Hierbij het draadje omtrent de bouw van mijn toekomstig traject... Helaas gaat er nog wat tijd overheen, daar er eerst heftig gesloopt moet worden, voordat de zolder modelspoorproof is gemaakt!!!
Hierbij een kleine impressie van de sloopwerkzaamheden in een kort filmpje, amders staan er meteen zoveel foto's :).. Maar we zijn inmiddels in de opbouwende fase belandt :)
http://www.youtube.com/watch?v=ne4LXvu5_OE
Hierbij de link naar het topic voor het baanplan ontwerp: http://forum.3rail.nl/index.php?topic=58472.0 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=58472.0)
Hallo Kevin, bij mij wil de video niet afspelen.
Kees,
Nog een keer klikken op de bovenste regel waar staat dat je op youtube moet kijken, en dan doet ie het wel.
Groeten,
Roel
Oke Roel bedankt. Hij doet het. :arrow: :thumbup:
-Kevin:
Dat zijn al ingrijpende verbouwingen, laat je die uitvoeren of ga je zelf aan de slag? :thumbup: :thumbup: :thumbup:
@Cees, gelukkig doet die het nu.
@Jorg, de werkzaamheden worden voor het grotendeeld zelf uitgevoerd. Alleen het plaatsen van een dakraam van 1.40 x 1.32 wordt uitgevoerd, daar me dat iets te ingrijpend is en ik daar te weinig kennis van heb om het zelf te doen, daar er natuurlijk zeer belangrijke draagbalken in het dak zitten, die je niet zo 1,2,3 kan wegzagen etc etc 😀
Grtz
Hi Kevin,
Dat wordt een hele mooie ruimte.
groet
Harald
Kevin,
Mooie ruimte, maar die deur direct aansluitend op de trap is levensgevaarlijk :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:
Zorg voor een vierkant bijvoorbeeld 80 x80 cm waar je kunt staan om de deur te openen/sluiten en de trap af te gaan of naar boven gaat met een mooie nieuw tereinstel incje handen.
Cees
FIJNE KERSTDAGEN!
jij ook fijne kerst gewenst kevin.
De beste wensen voor jullie, Kevin !
Daar wacht je nog een flinke, maar ook mooie klus op zolder.
Gaat een fijne ruimte opleveren :thumbup:
De bezorgdheid van Cees kan ik me wel voorstellen, misschien toch het overwegen waard. Ook al heb je al heb je al voorwerk gedaan. Nu is het nog relatief makkelijk te veranderen.
Grtz Tony
Zoooooo 1e mooie kerstcadeau gekregen..
Faller DHL Logistik Centrum
Yeahaaa!
-Kevin:
Mooi cadeau, veel plezier bij het bouwen, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Even een kleine update omtrent de verbouwing op zolder.. Het dakraam 1.40M x 1.32M is geplaatst! Nu kan langzaam een begin gemaakt worden met het isoleren van het plafond & de muren.. Daarna het plaatsen van de gipsplaten.
Mvg,
Mooie aanwinst en fijn royaal raam, Kevin :thumbup:
Heb je wat te plakken, voor als je ff geen zin in isoleren en aftimmeren hebt :P
Grtz Tony
Zo de feestdagen zijn weer voorbij, dus weer flink aan de slag om de zolder zo snel mogelijk modelspoorproof te krijgen :) Even een update-je
Foto 1: De isolatie staat klaar.. Heel erg belangrijk voor de modelspoorkamer :)
Foto 2: Het grootste gedeelte van de isolatie & de latten voor de bevestiging van de gipsplaten zijn reeds geplaatst.
Foto 3: Ook de houten platen voor de ondervloer zijn gearriveerd :) ( deze worden niet gebruikt voor de modelspoortafel! )
Tot snel..
Grtz Kevin
Zo, nog een update omtrent de verbouwing..
- Isolatie van het dak --> Check
- Lattenconstructie voor de gipsplaten --> Check
- Deurkozijn kaatsen --> Check
- Omleggen cv installatie --> Check
- Ondervloerplaten aanwezig --> Check
To do:
- Vloerplaten leggen
- Gipsplaten plaatsen
- Balken beitsen
- Plafond & Muren verven
Tot zover.. :)
grtz
-Kevin:
Ziet er allemaal zeer goed uit, een goed geisoleerd dak is zeer belangrijk vermits de meeste warmte via het dak verloren gaat, zal de kosten voor verwarming drastisch doen dalen. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
En hoe warmer op de treinkamer hoe minder vocht, zeer belangrijk voor de treinen en sporen.
Denkt u wel aan de ventilatie ?
@Jorg, dank je wel voor de complimenten. :thumbup:
@Orient Express --> bedoeld u de algehele ventilatie in de ruimte of de ventilatie tussen gipsplaat en isolatie? Maar deze zijn allebei voldoende aanwezig :thumbup:
Grtz.
Goed bezig Kevin. :thumbup: :thumbup:
-Kevin:
Vergeet geen dampscherm tussen de isolatie en de gipsplaten te plaatsen ook zeer belangrijk.
Ziet er goed uit, Kevin :thumbup:
Succes met aftimmeren !
Grtz Tony
Zooooo, net een kleine tijd van stilte ( wegens omstandigheden ), de werkzaamheden weer hervat.. :)
We zijn begonnen aan de afwerking omtrent de zolderkamer voor onze mooie hobby :)
De 1e gipsplaten zijn geplaatst, de rest volgt momenteel.. Daarna de naden dichtsmeren en lekker een laagje korrelpleister eroverheen smeren :)
Op advies, de deur een stukje naar achteren geschoven, zodat er een mooi klein plateau overblijft om te staan :)
Grtz
Nu de verbouwing richting het einde gaat, wat dus betekent dat de bouw van de baan kan gaan starten, mijn collectie maar ietsje uitgebreid..
1. 2x Veolia bussen ( Sorry, geen dienst ) voor op het busstation wat gemaakt gaat worden ( foto's volgens )
2. 2x Marklin 42651 rijtuigen om de achter de 37268 Elektrische locomotief Railion 1601 te hangen..
Grtz
Even een hele simpele 3D opzet gemaakt, van wat ik voor ogen heb met het stationsgedeelte :)
Grtz
Kevin,
mooie ruimte heb je daar, kan je lekker mooie baan in maken. :) :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Daar zit nog wel even werk in, in die zolder, Kevin !
Maar al een mooi stuk opgeschoten :thumbup:
Grtz Tony
-Kevin:
Prachtige hobby ruimte aan het creeeren, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Kevin,
wordt is een mooie hobbyruimte.
succes
Wim
De ruimte is prachtig geworden Kevin, daar ga je heel veel plezier van hebben. :arrow: :thumbup:
-Kevin,
Daar kan echt een baan gepland worden in de trend van "Hooggebergte". Met zelfs nog een ruimte achter de berg, waar je overal nog kan bijkomen. Echt heel veel sterkte met de bouw van jouw geplande baanontwerp! :thumbup: :thumbup:
Suk6!
Zo gisteren weer flink aan de slag geweest...
- Bijna alle gipsplaten geplaatst.
- Naden/Kieren voorzien van wapeningsband.
- Dichtgesmeerd met Rotband
Nog even... en dan kan het " feest " beginnen.. de bouw van de tafel voor de baan :) Laatste loodjes wegen het zwaarst :) hahaha
Mvg,
- Kevin
Dat wordt een 'treinpaleis'! Suk6 :thumbup:
Kevin,
Klein vraagje heb je naadbandjes gekleefd op je naden, voor stevigheid naden anders heb je kans dat het gaat scheuren.
verder ziet de kamer er mooi uit ga je veel uren plezier in hebben.
Groeten
Peter
-Kevin:
Ruimte ziet er al heel goed uit, het zal goed vertoeven daar zijn, veel suc6 bij de verder bouw van de ruimte en baan. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hey Peter, ja de naden zijn voorzien van wapeningsband. :thumbup:
Citaat van: peterke33 op zondag 27 maart 2016, 10:26:46
Kevin,
Klein vraagje heb je naadbandjes gekleefd op je naden, voor stevigheid naden anders heb je kans dat het gaat scheuren.
verder ziet de kamer er mooi uit ga je veel uren plezier in hebben.
Groeten
Peter
Hoi Kevin,
Dat heb je heel goed gedaan, stelde die vraag maar even.
Prachtig hoor zulke ruimte kan je een heel mooie tafel(s) in kwijt.
Groeten
Peter
Heel mooie ruimte. Niks mis mee. Ik denk dat menigeen zou willen dat hij zo'n ruimte ter beschikking had :)
@Peter :thumbup:
@Martijn,
Het is zeker een leuke ruimte, echter lijkt het op de foto waarschijnlijk groter dan in werkelijkheid.. De max tafel afmeting is:
Hoi Kevin,
dat gaat een hele mooie ruimte worden :thumbup:.
En met het baanplan gaat het ook goed komen.
Groet.
Dirk
En een simpele opzet van hoe ik een schuin talud wil maken aan 1 uiteinde van het station..
Kevin,
Die ruimte is mooi hoor, met je banenplan kan je dat mooi invullen. :)
Groeten
Peter
Hier nog maar eens een update..
- Alle gipsplaten geplaatst.
- Overal wapeningsband geplaatst & dichtgesmeerd met rotband.
- Gipsplaten voor gestreken met voorstrijkmiddel.
- Balken geverfd met houtbeits voor een authentieke " schuur " look. :)
- Helft van de kamer reeds afgewerkt met structuurverf.
Morgen de rest verder afwerken met structuurverf & dan zaterdag misschien al laminaat leggen.
We zijn er bijna.... maar nog niet helemaal :P :D
Grtz
Hoi Kevin,
Prachtig gewerkt in je hobby kamer, nu nog mooie laminaat en ja hoor dan kan je al gaan dromen over je baan. :thumbup:
Groeten
Peter
Ziet er strak uit, Kevin :thumbup:
Heb je straks na het laminaat leggen, een mooie maagdelijke ruimte en kun je aan je droombaan beginnen !
Grtz Tony
Ziet er goed uit Kevin. :thumbup: :thumbup:
Dat wordt een mooie hobbykamer :thumbup:. Leuk effect met die donkere balken.
Groet,
Dirk
Daar kan een pracht van een baan geprojecteerd worden! :thumbup: :thumbup:
update...
- Volledige zolder afgewerkt met structuurverf.
- De laminaatvloer is volledig gelegd.
To do:
- Plinten halen/plaatsen.
- Wandsteunen& legplanken plaatsen tegen de lange zijde voor opslag.
More to come..
Grtz
Citaat van: kevinpijls op woensdag 06 april 2016, 20:14:54- Balken geverfd met houtbeits voor een authentieke " schuur " look. :)-
Dat is gewoon een hele gave Mancave look, dit gaat ver boven een schuur uit.
Je hebt er een mooie ruimte van weten te maken. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dirk-Jan
-Kevin:
Proficiat met de afwerking van de zolder/treinkamer/mancave, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Kevin
Prachtige ruimte heb je daar, denk wel dat je daar graag uren in zult vertoeven. :P
Groeten
Peter
Beste,
Nu de zolder bijna volledig verbouwd is, begint ik na te denken over de bouw van een tafel. Ik heb reeds een opzetje gemaakt & vraag me af wat de gedachte hierover is. ( zie foto ). De tafel gaat gemaakt worden uit 5 losse modules, die aan elkaar bevestigd kunnen worden door een bout/vleugelmoer verbinding, zodat deze makkelijk te demonteren is, bij evt. wijzigingen in de toekomst ( verhuizing, andere ruimte etc etc ).
Nu loop ik zelf met wat vragen:
1. Ik wil gaan werken met een schaduwstation, vandaar dat mij open frame constructie met daarop het railtraject uitgezaagd het handigst lijkt? Maar is dit voor een absolute beginner ook te realiseren, aangezien de bouw van je bovenbaan dan anders wordt, dan met een " gesloten " tafelblad.
2. De openingen die momenteel op de tekening te zien zijn, zijn die groot genoeg, of kan ik beter op deze afmetingen kiezen voor een " enkel kruis " in het midden van beide planken, waardoor de openingen veel groter zijn ?
Graag jullie reactie & opmerkingen/verbeterpunten/ideeën/etc etc.. :)
Alvast dank.
Mvg,
-Kevin:
Ik persoonlijk zou de openingen iets groter maken, mijn baan is ook een open frame structuur en daar zijn de spanten tussen de 40 en 50 cm uit elkaar, geeft iets meer bewegingsruimte.
@Jorg,
Dan zou het dus betekenen dat ik dus gebruik ga maken van 1 kruis in het midden zeg maar.. Op de lange zijde dan op 66cm en op de korte zijde op 55 cm. Dan zou ik dus 4 vakken krijgen.
Is dat stevig genoeg op deze afmetingen ?
Mvg,
Waar ik wel eens tegen aan ben gelopen, is dat ik mn accu boormachine er niet tussen kreeg. En dat is toch wel handig.... Jorg geeft wel n mooie afstand aan.
-Kevin,
Hetgeen Jørg voorstelt is zeker een aanrader (50 cm. is wel het minste wat mij betreft). Suk6 met jouw baan.
Ok, dus dan zou ik dit principe krijgen...
-Kevin:
Indien je een halfhoutse verbinding maakt zeker en je hout dik genoeg nemen, je kan dat laten berekenen in de bouwmarkt, waar je het hout gaat halen.
Zo mooi
Zo klein
Zo lief
Zo van ons... 💕🍼💕
Kevin
Een dikke proficiat alvast :) :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
-Kevin,
Is er een nieuwe 'wereldburger' op komst?
Gefeliciteerd daarmee! :thumbup: :thumbup:
-Kevin:
Proficiat met de nakende geboorte van je kindje, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hallo Kevin, gefeliciteerd alvast en dat alles maar voorspoedig mag verlopen. :arrow: :thumbup:
Ik sluit me bij Cees aan :P
Kevin,
Van harte gefeliciteerd! Hopelijk hoeft de treinkamer nu niet ingewisseld voor een babykamer ;).
Groeten,
Wico
Dat zijn leuke berichten Kevin. :thumbup:
Gefeliciteerd. :) :)
Kevin,
van harte gefeliciteerd!! :) :thumbup:
(https://files.3rail.nl/tinypic/2hq6vyp.jpg)
Groet,
Dirk
1. http://www.youtube.com/watch?v=tZrq2lKP91c
2. http://www.youtube.com/watch?v=wJ9aMyali9A
-Kevin:
Dank voor het plaatsen van beide filmpjes, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Kevin,
Je hebt een prachtige hobbyruimte gecreëerd, gefeliciteerd met de komst van de kleine.
Gr.
Piwie.
Kevin,
nu nog op de grond straks op de tafel :)
Groet,
Dirk
Update...
Vandaag druk in de weer geweest met de ruwbouw van de tafels...
Zie hieronder het resultaat van de 5 losse modules.. rondom de tafels voldoende ruimte gehouden om langs te kunnen lopen.. :) :P
grtz,
Kevin
Prachtig gemaakt, en dat je plaats genoeg hebt gehouden om er achter te komen is top hoor. :thumbup: :thumbup:
Zo kan je lekker overal aan als je aan je baan aan het werken bent. :P :P
Groeten
Peter
@Peterke,
Ja die fout wilde ik niet maken ind.. :)
@Robbie,
dit wordt de hoogte van het schaduwstation op 70 cm van de grond.
Grtz
Kevin,
Heb ook overal plaats gelaten om achter en zijkanten bij te kunnen en dat is echt ideaal om te werken.
Zie nu pas dit draadje, mooie ruimte en mooie tafel.
Goed bezig geweest en verstandig dat je er ook omheen kan lopen. :thumbup:
Hoi Kevin,
Allereerst gefeliciteerd met je aanstaande vaderschap.
Net de opbouw van je zolder bekeken ( daar ben ik zelf ook mee bezig :) ) wat een werk hè maar het resultaat mag er wezen :thumbup: :thumbup: :thumbup:
De ruwbouw staat al mooi op zijn poten, nog even en de treinen kunnen hun rondjes rijden.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Gefeliciteerd Kevin, super ! Nog een 2e leuke hobby erbij. Als je de ene zat bent kun je de aandacht naar de andere verleggen, ha, ha.
Het voordeel ven een open raam constructie is dat je makkelijk bij de verdekte sporen kan komen. Het is echter wel wat moeilijker om
je sporen te leggen, vooral als je veel niveau verschillen hebt. Vooral de plaatsen om ondersteuningen te maken, komt niet altijd goed uit. Soms heb je daar dus alleen maar een gat zitten. Verder heb je wat vaker last van de zwaartekracht en wordt je humeur danig op de
proef gesteld als er voor de zoveelste keer spullen op de grond vallen. Zelf heb ik de vakken 30x30 gemaakt en daar waar geen ondersteuningen hoeven te zitten, heb ik de kruisverbindingen later gewoon weggezaagd en de zaak opnieuw vastgeschroefd. op andere plaatsen heb ik juist weer extra tussenlatten gemonteerd. Zo heb ik hele grote, maar ook kleine openingen gecreëerd. Van mijn oorspronkelijke uitgangspunt is maar heel weinig overgebleven. Je kunt ook met spanten gaan werken. Dat is ook een veel gebruikte combinatie. Met Wintrack kun je heel eenvoudig spanten plaatsen en uitprinten. Heel veel geluk met de kleine en succes met je baan.
Hierbij weer een update...
Weer eens flink in de buidel moeten tasten voor de ontbrekende rails voor het baanplan. Als alles goed is, moet ik nu voldoende hebben om het gehele traject van schaduwstation t/m zichtbaar stationsgedeelte volledig te kunnen neerleggen..!
Als alles dan klopt, kan er een trein gaan rijden 😀😀😀 EINDELIJK !! :thumbup:
Grtz
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Citaat van: kevinpijls op dinsdag 31 mei 2016, 23:14:53
Als alles dan klopt, kan er een trein gaan rijden 😀😀😀 EINDELIJK !! :thumbup:
Grtz
Ik zeg kom maar op met de foto's en eventuele filmpjes van de rijdende trein. :) :)
Kevin
Prachtige aanwinsten al die sporen, en nu lekker alles rustig leggen en aansluiten en rijden maar. :P :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
Nu maar hopen dat het voorlopig slecht weer blijft, kun je rustig gaan bouwen en dan RIJDEN!!!! :P
Groet,
Dirk
Zo,
vandaag wederom een pakketje ontvangen ( wel echt de laatste voorlopig :D 8o )...
Na lang zoeken, eindelijk een uitbreiding gevonden voor mij ICE2. Vandaag dan eindelijk het bordrestaurant & 2e klas rijtuig mogen verwelkomen.. En ik moet zeggen, het ziet toch weer iets imposanter uit zo'n 5-delige ICE, ipv 3-delig ICE ;) Wat vinden jullie..?
Misschien dat ik hem in de toekomst nog uitbreid naar 6/7-delig.. Maar voor nu tevreden, want de portemonnee houdt de rem erop na alle rails & treinen die op korte termijn zijn aangeschaft.. Tevens is de gezinsuitbreiding ook steeds dichterbij aan het komen.. Das ook heeeeel belangrijk !
Grtz
@citaat :thumbup: :thumbup: :thumbup:
-Kevin:
Mooie aanwinst, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Veel plezier er mee.
En die gezinsuitbreiding, dat kost pas handenvol geld.
Mooie uitbreiding voor je ICE :thumbup: :thumbup:. Wordt zo een leuke lengte om straks mee te rijden.
Groet,
Dirk
Hierbij een update omtrent mijn baan..
Wat is er zoal gebeurd in de tussentijd....We hebben niet stilgezeten!
-> Inmiddels alle benodigde rails voor het baanplan verzameld.
-> Alle rails inmiddels ook "geknipt " & doorgemeten om computergestuurd te kunnen rijden icm bezetmeldingen.
-> M8 draadeinde & ringen/moeren aangeschaft om te kunnen starten met de klimspiraal aan de rechterzijde van de baan.
Vandaag een start gemaakt met die klimspiraal, Meten - Draadeinden plaatsen - En tot de ontdekking komen dat je nog draadeinden tekort hebt :D 8o
Achja, dan maar weer een ritje richting de bouwmarkt... :)
Hoi Kevin,
Het begint er al mooi op te lijken nu, dan kan je alles mooi afstellen.
Je hebt een mooie lengte om zeker onder de 3% te blijven denk zelfs dat je lager kan met je %
Verder ben je heel goed bezig hoor. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
-Kevin:
Ziet er zeer strak uit, dat wordt een indrukwekkende helix, ga je de volledige lengte van deze draadeinden benutten?
Citaat van: peterke33 op maandag 20 juni 2016, 15:51:45
Hoi Kevin,
Het begint er al mooi op te lijken nu, dan kan je alles mooi afstellen.
Je hebt een mooie lengte om zeker onder de 3% te blijven denk zelfs dat je lager kan met je %
Verder ben je heel goed bezig hoor. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Peter
@Peter, THNX!!
Citaat van: Jørg op maandag 20 juni 2016, 16:06:26
-Kevin:
Ziet er zeer strak uit, dat wordt een indrukwekkende helix, ga je de volledige lengte van deze draadeinden benutten?
@Jorg, dat zou ik kunnen doen, echter wordt het zichtbare gedeelte van mijn baan dan op 1.70 hoogte gemaakt 😀 Nee de draadeinden worden ingekort tot ong 35/40 cm 👍🏻 maar dat doe ik pas als alle draadeinden uitgemeten en gaten geboord zijn 👍🏻
Mvg,
Groeten
Hoi Kevin,
ziet er al goed en strak uit :thumbup: :thumbup: :thumbup:, kun je straks alles goed mee afstellen.
Ik begrijp nu ook je vraag over het verlengen van de rechter en linker helix.
En zoals Peter aangaf je kunt onder de 3% blijven. De linkse helix zit nu al onder de 2,5% dus klimmen wordt geen probleem voor de treinen :D en de rechtse net onder de 3%. Kun je waarschijnlijk ook nog wel wat minder krijgen. In de praktijk komt het toch vaak net iets anders uit dan bij het tekenen ;).
Groet,
Dirk
Hoi Kevin,
je hebt mooi werk geleverd om die zolder treinklaar te krijgen.
Over je tafel heb ik toch een opmerking. Ik zie dat je ook onderaan dwarsverbindingen hebt. Daardoor zul je niet makkelijk onder de tafel kunnen schuiven wat het bekabelen gaat bemoeilijken. Ik zou toch op sommige plaatsen die dwarsverbindingen weglaten zodat je vlot onder en vanonder de tafel kan schuiven.
Het werken met draadeinden is echt top. Je kan er heel precies hoogtes mee afstellen. Wel zorgen dat je de borgmoeren gebruikt anders kunnen de moeren na een tijd door trillingen allerhande gaan loskomen waardoor je problemen kunt krijgen.
70cm hoogte voor het schaduwstation lijkt mij een goede keuze, kan je aan de tafel terwijl je op de grond ligt.
Verder nog veel succes gewenst met de hobby
groetjes uit Qatar
Luc
Beste, zie net dat ik op 2 punten in mijn baan, niet geheel goed uitkom, betreffende de doorrijhoogte / stijgingspercentage ..
=====================
Zie net dat ik een klein beetje in de problemen kom op 2 stukken in mijn baan, ivm de doorrijhoogte, waardoor deze onder de 9cm komt of boven de 3%...
Is het heel erg als het op 2 plaatsen iets er boen komt en de rest van de baan keurig onder de 3% ..?
Want ik neem aan dat 9cm wel het minimum is qua doorrijhoogte ..?
=====================
Graag jullie advies ? :)
Thnx
Kevin,
Dat gaat volgens mij geen probleem opleveren, Marklin zegt wel 3% maar dat heel kleine beetje mag normaal geen probleem zijn.
Groeten
Peter
Er van uitgaande dat je rechts rijdt:
naar beneden is het sws niet zo n ramp.
naar boven is het maar een klein stukje, geen kilometers snel stijgen. Die 9cm tussenruimte is een fundamenteel probleem, daar kan je weinig aan doen, dus dan moet je de rest daar aan aanpassen.
Kevin,
Zonder bovenleiding isis een vrije doorrijhoogte tussen twee lagen van 8 cm meer dan genoeg
Cees
Kevin,
Je hebt al de nodige reacties gehad. Als je niet zulke lange treinen gaat rijden kan je boven de 3% gaan zitten.
3% is de regel dus 3 centimeter stijgen op één meter.
5% schijnt nog te kunnen al wordt het niet aangeraden.
zo lang je niet boven de 5% komt kan er weinig fout gaan. misschien is het een idee om bij + 3% gebruik te maken van minimaal R2 bogen. dat scheelt aanzienlijk en de trein wordt minder makkelijk "uit de bocht getrokken".
Als je wilt kan je ik nog een blik werpen op je wintrack bestand.
Succes.
Gr. Dirk
Citaat van: Simon BR39 op woensdag 22 juni 2016, 10:03:34
Er van uitgaande dat je rechts rijdt:
naar beneden is het sws niet zo n ramp.
naar boven is het maar een klein stukje, geen kilometers snel stijgen. Die 9cm tussenruimte is een fundamenteel probleem, daar kan je weinig aan doen, dus dan moet je de rest daar aan aanpassen.
@Simon, Ja het zal 8/9 cm worden dan, dat is wel haalbaar. Het betreft een klein stukje van boven de 3%, de rest is keurig onder de 3%.
Citaat van: BR98-10 op woensdag 22 juni 2016, 11:38:21
Kevin,
Zonder bovenleiding isis een vrije doorrijhoogte tussen twee lagen van 8 cm meer dan genoeg
Cees
@Cees, Ik ga alleen in het zichtbare gedelte met bovenleiding rijden. Wil ervoor zorgen dat de panto's automatisch ingedrukt worden, zodra deze de " tunnel " ingaat richting spiraal etc.. Dit wil ik doen door daar een koperdraad aan de onderzijde van de helix etc te maken. Zodra de trein de tunnel weer verlaat, klapt de panto automatisch weer omhoog. Vandaar dat ik moet meten of die 8 cm tussenruimte, dan niet de panto volledig vastdrukt.
Ga dit morgen even uittesten.
Citaat van: DB BR85 op woensdag 22 juni 2016, 13:34:51
Kevin,
Je hebt al de nodige reacties gehad. Als je niet zulke lange treinen gaat rijden kan je boven de 3% gaan zitten.
3% is de regel dus 3 centimeter stijgen op één meter.
5% schijnt nog te kunnen al wordt het niet aangeraden.
zo lang je niet boven de 5% komt kan er weinig fout gaan. misschien is het een idee om bij + 3% gebruik te maken van minimaal R2 bogen. dat scheelt aanzienlijk en de trein wordt minder makkelijk "uit de bocht getrokken".
Als je wilt kan je ik nog een blik werpen op je wintrack bestand.
Succes.
Gr. Dirk
@Dirk, Ja het is een klein stukje wat maar boven de 3% komt, daarnaast maak ik gebruik van R2/R3 bochten :) haha De treinen die bij mij rijden zullen max 1 loc & 4/5 rijtuigen zijn, ivm de lengte van de perronsporen. Ik ga toch voornamelijk passagier rijden.
Ik ga het eens uitproberen. Ga de helix gewoon maken zoals nu de bedoeling is, anders kunnen we nog even naar WT bestand kijken. Kijken wat er gebeurd. Alvast dank!
Mvg
Kevin,
mooie ruimte, mooie baan, mooie gezinsvooruitzichten, :thumbup:
ik volg!
update....
Zo we zijn begonnen met de opbouw van de klimspiraal.. Helaas enige tijd niks kunnen doen door prive omstandigheden... :( Maar nu gaat het allemaal weer wat beter ( nog niet optimaal ) maar we kunnen weer eens gaan denken aan modelspoor....
Zie hieronder het 1e resultaat...
- 1e laag van de spiraal uitgelegd op de tafel.
- 1e boog van de klimspiraal is geplaatst incl. draadeinde & al op de juiste hoogte gebracht..
- Meteen even testen of de wagons makkelijk door de bocht komen, zonder de draadeinden te raken :) Wel zo belangrijk.. :) :) :) :thumbup:
Binnenkort meer :)
Grtz
-Kevin:
Ziet er al behoorlijk goed uit, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Netjes hoor, tip, bescherm de draadeinde met stukjes electrabuis.
Mocht een wagon of loc ontsporen en knalt die dan tegen de draadeinde dan is de schade beperkt.
Netjes hoor :thumbup:. Nog een tip, gebruik aan beide zijde carrosserieringen dan klemt alles beter.
Let erop dat de diameter van een uitgetrokken spiraal kleiner wordt en dat dan de gaten voor de draadeindes niet meer kloppen 8).
Update...
Gisteren maar weer eens een uurtje verder gegaan aan de klimspiraal... En ja, ook hier loop je dan tegen wat problemen aan.. 8o :thumbdown:
- Nou blijkt dat 2 gaten voor de draadeinde van de klimspiraal, precies dusdanig zijn geplaatst, waardoor deze midden op de onderstaande rails van het schaduwstation uitkomen.. Zie foto 1..
--> Als oplossing hiervoor, dacht ik zelf eraan om de draadeinden iets verder naar buiten te plaatsen en gebruik te gaan maken van 4mm dikke metalen verbindingsplaatjes, om extra stevigheid te garanderen, dacht ik aan 1 plaatje onder de plaat & 1 plaatje bovenop de plaat en deze verbinden met een m6 moer/bout erdoorheen. Zie foto 2..
Als laatste een foto van de overview zoals de spiraal er nu bij staat :) Nog niet helemaal afgesteld natuurlijk.
Begint langzaam ergens op te lijken :)
Grtz
-Kevin:
Idd het begint al ergens op te gelijken, en die oplossing om de draadeinden te verzetten en er een metalen plaatje er voor te gebruiken zou ik ook doen, eens de sporen defitief liggen kan je beginnen met het afstellen van de hoogte.
Ga je er nog isolatie plaat onder de rails leggen, om het geluid wat te dempen?
Hey Kevin !
Mooie verbouwingen hoor ! Wat heb je een mooie ruimte voor je hobby !
Maar ik stel me wel de vraag waarom je boven je losse frame nog een volle plaat legt.
Deze plaat is totaal niet nodig en verhinderd dat je nergens bij kan via de onderkant van je
tafel. Een open frame, wat je als eerste hebt gemaakt dient net om overal bij te kunnen
langs de onderkant, en nu leg jij op je frame een plaat.
Succes verder met de bouw hè !
Geert
Citaat van: Snobby Crash op woensdag 13 juli 2016, 10:09:10
Hey Kevin !
Mooie verbouwingen hoor ! Wat heb je een mooie ruimte voor je hobby !
Maar ik stel me wel de vraag waarom je boven je losse frame nog een volle plaat legt.
Deze plaat is totaal niet nodig en verhinderd dat je nergens bij kan via de onderkant van je
tafel. Een open frame, wat je als eerste hebt gemaakt dient net om overal bij te kunnen
langs de onderkant, en nu leg jij op je frame een plaat.
Succes verder met de bouw hè !
Geert
@Geert,
Hier worden nog stukken uit verwijderd, echter is het zo dat er nu nog geen volledig schaduwstation ligt, maar alleen de buitenringen ivm kostenplaatje omtrent de rails. Zodra deze rails er wel ligt, kan ik bekijken welke gedeeltes eruit gehaald kunnen worden 😀
Grt
Kevin,
Dat met die verbindingsplaatjes is alleen nodig bij de eerste wending van de spiraal die boven de schaduwsporen ligt.
Daarvoor kun je korte stukken draadeind gebruiken; vervolgens gewoon verder gaan met draadeind in de oorspronkelijke gaten van de spiraal.
Volg verder de raad op om tussen moeren en hout carosserieringen /revetten te gebruiken; de constructie wordt dan steviger
Cees
Citaat van: BR98-10 op woensdag 13 juli 2016, 13:27:14
Kevin,
Dat met die verbindingsplaatjes is alleen nodig bij de eerste wending van de spiraal die boven de schaduwsporen ligt.
Daarvoor kun je korte stukken draadeind gebruiken; vervolgens gewoon verder gaan met draadeind in de oorspronkelijke gaten van de spiraal.
Volg verder de raad op om tussen moeren en hout carosserieringen /revetten te gebruiken; de constructie wordt dan steviger
Cees
@Cees,
Ja ik heb sowieso besloten dat het geen losse plaatjes worden, maar 1 geheel metalen strip van 4mm dikte over de breedte van ong. 30cm tussen de draadeinde's in. De volgende draadeinde wil ik dan inderdaad gewoon in de standaard gaten monteren.
Ook was ik aan het denken om evt. een soort " tunnel " van hout te creëren daar, misschien dat dit nog steviger is, aangezien er wel nog druk op komt, ivm de volgende lagen van de spiraal. Dit ga ik even uittesten, welke methode het stevigste is.
Mvg,
Kevin,
Die tunnel van hout is nergens voor nodig. De ijzeren strip van 4 mm is meer dan stevig genoeg om de druk/gewicht van de volgende lagen op te vangen.
Het gewicht van de volgende lagen is te verwaarlozen; dat wordt immers over alle draadeinden verdeeld.
Vergis je ook niet in de draagkacht en sterkte van de draadeinden
Cees
Daar heeft Cees helemaal gelijk in. Ik zou bijna zeggen dat je het amper merkt als deze ontbreekt, omdat deze stukken hangen aan de volgende/vorige. Gewoon met die strip doen en niet te ingewikkeld ;)
Update..
Waar eerder een probleem was ontstaan bij de bouw van de klimspiraal ivm de gaten die precies op de plaats van de rails vielen, heb ik dit via onderstaande manier verholpen:
1. Ik heb een metalen strip van 1m x 20cm x 4mm gekocht bij de bouwmarkt.
2. Deze op een lengte van 28 cm afgezaagd.
3. Hierin aan beide zijde, een gat geboord met de grote van M6
4. 2 draadeinde's gehalveerd en geplaatst in de plaat.
--> De overige verdiepingen van de klimspiraal, zullen wel gewoon in de standaard gaten geplaatst worden, daar er hier geen hinder meer is, van evt. rails. Zie hieronder het resultaat :)
* Ik wil iedereen bedanken voor de tips omtrent dit probleem :thumbup:
P.s. meteen maar even een 2e ring toegevoegd, echter moet wel nog alles duidelijk afgesteld gaan worden :) :D 8o
Grtz
-Kevin:
Mooie vorderingen, blijf dit draadje volgen, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Kevin,
Zo te zien ligt er nog nergens bedrading. Da is niet zo slim.
Ik heb steeds bij elke wending de stroomvoorziening en bezetmeldingen aangesloten (ook blokken gemaakt) en op functionaliteit getest.
Wanneer je nu alles afbouwt moet je straks tussen de verschillende lagen gaan liggen frunniken.
Hetzelfde geldt voor geluiddemping (de blauwe of grijze plaatjes o.d.) als je die wil toepassen.
Cees
Citaat van: BR98-10 op vrijdag 15 juli 2016, 09:22:37
Kevin,
Zo te zien ligt er nog nergens bedrading. Da is niet zo slim.
Ik heb steeds bij elke wending de stroomvoorziening en bezetmeldingen aangesloten (ook blokken gemaakt) en op functionaliteit getest.
Wanneer je nu alles afbouwt moet je straks tussen de verschillende lagen gaan liggen frunniken.
Hetzelfde geldt voor geluiddemping (de blauwe of grijze plaatjes o.d.) als je die wil toepassen.
Cees
@Cees
- Nee klopt, op dit moment ligt er nog geen bedrading ind. Dit moet inderdaad nog gaan gebeuren. Momenteel nog aan het orienteren hoe/wat ik dat het beste kan doen. Daarnaast sowieso nog even aan het wachten op de S88 bezetmelders. IK wet nog niet helemaal hoe/waar die blokkenindeling gemaakt wordt etc.. Daar ben ik nog niet zo in thuis helaas..
- Geluiddemping komt er wel nog onder ja, de isolatieplaten voor laminaat wil ik gebruiken.
Bedankt voor de tip!
Grtz
Kevin,
Nog een opmerking over de draadeinden: in de halve bochten van 180 graden staan 3 x 2 draadeinden en wel op 0, 90 en 180 graden.
Verder staan er een draadeind op 45 graden en een op 135 graden maar deze staan aan de buitenkant.
Ik heb deze tussen de beide sporen staan; dat komt de constructie ten goede en ook de bereikbaarheid verbetert.
Cees
Update...
Klein testritje met een NS 1601 & 4 NS rijtuigen, over de 1e verdieping van de klimspiraal.. Deze wordt natuurlijk nog geoptimaliseerd :)
http://www.youtube.com/watch?v=HCGseMXLyls
Grtz
-Kevin:
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Zojuist eens even een rekensommetje erop los gelaten om de gemiddelde stijging/daling te berekenen.. Ik hoop dat dit goed is zo, aangezien een beetje wiskunde niet mijn sterkste punt was..
Gemiddelde stijging/daling binnenbocht is 2,8%
Hellingsgraad = hoogteverschil ( 21 cm ) / afstand ( 750 cm ) x 100%..
Dus :
21 cm / 750 cm = 0,028 x 100% = 2,8%
😁😀
Mvg,
Je gaat lekker Kevin!! :thumbup:
Kevin,
Mooi hoor, lekker bezig gewoon zo doorgaan en je krijgt een prachtige baan. :thumbup: :thumbup:
Dag Kevin,
Ik lees vandaag voor het eerst je draadje en ik ben op dit moment ook bezig met een helix.
Er zijn al veel goede adviezen en tips voorbij gekomen en ik zal alleen aangeven waar ik van af geweken ben.
Dat komt misschien als mosterd na de maaltijd maar ja misschien zit er nog iets bruikbaars tussen voor je.
Voor mijn helix gebruik ik ook bovenleiding gemaakt van electradraad.
De electradraad heb ik aan een zelfgemaakte KLIK: V] (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1070020#msg1070020) gesoldeerd. Ook deze van electradraad gemaakt.
Dit voorkomt dat niet helemaal 100% horizontaal lopende pantografen ergens achter kunnen blijven steken.
Voor de hoogte heb ik een standaard Marklin bovenleidingmast gepakt en de lengte opgemeten van de grond tot aan de onderste uitlegger: 8 cm.
Mijn hoogte is dan de V plus 8 cm.
De draadeinden heb ik omwikkeld met aquarium-slang. Iets zachter dan pvc-buis waardoor er volgens mij iets minder snel kleine onderdelen van de treinen zullen afbreken (hoop ik).
Ik heb schroefogen gebruikt voor de verbinding tussen het draadeind en de platen. Daarmee voorkom ik dat de boorgaten niet uitkomen omdat je ze meer of minder kunt indraaien.
Dit is stevig genoeg. Ik heb een lok (krokodil) die weegt twee kilo en die gaat zonder problemen over heen.
Henk
Citaat van: kevinpijls op vrijdag 15 juli 2016, 09:00:58
3. Hierin aan beide zijde, een gat geboord met de grote van M6
M6? Op de foto lijkt het M8.
Zelf heb ik in het verleden M6, M8, M10 en M12 geprobeerd. M6 en M8 hebben soms zwiepneigingen.
M10 is star, M12 is overdone.
Kevin,
ben even weg geweest, maar je bent goed bezig. Ga zo door. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Citeer
M6 en M8 hebben soms zwiepneigingen.
M10 is star, M12 is overdone.
Zelf heb ik m8 en als al het houtwerk eenmaal op zijn plaatst ligt, zit er totaal geen beweging meer in.
Hoi Kevin,
Dat ziet er prima uit, als je steiging percentage niet boven de 3% uitkomt is het prima.
Minder is natuurlijk altijd beter, het heeft ook een beetje met de lengte van je treinen te maken.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@ Jorg, Peter, Brietdijk, Dirk & de geluidsman
Bedankt voor de complimenten.. :)
@Trainhenk
IK ben nog aan het bekijken hoe ik die " bovenleiding " ga maken, maar die V is ind. wel een goede tip. Daarnaast ga ik ook nog wat om de draadeinde maken, zodat dit zachter is bij evt. ontsporingen. Ook komt er een algehele valbeveiliging in de spiraal.
@Jan22
Het zijn echt M6 draadeinde. Deze staan super stevig doordat ze allemaal met elkaar verbonden zijn. Van het zwiepende heb ik geen last.
Grtz
Update..
Gisteren was het dan zover... Ik kreeg een e-mail van Kiala, dat mijn pakket op de locatie was gearriveerd.. Dus hop, snel in het autootje
Op weg naar Kiala punt --> pakketje oppakken --> op weg terug naar huis...
Thuis aangekomen, het pakketje meteen ontdaan van al haar tape etc :)... De items waren keurig netjes verpakt, dus het was nogal een opgave :P :P :P
Zie hieronder de inhoud van mijn pakketje... 2x Rosoft S88-n met diode truc terugmelders.. De start is gemaakt :)
Grtz
Zo dan maar snel aan de slag
wij zitten klaar voor de resultaten :P :P :P
Beste...
Allereerst allemaal bedankt voor de felicitatie's... :thumbup: :)
De 1e verjaardagscadeau's heb ik al in ontvangst mogen nemen... En hoe kan het ook anders, dat het hier modelspooritems betreft :) :P :P :P
1x Marklin 37641 --> DE6400 /NS6400 MaK van de NS
2x Marklin 47705 --> Containerwagen DHL
Hopelijk volgt er nog veel meer aankomend weekend :) :-) :D :D :D
Grtz
-Kevin:
Mooie aanwinst en veel plezier er mee, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Tip,
Als je een lamme hand krijgt van het moeren om die draadstangen heen slingeren kan je dat ook met een staal borstel schijf in de boor machine doen.
Met zo eentje bijvoorbeeld
https://www.conrad.nl/nl/wolfcraft-staalborstels-75-x-10-mm-messing-schacht-6-mm-2110000-1-stuks-810532.html?WT.mc_id=gshop&insert=8J&gclid=CObKhvbJqs4CFYsW0wod5HkO3A&tid=211354628_36781341188_pla-226674598628_pla-810532&WT.srch=1
Je draait de moer op de stang een paar slage en houd dan de borstel tegen de moer. Heel lichtjes aanraken is voldoende.
Groeten Jeroen
Zoooooooo,
vandaag weer een verjaardagscadeautje in ontvangst genomen... Alles is wat verlaat, aangezien het feestje van afgelopen zaterdag niet door is gegaan, wegens omstandigheden.. Dit wordt op een later tijdstip ingehaald... Dan volgen er hopelijk nog meer verjaardagscadeautjes :P
1x Marklin 47051.002 P&O Ferrymasters Containerwagen
Grtz
-Kevin:
Mooi laattijdig cadeau, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Veel plezier en suc6 er mee.
Mooi cadeau Kevin. :thumbup: :thumbup:
Hoi Kevin,
Da's zeker een mooi verlaat verjaardagscadeau.
Veel plezier ermee!
Groeten,
Ton.
Kevin
Dat is een mooi cadeau dat je gekregen hebt, ga ik ook nog verzamelen hier.
Container wagons.
Groeten
Peter