Stichting 3rail Forum

Hallo Medeforumleden,

Het is alweer een tijdje geleden dat ik een topic heb aangemaakt over de herbouw van mijn modelbaan. Dit topic kunnen jullie hier (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=2470.0) vinden en bevat de geschiedenis en aanleiding tot de herbouw. Screenshots van het baanplan zijn er te vinden. Ook is er een uitleg te vinden over bepaald aspecten van de baan, omdat het best een ingewikkeld ontwerp is.
Er zijn een paar kleine aanpassingen gedaan in het baanplan, waaronder wat rangeersporen naast het station.

Hieronder heb ik een heleboel foto's geplaatst in de volgorde van de bouw. Het zijn er zoveel, dat ik er maar geen tekst bij gezet heb. De plaatjes spreken immers voor zich denk ik.

Als er toch nog vragen zijn over bijvoorbeeld de gebruikte materialen of bouwwijze of wat dan ook, zal ik die graag beantwoorden.

Mijn excuses voor de slechte kwaliteit van sommige foto's, vooral de eerst paar. Ik denk dat de flits verkeerd stond. De camera is vrij nieuw en ik ben niet zo'n held met het ding ;)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQQPrfmx197Muvdh5-ngq0KyRVGHxE2Qe1tIFfn8U6iw=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00173k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sY50oknijgqZCyLsU04ObKXP4_XSyJLSiEqlGwsE88pk=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00175k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssWdjIpme42sRNUjSF7uS8GRoQM8q5p1b_GSxXqiB--c=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00177k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVETLscatk_NvKSjsn3RTYCF69ld_QhirIUuGIR9Nm3E=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00178k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDUN9adIm6yr-zQ7VGHCPHH7Kw_rRxJG4-SyTTLfbMdo=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00179k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbTpY3tl4sw7Dg70gcdeQPkgoa7kLF5lVjGDk0dTwuuY=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00180k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spH_rKen5gQfOgPTEN9jAgxgmx4CQp29qTEQ9mRjG5nY=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00181k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRsORWxGwPJcVajUWxozqxg_LN4cJUFglyOK3JuktFvY=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00190k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2hPBBEQWbJ4cgEc8o5-uwCUzuFAjooAP_eGTlek4rdg=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00191k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNgnMvBtaKhLEe5WZmSqG-usZxMxxRIfHaQEll9YIDM4=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00192k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,swHlKN8hiv1qTI-TgDdBFKc_4gWSJbj0FdECJX5dUlRA=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00193k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSDO4ehIOwlwivLmAAJVxABlnz6I_oOWzUtC4Q3g4Nls=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00194k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9awFF36bnv37clvMhM-N6fzsXkTWDq8vO860Q95d4LY=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00195k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8f1VDqAeZ-njPp3XBr7zCBF0RY68JQy2zhAqThtSemQ=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00196k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smL3RLHVhTolezLOitMJujQG2Q8xUDe9NAJozUGA3zjE=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00197k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scZ9mRoPKyzikxu_OvIk6xCfjwP0TF5HtHieJUymZU2s=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00198k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9JW0SvPKbSllHwydCMFh6lR1AA4lCfruk1qnoSV3xTQ=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00199k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sI0S7Glfz0ljtK70hIWLIuHbEYZSyEInxCYht6Y5AXWk=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00200k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siuvjWOr7RVPkySfbQHpA2rHqHH6-SEU2y7vAbyLPTE0=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00201k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sE69jG4UESOOQApUFx_kKod7dFJptEIDBLrb9EuGuzb8=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00202k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJl4ecPueZNuGy0Z2XwnZ5ibPsdByMMHFB0X2FJ7jhrw=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00203k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sB4iKjBTZJGbDq5u-mKLuPEFlXT7qp71b5fp-jSyT7dg=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00204k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,se68vPaJKLV138gYde3vxH4QZ3sn_in01cyZV2ygJ-dg=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00205k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sk5xKZcdpgMc4XSGupKQp3rL3BWaVKVGHZVfxRVB_qzQ=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00206k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scnCRd1FZknUsAZyX1OnExTzRP6usJKIqm4Y9OzsWlHE=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00207k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBNi4B-3m_6_ZqKi0KyfN3R6ZB6A2oNkuRpumh9-k8yI=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00208k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s08HrIg_t3w-WzVYR91ND3yAD1MOjetp4i5SyXxPOWLA=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00209k.jpg)

Voordat ik er commentaar op krijg :). Ik weet dat er veel spoor ligt. Hier heb ik bewust voor gekozen, omdat ik het speelgehalte belangrijker vindt dan realisme. Wegens de beperkte ruimte moet je dan compromissen sluiten helaas. Alle sporen met groene geluidsisolatie zijn trouwens niet zichtbare sporen, dus dat scheelt al iets.

Binnenkort ga ik verder met bouwen. Meer foto's volgen dus !

Groetjes,
Menno

JALOERS ....... !!!!   :mrgreen: :mrgreen:

Kwou dat ik zover was....  :?

Zonder gekheid Menno: ziet er prima uit en uitstekende foto's!
En wat je opmerking betreft over het aantal sporen: ieder zijn meug toch? Ik had vroeger ook een baan met veel sporen en niet al te veel scenery.

Enige minpuntje (en daar kan jij niks aan doen) zijn de lelijke metalen kasten op de driewegwissels. Jammer dat Märklin daar nog niets aan gedaan heeft....

Hallo Menno.
Ziet er uitstekend uit.
Goed overzicht van de bouw door, vind ik tenminste, mooie duidelijke foto's!
Succes met de bouw,
vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Wow, dat ziet er professioneel uit. Hopelijk komen er gauw updates.
Deze blijf ik volgen.

Hallo beste mensen,

Bedankt voor al jullie positieve reacties.

@ Frank:
Ik heb ook heel lang moeten wachten voordat ik weer kon gaan bouwen. Vorig jaar December besloot ik dat de baan er weer moest komen. Kan je nagaan, een half jaar om de benodigte onderdelen die ik nog niet had te verzamelen en ruimte te maken op zolder. Ben nu rustig aan het bouwen. Heb niet elk weekend veel tijd (en doordeweeks helemaal niet aanwezig), dus vooral tijdens de zeldzame vakanties die ik heb wordt er wat gebouwd. Kon gelukkig snel opschieten, omdat het houtwerk er al bijna allemaal was. Het was eigenlijk een heel groot 'bouwpakket' zonder handleiding ;).
Het einde is iig nog lang niet in zicht.....

Citaat van: frankvandevelde op dinsdag 05 juni 2007, 18:48:56
Enige minpuntje (en daar kan jij niks aan doen) zijn de lelijke metalen kasten op de driewegwissels. Jammer dat Märklin daar nog niets aan gedaan heeft....

Grappig dat je dit opmerkt. Ik zat juist vanmiddag te bedenken wat ik eraan kan doen. Misschien ga ik zelf wel een ondervloeraandrijving bouwen voor deze driewegwissel. Ik zit al op een plannetje te broeden ;)

Groetjes,
Menno

Dit ziet er veelbelovend uit..pffff weer een draadje erbij die we MOETEN volgen :D

Bas

Citaat van: bas op dinsdag 05 juni 2007, 20:29:28
Dit ziet er veelbelovend uit..pffff weer een draadje erbij die we MOETEN volgen :D

Bas

Vervelend he Bas.... al die hardwerkende forummers......  :D :D

zo blijft er natuurlijk geen tijd over om zelf te bouwen :lol:

bas

Citaat van: Rloop op dinsdag 05 juni 2007, 21:15:01
mooi baantje mooie dingen vooral op het einde van het 5e atationsspoor

Jawel, onze S.B.S. is weer actief !! :mrgreen:

S.B.S. als in Stoot Blok Spammer???  :P

Citaat van: Chimeara op dinsdag 05 juni 2007, 21:42:38
S.B.S. als in Stoot Blok Spammer???  :P

Hahahaha.

Tja als je gek op stootblokken bent. Zijn er genoeg te vinden op mijn baan.....

Citaat van: Chimeara op dinsdag 05 juni 2007, 21:42:38
S.B.S. als in Stoot Blok Spammer???  :P

Bijna.. Spotter natuurlijk :mrgreen:

Heb je de foto al gezien die hij heeft ingestuurd voor de wedstrijd? Drie één keer raden wat daar op staat :-P

Houten STOOTBLOK voor zijn kop! :twisted: :wink:
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Ziet er goed en profi uit Menno, had je al het hout laten zagen, of zelf gedaan?
Waarmee heb je je baan ontworpen/getekend?
En waar gaan die twee afbuigende sporen aan de rechterkant nu heen?  :shock: Ik kan het op de foto's niet goed zien, of zitten daar ook stootblokken!?  :D

Gr Ad

Citaat van: Kappa op woensdag 06 juni 2007, 17:25:53
Ziet er goed en profi uit Menno, had je al het hout laten zagen, of zelf gedaan?
Waarmee heb je je baan ontworpen/getekend?
En waar gaan die twee afbuigende sporen aan de rechterkant nu heen?  :shock: Ik kan het op de foto's niet goed zien, of zitten daar ook stootblokken!?  :D

Gr Ad

Ik heb al het houtwerk zelf gezaagd en gebouwd. Alleen bij het open raamwerk van het frame heeft mijn vader me destijds geholpen.

Ik heb de baan ontworpen met Wintrack 7.0 nadat ik op papier en in mijn hoofd het een en ander had bedacht.

De 2 sporen aan de rechterkant zijn dummie sporen. Ik wilde het idee geven van een afbuigend dubbelspoor, maar heb geen ruimte om daar ook echt een lus ofzo te bouwen. Misschien kan ik in de toekomst nog uitbreiden daar. Zonder die 2 sporen ziet de rechterkant van het station er een beetje zielig uit met slechts één spoor.

Groetjes,
Menno

Menno:

TOP!!!!!!!!!!!
Ziet er fantastisch uit veel treinverkeer mogelijk!!!  :D

Ik als beginnend bouwer zag meteen wat handige truc's.
Ten eerste de manier om alle draden wirwar bijeen te houden door ringspiralen. Ik wilde zelf  eerst speciale leidingkokers gaan gebruikenin de elektronica maar dit is veel beter.(en minder duur)
Een andere vraag heb ik over de isolatie onder de rails wat is dat voor materiaal en werkt het goed?

Veel plezier met het verder bouwen, ik ga regelmatig kijken en...........
wat ideeen van je lenen!

Menno, ik ben niet de eerste die dit zegt, maar het ziet er echt heel profi uit. Het houtwerk ziet er heel netjes en stevig uit. Een goede basis is heel belangrijk, en ik ben best wel jaloers op jou. Ik wou dat ik zo handig met hout was. Maar je hebt je elektrische zaken ook heel mooi voor elkaar. Creatieve oplossing die documentenbinders om je draden netjes te bundellen.
Je hebt een relatief korte tijd een hoop bereikt.
Ik zal dit draadje met veel belangstelling volgen.
Complimenten en groeten van
Martin

Citaat van: wimmink op zondag 01 juli 2007, 15:46:04
Een andere vraag heb ik over de isolatie onder de rails wat is dat voor materiaal en werkt het goed?

Dit is laminaat ondervloer van de praxis. Gewoon zo'n rol van 15 vierkante meter geloof ik en 3 mm dik. Is perfect met een scherp mesje te snijden en kost maar weinig. Ik heb geloof ik 23 Euro ofzo betaald voor één rol, hiermee kun je dan wel 4 banen aanleggen denk ik ;)
En ja, het werkt perfect, maar het is puur voor geluidsdemping op de niet zichtbare stukken.

Citaat van: martin op zondag 01 juli 2007, 17:28:04
Creatieve oplossing die documentenbinders om je draden netjes te bundellen.

Dit idee heb ik ook weer 'geleend' uit een ander draadje op het forum. Zo zie je dat de kennis van persoon op persoon overgaat, erg leuk. Het is even prutswerk om de draden er netjes in te krijgen, maar het werkt perfect. zeker gezien er op sommige plekken wel 30 draden doorheen lopen.

Citaat van: Rloop op zondag 01 juli 2007, 17:33:07
waarom laat je eigenlijk het 5e stationsspoor eindigen tegen een stootjukje en niet doorlopen via een wissel op dat spoor ernaast, dus als doorlopend spoor

Dat kan niet, omdat ik daar geen wissel kan plaatsen. Het rechte stukje in het verlengde van het stootblok is een 2201+2208, dus daar kan geen wissel tussen. Ik vind het ook niet zo'n probleem, want nu zit er wat variatie in het sporenplan. Het is eigenlijk alleen een perron voor een zijlijntje dat nog aangelegt moet worden.

Verder bedankt voor jullie positieve reactie. Als er nog meer vragen zijn of opmerkingen. Laat het maar weten, ik zal zo snel mogelijk antwoord geven.

Groetjes,
Menno

P.S. Ik heb weer wat bijgebouwd, ik zal kijken of ik morgen wat foto's kan posten. Moet nu eerst even wat laminaat voor mijn moeder leggen ;)

Menno, ziet er toppie uit.


Groeten Piwie.

UPDATE:

Zo, eindelijk weer eens een update. Na alle ellende met de Viessmann wisseldecoders heb ik eindelijk weer wat tijd om een update te posten met de meeste wissels werkend.
Onder elke foto staat een korte uitleg.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scvooUqIsHybgS0_MttRs_N-bYDeSzhPs7Wx6rqOCH_0=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00216k.jpg)
De wisseldecoders van Viessmann zijn eindelijk weer onder het bedieningspaneel gemonteerd en de bedrading is grotendeels aangesloten. Ik heb de bedrading zo overzichtelijk mogelijk aangelegd, gebruik makend van bindruggen, en alle aanbevolen kleurcodes van de bedrading aan te houden. Toch is het een behoorlijke dradenboel geworden. Ik heb gekozen voor een centraal punt voor alle wisseldecoders om het toch enigzins overzichtelijk te houden en om makkelijk onderhoud te kunnen plegen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skmHNtms_JIXfY0_vzZYjSbi1335Nkbu5Vb7wY54tJDA=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00217k.jpg)
Hier zijn de naar alle kanten weglopende bindruggen vol met bedrading goed zichtbaar. Er komen er nog enkele bij. Sommige bindruggen zitten zo vol, dat het moeilijk is om er nog meer draden door heen te krijgen, terwijl ze toch bijna een centimeter in doorsnede zijn.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slTSqsEcTOcc21qmitQWqrt07hvvEzHZKoHZic1c-mUg=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00219k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sykHN9zr6UGyp5-aPSkD8tHjFs0zkbnTyj4KOdztwgwc=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00220k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slpHUq8IPasimhGnOVHTiHkK7nlTUBZbOJ8WrDiF7M_Y=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00221k.jpg)
Hierboven enkele foto's van het grootste werk dat sinds de laatste keer gedaan is. Het rangeerterrein. In mijn originele baanplan zat dit niet ingepland. Ik kwam er echter al snel achter dat ik rangeermogelijkheden miste. Aangezien ik nog geen plannen had voor dit gedeelte van de baan, heb ik er een klein rangeerterrein van gemaakt. Nu kan mijn nieuwe MaK 1000BB lekker rondkarren met goederenwagons en kunnen locomotieven die geen dienst doen opgesteld worden. Ik heb nog plannen voor een verticale locopslag, ja je leest het goed VERTICAAL, maar daar kom ik binnenkort op terug in een nieuw draadje ;)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTcj4s_9wsPm89-33PA_ZMJlpDFzkiVZLL0WxZEFurxY=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00218k.jpg)
Een detailfoto van een tunnelingang in aanbouw aan de voorkant van de baan. Ik ben nog niet echt tevreden over dit punt, dus er gaat nog het een en ander aan dit stukje veranderen qua houtwerk. Ik denk dat ik maar gewoon wat ga proberen 'as i go'. Misschien kan ik de doorrijhoogte nog iets opschroeven, ook in verband met de (niet functionerende) bovenleiding die ik ga aanleggen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEKLIg6JSDrpKyddY6JVcq7gpnn-grztSxxKv6hpBolk=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00222k.jpg)
Hier nog een foto van de stationssporen met een aantal treinen erop. Ziet er best leuk uit dacht ik zo. ik heb nog plannen voor een stadje aan de rechterkant van deze foto en een stationsgebouw over de sporen heen. Dat is echter nog toekomstmuziek. Eerst moet de baan goed werken, dan komt de scenery wel aan de beurt.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sycqphtb3ytbCZ1Gy4EJAq8YXhpCn76vd4btVV7z9eRM=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00223k.jpg)
Als laatste nog een overzichtsfoto van de baan in zijn huidige toestand. Ik zou zeggen kijk en vergelijk met de oude foto's.
Vanwege mijn vakantie zal ik de aankomende weken hopelijk veel werk kunnen verrichten. Een update zal dus niet lang op zich laten wachten.

Zoals altijd, zijn vragen en/of opmerkingen van harte welkom.

Groetjes,
Menno

ziet er goed uit menno
wat staat die cargo mooi op je baan  :lol: :wink:
leuk materieel en zeer mooie baan
succes
groet robert

Die manier van kabels bundelen is wel super bedacht.. :D

Hallo,

Schitterend die foto's.

Veel succes met de bouw.

m.vr.gr.

JohnnyB

Hallo Menno.
Dit ziet er allemaal heel goed uit en het gaat lekker vlot!
Heb jij nu alles al rijdend en proefgereden?
Lijkt mij een hele fijne baan om mee te rijden en/of lekker rangeren.
Met al die niveau's zal de aankleding ook heel wat werk vergen maar als jij hiermee net zo voortvarend te werk gaat zal dit zeker een mooi geheel worden.
Succes met de verdere bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan. 

Citaat van: remcy op woensdag 11 juli 2007, 02:46:59
wat staat die cargo mooi op je baan  :lol: :wink:

Deze MaK 1000BB heb ik onlangs gekocht en ik moet zeggen dat die idd prima op de baan past. In de planning staat dat deze loc een grote broer krijgt in de vorm van een Mehano G2000 in SBB Cargo uitvoering.

Citaat van: AlbertJan op woensdag 11 juli 2007, 13:53:35
Heb jij nu alles al rijdend en proefgereden?

In principe kan de baan helemaal bereden worden, al is de zijlijn nog niet helemaal af. Ook moeten nog enkele baanvoedingspunten nog aangesloten worden. De baan is ook nog erg vuil, dus als volgende maand de Lux railreiningsset besteld gaat worden en zijn weg gaat vinden naar de baan moet die eerst even hard werken om alles schoon te maken ;)

Verder allemaal bedankt voor de leuke reacties. Ik ga zo weer even verder met de bedrading (=saai en moeizaam proces). Ik hoop van de week weer even wat houtwerk te kunnen doen en de zijlijn af te maken.

Groetjes,
Menno

Mooie baan hoe bestuur je het geheel met de computer of met de hand?

Citaat van: ronxp op woensdag 11 juli 2007, 16:28:13
Mooie baan hoe bestuur je het geheel met de computer of met de hand?

Hoi,

Voorlopig bestuur ik de baan met de hand met een ECoS, maar dit is niet ideaal i.v.m. de omvang en hoeveelheid wissel en treinen. Ik wil in de toekomst dan ook overstappen op computerbesturing met het programma Koploper (als dat ooit geschikt wordt voor de ECoS in ieder geval).

Groetjes,
Menno

Hoi Menno.
Zelf stuur ik mijn (test)baan ook met behulp van Koploper aan maar dan met de 6021.(bevalt overigens uitstekend!)
Ik had graag met de CS of met de ECoS dit willen doen maar voor de CS zag Paul Haagsma dit helemaal niet zitten en voor de ECoS ontbrak het hem (voorlopig?) aan de tijd i.v.m. het vele werk voor Rail-z.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Hallo Menno,

Ziet er prachtig uit, ik zie dat je weer veel werk hebt verricht.
Ben er benieuwd naar de senery die je gaat toepassen.

Veel bouwplezier/

Groeten Piwie

Beste Menno,

Na even weg te zijn geweest een hoop leeswerk hier.
Maar ik wil je complimenten geven voor de manier waarop je aan he bouwen bent.

Citaat van: AlbertJan op woensdag 11 juli 2007, 17:17:29
Ik had graag met de CS of met de ECoS dit willen doen maar voor de CS zag Paul Haagsma dit helemaal niet zitten en voor de ECoS ontbrak het hem (voorlopig?) aan de tijd i.v.m. het vele werk voor Rail-z.

Ik begrijp uit de berichten op het koploperforum, dat de ondersteuning van de ECoS nog minstens een jaar op zich laat wachten. Ach ja, dan heb ik in ieder geval nog even de tijd om de baan op te bouwen ;)

Citaat van: Piwie op woensdag 11 juli 2007, 20:37:33
Ben er benieuwd naar de senery die je gaat toepassen.
Groeten Piwie

Tja, scenery. Ik heb eerlijk gezegd nog geen flauw idee. Ik heb totaal geen ervaring met het maken van landschappen en dergelijke. Misschien ga ik tegen die tijd wel iets van een proefdiorama maken ofzo, wat ik ook wel eens hier op het forum ben tegengekomen.

Citaat van: Riny op woensdag 11 juli 2007, 20:45:36
Na even weg te zijn geweest een hoop leeswerk hier.
Maar ik wil je complimenten geven voor de manier waarop je aan he bouwen bent.

Mijn dank is groot  :D

Ik ben nog steeds met de bedrading bezig trouwens, echt een rotwerkje. Moet steeds driebubbelgevouwen onder de baan kruipen om er een beetje bij te kunnen. Het lukt wel, maar helaas niet al te snel.

Groetjes,
Menno

Citaat van: madmennoIk ben nog steeds met de bedrading bezig trouwens, echt een rotwerkje. Moet steeds driebubbelgevouwen onder de baan kruipen om er een beetje bij te kunnen. Het lukt wel, maar helaas niet al te snel.

Snap je nu waarom ik over ben gegaan naar modules?
Een module loskoppelen, tussen de rij vandaan trekken, kantelen en hoppa zonder mij dubbel te vouwen aan de bedrading werken.

Module terug in de rij, koppelen en karren maar.

Citaat van: Riny op woensdag 11 juli 2007, 21:20:54
Snap je nu waarom ik over ben gegaan naar modules?
Een module loskoppelen, tussen de rij vandaan trekken, kantelen en hoppa zonder mij dubbel te vouwen aan de bedrading werken.

Module terug in de rij, koppelen en karren maar.

Ja, modules is inderdaad ideaal. Maar ja, mijn baan is slechts 3,40m bij 1,10 meter groot. En ik heb maar weinig manouvreerruimte op zolder. Als ik een grotere baan zou bouwen is werken met modules een optie om ernstig te overwegen. Nu is het eventjes rotwerk, maar ik leg het ook zo aan dat er zo weinig modelijk onderhoud hoeft plaats te vinden onder de baan. Alle decoders en andere electronica bevindt zich aan de voorkant onder het bedieningspaneel. Ook zo'n centraal punt is bij een grotere baan eigenlijk geen optie meer vanwege de gigantische hoeveelheide draden die dan getrokken moeten worden.

Groetjes,
Menno

menno
we hadden het al eens hier over gehad(over de cargo loc) ik had hem voor je laten staan bij wentink occ :mrgreen:
kijk maar even bij volgens mij de nieuwe aanwinsten vandaar die opmerking
hij staat ook echt mooi op je baan en als de grote broer er is zien we hem wel op de nieuwe aanwinsten denk ik toch ???
groet robert

Citaat van: remcy op donderdag 12 juli 2007, 02:01:46
menno
we hadden het al eens hier over gehad(over de cargo loc) ik had hem voor je laten staan bij wentink occ :mrgreen:
kijk maar even bij volgens mij de nieuwe aanwinsten vandaar die opmerking
hij staat ook echt mooi op je baan en als de grote broer er is zien we hem wel op de nieuwe aanwinsten denk ik toch ???
groet robert

Oh ja, dat was jij !!!
Ik had het idd gelezen, nog bedankt daarvoor trouwens :)
En als die G2000 mijn kant op komt zal die zeker geshowd worden.....
Alleen denk ik toch dat eerst die LUX railreinigingsset gehaald gaat worden. Die heb ik echt eerst even nodig. Ook die wordt natuurlijk uitgebreid geschowd en gestest.

Groetjes,
Menno

UPDATE:

Hallo beste mensen,

Weer even een update. Heb vandaag en gisteren weer eens wat werk kunnen doen aan de modelbaan, ondanks het enorm zonnige weer en bijbehorende ondragelijke temperuren hier op zolder ;)

Ik heb trouwens nu ook alle wisselaandrijvingen werkend en in de ECoS ingeprogrammeerd. Binnenkort komen er echter weer 7 aandrijvingen bij, dus dat wordt weer een dagje draden trekken :(

Hieronder weer foto's met enig commentaar:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6r1K_uTdbZ329AxdtoyW9VpkH1kgz5YHsIjgedLLd5o=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00228k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szmd07m4TWYsC-iusMH17kqBZbUI5WqX1v4qJG5Gdllw=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00229k.jpg)
Op de 2 foto's hierboven is te zien, dat ik nu eindelijk de zijlijn voltooid heb. Dit houdt in dat het hoofdstation nu verbonden is met het kleine 2 sporige stationnetje wat ongeveer 10 cm verhoogd ligt aan de achterkant van de baan. Ik zag enorm op tegen dit karwei, omdat ik eigenlijk niet meer bij de achterkant van de baan kon komen. Door een beetje creatief knutselen kon ik bijna het hele traject opbouwen op de grond en daarna in één keer op zijn plaats tillen en vastzetten.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssPckUVdO8OG8gR5-VGzs92ywM-_mZS3bYaCUuNMkd7o=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00226k.jpg)
Ik heb verder het bedieningspaneel voorzien van een nieuw stuk MDF-plaat. Het linker deel dus, naast de ECoS. Dit deel kan ik uitnemen, om zo beter bij de onderliggende decoders en bedrading te kunnen komen. Op deze plaat komt een programmeerspoor en een LCD monitor voor de toekomstige computerbesturing. Het is lekker ruim, dus kan er nu ook mijn gereedschappen mooi op kwijt.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWOgTyZS7n601a8LJrQLxi1KQz4E0RnTzdVi7pD8bFZg=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00225k.jpg)
Bovenaan in deze foto is te zien, dat ik het doodlopende stuk dubbelspoor aan de rechterkant van de baan heb verlengd tot de rand. De bedoeling is dat hier in de toekomt een grote brug over het looppad komt. Voorlopig zal het spoor hier echter ophouden op een paar mooie stootblokken.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sV2tVjb38DgkhfTSRa1kv38GNS3XNeilHPqoQ-b3ghYI=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00227k.jpg)
Op deze foto is goed te zien dat ik een 2 tal MDF-panelen heb geplaatst aan de voorkant van de baan. Dit is puur cosmetisch en ontneemt het zicht op een groot gedeelte van het ondersteunende houtwerk. Ik heb wel een aantal grote gaten gezaagd om het schaduwstation nog te kunnen zien, (is toch leuk he), en om in geval van ontsporing toch nog erbij te kunnen. Deze panelen zijn trouwens niet verbonden met de rest van de modelbaan en kunnen dus in geval van onderhoud makkelijk losgeschroefd worden, waardoor het houtwerk weer bereikbaar wordt.

Tot zover deze update. Ik ben in nu principe klaar met het structurele houtwerk voor de baan zelf. Ik kan nu gaan nadenken over de landschapsinvulling en dan met name de stad die links achter op de baan moet komen. Ik ben er ook nog niet helemaal uit hoe ik dit allemaal ga aanpakken.
Er zal binnenkort nog wel een update komen met wat electronicawerkzaamheden en wat kleine houtwerkzaamheden.
Ik ga trouwens ook groot onderhoud plegen aan een 3-tal delta locs. Dit zal het werk aan de baan ook wat vertragen. De delta locs krijgen alle 3 een 5-polige gelijkstroom-motor en Zimo MX64 DCC Decoder. Daarna zijn ze helemaal klaar om een dientregeling te gaan rijden op het voltooide traject.

Ik zal jullie op de hoogte houden van mijn vorderingen.

Groetjes,
Menno

Citaat van: MadmennoIk heb trouwens nu ook alle wisselaandrijvingen werkend en in de ECoS ingeprogrammeerd. Binnenkort komen er echter weer 7 aandrijvingen bij, dus dat wordt weer een dagje draden trekken :(

Wat vinden mensen toch zo erg aan draden trekken, ik vind dat juist een van de leukste dingen :)

En inderdaad, ik hoop dat het wat koeler wordt, hier is het ook aardig warm aan het worden. Vrijdag komt er weer wat verkoeling hoop ik 8)

En het begint er al goed uit te zien! Ga zo door ;)

CiteerP.S. Wil een aardig modje misschien de topic titel even aanpassen voor mij.  :lol: Het laatste stukje waar staat: 32 foto's klopt onderhand namelijk niet meer. Misschien kan er "veel foto's" van gemaakt worden ofzo. Alvast bedankt.

Menno, de (start)titel is aangepast.

Citaat van: Mark op donderdag 19 juli 2007, 00:17:28
Wat vinden mensen toch zo erg aan draden trekken, ik vind dat juist een van de leukste dingen :)

Hoi Mark,
Die bedrading moet bij mij door krappe bindruggen heen en die zitten onderhand aardig vol, wat het er niet mekkelijker op maakt. Ook kan ik nog amper bij de bindruggen komen, omdat mijn baan bestaat uit meerdere lagen. Ik moet me dus een paar keer dubbelvouwen om er bij te kunnen. De beroerde verlichting draagt dan ook al niet veel bij. En daarbovenop nog de hoeveelheid draden die ik moet leggen ;)
Ach, ik doe het in gedeelten, dan lukt het wel.

Citaat van: Gerard op donderdag 19 juli 2007, 00:25:45

CiteerP.S. Wil een aardig modje misschien de topic titel even aanpassen voor mij.  :lol: Het laatste stukje waar staat: 32 foto's klopt onderhand namelijk niet meer. Misschien kan er "veel foto's" van gemaakt worden ofzo. Alvast bedankt.

Menno, de (start)titel is aangepast.

Mijn dank is groot :)

Groetjes,
Menno

HULDE!!!!!
ik vind het echt super knap hoor petje af
groet robert

Dat ziet er  goed uit.  Ja dat hoop ik ook dat het wat koeler wordt   kan ik zelf ook weer eens  verder werken aan de baan. Door de school is er niks van gekomen met die tentamens/opdrachten   en achteraf voor niks gemaakt. Moet van de opleiding af maar  dat ter zijde.  Verdien ik wel geld  als ik ga werken  en  kan ik de baan weer uitbreiden  :lol:

Citaat van: madmenno op donderdag 19 juli 2007, 10:39:24
...bedrading moet bij mij door krappe bindruggen heen en die zitten onderhand aardig vol, wat het er niet mekkelijker op maakt...

Ah, dan kan ik het wel begrijpen ;)

Citaat van: remcy op vrijdag 20 juli 2007, 03:14:14
HULDE!!!!!
ik vind het echt super knap hoor petje af
groet robert

Dank u zeer beleeft  :mrgreen:

Citaat van: Davekuh op vrijdag 20 juli 2007, 09:51:58
Dat ziet er  goed uit.  Ja dat hoop ik ook dat het wat koeler wordt   kan ik zelf ook weer eens  verder werken aan de baan. Door de school is er niks van gekomen met die tentamens/opdrachten   en achteraf voor niks gemaakt. Moet van de opleiding af maar  dat ter zijde.  Verdien ik wel geld  als ik ga werken  en  kan ik de baan weer uitbreiden  :lol:

Jammer dat je met je opleiding stopt. (Wat studeerde je eigenlijk? als ik vragen mag.) Maar zoals Johan Cruijff altijd zegt: 'Elk nadeel hep zijn voordeel'.
En ik zit ook een beetje te wachten op koeler weer, al is het de afgelopen dagen goed te doen geweest met het koele windje erbij.

Citaat van: Mark op vrijdag 20 juli 2007, 10:43:23

Citaat van: madmenno op donderdag 19 juli 2007, 10:39:24
...bedrading moet bij mij door krappe bindruggen heen en die zitten onderhand aardig vol, wat het er niet makkelijker op maakt...

Ah, dan kan ik het wel begrijpen ;)

Hehe, kom jij de bedrading bij me leggen  :mrgreen:
Ik vind het op zich ook erg leuk om de electronica overzichtelijk aan te leggen, maar soms wordt het zo eentonig werk he......

Verder bedankt voor de leuke reacties.
Vandaag komen als het goed is mijn Marklin 60760 ombouwsetjes binnen, dan nog even 3 Zimo MX64 decoders bestellen. Daarmee ga ik groot onderhoudt uitvoeren aan 3 Delta locs. Dat heeft nu even voorrang boven de baan.
Ik hou jullie op de hoogte iig.

Groetjes,
Menno

Citaat van: madmenno op woensdag 18 juli 2007, 23:00:55
UPDATE:

Hieronder weer foto's met enig commentaar:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6r1K_uTdbZ329AxdtoyW9VpkH1kgz5YHsIjgedLLd5o=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00228k.jpg)

Hoi Menno,

Wat voor materiaal gebruik je als opstaande rand in de bochten?  :?:
Ik neem aan dat dit een soort uitvalbeveiliging is?
Voor de rest ziet het er super uit. (https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smMG9hejLCF-9Zx4YVEnZLdvDl-JCKDcV0GxvY4-QbF8=/http://files.3rail.nl/sascha/smileys/goed.gif)

Gr.
René

@ Lokkie (René),

Ik gebruik hiervoor standaard 3mm dik hardboardplaat. Ik heb destijds bij de lokale bouwmarkt een hele plaat in repen van 3cm laten zagen. (Je had het gezicht van die vent moeten zien toen ik vroeg of hij de complete plaat in repen wilde zagen, prachtig gewoon  :D).
Het is inderdaad een uitvalbeveiliging, alleen op de plekken, die uiteindelijk in een tunnel vallen of onzichtbaar zijn trouwens. Als je naast de rails 2cm vrij houdt en dan de hardboardstrook er tegenaan schroeft, passen zelfs de 27cm rijtuigen er precies langs. Het hardboard is in de meest krappe bochten te buigen, zonder dat het breekt. Als je dan ook de gladde kant richting de rails houdt, is het een ideale manier om ontsporingen op te vangen, zonder dat de treinen beschadigen.

Groetjes,
Menno

Goeie tip, ga ik zeker toepassen  :D

Gr.
René

Zeker aan te bevelen!

Ik ben er zelf nog niet aan toe gekomen, dus het was bij het opnemen van een filmpje met een lange kolentrein behoorlijk schrikken toen in de bocht een groot deel van de wagens omviel. Gelukkig was de strook naast de rails net breed genoeg om het geheel niet 1,20 meter naar beneden te laten storten :oops:.
Anders had het meer een filmpje voor De leukste thuis of Dom, Dommer, Domst geweest :mrgreen:

hallo iedereen
@ menno : ziet er echt mooi uit , ga zo door

groet v tijs

nette baan met een zeer keurige en fraaie bedrading

Menno,

dat ziet er echt mooi uit, en die opstaande randen zijn zeker een goed idee, ga ik zeker toepassen (met sporen die amper een cm van de rand liggen  :shock: ), dat krijg je met ruimtegebrek :).

succes verder met het bouwen!
groeten,
Joram

Citaat van: New Holland op dinsdag 31 juli 2007, 08:27:22
dat ziet er echt mooi uit, en die opstaande randen zijn zeker een goed idee, ga ik zeker toepassen (met sporen die amper een cm van de rand liggen  :shock: ), dat krijg je met ruimtegebrek :).

Als de sporen maar een centimeter van de rand liggen moet je eerst even met je langste wagentjes proberen of je genoeg speling hebt. Anders raken de wagens de hardboardstrip in de bocht. Zeker bij de bochten met een radius van 36cm heb je zeker 2 centimeter nodig als je 27cm rijtuigen door de bocht wil hebben.

Groetjes,
Menno

Hallo
Ik volg dit al vanaf het begin mooi gemaakt allemaal hoor mijn vraag is waar haal je die bindbruggen vandaan heb hier al in diverse zaken gevraagd maar niemand heeft ze dus ? ik ben benieuwd waar ze vandaan komen .

Groeten uit Maastricht Brupo-X.

Bij een kantoorboekhandel misschien?

Citaat van: brupo-x op vrijdag 03 augustus 2007, 21:41:40
Hallo
Ik volg dit al vanaf het begin mooi gemaakt allemaal hoor mijn vraag is waar haal je die bindbruggen vandaan heb hier al in diverse zaken gevraagd maar niemand heeft ze dus ? ik ben benieuwd waar ze vandaan komen .

Groeten uit Maastricht Brupo-X.

Hoi,

Ik heb een doos van REXEL met 100 stuks erin bij de Makro gehaald voor een paar Euro. Op marktplaats zie ik ook regelmatig grote hoeveelheden voor zeer kleine prijsjes langskomen. Misschien dat eens proberen.

Groetjes,
Menno

Hallo,

Menno bedankt voor de tip, deze is ``bruikbaar`` ga begin volgende week zeker na de Makro daar is  ook de dremmel in de aanbieding voor nog geen 30 euri´s.

Groeten uit Maastricht Brupo-X.

menno
foto's foto's foto's  :?: :mrgreen:
groet robert

(ben namelijk erg benieuwd hoe het word )

Citaat van: remcy op zondag 05 augustus 2007, 02:56:14
menno
foto's foto's foto's  :?: :mrgreen:
groet robert

(ben namelijk erg benieuwd hoe het word )

Hehehe, geduld geduld.
Ik heb even een hele drukke periode achter de rug. Heb 65 vierkante meter laminaat gelegd bij een vriend, ben jarig geweest én ben naar de DTM op Zandvoort en de Zandvoort Formule 3 @ Zolder geweest. Zoals je wel kunt raden, heb ik niet veel tijd gehad voor de treintjes. Heb zelfs mijn nieuwe Roco Re482, die ik afgelopen vrijdag heb gekocht, nog niet kunnen testrijden. Aankomende twee weken moet ik weer beginnen met studeren voor mijn hertentamens, maar er gaat wel het één en ander aan de baan gebeuren :)
Ik heb 7 stuks Ma7549 wisselaandrijvingen binnen, zodat het hele rangeerterrein eindelijk in gebruik kan worden genomen en ga ook eens beginnen met het plannen van de Sommerfeldt bovenleiding die uiteindelijk geplaatst gaat worden. Ben ook nog bezig met de ombouw van 3 Delta locs naar hoogvermogenaandrijving met DCC decoders, daar zal ik ook nog wel even wat foto's van posten als ze weer in elkaar zitten.
Een update zal dus ongetwijfeld van de week worden geplaatst. Even geduld dus nog.

Groetjes,
Menno

menno ga je nog naaar de A1GP op zandtvoort dan ????
zie dat je volgens mij net als ik ook een autosport liefhebber bent ??
ik heb helaas geen kaarten voor de a1gp eerst wilde de mensen waar ik mee zou gaan niet gaan en nu heb ik ander werk vanaf 1 sept , kan dus moeilijk vrij vragen op mijn eerste werkdag

en ik heb geduld hoor !! maar wel een beetje opschieten met die foto's  :mrgreen: :wink:
groeten robert

Citaat van: remcy op maandag 06 augustus 2007, 02:31:26
menno ga je nog naaar de A1GP op zandtvoort dan ????
zie dat je volgens mij net als ik ook een autosport liefhebber bent ??
ik heb helaas geen kaarten voor de a1gp eerst wilde de mensen waar ik mee zou gaan niet gaan en nu heb ik ander werk vanaf 1 sept , kan dus moeilijk vrij vragen op mijn eerste werkdag

en ik heb geduld hoor !! maar wel een beetje opschieten met die foto's  :mrgreen: :wink:
groeten robert

Ik ga idd ook naar de A1 op Zandvoort, ook volgende week nog naar de Rizla Racing Day op Assen (heb paddock kaarten :)). Ik ga zelf met een aantal vrienden, ben nou niet echt een 'die hard' autoracefan, maar ik vind het wel erg leuk om met een aantal mensen er heen te gaan. De formule 3 @ Zolder viel alleen wat tegen, beetje slecht circuit.

Maar goed, 'back on-topic'. Update volgt snel.

Groetjes,
Menno

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sL0eVNQSbVM_plWhFsOyOc1BtgVTy9mfzF9ZAM789ync=/http://img402.imageshack.us/img402/5023/img0004fb5.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/my.php?image=img0004fb5.jpg)
Mijn test baan netjes de kabels wegewerkt!!!!!
O.K.
Ben heden op stap geweest voor de bindbrugen heb ze inderdaad bij de boekhandel gevonden.
Waren per honderd en de maat = 16 mm doorsnede .
Dus gelijk even getest hierboven op mijn proefbaan en wat wil het toeval dat ik ook nog een electrische niet machiene ergens had liggen die komt dus goed van pas dadelijk voor het echte werk.
Ik vindt het trouwens een zeer nette oplossing Menno bedankt voor deze eenvoudige en nett tip .
(ze zijn verpakt per honderd dus een pak is voldoende voor mijn baan van ong 5.50 mtr.)
Groeten uit Maastricht Brupo-X.

Hoi Brupo-X,

Ziet er netjes uit zo met die bindruggen. 16mm is een mooie maat. Ik gebruik zelf 9mm, maar ik merk dat deze eigenlijk net niet groot genoeg zijn voor alle draden. Zeker bij een wat grotere baan kan ik bindruggen van minimaal 12mm aanraden.
Ik maak zelf de bindruggen met kleine schroefjes vast aan het hout. Een nietje is een oplossing waar ik nog niet aangedacht had, ik zal het eens proberen.
100 Stuks is idd meer dan genoeg voor een middelgrote baan, ik heb denk ik maar de helft gebruikt tot nu toe.

Groetjes,
Menno

UPDATE:

Hallo allemaal,

hehe, na lange tijd weer eens een update van de bouw van mijn modelbaan. Ben erg druk geweest sinds de zomervakantie, dus niet aan bouwen toegekomen. Nu heb ik echter net een rolbrug gekocht (zie nieuwe aanwinsten topic) en wil ik toch weer eens wat gaan klussen.

Het plan is om de rolbrug in te bouwen buiten de bestaande rechthoekige omtrek van de baan, omdat er binnen het huidige baanplan geen ruimte voor is. Ik hoop met deze rolbrug wat meer capaciteit voor locomotieven te creeren, want ik kom nu opstelsporen tekort.
Probleem is dat naast de geplande uitbouw een CV ketel zit die wel bereikbaar moet blijven. De bedoeling is dus ook om het aanbouwtje uitneembaar te maken.

Hieronder een screenshot van de geplande aanbouw. Alles in het rood + het opstelspoortje rechts naast de rode engelse kruiswissel zijn nieuw aangelegd.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZpbZ5Bw1Zrn1lsMzMl4f_hQ-yLDgeYAm2qo2_5k3e2Q=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/baanrolbrug.jpg)

Zoals jullie kunnen zien levert de aanbouw veel nieuwe rangeermogelijkheden op, ondanks het betrekkelijk kleine oppervlak. Het railstuk wat op de grens ligt tussen de baandelen (de 2201 linksonder de engelse kruiswissel) gaat diagonaal doorgezaagt worden, zodat de delen uit elkaar kunnen worden genomen. Hier moet ik nog even informatie over inwinnen, want dit heb ik nog nooit gedaan. Ook stekkerverbindingen tussen de baandelen moet ik even uitzoeken. Tips zijn dus zeer welkom.

Vanavond komen de eerste foto's hier te staan. Sta nu op het punt om te gaan bouwen.

Groetjes,
Menno

UPDATE:

Hallo allemaal,

Zoals beloofd de eerste foto's van de kleine rolbrugaanbouw. Heb niet heel veel kunnen doen, want het was te donker om nog te kunnen decoupeerzagen in de schuur :(
Wel wat hout gehaald en alvast wat uit getekend waar het één en ander moet komen. Misschien kan ik morgen alvast wat zagen en de plaats van de inklapbare poten bepalen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sp_IvWiTCFGfwEi2zqbPjPqiUUs9RSvZk3R2pNaLP1rk=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00279k.jpg)
Hier een foto van de plaats waar de aanbouw komt. Linksachter is de CV ketel te zien die vrij moet blijven.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sapQb01M5EzbgdLxAgv0qw3RhIzKNxnhtYBeqlFR_tAg=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00280k.jpg)
Nog een aanzicht van de plek met rolbrug.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8bvugwJ8_lnKqCqsBKmBhH6o_YdXk5M2gJ61PGnbdEU=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00281k.jpg)
Op deze foto is de aansluiting met de bestaande baan goed te zien. De engelse kruiswissel had ik toevallig nog liggen en kon dus meteen geplaatst worden. De locomotieven kunnen nu ook direct van de rolbrug naar de opstelsporen voor goederenwagens rijden, waarna ze via één van de twee kruiswissels naar de hoofdbaan kunnen komen.

Een update volgt snel.

Groetjes,
Menno

HNallo,
Dat wordt nog wel even hard werken maar ik denk dat dit een mooie extra wordt van jou baan !!!

Groeten uit Maastricht Brupo-X. 8)

Dat is een hele mooie plek voor je Rolburg.
Binnenrollen, Remmen, los koppelen, rangeren, Remmen, schuifen en loods binnen rijden.
Ben benieuwd naar de aankleding van dit gedeelte en natuurlijk ook naar de rest van de baan. Succes  8) !

Groetjes,

Robbert

Hallo Madmenno,

Ja dat ziet er weer indrukwekkend uit hoor. Ik heb ook van die bindruggen gehaald voor mijn bedrading is zeker een goede tip. Ook ik ga mijn decoders op een centrale plaats zetten, dat vind ik overzichtelijk en als er wat is dan kan je er zo bij. Verder vind ik dat je een prachtige baan heb met verschillende niveau's en je hebt gekozen voor veel spoor. Zeker ook met de beschikbare ruimte die je hebt. Ik blijf je volgen en succes verder.
Groet Ronald

Dit wordt een heeeeeele mooie baan Menno.

                                                                       Arie

Citaat van: brupo-x op zaterdag 01 december 2007, 20:18:20
Dat wordt nog wel even hard werken maar ik denk dat dit een mooie extra wordt van jou baan !!!

Ik denk ook dat het een mooie aanvulling wordt, anders had ik het natuurlijk niet gedaan ;)
Hard werken wordt het zowiezo, maar ja, dat is juist het leuke van de hobbie. Het is nooit af!!

Citaat van: Robbert op zaterdag 01 december 2007, 20:20:38
Ben benieuwd naar de aankleding van dit gedeelte en natuurlijk ook naar de rest van de baan.

Hehe, aankleding. Dat is echt iets waar ik tegenop zie. Ik stel het ook zo lang mogelijk uit......
Misschien dat ik op een volgende gastendag ofzo tips kan krijgen of een workshop landschapbouwen.

Citaat van: Varekamp op zaterdag 01 december 2007, 23:12:04
Ja dat ziet er weer indrukwekkend uit hoor. Ik heb ook van die bindruggen gehaald voor mijn bedrading is zeker een goede tip. Ook ik ga mijn decoders op een centrale plaats zetten, dat vind ik overzichtelijk en als er wat is dan kan je er zo bij. Verder vind ik dat je een prachtige baan heb met verschillende niveau's en je hebt gekozen voor veel spoor. Zeker ook met de beschikbare ruimte die je hebt.

Veel spoor vond ik ook erg belangerijk. Ondanks de kleine ruimte wilde ik toch zo veel mogelijk kunnen rijden. Erg veel van de baan komt later ook onzichtbaar weggewerkt te liggen.

Citaat van: trein op zaterdag 01 december 2007, 23:29:58
Dit wordt een heeeeeele mooie baan Menno.

Dat hoop ik ook ;)


Verder allemaal bedankt voor de leuke reacties. Ik hou jullie op de hoogte.

Groetjes,
Menno

gelukkig
zie ik de foto's van je weer eens dacht al die is gestopt  :D :D :D
geintje

ziet er echt super uit
complimenten en veel plezier met je rolbrug nog een paar maand sparen en ik heb hem ook
succes met je vorderingen
groet robert

Hey Madmenno,

Prachtige rolbrug, geeft weer veel rangeermogenlijkheden ben benieuwd naar het eind resultaat.


Groeten Piwie.

Zeer mooie baan :D
IS het niet moeilijk om dat gat te maken van die rolbrug?
Want die zit midden in het hout en niet aan een zijkant.

En wat zijn eigenlijk de afmetingen van zo'n rolbrug?

Maar ga zeker zo door :wink:
Jij hebt een hele mooie baan.

Groeten,
Martin Nuij

Hallo Madmenno,

Ziet er indrukwekkend uit, biedt veel rij mogelijkheden. De aankleding, scenery, moet je gewoon proberen op een stukje waar mislukking geen kwaad kan en waar je naar hartelust kunt experimenteren tot je tevreden bent met de keuze van je materialen en de wijze waarop je die verwerkt. Kijk maar eens in het scala van Busch en Noch, onbeperkte mogelijkheden.
Succes verder, en veel plezier daarbij.

Groetjes,

Tighfield :D

Ziet er tof uit Menno, hoop niet dat je in de problemen komt wanneer de CV ketel moet worden schoongemaakt/bijgevult  8)

Mvg Gert

Hallo Menno.
Zo met die rolbrug erbij wordt het helemaal een indrukwekkend sporenplan!
Met de uitbreiding van de rolbrug zullen de uitbreidings mogelijkheden nu wel uitgeput zijn?
Of zijn er nog stukjes van de zolder die je achter de hand houdt? :wink:
Prachtig om te volgen hoe jouw baan iedere keer weer een stukje groeit!
En nu maar wachten op de inspiratie om met de aankleding te beginnen, persoonlijk vind ik dit het mooiste gedeelte van de bouw! 8)
Veel rij- en speel plezier en succes met de verdere bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Citaat van: martinmack op zondag 02 december 2007, 10:15:44
IS het niet moeilijk om dat gat te maken van die rolbrug?

En wat zijn eigenlijk de afmetingen van zo'n rolbrug?

Dat gat is er voor het stadje wat daar verhoogd komt te liggen. Ik denk ook niet dat ik de rolbrug daar erg elegant tussen zou krijgen.
De rolbrug is 36cm lang 42cm breed en het rolbare  spoor is ongeveer 29cm lang.

Citaat van: v200marklin op zondag 02 december 2007, 11:58:36
Ziet er tof uit Menno, hoop niet dat je in de problemen komt wanneer de CV ketel moet worden schoongemaakt/bijgevult  8)

Daarom maak ik het deel met de rolbrug ook uitneembaar. De poten worden met scharnieren bevestigd, zodat ze inklapbaar zijn.

Citaat van: AlbertJan op zondag 02 december 2007, 12:17:05
Met de uitbreiding van de rolbrug zullen de uitbreidings mogelijkheden nu wel uitgeput zijn?
Of zijn er nog stukjes van de zolder die je achter de hand houdt? :wink:

Hehe, waar denk je dat het dubbelspoor uiterst rechtsonder op de baan heengaan die nu nog doodlopen ;)
Ik heb nog wel wat ruimte, maar ik moet nog zoveel doen aan de huidige baan, dat uitbreiding er niet snel zal komen. Toch lekker om te weten dat het wel kan!!!

Groetjes,
Menno

Nou Menno, gefeliciteerd met je nieuwe rolbrug, hij is je gegund!!
Had hem eerst zelf op het oog maar heb er van af gezien omdat ik hem niet echt lekker kon plaatsen...
Toch, als ik 'm zo zie, blijft het een mooi exemplaar!!  :D

UPDATE:

Hallo allemaal,

Vandaag weer wat verder kunnen werken aan het gisteren begonnen rolbruggedeelte. Heb een aantal foto's gemaakt en er wat toelichting bijgetypt.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSQJaM5qFzRA95gbYNPIlerJWN1cN5icFyEf-aIqDmWc=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00282k.jpg)
Verder waar ik gebleven was. Omdat de rolbrug eigenlijk voor m-rails is gemaakt en ikzelf met k-rails rij, heb ik gisteren een tweetal overgangsrails op de kop getikt bij wentinkoccasions. Er komen er nog meer, maar die zijn onderweg. Om het hoogteverschil tussen de rolbrug en de lage k-rails te overbruggen heb ik gekozen om 2 MDF platen bovenop elkaar te schroeven/plakken. De onderste is 8mm dik en is de bodemplaat. De bovenste is 6mm dik en loopt tot de rand van de rolbrug. Het hoogteverschil tussen m-rails en k-rails is 5,8mm, dus dat gaat goed werken. De rolbrug met bodemplaat zijn even tijdelijk ondersteunt. Hier komen inklapbare poten onder op een later tijdstip.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szUfvJo94W-VJ8vSt6mUP2jHqannBfFl7-lR_FR4i9Ao=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00283k.jpg)
Omdat ik niet genoeg overgangsrails had, heb ik gisteren ook maar een doosje m-rails meegenomen. Kosten bijna niets en zo kan ik alvast laten zien hoe het er uit komt te zien. Als ik meer overgangsrails heb komt hier ook een 6mm plaat bovenop met k-rails.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sp7958Z8bvf13irlHRyVWEarZr7mPfl8dgK2yjyLS2CA=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00284k.jpg)
Nog even een datail van de 2 platen MDF op elkaar. Ook is te zien dat de contactlipjes van de rolbrug uitsteken en dat er dus een stukje uit de bovenste plaat moet worden gezaagd.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,soXEwufX8EChmbNn7jIfRh5XOCmXqPotK5HEDDEzzwTs=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00285k.jpg)
Hier is te zien dat ik een stukje uit de 6mm plaat heb gezaagd. Ook heb ik een aantal gaten geboord om de voetjes die onderop de overgangsrails zitten in te kunnen laten verzinken. Het beste is om deze voetjes af te snijden, maar dat vond ik zonde i.v.m. eventueel later hergebruik. De gaten vallen toch niet op als de rail op zijn plek zit. De rail kan ook meteen niet meer horizontaal bewegen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPg9mMwbYuWY1PYpNonZHKTr435fV0wAmBWGUJa6Gjp0=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00286k.jpg)
Hier heb ik voor alle 5 sporen een uitsparing in de plaat gemaakt en zit toeritspoor tijdelijk vast aan de rolbrug. De rolbrug is nu tijdelijk met de rest van de baan verbonden

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFNjKHa8ptfRvv6YhgKfxPq71X1jHieApiDigpN6xzWQ=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00287k.jpg)
Nog even een fotootje van bovenaf. Ik heb alvast wat zitten tekenen op de plaat. Aan de rechtekant gaat er nog een stukje afgezaagd worden, dus moest ik even weten hoever de rails doorlopen. In principe zitten er aan elke aansluiting van de rolbrug 2x standaard 18cm sporen. Dat is ruim voldoende om een loc op te parkeren.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spTJOmawxzN2iHVYFOAG-ZBWMnDKbnE3IbGT5yon43a4=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00288k.jpg)
Als laatste nog even een overzichtsfoto vanuit een andere hoek. De aansluiting met de bestaande baan is goed te zien. De CV ketel op de achtergrond kan ondanks de rolbrug gewoon open, maar bij groot onderhoud zal de rolbrugaanbouw toch even verplaatst moeten worden.

Ik kan nu niet meer verder bouwen, moet zodadelijk weer naar Delft voor de studie. Volgende week zaterdag ga ik weer verder. Een update zal dan ook volgen.

Groetjes,
Menno

Heb je de rolbrug al aangesloten gehad?
Maakt die rolbrug nu inderdaad zoveel "herrie" zoals menigeen vaak zegt??

Citaat van: Onyx op zondag 02 december 2007, 17:09:00
Heb je de rolbrug al aangesloten gehad?
Maakt die rolbrug nu inderdaad zoveel "herrie" zoals menigeen vaak zegt??

De rolbrug is al getest, maar dan los van de rails en aan een aparte trafo. De rolbrug maakt inderdaad behoorlijke herrie, vooral omdat het motortje nog geolied moet worden. Maar ach, het is niet een irritant geluid hoor. Ik denk er zelf wel over om de motor te vervangen door een klokankermotor van SB Modellbau uit Duitsland. Kost een paar centen, maar schijnt elke euro ervan waard te zijn.

Enige probleem wat ik nog heb, (en dat heb ik ook al in het nieuwe aanwinsten topic gezegd), is dat de rolbrug zonder loc erop niet goed loopt. De brug lijkt te licht, waardoor de tandwielen niet goed in de bodemplaat aangrijpen, maar eroverheen slippen. Met loc erop werkt het helemaal top. Ik hoop dat ik de bovenleidingsset ergens op de kop kan tikken anders denk ik erover om de brug iets te verzwaren met wat gewichtjes ofzo. Heeft iemand anders gelijke ervaringen? of anders een gedachte over het probleem?

Groetjes,
Menno

ziet er heel erg mooi uit
aangezien ik ook graag een rolbrug wil heb jij daar de maten ook van (de echte ) zou ik erg op prijs stellen zodat ik de toekomstige van mij ook alvast kan intekenen
groet robert

Citaat van: remcy op maandag 03 december 2007, 01:31:53
ziet er heel erg mooi uit
aangezien ik ook graag een rolbrug wil heb jij daar de maten ook van (de echte ) zou ik erg op prijs stellen zodat ik de toekomstige van mij ook alvast kan intekenen
groet robert

In post 75 van dit topic heb ik de maten al eens verteld, maar vooruit, nog één keertje dan ;)

De rolbrug is 36cm lang 42cm breed en het rolbare  spoor is ongeveer 29cm lang. Als je de spoorafstanden wilt weten zou ik die even in het boekje moeten opzoeken, probleem is dat die aan de andere kant van het land ligt nu. Kan er pas aankomend weekend weer bij.
Ik hoop dat je hier alvast wat aan hebt.

Groetjes,
Menno

nee is goed hoor menno meer maten zijn niet noddig
heel erg bedankt !!
heb het net nog even gemeten en gezien dat het past dus ikke blij
de volgende keer zal ik het niet meer vragen heb het nu opgeschreven
groet robert

UPDATE:

Zoals beloofd vandaag weer een update. Moest vandaag meehelpen een kerstboom uit te zoeken en opzetten, dus heb minder kunnen doen dan gepland.

Ik zat nog steeds met het vervelende probleem dat de rolbrug zonder loc erop niet goed wilde rollen. De tandwielen slipten over de tanden in de bodemplaat heen, waardoor de rolbrug ongelijk verschoof. Ik heb er de hele week over na kunnen denk en de beste oplossing leek mij om de rolbrug uit elkaar te halen en te kijken wat het probleem was.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGsWWpES-TyO-LEt-OK5Nfap4P5GagNmUuIPBRSSWir0=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00289k.jpg)
Op deze foto is de onderkant van het rolgedeelte te zien. Na eneige inspectie ontdekte ik het euvel.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,soOSkzV_7DfNDLe6szbVXiMPrqFwI-fufH-SR3zl7-wg=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00290k.jpg)
Rood omcirkeld, maar een beetje onscherp, is een lipje te zien dat de tandwielen tegen de tanden van de grondplaat hoort te drukken. Ik denk dat door ouderdom of lang niet gebruikt te zijn de lipjes een beetje meegbogen zijn waardoor de verende werking minder werd. Ik heb aan beide zijden de lipjes voorzichtig met een tangetje teruggebogen. Dit resulteerde in een perfect rolbeweging van de rolbrug, ook zonder loc. Probleem opgelost!!!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4cyrMyDcHbCieeGOJcKNUeBpTQyfPJnfFMLcS1uSgfk=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00292k.jpg)
Ik dacht, nu de rolbrug toch uit elkaar ligt, kan ik meteen eens wat doen aan het oorverdovend gepiep en geschraap dat uit het motortje kwam.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjko9siQ1B7M-hbbL-8nS9JvEZ4KNI8ywAwu40GZZqyg=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00291k.jpg)
Hier een close-up van het motorhuis. Met het onderhoudsboekje bij de hand, het motortje en tandwieltjes eens lekker gesmeerd met M* olie. Na een aantal keer heen en weer rollen van de brug, klonk er een heerlijk brommetje uit de motor. Het geluidsniveau is zeer acceptabel op deze manier.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-qn2G5FXkPFHTARvmUAG8I0mW08LH9rSyPYVKIQHqyw=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00293k.jpg)
Nadat de rolbrug weer helemaal in elkaar zat en op zijn plek was geplaatst, kon ik verder gaan met het houtwerk. Ik heb alle gaten geboord voor de nokjes van de overgangsrails (heb er 6 bij gekocht sinds vorige week voor weinig natuurlijk ;)). Ook is de 6mm plaat op de 8mm plaat geschroefd en de rails aan de rolbrug aangesloten.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJVn5kCxHmCT27nByfK1jthZlfJ23EtGzdQ0v1q7IJKc=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00294k.jpg)
Hierna eens even alles aangesloten en geprobeerd of het een beetje lekker liep. De testloc (SBB Cargo Am 842.1) reed prima de rolbrug op, tot hij zonder stroom kwam te zitten op het rolgedeelte in ider geval. De railprofielen sluiten mooi aan. Enige wat ik nog moet doen is stroomdraden vanuit mijn verdeelpunt naar de rolbrug trekken, zodat ik ook op de rolbrug stroom heb. Voorlopig laat ik de brug besturen met de bijgeleverde analoge controller. Later ga ik het waarschijnlijk via een k84 of compatibel decoder via mijn ECoS besturen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sh9CRjNfsUR85KLfCmEl6jPs2zL9UcU1vxSbQGwfUJ0g=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00295k.jpg)
Even een leuk plaatje. De loc ziet er goed uit op de rolbrug. Ik moet de sporen en puko's nog wel eens goed schoonmaken, die zijn nog een beetje vies

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEIghsIXo5JMPqcgcP-nBzNztfYUnC_yC3cJEqkbz-qM=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00296k.jpg)
Laatste foto om af te sluiten. Ik heb de al aangesloten sporen aan de rechterkant van de rolbrug verlengd van de geplande 2x 18cm stukken naar 3x 18cm. Door dit te doen passen er 2 locs op het rolbrugsporen en kan ik 4 locs meer kwijt.

Morgen ga ik proberen eens aan de onderbouw te beginnen. Ik heb al scharniertjes gekocht voor de inklapbare poten.

Groetjes,
Menno

Hallo Menno.
Weer hele mooie foto's en een goed verslag!
Al heb ik dan geen rolbrug (wel draaischijf) vindt ik het erg eluk om te zien hoe jij dit soort problemen (ogenschijnlijk) moeiteloos weer oplost! 8)
Veel succes met de bouw van je baan.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

ha die menno.

leuk om zo te zien dat je lekker bezich bent.

even over de rolbrug zelf heb ik ook zo een mooie herrie rolbrug maar ik zag dat er bij jou geen wit wet in zat die van mij zit daar vol mee.
maar maakt die nu minder herrie.
zelf heb ik nog geen tijd gehad om er iets aan te doen laat staan om hem in de baan plan te verwerken.

maar fijn dat die het nu goed doet het is natuurlijk een mooi stukje op je baan.

gr bas

Hallo Menno,

Een geweldig verslag met zeer practische oplossingen.

Groetjes,

Tighfield :D

Citaat van: AlbertJan op zondag 09 december 2007, 07:45:28
Al heb ik dan geen rolbrug (wel draaischijf)...........

Ik zou ook erg graag nog een draaischijf willen op mijn baan. Ik ben namelijk zoveel mogelijk aan het overstappen van Duits naar Zwitsers. In Zwitserland gebruiken ze nog veel van die kleine draaischijfjes zoals op de foto hieronder. Zelfs voor moderne locs. Erg mooi om te zien.
Ik vind de draaischijf van M* eigenlijk te groot. Ik weet alleen niet van welk merk er wel een kleiner type draaischijf te koop is. Eigenlijk had ik al geen ruimte voor een rolbrug, laat staan voor een draaischijf erbij ;)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4zM21zSk62JOEQI8b6VrzX9RBtO0d83kKO5KI72-x20=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Re420310-5k.jpg)
Let ook op de bovenleidingsspin boven de draaischijf. Sommerfeldt heeft deze in het assortiment. Is toch wel een beetje een droom om deze ook op mijn baan te hebben........

Verder iedereen bedankt voor de complimenten. Ik ga zodadelijk weer eens verder klussen. Waarschijnlijk over een paar uurtje weer een bescheiden update.

Groetjes,
Menno

je gaat echt opschieten
die rolbrug maakt het er wel mooier op en je kunt leker je locs kwijt

Leuke fotoserie weer, keep it up!!  :mrgreen:
Zag dat je een AM842 als testloc gebruikte, is dat het model van Piko?
Erg mooi model in elk geval  8)

Citaat van: Onyx op zondag 09 december 2007, 12:15:51
Leuke fotoserie weer, keep it up!!  :mrgreen:
Zag dat je een AM842 als testloc gebruikte, is dat het model van Piko?
Erg mooi model in elk geval  8)

Nee, dit is het model van M*, de 37643. Overigens klopt het model voor geen meter met de echte lok. Ik vestig mijn hoop op Mehano, dat ze ooit nog eens een MaK 1000 BB in SBB Cargo uitvoering uitbrengen.

Ben nu trouwens met de inklapbare poten bezig, zal vanmiddag een verslagje posten.

Groetjes,
Menno

UPDATE:

Zo, daar gaan we weer  :D.

Zoals beloofd een kleine update van het werk aan de poten van de aanbouw.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHGdNPqnv0O77oMK6g9HNqgUFK3VorsTJa2euycVGRSA=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00297k.jpg)
Ik heb de rolbrug en de rails eerst verwijderd, waarna ik de plaat heb omgedraaid. Ik had al een paar mooie scharnieren op de kop getikt, dus kon meteen beginnen met monteren. Het is de bedoeling dat de poten inklapbaar worden, zodat de aanbouw ergens makkelijk weggezet kan worden.
Ik moet eerlijk zeggen dat ik niet echt een plan had, wat betreft de onderbouw, alleen dat de poten inklapbaar moesten worden. Verder verzin ik gaandeweg wel wat het beste is. Ik heb de plek netjes uitgetekend en daarna de poten die ik al op maat had gezaagd vastgezet.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxOatwz_1qEXegh3ZEEZ6p3I1HK_-YlCBteVQqhwr9f8=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00298k.jpg)
De andere kant van de poten. Omdat de vloer bij mij zeer ongelijk is, heb ik 2 houtdraadbouten in de onderkant gedraait, waardoor de hoogte van elke poot individueel af te stellen is. Aangezien de aanbouw aan één kant op het bestaande bedieningspaneel rust zijn daar maar 2 korte pootjes nodig. Op de foto zijn de poten nog in ingeklapte toestand te zien. Het plan is om een wegneembare bout met vleugelmoeren te kopen en deze door een nog te boren gat in de onderkant van de lange poten en de korte poten te duwen. Hierdoor zitten de poten in ingeklapte toestand vast tegen de onderkant van de aanbouw.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYuccqpDS4TFt9ZAbDwtzubqoWfep405yL0kKf1WkkKQ=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00300k.jpg)
Excuses voor de slechte foto. Ik had helaas geen tijd meer om een nieuwe te maken en te posten.
De 2 lange poten kwamen mij nogal gammel over. Ik heb dus besloten om een tweetal 12mm MDF plaatjes te maken waarmee ik de twee poten verbind met elkaar. Door het plaatje dat het dichtst bij de scharnieren zit wat uit te laten steken naar de kant van de bestaande baan, kan ik hier de aanbouw direct met een bout en vleugelmoeren aan een nog aan te brengen verticale lat vastzetten. Hierdoor kan de aanbouw bij gebruik niet meer bewegen t.o.v. de rest van de baan.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6iMniZLoXd161Xy6xn31W3awSzEvrF5mr_PjPJSgYSk=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00301k.jpg)
Hier nog een close-up van onder de aanbouw. Door de uitstekende plaat die de poten verbindt vast te zetten aan een nog te plaatsen verticale lat aan de bestaande baan kunnen de poten tijdens gebruik van de aanbouw ook niet meer bewegen.

Ik heb al een lat gezaagd die onder de aanbouw in de lengterichting komt om de plaat wat stijver te maken. Verder moeten er nog een aantal kleine dingetjes gebeuren voordat de sporen vastgezet kunnen worden.
Ik hoop volgende week zaterdag verder te kunnen gaan. Ik hou jullie op de hoogte.

Groetjes,
Menno

Ik volg je baan met spanning.
Echt super om te zien wat je al hebt bereikt.
Ik zelf wil ook de rolbrug hoewel ik steeds meer begin te twijfelen wat betrefd ruimte.

succes met de verdere bouw

Dennis

zijn weer erg goede foto's hoor erg moooi om te zien en mooi om te hebben natuurlijk die rolbrug
de mijne zal wel pas in maart komen denk ik maarja komt ook wel weer goed
ga zo door erg mooi om je bouwverslag en foto's te zien
groet robert

Menno dat wordt mooi met die rolbrug erin!!

Menno,

Prachtige foto's, je baan word steeds mooier.
Een geweldige oplossing met die poten van je uitbouw.

Veel succes verder.

Groeten Piwie.

Menno ik ben benieuwd als je met de secerny begint

UPDATE:

Nou ja, update-je dan ;) Ik ben afgelopen 2 dagen niet verdergegaan met het rolbruggedeelte, maar heb wat zwaar achterstallig bedradingswerk aangepakt. Ik schoof het steeds maar voor me uit, omdat het nu wel gaat vervelen na enkele honderden meters en ik kan er zo slecht bij :(

Heb het nu wel afgerond en hieronder dus een klein verslagje van de werkzaamheden.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_rXnXUPw_T-9sWqoixF_b5j8C58q8dVurLT9K7Aij6U=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00304k.jpg)
Gisteren tijdens het werken spotte ik een mooi fotomoment. De foto is niet supermooi, maar er staat wel een hoop op. Let trouwens niet op de rommelige bedrading, dat is precies wat aangepakt ging worden. Op de voorgrond is een driehoeking stuk MDF plaat verwijderd, zodat ik tijdelijk 'beter' bij de bedrading van de wissels kan komen. De rails zweeft een beetje en dit deel van het spoor was dan ook gestremd voor de dag ;)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,schlvShxAwB1oifNXt8ACobQ_LWr2YhpMr55v8pqM2Vw=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00307k.jpg)
Eén van de vervelende klusjes die ik moest doen, was het aansluiten van een stroompunt helemaal achter op de baan. Dit punt voorziet de zijlijn van hoognodige amperes. Tot voorkort kreeg ik de treinen de helling amper op door stroomverlies door de rails. Ik moest even een creatieve oplossing bedenken, zodat de bedrading niet aan langsrijdend materieel blijft haken. Een stukje hout en een bindrug gaf de oplossing. Als je goed kijkt zie je op het niveau waar de bedrading door de plaat verdwijnt, 2 andere aansluitpunten vlakbij zitten. De nieuwe bedrading kon dus mooi via de zelfde weg naar het centrale decoderpaneel lopen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1Jg1DaZgT2YSE2IJye79UoS4g3-JbtW7XnzebUYpYwM=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00309k.jpg)
Ook hier wat bedradingswerk. Een nieuw aansluitpunt aangesloten. De driehoekige plaat MDF zit weer op zijn plek, nadat alle wissels van het rangeerterrein (eindelijk) zijn aangesloten en getest. Wat een pokkewerk trouwens..... Ben gisteren 3 uur beziggeweest met 6 draadjes aanleggen. Die bindruggen zitten zo vol, dat ik de draden er stukje bij beetje doorheen moest rijgen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sV6oya-7CPH5PEImyJQxeAVZu9Ia1STiwBDdlxGaE9Og=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00310k.jpg)
Hier dan hetzelfde punt vanuit boven bekeken. Het nieuwe aansluitpunt zit op het nieuwe aangelegde doodlopende spoortje t.b.v. de rolbrug. Hier had ik ook altijd last van stroomtekorten, dus een aansluitpunt kon nu meteen aangelegd worden.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgbcRQhyCLdHSN6p6tOsyUKRKe30OsycG2s85v7IGy1Q=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00308k.jpg)
Hier nog even een foto van het centrale decoderpaneel in huidige staat. Het lijkt een wirwar van draden, maar gelukkig heb ik de kleurcodes goed aangehouden en alle aansluitingen genummerd en gedocumenteerd. Ik vind het er zelf altijd erg indrukwekkend uitzien. Toch maf, zoveel draden voor een relatief kleine baan. Ik ben nu al huiverig voor het aanleggen van blokbeveiliging  :P

Ik ga vanavond en morgen weer verder met het rolbruggedeelte. Ik ben bezig een eigen 9-polige stekker te klussen, maar daarover meer in de volgende update.

Groetjes,
Menno

Hoi Menno

Het ziet er allemaal secuur uit, je mag met alle plezier en dagje
bedradingswerk bij mij doen. :) 

Gr Frits

Menno,

wat zijn de afmetingen van die Rolbrug?

Gr Arnout.

Citaat van: madmenno op maandag 03 december 2007, 07:55:49
De rolbrug is 36cm lang 42cm breed en het rolbare  spoor is ongeveer 29cm lang. Als je de spoorafstanden wilt weten zou ik die even in het boekje moeten opzoeken.............

Alsjeblieft ;)

Groetjes,
Menno

Ik heb even een topic aangemaakt hier (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=7109.0) over latere blokbeveiliging op mijn baan. Hier staat ook meteen de laatste versie van mijn baanplan op voor de geinteresseerden.

Groetjes,
Menno

Bedankt Menno.

ziet er goed uit menno
inderdaad een mooi foto moment
groet robert

UPDATE:

Zo, vandaag weer eens een update van het werk dat ik gedaan heb tussen kerst en oud en nieuw. Nu al dat achterstallige bedradingswerk achter de rug was, kon ik eindelijk verder met de rolbrugaanbouw.
Ik was gebleven bij het de ondersteuning die grotendeels af was.
Dus verder met de bovenopbouw!!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2bFj-Ikh63mPhXGFCWFBSe31fCAiPNfb3RLAFEuOIUg=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00311k.jpg)
Net zoals aan de andere kant van de rolbrug, moet de 6mm MDF plaat geschikt worden gemaakt voor de overgangsrails. Dit betekende dus weer inkepingen maken voor de rijstroomcontactjes van de rolbrugaansluitingen en veel gaten boren voor de steuntjes onder de overgangsrails.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjW1ZevWIy7_5LbvV_hb_u_nJBomhPIAREdnEjpMkGco=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00312k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFZn3vzSx3nU8mpWkx0VTnq5OenZhqOV04oX2OxrJI5Q=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00313k.jpg)
Twee foto's van de onderzijde van de rolbrug, waarin aangegeven staat wat, wat is. Hier moest even wat aan gebeuren, omdat ik altijd op elke aansluiting rijstroom wil hebben (i.v.m. digitale functies enzo). Ik heb geen zin om op elke aansluiting een lelijke aansluitrail te plaatsen. Ik dacht, dat moet vast makkelijker en beter kunnen. Nou.....dat kan ook...!!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHuxZzDTnsQeDcVD6ziJ_GUleAdR38hddf_NTSrBOlr4=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00314k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-ErAVowUXRi64r5NQEsHQmYpnB4NnI1ywUmDvl4BWZI=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00315k.jpg)
Ik heb met draad alle rijstroomcontactjes doorverbonden. Een uiteinde gaat door de bodemplaat naar een voedingspunt toe. Lekker makkelijk en je ziet er niets van.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sR9gmT5IYox0OoPTZHS3yZz7wgzipxCBX6hUbDY4J148=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00316k.jpg)
Ik moest een 5 polige stekker en contrastekker hebben voor de electrische verbindingen van het rolbruggedeelte, omdat het een uitneembaar stuk is. Ik heb een aantal opties overwogen, maar het makkelijkste was een computerstekker. Kwam mijn andere hobby toch nog eens van pas ;)
Even gegrabbeld in een doos en vond een serieele kabel met een DB9m stekker aan één kant en een IDC10 stekker aan de andere kant. Van een oud moederbord heb ik een IDC10 contrastekker losgesoldeerd en op een printplaatje vastgezet. De DB9m stekker heb ik ook losgesoldeerd, maar hier ben ik nog mee bezig, dus helaas nog geen foto van.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sz9Nc0lXztAtnEsGEoodZfs9UH51dJQHYenqN5ifb5OU=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00319k.jpg)
Hier het resultaat aan de rolbrugzijde. Van de 9 polen heb ik er tot nu toe maar 5 nodig, maar altijd makkelijk om wat extra te hebben.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssfEAbtQlRDsT7X-D1yPyubsbuf_pXnM_--b1fYf5kJc=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00317k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSqZlzFgy5VYc0ua0rGO5_BxtQNUMWdVVosmP2JADCYw=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00318k.jpg)
Hier twee foto's van de bedrading aan de onderzijde. Op de bovenste van de twee foto's kun je zien dat de stekkertjes al aan de draden vast zitten.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sStqE6Bgb1gos9UEHu9X-QqgU0O3gA6wqF3NYx9wZPLE=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00320k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJbj-du_CGpdPgO4gRsIFXGFN3wRvQQD9N4hnYm-80GU=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00321k.jpg)
Nog twee bedradingsfoto's, maar nu met het rolbruggedeelte op zijn plek. Op de onderste van de twee foto's kun je het rode rijstroomdraadje, (de rechter van de twee), zien waarmee ik alle aansluitingen van de rolbrug doorverbonden heb.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sz4wLtIQ61VRbqYD7-RAWxqIxYYvPQK-myR6RlIKiq0c=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00322k.jpg)
Fotootje van de bovenkant van dezelfde plek. De stekkertjes zijn in de rolbrug gestoken, waarmee het bedradingswerk voor dit gedeelte afgerondt is. Als er later een grasmat overheen wordt gelegd, zie je er niets meer van.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCcdV-u7YEMRBpvaw62tY4OVjmaq_ecHeRr6bbbBgUPk=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00323k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sdjNdt4mPVV8D0mFMhKcKAh9maw1b-DYKriVr8l7lGz8=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00326k.jpg)
De rolbrug is vastgeschroefd aan de plaat alsmede de railaansluitingen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szFSNWpnukT-t2ZyYxAmysVMPDmW8GpBWMb4xy7YGmNM=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00325k.jpg)
Hier zie je het halve railstuk (een 2201) die doormidden gezaagd gaat worden, zodat het rolbruggedeelte uitneembaar wordt.

Wat er nu nog moet gebeuren is dus het doorslijpen van het railstuk. Ook moeten er nog stalen bouten geplaatst worden, waardoor de rolbrugaanbouw bij gebruik niet kan bewegen t.o.v. de rest van de baan. Ook moet het electrische gedeelte van de stekker tot het bedieningspaneel nog worden aangelegd. Ik ben hier nu mee bezig, dus een update hiervan volgt snel.

Groetjes,
Menno

Menno het ziet er goed uit hoor m`n Comlimenten.

Heey Menno,

Petje af voor het werk zeg!
ikzelf ben niet zo technisch aangelegd maar dit ziet er erg fraai uit!
Je hebt ook alles netjes geordend  erg leuk om te zien!
Nou ik wacht met vol verwachting op de volgende update!

groetjes Antal.

EDIT: Dank je wel Michel!!! :D

Citaat van: kippenlijntje op donderdag 03 januari 2008, 13:17:06
Heey Menno,

Petje af voor het werk zeg!
ikzelf ben niet zo technisch aangelegd maar dit ziet er erg fraai uit!
Je hebt ook alles netjes geoordend (schrijf ik het goed??) erg leuk om te zien!
Nou ik wacht met vol verwachting op de volgende update!

groetjes Antal.

geordend ;)

@Menno, ziet er super uit..! Ga zo door. :)

Menno,

Wat een geweldige update, prachtige foto's.
Je bent al een hele kei in het bedraden zie ik :lol: :lol:.

Super, wacht met spanning op de volgende foto's en update :P.

Groeten Piwie.

goed uitleg menno
daar heb ik wel wat aan
bedankt en wederom complimenten
groet robert

ziet er goed uit en suc6 verder met de bouw.

gr joost

Ziet er zeer goed uit, ook de overgang van de K rails naar de rolbrug heb je mijn inziens perfect op gelost, deze moet ik zeer zeker onthouden. Ik blijf je op de voet volgen. Mijn komplimenten.

Fred.

Ook fijn aan de knutsel zie ik ;-)

Netjes en gestructureerd, daar hou ik wel van :-)

Ik weet niet of ik onverdeeld gelukkig zou worden van de bindertjes als kabelhouders (lastig om draden te volgen) maar het ziet er wél netjes uit en biedt enige flexibiliteit in de bedrading. Het is natuulijk sowieso stukken beter dan de spaghetti die je soms (of eigenlijk best vaak) onder tafels aantreft... :-P

Overigens zit ik ook nog met een connectieprobleem, net zoals wat jij hebt opgelost met de computerstekkers. Mijn uitdaging is alleen dat het niet gaat om vijf polen, maar om zeventig :shock:

Dat zijn namelijk de verbindingen naar mijn (nog te bouwen) bedieningstableau voor het schaduwstation.... Ik heb hier nog geen passende oplossing voor, dus als je ideeën hebt.... :mrgreen:

Martijn

Martijn,

Waarom geen printerstekkers gebruiken, dingen zijn ltijd over omdat iedereen tegenwoordig USB gebruikt. Dingen hebben 25 polen en de contra's kun je eventueel altijd nog van een oud moederbord slopen. Met drie stuks heb je 75 aansluitingen!!

Zelfs als je ze nieuw koopt zijn ze niet duur, die Sub-D stekkers zoals ze officieel heten.
De 25 polige (mannetje of vrouwtje) kost ongeveer 1 euro.

Ik heb even gegoogled en bijvoorbeeld bij Okaphone (http://www.okaphone.com/artikelen.asp?id=977&groep=485) kun je zelfs 37-polige sub-D connectoren kopen. Dan kun je ook nog kiezen of je alle contactjes wilt solderen of dat je een bandkabel gebruikt (waar je de stekker opklemt).
Ben je met 2 stekkerverbindingen klaar!

Groetjes,
Kiezel :)

Citaat van: Buzz_4stroke op donderdag 07 februari 2008, 11:02:43
Martijn,

Waarom geen printerstekkers gebruiken, dingen zijn ltijd over omdat iedereen tegenwoordig USB gebruikt. Dingen hebben 25 polen en de contra's kun je eventueel altijd nog van een oud moederbord slopen. Met drie stuks heb je 75 aansluitingen!!

Ja, dit is inderdaad een optie. Je kunt ook mijn versie gewoon uitbreiden. Dan neem je gewoon 40 polige IDE of 50 polige SCSI stekkers en contrastekkers. Je kunt ze misschien zelfs in nog wel meer polen bij conrad krijgen. Ze zijn er in alle soorten en maten. Als je voor wat meer robuustheid gaat, zou ik waarschijnlijk ook printerstekkers gebruiken.

Suc6

Groetjes,
Menno

Dank voor de tips (al staan ze eigenlijk in het verkeerde bouwverslag ;-)), ik denk dat ik zelfs nog wel ergens een paar printerkabels heb :-)

Martijn

UPDATE:

Nou ja, update-je ;)

Zo, eindelijk weer eens wat nieuws van mijn kant. Ik heb zowel goed als slecht nieuws dit keer.

Het goede nieuws is, dat ik eindelijk weer eens wat tijd (en zin) heb om aan de baan te gaan knutselen. Ik ben afgelopen maanden echt verschrikkelijk druk geweest met mijn studie.
Er moest ook een grote beslissing worden genomen wat betreft mijn baan in aanbouw.
Ik wil namelijk heel graag mijn baan gaan aansturen met het programma Koploper van Paul Haagsma. Nu versie 6.5 van zijn programma uit is met ECoS ondersteuning gaat het er dan eindelijk van komen.
Ik heb gisteren mijn eerste stappen gezet in de digitale computerbesturing en voor het eerst is er een trein gereden met behulp van de computer. Blokbeveiliging en terugmelding is nog niet aanwezig, maar daar gaat binnenkort verandering in komen.
Ik ga vanmiddag een bestelling plaatsen voor een Viessmann 5217 terugmelddecoder en een aantal zakjes Fleischmann 6433 railisolatiemoffen. Hiermee hoop ik dan een testbaantje te leggen om Koploper onder de knie te krijgen.
Dan komen we ook meteen bij het slechte nieuws. Om blokbeveiliging aan te kunnen teggen zal bijna de complete baan gesloopt en opnieuw opgebouwd moeten worden :(
Ik kan gewoon niet meer voldoende makkelijk bij sommige plekken komen waar gewerkt moet worden. Aan de ene kant erg jammer van al het werk tot nu toe, maar op zich kan het snel gebeuren, want niets zit nog definitief vast. Alles kan in principe eenvoudig losgehaald worden als de bedrading is verwijderd.
Ik zie het trouwens ook meteen als mogelijkheid om wat andere ontwerpfouten uit de baan te halen. Zoals gemeld rijdt mijn nieuwe Hag Re620 tegen de wisselaandrijvingen aan. Ik ga dus meteen alle aandrijvingen op zijn kop plaatsen, zoals aangeraden door diverse forumleden :)
Ook zal ik mijn baan ombouwen voor het 'links' rijden aangezien ik over ben gestapt van Duits naar Zwitsers. Ik ga ook meteen mijn schaduwstation op het onderste niveau uitbouwen van de huidige twee naar zes sporen. Al met al een boel werk, maar toch ook een geluk bij een ongeluk, dat dit nu meteen aangepakt kan worden.

Hieronder nog even een foto van het memorabele moment gisteren van de installatie van Koploper  :P :P

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQLRdEgYAkn1-omhonAoPJwv5eEF7BFjQ5JBwTz-vUjA=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00358k.jpg)

Ik zal jullie op de hoogte houden van de voortgang en zal weer veel foto's plaatsen ter illustratie.

Groetjes,
Menno

Mijn complimenten voor de aanleg van je bedrading Menno vooral ook zoals bij de rolbrug, wou dat je dit 5 jaar terug had gedaan :lol:
Persoonlijk vindt ik Koploper een goede keus, ben er zelf erg tevreden over maar jammer dat je zoveel moet slopen normaal hoeft dat niet maar je zal wel op diversen plekken niet gemakkelijk meer bij kunnen komen :(
Succes!

Mvg Ron

Citaat van: ron van den broek op donderdag 27 maart 2008, 18:18:24
Mijn complimenten voor de aanleg van je bedrading Menno vooral ook zoals bij de rolbrug, wou dat je dit 5 jaar terug had gedaan :lol:
Persoonlijk vindt ik Koploper een goede keus, ben er zelf erg tevreden over maar jammer dat je zoveel moet slopen normaal hoeft dat niet maar je zal wel op diversen plekken niet gemakkelijk meer bij kunnen komen :(
Succes!

Mvg Ron

Hoi Ron,

Dank voor de complimenten.
Ik heb ook van veel mensen gehoord dat koploper een uitstekende keus is. Zeker met een aktief hulpforum is het een goede keus lijkt me.
Het probleem bij mijn baan is, dat ik bij het bouwen geen rekening heb gehouden met blokbeveiliging en terugmelding. Ik moet voor de massadetectie stukken railstaaf isoleren met Fleischmann 6433 isolatiemoffen. Hiervoor moet bijna alle rails losgeschroeft worden. Dit gaat gewoon niet meer in de huidige toestand. Er is gewoon te weinig ruimte, zeker omdat ik 3 niveaus heb. Ik kan er nog wel bij voor een eventueel ontspoorde loc, maar niet meer voor ingrijpende onderhoudswerkzaamheden.
maar niet getreurd. Ik ga er vol verse moed tegenaan. Ik heb net al een bestelling de deur uit gedaan voor 10 van die zakjes Fleischmann isolatiemoffen en 2 Viessmann 5217 terugmelddecoders inclusief een S88 verlengkabel. Ik ben nu ook druk bezig mijn baan leeg te halen. Alle locs en wagons weer terug in de dozen. Vanavond maar eens beginnen met het losschroeven van de rails.

Foto's zijn in stadium vrij zinloos ;). Zodra ik ga bouwen aan de uitbreiding van het schaduwstation zal ik weer een paar kiekjes maken  :lol:

Groetjes,
Menno

Hallo Menno,

CiteerHet probleem bij mijn baan is, dat ik bij het bouwen geen rekening heb gehouden met blokbeveiliging en terugmelding. Ik moet voor de massadetectie stukken railstaaf isoleren met Fleischmann 6433 isolatiemoffen.

Je gebruikt K-rail ook op de plaatsen waar je moeilijk bij kunt. Heb je wel de mogelijkheid om met een dremel een van de spoorstaven door te slijpen. Zo ja kijk eens naar de Marklin 7500 aansluitdraad voor massa. Deze kan op elke gewenste plaats onder de rail gestoken worden.

Mvg,
Peter

Citaat van: Freak op donderdag 27 maart 2008, 18:44:28
Hallo Menno,

CiteerHet probleem bij mijn baan is, dat ik bij het bouwen geen rekening heb gehouden met blokbeveiliging en terugmelding. Ik moet voor de massadetectie stukken railstaaf isoleren met Fleischmann 6433 isolatiemoffen.

Je gebruikt K-rail ook op de plaatsen waar je moeilijk bij kunt. Heb je wel de mogelijkheid om met een dremel een van de spoorstaven door te slijpen. Zo ja kijk eens naar de Marklin 7500 aansluitdraad voor massa. Deze kan op elke gewenste plaats onder de rail gestoken worden.

Mvg,
Peter

Hoi Peter,

Ik gebruik overal k-rails. Ik denk alleen dat ik zelfs niet met een Dremel erbij kan komen. Misschien als ik een paar spiegels gebruik hehe.
Weet je wat het is met doorslijpen van de spoorstaaf. Ik heb het wel overwogen, maar ik vind het een beetje zonde van de rails. Ik wil het namelijk nog kunnen hergebruiken aangezien ik niet verwacht dat deze baan er nog vijf jaar ligt. Ook kosten die zakjes Fleischmann isolatiemoffen echt geen drol. Ik kan het er niet voor laten  :)
Marklin 7500 had ik nog niet van gehoord. Ziet er goed uit. Op zich kan ik ook gewoon een draadje aan de railmoffen vastsolderen, die kan je dan ook weer makkelijk afsolderen.

Groetjes,
Menno

Hallo Menno,

Ik kwam alleen met het idee omdat je het had over de moeilijk te bereiken gedeeltes. Ben het met je eens dat indien je de mogelijkheid hebt/had gewoon het beste isolatiemoffen kunt gebruiken en een draadje solderen aan een railmof.

Mvg,
Peter

Menno,

de bouw zag er al goed uit. Jammer dat je gedeeltes moet afbreken en aanpassen maar wil je computergestuurd rijden dan is een goede terugmelding een must. Je geeft nu aan dat je enkele viessmann 5217 terugmeldmodules gaat aanschaffen. Zou je dit wel doen? In het verleden heb ik ook geëxperimenteerd met S88 modules en kwam er al snel achter dat dit een vrij traag en storingsgevoelig terugmeldsysteem is. Kun je niet beter wachten tot ESU komt met terugmeldmodules die je kunt kunt aansluiten op de Ecoslink(can)? Deze worden dit jaar nog verwacht en je bent dan helemaal bij de tijd.

Groetjes, John

Citaat van: Tilly op donderdag 27 maart 2008, 19:34:50
Kun je niet beter wachten tot ESU komt met terugmeldmodules die je kunt kunt aansluiten op de Ecoslink(can)? Deze worden dit jaar nog verwacht en je bent dan helemaal bij de tijd.

Hoi John,

Dit klinkt zeer interessant. heb je misschien een link voor mij naar deze nieuwe modules/terugmeldmethode?

Voorlopig kan ik dan gewoon die Viessmann's gebruiken en later vervangen door die nieuwe ESU modules. Ik wil nu toch echt een begin maken met computersturing. Kan eigenlijk gewoon niet wachten  :P :P

Bedankt voor de info.

Groetjes,
Menno

Menno,

ik sta voor hetzelfde dilemma maar ga niet meer investeren in "oude" technologie en er achteraf spijt van krijgen. Het blijft dus afwachten.

Heb hier de ESU catalogus voor me liggen en hierin staat een stukje geschreven over de ECO-slink. Helaas ontbreekt mij ook verdere informatie. Misschien dat andere forumleden hier meer over kunnen vertellen.

Groetjes, John

Zou dat ook met CS gaan werken?
Da's toch ook ESU?

Citaat van: Tilly op donderdag 27 maart 2008, 19:54:11
Heb hier de ESU catalogus voor me liggen en hierin staat een stukje geschreven over de ECO-slink. Helaas ontbreekt mij ook verdere informatie. Misschien dat andere forumleden hier meer over kunnen vertellen.

In de handleiding van de ECoS staat inderdaad ook iets over het aansluiten van terugmeld apparaten op de ECoSlink aansluiting.
Nou staat er ook dat de ECoSlink hub in 2007 zou uitkomen en daar heb ik ook nog niets van gehoord  :P
Ik ben echt benieuwd, maar ervaring heeft geleerd, dat wachten op het uitkomen van nieuwe technologie altijd een lange zit is vol optimisme van de fabrikant die niet waargemaakt kan worden.
Volgens mij zijn er zowieso nog geen apparaten voor de ECoSlink op de markt  8)

Groetjes,
Menno

@Egmaf. De CS is geloof ik gedeeltelijk door ESU ontwikkeld, maar ik betwijfel of er een ECoSlink aansluiting op de CS zit of zal komen.

Hallo Menno,

Jammer dat je de baan moet afbreken, hoop dat je met de nieuwe bouw ons er weer van laat mee genieten.

Groeten Piwie.

Menno,
veel succses met het soort van herbouwen van je baan!
Leuk dat je met koploper gaat werken man :D
we blijven je volgen.


groeten joost

Menno, Edmaf,

volgens de catalogus van ESU kun je zelfs het Mobile Station aansluiten op de EcoSlink!!!!

Groetjes, John

Citaat van: joostboudewijns op donderdag 27 maart 2008, 20:19:13
Menno,
veel succses met het soort van herbouwen van je baan!
Leuk dat je met koploper gaat werken man :D
we blijven je volgen.


groeten joost

Hehe 3x is scheepsrecht zullen we maar zeggen. Tot nu toe was ook al de tweede keer dat ik de baan opbouwde  :P :P

Groetjes,
Menno

@ john, MS op de ECoS.....grappig, weer wat geleerd

Citaat van: Freak op donderdag 27 maart 2008, 18:44:28
Hallo Menno,

CiteerHet probleem bij mijn baan is, dat ik bij het bouwen geen rekening heb gehouden met blokbeveiliging en terugmelding. Ik moet voor de massadetectie stukken railstaaf isoleren met Fleischmann 6433 isolatiemoffen.

Je gebruikt K-rail ook op de plaatsen waar je moeilijk bij kunt. Heb je wel de mogelijkheid om met een dremel een van de spoorstaven door te slijpen. Zo ja kijk eens naar de Marklin 7500 aansluitdraad voor massa. Deze kan op elke gewenste plaats onder de rail gestoken worden.

Mvg,
Peter

Menno,

Ik snap het niet helemaal.
Dat ik Koploper ging gebruiken lag mijn baan er ook al. Voor een deel met ballast en de rest van mijn K-rails zonder. Net wat Peter zegt de slijpschijf erin gezet en klaar. Werk of rijd nu 2 jaar en gaat uitstekend. Dat dit kon vond ik juist zo makkelijk om op de pc over te stappen anders had ik het echt niet meer gedaan. Dus misschien..... krab nog eens achter je oren en kan je het op de moeilijke plekken toch nog oplossen.

Mvg Ron

Citaat van: ron van den broek op vrijdag 28 maart 2008, 00:28:24

Citaat van: Freak op donderdag 27 maart 2008, 18:44:28
Hallo Menno,

CiteerHet probleem bij mijn baan is, dat ik bij het bouwen geen rekening heb gehouden met blokbeveiliging en terugmelding. Ik moet voor de massadetectie stukken railstaaf isoleren met Fleischmann 6433 isolatiemoffen.

Je gebruikt K-rail ook op de plaatsen waar je moeilijk bij kunt. Heb je wel de mogelijkheid om met een dremel een van de spoorstaven door te slijpen. Zo ja kijk eens naar de Marklin 7500 aansluitdraad voor massa. Deze kan op elke gewenste plaats onder de rail gestoken worden.

Mvg,
Peter

Menno,

Ik snap het niet helemaal.
Dat ik Koploper ging gebruiken lag mijn baan er ook al. Voor een deel met ballast en de rest van mijn K-rails zonder. Net wat Peter zegt de slijpschijf erin gezet en klaar. Werk of rijd nu 2 jaar en gaat uitstekend. Dat dit kon vond ik juist zo makkelijk om op de pc over te stappen anders had ik het echt niet meer gedaan. Dus misschien..... krab nog eens achter je oren en kan je het op de moeilijke plekken toch nog oplossen.

Mvg Ron

Hoi Ron,

Weet je wat het is. Ik wil juist graag computergestuurd rijden, omdat ik het eens wil proberen. Mijn hele baan is eigenlijk één groot testbed om vanalles uit te proberen, van houtbouw tot diverse soorten electronica. Mijn idee is om op deze baan alles fout te doen en er van te leren en dan later een grotere permanente of modulebaan te bouwen waar ik alles wel in één keer goed doe :P :P
Ik probeer gewoon verschillende systemen uit en zie wel waar het schip strand. Daarom vind ik het ook niet erg om de baan keer op keer weer af te breken en dingen te veranderen, dat maakt het voor mij juist leuk :D
Zoals gezegd gaan er tegelijkertijd met de massadetectie ook andere dingen veranderen waarvoor ik de baan moet slopen, zoals wisselaandrijvingen omdraaien, links rijden en het schaduwstation vergroten.

Ook overweeg ik nog om meteen een geimproviseerd bovenleidingssyteem aan te leggen op de lastige plekken als voorbereiding op Sommerfeldt bovenleiding op de zichtbare gedeeltes. Kan iemand mijn misschien advies geven hoe ik het beste en goedkoopst een bovenleidingssysteem kan aanleggen op de onzichtbare gedeeltes. Ik heb al eens diverse methoden langs zien komen, zoals draadbouten en messingdraad, maar ik zoek wat ervaringen op langere termijn met de diverse mogelijkheden :)
Ik heb trouwens niet genoeg hoogte beschikbaar om op de onzichtbare gedeeltes met de pantografen volledig uitgeklapt te rijden, er is dus wel een draad of iets dergelijks nodig.

Ik hoop dat hiermee een beetje duidelijk is wat mijn beweegredenen zijn ;)

Groetjes,
Menno

UPDATE:

Zo, hehe. Eindelijk weer eens een update van mijn baan :P
Ik heb de afgelopen weken redelijk wat gedaan, maar dat was allemaal niet interessant genoeg om een eigen update over te schrijven. Nu maar even alles samengepakt met een paar foto's erbij...

Er is voornamelijk bedradingswerk gedaan voor de nieuwe wisselaandrijvingen van het schaduwstation dat van 2 naar 6 sporen is uitgebouwd en bedrading voor de massadetectie. Niet erg interessant allemaal, maar de foto's van het uitgebreide schaduwstation wilde ik jullie niet onthouden :)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_xTTICDEylnzUBvvUn6nuSynqsDnVUod2nhVk_Vj9NQ=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/DSC00353k.jpg)
Een aantal van jullie herinneren zich deze foto nog wel, die ik een aantal maanden terug heb gepost. De Hag Re620 die tegen de wisselaandrijvingen aanrijdt. In een speciaal topic werd mij aangeraden de wisselaandrijvingen om te draaien!! Nou dat heb ik dan ook maar gedaan.....

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKRyFzYbFNtqVLKsokowMzYUGTQDju0nHhfTtJ0Z44Oo=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00366k.jpg)
.....en met succes mag ik wel zeggen. Ik heb eerst met een slijpschijf (Dremel) een aantal gleuven geslepen in het MDF en daarna met een scherpe beitel een 'plakje' MDF verwijderd. Dit werkte echt heel goed.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYXOknYh1xWRCbAxPUEvF1cfMNR_1OZu-yuxysRevX-k=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00367k.jpg)
Na een beetje passen en proberen is dit dan het resultaat!! Ziet er volgens mij erg strak uit. De wisselaandrijving zit goed op zijn plek en loopt niet aan bij het schakelen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWN-Ey-6Coh_Qm6mGROEr5lZp3r5pbNYQqxvA9kfNkO8=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00368k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stDqOjozbaGFeS40U7M6dfj7SWEaA53CZoad7N-qKVdc=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00370k.jpg)
Hier twee foto's nadat de wisselaandrijvingen allemaal omgedraaid geplaatst zijn. Het schaduwstation is nu ook voorzien van 6 sporen in plaats van 2 sporen zoals voorheen. De wisselaandrijvingen zijn ook verplaatst van de linkerkant naar de rechterkant van het schaduwstation vanwege de overstap van rechts rijden naar voorbeeldgetrouw Zwitsers linksrijden.
Onder de plaat zijn de vier nieuwe wisselposities (spoor 2 t/m 6) voorzien van bedrading en nieuwe nummering (wissel 20 t/m 23).

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snLjF2EXfIiIh2kxNGUGUtZj8IGzVJu4WWB8gr6djzcM=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00369k.jpg)
Hier nog een foto van de andere kant van het schaduwstation. Onderhand zijn de spoorverbindingen ook hier al aangelegd, maar staan nog niet op de foto. Die houden jullie nog van me tegoed ;)

Verder ben ik al erg ver met massadetectie. Het complete schaduwstation (niveau 0) is aangelegd en voorzien van railisolatie op één spoorstaaf. De bedrading van de terugmelding ben ik druk mee bezig. Ook heb ik een begin gemaakt met het configureren van het programma Koploper 6.5. Dit is een boel werk en doe ik rustig aan, want het is best ingewikkeld. Ik heb gisteren het eerste blok getest op correcte terugmelding....en het werkt!!! Al die moeite loont zich dus.... :D
Verder zijn er meerdere kleine aanpassingen aan de constructie gedaan. Een aantal onderdoorgangen moest bijvoorbeeld verhoogd worden, omdat de bovenleiding er anders niet onderdoor kon. Deze en nog meer kleine aanpassingen waren toen nog makkelijk te doen, maar op een later tijdstip niet meer.

Het plan is om nu eerst de bedrading af te maken van het schaduwstation, dan te testen op correcte werking. Daarna de rails vastschroeven en testrijden voor eventuele ruimteproblemen voor locs en lange wagons. Hierna kan ik dan beginnen met het aanleggen van de tunnelbovenleiding die ik al in huis heb. Dit wordt ook een leuk werkje. Ik heb al grootse plannen voor hoe ik het wil aanleggen.... ghehehe.

Ik ga proberen veel van het bovenstaande vandaag te doen, dus hopelijk vanavond of morgen nog een update :)

Groetjes,
Menno

CiteerIk heb de afgelopen weken redelijk wat gedaan, maar dat was allemaal niet interessant genoeg om een eigen update over te schrijven. Nu maar even alles samengepakt met een paar foto's erbij...

Hahaha, dat komt me bekend voor! :-P Bedrading en zo kosten veel tijd maar leveren weinig zichtbaars op... toch moet het wél gebeuren! ;-)

CiteerDe Hag Re620 die tegen de wisselaandrijvingen aanrijdt.

Ik hoop van harte dat ik niet geconfronteerd ga worden met voertuigen die tegen de K-rails wisselaandrijvingen van mijn schaduwstation aanlopen, zeg :?  Dan heb ik een probleem... Gelukkig is al het huidige materieel getest :-)

Het omdraaien van de aandrijvingen vind ik een wat vreemde maar wel nette (en als het werkt goede) oplossing. Nadeeltje lijkt me dat je ze nu niet meer met de hand kunt omzetten, of vind je dat geen bezwaar?

Succes met bouwen, ik ga ook weeer even verder met solderen voordat de zon op mijn balkon verschijnt. Ben wissels aan het aansluiten... ;-)

Martijn

Citaat van: Acido op zondag 04 mei 2008, 12:38:24

CiteerIk heb de afgelopen weken redelijk wat gedaan, maar dat was allemaal niet interessant genoeg om een eigen update over te schrijven. Nu maar even alles samengepakt met een paar foto's erbij...

Hahaha, dat komt me bekend voor! :-P Bedrading en zo kosten veel tijd maar leveren weinig zichtbaars op... toch moet het wél gebeuren! ;-)

CiteerDe Hag Re620 die tegen de wisselaandrijvingen aanrijdt.

Ik hoop van harte dat ik niet geconfronteerd ga worden met voertuigen die tegen de K-rails wisselaandrijvingen van mijn schaduwstation aanlopen, zeg :?  Dan heb ik een probleem... Gelukkig is al het huidige materieel getest :-)

Het omdraaien van de aandrijvingen vind ik een wat vreemde maar wel nette (en als het werkt goede) oplossing. Nadeeltje lijkt me dat je ze nu niet meer met de hand kunt omzetten, of vind je dat geen bezwaar?

Succes met bouwen, ik ga ook weeer even verder met solderen voordat de zon op mijn balkon verschijnt. Ben wissels aan het aansluiten... ;-)

Martijn

Tja, dat omdraaien van de wisselaandrijvingen is in mijn ogen de enige bedrijfszekere manier om het probleem op te lossen. Ik meen dat er ook M* en Roco modellen zijn die tegen de wisselaandrijvingen oprijden al kan ik dit niet uit eigen ervaring zeggen...
En ja, handmatig omzetten van de wisselaandrijvingen is voor mij geen probleem. Ik kan er zowieso niet meer bij als de baan af is ;)

Lekker solderen in de zon. Dat is goed te doen :). Ik moet al het soldeerwerk ter plaatse doen en dat is soms toch niet zo handig...

Jij ook suc6 met bouwen.

Groetjes,
Menno

CiteerLekker solderen in de zon.

Nee... solderen doe ik onder de tafel... maar bij voorkeur wel vóórdat de zon op mijn balkon verschijnt (da's over een uurtje), want dan zit ik liever op m'n balkon dan onder de tafel ;-)

Overigens heb ik gisteren wel in de zon op het balkon wisselaandrijvingen en -lantaarns in C-wissels zitten monteren en een paar locs onderhoud gegeven. Da's wat je noemt het nuttige met het aangename verenigen :-D

Hehe, mooi opgelost zo met die aandrijvingen.

Het ziet er netjes uit en naar het schijnt functioneert het ook :mrgreen: dus kan niet beter :D

Dennis

ziet err goed uit menno
leuk om weer eens wat nieuws in jou draadje te zien
complimenten
groet robert

UPDATE:

Zo, na een lange stilte weer een update :D
Ik was gebleven bij de aanleg van het schaduwstation op het onderste niveau. Ik heb de afgelopen weken niet heel veel kunnen doen, maar de rails is gelegd en ook meteen vastgeschroeft.
Nu ik weer eens wat tijd heb, was het tijd om de tunnelbovenleiding te gaan plaatsen.
Ik heb hiervoor bij Conrad 2x zo'n set 10 meter tunnelbovenleiding gekocht waar ook meteen per set 20 mastjes bijzitten. Ik heb geen enkele ervaring met bovenleiding van welk merk dan ook dus het gaat met vallen en opstaan kan ik wel zeggen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbpwPxBGoToqRfTw6vWBefsED3E8_c0MGD_km-29tSUw=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00394k.jpg)
Eerst maar eens begonnen met het plaatsen van een aantal mastjes. Ik heb het advies uit de handleiding overgenomen en heb op de rechte stukken elke 40 centimeter een mastje geplaatst en in de bochten ongeveer om de 20 centimeter.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZMIT-Klyn-q2XVf1prENuUsspkKoEbPrkUGS5scfSB8=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00395k.jpg)
Ik heb maar eens een aantal 27 centimeter rijtuigen van stal gehaald, om de mastjes netjes te positioneren ten opzichte van de rails.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMqXolZ_aSPIF3el-DTKGCC_8CSq4qnAdyPRQIC-I3kg=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00396k.jpg)
Beetje proberen in de bochten :P

Uiteindelijk de bovenleidingsstrip er eens ingehangen. Wat een gepruts zeg!! Het blijft zonder ombuigen van de uiteinden van de mastjes natuurlijk niet goed zitten......
Frustratie alom, maar uiteindelijk min of meer voor elkaar gekregen.

Daarna de beruchte Re460 van stal gehaald. Berucht vanwege de smalle stroomafnemers. Nou nou nou, ik heb het geweten. Zolang ik op het rechte stuk bleef ging het allemaal zonder problemen, maar in de bochten ging het helemaal fout. De draad is erg moeilijk op zijn plek te houden en de sleepstukken van de 460 schoten er dus constant af, waarna de pantograaf bleef hangen aan de bovenleiding.
Na heel veel proberen uit pure frustratie maar besloten om meer mastjes te plaatsen. Zie hier beneden.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3S_nqeQ1ymj-2mO1tLobPuRqV0OBk_RicuGLciQGZrI=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00423k.jpg)

Er staat nu in de bochten op ongeveer elke 10 a 15 centimeter een mastje :P
Niet helemaal de bedoeling, maar het werkt nu een stuk beter. Ik ben er wel achtergekomen, dat een deel van het probleem van de Re460 in combinatie met de bovenleidingsdraad is, dat de pantografen van de Hag Re460 wel heel veel speling in de breedte hebben. Heeft iemand hier misschien een oplossing voor? Of herkent iemand dit probleem?

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCv4631x9NLPFzONm4gutPmOYKDnikYj-7MlEchzfKU8=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00424k.jpg)
Ik heb besloten om voorlopig maar even te testen met een 146.1, die bredere sleepstukken heeft. Dan kan ik ook zonder gevaar testen op hoge snelheid.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sD4dwZzF4eCPAK8S1zFgqoDIp3WpR2sywsa8ywzLCUp0=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00416k.jpg)
Om de 6 sporen van het schaduwstation zelf te voorzien van tunnelbovenleiding heb ik voor een andere methode gekozen. De bijgeleverde mastjes zijn gewoon niet geschikt voor zulke situaties. Ook de verkrijgbare kant en klare overspanningen vond ik geen goede optie.
Ik heb daarom gekozen voor zelfbouwportalen.
Op de foto hierboven is er eentje in uiteindelijke toestand te zien.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sw17fLtLv4yPoaaSJje22iuebiXw1N0pJqJr2ZItH0Wg=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00417k.jpg)
het principe is heel simpel, maar het heeft me aardig wat hoofdbrekens gekost om het uit te denken ;)
Het portaal bestaat uit 2 m6 draadeinden van elk 12 centimeter lang die door de bodem van de plaat steken. Onder de plaat zitten ze met een ring en bout vast. Boven de plaat ook, waardoor er een stevige 'mast' ontstaat. Op 8,5 centimeter hoogte is weer een bout en ring aangebracht met daarop een L-profiel van 15x15x1,2mm met een lengte genoeg om de sporen ter plaatse in de breedte te kunnen overspannen. Hierbovenop weer een ring en bout om er een stevig geheel van te maken.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3qpPpAF71-c0rQQJnt1DwmOpvkG1eZNPoHwwUJmavy4=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00418k.jpg)
Op de plekken waar het spoor onder het portaal doorgaat is een 2mm gat geboord. op de foto hierboven is goed te zien dat ik van een kleiner L-profiel (10x10mm) een stukje van 2 cm heb afgezaagd en met een m2 boutje en moertje dwars op het portaal heb gemonteerd. Dus in het verlengde van het spoor. Uit dit stukje L-profiel heb ik met een slijfschijfje 3 'inhammetjes' weggeslepen die overeenkomen met de afstand van de gaatjes in de bovenleidingsstrip. Je raad het waarschijnlijk al. Hier bevestig je de strip aan het portaal met 2 of 3 m2 boutjes en moertjes.
Om nu te kunnen compenseren voor eventueel afstandsverschil in het verlengde van de sporen heb ik in het stukje van het 2cm L-profieltje dat vast zit aan de hoofdoverspanning een gleuf geslepen met de lengte van één keer de afstand tussen de gaatjes in de bovenleidingsstrip en de breedje van 2mm. (Helaas niet te zien op de foto's). Hierdoor kan het kleine profieltje ongeveer een centimeter verschuiven in het verlengde van het spoor ten opzichte van de hoofdoverspanning. Door nu de m2 bout waarmee deze aan elkaar zitten niet helemaal strak aan te draaien is de bovenleidingsstrip verderop zelf af te spannen!!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSsLaZdHxW03cTdDOWoS1dRbJr054LGPJn2iUSY_QddE=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00419k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snSoW8TXrqTLZJGbJknr6ZFG0GasDw90I2PpgtyUPUeU=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00420k.jpg)
Hierboven nog enkele foto's van het portaal in detail.
Merk op dat de kleine L-profieltjes dwars op de hoofdoverspanning ook gedraaid kunnen worden om de sporen die schuin onder het portaal doorlopen van bovenleiding te voorzien!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMJmwDTXfVWA2FUeH9b01k4BjLMSiAEI7x9eLy8QW3aM=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00422k.jpg)
Nog even een overzichtsfoto. 3 portalen zijn al geplaatst. Ik werk op het moment aan de overige 2, die achteraan bijgeplaatst worden. Hierna kan ik gaan proberen of het ook echt werkt :P

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s7di-6DGEf2r44DKI30mDIqIzojIMeiopLzEdTJXTejk=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00421k.jpg)
De echte modelbouwer heeft altijd een rommeltje. Dit gaat voor mijn zeker op  :lol: 8) Heheh

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sipkl2L6LmMWt36Kjf9r4iDglAnOEupBB7AHLSG8k3xQ=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00425k.jpg)
Hierboven een foto van het diverse testmaterieel wat ik op het moment gebruik.

Nou, dat was het weer voor nu. Ik ga komende week rustig verderwerken aan de bovenleiding. Het is hier echt gruwelijk warm op zolder, dus ik doe het rustig aan.....  8) 8)

Zoals altijd zijn vragen en/of opmerkingen van harte welkom.

Groetjes,
Menno

Beste Menno,

Pittige update heb je daar geplaatst, duidelijke teksten en voorzien van goede foto's
Je had het over het probleempje met de RE460, ja die zwitserse locs hebben over het algemeen
smallere sleepstukken. Ik wel eens ergens gelezen dat er van M opzetstukjes bestaan voor de panto's jouw probleem is niet zo uniek.
Verder ziet je bovenleiding in de onderbouw er heel solide uit, zelf heb ik in de onzichtbare delen de bovenleiding compleet meegebogen met het spoor. Nu kan je er nog bij maar straks niet meer dus een probleem met bovenleiding wil je daar absoluut niet hebben.

Gr. Bert :)

ziet er pikobello uit.
ga jij met functionele bovenleiding rijden?

Dennis

@Bert,

Ik ga geen brede M* sleepstukken plaatsen, want dat ziet er naar mijn mening niet uit op de een Re460. Het probleem is ook niet zozeer de breedte (of liever gezegd smalte) van de sleepstukken), als dat de pantografen in zijn geheel speling hebben in de breedte. Ik bedoel, dat als je met je vingers de pantograaf vastpakt aan beide zijden, dat deze fysiek een stuk in de breedte naar links en recht te verplaatsen is! Mijn Roco Re474 bijvoorbeeld heeft dit amper. Ik denk dat het aan de constructie van de hag pantograaf ligt.

@Dennis,

Nee geen functionele bovenleiding. Alleen voor de sier.
Op de zichtbare gedeeltes Sommerfeldt bovenleiding naar Zwitsers voorbeeld. Omdat ik niet genoeg hoogte heb op de onzichtbare gedeeltes om met de pantografen helemaal uitgeklapt te rijden leg ik daar nu alvast tunnelbovenleiding aan.

Groetjes,
Menno

Hoi menno!

Je moet natuurlijk wel alles aansluiten aan elkaar he, kan je nog eens met een annaloogje rondrijden :D
Het ziet er goed uit! Veel plezier ermee. En nog veel succes.

Laurent

hey menno
ziet er netjes uit ben erg benieuwd hoe de rest vorderd
succes en complimenten
groet robert

Leuke update!

Menno,

je bent goed bezig, het ziet er inderdaad allemaal zeer netjes uit. Toch een vraagje: je bovenleiding wordt niet functioneel. Je bouwt deze alleen maar omdat je te weinig ruimte hebt om met volledig omhoog staande pantograven te rijden. Waarom kies je nu voor deze optie en niet voor het "vastzetten" van pantograven zoals voorgesteld in onderstaand draadje?

http://forum.3rail.nl/index.php?topic=6252.0

Groetjes, John

Citaat van: Tilly op dinsdag 10 juni 2008, 00:22:13
Menno,

je bent goed bezig, het ziet er inderdaad allemaal zeer netjes uit. Toch een vraagje: je bovenleiding wordt niet functioneel. Je bouwt deze alleen maar omdat je te weinig ruimte hebt om met volledig omhoog staande pantograven te rijden. Waarom kies je nu voor deze optie en niet voor het "vastzetten" van pantograven zoals voorgesteld in onderstaand draadje?

http://forum.3rail.nl/index.php?topic=6252.0

Groetjes, John

Hoi John,

Dank je voor de link naar dat draadje. Die had ik nog helemaal niet gezien. Tja, dat had ook gekund inderdaad, maar toch vind ik het mooier om echt met de pantografen tegen de bovenleiding aan te rijden. Het heeft ook wel wat om de bovenleiding helemaal zelf af te spannen.
Ik haal me een hoop werk op de hals, maar ik denk dat het er uiteindelijk erg goed uit gaat zien.

Ik heb trouwens zojuist een testrit gemaakt met mijn Re482 met Zwitserse (smalle) pantografen omhoog. Deze hebben veel minder speling in de breedte dan de Hag's. De rit verliep zonder problemen, zelf op hoge snelheden. Het is dus wel te doen om de bovenleiding goed te krijgen, maar het kost wel veel werk.
Ik begrijp ook wel dat je voor hele grote banen een alternatief kiest zoals in het draadje van de link is voorgesteld. Echter heb ik een relatief kleine baan met vrij weinig materieel. Dat is nog wel te overzien.

Groetjes,
Menno

Menno,

bedankt voor je antwoord. Veel succes met de verdere bouw.

Groetjes, John

ziet er goed uit :D

hoe kan je het beste je rail mooier maken? (gras kleine steentjes)

Door het aanleggen van bedding hierover zijn verschillende draadjes. Gebruik even de zoek fiunctie.

Ziet er mooi uit; zeker ook die zelfbouw tunnelmasten.
Ben benieuwd hoe het verder gaat vorderen.

Groeten,
Yeoman

UPDATE:

Zo daar gaan we weer!  :P :lol:

Na mijn laatste tentamens enkele weken terug dacht ik eindelijk weer eens verder te kunnen werken aan mijn baan, maar dat ging even niet door omdat ik een paar dagen ziek was :(
Daarna ondanks de hitte lekker verder kunnen werken aan het gepruts met de tunnelbovenleiding en wat bedrading.
Hieronder foto's van het resultaat tot nu toe. Het schaduwstation en de rest van de onderste verdieping van de baan zijn in principe helemaal af. Er is volledige massadetectie (met uitzondering zijn de wissels), de wissels zelf zijn electrisch bedienbaar en er is bovenleiding aanwezig.
De bovenleiding is na heel veel gepruts met afstellen en afspannen geschikt voor de smalle Zwitserse stroomafnemers. Mijn Re482 en Re474 rijden er zonder problemen op hoge snelheid onderdoor met pantografen omhoog. De zelfbouwoverspanningen werken helemaal zoals verwacht en zijn zeker voor herhaling vatbaar.
De foto's spreken voor zich.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2LGughRkBvbGrChqm4hHnos-j0IdLdphzNXH91-iETA=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00437k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spLQ0_OC2hXPe-VzuEoY_I70wkUy4ZPB-G61iwk79ax0=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00438k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0Fm1gbqBhwexEL0fxqu535AxgYZYBiKGGD_eGNLcS6Y=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00439k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgtXiKEmQkQ2EOPmXOHm3cGBK-Aq1T4vnjDrQPDtyMTg=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00440k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stMJ1yrtuKVevOF2xh02aqOaB0u7e2o2xGQqqFeG6G-g=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00441k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRqG0arct_nBo8JBqaEA5WBhz07EOBxJ_QbvGxOQMUp8=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00442k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sE19IQDE7O7NWM3eVzxqTzYcw-ZIWUVe4lXgkwjBTog0=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00443k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqz5Ue9uE_8ypttZFCmOZdO1MNX7WxwagX4d_VunmfiI=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00444k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sufQsHUtWqIz0mNk5G4OepVlQ1BgkWADKn-H--fZdhNg=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00445k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sy8RqpZRCrejNSR-yr7e_KSCjOGb1u4ZVdi9_XAHGFi4=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00446k.jpg)

Ik heb trouwens tussendoor ook eindelijk mijn Mehano G2000 weer in elkaar gezet. Deze stond al enkele maanden terzijde, omdat de sleper vervangen zou worden door een Roco fluistersleper. Dit meteen maar even afgemaakt. Rijdt weer als een zonnetje  8)
Ook een probleempje met zijn Re474 verholpen. De loc schokte veel en stond meer stil dan dat hij reed. Bleek dat de fluistersleper niet goed contact maakte met de puko's van de rails. Na een beetje buigen aan de sleper ook verholpen.

Ik ga nu rustig verder met de volgende verdieping van de baan. Ik moet hier al het houtwerk eerst terugplaatsen. Daarna de rails aanbrengen, de electrische wissels aansluiten, de terugmelding aanbrengen en bedraden. Daarna nog tunnelbovenleiding plaatsen die ik eerst nog moet bestellen, want ik heb voor het schaduwstation alle 20 meter bovenleidingsstrip en 40 mastjes opgebruikt  :P
Maar goed, een hoop te doen weer.
Ik hou jullie op de hoogte....

Zoals altijd zijn vragen en/of opmerkingen van harte welkom  :)

Groetjes,
Menno

Menno,

Knap stukje werk vind ik, vooral het afstellen van de bovenleiding voor de locs met smal sleepstuk. Lijkt me echt een geduld werkje.
Ik heb wel een vraagje. Waarom heb je sommige masten/draadeinde omwikkeld met rode tape en andere weer niet?

Mvrgr.  Charlie

Hallo Menno

Als net beginnend Märklinner heb ik met "open mond" naar jouw verrichtingen gekeken. Fantastisch zoals jouw baan opgebouwd is en eruit ziet. Ook ik heb een paar ideetjes opgedaan voor mijn eigen baan, die ik binnenkort opnieuw ga opzetten.

Ga zo voort !! :P :P

Heej Menno,,

Dat wordt mooi met die bovenleiding man!

Veel succes!

Bedankt voor de positieve reacties allemaal  :D

@ Charlie,
Het afstellen van de bovenleiding is inderdaad een hels karwei. Elke keer stukjes afspannen en bijbuigen en dat dan ook meerdere keren per stukje voordat alles zit zoals het moet zitten. Maar goed, het resultaat is wel een perfecte bovenleiding. Ik overweeg zelfs een analoge trafo op de bovenleiding aan te sluiten zodat ik ook met analoge locs kan rijden  :D
Ik weet alleen niet of ik de massa van de analoge trafo dan zomaar op de massa van de digitale centrale mag aansluiten...

Hehe die rode tape.... Ik wist dat die vraag zou komen  :lol:
Ik heb de sommige mastjes en draadeinden met isolatietape omwikkelt, omdat sommige locs en wagons wel heel dicht in de buurt komen vanwege uitzwenken in bochten en op wissels. Soms scheelt het echt maar een milimeter!! Om lakschade te voorkomen bij een eventuele 'aanvaring' voor de zekerheid maar wat gladde tape gebruikt bij de meest kritische mastjes en draadeinden.

Groetjes,
Menno

Hallo Menno.
Geweldig om alweer zo ver te zijn dat je kunt gaan denken aan de bovenbouw!
Het schaduwstation ziet er (opnieuw) weer heel goed uit, fijn dat je toch nog op redelijk korte termijn dit weer voor elkaar hebt weten te krijgen! 8)
Leuk plan om evt. analoog met bovenleiding te gaan rijden! (dit plan heb ik ook! :wink:)

Veel succes met de verdere bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Hallo Menno


dat ziet er erg mooi uit zeg
Is die bovenleiding van Conrad toevallig
Heb het eens in zo'n boekje zien staan van ze
Maar het werkt dus wel als ik naar jou baan kijk

En op bovenleiding rijden doe ik ook ( als ik eens rij )
Maar ja, ik rij dus geheel analoog nog
Dus een trafo voor de benedenleiding zeg maar en een voor de bovenleiding
Kan ik toch afzonderlijk rijden op de zelfde baan  :P


gr Frans

ziet er allemaal zeer strak uit! en natuurlijk heb je in een schaduwstation geen 'goed uitziende' bovenleiding nodig;) ben benieuwd naar de rest!

groet, Bullgod

Citaat van: some one op maandag 07 juli 2008, 17:44:33
Is die bovenleiding van Conrad toevallig

Ja Conrad tunnelbovenleiding van het merk Erbert.

Groetjes,
Menno

Heey Menno,

Ik volg de evolutie van jouw baan als Zwitserland rijder natuurlijk op de voet.
En ik moet zeggen dat het erg tot nu toe heel erg goed uitziet.
Vooral voor dat bovenleidings werk neem ik mn pet af :wink:.

Ik ben heel erg benieuwd hoe je het bovenste gedeelte van je baan gaat aankleden als op van je schaduw station uitga moet dat vast veelbelovend zijn.

Succses en veel bouwplezier.

Gr Joost

ziet er goed uit menno
complimenten
groet robert

Ziet er goed uit allemaal!

Je kan gewoon een analoge trafo op de bovenleiding aansluiten en dan de massa van die trafo op de rails.
Geen probleem, met Viessmann wisseldecoders doe je eigenlijk hetzelfde...

Ik wilde dat ook gaan doen maar inmiddels is bijna al mijn materieel met pantografen digitaal, daar ga ik dus geen energie meer in steken  :)

Koen

Hallo Menno,

Dat ziet er stak uit man :P :P, je hebt een prachtig stukje vakwerk afgeleverd.

Dat lange afstellen heeft zijn vruchten afgeworpen.

Succes met de bovenverdieping.

Groeten Piwie.

UPDATE:

Ben weer lekker aan het klussen geweest aan de baan.
Ik heb het schaduwstation nu volledig geautomatiseerd en in koploper ingevoerd.
Ik heb gisteren met 6 locs het schaduwstation testgereden en alles verliep helemaal volgens plan. Alleen had ik nog af en toe last van vastlopende locs door stroomonderbrekingen. Beetje vieze pukos op mijn baan :(.

Ben vandaag verdergegaan met het bedraden van enkele nieuw aangelegde blokken. Ook wat soldeerwerk gedaan.

Ben ook bezig de laatste 'finetuning' aan de bovenleiding van het schaduwstation aan te brengen. Het moet helemaal goed functioneren voordat ik verder kan met bouwen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suqdMkcjxZHLO8zfTCX3LIMnNtw3jodYy4ek4lV6nmBc=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00447k.jpg)
Ik heb de beruchte probleemloc (Re460 met smalle pantograven) maar weer eens van stal gehaald om te kijken of de pantograaf nergens vastloopt op de bovenleiding.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siF2O1s8nqYf7KebdWTnqWtRrlJzSba4H7MYQwwsrBIY=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00448k.jpg)
De rode pijlen wijzen naar de moeren waarmee de bovenleidingsstrip aan de portaalmasten vastzit. Ik merkte tijdens testsessies dat de pantograven de neiging hebben kort te blijven hangen achter de moeren die uitsteken. Dit heeft steeds een kleine klap tot gevolg wat vervelend klinkt en niet goed kan zijn voor de pantograven van de locs.
Door het draaien van de zeskantsmoeren zodat de moer niet meer onder de strip uitsteekt is het probleem verholpen. Ik ben hier op het moment nog mee bezig.

Zo, dat was even een korte update.
Binnenkort meer.

Groetjes,
Menno

goed dat je er nu achter bent gekomen Menno :) succes met t aanpassen !

Je gaat echt lekker Menno.
En het zijn vaak de kleine dingen die het dus net perfect maken, zoals de moertjes een klein stukje draaien.

Succes verder, ik volg je hier in het draadje op de voet.

Charlie.

Goed dat je nu achter zulke kleine maar belangrijke details komt.
Nu kun je er nog gemakkelijk bij.

Groeten,
Yeoman

hey menno
beter nu dan nooit he  :lol: :lol:
gelukkig weet je waar het aan ligt
maar heb je ondertussen al een paar foto's voor de gehele indruk van je baan
ben erg benieuwd hoe het wordt
groet robert

Citaat van: remcy op zondag 20 juli 2008, 00:28:09
maar heb je ondertussen al een paar foto's voor de gehele indruk van je baan

Ik zal eens kijken of ik vanavond een paar foto's kan maken van de gehele baan zoals die er nu bij ligt.
Vandaag nog even een paar rijdelen terugplaatsen. Ik kan voorlopig toch ook niet meer verder bouwen, want ik heb eerst weer 20 meter tunnelbovenleiding van conrad nodig :(

Groetjes,
Menno

lijkt me mooi menno
het hoefd natuurlijk niet maar is altijd leuk om foto's te zien van mooie banen
groet robert

Zoals beloofd, speciaal voor Robert een paar overzichtsfoto's van de baan in huidige toestand  :P :)

Het schaduwstation is nu echt helemaal af. De treinen rijden op het onderste niveau al geheel automatisch met behulp van het programma Koploper. Omdat de baan nog niet verder af is rijden ze achteraan de baan de helling op tot de dubbele stootblokken en keren dan automatisch om, om daarna via een overloopwissel terug te keren naar het schaduwstation.
Op deze manier kan ik het automatische treinenverloop in het schaduwstation goed testen. Tot nu toe werkt alles naar behoren  :D

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHaA6TZKByRUZDINM9LuXMmafDNO4Ay_RfEjluuoItJo=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00461k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,soa5vdFZNVZRBzsRQQ4CR_adLzdggcquYf-2kaJCawZE=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00462k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfp2TsDGiavgLF9AwM4KJAATOD1I6FvM3BU7KX5Gtcrs=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00463k.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1AI5GnFyjsE4HBjYCtJ9OCA9kQ59UIZe7ylpJPpALEs=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00464k.jpg)

Ik kan nu echt niet meer verder bouwen. Heb eerst conrad tunnelbovenleiding nodig. Ook moet ik weer een beetje gaan studeren voor mijn herkansingen half Augustus.

Ik hou jullie op de hoogte van mijn (vanaf nu dus iets tragere) vorderingen.

Groetjes,
Menno

dank je menno  :lol: :lol: :lol: :lol:
ziet er erg goed uit
en ik vind nogsteeds al je CARGO modellen erg mooi
complimenten voor je baan
en bedankt voor het plaatsen van je foto's
succes met de verdere bouw
groet robert

UPDATE:

Hallo allemaal,

Ik heb weer wat vorderingen te melden. Uiteraard met de nodige foto's :P

De Conrad tunnelbovenleiding is al een tijdje binnen, maar aangezien ik eerst druk bezig was met het ombouwen van enkele Hag modellen (zie ander topic) is de bouw van de baan een beetje verwaarloosd.
Hoog tijd dus voor een update   :D

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2Bgvu2YWR0onVEIIUGSX0ARWpnmrcFGE0B2Bvf9iOxE=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00496k.jpg)
De 20 meter tunnelbovenleiding van Conrad met in totaal 60 mastjes was nodig voordat ik verder kon met bouwen. Op de bovenstaande foto is te zien dat ik ben begonnen met het plaatsen van mastjes op het rechte stuk dat het schaduwstation met het zichtbare niveau verbindt.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYm1W4YPNzyx23elf4noMyVAGoOlk5-ElFi7Yyh0I_2Y=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00497k.jpg)
Meer mastjes geplaatst.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXr_GFO9fJIP7qQbXY-AaSKJVGKEHT0wpx24-lQB-O5k=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00498k.jpg)
Nog meer mastjes geplaatst met al meteen draad. Nog niet vastgemaakt.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYEqWuE2LKJkUDCK8wPlDqhftImX7IQvpplqq9IEVoXU=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00499k.jpg)
Nog meer mastjes :P :lol:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIhva6vvcWp_pwo8zuPC8FlT7IdOXSWFpevoSxOl09DI=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00500k.jpg)
Even een lastig stuk. De hoogte boven de sporen was te klein om mastjes te kunnen plaatsen. Daarom een wat langere overspanning gemaakt en de bovenleidingsstrip met geweld verbogen om plaatselijk een lagere rijdraad te krijgen. Werkt prima. Pas wel op dat je niet te laag gaat. De hoogste locs en wagons moeten er natuurlijk wel onderdoor passen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svd5aMzMxc20AM5zVqRa5fs4h0OUxdhtV_Q4MFJtO1y4=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00501k.jpg)
Zelfde plek, ander perspectief.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBrUgnR3Pg_zNxr3fdHyRhOBJdu8Eo9qhkk8uFrvINzk=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00502k.jpg)
Andere plek, bijna hetzelfde probleem. Gelukkig was de hoogte hier net voldoende. Wel een steunpilaar moeten verwijderen van het overliggende enkelspoor. Het gaat echt net  :D

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shZ25nrZS4zx_qjR-YfxKEzKqa2jOyVltI2HoYzuofkg=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00503k.jpg)
Ook hier overliggend spoor over het schaduwstation. Lastig te zien, maar gelukkig geen ruimteproblemen.

Ik heb voorlopig net voldoende bovenleiding geplaatst zodat ik het rondje voor de test van het schaduwstation met het programma Koploper met pantograven omhoog automatisch kan laten rijden.
Hieronder enkele foto's gemaakt tijdens het testrijden.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sg-9nNUV3xJ6H70SydNhxVlEbYcczrx8tGNo5nPoSQMY=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00504k.jpg)
Einde van de lijn! De (afgespannen) bovenleiding houd op bij de BR128 en de dubbele stootblokken daar rechtsboven van.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sF0imCSu-5jn22Ou7823kPbrfrgKPocfF0vT21W-3MDo=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00505k.jpg)
De G2000 staat te wachten totdat de Re10/10 via de engelse kruiswissel naar rechts is gereden.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKRqgotLkiuG6_qD4pfszbtT5iNgQvkMkV5SbedbWPdE=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00506k.jpg)
Dezelfde Re10/10 met panto's omhoog op spoor 1 van het schaduwstation.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shhvkkPZA9zsN51Wi8mLHQtmZgS2_kTxuMoNvibh2yXs=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00507k.jpg)
Nogmaals de engelse kruiswissel van veraf. De sporen die erboven komen te liggen zijn al goed te zien, al ontbreekt het daadwerkelijke spoor nog :P

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCvRTlOt7_vk_m8qTMApp1iD0t3u83BDgMiHXT45n8B8=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00508k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTjFOvh_2Vwf87gF5oLvM6LE6ahN51W2ZTLLIOT5ZPyA=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00509k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sdvJRS-M5K4uv-z31FFlwOZMOdMEl95SmEOHVAJjS2Ws=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00510k.jpg)
Drie foto's van de engelse kruiswissel achteraan de baan. Dit is echt een lastig stuk gebleken. Op de laatste van de drie foto's is de ingewikkelde bovenleiding te zien boven de wisselstraat. Dit heeft een hele dag gekost om goed te krijgen en af te spannen.
Omdat het zo'n lastig stuk is voor pantograven heb ik in Koploper een wisselstraat snelheidsbeperking ingevoerd van 50 km/h.

Binnenkort weer verder met de rest van de bovenleiding. Ik moet ook nog heel veel bedradingswerk aanbrengen voor de terugmelding. Heb ik weinig zin in :P

Later meer!

Groetjes,
Menno

Mooie update menno over de aanleg van je ondergrondse bovenleiding... lijkt me een hele uitdaging..

schiet al lekker op zeg.
ook leuk zo te zien hoe de locs met panto's omhoog rijden :)

veel succes verder

Dennis
ps: na het saaie werk kan het alleen maar leuker worden :wink:

Menno,

ziet er super goed uit. Ben benieuwd hoe de scenery er straks uit gaat zien.

Veel succes met de verdere bouw.

Groetjes, John

wow :shock: :shock:  aardig baantje       

heel tof allemaal   :D

nick

erg mooi gedaan
en tevens allemaal erg mooi afgewerkt
welgemeende complimenten
en tot zaterdag over een week
groet robert

Hay Menno,

Ten eerste petje af, je schiet aardig op. Ten tweede echt super gaaf man die bovenleiding.
Ben zeer benieuwd naar de rest, veel succes verder met bouwen! :D
Mvg Chris oftewel Keigaaf - treintjes

Netjes hoor menno, een echte vakman :lol: :P

komende dagen weer perfect bouwweer, dus ik verwacht nog een update  :wink: :P haha


suc6! :D

Heel mooi gedaan Menno,
ben ook al benieuwd naar de verder ontwikkelingen van je baan.

Groetjes

Beste Menno,

Knap gemaakt petje af, je verhaal zo lezende is het niet zo makkelijk gegaan dan dat het er vanuit mijn luie stoel uitziet. Je hebt heel wat speciale aanpassingen gemaakt om het geheel functioneel te maken.

Proficiat Bert :)

Menno, het ziet er werkelijk allemaal prachtig uit. :P :P :P

Groet,
Ronald

Dag Menno
prachtig werk. vooral de vele foto's maken het voor een  beginneling zeer interessant en gemakkelijk te volgen.

de leuke tips zijn ook graag meegenomen

groetjes
Patrick

Hoi Menno,

Weer een stukje verder met de tunnelbovenleiding... het begint al aardig op te schieten. Ziet er echt geweldig uit allemaal.
Echter wel een vraagje.
Ik zie dat sommige paaltjes met rode tape? zijn beplakt.
Heeft dit nog een bepaald doel?

Groeten,
Yeoman

Allemaal bedankt voor de positieve reacties :D
Erg leuk om te horen!

Ik kan de komende anderhalve week nog verder bouwen, daarna hertentamens. Ik probeer voor die tijd dus nog een update te geven.

Citaat van: Yeoman op donderdag 07 augustus 2008, 22:02:24
Hoi Menno,

Weer een stukje verder met de tunnelbovenleiding... het begint al aardig op te schieten. Ziet er echt geweldig uit allemaal.
Echter wel een vraagje.
Ik zie dat sommige paaltjes met rode tape? zijn beplakt.
Heeft dit nog een bepaald doel?

Groeten,
Yeoman

Hehe, deze vraag heb ik al eens eerder gehad. De rode tape heb ik om de paaltjes gewikkeld die wel erg dicht in de buurt van uitzwenkende railvoertuigen komen. Om beschadigingen aan de lak te voorkomen, heb ik de paaltjes met isolatietape omwikkeld.
Vooral de Hag EW I rijtuigen zwenken behoorlijk uit en komen soms dichter dan 1mm langs de paaltjes heen.

Tja, bij het ontwerp van dit baanplan jaren geleden is simpelweg geen rekening gehouden met niet-M* rijtuigen en exact 1:87 rijtuigen. Bij een volgend baanplan zal ik dat anders doen. Maar voorlopig moet ik gewoon werken met wat ik heb.
Lukt best hoor... ;) 8)

Groetjes,
Menno

Hallo Menno,

Nou ik heb met bewondering zitten kijken naar al je werkzaamheden pppfffff. Wat een werk zeg! Ik zelf heb een opvang gemaakt in de tunnels voor de pantograven. Vond je dat ook niet handiger? Of zat je met een ruimte gebrek voor je bovenliggende sporen.

Verder vindt ik het prachtig om te zien hoe je alles zo mooi wegwerkt en oplossingen vindt voor je spoor. Veel succes met je studie en we horen hopelijk daarna weer spoedig van je.

Groet Ronald

Citaat van: Varekamp op vrijdag 08 augustus 2008, 23:16:48
Ik zelf heb een opvang gemaakt in de tunnels voor de pantograven. Vond je dat ook niet handiger? Of zat je met een ruimte gebrek voor je bovenliggende sporen.

Hoi Ronald,

Ik heb inderdaad een ruimtetekort onder de baan. Met pantograaf volledig omhoog rijden is dus geen optie. Als dat had gekund had ik het meteen gedaan........dat zou echt veel werk gescheeld hebben zeg!!  :P

Groetjes,
Menno

Citaat van: madmenno op vrijdag 08 augustus 2008, 23:45:55
.dat zou echt veel werk gescheeld hebben zeg!!  :P

Groetjes,
Menno

En geld wat je aan andere dingen had kunnen uitgeven.

Bas

Leuk project!

Even inhaken op de bovenleiding.

Een heel klein stukje visdraad aan de pantograaf beperkt ook de maximale uitslag en is nauwelijks zichtbaar.

Mijn e-loks rijden net één of anderhalf milimeter onder de rijdraad met een bijna onzichtbaar haakje aan de panto (ik heb ongeveer 250 meter rails in tunnels en schaduwstations dus met bovenleiding daarin lag ik nu aan de geeuw honger.

Mij lijkt het daarbij niet handig die tunnelbovenleiding zeker als je weinig ruimte hebt. Bij een storing moet je wel heel slanke handen en armen hebben om er bij te kunnen.

Kees-Jan

Citaat van: Rees-Cees op zaterdag 09 augustus 2008, 01:17:04
Leuk project!

Even inhaken op de bovenleiding.

Een heel klein stukje visdraad aan de pantograaf beperkt ook de maximale uitslag en is nauwelijks zichtbaar.

Mijn e-loks rijden net één of anderhalf milimeter onder de rijdraad met een bijna onzichtbaar haakje aan de panto (ik heb ongeveer 250 meter rails in tunnels en schaduwstations dus met bovenleiding daarin lag ik nu aan de geeuw honger.

Mij lijkt het daarbij niet handig die tunnelbovenleiding zeker als je weinig ruimte hebt. Bij een storing moet je wel heel slanke handen en armen hebben om er bij te kunnen.

Kees-Jan

Hoi Kees-Jan,

Die tip met die visdraad heb ik al eens eerder gehad. Goede tip, maar ik heb al eens eerder aangegeven dat ik bij deze modelbaan gewoon alles eens een keertje wilde proberen. Dan kan ik een latere (grotere) baan beter ontwerpen. Dan weet ik ook meteen wat ik wel en niet moet doen.

De tunnelbovenleiding zou ik zelf ook zeker niet toepassen bij grotere banen. Ik heb zelf ongeveer 40 meter verdekt liggen, dus dat gaat nog net. Bij grotere stukken zou ik ook zeker een andere oplossing zoeken. Bij mij huidige baan kan ik nog relatief makkelijk bij de verdekt liggende delen komen. Ook test ik zeer uitvoerig voordat ik verder bouw, zodat latere defecten aan de bovenleiding zoveel mogelijk voorkomen worden.

Groetjes,
Menno

Menno,

zeer indrukwekkend allemaal!

lijkt mij een gigantisch maat-en paswerk!

veel succes nog!

mvg,

Bart

wat een baan  :shock:

Citaat van: Rees-Cees op zaterdag 09 augustus 2008, 01:17:04
Mijn e-loks rijden net één of anderhalf milimeter onder de rijdraad met een bijna onzichtbaar haakje aan de panto (ik heb ongeveer 250 meter rails in tunnels en schaduwstations dus met bovenleiding daarin lag ik nu aan de geeuw honger.

Twee honderd vijftig meter rails...... heb je daar dan niet al de geeuwhonger van gekregen? :? :? :wink:

Groet,
Ronald

ziet er netjes uit  :D

johannes

Citaat van: madmenno op donderdag 17 juli 2008, 17:16:52
UPDATE:

Ben weer lekker aan het klussen geweest aan de baan.
Ik heb het schaduwstation nu volledig geautomatiseerd en in koploper ingevoerd.
Ik heb gisteren met 6 locs het schaduwstation testgereden en alles verliep helemaal volgens plan. Alleen had ik nog af en toe last van vastlopende locs door stroomonderbrekingen. Beetje vieze pukos op mijn baan :(.

Ben vandaag verdergegaan met het bedraden van enkele nieuw aangelegde blokken. Ook wat soldeerwerk gedaan.

Ben ook bezig de laatste 'finetuning' aan de bovenleiding van het schaduwstation aan te brengen. Het moet helemaal goed functioneren voordat ik verder kan met bouwen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suqdMkcjxZHLO8zfTCX3LIMnNtw3jodYy4ek4lV6nmBc=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00447k.jpg)
Ik heb de beruchte probleemloc (Re460 met smalle pantograven) maar weer eens van stal gehaald om te kijken of de pantograaf nergens vastloopt op de bovenleiding.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siF2O1s8nqYf7KebdWTnqWtRrlJzSba4H7MYQwwsrBIY=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00448k.jpg)
De rode pijlen wijzen naar de moeren waarmee de bovenleidingsstrip aan de portaalmasten vastzit. Ik merkte tijdens testsessies dat de pantograven de neiging hebben kort te blijven hangen achter de moeren die uitsteken. Dit heeft steeds een kleine klap tot gevolg wat vervelend klinkt en niet goed kan zijn voor de pantograven van de locs.
Door het draaien van de zeskantsmoeren zodat de moer niet meer onder de strip uitsteekt is het probleem verholpen. Ik ben hier op het moment nog mee bezig.

Zo, dat was even een korte update.
Binnenkort meer.

Groetjes,
Menno

Hallo Menno,

Misschien een idee om een koperplaatje met dezelfde dikte als de bovenleiding te maken die vast gezet wordt met de twee boutjes. Dit plaatje voorzien van een schuine oplopende en aflopende kant welke beide verbonden zijn met een recht kantje en waarbij de hoeken een beetje afgerond zijn zodat de pantograaf er soepel over heen gaat. Het plaatje heeft dan eigenlijk een trapezium vorm.
Als je jou manier van de moeren stellen gebruikt kan zich het probleem zich weer voor doen, moeren kunnen los trillen. Het is maar een suggestie.
Succes. Het ziet er wel allemaal goed uit, je bent goed bezig.

Fred Vonk

Hoi Fred,

Ik snap wat je bedoelt en dat is een hele goeie tip zeg!!! :D
De moeren hebben inderdaad de neiging om weer los te 'trillen', omdat het geen borgmoeren zijn.

Echter heb ik waarschijnlijk treurig nieuws over mijn baan :(
Ik heb zoals wel vaker bij mij gebeurd eens goed nagedacht en ben tot de conclusie gekomen, dat mijn baan eigenlijk aan geen enkele van mijn huidige eisen t.o.v. een modelbaan voldoet. Zoals al eerder gemeld kan ik niet met Roco 1:87 rijtuigen rijden en zelfs Hag EWI rijtuigen hebben er erg veel moeite mee. Ook de tunnelbovenleiding voldoet eigenlijk niet aan mijn eisen. Het systeem is gewoon niet handig en te onbetrouwbaar. Het kost ook veel te veel tijd en moeite om dit op mijn huidige baan in te passen. Ik loop gewoon tegen onoverkomelijke problemen aan, zelfs voor mij !! :P

Ik overweeg dan ook een veel simpelere baan te gaan bouwen, eventueel in modules, maar dan met grotere bochten en slankere wissels.
Ik weet dit allemaal nog niet zeker, maar voorlopig gaat er toch nog niets gebeuren. Ik heb het te druk met de studie en er staan een aantal locombouwprojecten te wachten. Ik weet het op het moment gewoon nog even niet :|

Ik hou jullie op de hoogte.

Groetjes,
Menno

Oeps, dat is een heavy beslissing!  :shock:

Koen

 :( :cry:
Groeten Dennis

jammer  :(

Het positieve aan t verhaal is wel dat je nieuwe baan er alleen maar beter op kan worden.  :)

grt,

Dave

Hoi Menno,

Monnikenwerk, zo ziet jouw tunnelbovenleiding eruit, petje af hoor. :D
Kun je geen borgringetjes gebruiken om die moertjes te borgen?
Van dit soort:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMnDSIp-tY7fjGgVbp-eaeUc9QdAzvUnKvvR6q1TapFY=/http://tbn0.google.com/images?q=tbn:oQdML-3R2mLbmM:http://img.kelkoo.com/nl/medium/081/962/156426884582233359800920338819037962081.jpg)

Heb je voor het mooie ook niet iets teveel "ondergronds spoor"?
Lijkt mij als je alles dicht hebt er nog maar 25% te zien is, of heb ik dat mis?
Maar ja, ze zeggen dat je een huis ook in twee of drie keer bouw, voordat het aan al je eisen en wensen voldoet.
En je bent wel van de straat, heeft de buurt ook geen last van je. :mrgreen: :wink:

Citaat van: Kappa op dinsdag 16 september 2008, 20:55:52
Hoi Menno,

Monnikenwerk, zo ziet jouw tunnelbovenleiding eruit, petje af hoor. :D
Kun je geen borgringetjes gebruiken om die moertjes te borgen?
Van dit soort:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMnDSIp-tY7fjGgVbp-eaeUc9QdAzvUnKvvR6q1TapFY=/http://tbn0.google.com/images?q=tbn:oQdML-3R2mLbmM:http://img.kelkoo.com/nl/medium/081/962/156426884582233359800920338819037962081.jpg)

Heb je voor het mooie ook niet iets teveel "ondergronds spoor"?
Lijkt mij als je alles dicht hebt er nog maar 25% te zien is, of heb ik dat mis?
Maar ja, ze zeggen dat je een huis ook in twee of drie keer bouw, voordat het aan al je eisen en wensen voldoet.
En je bent wel van de straat, heeft de buurt ook geen last van je. :mrgreen: :wink:

Ik weet niet of die borgringetjes er zijn voor m2. Ik ben echter bang dat deze ringetjes nog verder uitsteken dan de moertjes en die zijn eigenlijk al te groot.....
Ik heb idd veel ondergronds spoor. Dat heb ik extra gedaan om veel rijmogelijkheden te creeëren. Het probleem is dan ook niet zozeer al het ondergrondse spoor, maar meer de bochten. Ze zijn gewoon te krap voor de treinen die ik heb/ wil hebben :(
Ik wil nu ook gewoon iets simpelers hebben, omdat mijn interesse toch meer ligt bij het aanpassen van locs en wagons, dan bij het bouwen van een baan. Als ik later zelf veel ruimte heb voor langere tijd zal ik uiteraard wel een grote baan gaan bouwen, maar voorlopig is een simpeler/demontabel ontwerp met ruime bochten het hoogst haalbare.

Groetjes,
Menno

Ga je dan nog verder met de bouw van je baan, of stop je definitief met deze baan?
Lijkt wel of je het al min of meer hebt beslist.....

Zucht... Dat is zonde.  :(
Maar fouten maken is ervaring opdoen.
Ook denk ik dat elke modelbaan bouwer nooit echt tevrede is over zijn baan.
Suc6.

Citaat van: Kappa op dinsdag 16 september 2008, 21:49:54
Ga je dan nog verder met de bouw van je baan, of stop je definitief met deze baan?
Lijkt wel of je het al min of meer hebt beslist.....

Tja, dat is het hem nou net. Het is wel een hele gave baan, maar ik loop gewoon tegen zo veel omoverkomelijke problemen aan dat het niet echt leuk meer is om er aan verder te werken. Ik wil wel graag een baan om lekker op te kunnen rijden, maar het moet gewoon veel eenvoudiger, voorlopig althans.

Ik wil misschien gewoon wat gaan proberen. Ik wil bijvoorbeeld mijn rolbrug geschikt gaan maken voor tergmelding. Dit zijn leuke zijprojectjes waar ik voorlopig genoeg tijd en energie in kan stoppen. Over een tijdje krijg ik dan misschien een beter idee wat ik nou precies wil voor een baan. Dit soort dingen moet je nooit te snel beslissen, gewoon rustig over nadenken en de ideeën komen vanzelf wel :D
Om misverstanden te voorkomen. Ik breek mijn huidige baan dus NIET af hoor  :P, voorlopig gaat het project alleen de ijskast in. Nog genoeg andere dingen te doen en voorlopig kunnen de treinen nog lekker automatisch op het schaduwstation rijden.

Groetjes,
Menno

Menno,

lijkt mij een juiste beslissing. Een baan afbouwen met tegenzin heeft geen nut. Je kunt je tijd, energie en geld dan beter besteden aan dingen die je wel graag doet. Uiteindelijk heb je er weer van geleerd wat je bij de bouw van een volgende baan weer kunt gebruiken. In ieder geval veel succes met je nieuwe projecten.

Groetjes, John

hoi mennno.

lastige keus wat je nu moet gaan doen echter zo te lezen denk ik dat een nieuwe baan die wel aan je eisen voldoet je een stuk vrolijker maakt.
je hebt de kennis bouw vaardigheid al goed laten zien.
dus ik denk dan ook zeker dat het met een nieuwe baan wel goed komt.
ik heb echter ook anderhalf jaar geleden de keus moet maaken om te stoppen met me huidige baan en nu is er een schiterende module baan in opbouw.

over de bovenleiding lock table is verkrijgbaar bij de auto handel gewoon een drupeltje op het schroefdraad en de moer vast draaien daarna niet meer aan komen en het gaat niet meer los wel iets onder de rails ligen een krant of zo voor eventuweel morsen .

groetjes bas

Hoi Menno, je hebt een goeie beslissing genomen.
Als je er mee door gaat ga je je steeds meer ergeren.
Wel af en toe laten weten hoe de baan er bij staat.


                                                                            Mvg. Arie

Menno,

Ik ben het niet eens met de reactie van de meeste forumleden.
Ik ben het dus niet eens dat je jouw baan (op termijn) af gaat breken.
Je bent begonnen met een goed plan en nu wil je ervan af?
Dan ben je pas een madmenno.
Tijdens de bouw ben je tegen een aantal beperkingen opgelopen, die je nu opbreken.
Ik had het al gezien, maar helaas niet gereageerd. Sorry!  :oops:
Je hebt te veel in één keer beetgepakt. Je geeft zelf al aan dat je iets eenvoudigers wil.
Ik kan natuurlijk niet alles overzien, maar volgens mij zijn de beperkingen op te lossen.
Laten we je op dit forum helpen, zodat niet al je werk voor niets is.
Ik heb al een paar ideeën, maar wil eerst jouw reactie.

mvg Rob

Citaat van: M75 op zaterdag 20 september 2008, 20:54:49
Menno,

Ik ben het niet eens met de reactie van de meeste forumleden.
Ik ben het dus niet eens dat je jouw baan (op termijn) af gaat breken.
Je bent begonnen met een goed plan en nu wil je ervan af?
Dan ben je pas een madmenno.
Tijdens de bouw ben je tegen een aantal beperkingen opgelopen, die je nu opbreken.
Ik had het al gezien, maar helaas niet gereageerd. Sorry!  :oops:
Je hebt te veel in één keer beetgepakt. Je geeft zelf al aan dat je iets eenvoudigers wil.
Ik kan natuurlijk niet alles overzien, maar volgens mij zijn de beperkingen op te lossen.
Laten we je op dit forum helpen, zodat niet al je werk voor niets is.
Ik heb al een paar ideeën, maar wil eerst jouw reactie.

mvg Rob

Zozo, wat een overtuiging haha  :lol:

Weet je wat het is. Je hebt wel gelijk dat het een goed plan is. Het is zelfs een prachtig plan voor mij, anderhalf jaar geleden.....
Mijn eisen zijn in die tijd behoorlijk veranderd. Ik ben sinds die tijd van Delta naar digitaal gegaan, heb een ECoS gekocht, ben de wissels in plaats van analoog digitaal gaan aansturen. Ik ben nu zelfs overgegaan op computergestuurd rijden en heb bovenleiding geplaatst.
Zoals je merkt behoorlijk wat veranderingen, die in mijn baanplan destijds niet voorzien waren. Hierdoor loop ik toch echt tegen onoverkomelijke problemen aan en dan met name qua vrije ruimteprofiel van de treinen en bovenleiding op de baan. Het oorspronkelijke plan is gewoon gemaakt met een ander idee van modeltreinrijden in gedachte.
Ik ben nu op een punt aangekomen, dat ik of hele grote moeite moet doen om een, eigenlijk niet meer aan mijn eisen voldoende, baan af te bouwen, of dat ik ervoor kies mijn baan af te breken en een nieuw plan te maken dat wel aan mijn huidige eisen voldoet.
Ik weet nu na ongeveer twee jaar testen en proberen wel zo'n beetje wat ik wil en wat ik wel en niet moet doen, dus nu is er een baanplan te maken wat ook in de toekomst blijft voldoen aan mijn eisen.
Het probleem is hierbij dat ik er nu simpelweg de tijd en ruimte niet voor heb om zoiets te realiseren.
Het plan is dan ook om voorlopig (lees: de komende jaren) een simpeler/tijdelijke baan te bouwen zodat ik wel kan blijven treinen zonder al te veel bouwwerk. In de toekomst kan ik dan een nieuwe baan bouwen.
Jij zegt dat ik eigenlijk teveel hooi op mijn vork heb genomen. Ik zal je wat verklappen :D, dat heb ik expres gedaan. Ik wilde gewoon alles een keertje proberen, en dan gaat er wel eens wat mis. Bijvoorbeeld de Conrad tunnelbovenleiding, dat werkte gewoon niet. Gelukkig ging er ook veel goed en heb ik heel veel van mijn huidige baan geleerd. Ik heb ook altijd al gezegd, dat mijn huidige baan een testbaan zou zijn waarop ik alles wil proberen en eerlijk gezegd heb ik ook nooit gedacht dat die ooit af gemaakt zou worden....
Ik breek trouwens mijn baan ook voorlopig nog niet af. Ik wil eerst een heleboel andere projecten die lopen afronden en dan ga ik wel eens kijken hoe het nu verder moet met de baan.

Tips voor mijn huidige baan mag je altijd geven, graag zelfs. We worden er met z'n allen alleen maar wijzer van :D
Als het niet te veel moeite kost wil ik best nog eens proberen een stukje verder te bouwen aan de baan. Ben ik toch weer even van de straat :P hehe

Ik hoop dat ik je een beetje duidelijk heb gemaakt wat mijn beweegredenen zijn. Ik heb deze beslissing echt niet zomaar genomen....

Groetjes,
Menno

Even kort wat nieuws over mijn baan!

Ik ben de afgelopen weken druk bezig geweest met WinTrack om eventueel een nieuwe baan te ontwerpen in de voor mij beschikbare ruimte. Helaas ben ik erachter gekomen, dat ik simpelweg de ruimte niet heb om iets nieuws te realiseren. (Het is vooral lastig grotere bochten kwijt te kunnen). Na tig ontwerpen is er niets, maar dan ook niets uitgekomen waar ik ook maar een beetje tevreden mee kan zijn :(

Ook ben ik tot de conclusie gekomen, dat ik door mijn studie en andere zijprojecten gewoon geen tijd heb om een nieuwe baan te bouwen.

Ik heb dan ook besloten om het simpel, en voor mij haalbaar, te houden. Ik ga dus mijn huidige baan afbouwen, maaaaar...............alleen de ruwbouw en zonder bovenleiding. (Wat er ligt aan bovenleiding laat ik wel zitten trouwens)
Door deze compromissen te sluiten kan ik binnen een relatief korte tijd mijn baan afbouwen, omdat ik eigenlijk de complete onderbouw al af heb. Ik kan dan lekker met mijn locomotieven en korte treinen rondrijden. Veel wagons heb ik toch niet :P haha

Ik kan mijn dan volledig richten op de zijprojecten, zoals verlichting en de digitalisering van de locomotieven en rolbrug. Dit kan ik dan testen op de 'afgebouwde' baan. Later kan ik dit materieel (wat dan af is) inzetten op een grotere baan, waar ik mij dan volledig op kan richten.

Voor mij is dit dus een win-win situatie :D

Gezien de reacties die ik kreeg op de mededeling dat ik ging stoppen met de baan, zal ik hiermee een boel mensen blij maken denk ik. Zelf ben ik ook wel tevreden met het bedachte plan....

Ik zal binnenkort (lees volgend weekend) weer een korte update plaatsen met de baan in huidige toestand.

Groetjes,
Menno

Hiep hiep hoera!

Ik blijf trouwens wel erg nieuwsgierig hoe je de rolbrug gaat digitaliseren.

Groet,

Jacco

pieffff ik dacht ff dat je je baan echt ging afbreken  :P

mooi besluit je hebt er zeker verstandig aan gedaan.

mvg

johannes

Citaat van: Jacco1973 op zaterdag 04 oktober 2008, 14:33:02
Ik blijf trouwens wel erg nieuwsgierig hoe je de rolbrug gaat digitaliseren.

Ik heb op het forum van het programma Koploper iets gelezen over een digitale module die door een Duitse meneer wordt gemaakt. Wat je eigenlijk doet is; je sluit de connectors per opstelspoor van de rolbrug waar je normaal een draad in steekt om de bovenleiding van stroom te voorzien aan op een s88 terugmeldingsmodule. Ook wordt elke draad op de betreffde printplaat aangesloten.
Ik kan alleen geen verdere info over deze persoon of printplaat vinden :(

Groetjes,
Menno

Hallo Menno,

Om even op het los trillen van moertjes terug te komen.....van Bison (je weet wel, van de lijm) kun je Lock-bond kopen. A;s je daarvan een klein beetje op de schroefdraad doet en je draait dan het moertje aan, dan borgt het spul het moertje, zodat het niet kan los trillen.

Sommige beslissingen kunnen moeilijk zijn. Maarr....je leert ook van eerdere projecten. Wat je geleerd hebt, verwerk je in een nieuw project. Je kunt nu nog lekker rijden op je oude baan.

Succes verder.

Groetjes

Harry Stipkes

Citaat van: madmenno op zondag 05 oktober 2008, 17:14:28Ik heb op het forum van het programma Koploper iets gelezen over een digitale module die door een Duitse meneer wordt gemaakt. Wat je eigenlijk doet is; je sluit de connectors per opstelspoor van de rolbrug waar je normaal een draad in steekt om de bovenleiding van stroom te voorzien aan op een s88 terugmeldingsmodule. Ook wordt elke draad op de betreffde printplaat aangesloten.
Ik kan alleen geen verdere info over deze persoon of printplaat vinden :(

Bedoel je soms deze site: http://www.bmbtechnik.de/

Mvg,
Peter

Citaat van: Freak op zondag 05 oktober 2008, 19:54:37

Citaat van: madmenno op zondag 05 oktober 2008, 17:14:28Ik heb op het forum van het programma Koploper iets gelezen over een digitale module die door een Duitse meneer wordt gemaakt. Wat je eigenlijk doet is; je sluit de connectors per opstelspoor van de rolbrug waar je normaal een draad in steekt om de bovenleiding van stroom te voorzien aan op een s88 terugmeldingsmodule. Ook wordt elke draad op de betreffde printplaat aangesloten.
Ik kan alleen geen verdere info over deze persoon of printplaat vinden :(

Bedoel je soms deze site: http://www.bmbtechnik.de/

Mvg,
Peter

Deze bedoelde ik eigenlijk niet, maar ziet er ook interessant uit.

Ik heb even gezocht en vond het terug: klik (http://www.koploperforum.nl/topic.asp?TOPIC_ID=458)
Met deze print kan de rolbrug met het programma Koploper volledig automatisch worden aangestuurd.

Ik zie trouwens wel een e-mail adres erbij staan, maar weet niet of dit nog actueel is. Een website van deze meneer kon ik ook niet vinden.

Groetjes,
Menno

Citaat van: madmenno op zondag 05 oktober 2008, 17:14:28

Ik heb even gezocht en vond het terug: klik (http://www.koploperforum.nl/topic.asp?TOPIC_ID=458)
Met deze print kan de rolbrug met het programma Koploper volledig automatisch worden aangestuurd.

Ik zie trouwens wel een e-mail adres erbij staan, maar weet niet of dit nog actueel is. Een website van deze meneer kon ik ook niet vinden.

Groetjes,
Menno

Dank,

Ik ga eens puzzelen ermee

Groet,
jacco

Citaat van: Jacco1973 op zondag 05 oktober 2008, 22:01:00

Citaat van: madmenno op zondag 05 oktober 2008, 17:14:28

Ik heb even gezocht en vond het terug: klik (http://www.koploperforum.nl/topic.asp?TOPIC_ID=458)
Met deze print kan de rolbrug met het programma Koploper volledig automatisch worden aangestuurd.

Ik zie trouwens wel een e-mail adres erbij staan, maar weet niet of dit nog actueel is. Een website van deze meneer kon ik ook niet vinden.

Groetjes,
Menno

Dank,

Ik ga eens puzzelen ermee

Groet,
jacco

Hou me op de hoogte van je vorderingen als je wilt. :D

Groetjes,
Menno

UPDATE:

Hallo allemaal,

Zoals vorige week beloofd, eindelijk weer eens een flinke update van mijn kant.
Nu de grote beslissing is genomen wat betreft de toekomst van mijn baan, had ik weer eens echt zin om lekker verder te werken. Ook met Eurospoor in het vooruitzicht moet er nog een boel gebeuren, zodat mijn eventuele nieuwe aanwinsten, (lees: rails, decoders en ander soortig electronica), gebruikt kunnen worden.

Omdat ik besloten heb niet verder te gaan met de tunnelbovenleiding kon er in korte tijd een boel gebeuren. Degenen die dit draadje een beetje volgens zullen dan ook een boel nieuwe stukken spoor op mijn baan zien.

Maar nu eerst foto's :D

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8h41rabIeIxRRZju6FWesshj6LP4gWI8FuImNbl5Wp0=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00538k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCqMUz51SIvSW6wzgZCWx9H4oIhXCijaxmSouLTdarww=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00539k.jpg)
Twee overzichts foto's vanaf de rechterkant van de baan genomen.
De zijlijn met tweesporig kopstation is eindelijk aangelegd. De rails is alleen nog niet vastgeschroefd. Ook is er nog geen terugmelding aangesloten. Wel alvast op voorbereid.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sT_KdLAFGP0p2FfXzNTng-o9vYFJWKKFCk9bsd-ZcoeY=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00540k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sroxOOgCkfAQr_hPOIqtWcoM5R1IvBHFpPmbr4kszI_M=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00541k.jpg)
Nogmaals twee overzichtsfoto's, maar nu vanaf de linkerkant genomen. Te zien is dat ik nu ook het spoor dat vooraan de baan, langs het bedieningspaneel loopt helemaal heb aangelegd. Alle rails is al vastgeschroefd, (behalve de zijlijn dus), railisolatie voor de blokken is aangebracht en terugmeldingsdraden zijn al vastgesoldeerd aan de rails. Ik moet alleen nog een boel draden trekken van de blokken naar het bedieningspaneel. Dit is echt een hels karwei, waar ik nu druk mee bezig ben.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZ2vW7ji8DK0YQewWULvErfajrAXxd3mjt5FUnDe8Vl8=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00542k.jpg)
Close-up foto van het einde van de tunnelbovenleiding. Ik heb voor het gemak de draden afgeknipt en een aantal mastjes weggehaald. Wat er nu staat blijft ook staan. Het zit niet in de weg, dus laat ik het lekker zitten. Ik kan nu dus het schaduwstation 'testrondje' met panto's omhoog rijden, maar verder moeten ze naar beneden blijven.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sU-lU7Br_Ts9nbKVvYffGBrdj6i7jZr8kLn3chbJv17s=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00543k.jpg)
Bedrading aan de achterkant van het decoderpaneel. Er komen nog veel meer draden te lopen, maar het is nu al een brij van bindruggen die overal heenlopen. Systematisch en netjes werken werpt hier echt zijn vruchten af. De bindruggen is iets meer werk om aan te leggen, maar ik kan het echt aanraden!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMcbMuob3TCzymhNQQpSzBhUyxlMxY-MELkVxJ4d_NXc=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00544k.jpg)
Nogmaals bedrading onder de baan. De rode terugmeldingsdraden zitten in verschillende bindruggen dan de de wissel- en stroomvoorzieningsdraden, om storingen in de terugmeldingen zoveel mogelijk uit te sluiten.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sj8RQdWRjISK3iK8s3ZjDc17jiFKEKJ_bHgOFbuzqNtE=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00546k.jpg)
Soms moet je een beetje creatief zijn om de draden ergens heen te krijgen, zoals hier :). De steunpilaar voor het bovenliggende spoor doet tevens dienst als ophangpunt voor een verticale bindrug met bedrading. Achter de Re482 is deze bindrug met twee rode draden nog net te zien. Foto gemaakt vanaf de achterkant van het schaduwstation.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8hH7hkBspO91DaLPV97YjnFlFCev3kdDAeviy447oKw=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00547k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smiShRRvoQkuyV4tCs3Y7HFfsdQuPgL7N_isolrv1CiY=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00548k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s65MFr7l5DbzFhzHk7wDTlIyTKc1p5qhD8gjpqQ1m2ng=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00549k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbvtkIy_CJ8W4SsXQOipgMnC70-nAS-JmHid13ZcwmMU=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00550k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sD2xRGN4URZumVbmRiLz49QKFeJsOztFQM57Jj2co_rU=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00551k.jpg)
Hierboven nog een aantal detailfoto's van de baan. Kan er verder weinig aan toevoegen, maar is altijd leuk om te zien dacht ik zo ;)

Zoals gezegd ben ik nu druk bezig met bedrading. Qua houtwerk komt er behalve de grote stationsplaat en het naastliggende rangeerterrein niets meer bij.
De stationsplaat ga ik apart bedraden en dan in één keer inbouwen in de baan. Dit moet wel i.v.m. het onderliggende schaduwstation, waardoor ik er niet meer onder bij kan komen als de plaat op de baan ligt.

Hopelijk volgende week weer een update. :D

Groetjes,
Menno

Memmo,

Dat ziet er weer geweldig uit.

Groeten Piwie.

Citaat van: madmenno op zondag 12 oktober 2008, 12:05:48
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sT_KdLAFGP0p2FfXzNTng-o9vYFJWKKFCk9bsd-ZcoeY=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00540k.jpg)

Twee stootblokken per spoor! Zijn zo ook nog vastgeschroefd? Kom je dan zo hard aangescheurd op dit in aanleg zijnde deel? :mrgreen:
Maar zonder dollen: goed dat je weer verder gaat met de aanleg. :P

Groet,
Ronald

Citaat van: Piwie op zondag 12 oktober 2008, 12:11:23
Dat ziet er weer geweldig uit.

Mijn dank is groot  :D :mrgreen:

Citaat van: rorail op zondag 12 oktober 2008, 13:42:15

Citaat van: madmenno op zondag 12 oktober 2008, 12:05:48
--plaatje--

Twee stootblokken per spoor! Zijn zo ook nog vastgeschroefd? Kom je dan zo hard aangescheurd op dit in aanleg zijnde deel? :mrgreen:
Maar zonder dollen: goed dat je weer verder gaat met de aanleg. :P

Groet,
Ronald

Die stootblokken zijn niet vastgeschroefd, vandaar dat ik er twee heb neergezet. Het is puur 'voor het geval dat'. Ik heb nog wel eens de neiging om stommiteiten uit te halen  :oops:
Het is dan ook meer voor mijn gemoedsrust, dan dat het echt een functie heeft :P

Groetjes,
Menno

Hoi Menno.
Geweldig dat je na het nemen van zo'n vreselijk moeilijke beslissing zo snel weer lekker met de baanbouw doorgaat! 8)
Meestal valt er een behoorlijk gat in deze periode van onzekerheid maar bij jou is het weer snel mee kijken geblazen.

Lijkt mij ook dat je hier een hele goed beslissing mee genomen hebt, zou toch anders wel heel erg zonde zijn van al het werk en moeite die je in deze prachtige baan in wording al gestoken hebt.

Heel veel succes met werk en uitvoering van jouw baan,
vriendelijke groeten,
AlbertJan.

menno
heel erg goede bslissing en weer een leuke update
en nu niet meer twijfelen en door bouwen he  :lol: :lol:
groet robert

Beste Menno,

Je hebt een goede keuze gemaakt door weer verder te gaan met je baan.
Als je de foto's zo bekijkt zie je gelijk hoeveel tijd dat zo iets kost om te maken.
Trouwens een heel gerafineerd sporen plan dat belooft wat te worden.

Gr. Bert en succes verder maar weer :)

Menno,

fijn om te zien dat je het weer opgepakt hebt. Ben benieuwd hoe het verder gaat.

Groetjes, John

He, ehm, Menno,

Wil je voor mij eens zo'n tunnel-bovenleidingsmast precies opmeten?
Dan ben ik vooral nieuwsgierig naar:
- Vrije ruimte tussen het midden van de rail en de voet van de mast
- Afstand tussen het midden van de rail en de buitenkant van de voet van de mast
- Vrije ruimte tussen bovenkant rail en onderkant rijdraad
- Afstand tussen onderkant rail (dus de ondergrond waar de rails op staat) en de bovenkant van de mast

Dit om eens te kijken of ik in mijn mini-baantje hier ruimte voor kan maken zonder absurd steile hellingen...

Alvast bedankt,
EgMaf

Citaat van: EgMaf op dinsdag 14 oktober 2008, 01:00:20
He, ehm, Menno,

Wil je voor mij eens zo'n tunnel-bovenleidingsmast precies opmeten?
Dan ben ik vooral nieuwsgierig naar:
- Vrije ruimte tussen het midden van de rail en de voet van de mast
- Afstand tussen het midden van de rail en de buitenkant van de voet van de mast
- Vrije ruimte tussen bovenkant rail en onderkant rijdraad
- Afstand tussen onderkant rail (dus de ondergrond waar de rails op staat) en de bovenkant van de mast

Dit om eens te kijken of ik in mijn mini-baantje hier ruimte voor kan maken zonder absurd steile hellingen...

Alvast bedankt,
EgMaf

Hoi EgMaf,

Ik kan pas aankomende weekend de maten aan je doorgeven, want ik ben nu aan de andere kant van het land. Stuur me vrijdag of zaterdag even een PBtje als je wilt anders vergeet ik het misschien!
Ik kan je wel alvast wat vertellen per punt:

- Te weinig (voor rijtuigen langer dan dan 27 cm M* in de binnenbochten van r1 (r=36cm) in ieder geval. Mijn Hag EWI's raken dan de mastjes. Ook Roco 1:87's zullen raken)
- Ga ik voor je opmeten :)
- Ongeveer 8 cm, de exacte maat krijg je nog van me.
- Die weet ik uit mijn hoofd (vaak nodig gehad i.v.m. hoogteproblemen). 88mm exact!

Groetjes,
Menno

Citaat van: madmenno op dinsdag 14 oktober 2008, 08:58:54

Citaat van: EgMaf op dinsdag 14 oktober 2008, 01:00:20
He, ehm, Menno,

Wil je voor mij eens zo'n tunnel-bovenleidingsmast precies opmeten?
Dan ben ik vooral nieuwsgierig naar:
- Vrije ruimte tussen het midden van de rail en de voet van de mast
- Afstand tussen het midden van de rail en de buitenkant van de voet van de mast
- Vrije ruimte tussen bovenkant rail en onderkant rijdraad
- Afstand tussen onderkant rail (dus de ondergrond waar de rails op staat) en de bovenkant van de mast

Dit om eens te kijken of ik in mijn mini-baantje hier ruimte voor kan maken zonder absurd steile hellingen...

Alvast bedankt,
EgMaf

Hoi EgMaf,

Ik kan pas aankomende weekend de maten aan je doorgeven, want ik ben nu aan de andere kant van het land. Stuur me vrijdag of zaterdag even een PBtje als je wilt anders vergeet ik het misschien!
Ik kan je wel alvast wat vertellen per punt:

- Te weinig (voor rijtuigen langer dan dan 27 cm M* in de binnenbochten van r1 (r=36cm) in ieder geval. Mijn Hag EWI's raken dan de mastjes. Ook Roco 1:87's zullen raken)
- Ga ik voor je opmeten :)
- Ongeveer 8 cm, de exacte maat krijg je nog van me.
- Die weet ik uit mijn hoofd (vaak nodig gehad i.v.m. hoogteproblemen). 88mm exact!

Groetjes,
Menno

Thnx menno, ik weet nu al genoeg:
- ik moet dus 80-88mm afstand houden tussen tussen 2 lagen als ik met e-locs wil rijden
- deze specifieke masten zijn niet geschikt voor mij (ik gebruik veel R1 en wlel 19 ( :shock:) meegebogen wissels...

Misschien dat ik ga proberen de bovenleiding in de tunnels direct aan het plafond erboven vast te maken....

Hallo Meno,

Ziet er wel indrukwekend uit al die sporen ik moet even goed kijken hoe alles loopt.
Maar wel fijn dat je de draad toch weer gaat op pakken met je modelbaan.
Ik vind dat je de bevestegigen wel netjes doet ook in de bochten heb je wat verhogingen aan gebracht.
Ga zo verder en ik blijf je topic volgen veel succes verder.

Groet Wim.

UPDATE:

Zo, weer eens een update. Ondanks dat ik weinig tijd heb i.v.m. aankomende tentamens, heb ik toch veel kunnen doen aan de baan. Er is vooral veel bedradingswerk gedaan, zodat ik weer een heel stuk bij kon voegen in Koploper.
Ook is de stationsplaat voorlopig op zijn plaats geschroefd.

Hieronder foto's met wat toelichting  :D

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLFR1K5747OY-NmILutCDKHVG_1Ugub6qYGfwbI3G9hI=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00554k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smk-atRYfQ9ctwZI7LFXQCx-wgRKqXYsekYimF5AiZiA=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00555k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHp3IRIUACnT9RD3yozB_ZTWglgFhnhTJ-tCHcOU1hSE=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00556k.jpg)
Hierboven drie foto's die zijn gemaakt vlak nadat de stationsplaat is vastgeschroefd. Dit is nog niet permanent i.v.m. bedrading voor de terugmelding en wisselstraten, maar het geeft alvast een idee hoe het gaat worden. De perrons zitten ook al vast.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMVJtPrRlCwmbn5G-vSNEdkNP5m2jrvh38T5A_5IfQsU=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00557k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0adkFKYObBzB_MYWXZbktkyAs8VbKgZrtQBFbCle15Y=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00558k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssKR7HUGdl1D9nDtf03MLbleNCDYYFisBsE1fbHFCY4I=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00559k.jpg)
Nogmaals drie foto's, maar nu met de plaat voor het rangeer/opstelterrein ook vastgezet. Een groot deel van de onderliggende sporen is nu niet meer zichtbaar en bereikbaar. Dit is soms best lastig als treinen vastlopen door viezigheid, of als ik een foutje heb gemaakt in Koploper, zodat de G1700 een aanrijding had met de Re10/10 op een lastig punt  :oops:

Ik heb zoveel mogelijk sporen al gelegd waar ze moeten komen. Hierdoor kon ik controleren of ik ook daadwerkelijke aan sporen tekort kwam als in WinTrack werd aangegeven. Gelukkig klopte het precies :P

Tijdens dat ik dit bericht typ ben ik volop aan het proefrijden met koploper, (ik post later nog wel eens een paar screenshots hiervan), zodat de baan wat schoner wordt. Ik heb nog veel last van vastlopers, omdat de rails erg lang niet meer gebruikt is. De Re10/10 met condensatoren en de M* 26507 regionaalbaan set rijden zoveel mogelijk meters, om de puko's wat op te 'schuren'.

Ik kan voorlopig even niet meer vooruit. Ik heb rails en wissels nodig, die ik misschien op Eurospoor ga halen. Echter komt nu eerst het ombouwen van de drie Hag locs aan de beurt (zie mijn andere draadje in 'ombouwen modellen van ander fabrikaat'). Hierna kan ik weer verder met de baan zelf.
De stationsplaat gaat er dan weer af en wordt naast de baan volledig bedraad. Hierna gaat die er definitief op en sluit ik alles aan.

Als afsluiting nog twee foto's van het schaduwstation van de achterkant genomen nu de stationsplaat erop ligt. Het schaduwstation is nu helemaal afgedekt....

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbfFsHoZTrBYxjhMX7YF4zetZhz-zxg9RY6_5DCJmrJc=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00560k.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSAvczT-e8KL-NT3VRhv2uLI9ZchbVTbEhdLE89D8LzA=/http://i136.photobucket.com/albums/q191/madmenno/Bouw modelbaan/DSC00561k.jpg)

Groetjes,
Menno

mooi hoor menno dat je baan weer een beetje af komt met het spoorplan.
dan kijk je er toch weer vrolijker er tegen aan.

nu maar hopen dat je snel de rails en wissel vind die je nodig hebt.

groetjes bas

mooie baan ook leuk dat je der weer mee veder gaat.

had een vraagje die zwarte klemmen/kabbelgoot/of wat het ook is.
wat zijn dat precies ziet erg makkelijk en netjes uit voor draden.
alvast bedankt.

Paul

menno complimenten weer
en natuurlijk succes met je tentamens
ben blij dat je altijd nog even al die cargo's plaatst
schitterend
groet robert

Citaat van: modeltreinpaul op dinsdag 21 oktober 2008, 18:57:53
had een vraagje die zwarte klemmen/kabbelgoot/of wat het ook is.
wat zijn dat precies ziet erg makkelijk en netjes uit voor draden.
alvast bedankt.

Hoi Paul,

Het zijn bindruggen. Hiermee kun je normaal A4'jes samenbinden tot een boekwerk. De bindruggen zijn 10mm in doorsnede en kun je onder andere krijgen van de merken Rexel en Ibico. Je kunt ze in verschillende formaten krijgen, maar 10mm is voor mij voldoende. Ze zijn inderdaad erg geschikt om draden doorheen te leiden. Is misschien iets meer rijgwerk in het begin, maar je kunt de draden overal doorheen steken, je kunt er naderhand nog makkelijk bij, het is netjes en je loopt niet het risico dat draden ergens achter blijven hangen.
De bindruggen kun je eenvoudig met twee kleine schroefjes ergens aan vastschroeven.

Verder allemaal bedankt voor de leuke reacties :D

Groetjes,
Menno

Ha die Menno!
Heel erg fijn om te zien dat, na een bijna (fatale) stop, de bouw van de baan weer lekker verder gaat.
Ook zal het een bevredigend gevoel geven om na een wat langere tijd de locs weer over de baan te laten rijden.
Heeft het testen met Koploper, behalve de aanrijding, nog meer onverwachte zaken opgeleverd of is het verder probleemloos verlopen?

Tot ziens op Eurospoor.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Citaat van: AlbertJan op dinsdag 21 oktober 2008, 19:56:25
Heeft het testen met Koploper, behalve de aanrijding, nog meer onverwachte zaken opgeleverd of is het verder probleemloos verlopen?

Koploper werkt echt geweldig op mijn baan. Nog lang niet alle blokken zijn berijdbaar, maar wat er al in staat geeft een goed gevoel voor de gehele baan. Een enkele keer schiet een trein nog door op het einde van een blok, maar dat komt waarschijnlijk omdat het leren remmen nog niet voltooid is.

En ja de aanrijding. Hehe, dat lag niet eens aan koploper. Ik had eerder op de dag een Viessmann wisseldecoder losgemaakt en was deze vergeten terug te plaatsen. De inrijwissels van het schaduwstation werkten daardoor niet en de inrijdende trein kwam dus op het verkeerde spoor binnen. Resultaat was dat de trein door het schaduwstation heen reed en op de Re10/10 botste die een stuk verderop bij een kruiswissel stond te wachten :P

Ik heb alleen één vreemd dingetje wat ik opgemerkt heb. Ik heb de Re421 en De Re620 in tractie rijden als Re10/10. Als ik nu een noodstop maak en daarna in het noodstop-popup-schermpje tegen koploper zeg, dat alle treinen moeten stoppen, dan gaan de twee locs bij het voortzetten van automatisch treinenbedrijf allbei de andere kant oprijden. Dit is natuurlijk niet de bedoeling, want ze moeten allebei dezelfde kant op. Door nu in de ECoS handmatig de CV te veranderen die de default rijrichting regelt lost het probleem zich wel op, maar het is toch vervelend. Ik zal dit wel eens op het Koploperforum na gaan vragen. Misschien zit er ergens iets niet goed ingesteld ofzo.

En inderdaad tot vrijdag! :D

Groetjes,
Menno

bindruggen daar was ik dus zelf zeker niet achter gekomen.
erg handig idd denk dat ik als ik vrij ben ook ff een zooitje bindruggen ga halen.

nog een vraagje zag ook s88 modules hangen(dacht ik) welke heb jij de marklin of vliesman.
alvast bedankt
paul

Citaat van: modeltreinpaul op dinsdag 21 oktober 2008, 20:09:12
nog een vraagje zag ook s88 modules hangen(dacht ik) welke heb jij de marklin of vliesman.

Ik gebruik Viessmann 5217's. Dit is de Motorola uitvoering.

Groetjes,
Menno

ok die was ik ook van plan te halen.
nu nog wachten op vakantie en dan kan ik eindelijk weer is aan me eigen baan werken.
jij ook veel plezier met de afbouw en rijden met je baan

het gaat dus toch nog vooruit ;)

succes verder met je baan en natuurlijk ook met je tentamens :)

Dennis

Beste Menno,

Het begint nu best wel een behoorlijke vorm aan te nemen.
Het hoofdstation zo diagonaal in je baan,is net of je baan nog groter is
dan in werkelijkheid.

Gr. Bert :)

Citaat van: baureihe 103 op dinsdag 21 oktober 2008, 20:28:37
Het hoofdstation zo diagonaal in je baan,is net of je baan nog groter is
dan in werkelijkheid.

Ik wilde het meeste uit de afmetingen halen, dus inderdaad het station diagonaal. Dit ziet er voor mijn gevoel ook minder star en strak uit. Veel meer speelsheid kan je denk ik niet krijgen zonder gebruik te maken van flexrails. Ook krijg je nu veel interessantere wisselstraten :D

Groetjes,
Menno

Ziet er allemaal heftig uit Menno met al die sporen, stevige klus om in koploper te stallen. Overigens dat plaatje met de wisseldecoders ziet er prachtig afgewerkt uit. Betreurenswaardig dat ik het allemaal al eronder heb zitten als ik zie hoe jij dit aanlegt had ik beter nog een tijdje kunnen wachten.
Maar ja, je kunt nu eenmaal niet alles hebben. :(

Mvg Ron

Hallo Menno,

Je hebt er weer een pracht werkje van gemaakt :lol:, je baan word steeds mooier met de update.

Succes met de verdere bouw.

Groeten Piwie.

Hoi menno,

Ziet er mooi uit. Ik heb wel besloten de baan deels opnieuw op te bouwen, met name ook om de bereikbaarheid te vergroten. Ik probeer echter zoveel mogelijk bestaande delen te bewaren. Ik vind het mooi hoe je de draden wegwerkt. Iets om over na te denken. Ben benieuwd naar de volgende stappen.

Hallo Menno, toch wel mooi dat de baan niet afgebroken is.
Ik ben benieuwd naar de volgende update.


       
                                                                       Arie


                                                                             

Ha Menno,
Het laaste bericht over jouw activiteiten is al van jaren terug. Mogelijk heb je al een gehele studie afgerond en je hobby weer opgepakt?
Vond je verslag leuk om te lezen, vooral omdat het heel herkenbaar is (voor mij).
Ik blijf ook steeds de zelfde fouten maken (nog erger dan een ezel)  en de oorzaak ligt steeds in de grootse plannen en te weinig ruimte.

Misschien is er in ruim 6 jaar niets gebeurd, maar mogelijk heb je toch iets nieuws te melden?

groet, Gertjan

Je moet er niet aan denken dat je zo'n baan ooit moet verhuizen, als je na de studie werk vindt, en een huis.