Hallo,
Onlangs een Roco DC diesel rangeerloc aangeschaft 'V60' analoog maar digitaal voorbereid. De loc heeft 3 assen maar is niet voorzien van antislipbandjes.
Ik heb me laten vertellen dat dit inderdaad bij locs met 2 of 3 assen weinig wordt gedaan vanwege de contacteigenschappen op de rails.
Het probleem stelt zich wanneer er meer dan 3 tot4 wagons bergje op worden getrokken...maar dat was net de bedoeling van zo'n lokja op de baan te hebben. Ik kan maximum 2wagons trekken op een helling van iets meer dan 3 graden.
Ik verwacht geen wonderen maar toch wel iets betere prestaties.
-gewicht bijsteken is erg moeilijk of zelf onmogelijk wegens plaatsgebrek
-Is het aan te raden om andere wielen op te steken (als die dan ook te vinden zijn) waar ANTISLIPBANDJES op kunnen?
Ik heb reeds eens gewoon geprobeerd om antislipbandjes op de huidige wielen te steken maar deze gaan er na een rondje af...
Worden antislipbandjes soms 'gelijmd' op de gewone wielen of is dit af te raden????
-Is de vloeibare antislip (bullfrog snot) eventueel een mooie oplossing ? Wat dan met het contact???
-Is het uitfrezen of uitdraaien van de wielen een goed idee???
Veel vragen... maar toch graag iemand zijn mening of heeft iemand dezelfde ervaring?
Groetjes en gelukkig nieuwjaar!
Hallo,
Hier ben ik nog eens i.v.m. de antislipbandjes...
Slijp je best een wiel of twee uit of mogen de bandjes gelijmd worden?
Wat is de beste methode bij een dieselloc V60 met dus maar 3 assen?
Hier gaat het over een gelijkstroomlokje.
Asje wissellen is de enigste juiste optie.
Mvg: Alex
Mmmmm volgens mij heb ik net ergens anders deze vraag ook gezien en beantwoord.
Kijk in de beschrijving of daar ook een ander asje met antislip bandjes voor te koop is.
Anders is geen optie.
Mvg: Alex
Bij een gelijkstroomlokje moet je erg oppassen dat je genoeg railcontact overhoud, anders heb je primma trekkracht, maar geen stroom.....
En je weet wat er dan gebeurd niet waar........hij blijft stil staan , das dan nog minder.
Kijk is bij andere 3 assers hoe het daar zit , maar lijmen nooit never doen , dat kan ook niet , want dan raakt het middelste asje waarschijnlijk de rails niet meer.....dag contact...
Mvg: Alex
Hallo allen,
De 2 Topics over hetzelfde probleem samengevoegd,
groet,
Walter
Hoi Alex, dank voor je antwoord.
In het onderdelenboekje van de lok staan geen andere stellen of assen waarop bandjes liggen...
Ik zal dan best eens kijken bij de treinboer of er wielen te verkrijgen zijn zeker?
Groeten,
Glenn
Voor 2rail zul je die niet kunnen vinden, allen zijn zonder bandjes. De 3railer heeft wel bandjes maar die wielen heb je niets aan.
Lokje verzwaren met wat lood o.i.d.?
Gr, Ben.
even in de beschrijving van het 3rail model kijken zal een hoop duidelijkheid verschaffen
gewoon het desbetreffende asje bestellen
ik heb een marklin v60 maar deze komt niet eens de engelsekruisingen over dus de roco is een goede keuze waarbij deze er vele malen beter uitziet
oog wil ook wat niet waar dan
Maar 3rail asjes kun je niet toepassen op een 2rail modelletje.
Gr, Ben.
sorry niet aangedacht blijft 3rail forum
natuurlijk een pluim als er ook dc ers in hhet huis zijn
Dus een Roco V60 in orginele 3-rail uitvoering heeft twee abs-jes?
Mvg, Johan
Yep.
Dank Ben. Wist ik niet.
Ik heb ooit een 2-rail Roco V60 naar 3-rail omgebouwd. Ding trekt idd niks
Toch eens kijken naar een AC V60 en dan kappen wisselen (voetplaat natuurlijk ook :) )
Het is een BLS uitvoering dus wel de moeite waard.
Mvg, Johan
Ik heb ondertussen een DC wielasje zonder antislip besteld en een set AC met antislipbandjes.
-Ik probeer de DC uit te draaien en bandjes op te leggen
-Ik probeer ook de AC wielen te wisselen op een DC as.
Ik hou jullie later nog op de hoogte.
Nou ik heb net een nieuwe Roco V60 AC op de beurs gekocht en de kap met voetplaat gewisseld.
Nadat ik de fluistersleper gewisseld had voor een gewone Marklin sleper zijn de rijeigenschappen prima.
Lok komt goed over de wissels en trekt een wagen of 4 de helling op. Voor mij voldoende voor een werktrein.
Ik raad je aan AC wielen te monteren, flens is hogen waardoor de lok beter de wissels door komt.
De DC flens zakt weg in het puntstuk, daar heeft de lok dan moeite mee.
Succes :thumbup:
Mvg, Johan
Ik ga beide opties proberen van zodra mijn bestelling binnen is gekomen.
Hou jullie zeker op de hoogte.
Groeten
Bespaar je de moeite met uitproberen, lokje doet het beste met orginele AC wielen :thumbup:
En fansoenlijke groeven draaien in de 2-rail wielen lukt je toch niet
Mvg, Johan
Hallo allemaal, hier ben ik terug met de ULTIEME OPLOSSING.
Het AC wielasje origineel van ROCO is toegekomen mét antislipbandje en deze heb ik gemonteerd.
Het is het asje met tandwiel die rechtstreeks aangedreven wordt door het wormpje van de motor.
Ze past perfect en van de fabriekant uit is deze geïsoleerd, net het tegenovergestelde van de voorgaande beweringen van enkelen van jullie.
De nieuwe serie van ROCO wieltjes AC versie is dus met kunststof kern en geeft geen stroom door.
De loc rijdt perfect en heeft ook geen mindere stroomafname op mijn DC baan.
De traktie is 20x beter, ook op de helling, zoals ik het wou.
Ik ben er in iemder geval gelukkig mee, misschien heeft iemand van jullie hier ook iets aan?
Kostprijs 4.95?
Groetjes en dank voor de reacties.