverdieping en op zolder rolluiken en die zorgen voor een goede isolatie dus dan hou ik de warmte lang buiten.
Alleen als het lang warm blijft dan merk dat de temperatuur op zolder toch ook wel gaat stijgen.
Afgelopen weekend bij KLIK: staples (http://www.staples.nl/bindringen/cbs/5140257.html?promoCode=400600999&Effort_Code=WW&Find_Number=5140257&mT=0) bindringen gekocht.
In de aanbieding! 100 stuks voor ? 6,03. Werden ze nog voor thuisbezorgd ook!
Op de website staan ze voor ? 3,62 maar dan komt er nog wat administratie en verzendkosten bij.
Henk
Hi Henk,
Hoe ga je die "Staples" vastzetten ?
groet
Harald
Hoi Henk,
Dat is niet gek veel geld voor die boekbinders, ik gebruik een beetje hete lijm plakt als gek.
Wel van het merk Patex gekocht.
Groeten
Peter
Vandaag eens rustig het draadje doorgelezen. Er staan leerzame dingen tussen. En de bovenleiding in de tunnels vind ik perfect. Tip om op te schrijven.
Hallo Henk,
Je heb bijna 30 meter strippen voor je bedrading kan je wel voorlopig vooruit. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Succes met de verdere bouw. :) :) :)
M.vr.gr. Erwin
Henk,
Net even de laatste berichten door gelezen van je leuke topic.
Gefeliciteerd met de aankoop van de Ecos. :thumbup:
Ik heb er zelf ook één en ben er dik tevreden mee. :)
Ook je klimspiraal mag er wezen ga de methode van de schroefogen bespreken met de gene die mij mee gaat helpen het klimspiraal bouwen want dit ziet er goed en verzorgd uit zo. :thumbup: :thumbup:
Citaat van: Haradigi op woensdag 25 mei 2016, 11:36:17
Hoe ga je die "Staples" vastzetten ?
Harald,
Dat ga ik uittesten zodra ik ze wil gaan gebruiken maar ik dacht zo'n aanbieding kan ik niet laten lopen.
Ik heb de volgende oplossingen bedacht:
1 Nieten met de nietmachine
2 Spijkeren met de nietmachine
3 Spijkeren met de hamer en de drevel
4 Lijmen met het lijmpistool
Ad 1: Heeft mijn voorkeur. Ik vraag mij nu alleen af of ik de nieten in de lengte of in de breedterichting van de strip zal doen. Verder kom je op lastige plaatsen en de vraag is of je daar altijd met de nietmachine bij kunt komen.
Ad 2: Hier moet je goed de kracht van de niet machine uittesten. Bij teveel kracht zal de (bijna) koploze spijker er anders dwars door heen gaan. Bij te weinig kracht kan je alles nog met de drevel nalopen.
Ad 3: Voor de echte timmerman! en dat ben ik niet.
Ad 4: Zoals Peterke33 schrijft, je moet wel goede lijm gebruiken en ik vraag mij af of na verloop van (langere) tijd dit toch niet los gaat laten.
Henk
Citaat van: h0_miessie op woensdag 25 mei 2016, 17:06:50
Henk,
Ook je klimspiraal mag er wezen ga de methode van de schroefogen bespreken met de gene die mij mee gaat helpen het klimspiraal bouwen want dit ziet er goed en verzorgd uit zo. :thumbup: :thumbup:
Michel,
Als je nog vragen hebt dan hoor ik het wel.
Uiteraard ben je ook welkom als je wilt komen kijken.
Henk
Henk,
Methode 1 werkt het beste; nieten in de lengte van de boekbinder
Methode 2 en 3 geen ervaring mee
Methode 4: lijmen gaat op zich wel maar bij de kleinste beweging bij het doorvoeren van de bedrading heb je vrijwel alles los in de hand. Ook na verloop van de tijd laat de lijm los. Daarom uiteindelijk op de bereikbare plaatsen alles maar geniet
Cees
Ik heb mijn boekbinders gelijmd. Inderdaad laat een enkele na verloop van tijd los. Dan pak ik een stukje dubbelzijdig tape en stop dat tussen de boekbinder en het hout. Blijft perfect zitten.
Nieten heb ik wel overwogen, maar dan moet je veel kracht zetten. En dat kan niet overal.
Groeten,
Roel
Citaat van: Trainhenk op donderdag 26 mei 2016, 20:18:32
Michel,
Als je nog vragen hebt dan hoor ik het wel.
Uiteraard ben je ook welkom als je wilt komen kijken.
Henk
Bedankt voor de uitnodiging. :thumbup: :thumbup:
Als we de tafel en de schaduwstations gaan bouwen en er zijn vragen dan zal ik zeker iets van mij laten horen. ;)
En zo een uitnodiging kan en mag ik niet af slaan want in het echt zie je het toch net wat beter als van een foto. :)
Ik zal je met de tijd een pbtje sturen zodat we een afspraak kunnen maken dat ik bij je langs kan komen. :thumbup: :thumbup:
Citaat van: RoelMarklin op donderdag 26 mei 2016, 23:03:45
Nieten heb ik wel overwogen, maar dan moet je veel kracht zetten. En dat kan niet overal.
Dag Roel,
Ik heb een elektrieken nietmachine.
Scheelt een hoop krachtzetten.
De vraag is inderdaad of dat je overal bij kunt maar dat ga ik in de toekomst ervaren.
Henk
Afgelopen zondag naar Brunssum geweest om mijn kleinzoon weer te zien en de Ecos op te halen.
De verkoper had hem terug gezet naar de fabrieksinstellingen en dus ermee aan de slag.
Eerst registreren bij het ESU-forum anders kan je niet updaten.
Daarna 6 updates geinstalleerd en ik ben nu bij.
Er zit een gevaarlijk item in de updates. Na de update herstart de Ecos maar in je pc-scherm blijft staan dat hij aan het herstarten is.
Je weet dus eigenlijk niet of hij op de achtergrond nog wat aan het doen is.
Na de kritische update naar 4.0.0 ruim drie kwartier gewacht en toen maar de volgende update geinstalleerd en dat ging verder goed.
Aan de baan heb ik niets meer kunnen doen.
Henk
Ik heb toch echt 6 x moeten kijken voor ik het schroefoogje op de foto rechts vooraan zag zitten!
B)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTYfjx6YXQT_W5Ltjyryhm0xysV3kdPYBqnIJKYGJh14=/http://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=59776.0;attach=108412;image)
Daarnaast heb ik etterlijke keren naar die foto gekeken van de ophanging van je spiraalbovenleiding.
Zie ik het goed, dan heb je gaten geboord door de draadstangen (een manier die ik bij de baan van Arjan Mooldijk ook zag), maar dan:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqVbNuIWcpAG7HG8VWcbkFJR848SW8Mmv1aoK1WZ30yc=/http://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=59776.0;attach=106801;image)
Je hebt een dwarsoverspanning, en daaraan hangt de lasdraad. Maar hoe zit dat nou aan elkaar vast?
Betekent dit dat je bovenleiding niet functioneel is, dus dat de beide draden boven de twee sporen ofwel de zelfde rijspanning krijgen ofwel niet aangesloten zijn? Of is de dwarsoverspanning gemaakt met een satestokje (dus hout, dus geïsoleerd )? Oeps: dat staat hier al (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=55663.msg970345#msg970345) beantwoord. :D
Kennelijk eerder in je draadje iets over het hoofd gezien (lasdraad dwarsoverspanning):
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBeT-k-Rh8_w36fKuveU-M5ZZxJa0fKGe6sXxuh0nmZ4=/http://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=59776.0;attach=105954;image)
Heb je daarom 10 mm draadstang gebruikt? Om makkelijker een gaatje doorheen te boren? En is daar nog een truc voor? Of 10 mm omdat het dan niet heen en weer zwiept. Ik bouwde in het verleden met 8mm draadstang, en dat veerde meer (bij langere lengtes).
Henk
Ziet er mooi uit je spiraal, en je bovenleiding heb je mooi opgelost zo. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
@Jan: zover ik zie is de bovenleiding gewoon een keer over de overdwarshangende draad gedraaid.
En aangezien dat het geen analoge baan is, maakt t niet uit dat je dezelfde spanning hebt, links en rechts.
Dag Jan,
Citaat van: Jan22 op donderdag 02 juni 2016, 16:14:05
Ik heb toch echt 6 x moeten kijken voor ik het schroefoogje op de foto rechts vooraan zag zitten!
B)
Ik heb een aantal opties voor je:
- Je komt een keer langs om te kijken, je bent van harte welkom
- Ik maak nog een betere foto
-
KLIK: aanbieding 1 (http://www.specsavers.nl/) >:-D
-
KLIK: aanbieding 2 (https://www.hansanders.nl/heren-brillen/) >:-D
De enige functie die de bovenleiding heeft is die van pantografenvanger op die stukken in het schaduwstations waar ik onvoldoende hoogte heb.
De draden hebben geen spanning.
De draden zitten of om de dwarsdraad gebogen en gesoldeerd of alleen gesoldeerd.
Zie de foto's in reactie 40.
Ik heb inderdaad gaten geboord in de draadstangen; een secuur klusje waar je wel een kolomboor bij nodig hebt.
Daar heb ik dan een gestript stuk elektradraad door heen gehaald.
Henk
Mijn vrouw zei al dat ik een nieuwe bril moest kopen. :D
Mijn vragen komen voort uit de nog wat vage gedachte om op de bovenleiding standaard alleen spanning te zetten voor de rijtuig verlichting (alles met verlichting rijdt, getrokken of geduwd, met pantograaf, ergens in de stam; maar elektrische koppelingen tussen de rijtuigen heb ik nog niet, dus het is nog wat vaag).
Ik zie na wat verder lezen dat je eigenlijk alle vragen al hebt beantwoord. Maar die kolomboor, tja. Van die dingen.
Hallo Henk,
Ik zag, dat je eigen gefabriceerde bovenleiding gebruikt, gemaakt van 2,5 kwadraat koperdraad. Op de foto's ziet het er nog een beetje kronkelig uit. Voor verdere productie kun je het koperdraad na verwijdering van de isolatie ook even strekken. Klem het hiervoor aan één kant in een bankschroef en trek aan het andere eind met een combinatietang het koperdraad strak. Dan nog even doortrekken en je hebt een perfect recht stuk koperdraad. Als je geen bankschroef hebt, kun je het ene eind ook om een schroef in een paal of zo winden.
Het rechte koperdraad werkt gemakkelijker en er is minder dansen en dus vonken van de pantograaf. Dit alles komt ten goede van het contact.
Let er ook op, dat de de draad van links naar rechts laat golven.
Succes met je mooie baan.
Met vriendelijke groet,
Cor
Dag Kees,
Dank voor de tip ik moet nog meer plaatsen dus zeker bruikbaar.
Overigens moet ik de geplaatste draad nog testen en uitlijnen en ik zal daarbij de kronkels zoveel mogelijk rechttrekken.
Daarnaast wil ik de pantografen van een drupje ATF voorzien.
Wellicht verminderd dat ook de kans op vonken.
Alhoewel, best wel spectaculair natuurlijk ;) ;)
Henk
Hallo Henk
In aanvulling op de tip van Cor, als je de draad laat klappen is die vrijwel direct recht ( als of je een zweep laat klappen) scheelt een hoop trek werk.
succes
Hoi,
Leuk om te zien dat je ook een spiraal gebouwd heb met bovenleiding. Ik dacht dat ik de enige gek was (functionele BL).
Groeten,
Robert
@citaat
Volgens mij is iedereen gek (op treintjes0 op dit forum. :mrgreen:
Alleen de een wat meer dan de ander! :-) :-)
Henk
Met dit mooie weer niet naar zolder. Veel te heet.
In de eerste vier weken vandit jaar de nodige restanten vuurwerkpijlen verzameld.
Deze heb ik vandaag van de restanten ontdaan en geschuurd.
Henk
Edit: even een fototest. Ik baal dat de foto's steeds gedraaid zijn.
Dat ziet er keurig uit. :thumbup: Altijd leuk, die gratis houtvoorraad die zomaar komt aanvliegen. B)
En waarschijnlijk lekker in de tuin gezeten om dit klusje te klaren onder het genot van wat vloeibare versnaperingen. :D
Dirk-Jan
:thumbup: klik (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=53989.0) :wink:
Groeten,
Erik.
Hoi Henk
Dat kan altijd ergens wel voor dienen dat hout, zijn mooie balkjes voor op een wagon boomstammen die van de zagerij kwamen. :)
Groeten
Peter
-Henk:
Mooi zo een houtvoorraad dat kan vele bestemmingen gaan krijgen, ideaal knutselmateriaal, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
De afgelopen weken niet veel gedaan.
:offtopic:
Eerst hadden wij hier de warmte en daarna heb ik de warmte opgezocht in Turkije.
Bijgaand een foto van het zwembad, een van de vijf op het complex.
ontopic:
Vandaag een lok ingevoerd op de Ecos en proefgedraaid.
Wilde eerst niet goed rijden dus de schoonmaakwagonnetjes er aan gehangen en heem en weer rijden.
Volgende stap wordt met de pantograaf omhoog rijden en kijken of de bovenleiding in de helling goed functioneert.
Henk
De afgelopen weken niet stil gezeten maar er was weinig om te laten zien.
Inmiddels ben ik gestart met schaduwstation nr 2 en 3.
Dat had nogal wat voeten in de aarde want ik had de rails liggen en toen ik er de centrale aan hing.......
Jammer maar helaas. Storing.
Dus de rails omkeren en controleren of alle draadjes wel goed zaten.
Nee dus, ik had een avondje terugmelddraadjes aan de C-rails zitten solderen en ja hoor bijna allemaal aan het verkeerde lipje.
De boel hersteld en ik kan u bijna een 8-tje rijden. Ik mis nu nog een stukje rails.
Eind deze maand ga ik naar Houten en zal daar dan het ontbrekende stukje rails, met wat andere zaken aanschaffen.
Verder heb ik een probleem met een switchpilot.
Het lukt mijn niet om deze te programmeren.
KLIK: Switchpilot V1.0 programmeren met Ecos2 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=62240.0)
Mocht je een tip hebben dan graag in dit topic.
Henk
Met behulp van het ESU-forum is het mij gelukt om twee Switchpilots te configuren.
Daarnaast nog drie LDT-wisseldecoders geprogrammeerd en alle decoders aan de wissels gehangen en ingevoerd op de ECos2.
Het voelt goed om na lange tijd weer het vertrouwde klik-klak geluid te kunnen horen.
As zaterdag naar Houten.
Op het lijstje staat natuurlijk het ontbrekende stukje rail en verder nog een bestelling terugmelddecoders van Rosoft en en 4 wisselstroom-asjes voor een gelijkstroomrijtuig.
Verder nog krimpkous en ik ben op zoek naar een dunne soldeerstift voor mijn soldeerbout.
's avonds mijn verjaardag vieren.
Henk
edit: typefoutje hersteld.
Hoi Henk,
Prachtig dat alles naar wens gaat, en hoop je ergens tegen te komen zaterdag want ik ga ook naar de beurs :P
En dat klik klak geluid is mooi zeker na een lange weg, van al dat solderen ;)
Groeten
Peter
PS; ziet er allemaal mooi uit
HE HENK
ik zou de krimkousjes halen bij de Hornbach, als je zaterdag naar de beurs gaat kom je er langs in houten !
gr remco
Citaat van: peterke33 op zondag 21 augustus 2016, 22:48:26
Hoi Henk,
Prachtig dat alles naar wens gaat, en hoop je ergens tegen te komen zaterdag want ik ga ook naar de beurs :P
Dag Peter,
Is het een idee om zaterdag om 11.00 uur in het restaurant af te spreken en een kop koffie te drinken?
Henk
PS Anderen zijn ook welkom!
@citaat
Dat mag normaal geen probleem zijn, heb niet zoveel nodig op de beurs.
Zoek wat BW volk wat auto's kolenvervoer of zo dan kan langzaam maar zeker de BW worden afgewerkt.
Groeten
Peter
Edit Frenkievee: citaat van gehele voorgaande bericht verwijderd
Had het even druk van het weekend met mijn verjaardag maar hier de aanwinsten van afgelopen zaterdag in Houten:
- 1 c-rail nr 24224 (tegenboog voor een standaard wissel).
Dit stukje rails miste ik nog om een achtje te kunnen rijden tussen schaduwstation 2 en 3 en ligt inmiddels op z'n plaats.
- 20 rechte standaard K-rails
- 4 krokodillen-klemmen met isolatie
- 1 meter krimpkous
- 1 behuizing voor een Littfinkski-decoder
- 4 wisselstroom wielassen ter vervanging van 4 gelijkstroom wielassen
- 10 terugmelddecoders van Rosoft (met diodetruuk, behuizing en 1 meter netwerkkabel)
Voor mijn verjaardag:
krimptang en 100 mtr loconetkabel.
Van mijn vrouw krijg ik de 3 rail-forumlok maar die komt eind december/begin januari.
Van mijn kinderen twee keer een set van Rosoft loconetterugmelddecoder en een gewone decoder (krijg ik over twee weken).
Henk
PS: Dat vergeet ik nog.
Ik heb onlangs ook nog een L.net converter van ESU gekocht.
-Henk:
Mooie aanwinsten, veel bouwplezier er mee, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Henk
Mooie aanwinsten, jij kan weer even verder met je spullen. :P
Groeten
Peter
Henk,
Dat zijn mooie aanwinsten die je in Houten verzameld hebt. :thumbup: :thumbup:
Veel knutselplezier toegewenst. :)
Hi Henk,
Genoeg te monteren met al die spullen.
groet
Harald
Daar kan je zeker even mee vooruit! Veel plezier ermee :thumbup:
Dank jullie wel.
Ik ben er gisteren achter gekomen dat mijn Engelse wissel (C-rails) kuren heeft.
Aan een kant willen de wisseltongen niet goed omslaan.
Nu meen ik mij ter herinneren dat deze wissel meer problemen zou geven.
Iemand mee bekend?
Henk
Henk
Oei das echt jammer(balen) dat je Engelse wissel kuren heeft, ik heb helaas nooit problemen gehad met deze wissels. :important:
Mijn wissels zijn ook al meer dan 15 jaar oud, de oude versie nog :help: :help:
Groeten
Peter
Peter,
Citaat van: peterke33 op dinsdag 30 augustus 2016, 15:57:50
ik heb helaas nooit problemen gehad met deze wissels. :important:
Ik neem dat je bedoeld: ik heb
gelukkig nooit problemen gehad met deze wissels.
Anders wil ik de wissel graag met je omruilen :lol: :lol:
Vanmiddag de wissel uitgebouwd.
Het lijkt erop dat de extra stroomdraden de wisselstangen die de wisseltongen omzetten dwars zaten.
Vanavond als het wat koeler is de wissel weer inbouwen en een tijdje testen.
Henk
Hoi Henk,
Hoe wordt deze wissel aangedreven? Ik heb de snelheid van mn servo speciaal opgehoogd omdat bij lage snelheid deze niet volledig omgaat...
Dag Simon,
Hij wordt aangedreven door een "klassieke" en originele wisselaandrijving.
Ik heb extra stroomdraden bevestigd en deze zaten de pennen die de wisseltongen omzetten een beetje dwars.
Groeten,
Henk
Hoi Henk,
Fijn dat je het probleem hebt gevonden, raar dat een of twee draadjes je wissel(s) dwarsbomen :?
Straks lekker testen en horen het wel dat alles naar behoren werkt, ;)
Heb al goed dit heuvel nog nooit meegemaakt, zo zie je maar dat alles kan in de hobby wereld. :)
Groeten
Peter
Afgelopen dinsdag de wissel opgemaakt en spontaan sprongne alle losse onderdelen er uit.
Dus nog een probleem erbij. Hoe zat het ook al weer.
Na twee uurtjes prutsen de boel weer werkend in elkaar gekregen en de wissel weer op zijn plek gelegd en de draden aan gesloten.
Na een half uurtje de conclusie getrokken dat de wissel het weer goed lijkt te doen.
Gisteren weer een half uurtje wissel testten.
Geen problemen.
Vandaag........ Wissel testen.
Henk
Hallo Henk,
Ben benieuwd of het goed is gelukt, dan heb je toch een beetje eer van je werk, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
M.vr.gr. Erwin
"Vandaag........ Wissel testen." En toch niet opnieuw een probleem hoop ik.
@Johnnytrein:
Hij ligt in het schaduwstation dus voordat ik uberhaupt aan de bovenlaag begin wil ik zeker weten dat hij het goed doet.
Dus vandaag.........testen.
Ik ben het nu zat! Hij blijft het goed doen :thumbup: :thumbup: dus ik stop met testen.
Op naar de volgende klus.
Of plankjes zagen om de terugmelddecoders op te plaatsen of van de helix de bovenleiding tov de rails uitlijnen.
Zodra de terugmelddecoders zijn geplaatst wil ik het schaduw station in koploper zetten om te kijken of alle bezetmelders goed functioneren.
Henk
Hoi Henk
Blij te lezen dat alles werkt nu, kan je lekker verder aan je baan werken. :)
Begrijp heel goed dat alles moet werken, heb hier ook alles getest eer ik met ballast en bovenleiding begon. ;)
Groeten
Peter
Hi Henk,
Bedankt voor de gastvrijheid van afgelopen maandag,
Het was een gezellig middagje.
groet
Harald
p.s.
Ondanks de spits was ik weer heel snel thuis, geen file helemaal niks.
@citaat
Graag gedaan Harald, ik vond het ook gezellig.
Ik had een wegafzetting geregeld zodat je ongestoord door kon rijden.
Henk
Hi Henk,
Bedankt, ik heb ook een stuk over die Liniedijk daar gereden, geen auto te bekennen >:-D
Daarna, via Aalsmeer, langs de verschillende forten en langs het oude spoorlijntje (Had ik allemaal al eens bezocht dus doorgereden)
groet
Harald
Al een tijdje geen update meer geplaatst maar dat wil niet zeggen dat ik stil heb gezeten.
Citaat van: Trainhenk op vrijdag 02 september 2016, 20:13:21
Op naar de volgende klus.
Of plankjes zagen om de terugmelddecoders op te plaatsen of van de helix de bovenleiding tov de rails uitlijnen.
Zodra de terugmelddecoders zijn geplaatst wil ik het schaduw station in koploper zetten om te kijken of alle bezetmelders goed functioneren.
De volgende klus zijn dus de terugmelddecoders geworden en heb ik de plek waar de besturing komt ingericht.
Op de foto's
terugmelddecoder en
overzicht zien jullie de geplaatste decoders. Hierbij was het voor mij van belang dat ik goed bij de decoders kan blijven komen en daarom heb ik de steunen voor het volgende niveau aangebracht.
Nu nog de decoders programmeren en controleren of ik ze goed in de Ecos2 zie.
Op de foto
zenuwcentrum zien jullie de Ecos2 en de computer (linksonder) met twee beeldschermen; een cadeautje van mijn broer.
De kast moet verplaatsbaar blijven want daarachter heb ik de (foto)
voeding van de baan gemonteerd.
Aan de achterkant van de kast hangt een stekkerdoos voor de computer en de voeding van de Ecos2.
De stroomvoorziening is alleen voor de treinbaan en gaat naar een stopcontact bij de ingang. Daar heb ik een stekkerschakelaar zitten waarmee ik alles in een keer aan en uit kan zetten.
De kast heb ik met een (foto)
ketting aan de
achterwanf achterwand vast gemaakt om te voorkomen dat er spanning op de kabels komt te staan en ik deze mogelijk stuk kan trekken. De kabels van en naar de baan heb ik met klitteband aan de ketting vastgemaakt. Ik kan er dus altijd kabels aan toevoegen, verwijderen of verleggen.
Henk
-Henk:
Dank voor het plaatsen van weer een mooi gedocumenteerde update, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dat s n leuk cadeau van je broer! Kan je er niet 1 ophangen? Nu staan ze best wel schuin...
Dag Simon,
Links en rechts van de schermen staat een witte opstaande rand.
Zodra ik de baan daar links en rechts met 3 mm spaanplaat afgetimmerd heb kan ik de witte opstaande randen weghalen en dan win ik er 6,5 a 7 cm ruimte bij.
De "overlap" is nu 7 cm dus dan staan ze bijna recht naast elkaar.
Nu laat ik het nog even zo want dan heb ik aan de binnen- en buitenkant enige bescherming.
Aan de linkerkant heb ik een hele grote muur en daar wil ik op termijn nog een oude LCD- of ledTV aan hangen en die koppel ik dan aan een PC zodat ik daar een goed overzicht van mijn baan plan heb.
Mijn vrouw heeft al aangegeven dat ze een andere grotere laptop wil >:-D
En op haar huidige staat windows 10; kan mooi een TV aan gekoppeld worden. :thumbup:
Henk
Afgelopen weekend weer naar mijn kleinzoon geweest dus geen tijd voor de baan.
We hadden hem al zes weken niet meer gezien.
De eerste terugmelddecoders van Rosoft zijn aangesloten alleen melden niet alle bezetmelders zich aan op de Ecos.
Hier heb ik reeds uitvoerig contact en advies over gehad met/van Rosoft en ik kan nu alle niet meldende bezetmelders gaan controleren.
Hopelijk heb ik daar deze week nog wat tijd voor maar ik vrees het ergste.
Van Simon BR89 heb ik een documentje ontvangen waarmee ik openbak-wagonnen van een houten vloer kan voorzien. Dank Simon :thumbup:
Het zal wel nog even duren voordat ik daarmee aan de gang ga.
Eerst de terugmelders werkend krijgen en de overige aansluiten.
Henk
Hoi Henk,
Heb je de bezetmelders via loconet of rechtstreeks naar je ECoS geleid.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dag Peter,
Via Loconet.
Vanaf de Ecos2 naar de ESU L.net converter en dan door naar een Loconethub van Rosoft.
Hier komt in een later stadium de tweede Rosoft LN.terugmelder en daarachter gewone Rosoft terugmelders allen met diode truuk.
Daarna naar een Rosoft LN.terugmelder en daarachter 4 gewone Rosoft terugmelders allen met diode truuk.
Op de Rosoft LN.terugmelder heb ik de GND en BR op de massa aangesloten.
Van de overige modules alleen een draad van BR naar massa.
In de Ecos2 onder de L.net converter het aantal terugmelders opgevoerd.
In de ECOS zie ik het volgende:
Aansluitingen Fysiek Ecos ontbrekende nrs zichtbaar
terugmelder 1 (LN) 3 2 3 1 en 2
terugmelder 2 3 2 3 1 en 2
terugmelder 3 3 3 1,2 en 3
terugmelder 4 1 1 1
terugmelder 5 6 2 3 t/m 6 1 en 2
Nog even een toelichting op mijn tabel:
kolom fysiek = het aantal draadjes wat ik op de decoder heb aangesloten
kolom Ecos = het aantal draadjes wat ik in de Ecos2 zie verschijnen
kolom ontbrekende nummers = het nummer waarop wel fysiek een draadje is aangesloten maar niet zichtbaar in de Ecos2
kolom zichtbaar = het nummer waarop fysiek een draadje is aangesloten en zichtbaar in de Ecos2
Ik gebruik C-rails en de verbinding tussen de beide staven is doorgeslepen.
De draden zijn aan de lipjes gesoldeerd en bestaan uit een stuk.
De melders zijn dmv de rode middenleiderisolatieschoentjes gescheiden.
De draden naar de terugmelders zitten in een aparte kabelgoot.
Er staat geen spanning (strak) op de draadjes m.a.w. er is voldoende bewegingsruimte om de rails om te keren.
Draadjes zitten goed in de aansluitingen van de terugmelders.
Henk
Het fysiek aansluiten van een draadje aan een S88 leidt niet tot een melding in de monitor van de Ecos. Er gebeurt natuurlijk pas iets als een ingang van een S88 verbonden wordt met massa, hetzij met een draadje, hetzij met een karretje.
Gr, Ben.
Ben,
Dan heb ik het dus verkeerd begrepen:
kolom zichtbaar = het nummer waarop fysiek een draadje is aangesloten en zichtbaar in de Ecos2
Deze maken dus ergens sluiting en moet ik dus nakijken.
Klopt?
Henk
Je kunt het beste je S88 optuigen en dan melder voor melder even testen met een draadje naar massa. Je weet dan of je systeem werkt. Als je voorts een melder aan gaat sluiten op het spoor en je hebt dan een terugmelding in je Ecos dan heb je ergens sluiting in het spoor naar massa.
Gr, Ben.
Dag Ben,
Citaat van: Spoorman op maandag 24 oktober 2016, 19:42:59
Het fysiek aansluiten van een draadje aan een S88 leidt niet tot een melding in de monitor van de Ecos.
Dit liet mij niet los gisterenavond en toen ik terug kwam van de hond uit laten ging ik, tot ergenis van mijn vrouw, het was al 23.30 uur, toch nog even naar zolder in plaats van naar bed.
Ik heb toen de boel aangezet en een wagonnetje over de rails geduwd en zag op de Ecos bezetmelders aan en uit flitsen.
Vanochtend een makkelijk te bereiken stuk rails los gehaald en ja hoor, niet lachen hoor, maar ik had de middenleiderisolatie aan de verkeerde kant op de rails geprikt.
Goed er op gezet en het aantal foutieve melders is inmiddels afgenomen.
Nu zo snel mogelijk de rest controleren.
Ik was er namelijk vanuit gegaan dat in de Ecos een melding zou komen als er een draadje aangesloten was maar het is dus andersom.
Dank voor je hulp.
Henk
Heel goed. Succes met de voortgang.
Gr, Ben.
Alle storingen zijn inmiddels opgelost en kan ik verder met de volgende serie.
Daarvoor wil/moet ik eerst de onderbouw voor het tweede niveau aan de linkerkant gaan maken.
Verder moet ik het spoor van het schaduwstation naar het bovenliggende niveau maken zodat ik weet waar ik ruimte over houd om de terugmelddecoders te plaatsen.
Ik had een helix met twee cirkels en ik liep al een tijdje te dubben of ik daar happy mee was.
Nee dus, ik heb nu een cirkel er afgehaald.
Komend weekend zal ik een paar foto's maken en plaatsen.
Henk
Henk
Laat de foto's maar komen, ben benieuwd :P
Blij dat alles opgelost is, en nu werkt naar behoren. :thumbup:
Hoi Henk,
Fijn dat het opgelost is, je uitleg was erg duidelijk :thumbup: :thumbup:
Op mijn nieuwe baan ga ik met dezelfde componenten aan de gang, ben blij dat het werkt.
mvg,
Peter Degeluidsman
@ Peter
Hierbij de beloofde foto's
Alle draadjes zijn al aangesloten.
Ik had vandaag geen tijd meer om te controleren of alles goed is aangesloten.
Morgen maar even kijken.
ziet er goed uit :thumbup: :thumbup:
groeten Quinten
Vanmiddag geprobeerd om de tweede Loconet terugmelder zichtbaar te krijgen in de Ecos2.
Dat is via een omweg gelukt maar niet zoals het mij voorgesteld is.
Morgen maar eens een mailtje naar de leverancier van de terugmelders maken.
Het is weer even stil geweest maar mijn problemen met de tweede LNterugmelddecoder zijn nu opgelost.
De handleiding lezen is een ding maar goed begrijpen is een ander.
Wat is er nu gebeurd?
In de handleiding staat dat je op je centrale twee wissels moet aanmaken om de LNterugmelddecoder te programmeren.
De LNterugmelddecoder in programmeermodus zetten, beide wissels een keer schakelen en klaar is Trainhenk. Nee dus.
De eerste LNterugmelddecoder is geprogrammeerd voor 7 decoders.
De eerste wissel zet je op adres 1 van de LNterugmelddecoder. In mijn geval 113 (decoder 8; keer 16 aansluitingen + 1).
De tweede wissel zet je op het aantal terugmelders wat op de LNterugmelddecoder en de daarop aangesloten terugmelddecoders wordt aangesloten. In mijn geval 13 dus dat is 208.
Het maximale aantal wat geprogrammeerd kan worden is 256. dit is 16 terugmelders.
Wat deed ik nu fout? Ik telde het start adres (113) op bij het aantal terugmelders (208) en voerde dit (321) als tweede wisseladres in.
Het resultaat was decoders die niet reageerden.
Na een uitgebreide mailwisseling met Rosoft viel afgelopen vrijdagavond het kwartje.
Afgelopen zaterdagochtend door mijn rug gegaan maar ik wilde toch naar Houten, niets gekocht (helaas), maar toch weer voldoende info opgedaan.
Vanmiddag eindelijk in staat om op zolder de aanpassingen in de LNterugmelddecoder te doen en ja hoor alles werkt nu zoals het behoort te werken.
De baan maakt nog wel op een punt sluiting maar zodra mijn rug het toelaat kan ik er onder kruipen en dat probleem oplossen.
Henk
Henk
Ik wilde weer eens wat leuks aan mijn baan doen en had besloten om de achterwand maar te gaan maken.
Ik heb daarvoor bij de bouwmarkt plastic U-profielen gehaald en de (zelfgemaakte) deur van de zolderkast in stukken gezaagd.
Vervolgens een zijde van de deur verwijderd en het restant past keurig in het U-profiel.
Vervolgens geschilderd en de eerste stappen met de airbrush gezet.
Henk
-Henk:
Ziet er goed uit, :thumbup:
Dat U-profiel is iets om te onthouden!
Even een foto-test.
Ik zag dat de panoramafoto's overdwars staan en dit is toch niet de bedoeling.
Dit is toch beter! :-)
Dag Jan,
Ik kwam op het idee omdat de achterwand nog niet af is.
Zodra niveau twee op de baan moet de achterwand verder uitgebreid worden met bomen en struiken, gebrouwen, etc.
Daarom wilde ik een constructie hebben die ik toch weer kon verwijderen.
Een kant, lucht2, zal makkelijk gaan, de andere kant lucht3 wat moeilijker maar daar verzin ik nog wel wat op.
Henk
Je hebt het voordeel van een rechte achterwand, als die schuin was had je staande u-profielen gebruikt?
Hi Henk,
Ziet er wel aardig uit maar om de een of andere reden ben ik niet echt positief.
Of dat nu door de foto komt of een andere smaak?
groet
Harald
@Jan22
Bedoel je dit Jan?
@citaat2 @citaat2 Misschien is het een idee om geen losse wolken te nemen, maar een wat grauwe achtergrond, al dan niet met blauwtinten, zoals bijvoorbeeld in Vierheim te zien is.
Als je straks voorwerpen gaat plaatsen/schilderen komt het perspectief niet goed uit t.o.v. de wolk...
Dag Harald
Ik denk beiden.
De kwaliteit van de foto is niet van hoogstaand.
Daarnaast zijn dit mijn eerste stappen met de airbrush en in dat opzicht vindt het zo slecht nog niet.
In de loop van dit jaar ga ik naar een workshop airbrushen en hoop daar het nodige op te steken zodat ik deze achtergrond kan verbeteren.
en verder, over smaak valt niet te twisten. O:-D
Henk
Citaat van: Trainhenk op dinsdag 03 januari 2017, 13:15:47
en verder, over smaak valt niet te twisten. O:-D
O jawel hoor... Op dit forum wordt er lustig op los getwist.. :D
Citaat van: Haradigi op dinsdag 03 januari 2017, 13:06:08
Ziet er wel aardig uit maar om de een of andere reden ben ik niet echt positief.
Ik had in mijn vorige reactie op jouw bericht iets te snel op verzenden gedrukt.
Klinkt misschien gek maar ik ben wel blij met jouw opmerking omdat dat mij weer tot nadenken stemt of ik tevreden moet zijn met het resultaat.
Op het moment dat het af is denk je, ja hier ben ik blij mee maar oprechte commentaren, ook de niet-positieve, maken jezelf alleen maar beter.
@Simon,
Ook jouw tip neem ik mee maar ik ben bang dat dat voor mij op dit moment nog iets te hoog gegrepen is.
Als ik het gevoel krijg dat het geheel niet klopt kan ik altijd nog opnieuw beginnen.
Henk
Hi Henk,
Het is altijd een beetje moeilijk om hier te tikken en niet iemand in de ogen te kunnen kijken.
Probeer daarom altijd mijn mening te geven en niet alleen positieve zoals prachtige.... of hartstikke goed.....
Kijk verder eens rond bij andere bekende site's met vele voorbeelden.
Het is vaak gewoon doen en kijken, een schilder doet het ook vaak meerdere keren voordat hij "echt" tevreden is.
groet
Harald
Het is even stil geweest maar ik ben de laatste weken druk bezig geweest met de laatste drie terugmeld-decoders.
Twee daarvan hebben geen diode-truuk dus dat betekende diodes aan de rails solderen.
Een duidelijk aansluitschema staat op de site van KLIK: Littfinski (http://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/_media/de/anschlussbeispiele/page_896.pdf)
Voor de C-rails is dat geen probleem maar straks ga ik K-rails gebruiken dus dat moet ik nog even bedenken hoe ik dat ga oplossen.
Ik heb er nog wel even de tijd voor.
Verder staat er vandaag een stukje over de Amsterdamse Modelbouw Vereniging in KLIK: De Telegraaf (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=64459.msg1136156#msg1136156).
De moeite van het bekijken waard!
Henk
Beste Henk,
Je zult een draadje vast hebben gezet aan je meldrailstuk, zet daar de diode bij en voer de andere kant van de diode naar je dichtstbijzijnde koppelpunt op je ringleiding voor de railmassa, klaar is kees.
Groet, Anne W
Dag Anne W,
Het aansluiten van de diodes is geen probleem dat is mij wel duidelijk.
Wat ik eigenlijk bedoelde was dat in de C-rails heb je prachtige ruimte om de diodes in onder te brengen en dat heb je met K-rails niet.
Daar moet ik dus een andere, voor mij prettige en acceptabele oplossing onder de baan voor zien te vinden.
Ik wil namelijk neit het risico lopen dat ik onder de baan moet zijn en de boel stuk trek.
Ik laat het probleem rustig tussen de oren sudderen en er komt vanzelf een oplossing.
Ik heb de laatste drie terugmelddecoders geïnstalleerd en de draadjes van het laatste schaduwstation aangesloten.
Verder alle foutmeldingen (bezetmelder maakt contact met massa) er uit gehaald.
Op alle terugmelddecoders heb ik nog aansluitingen over om niveau twee aan te sluiten.
Voor de vastlegging gebruik ik een kopie van mijn baanplan.
In de bijlage zien jullie een gedeelte hiervan.
Toelichting:
Aan de rode rails zitten aansluitdraden (rood en bruin) voor de voeding.
Aan de groene rails zitten de groene dradendie naar de terugmelddecoders gaan.
De blauwe blokjes geven de scheidingen tussen de blokken aan
De oranje blokjes de scheidingen tussen de bezetmelders.
De zwarte B107 is het bloknummer waarvan het eerste nummer het niveau aangeeft en 07 het volgnummer.
De blauwe B15.5 geeft weer op welke decoder (15) de aansluiting (5) zit.
De rode W106 is een wissel waarvan het eerste nummer het niveau aangeeft en 07 het volgnummer.
Henk
Beste Henk,
Het hoeft niet bij de rails, kan ook bij de meldeenheid.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1-9RRJ-4WRWj-2WUyOeTR2q7eZ8YA5NN7taWd_Yh18U=/http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/922/7URIeh.jpg) (https://imageshack.com/i/pm7URIehj)
Groet, Anne W
@citaat2 Zo heb ik het ook gedaan. Alleen ben ik zo dom geweest om eerst de melder te plaatsen (aan de onderkant van de baan!) en toen dus liggend alle diodes eraan vast gesoldeerd B) . Volgende keer bouw ik het hele goedje op een plankje en een rij kroonsteentjes voor de verbinding met de melderdraden en de massa.
Bij mij zitten de decoders er ook al onder al zijn de meesten van Rosoft en daar zit de diode-truuk al ingebouwd.
Ik heb echter nog drie Littfinski decoders zonder diodes en al heb ik de meeste al in de C-rails ingebouwd, er komen er nog ingeveer 16 a 20 die afkomstig zijn van K-rails.
Inbouwen in de aansluiting van de terugmelder was ik ook al van plan maar ik zat nog een beetje met de andere kant.
De kroonsteen is eigenlijk wel een goede oplossing.
Henk
Ik heb de diodes onder mijn terugmeldprint gesoldeerd.
Daar zaten al schroefaansluitingen op.
Hier te lezen hoe : https://forum.3rail.nl/index.php?topic=31046.msg833374#msg833374
Robin
(https://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=31046.0;attach=51425;image)
(https://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=31046.0;attach=51428;image)
Dag Robin,
Dank voor je tip.
Alleen mijn terugmelddecoders zitten in een behuizing om de decoders tegen beschadigingen (door mij) te beschermen.
Dat zou betekenen dat ik daar in moet gaan zagen en breken.
Ga het in ieder geval toch overwegen.
Henk
Henk,
Ik heb ze eronder gesoldeerd. Je kunt ze ook samen met een draadje in de schroef aansluitingen zetten.
Of de draden naar de rails op de pootjes die in de decoder gaan solderen.
Robin
Dag Hero,
Ik vermoed dat het daar ook wel op gaat uitdraaien.
Op dit moment ben ik bezig met de voorbereidingen voor Rail 2017.
Dit organiseer ik voor mijn treinenclub de Amsterdamse Modelbouwers Club.
We staan dit jaar met twee privébanen van onze leden omdat de club zelf geen transportabele baan heeft.
In Rail Magazine 341 staat een stuk over "De achtertuin van Eden".
Met deze baan hebben wij twee jaar geleden op Rail en Eurospoor gestaan.
De plek die we hebben toegewezen gekregen is 3.04 (zaal drie).
Zelf ben ik er vrijdag en zaterdag dus mocht je ook op een van deze twee dagen komen lijkt het mij leuk om je de hand te schudden.
Henk
Als ik naar Rail ga kom ik zeker even langs.
Robin
Dit weekend niet veel tijd gehad om aan de baan te werken.
Gisteren en vandaag aan de cirkel gewerkt en de bovenleiding en de rails goed op elkaar afgestemd.
Ik gebruik hiervoor mijn 2803 (fyra lok) want die heeft Belgische en Nederlandse pantograven.
Met de Belgische (de smalle) pantograaf de fijnafstelling gedaan en de rails gefixeerd tussen kleine blokjes schuimplastic.
Komende week druk bezig met Rail 2017 en heel misschien heb ik volgende week zondag weer wat tijd om aan de baan te werken.
Henk
Op 11 maart j.l. naar de Belgische Gastendag van het forum geweest.
Ik heb daar een ontzettend fijne dag gehad en van velen het gezicht achter de avatar gezien.
Je probeert je daar toch een voorstelling van te maken en sommige kwamen uit en andere heelmaal niet. O:-D
Bijna de hele dag Peter(ke) in de gaten gehouden want die nam twee wagonnetjes van mij onder handen.
Zlef ook nog een gedeelte gedaan onder het toeziend oog van de meester.
Als bijlage een foto met de orginele en de gechipte wagon.
Peter en ik zijn het er over eens dat het er goed uitziet maar dat er nog wel een wash overheen moet.
Dat gaat op termijn nogwel gebeuren.
Verder een paar foto's van Peter in actie.
Henk
Gelukkig was ik in St-Niklaas blijven eten en slapen.
De volgende dag ben ik nog bij Peter langs geweest om zijn baan te bekijken en gebak te eten! Nogmaals dank Peter.
Bijgaand wat foto's van de baan van Peter.
Zoals jullie op de tweede foto zien is het gat nog steeds open en is de buis nog steeds niet gemaakt.
Ik heb Peter op het hart gedrukt om hier nu toch wat vaart achter te zetten.
Henk
En de derde update vandaag!
Door alle drukte de laatste weken niet zoveel tijd kunnen besteden aan mijn baan maar er zijn toch wel vorderingen.
Boven een schaduwstation is de beplating voor het volgende niveau aangebracht en heb ik even wat rails uitgelegd.
Wat mij opvalt is doordat ik nu de rails uitleg een beter beeld krijg van hoe het er straks uit gaat zien.
Tevens kom ik tot de conclusie dat het er op papier/computer wel goed uitziet maar dat de praktijk toch anders uitwijst.
Tijdens het leggen kom ik er steeds weer achter datals je de railgeomotrie van Marklin consequent volgt dit veel problemen oplost.
Zo had ik op dit stuk linksboven met passtukjes een flauwe bocht gelegd van 22,50 maar heb ik deze vervangen door een standaard bocht van 300.
De volgende stap wordt het verbindingsstuk naar het deel langs de lange muur maken.
Henk
-Henk:
Goed dat je een leuke tijd hebt gehad hier in ons Belgenlandje, :thumbup:
En je update van je baan ziet er weer behoorlijk strak uit, :thumbup:
Vandaag naar de open dag geweest van MSG 's-Hertogenbosch samen met drie andere leden van de Amsterdamse Modelbouwers Club.
Primaire doel van deze trip was om te kijken of wij bij de AMC de rij-wensen van de leden met iTrain konden vervullen.
We hebben daar met twee leden, Arthur en Jan, uitgebreid gesproken en letterlijk en figuurlijk een kijkje achter de schermen gekregen. :thumbup:
Daarna uiteraard nog even de banen bekeken.
Ik heb best een aardige kijk op Koploper en iTrain maar op een aantal punten ging er toch weer een wereld open.
In ieder geval, wij gaan de leden voorstellen om met iTrain verder te gaan.
De MSG 's-Hertogenbosch heeft Koploper vevangen door iTrain om de simpele reden dat ze vinden dat iTrain makkelijker aan te leren is dan Koploper.
Een van de leden van de AMC, die niet zo automatiserings-minded was is volledig om en gaat iTrain aanschaffen.
De MSG 's-Hertogenbosch heeft een prachtig pand aan de rand van de stad in eigendom.
Beneden een aantal banen waarvan een grote Marklinbaan en op de overloop een modulebaan en diverse kleinere banen.
Daarnaaast hebben ze een aantal portocabins die ze gebruiken als zaag- en timmerplek, kantine, etc.
Henk
Hoi Henk
Dank je wel voor het plaatsen van de foto's als je nog van zulke wagons hebt. Dan wil ik ze zeker nog eens onderhanden nemen. :D
Je update van je baan ziet er goed uit, het gaat helemaal goed komen bij jou. :thumbup: :thumbup:
Het gaat helemaal goed komen lekker rustig verder doen en voor je het weet rijden je locs. :)
Henk,
Even weer je topic bekeken leuke herinneringen komen er weer naar boven als ik je behandelde ketelwagons zie die door de meester worden behandeld. :thumbup:
En ja ook ik ben bij Peter thuis geweest en heb zitten kwijlen bij zijn mooie baan waar vele mooie details in zitten. :)
En ja je eigen update van je baan die mag er ook zijn kortom je bent lekker bezig. :thumbup:
Ik ben zelf een aantal keer met de gastendag bij de MSG in Den Bosch geweest en altijd is het weer een geslaagde dag want hun banen zijn het bekijken zeker waard net als de verkoophoek waar altijd wel iets tussen zit maar vooral de gezelligheid die de leden geven als je er bent kortom een leuke club mensen wat daar rond loopt. :thumbup: :thumbup:
Beste Henk,
Even je uitspraken over de MSG/Den Bosch relativeren:
inderdaad, de Maaspoortbaan is van Koploper overgegaan op iTrain
de mensen van de twee N-Banen zweren bij Koploper
de grote Märklin baan is, lang geleden, van Koploper over gegaan op Traincontroller
de 3-Poot baan is kort geleden van Railware overgegaan op iTrain, de "denker" van deze baan heeft op de laatste Houten-Digitaal en Rail 2017 een baan gehad bestuurd door een speciale "Braille" Raptor (hij kan niets met beeldscherm programma's)
Silberberg is 3 jaar geleden overgegaan van Raptor op iTrain.
Inderdaad, iTrain is bij de MSG/Den Bosch een geliefd programma, maar wordt niet door de gehele vereniging gebruikt.
Ik ben blij dat jullie veel kennis hebben opgedaan, daar zijn we als verenigingen voor.
Als je collega die niet zo "automatiserings-minded" was, weerstand heeft tegen de "beeldschermen", dan zou hij nog eens een keer bij mij moeten komen kijken (19 rijdende treinen) of in Landsmeer moeten gaan kijken bij Teunistreinen, die heeft ook een grote baan bestuurd door de Raptor.
Groet, Anne W
Anne W,
Dank voor je aanvulling.
Inderdaad je hebt gelijk niet alles rijdt daar op iTrain maar wij gingen als AMC daar heen omdat wij op Houten Digitaal vorig jaar december met Jan van de MSG gesproken hebben en die ons adviseerde om naar Den Bosch te komen.
Zoals ik gisteren al meldde was ons primaire doel om te kijken en vragen of iTrain aan onze wensen voldoet en dat doet het.
Maar het is en blijft en kwestie van smaak van datgene wat jou of club het meeste aanspreekt zonder afbreuk te doen aan andere programma's of systemen.
Ook binnen onze hobby merk ik vaak een "Ajax - Feyenoord" gevoel. Ben je voor het ene dan is het ander niet goed te praten of te waarderen.
Daar probeer ik mij verre van te houden en ik zal ook zeker nooit het andere kamp afkraken. Hobby is voor mij plezier.
Thuis rijdt ik 3rail digitaal en op de club 2rail analoog.
Citaat van: Anne W op zondag 26 maart 2017, 23:13:49
de 3-Poot baan is kort geleden van Railware overgegaan op iTrain, de "denker" van deze baan heeft op de laatste Houten-Digitaal en Rail 2017 een baan gehad bestuurd door een speciale "Braille" Raptor (hij kan niets met beeldscherm programma's)
Ik heb hem op Rail 2017 en gisteren gezien.
Wat heb ik een respect voor die man!
Zoals hij daar bezig was met zijn grote handen en voorzichtig de rijdende treinen beroerde en voelde en 'zag' wat daar reed.
Het was een genot om hem zo bezig te zien en dat hij ondanks zijn beperking toch zo kon genieten.
Het straalde van hem af.
Citaat van: Anne W op zondag 26 maart 2017, 23:13:49
Inderdaad, iTrain is bij de MSG/Den Bosch een geliefd programma, maar wordt niet door de gehele vereniging gebruikt.
Dat kan volgens mij ook niet.
Je moet dan een dictatuur voeren en dan houd je geen 100 leden.
Citaat van: Anne W op zondag 26 maart 2017, 23:13:49
Als je collega die niet zo "automatiserings-minded" was, weerstand heeft tegen de "beeldschermen", dan zou hij nog eens een keer bij mij moeten komen kijken (19 rijdende treinen) of in Landsmeer moeten gaan kijken bij Teunistreinen, die heeft ook een grote baan bestuurd door de Raptor.
Onbekend maakt onbemind en zien is geloven.
Toen ik in 2015 lid werd van de AMC zei de voorzitter tegen mij dat er niet digitaal werd gereden, maar de loks hadden allemaal al een decoder en er lagen een paar Roco multimausen. :D :D
Wat hij toen bedoelde was dat het niet de bedoeling was om automatisch te rijden en dat de hele club met de armen over elkaar naar de treinen zouden staan kijken. In december 2015 ben ik met hem naar Houten Digitaal geweest en toe zag hij dat het ook anders kon en zijn weerstand was weg.
Gisteren ging de secretaris om. Hij besloot om thuis ook met iTrain te gaan rijden terwijl hij daarvoor dat helemaal niet van plan was.
Verder was er de wens bij de club om de wissels met schakelaartjes om te kunnen zetten en hij was daar ook een voorstander van.
Sinds gisteren niet meer.
Henk
Hallo Henk,
Even je topic bekeken en het ziet er allemaal goed uit.
Heb je ook een foto van de wagon hoe deze uiteindelijk is geworden van de gastendag in St. Niklaas ?
En dit jaar is de gastendag ook weer in Den Bosch, hier ben ik vorig jaar ook voor het eerst geweest. En heb daar een zeer leuke dag gehad.
Als het goed is ga ik dit jaar de brug laten zien die ik aan het bouwen ben.
Niet dat ik dan al klaar bent, maar misschien wel aardig op weg.
M.vr.gr. Erwin
Dag Erwin,
Ja hoor die staat ook gewoon in KLIK: dit topic (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1153447#msg1153447)
Links de originele rechts de verouderde versie.
Peter en ik zijn het er nog wel over eens dat er een washing over heen moet en dat gaat ook nog wel gebeuren.
Henk
-Henk:
Je wagons zien er geweldig uit, mooi geweatherd, :thumbup:
We zijn weer een stukkie verder met de baan en het wordt hoog tijd om wat foto's te posten.
Het linker gedeelte aan de tuinkant is al op 24 maart (post #189) geplaatst en daarna ben ik verder gegaan met de lange kanten.
Op foto sized_20170427_182258 overgang is de overgang te zien naar de baan langs de lange muur.
sized_20170427_182315_hfdbaan_1: onder de blauwe plaat komt een mangat.
sized_20170427_182334 brug: de overgang naar de draaischijf en het industriegebied.
sized_20170427_182525 indus_1: de aanloop naar de draaischijf
sized_20170427_182525 indus_2: de lokatie van de draaischijf (links op de foto) en daarnaast het industriegebied.
Op dit stuk worden nog een paar kleine hoogteverschillen aangebracht.
Verder wordt alles afgedekt met blauwe platen.
"Overdone" misschien maar ik vindt dat je hiermee wel kleien oneffenheden in de de houten platen beter afdekt.
Zodsra de blauwe platen liggen worden de rails uitgetekened en komen daar stroken neopreenband op waarde rails op komen te liggen.
Nog werk genoeg dus.
:thumbup: :thumbup:
-Henk:
Ziet er allemaal heel goed uit, veel suc6 en plezier bij het bouwen, :thumbup:
Gaat lekker Henk, mooi dat je het zichtbare gedeelte ook in k-rail uitvoert.
Je hebt al vele meters gemaakt, dit wordt een baan van respectabele afmetingen. :O
Ik snap nu trouwens ook waarom het ballasten je door het hoofd spookt, gezien de lengte wordt dit
een megaklus. 8o
succes, ik blijf je volgen.
@citaat
Als alles ligt ligt er tussen de 140 en 150 meter spoor.
Voor het ballasten ga ik gebruik maken van een ballasthulp (schötterhilfe: www.digitalcentrale.de).
Daarmee vul je in seconden een paar meter spoor met ballast.
Volgens mij had ik in jouw topic daar ook al melding van gemaakt.
150 meter spoor is niet misselijk Henk :thumbup: :thumbup:
Je bent weer een aardig stukje verder met de bouw van je baan.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ik heb het even allemaal bekeken ziet er net uit Henk.
Alleen werkt de website die je gaf voor die ballasthulp niet.
Jurgen
Hallo Henk,
Bedankt voor je mooie update :thumbup: :thumbup:, alleen werkt de link ook bij mij niet die je heb geplaatst.
M.vr.gr. Erwin
@citaat Hier de correcte link ===> klik (http://www.digitalzentrale.de)
En hier een "Bauanleitung" (PDF) ===> klak (http://www.digitalzentrale.de/download/2x90x0.pdf)
Budgetuitvoering,
met als voordeel dat je je eigen favoriete biermerk kunt gebruiken. :D
http://www.nproject.org/nl/ballasthulp.html (http://www.nproject.org/nl/ballasthulp.html)
Hoi Henk,
Om de een of andere reden je draadje "gemist" en maar eens doorgelezen.
Dat wordt een interessante baan :thumbup:
Volger erbij :P
Grtz Tony
Citaat van: nobody op zaterdag 29 april 2017, 09:36:35
Hier de correcte link ===>
En hier een "Bauanleitung" (PDF)
Dank je wel Wim
@ikke650 en Jurgie,
Ik zie nu dat ik een tiepfaut heb gemaakt; het is centrale met een Z (zentrale)
Citaat van: ddwHans op zaterdag 29 april 2017, 11:29:15
Budgetuitvoering,
met als voordeel dat je je eigen favoriete biermerk kunt gebruiken. :D
Nu plaats je mij voor een duivels dilemma; Geef ik mijn bierviltje van mijn favoriete biermerk op voor een ballasthulp of niet?
Overigens staat op nproject.org het juiste flesje en wordt het juiste viltje gebruikt. >:-D
Citaat van: Tony op zaterdag 29 april 2017, 11:38:42
Volger erbij :P
Dank je Tony.
-Henk:
Heb heel je topic nog eens doorgenomen, maar kon nergens een baanplan terugvinden.
Is het mogelijk om er een te plaatsen?
Jørg,
Dit geeft een aardig idee: KLIK: treinbaan Trainhenk (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=55268.msg1032301#msg1032301)
Er zijn her en der wel wat kleine aanpassingen gedaan maar op hoofdlijnen klopt het plan nog wel.
-Henk:
Heb het plan eens goed bekeken, dank :thumbup:
De houten platen zijn op een stuk na beplakt met blauwe platen en de rails is er op uitgelegd.
Er zijn nog wat hiaten, zo moet ik nog twee kruiswissels hebben maar komende zaterdag is Houten en dan kan ik niet ivm een opleiding die ik volg en daarvoor zit ik de hele dag in Utrecht.
De rails is door mij uitgelegd en nadat ik tevreden was heb ik er een viltstift langs gehaald.
Dit is op de eerste foto wel te zien waar een kruis- en een gewone wissel horen te liggen.
De rails wordt straks weer verwijderd en de platen worden, behalve op de plekken waar rails ligt, voorzien van een vage kleur bruine verf van de Action.
Zodra dat gedaan is ga ik neopreen-band voor de rails plaatsen en daarna de rails er weer op.
Doordat de rails uitgetekend zijn en de blauwe plaat onder de rails niet geschilderd wordt kan ik straks zonder problemen het band plakken en de rails plaatsen.
Ook heb ik nu, na veel schuiven en proberen, een goede overgang tussen de linker- en de rechterkant.
Uiteraard wordt dit opgelost met een dubbele brug (zie foto 4-sized.....) met mooie pijlers en een ravijn, etc. maar dat is van latere zorg.
En deel 2:
Op een paar foto's staan witte vellen papier.
Ik had de rails al uitgelegd voordat ik de blauwe platen ging plakken.
Dus rails uitleggen en vel wit papier onder de rails, uitgetekend en vastgezet met schilderstape.
Vervolgens rails verwijderd, aan een kant het schilderstape losgehaald en vel papier omgeslagen.
Blauwe platen geplakt en vel papier weer terug, schilderstape aan de andere kant losgehaald en de volgende blauwe plaat.
Zo hield ik de wissels exact op de gewenste plaats.
Nu nog de witte vellen papier weghalen en de wissels op de blauwe plaat aftekenen.
Het laatste stuk heb ik nog niet gedaan omdat daar de draaischijf met lokloods komt en niet precies weet hoe groot dit gaat worden.
Voorlopig ben ik uitgegaan van de maten die in de Marklin-catalogus staan maar het is geen gegeven dat dat ook de exacte maten van mijn draaischijf zullen worden omdat ik toch voor een ander merk zal kiezen.
Ik vindt de draaischijf van Marklin niet mooi (genoeg).
Welke het wel gaat worden weet ik nog niet maar ik volg hier een of paar draadjes over draaischijven.
Op de laatste foto zien jullie een flexrail die nogal beschadigd is.
Ooit heb ik van een (oud)collega 9 flexrails gekregen maar deze is zo brak dat ik hem ga gebruiken om een paar ontbrekende passtukjes te maken.
Dat wordt een flinke baan Henk, jij hebt dit weekend dus ook in de treinen kamer de nodige uurtjes kunnen maken :)
Slim om de baan af te tekenen zodat je de rails precies op de juiste plaats kunt leggen.
mvg,
Peter Degeluidsman
Je hebt aardig wat (rail)meters gemaakt, Henk :thumbup:
Sla niet teveel verf van de action in, die veroudert snel en wordt "brokkelig" :?
Grtz Tony
Dank voor de tip Tony. :thumbup:
Ik ga pas kopen als ik het ga gebruiken dus de kans dat het langer dan een week bij mij blijft staan is erg klein.
Ik zal ook kijken of er op het blik een produktiedatum staat en een "recent" blik kopen.
-Henk:
Heb weer kunnen genieten van je update, mooi verloop van je baan met vloeiende bochten, :thumbup:
Dank je wel Jørg.
Vooral het stuk links van de brug was flink puzzelen om dat goed voor elkaar te krijgen maar ik ben nu erg tevreden met het resultaat.
Hoi Henk
Je gaat lekker met je baan, mooi hoe je alles aanpakt :thumbup: :thumbup:
Ben erg benieuwd naar de verdere vordering van je sporen leggen. :)
-Henk:
Ben even gaan terugkijken op de foto's links van de brug, dat heb je idd mooi aangepakt, :thumbup:
Citaat van: Trainhenk op zondag 14 mei 2017, 16:16:06
Ooit heb ik van een (oud)collega 9 flexrails gekregen maar deze is zo brak
(https://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=59776.0;attach=131090;image)
Brak, noem je dat zo?
Dag Jan,
Ja, de kopse kanten zijn nog erger.
Gisteren de Dremel in de brakke flexrail gezet en passtukjes gemaakt.
Een stukje van 90mm gemaakt en daarmee twee stukjes van 45 mm op die weer ergens nader ingezet konden worden.
Nog twee andere stukjes van 90mm gemaakt en de baan is weer redelijk kompleet.
Nav de complimenten van Jorg toch nog eens een keer naar desituatie links van de bruggen (er komen er twee) gekeken.
De bruggen liepen van rechts naar links naar elkaar toe en dat zat mij toch niet lekker.
Dus kijken proberen denken kijken proberen denken en ik heb nu de definitieve oplossing gevonden.
De gebogen wissel is een positie naar links opgeschoven en de buitenbocht is met twee R2 bochten en bocht 2234 paasend gemaakt.
Daardoor schoof het achterste spoor wat naar achteren en ziet het er nu goed uit.
Hallo Henk,
Ziet er allemaal netjes uit.E :thumbup: :thumbup:
En ben benieuwd hoe je de brug gaat plaatsen.
M.vr.gr. Erwin
Zo, eens even het hele draadje door gelezen.
Indrukwekkende gebeuren.
Ga dit vanaf nu natuurlijk volgen.
Citaat van: ikke650 op maandag 22 mei 2017, 18:04:05
En ben benieuwd hoe je de brug gaat plaatsen.
Dag Erwin,
Een vraag over de brug kan ik natuurlijk van jou wel verwachten. :D
Nog even een foto van de situatie erbij gepakt.
Aan de onderkant zie je verbinding van het schaduwstation (waar dat dioramaatje op staat).
Daar komt een houten overkapping over heen zodat de treinen daar uit het zicht kunnen rijden.
Mijn uitgangspunt is om geen C-rails in het zicht te hebben en dit gaat bijna helemaal lukken.
Op een andere plek in de baan zal dat wel gaan gebeuren maar probeer ik de rails zoveel mogelijk in te bedden.
Op het dak van de overkapping komen dan de peilers die naar de twee bruggen zullen gaan lopen.
De peilers zullen (gedeeltelijk) in het water komen te staan en links en rechts van de peilers zal de rotswand redelijk steil omhoog gaan lopen.
Misschien wel zelfs in een soort van halve O-vorm om een goede aansluiting op de brug te krijgen.
De houten plaat waar nu een brug op ligt zal uiteraard verdwijnen.
Citaat van: iTom op maandag 22 mei 2017, 20:34:47
Indrukwekkende gebeuren.
Ga dit vanaf nu natuurlijk volgen.
Dank je Tom, je begrijpt natuurlijk nu waarom ik zo geinteresseerd was in je potje Mod Podge.
Zal wel nog een tijdje duren voordat ik dit ga maken want ik moet nog een hoop rails aansluiten op de terugmelders en de voeding en dat krijgt voorrang boven de scenery.
Tevens moet het hele zaakje tzt in iTrain ingevoerd worden.
Alle volgers:
Ik had gemeld dat ik de blauwe platen zou gaan verven maar na ampele overweging toch besloten om eerst de helix voor niveau 3 en 4 te gaan maken.
Daar heb ik nog een plaat hout voor liggen dus dat ruimt dan weer lekker op.
Dan heb ik voor mijzelf ook een beter beeld hoe alles er uit gaat zien.
Dit heeft tot gevolg dat ik de komende weken wat minder actief met mijn draadje zal zijn waarbij ook de weersvooruitzichten een rol zullen spelen.
Hi Henk,
Na mijn bezoek aan jou ben je toch al heel aardig opgeschoten.
groet
Harald
@citaat
Dan je Harald, maar het gaat mij eigenlijk nog niet snel genoeg.
Ik had eigenlijk gehoopt voor de zomer de rails volledig aangesloten te hebben maar dat gaat niet meer lukken.
Daarvoor is het teveel.
Maar goed, stug doorgaan en volhouden.
Henk
Mooi bezig hoor, het gaat mooi worden die brug daar :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Heeft iemand wel eens een klapwissel van K-rails gemaakt?
(Een wissel zonder aandrijving die van een kant open gereden wordt?)
Het zal wel iets met een veertje worden maar ik weet nog niet goed hoe.
De wissels worden toch altijd "gewoon" open gereden ?
groet
Harald
@citaat
Klopt maar ik wil daar geen wisselhandel hebben en ik gebruik K-rails.
Als de wissel dan open gereden wordt veert de wisseltong niet terug en blijft dus halverwege hangen.
Een trein uit tegenovergestelde richt zal daar dus ontsporen.
Op de foto zie je de rijrichting (rode pijlen).
In de blauwe cirkel zit normaal gesproken de wisselhandel en die wil ik er niet op hebben.
De wissel staat standaard op afbuigend; dus van onder naar rechtsboven.
Een trein die van rechtsboven naar linksonder rijdt rijdt de wissel open en door het ontbreken van de wisselhandel zal de wissel blijven hangen.
Een trein van onder naar rechtsboven zal dus ontsporen tenzij ik er voor zorg dat de wissel weer in de goede positie wordt gezet.
Daarbij vondt ik het dan niet nodig om deze wissel van een aandrijving te voorzien.
Hallo Henk,
Een veertje lijkt mij voldoende. Het is meer, dat de veer niet teveel spanning op de tong moet hebben. Dat zal een kwestie van uitproberen zijn.
Wil jij de zaak onder de tafel hebben?
Henk, ik zou daar toch een aandrijving doen, voor ? 16,95 koop je in Houten een laatste nieuwe versie aandrijving en voorkom je een hoop ellende. Daar zou ik persoonlijk wel ? 16,95 voor over hebben.
Je zou ook het lipje wat aan het handeltje van de handbediening er in kunnen laten zitten denk ik maar als dat er per ongeluk uitschiet...... dan is ? 16,9 voor mij de juiste keuze.
Citaat van: Gerrit-1959 op dinsdag 23 mei 2017, 20:13:16
Wil jij de zaak onder de tafel hebben?
Dag Gerrit,
Dat klopt; servo-aandrijving.
En op deze plek kan wel een servo-aandrijving maar het is niet een van de meest praktische lokaties.
Vandaar mijn wens voor een klapwissel.
Hi Henk,
Het originele mechanisme met veertje kan je gewoon laten zitten een aandrijving is dus echt niet nodig.
groet
Harald
Beste Henk,
Bij de Märklin wissels veert het wisseltongebeuren t.o.v. de interne aandrijving, dus kun je hem altijd open rijden vanaf de "stompe" kant (oals ze dat bij iTrain noemen) of van de samenvoegende aansluitingen zoals ik het zou willen noemen.
De wisseltongen komen dus altijd terug in de beginstand, ik kan me een beetje voorstellen dat de interne aandrijving wat gaat bewegen, dus die moet je dan met een gemodificeerde handbediening fixeren.
Groet, Anne W
Vandaag een blauwe Benelux Hondenkop van Piko gekocht bij Harlaar.
Was nog een tientje goedkoper dan op de website.
Mooie nieuwe aanwinst Henk, ik heb ze ook buiten op de tafel zien liggen, altijd leuk als ze in de aanbieding zijn!
Henk,
Mooie aanwinst vooral de blauwe kleur is heel mooi. :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst. :)
Die benelux ziet er prachtig uit, veel plezier met de aankoop. Ik heb wel veel zien liggen maar de Marklinspullen waren niet echt van een uitverkoopprijs. Zodoende heb ik alleen maar wat stukjes k-rails gekocht want met lege handen weggaan kan niet. :)
Hallo Henk,
Een mooie nieuwe aanwinst. :thumbup: :thumbup:
Hier ga je nog veel plezier mee beleven.
M.vr.gr. Erwin
-Henk:
Veel plezier en suc6 met deze prachtige set, :thumbup:
Mooie slag geslagen, Henk :thumbup:
Grtz Tony
Mooi treinstel, Henk.
Nog even de te grote pantografen vervangen door ===> klik (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=69202.0)
Of die van Rivarossi: Set van twee panto's art.nr. HR 2361/04
Iedereen bedankt voor de fijne reacties.
Wim,
Ik heb de link op beneluxspoor.net bekeken maar het is in verhouding een stevige prijs voor twee pantografen tov mijn aankoopprijs.
Daarbij kon ik geen winkel of webshop vinden die ze te koop aanbiedt maar ik vermoed dat EFM (Erwin) op Beneluxspoor.net Treinenshop Erwin Emmen is?
In ieder geval voldoende stof tot nadenken want het hakt nu behoorlijk in het budget.
Ja ik weet het, had je de trein ook maar niet moeten kopen maar ja hij lag daar zo mooi.....
Hi Henk,
Ondanks dat het niet mijn "smaak" is toch een heel mooi treinstel.
Zelf heb ik een oudere groene Piko versie uit nostalgie.
groet
Harald
Citaat van: Haradigi op dinsdag 30 mei 2017, 11:27:40
Ondanks dat het niet mijn "smaak" is toch een heel mooi treinstel.
Dank voor je reactie Harald.
Maar, over smaak valt niet te twisten en dat is maar goed ook.
Het zou anders erg saai worden in modelspoorland.
Zeker weten :thumbup:
groet
Harald
cosmetische verbeteringen zijn altijd een afweging tussen kosten en schoonheid ;)
en ach, met deze pantografen rijdt hij ook prima.
Het is alweer een tijdje stil rond de bouw van mijn baan maar persoonlijke omstandigheden en de warmte op zolder zijn hier debet aan.
Daarnaast liep ik een beetje vast hoe verder te bouwen.
Op de foto's zien jullie een (tweede) helix waar straks een berg omheen gebouwd gaat worden.
Wat ik later boeven op de berg precies ga bouwen is voor mij van latere zorg.
Mijn probleem zat ik het feit dat ik niet precies voor ogen had hoe ik de ondersteuning van de helix wilde maken.
Vaak gekeken maar het kwartje wilde niet vallen.
Toen maar de cirkels gezaagd en aan elkaar geschroefd en op de baan gelegd.
Vandaar ben ik naar onderen gaan werken en de steunen gemaakt.
Op foto nummer twee (sized_20170716_222032) zien jullie een wissel liggen en hier komt een afslag naar de linkerkant.
Hier gaat straks een treintje op pendelen.
Op dit stuk zullen straks geen grote treinen gaan rijden eerder boemeltjes en kleine goederentreinen naar de top van de berg.
Hallo Henk,
Goed om te lezen dat je de draad weer oppakt. En je bouwt meteen lekker de hoogte in. Ziet er allemaal goed uit. :thumbup: :thumbup:
M.vr.gr. Erwin
Henk,
Blij dat je weer gaat beginnen aan je baan.
Ziet er toch goed uit je (tweede) helix. :)
Succes met de verdere bouwwerkzaamheden en ik blijf je met plezier volgen.
-Henk:
Mooie herstart, gaat weer in de goeie richting, :thumbup:
Hi Henk,
Ondanks het mooie weer schiet je toch alweer aardig op.
groet
Harald
Dat is een aardige puzzel geworden, Henk :thumbup:
Zal nog wat worden, om daar een berg omheen te kneden.
Uitdaging erbij en leuk om te doen :P
Grtz Tony
@citaat
Tony,
Ik heb daar de volgende hulpmiddelen voor.
Zie foto 1.
Op foto 2 het idee hoe de berg er uit komt te zien.
De rode lijn geeft globaal de bovenkant aan.
De blauwe lijn geeft de 'beplating' aan de voorkant aan omdat ik daar geen uitlopers kan maken.
De waterpas geeft aan hoe de beplating ongeveer komt te lopen.
De blauwe ondervloerplaten heb ik van een antracietkleurige laag verf voorzien om zo het doorschijnen te voorkomen.
Ik wil ze nog een tweede keer schilderen want ik vindt het nu nog te licht.
Hiervoor ben ik op zoek gegaan naar goedkope verf en ik wilde het liefst donkerbruin.
Helaas niet te krijgen, ja voor een prijs vanaf ? 30,-- per blik.
Uiteindelijk bij de Gamma het B (of moet ik zeggen C)-merk OK gekocht en ? 9,-- voor een blik betaald.
De blauwe platen schilder je het beste met goedkope matte muurverf. Bij de bouwmarkt hebben ze testers: op kleur gemengd voor een paar euro.
Gr, Ben.
Henk
Je bent lekker bezig aan je baan, en het word prachtig als ik je paint tekening zie :)
En je blauwe platen schilderen is heel erg slim zo kan je later alle richtingen uit :thumbup: :thumbup:
Grote plannen en ideeen. Gaat heel wat worden. Keep on going. :thumbup:
Goedkope verf bij de aCtion :thumbup:
Hi Henk,
Je bent weer lekker bezig.
Laatste dagen vele malen bij je in de buurt geweest maar door alle afgesloten wegen, wegverleggingen en doorgezakte snelwegen had ik weinig tijd om ff een bakkie te komen doen.
Zelfs Harlaar was gesloten (Was er te vroeg)
groet
Harald
@citaat
Je bent altijd welkom (en anderen ook).
@citaat
Misschien een forum uitje, als Harlaar ook een speciale dag heeft >:-D >:-D
Ik kon het ff niet laten Henk :D
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dat wordt carpoolen ?
Kon het ff ook niet laten Peter :D
groet
Harald
@citaat :thumbup:
@citaat @citaat :thumbup:
Schrijf maar vast in jullie agenda:
20 of 27 mei 2018
Magazijnopruiming bij Harlaar en eenrondleiding in Hoofddorp.
Hebben jullie je forumuitje. >:-D >:-D
Kon het ff niet laten.
Henk
Even een test
(https://www.dropbox.com/s/3yeafpt6cwctfq8/_1277471.JPG?dl=1)
en nog een
(https://www.dropbox.com/s/51id7dyqyqxo0oy/sized_20170121_194925.JPG?dl=1)
en nog maar een
(https://www.dropbox.com/s/v2x02af3wordi94/vt115.jpg?dl=1)
Dit is een test met Dropbox.
Hmmm
Ik had gehoopt beelden te zien.
Verder zoeken; test mislukt.
(https://www.dropbox.com/s/3yeafpt6cwctfq8/_1277471.JPG?dl=1)
Ik heb wel beeld met Android en Dropbox
(https://www.dropbox.com/s/3yeafpt6cwctfq8/_1277471.JPG?dl=1)
Hij doet 't wél.
Kijk maar eens in citaat van dit bericht.
foto is alleen véél te groot.
Verkleinen naar 800 x 600 pixels, vóór 't uploaden.
Wim en Wim,
Dank voor jullie reacties.
Ik krijg alleen de linkjes in beeld en geen foto's.
Als ik er op klik en in een nieuw tabblad wil openen worden ze gedownload.
Verder zal ik er op toezien dat de bestandsgrootte binnen de perken blijft.
@citaat
Je link dient als onderstaand uit te zien:
Eérst verkleinen naar 800 x 600 pixels en dán uploaden.
dat URL adres kopieren tussen de IMG tags.
Zie ook ===> klik (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=65021.msg1146150#msg1146150)
Citaat van: Trainhenk op vrijdag 28 juli 2017, 16:00:18
@citaat :thumbup:
@citaat @citaat :thumbup:
Schrijf maar vast in jullie agenda:
20 of 27 mei 2018
Magazijnopruiming bij Harlaar en eenrondleiding in Hoofddorp.
Hebben jullie je forumuitje. >:-D >:-D
Kon het ff niet laten.
Henk
Tegen die tijd horen wel wel waar we verwacht worden, het duurt nog even maar wat in het vat zit..............
Succes met het instellen van dropbox.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: nobody op vrijdag 28 juli 2017, 17:33:58
@citaat
Je link dient als onderstaand uit te zien:
Wim,
Er is nog hoop voor mij :mrgreen:
Ik heb hem door.
Linkjes aan gepast en krijg nu de foto's ook in beeld.
Afgelopen weekend was mijn vrouw jarig en kinderen en kleinzoon op bezoek dus dolle boel.
Zaterdagavond huis vol visite dus weinig aan de treinbaan gedaan.
Gisterenmiddag toch nog wat tijd over om de blauwe platen van een tweede laag verf te voor zien.
De eerste laag was pas na drie dagen droog maar de tweede al na een paar uur.
Ik ga binnenkort beginnen met het leggen van neopreenband waar dan weer de K-rails bovenop komen te liggen.
Aan de K-rails draadjes solderen (stroom, massa en terugmeld draadjes).
De rails ga ik isoleren met Fleischmann plastig raillasjes.
Dus een hoop te doen en weinig fotowaardige vorderingen.
-Henk:
Maar de vorderingen van je baanbouw laat je toch wel zien hoop ik, :-)
Henk, solderen aan de K-rail gaat makkelijk met het soldeer van MiWuLa, kan je zo bij hun bestellen, werkt perfect als je aan de railstaaf moet solderen en zonder pasta dus geen erosie.
Henk
Nu de rust is wedergekeerd weer lekker langzaam maar verder met je prachtige baan, en ja foto's daar zijn we wel gek van :-)
We wachten t rustig af, Henk O:-D
Grtz Tony
Citaat van: Jørg op maandag 31 juli 2017, 15:37:43
-Henk:
Maar de vorderingen van je baanbouw laat je toch wel zien hoop ik, :-)
Natuurlijk, maar je denkt toch niet dat ik honderden foto's van aan de rails gesoldeerde draadjes laat zien!
Citaat van: iTom op maandag 31 juli 2017, 15:57:59
Henk, solderen aan de K-rail gaat makkelijk met het soldeer van MiWuLa, kan je zo bij hun bestellen
Dag Tom,
Heb je iets van een bestelnummer of iets waarmee ik op hun website kan zoeken?
Mein Deutsch is verschreckkelich unt ich kann only drei bier und brattwurst bestellen. 8o
Ik was op het forum nog een topic tegen gekomen over solderen van K-rails , maar niet genoteerd natuurlijk dus dat wordt weer zoeken.
Henk
-Henk:
Hopelijk niet, :-)
@citaat Henk, helaas, ze hebben op dit moment geen voorraad het bestelnummer is 4000. Af en toe even kijken of het weer te leveren is.
Was dat geen soldeer waar een deel zilver in zat?
Als dat zo is moet het ergens anders ook wel te vinden zijn.
Kun je de samenstelling nog aflezen Tom?
scan van een rolletje
o ja, het gaat om het vloeimiddel.....
kijk anders hier eens:
http://www.armack.de/de/a-188/amasan-loetdraht-ed26?category=125
Topic over het solderen van KLIK: Draden aan k-rail (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=67536.msg1177924#msg1177924) gevonden
Huub,
Vroeger op de MAVO had ik een handig kaartje bij scheikunde met alle symbolen en hun waardes zodat precies wist hoe je je verbindingen moest maken (twee delen waterstof en een deel zuurstof is water H20 enz.). Dat mis ik nu wel een beetje.
S-Sn60Pb40
- S = zwavel
- Sn = Zwavelkoolstof??
- Pb = lood
Tja, wat zou dat Sn nou zijn in soldeertin......... O:-D
Gr, Ben.
@citaat FF opzoeken ... :D ===> klik (http://www.lenntech.nl/periodiek/symbool/symbool.htm)
Vandaag begonnen met het plakken van neopreenband.
Omdat ik er nog geen ervaring mee heb heb ik in eerste instantie alleen de heel makkelijk bereikbare plekken gedaan.
Op advies van Harald (Haradigi) heb ik twee stroken van twee centimeter naast elkaar geplakt.
Harald had gezegd dat je daardoor makkelijk door de bochten heen kon komen maar toen ik het in mijn handen had was ik niet overtuigd.
Het ging een stuk beter toen ik de beschermrug 8o er vanaf had gehaald.
Onder de wissels heb ik nog niets gelegd omdat ik daar eerst de servo's onder wil monteren.
Eerst maar verder met plakken en de bedrading voor de voeding en de terugmelders aansluiten.
-Henk:
Ziet er goed uit, gaat wel een heel pak rijgeluid minder opleveren, ik heb iets dergelijks onder mijn sporen liggen en je hoort nog wel treinen rijden maar dat is nog aanvaardbaar vind ik.
Hi Henk
Vergeet niet, onder de wissels een gat te snijden (bij de aandrijving) daarin eerst stooisel lijmen en dan pas de wissel erop.
groet
Harald
@citaat
Ik overweeg om de hele wisselaandrijving er uit te slopen en aan het einde van de wisseltong een stangetje naar beneden te plaatsen.
De rest van de wissel kan ik dan van ballast voorzien.
Wel opletten dat bij de wisseltongen het ballast niet te hoog komt maar daar heb ik de oplossing van DDW Hans voor.
Vandaag weer verder met neopreenband plakken.
Heb nu bijna drie rollen van 20 meter weg geplakt.
Zondag aan rol vier beginnen.
Hoi Henk
Dat gaat er mooi uitzien, als al je rails zo voorzien zijn van de band. Daarna een mooi strooisel er op :P
Hallo Henk,
Ziet er goed uit. Benieuwd naar het balasten.
Gerrit en Peter,
Dank voor de complimenten.
Ballasten gaat nog wel even duren door het goede nieuws en daarmee is dit tevens het slechte nieuws.
:offtopic: Goede nieuws.
Met ingang van het nieuwe schooljaar, 4 september a.s., ga ik na een periode van 3,5 jaar vruchteloos solliciteren en in de WW, weer aan het werk.
Mijn vrouw en ik waren bij de gemeente voor een bijstandsuitkering want mijn WW-uitkering was gestopt en die boden mij werk aan als chauffeur op een schoolbus.
Na een gesprek begin ik dus 4 september a.s. en ga ik kinderen die bijzonder onderwijs krijgen van huis naar school en van school naar huis brengen.
Ik krijg vanuit de participatiewet de opleiding voor (taxi)chauffeur vergoed.
Het is voor ong. 20 uur inde week maar ik probeer naar een fulltime job als taxichauffeur te gaan.
ontopic maar weer.
Henk, succes met je nieuwe job. Goforit :thumbup:
Top Henk. Dat betekent dus ook een Faller schoolbus op de baan?
-Henk:
Das zeer goed nieuws, je dagen zullen wel beter gevuld zijn, :thumbup:
Hi Henk,
Da's een goed bericht.
Vast en zeker ook leuk werk, ooit ook eens zo iets gedaan alleen elke keer s'ochtends vroeg naar Brussel en late middag weer terug.
groet
Harald
Henk, gefeliciteerd.
Maak er wat van want dan zal je zeker slagen, je bent door je langdurige situatie in de WW dubbel gemotiveerd om weer aan de slag te gaan. Ik weet daar alles van, zelf ook werkeloos geweest, en na 15 jaar mijn brood op de markt te hebben verdient was er alleen nog maar een faillissement als oplossing, ik was toen bijna 50 dus ook niet een aantrekkelijke leeftijd voor een werkgever. Vond toch vrij snel een baan omdat ik het verdomde om van de bijstand te leven. Heb na mijn 50e nog een leuke carriere weten op te bouwen waar door we nu van een fijn leven kunnen genieten.
Wens je alle succes van de wereld en geloof me, je gaat dan heel anders naar de dingen kijken en beleven, alleen dat snapt niet iedereen.
Poeh, geef toch wel veel van mijzelf nu bloot. :O
Hallo Henk,
Dat is fijn nieuws voor je, veel plezier met je nieuwe baan.
Gr.
Piwie.
Succes met je nieuwe baan, Henk :thumbup:
Grtz Tony
Dat is fantastisch nieuws. Het geeft iig wat rust. Succes met de baan.
Henk,
Ook namens mij gefeliciteerd met je nieuwe baan. :thumbup:
Henk
Een hele dikke proficiat met je nieuwe baan, en wens je heel veel succes toe. :thumbup: :thumbup:
Hallo Henk,
Dat is goed nieuws, vooral als je er eigenlijk niet meer op rekent.
Wil je ook bij deze veel succes wensen met je nieuwe baan. :thumbup: :thumbup:
En zie ik je eventueel zaterdag ?
heb nog wat voor je. :P
M.vr.gr. Erwin
Iedereen bedankt voor de felicitaties.
Wordt zeer op prijs gesteld. :thumbup:
Wellicht zie ik jullie zaterdag in Houten.
-Henk:
Komt in orde, :thumbup:
Hi Henk,
Tot zaterdag.
groet
Harald
Hoi Henk,
Ik lees net het goede leuke bericht dat je weer aan het werk kunt :thumbup: :thumbup:
Lijkt mij best een leuke job, de kids van en naar school brengen.
Je gaat ook lekker hard met je rollen neopreen, straks kun je met het busje voldoende meenemen voor je gehele baan.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Dank je wel Peter.
Ik zie er ook naar uit.
Moet wel even mijn taxipas halen en dat is nu hard leren.
Bij het CBR moet ik zowel theorie- als praktijkexamen doen.
Beiden moeten voor 1 oktober a.s. gerealiseerd zijn.
Citaat van: iTom op zondag 20 augustus 2017, 01:04:51
........ en geloof me, je gaat dan heel anders naar de dingen kijken en beleven......
Ja, de wekker zetten en weer in de file staan...... :P
Succes met het leren gewenst, Henk !
Grtz Tony
Citaat van: Ben den Hollander op vrijdag 25 augustus 2017, 07:15:08
Ja, de wekker zetten en weer in de file staan...... :P
Klopt, maar dan wel betaald.
Gisteren op Houten gekocht:
K-rails R2 (2231)
Van Dapol een bouwkit draaischijf.
en van Peco plastic raillasjes (SL-11)
De draaischijf bevat erg veel gietrestanten die je er met een mesje af moet halen (krabben, snijden).
Maar ja voor ? 13,-- kan je dat verwachten.
Doel is om een beeld te krijgen hoe de draaischijf straks in het baanplan valt.
Ik had wel wat op papier uitgetekend maar had voor mijzelf nog geen goed beeld.
Met de Peco plastic raillasjes (? 3,50/12 stuks) ga ik de scheidingen maken voor de bezetmelders.
Ik heb ze ook van Fleischmann maar die zijn wat duurder (? 4,80/12 stuks).
Eerst maar even testen en dan een keuze maken.
Kwaliteit gaat bij mij voor de prijs.
En de rails.... tja waar ga ik die voor gebruiken?
In ieder geval, alles gaat voorlopig de kast in.
Ik moet eerst studeren en dat heb ik gisterenmiddag en -avond weer gedaan.
Vandaag de examenroutes gereden om te zien of ik de weg in Amsterdam nog weet.
Ik heb er 5 en die moet ik blind kunnen rijden.
Ben niet ontevreden.
Ook op het forum zal ik de komende tijd wat minder snel of niet reageren.
Lekker rustig voor jullie.
-Henk:
Leuk om je gisteren nog een hele poos met je heb kunnen praten, :thumbup:
Spijtig dat je die kruiswissel niet hebt kunnen kopen, maar volgende keer wellicht beter.
Veel suc6 met de komende job en het uittesten van je trajecten.
De posters voor Peter zitten veilg opgeborgen in een grote enveloppe en worden overhandigd bij de eerstvolgende ontmoeting of op de stamtafelbijeenkomst.
Vergeet ik nog helemaal te melden.
Ik heb een klapwissel gemaakt.
Gebruikte onderdelen:
- een wissel; hier is de plastic aandrijving vanaf het schakelaartje naar het einde van de wisseltongen gesloopt.
- een veertje uit een balpen
- een stukje hoekprofiel
- een paperclip
- een sluiting van een broodzak
Ervaringen:
de volgende keer een dikke groten paperclip gebruiken.
een kleine paperclip vind ik niet stevig genoeg.
Als je het originele handheveltje had laten zitten was het ook een klapwissel geweest: na berijden valt deze terug in de oude stand....... ;)
Ben,
KLIK: (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1166553#msg1166553)
En een grootspoorfoto waarop te zien is dat de wisselhandel aan het einde (of aan het begin zoals je wilt) van de wisseltong zit.
Hoi Henk,
Succes met studeren, maar op zijn tijd moet je ook even ontspannen en daar is de hobby weer voor.
Veel plezier met je aankopen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Henk,
Het lijkt me toch verstandiger om je examenroutes niet blind, maar met de ogen open te oefenen B)
Grtz Tony
@citaat
Ik heb een examinator en mijn instructeur achterin zitten.
Dat moet goed komen! :thumbup:
Ik ben geslaagd voor mijn taxipas!
Ik ben dus met ingang van vandaag gediplomeerd taxichauffeur.
Vanavond met moeders een klein feestje vieren en dan verder met de volgende opleiding.
Verder maar eens bijlezen op het forum want daar ben ik de afgelopen vijf weken niet op geweest.
Henk
Dat is mooi Henk, het leren op latere leeftijd is toch altijd een opgaaf.
Gefeliciteerd met het diploma, moet je nu ook nog een cursus volgen om overal de weg te vinden en EHBO.
@citaat
Dank je wel Tom
voor de weg vinden hebben we tegenwoordig jou twee keer, TomTom. :mrgreen:
Eenvoudige EHBO-cursus heb ik al gehad.
-Henk:
Een dikke proficiat met je behaalde taxipas, :thumbup:
Henk
Een dikke proficiat met het behalen van je pas, wens je alvast veel succes :thumbup: :thumbup:
Gefeliciteerd Henk, 5 weken niet op het forum 8o dan heb je een hoop in te halen ( is ook een soort studie :) ).
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hallo Henk,
Van harte met het behalen van beide cursussen. :thumbup: :thumbup:
En je heb dan inderdaad veel in te halen.
Succes met je volgende cursus.
M.vr.gr. Erwin
Proficiat, Henk !
Het belangrijkste is binnen :thumbup:
Dat zal een hele opluchting zijn :P
Grtz Tony
-Henk,
Deze "mijlpaal" is binnen, zeggen we dan hier! Maar heel fijn dat er in NL slechts 'KM' palen zijn , anders duurde het nog langer.
Gefeliciteerd met jouw "RIJBEWIJS"-diploma! :thumbup: :thumbup:
Deze week achterstallig leeswerk op het forum gedaan en ik heb weer leuke dingen gezien en gelezen.
Vanmiddag na 5 weken weer eens naar zolder om verder te gaan met mijn baan.
Dan kom je boven, je kijkt rond en denkt.... waar zal ik mee beginnen:
- klapwissel verbeteren; ik daar nog wat ideeën over.
- terugmelddraadjes en voedingsdraadjes solderen; ik heb er nog een paar te doen.
- ik heb nog geen beeld hoe groot mijn draaischijf zal gaan worden en ik heb in augustus in Houten een draaischijf voor ? 13,-- gekocht.
dit is een bouwpakket en het is zeker niet gezegd dat dit de definitieve draaischijf wordt maar ik krijg wel een beeld van de grootte.
- enz. enz.
Uiteindelijk besloten om met de draadjes verder te gaan, ik wil ook wel eens een keer een stukje gaan rijden.
Dus soldeerbout klaargezet, tangetjes en schroevendraaier gepakt, draad gezocht en aan de gang.
Bij het een eerste doorvoergaatje boren ging het gelijk al mis.
Na een omwenteling zat het neopreen al om mijn boortje en een flinke hap uit het neopreen.
Zie de foto geboord.
Nog niets aan de hand, dit gedeelte verdwijnt straks in de berg. De paradeberg.
Dus nadenken over een oplossing en die heb ik gevonden in de verbetering van mijn klapwissel.
Daar ga ik een wattenstaafje, zonder de watten, gebruiken voor een betere geleiding.
Het neopreen onder de rails bestaat uit twee stroken dus ik heb een wattenstaafje, zonder de watten, gepakt en in de spleet geduwd.
Zie foto wattenstaaf.
Vervolgens boven het neopreen afgeknipt en een gaatje geboord.
Zie foto wattenstaaf geknipt.
En de draad er door heen.
Zie foto wattenstaaf met draad
Werkt prima!
En als laatste een foto van de voeding.
Hier geen wattenstaaf oplossing want het ligt in de berg.
De metalen raillasjes vervang ik door Piko SL-11 plastic raillasjes met isolatiestukje.
Ik heb ook van Fleischmann liggen maar die zijn grijs van kleur en de lasjes van Piko zijn doorzichtig en dat vindt toch mooier.
Bijkomend voordeel is dat ze maar de helft kosten.
Doordeweeks nu werken en leren voor budgetcoach; mijn volgende opleiding.
Deze hoop/moet ik binnen een half jaar afronden.
In het weekend dan hoop ik tijd voor de treinbaan te hebben alhoewel dat volgend weekend niet gaat lukken.
Zaterdag laatste bijeenkomst van de cursus budgetcoach en daarna door naar Brunssum om te klussen bij mijn zoon en mijn kleinzoon weer te zien.
-Henk:
Een slimme oplossing met die wattestaafjes, ik heb eerst de gaten in het hout geboord alvorens de isolatie er op te leggen, dan met een breekmesje een snee in het isolatiemateriaal gemaakt om de draden er door te steken.
Ik gebruik ook neopreenband maar geen probleem met gaatjes boren.
Gebruik een wat stompe boor, scherpe boren willen graag gelijk happen.
KLIK: Open Dag Amsterdamse Modelbouwersclub op zondag 22 oktober (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68523.msg1193275#msg1193275)
Slimme oplossing, Henk ! Het idee is overal toepasbaar :thumbup:
Dat van "wat zal ik eens aanpakken?" is typisch iets van deze hobby en het wordt alleen maar meer :D
Gaandeweg zie je steeds meer dingen die nog moeten en/of kunnen.....
De baan rijdbaar maken is een nobel streven, daar doe je het uiteindelijk voor.
Grtz Tony
Vandaag naar Harlaar geweest om de Insider jaarwagen 2017 te halen en 4 zakjes met PIKO plastic raillasjes gehaald.
Kan ik voorlopig weer even voort.
Vanmiddag nog 4 meter neopreenband geplakt.
Morgen de open dag van de Amsterdamse Modelbouwers Club en dan is het weekend weer voorbij.
Er is wederom geen interesse in Noord-Holland voor de stamtafel wat ik erg jammer vind.
Hallo Henk,
Je bent lekker bezig geweest, en hoe gaat het met je opleidingen ?
Helaas kan ik bij beide niet aanwezig zijn, ander had ik bij de stamtafel geweest. Maar ook bij de modelbouwers club.
Vandaag gaan we de brug uitvoerig testen voor 12 november. Dit doe ik samen met mijn maat.
Veel succes vandaag.
M.vr.gr. Erwin
Gisteren hebben wij een succesvolle open dag gehad met de Amsterdamse Modelbouwers Club.
Er waren zelfs twee mensen van het Noord Hollands Dagblad.
En daar heb ik nu hulp bij nodig.
In de editie Alkmaar van vandaag is een stukje verschenen over de open dag met een mooie foto.
Helaas wonen de clubleden zonder uitzonder onder het Noordzeekanaal en is het moeilijk om een exemplaar te bemachtigen.
Ik wil daarom vragen of er lezers van dit topic zijn die de betreffende papieren editie thuis ontvangen en die deze dan voor mij willen bewaren.
Hoe ik ze dan in mijn bezit krijg zie we dan wel weer.
Henk
Hallo Henk,
Zal voor je kijken, wij hebben het Noordhollands Dagblad.
En als ik het heb dan bewaar ik het voor je en neem het mee de 12e.
M.vr.gr. Erwin
Op het iTrain-forum heb ik de volgende vraag gesteld:
Ik wil in mijn baan nu al boosterscheidingen aanbrengen waaraan ik later boosters ga koppelen.
Ik loop nu tegen het probleem aan dat ik een blok heb wat over de boosterscheiding heen gaat.
In het bijgevoegde plaatje geven de blauwe blokjes de blokken aan en de roze blokjes de bezetmelderscheidingen.
Nu loop ik tegen het probleem aan dat ik blok B202 over de boosterscheiding heen gaat.
Ik heb de bezetmelder al opgeschoven; ik hou standaard aan twee railstukken voor een bezetmelder aan het begin en aan het einde van een blok.
De boosterscheiding scheidt de stroom volledig dus zowel de middenrail als de beide spoorstaven (Marklin) worden van elkaar gescheiden.
De bezet melder links van de boosterscheiding wordt aangesloten op decoder 16 en de twee bezetmelders rechts van de boosterscheiding op decoder 15.
De voeding van de beide decoders wordt wordt dan dus ook gescheiden.
decoder 15 op booster 1 en decoder 16 op booster 2.
Levert deze oplossing problemen op binnen iTrain?
Ben benieuwd naar het resultaat.
Waarom een boosterscheiding in een blok en niet aan het begin van het blok? In de regel maak je een scheiding daar waar geen trein stil staat (of kan staan) zodat de verschillende boosters niet continue doorverbonden worden door b.v. stroomafnemers van rijtuigen.
Citaat van: Trainhenk op maandag 13 november 2017, 19:45:10
De bezet melder links van de boosterscheiding wordt aangesloten op decoder 16 en de twee bezetmelders rechts van de boosterscheiding op decoder 15.
De voeding van de beide decoders wordt wordt dan dus ook gescheiden.
Wat bedoel je hier mee, terugmelders hebben toch geen voeding? Of rij je met stroomdetectie?
Voor iTrain maakt het allemaal niet uit, die kijkt er niet naar. ;)
Gr, Ben.
Beste Henk,
Ik sluit me aan bij de vraag van Ben met daarbij de vraag: welke centrale?
Groet, Anne W
"Marklin HO + Intellibox + Ecos2 + Koploper" lees ik.
In elk geval geval is scheiding van de massa (railstaven) nergens voor nodig.
Voor de voeding van mijn baan gebruik ik een Ecos, drie boosters en één gezamenlijk massaleiding + i-Train
Geen problemen
Cees
In geval van massadetectie is scheiding van de massa zelfs helemaal verkeerd, de railmassa moet ongedeeld en "keihard" zijn, omdat het hele kleine stroompje uit de S88 op de rails terechtkomt en via de rails en één verbinding met de S88 massa weer terug moet naar de S88.
Groet, Anne W
Citaat van: Ben den Hollander op maandag 13 november 2017, 20:11:32
Waarom een boosterscheiding in een blok en niet aan het begin van het blok? In de regel maak je een scheiding daar waar geen trein stil staat (of kan staan) zodat de verschillende boosters niet continue doorverbonden worden door b.v. stroomafnemers van rijtuigen.
Daar had ik dus nog niet bij stil gestaan.
Citaat van: Ben den Hollander op maandag 13 november 2017, 20:11:32
Citaat van: Trainhenk op maandag 13 november 2017, 19:45:10
De bezet melder links van de boosterscheiding wordt aangesloten op decoder 16 en de twee bezetmelders rechts van de boosterscheiding op decoder 15.
De voeding van de beide decoders wordt wordt dan dus ook gescheiden.
Wat bedoel je hier mee, terugmelders hebben toch geen voeding? Of rij je met stroomdetectie?
Voor iTrain maakt het allemaal niet uit, die kijkt er niet naar. ;)
Klopt Ben, ik was in de war met wisseldecoders.
Ik rij met massadetectie.
Op het iTrain-forum heb ik ook de reactie gekregen dat het voor iTrain niets uitmaakt.
Citaat van: Anne W op maandag 13 november 2017, 22:22:23
Ik sluit me aan bij de vraag van Ben met daarbij de vraag: welke centrale?
Ik heb vorig jaar een Ecos2 gekocht.
Daarvoor had ik de Intellibox en Koploper voor een testbaan.
Citaat van: Anne W op dinsdag 14 november 2017, 09:55:46
In geval van massadetectie is scheiding van de massa zelfs helemaal verkeerd, de railmassa moet ongedeeld en "keihard" zijn, omdat het hele kleine stroompje uit de S88 op de rails terechtkomt en via de rails en één verbinding met de S88 massa weer terug moet naar de S88.
Dan hoef ik de massa van mijn ringleiding niet door te knippen. :thumbup:
Beste Henk,
O.K., niet vergeten om tussen één van je terugmeldeenheden en de railmassa één verbinding te leggen.
Je zult nu begrepen hebben dat de boostersecties geen enkele "bemoeienis" hebben met de automatisering
Groet, Anne W
Anne W, PT 2/3 en Ben,
Dank voor jullie bijdragen en tips.
Het heeft mij weer verder geholpen.
Dit weekend de locatie van de boosterscheiding bepaalt en deze op een blokscheiding gezet.
Gisteren vol goede moed verder gegaan met het maken van bezetmelders.
De draadjes leidt ik door bindruggen en deze zet ik vast met een nietpistool.
Alleen......het elektrisch nietpistool heeft de geest gegeven.
Niet zo verwonderlijk, het ding is al meer dan 25 jaar oud.
Maar, niet getreurd, de Lidl komt as donderdag met een aanbieding van een nietpistool met 5000 nietjes voor ? 25,--.
Op een accu, dus geen gedoe met een stroomkabel.
Kan ik volgend weekend weer verder.
Druk bezig met het oplossen van sluiting in de baan.
Mijn manier van draden solderen aan de K-rails maakt het allemaal wat gevoelig dus gauw sluiting.
Ik soldeer namelijk de bruine massadraad en de groene terugmelddraad aan de onderkant van de raillas.
En niet aan de zijkant.
Voordeel is dat als straks de ballast er overheen gaat je er echt helemaal niets meer van ziet.
Dus alle K-rails loshalen en weer stuk voor stuk aansluiten.
Verder druk met mijn werk; routes worden weer omgegooid door gewijzigde schooltijden dus weinig tijd.
Morgenavond de stamtafel Noord Holland.
Ben benieuwd naar de opkomst.
Beste Henk,
De terug melddraad kan in ieder geval een heel dun draadje zijn, die kun je naar mijn mening rustig aan de zijkant van de raillas solderen en de groene isolatie wat weg retoucheren met bruine verf.
Groet, Anne W
Vergeet dat dunne draadje maar. Jouw diodetruuk zit niet bij de rail maar op de S88 terugmelder dus......
Beste Henk en Ben,
Het is niet de bedoeling van de diodetruuk om lang via de diode, en dus het dunne draadje, te rijden, daarbij wordt je flink geholden door één eigenschap van de elektrische spanning/stroom: zo lui vind je niets anders, zodra de normale massa weer "aanwezig" is gaat er niets meer via het dunne draadje, behalve dan de meldstroom, die een sterkte heeft van vele "nullen" achter de komma.
Het was een "meedenk" suggestie van mij, met de nadruk op suggestie, ik hou toe- en afvoer van de digitale spanning liefst zo ver mogelijk van elkaar vandaan.
Groet, Anne W
Aan de lezers van dit topic:
Fijne Kerstdagen een een voorspoedig en gezond 2018.
Henk
En hier mijn nieuwste aanwinst.
Ik had de stamtafel de primeur beloofd dus ik moest even wachten met laten zien.
-Henk:
Das weer een zeer geslaagde aanwinst, veel plezier en suc6 er mee, :thumbup:
Henk,
Prachtige aanwinst. :thumbup:
Bedankt voor je kerst en nieuwjaarsgroet. :)
Natuurlijk ook voor jouw en je familie fijne feestdagen en een heel goed 2018 toegewenst.
Hi Henk,
Een bijzondere "loc" en erg mooi.
groet
Harald
Hoi Henk,
Tof dat we de primeur hadden tijdens de stamtafel,
Ik vind het echt een fraai ding, zo mooi gedetaileerd,
Leuke poppetjes erin, helemaal af!!
En, sound- en lichtfuncties zijn ook heel cool... B)
Ik wens jou en je familie hele fijne feestdagen toe, tot volgend jaar!
Dat is een hele mooie aanwinst, Henk :P
Succes met de aansluitdraden en de beste wensen voor het nieuwe jaar !
Grtz Tony
Henk
Mooie aanwinst, ook erg mooie verlichting :)
Knappe bak Henk, gefeliciteerd met je aanwinst.
Ik neem aan dat de verlichting nog in te regelen is, de reizigers moeten nu nog even een zonnebril meenemen. 8)
@citaat
Daar ga ik wel vanuit Hans, maar daar moet ik mij nog in verdiepen.
Ik heb namelijk ook nog een lok met het zelfde adres.
Deze trein stond al heel lang op het verlanglijstje en toen ik in de catalogus las dat hij af fabriek uitverkocht was en ik een financieel meevallertje had, heb ik hem maar gauw gekocht.
Ik beschouw deze lok als een positieve afsluiter van een zeer turbulent half jaar, zowel in positieve als negatieve zin.
Maar goed, we kijken vooruit en ik hoop volgend jaar weer meer tijd voor de hobby te hebben.
Welk soldeer gebruik jij voor k-rail? Sn97Cu3?
@citaat
euhhh....
Op het stickertje van mijn rol soldeer staat het volgende: L-Sn60PbCu2.
De laatste keer dat ik mij serieus met scheikunde heb bezig gehouden was op mijn eindexamen Mavo-4.
De scheikundige benamingen ben ik dus een beetje kwijt.
Maar, daar hebben we goegel voor.
Sn = Tin
Pb = Lood (deze wist ik nog)
Cu = Koper
De rol heb ik in de vorige eeuw aangeschaft en er zit genoeg op om tot ver in de volgende eeuw te solderen.
Ik soldeer mijn draden aan de raillasjes en niet aan de railstaaf en dat gaat zonder problemen.
In KLIK: reactie 335 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1192840#msg1192840) van mijn topic staat daarvan een foto.
Als je aan de railstaaf wilt solderen kan dat ook.
Daarvoor moet je echter wel een hulpmiddel gebruiken en ik gebruik daarvoor S39-RVS - Inox.
Dit mag je echter spaarzaam gebruiken en ik doe dat dan als volgt.
Met een scherpe punt maak je een klein krasje op de plek waar je wilt solderen.
(Ik heb ooit van een versleten kruiskopschroevendraaier een scherpe priem gemaakt).
Daarna doop je een cocktailprikker in de S39-RVS en brengt een zeer klein drupje aan op je kras.
Vervolgens soldeer je je draad of wat je ook wilt solderen op de normale manier aan de spoorstaaf.
Dit heb ik bij mijn C-rails gedaan KLIK: zie reactie 30 tweede foto (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1060301#msg1060301) .
Mijn ECOS2 vandaag een upgrade naar versie 4.2.0 gegeven.
Succesvol!
Henk
Ondanks ik te laat ben wens ik jou en je gezin toch een gezond en goed 2018
@citaat
Beter laat dan nooit zeg ik maar en het gaat om de boodschap. :thumbup:
Het is geruime tijd stil geweest in mijn topic maar dat wil niet zeggen dat ik stil gezeten hebt.
Ik had een storing in mijn K-rails waarvan ik het lek maar niet boven water kreeg.
Dus ik kreeg het stille vermoedendat de storing misschien toch in het andere gedeelte zat.
Dus ringleiding doorgeknipt en de Ecos weer aangezet.
Jammer (of niet), alles werkt.
Op het andere stuk mijn Intellibox aangesloten en ja hoor! storing.
Prima, dat reduceert mijn probleem met 75%.
Verder zoeken; alle K-rails losgetrokken en probleem opgelost.
K-rails stuk voor stuk aangesloten, gaat goed.
Treintje erover heen gaat goed.
Boel afgesloten.
Een week later weer een stukje rail eraan.
Intellibox aan, storing!
Om gek van te worden.
Weer alles los en stuk voor stuk aangesloten.
Dit een aantal malen moeten herhalen en nu lijkt alles goed te zitten.
Hoe het komt? Joost mag het weten.
Inmiddels een ander projectje opgestart:
Marklindak en Looney Tunes hebben een KLIK: printplaat (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68517.msg1193181#msg1193181) ontwikkelt voor de NS 6400.
Ik heb de
37641 Serie 6400 NS Cargo NS6513 (geel frontlicht)
37634 Serie 6500 NS Railpro NS6504 (wit frontlicht)
Hiermee krijg je Nederlandse verlichting op deze Nederlandse lok.
Er moet ook een nieuwe decoder in en ik twijfel nu tussen een Esu lokpilot 64614 die MFX ondersteunt of eentje, de ESU 54614, zonder.
Het prijsverschil is iets van ? 6,-- of zo maar ik vraag mij af wat het verdere voordeel is van een MFX-decoder.
Ik moet mij daar nog maar eens goed in verdiepen.
Hoi Henk,
Fijn dat de sluiting eruit is, hopelijk blijft alles nu in de lucht staan.
Ik zou zelf een decoder zonder MFX nemen, gewoon handmatig aanmelden en het liefste op DCC als je centrale dat ondersteunt.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: Trainhenk op vrijdag 02 februari 2018, 20:21:45
Er moet ook een nieuwe decoder in en ik twijfel nu tussen een Esu lokpilot 64614 die MFX ondersteunt of eentje, de ESU 54614, zonder.
Geen van beide. Koop een 54615, 21MTC DCC en kost ?23,95 bij MTE. Heeft Railcom aan boord en meldt als je wilt zichzelf aan op je Ecos.
@citaat
Bedankt voor de tip Ben. :thumbup:
Al weer even een tijdje niets van mij laten horen.
Ben nu druk bezig met het aansluiten van de bezetmelders en extra stroomdraden.
Niet echt interessant en fotowaardig.
Maar, nu is mijn groene draad op en zal ik dus tot 5 mei moeten wachten om in Houten weer nieuw te halen.
Ik heb dan ook nog wat andere zaken nodig waaronder kunststof raillasjes.
Verder heb ik nog twee lokdecoders nodig voor de ombouw van mijn 6400's
-Henk,
Dat is pure pech hebben! Jammer! Dus toch maar gaan wachten op de bekende "Houten"-dag. Ach, je bent niet de enige, verwacht ik. Het belangrijkste is wel: "Het is maar "Hobby""! :-) :-)
Mijn Opa zei altijd, "Geduld is een schone zaak".
groet
Harald
Mijn opa: bezit van de zaak is het einde van het vermaak :-(
Citaat van: Haradigi op woensdag 11 april 2018, 11:04:57
Mijn Opa zei altijd, "Geduld is een schone zaak".
Altijd? Had 'ie verder niks te vertellen?
Mijn opa zei weleens: "Een goed (forum) lid verslapt nooit."
En mijn overgrootvader: "Ehhhh ... vergeten ... "
Dat is dan het begin van het einde volgens mij. :?
Gerard,
Bedankt voor je steun.
Opa zeggers:
Mijn opa zei altijd:
Als de wijn is in de man,
dan zit de wijsheid in de kan.
Zo, dan weten jullie waar ik mij tot 5 mei mee bezig ga houden. :P
Johnnytrein:
Ik heb nog genoeg te doen.
Nu even serieus (heel even dan).
Ik ben nu bezig met de K-rails van mijn plan en daar worden metalen raillasjes vervangen door kunststof raillasjes dus daar kan ik wel even verder mee.
Verder kan ik nog draadjes solderen voor de baanspanning.
En als klap op de vuurpijl, kan ik de zolder even opruimen en een keer stofzuigen want het is al weer een aardige bende geworden.
-Henk,
Echt "Alles is hobby"! 8) :-) Je kunt ook zeggen: "Alles is :favorite:"!
Fijne 14 dagen!
Citaat van: Trainhenk op donderdag 12 april 2018, 19:48:03
En als klap op de vuurpijl, kan ik de zolder even opruimen en een keer stofzuigen want het is al weer een aardige bende geworden.
Dat is een bekend verschijnsel. Ik heb de grote schoonmaak gepland tijdens het test- en proefrijden.
Toffe baan :thumbup:
Tja, een bende en opruimen zijn ook hier een deel van de hobby.
Het voordeel van mijn trein- & logeerzolder is dat ik wel verplicht ben om op te ruimen als er inslapend volk komt :)
@citaat
Ludo,
Dank je wel voor het compliment.
Citaat van: Ludo1957 op donderdag 12 april 2018, 22:54:51
Het voordeel van mijn trein- & logeerzolder is dat ik wel verplicht ben om op te ruimen als er inslapend volk komt :)
Daar heb ik op zolder geen ruimte voor en ik zorg dat dat ook zo blijft.
Slapend volk (met name de kinderen) kunnen in hun oude slaapkamers terecht.
Dag Henk,
je draadje weer eens opgepikt, ik was dit uit het oog verloren. Ik zie dat ik dezelfde weg opga als jij:k-rail, neopreen, servo's... Dus ik ga je zeker blijven volgen ditmaal.
Heb je al eenidee hoe je de wissels gaat klaarmaken voor de servo bediening? Ik heb als eens rond gesnuisterd op de fora en ik zie verschillende mogelijkheden de ene al wat uitdagender dande andere, maar ik weet nog niet goed welke keuzen ik ga maken.
Ga jij de servo's onder de wissels zetten of ernaast?
Dag Ivan,
Leuk dat je mij volgt.
Ik heb voor de volgende weg gekozen:
Ik vindt de wisselschakelaartjes op de K-railwissels niet op de juist plaats zitten.
In mijn topic heb ik daar al eens aandacht aan besteed en dus wil ik een mooiere oplossing.
Sowieso gaan de servo's aan de onderkant omdat ik de K-rails op het zichtbare gedeelte van de baan heb en daar een servo dus niet mooi vindt staan.
Ik verwijder het plastic staafje dat van de wisselschakelaar naar het einde van de wisseltongen loopt.
Daarvoor moet je, met beleid, enig geweld gebruiken om de metalen onderkant van de puko's van de bielsen dusdanig van elkaar te halen dat je het plastic palletje eruit kunt halen. Daarna de boel weer dicht knijpen.
Als je een defecte wissel hebt kun je daar op oefenen.
Daar zit in de biels een schuifje wat de wisseltongen heen en weer beweegt.
Daarin zet ik dan een staafje wat door een gat naar beneden loopt en op de servo aangesloten moet worden.
Op de foto zie je in de rode cirkel het staafje zitten wat ik nu, als test, van een grote paperclip heb gemaakt.
Op het forum lees je dat je verenstaal moet gebruiken maar dat heb ik nu (nog) niet.
Daarnaast heb ik op internet gelezen dat verenstaal stug is en moeilijk te buigen.
Dat ik nog niet aan begonnen ben heeft een aantal redenen en een van die redenen is dat ik wil eerst een stuk op bezetmelders aangesloten hebben zodat ik af en toe kan rijden.
Verder gaan we de zomer in en wordt het best wel warm bij mij op zolder.
Misschien ook wel een beetje koudwatervrees.
En zoals ik al een keer gemeld heb worden wij binnenkort weer opa en oma dus dat gaat ook voor.
Ik heb een documentje dat heet "Topics met nuttige info".
Daar bewaar ik linkjes naar topics met info over alles wat voor nuttig kan zijn.
Daarin heb ik ook een aantal over servo's.
Ik zal die linkjes in een PB'tje naar je toesturen.
Dag Henk,
Dank voor de info.
Met mijn vraag of je de Servo's onder de wissel of naast de wissel monteert bedoelde ik eigenlijk niet of je de wissel bovenop de baan zou installeren. Maar je kan van andere uit ook twee systemen toepassen, één waarbij de servo zich een beetje naast de wissel bevindt (dan trek of duw je de wisseltong hen en weer) of één waarbij de servo eigenlijk direct onder de wisselstaat en dan via een soort hefboom de wisseltong bewegen. handig hierbij kan een hulpje zijn dat je bij Weichen-Walter in duitsland kan kopen (http://www.weichen-walter.de/ww-onlineshop/product_info.php?products_id=24#horizontalTab2 ). Ik zou dit willen namaken, immers voor 3 euro het stuk krijg je maar een polycarbonaat plaatje, een stuk veerdraad en wat ... ik weet net goed wat zij gebruiken om het veerstaal op zijn plaats te houden.
Dag Ivan,
Interessante oplossing.
Je zou het kunnen proberen met een stuk krimpkous.
Dat wordt normaal gesproken gebruikt om soldeerverbindingen af te dekken.
Ik heb trouwens KLIK: deze bevestigingsplaatjes (https://nl.aliexpress.com/item/10-stks-partij-Servo-Mount-Houder-Beugel-Voor-SG90-RC-Smart-Auto/32856934919.html?spm=a2g0z.search0104.3.34.7d0661ba1X9Bbw&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_4_10152_10151_10065_10344_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_10698_5722615_10697_10696_10084_10083_10618_10304_10307_10301_5722715_5711215_10059_308_100031_10103_441_10624_10623_10622_5711315_5722515_10621_10620%2Csearchweb201603_32%2CppcSwitch_7&algo_expid=884baaf5-c6ce-400a-9537-6ce9ffc5e3c9-5&algo_pvid=884baaf5-c6ce-400a-9537-6ce9ffc5e3c9&transAbTest=ae803_1&priceBeautifyAB=0) voor mijn servo's.
Ik moet eens onderzoeken of ik daar zo iets mee kan.
Bedankt voor de tip!
Henk
Citaat van: iVanDL op vrijdag 20 april 2018, 23:59:04
Dag Henk,
je draadje weer eens opgepikt, ik was dit uit het oog verloren.
Hey Henk,
ook ik heb je draadje weer teruggevonden, was eveneens als Ivan het uit het oog verloren,
ik heb je draadje weer eens van A tot Z doorgelezen en ben weer helemaal bij en dus hierbij heb je weer opnieuw een volger erbij
grts Freddy
:offtopic:
Goed nieuws! :lol: :lol:
Gisterenavond om 20.15 uur is onze kleindochter Elvi O:-D geboren! :thumbup: :thumbup:
Een trotse opa Trainhenk en oma Sonja.
Henk en Sonja, gefeliciteerd met jullie kleindochter Elvie :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Van harte proficiat met jullie kleinkind!
Hallo Henk,
Gefeliciteerd met je klein dochter
Groet,
Erik
Hé wat leuk!
Van harte gefeliciteerd hoor!!
🍼🍼🍼
-Henk:
Van harte proficiat, ook aan de ouders, :thumbup:
Ha die Henk,
Van harte proficiat. Veel gezondheid, geluk en plezier met je kleindochter!
Henk,
Van harte gefeliciteerd met de geboorte van je kleindochter. :)
Groetjes aan oma en aan de ouders van de kleine meid.
Groet Michel
Henk en Sonja,
Van harte gefeliciteerd met de geboorte van jullie kleindochter.
Van harte gefeliciteerd met dit grote geluk!
Hartelijke groeten, opa Roel
Opa en Oma, hartelijk gefeliciteerd en natuurlijk ook de trotse ouders.
Geniet er van want voor je het weet is het allemaal voorbij en komt ze met een vriendje op visite en die gaat dan weer aan jouw treinbaan zitten ;) :)
Mooie tijd gaan jullie tegemoet hoor :thumbup:
Van harte gefeliciteerd :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Henk en Sonja Gefeliciteerd met de geboortje van jullie kleindochter. Geniet van jullie prachtige aanwinst :thumbup:
Hallo Henk en Sonja,
Van harte gefeliciteerd met de geboorte van jullie kleindochter Elvi :thumbup: :thumbup: :thumbup:
M.vr.gr. Erwin
Hallo Henk,
Van harte gefeliciteerd :D :thumbup:
Mvg,
Erik
Van harte Henk met het verstevigen van je generatie.
Hallo Henk,
Dat is altijd leuk nieuws.
Van harte gefeliciteerd!!!
Gr. Wim
Henk,
Van harte proficiat.
Dirk Jan
Hoi Henk,
Van harte gefeliciteerd. :)
Gr.
René
Van harte gefeliciteerd opa Henk en oma Sonja. Dat jullie maar lang en vaak mogen genieten van jullie kleindochter.
Dag Henk en Sonja,
ook vanuit het verre Limburg wens ik jullie Van Harte Proficiat met jullie kleindochter. :)
maar natuurlijk ook aan de ouders een Proficiat gewenst
grts Freddy
Dag Henk en Sonja,
Proficiat met de kleindochter. Hopelijk gaat alles goed met de baby en met de ouders (en de grootouders). Waarschijnlijk heeft nu verder zijn taak:
Baby: slapen, huilen bij honger en pampers vullen :D
Ouders: Alles trachten ronde te krijgen zoals baby verzorgen en als het kan wat slapen
Grootouders: nu rekeningen betalen en later baby verwennen ;).
Veel Suc6 allemaal.
Welkom bij de felicitatiedienst van 3 railforum!
Van harte opa :thumbup: :)
Gefeliciteerd Henk!
Gefeliciteerd, Henk !
Nog een paar jaar en je mag voor Sinterklaas spelen :D
(of al eerder....)
Grtz Tony
Gisteren de kleine Elvi voor het eerst in mijn armen gehad.
Weer een geweldige ervaring.
Iedereen nog bedankt voor de felicitaties.
Wordt erg gewaardeerd.
:thumbup: :thumbup:
Na de positieve berichten en reacties op de geboorte van mijn kleindochter nu een negatieve.
Vorige week dinsdag is mijn werkgever (ruim 300 werknemers) failliet verklaard met als gevolg dat mijn salaris (incl vakantiegeld) over de maand mei niet betaald is.
Ik ben chauffeur op een busje wat kinderen naar speciaal onderwijs brengt en haalt en ik doe rolstoelvervoer.
Dit werk gaat, gezien het maatschappelijke belang, gewoon door maar het zal alleen wat langer duren voordat ik betaald wordt want dat moet nu door het UWV overgenomen worden.
Morgen heb ik op kantoor een gesprek met het UWV.
Aan de treinbaan wordt door het mooie weer niet gewerkt.
Het is simpelweg te warm.
Op moment van schrijven is de buitentemperatuur al 300 C
Afgelopen dinsdag wel weer een mooie bijeenkomst van de stamtafel Noord-Holland gehad.
Dag Henk,
Nog gefeliciteerd met je kleindochter.
En hoop dat je er met het UWV er snel uitkomt.
Zowel voor jezelf als voor de mensen voor wie je de goeie diensten levert.
Groeten,
Jan
Hoi Henk
Man dat is echt balen, ik hoop dat het vlug in orde komt. :thumbup: :thumbup:
Hallo Henk,
Dat is inderdaad minder goed nieuws.
Hoop dat het goed en snel opgelost zal worden.
Suc6!!
Gr. Wim
Dat zijn de minder leuke berichten Henk.
Daar zat je niet op te wachten, je was al zo trots op je nieuwe baan.
Hopen dat ze bij het UWV een beetje door willen werken en dat alles snel in orde komt.
Dat is balen Henk. En helaas komt dat is die specifieke sector vaker voor. Hopelijk vind je snel iets anders.
Henk,
Jammer om te lezen dit vervelende bericht. :(
Succes met de afhandelingen.
Groet Michel
Hoi Henk,
Wat vervelend voor je, nu maar hopen dat UWV snelt betaalt en dat je toch aan het werk kunt blijven.
Vriendelijke groet,
Frank
Hoi Henk,
Dat zijn geen leuke berichten, ik heb in dezelfde situatie gezeten zo,n twee jaar geleden en het UWV heeft het snel en netjes afgehandeld.
Ik hoop dat dit bij jou ook het geval is.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Beste Henk,
Ik wil even reageren op je bericht.
Heb het zelfde meegemaakt en je loon, vakantiegeld en ook het pensioen wordt volledig vergoed bij een faillissement.
Helaas is de UWV een overheids instelling dus voordat dit alles is uitbetaald ben je 3 a 6 maanden verder.
Maar (is mijn ervaring) bij een evt.doorstart van het bedrijf en als je op de lijst staat dat je terug mag komen is alles binnen 1 maand geregeld.
Pensioen moest ik 1 jaar op wachten.
Sterkte!
Dag Henk,
De berichten over je kleindochter lees ik liever dan die over het werk. Hopelijk komt alles snel in orde. Sterkte.
Das nie zo mooi, Henk :?
Hopelijk komt alles snel weer op zijn pootjes terecht ;)
Grtz Tony
Iedereen bedankt voor de steunbetuigingen.
De vooruitzichten voor een doorstart zijn redelijk gunstig maar het is nog even geduld hebben.
Gisteren was het niet zo warm en ik had een uurtje de tijd en dus maar weer een paar terugmeld- en voedingsdraadjes gesoldeerd.
Henk,
dat is een leuke bezigheid hé al dat solderen
ik heb voor elk blok aparte voedingsdraadjes gesoldeerd, zodat ik straks gemakkelijk mijn blokken kan verdelen voor de aansluitingen op boosters
maar let op dat je de juiste draadjes aan de juiste railstaaf soldeerd, of je krijgt dezelfde spoken op bezoek als dewelke ik thuis heb gehad
alleszins veel suc6 ermee
grts Freddy
Afgelopen zaterdag naar de open dag van STOMM (www.stomm.nl) geweest.
Mooie grote ruimte met mooie grote banen.
Ook weer de nodige inspiratie opgedaan.
Ze hebben mooie gebouwen uit lasercut maar of dat mijn ding gaat worden weet ik nog niet.
Ik zie toch liever plastic wat ik kan vervuilen.
Een persoonlijke rondleiding van Harald (Haradigi) gehad en mijn vrouw en ik hebben er een lekker kopje koffie gedronken.
Verder nog wat andere forumleden een handje geschut maar daar ben ik de namen alweer van kwijt.
Hey Henk,
Jammer dat ik deze keer niet in de gelegenheid was om te gaan, ze hebben een prachtige locatie en een prima catering.
Leuk dat je vrouw ook mee geweest is, samen een en dezelfde hobby ?
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Excuses voor de late reactie maar ik heb het erg druk met een aantal persoonlijke zaken.
Mijn vrouw heeft het over het algemeen na een uurtje wel gezien terwijl ik er wel iets langer over doe.
Ze zal ook beslist niet mee gaan naar Houten, terwijl ik morgen weer ga.
Mijn vrouw is ook wel creatief maar dat is meer 3D-kaarten maken en ze is nu bezig met diamond painting.
Dat is steentjes plakken op een vel papier.
Ze is nu voor onze jongste zoon en schoondochter bezig met een foto van Star Wars.
Afmeting 75 bij 50 cm.
De steentjes zijn ongeveer 1 bij 1 millimeter.
Vandaag een mooie rollenbank op de kop getikt.
80 cm lang en 10 rolbokken er op.
Jij hebt ze laten rollen vandaag Henk, veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Mooie aanwinst Henk. :) :thumbup:
Daar ga je veel plezier van beleven. :)
Groet Michel
Je kan aan de rol!
Ideaal om te testen, onderhouden en programmeren. Veel plezier ermee.
Hi Henk,
Dat is een mooie lange, veel plezier ermee.
groet
Harald
Henk, dat is echt Rock and Roll. Veel plezier er mee.
De afgelopen weken regelmatig aan het barbequeën geweest en dan heb je een lege papieren zak met kolengruis.
Kolengruis? ....... Hé daar heb ik een oplossing voor en dat is niet de barbeque.
Dus de buurman ook geïnformeerd en gesommeerd om de lege houtskool- brikettenzakken niet leeg te maken maar bij mij in te leveren.
Daarna het kolengruis verzameld in een bakje en zag toen toch wat grove stukken erin zitten.
Maar, niet getreurd daar heb ik ook een oplossing voor.
Ik heb ooit geprobeerd om met een oude koffiemolen en kattebakgrit ballast te maken maar dat was op een grote mislukking uitgelopen.
Dus malen en zeven en ik heb nu een aardige startvoorraad.
Ook nog een briket fijngeknepen en gemalen.
Ik wil het gebruiken om de tender van mijn stoomloks van hun plstic/look af te helpen en voor ooit als ik mijn draaischijf ga plaatsen.
Hi Henk,
Dat is nog eens anders denken.
Hoe ga je dat dan fixeren, met verdunde lijm?
Gr.Wim
Dag Wim,
Ik probeer zoveel mogelijk middelen voor de spoorbaan aan te wenden.
En ja, ik ga het lijmen met verdunde houtlijm.
Ik weet niet of je het in mijn topic gezien hebt, maar ik verzamel bijvoorbeeld in januari gebruikte vuurpijlen.
Daarmee heb ik inmiddels een leuke verzameling houten stokken opgebouwd en ik wil kijken of ik daar op termijn een brug van kan bouwen.
Om postpakketten zit vaak van dat witte plastic band met wafelprofiel.
Uitstekend geschikt om paadjes o.i.d. van te maken.
Henk,
dat zijn weer leuke tips, heb hier de bandjes rond verpakkingsdozen vaak in de handen gehad, maar nooit bij stilgestaan dat je dit zou kunnen gebruiken bij de modelbaan, ik probeer trouwens ook veel (afval) te recupereren,
heb vandaag nog en lege zak van de BBQ nog bij het afval gedeponeerd, mss toch maar eens kijken of er nog wat gruis in zit :)
veel suc6 ermee
grts Freddy
Ben benieuwd, Henk !
Dat "kolengruis" , vermengd met water en lijm, gaat een smeerbaar papje opleveren.
Ik kijk uit naar de foto, van het opgedroogd resultaat :P
Grtz Tony
Dag Tony,
De bedoeling om de tender van de stoomlok in te smeren met verdunde houtlijm en dan het kolengruis er over heen.
Ik twijfel alleen nog of ik er mate blanke lak over heen moet spuiten om de kolen echt te laten blijven lijken.
Misschien eerst maar een proefstukje op een stuk papier.
Ik heb daar sowieso deze weken geen tijd voor maar ik laat de resultaten zeker zien.
@citaat Ik smeer de plastic kolen van de tender in met onverdunde zwarte lak van Humbrol/Revell.
Daar strooi ik dan fijngeklopte antraciet overheen. Laten drogen en het teveel eraf schudden.
Rest hergebruiken.
P.s. De antraciet is tevoren gezeefd, zodat het "stof" uitgezeefd wordt.
De "brokken" antraciet blijven dan over.
@citaat @citaat Houtskool is daar lijkt me niet geschikt voor.....?
Wat Wim zegt: blokkie antraciet verhameren. :thumbup:
Hi Tony en Henk,
Ik gebruik echte verhamerde kolen en die druppel ik in met voorstrijk van de bouwmarkt.
Heb zelfs twee soorten, ziet er heel mooi uit.
groet
Harald
Ik ben wel benieuwd naar het resultaat Henk, er zijn vele wegen die............................ dus ik vermoed dat jou methode ook een goed resultaat heeft.
tijd voor een foto :D
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Een foto (of twee) komt er maar dat wordt op zijn vroegst volgende week als het weer het toelaat. :-)
Henk
Deze doos is bij mij binnengekomen.
Morgen meer.
@citaat D'r is wél mee gegooid.
Zo te zien.
Hopelijk is de inhoud ongeschonden.
kleine preview gedaan.
Te warm.
Is het een zware doos? Of meer een beetje gemiddeld van gewicht?
Lekker dan Henk, ik hou het niet meer van de spanning en met dit warme weer lijkt het nog erger, ik hoop dat ik vannacht kan slapen, bedankt hè >:-D
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ben eigenlijk wel benieuwd naar de andere kant van die doos :P
Spannend Henk zo een half open doos. :D
Groet Michel
@citaat
Citaat van: Tony op maandag 06 augustus 2018, 17:49:12
Ben eigenlijk wel benieuwd naar de andere kant van die doos :P
Klopt.
De andere kant is nog dicht.
Citaat van: Ben den Hollander op maandag 06 augustus 2018, 17:15:54
Is het een zware doos? Of meer een beetje gemiddeld van gewicht?
Ik kan hem tillen.
Maar ja, wat zegt dat?
Citaat van: Trainhenk op maandag 06 augustus 2018, 18:07:03
Ik kan hem tillen.
Maar ja, wat zegt dat?
Dat jij heel sterk bent Henk. :)
Groet Michel
Citaat van: Trainhenk op maandag 06 augustus 2018, 18:07:03
Citaat van: Ben den Hollander op maandag 06 augustus 2018, 17:15:54
Is het een zware doos? Of meer een beetje gemiddeld van gewicht?
Ik kan hem tillen.
Maar ja, wat zegt dat?
Niet al te zwaar dus......
@citaat W.Ros uit V.
@citaat
Klopt. :thumbup:
Totaal niet nieuwsgierig, mij te warm zie het vanzelf wel.
groet
Harald
hehe
Vandaag het vervolg :P :P :P
En hier de update!
Is het een boek :help:
Digitale kookwekker?
Mvg,
Peter Degeluidsman
Wouw, da's een echt een hele mooie Pelleboer-masjien!
Mannen, waar hebben jullie het over?
sjips, verkeerde plaatje er in geplakt. :-(
Had in een ander topic gemoeten. 8o
Maar ja, het was ook zo warm vandaag en we hadden de hele dag mijn schoonmoeder over de vloer.
Ik ga op zoek naar het goede plaatje.
Dus bij deze "warmte" in de war door je schoonmoeder...... :-)
groet
Harald
Is het DCC of Motorola, Henk ?
Citaat van: Haradigi op woensdag 08 augustus 2018, 10:57:11
in de war door je schoonmoeder...... :-)
Harald,
Je weet hoe dat gaat met
KLIK: schoonmoeders (https://www.youtube.com/watch?v=zuGqc_ZCBrc)
Tony,
Beiden.
PS: Ben nog druk aan de koffie ehhh op zoek naarde goede foto. >:-D >:-D
Je wil ons gek maken Henk, nauw dat lukt je aardig >:-D
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Nee hoor!
We zijn allemaal al gek.
Op treintjes! :mrgreen: :mrgreen:
@citaat Hoop lol Henk.
Citaat van: Trainhenk op dinsdag 07 augustus 2018, 19:37:35
En hier de update!
Ik hou het op een CS4. :thumbup:
Baaidewee: al eens overwogen dit topic in het café te laten plaatsen Henk? ;)
@citaat
Nee en nee.
Het is veel te warm op zolder om aan mijn baan te werken.
Zodra de temperaturen (op zolder en buiten) serieus gaan dalen zal ook het lol-gehalte dalen en zal het weer serieus worden.
Dus nog even doorbijten Ben.
@citaat Henk, sorry maar ik zie er het lol-gehalte niet van in.
Al gedacht aan Airco of Barko. Met een beetje wind is het dan wel te doen.
@citaat @citaat
Tom,
Amsterdamse humor wordt niet door iedereen begrepen en gewaardeerd.
Helaas.
@citaat O, wist niet dat het Amsterdamse humor was :-)
@citaat
Je bent nooit te oud om te leren. :thumbup:
En ik ben een geboren Amsterdammer.
@citaat Oei.....
Van de week nog gewandeld in Abcoude, da's wel zo'n beetje het noordelijkst waar we komen of het moet een zaak van leven of dood zijn. Het was helder weer, in de verte konden we die sporthal met dat schuifdak zien liggen, de naam ben ik effe kwijt. Mooi daar in Abcoude. :thumbup:
Dank voor de duidelijkheid Ben... Ik dacht al: "Wat ruik ik", maar dat ben jij dus geweest. :o) :o) :P >:-D ;) ;)
Transpiratiegeur, ook wel zweetlucht genoemd. Komt vrij bij inspanning, kon je het herkennen? :-*
Ja, dat ken ik wel. Maar bij een normaal wandelingetje heb ik daar nooit zo'n last van. B) B)
IK HEB EEN FOTO GEVONDEN!
:help:
Dat is alvast mooi bruikbaar verpakkingsmateriaal, Henk :thumbup:
Grtz Tony
Wel opletten, waar Tony is, is Karl niet ver en die kan echt alles gebruiken. >:-D
Ik zie het al, een Amsterdamse moppendoos.
Citaat van: Laurent op woensdag 08 augustus 2018, 20:26:37
Ja, dat ken ik wel. Maar bij een normaal wandelingetje heb ik daar nooit zo'n last van. B) B)
Begrijpelijk, je bent een jaar of 40 jonger. :-*
@Henk: het is duidelijk breekbaar. Iets gezelligs voor op de Stamtafel wat bijdraagt aan de sfeer?
Is dit nu de beroemde "zwarte doos" ????
Eerder de beruchte "doos van Pandora". ;)
De Amsterdamse doos
van Sam en Moos :D
Citaat van: Ben den Hollander op donderdag 09 augustus 2018, 08:57:16
@Henk: het is duidelijk breekbaar. Iets gezelligs voor op de Stamtafel wat bijdraagt aan de sfeer?
Nee Ben,
mijn aanwezigheid daar zorgt al voor een geweldige sfeer. :-) :-)
Citaat van: Edwin1962 op donderdag 09 augustus 2018, 10:58:40
Is dit nu de beroemde "zwarte doos" ????
Nee Edwin,
Het is een bruine doos. 8o
:offtopic:
Zojuist de eerste helft van Feyenoord gezien.
Onthutsend om te zien hoe slecht de verdediging van Feyenoord is en open ligt.
Ja, ik weet het, ik ben Ajaxied en kijk met een gekleurde 8) maar toch.
Als je de commentator en het napraten hoort, dat is niet veel anders.
Hoop dat de tweede helft wat beters zal laten zien.
on topic maar weer maar eerst een bakkie koffie.
Ik heb het al gezien, een paar zakken met gebakkenlucht
@citaat
Wel zakjes met lucht maar niet gebakken.
Henk, volgens mij heb jij een broer die in Den Haag woont, hij heet Harry.
Hoe vind je hem.
www.youtube.com/watch?v=OfJBB5FUnoU
Wat toevallig.....
Wauw, dit is wel iets voor shownieuws, misschien kan Luuk hier een item van maken :P
Mvg,
Peter Degeluidsman
Lokprogrammer gekocht Henk?
Citaat van: iTom op donderdag 09 augustus 2018, 21:38:56
Henk, volgens mij heb jij een broer die in Den Haag woont, hij heet Harry.
Bijna net zo goed als ik. :thumbup:
Citaat van: Trainhenk op donderdag 09 augustus 2018, 19:56:06
Onthutsend om te zien hoe slecht de verdediging van Feyenoord is en open ligt.
Ja, ik weet het, ik ben Ajaxied en kijk met een gekleurde 8) maar toch.
Laat die gekleurde bril maar weg. Zonder kun je ook zien dat er zeer slecht gepresteerd is. :D :D
@citaat @citaat Henk, ik vind je broer toch beter.
Maar hij lijkt wel erg veel op jou, zijn jullie soms eeneiige tweeling. :-) :-)
Je kunt het altijd nog ruilen.......... O:-D
Citaat van: Laurent op donderdag 09 augustus 2018, 22:19:36
Lokprogrammer gekocht Henk?
De doos lijkt wel héél sterk op die van mij, waar de Programmer in werd geleverd. ;)
Die ESU-dozen lijken allemaal op elkaar. Onvoorstelbaar zo'n grote verpakking voor zoiets onbenullig kleins. :D
Misschien worden er ook wel lege dozen van ESU verkocht, net als die van Märklin waar soms veel geld voor wordt betaald.
Dat noemen ze dan de OVP.
Citaat van: iTom op vrijdag 10 augustus 2018, 10:43:53
@citaat @citaat Henk, ik vind je broer toch beter.
Maar hij lijkt wel erg veel op jou, zijn jullie soms eeneiige tweeling. :-) :-)
Nee Tom,
Een eeneiige tweeling kan nooit zowel in Amsterdam als Den Haag geboren zijn.
De afstand is te groot om dat in een paar minuten te overbruggen.
Zeker in die tijd.
Ik heb het filmpje nog eens bekeken en ik dacht; stel Tom nou eens voor. Ergens eind vorige eeuw dan is dat toch wel een veel betere gelijkenis......
Oh ja, je oplossing voor je damwand vindt ik perfect. :thumbup:
En hier is hij dan!
Mijn ESU lokprogrammer.
Wel grappig dat een apparaat dat in een boterhamzakje past in een doos van 50 bij 35 bij 26 cm verzonden wordt.
Henk, je snapt het niet, dat is marketing.
Hoe groter de doos hoe groter de begeerte. :)
@citaat ik zou hier iets op kunnen antwoorden maar dan ga ik waarschijnlijk in de ban voor onkuis en vrouwonvriendelijk taalgebruik 😜
Die begeerte geldt niet alleen voor de doos.
Cees
@citaat IDD !
Het geldt ook voor de strik :favorite:
Handig apparaatje Henk, daar ga je een hoop plezier aan beleven.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Die is fijn. Ik heb er ook een en die wordt regelmatig gebruikt. Zelfs op de stamtafel is er eentje gezamenlijk aangeschaft.
Hi Henk,
Dat is een mooie aanschaf, zelf gebruik de programmer al jaren.
Enne .... die grote doos die is handig om alles wat erbij hoort in te bewaren.
(Aansluit rails K en C verloop- en test kabeltjes enz).
groet
Harald
Welk een ontknoping en verrassing Henk. :D
Voor wie dat ook wil maar het niet kan betalen, zes jaar geleden bedacht ik dit: https://forum.3rail.nl/index.php?topic=39807.0
Citaat van: iTom op vrijdag 10 augustus 2018, 21:02:01
Hoe groter de doos hoe groter de begeerte. :)
Ik kan niet direct de link met marketing leggen wel met wat anders. 8o
alle anderen, dank voor jullie complimenten.
Citaat van: Haradigi op zaterdag 11 augustus 2018, 10:17:17
Enne .... die grote doos die is handig om alles wat erbij hoort in te bewaren.
(Aansluit rails K en C verloop- en test kabeltjes enz).
Harald,
Daar heb ik
KLIK: deze (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1249506#msg1249506) voor.
Slechts een kabeltje nodig om aan te sluiten.
Ge
kregenkocht voor vaderdag.
Citaat van: Trainhenk op zaterdag 11 augustus 2018, 20:17:39
Ik kan niet direct de link met marketing leggen wel met wat anders. 8o
Het wordt de hoogste tijd om verder met de hobby te gaan Henk. ;)
Mooi apparaatje zal zeker goed van pas komen.
@citaat
Inderdaad Tom, het is leuk geweest en ik heb van jullie commentaren genoten.
De vakantie is nu voorbij en maandag ga ik weer aan het werk.
Ik krijg meer urenwerk (en dat is hard nodig).
Zo, Ben de Hollander kan ook weer rustig slapen. :-)
Vandaag weer een enkele uurtjes bezig geweest met het oplossen van een storinkje en verder met de bezetmelders.
Morgen misschien ook nog een uurtje en daarna blijft het weer een week rustig.
Citaat van: Trainhenk op zaterdag 11 augustus 2018, 20:51:18
Zo, Ben de Hollander kan ook weer rustig slapen. :-)
Zekers. Maar eerst nog effe kijken wat jou kluppie heeft gedaan vanavond.....
Gisteren in het testhoekje aan het stoeien geweest om plaatjes vanuit Dropbox in een topic te krijgen.
Dat is met de hulp van een aantal forum-leden gelukt.
Uiteindelijk had Ben de Hollander het bij het juiste eind.
Vandaag weer een paar bezetmelders en stroomdraadjes aangesloten.
Gaat langzaam maar gestaag door.
Henk
Het hoeft niet snel te gaan Henk, uiteindelijk kom je er wel.
Er zit altijd meer bekabeling / werk in dan je denkt, maar het is hobby dus wat maakt het uit :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Henk
Langzaam maar zeker komt het helemaal goed bij jou, dat is hier ook zo langzaam maar zeker :P
Peter en Peter (lijkt wel een zangduo),
Dank voor jullie support, dat kan ik goed gebruiken.
Henk
Dag Henk,
Haast en spoed zijn zelden goed. Mijn baan verder ook maar met mondjesmaat. Ik heb niet de tijd om zoals sommigen uren per dag en/of dagen per week aan de hobby te besteden, maar daarom is het niet minder leuk.
Waarschijnlijk bouwt elke fanatieke modelspoorder dat wat ik van kerst tot nu heb binnen de week.
Eén voordeel van een trage vooruitgang is dat de kosten evenredig traag stijgen :D
@citaat
Ook jij bedankt voor je support.
Maar ja ook al gaat het langzaam, de kosten stijgen wel.
Maar ik heb wel meer tijd om te sparen.
Vandaag in Houten wat nuttige zaken aangeschaft:
(https://www.dropbox.com/s/51xeqiok3a5tzpa/20180825_151453.jpg?raw=1)
tube vet om de tandwielen van de los loks te smeren
een handboortje met een setje boren 0,5 t/m 1,6 mm.
Verder kennis gemaakt en een bakkie koffie gedronken met Freddy (Kelderspoorder) en Johan (JoBe).
Was heel gezellig.
Daarnaast nog een aantal andere forumleden de hand geschud en gesproken.
Helaas ben ik Harald (Haradigi) niet tegen gekomen.
Henk,
ook ik vond het een gezellige ontmoeting ;), we hebben toch weer een leuk gesprek gehad en
het is altijd fijn om een gezicht te kennen achter iedere avatar
trouwens leuke spulletjes heb je toch weer aangeschaft
ik ben vandaag naar huis gegaan met een vijftal servoswitchmodules
dus ik kan de volgende dagen(weken) weer verder met de rest van mijn wissels van aansturing te voorzien
we spreken binnenkort maar eens af zodat je mijn baan en de vorderingen ervan eens kan komen bekijken
grts Freddy
Citaat van: Kelderspoorder op zondag 07 januari 2018, 09:38:44
het lijmen van de kurk doe ik met een acryl, blijft elastisch en de kurk behoud zijn isolatiewaarde
Een acryl, heb je daar een naam van?
Citaat van: Kelderspoorder op zaterdag 25 augustus 2018, 17:52:06
vijftal servoswitchmodules
ESU (v1.0 of v2.0)?
Citaat van: Jan22 op donderdag 06 september 2018, 19:50:09
Citaat van: Kelderspoorder op zondag 07 januari 2018, 09:38:44
het lijmen van de kurk doe ik met een acryl, blijft elastisch en de kurk behoud zijn isolatiewaarde
Een acryl, heb je daar een naam van?
hierbij een foto
(https://s19.postimg.cc/nnkofe1n7/IMG_20180907_093212.jpg) (https://postimg.cc/image/6zt6cw6vj/)
grts Freddy
Ik gebruik waterkit van Bison, dit werd geadviseerd door de kurk leverancier.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: Jan22 op donderdag 06 september 2018, 19:50:09
Citaat van: Kelderspoorder op zaterdag 25 augustus 2018, 17:52:06
vijftal servoswitchmodules
ESU (v1.0 of v2.0)?
nog even vermelden, had voorheen niet de verpakking bij de hand
het gaat om de versie V2.0
grts Freddy
Citaat van: degeluidsman op vrijdag 07 september 2018, 10:51:25
Ik gebruik waterkit van Bison, dit werd geadviseerd door de kurk leverancier.
Ik gebruik op het moment tweezijdige tapijtklever van de Action (na een tip van Erik Nieuwenhuis), en zet het kurk dus alleen op de hoeken vast. Bij een demobaan van de Gothische Boog zag ik tweezijdig kleeftape tussen de k-rails en de houten bak van een keermodule (zonder kurk ertussen).
Toch ben ik nieuwsgierig naar wat anderen doen, en waarom.
-Waterkit van Bison, laat dat nog los als je dat wilt, of kit dat voor eeuwig?
-Acryl, is dat ook geschikt om de rails aan het kurk te verlijmen?
En laat de verbinding ook weer los, als het moet?
Citaat van: Jan22 op zondag 09 september 2018, 00:55:48
Citaat van: degeluidsman op vrijdag 07 september 2018, 10:51:25
Ik gebruik waterkit van Bison, dit werd geadviseerd door de kurk leverancier.
-Waterkit van Bison, laat dat nog los als je dat wilt, of kit dat voor eeuwig?
Hoi Jan,
Je kunt het weer lossteken, ik maak bv sparingen in het kurk om er bedrading in te leggen.
Ik snij met een Stanley met het kurk in en daarna gebruik ik een kleine platte schroevendraaier en wip het kurk erzo tussen uit.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: Jan22 op zondag 09 september 2018, 00:55:48
Ik gebruik op het moment tweezijdige tapijtklever van de Action (na een tip van Erik Nieuwenhuis), en zet het kurk dus alleen op de hoeken vast. Bij een demobaan van de Gothische Boog zag ik tweezijdig kleeftape tussen de k-rails en de houten bak van een keermodule (zonder kurk ertussen).
Ik heb houten platen, daarop blauwe ondervloerplaten vastgelijmd met langs de randen een paar streken houtlijm.
Daarop neopreenband die al van een lijmlaag is voor zien en daarop mijn k-rails.
Ik heb een klein teststukje gemaakt en het blijft flexibel dus geluiddempend.
de k-rails zet ik op de zichtbare gedeeltes vast met ballast en op de onzichtbare gedeeltes gebruik ik wat stukken tweezijdig tapijtklever van de Action.
De blauwe ondervloerplaen over de hele baan heeft voor mij twee redenen:
1. als er ballast naast de neopreenband komt dan blijft er toch geluiddemping.
2. ik wil op termijn toch ook auto's laten rijden en dan kan je makkelijk in de blauwe platen je rijdraad kwijt.
Citaat van: Jan22 op zondag 09 september 2018, 00:55:48
Toch ben ik nieuwsgierig naar wat anderen doen, en waarom.
Dat heb ik ook Jan.
Je kunt er altijd weer van leren en wellicht betere oplossingen mee vinden.
Zo heb ik ooit gelezen dat jij het meewisselende puntstuk van slanke k-railwissels hebt vastgezet.
Ik wil graag nog een keer van jou horen hoe je dat precies gedaan hebt.
Speelt nu nog lang niet en ik neem tegen die tijd wel kontakt met je op.
Ik heb een aantal wissels die ik niet van een wisselaandrijving voorzie omdat ze van een kant bereden worden.
De standaard wisselschakelaartjes vind ik niet mooi en zitten naar mijn mening niet op de goede plaats in vergelijking met het grote voorbeeld.
Ik heb daar KLIK: eerder (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1185842#msg1185842) over geschreven .
Mijn eerste poging:
KLIK: eerste poging (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1185761#msg1185761)
Het veertje probeerde zich over de stang heen naar boven te wurmen.
Een sluiting van een broodzak bracht wat soelaas maar ik was niet tevreden.
Overigens heb ik de wissel open gehaald en het schakelstangetje van de wissel verwijderd.
Anders past de paperclip er niet in.
Voor de volgende poging heb ik de volgende onderdelen gebruikt:
(https://www.dropbox.com/s/jhweml9hf52cda8/20180915_112224.jpg?raw=1)
Het wattenstaafje wordt ontdaan van de watten en op lengte geknipt.
De lengte is de lengte van het veertje plus ongeveer twee centimeter.
Op de plek van de watten kunnen wat lijmresten blijven zitten en deze heb ik zo goed mogelijk verwijderd en deze kant dus niet bij het hoekprofiel plaatsen.
Het waarom leg ik verder uit.
Het veertje komt uit een gele balpen die ik bij mijn bestelling van inktpatronen ontvang.
Vervolgens wordt in het plastic buisje een gaatje gemaakt.
Dit heb ik met een tang gedaan die ook voor gaatjes in riemen maken wordt gebruikt.
Om het buisje niet plat te knijpen heb ik er een boortje van 2 mm in gedaan.
Vervolgens met een zeer scherp mesje het overtollige plastic weg gesneden en dan krijg je het volgende resultaat.
(https://www.dropbox.com/s/mbwirqgxzbzbf3t/20180915_112848.jpg?raw=1)
De (grote) paperclip wordt op maat gebogen en in de plastic buis geschoven.
(https://www.dropbox.com/s/53y4rjnjhmfvcns/20180922_142001.jpg?raw=1)
Vervolgens gaat de veer erover heen.
(https://www.dropbox.com/s/yjittqvfirysn3b/20180922_142021.jpg?raw=1)
In het hoekprofiel boor ik een gat (2,5 mm) wat groot genoeg is om de plastic buis door te laten maar te smal om de veer er door te laten.
Het gat wordt met een rond sleutelvijltje eventueel wat ruimer en glad gemaakt.
Er mogen geen bramen o.i.d. op zitten.
Lijmresten op het plastic buisje kunnen er voor zorgen dat het buisje niet soepel door het gat schuift.
En twee gaten om het hoekprofiel vast te schroeven.
En tot slot het hoekprofiel.
(https://www.dropbox.com/s/xov020cq945ynhk/20180922_142054.jpg?raw=1)
Daarna stoeien om het zaakje goed op zijn plaats te krijgen.
Dit gaat met meerdere pogingen en GK en dat geeft het volgende resultaat.
(https://www.dropbox.com/s/vnvt6z25rz6cxy3/20180922_155205.jpg?raw=1)
Daarna afstellen en testen met een lichte wagon totdat de wissel tot tevredenheid werkt.
De veer mag niet ingedrukt worden anders ontsporen de (lichte) wagons.
De paperclip wordt licht omgebogen en daarna het overtollige stuk afgeknipt.
Op de foto is dat nog niet gebeurd.
Hoi Henk,
Als ik het goed begrijp rij je de wissels open, is het dan de bedoeling dat wisseltong in de laatst uitgereden stand blijft liggen door deze veer constructie?
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Definitie klapwissel: wissel dat een vaste stand heeft, en niet bediend hoeft te worden. Wel is een veerinrichting aangebracht waardoor de tongen, bij voor de rijdende trein verkeerde stand, opengereden kunnen worden. Na passeren van de trein veren of klappen de tongen weer in de oude stand.
...dus eigenlijk wat tante M standaard levert ;). Met aandrijving of handsteller gemonteerd, kun je de wissels immers altijd openrijden. Maar ja, dan zit je wel met hetzij de standaard moeizame Märklinaandrijving hetzij een midden in het wissel geplaatste handsteller. En hou je daar niet van, dan is dit wel een mooie en goedkope oplossing! :thumbup:
Citaat van: degeluidsman op zondag 23 september 2018, 07:12:32
Als ik het goed begrijp rij je de wissels open, is het dan de bedoeling dat wisseltong in de laatst uitgereden stand blijft liggen door deze veer constructie?
Klopt Peter, neem als voorbeeld een schaduwstation met meerdere naast elkaar gelegen sporen met één rijrichting.
De inrijrichting heeft aangedreven wissels nodig om de treinen over de sporen te verdelen.
De uitrijrichting heeft geen aangedreven wissels nodig omdat alle sporen uiteindelijk (weer) op een spoor uitkomen.
Het veertje is inderdaad zoals Ben schrijft om te zorgen dat de tongen weer in hun oorspronkelijke stand terug komen.
Het is geen gezicht als de wissel half open (of dicht zoals je wilt) staat.
In het schaduwstation maakt het hendeltje niet uit maar in het zichtbare gedeelte vind ik het geen gezicht.
Het zit op de verkeerde plek en ik vindt het hendeltje niet mooi.
Ik probeer zo spoedig mogelijk een plaatje te maken waar ik het toepas en zal dat hier plaatsen.
Hi Henk,
Vanochtend ff een wissel bekeken maar zonder de hendel werkt het toch ook.
Ben wel benieuwd naar die plaatjes.
groet
Harald
@citaat
U vraagt, wij draaien.
De rode pijlen geven de rijrichting aan en de groene pijlen de standaardrichting van de wissel.
klapwissel 1:
(https://www.dropbox.com/s/i641cdtj5ex773h/klapwissel-1.jpg?raw=1)
Wissel 201 en wissel 202 worden/zijn klapwissel en wissel 203 wordt uitgerust met een servomotor.
klapwissel 2:
(https://www.dropbox.com/s/tsfum1zmewuiokm/klapwissel-2.jpg?raw=1)
Treinen komend uit blok 213 (B213) buigen af naar blok 217A
Treinen komend uit blok 214B rijden de wissel open naar blok 213.
Henk
Het is zo simpel, als je simpelweg 2-rail of 3-rail rijdt, op klassieke wissels ...
En het is zo simpel uitgelegd, waarvoor dank.
Voor jou niet relevant, voor mij wel:
Iets lastiger ligt het bij slankere wissels dan Märklin zelf verkoopt.
De kans dat de sleper een spoorstaaf raakt bij 't kruisen, is dan te groot.
Iets lastiger ligt het als je Piko-A boogwissels gebruikt met een sleper onder de lok.
Bij de beide types boogwissels raakt de sleper het tongscharnier.
Klapwissel-oplossing werkt dan niet. Openrijden is er dan niet bij.
Spoorstaaf-polarisatie (prik-massa verwisseling) is dan wisselstand afhankelijk.
E.e.a. is goed gedocumenteerd en gepatenteerd door weichen-walter (weichen-walter.de).
Hoi Henk,
Ik begrijp het niet :(. De wissels veren standaard altijd terug als je ze open rijd. Het hendeltje kun je er af halen. Wat bereik je nu met jouw oplossing?
(andere) Henk
@citaat Die discussie is al geweest: https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1166553#msg1166553 :D
Citaat van: Jongslog op zondag 23 september 2018, 15:55:31
Ik begrijp het niet. Wat bereik je nu met jouw oplossing?
Een nieuw wiel uitgevonden.
Een paar uur van de straat.
Een overloze discussie op een forum ontketend.
Enz. enz.
Ik had gisteren en vandaag b.b.h.h. vandaar dat ik nu reageer.
@Ben,
Dank dat je dit weer even memoreert.
Maar het is meer dan een jaar geleden dus ik kan mij voorstellen dat niet iedereen dat nog weet.
(Ik mag het niet hardop zeggen maar had er zelf ook niet meer aan gedacht).
@Haradigi@Jongsloh
In eerste instantie was ik van plan om onder deze wissels ook servo?s te plaatsen.
Alleen kreeg ik het niet voor elkaar om naast het binnenwerk er nog een staafje voor de servo er tussen te duwen.
Nadat ik bijna een wissel gesloopt had zag ik in een topic op dit forum hoe een wissel uit elkaar werd gehaald en dacht ik; dat kan ik ook dus het binnenwerk gaat eruit en mijn staafje past erin.
Daarna ben ik pas gaan nadenken over aantallen wissels en de benodigde servo-decoders en toen kwam ik erachter dat ik twee servo?s met elke één eigen decoder zou hebben.
Dat werd mij te gek en met deze oplossing hoef geen twee extra servodecoders te kopen.
Helaas heb ik geen ?reserve?wissels liggen om ze te vervangen.
Overigens ben ik er inmiddels achter dat mijn oplossing niet voor Engelse wissels opgaat en dat ik toch van de handschakelaartjes gebruik moet maken om een servo aan te sluiten.
@Jan22
Dank voor je toelichting.
Anderen kunnen hier weer hun voordeel mee doen.
Citaat van: Sprinter op zondag 23 september 2018, 16:17:56
Een nieuw wiel uitgevonden.
Een paar uur van de straat.
Een overloze discussie op een forum ontketend.
Enz. enz.
Tja, daar worden er zovelen van gevoerd.
Ik verzamel en bewaar linkjes met wat ik nuttige of belangrijke informatie vindt zodat ik het in de toekomst terug kan vinden.
Daarin heb ik bijvoorbeeld 10 linkjes over het in/onderbouwen van servo?s.
Eentje met 8 linkjes over de diode-truuk, en ga zo maar door.
Een probleem is vaak om op een forum met de juiste zoekargumenten de juiste informatie te vinden.
En ik ben niet in de gelegenheid om alle topics te lezen dus ja, ik zal best wel het nodige missen.
Zo heb ik een paar maanden gelden iets voorbij zien komen van iemand met een eigenbouw wagonstofzuiger (i.p.v. de Dapol of de Lux railreiniger).
Ik kan het niet meer vinden en heb verzuimd om de link te bewaren.
Verder doe ik verslag van mijn bouwervaringen van mijn eerste baan en als dat tot een discussie leid?
Prima, ik licht graag mijn beweegredenen toe.
En als iemand zich daar aan ergert; dan moet hij de notificatie maar stopzetten.
Citaat van: Trainhenk op dinsdag 25 september 2018, 22:55:49
Zo heb ik een paar maanden gelden iets voorbij zien komen van iemand met een eigenbouw wagonstofzuiger (i.p.v. de Dapol of de Lux railreiniger).
Ik kan het niet meer vinden en heb verzuimd om de link te bewaren.
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59694.msg1202220#msg1202220
Verder gewoon je eigen ding doen. :thumbup:
Gr, Ben.
@citaat
Dat is hem Ben!
Dank je wel.
@citaat @citaat
zoekmachine Ben.... :thumbup: :thumbup:
de google van 3railforum
Komend weekend weer geen tijd om aan de baan te werken.
aanstaande zondag open dag van de club.
Jullie zijn van harte welkom.
Amsterdamse Modelbouwers Club
Locatie Hotel De Rijper Eilanden
Zuideinde 2A
De Rijp
Van 10.00 uur tot 16.00 uur zijn we open.
De club zit op zolder twee.
Toegang is gratis.
Geen tijd voor je eigen baan Henk, maar toch lekker met de hobby bezig.
Zondag heb ik helaas al afspraken staan.
Maak jij een leuk verslag van deze dag :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Vandaag de open dag bij de Amsterdamse Modelbouwers Club.
We begonnen rond 10.00 uur en het werd meteen gezellig druk.
Veel vragen en opmerkingen van andere modelspoorders en gewone mensen.
Vandaag heb ik ook nog met een paar leden van van de stamtafel Noord Holland gesproken.
We kregen ook bezoek van TV-Noord-Holland en daar heb ik een KLIK: filmpje (http://nhnieu.ws/Evq6) van.
Even een stukje naar beneden scrollen svp.
De eerste 10 minuten zijn van de AMC en de tweede 10 minuten van de collega's van zolder 3 (wij zitten op zolder 2).
Toen het 's middags wat rustiger werd heb ik wat foto's genomen.
We beginnen links met de opstelsporen.
Er zijn deksel gemaakt om e.e.a. stofvrij op te bergen en om diefstal te voorkomen.
We zijn er een dag per week en het hotel heeft er ook nog spullen opgeslagen.
(https://www.dropbox.com/s/sd2u32glcnt4r61/sized_Opstelsporen.JPG?raw=1)
Na de opstelsporen volgt de Haarlemmermeer
(https://www.dropbox.com/s/0czvnzt2il6l263/sized_Haarlemmermeer.JPG?raw=1)
En in de Haarlemmermeer het fort bij Vijfhuizen
(https://www.dropbox.com/s/vt5b9n9eyu5mf32/Fort%20bij%20Vijfhuizen%20Haarlemmermeer.jpg?raw=1)
Na de Haarlemmermeer volgt (een deel van) Amsterdam.
Op deze foto een doorkijk van het Centraal Station en op de voorgrond de Haarlemmerpoort.
(https://www.dropbox.com/s/4bpitohhs5z4plm/sized_Doorkijk%20Amsterdam%20CS%20en%20Haarlemmerpoort.JPG?raw=1)
Stukje Amsterdam
(https://www.dropbox.com/s/ohbcc3qp9ejoumd/sized_Stukje%20Amsterdam.JPG?raw=1)
Zicht op het Centraal Station
(https://www.dropbox.com/s/sg5bd7ha5u0elj3/sized_Zicht%20op%20het%20Centraal%20Station.JPG?raw=1)
Prototype van De Waag
(https://www.dropbox.com/s/wcdybd31318lkz4/sized_Protoptype%20van%20De%20Waag.JPG?raw=1)
Na Amsterdam volgt er een brug over een water
(https://www.dropbox.com/s/syjb0q1gpqlqmhs/sized_Brug%20over%20het%20water.JPG?raw=1)
Vervolgens een stuk polderlandschap
(https://www.dropbox.com/s/7p1l1ig8s7g7g7t/sized_Polderlandschap.JPG?raw=1)
En het dorp Sloten
(https://www.dropbox.com/s/2t7xsao9pm7zdwg/sized_Dorp%20Sloten.JPG?raw=1)
Het dorp Sloten en de achterliggende keerlus fungeert als proeftuin voor de digitalisering van de baan met iTrain
(https://www.dropbox.com/s/z42jogk92f9dvwy/sized_Scherm%20iTrain.JPG?raw=1)
Helaas hebben de twee keerlusmodules het begeven waardoor we met iTrain alleen een heen-en-weertje konden laten rijden.
De nieuwe modules zijn de afgelopen week binnen gekomen maar we hadden geen tijd meer om ze te installeren.
Jullie hebben nu een beetje een beeld van de baan van de AMC.
Naast deze baan is er ook nog een kleinere Zwitserse baan (H0 smalspoor) en een module van het Weesperpoort station.
Daar zal ik ook nog wel een paar foto's van maken maar dat lukte vandaag niet meer.
Een groot deel van de huizen van Amsterdam en het dorp Sloten is in de jaren '50, '60 en '70 gemaakt en door een paar verhuizingen zijn een aantal van deze huizen hard aan renovatie toe.
Leuk verslag Henk, ik hoop er de volgende keer te komen kijken.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Bedankt voor 't plaatsen Henk.
Maar.... de foto's zijn véél te groot. N.L. 4.128px × 3.096px (geschaald naar 800px × 600px)
Daardoor duurt het inladen, voor mensen met een minder snelle internet verbinding, heel lang.
Leuke PR voor de club Henk, leuke dame ook die de interviews deed.
Alles ziet er netjes en opgeruimd uit, zag jou niet in de video.
Bedankt voor het verslag en de film, Henk :thumbup:
Jullie kunnen daar nog een hele poos vooruit, als ik dat goed inschat :P
Grtz Tony
Citaat van: nobody op maandag 08 oktober 2018, 08:25:58
Maar.... de foto's zijn véél te groot. N.L. 4.128px × 3.096px (geschaald naar 800px × 600px)
Formaat is inmiddels aangepast.
Citaat van: iTom op maandag 08 oktober 2018, 09:34:13
Alles ziet er netjes en opgeruimd uit, zag jou niet in de video.
Mijn knappe verschijning zou de aandacht teveel afleiden. :-)
Citaat van: Tony op maandag 08 oktober 2018, 14:24:01
Jullie kunnen daar nog een hele poos vooruit, als ik dat goed inschat :P
Klopt, en veel werk is onzichtbaar zoals het maken van bezetmelders en in het grote geheel vallen andere grotere aanpassingen ook niet op.
Maar bij de Zwitserse baan is er wel veel progressie geboekt.
Met iTrain zijn wij nu bijna een jaar bezig en we hebben bijna alle problemen boven water en opgelost maar mijn inschatting is dat dit nog wel de rest van het jaar zal duren en daarna volgt de rest van de hoofdbaan.
De lengte van de baan, van links naar rechts, is ongeveer 45 à 50 meter.
Mooie foto's en een erg leuke reportage :thumbup:
Ik denk meer dat jouw verschijning ons echte nachtmerries gaat bezorgen net zoals mijn verschijning bij jullie doet 8o
Citaat van: Trainhenk op maandag 08 oktober 2018, 19:34:06
De lengte van de baan, van links naar rechts, is ongeveer 45 à 50 meter.
Hi Henk,
En hoe lang is de baan van rechts naar links ? >:-D
groet
Harald
Hi Henk,
Bedankt voor het plaatsen, erg leuk!
Gr.Wim
Citaat van: Haradigi op dinsdag 09 oktober 2018, 14:54:55
En hoe lang is de baan van rechts naar links ? >:-D
Twee keer de helft van de baan van links naar rechts! :-) :-)
@citaat
:thumbup: ;)
Dag Henk,
Een mooie clubbaan hebben jullie. Dar zitten al heel wat uren werk in er zitten er nog veel meer aan te komen.
Gaan jullie ook met autootjes (bv Faller Car system) rijden tussen de huizen? Daar is de baan zo op het eerste zicht toch voor geschikt.
@citaat
De volgende bewegende delen hebben wij nu op de baan:
rolhek gaat open en dicht
(https://www.dropbox.com/s/lj7oe4t4xt73ngq/sized_20181010_200534.JPG?raw=1)
stoomwals gaat heen en weer
(https://www.dropbox.com/s/46xdzukf3hjv9fx/sized_20181010_200616.JPG?raw=1)
linksboven de molen (wieken draaien)
(https://www.dropbox.com/s/jx81srvuqheqpcx/sized_20181010_200641.JPG?raw=1)
De "blauwe baan" op deze foto moet een weg met rijdende auto's worden.
Faller o.i.d.
Tram in Amsterdam
(https://www.dropbox.com/s/yz2vdmf0qycjsyw/sized_20181010_200819.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/l6yqa5l2eqjxf4o/sized_20181010_200830.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/92al7823pbu3lkq/sized_20181010_200927.JPG?raw=1)
De trams rijden in een achtje en wisselen voor het Centraal Station.
In de (analoge) trambaan zijn twee stops ingepland waardoor er altijd twee trams onderweg zijn en er een stil staat voor het CS.
We hebben ook nog een Zwitserse baan met een rijdende postbus maar de foto's waren te slecht om te plaatsen.
Ik vind bewegende objecten op de baan altijd erg leuk Henk, heb je hier ook filmpjes van?
Mvg,
Peter Degeluidsman
Helaas (nog) niet.
Ik heb slechts een smartphone om te filmen en dan moet ik ze nog omzetten naar youtube en dat heb ik nog nooit gedaan en de tijd ontbreekt mij nu daarvoor om mij daar in te verdiepen.
Ik ga het wel komende woensdag op de clubavond aankaarten en dat het dan op de website geplaatst wordt.
Dag Henk,
Daar hebben jullie toch al heel wat moois op en naast de baan. Dat houdt de dinge levendig. :thumbup:
@citaat
Dan je wel Ivan.
Het kost alleen veel tijd en de meeste leden werken overdag dus het vordert langzaam maar gestaag.
en het hoeft niet in een avond af.
Dag Henk,
Van dat overdag werken en dan en trage vordering van de treinbaan, daar kennis thuis alles van. Ik heb in het beste geval enkele uurtjes per week om aan mijn treinen te werken, dus dat vordert heeeeeeeeeel langzaam.
Citaat van: Trainhenk op zondag 14 oktober 2018, 14:59:08
Helaas (nog) niet.
Ik heb slechts een smartphone om te filmen en dan moet ik ze nog omzetten naar youtube.....
Als je het standaard filmpje op YouTube wilt zetten zonder muziek, fancy teksten etc Kun je die heel simpel gelijk vanaf je smartphone naar YouTube uploaden. Wel even de app downloaden van YouTube en een account aanmaken.
We wachten vol spanning het beeldmateriaal af :D
@citaat
prffff; dacht ik er onderuit te komen.
Weer niet gelukt. >:-D >:-D
Ik ga mijn best doen, maar beloof niets.
Citaat van: iVanDL op zondag 21 oktober 2018, 11:32:51
Ik heb in het beste geval enkele uurtjes per week om aan mijn treinen te werken, dus dat vordert heeeeeeeeeel langzaam.
Ivan, dan heb je soms meer dan ik. :roll:
Gisteren de hele dag weg geweest, en vandaag naar mijn schoonouders (deels mantelzorg) dus dit weekend weer geen tijd voor de baan.
Hopen dat er volgend weekend weer wat tijd is.
Afgelopen zaterdag ben ik langs Den Bosch gereden op weg naar medeforumlid Kelderspoorder.
Ik was daar op uitnodiging van Freddy om eens een dag met elkaar te babbelen over de hobby.
Rond halftien vertrokken en twee uur later op plaats van bestemming.
Freddy heeft een pracht van een kelder die bijna helemaal beschikbaar is voor de treinbaan.
Na een kop koffie de kelder in gedoken en daar alleen maar even uit geweest om te eten.
Dag dag vloog om en 's avonds om half negen weer op huis aan.
Toen we uit de kelder kwam vroeg zijn vrouw of ze een bed voor mij moest klaarzetten.....
Freddy had een probleem met iTrain waar we niet uitkwamen totdat ik vanochtend bedacht dat ik op de club een soortgelijk probleem heb.
Dus vanochtend een mail naar Freddy met de oplossing en die gaat nu kijken of dit inderdaad zo werkt, wat ik wel verwacht.
Ik laat het verder aan Freddy over om in zijin topic hier wat over te schrijven.
Een hele leuke dag gehad en ik heb er zeker geen spijt van dat ik daar ben geweest.
Van Freddy kreeg ik nog een container die hij met zijn 3D-printer had gemaakt en een ionisator om een grasmaster te maken.
Daar kan ik mij de komende winter (als die komt) op storten.
Verder hebben w wederzijds veel informatie uitgewisseld waar we allebij weer mee verder kunnen.
Freddy, nogmaals bedankt voor de gastvrije ontvangst. :thumbup:
Dag Henk,
ook voor mij was het een fijne dag geweest, we hebben heel wat kunnen babbelen over onze mooie hobby :thumbup:
en ja de gastvrijheid die dragen we hier hoog,
en wat vliegt de tijd toch als je zo gezellig met een mede hobbyist over treintjes en alles wat er mee te maken heeft kunt kletsen
ik kan niet anders zeggen Henk, het was me een waar genoegen om jou bij mij thuis op bezoek gehad te hebben
jammer dat de afstand zo groot is, maar dat moeten we vaker eens doen
en het probleem met iTrain zal ik in mijn draadje aankaarten
groetjes Freddy
Henk,
ik heb je via WhatsApp nog een berichtje gestuurd in verband met de servo steuntjes
uiteindelijk is het printen dan toch gelukt, het probleem zat hem in de printkop, deze zat deels verstopt
en heb deze verwijderd en zuiver gemaakt, de oorzaak van het slecht printen had volgens mij te maken met een update van het programma waarbij de standaard instelling van het filament op 2.85 mm staat en ik gebruik 1.75 mm en dit had ik over het hoofd gezien en dus vandaar waarschijnlijk de verstopping
maar ik print er nog een paar en zal je deze toesturen en kan je zelf testen dewelke voor jou het beste steuntje is
grts Freddy
Altijd leuk als je elkaar kunt helpen Henk, ik lees net in Freddy zijn topic dat de oplossing al aangedragen is :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Vandaag in Badhoevedorp mijn Insider-jaarwagen opgehaald.
(https://www.dropbox.com/s/02bq71ebv6yyd8u/sized_20181024_141714.JPG?raw=1)
Hi Henk
Leuk wagentje.
groet
Harald
Gisteren een kennis op bezoek gehad en hij had wat KLIK: leuke dingen (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=69544.msg1265355#msg1265355) voor mij meegenomen.
De klapwissels zijn klaar en ik wil nu verder met de servo's monteren.
Alleen zit ik nu te wachten op een bevriend forumlid met een 3D-printer die voor mij steunen zal printen.
Toen we de steunen op het internet aan het zoeken waren, waren er problemen met de 3D-printer dus ik moet nog even geduld hebben.
Dus maar een mailtje naar een ander forumlid voor wat linkjes om spullen bij de Chinees te bestellen om zelf een stofzuigerwagon te bouwen.
Nog meer geduld hebben dus.
Dan maar een start maken met iTrain maar hoe begin je? En goed?
Zo dus:
(https://www.dropbox.com/s/5lhonvi2555owzw/sized_20181028_131527.JPG?raw=1)
Mijn baanontwerp in SCARM heb ik uitgeprint en in stukken geknipt en proberen maar op een vel papier.
Mijn doel was om zo weinig mogelijk overlappingen te hebben en daarin ben ik aardig geslaagd.
Aan de binnenkant zitten mijn schaduwstations en aan de buitenkant de bovenliggende baan.
Linksboven zit de enige overlap.
Gisteren overdag iTrain Pro aangeschaft en aan het begin van de avond had ik de licentie al binnen.
En hier het eerste stuk:
(https://www.dropbox.com/s/1mxdgp262vsws1v/Start%20iTrain.JPG?raw=1)
Ik maak gebruik van een standaard blok wat ik kopieer en plak.
In de handleiding staan een aantal zaken waar je bij je opmaak van een blok goed rekening moet houden.
Zo moet je minimaal blokinfo, rijrichting en bezetmelders er in hebben.
Verder wat "gewone" stuken om later nog extra zaken in te kunnen voegen.
(https://www.dropbox.com/s/s75kx55ord6aav1/standaard%20blok.JPG?raw=1)
Ik heb nu alleen nog een vraag hoe je op een eenvoudige en duidelijke wijze een cirkel in iTrain invoegt; zeker als je twee cirkels of meer (helix) hebt.
Ik hoor graag hoe jullie daar tegen aan kijken.
Henk, cirkels in het schakelbord tekenen is geen optie, een helix is in principe een lang blok per ronding die teken je dan gewoon als een rechte lijn. Probeer ook zoveel mogelijk horizontale en verticale te tekenen. Diagonale lijnen kosten veel ruimte op het schakelbord en zijn lastig te selecteren. Ik merk vaak bij beginners dat er delen van een ander blok mee worden geselecteerd. Er bestaat ook een stap voor stap handleiding, die kan je vinden op het iTrain forum. Kan hem ook naar je mailen stuur dan per Pb je mail adres. Staan heel veel handig tips in. Zie nu wel al wat vreemde dingen zoals de seinen die niet in een blok maar er naast staan.
Betreffende de vraag van Henk, een start maken met iTrain maar hoe begin je ben ik ook eens gaan kijken naar zijn baanplan in SCARM.
Had toch vandaag niets te doen en beetje de baan getekend hoe ik het zou doen.
Henk kennende zal hij er zijn eigen draai aan geven, is ook niet erg maar misschien maakt dit het begin wat makkelijker.
Ook op de vraag hoe maak je rondjes meegenomen in het plan, lijkt wel een beetje op een gordiaanse knoop.
Deze zou geschikt zijn voor zelfs 6 wendingen en dan in iedere wending een blok.
Was wel leuk om het uit te puzzelen en wie weet heeft Henk er wat aan en anders was het voor mij gewoon een beetje bezigheidstherapie voor vandaag.
(https://myalbum.com/photo/cBC881F5ZkAu/1k0.jpg)
wat een mooie baan zeg. Wat zijn je afmetingen van je baan?
Citaat van: Trainhenk op zondag 28 oktober 2018, 21:08:07
Alleen zit ik nu te wachten op een bevriend forumlid met een 3D-printer die voor mij steunen zal printen.
Toen we de steunen op het internet aan het zoeken waren, waren er problemen met de 3D-printer dus ik moet nog even geduld hebben
laat ik nou net weten wie dat bevriend forum lid is :-)
ik heb je een Pb-tje gestuurd
grts Freddy
@citaat
ik heb de plannen van Henk al eens onder ogen gehad, dat gaat een zeer mooie baan worden met veel mogelijkheden
zoals Tom het heeft uitgewerkt in iTrain ziet er ook goed uit,
je bent al goed op weg met iTrain Henk, veel suc6
grts Freddy
Citaat van: iTom op zondag 28 oktober 2018, 23:39:08
Henk, cirkels in het schakelbord tekenen is geen optie, een helix is in principe een lang blok per ronding die teken je dan gewoon als een rechte lijn.
Ik had al zo?n vermoeden, maar je weet nooit hoe creatief forumleden kunnen zijn.
Citaat van: iTom op zondag 28 oktober 2018, 23:39:08
Er bestaat ook een stap voor stap handleiding, die kan je vinden op het iTrain forum.
Die had ik al gedownload maar nog niet helemaal gelezen.
Citaat van: iTom op zondag 28 oktober 2018, 23:39:08
Zie nu wel al wat vreemde dingen zoals de seinen die niet in een blok maar er naast staan.
Pagina 86 van de handleiding versie 4.1:
De seinen worden op
of naast een rechte rail getekend, afhankelijk van het land en het seintype.
Citaat van: iTom op maandag 29 oktober 2018, 16:06:11
Henk kennende zal hij er zijn eigen draai aan geven, is ook niet erg maar misschien maakt dit het begin wat makkelijker.
Zeker weten!
Maar ik luister ook naar adviezen en ideeën van anderen. Daaruit haal ik dan de delen die ik kan en wil gebruiken.
Ik ga jouw uitvoering van mijn baanplan goed bestuderen.
Uiteraard heb ik hem meteen gedownload.
Daarop terugkomend op de seinen; ik gebruik deze nu als blokscheidingen voor het overzicht en ik hou er rekening mee dat ik later seinen wil gaan plaatsen.
Dit zal ongetwijfeld in etappes gaan gebeuren. Een voorbeeld van mijn eigen draai.
Ik heb ze naast de baan geplaatst om ze makkelijk te kunnen verwijderen zonder dat ik straks de blokken moet gaan aanpassen (sein verwijderen en recht stuk rail ertussen plaatsen en groeperen).
Ik zal er straks meer weghalen dan plaatsen, dus dat is selecteren en verwijderen.
Tom, bedankt voor je op-, aanmerkingen, commentaar, tips , truuks, ideeën en jouw versie van mijn baanplan.
Citaat van: modelbouwer op maandag 29 oktober 2018, 16:30:57
wat een mooie baan zeg. Wat zijn je afmetingen van je baan?
Dank je wel.
Vergis je niet in de tekening van 2 dagen gelden.
De groene sporen zijn van het schaduwstation en liggen onder de andere sporen.
Je moet van 3D terug naar 2D.
De afmeting is ongeveer 6 meter bij drie meter.
Het baanoppervlak ongeveer 13m
2Citaat van: Kelderspoorder op maandag 29 oktober 2018, 17:37:55
laat ik nou net weten wie dat bevriend forum lid is :-)
ik heb je een Pb-tje gestuurd
Freddy ik heb je inmiddels een PB en een email met de gevraagde gegevens gestuurd
De komende weken ga ik verder met iTrain met mijn baanplan en het vullen van blokken, bezetmelders, terugmelders e.d.
Lokomotieven, wagons en rijtuigen moeten er ook nog allemaal in.
Mijn eCos2 zit er wel al in. Met plaatje.
Henk, het grote voordeel van dit ambitieuze plan is dat er fouten in sluipen.
Die kan je alleen maar oplossen als jezelf begrijpt hoe het programma werkt en moet worden toegepast.
Daarom adviseren we altijd om eerst te beginnen met een testbaantje te maken, daar leer je van je eigen fouten en kan je deze ook oplossen. Gewoon een eenvoudig ovaal met een inhaalspoor en eventueel een opstelspoor geeft in het begin al problemen genoeg.
@citaat
Een ontzettend goed advies!!!!!!!!
Groet, Anne W
Henk heeft niets aan een proef ovaal met een kop en inhaalspoortje. Da's voor de echte beginners die nog helemaal geen ervaring hebben.
Een soort van testbaan kan je best in een deel van je baan maken waar met normale snelheid wordt gereden. Rem en stopgedrag kun je daar uittesten wat je een goed beeld geeft van blokken, (trein)lengten, plaats en lengte van terugmelding, posities enz.. Een spoor op de vrije baan maak je even stationspoor enz..
Of je nu een testbaan maakt of een deel van je baan gebruikt, het gaat er om dat je eerst met het programma voor jezelf gaat testen.
De 1 maakt een apart baantje, de ander is al zover dat er een deel van de baan gebruikt kan worden.
Had ik ook met mijn eerste baantje en heb daar heel veel van geleerd.
Henk zou een mooi stuk kunnen gebruiken van zijn baan als die al zover klaar zou zijn, bijvoorbeeld de pendelbaan.
Citaat van: iTom op donderdag 01 november 2018, 10:11:35
Of je nu een testbaan maakt of een deel van je baan gebruikt, het gaat er om dat je eerst met het programma voor jezelf gaat testen.
Citaat van: iTom op woensdag 31 oktober 2018, 00:32:41
Henk, het grote voordeel van dit ambitieuze plan is dat er fouten in sluipen.
Die kan je alleen maar oplossen als jezelf begrijpt hoe het programma werkt en moet worden toegepast.
KLIK: testbaan 1 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1262764#msg1262764)
Met iTrain zijn wij nu bijna een jaar bezig en we hebben bijna alle problemen boven water en opgelost maar mijn inschatting is dat dit nog wel de rest van het jaar zal duren en daarna volgt de rest van de hoofdbaan.
KLIK: testbaan 2 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1262663#msg1262663)
Op de onderste foto een deel van het baanplan van de club.
Voor 99% mijn werk.
KLIK: testbaan 3 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59981.msg1052963#msg1052963)
1ste alinea laatste zin.
KLIK: testbaan 4 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=72133.msg1254894#msg1254894)
Twee laatste zinnen.
Nu genoeg over testbanen.
Komend weekend hoop ik genoeg tijd te hebben om het voorstel van iTom te bestuderen.
Ongetwijfeld zullen er fouten insluipen bij zo'n grote baan.
De kans om dat te voorkomen is mijn inziens minimaal.
Dat komt bij de beste forumleden voor!
Ik zeg maar zo: niemand is perfekt. Ik ben het bijna.
Citaat van: Trainhenk op zondag 07 oktober 2018, 21:57:26
Vandaag de open dag bij de Amsterdamse Modelbouwers Club.
Tjeeee, jaren geleden heb ik de AMc bezocht, toen nog in Amsterdam, en het is zo herkenbaar wat hier nog van over is na herbouw .... :)
Citaat van: iTom op donderdag 01 november 2018, 10:11:35
Henk zou een mooi stuk kunnen gebruiken van zijn baan als die al zover klaar zou zijn, bijvoorbeeld de pendelbaan.
Psies, dat is wat ik zei en dat is wat anders dan wat jij en Anne adviseren......
Citaat van: iTom op woensdag 31 oktober 2018, 00:32:41
Gewoon een eenvoudig ovaal met een inhaalspoor en eventueel een opstelspoor.......
Citaat van: Anne W op woensdag 31 oktober 2018, 23:12:52
Een ontzettend goed advies!!!!!!!!
@citaat Goed dat jij het anders hebt gezegd dan wij, maar het doel heiligt de middelen en daar gaat het om.
Citaat van: Trainhenk op donderdag 01 november 2018, 20:21:54
Nu genoeg over testbanen.
Komend weekend hoop ik genoeg tijd te hebben om het voorstel van iTom te bestuderen.
@citaat Prietpraat, het doel heiligt nooit de middelen en het is het goed praten van verkeerd handelen. Om je doel te bereiken gebruik je het juiste middel, dat is voor de één anders dan voor de ander. Henk is slim genoeg dat zelf te bepalen.
Hi slimme Henk, ;)
Zelf had ik mij voorgenomen om geen testbaan te maken maar een "stuk(je)" van de echte baan waarmee ik ga testen.
Jou baan heeft best wel stukken waar jij dat ook kan doen.
groet
Harald
@citaat
Een groot ovaal in een grote baan, maar dan met hele grote blokken is ook een testovaal, maar zo'n gedachte is voor sommige mensen te veel.
De boodschap van iTom en mij is heel simpel: begin simpel, leer hoe de basisprincipes zijn en maak fouten, als je het allemaal begrijpt wat er op je hele grote testovaal gebeurt en niet gebeurt, dan ben je toe aan een eerste kleine uitbreiding.
Bij mij op de club kunnen een heleboel mensen de systemen (iTrain, Koploper en Traincontroller bedienen, maar als er wat "fout zit", dan zijn er maar een paar die dat kunnen oplossen.
Groet, Anne W
Als ?herintreder? heb ik 2 jaar met een testbaan geëxperimenteerd (dubbele ovaal, 2 opstelsporen en 2 rangeersporen). Hierop reed ik uiteindelijk met 4 locs en kon er geautomatiseerd gerangeerd worden. Een zeer leerzame ervaring, bijvoorbeeld met bloklengtes, het exact stoppen boven een ontkoppelrails en familiariseren met de besturingsoftware (Windigipet in dit geval). Uitermate leerzaam en een absolute aanbeveler!
Mvrgr
Robert
ik heb inmiddels mijn testbaantje ( een Ovaal met inhaalspoor) afgebroken
en gebruik nu de grote baan om iTrain te testen
de reden dat ik de testbaan heb afgebroken is omdat ik telkens de CS 3 moest verplaatsen en die van de grote baan afgekoppeld moest worden
het valt best mee, en zo kan ik nu ook alles netjes in stappen aanpassen
en als mij dat lukt, dan gaat dat voor Henk zeker al geen probleem zijn
grts Freddy
Wat een een gedoe over het wel of niet bouwen van een testovaal.
Als je alle commentaren samenvat komt het erop neer: start met een beperkt spoor te besturen door iTrain. Of dit nu een testovaal is of niet, zorg voor eenvoud in het begin. Het voordeel van een testovaal is, en zo beginnen de meeste waarschijnlijk (net zoals ik) dat je in het begin niet over veel sporen en/of ruimte beschikt, geen idee hebt van wt je eigenlijk wil bouwen en zo'n ovaal is heeeeeeel overzichtelijk.
Try and error is nog steeds het beste leer principe. Af en toe de hulp van de goden inroepen kan helpen en voor de rest veel geduld en vooral veel plezier ;)
Ondanks dat ik inmiddels de nodige ervaring al heb blijft iedereen maar hameren op een testbaan.
Een paar jaar geleden heb ik een testbaan gemaakt met Koploper.
Zie de bijlage.
De rode strepen zijn de blokscheidingen.
Dit was een dubbele ovaal met een uitwijkspoor en drie opstelsporen waarbij drie loks onafhankelijk van elkaar reden.
De ovalen hadden op lange stukken twee blokken zodat de loks tegen elkaar konden botsen, als leertraject, maar daar is in Koploper een foefje voor om dat te voorkomen.
De loks stopten in het uitwijk- of op het opstelspoor, stopten deden de motor uit, de lichten uit en gaven een fluitsignaal en als ze weer vertrokken deden ze dat in omgekeerde richting.
Acties heet dat geloof ik.
Hoezo geen ervaring.
Verder heb ik van ene Tom bij HIP in Werkendam een paar jaar geleden een basiscursus iTrain gehad en heb ik daar bijeenkomsten van de bouwers van iTrain en Koploper bijgewoond.
Heel gezellig allemaal.
Edit: lettergrootte aangepast voor degene die moeite hebben met kleine lettertjes of aan een (nieuwe) bril toezijn.
Volgens mij heb je goed getest!
Mvrgr
Robert
Duidelijk Henk. Gaan met die banaan!
Even nog terug naar de start van Trainhenk om zijn baan in iTrain te tekenen.
Citaat van: Trainhenk op zondag 28 oktober 2018, 21:08:07
Dan maar een start maken met iTrain maar hoe begin je? En goed?
Ik heb nu alleen nog een vraag hoe je op een eenvoudige en duidelijke wijze een cirkel in iTrain invoegt; zeker als je twee cirkels of meer (helix) hebt.
Ik hoor graag hoe jullie daar tegen aan kijken.
Ik kreeg toch de indruk dat deze vragen waren gesteld om wat hulp te bieden. Ik heb daar wel een beetje spijt van gekregen, mijn idee is dat er forumleden mee lezen die niet alles weten maar wat blijkt. Blijkbaar was dat een grote vergissing. Alles wat we schrijven wordt op een weegschaaltje gelegd, dat geeft de burger moed maar mij niet. Dit wilde ik nog even kwijt en daar heb ik geen groot lettertype voor nodig. Succes met het baanplan, dat zal zeker goed komen.
Het Forum zou een plaats moeten zijn waar gelijkgestelde zielen elkaar ontmoeten en waar er naar hartelust meegedacht, gediscussieerd wordt, geholpen wordt, ... zodat iedereen er beter van wordt. Maar in meer en meer draadjes merk je de laatste tijd dat zoals Tom reeds zegt alles gewikt en gewogen wordt en dikwijls lijdt tot frustraties vn één of meerdere medelezers. Alle goede raad, hoe goed bedoeld ook wordt dikwijls verkeerd geïnterpreteerd. spijtig, dat hebben we de laatste maanden meermaals kunnen ondervinden.
Laat ons ( of beter gezegd Henk) dit hoofdstuk nu maar afsluiten en terug naar de essentie gaan, nl een model bouwen en elkaar terug steunen.
Henk ik blijf je verder volgen, met of zonder testbaan ;) :D
Het spreekwoord luidt: "al doende leert men", wat op zijn Cruijffiaans ook betekent: "als je niet doet dan leer je ook niet", genoeg gesproken over hoe te beginnen, we lezen de resultaten wel.
Groet, Anne W
Duidelijke taal, Henk :thumbup:
Hopelijk leren we daar allemaal van, ook in het omgaan met elkaar; kennis, ervaringen en inzichten delen is mooi en leerzaam.
Als we dat hoffelijk naar elkaar doen, is dat nog veel leuker :P
Grtz Tony
Citaat van: iVanDL op zondag 04 november 2018, 20:32:23
Het Forum zou een plaats moeten zijn waar gelijkgestelde zielen elkaar ontmoeten en waar er naar hartelust meegedacht, gediscussieerd wordt, geholpen wordt, ... zodat iedereen er beter van wordt. Maar in meer en meer draadjes merk je de laatste tijd dat zoals Tom reeds zegt alles gewikt en gewogen wordt en dikwijls lijdt tot frustraties vn één of meerdere medelezers.
Het gaat niet om het wikken of wegen of hoffelijkheid, het gaat om de vraag die gesteld wordt. Men zou de discipline moeten hebben op de vraag in te gaan in plaats van deze ter discussie te stellen en gelijk effe je eigen plasje te doen. Henk vraagt hulp bij zijn iTrain baanplan, voorts moet hij een testovaaltje of baantje gaan leggen, raar toch?
Vorige week vroeg iemand: hoe zet ik MFX uit in mijn Marklin lokkie. Ik doe met wat anderen mijn best en post een plaatje. Maar vervolgens gaat de vraag ter discussie gesteld worden: waarom DCC, MFX is toch beter enz.. De vraagsteller haakt gefrustreerd af, hij is er klaar mee. Voorts gaat hij het PB cirquit in en roept mijn hulp in. Ik kan hem maar deels helpen want ik heb geen kennis van Marklin centrales. Dat leidt dan weer tot een nieuwe vraagstelling van mij op dit forum in mijn poging de man te helpen.
Is dat wat we willen mannen?
Gr, Ben.
Citaat van: Ben den Hollander op maandag 05 november 2018, 13:29:06
Het gaat niet om het wikken of wegen of hoffelijkheid, het gaat om de vraag die gesteld wordt. Men zou de discipline moeten hebben op de vraag in te gaan in plaats van deze ter discussie te stellen en gelijk effe je eigen plasje te doen. Henk vraagt hulp bij zijn iTrain baanplan, voorts moet hij een testovaaltje of baantje gaan leggen, raar toch?
Gr, Ben.
Ik was toch echt van mening dat ik de vraag van Henk had beantwoord. Nergens staat dat hij een testovaaltje of baantje
moet aanleggen maar dat geadviseerd.
Citaat van: iTom op woensdag 31 oktober 2018, 00:32:41
Daarom adviseren we altijd om eerst te beginnen met een testbaantje te maken, daar leer je van je eigen fouten en kan je deze ook oplossen. Gewoon een eenvoudig ovaal met een inhaalspoor en eventueel een opstelspoor geeft in het begin al problemen genoeg.
Het geheel wordt nu wel een beetje verdraaid en uit het verband getrokken.
Ben het mee eens dat de vraag beantwoorden veelal ontaard in een geheel andere discussie maar misschien komt dat omdat iedereen graag ook een zegje wil doen.
@citaat Oké, dat zogenaamde adviseren van het testbaantje wordt uiteindelijk een woordenspel. Ik vind het prima als het zo moet maar ik ben niet de vraagsteller noch is mijn ego gekwetst.
Ik heb de boel even laten bezinken.
Mijn excuses voor mijn felle reactie maar het schoot mij op dat moment compleet in het verkeerde keelgat.
Daar waren ook andere oorzaken voor maar die houdt ik privé.
Overigens kom ik niet terug op mijn beslissing om een testbaan te bouwen c.q. in mijn baan te gebruiken.
Het zou mijn derde worden.
De afgelopen dagen heb ik het druk gehad met werk, vrijwilligerswerk, voetbal (kijken) en de club dus ik heb nog geen besluit genomen hoe mijn baanplan er in iTrain uit gaat zien.
Het spookt wel door mijn hoofd.
Zodra ik een helder beeld heb wat ik wil en dit ingevoerd heb in iTrain zal ik weer een plaatje plaatsen.
Niet heel spannend maar het moet toch gebeuren.
In de tussentijd ga ik wel beginnen met het opvoeren van info in iTrain en ideeën voor andere projecten uitwerken.
Ik zal je eerlijk zeggen: ik heb nooit en te nimmer überhaupt maar één moment gedacht om een testbaan te maken tijdens mijn overstap van analoog naar digitaal vorig jaar.
Al doende kwam ik erachter dat er veel meer mogelijkheden zaten in de digitalisatie icm koploper. Dus afbreken en opnieuw naar de tekentafel was mijn stap.
m.a.w.: je moet dat doen waar jij je prettig bij voelt. En ja.... privé omstandigheden hebben er ook en rol in.
Laat je niet gek maken. Ik zou zeggen: als je weer eens in het zuiden bent kom eens kletsen (rijden lukt momenteel niet op de baan vanwege ombouw).
Hi Henk (treinhenk),
Neem de tijd, doe ik ook. O:-D
Wil je een keertje rustig kletsen, de koffie staat hier (bijna) klaar.
groet
Harald
Citaat van: Trainhenk op donderdag 08 november 2018, 10:40:04
Ik heb de boel even laten bezinken.
Mijn excuses voor mijn felle reactie maar het schoot mij op dat moment compleet in het verkeerde keelgat.
Daar waren ook andere oorzaken voor maar die houdt ik privé.
Ik zag de posts voorbijkomen en vond het eigenlijk wel grappig, maar vooral heel begrijpelijk. Je had al tig keer uitgelegd wat je al voor ervaring had opgedaan, maar desondanks bleven er maar mensen adviseren om een testbaantje te maken. Eerst even lezen wat er al geschreven is? Da's toch nergens voor nodig als je wilt reageren? Gewoon alleen de laatste post lezen, da's toch genoeg? Nee, ik vind dat er niets mis is met jouw reactie, integendeel. Of het lukt, weet ik niet, maar misschien bereik je op deze manier dat meer lezers toch nog eens terugbladeren in jouw topic. En tegelijkertijd kon je even stoom afblazen.
P.S. Nu ik dit schrijf, bedenk ik dat ik ook nodig weer stoom moet afblazen. Moet ik wel eerst even wat rookolie bijvullen.
@citaat vind ik óók ===> klik (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=69549.msg1266893#msg1266893)
Hoi Henk
Ik krijg ook altijd de raad om mijn eigen ding te doen, en ja dat doe ik ook en laat je niet gek maken.
De koffie en gebak staan klaar indien, en ja ook het lekker stoofvlees -(draadjesvlees) zoals jullie mooi kunnen zeggen staat klaar met frietjes.
speeltmettreintjes:
Dat is een van de redenen dat ik uit mijn vel sprong.
Kaleb, Haradigi en Peterke33:
Jullie aanbiedingen neem ik graag aan.
Kan even duren en wacht nog maar even met koffie zetten, ik was uitgenodigd door Kelderspoorder en dat heeft uiteindelijk een half jaar geduurd voordat ik daadwerkelijk bij hem geweest.
Maar weet, we gaan aan de koffie met elkaar.
Nobody:
Mijn berichtenteller verhogen heeft absoluut niet mijn intentie.
Ik zie daar namelijk niet zoveel in. Als ikzelf tien keer mijn topic open heb ik er weer tien streepjes bij dus wat is het dan waard?
Dan zie ik liever hoeveel unieke leden mijn topic lezen/volgen danwel een bijdrage hebben geplaatst.
Dat geeft een beter beeld hoe je topic en je zelf gewaardeerd wordt.
:offtopic:
Even wat positief nieuws.
In mei/juni meldde ik dat mijn baas failliet was gegaan en in juli dat we door een andere vervoerder waren overgenomen.
Daar kreeg ik (weer) een tijdelijk contract voor 20 tot 25 uur per week.
Na gesprekken met mijn leidinggevende heb ik nu bericht gekregen dat ik een contract voor 32 uur per week ga krijgen.
Dit is het maximaal te behalen uren per week.
36 of 40 uur per week geven ze niet.
De praktijk is dat ik de laatste twee maanden tussen de 45 en 50 uur per week onderweg ben.
ontopic maar weer.
Hi Henk,
Ons koffie apparaat maalt en zet koffie in hele korte tijd dus altijd vers.
En ook goed dat je weer een contract hebt, dat geeft rust in de tent.
groet
Harald
Hi Henk,
Goed nieuws over je contract!
Gefeliciteerd!
Gr. Wim
De afgelopen week met mijn baanplan in iTrain bezig geweest.
Ik heb daarbij veel baat gehad van het plan wat iTom had getekend en mijn "standaard" blokken.
(https://www.dropbox.com/s/76i2o7x2byo7ov4/iTrain_baanplan.JPG?raw=1)
Het plan van iTom gaf mij wat andere inzichten hoe je een strak baanplan moet tekenen.
Dat heb ik daar waar mogelijk toegepast.
Het gevolg is dat ik een vierkant baanplan heb en iTom een rechthoekig.
De komende weken ga ik het even laten bezinken of ik er happy mee ben (of niet :D).
Er zitten ook nog wel wat schoonheidsfoutjes in en die moeten er natuurlijk uit.
Waar ik bijvoorbeeld nog eens goed naar moet kijken is of ik de rijrichting in de blokken goed heb ingevoerd.
Ik ga nu eerst verder met de inventarisatie van mijn blokken en bezetmelders (aantallen, nummering, lengtes, etc.).
En als ik mijn definitieve plaatje heb de gegevens invoeren.
Daar ben ik nog wel even mee bezig. :D
Op 28 oktober j.l. schreef ik dat ik te wachten zat op servo-steunen.
Deze zijn op 10 november j.l. vanuit België op transport gegaan naar Houten alwaar ze zijn overgedragen.
Ze liggen nu ergens in de Zaanstreek en ik hoop ze aanstaande dinsdag in De Rijp op de stamtafel in ontvangst te mogen nemen.
Dan moet ik in de komende weekenden tijd gaan vinden om ze te plaatsen. 8o 8o 8o
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sP2s97q7zuJrPzaVE8muEBa4MribjlL95OKTHfIZ_dPU=/http://width=800 height=600]https://www.dropbox.com/s/sjhi63mujg90fr4/IMG-20181109-WA0003.jpg?raw=1)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snyU0DjP2xVCiY77sGffqqckNfiOTMnkSnaY17c779BU=/http://width=800 height=600]https://www.dropbox.com/s/fd8efnfc0uhg44e/IMG-20181109-WA0007.jpg?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/cfxwg4wn7jrbc0o/IMG-20181109-WA0009.jpg?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/856a0f5es89mjrk/IMG-20181109-WA0013.jpg?dl=0)
(https://www.dropbox.com/s/qfut4cjwxciozau/IMG-20181109-WA0015.jpg?raw=1)
Edit: ik probeer een 5-tal linkjes naar Dropbox toe te voegen maar er zijn er maar twee zichtbaar. Vreemd.
Twee plaatjes van nieuwe spullen lijkt me, Henk ;)
Maar je contract is alvast zeker toppie :thumbup:
Dat geeft extra rust !
Grtz Tony
Henk,
Van harte gefeliciteerd met je contract. :) :thumbup: :thumbup:
Groet Michel
Gefeliciteerd, Henk, en nog bedankt voor die extra grote letters ( ik hoefde m'n leesbril er niet eens voor op te zetten) .
Citaat van: Tony op maandag 19 november 2018, 01:23:52
Twee plaatjes van nieuwe spullen lijkt me, Henk ;)
KLIK: en hier plaatjes van de rest (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=69544.msg1268834#msg1268834)
Verder iedereen bedankt voor de felicitaties. :thumbup:
Mooi spul hoor.
Elke aanvulling van Rollend Materieel is een leuke aanwinst en ... weer een streepje erbij. :D :thumbup:
Henk,
goed nieuws lees ik hier, een beter contract met meer uren, dat geeft ook weer meer centen voor de treintjes
hopelijk heeft de koerierdienst geen vertraging >:-D en krijg je de servo steuntjes op de afgesproken tijd en plaats
we zien de resultaten hier graag verschijnen
ook veel suc6 met het schakelbord in iTrain gewenst
mooie aanwinsten trouwens
grts Freddy
Dat zijn goede berichte Henk :thumbup: :thumbup:
En weer een mooie uitbreiding van je rollend materiaal, veel plezier ermee
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Henk
Proficiat met je nieuwe contract, meer uren is ook meer euro's voor :-)
Leuke nieuwe aanwinsten heb je gekocht. :)
Vandaag naar een treinenbeurs in Lisse geweest.
Het is een kleine beurs maar wel gezellig.
Daar kwam ik nog een leuk rijtuig tegen wat goed bij mijn nieuwe aanwinsten van vorige week past.
(https://www.dropbox.com/s/71edjw7q0safo2o/sized_20181124_162141.JPG?raw=1)
Verder nog twee sloopwagons voor mijn stofzuigerproject.
Daar heb ik geen foto van gemaakt.
Er blijft toch weinig van over. :mrgreen: :mrgreen:
Rijdende 1e klasse kroegen, altijd leuk. :)
Vandaag naar Houten geweest en de volgende aanwinsten gescoord:
Een servodecoder:
(https://www.dropbox.com/s/ik9pgt3329riip5/sized_20181208_180203.JPG?raw=1)
Een wagentje van het bekende warenhuis wat nu niet meer bestaat:
(https://www.dropbox.com/s/m8c5w8jiv8w9ueq/sized_20181208_180223.JPG?raw=1)
Kelderspoorder heeft nog een stapeltje servosteuntjes of moet ik zeggen houders voor mij geprint:
(https://www.dropbox.com/s/46lklea1agxirgu/sized_20181208_180246.JPG?raw=1)
Bij terugkomst bij mijn auto wachtte mij de volgende verrassing:
(https://www.dropbox.com/s/tm0nn1hhvmma8zx/sized_20181208_140518.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/ytdvx1o996e5grm/sized_20181208_140620.JPG?raw=1)
Nou ja, de verzekering is er goed voor.
Dat is vervelend Henk, zoiets levert toch een boel narigheid op, al is het de zoektocht naar een glasboer die er een nieuw raam voor je in kan zetten!
Amai das geen leuke sluiting van een leuke beursdag! Hoop dat de verzekering snel alles afhandeld!
Dat zijn handige steuntjes, ik moet eigenlijk ook maar eens een 3D printer aanschaffen...
Succes met de servos!
Met vriendelijke groet,
Roderick
@citaat @citaat
Ik moest van Houten naar Nieuwegein voor een noodraam en kan hopelijk deze week naar de glasboer voor een nieuw raam.
@citaat
De verzekering dekt gelukkig alles.
Ik ben ook erg blij met Kelderspoorder dat hij deze steuntjes voor mij wil printen.
Mij mij thuis is er de ruimte niet voor om nog een 3D-printer te kunnen plaatsen.
Henk,
het verraste mij enorm daarstraks toen je mij de eerste foto doorstuurde van de diefstal
gelukkig dat het allemaal voor de verzekering is, maar leuk is het zeker niet
de steuntjes voor jou servo's zijn met plezier gemaakt,
veel suc6 met de montage van de servo'tjes
en... het was ook weer gezellig en fijn om met je rond te snuffelen op de beurs
PS mijn vrouwtje vond het ok.... je weet wel de extra uitgaven >:-D
grts Freddy
Leuke aanwinsten Henk. :) :thumbup:
Jammer dat een leuke beursdag zo moet eindigen met een auto inbraak. :(
Succes met de afhandeling.
Groet Michel
Henk, dat zijn geen grappen meer. Zoiets verwacht je toch niet maar ja, ook bij een modeltreinenbeurs lopen onverlaten rond.
Balen maar gelukkig vergoed de verzekering de schade, kost het nog wel no-claim want een dader heb je niet om aansprakelijk te stellen.
Hoop voor je dat het mee zal vallen.
Hoi Henk,
Vervelend dat na een leuke dag je zo je auto ziet staan, balen man.
Je hebt er een hoop gedoe aan ook al dekt de verzekering alle schade.
Ik heb nog nooit eerder gehoord dat er tijdens de beurs auto,s opengebroken zijn, hopelijk gaat er vaker gecontroleerd worden op de parkeerplaats.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Henk,
Leuk voor de mooie aankopen in Houten, minder leuk natuurlijk de inbraak met diefstal.
Ik ben nog nooit in Houten geweest maar het staat al langer op mijn verlanglijstje om toch eens de rit te maken.
Het zien van jou auto doet me echter de moed wat in de schoenen zakken.
Maar we zullen positief blijven denken :)
Mvg, Luc
Hallo Henk,
Dat is balen na zo'n leuke dag, maar wat hadden ze eruit gesloopt ? Hoop dat je verder niet al teveel schade heb.
Maar volgens mij stond je niet op de grote parkeer plaats. Wij stonden net achter het tankstation, er bleek verder totaal geen parkeer plek meer.
Maar wel leuk dat ik nog eventjes had gesproken, net als vele andere.
M.vr.gr. Erwin
Hi Henk,
Dat is toch wel balen van de diefstal, ondanks dat de verzekering betaald ben je er weer druk mee.
Slechte mensen daar in het Utrechtse >:-D
groet
Harald
8o Oei dat is geen leuke ervaring ... stond uw auto op de parking van de evenementenhal ?
Ook leuk even te hebben kennis gemaakt op de beurs ... nu kunnen we er een gezicht op plakken . Veel plezier om te experimenteren met servo's ...
Groeten Freddy
Dag Henk,
Daar krijg ik nou de ... van.
Dat ze hun poten thuishouden en zelf gaan werken als ze iets nodig hebben. Gelukkig zijn er nog verzekeringen, al kan ik uit ervaring zeggen dat die ook niet altijd doen wat je van hen verwacht buiten het sturen van hun jaarlijks factuur.
Verder nog suc6 met je servo's.
Verdikkeme dat is balen :?
Blijf met je tengels van de spullen van een ander af :warning:
Hier is in een dorp vlakbij 5x ingebroken op 1 dag (overdag!) dankzij de bezuinigingen van de laatste tijd :O
https://www.pzc.nl/zeeuws-vlaanderen/opmerkelijk-veel-inbraken-in-sint-jansteen-die-onderkruipsels-kunnen-gewoon-hun-gang-gaan~a5ff9d75/
Henk
Ik lees het nu pas, man wat erg dat het jou moet overkomen.
Helaas gebeurt dit altijd bij brave burgers
Henk
het is erg wat er is gebeurd.
Vraag is wie zijn de daders? Probleem is dat ze die alleen bij toeval vinden.
Hopelijk maakten de aanwinsten op de beurs veel goed.
mvrgr
luc
Iedereen bedankt voor de steun.
Inmiddels is de auto weer geheel in orde en de verzekering heeft alles betaald.
Ook mijn no-claimkorting blijft in stand.
Inmiddels is de huiskamer in kerstsfeer omgetoverd en staan de dozen van de kerstspullen in mijn treinkamer.
Als begin januari 2019 de huiskamer weer in originele staat gebracht wordt en de kerstspullen weer op de vliering staan kan ik daar weer verder.
In iTrain heb ik in het ontwerp, op basis van een idee van iTom, de nodige aanpassingen gedaan.
Het ontwerp begint zich nu naar mijn ideeën te vormen, maar ik ben nog niet 100% tevreden.
Het stuk in de linker bovenhoek is nog niet helemaal naar het zin.
Nog even rustig laten sudderen dus.
Wel ben ik begonnen met het aanmaken van de blokken, bezetmelders en het opvoeren van de wissels.
Een flinke klus waar ik nog wel even mee bezig ben.
Het koppelen in het baanplan ga ik doen als ik 100% tevreden ben.
Fijn dat de auto weer in orde is Henk.
Die kerstspullen kunnen toch wel in de schuur zodat jij lekker met de treinen aan de slag kunt.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: Trainhenk op dinsdag 18 december 2018, 21:54:47
Inmiddels is de auto weer geheel in orde en de verzekering heeft alles betaald.
Ook mijn no-claimkorting blijft in stand.
Dat is al goed nieuws.
Ontwerpen en koppelen in iTrain zal net als in Koploper een behoorlijke klus zijn.
Je bent al goed op weg iig.
Citaat van: Pitje op zaterdag 08 december 2018, 19:18:37
Dat zijn handige steuntjes, ik moet eigenlijk ook maar eens een 3D printer aanschaffen...
Waarom moet dat met een 3D printer, een simpel blokje hout is toch net zo goed.
Groetjes
Iedereen fijne Kerstdagen en een voorspoedig 2019 toegewenst!
Jullie ook de beste wensen, Henk !
En hopelijk blijft je auto dit jaar gespaard :?
Grtz Tony
Hallo Henk,
Prettige feestdagen en een goed en gezond 2019.
M.vr.gr. Erwin
ook vanuit Purmerend de beste wensen en een gezond 2019 gewenst groetjes Paul en Rita
Henk,
Ook vanuit Michelstadt fijne kerstdagen en een goed maar vooral gezond 2019 toegewenst.
Groet Michel
Henk,
Prettige Feestdagen,
grts Freddy
Prettige feestdagen toegewenst Henk.
Jobe, Kelderspoorder, h0_miessie, paulvanelst, ikke650, Tony, Wila, De geluidsman, lucdiels:
Dankzij jullie wensen heb ik een geweldige kerst gehad.
Mijn oudste zoon, schoondochter en kleinkinderen waren afgelopen zondag al gekomen en zijn 2e Kerstdag weer naar huis gegaan.
Mijn jongste zoon en dito schoondochter waren er Kerstavond en zijn ook 2e Kerstdag weer naar huis gegaan.
Ondertussen ben ik wel verder gegaan met iTrain:
Blokken, terugmelders en accessoires (wissels) aanmaken en het baanplan aanpassen, verbeteren en optimaliseren.
Gaandeweg kom je er achter dat je in het verleden bepaalde aanpassingen niet goed gedocumenteerd hebt en zal ik, zodra de Kerstspullen weer uit de treinkamer zijn, onder de baan moeten kruipen om een en ander na te kijken en te controleren zodat ik het in iTrain kan invullen.
Hey Henk,
hopelijk zijn de kerstspullen uit de treinkamer verdwenen 8o en kan je weer verder net de baan
ben je al terug met iTrain aan het stoeien?
grts Freddy
Hoi Freddy,
Ja de kerstspullen staan alweer een week op de vliering.
iTrain heb ik even met rust gelaten maar daar ga ik binnenkort weer mee verder.
Deze week heb ik de laatste bestellingen (waaronder verlengsnoertjes voor de servo's) van de Chinees binnen gekregen en ik hoop zondag weer wat tijd aan de baan te kunnen besteden.
Wel heb ik alvast alle servo's in de houdertjes geschroefd.
Dat viel niet mee; het plastic van het houdertje is best hard dus ik moest veel kracht zetten om de schroef er in te krijgen en als je er dan 20 moet doen....
Henk
Hoi Henk,
Heb je geen kleine schroefmachine waarmee je de schroeven in het plastic houdertje kunt draaien.
En dan een slipkoppeling gebruiken zodat er niets kapot gaat.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dag Peter,
De eerste 10 servo's gingen nog wel en bij 15 servo's begonnen mijn handen zeer te doen.
Ik heb alleen een grote accu-boormachine en die is te groot voor dit werk.
Voorlopig ben ik er even weer vanaf.
Henk,
misschien nog een tip voor de volgende servohouders,
vraag eens aan de persoon die je de houdertjes gemaakt heeft of hij de gaatjes niet een beetje groter kan maken zodat de schroefjes beter passen, >:-D
ofwel kan je natuurlijk ook proberen met een heel dun handboortje de gaatjes die je nodig hebt een beetje uitboren
grts Freddy
@citaat
Tja, op zich een goed idee Freddy maar ik wil de beste man graag te vriend houden. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Stel je voor dat ik zeg dat hij het niet goed gedaan heeft en boos wordt. ;)
Heb ik een probleem. >:-D >:-D >:-D
Ik vertel het hem wel als hij genoeg steuntjes voor mij geprint heeft.
Of misschien ook niet want misschien heb ik nog meer van hem nodig. 8o
Henk,
ja daar zou je je best maar mee te vriend houden met zo een iemand :oops: :oops:
you never know wat die nog allemaal kan printen
veel plezier ermee zou ik zeggen
grts Freddy
Allemaal noeste arbeid hier! Je moet er wat voor over hebben voor die gekke hobby van ons :). Maar ik ben er van overtuigd dat je resultaat boekt.
Afgelopen weekend begonnen met het monteren van de eerste servo motoren.
Wat ik uit alle verhalen begrepen heb is dat je ervoor moet zorgen dat de servo haaks onder de wissel gemonteerd moet worden om de stang goed te laten functioneren.
Maar de servo komt bij mij onder de baan en de wissel ligt er boven op.
Daar heb ik het volgende op bedacht:
Ik heb het handschakelaartje verwijderd en door de bevestigingsgaten aan de linker en de rechterzijde een gaatje met een 1 mm boortje geboord en daar een uitgevouwen paperclip doorheen gedaan.
(https://www.dropbox.com/s/wgje1d3zmcwnzkp/sized_20190127_154727.JPG?raw=1)
Aan de onderkant er een liniaaltje langs gelegd en een lijn getrokken.
(https://www.dropbox.com/s/tlwh6c1ax2s1maw/sized_20190127_155132.JPG?raw=1)
Ik heb nu een richting waarlangs ik de servo moet monteren.
Het hendeltje van de handschakelaar verwijderd en het schuifje naar buiten getrokken. In het midden van de vier puntjes van het schuifje een gaatje van 1 mm geboord.
(https://www.dropbox.com/s/wuql1s8r0in0i4a/sized_20190127_155332.JPG?raw=1)
Het schuifje verwijderd en het gaatje uitgeboord met een 2,5 mm boortje.
Daarna aan de onderkant van de handschakelaar het gaat verder uitgesneden.
Het ziet er dan zo uit:
(https://www.dropbox.com/s/bkah98s28ydd83o/sized_20190127_172110.JPG?raw=1)
Het gat in de baan vergroot op de plek waar de handschakelaar komt te zitten.
Een hoekje aan een stuk verenstaal gebogen en door het gat gestoken en onder de baan omgebogen en aan de gemonteerde servo vast gemaakt.
(https://www.dropbox.com/s/aktgdu49gepjcs8/sized_20190127_171927.JPG?raw=1)
Volgende week proberen om de servo decoder te programmeren.
Ik twijfel een beetje of het goed zal gaan werken omdat ik vond dat de handschakelaar niet 100% goed functioneerde.
Maar goed tijd zal het leren.
Zo niet dan wordt het mogelijk de wissel vervangen.
Hoi Henk
Ik duim mee voor je dat het gaat werken, en het zal mss wat afstellen worden maar eens dat gebeurt is dan volgt de rest wel.
@Henk, kortste weg naar succes: zet je servo direct onder de wisselsteller en zet de servo arm met de veer er andersom op zodat je een beetje slag hebt.
Zie hier, al weer 12 jaar oud: https://forum.3rail.nl/index.php?topic=1760.msg45464#msg45464
Gewoon zo dus....
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/913/pXbLh1.jpg) (https://imageshack.com/i/pdpXbLh1j)
Gr, Ben. ;)
Hoi
ik doe het ook zoals Ben toont. Bij ESU servomotors zit het houdertje erbij :-)
Luc
@citaat @citaat
Dank voor je advies Ben, ik ga er over nadenken.
Ik heb twee steuntjes om dat te proberen.
Het probleem zit echter in de wissel zelf namelijk het pennetje van de handschakelaar wat in de wissel gestoken wordt.
(https://www.dropbox.com/s/38jvegueuzr2qq0/Inkedsized_20190127_154727%20-%202_LI.jpg?raw=1)
Dat lijkt niet goed in elkaar te schuiven waardoor als ik het hendeltje over haal (zonder servo) de wisseltongen niet altijd omgaan.
Hoi Henk,
Leuk dat er bij jou weer geklust wordt, de eerste servo plaatsen en afstellen zal de meeste tijd kosten maar als je eenmaal het wiel hebt uitgevonden......
Gaat jou lukken :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ik probeer nu de servo te programmeren met een ECOS2 en een digikeijs 2024 servodecoder.
Kom er niet goed uit met de handleiding. :-(
Ik moet namelijk en de servo en de functietoetsen en de rijregelaar van een lok activeren en dat zit op twee verschillende schermen.
Ga ik nu op het scherm van de wissel staan of van de lok? :O
Wie het weet mag het zeggen. :important:
Daar ben ik toevallig ook net mee bezig geweest, ik vond de gebruikshandleiding ook best onduidelijk hierover.
Ik doe het als volgt (met een z21 (wit) en de z21 android app):
1. Selecteer loc 9999
2. Open wissel scherm, en schakel de gewenste wissel / servo eenmalig
3. Switch terug naar het loc scherm
4. Druk de programmeer knop op de servo-decoder in
5. De meest recente geschakelde servo is nu beweegbaar met de rijregelaar
6. Zodra de servo in de juiste stand staat F1 indrukken, dan de andere stand vinden en F2 indrukken (de rode led zal knipperen bij het indrukken van de functie knoppen, om aan te geven dat de stand is opgeslagen)
7. Programmeer knop nogmaals indrukken zodat de rode led weer uitgaat
8. Voila!
Ik hoop dat het zo duidelijker is :D
Mvg,
Felix
Jemig wat een klus. Ik heb ook een stuk of 55 moeten instellen, wat wel wat eenvoudiger gaat met een esu programmer.
Veel succes maar vooral veel geduld, gr
Wim
@Felix,
Ik heb jouw verhaal er ook nog even bijgelegd en geprobeerd.
Vervolgens even een losse servo aan de decoder gehangen om te zien of het zou lukken.
En het is inderdaad gelukt.
Voor vandaag weer de boel afsluiten en een andere keer weer verder.
Zo zie je maar Henk, waar het forum toch weeral goed voor is
altijd fijn om mekaar te helpen nie waar..
veel suc6 met het afstellen
grts Freddy
Citaat van: Trainhenk op donderdag 31 januari 2019, 22:02:27
Het probleem zit echter in de wissel zelf namelijk het pennetje van de handschakelaar wat in de wissel gestoken wordt.
(https://www.dropbox.com/s/38jvegueuzr2qq0/Inkedsized_20190127_154727%20-%202_LI.jpg?raw=1)
Is dit probleem ook opgelost, of gaat het om 1 enkel weigerachtig wissel
(ik ben een wissel freak )
Mooi dat het gelukt is Henk. :) :thumbup:
Groet Michel
Hi Henk,
Mooi dat het gelukt is, de rest zal dus ook wel (snel) gaan.
groet
Harald
Citaat van: Jan22 op zondag 03 februari 2019, 17:57:13
Is dit probleem ook opgelost, of gaat het om 1 enkel weigerachtig wissel?
Dag Jan,
Ik had alleen vanmiddag wat tijd dus het probleem met de wissel is nog niet opgelost.
Ik ben al blij dat het mij gelukt is om een servo te programmeren.
Zodra er weer meer tijd is
gana gaan we proberen de weigerwissel op te pakken en een paar andere wissels
vna van servo's te voorzien.
Ben de Hollander had ook nog een suggestie en die wil ik ook uitproberen.
Henk
Henk, het bolletje op het frame van de handsteller moet ook weggevijld worden. Het lipje moet zonder belemmering soepel heen en weer kunnen.l bewegen.
En dan is het ook noodzakelijk dat je het lipje helemaal in het wissel klikt. Dus eerst het frame van de handsteller vastklikken en dan het lipje in het wissel steken tot hij vastklikt. Dan beweegt de wisseltong goed. Zou moeten lukken.
Succes,
Peter
Citaat van: BlikkenTinus op zondag 03 februari 2019, 21:09:34
Henk, het bolletje op het frame van de handsteller moet ook weggevijld worden. Het lipje moet zonder belemmering soepel heen en weer kunnen bewegen.
(https://www.dropbox.com/s/bkah98s28ydd83o/sized_20190127_172110.JPG?raw=1)
We komen ergens: Olivier (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=29020.msg506534#msg506534)
met dit citaat
CiteerVoor het maken van de opening in de bodem gebruik ik eerst een handboor.
Daarna verder wegsnijden met een heel scherp mes (oppassen voor de vingers).
Afwerken met een kleine vijl.
Het plastic lipje binnen moet je er eerst uithalen met een kleine punttang, voorzichting naar boven trekken en zachtjes uit laten schuiven.
Gaatje voor de stang met handboor.
Het plastic bolletjes in de steller zelf moet je ook wegsnijden, schuren.
Dan schuift het lipje veel zachter heen en weer.
en het alternatief van Vanderstangetjes (gesteld dat die handsteller toegang het echt niet doet bij dit wissel):
(https://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=63199.0;attach=118896;image)
Citaat van: BlikkenTinus op zondag 03 februari 2019, 21:09:34
Henk, het bolletje op het frame van de handsteller moet ook weggevijld worden. Het lipje moet zonder belemmering soepel heen en weer kunnen.l bewegen.
Dat moet ik dus nog even doen.
Citaat van: BlikkenTinus op zondag 03 februari 2019, 21:09:34
En dan is het ook noodzakelijk dat je het lipje helemaal in het wissel klikt. Dus eerst het frame van de handsteller vastklikken en dan het lipje in het wissel steken tot hij vastklikt. Dan beweegt de wisseltong goed. Zou moeten lukken.
Ik ga het nog eens proberen.
Henk,
is inmiddels het probleem met de wissel opgelost?
grts Freddy
@citaat
Nog niet Freddy.
Afgelopen weekend weer naar de (klein)kinderen in Limburg geweest.
Dat was zaterdagochtend vroeg op en zondagavond laat thuis dus niets aan de baan kunnen doen.
Ik hoop dit weekend weer verder te komen, maar mijn vrouw begon al over buiten ramen lappen want het is mooi weer......
Duimen maar.
:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hoi Henk,
Er zit niets anders op dan morgenochtend om 6 uur te beginnen met de wissels, dat is veel te vroeg voor ramen lappen en dergelijke klusjes >:-D
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ik zet de tuinsproeier wel aan dan kan ik niet naar buiten om de ramen te lappen.
Het één hoeft het ander toch niet uit te sluiten; oftewel je vrouw mag toch gewoon de ramen lappen terwijl jij je met belangrijker zaken -je wisselprobleem- bezig houdt?!?
-Henk,
Ga jij maar gewoon de 'ramen lappen'! Zijn tenslotte alle buren en vooral jouw vrouw tevreden. En, laten we eerlijk zijn, jij wilt toch ook nog naar 'buiten' kunnen kijken? Dus gewoon 'doen'! De baan komt nog wel. En tenslotte is er dan ook weer heel veel gezelligheid in huis!
Nou Henk, jouw berichtje over ramenlappen heb ik hier maar niet voorgelezen. Het zou de vrouw des huizes nog op ideeen brengen. :)
Goed spoorweekend!
Grtz, Arjan
Ramen lappen gewoon aan je laars lappen. Doen wat je moet doen, genieten.
Citaat van: GWS op zaterdag 16 februari 2019, 07:50:54
-Henk, En, laten we eerlijk zijn, jij wilt toch ook nog naar 'buiten' kunnen kijken?
Hoezo??? Die treinbaan staat toch zeker niet buiten???
Citaat van: Hanzi op zaterdag 16 februari 2019, 00:49:49
Het één hoeft het ander toch niet uit te sluiten; oftewel je vrouw mag toch gewoon de ramen lappen terwijl jij je met belangrijker zaken -je wisselprobleem- bezig houdt?!?
Mijn vrouw is iets kleiner dan ik waardoor ze een trappetje en ik kom net aan de bovenkant van de ramen..... :( :(
Je begrijpt; ik maak geen schijn van kans om daar onderuit te komen.
Citaat van: GWS op zaterdag 16 februari 2019, 07:50:54
-Henk,
Ga jij maar gewoon de 'ramen lappen'! Zijn tenslotte alle buren en vooral jouw vrouw tevreden. En, laten we eerlijk zijn, jij wilt toch ook nog naar 'buiten' kunnen kijken?
Mijn buren zitten er niet op te wachten; ik kan ze dan nog beter in de gaten houden! :-) :-)
Citaat van: ArjanBosman op zaterdag 16 februari 2019, 08:40:26
Nou Henk, jouw berichtje over ramenlappen heb ik hier maar niet voorgelezen. Het zou de vrouw des huizes nog op ideeen brengen. :)
Stuur even een PB met het 06-nummer van je vrouw.
Bel ik haar wel even.
Citaat van: iTom op zaterdag 16 februari 2019, 09:17:37
Ramen lappen gewoon aan je laars lappen. Doen wat je moet doen, genieten.
Ik hoefde vanochtend geen koffie te zetten, dat werd voor mij gedaan.
Citaat van: Hanzi op zaterdag 16 februari 2019, 09:31:15
Hoezo??? Die treinbaan staat toch zeker niet buiten???
Nee maar de buurvrouw wel! >:-D >:-D
Genoeg geleuterd voor vandaag ik ga verder met mijn treinbaan.
Morgenavond of zo
horen lezen jullie de voortgang.
Veel plezier allemaal.
Henk
Het wisselprobleem is helder maar nog niet opgelost.
Ik heb eerst met een handsteller de wissel geprobeerd om te zetten.
Ging soms wel en soms niet; oftewel niet betrouwbaar naar mijn zin.
Daarna nog een wisselspoel er op aangesloten en met een wisseldecoder geprobeerd te schakelen.
Ook daarmee hetzelfde resultaat.
De (engelse) wissel is dus versleten en gaat vervangen worden.
Soort klein Brexit gevalltje.....😀
Nadat gisterenochtend de buitenramen gelapt waren mocht ik naar boven om te beginnen met de eerste servo.
Zoals ik al eerder schreef ga ik de engelse wissel vervangen en moest ik naar een ander wissel toe.
Ik had voor de eerste servo voor de engelse wissel gekozen omdat deze makkelijk bereikbaar was.
De wissel die ik nu uitzocht wat minder.
Vanochtend na de koffie vol goede moed naar boven en begonnen.
Rond vier uur vanmiddag was de missie geslaagd.
De servo eronder, de wissel erboven en schakelen.
(https://www.dropbox.com/s/p8jneeacs04gfk9/sized_20190217_164732.JPG?raw=1)
Het had nog wel wat voeten in de aarde want de eerste servo wilde maar een kant op.
Verder is verenstaal nu niet het meest makkelijke materiaal om goed te buigen en in de pen te krijgen.
Verder nog het nodige gestoei met veel te kleine schroefjes (of mijn handen zijn te groot).
In ieder geval ben ik een schroefje kwijt waarmee je de pen (of zoiets) vast zet op de servo motor.
Verder heb ik de tip van Ben de Hollander opgevolgd en de servo direct onder de wissel geplaatst.
Ook de tip van Blikken Tinus opgevolgd en het bolletje weg gehaald.
(https://www.dropbox.com/s/f4rufqyqcqp1tv6/sized_20190216_125356.JPG?raw=1)
Na de eerste servo ben ik tot de conclusie gekomen dat ik iets meer speling moet inbouwen om de de stang voldoende ruimte te geven en ervoor te zorgen dat deze niet te strak komt te zitten.
(https://www.dropbox.com/s/li2aycdbr4a1ouy/sized_20190217_164745.JPG?raw=1)
De linker servo (nieuwe situatie) heeft bovenaan de ruimte om nog hoger geplaatst te worden.
De rechter servo (oude situatie) heeft dat niet.
Citaat van: Degeluidsman op zaterdag 19 januari 2019, 06:33:19
Heb je geen kleine schroefmachine waarmee je de schroeven in het plastic houdertje kunt draaien.
En dan een slipkoppeling gebruiken zodat er niets kapot gaat.
Helaas niet en ik heb mijn gewone accuboormachine gebruikt.
Slipkoppeling op 1 (op een schaal van 20) en nog slipte hij niet door.
Dus heel rustig indraaien en dan gaat het wel.
Het is in ieder geval beter dan met de hand.
Gisterenavond nog met iTrain bezig geweest maar daar liep ik tegen een tweetal rare dingen aan.
Dat moet ik nog verder uitwerken en zal ik zsm in het topic iTrain voor beginners plaatsen.
Hier volgt dan nog wel een link er naar toe.
Mooi dat het gelukt is, Henk! De aanhouder wint, zullen we maar zeggen.
:thumbup:
:offtopic:
Mooi voetbalweekend weer.
Ingelopen op PSV
Uitgelopen op Feyenoord.
Vandaag naar Rail 2019 geweest.
Ik vond het gezellig druk; niet te druk en niet te rustig.
Er was voldoende loopruimte en ruimte bij de banen om te kijken.
een paar foto's:
(https://www.dropbox.com/s/i6y3h0xo4wipk7k/sized_20190223_135455.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/0eqadl4sb7pbiin/sized_20190223_135203.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/wfp64ap7sf5lejk/sized_20190223_132515.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/ahemoi43ob7z2e4/sized_20190223_131745.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/0dftp7rf3g84hf1/sized_20190223_131603.JPG?raw=1)
En nog een paar foto's:
Die Amerikaanse houten bruggen blijf ik indrukwekkend vinden.
(https://www.dropbox.com/s/sr8qi7rq3hu7dke/sized_20190223_133635.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/5llzkq328ifqzbf/sized_20190223_131041.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/pwlf8wfwztwcfg3/sized_20190223_131051.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/nigashc5nutm4br/sized_20190223_131056.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/grnz3aqy7m38ym9/sized_20190223_131444.JPG?raw=1)
En nog maar een paar foto's:
(https://www.dropbox.com/s/zfcqpxnsmgmrg8t/sized_20190223_110909.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/ulwncoabmljt91a/sized_20190223_110924.JPG?raw=1)
Valt er hier iets op?
Halverwege de foto zie de rand van een spiegel.
(https://www.dropbox.com/s/woj32qvl3lad8jm/sized_20190223_110951.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/xpl3p4dcng8elc7/sized_20190223_120459.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/gnp0gkn5fji2mzb/sized_20190223_120508.JPG?raw=1)
En de laatste foto's:
Turfsteken in De Peel (Noord Brabant).
(https://www.dropbox.com/s/onmobp6ui07hp22/sized_20190223_115922.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/68r4m09iyymtr81/sized_20190223_115909.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/5ir1h3t42w9wi6n/sized_20190223_115931.JPG?raw=1)
Hoi Henk,
Bedankt voor de mooie plaatjes, ik zie op jou foto,s weer andere details :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Henk,
weer mooie foto's van Rail 2019, zo kan de thuisblijver ( of thuiswerker) toch ook nog een beetje meegenieten
hopelijk heb je er met volle teugen van kunnen genieten, ik vond het jammer om er niet bij te kunnen zijn
maar een volgende keer dan drinken we samen weer een bakkie troost
ook mag ik nu wel zeggen, dat het vrouwvolk hier weer tevreden is dat de laatste vloerplinten zijn bijgezet en al het meubilair weer zijn plaats heeft gevonden
als je het niet had bijgeschreven onder de foto van de spiegel, dan was het mij dus niet opgevallen :O
grts Freddy
Mooi platen Henk. Jammer dat we elkaar hebben misgelopen.
Citaat van: Trainhenk op zaterdag 23 februari 2019, 20:41:38
Vandaag naar Rail 2019 geweest.
een paar foto's:
De link van de vijfde foto is niet goed: "https://" teveel...
Bedankt voor de fraaie, overige, opnamen. ;)
Bedankt Wim.
Link is nu aangepast.
Hi Henk,
Mooie herkenbare foto's en jammer dat we elkaar niet ff gezien hebben.
Ik heb twee dagen bij de museum-stand gestaan maar ook rond gelopen.
groet
Harald
:) mooie plaatjes, Henk
Bedankt voor de foto's, Henk :thumbup:
Ook namens de andere thuisblijvers :P
Grtz Tony
Vandaag weer verder met servo's aansluiten.
Na de koffie vol goede moed naar boven en met de volgende servo begonnen.
Aangesloten en programmeren.
Helaas; linksom ging en rechtsom niet . Grrrr.
Na een aantal verwoede pogingen had ik het zover voor elkaar dat de eerste servo het niet meer deed en de tweede servo het adres van de eerste had gekregen.
Daarna de boel weer hersteld en was ik voor vandaag klaar met de servo's.
De afgelopen week had ik minder werk door de schoolvakantie en ben ik met iTrain bezig geweest.
Citaat van: Trainhenk op zondag 17 februari 2019, 18:38:17
Gisterenavond nog met iTrain bezig geweest maar daar liep ik tegen een tweetal rare dingen aan.
Dat moet ik nog verder uitwerken en zal ik zsm in het topic iTrain voor beginners plaatsen.
Hier volgt dan nog wel een link er naar toe.
Dit probleem heeft zich opgelost; kwestie van even opletten en nauwkeurig werken.
Op een paar stukken na heb ik de nu aanwezige baan in iTrain ingevoerd.
Dus na het servo debacle van vandaag onder de baan uitzoeken op welke aansluiting de bezetmelders op de terugmelddecoder zijn aangesloten zodat ik ze kan invoeren in iTrain.
Na een half uur had ik een paar losse draden en was ik nog geen steek verder.
Oftewel een TOTAL OFFDAY!
Toen ben ik maar gestopt en ben ik een biertje gaan drinken.
Goh, het lijkt wel of ik bij de psychiater zit.....
Gelukkig bracht studio sport om 19:00 wel beter nieuws.
Hetzelfde resultaat als vorige week. :thumbup:
Zo, ik ben het weer even kwijt.
Dinsdagavond weer naar de stamtafel Noord Holland; krijgen we uitleg over het ombouwen van loks van analoog naar digitaal.
Wordt zeker weer gezellig!
Hoi Henk,
Het leven van een modelspoorder gaat niet over rozen :?
Als het ene niet lukt lukt vaak het andere ook niet en dan is een biertje pakken het enige wat je kunt doen :)
Met servo,s kan ik je niet helpen, hier heb ik totaal geen ervaring mee, maar achteraf zal het vast weer iets simpels zijn wat je gewoon over het hoofd ziet.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Dank voor opbeurende woorden Peter.
Het komt allemaal wel goed.
Henk
Vandaag ga ik weer verder met mijn servo's aansluiten en de decoder programmeren.
Ik vind dat in de handleiding een voor mij onlogische stap zit.
Dit zijn de stappen om een individuele servo te programmeren; daarvoor is de servodecoder al van vier adressen voorzien:
1. Sluit de decoder aan op de voeding en uw centrale.
2. Stel uw centrale in op locadres 9999 (128 stappen DCC)
3. Zet F1, F2, F3 en F4 op uw centrale allemaal uit
4. Zet de rijregelaar op 0
5. Bedien de servo die u gaat programmeren
6. Druk op de schakelaar van de module, de LED gaat branden.
De geselecteerde servo loopt naar de middenstand.
7. Draai de rijregelaar (7) vooruit (rechtsom) om de servo in de gewenste A positie in te stellen.
8. Schakel F1 aan en weer uit om positie A op te slaan in de module.
9. Keer de rijrichting op de centrale door de rijregelaar (7) éénmalig in te drukken.
10. Draai de rijregelaar (7) vooruit (rechtsom) om de servo in de gewenste B positie in te stellen.
11. Schakel F2 aan en weer uit om positie B op te slaan in de module.
Ik vind stap 5 en 6 niet logisch.
Dit is voor mij veel logischer:
- Druk op de schakelaar van de module, de LED gaat branden.
- Bedien de servo die u gaat programmeren
De geselecteerde servo loopt naar de middenstand.
Heeft iemand ervaring hiermee en kan die mij vertellen of ik gelijk heb (of niet)?
Draai je de stappen om zoals je beschrijft. Zet je de decoder op dat adres. :warning:
Houd daar even rekening mee.
Of het nou logisch is of niet, Henk, gewoon doen.
En er is wel logica in te ontdekken, heb ik gemerkt. Goed lezen en precies nadoen helpt daarbij.
Als je de module voor het eerst aansluit, weet hij nog niet met welk adres je hem wilt aanspreken
Dan moet je eerst de programmeerknop op op de decoder indrukken. Hij staat dan op 'ontvangen'. Druk je vervolgens op 'magneetartikel 9' van je CS, dan begrijpt de Digikeijs decoder dat hij voortaan servo's 9 tot en met 12 moet bedienen.
Kies je vervolgens nummer 9 nog eens dan gaat de servo zijn voorgeprogrammeerde acties uitvoeren. Voor mij is dat vaak een veel te grote uitslag.
Door daarna direct op de programmeerknop van de decoder te drukken, weet deze dat je uitgang 9 wilt gaan programmeren. Je drukte immers als laatste op dat nummer.
Dan kun je de acties met locadres 9999 gaan uitvoeren. Doet de servo het dan goed, dan druk je weer op de programmeerknop en zitten de instellingen in het geheugen.
Wil je dan bijvoorbeeld nummer 11 programmeren, dan herhaal je alle stappen zoals hierboven beschreven allen kies je dan 11 i.p.v. 9 en druk je direct daarna op de programmeerknop.
Succes!
Peter
@citaat Da's het verhaal. :thumbup: Als Henk dat begrijpt volgt de rest vanzelf.
Waarbij ik het zelf handiger vind servo's gewoon via CV's in te stellen immers de decoder kan zoveel meer. Al was het maar de snelheid en stapgrootte van bewegen van de servo voor andere toepassingen, massa simulatie, overweg in combinatie met schakeluitgangen, etc..
Gr, Ben.
Dag Peter,
Citaat van: BlikkenTinus op maandag 11 maart 2019, 08:51:11
Als je de module voor het eerst aansluit, weet hij nog niet met welk adres je hem wilt aanspreken
Dan moet je eerst de programmeerknop op op de decoder indrukken. Hij staat dan op 'ontvangen'. Druk je vervolgens op 'magneetartikel 9' van je CS, dan begrijpt de Digikeijs decoder dat hij voortaan servo's 9 tot en met 12 moet bedienen.
Deze stap had ik doorlopen en was goed gelukt en had hem ingesteld op adres 25 (en 26, 27 en 28).
Daarna de wissels aangemaakt op mijn Ecos2 met de hiervoor genoemde adressen.
Vervolgens de eerste servo aangesloten en afgesteld.
Met de tweede ging het fout en kreeg ik uiteindelijk niets meer voor elkaar.
Op een gegeven ogeblik had ik twee servo's op een adres!
Vraag mij niet hoe, maar ik heb het voor elkaar gekregen.
Citaat van: Ben den Hollander op maandag 11 maart 2019, 15:13:18
Waarbij ik het zelf handiger vind servo's gewoon via CV's in te stellen immers de decoder kan zoveel meer. Al was het maar de snelheid en stapgrootte van bewegen van de servo voor andere toepassingen, massa simulatie, overweg in combinatie met schakeluitgangen, etc..
Ik weet dat dat allemaal mogelijk is maar ik heb daar nog geen kennis van.
Ik wil nu eerst maar eens de servo's goed aan de praat zien te krijgen.
Dat gaat mij nog genoeg tijd kosten vrees ik.
Komend weekend wil ik het nog eens gaan proberen en lukt het dan niet dan wil ik toch voor andere servo decoders gaan kijken.
Het kost mij anders teveel tijd (en frustratie 8o).
Hoi,
Zelf doe ik het altijd als volgt:
- Zet de centrale op lokadres 9999 met 128 stappen;
- Dan druk ik op de programmeerknop van de DR4024;
- Dan kan je de eerste servo instellen, knopdraaien en positie bevestigen met F1 en F2;
- Met F0 ga je naar de volgende servo.
Dan weer met de draaiknop en F1 en F2 aan de gang.
Klaar met programmeren? Dan weer op de programmeerknop drukken. Zo heeft het bij mij gewerkt.
Ik gebruik de wisseladressen eigenlijk niet. Alleen de allereerste keer om het eerste adres in te stellen.
Groet Ronald.
Henk,Citaat van: Trainhenk op dinsdag 12 maart 2019, 19:18:21
Vervolgens de eerste servo aangesloten en afgesteld.
Met de tweede ging het fout en kreeg ik uiteindelijk niets meer voor elkaar.
Op een gegeven ogeblik had ik twee servo's op een adres!
Vraag mij niet hoe, maar ik heb het voor elkaar gekregen.
ik zie hierin veel gelijkenissen als wat ik heb voor gehad,
2 servo's op 1 adres,
maar in iTrain is het uiteindelijk wel goed gekomen
grts Freddy
Twee servo's op hetzelfde adres, klinkt als het verwisselen van stappen 5 en 6.
De tip van Ronald is een goede. Als je de eerste Servo op decoder hebt ingesteld, kun je met F0 naar de tweede en daarna naar de derde en vierde.
Wat ook werkt, is zoals ik al heb geschreven, op je CS het wisselnummer kiezen, de knop op de decoder indrukken, de uitslag instellen met de draaiknop op het CS met locadres 9999. En dan de programmeerknop op de decoder indrukken. Ledje gaat uit! Je ingestelde servo kan bediend worden.
Dan kies je het volgende wisselnummer en druk je de programmeerknop weer in.
Draai je dit om, dus eerst de knop op de decoder en dan het wissel kiezen op het CS, dan krijgt de decoder een ander adres en word je er inderdaad helemaal gek van.
Het is echt een kwestie van heel consequent handelen. Dan lukt het!
Groet,
Peter
Citaat van: Trainhenk op dinsdag 12 maart 2019, 19:18:21
Komend weekend wil ik het nog eens gaan proberen en lukt het dan niet dan wil ik toch voor andere servo decoders gaan kijken.
Niet te snel opgeven, bij andere servo decoders is het principe hetzelfde: eerst adresseren en voorts per servo standje A en B instellen. Dat geldt voor Digikeijs, Rosoft, Esu Switchpilot en zelfs de OC32.
Heb je iemand in de buurt die je effe op weg kan helpen, van de stamtafel of de treinenclub?
Hoofddorp is vanF hier ook nog wel te doen.
Je bent hier ook welkom om een uurtje te prutsen met de onderdelen.
Mvg Robin
Misschien kun je hier wat mee?
https://youtu.be/i-f7ViRiCLA (https://youtu.be/i-f7ViRiCLA)
https://youtu.be/1hthqZkml88 (https://youtu.be/1hthqZkml88)
Hij heeft er nog meer op staan.
Gr.Wim
Ik las zojuist over KLIK: het overlijden van Paul Haagsma (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=74759.msg1291341#msg1291341)
Alhoewel ik een tijd geleden besloten heb om verder te gaan met iTrain is dit een groot verlies vooral voor de familie en voor de hobby.
Met het programma Koploper heb ik toch de eerste stappen op het geautomatiseerd rijden gezet.
Het probleem met de Servo-decoder is opgelost.
Na 5 weken vechten is het nu eindelijk gelukt en heb ik mijn derde servo aangesloten en werkend.
Het probleem zat niet in de servodecoder maar in de wissel.
Nadat ik onder de derde wissel de servomotor geplaatst en geprogrammeerd leek het als of de servo niet wilde draaien.
Vorige week was ik zo kwaad dat ik mijn beheersing verloor en mijn vrouw héél voorzichtig vroeg of alles wel goed ging.
Een hard en grondig NEE! was het antwoord. >:-D >:-D
Op dat moment besloot ik dan ook om er minimaal een half jaar mee te stoppen.
Afgelopen zaterdag toch maar naar zolder en besloten om de wissel maar eens los te halen.
Zo gezegd zo gedaan en daar zag wat het probleem was.
De metalen plaat die onderop de K-rails zit en waar de puko?s uit voortkomen was door de servo ontwricht en omlaag getrokken. 8o 8o 8o
Daardoor liep de stang als het ware in het luchtledige te trekken en dat levert niets op.
Nadat ik de wissel weer goed gebogen had en de servo ietsje verplaatst ging het goed.
De les die ik hier (weer) van geleerd heb is dat als je een probleem hebt de oplossing niet altijd voor de hand liggend is.
Op de naar hey volgende stuk met wissels.
Daar zat de Engelse wissel waarvan ik tot de conclusie was gekomen dat deze niet goed functioneert en vervangen moet worden.
(https://www.dropbox.com/s/ji90zd845xuqqt2/sized_20190323_153556.JPG?raw=1)
Een nieuwe Engelse wissel kost nieuw tegen de ? 60,-- en ik had in de startset die ik een tijd geleden heb gekregen een linker en een rechter wissel zitten dus besloten om deze twee wissels maar te gaan gebruiken.
(https://www.dropbox.com/s/as3kqyfoeu3txur/sized_20190323_160123.JPG?%20raw=1)
Daardoor moet er wel het een en ander aan rails verschoven gaan worden.
Eerst maar de rails verwijderen
(https://www.dropbox.com/s/h4cbcdc5cerjqoh/sized_20190323_162116.JPG?raw=1)
Vervolgens de rails even uitleggen
(https://www.dropbox.com/s/qyt0n4v9qeyexpb/sized_20190323_162319.JPG?raw=1)
Schuiven en passen
(https://www.dropbox.com/s/as3kqyfoeu3txur/sized_20190323_160123.JPG?raw=1)
En de rails gaan inleggen.
De voeding weer vast maken is niet zo?n probleem maar een paar bezetmeldersdraden moeten even goed gepast worden, maar dat gaat ook wel weer lukken.
Als de rails weer ligt kunnen we verder met de servo?s.
Uiteraard moet dit ook in SCARM en iTrain aangepast worden.
Henk, gefeliciteerd met de oplossing van het servo-probleem! Dat had ik niet vermoed, dat het een mechanisch probleem was.
Succes met de verdere bouwwerkzaamheden.
Groet,
Peter
Hey Henk,
dat is goed nieuws om te lezen,
soms zit het probleem in een klein hoekje, en dan maar goed dat je de moed gevonden hebt om het toch onmiddellijk terug aan
te pakken en dat je niet een half jaar er mee gewacht hebt
misschien nog even bij je vrouw een klein excuus voor de opvliegende reactie, dan is zij ook weer blij ;)
al bij al het is goedgekomen
dus je kan weer verder met de volgende reeks servo^s
grts Freddy
Hi Henk,
Leuk en mooi dat je het hebt opgelost :thumbup:
groet
Harald
Goed bezig Henk en je ziet het de aanhouder wint. ;) :thumbup:
Succes met de verdere bouw van je baan.
Groet Michel
Ik heb het idee dat K-rail kruiswissels en servo's niet de beste combinatie, er zitten nogal wat hefboompjes achter de stelbalk en die hebben een beetje snelheid nodig om goed te bewegen.
Groet, Anne W
Hallo Henk,
Goed om te lezen dat je eruit bent.
Maar gebeurd vaker als je het een nachtje laat leggen dat het de volgende dag met frisse moed wel lukt.
M.vr.gr. Erwin
Hoi Henk,
Wat ben ik blij dat jij het opgelost hebt en wij niet minimaal een halfjaar jou update,s moesten missen, dat trekken wij echt niet :)
Maar je kunt weer verder en hebt de zin gelijk weer terug.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Henk
Zo blij te lezen dat het eindelijk opgelost is, en niet opgeven doe ik ook niet. :thumbup: :thumbup:
Anne W,
Citaat van: Anne W op maandag 25 maart 2019, 22:26:51
Ik heb het idee dat K-rail kruiswissels en servo's niet de beste combinatie, er zitten nogal wat hefboompjes achter de stelbalk en die hebben een beetje snelheid nodig om goed te bewegen.
De Engelse wissel functioneerde ook niet goed met een handschakelaar en een elektrische wisselaandrijving.
De wisseltongen gingen de ene keer wel en de andere keer niet goed om en er zit (veel) speling in de wisseltongen in vergelijking meteen paar andere Engelse wissels.
Krom, gebogen, getordeerd of een kattenrug. De 2275 moet je echt goed vlak leggen en fixeren waarbij dat zwarte band je niet heel erg helpt omdat het niet vormvast is.
De snelheid van bedienen is niet van belang, mijn 2275's bediende ik met het trage geheugendraad en werkten perfect.
edit 10/4/19: foto's verwijderd......
Afgelopen weekend niet veel aan de baan gedaan.
Zaterdag had ik bouwdag van de club en gisteren eerst de tuin in om een beetje te schoffelen.
Niet te lang natuurlijk want daar wordt je moe van. :D :D
Daarna toch nog even naar zolder om de laatste stukken rails op de plaats te leggen waar voorheen een Engelse wissel lag.
Volgend weekend kijken of ik servo's kan plaatsen.
Hoi Henk
Blij te lezen dat alles weer goed gaat met je baan, niets is zo vervelend dat er iets hapert :?
Maar je kan weer lekker verder en dat geeft je weer moed om verder te doen :)
Ik was eerst van plan om de servo?s op de uiteinden van de wisseltongen aan te sluiten.
KLIK: voor de foto (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1238714#msg1238714)
Maar toen kwam ik erachter dat dit niet bij Engelse wissels ging werken en dus toch gebruik moest gaan maken van de handschakelaartjes.
Het aanpassen van de wissels (lees slopen en weer in elkaar timmeren) is een lastige klus en je moet maar afwachten of het goed gaat (tot nu toe wel)
Daarom maar besloten om er volledig van af te zien en voor alle wissels de handschakelaartjes te gebruiken.
Nadat ik vorige week de Engelse wissel vervangen had door twee gewone wissels kwam ik er gisteren achter dat ik, door het verschuiven van de wissels, wat lastig met een servo zou uitkomen omdat daaronder een ring van mijn schaduwstation loopt waardoor de treinen mogelijk tegen de servo aan zouden komen.
Toen zag ik dat een van de wissels wel al door mij, zoals hierboven omschreven, was aangepast en natuurlijk lag hij net op de verkeerde plaats.
Dus gisteren de wissels er weer uit gehaald, omgewisseld en weer er in en alle draden weer aangesloten en toen was de dag alweer voorbij.
Maar de servo komt nu op een plek waar hij niet in de weg zit.
Vanmorgen eerst naar de buurman om te praten over kunststof kozijnen en de planning daarvan en vanmiddag ben ik bij Hero (Robin) op visite geweest.
Robin had aangeboden om bij hem langs te komen om met een servodecoder te gaan stoeien.
Alhoewel dat niet meer nodig was hebben we toch een afspraak gemaakt.
We hebben een gezellige middag gehad en over de hobby en andere dingen gepraat en verder weet ik nu weer een gezicht bij een naam. :thumbup:
Volgende week is het Pasen en dus een extra dag vrij.
Alleen de weersvoorspellingen zijn voor de hobby slecht.
Veel zon en hoge temperaturen :-(
Vol goede moed met de tweede servodecoder begonnen.
Maar helaas, ook deze gaf problemen.
Dit gebeurde al bij de eerste servo.
Ik heb op 22 april j.l. een supportticket bij Digikeijs aangemaakt:
Ik probeer een servodecoder DR4024 in te stellen, maar ik krijg problemen met de servo's.
Hiervoor gebruik ik een Ecos2.
Ik maak vier wissels aan met de adressen 33 t/m 36.
De module een adres geven:
Eerst programmeer ik het eerste adres (in dit geval 33) door de wissel aan te klikken en vervolgens de programmeerknop op de decoder in te drukken.
Rode licht gaan aan en dan weer uit.
Servo posities instellen:
Vervolgens wil ik de eerste servo gaan instellen.
Er is een lok aangemaakt met adres 9999 en deze is geselecteerd.
Ik klik wissel 33 aan en vervolgens de programmeerknop op de decoder.
Vervolgens gaat de servo met korte schokken snel heen en weer en reageert niet op het instellen middels de knop op de Ecos.
Ook het indrukken van de programmeerknop op de decoder heeft geen effect.
Ik kan de decoder daarna niet meer in- of uitschakelen behalve door de stroom er af te halen.
Als ik daarna, na geruime tijd gewacht te hebben, de decoder weer onder stroom zet blijft de servo heen en weer gaan.
Hoe stop ik dit gedrag?
Kreeg op 25 april j.l. een reactie van Digikeijs of ik een paar dingen wilde testen en instellingen controleren.
Op 29 april j.l. mijn bevindingen doorgegeven en tot nu toe is het aan de kant van Digikeijs stil.
Dat sterkt mij in de gedachte dat ik het tot nu toe toch wel goed gedaan heb en Digikeijs zich ook wel achter de oren krabt.
Hoi Henk
Man dat is echt wel balen voor jou, hopelijk krijg je via Digikeijs snel en antwoord voor je problemen.
En dat je weer aan je baan kan werken, want zo is het ook niet leuk zal zeggen succes verder :thumbup: :thumbup:
Spijtig om te lezen dat het niet echt wil lukken met de servo's Henk.
Net wat Peter(ke) zegt hopelijk krijg je snel en duidelijk antwoord van ze zo dat je weer verder kan aan je baan.
Groet Michel
Henk
dan heb jij snel antwoord gekregen van Digikeijs. Ik heb een vraag openstaan van eind januari 2019 en nog steeds geen antwoord. Gevolg ik koop niets meer bij Digikeijs want ik vind de service maar niets op die manier.
Ik wens je nog veel geluk bij het oplossen van jouw probleem waarbij ik niet kan helpen.
mvrgr
Luc
Ik denk dat ze a.s. week wel gaan reageren, het zijn gekke dagen geweest, Koningsdag, 1 mei dag van de arbeid, dodenherdenking en bevrijdingsdag. Veel mensen nemen dan een paar snipperdag op om zo een lange week vrij te zijn.
@citaat
Nou Tom,
er is voldoende tijd geweest tussen 15 januari en nu, maar ik denk dat jij doelt op de vraag van Henk :)
Luc
Ja Luc, je zat me net ff dwars.
Maar had je wel een ticket gemaakt bij Digikeijs, daar heb ik wel goede ervaring mee.
Ja Tom, ik heb ticket gemaakt op hun website. En ik heb reeds tweemaal een herinnerings-mail gestuurd, zonder gevolg. Jammer...
Groetjes Luc
Citaat van: Trainhenk op zondag 05 mei 2019, 13:02:50
Vol goede moed met de tweede servodecoder begonnen.
Maar helaas, ook deze gaf problemen.
Hoezo ook? Eerder las ik dit.....
Citaat van: Trainhenk op maandag 25 maart 2019, 20:11:23
Het probleem met de Servo-decoder is opgelost.
Na 5 weken vechten is het nu eindelijk gelukt en heb ik mijn derde servo aangesloten en werkend.
Het probleem zat niet in de servodecoder maar in de wissel.
......?
@citaat
Bij de eerste decoder lag de oorzaak ergens anders dan bij de tweede.
Citaat van: iTom op zondag 05 mei 2019, 13:59:24
Ik denk dat ze a.s. week wel gaan reageren, het zijn gekke dagen geweest, Koningsdag, 1 mei dag van de arbeid, dodenherdenking en bevrijdingsdag. Veel mensen nemen dan een paar snipperdag op om zo een lange week vrij te zijn.
Citaat van: lucdiels op zondag 05 mei 2019, 13:59:14
dan heb jij snel antwoord gekregen van Digikeijs. Ik heb een vraag openstaan van eind januari 2019 en nog steeds geen antwoord. Gevolg ik koop niets meer bij Digikeijs want ik vind de service maar niets op die manier.
Ik wens je nog veel geluk bij het oplossen van jouw probleem waarbij ik niet kan helpen.
Ik weet wat het is om op een helpdesk te werken; ik heb het zelf ook een aantal jaren gedaan.
Maar als het probleem een diepere oorzaak had (2e en/of 3e lijns support) dan werd de klant altijd wel door mij geïnformeerd dat het langer ging duren.Maar drie maanden niks van je laten horen.....
Maar goed, we gaan het zien.
Misschien is het een idee dat je eens Ronald (Varenkamp) om raad gaat vragen, volgens mij werken zijn wissels ook met servo's en worden aangestuurd met de Digikeijs DR4024. Ik weet wel dat hij een aantal had die niet goed werkten en die zijn volgens mij omgeruild door Digikeijs.
Ronald woont ook boven de 020 lijn. :)
Succes met de decoder perikelen en/of het wachten op een fatsoenlijk antwoord. Ik kan je het antwoord helaas niet geven.
Hallo Henk,
Toch vraag ik het mij af, of je de juiste stappen zet. Je schrijft:
"De module een adres geven:
Eerst programmeer ik het eerste adres (in dit geval 33) door de wissel aan te klikken en vervolgens de programmeerknop op de decoder in te drukken.
Rode licht gaan aan en dan weer uit."
Voor het adresseren moet je eerst de programmeerknop op de decoder indrukken, dan het eerste nummer kiezen van het groepje van 4 dat je met de decoder wilt gaan bedienen. Voor decoder 2 kies je bijvoorbeeld wissel nummer 5.
Dan moet het rode lampje op de decoder uitgaan. De decoder heeft dan de nummers 5, 6, 7 en 8 gekregen.
Vervolgens kies je weer 5 op je keyboard in de centrale en druk je op de programmeerknop op de decoder. Dan blijft het lampje aan en kun je met de regelaar op locadres 9999 de servo verder instellen.
En zorg ervoor dat in de centrale het dcc protocol staat ingesteld voor de aan te sturen groep servo's!
Groet,
Peter
Citaat van: Trainhenk op zondag 05 mei 2019, 14:44:43
Ik weet wat het is om op een helpdesk te werken; ik heb het zelf ook een aantal jaren gedaan.
Digikeijs is een eenmans bedrijf. Wat niet wil zeggen dat ze geen nette support moeten leveren indien een product niet doet wat het moet doen. Maar daarvoor wend je je eerst tot de winkelier waar je je ding gekocht hebt tenzij het uit de Digikeijs webshop komt.
Als we allemaal Digikeijs gaan zitten mailen als er een probleem is gaat dat natuurlijk mis. De gebruiksaanwijzing volstaat en verder heb ik nog steeds het idee dat je niet precies weet wat je aan het doen bent. Zo'n decoder is een eenvoudig ding: knoppie drukken, adresje sturen in het juiste protocol, klaar.
@citaat
omne paulo difficile ante facile est... mijn lijfspreuk is hier flink van toepassing.
Vertaling voor de niet latijn-deskundigen: Alles is een beetje moeilijk voor het gemakkelijk wordt.
Luc
Peter,
Citaat van: BlikkenTinus op dinsdag 07 mei 2019, 12:14:56
Toch vraag ik het mij af, of je de juiste stappen zet. Je schrijft:
Ik heb inmiddels antwoord van Digikeijs en ze vragen mij om een vervolgtest te doen.
Mijn stappen zijn juist en ik gebruik de goede instellingen.
Daarnaast heb ik de eerste decoder op dezelfde wijze geprogrammeerd als de tweede en zat het probleem in een andere hoek en had niets met het programmeren van de decoder en de servo?s te maken.
Ben,
Citaat van: Ben den Hollander op dinsdag 07 mei 2019, 12:36:16
Digikeijs is een eenmans bedrijf. Wat niet wil zeggen dat ze geen nette support moeten leveren indien een product niet doet wat het moet doen. Maar daarvoor wend je je eerst tot de winkelier waar je je ding gekocht hebt tenzij het uit de Digikeijs webshop komt.
Een wit- en of bruingoedzaak komt het artikel, de ijskast, wasmachine, o.i.d., ook niet meer halen maar verwijst je door naar een reparatiedienst.
Daarnaast biedt Digikeijs de mogelijkheid om een account en supporttickets aan te maken waarbij je niet verplicht bent om aan te tonen dat je het product rechtstreeks bij hen gekocht hebt.
In Houten staan Duitse leveranciers die Digikeijs-artikelen verkopen en dus zou ik eerst naar Duitsland moeten?
Citaat van: Ben den Hollander op dinsdag 07 mei 2019, 12:36:16
De gebruiksaanwijzing volstaat en verder heb ik nog steeds het idee dat je niet precies weet wat je aan het doen bent. Zo'n decoder is een eenvoudig ding: knoppie drukken, adresje sturen in het juiste protocol, klaar.
Waar baseer je dat op Ben?
Een gebruiksaanwijzing volstaat totdat een apparaat niet doet wat hij moet doen omdat hij niet goed functioneert.
Dan volstaat geen enkele gebruiksaanwijzing.
Trouwens, hoe lang heb je dat idee al?
Ik heb je er nog nooit over gehoord.
Beste Henk,
Toch nog maar even een hulp poging van mijn kant.
Zoals je de stappen beschreef bij het geven van het adres, klopt het volgens mij toch niet.
Als je de volgorde van het indrukken van de knop op de decoder en het kiezen van een wissel op je CS omwisselt, krijg je vervelende resultaten. Of je geeft de decoder een ander adres, of je programmeert een servo verkeerd. Ik heb de volgorde ook wel eens verward en hernummerde gelijk de hele zaak. Ik wist niet wat er gebeurde!
Dus, je moet heel goed die volgorde in de smiezen houden.
Als je schrijft: ik kies eerst een wissel op de centrale, dan druk ik de programmeerknop op de decoder, waarna het lampje uitgaat, dan is er iets mis. Even alles zonder stroom laten voor een paar minuten.
Dan nog maar eens: 1. Gewenste wissel schakelen op je CS 2.Knopje indrukken op de decoder, 3. Wissel schakelen op je CS. Dan moet het lampje wel uitgaan. De decoder is geadresseerd.
Dan kies je het eerste wisselnummer op deze decoder en daaarna druk je de programmeerknop in. Het lampje blijft dan aan en je kunt op het locadres de uitslag van de servo regelen. Daarna de programmeerknop weer indrukken. De uitslagen staan dan vast.
In het ergste geval is een fabrieksreset nodig als het zo niet lukt.
Ik hoop echt dat je verder komt!
Groet,
Peter
Henk,
Ik denk dat t toch tijd wordt voor een tegenbezoekje van mijn kant.
Met z'n tweeën zie je eerder waar t fout gaat.
Verder is mijn ervaring dat ze na programmeren nogal eens naar adres 1 terug willen springen.
Dus vermijd dat probleem en programmeer als wissel 1-4 ,is de uitslag juist naar het gewenste adres zetten.
Mvg Robin
Citaat van: Trainhenk op dinsdag 07 mei 2019, 20:45:10
Citaat van: Ben den Hollander op dinsdag 07 mei 2019, 12:36:16
De gebruiksaanwijzing volstaat en verder heb ik nog steeds het idee dat je niet precies weet wat je aan het doen bent. Zo'n decoder is een eenvoudig ding: knoppie drukken, adresje sturen in het juiste protocol, klaar.
Waar baseer je dat op Ben?
Henk,
Ik baseer dat op dit verhaaltje......
Citaat van: Trainhenk op zondag 05 mei 2019, 13:02:50
De module een adres geven:
Eerst programmeer ik het eerste adres (in dit geval 33) door de wissel aan te klikken en vervolgens de programmeerknop op de decoder in te drukken.
Rode licht gaan aan en dan weer uit.
Servo posities instellen:
Vervolgens wil ik de eerste servo gaan instellen.
Er is een lok aangemaakt met adres 9999 en deze is geselecteerd.
Ik klik wissel 33 aan en vervolgens de programmeerknop op de decoder.
.....want door op de programmeerknop te drukken is de decoder in staat een adres te ontvangen. Maar jij doet het andersom: je stuurt eerst een adres door het wissel aan te klikken en voorts druk je op de programmeertoets.
Dat is wat ik lees, ik bedenk het niet zelf. Als ik het mis heb prima maar dan moet je het anders omschrijven. Zie ook wat Peter zegt.
Advies: laat je helpen door Robin of neem het ding met 2 servo's mee naar de Stamtafel.
Gr, Ben.
Peter en Robin,
Bedankt voor jullie adviezen en aanbod.
Ik wil eerst verder met Digikeijs.
Zoals ik eerder schreef heb ik zelf op een helpdesk gewerkt en er is niets vervelender als een klant tussendoor adviezen van anderen (terecht of niet) ging opvolgen waardoor je als helpdeskmedewerker het spoor volledig kwijt raakte.
Een aantal malen heb ik toen gedreigd de support te zullen stoppen en ook gedaan.
Robin,
Mocht ik er met Digikeijs niet uitkomen dan neem ik jouw aanbod graag aan.
Citaat van: Ben den Hollander op woensdag 08 mei 2019, 09:19:42
.....want door op de programmeerknop te drukken is de decoder in staat een adres te ontvangen. Maar jij doet het andersom: je stuurt eerst een adres door het wissel aan te klikken en voorts druk je op de programmeertoets.
Ben,
Het programmeren van het eerste adres gebeurd wel zoals jij schrijft maar dat is ook het probleem niet.
Zie de bijgevoegde handleiding van Digikeijs.
Stap 5 en 6.
Verder:
KLIK: zie hier (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1290135#msg1290135)
De volgende stap voor Digikeijs is proberen de decoder resetten en opnieuw in te stellen.
Dat wil ik het komend weekend gaan doen.
Je programmeert hopelijk met alleen DCC uit je centrale?
Het helpt ontzettend als alle andere protocollen ( tijdelijk ) uitstaan.
Mvg Robin
Hoi Henk,
Ik lees het wel en wee natuurlijk mee maar kan je helaas niet helpen omdat ik deze producten niet in huis heb.
Er zal vast een oplossing zijn want er zijn best veel gebruikers, misschien is de tip van Robin wel de oplossing?
Zelf zat ik te denken om hem rechtstreeks op je centrale aan te sluiten buiten je baan om, dan programmeren en als dat gelukt is pas toe te voegen aan je baan.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Tijdelijk dan! :P
Eerst een update over de servo-decoder.
Afgelopen week weer bericht gehad van Digikeijs en zij hebben mij verzocht de servodecoder op te sturen.
Dat heb ik gisteren gedaan.
Dus dat wordt afwachten.
Verder is er een ander project waar ik mij nu eerst op ga richten:
(https://www.dropbox.com/s/px1qq26u4n19j0m/sized_20190519_185518.JPG?raw=1)
Mijn kleinzoon van 3 is nu helemaal gek van molens.
Dus opa Henk heeft een houten bouwpakket van een molen gekocht en dat moet nu eerst in elkaar gezet en geschilderd worden.
Ruim 85 onderdelen.
Met bouwen was ik al begonnen en gisteren bij de A****n acrylverf gekocht.
Met Pinksteren komt mijn kleinzoon en dan moet het klaar zijn.
Daarna gaan we weer verder met de treintjes.
Ik schrok al Henk :?
Maar deze tijdelijke onderbreking is prima maar daarna wel weer door met de mooiste hobby die er is.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Als t ff kan wel de wieken in spiegelbeeld bouwen hoor, Henk.
Die chinezen hebben weer eens niet goed opgelet, want deze molen draait de verkeerde kant op zo. Anders leert je kleinzoon het helemaal verkeerd en dat kan je hem natuurlijk niet aan doen!
@citaat
Het klopt wel Hans.
De chinezen zitten aan de andere kant van de wereld en daardoor de wieken ook. :-) :-) :-)
@citaat oh ja, tuurlijk, stom dat ik daar niet aan gedacht heb!
Als deze molen klaar is, wordt het tijd dat opa Henk een flinke molen in zijn tuin bouwt !
Daar wordt een kleinzoon pas echt blij van :D
Grtz Tony
Je gaat er toch wel een lichtje en een motortje inbouwen voor je kleinzoon, dat vinden ze altijd leuk zeker als ze het met een knopje (van de Chinees) aan en uit kunnen doen.
@citaat
Ik denk niet dat ik dat ga redden Tom.
Ben al blij als hem dan geschilderd en in elkaar gezet heb.
Henk
Het word erg mooi denk ik die houten molen, lekker knutselen is altijd leuk om te doen succes alvast.
Het molenproject naderde zijn einde.
Het resultaat:
(https://www.dropbox.com/s/c2i399025jscjeq/20190531_174945_1.jpg?raw=1)
En mijn kleinzoon:
(https://www.dropbox.com/s/wj4ohmiamfvr54q/20190608_121904_1.jpg?raw=1)
Helemaal gelukkig met zijn molen.
Helaas is de molen niet berekend op een kind van 3 jaar met als gevolg dat het houtje met de wieken afbrak.
Dus er moet nu eerst gerestaureerd en versterkt worden.
Geen probleem want Digikeijs is nog druk bezig met uitvinden wat er aan de servodecoder mankeert.
Hi Henk,
Hartstikke leuk zo om met je kleinzoon te "spelen".
groet
Harald
mooi hoe Opa en kleinzoon samen spelen
jammer van het afbreken van de wieken,
ach daar vind je ook weer een oplossing voor, jou kennende Henk
grts Freddy
Citaat van: Trainhenk op maandag 10 juni 2019, 21:32:49Helaas is de molen niet berekend op een kind van 3 jaar met als gevolg dat het houtje met de wieken afbrak.
Hoi Henk
Mooi om te zien dat je kleinzoon geniet van zijn mooie molen die opa gemaakt en geverfd heeft. :thumbup: :thumbup:
Was vanmiddag bij Stomm even gezellig Henk!
Dag Maarten,
@citaat
Het was zeker gezellig!
Leuk je in levende lijve ontmoet te hebben.
Henk
Oh ja, dat vergat ik nog te melden.
Nog geen nieuws van Digikeijs.
Vandaag bij Harlaar mijn Insiderwagon 25 jaar Insider opgehaald:
De ene kant:
(https://www.dropbox.com/s/mg1gpyuzbcllw1i/sized_20190706_170412.JPG?raw=1)
En de andere kant:
(https://www.dropbox.com/s/ykfwyyt1m4r908f/sized_20190706_170334.JPG?raw=1)
De wagon zal niet op de baan rijden, daarvoor vindt ik hem te fragiel en bij het minste of geringste kan het glas stuk gaan.
Digikeijs heeft laten weten niets te kunnen vinden dus ik vraag de servodecoder retour.
Mooie wagon Henk. :) :thumbup:
Ga je hem in een vitrine zetten of laat je hem in de doos zitten ?
Jammer dat Digikeijs niks heeft kunnen vinden en nu verder met de servo's ?
Groet Michel
@citaat
Voorlopig in de doos, ik heb nog geen vitrine.
Maar dat komt nog wel.
Nog een weekje werken en dan heb ik drie weken vakantie.
Dan kan ik rustig nadenken wat ik precies ga doen.
Op de club zijn we met Arduino's bezig en dat ziet er erg goed uit.
De kans is dus groot dat ik daar verder mee ga.
Mooie wagon maar wel jammer dat hij leeg is 8o
@citaat
..... leeg gemaakt door Henk .... >:-D
groet
Harald
Citaat van: Trainhenk op zaterdag 06 juli 2019, 21:22:23
@citaat
Op de club zijn we met Arduino's bezig en dat ziet er erg goed uit.
De kans is dus groot dat ik daar verder mee ga.
Henk, ga maar mooi met die arduino's aan de slag, dan kan ik op mijn beurt weer van jou leren,
want dat is iets wat ik ook nog graag zou willen leren en toepassen op mijn baan
grts Freddy
De stamtafel Noord-Holland organiseert op 1 september a.s. een excursie naar het museum van de 20e eeuw waarbij we een exclusieve rondleiding van de eigenaar krijgen.
Er zijn nog een paar plaatsen vrij en de inschrijving staat open voor andere forumleden..
KLIK: hier (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=65250.msg1308913#msg1308913) voor informatie en aanmelding.
In de vakantie met vrouw en vrienden naar de stoomtrein Leiden-Valkenburg geweest.
Het is niet enorm groot maar wel leuk en de moeite waard om een dagje naar toe te gaan.
Ze hebben overwegend motorwagens en een enkele grote(re) lokomotief.
Er is een grote loods met nog op te knappen materieel en ik heb er twee rolbruggen gezien.
Helaas verzuimd om daar foto's van te maken.
Bijgaand een paar sfeerfoto's:
(https://www.dropbox.com/s/z7ryxawiqg9fa9s/sized_20190803_120059.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/h5tesup8dix6s0j/sized_20190803_115731.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/51vcnvzi3fid4sd/sized_20190803_115707.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/oa6wd0xijglaf33/sized_20190803_115636.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/2pr0k6pcl20kdgs/sized_20190803_115625.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/znl81m90vcvdjmi/sized_20190803_111328.JPG?raw=1)
Mijn vrouw zag deze onderzetters op een markt in Barneveld:
(https://www.dropbox.com/s/26jgdasq6eylv7o/sized_20190802_114821.JPG?raw=1)
En ik heb er dit T-shirt gescoord
(https://www.dropbox.com/s/pqiwphicnd07yui/sized_20190801_204114.JPG?raw=1)
De vakantie zit er inmiddels weer op en we zijn al weer een week aan het werk.
Komende dinsdag weer de stamtafel Noord-Holland.
Edit: T-shirt in beeld gebracht
Onderzetters uit de buitencategorie!
Er staat best een hoop materiaal wat opgeknapt moet worden Henk, die vervelen zich voorlopig niet :)
In september zijn daar dacht ik de smalspoor dagen, hier wil ik eens een kijkje gaan nemen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: Trainhenk op zondag 11 augustus 2019, 18:57:34
Ze hebben overwegend motorwagens en een enkele grote(re) lokomotief.
Ze hebben diverse werkende stoomloc's. Heb je niet in de stoomlocomotievenloods gekeken?
Citaat van: Degeluidsman op maandag 12 augustus 2019, 05:29:16
In september zijn daar dacht ik de smalspoor dagen, hier wil ik eens een kijkje gaan nemen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Is zeker de moeite waard, er zijn dan 2 dagen weer mooie banen te bewonderen op het gebied van Smalspoor en tevens is er dan de diorama op een A4tje wedstrijd.
Vorig jaar voor het eerst samen met Wessel, mijn kleinzoon, er naar toe geweest en een hele dag ons geamuseerd.
Kwamen ook nog Wim (Nobody) tegen die ons op de kiek had gezet zonder dat we dat wisten. De volgende dag kreeg ik de foto van Wim door gestuurd, leuke herinnering.
(https://myalbum.com/photo/ObiZgvG9YC83/1k0.jpg)
Dit jaar ga ik er weer heen, 2 dagen beetje rond hangen omdat ik mee doe met die diorama wedstrijd, iemand moet tenslotte laatste worden :-) :-)
Citaat van: nobody op maandag 12 augustus 2019, 08:25:28
Ze hebben diverse werkende stoomloc's. Heb je niet in de stoomlocomotievenloods gekeken?
Jawel hoor Wim, ik heb alles gezien.
Ik heb er alleen geen foto's van.
Je ziet op foto's vaak alleen het opgeknapte werk en ik dacht laat het eens andersom doen. :P
Henk
Dat is jammer Henk, had graag foto's ook van de stoomlocomotief loodsen gezien. Blijven natuurlijk nog steeds mooie foto's welke je gedeeld hebt.
@citaat
Nobody heeft een fraaie foto van de lok gemaakt die met bezoekers over het terrein reed.
@citaat Ik neem aan dat het de lokale uit post nummer #804 is, deze heb ik inderdaad al opgemerkt.
@citaat / Marius: Kijk eens: Wat foto's van vorig jaar (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=81518.msg3221942180#msg3221942180). Links en rechts zijn er nog wel wat plaatjes te vinden. Gewoon dit jaar naar toe gaan.
Groet Ronald.
De foto's van de opknappers zijn om te smullen, Henk :P
Dat spul heeft toch zijn eigen charmes en geeft indirect ook wat van zijn (ontbrekende) techniek prijs.
Grtz Tony
Het wordt nu ook weer tijd om weer eens verder te gaan met de baan.
Ik heb besloten om de servodecoders te vervangen door Arduino's.
Op de club zijn we hier ook mee begonnen en ik heb het gevoel dat mij dat beter af zal gaan.
Met het clublid dat mij daarbij helpt hebben we een gezamenlijke bestelling voor de onderdelen geplaatst en dat komt als volgt bij mij binnen:
(https://www.dropbox.com/s/fiv6vw9ha07w4f8/20190817_170112.jpg?raw=1)
De Arduino zit in een bakje wat met een 3D-printer is gemaakt waardoor ik het makkelijk onder de baan kan schroeven.
Het groene printplaatje is naar een instructie van Mardec gemaakt.
Ik mag alleen de losse onderdelen er op solderen.
(https://www.dropbox.com/s/sr0x2oqlyjo62c9/20190817_170131.jpg?raw=1)
De printplaat in elkaar gesoldeerd.
Ik heb er een zo gekregen zodat ik een voorbeeld heb en de rest zonder fouten kan solderen.
(https://www.dropbox.com/s/aadjw8r9feiexl2/20190817_170343.jpg?raw=1)
De Arduino in de 3D-bak.
(https://www.dropbox.com/s/zh2yehxw9pgrwpc/IMG-20190801-WA0000.jpg?raw=1)
De printplaat op de Arduino.
Ik heb nu de overige printen bijna gesoldeerd.
Ik krijg nog een malletje om de stekkers waar de servo stekker op komt makkelijker te solderen.
Dat zijn de geel-rood-zwart stekkers op de foto.
Henk,
Hopelijk heb je meer succes met de Arduino's zodat alles eindelijk goed gaat werken en ja daarna weer verder kan met andere dingen aan je baan.
Groet Michel
Citaat van: Trainhenk op zondag 18 augustus 2019, 15:30:06
Ik heb besloten om de servodecoders te vervangen door Arduino's.
Ik rij en schakel analoog, maar dat Mardec verhaal volg ik regelmatig.
Interessante ontwikkelingen.
Moedig om er begeleid aan te beginnen.
Wat beviel je niet aan je vorige servodecoders?
Dag Jan,
@citaat
In december vorig jaar ben ik begonnen met servo's en servodecoders.
De eerste decoder ging moeizaam maar deed het uiteindelijk.
De tweede wilde helemaal niet, ik kreeg geen servo werkend.
Contact opgenomen met de fabrikant en die stelde een aantal vragen over instellingen, etc.
Keurig beantwoord en ik kreeg het verzoek om de decoder op te sturen.
Opgestuurd en na een paar weken en mailwisselingen de melding dat hij niets foutief aan de decoder kon ontdekken en wat ik verder wilde.
Ondertussen op de club al met de Arduino bezig en besloten om daar de overstap naar te maken.
Andere redenen om naar de Arduino over te stappen:
- ik schuw het onbekende niet en gezien de ervaringen op de club besloten om over te stappen.
- ik was al een half jaar bezig met de servo decoders en nog niet verder dan drie servo's aangesloten.
- de prijs. ik betaal voor een servo decoder met 4 aansluitingen ? 25,-- voor de Arduino met 12 aansluitingen ? 10,--.
Ha Henk,
Citaat van: Trainhenk op maandag 19 augustus 2019, 14:53:18
- ik schuw het onbekende niet en gezien de ervaringen op de club besloten om over te stappen.
- ik was al een half jaar bezig met de servo decoders en nog niet verder dan drie servo's aangesloten.
Dan is het inderdaad verstandiger om iets anders te gaan proberen. Zeker als het niet goed werkend te krijgen is. Hoe dat dan komt zijn dan de vervolgvragen. Soms wil het soms niet. Ik heb een aantal van die dingen onder de baan hangen en daar is niets mis mee. Maar daar heb jij niets aan :? Soms is het dan verstandiger om verder te kijken.
Citaat van: Trainhenk op maandag 19 augustus 2019, 14:53:18
- de prijs. ik betaal voor een servo decoder met 4 aansluitingen ? 25,-- voor de Arduino met 12 aansluitingen ? 10,--.
Over de prijs kan ik het met je eens zijn. Je moet alleen wel met 12 aansluitingen oppassen dat je geen lange servokabels onder de baan gaat maken. Daar krijg je storingen van. Maar als veel van je wissels in de uurt van elkaar liggen (wisselstraat bijvoorbeeld) dan is het toch een gemakkelijke oplossing. Succes ermee!
Groet Ronald.
@citaat
Ik was het zo zat dat mijn vrouw zich afvroeg of ik er niet mee zou stoppen.
Maar iedereen gerust gesteld, ik blijf door gaan met de hobby.
En dus naar een andere oplossing.
Ik heb zes Arduino's op de:
1e worden zes servo's aangesloten
2e worden eerst vier en in een later stadium een vijfde en wellicht een zesde of zevende (zitten dan vlak boven elkaar)
3e worden er zeven of acht aangesloten
De wissels zitten dicht op elkaar zodat er geen lange kabels van de servo's naar de decoders lopen.
Liever een tientje of twee meer uitgeven dan later met een hoop ellende komen te zitten.
4 t/m 6 komen in een later stadium.
Als je vrouw gaat merken dat er iets niet in de haak is moet je maatregelen nemen Henk, ik hoop dat je met deze nieuwe manier van aansturen meer geluk hebt.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Allemaal te technische abacadabra voor mij, Henk :?
Maar ik wens je wel succes met alles :P
En niet te snel het bijltje erbij neer gooien !
Grtz Tony
Hi Henk,
Vanuit hier een Gefeliciteerd met je verjaardag.
Maak er een mooie, leuke, gezellige maar vooral spoorse dag van.
groet
Harald
Vandaag naar de winkel geweest om mijn verjaardagscadeau te scoren.
Het is een rangeerlok met uitgebreide functies (21 stuks) geworden, waaronder telexkoppeling en geluiden:
Zijaanzicht:
(https://www.dropbox.com/s/p05f7ds61gwc0w0/sized_20190831_152400.JPG?raw=1)
voorkant:
(https://www.dropbox.com/s/a9nbxouu3il2ofk/sized_20190831_152432.JPG?raw=1)
en de achterkant:
(https://www.dropbox.com/s/3fgdda6t5jgf81g/sized_20190831_152444.JPG?raw=1)
Henk
Je bent goed in de watten gelegd Henk, zeer mooie aanwinst.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
ja Henk,
jij bent weer een gelukkig man :-) :-)
grts Freddy
Mooie rangeerloc Henk enne nog gefeliciteerd, van harte.
Mooi verjaardag cadeau heb je gekregen. :) :thumbup:
Veel rijplezier toegewenst.
Groet Michel
Gefeliciteerd man, en super mooie aanwinst :thumbup:, heel veel rijplezier gewenst.
Gr,
Arnold
Mooi zelf gekocht geschenk welk catalogus nummer heeft deze?
-Henk,
Dit kado geeft jou ontzettend veel plezier om te gaan rangeren en verder te gaan spelen. Mooie aanwinst met erg veel treinplezier. Wordt dubbel genieten!
Suk6
Johnny,
Citaat van: Johnnytrein op zondag 01 september 2019, 09:28:57
welk catalogus nummer heeft deze?
Catalogusnummer 36344.
Staat in de voorjaarscatalogus.
Henk
Hi Henk,
Leuk lokje heb je daar, veel plezier ermee.
groeten uit Oosterwijtwerd
Harald
Henk dank u, oei die ben ik vergeten te halen dedju toch.
Daar kan je in iTrain mooi mee rangeren, Actie maken en rangeren maar. :thumbup:
Zojuist afgeleverd.
Mooi hè
Ik zie ze overal voorbij komen Henk :)
Zelf had ik ze niet besteld maar begin nu toch te twijfelen 8o
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Dat is niet slim Peter.
De lok en de wagons heb je wel?
Hopen en duimen dat er een paar overblijven en dan gauw bestellen.
Ik zou de webshop goed in de gaten houden en het praattopic over de rijtuigen.
En wat kosten ze nou vergeleken met de loks die jij recentelijk hebt aangeschaft? :mrgreen:
Henk
Edit: Peter, de wagons staan in de webshop.
Evenals de lok en de ketelwagen
De personenwagon-set staat in de webshop en die is nog steeds te bestellen, Peter. ;)
Ik heb de webshop gevonden, nu nog even zoeken naar mijn account gegevens 8o
Mvg,
Peter Degeluidsman
Zondag 27 oktober a.s. open dag bij de Amsterdamse Modelbouwers Club www.amclub.nl .
Welkom vanaf 10.00 uur
Eindtijd 16.00 uur.
Locatie:
Hotel De Rijper Eilanden
Zuiddijk 2A
1483 MA De Rijp
Toegang gratis!
edit: op verzoek van Harald de haakjes in de eerste regel weg gehaald.
Hi Henk,
Nou misschien komen we wel ff kijken.
groet
Harald
p.s.
Wel de haakjes weghalen de link werkt zo niet
@citaat
Vreemd. Bij mij werkt hij wel.
Maar ik zal de haakjes weg halen.
Dat wordt een drukke dag voor mij: treinenbeurs in de Goorn, open dag in de Rijp, en Formule 1 in Mexico op tv. En ik wil niks missen... ;-)
Citaat van: Trainhenk op zaterdag 19 oktober 2019, 20:58:19
Zondag 27 oktober a.s. open dag bij de Amsterdamse Modelbouwers Club www.amclub.nl .
Welkom vanaf 10.00 uur
Eindtijd 16.00 uur.
Veel plezier gewenst Henk,
voor mij wordt het een dagje modelbeurs in Genk
grts Freddy
Op de treinenclub hadden we nog een leuke startset liggen die niet gebruikt werd.
Toen besloten werd om deze in de verkoop te doen riep ik heel hard die is voor mij!
Gelukkig viel de prijs ook erg mee.
(https://www.dropbox.com/s/2w4nyx4xh64v6ga/sized_20191028_211458.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/lti55azkoy0f156/sized_20191028_212931.JPG?raw=1)
En nu maar hopen dat mijn kleinzoon er ook blij mee is. :mrgreen:
Maar daar gaan we maar vanuit.
Leuke set om mee te beginnen Henk :thumbup:
Ik denk wel dat jou kleinzoon er blij mee is en anders ..................... :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Mooie set voor je kleinzoon heb je gekocht Henk. :P
Daar gaan jullie beiden veel plezier van beleven. :thumbup:
Veel rijplezier samen toegewenst.
Groet Michel
Hi Henk,
Leuk setje om samen mee te spelen.
groet
Harald
Hi Henk,
Mooi setje. Je kleinzoon boft maar met zo een opa😉
Gr.Wim
Citaat van: Trainhenk op maandag 28 oktober 2019, 22:12:42
En nu maar hopen dat mijn kleinzoon er ook blij mee is. :mrgreen:
Maar daar gaan we maar vanuit.
Mijn zoon stuurde mij een vorige week een appje: Kun jij binnenkort wat rijdend hebben op de baan. Zal Kaj leuk vinden.
Ik heb geantwoord dat dat lastig zal worden maar dat ik wat anders zou regelen. :D :D :D
Nu wat anders.
Ik had al twee jaar een goede tv op onze slaapkamer staan met als doel deze op zolder aan de muur te hangen.
Een week geleden heb ik een beugel gekocht en afgelopen zaterdag met mijn jongste zoon de beugel aan de muurgemonteerd en de tv opgehangen.
Gisteren de bekabeling geregeld; was wat lastig want de treinbaanzat i nde weg maar het is gelukt.
Een jaar geleden had ik van Ziggo een kastje gekregen omdat de analoge zenders eruit gingen en in deze tv zit geen decoderkaart (kan er niet in).
Gelukkig verlipe de installatie voorspoedig en kan ik op zolder tv kijken.
Straks nog een HDMI-kabel naar de computer en dan kan ook iTrain op een groot scherm getoond worden.
(https://www.dropbox.com/s/12f4k3icw6cpq0h/sized_20191104_142657.JPG?raw=1)
Die hangt er mooi bij Henk :thumbup: :thumbup:
Als straks de HDMI kabel is aangesloten is iTrain makkelijk te volgen als de treinen hun assen strekken.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Toppie Henk,
Mooi werkje.
Naast I-Train kan je ook video beelden van verborgen trajecten op de TV zetten. Mogelijkheden zat.
Je gaat daar veel plezier aan beleven.
groetjes
Luc
@citaat Het is straks geweldig om je baan op zo'n groot scherm via iTrain te volgen.
Hi Henk,
Die hangt mooi alleen nu niet te veel TV kijken ..... >:-D
groet
Harald
Ziet er mooi uit Henk daar ga je veel plezier aan beleven straks met iTrain. :P
Groet Michel
Luc,
Citaat van: lucdiels op dinsdag 05 november 2019, 10:44:35
TNaast I-Train kan je ook video beelden van verborgen trajecten op de TV zetten. Mogelijkheden zat.
Dan mag ik er nog wel een paar schermen naast hangen. :D
Afgelopen zaterdag ben ik in het bezit gekomen van een mooie draaischijf.
De draaischijf heb ik overgenomen van een vriendelijke vriend op dit forum die zo vriendelijk was om deze draaischijf met decoder voor een vriendelijke prijs van de hand te doen.
De schijf had ik een tijdje geleden al van hem overgenomen en ik was afgelopen zaterdag pas in de gelegenheid om hem op te halen.
Daarvoor moest ik wat grensoverschrijdende acties uitvoeren; ik moest naar Vlaanderen.
Bij aankomst stond de koffie en het gebak klaar.
In eerste instantie zou ik blijven eten, stoofvlees met frietjes, maar ik moest wegens omstandigheden eerder weg.
Maar, de stoofvlees met frietjes houd ik nog tegoed.
Mijn vriendelijke vriend was zo vriendelijk om er een mooie blauwe strik om te doen:
(https://www.dropbox.com/s/0g9xm2bgsi9qgpe/sized_20191123_113508.JPG?raw=1)
En zo met de deksel er af:
(https://www.dropbox.com/s/mgzyf9pfqppptap/sized_20191123_220602.JPG?raw=1)
Daarnaast heb ik mijn vriendelijke vriend de groeten van een paar andere vriendelijke vrienden van dit forum gedaan.
Familiezaken houden mij op dit moment nog steeds van zolder weg dus het zal nog wel enige tijd duren voordat ik in de gelegenheid ben om de draaischijf in te bouwen.
Hoi Henk,
Je moest er even voor rijden maar dan heb je ook wat.
Jammer dat het nog even duurt ( ook hier ligt er een klaar ) maar wat in het vat zit....
Alvast veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dat is een hele mooie aanwinst Henk die van een vriendelijke vriend voor een vriendenprijs kon overnemen. :) :thumbup:
Wel jammer om te lezen dat familiezaken je van zolder houden hopelijk is dat snel voorbij en kan je deze fraaie draaischijf ingaan bouwen op je baan.
Groet Michel
Hi vv Henk,
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst van diezelfde vriendelijke vriend, jammer dat je niet kon mee-eten, het warme vlees is daar heerlijk.
Als je weer de tijd hebt zou ik zeker eerst ook de tijd nemen deze schijf te weatheren alvorens in te bouwen.
Je weet vast wel voorbeeld foto's en filmpje daarvoor te vinden.
groet
Harald
Hoi Henk,
Hopelijk zijn de familieperikelen van voorbijgaande aard, zodat je weer tijd hebt om met de hobby verder te gaan.
Dit soort zaken gaan altijd voor, al kan het soms toch goed zijn, om je even af te zonderen en af te schakelen d.m.v. hobby of wat dan ook.
De draaischijf zal geduldig op je wachten ;)
Grtz Tony
Sinds eind november ben ik niet meer op het forum geweest en dat had zo zijn redenen.
Daarnaast ben ik het laatste half jaar door familiezaken niet of nauwelijks met mijn treinbaan bezig geweest.
De familiezaken betroffen mijn schoonouders (83 en 90 jaar oud).
Begin september kregen wij bericht dat er voor mijn schoonmoeder, die Alzheimer heeft, plaats was in een verzorgingscentrum in Hoofddorp.
Tevens was daar voor mijn schoonvader ene aanleunwoning beschikbaar.
Wel even binnen 48 uur ja of nee zeggen. Ga er maar aan staan op die leeftijd.
Gelukkig hebben ze, mede op aandringen van de kinderen, ja gezegd en anderhalve week later was mijn schoonmoeder over.
Begin oktober is mijn schoonvader gegaan.
Eind november hadden we de oude woning leeg en opgeleverd aan de woningbouwvereniging..
Het laatste weekend van november is mijn schoonvader 's nachts uit bed gevallen en heeft niet meer op kunnen staan en kunnen bellen.
Gelukkig hadden we een whatsapp groep waarin hij zich elke ochtend moest melden dus we waren snel ter plaatse toen we niks hoorden en hem telefonisch niet konden bereiken.
We vonden hem in een desolate toestand uitgedroogd op de grond.
De huisarts is gekomen en die heeft in overleg met het ziekenhuis, mijn schoonvader had leukemie, mijn schoonvader naar het ziekenhuis gestuurd.
Een week later kregen we te horen dat hij voor de leukemie uitbehandeld was en dat verder behandeling geen zin meer had.
We moesten toen 24-uurs verzorging of een hospice regelen en op 12 december is hij weer naar huis gebracht.
Op 17 december is hij 's nachts ingeslapen en op 23 december gecremeerd.
We zijn nu bezig om de laatste spullen uit de aanleunwoning weg te halen.
Jullie zullen je wel afvragen waarom ik dit allemaal schrijf.
Het helpt mij om het verlies van deze prachtige man te verwerken, ook al was het "maar" mijn stiefschoonvader.
En, ondanks alles, kijken we er met een goed gevoel op terug.
innige deelneming,Henk
Henk,
Je had het me al eerder laten weten hoe de situatie in elkaar zat.En het verlies van je schoonvader...
Het is altijd goed om over zulke zaken te kunnen praten, of zoals jij het hier nu doet door het hier neer te schrijven. Ieder doet en moet het op zijn eigen manier kunnen verwerken.
Ik vind het moedig van je om hier je verhaal te doen.
Wij wensen jullie veel sterkte toe met het verlies.
Grt Freddy
Henk,
Alsnog gecondoleerd met het overlijden van je schoonvader.
Groet Michel
Henk,
Schrijf en praat erover, elk verlies is heftig, en erover schrijven is zeker niet erg :) maar juist heel dapper :thumbup:
Ik wens je heel veel sterkte toe, ik hoop dat je veel steun hebt aan je familie en kennissen.
Gecondoleerd
Hallo Henk
Via deze weg de komende tijd veel sterkte gewenst om alles een plaatsje te geven wat jullie het laatste half jaar hebben meegemaakt
Grt
John
Henk,
Dat zijn moeilijke tijden geweest, en nog komend.
Sterkte met de verwerking.
Beste Henk en familie, mijn oprechte deelneming.
Het verlies van je af schrijven en de mooie herinneringen zullen het verlies zeker draagbaar maken.
Sterkte voor iedereen.
Sterkte met het verlies en de moeilijke tijden.
Hoi Henk,
Ik was al op de hoogte van jullie situatie, maar nu ik het weer lees komen onze berichten gelijk weer boven.
Ik wens jullie veel sterkte toe met het verwerken van dit verlies.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dag Henk.
Zo, da's een bijzonder heftige tijd geweest :eek: Gecondoleerd met het verlies van jouw schoonvader!
Wanneer je er het beste van gemaakt hebt, kan ik mij voorstellen dat je tevreden terugkijkt op deze roerige periode.
Groeten,
Erik.
Sterkte met dit verlies Henk
Henk,
ook van mij gecondoleerd met dit verlies. 90 mag dan een gezegende leeftijd zijn, het komt altijd te vroeg.
Ik wens jou en jouw familie veel sterkte bij het verwerken.
mvrgr
Luc
Hi Henk,
Mooi geschreven, mijn deelneming en veel sterkte.
groet
Harald
Henk, gecondoleerd en sterkte gewenst met het verwerken van het verlies.
Sterkte met dit verlies. Ondanks de mooie leeftijd blijft het een gemis.
Hoi Henk,
Men zegt weleens, dat die dingen bij het leven horen, maar het "went" nooit.
Afscheid nemen van de mensen die je lief en dierbaar zijn, doet gewoon vaak hartstikke pijn. Ook al zie je het aankomen.
Sterkte voor iedereen en koester de mooie herinneringen.
Grtz Tony
Sterkte Henk en familie.
Hoi Henk, sterkte met de afwikkeling van de aanleunwoning.
Dan zal er ook weer het besef naar boven komen dat het echt helemaal klaar is.
En dan kan het overlijden een plaatsje krijgen en moeten jullie weer verder.
Goed dat je dit hebt opgeschreven, het hoeft hier niet altijd maar over de hobby te gaan.
Dirk-Jan
Gecondoleerd Henk!
Sterkte met het verwerken van dit verlies & verdriet.
Henk, jammer dit te moeten horen. Gecondoleerd met je verlies en sterktemet het verwerken ervan
Grtz
Wim
Iedereen bedankt voor de fijne reactie en de waarderingen.
Afgelopen zaterdag weer een keer naar Houten geweest.
Ik moest er even uit en wilde mijn gedachten verzetten.
Samen met Kelderspoorder en Golden Oldie de beurs over geweest.
Ik het restaurant een bakkie gedaan en daar de nodige leden van de stamtafel tegen het lijf gelopen.
Leek wel afgesproken. :mrgreen:
Geen aankopen gedaan alhoewel ik genoeg mooi spul zag liggen.
Komende dinsdag is er weer stamtafel.
Ik heb weer wat raars met mijn Ecos2.
Mijn schoonvader had een multimeter en die wilde ik even testen.
Dus de Ecos2 aangezet en de spanning op de baan meten; fluctueerde tussen de 24 en 28 volt AC.
Gelijkstroom werd er niets gemeten
Daarna mijn Intellibox en 6021 uit het stof gehaald en aangesloten.
19 en 21 volt AC zonder schommelingen.
Verder kan ik een deel van mijn wissels niet meer schakelen.
een wisseldecoder is mogelijk stuk maar de anderen doen het want als ik die in de programmeerstand zetten gaan de wisseltongen heen en weer dus de wisselaandrijvingen zijn ook (nog) goed.
Komende dinsdag maar even meenemen naar de stamtafel.
Met een universeelmeter kun je geen digitale spanningen meten, daar komen alleen maar nietszeggende waardes uit.
> Gelijkstroom werd er niets gemeten
Oei, ik hoop wel dat je gelijkspanning gemeten hebt? Anders is er nu waarschijnlijk iets kapot.
Hi Henk,
Zo direct kan je je "spanning" niet meten. Op internet staat een schemaatje waarmee het redelijk kan.
Heb hier wel een Scoop waar het wel mee kan.
groet
Harald
Citaat van: Haradigi op maandag 20 januari 2020, 11:00:31
Heb hier wel een Scoop waar het wel mee kan.
Spanning meten met een journalistieke primeur? ;)
@citaat Dat houdt het spannend >:-D
Dag Henk, dat is een heftige tijd. Familie verliezen is vreselijk naar. Gecondoleerd daarvoor. Het zal ongetwijfeld een tijdje duren om dingen te verwerken. Hopelijk komen nu weer betere tijden voor jou en je familie
Het is nooit 'maar' je schoonvader. Gezien, hoe je het beschrijft, je schoonvader en daar had je er maar één van. Sterkte en wijsheid in het een plekje geven in je en jullie leven.
Citaat van: basjuh1981 op maandag 20 januari 2020, 14:29:18
@citaat Dat houdt het spannend >:-D
De spanning is om te snijden. :mrgreen:
Kan iemand Wim even uitleggen dat scoop de populairwetenschappelijke afkorting voor oscilloscoop is?
Dit om de spanning er even vanaf te halen... >:-D
@citaat
:thumbup:
Alleen zonder "spanning" kan je niets meten. >:-D
groet
Harald
Zo ontspannend deze discussie. >:-D
@citaat @citaat Jawel hoor, je kan van alles meten zonder spanning: afstand, snelheid, gewicht etc.etc. te veel om op te noemen!
Sorry, :offtopic:, terug naar de baan van Trainhenk!
Hoe gaat het nu met de servo aansturing Henk, zit daar al een beetje schot in.
Kijk anders eens bij Arcomora, is een combinatie met Arduino maar dan vele malen simpeler te programmeren.
Dag Tom,
@citaat
Er zit nog weinig schot in.
Sterker nog, ik zit nu met mijn baan op hetzelfde punt als in november 2018.
De oorzaken zijn wel genoegzaam bekend stel ik mij zo voor.
Ik maak gebruik van de Arcomara software om de servo's te programmeren en deze is inderdaad simpel.
Er is er nu één geprogrammeerd.
De tweede zal nu wel iets sneller gaan en de derde nog sneller...
@citaat @citaat
Veel suc6 Henk :thumbup: :thumbup:
Dat gaat jou zeker en vast lukken.
Grts Freddy
Op 19 januari j.l. schreef ik dat ik problemen met mijn Ecos2 had en ben ik bij ErikW op bezoek geweest.
Daar hebben we met een oscilloscoop mijn Ecos2 doorgemeten en bleek alles in orde te zijn.
Afgelopen week is ErikW bij mijn op bezoek geweest, ik had weinig werk, en hebben we wederom geconstateerd dat de Ecos2 in orde is.
Vervolgens het volgende probleem aangepakt en dat waren een paar wissels die weigerden.
Dit bleek een defecte wisseldecoder te zijn.
Deze is vervangen en alle wissels in de schaduwstations doen het nu weer.
Vandaag ben ik begonnen met de Arduino's en het aansluiten en programmeren van servo's.
De servo's zitten onder de baan en de pen steekt door de vloer naar boven in de wissel.
Je moet eerst de servo in de middenstand zetten en vervolgens de pen op de servo en door de vloer in de wissel steken.
(https://www.dropbox.com/s/1m7gkz5la18o59w/sized_20200223_165813.JPG?raw=1)
Kost wat moeite en schietgebedjes.
De wisseltongen moeten ook in het midden staan en daarvoor gebruik ik twee roerhoutjes.
(https://www.dropbox.com/s/5gtru2i8q9b2quf/sized_20200223_170200.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/pnaw4vjett04450/sized_20200223_170105.JPG?raw=1)
Beetje gewicht er op om te zorgen dat de houtjes niet weg springen.
(https://www.dropbox.com/s/dgprxt9i1ize6dh/sized_20200223_170120.JPG?raw=1)
Daarna het pennetje op de servo drukken en in de wissel prikken en de servo configureren.
Ik heb nu op de eerste Arduino 3 servo's aangesloten en er volgen er nog 3.
Op de tweede Arduino worden 4 servo's aangesloten en op de derde Arduino een stuk of zes.
Ik zou het op twee Arduino's kunnen plaatsen maar dan krijg ik (te) lange kabels en dat wil ik niet.
Fijn dat je ECoS in orde is Henk en je weer verder kunt bouwen na het wisselen van de decoder.
Slim om met twee kleine houtjes de wisseltong op zijn plaats te houden :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ik ben chauffeur in het leerlingen-, groeps- en aanvullend openbaar vervoer (de bekende taxibusjes rolstoel geschikt) en dat ligt voor 99% stil.
Dus ik zit nu thuis en op verzoek van de baas is er door praktisch iedereen verlof opgenomen om de zaak niet failliet te laten gaan.
Er is werktijdverkorting aangevraagd en als dat goedgekeurd wordt komt dat ipv het verlof.
Ik moet nu cursussen te doen en dat is vermoeiend en slaapverwekkend.
Gemiddelde cursusduur is 1 uur en dat is filmpjes kijken met aan het eind een toets.
Er staan zo'n 15 cursussen voor mij klaar en ik ben nu halverwege.
Zodra ik hiermee klaar ben hoop ik weer verder te kunnen gaan met de treinbaan.
Hi Henk
Sterkte met je cursussen maar hopelijk zit je ook iets van je tijd op zolder.
Zelf ben ik (studie)filmpjes aan het kijken van Rudy over Traincontroller.
Zie: hier (https://rudysmodelrailway.wordpress.com/category/traincontroller/)
groet
Harald
Je effe er doorheen bijten, Henk :?
Regelmatig (lang) pauze nemen; wandelingetje, extra lekker eten, of een dutje op de bank O:-D
En je ondertussen verheugen op je treinbaan !
Grtz Tony
het is een vervelende periode voor iedereen,we komen er wel doorheen,eventjes volhouden;
mvg,
Michel
Dag Harald,
Citaat van: Haradigi op donderdag 19 maart 2020, 12:00:16
Sterkte met je cursussen maar hopelijk zit je ook iets van je tijd op zolder.
Gisteren even naar zolder maar ik keek even rond en dacht waar ben ik mee bezig.
Dus zodra de cursussen afgerond zijn het advies van Tony opvolgen met een paar wandelingen en dan weer aan de treinbaan.
Komt vanzelf weer.
Henk,
Vijftien cursus-uren is wel veel om achter elkaar te doen.
Lekker afwisselen met een beetje ontspannen werken aan de treinbaan lijkt me beter voor de concentratie.
Groet,
Dirk Jan
15 cursus uren, je wordt er niet dommer van dus ff volhouden Henk, je weet maar nooit waar het goed voor is.
Tukkie op de bank is zeker aan te raden, doen wij hier iedere middag, niet langer dan een uurtje dat is genoeg.
15 uur cursus....🤭, Henk, jij kan dat 💪🏻
Het zijn rare tijden Henk, zo af en toe niet vergeten te ontspannen wand anders hou je niets vast in je hoofd.
Ik heb net VCA vol achter de kiezen, dat betekend ook veel droge stof leren, maar gelukkig ben ik geslaagd en heb tijd voor andere dingen, dat heb jij straks ook weer :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ach, iedereen is van slag van de ophokplicht en doet van alles om nog te blijven functioneren.
Een concreet bouw- en knutselproject helpt mij steeds wel om heerlijk te ontspannen.
Als dat niet voorhanden is, is het modelspoor niet de afleiding die ik zoek. Had ik laatst ook. Ik zat een beetje vast met bedenken hoe een bepaald stuk scenery nu afgemaakt kan worden. Het leverde inderdaad de vraag op: 'waar ben ik nou mee bezig?' maar toen er toch weer wat ideetjes opkwamen, ging dat gevoel weer weg.
Dus, Henk, vooral doorgáán! Even opzij zetten en de draad weer oppakken.
Komt best in orde!
Peter
De cursussen zitten erop. Afgelopen zondagochtend de laatste gedaan.
Bij een cursus kwam ik er achter dat ik hem voor de tweede keer deed. De cursus had alleen een andere naam en ik zag hem nog een keer staan. Wel snel klaar met de toets. :-)
Omdat ik nog steeds niet kon rijden en mij dat toch een beetje tegen ging staan heb ik besloten om het monteren van de servo's, een kleine 16 stuks even uit te stellen.
Er zitten handstellertjes op dus ik kan de wissels omzetten.
Dus ik heb eerst nog een klein stukje rails gelegd, bezetmelders gemaakt en ben nu begonnen met het schoonmaken en schoonrijden van de rails.
Jeetje wat reed het slecht! Dus een hoop schoonmaakwerk.
Voor het schoonmaken gebruik ik alcohol (70%) wat ik bij een drogist heb gekocht.
Hardnekkig vuil maak ik schoon met een Roco railgum.
Daarna testen met een lok en weer schoonmaken, testen, schoonmaken totdat het goed rijdt.
Als eerste wil ik twee met elkaar verbonden schaduwstations schoon hebben en dan ga ik een etage hoger.
Daarna wil ik verder met iTrain, kijken of ik dat aan de praat kan krijgen en of ik geen spookmeldingen met de terugmelders heb en alles ingevoerd is.
Mooi zo, cursus achter de rug, ook al heb je hem voor de tweede keer gedaan, je hebt dan toch mooi de boel weer een beetje opgefrist.
En dat ben je nu ook met de rails aan het doen, lekker man.
Die wissels komt nog wel een keer, eerst maar eens de boel goed rijdend hebben over de blinkende spoorstaven.
Uitdagingen genoeg, goed bezig Henk. :thumbup:
De eerste resultaten van het schoonmaken.
(https://www.dropbox.com/s/kdu7538iwlab5b4/20200326_145741.jpg?raw=1)
Op het flesje alcohol ligt een wattenstaafje.
Het vuil wat daar op zit komt van 4 wielen van de lok na een paar uurtjes rijden.
Op naar het volgende schaduwstation. 8o
Goed bezig, Henk! Het was ook wel nodig.... :D
Moet je dat shirt nog weer aan? ;)
@citaat
Dat is een laken en daar slaapt Henk nog steeds onder. >:-D
groet
Harald
@citaat en @citaat @citaat
Mis, dat is mijn onderbroek(enlol). :thumbup: :-) :-) :-)
@citaat
Dan heb jij genoeg toiletrollen ingeslagen ..... >:-D
groet
Harald
@citaat
Twee weken geleden waren we bij de Lidl en toe was daar het toiletpapier in de aanbieding.
Het kwam met pallets binnen en het ging er met pallets uit!
Ongelofelijk; er werd nog net niet gevochten.
Wij hebben een pak meegenomen.
Meegenomen...
Dat klinkt wel erg proletarisch. >:-D
@citaat
Het was twee halen een betalen.
Een hebben we laten liggen en twee hebben we meegenomen. >:-D >:-D >:-D
Vandaag mijn eerste rit gemaakt:
KLIK: maiden trip (https://www.youtube.com/watch?v=AmorstdO6mA)
De film is niet van hoogstaande kwaliteit en is met mijn telefoon gemaakt.
Ook de troep op de treinbaan graag ontzien. >:-D
Denk dat je batterij van je telefoon aardig leeg is geraakt. 8o
Wat me opviel, behalve de Ali-pakjes, is dat een trein meer ondergronds rijdt dan bovengronds of komt er nog een ander sporenplan op het maaiveld.
Henk,
Gefeliciteerd met je eerste lange prachtige rit. :thumbup:
Groet Michel
@citaat
Aan de KLIK: andere kant (https://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=55268.0;attach=104674;image) komt nog een draaischijf en industriegebied.
Dat plan is er wel, maar moet alleen nog even uitgevoerd worden. >:-D
Ik heb daar nu even tijdelijk een keerlusje neergelegd (het bergje).
Plus daar liggen nog (teveel) spullen die een ander plekje moeten krijgen. 8o
Maar nu eerst bezetmelders controleren en iTrain proberen aan te slingeren.
Henk,
Met veel plezier je filmpje of zal ik zeggen film bekeken.
Het is een behoorlijke baan, en dit is dan nog niet alles naar verluid.
Jammer dat we nu leven in ophoktijden, anders ha ik graag dit gebeuren in real live gezien.Maar dat komt ook nog wel een keer.
Mooi dat je nu eindelijk de tijd en mogelijkheid hebt om met iTrain te beginnen stoeien.
Ik moet zeggen het is een geweldig besturingsprogramma met vele mogelijkheden.
Zelf ben ik inmiddels bezig geweest met acties aan te maken, maar heb daar wel hulp bij gekregen van een bevriend forumlid.Want het is een serieuze boterham, maar smaakt naar meer ;) ;)
veel plezier gewenst
grts Freddy
Die inwijdingsrit zal zeker veel voldoening gebracht hebben, Henk ;)
Daar zijn heel wat uurtjes voorbereiding in gaan zitten en er is nog flink wat werk in het vooruitzicht.
En ondertussen dromen van hoe het er straks uit zal zien O:-D
Grtz Tony
@citaat
Zeker Tony.
Intussen begonnen met iTrain en tot de conclusie komen dat de administratie van de bezetmelders niet geheel op orde is. >:-D >:-D >:-D
Het mooie weer speelt mij ook parten want ik ga dan niet de hele dag op zolder zitten.
Verder ook druk bezig met het opknappen van klusjes in huis.
Zo moesten er in de huiskamer kabels weg gewerkt worden en tegelijkertijd een netwerkkabel van zolder naar de huiskamer.
Moeders liep te mopperen dat de tuin er niet uit zag dus ook daar mee aan de gang geweest.
Vandaag met de dakgoot aan de gang gegaan want die lekte ook.
Ik was op zoek naar de blauwe ondervloerplaten want de Gamma verkoopt ze niet meer en hadden ook niks meer liggen.
Vorige week zag ik een berichtje in het topic "De Achterhook" van Rocnethans waarin hij platen voor de scenery bestelde.
Van Hans twee linkjes gekregen en vandaag kwam de bestelling met ondervloerplaten binnen.
Niet blauw maar zwart.
Een kniesoor die daar oplet.
Zo Henk, flink bezig met het thuiswerken, ik heb het tuinwerk achter de rug en ben een beetje klaar met dat thuiswerken. :)
Citaat van: Trainhenk op donderdag 16 april 2020, 21:15:45
Moeders liep te mopperen dat de tuin er niet uit zag dus ook daar mee aan de gang geweest.
DAt je niet gevraagd hebt wat er aan haar handen mankeerde...
Hoi Henk,
Ik lees dat de administratie van je bezetmelders niet op orde is 8o dat is toch wel een belangrijk onderdeel :D
Maar met dit mooie weer begrijp ik dat je minder vaa op zolder te vinden bent, heel herkenbaar :)
Ach alles op zijn tijd en moders tevreden houden is ook belangrijk, het gaat allemaal goed komen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: Laurent op vrijdag 17 april 2020, 00:20:14
Citaat van: Trainhenk op donderdag 16 april 2020, 21:15:45
Moeders liep te mopperen dat de tuin er niet uit zag dus ook daar mee aan de gang geweest.
DAt je niet gevraagd hebt wat er aan haar handen mankeerde...
Jij hebt geen relatie hè >:-D
Ik ben jaren gehuwd geweest tot kanker daar anders over besliste maar aan of in de tuin mocht ik niks doen hoor. :)
Citaat van: basjuh1981 op vrijdag 17 april 2020, 13:56:58
Citaat van: Laurent op vrijdag 17 april 2020, 00:20:14
Citaat van: Trainhenk op donderdag 16 april 2020, 21:15:45
Moeders liep te mopperen dat de tuin er niet uit zag dus ook daar mee aan de gang geweest.
DAt je niet gevraagd hebt wat er aan haar handen mankeerde...
Jij hebt geen relatie hè >:-D
Ik heb het jááren gelden een keer gezegd, ergens in de vorige eeuw, en ik voel het nu nog. >:-D >:-D >:-D
Citaat van: Degeluidsman op vrijdag 17 april 2020, 09:45:03
Ik lees dat de administratie van je bezetmelders niet op orde is 8o dat is toch wel een belangrijk onderdeel :D
Tja, daar zeg je wat.
Maar, ik heb het in etappes gedaan en soms niet goed genoteerd en niet goed gezien.
Op mijn terugmelddecoders zitten stickers met nummers maar die zitten niet op dezelfde hoogte als de aansluitingen.
En als je dan een bril met variofocus op hebt en er met je neus (ja ik weet het ik heb een grote neus) bovenop of er een beetjes scheef voor zit dan wil je het wel eens verkeerd noteren.
Maar goed, we houden de moed erin. :mrgreen:
Citaat van: Johnnytrein op vrijdag 17 april 2020, 14:26:49
Ik ben jaren gehuwd geweest tot kanker daar anders over besliste maar aan of in de tuin mocht ik niks doen hoor. :)
Johnny,
Als je maar op een mooie en gelukkige periode terug kunt kijken.
Inderdaad alleen jammer dat haar familie mij verwijt de oorzaak te zijn van haar kanker. :-( Terwijl ze goed weten dat een gyneacoloog meer dan 1 jaar gewacht heeft om in te grijpen.
Oh Johnny, das niet fijn. Sterkte maat.
@citaat @citaat
Het leven zoekt altijd een zondebok en het zoeken daarvan buiten jezelf is gemakkelijker, dan in jezelf.
Citaat van: Johnnytrein op zaterdag 18 april 2020, 07:12:43
Inderdaad alleen jammer dat haar familie mij verwijt de oorzaak te zijn van haar kanker. :-( Terwijl ze goed weten dat een gyneacoloog meer dan 1 jaar gewacht heeft om in te grijpen.
Triest Johnny, triest.
Ik hoop voor jou dat je je daar overheen zet. :thumbup:
Langzaam maar zeker langzaam kom ik daar over heen vooral met steun van mijn kinderen. Die waren ten tijde overlijden 15 en 17 jaar gelukkig zijn ze goed terecht gekomen. Zoon is intussen verkoper bij Opel en dochter hoofd kassierster bij Delhaize.
Off topic:
Eerst even wat aandacht voor mijn twee geweldige schoondochters.
Beiden werken in de gezondheidszorg, de oudste in het ziekenhuis in Geleen en de jongste in de woonzorgomgeving voor ouderen in Rotterdam.
De oudste werkt op de nierdialyse en heeft weinig "last" van het coronavirus.
De jongste echter veel, veel meer.
Zo werd zij in het begin van de crisis zonder beschermende kleding etc de afdeling opgestuurd waar het virus rond raasde.
Het ergste daarbij is dat de afdelingshoofden hun gezichten niet op de afdelingen laten zien want zij zijn belangrijk.
Inmiddels heeft ze wel beschermende kleding en staat daardoor onherkenbaar op de foto.
Twee weken geleden had ze migraine en was ze naar huis gegaan. De volgende ochtend hing haar leidinggevende al aan de telefoon waar ze bleef want ze had geen koorts.
Gelukkig is ze thuis gebleven totdat de migraine over was.
Op haar afdeling van 16 ouderen zijn er nog 6 over....
In mijn werkrooster heb ik gezien dat ik 29 april a.s. weer ga rijden.
Weliswaar een afgeslankte ochtend- en middagrit maar toch, ik heb nu 6 weken thuis gezeten.
M.i.v. 11 mei komt daar weer mijn (afgeslankte) schoolrit bij.
Dan werk ik weer 50% van mijn tijd.
100% zit er voorlopig nog niet in; dat komt pas als alle beperkende maatregelen worden opgeheven.
On topic:
Ik had al eerder geschreven over de problemen met mijn Ecos2.
In eerste instantie dacht ik dat ze over waren maar toch niet.
Op een gegeven moment reden mijn loks zo langzaam dat ze een lichte helling niet meer opkwamen en stopten.
Ook al geeft het geen correcte weergave, toch maar de multimeter er op gezet en ik kwam tot een schamele 7 à 8 volt.
Daarna mijn oude Intellibox I aangesloten en het leek de formule 1 wel. :razz:
Alleen de USB-to-serial-kabel wilde geen connectie met de computer en iTrain tot stand brengen.
Toen ben ik op het ESU-forum gaan rondneuzen en vond daar een paar topics met vergelijkbare problemen.
De oorzaak wees in alle gevallen naar de voeding en een meldde dat hij een nieuwe voeding had aangeschaft, de nieuwe van 7 Ampere, en daarmee waren zijn problemen over.
Alleen de winkeliers kunnen op dit moment niet leveren.
Op de sites staat of 'in bestelling' of 'kan gereserveerd worden', en dat ding kost ook nog eens € 85,-- .
Dus bij de Chinees gaan kijken en daar heb ik een vergelijkbare voeding voor € 10,-- besteld.
Ik heb de Ecos2 tweedehands gekocht maar ik heb hem nog te weinig gebruikt om hem nu al volledig af te schrijven al heeft mijn vrouw er geen problemen mee heeft als ik een nieuwe zou kopen.
Dus de Ecos2 aan de computer gekoppeld en eens kijken hoever ik nu met iTrain kwam.
Dat werkte wonderwel en meteen maar een diagnose op (fout)meldingen gedaan.
Daar gaan we het verder niet meer over hebben. :D :D
Daarna maar eens gaan kijken hoever ik met mijn bezetmelders kwam.
Dat was leuk! :thumbup:
Bezetmelders die niet melden, in andere blokken melden of meerdere keren melden.
Uitmelders die melden als de lok aan de andere kant het blok in reed.
Melders waarvan het draadje niet in de decoder zat of niet goed gestript was.
Alles heb ik meegemaakt.
Ik had al eerder geschreven dat mijn administratie niet op orde was. 8o
Op een computer met twee beeldschermen, iTrain op het ene en de terugmeldmonitor van iTrain op het andere scherm, begonnen en elk blok gecontroleerd (er zaten ook goede bij) en gecorrigeerd totdat alles goed werkte.
Dat is nu dus afgerond en ik heb nu 57 blokken met meer dan 160 melders goed in iTrain zitten.
De diagnose geeft daarover nu geen foutmeldingen meer.
In de Ecos2 zitten een paar loks en deze worden automatisch in iTrain ingelezen en daar komen dan ook weer meldingen van:
Lengte van de lok ontbreekt.
Lok xxxx heeft geen snelheidsmetingen
Lok xxxx heeft geen juiste terugmelder offset.
De eerste heb ik opgelost nummer twee en drie komen nog wel.
Verder nog meldingen over blokken en bezetmelders die in een stuk baan komen die nog gebouwd moet worden.
Zie KLIK: mijn reactie (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1353083#msg1353083) van 29 maart op een opmerking van iTom.
Een ander probleem in iTrain was dat mijn wissels niet wilde schakelen en via de Ecos2 wel.
Dus toen ik met de bezetmelders klaar was mijn aandacht daar maar eens op gericht.
De oorzaak had ik gauw gevonden.
In iTrain staat DCC als standaard ingesteld bij de wissels en ja dan werken Motorola-decoders niet.
Dus aangepast en als ik nu opstart hoor ik eerst klik-klak klik-klak de wisseltjes omgaan. :favorite:
De komende dagen eerst maar genieten door met treinen te rijden en een beetje in de tuin zitten als de temperatuur dat toe laat en dan zien we wel weer.
HOUD AFSTAND EN BLIJF GEZOND!
@citaat
Beste Henk,
In tegenstelling tot "niet exacte" uitdagingen is er voor "exacte" uitdagingen, dus ook technische uitdagingen, altijd een exact antwoord/oplossing.
V.w.b. de voeding van de Ecos, ik kan me voorstellen dat die voeding langzaam kapot is gegaan, anders zijn de eindtrappen van de Ecos kapot (denk ik)
Groet, Anne W
@citaat
Daarom heb ik ook een nieuwe voeding bij de Chinees gekocht, dat "kost" mij dan maximaal een tientje.
Als dat niet helpt zal er een nieuwe Ecos2 komen.
Op sturen naar ESU zal waarschijnlijk € 200,-- gaan kosten (eclusief verzendkosten).
Dag Henk,
dat is me nogal een update zeg
Blij dat je familie gezond is, en jij ook
Veel plezier nog met de hobby
Hoi Henk,
Hoeveel volt gaf de ECoS zelf aan in het display.
Op de nieuwere voedingen zit een zwart schroefje waarmee je het voltage kunt instellen.
Mocht de nieuwe Chinese voeding ben uitkomst bieden dan zou ik hem opsturen naar Esu.
Ik heb een oude booster opgestuurd met een ventilator probleem en kreeg kosteloos en andere booster opgestuurd.
De service is over het algemeen erg goed.
Mvg,
Peter Degeluidsman
CiteerAlleen de USB-to-serial-kabel wilde geen connectie met de computer en iTrain tot stand brengen.
Daar zijn twee typen van: de goedkoopste die nooit werkt en de iets duurdere die het waarschijnlijk wel zal doen.
De goedkoopste variant heeft de verkeerde chip. Ik heb nu Prolific USB-to-Serial Comm Port (zo'n € 15).
Lekker bezig, Henk! Wat zal jij lenig blijven met al dat ondergrondse spoor :D
Groet, Wouter
Hi Henk,
Dat is een behoorlijke on- en off-topic update.
Hou je(jullie) haaks en werk ze binnenkort maar vergeet de hobby niet, ontspanning hoort erbij.
groet
Harald
Dag Henk,
Off-Topic
Ik weet hoe jij je nu voelt, zo met 2 schoondochters in de zorg. Zelf heb ik zoals je weet 2 dochters die in de ziekenhuizen werken.
De jongste dochter staat zelfs op de corona afdeling.
Houd er de moed in, en doe jullie best om met z'n allen gezond te blijven, en hopelijk komen we er dan allemaal goed door.
Veel respect voor allen die in de zorg werken.
On-Topic,
Veel suc6 met de nieuwe voeding voor de Ecos, hopelijk ben je daar mee gesteld en kan je weer verder werken aan je baan.
Grts Freddy
Toch de voeding, Henk? Het was natuurlijk al raar dat hij het pas deed als je hem op de maximale spanning zette... Fijn dat het nu opgelost is!
Ik ga dit weekeinde mijn Intellibox updaten, misschien kunnen we na de Corona-crisis eens kijken of iTrain bij mij ook aan de gang te krijgen is.
Citaat van: wimpietje op zaterdag 25 april 2020, 06:34:22
Blij dat je familie gezond is, en jij ook
Veel plezier nog met de hobby
Dank je Wim, maar dat komt wel goed.
Citaat van: Degeluidsman op zaterdag 25 april 2020, 06:45:03
Hoeveel volt gaf de ECoS zelf aan in het display.
Op de nieuwere voedingen zit een zwart schroefje waarmee je het voltage kunt instellen.
Dat varieert met het draaien aan het schroefje.
Ik heb in de display al voltages van 23 tot 28 volt gezien en als ik aan het schroefje draaide dan zakte of steeg hij evenredig maar op maximum was het nooit 20-21 Volt.
De waardes mat ik dan ook met mijn multimeter.
Citaat van: Degeluidsman op zaterdag 25 april 2020, 06:45:03
Mocht de nieuwe Chinese voeding ben uitkomst bieden dan zou ik hem opsturen naar Esu.
Ik heb een oude booster opgestuurd met een ventilator probleem en kreeg kosteloos en andere booster opgestuurd.
Je hebt het nu over de Chinese voeding. Toch? >:-D >:-D >:-D
Citaat van: WouterL op zaterdag 25 april 2020, 10:38:16
CiteerAlleen de USB-to-serial-kabel wilde geen connectie met de computer en iTrain tot stand brengen.
Daar zijn twee typen van: de goedkoopste die nooit werkt en de iets duurdere die het waarschijnlijk wel zal doen.
De goedkoopste variant heeft de verkeerde chip. Ik heb nu Prolific USB-to-Serial Comm Port (zo'n € 15).
Lekker bezig, Henk! Wat zal jij lenig blijven met al dat ondergrondse spoor :D
Citaat WouterL
Ik heb bij mijn ESU lokprogrammer een USB-to-serail kabel en die heb ik geprobeerd.
Een prettige bijkomstigheid van de hobby
Citaat van: Haradigi op zaterdag 25 april 2020, 11:09:01
Hou je(jullie) haaks en werk ze binnenkort maar vergeet de hobby niet, ontspanning hoort erbij.
Dank je wel Harald, komt helemaal goed.
Citaat van: Kelderspoorder op zaterdag 25 april 2020, 11:22:22
Ik weet hoe jij je nu voelt, zo met 2 schoondochters in de zorg. Zelf heb ik zoals je weet 2 dochters die in de ziekenhuizen werken.
De jongste dochter staat zelfs op de corona afdeling.
Houd er de moed in, en doe jullie best om met z'n allen gezond te blijven, en hopelijk komen we er dan allemaal goed door.
Veel respect voor allen die in de zorg werken.
Veel suc6 met de nieuwe voeding voor de Ecos, hopelijk ben je daar mee gesteld en kan je weer verder werken aan je baan.
Het is meer de frustratie dat zij zonder bescherming op de afdeling moest werken terwijl de leidinggevenden hun verantwoordelijkheid ontlopen.
Ik ga vrolijk verder met het vullen van iTrain.
Al mijn rollend materieel moet er nog in.
Citaat van: ErikW op zondag 26 april 2020, 12:56:05
Toch de voeding, Henk? Het was natuurlijk al raar dat hij het pas deed als je hem op de maximale spanning zette... Fijn dat het nu opgelost is!
Ik ga dit weekeinde mijn Intellibox updaten, misschien kunnen we na de Corona-crisis eens kijken of iTrain bij mij ook aan de gang te krijgen is.
Voorlopig ga ik daar wel vanuit totdat het tegendeel bewezen wordt.
Let ook even op de opmerking van WouterL over de kabel tussen de IB en je computer.
Ik ben altijd bereid om je te helpen.
@citaat
Hoi Henk,
Ik bedoelde natuurlijk dat als de Chinese voeding geen oplossing bied je de ECoS naar Esu op kunt sturen.
>:-D >:-D
Als je voltage in je display 28V aangeeft is dat veel te veel van het goede, voor H0 is rond de 19V het advies.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Dat had ik al begrepen Peter, maar het stond er zo mooi. :D
Ik twijfel op dit moment sterk als de voeding niet het probleem is of ik de Ecos ga opsturen.
De duurste oplossing is een nieuwe printplaat en dat gaat € 200,-- kosten en dat vindt ik best wel een hoge prijs.
Maar het weer is weer goed in Hoofddorp dus we zullen zo wel weer de tuin in gaan.
De komende dagen wordt er regen verwacht dus dan kunnen we weer naar zolder.
Het werkrooster is weer leeg omdat de dagbesteding nog niet open gaat dus meer tijd voor de hobby.
Dus wordt het een mooie Koningsdag ook in Hoofddorp. lekker dus genieten van de zon dus wel smeren. :)
Anders eens testen of je ecos via een booster wel werkt, zo ja dan is de kans dat je eindtrap kapot is.
John,
@citaat
Je bedoelt een deel van de baan op een booster aansluiten en dan kijken wat er gebeurd?
Op dit moment heb ik nog geen boosters maar ze staan wel op de lange termijn planning.
Is alleen de eindtrap te repareren?
ESU gooit er volgens mij meteen een nieuwe printplaat in.
De afgelopen tijd bezig geweest met het vullen van iTrain.
De loks zitten er, op drie na, allemaal in.
Van deze loks worden er twee voorzien van een nieuwe decoder en een is nog analoog en moet naar digitaal.
Daarbij heb ik nog een lok met een probleem.
Bij het opmeten van de offset kwam ik er achter dat deze lok op alle assen een rubber bandje heeft zitten omdat alle assen worden aangedreven.
Dus detectie door de bezetmelders is niet mogelijk.
Maar eens rustig over nadenken hoe ik dat wil oplossen.
Wil nu verder met de wagons en rijtuigen maar ik zit een beetje in dubio hoe dat aan te pakken.
Met name bij de rijtuigen heb ik er meerdere van een type en de mogelijkheid om ze allemaal apart op te voeren wordt lastig als ze identiek zijn.
Een oplossing ka nzijn dat ik ene rijtuig opvoer en deze lengte geef van alle rijtuigen van het hetzelfde type/catalogusnummer.
Alleen dat doe je in principe alleen bij die rijtuigen die altijd in dezelfde trein rijden.
Maar hoe kan ik ze dan opvoeren dat ze toch herkenbaar en identiek blijven?
Ik lees graag jullie oplossingen en ideeën.
Henk, je hebt een lok met een probleem.
Citaat van: Trainhenk op woensdag 06 mei 2020, 21:26:04
Bij het opmeten van de offset kwam ik er achter dat deze lok op alle assen een rubber bandje heeft zitten omdat alle assen worden aangedreven.
Dus detectie door de bezetmelders is niet mogelijk.
Maar eens rustig over nadenken hoe ik dat wil oplossen.
Hoe neemt deze loc dan de massa op is het eerste wat er in mij opkomt.
Wagons en rijtuigen, je bent er even mee bezig maar zoals Xander ook al aangeeft is het raadzaam om alleen de wagons/rijtuigen welke zijn voorzien van een decoder aanmaken. Wil je toch alle wagons aanmaken en heb je er meerdere van hetzelfde type die je wil gebruiken dan maak je er 1 aan en de rest kan je kopiëren.
Citaat van: iTom op woensdag 06 mei 2020, 22:05:35
Hoe neemt deze loc dan de massa op is het eerste wat er in mij opkomt.
Van elke as een wiel.
Het wiel aan de andere kant van de as heeft een rubber bandje.
Even proberen schematisch voor te stellen:
Twee wielstellen:
Wielstel 1:
As 1 wiel 1 wiel 2
As 2 wiel 3 wiel 4
Wielstel 2:
As 3 wiel 5 wiel 6
As 4 wiel 7 wiel 8
De rode wielen hebben een rubber bandje en de zwarte wielen maken de massa.
Alleen kan ik nu geen detectie maken tenzij er tussen as 1 en 2 en/of as 3 en 4 contact is.
Citaat van: iTom op woensdag 06 mei 2020, 22:05:35
Wagons en rijtuigen, je bent er even mee bezig maar zoals Xander ook al aangeeft is het raadzaam om alleen de wagons/rijtuigen welke zijn voorzien van een decoder aanmaken.
Dan hoef ik niets aan te maken :D want ik heb geen wagons en rijtuigen met een decoder.
Maar je moet toch ook een trein kunnen opvoeren en de lengte van de trein invoeren?
Afijn, ik ga er op mijn gemak mee beginnen.
Als de ASB-loze wielen allemaal contact maken heb je zeker weten massadetectie zou ik zeggen...
@citaat @citaat Henk in Treinen (samenstelling) kan je een onbekende wagon toevoegen, je geeft dan de totale lengte in en eventueel stuurstand. Haal je er bijv. een wagon tussenuit, dan maak je de onbekende wagon ook weer korter.
Citaat van: 1200Blauw op woensdag 06 mei 2020, 22:54:17
Als de ASB-loze wielen allemaal contact maken heb je zeker weten massadetectie zou ik zeggen...
Volledig mee eens maar ik kan de trein dan niet zien in iTrain.
De bezetmelder werkt niet omdat alle assen geisoleerd zijn en dat werkt niet met massadetectie.
Kunnen de wielen niet verwisseld worden dan is het euvel opgelost.
Begrijp ik het goed, dat je het geprobeerd hebt met de bewuste locomotief? En dat-ie dus niets doet...
Het lijkt erop dat het een loc is die primair gemaakt is voor 2-rail, gok ik.
Misschien goed om even te melden wat voor machine het is. Wellicht is het een bekend probleem en heeft iemand een oplossing.
Mogelijk zit die oplossing in het solderen van een extra draadje tussen de wielsleper (zoals gebruikelijk bij 2-ral locs) en massa (frame). Een andere optie is het aanbrengen van massaveren ergens in het draaistel, als daar ruimte voor is tenminste.
Ik hoop dat dit helpen kan.
Groet,
Peter
Citaat van: iTom op woensdag 06 mei 2020, 23:32:11
Kunnen de wielen niet verwisseld worden dan is het euvel opgelost.
Als de wielen van de assen niet uitwisselbaar zijn (eraf trekken, erop persen), dan kun je
de assen verbinden met een massaveer (https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Rijtuigverlichting_inbouwen#M.C3.A4rklin_72050_set_van_5_massaveren)(gebruikelijk voor het aanbrengen van verlichting in wagons).
Dat werkt ook, en is makkelijker.
Ik zie dat BlikkenTinus me al voor was. :D
Ik had gisteren geen tijd en geen zin meer om de computer waar iTrain op draait op te starten dus ik had nog geen test met iTrain gedaan.
Vandaag aan het eind van de middag even tijd dus hup naar zolder en de PC en de Ecos2 opgestart.
Lok erop en rijden met de Ecos2.
Geen reactie in iTrain.
Boel uitgezet en begonnen met de voorbereidingen voor het weekend.
Morgenochtend vroeg vertrekken we naar Limburg om mijn oudste zoon drie dagen in zijn nieuwe huis te helpen.
Toen schoot het mij te binnen dat het toch wel prettig is om iTrain met de Ecos te verbinden...... 8o
Dus weer opgestart en de lok er weer op.
De verbinding tussen iTrain en de Ecos gemaakt en ja hoor, ik zie een blok dat bezet is.
Het werkt dus toch wel.
Een paar rondjes gereden en het werkt.
Hieruit concludeer ik dat de verbinding dan toch via de tandwielen van de aandrijving gemaakt wordt.
@Peter (Blikken Tinus):
Het is een originele Marklin 3-rail lok.
Ik lag er gisteravond in bed nog even over na te denken (en ik heb daarna goed geslapen) en vond mijn eerdere conclusie vreemd omdat het af fabriek een digitale lok is en ik mij niet kon voorstellen dat Marklin zo'n 'vergissing' zou maken.
Voor de volledigheid nog de plaatjes van de lok:
(https://www.dropbox.com/s/d9d889jlkx0rawy/sized_20200507_121300.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/wqjw146fuuondke/sized_20200507_121331.JPG?raw=1)
Deze wielkast heeft tandwielen, een massaveer lijkt mij dan lastig worden.
(https://www.dropbox.com/s/nqpfkyeu9bhwsum/sized_20200507_121340.JPG?raw=1)
De andere wielkast heeft ook tandwielen, dus ook hier lijkt mij een massaveer lastig worden.
Daarnaast zit hier ook nog de sleper in de weg.
(https://www.dropbox.com/s/3vn14tbhqdyq553/sized_20200507_165643.JPG?raw=1)
Een plaatje uit de handleiding waar dus op te zien is dat de lok twee motoren heeft.
Voor mij was het weer een mooie leerschool.
Nou Henk, 't is me wat.
Even een goeie tip als je bij je zoon gaat helpen www.youtube.com/watch?v=mxF9yYaG1jE :) :) :) :)
Ik vind het een heel erg mooie loc en dan nog met twee motoren moet ie beresterk zijn!
@citaat
Ik ook, en nu ik weet dat hij in iTrain zichtbaar is nog mooier. :-)
Deze lok heeft apart schakelbare voor- en achterverlichting.
Vindt ik ook erg mooi.
Citaat van: Trainhenk op donderdag 07 mei 2020, 19:50:19
Deze wielkast heeft tandwielen, een massaveer lijkt mij dan lastig worden.
De andere wielkast heeft ook tandwielen, dus ook hier lijkt mij een massaveer lastig worden.
Daarnaast zit hier ook nog de sleper in de weg.
I see. Irritant, die tandwielen. :D
De assen zijn afgedekt met een plaatje met schroef.
Wat zijn daar voor mogelijkheden (als je 'm openschroeft)?
Slepers kun je eraf klikken of schroeven.
Zit er dan ook zo'n plaatje onder met schroef?
@citaat
Die plaatjes heb ik er niet af geschroefd.
De lok zorgt voor bezetmelding in iTrain en dat is voor mij nu voldoende.
Misschien dat ik hem nog wel eens open schroef bij een onderhoudsbeurt maar nu even niet.
@citaat Henk, je hebt wel een probleem met de terugmelder-offset, zeker als je in de baan een keerlus hebt.
@citaat
Ik heb mijn baan rond gereden en alle bezetmelders gaven een melding.
Je opmerking over de keerlus kan ik niet helemaal volgen.
Bij gelijkstroom moet je ompolen, dat weet ik, maar hier hoeft dat niet en de lok rijdt over een wissel weer een keerlus uit.
Even snel in mijn hoofd de baan nalopend kan zo even niet zien waar ik een keerlus heb.
Ik ben wel benieuwd naar je idee hierachter.
De lok zal pas melden als het tweede wiel zonder rubber band in het blok staat want dan maken de beide wielen pas in het blok contact.
Voor de afstand van de buffer tot het eerste wiel dat contact maakt moet ik dus uitgaan van het tweede wiel in het wielstel en dus de afstand tot de tweede as.
Henk, nee het gaat niet om ompolen maar welk wiel maakt het eerst contact met de bezetmelder.
Komt de loc terug via een keerlus dan is de boel in spiegelbeeld, de vraag is dan het wiel zonder antislipband van de 2e as het eerste wiel wat contact maakt.
Zo op het eerste gezicht denk ik wel maar dat is omdat ik alleen 1 draaistel zie want bij terugkomst uit een keerlus is nu ineens het tweede draaistel wat als eerste contact maakt. Kan je het nog volgen. :?
Kijk eens aan! Gelukkig, Henk, dat het ergens anders aan lag en niet aan een ingewikkelde loc of zoiets. Ik denk dat als je gelijk had gezegd welk model het was, dat er misschien al meer tips waren binnengekomen die je naar de goede oplossing hadden geleid. Maar ja, dat geeft niks. We hebben allemaal even een beetje hersengymnastiek gehad!
Groet,
Peter
Citaat van: iTom op donderdag 07 mei 2020, 23:55:40
Henk, nee het gaat niet om ompolen maar welk wiel maakt het eerst contact met de bezetmelder.
Komt de loc terug via een keerlus dan is de boel in spiegelbeeld, de vraag is dan het wiel zonder antislipband van de 2e as het eerste wiel wat contact maakt.
Zo op het eerste gezicht denk ik wel maar dat is omdat ik alleen 1 draaistel zie want bij terugkomst uit een keerlus is nu ineens het tweede draaistel wat als eerste contact maakt. Kan je het nog volgen. :?
Tom, in Reactie #963 staan toch foto's van beide draaistellen en die zijn identiek (op de sleper na), dus zal altijd de 2e as als eerste een (bezet-)melding genereren.
Een keerlus maakt sowieso niet uit, het eerste draaistel van de loc blijf het eerste draaistel.
Of snap ik het nou niet?
Nee ,dat hoeft zeker niet altijd te zijn natuurlijk dat het altijd de 2e as is.
Het is ook mogelijk dat de zijkant vd flens , van de eerste as , als eerste de doorverbinding maakt ipv het loopvlak.
Dan heb je dus een iets eerdere melding.
Mvg: Alex
Jij bent wel erg wakker zo in alle vroegte :D, maar je hebt wel gelijk!
ik snap helemaal niets van deze discussie. Het gaat hier om rails waar de ene staaf de massa is en de andere dient voor bezetmelding? Volgens mij maakt Märklin sinds jaar en dag loks waarbij het frame dient als massa. En dan maakt het niet uit of aan een as één of twee geleidende wielen zitten. De verbinding rail voor bezetmelding - ongeisoleerd wiel - as -frame is voldoende. Want de ongeisoleerde wielen aan de andere kant van de lok zijn verbonden met het frame en de massarail. Anders rijdt de lok niet!
En dan maakt het toch ook niet uit in welke richting de lok rijdt? Of is omgekeerd na het berijden van een keerlus? Als het eerste ongeisoleerde wiel een sectie binnenrijdt dan is er contact. Zo werkt het toch ook bij een oude V200 (M 3021)? Dit is namelijk een lange lok met een motordraaistel met 4 ASBs. Als dit motordraaistel voorop loopt is de lok al zo'n 15 cm in een sectie voordat het achteropliggende draaistel een bezetmelding genereert. Of zie ik het verkeerd?
@Henk: mooie lok!
Citaat van: iTom op donderdag 07 mei 2020, 23:55:40
Henk, nee het gaat niet om ompolen maar welk wiel maakt het eerst contact met de bezetmelder.
Komt de loc terug via een keerlus dan is de boel in spiegelbeeld, de vraag is dan het wiel zonder antislipband van de 2e as het eerste wiel wat contact maakt.
Zo op het eerste gezicht denk ik wel maar dat is omdat ik alleen 1 draaistel zie want bij terugkomst uit een keerlus is nu ineens het tweede draaistel wat als eerste contact maakt. Kan je het nog volgen. :?
Dus bij een draaistel de twee Assen even verwisselen. Dan is dat probleempje ook opgelost.
Bij die zonder sleper moet dat zo gebeurt zijn.
Op één draaistel zitten twee assen met elk een ASB- en een "blank" wiel, om en om. Wanneer de bezetmelding geactiveerd wordt is dus òf op de eerste, òf op de tweede as als aan die kant op de eerste as het ASB-wiel zit. Dat verschil lijkt me hooguit een centimeter of twee. In het ergste geval stopt bijvoorbeeld de loc dus twee centimeter verderop, correct? Is dat een groot probleem? Ik kan het me niet voorstellen...
Maar misschien begrijp ik het probleem helemaal niet.
@citaat Het hangt er van af wat je mag verwachten, wil je de trein/loc één centimeter voor een stootblok laten stoppen dan is het wel van belang, maar vind je dat niet belangrijk dan moet je wel er van uitgaan dat de trein/lok de ene keer wat verder door zal rijden.
Dat kan ook van invloed zijn als je gebruik positie hebt ingesteld en je wil de trein op een bepaalde plaats langs je perron laten stoppen, ook dan kan het een verschil maken.
@1200 blauw: Niet alle locs in mijn collectie hebben een middenmotor :) In mijn V160 (M 3675.10, uit set 29845, bouwjaar 1998) zit een motordraaistel met twee aangedreven assen en 4 ASBs en een draaistel met sleper en 4 blanke wielen. Afstand buffer tot 3e as is 12 cm.
zie foto's
wat ik wil zeggen: voor een bezetmelding het maakt niet uit waar de ASBs zitten zolang ze maar niet aan één kant zitten. Maar dan rijdt de loc ook niet als die met alle blanke wielen op de bezetrails staat. Andersom maakt de plaatsing van ASBs wel uit wanneer het eerste wiel contact maakt / een bezetmelding genereert.
Citaat van: bigboynl op vrijdag 08 mei 2020, 08:04:40
ik snap helemaal niets van deze discussie. (...) Volgens mij maakt Märklin sinds jaar en dag loks waarbij het frame dient als massa. En dan maakt het niet uit of aan een as één of twee geleidende wielen zitten. De verbinding rail voor bezetmelding - ongeisoleerd wiel - as -frame is voldoende. Want de ongeisoleerde wielen aan de andere kant van de lok zijn verbonden met het frame en de massarail. Anders rijdt de lok niet!
Je wilt eigenlijk dat elk draaistel (ongeacht welke voorop loopt) voldoende prik en massa contact heeft om zich te melden. TrainHenk werkt met massadetectie (massa), en ik met een vorm van stroomdetectie (prik).
Maar het komt op het zelfde neer. Waar onvoldoende massa is, faalt de nauwkeurigheid van massadetectie, en faalt de nauwkeurigheid van stroomdetectie, om exact dezelfde reden.
De verbinding tussen het voorste en het achterste draaistel is niet voldoende. Wel om de loc te laten rijden, maar niet om blokgrenzen (stopsecties) over te steken, engelsmannen en driewegwissels te passeren of te stoppen op (zeg) 5 cm nauwkeurig (bij massadetectie).
Ik zeg niets over Märklin, maar ik heb ook Lima E-locs (af fabriek 2-rail). Die hebben bijna standaard het probleem wat deze loc ook heeft. Voorbeeld 4 (of 6) assen (de helft per draaistel). Elk draaistel heeft ASB's aan de kant van de tandwielen, en de massa afname zit op het ene draaistel links en op het andere draaistel rechts.
Latere Lima modellen (midden jaren '80) hebben vaak een middenmotor, en dan zijn ze uitgevoerd met twee kardan-assen. Leuk, maar dat draagt niet bij aan een oplossing van het massa-probleem.
Zodra je een Lima-loc (na ombouw) laat rijden als 3-rail loc, dan moet je iets doen per draaistel om meer massa contact te maken. Een ervan is om en om de assen 180 graden omdraaien (wat niet gaat als er tandwielen aan zitten). Een andere truc is de assen doorverbinden met een draadje of een massaveer.
Ook 2-railers zitten met dat probleem (het is geen 3-rail specifiek issue). Hoe meer massa afname punten, hoe gelijkmatiger een loc rijdt (met name over wisselstraten), en hoe nauwkeuriger je kunt stoppen (tenzij je een lichtsluis gebruikt, en dus onafhankelijk bent van massadetectie/stroomdetectie).
Toch even een simpel Märklin voorbeeld: Bouwserie DHG500 (https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Bouwserie_DHG_500) (en de DHG800). Dat is een diesel-loc met 3 assen, maar de middelste as zweeft (maakt dus geen railcontact). De achteras bevat 1 wiel met ASB en 1 wiel zonder. Dus waar komt de resterende massa vandaan? Van de voorste as. Maar daaraan zit niet de massa van het frame vast, omdat het gat waarin de as draait, gecoat is met stroomïsolerende verf. Welke idioot bij Märklin heeft dat geintje verzonnen? :D Die werkt er vast allang niet meer. Die zal wel weg gepromoveerd zijn.
Iedereen dank voor de bijdragen.
Zoals ik al eerder schreef ben ik de afgelopen drie dagen bij mijn zoon aan het klussen geweest en had ik niet de tijd om achter een computer te kruipen en te reageren.
Citaat van: Aliebengalie op vrijdag 08 mei 2020, 05:55:56
Nee, dat hoeft zeker niet altijd te zijn natuurlijk dat het altijd de 2e as is.
Het is ook mogelijk dat de zijkant vd flens, van de eerste as, als eerste de doorverbinding maakt ipv het loopvlak.
Dan heb je dus een iets eerdere melding.
Dat vind ik wel weer een goeie Alex.
Daar had ik nog niet aan gedacht.
Van de andere kant, hoe groot is de kans?
Ik denk alleen als de lok door een bocht rijdt waarbij het geïsoleerde wiel naar buiten bedrukt wordt.
Citaat van: bigboynl op vrijdag 08 mei 2020, 08:04:40
ik snap helemaal niets van deze discussie. Het gaat hier om rails waar de ene staaf de massa is en de andere dient voor bezetmelding? Volgens mij maakt Märklin sinds jaar en dag loks waarbij het frame dient als massa. En dan maakt het niet uit of aan een as één of twee geleidende wielen zitten. De verbinding rail voor bezetmelding - ongeisoleerd wiel - as -frame is voldoende. Want de ongeisoleerde wielen aan de andere kant van de lok zijn verbonden met het frame en de massarail. Anders rijdt de lok niet!
En dan maakt het toch ook niet uit in welke richting de lok rijdt? Of is omgekeerd na het berijden van een keerlus? Als het eerste ongeisoleerde wiel een sectie binnenrijdt dan is er contact. Zo werkt het toch ook bij een oude V200 (M 3021)? Dit is namelijk een lange lok met een motordraaistel met 4 ASBs. Als dit motordraaistel voorop loopt is de lok al zo'n 15 cm in een sectie voordat het achteropliggende draaistel een bezetmelding genereert. Of zie ik het verkeerd?
@Henk: mooie lok!
Het gaat inderdaad om de bezetmelding.
Normaliter heeft een lok minimaal een as waar geen ASB op zitten waardoor er voor de bezetmelding goed contact is over de as.
Je loopt volgens mij nog een minieme kans dat er vuil tussen de as en het frame terecht komt waardoor het contact verminderd.
Het maakt inderdaad niet uit in welke richting de lok rijdt.
In iTrain voer je namelijk twee lengtes voor de terugmeld-offset in (die gelijk aan elkaar kunnen zijn) namelijk de afstand van de buffers aan de voorkant tot aan de eerste as die contact maakt en de afstand van de buffers aan de achterkant tot aan de eerste as die contact maakt.
Ik heb meerdere oudere loks waarbij bij een wielstel alle wielen ASB's hebben.
De verschillen lopen dan op tot wel 18 cm.
Dank voor het compliment.
Citaat van: Hero op vrijdag 08 mei 2020, 10:11:54
Dus bij een draaistel de twee Assen even verwisselen. Dan is dat probleempje ook opgelost.
Bij die zonder sleper moet dat zo gebeurt zijn.
Alle assen hebben tandwielen dus ik vindt dat een hele uitdaging waar ik niet zou gauw aan zal beginnen.
Citaat van: 1200Blauw op vrijdag 08 mei 2020, 15:14:46
In het ergste geval stopt bijvoorbeeld de loc dus twee centimeter verderop, correct? Is dat een groot probleem? Ik kan het me niet voorstellen...
Zoals iTom ook al schrijft, in iTrain kun je op positie stoppen dwz dat je aangeeft op welke plek de lok moet stoppen.
Dit kan tot op de millimeter nauwkeurig.
Als je bij een stookblok stopt kan twee centimeter opeens wel wat veel blijken te zijn.
Dit was overigens lok nummer 27 die ik aan het invoeren was toen dit "probleem" naar voren kwam.
Citaat van: Trainhenk op maandag 11 mei 2020, 12:27:52
Dit was overigens lok nummer 27 die ik aan het invoeren was toen dit "probleem" naar voren kwam.
Die andere 26 zijn niet gelukt. :help: :)
@citaat
:-) :-) :-)
Die hebben dit "probleem" niet.
En de 7 die daarna nog kwamen ook niet. >:-D >:-D >:-D
Citaat van: 1200Blauw op vrijdag 08 mei 2020, 15:14:46
Op één draaistel zitten twee assen met elk een ASB- en een "blank" wiel, om en om. Wanneer de bezetmelding geactiveerd wordt is dus òf op de eerste, òf op de tweede as als aan die kant op de eerste as het ASB-wiel zit. Dat verschil lijkt me hooguit een centimeter of twee.
Ik heb het nog even nagemeten maar de afstand tussen de twee assen bij deze lok is 3,8 cm.
Dat is wel een heel fraaie uitzonderingssituatie die we hier hebben bedacht. Blijft nu dus de vraag: hebben we een keerlus in de baan en een stopsectie er direct achter die een nauwkeurigheid vereist van 3,8cm? Want alleen dan is er een probleem en in alle andere gevallen niet... ;)
Goedemiddag,
Ik wil graag reageren op het probleem van Henk.
Het is in iTrain een relevant probleem wanneer je een train hebt die de ene keer wel en de andere keer niet gedetecteerd wordt op het voorste draaistel.
Ik heb dit probleem ook met mijn BR602 van Märklin (37606). Het voorste (en laatste) draaistel is aangedreven op beide assen en alle wielen hebben ASB's. Meestal wordt het voorste stel niet gedecteerd maar af en toe wel, dit levert een probleem op bij mijn station. De trein moet op m'n spoor 5 stoppen in het verlengde spoor, maar dit is slechts kort na de wissel. Als je de bezetmelder offset op het achterste stel zet dan stopt de trein soms wel en soms niet op tijd, in het laatste geval blokkeert hij dan de driewegwissel met botsingen tot gevolg.
Het voorste draaistel wordt via de flenzen dus af en toe gedetecteerd, zowel in bochten maar ook op rechte stukken. Het verschil in afstand tussen de draaistellen is 15 centimeter.
Heeft iemand een oplossing voor dit probleem?
Groet,
Sikke Jan
De simpelste oplossing is een lichtsluis gebruiken als bezetmelder.
Citaat van: 1200Blauw op dinsdag 12 mei 2020, 19:39:11
Dat is wel een heel fraaie uitzonderingssituatie die we hier hebben bedacht. Blijft nu dus de vraag: hebben we een keerlus in de baan en een stopsectie er direct achter die een nauwkeurigheid vereist van 3,8cm? Want alleen dan is er een probleem en in alle andere gevallen niet... ;)
Een keerlus heb ik niet in mijn baan maar dan nog is een keerlus geen probleem.
Een van de uitgangspunten is dat een blok een stuk spoor tussen twee wissels is, en dat er 1 of meer bezetmelders zijn.
Ik heb in mijn blokken drie bezetmelders en die noem ik inrij-, rem-, en stopmelder.
De stopmelder heb ik er in gezet om het "doorschieten" van de de lok als gevolg van mindere detectie te voorkomen en dat de lok op de wissel stil komt te staan.
Dat is dan geen probleem van iTrain maar vuil op de baan of vuile wielen.
Indien mogelijk is mijn inrij- en stopmelder 36 cm (twee raillengtes van 18 cm) lang.
Dus als de wissel op rechtdoor staat is de 3
e melder, de stopmelder, de melder die tegen het afbuigende spoor aan de wissel zit.
Als de wissel op afbuigend staat is de 3
e melder, de stopmelder, de melder die tegen het rechte spoor aan de wissel zit.
In beide gevallen verlaat de trein het blok zodra deze de wissel op rijdt.
Sikke Jan,
Citaat van: SJW op woensdag 13 mei 2020, 16:00:44
Ik heb dit probleem ook met mijn BR602 van Märklin (37606). Het voorste (en laatste) draaistel is aangedreven op beide assen en alle wielen hebben ASB's. Meestal wordt het voorste stel niet gedecteerd maar af en toe wel, dit levert een probleem op bij mijn station. De trein moet op m'n spoor 5 stoppen in het verlengde spoor, maar dit is slechts kort na de wissel. Als je de bezetmelder offset op het achterste stel zet dan stopt de trein soms wel en soms niet op tijd, in het laatste geval blokkeert hij dan de driewegwissel met botsingen tot gevolg.
Het voorste draaistel wordt via de flenzen dus af en toe gedetecteerd, zowel in bochten maar ook op rechte stukken. Het verschil in afstand tussen de draaistellen is 15 centimeter.
Mooie trein hè, ik heb hem ook alleen de 37605. :thumbup:
Naast de oplossing van Tom zou een oplossing zou kunnen zijn dat je de voorste ASB's voorziet van
KLIK: BULLFROG SNOT (http://www.bullfrogsnot.com).
Daarmee isoleer je dan ook de flenzen.
Een potje kost $ 24,-- +verzendkosten en op joetjoep staan filmpjes.
Als dank voor de vele reacties een filmpje van deze lok.
KLIK: filmpje (https://youtu.be/CyK6DVL-dGQ)
Citaat van: Trainhenk op donderdag 14 mei 2020, 10:24:16
Een keerlus heb ik niet in mijn baan maar dan nog is een keerlus geen probleem.
Jawel, zag toch echt in het filmpje een keerlus.
Leuk filmpje verder en wel een bijzondere loc. :thumbup:
Dag Tom,
@citaat
Ik heb een onbedaarlijk gevoel om je even tegen te spreken dus dat ga ik ook even doen :-) :-) :-):
Ik heb geen keerlus want:
- bij een keerlus keer je terug op dezelfde wissel
- dat is hier niet het geval
- het is dus een rondje
- de wissel waar de trein het blok weer uitrijdt is een andere wissel
- de wissel die voor het blok ligt heeft geen recht stuk want het is een gebogen wissel
- als je bij de wissel waar je het blok uit rijd de gebogen rail neemt kom je bij de wissel waar je het blok in rijdt
- daar zitten nog stukken rail tussen
- dus twee wissels achter elkaar
- als je rechtdoor gaat op deze wissel ga je naar de andere kant van de baan en rij je langs de muur.
Dank je wel voor het compliment. :thumbup:
Ik dacht hier toch .................. maar wellicht gebruik je ze niet als keerlus :)
Hi Henk,
Toch leuk dat je een draaischijf hebt die kan in ieder geval locs "keren". ;)
groet
Harald
Dag Tom,
Citaat van: iTom op donderdag 14 mei 2020, 23:23:27
Ik dacht hier toch .................. maar wellicht gebruik je ze niet als keerlus :)
Nu ik dit plaatje zie (ik ben even niet op het forum geweest) begrijp ik je opmerking.
Er zijn er eigenlijk twee die erop lijken.
Onderop zie je de draaischijf, die is er nog niet, en ik heb een tijdelijke cirkel gemaakt die boven aan begint, links over de brug gaat en dan over het rechterspoor weer terug.
De tweede zie je daar vlak boven en dat is een schaduwstation wat ik ga gebruiken voor het plaatsen en verwijderen van treinen.
Maar ook daarvoor geldt als je van het schaduwstation aan de andere kant komt kom je over de Engelse wissel daarna nog een wissel en over het linkerspoor naar de overkant en weer terug over het rechterspoor over de Engelse wissel het schaduwstation in.
Ik hoop dat het nog een beetje duidelijk voor je is. :D
@citaat @citaat
En anders doe ik het met de hand. >:-D
Inmiddels heb ik de andere trafo voor mijn Ecos2 binnen en aangesloten.
(https://www.dropbox.com/s/y7nrwfmh9de8lp8/sized_20200518_113746.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/3idn2l2pbat0eh2/sized_20200518_113757.JPG?raw=1)
Er zit keurig 1 volt verschil tussen de trafo en de Ecos2.
De komende weken/maanden goed testen.
Wat mij trouwens opviel met de originele trafo is nadat ik hem uit de houder had gehaald, hij hing aan de achterkant, en plat neergelegd had, ik eigenlijk geen problemen meer heb gehad.
edit:taalfoutje eruit gehaald.
Vandaag begonnen met een volgende stap in iTrain.
Het ijken van lokomotieven.
Ik maak daarbij gebruik van drie melders.
Als eerste de "probleem"lok, de lok met op elke as een ASB.
Nadat ik de drie bezetmelders voor de meting in iTrain had ingevoerd werden automatisch de afstanden, zijnde de lengtes van de bezetmelders, erin gezet.
Daarna de eerste meting uitgevoerd.
Dit is een lok met een decoder met 14 stappen.
Daar klopte niet veel van, en de oorzaak zat in het feit dat tussen 2e en de 3e bezetmelder een wissel zit.
De lengte van de wissel bij de lengte van "C naar 2" (zie plaatje) toegevoegd en ik krijg nu een keurige meting.
Vervolgens een lok met 27 stappen gemeten en ook die gaat keurig.
Daarna nog een MFX-lok met 126 stappen, maar daar heb ik niet alle stappen gemeten.
Begonnen met 0, 1, 5, 10, 15 en zo verder tot 125 en stap 126.
Ik had van Freddy, Kelderspoorder, een handleiding van Domburg Trainsupport een handleiding gekregen die uitgebreider is dan de handleiding iTrain, maar een groot gedeelte gaat over het wijzigen van CV-waardes voor de maximale snelheid, optrek- en afremvertraging, en nog een paar dingen voor DCC-decoders.
Alleen al de eerste lok heeft nog een delta-decoder waar je deze instellingen met een schroefje instelt.
Vervolgens nog een paar ander loks op de baan maar die liepen zo slecht dat die eerst een schoonmaakbeurt moeten hebben.
En toen riep moeders dat het eten klaar was. :lol:
Goed bezig Henk :thumbup: :thumbup:
Ik zie dat je op stap 14 125km pu rijd, dat is best hard op een modelbaan, als ik zelf ijk dan stel ik de maximale snelheid zo in dat op de hoogste stap er maximaal 100km. Gereden wordt, hierdoor zijn de verschillen tussen de stappen kleiner waardoor een mooier rijgedrag ontstaat.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dag Peter,
Citaat van: Degeluidsman op maandag 25 mei 2020, 20:15:56
Ik zie dat je op stap 14 125km pu rijd, dat is best hard op een modelbaan, als ik zelf ijk dan stel ik de maximale snelheid zo in dat op de hoogste stap er maximaal 100km. Gereden wordt, hierdoor zijn de verschillen tussen de stappen kleiner waardoor een mooier rijgedrag ontstaat.
En dat stel je dan in bij de lokeigenschappen?
Dus de maximale snelheid van de lok?
Je kunt het ook bij de blokeigenschappen namelijk instellen.
Henk
Dat stel je in bij de loc zelf, daarin de maximale snelheid naar beneden bijstellen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hallo Henk,
Je kunt natuurlijk de optie van Peter volgen, want daar ontstaat inderdaad al een mooier rijgedrag door (omdat door het verlagen van de max snelheid van de loc door het instellen van de CV-waarde er tussen iedere stap een kleiner verschil in snelheid zit).
Een andere optie -die ik gebruik- is om de loc af te regelen naar het voorbeeld in het grootbedrijf. Ik zoek de max snelheid van het origineel op en doe daar 10 km/h bij. Als voorbeeld: de max snelheid van een V36 is 60 km/h. Dan stel ik de CV-waarde zo in dat de max snelheid van het model ongeveer 70 km/h is bij het ijken in iTrain. Voor m'n V320 wordt dat overigens 130 km/h... Met blokeigenschappen kun je de snelheid beperken daar waar dat 'nodig' is (bv. helling omhoog/omlaag etc.).
Mvrgr,
Rob.
@citaat
Ik heb veel loks met een marklin-decoder dus daar kun je de maximale snelheid van de lok dmv het aanpassen van CV's niet doen.
Dus zal ik het in de lokeigenschappen in iTrain moeten doen.
Alleen de loks met een ESU-decoder kan ik de CV's aanpassen.
Ik ga ook nog wel eens kijken wat ik een mooie maximumsnelheid vindt.
Ik heb alleen maar locs van Märklin met de decoder van Märklin er in (uitzondering is mijn net omgebouwde BR 18 ;)) en ik kan bij iedere loc de max snelheid instellen door aanpassen van de CV waarde. Meestal kan ik het overigens ook doen met de MS2: via het menu loc instellingen / loc eigenschappen kan de max snelheid worden geprogrammeerd.
Gr,
Rob.
Beste Henk,
De oude 6090X decoders heeft een potentiometer om de maximum snelheid aan te passen.
De MFX decoders kun je aanpassen met je ecos in M4 stand, andere niet-MFX decoders kun je aanpassen middels de "6021 methode", dan heet het geen CV maar "register", het staat in de handleiding van de locomotief.
Groet, Anne W
Rob,
Citaat van: ROMiJo op maandag 25 mei 2020, 23:07:15
Meestal kan ik het overigens ook doen met de MS2: via het menu loc instellingen / loc eigenschappen kan de max snelheid worden geprogrammeerd.
ik zit er wel eens aan te denken om voor deze doeleinden een Mobil Station aan te schaffen
Anne,
Citaat van: Anne W op maandag 25 mei 2020, 23:53:38
De oude 6090X decoders heeft een potentiometer om de maximum snelheid aan te passen.
De MFX decoders kun je aanpassen met je ecos in M4 stand, andere niet-MFX decoders kun je aanpassen middels de "6021 methode", dan heet het geen CV maar "register", het staat in de handleiding van de locomotief.
Met de potentiometer op de juiste snelheid instellen blijft een gok en is niet echt nauwkeurig denk ik.
Als het in de handleiding staat dan lukt het mij wel maar er is bij mij een selecte groep loks, de 2e handsjes, waar ik geen handleiding van heb.
Dus dat wordt dan uitzoeken.
Henk
Beste Henk,
Het instellen met de potmeter zal wat "moeilijk" zijn, maar als hij eenmaal staat dan is hij wel nauwkeurig, ik heb er nu nog één rijden met de 6090X decoder, de andere zijn "omgebouwd" om dat de minimum snelheid te hoog lag en dus niet instelbaar is.
Instellen kun je ook met de waarschijnlijk goedkopere MS1, maar dan heb je weer geen DCC, mocht je daar behoefte aan krijgen.
Je oude loks: je kunt er van uitgaan dat digitale loks met nog een elektrische veldmagneet geen instelmogelijkheden hebben.
Zit er een Märklin decoder in zonder dipswitches dan is de kans dat je hem met de universele "6021 methode" kan instellen, ik dacht dat de 6021 methode ook met de Ecos kan, maar daar kan ik me natuurlijk in vergissen, want ik weet (lang) niet alles.
Groet, Anne W
Citaat van: Trainhenk op woensdag 27 mei 2020, 21:37:09Als het in de handleiding staat dan lukt het mij wel maar er is bij mij een selecte groep loks, de 2e handsjes, waar ik geen handleiding van heb.
Dus dat wordt dan uitzoeken.
Als je er aan toe bent om zo'n oude loc onderhanden te nemen, kun je een zoekertje plaatsen voor de handleiding. Er staat verbazingwekkend veel op het internet. Iets speciaals vinden - zoals een oude handleiding - kan lastig zijn, maar als een paar forumleden meezoeken, komt er misschien wel iets uit.
Dag Anne,
Citaat van: Anne W op woensdag 27 mei 2020, 22:17:46
Instellen kun je ook met de waarschijnlijk goedkopere MS1, maar dan heb je weer geen DCC, mocht je daar behoefte aan krijgen.
Zit er een Märklin decoder in zonder dipswitches dan is de kans dat je hem met de universele "6021 methode" kan instellen, ik dacht dat de 6021 methode ook met de Ecos kan, maar daar kan ik me natuurlijk in vergissen, want ik weet (lang) niet alles.
Voor DCC heb ik de Ecos2 en de lokprogrammer.
In principe kan ik hier ook de Marklin decoders mee programmeren maar je hebt totaal geen zicht wat er gebeurd en de werkwijze is ietsje anders maar is de "6021"-methode.
De "6021" heb ik hier ook nog liggen maar ik ben eigenlijk op zoek naar een apparaat waarmee je iets meer kunt (zien).
Dag Rob,
Citaat van: speeltmettreintjes op donderdag 28 mei 2020, 12:57:14
Als je er aan toe bent om zo'n oude loc onderhanden te nemen, kun je een zoekertje plaatsen voor de handleiding. Er staat verbazingwekkend veel op het internet. Iets speciaals vinden - zoals een oude handleiding - kan lastig zijn, maar als een paar forumleden meezoeken, komt er misschien wel iets uit.
Dank voor de tip.
Henk
PS: ik zou dit weekend naar mijn zoon gaan om te klussen maar gisteren belde mijn schoondochter op.
Ze was ziek geweest en haar baas (ziekenhuis) heeft geëist dat ze zich op Corona laat testen.
Vandaag is ze geprikt en morgen hopelijk de uitslag zodat ik mogelijk toch nog die kant op kan.
Citaat van: Trainhenk op vrijdag 29 mei 2020, 21:46:32
PS: ik zou dit weekend naar mijn zoon gaan om te klussen maar gisteren belde mijn schoondochter op.
Ze was ziek geweest en haar baas (ziekenhuis) heeft geëist dat ze zich op Corona laat testen.
Vandaag is ze geprikt en morgen hopelijk de uitslag zodat ik mogelijk toch nog die kant op kan.
Henk,
Hopelijk morgen positief nieuws ( in de goede zin natuurlijk) zodat je weer verder kan werken bij je zoon.
En anders kan je altijd nog naar de treinenkamer :-)
Grts Freddy
Beste Henk,
Als je decoders hebt met alleen Motorola, dan ben je veroordeeld tot de 6021 methode, met al zijn handicaps, alternatief is het vervangen van de decoder door een MFX of DCC decoder.
Groet, Anne W
Mijn vaderdagkado.
(https://www.dropbox.com/s/f7b80up2nmtr4o1/sized_20200613_160628.JPG?raw=1)
Vorig jaar ben ik met mijn oudste zoon en vrouw en kleinkinderen in de Zaanse Schans geweest en deze molen bezocht.
Toen ik een paar weken geleden op de facebookpagina van mijn treinenwinkel zag dat Faller de molen weer in het programma had heb ik hem gelijk besteld.
Van de website van Faller heb ik de handleiding als PDF gedownload zodat ik op details kan inzoomen.
We worden er tenslotte niet jonger op. >:-D
Henk,
Wow, wat een mooi cadeau voor Vaderdag,
Gelukkig hebben ze vele handleidingen in PDF vorm kan je ze lekker vergroten, want ja we worden allemaal wel een beetje ouder en het zicht gaat dan met de tijd ook wat verder achteruit en dan is het handig als je eens wat kan inzoomen op bepaalde delen van een handleiding.
Veel knutselplezier wens ik je toe.
Grts Freddy
Mooie molen Henk.
Toevallig krijg ik net reclame binnen van PeArd dat zij hem ook nieuw in hun assortiment hebben.
In de tuin in elkaar zetten is er nu even niet bij. Dan raak je gegarandeerd onderdelen kwijt met die wind.
Groeten
Wim
Mijn vrouw doet aan Diamond Painting.
Dat is een schilderij maken van hele kleine steentjes.
Deze heeft ze voor mij gemaakt:
(https://www.dropbox.com/s/7b59oyci0scajes/sized_20200623_214617.JPG?raw=1)
afmeting 50 bij 65 cm.
Er zitten ongeveer 52000 steentjes in.
Prachtig Henk.
groet
Harald
Mooi schilderij! :thumbup:
Mooi hoor, hangt zeker boven je bed ;) en leuk dat je vrouw ook een hobby heeft.
Ik ken dat spul, heb het ooit eens gekocht voor de kleindochters maar kreeg toch de indruk dat ze er niet veel mee hebben gedaan.
Als wij in de stad gaan koffie drinken dan zit er vlak naast de Stadsbranderij een zaak die allemaal van dat spul verkoopt.
Zal morgen er nog eens langs lopen, misschien vind mijn vrouw het ook wel leuk, zal eerst dan even jouw schilderij laten zien en haar dan lief aankijken.
Dat schilderij is pas echte liefde, Henk :thumbup:
Hoeveel tijd is daar in gaan steken ?
Grtz Tony
@citaat
plusminusongeveernietprecieshelemaalmaarongeveer 7 weken en 15 uur per week.
........ en hoeveel steentjes ?
@citaat
Citaat van: Trainhenk op dinsdag 30 juni 2020, 21:50:20
afmeting 50 bij 65 cm.
Er zitten ongeveer 52000 steentjes in.
Veel hoor.
Citaat van: Trainhenk op zondag 12 juli 2020, 19:55:14
plusminusongeveernietprecieshelemaalmaarongeveer ............
Hi Henk,
Zitten lijmen met de ramen dicht ? >:-D
groet
Harald
@citaat
Nee, gesnoven..... :-)
Da's actie en reactie Henk, de ramen dicht, Lijmen en snuiven maar ...... :P
groet
Harald
Hi Henk,
Zit je met stof en al vastgelijmd >:-D
groet
Harald
@citaat
Uche uche uche wat een stof op dit draadje en idem op de treinbaan.
Voorlopig nog wel even bezig met schoonmaken. :-)
Uche uche.
Ik heb binnen de familiesfeer een zeer turbulent anderhalf jaar achter de rug en de rust lijkt nu een beetje terug te keren.
Het gevolg is wel dat de hobby steeds verder naar de achtergrond gedreven werd en ik zit sinds vandaag weer eens op zolder.
Eind augustus had ik mijn servo's werkend en sindsdien niet meer aan de baan gewerkt.
Het zijn barre tijden, ik zit nu ook met een week vakantie om mijn uren op te maken en mijn werkgever te steunen.
Met de 1ste lockdown heb ik 8 weken thuis gezeten en heb ik op verzoek van mijn werkgever ook drie weken vakantie opgenomen om mijn werkgever het anders niet gaat redden.
Ik ben taxichauffeur op een rolstoelbusje.
Met deze lockdown zie ik ook langzaam mijn rooster weer leeg raken.
Sowieso heb ik tot 19 januari geen schoolrit en het aanvullend openbaar vervoer (vraagafhankelijk) moet ik ook nog maar zien.
Wel blijven mijn twee ritten groepsvervoer staan dus dat betekent in de ochtend een rit van 1,5 uur en aan het eind van de middag een rit van 1,5 uur.
Vanochtend was op het nieuws dat vlieg- en treinreizen van en naar Engeland verboden zijn omdat daar een nieuwe variant van hert virus is opgedoken.
Hij is niet gevaarlijker maar wordt wel sneller overgedragen en dat verklaart wellicht het hogere aantal besmettingen waar we nu mee te maken hebben.
Ik moet nog maar zien of de lockdown op 19 januari volgend jaar weer opgeheven wordt.
Mijn zwager meldde vanmorgen zich met de mededeling dat hij corona heeft en hij was afgelopen donderdagochtend nog bij mijn schoonmoeder in het zorgcentrum geweest.
Sonja, mijn vrouw, donderdagmiddag....
Wel allebei een mondkapje op maar toch, als het die variant uit Engeland is.....
In het zorgcentrum meteen alarmfase 1 en mijn schoonmoeder in isolatie op haar kamer en het personeel ziet er weer uit als ruimtereizigers.
Ze heeft Alzheimer, zit op een gesloten afdeling en ze begrijpt het allemaal niet zo goed waardoor ze agressief wordt.
Maar even terug naar de hobby:
Vandaag begonnen met het vervangen van een Engelse wissel door twee gewone wissels in het schaduwstation.
Op de Engelse wissel bleven treinen ontsporen dus die moet eruit.
Uiteraard zit hij op een lastige plek en eruit halen is niet zo moeilijk maar de nieuwe wissels erin is een ander verhaal.
Morgen maar weer verder.
Hoi Henk,
Het zijn rare tijden, hopelijk heeft jou zwager niemand besmet.
Letten we hopen dat alles goed komt en dat 2021 een beter jaar wordt.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hi Henk,
Wat moet ik nou hierop zeggen, hoop voor jullie dat alles goed gaat.
Ook hier gebeurt het een en ander maar dat is een ander verhaal.
Hopelijk kan je weer gerust aan de hobby, we zien hier de foto's wel verschijnen.
groet
Harald
Hoi Henk,
Wat sneu voor je schoonmoeder, ik hoop dat iedereen snel gezond wordt / blijft.
Kruiswissels gebruik ik ook niet meer, het blijft problematisch. Hopelijk kunnen we in 2021 weer eens wat afspreken.
Erik
Inmiddels is de Engelse wissel er uit en vervangen door twee gewone wissels.
De wijziging tevens doorgevoerd in Scarm en itrain.
Ik heb geen foto's van het project gemaakt maar wel een schermafdruk van Scarm.
Vandaag begonnen met de verbinding tussen de linker- en de rechterkant van de baan.
De twee schaduwstations zijn wel al met elkaar verbonden maar boven nog niet.
Het is de bedoeling dat hier twee bruggen komen.
De brug(gen) overlappen een rivier maar het kan net zo goed een droog gevallen rivier worden.
(https://www.dropbox.com/s/qcdmv03pe8v9xrm/sized_20201227_164812.JPG?raw=1)
Links en rechts komt een rotswand naar boven
Onder de plank liggen twee sporen die de beide schaduwstations met elkaar verbinden.
De pijlers wil ik bruin maken en de brug vaal groen.
Zo'n vaal groene kleur van een brug die ooit groen is geweest maar al tientallen jaren niet meer geschilderd is.
Van forumlid Hero heb ik al KLIK:een voorbeeld (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=31046.msg1377624#msg1377624) gekregen hoe hij het gedaan heeft maar ik sta ook open voor andere voorbeelden.
Lekker bezig henk !
Vandaag weer even verder met de overbrugging:
(https://www.dropbox.com/s/dxja2qjgousvqjo/sized_20201228_114853.JPG?raw=1)
Eerst even passen met de 'blauwe Engel' of deze tussen de beide schaduwstations kan pendelen.
Dit is mijn trein met de grootste afstand tussen de wielen dus als hij er door kan kan de rest ook.
Het lukt niet en aan de rechterkant moet de poort groter worden.
Dus de poot uitgezaagd en aan de achterkant geplakt.
(https://www.dropbox.com/s/wioqzf83ti49587/sized_20201228_141416.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/38g392a4itenb5q/sized_20201228_141425.JPG?raw=1)
Het kunstwerk moet voorlopig uitneembaar blijven maar wel weer steeds op dezelfde plek terug geplaatst kunnen worden.
Dus pootjes gemaakt en daarin een deuvel van 6 mm geplaatst.
In de vloer van de schaduwstations twee gaatjes gemaakt waar de deuvels in passen.
Volgende stap wordt een koperen draad aan de onderkant aanbrengen om de pantografen op te kunnen vangen.
Slim dat je het even test Henk, na deze aanpassing kunnen de treinen er prima doorheen rijden.
Ze zeggen wel eens met passen en meten................ :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Bekende wissels Henk :)
Hi Henk,
Je bent weer lekker aan het knutselen. ;)
Je weet dat ik iets met bruggen heb daarom mijn vraag wordt de jouwe wel dubbelsporig ?
Groet
Harald
Hoi Harald,
Ja hij wordt dubbelsporig.
Op de foto staat nu een brug en dat was om de hoogte te kunnen bepalen.
De twee buitenste pilaren zijn straks bedoeld voor de tweede brug en de brugdelen komen in/op de rotsen te liggen.
Het zijn twee aparte bruggen die niet helemaal gelijk komen te liggen, maar een stukje verspringen.
Op het plaatje zie je dat ze niet helemaal gelijk aan elkaar liggen en ik vind dat wel een mooi effect geven.
Vandaag aan de onderkant van het geheel een stuk bovenleiding geprutst.
(https://www.dropbox.com/s/yypn7regsotu79i/sized_20201229_143331.JPG?raw=1)
Je kan natuurlijk ook de bovenleiding wat omhoog laten lopen aan begin en eind van de tunnel. Dan vang je de stroomafnemer op. Gebeurt in het echt ook zo bij stroomloze bruggen.
@citaat gaat niet lukken als je de bovenleiding actief (als voeding) wilt gebruiken.
Dag Maarten,
Citaat van: Maarten Marklin op dinsdag 29 december 2020, 21:42:05
Je kan natuurlijk ook de bovenleiding wat omhoog laten lopen aan begin en eind van de tunnel. Dan vang je de stroomafnemer op. Gebeurt in het echt ook zo bij stroomloze bruggen.
In de schaduwstations maak ik alleen bovenleiding op die plekken waar de pantografen schade op zouden kunnen lopen.
Dag Hans,
Citaat van: Hanzi op dinsdag 29 december 2020, 23:20:10
@citaat gaat niet lukken als je de bovenleiding actief (als voeding) wilt gebruiken.
De bovenleiding heeft bij mij geen functie als voeding alleen als, zoals iemand het mooi omschreef als scenery.
Op de zichtbare gedeeltes komt "normale" bovenleiding.
Henk
Reactie #1032
2 plaatje.
Waarom plaats je geen 3 weg wissel. Is toch handiger. of je had natuurlijk 2 wissels over. Snap dat die dingen niet goedkoop zijn.
@citaat
Had gekund maar die is een stukje duurder dan twee gewone wissels.
Daarnaast heb ik in het verleden toch wat minder positieve berichten over de driewegwissel gehoord en omdat hij in het schaduwstation zit dan toch maar twee gewone wissels.
Ik heb een driewegwissel in het schaduwstation. In het begin de nodige problemen gehad met de wisselaandrijvingen. Uiteraard had ik de eindschakelaars verwijderd ( traditioneel Marklin probleem ). Desondanks gingen de aandrijvingen al na enige tijd kaduuk. De besturing liep / loopt via een Märklin K83 decoder. Ondanks een schakeltijd van 200 ms, brandden de spoeltjes van de wisselaandrijvingen door. Sedertdien de nieuwe Märklin wisselaandrijvingen geplaatst en geen problemen meer gehad.
Ik laat de treinstellen evenwel langzaam over de wissel rijden. De SVT04 heeft wel eens een probleempje met de wissel. Het is dan ook een lastige wisselstraat, maar wel erg functioneel in het schaduwstation.
Het gebruik van driewegwissel- en kruiswissels maakt het overigens wel mogelijk om mooie spoorvertakking te maken. Twee gewone wissels achter elkaar, ieder naar een andere kant aftakkend, vind ik veelal niet mooi en lijdt ook to een onrustig rijgedrag, zeker bij lange wagens. Maar ja, smaken verschillen (gelukkig!).
Mvrgr
Robert
Ik had in mijn vorige baan 2 drieweg wissels liggen, waar ik tegenaan liep was de stroomvoorziening, vooral links afbuigend gaf problemen en een aantal treinen stonden altijd stil.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Beste Henk,
Van mijn kant alvast de beste wensen voor 2021 toegewenst, hopen op een veel beter jaar dan dat 2020 was.
Groetjes Remco
Ik heb de wissel zelf van een spanningspunt voorzien, evenzo de aansluitende baandelen (die deels geïsoleerd zijn voor de bezetmelders).
De betreffende wissel: belangrijkste schakel bij het uitrijden van het schaduwstation, als,ede het inrijden naar de 4 kopsporen
Henk, ik kijk nu al uit naar je kunsten straks in 2021.
Wens je een gezellige jaarwisseling en al het goeds en gezonds voor 2021.
Iedereen bedankt en nog de beste wensen voor 2021.
Laten we hopen dat we elkaar dit jaar nog in Houten kunnen zien.
Dat zal op zijn vroegst na de zomer zijn want ik heb begrepen dat de locatie als vaccinatiecentrum wordt ingericht.
Tony,
Citaat van: Hitmaan op woensdag 30 december 2020, 14:50:02
Waarom plaats je geen 3 weg wissel. Is toch handiger. of je had natuurlijk 2 wissels over. Snap dat die dingen niet goedkoop zijn.
Had gekund en qua prijs (zonder wisselaandrijvingen) maakt het ook niet zoveel uit.
Ik moest dan wel een extra wisselaandrijving kopen.
De onderste wissel heeft namelijk geen wisselaandrijving nodig omdat hij toch in dezelfde stand (rechtdoor) blijft staan.
Robert,
Citaat van: Robert op donderdag 31 december 2020, 12:20:28
Het gebruik van driewegwissel- en kruiswissels maakt het overigens wel mogelijk om mooie spoorvertakking te maken. Twee gewone wissels achter elkaar, ieder naar een andere kant aftakkend, vind ik veelal niet mooi en lijdt ook tot een onrustig rijgedrag, zeker bij lange wagens. Maar ja, smaken verschillen (gelukkig!).
Omdat dit toch schaduwstation is heb ik geen problemen met een wat onrustig rijgedrag.
Gelukkig maar dat smaken verschillen anders zou het een eentonige zooi op het forum worden.
Iedereen dezelfde baan met dezelfde treinen. >:-D
De basis voor de peilers van de brug is gelegd.
(https://www.dropbox.com/s/19rwfq3ojyorn21/sized_20210103_165156.JPG?raw=1)
Het belangrijkste van de brug is alvast op orde, Henk :thumbup:
Want zonder goede fundering wordt het nooit wat :D
Grtz Tony
FF een update:
(https://www.dropbox.com/s/xq6qti8zuy27m5h/sized_20210108_112946.JPG?raw=1)
De piepschuim onderlaag is aangebracht.
Piepschuim snijden doe ik met een piepschuimsnijder die ik bij KLIK: de Chinees (https://nl.aliexpress.com/item/33049785649.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.67474c4dhcuIPS) heb gekocht.
Na elke snijbeurt maak ik met een doek wel even de pen schoon omdat er toch piepschuim aan blijft plakken en gaat stinken.
(https://www.dropbox.com/s/say6009arkjg88r/sized_20210108_112956.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/h2uo4mhe6uf5jyu/sized_20210108_113540.JPG?raw=1)
In het piepschuim is een stukje hout aangebracht om de pijlers op de goede hoogte te krijgen.
(https://www.dropbox.com/s/jamxp4gh2vtol7u/sized_20210108_113230.JPG?raw=1)
Zij aanzicht.
In het midden komt een rivier.
Die wil ik een melkwitte blauwgroene kleur geven.
Een herinnering aan de vakanties met mijn ouders als we uit Oostenrijk Italië binnen reden.
Hiermee moet ik wachten totdat de lockdown over is zodat ik bij de A****n verf kan halen.
(https://www.dropbox.com/s/5ep41wu2imhmb66/sized_20210108_113243.JPG?raw=1)
Uit de hoogte.
De brug loopt uit elkaar om aan de rechterkant een goede aansluiting te krijgen.
De volgende stap wordt met gips de rotspartij maken.
Daarna de pijlers en de brug in de grondverf zetten.
De pijlers wil ik bruin maken en de brug verschoten groen.
Helaas zal dat nog even duren want ik heb wel de grondverf maar niet de bruine en groene verf en zal ik moeten wachten totdat de lockdown opgeheven is.
Dat wordt een mooi geheel Henk, zeker als er straks treinen overheen rijden.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hi Henk,
Die piepschuimsnijder die is handig, die heb ik ook van Alie en werkt best wel goed voor die paar euro's.
Die toetsenborden daarentegen lijken mij echt onhandig ..... >:-D
Ben benieuwd hoe je alles gaat "aankleden"
groet
Harald
@citaat
De brug staat tijdelijk in de werkplaats, bureau, lunchruimte, etc. zodat ik overal goed bijkan. :D :D :D
Op eerdere foto's kun je zien dat ik aan een kant deuvels heb geplaatst en op de baan gaten heb geboord zodat de brug straks weer op de goede plek terecht komt.
@citaat ;)
groet
Harald
Mooi werk Henk :thumbup:
Ziet er veel belovend uit Henk.
Jammer dat je moet wachten tot na de lockdown voor je verf,
Anders vraag aan je zoon of hij even over de grens gaat in Limburg,
hier in België zijn de Ac...on wel nog open. >:-D
Grts Freddy
Dag Henk.
Citaat van: Trainhenk op vrijdag 08 januari 2021, 21:15:25
(https://www.dropbox.com/s/5ep41wu2imhmb66/sized_20210108_113243.JPG?raw=1)
Uit de hoogte.
De brug loopt uit elkaar om aan de rechterkant een goede aansluiting te krijgen.
Hierdoor vind ik het juist nog realistischer overkomen :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Creatief zijn hè,
Groen is geel en blauw.
Bruin is rood blauw geel
:D :D :D
Geel van de schil van een Citroen/maïskorrel , blauw van blauwe bessen, rood van de tomaat of de aardbei
Of verf online bestellen hahaha
CiteerZij aanzicht
Ik vind die torenflats op de achtergrond ook goed gevonden, Henk!
Ik ga ook toetsenborden sparen :D
Groet, Wouter
Dag Erik,
Citaat van: Nieuwenhuis op maandag 11 januari 2021, 12:09:11
Hierdoor vind ik het juist nog realistischer overkomen :thumbup: :thumbup:
Dat ben ik met je eens want ik vind dat als de bruggen strak naast elkaar liggen ik andere pijlers had moeten gebruiken, namelijk die beiden bruggen ondersteunen.
Barry,
Citaat van: Barry1972 op maandag 11 januari 2021, 18:13:27
Of verf online bestellen hahaha
Dat gaat helaas niet bij de A****n :-(
Wouter,
Citaat van: WouterL op maandag 11 januari 2021, 18:57:04
Ik vind die torenflats op de achtergrond ook goed gevonden, Henk!
Ik ga ook toetsenborden sparen :D
Zoals Barry1972 al schreef: creatief zijn. :-)
Maar, ik heb er nog wel een paar toetsenborden op zolder liggen. Voor weinig! :D :D
Vandaag begonnen om de eerste stukken gips te smeren.
Daartoe heb ik de pijlers voorzien van schilderstape.
Ik wil ze er nog uit kunnen halen om te schilderen en dan niet een halve gipsklomp meenemen.
(https://www.dropbox.com/s/sz1ls5m2dr20xlx/sized_20210111_142729.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/5d324dn9lkrxsi9/sized_20210111_142738.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/35zg8waj8kgkg5u/sized_20210111_142752.JPG?raw=1)
Lekker bezig Henk! Dat gaat wel voortvarend :thumbup: :thumbup:
@citaat
De lockdown levert mij meer vrijte tijd op.
Minder werk (vandaag ook weer grotendeels thuis geweest), geen sporten en geenstamtafel.
Gelukkig kunnen we op de club nog wat doen alhoewel het grootste deel van de leden ook thuis blijft.
Citaat van: Trainhenk op maandag 11 januari 2021, 22:17:05
Gelukkig kunnen we op de club nog wat doen alhoewel het grootste deel van de leden ook thuis blijft.
Dat zijn dan hele verstandige mensen, mogen velen een voorbeeld aannemen.
Groetjes.
Dag Henk,
Dat worden stevige bruggen.
Goed gevonden om de pijlers weg te werken in de toekomstige scenerie.
Dat begint er al heel aardig op te lijken, Henk :thumbup:
Grtz Tony
Dag Henk,
Ontzettend leuk en informatief deze reportage over je vorderingen!
Petje af. Moet nog veel leren.
Groet,
Gerard
Dag Ivan,
Citaat van: iVanDL op maandag 18 januari 2021, 01:36:06
Dat worden stevige bruggen.
Goed gevonden om de pijlers weg te werken in de toekomstige scenerie.
Ze moeten wel stevig zijn want er moeten treinen over heen rijden.
Ik heb de insider krokodil uit 1994 en alleen die lok weegt al twee kilo.
Ja, dan wordt het tenminste een mooi geheel (hoop ik).
Dag Gerard,
Citaat van: veltrein op zaterdag 23 januari 2021, 13:06:47
Ontzettend leuk en informatief deze reportage over je vorderingen!
Petje af. Moet nog veel leren.
Heel veel op het forum lezen, daar leer je ontzettend veel van en dan de informatie proberen toe te passen.
Wat ik doe is als ik nuttige info op het forum tegen kom die ik later wellicht ook wil toepassen, dan kopieer ik de link en die sla ik op in een word-document.
Ik zet er een titel boven en plak de link er onder.
Een titel is bijvoorbeeld servo's en daar heb ik meerdere linkjes onder hangen.
Verder heb ik ze alfabetisch gerangschikt en elke letter op een nieuwe pagina en daarna een inhoudsopgave gemaakt.
Het is inmiddels een aardig document geworden.
Voor mij is dit nu de eerste keer dat ik met een stukje scenery bezig ben dus ik ben benieuwd hoe het uit gaat pakken.
Ik heb natuurlijk wel een beeld hoe ik het ongeveer wil hebben maar ik moet nog zien of het allemaal wil lukken.
Ik heb nog wel even zitten zweten want toen het gips uitgehard was kreeg ik de pijlers er niet uit.
Ik had er wel tape omheen geplakt maar ja, het wilde zo niet lukken.
Uiteindelijk is het met een waterpomptang toch nog gelukt.
Hallo Henk,
Zie dat je een erg mooi bruggedeelte aan het bouwen bent.
Leuk in beeld gebracht. Ben benieuwd naar het vervolg.
Gr.Wim
Toen ik las dat je de pijlers uit het gips wilde halen, was ik er al een beetje bang voor dat enkel een beetje schilderstape hechting niet zou voorkomen. Maar, toen was het al te laat.
Ik zou niet goed weten wat wel effectief is, duct tape, plastic of siliconen wellicht. Maar je had toch ook de pijlers kunnen schilderen op hun ingegoten plek? Of, uiteraard, voorafgaand aan het gipsen.
Maar, het is je ondanks alles gelukt!
En waarom zou je wachten tot de AC Tion weer open is? Er zijn talloze webshops waar je acrylverf kopen kunt: De Kwast, Gerstaecker, etc. Het mengt allemaal met elkaar en als je goed oplet is het allemaal niet eens zo heel veel duurder. Zolang we opgehokt zitten, is er tijd om te hobbyen. Daarna moeten we nog maar zien.
Groet,
Peter
Dag wim,
Citaat van: wila op zaterdag 23 januari 2021, 22:14:40
Leuk in beeld gebracht. Ben benieuwd naar het vervolg.
ik ook! :-)
Dag Peter,
Citaat van: BlikkenTinus op zondag 24 januari 2021, 09:39:05
Ik zou niet goed weten wat wel effectief is, duct tape, plastic of siliconen wellicht. Maar je had toch ook de pijlers kunnen schilderen op hun ingegoten plek? Of, uiteraard, voorafgaand aan het gipsen.
Het was de eerste keer en ik ben weer een ervaring rijker en blij dat het gelukt is. :D :D :D
De pijlers en de brug wil ik met de airbrush gaan spuiten maar daar heb ik nu nog niet de verf voor.
Vandaar dat de pijlers er weer uit moeten kunnen en nieet dat ik op een gegeven moment zie dat ik een stukje vergeten ben.
Ik heb wat specifieke ideeën over de kleuren.
Zo heb ik een klein potje van Revell met een kleur bruin die ik heel mooi vindt maar nu moet ik dezelfde kleur in een verf voor de airbrush zien te krijgen.
De inhoud van het potje is te klein om alle pijlers te kunnen kleuren.
De brug wil ik een een gebleekte verschoten kleur groen doen zodat het eruit ziet als een brug die ooit, halverwege de vorige eeuw, voor het laatst geschilderd is.
Ik heb naar tubes acrylverf gekeken maar eigenlijk niet niet de standaardkleuren (groen, bluaw, zwart, bruin, wit) gevonden.
Of zoiets als een basisset met standaardkleuren.
Op een website zag ik alleen al meer dan 10 soorten blauw. 8o
Tja tijd, dat is voor mij iets wat je nooit genoeg kan hebben en wat je altijd te kort komt.
Henk
Gevonden Tom (iTom)! :-)
(https://www.dropbox.com/s/i1b6iahay7hpz1r/sized_20210124_164505.JPG?raw=1)
Dat zijn ze Henk, zien er nog goed uit, altijd binnen gelegen en van een oud mannetje geweest zeker.
Even een tip als je nog een keer iets uit gips wil lossen, gebruik bakpapier i.p.v. tape.
Aan bakpapier blijft niet veel plakken en mocht het toch zo zijn smeer het in met vaseline o.i.d. wat het gips goed kan lossen.
Verf voor de airbrush kan je ook heel goed Vallejo Air gebruiken, is al klaar om me te spuiten en hecht goed.
Acryl in tubes is over het algemeen rommel, weinig pigment.
Gebruik zelf Vallejo Color waarvan ik maar enkele druppels nodig heb om de basis te maken, verdunnen deed ik in het verleden meestal met ruitensproeiervloeistof maar al een tijdje gebruik ik het water wat in de bak overblijft van de condensdroger (wasdroger).
Dag Tom,
Citaat van: iTom op zondag 24 januari 2021, 17:39:54
Dat zijn ze Henk, zien er nog goed uit, altijd binnen gelegen en van een oud mannetje geweest zeker.
Klopt, en elk jaar een onderhoudsbeurt gehad; uit de verpakking en weer in de verpakking. :mrgreen:
Dat van het bakpapier is een goede tip! :thumbup:
Vallejo Air ga ik inderdaad voor de airbrush gebruiken.
Peterke33 had mij dit ook geadviseerd.
Ik ga de afvoerslang van de wasdroger uit de afvoer halen en in een fles hangen.
Henk
hoi Henk ,eindelijk je stukken gelezen ,wat een mooie brug wordt dat ,ben benieuwd naar het eind resultaat, ik had niet eerder gereageerd daar ik de afgelopen twee weken zeer beroerd ben geweest, had dat nog niet meegemaakt ,woensdag nieuwe scan en donderdag de vijfde chemo kuur ,het wordt steeds zwaarder,ik blijf je volgen ,
Groetjes Fred
@citaat
Hoi Fred,
Vervelend dat j er zo beroerd van wordt.
Ik hoop dat je toch ene beetje op gaat knappen.
Je hebt nog even de tijd want er is voorlopig nog geen stamtafel.
groeten,
Henk
De tubes acrylverf van Amsterdam zijn ook erg goed, Henk.
Niet goedkoop, maar veel pigment en blijft erg lang goed.
Het spul van de Action & Co lijkt na een tijd wel te verbrokkelen.
Grtz Tony
@citaat
Helemaal mee eens, action verf is zwaar verdunde Amsterdam verf lijkt het wel, prijs van action verf is goedkoper maar kwaliteit is navenant :) :)
Ik kijk altijd even naar de toepassing en besluit dan of ik de betere of de goedkoopste variant gebruik :)
@citaat en @citaat @citaat
Dank voor de adviezen heren.
Ik ga de komende weken het internet wel een s afstruinen.
In principe is de verf in eerste instantie bedoeld om gips te schilderen cq landschap van een kleur te voorzien.
Bericht van het forum:
Maandag 1 februari 2021 bestaat het 3railforum alweer 15 jaar! Tijd voor een feestje!
Allereerst willen wij jullie allemaal bedanken voor het deelnemen aan het 3railforum! Zonder jullie was het 3railforum natuurlijk nooit zo'n succes!
Wij hebben afgelopen maanden achter de schermen gewerkt aan een jubileumwagon met 2 Volkswagen T1 busjes voor ons 15-jarig bestaan.
Indien hiervoor voldoende animo is (minimaal 500 stuks, geen maximum) dan willen wij deze laten uitbrengen.
De wagon met 2 Schuco busjes gaat er dan ongeveer zo uitzien:
(https://media.3rail.nl/3railwagon/15_jaar_lageboord_t1.png)
(https://media.3rail.nl/3railwagon/15_jaar_t1_rood.png)
LET OP: Bovenstaande afbeeldingen zijn met photoshop bewerkt. De uiteindelijke wagon/bus kan enigszins afwijken hiervan.
Ik heb er twee besteld.
Afgelopen weekend weer verder met de brug en de omgeving.
Ik ben verder gegaan met gips smeren en heb nu het grootste gedeelte van het piepschuim "weggewerkt".
Op het overgebleven stuk piepschuim komt een weg te lopen.
(https://www.dropbox.com/s/0f82jh8zsw3helj/sized_20210130_165617.JPG?raw=1)
Op de bodem heb ik ook gips gesmeerd zodat de verflaag goed kan worden aangebracht.
(https://www.dropbox.com/s/a9pokqkdocbcnry/sized_20210201_201751.JPG?raw=1)
De pijlers heb ik op advies van iTom in bakpapier ingepakt en dat blijkt goed te werken.
(https://www.dropbox.com/s/a7uxll63wumjczz/sized_20210130_165625.JPG?raw=1)
Vervolgens heb ik de bruggen uit elkaar gehaald.
Dat ging gemakkelijk.
Een kleine schroevendraaier ertussen en voorzichtig loswrikken.
(https://www.dropbox.com/s/bcyy28vec42cjza/sized_20210130_165710.JPG?raw=1)
En met een spuitbus in de primer gezet
(https://www.dropbox.com/s/vo6wq9pu729ghen/sized_20210201_201851.JPG?raw=1)
De details zijn nog goed zichtbaar.
(https://www.dropbox.com/s/gpzudwe5vp5tl3k/sized_20210201_201927.JPG?raw=1)
De volgende stap wordt de beide kanten goed op de baan aan te laten sluiten en de laatste stukken gips smeren.
Dan de weg aanleggen.
Ik heb van Noch een stukje asfalt liggen wat ik hiervoor wil gebruiken.
De kleur van het asfalt (lichtgrijs) staat mij niet aan dus ik dat meer zwart maken.
Mooi gedaan Henk, en een goeie beschrijving van je werken :thumbup:
Goed bezig Henk. :)
Grts Freddy
Dat ziet er goed uit!
Ik ben erg benieuwd naar het eindresultaat van de brug. Je hebt deze nu in de primer staan, wat ga je er nog meer mee doen?
Ik heb zelf ook net een brug gebouwd van de Marklin brugdelen, maar vind hem mooi, maar te plastic-achtig. Daarom zeer belangstellend naar de resultaten :-)
Dag Tim,
Citaat van: Tim V op dinsdag 02 februari 2021, 20:19:44
Ik ben erg benieuwd naar het eindresultaat van de brug. Je hebt deze nu in de primer staan, wat ga je er nog meer mee doen?
Ik heb zelf ook net een brug gebouwd van de Marklin brugdelen, maar vind hem mooi, maar te plastic-achtig. Daarom zeer belangstellend naar de resultaten :-)
Op 8 januari heb ik gemeld dat ik de brug in verschoten, verbleekt groen wil kleuren, vergelijk het met koperwat in de buitenlucht is en groen wordt.
Zoietsplusminusongeveernietpreciesmaartochweleenbeetje.
Voor de pijlers heb ik een kleur bruin op het oog maar dat is een kleur(nummer) van Revell.
Dat wil ik met de airbrush gaan aanbrengen en daarvoor wil ik Vallejo Air verf gebruiken.
Alleen via het internet bestellen vind ik lastig en ik wil graag de kleuren in de winkel uitzoeken.
Dus dat wordt nog even geduld hebben, maar ik kan nog even verder want de volgende stap is om de brug even op zijn plaats te zetten en vervolgens de gipsaansluitingen op de juiste hoogte maken.
Mensen mogen mij een pessimist vinden maar ik ben er, sinds de persconferentie van gister, nog niet van overtuigd dat we begin maart weer een verruiming krijgen.
Voor de mensen die weten wat voor een werk ik doe; een van de opdrachtgevers wil dat het aantal passagiers in de taxibusjes verder teruggebracht wordt tot maximaal drie ivm de snelle opkomst van de Engelse variant van het Coronavirus.
Maar, zoals ik ook al eerder schreef, ik heb nog een paar andere klussen liggen waar ik mee verder kan.
Citaat van: Kelderspoorder op dinsdag 02 februari 2021, 20:05:02
Goed bezig Henk. :)
Freddy,
Je bent er weer, ik begon je al te missen.
Dank voor de reactie.Ik ben zeer benieuwd. Ik wacht het rustig af en blijf het volgen.
Succes en ik hoop dat je snel weer kan inkopen wat je nodig hebt en ook je werk goed maar ook gezond kan uitvoeren.
Citaat van: Trainhenk op woensdag 03 februari 2021, 10:23:50
Voor de pijlers heb ik een kleur bruin op het oog maar dat is een kleur(nummer) van Revell.
Dat wil ik met de airbrush gaan aanbrengen en daarvoor wil ik Vallejo Air verf gebruiken.
Alleen via het internet bestellen vind ik lastig en ik wil graag de kleuren in de winkel uitzoeken.
Daar zijn tabellen voor, zie hier: https://www.modelbouwenzo.nl/Verf-Lijm/Verf/Verf-en-Kleur-Conversie-tabel
En kleur uitzoeken in de winkel kun je vergeten, je ziet niets aan die Vallejo flesjes en open maken is er niet bij. Trouwens, winkels zijn nog weken zo niet maanden dicht.
Gr, Ben.
@citaat
Nuttige website Ben.
Dank je wel en ik ga ermee aan de slag.
Ik weet niet of dit het kleurtje is wat je zoekt, maar is ook Valejo Air; Pale Green.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/538/7CxewK.jpg) (https://imageshack.com/i/ey7CxewKj)
@citaat
Dag Gerrit,
Ik ben eigenlijk op zoek naar KLIK: deze kleur (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=31046.msg1377624#msg1377624)
Ik heb de indruk dat jouw brug een slag donkerder is.
Mee eens?
Groeten,
Henk
Hij is wat lichter als de foto weergeeft, maar wel wat groener als de link die je gaf, die is meer grijs zo te zien.
Dit weekend verder gegaan en een nieuw project voor bij de brug gestart.
Project vangrails:
Het idee heb ik van KLIK: forumlid Nieuwenhuis (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=55554.msg1159847#msg1159847) geleend (even doorsccrollen).
De afgelopen tijd was ik al begonnen met het verzamelen van geschikte plastic roerstokjes.
Mijn stokjes vond ik richting het roerblad iets teveel taps toelopen dus ik heb besloten om een stuk van 5 cm te gebruiken.
Dus eerst stukjes van 5 cm snijden en twee stuks aan elkaar plakken met Faller huisjeslijm.
Ik durfde geen secondelijm te gebruiken want dan lijm ik alles behalve de stokjes.
Vervolgens heb ik van een stuk elektradraad et blauwe omhulsel verwijderd en stukjes van 1,5 cm afgeknipt.
Je kunt ook het bruine of geel/groene draad gebruiken. [smiley]
(https://www.dropbox.com/s/sew2ahx5bodg1r0/sized_20210219_113354.JPG?raw=1)
Rechts op de snijmat twee keer twee aan elkaar gelijmde roerstokjes.
Links op de snijmat de eerste stukjes elektradraad gelijmd met secondelijm.
In het midden een volledig stuk.
En dan ziet het er zo uit:
(https://www.dropbox.com/s/ppvvay0ps10lrj1/sized_20210219_123913.JPG?raw=1)
Vervolgens in de primer gezet:
(https://www.dropbox.com/s/11uhei8y2bknche/sized_20210219_170908.JPG?raw=1)
En zwart en wit geschilderd:
(https://www.dropbox.com/s/72ibtdbiqsiec0a/sized_20210220_145126.JPG?raw=1)
Linksonder is de vangrail wit geschilderd en na het afplakken zijn de zwarte vlakken gemaakt.
En zo ziet het er dan uit:
(https://www.dropbox.com/s/0cc5rxa987bycdt/sized_20210220_172948.JPG?raw=1)
Morgen nog even kijken of alles netjes geschilderd is en zonodig bijwerken.
En zo komt het straks bij de bruggen:
(https://www.dropbox.com/s/lcuxvuqcronbzm4/sized_20210220_173114.JPG?raw=1)
Ik prik straks gaatjes in het piepschuim en lijm ze dan met een beetje houtlijm vast.
En een bolide plaatsen om de juiste hoogte te bepalen.
Creatieve oplossing, Henk! Ik heb gemerkt dat er helaas ook van dit soort roerstaafjes zijn die geen rechte steeltjes hebben... Beetje taps toelopend zijn die. Min of meer nutteloos, behalve om te roeren. Maar jij hebt de goeie!
Groet,
Peter
Dag Peter,
@citaat
Die van mij lopen ook taps toe maar ik gebruik niet de hele roerstaaf maar een stuk van 5 cm.
Op de eerste foto zie je stukken roerstaaf met het roerblad nog liggen en dat stuk gebruik ik al niet meer.
En als je goed naar foto 3 kijkt zie je dat het in het midden smaller is dan aan de uiteinden.
Maar ik vindt dit acceptabel en je ziet er verder niets van.
Dag Henk,
Zeer creatief gevonden van die roerstokjes.
Zelf heb ik inmiddels ook al wat reling geprint om op mijn viaduct te plaatsen. Maar aan vangrails had ik nog niet gedacht.
Ga ik eens verder bestuderen hoe ik ze kan maken, misschien de vorm van de roerstokjes eens van naderbij bekijken en ze proberen te printen, dan kan ik langere delen van 1 stuk maken.
Maar nogmaals een goed idee.
Grts Freddy
Dag Henk.
Citaat van: Trainhenk op zaterdag 20 februari 2021, 20:04:39
Project vangrails:
Het idee heb ik van KLIK: forumlid Nieuwenhuis (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=55554.msg1159847#msg1159847) geleend (even doorsccrollen).
Prima toch! :thumbup: Ik kwam ooit op het idee, dat voordat ik iets weggooi als afval, mijzelf afvraag:
kan dit op de modelbaan nog ergens voor worden gebruikt en wat stelt de vorm voor in schaal H0?
Het tapse van de roerstaafjes valt door het spiegelen nauwelijks op
en het resultaat doet niet onder voor hetgeen kant-en-klaar te koop is.
Het koperdraad als staanders staat ook prima en is ook nog eenvoudiger met maken én plaatsen :thumbup:
Groeten,
Erik.
Erik,
Citaat van: Nieuwenhuis op maandag 22 februari 2021, 11:48:33
Prima toch! :thumbup: Ik kwam ooit op het idee, dat voordat ik iets weggooi als afval, mijzelf afvraag:
kan dit op de modelbaan nog ergens voor worden gebruikt en wat stelt de vorm voor in schaal H0?
Dat doe ik dus ook.
Ik heb in mijn topic daar wel wat voorbeelden van gegeven.
Eind vorig jaar zijn er nieuwe (kunst)stof kozijnen geplaatsten de oude horren pasten niet meer.
Hup de afvalcontainer in zei mijn vrouw niks ervan zij Henk en ze liggen weer op zolder. >:-D >:-D >:-D
Zonder het frame natuurlijk.
Mijn vrouw noemt mij een oude voddejood.
Klopt wel, ik heb er letterlijk en figuurlijk de neus voor. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ik verwacht binnen een paar weken te moeten moeten stoppen met de bouw aan mijn baan door het gebrek aan spullen en de mogelijkheid om aan spullen te komen om dat datgene wat ik nodig heb dermate laag van prijs is dat de verzendkosten via internet hoger liggen of dat ik het minimum bestelbedrag niet haal.
Daarom wil ik kunnen beginnen met het ijken van mijn loks voor iTrain.
Ik heb daarvoor het advies gekregen om de snelheid van de lok in de decoder te verlagen naar ongeveer 100 km per uur om een mooier rijgedrag te bereiken.
Alleen is het voor mij niet precies duidelijk hoe dat te doen.
Dus heb ik een apart topic geopend KLIK: Maximum snelheid van de lok instellen in een (ESU)-decoder (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=84285.msg1410841#msg1410841) en mochten jullie ideeën hebben dan graag een reactie in dit topic.
Dank U!
Citaat van: Trainhenk op dinsdag 23 februari 2021, 20:48:17
Alleen is het voor mij niet precies duidelijk hoe dat te doen.
Dus heb ik een apart topic geopend KLIK: Maximum snelheid van de lok instellen in een (ESU)-decoder (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=84285.msg1410841#msg1410841) en mochten jullie ideeën hebben dan graag een reactie in dit topic.
Ik heb je daar in ongeveer één regel precies verteld wat je moet doen. Dus probeer dat uit en roep wat terug als je het niet snapt of nog een extra toelichting wilt.
Gr, Ben.
Dag Ben,
@citaat
Er zijn meerdere wegen naar Rome.
Dat wil niet zeggen dat ik jouw oplossing niet ga uitproberen, maar er kunnen meerdere oplossingen zijn.
Maar de ene oplossing werkt bij mij beter dan de andere.
Kijk maar eens wat voor een problemen ik heb ondervonden met de servo-decoders van Digikeijs terwijl ik met de arduino en Mardec goed uit de voeten kan.
Daarnaast maak ik andere forumleden graag deelgenoot van mijn problemen en oplossingen.
Door in dit topic een berichtje en een link te plaatsen komen meer forumleden in aanraking hiermee en help ik mogelijk daarmee deze forumleden.
Nogmaals ik ben blij en waardeer jouw bijdrage.
Henk
Citaat van: Trainhenk op woensdag 24 februari 2021, 11:04:54
Er zijn meerdere wegen naar Rome.
Vast wel. :D
Maar dit gaat niet over wandelen naar Rome maar het instellen van de maximum snelheid van een locomotief middels CV's in een Esu decoder, je vraag dus. Daar zijn niet zo heel veel wegen naar toe, het staat gewoon in de handleiding. Ik gaf je een alternatieve weg, inmiddels door velen toegepast.
Gr, Ben.
Forumlid Hitmaan (Tony) heeft een Access-database gemaakt om je modelspoorverzameling in vast te leggen.
Ikzelf heb daar in het begin wat suggesties voor gedaan en de afgelopen weken heb ik een intensief traject van controleren en aanpassen met Tony gehad.
Afgelopen weekend hebben we de database op het 3railforum geplaatst.
De database kun je KLIK: hier vinden (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=80271.0;topicseen) .
Op- en aanmerkingen en suggesties graag in het topic plaatsen.
Voor de database heb je Microsoft Office Professional (met Access) nodig.
Versie doet er niet toe.
Citaat van: Trainhenk op woensdag 24 februari 2021, 11:04:54
Nogmaals ik ben blij en waardeer jouw bijdrage.
Heb je er nog iets mee gedaan oftewel: rijdt er al een geijkte trein met de juiste snelheid op je baan?
Gr, Ben.
@citaat
Helaas nog niet Ben.
Ik wil er even goed de tijd voor nemen en die heb ik op dit moment niet.
Mijn werk is weer redelijk op het oude niveau en dat betekent dat ik weer 40 tot 45 uur in de week achter het stuur zit.
Vandaag een dienst van 10 uur gedraaid.
's Avonds ben ik dan te moe om mij met het ijken van loks bezig te houden.
Daarnaast spelen er in de naaste familie een aantal zaken plus een paar verplichte bedrijfscursussen waardoor er in het weekend weinig tot geen tijd overblijft.
@citaat Dat heet in de volksmond druk druk druk Henk :?
Hopelijk is het van tijdelijke aard ;)
Grtz Tony
@citaat
Ja en nee.
Een paar dingen hebben een semi-permanent karakter.
@citaat Jij kan zo de politiek in, daar praten ze ook zonder iets te zeggen. :D
@citaat
Klopt, mijn emails, chats en whatsapp-berichten komen ook niet boven water. >:-D
Dat zegt genoeg, Henk :D
Dan maar rustig je pensioen afwachten O:-D
Het is al weer even geleden dat ik wat gepost heb maar ik heb wel wat maar niet veel gedaan.
Begin januari kregen we een brief van de Gemeente met een waardebon voor energiebesparende maatregelen met ene maximumbedrag van % 70,--.
Nu was ik al niet tevreden met de verlichting op zolder (te weinig) dus ik heb de Gemeente gebeld met de vraag of de waarde bon ook gold voor ledbalken.
Dat was zo mits de verlichting er niet uitgedraaid kon worden (TL-balk).
Hoezo geen kennis van zaken?
Een ander mooi voorbeeld: een buurman gaat naar de Gemeente omdat hij kunststof kozijnen wil plaatsen. Dat mag zegt de Gemeente maar u moet ze wel in de oorspronkelijke kleur nemen. Maar ik wil ze in een andere kleur. Dan schildert u ze naderhand maar over.
Een andere buurman wil een dakkapel in de oorspronkelijke kleuren maar moet ze in de kleuren van de buren aan de overkant laten schilderen want anders wil iemand roze of paarse dakkapellen.....
Dus bij de bouwmarkt 5 ledbalken en installatiemateriaal gekocht en de waardebon verzilverd en € 70,-- ontvangen.
Ik ben nu blij met de verlichting
Genoeg geleuterd verder met de baan maar eerst een foto van de ledbalken:
(https://www.dropbox.com/s/fg0c097e2q4rd9j/sized_20210306_210352.JPG?raw=1)
De eerste vangrail is geplaatst en met een paar bolides op de juiste hoogte gezet en vastgelijmd met houtlijm:
(https://www.dropbox.com/s/886gg8udzw4serl/sized_20210308_133117.JPG?raw=1)
Ik had een rolletje asfalt van Noch liggen maar dat was lichtgrijs van kleur.
Dat vond ik niet mooi dus ik heb het asfalt zwart geschilderd.
Helaas liep het asfalt daarbij schade op gezien de reparatievlakken.
De linker vangrail is ook geplaatst.
(https://www.dropbox.com/s/rk6qauzltma8ft0/sized_20210313_163759.JPG?raw=1)
Langs het asfalt het ik gezeefd zand gestrooid en met verdunde houtlijm gelijmd om het piepschuim te verbergen.
Helaas danste een bolletje houtlijm over het zand. 8o druppels afwasmiddel vergeten toe te voegen. Daarna ging het perfect.
(https://www.dropbox.com/s/w53cqbzfzw2uegu/sized_20210313_163811.JPG?raw=1)
Verder met het water
De bodem heb ik met een mengeling van lichtgroen en lichtblauw geschilderd en ik ben niet ontevreden over het resultaat.
(https://www.dropbox.com/s/okq59ox758i5twr/sized_20210404_165317.JPG?raw=1)
Volgende experiment wordt water maken en dat wil ik met exposy hars gaan doen.
Maar daarvoor wil ik naar de bouwmarkt.
Niet veel gedaan? Ik vond het wel een leuke update. Dat water ziet er al heel goed uit. misschien in het midden nog wat donkerder maken? Dan lijkt het dieper en heb je meer spiegeling. Ik ben heel benieuwd naar je experiment met epoxy-hars! Dat wil ik ook nog eens gaan doen maar ik kijk eerst wel even hoe dat bij jou gaat :)
Mooie update weer.
Henk, waarom wil je epoxy gebruiken.
Wil je diepte creëren dan kan dat goed met epoxy, je kan sommige merken tot 3cm in 1 keer gieten.
Bedenk wel dat je dan aan beide kanten de boel moet afdichten anders ligt de volgende dag de hele rivier op je vloerbedekking en epoxy wordt kei en kei hard.
Ik ken geen epoxy uit de bouwmarkt en als het daar wel te koop is dan heb ik daar mijn bedenkingen over.
Zelf koop ik altijd epoxy hier in Dordrecht, je kan het daar ook bestellen.
Is prima van kwaliteit, glashelder en UV bestendig. De meeste merken worden op den duur geel, daar had en heb ik geen last van.
En het is in kleine hoeveelheden dus ook betaalbaar.
KLIK HARJON (https://harjonpolyester.nl/product/epoworld-glasheldere-uv-epoxy-resin-tot-3-cm-zelfontluchtend-150/)
Na drogen kan je het afwerken met ModPodge glans.
Wil je alleen een laagje op het geverfde water smeren dan kan je ModPodge Glans kopen, is stukken goedkoper en geeft een mooie glans en lijkt het op water.
Paar voorbeelden van mijn vorige baantjes.
Alleen ModPodge
(https://myalbum.com/photo/4vIQpJhGQAG3/1k0.jpg)
Alleen epoxy
(https://myalbum.com/photo/lkG61nqHpNIB/1k0.jpg)
Epoxy met een laagje Modpodge
(https://myalbum.com/photo/Rf9fnH5rqreG/1k0.jpg)
Hi Henk,
In mijn riviertje de "Ka" ga ik Woodlands Realistic Water C1211 gebruiken.
Bij StOMM gebruiken we dit, tot volle tevredenheid, ook.
groet
Harald
Harald en Tom,
@citaat en @citaat @citaat
Dank voor jullie voorstellen ik heb in ieder geval weer iets om over na te denken.
Ik heb op de website van de bouwmarkt gekeken en daar kon ik een potje witte epoxy hars van 4 liter kopen.
Genoeg om een oceaan te maken in de verkeerde kleur. :mrgreen:
Ik zal ook naar het water van Woodland Scenics gaan kijken.
Henk,
Citaat van: Jongslog op zondag 11 april 2021, 22:04:23
Dat water ziet er al heel goed uit. misschien in het midden nog wat donkerder maken? Dan lijkt het dieper en heb je meer spiegeling.
Dank voor je compliment.
Ik kan misschien ook de kanten wat lichter (groener) maken.
Ga ik nog even over nadenken want ik wil het geheel een beetje licht houden.
Groeten,
Henk
Hoi Henk,
Je bent er best druk mee zo te lezen :)
Fijn dat je de tl verlichting heb kunnen aanpassen naar led en met een leuke meevaller.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dag Peter,
@citaat
Ik had eerst ledspotjes en dat gaf te weinig licht en deze ledbalken stonden al heel lang op het wensen lijstje.
Dus toen die waaardebon binnen kwam dacht ik: nu of nooit.
Henk
@citaat Kun je niet beter je baantje gaan bouwen en de techniek voor elkaar maken? Je duikt wel erg in de details met koffiestokjes en vangrail, er rijdt nog geen trein toch?
Gr, Ben.
Zelfs mijn treinen hebben al gereden bij TrainHenk, Ben :thumbup:
@citaat TreinHenk : ik vind je vangrail en water- brouwsels wel mooi gedaan hoor.
Die Ledbalken zou nog iets zijn voor bij mij, heb nu alleen spots aan de balken en dat geeft n beetje weinig licht
:thumbup:
Mooi die subsidie op die ledbalken. Jaren terug heb ik 10 euro subsidie op een waterbesparende douchekop gehad van 5.95 bij de AC-tion vandaan.
Dus ook waar ik woon kunnen ze er wat van met de subsidies :P
Twee weken geleden nog een leuke set op Facebook gekocht:
(https://www.dropbox.com/s/sbby3ss56esft6x/IMG-20210418-WA0001.jpg?raw=1)
De lok heeft een deltadecoder.
Het is een ontwerpstudie (geweest) van de DB.
Stond al even te koop dus ik kon nog een leuke korting krijgen.
Het ophalen werd nog even spannend want zijn vrouwstond op het punt van bevallen, maar zoals je ziet is het goed gekomen. :D
De dag erna is zijn vrouw van een zoon bevallen.
Die set kom je niet zo vaak tegen Henk, leuk dat je hem voor een nette prijs hebt kunnen kopen zodat de verkoper van zijn hobby centen weer luiers kon kopen >:-D
Veel plezier.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dat is een mooie set Henk. Daar heb je kijk- en rijplezier aan, en misschien ook ombouwplezier naar een moderne decoder.
Een foto op de baan zou niet misstaan :-)
Luc
Luc,
@citaat
Dank je wel.
Citaat van: ACTS.zuid op dinsdag 13 april 2021, 08:42:44
@citaat Kun je niet beter je baantje gaan bouwen en de techniek voor elkaar maken? Je duikt wel erg in de details met koffiestokjes en vangrail, er rijdt nog geen trein toch?
Gr, Ben.
Het commentaar van Ben.
Spreekt voor zichzelf, toch? 8o
Henk
Niets aan toe te voegen:
Zou er een laagje epoxy over doen, blijft het langer goed. :)
Gefeliciteerd ze hebben het goed gedaan.
@citaat
Tis nog steeds aan het drogen. :P
Gisteren bij Harlaar mijn nieuwe aanwinst opgehaald:
De NS2015 van Piko.
(https://www.dropbox.com/s/d3hqfd2tqjtv67p/20211002_161733.jpg?raw=1)
Ik moest wel op de decoder MFX uitschakelen anders kreeg ik hem op de Ecos2 niet aan de praat.
KLIK: hier meer informatie (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=86256.msg1439942#msg1439942)
En een filmpje:
https://www.youtube.com/watch?v=Q9N3tB1MzTE
Nog even en iedereen hier op het forum heeft zo'n Piko NS 2015 ;)
Het is een aparte verschijning en weer eens wat anders :thumbup:
Grtz Tony
Citaat van: Tony op maandag 04 oktober 2021, 11:53:57
Nog even en iedereen hier op het forum heeft zo'n Piko NS 2015 ;)
Grtz Tony
Echt niet hier komt hij niet want het is geen Zwitser hé. ;)
Mooie aanwinst Henk. :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst.
Groet Michel
Hi Henk,
Prachtige diesel-loc heb je erbij gekregen, veel plezier ermee.
groet
Harald
Iedereen bedankt voor de complimenten.
Michel,
Citaat van: h0_miessie op maandag 04 oktober 2021, 11:56:08
Echt niet hier komt hij niet want het is geen Zwitser hé. ;)
En als je er nou een Zwitserse vlag op plakt? :-) :-) :-)
Henk
Op Catawiki gescoord:
De foto is een screenshot van Catawiki.nl
Dat is een leuk setje Henk, hopelijk wordt het snel bezorgd en kan je er van genieten.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Peter,
Het werd heel snel bezorgd.
Dinsdagavond gekocht en gisteren afgeleverd.
Henk
Hi Henk,
Heel mooi setje, de kleur past goed bij mijn stomers helaas het tijdperk waarschijnlijk niet. ;)
Zelf heb ik acht trein-transporters die drieassers van Fleischmann.
groet
Harald
Prachtige set Henk!!!👌
Fraaie aanwinsten Henk. :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst.
Groet Michel
Gisteren op Facebook deze set met wagons gescoord:
(https://www.dropbox.com/s/ygmkdgbq9gmay1e/20211205_142703.jpg?raw=1)
In absolute nieuwstaat.
Leuke set Henk :thumbup: :thumbup:
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Aparte set, nooit eerder gezien. :thumbup:
mvgr Eeg
Iedereen fijne Kerstdagen en een gezond en gelukkig 2022!
(https://www.dropbox.com/s/bewk9a67k79acfb/FRONT.jpg?raw=1)
Als alles mee zit volgt er in de 1ste week van januari een update over de brug.
Helaas heb ik niet eerder tijd.
Ik had een update beloofd en hier is hij dan.
Mijn vorige update was van 11 april 2021 dus het wordt wel weer eens tijd.
In deze update stond een foto van de rivier met een blauw/groene kleur.
Vanaf dat punt ga ik nu verder.
Ik splits het in twee updates, het maken van de rivier en het schilderen van de brug.
De volgende stap was het maken van water en dat wilde ik met epoxyhars doen.
Maar omdat ik daar nog geen kennis en ervaring in had ben ik bij een specialist op dit gebied, en nog vele andere gebieden, te rade gegaan.
Deze specialist, hier op het forum bekend onder de naam iTom, heeft mij met zijn adviezen verder geholpen en zodanig dat ik het aandurfde om verder te gaan.
Op enkele onderdelen heb ik zijn adviezen niet gevolgd maar daarover later meer.
De eerste stap was de rivier klaarmaken voor de epoxyhars.
Tom had geadviseerd om de zijkanten af te dekken met plexiglas en dit in te smeren met bijenwas.
De bijenwas is nodig om ervoor te zorgen dat je de zijkanten weer kunt loshalen en niet de epoxyhars stuk trekt.
Maar waar haal ik dat vandaan?
Het is coronatijd en alles zit in een lockdown.
Dus op zoek naar een alternatief en ik had nog een stuk aluminium hoekprofiel wat hiervoor uitstekend geschikt is. (1ste keer Tom)
Dan de bijenwas, daar heb ik vaseline voor gebruikt.
Omdat de hoekstrip niet volledig aansloot kon ik dit mooi opvullen met vaseline. (2e keer Tom)
(https://www.dropbox.com/s/46p0m5g61h0mlxw/sized_20210626_162531.JPG?raw=1)
Vervolgens de epoxyhars aangemaakt en er in gegoten.
Tom had mij op een website gewezen waar ze epoxyhars verkochten waarmee je in een keer een laag van 3 cm kan maken en dat toch helemaal uithard.
Droogtijd kan oplopen tot 48 uur.
Dat duurt dus even.
(https://www.dropbox.com/s/qj831utmmfbbhk6/sized_20210627_171431.JPG?%20raw=1)
De volgende ochtend gekeken en de bovenlaag was nog zacht maar te zacht om er al golven in te maken.
De golfjes zakten terug tot een gladde rimpelloze oppervlakte.
Dan eerst maar aan het werk en toen ik 's avonds thuis kwam snel naar zolder.
En ja hoor, bikkel en bikkelhard. Geen golf meer in te maken.
Tijd voor een alternatief.
Bij de bouwmarkt een spuitbus kleurloze siliconenkit gekocht en hiermee de golven gemaakt.
(https://www.dropbox.com/s/7b5x7gvzn9xpuc8/sized_20210911_194308.JPG?raw=1)
Eerst een dikke sliert er op en vervolgens met de spatels tot golven gevormd.
Vervolgens nog een laagje modpodge er over heen.
(https://www.dropbox.com/s/dtf7q5p6srwgpwt/sized_20210912_144115.JPG?raw=1)
Het water is klaar!
Ik had een update beloofd en hier is hij dan -2-.
Verder met de brug.
In de update van 1 februari 2021 had ik al foto's van de rug geplaatst waarbij hij in de grondverf was gespoten.
Dit was met een spuitbus van de A****n gedaan.
Voor he spuiten de brugdelen uit elkaar getrokken zodat alles goed in de (grond)verf komt te staan.
Voor de definitieve kleur had ik al wat advies gevraagd en mijn beeld was een vaalgroene brug met roestplekken.
Dit wilde ik met de airbrush gaan doen en dus heb ik in mei vorig jaar in Almere een goede spuit en drukvat gekocht.
Een compressor had ik al.
Uiteraard ook de nodige verf (Vallejo Air) meegenomen.
Na een paar dagen naar de kleur groen gekeken te hebben was ik toch niet tevreden en heb ik grijs toegevoegd.
Dat ziet er al een stuk beter uit.
Vervolgens met spuiten begonnen en voor het laatste stukje brug was mijn groene verf op.
Gelukkig woont mijn zwager in Almere en hij is langs de winkel gegaan om verf voor mij te halen.
(https://www.dropbox.com/s/gvjn5i7hw482rp0/sized_20210620_171400.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/9m4ibegkjqx2ikw/sized_20210620_171240.JPG?raw=1)
De pijlers heb ik bruin gemaakt.
Daarna met een kwastje roestplekken aangebracht.
Als laatste het spoorbed met roestkleur en modderkleur behandeld.
(https://www.dropbox.com/s/6sel6u3s4nzrhuz/sized_20211016_163610.JPG?raw=1)
Missie geslaagd!
(https://www.dropbox.com/s/82hg63xtetveaej/sized_20211020_200710.JPG?raw=1)
Ik doe er verder niets meer aan (denk ik).
Het beeld dat ik hier wil creëren is een jeugdherinnering, namelijk van de vakanties met mijn ouders als we in het Italiaanse gedeelte van de Alpen (van/naar Udine) reden, en daar ben ik in geslaagd..
We reden dan langs een rivier die gevoed wordt met smeltwater en waar op de oevers niets groeide.
De rotsen waren geel/wit.
De brug ligt op z'n plaats dus we kunnen nu verder met rails leggen.
Het heeft even geduurd maar dan heb je ook wat :)
Water maken is prima gelukt Henk, het is wel erg ruig maar dan zal het hard waaien moet je maar denken :D
Nu nog een trein op de brug en leuke plaatjes schieten.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ha Henk,
Mooi om weer een bijdrage van je te lezen.
Je brug spuiten is goed gelukt.
De pijlers nog zonder verf vallen nog erg op.
Groet Erik
Volgende keer als je verf komt inkopen in Almere geef een seintje, zet ik de koffie klaar, paar straten van me vandaan.
@citaat
Dat wordt dan druk!
Mijn zwager woont in Almere, een lid van de stamtafel woont er en dan jij. :thumbup:
Maar, de uitnodiging staat en ik dus een keer langs.
Die tips van Tom hebben je zeer geholpen zo te zien. Mooi gelukt die golven op het water 👍🏻
Een mooi stukje bouwwerk laat je hier zien Henk.
Het resultaat mag er best wezen. :thumbup: :thumbup:
Ooit wil ik ook nog eens een stukje rivier op mijn baan, nu weet ik toch al waar ik dan ten rade kan gaan.
Het is inderdaad woest water, hoor hier de golven tegen de pijlers klotsen :)
De kleur van het water is naar mijn idee geslaagd net als de kleur van de brug.
Zou de brug nog wel een keer dry brushen om de boel ligt op te halen, dan komen de bouten en popnagels nog beter tot hun recht.
Gewoon even de poederkwast van moeders gebruiken en met moed, beleid en trouw de dry brush truc toepassen dan gaat het nog mooier worden.
Hey pap,
Leuk idee om jeugdherinneringen terug te brengen op de baan.
Ben benieuwd of er nog meer volgen. :D
Brug ziet er mooi uit. De combinatie met de weg eronder vind ik ook erg geslaagd.
@citaat
Ik ook (de brug), ben zelf nu ook met mijn acht bruggen bezig.
groet
Harald
Het water is zeker fraai geworden. Wie het over hard waaien had, is blijkbaar alleen onze traag stromende rivieren door eindeloos laagland gewend. Als er stevig verval is, wil een rivier wel kolken en bruisen!
Groet,
Peter
Hoi Henk,
Mooi gemaakt maar de rotsen lijken nu net alsof het niet af is. Ik zou wat met dat gele gaan doen. Heb je geen foto uit de tijd dat je zoiets gezien hebt? Het water is goed gelukt!
Een airbrush met iets donkerder kleur zou wonderen doen.
Hoi Maarten,
Nee, het is deze kleuren eigenlijk nog niets te geel.
Ik heb toevallig nog een stukje rots in mijn tuin liggen en zal daar binnenkort een foto van maken en plaatsen.
Heb je mooi gemaakt Henk, het water de rotsen en de brug mooi op kleur gebracht, top :thumbup:
Maarten,
Citaat van: Maarten Marklin op dinsdag 19 april 2022, 11:45:17
Ik zou wat met dat gele gaan doen. Heb je geen foto uit de tijd dat je zoiets gezien hebt?
(https://www.dropbox.com/s/b6cx69heu25oz2l/sized_20220428_184339.JPG?raw=1)
groeten,
Henk
Zeg pap, als je die nou eens klein slaat met een hamer of neem de steen mee, sla ik dat ding in puin :D
Ik weet niet of daar rotsen o.i.d. onder de brug lagen, maar dan zou je het kleine spul daaronder kunnen verlijmen.
Dat zou er denk ik heel realistisch uit kunnen zien.
Groeten
Zoon,
@citaat
Kijk eens naar KLIK: foto 4 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1457543#msg1457543) :P
KLIK: 3railforum lok (https://youtu.be/g5NAFKdrnvQ)
De originele decoder heb ik een tijd geleden opgeblazen.
Ik heb er een ESU lokpilot 5 ingezet en geprogrammeerd met de lokprogrammer.
De verlichting achter kan ik met F1 afzonderlijk schakelen.
De lichtprintjes zijn van Looney Tunes (Johnsoldeert.nl).
Op youtube heeft Pijplines een helder filmpje staan over functie mapping (met dank aan MarklinTim).
Dat ziet er netjes uit Henk :thumbup: :thumbup:
Jammer dat je de oude decoder opgeblazen hebt.
Wist je dat je met de programmer ook de verlicht zo kunt instellen dat het in en uit fade, dat vind ik persoonlijk mooier :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Dank je wel Peter.
Ik ga mij verder in de handleiding van de lokprogrammer verdiepen.
Wel had ik al iets gevonden om een knipperlicht in te stellen dus het zal daar wel ergens in de buurt zitten.
Eerst twee andere ombouwprojecten afmaken en dat is de ombouw van twee NS6400 loks met een printplaat van Looney Tunes.
Binnenkort volgen daarvan de filmpjes.
Ik heb iets gevonden fade in en fade out waarbij ik er van uit ga dat fade out het uitschakelen van de verlichting is en dat hier dus de tijd hoger gezet zou moeten worden.
Bij de verlichting kun je dit aangeven Henk, is een pulldown menu met diverse opties.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Peter,
@citaat
Ik heb het gevonden en aangepast. :thumbup:
Ik zal binnenkort weer een filmpje plaatsen.
Citaat van: Degeluidsman op zaterdag 07 mei 2022, 09:27:43
Wist je dat je met de programmer ook de verlicht zo kunt instellen dat het in en uit fade, dat vind ik persoonlijk mooier :)
KLIK: met fade in en fade out (https://youtu.be/1y_XXO8lVH8)
Ik mis het rangeersein nog Henk. :D
Aan beide zijdes het A sein aan. Daar is vast nog wel een f toets voor over.
Mvg Robin
Dag Robin,
@citaat
Helaas, ik heb genoeg F-toetsjes en aansluitmogelijkheden op de decoder maar heelaas voor ziet de lichtprint daar niet in.
Deze heeft 3 soldeeraansluitingen: F(ront), R(ear) en 5V+.
De print heb ik bij Loony Tunes/KLIK: John soldeert (https://www.johnsoldeert.nl/index.php/lichtprintjes/dhg500-led) vandaan.
Maar, ik maak het goed.
Henk
Hi Henk,
Wat Robin zegt klopt, rangeersein bij de oosterburen is 2x het A frontsein. Dus als je die van de voorkant en achterkant aan elkaar mapt, ben je er.
Mocht je echt een rangeersein met 1 lamp willen dan zal je het printje iets moeten aanpassen door een weerstandje net te verdraaien en daardoor een led apart schakelbaar te maken.
En overigens is het geen 5V+, maar V+. Tikfoutje, maar wel een die voor verwarring kan zorgen ;)
Heren,
@citaat en @citaat @citaat
Ik ben al blij dat ik dit heb weten te bereiken.
Citaat van: Hero op zaterdag 21 mei 2022, 21:51:52
Ik mis het rangeersein nog Henk. :D
Aan beide zijdes het A sein aan. Daar is vast nog wel een f toets voor over.
Citaat van: Looney Tunes op zondag 22 mei 2022, 10:37:51
Hi Henk,
Wat Robin zegt klopt, rangeersein bij de oosterburen is 2x het A frontsein. Dus als je die van de voorkant en achterkant aan elkaar mapt, ben je er.
Mocht je echt een rangeersein met 1 lamp willen dan zal je het printje iets moeten aanpassen door een weerstandje net te verdraaien en daardoor een led apart schakelbaar te maken.
Ik ga nog wel eens in de mapping duiken, maar het kan even duren.
Aan het printje sleutelen? HELP!
Nee dat gaat mij te ver.
Ik ben al blij dat ik dit goed voor elkaar gekregen heb.
Citaat van: Looney Tunes op zondag 22 mei 2022, 10:37:51
En overigens is het geen 5V+, maar V+. Tikfoutje, maar wel een die voor verwarring kan zorgen ;)
Het kan zijn dat ik dat op de decoder van Marklin heb zien staan.
Ik moet even kijken of ik hem nog heb of dat hij met grof vuil afgevoerd is.
Henk
+5V is de interne spanning op de decoder (pin 12 van de MTC decoder), maar het lichtprintje komt gewoon aan de gemeenschappelijke plus, V+ (pin16 bij MTC), en die zit zo rond de 18V.
Dus ja, je kan het in decoderhandleidingen zien staan, maar haal die 2 niet door elkaar, dan kan het nare gevolgen hebben.
Eerst nog maar twee filmpjes:
https://youtu.be/69gtSI5jhxA
https://youtu.be/bpXUW4QT7os
Deze ombouwprojecten had ik ook al heel lang liggen en nu eindelijk maar eens opgepakt.
Over de rijeigenschappen van de rode 6513 ben ik niet geheel tevreden.
In de lokprogrammer zitten een aantal standaardprofielen waaronder een voor een Maxon motor en die kan ik voor de 6504 gebruiken.
In de 6513 zit een escap motor en eens maar eens kijken welke ik daarvoor het beste kan gebruiken.
Adviezen zijn welkom.
Henk
Hoi Henk,
Ik heb hier dezelfde loc rondrijden en ik denk dat er een V3 in zit, ik kan vanavond als je wilt wel even kijken in mijn eigen file.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: Trainhenk op zondag 22 mei 2022, 18:50:08
Adviezen zijn welkom.
Zowel de Escap als ook de Maxon zijn klokankermotoren. Kiezen voor Maxon dus.
Gr, Ben.
Dag Peter,
Citaat van: Degeluidsman op woensdag 25 mei 2022, 05:58:04
Ik heb hier dezelfde loc rondrijden en ik denk dat er een V3 in zit, ik kan vanavond als je wilt wel even kijken in mijn eigen file.
Graag, ik kan dan kijken waar ik de fout in ga.
Dag Ben,
Citaat van: ACTS.zuid op woensdag 25 mei 2022, 09:37:45
Zowel de Escap als ook de Maxon zijn klokankermotoren. Kiezen voor Maxon dus.
Dank je wel, ik ga er zo snel mogelijk mee aan de salg.
Groeten,
Henk
Hoi Henk,
Ik was je niet vergeten, maar gisteren was ik om 20:30 uur klaar met werken en ben ik eerst maar eens gaan eten 8o
Ik zal zo de pc opstarten en de file opsnorren.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Ik heb net de file opgezocht en zover ik het kan zien heeft Ben het juiste antwoord gegeven.
Wilde de file meesturen maar deze extensie wordt niet ondersteund.
Mijn file dateert uit 2015, ik zie dat ik in die tijd het anders deed dan nu :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Knap werk Henk.
Als ik jou richting uitkom, dan moet je mij hierover wat meer uitleg over geven.
Dag Peter,
Citaat van: Degeluidsman op donderdag 26 mei 2022, 08:39:25
Ik was je niet vergeten, maar gisteren was ik om 20:30 uur klaar met werken en ben ik eerst maar eens gaan eten 8o
Je hebt groot gelijk en ik zou hetzelfde gedaan hebben.
Geen probleem.
Dag Robin,
Citaat van: Hero op zaterdag 21 mei 2022, 21:51:52
Ik mis het rangeersein nog Henk. :D
Aan beide zijdes het A sein aan. Daar is vast nog wel een f toets voor over.
Het is inmiddels gelukt!
Was even stoeien en proberen.
Op een gegeven moment had ik voor en achter rood licht branden en aan een kant wit.
Toen kreeg ik het gevoel op de goede weg te zitten.
Henk
Van Haradigi had ik ene uitnodiging ontvangen voor de open dag van STOMM (Stichting Openbaar Museum Modelbouw).
Daar ben ik vorige week geweest.
Heel gezellig en naast Haradigi, Ceess en Hans V200 ontmoet.
Hierbij een impressie:
(https://www.dropbox.com/s/qzpve3xdhqtql7n/sized_20220611_150325.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/37cl3cxwdbfzh2f/sized_20220611_150338.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/2ewd8r1zj7b9yi8/sized_20220611_150430.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/dtja0ti7p1hk314/sized_20220611_150436.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/mnzemzucn88x5v2/sized_20220611_150740.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/59oveuwnoj5t4rw/sized_20220611_151456.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/cmgb14y0p336tpr/sized_20220611_151452.JPG?raw=1)
Vandaag de plannen voor het werken aan de treinbaan maar in de koelkast gezet (+ 40 C.)
Het temperatuurverschil met zolder is + 250 C.
Misschien is het morgen wat beter te doen.
Henk
Mooie foto's Henk.
Ja met deze temperaturen op zolder..... dat valt niet mee.
Morgen misschien beter...
Bedankt voor het delen Henk :thumbup:
Zelf ben ik al een aantal malen bij Stomm geweest en dat is altijd genieten, wellicht de volgende keer weer eens die kant op.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hi Henk,
Prachtige mooie foto's.
Maar hoe heb je het voor elkaar gekregen dat er (bijna) niemand van onze gasten op de foto's staan ?
Zeker na sluitingstijd ..... ;)
groet
Harald
@citaat
Klopt! :D
Groeten,
Henk
Citaat van: Haradigi op zondag 19 juni 2022, 12:03:47
Hi Henk,
Prachtige mooie foto's.
Maar hoe heb je het voor elkaar gekregen dat er (bijna) niemand van onze gasten op de foto's staan ?
Zeker na sluitingstijd ..... ;)
groet
Harald
Toen was de vlaai al op
@citaat
Nee, nee,
toen iedereen weg was liep Harald nog met vlaai te zeulen.
Maar goed er was niemand meer en toen ........
@citaat
Dat waren de laatste twee stukjes en die zij ook op gegaan (en niet bij mij) ;)
groet
Harald
Als het maar lekker was.
Vandaag voor het eerst sinds de crisis weer naar Houten geweest.
Niets speciaals gekocht alleen een stukje rail en een stukje krimpkous.
Een groot gedeelte van de zaal was leeg:
Nog wel broodje gehacktbal gegeten toch :)
Er was weinig te beleven Henk, na anderhalf uur zijn wij weer naar huis gegaan.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Tom,
Citaat van: iTom op zaterdag 25 juni 2022, 23:15:51
Nog wel broodje gehacktbal gegeten toch :)
nee, het is bij een kop koffie en een saucijzebroodje gebleven.
Ik vond dit al aan de prijs en het broodje bal was volgens mij nog duurder.
Peter,
Citaat van: Degeluidsman op zondag 26 juni 2022, 11:49:22
Er was weinig te beleven Henk, na anderhalf uur zijn wij weer naar huis gegaan.
Ik was om 11 uur binnen en om half drie weer buiten en ondertussen rustig met een stamtafellid in het restaurant gezeten en daarna nog met een ander stamtafellid in de grote zaal gezeten.
Was er dus ook snel door heen.
Henk
Citaat van: Trainhenk op donderdag 27 april 2017, 21:23:05
(https://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=59776.0;attach=130345;image)
Op een foto vrij aan het begin van je draadje (uit 2017) staat deze foto. Duidelijk 2x 2271, met 2x 2275.
2271L=2272 (22715), 2271R=2273 (22716). Je vindt op dit forum een draadje over het Verschil tussen de 2272 & 2273 en de 22715 & 22716 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=40747.0), en daarin staat ook een doorverwijzing naar 2275 (slanke engelsman) en 2257 (slanke kruising) (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=53789.0).
In het eerste draadje geef ik aan dat ik de strijkregels (Radlenker) het liefst hou op 7-9 bielzen lang.
Maar er zijn ook slank K-rails wisselombouwers die 5-6 bielslengte ideaal vinden. Een daarvan heet Udo Nitzsche.
Hij heeft een eigen site (onbeveiligd): http://www.pickelfahrer.de/.
En hij is actief (of actief geweest) op het stummiforum.
Ik wijs hier op 2 foto's in 2 draadjes, om je een idee te geven:
(https://imageshack.com/a/img834/6123/3t7xa.jpg)
6 bielsen lange strijkregels
Bron: (meine Anlage, Udo Nitzsche, 2014) (https://www.stummiforum.de/t80656f64-Anlage-Hier-kommt-die-Bilder-Flut-Update-7.html#msg1208402)
(https://imageshack.com/i/6lradlenkerherzstckgropr3j)
5 bielsen lange strijkregels
Bron: (Frage zum Umbau der "alten" schlanken K-Weiche, Udo Nitzsche, 2008) (https://www.stummiforum.de/t22526f15-Frage-zum-Umbau-der-quot-alten-quot-schlanken-K-Weiche.html#msg230591)
Overigens brengt hij de lijm aan met een wattenstaafje (die dingen om oren mee uit te peuteren), en daarom lijmt hij nooit z'n vingers aan elkaar; zelf neem ik liever een saté stokje, om geen pluk watten aan de rails te lijmen.
Ik zou je graag mijn omgebouwde wissels laten zien, maar mijn huis staat in de steigers, en de treinbaan zit in dozen tot het dak is vervangen en ik kan nergens bij (tot ergens eind september, of zo, ik hoorde net vandaag dat het allemaal misschien nog wat opschuift wegens ziekte van het personeel).
Dag Jan,
@citaat
Dank voor je reactie en de foto's.
Ik heb in ieder geval weer wat leeswerk.
De komende weken wordt het toch heet dus dan ga ik mij daarmee bezig houden.
Je uitnodiging accepteer ik graag en ik kom er in oktober nog wel op terug.
Voor de andere lezelaars van mijn topic; Jan kom ik regelmatig tegen in andere topics en als het zo uitkwam werd daar over het ombouwen van wissels met een flexibel puntstuk naar een vast puntstuk gesproken.
Dan werd er ook steevast gemeld dat wissels met een vast puntstuk beter functioneren.
In een partij k-rails die ik ooit gekocht heb zaten ook een tiental wissels met flexibel puntstuk en het kost mij teveel om die te vervangen.
Dus ik heb Jan een pb gestuurd en gevraagd hoe hij de wissels omgebouwd had.
Ik had toen nog wat vragen en een andere idee over de lengte van de strijkregel en ik heb Jan om foto's gevraagd.
Die staan nu hieronder.
Van de ombouw zal ik t.z.t. foto's plaatsen.
Henk
Gisteren was er 1 man ziek, vandaag 3. Alsof de C in de maand zit.
Ik ben overigens t/m oktober op vakantie, want ik hou het hier niet uit.
Maar daarna ben ik er weer.
Citaat van: Trainhenk op donderdag 07 juli 2022, 20:44:59
Voor de andere lezelaars van mijn topic.....
Ieder z'n ding maar ik snap niet dat je met die oude rommel aan de gang gaat. Je gaat er spijt van krijgen, ga voor kwaliteit zou ik zeggen, je treintjes zullen je dankbaar zijn.
Gr, Ben.
@citaat Da's 2rail en Henk is 3railer.
Citaat van: ACTS.zuid op vrijdag 08 juli 2022, 07:28:21
Ieder z'n ding maar ik snap niet dat je met die oude rommel aan de gang gaat. Je gaat er spijt van krijgen, ga voor kwaliteit zou ik zeggen, je treintjes zullen je dankbaar zijn.
Gr, Ben.
12 wissels vervangen gaat ongeveer € 350,-- kosten.
Dat ga ik op dit moment niet redden.
2e hands kopen gaat veel te lang duren; op Houten kan ik ze in ieder geval niet meer vinden.
Op ebay Duitsland staat ook niets.
Dus ben ik genoodzaakt om voor deze oplossing te kiezen.
Mocht het niet werken dan kan ik altijd nog in etappes gaan vervangen.
Is alleen mijn baan een paar jaar later klaar. 8o
Groeten,
Henk
Afgelopen week zijn we bij de (klein)kinderen in Limburg geweest.
Meestal gaan we dan naar Gangelt in Duitsland (vlakbij Brunssum) om te tanken en boodschappen te doen.
Nu had ik daar al een paar keer een bordje naar een museumtreinbaan gezien en ik vond het wel eens tijd om wat nader onderzoek te doen.
Mijn vrouw en schoondochter bij de DM (drogisterij) afgezet en ik ben gaan tanken en op zoek naar de museumspoorlijn gegaan.
En dit is hem dan:
(https://www.dropbox.com/s/ccqn6reex9c7fkz/sized_20220726_154651.JPG?raw=1)
Bij aankomst trof ik daar een paar mensen aan en ik begon in mijn beste steenkolen Duits te vragen of het een museum was.
Het eerste antwoord wat ik kreeg was, je kunt gewoon Nederlands praten.
Bleek een Nederlandse vrijwilliger te zijn.
Hij droeg een Marklin shirt dus dat schepte gelijk een band.
Hij legde uit dat er alleen in het weekend gereden werd en vervolgens kreeg ik een rondleiding over het terrein en in de loodsen.
Deze lok is nog niet rijvaardig. Daar hebben ze een miljoentje of zo voor nodig:
(https://www.dropbox.com/s/4je7pjy0yqwpz8h/sized_20220726_144518.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/h03dsj0m86njr1x/sized_20220726_144543.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/jgwdcbiwab4ja10/sized_20220726_144551.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/f121dzqgmj14zdr/sized_20220726_144702.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/ocqdg3a9qsch4bm/sized_20220726_144712.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/c2rwg2yk5is6pd2/sized_20220726_144719.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/xuc82xlgwc0basq/sized_20220726_144741.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/rvm9qv2y2fcb01u/sized_20220726_144756.JPG?raw=1)
Aan deze lok moet nog het nodige gebeuren:
(https://www.dropbox.com/s/ja0pfscdqc1a26p/sized_20220726_144841.JPG?raw=1)
Dit is de meest recente aanwinst en komt uit Zwitserland:
(https://www.dropbox.com/s/83mc73udaixwhkw/sized_20220726_144856.JPG?raw=1)
Deze ketel wordt binnenkort gekeurd en wordt er gekeken of de wanden van de ketel nog dik genoeg zijn:
(https://www.dropbox.com/s/u64u8p0d41ihy72/sized_20220726_144910.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/lg0j7e7s6e8uca1/sized_20220726_144947.JPG?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/ue65g1z0hrrzzvt/sized_20220726_145021.JPG?raw=1)
Dat was een leuk uitstapje Henk.
Leuke foto's die zeker her en der (voor mij meer der) inspiratie geven voor de scenery.
Komen er ook nog foto's van de nieuwe DN drogist aankopen.
Lekker voordelig getankt maar ja, dan kom je weer thuis en is de helft alweer op.
Je kan in ieder geval weer terug kijken op een leuk uitstapje.
Dat is veel leuker dan naar de DM drogist Henk, ik snap wel dat je de dames daar even achterliet en op onderzoek uitging.
Ook fijn dat je daar in het Nederlands kon spreken en ze nog verstonden ook :)
Ik zag dat ze daar maar een buffer op de loc's hebben dat had ik nog niet eerder gezien.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Tom,
Citaat van: iTom op zaterdag 30 juli 2022, 12:36:26
Dat was een leuk uitstapje Henk.
Leuke foto's die zeker her en der (voor mij meer der) inspiratie geven voor de scenery.
Fijn dat je uit mijn foto's inspiratie kunt halen.
Citaat van: iTom op zaterdag 30 juli 2022, 12:36:26
Komen er ook nog foto's van de nieuwe DN drogist aankopen.
Helaas, de ballotagecommissie heeft je verzoek afgewezen
Citaat van: iTom op zaterdag 30 juli 2022, 12:36:26
Lekker voordelig getankt maar ja, dan kom je weer thuis en is de helft alweer op.
De winst is nu 40 cent op een liter en bij 40 liter is dat toch € 16,--.
Ik probeer er altijd zo leeg mogelijk heen te rijden.
Heen en weer rijden die je toch dus je neemt je voordeel toch mee.
En je mag toch niet harder dan 100 km per uur en dan rijdt mijn auto zo'n 1:22 en verbruik ik zo'n 10 liter.
Daarnaast nog de winst bij de DM.
Een voorbeeld, een fles Guhl haarshampoo kost daar 1/3 van wat we hier in Hoofddorp betalen.
Peter,
Citaat van: Degeluidsman op zaterdag 30 juli 2022, 12:59:31
Dat is veel leuker dan naar de DM drogist Henk, ik snap wel dat je de dames daar even achterliet en op onderzoek uitging.
Ook fijn dat je daar in het Nederlands kon spreken en ze nog verstonden ook :)
Zeker weten! :thumbup: :thumbup:
Citaat van: Degeluidsman op zaterdag 30 juli 2022, 12:59:31
Ik zag dat ze daar maar een buffer op de loc's hebben dat had ik nog niet eerder gezien.
Dit is een smalspoorbaan en daar heb ik mij nooit erg in verdiept.
Ik weet dus niet of het gebruikelijk bij smalspoorbanen is, maar bijzonder is het wel.
Groeten,
Henk
Volgens mij hebben alle smalspoor locomotieven en wagons altijd maar 1 buffer.
Maar waarom dat is geen idee, heb wel een klein vermoeden, iets met bochten en kleine radius.
Leuk en leerzaam uitstapje en fraaie foto's, Henk :thumbup:
Die LEDlamp in de koplamp van de V11 vind ik wel komisch :P
Hoop niet, dat de dames al die tijd in de DM winkel hebben moeten vertoeven :?
Grtz Tony
@citaat
Tony,
Nee hoor, er zijn daar ook nog andere winkels waarin ik liever niet kom. :D :D :D
Toen mijn vrouw klaar was belde ze mij en ik reed toen net de parkeerplaats bij de winkels op...... :-)
Henk
Mooie foto's van een leuk depot. Eigenlijk verdient het een eigen topic Henk zodat het te vinden is en anderen het kunnen aanvullen. Er is zo veel meer te zien en te doen daar. :)
In het najaar is er de MEF van Gangelt, ook leuk om te bezoeken als je daar weer in de buurt bent: https://www.mef-gangelt.de/
Gr, Ben.
Henk, ik zie het nog gebeuren dat je nog verhuisd naar het zuiden... B)
(Of mag dat niet van Patrick)
Ben,
Citaat van: ACTS.zuid op zaterdag 30 juli 2022, 18:01:19
Mooie foto's van een leuk depot. Eigenlijk verdient het een eigen topic Henk zodat het te vinden is en anderen het kunnen aanvullen. Er is zo veel meer te zien en te doen daar. :)
In het najaar is er de MEF van Gangelt, ook leuk om te bezoeken als je daar weer in de buurt bent: https://www.mef-gangelt.de/
Gr, Ben.
KLIK: Zoiets? (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=89178.0)
Dag ajw,
Citaat van: ajw op zaterdag 30 juli 2022, 20:17:17
Henk, ik zie het nog gebeuren dat je nog verhuisd naar het zuiden... B)
(Of mag dat niet van Patrick)
Nee hoor, dat gaat niet gebeuren.
We hebben er wel over gesproken en Patrick zou het toejuichen maar het gaat niet gebeuren.
Nog een paar jaar werken en dan ga ik met pensioen.
Ik ben lid van een treinenclub in De Rijp en bemoei mij intensief met de Stamtafel Noord Holland.
Verder hebben we in Hoofddorp en Amsterdam vrienden en familie en ons sociale leven en dat zouden we dan allemaal achter moeten laten en in Limburg weer moeten zien op te bouwen.
Daarnaast hebben we nog een zoon in de buurt van
Rotterdam wonen.
Henk
Dit weekend twee verhuisdozen met M-rails en huisjes uitgezocht.
M-rails zijn van goede kwaliteit.
Verder zat er nog een analoge startset met M-rails bij waarvan ik de de lok en de wagons zal behouden.
Voor de rest nog een NS1200 (3051) met nummer 1223 op de lok.
De loks zullen t.z.t. worden omgebouwd en aan de collectie worden toegevoegd.
Verder oud rollend materieel.
De rails wil ik proberen te verkopen.
Wat ik met de huisjes ga doen weet ik nog niet.
Ik krijg geen updates via de mail meer: https://forum.3rail.nl/index.php?topic=90012.msg1490278#msg1490278
Wil iemand even een berichtje hier plaatsen.
Het maakt niet uit wat, als er maar wat tekst staat.
Ik kan dan controleren of het aanpassen van mijn profiel succes heeft gehad.
Hierbij een test berichtje voor Trainhenk.
Tim,
@citaat
dank je wel.
Ik heb geen berichtje in de mail gehad.
Henk
@citaat
Henk,
Het is een drama met de notificaties ikzelf krijg totaal geen mail als er een berichtje is geplaatst in één van de topics wat ik graag volg.
Alles staat aan gevinkt maar geen mail. :evil:
Groet Michel
Dag Michel,
@citaat
dat heb ik nu ook.
Alleen van het topic over de wijzigingen van de website krijg ik nu emails.
Ik denk omdat ik daar een bericht heb geplaatst.
Henk
PS: Zie ik je morgen nog in Houten?
@citaat
Nee helaas Henk ik ga niet meer naar Houten bestel alles lekker via internet.
Morgen weer een lange rijdag in Michelstadt mijn vrouw moet werken dus ik zit de hele dag op zolder.
Veel plezier in Houten morgen. :thumbup:
Groet Michel
Zoals ik/Sascha in het praattopic van de nieuwe forumsoftware al gezegd heb, zie naast de Notificatievoorkeuren ook de Gevolgde topics en Gevolgde boards voor mails bij reacties in gevolgde topics.
https://forum.3rail.nl/index.php?action=profile;area=notification;sa=topics;
Als daar staat Ontvang notificaties, krijg je geen mails, dan moet je hem omzetten naar Ontvang e-mails en notificaties.
@citaat
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=90012.msg1490416#msg1490416
Hier staan laatjes van mijn instellingen.
Wat doe ik niet goed?
Wat moet ik verder nog aanpassen?
Je gevolgde topic lijst klopt niet als je mails wil krijgen, zie mijn reactie aldaar.
Heb je nu mail :P
@citaat
Mijn mailbox stroomt over! :-) :-) :-)
ff maar een update geven.
Vorig jaar is op prive en zakelijk gebied redelijk turbulent geweest.
Ik ben weer (over)uren kwijtgeraakt met mijn werk en de hoge energieprijzen zorgen ervoor dat we financieel alles goed in de gaten moeten houden.
Financieel een achteruitgang dus, maar voor mijn gezondheid en rust wel weer beter.
Maar we redden het goed.
Half september heb ik een Marklin baan met M-rails gekregen en de M-rails heb ik inmiddels kunnen verkopen.
Er zit ook een analoge startset bij en die bewaar ik voorlopig voor mijn kleinzoon.
Ik heb wel de afgelopen maanden het nodig materieel gekocht:
nr 4391 rijtuigen 60 De langste reizigerstrein ter wereld
nr 42990 rijtuigen TEE Rheingold
nr 37650 V60 rangeerlokomotief met telexkoppeling
nr 3357 Lufthansa set; BR103 met 3 rijtuigen in dezelfde kleurstelling
nr 37128 NS1200 175 jaar Nederlandse Spoorwegen
nr 41928 4 rijtuigen + bagagerijtuig
Ik moet alleen nog "even" foto's maken en plaatsen. :D
Die volgen dus nog.
Ja Henk, het zijn barre tijden en dan ook nog al dat gedoe met je cluppie. >:-D
Ben benieuwd naar de foto's lijkt me wel een mooie aanvulling van je materieel.
Wacht geduldig af, komt wel goed met die foto's. ;)
Hoi Henk,
Hopelijk is dit jaar jullie beter gezind, en kan je de rust weer een zetje in de goede richting zijn.
Leuk dat je de startset voor je kleinzoon bewaard, daar zal hij veel plezier aan beleven.
En jij veel plezier aan je nieuwe aanwinsten, dat is een aardig lijstje :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat en @citaat @citaat
Ik vond dat ik wat weinig rijtuigen had; de loks had ik wel. :-)
Toen ben ik op Catawiki gaan kijken en tja, toen kwam ook de Lufthansaexpress voorbij....
En daarna kwam de V60 voorbij en ik vond dat een extra rangeerlokje voor die prijs er wel bij kon.
En ook nog de NS1200 175 jaar Nederlandse Spoorwegen....
Van mijn spaarpot mag ik niet meer kijken en mijn vrouw vind het allemaal best.
De laatste drie a vier maanden heb ik de nodige aankopen gedaan maar door omstandigheden nog geen foto's op het forum geplaatst.
Wel had ik al wat aankopen aangekondigd:
http://=https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1499425#msg1499425][b][color=blue]KLIK:%20melding[/color][/b]
1 Een set van LIMA maar dan wel in een wisselstroomuitvoering met een (uhlenbrock)decoder:
(https://www.dropbox.com/s/n4g909ima6ebmma/sized_20230319_151101.JPG?raw=1)
En een filmpje:
https://youtu.be/Ye0LRnWK2oE
Als ik op station Hoofddorp stond om naar mijn werk te gaan zag ik hem regelmatig richting Brussel langskomen en dacht ik: ooit wil ik deze nog eens op mijn baan hebben.
En dat is nu dus gelukt.
2 De Lufthansa express van Marklin
nr 3357
(https://www.dropbox.com/s/zonr7qk911rqmpj/sized_20230319_154508.JPG?raw=1)
En een filmpje:
https://youtu.be/Vs6Hi6AMT5g
Stond ook al heel lang op mijn wensenlijst maar zag hem op beurzen niet liggen.
Onlangs kwam hij op Catawiki voorbij maar ik vond de prijs te hoog worden.
Toen op Ebay.de gekeken en daar stonden er twee te koop bij dezelfde verkoper.
Een met een beschadigde doos en een met een goede doos.
De versie met de goede doos gekocht en ik kreeg de versie met de beschadigde doos en een kapotte sleper.
Pittige mail naar de verkoper en ik kreeg de keus of een korting of terug zenden.
Ik heb toen een mooie korting bedongen.
3 Eind november op de treinenbeurs in Lisse deze st op de kop getikt:
nr 4391 rijtuigen 60 De langste reizigerstrein ter wereld
(https://www.dropbox.com/s/8xmqfp9w9rw75d7/20230319_154615.jpg?raw=1)
4 Eind vorig jaar kreeg ik van een vriend van een vriend een treinbaan.
Drie verhuisdozen met M-rails, huisjes en diverse treinen en een startset.
Alles analoog.
De M-rails heb ik kunnen verkopen.
De startset hou ik voorlopig voor als mijn kleinzoon komt en een mooie NS1200.
De NS1200 gaat gedigitaliseerd worden.
(https://www.dropbox.com/s/f2j9z1nr3xth769/20230319_154827.jpg?raw=1)
5 En ik kwam nog een mooie 1200 tegen:
nr 37128 NS1200 175 jaar Nederlandse Spoorwegen
(https://www.dropbox.com/s/nlejw8hy7796fgg/20230319_163944.jpg?raw=1)
Ik heb er nu vier; ook nog een geel/grijze en een ACTS-uitvoering.
Voorlopig wel even genoeg. Denk ik.....
6 Verder heb ik al een tijdje een mooie BR103 in TEE-kleuren maar geen rijtuigen.
Daar moest ook maar eens wat aan gedaan worden:
nr 42990 rijtuigen TEE Rheingold:
(https://www.dropbox.com/s/e7w465d6ea3ijdd/20230319_152302.jpg?raw=1)
en nog een paar losse rijtuigen:
(https://www.dropbox.com/s/r8bgdae6bomnk0w/20230319_152636.jpg?raw=1)
en samen vormt dat een mooie set achter de BR103.
(https://www.dropbox.com/s/3vyfmlmqxdqa6hs/20230319_152654.jpg?raw=1)
7 ik heb een blauwe BR 05 zonder rijtuigen.
Daar passen deze wel mooi achter:
nr 41928 4 rijtuigen + bagagerijtuig
(https://www.dropbox.com/s/7rtdevultpw8xjq/20230319_153712.jpg?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/calff3tcykjsvvf/20230319_153707.jpg?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/0iu3wo4fluktumv/20230319_153704.jpg?raw=1)
8 een mooie V60 rangeerlok met telexkoppeling:
nr 37650
(https://www.dropbox.com/s/b4klxqjabdv1n10/20230319_151153.jpg?raw=1)
9 en als laatste een set gasketelwagens:
(https://www.dropbox.com/s/mlsn0b6ko631pbu/20230323_113759.jpg?raw=1)
Hi Henk,
Dat zijn weer leuke aankopen.
Die stemmen op de achtergrond dat zijn zeker je "test" machinisten. :D
groet
Harald
Henk,
Prachtige aanwinsten zijn er de afgelopen tijd bij je binnen gereden. :thumbup:
Blij dat je geen Zwitsers rijd want dan bleef er voor mij weinig over. ;) :P
Heel veel rijplezier toegewenst met je aanwinsten. :thumbup: :thumbup:
Groet Michel
Hoi Henk,
Je had bijna een top 10 :)
Prachtige materiaal is er bij je binnen gekomen, die blauwe 1200 heeft mijn :favorite: gestolen, dat doet mij echt terug denken aan mijn eerste treinbaan.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Zo Henk, voorlopig kan je weer vooruit met al dat nieuwe materiaal.
Is altijd leuk om wat nieuws te laten zien maar ik zie het toch liever op de baan zelf.
Ga je de baan nog verder afbouwen want om dit spul in de dozen te laten zitten is natuurlijk eeuwig zonde.
Dat is een complete verzameling, die je aangeschaft hebt, Henk :thumbup:
Daar kun je wel even mee vooruit ( of achteruit O:-D ) !
Mooie en goede reden, om eens flink aan je baan te knutselen ! :P
Grtz Tony
Prachtige aankopen Henk.
Vrgr,
Wilko
Harald,
Citaat van: Haradigi op zaterdag 25 maart 2023, 18:49:29Die stemmen op de achtergrond dat zijn zeker je "test" machinisten. :D
Oftewel mijn kleinzoon! :D :D :D
Michel,
Citaat van: h0_miessie op zaterdag 25 maart 2023, 19:07:57Blij dat je geen Zwitsers rijd want dan bleef er voor mij weinig over. ;) :P
Ik heb al een krokodil en een rode pijl en er kan altijd meer bij!
Tom,
Citaat van: iTom op zondag 26 maart 2023, 13:00:48Ga je de baan nog verder afbouwen want om dit spul in de dozen te laten zitten is natuurlijk eeuwig zonde.
Dat is wel de bedoeling.
De buren kunnen elk moment aanbellen om te praten over een nieuwe schutting (twee kanten) dus daar moet ik eerst aandacht aan besteden. :? :?
Tony,
Citaat van: Tony op zondag 26 maart 2023, 14:07:12Mooie en goede reden, om eens flink aan je baan te knutselen ! :P
Zeker weten, maar zoals ik al bij Tom schreef er komen nieuwe schuttingen en ook een nieuw terras.
De schuttingen zijn 35 jaar oud en vervallen en het terras ligt er ook al bijna 30 jaar in.
Ik hoop nu wel wat vaker op het forum aanwezig te zijn.
Henk
Onze kleinzoon is bij ons te logeren.
Best wel spannend voor hem want het is de eerste keer.
In de huiskamer een treinbaantje voor hem aangelegd.
https://youtu.be/KvGnNPqvxNU
https://youtu.be/KGxmfQua_ys
Henk
Hi Henk,
Hartstikke leuk opa om dit te doen.
Helaas kan dat bij mij(ons) nog niet. :(
groet
Harald
Zo is het de meeste van ons ook begonnen, geniet er van Henk
:) Erg leuk Henk om dat samen met je kleinzoon te doen. :thumbup: :favorite:
En het is ook eigenlijk een verplicht onderdeel van een goede opvoeding, old-skool Märklin spul en gaan. :D
Hopelijk vind je kleinzoon het voor herhaling vatbaar, het logeren en het spelen met de treinen.
Dat zijn de mooiste momenten Henk samen genieten van de treinen. :thumbup:
Volgende stap samen een huisje in elkaar plakken ?
Zo komt die jongen er lekker in en gaat/wil hij straks met opa mee naar Houten. :)
Groet Michel
Blijft zeker leuk om samen met je kleinzoon van de hobby te genieten.
Die van ons was gisteren op bezoek had herinnering gekregen over ons bezoek aan MiWuLa 6 jaar geleden. KLIKKIE DOEN (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=35893.msg1160966#msg1160966)
Harald,
Citaat van: Haradigi op maandag 24 april 2023, 12:21:54Hartstikke leuk opa om dit te doen.
Helaas kan dat bij mij(ons) nog niet. :(
Gewduld, geduld, het komt vanzelf!
Wim,
Citaat van: wimpietje op dinsdag 25 april 2023, 13:40:41Zo is het de meeste van ons ook begonnen, geniet er van Henk
We hebben zeker genoten!
Dirk-Jan,
Citaat van: Dirk-Jan op dinsdag 25 april 2023, 14:53:57:) Erg leuk Henk om dat samen met je kleinzoon te doen. :thumbup: :favorite:
En het is ook eigenlijk een verplicht onderdeel van een goede opvoeding, old-skool Märklin spul en gaan. :D
Hopelijk vind je kleinzoon het voor herhaling vatbaar, het logeren en het spelen met de treinen.
We bemoeien ons niet met de opvoeding, behalve.... :D :D :D
Eergisteren waren we in Madurodam en het enige waar hij oog voor had waren......treinen!
Michel,
Citaat van: h0_miessie op dinsdag 25 april 2023, 15:25:39Dat zijn de mooiste momenten Henk samen genieten van de treinen. :thumbup:
Volgende stap samen een huisje in elkaar plakken ?
Zo komt die jongen er lekker in en gaat/wil hij straks met opa mee naar Houten. :)
Huisjes plakken zal nog even duren maar gaat zeker gebeuren!
Tom,
Citaat van: iTom op dinsdag 25 april 2023, 15:48:32Blijft zeker leuk om samen met je kleinzoon van de hobby te genieten.
Jij weet waar ik over praat. :thumbup:
Henk
Hoi Henk,
Leuk dat jij zo'n baantje voor je kleinzoon hebt neergelegd :thumbup: :thumbup:
Dat zijn mooie momenten waar je heerlijk van kunt genieten :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Kleinzoon is al weer een paar dagen thuis.
Koningsdag gevierd, overtollig spul naar de kringloopwinkel gebracht en naar de 9e ontmoetingsdag in Wommelgem geweest.
Gisteren Formule 1 en voetbal gekeken.
Dat laatste was frusterend; niet zozeer het resultaat maar wel het gedrag van de spelers.
Vooral in de 1ste helft.
Deze week heb ik nog vakantie dus hoog tijd om weer serieus met de baan verder te gaan.
Ik heb nog een stuk waar ik niet tevreden over ben en daar wil ik jullie advies in hebben:
(https://www.dropbox.com/s/rj1bg9zc2u24slq/BW%20oud.JPG?raw=1)
De lengte van links naar rechts is 4 meter.
De draaischijf ligt nu ongeveer halverwege.
Aan de rechterkant zien jullie een groep wissels die ik op dit moment aan het leggen en van servo's aan het voorzien ben.
Dit stuk wil ik zo houden.
Tussen de draaischijf en de groep wissels liggen de sporen van het BW.
Voor mijn gevoel zijn deze sporen te lang en kunnen ze een stukje korter, maar wat is realistisch?
Moet/kan ik er vanuit gaan dat ik op een stuk spoor twee stoomloks moet kunnen parkeren?
Mijn grootste stoomloks zijn tussen de 29 en 31 cm lang.
Het aantal stoomloks dat ik heb is 5 en zal in principe niet meer worden (en minder ook niet :D ).
Dat zou betekenen dat het langste stuk spoor in ieder geval 60 cm moet zijn om de twee grootste loks er op te kunnen plaatsen.
Er komt in ieder geval een watertoren, kolenbunker, zandopslag, slakkenkuil(?) en wellicht een oliedepot voor dieselloks.
Maar dit kan ik over de verschillende sporen verdelen.
De volgende stap worden de rangeersporen die boven en onder te zien zijn , maar eerst wil ik de draaischijf op zijn plaats hebben.
Ik lees graag jullie ideeën en suggesties.
Henk.
Hi Henk,
Ten eerste was het gezellig zaterdag in Wommelgem en het is ook eens wat anders een lange rondleiding, kruipen ;) en klimmen op een fort.
Maar ook gezellig dat je s'avonds meegegeten hebt.
De kopsporen links aan de draaischijf (evt. ook rechts, schuin boven en onder) zou ik zeker uitbreiden met meer dan kan je er veel neerzetten.
Komt er ook een loods ?
De lengte van de behandel sporen lijkt mij goed maar zet je er ook zoveel waterkolommen of kolenkraan neer.
Twee loks achter elkaar heeft alleen zin als ze ook gelijktijdig "behandeld" kunnen worden.
Let wel, is dat onderste spoor het uitrij (of zonder behandeling of alleen draaien) spoor ?
groet
Harald
Dag Harald,
De drie sporen aan de linkerkant van de draaischijf zijn voor de lokloods.
Eventueel kan daar nog een opstelspoortje naast de loods bijkomen.
Verder had ik nog geen idee hoe ik het verder in zou richten dus maar wat sporen getekend.
Twee loks gelijktijdig behandelen zou ik dan in B(lok)231 en B232 kunnen doen door tussen deze twee blokken de zand- en kolenbunker te plaatsen.
Doorrijden en keren via de draaischijf naar B233 en B234.
De slakkenkuilen en de watertoren zou ik dan in/tussen B233 en B234 kunnen plaatsen.
Levert wat extra rangeerbewegingen op.
Na het onderhoud kunnen ze dan weer achteruit via de draaischijf naar de lokloods of weer de baan op.
B235 had ik in eerste instantie bedoeld om een oliedepot voor dieselloks te plaatsen.
Dieselloks hoeven in principe niet via de draaischijf te keren.
Ik kan van alle sporen (B231 t/m B235) weer de hoofdbaan op.
B231 t/m B233 via W(issel)223, W220 en W218 naar W217.
B234 en B235 via W225, W222 en W219 naar W217.
Ik wil zoveel mogelijk een stoomlokdepot neerzetten waar ook af en toe een paar diesellokjes mogen komen.
Hierdoor kan ik de sporen wat inkorten (max 1 lok) en kan ik links van de lokloods en draaischijf wat meer doen.
De lengte wordt dan bepaald door mijn langste stoomlok en/of de lengte van de kolen- en zandbunker.
Dat wordt dan weer een leuk uitzoekklusje.
Je reactie heeft mij in ieder geval weer een paar nieuwe inzichten gegeven waarvoor mijn grote dank!
Henk
Hi Henk,
In mijn draadje staan afhandelings plaatjes.
groet
Harald
Een stoomloc heeft 3 handelingen achter elkaar
1. Ontslakken boven een slakkenkuil
2. Nieuwe kolen innemen
3. Zand innemen.
Als je de ruimte hebt komen deze handelingen achter elkaar. Het is niet handig wanneer een stoomloc (veel) moet rangeren. Je zou eventueel 1 en 2 op één spoor kunnen doen en 3 plus water nemen op een ander spoor (uitrijdspoor) om ruimte te besparen.
Dag Roel,
@citaat
Dank voor je bijdrage.
Zoals ik al eerder schreef:
De lengte wordt dan bepaald door mijn langste stoomlok en/of de lengte van de kolen- en zandbunker.
Dat wordt dan weer een leuk uitzoekklusje.
Want ik moet dan gaan bedenken hoe groot alles gaat worden (op de baan dan).
Henk
Beste Henk
Ik zou naast de drie sporen in de loods ook één of twee sporen erbuiten voorzien. Daar kan je dan bvb een activiteit voor het reinigen van de ketelpijpen voorzien of iets anders naar eigen smaak. Je kan er ook een vergane glorie vn een oude stoomloc neerpoten, ook mooi stukje scenery van te maken.
groetjes
Luc
Als eerste; ik ben geen BW expert, dus onderstaande opmerkingen kunnen nuttig zijn maar u kunt het ook compleet negeren. :D
Ik sluit me aan bij de opmerkingen van Luc en je benut dan ook de draaischijf beter.
Hoe meer aansluitingen aan de linkerzijde des de logischer het mij lijkt. :roll:
En er zou tussen de sporen B233 en B234 ook nog wel een klein optelspoortje kunnen die dan vanaf de draaischijf komt.
Daar hoeven dan niet alleen loks te staan maar ook wagons met bijvoorbeeld kolen, of een paar wielassen of andere BW dingen.
En je aantal van 5 stoomlocs en je principes over dat aantal zijn mooi, maar er is niks zo veranderlijk als principes bij een modeltreinliefhebber. :-)
Beter één of twee extra opstelspoortjes er nu bij bedacht als dat je in de toekomst toch nog die ene mooie loc erbij wilt en je die eigenlijk dan niet meer knap kan opstellen.
En lege opstelspoortjes suggereren dat er ook locomotieven in bedrijf zijn, lijkt me toch ook heel plausibel. :roll:
Suc6 en ook veel plezier met de uitwerking van het geheel. O:-D
Voor het mooi zou je de behandel- en verkeerrssporen wat dichter bij elkaar kunnen leggen. Dan hoef je ook minder scherpe bochtjes te leggen bij de draaischijf.
En bedenk wat je echt nodig hebt. Een Bw met drie opstelplaatsen heeft geen hoge kolenbunkers en draaikranen nodig.
Een kolenpark met een klein kraantje om lorries te hijsen en leeg te kiepen is genoeg. Het meeste werk werd gedaan met ellebogenstoom.
En twee locs achter elkaar op de behandelsporen is niet nodig. Ik heb eens aan het einde van de dag bij het depot van de Harzquerbahn staan kijken waar ongeveer 5 locs (of meer) binnen anderhalf uur werden afgewerkt, keurig een voor een.
Ontslakken, rookkast legen, kolen bijvullen, water nemen en naar de loods, via de draaischijf. En er ligt echt geen enorm emplacement aan behandelsporen en passeermogelijkheden. Ik vond het een mooi schouwspel en makkelijk op je eigen baantje te imiteren.
Groet,
Peter
@citaat
Een grote bunker met kraan kan wel als dit BW een druk punt is om te bunkeren.
Dus locs die komen en daarna weer verder gaan en niet blijven overnachten in de loods.
Alle " bewegingen" moeten economisch verantwoord zin dus zinvol.
groet
Harald
Vandaag een doosje op de mat:
(https://www.dropbox.com/s/5y5g3qypfv6lim1/sized_20230609_181846.JPG?raw=1)
Wielpersjes.
Mijn vaderdag kado.
Ik ben er blij mee.
Ik had er al twee besteld en deze komt er nog bij.
Henk
Hei ideale vaderdag cadeau Henk :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Toch altijd leuk ook al heb je er meerdere van, weet je tenminste van welk forum je lid bent.
Leuk om jou gisteren weer eens te hebben gesproken onder de Heineken Parasol bij Expo Houten.
Beetje bij praten is altijd leuk.
Blijf braaf en hou de boel waterpas Henk. ;)
Het is de afgelopen maanden stil geweest in mijn topic.
Nadat ik eerst vol goede moed weer begonnen was kwamen er andere zaken om de hoek kijken waardoor het werk aan de treinbaan toch weer stil is komen liggen.
Allereerst natuurlijk de hoge temperaturen in mei, juni en juli waardoor het op zolder niet uit houden was.
Daarnaast zijn we met het opknappen van de tuin begonnen.
Samen met drie ander buren nieuwe schuttingen geregeld en bij ons een groter terras.
Op de heetste dag van het jaar de oude schuttingen verwijderd waarbij we hardhouten palen anderhalve meter uit de grond moesten halen. Pffff.....
Inmiddels zitten de nieuwe schuttingen er in en ligt het nieuwe terras en is de 1ste week van mijn vakantie voorbij.
Helaas niet het gewenste weer maar een kniesoor die daar op let.
Tijdens de storm van begin juli was er een boeideel van de dakkapel aan de voorkant af gewaaid.
Eerst geprobeerd dit zelf terug te plaatsen maar dat lukte niet en toen de broer van de buurman er bij gehaald. Die heeft een klusbedrijf.
Wat wij ik al vermoedde was dat de balken boven de ramen verrot waren; ze zien er erg donker uit:
(https://www.dropbox.com/scl/fi/rjrc50d8j2qzyqxnw0f5e/IMG-20230706-WA0000.jpg?rlkey=r9huh5i02jq6k85bmdpuh8542&raw=1)
De broer kwam afgelopen vrijdag en heeft het boeideel terug geplaatst en tevens de oorzaak gevonden waarom de onderliggende balken rot waren:
(https://www.dropbox.com/scl/fi/mkqubl31i34zwxy4c7n62/IMG-20230728-WA0003.jpg?rlkey=y5m7dqiy6d609j1kmt2xh82i1&raw=1)
De dakbedekking zit niet meer onder de trim en bij elke regenbui loopt er water onder.
Gelukkig heb ik tot op heden binnen nog geen wateroverlast gehad.
Er zal nu een dakdekker bij komen om te bepalen of er gerepareerd kan worden en wat dat gaat kosten.
In het ergste geval moet ik (een deel van) mijn treinbaan slopen.
De activiteiten zullen dan ook voorlopig stopgezet moeten worden.
Henk
Vervelend die lekkage Henk, zo'n aangetaste balk zal wel vervangen moeten worden.
Hi Henk,
Ik hoop dat het bij jou (ooit) snel "droog" wordt.
groet Harald
Dat zijn niet de leuke berichten om te lezen Henk.
Succes toegewenst.
Groet Michel
:? Dat is wel flink balen. :thumbdown:
Hopelijk is het op te lossen zonder een deel van de treinbaan te moeten slopen. O:-D
Denk eens aan epdm. 1 stuk, geen naden en de trim schroef je erover. Kan je zelf (als je lijf het kan) hout vervangen misschien door een zzp er.
Orient Express
Citaat van: orient express op maandag 31 juli 2023, 11:22:14Denk eens aan epdm. 1 stuk, geen naden en de trim schroef je erover. Kan je zelf (als je lijf het kan) hout vervangen misschien door een zzp er.
Twee jaar geleden heb ik kunststof kozijnen op de begane grond en 1ste verdieping laten plaatsen om niet meer de ladder op te hoeven om te schilderen.
Zoals ik al eerder schreef een klusbedrijf heeft het boeideel provesorisch terug geplaatst omdat ik het dak niet meer op ga.
Dirk-Jan,
Citaat van: Dirk-Jan op maandag 31 juli 2023, 10:45:38:? Dat is wel flink balen. :thumbdown:
Hopelijk is het op te lossen zonder een deel van de treinbaan te moeten slopen. O:-D
Ik hoop het wel maar als ze er aan de binnenkant bij moeten vrees ik het ergste.
Michel,
Citaat van: h0_miessie op maandag 31 juli 2023, 05:28:13Dat zijn niet de leuke berichten om te lezen Henk.
Succes toegewenst.
Dank je wel.
Harald,
Citaat van: Haradigi op zondag 30 juli 2023, 23:21:28Ik hoop dat het bij jou (ooit) snel "droog" wordt.
Ik heb het verhaal met droge ogen geschreven. :)
Frank,
Citaat van: frank-103 op zondag 30 juli 2023, 23:15:23Vervelend die lekkage Henk, zo'n aangetaste balk zal wel vervangen moeten worden.
En de bitumen en dan maar hopen dat het daar bij blijft.
Henk
Balen Henk, hoop dat t vlug in orde komt 🤞🏻🤞🏻🤞🏻
Mooi moment om met modules te beginnen Henk. Of in ieder geval je baan in losse delen maken zodat eea verplaatsbaar is. Wel balen allemaal want je zit niet op de onkosten te wachten.
Dat is weer een streep door de planning Henk.
Hoop dat het allemaal wel mee zal vallen.
Succes met herstellen.
Naar aanleiding van een discussie in het topic van Peter de Geluidsman heb ik bij de Chinees Ali poppetjes besteld:
1 (https://www.dropbox.com/scl/fi/hlis57dccis3cfna2tick/20230831_113218.jpg?rlkey=t0r9dftw34xwf83m2lw6dlqtz&raw=1)
2 (https://www.dropbox.com/scl/fi/s1uix2kbhwhjjf0z0sdg3/20230831_113313.jpg?rlkey=cb5hoddjogz8txna4q4t9e3lz&raw=1)
3 (https://www.dropbox.com/scl/fi/5xx025u2aamtd4fmppird/20230831_113258.jpg?rlkey=wjnujut56jel7mbgde1q7q8qm&raw=1)
4 (https://www.dropbox.com/scl/fi/3pnvli5upg6lb3rb9xg5t/20230831_113241.jpg?rlkey=92mpj8ldyh8qkfat8k47ylwmk&raw=1)
5 (https://www.dropbox.com/scl/fi/w4fq0dqlf9ghi8cnzpy06/20230831_113301.jpg?rlkey=73n0wd7a478ocp24hi50pooht&raw=1)
6 (https://www.dropbox.com/scl/fi/eg3t9cxrzrb437jqnybsc/20230831_113319.jpg?rlkey=f7bp3rk16nhdi4e7v5qugouln&raw=1)
Ik heb twee doosjes van 60 stuks elk besteld en ik elk doosje zit er van 1 model twee poppetjes.
Dus ik heb 30 verschillende poppetjes en van elk poppetje vier exemplaren.
De kosten waren € 27,--.
Het zijn allemaal zittende exemplaren en zullen allemaal in rijtuigen geplaatst worden.
Ik wil hiermee zes tot tien rtijtuigen mee vullen.
Twee tot vier poppetjes in een rijtuig vind ik toch wat te weinig.
Voor het vullen van rijtuigen vind ik de kwaliteit meer dan voldoende.
Op de baan zou ook nog kunnen maar dan moet je ze wel verder weg naar achteren plaatsen.
De winkel bij Aliexpress is KLIK: Evemodel (https://nl.aliexpress.com/store/3088060?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.8.163579d278kuPz) en die heeft meer interessante zaken voor de modelspoor waaronder verlichting.
En de link naar KLIK: de poppetjes (https://nl.aliexpress.com/item/32974599685.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.163579d278kuPz&gatewayAdapt=glo2nld)
Als het op 5 oktober a.s. droog is wordt de dakkapel gerepareerd en hopelijk valt dat mee.
Tot die tijd zullen er weinig tot geen werkzaamheden aan de baan plaatsvinden.
Henk
In die tussentijd zorgen dat het een beetje droog blijft en we lezen in october wel of het verstrekkende gevolgen heeft.
Misschien nu een mooie tijd om het materieel onderhoud te geven of aan wat losse dingen frobelen?
@citaat @citaat
Deze zien er inderdaad een stuk beter uit als wat ik normaal uit China zie komen. Wel zijn het allemaal de overbekende poses, daar hebben ze weinig variatie in te bieden. Maar met 27€ voor de partij zijn ze ook niet echt goedkoop. Over het algemeen koop je die (slecht beschilderde) voor 5€ per 60 of 100 stuks, afhankelijk van leverancier.
Ze zien er iets beter uit.
Maar ik denk dat als je de goedkopere koopt en de miskleunen weggooit(of weggeeft) je stukken goedkoper uit bent.
Als je bij deze set de gezichtjes nog even aantipt met wat verf zullen ze enorm opknappen.
Ze blijven een soort geelzucht hebben zo uit de verpakking.
Mvg Robin
@citaat Tip van Tony: wrijf wat foundation van moeders de vrouw over de gezichtjes. Het staat wel ergens in zijn topic :idea: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Balen van je dakkapel Henk, ik weet niet hoelang het dakleer erop ligt maar als dat meer dan 20 jaar is zou ik het gelijk vervangen, bij onze dakkapel is dat twee weken geleden gedaan en dat was geen overbodige luxe.
Hopelijk valt het mee en hoef je niets van je baan te demonteren.
De poppetjes vind ik er redelijk goed uitzien, alle waar naar zijn geld. De bekende fabrikanten maken natuurlijk de mooiste maar daar is de prijs ook naar.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hi Henk,
De lekkage bijna droog en ik voel dat jij dan weer aardig aan de hobby gaat. :thumbup:
Hier komen we ook weer langzaam op "stoom".
Maar helaas binnenkort weer bijna twee weken op vakantie o.a. ook een bezoek aan Goppingen :D
groet
Harald
Dag Freek,
Citaat van: Freek op donderdag 31 augustus 2023, 17:19:20In die tussentijd zorgen dat het een beetje droog blijft en we lezen in october wel of het verstrekkende gevolgen heeft.
Misschien nu een mooie tijd om het materieel onderhoud te geven of aan wat losse dingen frobelen?
De poppetjes zijn een onderdeel van een groter project namelijk de rijtuigen voorzien van (led)verlichting en het interieur van een kleur te voorzien.
Zo heb ik de Lufthansaexpress en daarvan weet ik nu dat de kleuren van het interieur hetzelfde zijn als van de DC10 van Lufthansa destijds.
Nu nog even foto's oid hiervan zien te vinden.
Ben wel aan het zoeken maar heb nog niets gevonden.
Er komt een sleper en verder stroomvoerende koppelingen en daar zit ik nu op te wachten.
Het laatste nieuws is dat de koppelingen
waarschijnlijk in september komen dus ik ga uit van het 4e kwartaal 2023/1ste kwartaal 2024. :(
Verder heb ik nog een digitaliseerproject van een lok liggen maar daar moeten ook lichtprinten in en die worden op dit moment ontwikkeld.... :(
Andere projecten wil ik nu niet opstarten want ik weet van mijzelf dat die dan blijven liggen.
Dag Henk
Citaat van: Lobomotion69 op donderdag 31 augustus 2023, 17:35:09Deze zien er inderdaad een stuk beter uit als wat ik normaal uit China zie komen. Wel zijn het allemaal de overbekende poses, daar hebben ze weinig variatie in te bieden. Maar met 27€ voor de partij zijn ze ook niet echt goedkoop. Over het algemeen koop je die (slecht beschilderde) voor 5€ per 60 of 100 stuks, afhankelijk van leverancier.
Tja waar leg je de grens?
We geven zonder blikken of blozen 3 tot 500 euro voor een nieuwe lok uit, en hier willen we voor ene dubbeltje op de eerste rang zitten.
Als ik dan voor een paar euro meer een iets betere kwaliteit krijg dan is dat maar zo, maar het zijn nog geen Preiser en Noch-prijzen.
Dag Robin,
Citaat van: Hero op donderdag 31 augustus 2023, 18:18:23Ze zien er iets beter uit.
Maar ik denk dat als je de goedkopere koopt en de miskleunen weggooit(of weggeeft) je stukken goedkoper uit bent.
Als je bij deze set de gezichtjes nog even aantipt met wat verf zullen ze enorm opknappen.
Ze blijven een soort geelzucht hebben zo uit de verpakking.
Behalve het opknappen van de gezichten heb ik er zo weinig werk aan en ze verdwijnen toch in de rijtuigen achter
glas plastic.
Dag Erik,
Citaat van: Nieuwenhuis op donderdag 31 augustus 2023, 21:25:58@citaat Tip van Tony: wrijf wat foundation van moeders de vrouw over de gezichtjes. Het staat wel ergens in zijn topic :idea: :thumbup:
Dank voor de tip!
Ik heb moeders er al om gevraagd en die trok een blik van wat moet jij daarmee? :D :D
Nadat ik het uitgelegd had begreep ze het wel.
Dag Peter,
Citaat van: Degeluidsman op vrijdag 01 september 2023, 06:02:04Balen van je dakkapel Henk, ik weet niet hoelang het dakleer erop ligt maar als dat meer dan 20 jaar is zou ik het gelijk vervangen, bij onze dakkapel is dat twee weken geleden gedaan en dat was geen overbodige luxe.
Hopelijk valt het mee en hoef je niets van je baan te demonteren.
De poppetjes vind ik er redelijk goed uitzien, alle waar naar zijn geld. De bekende fabrikanten maken natuurlijk de mooiste maar daar is de prijs ook naar.
Het ligt er inderdaad zo'n 20 jaar op.
Gelukkig hebben we binnen geen lekkage.
Dat komt omdat er onder/achter het boeideel de kast van het rolluik zit en waardoor deze een stuk uitsteekt.
We kwamen er achter doordat er begin juli tijdens een storm er een boeideel afwaaide en toen bleek dat het hout waar het boeideel op vastzat verrot was.
Begin oktober komt er nieuwe bitumen, isolatie en nieuw hout op.
Inderdaad alle waar naar zijn geld, en de afweging voor mij wordt dan wat vindt ik acceptabel en wat is de prijs.
Ik heb een panoramarijtuig en daar komt wel betere kwaliteit in.
Dag Harald,
Citaat van: Haradigi op vrijdag 01 september 2023, 10:13:09De lekkage bijna droog en ik voel dat jij dan weer aardig aan de hobby gaat. :thumbup:
Hier komen we ook weer langzaam op "stoom".
Maar helaas binnenkort weer bijna twee weken op vakantie o.a. ook een bezoek aan Goppingen :D
Ga je nu alweer op vakantie? Je bent net terug!
Goeie vakantie gewenst en geniet er van.
Henk
Kun je hier https://en.wikipedia.org/wiki/Lufthansa_Airport_Express#/media/File:Bundesarchiv_B_145_Bild-F079079-0007,_Lufthansa_Airport_Express.jpg wat mee Henk? Heb ook al even zitten snuffelen naar het interieur van de DC 10 van Lufthansa en alhoewel die foto's licht vergeeld zijn komt het aardig overeen.
@citaat
Dank je wel Freek, hier kom ik al een stap verder mee.
Alleen jammer dat ik niet kan zien wat voor een kleur de vloer heeft.
Bieden de foto's van de DC10 misschien wat meer?
Heb je daarvan een link voor mij?
Henk
Ik heb nog een wat minder vergeelde foto gevonden van de DC 10.
https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/6/1/0213169.jpg?v=v40
Voor de vloer wil ik wel een gok wagen: Namelijk grijs marmoleum zoals vroeger ook bij NS werd gebruikt. Ik denk niet dat ik er daarmee ver naast zit.
Ter vergelijking: http://www.mp-produktie.nl/Images%20Plan-V/DagMat64%20(4).JPG
Helaas, de eerste link die je geeft krijgt een 1101 error terug. Daar valt dus weinig aan te zien.
Verder hebben de meeste treinen een grijze vloerbedekking en de meeste vliegtuigen een donkerblauwe vloerbedekking. Dus kies maar uit.
@citaat
De link van Freek even kopieren en in een nieuw tabblad plakken.
Dan werkt het wel.
Beiden bedankt voor jullie kleursuggestie.
Het wordt dus grijs.
Het is voor de rijtuigen.
Zelf had ik ook al aan het blauw van Lufthansa zitten denken.
Henk
Ook bij NS is blauw gebruikt bij een revisie van Mat '64. Men kwam er al gauw achter dat het blauw een besmettelijke kleur wss.Bovendien vond ik de combinatie van het groene interieur "vloeken" bij de kleur van het marmoleum.
Men is trouwens in een later stadium weer over gegaan naar grijs.
Bij ICR en ik dacht ook bij ICM was het een beige tint en ook die was besmettelijk, alhoewel minder dan het blauw.
Grijs was een neutrale kleur en daar kon/kan je eigenlijk alle verdere interieur kleuren bij kwijt. Dat hebben ze heel lang gebruikt.
Ik was er wel blij mee dat het blauw er uit ging. Ik heb toch een flinke rol vloerbedekking voor de zolder er aan over gehouden.😀
Dat was ook het moment dat me overging met grijs van dikke naar dunnere marmoleum en uiteraard zat men toe met het dikke spul in de maag. Dat ligt nu dus al jaaaaaaaaaaaaaaaaaaren in mijn gang en op de trap.
Freek,
@citaat
Dat zeg je nu pas!
Stuur mij een foto; van het marmoleum, niet van jou. :-) :-)
Graag een bij daglicht.
Henk
Ik ben bang dat dat niet veel wordt Henk, dat draadloos telefoon geval van mij geeft niet echt goede foto's, bovendien heb ik niet genoeg daglicht in de gang en op de trap al helemaal niet. Ik twijfel er ook aan of je er echt wel wat aan hebt.
Er komt nl. nog een ander ding bij. Met flink zonlicht kleurt dat grijs licht maar in een looppad waar minder licht op staat (of kunstlicht) kleurt het donkerder. Zoek maar een met google op: interieur mat '64 of mat '54 en dan zie je opeens verschillende kleuren grijs. Dat is uiteraard ook afhankelijk hoe schoon de vloer is. Ik denk dat je daar meer aan hebt dan aan een foto van mijn marmoleum.
Je kan het toch proberen?🤔
Dat doe ik ook wel Maarten, maar ik temper al vast de verwachtingen.
@citaat
Niet geschoten is altijd mis.
En als je van het donkere en het lichte deel een foto kunt maken krijg ik wel een goed beeld.
Henk
Daar gaat ie dan. Dit is dus bij daglicht met de deur open. Het meeste licht valt rechts. Links kun je zien dat door de trap en minder licht de kleur donkerder wordt. De foto op zich valt me niet tegen, maar het staat niet in vergelijk met de foto's die op I-nep staan. Een gang in een huis is heel wat anders dan in een trein of vliegtuig vanwege een heel andere belichting.
floor.jpg
Dat is toch een hele nette foto. Die marmerstructuur krijg je er in model toch niet in, dat wordt gewoon egaal grijs.
Is echt geen probleem.
Het verschil met trein en vliegtuig is dat in een trein altijd (meestal) marmoleum ligt en in een vliegtuig altijd tapijt. Meestal in donkerblauw en met een werkje erin. En ik heb al in heel wat vliegtuigen gezeten dus ook al heel wat donkerblauwe tapijten gezien.
Ik zie een marmoleumvloer met gelaste naden.
Dat is voor in huis wel heel professioneel en onverwoestbaar.
Enige probleem is het er uit halen maar waarom zou je dat doen, een gladdere vloer bestaat er niet.
Ik heb even wat gerekend en dit ligt er meer dan 20 jaar in. Er zijn overigens 2 manieren van lassen. Middels een "lasdraad" en verwarming of een speciale kit. Die laatste heeft het voordeel flexibel te zijn. Wat funest is, is als er water onder de marmoleum komt, dan rot het van onderen weg. Dat kwam bij treinen die nogal uitbundig nat gereinigd worden nogal eens voor. Normaliter bleef het 15 jaar in een trein zitten. Bedenk eens hoeveel voetjes er in die 15 jaar over heen gelopen hebben. Voor het forum beheer: Dit is geen reclame, maar slechts een omschrijving van ervaring.
Freek,
Dank je wel voorde foto.
Ik ben er blij mee. :thumbup:
Het geeft mij een goed beeld en de kleur exact namaken zal toch lastig worden.
Henk
Freek, je kunt er een stukje uitsnijden en buiten een foto maken. Als het er toch 20 jaar ligt word het tijd voor wat anders.🤣
Daar kan ik dus niet an beginnen Maarten. Een betere vloerbedekking krijg ik niet meer.
Hij stond al een tijd hoog op het verlanglijstje en ik zag hem regelmatig als tweede hands op Catawiki voorbijkomen.
Alleen was daar de prijs veel te hoog en regelmatig op het niveau van de nieuwprijs of hoger. Als je dan de veiling kosten erbij telt....
Dus besloten om bij een webshop in Duitsland een nieuwe te kopen:
(https://www.dropbox.com/scl/fi/5vdz98qghgsvz0c5y44b3/IMG-20231002-WA0010.jpeg?rlkey=16dpmxy81s1j4fji2i0r2jvep&raw=1)
Meteen even uitgetest:
https://www.youtube.com/watch?v=KALoaQAu2SY
En tevreden!
Henk
Dat werd ook wel tijd Henk, wat een rommeltje op jou baan ;)
Maar zonder gekheid het kost een paar centen maar dan heb je ook wat, laat hem maar veel rijden om de boel eens flink schoon te zuigen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Henk, weet je dat je die stofzuiger ook achter of voor een Loc kan plaatsen, dan hoef je niet te duwen.
Succes morgen met 030-020.
Ha Ha , Tom op z'n best 😅
Hé Tom,
Leuk om weer wat van je te horen!
Citaat van: iTom op zaterdag 21 oktober 2023, 12:50:34Henk, weet je dat je die stofzuiger ook achter of voor een Loc kan plaatsen, dan hoef je niet te duwen.
Serieus? En ik maar denken dat je hem met de hand moest duwen.
Ik zat mij al af te vragen hoe dat in de schaduwstations en tunnels zou moeten. :-) :-) :-)
Citaat van: iTom op zaterdag 21 oktober 2023, 12:50:34Succes morgen met 030-020.
Dank je wel. :thumbup:
Makkie, voor 020 dan.
En na de winterstop,
Op naar de top.
Groeten,
Henk
Henk, er is altijd nog hoop.
In de Keukencompetitie zitten ook leuke elftallen. :lol:
@citaat
:-) :-) :-)
Jong 020 bijvoorbeeld ...................