Hoi forumleden,
Na jaren van afwezigheid in de modelwereld een aantal maanden geleden besloten weer te beginnen.
Mijn vader vond het tijd dat ik mijn "oude" trein maar eens mee nam (lag al ongeveer 15 jaar in een kast).
De M-rails voldeed nog best voor even. Alles was nog analoog.
Samen met mijn oudste zoon (7 jaar) een klein ovaaltje neergelegd en vanaf dat moment begon het bloed toch weer te stromen. Ook mijn zoon vond het fantastisch.
Gezocht op het internet en op dit forum terecht gekomen.
Het eerste draadje wat ik las was van Peter de geluidsman. Het tweede draadje was van Tilly (John).
Misschien wel de 2 grootste op het hele forum.
Jullie zullen het begrijpen dat ik de eerst 2 maanden alleen maar aan het lezen ben geweest.
Een betere voorbereiding is er bijna niet :D :D :D
Op het forum werd verschillende keren gesproken over Houten.
Dus maar gezocht wat er dan zo belangrijk is aan Houten.
Uiteraard een beurs waar iedere liefhebber naar toe moet :-)
Op mijn eerste beurs eens goed rond gekeken wat er allemaal te vinden en te halen is.
Op de beurs gesproken met verschillende mensen en 2 startsets gekocht. 1 met een MS1 en een BR86 en 1 met een delta (ICE 1). De laatste heb ik mijn zoon cadeau gedaan. Natuurlijk alles met de voor mij nieuwe C-rails.
Ik heb besloten een testbaan te maken om mijn eerste digitale stappen te zetten. Ik wil mijn baan tevens aansturen met de computer (Koploper). Om het allemaal een beetje betaalbaar te houden gezocht naar een goedkope oplossing. Deze oplossing had ik eigenlijk al gelezen in het draadje van Tilly.
Een computer had ik nog staan. Bij AlbertJan een Delta 6604 kunnen aanschaffen voor weinig (bedankt AlbertJan). En direct bij AlbertJan 2 AJ-S88 en 2 AJ-K83 decoders gekocht.
Op het Koploper forum kwam ik de cursus Maliebaan tegen. Deze ga ik bouwen. Mogelijk ga ik deze uiteindelijk nog wat aanpassen zodat er wat meer mogelijkheden zijn.
Eerst maar begonnen met een frame te maken waar ik deze baan op kan neerleggen.
Het oppervlak wordt de standaard maat van een MDF plaat (244 x 122).
Foto's volgens aangezien ik nog moet uitzoeken hoe ik deze op het forum moet plaatsen.
Groet Niels
Goedemorgen,
Maar even proberen vandaag om wat foto's online te zetten zoals ik beloofd had.
De foto's zijn van een paar maanden geleden.
Het frame:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQVnwpewdmxyVGSnub1sX27RIL51JxaXUrgCN7bIJGOI=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00590.jpg)
De eerste plaat erop:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5x4j8q1X_pzp2HGhmb75bo_WmRBdZFdZ8B7BkZEMc9A=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00592.jpg)
De tafel:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMMJCiVPX_VQvKQtXT9EJvN7_ibEAbkJl0cE8tUQsYpM=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00595.jpg)
Ben er zelf wel erg tevreden mee. De tafel is wel wat aan de hoge kant heb ik gemerkt, zeker als er in de toekomst nog een schaduwstation onder moet komen. Maar dat is voor later zorg. Eerst maar de testbaan maken en zorgen dat deze werkt zoals het zou moeten.
Zo en nu eerst de vouwwagen inpakken.
Groeten Niels
Hallo Niels,
Een testbaan is inderdaad makkelijk om in de digitale wereld te komen. ;)
Je tafel ziet er lekker stevig uit! :thumbup:
Ik heb hem ook gebouwd zoals deze.
Het zet er bijna hetzelfde uit, alleen heb jij nog verstevigingen bij de poten.
Nu heb ik nog 1 vraag:
Hoe heb je die half-verbindingen zo strak en netjes gezaagd?
Groet, Lesley
Hoi Lesley,
Bedankt voor je reactie.
Citaat van: lesley001 op maandag 25 juli 2011, 10:09:05
Nu heb ik nog 1 vraag:
Hoe heb je die half-verbindingen zo strak en netjes gezaagd?
Het enige wat ik kan zeggen is goed meten en aftekenen en daarna netjes zagen en de tijd nemen. Niet te snel willen want dat komt de netheid niet ten goede.
Groet Niels
Hoi iedereen.
Hier de testbaan zoals hij in de cursus "Maliebaan" van Koploper wordt aangegeven.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgYJg7thCFttNuLvcxGabpc4aR1j4RpoSxXS3_-7jUr4=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/Detestbaan.png)
Ik heb zelf een kleine aanpassing gemaakt omdat anders het onderste inhaal spoor wel heel erg kort werd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3KInZpg_CM26G15eiK5jWE1M-wTQ6ns2m6T-oOUMIQ8=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/Detestbaanaangepast.png)
Tot zover.
Eventuele op- en aanmerkingen hoor ik graag (alleen positief he :D :D)
Groet Niels
De reden is dat je vanuit de binnenbaan ook het onderste spoor kan bedienen en in jouw verandering kan dat niet meer.
Grt, Ronald.
Hoi Ronald,
Ja dat is me helemaal duidelijk hoor.
Ik heb hier echter voor gekozen ivm de beperkte ruimte.
De baan is maar 244 x 122. Door de beperkte ruimte wordt het onderste spoor dus erg kort.
Er kan net een loc staan maar dan houd het ook wel echt op.
Het verdiend misschien niet de schoonheidsprijs O:-D
Groet Niels
Nog even op de val reep.
Vandaag bezig geweest met DDW en koploper. Had het heel even werkend afgelopen week en helemaal tevreden. Gister de PC weer aangezet en .... NIETS. :-( :-( :-(
Geen beweging in de treinen te krijgen. Heb verschillende dingen geprobeerd maar helaas niets.
Uiteindelijk alles maar weer van de PC afgehaald en opnieuw geïnstalleerd. En ja hoor ze deden het weer.
Dus de ringleiding aangesloten en daar de baan weer op en NIETS. :-( :-( :-(
Weer geen beweging in te krijgen.
Het vreemde is dat als ik de 6604 op 1 van de loc standen zet een trein begint te rijden.
Deze heeft decoder adres 24 en dat is dus de uitgang van deze stand. Er staat dus wel spanning op de baan.
Voorlopig blijft het dus nog ff aanmodderen.
Zal wel even duren voor de volgende update komt want eerst maar even vakantie vieren vanaf donderdag.
Groet Niels
Ik snap er niets meer van 8o 8o 8o
Gisteravond was er geen beweging meer te krijgen in de treinen.
Zojuist de PC toch maar weer eens aangezet en zonder probleem gingen ze weer rijden.
Wie het snap mag het zeggen !!!! 8o B) B) B)
Niels
Hoi Niels,
Leuk dat je je eerste stappen aan het zetten bent!
Ik wil je graag een keer helpen met alles werkend krijgen, als je zover bent. Maar misschien kun je met de hulp op het forum ook al ver komen. Wat bedoel je met het rijdt niet? Hoe ver kom je dan? Kun je wel het groene spiegelei indrukken en denkt Koploper dan dat alles goed is?
Ik neem aan dat je zelf de draad tussen de seriële poort en de Delta F4 hebt gemaakt. Is die helemaal goed? Hoor je de booster inschakelen? Staat deze op de STOP stand aan de rechterzijde?
Trekken de treinen niet teveel stroom? Ik had al vrij snel problemen met de Delta F4 en heb hem later vervangen door de booster van AJ. Met één booster (?45,-) kan ik nu vijf locomotieven tegelijk laten rijden. Met de Delta F4 was meer dan 1 bij mij al een probleem.
Met vriendelijke groet,
Dennis
Citaat van: Dennis1984 op woensdag 27 juli 2011, 18:03:15
Ik wil je graag een keer helpen met alles werkend krijgen, als je zover bent. Maar misschien kun je met de hulp op het forum ook al ver komen. Wat bedoel je met het rijdt niet? Hoe ver kom je dan? Kun je wel het groene spiegelei indrukken en denkt Koploper dan dat alles goed is?
Ik neem aan dat je zelf de draad tussen de seriële poort en de Delta F4 hebt gemaakt. Is die helemaal goed? Hoor je de booster inschakelen? Staat deze op de STOP stand aan de rechterzijde?
Trekken de treinen niet teveel stroom? Ik had al vrij snel problemen met de Delta F4 en heb hem later vervangen door de booster van AJ. Met één booster (?45,-) kan ik nu vijf locomotieven tegelijk laten rijden. Met de Delta F4 was meer dan 1 bij mij al een probleem.
Hoi Dennis,
Help is altijd welkom hoor hahaha.
Ik heb verschillende forumleden al een PB'tje gestuurd en ook antwoord terug gehad dus hulp krijg je op dit forum echt wel.
Ik heb inderdaad een draad tussen de seriële poort en de Delta F4 gemaakt. Ik hoor de booster niet schakelen. Koploper werkt ook goed en kan het groene spiegelei indrukken.
Het vreemde is dat ik de ene keer de trein wel kan later rijden en daarna niet meer.
Een extra booster zal er echt wel moeten komen. Heb onder de baan een ringleiding gemaakt en je merkt dat de treinen al een stuk minder stroom krijgen sinds de ringleiding is aangesloten.
Maar we blijven het proberen en nu werkt het allemaal weer naar behoren.
Hopen dat het zo blijft.
Groet Niels
Hoi Niels,
Heb je de Delta F4 op de STOP stand aan de rechterkant staan? Dat is essentieel :). Verder moet je een duidelijke klik horen zodra je Koploper inschakelt. Ik neem aan dat je via DDW rijdt, staat dat helemaal goed afgesteld?
In John (Tilly) z'n draadje vind je heel veel informatie over de configuratie van DDW en er staat ook een methode uitgelegd om je seriële poort te testen.
Ik had met mijn testbaan geluk dat alles meteen werkte en dat bespaart veel frustratie, maar als je minder gelukt hebt kan dat flink vervelend zijn.
Met vriendelijke groet,
Dennis
Hoi Dennis,
Tja frustraties die zijn er inderdaad geweest.
Ik heb de verschillende draadjes hier bekeken, onder andere die van Tilly (John).
Ook de site http://members.chello.nl/h.jorissen/ddwdeltabooster.html (http://members.chello.nl/h.jorissen/ddwdeltabooster.html) heb ik helemaal doorgeworsteld.
Uiteindelijk heb ik het nu werkend.
En de schakeling is net weer even anders dan op bovenvermelde site. De instellingen in DDW heb ik wel hetzelfde gehouden en dat blijkt te werken.
Mijn Delta F4 geeft niet de duidelijke klik waar jij het over hebt.
Maar goed er zijn dus meerdere wegen die naar Rome lijden of was het leiden >:-D >:-D >:-D
Toch bedankt voor het meedenken.
Groet Niels
Hallo Niels,
om koploper wat beter te leren kennen zou ik nog een doodlopend spoortje aan je baanplan toe willen voegen, die liefst vanuit beide richtingen te bereiken is. Zoals jouw testbaan nu is vrees ik een wat star rijdend geheel, wat al ontstaat bij 3 treinen op de baan.
met vriendelijke groet,
Walter
Hoi Walter,
Bedankt voor je reactie.
Wat je zegt zal zeker waar zijn. Ik heb nog 1 rechter wissel liggen. Deze kan natuurlijk altijd ergens ingebouwd worden. Heb je zelf nog een idee waar dit het beste zou kunnen?
Zelf denk ik dat het lastig wordt om deze in te passen op een plek welke van beide zijden bereden/benadert kan worden. Zoals ik het zie kan dit alleen onder in, aan het middelste spoor 8o :?
Lijkt me erg lastig om deze daar in te passen.
Maar misschien heeft iemand nog een goede plaats op de baan?
Ik houd me aanbevolen voor suggesties.
Groet Niels
Hallo Niels,
Leuk dat er weer iemand met koploper begint, dit is echt een super programma wat veel meer kan als je in eerste instantie zou denken.
Wat de oorzaak van het wel / niet rijden is zou ik niet weten maar er is genoeg kennis op het forum dat je er uiteindelijk wel komt.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi Peter,
Citaat van: degeluidsman op woensdag 27 juli 2011, 21:21:16
Leuk dat er weer iemand met koploper begint, dit is echt een super programma wat veel meer kan als je in eerste instantie zou denken.
Wat de oorzaak van het wel / niet rijden is zou ik niet weten maar er is genoeg kennis op het forum dat je er uiteindelijk wel komt.
Ik kon ook niet achter blijven he :D :D :D :D
Ik denk dat het vooral ligt aan de manier van afsluiten van Koploper en DDW.
Ik ben tot de conclusie gekomen dat na het op de juiste wijze afsluiten en opstarten het probleem zich niet meer heeft voor gedaan.
Dus opstarten:
Eerst DDW en dan verbinding maken met COM1.
Pas als de verbinding is gemaakt Koploper opstarten.
Afsluiten:
Rode spiegelei.
Wachten tot alles afgesloten is (ook te zien in het logbestand/scherm van DDW).
Pas daarna Koploper afsluiten, NIET met het rode kruisje maar normaal in het Menu/Algemeen.
Heb net 3 wissels aangesloten op een decoder van AJ.
2 van de 3 werken goed. De derde reageert niet altijd. Mogelijk een probleempje met de aandrijving. Zal hem vervangen en dan hopen dat het goed gaat.
Verder moet ik nog een aantal rails aanpassen voor de terugmeldingen. Nog maar op het forum naar goede voorbeelden zoeken (vooral met foto's omdat ik erg visueel ben ingericht 8o 8o 8o).
Groet Niels
Hallo Niels.
omdat de rijmogelijkheden van binnen naar buiten liggen, zou een doodlopend spoor helemaal aan de voorkant kunnen komen, helaas moet je dan wel weer uitgaan van de 1e optie met het korte spoor. Een alternatief is tussen de stationssporen in.
met vriendelijke groet,
Walter
Citaat van: neesse op woensdag 27 juli 2011, 23:01:04
Verder moet ik nog een aantal rails aanpassen voor de terugmeldingen. Nog maar op het forum naar goede voorbeelden zoeken (vooral met foto's omdat ik erg visueel ben ingericht 8o 8o 8o).
Bedoel je dit soort foto's Niels?
(https://lh6.googleusercontent.com/-9MxG-cHwvkE/TSDhDY7ANuI/AAAAAAAAByQ/Ey0MfIkVPiQ/s400/P1030487.jpg)
Met vriendelijke groet,
Dennis
Hoi allen
Citaat van: wissels op woensdag 27 juli 2011, 23:17:32
omdat de rijmogelijkheden van binnen naar buiten liggen, zou een doodlopend spoor helemaal aan de voorkant kunnen komen, helaas moet je dan wel weer uitgaan van de 1e optie met het korte spoor. Een alternatief is tussen de stationssporen in.
Walter,
Ik denk dat het erg lastig gaat worden. Tussen de sporen heb ik eigenlijk geen ruimte. En het doodlopende spoor aan de voorkant dan wordt dit spoortje wel heel erg kort. Zal er nog eens goed over nadenken. Maar toch bedankt voor het meedenken :thumbup:
Citaat van: Dennis1984 op donderdag 28 juli 2011, 07:48:47
Bedoel je dit soort foto's Niels?
(https://lh6.googleusercontent.com/-9MxG-cHwvkE/TSDhDY7ANuI/AAAAAAAAByQ/Ey0MfIkVPiQ/s400/P1030487.jpg)
Dennis,
Ja dit soort foto's bedoel ik. Heb je ook een duidelijke foto van de plekken waar je de rails door slijpt?
Ik heb ergens op het forum een foto en beschrijving gezien over het vervangen van de rode dingen van M door soldeerkous. Wordt weer goed zoeken :D :D
Groet Niels
Contactrails,
Het zoeken ging een stuk sneller dan verwacht.
Het staat gewoon duidelijk in de WIKI
http://wiki.3rail.nl/doku.php?id=rails:c-rails-contactrails (http://wiki.3rail.nl/doku.php?id=rails:c-rails-contactrails)
Groet Niels
Hoi allen,
Gisteren 2 korte filmpjes gemaakt van 2 treinen die door Koploper over de baan reden. Alles nog wel in de testmodule van Koploper.
http://www.youtube.com/watch?v=GeewB--hR6k (http://www.youtube.com/watch?v=GeewB--hR6k)
http://www.youtube.com/watch?v=j12M0RXiD4E (http://www.youtube.com/watch?v=j12M0RXiD4E)
Groet Niels
Citaat van: neesse op donderdag 28 juli 2011, 08:43:15
Ja dit soort foto's bedoel ik.
Ik heb ergens op het forum een foto en beschrijving gezien over het vervangen van de rode dingen van M door soldeerkous. Wordt
Ik gebruik ook deze 3 mm krimpkous (http://shop.conrad.nl/531553.html) op aanraden van Wijbe. En ja het werkt ook!
Nog een foto van hoe ik de bezetmeldrails maak:
Hoi allen,
Onder de baan heb ik een ringleiding gemaakt. Ik heb al wat ruimte gelaten voor uitbreidingen voor onder een extra stroom toevoer voor wissellichten en dergelijke. Foto's zeggen meer als worden dus bij deze.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbAIbDryqNScYne9s5Uz2_HMmehcyUx4FZFnwqh4km9c=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00639.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sv1iIjHfnYPwFD57s8ZMt8PYwtcfkLQ0b3ZiDQOMsPuA=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00638.jpg)
En ook maar direct een foto van de centrale die alles moet gaan aansturen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBYMBnPdEUifIhBjxgPkbdPRv2aQlJ4Zg_0CF4IFGpdE=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00644.jpg)
Ik moet alles nog wel even wat netter afwerken zie ik.
Tot zover.
Groet Niels
Hallo Niels,
Je schreef dat je 2 van de 3 wissels werkend had, was het niet zo dat wissel 3 op het vierde blokje zit en wissel 4 op blokje 3.
Ik doe dit even uit mijn hoofd, kies anders even wissel 4 in koploper en kijk of het dan werkt.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hallo Niels,
Isolatie door een stukje krimpkous is heel gemakkelijk te maken en werkt prima.
krimpkous (http://members.quicknet.nl/jj.landwehr/isolatie.htm)
Mvg, Jos
Citaat van: degeluidsman op donderdag 28 juli 2011, 17:42:10
Je schreef dat je 2 van de 3 wissels werkend had, was het niet zo dat wissel 3 op het vierde blokje zit en wissel 4 op blokje 3.
Ik doe dit even uit mijn hoofd, kies anders even wissel 4 in koploper en kijk of het dan werkt.
Hoi Peter,
Je hebt helemaal gelijk hoor. Ik had van AlbertJan een aansluitschema gekregen en daar staat het duidelijk op vermeld >:-D
De wissel schakelt soms wel en soms niet dus na de vakantie moet er waarschijnlijk een nieuwe aandrijving in. 8o
Citaat van: Jos op donderdag 28 juli 2011, 18:34:31
Isolatie door een stukje krimpkous is heel gemakkelijk te maken en werkt prima.
krimpkous (http://members.quicknet.nl/jj.landwehr/isolatie.htm)
Hoi Jos,
Dit is inderdaad een mooie en simpele oplossing helemaal top :thumbup: :thumbup:
Bedankt allemaal voor het meedenken.
Ik ga over een paar uur met vakantie dus over een paar weken ben ik er weer.
Het zal afzien worden zo zonder treinen en het forum. >:-D >:-D
Misschien op de camping een internet verbinding >:-D >:-D >:-D
Groet Niels
Fijne vakantie Niels,
En die laptop zou ik maar meenemen als ik jou was :D :D
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi medespoorders,
Vannacht terug gekomen en kon de verleiding niet weerstaan om toch de baan eens op te starten.
Had ik het maar niet gedaan vanwege de teleurstelling :-( :-( :-(
Voor mijn vakantie liep DDW en Koploper redelijk.
Na het opstarten van de PC en DDW kreeg ik de melding om de DirectAcces uit te schakelen :help:
Of het IO apparaat :help:
Iemand een idee wat hiermee bedoeld wordt :help: :help: :help:
Alvast bedankt.
Groet Niels
Hoi,
Niemand met een idee wat / welk programma of deel ervan ik moet uitschakelen en/of verwijderen?
Groet niels
Om je op weg te helpen.
DDW > Instellingen > Parameters instellen > Verbindingen.
Mvg,
Peter
Hoi Peter en alle andere
Citaat van: Freak op zondag 14 augustus 2011, 13:13:32
Om je op weg te helpen.
DDW > Instellingen > Parameters instellen > Verbindingen.
De instellingen in DDW heb ik overgenomen van deze site http://members.chello.nl/h.jorissen/ddwkoploper.html (http://members.chello.nl/h.jorissen/ddwkoploper.html)
Toch krijg ik de volgende 2 meldingen:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTeHW0zXDEx0hcZizusBSaDphh9xh8Fh0aUPsHJUY8OQ=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/foutmelding1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spQVrdY8p1EhfkqwLrNeKzw95lC0JZQcoD8AUKkNHjKE=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/foutmelding2.jpg)
DDW geeft het volgende in het scherm:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqCG1mnhOAjn0vdx0hfVFRW0yEJmXEUzGJbDim5f-J_4=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DDW.jpg)
Al met al werkt het helaas nog niet.
Wie weet wat het probleem kan zijn :help: :help: :help:
Ik hoor het graag.
Groet Niels
Hallo Niels,
Het heeft toch gewerkt. Als het heeft gewerkt moet er iets veranderd zijn.
Daat staat ook:
CiteerOpmerkingen:
- XP gebruikers dienen ook nog Treiber für Windows NT (für den Betrieb des unter Windows NT/2000/XP notwendig) te downloaden.
Mvg,
Peter
Hoi Peter,
Ik heb de Trieber fur Windows NT ook geïnstalleerd.
En ja het heeft inderdaad gewerkt.
Wat er veranderd is weet ik ook niet.
Heb geen programma's op deze PC gezet.
En naar mijn weten ook geen instellingen veranderd.
Er zit geen internet aansluiting op deze PC.
Wat er dus veranderd is waarom het nu niet meer werkt weet ik niet.
Heel vreemd allemaal.
Groet niels
al geprobeerd om opnieuw te installeren, kan zo maar helpen dat zorgt in ieder geval wel dat de instellingen weer "normaal" zijn
ben voor de rest niet bekend met ddw dus daar kan ik je niet mee helpen
gr max
Hoi Max,
Ja, dat heb ik ook geprobeerd en het helpt niet.
Heb zelfs Windows opnieuw geïnstalleerd zodat ik zeker weet dat er geen andere programma's op staan die mogelijk de werking kunnen beïnvloeden.
Niets heeft tot nu toe geholpen.
Wat Peter al aanhaalde klopt zeker.
Het heeft gewerkt dus er is iets veranderd. Maar wat :help: :help:
Toch bedankt voor het meedenken.
Groet Niels
Hallo Niels,
Welk OS gebuik je op je systeem en welke versie van DDW heb je geinstalleerd.
Mvg,
Peter
Peter,
Ik maak gebruik van Windows XP Home Edition met SP2.
En DDW versie 0.78 inclusief de Treiber für Windows NT (für den Betrieb des unter Windows NT/2000/XP notwendig).
Groet Niels
Hallo Niels,
Jeempie zeg en mooie tafel waar weinig over te zeggen valt, oke de poten lijken me wat onstabiel te kunnen worden vooral aan de onderkant zal ik deze even extra ondersteuning geven.
Wesley gaf dit ook al eerder aan.
Leuk om eerst even met een testbaantje te beginnen want daar ben ik nu ook mee begonnen, oke even een tijdtje stil gestaan maar probeer elke week als het kan twee avonden er mee aan de slag te gaan.
Deze zinvolle tip neem ik zeker aan van Henk (Hendrik-Marklin) die ook aangaf dat alles wat beter in het hoofd bleef zitten. :thumbup:
Ik rij zelf niet met een een delta maar met een interface met daarbij een unit control, dus kan ik je niet overal mee helpen maar blijf je zeker volgen en kan van jou zeker ook wat van op gana steken.
Wens je heel veel succes en vooral plezier met Koploper.
Groet Wim.
Hoi Wim,
Bedankt voor de positieve reactie.
Ik hoop dat het probleem met DDW snel verholpen zal zijn.
Ben wel aan het kijken voor een CS1 Reloaded of een ECOS. (probleem is het geld :D).
Dus mocht iemand er nog 1 in de kast hebben liggen en er graag vanaf willen. Bij deze houd ik me aanbevolen.
De tafel is (misschien in tegenstelling tot wat het lijkt) erg stevig. Kan er met gemak op lopen (als het nodig mocht zijn). In de toekomst is het de bedoeling dat er een laag onder komt voor het schaduwstation. Wordt hij weer wat extra stevig 8o.
En wat je zegt over het bezig zijn met de hobby. Ik kan me er alleen maar bij aansluiten. Mijn vrouw denkt er helaas wat anders over >:-D
Maar ik ga zeker mijn best doen.
Groet Niels
Hoi Niels
Wij zijn ook begonnen met DDW maar hebben toen een Edits Pro overgenomen van Hero (Robin) en deze centrale werkt ook goed met koploper.Ik heb begrepen dat als je goed bent met electronica deze zelf kan bouwen????Wij zijn ook twee leken wat dat betreft maar misschien is dat wat voor je?
Harald & Alex
Citaat van: harald en alex op maandag 15 augustus 2011, 10:21:41
Hoi Niels
Wij zijn ook begonnen met DDW maar hebben toen een Edits Pro overgenomen van Hero (Robin) en deze centrale werkt ook goed met koploper.Ik heb begrepen dat als je goed bent met electronica deze zelf kan bouwen????Wij zijn ook twee leken wat dat betreft maar misschien is dat wat voor je?
Harald & Alex
Hoi Harald & Alex,
Ik ben erg benieuwd naar deze centrale?
Ga op jullie draadje kijken in de hoop deze te zien.
Mogelijk hebben jullie extra informatie over de centrale en eventueel een bouwschema??
Bedankt
Groet Niels
Hallo Niels,
Over EDiTS-Pro zul je niet veel meer vinden. Het is een systeem uit 2000 (boek Okt 2000).
Er is wel een site voor EDiTS en EDiTS-Pro.
Zie: http://hendk.home.xs4all.nl/
Er is later een ander systeem uitgekomen en wel de DCC Command Station.
In eerste instantie enkel geschikt voor DCC, maar later door de Ontwerper en auteur Patrick Smout uitgebreid met een update voor Motorola (Marklin).
Zie http://forum.3rail.nl/index.php?topic=10559.0
Mvg,
Peter
Hoi Peter,
Dat is een hoop informatie maar even goed bedankt.
Ik dacht dat het allemaal wat makkelijker zou zijn/worden :D :D :D
Er zijn dus meer systemen mogelijk dan ik al dacht.
Ik blijf voorlopig nog maar even proberen DDW aan de gang te krijgen of er moet een goede aanbieding langs komen voor een CS1 of een ECOS 8o
Dat wil niet zeggen dat ik niet blij ben met je inbreng. Het geeft me nog meer inzicht in de mogelijkheden.
De keuze is reuze zal ik maar zeggen.
Voorlopig dus maar blijven zoeken naar een oplossing voor DDW.
Ik denk dat ik straks mijn complete PC zal leegmaken en opnieuw Windows XP erop zal zetten.
Dan DDW en Koploper opnieuw installeren en kijken wat hij gaat doen 8o
Duimen maar hahaha.
Groet Niels
Hoi allen,
Vandaag bezig geweest met het opnieuw installeren van Windows.
En zoals we van Windows gewent zijn gaat dat niet zonder slag of stoot.
De ene wil hij niet verwijderen zelfs niet als er een nieuwere versie voor in de plaats komt.
Dus een dual boot gemaakt voor even.
Eerste versie verwijderd. Weer opnieuw het hele proces doorlopen.
Enz. enz. enz.
Met andere woorden het wil nog niet echt opschieten.
Mogelijk een oplossing gevonden :D :D in een CS1 via ....
FF afwachten wat de onderhandelingen gaan opleveren.
Groet Niels
Kom, kom, Niels,
niet zo snel opgeven :D
Groetjes, John
Citaat van: Tilly op dinsdag 16 augustus 2011, 06:45:39
Kom, kom, Niels,
niet zo snel opgeven :D
Groetjes, John
Sorry John,
We zijn niet allemaal zo vasthoudend als jij :D :D :D :D
Het is ook nog niet zover eerst maar even afwachten hoe het loopt.
Tot die tijd blijf ik gewoon bezig met proberen en blijven proberen.
Maar ik moet wel zeggen dat ik over het algemeen voor de makkelijke oplossing ga O:-D
Groetjes Niels
Goedendag allemaal,
Het is er toch van gekomen (sorry John ik geef toch echt wat sneller op dan jij :oops: :oops: :oops:
Vandaag heb ik voor een hele leuke prijs een CS1 aangekocht met de originele update.
Morgen maar eens aansluiten en kijken wat me dat gaat brengen.
Er zit een cross-over kabel bij dus het moet toch lukken om hem aan de PC te gaan hangen :?
Groet Niels
Hoi Niels,
ik hoop voor je dat dit wel probleemloos gaat ;)
Groetjes en succes ermee, John
Hoi allen,
Zojuist de CS1 aangesloten en het werkt :thumbup:
Snel ff 2 locs ingevoerd en rijden maar.
Nog niet echt bezig geweest met de AJ-K83 en AJ-S88 decoders.
Eerst maar genieten van het rondjes rijden :D :D :D
Groet Niels
Citaat van: neesse op dinsdag 16 augustus 2011, 00:48:53
Hoi allen,
Vandaag bezig geweest met het opnieuw installeren van Windows.
En zoals we van Windows gewent zijn gaat dat niet zonder slag of stoot.
De ene wil hij niet verwijderen zelfs niet als er een nieuwere versie voor in de plaats komt.
Dus een dual boot gemaakt voor even.
Eerste versie verwijderd. Weer opnieuw het hele proces doorlopen.
Enz. enz. enz.
Met andere woorden het wil nog niet echt opschieten.
Mogelijk een oplossing gevonden :D :D in een CS1 via ....
FF afwachten wat de onderhandelingen gaan opleveren.
Groet Niels
Wat je anders kan doen is de cd in pc doen en een compleet nieuwe installatie Kiezen. De partitie verwijderen en vervolgens opnieuw formatteren. Daarna kun je een clean install doen van WinXP.
Maar dit kan voor een volgende keer want je hebt het eea al up and running. Succes met je baan en ik blijf het volgen. Is zeer interessant.
Hallo Niels,
Vervelend dat het zover moest komen maar nu heb je wel een mooie centralle staan.
Top dat het werkt en je al lekker aan het rijden bent, met het aansturen van je decoders gaat het ook wel goed komen het is immers een esu apparaat :D :D
Heb je hem al in de poll gezet :help: :help:
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Citaat van: degeluidsman op donderdag 18 augustus 2011, 20:50:55
Heb je hem al in de poll gezet :help: :help:
Hoi Peter,
Nee ik heb hem nog niet in de poll gezet omdat ik niet van het bestaan van de poll weet/wist.
Kan iemand mij aangeven waar ik deze kan vinden?
Groet Niels
Citaat van: neesse op donderdag 18 augustus 2011, 22:13:50
Citaat van: degeluidsman op donderdag 18 augustus 2011, 20:50:55
Heb je hem al in de poll gezet :help: :help:
Hoi Peter,
Nee ik heb hem nog niet in de poll gezet omdat ik niet van het bestaan van de poll weet/wist.
Kan iemand mij aangeven waar ik deze kan vinden?
Groet Niels
Die staat in digitale besturingen overige merken.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi Niels.
Net eens even jouw draadje over je nieuwe testbaan gelezen.
Wat jammer dat het veelbelovende begin ineens een halt toegeroepen is! 8o
Zelf heb ik dit in het begin ook weleens gehad en dacht ik ook niet dat er iets veranderd was maar ja, na zoeken, controleren, opnieuw aansluiten en vele andere zaken, bleek er toch altijd wel iets veranderd te zijn wat dan ook de oorzaak van de problemen was! :oops:
D.m.v. vragen hier en/of op het Koploperforum, zelf zoeken (en bedenken wat er anders was!? :?) uiteindelijk iedere keer weer het probleem en een oplossing gevonden.
Ondertussen leer je hier veel van en daarna neemt het plezier alleen maar toe! (nou ja, meestal dan :D)
Veel succes en (daarna) plezier met je testbaan.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hoi Peter,
In de poll erbij gezet hoor.
AlbertJan,
Ik heb het geduld van John/Tilly niet :lol: :lol: :lol:
Ben zojuist wel even bezig geweest met je AJ-S88 en dat werkt.
Het mooie van de CS1 is dat je het direct op het scherm kan zien.
Het was even doormeten waar de verbinding was en waar niet maar het werkt.
Ook de AJ-K83 ben ik nu aan het aansluiten.
Hoop dit weekend toch een stukje verder te komen.
Bedankt voor jullie reacties.
Groet Niels
Hoi Niels,
Goed dat het werkt! Zo te zien ben jij ook een genieter... dat doe ik zelf ook als de treinen rijden. Heerlijk om uuuuuren naar te kijken! O:-D
Met vriendelijke groet,
Dennis
Citaat van: Dennis1984 op zaterdag 20 augustus 2011, 15:09:59
Zo te zien ben jij ook een genieter... dat doe ik zelf ook als de treinen rijden. Heerlijk om uuuuuren naar te kijken! O:-D
Zeker Dennis maar zover is het nog niet.
Heb de baan nu in Koploper staan.
Ook heb ik de eerste AJ-K83 decoder aangesloten.
Natuurlijk ff testen.
1 wissel werkte goed.
De 2e helemaal niet en de 3e maar 1 richting op :-( :-( :-(
Morgen even kijken wat er mis is. Ik vermoed dat 1 aandrijving het begeven heeft en deze zal dus vervangen moeten worden. (toegevoegd aan mijn verlanglijstje voor Houten :D)
Mogelijk zijn de aandrijving nog aan te passen zoals aangegeven in de WIKI KLIK (http://wiki.3rail.nl/doku.php?id=rails:c-rails-wissel&s%5B#de_ombouw)
Mogelijk dat dit een oplossing kan zijn.
Maar dat gaan we morgen zien.
Heb verder nog wel een vraag voor jullie:
In Koploper moet je aangeven hoeveel K83 decoders je in de baan hebt zitten.
In mijn geval zijn dat er 2. Op de AJ-K83 decoder zit en dipswitch.
Ik was in de veronderstelling dat je hier het decoder adres moest ingeven en dat je dit adres weer moest ingeven in Koploper. Klopt dit? en zo ja waar in Koploper moet ik dat dan doen want dat kan ik nog niet vinden.
Ik hoop van jullie te horen >:-D >:-D
Groet Niels
Niels,
Het repareren van een defecte aandrijving kan lastig zijn, bij mij was de koperdraad van de spoel afgebroken. Tja, dan houdt het eigenlijk wel op.
Vaker is een probleem dat de aandrijving niet helemaal lekker loopt. Probeer dan ook de handbediening eens om te kijken of het wissel soepel schakelt, beide kanten op.
Een wissel die maar één kant op gaat werd bij mij veroorzaakt door een slecht aangesloten aandrijfdraad. Kijk dus goed na of al je draden goed vastzitten op de decoder.
Succes!
Met vriendelijke groet,
Dennis
Dennis,
Bedankt voor de informatie.
Ga zeker nog even controleren of de verbindingen allemaal goed zijn.
Zou een hoop werk schelen.
Groet Niels
of je kan het ook gewoon zo doen :D,
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=31257.msg553859#msg553859 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=31257.msg553859#msg553859)
Groeten Sander
hoi Sander,
Ja zo kan het ook :D
Maar op die manier sloop je hem wel.
Als je het schakelaartje er netjes uithaalt zou je hem er later weer in kunnen zetten.
Heb zelf nog niet het idee omdat te doen :D :D :D
Misschien volgende keer de opvolger aanschaffen.
Groet niels
Citaat van: neesse op zaterdag 20 augustus 2011, 23:03:28
Citaat van: Dennis1984 op zaterdag 20 augustus 2011, 15:09:59
Zo te zien ben jij ook een genieter... dat doe ik zelf ook als de treinen rijden. Heerlijk om uuuuuren naar te kijken! O:-D
Heb verder nog wel een vraag voor jullie:
In Koploper moet je aangeven hoeveel K83 decoders je in de baan hebt zitten.
In mijn geval zijn dat er 2. Op de AJ-K83 decoder zit en dipswitch.
Ik was in de veronderstelling dat je hier het decoder adres moest ingeven en dat je dit adres weer moest ingeven in Koploper. Klopt dit? en zo ja waar in Koploper moet ik dat dan doen want dat kan ik nog niet vinden.
Ik hoop van jullie te horen >:-D >:-D
Groet Niels
Hoi Niels,
In koploper hoef je volgens mij helemaal niet aan te geven hoeveel K83 je hebt, misschien ben je in de war over de S88 ( of ik ben in de war :D ).
De dipswitch op de k83 stel je als volgt in.
Adres 1 op de print wil zeggen wissel 1 t/m 4
Adres 2 op de print wil zeggen wissel 5 t/m 8
Enz. in koploper geef je het adres van je wissel in, stel dat dit de derde wissel van de tweede print is dan is het dus wissel / adres 7.
Ik hoop dat ik het duidelijk uitgelegt heb.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Peter,
Jij bent in de war, want ik moet wel het aantal DCC decoders opgeven hoor ;).
De rest heb je duidelijk uitgelegd voor Niels! :thumbup:
Met vriendelijke groet,
Dennis
Peter en Dennis,
Bedankt voor de informatie. Alweer een stukje verder.
Nog 1 vraagje dan >:-D >:-D >:-D
Moet je de AJ-K83 decoders met elkaar doorverbinden of kunnen deze onafhankelijk van elkaar aan de ringleiding worden aangesloten.
Ik heb namelijk het idee als je dat doet Koploper dan niet meer weer welke decoder en dus welke wissel hij moet omzetten. Ik kan het natuurlijk mis hebben he >:-D >:-D >:-D
Vandaar ook de vraag.
Alvast bedankt voor het meedenken.
Groet Niels
Heb je de wissel aandrijvingen al los getest?
Geel op een puko houden en de blauwe draden een voor een EVEN EEN SECONDE tegen een railstaaf houden. Dan moet je aandrijving om gaan.
Je hebt het mis.
Het mag niets uitmaken of je doorlust of van de ring leiding aftakt.De decoder heeft een vast adres.
dat je hebt ingesteld met de dipswitches.
Robin
Hero,
Nee de aandrijving heb ik op deze manier nog niet getest. Goede optie dacht ik zo.
En over het aansluiten van de K-83 decoder het volgende.
Door middel van de dipswitch stel je een adres in. Dat is duidelijk.
Echter in koploper hoef je geen decoderadres op te geven.
Dan mijn vraag: Hoe weet koploper nou welke decoder de 1ste is en welke de 2de enz. enz.
Groet Niels
Citaat van: neesse op zondag 21 augustus 2011, 14:49:18
Hero,
Nee de aandrijving heb ik op deze manier nog niet getest. Goede optie dacht ik zo.
En over het aansluiten van de K-83 decoder het volgende.
Door middel van de dipswitch stel je een adres in. Dat is duidelijk.
Echter in koploper hoef je geen decoderadres op te geven.
Dan mijn vraag: Hoe weet koploper nou welke decoder de 1ste is en welke de 2de enz. enz.
Groet Niels
Niels,
Dat heeft Peter hierboven toch duidelijk uitgelegd. Je geeft bij de wissel natuurlijk wel een adres op. Daarna geldt dat decoderadres 1= wissel 1tm4. Decoderadres 2= wissel 5tm8. Etc.
Met vriendelijke groet,
Dennis
Citaat van: neesse op zondag 21 augustus 2011, 14:49:18
Hero,
Nee de aandrijving heb ik op deze manier nog niet getest. Goede optie dacht ik zo.
En over het aansluiten van de K-83 decoder het volgende.
Door middel van de dipswitch stel je een adres in. Dat is duidelijk.
Echter in koploper hoef je geen decoderadres op te geven.
Dan mijn vraag: Hoe weet koploper nou welke decoder de 1ste is en welke de 2de enz. enz.
Groet Niels
hoi Niels,
dit kan en moet je wel instellen bij koploper.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sF_4N8pgZqBdFsP2Odfgm9UMIq2JeDSNBOJQWoRonRKI=/http://img508.imageshack.us/img508/7193/wisseladres.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/508/wisseladres.jpg/)
Rechtermuisknop op het wissel en dan eigenschappen kiezen.
Groeten Sander
Dennis en Sander,
Sorry Dennis dan heb ik het verkeerd begrepen. Ik had niet begrepen dat dit het decoderadres was.
Je moet dus wel beginnen bij adres 1 en je kunt de 1ste decoder niet instellen op bv adres 50?
Groet Niels
Citaat van: neesse op zondag 21 augustus 2011, 15:18:42
Dennis en Sander,
Sorry Dennis dan heb ik het verkeerd begrepen. Ik had niet begrepen dat dit het decoderadres was.
Je moet dus wel beginnen bij adres 1 en je kunt de 1ste decoder niet instellen op bv adres 50?
Groet Niels
Jawel. Je kunt in Koploper rustig aangeven dat je 100 decoders hebt, daar zal hij niet naar zoeken bij het opstarten. Als je de tafel van 4 neemt, kom je uit op 48 als laatste adres voor nummer 50. Dat is 12 en dat betekent dat de 13e decoder nummer 49 t/m 52 zal bedienen.
Als je je decoder dus programmeert op adres 13, dan kun je beginnen met nummer 50. Ik zou wel beginnen met 49, anders verspil je een adres. Maar het kan dus wel.
Met vriendelijke groet,
Dennis
Dennis,
Bedankt voor de uitleg.
Ga zo even proberen wat je zegt.
Niet dat ik je niet geloof maar het is leuk om daar even mee te spelen :P
Groet Niels
Hoi allen,
Vandaag 3 wissels aangesloten via een AJ-K83 decoder.
Wissels aangemaakt in Koploper en de adressen 1 t/m 3 gegeven.
Als ik via Koploper de wissels schakel gebeurd er het volgende:
Wissel 1 schakelt naar behoren
Wissel 2 (adres 2) schakelt 1 kan op (afbuigend)
Wissel 3 doet niets.
Toen heb ik een nieuwe database gemaakt in Koploper met enkel 4 wissels (adres 1, 2, 3 en 4)
Zie onderstaand overzicht.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPMaJVSOAzLKv_q3CoR4G9Ss1YwvAe5zEJi2hbhyDkHo=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/KoploperDecodertest-1.jpg)
Het vreemde is het volgende
Klik ik op de bovenste wissel: Niets aan de hand de wissel schakelt normaal.
Klik ik op de 2e wissel schakelt de 2e wissel 1 kant op (afbuigend)
Klik ik op de 3 wissel dan schakelt de 2e wissel goed (beide kanten op)
Dit zou niet moeten kunnen aangezien de wissel op de 2e uitgang van de decoder zit :help: :help: :help:
Klik ik op de 4e wissel dan schakelt de 2e wissel 1 kant op (rechtdoor)
Met andere woorden:
De 3e wissel schakelt totaal niet. Hij werkt overigens wel goed en normaal behalve via de decoder.
De 2e wissel schakelt dus op 3 adressen alleen op het derde adres zoals het hoort.
Ik weet dat op de AJ-K83 decoder adres 3 en 4 zijn omgedraaid en heb daar ook rekening mee gehouden met het aansluiten.
Heeft iemand een idee wat ik verkeerd doe :help: :help: :help: :help:
Voor iemand op het idee komt dat de decoder mogelijk defect is heb ik een andere AJ-K83 decoder aangesloten en daar gebeurd precies hetzelfde mee.
Alvast bedankt voor het meedenken.
Groet Niels
Doe eens een foto van de decoder en hoe je de wissels daar op aan hebt gesloten.
Robin
Citaat van: Hero op zondag 21 augustus 2011, 21:01:56
Doe eens een foto van de decoder en hoe je de wissels daar op aan hebt gesloten.
Dat wordt weer onder de tafel kruipen. Daar heb ik vandaag al wat tijd doorgebracht :lol: :lol: :lol:
Dat gaat morgen worden Robin.
Groet Niels
Hallo Niels,
ik vrees dat je toch 2 of 3 x dezelfde wissel Nr. 2 hebt aangemaakt in koploper. Ik kan mij niet voorstellen dat Koploper iets anders doet met je wissels dan je Central Station. Als je de optie verkeerd aangesloten "niet gebruikt" hebt in koploper zie je tevens op je CS1 de wissels omgaan.
Met vriendelijke groet,
Walter
Hoi Walter,
Dat was ook mijn eerste gedachten en heb het dus extra gecontroleerd.
En de waardes zijn overal anders. :-(
Ik heb de wissels in de CS1 niet aangemaakt en ik heb ook niet gekeken of ze daar veranderde.
Wordt vanavond nog even puzzelen dus.
Groet Niels
Hallo Niels,
heb je toch niet per ongeluk een 3weg wissel of een meerstanden sein aangemaakt op adres 2 van het Central Station,
Probeer is je Koploperdatabase test wissels naar excel te trekken(excel tekentje in koploper gebruiken en dan digitale onderdelen selecteren.
Hetzelfde met je Central station via internet explorer, en het ip adres van het CS hier ingeven,
met vriendelijke groet,
Walter
Maak in je CS eerst vier wissels aan met de adressen 1 t/m 4 en kijk of je ze met de centrale aan kan sturen.
Mvg,
Peter
Hoi Walter,
Ik ga vanavond nog even stoeien met Koploper en de CS1.
Ik heb gisteren de hele lijst in de CS1 ook leeggemaakt.
Zelf zat ik te denken dat er inderdaad mogelijk 2 verschillende waarden in Koploper en de CS1 stonden.
Ook na het leegmaken van de CS1 bleef het probleem zich voordoen.
Vervolgens heb ik de CS1 en de PC geheel uitgeschakeld en weer opnieuw opgestart.
Ook daarna bleef het probleem zich voordoen.
Ik zal vanavond een excel bestand uit Koploper halen en ook van de CS1.
Mogelijk dat het wat oplevert.
Groet Niels
Hoi Peter,
Is ook een goede optie.
Ga ik ook eens proberen.
Al met al werkt het dus nog niet maar ben wel blij met alle hulp hier op het forum.
Nogmaals dank aan iedereen die meedenkt.
Nu maar hopen dat het goed gaat komen (en ik verwacht ook niets anders met al de hulp >:-D >:-D >:-D)
Groet Niels
Hallo,
Ik kan je helaas nog niet veel tips geven omdat ik zelf ook nog in een testface zit, lees aandachtig jou topic ook door want daar steek ik nu ok steeds meer van op dus voor iedereen heel waarde vol met informatie.
Wens je uiteraard heel veel succes met het oplossen van het wisselprobleem.
Groet Wim.
Mede spoorders,
Helaas vanavond niet aan de baan kunnen werken.
Foto's zullen dus tot morgen moeten wachten.
Ook kan ik dus nog geen antwoord geven wat er eventueel verkeerd is gegaan. :-(
Hoop toch dat het morgen gaat lukken.
Groet Niels
Hoi allemaal,
Gisteren geen tijd dus vandaag wat eerder thuis :D
Direct de wissels dus maar geprobeerd en zoals beloofd op de foto gezet.
Hij lijkt wat scheef te zitten maar dat komt omdat hij nog niet volledig vast zit. En verder: hij zit onder de baan dus niemand ziet hem (behalve jullie dan :D :D :D)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stPLFsp_tHkZQpiGmq3Qokvky41ifo3BpP0ry4koRLoA=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00651.jpg)
Eerst alleen de CS1 aangezet. En tot mijn grote verbazing werkte de wissels zoals ze moeten werken.
Vol goede moed de PC en Koploper dus maar aangezet.
Wissels opnieuw aangemaakt en het werkte. Echter 1 wissel was fout aangesloten. Koploper gaf aan dat ze ook in de CS1 waren aangemaakt en dus niet veranderd kunnen worden in Koploper.
Ik dacht dus slim te zijn en ze uit de CS1 te verwijderen.
Daarna opnieuw geprobeerd en de wissels schakelen weer zoals het niet moet :-( :-(
Ook een Excel uitdraai gemaakt maar daar stond niets vreemds in.
3 wissels met adres 1,2 en 3.
Wie een idee?
Groet Niels
Ik heb werkelijk geen idee, het lijkt allemaal goed aangesloten te zitten.
Er komt vast wel een oplossing.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Peter,
Tja, het is een vreemd iets.
Heb nog wel een korte vraag aan je.
In je topic is een foto te zien van een AJ-K83 decoder.
Bij de + en - aansluiting zitten 3 draden.
Waar is de 3e draad voor :help:
Dit is de aansluiting voor een volgende decoder maar ik had daar dan ook 2 draden verwacht, de + en de -.
Groet Niels
Niels,
Gewoon de 2 blauwe draden van die verkeerd om aangesloten wissel omdraaien.
Alles opnieuw erin zetten en dan werkt het hopelijk weer.
Ik vind het wel vreemd dat je ge wissel niet mag omdraaien.
Het spiegelei stond wel op rood tijdens deze poging? Anders mag je de wissel ook niet omdraaien.
Robin
Hoi Robin,
Citaat van: Hero op dinsdag 23 augustus 2011, 20:10:39
Gewoon de 2 blauwe draden van die verkeerd om aangesloten wissel omdraaien.
Dat is natuurlijk een mogelijkheid maar volgens mij moet het makkelijker kunnen :D
Maar het is zeker een optie die ik in gedachten hou.
Groet Niels
Het is maar net waar je de voorkeur aan geeft.
2 draadjes omdraaien of uit gaan zoeken wat er fout gaat.
Robin
Hallo Niels,
Citaat van: neesse op dinsdag 23 augustus 2011, 17:01:00
Eerst alleen de CS1 aangezet. En tot mijn grote verbazing werkte de wissels zoals ze moeten werken.
Vol goede moed de PC en Koploper dus maar aangezet.
Wat heb je ingesteld bij Instellingen per database > Instellingen voor digitaal systeem. En bij Onderhouden digitale onderdelen ?.
Mvg,
Peter
Hoi Peter,
Ik heb twee screen prints gemaakt. Ben benieuwd of je iets kan ontdekken wat niet klopt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUYbP3raVTxg0jHoFsrwBn7kd87z6ifUDSm92q-xaxbU=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/Onderhoudendigitaleonderdelen.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZiWqOMxKE7iUesw3jlqRnnLZgB70u1eBmlXuhzigz0k=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/Instellingenperdatebase.jpg)
Heb net de 2e tweede decoder aangesloten en met de dipswitch adres 5 ingesteld op de AJ-K83 decoder.
Tot nu toe werken deze 4 wissels helemaal niet.
Maar mogelijk dat daar de spanning nog niet helemaal juist is.
Ik hou me voorlopig maar even bezig met decoder 1.
Alweer alvast bedankt voor het meekijken en meedenken naar een oplossing.
Groet Niels
Op screenprint 2 zie je nog een knop "Speciaal digitaal systeem". Als je daar op klikt wat staat er dan ingesteld ?.
Mvg,
Peter
Hoi allen,
Zoals hierboven te lezen valt kan ik in Koploper wissel 2 (ook op adres 2) niet aangeven dat deze fout is aangesloten. Op het moment dat ik het scherm sluit krijg ik onderstaande fout melding.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slyrsOqVWLr8ydMIPCDkDOY0ezbG5Gs5ybqdkwz0Zahg=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/Foutmelding.jpg)
Op verzoek van Freak/Peter de instellingen in een screendump weergegeven. Peter verzocht om een screen dump van de Speciaal Digitaal Systeem dus bij deze.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sz4pb35hps4h-Bh4SQiCAW0o82e6KmmBdnjWrwO3ZCZY=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/SpeciaalDigitaalSysteem-1.jpg)
In de explorer direct ook de gegevens er maar een bij gezocht zie onderstaande weergave
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sK2MjbW9YeP99Ufx5MCWyLuXOY943oskRn3d4k1VoFwQ=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/CS1.jpg)
Wie het weet mag het zeggen >:-D >:-D >:-D
Met alle input ben ik erg blij. Waarschijnlijk heb ik gewoon ergens iets verkeerds gedaan. Maar dan is de vraag natuurlijk wat en wat moet het dan wel zijn ;)
@ Robin,
Natuurlijk de 2 draadjes omwisselen is het snelste. Maar het zal mij niet gebeuren dat ik al mijn volgende wissels wel goed aansluit (op de gok). Dan blijf ik dus draadjes omwisselen. En in Koploper zit volgens mij niet voor niets de optie "Fout aangesloten".
Ik hoor dus graag van jullie.
Groet Niels
Niels,
In koploper kun je alle wissels toch kiezen met het blauwe deel recht of afbuigend.(de andere stand)
Ben je er niet als je het andere exemplaar gebruikt.
En je centrale heeft geen wissel andersom functie? Of klopt de wissel stand daar wel ?
Robin
Hoi Robin,
In de CS1 bestaat de mogelijk (voor zover ik weet) niet om deze optie "Fout aangesloten" aan te vinken.
In de CS1 staat hij trouwens wel goed :help:
Citaat van: Hero op woensdag 24 augustus 2011, 20:55:33
In koploper kun je alle wissels toch kiezen met het blauwe deel recht of afbuigend.(de andere stand)
Ben je er niet als je het andere exemplaar gebruikt.
Tja, daar zeg je wat. Daar had ik nog niet aan gedacht maar ik ga het proberen :D
Je hoort van me
Groet Niels
Robin,
Bij deze ben je door mij nu uitgeroepen tot HERO van de dag. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dit werkt dus.
Zo zie je maar dat het eigenlijk iets heel simpels is waar ik nog niet aan gedacht had.
Nogmaals Robin bedankt voor het meedenken.
Groet Niels
Hallo Niels,
Via Baan ontwerp > Wissel eigenschappen kan ik gewoon een vinkje plaatsen bij "Fout aangesloten".
Als je de muis op de wissel plaatst komt de volgende hint
Bij goed aangesloten: Nummer1 Wisseldecoder aan Ecos
Bij fout aangesloten: Nummer1(fout) Wisseldecoder aan Ecos.
Evenzo bij alle andere wissels en seinen.
Mvg,
Peter
Hallo Niels,
De tweede AJ-K83 moet je niet op adres maar twee zetten ( wordt wissel 5 t/m 8 ).
Ik had nog zo mooi voorbeeld gegeven in een eerder bericht :-( :-(
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Citaat van: degeluidsman op woensdag 24 augustus 2011, 22:06:36
Ik had nog zo mooi voorbeeld gegeven in een eerder bericht :-( :-(
En daar heb ik ook gretig gebruik van gemaakt :D :D :D
Alle wissels werken nu zoals ze moeten werken.
Heb wel van 1 wissel de schakelaars verwijderd en doorverbonden (zoals ook aangegeven in Peters Topic :P)
Nu dus verder met wisselstraten en rijwegen aanmaken enz.
Dus maar weer lezen en oefenen :D :D 8o
Groet Niels
Goedendag allen,
Gisteren in Houten geweest en een paar kleine dingetjes gekocht.
Ik heb nog een "oude" analoge 1139 liggen (mijn eerste zelf gekochte loc).
Deze heeft dus een speciaal plekje in mijn hart en moet dus wel op de baan komen.
Omdat hij dus nog analoog is gekozen voor een ESU 54632 LokPilot Digitaalset 3.
In de loop der tijd zal deze dus omgebouwd gaan worden.
Nu ben ik voornamelijk bezig met het maken van contactrails. Wat een werk :? :?
Met het oog op de toekomst soldeer ik nu alvast aan iedere contactrail ook 2 voedingskabeltjes.
Dat is nu wat extra werk maar ik hoop deze tijd in de toekomst weer goed te maken.
Tot zover.
Groet Niels
Citaat van: neesse op zondag 28 augustus 2011, 10:53:00
Goedendag allen,
Gisteren in Houten geweest en een paar kleine dingetjes gekocht.
Ik heb nog een "oude" analoge 1139 liggen (mijn eerste zelf gekochte loc).
Deze heeft dus een speciaal plekje in mijn hart en moet dus wel op de baan komen.
Omdat hij dus nog analoog is gekozen voor een ESU 54632 LokPilot Digitaalset 3.
In de loop der tijd zal deze dus omgebouwd gaan worden.
Nu ben ik voornamelijk bezig met het maken van contactrails. Wat een werk :? :?
Met het oog op de toekomst soldeer ik nu alvast aan iedere contactrail ook 2 voedingskabeltjes.
Dat is nu wat extra werk maar ik hoop deze tijd in de toekomst weer goed te maken.
Tot zover.
Groet Niels
Hoi Niels
Ombouwen willen wij ook en daar ook een decoder gescoord in Houten gisteren.Dat met die stroomkabels is wel goed.Wat meer werk misschien maar daar heb je later zeker profijt van.
Succes
Harald & Alex
Hoi allen,
Eerst maar eens een foto van mijn bescheiden aanwinsten van zaterdag
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9ZVXomx_5UJ6V8GvPZuVPvfcHjG7e-3WzIJzot9fxks=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00653.jpg)
Verder genoeg leuke dingen gezien maar ik wil er eerst voor zorgen dat mijn testbaantje werkt.
Kopen kan altijd nog >:-D >:-D >:-D
Zoals ik eerder al zei er hangen een berg draden onder de baan. Deze eerst maar eens aansluiten en netjes wegwerken. Op de verschillende draadjes gezien dat er gebruik gemaakt werd van boekbinders. Makkelijk en goedkoop te halen bij de boekhandel. Ook een doosje gekocht en moet er nu dus weer aan geloven
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSF8nRrBSANMB-gb7ulIhjl13VwYLWmg16BeuAzF27kk=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00656.jpg)
Als ik de foto zo zie valt het eigenlijk wel mee :D
Toen ik straks onder de baan lag was er voor mijn gevoel geen plaatst meer voor mij :lol: :lol:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRxIEav4Ovy7QMtJEEaJQohNotkuYrjeUI9UEMt3ajYE=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00658.jpg)
Met de boekbinders. Toch alweer een iets beter gezicht
Morgen maar weer verder. Opmerking, verbeteringen, tips enz. zijn zeer welkom.
Groet Niels
Hoi allemaal,
Vandaag weer wat aan de baan geknutseld.
Het was alweer een paar dagen geleden.
Op dit moment ben ik bezig met het aansluiten van de AJ-S88 decoders.
Veel werk om deze goed aan te sluiten en de rails aan te passen.
Helaas zie je niets van al dit werk behalve als je onder de baan gaat liggen maar ik denk niet dat er veel mensen onder de baan kijken :-) :-)
Morgen hoop ik het laatste gedeelte te kunnen aansluiten.
Dan alles goed in Koploper in voeren en kijken wat de mogelijkheden zijn.
Dus hopelijk tot snel weer.
Groet Niels
Hoi Niels,
bekabelen is inderdaad een tijdrovende klus en je hebt het gevoel dat het geen meter opschiet. Het moet helaas gebeuren dus hier moet je gewoon doorheen :D
Groetjes en volhouden, John
Hoi John,
Citaat van: Tilly op zaterdag 03 september 2011, 12:58:49
Hoi Niels,
bekabelen is inderdaad een tijdrovende klus en je hebt het gevoel dat het geen meter opschiet. Het moet helaas gebeuren dus hier moet je gewoon doorheen :D
Groetjes en volhouden, John
Ik zal mijn best doen.
De laatste bocht is aan de beurt en dan alles nog onder de baan.
Ben benieuwd hoelang ik er nog mee bezig zal zijn.
Groet Niels
Hoi allen,
Gisteren druk geweest met het aansluiten van de laatste bezetmeldingsrails op de AJ-S88.
Wat een werk :? maar ook dat hoort erbij :D :D
Gelukkig zit alles nu op zijn plek. Ik moet alleen de rijstroom nog op de verschillende plekken vast maken aan de ringleiding. Ook dat zal wel weer een hele klus worden aangezien dit in zijn geheel onder de baan zit. Dus waarschijnlijk weer een avondje op de rug liggend onder de baan doorbrengen. 8o
Kan me leukere dingen voorstellen hoor :lol: :lol: :lol:
Ook Koploper al voor een groot gedeelte gevuld met alles wat ingevuld moet worden.
Ook al erg veel werk. Maar wel leuk om te doen.
Ik hoop dit woensdagavond allemaal klaar te hebben zodat ik kan gaan kijken naar de mogelijkheden in Koploper :thumbup:
Groet Niels
Ik kan niet wachten tot het eerste filmpje met rijdende treinen verschijnt Niels!
Met vriendelijke groet,
Dennis
Alweer een paar dagen stil op mijn draadje.
Ik ben voornamelijk bezig geweest met het onder de knie krijgen van Koploper.
Wat een mogelijkheden en wat een tijd gaat erin zitten.
Wel erg leuk hoor :D
Heb de treinen nu aan het rijden dus het begin is er >:-D >:-D
Nu vooral gaan uitzoeken wat leuk is en wat goed werkt.
Wel heb ik het gevoel dat niet alle S88 decoders goed doorkomen in Koploper.
Heb de diodetruuk ook nog niet toegepast omdat ik eerst de treinen wilde zien rijden.
Het zal nog wel wat aanpassing vergen om de detectierails te voorzien van een diode.
Groetjes Niels
Hoi Niels,
met Koploper spelen is inderdaad heel leuk :)
De diodetruck heeft trouwens niets te maken met de terugmelding. Zorg er eerst voor dat je de terugmelding in orde hebt, ik kan erover meepraten ;)
Groetjes, John
Hoi Niels.
Geweldig dat je ondertussen al zover bent om met Koploper te "spelen".
Het eerste begin valt zeker niet mee maar zodra de eerste loc doet wat jij wilt, is het een kwestie van precies werken en doorzettingsvermogen.
Het leukste moment is dan wanneer je alle "toeters en bellen" kunt gaan gebruiken! :)
Veel succes met de verdere opbouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hallo Niels,
In koploper kun je zien of de melders binnenkomen, zet een loc op de baan en begin te rijden nu kun je zien of de juiste melders binnenkomen uit dat betreffende blok.
Ook het aanzetten van de spookmeldingen geeft een fout ingevulde melder gelijk weer op je scherm.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Citaat van: Tilly op donderdag 08 september 2011, 22:55:59
De diodetruck heeft trouwens niets te maken met de terugmelding. Zorg er eerst voor dat je de terugmelding in orde hebt, ik kan erover meepraten ;)
Ik volg je topic en dat gaat me allemaal ver boven mijn pet op dit moment. Misschien dat ik het ooit nog eens ga begrijpen :lol: :lol:
Maar ik ga het zeker proberen om de terugmelding zo snel mogelijk in orde te krijgen.
Citaat van: AlbertJan op vrijdag 09 september 2011, 07:34:22
Het leukste moment is dan wanneer je alle "toeters en bellen" kunt gaan gebruiken! :)
MMM alle toeters en bellen. Tja dan ben ik weer een jaartje of 5 verder :D :D :D
Er zitten zoveel toeters en bellen in Koploper.
Citaat van: degeluidsman op vrijdag 09 september 2011, 18:56:26
In koploper kun je zien of de melders binnenkomen, zet een loc op de baan en begin te rijden nu kun je zien of de juiste melders binnenkomen uit dat betreffende blok.
Ook het aanzetten van de spookmeldingen geeft een fout ingevulde melder gelijk weer op je scherm.
Zoals ik bij Tilly/John ook al aangaf ga ik de terugmelding zo snel als mogelijk is voor elkaar proberen te krijgen. Gaat een hoop schelen denk ik. Ik weet ook nog niet of het inderdaad zo is dat de terug meldingen niet goed doorkomen. Ga zeker gebruik maken van de mogelijk in Koploper om dit te controleren.
Bedankt iedereen voor de reactie. Morgen eerst mijn fietsenschuur maar afbreken voordat de super toffe en aardige gemeente al mijn treingeld gaat gebruiken om het voor mij af te breken :-( :-(
Tja gelukkig hoef ik voor een baan op mijn zolder nog net geen bouwaanvraag in te dienen.
Dus met dank aan de gemeente dat ik morgen niet al mijn tijd kan besteden aan een fantastische hobby genaamd de modelbouw van treinen >:-D >:-D
Groet Niels
Goedenavond allen,
Het is even wat rustig geweest op het topic.
De afgelopen week bezig geweest met het "spelen" met Koploper.
In het begin kreeg ik het maar niet voor elkaar om de terugmeldingen goed door te laten komen.
Alles gecontroleerd in de CS1. Dat was weer een leer school aangezien deze in een andere volgorde kwamen dan in Koploper :help:
Dit mede naar aanleiding van een opmerking van Peter/de geluidsman hier op het topic.
Peter alsnog bedankt. :thumbup:
Vraag me niet hoe dat kan.
Nadat ik in Koploper had getest en zag dat de bezet melders anders binnen kwamen alles onder de baan opnieuw (en nu goed) aangesloten.
Ik had er ook voor kunnen kiezen om de bezetmelders in Koploper anders te maken. Dit was misschien sneller geweest maar dan klopte mijn tekeningen niet meer.
Nu werkten alle bezetmeldingen in ieder geval zoals ze horen :thumbup: :thumbup:
Al met al dus lekker bezig geweest alleen is het zo lastig zichtbaar te maken :D
Donderdag bij Sander (Seinwezen) kijken 8o
Sander ik het hoge verwachtingen en zal er zeker een hoop van gaan leren :lol: :surprised:
Tot zover.
Groet Niels
Hallo Niels,
Fijn dat ik je een beetje op weg geholpen heb, dat de melders op de juiste plaats binnen komen is erg belangrijk maar dat heb je al ondervonden :)
Donderdag ben ik ook bij Sander, ik zie je daar.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi Peter,
Gezellig :thumbup:
Zie je morgen.
Groet Niels
Hoi allen,
Gisteravond bij Sander (Seinwezen) op bezoek geweest.
Peter (de geluidsman) kwam ook nog even kijken.
Heb weer een hoop nieuwe ideeën opgedaan en vragen kunnen stellen >:-D
Al met al een gezellige avond :thumbup:
Sander bedankt voor je gastvrijheid en tot de volgende keer.
Veel plezier met je tripje naar Duitsland.
Groet Niels
Hoi allen,
De laatste tijd niet veel zichtbaars veranderd op de baan.
Onder de baan nog een ringleiding aangelegd voor de verlichting van de wissels en alles wat er verder nog op en naast de baan komt te staan.
Koploper werkt ondertussen ook al een heel stuk beter.
Mede dankzij Sander (Seinwezen) en Peter (de geluidsman) :thumbup:
Waarvoor mijn dank.
Op dit moment zit ik met een klein schoonheidsfoutje.
Het probleem is het volgende:
Blok 2 en 3 liggen tegen elkaar en blok 3 is alleen in te rijden via blok 2.
Beide blokken zijn hetzelfde (Blok in vrije baan).
Maximum snelheid is 100 kilometer per uur.
De trein komt aanrijden met een snelheid van 100 kilometer met uur of net iets minder.
Op het moment dat de trein de inrij sectie van blok 3 inrijd remt deze snel af naar 70 kilometer met uur om vervolgens weer op te trekken naar 100 kilometer.
Ik heb geen idee waar dit vandaan komt.
Ik hoop dat iemand mij kan helpen en alvast bedankt daarvoor.
Groet Niels
Hallo Niels,
stuur de backup van je database naar het mailadres in mijn onderschrift dan wil ik voor je kijken, en het antwoord hier plaatsen,
met vriendelijk groet,
Walter
Citaat van: neesse op vrijdag 16 september 2011, 06:42:55
Hoi allen,
Gisteravond bij Sander (Seinwezen) op bezoek geweest.
Peter (de geluidsman) kwam ook nog even kijken.
Heb weer een hoop nieuwe ideeën opgedaan en vragen kunnen stellen >:-D
Al met al een gezellige avond :thumbup:
Sander bedankt voor je gastvrijheid en tot de volgende keer.
Veel plezier met je tripje naar Duitsland.
Groet Niels
Hoi Niels,
Wij vonden het ook erg gezellig dat je op bezoek was :thumbup: :thumbup: :D
We zijn blij dat je weer wat opgepikt hebt over koploper en dat je weer verder bent.
Je zult zien dat er een heleboel mogelijk is en dat je het veel plezier geeft :D :D.
Als je weer het een en ander wilt zien ben je welkom.
Groeten Peter en Sander
Citaat van: wissels op maandag 19 september 2011, 20:35:39
stuur de backup van je database naar het mailadres in mijn onderschrift dan wil ik voor je kijken, en het antwoord hier plaatsen,
Hoi Walter,
Bedankt voor je aanbod en ik ga er zeker gebruik van maken. Dit zal morgen worden aangezien de kinds slapen >:-D
Sander en Peter,
Kijken en leren van andere is altijd zinvol. Je hebt mooi materiaal op je baan rond rijden :thumbup:
Heb nu ook de tekstvakken gekoppeld aan de blokken zodat zichtbaar is waar de treinen zich bevinden.
Is erg leuk om te zien. Mijn baan is nog te klein en overzichtelijk dus echt nodig is het nog niet maar zeker een leuk item in Koploper. En van je aanbod ga ik zeker nog eens gebruik maken.
Groet Niels
Hallo Niels,
Ik moest even zoeken want dit probleem komt niet zo heel vaak voor, maar het probleem komt uit een extra vertrekvertraging van treintype per bloktype, deze staan voor 2 treintypen op 1 seconden, voor blok in vrije baan, deze moet je terugzetten naar 0 seconden, dan gaat het goed,
Met vriendelijke groet,
Walter
Walter,
Ook hier mijn dank voor je tijd en moeite om het uit te zoeken :thumbup: :thumbup:
Zie je mail :D :D
Groet Niels
Hoi allen,
Het is alweer even geleden dat er een update plaats vond hier.
Druk op het werk en een vrouw en 2 kinderen die de nodige aandacht verdienen O:-D
Maar goed vandaag tijd gevonden om een analoge lok, welke ik nog had liggen, om te bouwen naar digitaal.
Zat er al een tijdje tegen aan te hikken. Heb nog totaal geen ervaring met het ombouwen en had ook geen zin om de lok stuk te maken.
Hier op het forum al wel veel topics gelezen over het ombouwen en op de laatste beurs in Houten een ombouw setje van ESU gekocht (ESU 54632 LokPilot Digitaalset 3). Dit na veel hulp hier op het forum.
Ik heb niet heel veel verstand van elektronica >:-D maar wat solderen gaat me redelijk af.
Een goede Nederlandstalige handleiding had wat voeten in aarde. Uiteindelijk gevonden op een Belgische site KLIKKERDEKLIK (http://www.tsdbvba.be/handleidingen/LoPi4NL.pdf)
Dus vandaag dan eindelijk de stap gewaagd.
Eerst maar wat foto's hoe het was
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sg0TxavzQaI_2LXq2GAx0toK44-1CTXqKcBz5VkBV7T8=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00665.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suja-_VI9qTxFSGRwFPtZRvnY2-NqfclXtIE4ks1pUvY=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00669.jpg)
Daarna is het eigenlijk vrij simpel: Alles verwijderen :D :D
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHCzLjxpAdCGeBZzkHKrza7yaVwEnqmg6opfCDQ9ARFw=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00672.jpg)
En dan hou je dit over:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sM2FybjEsEstYavGVC_oI_6WFFWKIry_9IlU_jc_oKmQ=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00671.jpg)
Nieuwe magneet bevestigd en de 2 weerstandjes erop solderen:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKyTS419O9TGT2_W6jXBzEsVPYYYL39_pNDX8S8ARnPI=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00676.jpg)
Dan de decoder vast solderen en de lampjes aansluiten
Oh ja heb wel andere lampjes gehaald aangezien deze beter licht geven dan de oude waar van er nog maar 1 aanwezig was.
De ander zal waarschijnlijk al gesneuveld zijn toen ik nog jong was :-) :-)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3C2xS8407Avueti0x90B42zm38vLjAfmCF4kK5Q5lhg=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00681.jpg)
Voordat ik de lampjes had aangesloten heb ik stiekem even proef gereden. Was te nieuwsgierig :lol: :lol:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sY0KX7qWZHErgwJXblvt87JLXWu_ExnwYXDXERG0S_pw=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00678.jpg)
Daarna het kapje er weer op en klaar.
Al met al is het me reuze meegevallen en kan het iedereen aanraden.
Er moet nog wel een andere sleper onder want deze heeft zijn beste tijd wel gehad.
Van de rijeigenschappen had ik me iets meer voorgesteld. Op lage snelheid schokt de lok heel erg.
Nou had ik al begrepen van Peter / de geluidsman dat dit aan de decoder ligt.
De V4.0 versie (de eerste) heeft hier last van. Intussen is er een update van de software uitgekomen dus nu opzoek naar een forumlid met een apparaat om de nieuwe software in de decoder te laden.
Tot dus ver...
Groet Niels
Ik mis een massa aansluiting onder het schroefje. Dat is wel van belang voor een goede stroomafname. Gebruik hiervoor het soldeerlipje wat er zat en verbindt dit met de zwarte draad van de decoder of lokbodem.
(https://files.3rail.nl/tinypic/148fyi8.jpg)
Je kunt de decoder motorsettings veranderen waardoor de lok beter rijdt in lage standen, zie de manual van de V4.0.
Gr, Ben.
Hoi Niels,
je bent goed bezig geweest.
De ombouw ziet er goed uit :thumbup:.
Alleen nog even de software van de decoder upgraden.
Maar dat komt vast wel goed
Het lipje waar Ben naar verwijst is inderdaad verstandig om terug te plaatsen.
Als het er tenminste zat :).
Ik heb bij die van mij nogal last dat hij vaak ongewenst stil staat.
Dus ik ben wel benieuwd of hij daar met de lokpilot V4 ook nog last van heeft.
Groeten Sander.
Hoi Ben en Sander,
De massa zit op een andere plek vast aan de lok.
Ik heb er geen foto van gemaakt, maar als ik last (ga) krijgen van het ongewenst stil staan van de lok ga ik deze zeker aanpassen. Ik heb nu gebruik gemaakt van de "oude" plek van de massa.
Groet Niels
Hoi Niels,
zo zie je maar weer, gewoon aan beginnen en dan lukt het wel :thumbup:
Ik zou de tip van Ben zeker ter harte nemen en op de foto te zien zit er op de oude decoder een soldeerlipje wat je hier misschien wel voor kunt gebruiken. De schroef die Ben aangeeft losmaken, lipje eronder bevestigen, massa eraan solderen en klaar ;)
Groetjes, John
John,
Dit lipje heb ik er inderdaad eraf gehaald en weer terug geplaatst waar hij zat. Uiteraard met de massa van de "nieuwe" decoder.
Ik verwacht dus eigenlijk ook geen problemen.
Toch bedankt voor het meedenken. (ik kon jou helaas niet helpen met je spookmeldingen, dat gaat me allemaal ver boven mijn pet
:?)
Groet Niels
Mooie ombouw! Het valt achteraf wel mee toch?
Heb je geen last van de lastregeling die nog afgesteld moet worden waardoor die schokt? Dat was bij mij wel het probleem in eerste instantie.
Hoi Sebas,
Dat zou zo maar kunnen hoor. Maar ik heb ook van verschillende forumleden begrepen dat de 1ste versie van lokpilot V4.0 een software update hebben gekregen omdat de decoder niet helemaal goed was. Even afwachten dus.
Groet Niels
Ik verbindt zoveel mogelijk massapunten door voor alle zekerheid,
Het schokken, ik heb gewoon even de CV's veranderd bij een Tams (waar het VEEL verschil maakt!), bij een ESU heb ik dit nog niet moeten doen.
Misschien kan je hem laten upgraden op de gastendag? Esu zou toch nog een systeem mogen inbouwen dat je je met je ECOS 1+2 / CS1R de decoder van nieuwe software zou kunnen voorzien.
groeten Dylan
Hoi Dylan,
Citaat van: minitreintje op zaterdag 01 oktober 2011, 16:13:09
Esu zou toch nog een systeem mogen inbouwen dat je je met je ECOS 1+2 / CS1R de decoder van nieuwe software zou kunnen voorzien.
Dat zou inderdaad wel prettig zijn.
Esu heeft wel een apparaat om de decoder van nieuwe software te voorzien. Ik heb begrepen dat deze ongeveer 145 euro kost. Veel geld voor de paar keer dat je hem gebruikt :-( :-(
Misschien komt het ooit nog eens zover dat het mogelijk is met een CS1.
Ik heb nog wel wat andere vragen. Met de CS1R is het mogelijk CV waarden aan te passen.
Het decoder adres is standaard 3. Dit wil ik veranderen in 27. Via het programmeer spoor CV1 aangepast naar 27. De lampen van de lok knipperen en de CS1R geeft een klik. Volgens de gebruiksaanwijzing is het nieuwe decoder adres dan ingevoerd en weggeschreven naar de decoder.
Zet ik vervolgens de lok weer op het "normale" spoor branden de lampen niet meer. In koploper heb ik het adres ook gewijzigd in 27 zodat ook Koploper weet welke lok hij moet aansturen.
Dit werkt echter niet.
Weet iemand wat ik hier verkeerd doe :idea:
Ook wil ik de optrek en afrem vertraging uitschakelen. Volgens de handleiding van ESU lokpilot V4.0 moet ik dan respectievelijk CV3 en CV4 op 0 zetten. Ook dit werkt niet. Ook nu iemand een idee?
Ik hoor het graag.
Alvast bedankt voor de moeite.
Groet Niels
Programmeer je in DCC?
Gr, Ben.
Ben,
Ik zou het niet weten :roll:
Ik programmeer de CV waardes met mijn CS1R via het programmeer spoor.
Maar uit je vraag blijkt al dat ik het dus niet juist doe (beter dan te zeggen dat het fout is hahaha).
Het gaat mij meer om het eind resultaat. Als ik daarvoor iets anders moet veranderen vind ik dat prima.
Het gaat mij om het eind resultaat.
Dus ik ben benieuwd Ben wat je voor me in gedachten had O:-D O:-D
Groet Niels
En als je koploper weer op nummer drie zet? Reageert ie dan nog? Zoja dan weet je dat het niet geprogrammeerd is ;). Zonee dan weet ik het niet.
Als ik mijn esudecoder (v4)programmeer dan klikt en schuift de loc zelf ook een heel klein beetje naar voren. Zo hoor ik of hij het wel of niet geprogrammeerd is.
Hoi Sebas,
Welke CV waarde verander je dan en waarmee programmeer je de decoders?
Groet Niels
Citaat van: neesse op zaterdag 01 oktober 2011, 17:05:22
Hoi Dylan,
Het decoder adres is standaard 3. Dit wil ik veranderen in 27. Via het programmeer spoor CV1 aangepast naar 27. De lampen van de lok knipperen en de CS1R geeft een klik. Volgens de gebruiksaanwijzing is het nieuwe decoder adres dan ingevoerd en weggeschreven naar de decoder.
Zet ik vervolgens de lok weer op het "normale" spoor branden de lampen niet meer. In koploper heb ik het adres ook gewijzigd in 27 zodat ook Koploper weet welke lok hij moet aansturen.
Dit werkt echter niet.
Weet iemand wat ik hier verkeerd doe :idea:
Groet Niels
Hallo Niels,
Koploper uitzetten, en weer opnieuw verbinding laten maken met de Centrale zal de oplossing zijn, Koploper vergelijkt bij opstarten van de communicatie de gegevens van de centrale.
met vriendelijke groet,
Walter
Citaat van: wissels op zaterdag 01 oktober 2011, 21:34:27
Koploper uitzetten, en weer opnieuw verbinding laten maken met de Centrale zal de oplossing zijn, Koploper vergelijkt bij opstarten van de communicatie de gegevens van de centrale.
Hoi Walter,
Daar was ik nog niet opgekomen maar het klinkt wel erg logisch.
Morgen maar eens proberen.
Bedankt voor het meedenken.
Groet Niels
Citaat van: neesse op zaterdag 01 oktober 2011, 17:05:22
Hoi Dylan,
Citaat van: minitreintje op zaterdag 01 oktober 2011, 16:13:09
Esu zou toch nog een systeem mogen inbouwen dat je je met je ECOS 1+2 / CS1R de decoder van nieuwe software zou kunnen voorzien.
Dat zou inderdaad wel prettig zijn.
Esu heeft wel een apparaat om de decoder van nieuwe software te voorzien. Ik heb begrepen dat deze ongeveer 145 euro kost. Veel geld voor de paar keer dat je hem gebruikt :-( :-(
Misschien komt het ooit nog eens zover dat het mogelijk is met een CS1.
Ik heb nog wel wat andere vragen. Met de CS1R is het mogelijk CV waarden aan te passen.
Het decoder adres is standaard 3. Dit wil ik veranderen in 27. Via het programmeer spoor CV1 aangepast naar 27. De lampen van de lok knipperen en de CS1R geeft een klik. Volgens de gebruiksaanwijzing is het nieuwe decoder adres dan ingevoerd en weggeschreven naar de decoder.
Zet ik vervolgens de lok weer op het "normale" spoor branden de lampen niet meer. In koploper heb ik het adres ook gewijzigd in 27 zodat ook Koploper weet welke lok hij moet aansturen.
Dit werkt echter niet.
Weet iemand wat ik hier verkeerd doe :idea:
Ook wil ik de optrek en afrem vertraging uitschakelen. Volgens de handleiding van ESU lokpilot V4.0 moet ik dan respectievelijk CV3 en CV4 op 0 zetten. Ook dit werkt niet. Ook nu iemand een idee?
Ik hoor het graag.
Alvast bedankt voor de moeite.
Groet Niels
Misschien ooit... Maar de kans wordt steeds groter door Marklin zijn CS 2 waar je geluiden op de decoder kunt plaatsen :)
Als het nog niet lukt,
CV 8 => 8
CV 1 => 27
Als je via de grafische interface iets wijzigt moet je op het spoortje klikken want anders werkt het niet...
Als je via de CV's programmeert ook niet vergeten op programmeren te duwen.
Dat was sosm bij de oorzaak van alles... Of je kan op Live programmeren klikken dan elke wijziging zal worden geprogrammeerd, maar ik vind dat een beetje onhandig.
groeten Dylan
Hoi Dylan,
Waarom moet de waarde van CV8 ook aangepast worden?
Heeft, of is er ergens, een Nederlandstalige versie van alle CV waarden van de lokpilot?
Dan kom ik tevens bij de optrek en afrem vertraging. Deze wil ik ook uitschakelen zodat Koploper dit kan regelen. Iemand een idee welke CV waarden daarbij horen?
Groet Niels
Optrek / afrem op 1 of 2 zetten.
Dan staat ie bijna uit ,maar lopen de motorstappen iets mooier in elkaar over.
Citaat van: neesse op zondag 02 oktober 2011, 09:24:39
Hoi Dylan,
Waarom moet de waarde van CV8 ook aangepast worden?
Heeft, of is er ergens, een Nederlandstalige versie van alle CV waarden van de lokpilot?
Dan kom ik tevens bij de optrek en afrem vertraging. Deze wil ik ook uitschakelen zodat Koploper dit kan regelen. Iemand een idee welke CV waarden daarbij horen?
Groet Niels
Als je de lok niet correct krijgt dan kan je hem resetten en opnieuw proberen.
groeten Dylan
CV 8 waarde 8 geven is gelijk aan reset van uw decoder.
Misschien is het handig om een "contrastekker" in de lok te monteren ?
Je kan dan de decoder intact laten en eventueel later de decoder gemakkelijk uitwisselen.
zie foto:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saUvdpmFPV-jXq2R9Vr0rwU3ENgN2mf9IoE8x-wTK1xA=/http://img51.imageshack.us/img51/2020/p1010469g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/p1010469g.jpg/)
Ik heb dit gemaakt van een klein stukje gaatjesprint en 2 maal 4 contacten van een IC-voetje.
De kabels met contrastekker zijn ook kant en klaar te koop.
Nog een tip: aan de achterkant van het printje (onder de schroef) zit ook nog een verbinding naar het chassis van de lok, vanaf de zwarte draad natuurlijk.
Als extra komt er tevens een (zwarte) draad naar het "motorblok" zie tip van Ben.
Hoi Huub,
Het is zeker een mogelijkheid om gebruik te maken van deze aansluitingen.
Voor de prijs hoef je het niet te laten. Dacht dat deze een euro of 5 kosten.
Maar ik had er geen liggen en had eindelijk de moed bij elkaar geraapt om aan het ombouwen te beginnen.
Dus dan maar zonder en dat werkt ook :D
Volgende keer maar direct kopen bij de decoder. Voor het eventueel vervangen maakt het een stuk eenvoudiger.
Toch bedankt voor de tip :thumbup:
Groet Niels
Goedenavond allen,
Vanavond weer lekker aan het stoeien geweest met Koploper.
Heb nu 4 treinen rijden op het kleine testbaantje. Het wordt snel te klein :D :D
Machtig om te zien dat ze op elkaar staan te wachten en doorrijden op het moment dat er weer een spoor vrij is. En dat is nu ook het grootste probleem. Ze staan te wachten terwijl treinen horen te rijden :lol: :lol:
Toch maar eens kijken of het mogelijk is wat extra ruimte "in te pikken"
Het probleem wat ik eerder had dat treinen in een vrij blok afremmen en dan weer op de normale snelheid doorrijden is nog niet verholpen. Ondanks de hulp van onder andere Walter.
Nou is het probleem eigenlijk ook wel weer een beetje verholpen omdat er te veel treinen rijden en ze nooit de snelheid halen die is toegestaan in het blok :-)
Nu maar eens gaan proberen om te zorgen dat goederentreinen niet stoppen in de blokken waar het station staat.
Groet Niels
Citaat van: neesse op zaterdag 01 oktober 2011, 17:22:20
Hoi Sebas,
Welke CV waarde verander je dan en waarmee programmeer je de decoders?
Groet Niels
Ik gebruik mrdirect (mrd-prog) om mijn esu decoder te programmeren. Via een ombouw 6604booster. elke keer als ik een cvwaarde(maakt niet uit welke) programmeer dan schokt mijn loc ietsje naar voren en weet ik dat hij de nieuwe waarde heeft overgenomen.
Hier is een engelse handleiding waar alle cv's ook instaan.
Klik (http://www.esu.eu/uploads/tx_esudownloads/51972_LokSound_V40_ESUKG_EN_User-Manual_Edition_2_eBook_02.pdf)
Ik hoop dat je er iets aan hebt.
Hoi Sebas,
Top dank je voor de link, heb het PDFje direct opgeslagen :thumbup: :thumbup:
Groet Niels
Niels,
Ik heb in de haast gister het verkeerde linkje aangeklikt. De pdf die je nu hebt is die van de loksound.. En je moet natuurlijk die van de lokpilot v4 hebben. De cv's komen wel overeen maar dan heb je nu de juiste handleiding.
Dat is deze Klik (http://www.esu.eu/uploads/tx_esudownloads/51982_LokPilot_V40_Family_ESUKG_EN_User-manual_Edition_3_eBook.pdf)
Sorry!
Sebas
Hoi Sebas,
Hoezo sorry ?? Vergissen is menselijk en gelukkig behoor jij dus tot die groep :D :D
Ook deze maar direct opgeslagen.
Top en bedankt :thumbup: :thumbup:
Groet Niels
Citaat van: neesse op maandag 03 oktober 2011, 14:06:38
Hoi Sebas,
Hoezo sorry ?? Vergissen is menselijk en gelukkig behoor jij dus tot die groep :D :D
Ook deze maar direct opgeslagen.
Top en bedankt :thumbup: :thumbup:
Groet Niels
Dat is natuurlijk ook weer zo :) Het is de perfectionist in mij die het in een keer goed wil doen haha ;) Gelukkig houd ik ook wel van een beetje chaos ;). Alsjeblieft in ieder geval ;)
Hoi allen,
Vandaag eens lekker vroeg thuis :thumbup:
Daar stond dan wel tegenover dat ik vannacht om half 4 naast mijn bedje stond :thumbdown:
Dus vroeg thuis en tijd om een lade te maken voor het toetsenbord en muis van de PC. Tevens wat ruimte overgehouden voor mijn CS1.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHtnoTB1POd6EGNyn8P99NIqRKCMK1OGme_DT27mXRSM=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00683.jpg)
Ook de PC een ander plekkie gegeven zodat ik overal wat makkelijker bij kan.
Het scherm van mijn PC is niet al te groot 17" en deze staat (nog) op de tafel zelf. Dus ook wat verder weg 8o 8o 8o
Af en toe wat lastig maar heb nog niet echt een optie gevonden waar ik deze kwijt kan. Uiteraard een groter scherm kopen is een optie maar ik wil eigenlijk een tweede scherm erbij. Toekomst plannen zullen we maar zeggen.
Eerst maar eens kijken of we de baan iets groter kunnen gaan maken zodat de blokken ook wat groter kunnen worden zodat het testen met Koploper ook uitgebreid kan worden.
Ook nog wat filmpjes gemaakt maar het uploaden neemt wat tijd in beslag (of het ligt aan mijn laptop of internet is gewoon erg traag). Deze houden jullie dus nog van me te goed.
Tot zover.
Groet Niels.
Hoi allen,
Zoals beloofd hier de filmpjes.
Het lijkt allemaal wat schokkerig maar dit komt meer door mijn camera (eigenlijk een fototoestel) dan door de treinen zelf.
In de ICE (startset 29765) zit nog een delta decoder. De wens is om deze nog eens om te bouwen.
Deze schiet ook nog wel eens door zodat er of een spookmelding komt of een botsing als ik niet oplet.
De BR 86 (startset 29532) klinkt als een naaimachine. Als je hem een beetje geolied hebt gaat het prima echter na een rondje of 3 weer hetzelfde geluid. Toch maar eens kijken wat we daaraan kunnen doen.
De filmpjes zijn niet bewerkt aangezien ik nog geen zin heb om een videobewerkingsprogramma te gebruiken. Gaat allemaal van mij "hobby tijd" af :D :D
Veel kijk plezier.
(http://www.youtube.com/watch?v=JCZvBWC1SSE)
Van de andere kant
[/ulr]
[url=http://www.youtube.com/watch?v=63Wyh7cQ8a4] (http://www.youtube.com/watch?v=5y-rkwgm6Fs)
(http://www.youtube.com/watch?v=3ouak1szQIU)
Tot dus ver.
Groet Niels
Dat ziet er leuk uit!! Dat doorschieten kun je voorkomen (ik had er ook last van) door of je bezetmelder langer te maken, of de maximumsnelheid van de ice te verlagen. Dat kan in koploper. Dan heb je geen last meer dat ie doorschiet.
Het ziet er wel echt al erg geordend uit!
Hoi Sebas,
Citaat van: Sebas op dinsdag 04 oktober 2011, 23:38:13
Dat ziet er leuk uit!! Dat doorschieten kun je voorkomen (ik had er ook last van) door of je bezetmelder langer te maken, of de maximumsnelheid van de ice te verlagen. Dat kan in koploper. Dan heb je geen last meer dat ie doorschiet.
Het ziet er wel echt al erg geordend uit!
Dank je. Ik ben zelf ook tevreden over het resultaat tot nog toe.
Het langer maken van de bezetmelder?? Bedoel je niet de stopsectie?? Op deze baan gaat dat niet lukken omdat ik er gewoon geen ruimte voor heb.
De maximumsnelheid zou ik inderdaad kunnen verlagen. Ik denk zelf dat een andere decoder een betere optie is. Krijg je ook nog mooiere rijeigenschappen. Misschien iets voor Houten aankomende zaterdag.
Weet alleen nog niet of ik kan want misschien moet mijn vrouw werken. En om mijn jongste van 2 1/2 mee te nemen lijkt me niet zo'n goed plan :thumbdown:
Groet Niels
Hoi allen,
Vanavond bezig geweest met het aansluiten van het korte doodlopen spoortje.
Bezetmelders werken echter de wissel aandrijving werkte niet mee.
Hij schakelde maar 1 kant uit.
- Gecontroleerd of de verbindingen in de decoder goed zaten en dat was het geval dus verder zoeken.
- Daarna gecontroleerd of de aandrijving niet defect was. en hij schakelde beide kanten op dus dat was het ook niet.
- Aandrijving weer in de wissel geplaatst en wederom geprobeerd zonder het gewenste resultaat.
- Ook gekeken of ik de aandrijving niet te vast had gedraaid maar ook dat mocht niet helpen.
- Uit de aandrijving de 2 schakelaartjes verwijderd en doorverbonden met een stukje draad.
- Aandrijving wederom gecontroleerd of deze nog werkte en jawel hij werkte nog.
- Weer terug in de wissel en helaas schakelde hij maar 1 kant op.
- Nieuwe aandrijving gepakt (had ik gelukkig nog liggen) en deze in de wissel geplaatst.
- En .... helaas :-( de wissel schakelde weer maar 1 kant op
- Ook deze aandrijving open gemaakt en de 2 schakelaartjes vervangen door een draadbrugje.
- Ook dit heeft niet mogen helpen
Heeft iemand nog een idee wat ik kan doen om hem toch goed te laten functioneren :help: :help: :help:
Wat me wel opviel aan de 2e aandrijving nadat ik hem had opengemaakt:
De kern (van metaal omdat deze natuurlijk aangetrokken en/of afgestoten moet worden) viel zo uit de aandrijving 8o 8o :help: :help: (Helaas geen foto van gemaakt. Vergeten door de verbazing denk ik)
Dat had ik nog niet eerder meegemaakt. Ook iemand daar ervaring mee :help: :help:
Ik hoor het graag.
Groet Niels
Ja ik bedoelde het langer maken van de stopsectie inderdaad. Betere decoder scheelt ook een hele hoop maar dan nog als de snelheid van de loc zo hoog is dat hij doorschiet maakt een decoder niet veel uit. Behalve als je decoder actief gaat remmen. (schijnt te kunnen met die esu decoders zag ik in de handleiding)
Over de wissel:
Weet je zeker dat de wisseldecoder wel goed ingesteld staat? Twee defecte aandrijvingen zal wel erg veel toeval zijn toch?
Zoja, staat Koploper juist ingesteld?
Als je daar zeker van bent kan je ook eens proberen de bedrading op de decoder naar de wissel toe om te draaien. Schakelt hij dan wel? Of juist de andere kant op?
Ik hoop dat dit je wat helpt. Probeer echt alle punten na te lopen waar dit probleem uit kan komen. Van decoder koploper tot kabels. Of begin het instellen van voren af aan opnieuw en kijk of daar geen fouten in zitten.
Ikzelf was ook graag naar houten gegaan (voor het eerst) Maar ik kan helaas niet. Volgende keer beter dan maar :)
Groet sebas
Hoi allen,
Bedankt Sebas voor je steun.
Wat je zegt over 2 defecte wisselaandrijvingen leek me inderdaad ook erg vreemd. Zeker gezien het feit dat beide aandrijvingen splinter nieuw zijn.
Vanavond wat bezig geweest en uiteindelijk werken allebei de aandrijvingen zoals ze moeten werken :thumbup:
Ik weer een beetje gelukkiger :D :D :D
Ik heb nog wel een andere vraag voor iedereen.
In mijn testbaantje heb ik nu een doodlopend spoortje gemaakt (blok 8 )
Zoals jullie kunnen zien is het blok nu wit gekleurd omdat ik hem handmatig heb geblokkeerd.
Zie de foto
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSzh9Qnu0gV-250yNGZLmCV6wQ-nm3jA6vcv6vlBB7XA=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/BaanoverzichtKoploper.jpg)
Ik krijg het echter niet voor elkaar om dit blok zo op te nemen in Koploper dat de lok ook keert en weer terug rijd naar blok 6. Als de lok dan weer in blok 6 is aangekomen moet hij weer van rijrichting veranderen en naar blok 1 of 5 verder gaat.
Ik heb al gezocht in de handleiding van Koploper echter de term doodlopend spoor kent de handleiding niet, alleen bij het Belgisch seinstelsel.
Wie kan mij hierbij helpen.
Alvast bedankt.
Wie gaat er morgen nog naar Houten :help: :help:
Groet Niels
Niels
Je moet er een stukje vaste route van maken en dan de optie "keer loc" gebruiken.Je moet wel minimaal 2 blokken in de vaste route opnemen.
Harald & Alex
Je moet in blok 8 aangeven dat de loc mag keren en aangeven naar welke blok hij kan.
Een vaste route lijkt mij niet nodig.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi Peter,
Dat heb ik geprobeerd maar zal ongetwijfeld ergens een vinkje teveel of te weinig hebben gezet.
Zodra een trein blok 8 binnen komt komt er een spookmelding. Vreemd want de bezetmelders staan wel in de juiste volgorde.
Tevens zet Koploper de trein dan op handmatig?
Harald en Alex,
Zoals Peter al aangaf is een vast route niet nodig. In ieder geval dat dacht ik ook.
Ik wil dat Koploper het regelt en aangeeft dat de trein terug moet naar blok 6 zonder dat de trein een vaste route aflegt.
Koploper bepaald of de trein blok 8 met een bezoekje gaat vereren.
Toch bedankt voor de reactie :thumbup:
Groet Niels
Hoi Niels,
Als je je file naar mij wilt mailen, zal ik even kijken of ik het kan oplossen voor je.
Stuur maar een PB voor mijn mailadres.
Groeten Sander
Niels
Heb je in dat blok waar ie moet keren wel aangegeven dat het in twee richtingen bereden gaat worden en de melders dusdanig ingevuld?We hebben hier ook nog niet zoveel ervaring in maar omdat wij aan het goochelen zijn geweest met een ontkoppelrail en om dat keer op keer te kunnen testen was een een vaste route wel makkelijk.
Hoe je het doet is ook niet het belangrijkste als het maar werkt ;)
Harald & Alex
Hoi Rien,
Citaat van: kazango op zaterdag 08 oktober 2011, 08:34:52
Maar met het schoonmaken van de motor. De twee schroefjes losmaken en spoel uitnemen, deze zal flink vuil zijn. Daarna en to nu toe bij mij geen vreemde geluiden meer.
Zal hem inderdaad dan eens uit elkaar halen en schoonmaken. Hopelijk werkt het bij mij net zo goed als bij jou :D :D
Citaat van: harald en alex op zaterdag 08 oktober 2011, 09:00:44
Hoe je het doet is ook niet het belangrijkste als het maar werkt ;)
Hoi Harald & Alex,
Hier ben ik het helemaal mee eens :thumbup:
En hoe bedoelen jullie met aangeven dat het blok in 2 richtingen bereden kan en mag worden :help:
Dit geef je toch aan door middel van de bezetmelders en in welke volgorde Koploper ze kan verwachten :help:
Groet Niels
Citaat van: neesse op zaterdag 08 oktober 2011, 15:52:53
En hoe bedoelen jullie met aangeven dat het blok in 2 richtingen bereden kan en mag worden :help:
Dit geef je toch aan door middel van de bezetmelders en in welke volgorde Koploper ze kan verwachten :help:
Groet Niels
Je moet natuurlijk ook in het schema met alle blokverbindingen (dat spinneweb) de lijn als 2 richting verbinding weergeven. Dat is denk ik wat ze bedoelen.
Robin
Hoi Robin,
Bedankt voor de aanvulling :thumbup:
Ik heb het inderdaad in het "spinnenweb" ook aangegeven dat het mogelijk is om het blok in beide richtingen te berijden.
Groet Niels
Hoi allen,
Vandaag is het gelukt het doodlopend spoortje zo te krijgen dat de treinen keren en terug rijden 8)
Met veel hulp van Seinwegen (Sander) :thumbup:
Sander nogmaals dank.
Direct maar een 2de doodlopend spoortje erbij gemaakt en aangesloten.
Even 3 rails aangepast met voeding naar de ringleiding en een aansluiting naar de AJ-S88 zodat Koploper er ook mee uit de voeten kan. En ook dat werkt.
Verder de avond doorgebracht achter een naaimachine zoals eerder al aangeven.
De BR86 helemaal uit elkaar gehaald en schoongemaakt. Tandwieltjes weer netje in een heel klein beetje olie en alles weer netjes terug gezet.
BR86 op de baan en ....
Weinig verschil :thumbdown:
Of ik doe iets verkeerd of ik moet er mee leren leven :?
Na deze, toch wel teleurstelling, maar een kilometertje of 100 zitten kijken naar de treintjes die hun weg vinden over de niet al te grote baan. Wat een genot om naar te kijken :thumbup:
Groet Niels
Hallo Niels, allen,
Een leuk oefenproject omdat er meerdere uitdagingen inzitten.
een vaste route is niet perse nodig, van blok 6 naar blok 8 en weer terug naar blok 6 om dan te keren naar blok 1 of 5 is zonder vaste route makkelijk in te stellen.
Andersom rijdend wordt het wat lastiger omdat een trein alleen zal keren als hij gestopt is, dus een trein komend uit blok 1 of 5 moet wel een vaste route krijgen om in blok 6 te keren als dit een blok in vrije baan is met stopkans 0 (de trein zal anders zonder te stoppen door rijden naar blok 7), om dan terug te rijden naar blok 8 en daarna door ter rijden naar blok 6 en verder naar blok 7.
Niels waarom lichten alle bezetmelders op in een blok, als zijnde voorkant van de trein. Het lijkt wel of hier iets niet geheel juist geprogrammeerd is.
Op de gastendag zal ik op de materie rangeerroute's in koploper ingaan met behulp van mijn eigen testbaan.
met vriendelijke groet,
Walter
Citaat van: wissels op zondag 09 oktober 2011, 23:59:03
Niels waarom lichten alle bezetmelders op in een blok, als zijnde voorkant van de trein. Het lijkt wel of hier iets niet geheel juist geprogrammeerd is.
Hoi Walter,
Bedankt voor je positieve reactie. Echter bovenstaande begrijp ik niet helemaal. Zou je kunnen uitleggen wat je bedoeld :help:
Als je het hebt over het plaatje hierboven en over blok 6 dan ga ik je volgen. In dit blok zat een bezet melder welke niet goed zat. Deze schakelde direct in samen met een andere bezetmelder. Rails zat tegen elkaar zodoende.
Blok 1 is een erg kort blok. In totaal 3 x 188 en 2 x 172 dus de lengte is snel gevuld :D :D
En een cursus/uitleg over Koploper is nooit weg 8o
Daar ga ik zeker wat van opsteken. Weer alleen niet wanneer de gastendag is en waar maar dat zoek ik hier wel op. Maar nu eerst even slapen (helaas een noodzakelijk kwaad :D :D)
Groet Niels
Hallo Niels,
Je schreef dat blok 8 nu wel werkt, kun je ook aangeven wat er niet goed was gegaan zodat we hier allemaal weer wat vanop kunnen steken.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Wat Walter bedoeld, denk ik, is dat de voorste bezetmelder geel moet zijn als zijnde de voorkant van de trein. De andere bezetmelders moeten wel oplichten, dat wil zeggen, grijs zichtbaar worden maar niet geel worden.
Het lijkt erop dat je bij je baatontwerp met de tool "gegevens koppelen aan blok", ook de bezetmelders hebt aangeklikt. Dan worden alle bezetmelders geel zodra een van de bezetmelders bezet wordt.
Ikzelf heb bij de tool" Gegevens koppelen aan blok alleen de lijnen aangeklikt. De bezetmelders zijn aangegeven met de tool "wissel/waar in bezet bij . . . "
Bij bezetmelder 1.01 klik je dan in je baanontwerp alleen die ene bezetmelder aan.
Ik hoop dat je me kan volgen.
Indien je dit gedaan hebt zal de bezetmelder grijs oplichten in het baanoverzicht zodra deze bezet is. Een bezetmelder zal geel oplichten als dit in koploper het voorste punt van de trein is. En dat is dan het punt waar de trein is gestopt. Of nog moet aankomen en zich zal melden. (verbeter me wanneer dit niet juist is!!)
Over het doodlopende spoortje kan ik je niet goed helpen. die materie ken ik zelf nog niet goed genoeg.
Groet
Sebas
Hoi Sebas,
Dat zou heel goed kunnen. De bezetmelders lichten bij mij op zodra van dat gedeelte de bezetmelder bezet aangeeft. Ik heb deze "volgens mij" gekoppeld aan de bezetmelders.
Citaat van: degeluidsman op maandag 10 oktober 2011, 15:09:36
Je schreef dat blok 8 nu wel werkt, kun je ook aangeven wat er niet goed was gegaan zodat we hier allemaal weer wat vanop kunnen steken.
Peter,
Zeker kan ik dat >:-D
Ik had het vinkje alle locomotieven keren toegestaan niet aangevinkt.
Dit was eerder in het topic al aangegeven door Harald en Alex als ik het goed heb.
Alleen had ik dat niet zo begrepen :-( :-(
Trouwens een goede vakantie gehad :help: Dat zal ongetwijfeld.
Groet Niels
Citaat van: neesse op maandag 10 oktober 2011, 16:13:01
Citaat van: degeluidsman op maandag 10 oktober 2011, 15:09:36
Je schreef dat blok 8 nu wel werkt, kun je ook aangeven wat er niet goed was gegaan zodat we hier allemaal weer wat vanop kunnen steken.
Peter,
Zeker kan ik dat >:-D
Ik had het vinkje alle locomotieven keren toegestaan niet aangevinkt.
Dit was eerder in het topic al aangegeven door Harald en Alex als ik het goed heb.
Alleen had ik dat niet zo begrepen :-( :-(
Trouwens een goede vakantie gehad :help: Dat zal ongetwijfeld.
Groet Niels
Hoi Niels,
Dat is het vaak een vinkje aan of uit maakt een wereld van verschil :D
De vakantie was top, we zitten nu alleen te rillen hier wat een temparatuur :-( :-(
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi allen,
Zojuist de treinen een uurtje laten rijden. In totaal ongeveer 100 kilometer op de teller van Koploper.
En niet 1 spookmelding gehad :thumbup: :thumbup:
Heb de diode truck nog niet toegepast.
Heb de diodes wel liggen maar ik wilde eerst wat treintjes zien rijden. Van de week wil ik toch de diode truck gaan toepassen.
En ik weet het er is al veel over geschreven hier op het forum.
De 1 heeft de diodes in de rails geplaatst en de ander direct na of in de S88 decoder.
Volgens vele is de best optie zo dicht mogelijk bij de baan. Dit zou betekenen dat je ze het beste in de rails kunt plaatsten.
Wat is nu het beste en waarom :help:
Ik hoop op jullie hulp voordat ik de diodes ga plaatsten.
Alvast bedankt voor de moeite.
Groet Niels
Citaat van: neesse op maandag 10 oktober 2011, 20:39:00
Hoi allen,
Zojuist de treinen een uurtje laten rijden. In totaal ongeveer 100 kilometer op de teller van Koploper.
En niet 1 spookmelding gehad :thumbup: :thumbup:
Heb de diode truck nog niet toegepast.
Heb de diodes wel liggen maar ik wilde eerst wat treintjes zien rijden. Van de week wil ik toch de diode truck gaan toepassen.
En ik weet het er is al veel over geschreven hier op het forum.
De 1 heeft de diodes in de rails geplaatst en de ander direct na of in de S88 decoder.
Volgens vele is de best optie zo dicht mogelijk bij de baan. Dit zou betekenen dat je ze het beste in de rails kunt plaatsten.
Wat is nu het beste en waarom :help:
Ik hoop op jullie hulp voordat ik de diodes ga plaatsten.
Alvast bedankt voor de moeite.
Groet Niels
Volgens Peter / freak kun je het beste de diode zo dicht mogelijk bij ( of in de ) rails plaatsen.
Ik denk dat het voordeel is dat de stroom dan niet door je dunne draad richting de S88 gaat maar gelijk in de rails verbonden wordt.
Een nadeel zou kunnen zijn als de diode kapot gaat, dan moet de rails los gehaald worden en dat kan op een lastige plaats of bij een geballaste rails niet handig zijn.
Op mijn baan zitten ze zowel in de rails als bij mijn S88 in de buurt.
Ik zou zeggen doe wat je gevoel je ingeeft Niels.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Citaat van: kazango op maandag 10 oktober 2011, 21:30:25
De kans dat een diode het begeeft is volgens mij niet al te groot. Alvorens ik de rail plaatst meet ik de boel door en dit werkt voor mij fijn.
Hoi Rien,
Deze kans lijkt mij ook niet al te groot dus dat risico durf ik wel te nemen. Als Peter / Freak aangeeft dat ze zo dicht mogelijk bij de rails moeten komen neem ik dat direct aan. Ik heb verschillende topics gelezen en Peter heeft het over zaken waar ik totaal geen verstand van heb. Hij heeft er dus veel meer verstand van dan ik.
De rails ligt nog "los" op de tafel en hoef dus ook niets te slopen.
Je geeft aan dat je de rails doormeet voordat je hem plaatst. Waar en wat meet je dan door en wat moeten de waardes dan zijn :help:
Ik heb een multimeter dus dat zou mij ook moeten lukken O:-D
Groet Niels
Hallo Niels,
Ook ik heb gelezen dat het "beter" is het zo dicht mogelijk bij de rails te houden. Dus heb ik ze bij de rails (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=28282.msg525398#msg525398) aangezien ik er ook vanuit ga dat de motieven om het bij de s88 te regelen, ingegeven zijn als makkelijkere oplossing in een bestaande baan.
groet,
Michiel
Je meet of de geïsoleerde staaf geen contact maakt met de andere railstaaf (die de massa is)
En je meet of je geen kortsluiting maakt met de midden rail.
Robin
Citaat van: Sebas op maandag 10 oktober 2011, 15:22:00
Wat Walter bedoeld, denk ik, is dat de voorste bezetmelder geel moet zijn als zijnde de voorkant van de trein. De andere bezetmelders moeten wel oplichten, dat wil zeggen, grijs zichtbaar worden maar niet geel worden.
Het lijkt erop dat je bij je baatontwerp met de tool "gegevens koppelen aan blok", ook de bezetmelders hebt aangeklikt. Dan worden alle bezetmelders geel zodra een van de bezetmelders bezet wordt.
Ikzelf heb bij de tool" Gegevens koppelen aan blok alleen de lijnen aangeklikt. De bezetmelders zijn aangegeven met de tool "wissel/waar in bezet bij . . . "
Bij bezetmelder 1.01 klik je dan in je baanontwerp alleen die ene bezetmelder aan.
Indien je dit gedaan hebt zal de bezetmelder grijs oplichten in het baanoverzicht zodra deze bezet is. Een bezetmelder zal geel oplichten als dit in koploper het voorste punt van de trein is. En dat is dan het punt waar de trein is gestopt. Of nog moet aankomen en zich zal melden. (verbeter me wanneer dit niet juist is!!)
Groet
Sebas
Hallo Sebas, allen,
juist verwoord, niks aan toe te voegen,
met vriendelijke groet,
Walter
Leuk die wetenswaardigheid te lezen. Bij mijn proefbaan had ik ook de bezetmelders via "gegevens koppelen aan blok" mede aangeklikt. Dat ga ik nu anders doen.
Citaat van: wissels op dinsdag 11 oktober 2011, 19:52:57
Citaat van: Sebas op maandag 10 oktober 2011, 15:22:00
Wat Walter bedoeld, denk ik, is dat de voorste bezetmelder geel moet zijn als zijnde de voorkant van de trein. De andere bezetmelders moeten wel oplichten, dat wil zeggen, grijs zichtbaar worden maar niet geel worden.
Het lijkt erop dat je bij je baatontwerp met de tool "gegevens koppelen aan blok", ook de bezetmelders hebt aangeklikt. Dan worden alle bezetmelders geel zodra een van de bezetmelders bezet wordt.
Ikzelf heb bij de tool" Gegevens koppelen aan blok alleen de lijnen aangeklikt. De bezetmelders zijn aangegeven met de tool "wissel/waar in bezet bij . . . "
Bij bezetmelder 1.01 klik je dan in je baanontwerp alleen die ene bezetmelder aan.
Indien je dit gedaan hebt zal de bezetmelder grijs oplichten in het baanoverzicht zodra deze bezet is. Een bezetmelder zal geel oplichten als dit in koploper het voorste punt van de trein is. En dat is dan het punt waar de trein is gestopt. Of nog moet aankomen en zich zal melden. (verbeter me wanneer dit niet juist is!!)
juist verwoord, niks aan toe te voegen
Hoi Sebas en Walter.
Ik begrijp wat jullie bedoelen.
Ik heb dit zojuist nog gecontroleerd in Koploper en ik heb de bezetmelders
NIET gekoppeld aan de tool "gegevens koppelen aan blok".
Waarom bij mij de bezetmelders geel kleuren begrijp ik dan ook niet.
Het is wel zo dat niet alle bezetmelders oplichten op het moment dat het blok bezet is.
De bezetmelders lichten alleen op als de sectie van de betreffende bezetmelder ook daadwerkelijk bezet is.
Hopelijk kunnen me verder helpen in de zoektocht naar dit mysterie :help:
Groet Niels
Hallo Niels,
net een oude backup van jou bekeken die ik in september van je ontvangen heb, hier zat dit probleem nog niet in. Dus is er later ingeslopen. Als jij een nieuwe backup naar mijn mailadres stuurt kijk ik het even na voor je,
met vriendelijke groet,
Walter
Hoi Walter,
Bedankt voor je aanbod en neem deze graag aan.
Heb het documentje naar je verzonden.
Alvast bedankt voor de moeite.
Groet Niels
Hallo Niels,
Was slechts een kleinigheid, de bezetmelders lichten op bij iedere bezetmelding rn worden deze melders geel, bij de defaultinstelling in instellingen per database algemeen 3, bezetmelders algemeen instellen op alleen begin van de trein. wordt de begin van de trein geel aangegeven, je ziet nu ook waar de voorkant van de trein zich bevindt, de staart van de trein worden als doorzichtige open melders in het rijscherm weegegeven.
met vriendelijke groet,
Walter
Hoi Walter,
Bedankt nogmaals voor je hulp.
Voor iedereen die niet weet waar Walter het over heeft (zoals ik zonder de foto) hier dan een screenprint van de instelling waar Walter het over heeft.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCLjVQoBhFSZnoKUrTC-pBZj4Tz_iQ2rs4fKqO0xEDe4=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/printscreen.jpg)
Zelf heb ik vanavond in 3 stukken rails de diode geplaatst. Hieronder een foto.
Ik denk dat de diode op deze manier goed geplaatst is. De groene draad is de draad naar de AJ-S88 decoder.
Heb de rails doorgemeten zoals hierboven is aangegeven. De beide spoorstaven zijn niet doorverbonden en er was ook geen verbinding met de middengeleider. Dus de rails weer in de baan gelegd en Koploper zijn gang laten gaan. Geen meldingen ontvangen dus dat is weer helemaal goed :thumbup:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQBjcf9TTZzy1_WVuXicaWw_JWesL0ZGZIySQVd7Gv-Y=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00703.jpg)
Eventuele op- en/of aanmerkingen hoor ik graag.
Groet Niels
Zijn beide rails op de foto onderdeelvan je bezetmelder?
Zoniet dan moet je de verbinding(naast de groene draad) nog even isoleren.
Robin
Hallo Niels,
De diode zit zo goed, op deze manier werkt het dus.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Citaat van: Hero op donderdag 13 oktober 2011, 09:25:04
Zijn beide rails op de foto onderdeelvan je bezetmelder?
Zoniet dan moet je de verbinding(naast de groene draad) nog even isoleren.
Robin
Robin,
Ja, beide rails behoren tot een sectie en hoeven dus niet geïsoleerd te worden.
Toch bedankt voor je bijdrage.
Citaat van: degeluidsman op donderdag 13 oktober 2011, 11:18:06
Hallo Niels,
De diode zit zo goed, op deze manier werkt het dus.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Peter,
Bedankt voor de bevestiging. Nu de volgende 25 hahaha
Groet Niels
Hoi Niels,
Fijn dat het koploperpunt weer opgelost is :). Weer wat geleerd! En de diode truc ziet er ook prima uit. Ik ga het ook op de stopsecties inbouwen. Want heb al last van haperende locs gehad.
Het ziet er netjes uit!
Groet,
Sebas
Citaat van: Sebas op donderdag 13 oktober 2011, 13:35:21
Hoi Niels,
Fijn dat het koploperpunt weer opgelost is :). Weer wat geleerd! En de diode truc ziet er ook prima uit. Ik ga het ook op de stopsecties inbouwen. Want heb al last van haperende locs gehad.
Het ziet er netjes uit!
Groet,
Sebas
Hoi Sebas,
Als je het goed wil doen dan bouw je de diodes in alle railzen waar een draad richting de S88 gaat en niet alleen in de stop secties.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi Sebas en Peter,
Zoals ik het begrepen heb op de verschillende topics hier is het verstandig om ze in iedere rails in te bouwen waar een verbinding met een S-88 decoder is. Of in ieder geval bij iedere ingang van een S-88 decoder.
Dus Peter zoals jij aangeeft in je antwoord op Sebas.
Sebas, ik hoop voor je dat de diode truck voorkomt dat er nog haperende locs rond rijden bij je.
Groet Niels
Citaat van: neesse op donderdag 13 oktober 2011, 17:05:55
Hoi Sebas en Peter,
Zoals ik het begrepen heb op de verschillende topics hier is het verstandig om ze in iedere rails in te bouwen waar een verbinding met een S-88 decoder is. Of in ieder geval bij iedere ingang van een S-88 decoder.
Dus Peter zoals jij aangeeft in je antwoord op Sebas.
Sebas, ik hoop voor je dat de diode truck voorkomt dat er nog haperende locs rond rijden bij je.
Groet Niels
Goed omschreven Niels :D
Het klopt helemaal.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Citaat van: degeluidsman op donderdag 13 oktober 2011, 17:13:51
Goed omschreven Niels :D
Het klopt helemaal.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Peter,
Zo zie je maar zelfs ik steek wat op van het forum :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Groet Niels
Goedendag allen,
Zo het is even stil geweest op mijn draadje.
Tja, soms moet je met vakantie :-) :-)
Dus een week niets gebeurd.
Maandagavond heb ik nog wat rails opgehaald bij een forumlid. Deze had hij over en ik kon ze voor een leuk prijsje overnemen. Altijd goed zeg ik dan maar.
Dinsdagavond bij Peter / de geluidsman geweest.
Eindelijk zijn baan eens kunnen bekijken. (ziet er in het echt net zo goed uit als op de foto's :thumbup: :thumbup:)
Ik had een "oude" analoge lok omgebouwd met een ESU decoder. Een V4 versie. De rij eigenschappen zijn niet om over naar huis te schrijven. Zeker op lage snelheid schokt de lok nog al.
Peter was zo vriendelijk om eens te kijken of er via de nieuwe software wat verbetering in gebracht kon worden.
Gelukkig wel wat verbetering maar het is nog niet zoals het moet zijn.
Volgens Peter, en vele andere, ligt dit aan de nieuwe versie van de ESU decoder, de V4 versie. Deze decoder in combinatie met de "oudere" M* motoren schijnt niet echt lekker te lopen.
Mocht er iemand nog een V3 versie hebben liggen en deze willen ruilen voor een V4 versie dan hoor ik het graag.
Vanavond nog maar eens stoeien met Koploper en lekker naar de treintjes kijken 8o 8o
Groet Niels
Niels
Zet je loc op het programmeerspoor dan CV54 op 0 zetten en CV5 op maximaal en dan de loc op een recht stuk rails zetten en dan via koploper F1 indrukken.Dan schiet de loc op volle snelheid vooruit ongeveer een meter of anderhalf.Loc weer op programmeerspoor zetten en dan controleren waar CV54 op staat.Dan een proefrit maken.Dan kan je nog wat finetunen.De bokkesprong zorgt er voor dat de decoder zich goed instelt op de waarde en als het goed is zal die dan in de lagere snelheden beter rijden.
Wijsheid van afgelopen weekend.Hebben zo 3 locs gedaan en die rijden nu goed met de oude marklin motoren ;)
Harald & Alex
Citaat van: harald en alex op woensdag 26 oktober 2011, 20:52:22
Niels
Zet je loc op het programmeerspoor dan CV54 op 0 zetten en CV5 op maximaal en dan de loc op een recht stuk rails zetten en dan via koploper F1 indrukken.Dan schiet de loc op volle snelheid vooruit ongeveer een meter of anderhalf.Loc weer op programmeerspoor zetten en dan controleren waar CV54 op staat.Dan een proefrit maken.Dan kan je nog wat finetunen.De bokkesprong zorgt er voor dat de decoder zich goed instelt op de waarde en als het goed is zal die dan in de lagere snelheden beter rijden.
Wijsheid van afgelopen weekend.Hebben zo 3 locs gedaan en die rijden nu goed met de oude marklin motoren ;)
Harald & Alex
Hoi Harald & Alex,
Dit zal ik zeker eens gaan proberen.
Mogelijk dat het inderdaad een oplossing zou kunnen zijn.
Jullie horen van me >:-D
Ben erg benieuwd.
Groet Niels
Hoi Harald & Alex,
Zojuist uitgeprobeerd wat jullie aangaven.
Helaas brengt dit voor mij niet de oplossing.
Sterker nog de lok rijdt nu helemaal niet meer :-(
Heb de beide CV waarden ingevoerd en vervolgens de lok op een recht stuk spoor gezet.
Vervolgens druk ik F1 in in Koploper en het enige wat er gebeurd is dat het "help scherm" wordt getoond.
Vervolgens heb ik de CV8 de waarde 8 gegeven. Volgens de handleiding van de decoder zouden zo de fabrieksinstellingen weer worden teruggezet in de decoder.
Het vreemde is dan dat het lok adres niet veranderd. Ik kan de verlichting wel gewoon uit en aan schakelen.
Ook kan ik de lok van rijrichting laten veranderen maar rijden wil hij niet meer :-( :-(.
Misschien weet iemand hier een oplossing voor :help: :help:
Ik hoor het graag.
Groet Niels
Citaat van: neesse op donderdag 27 oktober 2011, 20:21:38
Misschien weet iemand hier een oplossing voor :help: :help:
Ik hoor het graag.
Groet Niels
Een nieuwe Loc :? :?
Ja Niels ik weet het dit wil je niet horen, ik heb geen idee wat er aan de hand kan zijn.
Met de F1 funktie wilde het bij mij ook niet lukken, toch maar op zoek naar een V3 ben ik bang.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Citaat van: neesse op donderdag 27 oktober 2011, 20:21:38
Vervolgens druk ik F1 in in Koploper en het enige wat er gebeurd is dat het "help scherm" wordt getoond.
Als je in Koploper op F1 drukt krijg je inderdaad de "help". :D
Je moet op F1 drukken op je centrale. ;)
Gr, Ben.
Hoi Peter,
Mijn 1139 ruilen tegen jou 1145 :-) :-) :-)
Probleem voor mij opgelost B)
Denk dat ik de volgende beurs eens opzoek ga naar de man waar jij het dinsdag over had. Mogelijk dat hij me kan helpen aan een motor welke wel goed werkt met de V4 ESU decoder en welke ook nog past in mijn lok.
Heb geen frees dus het wordt lastig om de lok aan te passen aan de motor.
Of er moeten nog goede ideeën langs komen welke ik nog kan proberen.
Dus heb je een idee om deze lok goed te laten rijden (en goed betekend dus ook mooi) dan hoor ik het graag.
Groet Niels
Citaat van: Spoorman op donderdag 27 oktober 2011, 20:28:57
Als je in Koploper op F1 drukt krijg je inderdaad de "help". :D
Je moet op F1 drukken op je centrale. ;)
Gr, Ben.
Hoi Ben,
Dat zou inderdaad kunnen. In de oplossing van Harald & Alex stond inderdaad alleen F1 en niet waar.
Het probleem is echter dat de F1 functie in gebruik voor het aan en uitschakelen van de verlichting.
Groet Niels
Citaat van: neesse op donderdag 27 oktober 2011, 20:33:03
Citaat van: Spoorman op donderdag 27 oktober 2011, 20:28:57
Als je in Koploper op F1 drukt krijg je inderdaad de "help". :D
Je moet op F1 drukken op je centrale. ;)
Gr, Ben.
Hoi Ben,
Dat zou inderdaad kunnen. In de oplossing van Harald & Alex stond inderdaad alleen F1 en niet waar.
Het probleem is echter dat de F1 functie in gebruik voor het aan en uitschakelen van de verlichting.
Groet Niels
Probeer maar.
Oja de 1145 hou ik maar hier >:-D
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Neese
Je moet F1 aanmaken in koploper.Ga naar onderhouden locomotieven dan functies dan 1:nvt aanklikken omschrijving invoeren (Programmeer of sprong bijv.) dan gedrag op uitgebreid en dan opslaan dan rijwindow van loc openen naar tablad functies dan L1 aanklikken en dan vinkje "aan" aanvinken.Als je loc dan wel doet wat we eerder beschreven hebben dan wel L1 wel weer deactiveren.
Ik hoop dat het zo lukt.Je hebt nu F1 aanstaan bij deze loc en dan doet ie het dus niet.Het was zeker niet de bedoeling om het probleem te verergeren!!Laat even weten of dit gelukt is.
Harald & Alex
Niels je moet wel de functie uitgang F1 van de decoder aan zetten voor die sprong.
(op je centrale of in koploper aanmaken)
Dus niet de F1 toets van je toetsen bord gebruiken.
Robin
edit : staat ineens hierboven ook al.
Harald & Alex,
Neem jullie ook niets kwalijk hoor :D
Ik ben blij met alle hulp en een beetje stoeien met Koploper, loks ed. vind ik leuk om te doen.
Tevens steek je er altijd wat van op.
Robin,
Citaat van: Hero op donderdag 27 oktober 2011, 21:57:08
edit : staat ineens hierboven ook al.
Harald & Alex waren je voor dus sneller reageren hahaha :-) :-)
Maar toch bedankt voor het meedenken :thumbup: :thumbup:
Ga het morgen zeker even proberen en laat jullie weten of het gelukt is.
Groet Niels
Met die dikke vingers van mij op een ifohn typen gaat niet zo snel. >:-D
H&A Hadden het trucje eerst ook niet compleet door.Ze spreken uit ervaring,dus dat is eigenlijk vals spelen. ;)
Dat je lok niet meer wil rijden klopt.Dan is hij klaar voor "de lancering" >:-D Na de sprong met F1 rijdt ie gewoon weer weg.
Robin
Harald, Alex & Robin,
Ik heb de lok weer rijdend :thumbup: :thumbup: :thumbup:
De rijeigenschappen zijn nog lang niet om over naar huis te schrijven :thumbdown: :thumbdown:
Toch bedankt voor alle informatie. Het heeft er in ieder geval weer toe geleidt dat de lok weer mee rijd.
Groet Niels
Niels
Gelukkig dat ie het weer doet.Heb je het zo gedaan als we beschreven hadden en stopt de loc naar 1.5 meter???
Je kan de CV waardes daarna nog iets aanpassen als het niet naar je zin is.
Wat ook nog kan dat je massa niet goed is?Dan krijg je hem nooit goed afgeregeld?
Harald & Alex
Hoi Harald & Alex,
Ik heb jullie aanwijzingen opgevolgd. En ja de lok reed ongeveer 1 tot 1,5 meter door.
De CV waarden heb ik daarna nog aangepast en geprobeerd maar helaas het schokken blijft :thumbdown:
Na dit alles geprobeerd te hebben en alles wat er op het forum gezegd wordt over de V4 decoder in combinatie met "oudere" M* motoren denk ik dat het toch aan deze combinatie ligt.
Toch maar opzoek naar of een V3 decoder of een andere motor.
Groet Niels
Niels
Toch moet het wel gaan.De locs die wij omgebouwd hebben zijn ook met oude marklin motoren en er zit eentje bij met een Maxon motor.Alle drie de locs doen het goed.Kan je niet eens een film maken hoe ie het dan doet?Je hebt wel goede massa etc etc?Wij zijn ook niet de experts maar zijn door Robin zijn hulp toch wel aardig wijzer geworden.Als je bepaalde CV waardes veranderd moet het toch wel beter worden.Kan me niet voorstellen dat ie dan met een andere decoder het wel doet eigenlijk maar is het proberen misschien wel waard.
Harald & Alex
Hoi allen,
Vandaag weer bezig geweest met het mooi laten rijden van de omgebouwd lok.
Door de CV 54 waarden met stappen van 5 naar beneden te brengen loopt de lok al een stuk beter.
Daarna heb ik de lok opnieuw geijkt.
Decoder stap 1 = 1 km/h
Decoder stap 2 = 2 km/h
Decoder stap 3 = 3 km/h
Decoder stap 4 = 4 km/h
Decoder stap 5 = 5 km/h
Decoder stap 6 = 6 km/h
Decoder stap 7 = 7 km/h
Decoder stap 8 = 8 km/h
De overige waarden zijn met grotere stappen.
Zijn deze waarden normaal :help:
De maximum snelheid en decoder stap 28 staat op 154.
Heb de maximale snelheid ook ingesteld op 160 dus dat klopt aardig.
Nog steeds begint de lok vanaf decoder stap 6 a 7 mooi te lopen. Dat wil dus zeggen zonder schokken.
Daar onder is echt een drama om te zien.
Groet Niels
Eerst even je max. snelheid met CV5 verlagen tenzij je 154km/hr mooi vindt. ;)
Dan CV2 een waarde geven waarin op standje "1" van je regelaar de lok net kruipt.
Dan CV6 = middensnelheid verhogen naar ongeveer 40% van de waarde van CV5.
Gr, Ben.
Hoi mede forum leden,
Ik heb de aanpassingen gemaakt zoals Ben / Spoorman ze aangegeven heeft.
Dat wil zeggen de maximale snelheid heb ik nu ingesteld op 120 km/h dit is gemeten met Koploper 124 km/h geworden. Daar kan ik best mee leven. :-) :-)
Dat betekend dat mijn CV5 de waarde 52 heeft gekregen. En dat houd dan weer in de CV6 40% van CV5 zou moeten worden.
Een kleine reken som zegt dan dat CV6 20,8 moet zijn. Aangezien 20,8 niet mogelijk is deze maar op 21 gezet.
CV2 heeft de waarde 7 gekregen (vooruit net rijdend met een hele kleine schokbeweging en achteruit zeer soepel) :-) :-) :-)
De lok daarop geijkt met Koploper geeft de volgende waarde:
1 = 6
2 = 8
3 = 10
4 = 12
5 = 14
6 = 17
7 = 19
8 = 22
9 = 24
10 = 27
11 = 30
12 = 33
13 = 37
14 = 41
15 = 44
16 = 48
17 = 53
18 = 58
19 = 62
20 = 68
21 = 76
22 = 81
23 = 89
24 = 93
25 = 99
26 = 108
27 = 118
28 = 124
Al met al waarden waar ik HEEL erg tevreden mee ben.
Ben / Spoorman bij heel veel dank voor je antwoord.
Voor degene die het willen weten:
Voor het ijken in Koploper laat ik de lok eerst een minuutje of 15 tot 20 warm draaien op gemiddelde snelheid.
Dan begin ik met de hoogste snelheid. Dit heeft als voordeel dat de lok na het keren sneller terug is voor de volgende meting.
Ik meet dus in 1 richting (vooruit).
Natuurlijk heb ik deze wijsheid niet zelf verzonnen en/of bedacht.
Goed afgekeken en geluisterd naar Peter de Geluidman.
Ook Peter bij deze bedankt.
Al met al was het best even puzzelen maar het resultaat mag er zijn.
Nu lekker even genieten van rijdende treinen :-) :-) :-)
Een andere keer de rest van de loks maar eens opnieuw instellen en ijken 8o 8o
Groet Niels
Die tabel ziet er goed uit. :thumbup:
Gr, Ben.
Hoi Ben,
Heel wat beter dan het was :thumbup: :thumbup:
Nogmaals dank
Groet Niels
Niels
Mooi dat het dan toch gelukt is B) B) B)
Veel plezier er mee.
Harald & Alex
Hoi Niels,
Fijn dat je het voor elkaar hebt gekregen :thumbup: :thumbup:
Is dit nog steeds de V4 of heb ik iets gemist :help:
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Citaat van: degeluidsman op dinsdag 01 november 2011, 20:10:45
Is dit nog steeds de V4 of heb ik iets gemist :help:
Hoi Peter,
Nee je hebt niets gemist het is nog steeds de V4.
Op de eerste 2 stappen schokt de lok nog wel een beetje maar dat is bijna te verwaarlozen :thumbup: :thumbup:
Groet Niels
Citaat van: neesse op dinsdag 01 november 2011, 21:29:13
Citaat van: degeluidsman op dinsdag 01 november 2011, 20:10:45
Is dit nog steeds de V4 of heb ik iets gemist :help:
Hoi Peter,
Nee je hebt niets gemist het is nog steeds de V4.
Op de eerste 2 stappen schokt de lok nog wel een beetje maar dat is bijna te verwaarlozen :thumbup: :thumbup:
Groet Niels
De wonderen zijn de wereld nog niet uit Niels, o nee dat is een ander draadje >:-D >:-D
Nu hopen dat de eerste 2 stappen ook goed gaan werken.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Goedendag mede forumgenoten,
De laatste week niet veel veranderd aan de baan. Of beter gezegt niets veranderd.
Te druk op het werk en te veel in het buitenland verbleven.
Toch gisteren en vandaag wat tijd gevonden om de treintjes even te laten rijden.
Wel aardig wat aanpassingen gemaakt in Koploper.
Hierdoor keren de treinen wat sneller / eerder.
Worden wisselstraten wat eerder vrijgegeven en ga zo nog maar even door.
Het gevolg hiervan is dat het net allemaal wat soepeler doorloopt.
En man, man, man wat een mogelijkheden in Koploper.
Denk dat ik nu ongeveer 1 % gebruik :lol: :lol: :lol:
2 Weken geleden via een forumlid 2 stootblokken met verlichting overgenomen.
Het vreemde is het volgende.
Ik had een stootblok met verlichting en het losse draadje heb ik aan de voorafgaande rails vastgemaakt.
Hierdoor brand het lampje 8) En dat is ook de bedoeling.
Uiteraard heb ik de verbinding aan de onderzijde van het stootblok onderbroken zodat de detectie nog werkt.
Ditzelfde heb ik ook met de 2 "nieuwe" stootblokken gedaan.
Echter op het moment dat ik deze aan de rails vast maak komt er een bezetmelding binnen in het desbetreffende blok :?
Waarschijnlijk is de weerstand van deze 2 lampjes anders en lager dan die van het eerste stootblok.
Mijn vraag aan jullie:
Hoe hebben jullie de stootblokken aangesloten zodat de detectie toch blijft zoals hij moet zijn :help:
En is het verstandig om de verlichting van de stootblokken op een aparte trafo aan te sluiten.
Ik hoor het graag van jullie.
Groet Niels
Citaat van: neesse op zondag 06 november 2011, 14:38:37
En is het verstandig om de verlichting van de stootblokken op een aparte trafo aan te sluiten.
Nee, gewoon op de digitale baanspanning zetten. Wel een diejodetje ertussen zetten.
Gr, Ben.
Ben,
Bedankt voor je antwoord.
Tja daar was ik nog niet opgekomen :D :D
Hoe groot moet deze diode zijn of weet je zo welke diode ik daarvoor kan gebruiker :help:
Groet Niels
De kleinste diode is groot genoeg, 't is maar een ledje. 1N4148 of zoiets.
Ben,
Bedankt :thumbup: :thumbup:
Groet Niels
Hoi allen,
Er is niet veel veranderd op de testbaan.
Met hulp van Peter / de geluidsman is het gelukt op de stootblokken aan te sluiten zodat het lampje brand maar er geen bezetmelding komt.
De - van het lampje was aangesloten op de railstaaf waar ook de detectie op zat :important:
Zodoende komt er dus altijd een bezetmelding en dat is nou net wat we niet willen.
Door het draadje op de andere railstaaf te solderen is het probleempje opgelost :thumbup:
Peter bedankt voor je hulp.
Verder vandaag 1,5 uur de treintjes laten rijden. Ruim 100 kilometer en dat is voor het kleine baantje behoorlijk was.
En tot mijn grote tevredenheid niet 1 spookmelding gehad :thumbup: :thumbup:
Nu maar eens gaan nadenken over een "echte" baan.
Groet Niels
Citaat van: neesse op woensdag 16 november 2011, 22:20:00
Hoi allen,
Er is niet veel veranderd op de testbaan.
Met hulp van Peter / de geluidsman is het gelukt op de stootblokken aan te sluiten zodat het lampje brand maar er geen bezetmelding komt.
De - van het lampje was aangesloten op de railstaaf waar ook de detectie op zat :important:
Zodoende komt er dus altijd een bezetmelding en dat is nou net wat we niet willen.
Door het draadje op de andere railstaaf te solderen is het probleempje opgelost :thumbup:
Peter bedankt voor je hulp.
Verder vandaag 1,5 uur de treintjes laten rijden. Ruim 100 kilometer en dat is voor het kleine baantje behoorlijk was.
En tot mijn grote tevredenheid niet 1 spookmelding gehad :thumbup: :thumbup:
Nu maar eens gaan nadenken over een "echte" baan.
Groet Niels
Hallo Niels,
Je bent klaar voor het grote werkt :thumbup: :thumbup:
Fijn dat het stootblok probleem is opgelost nu kun je weer verder.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi Niels.
Geweldig dat alles nu goed functioneert en lekker met Koploper kunt stoeien.
En dan.....het grote werk, dus ontwerpen, tekenen, fantasie erop los laten enz! B)
Veel succes met de volgende fase.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hoi Peter en Albert,
Het zal nog wel even duren hoor. Er is nog zoveel in Koploper wat eens beter bekeken moet / kan worden.
Maar het is inderdaad erg prettig dat de treintjes een uurtje rijden zonder 1 spookmelding. Er zit nog wel 1 klein massa probleempje in de baan maar dat moet wel op te lossen zijn.
En Albert de bestelling komt tzt wel :D :D
Eerst maar eens gaan kijken hoe groot mijn baan kan worden. Dus stevige onderhandelingen met moeders de vrouw B) B)
Zal mijn pokerface eens gaan proberen.
En in de tussentijd dat ik kan nadenken over mijn baan en kan ik natuurlijk blijven sparen. De hoeveelheid rails is niet heel erg groot en als ik de verschillende topics lees verbaasd iedereen zich over de hoeveelheid rails in een schaduwstation. Dat zal dan hier niet anders zijn.
Voorlopig blijf ik dus genieten van de rijdende treinen hier :D :D
Groet Niels
Hoi allen,
Het is een tijdje stil geweest op mijn draadje.
Op de baan is ook niet echt veel veranderd. Heb wat kleine aanpassingen gemaakt in Koploper zodat het allemaal een beetje mooier loopt.
Verder ben ik bezig geweest met het ontwerpen van een nieuwe baan.
Dit wil nog niet echt lukken. Ik heb er een draadje van gemaakt en hoop op leuke reacties en nuttige opmerkingen. KLIK (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=33912.0)
Verder op de valreep van 2011 nog 2 nieuwe aanwinsten.
De HUSA van Roco (de 1 vind hem mooi de ander niet :D) maar ik ben er blij mee.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4J941l9A4jJpdgvLTUs3UpMV3BXvCBVkfdzlNouERfE=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00756.jpg)
En nog 3 wagons van Railion (de wielen moeten nog veranderd worden in wisselstroom wielen)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s7CkKeZfL42KOfombfePLLRbzKQRtBIdO5flQM5Ev_wY=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC00753.jpg)
De Husa van Roco loopt echt super mooi. In tegenstelling tot de M* loks maakt hij ook erg weinig geluid :thumbup:
Kijk nog even bij mijn baanontwerp en ik hoop op reacties om tot een beter ontwerp te komen.
Rest mij iedereen nog een voorspoedig 2012 te wensen en tot volgend jaar :D
Groeten Niels
Hoi allen,
Ik had nog een paar vraagjes die ik vergeten was te stellen.
Bij de HUSA van Roco zitten verschillende onderdelen. Onder andere de handgrepen naast de deuren en de rem slangen aan de voor en achter zijde. Ik heb de remslangen aan de voorzijde bevestigd en die aan de achterzijde heb ik achterwegen gelaten omdat er anders geen wagons achter kunnen (blijven steken in de slangen in de bochten).
Echter in de doos zitten nog erg veel andere onder delen. Heeft iemand een idee waar deze horen.
En aan de linker voorzijde (van vooraf gezien) zit nog een klein gaatje. Ik kan echter geen onderdeel vinden die daarin past. Heeft iemand van jullie een idee?
In de doos zat geen gebruiksaanwijzing met een tekening en op internet kon ik deze ook niet vinden.
Ik ben erg benieuwd.
Groeten Niels
Hoi Niels,
Blijkbaar mag hij dan omstreden zijn maar ik vind het een mooie loc. :thumbup: mooie aanwinst. Dat oranje/blauw zit er mooi op en blijkbaar worden er nog wat accesoires bijgeleverd. Ik kan je niet helpen want ik heb geen roco loc's.
vriendelijke groet,
Michiel
Hoi Niels
Bij onze BLS zat er onder het piepschuim een aantal boekjes en in eentje daarvan zat een handleiding voor de losse delen met afbeeldingen.
Harald & Alex
Hoi Niels,
Dat zijn weer erg mooie aanwinsten :thumbup:
Blijft mooi spul dat Roco.
Veel plezier ermee,
Groeten Sander
Hoi Niels,
Ik heb afgelpen week ook de HUSA 1609 aangeschaft. Het is eens wat anders dan die gele 1600,1700,1800 op mijn Nederlandse baan. Ik heb op mijn baan nu de 1739, 1855, 1720, 1601, 1637 en dan de HUSA loc lopen.
Citaat van: Golfer op donderdag 29 december 2011, 09:59:24
Blijkbaar mag hij dan omstreden zijn maar ik vind het een mooie loc. :thumbup: mooie aanwinst. Dat oranje/blauw zit er mooi op en blijkbaar worden er nog wat accesoires bijgeleverd. Ik kan je niet helpen want ik heb geen roco loc's.
Hoi Michel,
Tja de meningen zijn er over verdeeld. Ik vind het ook een erg mooi model. En je hebt helemaal gelijk met de kleurstelling en deze is ook erg mooi en scherp aangebracht. En de overige onderdelen laat zich nog raden waar ze horen.
De tekening (witte strepen) zouden 2 ganzen moeten voorstellen. Als ik het niet geweten had zou ik ze er niet uitgehaald hebben.
Citaat van: harald en alex op donderdag 29 december 2011, 19:03:59
Bij onze BLS zat er onder het piepschuim een aantal boekjes en in eentje daarvan zat een handleiding voor de losse delen met afbeeldingen.
Hoi Harald en Alex,
Heb de hele doos leeggehaald en niets gevonden. Van Peter (de geluidsman) heb ik begrepen dat er bij hem ook geen boekje bij zat :important: Maar toch bedankt voor het meedenken.
Citaat van: Seinwezen op donderdag 29 december 2011, 19:07:39
Dat zijn weer erg mooie aanwinsten :thumbup:
Blijft mooi spul dat Roco.
Hoi Sander,
Voor mij mijn eerste Roco en tot op heden bevalt hij prima :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Het zal zeer waarschijnlijk ook niet de laatste zijn.
Tevens is de prijs een stukje voordeliger dan van M*
Citaat van: loc6400 op donderdag 29 december 2011, 20:00:49
Ik heb afgelpen week ook de HUSA 1609 aangeschaft. Het is eens wat anders dan die gele 1600,1700,1800 op mijn Nederlandse baan. Ik heb op mijn baan nu de 1739, 1855, 1720, 1601, 1637 en dan de HUSA loc lopen.
Hoi Loc6400,
Dat is een behoorlijk rijtje :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Ben erg benieuwd naar je baan? Heb je hem ook op het forum?
Misschien goede tips voor mijn eigen "nieuw" baanplan in ontwikkeling.
Ook voor de overige ik worstel nog steeds met het baanplan wat ik heb.
Kijk anders even op het volgende draad KLIK (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=33912.0)
Groeten Niels
Ik het behhoorlijk wat treinen ja nu staat het op 24. 8 e-loccen, 10 diesels, 2 stoomloccen, ice, icm, goliath ongevallenkraan en ik hoop binnenkort nr 25 toe te kunnen voegen dat wordt dan de eurailscout "JIM". Bij vergeten mijn motorpost trein met 5 postwagons (ieder eigen nummer).
Beste Niels
Vanavond jouw draadje is doorgelezen, leer weer vanalles :thumbup:
Je krijgt een pb van mij vwb c rails.
Succes met je ontwerpen van je baanplannen. Tip maak eerst groffe schetsen op papier, en dan pas uitwerken op de computer.
Goedendag allemaal,
Op de baan van Peter (de geluidsman) het filmpje gezien over het omlopen.
Ik vond het er erg leuk uitzien. Omdat er een aantal zaken geregeld moeten worden in Koploper tevens een leuk project om Koploper nog beter te leren kennen.
Ik liep al snel tegen het volgende probleem aan.
De BR86 (die ik ervoor wilde gebruiken omdat deze telexkoppelingen heeft) werkt niet naar behoren.
De telex koppeling werkt niet via de CS1.
Om zeker te weten dat de koppeling niet defect is hem even op de MS1 aangesloten en daar werkt de koppeling prima.
Dus de BR86 op de CS1 verwijderd en weer opnieuw ingesteld. In de databank kon ik echter het nummer niet vinden (29532 startset waar de BR86 in zat). In de MS1 stond deze namelijk wel.
De verlichting kan ik wel schakelen via de CS1.
In de handleiding van de CS1 kan ik ook niet vinden hoe ik deze kan instellen.
Kan iemand mij helpen??
Alvast bedankt.
Groeten Niels
Hoi Niels,
je kan ook als artikelnummer ook de 37860 gebruiken.
Anders kan je ook handmatig de functies toekennen aan je functieknoppen.
Groeten Sander
Hoi Sander,
Deze staat ook niet in de databank van de CS1.
Ik heb hem nu ingesteld op 29532. Echter daar werkt de telex koppeling dus niet van.
Het handmatig instellen lukt mij niet.
Kan in de handleiding ook niet echt goed vinden hoe dit moet.
Misschien heeft iemand een voorbeeld?
Groeten Niels
Bij het invoeren van je loc kies je nieuwe loc vervolgens handmatig geef de naam, adres in . Met naam bedoelen ze locnummer en adres het digitale adres van zijn decoder.
Citaat van: Johnnytrein op zaterdag 31 december 2011, 10:10:34
Bij het invoeren van je loc kies je nieuwe loc vervolgens handmatig geef de naam, adres in . Met naam bedoelen ze locnummer en adres het digitale adres van zijn decoder.
Hoi Johnny,
Zover was ik al.
Het gaat mij echter om de instellingen van onder andere de telex koppeling.
Groeten Niels
Hoi Niels,
ik weet alleen hoe het bij de EcoS kan >:-D.
Maar er moet weinig verschil inzitten.
Je drukt op "lok wijzigen".
Dan krijg je drie tabbladen en daarvan moet je de middelste hebben.
Tabblad "eigenschappen".
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1r4MSxTLmsCGwSgSGdEcYM57rw22BhI5dmHXNVLfHG0=/http://img221.imageshack.us/img221/927/ecosdecoderprofielr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/ecosdecoderprofielr.jpg/)
Hier kan je dan de functies toekennen aan de functietoetsen.
Succes ,
Sander
Hoi Sander,
Bedankt.
De Ecos en de CS1 werken eigenlijk hetzelfde >:-D >:-D
Het is hier alleen tapblad 3.
Het werkt nu op functie 2 :thumbup: :thumbup:
Nu eens kijken of het met Koploper ook gaat werken.
Groeten Niels
Hoi allen,
Tot zover is het allemaal gelukt.
Ook in Koploper krijg ik de koppeling nu voor elkaar. :thumbup: :thumbup:
Bedankt voor het meedenken.
Groeten Niels
Hallo Niels,
als jouw loc nog niet naar behoren rijdt is het misschien beter om de CV's opnieuw in te stellen. Ga dan naar de instellingen op jouw CS1(R) naar tabblad 2, hier kan je ingestelde CV's uitlezen en evt. opnieuw instellen.
Voor goede Cv waarden voor een Loc Pilot 4 decoder ga naar het volgende draadje.
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=33804.0
Vergeet niet na de veranderingen je loc opnieuw te ijken in koploper.
met vriendelijke groet,
Walter
Hallo Niels,
Leuk dat je naar aanleiding van mijn draadje ook aan de gang gaat met omlopen.
Hou ons op de hoogte van je vorderingen.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Citaat van: wissels op zaterdag 31 december 2011, 11:35:21
als jouw loc nog niet naar behoren rijdt is het misschien beter om de CV's opnieuw in te stellen. Ga dan naar de instellingen op jouw CS1(R) naar tabblad 2, hier kan je ingestelde CV's uitlezen en evt. opnieuw instellen.
Hoi Walter,
Het invoeren van nieuwe CV waarden lukt me aardig. Alleen het uitlezen met de CS1R lukt me niet.
Ook daarover vind ik niets in de handleiding.
Ook op internet kan ik niets vinden (zeer waarschijnlijk kijk/zoek ik niet goed genoeg).
Heb je toevallig een link of wil je het me uitleggen.
Citaat van: degeluidsman op zaterdag 31 december 2011, 11:53:02
Hou ons op de hoogte van je vorderingen.
Hoi Peter,
Als het me gelukt is laat ik het weten.
Groeten Niels
Hallo Niels,
In de ecos zit er in hetzelfde tabblad waar je de cv's schrijft ook een lees button, het lijkt me dat die bij jou ook aanwezig moet zijn.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi Niels
heb je onderstaand scherm in de CS?
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZiQ8A5dNTdEEgxHn5YZKcSmSfEPPGjMOuj_uWpG72GE=/http://img24.imageshack.us/img24/7417/ecosdcccv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/ecosdcccv.jpg/)
Heb je de lok wel op het programmeerspoor?
Want hiermee moet het gewoon werken.
Anders even langs komen bij Peter of mij, zodat we het met de lokprogrammer kunnen doen >:-D.
Groeten Sander
Hoi Sander,
Deze mogelijkheden krijg ik helemaal niet te zien op het 2e tapblad.
Het enige wat ik daar zie is een spoortje (standaardprotocal voor nieuwe locomotieven) :(
Ik heb software 2.0.3.
Via de website heb ik gekeken of er nieuwe software was echter je moet een account hebben. En die heb ik nog niet. Dus een account aangemaakt.
Niet dus zijn ze tot 2 januari niet aanwezig. Moet ik dus wachten tot volgend jaar :thumbdown:
Het valt mee hoor is maar 2 dagen >:-D >:-D
Heb de lok nu wel zover dat ik de telexkoppeling ook met Koploper kan laten werken dus het schiet al wat op.
Bedankt voor de uitnodiging trouwens. Lijkt me zeker weer gezellig. Jullie kunnen ook hier eens komen kijken. Alleen bij jullie is VEEEEEL meer te zien >:-D >:-D
Groeten Niels
Hallo Niels,
in jouw profiel staat dat je het CS1 met Reloaded versie hebt, dit kan echter nooit een versie zijn met firmware 2.03, firmware 2.04 heb ik denk wel voor je.
met vriendelijke groet,
Walter
Citaat van: wissels op zaterdag 31 december 2011, 15:00:21
in jouw profiel staat dat je het CS1 met Reloaded versie hebt, dit kan echter nooit een versie zijn met firmware 2.03, firmware 2.04 heb ik denk wel voor je.
Hoi Walter,
Ik was/ben in de veronderstelling dat je de reloaded versie hebt op het moment dat je de S88 decoders kan uitlezen met de CS1. Niet dus begrijp ik uit jouw opmerking.
Waar zit dan het verschil?
Groeten Niels
Als je DCC loks kan aansturen heb je de reloaded :D.
groeten Sander
Hoi Sander,
Ik heb een V4 versie van ESU zoals je weet. Of dit ook een DCC versie is weet ik zo niet.
Bedankt trouwens voor je mail.
Verder wens ik ieder een hele fijne jaarwisseling en een voorspoedig 2012.
Groeten Niels
Helaas Niels,
met de firmware versie 2.03 heb je niet de betaalde Reloaded update, echter heeft jouw CS wel de hardware update ondergaan,
met vriendelijke groet,
Walter
Hier kan je de handleiding van de CS1R/EcoS downloaden.
http://www.tsdbvba.be/handleidingen/ecos-nl.pdf (http://www.tsdbvba.be/handleidingen/ecos-nl.pdf)
Groeten Sander
Citaat van: wissels op zaterdag 31 december 2011, 15:23:24
Helaas Niels,
met de firmware versie 2.03 heb je niet de betaalde Reloaded update, echter heeft jouw CS wel de hardware update ondergaan,
met vriendelijke groet,
Walter
Hoi Walter,
Ik heb de CS1 zo van iemand overgenomen. Ik heb dus geen idee of hij ervoor betaald heeft of niet :?
Kan ik wel de nieuwe update's installeren of werkt het dan helemaal niet meer.
Bedankt voor je mail trouwens.
Groeten Niels
O ja,
hier kan je trouwens evt. de Reloaded update kopen >:-D.
http://www.anw-modeltreinen.nl/es_centralstation.htm (http://www.anw-modeltreinen.nl/es_centralstation.htm)
Groeten Sander
Goedenavond spoorvriendjes en vriendinnetjes,
Ff het stof van dit topic blazen.
Door omstandigheden (werk in het buitenland) een lang tijd niets kunnen doen.
Maar we zijn er weer.
Vandaag in Houten een motorpost (3689) gescoord. Mooi ding (al zeg ik het zelf).
Direct op de baan gezet en ff lekker warm laten lopen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6HyMM0ocv12sjsGsG2b4w-KEMqn35E1gwRCS2OYC-I8=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/20120901_130610.jpg)
Op standje 1 komt hij alleen niet vooruit en op stand 14 vliegt hij uit de bocht vanwege de hoge snelheid.
Wat CV waarden aangepast maar dat werkt toch niet helemaal dus open geschroefd om te kijken wat voor decoder er in zit.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCjPyMHRCvVLLVSHbK0UltHBvP0ZYrlNa7Kss3ontaa4=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/20120901_130639.jpg)
Onder jullie zitten kenners die deze decoder herkennen en ik ben er in ieder geval 1 die hem nog niet gezien heeft.
Met de dipswitch kun je in ieder geval het decoder adres veranderen.
De optrek en -afrem vertraging heb ik ook geprobeerd uit te schakelen met CV3 en CV4 maar ook dat werkt niet.
Ik begin te vermoeden dat dit ook met deze decoder niet mogelijk is.
En als het niet mogelijk is wat is dan een goede vervanger ESU V4 of de nieuwste generatie M* decoders??
Iemand een idee ???
Ik hoor graag van jullie.
Groeten Niels
Hoi Niels,
dat is een tijd geleden B).
Bij dit type decoder kan je niets instellen qua max snelheid en zo.
Ook heeft de motor nog een veldspoel i.p.v. een magneet.
Dus je zou er een ESU setje in kunnen zetten.
De 54632 (http://www.esu.eu/produkte/lokpilot/lokpilot-digital-sets/) is geschikt.
Dit is wel je voordeligste optie.
Persoonlijk zou ik ook de motor vervangen voor een 5-polige.
Dit kan je doen met Marklin set 60760 (http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/M%C3%A4rklin/3-4-0-5086-003003-0-0-0-0-1-0-grp-nl-p-0/ein_produkt.html). Alleen dit setje heeft weer een mindere 14 stappen decoder. Deze is wel redelijk af te stellen, maar niet echt helemaal top.
Als je dit setje (http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/M%C3%A4rklin/3-4-0-144272-001007005-0-0-0-0-0-0-grp-nl-p-0/ein_produkt.html) neemt en een ESU decoder, dan heb je de beste combinatie, naar mij idee.
Is niet de goedkoopste oplossing, maar hier rijden er twee zo rond en daar ben ik erg tevreden over.
Groeten Sander
@ Sander,
Het is zeker een tijd geleden. 3 maanden op Bonaire gezeten voor mijn werk (tja iemand moet het doen hé).
De ESU decoders zijn prima maar op het forum lees ik ook veel goede berichten over de "nieuwe" M* decoders.
Weet iemand of er ook een sound decoder is met het geluid van de MP?
Het zou mijn eerste trein met geluid zijn en op zich erg leuk.
Ben erg benieuwd naar jullie reacties.
Groeten Niels
Hoi Niels,
er is nog geen geluid specifiek voor de motorpost.
Marklin heeft wel onlangs een motorpost uitgebracht met full-sound.
Hierin zat, volgens mij, wel het juiste geluid.
Dus je zou er een Msd in kunnen doen en dan hopen dat het geluid beschikbaar komt als download.
Je zou natuurlijk ook een mailtje aan Marklin eraan kunnen wagen :D.
Als je een sounddecoder erin wilt, zou mijn voorkeur uitgaan naar een Msd.
Marklin Sound decoder (http://www.maerklin.de/de/produkte/detailsh0.html?page=&perpage=10&level1=27&level2=37&level3=2416&art_nr=60945&era=&gaugechoice=2&groupchoice=4&subgroupchoice=13&backlink=%2Fwww.maerklin.de%2Fde%2Fprodukte%2Fspur_h0%2Fzubehoer%2Ftrafosdecoder.html).
Deze heb ik in Houten zien liggen voor 70 euro. En ook op Ebay is dit een gangbare prijs.
Dus dan ben voor rond de 100 euro klaar, inclusief motorombouw.
Groeten Sander
Hoi Niels,
Zitten de drie maanden er al weer op, wel een leuke werkervaring maarik denk dat je ook weer blij bent dat je bij je gezin bent en de treinen natuurlijk.
Je hebt een mooie motorpost gekocht, tja met deze decoder rijd hij minder mooi dus ombouwen zou ik zeker doen.
Mijn motorposten moeten er ook aan geloven.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Citaat van: degeluidsman op zondag 02 september 2012, 09:41:25
met deze decoder rijd hij minder mooi dus ombouwen zou ik zeker doen.
Tja Peter,
3 maanden lijkt een lange tijd maar uiteindelijk is het net niets :D
En blij om terug te zijn bij mijn familie zeker maar het weer hier is echt @##$@#
Over de decoder:
Minder mooi, zeg maar gewoon slecht. Heb hem gister nog geprobeerd te ijken in Koploper maar de waardes zijn echt om te janken.
Standje 14 was 385 KM/H en standje 1 was niet te meten. Dus ombouwen gaat zeker gebeuren. Sander heeft al wat bij elkaar gezocht waarvoor mijn dank.
Nu dus een keuze maken.
Zoals eerder aangegeven had in een NS1139 analoog welke ik had omgebouwd met een ESU V4 decoder.
Peter en Sander hebben ook geprobeerd deze wat minder schokkerig te laten lopen.
Deze lok gister 2 nieuwe koolborsteltjes gegeven en dat scheelt alweer een klein beetje. Hij loopt nog steeds niet helemaal lekker.
We blijven dus bezig maar dat is toch ook de bedoeling van een hobby.
Groeten Niels
Hoi allemaal,
Nav de reactie van Sander hierboven heb ik toch besloten op een ESU decoder KLIK (http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/ESU/29-4-0-76433-003001-0-0-0-0-3-0-grp-nl-wk-0/ein_produkt.html) aan te schaffen en een 5-polig motortje KLIK (http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/M%C3%A4rklin/3-4-0-144272-001007005-0-0-0-0-0-0-grp-nl-wk-0/ein_produkt.html).
Dit om de kosten toch nog een beetje te drukken >:-D
Ik zit echter nog wel met 1 vraagje:
Bij de setjes van ESU KLIK (http://www.esu.eu/produkte/lokpilot/lokpilot-digital-sets/) zitten 2 ontspoor spoeltjes (weerstandjes). Moet ik deze ook aanschaffen bij de eerder genoemde optie :help: :help: En als ze nodig zijn wat zijn dan de waardes :help:
Heeft iemand een idee :help:
Alvast bedankt voor de moeite.
Groeten Niels
Geen slechte prijs voor die decoder, slechts 90 cent meer dan in op Houten.
Dan de ontstoorspoeltjes (dat zijn geen weerstandjes !):
die dingen mag je toepassen maar hebben geen functie voor de lok.
Ze dienen ter radio-ontstoring.
Dat ligt aan de waarde: 3,9 of 4,7 microhenry; dat geeft maar een paar ohm impedantie bij 20 kHz.
Soldeer je ze er in dan liefst zo kort mogelijk bij de stoorbron dus op de motorcontacten.
Met een 5-polige motor moet je geen ESU-magneet kopen maar een bijpassende van Märklin (dus geen ESU-set aanschaffen).
Persoonlijk ben ik zelf prima tevreden met de originele 3-polige ankers en dan is een set van ESU wel mogelijk, maar dat moet je zelf weten.....
succes
toevoeging:
de spoeltjes hebben hier dus wel effect:
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=41312.msg773954#msg773954
Huub,
Bedankt voor de aanvulling op mijn vraag met betrekking tot de ontspoorspoeltjes.
Spulletjes besteld dus nu afwachten tot het geleverd gaat worden.
Alles was op voorraad dus zou relatief snel moeten kunnen >:-D >:-D
Groeten Niels
Hoi Niels,
Je zult zien dat de motorpost er van opknapt, het verslag lezen we hier wel.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Leuk dat je er weer mee bezig bent! Als ik jou zo zie gaat het bij mij ook weer kriebelen hoor. Ik ben benieuwd naar je verslag.
Groet Sebas
Beste spoorders
De bestelde spullen zijn binnen en ingebouwd.
MP is nu lekker aan het warm draaien zodat hij dadelijk geijkt kan worden in koploper.
Ik zal proberen vanavond nog een verslag te plaatsen maar eerst lekker uit eten met moeders de vrouw:-)
Groeten Niels
Hallo Niels,
Dat is nog snel gegaan, heb je de maximale snelheid eerst ingesteld voordat je ging ijken ? anders doen de bovenste stappen namelijk niet meer mee.
Ik kijk uit naar je verslag.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Goedemorgen medespoorders,
Zoals ik gisteren al aangaf zijn alle spullen netjes aangekomen. Mooi klein doosje met inhoud.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,str1bhGdDmomDbxUxbNv4Sf0kAl7_iyRWHT6dIXRwIhM=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/20120907_161312.jpg)
De inhoud van het anker met magneet. Tot mijn grote vreugde is het hele setje compleet.
Inclusief de eerder genoemde ontspoorspoeltjes en koolborsteltjes.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgT_DctI79-2yfwPfOEVNjyQC4QobGSU5sUlOim52LQQ=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/20120907_161636.jpg)
In feite is het ombouwen zo gepiept.
De oude eruit
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEBKES4UDH2hlFrgXjwyRiXPIgpUN8uinU46depM2wTM=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/20120907_163514.jpg)
En de nieuwe erin
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,syIfzta_I3Ag-zifMSyZik5ImIE3TdJonZkvRH30awz0=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/20120907_170018.jpg)
Ook de oude decoder los gesoldeerd. Ik heb gekozen voor een kabelsetje waar je de decoder in kan prikken.
Dit om meerdere redenen. Ten eerste is het makkelijker als de decoder kapot gaat of je gewoon een andere decoder wil. Alleen het stekkertje eruit en de "nieuwe" decoder erin en klaar. Ten tweede zijn mijn soldeer kunsten nog niet optimaal en ik niet zou willen dat door mijn bak en braai kunsten de decoder oververhit zou raken.
Maar een fotootje met het kabelsetje.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siv9bBzlcXq9iCmFAo_ax38gCpdvIQrze5o_CxjV6m5Q=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/20120907_172513.jpg)
In het boekje bij de decoder staan ook de M* kleuren ten opzichte van de ESU kleuren. Handig :thumbup:
Zodoende direct de verlichting goed aangesloten zodat hij ook wit licht aan de voorzijde heeft en rood aan de achterzijde.
Ik heb gebruik gemaakt van het kleine printplaatje in de MP aangezien daar de voorschakelweerstandjes van de verlichting al op zitten.
Ik heb geen gebruik gemaakt van het kleine lipje wat bij het ombouwsetje zat van de motor. Hierop kan de (-) aangesloten worden. Ik was dit in eerste instantie wel van plan maar aangezien de aansluitingen op het kleine printplaatje zaten heb ik daar maar gebruik van gemaakt.
Decoder erin geprikt (geen foto van gemaakt aangezien dit niet het meest spannende is)
Kap er weer op en op de baan gezet.
Decoder adres ingesteld en hij deed het.
In koploper eerst eens gekeken naar de maximale snelheid. Geijkt (zonder warm te rijden) kwam er een snelheid van 335 KM/H uit. Aangezien dit wel heeeeeeeel erg hard is deze terug gebracht naar 100 KM/H door de CV5 op 70 te zetten.
Daarna gekeken naar de minimale snelheid. Op stand 1 kroop de MP mooi langzaam vooruit zonder schokken. Dus aan de CV2 waarden niets veranderd.
Hierna de MP lekker warm laten rijden (zoals Peter de Geluidsman mij eens had uitgelegd :thumbup:) waarvoor mijn dank.
Na ongeveer 30 minuten de MP geijkt in Koploper en nu draait hij lekker mee.
Ik ben zeer te spreken over de rijeigenschappen zoals ik ze nu zie :thumbup: :thumbup:
Straks nog maar eens lekker genieten.
Groeten Niels
Persoonlijk verbind ik alle massapunten met elkaar door.
Dan heb je een goede massaverbinding.
Maar de ombouw ziet er wel goed uit! :thumbup:
groeten Dylan
Hallo Niels,
Mooi verslag van je ombouw, nu rest alleen het filmpje nog >:-D
Veel plezier met je MP.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Citaat van: degeluidsman op zaterdag 08 september 2012, 22:19:01
Mooi verslag van je ombouw, nu rest alleen het filmpje nog >:-D
Hoi Peter,
Bedankt voor je reactie.
Tja een filmpje. Ben niet zo'n filmer maar zal eens kijken wat ik kan doen :? :?
En daar moet dan zeker ook muziek onder en zo dus dat wordt een 10 jaren project :D :P
Groeten Niels
Goedenavond allen,
Vandaag mijn CS1 verkocht.
En een ECOS 1 gekocht.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXBt_0vYXdjfUWc_0hdEq1Oeex8jT1DPnFcVEieYJyqQ=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/20121006_201259.jpg)
Zo dadelijk eerst maar eens kijken of ik hem aan de praat kan krijgen.
Heb direct mijn handtekening maar aangepast >:-D >:-D
Groeten Niels
Mooi die ecos1. Waarom niet de ecos2 aangeschaft want heb ik wel gedaan. Hij is duur maar zeer de moeite waard de ecos2.
Enigste pluspunt aan de ecos2 is het verbeterd kleurenscherm. Voor de rest kan je evenveel met de ecos 1 voor een behoorlijk mindere prijs.
Citaat van: loc6400 op zaterdag 06 oktober 2012, 20:40:38
Mooi die ecos1. Waarom niet de ecos2 aangeschaft want heb ik wel gedaan. Hij is duur maar zeer de moeite waard de ecos2.
Hoi loc6400,
Precies om de reden die je opgeeft. Hij is duur. Wat ik van verschillende personen heb begrepen verschilt de ECOS 1 nauwelijks van de ECOS 2. Behalve het kleuren scherm kunnen ze ongeveer hetzelfde. Verder begreep ik dat de ECOS 1 net wat sneller is dan de ECOS 2. Heb ik gehoord weet alleen niet of het waar is omdat ik ze beide niet had en nu alleen de ECOS 2 niet heb >:-D >:-D
Maar de uiteindelijke doorslag is toch de prijs geweest.
Groeten Niels
EDITSorry Wijbe was sneller dan ik >:-D
Hoi Niels,
Welkom bij de groeiende groep van Ecos gebruikers :thumbup: :thumbup:
Nu had je al een cs1 dus ook eigenlijk een ecos in de uitgeklede versie.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Succes met je Ecos. Ik gebruik hem ook al enige tijd met plezier.
Met een Ecvos 1 loop je wel het risico dat ESU op een gegeven moment stopt met het onderhoud aan de 1, dus geen updates meer. Maar dat ze we dan wel weer.
Hoi Niels,
goede keuze gemaakt :D.
Een ECoS is toch een stapje meer dan een CS1 >:-D.
En het lijkt mij dat de ondersteuning voor de 1 en 2 gewoon het zelfde blijft.
Het enige verschil is het kleurenscherm maar niet de software.
Die is hetzelfde.
Groeten Sander
Hoi allen,
Bedankt voor de reacties. Over de ondersteuning van ESU maak ik me nu nog geen zorgen. Ooit zal er best eens wat veranderen. Toen ik bijna 30 jaar geleden mijn eerste treintje kocht hadden we ook nooit gehoord van een digitale trein naan laat staan een besturing middels een computer.
De ontwikkelingen zullen door blijven gaan en dan moeten we weer keuzes maken.
Maar wie dan leeft wie dan zorgt.
Laten we in ieder geval hopen dat we het allemaal meemaken.
Groet Niels
Goedenavond spoorvrienden,
Zoals eerder in het topic aangegeven ben ik overgestapt van een CS1 naar een ECOS 1.
En hij bevalt prima :thumbup:
Echter zit ik nu met het volgende probleem.
Ik heb het programmeerspoor aangesloten. Deze is volledig geïsoleerd van de rest van de baan. Ik heb in totaal 4 van die rode M hoedjes over de aansluitingen geplaatst. Het programmeer spoor aangesloten op de ECOS 1 en dat gaat goed.
Echter op het moment dat een trein het programmeer spoor op -of afrijd ontstaat er kortsluiting.
Na goed gekeken te hebben zie ik dat dit gebeurd op het moment dat een wiel zowel contact maakt met de baan als met het programmeerspoor.
De rails ligt dus niet tegen elkaar maar op het moment dat de trein er overheen rijd maakt deze contact met zowel de baan als het programmeerspoor.
Wat kan ik hieraan doen :help: :help:
Verschillende van jullie gebruiken de ECOS 1 danwel de ECOS 2 dus ik hoop dat jullie een oplossing hebben.
Ik hoor het graag.
Groeten Niels
Hallo Niels,
Citaat van: neesse op zaterdag 13 oktober 2012, 23:52:21
Ik heb het programmeerspoor aangesloten. Deze is volledig geïsoleerd van de rest van de baan. Ik heb in totaal 4 van die rode M hoedjes over de aansluitingen geplaatst. Het programmeer spoor aangesloten op de ECOS 1 en dat gaat goed.
Echter op het moment dat een trein het programmeer spoor op -of afrijd ontstaat er kortsluiting.
Op het moment dat een lok van het normale spoor overgaat naar het programmeerspoor zijn niet meer elektrisch gescheiden. Het beste is om het stukje spoor middels een dubbel polige omschakelaar te schakelen tussen normaal spoor en programmeerspoor.
Mvg,
Peter
Hallo Niels,
Ik heb hier helemaal geen last van, ik doe het op de zelfde manier als jij.
Zit de spanning bij beiden ralzen op de zelfde manier aangesloten.
Nu heeft de ecos 1 volgens mij geen tekst op de centrale zelf staan maar van het stekkertjes is een kant de B aansluiting op de rails en de andere kant de O aansluiting van je rails.
Deze moet zowel op de baan als programeerspoor het zelfde zijn.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi Niels
Zoals Peter het beschrijft is het bij ons ook aangesloten.Werkt goed.We hebben geen Ecos dus weten niet of daarmee rekening is gehouden dat je het daarop om kan schakelen?
Harald & Alex
Peter, Peter en Harald & Alex,
Bedankt voor alle opmerkingen.
Volgens mij heb ik rekening gehouden met de polariteit van de aansluitingen.
Voor de zekerheid ga ik dit dadelijk nog eens goed nakijken.
Mocht het inderdaad zo zijn zal ik toch maar eens moeten denken over de schakelaar zoals Peter (Freak) voorstelde.
Tot die tijd blijf ik in spanning afwachten >:-D
Uiteindelijk zal het allemaal goed komen (hoop ik).
Groeten Niels
Niels,
Het gaat niet alleen om de polariteit.
Je programmeerspoor heeft meestal een lagere spanning en wat extra beveiligingen ivm kortsluiting.
Bij de IB kan je het programmeerspoor met een intern relais omschakelen op baan spanning.(zodat je er op en af kunt rijden.)
Ik heb geen idee of je Ecos die functie ook heeft ik denk het niet,want anders had iemand dat al verteld.
Robin
Edit zoek eens in je handleiding wat het vinkje Prog track current doet.(rechtsboven in Sander zijn plaatje)
Dit zou het omschakelenkunnen zijn. Ik kan alleen niet goed zien wat er allemaal staat.
Citaat van: Hero op zondag 14 oktober 2012, 11:13:41
Bij de IB kan je het programmeerspoor met een intern relais omschakelen op baan spanning.(zodat je er op en af kunt rijden.)
Ik heb geen idee of je Ecos die functie ook heeft ik denk het niet,want anders had iemand dat al verteld.
Ook de ECoS heeft een relais, deze schakelt het programmeerspoor in of uit.
Citaat van: neesse op zondag 14 oktober 2012, 10:25:20
Volgens mij heb ik rekening gehouden met de polariteit van de aansluitingen.
Voor de zekerheid ga ik dit dadelijk nog eens goed nakijken.
Controleer alles nog eens goed. Ook kan er inwendig (relais) een contact blijven hangen.
CiteerMocht het inderdaad zo zijn zal ik toch maar eens moeten denken over de schakelaar zoals
Vandaar, gebruik altijd een omschakelaar, weet je zeker dat beide spooraansluitingen geen contact met elkaar kunnen maken.
Mvg,
Peter
Heren bedankt
Het probleem is opgelost.
Ik heb nog eens goed gekeken hoe de aansluitingen zaten.
Doordat alles in spiegelbeeld zit (keek op zijn kop) zaten de draadjes dus verkeerd om aangesloten.
Deze omgedraaid en het probleem is weg.
Bedankt voor het meedenken.
Groeten Niels
Hoi Niels,
Mooi dat het opgelost is, dus toch de polariteit :D
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Peter,
Ja ik had gewoon niet goed zitten opletten tijdens het aansluiten.
Na zoeken en nog eens zoeken zie je het op een gegevens moment gewoon niet meer.
Gelukkig werkt het allemaal weer zoals het bedoeld is.
Groeten Niels
Hoi allemaal,
Onder de rubiek ZOEKERTJES heb ik laatst eens gevraagd waar nog een Koploper te koop was.
Een forumlid melde zich en uiteindelijk heb ik zijn Koploper overgenomen.
Hij heeft er trouwens nog 1 te koop staan KLIKJE DOEN (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=38631.0)
Ik heb een klein filmpje gemaakt van de Koploper. Op de film lijkt het net of hij erg schokkerig rijdt maar in het echie rijd hij erg mooi en zonder schokken.
http://youtu.be/UXDCGDIGCAQ
Ik heb nog wel een vraagje over de MFX decoder.
Is het mogelijk om andere geluiden in de decoder te plaatsen.
En als het mogelijk is dan natuurlijk de vraag hoe dan.
Groeten Niels
Hallo Niels,
Er zit geen echte sound decoder in de koploper maar een printje die door aux ( en ) aangestuurd wordt.
Er zit nog een geluid in van een soort ventilator, ik weet dat sander deze nu gebruikt.
Je dient dan wel een draad om te solderen op de print.
ps waarom heb je zelf die andere koploper er niet bijgekocht >:-D
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi Peter,
Bedankt voor je reactie. Heb de Koploper nog niet open gehad. Was bang dat ik weer het 1 of ander zou slopen.
Tja, waarom die andere er niet bij gekocht :help: :help:
Maar 1 reden eigenlijk GELD GELD en nog eens GELD
Oh nee dat zijn er 3 >:-D
En ja het had mooi geweest om beide Koplopers gekoppeld te zien rijden.
Maar mijn huidige baan laat het ook niet toe. Wie weet wat de toekomst ons brengt.
Groeten Niels
"Wie weet wat de toekomst ons brengt" Nog een koploper. :)
Citaat van: Johnnytrein op dinsdag 16 oktober 2012, 18:45:14
"Wie weet wat de toekomst ons brengt" Nog een koploper. :)
Hoi Johnny,
Wie weet maar er is nog zoveel ander mooi spul te koop 8o
Groeten Niels
Veel te veel ook mijn verlanglijstje groeit en groeit . :-(
Goedendag medespoorders,
Ik heb wat aanpassingen gemaakt aan mijn baan. Hiervoor heb ik mijn Koploper van de baan afgehaald.
Nu de aanpassingen zijn gemaakt wil ik de Koploper weer aanmelden.
Echter dit lukt niet.
Hij staat niet in de ECOS en ook niet in het programma Koploper.
Wat doe ik verkeerd.
Op mijn MS1 meld hij zich wel direct aan.
Ik snap er niets meer van.
Iemand een idee wat ik verkeerd doe :help: :help:
Groeten Niels
op je programmeerspoor zetten. En dan zit ergens bij instellingen 2 een aanmeld knopje. Als dat niet werkt, nieuwe decoder.
Citaat van: Wijbe op zaterdag 20 oktober 2012, 20:32:32
op je programmeerspoor zetten. En dan zit ergens bij instellingen 2 een aanmeld knopje. Als dat niet werkt, nieuwe decoder.
Hoi Wijbe,
Dit knopje heb ik inderdaad gevonden en geprobeerd maar helaas werkt dit ook niet.
Maar waarom zou er een nieuwe decoder in moeten???
Via de MS1 meld hij zich wel gewoon aan en binnen 1 minuut 8o
Groeten Niels
Hallo Niels,
Op zich is het al raar dat de koploper uit de ecos was nadat je hem alleen even van de baan gehaald hebt.
MFX blijft toch een verhaal apart, als de ms1 hem wel ziet verander dan daar eens een instelling bv de maximale snelheid en zet hem daarna eens op de baan waar de ecos aan hangt.
Misschien dat hij hem dan wel weer aanmeld, staat hij nog wel in het programma koploper ?
Als dat zo is dan kun je ook bij instellingen de ecos en koploper laten synchroniseren en dan zet het programma koploper jou koploper trein weer in de lijst.
Kijk in het programma bij onderhouden locomotieven of de koploper op actief staat.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Andere loklijsten ook bekeken?
Citaat van: degeluidsman op zondag 21 oktober 2012, 07:48:18
Op zich is het al raar dat de koploper uit de ecos was nadat je hem alleen even van de baan gehaald hebt.
Hoi Peter,
Dat is niet zo vreemd hoor want daar heb ik hem zelf uitgehaald O:-D
Zal eens proberen om wat waardes te veranderen. Hoop dat het werkt.
Citaat van: Wasmi op zondag 21 oktober 2012, 08:38:02
Andere loklijsten ook bekeken?
Hoi Wasmi,
Omdat ik hem zelf verwijderd hebt uit de ECOS staat hij er niet meer in.
Groeten Niels
Hoi Wasmi,
Hoi Niels,
Is er al wat nieuws over je koploper :help: :help:
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi Peter,
Nee, ik heb nog geen nieuws.
Ik heb wel geprobeerd veranderingen aan te brengen in de decoder zoals je eerder voorstelde.
Dit hielp echter niet.
Ik heb verschillende topics doorgelezen en kwam ergens tegen dat het wel eens helpt om de lok gewoon een uurtje te laten staan.
Wel met de spanning op de baan.
Dit wil ik nog eens proberen.
Misschien dat dit helpt.
Ik heb ook geprobeerd de decoder te resetten. CV8 laden met 8. Ook dit heeft tot op heden nog niet gewerkt.
Nog even afwachten helaas.
Groeten Niels
Goedemiddag allemaal,
Zoals eerder aangegeven werkt de decoder in mijn Koploper niet echt meer.
Hij meld zich niet aan en komt dus ook niet van zijn plaats.
Door verschillende mensen zijn ook verschillende mogelijkheden aangegeven en ik heb ze allemaal geprobeerd echter zonder succes.
Waarschijnlijk zit er dus niets anders op dan een andere decoder.
Maar dan de vraag welke.
Iemand een idee???
En hoe moet deze dan ingebouwd worden.
Ben benieuwd naar jullie ideeën.
Groeten Niels
Hoi Niels,
Misschien heb ik het gemist, maar heb je het al geprobeerd op
een ander teststukje met een ms of zo?
Of op een analoog spoortje?
Gr. Leo
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=24964.msg426386#msg426386
Hoi Niels,
Er zit een 21-polige decoder in.
Dus ik zou gaan voor een ESU of Marklin.
Het is geen sounddecoder, dus een lokpilot v4 voldoet prima.
Je zou nog even kunnen proberen om de firmware van de huidige decoder te updaten.
Kan alleen met een lokprogrammer. Maar die hebben we hier in Wijk maar ook in Werkendam.
Groeten Sander.
Hoi Leo,
Je hebt het inderdaad gemist >:-D >:-D
Het vreemde is ook dat hij op een MS1 direct aanmeld maar zodra ik hem op de ECOS wet doet hij niets meer :thumbdown:
Hoi Sander,
Een lokpilot V4 kan natuurlijk maar dan heb ik geen geluid meer.
Een update kan misschien het verschil wel eens maken.
Stuur je een PB.
Groeten Niels
Citaat van: neesse op zaterdag 27 oktober 2012, 16:42:43
Hoi Leo,
Je hebt het inderdaad gemist >:-D >:-D
Het vreemde is ook dat hij op een MS1 direct aanmeld maar zodra ik hem op de ECOS wet doet hij niets meer :thumbdown:
Hoi Sander,
Een lokpilot V4 kan natuurlijk maar dan heb ik geen geluid meer.
Een update kan misschien het verschil wel eens maken.
Niels,
Als hij het op je ms1 wel doet is je decoder toch niet stuk?
Gr. Leo
Hoi Leo,
Je hebt helemaal gelijk hoor. Maar hij meld zich niet aan op de ecos en waarom dat is weet ik ook niet. Sander (seinwezen) gaat er van de week eens naar kijken dus heb er alle vertrouwen in dat het dan goed komt. Verder geen enkele druk bij je hoor Sander.
Groeten Niels
Als dat maar goed komt :D :D :D
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Goedendag allemaal,
Zoals eerder te lezen was had ik wat problemen met mijn Koploper en dan vooral het MFX verhaal.
Gisteren bij Sander (Seinwezen) geweest.
Hij heeft "nieuwe" software op de decoder gezet en nu dus maar hopen dat hij zich weer zou aanmelden op de ECOS.
Bij Sander werkte het gisteren in ieder geval.
Vandaag de Koploper op het programmeerspoor gezet en binnen een paar tellen stond het M4 symbooltje in het scherm.
En ja hoor het lukte :thumbup: :thumbup:
Ik helemaal gelukkig.
De Koploper even lekker warm laten draaien en daarna opnieuw geijkt in het programma Koploper.
Ook dat werkte prima.
Nadat ik het groene spiegeleitje had ingedrukt om ff lekker te kunnen genieten van rijdende treinen kreeg ik een foutmelding in het scherm.
Het volgende was het geval:
Aangezien ik de Koploper ook handmatig had aangemaakt in de ECOS en Koploper met hetzelfde M adres (42 wat het standaard adres is van de decoder) stonden er nu dus 2 locs met hetzelfde adres en dat werkte dit niet.
Ik heb dus de "oude" eigen aangemaakte Koploper verwijderd in zowel de ECOS als het programma ff lekker genieten van rijdende treinen.
NIET DUS :thumbdown: :thumbdown:
Op 1 of andere vage reden was de Koploper (MFX) ook uit beide lijsten verdwenen.
Aangezien het MFX weer werkte de Koploper dus maar weer op het programmeerspoor gezet om hem opnieuw in te laten laden.
Maar helaas er gebeurde weer helemaal niets :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:
Ik heb het dus helemaal gehad met MFX.
Alles dus maar weer handmatig ingesteld zodat ik in ieder geval toch nog wat hebben kunnen genieten van wat rijdende treinen.
Voor mij voorlopig dus geen MFX meer.
Sander,
Bedankt voor al je hulp :thumbup: :thumbup:. Helaas heeft het uiteindelijk niet geholpen maar daar kun je ook niets aan doen.
Groeten Niels
Hallo Niels,
aanmelden zowel als verwijderen van locomotieven doe je bij voorkeur met de communicatie met koploper uitgeschakeld. Het lijkt er echter op dat je deze zowel bij het opnieuw aanmelden bij terugkeer van Sander, als bij het verwijderen van je loc aan had staan.
Je kan evt. een backup van je koploper database met een dubbele aangemelde loc naar mij toesturen. ik kan kijken of ik je loc toch op de juist manier gekoppeld krijg, zie ook mijn laatse reactie in het draadje van Peter de Geluidsman,
groet,
Walter
Hallo Niels,
Dat zijn mindere berichten, anders weet je ons te vinden om het nog een keer opnieuw te proberen.
Tja ik heb het ook niet zo op MFX maar je ontkomt er soms niet aan.
Mvg,
Peter-degeluidsman.
@ Walter
Koploper en de ECOS stonden inderdaad allebei aan. Het rode spiegeleitje was wel ingeschakeld. Maar goed uiteindelijk werkt het niet. In ieder geval bedankt voor je aanbod maar had geen back up gemaakt :-( :-(
Zo gaat dat meestal hier, je denkt er pas aan als het te laat is.
@ Peter
In december maar ff kijken voor een andere decoder in Houten. Bij Sander gezien dat het een 21 polige decoder betreft.
Iemand nog een goede suggestie ??
Van de week wil ik eens kijken hoe dat railcom werkt. Ik zal ongetwijfeld hier op het forum aardig wat info vinden >:-D >:-D
Vandaag de treintjes weer eens lekker laten rijden. Wat blijft het leuk om te zien hoe Koploper de boel laat rijden.
Lekker achterover leunen en genieten :thumbup: :thumbup:
Groeten Niels
Citaat van: neesse op zaterdag 24 november 2012, 22:27:07
@ Walter
Koploper en de ECOS stonden inderdaad allebei aan. Het rode spiegeleitje was wel ingeschakeld. Maar goed uiteindelijk werkt het niet. In ieder geval bedankt voor je aanbod maar had geen back up gemaakt :-( :-(
Zo gaat dat meestal hier, je denkt er pas aan als het te laat is.
Iemand nog een goede suggestie ??
Groeten Niels
Hallo Niels,
k heb nergens geschreven dat het te laat is, de sugestie heb ik reeds aangegeven, dus alsnog even een backup maken.
met vriendelijke groet,
Walter
Hoi Niels, altijd leuk als de eerste treinen met koploper gaan rijden, succes, vr gr Arie
Goedenavond allemaal,
Allereerst de beste wensen voor 2013. Dat het voor iedereen een gezond en mooi jaar mag worden.
En natuurlijk met goede voornemens :thumbup:
Goede voornemens heb ik ook gemaakt.
Vorig jaar, wat klinkt dat vreselijk lang geleden >:-D, ben ik begonnen met een nieuw baanplan.
Op dit moment heb ik een testbaantje liggen waar ik het programma Koploper een heel klein beetje heb geprobeerd te begrijpen.
En dat is gelukt met de nadruk op een heel klein beetje. Wat een mogelijkheden :thumbup:
Maar om terug te komen op het nieuwe baanplan. Dit is het geworden:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVu5QUVegJzkRRVGuBfKdPvwKXUoZPezqHsWsai0a-w8=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/V51_zps51026486.png)
Echt heel duidelijk is het niet te zien maar het rode gedeelte is het schaduwstation.
Het groene gedeelte moet een station worden en het blauwe een kopstation.
Het gele gedeelte boven in beeld wordt een paradebaan en helemaal rechts de spiraal.
Hopelijk is het op onderstaande afbeeldingen beter te zien.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUHp-xsXPkuCAAIp0b0l0IWUdXDhgDrjY8MqFN-dF0m4=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/NielsVille_zps8bf49fed.png)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMXaDYDKqeTXLjPhNvc5t6oKggsEl3E28OT0FLe91EEk=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/NielsVilleopen_zpsc0eb2b6e.png)
Er is bijna geen gebruik gemaakt van 24130 bochten. Alleen in het blauwe gedeelte naar het kopstation toe en soms in de bochten met bochtwissels.
De spiraal wordt uitgevoerd in 24230 (binnenbocht) en 24330 (buitenbocht).
Nog lang niet alle rails is aanwezig en zal in de loop der tijd aangeschaft gaan worden.
Dus als jullie nog iemand weten die voor een leuk prijsje van zijn rails af wil hoor ik het graag >:-D >:-D
Ook bij AlbertJan zal nog het een en ander vandaan gehaald gaan worden.
Wel heb ik deze baan al ingevoerd in Koploper en deze heeft al enkele dagen in de testmodus gelopen zonder al te veel problemen.
Hier en daar wat aanpassingen gedaan en dat zal straks ongetwijfeld blijven gebeuren.
Het schaduwstation en de spiraal zullen zeer waarschijnlijk uitgevoerd gaan worden met 2 bezetmelders per blok. Wel met een volledige detectie.
Alle blokken welke van beide zijden bereden kunnen worden zullen uitgevoerd gaan worden met 3 bezetmelders per blok.
Misschien dat ik er uiteindelijk toch voor kies om alle blokken te voorzien van 3 bezetmelders. Daarvoor moet ik nog maar eens een berekening maken wat me dit aan S88 decoders gaat schelen.
Hieronder een screendump van Koploper:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scN53ZbVgicZgtBN30GgfyrdnDBHUY1vmOaf9lTmKb-I=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/NielsVilleKoploper_zpsb66b618a.png)
Eerst zal de zolder opgeruimd moeten worden zodat er ruimte komt voor deze baan.
Ik ben erg benieuwd wat jullie ervan vinden en hoor het graag.
Groeten Niels
Hoi Niels,
jij ook de beste wensen.
Ziet er goed uit het baanplan.
Leuk om te zien dat je treinen goed passen >:-D.
Ben benieuwd naar de verdere bouw.
Als je bij de onderste groene sporen het wissel aan de kant van de spiraal weghaalt, en dan bij de overloop wissel een engels wissel gebruikt, kan je langere sporen maken.
Groeten Sander
Hoi Sander,
Bedankt voor de bemoedigende woorden. Tja zal blij zijn als de koploper met 4 bakken rijdt in plaats van 2 omdat ze niet passen in de blokken >:-D
Ik heb je optie snel even ingepast in het baanplan en dan komt het er zo uit te zien:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSPebO_o426Tsqc-qKwoDoaKbyKyb-UmIpp-EEFJyXdQ=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/V52_zps467a55b7.png)
Het paarse gedeelte rechts onder is aangepast zoals Sander voorstelt.
Het scheelt inderdaad een aantal rechte stukken, 2 x 24188 :thumbup:
Ik weet echter niet of ik met zulke lange treinen ga rijden.
Maar het is zeker een optie die ik in gedachten hou.
Sander bedankt.
Groeten Niels
Hoi Niels.
Een mooi plan :thumbup:.We zouden ook proberen zo lang mogelijke sporen te maken.Je weet maar nooit waar je in de toekomst nog eens mee gaat rijden ;)
Harald & Alex
@ Harald & Alex,
Tja, de toekomst wie weet.
Ik heb ook de linkerzijde aangepast net zoals de rechterzijde.
Ook nu de sporen in het paars voor de duidelijkheid.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4i7xVO671gm9v5xDXztwOvDxbP-1diU7jY3uGbpuUx0=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/V52_zpse7d9e5c3.png)
Ik ben wel bang dat het kopstation en het "normale station" nu te dicht bij elkaar komen te liggen.
Het hoogte verschil is ook niet heel erg veel zoals te zien is op de volgende afbeelding.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIYH4zzHP-WKjF0KbL3woxEs5_q224rRPYD6Dlny9WeU=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/V52pic3D_zps2157722a.png)
Ik ben benieuwd naar jullie mening.
Groeten Niels
Goedenavond allen,
Vandaag minder kunnen doen dan ik eigenlijk wilde.
Iemand vond het nodig om mijn auto te voorzien van een behoorlijke schade :-( :-(.
Dus eigenlijk erg druk geweest met auto's ipv treinen.
Toch nog even tijd gevonden om mijn ECOS van een update te voorzien.
Zoals eerder te lezen was had ik problemen met de Koploper welke zich niet wilde aanmelden (MFnikx).
De M4 had ik daarom uitgeschakeld op de ECOS om hem toch nog de nodige kilometers te kunnen laten rijden.
Na de update heb ik het M4 maar weer eens aangezet en het onmogelijke was toch mogelijk >:-D >:-D
De Koploper heeft zich netjes aangemeld op de ECOS :thumbup: :thumbup:
Maar weer even ijken en hij doet weer vrolijk mee.
Toch nog een goede afsluiting van een K@!$$%^# dag.
Groeten Niels
Hallo Niels,
Fijn dat de koploper weer mee kan rijden, nu niet meer wissen :)
Wel balen dat je schade hebt aan je auto, daar wordt hij nooit beter van.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hey Peter,
Nee de koploper ga ik nu echt niet meer wissen uit de ECOS >:-D >:-D
Dadelijk ben ik hem weer "kwijt".
Tja en de auto. Uiteindelijk valt het wel mee ?1100 schade :?
Gelukkig heeft de tegenpartij zich gemeld want hij stond namelijk gewoon naar het huis geparkeerd.
Schade wordt geregeld door de verzekering maar goed het blijft vervelend en het kost je gewoon weer een hoop tijd.
Groeten Niels
Hoi allemaal,
De afgelopen 2 weken heb ik eindelijk de zolder eens opgeruimd zodat er plaats is voor mijn "nieuwe" baan.
Afgelopen week ook erg veel rails gekocht. Onder andere in Houten maar ook via MP.
Omdat ik met Koploper rij moeten al deze rails "geknipt" worden.
Erg veel werk en niet het leukste. Maar ja je moet iets hé >:-D >:-D
Alles bij elkaar waren het ongeveer 180 stuks. En die moeten dus aan beide kanten geknipt worden dus ongeveer 360 keer de slijptol erop.
Al de rails ook doorgemeten om er zeker van te zijn dat het knippen goed gegaan is en ik straks geen rare meldingen krijg en ik dan op zoek moet gaan naar deze storing is het wel belangrijk om dit zorgvuldig te doen.
Al de rails voor het schaduwstation en de spiraal zijn gedaan. Ik zoek enkel nog wat wissels maar we kunnen in ieder geval verder.
Ik hoop de komen de weken daar verder mee te gaan.
Geen foto's in deze update omdat ik ervan uit ga dat foto's van losse stukken rails nou niet de meest spannende foto's zijn >:-D >:-D
Tot de volgende update met hopelijk een eerste gedeelte van de spiraal.
Groeten Niels
Hallo allemaal,
Vandaag begonnen met de klimspiraal.
Op dit forum zijn de verschillende soorten al voorbij gekomen.
Ik heb deze gekozen omdat ik denk dat je hiermee het minste verlies aan materiaal hebt.
De plek waar de spiraal moet komen
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXrdxds_JgASJndBDfX8HgRlNbb7z7PMX8O6AcX-gHPM=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/20130118_154356.jpg)
En het eerste begin
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRQfDEuTJmZhZvzl4xtxqQxQJ2JKJuxR8btUDT6F-wgo=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/20130118_151507.jpg)
Hij is nu 1 hele ronde en hopelijk komt daar morgen nog andere halve ronde bij.
Dan rest nog de onderbouw zodat ik hem op hoogte kan stellen.
Dit was het voor nu hopelijk kan ik morgen een complete spiraal laten zien >:-D >:-D
Groeten Niels
Goedenavond allen,
Vandaag doorgegaan waar ik gisteren was gebleven.
Wat een werk >:-D >:-D
Het schiet aardig op maar lang niet zo snel als ik gewild en gehoopt had.
Het zagen en meten vergt meer tijd dan ik had verwacht.
Ik heb nu 2 complete ringen gedaan.
Tevens heb ik de draadeinde aangebracht om ze straks op de juiste hoogte te kunnen afstellen.
De draadeinde heb ik vorige week van AlbertJan overgenomen incl. een zakje met moertjes.
De draadeinde zijn 8 mm dik en ik heb voor de gaten 10 mm aangehouden.
In de verschillende draadjes wordt aangeraden de gaten iets groter te houden ten op zichten van de draadeinde en ik snap nu helemaal waarom.
De extra ruimte heb je nodig op het allemaal mooi op zijn plaats te krijgen.
Hier nog 2 foto's. De laatste foto is zoals het er nu bij ligt.
Morgen hoop ik de laatste halve wending te kunnen maken en het onderstel.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssZUv1sCIslGLSkTwUx7iOgb5deKIJO1_C7ME_XhDZKc=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/20130119_102957.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGHwZ4BNG65XS-9nPJKDk4FxyJTxQBksO51H2oYselWU=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/20130119_184831.jpg)
Ook de stofzuiger er maar eens doorheen halen >:-D >:-D
Prettige avond en hopelijk tot morgen met meer nieuws.
Groeten Niels
Citaat van: neesse op zaterdag 19 januari 2013, 22:39:16
Het zagen en meten vergt meer tijd dan ik had verwacht.
Je kunt toch een deel als aftekenmal voor alle anderen gebruiken ?
Ik heb ze 1 mm te kort gezaagd. Dan passen ze altijd met in elkaar zetten. ;)
Ook is mijn spiraal 8 hoekig, dan zaag je onder 45' En die hoek zit nog in een blokhaak.
Maar dat is wat te laat om nog te veranderen.
Succes met de bouw.
Een voordeel het worden naadloze overgangen door de dubbele houtlaag.
Mvg, Robin
Hoi Robin,
Een tekenmal heb ik gebruikt. Ik heb 1 plank afgetekend en gezaagd en deze heb ik gebruikt als mal. Dus eigenlijk zoals jij het aangeeft.
Wat ik bedoelde is het aftekenen op de stroken die ik in de bouwmarkt heb laten zagen >:-D
Zij krijgen het strakker gezaagd dan ik :D
Door net iets kleiner te zagen past het inderdaad mooi.
De 60o hoef ik ook maar 2 keer in totaal af te meten omdat ik gebruik maak van een tekenmal.
Toch is met het zaagwerk me erg tegen gevallen. Het is meer als het lijkt.
Zal je 8 hoekige spiraal in mijn gedachten houden voor als er nog eens een spiraal gemaakt moet worden ( hoop niet al te snel :D :D)
Bedankt voor je opmerkingen :thumbup:
Ik zit nog te bedenken of ik geluidswerend materiaal in de spiraal ga leggen.
Ik hoop dat ik morgen wat kan laten rijden om te horen hoe het geluid is.
Groeten Niels
Hoi Niels
Mooi baanplan, en een goed begin met je spiraal.
Nog een tip als je volgend spiraal wil maken, net als Robin heb ik ook een 8 hoekig spiraal, nadat de bouwmarkt de stroken had gezaagd heb ik ze door een meubelmaker plankjes laten zagen met hoeken op 45', kwartiertje werk voor 72 plankjes.
Succes met je verdere bouw.
Mvg
Koos
Hoi Koos,
Bedankt voor je reactie.
Ik heb in de bouwmarkt gevraagd of ze dat konden doen maar ze konden alleen rechte stroken zagen alles onder een hoek kon het apparaat niet.
Het was inderdaad een goed idee geweest en zal het in gedachten houden :thumbup:
Groeten Niels
Hallo Niels,
Goed bezig man :) je spiraal gaat jou niet snel genoeg maar neem ook hier de tijd voor zodat je straks veel plezier hieraan kunt beleven.
Ik wou dat ik al zover was.
Railzen doorslijpen is een monotone klus, ook ik slijp ze tegenwoordig dit gaat veel sneller dan knippen.
Ik deed rond de 100 railzen per uur, maar ben altijd weer blij als deze klus erop zit :D
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Dag allemaal,
Hoewel de titel van dit topic erger doet vermoeden is er niet zo veel aan de hand >:-D >:-D
Vandaag heb ik mijn testbaantje afgebroken.
Op zich wel jammer want het zal nog wel even duren voordat er weer treintjes rijden hier :-( :-(
Zoals eerder te lezen viel ben ik begonnen met de spiraal. Deze wordt uiteindelijk 2,5 lagen hoog (ongeveer 23 cm).
De spiraal heb ik eindelijk van de week af kunnen maken. De stroom toevoer en de bezetmelders zijn al aangesloten.
Niet zo slim want ik heb toch besloten om geluidsdemping onder de rails te leggen.
Bij de Gamma de bekende blauwe platen gehaald. Makkelijk te snijden en niet dik.
Ook ben ik begonnen met de vangrails op de spiraal, moet er niet aan denken dat er wat naar benden komt vallen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOm6rjgIP_yTswJqQkaE9_qHX8w9bfr9SeDlXeX543cE=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01216_zps7f65aaea.jpg)
Foto is helaas wat wazig maar geeft toch een aardig beeld.
Het frame van mijn testbaantje ga ik hergebruiken.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sh7SI2WVfwdLElgTZwkXxd60ho5s7FZhM1ct0DrvcKdk=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01215_zps2479d0bc.jpg)
Ik heb de pootjes wat ingekort zodat het mooi aansluit op de spiraal.
Op de volgende foto is de plaat weer te zien en ook het begin met de geluidswerende ondergrond.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sX9gtVqHj3jN7uELwXDtOW3hzfpLnjOelm5d3UrsvUOk=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01219_zps59e05606.jpg)
De 1ste S88 decoder.
En ja ik weet dat deze zo niet aangesloten moet worden maar ik heb de stekkers er tijdelijk zo opgezet zodat ik er straks aan denk dat ze op deze manier op de decoder geplaatst moeten worden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svayiy0lz-nXa2qWj92LhjeyHAJLGkC71rcYtACrGjYQ=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01222_zpsa7369481.jpg)
De komende week dit kleine hoekje leegruimen en de tafel uitbreiden zodat ik het schaduwstation kan neerleggen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2Ns46Wo9QGi6tWGBg3OyT3L8qJ2vToYbdIaZEgTwelw=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01220_zps799cd939.jpg)
Dit was het weer tot zover.
Eventuele op- en of aanmerking hoor ik graag.
Groeten Niels
Hoi Niels, mooie spiraal, nu even lastig om aan te passen, maar de moeite waard voor de toekomst ;) vr gr Arie
Citaat van: dolphin op zondag 03 februari 2013, 20:54:07
Hoi Niels, mooie spiraal, nu even lastig om aan te passen, maar de moeite waard voor de toekomst ;) vr gr Arie
Hoi Arie,
Bedankt voor het compliment.
Gelukkig had ik in de poten van mijn testbaantje al stelschroeven gemaakt.
Zodoende was het een eitje om de baan om de juiste hoogte te stellen.
Daarna alle mooi waterpas gezet wat al net ze simpel was om deze manier.
Groeten Niels
Hoi Niels,
Vergeet niet op je eerste s88 printje de massa van je rails aan te sluiten, de rest van de printen heeft dit niet nodig, deze wordt via de flatkabel doorgegeven.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Peter,
Dat ga ik zeker niet vergeten (hoop ik).
Dit wordt waarschijnlijk de allerlaatste S88 decoder omdat ik de centrale aan de andere kant van de zolder neer zet.
Ik hoop deze week de eerste S88 aan de sluiten en dan leg ik deze direct aan de massa.
Toch bedankt voor het meedenken :thumbup: :thumbup:
Groeten Niels
Hoi Niels.
Ik dacht al, afbreken, nee toch hè?! 8o
Maar gelukkig alleen maar om weer beter verder te gaan! :P
Je railspiraal ziet er prima uit en met demping wordt deze alleen maar beter.
Veel succes en plezier met de verdere bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hoi AlbertJan,
Tja soms moet je een pakkende titel maken >:-D >:-D
Gelukkig is het afbreken van tijdelijke aard en ben ik alweer druk bezig met de opbouw van mijn nieuwe baan.
Groeten Niels
Goedendag mede spoorders
Vanavond ga ik proberen wat foto's te plaatsen van de ontwikkelingen tot zover.
Ook hopelijk nog wat foto's van de nieuwste aanwinsten.
Groeten Niels
Hallo allemaal,
Hier dan de beloofde update.
We beginnen bij het einde??? Raar: ja, maar tja waarom ook eens niet.
Vandaag de postbode aan de deur gehad.
Was natuurlijk weer te laat maar dat schijnt erbij te horen.
Volgens track & trace komt de postbode tussen 10 en 12 bij u aan de deur.
Om 3 uur ging de voordeur bel 8o
MMMMM maar 3 uur te laat.
Hij had een klein pakketje met grote inhoud.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saAiLtIZM3oyWqqUQ-kVCtHMfu8Ylpw7Ob2Z7_-bvuFI=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01223_zps1420659f.jpg)
Geen inpakpapier, geen extraatjes maar wel een leuk prijsje >:-D
En vooral een goede en zeer snelle service van een mede forum lid.
Rene bedankt :thumbup:
En de inhoud:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sElOp-kC_tgqYWwuqhKZ106zkB-uyuLpukDCHRpWRzDE=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01224_zps256fae82.jpg)
14 wissels en 3 kruiswissels. Tja je hebt best wel een hoop nodig :?
Allemaal voorzien van elektrische aandrijving en de meeste voorzien van een lantaarn :thumbup:
Ik heb een begin gemaakt met het schaduwstation.
Het laatste gedeelte van de tafel is gemaakt en ook voorzien van geluidsdemping (de bekende blauwe platen van de Gamma).
Het voorste gedeelte van de tafel heb ik nog niet voorzien van de geluidsdemping zodat ik hier nog kan zitten om bij de achterzijde te komen zonder de geluidsdemping te beschadigen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smv8B4IpfgptTiDmc1tvEJ7y23mu7oym-T74ezp1XNnQ=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01226_zps5e21e872.jpg)
Het achterste gedeelte in zijn geheel
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sv03ei0IljMwQp2fmc37_31m1XnuLpuAK6bBYjrburBo=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01229_zps37c914e4.jpg)
Aan de onderzijde (geen foto) een begin gemaakt met de ringleiding.
2 draden over de gehele lengte vast gemaakt door middel van kroonsteentjes zodat daar een aftakking gemaakt kan worden daar waar nodig.
Morgen gaatjes boren en de groene draadjes aan de S88 decoder monteren. Ook de rode en bruine draadjes aan de rails solderen en aan de ringleiding bevestigen.
Al met al nog meer dan genoeg te doen voordat de 1ste trein weer kan rijden hier :-(
Dit was het dan voor zover.
Groeten Niels
Hoi Niels
Een mooi schaduwstation gaat het worden en ze rijden sneller weer als je denkt hoor.
Succes met de verdere bouw.
Harald & Alex
Hoi Niels, het begin is er :thumbup:
Ja bedrading hoort er nu eenmaal bij, maar je zult zien dat het toch redelijk snel aan te sluiten is.
Je hebt weer een mooie partij wissels binnen gehad, op de een of andere manier gaan er altijd meer wissels in je baan zitten dan je van te voren had gedacht.
In mijn eigen kleine baantje zitten er al 26 :?
Succes met aansluiten en laten we hopen dat er weer snel treinen kunnen rijden.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hallo allemaal,
Zoals hierboven is te lezen ben ik bezig met het aansluiten van de rails.
Nu wil ik de wissels niet op de ringleiding aansluiten.
De reden: Tijdens het schakelen trekken ze extra stroom en ik heb nog een trafo en een Delta F4 liggen.
Ik weet dat Sander (Seinwezen) zijn K83 decoders ook via de Delta F4 heeft aangesloten.
Is onderstaand schema juist? Voordat ik alles aansluit en storing krijg (of erger).
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1jDsTRBFxKJvJAjLBmtG_bL48RWagvdrcB8c84VDZs0=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/bc0d912e-556c-4b7f-a06f-28d7e8e30174_zps7eb0511f.jpg)
Ik ben erg benieuwd wat jullie hiervan zeggen.
Groeten Niels
We zeggen dat de keuzeknop in de rechter stoppositie moet staan.
Verder klopt de boel.
Staat ook nog ergens in de Wiki een plaatje van.
Je kan er nog een controle led bij maken.Omdat je alleen decoders eraan hangt kan er bijna niets fout gaan maar het is toch handig om te zien of er nog output is.
Zet een led 1,5kohm weerstand en een diode in serie en je hebt je signaallampje.
Robin
@Robin,
Bedankt voor je snelle antwoord.
Maakt het nog uit waar je dit ledje neer zet?
Ik bedoel aan de rode of de bruine draad?
En de diode kan ik daar ook dezelfde diode voor gebruiken dit ik in de rails zet (1N5408) of moet dit een andere zijn?
Alvast bedankt.
Groeten Niels
Die diode is wat aan de zware kant maar dat kan prima.
Als je van bruin richting rood gaat brandt die led het mooist.Maar andersom werkt het ook.
Weerstand kan ook nog iets groter eventueel.Ligt een beetje aan de led en de kleur van de led.
@Robin,
Ik ga morgen maar eens wat prutsen :thumbup:
Groeten Niels
Succes
Ik zie dat er een heleboel foto's missen in je draadje. :-(
Je kan ze beter naar het forum uploaden dan gebeurt dat niet.
Robin
Hoi Robin,
Ja deze foto's heb ik ooit eens verplaatst naar een andere map en weet nu niet meer welke foto waar stond.
Maar wees getroost bij de gedachte dat het allemaal foto's waren van mijn testbaantje >:-D
Groeten Niels
Dat isniet handig. Het zou voor ons kijkbuiskindertjes wel fijn zijn als je dan gewoon de links uit je berichten weghaalt. Leest een stuk prettiger.
Robin
Citaat van: Hero op zondag 10 februari 2013, 11:11:30
Dat isniet handig. Het zou voor ons kijkbuiskindertjes wel fijn zijn als je dan gewoon de links uit je berichten weghaalt. Leest een stuk prettiger.
Robin
Robin en alle ander kijkbuiskindertjes,
Ik heb alle linkjes naar de foto's aangepast en ze staan er weer :thumbup:
En Robin je had helemaal gelijk het was niet erg prettig lezen zo.
Groeten Niels
Mijn (of onze) dank dat je de moeite even hebt genomen.
Is toch een soort van waardering van onze hulp . >:-D
Robin
Goedenavond allemaal,
Vandaag minder kunnen doen dan gepland was.
De 1ste S88 decoder aangesloten en getest.
Op het scherm van de ECOS geen veranderingen.
Alle draadjes nog eens nagelopen. Heb ik wel alles goed aangesloten.
Dat was het geval.
Toch dan maar 1 voor 1 nogmaals controleren.
Nog niets.
Andere decoder gepakt en hetzelfde probleem :help:
Ander draadje van de ECOS naar de decoder neergelegd en ik had een contact op de ECOS.
Conclusie draadje tussen de ECOS en de decoder is niet goed.
Alles doorgemeten en uiteindelijk tot de conclusie gekomen dat er van het stekkertje op de S88 1 pin geen verbinding maakte.
Morgen maar eens kijken hoe we dat kunnen oplossen.
Helaas hoort storing zoeken erbij maar leuk is anders.
Groeten Niels
Hoi Niels,
Deze stekkers hebben klem verbindingen, de draden worden in een soort mesje gedrukt.
De platte kabels zijn niet echt fijn om mee te werken, LTD heeft hiervoor soepele ronde kabel deze kan ik je aanraden.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi Peter,
Ik had nog geen problemen gehad met deze kabels. De stekkers zijn niet de sterkste dat is zeker.
Heeft LTD ook een website? want zoeken via google levert wel een hoop antwoorden maar niet de gewenste :D
Groeten Niels
http://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/doku.php?id=nl:zubehoer
Groeten Sander
Citaat van: Seinwezen op maandag 11 februari 2013, 11:34:15
http://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/doku.php?id=nl:zubehoer
Groeten Sander
Top Sander, zal straks eens op mijn gemak gaan kijken wat voor moois ze hebben :thumbup: :thumbup:
Groeten Niels
Hallo allemaal,
Een hele kleine update deze keer.
Ik ben erg druk met het aansluiten van de wissels en S88 decoders van het schaduwstation.
Wat een werk :thumbdown:
Het hoort erbij en als het eenmaal goed zit blijft het ook zitten >:-D
Niet spannend allemaal wel erg veel werk.
Wie zei ook alweer dat digitaal rijden lekker simpel is: 2 draadjes en het werkt >:-D >:-D 8o 8o
Groeten Niels
Hoi Niels,
Dat vind ik juist leuke werkzaamheden, ja het hoort er allemaal bij en als het werkt dat heb je een hoop eer van je werk.
Succes nog even >:-D
Mvg,
Peter / degeluidsman.
:mrgreen:
Succes!
groeten Dylan
Citaat van: degeluidsman op vrijdag 15 februari 2013, 12:17:56
Dat vind ik juist leuke werkzaamheden, ja het hoort er allemaal bij en als het werkt dat heb je een hoop eer van je werk.
Peter het is ook wel leuk werk het duurt alleen zo lang >:-D >:-D
Citaat van: minitreintje op vrijdag 15 februari 2013, 12:18:07
:mrgreen:
Succes!
Dylan, ik zal het nodig hebben want ben ongeveer halverwege >:-D >:-D
Beste Niels,
Ik heb bijna 300 m Cat 6 kabel aangesloten (S88, wissels enz. ) het viel reuze me, maar ik was toch blij toen ik klaar was.
Veel suc6
Groet Hubert
Citaat van: Kahubi123 op zaterdag 16 februari 2013, 09:23:41
Ik heb bijna 300 m Cat 6 kabel aangesloten (S88, wissels enz. ) het viel reuze me, maar ik was toch blij toen ik klaar was.
Bedankt Hubert voor je berichtje. Ik heb echter wel een vraag over de cat 6 kabel die je hebt gebruikt.
Naar aanleiding van je berichtje had ik het idee om de stekkertjes van de bijgeleverd aansluitkabel van de S88 te halen en deze aan een Cat 6 kabel te bevestigen op een lengte die ik nodig had. Alles bij elkaar was dit net iets minder als 1 meter.
Stekkertjes eraan gemaakt en op de S88 geprikt.
In het scherm van Koploper de melders gekoppeld aan de bekende bolletjes zodat je kunt zien welke melders bezet zijn. Ook op de Ecos de S88 bus geselecteerd.
Het was net de kermis uit Dani zijn draadje. De bolletjes flikkerde (misschien een verkeerde woord keuze) aan en uit en bleven dit doen.
Een kabel erbij gepakt waarvan ik zeker wist dat deze goed was en deze op de S88 geprikt en geen enkele melding (zoals het zou moeten).
De vraag is dus eigenlijk waar heb je deze Cat 6 kabel vandaan??
Alvast bedankt.
Groeten Niels
Beste Niels,
Ik heb UTP losse netwerkkabel CAT6 met vaste aders gebruikt. De lengte van de kabels varieert van 6 tot en met 12 meter, ik gebruik terugmeldmodules van Viessmann 5217 en heb de diodentruk toegepast.
Ik heb hier geen enkel probleem, in de Ecos en WDP zijn alle meldingen keurig te zien.
Maar het is een tijd gelden (2 jaar terug)had ik altijd alleen bij de eerste module het zelfde probleem. Maar dit was een bug in de software van de Ecos. Welke softwareversie heb je?
Hier een oude melding in het Forum!
Helaas zit er wel degelijk een software bug in de Ecos betreffende de S88 aansturing.
Op het Esu forum vind je soortgelijke verhalen.
Helaas alleen toegankelijk wanneer je geregistreerd bent op het Esu forum.
Zelf heb ik er ook zo af en toe last van.
S88melder nr1 geeft spontaan bezetmeldingen aan.
Wisselen van S88's heeft geen effect, allemaal krijgen ze er last van.
Een s88 unit die nr 10 is in de ketting heeft op die locatie nooit problemen, zet hem op nr1en je hebt problemen.
Oplossing is een trigger maken op een melder van s88 nr 1, dan is het probleem direct verdwenen voor een onbepaalde tijd.
Het kan dagen/maanden goed gaan, en dan ineens heb je er weer veel last van.
Esu is ervan op de hoogte, en hopelijk lossen ze het op.
Ik heb er al een keer aangedacht een losse s88 erbij te kopen, en deze op plek nr 1 aan te sluiten.
Dan heeft koploper er iig geen last meer van...
Groet Hubert
Hoi Hubert,
Ik heb de laatste software versie van de Ecos.
Zoals jij beschrijft is het altijd op de 1ste S88 decoder waar de meldingen vandaan komen.
Ik had er op dat moment 2 aangesloten en de meldingen kwamen alleen van de 2de decoder.
Ik had het vermoeden dat de kabel voor de problemen zorgde omdat het bij een andere kabel niet plaatsvond.
Zelf gebruik ik de decoders van AJ en tot op heden (ook mijn testbaantje) nooit problemen mee gehad.
Verwacht daarom ook niet dat het aan de eventuele software bug van Ecos ligt.
Zelf denk ik meer dat het ligt aan de stekkers die ik op de UTP kabel heb bevestigd.
Van de week nog maar eens proberen >:-D
Groeten Niels
Hoi Niels,
Nog een vraagje, bedoel je de kabels tussen de modules of van de rail naar de module?
Groet Hubert
Hoi Hubert,
Ik heb het over de kabels tussen de S88 decoders.
Groeten Niels
Hoi Niels,
Daar heb ik je niet goed begrepen, bijgevoegd het aansluitschema tussen de S88 met RJ 45.
Groet Hubert
Hallo allemaal,
Het heeft even geduurd maar dan heb je ook wat.
Het schaduwstation is aangesloten en de eerste treinen hebben al wat rondjes gereden :thumbup:
Wel heb ik een tijdelijke keerlus moeten maken zodat de treinen de spiraal nog niet inrijden.
Eenmaal boven in de spiraal ligt nog geen aansluitend spoor dus zou ik ze handmatig weer moeten omkeren.
Door deze keerlus zijn de onderste 2 sporen ook nog niet in gebruik.
Nu kunnen de treinen langzaam gaan leren remmen.
9 maart hoop ik voldoende rails te kunnen scoren in Houten om de spiraal helemaal af te maken.
Zodra dit gerealiseerd is een eerste begin maken met bovenverdieping.
De keerlus zal wel tijdelijk hier naar toe verhuizen om de treinen de nodige kilometers kunnen laten rijden.
Ik probeer van de week wat foto's te schieten van het schaduwstation. En natuurlijk met jullie te delen >:-D
Groeten Niels
Hoi Niels,
altijd weer fijn om de treinen hun rondjes te kunnen laten rijden :thumbup:.
Maar een update zonder foto's is geen update >:-D >:-D.
Groeten Sander
Sander ik weet het maar ik was veel te druk met het bewonderen van mijn rijdende treintjes >:-D >:-D
Maar ik ga mijn leven (proberen) te verbeteren.
Groeten Niels
Hoi allemaal,
Op verzoek van Sander een klein filmpje >:-D >:-D
http://www.youtube.com/watch?v=cdS7AaD52to
Ik krijg het alleen niet voor elkaar om de video mooi te embedden zodat je het eerste beeldje van de film ziet in een youtube beeld? Wie kan me vertellen hoe dit werkt?
Volgens mij is het nu wel gelukt om direct het filmpje te zien?
Groeten Niels
Edit: 27-02-2013
Hoi Niels,
het filmpje is te zien in je topic :thumbup:.
Het rijdt allemaal weer netjes.
Altijd weer een mooi moment om de treinen via koploper te zien rijden.
Veel rijplezier >:-D.
Groeten Sander
Hallo Niels,
Dat ziet er schitterend uit. Op de stopmelders mogen ze nog wat verder doorrijden maar dat komt allemaal wel. Eén ding viel me wel op. Volgens mij is je schaduwstation 7+6 sporen breed. Hoe ga je daar tussen kruipen als er straks iets om gaat op het achterste spoor?
vr. groet, Michiel
Sander en Michiel bedankt voor jullie reactie.
Citaat van: Golfer op donderdag 28 februari 2013, 17:02:40
Dat ziet er schitterend uit. Op de stopmelders mogen ze nog wat verder doorrijden maar dat komt allemaal wel. Eén ding viel me wel op. Volgens mij is je schaduwstation 7+6 sporen breed. Hoe ga je daar tussen kruipen als er straks iets om gaat op het achterste spoor?
@Michiel
Ze zijn nog aan het leren remmen in Koploper dus de afstand wordt nog kleiner (en als het niet vanzelf gaat gaan we een klein beetje helpen >:-D)
En de sporen zijn 6 aan de achterzijde en 8 aan de voorzijde.
Om erbij te komen zijn de eerste 8 geen enkel probleem.
De bovenverdieping komt op 23 tot 25 cm (moet nog even kijken hoe ik met de spiraal uitkom :D)
Aan de linkerzijde (daar waar de camera nu nog staat kom straks een mangat en in de spiraal kan ik ook aan de binnen zijde komen.
En mochten we er dan nog niet bijkomen, tja grote lange stok of hark ;).
Zelf denk ik dat ik met 23 tot 25 centimeter wel voldoende ruimte heb.
Groeten Niels
Dag Niels
Zelf denk ik dat ik met 23 tot 25 centimeter wel voldoende ruimte heb.
Zelf heb ik in mijn schaduwstation 13 sporen, en een hoogte van 42 cm. dit gaat net om bij de achterste sporen te komen. kan je jouw spiraal met nog 1 of 2 windingen uitbreiden ben bang dat je met deze geringe hoogte spijt ga krijgen.
verder leuke baan en mooi filmpje, blijf dit volgen.
Mvg
Koos
@Koos,
Als ik mijn spiraal nog 1 of 2 windingen hoger wil maken zal de gehele tafel naar beneden moeten :-(
Voor nu is me dat erg veel werk. Misschien moet het later als nog maar wie dan leeft wie dan zorgt.
Ben nu vooral blij dat het weer rijdt allemaal.
Vandaag 260 schaal kilometers gereden en 1 spookmelding gehad omdat 1 wissel niet om ging.
Op zich acceptabel voor dit moment >:-D
Morgen nog maar weer wat kilometers op de teller zetten.
Groeten Niels
Goedenavond allemaal,
De afgelopen weken vooral erg druk geweest met het test rijden van het schaduwstation.
Alle treinen hebben de nodige kilometers gemaakt en stoppen nu op de plekken waar ze moeten stoppen.
De vorige keer had ik een tijdelijke keerlus gemaakt op het zicht niveau zodat ook de spiraal opgenomen kon worden in de dienstregeling.
Hiervoor had ik een tijdelijk plaat bevestigd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZQGi3yA5yoDuo_9fFQ1eAnlCmaSEKzfYe86FZKKp9co=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01257_zps77efe5cf.jpg)
Aangezien deze plaat niet helemaal recht zat zag het er niet uit.
In het topic van Dolphin (Arie) KLIKJE DOEN (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=14845.msg751666#msg751666) zag ik een hele mooie oplossing voor het wegwerken van alle bedrading in een soort dubbele bodem.
Dit idee heb ik maar gejat. Hoop niet dat je het erg vind >:-D
Om te beginnen heb ik een frame gemaakt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sg9CZ4IDtug47r9U_wJLgdIe6XZufso-ubGgaeUnMp4E=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01259_zps3da2448e.jpg)
Aan de onderzijde is het frame bedekt met 4mm MDF.
Aan de bovenzijde zit 12mm MDF. Door het frame is dit behoorlijk sterk.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxr_zZlIGBFWr0BVeT1Bqrs4iETbsUGVW3I2RXWPGwG0=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01260_zps4f9c8d07.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSCX2eP0DLAE--IJUrhh6682mTJP2R_w-gG1VDpbQQqY=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01261_zpsd8fdc727.jpg)
Hierop heb ik nu de tijdelijke keerlus weer terug gelegd aangezien ik te weinig rails heb om het station af te maken.
En rijden is toch wel erg leuk.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sdoSxKB91VPMoefANRqsmIUXST5qKgIKqy-9Z6l1Z5OQ=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01263_zps858f7cda.jpg)
Ook heb ik mijn eerste stukje scenery gemaakt :?
Nog niets gedaan met kleurtjes en andere dingen.
Gewoon simpel knippen en in elkaar lijmen de rest komt ooit nog wel eens >:-D
Het is de JA-knikker van Faller geworden. Nog zonder motor maar die gaat er ook nog wel eens komen (dakje zit nog niet vast :D)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sllkR0NTisF4x8RgRCZ-6LgrUnFdg-6eeyg6BxmND4Fs=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01250_zps7bb866a1.jpg)
Dit was het tot zover.
Groeten Niels
Hoi Niels,
Leuk die ja knikker, zeker als hij echt werkt.
Het begint al een behoorlijke baan te worden, even sparen en rails kopen :)
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi Peter,
Het is inderdaad een leuk ding.
Helaas is dit de versie zonder motor.
Zag op de website van Faller wel het motortje wat erbij geleverd kan worden. De motor zit op 4 RPM en kan "opgevoerd" worden naar 15 RPM.
Niet al te snel dus maar dat zou ook niet erg realistisch zijn.
De kosten van de motor zijn zo rond de 20 euro.
Of weet iemand nog een leuk goedkoper alternatief???
Ik hou me aanbevolen.
Groeten Niels
Een motortje met een grote vertraging zoeken op Ebay?
groeten Dylan
Misschien op een beurs kopen?
Moet wel te vinden zijn.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Dag spoorliefhebbers,
Vandaag kwam de postbode een pakketje brengen.
Natuurlijk ruim te laat (maar wie verwacht ook wat anders van post NL :thumbdown:).
Van een mede forumlid overgenomen een M* 1650 "Den Haag"
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPM3JwsT46j87rln4h0MCOW4zk6w_FSjcMlCTJEinqpU=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01264_zps6b23fb8e.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUZP3ApttYpKClJSbX7hm5hLO2vQixfgbt5CCtJc5yB4=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01265_zps7dcf15d0.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slFxFVDzIAkh7zbxegYOcMC3iXH7ttRgjxFOx4I83fiM=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/DSC01266_zpsfb04ba58.jpg)
Hij heeft al de nodige kilometers achter de rug vandaag (en nee niet alleen achter in de wagen van PostNL >:-D)
Nu nog opzoek naar een mooie sleep.
Groeten Niels
Hoi Niels,
De man van de PTT heeft jou het gevoel gegeven van vertraagde treinen, maar uiteindelijk is hij toch binnen gekomen op spoor 3a.
Hier is zijn broer van de week binnen gekomen ( wel op tijd ) :) de NS 1607 hierop staat de tekst ik trok de langste reizigers trein ter wereld.
Veel plezier met je nieuwe aanwinst.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hallo Niels
Mooi aanwinst veel plezier, is het probleem met de kabels tussen s88 opgelost?
Groet Hubert
Hoi Hubert,
Het probleem is nog niet opgelost. Ik gebruik nu geen utp kabels meer maar losse draden. De utp kabels moet ik nog eens naar kijken.
Groeten Niels
Hallo allemaal,
Vanmorgen ben ik bezig geweest met het aansluiten van de Delta F4 als booster.
Zoals ik eerder in mijn topic heb aangegeven het aansluitschema KLIK (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=30806.msg757151#msg757151)
Mijn Delta heeft echter 3 draden (bruin, rood en geel).
Ik heb de aansluiting gemaakt zoals in de tekening aangegeven echter voor de blauwe draad heb ik de gele gebruikt.
En dat werkt niet.
Heeft iemand een idee hoe dit aan te sluiten.
Alvast bedankt voor de moeite.
Groeten Niels
Hoi Niels,
Dat moet de rode draad zijn.
Dus geel en bruin op de voeding.
De rode op de baanspanning van de ECoS.
Groeten Sander.
Hoi Sander,
Bedankt voor je snelle antwoord.
Ik heb dit net geprobeerd maar helaas werken de wissels niet op deze manier.
Ik heb wel spanning op de 2 draden uit de Delta.
Nog ideeën wat ik verkeerd doe?
Groeten Niels
Linkje wel geplaatst?
Schakelaar in goede stand staan?
Werken de wissels wel met de ECoS als voeding.
Misschien is je delta wel kapot??
Groeten Sander.
Citaat van: Seinwezen op maandag 01 april 2013, 15:15:27
Linkje wel geplaatst?
Schakelaar in goede stand staan?
Werken de wissels wel met de ECoS als voeding.
Misschien is je delta wel kapot??
Groeten Sander.
Sander,
Over welk linkje heb je het?
Ja, de schakelaar staat in de goede stand (zowel links als rechts geprobeerd).
De wissels werken prima met de ECOS.
Als de delta kapot ga ik mijn geld terug halen bij AJ >:-D >:-D
Groeten Niels
Probeer eens of je op de uitgang van de delta wel een lok kan besturen.
Robin
Robin,
In het begin hakkelde de lok en daarna niets meer?
Groeten Niels
Dan ben ik bang dat je vanochtend iets hebt gefrituurd.
Bij twijfel eerst proberen en dan vragen. Dat Kan niet altijd goed gaan natuurlijk.
Dat doorlusje aan de achterkant zit er wel in?
Robin
Robin,
Ja dat lusje zit erin.
En in de ochtend nog geen bitterballen gehad hoor >:-D
Groeten Niels
Hallo allemaal,
De laatste tijd weinig (niets) gebouwd.
Wel veel gereden en het schaduwstation getest.
En zoals eerder al gemeld een nieuwe lok binnen gekregen die nu zijn rondjes mee draait.
Gister nog 1500 km gereden en vandaag eens kijken of we daar overheen kunnen >:-D
Groeten Niels
Hey Niels,
Fijn dat het allemaal probleemloos rijd, 1500 km. is best een flinke afstand op de gemiddelde modelbaan, ik kijk al uit naar je filmpje :)
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Ha die Niels.
Misschien wel niet veel gebouwd maar blijkbaar wel héél veel gereden! :thumbup:
En dat is nu net waar het modelspoor om draait! :P
Veel plezier en succes met rijden en bouwen.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hoi Niels,
Al een tijdje stil hierzo....
Ben je al wat verder? Of nog steeds lekker aan het rijden O:-D.
Groeten Sander.
Sander,
Dat je dit draadje nog kon vinden onder al dat stof.
Helaas is het door omstandigheden niet van gekomen om verder te bouwen :-(
Rijden doen we nog steeds. Niet zoveel als gehoopt.
Ik ben wel het forum en de verschillende draadjes blijven volgen om toch bij te blijven en goede/leuke ideetjes op te doen.
Ik hoop toch snel weer aan de slag te kunnen.
Groeten Niels
Weg met dat stof >:-D >:-D
Zo dat is alweer even geleden.
Maar het slechte weer is er dus ook weer wat extra tijd om op zolder door te brengen.
Zoals eerder al te lezen was ben ik bezig geweest met een Delta F4 aan te sluiten zodat de wissels via deze Delta F4 (als een soort booster) geschakeld worden.
Het heeft even geduurd maar dan heb je uiteindelijk ook wat.
Hierbij (een niet zo spannende) foto van de Delta F4
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saEXJ44HbnqUbHe5Aeok0n5sLP2L74zuWr5Zm6Zv4soI=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/20131123_141929_zpseeb248cd.jpg) (http://s1209.photobucket.com/user/neesse8/media/Trein/20131123_141929_zpseeb248cd.jpg.html)
Gelukkig werkt alles :thumbup: :thumbup:
Groeten Niels
Hallo allemaal,
Na een poosje stil gelegen te hebben ben ik weer begonnen.
Als eerste heb ik alsnog een Delta F4 gebruikt om de wissels te voorzien van stroom zodat deze geen (of weinig) stroom trekken van mijn ECOS.
Ik had dit gezien bij Sander (Seinwezen) en het werkt nu erg goed zoals eerder al te lezen was.
Via het forum een aanbieding bij Lippe tegengekomen en deze maar direct besteld. Na 2 dagen kwam de postbode mij al opvrolijken met een mooie lok.
Wat een aardige sint >:-D >:-D
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUebz7DnOmQi-K4hate_pTTjHQA1Q8fHt7uV8TvjZO8o=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/20131129_112433_zps34fcc2a9.jpg) (http://s1209.photobucket.com/user/neesse8/media/Trein/20131129_112433_zps34fcc2a9.jpg.html)
Bij AJ van de week nog wat extra S88 en K83 decoders opgehaald.
Als het een beetje meezit komen de rails en de wissels van het stationsgedeelte ook op zeer korte termijn binnen zodat het bouwen weer "echt" kan beginnen.
Ik hoop tot snel.
Groetjes Niels
Hoi Niels,
Mooie loc, hier kun je er niet genoeg van hebben :)
Leuk dat je weer bezig bent met de hobby, de oplossing met de Delta booster is een goede en goedkope oplossing.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hallo allemaal,
Vandaag bij AlbertJan een hoop nieuwe rails en wissels opgehaald voor het te bouwen station (AJ nog bedankt voor de goede service :thumbup:).
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sf3-SgpiKqlsvzWpo0kGZYnUscTWytPQg_5wD6e2QTmA=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/20131207_112847_zpsfaa56573.jpg) (http://s1209.photobucket.com/user/neesse8/media/Trein/20131207_112847_zpsfaa56573.jpg.html)
Helaas nog niet alle rails aanwezig maar het einde is wel in zicht.
Direct maar begonnen met alle rails te "knippen".
Wat een werk :?
Nu dat gedaan is kan de basisplaat uitgebreid worden. Eens kijken of we daar volgende week mee kunnen beginnen.
Groetjes Niels
Hoi Niels,
Ik verbaas me er altijd over hoeveel rails er in een baan gaat zitten, tegenwoordig slijp ik de rails door i.p.v. knippen.
Ik doe er ongeveer 70 per uur incl. het doormeten van de rails.
veel plezier ermee.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Peter,
Ik slijp de rails ook hoor werkt beter en sneller.
Het kost er veel tijd maar als het eenmaal gedaan is heb je er veel profijt van.
Ook het doormeten kost veel tijd maar de foutjes haal je er wel uit en sneller en makelijker dan in de baan omdat dan alles weer los moet.
Gelukkig is het weer achter de rug.
Groeten Niels
Goedenavond allemaal,
Vandaag eerder thuis van het werk dus tijd om een gedeelte van het station te leggen.
Alle terug melders voorzien van een diode.
Ook veel werk maar niet het vervelendste om te doen.
S88 en K83 decoders aangesloten en in koploper ingevoerd.
En tot mijn grote verbazing werkte alles in 1 keer O:-D
Alles ligt nog wel los en het is nu 1 grote bende van draden.
Zal eens kijken of ik er morgen een fotootje van kan schieten.
De treinen kunnen nog niet rond rijden omdat ik nog niet alle rails heb.
Dus nu moeten ze tijdelijk allemaal keren in het station.
Ziet er wel grappig uit hoor #achteruitrijdendetreinen
Prettige avond en groeten Niels
Hallo Niels, verslagen zijn prachtig :thumbup:
maar het zijn de foto'tjes waar we op zitten te w8en. :P
Dat zijn weer aardig wat railsjes Niels.
Tony
Hallo allemaal,
Zoals eerder al aangegeven ben ik begonnen met het neerleggen van het station.
Ik had ook nog een fotootje beloofd van de berg draden en wat je beloofd moet je ook doen >:-D
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5h_kjA_rfApO6shRDciFBkVhalHQQddGE0133IVoYDE=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Trein/20131213_093259_zpsh7j0hglf.jpg) (http://s1209.photobucket.com/user/neesse8/media/Trein/20131213_093259_zpsh7j0hglf.jpg.html)
Straks worden alle draden natuurlijk netjes weggewerkt.
Omdat ik nog niet alle rails heb is het een tijdelijk kopstation geworden. Op de film is ook duidelijk te zien dat niet alle treinen netjes vooruit rijden >:-D >:-D
Dit is tijdelijk maar ik wil gewoon rijden dus dan krijg je dit >:-D >:-D
http://www.youtube.com/watch?v=mkkMcQLh5IA
Koploper is nog druk bezig met het leren remmen. Achter de camera komt straks nog meer rails te liggen dus dan kan het allemaal wat beter door rijden.
Groetjes Niels
Hoi Niels,
Je bent een lekker groot station aan het bouwen en daar gaat veel rails in zitten, ik ben voor mijn toekomstige baan geschrokken hoeveel rails er in het schaduwstation gaat zitten.
Ondanks dat je nog niet alle rails hebt kun je alvast een beetje rijden :)
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Beste medespoorders,
Via deze weg wil ik iedereen een bijzonder goed 2014 wensen.
Met vriendelijke groet,
Niels
Hallo allemaal,
Na lang zoeken en veel stoffen uiteindelijk mijn draadje weer gevonden.
Door omstandigheden lang niet aan mijn baan gewerkt maar het bloed kruipt toch waar het niet gaan kan.
In de tussen tijd wel regelmatig mijn treinen laten rijden.
Gisteren weer in Houten geweest en maar direct iets heel leuks meegenomen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBBveCjUzAU7LOF4EBOAGKigBi6wzGbM312TEg-FJZO8=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Mobile Uploads/2014-05/20140503_144626_zpswnbqdqxn.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssuMRxCXIELkPX6anXf_jcUlWgee53SHE3HyQiRhz17M=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Mobile Uploads/2014-05/20140503_144631_zps2uflpxf0.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1kHOSh3xdgB89LncGesjNxhwWxZ4vsTj5hmDB-c0npo=/http://i1209.photobucket.com/albums/cc400/neesse8/Mobile Uploads/2014-05/20140503_144635_zpso54rdfsw.jpg)
Ik ben er weer blij mee. De set was al voorzien van originele M* verlichting dus dat scheelt weer.
Hopelijk de volgende update wat sneller dan deze >:-D
Veel spoorgroeten Niels
Hallo Niels,
Mooi dat het weer begint te kriebelen, deze hobby laat je nooit meer los als je het mij vraagd :)
Je hebt weer een schitterende uitbreiding gekocht :thumbup: de sluitverlichting werkt nog met zo,n schakelaartje tussen de assen, dit werkte niet lekker bij mij.
Tijdens de gastendag heeft Fred tijdens een workshop mijn exemplaar omgebouwd met een functie decoder.
Heel veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman.
Hoi Niels
Mooi treinstel heb je daar. :P
Tony
Prachtige aanwinst Niels veel rij-plezier ermee. :thumbup:
Deze wil ik ook wel op mijn baantje hebben. ;)
Mooi die set ik heb hem ook alleen nog geen tijd voor de verlichting in te bouwen. Ik denk dat ik dat ga uit besteden.
Gelukkig zat de verlichting er bij mij al in.