Onderaan dit eerste bericht vind je de bouw van mijn eerste baan Den Akker. Deze baan heb ik afgebroken en in juni 2016 ben ik begonnen aan een nieuwe baan, Den Akker II.
Hieronder de inhoudsopgave van de bouw van Den Akker II:
Start met uitbreiden van de onderbouw (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1084806#msg1084806)
De nieuwe onderbouw is gereed (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1098109#msg1098109)
Begin schaduwstation (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1102929#msg1102929)
Bouw klimspiraal (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1102999#msg1102999)
Klimspiraal groef-messing frezen (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1104374#msg1104374)
Klimspiraal op zijn plaats (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1112431#msg1112431)
Er rijden weer treinen in het schaduwstation (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1114461#msg1114461)
De eerste treinen door de klimspiraal (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1114836#msg1114836)
Frame voor de bovenbouw (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1125328#msg1125328)
De eerste rails op de bovenbouw (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1127265#msg1127265)
Bovenbouw: de meeste rails ligt er (met filmpje) (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1131336#msg1131336)
Zelfgemaakte Pylonbrug (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1136081#msg1136081)
Den Akkerbrug is klaar (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1140334#msg1140334)
Nieuwe tuidraden voor Den Akkerbrug (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1148222#msg1148222)
Schaduwstation en klimspiraal in Rocrail (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1142386#msg1142386)
Servo's voor de wissels (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1119804#msg1119804)
Servo's monteren (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1148177#msg1148177)
Het eerste perron (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1152060#msg1152060)
De eerste pendeltreinen rijden automatisch (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1156399#msg1156399)
Spookmeldingen door defecte S38N modules (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1159229#msg1159229)
De laatste wissels aansluiten (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1162938#msg1162938)
De eerste reizigers zijn gearriveerd (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1171341#msg1171341)
Kleine aanpassing van het baanplan (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1209458#msg1209458)
Draaischijf en werkplaats (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1210716#msg1210716)
Draaischijf en werkplaats handmatig met Rocrail bediend (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1213111#msg1213111)
Werkplaatsdeuren voorzien van servo's (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1226594#msg1226594)
Bahnsteigbrucke Neustadt/Weinstrasse (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1251555#msg1251555)
Bahnsteigbrucke eindelijk klaar (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1285531#msg1285531)
Randafwerking met grasmat (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1274941#msg1274941)
Eigenbouw tunnelportaal (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1275889#msg1275889)
De draaischijf werkt automatisch (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1290186#msg1290186)
Perronwanden maken (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1292981#msg1292981)
Muur bouwen van Depron plaat (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1339840#msg1339840)
Faller 130177 (chemische tank met pijpleidingen (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1368559#msg1368559)
Faller 130175 (Chemische fabriek) (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1371506#msg1371506)
Kibri 16150 - MFS100 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1376871#msg1376871)
Huizenbouw op Den Akker (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1460275#msg1460275)
Zelfbouw rolbrug (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1525525#msg1525525)
Materieel op Den Akker:
Piko G1206 ACTS met Piko Tanoos (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg756359#msg756359)
Märklin TEE (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg717593#msg717593)
Piko BR118 met 2-assige containerwagens (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg783772#msg783772)
Piko G1206 Husa (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg793749#msg793749)
Bierwagens (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg799366#msg799366)
Märklin BR53 (dubbeltractie) (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg815124#msg815124)
Märklin BR 96 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg867113#msg867113)
Piko Stadtler GTW 2/8 Veolia (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg893323#msg893323)
Piko Arriva Alex BR223 met Märklin rollende landstrasse 4740/4741 met vrachtwagens (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg912734#msg912734)
Rivarossi VIRM Lekker lezen (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1051490#msg1051490)
Märklin Herforder Pils (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1072574#msg1072574)
Line-up van mijn stomers (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1080625#msg1080625)
Brawa Voith locomotief, Roco Hupac wagen en problemen met de kortkoppeling (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1087851#msg1087851)
RailAd Taurus eCard (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1136000#msg1136000)
Rivarossi VIRM (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1156274#msg1156274)
Piko Railjet (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1189722#msg1189722)
Piko Railjet verlengd (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1211352#msg1211352)
Roco huifwagens (achter Brawa Voith (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1194243#msg1194243)
Roco E103 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1215794#msg1215794)
Märklin koploper Olympia (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1222356#msg1222356)
Märklin huifwagens (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1231140#msg1231140)
Piko VTG Chemieketelwagens (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1243564#msg1243564)
Märklin E-loc BR146.5 met stam dubbeldekkers en Piko Vectron BR 247 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1259206#msg1259206)
Roco De Waard containerwagens (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1277461#msg1277461)
Roco E-loc 1219 en E-loc 1601 met Lima Panda dubbeldekkerset (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1281958#msg1281958)
Roco 46903 Hijskraan (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1356169#msg1356169)
Strukton loc Nicole - CO2 neutraal onderweg (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1356169#msg1356169)
Vectron line up (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1356178#msg1356178)
Roco Rail Force One (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1366523#msg1366523)
Strukton G1206 Demi (Piko 59592) (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1370740#msg1370740)
Ombouwprojecten:
Lux 8810 voorzien van decoder (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1275197#msg1275197)
Piko G1206 ratelende sleper opgelost (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg763683#msg763683)
TEE voorzien van 5* motor en ESU Lopi 4.0 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg772567#msg772567)
Overig:
Decoders programmeren met SprogIIv3 en Rocrail (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg851622#msg851622)
Arcomora - DCCNext (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1389403#msg1389403)
Jubileumvideo 10 jaar Den Akker (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg1450703#msg1450703)
Hieronder het verslag van de bouw van mijn eerste baan, maar deze baan is inmiddels afgebroken.
Het baanplan van mijn eerste baan vind je hier: http://forum.3rail.nl/index.php?topic=38590.0 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=38590.0)
Het frame is klaar. De volgende stap is het frame op hoogte te brengen en dan kan de bodem er op. Het frame komt op wielen te staan zodat ik er later aan de achterkant en de rechter zijkant ook nog bij kan. Het logeerbed (links op de foto) zal nog wel een paar keer verplaatst moeten worden, dus die ga ik ook op wieltjes zetten.
De lange kant langs de muur is 3,75 meter. De kant langs het bed wordt 2,50 meter als de bodem er op ligt, de andere kant is 2 meter.
Albert.
Prachtig frame Albert!
Goed begonnen ! :thumbup:
mooi frame heb je al. nu de rest nog, maar dat komt wel.
gr john
Bedankt voor de positieve reacties. Het kost veel tijd, maar ik ben weer een stap verder. De tafel staat op wielen en de platen liggen er op.
Bij het plaatsen van de rails loop ik tegen een probleempje op. In Scarm past de baan net binnen de afmetingen van de tafel, in de praktijk helaas niet. Terug naar de tekentafel dus (of de tafel een paar centimeter breder maken).
(Ik ben dus niet naar Houten geweest :D)
Goed weekend,
Albert.
Mooie treintafel ALbert.
Tony
Een goed begin is het halve werk, prachtige tafel :thumbup:.
Gr.
Piwie.
Hoi,
Bedankt voor de complimenten.
Ik ben dit weekend lekker opgeschoten. Ik heb bijna de hele baan plat uitgelegd, vooral om te kijken hoe het uitkomt. Het schaduwstation en het station op nivo 2 heb ik gedeeltelijk opgebouwd, maar voldoende om te zien hoe en waar ik de ondersteuning kan plaatsen.
Vraagje: Als een modeltrein op maximale snelheid rijdt (V =100), hoe snel rijdt hij dan in werkelijkheid?
Morgen weer bezig met 1:1 treinen :D.
Albert.
Hey Albert
Mooie ruimte voor je baan ziet er echt top uit!
Wat doe jij dan met de 1:1 treinen als ik vragen mag?
Mvg Danny
Dank je Danny,
Ik werk bij 1 van de spooraannemers in Nederland. Ik werk niet zelf aan of met de treinen maar werk bij een stafafdeling waar we bezig zijn met o.a. verbeteren van de bedrijfsprocessen
Albert.
Hallo Albert,
Je bent idd flink opgeschoten en zal best een leuke baan worden,
met het gebruik van teken programma's heeft bijna iedereen wel een stuk of gedeelte wat in de praktijk
net niet past , in jouw geval 1 rechte rail verwijderen en je bent weer binnen de lijntjes.
Ik heb hetzelfde ondervonden op de tekentafel prima maar in de praktijk net niet, ik zou zeggen
ga lekker door met opbouwen en korrigeer ter plekke waar dit nodig is.
Suk6 verder,
Gr, Jan
Deel me mening met Jan, maar je gaat als een speer.
suc6
Gr. Arno
Citaat van: 44er op zondag 14 oktober 2012, 21:57:12
Ik heb hetzelfde ondervonden op de tekentafel prima maar in de praktijk net niet,
Je komt altijd te kort, je houdt nooit over is mijn ervaring :?
Mvg, Johan
Citaat van: agre30 op zondag 14 oktober 2012, 21:29:35
Vraagje: Als een modeltrein op maximale snelheid rijdt (V =100), hoe snel rijdt hij dan in werkelijkheid?
Ik ben geen expert in die dingen, en er zullen zeker mensen zijn die dit voor je kunnen uitleggen , maar volgens mij is dat sterk afhankelijk van lok tot lok, en zijn de bepalende factoren niet alleen het type motor en decoder , maar ook de "ijking" in je programma of controller/console.
normaal zou de snelheid ook "op schaal" moeten zijn. Dus kan je omrekenen, maar of dat in de praktijk echt stte houdt, betwijfel ik een beetje.
Een voorbeeld :
Een lok die in het echt 120 km/u rijdt, die zou bij 1:87 dan (120/87) = 1.379 km/u moeten rijden.
Als je die dan omrekent in meters per sekonde : 1379 (meter per uur) / 3600 (sekonden in een uur) = 0.383 meter per sekonde.
Dus.... conclusie : die zou dan ongeveer 1 meter elke 3 sekonden afleggen (heel "grof" berekend)
Misschien kan je het omgekeerd makkelijker berekenen :
Meet hoe lang hij er over doet om bvb 5m (noem dat M) af te leggen (noem dat T) en reken dat om.
M meter in T sekonden
=> M / T = X meter per sekonde
=> M x 3600 / T = meters per uur
=> M / T x (3600 / 1000 ) = kilometers per uur
=> M / T x 3,6 = km/u
=> M / T x 3,6 x 87 =
M / T x 313 = aantal km/u in het echt
ook hier een voorbeeld :
als T= 18 sekonden (gemeten tijd) en M = 5 meter (afgelegde weg) dan is snelheid int het echt : 5 / 18 x 313 = 83 km/u
als T= 12 sekonden en M= 5 meter dan is snelheid in 't echt 5/12*313 = 130 km / u
en als controle het voorbeeld van hierboven : T=1 sekonde en M=0.383 meter ===> 0.383/1*313 = 119.88 km/u
Hopelijk heb je hier iets aan en kan je er mee verder rekenen.
Allemaal bedankt voor de reacties.
@Dani:
Er ligt in totaal zo'n 65 meter spoor op mijn baan. In het schaduwstation en op het station liggen er een paar sporen parallel. Een hele ronde zal dan ongeveer tussen de 50 en 55 meter zijn. Op maximale snelheid moet een trein het dus in zo'n 20 seconden kunnen redden. Mijn treinen rijden niet op volle snelheid, maar meestal op de helft en soms nog langzamer. Ik ben benieuwd.
@Jan (44er)
Ik plak een paar centimeter bij de baan aan om het probleem op te lossen. Als ik een stuk rails weghaal, gooit dat mijn hele baanplan overhoop, vooral met dat schuinlopende station was het toch al lastig om het passend te krijgen. In de start van dit draadje staat de link naar mijn baanplan.
Als ik geen grotere problemen tegenkom, dan ben ik dik tevreden.
Groeten,
Albert.
ik denk niet dat die in 20 sekonden 55 meter gaat doen...
dat zou 55/20*313 = een rotgang van 860 km/u
ik zou eerder denken aan 2 a 2,5 minuten dat is dan tussen 114 en 143 km/u in de realiteit.
Citaat van: dani op maandag 15 oktober 2012, 18:39:56
ik denk niet dat die in 20 sekonden 55 meter gaat doen...
dat zou 55/20*313 = een rotgang van 860 km/u
ik zou eerder denken aan 2 a 2,5 minuten dat is dan tussen 114 en 143 km/u in de realiteit.
Dom, dom, dom. Je hebt gelijk. Bedankt voor de correctie :)
Albert.
Zo, eindelijk weer eens wat aan mijn treinbaan kunnen doen. De foto's spreken voor zich.
Ik heb het materiaal van niveau 1 naar 2 (het station in het midden) en van niveau 2 naar 3 (de 3 sporen rechtsboven) klaar en moet de ondersteuning nog afwerken. Op niveau 3 maken de treinen een bocht, dit moet ik ook nog maken. Dan nog de aansluiting van niveau 1 naar het schaduwstation onderin. Ik hoop dat de eerste treinen kunnen rijden in de kerstvakantie.
Straks nog even een mooi treinstel ophalen. Foto's volgen.
Albert.
Prachtig netjes!
Prachtige baan zo.
Tony
Knap gedaan! er ligt in elk geval veel minder rommel dan bij mij 8o
Nog geen isolatie gelegd?
Bedankt voor de reacties.
Ik heb inderdaad nog geen isolatie gelegd. Zodra ik een rondje kan rijden gaat de stroom er op dan maar eens kijken hoeveel lawaai het maakt.
Albert.
Handig en netjes gemaakt, makelijk met weltjes gewoon top.
Suc6 met de verdere bouw
G. Arno
Citaat van: destrikjes op zondag 04 november 2012, 18:28:56
Handig en netjes gemaakt, makelijk met weltjes gewoon top.
Suc6 met de verdere bouw
G. Arno
dank je Arno. Die wieltjes zijn een uitkomst. En ze kosten nog geen 2 Euro per stuk.
Albert.
Gescoord op mp. Stond al een tijdje op mijn verlanglijstje.
Nu nog analoog, maar als de baan klaar is hoop ik digitaal.
Albert.
Hallo Albert,
Je hebt mooie vooruitgang geboekt en een prachtige aankoop gedaan op mp.
Gr.
Piwie.
Albert,
Je hebt een prachtige baan gemaakt , ziet er mooi uit en lekker er omheen lopen is echt ideaal, :thumbup:
mooie TEE heb je gescoord, ziet er strak uit. Heb je nog geen keus gemaakt voor de geluidisolatie?
Gr, Jan
P.S. Hang even als je tijd hebt dat stilleven recht. :D :D
Allemaal bedankt voor de reacties.
Jan, ik ga eerst eens een rondje rijden om te kijken hoeveel lawaai het maakt en dan zie ik wel of er nog isolatie onder moet.
Het stilleven hangt weer recht :-)
Albert.
Met dank aan de tips van o.a. Patrick voor de bevestiging met aluminium hoekprofiel.
Het plakband aan de onderzijde van de wissel is omdat de schroefbevestiging van de marklin aandrijving is afgebroken.
http://www.youtube.com/watch?v=cOF03PHCz9Q
Albert.
Dat ziet er zeer mooi uit! Misschien wat langzamer voor een realistischer effect? En welke servodecoder gebruik je?
Dank je Brian. De decoder is de DR4020 van Digirails. Die heb ik een tijdje terug gekocht via marktplaats inclusief 4 servo's van Uhlenbrock. De decoder is eenvoudig in te stellen met Rocrail dat ik gebruik om mijn baan te sturen.
Albert.
Hallo Albert
Bedankt! Zijn de servo's ook te programmeren (beginstand - eindstand - snelheid) met deze decoder of heb je daar een aparte tool voor?
Hoi Brian
Het instellen van de servo's doe je door de decoder in te stellen. Ik doe dat met Rocrail, want ik heb geen centrale, alleen een computer en een booster. Met een centrale die een DCC signaal kan genereren en wissels instellen kan het ook. Met een MS1 lukt het dus niet.
In de handleiding staat goed uitgelegd hoe je de servo verder in moet stellen. In het kort komt het er op neer dat je de servo naar links laat draaien, dan deze stand opslaan in de decoder, naar rechts draaien en de stand opslaan in de decoder. Je kunt maximaal 4 standen opslaan, maar voor een wissel is 2 genoeg.
Albert.
Bedankt Albert. Ik snap alleen niet hoe je zonder centrale een pc aan een baan kunt koppelen, je hebt sowieso een interface nodig toch?
Mooi begin! ga zo door!
Mvg,
Mathijs
Citaat van: C-Brian op vrijdag 16 november 2012, 17:40:55
Bedankt Albert. Ik snap alleen niet hoe je zonder centrale een pc aan een baan kunt koppelen, je hebt sowieso een interface nodig toch?
Hoi Brian,
De booster (ORD-3) is de interface. Mijn computer is de centrale. De booster is op een seriële poort van de computer aangesloten.
Je kunt hetzelfde bereiken met een Delta Control 4f, zie: http://members.chello.nl/h.jorissen/ddwdeltabooster.html (http://members.chello.nl/h.jorissen/ddwdeltabooster.html)
Ik heb hier geen ervaring mee, maar er zijn genoeg mensen op dit forum die dit toepassen.
Groeten,
Albert.
Bedankt Albert. Heb je toevallig een linkje naar een verkoper? Ik kan niets vinden met google..
Citaat van: C-Brian op vrijdag 16 november 2012, 20:30:56
Bedankt Albert. Heb je toevallig een linkje naar een verkoper? Ik kan niets vinden met google..
Bedoel je de ORD-3? Dan kun je hier terecht: http://www.phgiling.net/ (http://www.phgiling.net/). Hij kost kant en klaar ongeveer ? 70,-
Houd er rekening mee dat dit materiaal vooral bedoeld is voor doe het zelvers, maar dhr Giling levert het op verzoek ook kant en klaar. Met een ORD-3 kun je maximaal 4 treinen laten rijden en je wissels bedienen. Wil je volautomatisch rijden, dan heb je ook elektronica nodig voor de terugmelding. Peter Giling levert hier ook wel elektronica voor, maar ik heb daar geen ervaring mee. Ik heb hiervoor een HSI-88 gekocht bij Littfinski en S88N modules van Etecmo, vooral omdat ik zelf niet kan solderen.
Wat ik bij deze opstelling vooral mis is, dat ik altijd de computer nodig heb om de treinen te laten rijden.
Succes,
Albert.
Zo, dat is een best mooie prijs voor een booster + interface. Ik neem aan dat er nog wel een trafo aan te pas moet komen? En 4 treinen kunnen rijden, maar hoeveel kun je er opslaan? Is er trouwens een maximum aantal wissels die je kan bedienen? En seinen e.d kunnen niet worden bediend?
Je hebt inderdaad nog een trafo nodig.
Je kunt er alles mee aansturen wat er op en aan je baan zit zolang het luistert naar DCC of Marklin. In de booster zelf kun je niets opslaan. Het is alleen een stuk elektronica dat stuursignalen naar je spoorbaan stuurt. Het aansturen zelf doe je met de software op de pc, in mijn geval dus Rocrail.
Dat je er maximaal 4 treinen mee kunt laten rijden heeft te maken met het maximale vermogen van de booster.
Hela, knap gedaan Albert :thumbup:
De snelheid van de servos is een kwestie van smaak. Bij mij doen ze 1.5 seconde over om de wissel te verzetten, dat vind ik een goede snelheid.
Heb je de alu-profieltjes ook tegen wissel gelijmd?
Albert, Het functioneert dus precies hetzelfde als een centrale? Alles invoeren in de sturing, vervolgens het signaal doorgeven naar de baan? Dan is het dus ook mogelijk om seinen e.d. te bedienen?
Excuses voor alle vragen, ik wist niet eens dat dit mogelijk was :-)
Citaat van: Sattrickske op vrijdag 16 november 2012, 22:07:51
Hela, knap gedaan Albert :thumbup:
De snelheid van de servos is een kwestie van smaak. Bij mij doen ze 1.5 seconde over om de wissel te verzetten, dat vind ik een goede snelheid.
Heb je de alu-profieltjes ook tegen wissel gelijmd?
Bedankt. Ik heb het profiel inderdaad tegen het wissel gelijmd. Ik heb alleen de overbrenging anders gedaan. Ik heb het eerst geprobeerd zoals ik bij jou gezien heb, maar de lijm hield niet goed. Ik heb nu een groter gelijmd oppervlak en de servo bedient het kleine palletje aan de zijkant.
Citaat van: C-Brian op vrijdag 16 november 2012, 22:11:38
Albert, Het functioneert dus precies hetzelfde als een centrale? Alles invoeren in de sturing, vervolgens het signaal doorgeven naar de baan? Dan is het dus ook mogelijk om seinen e.d. te bedienen?
Excuses voor alle vragen, ik wist niet eens dat dit mogelijk was :-)
Hoi Brian, geen probleem met je vragen, zo ben ik ook aan mijn 'wijsheid' gekomen. Je computer functioneert inderdaad als centrale. Je kunt er dus ook seinen mee bedienen. Ik raad je aan je eerst goed in de materie te verdiepen voordat je wat aanschaft. Of de ORD-3 ook werkt in combinatie met andere programma's dan Rocrail weet ik niet. Rocrail is best lastig om mee te beginnen.
Succes,
Albert.
Hallo Albert
Nou dan vraag ik nog even door :-)
Wat is de maximaal aantal Ampères dat de booster kan doorgeven en kan deze worden gevoed met een standaard M* trafo (de grijze die ook worden gebruikt om centrales te voeden)?
Brian,
De booster levert maximaal 3A en ik gebruik nu een Marklin trafo, in dacht 52 VA, dus dat kan. Alle technische details vind je op http://www.phgiling.net/ (http://www.phgiling.net/)
Groeten,
Albert.
Bedankt voor de link!
Mooie baan.
Citaat van: agre30 op vrijdag 16 november 2012, 22:52:09
Ik heb het eerst geprobeerd zoals ik bij jou gezien heb, maar de lijm hield niet goed. Ik heb nu een groter gelijmd oppervlak en de servo bedient het kleine palletje aan de zijkant.
Heb je 2-componenten epoxy lijm gebruikt? Ik gebruik de Pattex super mix metaal, deze zit na 10 minuten muurvast: http://www.pattex.nl/nl/dhz/producten/epoxy-lijm/power-epoxy-super-mix-metal.html (http://www.pattex.nl/nl/dhz/producten/epoxy-lijm/power-epoxy-super-mix-metal.html)
Hoi Patrick,
Bedankt voor de tip. Ik gebruik een universele lijm van pattex. Duurt iets langer voor het vast zit, maar het houdt prima.
Ik ben nog lang niet klaar, maar de eerste trein moest er over. Daarom leek het me wel een aardig idee er een werktrein van te maken. De Märklin BR 50, gevolgd door een hijskraan en 2 gesloten wagens Hbis met opschrift.
http://www.youtube.com/watch?v=sHk7vwjgEZI (http://www.youtube.com/watch?v=sHk7vwjgEZI)
Conclusies tot nu toe:
- de trein maakt teveel lawaai, vooral op het nivo van het schaduwstation, dus isoleren.
- de hellingen zijn niet te stijl. Ze lopen nog niet overal gelijkmatig op, maar ik kan nog schuiven met de ondersteuning
Albert.
Mooie baan heb je gemaakt.
Je hebt hier nog veel werk te doen
IK ben benieuwd hoe je de baan verder aan gaat kleden.
Harrie
Albert,
Leuk filmpje, mooie route.
Gr.
Piwie.
Ziet er al niet slecht uit, ben benieuwd naar de 'aankleding'.
Ligt misschien aan de video, maar ik vind het 'lawaai' van de trein niet echt overdreven, de sound generator overtroeft het rolgeluid. Isolatie zal het wel wat verbeteren.
Allemaal bedankt voor de positieve reacties. De aankleding laat nog wel even op zich wachten. Eerst ga ik de wissels voorzien van servo's, en de S88N bezetmelding aansluiten. Rocrail moet ook nog ingericht worden en dat gaat ook heel wat tijd kosten. Dus eerst rijden en dan aankleden.
Albert.
Het werk aan de baan heeft een paar weken stil gelegen. Ik heb er een MS1 op aangesloten en heb alleen maar gereden. Gewoon met de hand de wissels omzetten en rijden maar. Ook wel even lekker.
Vandaag toch alle treinen maar weer van de baan gehaald, en het station weggehaald. Gelukkig zit alles met lijmklemmen aan elkaar dus ik hoef niets los te breken.
Ik heb voor de 4 wissels aan de ingang van het schaduwstation gaten voor de servo's afgetekend met een malletje en uitgezaagd en de wissels van servo's voorzien. Dat wordt dus even niet rijden.
Groeten,
Albert.
Je pakt het goed aan. Ik blijf dit volgen!
Ziet er goed uit Albert! Hoe ga je de servo's aansturen?
Bedankt voor de reacties.
@Brian: je vraag over de servo's heb ik op de vorige pagina al beantwoord. Even terugbladeren :wink:
Albert
Aha, 'k zie dat jij het andes aangepakt hebt dan ik: potboren (of hoe noemen jullie die dingen die grote gaten boren) om de gaten van de servos te boren. Ik heb een bovenfrees gebruikt met een malletje, maar ik denk jouw methode sneller is. Die van mij duurt langer, alleen is er minder 'verloren' ruimte weggefreesd.
Maar 't ziet er allemaal eerste klas uit :thumbup:
Dank je Patrick. Bij ons heet dat een 7 gaten zaag, omdat je er 7 gaten van verschillende diameter mee kunt zagen. Een bovenfrees geeft te veel stof, en ik kan de plaat niet meer weghalen om het buiten te doen.
Groeten,
Albert.
De verstelbare gatenboor is ook een optie ===> klik (http://www.trasco.nl/verstelbare_gatenboor.php)
Citaat van: nobody op dinsdag 11 december 2012, 15:27:26
De verstelbare gatenboor is ook een optie ===> klik (http://www.trasco.nl/verstelbare_gatenboor.php)
Die variant kende ik nog niet. Bedankt voor de tip.
Albert.
hier heet dat een "klokboor" maar het doel is hetzelfde...
Hallo Albert,
Schitterende baan heb je gemaakt en in een betrekkelijke korte tijd heb je flink wat zaken die je je eigen
hebt gemaakt kunnen toepassen bv digitaliseren enz. :thumbup:
Ook wel handig dat je overal goed bij kan komen, heb ik zelf ook en is heerlijk als je er eenvoudig bij kan komen.
Suk6 met de verdere opbouw.
Gr. Jan
Dank je Jan,
Ik heb in een jaar inderdaad (mede dankzij dit forum) heel wat bij geleerd.
Groeten,
Albert.
Ik heb op de PC waar Rocrail op draait Lubuntu geïnstalleerd. Dat ging vlekkeloos, maar Rocrail werkend krijgen kostte iets meer moeite. Rocrail bestaat uit een server (Rocrail) en een client (Rocview). Omdat ik gebruik maak van een DDX software centrale moet de server als 'root' gestart worden. Voor de insiders gesneden koek, maar voor mij niet. Gelukkig heeft Rocrail ook een actief forum waar altijd wel antwoord op mijn vragen wordt gegeven, in het Nederlands, Engels of Duits. Het werkt nu in ieder geval.
Morgen naar Houten en daarna verder met het installeren van servo's en de elektronica.
In Rocrail ziet de layout er zo uit:
Albert.
Albert,
Ziet er geweldig mooi uit.
Ben op zoveel ruimte wel een beetje jalours.
Veel succes met de verdere bouw.
Mvg
Arie
Properkes!
Vandaag het schaduwstation in orde gemaakt.
Rails geschikt gemaakt voor terugmelding, diodes er in gesoldeerd en geïsoleerd met krimpkous.
In plaats van dremelen gebruik ik nagellak om te spoorstaven van elkaar te isoleren. Tot nu toe werkt dat prima.
In Rocrail hebben de blokken een Plus en een Min kant. Ik heb de nummering van de melders daar op aangepast en de draadjes voorzien van labeltjes.
Blok 1 heeft een melder 1P (aan de Plus kant) met adres 1, 1M (aan de Min kant) is adres 2 en zo gaat dat verder tot blok 25 (resp adres 49 en 50). Ik heb dus net niet genoeg aan 3 modules S88N dus moet er 1 bijbestellen.
Alle wissels zijn voorzien van servo's, dus de boel kon weer in elkaar.
Ik heb het schaduwstation voorzien van de bekende blauwe isolatie om het contactgeluid te verminderen.
Groeten,
Albert.
Alle draden aangesloten. Computer even een tijdelijk plekje gegeven op de tafel en gaan met die banaan. Helaas, kortsluiting. Het schaduwstation moet dus weer uit elkaar. Ik heb ooit eens een cursus Systematisch Oplossen van Storingen gehad. Komt me nu wel van pas.
Eerst even de booster aangesloten op een stukje rails op de vloer. Daar rijdt de trein gewoon overheen, dus de booster kan ik uitsluiten.
Vanmiddag eerst genieten van de kinderen en kleinkinderen, dus vandaag even geen treinen :P
Albert.
Beste Albert,
N.a.v. het andere topic heb ik één vraag: gaat Rocrail, indien de trein moet stoppen, de lok, zodra hij de melder actief maakt, de lok gelijk stoppen (snelheidsinstructie "0") of is er een instelling dat hij dat een "in te stellen tijd" doet na de activering van de melder?
Groet, Anne W
Citaat van: Anne W op dinsdag 25 december 2012, 21:44:59
Beste Albert,
N.a.v. het andere topic heb ik één vraag: gaat Rocrail, indien de trein moet stoppen, de lok, zodra hij de melder actief maakt, de lok gelijk stoppen (snelheidsinstructie "0") of is er een instelling dat hij dat een "in te stellen tijd" doet na de activering van de melder?
Groet, Anne W
Beste Anne,
Ik weet dat je per blok/sensor een vertraging in kunt stellen, maar die geldt dan gelijk voor alle treinen. Er is nog heel veel mogelijk met acties die alleen gelden voor 1 of meerdere treinen maar daar heb ik nog geen ervaring mee.
Groeten,
Albert.
Beste Albert,
Dan heb ik weer wat geleerd.....
Groet, Anne W
Citaat van: Anne W op woensdag 26 december 2012, 10:32:14
Beste Albert,
Dan heb ik weer wat geleerd.....
Groet, Anne W
Beste Anne,
En daar zijn we nooit te oud voor toch?
Groeten,
Albert.
Het probleem met de kortsluiting is opgelost. Ik had de doorgeknipte lipjes van de rails zo verbogen dat ze tegen de middenrails aankwamen. Gelukkig was ik er snel achter waar het probleem zat.
De terugmelding via de HSI88 wilde ook eerst niet lukken. Als ik op de S88 modules de massa met de eerste en de laatste ingang doorverbond kreeg ik in Rocrail keurig een bezetmelding, maar in het spoor niet. Ik moest even zoeken, maar opeens zag ik de oorzaak. Ik had de HSI88 op dezelfde trafo aangesloten als de wisseldecoders. Er kon dus nooit een gesloten stroomkring ontstaan.
Dus de HSI88 aangesloten op de trafo voor de treinen en het probleem was opgelost.
Het schaduwstation ligt er nu werkend in.
Albert.
Tja, dat zijn van die details die ook wel eens durf over het hoofd te zien. Knap dat je het nog relatief snel allemaal in orde gekrgen hebt. Nu nog een kwestie van testen, testen en ... nog eens testen.
Deze week 2 pakjes ontvangen, 1 uit China met 10 servo's en verlengkabels en 1 van Rosoft met 2 S88N modules.
Het schaduwstation is aangesloten op de al aanwezige S88N modules (van Etecmo).
In afwachting van de servo's heb ik een paar wissels nog maar even voorzien van de beruchte Märklin wisselaandrijving met decoder. Ik was eerst van plan hier de DR4018 van Digirails voor te gebruiken maar had eigenlijk geen zin om tijdelijk al die draden te trekken. De DR4018 zoals die nog op de foto staat is dus overbodig.
Ik ga nu eerst alle melders in de blokken in orde maken zodat ik in ieder geval veilig kan rijden. Daarna de resterende wissels van servo's voorzien en aansluiten op ESU Servodecoders.
Albert.
Achtereenvolgens:
- Piko G 1206 ACTS
- Piko Tanoos Nacco
- Piko Tanoos Railion
Toen ik met mijn baan begon dacht ik dat ik alleen stoom zou gaan rijden. Maar ik ga rijden met wat ik echt mooi vind (inclusief stoom).
Albert.
Mooie aanwinsten Albert, En je hebt helemaal gelijk, lekker kopen wat je mooi vindt om er mee te rijden,
Gr, Jan
Nette baan!
groeten Dylan
Jan en Dylan bedankt.
Albert.
Ja Albert,dat zei ik ook altijd alleen stoom.
Maar tegenwoordig zie je zo veel leuke modellen ook van andere merken dan marklin zowel elektrisch als diesel.
Dat het toch zonde is om daar niet mee te gaan rijden.
Het zijn prachtige aanwinsten die je er bij hebt.
Tony
Dankzij de uitgebreide uitleg van Alex (Aliebengalie) heb ik het aangedurfd om de ratelende sleper van mijn G1206 aan te pakken.
De uitleg van Alex vind je hier: Klik hier (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=29198.msg763008#msg763008)
Een filmpje van voor en na de behandeling vind je hier: Klik hier (http://www.youtube.com/watch?v=gjCjN4YkUr0)
Zet je geluid wat harder om het verschil goed te kunnen horen. Misschien kan het nog stiller, maar ik ben dik tevreden.
Alex, bedankt.
Albert.
Toppie Albert.
Je staat er in het begin even raar tegen aan te kijken , maar achteraf valt het allemaal best wel mee.
Oefening baart nu een maal kunst niet waar.
En ook daar je niet altijd precies weet waar heen je moet buigen , en hoeveel .
Maar bij jou lijkt het weer prima voor de bakker te zijn.
Mvg: Alex
oh boy, wat een verschil zeg ! en dat in een paar minuten.
Het verminderen van de veerdruk ging vrij snel, maar na het doorbuigen van de sleper kreeg ik de schrik van mijn leven. Te ver doorgebogen en de loc reed heel hakkelend over de baan over een klein stukje en kwam toen tot stilstand. Dus voorzichtig weer iets teruggebogen met bijgaand resultaat. De les voor de volgende keer dus steeds kleine beetjes doorbuigen.
Albert.
Heel goed Albert, weer een leermoment, alleen hoor ik de raillassen nu :P :P :D :D
:thumbup:
Gr, Jan
Stukje beschrijving vorige week zeker gemist Dani....... :D.
Voorzichtig , heeeeeeeeel voorzichtig dan proefstukje rijden word het meer , heb je de verkante keer uitgebogen , dus hoppa zachtjes de andere kant op .
En veer druk aanpassen stond er ook stukje op , alles met beleid ,en proefrondjes proberen op gewenst resultaat.
Mvg: Alex
Mooie baan...en zo via dit "antwoord" voor mij te volgen..
Groet,
Guusv
Hoi Guus,
Zo heel veel valt er helaas niet te volgen op het moment. Er zitten 30 blokken in mijn baan, 2 melders per blok dus 60 draadjes naar de S88 modules. Dus ik lig regelmatig op mijn rug onder de baan 8o. Ik heb nog 6 wissels die ik van servo's moet voorzien. Ik heb het helemaal gehad met die Märklin aandrijving.
Groeten,
Albert.
Hoi Albert,
Ja..die Marklin wissels...uit de meesten, en dan voornamelijk het schaduwstation, heb ik de 2 schakelaars uit de aandrijving gehaald.
groet,
Guus
Citaat van: Aliebengalie op dinsdag 26 februari 2013, 04:52:08
Toppie Albert.
Je staat er in het begin even raar tegen aan te kijken , maar achteraf valt het allemaal best wel mee.
Oefening baart nu een maal kunst niet waar.
En ook daar je niet altijd precies weet waar heen je moet buigen , en hoeveel .
Maar bij jou lijkt het weer prima voor de bakker te zijn.
Mvg: Alex
Hoi Alex,
Ik ben blij dat Albert dit nu kan, want ik heb ook nog een loc met een ratelende sleper....en omdat Albert binnenkort naar hier komt, kan hij me dat es mooi laten zien....
Groet,
Guusv
En dat is 2 (of 3 als je de blauwe ook meetelt). Verjaardagscadeautje van mijn kinderen.
Zeker een geslaagd project.
Ik had hier Klik (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=42310.msg769025#msg769025) een vraag gesteld over het aansluiten van de verlichting. Uiteindelijk bleek de oplossing heel simpel.
- De tweede sleper aan de achterkant verwijderen;
- De witte draad van de Lopi aansluiten op de witte lamp voor en de rode lamp achter;
- De gele draad van de Lopi aansluiten op de rode lamp voor en de witte lamp achter.
Filmpje:
http://www.youtube.com/watch?v=od_5HO24ar4 (http://www.youtube.com/watch?v=od_5HO24ar4)
Met de oude motor en decoder was deze langzame gang niet mogelijk (en hij kan nog langzamer).
Rijdt inderdaad heel vlotjes :thumbup:
Knap gedaan de omschakeling van de verlichting...
Dank je Patrick.
De omschakeling van de verlichting is vooral te danken aan de Lopi.
Albert.
even een filmpje van mijn nieuwe aanwinsten.
De Piko BR118 trekt nu een sleep van 6 tweeassige containerwagens (ook van Piko)
In het tweede deel van het filmpje de G1206 die nu 4 wagens van het type Tanoos trekt.
http://www.youtube.com/watch?v=efJSrLmcCVU (http://www.youtube.com/watch?v=efJSrLmcCVU)
mooie baan :thumbup: en een leuk filmpje ;)
Leukje filmpje,
Prachtige sleep.
Gr.
Piwie.
Vanmiddag binnengereden: Piko G1206 Husa, op de tweede foto samen met die van de concurrent. Op mijn baan vinden ze dat prima.
Albert.
Mooie loks.
Alleen zijn het geen concurrenten :D.
Husa is de nieuwe eigenaar van ACTS.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Husa_Transportation_Railway_Service.
Groeten Sander.
Bedankt voor de link Sander.
Als het zo echt zomer wordt ben ik er klaar voor. 6 bierwagens in zgan conditie via mp. De laatste in de rij was er al, maar nu is het een hele sleep geworden.
Hallo,
Ik heb nog van die bierwagons te koop,
zie dit draadje (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44351.msg797183#msg797183)
Gr Einte
Einte verwijst naar het verkoophoekje... :idea:
Waar maakt iemand zich druk over, en haalt zijn berichtjes weg.
Had ik maar contact opgenomen met eigenaar :? van dit draadje.
Sorry Albert.
Gr. Einte
Ps. Ik dacht iemand blij te maken B)
Geen probleem Einte,
Helaas voor jou ben ik dus net voorzien. Mijn baan begint nu aardig vol te raken en 7 van deze wagens achter elkaar is het maximum. Mijn blokken zijn niet groter. Succes met de verkoop.
Albert.
Mooie aanwinsten Albert,
Tony :P :P
Dag Albert.
Mooi om jouw baan in een betrekkelijk korte tijd, zo te zien groeien! :thumbup:
Leuk ook om het materieel van verschillende merken zo "broederlijk" naast elkaar te zien staan!
Veel plezier en succes met de verdere bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Bedankt voor de reacties.
AlbertJan: ik ben er inderdaad nog maar kort mee bezig, maar het is voor mij een jeugddroom die uitkomt. Sinds ik mijn eerste piko heb aangeschaft ben ik dat merk wel heel erg gaan waarderen. En inderdaad rijdt het vrolijk zijn rondjes naast de marklin.
Omdat ik geen mogelijkheid had om te rangeren heb ik een kleine uitbreiding gemaakt op het baanplan. Eerst uitgewerkt in SCARM en daarna op de baan.
Op de foto zijn 3 van de 4 nieuwe wissels aangegeven met een gele pijl.
Nu nog de wisselmotors vervangen door servo's, isolatie er onder en de eerste uitbreiding is klaar.
Albert.
Deze week mijn tweede BR53 gekocht, in het filmpje ook de tweede.
http://www.youtube.com/watch?v=KXvQkb86zac (http://www.youtube.com/watch?v=KXvQkb86zac)
De bedoeling is ze allebei van een 5* motor te voorzien en dan echt in tandem te laten rijden. Nu heb ik bij de tweede het anker verwijderd. Hij wordt dus gesleept.
Albert.
Prachtbeesten zijn het ! Daar ga je van genieten.
hallo Albert heb net de pagina's van Modelbaan Den Akker doorgelezen maar wat een schitterende baan heb je zeg vooral het filmpje bij reactie 52 heb ik ademloos zitten bekijken.
Ikzelf wil na dat ik verhuist ben een vlakke baan maken maar door jij modelbaan begin ik toch zeer sterk te twijfelen bedankt hiervoor. ;)
Deze modelbaan staat vanaf nu bij mijn favorieten dit moet en zal ik blijven volgen. :thumbup:
En ja ook ik ben zo wat ik mooi vindt koop ik al hou ik wel in de gaten dat het geen bonte verzameling wordt. :)
Bedankt voor het kijk plezier. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Prachtige machine s Albert. :P
Tony
Bedankt voor de reacties en complimenten
@michel: helaas zijn de updates niet zo vaak als ik zou willen. Er moet ook nog gewerkt worden bijvoorbeeld :). Mocht je voor de bouw van je nieuwe baan inspiratie op willen doen, dan ben je van harte welkom.
Albert.
Hieronder de uitbreiding van mijn baanplan. Ik wil meer ruimte om te rangeren en daar is links op de baan wel plaats voor.
De rode rails geeft de grens aan waarbinnen ik de nieuwe sporen kan leggen. Ik ben van plan het rangeerdeel handmatig te bedienen, dus geen blokbeveiliging.
De nieuwe sporen zijn oranje.
Reacties zijn welkom.
Albert.
Lekker veel rangeerterrein prachtig Albert past mooi zo in de linker hoek.
Vandaag begonnen met de bouw van het rangeerterrein. En natuurlijk direct even kijken hoe dat in de praktijk uitvalt.
Albert.
De bouw van het rangeerterrein ziet er nu al geweldig uit Albert kijk nu al uit naar het eind resultaat. :thumbup:
Jij hebt mij met 1 foto weer heel blij gemaakt. :thumbup: :thumbup:
Ziet er goed uit. Lijkt mij een goede uitbreiding het rangeerterrein.
Hoi Albert
Ziet er top uit zo. :thumbup:
Tony
Ha die Albert.
Zo hé, dat is weer een prachtige uitbreiding om meer te kunnen rangeren! :thumbup:
Goed zichtbaar dus ideaal om je rangeer"kunsten" te kunnen uitleven.
Heb je trouwens al wat ideeën hoe en wat voor scenery er op de baan gaat komen, het spoor nadert nu toch wel het einde?
Veel plezier en succes met de baanbouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Iedereen bedankt voor de complimenten.
@AlbertJan: Ik denk dat er niet meer scenery komt dan er nu staat. Ik heb tenminste nog geen plannen in die richting maar dat kan veranderen.
Albert.
ziet er mooi uit Albert! Ben benieuwd naar de volgende vorderingen!
Onderstaand een paar foto's van mijn nieuwe rangeerspoor.
Ik kom aan de voorkant niet helemaal goed uit met de rails. Ik heb geen rekening gehouden met de breedte van het hout waar de dubbele bocht op ligt. Ik moet het rangeerspoor hier dus iets inkorten. Even puzzelen met korte stukjes om het op lengte te krijgen. En in Houten nog even 4 stootblokken scoren.
Voor de laatste foto heb ik een paar mooie stomers opgesteld.
Alle wissels zijn nog handbediend. Eerst toch even kijken of dit bevalt voordat ik gaten ga boren voor de servo's.
Albert.
Dat is meteen een hele uitbreiding in een keer, ziet er geweldig uit
Marcel
mjv_train
Mooie baan en veel spoor, maar hou je nog ruimte over voor de aankleding? :D
Lekker veel meters spoor erbij Albert.
Met een beetje passen en meten lukt het om de sporen gelijk te laten eindigen.
Heel ander gezicht zo met de plaat met rails erop.
Trouwens mooie stoomloc's heb je daar staan. :thumbup:
Mooi hoor......Top :thumbup:
wow, dat is wel genoeg om het een en ander te stallen.
Fraai werk!
Iedereen bedankt voor de reactie.
@Marijn: weet je meteen waar je spullen terecht gekomen zijn. :thumbup:
Albert.
Ik bedien mijn treinbaan met Rocrail. Bij Rocrail kun je tot maximaal 10 zogenaamde cliënts verbinden. Ik heb in bijgaand filmpje mijn tablet en telefoon (beide met Android) verbonden met Rocrail via de app Androc. Met de tablet bedien ik de wissels, met de telefoon te treinen. Dat alles in een houder van (nu nog) karton geeft me een mooi bedieningspaneel.
Ik heb de achterste wissels van een Marklin wisselmotor voorzien, de voorste bedien ik nog met de hand. Als ik zeker weet dat het zo blijft ga ik servo's plaatsen.
Aan het eind komt de nieuwste aanwinst op Den Akker nog even voorbij.
Klik voor filmje (http://youtu.be/SB2u8CtE3Ig)
Albert.
Handig systeem, levert dat met touchscreen soms geen problemen op?
Ik loop er vaak tegenaan dat ik net mis tik.... met alle gevolgen van dien.
Ga je de houder nog van kunststof of hout maken?
Marijn,
Als je naar de afbeelding van het baanplan kijkt in het filmpje, dan zie je witte cirkels op de vertikale sporen. Elke cirkel staat voor een rijweg. Tikken op een cirkel zet 1 of meerdere wissels goed, dat kan ik zelf invullen. Daarnaast kan ik de layout op te tablet nog inzoomen waardoor de kans op mis tikken al kleiner wordt. Als ik mezelf niet sta te filmen houd ik de houder met 2 handen vast, dat is ook al handiger. Dit bevalt me zo goed dat ik de houder van hout of kunststof ga maken.
In het filmpje maak ik geen gebruik van de rijwegen omdat de wissels dan niet goed omgaan. Ik moet in Rocrail de schakeltijd tussen 2 wissels vergroten om dat te verhelpen en dan nog gaat het wel eens mis met M* wisselaandrijving. Op de rest van de baan heb ik servo's toegepast die worden aangestuurd met een servodecoder van ESU of Digirails. Daar heb ik dat probleem niet. Op termijn komen er ook wissels in dit rangeergedeelte en gaan de rijwegen helemaal goed werken.
Op Den Akker heeft zich een ernstig eenzijdig ongeval voorgedaan waarbij een lok van de firma Husa (Piko 59291) ongeveer 50 cm naar beneden gevallen is. Daarbij is de aandrijving zwaar beschadigd. Naar de oorzaak wordt een onderzoek ingesteld. Er was geen sprake van alcoholgebruik en de lok was goed onderhouden. Gelukkig deden zich geen persoonlijke ongelukken voor.
Na reparatie van de aandrijving zit er een storing in de elektronica (kortsluiting?). Ik heb geen idee waar of hoe ik de oorzaak zoeken moet. Als ik de lok op de baan zet en de stroom inschakel knipperen de lampen 1 keer en gaan daarna uit. Hulp van experts is gewenst.
Albert.
Ai, Albert...je hebt er ook geen geluk mee :(
Wat ik vaak hoor is dat het handig is om een decoder dan eens door te meten.
Dan kan je sowieso uitsluiten (of niet) dat het aan je decoder ligt.
Succes :thumbup:
SHIT MAN.....
Hopelijk is de oorzaak van het ongeval snel gevonden Albert.
Toch jammer van de schade die hier uit gekomen is en heb je hopelijk de storing van de kortsluiting ook snel gevonden zodat deze mooie loc weer snel op de baan zijn rondjes kan rijden. :thumbup:
Dat is toch onmogelijk een loc is toch niet gemaakt om te vliegen dus ook niet om te vallen he. :)
De Husa G1206 rijdt weer. Ik vermoed dat een aansluitlipje van de motor sluiting maakte. Na het verbuigen van het lipje ging de lok weer rijden.
Een voordeel: ik weet nu hoe een Piko G1206 in elkaar zit. Slimme constructie voor 4 aangedreven assen.
Albert.
Door de consternatie met de Husa zou ik bijna vergeten deze prachtige aanwinst te showen. Het gaat hier om de set 2860.
De lok is voorzien van een oud model digitale decoder met dipswitches. Daar moet z.s.m. een Lopi 4 in. Over die inbouw start ik even een apart draadje.
Albert.
Zo'n loc heb ik ook. Heb er een Loksound V4.0 ingestopt ===> klik (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=33683.msg607185#msg607185)
Mooi Albert :thumbup:
Ik ben altijd gewent dat het bagagerijtuig achteraan zit :D
Maarja, weer eens wat anders.
Veel rijplezier!
Ik ben juist gewend, dat het bagagerijtuig direct achter de lok zit. Dit was in de tijd van de stoomlocomotieven erg gebruikelijk, want de rook en roetdeeltjes, kwamen dan dan voornamelijk op de bagagewagon en niet op de passagiersrijtuigen.
Groet,
Bert
kan natuurlijk ook, ik zie het op foto's en dozen van treinen vaan andersom, maar in principe maakt het niet veel uit natuurlijk
Vandaag de SPROGIIv3 gekocht. Perfect apparaatje. Voeding van ? 2,50 van de kringloop er op en ik heb een goede oplossing om CV waardes van DCC decoders te lezen en te schrijven. Dit geldt ook voor de Switchpilot Servo.
Standaard wordt het programma DecoderPro van JMRI meegeleverd maar ik gebruik Rocrail voor het programmeren. Rocrail slaat alle geprogrammeerde waardes op.
Rocrail kent een onderdeel RocPro voor het lezen en instellen van CV waardes. Er zijn definities gemaakt voor verschillende soorten decoders waaronder de Lokpilot basic of de LokPilot4.0. Voor CV 29 krijg je een pop-op menu om aan te vinken welke instellingen je aan- of uit wilt zetten. De bijbehorende waarde wordt berekend en in CV 29 geschreven.
Ook het instellen van een 'long adress' is een fluitje van een cent omdat Rocrail de berekening uitvoert.
Onderstaand eerst een foto van mijn testopstelling. Windows7 laptop met Rocrail, SPROGII, BR81 met Esu lokpilot basic en een Switchpilot Servo.
Daaronder het instellingenscherm voor CV 29 van de lokpilot en als laatste de instelmogelijkheden voor de Switchpilot Servo.
Ik heb als eerste de BR81 onder handen genomen.
Als er vragen zijn, dan hoor ik het wel.
(NB: RocPro is alleen beschikbaar voor Rocrail gebruikers die in het bezit zijn van een licentie. Daarvoor betaal je ? 10,- per jaar).
Albert.
Vandaag heb ik de Rangeerplaats (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg832335#msg832335) gewijzigd. Ik moest te vaak heen en weer met een trein om op het meest linkse gedeelte te komen.
In het nieuwe plan kan ik in 1 keer naar het meest linkse gedeelte en vanaf dit spoor kan ik alle naar boven wijzende sporen bereiken. Gelukkig had ik nog geen gaten gemaakt voor de servo's.
En er liggen 6 wissels, waar er eerder 12 lagen dus minder kans op verstoringen. Ik heb er alleen aan de onderkant 1 spoor voor ingeleverd.
Het nieuwe plan:
De komst van de Piko BR130 (59741) en de verbouwing van het rangeerplatform leek me een mooie gelegenheid mijn modernere materieel tentoon te stellen. De BR130 staat natuurlijk vooraan. Wat een prachtlok. Het verlichte nummerbord in het midden vind ik helemaal geweldig.
Daarachter de BR118 en 2 x G1206, alle drie ook van Piko
Als hekkesluiter de Märklin BR216.
Als je in Rocrail de afstand tussen twee melders opgeeft, berekent Rocrail de treinsnelheid tussen deze punten. De BR130 dendert met ruim 200 km/h over de baan (omgerekend naar 1:1).
Albert.
Dat is een mooie line-up, Albert.
Je wijziging voor je rangeerplaats lijkt mij een goede. ik heb geen vergelijking gedaan met de huidige situatie, maar ziet er in mijn ogen goed uit.
Inderdaad een zeer fraaie line-up!
Ik houd ook wel van de kleine details als dergelijke verlichting!
Prachtlok. Oorspronkelijk voorzien van een delta decoder maar ik heb er een 5* motor ingezet met een Lenz Standard Plus decoder. Het resultaat is goed. Decoder er in, na een paar rondjes de maximale snelheid omlaag en de lok rijdt fantastisch. De decoder heeft wel wat instelmogelijkheden maar die heb ik niet nodig gehad.
Mooie loc Albert.
Maar die BR 130 mag er ook wezen die had ik nog niet gezien.
Tony
Van medeforummer Bram heb ik de TamsMC met 3 stuks B-2 boosters en trafo's overgenomen. Stond als een tijdje op mijn verlanglijstje met als voordeel o.a.:
- Ik kan de baan opdelen in 2 stroomkringen (meer lijkt me overbodig
- Aansluiten van een programmeerspoor
- Op termijn de mogelijkheid te experimenteren met Railcom (met een adapter op de B-2 boosters)
Ik heb even een klein ovaaltje gemaakt om te experimenteren met 2 boosters. Boosters aangesloten volgens de handleiding. Middenrails gescheiden d.m.v. een stukje krimpkous en de lok rijdt prima zonder haperingen over de scheiding. Ik moet nu alleen nog uitzoeken waar ik mijn baan in 2 stukken ga verdelen.
De Tams aansluiten op de PC gaat heel simpel. USB stekker er in en klaar. Dat is het voordeel van Linux :D. Dan Rocrail instellen op de nieuwe centrale en de treinen rijden handmatig. De functies van de BR50 met mfx blijven gewoon werken. F5 is nog steeds de stoomfluit. (Belangrijk voor de kleinkinderen). Gelukkig heb ik alle wisselnummer beneden de 100 gereserveerd voor Märklin en daarboven voor DCC. Dat is ook simpel in te stellen op te Tams.
Ik ben er nog niet helemaal uit hoe dat nu gaat met de HSI88 en de 6 S88N modules. De HSI88 wordt nu gevoed door dezelfde trafo die ook de huidige booster (ORD3) voedt. Maar hoe moet ik dit aansluiten met 2 Tams boosters en als de HSI88 een eigen voeding heeft? De aansluitschema's op de website van LDT geven hier geen duidelijkheid over. John (Tilly) gebruikt een ander type terugmelder met een eigen voeding. Iemand ervaring hiermee?
Albert.
Verstandige keus...Een Tams :thumbup:
De aanschaf van de Tams heeft me op het idee gebracht de bedrading onder de tafel te wijzigen.
Ten eerste moet ik de baan opsplitsen en de boosters aansluiten waardoor de zaak even plat ligt.
Ik heb in het begin alles te snel opgebouwd en dat heeft tot een aardig spinnenweb aan blauwe draden richting S88 modules geleid. Tel daarbij de draden naar de servodecoders en de servo's bij op en de chaos is compleet. Als ik nu onder de baan moet zijn raak ik nog wel eens verstrikt :?
Ik ben van plan de S88 modules op 3 verschillende plaatsen onder de tafel te bevestigen. De verbinding naar de HSI88 gaat met UTP kabels van ongeveer 2 meter. De draden tussen contactrail en S88 wil ik zo kort mogelijk maken en beter te geleiden. Gelukkig heb ik alle draden van een label voorzien waardoor ik in ieder geval weet welke draad naar welke melder gaat.
Hieronder 2 foto's van de huidige situatie. Op de laatste foto de Tams trafo's met 2 boosters. Het begin is er.
Albert.
Maar goed dat je er een systeem in hebt anders zou je de draad zowaar een beetje kwijt kunnen raken :D
Ik heb een paar dagen een stopmachine te gast. Natuurlijk direct even uitproberen. De bediening is simpel via Rocrail.
De filmpjes op youtube zijn leuk maar er zelf even mee mogen spelen is nog beter.
KLIK (https://www.youtube.com/watch?v=iGlhFK3NdMI)
'Helaas' is het de 2-rail uitvoering. Hij zal dus weinig kunnen doen op mijn 3-rail baan maar dat mag de pret niet drukken.
Albert.
Hoi Albert,
Die stopmachine is een prachtig gezicht op de baan, tijdens rail was er een baan die een speciaal gedeelte had om deze machine zijn werk te laten doen.
Nog even van genieten dus :)
Mvg,
Peter Degeluidsman.
Mooi stuk speelgoed :thumbup:
Blijft mooi om te zien.
Dit prachtige treinstel (Piko 59332) is zojuist gearriveerd en zal worden opgenomen in de dienstregeling.
Ik vind het een prachtig model om te zien, bijvoorbeeld de details op het dak.
Hij stond voor een schappelijk prijsje in de vitrine in Apeldoorn maar nu op mijn baan.
Albert
Prachtige baan.
Doe zo verder.
Blijf je baan volgen
Mooi rollend materiaal
Zeer fraaie aanwinst Albert :thumbup:!! Mooie trein.
Mooie aanwinst veel rij plezier toegewenst. :thumbup:
Wat was het schappelijke prijsje?
Mooi spul!
EUR 229,- (Bentinkmodelspoor Apeldoorn) De aanbieding staat er nog steeds maar is niet meer op voorraad. Ik had de laatste :D
Edit Gerard: Citaat van vorig bericht verwijderd, hier kun je lezen waarom (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=42256.0).
Tot nu toe ben ik alleen bezig geweest met de techniek en de verzameling treinen. Vandaag een start gemaakt met de aanschaf van de eerste scenery. Een 3-deurs ringlokloods, en een set met beladingsmal, waterkraan en bekolingsinstallatie. De bouw moet wachten tot de winteravonden.
Albert.
Hallo Albert !
Ik had je draadje al eens gezien en nu je aan de scenery begint, haak ik in.
Volger erbij :P
Ben heel benieuwd...grtz...Tony
Waarom wachten tot de winter, vanmiddag gaat het overal regenen met omweerflitsen en hagel.
Prima weer voor de hobby dus, ik heb een verjaardag met BBQ 8o
Mvg,
Peter degeluidsman.
Tja, waarom wachten tot de winter als het regent :D
Hier staat de BR44 te wachten op kolen en water. De laadmal is ook klaar. De definitieve plaats op de baan ga ik bepalen als de lokloods klaar is. De loods staat inmiddels 'in de steigers'.
Albert.
Nieuw aanwinsten op Den Akker:
Piko57391 Arriva Alex type 223 met Märklin rollende landstrasse 4740/4741 met vrachtwagens:
https://www.youtube.com/watch?v=C7Y0obnG8I0 (https://www.youtube.com/watch?v=C7Y0obnG8I0)
De blauwe wagens uit de startset 29845 had ik al, maar sinds kort aangevuld met de speisewagen. Op het filmpje getrokken door een BR96
https://www.youtube.com/watch?v=FdpfFsJbxic (https://www.youtube.com/watch?v=FdpfFsJbxic)
Albert.
vandaag lekker opgeschoten met de bouw van de ringlocloods
Dat ziet er goed uit Albert. :thumbup:
Hallo Albert,
Hoe gaat het met de bouw van de mooie ringlocloods ?
Loods ziet er al goed uit, zal ondertussen wel gebouwd zijn.
Bedankt voor de belangstelling. Er ontbreken nog wat details, maar de loods staat op de baan.
Ik zit met de baan een beetje op dood spoor. De treinen rijden hun rondjes en alles werkt, maar daar houdt het op. Ik heb de automatisering misschien wat te ver doorgevoerd. Ik kan wel handmatig rijden of halfautomatisch, maar het zijn dezelfde rondjes. En behalve de lokloods is er niet veel ruimte voor scenery, dus ik denk na over een nieuw baanplan, maar ik weet nog niet goed wat ik wil. Iets met een station als middelpunt, maar ook ruimte om te rangeren. Ideeën zijn welkom.
Albert.
Jammer om te lezen dat je op een dood spoor zit met je baan.
Ikzelf kan daar niet over meepraten omdat ik het zelf nog niet meegemaakt heb.
Kijk eens bij andere hun banen misschien zie je daar wat je inspiratie geeft om door te gaan met je mooie baan of om te beginnen aan een andere baan.
Als ik naar mijn eigen baan kijk ik heb een gedeelte voor een stad met een station en een even grootgedeelte wat rangeerterrein is.
Hopelijk ben je weer snel geinspireerd zodat ik weer genieten van je materiaal en je oude of nieuwe baan.
Hoi Albert,
Je zou op je rangeerterrein de 2 linker sporen ( en de 5 die er boven aan zitten) die je op de tekening hier boven aan de pagina hebt staan, weg kunnen halen. Dan werkt je baan nog steeds en heb je ruimte voor scenery. Als je op die plek loodsen e.d. maakt heb je meteen een optische scheiding op je baan, zodat je niet meteen alles kunt overzien. Maakt het een stuk spannender.
Wat voor baan je ook maakt/hebt, er zijn altijd beperkingen. En al heb je 100 opstelsporen, uiteindelijk zie je ook dan steeds dezelfde treinen. Ik zou gaan voor mooie scenery op de baan.
Grtz Tony
Hoi Tony en Michel,
Bedankt voor jullie reactie.
Ik ga het plan van Tony eens bekijken. Nu rijden inderdaad alle treinen in het zicht.
Ik heb de bouw van Michelstad ook als even bekeken. Opties genoeg.
Ik wacht met verbouwen tot ik er aan de linkerkant nog zo'n anderhalve meter bij kan plakken, waarschijnlijk tegen de zomer. Dus ik heb tijd genoeg om over een goed plan na te denken.
Ik ben ondertussen wel bezig met het uitdenken van een goede dienstregeling. Als ik mijn treinen in 2 categorieën deel (stoom en modern) dan wil ik bereiken dat er of stomers of modern materieel op mijn baan rijdt en dan zodanig dat ze niet op elkaar hoeven te wachten.
Het materieel dat niet rijdt moet dan opgesteld staan in het schaduwstation. Best een hele puzzel vooral bij de overgang van de ene categorie naar de ander.
Albert.
Albert,
probeer ergens een 8 in te planten...
Wim,
zoiets als dit?
Klikken (https://www.youtube.com/watch?v=SdEirHPHymw)
Albert.
Hallo Albert,
Ben je al wat verder gekomen met het uitdenken van een goede dienstregeling ?
Of zijn er wat andere ideeën boven komen drijven of erger er zijn helemaal geen ideeën ?
Dag Albert,
Ik zie dat je diodes plaats tussen de buitenste rails. Waarom doe je dit. Is toch niet nodig voor de terugmelders?
Mooie baan dat je hebt!
Groetjes
Christian
Hi Christian,
Diode truc ?
http://wiki.3rail.nl/index.php/Diode-truc_voor_betere_Rail-Massa
groet
Harald
Hoi Albert.
Natuurlijk altijd jammer wanneer je "even" op dood spoor zit! 8o
Maar inderdaad, zoals eerder al opgemerkt, met wat sporen uit het zicht of schaduwstation, kun je het treinverkeer al een stuk aantrekkelijker maken.
De laatste optie is de baan (gedeeltelijk) afbreken en opnieuw opbouwen.
Veel succes met baan en plannen.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
De diodes zijn inderdaad bedoeld zoals beschreven in genoemd artikel.
Ik ben al weer afgestapt van de dienstregelingen. Dat legt me te veel beperkingen op. Ik heb iets veel leukers 'ontdekt'. Gewoon lekker met de hand (telefoon) rijden. 1 of 2 treinen automatisch en dan de derde halfautomatisch waardoor de detectie wel werkt maar ik zelf de machinist ben. In Rocrail kun je een telefoon of tablet gebruiken om de treinen en de wissels te bedienen.
Op termijn denk ik dat een andere baan in het verschiet ligt maar dat wordt wel na de zomer.
Groeten,
Albert.
Blij dat je iets leuker "ontdekt" hebt dat betekend dat je weer lekker rijd. :thumbup:
Ikzelf laat met de CS2 2 loc's of treinen rond rijden en speel dan met de MS2 op het rangeerterrein zo ben ik lekker zelf aan het rijden/spelen en geniet van de andere rijdende loc's of treinen.
Had je al een nieuwe baanplan of iets in je hoofd zitten of moet je daar nog aan beginnen ?
Of je gaat gewoon lekker spelen dan komen de ideeën zelf wel. ;)
Succes met de keuze's maken en ik blijf je volgen. :)
Tijdje terug gestart met een nieuw banenplan: Klik (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=57829.0)
Als ik er uit ben ga ik hier verder met de bouw.
Albert.
We hebben geduld, Albert !
Hoort bij de hobby :P
Grtz Tony
Vanmiddag heb ik 1 deur van de lokloods van een servo voorzien.
Op het eerste filmpje de BR 81 die in en uit de loods rijdt: Klik (https://youtu.be/woasRguTGTE)
En op het tweede filmpje de bevestiging van de servo: Klik (https://youtu.be/jf278OH2EIg)
Het stukje verenstaal pas ik nog wat aan zodat er meer een sleuf ontstaat in plaats van een open deel.
Voor de aandrijving van de servo gebruik ik een lokpilot servo.
Voor de lok heb ik de SprogIIv3 weer eens uit de doos gehaald.
En natuurlijk alles met Rocrail bedienen.
Albert.
Deurtje open, deurtje dicht, altijd leuk. :)
Goed gemaakt Albert.
Met groet,
Ben.
Hi Albert,
Ziet er goed uit.
Weet iemand het draadje van een lokloods waarvan de servo's onder "het maaiveld" zijn gemonteerd?
groet
Harald
-Albert:
Prachtig geknutseld, zo"n bewegende deurtjes is altijd een extra dimensie op he baan, en ga je de andere deuren van de loods ook nog laten open toe gaan? :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Ben, Harald, Jorg,
Bedankt voor je reactie. Ik ga alle 3 de deuren voorzien van een servo. Alles ligt al klaar, het is een kwestie van monteren en afstellen.
Albert.
Ik heb een totaal nieuw banenplan gemaakt.
Zie dit bericht: Klik naar het nieuwe plan (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=57829.msg1048404#msg1048404)
Albert.
Deze nieuwe aanwinst kwam afgelopen week binnenrijden op Den Akker:
De Rivarossi VIRM in de 'Lekker lezen in de trein' uitvoering.
:) Dat is een hele mooie VIRM. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Laat de Preisertjes er maar in, dan kunnen ze lekker lezen. :D
Dirk-Jan
Mooie aanwinst, Albert :thumbup:
Grtz Tony
-Albert:
Veel plezier met de nieuwe aanwinst, :thumbup: :thumbup:
Veel plezier met je mooie aanwinst, Albert.
Wow, wat een prachtig treinstel, veel plezier ermee.
Gr.
Piwie.
Bedankt voor de reacties. Dit model stond al een tijdje op mijn verlanglijstje :P
Dat is een mooi treinstel, veel plezier er mee alvast.
Afgelopen week heb ik mijn eerste veiling op Catawiki gewonnen. Een paar dagen later werd deze prachtige set afgeleverd.
Dezelfde set kwam vorige week ook al voorbij maar is toen, naar mijn mening, veel te duur verkocht. Blijkbaar waren er nu minder kapers op de kust.
Gefeliciteerd met het winnen van deze prachtige wagons op Catawiki. :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst Albert. :) :)
Mooie wagons Albert, ik ben geen bier liefhebben maar deze zijn om te smullen, veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
-Albert:
Veel plezier met de mooie aanwinst, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Het einde van Den Akker in zijn huidige vorm is in zicht. De stomers presenteren zich nog even aan het publiek voordat ze in de vitrine geparkeerd worden.
Voor het nieuwe baanplan zie: Klik (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=57829.msg1086593#msg1086593)
Wordt vervolgd.
(De Strukton G1206 is een 2-railer, zie zal waarschijnlijk nooit op mijn baan rijden, maar een gegeven (trek)paard.....)
Albert.
Vandaag heb ik het frame uitgebreid zodat de bouw van de nieuwe baan kan beginnen, maar eerst moet de oude afgebroken worden.
Het ledikant in de hoek staat op marktplaats en het geheel komt naar voren zodat ik ruimte heb om er omheen te lopen.
Wordt vervolgd.
Albert.
-Albert:
Mooie grote uitbreiding van je baan, :thumbup: :thumbup: :thumbup: ga je volledig iets nieuws ontwerpen of behoud je een gedeelte van je oude baan?
Albert,
Veel succes met de bouw van je nieuwe baan de oude baan was al een prachtige baan dus deze zal nog mooier worden. :thumbup:
@Jorg: er komt een heel nieuw baanplan op. Ik heb er al een paar op dit forum geplaatst maar het wordt misschien toch nog anders :-)
@Michel: bedankt voor je compliment :thumbup:
Albert.
Mooie ruimte erbij gekregen. Persoonlijk hoop ik op iets minder sporen, maar dat is mijn mening.
Ben benieuwd wat het gaat worden.
Hoi Albert,
Jammer dat je deze pracht baan gaat afbreken, maar ik zie dat er een flinke uitbreiding komt :P
Dat is altijd goed en wens je veel succes met je nieuwe tafel. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
Bedankt voor de reacties. Binnenkort meer. Zaterdag naar Houten om nog wat rails te 'scoren'.
Albert.
Gisteren in Houten een zakje Fleischman Profi Koppelingen meegenomen, gewoon om het even uit te proberen.
Als eerste de Brawa Voith en een Roco Hupac wagen voorzien van deze koppelingen. Helaas geen succes, zie de foto en het filmpje voor het resultaat.
Filmpje (https://www.youtube.com/watch?v=Sxjw_tgkx_c)
En tijdens het wisselen van de koppeling zijn de hekjes van de Hupac er af gevallen. Die zaten toch al niet al te best vast dus nog wat te doen.
De Piko BR 118 die er naast staat heeft helaas geen Nem-schacht dus daar kan ik niet mee experimenteren.
Verder in Houten vooral rails gekocht voor de nieuwe baan.
Albert.
Beste Albert,
Zitten er wel kortkoppeling "mechanismes" onder de wagon en de lok?
Groet, Anne W
Ik heb diverse wagons uitgerust met de Fleischmann kortkoppelingen. Ook in een loc van Märklin toegepast (NEM-schacht). Werkt perfect, zelfs door R1 en industriespoor.
Kunnen de koppelingen bij jou wel voldoende in zijdelingse richting bewegen?
Groeten,
Roel
Bedankt voor de reacties. De koppelingen hebben voldoende bewegingsruimte lijkt me. Het probleem ontstaat na de bocht als de loc weer naar rechts gaat.. Dan blijft de bufferschijf van de loc achter de bufferschijf van de wagen hangen. Op het filmpje is dat goed te zien. Ik ga nog eens kijken hoe deze samenstelling door een R1 bocht rijdt.
Hoe ziet een Nem schacht voor kortkoppeling er uit en waarin is die anders dan een andere?
Albert.
Albert,
Je lok heeft geen schaarmechanisme en dus kun je niet kortkoppelen.
Bij een schaarmechanisme komt in de boog de koppeling naar buiten zodat ruimte gemaakt wordt.
Gr, Ben.
Bedankt Ben.
Ik zal vanavond eens een kalkwagen op z'n kop leggen om te kijken hoe dat er uit ziet. Die zijn origineel uitgerust met kortkoppelingen.
Albert.
Het ziet er wel heel gaaf uit als het zo kort gekoppeld is. Maar het lijkt er op dat loc of wagon niet beschikken over de noodzakelijke inrichting om kort te kunnen koppelen.
Ik ben vandaag (eindelijk) begonnen de huidige baan af te breken. Wat er nu nog ligt zijn de stukjes spoor voor de terugmelding en de wissels.
De BR10 maakt nog even een laatste rit: https://youtu.be/k_7k4dVAf70 (https://youtu.be/k_7k4dVAf70)
Wordt vervolg.
Albert.
Albert,
Jammer dat je de baan hebt afgebroken, maar denk wel dat er iets moois terug komt. ;)
Groeten
Peter
Dat is wel de bedoeling, Peter.
Albert.
Stap 1 is gereed: het frame waar de rest van de baan op gebouwd wordt.
Afmetingen: 5.80 x 2.00 meter.
Albert.
Dat is een mooie en grote eerste stap, Albert :thumbup:
Kun je al wat wegdromen :P
Grtz Tony
Albert,
Goed begin is het halve werk. :)
Ziet er professioneel uit je frame. :thumbup:
-Albert:
Je frame ziet er al goed uit, :thumbup: :thumbup: :thumbup: maar is ie niet wat te laag om er gemakkelijk onderdoor te kruipen en er aan te werken?
Bedankt voor de complimenten.
@Jørg: Het frame is net hoog genoeg om onderdoor te kruipen. Ik had het graag hoger gemaakt, maar ik heb met de schuine kanten van het dak te maken. Een hoger frame gaat dan ten koste van de lengte. Bij mijn vorige baan hingen de draden van de terugmelders los onder het frame. Daardoor was het erg lastig werken onder de baan. En de kleinkinderen hadden ontdekt dat je er ook verstoppertje kon spelen. Gelukkig is dat goed afgelopen. Ik ga dat nu anders doen. Ik heb de S88N melders in 3 groepen verdeeld waardoor de draden korter kunnen en ze komen straks niet meer onder het frame uit dankzij de befaamde boekbinders.
Het is te warm op zolder om verder de gaan en na deze week zit de vakantie er weer op.
Wordt vervolgd.
Albert.
-Albert:
In plaats van boekbinders gebruik ik OBO klemmetjes aan de onderkant van mijn frame, zeer gemakkelijk te bevestigen met een houtschroef en je kan er in de kleinste versie tot 32 draadjes in kwijt.
https://www.dmlights.nl/installatiemateriaal/bevestigingsmateriaal/buisklemmen-beugels?brand=obo
Of zo, maar dat is vervelend met een open frame denk ik...
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slEa33E58ibPJCjz-L0D64zUm3OjqhUbWOg2qHMh4Zqw=/http://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=57530.0;attach=110165;image)
Je kan toch mooi je ringleiding langs achter laten lopen, de draden langs de zijkanten met boekbinders.
Gaatje boren dan kan je mooi en rustig solderen, heb je geen last van doorhangende draden.
(https://files.3rail.nl/tinypic/2ngfy2b.jpg)
ringleiding langs de buitenzijde baan.
(https://files.3rail.nl/tinypic/2qjadyu.jpg)
Draadjes in de boekbinder, en zo naar ringleiding solderen en klaar.
Groeten
Peter
Hier een voorbeeld van het veelvuldig gebruik van de OBO klemmetjes
Bedankt voor de tips. Ik heb de boekbinders al gekocht maar waar die te klein zijn kunnen de OBO klemmen uitkomst bieden.
Ik ga eens kijken hoe ik het best een ringleiding aan kan leggen voor o.a. wisseldecoders.
Albert.
-Albert:
Ik heb mijn ringleidingen zodanig geplaatst dat ze de sporen min of meer volgen, iets lager dan het railtracé.
Heel de baan is opgedeeld in vier secties en elk heeft zij eigen ringleiding die gevoed wordt door een trafo en booster.
De afgelopen dagen heb ik het eerste nivo voor het schaduwstation in orde gemaakt. Tijdens het bouwen bedacht ik me dat 10 cm hoogteverschil tussen het schaduwstation en het eerste nivo wel erg weinig is. Daar maak ik nu 30 cm van, maar dat betekent wel weer een aanpassing van mijn baanplan en moet ik een klimspiraal of helix maken. Die komt links in het midden op de plaats waar nu de 2 wissels liggen om de rails bij elkaar te houden.
De vertikale plankjes langs de zijkant moeten straks het eerste nivo gaan dragen.
Albert
Je hebt een behoorlijke lengte, zo op de foto te zien. Dan zou je wellicht zonder helix toch een helling kunnen maken. Met een grote lengte recht spoor! Scheelt weer bochtweerstand voor de treinen.
Groeten,
Roel
Hoi Roel,
De hele baan is 5,80 meter. Op 5 meter kan ik maximaal 15 cm hoogte verschil overbruggen als ik beneden de 3% helling wil blijven. Dan moet ik bijna 2 keer de hele lengte van de baan overbruggen om beneden te komen.
Albert
-Albert:
Dan zou ik een helix bouwen om die hoogte te overbruggen.
De eerste rondgang van de helix is al klaar Jørg, maar nu is het hout op.
Ik ga de delen aan elkaar lijmen met een groef-messing verbinding. Ik heb de plankjes 8 mm langer gemaakt om dit te realiseren. Dan wordt afmeting nog iets kleiner waardoor de rails beter past.
Ik gebruik de afmetingen van deze website: Klik (http://www.stayathome.ch/gleiswendel.htm) (met dank aan nproject.org)
Albert.
Albert. :thumbup: :thumbup:
-Albert:
Het begin ziet er al heel strak uit, :thumbup: :thumbup: :thumbup: benieuwd naar het vervolg.
:thumbup:
groet
Harald
Hoi Albert,
Dat zit er goed uit :thumbup: ik ben erg benieuwd naar de groef-messing verbinding hoe dit in zijn werk gaat.
Over een tijdje ga ik zelf ook met spiralen aan de slag.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Bedankt voor de reacties.
Zodra ik begin aan de groef-messing verbinding maak ik de nodige foto's. Dat wordt niet eerder dan aanstaand weekend.
Albert.
Onderstaand in foto's hoe ik de onderdelen van de helix gezaagd heb. Ik gebruik 8 mm dik mfd omdat dit eenvoudig te bewerken is en sterk genoeg is.
Van boven naar beneden:
Foto 1:
- Om haaks te kunnen zagen heb ik een hulpstuk gemaakt van een latje en een stuk laminaat
Foto 2:
Ik heb 1 schuine kant afgetekend en afgezaagd
Foto 3:
Het afgezaagde stuk gebruik ik om het zaaghulpstuk aan te passen
Foto 4:
Mijn zaaghulpstuk heeft nu altijd de juiste hoek
Foto 5:
Het eerste op maat gezaagde stuk wordt de mal voor het aftekenen
(Vervolg op de volgende pagina)
Foto 6:
- Het zagen gaat zo heel snel
Foto 7:
- Weer een rondgang klaar
Foto 8:
- Klaar
-Albert:
Mooi zaagwerk, en met die hulpstukken gaat het telkens weer goed, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Albert
Dat ziet er allemaal goed uit, knap met een goede mal maak je geen fouten ;)
Albert,
Netjes hoor ziet er goed uit. :thumbup: :thumbup:
Vandaag de groef en messing gefreesd om de helix in elkaar te kunnen zetten. Wat heb je daarvoor nodig:
- Foto 1: een bovenfrees met frees voor de groef. Er blijft een rand staan van 1 mm. Dat lijkt vrij dun maar als je alles in elkaar lijmt is het gewoon weer 8 mm. Sterk genoeg.
- Foto 2: een frees voor de messing. De frezen voor de groef en messing horen bij elkaar als 1 setje waardoor het altijd in elkaar past
- Foto 3: het resultaat, 1 groef en 1 messing
- Foto 4: 1 rondgang gemonteerd
Ik heb inmiddels alle plankjes voorzien van een groef en messing en bij het in elkaar schuiven blijkt dat ik net niet nauwkeurig genoeg ben geweest met zagen. Er zit een klein verloop in, maar dat kan ik nog wel corrigeren. Voordat ik alles definitief in elkaar lijm wil ik eerst de rails er een keer opleggen. Helaas heb ik niet genoeg R3 bochten om 1 rondgang te leggen. In het verkoophoekje heb ik net een paar aanbieders gemist. Waarschijnlijk over 2 weken naar Houten.
Albert.
-Albert:
Slim bedacht met die tand en groef verbinding, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Mooi resultaat.
Albert
Dat word heel stevig zo, je kan ook met een koekjesfrees werken (genoemd mironelo frees).
Jammer dat je net je R3 bochten hebt gemist net, in houten vind je die zeker.
Hoi Albert,
Bedankt voor je uitgebreide verslag, op deze manier heb je wel een hele mooie strakke verbinding gecreëerd :thumbup: :thumbup:
Die ene MM. Die blijft staan lijkt wel kwetsbaar maar jij hebt gelukkig een andere ervaring.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Peter,
Ik heb een proefstukje gemaakt voor ik hier aan begon. De verbinding is net zo sterk als 8 mm dik mdf.
Albert.
Mooi hoor , het lag gister waarschijnlijk aan het mooie weer.
Ik ben bij toeval gisteren ook aan het zagen en scheuren geweest voor mijn Helix.
Maar ik doe het nog op de "oude manier" met die stukken.
Maar deze optie vind ik mooier , maar kwam dus net te laat voor me..... :D
Maar nogmaals geniaal bedacht, en super stevig.
Mvg: Alex
Alex, wat heb jij aan het scheuren geweest? "aan het zagen en scheuren " Waarschijnlijk achter een rode boliede.
Ik schiet lekker op met de helix.
Ik heb eerst 1 rondgang in elkaar gelijmd en op de baan gelegd om te kijken of alles past. Zowel in de breedte als in de lengte komt het mooi uit. :-) :-)
Vervolgens de helix in elkaar gelijmd en even op hoogte gebracht.
Nu de draadstangen er nog in en dan afstellen.
Er ontbreekt nog 1 stuk aan de helix, maar dat zet ik er pas op als de helix op de baan staat en ik weet hoe het aansluit op de bovenste verdieping.
Wordt vervolgd.
Albert.
-Albert:
Helix is mooi strak gebouwd, prachtig zaag en lijmwerk, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
De helix staat eindelijk op zijn plaats en de eerste sporen liggen er. De draadstangen moeten nog een flink eind naar beneden gedraaid worden.
De BR 10 mag als eerste de baan op om de melders en de blokken te testen.
Rocrail kent een paar hele handige opties, zoals de sensor monitor. Kwestie van de draadjes van de rails die als melder fungeren aansluiten op de S88N, treintje er over en dan geeft de sensor monitor keurig het adres van de melder aan. Dat kan ik dan weer in Rocrail invullen. een andere handige optie is de Analyzer die fouten in het baanplan signaleert en de routes genereert. Zo ontstaat een volledig geautomatiseerd schaduwstation.
Morgen eerst naar de Eurospoor.
Albert.
Het schaduwstation is bijna klaar. Om de bloklengtes en de terugmelders te testen moeten er natuurlijk treinen op de baan (en ook omdat er kleinkinderen op bezoek kwamen :D)
Aangezien de helix nog nergens op uitkomt rijden de treinen alleen maar rondjes er onderdoor.
Filmpje: Filmpje schaduwstation (https://youtu.be/poZu3O4cqp8)
Nu alleen nog de wissels van servo's voorzien dan kan ik beginnen aan de volgende fase, de bovenbouw.
Albert.
Albert
Dat is een heel mooi en rustig treinen verloop daar op je schaduwstation. :) :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Peter,
Bedankt. Ik heb de snelheid van de treinen drastisch omlaag gebracht. Dat scheelt ook een hoop in het lawaai. Straks wel even afwachten hoe lang een trein er over gaat doen om via de klimspiraal boven te komen.
Albert.
Ik heb een tijdelijke constructie gemaakt om de treinen door de helix te laten rijden en te keren. Op het filmpje de Heljan Class 66 (Crossrail) met 6 hupac wagens. De trein doet er ongeveer 1 minuut over om boven te komen. Ik ben blij dat ik R3 radius heb gebruikt voor de rit omhoog. De stijging komt niet boven de 3% uit, maar ik merk dat sommige locomotieven er moeite mee hebben, vooral op lage snelheid.
Filmpje (https://youtu.be/Kn6yAirxXN0)
Albert.
Hoi Albert,
De treinen rijden mooi rond, de keuze om de snelheid te verlagen in het schaduwstation lijkt prima te werken.
Met welke snelheid wordt er gereden?
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Albert,
Mooi filmpje van je spiraal, loc rijd heel mooi naar boven :thumbup: :thumbup:
...en weer naar beneden >:-D
De trein rijd mooi rustig :thumbup:
Bedankt voor de complimenten, wordt vervolgd.
@Peter,
Ik heb geen idee van de snelheid. Ik heb in Rocrail de bloksnelheid op 50% (van het maximum) ingesteld. Hoeveel km/uur dat is kan ik wel meten met Rocrail. Als ik de afstand tussen 2 melders opgeef berekent Rocrail de snelheid.
Bij benadering: de buitenste spiraal is 1 km lang (werkelijke lengte). De trein doet er ongeveer 1 minuut over om boven te komen dus dat zou neerkomen op ongeveer 60 km/uur
Albert.
Hoi Albert,
60 km. Is best nog wel snel, maar het ziet er prima uit :)
mvg,
Peter Degeluidsman
-Albert:
Mooie realistische snelheid, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Bedankt voor de reacties. Het vordert langzaam maar zeker.
Albert.
Zo eg, even weggeweest van het forum en dan zie je dit :-)
Leuk Albert!
Hoi Marijn,
Welkom terug op het forum. Leuk dat je mijn draadje weer opgepikt hebt.
Albert
Hoi Albert,
Dat heb je mooi voor elkaar :thumbup:
Prima bereikbaar ook, als je de hoogte in gaat.
Ben benieuwd naar het vervolg :P
Grtz Tony
Vandaag heb ik de servo's bevestigd op de ingaande wissels van het schaduwstation. Van boven naar beneden:
- koperen buisje op lengte zagen met de dremel. Dit buisje moet het verenstaal geleiden onder het wissel. Op de achtergrond het malletje (2 spijkers) om het verenstaal te buigen.
- sleuf frezen in het afdekplaatje aan de onderkant van het wissel voor de aandrijving
- plaatje met sleuf weer onder het wissel geplaatst
- koperen buisje vastlijmen met alom bekende lijmpistool
- gemonteerd op de baan ziet het er dan zo uit, compleet met servo.
-Albert:
Knap bedachte wisselaandrijving, ga je de servo's op de bovenzijde van de baan plaatsen?
Jørg,
ik vermoed dat Albert dit enkel zo in het schaduwstation gebruikt.
Lijkt me ook verstandig dat deze zeer bereikbaar zijn, en storen doen ze daar helemaal niet :D
-Stijn:
Idd als je ze in het schaduwstation boven op de plaat bouwt, is er geen hinder en kan je er gemakkelijk bij, anders zal je ze allemaal moeten verstoppen, >:-D
Dit doe ik alleen in het schaduwstation op deze manier. In het zichtbare deel van de baan zul je straks geen servo's zien.
De servohouders heb ik gekocht in Houten. Ze bestaan uit 3 onderdelen die je in elkaar moet lijmen. Voor 10 houders heb ik 10 Euro betaald.
Albert.
-Albert:
Dank voor de toelichting, :thumbup:
Knap gevonden, die servo aandrijving! :) En mooi uitgelegd, maar waar kan je zo'n verenstaal vinden ?
Het verenstaal verkopen ze bij de betere modelbouw winkels. Ik heb het gehaald bij picommit, hier in Zwolle.
Albert
Dit weekend eindelijk weer eens flink opgeschoten met de treinbaan. Het frame voor de eerste verdieping is klaar. Het moet nog op 2 plaatsen ondersteund worden om doorhangen te voorkomen maar volgend weekend of in de kerstvakantie kunnen de platen er op.
Albert.
Albert
Dat is een prachtige tafel dat je hebt gemaakt, als de platen er op komen kan je dan alles nog goed verrijden.
Want neem aan dat het toch een flink gewicht heeft niet.
Albert,
Mooie vorderingen. :thumbup:
Bedankt voor de complimenten
Citaat van: peterke33 op zondag 18 december 2016, 17:16:40
als de platen er op komen kan je dan alles nog goed verrijden.
Er is maar 1 manier om daar achter te komen: proberen. Ik kan de tafel nu nog steeds goed verrijden, maar ik heb geen idee hoeveel kilo er nog bij komt. Gelukkig kan ik de tafel zo opstellen dat ik er rond om heen kan. Mocht hij te zwaar worden, dan laat ik hem gewoon staan.
Albert.
Albert
Dat heb je dan mooi gedaan, want het zal jammer zijn mocht je er niet bij kunnen later.
Flink bezig Albert, ik zou toch het mogelijk probleem van doorhangen goed in de gaten houden, het gaat nog niet doorhangen als je de platen er op gaat leggen maar later wel dus overweeg mogelijk om dat toch nog extra te voorzien nu je nog overal goed bij kan , later heb je spijt.
Overigens ziet je constructie er content uit, een pluim ipv een duim , die laat ik aan anderen, lol
Suk6 met verder knutselen ,
Gr. Jan
Ziet er allemaal strak uit!
Hallo Albert,
Ziet er allemaal zeer goed uit. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Ook het idee van je servo's, alleen hoe dik is het verenstaal wat je gebruikt heb ?
B.v.d.
M.vr.gr. Erwin
Hoi Albert,
Mooie en strakke constructie, daar is al heel wat hout in gaan zitten.
Volgende week heb je lekker de tijd om verder te bouwen, heel herkenbaar ook ik moet het van het weekend hebben.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Bedankt voor de complimenten.
@Erwin,
Het verenstaal is 0,8 mm dik. Dat past precies door de gaatjes van de servo armpjes, is goed buigbaar en toch sterk genoeg.
@Jan (44er)
Ik ga de constructie zeker nog ondersteunen. Ik heb al gezien waar ik dat het beste kan doen. Komt helemaal goed.
@Peter,
Er zit inderdaad al heel wat hout in. Het grootste deel van de tafel had ik al, ik heb er alleen 2 x 2 meter in de lengte aangebouwd. Alles wat er bovenop komt is nieuw.
Albert.
-Albert:
Mooie strakke constructie, dat verdient toch een :thumbup:
Dat heb je weer mooi voor mekaar gefietst, Albert :thumbup:
Je zou haast zeggen, dat het laadgoed was en met de heftruck bij je binnen gezet :D
Grtz Tony
@Jørg, Tony
Bedankt voor de complimenten.
@Tony,
Er is geen heftruck aan te pas gekomen. Brute spierkracht en volharding :D
Albert.
De platen voor de eerste verdieping liggen er op. Even snel wat rails leggen en treinen laten rijden.
Eerste foto: ik heb het frame op diverse plaatsen ondersteund en het schaduwstation van led verlichting voorzien
Tweede en derde foto: zichtbare gedeelte, maar nog zonder de wissels voor de stations en de verhogingen.
Prettige kerstdagen
Albert.
Ziet er top uit.
Mooi zo met die kerstverlichting erbij, Albert :thumbup:
De beste wensen voor het nieuwe jaar ook :P
Grtz Tony
Bedankt voor de reacties.
De 'kerstverlichting' is blijvend.
Albert.
Prachtige treintafel zo. En alles goed bereikbaar en verlicht.
mooie lengtes. Komt allemaal slim!
Iedereen alsnog bedankt voor de reacties.
De afgelopen 2 weken heb ik bijna alle rails gelegd en mijn baanplan nog een beetje aangepast. Hier een filmpje van hoe het er nu bij ligt.
Rechts achterin zie je de bocht van het enkele spoor doodlopen tegen de muur. Dat ga ik nog aanpassen en de rails komt dan uit helemaal links bij de klimspiraal waar je nu nog het stootblok ziet. In het baanplan is dit de blauwe rails.
Klik hier voor het filmpje (https://youtu.be/HFluvQWHrjc)
Hieronder het aangepaste baanplan.
Albert.
Albert
Ja man wat een baan, zo mooi allemaal jij hebt alles mooi gelegd dat er nog veel plaats is voor scenery en huisjes.
Mooie ruimte heb je. Vind deze opstelling zelf ook ideaal. Lekker om je tafel heen lopen.
MvG,
Timaximus.
Bedankt voor de complimenten.
Deze week is er opnieuw een Taurus binnengereden op Den Akker. Dit is de eerste van het merk RailAd met fantastisch mooie opdruk. En hij rijdt ook geweldig.
En, zoals je op de foto's kunt zien, heb ik de baan bekleed met 2 mm kurk. Dat scheelt enorm in het geluid vooral op het grote middendeel.
Albert.
B) Dat is een mooie lok. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Veel plezier ermee.
Ik kende het merk nog niet, ik ga even rondkijken op hun website, zo te zien hebben ze een mooi aanbod.
Dirk-Jan
Hoi Dirk-Jan,
Ik kende het merk ook niet maar de reviews zijn goed. Ik heb de indruk dat het een onderdeel van de ÖBB is en alleen ÖBB promotiemateriaal in de catalogus heeft staan.
Albert.
Op de Hansabaan stond deze prachtige Pylon brug van Noch:
Pylonbrug Hansabaan (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=23189.msg772009#msg772009)
Noch 53501 (https://www.noch.de/de/pylonbrucke-rhein-53501.html)
De brug is niet meer leverbaar en zelf maken is ook erg leuk. Op basis van de foto's heb ik zelf een begin gemaakt met een pylonbrug.
Albert.
hele mooie locomotief is dat!!
mvg
Albert,
Wat een prachtige Taurus heb je aangeschaft. :) :)
Zal ook eens op hun site kijken had er namelijk ook nooit van gehoord.
Succes met het bouwen van de mooie brug maar dat gaat helemaal goed komen bij jouw. :thumbup:
Albert,
Mooie loc is dat.
Het begin van je brug ziet er ook al goed uit :thumbup:.
Gr.
Piwie.
Bedankt voor de complimenten.
Om een beeld te krijgen van hoe het gaat worden heb ik gisteravond nog wat tuidraden gespannen. Helaas was er net te weinig draad voor de hele brug.
Albert
Dat ziet er goed uit :thumbup:, jammer dat je draad op was.
Gr.
Piwie.
Albert,
Met de tuidraden eraan is het meteen een brug geworden. :)
Jammer dat je geen draad meer had.
Albert,
Leuk idee en met de beschrijving op de site via jou link kan je hem ook precies na maken. Mooi hoor ben benieuwd naar het eind resultaat. :thumbup:
Gr. Dirk
Bedankt voor de reacties. Wordt vervolgd.
Albert.
Wat mooi die brug dat je aan het maken bent !!! :thumbup:
Ik had ook al naar die brug van Noch aan het kijken, maar nu volg ik met véél bewondering jouw vorderingen !!! :)
Gr Jet
:) Dat gaat een hele gave brug worden, echt een blikvanger. B) :thumbup:
Suc6 met de verder bouw.
Dirk-Jan
Bedankt voor de reacties en de complimenten.
De brug is klaar en staat op zijn plaats. Ik was niet tevreden over de vorm van de staander en heb een nieuwe gemaakt.
Het rode draad voor de tuidraden pluist een beetje, dat wordt binnenkort vervangen door nylon draad van 2 mm dik, maar wel rood.
De foto's:
Dat ziet er heel mooi uit die brug :thumbup: :thumbup:
Albert,
Wat een mooie brug heb je gemaakt het eindresultaat mag er zeker zijn en de brug staat mooi in het middelpunt van je mooie baan. :thumbup:
In mijn nieuwe baan zijn boogbruggen getekend maar zit erg te twijfelen of ik deze nog zal nemen na het zien van jouw brug.
Ik heb een paar filmpje gemaakt 'uit de losse pols', dus niet helemaal stabiel:
https://youtu.be/B3oTm07Jz_w (https://youtu.be/B3oTm07Jz_w)
https://youtu.be/Qhhyh3ibz6g (https://youtu.be/Qhhyh3ibz6g)
https://youtu.be/hpj60VVjJGw (https://youtu.be/hpj60VVjJGw)
Albert.
Bedankt voor de complimenten.
@Michel,
Als je meer wil weten over de afmetingen, laat het me weten. Er rust geen copyright op ;)
Albert.
Albert,
Das mooi dat er geen copyright op zit. :)
Ik ga contact met je opnemen.
-Albert:
Machtig mooie brug die je daar gebouwd hebt, :thumbup:
Hoi Albert,
WAUW wat een mooie brug, ik dacht precies het zelfde als Michel :)
Super dat je met eigen middelen zo,n resultaat kunt bereiken.
Je Taurus is voor mij van een onbekend merk, net even op de website gekeken en ze hebben wel een paar juweeltjes gemaakt.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Opnieuw bedankt voor de complimenten.
@Peter: ik kende het merk ook niet, maar de reviews waren goed.
Voor de liefhebbers hierbij de tekening van de staander. Deze heb ik uit 22 mm MDF gezaagd. Ik heb wat geëxperimenteerd met de vorm maar die is geworden zoals aan de linkerkant van de tekening. De bovenkant is rechthoekig gebleven. Het brugdek is 100 x 18 cm met een versmalling tot 12 cm in het midden.
Albert.
Het origineel https://www.wegenwiki.nl/Rheinbr%C3%BCcke_Speyer_(A61) (https://www.wegenwiki.nl/Rheinbr%C3%BCcke_Speyer_(A61))
Groet, Anne W
EDIT Ad: Link hersteld
Hoi Anne,
Bedankt voor de link, maar er zit een typefoutje in. Het laatste haakje sluiten ) zit niet in de hyperlink.
Ik zat vorige week te kijken naar het programma Spoorloos en China en daar kwamen ook een paar vergelijkbare bruggen voorbij.
Ik heb er mijn eigen invulling aan gegeven.
Albert.
Beste Albert,
Ik zie het, geprobeerd te corrigeren, maar niet gelukt (de wegen in de IT zijn soms niet te volgen), maar de oplossing is simpel, kopieer de link even naar een lege internetpagina.
Groet, Anne W
Je zelfbouwproject heeft een hele fraaie brug opgeleverd, Albert :thumbup:
Da's dubbel genieten :P
Grtz Tony
Je hebt een heel mooie brug gemaakt en wat heb je een heerlijke grote ruimte ter beschikking voor je modelspoor!
Prachtige brug. En ook je baan is zo mooi. Blijf je zeker volgen
Bedankt voor de reacties en complimenten.
Het kan even duren voor er weer een update komt. Ik moet nu de wissels van servo's voorzien en de blokken indelen. Het zichtbare deel is nu 1 groot blok en het is veel te leuk om een trein uit de klimspiraal over de baan te laten rijden en de wissels met de hand in te stellen. Nadeel is wel dat er maar 1 trein tegelijk rijdt maar die kan ik dan wel heel goed volgen.
Wordt vervolgd.
Albert.
Albert,
Mooie baan die u aan het bouwen bent,
ben onder de indruk van uw mooie brug, is vakwerk wat u daar levert.
En die loc, heb er ook een van railad in de ömtc uitvoering.
Deze heb ik gekocht in de webshop vd ÖBB.
Die locs zijn inderdaad reclamelocs en worden in opdracht van de ÖBB door railad geproduceert in beperkte oplage.
Prachtige brug is dat!
NOCH heeft een gelijkaardige (art 53501)
Bron: http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=2&t=145427 (http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=2&t=145427)
@Catje: bedankt voor je compliment
@Ludo1957: Bedankt voor je compliment. Als je even terugleest in mijn topic zal je zien dat mijn brug inderdaad op dit model van Noch gebaseerd is. De Noch brug is echter niet meer leverbaar.
Albert.
Onderstaand het schaduwstation en de klimspiraal zoals opgebouwd in Rocrail.
De klimspiraal
De klimspiraal omhoog bestaat uit 5 blokken, genaamd Hlx-01Up tot en met Hlx05-Up, linksonder op de afbeelding. (ik zie nu pas dat in niet consequent ben geweest met de naamgeving)
Elk blok heeft 1 melder. De treinen hoeven niet netjes te remmen in het blok en de snelheid is ook overal dezelfde. Ik zag geen reden voor 2 of meer melders.
Na Hlx05-Up volgt via het symbool met nummer 21 de aansluiting naar de hoofdlijn (Main line), hier niet afgebeeld.
Via het symbool met nummer 20 komt de trein vanaf de hoofdlijn weer de klimspiraal in, nu naar beneden. Alleen het eerste blok (Hlx01-Down) heeft 2 melders, omdat ik de snelheid van de trein bij de ingang wil kunnen aanpassen.
Het schaduwstation
Het schaduwstation bestaat uit 6 sporen en 27 blokken, met de mogelijkheid om via 'Shortcut' het hele schaduwstation te omzeilen. Ook hier weer 1 melder per blok.
De blokken N0-01, N0-06 en N0-11 vormen een 'Locatie' waar alleen goederentreinen langs mogen. Deze Locatie is zo ingesteld dat er in elk blok een trein moet staan voordat er 1 mag vertrekken. Dit om te voorkomen dat de treinen altijd eerst het buitenste spoor (N0-01 -> N0-02, enzovoort) opvullen en dan het tweede, en derde.
Datzelfde heb ik gedaan voor de blokken N0-16, N0-20 en N0-24, maar dan voor de reizigerstreinen.
Alleen de bovenste wissels worden bediend, bij de onderste heb ik de omstelinrichting er uit gehaald.
Volgende keer meer over de hoofdlijn (of Main line zoals die nu nog heet)
Albert.
Vandaag heb ik eindelijk de 'shortcut' afgemaakt die er voor zorgt dat een trein die de klimspiraal uitkomt niet door het hele schaduwstation hoeft maar direct weer naar boven kan. Ook hier weer een blok met 1 melder.
Ik heb via de HSI88 in totaal 8 stuks S88N melders aangesloten in 3 groepen. Dan maakt het best lastig het juiste adres van de sensor uit te rekenen. Gelukking heeft Rocrail een sensor monitor die het juiste adres van de melder weergeeft zodra deze is aangesloten en er een trein over rijdt. Dit adres hoef ik dan alleen nog maar in te vullen bij de sensor.
Hieronder de afbeelding van de sensor monitor direct naast de nieuwe sensor. Zodra het adres ingevuld is en er een trein over rijdt kleurt de sensor rood.
Albert.
Dag Albert,
Door jouw reactie even naar jouw plannen en baan gekeken!
Wat een handigheid en creativiteit, met mijn 2 linkse handen en atechnisch inzicht ben ik al heel blij dat mijn platte NS-polderbaan
het zo goed doet.
Groot compliment en heel veel succes met alles.
vr.gr.
Niek
Hoi Niek,
Bedankt voor je compliment.
Albert
Dag Albert,
Kun je iets vertellen over de verrijdbaarheid van de tafel? Je gebruikt behoorlijk veel plaatmateriaal, dus het geheel zal wel zwaar worden. Hoe gaat het verplaatsen?
gr. Gertjan
Hallo Albert,
Vandaag je topic ontdekt en met plezier gelezen hoe je je nieuwe baan opbouwt. De zelfbouwbrug is ook heel mooi geworden. Dit najaar gaan we verhuizen en ga ik ook een nieuwe baan bouwen. Blijf je volgen, want je stap voor stap uitleg is voor mij erg leerzaam. Zie dat je servo's gebruikt in het schaduwstation. Dit lijkt me ook een bedrijfszekere oplossing, maar mijn vraag: hoe worden deze aangestuurd. Ikzelf werk met CS2 en Itrain en vraag me af hoe ik dan de servo's kan/moet aansturen. Misschien kun je hier in je topic wat aandacht aan besteden.
Groeten,
Wico
Citaat van: Gertjan H op vrijdag 24 februari 2017, 16:39:21
Kun je iets vertellen over de verrijdbaarheid van de tafel?
gr. Gertjan
Hoi Gertjan,
De tafel is nog steeds verrijdbaar ondanks alles wat er op ligt. Maar ik heb hem op ongeveer 0,5 meter van de achterwand en de zijmuren staan zodat ik er zonder problemen rondomheen kan lopen. Het plaatmateriaal is allemaal 8 mm mfd, dus niet al te zwaar. Ik zal straks eens tellen hoeveel wielen ik er onder heb geplaatst, ik schat een stuk of 8.
Groeten,
Albert.
Citaat van: wicho op vrijdag 24 februari 2017, 18:39:35
vraag me af hoe ik dan de servo's kan/moet aansturen. Misschien kun je hier in je topic wat aandacht aan besteden.
Hoi Wico,
Bedankt voor je complimenten.
Om servo's aan te sturen heb je een decoder nodig tussen je CS2 en de servo's. Ik gebruik bij voorkeur de ESU Switchpilot Servo. Met 1 decoder stuur je 4 servo's aan. Digikeys heeft ook een vergelijkbare decoder, maar net als met centrales en software geldt dat iedereen zo zijn voorkeuren heeft. Ik zowel de ESU als de Digikeys decoders.
Hier Klik (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=38912.msg851622#msg851622) leg ik uit hoe ik de servo's instel met behulp van een SprogII en Rocrail. De ESU decoder kun je ook instellen met 4 knoppen op de decoder. De Digikeys stel je in via de centrale.
Ik ga binnenkort beginnen aan de servo's op de hoofdbaan. Ik ga daar wel weer een verslag van maken.
Groeten,
Albert.
Hallo Albert,
Bedankt voor bovenstaande toelichting. Daar kan ik wat mee! Ga me er binnenkort eens verder in verdiepen want een goede voorbereiding is het halve werk. In mijn (voorlopige) plan heb ik een schaduwstation met drie verdiepingen, met op elke verdieping tien opstelsporen. Wil wel graag dat dit straks goed en storingsvrij gaat functioneren.
Groeten,
Wico
Vandaag ben ik gestart met het monteren van de eerste servo's. Totaal (in deze fase) 20 stuks.
Ik ga de servo's onder de baan monteren met de MDF servobeugels die ik ook in het schaduwstation gebruikt heb. Ik heb voor de uitleg een servo onder een plankje gemonteerd en daar het wissel opgelegd.
Van boven naar beneden:
- Aanzicht servomontage
- Servo in het wissel. Voor de zichtbaarheid op de foto heb ik het verenstaal van een stukje isolatie voorzien.
- Positie van het wissel en het te boren gat aftekenen op een stukje karton
- Positie van het gat afgetekend op het karton. De twee kleine stippen geven de positie van de schroeven aan om de servobeugel te monteren.
- Het eerste gat is geboord. De rails ligt op 8mm MDF met daarop 2 mm kurk. Aan de onderkant wordt het MDF heel lelijk als je er zo doorheen boort. Ik houd tijdens het boren een plankje aan de onderkant om de boor 'op te vangen De krant op de achtergrond is om te voorkomen dat er stof van het boren op de rails terecht komt.
Albert.
Hieronder nog een paar foto's van de montage:
- De eerste wissel is van een servo voorzien. Het verenstaat is nog veel te lang maar wel even handig om te laten zien hoe het zit.
- Onderzijde van de baan met gemonteerde servobeugel. Gelukkig heb ik net genoeg ruimte tussen het schaduwstation en de baan om er bij te kunnen. (Ik ben het schroefje op de servo niet vergeten, dit komt later als het verenstaal op lengte geknipt is)
3 wissels gedaan, 17 te gaan.
Wordt vervolgd.
Albert.
AlbertG
Ziet er wel netjes uit met die servo :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Albert,
Bedankt voor de mooie uitgebreide fotoreportage van de servo inbouw van je eerste wissel. :thumbup:
Peter, Michel,
Bedankt voor de complimenten
Gisteren eindelijk binnengekomen uit China, nieuwe tuidraden voor de brug. De wol/acryl draden uit de handwerkshop zagen er nogal pluizig uit. Het nieuwe draad is nylon, gemaakt voor juwelen, maar het staat prachtig op de brug. (Ik had eerst 10 meter besteld, maar dat bleek te kort :O. Ook hier geldt: meten is weten en ik had verkeerd gegokt.)
Op de foto's is het verschil duidelijk te zien lijkt me.
De eerste foto met de acryl draden, de tweede met de nylon uitvoering.
Albert.
Hoi Albert,
Dat ziet er stuk strakker uit :thumbup: :thumbup:
Net als met bekabeling denk je altijd dat het korter is dan het in werkelijkheid is.
Ik bestel altijd meer dan ik denk nodig te hebben.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Albert,
Staat een stuk beter zo met het nylon draad. :thumbup:
Je schreef 10 meter was te weinig hoeveel meter ging er in totaal in dan ?
Hoi Michel,
Ik heb het niet opgemeten, maar ik kwam ongeveer tot de helft dus er zal zo'n 15 meter in gaan. Ik heb een rol van 80 meter besteld en dat was genoeg :-)
Mocht je besluiten iets vergelijkbaars te gaan bouwen dan stuur je maar een PB. Ik heb nog wel wat over en dan heb je het sneller dan uit China.
Albert.
Albert
Dat ziet er mooi uit, nylon ziet er wel mooier uit echter zeg maar.
Kan je die draad bv schilderen :help: in een kleur van staal of zo gaat mss ook mooi zijn :help:
Albert,
Dat zijn een flink aantal meters nylondraad wat er in gegaan in de brug.
Uiteraard wil ik ook je brug namaken voor op mijn te bouwen baan want hij oogt geweldig.
Zodra ik er aan ga beginnen stuur ik je een pb voor het nylondraad alvast bedankt. :)
Vandaag even iets anders dan op mijn rug onder de baan liggen om alle terugmelders aan te sluiten. (Ik schiet lekker op, maar je ziet er weinig van.)
Gisteren heb ik 2 bouwdozen met perrons gekregen en er was nog wat gebak over. Dat is goed te combineren op een regenachtige zondagmorgen.
Albert.
Wat een feestelijke foto, Albert !
Maar goed, dat het lijmflesje nog dicht is :P
Je TEE Ram wacht wel nog op passagiers.
Grtz Tony
Dank je Tony,
Het stadsdeel Den Akker is nog in ontwikkeling. Ik heb nog geen preisertjes bereid gevonden hier te gaan wonen. :D
Wordt vervolgd,
Albert.
Albert,
Het gebakje zag er lekker uit op de foto naast je mooie perron in aanbouw.
Misschien moet je gewoon wat preisertjes aanwijzen die er moeten wonen als er één preisertje over de dam is volgen er meer. :D :D
Dank je Michel,
Als ik weer eens in Houten kom zal ik wat preisertjes ronselen.
Albert.
Albert
Lekker stukje taart daar :-) zijn mooie perrons hoor, ik ga ze zelf maken deze maal. :)
Verdikkeme ik wist niet dat er voor de preiserianen zo'n lekkere taart voorzien was, misschien komen er daar wel enkele op af. ;-)
De Preserianen moeten even wachten (het gebak is al lang op trouwens :P)
Van een forumlid mocht ik een Lokprogrammer lenen om mijn servodecoders in te stellen. Wat gaat dat gemakkelijk met dit apparaat. Ik heb een standaardinstelling voor een wissel. A = afleidend, B = rechtdoor. Voor een links wissel start A op 30 en B op 36. Voor een rechts wissel is dit net andersom. Soms zijn de waarden in 1 keer goed, soms moet ik er wat aan veranderen maar dat gaat op deze manier heel snel. Ik begin met een wissel/servo op afleidend te zetten, dan druk ik het armpje met verenstaal er op. Dat is even zoeken omdat dat van onder de baan moet gebeuren, vandaar de looplamp. De afleidende stand staat dan meestal direct al goed. Dan is het een kwestie van wissel bedienen vanuit de drivers cab en waar nodig finetunen.
Op de foto de hulpmiddelen die ik gebruik om de decoder in te stellen en de standaard instellingen.
Het was de bedoeling met de lokprogrammer ook de firmware van de servodecoders te updaten, maar dat lijkt niet te kunnen. Ik ga daar een apart topic over starten.
Albert.
Deze week is er een nieuwe (Rivarossi) VIRM binnengereden, dit keer in de OV-Chipkaart uitvoering.
De baan is inmiddels zover dat de eerste treinen automatisch kunnen rijden tussen de 2 kopstations.
Albert.
Albert
Dat is een fraaie nieuwe aanwinst, en fijn om te lezen dat het goed gaat het rijden. :P
-Albert:
Mooie aanwinst, :thumbup: prachtige kleurstelling.
Albert,
Prachtige aanwinst. :thumbup:
Veel rijplezier toegewenst. :)
Ik heb een filmpje gemaakt van de pendeltreinen die heen en weer rijden tussen de 2 kopstations. In het onzichtbare gedeelte aan de achterkant liggen 2 sporen waar 2 treinen moeten staan voordat er 1 mag vertrekken. Hiermee voorkom ik een 'deadlock' in het blok links van de klimspiraal.
Klik voor het filmpje (https://youtu.be/E45RKT9VtmY)
Albert.
-Albert:
Das mooi geregeld, :thumbup:
Hallo Albert,
Dat gaat al goed, je hebt mooi materiaal rond rijden.
Gr.
Piwie.
Iedereen weer bedankt voor de reacties.
Sinds deze week heb ik problemen met de bezetmelders. Het begon er mee dat een aantal melders niet meer reageerde. Dit was allemaal terug te herleiden op de middelste van 3 S88 modules in de eerste reeks op de HSI-88 (dus adressen 17 t/m 32). Gelukkig zaten er maar 5 draadjes op deze module en die pasten allemaal nog op de eerste module in deze reeks (adressen 1 t/m 16).
Daarna ging het nog verder mis. Sommige melders op deze eerste module geven nu om de haverklap een spookmelding ook als er geen trein in de buurt is. Ik heb de tweede (defecte) module en de derde afgekoppeld dus die hebben geen invloed meer op de foutmelding.
Voordat de problemen begonnen had ik net 1 nieuwe melder aangesloten op de eerste module, maar die werkt prima.
Alle 3 de modules in deze reeks zijn van het merk Etecmo en zijn inmiddels 5 jaar oud.
De 6 modules in de andere 2 reeksen op de HSI-88 geven geen problemen.
Iemand een idee waar ik nu de oorzaak van deze storing moet zoeken? Het komt me vreemd voor dat ineens 2 van de 3 modules het gaan begeven.
Albert.
Beste Albert,
Vervang ook eens de kabels tussen de eenheden en ik zou de isolaties en draden van die 5 aansluitingen eens goed controleren.
Groet, Anne W
Omdat je ineens veel verschillende valse meldingen binnen krijgt lijkt het op een electronica probleem.
Is er de laatse tijd wat veranderd aan de baan, bv ergens een stroomkring of trafo neergelegd.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Anne, Peter,
Bedankt voor de reacties.
Ik heb vorige week een nieuw stuk rails er bij gelegd met 2 melders. Deze waren aangesloten op de S88N die nu stuk is en zitten nu op de module die voor problemen zorgt. Alles heeft gewoon goed gewerkt, ook met de 2 nieuwe melders. Ik heb beide niuwe melders gecontroleerd en deze zorgen ook niet voor de spookmeldingen. Geen bijzonderheden geconstateerd. Ik heb geen wijzigingen doorgevoerd in de stroomkringen.
Vanavond maar weer eens op onderzoek uit met jullie tips in het achterhoofd. Eerst de 2 nieuwe melders losmaken en kijken wat er gebeurt. Dan 1 voor 1 de 5 melders waar Anne op wijst controleren en de verbinding naar de HSI-88.
Ik houd jullie op de hoogte.
Albert.
Den Akker draait weer zonder spookmeldingen.
Ik heb de 2 modules van Etecmo vervangen door 1 van Rosoft. Ik heb dat in het begin draadje voor draadje gedaan om te kijken wat het effect is, te beginnen bij de melders die de spookmelders veroorzaakten. Op de Rosoft module werkt alles zoals het hoort. Ik kan niet anders dan concluderen dat de Etecmo modules na 5 jaar de geest gegeven hebben. Waarom dat zo plotseling en direct na elkaar is zal ik wel nooit achter komen.
Ik heb aan de draden, UTP kabels en rails geen bijzonderheden ontdekt.
Bedankt voor het meedenken.
Albert.
Hoi Albert,
Fijn dat je de storing gevonden hebt, niets is zo vervelend als een niet goed werkende modelbaan.
Ik heb geen verstand van electronica maar als een component na 5 jaar de geest geeft kunnen er rare storingen optreden.
Langzaam overstappen naar Rosoft melders :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: degeluidsman op zondag 23 april 2017, 19:28:21
Langzaam overstappen naar Rosoft melders :)
Peter Degeluidsman
Dat gaat gebeuren. Ik heb nog 1 Etecmo melder, maar die gaat er binnenkort ook af. Ze hebben 1 groot nadeel t.o.v. de Rosoft melders en dat is dat de connectoren aan de kleine kant zijn. Het kost nogal wat moeite om (op mijn rug onder de baan) de draadjes er in te prutsen en dan vast te draaien. Dat gaat met Rosoft melders een stuk beter.
Albert.
De nieuwe S88N modules zijn er.
Op naar de laatste fase van het aansluiten van de terugmelding en de laatste 7 servo's.
Albert.
Hoi Albert,
Jij hebt de komende dagen wat om handen :)
Het is toch slecht weer, dus lekker aan de gang met de bekabeling van je baan.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Vandaag ben ik begonnen met het achterste station. Nog 7 Wissels en 12 terugmelder aansluiten en dan is de baan 100% operationeel.
Dit stuk is iets lastiger aansluiten omdat er nog een spoor onderdoor loopt. Dat was oorspronkelijk niet zo gepland, maar is er later bijgekomen.
Als ik sommige servo's recht onder de wissels zou monteren rijdt de trein er tegenaan, dus moeten die een stukje opschuiven.
Foto 1: de bovenkant
Foto 2: doorkijkje om te laten zien dat de trein niet tegen de servo rijdt.
Foto 3: servo met verlengd stukje verenstaal.
Foto 4: totaaloverzicht van de onderkant.
Mooie updates, Albert :thumbup:
Dit zijn wel werkjes, waar ik zelf nooit aan ga beginnen.
Krijg ik de senuwe van :?
Succes !
Grtz Tony
Den Akker II is al een tijdje volledig operationeel. Onlangs zijn de eerste reizigers gearriveerd, ongeveer tegelijk met de Spurt van Arriva.
De tijd gaat hier vooral zitten in het afregelen van de treinenloop en natuurlijk gewoon lekker genieten van voorbij rijdend materieel.
Albert.
Fijn dat het allemaal lekker begint te rijden Albert, de Spurt heeft het gelijk druk op jou baan :)
Mooi treinstel :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Nog even en je kan in het achterste station ook gaan testrijden.
Geniet ervan.
groet
Harald
Bedankt voor de reacties
@Harald, het achterste deel doet inmiddels ook mee.
Albert.
@citaat
:thumbup:
groet
Harald
Service van de zaak, het bestaat nog :thumbup:
Etecmo
6 jaar geleden heb ik mijn eerste 3 S88N modules besteld bij Etecmo en die hebben die het steeds prima gedaan. Een paar maanden geleden vertoonde 1 module opeens spookmeldingen en de andere deed niets meer. In overleg met de leverancier heb ik ze teruggestuurd en na onderzoek aan hun kant heb ik deze week kosteloos 2 nieuwe gekregen.
Modelbouwcompany
Ik heb hier een tweedehands Mehano G2000 met geluid gekocht. Eerst reed die prima maar na een half uurtje of zo hield hij er opeens mee op. Ik heb de loc teruggestuurd en deze is onder garantie gerepareerd, er is een nieuwe motor ingezet. Vandaag heb ik de loc teruggekregen, inclusief de verzendkosten en een waardebon van ? 20,- te besteden bij dit bedrijf.
Ik ben dik tevreden over de service van beide bedrijven.
Albert.
Albert,
Dat zijn de leuke dingen voor modelbouwers die ook eens hun kapotte spullen vergoed
cq gerepareerd onder garantie en/of service vergoed krijgen.
Veel rijplezier nu met je G2000 en tot een volgende beurs... :P
Gr. Jan
Piko heeft de Railjet set 58132 opnieuw uitgebracht. Ik heb er een extra buffetrijtuig (57644) bij gekocht en voorzien van AC wielen.
Filmpje:
https://www.youtube.com/watch?v=f0bWXTtqaKg&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=f0bWXTtqaKg&feature=youtu.be)
Verder is er de afgelopen zomer weinig veranderd op Den Akker. De treinen hebben wel veel gereden.
De draaischijf en de locloods wachten nog op hun definitieve plaats, maar dat is voor de wintermaanden.
Albert
Albert,
Wat een prachtige loc en rijtuigen is dat toch die Railjet uitvoering. :thumbup:
Bedankt voor het plaatsen van dit helaas te korte filmpje. ;)
En gelukkig zijn de wintermaanden al dichtbij want de R zit alweer in de maand. :D
Heb je wel al enig idee waar de locloods en draaischijf gaat komen ?
Mooie aanwinsten Albert :thumbup: :thumbup:
De Railjet is toch wel een bijzondere verschijning, ja de winter begint zich langzaam aan te melden dus tijd voor de hobby :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
-Albert:
Zo een Railjet sleep is wel een hele mooie verschijning. :thumbup:
Iedereen bedankt voor de reactie.
@Michel
Citaat van: h0_miessie op zondag 17 september 2017, 10:15:36
Heb je wel al enig idee waar de locloods en draaischijf gaat komen ?
De locloods en de draaischijf komen boven de klimspiraal, dus waar je aan het begin van het filmpje de trein naar boven ziet komen. Ik heb al wat voorbeelde bekeken en ben al bezig geweest met een ontwerp maar ik denk dat ik er maar gewoon een plaat op leg en dan wat rails leggen zonder tekening.
Albert.
Hi Albert,
Er is genoeg info te vinden van hoe een BW er uit hoort te zien.
Het zou jammer zijn als je iets "verkeerd" plaatst.
groet
Harald
Hi Harald,
Dat klopt. Probleem is meer dat het dan bij mij ook nog op de oppervlakte moet passen.
Overigens heb ik geen moeite mee als het niet klopt met 'zoals het heurt' ;)
Albert.
Gisteren niet naar Houten geweest maar in Apeldoorn 4 huifwagens van Roco gekocht inclusief zakjes met onderdelen. Ze komen uit een startset maar waren los te koop.
Ik heb bij 1 wagen de onderdelen gemonteerd na een tip bij de buren over de juiste onderdelen op de juiste plaats.
Inclusief de wagens die ik al had wordt het een mooie sleep. De laatste wagen in de rij is van Märklin, de overige wagens zijn van Roco. Bij sommige ontbreekt het gele handwiel, daar wordt aan gewerkt.
Albert.
Albert
Dat is een mooie sleep zo :P :thumbup: :thumbup:
De kruizing van de in- en uitrit van de klimspiraal met de pendeltreinen tussen de kopstations lag niet naar mijn zin dus gisteren in Houten een kruizing gekocht en de zaak verbouwd.
Van boven naar beneden:
- De huidige situatie
- De huidige situatie met een ICE 3 die aangeeft hoe de trein door deze wissels slingert
- De nieuwe situatie
- De nieuwe situatie met dezelfde ICE 3 waarbij ik vind dat deze er mooier doorheen rijdt
- Het 'oeps' moment. Ik heb de servo's nog niet gemonteerd en blijkbaar is het veertje in het mechaniek losgeraakt waardoor het wissel omgegaan is terwijl de ICE 3 er overheen rijdt.
Albert.
Nu de wissels aan het eind van de klimspiraal op hun plaats liggen heb ik een start gemaakt met de draaischijf en de werkplaats boven de klimspiraal. Ik heb het gisteren uitgelegd en kom op onderstaand plan uit. Simpel om te maken en binnen de beschikbare ruimte zie ik niet veel meer mogelijkheden.
Albert,
Met de engelse wissel erin is het bochtenverloop van de ICE veel strakker dus mooier geworden. :thumbup:
Mooie uitbreiding de draaischijf ga ook deze vorderingen met plezier volgen. :)
Hoi Michel,
Bedankt voor je reactie.
Om een beeld te krijgen van hoe het er uit gaat zien maar even wat uitgelegd. De juiste wissels en rails komen maandag maar de draaischijf en de werkplaats staan zo op hun plaats.
Hoi Albert,
Mooie vorderingen en plannen weer :thumbup:
Wordt de plaat met draaischijf nog groter ?
( kan zijn dat ik er overheen gelezen heb )
Grtz Tony
Hoi Tony,
Bedankt voor je reactie. Veel groter dan dit gaat het niet worden. Misschien dat ik er aan de voorkant nog een stuk aanplak ter grootte van het deel waar nog geen kurk ligt.
Ik heb vandaag de ontbrekende rails binnen gekregen dus ik kan het plan uit gaan leggen. Wie weet kom ik nog tot andere inzichten :D
Albert.
De Piko railjet is populair bij de reizigers dus er moest een extra rijtuig bij.
Aan het eind van het filmpje (vanaf 0:22) 3 nieuwe wagens met metaalrollen die ik in Houten heb gekocht.
Het filmpje (https://www.youtube.com/watch?v=QkDNL5_npSc&list=PLV0HmPHKLZR4dQTOHAtqvyQeIIT-5POtP)
Albert.
Albert,
Prachtige uitbreiding van de Railjet. :thumbup:
Leuk filmpje als de sleep van de Railjet zich voortbeweegt over je mooie baan. :)
Ook de wagons met metaalrollen mogen er wezen. :thumbup:
Nog bedankt voor je reactie, Michel.
In onderstaand filmpje rijdt de BR 50 de draaischijf op en de locloods binnen.
Filmpje (https://youtu.be/eOKjHoIyjRM)
De bediening van zowel de draaischijf als de locomotief is met Rocrail (natuurlijk ;))
Op de foto de twee tablets met Androc, de android applicatie van Rocrail.
De linker tablet voor het besturen van de draaischijf, de rechter voor de loc.
Alles gaat handmatig, ik moet zelf opletten of de loc goed op de draaischijf staat en wanneer de draaischijf moet stoppen.
Met de vierkante buttons op het linker scherm bepaal ik de draairichting, de rode knop betekent dat 'linksom draaien' staat ingesteld.
Met de knop daaronder bepaal ik start - stop van de rolbrug.
Albert.
Deze schoonheid van Roco mag nu bij mij op de baan zijn rondjes gaan rijden. Waarom hebben niet alle locs zo'n fluistersleper? In vergelijking met de normale sleper is deze muisstil. Nu nog een bijpassende sleep rijtuigen erachter.... Piko heeft 3 rijtuigen uitgebracht in deze kleurstelling.
Verder uit Duitsland nog een voeding ontvangen voor de servo's, 15V, 10A.
Albert.
10 ampère? Moeten dan flinke servos zijn :D
Weet niet hoe de servos aangestuurd gaan worden, maar lijkt me sterk
dat er veel servos tegelijk gaan draaien toch?
Barry,
Het was de bedoeling dat deze voeding het 'slaan' van de servo's bij het inschakelen van de stroom zou voorkomen. Dat blijkt niet het geval.
Albert.
Hoe worden jou servos aangestuurd dan?
als de servo's spanning krijgen voordat ze een signaal binnen krijgen van de decoder, dan gaan ze even jitteren/uitslaan. De goedkope servo?s hebben daar vaak last van.
Probeer eens eerst de decoders op te starten en daarna je servo voeding aanzetten zodat ze pas 5V krijgen nadat je zeker bent dat ze een stuursignaal van de decoder krijgen.
Ik gebruik de OC32 en had dezelfde problemen. Toen ik eerst de OC32 opstartte en daarna de voeding voor de servos inschakelde was het uitlslaan weg.
Ik had ook last van die springende servo's bij aanzetten - zowel SG90 als SG92R.
Aangestuurd door een Arduino met een 5V voeding.
Na het plaatsen van een weerstand van 4k7 tussen servosignaal en de 5V was het springerige gedrag weg.
(die R dus op iedere servo).
Martin.
Zelfs met mijn SP04 er tussen had ik er last van, deze zouden ook stoorsignalen moeten tegen houden.
Ik gebruik de ESU Switchpilot Servo. 7 stuks en allemaal versie 1, maar daar bestaan ook weer 3 varianten van.
Aanleiding voor de aanschaf van de zwaardere voeding is het topic dat ik bij de buren heb gestart:
Topic bij de buren (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,76880.0.html)
Allerlei aspecten zijn hier al de revue gepasseerd, inclusief de weerstand van 4K7. Interessant om eens door te lezen. De oplossing om eerst het signaal in te schakelen en daarna pas de voeding ben ik daar nog niet tegengekomen. Zeker de moeite waard om te proberen.
Albert.
Op mijn nieuwe baan ga ik de servos via arduino (dcc) aansturen. Mijn maatje Leo (Leeeke) heeft hier mooie printjes voor ontworpen. Ga de oc32 dan voor verlichting en seinen gebruiken.
Vorige week is dit prachtige treinstel op Den Akker binnen gereden.
Klik voor filmpje (https://youtu.be/JTFDCffzvtI)
Albert.
-Albert:
Mooie sleep, :thumbup: veel plezier er mee.
Hoi Albert,
Prachtige koploper :thumbup:
Ik zag ook de nieuwe staal wagons van Marklin al op jou baan staan, die staan hier op de verlanglijst :)
Veel plezier met je nieuwe aanwinsten.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Albert
Wat een baan heb je daar, rijd erg mooi als alles goed rijd dan mooi aankleden.
Maar dat zal jou wel lukken als ik jou baan nu al zie.
Bedankt voor de reactie. Ik wil dit jaar inderdaad maar eens beginnen met de baan aan te kleden en wat scenery er op te zetten. Wordt het nog mooier van.
@Peter
Citaat van: degeluidsman op maandag 29 januari 2018, 22:11:34
Ik zag ook de nieuwe staal wagons van Marklin al op jou baan staan, die staan hier op de verlanglijst :)
Dit zijn inderdaad mooie wagens. Ik wil er nog wel 3 bij maar het budget is ergens anders in gaan zitten zoals je gezien hebt.
Albert.
Albert,
Zag gisteren tijdens mijn avonddienst al je filmpje maar op de telefoon is het filmpje lang niet zo mooi als vergroot op de laptop. :)
Prachtig filmpje van je schitterende koploper Olympia wat een mooie aanwinst. :) :thumbup:
Ik zag in het voorbij gaan van de koploper een class 77 ? Crossrail staan welk van merk is die ?
Ga zo door met je prachtige baan en met het uitbreiden van je schitterende materiaal en laat de filmpjes maar komen. :)
Hoi Michel,
Bedankt voor je reactie en je complimenten.
De loc die je gezien hebt is een Class 66 van Heljan. Een prachtige loc maar ik heb nogal wat problemen gehad met de sleper omdat die iets te ruim in de houder zat. Nu ik dat hersteld heb rijdt hij mooi over de baan.
Albert.
Albert,
Bedankt voor je snelle antwoord. :)
Ik heb hier eens visite gehad die had ook zijn Heljan class 66 meegenomen en die reed inderdaad heel erg mooi bijna geruisloos over mijn baantje.
Vindt het model class 66/77 een erg mooi model die niet zou misstaan op mijn baan en als het goed is gaat Esu een class 77 in de Crossrail uitvoering uitbrengen ik ben benieuwd hoe die rij eigenschappen zijn.
Groet Michel
De werkplaats stond er al een tijd een beetje vergeten bij. Ik ben nu maar eens begonnen deze af te maken.
Ik heb de stangen waarmee de deuren open en dicht geduwd worden door de trein verwijderd. Dit werkte toch niet.
Per deur heb ik 1 servo tegen de buitenkant of op de spanten gelijmd en een stuk verenstaal tussen de servo en de deur geplaatst.
De Switchpilot servo heb ik zo ingesteld dat bij het bedienen van 1 deur (wisseladres) er 2 deuren open gaan. Kwestie van juiste vinkjes plaatsen in JMRI
Het filmpje heb ik gemaakt met OpenShot video editor. Dat was meteen een goede gelegenheid dit programma uit te proberen.
Filmpje: Klik voor filmpje (https://youtu.be/snRRl1uks5k)
Veel plezier met kijken
Albert.
Albert,
Mooi gedaan met de servo's en de deuren. :thumbup:
Blijft een mooi gezicht als de deuren vanzelf open en dicht gaan.
Hopelijk werkt het programma Openshot video naar behoren voor je.
Albert
Mooi je filmpje, het blijft mooi dat de deuren van een loods op afstand open en dicht kunnen.
Verder ben je heel goed bezig :thumbup: :thumbup:
-Albert:
Complimenten met de bediening van de loodsdeuren, mooi filmpje, :thumbup:
Peter, Jørg,
Bedankt voor de complimenten.
Albert.
Hi Albert,
Mooi gedaan zo, ik ben er toevallig ook, de laatste dagen, mee bezig.
Hoe heb je de servo's vastgezet ?
groet
Harald
Top!
Harald, Robert,
Bedankt voor de complimenten.
@Harald,
Ik heb plaatjes dun multiplex (3 mm) tegen de buitenkant en tegen de spanten gelijmd met superlijm. De servo's heb ik daar op geplakt met dubbelzijdig klevend foamband. De hechting van dit band op de servo's is prima, op het hout wat minder. Bij een aantal servo's heb ik dit met een druppel lijm op de multiplex plaatjes vastgezet.
Het verenstaal moet je bij de deuren ombuigen, vergelijkbaar met het originele draad, om tijdens het draaien onder de deurpost door te komen. Daar heb ik op een paar plaatsen ook even de vijl gebruikt, maar daar zie je niets van. Zie de laatste foto.
Albert.
Hallo,
Misschien weer onnozelheid, maar ik heb nu al een aantal keren een locloods gezien, waarvan de deuren met servo's worden bediend. Lijkt mij een goed optie. Hierover twee vragen:
- geeft het niet veel lawaai, omdat de locloods een klankkast is?
- waarom de servo niet onder de tafel met een draadje recht omhoog langs het scharnierpunt?
Hoi Gerrit,
Beslist geen onnozele vraag, zo ben ik ook steeds iets wijzer geworden :D
(De wijze uil is ook als uilskuiken geboren)
Als het dak er op zit hoor ik de servo's amper en bij rijdende treinen helemaal niet.
Het voordeel van deze constructie is dat alles in de werkplaats zit en hij daardoor makkelijk te verplaatsen is. Eigenlijk nooit over nagedacht om het anders te doen.
Albert.
Hallo Albert,
Netje gedaan, en het werkt ook super. :thumbup: :thumbup:
Dit kan je natuurlijk ook op andere deuren toepassen. Je geeft wel goede ideeën zo.
M.vr.gr. Erwin
Hi Albert,
Netjes gedaan.
Bij mij wil ik de 24 servo's onder de baan monteren want de loods is een geheel met het dak (zit vast)
Wil bij service of ontsporingen de hele loods nml optillen.
Ben aan het experimenteren hoe dat te doen.
groet
Harald
Hoi Albert,
Voordat je de dubbelzijdige tape op het hout plakt deze eerst even schoonmaken met bv spiritus, even laten drogen en daarna hecht het een stuk beter.
Je loods is weer een mooi voorbeeld hoe leuk en uitgebreid je de hobby kunt maken, dit soort details maken het helemaal af :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Peter,
Bedankt voor de tip en het compliment. Ik had er zelf niet aan gedacht om hout schoon te maken met spiritus. Meestal is een beetje opruwen voldoende maar dat ben ik hier vergeten. Mocht er nog een servo af vallen dat weet ik wat me te doen staat.
Albert.
Ondanks dreigende taal van overzee heeft Den Akker wel vertrouwen in de staalindustrie in Europa. Met de komst van 4 nieuwe wagens van het type Shimms (Märklin 47208) is het wagenpark op dit gebied uitgebreid tot 17 stuks.
Dat leek me een mooi moment om alle 17 wagens aan het publiek te presenteren.
Albert.
Zeer netjes, mooie variatie in staalwagons! En ook lekker veel ruimte om te rijden! Als Den Akker vertrouwen heeft in de staalindustrie dan komt het helemaal goed :thumbup:
Dat is weer een leuke uitbreiding Albert, de staal jongens kunnen weer aan de bak zodat jij het allemaal kunt vervoeren.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Colonel, Peter,
Bedankt voor de reacties.
Albert.
Albert
Mooie treinopstellingen heb je daar, ga toekomst gericht ook wat stammen samen stellen dat is zo veel mooier op een baan.
Vorige week heb ik 3 fantastisch mooie ketelwagens van Piko aan de verzameling toegevoegd. 2 stuks 54768, zie onderstaande foto's en 1 maal 54760, die nagenoeg identiek is aan de eerste.
Vooral het chroom en de detaillering van de onderdelen zoals de kranen en de remhendels is mooi uitgevoerd.
Het fotograferen van de wagens was nogal een uitdaging vooral door de weerspiegeling in het chroom. Ik ben nog niet tevreden over de scherpte van de foto's maar het mooie weer lonkt :P.
Misschien de volgende keer toch nog een kleiner diafragma kiezen (nu 5.6)
(De bouw van de baan ligt verder stil. Ik ben met een cursus bezig die nogal wat tijd kost.)
Albert.
B) Dat zijn mooie aanwinsten, die vallen wel op op je baan. :thumbup:
Ik vind de foto's best al wel heel erg geslaagd, er zijn een hoop details goed zichtbaar 8)
Dirk-Jan
Dat zijn zeer mooi wagons, mooie aanwinsten :thumbup:.
Gr.
Piwie
@citaat @citaat @citaat: Misschien helpt het, als je de foto's wat schuin van opzij neemt.
Iedereen die gereageerd heeft op mijn foto's van de ketelwagens, alsnog bedankt :thumbup:
Ik heb van een medeforumlid de 'Bahnsteigbrücke Neustadt/Weinstrasse' overgenomen, nieuw in de doos en gesealed. Eerst maar eens alle onderdelen uitgestald en het gereedschap bij elkaar gezocht. Helaas bij het eerste onderdeel dat ik losgemaakt heb uit het raamwerk een foutje ontdekt. Op de vierde foto is te zien dat er 2 opstaande stukjes ontbreken. Dus eerst maar eens kijken wat dat betekent voor de rest van de bouw. Ik heb de indruk dat het alleen visueel is. In het ergste geval vraag ik een nieuwe bij Faller.
Albert.
Altijd jammer als er iets mist Albert, maar de service van Faller is top de missende onderdelen worden vaak snel en gratis naar je verzonden.
Mooie uitvoering trouwens om de preisertjes van het ene naar het andere perron te laten lopen :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Bedankt voor je reactie, Peter.
Faller geeft in de handleiding ook al aan dat als er iets ontbreekt dat ze dat gratis opsturen. Ik zal ze een berichtje sturen.
Albert.
Afgelopen vrijdag heb ik deze prachtige Märklin set overgenomen van een medeforumlid.
De set bestaat uit de Märklin E-loc BR 146.5 (36620) en de bijbehorende stam dubbeldekrijtuigen (43476).
Klik hier voor het filmpje (https://youtu.be/8L2C3NH5nWk)
Daarnaast rijdt er al weer een paar weken een prachtige loc van Pico rond, de Vectron BR 247 (59885). De loc trekt een mooie sleep chemieketelwagens, ook van Piko (54786/54760).
Klik voor het filmpje (https://youtu.be/qIVtCmwWUCk)
Veel plezier,
Albert.
Prachtige aanwinsten Albert. :) :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst.
Groet Michel
Mooie aanwinsten Albert, veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Mooi spul, Albert ! :thumbup:
Ik heb een grasmat van Noch gekocht en ben bezig deze op de baan aan te brengen. Als ondergrond heb ik eerst dik papier gebruikt maar dat is te slap. Ik heb nog een rest blauwe plaat liggen en dat is prima te verwerken. Je moet het alleen niet gaan lijmen met bizonkit :P, maar houtlijm werkt prima.
En gras moet natuurlijk gemaaid worden.
Albert.
De tuinman wordt gelijk aan het werk gezet :)
Ja je moet het wel bijhouden want zeker in de zomer groeit het zeer snel.
Jij hebt ook wat extra tijd voor de baan Albert :thumbup:
Fijne dagen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Bedankt voor je reactie, Peter. Jij ook fijne kerstdagen.
Het bleek vrij eenvoudig de Lux 8810 stofzuiger van een decoder te voorzien. De enige functie van deze decoder is de stofzuiger aanzetten als hij begint te rijden en uit als hij stilstaat.
Ik had nog een oude decoder liggen uit een BR03. Kwestie van de draadjes van de sleper en de as losmaken en op de decoder solderen.
Dan 2 draadjes van de decoder naar de stofzuigermotor, klaar is kees.
Alleen de decoder in het dak plakken (laatste foto) bleek toch niet te kunnen. Hij komt net tegen de motor aan dus ik heb hem er maar rechtop ingezet (geen foto van gemaakt).
Ik heb de Lux in Rocrail als multitractie gekoppeld aan een andere loc. Zodra deze loc begint te rijden gaat de Lux werken en dat blijkt hard nodig.
Albert.
Mooi Albert,
groet
Harald
Gisteren in Apeldoorn (Bentink) heb ik inspiratie opgedaan bij de stand van Jan Hein Ruijgrok met het Heki-dur programma.
Ik heb nog een hele stapel isolatieplaten liggen die ik in mijn schaduwstation heb gebruikt. Ik ben daar wat mee gaan experimenteren met onderstaand resultaat.
Ik heb het portaal uitgesneden maar dan gaat het materiaal wat brokkelen. De voegen heb ik gekerfd met een vulpotlood.
Vervolgens eerst zwart geverfd met acrylaatverf en toen grijs (wit gemengd met zwart) en zo af en toe wat bruine acrylaatverf om de stenen te kleuren.
Reacties en tips voor verbetering zijn welkom.
En na het drogen het portaal op z'n plaats.
Nu de rest van de voorkant nog afwerken.
Albert.
Hoi Albert,
Knippen zal een strakker resultaat geven, wat ik nog wel eens doe als het niet strak is gebruik maken van een scherpe beitel en deze met een draaiende beweging erlangs halen, geen druk erop zetten maat kleine stukjes er als het ware vanaf halen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Bedankt voor de tip, Peter.
Ik ben een stuk gaan knippen en dat ziet er beter uit. Alleen met de rondingen wordt dat was lastiger. Ik heb een snijder voor piepschuim besteld. Ik heb een stukje getest met een oude soldeerbout en dat werkt prima tot de bout te heet wordt.
Even wachten dus tot de bestelling binnen is voor het vervolg.
Albert.
2019 is voor mij goed begonnen met deze 3 mooie containerwagens van Roco 76931 (in de aanbieding bij MTE).
Albert,
Dat is een set hele mooie wagons; veel plezier er mee. Die zouden bij mij ook prima passen, dus ik kom (bijna) in de verleiding...
Groeten,
Wico
Mooie Nederlandse uitbreiding Albert, ik heb er een van maar uh aanbieding bij MTE ff kijken :D
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Den Akker wordt zo nog eens een Nederlandse baan :P
Links de loc 1219 (Roco 78678) met een sleep wagens van het type Fals (Roco 56330)
Rechts de loc 1601 (Roco 68670) met de Lima Panda dubbeldekkerset (149723K). Deze set staat nog op DC wielen en de verlichting in het stuurstandrijtuig doet het dus niet. Daar moet nog een sleper onder. Ondanks de DC wielen rijdt de set prima zowel getrokken als geduwd.
Filmpje is in de maak.
Albert.
Bedankt voor de likes bij de foto's.
De voetgangersbrug is eindelijk af en staat op zijn plaats. Nu nog een perron er onder.
Hieronder de foto's.
Albert.
Albert,
Das een hele fraaie moderne voetgangersbrug. :P :thumbup:
Komen er ook preisertjes in de liften te staan ?
Groet Michel
Bedankt voor je reactie, Michel. Er staan 'chinese toeristen' in de lift, maar die zijn slecht zichtbaar.
Groeten, Albert.
Heel leuk die voetgangersbrug met die liften ernaast.
Komt er nog verlichting in ?
groet
Harald
Prachtige brug Albert helemaal van deze tijd :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Beste Albert,
Langzaam maar zeker vordert jou Nederlandse baan en je hebt er weer mooie aankopen aan toegevoegd. Hoe gaat het met de servo?s is het jitteren over? Heel veel succes met de verdere bouw.
Mvg,
Wim
Allemaal bedankt voor de reacties.
@Harald: Ik heb niet nagedacht over verlichting. Daarvoor moet het dak er weer af denk ik.
@Wim: De servo's bewegen nog steeds even bij het inschakelen van de spanning. Gelukkig heeft Rocrail daar een oplossing voor namelijk 'start of day' waarbij alle wissels 2 x keer bediend worden waardoor ze altijd in de goede stand staan. Ik heb verschillende wijzigingen doorgevoerd in de bedrading en de voeding waardoor het wel iets beter is geworden maar niet 100% opgelost.
Albert.
@citaat
Hi Albert,
Enige verlichting is toch wel nodig en mooi ook.
Enkele LED's in serie weerstandje en regelbaar maken met een DC-DC covertertje.
groet
Harald
Citaat van: Haradigi op zondag 10 februari 2019, 23:21:34
@citaat
regelbaar maken met een DC-DC covertertje.
Bedoel je zoiets, Harald? Klik (https://www.aliexpress.com/item/High-Voltage-EBike-DC-DC-Converter-Buck-Step-Down-Regulator-Module-80V-72V-64V-60V-48V/32824239630.html?spm=2114.search0104.3.10.46e71501VGufaq&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_10084_453_10083_454_10618_10304_10307_10820_10821_10301_537_536_10902_10843_10059_10884_10887_321_322_10103,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=3a5027c2-3715-401c-93ca-1690246c351f-1&algo_pvid=3a5027c2-3715-401c-93ca-1690246c351f&transAbTest=ae803_5)
Kan ik daarmee de LED's aansluiten op het spoor waardoor de 14-16V wordt omgezet in 5V?
Groeten,
Albert.
EDIT Fred, link gerepareerd
Hi Albert,
Ik gebruik deze:
Hier klikken (https://nl.aliexpress.com/item/1pcs-Mini360-DC-DC-Buck-Converter-Step-Down-Module-4-75V-23V-to-1V-17V-17x11x3/32786777084.html?spm=a2g0z.10010108.1000016.1.5d61441bcBVhPR&isOrigTitle=true)
groet
Harald
Bedankt voor de link Harald, maar hoe regel je bij deze de output voltage? Via het draaiknopje rechts op de print met eens schroevendraaier?
Groeten,
Albert.
Ja er zit een kleine instel potmeter op die met een kleine schroevendraaier is in te stellen.
groet
Harald
Ik heb op de eerste pagina van mijn draadje een inhoudsopgave gemaakt.
Goed weekend,
Albert.
Hoi Albert,
Altijd fijn zo,n index pagina ik doe het zelf ook, het belangrijkste is hem actueel te houden.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Het kostte wat moeite maar de draaischijf (Fleischmann 6652) met LDT TT-DEC decoder en Rocrail werkt automatisch. Op bijgaand filmpje laat ik zien dat ik in Rocrail de BR03 van een blok naar de draaischijf sleep en vervolgens weer naar een blok in de loods. Rocrail regelt daarbij dat de loc op de brug stopt, de brug naar het juiste spoor draait en de loc weer van de brug af rijdt en op het juiste moment stopt.
Ik heb dit met 2 melders gerealiseerd. 1 melder die signaleert dat de draaischijf op de juiste positie is en 1 melder die signaleert dat de loc de brug op- of afrijdt. De rest regelt Rocrail.
Het filpmje (https://youtu.be/m8OqbnlR7cM)
Albert.
Hoi Albert,
Na zoveel inspanning is het je toch gelukt om dit voor elkaar te krijgen, deze uitdaging komt er bij mij nog aan :)
Ik weet niet of het mogelijk is maar ik zou als de schijf stil staat even een paar seconden wachten alvorens er vanaf te rijden voor de rest :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Allen
Bedankt voor de waardering :thumbup:.
Peter
Bedankt voor de reactie. Ik neem aan dat je 'voor de rust' bedoelt in plaats van 'voor de rest' ;)
Het is mogelijk een vertrekvertraging in te stellen in Rocrail. Ik ga er eens naar kijken.
Albert.
Geïnspireerd door een aantal filmpjes op youtube (o.a. marklinofsweden) ben ik begonnen met het maken van perronwanden. De hoogte heb ik afgekeken van een bouwpakket.
Ik gebruik karton van 1 mm dik. Bij de Action verkopen ze structuurverf op waterbasis. Dat geeft een mooi korrelig effect. Door de verf tegen de verticale randjes te smeren ontstaat een leuk effect.
Albert.
Hallo allemaal,
Het is even geleden zie ik dat ik wat gepost heb.
Het experiment met de perronwanden is mislukt. Het materiaal is te dun en het effect van de verf valt tegen als het opgedroogd is. Dus ik ga wat anders verzinnen. Voorbeelden genoeg.
Daarnaast is er veel tijd gaan zitten in de youtube video's over Rocrail, maar wel leuk om te doen.
Ondertussen heb ik bij een vloerenbedrijf Depron platen van 6 mm dik gekocht. Die zijn wat beter te bewerken dan die van de bouwmarkt.
Met een pen kras ik daar een stenenmotief in en vervolgens verf ik het met structuurverf en wat rood en zwart er door. Daarna wat accenten aanbrengen met wit en rood.
Als het droog is maak ik wat foto's waar het op de baan komt.
Tot de volgende keer.
Albert.
Jammer dat het mislukt is Albert, maar de aanhouder wint dus op naar de nieuwe poging met het andere materiaal.
Ik kijk uit naar je vorderingen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Peter,
Bedankt voor je reactie.
Tja, wat heet mislukt ;).
Ik heb in ieder geval een manier gevonden die niet werkt. (Zoiets schijnt Edison ook gezegd te hebben na vele pogingen om een gloeilamp te maken.
Albert.
De eerste muurtjes staan op hun plaats.
Ik heb van dun karton deuren gemaakt en uitgesneden zodat ze een klein beetje open kunnen staan.
2 spijkerkopjes moet ik nog wegwerken.
Vrachtwagentje er voor, voor het idee.
Die deuren in de muur zijn erg leuk, Albert :thumbup:
Simpel en doeltreffend !
Met (lichter) bruin make-up (action/kruidvat) en een kwast zou je de muren (makkelijk en effectief !) nog kunnen pimpen.
Grtz Tony
Hi Albert,
Leuk idee die deuren in die muur... :thumbup:
groet
Harald
Tony, Harald,
Bedankt voor jullie reactie.
Ik ga eens kijken wat ik met make-up kan doen.
Dat ziet er leuk uit Albert :thumbup: :thumbup:
succes met make-uppen :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: Degeluidsman op donderdag 06 februari 2020, 16:11:55
succes met make-uppen :)
Dank je wel, Peter.
Ik gebruik ook nog wel eens een beetje nagellak om spoorstaven voor terugmelding te isoleren als ze net tegen elkaar liggen.
Volgens mijn vrouw gebruik ik dan al meer make-up dan zij :D.
Weer of geen weer. Bij de eerstvolgende storm is de ongevallentrein op Den Akker er klaar voor:
https://youtu.be/5lTTPNi9p5Y (https://youtu.be/5lTTPNi9p5Y)
Albert.
@citaat
Je kunt maar beter voorbereid zijn ;)
Storm Dennis komt eraan.....
De Strukton loc Nicole rijdt al een tijdje mee op Den Akker.
Tijd voor een filmpje.
https://youtu.be/gVhyW00VTNY (https://youtu.be/gVhyW00VTNY)
Fijne dag,
Albert.
Al mijn Vectrons (tot nu toe ;)) in 1 line up.
Van links naar rechts:
- Märklin 36194
- Piko 59882
- Piko 59880
- Märklin 36193
- Piko 59885
Fijne dag,
Albert.
Hoi Albert,
Leuk dat Nicole ook op jou baan rond rijd, ik neem aan dat dit een opa Joop versie is?
Mooi al die vectrons op een rij :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Peter,
Het is inderdaad een opa Joop versie. Ziet er goed uit.
Hij is er: de nieuwe Rail Force One van Roco.
Wat een prachtige loc met veel licht- en geluidsfuncties, waaronder een noodremming die ik in deze video ook laat zien en horen.
Ik heb een video gemaakt en op youtube gezet: https://youtu.be/sVupmJrC_kg (https://youtu.be/sVupmJrC_kg)
De loc rijdt zijn rondjes op mijn nieuwe testbaan in wording.
Veel kijk- en luisterplezier.
Albert.
Zitten nog wel veel storingen in hè :-)
Citaat van: Jonkheer op woensdag 03 juni 2020, 13:53:13
Zitten nog wel veel storingen in hè :-)
Daarom maakt hij ook eerst een aantal proefritten op een afgezonderd stuk baanbak :P
Mooi dat hij uitgeleverd is Albert hij ziet er prachtig uit.
Mijn exemplaar en nog twee voor mijn buurmannen worden morgen verstuurd :)
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Peter,
Ik wens jou en je buurmannen heel veel plezier met deze locomotief.
Groeten,
Albert.
Het is een prachtig mooie dag. Op 10 juni heb ik na 23 jaar afscheid genomen van mij collega's bij Strukton Rail. Ik ben in de watten gelegd met bloemen, een modeltrein, de G1206 in Strukton kleuren (hoe wisten ze dan nou?), boeken, kaartjes en mooie woorden van mijn leidinggevende waarvan ik weet dat ze recht uit het hart komen..
Thuisgekomen bleek het huis aan de voorkant versierd en opeens stonden onze 3 inmiddels volwassen kinderen voor de deur. Het was namelijk de laatste keer dat ik uit mijn werk zou komen, mijn broodtrommel inleveren en dat we dan weer samen aan tafel zouden zitten. En dat hebben we dus ook gedaan. Mijn vrouw had lekker gekookt (ben niet anders gewend) en het was heel gezellig.
En nu ze weer naar hun eigen huis zijn gegaan moest ik aan dit toepasselijke lied van Daniel Lohues denken.
https://www.youtube.com/watch?v=EnL-cRCK1Oo (https://www.youtube.com/watch?v=EnL-cRCK1Oo)
Ik wens iedereen een prachtig mooie dag.
@citaat
Dat er nog vele mooie dagen mogen komen, Albert! :thumbup:
Groeten,
William
Deze doos lag al een tijd te wachten om in elkaar te zetten.
Ik heb een plaat MDF op mijn workmate gelegd om een werktafel te maken.
Het was al even geleden dat ik zoiets in elkaar gezet heb en het is me meegevallen.
Bijgaand een paar foto's van de bouw.
Dit was om warm te draaien. Nu de grote chemieanlage 130175 nog.
Groeten,
Albert.
Hoi Albert,
Jij hebt nu voldoende tijd om aan je baan te werken :D geniet ervan.
Van je Strukton kado willen we wel een foto zien :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
@Peter,
Bedankt voor je reactie.
Ik ben bezig om mijn locomotieven en treinstellen te fotograferen, onder andere om goede afbeeldingen in Rocrail te krijgen.
Demi ontbrak nog in die verzameling.
Bijgaand de foto.
Mocht het opvallen dat de sleper ontbreekt, dat klopt. Het is de 2-rail uitvoering, digitaal voorbereid.
Maar een gegeven loc mag je niet onder de motorkap kijken :D
Ik maak nog een keuze uit 2 mogelijkheden: zelf ombouwen of verkopen en een 3-rail uitvoering kopen.
Ik heb de DC uitvoering vervangen door de AC uitvoering zodat ik een leuk blijvend aandenken heb aan mijn collega's die ook op mijn baan kan rijden.
De video:
https://youtu.be/sHU9ANDA3Zg (https://youtu.be/sHU9ANDA3Zg)
Groeten,
Albert.
Het eerste deel zit in elkaar.
Groeten,
Albert.
Lees het nu pas, maar je hoort nu bij de oudere bofkonten die nu alle tijd zelf mogen indelen, Albert ;)
En als bonus ook nog een vrouw die altijd lekker kookt :P
Grtz Tony
Ik heb er inmiddels 2 in elkaar gezet.
En een video gemaakt van de bouw: Klik (https://youtu.be/Fg-Ljv7DJQM)
Veel plezier.
Hoi Albert,
Super om te zien wat jij nu samen gesteld hebt :thumbup: :thumbup:
Het is een leuk opvallend geheel geworden op je baan.
Wat was nu de daadwerkelijke bouwtijd.
Zelf heb ik ook nog een Kibri bouwdoos liggen voor achter dezelfde locomotief, daar moet ik ooit eens mee beginnen :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Peter,
Bedankt voor je complimenten.
Ik schat dat de werkelijke bouwtijd zo ergens tussen de 2 en 4 uur ligt.
Ik denk er nog over de RVS strip er weer uit te halen.
De loc Nicole heeft er nu al moeite mee, maar er ontbreekt een slipbandje. Zodra er een nieuwe is gemonteerd ga ik eens kijken of Nicole 3 van deze wagens door de spiraal kan trekken. De slipbandjes zijn onderweg.
Groeten,
Albert.
De fabriek is klaar en inclusief de uitbreiding op de baan gezet.
De directeur heeft zijn auto alvast geparkeerd.
Groeten,
Albert.
Dat moet een aardig priegelwerkje geweest zijn met al die hekjes maar het ziet er indrukwekkend uit :thumbup: :thumbup:
Ga je nog veroudering en vuil aanbrengen Albert?
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Peter,
Het is inderdaad een priegelwerk maar met wat geduld en goed gereedschap (schaar, mesje, vijl, pincet) kom je een heel eind.
Gelukkig was de bouwinstructie heel duidelijk.
Verouderen is niet zo mijn ding dus dat ga ik ook niet doen.
Groeten,
Albert.
Tijdens onze vakantie in de Sächsische Schweiz hebben we natuurlijk een rit gemaakt met deze nostalgische trambaan.
Het was de enige wat regenachtige dag in deze vakantie en dat is zo af en toe te zien op de lens.
https://youtu.be/5Qvz-BMX_iU (https://youtu.be/5Qvz-BMX_iU)
Leuk, die nostalgische tram. Heb ik nog niet zo lang geleden ook gedaan, in Rotterdam ( https://www.stichtingromeo.nl )
Mijn kleinzoon van 5 heeft zelf een tunnel gemaakt voor wat hij beschouwt als 'zijn' treinbaan. Dat die bij opa op zolder ligt maakt niet uit.
De tweede tunnelopening is er ter plaatse nog even in geknipt.
Als hij dan ook nog een bijpassende pet op mag kan zijn dag niet meer stuk en de mijne ook niet :D.
Leuk dat je kleinzoon er ook plezier aan beleeft Albert, ik hoop dat mijn kleinzoon dit ook leuk gaat vinden maar die is nog geen 1,5 jaar dus dat kan nog even duren :D
Mvg,
Peter Degeluidsman
Vandaag heb ik 2 bouwpakketjes ontvangen om zelf 2 DCCNext decoders in elkaar te zetten.
Voor mij is het net een Kibri bouwpakket maar in plaats van lijmen moet ik solderen.
De bouwinstructie van de bedenker (Nico Teering, www.arcomora.com) is voor mij, als leek op dit gebied, duidelijk genoeg om er aan te durven beginnen.
Ik was laatst mijn kleinzoon aan het helpen met een lego bouwpakketje. Hij moest een poppetje hebben, dus ik gaf hem een poppetje. 'Nee opa', aldus kleinzoon: 'ik moet een poppetje met een boos gezicht hebben en deze heeft een glimlach'. Ik leer elke dag weer bij :D
Dus eerst maar eens de onderdelen uitgezocht en de poppetjes met een boos gezicht en een glimlach van een plakbandje voorzien.
Ik houd je op de hoogte van de vorderingen.
Hoi Albert,
Ik ben benieuwd naar je vorderingen met dit project, ik heb laatst diverse dingen gelezen van DCC next dus kijk ik graag mee met jou.
Mvg,
Peter Degeluidsman
De eerste DCCNExt decoder is klaar na zo'n 1,5 à 2 uurtjes solderen.
Mijn bevindingen tot nu toe:
- De montage handleiding beschrijft in logische volgorde welk onderdeel waar moet worden geplaatst.
- In de handleiding staat een afbeelding in kleur met een beschrijving van de onderdelen.
- De printplaat is voorzien van duidelijke opschriften.
Als de handleiding zegt 'plaats weerstand R1' dan zie je op de printplaat waar R1 moet komen en het staat ook nog eens op de afbeelding.
Dan de software:
Een vergelijkbaar verhaal. Gewoon de stappen uit de handleiding volgen dan kom je waar je zijn moet.
Ik heb de DCCNext voorzien van 16 servo aansluitingen. Elke aansluiting of poort krijgt zijn eigen adres m.b.v. de software.
Ik houd van simpel dus ik heb de eerste 12 poorten een opeenvolgend adres gegeven. Deze ga ik gebruiken om mee te beginnen.
Eerst kies je een poort en dan ga je die instellen.
Het instellen van de servo uitslag (bijvoorbeeld) gaat met toetscommando's, de + voor groter en de - voor kleiner.
Vergelijkbaar met de knopjes op de ESU switchpilot servo.
Ben je klaar met instellen dan druk je op Enter en worden de instellingen voor die poort opgeslagen.
Tot nu toe ben ik dik tevreden met het resultaat.
Ik denk dat een beetje soldeerervaring wel handig is maar als je dat niet hebt is dit een mooi project om het mee te leren.
Binnenkort de stresstest. Ik ga 4 servo's op mijn baan op de decoder aansluiten en instellen. En dan natuurlijk een tijdje rijden.
Wordt vervolgd.
Leuk dat je ook bezig bent met de DCC-Next.
Ik heb een DCC-Next en een DCC-Shield.
Beide werken hetzelfde alleen de DCC-Shield prik je op een Arduino-UNO.
Ik gebruik de servo's voor de deurtjes van de Locloods en het Goederenstation en verder voor het aansturen van verlichting.
Voor de servo's gebruik ik wel een extra ontstoringsetje.
De software is inderdaad simpel en gewoon de handleiding stap voor stap te volgen.
Servo aansluiten, poort en adres kiezen en met de c toets in werking stellen. Daarna de hoek, snelheid en uitslag instellen.
Blijf je volgen.
Citaat van: iTom op woensdag 06 januari 2021, 11:57:30
Voor de servo's gebruik ik wel een extra ontstoringsetje.
Hi Tom,
Bedankt voor je reactie.
Hoe ziet dat ontstoringssetje er uit?
@citaat Waar RD bij staat is zo'n ontstoringprintje.
(https://myalbum.com/photo/6dfs4xntvXmK/1k0.jpg)
Bedankt Tom,
Wat zit er precies op dit printje? Heb je dat zelf gemaakt of zijn ze in de handel?
Ik heb ze gekocht, het zijn complete setjes.
Kan je bestellen, stuur me maar een Pb als je het adres wil.
De afgelopen maanden heb ik veel tijd en energie in mijn Youtube kanaal gestopt met eigenlijk alleen maar positieve reacties. Nu wordt het weer tijd voor Den Akker.
Een grote kartonnen doos die in de weg lag en een bericht op dit forum over wat je met karton kunt doen (Klik) (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=79950.msg1411522#msg1411522) bracht me er toe weer eens aan de gang te gaan met perrons. De vorige poging liep op niets uit, maar met dit dikke karton gaan het heel gemakkelijk. Aftekenen, afsnijden en lijmen.
De volgende stap is de randjes afwerken en dan een kwastje verf er over.
Ik ben ook al eens bezig geweest zelf een overkapping te maken, die vind ik ook wel geslaagd.
Wordt vervolgd.
@Tom, bedankt voor je reactie, ik ga voorlopig geen gebruik maken van je aanbod.
ziet er allemaal mooi uit
Ziet er goed uit! Let op met schilderen. Karton trekt gauw krom. Eerst met haarlak inspuiten kan schelen. Eerst met latexverf verven gaat ook goed.
Hoi Henk,
Bedankt voor de tip. Ik heb inderdaad gemerkt dat het perron krom getrokken is. Dus nu maar een spuitbus haarlak kopen.
De andere kant van het karton ook verven kan ook nog helpen.
Ik kwast ook vaak eerst de achterkant gewoon nat en schilder dan de voorkant.
Grtz Tony
Weer een stapje verder. Ik heb de perrons grijs geverfd met struktuurverf. Daar zitten kleine houtdeeltjes in waardoor het net iets minder glad oogt.
Ze zijn een klein beetje krom getrokken maar dat los ik wel op door ze met een klein spijkertje vast te zetten. Maar er moet nog meer gebeuren. Bankjes, reizigers, verlichting, overkapping. Ik ben nog lang niet klaar.
Wat ik erg jammer vind is dat het het perron rechts van de ICM wel erg smal is. Voor een breder perron moet ik de sporen verder uit elkaar plaatsen en het kopstation verplaatsen. En daar zie ik meteen het nadeel van de servo's onder de wissels. Die zitten met een houdertje onder de plaat vastgeschroefd. Het verplaatsen van het wissel betekent dus gaten boren en het is dus iets meer werk dan wanneer er een Märklin aandrijving in zou zitten. De spleet in dat smalle perron werk ik nog wel weg, de 2 delen liggen nu los naast elkaar.
En ik wil ook een ander stationsgebouw :P
Links van de ICM heb je nog ruimte. Kun je het spoor waar de ICM op staat alleen wat opschuiven? Dan kun je ook een breder perron kwijt.
@citaat @citaat Het spoor van de ICM heeft aan twee kanten een perron. Eigenlijk is dat niet de bedoeling.
Gr, Ben.
Er zit nu een gat van 3 cm tussen de ICM het het linker perron. Dat vind ik breed genoeg om de illusie te wekken dat het 2 verschillende stations zijn. En er komt waarschijnlijk nog wel een hekwerk op.
Ik had eerst het breedste perron rechts geplaatst. Toen leek het inderdaad of de ICM aan beide kanten een perron had. Dat vond ik geen gezicht. Dus verplaatsen van het spoor waar de ICM op staat vind ik geen daarom geen goed idee. Maar bedankt voor het meedenken.
ziet er alsnog prima uit
Citaat van: Flyingkoekkoek op vrijdag 06 augustus 2021, 10:02:43
3D impressie van klimspiraal 1 ( 8 wentelingen ) , schaduwstation ( 10cm vd grond ) & opstelemplacement ( 1.10m vd grond ).
Leuk baanplan. Ik vroeg me alleen af waarom je dat in dit topic plaatst. Het lijkt me daar niet echt op zijn plaats.
Citaat van: AlbertG op vrijdag 06 augustus 2021, 19:59:22
Citaat van: Flyingkoekkoek op vrijdag 06 augustus 2021, 10:02:43
3D impressie van klimspiraal 1 ( 8 wentelingen ) , schaduwstation ( 10cm vd grond ) & opstelemplacement ( 1.10m vd grond ).
Leuk baanplan. Ik vroeg me alleen af waarom je dat in dit topic plaatst. Het lijkt me daar niet echt op zijn plaats.
Verkeerde topic! heb hem verwijderd! :)
In november 2011 plaatste ik mijn eerste bijdrage op dit forum: https://forum.3rail.nl/index.php?topic=33037.msg594113#msg594113 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=33037.msg594113#msg594113)
Een tweedehands loc die er na een paar rondjes mee ophield en een los draadje waarvan ik geen idee had waar ik die moest solderen.
Ik had waarschijnlijk niet eens een soldeerbout.
Inmiddels heb ik zelf een aantal locomotieven omgebouwd van analoog naar digitaal. Al doende leert men, met dank ook aan dit forum.
Eén van mijn eerste testbaantjes met een MS1 en 2 locomotieven:
https://youtu.be/Xn3y7_P51_s (https://youtu.be/Xn3y7_P51_s)
Misschien maak ik wel een jubileumvideo.
Citaat van: AlbertG op zaterdag 11 december 2021, 17:20:53
Misschien maak ik wel een jubileumvideo.
Leuk idee Albert en dan met de zelfde acteurs op de baan als in je eerste filmpje ?
Heb je trouwens beide mooie locs nog rijden ?
En gefeliciteerd met je 10 jaar modelspoor. :thumbup:
Groet Michel
Hoi Michel,
Ik denk dat die Zwitsers loc jou wel aanspreekt.
Ik heb beide loc's weer verkocht. Ik was later van plan om alleen met stoomtreinen te gaan rijden en daar pasten deze niet tussen.
Nog later ben ik daar weer van terug gekomen en ben meer moderner materieel gaan rijden. Eigenlijk alles wat ik mooi vindt. De stomers staan opgesteld rondom de draaischijf en gebruik ik zo af en toe om een beetje handmatig heen en weer te rijden.
Voor de liefhebbers heb ik een korte video gemaakt die de ontwikkeling van mijn modelspoorbaan laat zien:
https://youtu.be/GNZlsGD_iqc (https://youtu.be/GNZlsGD_iqc)
Mooi verslag van 10 jaar bouwen Albert :thumbup: :thumbup:
De autotreinen aan het eind zijn om te smullen, weer iets voor mijn verlanglijstje.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Alweer 10 jaar Albert, je bent aan het oud worden..... :P :D
Leuke video van de evolutie van je treinbaan.
Gr. Jan
Hallo Albert,
Fraai topic met een nog mooiere baan :). Paar fraaie treinen heb je zo rondrijden!
Die Strukton loc, is dat een omgespoten Roco (?) 1600 ?
Groetjes,
Marcel
Hoi Marcel,
Bedankt voor je reactie. Binnenkort komt er nog een hele mooie trein bij :D
Die Strukton loc is inderdaad een overgespoten Roco loc 1600. Werd op mp aangeboden dus oude kap opgestuurd en Strukton kap ontvangen.
😇
Mooi om de ontwikkeling over 10 jaar te zien Albert, leuk! Ik ben met mijn huidige baan ook 10 jaar bezig (eerste ontwerp), maar ben nog niet zo ver als jij.
Citaat van: AlbertG op zondag 02 januari 2022, 22:39:17
Die Strukton loc is inderdaad een overgespoten Roco loc 1600. Werd op mp aangeboden dus oude kap opgestuurd en Strukton kap ontvangen.
Mooi toch dat dat zo kan :) :thumbup:
De huizenprijzen rijzen de pan uit. Tijd dus om te investeren.
En bij een luxe woning hoort natuurlijk ook een mooie auto :P
De chemische fabriek op de achtergrond zal onder druk van de nieuwe bewoners wel naar een ander deel van de baan moeten verhuizen. ;)
Fraaie kar. Een echte "Flodder" mobiel" oftwel: Hoerensloep. :D
LOL, misschien noem ik de nieuwe wijk wel Sonnendaal :D
Dat zijn grootse bouwplannen Albert! Let op dat de Kibri-huisjes kleiner in schaal zijn (ongeveer 1:100) dan het Busch-gebouw (1:87). Ze direct naast elkaar plaatsen zal opvallen vermoed ik. Met een stukje groen ertussen zal het wel gaan.
Mijn beide Rovarossi VIRM treinstellen maakten al enige tijd een ratelend geluid. De oorzaak was een scheurtje in het tandwiel. De nieuwe zijn nergens in Nederland op voorraad en moeten uit Engeland komen.
In dit topic las ik gelukkig de oplossing: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=92260.msg3222296050#msg3222296050 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=92260.msg3222296050#msg3222296050)
Een tandwiel van Conrad ter vervanging van de originele en beide VIRM's rijden weer als vanouds.
Ik heb inmiddels de 5 huisjes in elkaar gelijmd. Ik ben tevreden met het resultaat.
Er is nog ruimte over dus er komt aan beide kanten nog een huis bij.
Dan verder met de tuinen en de straten.
Met de vraag naar huizen kan het geen kwaad wat extra huizen te bouwen Albert :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Tijdens de huizenbouw blijven de treinen natuurlijk wel rijden.
Zolang de Märklin TEE niet definitief verkocht is blijft deze gewoon in de dienstregeling meerijden :D
@Peter,
Bedankt voor je reactie.
Schitterende line-up Albert. :favorite:
Groet Michel
Ik had de laatste tijd steeds vaker ontsporingen op het kruiswissel bij de ingang naar de klimspiraal richting schaduwstation.
Ik dacht eerst dat er iets mis was met het wissel omdat de tong niet meer goed aanlag in de stand rechtdoor en ik deze met de hand heen en weer kon bewegen. Zie de eerste foto.
Het wissel wordt aangedreven door een servo die er onder is gemonteerd. Opnieuw afstellen van de servo had geen effect.
Het wissel is wel wat lastig bereikbaar maar uiteindelijk heb ik het er goed uitgekregen.
Na demontage (tweede foto) bleek er niets mis met het wissel en zag ik dat de servo te weinig ruimte had om het wissel in de stand rechtdoor te zetten.
Vreemd want het heeft altijd goed gewerkt maar waarschijnlijk is het wissel toch iets verschoven na verloop van tijd.
Dus de zaak afgeschermd met een vuilniszak (foto 3), gat groter gemaakt met een rattenstaart en het wissel weer teruggeplaatst en natuurlijk testen. Gelukkig kan ik met mijn tablet in de hand het wissel omzetten als ik er bij sta (foto 4). Zoals je ziet op foto 5 ligt het wissel nu weer goed aan in de stand rechtdoor.
Ondanks de bereikbaarheid is het toch goed gelukt.
Citaat van: AlbertG op vrijdag 11 maart 2022, 13:14:17
waarschijnlijk is het wissel toch iets verschoven na verloop van tijd.
Is dat schroefje (in de rode cirkel) de enige bevestiging van de rails?
Hoi Jan,
De overige wissels die je hier ziet liggen zijn op een vergelijkbare manier geborgd waardoor de hele wisselstraat vastligt en dit wissel eigenlijk niet kan bewegen.
Ik denk dat ik achter het wissel een stuk kurk ga wegsnijden en er aan beide kanten een stukje hout tegenaan lijm om het wissel beter te borgen. Bedankt voor de hint. :thumbup:
Er bestaan toch kleine schroefjes waarmee je uw rails kan vastleggen , in de bedding kan je het bestaande gaatje open prikken.
Hoi Johnny,
Dat had ik dan tijdens de bouw moeten doen. De wissels liggen onder de plaat waar de draaischijf in zit en die kan er eigenlijk niet meer af. Tenzij ik er in ga zagen
Bedankt voor de fraaie loc.
Leuk om de baan ook eens in het echt te kunnen bewonderen!
Dank voor de koffie.
CiteerOndanks de bereikbaarheid is het toch goed gelukt.
Ik denk dat je bedoeld: ondanks de slechte bereikbaarheid is het toch goed gelukt.
:)
Hoi Albert,
Fijn dat het gelukt is om je wissel weer goed werkend te krijgen, ik had bij zo'n zelfde wissel ook het probleem dat een wisseltong niet goed aansloot.
Die werd aangestuurd met de standaard Marklin aandrijving, maar een van de aandrijf stangetjes zet te weinig druk op de wisseltong, uiteindelijk heb een nieuwe gekocht en was daarmee het probleem uit de wereld :)
Die oude ga ik nog wel eens openmaken, moet toch goed kunnen werken.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Peter Alex,
Bedankt voor je bezoek. Ik steek graag een keer de rivier over om jouw baan in wording te komen bekijken.
Ik denk er sterk over mijn ban te verbouwen. De treinen vanuit de klimspiraal rijden te kort op het zichtbare deel voordat ze weer naar het schaduwstation verdwijnen.
In de eerste afbeelding de huidige situatie. De blauwe sporen links bij de klimspiraal ga ik verwijderen. De blauwe sporen onderin die rechts naar boven lopen ga ik bij de wissels links, waar +300 bij staat losmaken en omhoog brengen.
In de tweede afbeelding de nieuwe situatie. De trein komt links bij het gele stukje uit de klimspiraal en gaat dan via het groene station (+300) naar het gele deel rechts omhoog naar nivo +400. Vanaf daar maakt de trein dan linksom of rechtsom een volledige ronde over de baan op nivo +400 en gaat dan via het groene station (+300) terug naar het schaduwstation.
De draaischijf met werkplaats haal ik weg. Of die terugkomt is de vraag. Ik gebruik die zelden en er staan nu vooral stomers opgesteld.
Ik heb alvast wat planken neergelegd om een beeld te krijgen van de nieuwe situatie. Het ontneemt me wel het zicht op de treinen die uit de klimspiraal komen dus daar moet ik even aan wennen.
Op de laatste afbeelding het complete zichtbare deel met kopstations. Er komt een nieuw kopstation aan de linkerkant bij waar nu de werkplaats staat.
Wat vinden jullie er van?
Hoi Albert,
Dat is het leuke van onze hobby, als het niet naar je zin is kun je de boel aanpassen, wel jammer dat de draaischijf het veld moet ruimen dat vind ik persoonlijk toch altijd een mooi gezicht.
Het is op mijn eigen baan de bedoeling om er juist een te bouwen, dat wordt passen en meten want mijn zolder wordt te klein :D
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hi Albert,
Interessant wat je nu gaat "aanpassen" en de reden snap ik.
Maar de draaischijf verwijderen, die je toch al hebt, dat zou mij te ver gaan.
Maar ieder zijn ding op mijn baan met draaischijf daar draait alles om .......
groet
Harald
Bedankt voor de reacties.
Een volgende stap in de ontwikkeling van Den Akker: de aanschaf van een ESU ECos.
Mooi apparaat met veel mogelijkheden, en ook weer nieuwe uitdagingen.
- Locomotieven met Railcom melden zich automatisch aan
- Locomotieven in de ECoS worden vanzelf gesynchroniseerd met Rocrail.
- Nog uitzoeken of de locomotieven in Rocrail ook automatisch gesynchroniseerd kunnen worden met Rocrail.
- En nog veel meer
Hieronder mijn testopstelling.
Mooie uitbreiding voor "Den Akker" Albert, :thumbup:
Gr. Jan
Veel plezier met je ECoS Albert, ik ben er al jaren fan van.
Mvg,
Peter Degeluidsman
De 3 Tams B-2 boosters die ik gebruik in combinatie met de TamsMC hebben (o.a) 3 aansluitingen: C (Data), D (Gnd) en E (Kortsluiting). Precies de aansluitingen die ik nodig heb dacht ik te lezen in de handleiding van de Ecos. De B-2 boosters werken al jaren in DCC modus. Dus de TamsMC vervangen door de Ecos, de draadjes naar de boosters in het bijbehorende stekkertje geschroefd en achter in de Ecos geprikt.
Helaas, dat werkt dus niet en dat verbaast me dan weer. Zowel de handleiding van de Tams B-2 booster als de ESU Ecos vermelden niets over uitzonderingen.
Via het ESU forum kwam ik er achter dat er al in 2010 iemand was met hetzelfde probleem. De ESU Ecos en de Tams B-2 passen niet bij elkaar ondanks de 'universele' aansluiting (CDE).
Het alternatief is de boosters aansluiten op de rails uitgang van de Ecos, maar dan heb ik geen kortsluit beveiliging naar de centrale. Die zit wel op de boosters maar geen idee wat dat dan doet richting centrale.
In datzelfde artikel op het ESU forum wordt wel melding gemaakt van een alternatieve kortsluitmelding met een relais.
Onderstaand een citaat van het ESU forum:
Die ECos liefert an der Boosterschnittstelle eine Spannung von ca. +5 V. Der Booster braucht aber doppelt soviel an seiner Schnittstelle ( +5V/GND/-5V ), darum funktioniert er auch nur über den Gleisausgang der Ecos. Für die Kurzschlussmeldung an die Zentrale braucht der Booster auch den neg. Spannungsanteil. Die Ecos liefert aber +5 V gegen GND. Negativ kann sie nicht und darum klappt die Kurzschlussmeldung nicht, weder in DCC noch in MM.
Al met al wel een flinke tegenvaller.
Volgens mij heeft de bekende Edits booster hetzelfde probleem, in de Edits centrale zit een schakling die dat oplost, daarom kon de Edits booster wel rechtstreeks op de Edits centrale (wat natuurlijk heel logisch is) Nou ben ik er van overtuigd dat er mensen in ons "wereldje" zijn die die schakeling nagebouwd hebben.....
Groet, Anne W
Heb je wel boosters nodig Albert, ik weet niet precies welke Ecos je hebt aangeschaft maar tegenwoordig kan die zo'n 6A aan je baan leveren toch?
Gr, Ben.
@Anne,
Ik kan wel eens zoeken op deze schakeling.
@Ben,
Daar heb ik ook al aan gedacht. Ik heb de 50200 gekocht, die levert maximaal 4A.
Ik heb mijn baan in 2 stroomkringen verdeeld met op elk deel een B2 booster die 3,5A levert.
Het is het proberen waard, kwestie van draadje trekken en de stroomkringen met elkaar verbinden. In Rocrail kan ik aangeven hoeveel treinen er tegelijkertijd mogen rijden. De waarde staat nu op 10 maar ik zou kunnen beginnen met 6 en dan opvoeren zolang het goed gaat.
Het is nu te warm op zolder dus kan een paar dagen duren voor ik er mee verder ga.
Ze Esu Ecos is geïnstalleerd. Ik heb de bestaande Tams boosters aangesloten op de rails uitgang van de Ecos, dat werkt prima.
De eerder aangekondigde 'verbouwing' van de baan gaat niet door. Ik heb een aantal pendeltreinen in dienstregelingen rijden en dat kan dan niet meer.
Ik ga seinen op de baan plaatsen, aangestuurd door de Arcomora DCCNext. Het configureren van de DCCNExt is vrij eenvoudig met de bijgeleverde software.
Om het sein in Rocrail te configureren heb ik eerst een paar van mijn eigen video's bekeken. Erg handig, zo'n naslagwerk :D
Het is nog wel een puzzel om te bepalen wanneer de seinen op het juiste moment rood, geel of groen moeten tonen, afhankelijk van de rijwegen, blokken en de stand van de wissels.
Op de foto 2 seinen eerst als test en daarna op de definitieve plaats op de baan. Ik moet ze nog wel goed vastzetten.
Als ik klaar ben heb ik 22 seinen op de baan staan. Ik denk dat ik daar komend najaar en winter wel zoet mee ben.
hoi albert
wel merk seinen zijn het
mvgr. gerard
Ik zie dat jouw seinen zwarte laddertjes hebben. Ik kocht ooit (jaren '70-'80) NS-seinen met geëtste zilverkleurige ladders, geen idee van de firma die ze leverde. Het waren seinen met lampjes, toen nog geen leds, met 3 lakdraadjes getrokken door een holle, ronde mast (ik reed toen nog Nederlands i.p.v. Zwitsers). Er waren toen ovalen hoofdseinen en kwart ovalen voorseinen.
Hoe zien die van jou er precies uit?
Ik ga deze seinen plaatsen: https://nl.aliexpress.com/item/1067993388.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.4b6c79d2mpBHLd&gatewayAdapt=glo2nld (https://nl.aliexpress.com/item/1067993388.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.4b6c79d2mpBHLd&gatewayAdapt=glo2nld)
Voor die prijs zien ze er heel goed uit. Ik schilder alleen zelf 2 witte banden op de paal.
(De 2 seinen op de foto zien er net iets anders uit, van dezelfde leverancier maar zijn net iets kleiner en met dunnere draden.)
Eventueel kan ik wel iets meer gedetailleerdere foto's plaatsen.
Citaat van: AlbertG op woensdag 07 september 2022, 11:48:55
Ik ga seinen op de baan plaatsen, aangestuurd door de Arcomora DCCNext. Het configureren van de DCCNExt is vrij eenvoudig met de bijgeleverde software.
Om het sein in Rocrail te configureren heb ik eerst een paar van mijn eigen video's bekeken. Erg handig, zo'n naslagwerk :D
Het is nog wel een puzzel om te bepalen wanneer de seinen op het juiste moment rood, geel of groen moeten tonen, afhankelijk van de rijwegen, blokken en de stand van de wissels.
normaal bepaalt de software toch de juiste stand en moment (in iTrain althans), en hoef je alleen maar de seinen aan te maken,
is dat in Rocrail dan anders?
mvg,
Michel
Hoi Albert,
Seinen is altijd leuk op de modelbaan, die gaan hier ook weer komen.
Ik had de OC32 in gedachten om dit te laten doen, maar ben ook erg benieuwd naar jou ervaring met de DCC Next.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@Michel,
Rocrail heeft verschillende mogelijkheden om de stand van de seinen te bepalen. Ik wil het NL seinenstelsen simuleren. Dat betekent dus ook dat ik de situatie Rood - Geel - Groen wil nabootsen. En als het spoor recht toe recht aan is dan werkt dat prima. Maar ik heb een paar situaties met wissels en elkaar kruisende sporen waarin dat niet werkt. Ik verwacht eigenlijk dat ook andere programma's niet in alle situaties zelf de stand van de seinen kunnen bepalen.
@Peter,
Het configureren van de DCCNExt is kinderspel met de bijbehorende software. Standaard kun je kiezen uit meer dan 30 seinbeelden. En de helderheid van elke led in een sein is instelbaar. Ik heb geen ervaring met de OC32.
Mooi plaatje van die 1100 en rijtuigen. :thumbup:
Citaat van: Jan22 op woensdag 07 september 2022, 13:35:51
Ik zie dat jouw seinen zwarte laddertjes hebben. Ik kocht ooit (jaren '70-'80) NS-seinen met geëtste zilverkleurige ladders, geen idee van de firma die ze leverde. Het waren seinen met lampjes, toen nog geen leds, met 3 lakdraadjes getrokken door een holle, ronde mast (ik reed toen nog Nederlands i.p.v. Zwitsers). Er waren toen ovalen hoofdseinen en kwart ovalen voorseinen.
Hoe zien die van jou er precies uit?
Jan, de seinen die jij indertijd hebt gekocht, kocht ik indertijd bij Eric's Hobbyshop in Hilversum (de zaak bestaat al bijna 40 jaar niet meer) en waren van het merk Premier. Wie de fabrikant van die seinen was, is mij niet bekend. Wel weet ik dat er ook dwergseinen van dat merk hebben bestaan.
Even het stof van dit topic afblazen. Er is het afgelopen jaar niet veel veranderd op de baan. De treinen hebben wel weer de nodige uren op de baan rondgereden dus ik heb me zeker niet verveeld.
Als je mijn Youtube kanaal volgt heb je misschien de demo video van de rolbrug wel gezien. Ik ga de draaischijf op Den Akker vervangen door een rolbrug. Ik laat me bij de bouw inspireren door de rolbrug bij de Locomotieven Werkplaats Rotterdam (LWR), dus vooral modern materieel op de opstelsporen.
Tijdens Houten Digitaal heb ik de nieuwe rolbrug van de firma Markenburg bekeken. Erg mooi maar ook erg prijzig.
In bijgaande foto de indeling van de sporen en het demo model van de rolbrug.
Op de voorgrond 8 opstelsporen en achter de rolbrug rechts 2 toegangssporen en links 4 opstelsporen die in de werkplaats komen te liggen.
Onder de rails ligt nu nog de draaischijf met de opstelsporen. Ik wilde eerste zeker weten dat het allemaal past voordat ik het ga slopen (en verkopen).
De besturing van de rolbrug gaat met een Arduino Mega als centrale en een Arduino Nano als decoder. De software is van de makers van DCC-EX. Op de website staat vrij nauwkeurig beschreven wat je nodig hebt en hoe je dit moet aansluiten en instellen. De aandrijving is een stappenmotor uit een 3D printer die je bij een onderdelenshop kunt kopen.
De posities van de aangesloten rails leg je zelf vast in een configuratiebestand bij de centrale. Dat is een kwestie van 1 keer uitzoeken en vastleggen.
De rolbrug stuur ik daarna vanuit Rocrail met wisseladressen naar de vastgelegde posities. Dat zit allemaal standaard in Rocrail bij het object 'Rolbrug'.
Nu moet ik alleen de rolbrug zelf nog bouwen. Daarvoor wacht ik nog op wat onderdelen.
Hoi Albert,
De draaischijf eruit :( op zich jammer maar er komt iets moderners voor terug, ga je ook het pand nabouwen van LWR?
Ik heb daar al meerdere keren staan kijken naar al het moois :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Peter,
Ik ga het bedrijfspand van LWR ook nabouwen. Kijken of dat lukt op basis van foto's.
De rolbrug en het pand passen beter in het tijdsbeeld van mijn baan. En het bouwen is op zich al weer een leuke uitdaging.
Citaat van: AlbertG op donderdag 30 november 2023, 17:28:51een Arduino Nano als decoder.
Hi Albert, Dit vind ik reuze interessant. Kun je mij daar iets meer over vertellen? Heb je links naar voorbeelden of iets dergelijks?
Rolbruggen en draaischijven hebben niet zo mijn interesse. Leuk om naar te kijken als het werkt maar dat was het dan ook. Mij gaat het om het aansturen van heel andere dingen zoals overwegen, poorten en nog meer scenery geintjes.
Hoi Henk,
Het hele project staat hier beschreven: DCC-EX (https://dcc-ex.com/#)
Als het gaat om aansturen van objecten kijk dan eens bij het onderdeel: Automation / animation (https://dcc-ex.com/ex-rail/index.html#gsc.tab=0)
De draaischijf en rolbrug vind je hier: EX-Turntable (https://dcc-ex.com/ex-turntable/index.html#gsc.tab=0) en dat werkt weer samen met de vorige 2 onderdelen.
Succes.
dank, heb een bookmark gezet en we gaan het eens bestuderen.
Om een idee te krijgen van de afmetingen heb ik een eerste opzet van de brug uit karton gesneden. Bijgaand het grote voorbeeld en wat ik er ongeveer van ga maken.
Op basis van de foto en de youtube video's schat ik de opstaande zijkanten 1 meter hoog, dat heb ik overgenomen in schaal 1:87 en wat naar boven afgerond op 15 mm.
Ik ben van plan Evergreen van 1 mm dik te gebruiken om de zijkanten en de ribben uit te snijden. De bodem waar de rails op komt te liggen wordt van hout.
De kleur heb ik gemengd van plakaatverf en ik vind hem zelf goed gelukt.
Schermafbeelding 2023-12-02 201838.png IMG_20231205_115958.jpg IMG_20231205_120017.jpg
die kartonnen versie is al heel goed :thumbup:, dat komt wel dik in orde met die Evergreen-versie ;);
maak je die bedieningskast ook of hou je het toch simpel?
mvg,
Michel
Ik twijfel nog over de bedieningskast en de rode plateaus.
Ik wacht op wat onderdelen. Dan ga ik eerst de zaak werkend krijgen voordat ik me verlies in de details.
De grootste uitdaging die ik verwacht is de rails op de rolbrug goed aan te laten sluiten op de opstelsporen. Daar mag niet te veel ruimte tussen zitten. Ik neem daar mijn draaischijf als voorbeeld.
Hoi Albert, gaaf idee! Ik blijf je volgen! Succes
@citaat Dank je Peter Alex.
Ziet er uit als een leuk project!
Hallo Albert,
Mooi om te zien dat je de rolbrug van LWR gaat nabouwen.
Bij deze nog wat foto's.
Citaat van: Vectron op maandag 11 december 2023, 19:56:22Bij deze nog wat foto's.
Bedankt voor de foto's. Ik zie nog flink wat details die ik tot nu toe gemist heb, zoals de seinen en het alarmlicht.
Zo te zien heb je toegang tot de locatie.
Weet je de afmetingen van de werkplaats?
Beste Albert,
Ik ben er geweest in september tijdens de open raildagen. Erg interessant 8o . Helaas kan ik je niet helpen aan de afmetingen van de werkplaats.
Wel aan beeldmateriaal, teveel om hier te posten, maar zie PB.
m.vr. groet Paul
Bedankt Paul,
Gelukkig hebben we google. Ik kan zelfs binnen kijken zonder er ooit geweest te zijn.
Alle materiaal is binnen. Nu bouwen. Ik gebruik zoveel mogelijk hout wat ik nog heb liggen. De bodemplaat is 18mm MDF.
De stappenmotor (NEMA17), de schroefspindel en de geleidestanden zijn onderdelen die ook in een 3D printer zitten. Dat is op internet ruim voorhanden.
De motor maakt me te veel lawaai. Met een andere stappenmotor driver (TMC2208) kan dat verbeteren. Die is onderweg. Zo handig, al die Youtube video's :-)
P1040682-800x600.JPG
Het gaat lekker met de bouw van de rolbrug.
Op de eerste foto zie je de onderste brug verbonden met de stappenmotor. De bovenste brug is waar de loc op staat en die moet ik via de sleuven met elkaar verbinden.
Als ik dat gedaan heb ziet het eruit als op de tweede foto. De bovenste brug rijdt met aan beide kanten een draaistel over de rails.
P1040683-800x600.JPG P1040684-800x600.JPG
Het nieuwe jaar begint goed.
De rolbrug is functioneel klaar. Om de nauwkeurigheid van de stappenmotor te testen heb ik een proefstand gemaakt met 4 aansluitsporen. Dit werkt fantastisch.
De combinatie software, stappenmotor driver, stappenmotor en aandrijfas is zo nauwkeurig dat ook bij herhaling de locomotieven veilig te brug op en af kunnen rijden.
En natuurlijk heb ik daar een video van gemaakt: DCC-EX Traverser (rolbrug) (https://youtu.be/iUOOKnjygzU?si=hvuoLN1_X2JfQFTU)
Ik ga eerst de draaischijf verkopen om plaats te maken voor de rolbrug op de baan.
Dat zijn de mooie vooruitgangen.
en de beste wensen voor 2024.
Hoi Albert,
Net je filmpje bekeken en complimenten hoe het allemaal werkt, alles loopt mooi stil en dat heb ik wel eens anders gehoord bij rolbruggen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Nathan en Peter,
Bedankt voor de reactie.
@Degeluidsman Het geluidsniveau van de stappenmotor is sterk afhankelijk van de gebruikte steppermotordriver. Ik had eerst een DRV8825 en daarmee maakte de motor een flinke herrie. Daarom ben ik overgestapt op een TMC2208
In de volgende video ga ik wat meer in op de gebruikte hard- en software.
De operatie 'Rolbrug' is in volle gang. De draaischijf is verwijderd en staat te koop.
Ik ben nu bezig de juiste positie van de rolbrug te bepalen zodat de rails waarop de locomotieven binnenkomen goed aansluiten.
Hoi Albert, zeer indrukwekkend zoals je dat weet te maken! Ik blijf je volgen en leer ervan, alvast voor een volgende treintafel :-)
Dank je, Peter. Zoals altijd ben je van harte welkom om te komen kijken.
Zo dan, je gaat geen uitdaging uit de weg! Sterker nog, je trekt uitdagingen aan volgens mij. Succes met de vorderingen! :) :thumbup:
Hoi 1200Blauw,
De grijze massa bovenin moet bezig blijven. En ik vind het een leuke uitdaging om dit zelf te kunnen maken.
De rolbrug ligt op zijn plaats. De opstelsporen zijn aangesloten aan de onderkant (dus onzichtbaar op de foto). Nu is het een kwestie van de opstelsporen uitlijnen en vastzetten per positie van de rolbrug en dan kunnen we rijden.
Ik heb geen bezetmelders op de rolbrug en ook niet op de aangesloten sporen. Ik ga lekker met de Wlanmaus rangeren. De positie van de rolbrug kan ik kiezen op het Scherm in AndRoc (de Android app van Rocrail).
Zodra het klaar is volgt er weer een video.
Dat ziet er netjes uit Albert, ik kijk uit naar je filmpje.
Mvg,
Peter Degeluidsman
De DCC-EX rolbrug is klaar voor gebruik en daar ben ik erg blij mee.
De 8 sporen op de voorgrond zijn de opstelsporen. Het is de bedoeling dat de vier sporen linksboven in een werkplaats komen te liggen, vergelijkbaar met de LWR in Rotterdam.
Geniet van de video, ik geniet er live van.
Hoi Albert,
petje af voor deze zelfbouw rolbrug :thumbup: , kan begrijpen dat je hiervan geniet.
Dat werkt uitermate soepel! Petje af!
Groet,
Peter
Je houdt zelfs prik op het rollende gedeelte als dat in beweging is! Dat is heel realistisch natuurlijk, maar wel een uitdaging. Het "zwaailicht" is ook een mooie toevoeging. Dat wordt later natuurlijk een kleiner exemplaar. Knap gedaan. Ik ben benieuwd naar het vervolg!
Heel knap gemaakt. Inderdaad mooi dat de boel onder spanning blijft. Benieuwd naar de verdere afwerking.
Hoi Albert,
Wat loopt dit mooi, zo heb ik het nog niet eerder gezien petje af :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: AlbertG op zaterdag 27 januari 2024, 17:08:20Ik heb geen bezetmelders op de rolbrug en ook niet op de aangesloten sporen. Ik ga lekker met de Wlanmaus rangeren.
Dag Albert,
Mijn complimenten voor de bouw van je rolbrug. Dat gaat heel soepel en netjes.
Denk je niet dat je spijt krijgt niet op z'n minst voor eventueel later alvast bezetmelders in te bouwen? Ik heb het bij mij wel gedaan en ben heel blij dat ik een lok automatisch naar z'n plaats van bestemming kan sturen zonder er verder naar om te kijken. Het blijft overigens ook bij mij altijd mogelijk deze functie niet te gebruiken en alles handmatig te doen.
Hoe dan ook: heel veel plezier van je zo te zien zeer geslaagde project en succes met de verdere aankleding met scenery en dergelijke!
Bedankt voor de reacties, erg leuk om te lezen.
Wat betreft de melders en automatisch rijden: of ik er spijt van ga krijgen dat ik zie niet heb geplaatst kan ik natuurlijk niet voorspellen.
Wat ik wel weet is dat ik het bouwen zelf het leukst vind. Als het dan helemaal klaar is, ga ik weer wat nieuws zoeken.
Voorlopig zit er nog wel werk in afronden wat er is. Er komen nog zijkanten op de brug zelf, vergelijkbaar met het origineel. En ik wil er ook seinen op.
Wordt vervolgd!
Citaat van: AlbertG op woensdag 31 januari 2024, 22:16:04Wat ik wel weet is dat ik het bouwen zelf het leukst vind.
En dat is het belangrijkste. Nogmaals veel succes verder!
Citaat van: Jongslog op woensdag 31 januari 2024, 18:44:21Heel knap gemaakt. Inderdaad mooi dat de boel onder spanning blijft. Benieuwd naar de verdere afwerking.
Dat vraag ik me ook af (mede omdat ik niet met een rolbrug, maar met een fiddleyard in m'n hoofd zit. Of is dit heel simpel middels aansluiten op de ringleiding met een draad die in de uiterste positie lang genoeg is? Zo ja, hoe zorg je er dan voor dat de draden nergens tussenkomen?
Ik vind het een hele mooie prestatie, alleen al om de informatie bij elkaar te vinden (zoals bijv. DCC-EX: nog nooit van gehoord) :thumbup:
Met vriendelijke groet,
William
Net als bij het origineel in Rotterdam moeten er natuurlijk seinen op de rolbrug komen.
Ik heb de 4 seinen zelf in elkaar gezet en aan een H-profiel bevestigd dat over was van de chemische fabriek.
Dat was best een prutswerkje. De leds kunnen niet zo goed tegen een hete soldeerbout heb ik gemerkt :(
De seinen worden aangestuurd met een Uhlenbrock functiedecoder en daar zit een gemeenschappelijke plus op.
De complete seinen in de winkel (die ik gevonden heb) hebben een gemeenschappelijke min dus die kon ik niet gebruiken, vandaar de zelfbouw.
Als de brug beweegt zijn de seinen rood.
Als de brug in positie is worden de betreffende seinen (voor of achter) groen.
In werkelijkheid wijzen de seinen aan de linkerkant van de brug de ander kant op. Ik weet nog niet op ik dat ook ga doen want ik sta eigenlijk nooit aan de achterkant om de rolbrug te bedienen.
De volgende stap is de seinen, samen met de zijkanten, op de brug te monteren.
Ik heb een korte video op mijn Google Drive gezet, die zou voor iedereen zichtbaar moeten zijn:
Seinen op de rolbrug (nieuwe link) (https://drive.google.com/file/d/1vqA1HzRw6WRzTSqeOIuME-p8cS5A3_jk/view?usp=sharing)
@citaat
Ik wil je film heel graag zien maar ik moet toestemming vragen kan je de film ook op YouTupe plaatsen ?
Groet Michel
Hier idem.
Hoi Michel en Henk,
Bedankt voor jullie reactie. Ik heb de link aangepast. Als het nog niet werkt zit ik hem alsnog op Youtube.
Bedankt Albert hij is nu te zien voor mij.
Groet Michel
Hoi Albert,
Je werk wordt met de dag mooier en mooier :thumbup: :thumbup:
Complimenten hoe jij dit in elkaar zet.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dag Albert.
Een prachtig stukje zelfbouw :thumbup: :thumbup:
Zeer indrukwekkend!
Groeten,
Erik.
Bedankt voor de leuke reacties.
De rolbrug is klaar. Ik heb de seinen in de zijkant gemonteerd en deze vervolgens op de rolbrug geplakt.
Op de derde foto zie je de onderkant van de rolbrug met de functiedecoder en de bedrading. Links en rechts zie je de draaistellen waarmee de stroom naar de rails en de decoder wordt doorverbonden. Deze draaistellen rijden dus over de rails die je op de eerste foto ziet.
Op de achtergrond van de tweede foto zie je alvast een model van de werkplaats. Dat wordt het volgende project (denk ik)
Mijn kleinzoon Jefta (8 jaar) vond het prachtig en wilde precies weten hoe het werkt. Die nieuwsgierigheid en leergierigheid vind ik dan weer mooi.
Met veel plezier je rolbrug project gevolgd en uiteraard ook bekeken Albert. :)
Mijn complimenten voor deze prachtig zelfgemaakte bewegende rolbrug. :thumbup:
Je volgende project om van de Bol.com doos een werkplaats te maken ga ik zeker weer volgen en ik weet nu al met veel plezier want de duidelijke foto's en filmpjes maken het kijken waard meer dan waard.
Groet Michel
Hoi Michel,
Bedankt voor je compliment. :thumbup:
Hallo Albert,
Dat is een geweldig mooi stukje techniek geworden. Jaloersmakend goed! :favorite:
Leuk gemaakt. Dat is echt hobbyen.Ik hou er van.
Overigens wist ik niet dat Bol.com ook complete locloodsen verkocht. :P :P
Hoi Martin en Marcel,
Bedankt voor jullie reacties. Ik maak nog een paar video's over hoe ik dit gebouwd heb. Misschien daagt het je uit om het na te bouwen.
Het ziet er interessant uit :thumbup: maar aan zo project ga ik zelf denk ik niet beginnen. Ben nu al weken met een simpele brug bezig, en dat gaat nog wel maanden duren voordat ik het klaar heb.
Sjonge, wat is dat gaaf geworden! Mijn complimenten zoals je dat werkend hebt gekregen.
Hoi Albert,
Ik volg dit project met veel plezier en geniet van jou indrukwekkende rolbrug, Tante M kan hier een voorbeeld aan nemen zo mooi het allemaal werkt :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Bedankt voor de reacties en complimenten.
In november demonstreerde de firma Markenburg tijdens Houten Digitaal hun nieuwe rolbrug en toen dacht ik: "die wil ik hebben". Toen ik de prijs zag (€600,-) was ik daar niet meer zo zeker van ;)
Ik had al eens gezien dat het DCC-EX project ook een optie voor een draaischijf / rolbrug had en toen ik dat gelezen had heb ik wat spulletjes gekocht om te kijken of ik het werkend kon krijgen. Toen dat gelukt was ben ik verder gegaan.
Ik heb een video gemaakt over de opbouw van het mechanische deel en de elektronica:
De software volgt later.
Top Albert,
Volg dit met grote interesse !
Heel fijn dat je andere op weg wilt helpen met het bouwen van een rolbrug.
Dan kunnen we dat gedrocht van Marklin bij het oud ijzer zetten.
Hoi Edwin,
Ik ben wel benieuwd hoeveel mensen dit initiatief overnemen.
Ga je er zelf ook één bouwen?
Ik vind de prijs van €600,- nog wel mee vallen, als Marklin dit nu zou maken ga je dat niet onder de €1000,- kopen verwacht ik!
Denk dat ik nu ook weet waar je jou inspiratie vandaan hebt :)
Hoi ALbert,
Als ik de tijd heb, ga ik dat zeker proberen.
Als jij al je instructie filmpjes af hebt, en ik weet wat (en waar...) ik de andere onderdelen kan kopen, dan ga ik een poging wagen ;)
Denk dat ik de brug dan probeer te printen met de 3D printer.
En dacht er zelf aan om onder de brug meerdere magneetjes te maken, en op de overbrenging onder de brug ook, zodat er misschien geen 2 sleuven in de bodem plaat hoeven.
Zal de tussenplaat wel iets minder dik moeten.., maar de ideeën zijn er ;)
Hoi Edwin,
Ik kan je altijd meer details verstrekken als je daar behoefte aan hebt.
Ik heb geen 3D printer maar anders was de brug bij mij ook uit die printer gekomen. Ik heb ook niet de kennis om het te tekenen en door anderen te laten printen. En bouwen met karton is me ook goed gelukt.
Hoi Albert,
Ben vast begonnen met het ontwerp/printen van de rolbrug.
Dit is de 3e versie, maar denk zelf dat hij nog wat lager mag.
Begreep dat de brug bij het poppetje tot de heup moet komen.
Hoeveel ruimte zit er bij jou onder de brug ? (daar waar de print en bedrading zit)
En hoe hoog zijn de wielen (wielstel) ?
Hoi Edwin,
Geweldig mooi hoor hoe hoe je dat gemaakt hebt. En zo snel. Ik ben jaloers B)
Ik heb foto's van de echte rolbrug waar er een bedienaar op de rolbrug staat, dus naast de rails. Dan komt de zijkant bij hem tot heuphoogte. Ik ben dan uitgegaan van ongeveer 1 meter boven de spoorstaaf. Dan lijkt je brug inderdaad wat te hoog (en die van mij waarschijnlijk ook). Als de man op het bordes staat moet hij wel over de zijkant kunnen kijken lijkt me.
Onder de brug zit een H0 draaistel met AC wielstellen voor de stroomopname.
De bak waar de rolbrug in rijdt is 20 mm hoog. De brug zelf heb ik van 8 mm mdf gemaakt. Er zit dus 12 mm ruimte onder de brug. Dat is dan de hoogte van de rails waar de brug overheen rijdt plus de hoogte van de draaistellen.
Als je mij je emailadres via PB stuurt, dan kan ik je de foto's mailen die ik gebruikt heb. Er staan ook wat video's op Youtube.
Deze prachtige loc staat nu nog opgesteld op het terrein rondom de rolbrug maar wordt binnenkort wel opgenomen in de dienstregeling.
Marklin 39867 - Rotterdam Rail Feeding B.V (RRF)RRF.jpg
Prachtige loc Albert, met deze opvallende kleur knalt hij je tegemoet :)
Mvg,
Peter Degeluidsman