Hallo ,
Onlangs een 3087 gekregen in het begin geen prbl liep zeer goed na een tijdje plots niets meer
Niet voor of achter uit , omschakeling gaat wel maar dat was het dan
Waar zou dat aan kunne liggen ??
lijkt op koolborstel problemen.
Is het analoog of digitaal?
staat er spanning op de koolborstels, is de veerspanning voldoende op de koolborstels.
kun je de wielen met de hand nog wel draaien, en ik bedoel de achterwiel waar de aandrijving op zit.
rijd een andere trein wel op de rails?
daarmee zou je eens kunnen kijken, om te beginnen.
groet Winno
The zal hier straks al eens mee beginnen
Laat u iets weten
Grtj ivan
Hallo ,
Heb de koolborstels vervangen ook de sleep
Maar nog steeds niets , als ik de transfo van 0 naar max draai (langzaam)
Dan begint de (denk ik) rijrichting schakelaar te bibberen en om te slaan
Grijs Ivan
kom toch uit op de motor.
als de rij richting schakelaar begint te trillen, dan staat er in ieder geval spanning op.
dan zou je kunnen meten of er ook spanning op de koolborstels staat,
met de universeelmeter op wisselspanning, en dan 1 pen op de veer van de borstel, en de andere naar de massa van de lok.
als daar ook spanning op staat, zal je waarschijnlijk de veld spoel kunnen doormeten of daar gen probleem in zit.
als je daar wel, een weerstand op meet, kun je nog meten of er vanuit de rijrichting schakelaar spanning naar de veld spoel gestuurd word...
als dat allemaal goed is, kan het alleen nog de rotor zijn....
zo een erg onduidelijk verhaal wat in ieder geval aangeeft waar het aan zou kunnen liggen.
motor draait wel met de hand? eventueel zonder koolborstels proberen te draaien?
groet Winno
Goedenavond,
Mogelijk is de veerdruk waarmee de borstels gedrukt worden niet genoeg.
Anders misschien een los draadje
Groet,
René
Ja draaid vlot met de hand geen prbl met of zond koolborstel
nee ook geen draadje los zal nogeens stap voor stap alles na gaan
Thx Winno en René
In het omschakelrelais zit een hartvormig draaibaar (tsja hoe zal ik het noemen) ruitertje.
Dit wordt door het relais om een asje heen en weer bewogen. Misschien komt dit ruitertje niet goed tegen het te maken contact aan. (ik weet de uitleg klinkt rommelig).
Heb zelf wel eens gehad dat dit ruitertje los zat.
Anders blijven toch de veertjes van de borstels over.
Wellicht ten overvloede, maar zitten deze wel goed op de plaats?
Is dit het niet dan zal je toch lok uit elkaar moeten halen om de verldspoel en de rotor te controleren.
Groet,
René
Hallo allemaal,
Tis mij gelukt via jullie
Hij draaid weer vlot het was een combinatie van alles
1: koolborstels + veertjes en de spanning
2: sleep contact
3: motor zeer zeer vuil
Nogmaals bedankt
MVG Ivan