Hallo, ik zal mij even voorstellen. Ik ben Martijn en ben nieuw hier op dit forum. Een tijdje geleden heb ik besloten om na jaren weer eens een baan te gaan bouwen, ik heb me aangemeld bij dit forum om informatie uit te kunnen wisselen. Het is wel twintig jaar geleden, dat ik een baan gebouwd heb, dus eigenlijk ben ik een beginner.
Het is nu ongeveer zes jaar geleden dat ik met mijn vriendin een woning heb gekocht in bathmen. Toen ik jaren terug uit huis ging wonen, heb ik een grote hoeveelheid Marklin rails en locs mee gekregen van mijn vader. Mijn vader had vroeger al een marklin baan evenals mijn opa. Een groot deel van het materiaal is dus nog van deze tijd!
Als kind kan ik me nog goed herinneren dat ik mocht kijken naar de treinen, terwijl mijn vader druk aan het bouwen was. Dit is me altijd bijgebleven.
Om deze reden wil ik nu weer een ouderwetse analoog aangestuurde baan bouwen, met als basis de oude vertrouwde M-rails. Doordat ik een drukke baan heb en ook nog een avond opleiding doe, heb ik helaas niet veel tijd. Maar ieder uurtje dat ik er aan kan werken is even ontstressen!
Ik ben een tijdje geleden al begonnen met een baanplan te maken en heb een tafel getimmerd. De ruimte is zeer beperkt. namelijk circa 3.00 m x 2.00 m
Ik zal binnenkort eens een paar foto's maken van de baan, om een indruk te krijgen.
Hoi Martijn,
Welkom op het forum.
Op een plaat van 3 bij 2 meter kun je een aardig baantje leggen.
Zeker wanneer je met meerdere niveau's gaat werken.
Groeten,
Ton.
Martijn,
Op een baan van 2 mtr breed kun je een leuk plan ontwikkelen, zeker als je een schaduw station in je plan meeneemt.
Wel zou ik al het railmatriaal vooraf schoonmaken met railgum en de railstaaf clips nalopen, dat ze voldoende strak in elkaar schuiven.
Zo ook met de snoeren van je trafo.
Daar je opa er ook mee bezig is geweest, zit er nog oud m-rail matriaal bij met grove bielzen?
Laat verder horen hoe e.e.a. ontwikkeld. succes ermee.
Cees
Welkom Martijn,
Gelukkig weer een analoge rijder erbij, op het forum zijn er nog vééél meer.
Zuig wel de vele tips op voor dat je de modelbaan gaat bouwen.
Hier alvast 2 tips: zorg dat je altijd overal bij kunt, niet verder reiken dan 60 cm (mangaten maken) en de rails iedere 50 cm aan de voeding aansluiten met een z.g. ringleiding (wat geen ring hoeft te zijn)
Veel voorpret!
Wil Tweeendrie
Bedankt voor de reacties en tips. Ik heb in de ruimte van drie bij twee een U-vormige baan gemaakt. Aan de kopse kant is deze wat dieper, maar met twee mangaten. Hier wil ik twee klimspiralen maken met bergen.
Aan de lange kant komt een schaduw station van een paar sporen. Deze,komt achter een paar coulissen. In het zicht gedeelte komt een twee balans station met daar achter een simpel maar functioneel rangeer terrein met wat staal bedrijfjes.
Ik zal zo spoedig mogelijk een banpalen plaatsen.
Momenteel ben ik al een tijdje bezig met de elektra van de baan. Ik besteed hier ook veel tijd in omdat ik dit goed en overzichtelijk wil maken.
Ik heb een "keukenkastje" naast de baan gemonteerd. Hier bouw ik de elektronica componenten in die niet direct bedienbaar zijn. Bovenop dit kastje komt het bedieningspaneel en een paar trafo's. Ik ga alle seinen en wissels analoog schakelen met puls schakelaars.
Het schaduwstation maak ik denk ik automatisch.
Weet iemand trouwens hoe je met ouderwetse marklin seinen een terugmelding kan maken? Ik wil op mijn bedienings tableau zo graag met ledjes aangeven of een sein op groen of rood staat.
Hoi Martijn.
Hartelijk welkom op ons gezellige en leerzame forum.
Leuk om te lezen dat je een analoge baan met M-rails aan het bouwen bent.
Verschillende tips zijn al gegeven en veel kun je vinden op ons forum en anders gewoon vragen.
Veel plezier en succes met de bouw van je baan.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Welkom hier op het 3rail forum, Martijn!
Groeten,
Erik.
Hallo Martijn,
Welkom en veel bouwplezier.
Oude Marklin hoofdseinen hebben aan de voorzijde ook een paar busjes. Op een van deze busjes komt bij schakelen spanning
om een voorsein te schakelen. De andere kant wordt aan massa gelegd.
Deze busjes zou je kunnen gebruiken om een lampje op een schakelpaneel te laten branden.
Welkom op dit forum Martijn :important:
Veel plezier hier én met de treintjeshobby.
Martijn,
De oude M daglichthoofd seinen hebben aan een zijde 2 bussen, voor het stroomloos maken van bovenleiding bij het sein.
Andere zijde 3 bussen, de hoogste massa, met een groen rande staat er 18 volt op bij groen/doorrijd sein. Met een rood randje staat spanning op bij stoptonend sein.
Voor een ledje, werkt op ca 2volt moet je aardig wat wegstoken in een weerstand.
Cees
Kijk voor het aansluitschema eens op deze (http://wiki.3rail.nl/index.php/M%C3%A4rklin_7188) wiki-pagina.
John
ik denk dat dit een leuke baan word.
Hallo Martijn,
Succes met het ontwerpen en bouwen van een baan. Ik ben zelf ook sinds kort weer behoorlijk in de weer met ontwerp en straks de bouw.
Bij mij hebben de spullen meer dan 20 jaar in de dozen gezeten (Marklin M rails).
Voor het ontwerpen van een baan gebruik het programma Scarm. Deze is gratis de downloaden. Even zoeken maar Marklin M-rails en je kan los.
http://www.scarm.info/index_en.html. Ik ben er, naarmate ik het meer gebruik, erg tevreden over.
Ik ben benieuwd naar je foto's etc. Succes
gr. Loek
Bedankt voor alle tips en welkom onthaal! Ik zal zo meteen eens gaan zoeken naar dit ontwerp programma. Dan kan ik een baanplan maken.
ik kan die link niet openen. :-(
Probeer deze link maar eens: www.scarm.info/index_en.html
heb hem gedownload, maar hoe moet ik hem openen?
Staat er op het bureaublad geen snel koppeling waar je op kan klikken ?
Anders even zoeken in de downloads waar die staat en daar op klikken
Gr Alex 0850
ik werk ten informatie op linux.
maar ik krijg in mijn doc een een dingetje dat ik niet kan openen.
op de computer et linux doet hj het wel, maar dat s mjn vaers computer :(
Dat gaat een mooi baantje worden!
Succes verder met bouwen! ;)
Het is gelukt om het programma te downloaden. vanavond ben ik er mee aan de slag geweest. Eens kijken of ik het baanplan hier kan plaatsen. Dan is het duidelijker wat ik bouwen ga.
ik zal vanavond eens wat foto's maken van de baan, zo als deze er nu bij ligt.
Ik heb vanavond wat foto's gemaakt. Let niet op de rommel.
Ik had een bedienings paneeltje gemaakt vorig winter. Deze ga ik geheel opnieuw bouwen. Ik wil een groter en meer overzichtelijk tableau bouwen met daarop ook leds die de stand van seinen en wissels aan geven.
Hier nog eens het baanplan. De rijrichting wordt met de klok mee. Het schaduwstation verberg ik achter wat coulissen maar blijft wel berijkbaar.
Onder de klimspiralen komen mangaten, zodat de baan op die plekken bereikbaar blijft.
Hallo Martijn,
Voor iemand die na al die jaren weer voor het eerst is begonnen pak je het al professioneel aan. Zo te zien belooft dit veel goeds.
Succes en ik ben benieuwd naar het resultaat.
Groeten van Pieter
Dag Martijn.
Ziet er toch netjes uit allemaal :thumbup:
Ben je toevallig elektricien of paneelbouwer?
Groeten,
Erik.
Hai Martijn,
De voedingen zien er allemaal mooi en gedegen uit. :thumbup:
De druktoetsen van je schakelbord gebruik ik ook.
Denk er aan, dat de schakelkontakten 1 wissel tegelijk kunnen schakelen en ik heb al een aantal keren gehad, dat het knopje los kwam van het interne maakkontakt. Daardoor bleef het kontakt contenue aanwezig.
De remedie is altijd een paar in voorraad hebben. Verwisselen is tenslotte zo gebeurt.
Succes verder met de baan!
Wil Tweeendrie
Bedankt voor de tip Wil. Het kan altijd gebeuren dat er eentje kapot gaat. Het tableau ga ik nog anders maken. Dit, omdat ik een mooie metalen plaat heb gevonden waar ik de puls schakelaars in kan bouwen en omdat het baanplan anders is geworden dan de eerste opzet.
Dat ziet er tot nu toe prima uit :)
Hoi Martijn !
Op de een of andere manier heb ik de start van je draadje gemist.
Ik rijd op een baan ook nog analoog en houd van dit soort banen, zeker wanneer die ook nog met M-rail worden gemaakt.
Volger erbij en succes met de bouw.
Grtz Tony
Hallo Martijn,
Ik ben ook even komen neuzen. Ik gebruik ook SCARM om mijn baan project te tekenen. Mocht je er nog verder problemen mee hebben dan kan je een serie van zo'n 9 filmpjes bekijken via Youtube (https://www.youtube.com/watch?v=avyh4bRntfQ). Een zekere Ruud Deboer legt daar haarfijn uit hoe het programma te gebruiken en wat de mogelijkheden zijn. Die filmpjes zijn eveneens te downloaden indien gewenst, ik heb ze op mijn HD staan voor het geval ik nog wel eens twijfel.
Ik wens je veel succes met jou treinbaan.
Grts,
Roland
Hallo Roland,
Bedankt, ik zal het zo eens opzoeken op you tube. Het is verder wel een handig programma!
Erik, ik ben inderdaad elektricien. Soms moet ik voor mijn werk wel eens een paneel bouwen. Komt nu wel van pas
Succes martijn
Ben ook weer begonnen met een analoge baan, als leek.
Wellicht zie ik tips van jouw.
zal je volgen, een elektricien erbij is nooit weg op een forum
groetjes
TonvS :thumbup:
Even wat recycelen : ;)
Voor een hoger doel...
Vanavond lekker bezig geweest. Ik heb de hoofd stroom aansluiting gemaakt, welke door een relais en hoofdschakelaar gemaakt wordt.
Hierna bezig geweest om de trafo's anders te plaatsen. Ik ga ht bedieningspaneel boven de trafo's plaatsen en schuin oplopend. Hiervoor heb ik een zwart metalen plaatje gevonden. Hier ga ik de bedieningsknoppen van de baan in maken.
Links daar naast maak ik nog een klein paneeltje met schakelaars voor algemene baan verlichting. Maar nu ga ik eerst een aflevering van Lost kijken..
Nog een tip voor alle gebruikers van de oude blauwew trafo's :
In de uitgave 4-2014 van Digitale Modellbahn staat een artikel voor een hulpschakeling voor het verlagen van de uitgangsspanning bij gebruik onder 230Volt.
Plaatsing van het schema is nog even niet mogelijk. En scan van artikel via een PB met je emaildres wel.
Gr. John
Hallo John. Dank je wel. Hier gaat het wel goed.aangezien de nominale spanning niet boven de 230V uit komt. Ik maak zelf gebruik van een 24v DC voeding voor de besturing van algemene relais. Vandaag wat materiaal via het werk gekocht. Een paar drukschakelaars, draad, draadkoker en klemmen.
Hier een van de Siemens drukknoppen. Ik ga er drie plaatsen voor algemene relais bediening. (Algemene baanvoeding etc.)
Ook nog wat dingen uit de prullenbak kunnen redden. Zoals deze relais en klemmen. Ik kan voorlopig aan de bak :P
Het is weer weekend en gister avond weer druk geweest met de baan. Het bedieningstableau begint al aardig vorm te krijgen. Ik heb bij Conrad de benodigde ledjes etc. Besteld, als deze binnen zijn dan kan ik verder gaan met het tableau.
Hallo Martijn,
Heb het draadje gelezen, ziet er goed uit.
Ik heb zelf ook M-Rail wat al 28 jaar in de doos zit.
Heb nu eindelijk de tijd om weer wat te gaan doen met de hobby.
Vraagje: hoe heb je jou railz en locomotieven schoongemaakt?
Groet wilbert
Hoi wilbert. De meeste locomotieven moet ik nog eens goed schoonmaken. Ik heb laatst een heel goed loc smeermiddel gekocht wat geen materialen aantast. Ik zal er een foto vsn maken. Dde rails heb ik afgeborsteld met een tandenborstel en fijn polijst schuurpapier. Als iemand hier nog tips voor heeft..? :idea:
Rails nooit behandelen met schuurpapier. Dat veroorzaakt groefjes, waarin zich weer vet en vuil ophoopt.
Vandaag zijn er onderdelen binnen gekomen voor het bedieningstableau. Een stapel ledjes, weerstanden, wat tuimelschakelaars en signaal lampjes. Ik kan haast niet wachten om verder te bouwen.
Van het weekend weer aan het bedieningstableau gebouwd. Hoofdschakeling en voeding baan trafo's is klaar.
Heerlijk gezicht, die oude trafo's op een rij, Martijn :thumbup:
Grtz Tony
Je bent al aardig aan de slag gegaan :) Ziet er goed uit en leuk dat je analoog gaat rijden ;)
Dag Martijn.
Lekker bezig, kerel!
Citaat van: Martijn op donderdag 06 november 2014, 18:54:54
... De rails heb ik afgeborsteld met een tandenborstel en fijn polijst schuurpapier. Als iemand hier nog tips voor heeft..?
De modelbouwwinkel heeft hiervoor railgum - echter ouderwetse inktgom werkt ook prima.
Maar ook met blokjes MDF gedrenkt in alcohol kun je heel fijn en schadevrij de rails poetsen.
Groeten,
Erik.
Goed bezig :thumbup:
Ik denk er ook over na een analoge baan op te zetten.
Blijf je draadje dus ook nauwgezet volgen.
Succes met de verdere bouw.
Reeds de tuimelschakelaars in het tableau ingebouwd
Hallo iedereen. Even een update. Gisteren heb ik een dag vrij gehad en deze goed besteed. Na de kinderen naar school gebracht te hebben, ben ik begonnen met het bedraden van alle relais, die straks geschakeld worden via de seinen en wissels. Ik heb nog wel een probleempje met de 24V DC voeding. Ik heb een 24 AC voeding waar ik een gelijkrichter achter heb gezet. Deze snoept echter een paar volt weg, en ik hou een iets te lage spanning over voor een deel van de ledverlichting. :|
hiervoor moet ik nog een oplossing vinden. mischien een andere voeding, een leddriver oid.
Gisteren ben ik ook verder gegaan met het tableau. ik heb met potlood het trace getekend en de posities van leds en schakelaars. Daarna heb ik met een centerpons de boorgaten afgetekend en hierna geboord.
Na het boren de gaten braamvrij gemaakt met een overmaats boor. Toen het tableau ingetaped en het trace uitgesneden. Gisteravond heb ik het tableau geschilderd. Tot mijn schrik begon de tape door de verf helemaal op te krullen :O
Vanochtend heb ik het tape verwijderd. De schade bleek beperkt te zijn. de verf was op een aantal plekken uitgelopen, maar doordat de verf nog zacht was, kon ik het nog goed bij werken met een klein doekje en thinner. Hierna het tableau nogmaals geschilderd.
Ik kan haast niet wachten om de leds er in te zetten, maar ik wacht toch maar een weekje, tot de lak goed hard is. ;)
Tussen de bedrijven door heb Ik met de telefoon nog een paar foto's weten te maken:
Foto's van het resultaat tot dusver:
Dat ziet er mooi strak uit. 😊
Groet, Leo
Dat ziet er goed uit Martijn.
Heel netjes.
Grt
Wil Tweeendrie
Ik vind het lichtgevende kastje heerlijk nostalgisch aandoen :thumbup:
Grtz Tony
Hoi Tony,
Het was ook precies de opzet om het geheel er nostalgisch uit te laten zien, met veel grote knoppen en lampjes etc. Maar wel functioneel. :P :
vrijdag avond heb ik alle leds en puls schakelaars in het paneel gemonteerd. Zaterdag bezig geweest om alle weerstanden aan de plus polen van de leds te solderen. ook ben ik wat verder met het bedraden van de relais kast.
Foto 1
Foto 2
Ik heb groene leds gebruikt voor baanvakken die vrij zijn en "ingeschakeld" zijn, rode leds voor baanvakken die door seinen afgeschakeld zijn en ik gebruik oranje leds om de stand van de wissels aan te duiden. op de foto branden nog lang niet alle leds, maar daar wordt aan gewerkt! :smile:
Foto 3
Foto 4;
op deze klemmenstrook worden straks de seinen, wissels, schaduwstation en baanverlichting aangesloten.
Het ziet er weer perfect uit Martijn. :thumbup:
Maarre, welke magazijnmeester zijn voorraad klopt niet meer? >:-D
Grt
Wil Tweeendrie
CONRAD.NL ;)
Afgelopen week ben ik even met een ander projectje bezig geweest. Het is immers Sinterklaas tijd en nu ben ik bezig met een surprise voor iemand. Deze person is gek op berg beklimmen en laat dat nu voor de surprise even goed uit komen. Ik kan twee vliegen in 1 klap slaan.
1: een passende surprise maken.
2: een berg op proef maken, zodat ik weet hoe ik straks Bergen op de modelbaan moet bouwen.
Zodoende ben ik aan de slag gegaan. Hier mijn werkverslag:
1: Ik heb een vierkant stuk mdf uit de schuur gehaald, hier heb ik allemaal proppen krantenpapier met schilderstape op geplakt. zo kreeg ik de ruwe vorm van de berg.
2: Mijn zwager had een zak knauf rotband gips over van de verbouwing. Deze heb ik in een emmer klaargemaakt en met een eetlepel aangebracht op de berg. Dus zo over de kranteproppen. Bepaarle contouren heb ik ruw aangebracht met een spatel, zoals het bergpad, rotspartijen en vlakke stukken. Het resultaat heb ik een paar dagen uit laten harden.
3: Na het uitharden van het gips, ben ik de berg met een stanly mesje te lijf gegaan. Ik heb diepere gleuven in de rotsen uitgekrabt en textuur aangebracht. Deze tip heb ik van you tube afgekeken.
Het resultaat ziet er nu ongeveer zo uit:
:? Ben je niet vergeten de surprise er in te doen ??? :-(
ow! ik wist dat ik wat vergeten was :O
Nee, de cadeau's komen in een kartonnen doos onder de berg en in de plank onder de berg zit een rond gat. hier kan ik iets in verstoppen. :P
Ooit heb 'k eens zoiets gefrutseld voor het St, Klaas presentje voor een kennis.
De echtgenote van de kennis was niet blij, na het "uitpakken" van de surprise.
Want: Enorme rotzooi. De gipskruimels en 't stof was nauwelijks uit het hoogpolig tapijt te krijgen... ;)
Ok. Na het modeleren van het gips komt:
4: Het aanbrengen van de verf. Ik heb acryl verf en plakaatverf gebruikt. Eerst heb ik zwarte plakaatverf sterk verdund met water met een kwast aangebracht op de berg. Toen dit droog was heb ik met plakaatverf een grijsbruine kleur aagebracht die iets minder verdund was. hierna een okergeel/grijze kleur aangebracht.
5: als laatste heb ik witte acryl verf aagebracht met de dry brush methode. Dit om te proberen, aangezien ik dit nooit gedaan heb. Ik heb iets van de witte verf op de punt van het penseel gedaan en eerst op karton uitgekwast. dit todat de kwast bijna geen wit meer afgeeft. Daarna met de kwast over de rotsen heen.
Het schilderen van de berg
(Ooit heb 'k eens zoiets gefrutseld voor het St, Klaas presentje voor een kennis.
De echtgenote van de kennis was niet blij, na het "uitpakken" van de surprise.
Want: Enorme rotzooi. De gipskruimels en 't stof was nauwelijks uit het hoogpolig tapijt te krijgen... ;))
Dat is mischien inderdaad een nadeel :| Op zich hoeft deze suprise niet kapot, er zit een rond gat onderin, waar de kranten uit gehaald kunnen worden.
Na het schilderen heb ik de berg aangekleed met Gras strooisel (aangebracht met verdunde houtlijm) en heb ik een paar zelfgemaakte bomen geplaatst. Voor de foto heb ik ook een paar preisertjes en een auto met caravan geplaatst.
Hier de foto's
Weet je zeker dat je dit als surprise gaat weggeven? >:-D >:-D
vr.gr.
Jurrien
Er is ook een bergbeklimmer gespot!!
Ja hoor! het was toch een uitprobeersel
Mooi gemaakt hoor! Ik ga dit als voorbeeld gebruiken om zelf een berg te maken. Ik heb nog een halve zak rotband over.
Wat voor verf heb je gebruikt?
ik heb verdunde plakaatverf gebruikt en witte acrylverf voor de dry brush
Als ik op de modelbaan Bergen ga maken ga ik een paar dingen anders doen. vandaar ook dit proef exemplaar.
1: In de rots structuur ga ik denk ik meer grotere 'vlakken' maken met iets minder relief. Hier is het denk ik een beetje overkill.
2: Voor het gras strooisel heb ik als basis een kleur gebruikt die niet natuurlijk groen is. deze gebruik ik dus ook niet voor de modelbaan. Ik heb ook een paar andere kleuren strooisel gebruikt en die vind ik wel mooi.
3: koffie als strooisel op het pad, vind ik niet zo mooi ten opzichte van de rest van de scenery. Deze ga ik of verven, of een ander alternatief zoeken. Iets met brekerzand oid.
4: mijn zelfgemaakte bomen verdienen nog wat meer aandacht. De methode met bindtouw, koperdraad, verdunde houtlijm en strooisel gaat goed maar kan beter.
5: De basis van de bergen op de modelbaan zal van hout en gaas zijn. pas daarna komen de proppen krantepapier en gips.
6: op de modelbaan zal ik eerst elemanten als tunnelportalen en muren gaan plaatsen, voor het plaatsen van gaas en gips.
7: De bergen op de modelbaan krijgen uiteraard meer detaillering dan deze proefberg. zowel in begroeing als in objecten.
8: er komen grotere groene vlakken in de bergen en ook meer bos
Ik denk dat ik nu weet hoe ik de bergen op de modelbaan moet gaan maken ter zijne tijd. Eerst tijd om weer verder te gaan met het klaar maken van het besturings paneel en de elektrische aansturing op de baan...
wordt vervolgd!
Hoi Martijn.
Als surprise is deze berg al geweldig geslaagd maar ook als berg op de modelbaan zou deze zeker niet misstaan! :thumbup:
De uiteindelijke bergbouw zal dan ook zeker gaan slagen.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
:) Voor zo'n eerste probeersel ziet het er prima uit.
Het is een cliché, maar oefening baart kunst. Je hebt zelf al wat verbeterpunten aangegeven, die kan je dan mooi gebruiken op je eigen spoorbaan.
Dat moet dan helemaal goedkomen, want deze surprise is al heel goed gelukt. :thumbup:
Dirk-Jan
Dat ziet er keurig uit :thumbup:
Citaat van: Martijn op zaterdag 15 november 2014, 20:35:40
Ik heb nog wel een probleempje met de 24V DC voeding. Ik heb een 24 AC voeding waar ik een gelijkrichter achter heb gezet. Deze snoept echter een paar volt weg, en ik hou een iets te lage spanning over voor een deel van de ledverlichting. :|
hiervoor moet ik nog een oplossing vinden. mischien een andere voeding, een leddriver oid.
Om van wisselspanning gelijkspanning te maken heb je een gelijkrichtbrug nodig (deze bestaat uit vier dioden): wisselsp er in, pulserende gelijksp er uit. Over de uitgang moet je nog een condensator plaatsen, teneinde de rimpel te egaliseren. Deze elco (let goed op de polariteit) moet ten minste geschikt zijn voor een werkspanning van 40 volt. De waarde kan 1.000uF bedragen. De elco verhoogt de gelijkspanning met circa 40%, je zult nu waarschijnlijk op ongeveer 24x1,4= 32 volt gelijkspanning uitkomen, zodat verdere stappen nodig zijn om de gelijkspanning naar 24 volt terug te brengen. Een regulator als LM317 (of LM350 als een flinke stroom wordt afgenomen) wordt veel toegepast. Op het web vind je tal van tips hoe e.e.a. aan te sluiten. Onderschat niet de omvang van het benodigde koellichaam.
Deze berg vind ik heel goed gelukt, Martijn.
Er bestaat geen vaste vorm of structuur voor een berg.
Je kunt je er lekker op uitleven.
Mijn bergen zijn ook zo opgebouwd.
Gr. Leo
De rotsen zien er zeer realistisch uit, Martijn :thumbup:
Mag je gerust trots op zijn......
Grtz Tony
Omdat ik een 24V stabiele gelijkspanning nodig heb. Ben ik aan de slag gegaan om zelf een gestabiliseerde voeding te maken. Hiervoor heb ik gebruik gemaakt van elco's en een spanningsregelaar. Het geheel in een kunstof kastje gebouwd waar al een 24V AC transformator in zat.
Hier wat plaatjes van de voeding. Op de eerste foto het kastje met hierin de trafo, elo's, zekeringhouder, gelijkrichter en spanningsregelaar. ik had het scema van internet afgehaald.
De gelijkrichter heb ik op een koel lichaam geschroefd en de draden op de lipjes gesoldeerd.
De spanningsregelaar heb ik aan de transformator gemaakt om voldoende te kunnen koelen.
het resultaat is goed. Een mooie 24V DC spanning die niet inzakt. Het vermogen is 1 ampere. dat is niet veel, maar ruim voldoende om een paar relais en signaal lampjes te schakelen. ik had de + pen op de - pool. vandaar de - op het display.
ik heb nu twee weken vakantie. Dit aangezien we op het werk in de kerstvakantie doorwerken. eerst heb ik een bedstede voor mijn dochtertje getimmerd. De eerste week was hiermee zo om. Ook moet ik veel voor mijn opleiding doen. Maar desondanks is er zo tussendoor heus tijd om wat aan de modelbaan te doen.
Ik heb het bedieningspaneel bijna voltooid. Hè hè eindelijk. :) ik sta namelijk te popelen om verder te gaan met het bouwen van de baan. Maar ja, het paneel moest ik per se zo uitgebreid maken. Ben blij als dit dadelijk af is.
Alleen nog op kleur spuiten. Moest wel een hoop afplakken.
Ik laat binnenkort wel weer foto's zien.
Ik heb bij het testen van het tableau een kort filmpje gemaakt.
Hier de Link naar youtube
http://youtu.be/U5y5yezY0so
Bijzonder netjes , maar vooral functioneel, Martijn! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Ik heb in Scarm het baanplan iets aangepast. Nu is er naast het hoofdstation, ook een bergstation. Ook heb ik een twee spoors schaduwstation erbij.
Ik heb gebruik gemaakt van meegebogen bochtwissels. Dit om de opstelsporen langer te kunnen maken. De rijrichting is:
Van Hoofdstation via klimspiraal naar schaduwstation 2
Van schaduwstation 2 naar bergstation
Van bergstation naar schaduwstation 1
van schaduwstation weer naar hoofdstation
Ik denk dat er in principe 3 a vier treinen tegelijk in beweging zouden moeten kunnen zijn. In totaal inclusief de schaduwstations kunnen er negen treinen op het traject aanwezig zijn. (exclusief het rangeer gebied)
De oranje vakken, zijn blokken al dan niet door seinen aangestuurd.
De hoogte maten heb ik er nog niet goed in staan, dus het 3D beeld lijkt nog nergens naar. Maar voor het idee is er de plattegrond.
Heb vandaag een deel van de baan even uitgelegd, om te kijken of het baanplan klopt. Alles lijkt te gaan passen. Ik denk wel dat ik wat wissels moet kopen te zijner tijd, aangezien sommige wissels een beetje verrot zijn. deze hebben te lang op een te vochtige zolder gelegen denk ik.
Ik verheug me in ieder geval op, om eindelijk weer verder te kunnen bouwen. :D
Wauw.....ik zie nu pas je baan. Leuk dat je net als ik werkt met M rails. Ben zeker jaloers op wissel en -sein terugmelders. Iets wat ik heel moeilijk vindt om te doorgronden. Ik blijf je volgen......... :thumbup:
Hoi Peter. de terugmelding is vrij makkelijk. wat je voor de wissels nodig hebt is een bistabiel relais wat een wisselcontact heeft en wat op de spanning van de marklin trafo met de wissels mee schakeld. Marklin heeft ook van deze relais.
Ik werk de schema's nog uit op de computer. zal ze dan ook wel plaatsen.
In de wiki zal vast en zeker ook wel zoiets te vinden zijn denk ik.
Vanmiddag heb ik een kabellijst gemaakt, van alle kabels die van de besturingskast, naar alle onderdelen op de baan gaan. Ik heb er voor gekozen om voor ieder sein plus bijbehorende spoor sectie, een aparte kabel te leggen.
Vanavond heb ik alle kabels onder de baan in de goten gelegd. Het werk viel me mee moet ik zeggen.
ik heb een buskabel gelegd waar 10 aders in zitten voor algemene voedingen op de baan. dit wordt een soort van ringleiding.
Voor het schaduwstation heb ik een 12 aderige multikabel gelegd. Deze is voor het voeden van de spoorsecties en terugmelding.
Weer een stapje verder. maar er is nog veel te doen. als ik onder de baan kijk, lijkt het nu een vreselijke spaghetti. Dat komt wel goed maar wat een soldeer werk moet er nog gebeuren!! :?
Maar ja, dan werkt alles hopelijk ook als een trein! :P
Hier nog een plattegrond van het aangepaste baanplan.
wijzigingen:
1. bergstation erbij
2. klein schaduwstation erbij.
3. afwisselender traject.
4. meer spoor in zicht.
een deel van het spoor wat er bij komt, heb ik los neergelegd. dit om te kijken of het inderdaad gaat passen in de ruimte die ik heb. En zo te zien gaat het lukken. natuurlijk komt de brug veel hoger, maar het is voor het idee. ;)
Hier de laatste foto's van het tableau. Nu het eindelijk helemaal "AF" is :D
Dekseltjes erop!....
....En Deurtje ervoor. ;)
Wauw.....mooi!
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Lijkt wel een industrieele schakelkast.
Groeten uit Antwerpen.
ziet er top uit.
nu nog een paar resopal plaatsjes en je hebt een fatsoenlijke schakelkast. :thumbup:
groet Winno
De schemerlamp en de telefoon maken het helemaal af, Martijn :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Als je daar straks zit, in het half donker, met de lampjes op je baan erbij aan zit je midden in de jongensdroom van velen van ons :P
Grtz Tony
Bedankt voor de complimenten allemaal.
Ik wil inderdaad nog wel een paar naambordjes er op monteren. Winno. Ik ben nog een beetje zoekende naar welk soort dat moet worden.
die telefoon komt van zolder. Ik bekeek laatst foto's van originele nx tableaus in seinhuizen en zag op een foto een ouderwetse telefoon staan. Ik dacht, die heb ik ook nog wel ergens. :P
Wow Martijn
dat is pas schitterend
heel netjes afgewerkt zo en dit geeft echt een vreselijk mooie sfeer
ik ben benieuwd hoe de baan er straks verder uitziet en dan ook onder de baan
Gr Ed
Hee Martijn. Ik heb deze relais gevonden https://www.conrad.nl/nl/5552a-elektronisch-bistabiel-relais-universele-afstandschakelaar-211008.html Kun jij een "eenvoudig" schema tekenen hoe deze toe te passen zijn in combinatie met een M wissel en twee LED's? Solderen kan ik wel maar dan houdt het ook op. Zou erg fijn zijn.............
Komt voor de bakker Peter
Geweldig! :thumbup:
je zou ook op m plaats kunnen kijken naar vieseman relais, stuk goed koper, dan bij Conrad :?
Gr Einte
Dit is het schema van het bistabiel relais, zoals Conrad het in de PDF er bij heeft staan.
Met zo'n relais kun je de wissel als volgt aansluiten:
De gele draad van de marklin trafo sluit je aan op de gele draad van de wissel en het relais.
De Nul draad van de marklin trafo sluit je aan op puls schakelaars (marklin schakelkastje) en vervolgens op de blauwe draden van de wissel en ook op de twee contacten van het bistabiel relais.
Op de wisselcontacten kun je een gelijkstroom spanning schakelen, waar je leds afwisselend mee laat branden. en klaar is de terugmelding.
Vergeet niet de voorschakelweerstanden voor de Leds!
Het schema zou je ook op deze manier kunnen zien
Je kan volgens mij ook nog de wisselstroom van de marklin trafo gebruiken om de leds te voeden. maar dan moet je wel een sper diode plaatsen. Of een gelijkrichterbrug. Dan heb je geen andere voedingsbron nodig. De rest van de schakeling is het zelfde. De gelijkrichting plaats je dan voor de wisselcontacten van het relais.
Kijk hier heb ik wat aan. Super bedankt Martijn.Zie ik het goed als ik denk dat je twee wissels op het relais van Conrad kunt aansluiten? En zo ja geldt dat ook voor de Viessmann ook? Dit om te bepalen hoeveel ik er nodig heb. Heb trouwens al een paar LED's op de Marklin trafo gehad zonder gelijkrichter. Ze "trillen" iets maar niet storend. Nogmaals.........mijn dank is groot :thumbup:
Ja, je kunt twee wissels onafhankelijk van elkaar sturen. Het is eigenlijk een dubbel relais. Viessmann heeft dat ook. Dat is de 5552
Ik heb hierover een paar maanden geleden ook vragen gesteld en inmiddels succesvol toegepast. Zie >>> hier (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=51341.msg903694#msg903694)
Groeten,
Roel
Soms branden leds wel op wisselspanning, maar hun levensduur gaat wel sterk achteruit.
Bedoel je bijvoorbeeld zo'n gelijkrichterbrug http://s1080.photobucket.com/user/DeDijk/media/DSC01054.jpg.html En waar komt hij terecht in het schema? Wederom bedankt Martijn.
Mooi resultaat tot nu toe. Gave seinpost, zo lekker ouderwets :) :thumbup:
Vandaag het schaduwstation elektrisch aangesloten onder de baan. Bij het testen blijkt dat de oude m rail wissels soms blijven hangen. Niet elektrisch maar mechanisch. Dus de wissel zelf blijft soms hangen. Heeft iemand tips om dit te verhelpen?
Wissel schoonmaken. Speciaal het draaipunt van de tongen. Beetje contactspray doet wonderen.
En even kijken op het veertje nog goed aan de beide haakjes zit en of het veertje niet uitgerekt is. In dat geval moet je het veertje vervangen.
Groeten,
Roel
Bedankt voor de tips. Dan moet ik toch maar de wissel los schroeven. Er is ook een schakelrail die blijft hangen. Die haal ik ook maar los.
Het belangrijkste is dat het schaduw station in principe werkt en dat de terugmelding ook klopt zoals het bedacht is.
Vandaag had ik even een lichte marklin trafo van 10VA aangesloten op het schaduwstation om wat te testen. Alleen bleek dat deze te licht is, om twee wissels en een sein tegelijk te sturen. Dit bracht me even op het verkeerde been. Ik dacht dat er een relais stuk was. Toen ik enkel het relais schakelde bleek deze het wel te doen.
Daarna heb ik de stamkabel aangesloten op het paneel en alles werkt goed! :)
Even een foto zomaar tussendoor van mijn treinen. Dit zijn ze niet allemaal maar voor het idee. Ik heb er (NOG) niet zoveel als sommige forumleden hier, maar het is een goede start. al deze treinen zijn van mijn vader en vroeger van mijn opa geweest. dus ik heb er wel herinneringen aan.
Ik heb na de tips die ik gekregen heb de wissels weer werkend kunnen krijgen. Ook is het gelukt om het schakel railtje weer te laten werkken. Dank voor de tips.
Het grote moment was afgelopen vrijdagavond aangebroken. Het schaduw station werd namelijk getest op zijn werking. Hier een filmpje van de eerste resultaten:
http://youtu.be/USOe-K-Gks4
en ook:
http://youtu.be/HFuQXrKAwSY
Dag Martijn.
Leuke filmpjes met het onmiskenbare geluid van Old Skool Marklin op M-rails ... :thumbup:
Groeten,
Erik.
Dat was smullen, Martijn :thumbup:
Ik neem aan dat het rijden normaal wat trager gaat :P
Mooi dat het goed werkt allemaal....
Grtz Tony
:) :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dirk-Jan
Ziet er prima en mooi uit Martijn :thumbup:
Vanwege rugklachten kan ik even niet verder met de baan. :( ik hoop dit van korte duur is.
Ik vind je 'control unit' geweldig! :thumbup:
MvG,
Timaximus
Hoi Martijn.
Bijzonder leuk om jouw M-railbaan in aanbouw te kunnen bekijken! :thumbup:
Ook het nostalgische schakelpaneel is prachtig om te zien.
Veel plezier met de verdere bouw en sterkte met de rug.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Even een update:
ben ondanks mijn rugklachten toch achter de schermen nog wel enigzins actief. ik kan nu even niet werken en dus ook niet onder de baan kruipen, maar ik kan me wel alvast verdiepen in de scenery.
ook heb ik nog een kleine aanpassing gemaakt op mijn baanplan.
rond de paasdagen ben ik begonnen met wat gebouwtjes te bouwen. ik had met de sinterklaas van afgelopen jaar twee bouwpaketten van Faller gekregen. een packet heb ik nu klaar. het omvatte een tankstation, een kantoorgebouw, een transformatorhuisje en twee loodsen. Mijn vriendin heeft ook twee gebouwtjes in elkaar gezet.
nadat de gebouwen in elkaar gezet waren heb ik me wat verdiept in het weatheren van gebouwen. dit heb ik nog nooit gedaan dus hier mijn eerste resultaat:
natuurlijk moet er ook s'avonds getankt kunnen worden dus ook verlichting er in!
ik heb inmiddels de andere gebouwen uit de kit ook geweatherd en voorzien van verlichting. Ik zal een draadje openen onder de afdeling weatheren.
pas geleden op de modelspoorbeurs in de Hanzehal in Zutphen geweest. hier twee mooie locs gekocht. een V200 en een BR 103. Ben er erg blij mee, het streven is om op mijn analoge baan zoveel mogelijk analoge treinen te laten rijden.
rond hetzelfde weekend via marktplaats eigenaar geworden van deze mooie SEH 800 :D
Tevens heb ik op de beurs diverse onderdelen weten te bemachtigen voor de modelbaan. zoals originele pantografen voor mijn 1200 loc, contactrails 5115 en 5116 voor de automatische overweg en een setje boogwissels. dus er kan weer volop gebouwd worden. teminste...... als mijn rug dat weer toelaat :?
ondertussen ga ik aan de keukentafel onderdelen voor de scenery maken. ik moet toch wat tijd doden nu ik thuis zit.
hier een foto van de pantografen die ik op de 1200 heb gezet
in de (nabije) toekomst wil ik nog uitbreiden met de volgende twee treinsets
nl. met de Ret 800 (SBB) met sbb rijtuigen en de CCS 800 (krokodil) als goederen loc. ook moeten er meer stomers op de baan gaan komen. Maar ik heb geen haast en je moet dromen blijven houden.
Die aankopen en wensen zijn niet mis, Martijn :thumbup:
Jammer dat het wel mis is met je rug :( beterschap dus......
En voor ik het vergeet, dat weatheren is mooi gelukt !
Grtz Tony
Dag Martijn.
Gefeliciteerd met de aanwinsten! :thumbup: Enne ... van die analoge oudjes zijn er (gelukkig) nog zat!
Het verouderen is toch goed gelukt, maar vindt jouw vriendin dat ook wel leuk?
Zij plakt de bouwdoosjes in elkaar en jij maakt het gelijk weer smerig ... :D
Let wel op dat bij gebruik van gloeilampjes deze warm worden! (of zijn het LED's?)
Groeten,
Erik.
Mooie wensen! Ik hoop dat sparen en wensen samen tot resultaat leiden.
Groeten,
Roel
Erik, ik heb leds gebruikt in de huisjes. Mijn vriendin vindt het ook leuk om huisjes in elkaar te zetten. Ze vind wel dat ik ze erg smerig maak! ;)
Hallo Martijn,
Even een waarschuwing!! :warning:
Zoals ik al eerder vermelde in #28 gebruik ik ook dezelfde druktoetsen.
Het is mogelijk, dat het plastic kopje er op een gegeven moment uit springt, inclusief het veertje dat eronder zit.
Het gevaar zit hem dan in het dan loszittende kontaktplaatje in het omhulsel.
Dat kan op de kontakten blijven liggen, zodat de wisselspoel onder stroom blijft staan met de bekende negatieve gevolgen.
Ik raad je aan om een CDU-schakeling te gebruiken, zoals vermeld in de Wiki, de 1e schakeling, dan is het gevaar van doorbrandende wisselspoelen niet meer aanwezig.
Groetjes
Wil Tweeendrie
Hallo wil,
Bij de CDU schakeling heb ik begrepen dat je deze op de plek van de wisselaandrijvingen aansluit. Wat ik mij alleen afvraag, de wissels krijgen nu geen wisselstroom meer maar gelijkstroom. Kan dit wel met de conventionele marklin wissels? Ik dacht dat de spoelen alleen op wisselspanning werkten?
Als dit het gevaar wegneemt dan zal ik het zeker toe gaan passen. Misschien ook handig voor het schaduw station, aangezien wissels en baanvakken aangestuurd worden met schakelrails
Hai Martijn,
Voor de spoel maakt het niet uit, die wordt zowel met wissel- als met gelijkstroom magnetisch.
Maar het doorbranden van de spoel(en) voorkom je hiermee en dat is geld waard. :)
Als je gelijkstroom zet op een ontkoppelrail, dan ben je het brommen/rammelen kwijt wat je altijd hoort.
Denk er wel aan dat je de CDU aansluit op een aparte trafo (mag er eentje van 10 VA zijn of hogere waarde) en dan de min na de gelijkrichter aan de bruine draad van de rijstroomtrafo.
Groetjes
Wil
OK. Dus de min die geschakeld vordt door de pulsschalelaars mag na de schakelaars wel op de gezamenlijke nul van alle rijstrook en verlichtingstrafo's? Ik heb de nul namelijk doorgekoppeld. Ik gebruik al een aparte verlichtingstrafo voor het schakelen van alle seinen en wissels, in theorie zou ik deze hier voor kunnen gebruiken. Of is er een aparte trafo nodig voor enkel de CDU?
Even een nieuwe update:
laatst ben ik bezig geweest met het bouwen en weatheren van wat gebouwtjes voor de modelbaan. zie ook http://forum.3rail.nl/index.php?topic=55755.0
Toen ik met de preisertjes aan het discuseren was, waar het trafohuisje moet komen te staan, kwamen we tot een SCHOKKENDE ontdekking. Alle gebouwen krijgen wel netjes verlichting, maar er is nog helemaal geen elektriciteits Netwerk in het dorp! :O
Natuurlijk wel onder de baan maar ja, het oog wil ook wat. Dus daarom het begin gemaakt met elektriciteitspalen te bouwen.
recept:
- Men neme een halve liter natuurzijn en voeg hier een onsje staalwol aan toe
- Maak wat kachel lucifers op maat en verlijm deze tot een mast
- Boor gaatjes in de liggers, en voor de draad doorvoer
- dompel de mast na vier dagen sudderen in de azijn met staalwol jus
- Laat deze een dag drogen
- maak van een adereindhulsje een lampekap en maak hier een led lampje in
- Soldeer draden aan de led en doe krimpkous om de aders
- bevestig de isolatoren (weerstandjes) en koppelkabels
- kapje op de mast van keukenfolie
- schilderen en daarna testen (of andersom)
Na dit recept aangehouden te hebben, kwam ik tot het volgende resultaat. (let op, volgende beelden kunnen als schokkend ervaren worden) :)
Voor de lamp heb ik dus een adereindhulsje gebruikt. Je kent ze wel, die hulsjes die je op een draad knijpt.
Mooi frunnik werk dus.
Er moet straks op meer plekken straatverlichting komen. En niet overal staat een elektriciteitsmast. Dat los ik dan zo op:
Door het azijn met staalwol krijgt het hout een verweerd uiterlijk. Ik denk dat dit resultaat mooier is dat met schilderen.
Ok, nu zijn er straks wel palen en is er straatverlichting, maar de preisers maken zich nog zorgen over de energieleverancier. Nu komen er voldoende Bergen op de baan en dus ook stromend water. Een handig idee dus om een waterkrachtcentrale te bouwen...
Hier enige blikken op de bouwplaats:
De staalconstructie wordt gelast
En geplaatst:
op dit moment worden er een voor- en achtergevel gemaakt door de aannemer en zijn deuren en kozijnen besteld. Ook is er bekeken waar de buitenverlichting moet komen bij de centrale. De stroom wordt straks opgewekt door een rivier die onder de centrale door stroomt. (jaja) Dus aan de achterkant komen ronde toog inlaten om het water binnen te laten.
Ik kan ook een stuwmeer bouwen, maar ik denk dat mijn baan daarvoor te klein is :D
Martijn
Origineel concept die elektriciteitscentrale. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dag Martijn.
Prima resultaat met de serie-matige productie van straatlantaarns :thumbup:
De elektriciteitscentrale vordert ook flink: de schakelverdeling heeft al
vorm gekregen, nu de transformatoren en het hoofdgebouw nog ...
Groeten,
Erik.
Hallo Martijn !
Erg leuk en inspirerend project :thumbup:
Ik kijk vol verwachting uit naar je volgende update..... :P
Grtz Tony
De trafo's vorderen ook gestaag. de vorm is er in ieder geval. (straks krijgt alles natuurlijk nog een kleur)
Nu eerst verder met de hoogvermogens lastscheider...
De transformatoren heb ik gemaakt van verfroerstokjes, messing schroeven en een paar plastic plaatjes met ribbeltjes. De messing schroeven stellen de isolatoren voor. hier komen de voedingskabels aan...
Martijn
Prachtig stukje knutselwerk. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dat gaat lekker zo, Martijn :thumbup:
Grtz Tony
Dag Martijn.
Dat gaat de goede kant op! :thumbup: :thumbup:
Grappig: ik herken daar de achterzijde
van Eaton meterkast afdekstrips (http://www.elektroshop.nl/eaton-holec-afdekstrip.html)! :wink:
Goed bedacht en gevonden!
Groeten,
Erik.
[quoteDag Martijn.
Dat gaat de goede kant op! :thumbup: :thumbup:
Grappig: ik herken daar de achterzijde
van Eaton meterkast afdekstrips! :wink:
Goed bedacht en gevonden!
Groeten,
Erik.][/quote]
Voor de koelribben heb ik daar inderdaad die eaton strips voor gebruikt. Bij het plaatsen van een groepenkast hou je altijd van die afgesneden reststukjes over. Ik zoek gewoon wat rommel in de schuur.Alles wat ik kan gebruiken hoef ik niet te kopen.
Ben begonnen met het maken van de miniatuur Hoogspannings schakelaars. Dit is wel een heel prutswerkje waar veel tijd in gaat zitten. Maar het gaat wel mooi worden denk ik. Nagebouwd van het origineel. Misschien moet ik de onderdelen eerst schilderen en weatheren, wanneer ik ze klaar heb, alvorens ze vast te zetten. Anders kan ik er misschien niet meer goed bij met een penseel.
Wordt vervolgd...
Het is tijd voor een korte opdate:
De elektriciteits centrale heeft al aardig wat vorderingen gekregen. het dak is afgebouwd met gebruik van triplex en fineer. met het fineer heb ik de planken, boeiplankeen en daklei gemaakt.
In de centrale een diorama met meubels en een preisertje gemaakt!
De ondergrond waar de centrale heb ik vorm gegeven met modelklei van Faller. Hierna heb ik de opbouw van de centrale geschilderd en daarna de ondergrond. Het houtwerk heb ik op kleur gebracht met een azijn/staalwol mengsel.
daarna heb ik de verlichting aangebracht aan de buitenkant:
3 houten masten met lantaarns
verlichting in het gebouw
verlichting in een schakelkast
een rode waarschuwingslamp op de hoogspannings spanten
van de verlichting heb ik nog geen foto's, maar ik heb de leds getest en het lijkt erg gaaf!
hier een foto van het interieur
ik moet de tweede trafo nog afbouwen en de hoogspannings schakelaars. ook moeten er nog een aantal puntjes op de I
maar ja, dat komt vanzelf wel.
Ondertussen gaat de baanbouw ook gestaag verder. De bergbaan is in opbouw!! In de bergbaan komt een dubbele brug en een spoorwegovergang over dubbel spoor. ik had verleden jaar op een beurs al een automatische overweg gekocht, maar deze moest nog worden uitgebreid voor dubbel spoor. Op de vorige beurs in zutphen heb ik meer contactrails gevonden en via internet heb ik vorige week de laatste contactrails ontvangen.
De hoofdbaan heb ik nu in zijn geheel liggen, inclusief bergstation en bruggen.
Hier een foto impressive:
Dag Martijn.
Mooie update! Hier kan ik echt van genieten: iemand die z'n fantasie
de vrijheid geeft zonder de realiteit uit het oog te verliezen :thumbup: :thumbup:
Het resultaat tot nu toe ziet er realistisch uit en de verlichting zal dit
enkel maar fraaier maken.
Toevoeging:
De ruwbouw van het bergtraject ziet er al stevig en degelijk uit, goed bezig!
Tip: plaats bescherming voor de treinen om de draadeinden, maar ook
op de uiteinden van de draadeinden - daar kun je je lelijk aan bezeren!
Groeten,
Erik.
op de laatste foto is het plan te zien van de bovenste bergbaan. dit wordt een ovaal met inhaalspoor wat een afzonderlijke baan wordt op het hoogste niveau. De bediening hiervoor komt ook apart van het bedieningstableau en zal vrij sober zijn. dat wil zeggen, met marklin schakelkastjes en niet heel veel poespas.
wel laat ik de treinen automatisch om de beurt stoppen en vertrekken. (onder de berg)
op de bovenste baan gaan uitsluitend hele korte treinen rijden. Denk aan een klein stoomlocje met twee donderbussen of twee goederen wagonnetjes. Voor dat ik aan deze bovenste baan ga beginnen ga ik eerst alle elektrische aansluitingen van de hoofdbaan maken, waarna ik deze baan uitvoerig ga testen. :D
Eerst nog twee seinen plaatsen voor het bergstation ;)
boven de modelbaan heb ik een tijdje geleden een paar tl armaturen opgehangen voor aanlichting straks.
Op de houten wanden komen straks dunne MDF platen waarop een achtergrond komt. hetzij zelf geschilderd of een poster. Op dit moment gaat mijn voorkeur uit naar zelf schilderen, al weet ik niet of me dit mooi lukt. maar na een paar topics over het schilderen van achtergronden gelezen te hebben, durf ik het wel aan.
in ieder geval heb ik vast alle pruttel van de wanden af gehaald, wat er nog hing.
....en dan is het tijd voor een korte update...... :-)
Zit hier helemaal weg te dromen, Martijn :thumbup:
Je hebt er duidelijk zin in !
Grtz Tony
Leuke baan, mooi schakelpaneel, heerlijk oud materieel EN M-rails met analoge besturing >:-D :thumbup: >:-D :thumbup: >:-D
Je hebt er een volger bij ;)
Hallo Martijn.
Bijzonder leuke baanbouw en prachtige zelfbouw scenery! :thumbup:
En dat allemaal met M-rails, analoog en het oude materiaal! :thumbup: :thumbup:
Erg leuk om dit te volgen en nog leuker om te zien dat de "oude vergane glorie" van Märklin weer sterker als ooit naar voren komt.
Veel succes ne plezier met deze bijzonder leuke baanbouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
hier nog een overzichtsfoto van de central met daarom de lantaarns in beeld. Ook nog een foto van de baan, gezien vanaf het toekomstig station richting de bergen
De voorste brug is van kunstof en de achterste is een metalen brug. de keuze hiervoor is eigenlijk uit noodzaak ontstaan. Dit omdat een eindje voor de bruggen een overweg is en over de voorste brug loopt het spoor richting de overweg, dus hier moesten contactrails liggen. Dit kon niet met een metalen brug aangezien daar de rails aan de brug vast zit.
achteraf vind ik het ook wel mooi, twee soorten bruggen, in het echt zie je ook vaak dat er een brug naast een bestaande brug wordt gebouwd.
De kunstof brug heb ik geheel overgeschilderd en vuil gemaakt incl. roestsporen. (niet zo goed op voorgaande afbeeldingen te zien) ook heb ik delen van de brug een grondverf kleur gegeven, want de brug is in renovatie. hier maak ik nog een keer een hangsteiger met schilders bij!
Intussen op marktplaats een doos vol seinen en schakelkastjes ed. gekocht. ik moet immers nog twee seinen plaatsen. als dit binnen is kan ik deze bij het bergstation plaatsen en dan moet ik onder de baan alles aansluiten. nu denk ik dat ik dit even uitstel omdat mijn rug nog herstellende is.
Leuke update Martijn. :thumbup:
Martijn
Zeer realistische update, in het echt kom je dit ook wel tegen. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Iedereen bedankt voor de reacties!
ik ben me alvast een beetje aan het verdiepen hoe ik straks de tunnelportalen moet gaan bouwen. ik zie sommige mensen prachtige portalen van gips of klei maken met steen relief. Zijn hier mallen voor, of moet je deze stenen er zelf in kerfen? Tips zijn welkom!
vorige week kreeg ik een schoenendoos vol marklin materiaal thuisgestuurd. deze had ik gekocht op marktplaats. Het was een beetje een verrassing wat er in zou zitten en of het allemaal zou werken.
Eenmaal de doos opgengemaakt te hebben zat er het volgende in:
2 seinen met enkele boom
1 sein met dubbele boom
2 lichtmasten
een aantal masten zonder lantaarn
3 marklin schakelkastjes
stekkertjes
aansluitkabeltjes
draad
koolborstels
div. kleinmateriaal
(//)
Ik heb meteen de seinen en lantaarns getest om werking. de lantaarns en de 3 seinen doen het, al is van een van de seinen een lampje stuk. de schakelkastjes zijn helaas niet zo goed meer, maar ja, voor de 35 euro die ik er voor heb betaald mag ik denk ik niet klagen. In ieder geval, ik ben er blij mee!
er zitten ook nog een paar onderdelen bij die ik niet thuis kan brengen. het zijn rubberen voetjes. is dit om de rails te dempen of iets dergelijks? wie weet het?
Enige vooruitgang geboekt met de aansluiting van het bergstation. De seinen zijn geplaatst en ik ben even bezig geweest om de transformators voor de toekomstige bergbaan een plekje te geven.
onder de plank waar de marklin schakelkastjes op komen heb ik ruimte gelaten om bedrading weg te werken en om evt. een universeel ralais kwijt te kunnen.
Nog even bezig geweest met het testen van de overweg en heb de lampjes aangesloten. De overweg schakeld met contactrails, die de nul van de ene rail, via de assen van de trein overbrengt op de andere rail. als de overweg te dicht tegen de bedding van het spoor aankomt dan maakt deze soms onbedoelt contact. Hier zoek ik nog een oplossing voor. verder werkt het zoals het zou moeten.
Tot zover even deze update
Citaat van: Martijn op maandag 18 mei 2015, 20:22:57
er zitten ook nog een paar onderdelen bij die ik niet thuis kan brengen. het zijn rubberen voetjes. is dit om de rails te dempen of iets dergelijks? wie weet het?
Dat zijn geluidsdempers voor M-rails. Die moet je onder een rail kunnen steken ter hoogte van het gaatje dat bijna aan het einde van een rails zit.
Groeten,
Roel
Martij
Deze rubberen voetjes werken niet echt goed omdat je tussen de rail en de houten ondergrond een vijs hebt zitten en het geluid via de vijs naar het hout gaat.
Dag Martijn.
Citaat van: Martijn op maandag 18 mei 2015, 20:10:58
ik ben me alvast een beetje aan het verdiepen hoe ik straks de tunnelportalen moet gaan bouwen. ik zie sommige mensen prachtige portalen van gips of klei maken met steen relief. Zijn hier mallen voor, of moet je deze stenen er zelf in kerfen?
Om portalen (en meer) van gips te maken zijn er diverse gietmallen in de handel - (zoekfunctie forum :wink:)
Om portalen van klei of andere materialen te maken, zijn geen mallen, maar wel voorschriften: => klik (http://www.morop.eu/de/normes/nem105_d.pdf).
In mijn topic (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=55554.msg982856#msg982856) heb ik zojuist een post geplaatst over hoe ik van architectenkarton,
grijs karton en m.b.v. bovenstaande voorschriften zelf tunnelportalen maak. :idea:
Groeten,
Erik.
Mooie spulletjes heb je binnen gekregen Martijn. :thumbup:
Veel plezier ermee maar dat gaat wel goed komen denk ik. ;)
Erik, bedankt voor de tips. De manier waarop je met die tunnelvoorschriften portalen maakt van architecctenkarton, spreekt me ook wel aan. ik ga me er even in verdiepen. ;)
Citaat van: Jørg op maandag 18 mei 2015, 20:59:12
Martij
Deze rubberen voetjes werken niet echt goed omdat je tussen de rail en de houten ondergrond een vijs hebt zitten en het geluid via de vijs naar het hout gaat.
Als je de juiste schroefjes (of vijsjes voor de Belgen onder ons) er bij hebt, zou het wel kunnen werken. De rubbervoetjes worden door het schroefgat in de rail gestoken, de juiste schroefjes hebben een heel klein kopje waardoor er geen contact is tussen rail en schroefje.
Jorg, bedankt over de tip wat betreft die dempers! :thumbup: Dat de schroef de trilling alsnog overbrengt op het hout daar zit wat in!
ik ga geen dempingsmateriaal gebruiken op de baan. inmiddels ligt 80% van de rails. Deze dempers zaten toevallig in de doos met spullen. Als ik er iemand blij mee kan maken? :D
Martijn, de Wiki heeft nog een foto nodig van zulke geluidsdempers => klik (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=55736.0)
En mocht je vragen over het zelf maken van tunnelportalen hebben ... :wink:
Groeten,
Erik.
Hallo iedereen. Ik heb een Naam bedacht voor mijn modelspoorbaan. Namelijk St. Martin. naar het gelijknamige plaatsje in Zwitserland. Het staat zelfs op de kaart, jawel! :D
foto's van het gebied:
een mooie uitdaging om dit met scenery na te bouwen!! :P
Hoi Martijn.
Zo te zien een prachtig gebied en zeker een uitdaging om daar delen van na te bouwen! :thumbup:
Ongetwijfeld zitten er bij de al gebouwde huisjes of bouwdozen, modellen die hier zo in thuis horen.
Veel plezier en succes met de baanbouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hoi Martijn,
Dat was een leuk verrassingspakket :thumbup:
Ga je ook gebouwen van het echte St Martin namaken ?
Grtz Tony
Leuk hoor dat de baan een naam heeft die gerelateerd is aan je naam. :)
In Oostenrijk is er ook een St. Martin
St. Martin bei Lofer. klik (https://www.google.nl/maps/place/Sankt+Martin+bei+Lofer,+Oostenrijk/@47.528245,12.71953,12z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x4776f9d6ddb6a4b5:0x7307e75f9c098a1a)
Ben er verschillende keren op vakantie geweest. Deze week zouden we er ook weer heen.
Maar weer is er te slecht. :thumbdown:
Tony, ik heb inderdaad het plan om wat gebouwen van st. Martin na te bouwen. Ik denk hoop dat dit gaat lukken!
Jaap, ik zag op maps dat er inderdaad ook een st. Martin in oostenrijk is. Mijn baan wordt echter zwitsers georienteerd. Het is inderdaad een grappige bijkomstigheid dat mijn naam er in te vinden is. daarom vond ik het wel toepasselijk. De tweede reden waarom ik deze plaatsnaam had gekozen, is vanwege het mooie alpenlandschap, wat ik probeer na te bouwen.
Martijn,
Leuke foto's en wens je zeker veel succes toe, met het bouwen en knutselen van je baan gaat zeker prachtig worden met berg en dal.
Groeten
Peter
zo heb ik ook ideeen voor het stuwmeer, waar dit plaatsje aan ligt. Ik moet straks namelijk een décor gaan maken voor boven het schaduw station. dit moet met een plank die wegneembaar is. ik zit er over te denken om hier het meer op te bouwen en deze ook te schilderen op de achtergrond zodat er een dieptewerking ontstaat. aan weerskanten komen de hoge Bergen.
Ik kan dit dan ook mooi combineren met de elektriciteits centrale, die een stuwmeer of rivier nodig heeft. allemaal gedachte spinsels die tot een plan samengesmeed moeten worden :) komt tijd, komt raad.
wel nog even bezig geweest met de tetaillering van de elektriciteits centrale. ik ben met soldeerwerk de hoogspannings schakelaars aan het knutselen maar dit gaat maar heel gestaag. wat een monnikenwerk is dit! met de hand isolatoren maken en de mechanieken maken van koper. Als ik meer resultaat heb dan komt hier wel beeldmateriaal van. Ook moet ik nog hekwerken maken voor de bordessen en hier moet nog beton gestort worden (faller boetseerpasta)
Wat meer info opgezocht en heb ook foto's van de centrale in werkelijkheid :P De situatie zoals het in werkelijkheid is is deels goed toe te passen op de modelspoorbaan. De stuwwand van de centrale is niet al te groot en te breed, dus redelijkerwijs wel na te bouwen.
in de werkelijkheid ligt st. Martin helemaal aan de andere kant van het stuwmeer, daar waar de rivier het meer in stroomt. Hier moet ik concessies doen, aangezien ik geen oppervlakte heb van 1000m2. Dus het dorpje st. martin krijgt waarschijnlijk een plekje op een berghelling.
hier plaatjes van de centrale in werkelijkheid
hier heb ik in het baanplan ruwweg de opzet getekent met paint.
voor het idee...
let niet op het geklodder, valt niet mee om met de muis in paint strak te tekenen :?
Helemaal duidelijk, Martijn !
Mooi plan :thumbup:
Grtz Tony
Erg leuk plan :thumbup:
Tip: vergeet niet dat je na je stuwdam wel weer een afgaand(e) rivier(tje) moet hebben, het water uit de centrale moet natuurlijk wel ergens heen!
@Hanzi: ja dat klopt. Het water moet ergens heen. Ik ben daarover nog aan het nadenken. Probleem is ruimte gebrek, vlak onder de dam ligt namelijk het industrie gebied. Eigenlijk had ik hier eerder rekening mee moeten houden.
Ik bedenk er wel iets op
T mag ook "gewoon" een industrieel kanaaltje zijn natuurlijk, en dan met wat duikers onder de sporen door. Daar is vast wel wat moois van te maken. Je zal dan waarschijnlijk wel de zaag in je plaat moeten zetten om wat diepte te creëeren.
In die richting zat ik ook te denken. :) een strook uit de onderlaag en dan een strook onder de uitgezaagde plaat maken. En dan bruggetjes bouwen van gips.
Hallo Martijn,
Even gegoogeld (http://www.raonline.ch/pages/edu/nw2/power01a4a6.html) maar volgens mij gaat het water uit de centrale Mapagg via een buis naar de centrale Sarelli en dan via een riviertje naar de Rijn.
De stausee zelf wordt ook via "buisjes" gevuld.
Dat zou voor jou een oplossing zijn, een stuk schuin afgezaagde pvc-buis van 32 mm uit de stuwdam en weg is je water naar de lager gelegen centrale.
Groet
Wil Tweeendrie
Goed gevonden, Wil! Tja, dat kan natuurlijk ook nog: een gesloten buis!
Maar dan nog heb je de zgn. hochwasserentlastung, een soort overloop zeg maar. Die zou je natuurlijk kunnen vergeten, maar ik denk dat een afvoerkanaal het industriegebiedje van Martijn nog wel kan verlevendigen.
Maar die keuze... laten we aan de scheppende artiest over ;)
Dag Martijn.
Je bent een leuke uitdaging in scenery aangegaan :thumbup:
Interessant om te lezen hoe je nu bezig bent om een
passend geheel te krijgen tussen scenery en modelbaan!
Wellicht kan dit filmpje (https://www.youtube.com/watch?v=lGQ50U6aOAM) (met geweldige titel trouwens)
jouw inspireren voor jouw eigen modelbaan.
Er zit een mooi verwerkte stuwdam in en er wordt op
prachtige rails gereden ... :roll:
Groeten,
Erik.
@Erik: bedankt voor de link naar dat filmpje. Daar doe ik inspiratie aan op.
@Wil: wat betreft het buizenstelsel heb je gelijk. Ik denk toch dat ik voor de moeilijke manier ga en een riviertje maak met uitstroom monden in de dam.
Intussen staat de basis constructie deels. Het wordt een flinke wand. Maar dat is deze in het echt ook. Nu lijkt het wel massief, maar als de bergen aan weerskanten er staan lijkt het wel mooi denk ik. In ieder geval wordt het een gewaagde constructie😜
Ik zat vanavond eens te kijken op welke hoogte de horizon op de achtergrond moet komen. Dat is eigenlijk wel een lastige. Ik heb gegoogled en daar zeggen ze dat de horizon op de hoogte van de zichtlijn is. Op zich logisch natuurlijk. Maar het verschilt wel als je voor de baan staat of zit. Dan zou de horizon ineens op een andere hoogte moeten zijn. Misschien moet ik het maar tussen beide houden.
Horizon is inderdaad een lastige... in de bergen ligt hij in ieder geval hoger dan normaal, er van uitgaande dat je zelf in een dal staat. Ik vind het wel een uitdaging waar je aan begonen bent, maar als het lukt om "echt" en achtergrond goed in elkaar door te laten lopen wordt het vast heel mooi. Misschien lukt dat niet in één keer, maar de aanhouder wint, succes!! :thumbup: :D
@hanzi: het is wel een uitdaging maar dat maakt het dan ook weer leuk. En inderdaad zoals je zegt, als het niet de eerste keer lukt, dan gewoon opnieuw beginnen. Gisteren heb ik de basis van de "muur" gezet. Even laten staan en overdenken wat ik er van vind om aan het idee te wennen. Zoals ik al zei oogt de wand vrij kolossaal, maar ik moet me visualiseren dat de muur tussen twee bergen staat die zeker drie maal zo hoog zullen zijn.
De vorm van de stuwand is ook een belangrijke. In het echt staan ze in een lichte hoek naar binnen. Zo heb ik de wand nu ook gezet. Ik maak aan de buitenkant ook taps toelopende zuilen. Wat je ook vaak maar niet altijd ziet, is dat de muur met een komvorm als het ware tegendruk geeft op het water. Als ik dit net zo wil doen dan ben ik de oppervlakte van de halve modelbaan kwijt. Dus daar zoek ik een oplossing of alternatief voor.
De horizon is een lastige. Een vast punt is denk ik de horizon van het wateroppervlak. Dit is namelijk een rechte horizon. De hoogte waarop ik deze moet gaan schilderen is dnk ik gelijk aan de hoogte van het zichtveld. Dus de hoogte waarop de toeschouwer de baan overwegend bekijkt
De basisconstructie van de stuwwand staat inmiddels.😊 gisteravond de bovenbouw van de dam gebouwd. Deze is en blijft afneembaar om bij het schaduwstation te kunnen komen. De dam krijgt al een indrukwekkende uitstraling. Ik ga zo nog even puzzelen met de uitstroom mond. Deze ligt erg dicht tegen het spoor aan. Eens kijken hoe ik dit oplos.
Ik zal vandaag wel een paar foto's posten.
Zoals gezegd foto's van de stuwwand in aanbouw:
Martijn
Begint er al aardig op te gelijken, blijf het volgen. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
vanochtend de "rivier" uit de bodemplaat gezaagd. ik maak er een dubbele lage brug overheen. Deze moet ik wel eerst wat oplappen aangezien deze al zeker 40 jaar oud zijn en erg vies zijn.
De planken zijn ooit bedoelt geweest als boeiplank en zijn gegrond met groene verf. vandaag de druipers. De dam wordt uiteraard nog afgewerkt met gips en verf etc.
Bovenop de dam komt een weg met aan weerskanten een laag muurtje en een hekwerk. Bij de centrale komt een kleine parkeerplaats.
Ik heb met blauw en wit papier even aangegeven waar de horizon ongeveer zal komen en wat het idee is.
hier de laatste 2 foto's. De bovenkant van de dam incl. weg is afneembaar om ten alle tijden bij het schaduwstation te kunnen komen. ook aan de andere kant van de centrale zit een afneembaar "deksel". mischien dat ik de uitstroom monding van de dam nog iets in kort, zodat deze niet te kort aan de spoorbrug komt. Tot zover deze update ;)
:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dag Martijn.
Het begint nu duidelijk te worden welke plannen
je bedacht hebt voor de modelbaan. :thumbup:
Geef je de wanden nog enige ronding bij het afwerken,
zoals dat zo karakteriserend is voor een stuwdam :help:
succes met de verdere uitwerking van de plannen.
Tip: :idea: van zulk constructiewerk mag ik graag vooraf
impressies maken van karton, waarmee vrij simpel
diverse vormen met behulp van plakband te maken zijn.
Groeten,
Erik.
Wordt een indrukwekkend geheel Martijn! Uitstroomopeningen en kanaal zien er nu al realistisch uit :thumbup:
Op de foto is het blauwe horizontale deel moeilijk te onderscheiden van het vertikale, dit is een compliment ;) want dan zal het straks "in het echt" ook helemaal goedkomen.
Normaal gesproken loopt een stuwdam meestal wel in de andere richting rond (van bovenaf gezien) ivm de druk van het water(hol als je ertegenaan kijkt ipv bol soals bij jou), maar goed dat hoort bij de consessies die je soms moet doen ivm ruimte en rails :)
Leuk idee ook, het parkeerterrein bij de centrale. Zo'n dam trekt altijd toeristen en dagjesmensen >:-D
Erik: veel stuwdammen hebben inderdaad een ronding. Deze staat dan naar binnen om de waterdruk op te vangen. Echter heb ik hier niet de ruimte voor om dit te realiseren. De dam die in de werkelijkheid bij de centrale van mapragg staat, is recht. En daar heb ik de dam van afgeleid om toch iets realistich te bouwen.
Hanzi: ik denk dat het met de achtergrond schilderingen inderdaad wel mooi moet kunnen worden
Als je naar foto 8 kijkt zou je toch zeggen dat je water-horizon te hoog zit. De fotograaf staat daar ahw op een laag punt waarvandaan hij het water in het stuwmeer nooit kan zien. Vanaf een hoger gezichtspunt kan het misschien wel weer geloofwaardig worden. Lastig :?
Hans: De hoogte waarvan ik was uitgegaan was 1.20m vanaf de vloer. Dit omdat wanneer je als volwassene op een stoel zit, dit ongeveer de zichtlijn is. Je kijkt dan over het water. Als je staat is het weer anders. Maar ik deel wel je mening dat de horizon eerder lager moet dan hoger. Bedankt voor het meedenken!
Foto 10 is gelijk aan de zichthoogte zoals je zittend op een stoel naar de baan kijkt. Mijn kinderen zullen deze zichthoogte hebben wanneer ze staan. Als ze zitten weer veel lager. Als een volwassene staat weer veel hoger. Ik hou het maar rond 1.20m voor het water. De bergen uiteraard hoger
ik vond laatst nog een foto van vroeger. Ik sta als kind in de box, terwijl mijn vader met treinen aan het splelen is. De kat valt niet ver van de boom :P
Martijn
Was aan het wenen omdat je niet mocht meespelen met de trein?
Leuke oude foto uit de ouwe doos.
Leuke en typerende foto Martijn! :thumbup:
Één om te koesteren, alhoewel er veel verdriet van afstraalt ...
Duidelijk dat dit komt omdat je ook met de trein wil spelen :mrgreen:
Groeten,
Erik.
ik wou er gewoon naar toe maar dat kon niet! Trauma aan overgehouden, loop nog bij psych etc. :-)
Was de luier niet vol ?
Grtz Tony
Een heerlijke nostalgische foto.
Volle luier, kwaad dat tie niet mee mag spelen en dan die wijde pijpen, heb ik ook in gelopen, toen erg in de mode.
Voor de baan hoogte ben ik ook uitgegaan van die 1,20 meter zichthoogte.
Nivo nul ligt daarom op 1,10 meter. Zittend achter mijn schakelbord kijk ik dan net over de baan heen, alsof je op een brug staat.
Groetjes
Wil Tweeendrie
Vanochtend kwam de postbode twee pakketjes brengen. In elk pakketje zat een klassieke lok. Namelijk een Marklin 3023 en een Marklin SET 800. Met beide ben ik erg blij, vooral met de 3023, deze is erg fraai, ondanks de leeftijd. Deze heeft haast nooit gereden.
Toen ik de SET 800 uit de verpakking haalde, bleek dat het sleepcontact ontbrak. ook loopt hij bar slecht. En dat terwijl ik de loc als "goed lopend" heb gekocht. :?
Op de pantografen doet deze het wel, alleen is de schakelaar tussen pantograaf en sleepcontact dol, waardoor deze alleen op pantograaf te gebruiken is. Aan deze loc moet dus het nodige gebeuren. Jammer want wel genoeg voor betaald :|
Gelukkig zit de loc nog wel strak in de lak en zijn er geen dingen afgebroken of kapot. ook de pantografen veren soepel. De rest krijg ik wel weer in orde.
Hieronder een foto impressive van de nieuwe aanwinsten :P
Als eerste de 3023 die er werkelijk hagelnieuw uit ziet! en zo rijdt hij ook trouwens! 8o :P
Hier de SET 800, die goederentreinen zal gaan trekken op de baan. ook een heel mooie lok. (alleen jammer van die sleeper die hij niet heeft)
Knappe oude locs heb je daar, die zijn niet stuk te krijgen als je er gewone dingen mee doet.
Groeten en verder ziet alles er mooi uit op je baan,
Peter
Weer een paar mooie klassiekers op de baan erbij! :D Het doel is om de 3023 een sleep donkerblauwe DB rijtuigen te laten trekken en de SET 800 een aantal diverse goederen wagons. De blauwe DB rijtuigen moeten nog maar een tijdje wachten, want het is voorlopig weer even mooi geweest met de modelspoor uitgaven. Je moet ook wat te wensen houden :D
Peter: deze oude treinen kunnen heel wat hebben inderdaad. Het doel is ook om zo veel mogelijk nogstalgisch materieel op de baan te laten rijden ;)
ik vind het wel knap hoor, de prijzen vallen soms mee ? of ben ik daar verkeerd in ? op beurzen vind je dan meestal wel je zin.
Groeten
Peter
Mooie aanwinsten Martijn. :thumbup:
Jammer van de gebreken maar dat fix jij wel. ;)
Vergeleken met nieuwe treinen vallen de prijzen voor de oude modellen meestal erg mee. Tenzij het een collectors item is zoals de CCS 800. Op beurzen vind je vaak ook wel veel, al vind ik dat veel handelaren hoog met de prijs zitten, al snap ik dat ze er zelf ook wat aan willen verdienen.
Op beurzen vind je vaak ook wel veel, al vind ik dat veel handelaren erg
Je kan ook eens beetje afbieden, soms lukt dat wel, omdat niet iedereen van zulke locs houden. zal er ooit een willen kopen gewoon omdat het mooi is, en hoe het vroeger was en nu is.
CiteerMooie aanwinsten Martijn. :thumbup:
Jammer van de gebreken maar dat fix jij wel. ;)
Michel: Deze loc weer oplappen is een mooie oefening om ervaring op te doen. Ik heb nog een treinstel staan die ik eens op wil lappen. Namelijk een DL 800. Deze is van mijn opa geweest en mijn vader heeft hem (helaas) geel geschilderd. ik ga er voor zorgen dat deze weer gaat rijden en wel in originele kleurstelling. Maar alles op zijn tijd! Hij
loopt rijdt niet weg :P
Dag Martijn.
Van harte gefeliciteerd met deze aanwinsten, ondanks dat deze toch ietwat tegenvallen!
Zelf vind ik het oude en nostalgische Marklin ook prachtig, echter e-locs doen mij doorgaans niet zo veel,
uitzonderingen daargelaten - en zo'n uitzondering is de 3023 - je hebt een prachtig exemplaar! :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Citaat van: Martijn op zaterdag 30 mei 2015, 18:22:03
Hier de SET 800, die goederentreinen zal gaan trekken op de baan. ook een heel mooie lok. (alleen jammer van die sleeper die hij niet heeft)
Mooie loc's Martijn :thumbup: En een sleper is er snel genoeg ondergeschroefd, hoewel 't natuurlijk niet netjes is om een loc zonder te leveren! Bij de SET 800 hoort er gewoon 1 lange sleper in t midden onder, toch?
Ik heb zelf z'n oudere broertje de SE800, met slechts aan één zijde verlichting en 2 hele korte slepertjes welke alleen geschikt zijn voor de oude rails met doorlopende middenrail; achter de puntcontacten blijven ze hangen. 1 sleper heb ik verlengd met een stukje oude sleper, de andere sleper heb ik vervangen door een kort slepertje voor binnenverlichting van een korte wagon (b.v. donderbus).
Blijft leuk dat deze loc's die inmiddels de pensioengerechtigde leeftijd hebben bereikt nog gewoon hun rondjes rijden :D
Hans: die SE 800 lijkt inderdaad sprekend op de SET 800. Ik denk dat bij de mijne een lange sleper gemonteerd moet worden. Ik heb er nog ergens een liggen, mischien past deze. ik zal eens googelen welke sleper er onder hoort.
Hebbes, foto gevonden van de onderkant van een SET 800. Lange sleper in het midden dus :) Ik zie bij de mijne alleen geen bedrading voor de sleper zitten. maar komt wel in orde.
Hallo mede modelspoorliefhebbers,
Zoals jullie wisten heb ik laatst een paar loks aangekocht, waaronder een SET 800. Hier mankeerde behoorlijk wat aan en het was tijd voor een flinke oplap beurt.
Ik heb de lok uit elkaar geschroefd en diverse onderdelen, waaronder het motoranker, gewassen in wasbenzine. met wattenstaafjes gedrenkt in wasbenzine heb ik alle tandwielen en de binnenkant van het motorhuis gereinigd.
De oude koolborstels heb ik verweiderd en een nieuw setje aangebracht.
Omdat een sleper ontbrak, heb ik er eentje gemonteerd, ook de draad ontbrak en deze heb ik er dus ook ingemaakt en gesoldeerd op de schakelaar voor sleper/pantograaf.
Het relais schakelde niet goed terug, dus heb ik het veertje vervangen. Nu schakelt de lok goed.
Na deze handelingen de kap weer op de lok gemonteerd en als laatste de kap schoongepoetst. alleen NIET met wasbenzine maar met een beetje lauw water gedrenkt in een wattenstaafje. De kap iets gepoetst met een droog wattenstaafje.
Zoals jullie aan de wattenstaafjes op de foto's kunnen zien was de lok erg vuil 8o Maar nu niet meer!! je hebt nu een zonnebril nodig B)
Een filmpje staat op: https://www.youtube.com/watch?v=flxi0cJeUKc
Eigenlijk hoort er een ander type sleper onder. Deze heb ik niet liggen, dus heb ik er nu een ander onder zitten. Hierdoor zie je het aansluitdraadje zitten. Dit verander ik nog, wanneer ik een juiste sleper heb.
Verder heb ik naast de modelbaan in de vensterbank van het raamkozijn een testbaantje gemaakt, om even snel een lok te kunnen testen. (zie ook filmpje)
Met het mooie weer van de afgelopen dagen, ligt het bouwen aan de baan even op een lager pitje. Er moet ook nog aan de tuin gewerkt worden ;)
Citaat van: Martijn op zaterdag 06 juni 2015, 21:44:13
Een filmpje staat op: https://www.youtube.com/watch?v=flxi0cJeUKc
Klinkt bekend dat geluid ;)
Is mooi opgeknapt van je poetsbeurt, voor de rest niet te veel aan doen, oud is oud en dat mag gezien worden >:-D
De loc heeft een waardige opknapbeurt gekregen Martijn! :thumbup:
Citaat van: Hanzi op zaterdag 06 juni 2015, 22:24:41
Klinkt bekend dat geluid ;)
Old Skool geluid... :lol:
Groeten,
Erik.
Mooie aanwinst, Martijn :thumbup:
En heerlijke sound :P
Grtz Tony
Hallo mensen. Tijdje niet wat van me laten horen. Dit komt omdat in de zomertijd veel andere dingen aan de orde zijn. Een van die dingen is op vakantie gaan. Afgelopen weken gek(r)ampeerd in het Duitse harz gebied. Erg mooi gebied en het zou maar zo een goed thema kunnen zijn voor een modelspoorbaan. Bijvoorbeeld de harzer smalspoorbanen met zijn stoomlocs. Afijn, tijdens het bezoek in het plaatsje Goslar kwamen we een modelspoor winkel tegen met wat leuke marklin dingen. Hier twee mooie personen rijtuigen en een bagage rijtuig op de kop getikt. Ik meen uit periode III
In een van deze rijtuigen zit interieur en ook interieur verlichting. Aan de baan heb ik de afgelopen tijd weinig gedaan. Maar dat komt wel weer :)
Dag Martijn.
Misschien nog enkele foto's van de nieuwe aanwinsten of de vakantie hier plaatsen .... :roll: :wink:
Groeten,
Erik.
Hallo Allemaal,
Even een update: De afgelopen tijd heb ik niet veel aan de baan gedaan. Dit komt door meerdere oorzaken.
Ik ben zo druk geweest met werken en de opleiding en de dingen thuis, dat ik afgelopen zomer overspannen ben geraakt. Ik ben nu wel weer fulltime aan het werk maar ik heb alle dingen die niet noodzakelijk zijn even op een lager pitje gezet.
Komende tijd zal ik naar alle waarschijnlijkheid ook niet veel tijd voor de baan hebben. ik ben met het werk erg druk. op dit moment ben ik ook in kost voor een paar weken. Ook met de opleiding ben ik erg druk dit jaar. Gelukkig is het wel het laatste jaar, maar ik moet nog veel projecten doen, inclusief afstudeer project.
ik vind het wel jammer dat ik komend jaar niet zo veel tijd voor de hobby zal hebben, maar daar staat tegenover, dat ik volgend jaar hopelijk des te meer tijd heb. Het wil overigens nog niet zeggen dat ik komend jaar helemaal niet met de hobby bezig zal zijn.
Groeten
Hier een paar foto's van de rijtuigen die ik in mijn vakantie in duitsland gekocht heb.
Update November:
Dit seizoen gebeurt er niet zo veel op modelbouwgebied. dit omdat het een druk jaar is, namelijk laatste jaar van de opleiding, de bruiloft voorbereiden, veel werken waardoor ik iedere dag niet voor acht uur thuis ben en klussen thuis die moeten gebeuren. Veel dingen dus dit jaar. maar ik hou in gedachte dat ik volgend jaar meer tijd overhoud en dus lekker verder kan met de modelbaan, wat ondanks het tijdgebrek echt wel trekt!
Ondanks al deze andere dingen ben ik toch even bezig geweest met het idee om zelf een achtergrond voor de modelbaan te gaan schilderen. ik heb me er een beetje in verdiept. Het eerste idee was om een achtergrond poster te gebruiken maar meer en meer werd ik gecharmeerd van een geschilderde achtergrond.
Na wat dingen uitgezocht te hebben, kwam ik op het idee om dit met acrylverf te gaan doen. Deze verf laat zich goed mengen en verdunnen met water. Het idee is om dunne mdf platen tegen de houten achterwand van de baan te nieten en hier de achtergrond op te schilderen.
Voordat ik straks meteen op deze achtergrond ga kwasten, wil ik eerst voor mezelf weten hoe je dit moet doen. Hiertoe heb ik wat reststukken mdf uit de schuur gehaald en hier wat op uitgeprobeerd met acrylverf. Deze beschilderde platen heb ik als décor achter een stukje van de modelbaan gehouden om te kijken hoe het lijkt.
ik heb een achtergrond geschilderd met een achtergrond van Bergen in combinatie met wolken (grijs en wit) Een andere achtergrond heb ik lichter blauw geschilderd met lichtere wolken. ook heb ik hier geen Bergen op gekwast. Met name de eerste achtergrond (met de bergen er op) valt me nog niet heel erg tegen. Al zie ik wel een aantal verbeterpunten. zo mogen de Bergen waarschijnlijk veel puntiger en mischien met meer kleurnuances. Ik plaats even een paar foto's voor een globale indruk.
Tot zover deze update
Nog twee foto's van de achtergronden
Hoi Martijn,
Ik zou de bergen zeker niet spitser maken en ze ook wat wazig houden.
Belangrijk is, om het groen ervan aan te passen aan de kleur(en) groen die je op de baan gebruikt.
Met wolken zou ik spaarzaam zijn (of weglaten).
Dapper, dat je er aan begint :thumbup: Ben vol bewondering !
Een mislukte achtergrond kan je hele baan vergriepen, maar dat wist je waarschijnlijk ook al.
Grtz Tony
Het is gewoon proberen. Als het echt niet gaat lukken, dan kan ik er altijd nog een foto achtergrond op lijmen. Ik vind een geschilderde achtergrond wel wat hebben.
Ik ben er wel over uit dat ik weinig of geen wolken op de achtergrond ga schilderen. Ik zag dit bij een grote achtergrond en vond dit erg druk. Wel ga ik de bergen op de achtergrond schilderen.
Ik was trouwens laatst aan het werk in een chemische fabriek. Toen de technische dienst naar me toe kwam met een schakel controle paneel, die ze ergens vervangen hadden voor een touchscreen. 32 zeer degelijke schakelaars met auto functie en manual functie. En heel veel leds. Mooi voor mijn nog te bouwen verlichtingspaneel. Hier ga ik alle baan verlichting mee schakelen.
Ook heb ok hier al een mooie kast voor, om dit alles in te bouwen. Onlangs ook twee inbouw ampère meters gekregen om in het hoofd paneel in te bouwen :P
Werkzaamheden genoeg dus voorlopig. Nu nog de tijd. Dat laat zich nog wachten maar de kriebels zijn er in overvloed!
1 of 2 grote wolken ipv veel kleine, oogt realistischer.
Licht aan de bovenkant en donker aan de onderkant.
De blauwe lucht in een verlopende teint van heel licht aan de horizon naar donker uitlopend.
Je kunt zo een soort atmosferisch perspectief creëren zoals je op oude schilderijen ziet.
Gr. Leo
Dag Martijn.
Citaat van: Martijn op zondag 29 november 2015, 11:27:55
Ik was trouwens laatst aan het werk in een chemische fabriek. Toen de technische dienst naar me toe kwam met een schakel controle paneel, die ze ergens vervangen hadden voor een touchscreen. 32 zeer degelijke schakelaars met auto functie en manual functie. En heel veel leds. Mooi voor mijn nog te bouwen verlichtingspaneel. Hier ga ik alle baan verlichting mee schakelen.
Foto's van zulke voormalige industriële panelen zijn altijd leuk om te bekijken ... :roll: ... dus laat maar komen!
Als de achtergrondschildering niet wil lukken of niet wordt wat je ervan verwacht kun je altijd nog alles compleet lichtblauw maken ...
Groeten,
Erik.
CiteerFoto's van zulke voormalige industriële panelen zijn altijd leuk om te bekijken ... :roll: ... dus laat maar komen!
bij deze!
heb alle knoppen en led lampjes intussen al gedemonteerd. het paneel gaat terug naar de Technische dienst van dit bedrijf. zelf maak ik van aluminium plaat een nieuw paneel waar deze schakelaars en leds in komen.
Bedankt Martijn :thumbup:
Da's mooi professioneel spul, daar kun je een fraai bedienpaneel van opbouwen.
Vergeet niet voor dat je het oude paneel wegdoet de inbouwmaten te noteren;
dat scheelt eventueel weer later uitzoeken :wink:
Groeten,
Erik.
Het is al weer bijna het einde van het jaar en de feestdagen staan weer op de stoep. Ik wil iedereen op dit forum zeer goede feestdagen wensen en een voorspoedig en buitensporig nieuw jaar!
Verder wil ik ieder bedanken, die mij door tips en uitleg heeft geholpen om zo veel te leren over de modelbouw. Zonder dit forum was dat niet gelukt!
Een dezer dagen weer een nieuwe update... :D
Update december 2015:
afgelopen tijd heb ik me weer een beetje meer bezig gehouden met modelbouw. Aan de baan is nog niet veel gebeurd wat het vermelden waard is. Wel ben ik bezig geweest om een bouwpakket van Faller te bouwen en te wheateren. Dit bouwpakket had ik vorig jaar met het sinterklaasfeest gekregen. het werd dus tijd om deze te bouwen :P
Het gaat om dit bouwpakket
excuses voor de flitsreflectie. ik zal de andere foto's zonder flits maken.
Hier wat foto's van het resultaat:
Er zitten best veel details in dit model. vooral op het dak zijn veel onderdelen als spitsen, antennes, schoorstenen en een dakkapel. Op de grote schoorsteen is een bordes met een trapje en hekje. Hier heb ik een preisertje geplaatst. dit moet de schoorsteenveger voorstellen :)
Heel mooi gedaan, leuk die schoonsteenveger. :D :thumbup:
Groeten
Peter
hier dan nog een paar detailfoto's. Het gebouw bestaat inwendig uit vier afzonderlijke compartimenten. van binnen zit er in ieder compartiment een zwart kartonnen doosje wat alleen bij de ramen licht doorlaat. Straks als dit station op de baan staat maak ik in ieder deel led verlichting. ik maak dit ook apart geschakeld.
Verder ga ik heel veel preisertjes op het perron plaatsen en mischien nog wat groen tegen de muren e.d.
Bij het bouwpakket is ook een lang tussen perron en een seinhuis inbegrepen. Deze ga ik binnenkort bouwen. In het seinhuis wil ik een interieur inbouwen.
verder ben ik vandaag wat bezig geweest met het maken van een proefballast voor de modelbaan. Ik heb bij de dierenspeciaalzaak een kilozak kanariezand gehaald om hier wat mee te broberen. Ik maak dus gebruik van de oude metalen M-rails. Deze wil ik er wat natuurlijker uit te laten zien.
in de schuur vond ik een afgedankte broodplank. Er moet meer brood rails op de plank komen, dus heb ik wat spoor op de plank geschroefd. Aan weerskanten en tussen de sporen heb ik de bedding verhoogd met triplex van 5mm. Ondergrond basis bruin geschilderd en met verdunde houtlijm het zand aangebracht. Hierna ingewaterd met verdunde houtlijm. als het hard is ga ik het op kleur brengen. ik weet nog niet hoe en met welke verf maar daarvoor is dit proefmonster.
Ziet er goed uit, je kan het beetje verweren met de airbruch of kwast. hier en daar beetje roest aanbrengen, zeker de binnen kanten.
Dat station heb je erg mooi gebouwd en vervuild/verouderd Martijn! :thumbup:
Dag Martijn.
Mooie ballast-test! :thumbup:
Ik gebruik aquariumzand als ballast voor m'n M-rails,
wat ik ook na verlijming op kleur breng, een goed beproefd recept!
Groeten,
Erik.
Peterke: ik wil de ballast inderdaad met de kwast op kleur brengen. ik twijfel nog of ik dat met dry-brush doe of een wash. ik denk het eerste, maar om beide methoden uit te kunnen testen heb ik dit proef ballast gemaakt.
Erik: is dat aquariumzand niet nog fijner? is mischien ook wel fraai. mischien ook test waardig :P Hoe breng jij de ballast op kleur? Foto foto!!
Mischien is het vogelzand wel net te grof. nu ik er langer naar kijk lijkt het een beetje uit verhouding
Dag Martijn.
Aquariumzand heeft korrels van zo'n 1mm, dus inderdaad wat fijner.
Op kleur brengen doe ik eerst met een wetwash en daarna een drybrush.
In mijn topic vindt je wel een aantal foto's van de ballast -> klik (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=55554.0)
Groeten,
Erik.
Hallo Martijn en Erik,
Een vraag die bij mij opkwam: is zand niet gevaarlijk als het tussen de tandwielen van de loc's komt?
Ooit heb ik dat gelezen in het "Handboek voor den Modelbouwer" waar Tony ook vaak uit citeert.
Groetjes
Wil Tweeendrie
Dag Wil, dat is wel een punt van overweging. Het zand zit wel vastgelijmd met verdunde houtlijm en niet tussen de spoorstaven. Toch kan er altijd een korreltje loskomen en mischien tussen een tandwiel komen. Ik ga er eens over denken. Bedankt voor de tip
Dag Wil.
Citaat van: Wil Tweeendrie op woensdag 16 december 2015, 20:52:34
Een vraag die bij mij opkwam: is zand niet gevaarlijk als het tussen de tandwielen van de loc's komt?
Zand tussen de tandwielen is inderdaad niet aan te bevelen,
daarom verlijm ik het aquariumzand met verdunde houtlijm!
Na droging met de stofzuiger erlangs zodat nog eventuele
'losse' zandkorrels niet meer aanwezig zijn :wink:
Groeten,
Erik.
Op het proefballast heb ik zoals Erik ook aan geeft, de korrels met verdunde houtlijm verlijmd. Nu is het droog en knetter hard. Ik geloof niet dat er zomaar korrels loslaten. Je kan het nooit helemaal uitsluiten, maar de kans is klein en als ikaf en toe met de stofzuiger de baan schoon maak, durf ik het wel aan.
Hoi Martijn,
Voor nog betere hechting, kun je met een plantensproeier -na het lijmen- met water met een minidruppie afwasmiddel nog eens wat nevelen. In de verdunde houtlijm ook druppie dreft doen, dat maakt dat de oppervlaktespanning van het water verbroken wordt.
Grtz Tony
Rails wel ff afdekken met sproeien :P
Vanaf nu heb ik twee weken kerstvakantie😀 ik hoop in deze weken wat tijd te hebben om de baan aan de onderkant van de tafel aan te sluiten. Eindelijk.... Zodat de treinen weer eens kunnen rijden. Mijn vriendin waarschuwde me al duidelijk dat ik niet te veel tijd aan de hobby moet spenderen, dus ik moet ook aan het gezin blijven denken en niet alleen maar onder die tafel liggen. We gaan het zien. Er zijn in ieder geval veel draden aan te sluiten. Met de nadruk op veel
Ondertussen is mijn proefballast klaar. Zal eerdaags een foto plaatsen
zo is het ballast geworden. Ik moet zeggen dat het mij niet erg tegenvalt. Het zand zit ook goed vast. ik overweeg sterk om straks de hele baan (wat in het zicht is) op deze manier te gaan doen.
Ballast ziet er in mijn ogen goed uit vooral met de mooie V200 erbij. ;) :thumbup:
Ballast uitstekend, doe zo verder, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dag Martijn.
Het proefstuk ziet er prima uit! :thumbup:
Daar zou ik ook tevreden mee zijn :wink:
Groeten,
Erik.
:) Dat ziet er goed uit.
Ik zie alleen her en der een paar steentjes liggen binnen de rails, maar misschien moet je dat nog weghalen.
Dirk-Jan
Dirk-Jan: er zitten inderdaad wat steentjes binnen de rails, echter als ik de echte baan van ballast ga voorzien, plak ik tape over de rails. Zo ga ik voorkomen dat er dan steentjes binnen de rails komen. Voor dit proefstuk vond ik het ok.
Vanavond eens kijken of ik een begin kan maken met de aansluitingen onder de baan...
Ziet er uitstekend uit, Martijn :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Tippie, ook wanneer je straks de rails afplakt, goed zoeken en voelen naar eventuele steentjes tussen en vooral tegen de rails.
Die kleine minidonders leiden een eigen leventje :P
Grtz Tony
Martijn,
Dat is een mooi ballast, daarna nog beetje vervuilen met wat roest kleurtje en dan heb je mooi plaatje. :P
Groeten
Peter
Bedankt voor de reacties en tips. Vandaag weer wat doen onder de baan. Een deel heb ik van de week aangesloten dus het begin is er. Alle kabels van de ringleiding zijn bijna aangesloten. Daarna alle seinen en wissels nog.
Intussen af en toe een paar uurtjes onder de treintafel aan het hobyen. Heb de baan voor de helft aangesloten nu. Gister en vandaag eerst verlichting onder de baan gemaakt. Dat werkt wel zo fijn.
Ik wens iedereen fijne kerstdagen!
Van hetzelfde Martijn!
Kerstgroeten,
Erik.
Voor jullie ook alle goeds gewenst, Martijn !
Fijne dagen en grtz
Tony
Hallo Martijn,
Zo vandaag je draadje "ontdekt" en ff doorgenomen. :P
Leuke baanplan, veel eigen inventieve "produkties", prachtig. :arrow: :thumbup:
Fijne dagen en een goed sporend 2016, maar bij jouw komt dat wel goed.
UPDATE DECEMBER 2015:
deze vakantie heb ik de bedrading aan de onderkant van de baan aangesloten. Al met al een hele kluif. veel soldeerwerk, krimpkousjes zetten, buisjes en gootjes bijmaken enz. Maar het werk onder de baan is nu klaar. ik laat wat foto's zien en wat beschrijving hoe ik de baan bekabeld heb.
ik ben begonnen met een ringleiding. Deze ringleiding bestaat bij mij uit een 10 aderige multikabel. Hierin intergreer ik de lichtspanning, nul, en diverse rijsspanningen van de marklin trofo's. ook heb ik een paar DC groepen voor verlichting onder de baan. Deze ringleiding loopt parallel over klemmenstroken onder de baan. vanaf deze klemmenstroken heb ik kabels naar kabeldozen, vanwaaruit ik een deel van de baan aan kan sluiten.
Deze multikabel is dus voor alle algemene Elektra, die over de hele baan overall voor komt. Voor de sturing van het schaduwstation, de seinen en de wissels heb ik voor elk onderdeel een (multi) kabel gelegd. rechtstreeks van het schakelpaneel naar het betreffende onderdeel en daar doorgelast met soldeerverbindingen. Op het paneel is elke kabel afzonderlijk op klemmen aangesloten
zo heb ik voor het schaduwstation een 12 aderige kabel gebruikt, voor de seinen 6 aderige kabels en voor de wissels 2 aderige kabels.
schakelingen worden hoofdzakelijk gemaakt in het schakelpaneel. Voor de seinen als volgt: sein wordt op het tableau geschakeld, sein schakelt een ander relais op het paneel in, die vervolgens een baanvak van spanning voorziet en een terugmelding op het tableau geeft. Door veel afzonderlijke kabels te leggen, kan ik (hopelijk) eventuele storingen ook sneller vinden.
zo ziet de klemmenstrook op het paneel er nu uit, nu alle kabels aan zijn gesloten. Links de ringleiding (zwarte aders) dan de seinen en het rechtse klemmenblok zijn de wissel aansturingen.
-Martijn:
Zeer professioneel uitgevoerd, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
en natuurlijk de eerste resultaten op de baan. seinen en wissels werken. wel moet ik nog wat puntjes op de I zetten voordat treinen mogen gaan rijden, namelijk
- bedieningstableau bergstation aansluiten
- 1 wissel loopt niet lekker
- 1 detectierail maakt sluiting
- baan stofzuigen en poetsen :)
Tot zover deze update!
Erg strak werk, die bekabeling :thumbup:
Mooi strak werk Martijn! :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Goed gedaan met die bekabeling. :arrow: :thumbup:
UPDATE JANUARI 2016
Allereerst iedereen de beste wensen voor het nieuwe jaar!
Na gisteravond bedrading van het tweede bedientableau aangesloten te hebben en een paar massa detectierails zelf te hebben gemaakt, ben ik begonnen met opruimen, stofzuigen en de baan poetsen.
Het grote moment was daar: Het testen van de baan...spanninggg....
Na zoveel draden aangesloten te hebben, verbaasde het mij enigszins dat de loc zowaar helemaal rond rijd over het hele traject. Het schaduwstation werkt weer als tevoren en de ingebouwde beveiligingen werken ook.
Echter heb ik nog wel een lijstje met kleine puntjes die moeten gebeuren.
- de middenrail van een baanvak blijkt te reageren op twee trafo's (ws. Een ringaansluiting op de verkeerde trafo afgelast)
- op een opstelstrook heb ik ws. Een rail één keer te vaak geïsoleerd, waardoor één rail geen spanning krijgt (kwestie van één isolator verwijderen)
- één draadstang moet laag afgezaagd worden, omdat extreem lange wagons in de bocht tegen de draadstang kunnen komen. (Geen punt want deze draadstang heb ik voor het hogere niveau niet meer nodig)
- sein van bergstation schakelt wel op rood, maar trein blijft door rijden. (Ws één isolator niet of niet goed geplaatst) ook is het lampje van dit sein defect. Ik moet een keer op een beurs lampjes verzamelen :)
- één van de massadetectie rails van het spoorovergang traject, heeft een onderbreking omdat er één raillas ontbreekt. Waardoor het eerste deel van de massadetectie niet werkt. ( kwestie van rails losschroeven en las plaatsen.)
- een lampje van een wissellantaarn moet ook vervangen worden. (Lampjes verzamelen)
- schakelkastjes van marklin vervangen voor andere optie.
Ik heb een aantal van die marklin puls schakelaarkastjes. Maar ze zijn allemaal zo krom als een,hoepel, waardoor ze niet fijn werken. Ik lag hier gister in bed nog een tijdje over te piekeren, ik denk dat ik er een mini tableautje ga maken met een schakelpen. Ook ga ik er een relais plaatsen voor indicatie van de wisselstand.
- verder ga ik komende tijden heel veel testrijden. Gisteren met het langste rijtuig testgereden die ik heb. Ging op die draadstang na verrassend goed. Geen ontsporingen overigens.
Tot zover deze update
Groeten en de beste wensen,
Martijn
-
Wanneer deze periode van testen en de puntjes op de i klaar is, kan met de constructie van de bergbaan begonnen worden. Ook wil ik nog bovenleiding maken op het hoofdtraject. Voor het testen neem ik echt de tijd, om eventuele gebreken uit te sluiten die problemen zouden kunnen veroorzaken in een later stadium van de bouw.
Dag Martijn.
Gefeliciteerd met het behalen van deze mijlpaal :thumbup:
Het gebreken-lijstje is te overzien en valt nog wel mee ...
Succes met het oplossen en afwerken van dit lijstje!
Alternatieven voor de schakelkastjes zijn er genoeg,
maar er zijn ook nieuwe schakelkastjes op de markt :wink:
Groeten,
Erik.
Erik, ik denk dat ik zelf een paneeltje ga maken. Ik kom wel tot een oplossing. :)
Kan iemand mij vertellen of het schakelkastje 72710 van Märklin (die met led terugmeldindicatie) ook geschikt is voor de oude m-rail wissels? Mijn gevoel zegt namelijk dat die leds niet gaan werken...
http://wiki.3rail.nl/index.php/M%C3%A4rklin_72710_schakelkast
Ik vermoed dat t wel gaat werken, al weet ik niet waar de spanning vandaan gehaald wordt... Kan zo zijn dat de schakelaartjes dubbel zijn uitgevoerd (1 puls en 1 continu) en dat de led in serie staat met de wisselspoel (?).
hanzi: dat zou wellicht zo kunnen zijn. Mischien zitten er gelijkrichtings dioden in en een weerstand voor de leds. net wat je zegt, uitgevoerd met een puls- en continue schakeling. Ik ga eens zoeken naar een schema van dit ding. Bedankt!
Martijn,
Kijk even je laaste pagina na, en wat zie ik mooie schakelkast. zal morgen eens tijd nemen om alles te lezen, ziet er allemaal top uit hoor.
Groeten
Peter
CiteerKijk even je laaste pagina na, en wat zie ik mooie schakelkast. zal morgen eens tijd nemen om alles te lezen, ziet er allemaal top uit hoor.
Peter: ja dat is een bouwwerk op zich. zit menig uurtje in :P
binnenkort ga ik een filmje maken over hoe de treinen nu over de baan rijden! :)
Kom maar op met het filmpje Martijn. ;) ;)
Eerst moet het script nog geschreven worden :D
Er moeten nog een paar 'bugs' worden verholpen. Zo reden er eens in de zoveel tijd twee treinen tegelijk uit het geautomatiseerde schaduwstation weg. Wat natuurlijk een flinke crash tot gevolg heeft. Oorzaak: een seinrelais wat soms net geen voldoende contact geeft. Dat heb je dan wanneer je oud materiaal gebruikt. Na het plaatsen en aansluiten van een ander relais was het probleem verholpen.
Nu ontspoort er heel af en toe een licht v60 locje over een zelfgemaakte contactrails. Hier moet ik nog wat mee doen. Mischien wel op zoek naar originele contactrails.
Verder ontspoort er nog wel eens een loc nadat deze het schaduwstation is uitgereden. En dan ook alleen één en dezelfde loc, op dezelfde plek en eens in de twintig ronden. Ik zie niks aan het spoor, geen oneffenheden etc. Als ik van het weekend tijd heb ga ik weer naar kijken, mischien zie ik het dan :)
Vanavond heb ik tijdens het testrijden maar eens de camera aangezet. Alles gaat nog niet vlekkeloos maar het rijd leuk. :)
1e Film
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=e66TtUou18Y
-Martijn:
Filmpje is niet te zien de "S" in HTTPS weghalen
film is prive :(
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=uXo-w-AXfxA
Mooi Filmpje Martijn, :) :thumbup: :thumbup:
En dit is onbetwist de topper! vooral het eind :D
http://www.youtube.com/watch?v=mtVVJ-Xo6yc
Tim
Die is goed, gaan je treinen niet beetje hard. ;)
-Martijn:
Ja het einde is zeer grappig, 3Rail wagonnetje moest er per ce bij zijn, >:-D >:-D >:-D
Sommigen gaan harder dan anderen. Ook gaan de meesten sneller naar beneden als naar boven. Over het algemeen kunnen ze wel wat langzamer.
Leuke filmpjes bedankt voor het plaatsen. :arrow: :thumbup:
Dag Martijn.
Ik heb erg genoten van jouw filmpjes!
Altijd vermakelijk om zo'n analoge baan in werking te zien, de 'centrale besturing'
komt ook duidelijk in beeld en da's maar goed ook: daar kun je trots op zijn! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Hoi Martijn,
Die dansende paal bij de overweg slaat alles :-)
Je boft, want Märklin heeft die maar heel even geproduceerd .....
Grtz Tony
Bedankt voor de reacties! Het viel mij ook al op dat het beeld soms vervormd. Geen idee waarom.
Het heeft gesneeuwd, de liften zijn open! :D
Net echt!
Iemand is er met een snowboard en parachute uitgesprongen ;)
Heel mooie foto's en inderdaad net echt. :D :thumbup: :thumbup:
Leuk, doch link met de deur open... :D
Update februari:
Na het veelvuldig testrijden heb ik wat dingen aan de baan aangepast. Binnenkort is er de beurs in Zutphen en daar wil ik wat materiaal halen om nog een paar aanpassingen aan de baan te doen. Pas daarna ga ik met de bergbaan beginnen. Dus tot die tijd besteed ik de tijd aan wat andere zaken. Ook goed voor de afwisseling :)
Nu vond ik het weer eens tijd om een bedieningstableau te bouwen. Ditmaal voor de verlichting van de gebouwtjes op de baan etc.
Laatst heb ik hiervoor materiaal verzameld uit oude schakel kasten en een schakelplan gemaakt. Ik was er tot gisteren nog niet helemaal over uit hoe dat er uit moest komen te zien! Maar nu wel.
Het plan bestaat uit twee delen:
A: de aanlichting op de baan. Drie 58w tl balken lichten de baan aan en worden straks met een 0-10v sturing automatisch gedimd, waardoor er een dag/nacht simulatie ontstaat. Met de mogelijkheid om full spectrum lampen te gaan gebruiken.
B: een uitgebreide maar toch simpel te bedienen installatie voor de verlichting van gebouwen, Straatverlichting, voertuigen etc. Hier pas ik schemerschakelaars toe die reageren op plan A. Dus als het donkerder wordt, schakelen de schemerschakelaars beurtelings in. De verlichting in gebouwen en lantaarns wordt verdeeld over verschillende schemerschakelaars, waardoor bv. Verlichting in één gebouw niet in één keer aangaat, maar in twee of drie stappen. En zo ook met afschakelen.
Tot zover de basis van het plan.
Ik ben nu begonnen met de schakelkast. Binnenkort volgen wel foto's van het resultaat ;)
@citaat :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Ben benieuwd naar het resultaat, het idee is iig goed :D
Ik ben er ook benieuwd naar Hans! Als het lukt zou het wel erg gaaf zijn :D
Dag Martijn.
Het plan bestaat uit twee delen, maar zorg ook dat de 230V en zwakstroom fysiek
gescheiden blijven en gebruik hiervoor gescheiden leidingwegen en aparte isolatiekleuren.
Een fout is gemakkelijk gemaakt en desastreuze gevolgen hebben, vandaar! :wink: :idea:
Groeten,
Erik.
Erik, dat komt goed. Ik gebruik uitsluitend originele 0-10v besturingscomponenten die met apart gelegde zwakstroom kabels gelegd worden vanuit een 0-10v dim module
Helemaal goed :thumbup:
Beter een keer teveel gezegd, zeg maar :wink:
Groeten,
Erik.
Update Februari 2016:
De schakelkast voor de verlichting van de gebouwen, fabrieken, straatverlichting etc etc, vordert gestaag. Iedere week besteed ik een paar uurtjes aan bedraden en solderen. ik heb eerst de kastdeur gebouwd en gisteren heb ik de laatse hand gelegd aan het bedraden van de schakelaars en de leds in de deur. Vanavond ga ik verder met het aansluiten van de bedrading in de kast. Ik heb al wel gelijkrichters ingebouwd en zekering klemmen om de 12v groep en de 24V stuurstroomgroep te beveiligen. Nu moet ik nog wel een keer wat schemerschakelaartjes bestellen om de verlichting van de huisjes versprongen in te laten schakelen wanneer het donkerder wordt boven de baan.
aan de baan is verder nog niks gebeurd, op de modelspoorbeurs in zutphen wil ik op zoek gaan naar de nog benodigde onderdelen, daarna ga ik met de baan verder.
foto's volgen
Hier een foto bijlage van de ombouw. Ik heb een oude kast van een brandmeldcentrale gebruikt als basis van de nieuwe verlichtingskast. eerst heb ik heb deurtje gedemonteerd, het display eruit geslepen en een aluminium plaat op maat gemaakt.
Daarna heb ik de posities van de schakelaars bepaald, de gaten afgetekend en geboord. De schakelaars en leds kunnen er nu in worden gezet.
Afgelopen twee weken heb ik in de spaarzame uurtjes het paneel bedraad, de deur er ingehangen en de bedrading in de kast aangesloten. De sturing functioneert nu volledig. Nu moet de bedrading van de verlichting nog allemaal worden aangesloten. in totaal 30 afgaande aders en dan nog de schemerschakelaars.
Martijn,
Dat is mooi gemaakt :), prachtig dat je zulke dingen kan maken :thumbup:. daar moet ik me niet aan wagen ;)
Groeten
Peter
dank je wel Peter, het begint gewoon met een idee, dit uittekenen en gewoon beginnen. Ik ben wel heel benieuwd hoe dit straks gaat samenwerken met de nog te bouwen schakeling voor de baan aanlichting :) als ik straks met de scenery aan de gang ga, is het de bedoeling dat ik ieder huisje dat lampjes heeft of straatverlichting, meteen onder de baan aan kan sluiten en dat het werkt. Dan is het Elektra in ieder geval klaar, en daar ben ik blij om want ik popel om weer verder aan de baan te gaan werken :P
Martijn, prachtig baantje en knap uitgewerkt, vooral die schakelkast is top. :thumbup: :thumbup:
Dank je wel Staf. Het is de bedoeling om de baan te zien in het perspectief vanuit de controlepost van een energiecentrale, vandaar ook het idee met deze schakelkast ;) voor de kinderen is het ook leuk om de verlichting van alle huisjes, lantaarns en al wat nog meer handmatig te schakelen. en voor mij ook natuurlijk :oops: :P
-Martijn:
Das allemaal knap uitgedacht om zo een oude kast om te bouwen, zeer strak uitgevoerd zou ik zeggen, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dag Martijn.
Strak en degelijk werk :thumbup:
Dat zijn niet de goedkoopste schakelaars, die nokken-schakelaars,
maar passen absoluut mooi in de voormalige BMC-kast!
Groeten,
Erik.
Niets aan toe te voegen, strak werk en ziet er mooi professioneel uit :thumbup:
net echt ;) :thumbup:
Hallo Martijn,
een prachtige schakelkast heb je daar gemaakt, dat gaat veel plezier en gemak opleveren. :arrow: :thumbup: :thumbup:
Vandaag ben ik naar de Modelspoorbeurs in Zutphen geweest. Hier heb ik eigenlijk alleen maar dingen gekocht om verder te kunnen bouwen met de baan. Een paar contact- en scakelrails, een universeel relais en een sein.
verder kwam ik thuis met onderhoudsonderdelen voor locs. zo heb ik koolborstels, anti slipbandjes, lampjes, een sleper, en een ontbrekend onderdeel voor de V100 gevonden. Geen treinen gekocht deze keer maar wel belangijke onderdelen om de treinen goed te onderhouden en om aan de baan verder te kunnen bouwen.
De bedieningskast voor de gebouw- en straatverlichting is overigens klaar. Alleen nog een keer wat 12V schemerschakelaars monteren. Eerst ga ik verder met de Baan :)
-Martijn:
Wat een bedieningskast, zeer strak, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Gaaf schakelkastje. De rest overigens ook.
Zit er zelf ook aan te denken om van die industriële accessoires aan de baan toe te voegen.
MvG,
Timaximus
Hoi Martijn,
Dat is prof gedaan hoor, echt knap vakmanschap :P :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
Hallo Martijn,
Ik waan mij in een echt seinhuis. Top :thumbup:
Stafmarklin: dat is ook de gedachte achter de opzet :)
Zijn er afgelopen weekend meer mensen naar de beurs in Zutphen geweest? Ik herkende daar niemand van het forum, zover ik mensen van gezicht ken. Dat vond ik eigenlijk wel jammer, want het is wel leuk om een praatje te kunnen maken.
Mooie bedieningskast. :thumbup:
Ik was afgelopen zondag voor de eerste keer in Zutphen leuke beurs dus in december weer richting Zutphen. :) :)
Dank voor de reacties. De 'controlepost' is nu helemaal af. Wel moeten straks de gebouwtjes en straatverlichting onder de baan aangesloten worden. Ook ga ik nog wat met de aansturing van de baan aanlichting doen, maar dat voor later. Volgende stap zijn eerst wat kleine aanpassingen in de baan, namelijk:
1. extra schakelrails invoegen in de bocht na de laatste wissel waar de treinen het schaduwstation uitrijden.
Doel: het kunnen automatiseren van een sein en blok van het hoofdstation. Dit om te voorkomen dat een trein onverwachts uit de tunnel komt en op een stilstaande trein klapt. Deze functie wil ik ook uit kunnen schakelen.(nee, niet zoals onlangs in Duitsland :O) Dit heb ik ook bij het bergstation toegepast en bevalt goed.
2. schakelrails van sporen schaduwstation iets verder van geschakelde blokken af.
Waarom? het geschakelde railblok zit meteen achter de schakelrails. Nu komt een trein aanrijden en stopt zo abrupt, dat bij lagere snelheden de sleeper van de loc soms nog deels op de schakelrail blijft staan. als ik de afstand tussen schakelrail en blok langer maak, kan ik dus beter met lagere snelheden rijden. dus mooier.
3. uitrijwissel van schaduwstation vervangen of beter gangbaar maken. De wisseltong sluit slecht aan. misschien een slecht veertje oid.
4. Zelf met krimpkousgemaakte contactrails bij de overweg vervangen voor originele. Dit omdat na verloop van tijd de krimpkous wijder gereden wordt en de V60 hierdoor soms ontspoort.
Verder ga ik verder met het schoonmaken van oude locs en vervangen van versleten onderdelen. Deze dingen doe ik een beetje tussen de bedrijven door. Ben nu bezig met de laatste fase van mijn opleiding waardoor de hobby soms even opzij gezet moet worden. Ik zal heel blij zijn als ik daar mee klaar ben, dan heb ik weer wat meer tijd voor de leuke dingen :)
Bij deze de laatste foto van hoe het controle paneel uiteindelijk geworden is, nu het helemaal af is.
Martijn
Das echt prof gedaan 8o :arrow: :thumbup: :thumbup: :thumbup: mooi echt mooi
Groeten
Peter
Petje af hoor, ziet er heel mooi uit. :arrow: :thumbup:
Wow, genau ein riesenkraftwerk :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Citaat van: Martijn op vrijdag 25 maart 2016, 21:30:51
4. Zelf met krimpkousgemaakte contactrails bij de overweg vervangen voor originele. Dit omdat na verloop van tijd de krimpkous wijder gereden wordt en de V60 hierdoor soms ontspoort.
Daar heb je géén last van met deze methode van contactrails maken ===> klik (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=21030.msg346918#msg346918)
Hoi Martijn,
Is dat nou je treinenspaarpotje, tussen de schemerlamp en de telefoon ?
Grtz Tony
Hoi Tony,
Nee dat is een blik met snoepjes :P
update juni 2016:
Afgelopen maandag was ik even met de modelbaan bezig, toen ik ineens een schrapende geluidjes hoorde. Ik dacht eerst aan een muis die onder in het schaduwstation zat. Dit was niet het geval...
Na nader onderzoek van de opSPOORingsdienst bleek dat er in een balkje dat gebruikt is ter versteviging van de constructie over het schaduwstation, boktor zit. Ik trof een hoopje zaagsel aan en ik kon zo een schroevendraaier in het hout steken, waarna er nog meer zaagsel uit kwam.
Meteen deze constructie gedemonteerd en het verdachte hout verwijderd. Na verder onderzoek zijn er op dit balkje na, geen sporen van boktor meer te vinden.
Na wat onderzoek in dit eigen draadje, kon ik nagaan dat het balkje vorig jaar omstreeks deze tijd is geplaatst in de baan. Daarvoor kwam het balkje een paar jaar geleden van een buur nadat we staanders nodig hadden voor een spandoek voor bij iemand in de voortuin. Daarna is dit balkje in mijn schuur terecht gekomen en uiteindelijk in de modelbaan.
Na het lezen van info op de modelbaan zijn de larven in het hout ouder dan twee a drie jaar. Ze kun en tot 11 jaar in het hout blijven, voordat het torren worden. Ze kunnen zich dus niet hebben voortgeplant. En dat is een belangrijk gegeven. Op dit moment brand het boktorhout in de kachel. Weg ermee!!
Tot zover deel 1 van deze update...
-Martijn:
Ik denk dat het belangrijk is al het hout van baan eens met een goed product te behandelen in ieder geval, voor je het weet vreten die dingen je hele baan op.
Hi Martijn,
De kachel aan .... met dit weer ? >:-D
groet
Harald
Hey Maarten,
Dat zal even schrikken geweest zijn... Hopelijk blijft dit bij 1 update, dat zou goed nieuws zijn ;)
Succes met het bestrijden ervan...
8o HORROR!!!
Nu ik dit verhaal lees herrinner ik me weer de eikenhouten kast, vroeger bij een vriendje thuis. Al dagen kwam daar ook een ondefinieerbaar geluid uit, totdat er op een avond een hele dikke grote boktor zich een weg naar de oppervlakte vrat. Bizar, nog nooit zoiets gezien, wil je ook niet zien, zeker niet in je treinbaan! Ik hoop dat je alle ellende hebt weggehaald!
Hoi Maarten,
Even je verhaal gelezen, man wat is me dat 8o stel je eens voor dat die zich over je baan kweekte die beesten. :?
Hopelijk ben je er inderdaad nu van verlost van dat beest(en).
Groeten
Peter
Ik denk het wel Peter. De boktor lijkt alleen in het balkje te zitten. Al het hout daaromheen is gelakt. En daar schijnen ze een hekel aan te hebben. Maar ik ga voor de zekerheid nog wel nabehandeling met wat preventief bestrijdingsmiddel
Update deel 2:
Deze is gelukkig wat positiever😀
Ik ben de afgelopen tijd bezig geweest om wat locs een onderhoudsbeurt te geven. Zo heb ik locs die al jaren defect waren, weer laten rijden, zoals mijn V100. Mooie loc maar er ontbrak een asje. Na deze op een beurs in Zutphen gevonden te hebben, deze gemonteerd en de loc schoon gemaakt en van nieuwe koolborstels en antislipbanden voorzien. Na de loc een tijdje te moeten inrijden, doet deze het weer leuk mee!
ik heb een Tee treinstel die een beetje gerenoveerd moest worden. Zo lagen de raampjes er allemaal uit. Deze voorzichtig met modelbouwlijm weer op de plek gelijmd. Nu nog de motor schoonmaken.mook de verlichting moet ik nakijken. Deze doet het namelijk meestal niet.
Ik heb het materiaal klaar liggen om wat aanpassingen aan de baan te doen. Het schaduwstation ga ik iets aanpassen zodat ik met lagere snelheden aan kan rijden, zonder dat de kans bestaat dat een loc met de sleper op een schakelrail kan blijven staan.
Dan ga ik nog een beveiliging inbouwen om te voorkomen dat een trein die uit het schaduwstation komt, tegen een trein in het hoofdstation kan inrijden. Deze maak ik zo, dat de beveiliging kan 'zien' hoe de wissel op het hoofdstation staat.
Verder ga ik mijn zelfgemaakte contactrails vervangen voor de originele, omdat ik deze op de beurs heb gevonden.
Onlangs heb ik twee locs aangekocht. Beiden SBB locs. Namelijk een Ae 6/6 en een Re 4/4. Foto's volgen uiteraard. Ik ben er erg blij mee. Ook heb ik twee mooie bijpassende TEE rijtuigen voor mijn Br 103. Met deze aanwinsten ben ik erg blij. Een waardevolle aanvulling.
Verder zijn we thuis druk bezig met investeringen voor energiebesparing. Zo leggen we ons dak van de schuur en hobbyruimte vol met zonnepanelen. Hiervoor moet ik de elektrische installatie in de schuur aanpassen. Er komt een onderverdeler. (Een tweede groepenkast) in de schuur te hangen. Dit om de panelen direct op een eigen groep te kunnen aansluiten. Ook heb ik nu een hoop groepen om de tuin, de schuur en de modelbaan ieder op een eigen groep te kunnen aansluiten. Voor de modelbaan ook wel zo fijn.
De br 103 met bijpassende rijtuigen
De Zwitserse loc Re 4/4
En de Ae 6/6, waarvan er nu twee op de baan rijden. Beiden wel van een ander kanton.
Verder heb ik vanaf de schakelkast voor de sceneryverlichting, multik stamkabels naar de onderkant van de baan gelegd. Hier begonnen om er verzameldozen tussen te zetten. Van hier uit kan straks de scenery verlichting aangesloten worden.
Er zij. Twee kabels met elk 15 geschakelde draden. De helft hiervan kan ook nog eens geschakeld worden tussen geschakeld door schemerschakelaar of manueel.
Boven de baan wat dozen gezet voor montage van schemerschakelaars.
Deze ook vast bekabeld.
Verder het 'Seinhuis' wat opgeleukt met wat attributen die ik onlangs vond bij de sloop van een woning. Twee oude bakeliet lampen, bakelieten schakelaars en een oude drukmeter van een stokoude verwarmingsketel. Leuk materiaal om de ouderwetse nostalgische sfeer op te halen.
Heel mooi maar kan zijn dat de foto's op hun kop staan ??
Groeten
Peter
Verholpen! Dankjewel Peter!
Heel mooi zo lijkt net echt, is toch leuk spullen die anders naar het .... gaan die weer nieuw mooi leven inblazen. :) :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
Graag gedaan was beetje moeilijk om te kijken :D
-Martijn:
Mooie aanwinsten weer, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
En die plaatjes van de oude attributen scheppen wel een nostalgische sfeer.
Mooie ouwe "rommel" opgeduikeld, Martijn :thumbup:
Fraaie loc's en wagens, maar het bakeliet is favoriet :P
Grtz Tony
Martijn,
Mooie wagons en loc's. :thumbup: :thumbup:
Veel rijplezier toegewenst. :)
Sfeer verhogend de bakeliet spullen. :thumbup: :thumbup:
UPDATE OKTOBER 2016:
Dag mede modelspoorders. Het is te lange tijd erg rustig geweest rond de baan St. Martin, er moest naast het werk nog een pittige avondopleiding afgerond worden en ik heb een paar maand voor het werk in de kost gezeten....
Maar dat gaat nu veranderen :D De opleiding is afgerond en ben weer meer thuis. Dus tijd om verder te bouwen aan de baan, hoera! :D :D en ik heb er zin in!! Vele plannen worden van de plank gehaald en afgestoft. Daarover zo meer...
Wat is er de laatste tijd wel gebeurd:
Er is een nieuwe elektriciteitsaansluiting voor de modelbaan gekomen. Deze zit nu op een apparte groep. waarom? Omdat het kan :P
Ik heb de tl verlichting boven de baan aangesloten en is bedienbaar vanaf het bedieningstableau. Ik had een hele geavanceerde geautomatiseerde dag/nacht schakeling bedacht maar deze optie heb ik laten varen. Dit om de reden dat de componenten hiervoor erg kostbaar zijn (0-10v sturing) en vrij ingrijpend.Verder denk ik dat ik eerst wel tevredenheid heb om de verlichting manueel te schakelen. Ik moet immers keuzes maken.
Het resultaat van de tl verlichting mag er trouwens wezen. Wat een geweldige bak licht!!!een zonnebril is absoluut nodig B)
Nu ben ik bezig om de bestaande baan te optimaliseren. Na afgelopen jaar wat testritten gemaakt te hebben (zie filmpjes eerder in dit topic) heb ik wat pijnpuntjes geconstateerd, welke ik nu aan het verbeteren ben.
Zo zorg ik dat er meer afstand tussen de schakelrails en de bloksecties zit. Dit omdat de treine. Dan langzamer kunnen rijden en niet meteen na de schakelrail stil gaan staan, waardoor er een kans bestaat dat een trein met een sleper op de schakelrail blijft staan.
Verder heb ik zelfgemaakte contactrails bij de overweg vervangen voor originele.
Nu ga ik komende week bezig om het spoor rond de stations op en andere rijtrafo aan te sluiten, zodat de treinen. Hier op een lagere snelheid kunnen rijden.
Verder ben ik bezig om het hoofdstation deels te automatiseren, wat meteen een beveiliging is voor treinen die vanuit het schaduwstation komen. Alles analoog uiteraard. Ik maak een schakeling die kan 'zien' hoe de wissel van de stationsporen staat en zodoende weet welk sein veilig gesteld kan worden ;) dit klinkt lastiger dan het is.
Verder ben ik aan het nadenken voor de bergbaan die ook binnenkort gebouwd wordt. Hiervoor heb ik wat schetsen gemaakt en aansluitschema's etc.
Dus ondanks een passieve periode is er toch wel wat gebeurd... Maar dit is nog niet alles want er is meer nieuws te vertellen en te laten zien...
Wat onthuld deze satellietfoto hier...
Het is een Marklin krokodil 3556 uit 1991 en ik ben er erg blij mee! :)
afgelopen zondag ben ik bezig geweest met het in elkaar zetten van een bouwpakket. Ditmaal een seinhuis. bovenin in de bedieningsruimte heb ik interieur ingebouwd en met een ledje wat verlichting ingebouwd. ik vind het resultaat niet slecht. ik ga het huisje nog wel een beetje weatheren. Veel plezier bij het bekijken van de foto's!
op de tafel een koffiekan en wat papieren. ook wat extra stoelen geplaatst en personeel :-)
hier een paar foto's van hoe je van buitenaf naar binnen kijkt...
-Martijn:
De krokodil is een mooie aanwinst, en het seinhuisinterieur is bijzonder mooi ik neem aan dat het niet standaart bij het seinhuisje zat. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
8o Zo, je bent druk geweest de laatste tijd, petje af met zo'n studie en ook nog in de kost voor je werk. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Fijn dat er dan nu weer wat tijd is voor de treinen. :)
B) Mooie Krokodil heb je, ik heb dezelfde uitvoering, dus ik weet hoe mooi de lok is. O:-D
En je hebt het seinhuis mooi afgemaakt met dat interieur, het geeft dan toch het geheel een veel mooier aanzien. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Inderdaad nog wat weatheren maakt het compleet, suc6 daarmee.
Dirk-Jan
Volgens mij kan je slecht in het donker naar buiten kijken als de binnen verlichting aan is.
Tis slechts een detail hoor en verlichting in het seinhuis is mooi gedaan
een mooie aanwinst die loc (krokodil), vind het prachtige locs lekker rustig laten rijden.
je seinhuisje is ook mooi en met verlichting, maakt het toch altijd mooier en het interieur is ook mooi. :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
jørg: het interieur zat deels al wel bij het bouwpakket. Heb er enkel een paar dingen aan toegevoegd.
Ruud: daar heb je een punt, in het donker met de verlichting aan zie je buiten minder. Maar het oog dat buiten is,wil ook wat :P
Dirk-Jan: het valt wel mee hoe druk ik met de baan ben geweest. Vooral in mijn hoofd en op papier zo nu en dan, dat wel. Met school en werk wel heel druk geweest. Nu de laatste week weer met de hobby aan de gang en dan gaat het (gelukkig maar) al snel resultaten geven.
Peter: de loc rijdt door de vijfpolige motor inderdaad geruisloos en erg rustig. Mooi gezicht hoe het drijfwerk dan beweegt. Wel is het nu twee keer voorgekomen dat de elektronische rijrichtingsschakelaar spontaan omschakelt (trafo nog niet half open). Dit is wel precies bij een contactrail dus misschien een massa probleempje?? Wordt nog opgelost ;)
Ik zit nog wat te dubben over de wagons die achter de krokodil zouden passen. Had er van de week wat mee zitten puzzelen met wagons die ik al heb. Ik vond een combinatie van een kraanwagen met lage bakwagen en daarachter twee rontgenwagens met boomstammen wel aardig. Ik vond in een doos van vroegáh een oude rontgenwagen die ik erg mooi vind, echter hier ontbreken wel een paar rontgen, of hoe die palen ook heten. Ik zit er aan te denken om die zelf te herbouwen als dat lukt. Op de zwart-wit foto staan ze. Ik zal er van de week een scherpere foto van maken.
Vanavond druk bezig geweest om de stationsporen van de baan in meer 'vakken' onder te verdelen zodat ik een optrek en afrem vertraging kan simuleren. Kabeltjes aan rails solderen, naar onder geboord en de vakken geïsoleerd. Hoofdstation en schaduwstation zijn nu klaar. Heb ook een klein wissel probleempje verholpen.
ik heb een kleine sleep voor de krokodil samengesteld met wagons die ik had. wil graag deze wagons gebruiken omdat ik vind dat ze wel goed ogen als goederentrein en omdat ze van mijn vader zijn geweest. wel moet ik de wagons wat oplappen en een beetje weatheren. zo wil ik de lading balken wat vergrijzen met een staalwol/azijn oplossing. dit heb ik al eerder gedaan en werkt fantastisch. op de rontgenwagen heb ik een container geplaatst van een defecte containerwagen waar de buffers van af zijn gebroken. deze moet ik nog vast lijmen of schroeven. De kraan heeft ook zeker een opknapbeurt nodig. zo ontbreekt de afstandshouder van de kraan en ook de takel. ook moet deze wat geschilderd worden en moeten koppelingen wat nagekeken worden. maar ja, het spul is dan ook minstens veertig jaar oud. de houttransportwagen komt nagenoeg nieuw uit doos en is ongehavend.
hier een paar foto's om een beeld te vormen. wagons worden dus nog opgeknapt voor ik ze echt ga gebruiken.
Veel rijplezier met je krokodil. :arrow: :thumbup:
Dat seinhuis heb je leuk voor elkaar. :arrow: :thumbup: :thumbup:
Dank je wel Ceess. Dat gaat vast helemaal goed komen :)
Verleden jaar ben ik al eens bezig geweest met uitprbeersels voor een achtergrond. zie http://forum.3rail.nl/index.php?topic=52666.msg1029206#msg1029206
Ik kwam er toen achter dat je om achtergronden te kunnen schilderen, enige achtergrond kennis moet opdoen en er moet wat mee geoefend worden.
zodoende heb ik vandaag weer een proefstukje gemaakt. even een methode geprobeerd om Bergen te schilderen. en een lucht. ik vind zelf dat dit beter kan en ga er zeker nog vaker mee oefenen, voordat ik een definitieve achtergrond voor de baan schilder.
hier een paar foto's van het resultaat:
als je dit dan projecteerd achter een stukje scenery dan zou je iets krijgen zoals op de volgende foto's:
nog een paar...
de lucht ga ik de volgende keer veel lichter maken en de wolken ook. verder wil ik nog meer aandacht besteden aan het schilderen van bos en water. De Bergen gaan nu redelijk goed met schaduwaccenten.
Wat je al niet kunt bereiken met n beetje "achtergrondkennis" :arrow: :thumbup:
-Martijn:
Mooie achtergrond, met foto 7, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Die komt voor mij het natuurlijkst over.
Dag Martijn.
Dat heb je mooi gemaakt, die achtergrondkennis zit wel goed!
Mijn favoriet is zeker foto nummer 8. :thumbup:
Groeten,
Erik.
Hoi Martijn,
Die achtergrond is goed geslaagd, je seinhuis staat er kooi voor te pronken :thumbup: :thumbup:.
Veel plezier met je krokodil.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Mooie plaatjes! Heb je nog wat overzichtsfoto's van de baan zelf? Eea inspireert me wel, omdat ik zelf ook met M-rails van Marklin ga bouwen en ik denk ik een beetje dezelfde ruimte heb
Dag Hugo. Op dit moment staat er nog geen scenery op de baan. Ben bezig met de laatste aansluitingen van de hoofdbaan. Daarna komt er nog een hogere baan bij. Ik zal van het weekend wel een paar overzichts foto's maken.
Hier dan het overzicht van mijn modelbaan.
-Martijn:
Mooie overzichtsfoto's, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
En oja, ook tl verlichting!!!
Als we dan toch bezig zijn. Gister het verlichtingspaneel voor de scenery verlichting belettert.
:) Kijk, dat zijn nog eens schakelaars, dat ziet er degelijk uit. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Blijkbaar hou je niet van kleine knopjes. :D
Dirk-Jan
Ze lijken groter dan ze zijn Dirk-jan
Hallo Martijn,
Weer even bijgelezen.
Je bent aardig opgeschoten en mooie dingen gemaakt.
Vooral de elektrotechniek ziet er allemaal robuust uit.
Die oude telefoon en de "pompe à main" zijn prachtig. En dan komt de laatste niet uit het franse taalgebied, wat je zou verwachten, maar simpel uit Wijhe.
Groetjes
Wil Tweeendrie
Hoi Martijn,
Ook maar weer eens bijgelezen en gekeken :P
Het meest genoten van de schakelaars van de TL verlichting, wat maakten ze toch mooi spul vroeger :favorite:
Ben erg benieuwd naar de scenery, straks !
Grtz Tony
Bedankt voor de reacties! Elektrotechniek is ook een hobby van me, dus pas ik het ook royaal toe in de modelbaan :)
Ondertussen extra kabels getrokken onder de baan om extra baanvakken te creëeren. Deze moeten nog wel aangesloten worden. Dat weer een volgende keer. Ook ben ik bezig met de bouw van het perron. Hier komt uiteraard ook verlichting onder de overkapping.
Het seinhuis ben ik aan het wheateren. Dit stapje voor stapje. Dit maal met olieverf ipv acrylverf. Gewoon om eens te kijken hoe dat gaat. Ook heb ik nog wat geoefend met achtergronden schilderen. Met name ook op water en bomen schilderen geoefend
Vandaag heb ik ook een een nieuwe plank in de wand van de modelspoor kamer geschroefd. Dit als herstel van de door mogelijk door houtworm aangetaste plank. Nog even en er kan weer gereden worden. Dan volgt een periode van uitgebreid testrijden.
Wil: deze telefoon heb ik ooit eens op een rommelmarkt bij ons in het dorp opgescharreld. Natuurlijk onmisbaar op een seinpost als deze, om met het hoofdkantoor te communiceren ;) past ook mooi met het bakkelieten materiaal wat erboven hangt, om het nostalgische gevoel van deze baan maar te versterken. :P
Nog maar eens geoefend met water en bomen schilderen. Het begint te komen
Verder wat kabeltjes voor de extra baanvakken gelegd. Deze moeten nog aangesloten worden op de ringleiding
En de wand weer met hout aangeheeld zodat de stuwdam straks weer over het schaduwstation gebouwd kan worden. :)
Voor de oplettende lezer, de wandgoot met stopcontacten heb ik daar verwijderd. Deze heeft daar geen functie meer en de treinen konden er alleen maar met de pantografen tegenaan rijden. Dus, weg er mee!
@citaat het was me al eerder opgevallen dat die daar niet echt handig zat 😉. Voor de rest lekker bezig, en je schilderwerk ziet er echt goed uit👍👍👍 kan zo uit een jaren 70 catalogus komen (is bedoeld als compliment😃)
Dat is een mooi compliment Hans
Je hebt goed naar Bob Ross gekeken, Martijn :thumbup:
Grtz Tony
Martijn
Wauw je schakelbord voor je verlichting, ziet er echt knap uit. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Als je dat voor elkaar krijgt, dan is de rest ook kinderspel voor je. :D
Groeten
Peter
Martin,
Je schilderwerk is prachtig en zal een sfeervol beeld geven aan je baan als het hangt.
Succes met de verdere bouw van je mooie baan.
Dank voor de positieve reacties. Dat doet een mens goed :)
Vanavond even een paar uurtjes aan het knutselen geweest. Ik heb de schakeling voor de blokbeveiliging van het hoofdstation aangesloten en....het werkt! :-)
wat doet het:
een schakelrail stelt een sein veilig (groen) van één van de sporen op het hoofdstation. Daarbij kan deze 'zien' in welke richting de wissel van het station staat, zodat het juiste sein geschakeld wordt.
Functie: als straks een willekeurige trein uit het schaduwstation komt en door de berg heen rijd dan zie je deze niet. Als op het laatste moment een trein uit de tunnel komt, kan deze schakeling voorkomen dat deze trein op een stilstaande trein in het hoofdstation in rijd. Ongeacht hoe de wissel staat.
Werking:
het universele marklin relais dat met de manuele bediening de wissel schakelt, stuurt een ander relais aan. Dit andere relais heeft een wisselschakeling. (Com, NO, NC) de draad naar de schakelrail heb ik op het common contact gezet, de sein aansturingen Op de NC en NC contacten. Deze uitgangen via klemmen op de aansturing van de seinen. (Beiden de draad voor sein veilig) dit zelfde kan natuurlijk ook toegepast worden om de seinen automatisch op rood te zetten.
Het voordeel is in mijn geval dat ik niet steeds heel oplettend hoef te zijn hoe de wissels staan. Ik kan de boel laten rijden, zelf manueel wissels omzetten en seinen bedienen, maar er kan niet wat fout gaan omdat de beveiliging het dan automatisch overneemt wanneer er een trein dichtbij komt.
Van het weekend de laatste kabeltjes aansluiten en dan proefrijden. Joepie!! :)
Klinkt goed Martijn, ik hou daar wel van, een M-baan met relaisbeveiliging >:-D. Mogelijk heb je nog onverwachte situaties over het hoofd gezien, maar die kan je er dan nog lekker bijbouwen in je sdhakeling. Ben benieuwd, en een filmpje is natuurlijk ook altijd zeer welkom ;).
Als het zover is zal ik zeker een filmpje posten.
Vanavond de laatste bedrading van de baan aangesloten. Na grondig stofgezogen te hebben en de rails opgepoetst te hebben ben ik wat gaan testen met drie locs. Ik heb bewust een paar lastige locs gepakt qua ontsporen.
Één van deze locs een BR 18 (Marklin 3023) ontspoort soms bij één wissel. Daar moet ik nog naar kijken. Voor de rest lijkt het allemaal wel te doen wat het moet doen.
Waar ik vanavond wel een beetje zwaarmoedig van werd, is dat mijn krokodil niet goed wil lopen. Ik heb alle wielen opgepoetst, laatst al een keer lichtjes gesmeerd en het sleepcontact lijkt als nieuw. Maar toch wil deze haast niet rijden. Pas wanneer je de trafo half open zet gaat deze op een normale snelheid rijden.
Wanneer ik de trafo op een lage snelheid zet, waarop alle andere locs rustig rijden, komt de krokodil maar niet in beweging. Ik heb de kap er af gehaald en wat met de stelschroefjes van de potmetertjes gedaan maar weinig verbetering. Morgen nog maar eens wat proberen misschien.
Wat me ook opvalt, is dat de krokodil bij de overweg vaak spontaan van richting veranderd. Ook heel apart. Is de electronica die er in zit dan toch te gevoelig voor deze analoge baan? Alle tips zijn welkom.
heb vandaag het een en ander gedaan aan de baan. storing opgelost met Krokodil, welke bij de overweg spontaan van richting veranderd. De oorzaak lag niet bij de krokodil, maar bij de overweg. deze zit op een lichttrafo aangesloten en de baan op andere marklin trafo's. De lichttrafo bleek niet in fase te staan met de andere trafo's waardoor er een te groot spanningsverschil ontstond tussen middengeleider en contactrail van de overweg. hierdoor ging de loc omschakelen.
wel rijdt de krokodil nog moeizaam en de sleeper veerde erg hard naar beneden op de puko's. heb geprobeert om het contact iets hol te buigen en heb hierbij helaas de sleeper vernield, dat was even een baalmoment :sad: op zo'n moment kun je je wel voor de kop slaan.
binnenkort maar een nieuwe bestellen, ik moet toch nog onderhoud aan diverse locs doen. Het is niet anders.
De Br 18 loopt soms nog met een vooras uit een wissel. ik heb geen idee waarom, ik zie het niet. De wissel waar het gebeurd is een uitrij wissel van het schaduwstation, deze wissel schakel ik niet om, omdat de locs zelf hun weg zoeken. ik heb hier met geen enkele andere loc problemen mee gehad maar met deze br 18 dus wel. ik ga ik binnenkort wel mee verder, ik was het nu even zat. ik had gehoopt dat het allemaal wat beter zou rijden. :?
eerst maar een paar locs een schoonmaakbeurt geven en dan weer verder test rijden.
Beste Martijn,
Het kan twee oorzaken hebben:
te weinig druk op de vooras, omdat die wieltjes de wisseltongen moet omduwen komen de wieltjes omhoog
de afstand tussen de wielflenzen van de voorwielen is groter als 14 - 14,1 millimeter.
Groet, Anne W
Beste Anne,
Bedankt voor de reactie. De afstand tussen de wielflenzen is 14,3 mm. Wat me wel opvalt is dat het bij andere wissels niet gebeurt. Misschien moet ik de wissel vervangen. Verder staat op de voorassen totaal geen druk. Deze volgen enkel maar met de loc mee. Er zitten veertjes om het welstel van de koppeling omlaag te duwen.
Beste Martijn,
Probeer die afstand is terug te brengen tot 14,0 - 14,1 mm, natuurlijk kan het ook in de wissel zitten, dan zullen de tongen wel te zwaar gaan.
Groet, Anne W
Open rijden van wissel werkt slecht bij voorloopassen.
Daar zal je dus de oorzaak moeten zoeken.
Je kan alleen nog de veerdruk op de as voorzichtig verhogen.
Succes.
Gr. Marcel.
Ik zat zo eens te denken. Als ik nou eens uit deze wissels de veertjes verwijder, dan zouden de wisseltongen ook makkelijker opzij geschoven worden door de voorloopas. Ik zal toch niet de eerste zijn die hier mee te maken krijgt? De krokodil komt trouwens wel zonder ontsporen over alle wissels. Deze hooft ook een voorloopas.
Oké, zonet heb ik de schanierpunten van de wisseltongen een drupje marklin olie gegeven. Nu lijken er geen problemen meer met ontsporen. Maar wat schertste mij verbazing... Ik vond een klein schroefje opmde baan. Toen ik de br18 optilde bleef de voorloopas op de baan staan 8o
De as hoort met een mini boutje in de koppeling vast gedraaid te worden. Deze draad is helemaal weg, dus het boutje kan niet meer aangedraaid worden. Hierdoor doet de veer ook zijn werk niet. Misschien niet vreemd dan, dat deze ontspoort. Volgende uitdaging is om een originele koppeling te bemachtigen. Misschien op de beurs wel. We komen in ieder geval steeds wat verder :)
Modelspoorwegen lijken toch echt wel op de 1:1 voorbeelden... zo is er al eens een loc 1100 ontspoord en een metrotrein van de RET doordat er een schroefje loszat en de motor er onderuit viel....
Groeten,
Roel
Je kan zeggen dat ik de baan zo natuurgetrouw mogelijk benader :D
Hoi Martijn,
Kijk uit met olie op de wissels, het trekt vuil aan. Het middel is erger dan de kwaal.
Misschien beter siliconenspray gebruiken.
Grtz Tony
@citaat of grafietpoeder (door een potlood over een schuurpapiertje te halen :wink:)
Groeten,
Erik.
Oké bedankt voor de tip! :thumbup: :thumbup:
Vanavond lekker bezig
8o Zit dat paarse bakje vol met wasbenzine?
Het maakt prima schoon, maar verdampt best wel snel, en zo te zien ben je binnenshuis.
En als damp is wasbenzine erg explosief.
In de schuur met de deur open is een beter optie. O:-D
Dirk-Jan
Na een grondige schoonmaakbeurt, nieuwe koolborstels en antislipbandjes eens verder gekeken wat er nog meer aan het treinstel gedaan moet worden.
De verlichting was nooit goed aangesloten geweest. heb de bedrading Iets aangepast en de front en sluitlichten werken weer. In de wagons heb ik ledstrips ingebouwd. Met diodes heb ik gelijkrichters gemaakt en tussen plus en min condensators gezet om knipperen van de verlichting tegen te gaan.
Hier een paar foto's van de montage
Hier een link naar een filmpje: https://youtu.be/4gEnXaml1ic
Hier nog een filmpje
https://youtu.be/_FAFHLZIM38
Op het eerste filmpje is goed de werking van mijn nieuwe schakeling/automatisering te zien tussen schaduwstation (achterste sporen) en station op de voorgrond. Zie ook eerder bericht. :)
Dag Martijn.
Ik heb met veel genoegen jouw filmpjes bekeken!
Heerlijk Old Skool :thumbup: :thumbup:
Alles trekt rustig op en rijdt op mooie snelheid.
Wat ontbreekt is nog het extra tussenrijtuig :roll:
Of staat die al op het verlanglijstje ...
Groeten,
Erik.
Dag Erik. Dank je voor je reactie. Ik kan de treinen helaas niet te lang maken. Daar is de baan te klein voor.
Wat snelheden van de treinen betreft, het scheelt nu wel enorm dat ik het tracé heb ingedeeld in meer secties, zodat de treinen langzamer de stations binnen rijden.
Wat wel een uitdaging gaat zijn,is de verschillen in snelheid van de locs onderling. vooral de oudere locs rijden behoorlijk sneller dan de nieuwere locs van Marklin.
Dag Martijn.
Je kunt met (eventueel meerdere) dioden antiparallel geschakeld en opgenomen
in de draad vanaf de sleper, de rijsnelheid per individuele loc enigszins aanpassen :idea: :wink:
Groeten,
Erik.
Bedankt voor de tip Erik. Heb je hier ergens een schema van. anti parallel is twee diodes in tegenovergestelde richting parallel naast elkaar, maar is dit dan enkel tussen de draad van de sleper naar het motorschild of tussen de fase en nul draad?
Martijn
Heb genoten van jou filmpje's ziet er allemaal mooi uit, alles rijd en schakelt mooi. :thumbup: :thumbup:
In geen geval tussen de fase en nul, want dat is een complete kortsluiting :warning:
Het beste is om alleen de motor achter de diodeschakeling aan te sluiten, anders krijgt het omschakelrelais ook minder spanning hetgeen tot bokkesprongen leidt bij omschakelen.
@citaat Ik had het wat beter moeten verwoorden, maar het kunstwerk van Hans verduidelijkt alles het best :thumbup:
Groeten,
Erik.
Dank u ;)
Vraagje over de ledverlichting: ik neem aan dat die 12Vdc is, je voedt de strip nu met een afgevlakte gelijkspanning (gelijkrichter + condensator), wordt die spanning dan niet te hoog? En bij omschakelen?
Leuke filmpjes, Martijn :thumbup:
Ik hoop niet dat je loc's zoveel olie verbruiken, als ik die fles zo op je baan zie staan :D
Grtz Tony
Hans: heel erg bedankt voor het schema. Hier kan ik wat mee :) tussen de led-verlichting zitten weerstanden in de plus die de spanning flink verlaagd.
Tony: nee, de locs krijgen heel af en toe een minuscuul drupje marklin olie. Die fles is ATF waar ik laatst een drupje op de spoorstaven heb gedipt.
UPDATE NOVEMBER
De afgelopen dagen ben ik druk bezig geweest met testrijden en kleine aanpassingen aan de baan om alles zo goed mogelijk te laten rijden. Vandaag was ik vrij en heb hier veel tijd aan besteed. Nu kanog ik zeggen dat ik tevreden ben Hoe de treinen nu rijden. Een paar schakelingen ga ik nog oppassen omdat ik deze op een andere plek op een manier heb toegepast en mij zeer bevalt.
Verder ben ik verder gegaan met het seinhuis en een perron. Ook in het perron heb ik verlichting gebouwd. Beide bouwwerkjes heb ik nu geweatherd, tenminste...poging tot. :P
Kijk zelf maar...
Hier een paar plaatjes
Hier nog wat beelden
En als ik de verlichting dan aanzet ziet het er zo uit....
Nou Martijn,
Hier hoef je je niet voor te schamen, perfect man. :thumbup:
Groetjes
Wil Tweeendrie
Vanuit andere hoek. Nu nog wat presentjes en het geheel kan op de baan ingebouwd worden :)
De verlichting komt op de foto wat wit en fel over, naar dat hoeft in het eggie natuurlijk niet zo te zijn.
Altijd lastig verlichting fotograferen.
Mocht je het te fel vinden, de weerstand wat hoger maken.
Experimenteren, in serie met elkaar en/of parallel.
Tot zover deze update
mooi gebouwd Martijn !
De verlichting lijkt echter wat te wit.
Ik plak over ledverlichting wel gele schilderstape. (die professionele gladde tape voor strak schilderwerk langs glas)
Dit dempt het licht wat en maakt het ook wat gelig voor een betere sfeer.
De kleur komt dan in de buurt van de normale gloeilampjes.
Ziet er goed uit Martijn,
ff uitproberen maar ook met typex of (gele)nagellak kun je de verlichting wat dimmen.
Sucsez
Ik wens iedereen alvast fijne dagen en een goed en bovenal gezond en gelukkig 2017!!
Vandaag op schildercursus geweest. Dit maal meer geoedwnd op de lucht en lichtval. Nog even en ik kan een achtergrond schilderen :D
EDIT: foto omgedraaid
Dat ziet er al goed uit, Martijn :thumbup:
Jij ook fijne kerstdagen en een goed nieuw jaar gewenst !
Tippie van Tony; pas het groen van je achtergrond straks aan, aan het groen van je baan, dan wordt het een eenheid.
Grtz Tony
Het is weer tijd voor een update. Momenteel ben ik wat met bomen aan het prutsen. Ik heb de afgelopen dagen een paar loofbomen in elkaar geknutselt na wat inspiratie welke ik hier op het forum heb gevonden. Hier wat foto's :)
Dit is het prototype berk. De bast heb ik gemaakt met een eigen gemaakte schorspasta( mengsel van acrylverf, houtlijm en zaagsel) de bast ga ik nog drybruhen met wit denk ik.
Verder heb ik meer 'soorten' bomen geprobeert te maken. Hier een eik van ca. 15 meter hoog. (In schaal dan he ;))
Hier een wat oudere eik. Ca. 20 meter hoog.
-Martijn:
Je bomen zien er bijzonder goed uit, heb je die volgens het systeem dat Jaap Vriend gebruikt, gemaakt?
Een de stam van de berk wat wit en grijs heeft zal het helemaal top zijn. :thumbup:
De kleuren zijn in het echt wat natuurlijker als op de foto's. Ik zal morgen bij daglicht nog eens wat fito's maken. Hier nog een woudreus in aanbouw...
De basis van de bomen heb ik met dun binddraad gemaakt. De grote naaldboom met een taps toe lopend houten stokje welke ik met binddraad omwikkeld heb. Hier heb ik vervolgens schorspasta op gesmeerd. Er zijn hier op het forum mensen die er veel beter in zijn maar ik ben redelijk tevreden met het resultaat :D
Jorg: Jaap Vriend ken ik niet, maar het kan maar zo zijn dat het zijn methode is. Heb gewoon wat you tube filmpjes bekeken en tips uit dit forum gelezen.
Ow ja. Ik gebruik spuitlijm van de action. Kost een euro voor een bus ;)
Dag Martijn.
Dat zijn al een aantal zeer fraaie loofbomen :thumbup:
Ik ben benieuwd wat voor foliage je hebt gebruikt.
In plaats van binddraad kun je ook koperdraad
nemen van een elektrisch snoer bijvoorbeeld.
Dat is nog iets dunner en kun je fixeren met soldeer :wink:
Groeten,
Erik.
Hoi Eric, aan het koperdraad heb ik ook gedacht en ik denk dat ik ook dat zeker eens uit ga proberen. Met foliage bedoel je denk ik de begroening? Ik heb van Heki Laub maigrun nr. 1564 gebruikt en hieroverheen wat strooisel dat lichter van kleur is.
Doordat de onderlaag donkerder is en de bovenlaag lichter, krijg je een mooie dieptewerking in het loof. Voor de naaldboom ga ik met vezels werken en daaroverheen nog fijnere vezels.
Vanmiddag heb ik de woudreus verder laten groeien. Voor de eerste spar is het niet slecht gelukt denk ik. De volgende mag iets langer takken hebben zodat ik ze wat meer door kan buigen.
Martijn,
Dat is echt wel mooi die bomen, zelf begin er gewoon niet aan. ;)
Maar vind ze wel geslaagd :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Intusen heeft de berk ook een kleurtje op de bast gekregen... we zijn lekker bezig en ban de straat :)
-Martijn:
Zeer knap gemaakt, :thumbup:
Erg mooi gemaakt. Op mooi met de dieptewerking
Gr henk
Bedankt voor de complimenten! Hier de bomen bijelkaar. Hier staan ze tot ze op de baan geplaatst kunnen worden.
:) Nou Martijn, je bomen zien er heel erg geslaagd uit, erg mooi geworden. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
En zo met die Sintteklaassnuiter ernaast kan je goed de grote zien, erg realistisch. B)
Dirk-Jan
Dag mede forumers,
De afgelopen tijd ben ik druk bezig geweest met de opbouw van de baan. Inmiddels ligt al het spoor met uitzondering van een paar dingen op het industrie spoor.
Wat heb ik afgelopen weken gemaakt:
- automatisering en beveiliging van twee stations.
- nieuw bedieningspaneel met paneel voor het bergstation en de bergbaan
- berg baantje gebouwd en geautomatiseert.
Hierna veel testgereden. Ik kan zeggen dat alles spoortechnisch en schakeltechnisch gewoon goed functioneert!! Soms een wagon die achterblijft, dat is kwestie van koppelingen afstellen of vervangen.
Hier wat foto's voor de beeldvorming :D
Hier een film waar goed te zien is hoe negen treinen automatisch gestuurd worden.
https://youtu.be/e4i23kTOH48
dat heb je mooi voor elkaar, leuke baan :thumbup: :thumbup: :thumbup:!
Nog twee films :P:
https://youtu.be/V8joIb5YKXE
https://youtu.be/PQlBdQhIgVE
Ha Martijn,
Erg goed gemaakt die bomen :thumbup:
Zie dat je foto's maakt met een (tijdelijke) achtergrond. Op de foto's in post 500, 501 etc komt de diepte niet helemaal goed tot z'n recht; de berg zit te dicht op de bomen, waardoor het lijkt alsof de bomen te hoog zijn. Op de laatste bomenfoto is deze echter perfect. Dus bij definitief plaatsen van een achtergrond is dit mogelijk een aandachtspuntje.
Maar misschien gebruik je die helemaal niet :D
Met mijn andere camera heb ik nog een mooie film weten te maken:
https://www.youtube.com/watch?v=FoZmrRZuQBw
Hier een interesante film vanaf de overweg :D https://www.youtube.com/watch?v=F6Kdn2SnQHQ
en een blik vanuit het schaduwstation: https://www.youtube.com/watch?v=HojuJvYpOU0
dag Gertjan,
Deze achtergronden gebruik ik inderdaad niet, het waren slechts uitprobeersels op papier. De achtergrond op de baan ga ik op dunne mdf platen schilderen. Wel bedankt voor de suggestie, wel een goede om op te letten bij het ontwerpen van de achtergrond :thumbup:
De treinen staan weer op stal en we gaan weer verder :)
Hoi Martijn,
Met veel plezier en waardering je bomenbrouwsels en filmpjes bekeken :P
Grtz Tony
Dank je wel Tony, daar heb ik de filmpjes Voor geplaatst :)
Dag Martijn,
Zo weer weer even bij gelezen in je draadje.
De filmpjes geven een mooie indruk van de treinenloop en je baan.
Sucsez :arrow: :thumbup:
Hoi Martijn,
Net je filmpje bekeken :thumbup: erg leuk dat oude Marklin materiaal.
De overweg heb ik ooit ook gehad, geen idee waar hij gebleven is :(
Succes met je verdere bouw.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Fantastisch hoe het allemaal feilloos werkt. Ook een leuk baanontwerp. ik ben benieuwd naar het vervolg. Misschien een leuk idee om met behulp van de seinen een tweede stroomkring te schakelen die bij een rood sein 2 railsjes voor het stopsein (met een paar diodes er tussen) op een lagere spanning schakelt zodat de treinen vloeiender stoppen. Ik heb dat ooit zelf gebouwd. Klik (http://treinenforum.forum2go.nl/analoog-seinbaanvak-t412.html).
Bedankt voor de reacties iedereen.
:)
Henk: het gaat ook nog wel eens mis. Dit door koppelingen van rijtuigen die niet op elkaar zijn afgestemd. Op de baan heb ik bij de seinen al extra blokken ingebouwd welke ik met andere trafos aanstuur. Hierdoor minderen de treinen vaart bij een rood sein. Jou methode met diodes had ook gekund, maar met meerdere trafo's kan ik de snelheden wat beter afstemmen denk ik.
Met trafo's is de snelheid inderdaad veel mooier te regelen. Mooi opgelost! Misschien voor de film de treinen dan wat langzamer later rijden :) Het gaat nu best rap vind ik.
Dang Henk. Ik Moet met de snelheden nog wat experimenteren Heb een paar loks die bij te lage baanspanningen Slecht weg rijden. Ook de krokodil heeft een vertraging ingebouwd bij het wegrijden, waardoor het te Lang duurt bij lagere baanspanning. Ik denk dat door onderhoud en afstellen van de locs de snelheid van deze baanvakken een stuk omlaag kan. Regeltechnisch is het er allemaal dus het kan wel.
Vandaag eerst de hele ruimte maar eens aan het opruimen. Alle spullen worden gesorteerd en onder de baan eens flink stof gezogen. Bij Ikea twee mooie ladekasten gekocht om de treinen netjes in op te kunnen bergen. Ook voor alle onderdeeltjes zoals antislipbandjes,koolborstels, lampjes etc. kleine assortiments bakjes gehaald voor in de ladenkasten.
Als de ruimte weer netjes is, kan ik weer met een opgeruimd gevoel verder Bouwen :)
Na de kasten te hebben gebouwd en opgeruimd te hebben, eerst de kasten maar hun plek gegeven. De treinen passen mooi in de laden.
Één kast voor de treinen en de andere voor de benodigdheden plus wat bijzondere gereedschappen
Ziet er keurig uit hoor! Daar zul je plezier van hebben. Die kastjes van Ikea heb ik ook. Die vond ik voor Ikea-begrippen best prijzig maar die grote platte laden zijn echt fijn in het gebruik.
Ik vind ze ook ideaal. Het is even een investering, maar Ik heb de spullen mooi overzichtelijk opgeborgen. Voor de Electra spullen had Ik nog een zwart bureau meubel. Die past precies naast één van de ikea kasten.
Ook met een mijn home studio naast deze ruimte maar eens opgeruimd. Werkt meteen veel fijner zo.
Met het opruimen vond ik ook nog een stationsklok. Deze meteen opgehangen. Staat wel sfeervol in de treinenruimte.
Bij de winkel met veel goedkope dingen een handig luidsprekertje gekocht voor de telefoon. Nu kan ik in de hobbyruimte gewoon spotify luisteren. :)
De bedieningspanelen zien er in het halfduister ook wel fraai uit met alle lampjes.
Het is weer tijd voor een update. Dit weekend een begin gemaakt om de uitnembare delen in de scenery vorm te geven.
Van houten platen heb ik een soort bak gemaakt, welke precies tussen de spanten van de berg past. In de bak heb ik met hete lijm xps isolatieplaten gelijmt. Hierna heb ik dit materiaal met een zaagje bewerkt om de co touren van de berg te vormen.
Foto's zal ik vanavond plaatsen.
Hier alvast het tussen resultaat. Foto's hoe ik het gemaakt heb volgen later.
Het deel is super licht en straks d.m.v. een paar oogjes, gemakkelijk wegneembaar.
Netjes Martijn. :thumbup:
hier wat foto's van de opbouw. Eerst heb ik van hout een bak gemaakt, die met een klein beetje overruimte, goed tussen de spanten van de Bergen past. Hierna heb ik met dun triplex de ondergrond voor de toekomstige weg aangebracht, en alvast de basis voor een tunnelporteel. Deze wordt later nog met DAS klei afgewerkt voor textuur.
op de laatste foto hierboven heb ik een op maat gezaagd blok xps isolatieschuim in het tunnelportaal laten zakken. Deze heb ik met een zaagje uitgehold tot een tunnel. Later werk ik de binnenwanden af met modelbouwgips.
Hierna heb ik stukken xps schuim platen in de module gelijmd met hete lijm uit het lijmpistool. dit gaat zeer goed. Hierna de platen in gewenst model gezaagd en gesneden. het geheel ga ik later afwerken met materialen als DAS klei en modelbouwgips.
dank je wel Michel. Ik ben er eigenlijk wel benieuwd naar hoe het gaat worden als alles afgewerkt is.
Dag Martijn.
Dat heb je erg slim bedacht en uitgevoerd :thumbup:
Groeten,
Erik.
Ik sluit me bij Erik aan, Martijn :thumbup:
Heb gesmuld van de foto's :P
Gaat vast mooi worden !
Grtz Tony
Voor het andere mangat moet ook een uitneembaar deel gemaakt worden...
Dus vanavond weer een module getimmerd :D
Nog een overzicht. De twee wegen worden straks verbonden tot één weg.
Nog eentje van de bouw...
Meer en meer beginnen de contouren van het landschap vorm te krijgen. Het word een onmêunige berg :P
Hallo Martijn,
Ziet er goed uit je bergen. :thumbup: :thumbup:
Alleen jammer dat de foto's op zijn kant staan.
M.vr.gr. Erwin
Dag Erwin. Bedankt voor compliment! Ik heb de foto's meteen even gedraaid :thumbup:
Vanavond heb ik wat tijd gevonden na het werk om verder te gaan met de 2e module. Ik heb weer styreen blokken in de module gelijmd en deze op maat gezaagd. Ik ben begonnen met het doorzagen van boomschors. Hier een klein foto verslagje:
Ik lijm de blokken weer met een lijmpistool. Het styreen is heel makkelijk te bewerken en altijd pas te maken. Hierna heb ik de boomschors aangebracht. Deze heb ik aan de doorgezaagde kant aan het styreen gelijmd met hete lijm.
Het schiet al mooi op. Deze module is nu ook klaar voor verdere afwerking op een later moment.
Met het verwerken van het styreen krijg je overigens wel een gigantische zooi, maar dat is dan ook het enige nadeel...
Met deze module op de plek ziet het er ineens zo uit:
Dag Martijn.
Ja, dan begint het 'ineens' een landschap te worden en zie je in gedachte de invulling al! :thumbup:
Het schors is een mooie invulling van het landschap.
Ga je het styreen met papierpulp of gips aanvullen?
In beide gevallen: doe twee lagen plastic tussen de modulenaden,
dat zorgt ervoor dat na het afwerken van het landschap er een scheiding blijft. :wink:
Groeten,
Erik.
Dat is wel een goede tip Erik. Ik denk dat ik daar wel wat mee kan.
Ik ben er nog niet helemaal over uit of het papierpulp of gips wordt. Eerst maar met DAS klei aan de gang voor de weg en portalen denk ik
Ziet er allemaal goed uit. Ook fijne gedetailleerde omschrijving. Leuk om te volgen.
Ik heb recentelijk gebruik gemaakt van klei van de Action voor mijn ondergronds station.
Werkt heerlijk en is een stuk goedkoper dan DAS.
Ik blijf het zeker volgen.
Groetjes Wim
Dit weekend ben ik weer lekker aan de slag met de modules voor de baan. De gang zit er lekker in.
Vandaag eerst samen met mijn vriendin inkopen gedaan, klei van de action en boomschors.
Eerst heb ik de tunnel voor de weg aangepakt. Eerst de leds voor de tunnelverlichting ingebouwd. Veel kijkplezier...
Daarna met klei het portaal geboetseerd, nu maar steentjes stempelen.
Hierna heb ik met klei het wegdek aangebracht met wat reparaties en spoorvorming in het wehdek :)
Ook heb ik schors aangebracht. Dit moeten straks rotsen voorstellen.
Tot slot nog even de verlichting testen. Een extra weerstandje is niet overbodig maar het zou ook goed kunnen dat het licht meer dempt als de tunnel straks donker is geschilderd. Eerst de klei maar laten harden.
Voor vandaag is het weer even mooi geweest, ik denk dat ik maar even een biertje open :D
Dag Martijn.
Lekker bezig, dat schiet al aardig op :thumbup:
Goed idee om met een duo-adereindhuls te stempelen!
Met een koperdraad eraan geperst heb je dan een simpel, maar effectief stukje gereedschap.
Wordt het een betonweg of ga je asfalt leggen?
Groeten,
Erik.
Leuk en goed idee om met een adereindhuls steentjes in de klei te maken :thumbup: :thumbup:
De verlichting zal zeker nog anders worden als je de tunnel een donkere kleur geeft daarna kun je altijd nog de weerstand aanpassen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Martijn,
Even met veel plezier bij gelezen en -gekeken :P
Dat belooft een heel aparte en fraaie baan te worden !
Jouw werkwijze is inspirerend :thumbup:
Grtz Tony
Dag Martijn,
Portaal ziet er goed uit. Duidelijke uitleg en passende foto's.
De rest van de baan ook zo en er is weer een juweeltje meer op deze aardkloot.
Ga dit blijven volgen
Groetjes Wim
Allen bedankt voor de positieve reacties. Dat geeft de bouwer moed :)
Erik: de weg wordt een asfalt weg, zo één met de nodige slijtage en welke al enkele keren is opgelapt met een nieuw stukje asfalt. Wel is er een klinker zijweg naar woningen en een steenslag weg verder de berg op.
Tony: het meeste wat ik doe heb ik ergens (op dit forum) al gezien en geef er enkel mij eigen draai aan. Meestal wat er op dat moment in me opkomt. Zeer bedankt voor de complimenten!
Wim: dank voor de complimenten. Leuk dat je het blijft volgen.. ik zal er meteen een update achter aan doen want het gaat nu rap verder...
Vandaag nog een module voorzien van het nodige kleiwerk en ook wederom verlichting in een tunnel.
Maar dat is niet alles... ik heb een middag kranten zitten verscheurwn en heb een 20ltr. Emmer papierpulp gemaakt. Hier een pakje Perfax behanglijm door en klaar was de pulp. Ik heb de pulp uitvoerig gemixt met zo'n mixer voor de boormachine. Gaat perfect :D
Ik heb aandacht besteed om delen uit te vlakken, zodat ik hier straks gemakkelijk gebouwtjes kan plaatsen. Het papierpulp was extreem gemakkelijk aan te brengen en in ieder denkbare vorm te boetseren. Het is goed uit te strijken en lijkt goed te hechten aan de styreen.
Nadat ik deze module 'besmeerd' had, ben ik meteen maar met de andere verder gegaan. Hier moest ik ook een paar berg (grind)weggetjes aanbrengen.
Tot zover deze update ;)
Ondertussen droogt het papier-maché langzaam maar zeker. Het duurt wel lang dat drogen.ik moet maar even geduld hebben...
Intussen de uitneembare modules wel op de plek gezet. En zo gaat het lijken... :)
Nog een paar met de daglicht simulatie aan... :D
Deze foto vind ik ook erg mooi. Het geeft al een beetje weer wat de sfeer op mijn baan gaat zijn :P
Dag Martijn.
Goed resultaat :thumbup: En hoe is het gewicht nu het geheel gedroogd is?
Groeten,
Erik.
Het gewicht valt mee, maar het moet nog flink nadrogen. Ik denk dat er nog wel een paar kilo water in zit.
De gebouwtjes zijn tijdelijk. Ik heb nog steeds het plan om zelf Zwitserse chalets te bouwen. Maar eerst nog heel veel andere dingen...
Ziet er goed uit uit, Martijn :thumbup:
Mooie rotsen ook !
Grtz Tony
Hallo Martijn,
Vooral de laatste foto ziet er goed uit.
Ben benieuwd naar het vervolg.
M.vr.gr. Erwin
Mooi hoor. Ook veel aandacht voor de scenery. Daar wordt een mens vrolijk van.......
Inderdaad, mooie rotspartij! Nog wat groen etc en dat wordt toppie .
Ook ik blijf dit volgen.
Gr Niek
Er zijn nu een paar weken verstreken. Ik heb in deze weken niet veel tijd gehad om aan de baan verder te werken wegens drukte op werk en wat klussen voor familie. Maar intussentijd heeft het papiermaché wel goed kunnen drogen en uitharden.
Hier het resultaat...
Het papiermache is goed hard geworden. En lichter dan gips maar wel sterk. Dus tot zover wel geslaagd!
Intussen denk ik dat ik een wijziging ga maken wat betreft de sporen die wel of niet in het zicht zullen blijven.
Ik denk er namelijk over, om van het bergstationnetje een volledig schaduwstation te maken. Waarom? Dit om de volgende redenen:
1. De sporen zijn visueel erg kort en ook nog eens in een keerlus. Hierdoor niet erg realistisch beeld.
2. Er zal erg weinig ruimte zijn voor bebouwing op die plek. Het wordt geprop en als ik de berg hier omhoog trek over dit station heen, kan het op een hoger niveau deel uitmaken van het bergdorpje St. Martin.
3. Doordat je dit station niet ziet en de treinen hier afwisselend vertrekken, zal de treinenloop op de sporen die je wel ziet, nog veel afwisselender en voor de toeschouwer onvoorspelbaar zijn. Hierdoor een interessanter treinenloop.
4. Door iets minder sporen in het zicht, een rustiger beeld en meer plek voor scenery.
5. De wissels van dit station blijven beter berijkbaar in geval van nood. Deze komen midden onder de berg waar goed bij te komen is en niet egens halverwege in een tunnelportaal.
6. Dit ststion is al volledig geautomatiseerd. Dus geen technische aanpassingen nodig. De treinenloop is op het paneel al te volgen.
Dat zat ik dus te overdenken...
Het gaat om het dubbele stukje spoor in de keerlus op de middelste etage
Ik heb er wel twee seinen staan. Dat is dan maar zo... Op het traject met de bruggen en op het hoofdstation zullen de treinen dan heel afwisselend en zonder vast patroon in beeld komen. Dat lijkt me erg gaaf.
De keerzijde is dat je wat minder spoor ziet, maar is dat erg? Dat is de vraag die ik mijzelf de afgelopen dagen vaak heb gesteld. Ik ben ook wel een beetje benieuwd wat jullie mening is. Al denk ik dat ik mijn besluit al heb genomen...
Citaat van: Martijn op zaterdag 17 januari 2015, 23:51:21
het is voor het idee. ;)
(https://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=52666.0;attach=75786;image)
Ik kijk niet vaak genoeg naar je draadje, merk ik.
Dit is het het ontwerp geweest voor een passeerspoor in de lus.
En ja, het paste, en nee, het is wel heel erg kort.
Maar wat belangrijker is: verspil je die extra spoorlengte bewust
of had je bepaalde ideetjes over ruimtelijke invulling (scenery)
die je later hebt laten vallen?
Het valt me op dat je alleen op het onderste niveau gaat tot de rand,
en daarboven (middenniveau) niet:
(https://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=52666.0;attach=128587;image)
Jan: het onderste spoor loopt voor de berg langs, de sporen daarboven op/in de berg. Daarom lopen de sporen niet over elkaar heen
Martijn
Heb je draadje even doorgelezen, en moet zeggen dat je heel mooi bezig bent hoor. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hoi Martijn,
Mooie baan heb je gemaakt.
De metalen rails en de blikken overweg roepen veel nostalgische gevoelens op.
Gr. Leo
Hoi Martijn,
Ik denk dat je er heel verstandig aan doet !
Geeft inderdaad veel meer ruimte voor scenery, het geheel wordt er veel mooier van ( geen Zwitserse kaas ) en oogt een stuk realistischer ;)
Grtz Tony
Vandaag zaten er een paar pakketjes bij de post :)
Één met electronica voor diverse doeleinden op de baan. En een pakket met diverse diktes balsa hout om zelf chalets te faan bouwen. :)
Ook heb ik twee 12VDC optische fotocellen ontvangen. Hiermee ga ik verlichting op de baan schakelen.
Soms kom je gave dingen voor de modelspoorbaan tegen. Deze noodstop heb ik kunnen redden onder de sloophamer toen ik er vlak bij aan het werk was.
Altijd al een noodstop op de baan willen aansluiten en nu kan het :)
Martijn,
Mooi. :thumbup:
Hopelijk hoef je hem niet vaak te gebruiken op je baan. :)
Hij viel eerst niet op. Was geheel zwart van roet en zat aan een gesloopte H balk welke vanaf de etage naar beneden was gesmeten.
Even poetsen. Nu lijkt hij als nieuw :)
Martijn
Dat is een mooie noodstop :thumbup: die gaat een mooie plaats krijgen ergens goed zichtbaar :help:
Heb ook al een rood knipperlicht/zwaailicht. Gekregen van mijn werkgever. Had paar jaar in het magazijn gelegen. Mijn leidinggevende had hem bijna weggegooid maar kon het ook niet aanzien dat deze in de afval bak zou belanden.
Dus het wordt een noodstop met flitslamp :P :D
Zojuist weer twee tunnelportalen gebouwd. De modules sluiten er mooi op aan en zijn aardig makkelijk te plaatsen.
Vanochtend bezig geweest met het zelf bouwen van een chalet. Volgens.de bouwmethode van een modelbouwer hier op het forum :D
Dag Martijn.
Dat ziet er veelbelovend uit! :thumbup:
Weer iemand die de zelfbouw in gaat: pas maar op want voor je het weet
krijg je afkeer van al die plastic meuk en wil je alles zelf maken :mrgreen: :roll:
Iets wat wel veel voldoening geeft, bovendien is het origineel :wink:
Succes met de verdere werkzaamheden hiermee!
Groeten,
Erik.
Hoi Erik,
Het zelfbouwen bevalt me tot nu toe wel heel erg goed. En je hoeft er ook niet veel materialen voor aan te schaffen. Het meeste kan je wel uit afvalmaterialen gebruiken. Ik laat wel weten hoe de vorderingen gaan met dit zelfbouw project :)
De smaak krijg ik aardig te pakken. Een paar uur later ziet mijn huisje er zo uit...
Martijn,
Jij bent lekker bezig mooi gedaan je tunnel, en ook je zelf bouw huisje mag gezien worden. :thumbup: :thumbup:
Hallo Martijn,
Leuk allemaal de zelfbouw methode. Ziet er netje uit. :thumbup: :thumbup:
Waarvan heb je alleen het gedeelte gebouwd zeg maar net onder het dak ?
M.vr.gr. Erwin
Hoi Erwin, dat is gemaakt van balsa hout. Een hele zachte houtsoort. Ik gebruik plaatjes van 1 mm dik en 2 mm dik.
Gisteravond heb ik wat details aangebracht aan het chalet. Het lijkt niet slecht voor een eerste denk ik. Een wand had ik achteraf iets verder naar binnen moeten plaatsen. Hier heb ik iets een kier op een hoek. Iets om rekenimg te houden bij de volgende.
Eentje op afstand
Ik wens iedereen nog een fijne 2e paasdag toe!
Hoi Martijn,
FF niet gekeken en je hebt een heerlijke noodstop gescoord, lekker getunnelportaald en je bent aan een mooi zelfbouwproject begonnen :P
De kier kun je makkie opvullen met plamuur. Wat schuren en planken inkrassen en je ziet er niets meer van.
Zelfbouw geeft veel voldoening :thumbup:
Grtz Tony
-Martijn:
Prachtige chaletbouw die je daar laat zien,, :thumbup:
Bedankt voor de positieve reacties allen. Het gaat idd. Lekker door. Vanavond weer 3 tunnelportalen gemaakt en gisteravond een systeem om de bovenleiding in de tunnels te bevestigen.
De portalen worden nog bekleed met van klei voorzien triplex.
Dag Martijn.
Kijk daarmee krijg je meer inzicht in hoe de verloop van het landschap zal gaan worden! :thumbup:
Heb je bij het maken van de portalen de MiBa-normen (http://www.miba.de/morop/) (NEM 105) gehanteerd? :idea:
Het hulpstuk voor de bovenleiding ziet er inventief uit, maar vergeet niet dat het volledig
van metaal is, opdat wanneer je met functionele bovenleiding rijdt de draadstangen ook
onder stroom staan, wat de kans op kortsluiting vergroot ... :warning:
Je zit in de elektra-branche begreep ik: Walraven maakt prachtige kunststof
hulpstukken die je hier prima voor kunt gebruiken (StarQuick programma (https://library.walraven.com/repository/rnd/documents/starQuick-brochure-NL.pdf)) :wink:
Groeten,
Erik.
Citaat van: Nieuwenhuis op woensdag 19 april 2017, 22:18:49
de draadstangen ook onder stroom staan
Mijn virge pleebril van de woningbouw had plastic draadstangen. Is dat wat?
Erik: ik hanteer niet de MiBa norm maar de MaEm norm...(Martijn Emsbroek norm) >:-D dat wil zeggen, alles op 't oog en kiek'n of 't past. :P
Maar serieus, ik zal even kijken of ik er wat aan heb. Bedankt in ieder geval.
Wat betreft de bovenleiding, deze wordt alleen decoratief en niet functioneel. Mocht ik het toch willen aansluiten kan ik altijd nog iets van kunststof maken.
Jan 22: bedankt voor de tip, maar dat is voor mij geen optie. De bovenleiding wordt niet functioneel en als dat ooit wel het geval zou zijn, vervang ik het balkje voor iets van kunststof.
Citaat van: Martijn op donderdag 20 april 2017, 19:27:52
... de MaEm norm...(Martijn Emsbroek norm) >:-D dat wil zeggen, alles op 't oog en kiek'n of 't past. :P
:D :D :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Mooi wark uut Battem.
Lekker verder een betje an knooi'n. :thumbup:
M...,
ff wat terug grijpen
(https://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=52666.0;attach=129632;image)
Wat buiten de gevel uitsteekt, is aangeplakt?
Wordt een mooi chalet!
Dat word inderdaad heel mooi :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Jan: De uitstekende delen zijn er inderdaad later aan vast gelijmd. ik volg de bouwwijze van Johan (BLS) hoer legt hij uit hoe het zou moeten: https://forum.3rail.nl/index.php?topic=40121.msg1062912#msg1062912
Na af en toe een uurtje aan het chalet te besteden, komt er steeds meer vorm in. Het hout is nu gekleurd met een azijn/staalwol oplossing en vanavond heb ik de kieren opgevuld met muurvuller. Vervolgens de muren met witte acrylverf geverfd. Door de verf heb ik wat zeer fijn zand gemengd om de muren een gestuct uiterlijk te geven. Van het weekend misschien verder met het dak.
Voor zo ver...
-Martijn:
Prachtige chalet, :thumbup:
Mooi resultaat tot zover Martijn :thumbup:
Nu het dak nog ... :wink:
Groeten,
Erik.
Het dak is inmiddels in aanbouw :)
Je chalet voldoet geheel aan de Zwitserse Bouwnormen, Martijn :thumbup:
En mooi bovendien :P
Grtz Tony
Wauw, wat een mooi en leuk resultaat :thumbup: :thumbup: :thumbup:.
afgelopen week heb ik in de avonduren het dak verder af kunnen bouwen. Het dak heb ik nu een zwarte basislaag verf gegeven om later met drybrush verder te bewerken. ik heb er wel wat licht in gemaakt. Verder moet de schoorsteen nog voorzien worden van een stuclaag en moeten de dakgoten en regenpijpen nog geplaatst worden.
zo ziet het huisje er nu uit:
bij avond ziet het huisje er met verlichting aan zo uit:
de eerste foto's willen om een of andere reden niet goed staan. excuus hiervoor...
Dag Martijn.
Voor een eerste bouwsel ziet dit er zeker niet onaardig uit :thumbup:
Enkele puntjes van opbouwende kritiek:
- de dakpannen vind ik wat grof uitgevallen, die hadden rustig de helft kleiner gemogen.
Tip: neem tijdens een Preiser in dienst, die je er af en toe bij zet, ter vergelijk van de afmeting :idea:
- Dek enkele ramen af, om wat realistischer over te komen en er niet in ieder vertrek licht brandt :roll:
Ik hoop dat je de lat voor zelfbouw nog wat hoger probeert te leggen,
echter: het eerste begin is zeker een hele goede start! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Citaat van: Nieuwenhuis op maandag 08 mei 2017, 16:45:15
- de dakpannen vind ik wat grof uitgevallen, die hadden rustig de helft kleiner gemogen.
De leisteenplaten zijn, in 't echie, nogal groot en zwaar.
Bron afbeelding ===> https://www.homeaway.nl/vakantiewoning/p1483765a
@citaat2 Dat zijn zeker flinke platen!
Wel zou ik een blik wagen in een winkel voor een iets dunner profiel voor op het dak. Deze lijkt me iets aan de grove kant.
Martijn,
Mooi huis heb je gemaakt. :)
Hallo,
Mooi dak. We zijn in Nederland gewoon niet gewend, dat pannen ook groot kunnen zijn. Het plaatje van Wim lijkt mij de helft kleiner als wat jij op schaal hebt, dus zijn jouw pannen misschien iets aan de grote kant, maar met de verf erover vind ik het niet storend.
Dank allen voor de tips. In volgende bouwsels ga ik er zeker wat mee doen. Het chalet moet nog afgewerkt worden. Het schilderen is nog niet klaar en ik kan zoals Erik aangeeft, wat ramen afdekken.
Ondertussen ben ik nog een autotunnel aan het maken. Deze begint al aardig op een echte tunnel te lijken. Ik heb de tunnel en weg een basis kleur zwart gegevwn. Als dit uitgedroogd is ga ik drybrushen met andere kleuren. Ook komen er nog strepen op het wegdek. Ook wordt er later een tunnelportaal voor geplaatst.
Groeten,
Martijn
Hallo Martijn,
Zowel je Chalet als je tunnel ziet er erg leuk uit. :thumbup: :thumbup:
M.vr.gr. Erwin
Dank je wel Erwin voor het compliment.
Ik ben weer wat verder met het chalet. Ik heb de schoorsteen voorzien van een stuclaag en het dak wat geweatherd. Ook heb ik de muren een lichte wash gegeven. En als laatste ook de bloemetjes buiten gezet :)
Het huisje heb ik even los op de baan gezet. Later wordt dit uiteraard netjes in de scenery ingebouwd. De verlichting maak ik nog wat zwakker.
het stucwerk lijkt op de foto's ruwer dan in werkelijkheid. wel denk ik dat ik dit wat fijner aan ga brengen bij een volgend bouwsel. ook maak ik de dakleien wat kleiner en kleinere balken op het dak. ik denk dat ik voor de ramen een setje kant en klare ramen bestel of ik gebruik raampjes die over zijn uit eerder gemaakte bouwpaketten.
voor een eerste zelfbouwchalet vind ik het noch tegenvallen noch heel goed gelukt. wellicht lukt me de volgende wat beter...
Niet zo bescheiden, Martijn! Ik vind je chalet -zeker voor de eerste keer- zeer goed gelukt :thumbup: :thumbup: :thumbup:.
Je chalet is meer dan geslaagd hoor, ik heb folie gevonden bij AVA papier waren.
Dat lijm ik dan voor de ramen en lijkt er net of er glas erachter staat.
-Martijn:
Een prachtige chalet is het geworden met veel oog voor details, je mag best trots op jezelf zijn, :thumbup:
Als straks de berg ook nog aangekleed is, zal dat er erg goed uitzien, Martijn :thumbup:
De lampjes in de tunnel geven ook een mooi effect, trouwens ;)
Grtz Tony
De tunnel is nu aan de binnenzijde helemaal afgewerkt.
Gisteren een wash gegeven met bruin rood grijs en groen. Vandaag met wit wat dry brushen. Ook heb ik gisteren strepen op de weg gemaakt, met gipspoeder asfalt nagemaakt en remsporen op de weg gemaakt.
Zonet alles weer op de plek gezet en nog even een basis voor het tunnelportaal uitgezaagd. Deze wordt bekleed met klei.
Dag Martijn.
De tunnel ziet er prima uit en tevens het asfalt komt zeer geloofwaardig over :thumbup: :thumbup:
Behandel de overweg op- en afrit ook op een dergelijke wijze en het loopt mooi in elkaar over. :wink:
Natuurlijk ben ik zeer nieuwsgierig naar wat je van het portaal gaat maken / kleien ... :roll:
Groeten,
Erik.
-Martijn:
Dat ziet er weer super uit, mooi knutselwerk, :thumbup:
Martijn
Dat heb je mooi gedaan, die sporen van rubber zijn goed bedacht weer iets bijgeleerd :P :thumbup: :thumbup:
Één tunnelportaal heb ik klaar. Zo is het geworden...
Dag Martijn,
Je tunnelportaal ziet er goed uit :thumbup:
Wat voor een klei heb je gebruikt?
Dag Henk,
Hiervoor heb ik klei van de action gebruikt. Wordt hard op kamertemperatuur.
Dag Martijn.
Het tunnelportaal van klei ziet er prima uit! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Goed gelukt, Martijn :thumbup:
Grtz Tony
@citaat en
@citaat @citaat
Hallo Martijn,
Zeer goed geslaagd, ook het geheel met de verlichting. Mooie foto. :thumbup: :thumbup:
M.vr.gr. Erwin
Dag Martijn,
Weer "even" bij gelezen.
Het chalet vind ik prachtig en de tunnelportalen en weg zijn ook erg goed geslaagd.
En niet te vergeten de bomen, mooi man.
Wel het wegdek door trekken op de overweg, zoals Erik aan gaf, geeft een realistischer aanblik.
De 2 seinen in het schaduwstation, #591+592, kan je vervangen door 2 universeel relais.
Schakeltechnisch hoef je dan niets te veranderen en je kan deze seinen weer ergens anders plaatsen.
De bovenleiding zou ik toch van iets isolerents maken. Als er in de toekomst een berg overheen gebouwd is en je wil echt via bovenleiding gaan rijden, dan kom je er niet meer of zeer moeizaam bij.
In de filmpjes rijdt de trein over de brug richting ss, direct daarna vertrekt een trein uit het ss.
Zet deze trein nu het sein op veilig in het ss?
groetjes
Wil Tweeendrie
Dag Wil. Bedankt voor complimenten en tips.
De trein richting schaduwstation zet eerst een desbetreffend sein op groen en laat een trein vertrekken. Daarna zet hij hetzelfde sein op rood zodat deze trein daar zal stoppen. Deze beveiliging stuurt het sein aan van het spoor waar de wissel naar toe staat. Het andere schaduwstation werkt en schakelt anders.
Vanavond maar eens een paar portalen in de basis grondkleur zetten. In dit geval zwart. Ze worden net zoals het auto portaal.
Citaat van: Martijn op dinsdag 30 mei 2017, 20:08:00
De trein richting schaduwstation zet eerst een desbetreffend sein op groen en laat een trein vertrekken.
Dat vermoedde ik al.
Je loopt natuurlijk een risico, dat als de "vertrekkende trein" hapert, er een kop/staart botsing zal volgen.
Die portalen, :thumbup:
groetjes
Wil Tweendrie
Hoi Wil,
Daarvoor komen er op.een aantal plaatsen sensors te staan, welke dit registreren en bij zo'n situatie meteen automatisch een noodstop activeren.
Het zijn deze sensoren. Veel gebruikt in de industrie
Deze komen in een lus van een noodstop systeem. Met onder andere deze flitslamp en nooddrukkers
Met deze relais ga ik het circuit schakelen. Uiteraard fail safe. Dus als spanning wegvalt schakelt de noodstop ook de baan uit
En deze kan er ook tussen. Al denk ik wel dat je je het apenzuur schrikt als dat ding ineens af gaat.
Maar goed. Dat is een projectje voor later. Eerst lekker met scenery verder...
Een slowwoop(brandsirene)start langzaam op als je echt wilt schrikken moet je een inbraaksirene plaatsen :D
Citaat van: Martijn op woensdag 31 mei 2017, 06:26:03
Daarvoor komen er op.een aantal plaatsen sensors te staan, welke dit registreren en bij zo'n situatie meteen automatisch een noodstop activeren.
Dat is beter. Alleen niet 's nachts gaan rijden, als het dan fout gaat, is de hele straat wakker.
Gezien de visuele en hoorbare waarschuwing! >:-D
groetjes
Wil Tweeendrie
De voegen van de portalen hebben een wash gekregen nu. Ik vindt de voegen nu mooier dan het eerste portaal. Misschien dat ik hierna de stenen nog wat meer kleur geef.
Na het succes met de portalen van vandaag, heb ik toch ook het eerste portaal een diepere voeg gegeven....gewoon maar wat proberen.
Hier iets dichter bij. Ik ga de stenen wel weer opnieuw kleuren. De voeg vind ik nu wel beter
Dag Martijn.
Ik vind de portalen er nu zeker een stuk beter en realistischer uitzien! :thumbup:
Groeten,
Erik.
De overweg voor het portaal geeft een fraaie dieptewerking, Martijn :thumbup:
Misschien geeft het omwisselen van het stuk met het huisje een nog mooier beeld.
Grtz Tony
Dat is misschien helemaal niet zo'n slecht idee Tony! Ik zal het idee eens in de groep gooien bij de eerst volgende raads vergadering :)
Het is vanavond redelijk lekker weer buiten en dus zit ij aan de tuintafel een portaal in elkaar teknutselen. Dit wordt het portaal voor de toegangsweg van de elektriciteitscentrale. Deze weg komt met een tunnel uit de berg en loopt over de stuwdam naar de centrale toe.
Met dit portaal heb ik gekozen voor een totaal andere benadering. Dit omdat het portaal van beton moet lijken.
Gebruikte materialen: triplex basis portaal, aankleding met balsa hout en karton van een cruesli pak.
Dat wordt een mooi portaal Martijn :thumbup:
Ook de kleuren die het nu heeft zien er goed uit!
Groeten,
Erik.
Na een avond verder prutsen ziet het er ineens zo uit...
Om een idee te geven waar het portaal is geplaatst...
En bij nacht.
Zo zit het hele gebeuren gemonteerd in de berg.
Mooie tunnelportalen gemaakt Martijn, goed gelukt! Vooral die betonnen spreekt aan omdat je dat soort niet zo vaak tegenkomt op modelbanen.
Dank je wel Hans.
Vandaag heb ik de portalen afgeschilderd. Ik moet ze nu alleen nog definitief plaatsen. Maar ik twijfel er aan of ik dit voor of na het gipsen van de bergen doe.
Hier een paar foto's van de portalrn na het schilderen.
-Martijn:
Knap gedaan, :thumbup:
Mooi gedaan Martijn, :thumbup:
Ik zou ze plaatsen en dan gipsen, dan is de aansluiting met de bergwand "natuurlijker" lijkt mij.
Groetjes
Wil Tweeendrie
Bedankt voor de reacties. Voor nu ligt het tempo even op een laag pitje. Veel andere dingen te doen en het is nu geen lolletje meer om met dit hete weer in zo'n kleine ruimte te zijn.
Wel ben ik wat na aan het denken hoe ik een bergdorp kan realiseren. Hiertoe heb ik wat goede ideeën, nu nog wat koeler weer, zodat ik weer zin krijg om dat uit te voeren.
Tijd voor een update. Ik ben begonnen met het verder vormgeven van de bergen. De kinderen hebben hun stokje bijgedragen door zo nu en dan een ijsje te eten. Ik zag bij anderen hier op het forum dat je hier goed bergen mee kunt maken, dus...
Boven het schaduw station had ik eerder al plateaus van houten plankjes gemaakt. Hier komt het bergdorpje st. Martin.
Dit gehuchtje dat gaat bestaan uit een paar kleine huizen wordt doorkruist door een smal landweggetje. Dit weggetje komt vanaf de hoger gelegen weg en zal met een onbewaakte overgang het spoor kruisen.
Aan de andere kant het dorp uit, gaat de weg slingerend omlaaf en komt bij een opstelspoor bij een fabriekje.
Nu verder met horregaas ;)
Het horregaas is nu ook aangebracht. Ik ben heel benieuwd hoe het papietmache hier later op blijft zitten...
-Martijn:
Ik merk dat je het systeem van stokjes en gaas ook toepast, is wel een hele prettige manier van werken, :thumbup:
Ga je ook nog gipsrollen er over doen of iets anders?
Hoi Jørg, over de stokjes en gaas komt eerst papiermache van krantenstroken. Hierna ga ik gips en boomschors aanbrengen daar waar rotsformaties komen.
:thumbup:
Het leuke is dat nu ineens duidelijk gaat worden hoe het landschap er uit gaat zien :)
Vanavond ben ik wat aan het klooien met een camera en een beeldscherm. Op zolder hadden we nog een klein tv tje staan en ik heb een beveiligings camera. Daar kan je leuke dingen mee doen(nee niet de buren bespieden)
Ik heb de camera vlak achter het schaduwstation gemonteerd. Zonet eerst maar eens gekeken of ik beeld kan krijgen...
Oke dat gaat mooi. Het schijnt ook een nacht camera te zijn. Eens kijken wat het doet bij totale verduistering...
Ja nog steeds beeld :)
Die accu blijft daar uiteraard niet staan. Dit is een proefopstelling. De tv monteer ik hoog op de achterwand en de camera heeft een 12V voedings adapter. Een coax kabel kan ik achter de wand wegwerken :)
Hai Martijn,
Het landschap krijgt nu opeens "smoel". :thumbup:
Je ziet nu de verhoudingen beter, zoals de tunnelingang bij de krachtcentrale en de camera/beeldscherm is ook een aanwinst.
En in de raadsvergadering na het zomerrecess stem ik vóór het wijzigen van de overweg. Zie agendapunt #679.
Groetjes
Wil Tweeendrie
Maar als je de overweg omdraait dan staan die mooie oldskool verlichte andreaskruizen bijna tegen het tunnelportaal... Is de WOSA niet blij mee vrees ik...
Gewoon uitproberen en kijken hoe het staat.
Groetjes
Wil tweeendrie
Dag Wil en Hans,
Gister middag toen de opbouw van de voorste berg in volle gang was, werden de werkzaamheden plots opgehouden door een comité dat van ver kwam. Het was meteen te merken dat deze mensen een belangrijke taak uitoefenden en ze hadden embleempjes op hun costuum met vier letters: WOSA.
wat was nu het geval? Men had vernomen dat er in St. Martin vergaderd werd over het wel of niet omdraaien van de overweg. De inspecteur liep een paar rondjes om de overweg en toen kwam het hoge woord er uit:
"Het wachtershuijs staet op den juiste pleck. Het zou een zonde zijn, de Andreas kruizen te zullen verplaatsen en die mooie lichten niet meer te kunnen aanschouwen."
Aldus de inspecteur. Nou ja, die kerel zal wel weten waar hij het over heeft :) dan lTen we de boel toch maar staan...
Tja, dat viel te verwachten. En als de WOSA zo oordeelt dan is dat zo ;).
TSJA, tegen het WOSA-comité moet je niet ingaan. >:-D
Toen ik vanmiddag van het werk thuis kwam dacht ik, kom laat ik eens kijken waar ik verder mee kan gaan met de baan. Bleek dat de voorste berg ineens ontstaan is door een vulkanische eruptisering. 8o
Nou Martijn, da's nog eens wat anders dan een van krant gevouwen scheepje :P
Geeft een goed beeld alvast !
En ja, de wegen van de WOSA zijn ondoorgrondelijk......
Grtz Tony
Hai Martijn en Tony,
Is Carl stiekem bij je aan het werk geweest?
Dat kan in principe niet, die word druk bezig gehouden door de Taiga Twins.
Maar leuk dat er dan toch kabouteressen bestaan.....
Ik zou deze maar een grote kus geven. :thumbup:
Groetjes
Wil Tweeendrie
Alweer en wat groter deel van de berg is nu bedekt met papiermaché. Meer en meer krijgt het landschap zijn vorm...
Dag Martijn.
Het is een echte Old Skool bouwmethode die je daar toepast :thumbup:
Zo zagen de voorbeelden eruit in de oude catalogi van o.a. Faller.
Groeten,
Erik.
Vandaag zaten ik en een collega voor een woning buiten van de lunchpauze te genieten, toen ineens deze jongen langs kwam rijden :)
https://youtu.be/r1u-yqtuXxI
Ik was net op tijd om met de telefoon een filmpje te schieten.
Bij navraag bleek het een bedrijfsuitje van de WOSA te zijn.
Ik kan me een rotter uitzicht tijdens de lunch voorstellen!
Met dank aan de WOSA!
Dat is nou echt mazzel hebben. :thumbup:
Dank je wel voor het filmpje.
Groetjes
Wil Tweeendrie
Van de week ben ik weer wat verder gegaan met de tweede laag papier mache. Het geheel wordt nu echt flink stevig. Ook ben ik op een gedeelte met kurk aan de gang gegaan om hiermee rotsen te imiteren. Ik heb er dit maal geen foto's bij dus deze komen nog wel een keertje.
Nu in Zeeland voor het werk ik de kost. Ik sta hier met een caravan op een camping, even niks te bouwen dus....
Ik zie het zonder foto's toch wel voor me, Martijn B)
Geniet van je werkvakantie in Zeeland :P
Grtz Tony
In mijn vorige bericht zij ik kurk, maar ik bedoelde boomschors. Ik zal wel high zijn geweest van de hete lijm :P
Vanavond is het hoogste punt bereikt. Dus is het tijd voor pannebier. Dus pak een biertje er bij en aanschouw de foto's :D
Proost!
Ziet er nog steeds veelbelovend uit! :thumbup:
Je hebt, baantechnisch gezien, je plafond wel bereikt, Martijn ;)
Dat wordt trapezewerk, om die te bekleden !
Ik heb er maar een colaatje bij gepakt :P
Proost en grtz, Tony
Je hebt de TOP berijkt :thumbup: :thumbup:
Imposant gezicht, ik neem er een watertje op :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ik hou het wel op een wijntje.
Proosten op den bergen met z'n allen. :thumbup:
groetjes
Wil Tweeendrie
Gefeliciteerd: weer een mijlpaal met de modelbaan bereikt Martijn :thumbup:
Maar qua landschap ben je er nog lang niet, er moeten 'nog heel wat bergen worden verzet' :wink:
Groeten,
Erik.
Martijn
Dat gaat een berg van hogere caterogie en ben ook denk zoals vele andere hoe de aankleding gaat zijn. :) :thumbup: :thumbup:
Hallo Martijn,
Begint al aardig wat te worden, ook al is er nog genoeg te doen. :thumbup: :thumbup:
En ik neem er een watertje op. :D
M.vr.gr. Erwin
Hallo Martijn,
Je stijgt naar grote hoogte :thumbup:
Daar drink ik graag een biertje op.
Succes met het aankleden.
Groet,
Erik
Bedankt voor de reacties iedereen :thumbup:
Tony: het plafond is letterlijk bijna berijkt. De hoogste berg rijkt slechts enkele centimeters onder het plafond.
Het trapeze werk valt wel mee. Twee mangaten van 75 x 60 cm vergemakkelijken een heleboel. Heb die hoogste top op mijn gemak staan behangen met papier maché
Erik: Ja, er is nog zeer veel te doen, daar ben ik me van bewust. Maar ja, als het klaar zou zijn is de lol er ook vanaf dus...
Het zal wel gaaf zijn als de bergen dadelijk echt op bergen gaan lijken. Als de basis van de bergen staat, ga ik eerst achtergronden schilderen, pas daarna komt de scenery aan de beurt. Er liggen ook nog een hoop elektra werkzaamheden klaar om uitgevoerd te worden. Werk zat...
Omdertussen ben ik wat schetsen aan het maken voor de volgende zelf te bouwen zwitserse gebouwen.
Eerder in dit topic had ik al aangegeven dat ik het gehucht St. Martin aan de Gigerwaldsee na ging bouwen. Na een proef chalet gebouwd te hebben, durf ik dit wel aan. Dit bouwen zal gestaag tussen de andere baanbouw werkzaamheden gedaan worden. Dit is dan ook een mooie afwisseling van bezigheden en voor als het zover is, heb ik wat gebouwtjes op de plank liggen om te plaatsen.
@citaat Pas maar op Martijn, het is verslavend! :wink:
Groeten,
Erik.
Dit is het eerste gebouwtje van circa 6 te bouwen gebouwen.
Leuk!
Vooral het torentje lijkt mij een uitdaging.
Wat ook een uitdaging is zijn de vele kleine lei dakpannetjes. Hier heb ik nog geen plan voor, dus als iemand suggestie heeft.... ik bouw alles wel met alledaagse materialen. Wel gebruik ik balsa hout voor diverse onderdelen.
Martijn,
Ik weet dat iemand op dit forum dit ook zelf gemaakt heeft.
Ben nog voor je aan het zoeken geweest, maar ik heb het (nog) niet kunnen vinden.
De persoon waarom dit gaat was een dorp aan het nabouwen omdat hij daar een huisje had.
Misschien dat andere forumleden denken Ik weet wie dat is....
Hallo Martijn,
Ik kan mij herinneren, dat dakdekkers op daken met bitumen ook heel fijn leisteen gebruiken. Dit noemen ze leislag. Daar zou je best stukjes in kunnen vinden, die als leisteen kunnen dienen. Wel een monnikenwerk, maar levensecht.
Die persoon is Opazwitserland, forumnaam, die het dorpje Aigle ( topicnaam) aan het nabouwen is.
Dag Martijn.
Ik heb ooit een test gedaan met leisteen als dakbedekking:
(https://myalbum.com/photo/PvGRoCLL87VF/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/XLr8m0EjIZIO/1k0.jpg)
Hier (https://treinenforum.forum2go.nl/monte-vecchio-een-uitdaging-in-scenery-t839-15.html) valt te lezen wat de werkwijze en de bevindingen waren (reactie van 15-11-2015).
Het gebruikte materiaal is leisteen-split, waarvan ik een zakje had gekregen van een bevriende dakdekker.
Ook heb ik met dit materiaal een keermuur (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=55554.msg976526#msg976526) gemaakt, welke wel op de modelbaan is terechtgekomen.
Mocht je niet aan leisteen-split kunnen komen, dan heb ik nog wel voldoende op voorraad :wink:
Groeten,
Erik.
Of Auhagen: - Leisteen-/betontegel - (http://www.auhagen-shop.de/product_info.php?info=p516_dachplatten-zementfaser.html)
Het idee om leisteen van leislag te maken vind ik wel een heel goed idee. Waarschijnlijk wel een monnikenwerk maar het valt te proberen.
Erik: alvast bedankt dat je zo vrijgevig bent om wat leislag af te willen staan. Ik zal het onthouden. Ik zal eerst zelf eens kijken wat we hier op het dak hebben liggen :P
Na een paar weken lekker gekampeerd te hebben in de belgische ardennen begint na mijn vakantie weet het dagelijkse leven. In de laatste week van mijn vakantie ben ik wel thuis geweest, maar eigenlijk niks aan de modelbaan gedaan vanwege wat klussen in de tuin. Maar nu de vakantie is afgelopen heb ik weer energie voor tien om weer verder te bouwen aan de baan. En dat heeft afgelopen week zeker geen windeieren gelegd....
Ik ben namelijk verder gegaan met het bekleden van de bergen met papier maché. Een inmense klus maar nu schiet het toch echt op :P
Om een indruk te geven van hoe het er nu voorstaat zal ik een paar foto's posten
Maar wat zien we nu ineens op de voorgrond van de laatste foto?? Staat daar een half afgebouwd schuurtje?
Nee, het is de kapel in aanbouw, het eerste gebouwtje van het gehuchtje St. Martin.
Verder was ik vorige week woensdag jarig. Ik heb van familie wat modelbouw spullen gekregen waar ik erg blij mee ben.
Ik heb twee doosjes met preisertjes gekregen, een verzameling de Waard tenten welke mijn vader op autocad heeft getekend, en een flinke voorraad goede acrylverf van het merk Amsterdam. Ook heb ik een paar schilder lesboeken gekregen. Dus als de achtergrond nu niet lukt...
Nog gefeliciteerd met je verjaardag Martijn.
Leuke cadeaus heb je gekregen.
Nog van harte Martijn, en nog veel bouw en schilderplezier gewenst. :arrow: :thumbup:
Mooie update, Martijn :thumbup:
Dat er nog maar vele ( en jaren ) mogen volgen ;)
Die kapel is nu al een snoepje en de kerkgangers heb je ook al.
Grtz Tony
Ceess, trainhenk en Tony bedankt. Weer een jaar ouder, dus men zegt dat de wijsheid dan ook komt. :P
Het capelletje heb ik gemaakt van het karton van een pizza doos. De buitenkant daarna afgestreken met muurvuller. Het gebouwtje wordt nog wel geschilderd als het af is.
-Martijn:
Mooi knutselwerk dat kapelletje, :thumbup:
Martijn
Zo mooie spullen gekregen voor je verjaardag, en ja hoor doe er vele jaren bij :) :thumbup: :thumbup:
Ik ben er ook erg blij mee!! Waar ik ook erg blij mee ben, is dat de uitneembare modules zo goed passen in het geheel van de grote berg. Nu steken ze al niet af op het geheel. Maar als de scenery straks af is zie je het denk ik helemaal niet meer
Prachtige kado's heb je gekregen voor je verjaardag. :thumbup:
Inmiddels is de kapel van St. Martin al ver gevorderd. De torenspits.is klaar, de houten regengoten zitten er aan, het kruis staat op de spits en de houten bankjes (ook zelfbouw naar origineel) staan op hun plek. Laat de dienst nu maar beginnen: haleluja
Voordat ik mijn gebouwde kapelletje toon, laat ik eerst nog even een foto van het origineel zien. Om even een referentie van het origineel te.krijgen...
@citaat Een gebouw om van te smullen Martijn!
Ik ben zeer benieuwd hoe jouw bouwwerk er nu voor staat ... :roll:
Groeten,
Erik.
Dan volgen nu enkele beelden van mijn poging om dit bouwsel in 1:87 na te fabriceren...
Hier een close up van de rotsen aan de achterkant. Al komen deze niet echt in het zicht op de baan...
Het één en ander zal later nog meer details krijgen. Er moet nog een mariabeeldje in de nis komen en natuurlijk wat kerkgangers er om heen.
topwerkje Martijn. Ziet er schitterend uit.
Het torentje ziet wat dicht op de noklijn, maar dat is muggenziften.
Ik zie dat in werkelijkheid de dakgoten ook ver uitsteken, merkwaardige constructie. :O
:) Martijn, die poging van jou is erg goed gelukt, het ziet er B) en :thumbup: uit.
Daar kan je met plezier naar gaan kijken en van gaan genieten als het op de baan staat.
En je rotsen zijn ook erg mooi, ziet er realistisch uit. :thumbup:
Dirk-Jan
Erg mooi nagebouwd weer, Martijn. Jammer dat die mooie rotsen aan de achterzijde komen masr dankzij de foto weten wij allen dat ze er wél zijn ;).
Toch ook een heeeeel klein puntje van kritiek: bij het origineel lopen de wanden aan de onderzijde iets schuin weg naar buiten, dit geeft het kapelletje net een wat sierlijker uitstraling. Maar voor de rest :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Martijn,
Ziet er goed geslaagd uit. :thumbup: :thumbup:
Blijft erg leuk allemaal zelfbouw.
M.vr.gr. Erwin
Dag Martijn.
Dit kerkje is echt een pronkstuk voor op jouw modelbaan geworden!
Het oogt realistisch, gelijkend naar het voorbeeld en is bovenal authentiek :thumbup: :thumbup: :thumbup:
... eh, weet je al wat het volgende bouwwerk wordt dat je gaat maken? :roll:
Groeten,
Erik.
Super mooi gemaakt dat kerkje. :thumbup:
Poging tot nabouwen is ruimschoots geslaagd, Martijn :thumbup:
Iets om tevreden over- en trots op te zijn :P
Grtz Tony
Die doorlopende latten/goten zijn natuurlijk om de kazuifels van de pastoor aan op te hangen om te drogen.....(?)
Allen dank voor de.reacties. heb de smaak van zelfbouw wel te pakken...
Tony: ik weet niet waar de pastoor z'n zaken allemaal aan hangt, maar niet aan deze dakgoten in ieder geval ;)
Erik: het volgende gebouw wordt één van de bijgebouwen van st. Martin. Ik weet nog niet exact welke eerst. Ga ik me nu in verdiepen...
Hanzi: ik zie nu pas dat de gevels aan de onderzijde inderdaad heel iets schuin weglopen. Gemiste kans ;) nou ja. Ik laat het toch bij wat het is.
Dirk-jan: dank.je wel. De rotsen vind.ik ook wel aardig gelukt. Die zijn teouwens van stukjes boomschors gemaakt. Gefixeerd met soort tegellijm. Naderhand de schors een donkere basiskleur gegeven, vervolgens een wash met van dyke bruin en als laatste een dry-brush met lichte kleuren zoals wit/groen/bruin/geel en als laatste een bijna witte kleur. Iedere handeling steeds subtieler en met minder verf.
Hans: de spits zit.inderdaad kort aan de noklijn. Ik had wat moeite met het plaatsen van de draagbalken in het dak. Deze staan namelijk ín het dak. De balken had ik denk ok achteraf nog langer moeten maken.
Martijn
Dat is erg mooi gedaan, en de rotsen zijn mooi :thumbup: :thumbup:
Hoi Martijn,
Je kerk is prachtig geworden zal zeker een plaatje zijn op je baan :thumbup: :thumbup:
Ook de rotsen met groen erop is zeer geslaagd.
Succes verder met de nieuwbouwprojecten :D
Groet Ronald :)
-Martijn:
Dat is een resultaat om fier op te zijn, en die enkele schoonheidsfoutjes daar hoef je je geen zorgen over te maken, :thumbup:
Zeer geslaagd Martijn :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ook ondergetekende sluit me bij de bewonderaars aan, zzeeer geslaagd. :thumbup: :thumbup:
Daar mag je trots op zijn.
Groetjes
Wil Tweeendrie
Dank voor de reacties! Ik ben er zelf ook wel tevreden mee.
Gisteravond heb ik ook maar eens een elektrische vliegenmepper uit elkaar gehaald en er een grassmaster van gemaakt. Meteen een proefstukje gedaan en ik zie dat de vezels inderdaad veel rechter op gaan staan dan wanneer je de vezels zonder elektrostaat strooit. Het werkt dus leuk. Dat was weet een goede tip van iemand hier op het forum :thumbup:
Citaat van: Martijn op dinsdag 26 september 2017, 13:11:08
wel tevreden mee.
Veel te bescheiden, maak er maar zeer tevreden van.
Groetjes
Wil Tweeendrie
Het lijkt even rustig met de baanbouw, maar schijn bedriegt. Er wordt achter de schermen namelijk gebouwd aan een nieuwe schakelkast. Deze kan straks:
- verwarming automatisch inschakelen wanneer nodig
- een geavanceerd noodstop systeem activeren
- scenery verlichting dimmen en voltages af te lezen op displays
- verlichting schakelen met een klok
- andere systemen uitschakelen bij activatie van noodstop en hierbij noodverlichting en een flitslamp activeren.
- voeding van camera systeem
Hoi Martijn,
Iedereen heeft wel eens een periode dat er weinig te zien is (of te laten zien) maar dan ben je gewoon druk met bijzaken, zoals je al beschrijft.
Een hoop werk gaat ook zitten onder de baan en er naast.
Succes hiermee en we zien vanzelf weer de resultaten.
Groet Ronald :)
Lekker bezig, de echte elektrovakman :idea: :thumbup: :D
Hier een sneak preview van waar ik mee bezig ben...
Ziet er weer "industrieel" uit, Martijn. Top.
Heel netjes. :thumbup:
Mijn treinenvriend heeft ook zoiets, zelfs gebruikt hij perslucht om dingen te laten bewegen.
Groetjes
Wil Tweeendrie
Zoooo, Martijn,
Dat ziet er indrukwekkend uit :thumbup:
Groet Ronald :)
Zeer proffesioneel Martijn, mooie kast kast.
Ik ben benieuwd naar de rest :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Elektrotechniek is ook mijn hobby. Dus eigenlijk een hobby binnen een hobby
Martijn
Wauw dat is erg mooi gemaakt die kast, en lekker handig dat je van elektronica zoveel weet. ;)
Intussen ben ik er al weer veel verder mee. Maar ik denk dat ik het resultaat pas een keer laat zien als het helemaal af is. Ik kan al wel verklappen dat het resultaat flitsend zal zijn :D
Met zo'n paneel heb je ook echt het idee, dat je iets ouderwets betrouwbaar schakelt, Martijn :thumbup:
Heerlijk :P
Grtz Tony
Zo is het maar net Tony en die lampjes voegen wat aan de sfeer toe :)
Met trots presenteer ik mijn nieuwe aanwinsten voor de baan. Twee stoomlocs en vijf SBB rijtuigen
Na dw BR23 hier een BR01
Mooie machines, Martijn :thumbup:
En een Marklin trafo uit de jaren 30. Meer voor de verzamel dan voor gebruik natuurlijk.
Hoi Martijn,
Gaaf die nieuwe stoomlocs :thumbup: een nostalgische trafo en schakelkasten. Ga je gelijk een museum erbij openen.... >:-D
Maar met de stoomlocs zal je blij zijn, top.
Groet Ronald :)
@Hanzi: ze zijn inderdaad er mooi en ze kwamen haast nieuw uit de verpakking, heel apart. Ik had haast geen stomers rijden, dus vond het tijd om daar wat aan toe te voegen. Elektrische treinen heb ik al zat.
@Ronald: je zou haast denken dat ik een museum ga openen inderdaad :D ik verzamel graag nostalgische objecten. Deze trafo past daar leuk bij.
Op die aanwinsten mag je gerust trots zijn, Martijn !
Prima prijs ook, voor je Primex :thumbup: Een echte klassieker en die ketelringen maken het helemaal af.
De trafo kan zó in een vitrine :P
Grtz Tony
Hoi Martijn,
Mooi materieel heb je er weer bij, prachtig. :thumbup:
Wat ik mij wel afvroeg, is die standenschakelaar wel een trafo?
M* heeft voor de oorlog ook nog een systeem gekend, waarbij voor te schakelen gloeilampen als weerstand dienden voor de locmotor.
Als dan de trein van de rails werd opgepakt, dan stond de volle spanning (waarschijnlijk 110 v) op de rails.
Ik ben echt benieuwd wat er op het typeplaatje vermeld staat.
groetjes
Wil Tweeendrie
Dit is wel een trafo Wil. Eentje met meerdere aftakkingen. Wel schijnt er in die tijd een soort regelaar geweest te zijn die tussen de trafo en spoor gezet kon worden. Ik kan wel eens een foto van het typeplaatje maken.
Specs.
De doos is ook origineel.zo te zien
Dag Martijn.
Wat een prachtige aanwinst die transformator :thumbup:
zowel voor de hobby alsmede beroepsgericht!
Het typeplaatje is zeer fraai met het oude logo
van Marklin, wat ietwat overkomt als Steampunk (https://nl.wikipedia.org/wiki/Steampunk).
Groeten,
Erik.
Duidelijk een trafo en mooi Martijn, schitterend om naar te kijken.
Echt oud, de doos is ook origineel.
Hoeveel kinderen/volwassenen zullen hier al mee gepeeld hebben!
Hoe ben je deze op het spoor gekomen.
Daar moet een verhaal aan vast zitten.
Groetjes
Wil Tweeendrie
Deze heb ik via een verkoper op marktplaats. Hij komt uit Deventer en had de stoomlocs te koop staan. Bij zijn andere advertenties zag ik deze trafo. Overigens heeft hij er nog een te koop dacht ik.
Märklin trafo's x 1 ( dertiger jaren)
http://link.marktplaats.nl/m1191671145?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios_tablet
Ad
Hoi Martijn,
Leuk om te lezen dat zo'n trafo zoveel leuke reacties geeft.
Wil is een elektronica man dus zijn hart gaat sneller kloppen bij deze unieke trafo. :-)
Groet Ronald :)
Martin,
De trafo staat in catalogus 1935, pag 22
Groet, Ton
@Ronald: en dat terwijl het een bijvangst was ;) het ging me om de stoomlocs en rijtuigen. En de trafo kon ik er niet om laten staan...
Nu nog tijd vinden om met de baan verder te gaan. Deze week druk met werk etc. Maar pak gewoon de uurtjes waarop het wel kan... Als ik niet te moe ben dan.
Inderdaad, via de link even gekeken naar de verkoper.
Die hij nu nog heeft staan is alleen geschikt voor 110 v.
Toendertijd een heel gebruikelijke spanning.
Mooi hè.
En bedankt Ronald voor het compliment.
Groetjes
Wil Tweeendrie
Dag modelspoorvrienden,
Deze weken heb ik heel veel gedaan in het bouwen van meer analoge besturingen. Het gaat hier om aansturing van verlichting boven de baan, dimmen en schakelen van scenery verlichting, een handmatige noodstop, camera bewaking en optische sensors welke ook bij een dreigende botsing, het noodstop systeem activeren. En verder nog wat zaken welke ik bestuurd wilde hebben.
De opbouw is al heel ver, maar ik laat nog niet alles zien. Wel hier een proef opstelling van de optische sensors. Deze gaan dus de noodstop activeren wanneer er ergens een trein blijft staan, wanneer deze had moeten rijden... Het groen/rode lampje moet je zien als een relais schakeling die door de sensors bekrachtigd wordt.
https://youtu.be/nvPjnyq6ESE
Veel kijkplezier.
Van deze sensors komt één paar een schaduwstation en één paar na datzelfde schaduwstation. De bedoeling is dat wanneer een trein om wat voor reden dan ook blijft staan, dat een binnenkomende trein hier niet op kan rijden.
Dure sensoren (als ik de kleur zie denk ik Sick?) voor deze toepassing; tenzij je er voordelig aan kan komen via bv je werk. Maar ik denk dat je schaduwstation meerdere sporen heeft, moet je dan ook niet meerdere (1 per spoor) sensoren hebben?
Hanzi: ik had ze inderdaad over uit een machine renovatie van mijn werk.ik had de oude meegekregen. Er zullen ongetwijfeld veel goedkopere sensoren bestaan, maar deze kosten me niks :) Ik zet alleen sensoren op het binnenkomende hoofdspoor en het uitgaande spoor.
Het idee is dat als een trein blijft staan vanwege slecht contact of zoiets, dat de binnenkomende trein stopt, voordat deze twee op elkaar rijden.
Oké, duidelijk. En daar zijn die sensoren prima geschikt voor, prima om ze een 2e leven te geven :thumbup:
Mooi Martijn, niets goedkoper dan restanten, die anders in de vuilnisbak verdwijnen.
Ik kan er (gelukkig) over mee praten.
Maar dan zal er toch een flink aantal moeten hebben voor je beveiliging?
Groetjes
Wil Tweeendrie
Nee valt wel mee. Twee setjes heb ik en daarmee kan ik één klein schaduwstation beveiligen. Op het andere schaduwstation heb ik een camera gericht. Ik moet immers toch wel 'iets' zelf in de gaten blijven houden :)
Hoi Martijn,
Dat ziet er indrukwekkend uit :thumbup: Mooi hoor zo een beveiliging van sensoren.
Maar wat mij opviel in het filmpje is dat als je de wagon rijdt in het sensorveld dan gaat keurig de lamp op rood en daarna op groen, terwijl de wagon nog op het stukje baan staat. Komt dat omdat de sensor net onder de wagon door straalt? Hij detecteerde dus alleen even de wielen (draaistel)? Dus dan zou je sensoren iets hoger moeten zetten, zodat hij de zijkant van de wagon detecteert.
Net als wat Wil zegt: een gegeven paard mag je niet.... de sensoren doen het perfect en voor deze prijs... :P :-)
Succes met het monteren hiervan.
Groet Ronald :)
Dat zag ik ook, Ronald.
Ik vermoed hetzelfde als jij, de "lichtstraal" schijnt onder de wagen door, maar daar is het ook even een "show" opstelling voor.
Zelf ga ik dat ook doen in de toekomst en dan moet alles afgesteld worden op de hoogte van de buffers/chassisbalken.
Groetjes
Wil Tweeendrie
Ja, Wil je kan er beter op zo'n manier achter komen, dan dat je alles al ingebouwd hebt.
Mankeren wij gelukkig niets aan onze ogen... :D
groet Ronald :)
Ik was daar ook achter. De straal gaat door de ramen heen, nu zal dat met een loc voorop een heel stuk minder zijn en dan zal meteen een noodstop in werking worden gezet. Verder is het ook een hoop afstellen nog op de plek.
Mooie sensoren Martijn en voor een leuke prijs :)
Succes met afstellen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Martijn
Daar heb je weer geluk mee, gratis sensoren krijgen.
Nu alles netjes afstellen en dan komt het goed bij jou.
inmiddels weer van alles gedaan. de sensoren heb ik onder de berg in de baan gemonteerd, verder kabels getrokken en aangesloten onder de baan voor de sensoren en een noodstop circuit. ook twee noodstops onder de baan gemonteerd en twee bij de bedienings tableaus.
daarnaast de camera voor vast aangesloten en een stopcontact voor de kachel gemaakt. de elektrische kachel zal alleen aangaan als ik zelf in de ruimte ben en dient alleen voor wat extra verwarming als de cv uit is. voor overige verwarming is er al een cv radiator.
naast deze werkzaamheden ben ik begonnen met de bouw van een Zwitsers boerderijtje. Dit in grote lijnen naar het origineel wat in St. Martin te vinden is. eerst heb ik info opgesnord en schetsen gemaakt en maatvoeringen omgerekend naar 1:87
van het weekend begonnen met het maken van de gevels. ben inmiddels al lekker met het balsa hout in de weer. foto's hiervan plaats ik wel in een later stadium als het bijna af is. (anders zijn steeds weer hetzelfde soort foto's te zien en wordt het eentonig)
Hoi Martijn,
Leuk dat je een boerderij gaat namaken vanuit het origineel. Ik ben erg benieuwd hoe deze gaat worden, veel succes ermee.
Groet Ronald :)
Hier een foto van het te bouwen boerderijtje. Dit gaat het ongeveer worden...
Dat ziet er veelbelovend uit Martijn. Gaat het waterrad ook nog draaien?
Succes met de bouw ervan.
groet Ronald :)
Hier vanaf de kapel gezien
Het gebouw ernaast ga ik ook nog bouwen, maar eerst de boerderij maar eens.
Ik weet niet of ik dat rad laat draaien Ronald, ik was wel van plan om die ook na te bouwen. Misschien wel geinig met een mini motortje of zo..
Het is wel een mooi bewegend item op je baan. O:-D
Groet Ronald :)
Zeker. Ik sta ook voor alle suggesties open ;)
Dag Martijn.
Gezien de eerdere zelfbouw-creaties gaat het waterrad vast wel mooi worden :thumbup:
Een heerlijke inspiratiebron om na te bouwen lijkt mij ... :wink:
Succes met de bouw ervan!
Groeten,
Erik.
Hallo mede Modelspoorders,
Afgelopen week ben ik begonnen met de boerderij. Vanmiddag heb ik de gemaakte wandjes aan elkaar gelijmd. Zie hier het tussen resultaat:
Er moeten uiteraard nog heel veel details gemaakt worden maar de basis staat. Het dak ga ik op dezelfde manier maken als die van de kapel, deze vind ik namelijk zeer goed geslaagd.
-Martijn,
Even alles doorgelezen, zodat ik ook 'bij' ben. Er staat jou nog heel wat knutselarbeid te wachten, maar wat ik nu zie staan, beloofd heel wat te gaan worden. Prima 'handarbeid'! Ik blijf jouw topic volgen! :thumbup: :thumbup:
Een oplettende kijker heeft misschien wel gezien dat de deurkozijnen hoger van de grond zitten. Dit is vanwege een behoorlijk hoogteverschil in de voor- en achterkant van de woning. hierin zit in schaal 1:1 wel een meter. daarom heb ik alle wanden de lengte van dit hoogtevershil langer gemaakt, zodat ik de 'omgeving' op de woning aan kan laten sluiten.
in het bijbehorende schuurtje maak ik twee paardenstallen. ik heb geen idee of dat in het echt ook ze is, maar ik vind het zelf wel een leuke toevoeging. aan de achterzijde komt net als bij het origineel een veranda en aan de straatkant een houtloods. ook komt er aan de kapel zeide een trap met bordes om bij de schuurdeur te komen. de grote deuren (hooizolder) zijn met een trekker met hef te bereiken.
Hoi Martijn,
Je maakt al mooie vorderingen top!
Paardenstallen erbij is toch prachtig, de omgeving leent zich daar prima voor.
Zie graag weer de volgende updat weer.
Groet Ronald :)
Wordt weer een erg mooi bouwwerkje, knap hoor :thumbup:
-Martijn:
Weer een knap staaltje scratchbuilding, :thumbup:
Ik zit hier weer vol bewondering mee te kijken en te lezen, Martijn !
Das wel ff wat anders, dan een bouwdooshuisje in elkaar plakken. Kan ook leuk zijn, maar is toch van een heel andere orde.
Kortom; petje af en een opgestoken :thumbup:
Grtz Tony
Allen bedankt voor de complimenten. Ik denkt ook wel dat dit een leuk gebouwtje kan worden.
Wel kan ik er deze week weinig verder aan werken. Ik zit namelijk deze week veel in de kost. In ieder geval nog tot het weekend.
Wel zit ik al vast te brainstormen over de aanpak van het laatste stukje ruwe landschap.
Bij het industriegebied komt nog een verhoogd plateau, boven het binnenkomende spoor uit het schaduwstation.
Ik zit nu toch maar alleen op een hotelkamer dus kan ik mooi wat schetsen ;)
Vergeet de roomservice niet, Martijn :P
Het gaat om dit hoekje...
Excuus voor het zwart wit, maar anders krijg ik de foto niet klein genoeg ;)
Heb dit schetsje net getekend. Zoiets heb ik in gedachten. Een plateau op twee niveaus, beide met een wegneembaar deel. Deze wegneembare delen blijven vrij vlak met hierop wat bebouwing.
De wanden aan weerszijden van de hoek worden bekleed met een rotswand. Deze moet gaan verlopen in de toekomstige achtergrond. (Ja ik zie het helemaal voor me) :D
Goe bezig :thumbup:
Hey Martijn, bijgaand filmpje kwam ik tegen op YT. Oldskool M-baan, ook met een stuwdam. Welliswaar in een wat andere setting dan jouw dam, maar wellicht goed voor wat inspiratie; er zijn veel leuke details te zien ;).
https://youtu.be/lGQ50U6aOAM
@citaat Leuk :important: Opvallend weinig Preisertjes te zien. 8o
Dag Hans. Dank je wel voor het plaatsen :thumbup: ik heb dit filmpje al wel eens gezien. Er staat zelfs ook een waterkracht centrale bij wat mij toen heeft geïnspireerd om er ook een te bouwen.
Met een grijns van oor tot oor kan ik jullie mededelen dat het noodstop systeem met sensoren en handmelders volledig werkt :D
Vanavond de sensors afgesteld bij de sporen onder de berg. Even wat treinen op de sporen en het werkt!
Zo heb ik de sensors gemonteerd....
Verder zijn er nog wat andere systemen in werking nu. Zoals de camera bewaking van het andere schaduwstation, tl verlichting boven de baan met een klok geschakeld, bijverwarming met thermostaat, en de regeling van de scenery verlichting is ookan bijna klaar.
Onder de baan heb ik op twee plaatsen een handmatige noodstop knop gemonteerd, ook nog eens twee bij de twee bedieningspanelen.
Bij een geactiveerde noodstop gaat:
-een flitslamp aan
- de treinbaanbesturing stopt
- alle andere systemen afgeschakeld
- alle tl verlichting aan
- een storingsmelding op het paneel gaat branden
De camera blijft dan wel aan, om bij zo'n geval zo veel mogelijk te zien. Het beeld moet straks nog goed ingesteld worden zodat het hele schaduwstation zichtbaar is. Nu is dat niet omdat de camera nog in een te licht stuk staat, terwijl het schaduwstation donker is. Dat is dadelijk anders.
Zo, en hierna gauw weer naar de scenery... ;)
Leuk om te zien dat er bij jou 2 hobby's door elkaar lopen: MODELBAAN & ELEKTROTECHNIEK.
Goeie combinatie trouwens :thumbup:.
Hans: dat is waarom het voor mij inderdaad een heel uitdagende hobby maakt ;)
Indrukwekkende schakelkast en andere zaken, Martijn :thumbup:
Anders dan bij een digitale sturing, is hier nog van alles te zien ( en voor mij nog enigszins begrijpbaar )
Meestal wordt het bij een storing donker, maar bij jou staat alles in het volle licht :D
Grtz Tony
yep, als er ergens een trein bijna een aanrijding veroorzaakt moet ik goed kunnen zien wat de oorzaak is :D
-Martijn,
Jij hebt alles tot in de puntjes geregeld! :thumbup: En nu op naar de "scenery"! 8) :-)
Hallo Martijn,
Jeetje man in kijk mijn ogen uit 8o
Wat een installatie :thumbup: je kan wel zien wat je vak is, daar kan ik nog wat van leren.
Mooie gemaakt en bedacht.
Ik ben benieuwd naar je volgende update.
Groet Ronald :)
Ook mijn complimenten hoor, ziet heel strak en mooi uit.
Het ontwerpen van een schakeling kan moeite kosten en des te meer voldoening als je idee uiteindelijk werkt.
Proficiat!
Groetjes
Dank jullie voor de reacties. Some loop ik maanden met ideen in mijn hood en verzamel ik over een Lange periode 'oude zooi' waarvan ik denk dat ik het in mijn idee kan toepassen. Heb er wel het een en ander voor moeten kopen maar 90% komt uit oude schakelkasten etc.
Verder Wilde ik dit Electra gedeelte eerst voltooien, voor dat ik het laatste deel van de baan dicht ga maken. Vandal nog even een schap terug geplaatst. Er moeten nog wat kleine dingetjes gebeuren en Dan Fijn weer naar de baan :)
Het dimmen van scenery verlichting gaat nu ook perfect. De displays geven het voltage nog niet goed weer, maar dat was te wijzigen door een paar jumpers op de printplaat te verzetten. Nu werkt het net zo mooi...Dan rest straks alleen nog maar het aansluiten van de verlichting op de baan.
De zon kwam vanochtend prachtig op bij boerderij schonblick am St. Martin. een vroege tourist warmt zich op in het ochtendzonnetje voor de staldeur van de boerderij. Ik zou dat ook doen :)
Intussen lopen de bourin en de buurvrouw naar het paard om het hooi te geven..
Het konijn zit in zijn hok en wacht tot het ook wat hooi krijgt. Intussen is de boer op het land aan het werk dus die zie je niet op de boerderij. De Plantjes in de troggen bij het terras bloeien vandaag voor het eerst in het voorjaars zonnetje!
Dag Martijn.
Gefeliciteerd met deze 'nieuwe' aanwinst, die er zeker mag zijn :thumbup: :thumbup:
Erg mooi gemaakt allemaal, met fraaie details! Persoonlijk vind ik het wel
jammer dat je die twee enorme kerkklokken als lampenkap hebt gebruikt :eek:
Een wat kleiner en fragielere uitvoering verdient deze prachtige boerderij wel ...
Groeten,
Erik
Dat klopt helemaal Erik. Ik vind ze ook erg groot uitvallen. Had deze gemaakt naar een hier op het forum gepost idee waarin lantaarnpalen met kerstbelletjes gemaakt worden. ik denk dat ik deze nog wat aanpas :D
verder ben ik nog ergens een stuk boei vergeten af te timmeren :D deze puntjes moet ik nog even op de I zetten.
Intussen is het avond geworden en in en rondom de boerderij is de verlichting zojuist aan gegaan. In de woonkamer brandt een gezellig olielampje en buiten zorgen voor twee (reuse)lantaarns voor goed zicht aan de voor- en achterkant van de boerderij. Hierddoor voelen de boer en boerin zich wel veilig, al is het aan zijkanten van het gebouw wel wat donker. misschien dat wat ganzen rondom nog meer gevoel van veiligheid geven als waakhond. Wellicht op een veemarkt eens ganzen kopen dan, en wat kippen...
Echt supermooi gemaakt! Op sommige foto's moet je echt zoeken naar zaken die het "onecht" maken, maar die zijn er nagenoeg niet (op de lampen na dan ;)). Toen ik zo op zoek was kwam ik wel het ontbrekende boeideeltje tegen.
Maar echt: petje af! Erg goed gelukt!
Hallo Martijn,
Wat een gave boerderij is dat geworden. :thumbup:
Je schreef het zelf al de "reuze"lampen zou ik zelf nog een keer vervangen voor iets fijnere exemplaren. Maar verder is het helemaal top.
Gauw naar de markt voor ganzen en kippen, dat maakt het helemaal af.
groet Ronald :)
Daar mag je gerust 100 foto's van plaatsen, Martijn :P
Een zelfbouw-juweeltje :thumbup:
Grtz Tony ( met zonder pet, want af )
Fraai, sfeervol, gebouw Martijn. :thumbup:
Over de lampen is al genoeg gezegd. :)
Ik wens iedereen een heel fijne jaarwisseling en voorspoedig 2018!
Oudejaarsdag heb ik gebruikt om na een hoop afgerond werk aan de modelbaan, alles eens goed op te ruimen. Hierna goed met de stofzuiger er bij. Spoor schoongemaakt en vandaag test Rijden.
Test rijden ging aardig. Wel een kleine aanpassing aan het noodstop systeem, ik wil er één sensor bij namelijk. Is reeds besteld..
Verder geen problemen met tunnelportalen etc. Dat gaat goed. Wel is de V200 wat sneller en na een stop rolt deze ver door. Hierdoor ging deze een paar keer te ver door over een blok, waardoor deze een ongewenste doorstart maakt😁 maar verder geen baantechnische gebreken. Alles schakelt verder en geen haperingen of slecht contact. Dus...
Eerst door met dichtmaken van laatste stuk baan wat uit het zicht komt, de rechterzijde van de stuwdam.
Deze komende week heb ik vakantie en hoop hiermee een begin te kunnen maken.
Verder zijn er plannen om aan het volgende St. Martin gebouw te gaan beginnen. Uiteraard weer uit karton, hout en muurvuller. Hier een link naar het origineel.
http://www.alamy.de/stockfoto-calfeisental-st-martin-holz-dorfhauser-sg-kanton-st-gallen-wasserrad-schweiz-europa-73626952.html
Verder heb ik besloten de opstelling van de gebouwen onderling, niet exact het zelfde te plaatsen zoals in het echt.
Ik heb dat geprobeerd, maar op de modelbaan krijg ik dat niet mooi weergegeven. Dit mede door invalshoek en beschikbare ruimte voor de best grote gebouwen.
Verder staat in het echt de kerk op gelijke hoogte met de andere gebouwen. Ik vindt het mooier om de kerk het hoogst te plaatsen. Ik heb een heel mooie plek gevonden voor de kerk. Ik zal eerdaags een foto plaatsen hoe ik het bedacht heb.
Lijkt me ook logisch, met de opstelling van de huizen, Martijn.
Het hele zaakje staat in een sterk verkleinde omgeving en dan moet je wel keuzes maken.
Zoveel plaats heeft bijna niemand, om het als een maquette te laten lijken.
Gaat vast goed komen, jou kennende :P
Ik zit er klaar voor!
Grtz Tony
Martijn,
Dat wordt weer een mooi projectje het volgende gebouw wat je gat maken.
Ik blijf ook dit project volgen want je boerderij waar ik van genoten heb is wel heel erg goed gelukt en mooi geworden. :thumbup:
Prachtig gedaan. Elektro gaat je goed af en het modelbouwen ook!
na afgelopen week vakantie te hebben gehad ben ik al mooi een stukje verder gevorderd met de baan. na het testrijden ben ik begonnen met het bouwen van de berg aan de rechterzijde van de stuwwand. Deze moest eerst klaar voor ik een achterwand kon maken.
In deze berg heb ik twee wegneembare plateaus gemaakt, om later altijd nog bij de sporen en de camera te kunnen.
hierna ben ik platen mdf gaan halen bij de bouwmarkt en heb deze tegen de wand geschroefd. Hierop ga ik de achtergrond schilderen. Eerst wilde ik de platen kleven met dubbelzijdig tape maar daar heb ik vanaf gezien. dit bleef niet voldoende vast zitten.
na de kieren en schroefgaten geplamuurd te hebben met houtplamuur, en na 24 uur drogen goed geschuurd te hebben, heb ik de platen gegrond met Gesso. een primer voor acryl.
vanmiddag heb ik de stoute schoenen aangetrokken en ben ik maar gewoon begonnen met het begin van de lucht. een deel van de lucht moet hier op deze foto's nog.
ook zie je de basis van het water van het stuwmeer. vooraan donker en aan de horizon lichter. de werkelijke horizon van het water wordt straks door de Bergen bepaalt, welke ik nog ga schilderen op de achtergrond. dit alles is dus slechts een basis.
op de foto's lijkt het allemaal niet zo groot, maar als je er voor staat lijkt het nu al of je in het landschap 'gezogen' wordt :D
en o ja, ik jou ook nog even een beeld laten zien hoe ik de gebouwen van het bergdorp wil plaatsen. de kapel wat hoger op de berg en de chalets naast elkaar. langs de chalets komt een klein landweggetje en aan de overkant hiervan komen nog wat schuren.
Wow die schildering is goed gelukt! Die horizon is heel geloofwaardig. Benieuwd hoe dat staat als het helemaal af is.
Martijn,
De wolken geven een aangename maar vooral rustig sfeerbeeld weer. :)
Groet Michel.
Die lucht heb je mooi gemaakt Martijn. :thumbup:
Bedankt voor de reacties. Misschien dat ik er van de week s'avonds wat tijd voor kan vinden om er mee verder te gaan. Ik ben zelf ook heel erg benieuwd of het lukt om de bergen op een geloofwaardige manier op het doek hout geschilderd te krijgen.
Dat is heel wat, Martijn !
Ben benieuwd, hoe dit afloopt :P
Probeer wat zachte kleuren (pastel) te gebruiken voor je bergen, die passen bij de kleuren die je al hebt.
Je kunt er altijd nog wat bij "smeren".
Beter wat wazig, dan (te) prominent aanwezig.
Succes :thumbup:
Grtz Tony
Nog even een link naar een draadje hier, de moeite waard om door te neuzen;
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=28059.msg486921#msg486921
Dat ga ik doen Tony, verder ga ik voor de Bergen de methode van Bob ross aanhouden. ik heb eerder in dit topic hier wel eens voorbeelden van geplaatst.
gisteren heb ik de wolkenlucht verder afgemaakt, en ik heb het gedeelte wat ik vorige week heb gedaan, nog eens een keer over gedaan omdat ik er nog niet voldoende tevreden over was. zie hier het resultaat:
morgen zal ik gaan beginnen met het schilderen van de Bergen op de achtergrond. Hopelijk gaat dat goed komen :|
De wolken zien er zeker niet verkeerd uit, Martijn :thumbup:
Ik zou daar ook flink tevreden mee zijn!
Ik ben benieuwd naar de bergen :wink:
Groeten,
Erik.
Martijn
Je bent lekker bezig met je baan, ziet er allemaal erg mooi uit :thumbup: :thumbup:
Vanmiddag ben ik begonnen met het schilderen van de Bergen aan de rechterkant van het stuwmeer. Ik vond het best moeilijk, en het ging niet allemaal vanzelf, maar ik achteraf ben ik erg blij met het resultaat :) de reflectie van de Bergen en vegetatie in het water is ook aardig gelukt. Ik had een foutje gemaakt op het water, dit is dan maar een eilandje geworden ;)
De volgende keer is de linkerkant van het stuwmeeer aan de beurt om van bergen voorzien te worden. ik weet niet wanneer ik daar verder mee ga, komende week is een beetje een vreemde week, omdat ik vrijdag as. geopereerd wordt aan mijn keelamandelen. Maar als dat achter de rug is pak ik het schilderen weer verder op.
Zeer goed geslaagd! :thumbup:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZy478SsucgByljBZOUO6QzVPyEa1JQUCDUSfR1dMpVM=/http://i248.photobucket.com/albums/gg167/iniondia/sig pics/applause.gif)
Groeten,
Erik.
Martijn,
Mijn complimenten voor je prachtige geschilderde bergen en bomen zeer goed gelukt lijkt mij. :) :thumbup:
Wauw, Bob Ross is uit de dood herrezen!
Mooi Martijn! :thumbup:
Heel af en toe ben ik schrijveloos, Martijn :O
WOW ! :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Petje af ook :P
Grtz Tony
-Martijn:
Er schuilt een echte kunstschilder in jou, :thumbup: Met zo een werk kan je een tentoonstelling doen.
WoW..........
Er zit heel veel talent op dit forum.
Maar dit is erg goed, zeg.
Ben benieuwd hoe het verder gaat worden.
Gr.Wim
Dat ziet er goed uit, mooie zichtlijn.
Ben benieuwd hoe het andere deel er uit gaat zien.
In ieder geval beterschap want lijkt me geen pretje deze ingreep.
Ieder bedankt voor de positieve reacties :thumbup: :thumbup: dat geeft de burger moed om door te gaan :)
inmiddels ben ik weer terug uit het ziekenhuis, ze wilden me daar niet langer hebben :P wel moet ik nog even heel rustig aan doen en dat wil ik ook wel want kan het nog behoorlijk voelen. Dus aan de modelbaan bouwen en schilderen is er de eerste tijd nog even niet bij.
wel is er een pakket binnengekomen van een modelspoorwinkel waar ik spullen had besteld :P een hele doos vol met diverse grasvezels, turfstrooisels, foliages en nog veel meer. als het goed is om zo ongeveer de hele baan mee te kunnen voorzien van groen. Dus het laat zich een beetje raden wat er komend jaar in de updates te verwachten valt :D
verder kan ik nu dus niet zo veel. wel ben ik bezig met informatie te verzamelen voor de nog te bouwen chalets. en ik heb de schetsen intussen gereed. goed voor nog drie chalets en wat schuren.
verder zal ik mogelijk komend voorjaar minder vaak een update hebben omdat we thuis gaan verbouwen. gedurende die tijd zal de modelbaan tijdelijk even op plek 3 staan. plek 3? ja, plek 1 = de vrouw en kinderen, plek 2= de verbouwing en dan de baan. Anders zou dit natuurlijk andersom zijn :O :P
Tja Martijn, het leven zit vol met prioriteiten stellen ...
Mooi dat het hospitaalbezoek nu achter de rug is!
Succes alvast met de verbouwing :thumbup:
Groeten,
Erik.
-Martijn:
Spoedig herstel, pas goed op jezelf dat de verbouwing niet te kosten gaat van je gezondheid.
En die hobby gaat heus niet lopen, we zien de volgende update wel verschijnen.
Het is nu een week geleden sinds de operatie. Ik merk wel dat het geneest maar het valt soms nog wel wat tegen. De keelpijn is de laatste dagen weer wat heftiger, maar dit schijnt normaal te zijn in het genezingsproces.
Om toch iets omhanden te hebben, ben ik aan de keukentafel zo nu en dan wat aan het freubelen. Zo heb ik afgelopen dagen twee chalets gebouwd. Ze moeten alleen nog afgeschilderd worden en dan zijn deze klaar om op de baan geplaatst te worden. Het resultaat mag er nu al wezen. Ik denk dat ze vergelijkbaar worden met de boerderij en kapel die ik eerder gebouwd heb en misschien nog wel beter. ;)
Foto's volgen binnenkort wel...
Hoi Martijn,
Neem de tijd om te herstellen, aan de baan werken kan altijd nog.
Je hebt een mooie technische installatie gebouwd, helemaal TOP.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dank je wel Peter. Ik doe nu ook zeker rustig aan.
nu ik even thuis moet zitten heb ik om de tijd te doden een tweetal chaletjes gebouwd voor mijn bergdorp.
Eerst het eerste chalet. een statig maar niet te groot chalet waar zomaar wel eens kamers verhuurd worden. Misschien krijgt het ook nog wel een café functie.
Kijk en geniet:
Dan het volgende chalet. Deze is van een heel andere orde. Dit is al een zeer oud gebouw wat ooit door een arme boer is gebouwd, welke zijn koeien liet grazen op de Alpen weiden (Almen)
het chalet is opgebouwd uit muren met stenen welke van de alpenweiden afkomstig zijn. verder is het met ruw gezaagde houten stammen opgebouwd. De dakbedekking bestaat uit grove stukken platte steen, eveneens door de boeren verzameld uit de alpen weiden. Door de loop van de tijd is het dak wat begroeid geraakt met grassen en kleine heestertjes.
kiekt u maar:
een drone heeft een paar close ups gemaakt van de begroeiing op het dak.
als ik de gebouwtjes op de baan ga plaatsen zullen ze globaal op de volgende plek komen zoals op de foto. Ook even een kijkje op hoe de central ongeveer voor de achtergrond wordt geplaatst.
Nu ga ik verder met nog een klein chaletje met houtloods plus wat schuurtjes. Einde van deze update, wordt vervolgd!
Martijn
Man wat maak jij super mooie dingen, echt geweldig om naar te kijken en te bewonderen. :thumbup: :thumbup:
Een fijne update, met wederom prachtig gefabriceerde gebouwen. Sommige foto's moet je echt 2x kijken of het nu echt of schaalbouw is :thumbup:
Grote klasse deze modelbouw! Doe het je niet na.
Voor de bedrading van de elektriciteitscentrale heb ik elastiekdraad gebruikt dan blijven die draden mooi strak staan. Strak getrokken ijzerdraad kan ook. Nu lijkt het wat rommelig op de foto maar misschien zie ik dat niet goed.
Hoi Henk. Dank voor het compliment, jouw creaties mogen er net zo zijn.
De centrale moet ik nog een keer afbouwen. Ik denk wel dat ik de draden van ijzer laat maar ze moeten of kopergroen gekwast worden. Maar dat zie ik t.z.t. dan wel.
Hoi Martijn,
Laatste foto kan in ieder geval zo op een kalender :thumbup:
Van de bouw van je Zwitserse parels had je ook gerust een bouwverslag mogen plaatsen, daar doe je waarschijnlijk veel mensen een plezier mee :P
Neem ook de tijd om weer helemaal te genezen !
Grtz Tony
Dag Martin.
Weer twee fantastisch mooie gebouwen erbij gemaakt!
Enkel het golfkarton van de basis verraad de schaal, maar verder :thumbup:
Ik hoop wel dat de gebouwen niet precies zo komen als dat je ze hebt neergezet.
En daar bedoel ik eigenlijk mee: plaats ze in het landschap met niveauverschillen,
opdat ze echt mooi tot hun recht komen :wink:
Groeten,
Erik.
Tony: de techniek heb ik afgekeken van anderen hier op het forum die al eens hele mooie bouwverslagen hiervan gemaakt hebben, zoedoende heb ik er geen verslag van gemaakt. Ook is het niet meer het eerste gebouwtje dat ik maak dus laat ik de bouwfoto's achterweg. Maar ik wil bij een van de volgende bouwsels wel meer foto's plaatsen van het bouwen ;)
ik heb de bouwwijze afgeleid van ene Johan BLS die hier op het furum een baan heeft genaamd Sudrampe.
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=40121.msg1062912#msg1062912
verder doe ik een aantal dingen wel wat anders. ik maak meestal de raampjes zelf en schilder meestal pas als alles af is. ook maak ik soms gebruik van de azijn met staalwol methode om het hout te kleuren, hierna kleur ik het slechts wat bij door met acryl verf een grijze wash toe te voegen en daarna te drybrushen met crème en soms wat wit.
voor de stenen in de muren en op het dak van het laatste chalet heb ik schors gebruikt, wat ik uit elkaar heb geplozen. Op de muur van steenbrokken heb ik eerst wat muurvuller gestreken en daar de stukjes schors in gedrukt. later heb ik deze geschilderd. eerst een basis kleur, toen ieder stukje schors(steen) een Eigen kleur, dan een wash en als laatste ook dry brushen. als laatste de groenvoorziening in bloembakken etc.
Erik: er komen nog wel meer niveau verschillen in. de ondergrond moet nog op hoogte worden gebracht. wel zal in het dorpje zelf het niveauverschil niet zo groot zijn
wel komen er achter ook nog diverse chalets die wel weer veel hoger staan. (net zoals de kapel op de foto)
Wauw, je blijft ons verbazen met je superleuke bouwwerkjes! Zoals al eerder gezegd: je moet sommige foto's echt goed bekijken om te zien dat t H0 is :thumbup: :thumbup: :thumbup:
het begin van de blokhut is er. Dit maal een wat kleiner en qua details een wat eenvoudiger gebouwtje. Ik kan hierbij wel goed middels een paar foto's laten zien hoe ik het gebouwtje opbouw en welke materialen ik hierbij gebruik. wel kan dit voor ieder gebouwtje weer anders zijn...
De stukjes boomschors op het dak dient weer als materiaal voor ruwe stenen, op de laatste foto is goed te zien op het gebouw achter de blokhut, hoe het resultaat zal zijn na het schilderwerk. Op de overkapping van de houtloods komen golfplaten te liggen.
maar dan nog even dit...
de achtergrond van de modelbaan is klaar, en ik wil iedereen het resultaat niet onthouden dus hier de smulplaatjes :P
eerst een blik over het stuwmeer Gigerwaldsee. gezien vanaf de stuwdam in aanbouw.
De achtergrond van het bergdorp St. Martin is er als volgt uit gaan zien. Er is al aardig een indruk te krijgen van hoe het geheel er straks uit zou kunnen gaan zien.
hier nog een aantal beelden vanuit andere hoeken..
Tot zover deze update.
Wauw, er zit zoveel diepte in (achter de stuwdam) dat t wel een schuin dak lijkt :D
Zeker als je je "echte" bergen in dezelfde tinten houdt wordt t supermooi :thumbup: :thumbup: :thumbup:
-Martijn:
Zeer mooi landschap, :thumbup:
Bob Ross met de wolken van "El Greco" :P
Mooie combi, Martijn :thumbup:
(googel maar es ;))
Grtz Tony
Tony, ik heb het eens opgezocht en zie wat je bedoelt. Het lijkt er inderdaad wel een beetje op.
Martijn
Dat is gewoon prachtig wat je daar maakt, het lijkt bijna echt als dat straks klaar is. :P
:) Ik sluit me aan bij de rest, het is erg mooi geworden. :thumbup: B)
Toch heb ik een puntje van (opbouwende) kritiek;
de achtergrond volgt de voorgrond met het dal, dat ziet er niet heel realistisch uit.
Je kan daar in het midden nog wat bergen bij schilderen en dan ook met wat hoogte,
zodat de horizon meer een horizontale lijn word.
Dirk-Jan
Dat is ook precies wat ik nog aan wil passen Dirk-Jan. Dat heb je goed gezien. Daar stoorde ik mezelf al aan :)
De achtergrond heb ik nog een beetje veranderd. de Bergen op de achtergrond boven de Bergen van de scenery zijn nu hoger. dit om een wat realistischer perspectief te krijgen. Ook heb ik als proef een klein stukje tegen de achtergrond, ingeplant met gras en bomen.
de huisjes staan nog niet definitief maar moeten nog in een gipsbedje gezet worden maar de indeling geeft al wel een sfeertje.
hier een close up van de begrasde helling en bomen. misschien voeg ik nog iets kleur in de achtergrond toe om nog dichter bij de graskleur te komen.
Geweldig goed gelukt! Het mooie vage 'ver weg' en bij de dam wat scherper en dichterbij.
Kun je bij mij ook komen schilderen? ;)
@citaat
Ik ben eerst. 8o
Henk (Jongslog): met alle plezier. Wel zie ik op je draadje dat je een schuine wand en veel hoeken hebt. Vooral de schuine wand is lastig schilderen qua spatten van de verf naar beneden. Je hebt er al veel scenery voor staan en zou daarom niet zomaar daarboven durven schilderen :? Wel zou ik een achtergrond op een plaat kunnen kwasten, welke je daarna op de plek plaatst.
Dit is een WAUW factor gewoon prachtig gedaan, heel erg mooi. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hoi Martijn.
Na alle loftuitingen hoop ik niet dat ik de pret kom verstoren.
De achtergrond kan mij niet echt bekoren.
Ik zie teveel en te lage bergen en een te woeste wolkenlucht.
Ik zou de achtergrond wat subtieler houden, zodat de aandacht bij de voorgrond en de modelbaan blijft.
Ook zou ik graag meer dennenboompjes zien. Niet zo hier en daar een boom, maar een bos of bosjes.
Gr. Leo
Dag Lee. Bedankt voor de reactie. De voorgrond is nog verre van klaar. Alle scenery moet nog vormgegeven worden. Hele bossen moeten nog geplant worden. Wanneer ik de bergen hoger maak ben ik bang dat er geen lucht meer over blijft, zodoende.
Ik zit er toch aan te denken om het hoge deel van de achtergrond opnieuw te schilderen. Ik vind de kleuren te flets en de bergen te puntig. Er zit minder diepte werking on zoals het eerste deel wat ik geschilderd heb.
Dan kan ik de kleur meteen beter aal laten sluiten met het gras van de weiden.
Als ik mij er tegen aan mag bemoeien. ;-)
Minder bergen zou ik dan adviseren. Of beter geformuleerd, minder bergtoppen. :-)
Iets hogere bergen en idd minder puntig. Iets donkerder van kleur aan de onderkant, naar boven toe lichter en vervagend. Een soort atmosferisch perspectief.
Je krijgt dan idd ook minder lucht, maar dat is niet erg.
De lucht mag sowieso wel iets bescheidener uitgebeeld worden, naar mijn mening.
Een achtergrond moet echt letterlijk op de achtergrond blijven.
Je zou wellicht eerst wat uit kunnen proberen papier?
Het gedeelte met het water ziet er zeer realistisch uit.
Gr. Leo
Die woeste wolkenpartijen.......
Iets in de wolken vind ik veel minder geslaagd als de rest vh landschap.
Maar draai ik m'n scherm 30-45 graden scheef zien ze er opeens veel natuurlijker uit.
De schildering Geeft enorm diepte. In de verte blijven de bergen nog iets te scherp naar mijn mening.
Maar t ziet d'r fantastisch uit.
Op naar de verbeterde versie.
Dan wordt t nog imposanter.
Robin
Martijn,
Met plezier naar je update's gekeken. :)
De indeling van de huisjes ziet er goed uit lekker verspreid en geeft een mooi sfeervol Zwitsers gevoel weer. :thumbup:
Succes met het overschilderen van de muur.
Citaat van: Hero op donderdag 01 januari 1970, 01:00:15
Maar draai ik m'n scherm 30-45 graden scheef zien ze er opeens veel natuurlijker uit.
Robin
Dát is t inderdaad. Ik mocht willen dat ik zo kon schilderen maar ik zag ook al iets vreemds en kon het eigenlijk niet goed omschrijven. Het lijkt of de bergen scheef staan. Succes met de volgende poging, gaat goedkomen! :thumbup:
Hoi Martijn,
Allereerst mijn complimenten, ook voor de durf die je laat zien :thumbup:
Je schildert zeer waarschijnlijk met je rechterhand en -arm. Daardoor neig je er vanzelf naar, om schuin van linksonder naar rechtsboven te schilderen.
Ik heb ff mee geschilderd/gerommeld in een foto van je. De pijl laat de schilder-richting zien.
In het ovaal heb ik het meeste groen eens weggehaald ( de boomgrens verlaagd :D ), vind ik persoonlijk mooier.
Geeft meer ruimte en diepte. Ik ben uitgegaan van de hoogte van de bomen, die je al gepoot hebt.
Hopelijk kun je hier wat mee, al is het maar een bewustere keuze maken ;)
Grtz Tony
Ieder bedankt voor de reacties en tips.
Tony en Hans: er zit inderdaad een schuine lijn in de bergen aan de linker kant. En ik ben ook zoals Tony aangeeft overtuigd dat er te veel groen in zit en dat de boomgrens lager moet.
Ik ga er binnenkort weer aan sleutelen😉
Voor de scenery verlichting heb ik een kastje gebouwd waarmee ik een lader voor 12VDC accu's kan in- en uitschakelen. Ook is met succes het dimmen van verlichting getest. Hier een film :)
https://youtu.be/DN5GgrNVuIM
Voor bovenstaande had ik een kastje gemaakt met hierin de accu's, lader en relais voor het omschakelen. Hier een paar foto's.
Het is simpel maar het doet zijn ding goed :D
Allemaal geinig aangesloten, maar waarom accu's en acculaders (ja, om de accu's op te laden >:-D) en niet gewoon een gestabiliseerde voeding?
Dag Hanzi. Een gestabiliseerde voeding kon ook maar moest ik anders kopen. Dit had ik liggen en heb ik zodoende in elkaar geknutseld
gisteravond heb ik het hoge deel van de achtergrond opnieuw geschilderd, dit omdat me de Bergen nog niet aanstonden. Ik zal eerst een foto laten zien hoe het de vorige keer was...
nu laat ik foto's zien van hoe het is geworden... naar mijn bescheiden mening wel een stuk beter zo.
Dit was voorlopig de laatste update. Vanaf April gaan we serieus aan de woning verbouwen en daar zal vermoedelijk ieder uurtje vrije tijd in gaan zitten. Mocht er wel wat tijd over blijven voor de modelbouw, dan zal ik verder gaan met gebouwtjes bouwen van hout en karton. Er komt heus wel weer een tijd voor de baanbouw en dan zal ik het hier wel weer plaatsen ;)
Helemaal top zo, die achtergrond. Ziet er zeer geloofwaardig uit en loopt mooi door in de baan :thumbup:
Martijn,
Jouw gevoel bepaalt hoe de bergen eruit komen te zien en die zien er goed uit. :thumbup:
Succes met de aanstaande verbouwing van de woning. :) :thumbup:
Hoi Martijn !
Wat je bescheiden mening m.b.t. de achtergrond betreft; die is geheel juist ! Een hele verbetering :thumbup:
Verder met bewondering en weel plezier naar je filmpje gekeken en geluisterd :P
Het hele elektronica en schakelwerk is voor mij abacadabra, maar het lijkt me heerlijk om lekker aan de knoppen te kunnen draaien !
Als collega-gitarist had ik graag met je meegepingeld en geïmproviseerd :P Klinkt lekker ! Zou zomaar een Fender kunnen zijn, wat ik hoor.
Grtz Tony
Dank je wel Tony. Gitaarspelen is ook een liefhebberij :P
hier nog een filmpje van een toeristentrein door de alpen. Getrokken door een BR 81
https://youtu.be/jXsFiGzNabc
Door de week rijden hier alleen goederentreinen. De toeristentreinen rijden enkel in de weekenden en in de zomervakantie. Een helicopter heeft vandaag toevallig wat goederentreinen gefilmd op dit hoog gelegen traject.
https://youtu.be/AcryGvkVJac
@Martijn
De filmpjes laten een prachtige baan in wording zien. :arrow: :thumbup:
en die achtergrond...... Niks meer aan doen.
Hoi Martijn,
De snelheid van de goederentreintjes is veel beter.
Het in de berg filmen is erg leuk om te zien :P
Meteen een veel beter beeld van hoe je baan er uitziet :thumbup:
Grtz Tony
@citaat Zekers! De film met de goederentrein is om te smullen :thumbup:
Groeten,
Erik.
Dag mede modelspoorders,
op de modelbaan wordt even door andere zaken niet zo veel meer gedaan. Wel ben ik begonnen om achter de schermen wat boompjes te produceren. Het voordeel is dat bij een paar enkele uurtjes tijd, deze werkzaamheden zo weer opgepakt kunnen worden en ik kan het ook zo weer aan de kant leggen. Zoals ik eerder al vertelde gaan we de woning verbouwen dus veel tijd zal er komend jaar niet zijn. Toch denk ik over de komende periode op deze manier een mooi aantal bomen te kunnen freubelen. Het begin is er met een twintigtal bomen (eerder gemaakte bomen niet meegeteld)
er is begonnen met het maken van boompjes van sisaltouw en ijzerdraad. Dit volgens de welbekende methode met de accuschroefmachine. De boompjes heb ik naderhand voorzien van schorspasta, een laagje bruine camouflageverf en loof. (donkergroene vezeltjes)
de boompjes heb ik tijdelijk even in een stuk styrodur plaat geprikt en bij de achtergrond gehouden om te zien of het gaat lijken. Een paar bomen ga ik niet begroenen om een enkele dode boom te imiteren.
Verder is er nog wat grappigs gebeurd.
Ooit ben ik met het modelspoor virus aangestoken door mijn vader. Hij had een modelbaan op zolder in mijn ouderlijk huis en heeft later voor mij als acht jarige een baantje gebouwd. Veel later is alles naar mij toe gegaan. De eerste jaren hebben alle spullen bij mij op zolder gelegen tot voor een aantal jaren terug toen ik met deze baan ben begonnen.
Maar nu heb ik met de baanbouw, mijn vader weer aangestoken met het modelbouw virus. Laatst zijn mijn vader en ik samen naar de beurs in Zutphen geweest waar mijn vader wat spulletjes heeft gekocht. Nu is hij bezig met een nieuwe baan. :D
Het thema wordt station zutphen, Marklin Analoog (mischien later digitaal) en veel zelfbouw (peronnen en stationsgebouw etc. Besturing analoog (reed contacten). Verder wordt het het tegenwoordige tijdperk.
Martijn
Mooie bomen heb je daar gemaakt, maar is de stam niet iets te dun naargelang de hoogte van de bomen of is dat gezichtsbedrog.
Peter: sommige mogen een dikkere stam hebben. Moet wel zeggen dat deze boompjes op de achtergrond komen en bossen moeten gaan vormen. Ik ga ook nog verder met het maken van bomen die op de voorgrond komen. Deze maak ik op een andere wijze zoals ik ook al eerder heb gedaan. Zie ook https://forum.3rail.nl/index.php?topic=52666.msg1131312#msg1131312
Martijn
Dan neem ik even de woorden terug, als het maar voor op de achtergrond is dan ga je er inderdaad niet veel van zien.
Dan komen de bomen met dikkere stam heel mooi tot hun recht, en krijg je een heel mooi bos succes alvast.
Zonet sinds een heel lange tijd weer eens de treinen op de hoofdbaan laten rijden. Heerlijk :P
Het ging ook gewoon best goed voor na zo'n tijd. Alleen was ik vergeten dat er nog een stukje schilderstape op het spoor zat, daar strandde een trein. En een br 03 had de vaart er wel heel erg in. Deze moet wat getemperd worden.
Heb ook een locje laten lopen die ik als kind kreeg. Een dhg 500 Heeft jaren niet gelopen. Eerst nog een beetje stroef maar gaandeweg steeds beter. :)
En ondertussen het bergbaantje lekker door laten rijden. Ook meer dan een uur zonder problemen :) en omdat dit baantje ook is geautomatiseerd let je er dan ook minder op als de aandacht gericht is op de hoofdbaan. Soms wel even nadenken waar welke trein ergens staat. De camera in het schaduwstatio is dan wel ideaal.
Ik heb ook zo'n 03. En tja, het is een sneltreinloc, maar ook die van mij rijdt veel te hard :O.
Heb al geprobeerd met antiparallel geschakelde diodes de rijspanning te verlagen, maar dan zat er ook gelijk weinig kracht meer in.
Volgens mij zijn de tandwielen in die oude 03's gewoon verkeerd gekozen door M******.
Ben benieuwd of jij een goede methode weet om de 03 wat te temperen, ik hoor/lees t graag!
Hoi Martijn,
Ik ben heel benieuwd naar het totaalplaatje van het boos voor de achtergrond :P
Dat je je vader op jouw beurt met het virus herbesmet hebt, geeft alles een extra dimensie :thumbup: Dat lijkt me erg leuk.
Grtz Tony
Hier is een lange film van de baan zoals deze nu op dit moment is. Veel plezier!
https://youtu.be/1qPj6Bx1Ffw
Geeft een mooie indruk van je baan, alleen jammer van het zwaaien met de camera.
Het is een onrustig beeld en dat is jammer, volgende keer vast punt aanhouden en vanaf een statief of ander steunpunt filmen maakt het kijken nog aangenamer. :thumbup:
Lekker ontspannende film, Martijn :P
Geeft een goede indruk van het geheel :thumbup:
Maar hoe langer ik keek, hoe meer ik me aan de overweg en de wisselschakelaars (en trafo's) ging storen :?
Is wel lekker oldskool, maar of je daar over een jaar nog blij mee bent ?
Dat zou eigenlijk je paradebaan moeten zijn.
Ik zou de overweg en autotunnel weghalen en het schakelpaneel lager maken. Mooi stuk natuur/rots en baan en je treinen komen veel beter tot hun recht.
Hopelijk laat ik je niet teveel schrikken met mijn commentaar, maar het is welgemeend O:-D
Grtz Tony
Tony: dank voor de complimenten en tips. Wat betreft de overweg, de tunnel en het tableau... zelf vind ik de overweg en de tunnel hier op een mooie plek zitten. Dit ga ik niet veranderen. Ik heb ook verlichting in de tunnel gebouwd, als deze straks ook is aangesloten is dit een mooi detail.
Wat betreft het paneel. Wellicht dat deze op de film.erg opvalt met filmen vanaf bepaalde hoek, maar ik heb me daar eigenlijk nog niet aan gestoord. Deze gaat nog wel mooi ingebouwd worden omdat die hoek nog wat hoger wordt.
Het paneel kan niet lager, dan zouden mijn ladekasten niet meer onder de baan kunnen rollen.
Heej Martijn,
Misschien is het een idee om een soort schakelaar/schakeling te maken, zodat de slagbomen gesloten (kunnen) blijven.
Of dat ze eerder sluiten. Een tijdje voordat de trein de tunnel uit komt.
Er komt toch een trein aan. Dan heb je niet telkens dat open en dicht geklapper.
Dat leidt (mij) teveel af.
Ik denk maar wat hardop mee ;)
Grtz Tony
Ik moet een contactrailtje even nakijken, soms gaan ze wel eerder dicht, een andere keer niet. In de overweg zitten een soort spoelen, ik heb het idee dat deze niet al te lang dicht moet blijven voor de levensduur van deze spoelen maar ik weet niet of dat zo is. Het is misschien maar het idee.
Of ik zou ze permanent dicht moeten laten en alleen de rode lampjes van de Andreas kruizen aan moeten sluiten en het mechanische deel afkoppelen.
@citaat Dat heb ik met mijn overweg ook gedaan, Martijn.
Die slagbomen zijn altijd dicht. Vast geplakt :D
Grtz Tony
Ik heb bij dat type overweg de slagbomen in serie geschakeld waardoor ze dus maar de halve spanning krijgen en wat rustiger dicht gaat. Ook heb ik een timer gebruikt zodat de bomen wat langer dicht blijven nadat de trein de contactrail(s) gepasseerd is. Kans op doorbranden is door de verlaagde spanning minimaal.
Bedankt voor de tips heren. Hans, die tip van het i serie zetten van de bomen vindt ik een goede om eerst eens te proberen. Wat voor tuner heb je hier voor gebruikt?
Ik ga er eens mee aan het uitproberen. Als dat niet werkt misschien wel permanent dicht zoals Tony ook zei.
Het in serie zetten blijk ik ooit geprobeerd te hebben, maar ik herinner me nu dat de bomen dan nét te weinig kracht hadden om goed te sluiten. Staan nu dus weer gewoon parallel aangesloten.
Als timer heb ik een standaard vertraagd opkomende van Omron gebruikt. Maar me t een extra relaistje krijg je een vertraagd afvallend eindresultaat. Beide DC vandaar de gelijkrichter (tis maar net wat je beschikbaar hebt ;)).
De contactrails liggen 2 rails voor/na de overweg zodat deze op tijd kan sluiten.
Momenteel is er hier een zomerstop wat betreft de modelbaan. Wel zijn er mondjesmaat nog wat bomen gemaakt maar verder eigenlijk niks. We zitten midden in de verbouwing en verder vraagt de tuin ook mijn aandacht op. Dat geeft niet aangezien dat ook een hobby van me is. Aan de modelbaan zal zeker in het najaar verder gebouwd worden maar nu even niet.
Hier een tweetal foto's van verleden jaar. Dit jaar doet de tuin het beter ;)
Had ook eens een heuse kabelbaan van Rigi in de tuin. Heb hem nog steeds maar niet meer opgezet.
Dat is te zien, dat je van tuinieren houdt, Martijn ;)
Heerlijke hobby en goed voor de geest !
Geniet er van :P
Grtz Tony
Dag Martijn,
Mijn dochter wil proberen een achtergrond te gaan schilderen bij mijn treintafel. Gewoon rechtstreeks op de muur die nu met latex is gesausd. Welke verf heb jij gebruikt voor de achtergrondschildering?
Groeten,
Henk de Jong (Jongslog)
@citaat
Henk,
Ik zou het bij latex houden.
Als het goed is kun je bij de bouwmarkt tubes kopen waarmee je zelf kleur kunt mengen.
Je zou eventueel wel al lichtblauw op kleur kunnen kopen en dit als basis gebruiken.
De bouwmarkt G***A heeft kleurstalen met diverse blauwe luchtkleuren.
Dag Henk. Excuus voor de late reactie. Door de tijdelijke drukte lees ik niet meer dagelijks het forum.
Ik heb toen eerst de hele wand in de Gesso gezet, een soort van witte basis grondverf. Hierna heb ik geschilderd met acrylverf van van Bleisweick en Amsterdam.
Na de witte grondlaag eerst de lucht gedaan, hierna het landschap dat grenst aan de horizon en daarna de voorgrond.
Succes! Maar dat komt vast goed!
Dag modelspoorvrienden,
Na een lange tijd volgt hier een update. Zoals sommigen weten zit ik in een drukke periode waarin ik mijn huis aan het uitbouwen ben. Hierdoor heb ik voor de modelhobby geen tot weinig tijd.
Toch ben ik tussen de bedrijven door wat aan het freubelen. Het plan is een loods te bouwen , welke onderdeel is van een houtzagerij. Een zijlijn geeft toegang tot de zagerij en een kleine rangeerlok zal hier tot in de loods kunnen rijden. Het is straks de bedoeling dat men goed de binnenkant van de loods kan bekijken. Daarom is de voorkant vooralsnog open gelaten.
Volgende stappen zijn het plaatsen van spanten, voorste deel van de loods wat van hout wordt en dan het dak. Aan de nokbalken komen industriële hanglampen te hangen. Verder komen er nog wat werkbanken en een zaag inrichting te staan.
Verder is er momenteel weinig nieuws te melden. Straks als er weer meer tijd is, gaat de baanbouw uiteraard verder. :)
De spoorbedding (M rails) heb ik verdiept in de ondergrond. En de spoorbedding heb ik voorzien van balsa hout. Hiervoor heb ik de middengeleider verweiderd en hiervoor in de plaats een koperen geleider gemaakt en in een sleufje van het balsa hout gelijmd. En aangesloten op de aansluitlip van de rails.
De ramen van het gebouw zijn gemaakt van platgeslagen koperdraadjes van 0.8 mm2. Deze op de kruisingen gesoldeerd. Deze ramen heb ik vervolgens donker geschilderd met een verf op oliebasis. Er komt nog glas voor de ramen.
De vensterbanken en kantlatten zijn ook van balsa hout. Wanden zijn van dik karton en gestuct met muurvuller. Hierna de muren geschilderd en hierna geweatherd. De planken vloer tussen de rails heb ik wat vergrijst met een azijn/staalwol oplossing. De werkvloer moet verder nog geweatherd worden.
De ondermuren zijn van klei en moeten nog van kleur worden voorzien. Een deel van de vloer is voorzien van klinkertjes, gestempeld in de klei. Een drukknoop doet dienst als putdeksel.
Hier een paar details.
Wordt vervolgd...
Voor iemand met weinig tot geen tijd (op dit moment), laat je toch even een leuke update zien. :arrow: :thumbup:
Wauw, het is nu al heel erg mooi! :thumbup:
Als dit straks af is heb je weer een mooie blikvanger op je baan.
Hopelijk wordt de uitbouw aan je huis net zo mooi, succes met beide projecten!
Ziet er goed uit Martijn.
Dat van die knop vindt ik een slimme oplossing. :thumbup:
Zeker open laten die loods, Martijn ! Dat is een heerlijke sfeermaker en eyecatcher :P
Dat idee met die knoop vind ik ook geniaal :thumbup:
Grtz Tony
Hi Martijn,
Leuk informatief draadje heb je en mooie "schakelkasten".
Alleen een spanningsregelaar aan een trafo vastschoeven dat kan niet (De massa van de regelaar zit dan ook aan de trafo) een eigen koelplaatje. Maar op z'n minst nog de draden isoleren met een stukje krimpkous.
#92 en #94
groet
Harald
@citaat leg eens uit, wat is het probleem?
@citaat
Lijkt mij duidelijk wat er staat.
(Maar goed, ff per ongeluk aan een draadje trekken en je hebt sluiting)
groet
Harald
@citaat
stukje krimpkous kan inderdaad geen kwaad, Harold.
alleen een spanningsregelaar aan een trafo vastschoeven dat kan niet (De massa van de regelaar zit dan ook aan de trafo)
natuurlijk zal een koelrib (mits je ook nog koelpasta gebruikt) beter koelen, maar voor de rest is er echter geen enkel probleem mee.
maar laten we niet te veel verder zeuren over een bericht van bijna 4 jaar (!) geleden en bovendien weet Martijn op E-gebied prima waar hij mee bezig is volgens mij.
op modelbouwgebied weet hij dat trouwens ook, getuige de schitterende loods die hij momenteel bouwt, dus laten we maar weer on-topic gaan in het hier-en-nu!
Dag Harald. Dat wat je zegt over de massa van de spanningsregelaar zou zo maar eens kunnen kloppen. Heb toen niet gedacht dat de lip met het oog, ook de massa van de gelijkspanning zou kunnen zijn. In dat opzicht is dat dan niet zo handig om die aan de massa van een trafo te zetten.. al werkt het al een paar jaar zonder problemen. Bedankt voor de tip en ik ga er naar kijken. Krimpkous is daar idd. Ook wel beter, al is het een afgesloten kastje. Normaal pas ik dat overal toe dus ik weet eigenlijk niet waarom ik dat hier niet heb gedaan.
Hoi Martijn en Harold.
Die lip is inderdaad verbonden met het middelste pootje en dus met de massa. En dan ís de massa van je DC dus met het frame/lamellenpakket van de trafo verbonden, maar so what? Ik weet niet of je de trafo geaard hebt; in dat geval is nu dus ook je min geaard. En ook daar is nog steeds niks mis mee.
Er zijn zat "fabrieks-voedingen" waarbij de stabilisator ter koeling op de metalen behuizing is geschroefd, en in de meeste gevallen zal deze metalen behuizing ook nog geaard zijn. Zelfde situatie.
Momenteel voor de verbouwing thuis ook met nevenprojecten bezig. Zo ben ik begonnen met verlichtings armaturen zelf te bouwen voor in huis. Beetje industriële look. Goh hoe kan Het ook and
ers :D
Het is geen modelbouw maar toch wel leuk en leerzaam. Een uitdaging was de aarding, welke ik op meerdere plekken aan de binnenkant van de buis heb gesoldeerd.
En dan ziet de werkbank er ineens zo uit. 8o
Vanochtend eerst maar eens opruiming gehouden voor het volgende project.. Vandaag was ik vrij omdat mijn beide kinderen jarig zijn. Dit hebben we vanmiddag gezellig gevierd met familie.
Ook heeft mijn nichtje van drie de modelbaan met grote belangstellende ogen aanschouwd. Altijd mooi als kinderen de magie van een modelbaan mogen ervaren.
"Beetje industriële look", laat dat "beetje" maar weg haha. Ziet er gaaf uit, en leuk om zelf te maken; in de retro-design-winkel betaal je er een vermogen voor (als ze ze al zo mooi hebben...).
Heb je die beschermkorven ook zelf gemaakt?
Nee de korven heb ik van Ali babba en alle koppelingen heb ik natuurlijk ook niet zelf gemaakt en gekocht bij een ijzerboer.
Vanmiddag wilden de buren eens de modelbaan zien. Voor de buurjongens de treinen weer laten rijden. Wel jammer dat er dan uitgerekend nu van alles mis ging. Een loc bleef op een blok staan met alle gevolgen van dien. Drie treinen op elkaar. En uiteraard onder de berg. Vanavond de ravage weer uit elkaar geplukt en weer laten rijden. En wat denk je? Gewoon zonder problemen. Wel jammer van vanmiddag dan.
@citaat Klinkt bekend, Martijn :D
Hoort er gewoon bij, blijkbaar.....
Grtz Tony
Bij een goede demo gaat alles fout. Het is zo balen, het gebeurt mij ook vaak. Of alles rijdt perfect en dan pak je de camera om er eens een mooie opname van te maken en dan... >:-D
Kennelijk ben ik niet de enige waar bij het op de baan wel eens fout gaat :P lastig blijft ook dat de kids allemaal andere snelheden hebben. Wanneer je de trafo zo afstelt dat loc A op perfecte snelheid rijdt, dan gaat loc B weer te snel en loc C te langzaam etc.
Of je moet met meer van hetzelfde type locs gaan rijden, maar dat is geen optie. Nou ja dit hoort dan gewoon bij analoog rijden. Anders moet ik naar digitaal laat dat wil ik (nog) niet.
Omdat ik voor de verbouw van het huis met een brandmeld systeem bezig ga, zit ik er ook serieus aan te denken om de modelbaan ruimte ook te voorzien van rookmelders. Je weet het immers maar nooit met al die elektronica in combinatie met een licht ontvlambare houten constructie....
Ik dacht er aan om boven de baan een rookmelder te plaatsen en één of twee onder de baantafel. Voor mij is het een kleine moeite om de installatie naar de treinenkamer uit te breiden.
Zal de brandmelder niet af gaan met de rookwolken van de soldeerbout?
of misschien door de rookgenerators in je loc's en fabriek's schoorsteen :)
Naast rookmelders heb ik op iedere verdieping ook een brandblusser staan ;)
( is ook een goed wapen ter bestrijding van inbrekers :D )
Grtz Tony
@citaat
Tony,
Gebruik je dan de brandblusser als slagwapen of spuit je hem leeg op de inbreker.
Ik veronderstel beide eerst leeg spuiten en vervolgens boenk met de blusser. :)
Henk, bij soldeer werkzaamheden zet ik de centrale in test modus. Of alleen de lus waar de rookmelders van de ho byruimte op zitten.
Een brandblusser hangt er al wel.
De zagerij is iets verder gevorderd. De spanten en staanders zijn op maat gemaakt en een paar wanden zijn met planken gepotdekselt. Ook zit er glas voor de ramen.
Verder ben ik bezig met de verlichting voor in de loods. De volgende stap is het op kleur brengen van het houten geraamte.
Vanavond heb ik de loods weer wat meer kleur gegeven. Hij moet nog deels geweatherd worden dat wel. Maar ik laat eerst deze kleurlaag drogen.
Hierna kan de verlichting er in en kan het dak er op. Ook moet er nog van alles ingebouwd worden zoals werkbanken en meer pruttel. De buitenkant moet ook nog worden afgewerkt en worden gedetailleerd.
De buitenkant wordt nog voorzien van kozijnen en en stuclaag.
Dat is een gaaf stukje werk! Wordt een mooi sfeerdingetje op je tafel. Kun je wat vertellen over de materialen die je hebt gebruikt? De kozijnen, is dat ijzerdraad? Dat ronde raam is ook goed gelukt. Niet bang dat het karton krom gaat trekken als de stuclaag er op gaat?
Ik volg je op de voet! ;)
Henk, voor de ramen heb ik dun draad gebruikt van 0.8 mm2 en deze plat geslagen. Vervolgens op de kruisingen gesoldeerd. Om de ramen heen heb ik plankjes gemaakt van dun balsa hout. Verder is er voor de onderbouw klei gebruikt, karton voor de binnenmuren die met muurvuller aan de binnenkant zijn gestuct. De zware houten balken zijn XXL bbq prikkers. Het hout tussen de sporen is eveneens balsa hout, zo ook de gepotdekselde planken. Betonvloer en bestrating is weer van klei. De straatstenen zijn gestempeld in de klei met het kunststof gedeelte van een Twin adereindhuls
Voor het stucen gebruik ik een dun laagje muurvuller. Het kromtrekken is minimaal al was één muurtje wel wat gaan vervormen. Dit omdat de dakconstructie er aan één kant nog niet inzat. Uiteindelijk deze wand wel weer in vorm gedwongen gekregen. Waarschijnlijk is dit niet door de muurvuller gebeurd (want die hard erg snel) maar door nattigheid van het schilderen of door de klei van de fundatie waar het geheel op staat.
Inmiddels ben ik iets verder met de loods. Ik heb van kerstbelletjes en leds lampen gemaakt, deze mat groen geverfd en in de loods geplaatst. Dit ging nu nog aangezien het dak er nog niet op zit.
Gisteravond de verlichting even op een 12VDC spanningsbron aangesloten en zie onder het resultaat!
De vijf lampjes, ieder 2,4V heb ik in serie. Ik gebruik 12VDC op de baan voor verlichting. Met vijf leds in serie hoef ik dan geen weerstand te gebruiken. Scheeld weer.
Mooie verlichting, Martijn 👍.
Je project is om van te smullen, Martijn :P
Ik vind de combi van de muren en balken erg mooi, de spinnenwebben denk je er vanzelf bij !
Grtz Tony
Dank je wel Hans en Tony. Dit projectje is eigenlijk heel anders begonnen dan de chalets die ik heb gemaakt. Want daar had ik precieze gegevens verzameld voor dat ik bouwen ging. Nu is dat helemaal niet zo. Mijn kinderen wilden van karton een huisje maken zoals ik daar vaak mee bezig ben. Dus om hun op weg te helpen ben ik ook maar gewoon iets gaan maken, zonder dat er echt een ander doel voor was. Wel dacht ik, laat ik het voor de uitdaging eens omkeren en de detaillering aan de binnenzijde maken in plaats van altijd maar aan de buitenkant.
Mij kinderen hadden het twee uurtjes later voor gezien met bouwen. Één dag later had ik wel ideeën om dit verder te gaan uitwerken. En tot zover is het dan tot nu gekomen. Binnenkort verder met plakplaten.
Martijn
Wauw hoe maak je het, ik vind het erg mooi gemaakt :warning: :warning:
Vanavond heb ik nog een paar betere foto's van de loods weten te maken. Ik ben er door andere zaken nog niet verder mee gekomen...
De verlichting geeft wel sfeer aan het geheel. Eerste golfplaten liggen al wel klaar in de loods, zie je ze? Nog nieuw en blinkend.
Prachtig. Fotograferen is ook een kunst.
Nou Henk, deze foto's zijn maar gewoon met de telefoon gemaakt. ;) niks geen telelens of bijzondere camera etc
Ik heb ook alleen maar een telefoon waarmee ik fotografeer Martijn...voldoet voor mij prima.
groet Ronald :)
De gebruikte apparatuur bepaalt niet de kwaliteit van de foto maar de fotograaf.
Het is inmiddels al weer het einde van het jaar, zo snel als de tijd dit jaar leek te gaan is gewoon niet bij te houden...
Voor ons als gezin was het een erg bewogen jaar. Een grote verbouwing aan de woning voerde de boventoon, welke nog niet geheel klaar is en nog wel even tijd in beslag zal nemen, ook in het nieuwe jaar.
Het resultaat is er dan ook zeker naar. De bovenverdieping is bijna verdubbeld in woonruimte en wordt zeker heel mooi. Naast dit, is het momenteel op het werk ook zeer druk en vergt veel energie.
De keerzijde hiervan is, dat er aan de hobby's nauwelijks tijd is besteed. Zelfs zo weinig dat er sinds de laatste update nog niks meer is bijgebouwd voor de baan.
Wel heb ik een paar grootse plannen voor als er weer tijd komt om aan de hobby te besteden. Het eerste wat ik dan ga doen, is een goede werkplek inrichten. Deze werkplek moet geschikt zijn om zowel met electronica als met modelbouw bezig te zijn. Hiervoor ben ik al wel spullen aan het verzamelen. En ik heb een indelingsplan gemaakt, dusdanig dat mijn gitaarspullen ook kunnen blijven staan in deze ruimte.
De hobby om met elektra en elektronica bezig te zijn gaat verder dan alleen de modelbaan, dus moet de werkplek daar op op voorbereid zijn. Met het sinterklaas feest heb ik al een mooi regelbaar soldeerstation gekregen en ik heb al wat meer spullen om de werkplek in te richten. Zelf ga ik een regelbare voeding bouwen als eerste project op de nieuwe werkplek en de spullen daarvoor heb ik bijna allemaal al in huis.
Verder blijkt mijn achterbuurman hoogleraar te zijn in de electronica techniek en maakt zelfs examenopgaven etc. Hij bood aan om me het een en ander te leren over elektronica :D
Hier kan ik erg naar uitkijken om straks mee te beginnen. ik zie dit als een goed zijpad van deze hobby, je leert zo weer dingen bij en kan het vervolgens weer oa in de modelbouw toepassen.
Voorlopig nog genoeg plannen en genoeg te doen dus!
Maar allereerst wil ik ieder heel goede feestdagen wensen en een zeer goed nieuw jaar! Met hierin veel geluk, gezondheid, vriendschap en veel passie voor de modeltreinerij!
Hoi Martijn, tja zo gaat dat bij een hoop modelspoorders hoor; zo doe je er een tijdje niks aan en vervolgens steekt het treintjesvirus weer in alle hevigheid de kop op. Af en toe "het geloof voeden O:-D" door een treinenbeurs te bezoeken wil ook nog wel eens helpen.
En soms moet er gewoon tijd gestoken worden in huis en werk zodat er daarna weer ontspannen kan worden in St.Martin.
Ik wens je iig fijne feestdagen en een mooi 2019!
Martijn,
Ik ben dan wel niet in mijn huis aan het bouwen maar wel bij vrienden hun huis en door de lange werkdagen kom ik ook minder aan de hobby toe dan ik wil een probleem dat helaas bij vele van ons voorkomt.
Daarom lekker ieder uurtje pakken voor de hobby die je kan pakken en dan komt het helemaal goed. :)
Ook voor jouw en je gezin fijne feestdagen en een zeer goed 2019 toegewenst en ik zal wederom genieten van je update's in 2019.
Groet Michel
Hoi Martijn,
Een verdubbeling van woonruimte is de prijs van minder tijd voor wat anders zeker waard :thumbup:
En een verbeterde werkplek leidt meestal ook weer tot meer inspiratie, motivatie, nieuwe ideeën en bouwlust :P
Dat is ook goed voor ons ! :D Er zullen ongetwijfeld weer mooie dingen uit je brein en handen komen en dat inspireert ons dan ook weer.
Ik wens jullie ook alle goeds voor het nieuwe jaar !
Grtz Tony
( die ook een verbouwingsjaar had en ook nog niet klaar is )
Daar heb je zeker gelijk aan Tony! Sterker nog, de ideeën komen nu al binnen borrelen :D
Sommige van die ideeën zijn wel een beetje drastisch en komen met flinke aanpassingen aan de baan. Maar zijn mogelijk de moeite waard gezien het speelplezier met de treinen.
Oké, ik zal mijn ideeën eens beschrijven.
Ik loop de laatste tijd te denken over een tweetal aanpassingen aan mijn baan. Allebei aanpassingen die makkelijk kunnen zijn, maar misschien ook minder makkelijk zijn dan ze lijken. Goed, genoeg er om heen geramd, dit zijn ze..
1. De baan voorbereiden op eventuele overstap naar digitaal rijden.
Even rust zodat ieder bij kan komen van de schrik.... :P
Nee serieus. Ik zou het gaaf vinden, wanneer ik ooit op een dag eens een digitale loc kan kopen en die met geluidfuncties en al over mijn baan kan laten rijden.
Goed. Nu heb ik al veel gelezen op dit forum en weet nu wat ik hiervoor zou moeten aanpassen.
- eerst trafo's vervangen voor witte
- apparte trafo voor schakelingen als seinen en wissels
- locs ombouwen of omwisselen voor digitale variant.
Bij dit laatste zie ik tegenop dus zou ik voor een optie willen gaan on mijn baan zowel digitaal als analoog te kunnen aansturen. Maar dit zijn slechts gedachten en zo ver ben ik nog lang niet. Wel wil ik beginnen met trafo's te vervangen. Dan kan ik in ieder geval nieuwere locs met decoder op mijn baan laten rijden, al is het nog maar analoog.
2. Rangeer gebied.
Nu hen ik eens goed gekeken naar de lay-out van mijn rangeer gebiedje. Na eens goed nagedacht te hebben, kom ik tot de conclustatering dat er geen hout van klopt! :?
Ben gaan puzzelen en denk nu in de basis een véél beter railplan neer te kunnen leggen zodat er veel meer gerangeerd kan worden. Plus dat ik bestaand stationsspoor beter als omloopspoor jan benutten.
Spoortechnisch stelt deze aanpassing helemaal niet veel voor. Wel kan ik denk ik mijn paneel in de prullenbak gooien en een nieuwe maken. Daar wordt ik minder enthousiast van... :-(
Maar als ik kijk naar het eindresultaat en even vergeet hoe veel werk dat gaat worden, dan is er straks veel meer speelplezier in het rangeren.
En als dat ooit ook nog eens digitaal kan, is het helemaal mooi...
Vanavond heb ik even voor de beeldvorming wat losse rails neergelegd op het bestaande rangeer tereintje. Zo als ik het hier heb neergelegd is ongeveer het basis idee.
Alle tips en ideeën zijn uiteraard welkom en zal ik overwegen. Ook als er ideeën, aanraders en afraders zijn wat betreft overstap naar digitaal.
Foto's ter verduidelijking.
Foto 1: omkeren an twee bestaande wissels, voor een logischer in- en uitrijden van het rangeer gebiedje. Bovenste spoor om met een rangeertrein te kunnen steken. Onderste spoor voor opstellen rijtuigen of parkeren van een lok.
Foto 2. Verderop 3 sporen voor opstellen rijtuigen. Hier wil ik kunnen wisselen van volgorde in rijtuigen om zodoende een trein samen te kunnen stellen..
Het is de bedoeling dat een rangeerloc een trein samen kan stellen en deze op het bovenste hoofdspoor kan parkeren. Vervolgens kan er dan een andere loc voor de trein geplaatst worden. Deze loc moet ook op het rangeerterrein geparkeerd staan tijdens rangeer werkzaamheden. Hiervoor wil ik meerdere blokken maken in de opstelsporen.
Voor de situatie op de laatste foto zit ik ook nog te denken aan een drieweg wissel. Om de opstelsporen parallel te laten lopen. Hierdoor blijft er wellicht voor een gebouwtje iets meer ruimte over. Al ben ik wel steeds meer over uit om geen hoge gebouwen voor de sporen neer te zetten. Dit om overzicht over de sporen te houden.
Verder ga ik denk ik bijna alle gebouwen op de baan zelf bouwen en pas ik reeds gebouwde bouwpaketten niet toe op deze baan. Reden hiervoor is dat ik de bouwpaketten steeds minder mooi begin te vinden en ze niet meer zo goed bij de rest vind passen, omdat ze iets missen wat de eigen gemaakte gebouwen wel heeft. Wat dat dan ook moge zijn.
Goed. Dat zijn dan de zaken die mij aan het brainstormen maken en die ik oppak wanneer ik weer tijd heb na het verbouwen van de woning.
Dus voor dan:
- werkplek maken
- rangeergebied aanpassen
- paneel layout aanpassen
- baan aanpassen voor digitaal of iig. Voorbereidingen daarvoor
- veel gebouwen zelf bouwen incl. Station
- verder met scenery
Hoi Martijn,
Om te beginnen, het is niet helemaal duidelijk wat precies het rangeerterrein behelst op de foto. En hoe lang het is.
Ten tweede; zelf zou ik de overstap naar digitaal nooit meer maken en al zeker niet voor de geluidjes. Die gebruik ik bijna nooit ( en ben niet de enige ). Het is ook veel gevoeliger voor stof en vuil.
Analoog rijdt eigenlijk altijd. Witte trafo's zijn alvast wel een goed begin, hoef je in ieder geval niet bang te zijn dat je een digiloc naar de knoppen helpt. Mijn V 200 laat trouwens analoog wel zijn diesel horen ;)
Goedkoop is overschakelen naar digitaal ook niet. Ik zou er nog maar eens goed over denken.
(Ik heb wel makkelijk praten, want ik rijd allebei en eigenlijk helemaal handmatig )
Grtz Tony
Hoi Tony. Mijn eerste idee gaat ook uit van het veranderen van de trafo's zodat ik ook analoog met nieuwer materiaal kan rijden. En daarna wel verder te zien.
Wat het rangeergebied zal ik een betere overzichts foto maken
Bij deze.
Onderste sporen is hoofdrace. Dan één aftekkend spoor naar rangeer sporen.
Hier links twee opstel sporen. Dan één spoor vanaf hier naar rechts welke zich in drie opstel sporen vertakt.
Let wel, ik heb een paar wissels los neergelegd om.aan te geven waar ik wissels wil veranderen.
Martijn, mocht je ooit digitaal willen gaan rijden, denk er dan nu alvast aan om eventueel aanwezige ontstoorcondensators uit je M-aansluitrails te knippen!
Hoi Martijn,
Ik heb me gisteravond en vanmorgen suf zitten piekeren over je rangeerterrein :D
Is niet makkelijk met zo weinig ruimte en lengte :?
Met een driewegwissel win je in ieder geval 1 keer 1 raillengte en 1 keer 2 lengtes, al schijnt zo'n wissel nog weleens kuren te hebben/krijgen.
Ik heb in je foto wat rails erbij geknoeid, het lijkt me de mogelijkheden wat te vergroten.
Grtz Tony
Dank je voor het meedenken.
Zelf heb ik ook wat ideeën in de foto ingetekend.
Was de foto vergeten :D
@citaat Kruiswissels besparen veel ruimte met rangeren.
Zat trouwens ook te denken; waarom je bergbaantje niet met een simpele MS 1 (of 2 ) digitaal maken ?
Kost bijna nix en je kunt toch van de geluidjes genieten ;)
Grtz Tony
Hoi Martijn,
Door je reactie op mijn post werd ik weer even getriggerd om hier te kijken. Ik had je laatste posts van 28 december gemist. Grote plannen zie ik.
Ik heb zelf ook de overstap gemaakt naar digitaal. Ik had alles analoog aangestuurd en schakelde met railcontacten en relais de hele baan via een zelf geschreven programma in QBasic. Zie mijn site (http://www.jongslog.nl/modelspoorbaan/besturing-lorelybaan/). Ik deel graag even mijn beleving bij die overstap van analoog naar digitaal en in mijn geval ook van M-rails naar C-rails.
- C-rails vind ik geweldig, rijd beter dan mijn oude versleten M-rails, minder geluid, makkelijker om terugmelders te maken en niet meer van die onbetrouwbare railcontacten.
- De overstap naar digitaal vond ik het waard vanwege de rij-eigenschappen. Met name heel langzaam rijden gaat veel beter en mooier dan met analoog en ik vind de treinen vaak toch al veel te hard rijden op modelbanen. Maar digitaal is wel heel erg storingsgevoelig. Vuil op rails en wielen waardoor de boel hapert, je wordt er moedeloos van. Maar ik ben dan ook veel met scenery bezig dus niet de 'schoonste' hobbyist voor het spoor.
- Het automatisch rijden ben ik gaan doen met Koploper. Daar moest ik erg aan wennen. Ik had een hele andere aanpak met mijn software en vond de gebruikersinterface niet goed. Maar na gewenning is het wel een heel mooi pakket en kun je er alles mee denk ik. En ik kan nu makkelijker geluidsbestanden aansturen met de software dus niet alleen geluid uit de locs (die je snel zat wordt) maar juist ook omgevingsgeluid laten horen als vogels, schapen, kerkklokken etc. Dus monteer speakers onder de baan.
Heb je wat om over na te denken tijdens de verbouwing :).
Dag iedereen,
Na veel wikken en wegen heb ik besloten de baan lekker analoog te houden. De reden is dat ik hoor dat de baan dan storingsgevoelige is, maar ook om de aanpassingen die moeten gebeuren (alle locs ombouwen etc.)
Momenteel ben ik me in theorie over elektronica aan het verdiepen. Hiervoor ben ik in de leer gegaan bij mijn achterbuurman, welke altijd reparateur was in tv?s en radio?s.
Momenteel verdiep ik me in de werking van transistor en IC circuits. Als leerproject ga ik eerst een regelbare voeding bouwen. Hiervan worden zowel AC en DC spanningen én stromen geregeld met transistoren. En waardes zullen op digitale displays afleesbaar zijn. Dit is zowel een project om van te leren, alswel een project om een handig hulpmiddel voor deze hobby te bouwen.
Ik ben nu geregeld wat aan het prutsen met wat kleine schakelingetjes, puur om de werking er van beter te kunnen begrijpen.
Dus heel direct ben ik nog niet weer bezig met de baan, wel ben ik bezig mijn elektronica kennis op te bouwen en dit straks weer toe te kunnen passen voor de modelbouw :)
Mogelijk dat ik tussendoor wat scenery projectjes oppak. Dat kan altijd. Dus wellicht nog wel af en toe een update komende tijd...
Leuk Martijn, dat je die mogelijkheid pakt; daar wordt je nooit slechter van. Ben benieuwd hoe je voeding wordt, leerzaam én handig project!
Daar ben ik zelf ook heel benieuwd naar Hans, eens zien wat dit project gaat brengen.
Ik ben ook benieuwd wat je project gaat brengen. Ik zal een tip geven, ac en transistors gaan niet werken (zijn als het ware schakelbare diodes)
Hallo allemaal,
Eventjes een kleine update vanuit deze hoek.
De afgelopen weken heb ik veel tijd gespendeerd in het creëren van een fatsoenlijke werkplek om onder andere deze hobby goed uit te kunnen voeren. Hiertoe heb ik wat aanpassingen gedaan in de ruimteindeling van mijn hobby ruimte.
Zo is er een stevige tafel in gekomen die zware apparatuur kan dragen dit omdat ik mijn muziek apparatuur naar een andere plek heb geplaatst.
Zo kwam er een zee va ruimte bij op twee andere bureaus, waardoor ik nu ook twee bureaus vrij heb in een L vorm, om aan te werken.
Boven één van deze bureaus heb ik ladekasten gemonteerd voor kleine electronica onderdeeltjes als weerstanden, condensators, ic tjes, ledjes etc.
Ook heb ik een koolfilter afzuiging gemaakt, om niet in de soldeerdampen te zitten werken.
Verder mijn boeken, mappen en naslagwerk uitgezocht en geordend. De rest moet gaandeweg nog vorm gaan krijgen, maar het begin is er. Zal vanavond wel een foto plaatsen...
Klinkt alsof je goed bezig bent >:-D.
Foto's ?
En s.v.p. ook plaatsen in mijn werkplek klik hier (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=25488.msg435288#msg435288)
groet
Harald
Zoals gezegd even een paar plaatjes geschoten. Het leuke vind ik zelf, dat de werkplek uitzicht op de baan heeft. Dus altijd wat te kijken en het heeft een mooi diepte effect.
Er komt nog meer apparatuur bij, een lab voeding ga ik zelf bouwen en ik denk dat er nog een oscilloscoop komt. Verder maak ik nog iets waar ik penselen, potloden, mesjes en weet ik wat voor knutsel gereedschap o erzichtelijk kan opbergen. Onder een van de werkbladen heb ik twee ladenblokken van elk drie laden. Deze zitten al haast vol met electronica spulletjes. Onder de baan staan ladenblokken met knutsel spullen en een ladeblok met treinonderdelen etc. Dan nog een hobby krat met groen materiaal, turf en bomen etc. En een krat met karton, balsa hout, stokjes, muurvuller, kortom van alles voor het bouwen van gebouwtjes. En dan nog kratjes met verven en penselen. Ben gewend om bij ieder soort werk een krat erbij te pakken met de benodigde spullen.
Dus eigenlijk hoef ik alleen maar gereedschappen bij mijn werkplek te hebben staan en verder alleen het materiaal waar ik op dat moment mee bezig ben.
Ik zie hier op de foto's een hele hoop bekende voorwerpen die ik ook dagelijks tegen kom en waar ik ook mee werk(en waar ik tevens de schuur vol mee heb liggen :D)en idd kun je van een bruin en witgoed monteur veel leren.
Heb ooit zelf nog eens stage gelopen bij een EP winkel maar dat is eeuwen geleden.
Wie wat bewaart heeft wat ;) soms moet je rommel wel wegdoen als het zich teveel op gaat stapelen. Als je je huis niet meer in kan dan moet je achter de oren gaan krabben :O niet dat dit hier zo is :P
Opslag is niet zo'n heel groot probleem op het moment,mijn ouders hebben een opslag schuur van ongeveer 480 m²
Daar ligt dan ook meer het grote spul auto onderdelen,diverse lengtes en diameter pvc buis vijver filters en toebehoren.
@citaat
Kun je van je ouders niet een stukkie vloeroppervlak van 50M2 lenen en daar een mooie treinbaan bouwen?
Kun je altijd nog verder uitbreiden en je "rommel" staat lekker dichtbij. :-)
Mooie werkplek hoor
Die werkplek had ik veel eerder moeten maken, ideaal om een vaste knutselplek te hebben. Oppassen is wel om niet te veel te laten liggen zodat het zich opstapelt.
Wel moet ik voorlopig heel rustig aan doen, loop al een tijd met rugklachten. Een MRI heeft nu uitgewezen dat er een viertal tussenwervelschijven in verschillende mate zijn versleten, hierdoor nu op drie plekken een uitstulping. Loop al een tijd met zenuwpijn in linker been. Nu is de oorzaak bekend en heb ik van de week een spuit in de rug gekregen om de zenuwpijn te verminderen. Hopen dat het gaat werken. Iig voorlopig geen gekruip onder de baan etc. Moet zo veel mogelijk onbelast bewegen dus veel lopen en fietsen etc. Hopelijk betekent het niet het einde van een mooie hobby, eerst maar eens zien dat de pijn onder controle komt, door die zeurende pijn heb ik ook veel minder plezier in het knutselen. Als dat nu eens weg was zou het plezier ook wel weer meer terugkomen. De tijd zal het leren.
Beterschap, Martijn en ik :thumbup: voor je ;)
Vooral lopen is belangrijk, ook al kan dat lastig zijn.
(spreek -helaas- uit ervaring :? )
Grtz Tony
Van harte beterschap Martin. Veel bewegen ( kalm aan) doet wonderen
Grtz
Wim
Dag Martijn.
Een fatsoenlijke plek om te werken is essentieel.
Mijn eerste baan was net zo groot als de kamer.
Tijdens de ruwbouw is het nog geen probleem,
maar wanneer er treintjes en grof gereedschap
gelijktijdig aanwezig zijn is het wachten op problemen ... :confused:
Je hebt een fijne werkplek voor de hobby gecreëerd :thumbup:
Sterkte met jouw been en mocht je je vervelen:
hier (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=76260.0) een hele lijst met uiteenlopende films met treinen :wink:
Groeten,
Erik.
Hoi Martin,
Prachtige werkplek, is perfect om een werkplek te hebben naast je baan. Jammer dat je rug roet in het eten gooit. Ik hoop van harte dat de spuit zijn werk gaat doen en dat je pijn weggaat of sterk verminderd. Ik weet hoe het voelt om met rugpijn te lopen. Ik ben destijds op therapie geweest om mijn rug te versterken d.m.v. oefeningen. Dat helpt wel moet ik zeggen. Maar als er uitstulpingen zijn geconstateerd.... :(
dan zal dit wel een ander staartje krijgen (operatie op termijn?).
In ieder geval goed blijven bewegen is belangrijk. Veel sterkte ermee.
Groet Ronald :)
Martijn,
Beterschap toegewenst.
Groet Michel
Dag allemaal,
Jullie hebben al een tijd niks meer van mij en van mijn baan gehoord. Dit heeft een paar redenen. In Maart ben ik geopereerd aan een hernia in mijn rug. Deze is inmiddels aardig genezen maar de rugslijtage blijft. Dit heeft als gevolg dat ik veel dingen weer pijnloos kan doen🙂, maar heeft ook jet gevolg dat ik een aantal andere dingen niet meer ja doen omdat de bewegelijkheid in mij onder rug weg is.
Een van die gevolgen is dat ik niet meer goed onder de baan kan komen. Hierdoor kan ik de baan niet goed afbouwen en onderhouden.
Daarnaast ben ik erg veel verder aan het komen met buizen electronica en vind dit erg leuk om te doen en kan ik wel doen vanachter een werktafel.
Dit heeft mij na lange tijd dubben besloten om de baan St. Martin af te breken. Het is jammer. Jammer dat het dan nooit afgekomen zal zijn en misschien ook jammer va het werk. Maar.... ik doe de treinspullen niet weg, ik probeer zo veel mogelijk zelfbouw gebouwtjes en dergelijke te sparen. Ik ga zien dat ik een stukje van het bedieningspaneel bewaar. Met de gedachte om in de toekomst nog wel eens een smalle en lange mudulebaan op te zetten, want dan hoef ik niet ver te rijken. Het zal dan iets zijn wat snel en gemakkelijk op te bouwen is, en bijvoorbeeld een week kan staan om dan weer compact op te bergen voor een tijd. Ook maak ik nog wel een vitrine oor de treinen. Dus helemaal weg zal het niet zijn.
Ik heb veel geleerd van de inbreng hier op het forum, Dank daarvoor. Ook heel veel geleerd door het bouwen van deze baan, ook van de fouten. Ik zal wel lid van dit forum. Blijven, de interesse blijft immers. Alleen voorlopig niet met heftige baan bouw verslagen😉
Martijn,
Heel spijtig om te lezen dat je gezondheid de reden is om je baan af te breken.
Misschien zijn smalle lange maar ook zeker hoge modules de oplossing zodat je toch kan blijven genieten van de mooie hobby.
Succes met afbreken en met de misschien snelle bouw van de module(s).
Groet Michel
Hoi Martijn,
Jammer dat je rug je parten speelt, niet alleen bij de hobby maar ook in het dagelijkse leven zal er het nodige veranderen.
Dat de baan is afgebroken is natuurlijk jammer maar jij houd de spullen wel in je bezit en denkt er al over om iets te bouwen waar je wel goed bij kan.
Het treinen virus gaat toch niet uit je bloed en er zal heus wel weer iets leuks voor in de plaats komen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Bedankt voor de reacties. Intussen is het afbreken begonnen en is er al een aanzienlijk deel weg. Altijd vreemd idee dat wat je in jaren opbouw, in enkele uren te demonteren is. Een aantal onderdelen heb ik er heel uit kunnen halen zoals de zelfbouw gebouwen, bomen en tunnelportalen.
Ik zal tzt foto's van het afbreken posten, al is het een beetje een triest aanzicht. Het leuke nieuws is dat deze ruimte opnieuw goed gebruikt zal worden voor hobby toepassingen😉
Hallo Martijn,
Dit is inderdaad jammer! :-( Je benaderd dit gelukkig wel nuchter zodat je toch ook wel lichtpunten ziet in een andere invulling van de beide hobby's. Is ook de enige manier want als je gewoon lekker kunt ontspannen met andere zaken dan jouw werk omdat je de hobbyruimte aanpast aan de nieuwe realiteit dan kun je weer lekker klungelen in jouw mancave! :thumbup:
Wat betreft kleinere makkelijk bereikbare banen zijn genoeg voorbeelden te vinden. Een van mijn favoriete auteurs, Karl Gebele, wil ook niet meer anders en geeft daar veel voorbeelden van in diverse bladen. Uiteraard ook hier op het forum genoeg voorbeelden zoals van bijvoorbeeld iTom. Kleine banen zijn ook sneller klaar, dus voordat jij je gaat vervelen bij jouw eigen baan kun je al weer iets nieuws gaan bouwen! :D
Jammer Martijn, je was een boeiende baan aan het bouwen. Maar ook heel begrijpelijk.
Bedankt voor je bericht, af en toe wordt t opeens stil in bepaalde topics en dan is t fijn om de reden te weten.
Succes met de buizenhobby; kan je ook relatief eenvoudig FM-zenders mee bouwen >:-D.
Buizen, ga je daar versterkers mee bouwen? Audiofile aspiraties? Lijkt mij leuk :thumbup:
Hoi Martijn.
Bijzonder jammer om zo'n mooie baan in aanbouw af te moeten breken.
Maar ja, je rug (en dus je gezondheid) is belangrijker om goed te houden en je hebt ook al een andere hobby om je uit te kunnen leven.
Veel succes en sterkte met afbreken, gezondheid en nieuwe hobby.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hallo Martijn,
Vervelend dat je door je gezondheid je baan moet afbreken.
Ik heb met plezier je activiteiten gevolgd.
Dank voor het delen.
Succes, plezier met de buizen.
Groet, Erik
Hoi Martijn,
Allereerst fijn om te lezen, dat je weer pijnloos bepaalde dingen kunt doen :thumbup:
En goed, dat je je richt op de dingen die wél kunnen !
Dat je huidige treinbaan daar niet meer bij hoort is jammer, maar er zijn genoeg alternatieven en jouw creatieve geest zal vast wel weer leuke dingen bedenken.
Gaan we hier vast wel zien ;)
( Hoop ik toch, want ik geniet/genoot met volle teugen van jouw brouwsels )
Mijn laatste banen zijn vanwege de herniaproblemen ook zo gemaakt, dat ik niet meer hoef te kruipen of ongemakkelijk zitten/bukken/draaien en dat bevalt prima !
En alles in kleine - niet belastende - stapjes doen.
Meerdere hobby's hebben is altijd goed; is het ene wat minder, kan het andere wat meer.
Grtz Tony
Martijn, jammer dat het zo moet lopen, een geluk dat je ook nog een andere hobby hebt en wie weet komt er nog eens een kleiner baantje waar je makkelijk bij kan.
Ik heb nog steeds geen spijt van het baantje waar ik nu mee bezig ben, misschien voor andere niet de baan van hun dromen omdat er niet rond gereden kan worden maar dat is nu voor mij geen probleem, ik geniet van het bouwen, kan overal makkelijk bij en het rangeren geeft mij veel voldoening.
Geniet verder van je andere hobby en het leven. :)
Hoi Martijn,
Vervelend om te moeten lezen dat je je baan moet afbreken.
Gelukkig geef je zelf al aan dat je op een andere manier toch met de hobby verder gaat.
Belangrijk is dat je gezondheid de goede kant op gaat ook al wordt je niet helemaal weer de oude wat natuurlijk erg vervelend is.
Henk
Dag Martijn.
Gelukkig gaat het inmiddels beter met de rug en de algehele gezondheid :thumbup:
Je bent niet de eerste en waarschijnlijk ook niet de laatste die een modelbaan
gaat afbreken omdat de lichamelijke vereisten inmiddels verdwenen zijn.
Wellicht kan Ronald jouw ook inspireren met zijn versie van een vitrine: klik (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=20270.msg1376440#msg1376440)
Dat geeft gelijk de mogelijkheid om jouw materieel fraai op een foto te zetten :wink:
Groeten,
Erik.
Dag allemaal. Een tijdje geleden gaf ik te kennen dat de baan zou worden afgebroken. Dit is inmiddels ook gebeurd. Het was een vreemde gewaarwording dat wat in jaren was opgebouwd, in enkele dagen afgebroken werd. De modelbaan spulletjes heb ik netjes in plastic afgesloten bakken op zolder bewaard. Sommige delen kon ik er heel uit halen, zo zijn alle zelfbouw gebouwen gespaard gebleven, als ook één bedieningspaneel in zijn geheel. Van het grote bedieningspaneel heb ik enkel het drukknoppen paneel met de ledjes bewaard. Ook enkele delen van de achtergrond is gespaard gebleven, en ga ik in jet raamkozijn monteren als herinnering.
Nu ben ik af en toe bezig om de ruimte geschikt te maken voor de nieuwe hobby. Hier at foto's van de afbraak...
Nu de baan er uit is, heb ik er stellingkasten in gezet. Een deel van de modelbaan onderbouw, heb ik omgebouwd tot extra werktafel.
Één schakelkast blijft en hergebruik de schakeling met noodstoppen. Deze komen bij de werktafels om bij een noodsituatie alle spanning af te schakelen. Ook schakel ik hier straks alle aanstoten met stopcontacten. Zo blijft er nooit een soldeerbout etc. Aan staan.
De ruimte is nu een fijn verlengstuk van de andere naastgelegen ruimte, bied nu veel opbergruimte en een extra werktafel. Ook veel meer kastruimte.
Ben verder druk met restauratie van buizen radio's en versterkers. Bedoeling voor de nabije toekomst is ook wegenbouw. Zowel gitaar- als hifi versterkers. Allen met buizen.
Hiermee sluit ik dit topic af. Dit is geen definitief afscheid, ik blijf nog lid van het forum en heb wel de intenties ooit nog een module baantje te bouwen en zal als het zover komt, dit delen op dit mooie forum. Verder lees ik nog steeds af en toe de topics en reageer soms ook. Ik bedank iedereen voor de bijdragen, tips en motiverende reacties. Heb er een erg leuke tijd aan gehad!
Tot kijk!
Blijft jammer dat we geen leuke updates meer van je gaan krijgen. Maar ja, tis nie anders.
De buizenhobby blijft ook erg intrigerend, dus veel succes daarmee! Ik heb hier ook nog een buizenradio staan. Jaren geleden op een rommelmarkt gekocht met wat problemen maar na één berichtje naar Philips kreeg ik destijds (is al wel 25 jaar geleden; time flies) tegen "kopieerkosten" een compleet documentatiepakket (schema's maar ook tekeningen van de opbouw, componentlijsten etc.) van de betreffende radio thuisgestuurd! Topservice! Problemen werden eigenlijk stuk voor stuk veroorzaakt door uitgedroogde condensators.
Veel plezier met de hobby enne, mocht je ooit een Philips BX 640 A met problemen op je werkbank krijgen dan geef je maar een seintje!
@citaat Hier dezelfde ervaring Hans:
Mijn zwager vroeg mij of een Philips bakelieten radio (BX 135 (https://data.collectienederland.nl/detail/foldout/void_edmrecord/dcn_collectiegelderland_OG35HQ7WRIUE2G6JQ676UQZDHIVASL6RUSFEDQOXCZKQLRZIJOTA)), die hij ooit van zijn oma had gekregen, nog te redden viel.
Wat bleek: alle componenten aan de bovenzijde van de montageplaat waren nog aanwezig, maar de rest was er uitgeknipt.
Het was lang voor het bestaan van het internet, maar via via kreeg ik een tip over het bestaan van het 'Schaduwarchief' van Philips.
De acceptgirokaart voor fl 7,95 aan kopieerkosten zijn door mijn zwager voldaan en ik heb in 'mijn archief' gezocht naar de
ontbrekende componenten: koolweerstanden, condensatoren, 24V lampje, luidspreker en snoer met bakelieten stekker.
Ook voor reparatie van een tweetal reel to reel tape recorders heb ik dit archief later nog eens kunnen raadplegen.
Het archief is hier te bereiken: klik (https://proxy.archieven.nl/0/4A9E2B87B33D1949E053CA00A8C054B4) Verder veel plezier toegewenst met deze hobby, Martijn! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Hoi Martijn,
Een mooie afsluiting van je baanbouw-topic, al mocht je van mij gerust je buizenversterkers en -radio's avonturen hier ook laten zien ;)
Heerlijk was dat vroeger; naar de plaatsen van de zenders op zo'n radio turen en aan de zenderknop draaien en dan de buitenwereld te horen O:-D
De buizenversterkers die ik voor mijn gitaar had leverden het mooiste geluid op, maar ook stroom op mijn snaren ( omgebouwde radio ) en een versterker die tijdens een repetitie voor onze neus in de fik vloog ( een oude Echolette ) >:-D
Je hebt in ieder geval een mooie en knusse hobbyruimte gecreëerd :thumbup:
Daar zal het vast en zeker goed toeven zijn !
Fijn ook, dat je gewoon op het forum blijft !
Grtz Tony
Én niet te vergeten de FM radiozenders uit de jaren 70/80. Hofstad radio hier in Den Haag kon de CV wel uit laten >:-D. Vooral de warmte in het statige pand aan de Laan van Meerdervoort met de 30 meter (!) hoge zendmast herinner ik mij nog goed. Mooie tijd was dat :D.