Na mijn eerste baan zie:
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=27913.0
volgt nu een vlog van de opbouw van mijn nieuw baan Rhineland 2.
INDEX:
VLOG 01 (http://forum.3rail.nl/index.php?action=post;msg=797013;topic=44345.0) 11/06/2013
VLOG 02 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg802125#msg802125) 01/07/2013
VLOG 03 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg810689#msg810689) 01/08/2013
VLOG 04 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg811959#msg811959) 06/08/2013
VLOG 05 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg814470#msg814470) 15/08/2013
VLOG 06 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg816638#msg816638) 23/08/2013
VLOG 07 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg819838#msg819838) 05/09/2013
VLOG 08 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg821246#msg821246) 11/09/2013
VLOG 09 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg826681#msg826681) 30/09/2013
VLOG 10 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg831350#msg831350) 19/10/2013
VLOG EXTRA (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg834001#msg834001) 26/10/2013
VLOG 11 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg838490#msg838490) 11/11/2013
VLOG 12 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg840162#msg840162) 17/11/2013
VLOG Extra (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg844088#msg844088) 1/12/2013
VLOG 13 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg848777#msg848777) 17/12/2013
VLOG 14 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg848954#msg848954) 18/12/2013
VLOG Extra (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg849737#msg849737) 21/12/2013
VLOG 15 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg853587#msg853587) 2/1/2014
Baanplan Schematisch (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg855802#msg855802) 8/1/2014
VLOG 16 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg859983#msg859983) 19/1/2014
VLOG 17 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg861728#msg861728) 25/1/2014 Multi-laag baan?
VLOG 18 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg865347#msg865347) 5/2/2014 Testen
VLOG 19 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg869998#msg869998) 23/2/2014
VLOG 20 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg873694#msg873694) 11/3/2014
VLOG 21 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg874563#msg874563) 16/3/2014
VLOG 22 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg876635#msg876635) 25/3/2014
VLOG 23 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg878916#msg878916) 4/4/2014
VLOG 24 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg886020#msg886020) 12/5/2014
VLOG 25 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg889560#msg889560) 1/6/2014
VLOG 26 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg892008#msg892008) 16/6/2014
UPDATE (fotos) (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg895454#msg895454) 10/7/2014
VLOG 27 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg897137#msg897137) 18/07/2014
VLOG 27X (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg898646#msg898646) 26/07/2014 Ludmilla!
VLOG 28A (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg901336#msg901336) 9/08/2014 Scenery
VLOG 28B (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg903731#msg903731) 18/8/2014
VLOG 29 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg908826#msg908826) 9/9/2014 Algemene update
VLOG 30 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg910366#msg910366) 15/9/2014
VLOG 31 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg912174#msg912174) 23/9/2014 Het ballasten
VLOG 32 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg915727#msg915727) 8/10/2014 .
VLOG 33 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg917505#msg917505) 15/10/2014 Van zaad tot baan - zeeschuim bomen.
VLOG 34 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg920028#msg920028) 25/10/2014 Spoorwegovergang op de baan.
VLOG 35 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg922027#msg922027) 1/11/2014 Meerijden
VLOG 36 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg932399#msg932399) 8/12/2014 Voortgang met elec centrale, VAM, dieselvul,
Update (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg936577#msg936577) 20/12/2014
VLOG 37 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg937085#msg937085) 21/12/2014
Update (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg940471#msg940471) 29/12/2014 Wagon identificatie
VLOG 38 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg941182#msg941182) 31/12/2014 Gelukkig nieuwjaar!
VLOG 38a (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg941419#msg941419) 1/1/2015 Staalfabriek (Walthers).
VLOG 38b (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg942242#msg942242) 3/1/2015 Deel twee - kleuren en afmetingen
VLOG 38c (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg942653#msg942653) 4/1/2015 Staalfabriek aanpassen of niet? De uitkomst.
VLOG 38d (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg943498#msg943498) 6/1/2015 Staalfabriek
VLOG 38e (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg944215#msg944215) 8/1/2015 Staalfabriek - laatste loodjes met verf.
VLOG 38f (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg945581#msg945581) 11/1/2015 Staalfabriek klaar - op de baan.
Baanplan (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg947172#msg947172) 15/1/2015 Plan update. Aanpassing Venlo gebied.
VLOG 39 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg947453#msg947453) 16/1/2015 Begin met de bouw van de bovenlaag
VLOG 40 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg948427#msg948427) 18/1/2015 Bovenlaagbouw vervolg (2) 5m span.
VLOG 41 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg950366#msg950366) 24/1/2015 Eerste spoor op bovenlaag en dus ook plan wijzigingen!
Bovenleiding (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg955810#msg955810) 10/2/2015 bovenleiding.
VLOG 42 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg956491#msg956491) 13/2/2015 Werk in uitvoering.
Fotos (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg958014#msg958014) 18/2/2015 Opstelling Amsterdam-Rijnkanaalbrug.
VLOG 44 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg963286#msg963286) 7/3/2015 Voortgang, mijn, zandoverslag, bescherming.
VLOG 45 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg967110#msg967110) 21/3/2015 Operations? Gebruik wagonkaarten of rangeeropdrachtlijsten?
VLOG 46 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg974053#msg974053) 14/4/2015 Algemene voortgang z.
VLOG46xtra (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg975577#msg975577) 19/4/2015 Hoe ik uitneembare ladingen maak.
VLOG 47 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg977691#msg977691) 28/4/2015 De treinen kunnen weer rijden!
VLOG 48 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg978876#msg978876) 3/5/2015 JMRI (goederen) bedrijf - Een voorbeeld.
VLOG 49 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg981188#msg981188) 12/5/2015 Cabine rit eenmaal rond het hoofdspoor.
VLOG 49xtra (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg986135#msg986135) 31/5/2015 Modulaire connectoren en weerstand voor rood, geel, groene leds in seinen.
KIEKJES (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg987910#msg987910) 5-6-2015 Even wat anders.
VLOG 49Xtra2 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg990689#msg990689) 18/6/2015 Ontkoppelingsstokje tbv Marklin/Roco/Piko/Lima enz.
VLOG 50 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg992935#msg992935) 28/6/2015 Kolen mijn, Eindhoven, Zeeschuim bomen, Rocrail mobiele functie (browser gebaseerd).
VLOG 51 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg995612#msg995612) 11/7/2015 Seinbalk installeren en testen.
VLOG 52 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1000830#msg1000830) 5/8/2015 Algemene update en nieuw e-loc.
VLOG 53 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1002894#msg1002894) 16/8/2015 Zeeschuim bomen, decals/stickers en autofabriek op de baan.
VLOG 54 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1008607#msg1008607) 10/9/2015 Perron, staal, trafostation, Nedcar fabriek.
VLOG 54 XTRA 1 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1009747#msg1009747) 14/9/2015 Het spoorbedrijf in actie!
VLOG 54 XTRA 2 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1010045#msg1010045) 16/9/2015 Deel 2 van de bedijfssessie.
VLOG 55 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1016687#msg1016687) 7/10/2015 Update van de bouwput rond de baan en dit is een camera test voor een (hoop ik) kwaliteits camera.
VLOG 56A (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1020673#msg1020673) 22/10/2015 Hoek module bouw deel 1.
VLOG 56B (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1023611#msg1023611) 2/11/2015 Hoek module bouw deel 11.
Impressies (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1025703#msg1025703) 10/11/2015 Hoek stuk fotos, klaar voor plaatsing.
VLOG 56C (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1026890#msg1026890) 14/11/2015 Hoek stuk plaatsen en inpassen in de baan.
VLOG 57 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1029349#msg1029349) 23/11/2015 Module/Keerlus Rest van Europa/Duitsland, ontwerp aspecten.
VLOG 58 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1033495#msg1033495) 8/12/2015 Bovenlaag nadert voltooiing - en dus ook de constuctie van de baan.
VLOG 59 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1035837#msg1035837) 17/12/2015 Bovenlaag en keerlus module functioneel. Hoofdspoor gelegd. Eerste trein ritten.
VLOG 60A (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1040999#msg1040999) 4/1/2016 Overzicht hudige staat.
VLOG 60B (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1041861#msg1041861) 7/1/2016 Testen hoofdspoor
VLOG 61 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1047189#msg1047189) 25/1/2016 Module lossnijden, projectjes met decals, algemene voortgang.
VLOG 62 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1049625#msg1049625) 1/2/2016 VAM fabriek opzetten
VLOG 62Xtra (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1053802#msg1053802) 13/2/2016 Aanschaf van een CS. Demo van kortsluitschema met de lamp.
VLOG 62Xtra2 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1056001#msg1056001) 20/2/2016 CS geinstalleerd, er blijven problemen.
VLOG 63 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1061145#msg1061145) 7/3/2016 Module Almere kan verwijderd worden. Venlo terrein ballasten/kleuren.
VLOG 64 Xtra (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1066352#msg1066352) 27/3/2016 Open en/of gesloten blok voor baanvak beveiliging.
VLOG 64 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1068191#msg1068191) 4/4/2016 Baanbouw update. Verlichting, Almere module en Facia afwerking.
VLOG 65 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1074421#msg1074421) 30/4/2016 Update met: Verlichting, Murphy en Petrochem Rangeertest.
VLOG 66 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1078419#msg1078419) 19/5/2016 Europoort Petrochemisch complex.
VLOG 67 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1081906#msg1081906) 5/6/2016 Lokale bedieningspaneel, frieslijst, laminator, update.
VLOG 68 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1085361#msg1085361) 21/6/2016 Venlo paneel, station en achtergrond worden voortgezet.
VLOG 69 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1089747#msg1089747) 11/7/2016 Venlo stad als achtergrond, bomen schilderen, electrificatie,
VLOG 70 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1093754#msg1093754) 2/8/2016 Zomertijd, wat voortgang, nieuw camera, nieuw loc.
VLOG 71 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1097773#msg1097773) 22/8/2016 Vulstation, Venlo overkapping en bovenleiding
VLOG 72 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1100721#msg1100721) 6/9/2016 R-of-E module. Checken van de dienstregeling.
VLOG 72Xtra1 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1101458#msg1101458) 10/9/2016 Multi-tractie trein. 1e keer.
VLOG 72Xtra2 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1101536#msg1101536) 11/9/2016 Speed matching van locs (met Rocrail)
VLOG 73 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1103822#msg1103822) 21/9/2016 Wagonkaarten en vrachtbrieven.
Probleem (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1108231#msg1108231) 10/10/17 Booster en s88 problemen.
VLOG 74 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1108508#msg1108508) 11/10/17 Paneel, 3d geprinte seinen, ritje naar Venlo.
VLOG 74 Xtra-1 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1110851#msg1110851) 21/10/17 Vrachtbredrijf en spoor en rij plannen testen.
VLOG 74Xtra Postman (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1117996#msg1117996) 18/11/2017 Ben er toch blij mee!
VLOG 74Xtra Postman ADDitioneel (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1119253#msg1119253) 23/11/2016 Een kijjke binnenin de loc en een keep alive ingebracht.
VLOG 75 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1122773#msg1122773) 8/12/2016 Een aantal goederen wagons inpassen.
VLOG 76 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1124142#msg1124142) 14/12/2016 Testen van de taken in een bedrijfsdag op de baan.
VLOG 77A (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1130179#msg1130179) 3/1/17 Reizigers dienstregeling in de maak.
VLOG 77B (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1133444#msg1133444) 12/1/17 Het gebruik v.e. tijd-rijweg diagram voor het ontwerpen van een DR.
VLOG 77C (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1134993#msg1134993) 17/1/17 Nu de implementatie en laten rijden van de dienstregeling.
VLOG 78 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1147172#msg1147172) 28/2/17 Venlo station en rangeerterrein en andere punten.
VLOG 79 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1155813#msg1155813) 6/4/2017 Venlo en Kijfhoek seinhuizen, panelen een ecoduct?
VLOG 80 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1162898#msg1162898) 5/5/2017 Kijfhoek seinhuis klaar, suiker industrie op de baan.
VLOG 81 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1164413#msg1164413) 13/5/2017 Het monteren van seinen op tunnel portalen.
VLOG 82 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1167809#msg1167809) 30/5/2017 Plannen mbt de baan verlichting.
VLOG 83 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1172595#msg1172595) 24/6/2017 Een keer rond het hoofdspoor vanuit de cabine gezien.
VLOG 84 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1176330#msg1176330) 12/7/2017 Ochtend bedrijvigheid te Kijfhoek en AMS CS.
BIETEN LADER (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1178595#msg1178595) 23/7/2017 Wat fotos van de bieten lader op de baan.
VLOG 85 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1179521#msg1179521) 27/7/2017 Een verslag van de bouw van de bietenlader.
VLOG 86 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1186075#msg1186075) 28/8/2017 Presenteren en opschonen vd baan aanzicht.
VLOG 86Xtra (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1189092#msg1189092) 13/9/2017 Gepruts aan een loc.
VLOG 87 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1193353#msg1193353) 4/10/2017 Opschonen, uitleg en overzicht vd baan.
VLOG 88 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1199540#msg1199540) 30/10/2017 Baan update divers.
VLOG 88Xtra1 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1201352#msg1201352) 8/11/2017 Bouw Inglenook deel1
VLOG 88Xtra2 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1202212#msg1202212) 12/11/2017 Bouw Inglenook deel2
VLOG 89 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1204686#msg1204686) 21/11/2017 Nieuw locs en Nostalgia Express.
VLOG 90 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1207834#msg1207834) 3/12/2017 Uitleg vd SU-VAM-ALM goederen trein.
VLOG 91 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1213047#msg1213047) 26/12/2017 Een nieuw begin?
VLOG 92A (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1225533#msg1225533) 11/2/2018 Begin vd bouw vd suikerfabriek
VLOG 92B (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1234658#msg1234658) 27/3/2018 Tweede deel vd bouw vh suikerfabriek complex.
VLOG 93A (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1235591#msg1235591) 2/4/2018 Follow the money! Inkomsten voor een Spoorbedrijf.
VLOG 93B (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1236802#msg1236802) 9/4/2018 Volg het geld(kolen) deel twee.
VLOG 93C (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1237986#msg1237986) 16/4/2018 Volg het geld - deel drie.
VLOG 93D (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1239223#msg1239223) 25/4/2018 Laatste deel - Volg het geld.
VLOG 94 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1247144#msg1247144) 12/6/2018 Ik ben er nog! Wat een hitte.
VLOG 95 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1260793#msg1260793) 22/9/2018 Er gaan weer treinen rijden!
VLOG 96 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1263008#msg1263008) 10/10/2018 Weer aan de aankleding begonnen
VLOG 97A (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1265830#msg1265830) 1/11/2018 Staal/PEN/Vopak terrein
VLOG 98A (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1269691#msg1269691) 23/11/2018 Koplopers?
VLOG 97B (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1271215#msg1271215) 2/12/2018 Vervolg op 97A
VLOG 98B (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1271384#msg1271384) 4/12/2018 Koplopers of doodlopers?
VLOG 98C (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1273115#msg1273115) 13/12/2018 Koplopers gelukt?
VLOG 99 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1282384#msg1282384) 27/1/2019 Dagje treinspotten te Eindhoven station.
VLOG 100 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1284120#msg1284120) 3/2/2019 Drone vlucht, uitleg en spotten te Venlo.
VLOG 102 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1294093#msg1294093) 9/4/2019 GAD gebouw.
VLOG 103 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1327059#msg1327059) 25/11/2019 Na lange pauze - een bericht.
VLOG 104 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=44345.msg1329960#msg1329960) 11/12/2019 De suikerbiet campagne.
....
Rhineland 2 is de periode 1960-1980, toen er nog vele goederentreinen ook rondreden. De baan zal ook goederevervoer op basis van wagonkaarten en vrachtbrieven simuleren.
http://www.youtube.com/watch?v=CkwS9vR7Ntc (Engels is voor mij, mijn eerste taal - vandaar)
Robert van Ooijen
Hoi Robert, je baanplan ziet er goed uit. :thumbup:
In het filmpje zie ik bij 5:54 een vrij oude trafo staan met 2 knoppen.
Ik neem aan dat er ook digitaal gaat worden gereden, en het kan wel eens zijn dat zo een oude trafo problemen gaat opleveren.
Het zou zonde zijn als er daardoor digitale componenten stuk zouden gaan, en zo duur is een nieuwe trafo op een beurs nou ook weer niet.
Maar ik kan me vergissen, ik zie niet goed wat voor een trafo het is.
Dirk-Jan
Hoi Dirk Jan,
Ik heb een stuk of 8 Temsi trafos. De vierkante hebben een 20Vac uitgang, wat heel handig is voor een beetje extra kracht op de wissel aansturingen.
Alle trafos zijn 30 tot 50 jaar oud en doen het nog goed. Ik rij al een hele tijd digitaal en heb totnutoe geen problemen gehad.
Gr.,
Robert
Hoi Robert,
Gaaf om hier in Nederland een Amerikaanse multideck spoorbaan te zien
met Nederlandse plaatsnamen en verder helemaal is verAmerikaanst op de treinen na dan.
Van de meeste mensen die jij in je aftiteling noemt heb ik filmpjes gezien.
Op sommige van deze spoorbanen wordt het operations gedeelte wel heel erg ver doorgevoerd
maar het spreekt me heel erg aan in een iets simpeler wijze.
Op mijn vorige spoorbaan ben ik begonnen met wagen en vrachtkaarten echter leende de spoorbaan zich er niet voor
en had je snel de lol eraf.
Ik ga over een paar weken ga ik verhuizen en krijg dan een grotere zolder ter beschikkig :D
Ik ben de laatste weken veel Amerikaanse / Canadeese filmpjes aan het bestuderen voor een multideck spoorbaan.
Op deze spoorbaan wil ik gaan rijden met wagenkaarten (die ik al heb) en 4-way vrachtkaarten die bij de betreffende wagen blijven.
Ik blijf de bouw van je spoorbaan met veel interesse volgen
Groeten Martin
Ziet er veel belovend uit, erg gaaf zo'n multideck spoorbaan. Ik weet dat ze veel worden toegepast in Amerika wat ook regelmatig te vinden is in de Model Railroader. Je hebt zo te zien ook genoeg rijlengte met veel mogelijkheden.
Ik blijf dit dan ook volgen. Het is en blijft een apart ontwerp.
Fred Vonk
Hoi,
Het wordt wel meerlaags, maar lang niet zo groot als die Amerikaanse banen. Soms hebben ze minimaal 15 man om zo,n baan te bedienen. Ik mik op 3 tot 5 man, ook al omdat de dispatch automatisch zal zijn.
Ik mik op 2 yardmasters, voor de 2 rangeerterreinen en 2 tot 3 "lokaaltrein" bestuurders die de wagens af moeten zetten en ophalen bij de diverse industrieen.
Industrieen zijn (plan op dit moment):
staalfabriek, ontvangt schroot en levert coils
E centrale, ontvangt kolen en afval
zeehaven, ontvangt autos, versproducten, levert fruit en vis.
suikerfabriek, ontvangt bieten in seizoen, levert suiker en molasse
elke stad, ontvangt benzine en vers, levert afval en schroot.
rafinaderij en chemie, leveren benzine en chemicalien
brouwerij ontvangt graan en hops, levert bier
autofabriek, ontvangt coilstaal, levert autos en schroot
mijnen voor kolen, zand en grind
cement fabriek ontvangt zand en grind
agrarische silos leveren graan en bieten.
En nog wat geloof ik.
Als onze banen zover zijn, misschien dan bij elkaar "operating sessions" organiseren?
Lijkt mij best leuk om te doen.
Groeten,
Robert.
Hier volgt VLOG2: De helix (klimspiraal met bovenleiding) is bijna klaar en wordt getest.
Daar ik weinig ruimte heb en de helix wordt ingebouwd (niet zichtbaar) was het een gok om het als standaard cirkel te houden, langer is altijd beter, maar het lijkt te gaan, vooral omdat ik GEEN stoomlocs ga rijden (notoir slechte trekkers) en door de automatische aansturing zal de treinlengte beperkt zijn tot ong. 200 cm de gemiddelde blocklengte.
http://www.youtube.com/watch?v=adJBkYTLi9M&feature=youtu.be
Nu heb ik een exacte hoogte (92,5cm) voor de tweede laag.
Ik ga nu verder de onderste laag afbouwen.
Kommentaar welkom - ik heb van o.m. 3rail en youtube heel veel geleerd!
Groeten,
Robert van Ooijen
Robert, ziet er zeer uitgemeten uit. Zal best veel werk zijn om de bovenleiding op de exacte plaats te krijgen. Het loopt in ieder geval mooi rond en je hebt weer 92 cm hoogteverschil overbrugd. Mocht je eens hulp nodig hebben..., laat maar weten.
groet, Michiel
Michiel,
Dank.
Het hoogteverschil is 92,5 - 55cm, dus van laag 3 naar laag 2. Er zal straks een 2e helix komen die van laag 2 naar laag 1 gaat op ong 1m35-40 hoogte.
Gr.,
Robert
Hallo Robert,
Lijkt mij een interessant project, blijf dit volgen.
Gr.
Piwie.
Hallo Robert,
Het is jammer dat je filmpjes in het Engels zijn, niet iedereen kan dit.
Verder beloofd het een mooie baan te worden waar weer veel van te leren valt.
vr.gr. Gunther.
Even tussendoor wat experimenten met ballasten van M rails.
Bijgaand wat foto's.
Ik gebruik berka grijs spikkel papier en een mix van grijs en licht grijs ballast.
M rails zullen nooit echt super realistich worden maar ik ben tevreden dat deze ballastcombinatie goed combineert met de m-rails.
Meer zichtbare delen van de baan gaan K rails worden dan kan het ballasten ook goede effecten hebben, daar ik ook de K rails bruin geverd heb. Laat ik later zien.
Hier de m-rail ballast experimenten. Effen tussen de hetedagen nog te doen!
Groeten,
Rob vO
Hoi,
Hier vlog3 van de bouw.
Eigenbouw bovenleiding is nu geplaatst op het schaduwstation en helix, beide zullen nietzichtbare baandelen worden.
Een experiment met ballasten van m rail, lijkt geslaagd. Met k rail zullen meer zichtbare delen van de baan worden ingevuld.
http://www.youtube.com/watch?v=tb0xAnsNdnU
Het is zomer en het wordt heet, even laten liggen is nu het devies.
Groeten,
Robert van Ooijen.
Hier vlog 4.
http://www.youtube.com/watch?v=FX2lRwG2Zz4
Korte update met erin, het inzetten van de CS (MrDirect) met de eerste wissel en bezetmelder aansluitingen.
Gesneden koek voor de meesten, maar misschien zijn er wat beginners en internatonaal Marklin gebruikers die er wat aan hebben.
Voor de rest vind ik het gewoon leuk om de voortgang vast te leggen.
Groeten,
Robert
VLOG 5:
Testen van de baan tot nu toe = klimspiraal en schaduwstation samen met de digitale besturing middels MrDirect en Rocrail.
http://www.youtube.com/watch?v=8uvz7MBNGtM
Hierna zal het enige tijd gaan duuren voor een volgende VLOG daar er een hoop gebouwd moet gaan worden op de tweede laag en misschien moet ik wat toplaag stukken doen om te kijken hoe het allemaal inpast in mijn beperkte ruimte. :)
Maar het begin is er hoorah.
Groeten,
Robert
Hallo Robert,
Leuk filmpje, goede uitleg zoals alles werkt en in elkaar zit :thumbup:.
Gr.
Piwie.
Hoi Robert,
Wat maak je er super gave filmpjes van, ook erg mooi met al die uitleg en zo. Ik denk dat ik nog wel eens vaker in je draadje ga kijken :D
Heb je nog een speciale reden waarom je alles in het Engels doet?
Groeten Jan Willem
Robert, je bent erg gevorderd. Duidelijke filmpjes van wat je doet :thumbup:, anders zou ik eens bij je langslopen :D
Citaat van: Janvis op zondag 18 augustus 2013, 08:37:52
Hoi Robert,
Wat maak je er super gave filmpjes van, ook erg mooi met al die uitleg en zo. Ik denk dat ik nog wel eens vaker in je draadje ga kijken :D
Heb je nog een speciale reden waarom je alles in het Engels doet?
Groeten Jan Willem
Ik denk dat Engels zijn moedertaal is........
grv Huub
Inderdaad gave filmpjes die je maakt, je schiet trouwens al aardig op.
Opmerking: Er staat trouwens naast Vlog1 de opmerking van Robert dat Engels zijn eerste taal is.
Fred Vonk
Hier Vlog 6.
Het gaat hier over hoe een stad's gezicht eruit zou kunnen zien, vooral als je een smalle (shelf) baanvorm bezigt. Ik ben er nog niet uit hoe je hethet beste kan doen, nog veel puzzel werk. Suggesties?
Ik "freelance"" zeg maar vrij vertaal een Amsterdam's stadsgezicht. Een mooie foto van CS vanaf spoorzijde zou heel mooi zijn, misschien moet ik naar Madurodam ervoor?
Hier de vlog
http://www.youtube.com/watch?v=aqMcVQu8yH8
Groeten,
Robert
VLOG 7.
Vele uren besteed aan vele (kleinere) projectjes, die vaak niet echt te zien zijn mbt de baan.
Aandacht voor bovenleiding, als die geinstalleerd is is de baan voor landschaps werk moeilijker bereikbaar.
Amsterdam op karton gezet! Laat weten of dit van enig niveau is, ik twijfel nog, maar ik heb maar 5 cm achter de baan voor een "stad".
Hier de vlog:
http://www.youtube.com/watch?v=MCQG08Mc3VQ
Groeten,
Rob van Ooijen
Vlog 8.
Het gaat hier over de voeding voor de baan, via meervoudige boosters enz.
De experts in de forum zullen weten waarom het waarschijnlijk geen goed idee is om een baan te voeden vanuit meerdere contact dozen of de boosters en hun onderlinge dataverbindingen te ver uit elkaar te hebben, tenminste ik vermoed dat dat het probleem kan zijn geweest met de aansturing van de baan die ik heb gehad?
Hier een kort verslag, alle voedingen centraal plaatsen lijkt het beste te werken.
http://www.youtube.com/watch?v=AkjP9PJa7_4
Groeten,
Robert van Ooijen
Zo, net een nieuwste gadget gekocht. Het is een "keychain" mini videocamera van de 808 serie.
Past binnen H0 wagens en is zelfs HD kwaliteit.
Hier een vlog met wat informatie en een voorbeeld treinrit.
http://www.youtube.com/watch?v=_tNOKF_HFp8
EN ALS TEST met nieuwe video editor een HD versie!
http://www.youtube.com/watch?v=-a0wCGhsRek
Even wat anders dan de baan bouw.
Groeten,
Robert.
Hallo Robert,
Mooi beelden komen uit zo'n kleine camera.
Gr.
Piwie
Wat een goed beeld met de kleine camera. :thumbup:
En leuk om iemands baan op deze manier te zien. :thumbup:
Amaai mooi resultaat waar kocht je die en voor hoeveel? :thumbup:
Hier wat informatie over de camera:
Het beste is om ook het youtube kanaal van TECHMOAN te bekijken die bijna alle sorten video cameras test - heel leerzaam.
Ook een website van Chuck Lohr geeft veel informatie.
Mijn camera is bekend onder de naam Key Chain Camera 808. Dit kan je Googelen. Deze komen uit China en worden ALLEEN via Ebay verkocht, je kan ze nergens in een winkel vinden.
Er is een hele serie van deze cameras, inmiddels is nummer #26 verschenen met Full HD kwaliteit (1920x1080), deze is wat duurder.
Ik heb #18 gekocht omdat het ook een A/V uitgang heeft zodat je het op een TV/Monitor kan aansluiten om te zien wat je opneemt, er is nl. geen viewer.
Mijn camera kostte US$36 of ongeveer Eu28. Duurde ongeveer 3 weken omdat verscheping gratis is maar het gaat wel op een boot.
Als je Googelt op Keychain camera 808, kom je op een paar Ebay sites uit waar je ze kan krijgen.
Groeten,
robert
Prachtige scherpe beelden van je baan zo :thumbup:
Tony
Vlog 10. Mbt koffie drab /koffiedik en zaagsel.
Baan update.
http://www.youtube.com/watch?v=z5RC3CPK0ys
Groeten,
Robert
VLOG EXTRA
Een bezoek aan Eurospoor 2013.
Met een beetje uitleg voor mijn internationale kijkers ( alle 3 daarvan LOL).
http://www.youtube.com/watch?v=WVyL14cz1Yg
Robert
Hier VLOG 11.
VLOG 11A gaat over de huidige staat van de opbouw met accent op het centraal station van de baan "Amsterdam".
Verder wat uitleg over het centraal besturingssysteem en wat lopende projecten.
VLOG 11A
https://www.youtube.com/watch?v=BlBgct8BrhI
VLOG 11B laat wat treinen zien onder aansturing van het centraal systeem (Rocrail). Youtube eindelijk klaar.
VLOG 11B
https://www.youtube.com/watch?v=mKVbIJ_e1bU
Groeten,
Robert van Ooijen
VLOG 12: Seinen en bloksysteem voor de hoofdrijbaan.
In deze vlog is een drieseinen ophanging getoond volgens Nederlands model. Dit wordt onderdeel van het bloksysteem op de hoofdrijbanen van de baan.
Het model (zie foto hieronder) is nagebouwd volgens een voorbeeld zoals in de foto ook hieronder.
De vlog laat de werking zien met wat treinen spel.
VLOG 12:
https://www.youtube.com/watch?v=z7f6LiqLbII
Groeten,
Robert van Ooijen
VLOG "Show and Tell" -- De "Keep/Stay Alive" functie.
Met het inbouwen van condensatoren wordt deze "houd in leven" functie gerealiseerd.
Twee functies worden getoond: Het tegengaan van knipperen van wagonverlichting tijdens het rijden, en het tegengaan van stotteren van locomotiven, bijvoorbeeld wegens niet schone railstukken.
Vooral dit laatste was voor mij een probleem wanneer ik met slechts 1 panto/afnemer omhoog wilde rijden zoals dat volgens gebruik in het echt zou moeten, Met 1 panto is het contact vlak heel klein en door het rijden kan de panto springen en even loskomen van de rijdraden waardoor hele kleine stotteringen kunnnen optreden.
Met een grote condensator (4700uF) worden deze kleine happeringen opgevangen en kan ik vrij betrouwbaar nu met 1 panto omhoog rijden, wat de echtheid verhoogt.
Deze info is op internet en ook hier in de fora aanwezig en niet nieuw, ik laat slechts de toepassing zien.
https://www.youtube.com/watch?v=UabDrRagD4w
Groeten,
Robert
Hoi Robert,
knap dat je het voor elkaar krijgt om oud materieel zo betrouwbaar te laten werken. Jouw treinen rijden bijzonder vloeiend over de M-rails en de "flikkerloze" verlichting is natuurlijk ook helemaal super :thumbup:
Groetjes, John
VLOG 13: Een nieuwe aanschaf.
Een stel gesloten goederenwagons aangeschafd, daar op de baan deze nodig zullen zijn voor het vervoeren van droge stukgoederen zoals in de vlog wordt uitgelegd.
Ik heb het stel ook een lichte verwering (weathering) gegeven daar zij glimmend uit de verpakking kwamen rollen.
De vlog:
https://www.youtube.com/watch?v=y5uNA1w1Pt4
Groeten,
Robert
VLOG 14
Hier een update mbt de bouw van Rhineland2 - de huidige status.
Centraal Station is geballast, de bovenleiding is gereed en de seinen geinstalleeerd (op een enkele sein na).
Eindelijk ben ik ook begonnen aan de tweede klimspiraal naar de bovenste laag.
De Vlog:
https://www.youtube.com/watch?v=upu8T-iqtZg
Er volgt nog een show en tell mbt bomen en wagenkoppeling en verlichting bij gebruik van een keep-alive circuit.
Groeten,
Robert van Ooijen
VLOG: Show en Tell: Bomen maken, rijtuigverlichting-koppeling/NEM-keep alive.
Hier een filmpje met info over het maken van bomen, gebruikmakend van een natuurproduct.
Ook info over rijtuigverlichting/vastekoppelingen/NEM voor een stelrijtuigen, met maar een(1) stroomopnemer en het keep-alive circuit.
https://www.youtube.com/watch?v=mOtGbXeuk7A
Groeten,
Robert
VLOG 15: Tweede Helix en landbouw bedrijvigheid.
In deze update van de baanbouw, is de constructie van de 2e helix te zien en verder het bouwen van een plattelandsdorp met landbouw bedrijvigheid. Een mengvoeder fabriek en een aardappel/suikerbiet laadstation worden besproken.
https://www.youtube.com/watch?v=yGaInHtoq00
Groeten,
Robert
Rhineland2: Baanplan Schematisch:
In navolging van de schematische tekeningen op www.sporenplan.nl (http://www.sporenplan.nl) heb ik Excel geprobeerd met de bijlage als gevolg.
Als je in Excel de rijen en kolommen even groot maakt en je stelt het teken gedeelte in op "snap" dan worden de lijnen netjes verbonden en is zo'n schema heel gemakkelijk te tekenen.
Groeten,
Robert
Hallo Robert,
Mooi sporenplan is dit geworden, het tekenen in Excel is zeker te doen.
Gr.
Piwie.
Goed gelukt dat sporenplan in Excel. Het aardige van Excel is dat je dan ook makkelijk allerlei teksten en coderingen er bij kunt zetten. Ik heb iets soortgelijks gedaan om mijn ontwerp verder uit te werken.
Hier volgt VLOG 16 - met een knipoog.
Opening 2e klimspiraal, spoor naar bovenste nivo. Openingsceremonie door een van de laatste railbaronnen.
[een beetje gein mag wel denk ik toch]
https://www.youtube.com/watch?v=AaApNB5HHVU
Groeten,
Robert
Hier vlog 17. Het gaat hier om het tonen, voor de eerste keer, hoe de twee treinwerklagen op elkaar staan.
Ben nog niet uit of er voldoende ruimte is tussen de werklagen ivm met bediening tijdens operations sessies,
Onderste laag kan eigenlijk niet goed staande worden bediend - ik zal wat barkruk hoogte zitmeubels gebruiken.
Boventse laag kan net staande bediend worden, maar ik zal een aantal keuken opstapjes hebben om even te kunnen opstappen.
Graag hoor ik van mensen met meer ervaring met multi-laag banen waar opgelet moet worden.
Hier de vlog.
https://www.youtube.com/watch?v=roz-O-bvyNs
Groeten,
Robert van Ooijen
Hier een update VLOG 18.
Na een lange interval wegens bouwen, kon ik weer treinen laten lopen en de bouw voorzover gaan testen.
Na een uitgebreide test van spoor, wissels, seinen en logica voor het laten lopen van tot 6 treinen op het hoofdspoor laat dit het resultaat zien van 3 dagen testen met een boel probleempjes opgelost (eindelijk!).
Treinen lopen volgens dienstregeling met een zg FAST clock (4x snelheid).
Ook worden de eerste touwtjes diagrammen (weet niet hoe deze in NL heten) van trein bezetting gechecked op werklijkheid, als snelheden van 10-15cm/sec worden gebruikt.
Hier het filmpje:
https://www.youtube.com/watch?v=iHRc6Rtgua8
Vraag aan jullie: Hoe worden die touwtjes (strings) spoorbezet lijntjesdiagrammen in NL trein jargon benoemd?
Zie voorbeeld hieronder
Groeten,
Robert
Inmiddels VLOG 19 van de bouw.
https://www.youtube.com/watch?v=F0vXDGd1eTg
Daar de baan verder wordt gebouwd (bovenlaag) kan ik geen treinen laten rijden en zijn er allerlei tussen projectjes die ook aandacht nodig hebben.
In deze vlog enkele voorbeelden:
- Locomotief onderhoud en het "weatheren" ervan.
- Recente additites - Gesloten hoppers, een set conducteur's wagons, zodat goederentreinen verplicht een sluit wagon moeten hebben,
zoals naar ik begrijp tot midden jaren 60 het geval was. Mijn baan is gebaseerd op de periode 1965-1985 dus dit zou kunnen.
En diverse kleine werkzaamheden. Niet heel spannend maar moet ook gebeuren.
Groeten,
Robert
Hallo Robert,
Ik had je bijdragen binnen dit forum nog niet opgemerkt, maar wel via het RocRail-forum.
Ik vind je enthousiasme om jouw oplossingen wereldkundig te maken erg goed.
Ik zou je baan graag eens live zien, en ook wat meer over jouw ervaringen met RocRail i.c.m MR-direct.
Groetjes,
John
Hoi John,
Je bent altijd welkom, ik in Hilversum.
Stuur een PM als je een afspraak wil maken.
Groet,
Robert.
Hier VLOG 20.
In deze vlog bedank ik de makers van youtube filmpjes waar ik van geleerd heb.
Hoewel ik ook van diverse fora zoals deze lid ben en dat je daarin met specifieke vragen/zaken hele goede antworden kan krijgen, zijn deze schriftelijk, misschien met een enkele plaatje erbij.
Zelf ben ik visueel ingesteld, zien is voor mij veel duidelijker dan lezen. Het is lastig in een forum bijvoorbeeld een "how to" te doen, zoals deze op bijv. youtube te vinden zijn. Het enige is dat youtube vooral engelstalig geoorienteerd is, voor mij geen probleem.
Er zijn niet zoveel regelmatige film makers op youtube in het Nederlands, Olaf99a is er een van, voor de rest voornamelijk, Gemene Best en Nrd Amerika,
Er zouden meer NLers moeten zijn. Maar goed misschien past het niet in het modelbouw cultuur in ons land?
Ik ben ook een buitenbeetje omdat ik "Operations" wil doen, dus het realistisch treintje spelen (wagenkaarten/vrachtbrieven enz), wat isschien ook niet in het NL (Euro) modelbouw cultuur past. FREMO uitgezonderd misschien.
Hier de vlog ook met baan update:
https://www.youtube.com/watch?v=PQ7k5Bvm5eg
Groeten,
Robert van Ooijen
VLOG 21 - Bouw Rhineland2 - Industry inpassen - autofabriek
In deze vlog wordt het inpassen van een relatief grote industry bekeken. Het gaat hier om een auto assemblage fabriek, in dit geval een Walthers bouwdoos.
Voor de stad Eindhoven op de baan, wordt hiermee de (oude) DAF fabriek weer tot leven gebracht en worden autos weer geproduceerd - het is tenslotte jaren 70 op de baan.
Staal zal van de Hoogovens (nu Acelor Mittal) komen en de autos gaan via de haven (export) of via het spoor Europa in.
De vlog:
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=VrRaHXx8sqc
Groeten,
Robert
VLOG 22. Verder met de bouw.
In deze vlog, wordt het midden niveau verder uitgebouwd en wordt het sporenplan besproken. Verder iets over verlichting van de baan (LED plus TL). Aansturen K rails wissels. Inkleuren van de autofabriek en diverse zaken. Ook - het was een mooie dag gisteren, even een buitenactiviteit als ik niet onder de baan zit! (Dit naar aanleiding van andere youtube treinenmensen lieten zien onder het mom van Lentekriebels / Spring Fever).
Hier de vlog:
https://www.youtube.com/watch?v=iRTlArrJTgw
Groeten,
Robert van Ooijen
Leuk!! Dat korte spel lukt goed, putten kon ik niet zien. Volgende keer een full swing met de driver, kijken of die er ook zo mooi uitziet!
Bouw van Rhineland2, VLOG 23 - Industrie gebied Amsterdam West tot Ijmuiden.
In deze vlog een beschrijving van het opzetten van een industrie gebied voor de aan en afvoer van vracht per trein, gebasseerd op het gebied Amsterdam Havens/overslag en Ijmuiden met Hoogovens, centrales, fabrieken enz.
Staal fabriek (Hoogovens) verwerkt schroot en levert bandstaal, o.m. voor de autoindustrie (DAF bij Eindhoven) op de baan.
Electriciteitscentrale gebruikt kolen (van de Limburgse mijnen) en afval (van de steden) voor de levering van stroom.
Zeehaven Amsterdam ontvangt autos van de fabriek (DAF) maar ook van buiten. Ontvangt en levert granen middels de silos, o.m. de zeer belangrijke cacao, voor o.m. bijv Cacao de Zaan.
Ontvangt tropische fruit enz. in koelhuizen voor transport per trein (koelwagons) naar de Europese binnenlanden.
Dit zijn de dingen die in het industriegebied leiden tot de aan en afvoer van vracht wagons per spoor als onderdeel van de treinbewegingen op de baan.
Hier de VLOG:
https://www.youtube.com/watch?v=fg_mqJuuTPQ
Groeten,
Robert
Update van de bouw van de baan:
VLOG 24 Met een update van de huidige status van de bouw van de baan. Ihb het industriegbied Amstardam-IJmuiden, met spoor en achtergronden nu deels gereed. Met een verhaaltje over zeeschuim, het planten en oogsten straks, dit zijn zg "supertrees". En toch wat rijdende treinen op het zijspoor ivm testen van het centraalsysteem.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=DN0DNsOGf30
Groeten,
Robert
VLOG 25 Rhineland baanbouw update.
In deze vlog heb ik de trein kamer (moeten) schoonmaken wegens bezoek!
Verder mijn allereerste eigenbouw gebouw - een graansilo/overslag. Misschien worden mijn 10 duimen langzamerhand vingers en duimen! Modelbouw in de pure vorm is niet mijn sterkste kant.
Verder een update van de groei van mijn zeeschuim planten, die later tot baanbomen kunnen worden omgetoverd hoop ik (supertrees).
Ook weer wat uitleg over hoe ik mijn baan wil gaan besturen voor zowel passagierstreinen als (meerpersonen) vrachtbedrijf (operations) gebruikmakend van een centraalsysteem baanbesturing, gecombineerd met handbedrijf tijdens rangeeren voor industrieen.
Vragen of opmerkingen zijn altijd welkom.
Hier de VLOG: https://www.youtube.com/watch?v=EZgDeC9MOyg
Groeten,
Robert
VLOG 26 Rhineland Baan update - Sporen in beton, zeeschuim groeit, graansilo en een hebbedingetje.
In deze update een korte beschrijving van het leggen van spoor alsof het in beton gegoten is (industrieterrein) en de problemen die dat voor 3rail geeft.
Verder een bijna komplete graansilo eigenbouw en een stukje extra groei van het zeeschuim (supertrees).
Als laatste een hebbedingetje voor de besturing van de baan.
Hier de update: https://www.youtube.com/watch?v=rLbKDKgsyrc
Groeten,
Robert van Ooijen
HAVENGEBIED UPDATE.
Deze keer wat fotos daar ik al heel lang met dit gebied bezig ben, gaat me een beetje vervelen, het detailwerk is nooit mijn sterkste punt geweest.
Het plaatsen van de messingdraad (Havengebied3) over het nep beton van het havengebied is gelukt, is redelijk weggewerkt maar de locsleper maakt kontakt.
Dit blijft een probleem met 3rail - industriegebied met verzonken spoor ah wel, er zijn ook vele pluspunten.
Er moet nog heel veel detailwerk, zoals hekken en belijning, wat goederen stapels, waarschuwingsborden enz enz.
Groeten,
Robert
VLOG 27 Rhineland baanbouw update.
In deze vlog wordt de zeehaven inbedrijf gesteld. Detailwerk moet nog plaatsvinden (verlichting, borden, mensen, troep en ladingen enz).
Verder alweer een hebbeding en de status van de groei van het zeeschuim (supertrees), om hopelijk straks bomen van te maken voor de baan.
Hier de link op youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=QV-qjjrrJyM
Groeten,
Robert van Ooijen
Hoi Robert, ik had je nieuwste filmpje al op YouTube gevonden.
Ziet er weer aardig uit.
Je boompjes groeien ook best aardig, alleen wat je nu met gadget bedoelde was me niet helemaal duidelijk.
Was dit nu een soort tablet voor kinderen? Ik neem aan dat die werk via de RocPad app van RocRail.
John
Mooie hoek heb je er van gemaakt ! Ik vind de beton mooi gelukt qua kleur en verwering :thumbup:
Ook een mooie diepte in de toegangsweg! En energie heb je zat op de baan met zo'n mega kerncentrale :D.
groet Arend.
Ja John,
Dingetje is inderdaad een kinder tablet met android en wifi. De app heet andRoc en het werkt met Rocrail.
Groeten,
Robert
Vlog 27X Ludmilla.
Uitleg verder niet nodig........
https://www.youtube.com/watch?v=HjEgHHOrqdU
Groeten,
Robert
Voor mij is de Ludmilla ook een model om verliefd op te zijn.
Toch heb ik ooit gekozen voor de Railion versie van Marklin.
De gele frontseinen zijn inmiddels vervangen door witte van Modellbau Schonwitz (incl. apart schakelbare rode sluitseinen en grootlicht) en een mSd-sounddecoder.
Verder een heel leuk extra filmpje, alleen nu nog sparen voor de staalwagens ;)
John
Hier een volgende baan update.
Nu VLOG 28A met onderwerp scenery continuiteit en tegelijk het bedekken van Helix 1.
Er wordt een hele hoek gebouwd op schuim om het zo licht mogelijk te maken om het in zijn geheel op te kunnen tillen om nog onder en bij de helix te kunnen komen voor eventuele onderhoud of storingen.
PUR schuim en piepschium worden gebruikt. De link:
https://www.youtube.com/watch?v=Cdnxc4IDnFE
Groeten,
Robert
Hier Vlog 28B het tweede deel van het project, "Bedekken van een helix."
Het gaat om het inpassen van een optillbaar stuk - in te passen in de bestaande baanomgeving.
Veel PUR en PIEP schuim maakt het licht, wat nodig is om het gemakkelijk op te kunnen tillen.
Hier de link: https://www.youtube.com/watch?v=sVT3Lknsy-8
Veel plezier ermee.
Groeten,
Robert
Hai Robert,
looks great!! I enjoy your progress.
R/
Joad
Hallo Robert,
erg leuk zoals je het doet met die filmpjes elke keer. Ik heb zojuist weer genoten van je verslag.
Ook het ritje over je baan was mooi. Vraagje hierover, waarom zet je de camarawagen niet voor de locomotief?
Hoi Cees,
De positie van de rijdende camera is soms voorop, soms midden in en soms achterin de trein. Ik wissel deze gewoon naar hoe mijn pet staat. :) Hangt een beetje van het onderwerp af. Een passagiers trein zal bijna altijd vanuit de cabine zijn, goederen treinen vaak van achteraan, ook ivm met evt. rangeren.
Groeten,
Robert
Hoi Robert,
Je bent aardig regelmatig VLOG's aan het lanceren! Leerzaam en ziet er goed uit, ook je golfvaardigheden ;)
Blijf je volgen!
groet, Michiel
Alweer een update van de bouw van de baan.
Hier VLOG 29 - Algemene update, zeeschuim geoogst, een vooruitkijk.
https://www.youtube.com/watch?v=suoQfG51qcY
Groeten,
Robert
Alweer een update van de bouw van Rhineland Rail.
In deze Vlog 30 wordt het waar, wat en hoe en dus de doelstellingen van deze baan uitgelegd.
In het kort:
Een Europese (lees Nederlandse/Duitse) baan, maar met sterke beinvloeding door het Nrd. Amerikaanse concept van "operations".
Zie de vlog voor verder uitleg, EN graag suggesties en commentaar welkom.
De link:
https://www.youtube.com/watch?v=MWNoP4p5s88
Veel kijk plezier,
Robert
Hier een filpmje over het ballasten van K rail, zoals je dat op een rangeerterrein misschien zou vinden.
Op Youtube zijn er niet veel filmpjes over het ballasten van Marklin (K) rails.
Vlog 31 Het ballasten van het rangeerterrein, het kopspoor. Ontwijken wissels enz.
https://www.youtube.com/watch?v=yKnBO20idYQ
Veel plezier bij het kijken.
Groeten,
Robert
Hoi Robert,
In je filmpje laat je zien dat je de onder de wissels speciaal "grind"-papier gebruikt. Waarom doe je dat ook niet onder de sporen? Scheelt je m.i. ook daar een hoop gedoe om de ballast dik genoeg te krijgen.
Gr. John
John,
Dank voor je opmerking.
Bielsen onder rails, zijn normaal ingebed in het ballast, dus wil je het enigzins nabootsen, vul je de ruimte onder de rails en naast de bielsen met ballast, bij k rails.
Groeten,
Robert
Hier VLOG 32:
Het gaat hier om een experiment met het gebruik van een servo aansturing, voor het bewegen van een spoorweg slagboom.
Daar ik nog nooit iets met servos had gedaan heb ik het starterpakket van Digirails/Digikeijs geprobeerd en toegepast op een proef spoorweg overgang.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=BuzqqZV5aXQ
Groeten,
Robert van Ooijen
Hier VLOG 33 over mijn experiment met zeeschuim zaad voor het groeien van zg "super trees".
Het flimpje is een samenvatting met onderwerp: "Van zaad tot baan".
Dit was een beperkt probeersel. Volgend jaar zal ik het grootser aanpakken met echte potgrond, mest en goede verzorging, dan hoop ik een woud bomen te kunnen gebruiken op de baan!
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=TaoXSjwa3To
Groeten,
Robert
Alweer een VLOG van de bouw van de Rhineland treinbaan.
Deze keer wordt de eerste spoorwegovergang op de baan getoond.
Deze is voor het grootste deel zelf gebouwd, met servo aangestuurde slagbomen, andreaskruis met dubbel knipperlicht en het bekende Nederlandse bell geluid als de bomen gaan sluiten.
Het was een behoorlijk frustrerende project geweest, maar ik heb er veel van opgestoken voor de volgende (er komen zeker nog 5 stuks) spoorwegovergangen.
De dubbele knipperlichten zijn aangestuurd via de Digikeijs(rails) DR4018 (standaard functie) en de slagbomen via de DR4024 servoaansturing.
Het belgeluid komt via de pc luidsprekers en is gewoon een WAV file van internet van het typische NL geluid.
Alles wordt via Rocrail PC besturing aangestuurd met de sensoren op de baan of het al dan niet bezetten van een blok.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=HKYhEHixCoQ
Groeten,
Robert
Robert
Prachtig stukje techniek.
Is het niet mogelijk om de servo iets trager te laten werken , dat zoude realistische werking ten goede komen.
Blijf al je updates met interesse volgen.
Klopt Jorg,
Er moet nog wat fine tuning gebeuren.
Zo langzaam als echt is ook niet goed omdat alles op een modelspoor gaat wat sneller en zo.
Groeten,
Robert
Hier VLOG 35 van de opbouw van baan Rhineland.
Dit is min of meer een test flimpje om het nabootsen van een treincabine uitzicht.
Dit zoals een machinist het misschien zou zien.
Geeft wat leuks bij het gebruik van een on-boord camera als de trein aan het rijden is.
Deze gezichten zijn leuk, maar tonen tot-in-detail alle manco's van je model kunsten, bijvoorbeeld elk stukje verkeerd geplaatste ballast!
Is een soort na-controle van de scenery opbouw.
Maar het blijft ook leuk om mee te rijden.
https://www.youtube.com/watch?v=iai9zaSCl8w
Groeten,
Robert van Ooijen
Citaat van: rvooyen op zaterdag 01 november 2014, 22:44:55
Geeft wat leuks bij het gebruik van een on-boord camera als de trein aan het rijden is.
Maar het blijft ook leuk om mee te rijden.
Hallo Robert, idd erg leuk om eens een keer "vooruit" op je baan mee te mogen rijden.
suc6 verder
Hoi Robert,
De cabinerit ziet er leuk uit. Ook het idee met het frame van de voorruit in beeld is origineel. Je kunt het wel zien dat het twee beelden over elkaar zijn, maar zoals je al aangeeft het was een probeersel.
Wat me opviel is dat sommige seinen naar achteren nog licht uitstralen. Misschien iets voor een kleine nabehandeling met wat zwarte verf.
Gr. John
Hoi Robert
Mooi resultaat van je probeersel.
Heldere en scherpe beelden, met wat voor camera heb je dit opgenomen?
Mvg
Koos
Koos,
Camera is zo,n Keyfob keychain type van de 808 serie.
Groeten,
Robert
Hier weer een update van de bouw van de baan.
In deze vlog 36, een elec centrale, een dieselloc vulinstallatie, VAM wagons en plannen voor scheidingsstations, tweede spoorwegovergang, het bedekken van bovenlaag bedrading en tenslotte een cabine rit.
Veel plezier bij het kijken.
De link:
https://www.youtube.com/watch?v=sOmlmI6zjcM
En fijne dagen.
Groeten,
Robert van Ooijen
Robert
Hartelijk dank om de beelden met ons te delen.
Was weer een prachtig filmpje, soms was de geluidskwaliteit wat minder, maar ik heb er toch van genoten.
Jorg,
Dank voor je aardige woorden.
Eens zal ik een echte camera gaan gebruiken met goede beeld en geluid kwaliteit, eerst nog even sparen!
Groeten,
Robert
Wat een leuk filmpje weer, en net alsof je in de cabine zit. Ik bedoel alles is mooi scherp.
Dankjewel weer voor het delen.
Deze keer wat resultaten van het verweren van wat wagens.
Bijgaand enkele foto's van voor en erna, van enkele bieten wagens.
Kostte maar 5 min per wagon.
Nodig:
- wat zeer dunne donker grijz verf (bruine wagon) een zg "wash"'. Licht grijs voor de zwarte wagon.
- een donker bruine en een roest kleurige weathering powder (?? poeder) pigmenten.
- eventueel wat grafiti stickers aanbrengen.
- fixeren met een laagje mat vernis.
Alles is op water basis, dus schonnmaken geen probleem -veel water!
De eerste keer denk je - "daar gaat mijn mooie wagon!", maar als je een beetje de werkelijkheid wil nabootsen dan ga je verder. Gebruikte spoorweg wagons zien er meestel niet zo fris uit. Ook heeft bijna de helft van goederen wagons grafiti ergens.
Ben best tevreden vooral die zwarte wagon ziet de "goed echt" uit.
Groeten,
Robert
Jawel, alweer een filmpje van de bouw van de Rhineland baan.
In deze flimpje:
Een voorbeeld van het weatheren (verweren, patineren) van wagons,
voortgang mbt het kolen ontvangst station van de kracht centrale,
een model voor een vuil afvoer station zoals hier te Crailo Hilversum (GAD),
en tenslotte een koude/vries opslag (Grolleman).
Kunnen de kolen, VAM en gekoelde wagons tenminste ergens heen :).
Veel plezier:
https://www.youtube.com/watch?v=NF0LmCJAJH4
Groeten,
Robert
Robert
Weer een leerrijk filmpje geplaatst.
Ik heb er met veel interesse naar gekeken.
Groeten vanuit Antwerpen.
Dank Jorg,
Robert
Trein bedrijf met wagonkaarten - identificatie.
Nadat de baan grotendeels gebouwd is zal treinbedrijf (operations) kunnen plaatsvinden.
Om bedrijf na te boosten worden wagonkaarten gebruikt met vrachtbrieven (waybills), om te bepalen waar het wagon heen moet en met welke lading.
Om wagens te kunnen indentificeren op de baan en tijdens rangeren een of ander ID nodig zijn.
Omdat op schaal gemaakte nummering practicsche onleesbaar is (voor o.m. ouderde brildragers als ik) moet er iets leesbaars komen.
Bijgaand een voorbeeld met de verweerde wagons van hiervoor.
Niet echt volgens de werkelijkheid, maar je moet iets. Alle wagons krijgen zo een ID.
In dit geval is G voor gondola (open wagon). H (hopper), F (flat), T (tank), S (staal) enz.
De echte modelleerders zullen misschien gruwen maar ik wil treinbedrijf kunnen laten plaatsvinden op een plezierige manier.
Groeten,
Robert
Robert
Niets van aantrekken, het is jouw hobby, jij beleeft die zoals jij het wil.
Groeten vanuit Antwerpen.
Gelukkig nieuwjaar aan allen. Gezondheid en geen ontsporingen voor 2015!
Hier de laatste update van de bouw van Rhineland baan.
VLOG 38:
https://www.youtube.com/watch?v=F29VmRC18KQ
Groeten,
Robert
Hier een tussen serie mbt de bouw van de staal fabriek (Walthers).
Vlog 38a. Wat beslissingen nodig mbt hoe het eruit moet gaan zien.
Heeft iemand fotos van de walserijen bij de Hoogovens (nu TATA)?
https://www.youtube.com/watch?v=sK28ju7drsI
Groeten voor 2015!
Robert
Deel b van de serie mbt de bouw van de staal fabriek (walserij).
Kleuren en afmetingen - enkele bevindingen.
Vlog 38b:
https://www.youtube.com/watch?v=O9T9oveXHqE
Groeten,
Robert
Robert
Ik denk dank een paar slanke ramen aan de bovenzijde van het gebouw het geheel wel zullen afslanken en eventueel een paar blauw witte lijnen horizontaal het gebouw langer zullen laten lijken.
Groeten uit Antwerpen.
De staalfabriek bouw - aanpassen of niet?
Hier vlog 38c met de uitkomst, hoe staat de fabriek op de baan?
https://www.youtube.com/watch?v=9fVCdSY5QvU
Groeten,
Robert
Hier deel vier van de bouw van de staalfabriek (Walthers Rolling mill)
Enkele modificaties aan de standaard bouw en heel veel verven.
VLOG 38d De link:
https://www.youtube.com/watch?v=6L4CBO6MZeg
Groeten,
Robert
Robert
Ziet er super uit.
Ben blij dat je die slanke ramen aan de bovenzijde hebt aangebracht.
De metaalkleurige verf doet het goed en geeft heel het gebouw een industrie look.
Het eindresultaat zal wel mooi worden.
Groeten uit Antwerpen.
Het einde is in zicht mbt de bouw van de Walthers staalfabriek.
In dit segment de laatste proefbouw en de defintieve verf lagen worden aan gebracht.
Hier Vlog 38e:
https://www.youtube.com/watch?v=DHx6FhQvNJ0
In de laatste deel (f) wordt de bouw getoond, wordt er iets verwering aangebracht en wordt het geheel op de baan geplaatst.
Groeten,
Robert
Robert
Heb met plezier naar je filmpje gekeken.
Zal zeker goed komen.
Ben benieuwd naar het eindresultaat.
Groeten uit Antwerpen.
Hier de laatste deel van de (Walthers Rolling Mill) staalfabriek bouw serie filmpjes.
De walserij is nu op de baan. Nu moet het allemaal aangekleed worden en dat gaat nog veel langer duren, want het is niet mijn favoriete bezigheid. LOL
Met industrieen op de baan moeten zij ook bediend kunnen worden door het spoorbedrijf.
Daarom een kort inkijk in hoe dat straks kan gaan gebeuren.
Hier de link naar VLOG 38f:
https://www.youtube.com/watch?v=DHx6FhQvNJ0
Groeten,
Robert
Robert
Weer een mooie update.
Je industrie gebied begint er al aardig op te trekken.
Groeten uit Antwerpen.
Jorg,
Dank voor je belangstelling. Hoop dat je er wat aan hebt.
Robert
Hallo Robert ik volg jou draadje al een hele tijd en merk op dat je in plaats van het filmpje E twee maal het filmpje F hebt gepost, misschien kun je dit nog aanpassen.
Bedankt,
Fred Vonk
Hallo Robert,
Weer een leuk filmpje, de staalfabriek is prachtig geworden.
Hoop dat je snel een filmpje maakt van het rangeerwerk bij de staalfabriek.
Gr.
Piwie.
Hoi Robert,
Die staalfabriek ziet er prachtig uit. Leuk filmpje ook.
Vraagje: hoe heb jij de seinen geconfigureerd in Rocrail? Kun je daar iets van laten zien?
Albert.
Hoi ALbert,
Citaat van: agre30 op donderdag 15 januari 2015, 19:57:26
Vraagje: hoe heb jij de seinen geconfigureerd in Rocrail? Kun je daar iets van laten zien.
Dank voor de woorden mbt de staalfabriek.
Mbt de seinen:
Het zijn 3 LED seinen RYG met een gezamenlijke retour met weerstand. Op Marktplaats Zoeken naam L1001 of L-1001. Kosten Eu 6.
Ik moet ze wel een paar witte ringen geven om op NL seinen te lijken.
Ik gebruik de Digikeijs DR4018 module. 16 uitgangen = 5 seinen + 1 reserve uitgang. CV preset op continu branden (16 lampen)
In Rocrail was het even puzzelen.
Rocrail moet bij het aansturen niet alleen een LED aanzetten maar ook de vorige uitzetten, het zijn onafhankelijk uitgangen tenslotte.
In Rocrail kan dit middels het PAIR GATES vinkje.
Ook was het zoeken naar de juiste combinatie van red/green default uitgangen, in mijn geval green green red.
Bijgaand de config scherm voor een 3 aspect sein in Rocrail, zoals dat werkt bij mij.
Groeten,
Robert
Allen,
Ik was aan het stoeien met mijn banenplan omdat ik niet gelukkig was met de eindpunt Venlo.
Zoals ik eens heb uitgelegd heeft mijn baan een hoofdspoor Amsterdam-Eindhoven-Venlo naar Duitsland/Europa.
In de echte Venlo is er een station en een redelijk grote rangeerterrein. In beide worden doorgaande treinen voorzien van DB locs om verder te gaan. Ook is er een E-sluis waar de NL en D locs omgezet kunnen worden.
In mijn huidige plan was er wel een "interchnage" spoor en een rangeerterrein maar die waren verder van Venlo af en was het niet te zien hoe de (goederen) treinen naar D moesten.
Met bijgaand hersenspinsel is dit allemaal dichter bij de werkelijkheid gebracht.
Venlo station staat tegenover het rangeerterrein zoals in het echie.
Er loopt een Directe spoor door naar (buiten de baan) D (Grijs module als schaduwstation). Ook is er in het rangeerterein een spoor/sluis die leidt naar D.
Het grijze omloop/schaduwstation wordt een module die ik (hoop ik - geen idee of het past) kan opklappen aangezien de DEUR van de kamer erachter (ervoor) zit. Dus de omlopp zit precies in de deur zwaaigebied. (Do not open! Lamp aan deur maken!!!!)
Ook is de afstand Eindhoven Venlo vergoot naar ong 8-9 meter, dus iets van een rijtijd ertussen.
Ik gebruik veel flex rail (2205) om wat mooie bochten te maken voor deze bepalende deel van de baan.
Operations worden ook leuker bijv de NL passagier locs moeten/kunnen omlopen te Venlo zoals in het echt en veel goederen wagons kunnen uitgewissled worden met D.
Aangezien ik nog met de bovenlaag moet beginnen zal het zeker nog 12-18 maanden zijn voordat ik hier aan kan beginnen.
Ik vond het leuk (mijn 1-2 volgers misschien ook LOL) om het te tonen. Commentaar altijd welkom!!
Groeten,
Robert
Hoi Robert,
Bedankt voor je reactie. Het leuke van jouw baan vind ik dat je heel veel zelf rijdt en controleert. Ik heb de automatisering misschien wel iets te ver doorgevoerd.
Hanteer jij het NL seinenstelsel? Gaat en sein bij jou op geel als het volgende sein rood geeft?
Heb je in Rocail de seinen voor of na je blok geplaatst?
Ik heb op het Rocrail forum hierover een draadje lopen.
Albert.
Albert,
Ik rij ook op de hoofdbaan volledig automatisch, je kiest alleen een schedule voor waarbje naartoe moet, en dit alleen voor de goederen treinen. De pass treinen rihden volledig automatisch en op fastclock tijd.
Seinen.
Volgens mij moet een sein altijd aan het einde van een block, zodat de loc stopt voor de sein.
Als je 3aspect NL stelsel, dam regelt Rocrail dat de sein of groen geeft, of geel adh of de volgende sein op rood staat.
Wel MOET je dan alle treinen op reserveren second next block hebben staan, want anders zie je nooit groen.
Over seinen heb ik ook topics op Rocrail forum gehad, omdat ik niet de closed block van Rocrail wil, wat Duits is.
Heb eerder Koploper gebruikt, die is open block, seinen blijven op groen als de weg vrij is. In Rocrail gaan ze altijd weer naar rood.
Kreeg ik niet door, dus gebruik ik acties om seinen op groen te houden bij vrij doorgang.
Groeten,
Robert
Hoi Robert,
In Rocrail zit een optie waarmee je de standaard seinkleur kunt instellen.
Ik probeer het seinbeeld in Rocrail te simuleren maar krijg het niet voor elkaar. Als een blok bezet is, dan wordt het sein van het voorgaande blok groen zodra de in melder geraakt wordt. Het voorgaande sein zou geel moeten zijn. Ik krijg de indruk dat de kleuren op het beeldschem niet gelijk zijn aan de op de baan, maar dat viind ik vreemd.
Succes met je baan.
Albert.
Albert,
Je moet niet spelen met de default kleur, dat werkt niet, heb ik ook al geprobeerd.
Als je 2nd next block reserveren instelt dan gaan de seinen correct werken met RYG. Bij mij werkt het.
Alleen als je de seinen blijvend groen wil hebben bij vrije baan, moet dit met een actie. Dus block Free, dan sein ervoor op groen stellen.
Is een vervelende deel van Rocrail, nogmaals ik heb gevraagd om ook een open block optie te hebben maar dat wordt nog niet ingevoerd, blijft het gesloten block systeem van Duitsland, waar je omheen kan met acties.
Als je in de buurt ben (Hilversum), ben je welkom om langs te komen om het te zien.
Groeten,
Robert
Weer een VLOG update mbt de bouw van RhinelandRail.
Deze keer een begin met het bouwen van de bovenlaag, na maanden te hebben getreuzeld ivm het maken van de aankleding van de onderbouw. Dit was eigenlijk nodig omdat als de bovenlaag ingaat, er minder ruimte is om te werken aan de onderlaag.
Hier een verslag van de vorm van ophanging van de bovenlaag.
VLOG 39, hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=l4PWF7bEU1s
Groeten,
Robert
Leuk filmpje. Ik ben benieuwd wat je er op gaat bouwen.
En je uitnodiging om eens langs te komen neem ik aan. Binnenkort stuur ik je een PB voor een afspraak.
Albert.
Robert
I would like to congratulate you on the nice work you delivered.
Looking forward on the completion off the upper level.
If you don't mind i'll post all my next coments in English so that i can practise my knowledge off the written language.
Greetings from Antwerp.
Robert,
Weer een leuk filmpje :thumbup:, dit wordt een stevige constructie dat zijn nut al bewezen heeft aan de andere kant van je modelbaan.
Je wijziging voor station Venlo vind ik perfect.
Gr.
Piwie.
Citaat van: Jorg op vrijdag 16 januari 2015, 18:41:53
Robert
I would like to congratulate you on the nice work you delivered.
Looking forward on the completion off the upper level.
If you don't mind i'll post all my next coments in English so that i can practise my knowledge off the written language.
Greetings from Antwerp.
Hi Jorg,
Dit is een NL forum dus misschien beter in het NL.
Op youtube is het internationaal en ga daar gerust verder in het Engels. :D
Nogmaals dank voor je belanstelling en aardige woorden.
Groeten,
Robert
Citaat van: Piwie op zaterdag 17 januari 2015, 10:06:17
Robert,
Weer een leuk filmpje :thumbup:, dit wordt een stevige constructie dat zijn nut al bewezen heeft aan de andere kant van je modelbaan.
Je wijziging voor station Venlo vind ik perfect.
Gr.
Piwie.
Dank voor je opmerkingen Piwie.
Robert
Hier een vervolg mbt de bouw van de bovenlaag voor Rhineland.
Enige spanning omdat er een span van 5m moet worden overbrugd zonder zichtbare ondersteuning. Of het gaat lukken?
Heb nog nooit zoiets gebouwd hiervoor.
Hier de VLOG 40
https://www.youtube.com/watch?v=GOCY3VLGjvU
Groeten,
Robert
Robert
Ziet er veelbelovend uit.
Je zou eventueel in plaats van een centrale steun in het midden die kunnen vervangen door een kabeltje dat aan het plafond bevestigd is, of is dat wegens de constructie van de kamer niet mogenlijk.
Groeten uit Antwerpen.
Zo, de bovenlaag onderbouw is zover dat wat spoor weer gelegd kan worden, (na bijna 6 maanden) alleen dan begin je te bedenken of het plan wel goed is. LOL
Uiteindelijk heb ik het plan toch maar weer aangepast met, wat ik hoop, verbeteringen zijn.
In deze vlog de uitleg.
https://www.youtube.com/watch?v=hyWqjBxal9I
Groeten,
Robert
Robert
Het tweede plan is inderdaad beter.
Alle actie goed zichtbaar aan de voorkant van de baan geeft een beter beeld van het geheel.
De treinbewegingen van een raffinaderij zijn eerder beperkt en vergen niet zo veel aandacht.
Ben reuze benieuwd naar het vervolg en het plaatsen van de sporen.
Groeten vanuit Antwerpen.
Ziet er weer leuk uit Robert.
Ik ben benieuwd naar het vervolg.
Albert.
Robert,
Je frame werk ziet er weer goed uit.
De wijziging in je baanplan vind ik wel goed :thumbup:.
Ben weer benieuwd naar het vervolg.
Gr.
Piwie.
:thumbup: De vlog was weer top. Het word een mooi gebeuren zo allemaal bij elkaar, en ik kijk weer uit naar de volgende update.
Dirk-Jan
Hoi Robert,
Ik vind de verandering die je nu hebt gemaakt aan je sporen plan ook duidelijk een verbetering.
Ik reageer niet altijd, maar ik volg je baan en je vlog's met heel veel plezier.
Ben ook wel benieuwd hoe het er in werkelijkheid uitziet. Wil graag een keertje bij ja komen kijken.
Woon niet zo heel ver weg van je. maximaal 10 minuten rijden.
Ben ook benieuwd naar hoe het systeem met die waybills werkt.
Met vriendelijke groet,
Peter
Hoi Peter,
Altijd welkom om langs te komen!
Ik woon in Hilversum.
Groeten,
Robert
Citaat van: Dirk-Jan op zondag 25 januari 2015, 12:08:40
:thumbup: De vlog was weer top. Het word een mooi gebeuren zo allemaal bij elkaar, en ik kijk weer uit naar de volgende update.
Dirk-Jan
Dank je Dirk-Jan.
Citaat van: Piwie op zondag 25 januari 2015, 10:01:24
Robert,
Je frame werk ziet er weer goed uit.
De wijziging in je baanplan vind ik wel goed :thumbup:.
Ben weer benieuwd naar het vervolg.
Gr.
Piwie.
Dank je Piwie.
Hoi Robert,
ik volg jouw belevenissen al geruime tijd en ik moet toegeven dat je consequent bezig bent, aangevuld with British humor! Erg mooi om jouw baan weer te zien groeien. Vraagje: kan je iets specifieker zijn over de NLD seinen, ik kan deze nl niet vinden op MP/Ebay/Conrad.
Ga zo door.
grz
Paul
Citaat van: joad op maandag 02 februari 2015, 23:10:18
. Vraagje: kan je iets specifieker zijn over de NLD seinen, ik kan deze nl niet vinden op MP/Ebay/Conrad.
Ga zo door.
grz
Paul
Paul,
Ik kan ze ook niet vinden op mp.
Ze zijn nu te vinden bij modeltreinshop.nl.
Groeten,
Robert
Hoi Robert !
Ik bekijk je vlogs al een hele poos en dacht vandaag, dat het wel netjes zou staan om eens te reageren :P
Want ik dacht vaak; wat moet ik daar nou op zeggen ?
Je bent zo anders bezig met de modelbaan, dan ik doe, maar het intrigeert me in hoge mate; Nederland in een notendop.
Maar gaandeweg begint het plaatje steeds meer te kloppen en de manier van bouwen vind ik ook leuk :thumbup:
Kortom, volger erbij ! Grtz Tony
Hey Tony, dank voor je bericht.
Ik hoop dat de vlogs interessant blijven. Ik ben nu iets minder dan de helft op weg en ik hoop dat het straks wat duidelijker wordt. Het wordt een werkende baan, gezien vanuit het spoor, dus ook veel industrie enz. Ook hoop ik straks echt weer treinen te kunnen laten rijden.
Laat weten hier of op youtube of het nog overkomt.
Groeten,
Robert
Hallo Robert,
Reageren doe ik niet altijd op je vlogs maar volgen doe ik ze wel.
Je andere benadering van de hobby, maakt het juist zo interessant.
Gewoon lekker doorgaan met het maken van je vlogs.
Hartelijke groeten, uit Amersfoort.
Dank Cees.
Op naar de honderdste vlog. :P
Groeten,
Robert.
Robert
Ga je met 100 filmpjes toekomen? >:-D >:-D >:-D
Groeten uit Antwerpen.
Hoi,
Hier wat gepruts met bovenleiding.
Ik wilde graag een stuk spoor met de NL bekende BL portalen over dubbelspoor. Heb het geld niet om bijv kompleet nieuwe Sommerfeldt BL te gebruiken.
Dus heb twee Marklin masten gekat en daartussen wat I profiel styreen geplaatst.
Van dicht bij en voor de kenners is het lang niet in orde, maar voor mijn doeleinden vind ik het OK.
Dit is de eerste proef boog en voor de scherp kijkers zie je een probleem voor de panto (ga ik oplossen).
Ga nog een paar maken nu dat ik weet hoe het moet en dan achter elkaar op de baan. Misschien kom ik ermee weg. :P
Hier de fotos:
Groeten,
Robert
Hoi Robert !
Als het werkt is het prima ! En het ziet er goed uit ook !
Het gaat om het totaalplaatje en als jou dat bevalt is het OK .
Een mooi acceptabel resultaat met minder geld is des te leuker :thumbup:
Grtz Tony
Robert,
scratchbuilding voor de bovenleiding, wat een goed idee :idea:
en het ziet er zeker niet verkeerd uit.
Zeker mee doorgaan.
Sucsez
Ziet er goed uit Robert!
Ik kijk ook uit naar mogelijkheden voor goedkopere bovenleiding, Dit idee is top :thumbup:
Zou je ook foto's willen plaatsen van de losse onderdelen ?
Groet Arend
Citaat van: firstborneagle op donderdag 12 februari 2015, 15:55:19
Ziet er goed uit Robert!
Ik kijk ook uit naar mogelijkheden voor goedkopere bovenleiding, Dit idee is top :thumbup:
Zou je ook foto's willen plaatsen van de losse onderdelen ?
Groet Arend
Arend.
Van de volgende portaal maak ik wat fotos en misschien een video van de bouw.
Groeten,
Robert
Weer een update van de vorderingen van Rhineland treinbaan.
Op dit moment midden in de constructie en aanleggen van infrastructuur (hoofdaders, verlichting, enz) is de (geordende) chaos groot.
Voorlopig geen treinen te midden van de bouwplaats. Helm verplicht LOL.
VLOG 42 - werk in uitvoering - de link:
https://www.youtube.com/watch?v=IuDGO50DVEk
Groeten,
Robert
Robert
Weerom genoten van je update. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten uit Antwerpen.
Hoi Robert !
Je vlogs laten mooi de worsteling met alle facetten van de modelbaanbouw zien :thumbup:
Heel herkenbaar allemaal....
Grtz Tony
Brug over Amsterdam-Rijnkanaal.
Hier wat fotos van een opstelling met 3D perspectief van foto op achtergrond.
Ik zal misschien nog een of twee andere kanaalfotos proberen.
Deze lijkt wel redelijk te lukken.
Groeten,
Robert
:) Dat ziet er goed uit zo, vooral met de brug ervoor is het een mooi doorlopend geheel. :thumbup:
Dirk-Jan
Hoi,
goed gedaan!! Het ziet er 'gelikt' uit.
grz
Joad
Hi Robert,
Ziet er 3D uit met mooie diepte werking.
Ben wel benieuwd hoe het er definitief uit gaat zien.
groet
Harald
Robert
Toffe combinatie tussen de foto en de voorgrond met de brug als eyecatcher.
Groeten uit Antwerpen.
Tijd voor wat :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Grtz Tony
Dat ziet er top uit Robert :arrow: :thumbup:
Achtergrond en voorgrond met boot en brug, een prima gelukte combi.
Robert,
Ziet er toppie uit :thumbup: :thumbup:.
Gr.
Piwie.
En weer een VLOG maw een update van de bouw van Rhineland baan.
In deze, wat voortgang en nav info en gebruik van Lexaan als bescherming van Ta2trainman deze ook toegepast.
Een zand/grint overslag neemt vormen aan als ook een kolenmijn.
Hier de link naar vlog 44
https://www.youtube.com/watch?v=4oH_rLqNqbE
Groeten,
Robert
Robert
Weer een mooie update. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Waarvoor dank.
Industrie geeft weer een mooie aanvulling van je baan.
Weer met genoegen naar je vlog gekeken, Robert !
Het lijkt me wel lastig rails poetsen met al die bovenleiding.
Grtz Tony
Hallo Robert,
Leuk om weer een filmpje te zien met updates. :arrow: :thumbup: :thumbup:
Deze keer voor VLOG 45 een zijstap van de normale verslagen van de bouw van Rhineland baan.
Ik was het (eindeloze) aankleden (scenery bouw) van de baan een beetje moe.
In de toekomst wil ik "operations" op de baan doen - zeg maar de baan bedrijven, zoals zij dat in Noord Amerika doen.
Om zoiets te ondersteunen zijn er twee hoofstromingen:
1. Het gebruik van wagonkaarten met vrachtbrieven - zoals o.m. FREMO dat doet. (Car cards en waybills)
2. Het gebruik van (computer gegenereerde) rangeeropdracht lijsten. (Switch lists).
Daar ik tot nu toe optie 1. heb gebruikt, wilde ik een keer optie 2. proberen. Om een vergelijk te maken,
Voor 2 heb ik het programma JMRI gedownload (is gratis) en de Operations functie gebruikt en geconfigureerd voor mijn (komplete) baan.
Dit ging opmerkelijk makkelijk zodat beide opties mogelijk zijn.
Hier het verslag van het gebruik van JMRI.
VLOG 45:
https://www.youtube.com/watch?v=lDu4F6fgonU
Groeten,
Robert
Robert
Zoals altijd weer genoten van je volledig anders opgevatte filmpje.
Kan begrijpen dat je eens iets anders wil laten zien, dan alleen de aankleding van je baan.
Hoi Robert !
Komt er ook nog een filmpje, waarop je kunt zien hoe dat dan gaat op de baan ?
Grtz Tony
Tony,
Ja dat is wel de bedoeling. Gaat even duren omdat de bovenlaag nog gebouwd moet worden.
Groeten,
Robert
:thumbup:
Grtz Tony
Zo weer een update van de bouw van Rhineland baan. VLOG 46.
Een algemene overzicht van de voortgang met:
een begin van een Vopak tankopslag terminal,
overzicht bovenlaag met Europoort nabootsing van chemische fabrieken/raffinaderijen enz,
kolenmijn (DSM Sittardia) hoek verder aangekleed,
zand en grind overslag,
bovenleiding van het hoofdspoor en brug over Amsterdam-Rijnknaaal
begin opstelling van de NEDCAR fabriek.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=OZoF3SnncFE
Groeten,
Robert
Robert
Weer met grote belangstelling naar je filmpje gekeken, wat een gigantische baan dat het gaat worden met veel industrie en veel afwisseling, goed dat je in verschillende niveaus kan werken anders zou je wel een enorm grote oppervlakte nodig hebben.
Ziet er allemaal heel tof uit. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Robert,
Weer een prachtige uitleg en film van jouw baan in aanbouw.
Veel herkenbare punten in je layout.
Gr.
Piwie.
Hallo Robert,
Met veel plezier en belangstelling naar je vlog gekeken.
Ondanks de beperkte ruimte ben je toch een wereldbaan aan het maken :P
Het idee begint me steeds meer aan te staan :thumbup:
De treinen hebben zo echt een doel !
Succes met de keerlus, zodat je weer kunt rijden !
Grtz Tony
Geen baan update deze keer maar een filmpje van hoe ik iets doe.
Deze keer - hoe ik uitneembare ladingen maak, zodat treinen kunnen worden bedreven met/zonder ladingen als wij van industrie naar industrie gaan tijdens "operations". Misschien is het interessant voor sommigen.
Hier de VLOG 46xtra.
https://www.youtube.com/watch?v=xC9g5a7Ae-I
Groeten,
Robert
Robert
Je filmpje over hoe een lading maken aandachtig bekeken, en goed bevonden. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Top ! :thumbup:
Dag Robert.
Duidelijk en begrijpelijk in beeld gebracht :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Handig hoe je de aluminiumfolie als gietvorm toepast!
Groeten,
Erik.
Weer wat geleerd bedankt Robert. :thumbup: :thumbup:
Filmpje kan zo in de wiki, Robert :thumbup:
En het idee is super :thumbup:
Grtz Tony
Robert,
Super, weer wat geleerd vooral de truc met de aluminiumfolie.
Gr.
Piwie.
Hallo Robert,
de methode van lading maken mbv aluminiumfolie had ik nog niet eerder gezien, erg handig.
Bedankt voor de demo. :arrow: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Een volgende update van de bouw van de Rhineland baan.
In deze, inmiddels vlog 47, is een stuk hoofdspoor beschikbaar om wat treinen te laten rijden.
Het is lang (10-12 maanden) sinds ik treinen op het hoofdspoor heb kunnen laten rijden.
Verder testen van het blocksysteem met 7 treinen in bedrijf.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=JFHxlvUkxX4
Groeten,
Robert
Robert
Weer een zeer realistische update, zeker met de ontsporing op het einde. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Maar gelukkig was er een "kraan" bij de hand.
Hi Robert,
Altijd feest om weer eens te kunnen rijden !
Grtz Tony
Weer een vlog van Rhineland baan.
Deze keer een uitgewerkte voorbeeld bij het gebruik van JMRI (operations) voor het voeren van een treinbedrijf (goederen).
Dit gebaseerd op een enkele vraag hierover.
De opzet - baan en JMRI invoer.
Het gebruik voor het genereren van rangeeropdrachten met het pakket.
Het fysiek uitvoeren van de opdrachten.
Mogelijkheid tot nacontrole.
Ik ben een beginner hiermee, maar vind het een extra dimensie toevoegen aan het "spelen" met de treinen op de baan.
Vragen welkom.
Hier de link naar deze VLOG 48:
https://www.youtube.com/watch?v=fJSlzBI9RLI
Groeten,
Robert
Hoi Robert,
Het idee vind ik nog steeds interessant, zeker met jouw baan, maar er komt wel veel administratie bij kijken.
Die zou ik zelf dan in mijn hoofd/fantasie doen.
Bedankt voor het maken en plaatsen van de vlog :thumbup:
Grtz Tony
Robert
Zeer interessante voorstelling van je rangeerwerk. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Ja het kost even wat moeite, maar als je een baan met meerdere mensen wil bedrijven, is iets van sturing nodig. In je uppie kan en mag alles! LOL.
Groeten,
Robert
Weer een VLOG van de bouw van de Rhineland baan.
Omdat ik nu tijdelijk een lus heb kan ik treinen rond laten rijden op het hoofdspoor.
In deze vlog een rit met een trein eenmaal rond het spoor zoals die op dit moment ligt (2/3-3/4 klaar).
Het zicht is die van de machinist van de Ludmilla BR232 die ons rond brengt.
De baan is in opbouw dus diverse logica, seinen enz enz moeten nog geinstalleerd worden en de Rocrail automatisereing moet nog verder getuned worden.
Hier de link naar VLOG 49:
https://www.youtube.com/watch?v=djx-K3l9TQI
Groeten,
Robert
Robert
Dank voor het weerom plaatsen van deze mooie beelden. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dag Robert.
Een bijzonder vermakelijke film! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Hallo Robert,
Een mooie rondgang over je baan, prachtig :thumbup:.
Gr.
Piwie.
Dat was genieten, Robert :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Heerlijk ook om al het houtje-touwtje-houtwerk en bovenleiding onder de baan te zien!
Hoeft niet mooi te zijn, als het maar functioneert en dat doet het zo te zien.
Je baan wordt ook steeds interessanter, naarmate ik hem vaker zie :P
Grtz Tony
Hier weer een soort wiki filmpje over het gebruik van modulaire connectoren (telefoon pluggen) en hoe rood, geel en groene leds reageren op de gekozen weerstand, voor het gebruik in RGG seinen. Aansturing via DR4018.
Hier de link naar Vlog 49xtra:
https://www.youtube.com/watch?v=gl8Xzztcl2s
Groeten,
Robert
Robert
Leuk instructief filmpje, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Even wat anders:
Op de terugweg van mijn golfclub here in Hilversum moest ik de avondvierdaags ontwijken en werd ik geleid door het goederen/opslag emplacement here in Hilversum.
Daar stonden wat afval wagons en een trackmobieltje. Ik was er vlak naast dus een paar kiekjes.
Groeten,
Robert
Robert
Dank voor het delen, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Weer een info filmpje met hoe het ontkoppelstokje te gebruiken.
Dit in voorbereiding op het bedrijven van de baan.
Vlog 49Xtra2, hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=1yHlt2dbdI8
Groeten,
Robert
Robert
Dank voor het delen van deze verhelderende beelden. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Handig dingetje Robert! :thumbup:
Da's voor een ieder eenvoudig zelf te maken en mag
eigenlijk niet ontbreken bij iedere modelspoorder :wink:
Groeten,
Erik.
Hallo allen.
Zo alweer een vlog van de bouw van Rhineland baan, nummer 50!
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=k3Z-kQaTBa0
Groeten,
Robert
Robert
Zoals elke keer weer enorm genoten van je update. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Vlog 51 van de bouw van Rhineland baan.
Met een automatisch block systeem op het hoofdspoor zijn seinen een belangrijk onderdeel van de baan.
Seinen in mijn ogen brengen een baan tot leven.
In deze filmpje wordt een van de vele seinbalken volgens NL model op de baan geplaatst te Eindhoven en getest,
Hier de link naar deze vlog 51.
https://www.youtube.com/watch?v=PlpK0SiJgPY
Groeten,
Robert
Robert
Weer genoten van een heerlijk filmpje, :thumbdown: :thumbdown:
Groeten uit Catanie Siciliē
Robert,
Weer een prachtig filmpje, met een duidelijke uitleg.
Gr.
Piwie.
Dank aan allen voor het positieve kommentaar!
Groeten,
Robert
Een zomer update van de (nu even langzame) bouw van Rhineland baan.
De treinkamer kan nogal warm (zeg maar heet) worden als de zon op het dak komt.
Kon de verleiding niet weerstaan om een NS 1600 e-loc aan te schaffen, wel 2e hands en een goeie deal.
Hier de link naar de Vlog 52 update:
https://www.youtube.com/watch?v=jVjEsEq7i-U
Groeten,
Robert
Robert
Dank voor het plaatsen van deze update.
In het begin van je filmpje laat je het A'dam Rijnkanaal zien, hier heb ik vorige week nog op gevaren.
Robert,
Weer een leuke update, prachtige loc.
Ik ken het probleem te heet op de modeltrein kamer, bij mij op zolder is het soms meer dan 40 graden, niet echt prettig om dan aan de modelbaan te werken.
Gr.
Piwie.
Hallo Robert,
wat ik persoonlijk erg goed vind in deze vlog, is hoe je Eindhoven hebt uitgebeeld.
Heb er 20 jaar gewoond, heel herkenbaar. Goed gedaan. :arrow: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hier weer een Vlog en update van de Rhineland baan.
In deze vlog, hoe de zeeschuim planten worden geoogst om bomen van te maken.
Een stuk over decals/stickers en waar je ze kan laten maken.
En een eerste kijk naar het model van een autofabriek op de baan.
Veel plezier en hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=B6EsBiqhdeo
Groeten,
Robert
Robert
Dank voor de leerrijke update, genoten van je filmpje, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Robert,
Weer een leuk filmpje, veel geleerd.
Gr.
Piwie.
Dankjewel Robert, zeer onderhoudend weer. :arrow: :thumbup: :thumbup:
Dank aan allen voor het positieve kommentaar!
Nu weer een update van de bouw van Rhineland baan.
Hier vlog 54 met een perron voor Eindhoven, wat staal wikkels een trafostation voor de elec. centrale de mijn zit nu onder het koolstof en... de Nedcar autofabriek is klaar voor productie.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=65X4-nix9FI
Veel plezier bij het kijken.
Groeten,
Robert
Dag Robert.
Wederom een onderhoudend filmpje (zonder presentator :roll:)! :thumbup:
Telkens als ik jouw vlogs bekijk vind ik het erg knap
hoeveel je weet te realiseren op een relatief klein oppervlak.
Veel is zeer herkenbaar en toch is het een mengeling
van meer als Nederlands - maar is zeker niet storend :wink:
Waarom mogen de locs eigenlijk de fabriek niet in?
Groeten,
Erik.
Robert
Dank voor het plaatsen van weer een leerrijk filmpje, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hoi Robert,
Al een poosje niet gereageerd, maar je vlogs wel gekeken hoor !
En het blijft boeien wat je doet en maakt :thumbup:
Grtz Tony
Nice! Buurman heeft weer een video om van te genieten, staal Nedcar in en auto's eruit. Weer een bron van trafic op je baan Robert.
Weer dank voor jullie berichten.
Effn wat anders:
Omdat er een aantal fabrieken nu staan kan er wat vracht rondgebracht worden - een zg Operating Session.
In dit geval is een urgente extra vrachttrein nodig omdat de mijnen hadden gestaakt en er een tekort aan kolen is.
Nedcar wil opstarten dus is er ook dringend wikkel staal nodig.
Enfin in het filmpje wordt het uitgelegd. Deel 1 van 2.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=hw1HkR6TJ5Q
Veel plezier bij het kijken - je moet wel van wat rangeerwerk houden.
Groeten,
Robert
Robert
Dank voor het plaatsen van weer een educatief filmpje, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
En hier is deel 2 van de bedrijfssessie op Rhineland.
Het staal wordt afgeleverd bij Nedcar en de kolen wagons worden uitgewisseld bij de DSM Sittardia kolenmijn.
https://www.youtube.com/watch?v=L-_Wq5DPcsQ
Groeten,
Robert
Robert
Knap, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Omdat ik een echte video camera kan gaan gebruiken is deze update voornamelijk een test hiermee.
De baan is een grote bouwput op dit moment als ik probeer eindelijk de onderliggende constructies af te maken.
Als die klaar zijn en ik de rails voor het grootste deel heb kunnen leggen kan er
EN treinen weer rijden, nu een beetje serieus (op schema) EN al dat houtwerk, zagsel, zooi enz kan achter gelaten worden en ben je met het lichte werk - scenery - voornamelijk bezig.
EN kan de automatisering rondgebreid worden EN kunnen de facias met bedienpanelen en wagonkaartenbakken enz worden geplaatst. Als ik dit zo weer opsom ben ik een jaartje verder! Komt er nooit een eind aan - zucht hij! LOL.
Hier de link naar VLOG 55:
https://www.youtube.com/watch?v=t2LnBDM-aAs
Groeten,
Robert
-Robert:
Mooie testvideo, idd veel werk, maat voor je hobby moet je wat over hebben >:-D >:-D >:-D >:-D
Dank voor je regelmatige commentaar Jorg!
Hier volgt weer een filmpje van de bouw van de Rhineland baan.
Hoeken zijn soms moeilijk bereikbaar, als je een baan tegen de muren van een kamer plakt.
Zo ook met Rhindeland ook al omdat Laag1 van Rhineland op 1,45m van de grond staat.
Dus heb ik het hoek bord opgemeten en toen eruit gehaald om de sporen en omgeving (in de verre hoek) buiten de baan op een tafel te bouwen. Hier volgt het eerste deel van het verslag van deze aanpak.
Vlog56A: Hoek module.
https://www.youtube.com/watch?v=DTyP45Z0bDs
NOOT: In de text staat 2rail mbt maken van detecties - dit moet 3rail zijn (freudiaans typo)
Commentaar altijd welkom.
Groeten,
Robert
Dag Robert.
Prachtig hoe de foto-achtergrond aansluit op de module! :thumbup:
Ook de dubbele overweg is goed gelukt, wellicht had je de
weg wat taps toe kunnen laten lopen naar achteren, opdat
de illusie met de achtergrond nog meer versterkt wordt.
Bedoel je met 'Base sheets' papier met een bitumenlaag?
Groeten,
Erik.
-Robert:
Dank voor het weer plaatsen van een leerrijk filmpje,hoe dat je met vrij eenvoudige materialen toch een mooie scenery kan maken, weer wat opgestoken, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Ik ben wel nieuwsgierig hoe je de stevigheid (en de bochtvorm) in de achtergrondplaat gaat aanbrengen.
Kun je dat eens toelichten (mag ook in de filmpjes).
John
Hoi,
Hier Deel B van de bouw van een hoekstuk voor de Rhineland baan.
Deze bouw ik "off line" omdat de hoek wat moeilijk te bereiken is / zal zijn.
In dit deel de sporen en bovenleiding worden geplaatst en begonnen wordt aan de onderkant - de bedrading.
In deel C wordt de achtergrond hopelijk verder afgerond, de servo voor de oversteek en het installeren in de baan getoond.
Deze zijn nog niet klaar op dit moment en ik heb enig angst of het allemaal wel goed gaat!
Hier de link naar Deel 56B:
https://www.youtube.com/watch?v=F7nc7yUv4Qg
Groeten,
Robert
-Robert:
Dank voor het plaatsen van weer een zeer educatief filmpje, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Ha Robert, wordt een mooie hoekmodule en goed te zien hoe jij dat doet met servo's. Heb ik nog niet onder mijn baan maar ik weet nu hoe :)
Hoi Robert,
Dat waren weer duidelijke en leerzame filmpjes :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Grtz Tony
Voor de volgers van de bouw en voordat ik het laastste filmpje (56C) maak:
Het hoekstuk die ik moest bouwen buiten de baan omdat de hoek lastig te bereiken is nadert voltooiing voor het plaatsen.
Hier een paar foto impressies voordat ik het filmpje maak van de plaatsing - spannend - ben ik niks vergeten en zo?
Groeten,
Robert
-Robert:
Ziet er voor mij zeer ok uit, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Plaats maar vlug je filmpje dan kunnen we weer genieten, >:-D >:-D >:-D
Dag Robert.
Mooie hoek geworden! :thumbup:
Je past nergens verkanting toe?
Groeten,
Erik.
Hoi Erik,
Bedoel je met verkanting dat in bochten de buitenkant iets verhoogd wordt?
Dat doe ik niet. Luiheid en mijn treinen rijden niet zo snel. :D
Gr,
Robert
Zo, het hoek stuk is klaar voor plaatsing in de baan.
Deze derde filmpje van het maken van het hoekstuk toont wat tests, wat airbrushen en het plaatsen van het hoekstuk.
Het e.e.a. is nu klaar om verder geintergreerd te worden en kan ik het hoofdspoor verder bouwen naar Venlo station en Duitsland.
Hier de vlog 56C.
https://www.youtube.com/watch?v=OqdG6ZrtxZs
Groeten,
Robert
-Robert:
Weer een zeer educatief filmpje, je weet de spanning er goed in te houden of dat die slagbomen nog werkten ja of nee, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dag Robert.
Dat zag er nog wel even link uit, toen de
plaat op z'n plek gelegd moest worden :eek:
Wederom een leuk en leerzaam filmpje :thumbup:
Groeten,
Erik.
Dank voor de eerdere reacties.
Hier het vervolg op de saga Rhineland baanbouw.
Het hoofdspoor wordt verder gebouwd, althans de baan constructies voor die hoofdspoor.
Vooral de plaastsing van de laatste keerlus (die Duitsland/Europa moet voorstellen) bij de grensovergang te Venlo komt aan de orde.
Er zijn wat zaken die nader bekeken moeten worden (zoals kamerdeur eruit halen, gips muur) voordat er weer echt spoor gelegd kan worden.
Na 2,5 jaar is het een keer tijd dat het hoofdspoor een keer af komt.
Hier de link naar Vlog 57:
https://www.youtube.com/watch?v=IN7h3HkBJFs
Veel plezier bij het kijken - opmerkingen altijd welkom!
Robert
-Robert:
Dank voor het plaatsen van een weer leerrijk filmpje. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Best aan de achterzijde van de gipsmuur een versteviging aanbrengen ivm het gewicht van de baan.
Blijf je vorderingen met interesse volgen.
Weer een update van de bouw van Rhineland baan. VLOG 58
Deze keer niet heel boeiend, maar wel een mijlpaal, daar het constructiedeel (frame, bord enz) nadert voltooiing.
Dit is de laatste deel van de bovenlaag qua frame en dus van de gehele baan. (Zonder uitbreidingen natuurlijk. ;) )
Als straks de wegneembare module RestofEurope (RoE) op zijn plaats is kan het hoofdspoor zijn definitieve vorm krijgen.
Dan volgen weer jaren van werk aan scenery, industriesporen, automatisering, bedrijfsvoering (wagonkaarten, vrachtbrieven, dienstregeling enz) en natuurlijk, en daar gaat het om, het genieten van het werken met- en het gebruik van de baan. Mede bedrijfsvoerders, rangeerhoofden en trein bestuurders welkom!
Hier het filmpje:
https://www.youtube.com/watch?v=6Mj8NkbD3OE
Groeten,
Robert
-Robert:
Weer genoten van je filmpje, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hoeveel hoogteverschil zit er tussen de niveau's?
Hoi Allen,
Tussen Houten en Kerst de laatste tijd even door gebikkeld met de bovenlaag en keerlus module.
Ze zijn nu functioneel en is een mijlpaal bereikt - constructie lijkt bijna gereed voor de baan.
Nu alle timmerzooi opruimen in de kamer en in de garage!
Hier het meest recente filmpje Vlog 59.
https://www.youtube.com/watch?v=EsZa2GWYjro
Groeten,
Robert
-Robert:
Dank voor het weer plaatsen van een zeer educatief filmpje, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Zeer handig gevonden het uitneembare stuk ( keerlus) met die printer stekkers, zitten daar alle aansluitingen op voor melders en wisselbediening?
Hoi Robert !
Het blijft fascinerend om te zien wat en hoe je het allemaal maakt en wat het voor moet stellen :thumbup:
Grtz Tony
Iedereen een goed 2016!
Hier een update van Rhineland met een overzicht van de huidige status. 1e deel (A).
Experiment met een staande bedienstation.
Les geleerd, niet vergeten te bukken!
Tweede deel is een functionele test van het hoofdspoor ABS/ATB met meerdere treinen.
Hier de link naar Vlog 60A.
https://www.youtube.com/watch?v=UT4ZJR9Ec_Y
Groeten,
Robert
-Robert:
Heb weer enorm genoten van je filmpje, dank daarvoor, blijf je vorderingen met aandacht volgen, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Alweer een Vlog van de bouw van Rhineland baan.
Deze keer 60B het testen van het hoofdspoor voor meertreinen bedrijf.
Alle blokken met sensoren zijn ingevoerd, nu dus het testen. Straks nog de seinen inbouwen.
Test met:
Twee forenzen treinen Mat46 en Mat54 die pendelen tussen A'dam-Eindh-A'dam-Ijmuiden-A'dam enz.
Een van de IC's die een rondje rijdt. Schaduw-A'dam-Einh-Venlo-Eindh-Ams-Schaduw.
Rondje duurt ong 23min, met 8min aan stops.
Twee goederentrein verplaatsingen. Kijfhoek naar Venlo en Venlo naar Kijfhoek.
Naast enkele internationale treinen, een tweede IC en lokaal goederentreinen zijn dit de hoofdbewegingen op het spoor.
Hier een link naar de test Vlog 60B:
https://www.youtube.com/watch?v=fGiU85VEdvU
Groeten,
Robert
-Robert:
Dank voor deze weer zeer interessante video update, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dag Robert.
Wederom een interessant filmpje :thumbup:
Het begint zo langzamerhand een indrukwekkend geheel te worden!
Vervelend dat de Muizenkop er mee op hield :confused:
Groeten,
Erik.
Jawel! Alweer een update van de bouw van Rhineland baan.
Nu Vlog 61, met daarin:
- Het los snijden van de Duitsland/RofE module, het testen van het uithalen en terugzetten.
- Wat kleinere tussendoor projecten, o.m. met decals (Decalwinkel).
- Een algemene update van de bouw - laatste spoor loodjes.
Veel plezier, hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=2pOINMEgIGc
Robert
-Robert:
Heb weer genoten van je update, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dank voor het plaatsen.
- Robert,
Het is weer een pracht van een update. Heel goede en duidelijke uitleg. heb weer zitten genieten van jouw werkzaamheden. We zullen nog veel van jou verwachten, dat is zeker!
Bedankt! :thumbup:
Dat was weer smullen, Robert :thumbup:
Grtz Tony
Dankjewel weer Robert. Vooral de graffiti vind ik erg leuk.
Dag Robert.
Wederom een leerrijk filmpje! :thumbup:
Echter geen schoolvoorbeeld van veilig werken met een dremel ... :confused: :roll:
Groeten,
Erik.
Hi Robert,
Weer een erg leuke vlog. Maar idd, dat ging maar net goed met die dremel, of is de binnenkant van je hand geraakt?
Toch goed dat je de filmpjes authentiek laat zien, daar kunnen we allemaal weer van leren (ook van fouten :D). Verder volg ik de bouw met veel belangstelling, omdat ik je aanpak , bouwmethode en uitwerking van het thema erg origineel vind.
groet, Gertjan
Dank weer an allen die een reactie hebben gegeven.
Hier weer een update. Gezien het weer de afgelopen tijd wordt er heel veel binnen en in de treinkamer doorgebracht.
Dan schiet het een en ander toch op. Ik post een film als er wat te melden is, dus soms kort, soms langer tussen de fimpjes.
Deze keer, het opzetten van de VAM fabriek. Eerst een maquette voor het gevoel en het inpassen. Ruimte is maar beperkt.
Dan het aankoppelen en verbinden van de Almere (naam?) module die ook afgehaald kan worden bij bouw aan de baan.
Hier de link naar Vlog 62:
https://www.youtube.com/watch?v=dScxMV36gFY
Plezier bij het kijken. Het maken vind ik ook best leuk!
Robert
Dag Robert.
Weer zo'n interessante film over de opbouw van jouw Rhinelandbaan :thumbup:
Maquettes / mock-ups pas ik ook toe (ik noem het dan 'impressie' :wink:),
die werken erg prettig, geven inzicht en verbeteren de gewenste resultaten!
Groeten,
Erik.
-Robert:
Dank weer voor het plaatsen van een zeer interessante video, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Mooie voortgang weer Robert, bedankt voor het delen.
Hi Robert,
Volg je bouw (en film) activiteiten al heel lang, maar met tussenpozen. Ik zie nu dat je de layout veranderd hebt.
Klopt het dat station Rotterdam is vervallen en is vervangen door Maastricht? Of was dit tijdelijk en is dat station nu toch weer Rotterdam?
Ik heb het misschien gemist, maar wat is de maat van het gehele project?
groet, Gertjan
Dank aan een ieder voor hun commentaar.
In antwoord op Gertjan doe ik bijgaand een update van de schemtaische baanplan.
Hoofdspoor is nu A'dam-Eindh-Venlo-Europa. Dit is logischer daar Venlo ook een emplacement heeft voor het rangeren van treinen van/naar Duitsland. (Jaren 70).
Er zijn wat industrie aanpassingen hier en daar. Kamer is 6x3.
Ruweg zullen de volgende treinen rijden in een dagschema (fast clock).
Forenzen treinen 2 stuks in pendeldienst: A'dam(kop)-Eindh-Almere-Eindh-A'dam-Ijmuiden-A'dam-Eindh-Almere-Eindh-A'dam(kop)
Intercitys 2 stuks: Schaduw-A'dam-Eindh-Venlo-Eindh-A'dam-Schaduw
Duitse IC 1 stuk; Schaduw-A'dam-Duitsland-A'dam-Schaduw (Of omgekeerd)
Autoslapptrein: Schadus-A'dam-Europa-A'dam-Schaduw )of OMgekeerd)
Deze treinen rijden automatisch en op dienstrgeling (starttijd).
Goederenbedrijf wordt groetendeels op de hand gedaan maar bij gebruik hoofdspoor wordt bestemming opgegeven. Treinen rijden dan automatisch naar de bestemming.
Goederenteinen. Onder bedrijfsvoering dmv wagonkaarten en vrachtbrieven:
- Shuttles Venlo-Kijfhoek en Kijfhoek-Venlo. Gestart door rangeermeesters na bouw van trein op rangeertrerrein.
- Buurtgoederen treinen:
Laag2 vanuit Kijfhoek. Ophalen en wegzetten van wagons dmv treinpakket kaarten gebouwd samen met rangeermeester.
- Kijfhoek-Zeehaven-Kijfhoek.
- Kijfhoek - Staal/Vopak/PEN - Kijfhoek
- Kijfhoek - Veendam (bieten/Mengvoer) - Kijfhoek evt ook Grolleman/Mebin - Kijfhoek
Laag1 vanuit Venlo: Ophalen en wegzetten van wagons dmv treinpakket kaarten gebouwd samen met rangeermeester.
- Venlo - SU Rosendaal/VAM evt Almere Inds - Venlo
- Venlo - Europoort raf/chem - Venlo
- Venlo - Nedcar/DSM Kolen/Arnhem ZandGrint - Venlo
Zo wordt een "treinen dagdienst" die ergens in de 70er jaren afspeellt nagespeeld.
Met fast clock die soms 6x en som3 3x(rangeren) sneller loppt kan een dag van 16u in ongeveer 3 uur nagebootst worden.
Zo doen ze dat in N.Amerika, wat ik probeer na te doen met een NL achtige baan.
Dit zijn de ideeen in iedere geval. De baan moet immers nog verder gebouwd worden.
Groeten.
Robert
Hoi Robert,
uiteraard zie ik alle updates van jouw project ook regelmatig opduiken.
Bij de module Venlo-Keerlus zag ik dat je nog wat aansluitproblemen had bij het spoor.
Bij de M-Track hebben wij op de module-overgangen afgesproken dat we een zg. zoekertje aan de binnenzijde van het spoor maken. We vijlen dus ong. 0,5 mm af van elke spoorstaaf zodat een V-vorm ontstaat. Door dat aan beide zijden te doen, voorkomen we ontsporen door de ongelijke ligging van een spoorstaaf t.o.v de andere modeule.
Misschien ook wel bij jou toepasbaar.
Gr. John
Aan John,
Gebruik je dan ook spoorstaaf verbinders bij het koppelen?
Gr.
Robert
Nee, dus helemaal niet. Het koppelen doen we met M8-bouten ein relatief ruime gaten. Hiermee ontstaat een klemverbinding via het kopschot.
Richten doen we voor het vastschroeven (met de M13-sleutel)
Bij jou kun je gebruik maken van de zoeker (tapse constructie van jouw module bij de aansluiting)
Het oversteken van een "gap" van 1,5-2 mm is bij ons geen enkel probleem, mits de spoorstaaf maar haaks op de naad staat.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srxjbqaxBMEy3PBr74lNrAXVfr7irHGXhhfvhbX9yfYw=/http://www.m-track.org/images/tips/tips3-1.jpg)
John
Hier de link naar Vlog 62Xtra, met daarin een update mbt de aanschaf van een CS (oude Intellibox 65000).
https://www.youtube.com/watch?v=vUSjTKnGKzc
Er waren een aantal redenen om de Mrdirect die ik al jaren met plezier heb gebruikt, te vervangen op de baan.
Belangrijkste redenen:
1. Ik wilde 128 rijstappen hebben. Dit maakt het optrekken/afremmen van locs heel soepel zonder merkbare snelheidsstap.
2. Betrouwbaarheid. Dit is zowel op hard/software gebied (Mrdirect nu op leeftijd als ook de PC (P2!) zelf met DOS.
Ik merkte ook af en toe dat een commando niet door kwam bij veel activiteit op de baan.
3. Het makkelijker programmeren en bijhouden van de decoders. Bijv gebruik van JMRI Decoderpro. Ook het speedmatchen voor dubbeltractie enz.
In het flimpje ook een test/demo van de schakeling met de lamp mbt kortsluiting. Heel handig als je zoals met de IB steeds een reset moet geven bij zelfs een heel korte kortsluiting.
Groeten,
Robert
Hier het tweede deel van het inpassen van een Intellibox CS (65000) voor de baanbesturing.
Er waren zeker wat zaken op te lossen rond de massa detectie. De ingangen flipperde behoorlijk.
https://www.youtube.com/watch?v=BjLrTfwViSc
Gelukkig heb je fora zoals deze waarin deze zaken al eens aan de orde zijn geweest.
Na wat leeswerk vond ik dat het aan te raden was om de lokale massa aansluitingen te lozen.
Ik had Traintech S88N decoders die wel met zo'n massa waren aangesloten zoals hun instructie aangaf.
Nadat ik de massa draden had losgemaakt waren de ingangen stabiel. Blijkbaar heeft de IB z'n eigen referentie in tegenstelling tot de MrDirect booster die ik gebruikte.
Helaas blijkt dat de RS232 computer interface niet goed is geimplementeerd in de IB1, daar het niet goed met data om kan gaan - te kleine buffer enz.
Ik zie dat er af en toe een sein en erger nog een wissel niet wordt gezet.
Volgens de experts zou ik een Loconet interface moeten gaan gebruiken, wat weer tig euros gaat kosten. Balen.
Wordt vervolgd.
Robert
Ja alweer een Vlog van de bouw van de Rhineland baan.
Dit is Vlog 63 met daarin:
- Module Station Almere kan nu verwijderd worden, kijk hoe.
- Venlo rangeerterrein is goeddeels gelegd, er wordt een proefstuk ballasten/airbrush-kleuren uitgevoerd.
Kort maar krachtig.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=YL3KVO-inqE
veel plezier bij het kijken.
Groeten,
Robert
-Robert:
Dank voor het plaatsen van weer een zeer educatief filmpje, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Met dat plezier bij het kijken, zit het telkens helemaal goed, Robert :thumbup:
Jouw geheel eigen benadering en bouwwijze zijn altijd inspirerend !
Grtz Tony
Hier een discussie mbt het open en/of gesloten blok signallering mbt baanvak beveiliging.
In Rocrail kunnen blokken nu open of gesloten geconfigureerd worden.
Filmpje laat voorbeelden zien.
Is misschien ook algemeen van toepassing.
Hier de link naar Vlog 64Xtra:
https://www.youtube.com/watch?v=TEQoqqZWpuE
Nogmaals - ik heb geen 1e hands ervaring met signalering behalve als modelspoorder.
Misschien interessant.
Robert
:) Hoi Robert, ik heb net even gekeken naar Vlog 63.
De V vorm aan de module is eigenlijk zo simpel, maar bedenk het maar. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Het is uiterst doeltreffend, maar ik zie het (bijna) nooit op tentoonstelling banen, die zouden het ook goed kunnen toepassen.
En leuk dat jij ook de villa hebt van Herman Faller, die misstaat niet in Almere. B)
Dirk-Jan
-Robert:
Dank voor het plaatsen van een mooie tutorial over het blok systeem, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
-Robert,
Ik heb er weer wat van opgestoken! Bedankt voor plaatsing! :thumbup: :thumbup:
Interessant draadje om te volgen :thumbup:
Weer dank aan allen voor jullie comments.
Dit is Vlog 64 en is een korte update van de voortgang van de baan.
Er wordt wat extra verlichting aangebracht zodat alle delen van de baan voldoende licht hebben, ook voor het filmen.
Er wordt verder gewerkt aan de Almere module.
Er wordt (voor mij voor het eerst) een zg Facia (NL woord?) of afwerking van de baan constructie aangebracht.
Deze facia zal straks rondom zijn en de benamingen van de baandelen/steden/emplacementen tonen en de lokale bedieningspanelen huizen.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=OI6D9dDWHLc
Plezier bij het kijken EN tips altijd welkom!
Groeten,
Robert
-Robert:
Dank voor het plaatsen van weer een mooie video update, de valbeveiliging is zeker nodig op sommige plaatsenom je kostbare spulletjes te behoeden van een crash met de harde grond, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
-Robert,
Zojuist jouw video bekeken. Prachtige uitleg en vooral heel duidelijk, wat jij er nog voor werk aan hebt. Plan is goed doordacht en de valbeveiliging is zeker een 'must' ter voorkoming van ongelukken aan voertuigen, hetgeen "Jørg" al mededeelde. De verlichting is een duidelijk geval van verbetering! Dat zal nog een hele klus gaan worden, maar - jou kennende - wordt het binnenkort 'zichtbaar'.
Suk6 met jouw werkzaamheden en kijken uit naar de volgende video!
Top update weer! :thumbup: Dank voor het delen :thumbup:
Zo Vlog 65 van de bouw van Rhineland baan is er.
In deze vlog:
- Verbeteren van de baanverlichting gaat door.
- Een voorbeeld van het rekening houden met de wet van Murphy.
- Een rangeer test van een van de laatste spoor toevoegingen voor de baan - het petrochem terrein.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=5bAXXQ4XoZI
Veel plezier bij het kijken.
En zoals altijd: Kommentaar en suggesties zijn zeer welkom!
Groeten,
Robert
-Robert,
Dat is een hele duidelijke video; vooral de "Wet van Murphy" hebt jij heel goed uitgelegd en laten zien. Dank daarvoor. :thumbup: Ook de situatie op "Kijfhoek/Venlo" (vergissing is menselijk) is mij heel duidelijk voorgesteld.
Jij hebt aan alles gedacht zie ik en vooral de verlichting in jouw kamer is prima uitgevoerd. Compliment! :thumbup: :thumbup:
Dag Robert.
Zoals altijd weer een vermakelijk filmpje :thumbup:
De nieuwe verlichting is bijzonder effectief!
Het escape-from-Murphy luik is mooi gebouwd en duidelijk uitgelegd.
Daarna heb ik enorm genoten van het rangeren :thumbup:
Groeten,
Erik.
Hoi Robert,
Genoten van de vlog :thumbup:
Zoals jij in het filmpje rangeert, doe ik het ook :P
Lekker handmatig en dat houd ik ook zo! Heerlijk relaxed en nooit geen haperende wissel.
Ik zou wel voor de mooi, de plankjes bij lampen aan het plafond een wit kleurtje geven.
Grtz Tony
Hallo Robert,
Weer een prachtige flog van je baan, goed dat je rekening houd met Murhpy.
Gr.
Piwie.
-Robert:
Weer enorm genoten van je educatief filmpje, en de verlichting eens dat de plankjes wit zijn, super indirekte verlichting, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dank voor jullie kommentaar.
Hier volgt Vlog 66 met de bouw van een petrochemische complex, een beetje Europoort voorstellend.
Hier kunnen de tankwagons ingerangeerd worden, gevuld en opgehaald worden voor distributie over de baan naar bijv. Vopak tank terminal, Duitsland/Eu, brandstof centra zoals deze vroeger bestonden - tegenwoordig is alles in pijpleidingen.
De link: https://www.youtube.com/watch?v=0hf5RllczBE
Plezier bij het kijken.
Groeten,
Robert
-Robert,
Wederom bedankt voor jouw uitleg over dat deel van jouw baan. Het is inderdaad een priegel karweitje om alle leidingen over dat deel van jouw "chemie" te leiden. Jawel: "Geduld is een schone zaak" luidt een oud-hollands spreekwoord. En alles behoeft ook niet in één keer af te zijn! Nogmaals bedankt en toch veel suk6 met jouw 'Chemiebedrijf'. :thumbup:
Dag Robert.
Duidelijk hoe je de illusie tot stand laat komen :thumbup:
Met name de overgang naar de achtergrond is
slim bedacht en uitgevoerd: erg goed resultaat!
Groeten,
Erik.
-Robert:
Weer enorm genoten van je update, een echt goed knutselwerkje die chemieafdeling van je baan, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Gerard, Erik, Jorg dank voor jullie commentaar.
Hoewel het nu hoog zomer lijkt te zijn en de bouw stil ligt (warmte), heb ik toch een update filmpje kunnen maken.
Hierin, de bouw van een (lokale) bedieningspaneel (deel 1), het gebruik van een laminator, nog een frieslijst en een algemene update.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=1Gwx-42fsYk
Veel plezier bij het kijken en zoals altijd, commentaar zeer welkom.
Groeten,
Robert
Dag Robert.
Alweer een interessante film van jouw hand :thumbup:
Ik heb het eerste bedienpaneeltje (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=55554.msg1011254#msg1011254) ook met
een geplastificeerd sporenplan uitgevoerd.
Dat werkt erg prettig naar mijn smaak :wink:
De aangebracht fries maakt het wel netjes en af!
En de Ketchup-fabriek is zeer smaakvol en heeft
een mooie dieptewerking met een mooie overgang
naar de achtergrond :thumbup:
Hoe is dit gebouw tot stand gekomen?
Groeten,
Erik.
Dank Erik.
Gebouw is een Metcalfe kartonnen bouwpakket, (small factory) met de foto van een fabriek (google) erachter geplakt.
Ik weet niet of het Heinz blijft, hoewel ik van ketchup hou, is een biertje (brouwerij) op z'n tijd ook erg lekker. ;)
Robert
-Robert:
Weer een mooi leerzaam filmpje, knap hoe je met simpele materialen alles tot stand brengt, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hoi,
Ik zit vol interesse naar je vlogs te kijken. Lekker leerzaam en het ziet er goed uit allemaal.
Houd ons vooral op de hoogte!
Hallo Robert,
Weer een leuk filmpje van je vorderingen op de modelkamer.
Je toepassing van het lamineer papier als glas voor de ramen in gebouwen vind ik geweldig, staat dan ook op mijn lijstje om toe te passen.
Gr.
Piwie.
Weer dank voor jullie commentaar!
Hier Vlog 68 met de verdere voortgang van voornamelijk Venlo station en emplacement.
Het paneeltje wordt geinstalleerd en er is een begin met het simuleren van Venlostad als achtergrond.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=x9wjOaPlMkk
Groeten,
Robert
-Robert:
Dank voor het plaatsen van weer een zee mooi en duidelijk filmpje, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
-Robert,
Weer een fase achter de rug! Mooie en duidelijke uitleg; met filmpje erbij fantastisch om te volgen. Als jij je verveelt, pak dan maar de 'hockeysticks', maar denk aan de tafel, want die 'ballen' zijn erg hard. >:-D Mooie achtergrond hebt jij gemaakt en past bijzonder mooi bij het totale geheel! Bedankt voor deze update! :thumbup:
Dank Gerard en Jorg.
Hier Vlog 69 van de bouw van Rhineland baan.
Venlo stad wordt gesimuleerd op de achterwand. Ik ga mijn eerste bomen schilderen.
Venlo rangeerterrein aankomst en retour sporen worden voorzien van bovenleiding waardoor...
De eerste vrachttrein met e-loc kan arriveren vanuit Kijfhoek.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=m1qXs2g0L7I
Veel plezier bij het kijken.
Groeten,
Robert
-Robert:
Weer genoten van een zeer mooi en onderhoudend instructief filmpje, kijk al naar de volgende uit, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
-Robert,
Wederom met erg veel belangstelling jouw "productie" bekeken. De wijze waarop jij de bomen in Venlo maakt, mag je bij mij ook eens komen doen. Ziet er in kleur heel goed uit Het eindresultaat is heel erg goed en ik kan het niet verbeteren. Dieptewerking van de bomen langs de weg, die het stadje uit verdwijnen zien er heel goed uit; goede perspectief! De bovenleiding hebt je goed voorbereid en de camera in en aan de trein doet prima zijn werk. Duidelijker kan het niet! Je hebt zelfs het geluid erbij gemaakt en klinkt net 'echt'! Compliment daarvoor! Alleen het sluiten van de spoorbomen vind ik zelf wat te snel gaan, maar ik voorzie, dat jij dat gaat aanpassen. Kortom: ik ben er helemaal van 'ondersteboven' ! 8) 8) :-)
:thumbup: :thumbup:
Hoi Robert,
hoewel je er heel bescheiden mee omging, zagen de geschilderde bomen er best overtuigend uit.
Ook de werkwijze was simpel, maar overtuigend.
Overigens moet je misschien wel wat doen aan het geluid. Soms ben je slecht te verstaan.
Misschien toch eens werken met een externe microfoon.
Gr. John
Dank voor jullie commentaar.
Wat betreft de spoorbomen. Ik gebruik een Digikeijs DR4028 servo. Ik heb gebprobeerd de tijd te verlengen maar dat is niet gelukt of het kan niet langzamer. Tips welkom.
Wat betreft het geluid, soms mompel ik te veel - beter articuleren als ik "live" ben denk ik!
Groeten,
Robert
Hoi Robert,
Prima gelukt, die bomen :thumbup:
Het is misschien niet allemaal perfect op jouw baan, maar het totale plaatje wordt steeds overtuigender !
Ik kijk telkens met veel plezier en belangstelling naar wat je allemaal doet.
Grtz Tony
Het is zomer, dus naar buiten! Baanbouw als het uit te houden is in de treinkamer.
Hier Vlog 70 met wat voortgang, een baan overzicht, een nieuw camera en een nieuw loc.
Veel plezier.
https://www.youtube.com/watch?v=Yv8b0cS_Tpg
Groeten,
Robert
-Robert:
Dank voor het plaatsen van een weer knap filmpje, mooie loc en een goed overzicht van de baan in zijn geheel, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Robert,
Weer mooie beelden van je baan.
Gr.
Piwie.
Hoi Robert,
Leuke film, bedankt. Kun je een foto plaatsen van waar en hoe je die condensator hebt geplaatst? Voorkomt die dat de trein stil komt te staan bij een kleine stroomonderbreking?
Albert.
-Robert,
Gefeliciteerd met jouw nieuwe camera. Mooie aankoop! Veel plezier ermee, hetgeen al blijkt uit het getoonde filmpje. Heel mooi inzicht van jouw baanoverzicht tot op heden. Jij hebt idd aan alles gedacht en de industrie mooi bij elkaar gecombineerd. Met daling van de temperatuur stijgt jouw energie om weer op de baan te gaan werken. Mooie beelden en goede kwaliteit! :thumbup:
Citaat van: AlbertG op woensdag 03 augustus 2016, 08:19:12
Kun je een foto plaatsen van waar en hoe je die condensator hebt geplaatst? Voorkomt die dat de trein stil komt te staan bij een kleine stroomonderbreking?
Hier ben ik ook nieuwsgierig naar.
Het blijft een mooie baan die je hebt Robert. Ga vooral door met de VLOG.
Dag Robert.
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst!
Die loc ziet er goed uit en rijd prima :thumbup:
Groeten,
Erik.
Aan allen - dank voor jullie positieve kommentaar!
In de zomer (zomer?) is de tempo iets minder maar toch wat vooruitgang geboekt en genoeg voor een update filpmje.
Hier VLOG 71:
https://www.youtube.com/watch?v=FZ63BpIb5XY
Veel kijk plezier.
Robert
Albert (en Kaleb),
Al mijn locs hebben minimaal 2200uF en sommige (als er ruimte is) 4700uF of zelfs 6900uF.
Helpt zeker bij langzaam rijden om alle kleine stroom onderbrekingen op te vangen (bijv wissels).
De ROCO locs hebben een iets te korte sleper waardoor zij bij (zeer) langzaam vaart over wissels haperen. De condensator helpt hier goed tegen.
In de V212 van Roco was er plek omdat de central motor geen twee assen stellen aandrijft maar slechts een. Waar het tweede vliegwiel zou zitten was er precies plak voor de elco.
Robert
-Robert:
Dank voor het delen van weer een zeer mooi en leerrijk filmpje, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dag Robert.
Citaat van: rvooyen op maandag 22 augustus 2016, 22:32:23
Al mijn locs hebben minimaal 2200uF en sommige (als er ruimte is) 4700uF of zelfs 6900uF.
Helpt zeker bij langzaam rijden om alle kleine stroom onderbrekingen op te vangen (bijv wissels).
De waarde van de toegepaste condensator is nu duidelijk, ik neem aan allemaal minimaal 25V?
En hoe zijn deze door jou in de bedrading van de loc opgenomen (schematisch) ?
Groeten,
Erik.
Hallo Robert,
Weer een mooi filmpje van jouw modelbaan.
Gr.
Piwie.
Leuke oplossing met het station. Je bespaard een hoop ruimte voor je stad en andere gebouwen. Waardoor je meer ruimte op je baan vrij komt voor je sporenplan. :thumbup:
Erik
CiteerDe waarde van de toegepaste condensator is nu duidelijk, ik neem aan allemaal minimaal 25V?
En hoe zijn deze door jou in de bedrading van de loc opgenomen (schematisch) ?.
Ik gebruik voornamelijk ESU lokpilot decoders. In de handleiding staat een voorbeeld van de bedrading/schema.
Mijn Vlog 12Xtra geeft extra uitleg:
https://www.youtube.com/watch?v=UabDrRagD4w
Groeten,
Robert
Dank voor de snelle reactie, Robert :thumbup:
Helemaal duidelijk nu! :wink:
Groeten,
Erik.
Hoi Robert,
Bedankt voor de toelichting en het filmpje. Succes met je baan.
Albert.
De zomer is weer even terug, toch genoeg voortgang voor een flimpje.
Hier Vlog 72 met het electrificeren van de R-of-E module zodat de e-locs eindelijk weer een rondje kunnen maken.
Nu kan ik de planning v d dienstregeling nabootsen en de tijden controleren.
De Autoslaaptrein rijdt weer!
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=atnjKnT7xYY
Plezier bij het kijken.
Robert
-Robert:
Heb weer genoten van je update, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
-Robert,
Compliment voor jouw enthousiasme, ondank de hitte in de 'treinkamer'! Prachtige opnamen van het rijdend materiaal. Goede snelheid van de treinen! Een waar genot om jouw update weer te mogen aanschouwen. Goede uitleg van wat de kijker te wachten staat bij de opnamen. Mooi gedaan, Robert!
Kijk uit naar de volgende! 8) :thumbup:
Dank Jorg en Gerard.
Hier een extra flimpje van mijn allereerste multi-tractie trein. Nooit eerder geprobeerd.
De locs waren nogal verschillend in snelheid. Deze heb ik aangepast middels een Rocrail functie en laat ik zien in 72Xtra2.
Hier de link naar Vlog 72Xtra1 - Multi-tractie.
https://www.youtube.com/watch?v=NA-2mGZT628
Groeten,
Robert
-Robert,
Ik heb met heel veel belangstelling jouw update bekeken. 8) Dat hebt je prima in orde op deze wijze. Het is een zeer krachtig "stel", die de klimspiraal met veel gemak kunnen overwinnen. Mooie snelheid. Soms liggen Eindhoven en Venlo wel heel dicht bij elkaar. >:-D En dan doorkruisen ze ook nog het spooremplacement van Amsterdam. :-) Maar het is mij trouwens geheel duidelijk en jouw uitleg maakt een heleboel goed. Jouw energie is in deze situatie van die dubbelstel elektrische tractie helemaal gelukt. Die zorg hebt je weer overwonnen. :O Tijdens de film heb ik ook gezien, dat er nog steeds heel veel te doen is op jouw baan!
Veel sterkte verder en het zal jou wel lukken! :thumbup:
-Robert:
Dank voor het plaatsen van weer een mooi filmpje, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Heb genoten van de indrukwekkende sleep met de multitractie er voor.
Mooie rangeerbeweginen voor het terug opsplitsen van de sleep.
Hier het tweede deel van mijn proef met mutli-tractie en snelheid matchen van locs.
Deze tweede deel gaat over het (gemakkelijk) matchen van twee locs met gebruik van het Rocrail PC software pakket.
Daar het voor mij ook een veraassing was hoe gemakkelijk het was, heb ik deze filmpje gemaakt - ter info.
Hier de link naar Vlog 72xtra2 - speed matching.
https://www.youtube.com/watch?v=FReJp_z2Qzw
Groeten,
Robert
-Robert:
Dank voor het plaatsen van een weer zeer instructief filmpje, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Zo, met de nazomer hitte verdwenen kunnen wij weer voluit met de banen bezig zijn.
Ik heb even pauze genomen van het schier oneindige aankleed werk van een baan om wat anders te doen.
In dit geval was het wat voorbereidende werk voor het ooit bedrijven van de baan zoals de bedoeling is.
Dus, na Noord Amerikaans voorbeeld, treinen te laten rijden, met liefst meerdere mensen, met het doel om passagiers en vooral vracht van A naar B te brengen.
Tenslotte is dit het waarom van spoorwegen.
Hier de link naar Vlog 73:
https://www.youtube.com/watch?v=ZOILMvWLyBA
Groeten,
Robert
-Robert,
Ik heb met veel interesse zitten kijken! 8) Jij hebt dat allemaal 'dik' voor elkaar! Goede opzet en nu alles in de praktijk gezet, zie ik een heleboel vrachtbrieven staan bij jouw baan. Man, wat hebt jij dat allemaal prima geregeld! Dat is meer een totale logistieke operatie aan het worden. Ik sta er echt versteld van! 8o
Ik meen te mogen zeggen, dat ik dat nog niet eerder op een modelbaan heb gezien! Die "perfektheid" gaat voor mij te ver; maar ik denk dat er best zullen zijn, die dat ook willen gaan doen. Duidelijke uitleg en goed te begrijpen!
Suk6 met jouw volgende "uitzending"! :thumbup: :thumbup:
Hallo Robert,
Dit is een aparte tak van sport binnen de treinenhobby. Heel interessant om te zien hoe dat in zijn werk gaat.
Op de Hochschwarzwaldbahn van Dieter Bertelsmann wordt dit spel ook gespeeld maar dan in de jaren 30 nabij Freiburg. Daar heb ik ook gezien hoe het is opgezet, prachtig.
-Robert:
Proficiat met je logistieke opzet, nu weet je ten minste wat met welke wagon naar waar vervoerd wordt, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hi Robert.
Een interessant deel van onze hobby.
groet
Harald
Dank aan Cees, Jorg, Harald, Gerard.
Here even een zaak mbt de baanbesturing.
Bijgaand een schema van de trafos, boosters, IB, PC enz.
De afgelopen dagen(paar weken) heb ik een zeer netelige probleem gehad met de S88 terugmelders.
Deze beginnen te knipperen als treinen rijden. Allen dan, voor de rest zijn zij stabiel.
Na veel hoofdpijn en dagen van tests kwam ik erachter dat het knipperen voornamelijk gebeurde als de treinen in het gebied van de DB2 booster reden.
Na weer wat tests, nu door gewoon kortsluiting te maken kon ik zien dat de s88 knipperen alleen als ik kortsluiting maak in het gebied van de DB2.
Als ik dat deed met de bovenleiding (gebied IB) of in het gebied van de 6015 dan bleven de s88 rustig.
Uiteindelijk heb ik de voedingsdraad (pukos) van de DB2 geknipt en verbonden met de 6015 zodat ik alle rails via de 6015 voed.
Dit was de oplossing! De treinen rijden nu en de s88 zijn rustig! heeee heeee. Het werkt.
Nu is de vraag: Wat is er aan de hand?
- Is de DB2 kapot en trekt de s88 mee? Hoe dan?? Want de s88 knipper is van de laatste tijd.
- Is er iets anders aan de hand?
Ik weet nog niet of ik de DB2 vervang of een 6015 inzet - eerst checken of het werkt met de CDE-Adap van LDT.
Kan nu rijden maar ben een boostergebied kwijt.
Als iemand iets weet hoor ik het graag.
Groeten,
Robert
Robert
Ik volg je baan ook en vind het prachtig hoe je alles aanpakt maakt en doet, maar helaas pindakaas kan je niet helpen bij dit soort dingen.
Groeten
Peter
-Robert,
Tsja, dat was even een pijnlijk moment voor jou. Maar met al die wilskracht van jou hebt jij toch iets kunnen bereiken en dat is dat alles nu weer stabiel rijdt. Dat is waar jij het allemaal voor doet, toch? Het schema is indrukwekkend en gemakkelijk te volgen.
Zelf zou ik eerst bepaalde apparaten goed uittesten en doormeten. Daarna eens gaan denken aan vervanging.
Veel suk6! :thumbup: :thumbup:
Na de perikelen met de s88 knipperende melders was het idd de LDT DB2 booster. Ik had een 6017 booster liggen en heb deze in de plaats gezet. Voorlopig lijkt alles ok. (Duimen)
Inmiddels had ik wel wat materiaal voor een Vlog en heb deze maar gemaakt.
Hier Vlog 74 met alweer een bedieningspaneel ingebouwd (maar zes te gaan!).
Ook wat perikelen rond het gebruiken en inbouwen van de bestelde 3d geprinte seinen.
Tenslotte een hele korte rit naar Venlo.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=uGG3r4vkff0
Groeten,
Robert
-Robert:
Weer enorm genoten van je filmpje, knappe seinen, brengt een baan ten volle tot zijn recht, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
-Robert,
Jij staat werkelijk voor niets! De oplossing is idd die hele dunne draadjes te gaan gebruiken. Alleen als je heel goed kijkt, zie je iets langs de ladder omhoog lopen. Maar opvallend is het niet en jij hebt de seinen in werking gezet. Magnifiek gedaan! Jouw uitleg is ook weer volop enthousiasme neergezet. Het zijn ook hele mooie seinen geworden en de ledjes zijn prima ingebouwd. Ik kan het jou niet verbeteren. Voor mij zijn die flinterdunne draadjes op zich al een probleem! Geweldig gedaan! Suk6 en ik zie al uit naar jouw volgende filmpje!
Dat met die seinen heb je mooi in elkaar gezet. :arrow: :thumbup:
Bedankt voor de treinrit naar Venlo. ;)
Hallo Robert,
Weer een leuk filmpje.
De seinen zijn echt mooi, heb je ze zelf getekend of alleen gekocht via Shapeware.
Gr.
Piwie.
Citaat van: Piwie op dinsdag 18 oktober 2016, 17:41:08
De seinen zijn echt mooi, heb je ze zelf getekend of alleen gekocht via Shapeware.
Hoi,
Nee slechts gekocht. Je kan ze per stuk, of per 6 of per 12 kopen. Opletten!!
De 6/12 hebben de helft links en de helft rechts staande seinen.
Als ik ze een keer bijbestel ga ik vragen om alleen rechts staande seinen te leveren.
Groeten,
Robert
Weer dank aan allen voor het positieve commentaar.
Nu weer een filmpje met wat actie op de baan.
Spoor plan is klaar dus er moet nu veel getest worden, spoor, koppelingen, wielen, locs, rij plannen enz enz.
Dit filmpje is een start en laat zien hoe vrachtbedrijf op de baan zou kunnen gaan worden.
Hier de link naar Vlog 74Xtra-1:
https://www.youtube.com/watch?v=oaeHu0pGBaM
Veel plezier,
Robert
-Robert,
Ik heb de beelden zojuist ook op YT gezien en daar heb ik ook mijn reactie bijgeschreven. Dat geldt trouwens ook voor hier! Ik vind, dat jij vooral ook met die 'vrachtbrieven' er een heel mooi en speels moment hebt ingevoegd. Het kan uiteraard heel wat rangeerwerk gaan opleveren. Maar dat is dan weer een mooi onderdeel van onze hobby!
Suk6 verder met alle ontwikkelingen.
Hallo Robert,
Weer genoten van je filmpje, veel rangeerwerk is natuurlijk leuk op je modelbaan.
Gr.
Piwie.
En nu iets anders.
De postbode heeft een pakketje achtergelaten. Spannend!
Hier de link naar Vlog 74Xtra Postman:
https://www.youtube.com/watch?v=FLrWYKu6fQo
Ben er toch blij mee - na enige hoofdpijn!
Groeten,
Robert
Hoi Robert,
Als trouwe vlogvolger, ben ik toch wel wat geschrokken van die loc 8o
Gelukkig heb je niet de hoofdprijs betaald, maar dan nog; voor dat geld mag je gerust meer verwachten.
Maar goed, dat je zelf nog de juiste verbeteringen hebt aan kunnen brengen.
Ik had in het filmpje graag ook het binnenste van de loc gezien ;)
Grtz Tony
-Robert,
Ik heb bewondering voor jouw uitleg van jouw nieuwe loc, met name de "min"punten en hoe jij deze tracht op te lossen. Heel duidelijk allemaal! :thumbup: Toch zie ik dat jij altijd weer positief op alles probeert te reageren. Rijdt in elk geval heel mooi. Zelf heb ik een "1100" van "M", die omgebouwd is naar digitaal. Heb hem al sinds mijn 10e jaar en dus is deze "ouwe" niet kapot te krijgen. Zijn gewicht is behoorlijk zwaar (gietijzer).
Bedankt voor jouw update en wens jou veel suk6 met jouw baan "RHINELAND". :thumbup:
Citaat van: GWS op zondag 20 november 2016, 16:40:20
Zijn gewicht is behoorlijk zwaar (gietijzer).
Gietijzer... Lijkt me sterk. Märklin gebruikte ook toen al Zamac.
Zamac ===> klik (https://nl.wikipedia.org/wiki/Zamak)
Citaat van: Tony op zondag 20 november 2016, 13:13:47
Ik had in het filmpje graag ook het binnenste van de loc gezien ;)
Grtz Tony
Als gevraagd hier de binnenkant van de NS1316.
Ik wilde toch al een houd circuit (Keep alive) toevoegen dus twee klappen in een.
Hier de link naar Vlog74Xtra PostmanADD(itioneel)
https://www.youtube.com/watch?v=3p730viRdO0
Groeten,
Robert
-Robert:
Dank voor het plaatsen van weer een zeer istructief filmpje, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
-Robert,
Heel goede uitleg over de binnenkant van deze loc. Nogmaals bedankt daarvoor! :thumbup: :thumbup:
Dank, voor de blik onder de motorkap, Robert :thumbup:
Had niet verwacht, dat je deze loc met het Lima-systeem moet openen 8o
Maarre, het is een mooi ding en hij loopt lekker ;)
Grtz Tony
ROBERT, van harte gefeliciteerd met jouw verjaardag. Maak er een mooie dag van temidden van jouw gezinsleden, familie, vrienden en kennissen. We brengen allemaal een toast uit op de jarige in ons midden.!
-Robert:
Een hele gelukkige verjaardag, maak er een fijne dag van en nog vele gezonde modelspoorjaartjes er bij
Nog vele goede en gezonde jaren gewenst, Robert !
En dat er nog maar vele vlogs mogen volgen !
Ik smul van de opzet, "eigenwijze" bouw en gebruik van materialen op jouw baan :P
Grtz Tony
Hi Robert,
GEFELICITEERD
Maar er een mooie, gezellige maar vooral spoorse dag van.
groet
Harald
Hi Robert,
Heb je vlog over de 'keep alive' oplossing bekeken en heb een vraag. Heeft het doorrijden op de condensator invloed op het stoppen bij gebruik van een besturingsprogramma, bijvoorbeeld Koploper. M.a.w. rijdt de trein langer (te lang?) door door de condensator ' batterij' waardoor opnieuw moet worden geijkt?
gr. Gertjan
Citaat van: Gertjan H op donderdag 24 november 2016, 23:45:57
Hi Robert,
Heb je vlog over de 'keep alive' oplossing bekeken en heb een vraag. Heeft het doorrijden op de condensator invloed op het stoppen bij gebruik van een besturingsprogramma, bijvoorbeeld Koploper. M.a.w. rijdt de trein langer (te lang?) door door de condensator ' batterij' waardoor opnieuw moet worden geijkt?
gr. Gertjan
GJ
Ik gebruik Rocrail voor uitgebreide automatisch besturen. Al mijn locs hebben een keep alive. Deze is bedoeld op kleine, minder dan een seconde, onderbrekingen op te vangen. Gewoon omdat ik lui ben mbt spoor schoonhouden/maken. Ik merk geen effect op de besturing.
Groeten,
Robert
Ik had recent een veiling op Catawiki gewonnen - 8 goederen wagons Marklin.
Ze bleken redelijk goed te zijn. Een enkele buffer lijmen en een enkele koppeling herstellen verder prima.
MAAR....
Aangezien ik mijn baan (met anderen) will "bedrijven" of op z'n Amerikaans - operations,
moet er naast het gewoon kopen van de wagons ook het een en ander aan administratie worden gedaan.
In deze update, Vlog 75, laat ik zien wat er bij komt voordat de wagons mee kunnen doen op de baan.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=8lcyS_U82pc
Alles is mijn eigen interpretatie van treinen bedrijven.
In iedere geval is het (vind ik), een van de leukste onderdelen van onze modetreinen hobby.
Groeten,
Robert
Knap werk, Robert. Mooi verouderd en van graffiti voorzien.
In Rocrail heb je ook een mogelijkheid treinen samen te stellen. Gebruik je dat?
Albert.
@Robert
Het aanpassen van de goederenwagens is goed gelukt. :arrow: :thumbup:
Wat jij "een van de leukste onderdelen van de modeltreinhobby" vindt, kan mij niet echt bekoren. Althans het bedrijven ervan.
Bij de "Hochschwarzwaldbahn" van Dieter Bertelsmann heb ik dit ook gezien.
Maar ik wens je er heel veel hobby plezier mee.
Zo, weer een update.
Citaat van: ceess op vrijdag 09 december 2016, 20:22:40
@Robert
Wat jij "een van de leukste onderdelen van de modeltreinhobby" vindt, kan mij niet echt bekoren. Althans het bedrijven ervan.
Cees gelukkig is onze hobby zooo breed dat iedereen wat leuks in kan vinden.
Citaat van: AlbertG op vrijdag 09 december 2016, 18:31:09
Knap werk, Robert. Mooi verouderd en van graffiti voorzien.
In Rocrail heb je ook een mogelijkheid treinen samen te stellen. Gebruik je dat?
Albert.
Dank Albert. Ik gebruik de treinen(bouw) functies van Rocrail niet. De fysieke kaarten gevent meer "beleving" en interactie bij het bedrijven van de baan. Maar dat is slechts mijn mening.
Nu de update:
De sporen zijn bijna allemaal gelegd - tijd om serieus te gaan testen en alle functies/taken van een dag spoorwegbedrijven, uit te voeren en te testen. Samen met het bouwen van de planning/automatisering en het installeren van de panelen/kaarten enz, is dit een van de leuke dingen van de hobby.
Hier de update Vlog 76:
https://www.youtube.com/watch?v=bC8aZhwt9TU
Plezier bij het kijken en commentaar heel welkom.
Groeten,
Robert
-Robert,
Was weer genieten van de uitleg en leuk dat je met jouw baan zoveel mogelijkheden hebt gemaakt. Prachtig werk geleverd! :thumbup: :thumbup:
:-) Deze hoorde ik nog net voorbij komen! Een beetje vrolijkheid hoort erbij! :thumbup:
Met belangstelling genoten van je laatste vlog. :arrow: :thumbup:
Erg leuk om te zien, hoe je erin opgaat. ;)
Dank voor de commentaren Gerard en Cees.
Hier weer een update van de bouw van de Rhineland baan.
Na het testen van de goederen bewegingen onder aansturing van de wagonkaarten en vrachtbrieven, is het nu de beurt aan de passagiers. Hun treinen moeten tenslotte ook een beetje op tijd rijden.
In deze vlog ga ik in op hoe ik een complete dagdienstregeling ga maken voor de bewegingen op de baan.
Dit zal deel 1 zijn hiervan daar niet iedereen geïnteresseerd zal zijn in de details van deel twee.
Moge het een goed modelbouw jaar worden en dat de prijzen niet te veel stijgen. LOL.
Hier de link naar Vlog 77 A:
https://www.youtube.com/watch?v=JWxn5a_xrW8
Groeten,
Robert
-Robert,
Met heel veel interesse heb ik jouw verhaal afgeluisterd. Het is begrijpelijk uitgelegd en ook duidelijk. Jij hebt er vrij veel werk aangehad, merk ik wel. Daarom hebt jij via deze 'vlog' niet alleen de uitleg gegeven, maar - en dat is ook heel duidelijk - de "MAT' is ook op de juiste weg naar de eindpunten gereden. Voor mij was het geheel duidelijk en daarom ben ik benieuwd naar de volgende fase. Het lijkt best wel een beetje op de echte dienstregeling van de NS. Perfect gedaan, Robert! :thumbup:
Voor jou ook nog een heel goed 2017 en jouw wens van die 'stijging' van die prijzen kan ik het geheel mee eens zijn.
Bedankt voor alles! 8)
:thumbup:
HiRobert,
Da's wel voor de volle 100% hobby
groet
Harald
Je baan, de bediening en de manier hoe je het geheel benaderd vanuit operator perspectief is echt geweldig.
Nette video's ook, zeer duidelijk en informatief om naar te kijken. Kijk op dit moment naar 77A. :) :thumbup:
MvG,
Timaximus
Hallo Robert, betekent dat, dat hetgeen jij deel twee noemt niet gepubliceerd wordt?
Want dat zou jammer zijn. Zoals ik al eerder schreef, is het op deze manier bedrijven van de hobby niet echt mijn ding maar ben wel degelijk geïnteresseerd.
Veel hobbyplezier gewenst voor het komende jaar. :arrow: :thumbup:
-Robert:
Heb weer enorm genoten van je bijdrage, jij trekt de hobbybeleving naar een hogere level, :thumbup:
Citaat van: ceess op dinsdag 03 januari 2017, 19:51:29
Hallo Robert, betekent dat, dat hetgeen jij deel twee noemt niet gepubliceerd wordt?
Want dat zou jammer zijn. Zoals ik al eerder schreef, is het op deze manier bedrijven van de hobby niet echt mijn ding maar ben wel degelijk geïnteresseerd.
Veel hobbyplezier gewenst voor het komende jaar. :arrow: :thumbup:
Cees,
Een deel twee zal nog komen met verdere details. Ik moet het alleen nog maken. :P
Robert
Hier is deel twee van drie mbt het maken van een dienstregeling voor de (mijn) baan.
In deze filmpje wordt ingegaan op het gebruik van een zg tijd en rijweg diagram als gereedschap hiervoor.
O.m de Fremo groep gebruikt ook zoiets voor hun rijdagen - best leuk het een keer te hebben gebruikt.
Hier de link naar Vlog 77B:
https://www.youtube.com/watch?v=afcfqg0eHN8
Ieder zijn ding denk ik! Straks terug naar het oneindige(lijkt het soms) scenery bouwen.
Groeten,
Robert
Hoi Robert. Top gedaan en uitgelegd. Ik kijk uit naar deel 3.
Hi Robert,
Hoewel ik een aantal vlogs/delen heb gemist was deel 2 een prima uitleg. Goede schema's maken en treinen op tijd laten rijden (en dus ook inplannen) geeft een extra dimensie aan deze hobby.
Rij jij ook met een besturingsprogramma? Zelf wil ik Koploper gebruiken en ik vraag me af of je zo'n reisschema kunt implementeren.
Je kunt per trein wel een vaste route maken, maar kunnen ze ook op tijd rijden? En hoe wordt wordt dit 'gehinderd' door ander verkeer.
In de vlog wordt een redelijk eenvoudig schema getoond (N-Z vs Z-N ; of links rechts vs rechts -links). Maar rijden er op Rhineland ook nog treinen in een schema dat deze doorkruist? Daar wordt het dan complexer van (zoals bijv Utrecht).
Ga zo door!
gr. Gertjan
Gertjan,
Er komt een deel drie waarin ik denk dat een aantal antwoorden op jou goede vragen zijn opgenomen.
Groeten,
Robert
Hoi Robert,
Deel 1 en 2 waren erg leerzaam en interessant om te bekijken.
Zeker op een baan zoals die van jou met meerdere stations, kun je hiermee een aardig treinenverkeer opstellen.
Groeten,
Ton.
-Robert:
Weer een genot om je vlog te bekijken, je gaat zeer profi te werk met die schema's, kijk al uit naar de volgende vlog.
Dank voor de commentaren.
Nu hier deel 3 van het implementeren van een dienstregeling op de Rhineland baan.
Na wat "tunen" afregelen in het Nederlands, is de dienstregeling in bedrijf en kan uitgevoerd worden.
Nu hopend op geen stroomstoringen zoals in Amsterdam vandaag!
Hier de link naar Vlog 77C.
https://www.youtube.com/watch?v=9UlAHU64NeE
Groeten,
Robert
-Robert,
Het is echt, dat ik met heel veel interesse heb zitten kijken op welke wijze jij dat allemaal hebt kunnen uitdenken. Ik vind het bewonderingswaardig de wijze hoe jij dat allemaal hebt uitgedacht. Maar de computer heeft jou natuurlijk wel een beetje geholpen :important: maar het blijft toch een heel goed doordacht treinplan. Vertrek, wacht en dan de aankomst van alles is en blijft uitstekend middel om in het klein ook tot in de perfectie te kunnen rijden. Voor mij hebt je niet alleen een pluim verdiend, maar die mag jij met alle trots 'dragen'! Geweldig en ook de wijze waarop jij dat ons hebt duidelijk gemaakt! Bedankt daarvoor! :-* :-) :thumbup: :thumbup:
-Robert:
Heb weer zitten genieten van je leerzame filmpje, :thumbup:
De modeltreinbeleving is bij jou naar een hoger niveau getild.
Hoi Robert,
Weer een mooie aflevering.
En ook leuk om het tijdschema in praktijk te zien werken.
Een paar keer werd een trein opgehouden door een binnenkomende trein.
Ga je dit nog verder fine-tunen of laat je dat dan zo?
Is niet storend voor me, maar vroeg me af hoe je daar dan mee omgaat.
Groeten,
Ton.
Hoi Robert,
Ik heb met grote bewondering deel 1 en 2 van je filmpjes over de dienstregeling zitten bekijken. Ik vind het geweldig en ga zeker deel 3 bekijken. (Ik heb dat mijn vorige baan geprobeerd een dienstregeling uit te schrijven maar kwam er niet uit.)
Mijn vraag:
Als een trein (bijvoorbeeld mat 46) van links naar rechts en een andere trein van rechts naar links (bijvoorbeeld mat 54) elkaar kruizen op 1 wissel, hoe voorkom je dan dat de één op de ander moet wachten? Kun je zien in je diagram waar dit voor problemen gaat zorgen?
Alvast bedankt.
Albert.
Citaat van: AlbertG op zaterdag 21 januari 2017, 18:03:27
Hoi Robert,
Mijn vraag:
Als een trein (bijvoorbeeld mat 46) van links naar rechts en een andere trein van rechts naar links (bijvoorbeeld mat 54) elkaar kruizen op 1 wissel, hoe voorkom je dan dat de één op de ander moet wachten? Kun je zien in je diagram waar dit voor problemen gaat zorgen?
Alvast bedankt.
Albert.
Albert. De wissel is ergens op de weg van A naar B. Deze zou je in de diagram als een punt kunnen definieren. Dan als er treinen elkaar daar kruisen kan je de een of de ander vertragen of versnellen in de DR.
Robert
Hoi Allen,
Het is even geleden maar ik heb veel tijd gestopt in het "spelen" met de baan om de betrouwbaarheid hoog te krijgen.
Nu eindelijk weer wat gedaan op de baan en hier een verslag.
Hier de link naar Vlog 78:
https://www.youtube.com/watch?v=TX6S2BRoNaI
Veel plezier bij het kijken.
Groeten,
Robert
-Robert,
Weer een zeer informatieve 'update' van jouw baan. Er staat nog wel wat werk voor jou te wachten, zoals jij zelf al zegt. Ook dat wordt weer in vergelijking met wat jij allemaal al hebt gedaan een klus, maar veel minder in tijd. Want jouw ervaring komt steeds beter tot uitdrukking!
Het was erg plezierig! :thumbup:
-Robert:
Weer met ontzag naar je vorderingen gekeken, :thumbup:
Begint zo stilaan helemaal aangekleed te geraken.
Hallo Robert,
Bedankt voor het plaatsen voor het mooie filmpje. :thumbup:
En je baan is steeds mooier aangekleed. :thumbup:
M.vr.gr. Erwin
Hoi Robert,
Bedankt voor je reactie. Ik blijf je volgen en als mijn baan wat verder gevorderd is ga ik zeker eens met dienstregelingen aan de slag.
Albert.
Dank allen voor jullie reacties:
Nu weer een update. Het heeft even geduurd omdat de voortgang wat vertraging heeft opgelopen o.m. door het goede weer van de laatstse tijd.
Enfin genoeg materiaal voor een update.
Hier de link naar Vlog 79:
https://www.youtube.com/watch?v=xyOSQ4sf8MM
Veel plezier.
Robert
Leuk gedaan weer Robert. Vooral dat Ecoduct :thumbup:
-Robert:
Die ecoduct is een mooie aanvulling op je reeds knappe baan, heb weer genoten van je Vlog.
Leuk idee dat Ecoduct.
Ik zat zelf in eerste instantie aan een viaduct te denken. Maar dit is origineler.
Nog een beetje groen aan weerszijde en een blauwe achtergrond en het bijna ideaal.
Gr. John
-Robert,
Zo ziet je maar, maar een 'brainwave' al niet toe kan leiden. Op deze originele manier denkt jij ook nog aan de natuur! 8)
Volgens mij kunnen wij van jou nog veel meer gaan verwachten! :-) :thumbup:
Nu nog de oplossing van de 'helix' en dan bent jij weer vele stappen verder gekomen!
Wij blijven ernaar uitkijken! B)
Dank voor de reacties op 79.
Hier vlog 80 van de bouw.
Een korte update, april was redelijk droog dus veel buiten en een week Spanje.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=SwknCeCICxk
Groeten,
Robert
-Robert,
Ik had jouw YT al opgemerkt. Met belangstelling alles aangehoord. 8) Het vereist heel veel studie 'vooraf', maar jouw denkwerk heeft mij zich al velen malen tot verwondering gebracht over 'hoe' jij zoiets hebt opgelost! 8o Prima werk allemaal en nu alles nog gaan uitvoeren! We wachten geduldig af! :thumbup: :thumbup:
-Robert:
Hierbij nog de apreciatie van een fan van jouw vlog's, :thumbup:
Hi Robert,
Had weer wat achterstand in het bekijken van je vlogs. Heb net de laatste gezien. Het wordt behoorlijk vol in de ruimte die je hebt. Kun je goed bij de onderste lagen die wel voorzien zijn van scenery? En heb je daar altijd kunstlicht aan/nodig?
Verder vind ik dat de achtergrond erg mooi aansluit bij de gebouwen er voor. Ik kan nauwelijks zien wat nog 3-D is en wat 'plat' is.
De parkeerplaats aan het begin van het filmpje lijkt nat te zijn door de regen en met veel fantasie zie ik ook druppels op de linker rode auto (of is dat meer wat ik wil zien)? Is dat wegdek bewust zo gemaakt dat het lijkt of het nat is, of is het gezichtsbedrog?
Verder: heb je nog een bepaald tijdperk in gedachten of is dit een volledig vrije invulling?
gr. Gertjan
Gertjan,
Dank voor het kijken en je commentaar.
Een paar antwoorden:
`Het wordt behoorlijk vol in de ruimte die je hebt`
Ja, maar de baan is nu compleet er komt niks meer bij. Bediening is via smartphones en je kan rondlopen.
Scenery doe ik van achteren naar voren, achterin is het redelijk compleet, hoef ik niet veel meer te doen (laatste 15 cm).
Voorkant is overal nog wat kaal. Het is een "shelf" baan, dus overal tegen de muur en niet meer dan zon 60cm diep.
Parkeerplaats:
Blijkbaar valt het glimmen op. Inmiddels heb ik het met mat vernis gespoten - kijken of dat minder glimt!
Druppels op de auto is gewoon vuil! heb ze nog niet schoon gemaakt :).
Ik ben niet gewend dat er zo op de details wordt gelet! LOL.
Tijdperk is 70-80. Daar voldoen de meeste gebouwen, locs en wagons aan. De autos misschien niet.
Geen stoom en geen TGV's. Stoom hou ik niet van en hoge snelheids treinen gaan veel te hard voor een gemiddeld modelspoor baan - speelgoed. Ik rij op 30-50% van proto snelheid, kan je langer kijken naar de treinen!
Ik ga in najaar een openhuis doen, kan ik wat uitleggen en hoop wat geïnteresseerden aan de "operations" mee te krijgen met de wagonkaarten-bedrijfsvoering enz. zoals in Nrd. Am.
Nogmaals dank voor jouw belangstellling.
Robert
Hallo allen,
Hier een korte update met een kijk op het monteren van seinen op tunnelportalen.
Hier de link naar Vlog 81:
https://www.youtube.com/watch?v=Yuxl-zAD4vM
Groeten,
Robert
-Robert:
Weer een mooie oplossing om je seinen aan een tunnelportaal te bevestigen, :thumbup:
:thumbup:
-Robert,
Jouw creativiteit op spoorweggebied overwint echt alles! Zo ziet je maar hoe dit probleem van de tunnelingang met seinen zich in de praktijk onder jouw 'natuurlijk' inzicht eigenlijk heeft opgelost. Goede instructie op beeldmateriaal en nu rest jou nog de "aankleding" van het geheel. Ben benieuwd, maar dat zal ook wel weer goed gaan. :thumbup: :thumbup:
Hallo Robert,
Weer een mooie update.
Gr.
Piwie
Zo ondanks de warmte vd laatste tijd, toch een korte update filmpje.
Ik beschrijf de plannen voor de baan verlichting.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=zQQY0zUaNcg
Met deze warmte is voortgang bijna nul - hup naar buiten!
Groeten,
Robert
-Robert:
Weer een mooi filmpje over je dag/nacht schakeling, :thumbup:
ziet er cool uit. :thumbup: :thumbup:
groeten Quinten
-Robert,
Zeer leerrijk filmpje! Ondanks de "warmte" dan toch nog iets op jouw baan gepresteerd! Heel mooi, Robert! :thumbup:
Dank voor de reacties.
Ondanks het warme weer, toch een filmpje. Weinig bouwen (te warm) maar opgeruimd en een ochtend-dienst gedraaid.
Het hoofdspoor is bijna compleet (nog wat ballasten en wat signalen) dus een rondje met zicht vanuit de loc cabine met hier en daar wat uitleg wat men ziet.
Hier de link naar Vlog 83:
https://www.youtube.com/watch?v=usBwC5AISfI&t=64s
Veel plezier met het kijken.
Robert
Robert,
Met verbazing naar dit prachtige filmpje zitten kijken. Fantastisch in elkaar gezet! Complimenten, hoor! Op deze wijze kunnen er nog vele 'cab-rides' gemaakt gaan worden. 8) :-* :thumbup: :thumbup:
Hoi Robert,
Bijna een kwartier naar je baan gekeken, erg mooi allemaal wat je ons laat zien.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Prachtig om je baan eens op deze manier te zien. Ziet er goed uit allemaal.
Robert,
Met plezier naar de lange film van je mooie baan gekeken. :)
Bedankt voor het kijkplezier. :thumbup:
-Robert:
Dank voor de inside vieuw van je baan, :thumbup:
De film geeft heel mooi je baan weer. Ik vind het allemaal erg mooi gemaakt. Het geeft ook een behoorlijk realistisch beeld over hoe een dienstregeling er uit zou kunnen zien.
De italiaanse slaaptrein met de serie 1200 er voor, past ook goed in het geheel! :thumbup:
En verder, ik hou gewoon ban het nostalgische M-rail dus vind ik deze baan daardoor nog mooier :)
Gaaf filmpje Robert. Knap werk ook met de dienstregelingen.
Welke software gebruik je om je filmpjes te bewerken?
Ik kom gauw een keer kijken.
Albert.
Dat was een mooie treinreis, Robert :thumbup:
Grtz Tony
Bedankt weer voor het maken/delen van deze inkijk/film van je baan. :arrow: :thumbup: :thumbup:
Dank aan allen voor jullie positieve commentaar. Motiveert om verder te gaan!
Een van de redenen om het hoofdspoor zo in beeld te brengen was om zelf ook van dichtbij alle kleine minpunten te kunnen belijken. Masten niet recht, bovenleiding die niet goed zit, rommel hier en daar, detailering enz enz.
Ik heb een notitie blok met alle dingen die ik gezien heb om aan te werken! Bijv de spinnen webben onderin heb ik inmiddels opgezogen. Het sein staat ook inmiddels recht, enz enz.
Detailering zal zeker ook nog enkele jaren in beslag nemen.
Enfin, het is allemaal deel vd hobby.
Groeten,
Robert
Vergeet ook de spinnewebben niet, Robert :D
Het regent buiten dus weer een update gemaakt.
Omdat ik bezoek krijg van AlbertG die ook met Rocrail rijdt, heb ik de baan wat opgeruimd en rijklaar gemaakt.
Om te testen heb ik een aantal dag aanvangsessies gedraaid dus van 6:00-10:00 ongeveer met clock op 6x snelheid.
Hier een wat langere flimpje (ik probeer altijd rond 10min te houden) met een registratie van zo'n ochtend bedrijvigheid te Kijfhoek.
Activiteit:
Er is een goederen shuttle die gerangeerd moet worden en er wordt een havens buurtgoederentrein gebouwd en verstuurd,
dit terwijl de volle passagiers dienstregeling draait met Amsterdam CS in de achtergrond.
Het gaat vrij goed - er is altijd wat te onderhouden - dus vandaar deze filmpje.
Hier de link naar Vlog 84 - Ochtend bedrijvigheid te Kijfhoek van de Rijnland baan.
https://www.youtube.com/watch?v=4v5U6EEgkDs
Veel plezier bij het kijken.
Robert
-Robert,
Wat ik al jou bekendmaakte op YT, blijf ik jouw baan (banen) heel mooi vinden. Juist omdat jij er in totaal een fantastisch traject ingebouwd hebt. En dan de nacht- naar dagschakeling maakt alles indrukwekkend. Alles zelf gemaakt! Prachtig, Robert! Maar toch wel een baan op trots op te zijn. Staat er nog meer op jouw programma? Het is zeker een :thumbup: waardig! :-)
Ik voel me vereerd. Tot morgen dan zie ik al dit moois in het echt.
Albert.
-Robert:
Weer een topfilmpje, super mooie rangeerbewegingen, het was weer genieten.
Schitterend, een genot om naar te kijken. Life spotten vanuit de luie stoel :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Gisteren heb ik met bewondering deze prachtige baan bekeken. Robert heeft er een echt bedrijf van gemaakt op H0 in 3 niveau's, compleet met dienstregelingen, rangeren en samenstellen van goederentreinen die dan vervolgens weer tussen de dienstregeling door naar een volgende bestemming kunnen rijden.
Petje af!
Robert, bedankt dat ik deze mooi baan mocht bekijken. Veel rijplezier en wie weet tot ziens op Den Akker.
Albert.
Allen: Dank voor jullie commentaren. Motivatie stijgt!
Tussendoor heb ik gewerkt aan een bieten/aardappelen lader van Faller (130184). Dit was precies wat ik zochte en wat ik "scratch" anders had willen bouwen.
Ik heb ook een filmpje van de bouw gemaakt - zal ik binnenkort op Youtube zetten.
Hier alvast wat foto's van de lader op de baan.
(https://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=44345.0;attach=134506;image)
De bieten lader van Faller op de baan.
Nu nog de suiker fabriek bouwen!
Groeten,
Robert
-Robert:
Dat ziet er weer zeer knap geknutseld uit, ik wacht met ongeduld op het filmpje, :thumbup:
-Robert,
Jouw foto's laten al helemaal zien wat een prachtig stukje werk jij op de baan hebt staan! Glorieus gedaan en het past er helemaal bij! :thumbup: :-)
Hier een verslag van de bouw van de bieten lader hierboven.
De link naar vlog 85:
https://www.youtube.com/watch?v=fE8wGITFPfo
Groeten,
Robert
Zo dat was een aardig klusje Robert, maar het resultaat mag er wezen. :arrow: :thumbup:
Dank voor de uitleg.
-Robert:
Dat was pas een uitdaging, met een geweldig resultaat, high end priegelwerk, :thumbup:
-Robert,
Met nog meer geduld opbrengen, dan brengt het een geweldig mooi resultaat. Ja, geduld moet je hebben, dat hebt jij in deze video wel laten zien. En toch is het gelukt! Bravo, Robert!! :-) Al met al is het een pronkstuk op jouw baan geworden. Maar eerlijk gezegd: het vraagt wel om meer van dat 'priegelwerk'! Dus ....er zal best nog wat in het verschiet liggen! :thumbup: :thumbup:
Zomer 2017 en toch een update.
Hier is de link naar Vlog 86 - Presenteren van de baan.
https://www.youtube.com/watch?v=wbovn1a6gEY
Eindelijk na 4 jaar wordt er wat aan "het aanzicht" van de baan gedaan.
Gordijnen om troep weg te werken en frieslijsten met info, bedienpanelen en industrie wagonkaarthouders horen er allemaal bij.
Plezier met kijken,
Robert
-Robert:
Dank voor het plaatsen, het was weer een genot om je update te bekijken, :thumbup:
-Robert,
Het ziet er allemaal weer prachtig mooi en afgewerkt uit. Ideeën genoeg geopperd! Simpel en heel eenvoudig, dankzij jouw uitleg. Jij laat in elk geval voldoende 'indruk' achter met jouw begin met die twee "Golfsticks"! 8) Dan durft je toch immers niets meer in te brengen? :-)
Maar jij hebt alles heel duidelijk weten over te brengen! :thumbup: :roll:
Dank daarvoor! :-)
Dag Robert.
Na vier jaar bouwen heb je toch een flinke baan staan :thumbup:
Onverwacht handig dat zeildoek met ringen, zeker tegen de
onderkant van de fries is het een fraaie (blauwe) oplossing!
Misschien een idee om het zeildoek aan de voorzijde om te
draaien opdat de donkere kleur zichtbaar is?
Dat is rustiger voor de ogen en past beter bij de geschilderde lijsten :wink:
Groeten,
Erik.
Citaat van: Nieuwenhuis op maandag 28 augustus 2017, 21:46:43
Dag Robert.
Misschien een idee om het zeildoek aan de voorzijde om te
draaien opdat de donkere kleur zichtbaar is?
Dat is rustiger voor de ogen en past beter bij de geschilderde lijsten :wink:
Groeten,
Erik.
DAT is een idee! Ga het propberen. Kan ook de blaauwe kant spuiten in dezelfde kleur als de frieslijst.
Dank voor de tip!!
Robert
Helaas deze keer wat gepruts van mijn kant.
Na Marklin locs even wennen aan een andere merk (Rivarossi/Electrotren).
Een loc met een verhaal helaas. Ter lering en vermaak.
Hier de link naar Vlog 86Xtra:
https://www.youtube.com/watch?v=8Tk4dUm79A0
Volgende keer weer over de baan!
Groeten,
Robert
-Robert,
Na jouw 'uitleg' rest slechts te zeggen, dat jij het maar beter bij jouw oude en vooral vertrouwde merk moet gaan houden. Jammer van deze; het was het proberen waard! :-( Ervaring is dus nu duidelijk geworden! 8) Maar jouw "onderwijs filmpje" is heel mooi geworden met wederom een uitstekende uitleg over het 'hoe' en 'waarom' jij het zo gedaan hebt. :thumbup:
Tja.... soms zitten ze ertussen Robert. Wel wee een mooi filmpje... :thumbup: :thumbup:
Dag Robert.
Een boeiend filmpje :thumbup: erg indrukwekkend hoe je de loc hebt gesloopt en weer opgebouwd!
Ben je er nog achter gekomen waarom de loc eerder regelmatig ontspoorde?
Groeten,
Erik.
Hoi Robert,
Mijn complimenten. Ik vind het knap dat je deze loc weer rijdend hebt gekregen. Ik denk dat ik hem in de vitrine had gezet. Misschien ben je niet helemaal tevreden met het resultaat omdat hij geen goederentrein kan trekken maar wat je wel bereikt hebt is een knap staaltje werk.
Succes,
Albert.
Dank voor de commentaren.
Hier een echte update filmpje. De treinkamer wordt verder opgeschoond en de baan (onderkant) wordt bedekt.
Er wordt uitleg gegeven rond een van de bedrijfs functies - hoofd rangeerterrein.
Tot slot een helikopter overvlieg van de zichtbaar delen van de baan, met alle steden/stations en industrieën.
Hier de link naar vlog 87:
https://www.youtube.com/watch?v=LblTE31V_f8
Veel plezier.
Robert
-Robert,
Het is een overweldigende videopresentatie geworden. Dat op zich is al een waardering, want daar alleen er is echt heel veel werk in gaan zitten. De afsluiting van jouw "DRONE"-vlucht over jouw "Rhineland" is een geweldig beeld om op die manier het geheel aan ons te laten zien! Ik heb ervan genoten en met veel plezier zitten kijken. 8)
"Complimenten" daarvoor. Jij hebt alles tot in detail beschreven; echt, zoals ik van jou gewend ben! :thumbup: :thumbup:
Dag Robert,
Zeer knap in elkaar gezette film met een duidelijke uitleg. Interessant hoe je rangeer programma's samenstelt :thumbup: de rondvlucht is geweldig, net een echte helikopter vlucht :D een fantastische kijk over je baan, welke een stuk groter is dan ik dacht :thumbup:
De M rails heb je op een heel geslaagde manier van ballast voorzien. Ik denk dat ik je draadje nog eens van begin af aan doorneem om te zien hoe je dat gedaan hebt.
Ik blijf het volgen
-Robert:
Dank voor het plaatsen van een zeer interessant, filmpje met schitterende flyover van je baan, :thumbup:
Dank heren voor de reacties. Altijd leuk om te lezen.
Hier weer een update van de bouw vd Rhineland baan.
Seinen, kaarthouders, Nedcar aankleding en tenslotte een buurtgoederentrein.
Hier de link naar Vlog 88:
https://www.youtube.com/watch?v=xL7yuMai1aY
Veel plezier bij het kijken.
Robert
-Robert,
Jouw aankleding van het Nedcar kantoorgebouw hebt jij prima gedaan! Leuk, om zo iets stapsgewijs te zien! Trouwens jouw hele film is weer als vanouds! Geweldig mooi en heel duidelijk met jouw uiteenzetting erbij! :thumbup: :thumbup:
Ga maar door met jouw werkwijze! 8) :-)
-Robert:
Zoals altijd weer genoten van je filmpje, :thumbup:
Hi Robert,
Weer een leuk filmpje.
groet
Harald
@Robert,
een aardige update weer.
Het Nedcar gebouw ziet er nu representatief uit aan de voorkant. :arrow: :thumbup:
Dank weer aan allen voor het positieve commentaar. :thumbup:
Na meer dan 4 jaar bouwen aan de Rhineland baan had ik even zin om iets anders te bouwen tussendoor.
Na wat lezen over rangeren kom ik een paar puzzel banen tegen. De ene heet Inglenook en de andere Timesaver.
Ik had nog wat oude rails en hout liggen en besloot om een type Inglenook te bouwen. Met een beetje doorzetten is deze in een dag of 2-3 klaar. Kan ik ooit met de kleinkinderen spelen en ze introduceren aan de hobby. (Ze zijn nu 2,5 en 1 jaar, dus duurt nog een paar jaar.
Kort verslag van de bouw vd Ingelnook stijkplank baan. Hier is Vlog88Xtra deel 1.
https://www.youtube.com/watch?v=_7t-inA8uYk&t
Groeten,
Robert
-Robert:
Mooi speelbaantje voor je kleinkinderen, :thumbup:
Robert,
Dat is een heel leuk spelletje! Zowel voor "jong" als "oud" is het een prachtig tijdverdrijf! Volgens mij is dat 'spel' al heel oud! Ik kan mij zoiets namelijk herinneren van vroeger!
Weer wat 'opgehaald'! :thumbup: :thumbup:
Hier het tweede deel van de bouw van deze module/strijkplank baan op basis van de Inglenook rangeer puzzel.
Kunnen wij tijdens de donkere dagen voor kerst een beetje spelen.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=uqjKjY0BwYY
Groeten,
Robert
-Robert,
Het is en blijft een kwestie van tijd hebben om de 'strijkplank'baan te maken. Maar nu het definitief 'af' is en het allereerste 'spelletje' door jou - zelfs op film - is vastgelegd, kunt jij tevreden terug kijken op jouw resultaat. Uiteraard kunnen anderen het namaken en ook gaan benutten voor hun kinderen en./of kleinkinderen.
Bedankt voor jouw uitleg en de film!! :thumbup: :thumbup:
Staat er nog iets op stapel? Ben benieuwd! :thumbup:
Hoi Robert,
Ben een stille genieter van jouw baan en filmpjes.
Kende de Timesaver puzzle al wel, maar begreep nog niet hoe Inglenook nou ook een leuk puzzeltje zou zijn.
Maar dankzij jou filmpje begrijp ik wat de bedoeling is, erg leuk gedaan.
En wie weet ga ik er ook een keer een maken.
Hartelijke groet,
Ragoem
-Robert:
Mooie update van je rangeerbaanpuzzel, :thumbup:
Hi Robert,
Moest het filmpje wel twee keer bekijken maar leuk gedaan.
groet
Harald
#sprakeloos
#fantastisch
#toppuzzel
Dank weer voor de berichten.
Ook was John (VT601) op bezoek. Lekker geboomd over baanen/treinen/besturing enz.
Hier een update van de Rhineland baan. Twee MaK locs voor de buurtgoederentreinen voor het rangeren bij de industrie klanten.
Een Mak gaat vanuit Venlo en de andere vanuit Kijfhoek.
Ook maakt de "Nostalgia Express" trein zijn opwachting.
Het is een excursie trein om de reizigers de luxe van de gouden era van treinreizen te laten beleven.
Hier de link naar Vlog 89:
https://www.youtube.com/watch?v=I_0bG5TaT6E
Veel plezier met het kijken.
Robert
-Robert,
Heerlijk van jouw reisje genoten in die prachtige treinwagons! 8) Was wel een kort nachtje, maar met jouw stem erbij was het wederom een fantastisch geheel over jouw baan te mogen rijden. Dank voor de uitleg en de fantastische nieuwe locs met de daarbij gefilmde impressies! :thumbup: :thumbup:
-Robert:
Dank weer voor het plaatsen van een nieuw filmpje met mooie aanwinsten en een zeer mooie nostalgische sleep.
Hi Robert,
Alweer een leuke film met koffie erbij uiteraard.
groet
Harald
Dank weer voor jullie positieve commentaar.
Hier een update - meer een uitleg mbt de werking van deze baan die bedreven moet worden. "Operations" op zn Engels.
Het voorbeeld is de buurtgoederentrein SU-VAM-ALM met een uitleg van de taak.
Het is veel rangeerwerk, dus een filmpje voor de liefhebbers.
Hier de link naar Vlog 90:
https://www.youtube.com/watch?v=xcUM5Bc9_Ng
Veel plezier,
Robert
-Robert:
Het was het kijken weer waard, :thumbup:
:thumbup: :thumbup: :thumbup: top volg weer Robert
Weer een update.
Ik begin iets nieuws.
Rhineland baan gaat WEL door!
Hier de link naar de uitleg:
https://www.youtube.com/watch?v=Kvp2uXR36Qg
Groeten,
Robert
-Robert:
Kijk al uit om je volgende filmpjes te kunnen bekijken, :thumbup:
-Robert,
Ook ik zit er klaar voor, om al jouw nieuwe ideeën te gaan bekijken. 8) :-) :thumbup:
Hi Robert,
Ook wij zitten hier op je informatieve filmpjes te wachten.
groet
Harald
Ha Robert,
Nav je rangeervlog heb ik nog een vraag. Welke industrie heb jij allemaal op je baan. Zijn dat idd volledige gebouwen (of alleen achtergronden)en staan deze ook in werkelijkheid in de plaatsen die jij op je baan hebt.
Loopt goederenvervoer samen met personenvervoer of heb je de personen alleen 'overdag' en goederen ' 's nachts'?
gr. Gertjan
Hoi GertJan,
Als je wil zien hoe het een en ander is opgesteld kan je dat zien in Vlog 87 tweede deel.
Daar maak ik een helicopter overvlieg van de gehele baan met alle stations en industrieën.
Door de automatische besturing van Rocrail (blokken op de hoofdsporen) rijden de passagierstreinen continue op een dienstregeling ( dit heb ik uitgelegd in een drietal vlogs mbt Timetables. De goederen treinen worden gebouwd nav de vraag naar goederen van en naar de industrieen. Deze worden dan gestart en vinden hun weg tussen de passagierstreinen, tot aan hun bestemming.
Leuk al die vragen en de interesse in de bedrijfsvoering, dank hiervoor.
Als je het zou willen kan je een bezoek brengen aan de baan en laten wij een dagdienst draaien!
Groeten,
Robert
Hi Robert,
Afgelopen zomer erg weinig op het forum geweest ivm verkoop (klaar maken) vasn mijn huis.
Ik had dus een redelijke leesachterstand. Heb intussen de vlogs bekeken. De helikopterview geeft idd een erg goed beeld van het geheel.
Vind jouw aanpak van met name de aanleg heel origineel (maar oo kuiteraard hoe je het vervolgens in vult). Had je niet een keer een kijkersdag (of is die al geweest)?
Als ik straks weer daadwerkelijk zelf weer aan het bouwen ga, zou ik graag van je aanbod gebruik willen maken om de baan eens te mogen aanschouwen. Ik meld me wel.
groeten v Gertjan
Zo na een zijspoor opgegaan met de module bouw voor M-track Groep kunnen wij verder met de Rhineland bouw.
De laatste grote industrie voor de baan - een suikerfabriek - is nu begonnen.
Hier het eerste deel Vlog 92A van de bouw van het complex:
https://www.youtube.com/watch?v=9qpmhDsPMWM&t
Veel plezier bij het kijken.
Robert
Robert,
Ik krijg de video niet te zien. Misschien openbaar zetten?
Albert.
Albert
Het staat openbaar en is al bijna 80 keer bekeken.
Misschien anders direct via YouTube kijken?
Groeten
Robert
Hoi Robert,,
Ik krijg hem nu wel te zien. Mooi project.
Albert.
Hier het vervolg van de bouw van het suikerfabriek complex.
Link naar vlog 92B:
https://www.youtube.com/watch?v=ZaMFZgoSgIs&t
Groeten,
Robert
-Robert,
Met veel belangstelling heb ik niet alleen geluisterd, maar ook gekeken naar jouw uitleg. Weer helemaal duidelijk wat de bedoeling is. Mooi gedaan!
Maar waarom hebt jij de spoorwegovergang niet meer in het zicht kunnen laten staan. Deze staat nu achter de fabriek, die nog geplaatst moet gaan worden. Jammer, maar het zal wel nodig zijn! Zoiets - vind ik - is altijd een trekpleister in het geheel. En over het "bouwrijp maken", dat gaat met strakke vooruitgang verder!
Is alles echt zo schoon op een fabriekscomplex? Het milieu staat erg hoog in het vaandel op de 'suikerfabriek'! Houden zo!
Bedankt nogmaals en wederom een geweldig filmpje! :thumbup: :thumbup:
Goed punt Gerard mbt overgang. Deze was al paar jaar geleden gemaakt. Dan pas kwam de fabriek.
Je kan het nog zien straks voor een deel denk ik.
Misschien laat ik de tanks/silos weg, of verplaats/verklein ze. Het is nog niet af en heeft een hele tijd stil gestaan wegens bouwen van de modules.
Ik ga nu weer mee aan de slag. Dank voor het meedenken.
Robert
-Robert:
Ook deze vlog met veel belangstelling en plezier bekeken en beluisterd, :thumbup:
Dank Jorg - trouwe kijker!
Nu iets anders:
"Follow the money" of Volg het geld. Dat horen wij vaker.
De spoor bedrijven willen ook inkomsten genereren o.m. met het vervoer van vracht.
In deze driedelige serie volgen wij het geld/vracht ihb KOLEN.
Kolen worden getransporteerd van de mijnen naar de gebruikers - voorbeeld een krachtcentrale.
In deze eerste deel worden de kolen van de mijn opgehaald door een buurtgoederentrein en gebracht naar
het nabij gelegen Venlo rangeerterrein.
Tweede deel: Rangeren te Venlo, shuttle naar Kijfhoek bouwen en meerijden met de shuttle.
Derde deel: Rangeren te Kijfhoek voor een buurtgoederentrein naar de Centrale.
Hier het eerste deel, vlog 93A:
https://www.youtube.com/watch?v=L7AwwcpjP44
Veel plezier,
Robert
-Robert:
Mooie rangeerbewegingen, en een unieke kijk op de treinrit door het landschap, :thumbup:
Hi Robert,
Leuk gedaan.
groet
Harald
-Robert,
Dat zijn mooie beelden van een rangeertrein, die veel werk verplaatst en die nog druk bezig is ook! Complimenten, zoals jij het allemaal ons laat zien! :roll:
Jij hebt heel veel aandacht besteedt aan de scenery! De perrons zijn goed bezet en geeft een prachtig zichtbeeld van de camera! Mooi gedaan en zie uit naar een volgend filmpje! :thumbup:
Robert, dat is hard werken geblazen (veel rij en speel plezier dus), om alles op tijd op de juiste plaats te krijgen.
Maar dat is waar jouw spelplezier omdraait.
Veel sucsez. :arrow: :thumbup: :thumbup:
Nog even een nabrander Robert,
De camera staat nu eens niet op het voorste puntje van de trein (wat je heel vaak ziet op filmpjes).
Daardoor is het beeld een stuk rustiger, i.p.v dat heen en weer zwalken van het beeld. :arrow: :thumbup: :thumbup:
Dank voor het commentaar allen.
Hier deel twee (van drie) van het geld verdienende vracht van kolen van de mijn naar de centrale.
In Venlo wordt gerangeerd en de shuttle naar Kijfhoek samengesteld.
Dan aan boord de shuttle naar Kijfhoek wordt de shuttle-rit gevolgd.
Hier de link naar Vlog 93B:
https://www.youtube.com/watch?v=U_aPNDpHoyY&t
Veel plezier bij het kijen en zoals alltijd - commentaar en suggesties welkom.
Groeten,
Robert
-Robert,
Dank voor het 'ritje' over jouw baan en natuurlijk ook voor de uitleg! Onderweg zag ik nog iets van een Electriciteitscentrale staan. Moeten de 'draden' nog worden aangesloten? Het maakt het wel helemaal "af", vooral als de camera erlangs rijdt. Het blijft een fascinerend en mooi geheel zo'n treinrit! Dank en ook aan de 'machinist'! :thumbup: :thumbup:
Dank Gerard. Ik heb het zelf na moeten kijken!
De mast leidt naar een onderstation. De mast is relatief nieuw en de plaats is nog niet vast alsook het onderstation.
Of ik ook echt draadjes aanleg hangt ervan af of ze in de weg zouden zitten voor onderhoud/verbeteringen later.
Dank voor het oplettend kijken - ik steek daar altijd wat van op!
Verder aan iedereen: Als er wensen zijn mbt een vlog onderwerp, bijv. rijden, landschap, besturing enz laat het weten.
Groeten,
Robert
-Robert:
Ook weer genoten van een zeer onderhoudend filmpje, laat nog maar meer van dat zien, :thumbup:
Heel mooie baan, heel mooi filmpje. Duidelijk met liefde gemaakt.
Chris.
Ook dit was weer een heerlijke ronde over je baan Robert, bedankt.
Dat is weer een leuk filmpje van je baan.
groet
Harald
Aan allen. Dank voor het commentaar. Motiveert behoorlijk.
Hier het derde deel van "Volg het geld" waarin getoond wordt hoe geld verdiend wordt met het transport van goederen, in dit geval kolen.
De shuttle is opgebroken en de staal-terrein trein is gebouwd met de kolen en staal wagons, om een rit te maken naar Hoogovens en de PEN centrale.
Hier de link naar Vlog 93C:
https://www.youtube.com/watch?v=x9Ja_rqVsQ4&t
Groeten,
Robert
Robert, Het blijft altijd weer een genot om je vlogs te zien. Stop hier vooral niet mee!
-Robert:
Ook weer genoten van je filmpje, vooral doorgaan en goe bezig, :thumbup:
-Robert,
Wat een 'werk' hebt jij er aan besteed! Veel administratie ligt daaraan ten grondslag. Geeft veel werkplezier aan de werkzaamheden tijdens de ritjes. Machtig mooi in beeld gebracht. Een beetje 'toezicht' vanuit het seinhuis zou geweldig zijn! Al is het maar een 'Preisertje', die daar in het seinhuis de bewegingen van de 'treinen' controleert. Maar dat zal jij zeker nog gaan completeren. Vooral als jij er ook nog een beetje 'licht' kunt gaan aanbrengen.
Dit is wat mij vanuit het scherm opviel! Maar het is aan jou om er aandacht aan te besteden. Mijn mening (kijker!) geef ik slechts aan!
Nogmaals benadruk ik dat jij prachtige filmpjes aan ons geeft om te bekijken. Zeker, dat er nog geen einde aan komt; maar daar ben ik niet de enige in!
Dus: Robert gewoon doorgaan! "Wij" genieten van jouw werk! :favorite: :thumbup:
Hi Robert,
Volg jouw informatie/vlogs altijd met veel interesse. Heb nog wel een achterstand, maar net de laatste bekeken.
Vooral de manier waarop jij je baan vorm hebt gegeven spreekt mij erg aan. Een beetje dat groezelige industrie achtige (weet niet hoe het beter te verwoorden). Ik denk dat ik daar wel inspiratie uit ga halen voor mij toekomstige baan. Ook de manier waarop de achtergrond is verwerkt en daadwerkelijk een geheel vormt met de scenery ervoor komt goed tot zijn recht.
Maar je wil ook opbouwende kritiek dus bij deze: is er nog iets te doen aan het afdekken (en opleuken?) van de onderkanten van de verdieping er boven? Nu kijk je tegen al die dradenbundels aan, hetgeen wel enigszins afleidt van je boodschap in je filmpjes (maar misschien zeur ik maar wat).
gr. Gertjan
Dank allen voor het commentaar.
Ref Gerard: Het echte detailwerk voor de gehele baan moet nog. (Mensen, seinen bewijzering, hekken enz enz). Zoals bekend kost het evenveel tijd om de baan 90% "af" te hebben als de laatste 10%!
Ref: GertJan. Het afdekken is ook deel van die laatste 10%. Ik heb wat probeersels met klittenband en met haken en ogen geprobeerd. Ben nog niet uit wat het beste is.
Nu het laatste deel van "volg het geld" over hoe het spoorbedrijf geld verdient (met vracht).
Om bijv. kolen van de mijnen naar een (kolen) centrale te transporteren zijn diverse trein bewegingen nodig.
In deze laatste deel worden de kolen afgeleverd bij de gebruiker en kan dus de rekening naar de klant gestuurd worden.
Hier de link naar Vlog 93D:
https://www.youtube.com/watch?v=CtJtLFMuK3E
Veel plezier,
Robert
Hier een korte update na een pauze wegens het veel te warme weer van de laatste tijd.
Vlog 94 - Ik ben er nog.
https://www.youtube.com/watch?v=ton32yggov0&t
Hopelijk wat koeler weer de komende tijd om iets aan de baan te kunnen doen.
Groeten,
Robert
-Robert,
Ja, het was de temperatuur, die het voor velen met hun activiteiten op een lager 'pitje' moesten stellen. Maar bij jou was dat niet anders! :? Gelukkig weer een mooi filmpje met alle explicatie over jouw doelen, die nog gehaald moeten gaan worden. Blij om jou weer te zien en te horen. 8) Sterkte met al jouw nog 'to-do-things'! :-)
Zo, na een belachelijk hete zomer is het weer nu eindelijk omgeslagen en roept de trein-kamer om aandacht!
Ik moest zelfs spinnenwebben van de treinen halen om te gaan rijden.
Hier een korte filmpje over het opstarten van de treinen. Straks weer wat projecten uitvoeren mbt de aankleding.
Hier vlog 95:
https://www.youtube.com/watch?v=AZ6leXdaZ9U&t
Groeten,
Robert
-Robert,
Niet alleen verrast, maar ook blij jou weer te mogen aanschouwen in de voor jou zo bekende treinomgeving. Ook jouw geschreven commentaar, c.q. opmerkingen in de film geven de juiste 'temperatuur' aan, ondanks de aankomende herfstperiode. Erg leuk om op deze wijze jouw treintjes te zien vertrekken naar verre oorden! Mooi hoor! :thumbup:
Mooi dat de treinen na vier maanden stilstand het weer gewoon doen😊 zo op zondagochtend is dit een heerlijk filmpje met een bakje koffie erbij. Heb er met plezier naar gekeken!
Zo na een lange zomer eindelijk weer begonnen aan de scenery (aankleding) voor de baan.
Eerlijk gezegd kost het enige moeite om weer te starten daar de motivatie weer op gang moet komen,
maar met wat herfstige weer zal dat wel lukken.
Een simpele filmpje met een kijk op het suikerfabriek complex.
Hier de link naar Vlog 96:
https://www.youtube.com/watch?v=-8570v9hXfY
Groeten,
Robert
Eindelijk echt herfst - wij gaan weer aan de slag!
Bijgaand een update van de bouw van de Rhineland baan.
Nu het aankleden van de staal/PEN/Vopak emplacement met ballast en een overweg. Tussendoor is de suiker campagne aan de gang en arriveert een bieten trein bij de fabriek.
Hier de link naar Vlog 97A
https://www.youtube.com/watch?v=6MuujampUJs&t
Groeten,
Robert
Hoi Robert, Mooie update weer :thumbup: en je blijft me inspireren.
geweldig filmpje van je baan in bedrijf.
-Robert,
Waar velen van ons mee zitten, hebt jij goed onder woorden gebracht! Maar wat ik gezien heb in jouw filmpje(s) is de 'motivatie' weer op het goede beginpunt aangekomen. Heel mooi! Ook op en in de fabriek is weer flink gestart met de suikerbietenoogst. Volop wagons staan paraat en jij bent bezig met de scenery en voornamelijk de rails hebben een flinke 'beurt' gekregen. Ook de 'moeilijke' overweg met drie sporen is al een flink eind op de juiste weg! Niets anders dan lof en ga zo door! Je zult nog heel wat te doen hebben met de totale invulling van mens en dier rondom de spoorweg en het station!
Sterkte daarmee en zeker tot een volgend filmpje maar weer! :thumbup:
zeer mooie baan. Ik heb veel ideeen opgedaan om mijn nieuwe baan te gaan maken op een oppervlak van 3,50x3,50.
Dank weer voor het kommentaar. Geeft je altijd weer een boost.
Hier een korte update als intro op een project "koplopers".
De link naar Vlog 98A hier:
https://www.youtube.com/watch?v=m8JO4j4bLdU
Veel plezier.
Robert
Hi Robert, je maakt ons (mij) wel nieuwsgierig waar de hoofdpijn nu van komt.
Ik zie eerst 2 complete treinstellen die in elk geval separaat rijden en dan dat deze 2 ook in tractie nog vooruit komen. Wat zijn de problemen geweest en wat moet nog worden opgelost?
Ik blijf de sfeer die je baan uitstraalt trouwens erg goed vinden.
Gr Gertjan
Citaat van: rvooyen op donderdag 01 november 2018, 14:34:47
Hier de link naar Vlog 97A
Hoi Robert,
Dat is weer een mooie update.
Vraagje: fixeer je de ballast niet met lijm?
Albert.
Albert
Wat bedoel je precies met het lijmen? Ja de ballast is natuurlijk gelijmd.
Gr
Robert
Hier de link naar Vlog 97B een vervolg op 97A - aankleden van het industrieterrein staal/PEN/Vopak.
https://www.youtube.com/watch?v=ww0E4k8QmaU
Veel plezier bij het kijken,
Robert
Werken aan twee Lima Koplopers om uitenidelijk te koppelen als 6 bak.
Weet niet of dat gaat lukken. Stabiliteit?
Twee Lima's voor de helft van een enkel Marklin was te aanlokkelijk.
Je weet dat je veel werk hebt om Lima's richting Marklin te krijgen.
Hier het eerste deel van werk aan de stellen. Vlog 98B
https://www.youtube.com/watch?v=ASzh8U4PBH4
Wij gaan het zien.
Groeten,
Robert
Hier het voorlopig laatste deel van het verhaal van twee (Lima) koplopers. Of zijn het doodlopers?
Nog wat werk aan de stellen en vele tests. Zie het resultaat in het filmpje Vlog 98C.
https://www.youtube.com/watch?v=L_O6VLxtadU&t
En nu terug naar de baanbouw.
Groeten,
Robert
-Robert,
Wederom met veel belangstelling gekeken. Het is wel wat werk, maar nu het allemaal goed rijdt, is het resultaat "goed". Dus de komplimenten aan jouw geduld en jouw vele karweitjes om de koppelingen naar behoren te laten werken. Het enige, wat mij is opgevallen, is dat bij de dubbele kruisingen de treinstellen wat heen en weer bewegen. Nog even ernaar kijken en ik denk, dat jij dat allemaal gaan oplossen.
Maar met de 'eer' mag jij zeker gaan strijken. Mooi gedaan! :thumbup:
Dank Gerard,
Ik vrees dat die oude M-rail kruiswissels niet echt te verbeteren zijn. Wel kan ik de snelheid over de wissels wat verlagen zodat het schudden wat minder opvalt en de wagons nog zwaarder maken.
Nogmaals dank voor jouw steeds positieve commentaar.
Groeten,
Robert
Ik snap die leeg gedrukte strip paracetamol wel hoor op je werkbank. Ik kreeg ook altijd hoofdpijn van dat Lima spul.
MvG,
Timaximus
Citaat van: rvooyen op vrijdag 14 december 2018, 17:17:05
Ik vrees dat die oude M-rail kruiswissels niet echt te verbeteren zijn.
Hoi Robert, Welke heb je liggen (5128 of 5207)?
Mijn ervaring is dat de 5128 overal eruit gaan. Met de 5207 heb ik verder geen problemen.
Citaat van: Timaximus op zaterdag 15 december 2018, 10:34:15
Ik snap die leeg gedrukte strip paracetamol wel hoor op je werkbank. Ik kreeg ook altijd hoofdpijn van dat Lima spul.
MvG,
Timaximus
Die leeg gedrukte strip gebruik ik om verf te mengen ...
groet
Harald
Citaat van: Kaleb op zaterdag 15 december 2018, 10:45:04
Citaat van: rvooyen op vrijdag 14 december 2018, 17:17:05
Ik vrees dat die oude M-rail kruiswissels niet echt te verbeteren zijn.
Hoi Robert, Welke heb je liggen (5128 of 5207)?
Mijn ervaring is dat de 5128 overal eruit gaan. Met de 5207 heb ik verder geen problemen.
Allemaal 5207. Alles rijdt gewoon erover maar schud een beetje. Heb niet zo'n probleem ermee.
Robert
Dagje treinspotten te Eindhoven station. Vlog 99:
https://www.youtube.com/watch?v=CETSQq9ANNY
Groeten,
Robert
-ROBERT,
Dat was dan een prachtig dagje "Eindhoven Centraal"! Het is een komen en gaan van treinen. Dat hebt jij heel goed georganiseerd met de treinenloop. De conducteurs zullen wel moe zijn, want zij blijven 'fluiten'! Neen, ik ben daar niet jaloers op, hoor! Met z'n druk station zouden er best iets meer "Preisertjes' op de perrons kunnen staan. Geeft nog meer 'drukte' en dat is navenant de treinenloop.
Overigens hebt jij er heel wat werk aan gehad, om zo'n filmpje weer in elkaar te zetten. Bravo!
Ik ga nu even uitrusten in de koffie-bar van het station! :-)
Leuk zo'n dagje treinspotten vanaf de bank.
Bedankt voor het filmpje.
Albert.
Hallo Robert,
Mooi dagje treinspotten in Eindhoven.
Gelukkig was het weer daar beter dan hier in Maastricht vandaag.
Gr.
Piwie.
Dag Robert,
Mooi filmpje weer. Paar opmerkingen. Ik zag alleen personentreinen. Rijden de goederentreinen alleen 's nachts?
Een tweede opmerking gaat over het kleine s-bochtje in het linker stationsspoor (voor de kijker). Ik zag daar oa een sneltrein overheen rijden die niet in Eindhoven stopt. Is het niet beter om doorgaande treinen over een geheel recht traject te leiden of is dat niet mogelijk?
gr. Gertjan
Hi Robert,
Vanochtend met een bakkie koffie erbij je filmpje maar eens goed bekeken.... heel leuk.
groet
Harald
Gertjan
Je hebt gelijk ik had wat vrachttreinen mogen laten rijden.
Bij mij zijn die altijd op bestelling ze rjjden niet zomaar rond.
Toen ik de film geupload had dacht ik eraan. Volgende keer beter opletten ddoor mij.
Gr
Robert
Zo inmiddels Vlog 100 in de lucht.
Een baanoverzicht (drone zicht) met uitleg en treinspotten nu te Venlo.
Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=28fOE08L6tw
Groeten,
Robert
Weer met volle teugen zitten genieten Robert.
Mooi overzicht Robert. :thumbup:
Mijn vraag/opmerking gaat over deel 2 (train spotting in Venlo) . De NS trein moet volgens het filmpje omlopen via een keerlus (je kunt ook denken: rijdt via Duitsland of België en komt dan terug?)
Waarom heb je geen omloopmogelijkheid op het station zelf ingebouwd? Of is daar geen ruimte (genoeg) voor?
gr. Gertjan
Gaaf!
Albert.
-Robert,
Zoals ik op YT al geschreven heb, is altijd weer een genot om jouw filmpjes te bekijken. Het resultaat gaat steeds meer vooruit. De instelling van de camera wordt ook veel leuker van het te bekijken. Kortom: doorgaan en probeer ons maar mee te nemen op jouw reisjes. Mooie treinkamer hebt je trouwens!
Suk6 ermee!
Gefeliciteerd met jouw 100e vlog Robert! :thumbup: :thumbup:
Het is een fijne overzichtsfilm die duidelijk de gehele scenery weergeeft.
Knap hoe alle herkenbare landmarkeringen op elkaar aan sluiten op de modelbaan!
Ook ben ik fan van de lokale bedienpaneeltjes, deze zien er netjes en verzorgd uit :thumbup:
Groeten,
Erik.
Bericht voor Ragoem en Sverre mbt de baan.
Bijgaand een schema van de baan en een beschrijving van de Velsen-staalterrein taak.
Groeten,
Robert
Hoi Robert,
Sverre verheugt zich al helemaal op zaterdag. :D
Ga morgen samen met hem de taken en beschrijving door nemen.
Heb vanmiddag samen met Sverre je "drone" beelden zitten bekijken.
Hartelijke groet,
Ragoem
Hoi Robert
Tot zaterdag ik heb er heel veel zin in. :):thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groetjes,
Sverre.
Bouw gaat wat langzaam op dit moment.
Hier in Vlog 102 is het bouwen van de GAD overslag station.
https://www.youtube.com/watch?v=qtVAmQZZFQk
Groeten,
Robert
Zo na een lange pauze weer een bericht over de Rhineland baan.
Hier de link naar Vlog 103:
https://www.youtube.com/watch?v=VQ65yZMFMzQ
Groeten,
Robert
Hi Robert,
Weer een prima vlog. Je kunt niet altijd met deze hobby bezig zijn, het moet niet op werk gaan lijken :D.
Ik vind je aankleding trouwens meer dan detail genoeg. De baan ademt precies de sfeer uit die hier past. Veel industrie en geen lief Zuid Beiers landschap. Ik hou hier wel van. Bovendien gaat het om iets uitbeelden. En dat doet dit geheel prima.
Dus wanneer je klaar bent: uitbreiden naar de buurkamer. Ik zit er klaar voor.
gr. Gertjan
Hi Robert, een pracht van een baan hoor
Grtzzzz
Wim
Robert, ik lees iets over het samenstellen van treinen in Kijfhoek. Behandel je dat ook in een vlog? Mogelijk heb ik die gemist (wat is dan het nummer)?
gr. Gertjan
Citaat van: Gertjan H op woensdag 27 november 2019, 22:46:44
Robert, ik lees iets over het samenstellen van treinen in Kijfhoek. Behandel je dat ook in een vlog? Mogelijk heb ik die gemist (wat is dan het nummer)?
gr. Gertjan
Ben niet zeker maar geloof niet direct. Zal nog kijken of maken.
Gr
Robert
Nu een filmpje over bedrijvigheid op de Rhineland baan.
Het gaat nu om de suikerbiet campagne (sept tot mid dec) en de suiker fabriek Suiker Unie (Roozendaal). Deze fabriek had ook echt treinverkeer.
Suiker fabriek heeft bieten aanvoer nodig en brandstof voor de ketels (kolen).
De fabriek levert verder suiker(zakken), bieten pulp en melasse voor diervoeders.
Zie de vlog 104 Sugar beet campaign. Hier de link:
https://www.youtube.com/watch?v=FchBOMdQrAE
Veel plezier ermee.
Groeten,
Robert
Lekker rangeren weer. Mooi om te zien en een leuke manier van met je treinen bezig te zijn.
Geef je de rangeer loc nu complete taken via je telefoon? Als het ware mini routes?
MvG,
Timaximus
Mooi filmpje weer :thumbup:
Ik kan hier enorm van genieten :)
Hoi Robert,
ik ben toch wel benieuwd hoe je het kruisen van de hoofdlijn (bij automatisch rijdende (reizigers)treinen) voor elkaar hebt gekregen.
Je rijdt dan met de goederentrein / rangeerdeel toch handmatig.
John
Citaat van: Timaximus op woensdag 11 december 2019, 21:57:38
Lekker rangeren weer. Mooi om te zien en een leuke manier van met je treinen bezig te zijn.
Geef je de rangeer loc nu complete taken via je telefoon? Als het ware mini routes?
MvG,
Timaximus
Dank voor je commentaar.
Ik gebruik de telefones voor lok bediening van de goederentreinen.
De passagierstreinen rijden automatisch op dienstregeling/tijd.
In de computer besturing staan de mogelijke rijwegen van locatie/blok A naar locatie/blok Z, of Y etc. Dit zijn zijsporen naar emplacementen. Dus als de trein klaar is met emplacement A en moet naar emplacement C dit wordt op de telefoon ingegeven. De trein rijdt dan (deels) via het hoofdspoor tussen de passagierstreinen.
Bij aankomst in emplacement C de lok is weer beschikbaar voor handbediening.
Groeten,
Robert
Citaat van: VT601 op donderdag 12 december 2019, 07:51:23
Hoi Robert,
ik ben toch wel benieuwd hoe je het kruisen van de hoofdlijn (bij automatisch rijdende (reizigers)treinen) voor elkaar hebt gekregen.
Je rijdt dan met de goederentrein / rangeerdeel toch handmatig.
John
John,
Zie antwoord aan Timaximus.
Werkt op dezelfde manier als op de M-Track baan.
De goederentreinen rijden automatisch als zij de hoofdspoor opgaan dus als zij een dienstrooster/schedule krijgen.
Bij aankomst (zijspoor/blok) zijn ze weer beschikbaar voor handbediening.
Groeten,
Robert
Citaat van: rvooyen op woensdag 11 december 2019, 21:13:33
Nu een filmpje over bedrijvigheid op de Rhineland baan.
Ik vind het fascinerend om te zien hoe jij met je hobby bezig bent. Een groot bedrijf in het klein. Dienstroosters, rangeren, logistieke processen. Prachtig.
Nu maar hopen dat de boeren woensdag je proces niet in de war gooien :-)
Groeten,
Albert.
Geweldig, zoiets heb ik nog nooit gezien hoor 👏🏻👏🏻👏🏻
Hoi Robert,
Gistermiddag heb je filmpje bekeken! Erg mooi gedaan.
De manier van goederen verplaatsen over de spoorbaan bevalt me zeer goed.
Het viel mij op dat je vrij weinig wagens met bieten aanvoert richting de fabriek.
In mijn beleving zijn dat complete treinen vol met bieten die richting de fabriek gaan tijden de campagne.
Zelf ben ik ook van plan om een suikerfabriek te gaan maken naar Duits voorbeeld in de jaren 60.
Groeten Martin
Dank aan allen voor jullie commentaar.
Hier weer een update van de Rhineland baan.
De forenzen/stoptreinen met Mat46 en Mat54 treinstellen worden toegelicht.
Hier de link naar vlog 105:
https://www.youtube.com/watch?v=IlC1J8zWT6w
Groeten,
Robert
Zo in deze vreemde tijden een update vanuit de Rhineland baan.
Wat zijn wij toch gezegend dat wij een hobby hebben (eigen baan) om zo de tijd door te komen.
Blijf veilig!
Hier de link naar Vlog 106:
https://www.youtube.com/watch?v=Wgy1hxMBs74
Groeten,
Robert
Indrukwekkend 👍🏻
Leuk om te zien.
groet
Harald
Hi Robert,
Dat was weer genieten. Ik verbaas me er over dat alles zo 'smooth' blijft rijden.
Door jouw close up opname zie je dat sommige rails niet echt mooi recht liggen, met name het knikje in het linker spoor langs het perron van Amsterdam CS (net waar die NS los 1200 stopt) ziet er gevaarlijk uit, maar blijkbaar loopt alles er toch soepel doorheen.
gr. Gertjan
Dank GJ.
Er is toch een kleine bocht daar dus geen knik.
Geef toe dat vanuit de kamera hoek het op een knik lijkt.
Dus de treinen hebben geen probleem. Het blijven toch wel m rails dus super mooi wordt het nooit.
Als ik helemaal opnieuw was begonnen had ik de m rails niet weer gebruikt.
Groeten
Robert
Fraai werk Robert. Daar zit heel wat uurtjes noeste arbeid in. Ik vind het ook wel stoer dat je met de panto's tegen de draad rijdt. Dat zie je niet vaak, omdat veel mensen het niet durven òf het gewoon teveel werk vinden. Is het ook functioneel?
Dank 1200 Blauw.
Bovenleiding is functioneel. Van alle oudere Marklin E locs is de sleper weg en de panto actief.
Voordeel is een extra stroomkring met booster. Nadeel is dat de pantos slijten. Er moet af en toe
een panto vervangen worden.
Groeten
Robert
@citaat
Een oplossing kan zijn een potloodstaaf op de panto's te bevestigen. Koolstof geleidt elektriciteit. Daarbij smeert het ook nog eens.
Citaat van: Basroc-1961 op donderdag 09 april 2020, 17:46:07
@citaat
Een oplossing kan zijn een potloodstaaf op de panto's te bevestigen. Koolstof geleidt elektriciteit. Daarbij smeert het ook nog eens.
Ik vrees dan alleen dat de baan onder het koolstof/grafiet ligt omdat de Marklin bovenleiding gaat snijden in het koolstof/grafiet.
Robert
@citaat
Ik heb geen ervaring met bovenleiding maar als de bovenleiding snijdt zou dat betekenen, dat de bovenleiding scherpe kanten heeft. Dan zou er eerst geschuurd moeten worden.
Verder moet bovenleiding zigzag worden aangelegd. Dit doen ze bij het grootspoor ook, net als de koolstofblokken op de panto's (het laatste heb ik hier ergens op het forum gelezen, dus als het onjuist is, lieg ik in commissie).
Het principe van een potlood, zoals het bedoeld is ooit, om mee te schrijven, is dat er telkens een klein beetje grafiet achterblijft op het papier. Het slijt dus als er iets langs schuurt, zelfs bij een 2H of nog hardere stift. Dat slijpsel blijft ergens. Behalve een heel realistische weathering op het dak van loc en rijtuigen zal dat ook op de rails zijn, met alle gevolgen van dien (omdat het geleidt). Nooit geprobeerd, maar dat lijkt mij zo.
@citaat
Ik heb het ook nooit geprobeerd, alleen 1 op 1 bedacht vanuit het grootspoorbedrijf. Als 'newby' denk ik dan natuurlijk niet aan zaken, zoals waar het grafietpoeder blijft en kortsluiting. Weer wat geleerd, waarvoor dank.
Hier een test/beoordeel filmpje mbt magnetische koppelingen.
Het gaat om REE koppelingen met electrische doorvoer.
Hier de link naar Vlog 107:
https://www.youtube.com/watch?v=nnpvFHrBNQA
Groeten,
Robert
Hoi Robert,
Ik heb laatst naar een soort gelijk filmpje gekeken met dezelfde resultaten, nu rijden er bij jou 4 rijtuigen in het andere filmpje waren het er veel meer en dan gaat het helaas niet altijd goed.
Dit is dus een prima oplossing voor een niet al te grote stam.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dank voor het testen en delen. Zit er ook al een tijdje over te denken mijn stammen hiermee uit te rusten en vanaf de loc (aux) voorzien van stroom.
Ben wel heel erg benieuwd naar de prestaties van 8 -9 wagons bergop in de helix.
Heb zojuist met interesse het filmpje van de magnetische koppelingen zitten bekijken. Dat is een aardige gadget, denk dat ik die ook ga toepassen. Welke winkelier heeft die in het program? Heb er namelijk nog nooit van gehoord.
Nog even over het kortkoppelen. De eerste drie wagons staan mooi kort. De laatste echter niet en juist die gebruik je in het begin van het filmpje als voorbeeld. Dat is jammer, vind ik geen mooi voorbeeld zo.
Had ook nog even een lachstuipje. Wanneer aan het einde de trein langs rijdt zet je engelse tekst in beeld "no flikker". Sorry daar moest ik om lachen, misschien vind jij er geen flikker aan maar "no flicker" komt op mij wat serieuzer over. Just my two cents.
Citaat van: Lobomotion69 op dinsdag 02 juni 2020, 12:28:46
Heb zojuist met interesse het filmpje van de magnetische koppelingen zitten bekijken. Dat is een aardige gadget, denk dat ik die ook ga toepassen. Welke winkelier heeft die in het program? Heb er namelijk nog nooit van gehoord.
Ze zijn bij Modeltreinexpress te krijgen. En ja het had no flickering moeten zijn.
Robert
Prachtig gedaan Robert , hoedje af hoor
En dat "geflicker", who cares 😉
Na de hete zomer van 2020 kan ik eindelijk weer gewoon vertoeven in de treinkamer.
Hier een update vlog 108 met de stavaza van de baan.
https://www.youtube.com/watch?v=k_JbZ-BiKik
Groeten,
Robert
Ik zag hem al langskomen op YouTube :thumbup:
Blijft een mooie baan Robert! Goed alles te zien rollen. Yeah, scary moments this summer :D Als ik meer weet over andere opties, ben je de eerste.
Nou Robert, ik ben benieuwd wat eerst komt: 90-100% de baan af of de verhuisactiviteit.
Aan de ene kamt wel jammer om zo'n grote baan af te breken, maar aan de andere kant is nieuw ontwerpen en ontwikkelen ook een leuke kant van de hobby. Ben benieuwd of het thema dan heel anders gaat worden of dat je gewoon in NL sferen blijft. (een 3 landenpunt kan ook aantrekkelijk zijn, rondom Aken, Maastricht en Luik, je kunt dan veel verschillend materiaal kwijt).
Maar kijk in je nieuwe huis wel goed naar een geschikte ruimte voor de baan: veel kamers is misschien niet meer nodig, maar 1 hele ruime zou mooi zijn >:-D
Terugkomend op de huidige baan: heb je veel zelfbouw (gebouwen; ga je bijv. de VAM helemaal zelf maken of gebruik je een bestaand bouwpakket))? En hoe heb je de achtergronden gemaakt?
gr. Gertjan
Citaat van: Gertjan H op zondag 06 september 2020, 19:11:40
Terugkomend op de huidige baan: heb je veel zelfbouw (gebouwen; ga je bijv. de VAM helemaal zelf maken of gebruik je een bestaand bouwpakket))? En hoe heb je de achtergronden gemaakt?
gr. Gertjan
Gertjan,
De VAM gebouw wordt scratch gebouwd. Industriële gebouwen zijn vaak functioneel - rechttoe rechtaan dus niet zo'n werk.
De achtergronden zijn vaak op internet gezochte aanzichten. Venlo Images of petrochemie images enz. Dan zo goed mogelijk de schaal nabootsen en printen en dan met karton tegen de blauwe achtergrond. Als je niet te dicht op naar kijkt gaat het wel ook als je in de voorgrond wat gebouwen, bomen enz de overgang laat dekken.
Leuk dat je meedenkt over een nieuwe baanontwerp. Zal afhangen van de beschikbare ruimte of iets nagebootst kan worden.
Groeten,
Robert
Toch wat gekocht! Een oude TEE set (3071, 4017). Analoog en zonder franje van pakweg 1980.
Lekker rommelen om het een modernisering te geven met digitalisering en interieur verlichting en zitplaatsen etc.
Velen hebben dit ook gedaan - hier mijn verslag van opening tot invoer in de dienstregeling op de baan.
Vlog 109:
https://www.youtube.com/watch?v=LDakCt87H5M
Groeten,
Robert
Hi Robert,
Weer een leuk informatief filmpje.
Zelf heb ik de mijne de 3070/4070 al jaren geleden omgebouwd.
Met inrichting EN met schemerlampjes.
Zie hier (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=50892.msg1247249#msg1247249)
groet
Harald
Hi Robert,
Mooi gedaan. De TEE heb ik al gedigitaliseerd maar de verlichting en interieur staat nog op mijn bucketlist.
Welk interieur heb je besteld?
Welke LED verlichting heb je toegepast?
Mooie aanwinst Robert! Rijd soepel rond na digitale ombouw.
Hallo Robert,
Jij ook al? Ja, die oude TEE RAm is een leuk treinstel.
Mijn ombouw is bijna klaar, ik wacht alleen nog op een setje interieurs.
Citaat van: AlbertG op zaterdag 14 november 2020, 13:07:06
Hi Robert,
Welk interieur heb je besteld?
Welke LED verlichting heb je toegepast?
Albert
De interieurs zijn van de ROCO TEE. De ROCO TEE is volledig op schaal en 20cm langer dan de Marklin set.
De interieurs zijn dan wat lang maar die ga ik inkorten.
Onderdeel nummers (bij MTE besteld) zijn:
Stuurwagon zitjes 122209
Tussen wagon 122199
Resto wagon 122206.
Ik heb een paar extra besteld om in andere oudere wagons in te bouwen.
De LEDS zijn die standaard 5m / 300 stuks led strips met plak achterzijde van 12Vdc.
Koop je overal voor Eu 5-10 per rol. Ik heb zowel wit (nabootsen TL voor moderne wagons) en warm-wit (nabootsen gloeilamp) oudere wagons zoals de TEE.
Groeten,
Robert
Erg leuk gedaan Robert, die ombouw.
Ook mijn set heb ik omgebouwd met die Roco interieurs.
Veel plezier ermee.
In deze vreemde tijden is onze hobby een uitweg om wat tijd te verdrijven.
Wij missen ook de evenementen en modeltreinbeurzen enz.
Dus hier wat actie op de baan, meerijden met de treinen.
De link naar vlog 110:
https://www.youtube.com/watch?v=zTtA7lmB6JE
Plezier met het kijken.
Laten wij allen de hobby uitbuiten totdat wij ook weer wat anders mogen doen.
Groeten,
Robert
Hi Robert,
Mooie opname weer :thumbup:. Nieuwe opnametechniek? Hoe heb je dat gedaan, alsof je net voor de loc staat te filmen en hard vooruit rent. Je hebt dat niet uit de hand gefilmd (zag je ergens in beeld lopen). Reed er nog een trein vlak voor (en hoe doe je dat dan met de beveiliging?).
Verder vind ik de achtergronden die overal geplaatst zijn heel geslaagd. Je beeldt daarmee met veel gemak de sfeer van een hele stad uit, maar ook 'buitenaf'.
Hoe is het met de verhuisplannen?
gr. Gertjan
Erg leuke film Robert! Het plaatsen van de camera op een andere trein, had ik nog niet eerder gezien.
Dag Robert.
Alweer zo'n leuke Vlog, waarvan tussen 1:40 en 03:40 toch wel erg fraai materieel! :roll:
Maar wat gebeurt er precies met de pantograaf tegen de bovenleiding op 04:50?
Groeten,
Erik.
Hoi Erik,
Ik heb het beeld even stil gezet. Er zit daar een stukje metaaldraad onder de bovenleiding door gebogen 9om die aansluiting aan de mast te omzeilen?; die drukt de panto extra naar beneden. Maar waarom? Robert zal het weten :D
Dank voor de reacties.
De treinen rijden automatisch ik moet zelf de camera-loc bedienen en vooruit rijden.
Er zijn wat bloopers waar dat mis ging!!
Wat betreft de panto.
Ik heb wat draad gespannen onder de rijdraad ophanging omdat op dat punt de panto's soms bleven haken. Vooral die van niet Marklin merken. Dit was de simpelst en snelste oplossing anders had ik een hele onderzoek naar moeten doen of alle vreemde panto's moeten vervangen door Marklin pantos.
Groeten,
Robert
Hi Robert,
Dat is weer een leuk filmpje, je bent er maar druk mee om twee locs te bedienen.
groet
Harald
Zo eindelijk weer een update.
Ik leg uit waarom er bijna een jaar geen update is geweest.
Hier de link naar Vlog 111:
https://www.youtube.com/watch?v=VhKFzem4Spg
Veel plezier bij het kijken.
Robert
-ROBERT,
Gelukkig heb ik weer jouw berichtje zien en lezen. Ja, het is een vervelende periode, welke achter en nu ook weer voor ons ligt. Maar door dez 'zure' appel kunnen we heenbijten. Het besluit in 'kleiner te gaan wonen' zal niet meevallen. Ook daar met je doorheen. Zit in zo'n zelfde situatie; dus weet er alles van! Maar het zal jou zeker gaan lukken en jouw modelbaan heeft menigeen vele uurtjes kijkplezier opgeleverd. Jawel, daarvoor nog hartelijk dank!
Heel veel suk6 en altijd gezellig om weer even kontakt te hebben gehad. Houdt dat in elk geval even vol.
Gezondheid en welzijn is het belangrijkste; saampjes kunnen jullie het wel aan. Sterkte ermee! 8o :thumbup:
Nee, Robert, wat doet ze je aan! 8o
Het lijkt me verschrikkelijk om alles te moeten afbreken. Het is toch een droom die je door de jaren werkelijkheid zit worden. Misschien kun je onderhandelen over een nieuwe treinenruimte? Dat de huizenprijzen skyhigh zijn lijkt me juist een goed moment om nu te gaan downsizen, dus leg daar maar niet teveel de nadruk op. Aan de andere kant... Het kan ook een goed moment zijn om wellicht een fris nieuw begin te maken met bijvoorbeeld een modulaire baan. Je hebt al een begin. Oud worden in de bestaande woning kan wellicht ook, al dan niet met wat aanpassingen op termijn? Ik wens jullie veel wijsheid om er samen uit te komen.
Heel begrijpelijk dat je motivatie compleet weg is na de mogelijk op hande zijnde verhuisplannen. Zoals je zelf in het filmpje zegt, er zit toch 10 jaar werk in. Sterkte met het maken van keuzes. Besef dat elk einde een start van een nieuw begin kan zijn.
Toch weer wat activiteit op de baan.
Deze vlog gaat over het afbouwen van de VAM fabriek te Wijster die de bekende VAM COMPOST wagens ontvangt.
Hier de link naar Vlog 112:
https://www.youtube.com/watch?v=Ew0NQYhRYWM
Plezier bij het kijken.
Robert
Damn Robert, alles afbreken.... :-(.
Maar volgens mij had je het al eerder over de verhuisplannen. Op zich is een baan afbreken niet zo erg, als je tenminste kunt uitkijken naar nieuwe plannen. Dus ik zou zeggen (tegen je vrouw :D): het huis mag wel kleiner, maar dan wel met een grote kelder/zolder of vrijstaande schuur.
Ik hoop in elk geval dat je niet definitief afscheid gaat nemen van deze hobby en ons ook bij een nieuwe baan weer meeneemt in je filmpjes.
Verder zag ik zelfbouw bovenleidingmasten (met 2 uitleggers per mast)? Elke keer vallen mij weer nieuwe dingen op in jouw vlogs. Maar gelukkig stel je de afbraak nog even uit.
gr. Gertjan