Stichting 3rail Forum

Hoi allen,

Eindelijk ben ik zover dat er wat aan de bouw van mijn gepland stationnetje Rijshoven gedaan kan worden. Ik zal hiervan proberen verslag te doen, maar dat zal (ook gezien wat gezondheidsomstandigheden in het gezin) met meer dan enige onregelmatigheid plaats vinden.

Deze post zal ik gebruiken als container voor met links naar bijdragen die te maken hebben met de bouw.

De index naar de diverse onderdelen van de bouw van Rijshoven.
1. Rijshoven - geschiedenis van het dorp (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg980428#msg980428)
2. Waar komt het? (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg980431#msg980431)
3. Ombouw van diverse loks (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1039280#msg1039280)
4. Bouwen van een knipperprintje (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1078932#msg1078932)
5. Uitleggen van de wisselstraat van Rijshoven (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1079182#msg1079182)
6. Hernieuwde start! (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1081963#msg1081963)
7. Opbouw van het schaduwstation (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1156207#msg1156207)
8. Materieel in het schaduwstation (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1166921#msg1166921)
9. De bouw van een bouwkeet (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1197181#msg1197181)
10. Plan-V terug van revisie (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1245236#msg1245236)
11. Wagonnetje verfraaien en als "kolenbunker" inrichten (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1246892#msg1246892)
12. Persbericht nieuwe aanwinst 81 001 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1319833#msg1319833)
13. Ontwerp (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1330345#msg1330345) en uiteindelijke ontwerp (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1332113#msg1332113)
14. Nieuwe MS-2 voor mijn verjaardag (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1365061#msg1365061)
15. Uitbreidingen voor de musea (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1382088#msg1382088) - CSA1 stadsbussen en Blokkendoos
16. Rijshoven toegevoegd als Intercity station (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1407127#msg1407127)
17. Knutselen met hout (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1410692#msg1410692) (bouw bovenbouw)
18. De 1111 komt naar Rijshoven! (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1456396#msg1456396)

Index naar topics die zijdelings met Rijshoven te maken hebben:
1. Digitaliseren van een 3029 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=46623)
2. Expeditie Koploper (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=60605) - 3rail maken en digitaliseren van een Lima Koploper
3. Märklin Umbauwagens - 4067, 4079 en 4080 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=62293) - superen met interieur, kortkoppeling en verlichting
4. Verbouw van een 3029 lokje (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=62530)
5. Snackbar 't Achtkantje (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=69220)
6. Lok 1139 digitaal en superen (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=74267)
7. Digitaliseren van Märklin 3076 (BR515 - 815) (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=74402)
8. Transformatorhuisje voor Rijshoven (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=79201)

Een poos terug had ik Rijshoven al voorgesteld, maar daarop is wat uitbreiding gekomen en daarom even hier in de herhaling:

Rijshoven

Het in Zuid-Gelderland gelegen station Rijshoven is het huidige eindstation van de lijn Lingedrecht (Ldr) - Rijshoven (Rsh). De spoorlijn is geopend op 20 mei 1871 en werd vanaf het begin gebruikt voor het vervoer van de diverse producten van de nabij de grote rivieren gelegen steenfabriek. Vrij snel na de ingebruikname werd besloten het spoor ook in te zetten voor personenvervoer, en al in 1872 werd begonnen met de bouw van het stationsgebouw.

De spoorlijn werd in 1875 vanuit Rijshoven doorgetrokken naar de achterliggende polders waar een aantal dorpjes aansluiting kregen.

In 1897 werd het stationsgebouw uitgebreid met een wachtkamer voor eerste klasse reizigers, vanwege het grote aantal mensen die in en om Rijshoven luxe buitenverblijven lieten bouwen. De reis per trein was comfortabeler dan die per koets.

In 1913 werd in Rijshoven, niet ver van het station, een cooperatieve zuivelfabriek geopend. Deze fabriek kreeg een eigen spooraansluiting met een paar rangeersporen om de producten, zoals melk en kaas te kunnen vervoeren.

In de loop van de twintiger en dertiger jaren liep het personenvervoer terug. De dienstregeling van Lingedrecht tot Rijshoven werd gehalveerd en de dienstregeling naar de achterliggende dorpen werd geheel stopgezet. Het goederenvervoer had echter geen tot weinig last van de crisis. Gedurende de tweede wereldoorlog lag het spoorverkeer geheel stil.

Na de oorlog bleek de spoorlijn nog intact en werd in 1947 weer in gebruik genomen voor het goederenvervoer van de beide fabrieken. Dat dit wat langer duurde had te maken met de herstelwerkzaamheden rondom station Lingedrecht.

De zuivelfabriek sloot in 1967 zijn deuren als gevolg van verplaatsing naar een andere locatie in Nederland. Het kleine emplacement naast het station bleef in gebruik voor onregelmatige kleine goederentreinen voor diverse bedrijven in Rijshoven.

In 1972 werd Rijshoven aangewezen als groeikern van Lingedrecht, heel bijzonder voor een dorpje buiten de Randstad. Hierdoor werd de spoorlijn weer opgewaardeerd voor het personenvervoer. Het stationsgebouw werd gerestaureerd en gemoderniseerd. De inmiddels vervallen aanbouw voor de eerste klas wachtkamer werd gesloopt. Besloten werd om het bestaande perron niet te gebruiken en zelfs deels te slopen. Hiervoor in de plaats werd een middenperron gebouwd, met aan beide zijden de stationsporen van het NS-station. Een doorgaand spoor bleef in dienst voor de steenfabriek. De spoorlijn werd in 1975 geëlektrificeerd. Dit om de dieseltreinstellen DE1 en DE2 te vervangen door de modernere Plan-V treinstellen. Later zijn er op deze lijn ook de bekende Sprinters ingezet.

In de jaren 80 werd door de steenfabriek besloten om de produkten per vrachtwagen te vervoeren, waardoor al snel werd besloten om het doorgaande spoor grotendeels op te breken.

Eind jaren '80 werd het goederenvervoer van en naar Rijshoven geheel stopgezet. Het kleine emplacement stond op de nominatie gesloopt te worden, maar de toen snel opgerichte stichting Stoom- en Trein Museum Rijshoven (STMR, door sommigen ook wel uitgesproken als SToMeR) heeft dit in 1993 definitief in bezit kunnen krijgen, om een aantal relatief bijzondere locs en rijtuigen te kunnen bewaren. Het museum beschikt over een aantal stoomlocs: Een 2-tal kleine stoomlocjes van lokaalspoorlijntjes,  een BR-86 en een drietal BR-89 van de DB. Daarnaast heeft men recent een exemplaar van het accurijtuig met bijwagen van de DB kunnen bemachtigen. Dit soort treinen reden in de jaren '70 en '80 tussen Lingedrecht en Duitsland diverse soorten snel- en stoptreindiensten. Het museum heeft een aantal zgn. Umbaurijtuigen in eigendom voor personenvervoer. Daarnaast zijn er een aantal goederenwagons aanwezig, waarmee met enige regelmaat fotoritten gemaakt worden.
Op het terrein staat een enkelsporige locloods voor onderhoud van de stoomlocs, een mogelijkheid om de accu's van de BR515 op te kunnen laden en diverse spoorgerelateerde objecten, zoals bijv. een laadmal, oude andreaskruizen en meer.

Het sporenplan van Rijshoven, zoals dat in de jaren '80 er uit zag:

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven001.jpg)

Update februari 2020:
Een spoorontwerp is natuurlijk nooit zomaar klaar, dus in de loop van de jaren zijn daar de nodige aanpassingen op geweest met als gevolg dat bovenstaand plan inmiddels niet meer is. Dit is vervangen door (klik het plaatje voor een grotere versie):
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/RijshovenPlan10.jpg) (https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/RijshovenPlan10.jpg)

Update Frenkievee: diverse beschrijvende en tekstuele aanpassingen gedaan.

Dit was hoe ik het station voor ogen had en met wat rails gespeeld had.
Een kijken hoe dit idee zich gaat ontwikkelen op de treintafel :D

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven002.jpg)

Rijshoven wordt (natuurlijk) op zolder gebouwd. Daarvoor heb ik een ruimte van nu 2,55 x 1 meter tot mijn beschikking.
Ik ben onlangs begonnen met het in elkaar timmeren van de onderbouw en de treintafel, wat diverse medeleden heeft genoopt mij aan te zetten tot het starten van dit bouwdraadje ;)

Stand van zaken begin april:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven003.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven004.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven005.jpg)

Eind april: de poten voor het onderstel.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven006.jpg)

Er bleek bij het in elkaar zetten het onderstel er eigenlijk één poot meer onder te moeten dan ik gemaakt had. Dus dat wordt binnenkort gedaan.

Het onderstel en de frames die erop moeten:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven007.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven008.jpg)

Inmiddels zitten de frames (bijna, want hoekjes zijn op) vast en kan ik de juiste maat voor het laatste frame opmeten en dan deze op maat maken. Dan de platen erop en kijken of dit allemaal een beetje is wat ik ervan verwacht had.

Ik had het geluk om het al in het echt te mogen bekijken, maar ik moet zeggen, het ziet er nogsteeds goed uit :)
Blijf je zeker volgen.

Gr, John

Het begin ziet er veelbelovend uit Frank. :thumbup:
Je hebt er een volger bij. :P

Hoi Frank !

Wat fijn dat er medeforummers zijn, die je aanzetten tot het starten van dit draadje !
Ook fijn om te zien, dat je je bed naast de baan hebt gezet, kun je meteen aan de slag  :P
De onderbouw ziet er in ieder geval gedegen en ambachtelijk uit  :thumbup:

Veel plezier met de verdere planning en bouw !

Grtz Tony

Dag Frank.

Leuk dat je nu ook jouw eigen bouwtopic bent begonnen :thumbup:

Citaat van: Tony op zaterdag 09 mei 2015, 22:43:05
Wat fijn dat er medeforummers zijn, die je aanzetten tot het starten van dit draadje !

Jaja .... :wink:

Citaat van: frenkievee op zaterdag 09 mei 2015, 19:32:07
Stichting Stoom- en Trein Museum Rijshoven (STMR, door sommigen ook wel uitgesproken als SToMeR)

Erg origineel bedacht :wink:

Succes met de bouw van jouw droombaan Frank!

Groeten,

Erik.

Hallo Frank,

Ben blij je eerste foto's te zien van je start van je baan, dat ziet er heel mooi uit ga je zeker volgen veel succes verder.

Groeten
Peter

Hoi Frank,

het begin ziet er goed uit. Dat beloofd wat :thumbup: :thumbup:. Leuk om met een stuk geschiedenis alvast een stukje sfeerbeleving weer te geven.
Ook ik volg en ben benieuwd naar je verdere vorderingen. Succes met de (baan)bouw.

groeten Martin

Frank

De basis is er nu kan ik je vorderingen blijven volgen. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Oii Opa  :D

Na het lezen van een mooi stukje geschiedenis van de achtergrond van de baan , zie ik ook wat moois groeien aan wat op een modeltreinplaat gaat lijken :thumbup:.
Het begin is er dus opa  :).
Hou het wel een beetje in de gaten hier , want met vier blauwe vingers die je nu hebt kom je ook niet verder :mrgreen: .
Mvg Jan.

Hoi Frank let ik even niet op ben je ineens vol aan de slag.
Het begin ziet er wel degelijk uit  :thumbup:

Gr Alex0850

Hei Frank,

prima start, ziet er al goed uit.

Wim

Erg leuk om te lezen hoe je de gehele geschiedenis van je baan bedacht hebt! :thumbup:
Ga dit zeker volgen om te zien hoe je dit tot uitvoering gaat brengen.

Hartelijke groet,
Ragoem

"Zo, mijn zoon, lukt het allemaal een beetje?"

8o, wat nou weer, dacht ik dus.....
Was net bezig om de maten voor het laatste frame op te meten en dan naar de schuur te gaan om de boel op maat te gaan maken.
Staat er opeens een Broeder van Het Rechte Spoor achter me . . . .
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven009.jpg)

"Hartelijke groet van Carl en Tony. En ik kwam even kijken hoe het hier allemaal gaat."

Of hij even aan de rand van wat nu klaar is mocht kijken. Niet te dichtbij de rand, maar toch:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven010.jpg)

Er kwam een instemmend gemompel, maar blijkbaar is deze broeder niet de meest spraakzame, want verder kwam er niet veel uit, behalve dan een laatste vraag: of ik een plekje wist voor zijn entourage:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven011.jpg)

De tentakels van de Broeder(s) van het Rechte Spoor reiken heel ver zie ik al. ;)

Dag Frank.

Leuk dat Rijshoven nu ook lid is van de Broederschap van het Rechte Spoor  :) :thumbup:
Broeder Erico en Broeder Antonio zijn al in Monte Vecchio (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=55554.msg979763#msg979763) gearriveerd.
Dit kon wel eens groots worden ...  :O 

Groeten,

Erik.

 
dankzij de broeders van de post
gaat het zendingswerk geruisloos door
en wordt menigeen verlost
en komt weer op het juiste spoor

Grtz Tony  :-)

Amen. :D

 :-) Tony!

Erik, ik had zoiets meegekregen. Heb alleen nog niet aan de broeder gevraagd wat zijn naam is, en moet zeggen, dat ik hem niet meer gezien heb na vanmiddag. :D

Michel: dat die tentakels lang zijn, dat blijkt wel uit Erik's bijdrage.

Hallo Frankie,

Je moet af en toe de paters een goede trapist geven he, dat lusten die graag  O:-D O:-D het gaat goed bij jou nog even en je rails kunnen op de tafel gelegd worden.


Groeten
Peter

Hallo Frank,

Leuk verhaal over jou sporenplan, het begin ziet er al goed uit.

Blijf dit project zeker volgen.

Gr.
Piwie.

Zo, de onderbouw is klaar!!  :thumbup: al zeg ik zelf ;)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven012.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven013.jpg)

Volgende stappen zijn platen erop schroeven en dan rails passen.

Ik zeg ook :thumbup: :thumbup: Frank.

Frank,

Strak begin  :thumbup: :thumbup:.

Gr.
Piwie.

Frank,

Ik kan het zelf echt niet beter hoor  :thumbup: heel prachtige tafel gaat dat worden.

Groeten en succes verder;

Peter

Frank

Strakke stevige constructie. :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Nou Frank, je bent lekker bezig :thumbup:. Op naar de volgende stap!!

groeten Martin

Ziet er goed uit Frank  :thumbup:

Ben benieuwd wanneer de eerste locjes kunnen gaan rijden :D

Naar aanleiding van de foto's heeft de  NMA ( Nederlandsche Modelbaan Associatie ) de fundering goedgekeurd en een verdere bouwvergunning afgegeven.  :thumbup:

Gefeliciteerd, Frank !!!

Grtz Tony

Dag Frank.

Een goed begin is het halve werk luidt het spreekwoord!
Spreekwoordelijk ben je nu dus al op de helft ... :mrgreen:
Strak werk kerel! :thumbup:

Groeten,

Erik.

Frank

Mooi stukje werk afgeleverd ben benieuwd naar het eerste stukje rails er op  :thumbup:

Gr Alex 0850

Korte update: onderstel staat met wat hoekijzertjes nu vast aan de muur. Staat toch net wat steviger.

Edit Frenkievee: dom foutje aangepast

Hoi Frank,

Mooie onderbouw. Van die broeder moet je je niet zoveel aantrekken, een habijt staat jou niet denk ik. :P

Ik ben ook benieuwd wanneer de eerste rails komt te liggen. Maar hoe lang dit ook duren mag, het wordt zeer zeker mooi.

Groetjes,
Ton

Frank, ziet er goed uit en alles direct bij de hand: Treinbaan, bureau, slaapplaats en zelfs een "Engelbewaarder/Pater". >:-D >:-D

 :) Liggen er al rails en kunnen er al treinen rijden?
Tis wel weer een beetje tijd voor een update  O:-D

Dirk-Jan

Dirk-Jan,
Ben ik roerend met je eens, maar wat ik in de eerste post gezet had:

CiteerIk zal hiervan proberen verslag te doen, maar dat zal (ook gezien wat gezondheidsomstandigheden in het gezin) met meer dan enige onregelmatigheid plaats vinden.

En sommige dingen, zoals gezondheid en vakantie gaan toch echt voor. En ben tussendoor uiteraard ook bezig met fotograferen van de Hoekse Lijn.

 :) ik wacht het in alle rust af, ik was gewoon een beetje nieuwsgierig. ;)

Dirk-Jan

Hallo Frank,

Een dikke compliment voor de bouw van een prachtig raamwerk. ziet er stevig uit. :thumbup: :thumbup:
Wens je heel veel succes verder met de opbouw.

Even een tussenstandje van mijn kant:
Een en ander ligt even stil, want er gaan wat interne verhuizingen aankomen hierin huis, wat voor mij wat meer ruimte op zolder oplevert.
En voordat ik nu dingen opbouw en strakjes moet gaan veranderen: beter even wat geduld betrachten :)

Het moet ook niet te snel gaan hier, Frank  :D

Grtz Tony

Even wat stof wegblazen hier, want het is weer wat te lang geleden dat ik iets geschreven heb.

Daar zijn leuke (dochter samen gaan wonen bijv en dus interne verbouwing hier) en minder leuke dingen (vrouw met gezondheidsklachten die in diverse ziekenhuizen nul op het rekest heeft gekregen voor pijnverlossende operaties en zo.....) debet aan. En ik vind dat gezondheid en gezinsleven toch voorrang hebben op de hobbies. Hoe leuk die ook mogen zijn.

Maar deze week wat aan het prutsen geweest met mijn baanplan en wilde dat graag met jullie delen.

Ik heb een beetje de boel omgegooid en het ziet er nu als volgt uit (klik het plaatje voor een grotere versie):
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven014.jpg) (https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven014-1600.jpg)

Zoals heel ver hierboven al beschreven bestaat het station uit 2 sporen voor het NS-station voor diensten met Sprinter en/of Plan-V. De rest van het station is "ingepikt" door het museum van de STMR. In eerste instantie had ik verzonnen dat Rijshoven het eindpunt van alles was, maar later toch erbij bedacht dat het wel leuker zou zijn om toch nog een spoor de polders in te hebben. Dat heb ik aangegeven door spoor voor het stationsgebouw door te laten trekken. Het andere spoor ernaast wordt dan een opstelspoortje voor wagons of zo.

Het spoor wat links het station verlaat zakt langzaam ca 10 cm naar beneden naar het schaduwstation:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven015.jpg)

In 3D ziet dat er zo uit:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven016.jpg)

En alles bij elkaar (dus station en schaduwstation):
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven017.jpg)

-Frank:
Oei dat is minder goed nieuws van je vrouw, hopelijk komt alles weer goed en idd de gezondheid gaat voor alles.
Baanplan ziet er beter uit, en dat stof is wel al een hele dikke laag geworden,  >:-D >:-D >:-D

Hoi Frank,

Krijg je toch nog een schaduwstation  :P

De beste wensen alvast en hopelijk brengt 2016 wel verlichting voor je ega !

Grtz Tony

Hoi Frank,

Je banenplan ziet er top uit, leuk dat er een schaduwstation komt.  :thumbup: :thumbup:
Kom een dezer dagen wel weer terug op chat, heb wel beetje gemist.  ;)



Groeten


Peter

goed om te horen dat je het weer terugpikt van de stmr, die stoomfanaten ook altijd  O:-D >:-D

Altijd leuk te lezen dat er meer mensen zijn die geen spagetti baan maken maar voor een klein enkelspoors stationnetje. En helemaal als het gebaseerd is op een echt voorbeeld. (Geen wissel, sein teveel)
Toch nog een vraagje. Er is geen omloopspoor te vinden, betekent dit dat alle treinen duwend weer vertrekken?

Groeten Maarten

...die van dit draadje weer helemaal blij wordt. :)

Hey Frank,
Dat word een leuk baanplan. :thumbup:
Veel succes met de verdere bouw. Ben benieuwd. :D

Groeten,

Remco

Frank,
Leuk baanplan. Ik ben benieuwd wat je ervan gaat maken :thumbup:
Beterschap voor je vrouw. gezondheid en gezinsleven zijn inderdaad belangrijker dan de hobby dus doe rustig aan en dan zien we de update wel weer een keer verschijnen ;) .

Hoi Frank

Beterschap met het vrouwtje en dat 2016 maar zonniger mag zijn
Het baanplan  ziet er goed uit heel leuk uitgedacht zo  :thumbup:

Gr Alex 0850

Baanplan is  :thumbup: :thumbup:.

Hopelijk gaat het met de gezondheid van je vrouw stukken beter in 2016.

Dank voor alle goede wensen. Wij hopen uiteraard ook dat vervolgconsulten enig resultaat gaan opleveren. Eerste aktie is nu een bezoek aan een pijnpoli, al was het maar voor haar om minder pijn te hebben.

Op basis van wat vragen en opmerkingen toch wat aanpassingen gedaan in het plan (klik afbeelding voor een grotere):
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven018.jpg) (https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven018-1600.jpg)
Spoor 1 is het spoor voor het stationsgebouw langs (dus aan de lange kant van het bovenste perron)
Spoor 2 is het spoor daarnaast.
Het kopspoor is spoor 3 (want in het verhaal is dat pas later toegevoegd).

Toegevoegd is een omloopspoor van spoor 2 naar spoor 1, zodat de lok van een getrokken trein toch weer terug kan. Dit houdt dan wel in dat een stoomlok van het museum dan over het spoor 1 van de NS moet rijden en deels de hoofdbaan op moet rangeren om in het museum uit te komen. Maar ik wil niet meer toevoegen om het niet te ingewikkeld te maken.

En ook heb ik in het verlengde van spoor 2 een uithaalspoor toegevoegd, waar ik één of meer loks op kwijt kan zonder het andere verkeer te hinderen.

Ziet er goed uit Frank!
Nu kan die koploper tenminste ook kop maken :D
En mocht je door willen naar de polder is het voor de NS ook zo makkelijker :P

Succes met plannen vd rest.

Was de eerste layout nu het orgineel? Ik ben nl wel benieuwd of er dan met duwtreinen gereden werd.

Groeten Maarten

Hallo Maarten,

Het eerste plan was al een flink poosje langer geleden:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven019.jpg)

De bedoeling is om dit te plaatsen in het eerste deel van de jaren '90 in Nederland. Het NS station wordt dan bediend met Sprinter en Plan-V, dus geen noodzaak voor duw- trek etc. Voor het museum had ik nog niet echt een omlijnd plan.
Nu ik weet welke ruimte ik zeker tot mijn beschikking heb ben ik verder gaan bedenken met dit plan dus als resultaat:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven018.jpg)

Met nog steeds niet precies wat ik wilde gaan doen met de treinen in het museum. Maar zat wel met het probleem van een "opgesloten" locomotief. Door jouw voorstel/idee heb ik de overloopwissels ingetekend en het uithaalspoor in het verlengde van het eerste museumspoor gemaakt.
Maar er was geen plan om met duwtreinen te rijden. Alleen treinstellen en getrokken treinen. Ik heb ook niet iets wat als stuurstand kan dienen, dus dat valt sowieso af.

Wat tijd vrij kunnen maken tussen werken, gezinsleven, zorgen voor en wat dies meer zij.
En heb in plaats van klussen in de toekomstige logeerkamer een van mijn loks onderhanden genomen. Die had ik een poos terug al uit elkaar gehaald en na het bekende wasbenzine badje een nieuwe motor gegeven.

Nu de stoute schoenen maar verder aangetrokken, want met weinig ervaring in het ombouwen van loks moet je toch een bepaalde drempel over. Maar mijn 1139 (de Marklin 3324) heeft nu een digitaal hart in plaats van een analoog. Tijdens het typen van dit berichtje staat hij dan ook enthousiast in te lopen op de rollenbank.

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/201512/DSCF0017.JPG)
Er zit nu een contrastekker in (met de kleurcodering van Uhlenbrock) en voorlopig een ESU V1. Die heb ik er bewust in gezet, want goedkoop over kunnen nemen en mocht ik iets fout gedaan hebben, dan blaas ik liever een wat goedkopere decoder naar de eeuwige decodervelden, dan een dure nieuwe.

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/201512/DSCF0018.JPG)
Indachtig de diverse tips en waarschuwingen die ik heb mogen vinden op het forum (en elders) heb ik de linker ontstoorspoel voorzien van een extra stukje krimpkous om eventuele problemen met kortsluiting voor te kunnen zijn.

Wel heb ik een paar hindernissen ondervonden, maar die waren redelijk gemakkelijk te overwinnen:
kortsluiting in een lamphouder, omdat de ene draad na het inschroeven van het lampje naar achteren geduwd was, afgebroken pennetje aan de contrastekker, uiteraard nadat alles mooi vast zat in de lok.....
en last but not least: de schakelaar voor bovenleidingsbedrijf (die ik voorlopig laat zitten) gaf de stroom niet netjes door. Enig gepoets daarop gaf wel het gewenste resultaat.
Volgende dingetjes die ik hier nog aan wil doen zijn: LED verlichting. Eventueel sluitlichten, maar dat is geen must. En de originele Märklin pantografen vervangen door nieuwe Sommerfeldts.

Hoi Frank

Je ben er weer druk mee maar toch wel weer mooi dat het gelukt is  :thumbup:

Gr Alex 0850

Hey Frank,

Ik wist dan al iets eerder dat ie reed, maar nog een keertje  :thumbup:

Succes met de volgende projecten ;)

Op naar de volgende.
Gazodoor

Ik mis een draad van het motorhuis naar de lokmassa.... ;)

Met groet,
Ben.

 @citaat
Ben, ik zie dat je dat meerdere keren vraagt in een aantal draadjes. Maar ik lees nergens daar de toegevoegde waarde.
Als zijnde leek op dit gebied: wat is dan de toegevoegde waarde hiervan?

Knap, dat je er aan begonnen bent, Frank  :thumbup:
Hoop dat de rest je ook goed af gaat  :P

Grtz Tony

Citaat van: frenkievee op woensdag 30 december 2015, 19:35:25
Als zijnde leek op dit gebied: wat is dan de toegevoegde waarde hiervan?

Frank, er is een veel betere massa verbinding met de rails, ik heb ook zo'n dwarsligger.
Na een massapunt van de motor verbonden te hebben met het volledig metalen sleper draaistel was het probleem op de baan over.

Gr. Fred.

Nog niet verder bezig geweest met de bovenstaande tips, maar dat gaat zeker nog gebeuren.

Wel begonnen met de ombouw van een BR-78, de Märklin 3106. Zo relatief gemakkelijk als de 1100 ging, zo lastig bleek de BR 78 zich te gedragen.....

Het onderstel na de behandeling met een slokje wasbenzine. Het onderstel zelf was redelijk vies, maar het motorhuis en de tandwielen bleken zo goed als schoon en netjes in de olie te zitten.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/2016/BR78ombouw2.jpg)

Zoek de verschillen: links twee nieuwe antislipbandjes, rechts de oude, ietwat uitgelubberde die van een van de wielen kwam. De andere kant was niet eens voorzien van een antislipbandje.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/2016/BR78ombouw3.jpg)

Zo, nieuwe motor zit er in. En toen begonnen de problemen. De ontstoorspoeltjes er op gesoldeerd: en die vielen er bijna net zo hard weer af als dat ik ze er op gesoldeerd had 8o.....
Verder aan het rommelen met de contrastekkers en ook dat liep niet helemaal lekker. Helemaal al niet toen ik proefondervindelijk vast gesteld had dat een soldeerbout die aan staat, best wel heel heet is..... :(
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/2016/BR78ombouw4.jpg)

Van de week verder.......

Succes met de rest  :thumbup:

-Frank:
Veel suc6 met de ombouw van je loc, en een soldeerbout kan best heet worden en geeft mooie blaasjes op je vingers of handen,  >:-D >:-D >:-D

Frank,

Das jammer te lezen dat het beetje mis ging, maar je komt er vat wel uit. en je vingers kan je zoals je nu wel weet, niet te dicht tegen een soldeerbout houden.  ;)



Groeten en succes verder. :thumbup:


Peter

Frank, er is nochtans een kant van een soldeerbout die nooit warm word hoor :)

Afgelopen weekend op Rail nog wat spulletjes opgehaald, waaronder een eerste voorbereiding voor verdere aankleding van het perron van Rijshoven:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven020.jpg)

Ook het stationsgebouw zelf in mijn handen gehad, zij het dan in schaal N. Dat ziet er dan zo uit:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven021.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven022.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven023.jpg)

Voor de kritische kijker: Misschien ziet dit gebouwtje er wat minder uit, maar dat komt omdat het een showmodel is, wat natuurlijk op beurzen en zo door veel handen gaat.

Hoi Frank,

Leuk stationsgebouwtje. B)

Gr.
René

Frank,

Dat gaat er mooi uitzien als het klaar is, en met je naamborden  :)  :thumbup: :thumbup:
Is het laser gesneden, heb je minder last van de glimmende plastiek.  :P


Groeten

Peter

Mooi stationsgebouw Frank. :thumbup: :thumbup:

Leuk station, en het was gezellig om 2 dagen met je op rail te staan :)
Veel plezier met je aanwinsten, en goed zorgen voor de (omgesmolten :P) lichtgeleiders :D

Ik hoor wel als de  :idea:'s daar knipperen :P

Hé Frank !

Er is eindelijk zichtbaar sprake van scenery  :thumbup:
Nou wel ff doorbouwen straks  :P

Grtz Tony

Hoi Frank,

Wat een mooi station ben je aan het bouwen, de naamborden maken dit soort dingen wel af  :thumbup: :thumbup:


Mvg,

Peter Degeluidsman

Leuk station met zijn eigen naam borden. :thumbup:
Veel plezier met het bouwen

Hartelijke groet,
Ragoem

Afgelopen paar dagen even lekker met iets anders bezig geweest. Eens kijken of ik een printje in elkaar kan zetten die twee ledjes om en om kan laten knipperen.

Met behulp van de volgende zaken: 8 componenten, stukje printplaat, soldeerbout, tin en frisse zin:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven024.jpg)

Van John een schemaatje voor dummies mogen ontvangen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven025.jpg)

En het hele spul met behulp van dat schemaatje in dit verwerkt:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven026.jpg)

Met dit als resultaat. Ik vind dat ik als electronica-dummy hier best trots op mag zijn :)
http://www.youtube.com/watch?v=uWoilehoE0g

Knippert prima Frank  :thumbup: :thumbup:

Frank

Heb je mooi gemaakt, en doe mij ook maar wat van die printjes  :D :D





Groeten


Peter

-Frank:
Dat is zeker een knap geknutst printje,  :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Citaat van: frenkievee op zaterdag 21 mei 2016, 23:09:00
Afgelopen paar dagen even lekker met iets anders bezig geweest. Eens kijken of ik een printje in elkaar kan zetten die twee ledjes om en om kan laten knipperen.
Van John een schemaatje voor dummies mogen ontvangen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven025.jpg)

Een echte flip-flop Frank, dit was een oefening voor mij op de MTS.

Begin van het digitale tijdperk, er werd op school uitgelegd hoe bijvoorbeeld een silicium diode werkte.

Aanpassen van weerstanden en Elco kun je de frequentie mee beïnvloeden.

Let op: de weerstand- en Elco waardes links en rechts identiek houden! Veel prutsplezier :-)

Gr. Fred.

Ik geloof je direct Fred. Ik ben al heel blij dat ik dit met behulp van de aangereikte componenten en het bijbehorende schemaatje de boel netjes aan de praat heb gekregen. En ik heb er inderdaad veel plezier aan beleefd. Vooral toen bleek dat het in één keer bleek te werken, zonder LEDjes richting de eeuwige jachtvelden te sturen. :D

Omdat ik op zolder meer ruimte heb en ook de spullen, die op de toekomstige treintafel lagen, er weer af zijn, heb ik even wat sfeer geproefd. En wat rails en wissels gepakt om de geplande wisselstraat van Rijshoven uit te leggen.

In plaats van de geplande twee gewone wissels heb ik hier even een engels wissel neergelegd. Ik weet dat dat niet altijd en overal de voorkeur heeft, maar denk dat in verband met de nodige concessies vanwege ruimte toch beter is. Geeft wel een leuk beeld:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven027.jpg)

En ja hoor, net rails gelegd en gelijk al bezoek :D
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven028.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven029.jpg)

Om eventuele problemen te voorkomen wil ik alle slanke wissels met bewegend puntstuk vervangen voor wissels met vast puntstuk. Toevallig vandaag een viertal daarvan kunnen bemachtigen via eBay.
Ook moet de tafel uit elkaar om de poten korter te maken zodat er een schaduwstation onder het station gemaakt kan worden en (even iets anders) ruimte is om de kozijnen nog van een laklaagje te kunnen voorzien.

Dát ziet er veelbelovend uit! Veel plezier en succes met alles! Vooral zo doorgaan, zou ik zeggen, dan is den eerste meter snel gereden, enn hoe zit het met de Broeder van het Rechte Spoor?!? Houdt deze in bruine-pij-gestoken heer alles goed in de gaten?!?

Tot in de pruimentijd!

Gegroet;

The MaSt
Marten

Leuk hè Frank, rails leggen en ff rijden  :)
Mooie wisselstraat overigens  :thumbup:


Mvg,

Peter Degeluidsman

Frank een dubbele proficiat vandaag, je verjaardag en dan nog eens wat rails en wissels leggen heel mooi hoor.  :D


En hopelijk af en toe eens wat rijden, of gaat dat nog niet.  :help:





Groeten

Peter

Ziet er goed uit!
Ik hoop dat je het snel definitief kan gaan leggen. Maar het 'verbouwen' van je tafel zal jou wel lukken.

Mvg, John

mooie lange wisselstraat

-Frank:
Die wisselstraat ziet er super uit, altijd mooi zo een reeks slanke wissels achter elkaar,  :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Frank, Gefeliciteerd!
Als je eenmaal hebt uitgelegd gaat t echt kriebelen hé!

Nou nog het hele zaakje één etage lager en het feest kan beginnen, Frank  :D

Grtz Tony

Altijd lekker rails neerleggen. :thumbup:
Ziet er goed uit Frank en dat je meteen bezoek kreeg van die mooie treinen snap ik best wel. :) :)

Hey Frank,

Reactie moet dus zijn; poten eronder en het feest kan beginnen  :P

( was ff helemaal vergeten dat je op zolder kon beginnen )

Grtz Tony

Ik kan de foto's van je treinen niet zien :-(

Hi Johnny,

Probeer deze link eens: https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven028.jpg (https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven028.jpg)? Werkt dit wel?

Hoi Frank

Dat ziet er veel belovend uit ben nieuwsgierig naar het vervolg  :thumbup:

Gr Alex 0850

hoi frank,
je bent weer lekker bezig. die knipperprint werkt goed en die wisselstraat ziet er ook al goed uit. :thumbup: :thumbup:

Zoals de tussentitel al zegt: Even terug naar af....

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven030.jpg)

Er moesten nog wat dingen gebeuren, waarvoor het handiger en noodzakelijk was om de treintafel even te demonteren.
Handig, want dan kan ik makkelijk bij het kozijn komen. Dat heeft namelijk een nieuwe laklaag nodig en dat gaat gemakkelijker als je er gewoon recht voor kan staan.  :D
Noodzakelijk, want de poten onder de tafel moeten ca. 15 cm korter gemaakt worden, zodat ik een schaduwstation kan gaan bouwen. Daarboven komt dan Rijshoven.

En heb nu alle wissels die ik nodig heb binnen. Ik wil geen wissels met bewegend puntstuk in de wisselstraat hebben, dus de nieuwste aanwinst is:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/treinen/DSCF0432.JPG)

Tja die dingen moeten ook gebeuren Frank. :)
Als de kozijnen klaar zijn wordt dan weer de treinentafel weer neergezet ?

 @citaat
Jazeker Michel, dat ligt zeker wel in de planning. Eerst de poten een stukje korter, dan weer bouwen!!

Frank


Dat gaat een mooie tafel worden, gaat ze ook groter worden nu je naar de zolder kan.  :help:

Of blijft de maat het zelfde, wens je alvast heel veel succes met je baan, en ik blijf je volgen  :P  :thumbup: :thumbup: :thumbup:




Groeten

Peter

Ha die Frank !

Die eerste foto maakt een sportieve indruk  :thumbup:
Maar je kunt straks beter met de trein gaan op die plek.

Je boft, want zo'n kozijn is zo geverfd!
Kun je lekker verder bouwen :P

Grtz Tony

Dag Frank,

Citaat van: frenkievee op maandag 30 mei 2016, 20:46:28
En heb nu alle wissels die ik nodig heb binnen. Ik wil geen wissels met bewegend puntstuk in de wisselstraat hebben, dus de nieuwste aanwinst is:

Waarom geen wissels met een bewegend puntstuk?
Ik hoor de bel heel hard luiden maar de klepel is in geen velden of wegen te bekennen.

Henk

Citaat van: frenkievee op maandag 30 mei 2016, 20:46:28
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.50 Ik wil geen wissels met bewegend puntstuk in de wisselstraat hebben

Ik heb bijna alleen maar wissels die oorspronkelijk een bewegend puntstuk hadden. Ik heb die verbouwd naar wissels met strijkregels in plaats van het bewegend puntstuk. Dat heb ik gedaan omdat die bewegende puntstukken vaak dienst weigerden.

Citaat van: peterke33 op woensdag 01 juni 2016, 07:56:59
Dat gaat een mooie tafel worden, gaat ze ook groter worden nu je naar de zolder kan.  :help:

Peter, de tafel blijft hetzelfde, maar krijgt wel wat uitbreiding in (voorlopig) een paar uithaalspoortjes.

Citaat van: Tony op woensdag 01 juni 2016, 08:43:20
Die eerste foto maakt een sportieve indruk  :thumbup:

Goed he Tony.. Net echt  O:-D

Citaat van: Tony op woensdag 01 juni 2016, 08:43:20
Maar je kunt straks beter met de trein gaan op die plek.
Je boft, want zo'n kozijn is zo geverfd!
Kun je lekker verder bouwen :P

Trein komt daar ook weer. Het kozijn is inmiddels bijna klaar.

Citaat van: Trainhenk op vrijdag 03 juni 2016, 18:54:42
Waarom geen wissels met een bewegend puntstuk?
Ik hoor de bel heel hard luiden maar de klepel is in geen velden of wegen te bekennen.

Dan zal ik je de klepel maar aanreiken, Henk  :D:
Er zijn drie redenen, dat ik dat wil doen:

• Dit soort wissels zijn in het grootspoor eigenlijk hogesnelheidswissels. En die passen natuurlijk niet op een klein dorpsstationnetje als Rijshoven gaat worden.
• Het mechanisme van het puntstuk is gevoelig en zeker als je de wissels een beetje realistisch wilt ballasten moet je erg goed opletten met wat je doet. Dus wat Jan ook zegt: ze weigeren dan nog wel eens dienst.
• Het aantal puntcontacten in de wissels met vast puntstuk is groter dan die in die met bewegend puntstuk. Lang verhaal is veel korter te vertellen in de foto's hieronder:

Vooraan een wissel met bewegend puntstuk (de 2272 dus) en achter eentje met vast puntstuk (de 22715). In de rode cirkeltjes het verschil. De 2272 heeft drie bielsen zonder puntcontacten, de 22715 heeft in die drie bielsen ze wel. Ik denk dat dit bij langzaam rijden ook een stuk betrouwbaarder is.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/wissels1.jpg)

En de 22715 nog even van dichtbij.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/wissels3.jpg)

Dag Frank

De klepel is aangekomen hoor  :roll:
Je toelichting en foto's spreken voor zich.

@Jan22:

Citaat van: Jan22 op vrijdag 03 juni 2016, 19:17:17
Ik heb die verbouwd naar wissels met strijkregels in plaats van het bewegend puntstuk.

Kun je dat verder toelichten; liefst met foto's of een link naar een topic waarin dat beschreven wordt?

Henk

Bij mij zijn de foto's van Franks laatste post niet zichtbaar :-(

Lekker bezig geweest vandaag, zowel buiten in de voortuin (samen met onze oudste zoon het nodige aan onkruid uit die tuin weggehaald) als in de achtertuin (pootjes voor de treintafel korter maken). En uiteraard op zolder om diezelfde verkorte pootjes aan het onderstel te monteren.
Zodoende kon ik ook de spullen, die nog her en der op zolder stonden, (voorlopig) weer onder de treintafel parkeren.

Pootjes onder het frame geschroefd, het frame op de pootjes gezet, waterpas gesteld en aan de muur vastgezet.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven031.jpg)

Het raamwerk op het frame gelegd en vastgeschroefd:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven032.jpg)

De platen even los op het raamwerk gelegd. Ook de plaat met de wisselstraat op de tafel.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven033.jpg)

"Dag mijn zoon, mag ik weer even komen kijken? Ik was hier een poosje terug ook al, maar had mij toen niet voorgesteld. Ik ben broeder Aramio, broeder-controleur van Het Rechte Spoor."
Of hij even in de gele wagon op het stukje wisselstraat mocht kijken voor een eerste indruk.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven034.jpg)

Het uitzicht is dan ongeveer dit. "Ga vooral zo door, mijn zoon. Dan zal het allemaal best goed komen!" kwam er, voordat hij snel weer verder ging.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven035.jpg)

Er verrijst een mooie  treintafel Frank!
Mooie wisselstraat met die slanke wissels :thumbup:
En ook al in de ban van de Broeders zie ik :lol:

Groeten,

Erik.

 :) Dat ziet er keurig uit, netjes gewerkt. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Maar die broeder Aramio, die kijkt naar een aftakkend spoor, en hij is van het Rechte spoor, daar klopt toch niets van?  :o)
Die broeders duiken ook overal op, het begint een plaag te worden met die plastic psalmen snuiters.
Ik zal eens mijn baan checken op de bruine habijtdragers O:-D Ik heb mazzel, ik heb Batman om de orde te bewaken. :twisted:

Dirk-Jan

Lekker bezig geweest vandaag Frank. :thumbup:

Ja je begint ze vaker op het forum gezien die broeders van welk spoor dan ook. ;)
Gelukkig was hij bij Frank weer snel verdwenen. :D

Frank

Jij bent ook lekker bezig geweest vandaag, en die gebroeder zal ik maar in het oog houden hoor. :D
Voor je het weet zijn je flessen drank helemaal leeg  8o met die rare snuiters weet je nooit  :D



Groeten


Peter

-Frank:
Mooie foto-update die je daar weer hebt, ziet er al heel goed uit, nu nog hopen dat de broeders niet teveel roet in het eten strooien,  >:-D >:-D >:-D

Frank,

Het ziet er allemaal  :thumbup: :thumbup: uit.
Succes met het weghalen van je rails en aanleggen van het schaduwstation.

Mvg, John

Nou Frank, zo gaat ie lekker  :thumbup:

En als de Broeders van het Rechte Spoor zich er echt mee gaan bemoeien, dan gaat het opeens rap met de bouw !
Maar goed dat ik niet broeder Keramico gestuurd heb, die bleef je achter de vodden zitten, da's een keiharde  :D

Grtz Tony

dat ziet er al goed uit. je bent weer lekker bezig.  :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Dank voor de complimenten iedereen! Leuk te zien dat het allemaal gewaardeerd wordt :)

En die broeders... tja, die weten wat. Blijkt dus inderdaad wel dat ze steeds vaker gespot worden. Of dat nou zo'n goede zaak is... ik weet het nog niet. Zeker niet als Tony dan nog verteld dat er met broeder Keramico niet te spotten valt. :S
@Dirk-Jan: ze zijn dan wel van het Rechte Spoor, maar dat wil niet zeggen dat de aftakkingen niet gecontroleerd worden hoor. Ze houden alles in de gaten 8o

Maar goed. In het kader van: "met niks doen gebeurt er ook niks", gisteren en vandaag een beetje zitten rommelen en een tijdelijk baantje uitgelegd en wat treintjes laten rijden. Eerst een analoge 1600 met een poetswagon een flinke poos laten pruttelen. Daarna een BR515/815 combinatie losgelaten op de baan en vastgesteld dat ik nog flink rails moet poetsen :D

Een overzicht van een (bijna) standaard ovaal met daarin een groot deel van de wisselstraat van Rijshoven.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven036.jpg)

In de verte de lampjes van de BR515.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven037.jpg)

En een close-up van ditzelfde treinstel. Dit stel is nu nog analoog, maar wil ik nog digitaliseren.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven038.jpg)

Nadat de analoge trafo en aansluiting weggehaald was, is de MS1 aangesloten.
Toen was het tijd voor de DE1, de BR78 en een 3029. Die laatste staat niet op de foto, want het blijkt dat die nog wat onderhoud nodig heeft.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven039.jpg)

De BR78 kwam voorbij. Deze is digitaal, maar moet nog wat gesuperd worden. Denk hierbij aan 3 werkende frontseinen (nu werkt er maar eentje, want ik mis een lichtgeleider).
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven040.jpg)

 :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Leuk dat de locjes/treinstellen hun assen weer eens hebben kunnen strekken  :)

Ziet er goed werk uit Frank,

Ik blijf je volgen.

Mvg,

Luc

-Frank:
Das al een heel goed begin met dat ovaaltje,  :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Hoi Frank

Ziet er allemaal zeer keurig uit en ook wel lekker dat je even een paar rondjes kan rijden weer   :thumbup:


Gr Alex 0850

Mooi dat de prachtige treinen en loc's hun asjes hebben kunnen streken op je baan. :)

Het ziet er allemaal goed verzorgd uit Frank. :thumbup: :thumbup:

Aramio heeft eindelijk zijn heilzame werk kunnen verrichten, Frank !

Nou rijdt er eens wat in Rijshoven  :thumbup:

al is het een tijdelijk baantje
de lol is er niet minder om
van vreugde misschien wel een traantje
een rit als een vis in de kom

Grtz  ;) Tony

Frank,


Kijk eens aan, de eerste treinen rijden hun rondje op je voorlopige baan.  :thumbup: :thumbup:
Nu lekker verder doen, en voor je het weet ben je lekker aan het rijden en bouwen.  :)



Groeten

Peter

dat ziet er al leuk uit frank, succes met de verdere bouw :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Vandaag kijken of ik de rails kon neerleggen voor het schaduwstation. Ook niet geheel onbelangrijk natuurlijk.
In dit schaduwstation komt een keerlus met twee sporen. Tijdelijk binnen een ovaal, om in ieder geval een beetje rond te kunnen rijden. Uiteraard moest de wisselstraat van Rijshoven hiervoor het veld ruimen.

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven041.jpg)

De twee sporen zijn lang genoeg voor een Hondekop-4 van Lima. Dus een getrokken trein met 3 IC wagons kunnen er ook prima staan.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven042.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven043.jpg)

De kritische beschouwer zal misschien opgemerkt hebben dat er nog ietsjes werk aan deze Hondekop gedaan moet worden  B)

Frank,

Het begint mooi te worden  :thumbup: :thumbup:, nu je rails al liggen kan je rustig verder gaan.  :)




Groeten


Peter

Frank  :thumbup: :thumbup:.

-Frank:
Das weer een mooie update van je baan,  :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Er kwam nog zomaar een buurttreintje voorbij met wat ketelwagens:

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven044.jpg)

Je bent lekker bezig  :thumbup: :thumbup:

 :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Mooie ketelwagons. :thumbup: :thumbup:

Hey Frank,
Ziet er al erg mooi en goed uit.
Succes met de verdere bouw. :D

Groeten,

Remco

Heel fraai dit! Ga zo door! Ben benieuwd hoe leuk dit zal gaan worden!

Tot in de pruimentijd!

Gegroet;

The MaSt
Marten

Het begint hier zomaar op een treinbaan te lijken, Frank  :thumbup:

Het bouwvirus lijkt aan te slaan  :D

Grtz Tony

Dit treintje heeft een poosje rondgereden. Het eerste wagonnetje achter de lok is een poetswagonnetje van Fleischmann. Eronder zit een borstel, die misschien niet zo poetst als een Roco wagon, maar zal in ieder geval iets doen.
Baat het niet, dan zal het zeker niet schaden.
Deze wagon heb ik jaren terug (denk dan aan meer dan 30 jaar) gekocht bij Het Winkeltje in Dordrecht.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/DSCF0516.JPG)

Dit alles onder het wakend oog van:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/DSCF0511.JPG)

Frank

Jij zal ook wel blij zijn dat er nu een loc kan rondrijden op je baan, en ja die houd blijkbaar alles mooi in het oog tijger.




Groeten

Peter


PS; je vorige foto was ook mooi de loc met ketelwagons.

Die laatste foto was ook effe schrikken zeg.;-)

Ik dacht dat je er een verkeerde foto bij had gezet. Niet dus. Ik had trouwens ergens een keer gelezen dat je die poets dingen van het wagentje eens moet schoon maken en dat ie dan nog een tijdje mee kan.

Mooie kat. :thumbup:

Gisteren begonnen met het verwerken van ondervloerplaat, zodat deze geschikt is voor plaatsing onder de rails. Ik heb nog 1,5 pak van dat spul over van diverse aangelegde vloeren hier, dus zonde om niet te gebruiken.
Echter: deze variant heeft een dun folielaagje, wat er eerst af moet, dus wat extra gepruts:

Dit is zoals de plaat er origineel uitziet:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven045.JPG)

Dit is zoals het moet worden:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven046.JPG)

De nodige folie wat er vanaf gehaald wordt. Uiteraard werkt het spul niet netjes in één keer mee, dus moet het verwijderen in etappes plaats vinden. Ach: ik ben er maar zoet mee :D 
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven047.JPG)

En dan strookjes van 2 cm breed en van 4 cm breed van snijden. Zoals te zien is, is er een centimeter verdeling op het groene spul zichtbaar. Dit vereenvoudigt uiteraard het snijden aanzienlijk. Ik hoef niet te tobben met een lineaal en zorgvuldig uitmeten in de hoop dat alles netjes haaks is.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven048.JPG)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven049.JPG)

Hoi Frank,

Ik ben benieuwd naar je ervaring met dit product, ik heb gisteren een berekening voor mijn eigen nieuwe baan gemaakt als ik er 4mm. Kurk onder leg.
Hier ben ik erg van geschrokken, we hebben het dan over zo,n 600 euro  8o

Succes met testen.


mvg,

Peter Degeluidsman

Mooi gebruik van restmateriaal, Frank  :thumbup:

Maar waarom haal je die folie er eigenlijk vanaf ?
Lijkt me overbodig.

Grtz Tony

Frank

Dat is mooi en leuke ondergrond, ik gebruik het ook voor tussen de sporen.

Het snijden gaat heel makkelijk en mooi, en drupje lijm en klaar.

@Peter (Geluidsman)
Ik ook, maar heb al op meerdere plekken gezien dat het blauwe broertje hiervoor gebruikt wordt. Maar ja, ik heb nog vrij veel van dit spul liggen, beetje zonde om het dan niet te gebruiken.

@Tony,
Dank je Tony! Niet helemaal overbodig. De plaat is namelijk aan de onderkant niet glad. Ik wil de gladde kant boven hebben om daar de rails op te leggen. En uiteraard om het lijmen en schilderen. Ik denk dat verf op de folie niet gaat houden. Hier het verschil tussen boven- en onderkant:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven050.JPG)

@Peter(ke33),
ik weet het Peter! Mede daarom ook dit gepakt ;)

-Frank:
Dat gaat een hoop rijgeluid dempen met die ondergrond,  :thumbup:

Nu ik die groeven zie, snap ik ik hem, Frank  ;)

Grtz Tony

@Jørg,
ik verwacht dat wel inderdaad.

@Tony,
:thumbup: , die zijn inderdaad een beetje groot :)

Vandaag even getracht een ondergrond te snijden voor drie wissels:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven051.JPG)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven052.JPG)

Hoi Frank

Ziet er netjes uit, heb je gelijk een mooi ballast bed.  :P  :thumbup: :thumbup:

-Frank:
Heb ooit eens in Houten een tooltje gezien op een of andere stand waarmee je schuine kanten aan de isolatie kon maken, zou nog mooier uitkomen.

 @citaat
Dit wordt gemaakt met een scheer- of stanleymesje dat in een hoek van 45⁰ in een frame wordt geplaatst.
Bedoel je dat Jorg?
Ik heb het ene keer in de Railhobby gezien maar weet zo niet meer welke.
Wordt (lang) zoeken.

Henk

-Henk:
Idd het was een houten of plastiek blokje, dat met gleufjes was om over de rails te passen waarin twee mesjes zaten die een schuine kant aan de isolatie maakten.

Jørg, Henk,

Voordat jullie je stapel Railhobby's en andere zaken ondersteboven gaan keren: het is een apparaatje van Rail-Kees, wat hij in zijn webshop hier (http://www.rail-kees-webshop.nl/a-29731025/1-87-accessoires-zubehoer/bedding-snijder-bettung-schneider/) aanbiedt.
(https://static.mijnwebwinkel.nl/winkel/railkeeswebshop/image/cache/full/b8f383fa1df8d38dc69b8695cdeddfdfdf5f7d88.jpg)
en de foto staat daar dus ook.

-Frank:
Idd dat is het,  :thumbup:
Er kwam bijna rook uit Google zijn oren van het zoeken,  >:-D

Bij jou misschien Jørg.
Ik wist dat Rail-Kees deze dingen in het assortiment heeft en had ooit al een linkje in mijn favorieten gezet :D

Misschien toch een vorm van valsspelen dus  O:-D

-Frank:
Das zeker niet valsspelen, das vooruitziend zijn,  >:-D

Ik zie toch een begin van een start Frank  ;) :P

Kennelijk heb ik ooit de 'verkeerde' ondervloer gekocht, want dat van mij laat zich lang niet zo netjes snijden als op voorgaande foto's hier...

Citaat van: frenkievee op zondag 27 november 2016, 21:46:36
het is een apparaatje van Rail-Kees

Dank je wel Frank.
Dat is inderdaad het apparaatje wat ik bedoelde.

Een andere mogelijkheid is om met siliconenkit een schuine rand er langs te maken.
Voor als je van kliederen houd......

Henk

Dat wordt erg strak zo, Frank !

Het werkwoord "kezen" heeft er een betekenis bij gekregen  :D

Grtz Tony

Vandaag druk geweest met een aantal dingen, waaronder een latje voorzien van gaatjes op de juiste plekken. Zodat ik die kan gebruiken als een (soort van) passer om twee cirkels af te kunnen meten.
Dus zo gezegd, zo gedaan: twee halve cirkels afgemeten ruim rondom de diameter van van een boog K-rail 2231 (R2).

Daarna de workmate en de decoupeerzaag buiten gezet. Plaat hout naar beneden gesjouwd en aan de gang:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven053.JPG)

En zo heb je er één, en even later zes:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven054.jpg)

Aan één kant (boven aan de foto) zijn ze al netjes op maat. Vooraan op de foto gaat de bocht over in een stukje recht, wat nog op de juiste lengte afgezaagd moet worden.

... to be continued ...

-Frank:
Strakke zaagkunst,  :thumbup:

Frank,

Het zaagwerk ziet er goed uit. :thumbup:
Op naar de volgende vorderingen ik zit er klaar voor. :)

Frank

Het begin ziet er veel belovend uit dus wacht met spanning op de volgende up date .  :D :thumbup:

Gr Alex 0850

Hoi Frank

Nu ik er aan denk, mss te laat maar heb je rekening gehouden met je uitzwaai van je loc.  :warning:
Toen je hier op visite was met John je loc tegen mijn masten kwam  :-(
Maar verder top gedaan hoor  :thumbup: :thumbup:

We gaan vrolijk verder!

@Peter: is rekening mee gehouden, want ik gebruik alleen rails 2231 (vergelijk C-rail 24230) of groter. Dus niet 2221 (vergelijk 24130). De DE1 kan zonder problemen door de 2231 rijden.

Dat gaat de goede kant op Frank  :thumbup: . Blijf je spiraal-ervaringen volgen. Zelf had ik in gedachten om het met trapeziumvormen te bouwen, maar jij hebt ook niet gek veel afval zie ik zo...

De decoupeerzaag heeft weer zijn kunsten mogen laten zien. Er zijn nu een tweetal platen gezaagd, waarop ik wissels kwijt kan voor een aantal opstelsporen van het schaduwstation. In totaal wil ik twee doorgaande sporen voor getrokken treinen en vier kopsporen voor treinstellen.

Eerst de gezaagde kwart-cirkels eens neergelegd en een rijtuig van 27 cm op losgelaten. Mijn vermoeden klopte dat bij 8 cm breedte de wagen nergens contact maakt. Dus nogmaals dank aan hen die meedachten aan de breedte van dit stukje houtwerk.
En ja, hier komt zeker een soort van valbescherming :P
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven055.JPG)

Aan de voorkant het plaatje met vijf wissels. Ik kwam tot de ontdekking dat ik duidelijk een tekort heb aan wisselaandrijvingen.....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven056.JPG)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven057.JPG)

Het plaatje voor de andere kant van de tafel, al voorzien van een geluiddempende laag van laminaat-ondervloerplaat en de drie wissels die er op moeten komen, incl. de wisselaandrijvingen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven058.JPG)

-Frank:
Das weer een mooie update,  :thumbup:De baanbouw vordert mooi.

Ziet er goed uit frank :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Frank

Ziet er mooi uit, die blauwe platen laten zich makkelijk snijden.  :P
Je kan als je wil met beetje vaste hand er een randje aansnijden met breekmes.  :idea: :idea:

De tafel helemaal leeg gemaakt en de inmiddels rechte stroken er even op gelegd. Tot mijn verrassing hoef ik er, qua lengte, niks meer vanaf te halen of een stukje ertussen te passen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven059.jpg)

Ook even wat rails erop gelegd en ook dat is naar mijn verwachting. Van de achterkant komen twee doorgaande sporen en gaat er één spoor als keerspoor dienen. Van de vijf wissels aan de voorkant worden er twee aangesloten aan de doorgaande sporen en de andere drie worden ook keersporen. Aan het einde van de tafel is nog net een wissel te zien, wat gebruikt gaat worden om een spoor de tafel af te laten gaan. Hoe ik dat in ga vullen, komt nog.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven060.jpg)

Volgende stappen zijn de eerste bochten vastzetten, de stukken ondervloer erop vastlijmen, de plaatjes waarop de wissels op hun juiste plek en dan de tussenliggende rechte stukken afmeten en op maat maken.

-Frank:
Mooi knutselwerk,   :thumbup: dat die rechte stukje goed passen is dat toeval of goed meetwerk,  >:-D

Frank

Het gaat gelijk goed bij jou en je baan, ziet er allemaal top uit  :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Hoi Frank,

Dat ziet er goed uit, je wisselstraat is mooi uitgezaagd.

Er gaan een hoop wissels in zitten maar dan heb je ook wat  :)

Succes met de verdere bouw.


Mvg,

Peter Degeluidsman

Dat zijn serieuze vorderingen, Frank  :thumbup:

Ik begrijp alleen die houtstroken tussen de wissels niet zo.
Waarom niet één plaatje ?

Grtz Tony

Citaat van: Jørg op zaterdag 15 april 2017, 21:48:34
is dat toeval of goed meetwerk,  >:-D

Meer geluk dan wijsheid in dit geval, Jørg.  :D
oftewel: soms zit het mee ;)

Dank voor de reacties Peter en Peter!

@Tony: stroken zagen was in dit geval gemakkelijker dan één plaat aftekenen, die dan een stuk groter (lees: langer) had moeten zijn dan de stroken die ik nu gezaagd heb. En dit stukje plaat stond er nog en was iets meer dan 40 cm breed, dus kon daar met gemak vijf stroken uithalen.

Het ovaal is rond:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven061.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven062.jpg)

Dit waren de laatste schroefjes om het ovaal van het schaduwstation dicht te leggen. Nu de latten voor de opstelsporen aan de binnenzijde klaar maken (gaatjes boren en zo) en dan vast schroeven.
Klein issue: accu van de accutol was leeg, dus was het voor beiden etenstijd. Strakjes weer verder.

frank,

:thumbup: :thumbup:

En eet smakelijk. :)

Frank

Leuke mijlpaal voor je dat je ovaal klaar is, en nu kan je met een volle accu verder doorgaan.  :P  :thumbup: :thumbup:

Vordert goed daar in Rijshoven! Complimenten!

Tot in de pruimentijd!

Gegroet;

The MaSt
Marten

Dank voor jullie reacties!

Vandaag nog meer schroefjes in hout laten verdwijnen, met dit als resultaat:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven063.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven064.jpg)

Nog één lat nodig om een kopspoor in het schaduwstation te kunnen maken.

-Frank:
Dat ziet er weer strak werk uit, goed bezig,  :thumbup:

Daar ben ik het mee eens! Misschien voor het mooie de naden nog opvullen met plamuur o.i.d., of leg je de volle breedte met isolatiemateriaal neer?

@Jørg: dankjewel!

@Simon: nee, die naden laat ik zo. Daar komt wel (al is het niet over de hele breedte) wel die ondervloer op te liggen. De treinen zullen er denk ik geen last van ondervinden.

Vandaag weer een paar uurtjes op zolder gezeten. Ik heb voor mijn MS1 zo'n aansluitboxje voor K-rail (de Märklin 60115). Daarin zitten twee gaten om deze vast te kunnen zetten aan een ondergrond. Helaas had ik ooit bedacht om daar een schroefje voor te gebruiken die te kort bleek te zijn, maar inmiddels dus ook niet meer te verwijderen bleek..... :(
Dus accutol gepakt, metaalboortje en daarmee geprobeerd om dat toch voor elkaar te krijgen. Na het nodige geboor, gepruts en inwendig gemopper is het me toch gelukt!

Volgende stap: plaatje op maat maken en daar het boxje op vastgeschroefd met twee schroefjes die wel lang genoeg zijn, maar ook klein genoeg om gewoon weer te verwijderen zijn :)
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven065.jpg)

Daarna het hele spul onder de baan geschroefd, maar uiteraard wel op een zodanige manier dat ik er nog gemakkelijk bij kan komen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven066.jpg)

Van de week houtlijm gekocht, maar dat bleek de verkeerde te zijn :( nl. constructie-houtlijm. Dat is chemische houtlijm, die je echt niet binnen wil verwerken, zo kwam mijn neus al gauw tot de ontdekking.... dus die maar terzijde gezet voor het andere kluswerk en niet voor de modelbouw.
Daarom toch de oude houtlijm maar weer gepakt en een beetje in zo'n pillen-uitdeel-bekertje gedaan (toch een voordeel als je vrouw een aantal dagen in een ziekenhuis gelegen heeft, dan heb je een leuke voorraad van die dingen in huis) en met water de boel wat aangelengd.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven067.jpg)

Na het mengen van de houtlijm de eerste stukken ondervloer vastgelijmd. Deze bewogen foto (:() geeft wel de actie aan (:)) (hoop ik :P ).
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven068.jpg)

Het blijkt wel te werken, want het p(l)akt toch al vrij snel.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven069.jpg)

Hoi Frank

Zo dat gaat lekker je bent al bezig met blauwe platen, dan gaat het sneller dan je denkt  :P lekker bezig  :thumbup: :thumbup:

Frank,

Mooie vorderingen je gaat lekker. :thumbup:

Vandaag maar eens een hoop spul opgeruimd. Gaandeweg was het toch meer een bende geworden, dan dat eigenlijk handig werkbaar is.  :?
Waarschijnlijk herken je dat wel: even schroevendraaiertje hier neerleggen, o, daar ligt al een stukje rails.... nou die maar bij de andere rails neerleggen, etc. Waardoor je al gauw een beste kluwen aan spulletjes hebt liggen.

Daarna de transformator voor de MS1 aan een poot van de tafel vastgemaakt:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven070.jpg)

Aan diezelfde poot een haak geschroefd zodat ik daar het snoer met de stekker op kan hangen als deze niet nodig is.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven071.jpg)

en bij het aansluitblokje het andere (laagspannings-)snoer ruim opgerold neergelegd.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven072.jpg)

Frank:
Zeer herkenbaar,  >:-D

Zodra ik, voor mijn gevoel,  langer dan vijf minuten moet zoeken begin ik met opruimen.
Als ik iets meer dan drie keer moet verplaatsen ga ik het verder weg opruimen.

Zo heb ik twee pakken met piepschuim (moet straks een berg worden) in een van de kinderkamers gezet en grote platen hout op de overloop alhoewel het laatste behoorlijk aan het slinken is.

Tussen alle verwikkelingen door (zoals een wespennest in de spouw van de voorgevel, en doordat een flink aantal van die beestjes via een gaatje onder de vensterbank de woonkamer binnen kwamen :O en daardoor de vensterbank los moest om uit te vogelen waar precies.... en uiteraard ook de reparatie van het een en ander) toch nog tijd gevonden om iets aan de treintafel te doen:
Alle stukken ondervloer zijn nu vastgelijmd, wat mij naar de volgende stap kan brengen: het plaatsen van de bedrading voor de wissels en aansluitrails e.d.

Dit is de huidige stand van zaken, met de rails er nog los op.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven073.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven074.jpg)

Je bent lekker bezig geweest  :thumbup:

Nog ff en je kan weer een rondje rijden ;)

Frank,

Mooie vorderingen. :thumbup:

Hoi Frank

Jij bent inderdaad lekker bezig geweest, en alles mooi netjes aansluiten en testen maar.  :P  :thumbup: :thumbup:

Frank

Dat schiet lekker op zo ziet er weer keurig uit   :thumbup:

Gr Alex 0850

-Frank:
Das weer een mooie update van je baan,  :thumbup: nog even en je kan beginnen rijden,  >:-D

hoi frank,
je bent hard gegaan de laatste tijd. het ziet er allemaal zeer goed uit.
succes met de rest :thumbup: :thumbup:

Hoi Frank,

Dat ziet er allemaal netjes uit. :)

Gr.
René

Deze week nog een keertje driftig op zoek geweest naar blauw draad, maar ik blijk dat dus niet meer op voorraad te hebben. Wel ben ik dus rijker dan ik dacht, want ik vond nog wel twee wisselaandrijvingen, waarvan ik dus niet (meer) wist dat ik die had...  :?
Dat is mooi meegenomen, want ik heb er voor het schaduwstation eigenlijk zeven nodig en met deze twee, heb ik er dus precies zeven :)

Gisteren en vandaag mezelf bezig gehouden met gaatjes boren en draadjes door die gaatjes heen frummelen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven075.jpg)

Verder het spoor uitgelegd en het begint er zowaar al een beetje op te lijken. Eerst maar verder met draad trekken en rails poetsen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven076.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven077.jpg)

-Frank:
Je bent weer lekker op dreef,  :thumbup:
Van een verrassing gesproken, zomaar 2 wisselaandrijvingen tegenkomen.
Ik zie ook dat je de klassieke aansluitrail van de K-rails gebruikt om je baan van spanning te voorzien, in het schaduwstation maakt dat niet zo veel uit omdat je ze toch niet ziet, maar op een zichtbare plaats vindt ik ze minder mooi, daarom soldeer ik de draad rechtstreeks aan de rails.

Frank,

Jammer dat je geen blauwe draad meer had en dat terwijl je net lekker bezig bent.
Een leuke meevaller die 2 "gevonden" wisselaandrijvingen. :thumbup:

@Jørg: ja, dat was een prettige meevaller.
En wat die aansluitrail betreft: in het schaduwstation is dat inderdaad geen probleem, want dat zie je uiteraard minder en is daar niet hinderlijk. Op de bovenbaan maar een andere oplossing vinden, dus wat je zegt: gelijk aan de rails soleren.

@Michel: inderdaad, dat was wel wat minder, maar de wisselaandrijvingen maakten toch wel wat goed :)
Voordeel is wel dat het niet per se morgen af moet ;)

Citaat van: Trainhenk op vrijdag 03 juni 2016, 21:10:36
@Jan22:

Citaat van: Jan22 op vrijdag 03 juni 2016, 19:17:17
Ik heb die verbouwd naar wissels met strijkregels in plaats van het bewegend puntstuk.

Kun je dat verder toelichten; liefst met foto's of een link naar een topic waarin dat beschreven wordt?

Ik weet niet of ik dat gefotografeerd heb. Is alweer van een tijdje terug.


Indertijd (2013) heb ik zelf op een draadje gereageerd
Verschil tussen de 2272 & 2273 en de 22715 & 22716 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=40747.msg755372#msg755372).
Ik heb mijn bijdrage in dat draadje de nodige jaren bijgewerkt en onderhouden, o.a. omdat illustrateis verdwenen, en nieuwe feiten werden aangedragen. Er staat dus ook een verwijzing in naar Rijshoven (2016).

Rond die tijd (2012-2013) heb ik m'n wissels omgebouwd naar wissels met vast puntstuk en langere strijkregels.

Zoals misschien uit dat draadje blijkt, ligt mijn voorkeur bij de "omgebouwde"  slank wissel oude-stijl (2272 & 2273).

Dat is niet omdat deze wissels (2272 & 2273 ) uit de ovp direct geschikt zijn voor 2-rail, terwijl de nieuwere dat vaak niet zijn (zonder ombouw), maar omdat ze naar mijn mening na ombouw meer bedrijfszeker zijn dan de nieuwere serie.

Frenkievee en Walter (Wasmi) zien dat net andersom. Ach ja, ieder z'n meug.

Frank

Mooi dat je nog 2 wisselaandrijvingen hebt gevonden, soms heb je meer dan je denkt  :P
En ja verder is prachtig gedaan allemaal liggen mooi je sporen.  :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Dankjewel Jan. Ik heb inderdaad wat minder goede ervaringen met de wissels met bewegende puntstukken omdat ik merk dat sommige loks bij langzaam rijden dat niet altijd helemaal leuk vinden. Met de wissels met het vaste puntstuk heb ik daar geen last van ondervonden (tot nu toe).
Ik ga je aangereikte link zeker bestuderen! Dankjewel daarvoor!

Peter: de sporen zijn allemaal weer losgehaald, want er moesten diverse problemen opgelost worden.

Op één stuk op de buitencirkel hadden alle drie de loks, die ik heb laten rijden, een probleem. Bij voldoende snelheid was dat alleen een hikje, maar bij langzaam rijden bleven ze gewoon staan. De oorzaak bleek te liggen in het feit dat de puko's van dat betreffende stukje allemaal verroest zijn. Na vervanging ervan bleek dit opgelost.
Een tweede probleem lag in het feit dat de verbinding tussen een flexrail (2205) en een ander railstukje niet goed aansloot. Ik heb niet te lang geleden zeven stuks van die flexrails voor heel erg weinig kunnen overnemen en ze zijn niet allemaal even goed, maar als eindspoor kunnen ze nog prima fungeren, want één kant is nog prima in orde. Die 2205 is nu vervangen door vijf stuks 2200 en dat gaf ook geen problemen meer.

En last but not least: de boel was vies, dus vandaag heb ik ze stuk voor stuk schoon zitten maken. Een eerste proefstukje van drie rails leverde dit vieze wattenstaafje (licht gedoopt in de wasbenzine) op:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven078.jpg)

Van een oud kussensloop een aantal handzame doekjes geknipt en die over de rails heen gehaald. Dat dat hard nodig was, spreekt voor zich denk ik.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven079.jpg)

-Frank:
Daar kijk ik ook steeds van op, wat voor viezigheid er allemaal op de sporen/puko's blijft kleven.  :O

Frank

Dat zijn best vuile rails, nu ze weer proper zijn zal het rijden ook wel beter zijn.

Mss even je sleper van je loc even proper maken met wasbenzine.

Hoi Frank,

Er blijft best veel troep achter op de rails, jou doekje geeft goed aan wat er allemaal op zit.

Veel rijden wordt er wel eens gezegd, de meeste troep komt volgens mij van de rubberen asjes af.


mvg,

Peter Degeluidsman

Vanavond weer een klein stapje verder.
Eerst nog een keer een doekje over de rails gehaald en tot mijn verbazing was dit weer zwart....  8o
Ook de slepers en wielen van de loks schoongemaakt, die leverde ook een aantal zwarte wattenstaafjes op. Vooral de niet zo heel oude BR89 (Märklin 30000) bleek supersmerig! De 1100 was nog mooi schoon, maar ja, die heeft nog niet zo heel lang geleden een wasbenzinebadje gekregen.

Daarna een aantal loks de baan opgestuurd om te kijken of er nog plekken zijn, waar wat problemen zijn. Op twee plaatsen was het heel consequent dat loks bij langzaam rijden stopten. Bij één plek was het snel opgelost door de puko's nogmaals te poetsen, maar op een ander plekje bij één van de opstelsporen moest ik weer een stukje rails vervangen. Dit zorgde ervoor dat nu alles wel netjes reed zoals verwacht.

Paar sfeerbeeldjes van de treinen:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven080.jpg)

De DE1 is een dankbare test-trein, omdat deze heel mooi kan kruipen en gaf dus netjes de slechtere stukken aan.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven081.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven082.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven083.jpg)

Prachtige sfeerplaatjes Frank van uniek mooi Nederlands materiaal.

Groetjes,

Antal

Prachtig materiaal staat er op de foto's. :thumbup:

Frank

Mooi dat alles naar wens is nu, en je foto's zijn mooi  :)  :thumbup: :thumbup:

Mooi dat alles nu goed rijd.
Altijd handig als je een loc hebt die super langzaam kan kruipen.

Nog wat sfeerbeeldjes:

Voor mezelf om te kijken wat er allemaal in het schaduwstation past. Uiteraard nog zonder wagons, dus het zal wel minder moeten dan wat er nu staat. Maar in de toekomst zal een deel van de treinen in Rijshoven zelf staan, dus mogelijk past het wel.....

Analoog en digitaal staan door elkaar, dus er staat uit veiligheidsoverwegingen geen spanning op de baan. Anders wil bijv. de 1600 er met volle kracht vandoor, want nog analoog, en dat is natuurlijk niet echt de bedoeling :D
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven084.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven085.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven086.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven087.jpg)

Jammer genoeg laat de verf van de vervuiling op het hekwerk van de 2300 los.... maar ja, lokje is dan ook al meer dan 30 jaar oud.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven088.jpg)

Drie generaties BR89. Van rechts naar links: Een gepimpte van één van de eerste generaties (dus nog met handschakelaar, als is die hier weg), eentje van iets later waarbij de handschakelaar al weg is en een 30000, die af fabriek al digitaal is.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven089.jpg)

-Frank:
Mooie line-up van je loc's in het schaduwstation,  :thumbup:

Met die BR89 zijn de meeste modelspoorders begonnen Frank, dit was in ieder geval mijn eerste loc.

Mooie line-up  :thumbup: :thumbup:


mvg,

Peter Degeluidsman

Je hebt daar een mooie collectie staan.
Grappig om te zien hoe aan zo'n klein locje als de 3000 uiterlijk en innerlijk nog zo veel verandert kan worden.

Het is bijna een kopie van al het rijdende materiaal wat bij mijn ouders in dozen staat(ga morgen even kijken of het er nog staat ;) )

Heej, Frank !

Een beetje modelspoorder heeft altijd plek tekort op zijn baan  :P
Er blijft altijd nieuw materieel bij komen  :D

Zo'n moment van je baan vol zetten is altijd een feestelijk gebeuren  @citaat

Grtz Tony

Hoi Frank

Zo dat zijn al aardig mooi locs dat je hebt staan, en ja een baan is nooit groot genoeg.
Heb er zelf ook last van, maar alles bij elkaar erg mooi hoor  :thumbup: :thumbup:

Dag Frank,

Mooi verslag van de bouw.  :thumbup: :thumbup: Je draadje Rijshoven vanaf het begin doorgelezen, dan ben ik goed op de hoogte van alle wel en wee.

Waar de baanstukken bij elkaar komen, zit niet overal een lat van het raamwerk onder. Heb je die aan de onderzijde met een plaatje hout een elkaar door verbonden of "zweeft" dat. Als er niets onder zit verbinden, want ook multiplex trekt krom is mijn ervaring. I.v.m ruimte gebrek (verdieping hoogte in de spiraal) heb ik de baandelen aan de zijkant doorverbonden met aluminium U-profiel 1x1x1cm. Dat zit nog steeds perfect vast.

Ik vermoed ook, dat die ene aansluitrail in het schaduwstation onvoldoende is om storingvrij in de (verre) toekomst te blijven rijden. Mijn K-rail heb ik voor alle zekerheid na ongeveer 5 rails opnieuw aangesloten. Op de raillassen en het kontaktveertje van de puko's een draadje gesoldeerd. Omdat ik ook 2-rail rijd, heb ik de andere buitenrail met een andere kleur aangesloten.
En ik zou het schaduwstation met nog een of twee opstelsporen uibreiden, die zijn wel korter dan de anderen, maar een tweetje of de DE1 kunnen er makkelijk staan.

En het klopt Tony en Peter, je komt altijd opstelsporen te kort. Ik heb er 3 extra opstelsporen bijgebouwd van 2 meter in het verleden, maar de zolder is te klein. :-(


Groetjes

Wil Tweeendrie

Volgens mij is onze treinruimte niet te klein maar onze voorraad rollend materiaal veel te groot.  8o

Volgens mijn vrouw ook, ik mag niet eens meer ruimte van ons huis gebruiken. :-(

Citaat van: Wil Tweeendrie op woensdag 28 juni 2017, 23:42:51
Volgens mijn vrouw ook, ik mag niet eens meer ruimte van ons huis gebruiken. :-(

Mijn vrouw begint bij te draaien: ze wil een vitrine, b.v.  in de huiskamer, omdat ze de ladder naar de vliering niet op durft. En daar voel ik dan weer niet zoveel voor. In de huiskamer!
Toen ik hier kwam wonen schaamde ik me voor de boekenkast in de huiskamer. Dat kon toen echt nog niet in het wijkje, dat mensen vanaf de straat kunnen zien dat je boeken leest en zo. Of zoals een buurman toen zei: "boeken die ik uit heb, gooi ik weg!". Ik moet wel een wereldvreemde studiekamergeleerde zijn geweest, voor die mensen. Ik kan ze de beproeving van het zicht op een vitrine werkelijk niet aandoen.

Citaat van: Wil Tweeendrie op dinsdag 27 juni 2017, 23:23:48
Mooi verslag van de bouw.  :thumbup: :thumbup: Je draadje Rijshoven vanaf het begin doorgelezen, dan ben ik goed op de hoogte van alle wel en wee.

Dankjewel Wil!

Citaat van: Wil Tweeendrie op dinsdag 27 juni 2017, 23:23:48
Waar de baanstukken bij elkaar komen, zit niet overal een lat van het raamwerk onder. Heb je die aan de onderzijde met een plaatje hout een elkaar door verbonden of "zweeft" dat.

Daar zit overal braaf een plaatje hout onder, zodat dat inderdaad niet krom trekt. En ja, dat triplex krom trekt staat zich nu op zolder te bewijzen  :? Na de zomer maar eens wat recht hout halen om daar wat platen op te schroeven. en verder te gaan.

Citaat van: Wil Tweeendrie op dinsdag 27 juni 2017, 23:23:48
Ik vermoed ook, dat die ene aansluitrail in het schaduwstation onvoldoende is om storingvrij in de (verre) toekomst te blijven rijden.

Dat is voor nu, dat wordt bij het aansluiten van de diverse draden wel meer.

Citaat van: Wil Tweeendrie op dinsdag 27 juni 2017, 23:23:48
En ik zou het schaduwstation met nog een of twee opstelsporen uitbreiden, die zijn wel korter dan de anderen, maar een tweetje of de DE1 kunnen er makkelijk staan.

Eens kijken of dat gaat lukken, ik heb nog wel een paar van die wissels liggen, maar er moet ook wat ruimte zijn voor ondersteuning van het niveau erboven.

Citaat van: Johnnytrein op woensdag 28 juni 2017, 06:47:38
Volgens mij is onze treinruimte niet te klein maar onze voorraad rollend materiaal veel te groot.  8o

Klopt, en het wordt m.i. alleen maar meer. Maar ja, waar alles te laten......

Vandaag heeft toevallig het museum STMR zijn hand kunnen leggen op een drietal wagons voor in de collectie:
Een zandwagen, deze bleek nog in meer dan prima staat te zijn!
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/treinen/20170630_3.jpg)

Een hogeboord wagen met remmershuisje voorzien van een lading kolen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/treinen/20170630_4.jpg)

Een goederenwagon met behoorlijk wat achterstallig onderhoud. Aan beide zijden staat bij één as de tekst: "As kapot". Dit is zo overgenomen van de verkoper, dus de vrijwilligers van het museum zullen hier nog wel een flinke kluif aan hebben.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/treinen/20170630_5.jpg)

Om de wissels in het schaduwstation te bedienen, is er natuurlijk een bedieningspaneeltje nodig. Daarom ben ik met een plaatje hout en twee wisselbedieningskastjes aan het rommelen geweest.

Dit is het geworden, al zijn er nu negen gaatjes in het plaatje geboord voor de draadjes.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven090.jpg)

Nu zit ik alleen even met een praktische kant: zo plaatsen? of....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven091.jpg)

.... toch beter maar zo.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven092.jpg)

Mijn gevoel zegt: doe het eerste, al staan de kastjes dan op de kop, want minder kans op problemen.
Volgende stappen zijn de rails met verdunde houtlijm hier en daar vastzetten en dan de bedrading van de wissels aansluiten. En nog een kopspoortje erbij maken, want ik heb nog één wissel die daarvoor ingezet kan worden.

Hoi Frank

Ik heb mijn schakelkastjes tegen mijn balk geschroefd, zoals op jou eerste foto.  :)

Heb er geen problemen mee zo heb je meer plaats, en zit je plankje niet in je weg.  :warning:

Hallo Frank,

De schakelkastjes zou ik verticaal vastmaken. Dan loop je er niet tegen aan.
Ik weet niet meer precies hoe de kastjes in elkaar zitten, maar kan je de rode en de groene knopjes niet omwisselen?
Of waren de rode knopjes nu langer dan de groene, dan gaat het natuurlijk niet.

Groetjes van de andere zijde van het Spui.

Mooie wagens, Frank  :thumbup:

De bruine vooral zo laten  :P
Kep ff in je foto gepaint, schakelkastjes gewoon wat laten zakken.
Kun je nog kiezen om ze wat uit te laten steken of niet.

Grtz Tony

Ik heb ze in een lade gezet. Handig als je aan het werk bent (lade ingeschoven) en als je aan het rijden bent (lade uitgetrokken)   klik hier voor foto  (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=50887.msg974185#msg974185)

Een paar berichten naar boven zie je de opbouw van de lade: een dubbele bodem zodat de draden verstopt zijn. Het plankje met de schakelkastjes is uitneembaar. Ik heb de verbindingen met stekkerkroonsteentjes gemaakt.

Groeten,
Roel

Afgelopen week toch maar mezelf op zolder teruggetrokken en bezig geweest met een bouwpakketje van Markenburg.
Ooit heb ik het gratis probeersetje van hun laten aanrukken. Dit betreft een bouwcontainer met uiteraard reclame voor henzelf. Maar dat is geen probleem, je kunt op deze manier wel handig kennis maken met hun artikelen.

1. Als je het zakje leeg schudt, ligt er dit op je bureau. Ik heb hier de plaatjes van het geraamte al uitgesneden.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven093a.jpg)

2. Dit zijn de plaatjes voor het geraamte.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven093b.jpg)

3. Voorzichtig met een tandenstoker en een druppeltje houtlijm aan het plakken geweest. Dit is de onderkant, de voorkant en twee zijkanten.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven093c.jpg)

4. Omdat ik graag verlichting in het bouwseltje wil hebben en ik van de ombouw van de Koploper een ledje over had, deze voorzien van twee draadjes en aan het plafond geplakt.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven093d.jpg)

5. Omdat het een container is, zitten er in de buitenkanten gaatjes om de hijsogen te imiteren. In het geraamte zie je dit terug in de hoeken, waardoor er bij het plaatsen van verlichting sprake zal zijn van lichtlekkage. Dit kun je verhelpen door kleine vierkantjes in de hoeken te plakken.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven093e.jpg)

6. Als je heel goed kijkt, kun je het resulaat van dit priegelwerk zien zitten.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven093f.jpg)

7. Het geraamte in elkaar van de voorkant ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven093g.jpg)

9. .... en van de achterkant.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven093h.jpg)

10. Het dak erop.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven093i.jpg)

11. De voorkant erop. Dit bestaat uit vier elementen: de voorplaat, het kozijn, het glas en het blauwe frame wat de versteviging van de container moet voorstellen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven093j.jpg)

12. Smoelt goed.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven093k.jpg)

13. En iets meer zijkant erbij.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven093l.jpg)

14. De onderkant met de draadjes voor het ledje wat in het containertje zit.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven093m.jpg)

15. Prutsen met een 3volts batterijtje en idem met de camera levert het bewijs op dat het werkt. Ik wil nog een rolluik (ook meegeleverd) half open zetten, want er zit geen interieur in dit dingetje.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven093n.jpg)

16. En dan blijft dit over voor in de rommelbox.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven093o.jpg)

Frank,

Leuk containertje. :)

Frank

Ik vind het persoonlijk heel mooi spul dat zich lekker laat snijden en lijmen, en je container ziet er goed uit met dat licht er in.  :)
Mss eens bestellen voor mijn baantje, voor in de industrie te plaatsen.  :P

Leuk dingetje Frank.

Wat ki me afvroeg, je zal toch wel een weerstandje tussen batterijen en ledje zitten?
Anders is het ledje geen lang leven beschoren.

groetjes

Lekker bezig!
Nou de bouwkeet klaar is, kan de aannemer er mooi gebruik van maken tijdens de bouw van (de rest van) Rijshoven :D

Citaat van: Wil Tweeendrie op zaterdag 21 oktober 2017, 22:50:35
Wat ki me afvroeg, je zal toch wel een weerstandje tussen batterijen en ledje zitten?
Anders is het ledje geen lang leven beschoren.

Dag Wil,

Dat zilverkleurige ronde "dingetje" is volgens mij de batterij.
Dit is een knoopcel-batterij en die zijn er in verschillende voltages.

Henk

Voor een led moet altijd een weerstand. Een led is een diode en heeft bijna geen inwendige weerstand, dus aangesloten op een spanning maak je a.h.w. kortsluiting en dan weet je wat er gebeurt. Flits/pats.

 :) Voor de berekening van de weerstand ga je best naar onderstaande :

https://www.ledtuning.nl/nl/weerstand-calculator

Groeten Freddy

-Frank:
Prachtig bouwwerkje,  :thumbup:

@Michel, Dank! Ik vind het zelf ook prima gelukt.

@Peter, inderdaad prima spul om te verwerken. Hier ligt nu nog een heel station om in elkaar te rommelen. Alleen wil ik daar interieur in hebben, en dat moet tegelijk met de bouw anders kun je nergens meer bij.

@Wil, dankjewel. En ik heb getest met een 3 volts gelijkstroom batterijtje. Zo'n ding die ook in die nep-theelichtjes ziet die je bij bijv. het Kruidvat kunt krijgen. De bedoeling is dat een en ander aangesloten wordt aan 12 volt gelijkstroom met inderdaad de nodige weerstandjes.
Trouwens TIP: Die dingen zijn normaal 4 voor iets van 10 euro 8o , maar als je bij het Kruidvat na de kerst in de uitverkoop er koopt dan heb je 50% korting en betaal je ? 3,39 voor een verpakking van 16 van die nep-theelichtjes inclusief batterijtjes. Ik heb dus nu >32 van die dingen liggen hier  :D

@John, inderdaad John. Kreeg al klachten voor een onderkomen tijdens de bouw :D

@Henk, dank voor het meedenken en zie mijn antwoord aan Wil hierboven.

@Fred. Dank! die had ik zelf al ooit eens gevonden. Er zijn trouwens wel meer van dit soort weerstand-calculators op het web te vinden.

@Jørg, dankjewel.

Gaaf bouwsel, Frank  :thumbup:

Het wordt tijd, dat je je eens wat vaker terugtrekt in huis  :D

Grtz Tony

Citaat van: Tony op zondag 22 oktober 2017, 14:16:01
Het wordt tijd, dat je je eens wat vaker terugtrekt in huis

Helemaal niet, hij mot eerst nog kiekies schieten van de Botlekbrug, wah daggie dan. >:-D

Twee van mijn treinstellen zijn een poosje buiten Rijshoven, voor een technische revisie (lees: digitalisering middels ESU decoders, nieuwe printplaten en binnenverlichting). Sinds gisteren is de Plan-V weer terug en de revisie is meer dan geslaagd!

De binnenverlichting gaat mooi aan en imiteert TL-verlichting. En de front- en sluitseinen branden ook mooi.
https://youtu.be/6twmWxz8t20

Ook rijdt het stel mooi langzaam weg.
https://youtu.be/gthopyeFUqY

Al met al is de overstap van analoog naar digitaal meer dan geslaagd. Volgende stap is de cosmetische wijziging van het interieur en het plaatsen van de nodige (china) reizigers.

Hoi Frank

Dat is waanzinnig mooi dat het licht aangaat zoals een TL verlichting, ik weet bij wie ik moet zijn voor mijn rijtuigen.
En digitaal is erg mooi te regelen, wens je er veel veilige kilometers mee.

Peter heb je de digikeijs printjes met decoder dan nog nooit gezien die kunnnen dit ook alleen ben je een 20 euro plus per print kwijt.

Tegenwoordig zit dit ook in je ESU V4 decoder .

Werkt precies het zelfde.

Als je daarbij nog is een programmer gebruikt is het helemaal een appeltje eitje om dit voor elkaar te krijgen.

Mvg: Alex

Dit is wel een top revisie.   :thumbup:

die is mooi geworden frank.
blijven mooie treinstellen die mat 64.
is de 2e trein ook al weer terug of is die nog 'in revisie'?
veel rijplezier ermee :)

Mooie beeldjes Frank, ziet er goed uit.

Dank voor jullie leuke reacties!

@Peter. Ja, die imitatie van de TL-verlichting vond ik ook wel heel gaaf om te zien.

@Mark en Alex: er zitten twee ESU V4 decoders in. Een Lopi en een functiedecoder. Daar is bewust voor gekozen om niet in beide bakken te hoeven snijden voor een meerpolige stroomgeleidende koppeling te plaatsen.

@Henk, daar kan ik het alleen maar mee eens zijn!!

@Tim, het tweede stel is nog even uit logeren, maar dat komt vanzelf wel goed.

@Fred, dat vond ik dus ook.

Verder met vandaag. Een beetje aan het schaduwstation van Rijshoven gewerkt en met de onderplaat voor het station zelf.

1. De schakelkastjes voor de wissels heb ik voorlopig even zo vastgeschroefd. Misschien dat ik nog een lade ga maken, maar dat weet ik nog niet. Wel laat ik de bedrading lang genoeg om dat nog te kunnen doen, zonder in de problemen te komen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srSwOwOcr8kHuUGD9JP5TzYRd3kAZFaspj1ZWsF-IMOg=/http://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven094.jpg)

2. Uiteraard even een trafo om de boel te kunnen testen. Gelukkig werkt het allemaal!
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-GNxdvjY7J3Q1BtvwX2cLL27gSsQjucVSAVlPEuxwuk=/http://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven095.jpg)

3. Ik heb hout gekocht en het plan van Rijshoven op een plaat van 1x1 meter gelegd. Ik heb wel het idee dat het allemaal gaat passen. Er komt nog een plaat van 1x1 meter bij en eentje van 1 meter diep en 60 cm breed.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1_ddNt-keOjJOQogby0yjSD6DO-EXdVdUYOYu3ZCGu8=/http://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven096.jpg)

4. Een kijkje in het verlengde van het station. Van links naar rechts:
- NS Station: kopspoor Spoor 3 voor NS Sprinters en Plan-V stellen.
- NS Station: voorheen doorgaand Spoor 1 voor de langere treinen, zoals bijv. een Koploper of de DDAR Set met Delta LLoyd reclame
- Museum: voorheen doorgaand Spoor 2 voor langere binnenkomende en vertrekkende museumtreinen. Van spoor 2 naar spoor 1 een stel wissels om de (stoom)lok om te kunnen laten lopen.
- Museum: geen nummer, maar rechts van spoor 2 ligt een perron en aan de andere kant van dat perron komt ook een perronspoor voor wat kortere treinen, zoals bijv. het DB BR515/815 accustel.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srye50q2kKSu_MKkWyPvn9DzLfN0K6s6Um86zqGWBImY=/http://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven097.jpg)

Je bent lekker bezig, Frank!
Zo te zien aan de eerste foto voelt de Plan V zich weer helemaal tevreden op de bekende sporen (in het schaduwstation) van Rijshoven. :)

Frank

Dat ziet er heel mooi uit je station, en je schakelkastjes hangen mooi zo.
Ik zoals je al gemerkt hebt hier ze ook zo ook hangen, schakelt mooi en goed en neemt geen plaats in.

Frank,

Leuke update van de bouw van Rijshoven. :)


Groet Michel

Een hele poos geleden al begonnen met dit projectje (en ja: ik weet, er liggen er nog meer van me, die hier opvolging behoeven....) en ik wilde dit toch alvast een beetje delen met jullie.

1. Men neme: één grijs bakwagentje uit een beginset (dit mag ook een gele, blauwe of gewoon een bruine zijn natuurlijk :D )
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon001.jpg)

2. Gewoon zo'n standaard dingetje waar niet veel aan te slopen valt, zou je denken.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon002.jpg)

3. De onderkant is van metaal en de kunststof opbouw zit daarop vastgesmolten, zodanig dat je dat niet meer los kunt krijgen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon003.jpg)

4. Ik heb de wielen verwijderd omdat ik de (Märklin) koppelingen niet meer nodig heb, dus die konden eraf. Ook dit gaat niet zonder een en ander voor altijd kapot te maken.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon004.jpg)

5. Zoals hier duidelijk te zien is. Ook goed te zien is hoe vies die dingen kunnen worden als ze jaren in een doos/la liggen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon005.jpg)

6. De volgende stap was met de tandenborstel en afwasmiddel richting de warme kraan om hem vetvrij te maken.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon006.jpg)

7. Deze twee jongens uit de voorraad gehaald, met uiteraard een stel kwasten ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon007.jpg)

8. .... en een eerste laagje bruin op de bodem gekwast.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon008.jpg)

9. Daarna lekker buiten in de schaduw het groen erop zitten kwasten en vanhet resultaat daarvan in het avondzonnetje een foto geproduceerd.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon009.jpg)

10. De boel een nachtje laten drogen en dan onder het genot van een bakje koffie hier en daar wat zwart aangezet. Best bijzonder hoe een andere aanblik zo'n simpel wagentje dan opeens kan hebben.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon010.jpg)

Binnenkort maar eens door met de rest van dit projectje. Al moet ik daarvoor nog wel een en ander aanschaffen. Wat mij gelijk de vraag doet stellen: waar kan ik imitatie koppelingen en luchtslangen krijgen?

Ziet er leuk uit frank.
Voor imitatie koppelingen, is dan de rivarossi ri8053 niet wat voor je?

Leuk gepimpt, Frank  :thumbup:

Maar waarom de koppelingen eraf ?

Grtz Tony

Dankjewel Tim. Ik ga eens op jacht!

Dankjewel Tony, en de koppelingen omdat die voor wat dit wagonnetje gaat worden niet meer nodig zijn. Van de week ga ik hiermee verder.

Verder met het wagonnetje:

11. Een hele poos geleden al dit doosje bij de lokale treinenboer vandaan weten te plukken.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon011.jpg)

12. En daar deze onderdeeltjes uit weten te destilleren.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon012.jpg)

13. Met wat lijm deze samengebouwd tot deze twee objectjes.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon013.jpg)

14. En een proefpassing gedaan op een ander wagonnetje met dezelfde maten. En gelukkig past het allemaal mooi, zoals ik dat voor ogen had en heb.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon014.jpg)

15. Maar uiteraard is dit veel te plastic-achtig ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon015.jpg)

16. .... maar na een behandeling met zwart en black-green van Vallejo zit dat er opeens toch heel anders uit.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon016.jpg)

17. Vergelijk de twee kleuren groen. :)
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon017.jpg)

18. En de wielen weer onder het gepimpte wagonnetje gezet en ook hier weer even ge-proef-past.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon018.jpg)

19. Beetje leeg nog, maar dat wordt opgevuld met een lading kolen. En als ik hem kan vinden: een Preiser met een bats/schop in zijn handen om de kolen op de transportband te scheppen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon019.jpg)

20. Een mooie manier om kolen in een tenderlok te krijgen, zo vond ik zelf. Het idee komt trouwens van een spoorwegmuseum in Losheim am See waar ik in 2014 deze oplossing (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=50497.msg889528#msg889528) zag staan.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon020.jpg)

21. Ik was al begonnen met ondervloer op maat maken en twee laagjes op elkaar te lijmen. Maar proefondervindelijk vastgesteld dat de lijm van Faller dat spul "opeet".....  8o Dus thuis maar met witte houtlijm aan de gang.  :D
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon021.jpg)

Frank

Dat heb je mooi gedaan, en de kleur ja die is gelijk anders mss nog wat zwart aanbrengen van het kolenstof.  :)

Vanaf ongeveer 16:30 zie je de band in bedrijf:

https://www.youtube.com/watch?v=cLwfcS6-0ek

Dat is mooi geworden frank. Leuk zo'n wagentje.
Ik ken geen scheppende preiser maar weet dat in het setje artitec 10.306 een scheppend stokertje zit (en nog 5 andere stoomloc werkers). Is dat misschien wat je zoekt?

Leuk gedaan. In de Noch tuinset 15617 zitten twee onbeschilderde figuren met een schep. Eentje schept, de ander staat met een schep.

Hallo allemaal,

Leuk gemaakt :thumbup: :thumbup:, deze kon ik nog niet. Maar op het filmpje van Ben, zit er wel een koppeling aan de wagon.

M.vr.gr. Erwin

@Peter, dat gaat zeker nog gebeuren!

@Ben, dank voor het filmpje. Dit maakt het wel duidelijker in ieder geval en bevestigt mijn vermoeden.

Citaat van: marklintim op vrijdag 15 juni 2018, 09:41:59
Ik ken geen scheppende preiser maar weet dat in het setje artitec 10.306 een scheppend stokertje zit

Dankjewel Tim, ik ga zoeken!

Dankjewel Jasper, zo te zien heeft dat mannetje een vork vast en geen schep. Tip van Tim ziet er toch beter uit.

Dank Erwin. Hij wordt bij mij statisch op een kopspoortje opgesteld. Dus komt in principe niet meer van zijn plek af.

Tussen alle bedrijven door wat tijd vrijgemaakt en klein beetje geknutseld.

22. Zoals aangegeven in de laatste bijdrage was lijmen met Faller lijm geen handig idee geweest. Dus nu met houtlijm twee laagjes op elkaar en dat alvast wat vorm gegeven.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon022.jpg)

23. Even passen voor de zekerheid.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon023.jpg)

24. En het stukje een likje zwarte verf gegeven om eventuele doorschijn te voorkomen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon024.jpg)

25. En dat ook even in de wagon gelegd. Nu nog imitatie koppelingen erop (nog halen) en slangen en zo. Kolen en stof en de scheppende man moeten het plaatje compleet maken.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon025.jpg)

 :thumbup:

Leuk stukje scenery..    :thumbup:

groet
Harald

Verder met het wagonnetje.

26. Van een betrokken forumlid inmiddels een paar scheppende figuurtjes mogen ontvangen. Dat vind ik ook één van de krachten van dit forum. Je geeft zelf iets weg en de volgende dag komt het bericht dat een ander weer iets voor je heeft. Helemaal top!!
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon026.jpg)

27. Deze man zal de kolen gaan scheppen, al moet ik nog wel even met wat kleur langsheen....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon027.jpg)

28. Een beetje houtlijm verdund en dat uitgesmeerd en ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon028.jpg)

29. .... dat rijkelijk voorzien van kolen. De tip om zelf een kooltje te pletten was te laat en het was nooit in mij opgekomen om dat te doen....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon029.jpg)

30. En uiteraard ook de loopband voorzien van het eerste stukje. Hier wil ik hier en daar nog wel wat meer toevoegen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/06-wagon/Wagon030.jpg)

Hoi Frank

Je bent weer een stukje verder, zo zie je maar hoe wij elkaar helpen op het forum.

Ik ben ook altijd bereid om iemand te helpen, heb je al een idee van kleuren voor de kolenschepper.

Het was de afgelopen tijd van mijn kant met betrekking tot mijn eigen projectjes en dergelijke toch wel een beetje te stil.... Helaas diverse tijdverslindende zaken die daaraan ten grondslag liggen, zoals bijv. mantelzorg en zo... :(
Vandaag maar eens wat stoute schoenen opgezocht en die aangetrokken en eens kijken of het plan, zoals ik dat in mijn hoofd had en al op papier had gezet ook daadwerkelijk past binnen de plaats van 2,60 x 1,00 meter.

98. Het station bekeken vanuit de positie, zoals deze tegen de muur komt te liggen. Het spoor gaat na het laatste wissel in de verte (waar alles samen komt) verder richting Lingedrecht (lees: het schaduwstation)
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven098.jpg)

99. Recht van boven, zoals ik het getekend had en nu op twee platen van 1x1 m heb uitgelegd. Rechts een papiertje wat het formaat van het stations gebouw weergeeft. Dit is een model van station Arkel. Op het korte spoortje rechts (spoor 3) staat een Sprinter (van Fleischmann) opgesteld.
Links ligt een wit papiertje van 21 cm onder een spoor: dit is de plek voor een toekomstige locloods. Gezien de lengte van de BR78 die op het spoor staat, zal die iets langer moeten worden.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven099.jpg)

100. Na wat discussie in het team kwam naar voren dat van het linkerspoor met alle wissels er toch wel veel aftakt en het toch wel een lang recht stuk is. Daarom eerst dit idee (onder de strenge controle van Bella, al vindt die hier de kartonnen doos toch wel interessanter).
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven100.jpg)

101. Eén van de beide opstelsporen weggehaald en voor het zicht wat papier neergelegd om een idee te geven hoe de perrons komen te liggen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven101.jpg)

102. Op spoor 2 staat een drietal Plan-W's alvast klaar en wachten op tractie richting Lingedrecht.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven102.jpg)

Volgende stappen zijn de boel netjes aftekenen en dan de plaat naar boven hijsen.

Nostalgie vervuilt me bij het zien van deze foto: :favorite: :thumbup: :favorite:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-GNxdvjY7J3Q1BtvwX2cLL27gSsQjucVSAVlPEuxwuk=/http://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven095.jpg)

 @citaat Daar sluit ik me bij aan. ;)

 @citaat

Daar zijn de meeste mee begonnen, in kunsstof of metalen uitvoering  :)


Mvg,

Peter Degeluidsman

P E R S B E R I C H T

Het bestuur en de vrijwilligers van de Stichting STMR (Stoom en Trein Museum Rijshoven) delen met trots mee dat zij onlangs een nieuwe stoomlocomotief aan de collectie hebben kunnen toevoegen. Het betreft hier een locomotief van de BR81 en wel de 81 001. Deze locomotief is in 1928 door Hanomag aan de toenmalige Deutschen Reichsbahn geleverd. Deze locomotieven werden ingezet in de rangeerdienst als vervanging van veel ouder materieel.
De serie 81 bestond bij de eerste levering uit 10 locomotieven en door de Reichsbahn werden nog 60 van deze machines besteld, welke door het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog nooit meer gebouwd zijn.

De 81 001 is een 4-assige lok van 11,08 meter lang, 4,16 meter hoog en 52 ton zwaar (leeggewicht). Het dienstgewicht is 67,5 ton. De maximumsnelheid is ca 45 km/h. Hierdoor zal de BR81 bij de STMR alleen op het museumterrein ingezet worden en op niet op de gedeelde NS-sporen naar Lingedrecht.
De locomotief kan 8 m³ water en 3 ton kolen meenemen. Hiermee kan ca. 3 uur gereden worden, zonder nieuwe voorraad in te slaan.

De STMR heeft de lok overgenomen van een klein museum in Duitsland welke de BR81 001 geheel heeft gerestaureerd en vanwege financiele problemen niet verder voor het onderhoud zorg kon dragen.

De STMR is eind jaren '80 opgericht om het goederenemplacement van Rijshoven voor de sloop te behoeden. Sinds 1993 heeft de stichting haar museum naast het NS-station Rijshoven. Het museum van STMR beschikt over een aantal stoomlocs: een  klein stoomlokje gebruikt op lokaalspoorlijnen, een BR86, een BR78 en een drietal BR89 van de DB. Daarnaast heeft de stichting een accurijtuig BR515 met stuurstand BR815. Het museum beschikt over diverse personenrijtuigen en goederenwagons.

Frank,

De Stichting STMR (Stoom en Trein Museum Rijshoven) heeft er een fraaie aanwinst bij gekregen. :) :thumbup:
Mooi dat de aanwinst nog gerestaureerd is door de vorige eigenaar. :P
Heel veel rijplezier toegewenst met de nieuwe aanwinst.

Groet Michel

Frank

Zo daar kan leuk met gerangeerd worden  :D :thumbup: :thumbup:

Dat is een mooie aanwinst voor de stmr frank. Daar zullen ze vast blij mee zijn. Een mooie 4 assige tenderloc welke zeer geschikt is voor museumlijnen en rangeerwerk vanwege de lage snelheid.
De gsm hier heeft er ook 1 uit deze serie welke al een tijdje naar volle tevredenheid dienst doet en daarbij ook nog erg geschikt is bij het helpen met opstoken van de oliegestookte 01. ;)

Veel plezier met deze aanwinst. Dat ze maar vele kilometers mag maken bij de stmr

Prima loc voor jouw doel, Frank  :thumbup:

Ga je er nog raampjes in maken ?

Grtz Tony

Mooie loc  :thumbup:

Ga je er nog ruiten in maken, Frank?

Afgelopen donderdag de nieuwe aanwinst van de STMR al even van dichtbij mogen bekijken. En dan weet ik dat er op Rijshoven ook nog een renovatie van de Plan W is gestart. Daar heb ik hier nog niets van gezien ;-) of moet ik naar een ander draadje?

Was leuk om even te praten afgelopen donderdag Frank, dank voor je enthousiasme. Tot de volgende!

En graag stel ik jullie nog een nieuwe aanwinst voor! De Märklin 48117 Museumwagon 2017.
Zomaar wat foto's met mijn telefoon gemaakt bij kunstlicht, dus de kwaliteit kon beter. ;-)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2019/20191023/20191023_01.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2019/20191023/20191023_02.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2019/20191023/20191023_03.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2019/20191023/20191023_04.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2019/20191023/20191023_05.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2019/20191023/20191023_06.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2019/20191023/20191023_07.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2019/20191023/20191023_08.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2019/20191023/20191023_09.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2019/20191023/20191023_10.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2019/20191023/20191023_11.jpg)

Mooie wagon.

Die zijn schaars Frank.
Veel plezier ermee.


Mvg,

Peter Degeluidsman

 :) De kwaliteit  8) van de zomaar foto's is best mooi, de wagon is heel errug mooi. B) :thumbup:

Dirk-Jan

Fraaie aanwinst Frank. :) :thumbup:

Groet Michel

Citaat van: Dirk-Jan op woensdag 23 oktober 2019, 20:28:07
... de wagon is heel errug mooi. B) :thumbup:

De wagon zeker, de belading daar in tegen ziet er niet uit, met name de lasercut-items:
waarschijnlijk vanwege de stevigheid, maar het materiaal is te dik waardoor bijvoorbeeld
de vloer te hoog komt te liggen en de rest veel te fors overkomt ... mijn bescheiden mening :roll:

Groeten,

Erik.

Dank allen!

@Erik,
Sterker nog: onder het (echte!) houten plaatje wat je in de wagon legt, zit ook nog een stalen/metalen plaatje. Dat verhoogt de boel ook nog enigszins.
De belading is gemaakt van echt hout en dat is inderdaad best dik. Maar ik vind het een mooie wagon met mooie belading!
En dat jij een andere mening daarover hebt: let's agree to disagree on that!

Kbvin em eigenlijk ook erg mooi en zelfs de doos mag er wezen  :P

Citaat van: frenkievee op dinsdag 15 oktober 2019, 17:18:15

Het bestuur en de vrijwilligers van de Stichting STMR (Stoom en Trein Museum Rijshoven) delen met trots mee dat zij onlangs een nieuwe stoomlocomotief aan de collectie hebben kunnen toevoegen. Het betreft hier een locomotief van de BR81 en wel de BR81 001.

Toevallig gekocht bij Het Winkeltje in Dordt, Frank?!  :P

Gegroet, Marten

Hoi Marten,

Nope. Ergens anders ;-)

Veel te lang hier al niet meer iets geschreven wat betreft het ontwerp en de bouw van het station Rijshoven. Allerlei oorzaken liggen daaraan ten grondslag, al zijn een hernia operatie bij mijn vrouw (en dus alles wat daarbij komt kijken) en mijn nieuwe baan (als in: werkkring) de meest belangrijke daarin. En als je na een lange dag weer thuis bent, dan ben je blij dat je gewoon even lekker op de bank kan bank-hangen.....

Maar goed: er moet nu toch echt eens wat gaan gebeuren, dus afgelopen periode op basis van foto 101, zie hieronder voor een herkansing daarvan, verder zitten borduren op wat details.

Citaat van: frenkievee op vrijdag 28 september 2018, 20:10:37
101. Eén van de beide opstelsporen weggehaald en voor het zicht wat papier neergelegd om een idee te geven hoe de perrons komen te liggen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven101.jpg)

In het museumdeel van het station heb ik het lange rechte stuk met allemaal wissels goeddeels weggehaald en wat aangepast, zodat wat meer 'beweging' in zit. Klik het plaatje voor een grotere versie.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven8-800.jpg) (https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven8.jpg)

Maar voor mijn gevoel miste ik nu eigenlijk nog wel een opstelspoortje, dat heb ik in het ideetje hieronder toegevoegd:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven9-800.jpg) (https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven9.jpg)
Zoals je ziet heb ik een gewoon wissel vervangen voor een Engelsman en een spoortje naar het laadperron (dat grijze blok rechtsonder ;) ) ingetekend. Eigenlijk ergens wel logisch om twee van dit soort spoortjes aan weerszijden van een laadperron te hebben (denk ik....). Maar op die manier kan in de toekomst wat wagonnetjes stallen.

Zie de verschillen in de 3D weergaven van SCARM. De wijziging is rechts te zien.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/RijshovenMuseum8.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/RijshovenMuseum9.jpg)

En als laatste de blik die Meester Preiser vanuit zijn cabine ziet, als hij op Spoor 1 staat te wachten op groen licht van het lichtsein (zij het zonder bovenleiding, maar dat kan ik in SCARM niet intekenen). Voor het sein komt een bord met cijfer "8" te staan voor de baanvaksnelheid van 80 km/h. Hetzelfde voor het rechtse lichtsein bij spoor 3. Daarom staat daar geen dwergsein (meer). Het lichtsein in de verte staat ingetekend om rangeerbewegingen van locomotieven mogelijk te maken. Dan blijft ook de beveiliging van dat stuk spoor op orde. Zomaar een wild idee van me..... of het conform de werkelijkheid is, zal best niet, maar ik denk dat een Stop bord niet echt handig is op de hoofdbaan.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/RijshovenSpoor1.jpg)

Volgende week heb ik avonddienst en mag/kan lekker van thuis uit, dus heb ik 's morgens (hopelijk wat) tijd om mezelf eens met wat houtzaken bezig te houden!
Oftewel in goed Nederlands: "to be continued...."  :D

Het nut van een extra spoortje begrijp ik, maar kijkend naar de 3D-plaatjes vind ik de slinger in het meest rechtse spoor niet zo mooi. Zou het in grootspoor ook zo gemaakt kunnen zijn? En los van de 3D-plaatjes maar uitgaand van het ontwerp denk ik dat de sporen bij de ingang van het station misschien ook iets vloeiender zouden kunnen.

Hieronder staat een uitwerking van een alternatief. Er liggen evenveel sporen en ik heb rekening gehouden met de bebouwing en parallelafstanden. Eén van de vier stationssporen is 10 cm korter, de drie andere 35, 11 en 11 cm langer. Die extra lengte komt voornamelijk doordat de eerste wissel van het station wat meer naar links ligt. Verder zijn de drie zijspoortjes rechts véél langer; dat komt voornamelijk door de alternatieve wisselstraat.

Aan het bovenstaande ontwerp kon ik niet zien of het om een kopstation of een doorgaand station gaat. In het laatste geval moet er nog ergens op de baan nog 0.57º gevonden of gesmokkeld worden, maar dat zal wel lukken.

Rob,
Dankjewel voor dit idee! Zeker de langere perronsporen voor de sporen 3 en 1 spreken mij zeker aan.

Om je laatste vraag te beantwoorden: Rijshoven is bedacht als een kopstation, maar (in het door mij verzonnen verhaal (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg980428#msg980428)) was het vroeger een doorgaand station. De sporen 1 en 2 waren (ook weer in datzelfde zuig-uit-de-duim verhaal) de doorgaande sporen. De overige behoorden bij een rangeergedeelte voor de melkfabriek. En dat is in de loop van de tijd uitgebreid met wat extra spoortjes vanwege het museum. Waarom bij mij een kopstation? Heel simpel: er staat een muurtje in de weg.... :D
De verlenging van de drie zijspoortjes rechts, dus die bij de plek van de lokloods en het laadperron is wel prettig! Dan kan ik beter rangeren, zonder de lok elke keer opgesloten te hebben.

Ik ga dit verder eens uitwerken. Nogmaals dankjewel!

Ik heb het verhaal nu helemaal gelezen. Leuke fantasie, zo heb je een prima uitgangspunt voor zowel baanontwerp als scenery. En het museum biedt het perfecte excuus om met allerlei treinen te rijden.

In het ontwerp dat ik had gepost, zit één flexrail, die, als je het perfect wilt laten aansluiten, 3,6 mm ingekort moet worden. Als je dat nalaat, zul je de rails ook wel aan elkaar krijgen, maar nu ik langzamerhand beter bekend raak met K-rails, bedacht ik dat er vast ook wel goed passende combinaties van rechten mogelijk zouden zijn. Hieronder staat er één. De veranderingen ten opzichte van het vorige ontwerp zijn oranje.

Dankjewel Rob. Die flexrail die je ingetekend had, is voor mij absoluut geen probleem. Ik heb er hier een flink aantal liggen, waarvan zeker een stuk of drie, vier sowieso ingekort moeten worden, omdat de uiteinden te slecht zijn om te gebruiken. Als gezegd: ik ga dit nog wel verder uitwerken!

Om alle hierboven getoonde plannen te kunnen herbergen is er wel een ondergrond nodig. Dus tussen de diverse huishoudelijke klusjes door, heb ik een poosje op zolder doorgebracht daarbij het nodige aan hout zitten verwerken.

103. Aangezien het niet zo heel veel werk is, gewoon de ouderwetse handzaag gepakt en daarmee lekker aan de gang om de latten op maat te maken.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven103.jpg)

104. Vier latten aan de buitenkant, maar dat is niet helemaal stevig genoeg ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven104.jpg)

105. ..... dus een extra in het midden voor de stevigheid.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven105.jpg)

106. En zo van de andere kant. Uiteraard zitten alle schroefjes netjes verzonken, zodat daar gewoon de nodige scenery overheen gebouwd kan worden.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven106.jpg)

Op basis van het door Rob aangedragen idee ben ik tot dit ontwerp gekomen (klik het plaatje voor een grotere):
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/RijshovenPlan10.jpg) (https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/RijshovenPlan10.jpg)

Ik heb alvast wat extra zaken ingetekend, zoals seinen en snelheidsborden en zo, maar uiteraard zijn dat details voor later zorg.

107. Vanmiddag tussen de bedrijven door onder, boven en naast de treintafel eens flink opgeruimd en schoongemaakt. Aardig wat lege kartonnen dozen en ander spul, wat door diverse gezinsleden (en ja, uiteraard inclusief mezelf :D ) daar zijn neergelegd, liggen nu in de schuur voor verdere verwerking (lees: cadeau doen aan de gemeentewerf).
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven107.jpg)

108. En omdat ik boven dit schaduwstation een en ander wil monteren en daarbij mijn rails heel wil houden, de hele boel gedemonteerd. Geeft me ook een goede kans om de rails allemaal goed schoon te maken voordat ik een en ander weer terug plaats. Daarnaast wil ik kijken ook alvast blokken kan maken, dus ook daarvoor moest een en ander uit elkaar.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven108.jpg)

Maar eerst komende week een aantal dagen werken (helaas ben ik alleen eerste kerstdag vrij :( ),  maar dit jaar hoop ik nog wel een stapje te kunnen zetten.

Take your time, Frank !

En de beste wensen voor jullie  :P

Grtz Tony

Goed bezig Frank met zowel de baan als het opruimen van de treinenkamer. :P :thumbup:

Groet Michel

Meten is weten zegt men, dus daarom vandaag een paar dingetjes gedaan, zoals meten.
En daarbij tot de ontdekking komen dat een plaat van 60x100 niet in de ruimte past, die ik nog over heb. Een plaat van 59x100 past daar dus wel in, dus dan maar met een zaag aan de gang.

Het sporenplan wat hierboven is uitgetekend, heb ik uitgelegd en dat ziet er prima uit moet ik zeggen! Ik ben er tenminste erg tevreden over, al moeten er natuurlijk bij de definitieve aanleg wel dingen wat strakker neergelegd worden.
Voor nu ook kijken naar de plaatsing van de bovenleidingsmasten om te voorkomen dat ik strakjes op een plek terecht komt, waar niet 9 mm hout zit, maar 54 mm......

Maar ondanks dat het donker was buiten, wilde ik jullie de foto's niet onthouden.

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven109.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven110.jpg)

Een goede voorbereiding is het halve werk Frank, het ligt er allemaal goed bij  :thumbup: :thumbup:


Mvg,

Peter Degeluidsman

Mooie vorderingen Frank. :thumbup:
Succes met het uitmeten van de bovenleidingmasten.

Groet Michel

Voor de duidelijkheid maar even wat materieel in het station neergezet:

111. Helicopter-view met wat gekleurd papier om de plek van de perrons aan te geven.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven111.jpg)

112. De Sprinter staat op NS spoor 3 te wachten op dingen die komen gaan, zoals een toekomstig ritje naar Lingedrecht. Evenals de Koploper die zo'n beetje hetzelfde doet op NS spoor 1. De BR86 staat op STMR (museum) spoor 2 te wachten tot hij met twee 3-assige Umbau'ers mag vertrekken.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven112.jpg)

Helicopter? Daar hebben we drones voor tegenwoordig.  :D
Is veel goedkoper.

Ziet er veelbelovend uit, Frank !

De sporen liggen ook mooi "vloeiend", zal een genot zijn, om daar je treinen (langzaam) overheen te laten rijden  :thumbup:
Hopelijk laat dat moment niet lang op zich wachten.

Grtz Tony

Zoals gezegd in het Toon je nieuwe modelspooraanwinsten: voor mijn verjaardag een nieuwe MS2 mogen krijgen met een ovaaltje C-rail, wat nu als soort van programmeerspoor uitgelegd ligt. Dus was het tijd voor al mijn digitale loks om deze in de MS2 toe te voegen. Hieronder daarvan een kleine selectie.

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202005/MS2-1.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202005/MS2-2.jpg)

De 1714 was de gemakkelijkste, want deze heeft een MfX decoder aan boord, dus de lok en de MS2 praatten al snel met elkaar. Waarover weet ik niet, maar het resultaat was wel, dat hij bereidwillig de commando's die ik stuurde uit ging voeren.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202005/MS2-3.jpg)

De DE-1 (en de niet gefotografeerde Plan-V en Sprinter) hebben allen een ESU LoPi-4 en met de 'herkennen' functie van de MS-2 was dat voor mij ook een fluitje van een cent.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202005/MS2-4.jpg)

Maar ook de Lima-koploper met een oudere decoder werd netjes herkend! Evenals vele andere.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202005/MS2-5.jpg)

Waaronder uiteraard ook ons aller forumlokje!
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202005/MS2-6.jpg)

Gelijk ook de kans waargenomen om hier en daar wat decoder-adressen te veranderen. Wat met een MS-2 tot mijn prettige ontdekking vele malen gemakkelijker gaat dan met een MS-1.
Het verliep voor mij dus meer dan voorspoedig, al had Bella daar duidelijk haar eigen ideeën over.

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202005/Bella.jpg)

Frank,

Fraai verjaardagscadeau heb je gekregen. :thumbup:
Mooi dat alles meteen herkent werd.
Heel veel plezier toegewenst met de aanwinst.

Groet Michel

Frank,

proficiat met je aanwinsten. Dat alles zo vlot verloopt is het bewijs dat Märklin best wel goede spullen op de markt zet. :)

groetjes

Luc

Dat is een mooie aanwinst frank.
Zelf vind ik de ms2 ook veel prettiger werken dan de ms1. Kan slecht overweg met een ms1 :D
Veel plezier ermee :thumbup:

Hi Frank,

Mooie aanwinsten veel plezier ermee.
Is dat je mede hobbyist die erbij zit ?   >:-D

groet
Harald

Dank allen!

Ik inmiddels dus ook Tim.

Harald: mocht ze willen..... wat mij betreft blijft ze flink argwanend kijken naar die kleine herrieschoppers op de rails....

Gefeliciteerd met je verjaardag (alsnog) en met je cadeau natuurlijk! Zo krijg je ze niet iedere dag. _{^{Nouja, jij misschien wel, maar ik niet.}}

Hoi Frank,

Ook nog gefeliciteerd met je verjaardag en voorlopig hoef jij je niet te vervelen met je nieuwe aanwinsten. B)

gr Matje

Zo wil je iedere week wel jarig worden, Frank  :thumbup:
( en kan je ook veel eerder met pensioen  O:-D )

Alsnog proficiat en veel speelplezier gewenst !

Grtz Tony

 :) Hee oudere jongere, nog van harte.
Mooi cadeau heb je gekregen, veel plezier ermee. :thumbup:
En geef Bella maar een aai over der bolletje, ze kijkt zo zoet. O:-D

Dirk-Jan

Mooi verjaardagscadeau Frank, je hebt er gelijk goed gebruik van gemaakt  :thumbup: :thumbup:
Veel plezier ermee.


Mvg,

Peter Degeluidsman

Vandaag lekker even aan het rommelen geweest, zowel met huishoudelijke zaken als met zaken rondom de treinkamer.

Ik wil eigenlijk al een poosje de grote blauwe trafo, die ik heb liggen, vervangen door een witte. Gisteren realiseerde ik me dat er op zolder nog een beginset van mijn zoon ligt te liggen. Precies met zo'n trafo erin:
Dus die onder het stof vandaag getrokken:
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/20200607/set.jpg)
(de lok is er hier al uit, want daar was ik al mee bezig)

Aangezien de lok digitaal is, deze toch ook maar even aan de MS2 toegevoegd.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/20200607/lok1.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/20200607/lok2.jpg)

En ook dat werkt naar verwachting.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/20200607/lok3.jpg)

En om de een of andere manier is in de afgelopen jaren één van de pantografen stuk gegaan, dus die moest wel even gerepareerd worden.
Het "bouwpakketje", zoals dat in de doos zat.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/20200607/lok11.jpg)

Voordeel van meerdere pantografen op één lok: er is mogelijkheid om te spieken  :D
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/20200607/lok12.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/20200607/lok13.jpg)

Bijna in elkaar, maar er ontbreekt een klein buisje in het sleepstuk wat ervoor zorgt dat de pantograaf in de onderste stand geklemd blijft. Dit is een buisje van 1,5 mm doorsnede en 8 mm lang. Zo ongeveer twee keer niks, maar wel belangrijk dus.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/20200607/lok14.jpg)

Maar gelukkig bestaat er ook zoiets als visdraad  :P
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/20200607/lok15.jpg)

Nog even het richtingbord aan datzelfde visdraad opgehangen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/20200607/bestemming.jpg)

Aangezien de SBB lok niet onder de NS draad kan rijden en daarmee dus niet op Rijshoven kan komen, heb ik even een kleine oplossing bedacht.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/20200607/bezoek.jpg)

En dat ook in beweging voor het nageslacht vastgelegd.
https://youtu.be/KCjR3aR9tX0

Is je Cargo loc ondertussen al aangekomen in Rijshoven Frank?


Mvg,

Peter Degeluidsman

 @citaat

Ja, die is inmiddels aan komen kruipen.... ;-)

Voor de vakantie al de bestelling geplaatst en tijdens mijn vakantie kreeg ik de verlossende mailtjes uit Vlaardingen dat er een en ander voor mij klaar gelegd was. Omdat het vanmorgen meer dan goed uit kwam even die kant op gereden en onderstaande zaken opgehaald.

1. Twee CSA1 bussen van Artitec: eentje van de RET en een algemene CSA1 serie 2.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202009nieuw/bus01.jpg)

2. De beide neusjes naast elkaar. De bestemming Schiedam zal nog vervangen worden door Zuidplein. De rechterbus zal als bestemming "Grote Markt" gaan krijgen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202009nieuw/bus02.jpg)

3. Nogmaals de neusjes, maar nu naar elkaar toe.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202009nieuw/bus03.jpg)

4. De beide wagens van achteren.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202009nieuw/bus04.jpg)

5. En een wat minder fraaie foto: een poging om via de voorruit het interieur vast te leggen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202009nieuw/bus05.jpg)

En naast de beide bussen heb ik ook de nieuwe Roco Blokkendoos mijn kant op laten komen. Dit is de digitale versie met sound.

1. Mooie stevige doos.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202009nieuw/roco01.jpg)

2. Netjes verpakt en de eerste indruk is goed!
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202009nieuw/roco02.jpg)

3. Het motorrijtuig van de voorkant. Inclusief de machinist.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202009nieuw/roco03.jpg)

4. de BD9001 beetje schuin van voren.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202009nieuw/roco04.jpg)

5. En helemaal van de zijkant.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202009nieuw/roco05.jpg)

6. Even een paar stukjes K-rail neergelegd en de MS-2 hierop aangesloten. Eerst uiteraard even getest of er geen sluiting was ergens. Daarna de Blokkendoos erop gezet en de boel aangezet. En er was licht! Het stel rijdt mooi, heeft leuk geluid aan boord, dus wat mij betreft kan het al niet meer stuk. Wel dienen er nog wat dingen aan toegevoegd te worden, maar dat is voor (veel) later!
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/202009nieuw/roco06.jpg)

Frank,

Hele mooie aanwinsten laat je ons zien. :P :thumbup:
De Articitec bussen zijn zeer mooi en prachtig afgewerkt ook hier in Michelstadt is er één gearriveerd.
Heel veel (rij)plezier toegewenst met de aanwinsten.

Groet Michel

Een stukje hierboven (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56118.msg1367222#msg1367222) had ik al laten zien, dat er een pantograaf van een Cargo lok stuk was. Er ontbrak nog een klein buisje van ca 1,5 mm doorsnede en 8 mm lengte. Een poosje terug al wat messing profielen besteld, waaronder dus buis van 1,5 mm doorsnede en daar vanavond de pantograaf mee gerepareerd.

1. Van het profiel van 33 cm een stukje van 8 mm afgezaagd. Daarbij kwam het Roco railzaagje wat ik heb prima van pas.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/20200919/20200919_193237.jpg)

2. Deze met enig gefrummel op de juiste plek geplaatst.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/20200919/20200919_193443.jpg)

3. Et voila! Misschien ooit nog eens een likje verf geven, maar voor nu is het klaar. Goedkopere oplossing dan een nieuwe set pantografen en voor de rest van de profieltjes heb ik zeker nog wel wat bestemmingen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2020/20200919/20200919_193514.jpg)

Deze tip ga ik onthouden. Het is weliswaar de plek waar ik bij enkele locs een staafmagneetje meevoer (t.b.v. een hallsensor), maar toch ....

Je hebt er weer een paar mooie aanwinsten bij frank.
De bussen van artitec zijn erg mooi geworden, daar moet ik ook maar eens een variant van scoren :D
Ook de blokkendoos is erg mooi. Heb je de blokkendoos omgebouwd/laten bouwen? Deze versie zou er toch alleen zijn voor gelijkstroom?
De paragraaf heb je ook weer netjes gemaakt :thumbup:

 @citaat
Die bussen zijn inderdaad heel mooi! Ben er dan ook blij mee.

De blokkendoos is nog geheel DC, want die komt inderdaad alleen voor gelijkstroom. Maar ik wil die wel ombouwen voor 3-rail.

Ondertussen in de bouwput die Rijshoven heet......

Zoals al vermeld in het draadje "show mijn nieuwe modelspoor aanwinsten" heb ik een Lima IRM gekocht.

Hierdoor wordt Rijshoven aangesloten op het Intercity netwerk van de NS! Vanuit Rijshoven kunnen intercity-diensten gereden worden met deze IRM en met de Koploper.

De IRM is driedelig en was al digitaal voor het 3-rail bedrijf.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/2021-02/IRM1.jpg)
Een uitbreiding naar een vierdelig treinstel is mogelijk!
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/2021-02/IRM2.jpg)

Het treinstel op een stuk rails gezet en daar de MS2 op aangesloten. De MS2 zelf de decoder laten herkennen en voila! Werken! Klein detail was de waarschuwing dat het adres al in gebruik, was dus voorlopig een ander adres toegekend.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/2021-02/IRM3.jpg)

Sluitseinen werken ook netjes! Rijden is nog wel een dingetje, want het motortje maakt een best kabaal en het stel wil er best snel vandoor, dus ik denk dat de decoder nog wat tuning behoeft. Maar dat is voor later zorg.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/2021-02/IRM4.jpg)

Hele fraaie aanwinst Frank. :)
Heel veel rijplezier toegewenst in de toekomst als je baan klaar is maar dat gaat zeker en vast goed komen. :P

Groet Michel

Aan het rijdend materieel zal het niet liggen, Frank !
Mooi spul heb je erbij  :thumbup:
Nou de baan nog effe rijklaar maken  :D

Grtz Tony

dat is weer een mooie aanwinst frank, veel rijplezier ermee. :thumbup: :thumbup:

Goed bezig.   Mooi materieel

Citaat van: frenkievee op donderdag 04 februari 2021, 10:19:09
Rijden is nog wel een dingetje, want het motortje maakt een best kabaal en het stel wil er best snel vandoor, dus ik denk dat de decoder nog wat tuning behoeft. Maar dat is voor later zorg.

Toch vandaag even de kap van de motorbak gelicht om te zien wat er eventueel loos zou kunnen zijn met de aandrijving.

De motorbak is best zwaar, maar dat komt dus door een metalenblok, waarin in het midden de motor is geplaatst. Op dat metalen blok is een strip gemonteerd waar de elektrische aansluitingen op zijn aangesloten en de decoder bovenop is geplakt met dubbelzijdig tape. Ik heb geen decoder-uitlees-ding, dus vraag me niet wat voor decoder het is, maar hij werkt wel ;-)
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/2021-02/IRM5.jpg)

De front- en sluitseinen van de motorbak zijn nog voorzien van lampjes.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/2021-02/IRM6.jpg)

Bij het openen rolde er een soort van stangetje uit.....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/2021-02/IRM7.jpg)

Het aan de kant plaatsen van het plaatje bovenop onthulde de middenmotor met cardan-aandrijving op de beide draaistellen. Zo hoort het eruit te zien .....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/2021-02/IRM8.jpg)

.... en zo zag het eruit aan de andere kant. Het stangetje weer op zijn plek gedrukt, al heb je daar eigenlijk drie handen voor nodig....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/2021-02/IRM9.jpg)

Een test op een stukje flexrails leverde dit op: een mooi langzaam rijdende motorbak. Het hapert hier en daar wat, want de rails zal sowieso niet schoon zijn en ik denk dat de wielen ook wel een beurtje nodig kunnen hebben.
https://www.youtube.com/watch?v=snDsjz47abE

Nog wat foto's: onderaanzicht van de open kap met de lichtgeleiders voor de front- en sluitseinen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/2021-02/IRM10.jpg)

Wat na het plaatsen van de kap toch wel wat lichtlekkage geeft. Maar dat is iets voor later!
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/2021-02/IRM11.jpg)

De kap zelf is gemaakt van doorzichtig plastic, zodat de ramen gelijk meegegoten zijn. Deze kap is aan de buitenkant gespoten, maar heeft dus als nadeel dat deze wel flink doorschijnt. Ook iets voor later!
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/2021-02/IRM12.jpg)

Leuke reportage van de binnenkant van deze mooie trein Frank.
Hij rijd erg mooi op de getoonde film dus dat belooft veel goeds voor de toekomst. :)
Wat betreft de lichtlekkage en het doorschijnen ga je dan de binnenkant zwart schilderen omdat tegen te gaan ?

Groet Michel

Afgelopen paar dagen mezelf teruggetrokken op zolder om wat met hout te knutselen.
Vandaag een leuk stukje gekomen. Uiteraard had ik het mezelf moeilijker gemaakt vanwege keuzes in het verleden, maar goed.... Ik heb het er maar mee te doen.

113. Pootjes geschroefd aan de achterkant om de frames voor de bovenplaat vast te kunnen zetten. Het eerste frame ligt klaar: morgen verder!
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven113.jpg)

Citaat van: h0_miessie op zondag 07 februari 2021, 19:59:17
Wat betreft de lichtlekkage en het doorschijnen ga je dan de binnenkant zwart schilderen omdat tegen te gaan ?

Geen idee nog Michel. Ik had ook van iemand ergens gelezen, die tape gebruikt had aan de binnenkant. Het meest lastige blijft denk ik dat de ramen helemaal vrij moeten blijven en dat wordt nog wel een dingetje denk ik..... Maar dat is niet voor nu.
Eerst verder met de houtbewerking.

Vandaag ook nog wat daaraan gedaan, maar zoals met veel dingen: uiteraard wilde het niet allemaal lekker in één keer goed zitten, maar we zijn weer een stapje verder. Het eerste frame zit nu goed. Op naar deel twee en dan heb ik een praktisch probleem: de latten zijn op....  :?
Dus uitmeten en bij de Praxis maar even wat bestellen en ophalen.

Vanmiddag om half drie was het weekend!! Dus de combinatie was draaien en modelbaan knutselen beetgepakt.

Om verrassingen te voorkomen, heb ik het sporenplan van het station en museum uitgelegd op de bovenplaat die ik aan het bouwen ben. Ik wil niet tegen het feit aanlopen dat ik bij het monteren van toekomstige 'ondergrondse' zaken (zoals wisselaandrijvingen e.d.) weer met de steunlatten aan de gang moet. En uiteraard geeft dat wel leuke plaatjes ;-)

114. Vogelvlucht of drone-view, hoe je het noemt.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven114.jpg)

115. Meer van boven.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven115.jpg)

116.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven116.jpg)

117. In mijn planning heb een overloopwissel opgenomen van het onderste spoor naar het bovenste spoor om 'opgesloten' locomotieven van de museumtrein te kunnen 'bevrijden'. Maar als ik deze kruiswissel (die nog wel wat aandacht behoeft) daarin leg, kan ik mogelijk meer variatie aanbrengen in het rijden. Stof tot nadenken.....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven117.jpg)

Citaat van: frenkievee op vrijdag 26 februari 2021, 18:17:06
Maar als ik deze kruiswissel (die nog wel wat aandacht behoeft) daarin leg, kan ik mogelijk meer variatie aanbrengen in het rijden. Stof tot nadenken.....

Joh, wat is die mooi, die "hosenträger". :thumbup:
Daarmee bereik je altijd meer rij-variatie.

Aan welke aandacht behoeftigheid denk je dan met name?

je bent weer lekker bezig frank. die kruiswissel is mooi gemaakt. Daarmee kan je op elk spoor wel de opgesloten loc bevrijden, of laten omlopen naar de andere kant van de trein. moeten alleen niet beide sporen bezet zijn :D

Dank Jan en Tim,

Even voor de goede orde: deze kruiswissel heb ik vorig jaar van een forumlid over mogen nemen.
Hij is niet helemaal strak, want de rechtdoorgaande sporen liggen niet 100% recht. Dat wil ik nog proberen te herstellen.

Dus ja: wat mij betreft een mooi in elkaar gezette kruiswissel, die nog wat aandacht behoeft. Wat heb ik nog niet nader bestudeerd, maar dat kom ik vast wel tegen.

Frank,

Het oogt ook zeer mooi deze kruiswissel zo op je baan.
Dus als je straks de rails definitief neer gaat leggen even aandacht aan besteden en je hebt er een pronkstuk bij waar je veel rijplezier van gaat beleven.

Groet Michel

Afgelopen weken druk met van alles en nog wat, maar ook wat tijd vrijgemaakt voor de tafel.

118. Het frame voor de bovenbouw is nu af. Dus kan ik verder met het terugplaatsen en in bedrijf nemen van het schaduwstation.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven118.jpg)

119. Daarvoor moeten natuurlijk wissels aangesloten worden. Van een gewaardeerd medeforumlid de tip gekregen om in de wisselaandrijvingen één van de blauwe draden te vervangen door een witte draad. En dan om de draden voor één wisselaandrijving te vlechten. Dit maakt het verwerken en bij elkaar houden wel een stuk gemakkelijker.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven119.jpg)

120.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven120.jpg)

121. Bij het controleren of alle aandrijvingen correct werken, bleek er eentje te zijn die dat dus niet deed. Daarbij bleek het stangetje in de linkerspoel niet in het mechanisme van het wissel aangesloten te zijn.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven121.jpg)

122. Daarom de boel toch maar weer zodanig hersteld dat het wel weer goed werkt.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven122.jpg)

123. De doos met de rails voor het schaduwstation gepakt en met een stuk railgum begonnen deze schoon te maken.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven123.jpg)

124. En te zien aan dit stukje rail is dat hard nodig (rechts al schoon, links nog niet).
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven124.jpg)

125. Eerste rails in het schaduwstation neergelegd ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven125.jpg)

126. .... en met de stuurstand van een IRM treinstel even testen.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven126.jpg)

Mooie vorderingen Frank.
Handig gedaan met het witte draadje.
Ook je aanwinsten mogen er zijn de Van gend en loos vrachtwagen en de buschauffeurs zijn erg fraai.

Groet Michel

Je bent weer lekker bezig geweest Frank.
Wat een verschil op zo'n klein stukje rails ook, dat schoomaken was hard nodig. Is het je trouwens ook al opgevallen dat het uitstekende puntje van een dwarsligger van dat kleine stukje is afgebroken?

@Michel, Dankjewel. Ik ben er dan ook blij mee! Zeker met de Van Gend & Loos wagen.

@Tim, moest ook wel een keertje. Zolder daarbij ook gelijk opgeruimd. Kwam nog dingen tegen waarvan ik dacht: "waarom bewaar je dat in vredesnaam?" (niet per se modeltrein spulletjes).
Van dat stukje rails is die afgebroken dwarsligger niet erg, want is toch voor in het schaduwstation. Zie je helemaal niks meer van. Anders heb nog wel voldoende bielsmat in huis om de nodige reparaties uit te kunnen voeren.

Afgelopen paar weken op en af bezig geweest met allerlei kleine klusjes:

• Uitzoeken van allerlei dingetjes
• Zoeken naar Märklin 7209 verdeelblokjes, waarvan ik zeker wist dat ze "ergens" moesten zijn. En passant nog even 5 stuks 2205 flex K-rail tegen gekomen, terwijl ik er van overtuigd was alles daarvan al bij elkaar gelegd te hebben. Prettige meevaller dus :D. O, en die verdeelblokjes ook gevonden.
• Laatje met losse bielsen en Märklin krammetjes uit mijn handen laten vallen, waardoor alles achter een ladekast terecht kwam.... Grootste deel weer bij elkaar kunnen schrapen, maar die kast nog eens van zijn plek halen.
• Rails aanpassen: railverbinder aan één kant eraf slopen en die vervangen door een niet-geleidende verbinder van Fleischmann.
• Wissel van zeer slechte kwaliteit vervangen door een veel beter.
• Solderen van draadjes.
• Vlechten van die gesoldeerde draadjes.
• Tot mijn frustratie tot de ontdekking komen dat bij het proberen te vertinnen van twee zeer oude draadjes dat op geen enkele manier de soldeertin eraan bleef plakken. Kortste klap: draadjes vervangen, dus dat gedaan. Toen ging het wel.
• Wisselaandrijvingen testen: werken allemaal zoals het hoort.
• Eerste twee wisselaandrijvingen voorzien van langere draden en die op de juiste plek gelegd.

127. Deze Märklin krammetjes (artikel 7000, blijkbaar niet meer in het Märklin assortiment) tevoorschijn gehaald en ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven127.jpg)

128. .... daarmee draadjes vastgezet.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven128.jpg)

129. En de eerste aandrijving aangesloten.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/projecten/00-Rijshoven/Rijshoven129.jpg)

Voor er vragen komen: ik ga voorlopig niet digitaal/automatisch rijden, en wil de wissels nog met de hand bedienen. Dus voorlopig wordt de boel zo aangesloten.
Komende week hiermee verder!

Zoals ik al heb laten zien in het draadje "toon je nieuwe modelspoorartikelen" heb ik afgelopen week twee locomotieven aan het bestand van de STMR mogen toevoegen.

Een BR 74 (Märklin 3095.10 uit beginset 29175) in een zwart/blauwe uitvoering.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/lok1.jpg)

Een T5 van de K.W.St.E. (Märklin 3312) in de zwart/groene uitvoering.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/lok2.jpg)

Van eentje wist ik dat deze een Delta decoder aan boord had, maar van de andere was alleen aangegeven dat hij gedigitaliseerd was. Beide op de rollenbank gezet (uiteraard één voor één) en voor de zekerheid geprobeerd om deze door de MS2 automatisch te laten herkennen. Voor beiden zoals eigenlijk wel verwacht: geen resultaat. Maar als je het niet probeert, weet je zeker dat het niet lukt....

De beide loks opengeschroefd:
In de BR74 zit inderdaad een Delta decoder met adres 80. De MS2 begon enthousiast te mopperen dat dat adres al in gebruik is, dus even omgezet naar 54 en de lok handmatig toegevoegd. Met als resultaat dat hij netjes de lamp aandeed en begon te rijden.
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/lok3.jpg)

Idem voor de T5: daar het (bij mij al in gebruik zijnde adres voor een andere lok) ingesteld op 6 en ....
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/lok4.jpg)

....  ook daar het gewenste resultaat. Lampen aan en rijden!
(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2021/lok5.jpg)

En een heel kort filmpje (4 seconden):
https://www.youtube.com/watch?v=A2dZIFxaIj8

Mooi aanwinsten, Frank  :thumbup:
Vooral de T5 is een juweeltje en ze lopen als een zonnetje  ;)

Grtz Tony

Nog even over je IRM.
De kogel op de stang van je cardanaandrijving ziet eruit alsof er een stuk afgebroken is.
Normaal zit er links en rechts een pennetje dat hem op zijn plaats houdt.
Op je foto lijkt er een te ontbreken.

Mvg Robin

( die wel benieuwd is hoe de sleper onder die blokkendoos zit. )

Dankjewel Tony,
Die T5 loopt op de rollenbank inderdaad prima! Dus ik denk dat die wel wat diensten gaat rijden.

@Robin,
Die cardanaandrijving werkt goed, want de stang heeft het dwarsstangetje aan de ene kant ca. 90 graden ten opzichte van de andere kant staan. Op de foto kijk je dan recht boven op dat stukje, waardoor het net lijkt alsof het stuk zou kunnen zijn.
Het enige wat zou kunnen (wat ik hier en daar gelezen heb) is dat hij voor het mooi net een fractie te kort is en uit de houders kan schieten, maar dat is voor later onderzoek.

En wat betreft de sleper onder de Blokkendoos: da's heel simpel, want die heeft er geen. Het stel is geheel digitaal DC en als je dat op een stuk(je) K-rail laat rijden, gaat dat goed. Beide railstaven van de K-rail zijn ten opzichte van elkaar geïsoleerd, dus vandaar dat ik het filmpje kon maken van een rijdende Blokkendoos.

Veel plezier met de stoomlocs, je was me nét voor!  :-( :D

Eindelijk hier weer eens een berichtje over Rijshoven, al is het dan niet over het station en omgeving zelf, maar een bericht wat er zijdelings mee te maken heeft. Door allerlei (leuke, zoals vakantie, en minder leuke, zoals een medische ingreep) oorzaken niet toe gekomen om op zolder rond te hangen en daar het een en ander te doen....

Helemaal stil gezeten heb ik niet, want in Rijswijk op de beurs van september vorig jaar heb ik een flinke bos 2205 rails gekocht voor niet al te veel. Dit moet ik nog verder uitzoeken, maar heb al wel gezien dat er flinke stukken van mooie kwaliteit tussen zitten.

En verder is sinds afgelopen week de NS 1111 ook beschikbaar om diensten te rijden richting Rijshoven.

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2022/1111-3.jpg)

(https://files.3rail.nl/frenkievee/div/2022/1111-4.jpg)

De Railhobby uitvoering van de 'paaltjeslok' heeft zijn weg naar Rijshoven weten te vinden en ik moet zeggen: Piko heeft een mooie machine geleverd!
Probleem was echter dat deze door mijn MS2 niet herkend werd, dus vandaag aan de gang en via wat omwegen toch de decoder en de MS2 beide zo gek gekregen om elkaar te zien. De lok volgde netjes de commando's van de MS2, dus dat is een prima geruststelling.
Inmiddels wat tips hier en daar gekregen om de boel te finetunen, dus dat is een klusje voor binnenkort.

Mooie aanwinst Frank. Piko heeft er een mooie loc van gemaakt.
Die decoder blijft wel een wereld wonder. Als het rijd is het prima maar als je er nog aan moet/wil gaan rommelen.... levert goede hoofdpijn op :(

 @citaat Nee hoor, gewoon eruit en een LoPi5 erin.

Inderdaad een fraaie aanwinst! Veel plezier ermee :) :thumbup:

Lang niks geschreven hier, maar we gaan weer verder!
Grote stappen? Neu, dat nog niet, maar er zit weer beweging in het spul.

Na vorig jaar december een best flinke operatie gehad aan de buik gehad te hebben (en me daar stiekem toch best in vergist heb....) èn ik een paar maanden daarna geen stof op zolder mocht maken vanwege een tijdelijk geparkeerde trouwjurk van onze dochter en nog wat andere aangelegenheden die stiekem toch belangrijker waren dan een modeltreinbaan (zoals vakantie en zo), is de zolder inmiddels binnenstebuiten gekeerd en gesopt en gezogen. Ondertussen ook wat oude meuk (denk aan computerkabels van tijdperk kruik en andere zooi) richting gemeente gebracht te hebben, is het nu weer tijd om de draad op te pakken.

Het eerste wat ik gedaan heb, is vorig weekend een analoge 1600 met twee poetswagons de buitencirkel van het schaduwstation een flink aantal rondjes laten rijden. Dit ging met horten en stoten, maar gaandeweg liep de 1631 steeds beter zijn rondjes. En tegelijk daarbij wat boel heringedeeld zodat het voor mij wat logischer is, dan wat het was. Mede omdat ik een doosje met onderdelen van een gestripte lok kwijt was (inmiddels weer boven water), wat uiteraard niet handig is......

Binnenkort meer!