Hoi Allemaal,
Ik heb een vraag over deze stoomloc en dan met name waar deze allemaal is ingezet (in het echt).
Als liefhebber van dit soort locomotieven gaat het hart sneller kloppen als ik hiervan een model zie. Hij staat dan ook hoog op mijn verlanglijst (de prijs is echter een minder prettige bijkomstigheid) :(
Als machine uit begin vorige eeuw heb ik e.e.a. kunnen traceren, maar definitief uitsluitsel heb ik niet. De machines zijn in twee bouwseries ingezet in de DRG -periode tot aan en in WO2.
Mijn vraag is wat is er na deze oorlog met deze machines gebeurd ? Duitsland is in oost en west opgedeeld, zo ontstonden de DR en de DB, en hebben er na de oorlog (begin tijdperk III) bij beide maatschappijen BR96's gereden ?
Ik zit namelijk met het modelbouwprobleem dat ik tijdperk III rijdt en vraag me af of een BR96 in deze periode bij de DB heeft gereden ?
ik weet van het origineel dat de laatste BR96 in west Duitsland in 1947 is uitgerangeerd ! Was er toen in dit duitse deel al een DB ?
in oost DL zijn de laatste twee buiten dienstgesteld (96002 en 96024) in 1954.
wie weet of er eventueel bij de DB BD96 hebben gereden en welke nummers ?
Graag jullie hulp en reactie.
Vast bedankt voor de moeite.
Groeten,
paul
Hoi Paul.
Nee, bij de DB hebben geen 96'ers dienst gedaan, alleen tot het einde bij de Deutsche Reichsbahn. Na de Tweede Wereldoorlog viel Duitsland uiteen in een westelijk en een oostelijk deel, de spoorwegen werden overeenkomstig verdeeld. In West-Duitsland (de Bundesrepublik) ontstond zo vanaf 1949 de Deutsche Bundesbahn (afgekort: DB). In Oost-Duitsland (de DDR) bleef de naam Deutsche Reichsbahn gehandhaafd.
In 1947 werden de na de oorlog overgebleven 96'ers in West Duitsland uit de dienst genomen. Tot 1949 zijn de machines in dienst gebleven bij de DR, daarna zijn ze ingezet als stoomgeneratoren tot in oktober 1954 inderdaad de laatste 2 machines zijn gesloopt.
Helaas ook hier geen exemplaar van bewaard gebleven.
Ik heb de versie met geluid. De Mallat is een mooie Marklinloc, maar voor mijn versie heb ik 380 euro betaald. Voor 360 euro kon je hem krijgen bij Modeltrein Express toendertijd.
Heren,
Bedankt voor jullie reacties en uitleg. Denk dat ik weet waar ik aan toe ben. Zelfs als "Museumloc" kan ik dus geen BR96 in het DB tijdperk III laten rijden. En daar baal ik flink van :x :!:
Of als gast loc uit de DDR in 1949/1950 op een DB-feestje ergens in Duitsland ter gelegenheid van ....... ?
Moet er nog maar eens over nadenken.
Mazzel,
Paul
Citaat van: blackbird op dinsdag 10 juli 2007, 18:53:26
Heren,
Bedankt voor jullie reacties en uitleg. Denk dat ik weet waar ik aan toe ben. Zelfs als "Museumloc" kan ik dus geen BR96 in het DB tijdperk III laten rijden. En daar baal ik flink van :x :!:
Of als gast loc uit de DDR in 1949/1950 op een DB-feestje ergens in Duitsland ter gelegenheid van ....... ?
Moet er nog maar eens over nadenken.
Mazzel,
Paul
Als je gek bent van deze loc (wat ik trouwens heel begrijpelijk vind!) waarom zou je dat dan niet zo doen? Spoorwegmodelbouw is op zich al veel compromissen sluiten, dus dan kan dat best. Maar dat is mijn mening. :)
een vraagje, heb jij ook dat het geluid wat mager klinkt uit de loc??
net alsof het speakertje stuk is?
grtz, daan.
Nee hoor. Geluid is perfect.
Goeiemiddag,
Na het lezen van deze discussie vraag ik me iets af. Als BR 96 (GT 2 x 4/4) fan heb ik zo'n 8 verschillende modellen van dit type. Een daarvan is een geweatherde uitvoering (37963) die toch echt een DB epoche III is. Zou dit dan een fantasie model van Märklin zijn?
Onderstaande citaat van wikipedia.de stelt ook van niet:
[citaat] Nach 1945 verblieben neun Maschinen der ersten Serie und neun der zweiten Serie im Bereich der Deutschen Bundesbahn. Sie wurden noch 1948 als Splittergattung mit weniger als 20 Exemplaren ausgemustert.
Zwei Maschinen kamen zur DR und wurden bis 1954 im Raw Stendal eingesetzt.
[/citaat]
Misschien dus toch een goede reden om deze loc te laten meerijden? :)
Nog wat meer (specifieke) info:
20.09.1948
DB mustert ihre Maschinen der BR 96 aus (Splittergattung: < 20 Exemplare): 96 004, 96 006, 96 008, 96 009, 96 010, 96 011, 96 012, 96 016, 96 017, 96 018, 96 019, 96 020, 96 021, 96 022, 96 023, 96 025
1949
DR übernimmt 96 002 und 024
03.09.1954 96 024 ausgemunstert
30.10.1954 96 002 ausgemunstert
(bron: http://www.malletlok.de/ge/ge_d/br96.htm)
Met andere woorden: zo te zien zijn er enkele BR 96's in West Duitsland onder de DB actief geweest.
SANDER, TOPPER . :!: :!: :!:
kan je mij dat DB nummer van die 37963 BR96-er uit periode III kunnen geven, en heb je er misschien een foto van ?
Ben heeeeeeeeeeeeeel Benieuwd
Groeten,
Paul
Beste Paul,
Mooi dat de informatie van nut is. De 37963 BR 96 ep. III is bij mijn weten een van de kostbaarste BR 96 die Märklin levert (Marktprijs rond de 400 Euro, model zonder geluid). Er zijn slechts 2003 exemplaren gemaakt van deze verouderde versie, als Messelok voor de Spielwarenmesse van 2003. Foto's heb ik wel, maar nu niet bij de hand. Ik probeer ze zsm nog even te posten.
Tot die tijd voldoet deze link vast ook: http://www.bigio.net/Spezial/Lokomotiven/37963/37963_100.htm
(Overigens lijkt het model op het eerste gezicht een ep II versie, let wel, de beschrifting is niet goudkleurig zoals in ep. II en na bestudering staat er echt "Deutsche Bundesbahn" i.p.v. "Deutsche Reichsbahn")
Veel plezier ermee!
Citaat van: Sander van Wijk op woensdag 11 juli 2007, 12:10:25
[citaat] Nach 1945 verblieben neun Maschinen der ersten Serie und neun der zweiten Serie im Bereich der Deutschen Bundesbahn. Sie wurden noch 1948 als Splittergattung mit weniger als 20 Exemplaren ausgemustert.
Citaat van: Sander van Wijk op woensdag 11 juli 2007, 12:18:3220.09.1948
DB mustert ihre Maschinen der BR 96 aus
De geschiedenis is dan wel tegenstrijdig op dit gebied, aangezien de DB in september 1949 is opgericht.
Vlak na de oorlog reed in Duitsland van alles en nog wat rond. Alles wat wielen had werd gebruikt.
Dus een mallat zal ook wel rond hebben gereden, zolang hij geen schade had.
De laatste 2 Marklin versies van de mallat hebben geluid.
Heren (en eventueel dames ook),
Dank voor alle reacties tot nu toe, de discussie wordt steeds leuker ! Het is inderdaad grappig dat er allerlei soms tegenstrijdige verhalen de rondte doen.
e.e.a. neemt niet weg dat de BR96019 nummer 37963 wel degelijk door Marklin als DB machine tijdperk III is uitgebracht als Sondermodell.
Jullie begrijpen dus wel waar mijn zoektocht vanaf nu (inclusief spaarplan !!!) op gericht is ! Die 96-er zal er komen !
Ik krijg er zo'n lekker gevoel van zoals bij je eerste K., je eerste brommer, je eerste keer ......., je trouwdag, je eerste kind ,en ga zo maar door ! De opwinding is groot !
Leve de BR96, hoera, hoera, hoera !
Mazzel,
paul
Citaat van: Davy op woensdag 11 juli 2007, 14:47:18
Vlak na de oorlog reed in Duitsland van alles en nog wat rond. Alles wat wielen had werd gebruikt.
Dus een mallat zal ook wel rond hebben gereden, zolang hij geen schade had.
De laatste 2 Marklin versies van de mallat hebben geluid.
Dat klopt, en was inderdaad vlak ná de oorlog, maar vóórdat de DB opgericht werd.
Citaat van: blackbird op woensdag 11 juli 2007, 14:58:35
Heren (en eventueel dames ook),
Dank voor alle reacties tot nu toe, de discussie wordt steeds leuker ! Het is inderdaad grappig dat er allerlei soms tegenstrijdige verhalen de rondte doen.
e.e.a. neemt niet weg dat de BR96019 nummer 37963 wel degelijk door Marklin als DB machine tijdperk III is uitgebracht als Sondermodell.
Jullie begrijpen dus wel waar mijn zoektocht vanaf nu (inclusief spaarplan !!!) op gericht is ! Die 96-er zal er komen !
Ik krijg er zo'n lekker gevoel van zoals bij je eerste K., je eerste brommer, je eerste keer ......., je trouwdag, je eerste kind ,en ga zo maar door ! De opwinding is groot !
Leve de BR96, hoera, hoera, hoera !
Mazzel,
paul
Nog steeds geen definitief uitsluitsel dus. Feit blijft dat de DB is opgericht na de jaren dat de 96 uit West Duitsland verdween, dus dat Marklin model kan heel goed een "fantasie" model zijn, dat gebeurt wel vaker.
Maar goed, je enthousiasme is aanstekelijk, ik wens je er enorm veel plezier mee! :D
Ach wat maakt het uit dat de lok niet meer reed onder DB vlag.
In het vroege tijdperk III was ook lang niet alles van de ene opde andere dag omgenummerd en bovendien is het een hobby waarin van mij anachronismen best mogen.
Toevallig viel me zojuist bij het halfjaarlijkse testrondje van een paar van mijn locs, waaronder een aantal BR 96ers (GT 2 x 4/4) de volgende passage in het bijgevoegde boekje op:
"De eerste lokserie werd vanaf 1913 afgeleverd. Vanaf 1922 werd een tweede serie met een groter vermogen afgeleverd. Alle lokomotieven werden door de DRG overgenomen en ze werden als serie 96 in het goederen- en personenvervoer ingezt. Enkele lokomotieven waren ook na 1945 nog in gebruik in Beieren."
(Ook de spelfout is letterlijk overgenomen... ;) )
Hoewel "alle lokomotieven" met een korreltje zout genomen moet worden, enkele locs hebben zover ik weet de DRG niet gehaald, lijkt ook dit tekstje te duiden op een inzet na WW II. Of dit ook onder de DB was, staat dan helaas weer niet vermeld....
Citaat van: Sander van Wijk op woensdag 11 juli 2007, 12:10:25
[citaat] Nach 1945 verblieben neun Maschinen der ersten Serie und neun der zweiten Serie im Bereich der Deutschen Bundesbahn. Sie wurden noch 1948 als Splittergattung mit weniger als 20 Exemplaren ausgemustert.
Hallo, wel goed lezen!
Er staat niet dat ze bij de DB hebben gereden. Er staat dat de in het gebied hebben gereden dat later west-duitsland (DB dus) zou gaan heten. De DB was toen nog niet opgericht, dus het marklinmodel is gewoon een fantasiemodel.
Bart
ik heb ook nog iets gelezen over beieren....
de groene uitvoering..
er staat er nu 1 op marktplaats voor 220 euro...
grtz...daan..
ik zou zelf niet zo een drukte maken of hij nu wel of niet op je baan thuishoort......
zolang je maar niet met de nieuwe eenheidsworst series er tussen rijdt,,,,hihihi...
Citaat van: Lokpaint op maandag 30 juli 2007, 23:55:46
Citaat van: Sander van Wijk op woensdag 11 juli 2007, 12:10:25
[citaat] Nach 1945 verblieben neun Maschinen der ersten Serie und neun der zweiten Serie im Bereich der Deutschen Bundesbahn. Sie wurden noch 1948 als Splittergattung mit weniger als 20 Exemplaren ausgemustert.
Hallo, wel goed lezen!
Er staat niet dat ze bij de DB hebben gereden. Er staat dat de in het gebied hebben gereden dat later west-duitsland (DB dus) zou gaan heten. De DB was toen nog niet opgericht, dus het marklinmodel is gewoon een fantasiemodel.
Bart
Zeg Bart, met alle respect, maar goed lezen is inderdaad belangrijk, zie mijn reflectie op de quote:
CiteerHoewel "alle lokomotieven" met een korreltje zout genomen moet worden, enkele locs hebben zover ik weet de DRG niet gehaald, lijkt ook dit tekstje te duiden op een inzet na WW II. Of dit ook onder de DB was, staat dan helaas weer niet vermeld....
Dus ook ik heb zo m'n twijfels... Maar helemaal terug ontopic: als we er met z'n allen niet helemaal zeker van zijn, en het is een mooi model, waar maken we ons dan druk over? Gewoon rijden met dat ding!
(Verder zou de echte purist nog op kunnen merken dat - in ieder geval in ep I en begin ep. II - de GT 2 x 4/4 zelden met een "eigen" trein te zien was, maar meer als opduwloc als steuntje in de rug voor andere locs. Daarmee rekening houdend zet bijna niemand zijn/haar loc prototypisch in...)
beste sander ik heb ook dit model de37963 genummerde oplage welk nummer heb jij.
de mijne heeft nummer 1890.
Is het bij jou ook zo dat ie slecht loopt heb het anker al twee keer schoon gemaakt maar rijt nog steeds niet tof.
O ja de lak, of wel gewerede laat los.
gr remco
Hallo allemaal,
Vaderdag 2009 gaat hier de geschiedenis in als de dag dat modelspoor hier voorgoed veranderde.
Via Marktplaats is hier gearriveerd 1 van de 2003 unieke exemplaren van de 37963.
De geweatherde Br96019. volgens de teksten een heuse DB-machine, waarover veel twijfel bestaat of hij ooit echt nog heeft bestaan en heeft gereden. Maar de euforie en opwinding is er niet minder om.
Dames/heren, WAT EEN GEWELDIGE MACHINE :!: :!: :!: :!: :!:
Netjes in de originele verpakking zonder schade in top-conditie werd hij vanmorgen aan de ontbijttafel gepresenteerd. Het koste veel moeite om niet meteen naar zolder te spuren en hem uit te proberen.
Dus na het ontbijt even proef gereden.
hij kwam zo uit de vitrine, dus eerst even een drupje olie en daarna reed hij werkelijk als een zonnetje, wat een ding zeg.
Ik heb er bijna twee jaar omheen lopen draaien, wel of niet doen, en als het wel werd dan was er net weer geen sondermodel te vinden dus ebte het gevoel weer weg, tot begin vorige week, toen was het raak en nu rijdt hij hier bij mij.
Ik ben zo blij en trots als een aap met 7 l*#$8n :!: :mrgreen: :mrgreen:
Er zitten eignelijk maar twee functies op, maar daar is deze special ook niet voor gemaakt in 2003. De verlichting kan schakelen en er zit een super werkende rangeerstand/optrek en rem vertraging op, meer niet.
De gedachten gaan dan automatisch uit naar een up-grade, b.v. een ESU met geluidsmodule. Weet alleen niet over er voor Mallet-machines geluids modules bestaan. Het is tenslotte wel een viercylinder ! 8V :mrgreen:
Aan de andere kant wil ik een dergelijk collectors-item eignelijk origineel laten.
Wat zouden jullie doen :?: :?:
Voorlopig echter laat ik hem even zoals hij is en geniet ik in stilte en volle aanbidding van een overdaad aan bewegende stangen en andere delen als hij langzaam voorbij snort !
Mazzel,
Blackbird (die nu even met een doekje het kwijl van zijn kin gaat vegen ) :!:
Hallo allen,
Voor mij is de Br96 (Gt2x4/4) ook de mooiste lok die er in Duitsland gemaakt is. Helaas heb ik van deze nog geen model in bezit. Ben op zoek naar de 37962, de groene uitvoering dus.
Ik heb hier dit lijntje zitten volgen en ik herinner me dat ik ooit een artikel heb gelezen van deze lok. Ben net maar eens in mijn stoffig archief gedoken en heb het waarempel gevonden. In de Marklin Insider 1/2004 staat op blz. 8 t/m 11 een stukje over deze geweldige machine. Daarin staat in het laatste stukje dat lok 96 006 naar de reparatie werkplaats Weiden werdt gestuurd door het depot Aschaffenburg om daar gesloopt te worden. Maar daar kwam deze machine nooit aan. Ook van de 96 007 is niks bekend. Bron Marklin Insider 1/2004.
Mvg
Peter
Citaat van: blackbird op zondag 21 juni 2009, 17:53:25
De gedachten gaan dan automatisch uit naar een up-grade, b.v. een ESU met geluidsmodule. Weet alleen niet over er voor Mallet-machines geluids modules bestaan. Het is tenslotte wel een viercylinder ! 8V :mrgreen:
Aan de andere kant wil ik een dergelijk collectors-item eignelijk origineel laten.
Wat zouden jullie doen :?: :?:
Ik zou (als het kwijl opgeveegd is :) een 2e Gt2x4/4 kopen, in de goedkoopste uitvoering die je kunt vinden.
En die uitvoering zou ik dan ombouwen naar ESU & Geluid, en laten omspuiten naar "Deutsche Bundesbahn" kleuren en opdruk, met een bedrijfsnummer net iets hoger of lager dan de loc die je hebt....
Dan blijft je collectors-item origineel, en heb je toch ook een "speel-variant";)
Ik ben het helemaal eens, wat een fantastische lok
hierbij even een foto van de 2 in mijn bezit, de ene komt uit de set 26960, de andere is de 37962..
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1_weTw5kCRl0R2ff4nCCm0fNz8v2am9EXZtUvIgegL0=/http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-NN3SNSKZ.jpg)
Gefeliciteerd met je aankoop! Twee jaar wachten, wat een geduld :o
Mooie 96 heb je daar,
ik heb twee 96's M* Nr 3498 Delta in K BayStsB Blau Epoche I mooi rijbeeld met enkele Bay personenwagons achter.
Grts
Johan
Citaat van: viking op zondag 21 juni 2009, 23:22:39
Mooie 96 heb je daar,
ik heb twee 96's M* Nr 3498 Delta in K BayStsB Blau Epoche I mooi rijbeeld met enkele Bay personenwagons achter.
Grts
Johan
Ik zeg: FOTO! :)
Zal eens moeten uitzoeken hoe ik hier foto's kan invoegen.
Grts
Johan
Hallo allemaal,
Bedankt voor jullie leuke reacties en aanvullende informatie. Je komt zo langzaamaan heel wat te weten over deze bijzondere lok. Het blijft in vele opzichten een misterie wat er met enkele van deze imposante machines is gebeurd. De historie spreekt zichzelf hier en daar soms wat tegen.
ik ben al jaren in het bezit an zon naslagwerk die Baureihe 96 van EK-verlag.
Daarin staat al een schat aan informatie. Als je daar zo in aan het lezen bent dan ontkom je niet aan de indruk dat deze machine een beetje het slachtoffer is geworden van het moment. De tijd direct na de oorlog en de opstart van de DB, de chaos op het spoorwegnet en ga zo maar door.
Er stond ook te lezen dat er 1 machine (ik weet even niet welknummer) expliciet gereserveerd was voor het museum, maar door een foutje als na oorlogse schade vergoeding (oudijzer) toch op de schroothoop is beland.
Eeuwig zonde, wat een fout !
Voorlopig echter doe ik het met mijn supermodel ! Ik denk dat als ik nu met de optie kom om er een tweede bij te kopen, dat ik dan met al mijn treinen het huis uitgezet wordt, voorlopig is deze rib uit mijn lijf wel even genoeg !
Ga nu eerst eens een flinke draai aan de afbouw van mijn baan geven, dan kan hij teminste, samen met de andere bergkoningin, de BR85, mijn Steilstrecke berijden.
Mazzel,
Blackbird
Citaat van: viking op zondag 21 juni 2009, 23:39:30
Zal eens moeten uitzoeken hoe ik hier foto's kan invoegen.
Grts
Johan
was de uitleg in pb duidelijk???? :D
Voila,
heb een mailtje gestuurd om de foto's van de blauwe BR 96 mallet in te voegen in deze reactie.Done! :D
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slcbOIwE8e4KHbKkRZpKngpezLZzVLI2uoLzmqbXIH2c=/http://files.3rail.nl/viking/dsc_4633.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXda2aMypHJgF19dSRmIIyT6SualD687xkKrkj0V7_cQ=/http://files.3rail.nl/viking/dsc_4634.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssUtkS781xjoqh5Vui8Zb5EuzhMXLZ2nx4NevF1FSkn8=/http://files.3rail.nl/viking/dsc_4635a.jpg)
Het zijn prachtige machines en daarom heb ik ze dubbel kijk uit naar andere versies.
Grts
Johan
sorry foto's zijn niet perfect :?
Edit Herman05: Foto's toegevoegd!
Herman bedankt voor het invoegen
Grts
Johan
Citaat van: blackbird op dinsdag 10 juli 2007, 18:53:26
Heren,
Bedankt voor jullie reacties en uitleg. Denk dat ik weet waar ik aan toe ben. Zelfs als "Museumloc" kan ik dus geen BR96 in het DB tijdperk III laten rijden. En daar baal ik flink van :x :!:
Of als gast loc uit de DDR in 1949/1950 op een DB-feestje ergens in Duitsland ter gelegenheid van ....... ?
Moet er nog maar eens over nadenken.
Mazzel,
Paul
Je kan hem zelfs in periode V laten rijden....in 2011 is er een geldschieter die een replica heeft laten bouwen (met een beetje fantasie)
groet, Bram
Leuk toch al dit enthousiasme over de BR 96
Bij mij ontbreekt hij nog steeds, maar komt er wel eens een keer.
Ook aardig de vergelijking met de bergkoning BR 85. En vergeet de BR 95 niet in dit rijtje.
Wat ik in enkele boeken tegengekomen ben is dat de BR 96 helaas een niet erg geslaagde lok was, iets met prestaties die tegenvielen maar vooral erg storingsgevoelig.
Dit verklaart waarschijnlijk waarom ze zo snel terzijde geschoven werden.
Van de BR 95's, toch ook behoorlijk oude machines als ik mij niet vergis, zijn er wel heel wat bewaard gebleven, mede omdat ze nog zo lang dienst gedaan hebben denk ik.
Terug naar het model. De prijzen voor de af fabriek geweastherde dalen intussen: op ebay nu voor 250-260 euro te verkrijgen.
Toch heb ik besloten om een niet geweathered exemplaar te kopen en hem zelf te verouderen.
Alleen zie ik verschillende uitvoeringen: met hele kale ketel en weinig pompen e.d. en hele gedetailleerde Märklin modellen met veel meer details.
Mij is nog niet duidelijk of die wat kalere vereenvoudigde modellen zijn of dat er in het echt ook verschillende uitvoeringen zijn geweest.
Groet,
Hajo
Om te beginnen waren er al twee (weinig) verschillende versies: de serie die in 1922 gebouwd werd was op punten verbeterd t.o.v. die van 1913. In 1925 zijn er aan de hele serie een groot aantal zaken verbouwd, en na de oorlog zijn er 2 locs naar Oostduitsland verhuisd - wat ook wel weer aanpassingen tot gevolg zal hebben gehad. Zie voor veel meer details Wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Bavarian_Gt_2x4/4) (Engels, met een link naar de duitse versie).
Kijk, inderdaad, daar had ik meteen moeten kijken.
Het waren ook geen snelheidsduivels zeg: 25 km/u klimmend bij bepaalde last en maximum snelheid wel 40 km/u.
oh oh.............., zie ineens dat er een nieuwe lok op mijn verlanglijst staat....., de blauwe 96..... :D
Hee, een topic over de 96.
Ikzelf heb nu 4 modellen:
Blauwe 3798
Oker 37961
Groene 37962
Zwarte 37963
Fotootje:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sanj2zVDq4OWuYbbZ2U6Y9iOb1ocKZeWl6o8BWiysIXM=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/IMG_5133.JPG)
En ook al passen ze vwb het tijdperk en uitvoering niet bij elkaar, who cares. Dit is mijn werkelijkheid en ik bepaal wel wat er wel of niet rijdt. Als ze in tractie voorbij komen rijden met een flinke partij wagons erachter, maakt het echt niet meer uit.
Op het verlanglijstje staan nog de 37964, 37965 en 37966
Overigs waren er ook nog 2 bizarre uitvoeringen:
83496
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svam3xOJEw-eYnm-kESDeIs26LZaHqzXYvPlWRq2Ujhs=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/MA83496.jpg)
34969
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDe1Kdk51oRXvElvekd2ZEMd79s5XTsdrMcMGLEHG3Cw=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/MA34969.jpg)
Ik zou wel eens een variant met geluid willen hebben.... :)
Citaat van: pwissink op zondag 21 juni 2009, 18:34:28
Hallo allen,
Voor mij is de Br96 (Gt2x4/4) ook de mooiste lok die er in Duitsland gemaakt is. Helaas heb ik van deze nog geen model in bezit. Ben op zoek naar de 37962, de groene uitvoering dus.
Ik heb hier dit lijntje zitten volgen en ik herinner me dat ik ooit een artikel heb gelezen van deze lok. Ben net maar eens in mijn stoffig archief gedoken en heb het waarempel gevonden. In de Marklin Insider 1/2004 staat op blz. 8 t/m 11 een stukje over deze geweldige machine. Daarin staat in het laatste stukje dat lok 96 006 naar de reparatie werkplaats Weiden werdt gestuurd door het depot Aschaffenburg om daar gesloopt te worden. Maar daar kwam deze machine nooit aan. Ook van de 96 007 is niks bekend. Bron Marklin Insider 1/2004.
Mvg
Peter
Zou leuk zijn als ze nog ergens in een loods stonden... ;-)
Citaat van: EgMaf op maandag 02 november 2009, 11:29:28
Ik zou wel eens een variant met geluid willen hebben.... :)
De 37964, 37965 en 37966 en een heleboel van die ?-dingetjes meenemen...
(vooral de 37965)
Iemand ervaringen met het inbouwen van een ESU loksound module in een BR96?
Er zit akelig weinig ruimte in het model, en ik heb niet zoveel zin om de binnenkant met 'n dremel oid uit te vrezen.
Citaat van: Helweg op maandag 02 november 2009, 11:38:25
Iemand ervaringen met het inbouwen van een ESU loksound module in een BR96?
Er zit akelig weinig ruimte in het model, en ik heb niet zoveel zin om de binnenkant met 'n dremel oid uit te vrezen.
Misschien het beste om dit bij de bestaande modellen te bekijken, en dan zelf op ongeveer dezelfde manier inbouwen?
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Citaat van: AlbertJan op maandag 02 november 2009, 11:49:33
Citaat van: Helweg op maandag 02 november 2009, 11:38:25
Iemand ervaringen met het inbouwen van een ESU loksound module in een BR96?
Er zit akelig weinig ruimte in het model, en ik heb niet zoveel zin om de binnenkant met 'n dremel oid uit te vrezen.
Misschien het beste om dit bij de bestaande modellen te bekijken, en dan zelf op ongeveer dezelfde manier inbouwen?
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Klopt, ik heb al eens een omgebouwde Roco (of Rivarossi) BR96 bekeken, maar dat kwam niet helemaal overeen. Misschien dat één van mijn wannahaves er binnenkort komt (na de Insiderlok... :?), of dat ik maar even bij de winkel langs ga. Het lijkt mij dat ze aan de mal van de 3 nieuwste modellen niet veel veranderd hebben.
Ik kan me voorstellen dat ze voor de nieuwere modellen de mal hebben aangepast (ruimte gemaakt voor de speaker e.d.), en dat je bij de oudere modellen dus moet gaan hakken & freezen...
Wees gewaarschuwd: Dit was allemaal speculaas :)
Ik ga morgen (vandaag zit hier alles dicht...) wel even langs de winkel met één van m'n 'oude' loks en zal het eens gaan bekijken. Zo heel veel ruimte zit er nu al niet in, dus ik ben benieuwd waar ze dan die ruimtewinst vandaan hebben gehaald.
Ik denk eerder aan een betere herverdeling van verschillende onderdelen. Of er moet een heeel klein, maar krachtig speakertje in de ketel passen. Ik zal kijken of ik er dan ook een foto van kan maken.
Of is er al iemand met een 37964, 37965 of 37966 die vandaag nog wat foto's van de binnenkant van de lok hier kan plaatsen?
Dan hoef ik morgen vanuit mijn werk niet dat vreselijke eind van wel 5 minuten lopen naar de Marklin store te volbrengen ;-)
Eine Aufnahme aus dem Bw Hagen Gbf. aus alten Zeiten, als die Eisenbahnen in unseren Landen noch in voller Blüte
standen. Aber die Baureihe 96, die war keinesfalls eine typische Vertreterin in unserer Region. Es handelt sich um die
bayerische Gt 2 x 4/4, die in zwei Serien zwischen 1913 und 1923 in insgesamt 25 Exemplaren ursprünglich für den
überschweren Güterdienst, besonders auf den Rampenstrecken, von der Firma Maffei in München gebaut wurde. Im
Herbst anno 1929 kamen drei Maschinen (96 001, 003, 005) nach Westfalen zum Bw Brügge, um dort vornehmlich
auf der Steilstrecke von Brügge nach Lüdenscheid hinauf eingesetzt zu werden. Das Intermezzo dauerte nur wenige
Jahre, denn 1933 wurden die Fahrzeuge abgestellt und drei Jahre später ausgemustert. Die Aufnahme vermittelt ein
typisches Standardfoto des Altmeisters Carl Bellingrodt. Dabei wurde die Lok von schräg vorne bei möglichst guter
Ausleuchtung aufgenommen. Die Kuppelstangen mussten immer ?unten? stehen, damit man vom Triebwerk möglichst
viel sehen konnte. Bei der abgebildeten Bauart ging das natürlich nicht gleichzeitig für beide Fahrwerke. Vergleicht
man die Nachkriegsaufnahmen, so scheinen die Einfahrten und die Dachkonstruktion beim Schuppen den Krieg über-
lebt zu haben. Auf dem Dach gibt es aber später andere Entlüftungsaufbauten. Da die Lok am 18. September 1931
eine Untersuchung im AW hatte und die Maschine einen guten Zustand besitzt, wird das Foto wahrscheinlich kurz
darauf entstanden sein. Stolz steht sie da - fernab der eigentlichen Heimat im Märkischen -, unsere 96er oder?
Foto Carl Bellingrodt Sammlung Helmut Dahlhaus
Citaat van: Mana op maandag 02 november 2009, 18:10:00
Foto Carl Bellingrodt Sammlung Helmut Dahlhaus
Deze foto...?
;-)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sipSI59HQbIvnYi1OLfd9lIzSy42ODDtGnJyqahHXBFQ=/http://www.helweg.info/images/stories/modelbouw/br96.jpg)
yep foto lukte me niet :D
Heel, heel , heel binnen kort komt hij ... nee nee niet de lieve sint , maar jaja de 37966, staat ook al meerdere jaren op mijn lijstje van hot stuff ...
Dromen en nog wat wachten ...
wordt vervolgd ...
groeten steven
Vandaag even bij de dealer gekeken hoe de geluidsmodule bij de nieuwe modellen is ingebouwd. De "Trägerplatte" is zodanig aangepast dat eronder het speakertje plat kan liggen. De bevestigingsplaat moet dus worden aangepast, en dat is nog wel te doen. Je kunt het ook op de tekeningen zien van de 37962 en de 37966 op de insider site.
Deze hangt ingelijst in posterformaat thuis.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCqAg7M57TLpZ58o6XqtV2z-G1kMxBgPAC6kGJAKYHQg=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/zc_munich_1925.jpg)
Op de achtergrond zie je nog een S3/6. Nog een favoriet.
Al een tijdje geleden, ... , deze toert ondertussen rondjes op de testbaan :D
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s55Wu_JNvoW0O9LFWx0ppuA34bSCCyY-l3TC3FQ6wtbo=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/596677-92c67959dc32b69de89311b20198b856.JPG)
Hallo 96-vrienden,
Ja ze blijven fantastisch om te zien ! Ben er nog steeds ape trots op !
Vraag aan Helweg:
Waar heb je die poster van die 96-er gekocht ? Kan je daar wat info over geven ?
Ik hoor het graag.
Mazzel,
Blackbird
Citaat van: blackbird op zondag 03 januari 2010, 19:54:18
Vraag aan Helweg:
Waar heb je die poster van die 96-er gekocht ? Kan je daar wat info over geven ?
Die foto komt van Ebay dus........
nummers, namen, adressen, prijzen etc etc etc Hoe meer info hoe beter !
Mazzel,
Blackbird
Heren,
Ik deel uw enthousiasme voor deze lok der lokken daarom een 'gouden' tip:
in het museum verkopen ze de losse kappen van de blauwe versie (3498/3798) voor ? 39,95 zag ik een week of 4 geleden. Dus stel dat er toevallig een broer van een kennis van je zwager of weet ik veel wie in de buurt is, dan zou je kunnen vragen...
Citaat van: blackbird op zondag 03 januari 2010, 19:54:18
Hallo 96-vrienden,
Ja ze blijven fantastisch om te zien ! Ben er nog steeds ape trots op !
Vraag aan Helweg:
Waar heb je die poster van die 96-er gekocht ? Kan je daar wat info over geven ?
Ik hoor het graag.
Mazzel,
Blackbird
Het plaatje komt idd van e-bay, maar de poster komt oorspronkelijk uit het DB Museum Nürnberg. Ik ben daar een paar keer geweest, de eerste keer heb ik de poster laten hangen. De tweede keer was hij uitverkocht. Lange tijd daarna was hij te koop op e-bay, en heb hem toen weten te bemachtigen.
Hallo Br96 liefhebbers. M* heeft en nieuwe Br96 uitgebracht (of gaat brengen), de groene versie! M* 37967. Met alle toeters en bellen.
Mvg
Peter
Ook met alle assen aangedreven?
Zo'n machtige loc verdient meer trekkracht...
hij ziet er weer mooi uit, ook verder nog hele mooie tijdperk 1 en 2 dingen gezien die ik wel wil hebben. :D
tsjaa 2010 zal dus wel weer een duur jaar worden.
groeten rene
Yup, hele mooie Tp 2 dingen. Even flink over werken en sparen. Die Br96 wil ik wel hebben.
@ Nobody,
Deze lok is op het achterste draaistel aangedreven,heb er zelf ook èèn 8)
(https://files.3rail.nl/tinypic/xgllyd.jpg)
Dus maar op vier assen,terwijl de Big Boy er wel met alle assen aangedreven wordt.
Maar hier ligt ook een totaal andere motor in :D
Eigenlijk vind ik dat alle assen aangedreven echt hoort bij mallet-lok`s.
Helaas slaat Märklin dit over bij deze uitvoering :(
Mvg Hans V200.0
Hoi allemaal,
Hier een foto van mijn paradepaard !
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sY68-iighIn0QSt-IX_da4g7uDOe6tUtHEJSJ7RmEN3s=/http://i638.photobucket.com/albums/uu106/Blackbird535/Locomotieven upgrade en ombouw/DSC02962.jpg)
Krachtpatser met goederentrein, testrit
Mazzel,
Blackbird
of een nog iets kleiner broertje:
(https://files.3rail.nl/tinypic/11azebp.jpg)
groet, Bram
of noooog kleiner:
(https://files.3rail.nl/tinypic/avn2bd.jpg)
mallet staat voor het type lok met dubbeldrijfwerk, er zijn nog veel meer loks van dit type gemaakt.
groet, Bram
Mallet: geleed drijfwerk. Achterste vast aan frame, voorste draaibaar.
Bayer: geleed drijfwerk. Beiden draaibaar.
Hallo Mallet-liefhebbers,
Hier nog wat foto's van mijn krachtpatser !
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sU14NRBXn9IIWNvGRDblL583ZtgFDq31PgCLyOd_18uo=/http://i638.photobucket.com/albums/uu106/Blackbird535/Locomotieven upgrade en ombouw/DSC03009.jpg)
Lekker kontje !
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRZRvudDilTP2uJn-3ojAuTj6ckcu8FpVu2tWzGL9TL8=/http://i638.photobucket.com/albums/uu106/Blackbird535/Locomotieven upgrade en ombouw/DSC03011.jpg)
Neusje van de Zalm !
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sibIXK1Vaaq27OUKu_U9avQcu6fN89AhHDz5rZUZnAoY=/http://i638.photobucket.com/albums/uu106/Blackbird535/Locomotieven upgrade en ombouw/DSC03012.jpg)
Detail maschinistenhuis
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9sBNAkOXw2TtuG8iplUSLHaeeml5EkqJpyYRP7X_3uU=/http://i638.photobucket.com/albums/uu106/Blackbird535/Locomotieven upgrade en ombouw/DSC03010.jpg)
" The full Monty"
Mazzel,
blackbird
Erg mooie lok (een van de mooiste van M* vind ik) Blackbird. Geniet ervan.
Peter
Doe ik ook, met volle teugen, t'is een parel !!!!
Mazzel,
Blackbird
Hoi BR96-ers en Blackbird, schitterend model heb je daar ? Welk artikelnummer is dit ?
Ik heb zelf de 37966, staat hier een paar foto's hoger. :)
Aleen vindt ik het geluid niet zo denderend ? :? Te stil en staat op max. :xDe speaker is echt niet duidelijk .. hebben jullie deze laatste de 37966 al kunnen testen en of horen ?
Anders maak ik eens een filmke op You tube ...
Tot dan en ik hoor het graag, Steven.
Wouw zo'n joekel op je baan is super. Ik zoek al een tijdje op Ebay naar zo'n machine maar ze zijn nogal prijzig.
Veel plezier ervan.
Gr
Ronald
hier een foto van mijn br 96
het is er 1 van rivarosi aangedreven op alle assen
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4c5z_9QgCrb0eSCP1SpUtZMQDKOQ-AEG-wBUBj7xdGI=/http://i405.photobucket.com/albums/pp135/trucker-arno/speldjes/malet.jpg)
arno
Hallo Lucien,
Die grijze is zeer fraai greep ik pas net mis op Ebay. Klopt het dat die alleen met een Delta decoder is geleverd?
Groet
Ronald
Voor de liefhebbers.
Bij Wentink Occasions staat set 26960 te koop met hierin ook een Mallet.
Het gaat hier dan over de Bauart Gt2 x 4/4.
Hoi Steven en anderen,
Mijn 96-er is de 37963.
Van dit speciale model zijn 2000 stuks gemaakt in 2000. Ik weet niet exact of het ook een insider model is, of een andere special. Iedere lok uit deze serie heeft een uniek eigen frame/stuks nummer. Het is naar alle waarschijnlijkheid een half fantasie/realiteits model. Het heeft al de tekst Deutsche bundesbahn op de zijkant maar de laatste west-duitse 96-er is in 1948 uitgerangeerd, net voor de start van de officiele DB.
Neemt niet weg dat ik het een super lok vindt, jammer dat er geen geluid in zit, maar de aparte geweatherde look maakt dit ruimschoots goed.
Als ik de centen zou hebben dan wil ik alle 96-modellen van Marklin wel hebben, als verzamel objecten. Voorlopig alleen deze en gaan de Euris op aan andere modellen en onderdelen voor de modelspoorbaan.
Ik ga binnenkort een keertje proefrijden met deze gigant op de steilstrecke, kijken hoe dat smoelt !
Ik laat het jullie weer weten en zien.
Mazzel,
Blackbird
Hoi Lucien,
Dank je wel voor de nadere toelichting. Klopt idd wat je zegt, wist het niet meer exact uit mijn hoofd !
Mazzel,
Blackbird
En er is weer een BR96'er bij gekomen!
Ik heb nu de 3798, 37961, 37962, 37963 en de nieuwste aanwinst: de 37966; voor mij de eerste met geluid.
De Märklin Store in Groningen houdt er mee op, en wordt een 'gewone' treinenwinkel. 30% korting op het gehele assortiment, en daaroverheen nog eens 10% extra. En voor die prijs kun je de BR96 niet laten staan...
Helaas was de spoor 1 BR96 al weg...
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,seTmofDvhMN_ZOFQFONpS2HTs6ggmN94e1KrCXbkogqI=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/IMG_5631.JPG)
Wouw mooie collectie die 5 stoere loks.
Je hebt wel mazzel met zo'n hoge korting dat kom je niet snel tegen.
Veel plezier ermee
Groet
Ronald
Twee weken geleden heb ik ook een loc gekocht van deze machtige mooie BR 96, namelijk Marklinmodel 37966.
Hele mooie loc en heel mooi geluid erin.
Ik rij zelf in tijdperk III, maar ik laat hem rijden als een soort museumloc uit vervlogen tijden.
Dit is mijn 2e BR96. Ik heb ook het eerste model van deze loc Marklinnr. 3496, deze is naar de vitrinekast verhuist.
Gr. Irmo
Hallo allen;
Heb zelf 2 van deze BR 96's een blauwe en een groene en heb ze net omgebouwd ESU met sound, is geweldig. :D
In de modellen van M* met sound zit inderdaad een nieuwere Trägerplatte voorzien van een ronding voor de luidspreker en met de daarbijbehorende print voor 21MTC die je kunt voorzien van een loksound met daarop het geluid van deze Mallet. Daarna moet je nog wat ruimte maken in de onderzijde van de kasten om de kap over het speaker gedeelte te laten vallen, je kunt ook 2 nieuwe omlopen bestellen waar deze ronding al inzit(UMLAUF LI. art# 449090).
zie de expl. view
http://www.maerklin.de/service/produktservice/listengenerator.php?artikelnummer=37967
Trägerplatte art#123701 voor ?4,99
Leiterplatte art# 611626 voor ? 14,95
ESU loksound art# 52499 of 62499(M4 ja of nee)
ESU 20mm luidspreker art# 50441
Citaat van: Helweg op woensdag 21 april 2010, 19:48:24
En er is weer een BR96'er bij gekomen!
Ik heb nu de 3798, 37961, 37962, 37963 en de nieuwste aanwinst: de 37966; voor mij de eerste met geluid.
De Märklin Store in Groningen houdt er mee op, en wordt een 'gewone' treinenwinkel. 30% korting op het gehele assortiment, en daaroverheen nog eens 10% extra. En voor die prijs kun je de BR96 niet laten staan...
Helaas was de spoor 1 BR96 al weg...
Dus jij was degene die de 96 hebt "ingepikt"! :shock: Ik heb 'm nog in mijn handen gehad, maar toen ik later terugkeerde was ie weg!
Maar goed, ik heb me maar getroost met een mooie BR50... 8)
Groet, Dick
Wauw, wat een mooie collectie BR96's. 8)
Gr.
René
hallo paul ik heb er 2 in bezit 37965 (bellingrodt deel 1) + 37966 beide locs zien er fantastisch uit en rijden fantastisch alleen het geluid is wat zacht m vr gr ad de bruyn
Ja, ja, heren/dames,
Deze krachtpatser maakt wel wat emoties los hè ?!
Ik baal er nog iedere dag van dat ze in 1948-1949 er niet eentje hebben bewaard voor het nageslacht (ONS, dus !)
als ik zou zwemmen in de euries dan zou ik er bij Maffei weer een bestellen voor in het echt en dan stationeren bij de VSM of zo !
Ik zit er qua model we eens aan te denken om hem ook van geluid te voorzien, maar aangezien het die bijzondere serie is van 2000 stuks wil ik hem liever toch origineel houden, hoewel het geluid van die 4 cilinder me wel de strot afbrand. Ik zou dat graag eens willen horen in Alphen am Rhein !
Ook jammer dat er nergens bewegende beelden van zijn ! Of zijn die er wel maar weet ik (wij ) daar niets van ?
Mazzel,
Blackbird
Ik vrees dat ze 'm niet meer kunnen leveren. Misschien dat Meiningen voor een paar miljoen wat in elkaar wil meubelen... 8)
Gelukkig is er nog genoeg ander spul bewaard gebleven.
Hoi,
Ben ook bang dat dit niet gaat lukken ! Denk echter dat de kans groter is dat ze er, ooit, wel eentje bij kunnen maken, dan dat ik ooit de loterij o.i.d. zal winnen :? :(
dus koester ik mijn BR96 in model !
Mazzel,
Blackbird
Hallo Paul.
Mooie verzameling heb je al.
Ik heb dit altijd oerlelijke stomers gevonden, maar nu ik dit alles zo lees en bekijk, begint er bij mij iets te kriebelen.... ze zijn wel èrg mooi.!
groeten, Willem.
Hoi,
wie van jullie heeft het prachtige boek (EisenbahnKurier Verlag) over deze serie?
Voor wie het NIET heeft: een echte aanrader. Leer je nog meer over deze lok, met veel technische tekeningen.
Een must-have voor liefhebbers van deze lok.
(Weet niet, of het nog wel leverbaar is)
Groetjes
Harry
Daar is hij dan de de nieuwe Mallet 37967 full sound 2010, deze loc gaat vol op de baan meedraaien en zal dus moeten werken voor z'n centen, en centen heeft hij genoeg gekost :shock:, maar ja, zooooo mooi,
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRpNZUDAsbEZzdHCnhAEoWYJclLZGMJOWEWmvKyeeyOY=/http://i636.photobucket.com/albums/uu85/dolphin1967/mallet3.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDQwA81LVKqMQDt5EdeU2cmzld6hL2XszPAXx7Y9PpcI=/http://i636.photobucket.com/albums/uu85/dolphin1967/mallet4.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sG0xNTVmoVXg-de2wbeuO2vLzSgvwtuFgOMzKKy5zjsc=/http://i636.photobucket.com/albums/uu85/dolphin1967/mallet2.jpg)
vr gr Arie
Hallo allemaal,
Ik ben alweer een poosje opzoek naar een nieuwe aanwinst, en een BR 96 ja daar is mijn oog ook op gevallen.
Maar na wat speurwerk kom ik tot de conclusie dat dit model door Märklin alleen met een collector motor is uitgebracht.
Een motortype waar op ik niet zit te wachten, en al zeker niet voor een stoomlok.
Dit motor type produceerd mijnsinzien te veel bijgeluiden.
Als je met een hele streng goederen wagens gaat rijden dan zullen je de motor geluiden niet zo zeer opvallen omdat het rolgeluid van de -tig assen gaat overhersen. Maar als de lok nagenoeg solo over je baan rijdt op lagere en zeker hogere snelheden zul je - mits je lok voorzien is van rijgeluid - de neiging hebben om dit geluid qua volume wat harder in te stellen.
Ik heb dan ook het vermoeden dat Märklin deze lok binnen niet al te veel jaren opnieuw gaat uitbrengen als " neu-construction " En dat de lok dan voorzien wordt van een Soft Drive Sinus of misschien wel weer de laatste trent een Klokanker motor, meer bekent als " Faulhaber " motor die Märklin tot mijn verbazing weer toe past in haar Insider lok voor 2010.
Verder wordt het tijd dat dit model qua modellering weer op de huidige stand wordt gebracht want dit model gaat inmiddels toch al héél wat jaren mee.
Ik vind het echt een prachtige machine maar in het model mag van mij een nieuwe aandrijving komen en mag het geheel in een nieuw jasje.
Groet,
Jos
Wat een super loc. 8)
Bedankt voor het plaatsen van de foto's Edward. :)
Gr.
René
Citaat van: 3rail op donderdag 13 mei 2010, 08:04:47
En als je goed kijkt is er ook 1 in de oude kleurstelling ( helaas wel zwart wit )
Roflol en prachtige foto's
Mooie baan Arie (Dolphin). Is deze tijdperk II? Daar past die Br96 zeer goed in...
Mvg
Peter
Citaat van: pwissink op dinsdag 18 mei 2010, 19:33:24
Mooie baan Arie (Dolphin). Is deze tijdperk II? Daar past die Br96 zeer goed in...
Mvg
Peter
Hoi Peter, klopt jaartal op de baan ligt rond 1928, nog veel locs in plaatselijke kleuren ( periode 1), maar ook al een enkele omgekatte reichsbahn loc 8), vr gr Arie
Hallo Arie,
Hardstikke mooie loc Arie.!
Heb je de loc al een beetje laten lopen, en zo ja, hoe zijn de rijeigenschappen van dit groen/zwarte monster.?
groeten, Willem.
Citaat van: wilsma op woensdag 19 mei 2010, 01:42:33
Hallo Arie,
Hardstikke mooie loc Arie.!
Heb je de loc al een beetje laten lopen, en zo ja, hoe zijn de rijeigenschappen van dit groen/zwarte monster.?
groeten, Willem.
Hoi Willem, de loc loopt goed, ik heb alleen de optrek/ en remvertraging terug gesteld om met koploper te gaan rijden. De loc heeft nog te kort meegelopen om koploper voldoende te laten leren remmen en optrekken, dus gaat nu nog wat houterig, vr gr Arie
Hij is niet echt stil te noemen, maar de bedrijfsgeluiden zijn fantastisch, vr gr Arie
Hallo Arie,
Eigenlijk wel een beetje jammer van jouw enthousiaste reactie, want ik begin er nu steeds meer zin in te krijgen om eens naar de winkel te gaan om zo'n Br 96 in levende lijve te gaan aanschouwen....!
Maar ja, kijken is vaak kopen.....en ik heb even geen geld.....
In ieder geval,; veel succes met de hobby..!
groeten, Willem.
Citaat van: wilsma op woensdag 19 mei 2010, 23:09:52
Hallo Arie,
Eigenlijk wel een beetje jammer van jouw enthousiaste reactie, want ik begin er nu steeds meer zin in te krijgen om eens naar de winkel te gaan om zo'n Br 96 in levende lijve te gaan aanschouwen....!
Maar ja, kijken is vaak kopen.....en ik heb even geen geld.....
In ieder geval,; veel succes met de hobby..!
groeten, Willem.
:mrgreen:
Collega BR96-verslaafden,
De volgende vraag:
is het mogelijk om mijn 37963 5*Hv met 6090 ? decoder om te bouwen naar een decoder met geluidsfunctie/module?
Ik zit dan te denken aan het inwendige van een 37966 een DRG machine uit tijdperk II, de BR 96006. Kan dit ?
En zo ja heeft imand dit al eens gedaan, desnoods met een andere type loc ? Past deze module in de 37963 ?
En heeft iemand enig idee wat zo'n ombouw kost ?
Graag jullie reacties.
Mazzel,
Blackbird
Wat is het toch een prachtige machine, ik zal mijne eens opzoeken.
Gr Eddie
Je kunt er een loksound decoder inzetten met geluid van de BR96, 52409.
Taste Funktion
Licht Licht vorn, Lichtmaschine
F1 AUX1, Sound ein/aus
F2 Dopplereffekt, mittelhohe Pfeife
F3 schnelle Glocke
F4 Kurzpfiff
F5 Injektor
F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang
F7 Luftpumpe
F8 Wasserpumpe
Kosten rond de ?110, zelf inbouwen maar da's niet zo spannend.
Gr, Ben.
Kijk eens even terug op de 2de pagina Blackbird...... :shock:
Gr. Arjan
't Is een oudere foto, maar hoort toch ook hier thuis.
(https://files.3rail.nl/tinypic/dmuryd.jpg)
Oeps, sorry dat ikniet even terug heb gekeken :oops: :!:
Bedankt voor de tip Arjan :wink:
Mazzel,
Blackbird
Hallo allemaal,
Ik ben direct even in de onderdelen en goede adviezen gedoken en heb naar aanleiding hiervan nog de volgende vragen en opmerkingen.
Het artikelnummer van de umlauf links is volgens mij niet correct. Op de exploded view is dit juist eentje zonder de ronde uitsparing !
Vraag:
Is die ronde uitsparing het enige verschil ? Ik zit namelijk met mijn lok met het feit dat het een sonderserie uitvoering is en daar zijn deze Umlaufen geweatherd !
Is het in mijn geval dus een kwestie van deze ronding uitsnijden/vijlen ?
Vraag: waar is die Leiterplatte (art# 611626 ) voor ?
ESU-adapten bevelen uiteraard de loksound aan. Ik krijg hier nu twee nummers door, te weten: 52499 en 52409.
Vraag: welke is de goede voor de BR96 ?
aansluitend hierop; Marklin heeft gewoon een MFX-decoder, art# 132832 voor deze lok.
Vraag: welke is beter ESU of Marklin en wat doen ze qua prijzen ?
Het bovenstaande geldt ook voor de luidspeaker.
Marklin luidspeaker (100622) ? 7,99 en ESU (50441).
Vraag:
Welke is beter en wat kost die ESU speaker ?
Er wordt gesproken over een print voor 21MTC dit hoort bij de Trägerplatte. Wordt hiermee die Leiterplatte bedoelt of is dit iets anders ?
Graag jullie reacties en antwoorden op mijn vragen
Vast bedankt voor de moeite.
Mazzel,
Blackbird
Niemand enig idee of antwoorden op deze aanvullende vragen :( :( :( :cry: :?: :?:
Mazzel,
Blackbird
Hoi Blackbird.
Wat de speakertjes betreft wel, volgens mij zit hier geen verschil in.
Ik heb beide al kapot gehad en vervangen door de ESU speakers, deze gekocht in Houten voor ? 6,50 (normale prijs ? 6,99)
Op de andere vragen weet ik helaas geen antwoord.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hoi Blackbird,
Het lijkt er inderdaad op dat je de module 106042 (Zubehör-Set EV Trägerplatte) nodig hebt.
Hierin komt dan onderin de speaker te liggen en de 21mtc dragerprint 611626, waarop je de loksound prikt.
De mfx sounddecoder van Marklin lijkt niet leverbaar (grijze lichtjes) en zal vaak veel duurder zijn dan een ESU loksound.
Om de speaker te laten passen zal je de omlopen onder de waterkasten inderdaad een stukje moeten uitvijlen.
Ik zou er mee wachten tot de speaker hebt en dan pas op maat maken.
Andere omlopen bestellen kan wel, maar dan mis je de weathering, maar ook de opschriften kunnen anders zijn.
Heren,
Bedankt voor jullie reacties tot nu toe. Op basis van de informatie en uit eigen verder onderzoek ben ik in middels tot de conclusie gekomen dat wellicht het gebruik van de ESU-set het meest simpele en voordelige is.
Uiteraard is het gevolg van dit soort conclusies meestal dat er weer een hoop vragen bij komen. Zoals de navolgende.
De ESU set 52409 is specifiek bedoelt voor 4 cilinder machines in het bijzonder de BR96.
Deze set is uitgerust met een 21-polige stekker:
- Wat is het gemak van deze stekker, kan ik die zo standaard bij de bestaande lok ergens inpluggen?
- of moet ik hiervoor eerst een soort stekkerbank maken met allerhande aansluitingen waarop ik die Schnittstelle aansluit ?
- verder als ik die decoder set (compleet met speaker) aanschaf, heb ik dan goed begrepen dat het goede geluid hier al op geprogrammeerd is ?
- Zo niet, hoe krijg je dan dit geluid op die decoder ?
Ik heb best veel goede ervaring met het inbouwen van decoders (Marklin, ESu, Tams) maar eentje met geluidfuncties en bijkomende zaken nog niet, vandaar wellicht de "simpele"vragen ?
- Als het geluid er op zit, hoe komt het dan dat de cilinderslagen synchroon lopen met het bijbehorende geluid/snelheid van de lok, of is dit niet zo ?
- er schijnt ook een zelfde ESU decoder 52409 te zijn met slechts een 8 polige stekker, wat is het verschil met die andere 21 polige (behalve het aantal van 13 , voor de lolbroeken, :mrgreen: ) ?
Ik hoor graag van jullie.
mazzel,
Blackbird
Citaat van: blackbird op donderdag 22 juli 2010, 15:05:45
- Als het geluid er op zit, hoe komt het dan dat de cilinderslagen synchroon lopen met het bijbehorende geluid/snelheid van de lok, of is dit niet zo ?
- er schijnt ook een zelfde ESU decoder 52409 te zijn met slechts een 8 polige stekker, wat is het verschil met die andere 21 polige (behalve het aantal van 13 , voor de lolbroeken, :mrgreen: ) ?
Hallo Blackbird,
Hoe je de clinderslagen synchroon krijgt, staat beschreven in de handleiding die bij de loksound geleverd wordt. 't Is een heel karwij en het gaat het best met de ESU lokprogrammer.
De keuze tussen 21- of 8 polige steker is afhankelijk van de interface in de lok. Märklin loks hebben geen steker interface. Dus maakt het niet uit. Ik knip de steker er af en soldeer de draden direct aan de daarvoor bestemde aansluitpunten in de lok.
Het vinden voor passende ruimte voor de luidspreker lijkt me het grootste probleem.
Maar je zit niet vast aan de standaard luidspreker. Zie ===> http://www.esu.eu/produkte/zubehoer/lautsprecher/bestellinformationen/
Hallo nobody,
Dank je wel voor je snelle reactie. Afknippen van de stekkers is geen probleem. Dat heb ik et al die andere ESU decoders ook gedaan.
Ik vraag me alleen wel af: er is verschil tussen de 8 en 21 polige, maar gaat het hier dan ook om het zelfde aantal draden?
Waar soldeer ik dan in vredesnaam al die 21 draden aan :idea: ? Die 8 van de "normale" stekker decoder kan ik nog paatsen, maar 21 stuks :shock: :?:
dus als ik het geluid wil afstemmen op de slagen van de lok moet ik ook nog zo'n programmer kopen ?
Denk dat ik dan maar op het forum ga shoppen en kijken of iemand dit voor mij kan/wil doen ?
De passende ruimte is geen probleem. Nieuwere versies BR 96 hebben andere binnenwerk onderdelen met uitsparingen voor speaker e.d., die kan ik gewoon bij Keutermann bestellen, dat komt wel goed.
Ik hoor je reactie wel.
Mazzel,
Blackbird
Je kan in de geluidsdecoder via cv's 'het toerental' van de exhaust bijregelen zonder locprogrammer.
en je kan de loc pilot via een magneet op een wiel synchrone laten draaien.
welke geluidsdecoder je koopt maakt niet uit. geluid is na inbouwen nog makkelijk te wijzigen.
en als je een locprogrammer koopt kun je dat zelf doen.
Die 21 polige stekker is gemaakt op de toekomst, jij gaat 11 draden tegenkomen.
mooie lok!!
Blackbird,
De decoders hebben beide hetzelfde aantal aansluitdraden. De 21 polen zijn niet allemaal aangesloten.
Citaat van: lucy op donderdag 22 juli 2010, 16:18:02
Je kan in de geluidsdecoder via cv's 'het toerental' van de exhaust bijregelen zonder locprogrammer.
Heeft u dat wel eens geprobeerd? Het is bijna ondoenlijk. De beste manier is toch met de lokprogrammer en een rollenbank.
Citaat van: Nobody op donderdag 22 juli 2010, 16:43:00
Citaat van: lucy op donderdag 22 juli 2010, 16:18:02
Je kan in de geluidsdecoder via cv's 'het toerental' van de exhaust bijregelen zonder locprogrammer.
Heeft u dat wel eens geprobeerd? Het is bijna ondoenlijk. De beste manier is toch met de lokprogrammer en een rollenbank.
nee nooit.
maar als je het op de baan niet kan zien, wat is het nut van synchroon laten lopen dan?
zelf stel ik het me voor, je kijkt en ergert je, zet vervolgens cv57 of 58 iets hoger of lager.
Zoals ik al opmerkte: Zo simpel is het niet....
Blackbird,
De 21mtc dragerprint 611626 is een printje waarop je alle draden naar elektrische verbruikers, zoals motor, lampjes, speaker etc soldeert.
Voordeel hiervan is de makkelijke uitwisselbaarheid van de decoder, want deze prik je zo op de 21 polige connector die op de dragerprint zit.
Als je dit niet belangrijk vindt, dan kun je beter de loksound met bedrading nemen en direct alle draden aan de verbruikers solderen.
Het synchroon laten lopen van de stoomslagen is nooit 100% te krijgen als je niet met een soort tachometer werkt.
Deze bestaat uit een opnemer en een magneet om een drijfas van de lok.
Telkens als de as een rondje draait, krijgt de opnemer 2 of 4 pulsen, afhankelijk hoeveel magneten er aan de as zitten.
Probleem is wel dat dit heel moeilijk is te maken als geen originele as met magneten van Marklin kunt begaan.
De aansluitingen van de "takt" ingang is alleen op de 21 mtc aanwezig.
Het synchroon krijgen van de stoomslagen, met behulp van de CV's, lukt alleen bij een bepaalde snelheid.
Ga je sneller of langzamer, dan gaat de boel weer verlopen.
En je kunt je CV's blijven veranderen, je krijgt het nooit over een groot snelheidsgebied synchroon.
Citaat van: Nobody op donderdag 22 juli 2010, 17:29:04
Zoals ik al opmerkte: Zo simpel is het niet....
Het is wel simpel.
maar simpel is een erg relatief begrip, zo vind ik haring schoonmaken ook simpel.
Je kunt het alleen zo ingewikkeld maken als je zelf wilt.
Als het stapvoets maar klopt en dan hoef je echt niet met een scoop en een rollebank aan de gang.
.
hoi Blackbird
wat de decoders betreft;
- ESU 62499 = M4 sounddecoder 21Mtc met BR64 sound erop
- ESU 62409 = M4 sounddecoder 8-polig met BR96 sound erop
- ESU 52499 = Sounddecoder 21 Mtc met BR64 sound erop
- ESU 52409 = Sounddecoder 8-polig met BR96 sound erop
Alle decoders worden geleverd met 23mm speaker en zijn v.w.b. sound her te programmeren met de programmer, ikzelf heb de 52499 erin gedaan en zelf de sound van de 52409 een Mallet erop gezet, die ook te downloaden is van ESU.
Het voordeel van een 21Mtc is dat je de hele lok gereed kunt maken qua solderen en als laatste een decoder erop drukt, vandaar die dragerprint waarop je die 11 draden soldeerd.
Verder heeft Kappa alles verklaard over de drager voor de print en de ombouwkasten.
Gr. Arjan
Heren, collega's vrienden, liefhebbers,
Rustig, rustig, wat voor de een " appeltje - eitje " is, is voor de ander hogere wiskunde, en omgekeerd !!
Belangrijkste is dat we door elkaars meningen en bevindingen tot de beste oplossing komen :D :!:
Ik weet nu in grote lijnen waar ik aan toe ben, dus allen, hartelijk dank voor jullie deskundige input !! TOP !!!
Als aanvulling op deze case:
Wat ik eigenlijk bedoel met het geluid synchroon laten lopen is: dat hij snelheid afhankelijk moet zijn. Ik heb een BR 45 en een BR 10 en die hebben allebei geluid wat naar mate hij sneller gaat rijden ook snellere stoomslagen produceerd. Dat wil ik voor die BR 96 ook en vroeg mij af of dit bij de ESU decoder ook zo is geregeld ?
Ik ga binnenkort bij Keutermann wat onderdelen bestellen, moet toch nog wat andere zooi hebben ook, en zal in augustus (Wat duurt dat nog lang, he :wink: ) eens kijken voor die loksound ! Die duitser die er altijd staat heeft tot nu toe nog altijd de meest voordelige aanbiedingen !
Prettig weekend allemaal !
Mazzeltoff,
Blackbird
hallo vandaag heb ik de 37967 gekocht. pracht exemplaar tevens heb ik de 37965 ( bellingrodt editie 1) en de 37966 rondrijden. m vr gr ad de bruyn
Citaat van: debruyn op zaterdag 24 juli 2010, 22:17:48
hallo vandaag heb ik de 37967 gekocht. pracht exemplaar tevens heb ik de 37965 ( bellingrodt editie 1) en de 37966 rondrijden. m vr gr ad de bruyn
Gefeliciteert, trakteer je ons op foto's :D?
Gr Eddie
Hallo allemaal,
Houten is weer voorbij, en zoals eerder al aangegeven heb ik voor de ombouw van mijn BR96 toch besloten om een ESU 52499 aan te schaffen. Dat wil zeggen ik heb een ESU 52409 gekocht en hem gratis laten voorzien van het geluid van een BR96. :D
Eerder al had ik via Marklin al wat ander onderdelen aangeschaft, een bodemplaat met speakeruitsparing en de Trägerplatte ? :shock:
Binnenkort zal de onbouw van start gaan, ik dwing mij zelf nu eerst om andere lopende ombouw en verbouwprojecten af te ronden ! :?
Ondertussen is er wel weer een praktische vraag gerezen waarvoor ik graag jullie hulp inschakel. :wink:
Het volgende.
Op de nieuwe decoder zit een 8-pins multistekkertje.
De Trägerplatte di ik heb gekocht bevat, naast wat draden, ook al wat elkectronica componenten.
Weet iemand van jullie waar ie voor zijn :?: en kan ik die zomaar met de ESU decoder gebruiken ?
Waar moet ik die draden die op de Trägerplatte zitten allemaal naar toe brengen en aansluiten ?
kan iemand van jullie voor mij kijken waar de draden in zijn/haar loc allemaal naar toegaan ?
Kan ik als ik die Trägerplatte heb gemonteerd en aangesloten zo maar meteen die 8 pins stekker van de decoder in die Trägerplatte steken ? Volgens mij zitten op de T-platte een 21 pins connector ?
werkt dit ?
Of moet ik die stekker afknippen en de draden op de T-platte solderen ? En zo ja, waar dan ?
Of moet ik die T-platte helemaal niet gebruiken en de decoder zonder deze T-platte aansluiten ? En wat dan met de elcectronica die op die Platte zit ? Is die nutteloos ? :|
Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen, ik zie de reacties graag verschijnen !
Vast bedankt voor de moeite.
Mazzel,
Blackbird
Als je een draagprint met 21 mtc hebt gekocht, moet je ook een decoder met 21 mtc kopen, anders wordt het nog een dradenzooi.
Maar welke draagprint heb je dan gekocht, dat praat wat makkelijker.
Waarschijnlijk zit op de draagprint een versterker voor AUX3 en 4.
EDIT: onjuiste opmerking verwijderd.
Hoi Ad,
Dank voor je reactie.
Begrijp dus dat de 8 pins stekker kansloos is op de 21 pins draagplaat ? Das jammer, en dat wordt dus solderen. Maakt ook niet zo veel uit !
Wat ik vreemder vind in je reactie en de gehele discussie is het feit dat nu in ene de ESU decoder ter discussie komt te staan. Eerder in dit draadje wordt duidelijk gesproken over type 52409 en/of 52499.
Dat de 62 serie nu een 21 pins stekker heeft, ja da's dan jammer. Ik ga er wel gewoon vanuit dat de 52409 die ik nu heb gewoon goed is voor mijn lok ?
Hiervan uitgaand, moet ik dus gaan solderen ! Dit betekent de stekker er af en dan op de tragerplatte solderen. Moet dit echt, want, nu komt de hamvraag, die electronica, die versterker, moet ik die gebruiken ? heb ik die nodig en waar voor ???????
Hoe soldeer ik nu de decoder aan de tragerplatte, welke draad moet waar naar toe als ik die multipinstekker niet kan gebruiken ?
Graag jullie hulp !
Mazzel,
Blackbird
ESU 52409 LokSound V3.5 NEM652 (8-pin) (BR 96 Mallet steam locomotive)
LokSound V3.5 Four channel audio, 1.1A, Back-EMF, 4 functions, multi-format AC/MOTOROLA/DC/DCC operation, 8-pin interface.
De Nemstekker afknippen en de draden solderen daar waar het moet. Zie de gebruiksaanwijzing. Een dragerprint is nergens voor nodig zoals Wim (Nobody) ook al eerder aangaf.
Gr, Ben.
Citaat van: bolkoppie op maandag 30 augustus 2010, 16:47:36
De Nemstekker afknippen en de draden solderen daar waar het moet.
Dat is in dit geval inderdaad het beste wat je kunt doen.
En een correctie op mijn vorige antwoord is dat de 52499 een DCC loksound met 21 mtc is en dus wel leverbaar is.
Citaat van: blackbird op maandag 30 augustus 2010, 16:00:04
Wat ik vreemder vind in je reactie en de gehele discussie is het feit dat nu in ene de ESU decoder ter discussie komt te staan.
Ik denk dat jij denkt (uit je reacties opmakende) dat de 52499 een draadboom heeft met 21 draden en een stekker aan het einde.
Dit klopt niet, de 21 mtc is een smd connector die direct op de print gesoldeerd is en die je direct op de dragerprint prikt.
Je sluit dus alle draden op de dragerprint en dan de decoder erop.
Zie bijvoorbeeld dit draadje (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=13233.msg206503#msg206503).
Hallo Ben en Ad,
dank voor de reacties en toevoegingen.
Ben gisterenavond voorzichtig begonnen met inlezen over de decoder en heb mijn BR 96 opengemaakt.
Denk inderdaad dat het een kwestie van afknippen en solderen wordt. Geen probleem want ik heb al aardig wat (ESU) decoders ingebouwd. Moet alleen wel goed kijken wat ik allemaal kan afregelen met de CV's, met name die van de geluidseffecten.
Ik moet ook even goed kijken hoe ik de luidspeaker ga inbouwen. De ESU-speaker pst net niet (is te groot) in het speciale Marklinframe met speaker uitsparing. Bij de ESU decoder zit een speciale zwarte klankkast maar die is vrij groot.
Misschien dat ik beiden kan combineren. Ook moet ik voor de speaker de bestaande gangboorden langs de ketel aan de binnenkant van een uitsparing voorzien. Dit zit gelukkig allemaal aan de binnezijde van de kap, dus daar zie je niets meer van als de kap er opzit.
Aanvullende vraag:
Is het mogelijk om deze lok uit te rusten met een rookgenerator en zo ja welk type/merk ?
Ik hoor het wel en hou jullie op de hoogte.
Mazzel,
Blackbird
Zeg Blackie, zal je niet eens een eigen topic over jouw ombouw openen? :roll:
We gaan hier namelijk behoorlijk off-topic...... :wink:
Hallo BR96-ers,
ik zou eens willen weten wat jullie achter jullie BR96 hangen van wagons of setjes ?
Indien foto's hiervan of artikels nummers, dan hoor ik het graag,
Steven .
Looking for a nice train ....
Hallo allemaal,
Ik durf haast niet meer op mijn eigen topic te reageren :oops:. Mag niet meer van Ad :mrgreen: Maar als afsluiting: de Esu zit er in en hij doet het fantastisch !
Mazzel,
blackbird
Hoi Blackbird,
Ik denk dat Ad bedoeld dat in deze topic het meer over de modellen en het over de loc zelf, dan het over het ombouwen van de loc naar digitaal.
Hallo Irmo,
ja, dat begrijp ik wel hoor, 't is ook maar een opmerking met een knipoog :wink: :!:
Het is mij verder om het even, een onderwerp begint meestal met een bepaalde insteek en wordt dan vanzelf breder, omdat er uit enthousiasme van alles aan toegevoegd wordt. Zo ook met dit onderwerp.
Mazzel,
Blackbird
Citaat van: blackbird op maandag 06 september 2010, 09:19:13
Maar als afsluiting: de Esu zit er in en hij doet het fantastisch !
Dat vraagt om een filmpje, liefst HD. :D
Enne over dat off-topic gedoe: het was idd maar een grap.
Als een onderwerp leuk is, zoals dit draadje, dan wijd je al snel uit in alle richtingen en dat moet ook kunnen vind ik. :D
No hard feelings :wink: :!: :!: :!: :!: :!: :!:
Mazzel,
Blackbird
Hey, ik heb een dringende vraag.
Ik start binnenkort(herfstvakantie) met de bouw van mijn eerste modelbaan en had een vraag.
Kan de Br 96 dienst doen op een secundair zijlijntje? Want mijn ruimte is niet groot(2,40x1.20) maar zou hem graag in mijn collectie willen opnemen.
Off: In de Harz heb ik afgelopen vakantie genoten van de Mallet, wat een schitterende locomotief is het toch. :( Wat baal ik dat ik uit de verkeerde generatie ben. :?
Mvg, chopper
Hoi,
De BR 96 was meestal op hoofdlijnen als duwlok actief.
Wil niet zeggen, dat je de lok moet laten liggen. Het is jouw baan, jij bepaalt, wat er rijdt. Ik heb als thema de Zwitserse spoorwegen in de jaren 50. Een DRG 06 of 53 past er eigenlijk ook niet op, maar ik heb ze wel, omdat het mooie loks zijn, vind ik. Laat staan een Big Boy!!
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op zondag 12 september 2010, 21:33:52
Hoi,
De BR 96 was meestal op hoofdlijnen als duwlok actief.
Wil niet zeggen, dat je de lok moet laten liggen. Het is jouw baan, jij bepaalt, wat er rijdt. Ik heb als thema de Zwitserse spoorwegen in de jaren 50. Een DRG 06 of 53 past er eigenlijk ook niet op, maar ik heb ze wel, omdat het mooie loks zijn, vind ik. Laat staan een Big Boy!!
Groetjes
Harry
Haha een BigBoy hoort daar sowiezo niet op :lol:
Maar je hebt gelijk, ieder bepaald zelf wat die mooi vind 8)
Mvg, Chopper
Hallo Br96 liefhebbers. The story continues.. M* heeft er weer 1 bij gemaakt, de 37969, een gepatineerde uitvoering van de Gt 2x4/4. Tis weer een geslaagd model geworden (de prijs zal ook wel geslaagd zijn...).
Mvg
Peter
Hallo Blackbird. Ja wat een mooie lok. Hij is ingepakt in een doos totdat ik de baan ga bouwen en dan zal hij gewoon in het derde tijdperk rijden. Daar in die bergstreken hadden ze er nog eentje over. Het is een verbund loc. Dat is het systeen van de Glehn toch, vandaar die grote cilinder voor?. Groet Diederik
Citaat van: blackbird op zondag 03 januari 2010, 19:54:18
Hallo 96-vrienden,
Ja ze blijven fantastisch om te zien ! Ben er nog steeds ape trots op !
Vraag aan Helweg:
Waar heb je die poster van die 96-er gekocht ? Kan je daar wat info over geven ?
Ik hoor het graag.
Mazzel,
Blackbird
Weet eindelijk wie de poster heeft gemaakt, mede omdat de artiest ook de achtergrond van de nieuwe set 31806 heeft gemaakt (is besteld; zit ook een 96'er in :))
Kijk HIER (http://www.eisenbahn-bilder.de/galerie/gal_dt_dpf_2_neu.htm) en HIER (http://www.eisenbahn-bilder.de/galerie/gal_dt_dpf_drg_neu.htm) maar eens.
René.
Hoi Rene,
Bedankt voor je reactie en het speurwerk. Ik denk dat ik binnenkort zo'n mooie mallet afbeelding ga scoren !
Mazzel,
Blackbird
Hallo heren voor de gene die nog wat fotos zoekt op deze site vind je er zat...
http://h1336311.stratoserver.net/bg/
boven in br 96 invullen en Bingo..
veel plezier er mee..
Sinds jullie zo 96-fiel zijn, hierbij alle soorten op een rijtje (let op de twee verschillende bouwseries van resp. 1913 en 1923):
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOlEg3kKBGbac_ZXhWyUsjRyMa33y_qK6naa7AWMObWw=/http://www.osterthun.com/WRF/96Q.jpg)
De Baureihe 96 Micro Metakit, waarvan ik er twee in 2009 voor mijn lens had, zijn nog een slagje fraaier.
//Frits
Hoi Frits,
Dat is moooooooooooooooooooooooooooooooooi. B)
Gr.
René
Hallo mensen, check deze site eens.
Klikkerdeklik (http://osterthun.com/2.Static/0.PictureBook.htm)
Hier staan erg veel mooie foto's op en niet alleen van de BR96 :)
Logisch, die foto's zijn allemaal van Frits. :D
Gr, Ben.
Oh, dat had ik dus niet in de gaten, sorry Frits. :D
Hoi Frits,
Je hebt altijd baas boven baas.
Ik heb maar gewoon twee zwarte BR 96.
Kijk maar in mijn avantar.
Günther.
Frits,
Mooie line-up. Kun je ook in het draadje met line-up's zetten.
Vooral die linkse (de okergele) staat al een tijdje op mijn verlanglijstje. Zooooooooo moooooooooooiiiii.
Groetjes
Harry
Citaat van: Ben-Nagel op woensdag 08 juni 2011, 18:45:20
Het BR 96 virus heeft mij ook te pakken gekregen, wat een gaaf ding zeg. Nu zou ik graag willen weten, waarin is de Marklin 37966 afwijkend van de 37965 (behalve de bellingrodt verpakking etc) Zit er echt andere electronica in, of andere geluidsfuncties? Hoe zit het met de nummerschilden?
Ben benieuwd wat jullie me kunnen vertellen allemaal.
tnx
Ben
Zeker een gaaf ding,
Wat ik zover kan zien zijn er de volgende verschillen:
37965
- BR 96 022
37966
- BR 96 006
Wat betreft het geluid zie ik geen verschillen.
Het uiterlijk van de loc is ook niet geheel hetzelfde, de domen verschillen, het dak van de cabine heeft een klein verschil, de 37966 heeft een gesloten kolenbak met een hekwerk achterop, hoe langer ik kijk hoe meer verschillen ik zie :)
Leg de foto's maar eens naast elkaar
Groeten Wim
Gt 2x4/4 - Malletlok.de
- [ Vertaal deze pagina ]
DB mustert ihre Maschinen der BR 96 aus (Splittergattung: < 20 Exemplare): 96 004, 96 006, 96 008, 96 009, 96 010, 96 011, 96 012, 96 016, 96 017, 96 018, ...
www.malletlok.de/ge/ge_d/br96.htm - In cache - Vergelijkbaar
BR 96 - Deutsche Reichsbahn - De lijn Königsberg - Berchtesgaden
De 15 locs uit 1913 die met de nummers van de Beierse spoorwegen rondreden werd begin twintiger jaren bij het ontstaan van de Reichsbahn tot Baureihe 96 ...
www.reichsbahn.nl/treinen/br96.html - In cache - Vergelijkbaar
http://www.marklinfan.net/br_96_drg.htm is wel in het italiaans maar de foto's zijn prachtig.
Hoi Ben,
In de loc uit de set 26960 kan geen rookgenerator, trouwens in alle BR 96 die Maerklin maakt past geen rookgenerator.
Een MFX-decoder past er wel in, maar een geluidsdecoder durf ik niet te zeggen.
Ik weet niet of ze voor deze loc het oude of het nieuwe onderstel heb gebruikt.
In het nieuwe onderstel past er namelijk wel een geluidsdecoder, in de oude niet.
Hoi Ben,
Als je de voorkant bekijkt en waar de schoorsteen is, is er geen ruimte om een contact te maken voor de generator.
Zie ik dubbel????? :-)
CiteerJe hebt altijd baas boven baas. Ik heb maar gewoon twee zwarte BR 96. Kijk maar in mijn avantar. Günther
Hallo Günther,
Een mier draagt maar één zandkorrel tegelijk, maar hij bouwt er door de tijd heen hele kastelen mee.
Ik begon met een Märklin 3029 voor 25 gulden.
Wat betreft de versies met/zonder geluid (voor zover nog niet bekend):
er zijn twee bouwvormen van de Gt 2x4/4:
* de eerste bouwvorm uit
1913 met o.a. minder zandpijpen dan wielen (niet correct uitgevoerd door Märklin bij alle 1913-versies), 1 luchtpomp, smalle schoorsteen, aflopende kolenbunker, enkel daklicht, zanddom voorop de ketel, afwezigheid van stoomdom
* in
1923 werd het bufferplateau boven de cilinders verhoogd, kwam een hoge kolenkast achterop; brede en bij tijden dubbel verhoogde schoorsteen; dubbel daklicht, stoomdom middenop; ronde zanddom; meer zandpijpen enz.
Tip:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sq_VdN2U6Gix9ovqz_Cciu8Vm8SdE6XcWyOlFtZa670c=/http://www.osterthun.com/6library/EK~96.jpg)
Hallo Frits,
Ik weet niet precies waar je heen wil, maar ik heb alle twee de versies.
De BR 96.006 en de 96.017 meer versies zijn er niet.
De ene is met geluid en de ander is zonder geluid want dat is een oude versie.
vr.gr. Günther.
Hoi Gunther,
Fritz wil nergens heen, hij is er al ;-) Hij bedoelt ongetwijfeld dat zijn verzameling niet gisteren is ontstaan en geeft een hint naar prachtige achtergrondinformatie over de Br 96 in dat mooie boek, waarvoor dank.
Hallo fnieste,
Ik begrijp ook wel dat je niet in een keer zo'n collectie kunt aanleggen.
Heb zelf ook bijna 40 tractie eenheden dat is ook niet in een keer gekocht of ik had een bank moeten overvallen.
Ik ben 58 jaar, een heb nog treintjes van toen ik nog niet geboren was, mijn vader had toen al het M* virus!!
En net wat ik de laatste keer schreef heb ik zelf ook de beide versies.
En dat is nog belangrijker denk ik, ik bedoelde het positief.
Ik vind het prachtige locs, zal er niet meer kopen maar ben wel blij met mijn verschillende BR 96 ers.
vr.gr. Günther.
Hallo Edward,
Je bedoeld twee BR 59 ers in dubbeltractie.
Probleem 1, zie ze eens te vinden en dan nog 2.
Probleem 2, ze zijn dan onbetaalbaar.
Denk al gauw tussen de 1500,00 en 2000,00 euro de twee, als de eigenaren al willen verkopen??
Zoek er zelf ook een??
vr.gr. Günther.
Ps. wil ze straks op mijn baan wel in dubbel tractie laten rijden met bij passende wagons.
Nou, dat zou zomaar gekunt hebben.
Daar heb je gelijk in.
vr.gr. Günther.
Extra info over de BR 96:
Speciaal voor drie steile Beierse lijnen was in 1910 een locomotief nodig die tegen de lange hellingen met stijgingen van maximaal 25% opgewassen was, omdat de tot dan ingezetten machines niet meer de vereiste trekvermogen opbrachten.
Tot dan toe was het vaak nodig om 3 gekoppelde locs de diensten te laten rijden, wat niet economisch was en veel slijtage aan de te lichte machines gaf.
Maffei kreeg daarom de opdracht voor de constructie van een sterke tenderlocomotief, wiens maximale aslast de 15,5T echter niet overschrijden mocht.
Het resultaat was een D'D h4v tenderloc in een gelede constructie van het type "Mallet", die ondanks een lengte van meer dan 17 meter een goede loop door bogen garandeerde.
De eerste serie van 15 locs werd in 1913 geleverd, een tweede serie van 10 volgde pas in 1922.
De 15 locs uit 1913 die met de nummers van de Beierse spoorwegen rondreden werd begin twintiger jaren bij het ontstaan van de Reichsbahn tot Baureihe 96 omgenummerd, en werd de serie in 1922 met nog eens 10 stuks uitgebreid.
De locs zijn na een aantal dienstjaren bij de Reichsbahn omgebouwd en aangepast naar de toen geldende eisen van de Reichsbahn.
De tweede serie locs (96 016 - 96 025) werd van 1925 tot 1927 aangepast en de eerste serie (96 001 - 96 015) werd van 1929 tot 1932 omgebouwd.
Dit gebeurde omdat er in die eerste periode nogal eens bleek dat alleen ervaren machinisten de locs zonder problemen konden besturen, en de druk in ketel en cylinders niet makkelijk te regelen was.
Ook werd de kolenvoorraad en remcapaciteit vergroot, iets wat voorheen wel eens problemen gaf met zware treinen op de lange en steile lijnen.
Op vele foto's met reizigerstreinen in Zuid Duitsland is vaak te zien dat een 96 achteraan de trein zijn dienst doet en deze op de steile hellingen dan helpt om te duwen en te remmen.
In de goederendienst is de loc vele jaren na de ombouw van de serie naar tevredenheid ingezet.
Tijdens de tweede wereldoorlog zijn er een aantal locs zwaar beschadigd en na 1945 waren er nog 9 rijvaardig.
Deze hebben tot 1948 dienst gedaan en werden daarna tot op 2 na verschroot.
Men wou deze locs bewaren voor museum doeleinden en de laatste 2 locs hebben tot 1954 nog af en toe dienst gedaan.
Helaas heeft men toen toch besloten de locs te slopen zodat er van deze indrukwekkende machines nu geen één meer over is.
© www.reichsbahn.nl
Grt, Ronald.
Hallo Ronald,
Het verhaal van de BR. 96 kon ik al omdat ik ook mijn info van de site www.Reichsbahn.nl haal.
Staat veel intresante dingen over stoomloc's op.
Maar toch bedankt voor de info, misschien heeft een ander er wel wat aan.
vr.gr. Günther.
Eindelijk kan ik ook meepraten in dit draadje over deze geweldig mooie loc. Mijn top-aanwinst van vandaag:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9eMSTi4IxL2DYaXYwEJTwTLgyLmKB13QESaH1Zyf5eM=/http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-U4HU8U7G.jpg)
(gemaakt met een shift/tiltlens om het scherptevlak van de foto langs de gehele loc te krijgen ;))
Groetjes,
Rutger
Zoals ik al schreef en geweldige lok, Rutger
Klopt, ik had 'm de vorige keer al zien liggen, maar toen was de poen op. ;)
Nog even verder aan het spelen geweest met de camera en Fotowinkel:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgdhmVJjW_hmvZN0DRM3LzzSoY4yvFfRQts8KVcxptjg=/http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XCIUJTSF.jpg)
Groetjes,
Rutger
Mooi scherp. Nu de tafelrand rechtsonder nog weg.... :wink:
Je kunt met het oog op fotografie een mat zomergras van Busch hiervoor gebruiken, zoals ik hier (http://www.osterthun.com/4Einsatz/WuerttHH/Hh~7.htm) heb gedaan.
Rutger, wanneer je de werkelijkheid wilt gaan nabootsen zul je de achtergrond toch scherp moeten houden (diafragma vanaf 22 en hoger).
Groet,
Frits
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDjOug008TysOwj0l-1WLVtg7Yn_kX65wl0ZdqfGQXEQ=/http://www.osterthun.com/WRF/Rutger.jpg)
Hoeveel kost zo'n mallet digitaal. evt zonder geluid.
gr
Hallo Mathijs,
Als ik jou was zou ik eens op markplaats kijken, want ze worden de laatste tijd nog al eens aangeboden.
Ik dacht zonder geluid nieuw 399,- euro maar ze zijn tweede hands goedkoper.
vr.gr. Günther.
Iets rond de 250 op zijn maximaal zou leuk zijn. maar eerst nog wat sparen. :)
ik heb een volledige set te koop op het forum.Zonder geluid maar wel digitaal.
Ik heb momenteel het geld niet :-(. maar zo'n lok staat boveaan mijn musthave list B)
zal nog wel ff te koop staan.Is een collectorsitem en die gaan tegenwoordig op de forums langzaam van de hand.Op Ebay zou hij onmiddelijk weg zijn maar doe er liever een forumlid plezier mee.Ik kan ook wel wachten om die okergele te kopen.Die dingen hoeven geen eten hé.
dat geld sparen duurt denk ik noch zo'n 3,4 maanden :-( Heb je ook een link?
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=27525.0
is die lok ook los te koop? 400 moet wel lukken in 4 mdn maar dan moet ik nog even rekenen .
is de ganse set voor 400 euro dus inclusief de wagonnetjes.Ik ben toch een tijdje in verlof en daarna zien we dan wel.Google maar eens op Ebay en je zal zien welke prijs hij gaat.
Ik kan mij nu ook melden in dit draadje met een 96er
'Gespot' op mijn testbaantje:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMjQR9zZHEVo00uTUyslaPG57US3qflLrqmcGcPu8M40=/http://weatheringman.nl/pictures/br96/imgp1136-sized.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxgZ888ziDZC67N8wGyklNFkfRoUCZUuVAmsUYGKpPdA=/http://weatheringman.nl/pictures/br96/imgp1138-sized.jpg)
In allerijl even met poeders iets vervuild. OK, je ziet her en der nog te schone delen en ja, dakje is niet goed aangedrukt :|.
Overigens is het poederwerk nog niet gefixeerd, dus er zal vanzelf wel weer wat af gaan in de tijd.
Digi versie DRG. Vandaar de vervuiling, want voorzover ik kan nagaan waren deze loks in de DRG tijd al wat oud en bovendien goederenloks.
Hajo
Citaat van: Kroko14253 op zaterdag 19 maart 2011, 21:21:36
Frits,
Mooie line-up. Kun je ook in het draadje met line-up's zetten.
Vooral die linkse (de okergele) staat al een tijdje op mijn verlanglijstje. Zooooooooo moooooooooooiiiii.
Groetjes
Harry
Nou, zaterdag ga ik deze lok ophalen:
(jullie moeten het met een linkje doen; Photobucket werkt niet goed)
Okergele versie (http://www.wentinkoccasions.nl/webshop/ho-marklin/stoomlocs/detail/1021/marklin-stoomloc-37961-gereserveerd.html)
Erg mooie lok.
Groetjes
Harry
Harry, ik hoop dat je er net zoveel van geniet als ik.
Foto's van de oker gele vind je hier (http://www.osterthun.com/2.Static/96~M37961N-08.jpg) en hier (http://www.osterthun.com/2.Static/96~M37961N~rear.jpg).
Groet
Frits
Hoi,
Ik heb haar vandaag opgehaald. Maak morgenvroeg even een foto en zal die dan 's avonds op het forum zetten. Morgenmiddag ben ik namelijk in de Arnhemse binnenstad te vinden vanwege World Statues.
Maarreee...........ze is gewoonweg prachtig om te zien.
Groetjes
Harry
PS Frits: je foto's zijn erg mooi. Bedankt voor het plaatsen.
Hajo,
Volgens mij is der ook een ongelukje gebeurd op je baan :lol:
Hallo mensen,
Hierbij enkele foto's van de recent aangekochte okergele Gt 2x 4/4:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGrdeQyg7EItjK0yyEMekG-KnWFac2-pWUssxdy7ZKjg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/Gt4-4a.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9vieT7eJ7yCxMtjjK0cEwpkKm-zsqmNEKbq01s0f7og=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/Gt4-4cab.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sv9NWTS52JEAmTkuWgW6FV8NSrWSHNFshwjNMFlwHM98=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/Gt4-4front.jpg)
Echt een prachtmodel, kan niet anders zeggen.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Gefeliciteerd met deze prachtige loc. B)
Gr.
René
Aangezien er weer een 96'er bij is gekomen, maar even deze foto:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scabC5c5yEKwywvWKK-8C60Ywy1qyiZiPIPp9N385oWw=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/IMG_0463.JPG)
De vloot is uitgebreid met de 37969, rechts.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sY79S4HPbxUPpyyiNK7VaQXZZ97kHwmMNOdSB0ZOp7yw=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/IMG_0484.JPG)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIjEUeatxOlN8T_ddMU-zkXUhDuc1ZulqHeDCpkydg_s=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/IMG_0496.JPG)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s54Xmb92SSJ2ydUzAmfQCTJ1ZiaSwKkOo2wjCyS61h-g=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/IMG_0504.JPG)
Eind oktober wordt de 7de verwacht; de 96'er uit deze set:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLKSWe6ckZIafxMLDRZFcL7br0JLGrOKu5mYzWPOvhuI=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/31806.jpg)
Hallo René,
Je hebt een hele mooie collektie Mallets verzameld en je laatste geweatherde aanwinst is
echt schitterend :thumbup:
Ik had je lijstje van " Wannahaves " ook even bekeken en dat ziet er niet verkeerd uit 8o
Mvg. Bernard
Dank!
De wannahaves kan weer worden bijgewerkt :).
Prachtig, zeker nr7 :D
Gr Eddie
op een website staan momenteel 5 loks te koop, tegen (volgens mij) wel aardige prijzen. Als mensen geintresseerd zijn wil ik de link wel posten.
gr
Van mij mag het :)
hier komt ie dan :D http://www.wentinkoccasions.nl/webshop/ho-marklin/stoomlocs/?page=3
gr
Citaat van: mathijs-spoor3 op zondag 02 oktober 2011, 15:33:28
op een website staan momenteel 5 loks te koop, tegen (volgens mij) wel aardige prijzen. Als mensen geintresseerd zijn wil ik de link wel posten.
gr
Dat waren er 6! die gele is nu bij mij thuis! :D :D
Harry
inkopen gedaan??? :D ook toevallig!(of niet?) veel plezier ermee! (fototje O:-D mischien?)
gr
Citaat van: mathijs-spoor3 op zondag 02 oktober 2011, 18:31:47
inkopen gedaan??? :D ook toevallig!(of niet?) veel plezier ermee! (fototje O:-D mischien?)
gr
BeKijk pagina 4 eens
Houd er rekening mee dat de loc in de okergele kleurstelling alleen voor de koninklijke trein heeft gereden, de overige loc's hebben alleen dienst gedaan als opdrukloc en metname op de Geislinger Steige. Zie ook ==>> BR 96 (http://www.reichsbahn.nl/treinen/br96.html).
Grt, Ronald.
Citaat van: Ronald69 op zondag 02 oktober 2011, 18:57:05
Houd er rekening mee dat de loc in de okergele kleurstelling alleen voor de koninklijke trein heeft gereden
Ronald, wat bedoel je hier mee? Hier vind ik niets over terug.
Groeten, Wim
Citaat van: Ronald69 op zondag 02 oktober 2011, 18:57:05
Houd er rekening mee dat de loc in de okergele kleurstelling alleen voor de koninklijke trein heeft gereden
Het maakt op een modelbaan niet veel uit of je er een koninklijke trein achter hangt of een paar knappe goederenwagons!
Groet,
Mathijs
Ronald,
Op je eigen modelbaan mag je wat mij betreft doen en laten wat je wilt, maar om nu een Gt 2x4/4 (zware goederntreinlokomotief, enkel ontwikkeld als DUWER op de krommingsrijke stijgingen in Bayern) voor een KLZ te zetten (of bedoel je misschien de okergele S 3/6?) is niet alleen een anachronisme (in gewoon Nederlands: dat kan dus niet), maar getuigt ook van een voorbijgaan aan het verleden (de werkelijkheid toen, uitgebeeld in model vandaag).
Wat betreft de gele S 3/6 (3602): Ook al heeft Märklin Miniclub deze okergele S 3/6 Nr. 3602 met een KLZ aangeboden gehad in Z, de enige juiste lok voor de KLZ is de Bay. B VI Tristan. Dus zelfs niet de B VI Murnau, Toeltz, Orlando di Lasso, Sauerlach of welke naamslok nog uitkomt.
Dan kun je evengoed die spaarvarkenlok van Märklin voor je KLZ of KWZ zetten, of anders gewoon met je legotrein gaan spelen. My two pennies.
PS: geen enkele lokomotief heeft in 'Regeldienst' met een andere dan de voorgeschreven kleurstelling gereden. De okergele en oceaanblauwe kleuren die Bayern destijds sporadisch gebruikte, zijn enkel bedoeld als aandachttrekkers voor kooplustige spoorwegdirekties op de gehouden tentoonstellingen zoals Seddin, München, Parijs, usw.
Als je de link leest staat deze zin er in vermeld: In de goederendienst is de loc vele jaren na de ombouw van de serie naar tevredenheid ingezet.
Dus jouw foto is van een omgebouwde lok.
En het verhaal over de okergele kleur heb ik van een clublid die heel veel informatie thuis heeft over TP I en II en metname de periode van het overgaan van Länderbahn naar Reichsbahn.
Grt, Ronald.
1. In de boeken over de S 3/6 en de BR 96 (beide EK Verlag) vind je de informatie over de okergele kleurstelling.
De okergele S 3/6 stond op een tentoonstelling in München. En heeft daarna enige tijd rondgereden in die kleur. Deze lok moest na WWI afgestaan worden aan Frankrijk.
2. Niet alleen de Tristan heeft voor de KLZ gereden. Zie hiervoor ook het Bayern Report over de B VI.
3. De BR 96 heeft ook treinen getrokken. De foto van Edward is daarvoor het mooiste bewijs (en die rij wagonnen er achter: wauw!).
Groet,
Rob
Maar heeft de okergele BR 96 nu voor de KLZ gereden?
Een BR 96 voor de KLZ?
Wanneer stierf KL?
Wanneer werd de BR 96 voor het eerst ingezet?
nee, dat is niet waarschijnlijk.
Ludwig liep in 1886 de Starnberger See in.
De BR 96 begon in 1913/1914 als Gt 2×4/4.
Groet,
Rob
Ik zag dat mijn verhaal niet helemaal klopte betreffende de Okergele kleur want deze kleur was eigenlijk bedoeld als "fotografieranstrich" in Beieren, zoals grijs(kalk) in de rest van Duitsland, i.p.v. kleur voor de Käiserliche Zuge.
Het schijnt dat dit ook bij de verkoopinformatie heeft gestaan in de Märklin folder van deze loc.
Wat we nu dus met zekerheid kunnen zeggen is dat deze loc in deze(okergele) kleurstelling nimmer heeft gereden net zoals de grijze kleurstelling nimmer heeft gereden.
Bron: Hier klikken (http://de.wikipedia.org/wiki/Fotografieranstrich)
En hier (http://www.nexusboard.net/sitemap/2408/fotografieranstrich-t280433/)
Grt, Ronald.
De familie 96'ers is weer uitgebreid :D
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3N9qWkAt3-P1Vd2eft5MI-QyzhRZhOqvEkcRpm2tTPo=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/Gt 2x4-4.jpg)
De laatste aanwinst is de GT 2x4/4 uit de set 31806.
Ik mis er nog een paar :P en daarnaast heeft Marklin dit jaar alweer een nieuwe op de markt gebracht, de 37968 voor 429,95 van die ?-dingetjes... :?
Ik ben benieuwd wat nu de eerstvolgende gaat worden, want als ik mij niet vergis is de bestelnummerreeks 3796x nu vol, en eigenlijk vind ik het nu wel goed zo.
Prachtige line-up :thumbup:
De beige uitvoering is mijn favoriet.
Groetjes, John
Citaat van: Helweg op zondag 12 februari 2012, 18:40:50
Ik ben benieuwd wat nu de eerstvolgende gaat worden, want als ik mij niet vergis is de bestelnummerreeks 3796x nu vol, en eigenlijk vind ik het nu wel goed zo.
Gelukkig :D heeft Mä ook nog een andere cijferreeks beschikbaar: de 83496 zou ook niet misstaan in jouw prachtige collectie. Dus dat biedt hoop op nog een stuk of 8 kleurvarianten erbij.
Zelf heb ik alleen de 83496 en de 3498.
Maar je nieuwe Gt 2x4/4 5755 is een pracht!
Voor deze 5755 die jij nu hebt toegevoegd aan je collectie is een blauwe kleurstelling van het voorbeeld niet bekend. Deze lok (de latere 96 005) werd in 1913 in dienst gesteld en was in dienst tot 1933.
Een andere Gt 2x4/4 de 5773 heeft in Seddin op de lokomotieftentoonstelling gestaan
in het blauw, werd daarna omgebouwd en stond op de Lokomotief-tentooonstelling in München in 1925. NB: het is onzeker of dat ook in het blauw was. Dit was dus de eerste omgebouwde Gt 2x4/4. Deze lok (de latere 96 023) werd in 1923 gebouwd door Maffei (fabrieksnummer 5343) en vanaf 1947 niet meeer gebruikt (Mä model 3498 / 3798).
(zie ook: Steffen Lüdecke: Die Baureihe 96. Eisenbahn-Kurier Verlag. 1991. ISBN 3-88255-831-8)
Groet,
Rob
Wow, dit is wel een heel mooie line-up :thumbup:
mvg
Henk
Heel erg mooi! Verschilt het blauw van de nieuwe veel van het blauw van het oude model?
Nee, dat verschil is minimaal. Er zit meer glans in de nieuwe lok, maar dat kan zijn omdat hij nieuwer is. De kleur lijkt mij nagenoeg dezelfde.
Zie de foto's hieronder.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2imuKemMU5JkFZ8MaSVNSisiBqt5a9tHZtHlpG_SPNA=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/IMG_0838.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szDYWbf5gWyFiiznLduK6HDGtPioFdbSr2edXqVWgiH4=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/IMG_0839.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siuyxSt7_kg47IgKdla2lKpTN6d9WOnjzOKWkjAEMsLI=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/IMG_0840.jpg)
de loks zijn mooi :thumbup: ze verschillen wel iets, andere schoorsteen op het maschinistenhuisdak iets en op de rookkast zit er op een zo'n 'geval'
gr
dat geval heet voorwarmer. verder is op het onderste model de voorste zandkist nog samengevoegd met de stoomdom, en ontbreekt de opbouw van de kolenbak. Al met al toch behoorlijk wat verschil vind ik. Prachtige loks trouwens :-)
W
Flink wat verschillen inderdaad en dat maakt het extra leuk om ze zo naast elkaar te zien. De kleuren blauw lijken prima samen te kunnen.
Bedankt voor het maken van de foto's, René!
De verschillen tussen 'de twee blauwen' zijn wel degelijk groter dan de kleur, beste mensen.
De 5773 (M3798) is een Bauart 1923 (brede schoorsteen, rookgasverwarmer, grote zandkasten op bufferfront, zandkast op 6e keteldeel (Kesselsheitel); Hülsenpuffer, uitwendige kolenbunker achter het machinistenhuis, alle wielen (!) bezandingsbuizen enz. enz.
De 3755 is een lok uit de éérste Bauserie 1913 (Stangenpuffer, geen kolenkast, minder zandvalbuizen enz. enz.).
Eenzelfde onderscheiding geldt de DRG 96 017 (Bauart 1923, M3796) en DRG 96 006 (Bauart1913, M37966).
Daarbij is het opmerkelijk dat de 5755 (31806) een verkeerd frontdeel (1923) heeft (weliswaar Stangenpuffer uit 1913, maar tegelijk de hoge zandkasten uit 1923; oeps!).
Zie ook het onovertroffen boek van Steffen Lüdecke, "Die Baureihe 96 - Gigant unter den Dampflokomotiven" (Kohlhammer Edition Eisenbahn)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sq_VdN2U6Gix9ovqz_Cciu8Vm8SdE6XcWyOlFtZa670c=/http://www.osterthun.com/6library/EK~96.jpg)
Frits
Citaat van: Frits Osterthun op donderdag 23 februari 2012, 20:17:31
Zie ook het onovertroffen boek van Steffen Lüdecke, "Die Baureihe 96 - Gigant unter den Dampflokomotiven" (Kohlhammer Edition Eisenbahn)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sq_VdN2U6Gix9ovqz_Cciu8Vm8SdE6XcWyOlFtZa670c=/http://www.osterthun.com/6library/EK~96.jpg)
Frits
Hoi Frits,
Weet je het ISBN-nummer van het boek en waar je het eventueel kan bestellen ?
Steffen Lüdecke: Die Baureihe 96. Eisenbahn-Kurier Verlag. 1991. ISBN 3-88255-831-8
(dit stond al in mijn bericht in dit draadje van 12 februari).
Groet,
Rob
Hoi Edward,
Bedankt voor het opzoeken.
Ik heb al gekeken bij Van Stockum, maar het boek is helaas op dit moment niet leverbaar.
Ik hou het wel in de gaten wanneer het boek weer leverbaar is.
Heb je ebay en amazone al gecontroleerd?
Gefeliciteerd, maar pas op je raakt zo besmet met het mallet virus :D :D :D, vr gr Arie
Citaat van: spoor83 op zaterdag 25 februari 2012, 15:12:48
Joepie, ik mag ook meepraten hier.. Vandaag mijn eerste BR96 Mallet gekocht. 'n 34969 in onberispelijke nieuwstaat, incl doos, boekje etc..
Ik ben blij.. B)
Citaat van: AnalogDriver op donderdag 23 februari 2012, 21:46:52
Heb je ebay en amazone al gecontroleerd?
Ja, maar het boek stond er niet tussen.
Citaat van: spoor83 op zaterdag 25 februari 2012, 15:12:48
Joepie, ik mag ook meepraten hier.. Vandaag mijn eerste BR96 Mallet gekocht. 'n 34969 in onberispelijke nieuwstaat, incl doos, boekje etc..
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sW3fU9p-l6N3pg0cHQcv7dN6ly1SUurVu8Btpk0Ni7pU=/http://lh6.googleusercontent.com/-oX73fgG1qf0/T0jqY4HuqLI/AAAAAAAAAAY/TEeHw07vz00/s640/IMG_4703.JPG)
Ik ben blij.. B)
Gefeliciteerd met deze mooie Mallet-loc.
Prachtige lok zeg.
Ik heb er zelf maar 1 een zwarte.
Tony
Spoor83, wat en bijzonder messing(?) exemplaar.
Met al die 96er kleurvarianten zitten hier aardig wat verzamelaars in dit draadje.
Ik ben een treintjesrijder, dus heb mijn 1910 DRG model 96 017 eerder al snel met peoders geweatherd, en heb hem afgelopen weekend nog eens aangepakt en wat vergelijkende trekkracht testjes laten rijden.
Wat mij eerder al opviel is dat deze Märklin lok moeite had op mijn testbaantje met een middellange trein. Net echt: met slippende wielen de helling op. Vooral als hij achteruit reed, schoorsteen naar achter. De aangedreven wielen rijden dan voorop, gewicht hangt net wat meer op de niet aangedreven wielen.
Vervolgens twee Fleischmann loks, een BR 86 en mijn favo weatheringsproject BR 94, beide origineel Fl. 3rail, dezelfde trein laten trekken, en die trokken zonder de trein naar boven.
Actie dus:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTOfD3zMzlrHTI6wshEj0WQtmAhcx8cF95t9jlC_bPlw=/http://weatheringman.nl/pictures/br96/imgp0003 (medium).jpg)
Dak er af (en een geurkaarsje Neudorfer Räucherkerzen 'stoomlok'geur op de voorgrond aan)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szE8ih9g3aLDYqqXJCp1S9kVFLG1cBy6v94R2PSi761Y=/http://weatheringman.nl/pictures/br96/imgp0004 (medium).jpg)
Eerste stukje gewicht, de zelfklevende bandenbalanceergewichtjes,
bijgeslepen en op de motor geplakt.
En 2e stukje er op:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZrCT_8Oi_S1tSm1p4uk42nE-wZq8uRm9uPOjbxKTNAo=/http://weatheringman.nl/pictures/br96/imgp0008 (medium).jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sV7Arw7as-FQne9ZWiuqRV59JIhI9v2RKSPWcMaUeJf4=/http://weatheringman.nl/pictures/br96/imgp0007 (medium).jpg)
Dak er op, nog wat mooie plaatjes
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQv222N6gwsvxYQ7dPxBsRpEBDvyaquFo9QYY65afPSo=/http://weatheringman.nl/pictures/br96/imgp0018 (medium).jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTvGgewFb7YlT7oAGeZP57hnLbTUKBXW8bnQNUv9RCwk=/http://weatheringman.nl/pictures/br96/imgp0014(medium).jpg)
Trekproef herhaald en op video gezet. Ging al een stuk beter.
Video moet ik nog monteren en overzeten en zo.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJWFSQpW18WaGbN52hj-I7pxRpLULxAUsXqSPCx7Lc9U=/http://weatheringman.nl/pictures/br96/imgp02 (13) (medium).jpg)
Gr, AnalogDriver
Irmo schreef: CiteerHoi Frits, weet je het ISBN-nummer van het boek en waar je het eventueel kan bestellen ?
Tip: Kijk ook eens in
mijn bibliotheek (http://www.osterthun.com/6library/library.htm) (inlcusief ISBN en uitgeverijen)
Groet,
Frits
Hoi Hajo mooie lok, maar wat lees ik daar nu?? en een geurkaarsje Neudorfer Räucherkerzen 'stoomlok'geur op de voorgrond aan :P of is er ook al zoiets 8o
Gr Ruud
hele mooie loc iedereen heeft al een aardige collectie ik vind de lichtblauwe het mooist
En om dan maar even door te gaan op de DB vraag en het 96er boek:
is er wel een 96er in DB dienst geweest of is dit 'voor de verkoop' door Märklin verzonnen?
Ach, soms kan het handig zijn om het draadje terug te lezen. :? Antwoord op mijn DB vraag stond al op pagina 1: :O (trouwens van iemand die zijn account hier opgezegd heeft intussen)
Citaat van: Spoorniet op dinsdag 10 juli 2007, 16:33:47
Hoi Paul.
Nee, bij de DB hebben geen 96'ers dienst gedaan, alleen tot het einde bij de Deutsche Reichsbahn. Na de Tweede Wereldoorlog viel Duitsland uiteen in een westelijk en een oostelijk deel, de spoorwegen werden overeenkomstig verdeeld. In West-Duitsland (de Bundesrepublik) ontstond zo vanaf 1949 de Deutsche Bundesbahn (afgekort: DB). In Oost-Duitsland (de DDR) bleef de naam Deutsche Reichsbahn gehandhaafd.
In 1947 werden de na de oorlog overgebleven 96'ers in West Duitsland uit de dienst genomen. Tot 1949 zijn de machines in dienst gebleven bij de DR, daarna zijn ze ingezet als stoomgeneratoren tot in oktober 1954 inderdaad de laatste 2 machines zijn gesloopt.
Helaas ook hier geen exemplaar van bewaard gebleven.
Dus een fantasie model van Märklin, die geweatherde "DB". Verkoopt denk ik beter dan DRG.
Spoor83, mooie foto van die zilveren en 'gouden'! Zo met die 2 waterkranen, goed genomen.
Intussen heb ik de video van mijn trekkrachttest ge-edit. Hierbij.
Ongeveer halverwege komt de 96-er in actie, wat hier in dit draadje relevant is (daarvoor de 94er, en aan het einde de Fleischmann 86.)
http://www.youtube.com/watch?v=B-sW5jNSKUE (http://www.youtube.com/watch?v=B-sW5jNSKUE)
Merk op dat deze trekkrachttest gedaan is
na de verzwaring. Vóór verzwaring stond hij echt met spinnende wielen op de helling en kreeg een vergelijkbare trein alleen met veel gevoel aan de regelaar en veel spinnen naar boven.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZrCT_8Oi_S1tSm1p4uk42nE-wZq8uRm9uPOjbxKTNAo=/http://weatheringman.nl/pictures/br96/imgp0008 (medium).jpg)
Tevens rijdt de lok hier ketel naar achter. Zoals bij de 96er eigenaren bekend, is alleen de achterste set wielen aangedreven in het Märklin model.
Loopt de lok ketel-vooruit, dan rust er bij deze hellingproef wat meer druk op de aangedreven assen.
Ketel-naar-achter wat minder, een verschil dat duidelijk merkbaar was (staat niet op video).
Tja, vergelijk dat eens met de Fleischmann 94er (iets kortere trein, echt totaal geen moeite) en BR 86. Totaal geen moeite.
Dus mijn conclusie: in het echt was de 96er wel een imposante lok, maar geen erg groot succes,
en voor het Märklin model is dat ook zo. Mooi, maar niet de krachtpatser wat je zou verwachten.
Evengoed ben ik blij met dit model in mijn collectie hoor, en zodra ik de 2e digi regelaar die ik intussen bezit heb aangesloten, hoop ik hem eens als duwer op mijn helling in te zetten.
Hajo
Vermeldenswaardig: DB is opgericht in 1949
Wat opvalt in het lijstje van Edward is dat een anatal 96ers al tijdens de 2e WO buiten bedrijf werden gesteld. Een enkeleling kan ik mij voorstellen als oorlosgschade, maar dit lijkt meer planmatig aan de kant zetten.
Hallo 3 rail forum leden,
Ook ik heb de machine , helaas nog in de doos. Hij loopt prachtig en ik hoop hem straks als ik een baan in mijn nieuwe huis opgezet heb te laten rijden.
Een Franse locomotief bouwer du Bousquet heeft ook prachtige machines gemaakt. Ga eens googelen en dan begrijp je dat als je de 96 ziet je ook aan deze loc denkt.
Groeten Diederik
Citaat van: spoor83 op donderdag 29 maart 2012, 19:45:27
Ook weer hier even een updateje plaatsen van mijn BR96 Mallet verslaving. :D
De verslaving komt omdat er in de lak van alle Mä lokomotieven een stof zit die onze hersenen het signaal geeft:
>:-D
"Koop mij - Koop mij" >:-D
Dit is aantoonbaar bij het ene model meer het geval dan bij andere modellen. :D
Bij BR 96 modellen schijnt het al na de eerste aanraking niet meer te genezen te zijn. :P
Groet,
Rob
Ik herken dat helemaal niet...
Ik heb er nu 7, maar dat is puur toeval.
:D
Typisch voorbeeld van een junk in de ontkenningsfase! >:-D :thumbup:
Zeker fraai locje die 96-er, alleen zijn al die kleurvariaties niet aan mij besteed.
Geef mij maar een zwarte of beiers groene en ik ben tevree.
H la P
Fred
Citaat van: Silbermann op vrijdag 30 maart 2012, 08:34:42
Citaat van: spoor83 op donderdag 29 maart 2012, 19:45:27
Ook weer hier even een updateje plaatsen van mijn BR96 Mallet verslaving. :D
De verslaving komt omdat er in de lak van alle Mä lokomotieven een stof zit die onze hersenen het signaal geeft:
>:-D "Koop mij - Koop mij" >:-D
Dit is aantoonbaar bij het ene model meer het geval dan bij andere modellen. :D
Bij BR 96 modellen schijnt het al na de eerste aanraking niet meer te genezen te zijn. :P
Volgens mij ben ik er net ook mee besmet ik heb vorige week die okergele gekocht bij een veiling en hij werd vandaag bezorgt.
Prachtige locomotief vind ik het en nu ben ik al weer op zoek naar de volgende namelijk de set met wagons er bij 26960.
Zo gaat dat met die verslavende middelen, je wil alleen maar meer :D.
Hoi Mike,
forumlid Johnny (Belljet) had laatst deze set te koop staan maar ik weet niet of hij 'em nog heeft.
Groetjes, John
Klopt, volgens mij wilde hij deze ruilen voor een oker gele :D
Citaat van: wimdekker op vrijdag 06 april 2012, 19:32:41
Klopt, volgens mij wilde hij deze ruilen voor een oker gele :D
Dat zit er niet in hij blijft mooi bij mij staan hoewel het wel een goede ruil zou zijn.
Bedakt voor de tip ik zal hem eens een PB'tje sturen.
Gisteren heb ik ook een BR 96 Mallet gekocht. Het is een mooi model. Ik ga deze ombouwen op de ontmoetingsdag in Belgie.
Weet iemand of er een rookgenerator in kan?
Hier is in ieder geval de foto.
Groetjes dennis
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0Aa6AXbpOLuAZjeT0IVhk5iIplR1wAdm8HPzsbxmWeo=/http://www.mijnalbum.nl/Foto-QM8P3EQO.jpg)
Er is geen voorziening aanwezig om een rookgenerator in te bouwen.
Hallo beste Br 96 liefhebbers!
Al gekeken op you tube: Aster Garrat bayerissche GT 4/4 2002 mp4.
Mooi voorbeeld van de Br 96
Groetebn Diederik.
hoi Diederik,
Dank je wel voor je reactie en het leuke filmpje. Die BR 96 mag er inderdaad wezen. Het is alleen jammer dat die man zo'n klein tuintje heeft :? krijg haast medelijden met hem, zou wel eens een platte grond en zijn banenplan willen zien. Ben bang dat het op die postzegel, die we hier tuinen noemen, een onmogelijkheid zal zijn en dat het in de meeste gevallen wel bij dromen zal blijven !
Daarom ben ik heel blij met mijn zolder en mijn eigen 37963 ;)
Mazzel,
Blackbird
Citaat van: sncf231 op dinsdag 24 juli 2012, 21:54:11
Hallo beste Br 96 liefhebbers!
Al gekeken op you tube: Aster Garrat bayerissche GT 4/4 2002 mp4.
Mooi voorbeeld van de Br 96
Groetebn Diederik.
dit filmpje bedoel je?
http://www.youtube.com/watch?v=ccabhCcmVx0
Groeten Sander
Leuk filmpje!
Ik denk dat ik die Garratt loc misschien nog wel specialer vind dan de 96-er.
Komt ook omdat ik in mijn tijd in Zimbabwe en Zuid Afrika meerdere keren met dergelijke locs meegereisd ben.
Magnefieke herinneringen!
H la P
Fred
Aaaahh en ooohhh, wat mooi. Da's pas modelbouw. ;)
Hey iedereen.
Weet iemand misschien of dit model nog is te bewonderen in het echt?
Via google kon ik niets vinden helaas.
Mvg Danny.
Volgens mij wordt dat ook in dit topic besproken. Maar is de laatste is na 1954 gesloopt:
In de goederendienst is de loc vele jaren na de ombouw van de serie naar tevredenheid ingezet.
Tijdens de tweede wereldoorlog zijn er een aantal locs zwaar beschadigd en na 1945 waren er nog 9 rijvaardig.
Deze hebben tot 1948 dienst gedaan en werden daarna tot op 2 na verschroot.
Men wou deze locs bewaren voor museum doeleinden en de laatste 2 locs hebben tot 1954 nog af en toe dienst gedaan.
Helaas heeft men toen toch besloten de locs te slopen zodat er van deze indrukwekkende machines nu geen één meer over is.
Bron: www.reichsbahn.nl (http://www.reichsbahn.nl)
Ik vind t wel erg zonde.
had deze graag in het echt bewonderd.
Ahh jammer.
Wie dat besloten heeft mag ik niet :P.
Achja het is niet anders kapot is kapot.
Dan ooit maar is de donker groene versie kopen aangezien ik al veel te veel zwart rode stoomlocs heb :P.
Mvg Danny.
Gisteren heb ik mijn 3e BR 96 gekocht namelijk de 37968, kan de 3496 naar vitrinekast.
En het is weer een schitterende loc.
Klopt het dat het geluid anders dan de 37966 ?
Kort geleden in Lingen mijn 8ste BR96 / Gt2x4/4 gekocht, de Märklin 37967... :D
De hele kudde:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFqvoZR_CKBE_DNlOasvgdtDruzAleZauYLut7ewTvbE=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/IMG_2075.JPG)
Hoi René,
Dat is een hele mooie line up.
Groeten,
Ton.
Dank!
Edit Edwin : Citaat verwijderd. Was complete vorige bericht
Vandaag mijn 4e Mallet gekocht, namelijk de 37961.
Een hele mooie loc.
Nu nog op zoek naar een groene Mallet.
Ik heb nu de 3496, 37966, 37968 en dan nu de 37961.
Citaat van: Irmo op donderdag 13 december 2012, 18:43:40
Gisteren heb ik mijn 3e BR 96 gekocht namelijk de 37968, kan de 3496 naar vitrinekast.
En het is weer een schitterende loc.
Klopt het dat het geluid anders dan de 37966 ?
Heeft iemand hier nog een antwoord op ??
Om dit topic in leven te houden: ik vind dit ook een geweldig mooi model en heb nu: 26960 (groen, in set met 10 goederenwagons) ,3798 (blauw), 37961 (oker), 37964 (groen) 2x 37965 (zwart, Bellingrodt editie), 37966 (zwart) en 37969 (geweatherd). Ik ben geen purist qua tijdperk. Ik vind daarnaast bijv. ook de BR 17 en S3/6 BR 18 prachtmodellen en daar heb ik ook meerdere exemplaren van. Het enthousiasme over dit model (getuige het aantal reacties hier) deel ik van harte en dat wilde ik even melden.
Groet,
Jan
Hoi Jan,
Zoveel locs, dat vraagt om een line-up foto ;)
Groeten,
Ton.
Nummer 9...
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sySiN5f2piVQQB7bgetgL5aXlC9o5kQJtz537H49TMZA=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/IMG_3485.JPG)
En in Assen is morgen een beurs, dus misschien is er nog een lok die op mijn wannahaves staat...
Op naar de dubbele digits :D
Hoi René,
Dat is een hele mooie verzameling.
Ook in een leuke setting zo rond de draaischijf :thumbup:
Groeten,
Ton.
Hallo René,
Proficiat met je allernieuwste aanwinst :important: Het is beauty :thumbup:
Dik heur.
Ik zag net, dat er een GT 2×4/4 (37959) is uitgebracht deze is geweatherd en werd gemaakt vanwege het 100 jarig bestaan.
En er worden er maar 250 van gemaakt .
Er zijn ook geweatherde wagens geproduceerd die er bij horen en het nummer is46087
http://youtu.be/qg7vgnzInL4 Beste forum leden heb ook zo een mooie BR96 maar vind de de front verlichting wel erg zwak
Of is dat authentiek ????
Groet Wimpy trein
Heeft mijn exemplaar ook.
Kan wel authentiek zijn, Duitse stoomloks hebben sowieso zwakkere lampen dan eloks en dieselloks, en het kan wel eens zijn dat dese oude loks nog geen electrische lampen hadden, maar op gas od olie, maar dit weet ik niet exact voor dit type.
Volgens mijn bescheiden mening is de loc met olielantaarns uitgerust.
Zie afbeelding. Bron: www.bahnbilder.de
Nobody,
Je bent mij voor met opzoeken, dank.
Lijkt er inderdaad op:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smJ798I4KhJKf22N5zqJXXkqXwL-8fPXZx8OxGFd1HCw=/http://www.malletlok.de/images/96/BR96_3.jpg)
Bron http://www.malletlok.de/ge/ge_d/br96.htm (http://www.malletlok.de/ge/ge_d/br96.htm) (waar nog veel meer info over het origineel is t vinden)
En op de vraag terug te komen, ik heb nooit dit soort grote lok olie lantarens zien branden, maar wat ik mij herinner van olielantarens, is dat ze niet bijster veel licht geven.
Ze geven niet echt veel licht. En om het olieverbruik te drukken werd de wick "zuinig" afgesteld.
Had als extra voordeel, dat glas minder vlug roetaanslag kreeg.
Nadeel: Nog minder licht...
P.S. Deze praktijk was bij boordlichten van zeegaande schepen streng verboden.
praktijkervarig van een avondrit bij de MBS: met brandende olielampen kan je gezien worden. Veel zien doe je er niet mee.
Veel stoomlocomotieven zijn oorspronkelijk met olielantaarns uitgerust. Later zijn ze omgebouwd en kregen ze een dynamo (lichtmaschine) en electrisch licht. Let er maar eens op de verschillen tussen een tp I en tp III uitvoering van een stoomloc.
gr,
Daan
Ben ik toch nog mijn nr. 9 vergeten: de 34969 (verguld). Alles zit voorlopig in de doosjes in een grote kast. Een foto van een line-up zou kunnen, maar haalt het niet bij die van Helwig (heb niet eens een baan).
Yess, daar is'tie; nummer 10!
De 37959.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJF91dgLMAIdv4aw37Rra3WzzjhraPS4jr-R8V629-AU=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/IMG_0556.JPG)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXOJWcL6Qo4kNxT0z23aUwYa9ltdoHrYzLjkxhpoSRCI=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/IMG_0558.JPG)
Nu kan het spul tenminste weer in de vitrine.
@Mr. Worf; zo groot is mijn baan momenteel nu ook weer niet. Wat wat je op de foto ziet, is de baan momenteel... Alleen kolen, slakkenkuilen etc. verder naar rechts staan er niet op.
De baan is voor het grootste deel gesloopt, omdat het plan was te verhuizen, maar dat ging met dank aan de ex-werkgever op het laatste moment niet door. Wel jammer, want het andere huis had een ENORME zolder...
Misschien ook maar beter :D Nu houden we nog voldoende van die ?-dingetjes over om wat leuks te doen. (er staan nog een stel BR96'ers op mijn lijstje en mijn andere hobby is ook niet echt goedkoop te noemen)
Veel succes met je 10e BR 96. :) :) :)
Hallo 96-fans !
Hier 2 foto's van mijn 96 op weg naar het front !
Hij komt telkens beladen terug..............................ik denk dat de oorlog afgelopen is :P
Leuk topic !
Grtz Tony
Hallo mensen,
Ik sta op het punt mijn BR96 te kopen, ik zou graag een bayerische versie hebben. Nu zag ik de nieuwste 37960 maar ook 37964. Buiten de verpakking, wat is het verschil? Zit het hem in details, type motor, specifieke geluids verschillen etc? Ik hoop dat jullie me kunnen helpen.
Groetjes
Klik hier (http://www.maerklin.de/de/service/suche/details.html?page=&perpage=10&level1=2341&level2=2346&art_nr=37960&search=1&era=&gaugechoice=&groupchoice=&subgroupchoice=&catalogue=&features=&searchtext=37960&backlink=%2Fwww.maerklin.de%2Fde%2Fservice%2Fsuche%2Fproduktsuche.html) en hier (http://www.maerklin.de/de/service/suche/details.html?page=&perpage=10&level1=2341&level2=2346&art_nr=37964&search=1&era=0&gaugechoice=0&groupchoice=0&subgroupchoice=0&catalogue=0&features=0&searchtext=37964&backlink=%2Fwww.maerklin.de%2Fde%2Fservice%2Fsuche%2Fproduktsuche.html) en zoek de verschillen ;-)
Kijk ook eens hier (http://wiki.3rail.nl/index.php/M%C3%A4rklin_37964).
Voor zover ik het kan zien alleen twee verschillende nummers; 5751 en 5752 en de 'exclusiviteit' mbt "100 Jahre Gt 2x4/4" (5751) en de houten cassette (5752). Misschien een andere geluidsdecoder? In de 37964 zit een ESU, ik heb even niet gevolgd wat er tegenwoordig in zit.
Correct me if i'm wrong.
Zo Helweg, mooi collectie. Die BR96 in groene kleurstelling (met geluid) staat bovenaan mijn verlanglijstje. De wagons heb ik al. Zo'n bahnwerkstadt staat ook in de planning (als we zijn verhuisd).
Groet
Beste Paul,
Prachtige loc. Ben gelukkige eigenaar van DRG BR96 mfx.
Ik weet niet of jouw Duits en/of Engels voldoende is om buitenlandse webinfo te lezen.
Mooi kort overzicht op wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Bavarian_Gt_2x4/4
Vr.gr.
Ruud (amberw)
Ik heb een vraag over mijn BR96.
Het motor aangedreven wielstel tikt af en toe en lijkt soms een zwaar punt te hebben.
Ik heb de loc volledig schoongemaakt (motor wielen en assen van de wielen).
Zo te ziel zijn de wielen en drijfassen goed afgesteld.
Tocht zit er ergens een probleem.
Ik zoek een duidelijke foto van de linker en rechter zijkant en van de onderkant,
misschien kan ik dan het probleem ontdekken.
m.v.g.
Paul
Paul, kun je wat foto's van je loc plaatsen?
Wss zijn de wielen niet meer correct gekwartierd, waardoor de drijfstangen niet meer soepel kunnen bewegen.
Paul, zijn dit de gevraagde foto´s ?
Hallo Kappa.
De wielen zijn goed gekwartierd. Het voorbeeld is het onaangedreven deel die soepel zonder een enkel probleem draait.
Tevens als ik de motor eruit haal en de lok laat trekken en duwen door een andere lok dan loopt de aandrijving soepel.
Maar ook de tandwielen zien er goed en schoon uit, missen geen tanden en ziet er niet versleten uit.
Met motor erin is een tikkend geluid in de bochten te horen. Ik denk dat in de bochten de stangen elkaar raken De motor lijkt dan net iets meer moeite te hebben.
Vandaar de vraag van de foto's.
Hallo Huub.
Bedankt voor de foto's dit is precies wat ik bedoel.
De linker en rechter foto's zijn goed genoeg alleen van de onderkant is te vaag.
Ik kan niet goed zien hoe de stangen t.o.v. elkaar af staan.
Als je van deze foto een hogere resolutie hebt of alleen het draaistel van de gemotoriseerde aandrijving in detail dan graag.
Ik zie ook waar de speaker in jouw uitvoering zit.
Mijn uitvoering heeft deze voorziening niet (dit was een delta uitvoering) maar als mijn lok goed rijdend krijg dan heb ik een idee waar is de speaker plaats.
m.v.g
Paul
een betere foto, succes ermee :)
Hallo Kappa
:thumbup: Hier kan ik mee uit de voeten.
m.v.g.
Paul
Paul,
Enige tijd geleden leverde mijn BR 96 hetzelfde probleem op.
Een van de drijfstangen van het motorisch aangedreven gedeelte liep tegen de andere aan.
Geprobeerd deze uit te buigen maar natuurlijk te grof geweld ingezet: drijfstang op de verbinding met het wiel afgebroken.
Bij tante M een nieuw "Gestänge" besteld, gemonteerd en het probleem was verleden tijd.
Cees
Cees,
Bedankt voor de de tip.
Ik heb goed gekeken en heb middels de foto van Kappa gezien dat een van de drijfstangen tegen de koppelstang bevestiging op het 3e wiel kon lopen.
Normaal gebeurt dit niet maar in een bocht staan de wielen niet helemaal recht achter elkaar. het boutje op de 3e wiel kon dan net geraakt worden.
De drijfstang iets uitgebogen waarmee het probleem over was.
Bedankt allemaal voor het meedenken.
m.v.g.
Paul
Hoi Paul,
Mooi dat je probleem verholpen is.
Overigens zijn de foto's van de Br 96 van Huub en niet van mij. ;)
Citaat van: Kappa op zondag 27 september 2015, 21:25:00
Hoi Paul,
Mooi dat je probleem verholpen is.
Overigens zijn de foto's van de Br 96 van Huub en niet van mij. ;)
Juist Ad,
maar ach, dat maakt niks uit.
grv Huub
Huub, bedankt voor de foto's.
Ik hoop dat je mij vergeeft wat beteft de naamsverwisseling ik had alleen nog maar oog voor mijn goed lopende BR96,
die ik dankzij jou uitstekende foto's weer goed rijdend op de rails heb gekregen.
Nogmaals bedankt voor de foto's.
:thumbup:
m.v.g.
Paul
Paul,
Ik schreef toch al dat het niks uit maakt ?
en inderdaad, je loc is veel belangrijker dat wie er hier nou foto´s plaatste :)
grv Huub
Vandaag opgehaald :)
Nummer 11
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQSnML2qE9NrRWjTzJthiYMnxBK47Rd6OOL6uswwpU70=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/34969.jpg)
en nummer 12
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-EYAUmSFFX4RHoTICwFrXJYeeJ1s52ZnjNAlh2MAh6Y=/http://www.helweg.info/nieuwsgroepen/83496.jpg)
Nog 8 en de H0 verzameling is compleet... :P
Hallo René.
Gefeliciteerd met deze 2 nieuwe aanwinsten voor je BR96 collectie! :thumbup:
Zelf heb ik er ook een aantal waaronder de 37959 maar dat is een héél ander verhaal geworden, zie:
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=59456.msg1041071#msg1041071
Succes met het completeren van je verzameling.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Vandaag het aangeschafte boek van Lüdecke over de prachtige Baureihe 96 in huis gekregen. Fantastisch boek over een legendarische locomotief!
Mooi! Welke uitgave heb je; uit '83 of uit '91?
Citaat van: Helweg op dinsdag 30 juli 2019, 22:00:26
Mooi! Welke uitgave heb je; uit '83 of uit '91?
Deze! Erg blij mee! Is de versie van 1991.
Is trouwens een gesigneerd exemplaar. Wellicht door de auteur?
Beste Marklinist,
Heel mooi, ik heb een technisch vraagje: staat er in beschreven hoe het stoomsysteem uitgevoerd is tussen de hoge druk cilinders achter en de lage druk cilinders voor?
Alvast bedankt voor de moeite.
Groet, Anne W
Sorry voor mijn late reactie! Ik ga het dit weekend voor je nakijken.
Edit Fred: citaat verwijderd, reden van verwijderen: KLIK (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=42256.0)
Wiki artikel over dit loctype ===> klik (https://en.wikipedia.org/wiki/Bavarian_Gt_2%C3%974/4)
@citaat
Jawel, maar had ik al gelezen, wat mij intrigeert is het feit dat de hoge druk cilinders achter zitten en de lage druk voor, wat iets te betekenen heeft in het stoomsysteem tussen achter en voor en dat staat niet in de Wiki.
Groet, Anne W
Ik ga het voor je nakijken in het Grote boek!
Edit Fred: citaat verwijderd, reden van verwijderen: KLIK (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=42256.0)
@citaat @citaat Wat versta je onder "stoomsysteem"? Zoeken in Google levert pagina's over stoomstrijkijzers... ;)
Misschien is hier (https://en.wikipedia.org/wiki/Mallet_locomotive) (engelstalige wikipedia) meer info te vinden? (Lang verhaal, zelf niet gelezen...)
Hoi Anne,
Ik heb u een pb gestuurd.
Ik heb een partijtje foto's gehad van Marklinist, maar dat vereist wat bestudering.
Wat mij intrigeert is het feit dat er tussen de hoge druk cilinders en de lage druk cilinders in het leidingsysteem tijdens het rijden lengte verschillen zijn, hoe worden die gecompenseerd, ook kun je je voorstellen dat als een hogedruk cilinder zijn stoom kwijt moet en er door "slip" net geen toegang is tot de lage druk cilinders, er wat rare drukken ontstaan in dat leidingsysteem.
Jawel, Google is voor de grote massa en die is echt niet geïnteresseerd in techniek van stoomloks,wel in stoomstrijkijzers.....
Groet, Anne W
Ik ben er door de foto's die Marklinist 1978 mij mailde, uit:
ik maakte een denkfout, de cilinders voor en achter zitten vast aan het frame, dus hebben niet zulke lengteverschillen te verwerken, natuurlijk is er in de leiding van achter naar voor een lengteverschil tussen "koud" en "warm", maar daarvoor zit er een schuifkoppeling in de leiding.
t.a.v. het drukverloop in de leiding zie ik iets zitten wat op een soort veiligheidsklep kan duiden, zo niet dan heeft men bij het ontwerp geen grote problemen gezien met de 4 drukgolven per wielomwenteling die door de leiding gaat met mogelijk ook nog een afgesloten "inlaat" van de lage druk cilinders, die inlaat gaat ook 4 maal per wielomwenteling open.
Groet, Anne W
Im ersten Zylinder, dem Hochdruckzylinder mit kleinerem Durchmesser, wird ein Teil des Wärmegefälles des Dampfes durch Ausdehnung und Kolbenbewegung in Arbeit umgesetzt. Der nach der Ausdehnung austretende Dampf wird in einen Zwischenbehälter (Aufnehmer oder Receiver) geleitet, der den Dampf an den Niederdruckzylinder abgibt. Betragen die Kurbel-Versatzwinkel zwischen den Treibradgestängen des Hoch- und Niederdruckzylinders 90°, so muss der Aufnehmer einen ziemlich großen Inhalt aufweisen, um einen Rückdruck auf den Hochdruckkolben zu vermeiden. Sind die Bewegungen von Hochdruck- und Niederdruckkolben dagegen gleich oder genau gegenläufig, genügt statt des Zwischenbehälters ein einfaches Dampfleitungsrohr. Durch Ausnutzung der Dampfdehnung in zwei Dampfzylindern hintereinander werden wesentliche Ersparnisse erzielt. Die effiziente Ausnutzung der Verbundwirkung ist an einen hohen Dampfdruck gebunden, die Anwendung bei Kesseldrucken von weniger als 13 Atm. Überdruck erscheint unzweckmäßig.
Zie verder https://de.m.wikipedia.org/wiki/Verbunddampflokomotive
Dus een druktank ertussen om eventuele volumeverschillen op te vangen. Een veiligheidsklep zou stoom alleen maar afblazen wat het rendement van het systeem niet ten goede komt.
Beste Maarten,
Hartelijk dank, maar ik heb op de tekeningen geen "zwischenbehalter" kunnen ontdekken, wel is de leiding tussen de hoge druk en de lage druk natuurlijk relatief lang (van de cilinders achter naar de cilinders voor) en wellicht is de leiding ook relatief dik, wat hem tot "zwischenbehalter" kan bestempelen.
Groet, Anne W
Hoge drukcilinder heeft een relatief klein volume waardoor eea met een stevige volume leiding of buffervat wel moet kunnen werken.
Kun je de tekening hier laten zien?
Beste Maarten,
Nee, dat mag niet i.v.m. copyright (denk ik).
Groet, Anne W
https://youtu.be/bLFMwnZ9VLU
Bij deze..