Hallo allemaal!
Ik wil op dit forum verslag gaan doen van de bouw van mijn modelbaan. Ik ben doef, 35 jaar, herintreder. Ik heb nog wat oud materiaal liggen, allemaal niet digitaal. Heb onlangs een digitaal Marklin treinsetje aangeschaft, maar die rijdt dus nog analoog.
Inmiddels wordt er druk getimmerd, foto's volgen.
Ik heb een ruimte van ongeveer 0,6 x 6,0 m tot mijn beschikking met op de einden een verbreding tot 1,0 m om te keren. Bijgaand mijn baanplan.
Ik wil de baan opbouwen uit modules van 1,20 m breed, dat maakt dat ik de boel nog eens kan verhuizen.
Verlanglijstje:
Tijdperk 1, zuid duitsland, bergachtig
tweesporige hoofdbaan met station met een zijlijntje naar een hoger gelegen stationnetje
Besturing uiteindelijk digitaal, CS II denk ik
K rails (mooier en flexibeler)
Geen groot schaduwstation, maar wel twee ondergrondse keerlussen van elk 5 blokken, mogelijkheid genoeg om een paar treinen op te bergen dus, en geen wissels op moeilijk bereikbare plaatsen (nadeel natuurlijk dat de eerste trein die erin gaat ook weer de eerste trein is die eruit komt, maar in de beheersing toon zich de meester zegmaar :))
vraag: voorbereidend op digitale besturing: in hoeveel secties deel ik mijn blokken het beste in?
Welkom op het forum Doefie! Wellicht in het algemeen geen analoog materiaal meer kopen? Ombouwen is kostbaar en de digitale locs rijden ook meestal op analoog. Hetzij automatisch of met een handmatige omschakeling.
Citaat van: doef op dinsdag 28 juni 2011, 19:17:09
Ik heb een ruimte van ongeveer 0,6 x 6,0 m tot mijn beschikking met op de einden een verbreding tot 1,0 m om te keren. Bijgaand mijn baanplan.
Ik wil de baan opbouwen uit modules van 1,20 m breed, dat maakt dat ik de boel nog eens kan verhuizen.
Daar kun je best wat mee! Mooie ruimte en modules zijn vaak beter. Misschien ietsje breder?
Citaat van: doef op dinsdag 28 juni 2011, 19:17:09
Verlanglijstje:
Tijdperk 1, zuid duitsland, bergachtig
tweesporige hoofdbaan met station met een zijlijntje naar een hoger gelegen stationnetje
Besturing uiteindelijk digitaal, CS II denk ik
K rails (mooier en flexibeler)
Geen groot schaduwstation, maar wel twee ondergrondse keerlussen van elk 5 blokken, mogelijkheid genoeg om een paar treinen op te bergen dus, en geen wissels op moeilijk bereikbare plaatsen (nadeel natuurlijk dat de eerste trein die erin gaat ook weer de eerste trein is die eruit komt, maar in de beheersing toon zich de meester zegmaar :))
Bij een grote keerlus kun je vast wat parallel maken?
Citaat van: doef op dinsdag 28 juni 2011, 19:17:09
vraag: voorbereidend op digitale besturing: in hoeveel secties deel ik mijn blokken het beste in?
Volgens mij is dat afhankelijk van je besturingssoftware. Bij Koploper in geval van tweerichtingverkeer : 3 secties, éénrichtingsverkeer : 2 secties.
groet,
Michiel
@michiel:
nee, ik koop geen analoog materiaal meer, maar mijn eerste digitale setje rijdt nog wel analoog. Ik heb nog geen digitale besturing. Kip en ei discussie ben ik bang. Want ja, waar begin ik? Spoor? Besturing? Treinen? :) dilemma dilemma...
Eerst maar eens een leuk baanplan leggen, voorbereid op digitalisering.
Hallo Doefie,
Je hebt een leuke ruimte.
Modules zijn inderdaad een stuk handiger dan een vaste baan.
Veel succes met je baan. ;)
Groet, Lesley
Doef, een mooi en rustig baanplan. je zou inderdaad iets breder kunnen, mijn baan is 350 bij 100 centimeter en ik kan nog overal goed bij. Maar dat is uiteraard een persoonlijke keuze.
Aad K.
Mooie ruimte heb je ter beschikking.
Ik zou zo veel mogelijk sporen in je schaduwstation leggen.
Met een breedte van 60 cm kun je wel 8 sporen neerleggen als je slanke wissels gebruikt.
dank voor al jullie commentaar. Ben vandaag voor het eerst in Houten geweest. Mooi! Veel! Heb er een beetje moeite mee om daar dure dingen te kopen, locs ofzo. Ik heb wel gezien dat je de prijzen in Houten lager liggen dan in de Marklinshops... Iemand ervaringen? Hoe zit dat met garantie enzo?
Citaat van: doef op zaterdag 02 juli 2011, 18:18:50
Ik heb wel gezien dat je de prijzen in Houten lager liggen dan in de Marklinshops... Iemand ervaringen? Hoe zit dat met garantie enzo?
Volgens mij is dat er niet bij ;) Ik kreeg geen bon ook al vroeg ik erom. "Had geen tijd of moest 'm thuis uitschrijven..." ? De handelaar was wel goedkoop want iedereen kocht er zijn Thalys
groet,
Michiel
Zoals gezegd ga ik mijn baan in modules opzetten van 1,20 m breed. Ik heb inmiddels de eerste bakken in ruwbouw gereed.
Ik maak de boel van 12 mm mplx op een frame van vuren delen 16x143 mm. In principe komt er een plaat op en een plaat eronder. Op de onderplaat komen de schaduwsporen, op de bovenplaat de zichtbare. Zo houd ik een mooie vlakke bodem. Ik zaag zoveel mogelijk onderplaat weg zodat ik er van onder bij kan. De bovenplaten blijven demontabel zodat ik goed bij wisselaandrijvingen etc kan.
Op de foto zijn de eerste twee bakken te zien zonder bovenplaat. Ik heb gekozen voor een lekker hoge framemaat zodat ik wat ruimte heb voor wisselaandrijvingen (ik wil graag met servo's werken)en eventueel viessmann seinen zonder dat ik iedere keer rekening moet houden of er een spoor onder ligt.
K-rail laat zich met een dremel vrij gemakkelijk op maat zagen heb ik gemerkt. Best eng de eerste keer...
Voor de oplettende kijker: in de bak staat mijn zojuist gescoorde M 42765 tijdperk 1 sneltreinrijtuigenset.
Op het zichtbare deel van mijn baan wil ik grote boogstralen toepassen. Ik gebruik daarvoor het liefst de tegenbogen van slanke wissels. Dat komt wel eens lastig uit. Kwestie van rails heel precies over elkaar neerleggen, bepalen waar het raakpunt is, daar liggen de bielzen mooi parrallel, aftekenen (ik plak een stukje tape op het stuk dat ik wil houden, scheiding tussen wel/geen tape is waar ik moet zagen) en met de dremel afzagen. Op onderstaande plaatjes het resultaat. Ook ter plaatse van module overgangen zaag ik alles door. Aan weerszijden van zaagsneden schroef ik de boel goed vast, ik gebruik dus geen railmofjes (mijn handelaar had ze niet in ijzer en die plastig dingetjes krijg ik niet goed tussen rail en biels gewurmd). Wel extra stroompunt maken dus :)
De keerlus zal straks dalen naar de schaduwsporen onder de baan.
De onderste foto geeft een weergave van de uitleg van mijn eerste wisselstraat.
zooo, het begin is er, en ziet er meteen aardig uit. Dat beloofd voor het vervolg :-)
succes nog,
Kris
zo, lekker geklooid vanavond. De draai naar beneden is nu in ruwbouw klaar. Ik heb er even spoor op gelegd voor het idee. De zaak ligt nog niet vast. Morgen blauw schuim erop en stroompunten maken, dan kan de zaak worden vastgeschroefd.
Weer lekker gevorderd vanavond. 'k had er schik in. Dat telt.
mooie afdaling!
je kan er wat prachtigs van maken :)
Het ziet er prachtig uit. Leg je er straks nog wel wat isolatie in? De klankkast van een gitaar is er niets bij.
vriendelijke groet,
Michiel
ja, er komt zekers isolatie onder de sporen. Er ligt al een pak blauw schuim gereed :thumbup:
Hallo Doefie,
Vraag, waarom maar je er een kist van en als er nu een ontsporing is??? breek je dat je hele baan af!!!
Ik zag op een van je fotos dat je aan het knippen of zagen was in je rails, waarom?????
Je zegt in het begin dat je een digitale set hebt gekocht waren daar geen geen rails en trafo bij.
Dit had je beter kunnen doe dan had je gelijk digitaal kunnen rijden.
vr.gr. Günther.
Hallo Doef,
Je gaat lekker. ;)
Het ziet er al goed uit.
Veel succes smet de bouw en isolatie. :P
Groet, Lesley
HEBBES!
Bijna nergens meer te krijgen, maar gelukt!!!! De marklin 39022. Bijpassende set wagens had ik laatst al gescoord.
Hoi Doef,
Wat een mooi begin van je baanbouw. Mooie baanonderbouw, en een erg lekkere wisselstraat met mooie vloeiende bogen. Ook die grote boog omlaag ga je geen spijt van krijgen. Is dat 2241/2251??
En ook een prachtige lok.
Gr. Daan
Wat een prachtige kombinatie, ik heb zelf de blauwe "badische", succes met de bouw van je baan, vr gr Arie
Citaat van: doef op donderdag 14 juli 2011, 21:06:43
HEBBES!
Bijna nergens meer te krijgen, maar gelukt!!!! De marklin 39022. Bijpassende set wagens had ik laatst al gescoord.
Ja, hij is mooi. Een prachtige aanvulling bij je baan.
groet,
Michiel
Hoi Doef,
Het begin ziet er veel belovend uit. ik ga je draadje in de gaten houden.
Suc 6 met de verdere bouw.
Grt Johan
Vanavond lekker in de tuin gewerkt :D :D
En ziehier het resultaat: alweer een 'modulebak'.
en nog een module...
Citaat van: doef op woensdag 31 augustus 2011, 19:32:27
en nog een module...
Ziet er mooi en stevig uit, vr gr Arie
Hoi Doef,
Ga lekker zo door,
Grt Johan
Hallo Doefie.
Wat een mooie en ruime modulebakken zijn dit geworden! B)
Ook de afmeting voor je baan is mooi met prachtige lange sporen.
Citaat van: doef op dinsdag 30 augustus 2011, 20:58:11
Vanavond lekker in de tuin gewerkt :D :D
Pas maar op, het rent knap lastig (bij plotselinge stortbui) met zo'n module onder je arm! :D
Veel succes met de bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Ziet er netjes uit allemaal. Mag ik vragen, waarom je gekozen hebt voor deze bouwwijze?
Roy
@Roy:
Citaat van: RoWi op donderdag 01 september 2011, 08:25:07
Ziet er netjes uit allemaal. Mag ik vragen, waarom je gekozen hebt voor deze bouwwijze?
Aantal redenen:
Modules omdat ik de boel verhuisbaar wil hebben. Ik zou het zonde vinden als ik over vijf jaar wil verhuizen en dan de hele boel moet afbreken.
De bakken die je nu ziet zijn onderin voorzien van sporen. Dit zijn schaduwsporen. Ik kan er van onderaf bij omdat ik het midden open laat. Eroverheen komt nog een plaat waar de zichtbare sporen op komen. Het geheel ligt op een aantal schraagjes (nou ja, figuurlijke schraagjes dan, ze zijn wat steviger dan dat)
tnx voor jullie comments, foto's zullen wel blijven komen :wink:
Hoi Doef,
dat ziet er allemaal heel degelijk en netjes uit :thumbup:
Prachtige lok en wagenset trouwens, veel plezier ermee.
Groetjes, John
Hallo Doef,
Bedankt voor je reactie op mijn topic, had het topic van jou nog niet gezien, knap timmerwerk, ziet er profi uit.
Mooie loc en zeker die wagons erachter, erg mooi.
Veel succes met de verder bouw!
Mvg Rene
Ik zit wat over materieel te mijmeren. Ik wil me eigenlijk richten op Badisch en Württembergisch materieel uit tijdperk I. De verschillende leveranciers overziend leidt dat tot het volgende verlanglijstje. Doorgestreepte heb ik al. Van veel locs weet ik dat ze momenteel niet in de handel verkrijgbaar zijn. Dat wordt dus wachten...
Badisch: IVh, Kittel stoomtreinstel, P8, G12,
Württembergisch: T2, T3, T4(n), T5, T6, T9, T14, T18, Tn, A(c), AD(h), C, D, E, F1(c), F2, Fc, Fz, G, H(h), K.
Het lijstje Württembergisch materieel heb ik ontleend aan een boekje over Württembergisch materieel. Ik heb niet alles overgenomen, ik richt me op de latere periode, gebouwd tussen 1890 en 1920. De Klasse G12 heb ik ook niet opgenomen, die is pas uitgeleverd toen de K.W.St.E. al in de overgang zaten naar de DRG.
Ik heb dus een doel de komende jaren... Eerst maar wachten op het schip met geld.
ik kwam deze site tegen. pfffff.... sterk staaltje dioramabouwen!
http://www.modellbahndioramen.de/index.html
Dat ziet er inderdaad bijzonder fraai uit. Lijkt net echt :D
grtn,
Herman
Nieuwe aanwinst!
Een Württembergische T3 van Brawa.
Mooie aanbieding. Van ? 259,- voor ? 143,--. Scheelt een slok op een borrel.
De bouw gaat langzamer dan ik had verwacht. Druk op het werk enzo. Dit weekend weer eens lekker kunnen bouwen aan de baan. Er staan nu drie modules op zijn plek waarvan er twee bedraad zijn. Net even proefgereden. De boel werkt!
Er staan nog twee modules te wachten op plaatsing en bedrading. Dan kan er weer echt gereden worden.
PS: dit zijn de onzichtbare sporen. Er komt een plaat overheen met de zichtbare sporen.
lekker bezig geweest met het bedraden van de schaduwsporen de afgelopen weken. Nu kan de topplaat er weer op. Provisorisch wat spoor uitgelegd en foto's gemaakt.
Beste Doef,
Ik wil je ten zeerste aanraden om eerst de onderverdeling te testen, en dan pas je station uit te leggen. Verder ziet het er prima uit.
Groet,
Daan
@ Daan: jazekers, er gaat nog volop worden getest. De bovenplaten bijven afneembaar. Ik kan dus altijd bij de onderste sporen om zaken aan te passen. Maarja, ik wil ook rijden hè!
Zo,
vanavond een raar bochtje aangepast.
Aan het eind van mijn tafel komen de treinen met een grote lus naar boven. In deze lus zit een beetje een raar knkije, een soort heel klein S- bochtje. Treinen ontsporen daar. Het helpt ook niet dat de S bocht op een helling zit. Er wordt dus iets harder aan wagons getrokken. Tijd om er eens iets aan te gaan doen!
In plaats van te werken met vaste spoormaten die ik op maat zaag heb ik nu een flexrail gebruikt. Daardoor wordt de bocht naar de lus veel flauwer en sluit alles veel beter op elkaar aan.
Boven de oorspronkelijke situatie, beneden de aangepaste.
wow echt gaaf is deze baan aan het worden, heb al gelijk een paar goede ideeen gezien voor mijn baan opbouw :D
Mooi en professioneel gebouwd!
groeten Dylan
Hoi Doef,
Je bent wee goed bezig geweest, maar ik zat naar je wisselstraat te kijken en ik zag iets raars. Komend vanuit het schaduwstation met het dubbel spoor heb je 2 rechter wissels. Maar als je naar de engels wissel verderop kijkt heb je eigenlijk 2x dezelfde wisselverbinding van het ene naar het andere spoor. Ik zou als ik jou was 2 wissels leggen komend vanuit het schaduw station het achterste spoor naar het voorste spoor. Zie hieronder:
De blauwe wissels zou ik weghalen en vervangen door de rode. Of de rode gewoon toevoegen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEl2-h5sYeMbL_xUpAp59qxwk86JXanoHRUstVX2ulAg=/http://img85.imageshack.us/img85/8326/daanv.jpg)
Succes met de verdere bouw, ik blijf het volgen.
Gr. Daan
Daan:
dank voor je reactie. Ik heb daar ook wel eens over nagedacht, er zit inderdaad een soort dubbeling in, en overbodige wissels kosten alleen maar geld nietwaar? Reden om het toch zo te doen is als volgt:
Wanneer in jou voorstel een trein van het middelste spoor naar de schaduwlus zou willen (even uitgaand van rechtshouden) dan zou deze over de engelsman moeten en daarmee de rijweg van het rechterspoor naar rechts blokkeren. Die wissel die nu nog naar nergens gaat dat wordt uiteindelijk een enkelsporig zijbaantje. Vandaar dat ik deze keuze heb gemaakt.
De rode wissels toevoegen zou overigens wel de flexibiliteit verhogen. Ik kan nu komend vanuit de schaduwsporen niet van spoor wisselen. Ik kan dus nu niet twee treinen die van dezelfde kant komen tegelijk aan een perron zetten. Dat zou wel kunnen wanneer ik de rode wissels toevoeg. Maargoed, dat is een kwestie van dienstregeling, ze zullen even op elkaar moeten wachten. Ik denk er nog eens over na...
Vandaag lekker aan het timmeren geweest. de ruwbouw staat nu.
Nu afwerken, spoor leggen, bedraden etc. Ik hoop dit weekend rondjes te kunnen rijden.
Citaat van: doef op donderdag 01 december 2011, 16:35:26
Vandaag lekker aan het timmeren geweest. de ruwbouw staat nu.
Nu afwerken, spoor leggen, bedraden etc. Ik hoop dit weekend rondjes te kunnen rijden.
mooi werk, zoals je al had gelezen in mijn topic wil ook een smalle baan maken maar als ik vragen mag, waar jouw rails met de lus naar beneden gaat, wat zijn die afmetingen van die plaat en valt dat precies na te maken met c rails?
Citaat van: NS-Kevin op donderdag 01 december 2011, 17:45:03
Citaat van: doef op donderdag 01 december 2011, 16:35:26
Vandaag lekker aan het timmeren geweest. de ruwbouw staat nu.
Nu afwerken, spoor leggen, bedraden etc. Ik hoop dit weekend rondjes te kunnen rijden.
mooi werk, zoals je al had gelezen in mijn topic wil ook een smalle baan maken maar als ik vragen mag, waar jouw rails met de lus naar beneden gaat, wat zijn die afmetingen van die plaat en valt dat precies na te maken met c rails?
Dankjewel. Mijn baan is 6m x 60cm met aan de einden een verbreding naar 1m. Dat zijn dus 5 modules van 1,2 m lang. Die op de einden zijn dus 1m breed, de drie in het midden zijn 60 cm breed. Ik gebruik R2 en R3 K rails, R3 heeft een boogstraal van 425 mm. Dat komt dus ongeveer overeen met C rails R1 en R2.
ow dat is nice dan ga ik de bochten met C rail R1 en R2 of R2 en R3 maken
komt wel goed :D ik blijf je draadje volgen! :P:D
Vanavond weer een stuk spoor gelegd. Snel provisorisch bedraad en even rijden. Leuk!
Oh ja, sinds ik de goede S-39 te pakken heb kan ik ineens een stuk beter solderen!
Enne, kennen jullie dat? Je begint met een klein klusje en aan het eind van de avond heb je bijna al je gereedschap weer overhoop liggen en is het een dikke bende. Nou ja, opruimen dan maar weer. Hierbij een foto van het spoor dat ik gelegd heb vanavond, het is een keerlus in mijn schaduwspoor, dit komt aan de andere kant van de baan via de spiraal weer boven.
Citaat van: doef op vrijdag 02 december 2011, 22:40:37
Enne, kennen jullie dat? Je begint met een klein klusje en aan het eind van de avond heb je bijna al je gereedschap weer overhoop liggen en is het een dikke bende.
Nee dat heb ik nou nooit... >:-D :P
Ziet er goed uit hoor, keep on going!
Ik wil met esu switchpilots gaan werken. Weet iemand waar je die vlot en betrouwbaar kunt bestellen?
Gisteren lekker aan de baan gewerkt, ik heb op module 2 het spoor deels definitief neergelegd. Vanavond weer lekker klussen, eens kijken hoever ik kom.
wat een prachtig materieel heb je! verder mooi begin van je baan! ga zo door.
Mvg,
Mathijs
@ mathijs: thanx!
Vandaag weer lekker bezig met spoor leggen op segment 2. Voor de blokkenindeling gebruik ik kunststof isolatieslofjes van Fleischmann. De rechter railstaaf (in de rijrichting) is de detectie/ terugmeldstaaf, massa zit op de linker. massa is bruin uiteraard en stroom is rood. Terugmeld is groen. Ik soldeer op de railstaaf. Eerst even opruwen met de dremel, ook onderop wat zwarte coating wegslijpen, wat S-39 erop en dan maar solderen.
Zo ziet het er nu uit. Ik heb de rails vastgeschroefd met doodnormale schroefjes van de Karwei. Wel met glijmiddel op de punt. Dat dan weer wel... :|
Die schroefjes haal ik er uiteraard weer uit wanneer ik de zaak heb geballast.
en voor de liefhebbers: de onderkant. In deze spagettichaos moet ik nog even wat orde scheppen.
En dat is gepiept. De laatste foto is met de klep weer dicht. Nu eerst een...
vandaag weer een provisorisch lusje klaargemaakt zodat ik weer kan rijden. Leuk!
Alleen ontspoort mijn 42765 rijtuigenset op een paar punten. Probleem lijkt sprekend op dat van de geluidsman met zijn Thalyss. Kennelijk maakt Marklin die kortkoppelingen zo kwetsbaar dat er maar iets hoeft te gebeuren voor een ontsporing. Overigens ben ik er deels wel achter waar het probleem zit: doordat ik de rails vastschroef op isolatieschuim trek ik met die schroeven de rails iets naar beneden. De ontsproringen vinden steeds plaats op dat soort 'deukjes' in de rails in combinatie met een S-bocht. Ik heb dus de rails hier en daar wat gladder gemaakt door wat schroefjes bij te plaatsen. Het is nu beter, maar blijft erg gevoelig. Er hoeft maar een paar tiende millimeter mis te zitten en het draaistel slaat vast met een ontsporing tot gevolg. Nou ja, maar eens kijken, niet alle rijtuigen hebben er last van.
Ziet er goed uit!
Complimenten en een dikke :thumbup:
Groets;
Marty
Wellicht kun je de schroefjes ook alle iets minder vast aandraaien. Zelf heb ik destijds ook m-rails gekocht waar er enekel bij zaten die helemaal hol stonden omdat ze te vast waren aangeschroefd. Het gaat in zulkde gevallen gewoon vervormen. Jij toont nu aan dat de Thalys daar gevoelig voor is.
Nou dat is niet helemaal waar.
Ik rij met k-rails die gewoon plat op de tafel ligt en het gebeurt ook.
aha, dat is nieuw. Ik heb nl ook een paar S bochten die nog plat op hout liggen en daar gebeurt het niet.
Hieronder een foto van mijn aankopen waarmee ik me in de kerstvakantie ga vermaken.
wat draad
ballast: Fine Brown B72 van Woodland Scenics
een esu 51802 wisseldecoder
vier esu 51804 servo's
Ook heb ik voor mijn wissels bij Weinert wissellantaarns besteld. Hopelijk krijg ik ze gauw, maar het is kerst bij de posterijen :(
En nu maar lekker prutsen in de kerstvakantie. De resultaten krijgen jullie te zien. Als die servo's bevallen (het is mijn eerste keer) dan haal ik er meer op.
Zo, vandaag voor het eerst aan het experimenteren met servo's. Ik heb een proefopstelling gemaakt om eens lekker aan te rommelen en te proberen wat lukt en wat niet.
Ik schakel met een switchpilot servo. Voordeel daarvan is dat deze zich ook via normale schakelaars laat schakelen. Aangezien ik nog niet digitaal rijd een uitkomst. Wanneer ik straks wel digitaal rijd kan ik gewoon de switchpilot aansturen via een CSII oid.
De switchpilot bevalt me erg goed. Hij laat zich heel gemakkelijk programmeren. Daarvoor zitten er een aantal knopjes op. Je kunt vrij gemakkelijk instellen welke slag je wilt maken en met welke snelheid.
Ik heb ook een paar detailfoto's gemaakt van het mechanisme dat de wissels omlegt. Eerst heb ik de wissel een beetje verbouwd. Bij K-rails wissels heb je klikmechaniekjes om de wissel om te leggen. Om deze aan de wissel te bevestigen zijn er een aantal bielzen driedubbel uitgevoerd. Geen gezicht, dus die heb ik eerst maar weggeslepen. Vervolgens zit er tussen de bediening en de wisseltong een zwart verbindingsstaafje. Die heb ik ook verwijderd. Het gaatje waar dat verbindingsstaafje in klikt heb ik gebruikt om de uiteindelijke aansturing in te steken. Draadje buigen, in het gaatje prutsen, aan servo bevestigen... klaar! Nee, nog niet. Aan het draadje heb ik nog een draadje gesoldeerd. Je ziet dat dwars door de wissel steken en aan de linkerkant een stukje doorlopen. Met dat draadje wordt straks een wissellantaarn omgezet. Ik vond het wel aardig om met die draadjes een soort zichtbaar wisselmechaniek te laten zien. Het deel waar de draad onder de tafel verdwijnt komt straks onder zo'n wisselbesturingskap. Daar zie je dan dus niks meer van. Ik speel ook nog met de gedachte om daar heel dunne draadjes heen te spannen en deze te verbinden met het seinhuisje, zo zou ik een 'echt' stellwerk kunnen simuleren. Ik heb al wat spulletjes besteld, maar eens kijken hoe het komt.
Dat mechaniek ziet er goed uit. Kun je misschien ook een filmpje ervan maken?
Groeten,
Daan
Vandaag een paar Brawa wagonnetjes opgehaald. Het zijn tijdperk 1 wagons van de K.W.St.E (uit Württemberg dus :)). Eén bagage/ goederenwagen, twee tweedeklassers en een gedeeld eerste/tweede klasser. Ik heb ze metéén achter mijn T3-tje (ook Brawa) gehangen. Leuk setje zo samen.
Een heel mooi setje. Vooral de T3 vind ik erg mooi rijden.
Groeten Maarten
@maarten, ja inderdaad, dat had ik ook. Voor zo'n klein lokje istie ook behoorlijk zwaar. Je hebt echt een flink blok staal in je hand.
Hoi Doef,
mooie combinatie zo :thumbup:
Veel plezier ermee.
Groetjes, John
Vandaag weer even aan de baan geklust. Ik heb de maaiveldplaat van het middelste segment bedraad. Daar heb ik voor de gauwigheid even drie schakelaartjes op gemaakt zodat ik treinen kan laten stoppen, ik rijd immers nog analoog.
Voornemen voor 2012: digitaal rijden.
alvast de allerbeste wensen iedereen!
Vandaag voor het eerst een stukje geballast op een paar stukjes spoor die niet meer los hoeven. Ik ben met een klein stukje begonnen om er eens wat gevoel bij te krijgen. Ik heb daarvoor ballast gebruikt van Woodland Scenics: BALLAST Fine Brown, B72. Eerst de zaak op de rails gestort, vervolgens netjes verdeeld met een serie kwastjes (zie foto). Vervolgens een beetje nat gespoten met een bloemenspuit. Dan komt het lijmen. Ik heb dat gedaan met een oude houtlijmpot waar ik sterk verdunde houtlijm in heb gegooid met een drupje afwasmiddel, vervolgens zachtjes (!!!) knijpen, en dan trekt het heel mooi in. De lijm verdeelt zich ook heel mooi over de ballast. Ik schrok wel even, want na het ingespannen werken bekeek ik de zaak en was mijn werkstuk een tikkie wit van de houtlijm. Gelukkig trekt dat weg.
Het moet nog goed drogen, dus de schroeven moeten nog even blijven zitten. Na het drogen ook de rails nog roestig schilderen.
Wat vinden jullie tot zover, geslaagd?
Hoi Doef,
ziet er al goed uit. Nu met weatheren de puntjes op de "i" proberen te zetten.
Groetjes, John
@ Tilly: inderdaad ja, het ziet er nog wat steriel uit zo. Dank voor je commentaar.
dat ziet er al niet onaardig uit voor een eerste keer, toch. Ik denk niet dat ik het beter zou kunnen.
Misschien enkel nogwat kleurschakering er in brengen en je bent helemaal klaar
Leuke trein op de foto ook .
Dani
Toen ik vanochtend wakker werd maar eens even gaan kijken. Het ballastwerk was mooi opgedroogd en lekker uitgehard. Het is ook iets lichter van kleur geworden. Gisteren had ik ook al de rails roestig geschilderd met Revell mat 83,de acrylvariant, dat spul smeert best lekker, het is vrij dik. Anyway, voor de liefhebbers nog twee foto's hoe het er nu in opgedroogde toestand bij ligt. Ik ben met Tilly en Dani eens dat het er nog wat egaal uitziet, ik moet dus nog met kleur aan de slag en wellicht met wat andere strooisels en wat gras ofzo. Het begin is er, ik ben niet ontevreden, maar het wordt dus nog beter.
Het zat me toch niet helemaal lekker, die ballast. Vandaar dat ik vanmiddag twee dingen anders heb gedaan:
1. ik heb wat lichtgrijze ballast (Woodland Scenics Fine Light Grey B74) door de bruine ballast gegooid om de egale uitstraling wat te breken;
2. ik heb tussen de sporen een strook fine turf aangebracht (woodland Scenics Earth T42). De kleur vind ik nog niet helemaal jedat, misschien maar zandkleurig schilderen.
Onderstaand een paar foto's van hoe het er nu bij ligt. Je kunt het verschil goed zien. Morgen maar eens kijken hoe het is opgedroogd, en dan met verf aan de slag.
Ik ben van de week wat aan't experimenteren. Leuk!
Vanavond een proefopzetje gemaakt voor een perronrand. Omdat dit een tijdperk I baan wordt leek me een houten rand wel wat. Ik heb dus styreen H profielen gekocht en daar minuscule plankjes tussen gesneden. Daarna even schilderen, het lijkt al heel wat.
Waar ik wat over twijfel is de hoogte. Ik heb een foto bijgevoegd waar je kunt zien dat het vanaf het perron naar de treeplank toch best nog wel een eindje is. Anderzijds ben ik op foto's uit tijdperk I eigenlijk nergens hoge perronranden tegengekomen voor een simpel plattelandsstationnetje. Het is dus een beetje schipperen.
De perrons worden gevuld met gips. Nou ja, eerst zoveel mogelijk schuim en dan gips eroverheen :)
Zeg eens: lijkt het zo een beetje? Hoog genoeg? Heeft iemand nog goeie links naar voorbeeldperrons uit tijdperk I?
Hoi Doef,
volgens mij zit je aardig goed op hoogte en het ziet er op de kleur na goed uit ;)
Ik kan je helaas niet helpen aan foto's. Wat ik wel weet is dat Spörle mallen heeft om dit soort perrons te maken. Misschien dat iemand die heeft en even de hoogte voor je kan meten.
Groetjes, John
hallo allemaal. Vandaag liep ik een dampftriebstel Kittel tegen het lijf en kon hem niet laten staan... Ik ben zwak helaas :-(
Mooi apparaat, loopt als een naaimachientje zo soepel!
Ik heb met de fotografie wat zitten zoeken, heb een langere sluitertijd gebruikt (1,3 sec) belichting wordt daar een stuk beter van. Flitsen is tenslotte niet zo handig. Het was vrij donker op zolder (alleen een TL balk aan) maar de foto's zijn vrij aardig belicht. Nou ja, dat vind ik dan hé? Geen professioneel fotograaf ofzo :|
Leuk ding zo'n Kittel. Is bij mij de tester voor rails. Vooral wissels zijn zeer veeleisend.
Groeten Maarten
Hai Doef,
Leuk treintje die Kittel :-). En de machinist van dat ding heet vast de Kittelaar :D :D
Gr. Daan
Mooie baan
En ook mooie treinen.
Tony
Daan jij hebt dus een kittel maar weet jij toevallig ook het nummer van de in 2000 uitgebrachte goederen wagon/postwagon voor bij deze kittel een vriend van me zoekt deze namelijk
Prachtig treintje.
Tony
Beste mensen,
Even afstoffen, ik heb al een tijdje niet meer gepost...
De baanbouw ligt een beetje stil momenteel. 't is crisis hè?! Ik ben wel aan het broeden op een leuke update, maar heb nog niet alle spulletjes binnen. In de tussentijd ben ik lekker aan het rijden. Ik geniet dus nog steeds volop van mijn treinen! Mijn kids ook trouwens. Als ik even ga rijden rent mijn zoon voor me uit de trap op (2 1/2 jaar) en staat vervolgens gebiologeerd toe te kijken vanaf zijn stoel... Vroeg beginnen zeg ik dan maar. Hij kijkt ook graag naar Thomas :). Mijn dochter (4 1/2 jaar) wordt wat nuchterder en gaat niet elke keer meer mee naar boven.
vanavond op een paar baanvakken de diodetruuk toegepast. Met name mijn kleinere lokje en mijn Kittel dampftriebstel lopen hier en daar hardnekkig vast.
hm,
diodetruc valt me tegen. Wanneer ik de normale massaspoorstaaf aftape, dan kruipt de loc er heel schokkerig en langzaam overheen. Aan de frontverlichting kun je ook zien dat er minder spanning doorkomt, die gloeien veel minder fel. Weet iemand hoe dat kan? Ik heb 1N5408 diodes gebruikt. Zijn die te zwaar ofzo? Of is dit normaal? Ik rijd nog analoog, is het verschil meer merkbaar bij digitaal rijden?
Beste Doef,
Als je de normale "massa" railstaaf afplakt, dan is er alleen maar massa via de diode, en dat is inderdaad maar de negatieve, dus halve spanning, de diode truuk is alleen maar bedoeld om kleine massa storingen van één of paar millimeter te overbruggen.
Groet, Anne W
Anne,
dank, het is dus een normaal verschijnsel, niet een te zware diode ofzo. Ik dacht dat ik een foutje had gemaakt ergens. De zoekfunctie op dit forum geeft trouwens idd dezelfde uitleg op meerdere draadjes. Dank dus, geen reden tot nadere zorg zegmaar.
Citaat van: doef op maandag 07 mei 2012, 23:05:34
Anne,
dank, het is dus een normaal verschijnsel, niet een te zware diode ofzo. Ik dacht dat ik een foutje had gemaakt ergens. De zoekfunctie op dit forum geeft trouwens idd dezelfde uitleg op meerdere draadjes. Dank dus, geen reden tot nadere zorg zegmaar.
Beste Doef,
Een diode is een klep die de stroom maar in één richting doorlaat, aangezien wisselspanning (stroom) een twee-richting spanning (stroom) is, wordt de helft tegengehouden, de andere helft raakt ook nog 0,7 volt kwijt.
Groet, Anne W
Citaat van: Anne W op maandag 07 mei 2012, 23:14:56
Een diode is een klep die de stroom maar in één richting doorlaat,
Weet je dat wel heel zeker. Een diode in sper kan ook een stroom doorlaten. Bij zenerdiodes wordt er zelfs gebruik van gemaakt ;)
Mvg,
Peter
Citaat van: doef op maandag 30 april 2012, 08:16:43
Als ik even ga rijden rent mijn zoon voor me uit de trap op (2 1/2 jaar) en staat vervolgens gebiologeerd toe te kijken vanaf zijn stoel... Vroeg beginnen zeg ik dan maar. Hij kijkt ook graag naar Thomas :). Mijn dochter (4 1/2 jaar) wordt wat nuchterder en gaat niet elke keer meer mee naar boven.
Hoi Doef.
Houd dit maar lekker een tijdje vast, dit zijn de mooiste momenten waar je later nog veel plezier aan kunt beleven!
De diodetruc is gewoon een "extraatje", normaal zou je via deze railstaaf helemaal geen rijstroom hebben.
Veel succes en plezier met de baanbouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Citaat van: Freak op maandag 07 mei 2012, 23:27:14
Citaat van: Anne W op maandag 07 mei 2012, 23:14:56
Een diode is een klep die de stroom maar in één richting doorlaat,
Weet je dat wel heel zeker. Een diode in sper kan ook een stroom doorlaten. Bij zenerdiodes wordt er zelfs gebruik van gemaakt ;)
Mvg,
Peter
Ik ga er van uit dat de standaard "huis, tuin en keuken" diodes gewoon de stroom tegenhouden, zenerdiodes noem ik veerbelaste één richtingskleppen, die kunnen dus ook in twee richtingen werken, maar niet zo maar.
Groet, Anne W
Vandaag voor het eerste je verrichtingen gelezen en ik wil wel even iets over mogelijke oorzaken van ontsporingen zeggen. In veel gevallen is dit de oorzaak van boog en tegen boog, dus een S-bocht. hier kan je het beste min. 20-30 cm rechte rail tussen zetten. Vooral als je ooit geduwt Gaat rijden Verder heel veel knutsel plezier.
Zo'n klein mannetje bij je baan,dat is het helemaal.
Dit baasje vertelt opa wel wat er moet rijden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjWFlLHkrHxx2p7-ENVEFJhMfUHkRqNFN8C0p4-xuo7s=/http://www.mijnalbum.nl/Foto-RNZYMYDM-D.jpg)
met vriendelijke groet,
Aad
@Aad A: inderdaad, dat is het helemaal. Zo gebeurt dat hier ook extact. Ook ik zet een stoel omgekeerd neer zodattie kan kijken.
@krokodil68: die ontsporingen zijn verholpen. Het ontstaat inderdaad in S-bochten. Sommige wagons kunnen daar niet zo goed tegen. Wat ik heb gedaan is die snelkoppelingen uit elkaar halen, er bleken wat kleine gietrandjes aan het plastic te zitten die werkten als weerhaakjes. Die heb ik eraf gesneden, toen een likje kogellagervet erop, en nu lopen ze soepel door de bochten.
Zie toevallig in post 64, 24-12-11, dat je de slanke Märklin K-wissels geschikt maakt voor servo-aandrijving. Maar wat me opvalt is, tenminste als ik niets gemist heb, dat je het helemaal niet hebt over het feit dat je het puntstuk ingekort hebt met ongeveer 12 mm (waarschijnlijk vastgelijmd) en tevens de ernaast liggende spoorstaven eveneens met ongeveer 5 mm hebt ingekort !? Mijn vraag is dan ook; de strijk-rails cq. contra-rails, die er voor moeten zorgen dat de trein het juiste spoor kiest, van welk materiaal heb je deze gemaakt (metaal-of kunstof L profielen) !?? Is het mogelijk tzt. hiervan een exakte tekening met maten in millimeters te plaatsen ? Aangezien het al geruime tijd geleden is dat je daarmee bezig was, zou ik ook je bevindingen hierover graag willen horen!?
Bij voorbaat dank !
Mvg, Trix
Volgens mij heeft hij de wissel niet omgebouwd naar vast puntstuk. Deze uitvoering is gewoon te koop in de winkel. Bv art 22715
Groeten Maarten
zie nu pas je baan. ziet er al goed uit, ook je ballast mag er zijn. ik kijk uit naar je volgende update.
gr john
Zo jongens, terug van weggeweest. Sinds half mei niets meer gepost. Crisis zegmaar...
Maar ik ben weer terug vol snode plannen! Volgende week nog wat vrije dagen dan ga ik weer eens ouderwets aan de baan knutselen!
Zo. Vandaag lekker bezig geweest. Een module van spoor voorzien. Was nog een heel klusje om het allemaal pas te krijgen (zagen), maar 't ligt er nu mooi bij. De foto's laten de noordlus zien. Voor de zuidlus zie een stukje terug in dit draadje (inmiddels is het daar een beetje een boeltje, niet fotografeerbaar dus) :)
Morgen gaat de lus naar beneden, je kunt aan de rechterzijde zien tot welk niveau er wordt afgedaald.
ziet er goed uit Doef.
Tony
Hallo,
Ziet er zeer netjes uit
Vriendelijke groeten,
Marc
@treinbeginner en blauweengel: dank!
Vanmiddag weer lekker aan de baan gewerkt (moest vanochtend even werken). Onderstaand quick 'nd dirty het tussenresultaat. Nu het moeilijkste stukje nog: het laatste deel dichtpassen. Vanavond meer, en wie weet ook foto's van een opgeruimde toestand.
Word al een mooie baan
Maare horen er geen perrons voor dat station waar nu ballast ligt?
Mvg Danny
@oetbeem: dank.
Inderdaad, er komen nog twee perrons voor het station. De ene ligt tussen spoor 1 en 2 zegmaar, en de andere aan de kant van het station, spoor 4. Tussen de perrons liggen dus drie sporen. Dat biedt de mogelijkheid voor een expresstrein om voorbij te denderen, of voor een goederentrein om een reizigerstrein voor te laten gaan. Het middelste spoor is dus een passeerspoor in beide richtingen. Spoor 1 is het einde van een enkelsporig nevenbaantje. Een pendeltreintje is de bedoeling. Daar heb ik eigenlijk die dampftriebstel kittel voor gekocht. Ik denk nog na over een houtzagerij aan het nevenbaantje. Dat biedt ook wat éénvoudige rangeermogelijkheden.
Anyway: ik hoop dat ik na afloop van komend weekend niveau 0 (schaduwlussen) en 1 (zichtbare sporen) up and running heb.
Vanavond de laatste bochtjes aangelegd. Dat kostte me nog vrij veel tijd aangezien ik in modules werk. Dat betekent dus dat ik alle rails doorslijp met een dremel ter plaatse van een module overgang. Nu kun je met een gebogen, op spanning staande flexrail niet goed een moduleovergang maken. Ter plaatse van de knip buigt de flexrail altijd uit. Op de module overgangen heb ik dus vaste rails geplaatst (tegenbogen van slanke wissels). De resterende stukken heb ik met flexrails ingevuld.
een paar foto's:
Hallo,
Zeer mooie en geleidelijke overgang tussen het boven en onderverdiep
Vriendelijke groeten,
Marc
@treinbeginner: dank! Ik ben er zelf ook wel blij mee. Mooi gelukt.
Vandaag binnengekomen: mooi boekje over materieel van de Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen. Leuk om in te bladeren. Hier staat nagenoeg alle materieel in dat voor de K.W.St.E heeft rondgereden. Lijsten, tekeningen en foto's van stoomloks, dampftriebstelle, personenwagons, goederenwagons. Prachtig! Voor een prikkie tweedehands op Ebay in DE besteld.
Doef,
Heb met belangstelling je draadje zitten lezen. Ik vind het erg mooi. Je werkwijze heeft een geheel eigen stijl.
Is inderdaad met de crisis op het moment best een dure hobby, ondanks dat veel plezier met de verdere bouw.
Ik blijf je volgen.
Mvg
Arie
@Mr. Marklin: dank voor je comments. Heb je zelf ook een draadje?
Vanavond heb ik aan wat kleine dingen gesleuteld. Raillasjes aangebracht hier en daar. Op een aantal plaatsen had ik die nog niet aangebracht omdat ze gisteren op waren. Vandaag heb ik nieuwe gekocht. Ik was voor mijn werk toevallig in de buurt van Heerhugowaard en ik dacht: kom ik stap eens binnen bij Huider. Mooie winkel! Ik was er nog nooit geweest.
Hoi Doef,
Dat wordt een mooie baan die je aan het bouwen bent ook je rijdend materiaal is prachtig. Ik wacht je vorderingen af.
groetjes Martin.
hmmm,
Kleine desillusie...
Ik heb een T3 van Brawa met de naam Kupferzell. Nu hebben de KWStE twee maal een T3 met de naam Kupferzell uitgebracht. Misschien is de eerste verongelukt ofzo? Anyway: de T3's van de KWStE zijn genummerd 987 en 997. Die van Brawa heeft het nummer 994, en die heeft in het echt Schiltach geheten.
Nu is natuurlijk de vraag: in wie ben ik teleurgesteld. In mijn zojuist verworven boekje over materieel van de KWStE, of in Brawa...
vervolg op de vorige post: ook Märklin heeft een T3 Kupferzell uitgebracht onder nummer 994. Dat klopt dus kennelijk niet...
Gisteren in Houten een Mobile Station op de kop getikt. Ik reed tot op heden nog analoog... Nu kan ik dus tenminste alle functies op mijn locs (ik heb inmiddels 4 digitale locs) sturen. Op de keukentafel een ovaaltje uitgelegd, alle locs inmiddels ingevoerd. Leuk! Mijn zoon (3) zit er met zijn neus bovenop. Elke keer als de badische IVh langskomt druk ik op de fluit. Vindt-ie geweldig :)
Verder heb een Württembergische tijdperk I Märklin rongenwagen gekocht 46360. Ik fantaseer al een tijdje over een houtzagerij, en dan wil ik eigenlijk een serie van die rongenwagens achter een mooie goederenlok hebben (bijvoorbeeld een Fc of een Hh).
pffff, vermoeiend zo'n hobby.
Vanavond aan het bedraden geweest. Nu mijn rug kapot :confused:. Daarna even proefgereden op een aantal trajecten. De zaak werkt :thumbup:. De vorderingen vallen me een beetje tegen, komt toch nog veel werk achter vandaan. Nou ja, een avondje aan de hobby is beter dan werken nietwaar? Ook merk ik dat delen van de baan behoorlijk zijn vervuild, ik moet gaan poetsen en zuigen en daarna de boel beter gaan afdekken. Werk genoeg dus. Later deze week meer...
Mooi baantje heb je al :)
Mvg Danny
Vanavond weer aan het bedraden geweest. Inmiddels ligt veel spoor min of meer definitief goed nu. Een aantal zaken moet ik nog aansluiten, ik ben ook druk aan het testrijden om lokale haperingen weg te werken. Hieronder een aantal overzichtsfoto's waaruit goed duidelijk wordt dat ik mooie lange stationssporen heb. Ik kan treinen van meer dan 2m aan het station kwijt mocht ik dat willen.
zoals jullie weten is het een baan die uit segmenten bestaat. De boel blijft daarmee verhuisbaar. Elk segment is voorzien van een onderbak die is bedraad met een ringleiding van 2 mm2 standaard elektradraad (wat ook achter je stopcontact zit zegmaar). Aan deze ringleiding soldeer ik alle aansluitpunten, ongeveer om de meter een aansluitpunt. Op elke bak ligt een afneembaar deksel met de zichtbare sporen. Deze is met stekkers aan de onderbak verbonden en is dus afneembaar. Zeker in dit stadium is dat een zeer handige optie. Overigens hoef ik voor ontsporingen niet het deksel eraf te halen, ik kan overal van onder bij mocht dat nodig zijn.
Wel, de onderlinge segmenten zijn met doodsimpele kroonsteentjes verbonden. Dat is handig: ik kan op deze manier zonder erg veel werk elk segment elektrisch scheiden wat natuurlijk zeer handig is bij eventueel toekomstige boosters.
Achter het station langs komt nog een verhoogd spoor. Aan de zuidlus zie je een wissel liggen die nergens heen lijkt te gaan. Daar komt dus een lus omhoog met een verhoogd spoortje. Ik fantaseer nog over een zagerij boven de noordlus. Toekomstmuziek. Eerst dit allemaal maar testen en bedraden (dat is nl nog steeds niet klaar). Gelukkig is het hobby en is er geen deadline.
Alle railsecties zijn al voorzien van een terugmelddraad. Daar kan ik nu nog niet zoveel mee, maar dat wil ik in de toekomst wel. Hier en daar heb ik de diodetruc toegepast, misschien doe ik dat nog wel overal.
Vandaag aan de keukentafel gewerkt. Een module 'deksel' losgeschroefd en aan de keukentafel bedraad. Zit ik ook eens beneden :D
alle draden in boekbinders gestopt, die heb ik met bisonkit aan de plaat gelijmd. Nieten wil niet op multiplex. Zoals de naam al zegt. Nieten.
Vervolgens de dradenspagetti geordend, de zaak aan elkaar gesoldeerd en klaar.
Voor de 'verzameldraad' gebruik ik veel dikker draad. Doorsnede weet ik zo even niet. Stekkertjes eraan geschroefd, aan de ringeiding gesoldeerd, deksel dicht, vier schroeven vast. Klaar. Morgen weer rijden.
Vandaag eindelijk in lange tijd weer eens fatsoenlijk gereden op de baan. Mijn zoon (3) helpen natuurlijk. Ongelooflijk, wat een hoofd. Glimmen van oor tot oor. Prachtig vindtie dat. Enne, mijn Badische IVh noemtie Gordon. Dat is best goochem gezien, want Gordon is ook een 2C1 pacific.
Nu zegt mijn vrouw - en ze onderbouwt dat met foto's, die uiteraard niet voor publicatie geschikt zijn - dat ik net zo'n gezicht trek als mijn zoon. Ach wat, een hoger geluk is bijna niet denkbaar :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Citaat van: doef op vrijdag 18 januari 2013, 23:13:29
Nu zegt mijn vrouw - en ze onderbouwt dat met foto's, die uiteraard niet voor publicatie geschikt zijn - dat ik net zo'n gezicht trek als mijn zoon. Ach wat, een hoger geluk is bijna niet denkbaar :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ben toch wel benieuwd naar die foto's... >:-D
maar ik heb zo'n vermoeden dat het merendeel van de vrouwen ons mannen niet begrijpen, als het om model banen en treinen of een andere (Mannen) hobby betreft.
groet Winno
Hoi Doef,
Als antwoord op je bericht van 4-1-2013, sorry voor de late reactie, inderdaad heb ik zelf ook een draadje.
Bij modelbaanbouw, Gedeeltelijke baanbouw met een klimspiraal, mijn activiteiten liggen op dit moment stil, aangezien ik met het opknappen van 2 slaapkamers bezig ben, maar het vooruitzicht is mooi, want er wordt een slaapkamer voor mijn treinhobby.
Ik kon dus ook niet verder bouwen. Daarnaast was de beurs even leeg, dus eerst het varkentje maar weer eens een beetje vullen :P
Mvg
Arie
@Winno: ach, niet begrijpen. Ze gunnen je je lolletje wel, maar het moet niet te lang duren want je gezin heeft ook recht op je. Enne, het is ook wel begrijpelijk dat er wat verzet is als je een aankoop wilt doen als je de prijzen noemt... (tip: niet doen dus en af en toe ook eens iets leuks voor haar kopen). Je komt er dus alleen uit als je haar en je gezin ook de nodige aandacht schenkt.
@Arie: ik ga gauw eens kijken op je draadje. Dat de zaak nu stil ligt: tja, dat heb ik ook wel eens. Soms kom je op een punt in je baanbouw dat er ingrijpende investeringen in tijd of geld nodig zijn en daar hik je dan wel eens tegenaan. Maar goed dat dit forum er is, dan blijf je enthousiast.
Ik ben (alweer op de keukentafel) lekker bezig met een aantal wissels. De bedoeling is dat de wissels met servo's worden aangestuurd. Vandaag ben ik bezig messing draadjes te maken waarmee de wissels uiteindelijk worden omgelegd.
stap 1: langwerpig sleufje frezen waardoor het draadje straks heen en weer kan bewegen.
stap 2: draadje op maat buigen. Het dunne draadje dat ik heb aangesoldeerd gooit straks een Weinert wissellantaarn om. Draadje zwartmaken.
stap 3: draadje erin frutselen, wissel weer op de goede plek leggen. Ik heb onder de wissel de zaak bruin geverfd, dan valt bij het ballasten straks die lege blauwe plek niet zo op waar het draadje zit (die kan ik natuurlijk niet ballasten). Op het sleufje komt tenslotte een kast voor het wisselmechaniek'(Weinert weichenattrappen), ik heb voor de show ook even een kabelgoot neergelegd (ook Weinert). Waar het dunne draadje uitsteekt komt een Weinert wissellantaarn. Ik weet nog niet zeker, maar ik heb wel plannen voor een compleet bedraad stellwerk. De reden dat ik aarzel is de kwetsbaarheid ervan.
Ik vond het niet gek voor een uurtje klooien.
vandaag drie servomotoren gemonteerd. Verder een beetje op de bank rondgehangen, moet ook eens gebeuren. Dit weekend aansluiten en testen.
...en vandaag de zaak aangesloten. Alle drie wissels worden netjes omgelegd.
De servomotoren zijn aangesloten op een esu switchpilot servo. Ze zijn bedienbaar via de MSII. Werkt gladjes allemaal.
Ik heb nu het hele zaakje gevoed via het MSII. Ik denk dat ik in de toekomst een aparte voeding ga regelen.
Hoi Doef,
het ziet er allemaal heel netjes uit. Ook je plan met die vloeiende lijnen is helemaal top :thumbup:
Succes met de verdere bouw.
Groetjes, John
Zeer netjes :thumbup:
groeten Dylan
vandaag een wissellantaarn geplaatst. Ik kon het daarna niet laten, heb meteen ook een stukje geballast :D Ik MOEST even weten hoe dat eruit ziet.
Goed, de lantaarn is van Weinert. Mooi spul al is het wel heel erg klein en een heel geklooi (maarja, dat is eigenlijk de definitie van modelbouw). Gaatje geboord in de tafel, alu hulsje erin, daar gaat een plexiglas buisje door; een lichtgeleider. Als ik dus onder de baan een ledje hang is de lantaarn verlicht. Die lichtgeleider is geverfd met zilververf om zoveel mogelijk te reflecteren, daarna zwart geverfd.
Verder heb een hele partij van die wisselbedieningskasten erbij, die heb ik ook geplaatst evenals de kabelgoten. Let wel: daar gaan spankabels doorheen die met grote hendels in het seinhuis worden bediend. Het zijn dus geen elektrakabels (voor wie't niet weet hè? Voor veel van jullie is dit misschien gesneden koek). Die kabelgoten duiken onder de wisselstraat door en komen daar weer bovengronds. De spankabels gaan vanaf daar dan bovengronds, gewoon in het zicht naar het seinhuis.
Foto's zeggen meer dan duizend woorden:
hm,
een filmpje krijg ik niet voor elkaar. Jammer want de lantaarn draait netjes mee met de wissel. Ook praat de koningin er steeds doorheen :D
Die kabelgoten en wisselkasten mogen nog wel wat weathering hebben zie ik.
via e-bay besteld, vandaag in huis: een hele sleep rongenwagens tijdperk I van de K.W.St.E. Erg blij mee. Ik had er in Houten onlangs één op de kop getikt die ik erg fraai vond en kon via E-bay.de nog 11 bijbestellen. Ik denk dat ik deze sleep in tweeën deel, één met houten stammen en één met gezaagd hout. En dan een beetje rangeren en laden/lossen bij de houtzagerij (die ik nog moet maken :oops:).
De plaatjes geven een voorlopig beeld, de rongen moeten er nog op.
Hela Hola Doef,
Natuurlijk zit ook ik dit draadje te volgen als tijdperk I rijder. Je levert echt vakwerk, meneertje! Wat ik vooral goed vind, is dat je het rustig aan doet. Niet alles in een keer willen realiseren. Stapje voor stapje komt er resultaat. Je neemt de tijd om goed na te denken en dat werpt zijn vruchten af. Ik wou dat ik het geduld kon opbrengen. Ook je netheid van werken zou voor mij een lichtend voorbeeld kunnen worden. Zeker gezien in het licht dat het bij mij voorlopig nog een grote ontplofte berg van kabelspaghetti is.
Hasta la Pasta
Fred
@IJsengel:
Dank! Heb je ook een bouwdraadje? Edit: ik heb hem al gevonden:) Ik vind het erg inspirerend om andere tijdperk I banen te kijken. Wat rijd jij? Voorkeur voor een bepaalde regio?
Hola Doef,
Mijn Tijdperk I oogst? Een aantal KPEV locs met dito rollend materieel, een paar KWStE locs met wagens en hier en daar een paar verdwaalde KBayStB karren. Mocht er hier ooit nog eens iets uit de Pfalz of Baden binnen komen rijden, dan heb ik daar geen enkel bezwaar tegen. :thumbup:
H la P
Fred
Zal me, als mede Epoche I fanatiekeling, ook eens op abonneren. Zit er mooi uit Doef, zeker ook de ballast!
Groet,
William
@ William: dank!
@IJsengel: fraai!
De laatste tijd leef ik op voet van oorlog met onze kat. Het vervelende beest gebruikt mijn treinbaan als slaapplaats en schept er een genoegen in treinen om te schoppen. Kattenhaar all over de place, en overal staan in het blauwe schuim sporen van nagels. Ik was dat zat. Ik ben naar de winkel gegaan, heb een paar stukken tafelzeil laten afsnijden, deze aan de muur bevestigd. Zo poes: 1-0 voor mij! :D
Ik heb het zo gemaakt dat ik de zeilen kan oprollen en dan kan opbinden aan de muur. Ze zijn zo hoog bevestigd dat er nog een fatsoenlijke achtergrond onder kan.
zie de foto's. Zeilen omhoog, zeilen omlaag.
Ik vraag me af hoe lang het duurt voordat de kat daar langs of doorheen is (1-1), zoals door die opening achterin waar de onderbouw breder wordt.
En dan hoe lang het duurt voordat zij (poes, toch?) weer haar slaap- & krabplekje gevonden heeft (1-2).
Maar er zijn ook geur-sprays te koop. Misschien dat je daarmee de wedstrijd kunt winnen?
Of de deur dicht doen als je de treinkamer verlaat? :D
Mvg Danny
hoi
of draden met 380 er boven
peter
Citaat van: Peter p op zaterdag 02 februari 2013, 14:04:07
hoi
of draden met 380 er boven
peter
Die waren er nog niet in de jaren.
Mooie oplossing, zeker als het van dat dikke zeil is. Vrees dat de poes moet wachten tot de verlenging...
@Egmaf: nee, die opening op de foto, daar komt ze niet doorheen. Dus een 1-1 is niet direct te verwachten.
@Mon: 't zou wat zijn hè? Alleen, dan zet je er een loc op. Oops, iets vergeten: 220V door je loc. Dat risico moesten we maar niet nemen.
@Oetbeem: ja, dat is het simpelst hè? Alleen mijn treintafel staat op een open zolder zonder deuren. Ik kan ook niet zomaar even een wand om het trapgat gaan zetten (alleen al omdat ik dan ruzie krijg met de directrice). Dus dat gaat helaas niet.
@Peter: tja, en dan barbequen na een tijdje. Daarna kunnen die draden dan weer weg. Zou't smaken? Geëlektrokuteerde kat? Smaakt net zoiets als Chinees denk ik >:-D
@William: Nee inderdaad, 380 V draden passen niet echt in mijn tijdperk. Hoewel? In die tijd had je ook al E loks op bovenleiding...
Dank voor jullie comments, ik hoop dat ik de kat hiermee voldoende heb geweerd. Het is ook wel een praktische en werkbare oplossing zo. Nu weer baanbouwen...
Hoi Doef,
Misschien moet je de poes een alternatief (slaap)plekje geven, of het minder interessant maken.
Die poes bij mij springt altijd op m'n bureau als ik achter de pc zit (nu dus ook <zucht>).
En mocht het niet echt helpen tegen de poes, is het altijd handig om wat stof kwijt te raken. :) :thumbup:
Jeroen
hoi doef
als je niks in de gaten hebt dan is het net een gebraden konijn
peter :D
@Jeroen: tegen stof helpt het ook inderdaad. Tot nu toe legde ik wat lakens over de baan, maar daar ging mevrouw mooi bovenop zitten en douwde daarbij alle treinen om. Bovendien zette ze haar nagels erin, en dat gaat door het laken... En dan onschuldig kijken 8o
@Peter: zo te horen hebben wij dezelfde chinees >:-D
Is er niet een of andere plant die katten weghoud misschien kan je die aanschaffen en in je treinkamer zetten.
of n elektronische katten verjager gebruiken..
komt de kat zeker niet meer boven en waarschijnlijk ook niet meer in huis :D
nadeel van dat ding is wel dat jonge mensen die geluiden kunnen horen.
gr.Ton
Ik ben laatst met een loc tegen onze kat z'n kont aangereden 8o, ik heb hem daarna nog niet teruggezien op de treinkamer :D ;) vr gr Arie
Onze kat wil ook altijd graag bij de spoortafel kijken en gaat dan voor de gezelligheid mee naar zolder, maar op de spoorbaan slapen doet hij niet. Dat plastic lijkt me ook geen geweldige oplossing, iets met kippengaas lijkt me beter.
genoeg over de kat. Wel opvallend trouwens dat die kat een storm aan reacties uitlokt :D terwijl ik op mijn bouwelarij nooit zoveel hoor... :(
Enfin, over tot de orde van de dag. Ik heb vandaag weer zo'n mooie wissellantaarn van Weinert aangebracht. Functioneert mooi. Ook weer een stukje ballast aangebracht. Overtollig blauw schuim weggesneden zodat het ballastbed wat hoogte krijgt ten opzichte van de omgeving. Die schroeven gaan eruit wanneer de ballast droog is uiteraard :wink:
Hoi Doef,
Mooi hoor, die ballast. :thumbup:
Liggen de bogen nu ook onder een bepaalde hoek, of lijkt dat maar zo?
Groet,
William
Deze manier van ballasten vind ik heel geslaagd, eens op kleur gebracht zal dat er perfect uit zien denk ik.
Al wat groter is van korrel is te grof, wat kleiner is versmelt tot 1 massa, ik denk dat je hier het ideale compromis hebt gevonden.
Tipje, verf ook gelijk de rails en bielsen in een roestbruine kleur dat maakt het geheel mooier.
Grt, Ronald.
Prachtig die wissellantaarns :thumbup: vr gr Arie
dank allemaal.
@William: nee, de bochten hebben geen verkanting, ze liggen gewoon vlak.
@Mon: dankje, ik ga sowieso de rails roestkleurig schilderen uiteraard, maar de bielzen dat weet ik nog niet. Ik wil eigenlijk wel een soort waas van vervuiling spuiten ofzo, maar ik heb geen ervaring met spuiten of airbrushen. Weet iemand goeie voorbeelden? En de bielzen ook. Voorbeelden? Eigenlijk is het geen gezicht zo zwart, maar wat het dan moet worden weet ik nog niet. Ik heb wat geëxperimenteerd maar kan de goede kleur nog niet vinden.
@Ronald: zie hiervoor. Rails schilderen ga ik zeker doen, maar ik zoek nog naar een goede manier/ kleur voor de railzen en voor de vervuiling.
@dolphin: dank!
Hallo Doef,
Zelf heb ik de rails en bielsen geschilderd met Humbroll 160 (https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siuEwXm6PgLYahwykdn890g-CeUxpLDvKZUAHYr_KEBg=/http://i1221.photobucket.com/albums/dd467/heleron/hu1732_tmb_zps75f4c647.gif) Humbrol 160 Enamel - Duits Camouflage Roodbruin en deze kleur bevalt mij prima.
Zie onderstaande foto:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9xSGDDjMYX_fbhjuk_MbJJvjX7uuvogF1DMIg1yr06Y=/http://i1221.photobucket.com/albums/dd467/heleron/IMG_0042.jpg)
Grt, Ronald.
Hoi Doef,
Mocht je materieel zoeken voor Epoche I, kijk dan eens hier: http://www.kbaystsb.com/ (http://www.kbaystsb.com/). Zo heb ik mijn Epoche I wishlist uit kunnen breiden tot ik er onpasselijk van werd :D.
Ook mooi voor de Epoche I liefhebber en wellicht bekender dan de vorige link is natuurlijk Frits' website, en dan met name het "Picturebook" (http://www.osterthun.com/2.Static/0.PictureBook.htm) gedeelte. Voor de wagons is er een apart gedeelte, wat ik via zijn site niet kan vinden. Echter met google lukt dit wel, zie hier (http://www.osterthun.com/0Laenderbahnen/index.htm).
Niet dat ik je failliet wil hebben in een paar weken tijd, maar voor lijstjes maken zijn deze links ideaal.
Dat even terzijde.
Groet,
William
gisteravond een perronrand gebouwd van bielzen en stalen I profielen. Tips zijn welkom.
Het perron wordt gevuld met gips, eeeh grond ;).
Hoi Doef,
Tip 1: ik zou de "planken" niet op elkaar leggen, maar in verband zonder de stalen profielen. Of met, maar dan om de zoveel Preiser-meters;
Tip 2: misschien de stalen profielen vervangen door houte balken? Zo'n mooi gegoten profiel in Epoche I zou misschien net kunnen, maar dat hangt ook af van de omgeving. Als die omgeving landelijk is, zou men dan echt bij de aanleg van het station dergelijke profielen uit de industriële, stedelijke omgevin hebben gehaald?
Mooi vind ik zonder meer de kleur van het houtwerk! Op naar de volgende update.
Groet,
William
Hoi Doef.
Altijd weer leuk om te zien wat de bouwers in TP I voor moois weten te creëren!
Wat William aangeeft klopt zeker maar is ook altijd de inleving van deze tijd, verder zijn de kleuren mooi treffend geslaagd.
En wat de reacties op de kont van de kat betreft, alles wat net wat anders is mag rekenen op extra aandacht! >:-D :P
Veel succes en plezier met de bouw in dit prachtige tijdperk.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Citaat van: doef op dinsdag 05 februari 2013, 20:44:08
En de bielzen ook. Voorbeelden? Eigenlijk is het geen gezicht zo zwart, maar wat het dan moet worden weet ik nog niet. Ik heb wat geëxperimenteerd maar kan de goede kleur nog niet vinden.
Mijn bielzen verkleurden mettertijd van glimmend zwart naar grauw. Zonder er iets aan te doen. Maar ik kan me voorstellen dat je het verouderingsproces wilt versnellen. Ook geen idee hoe.
Citaat van: doef op woensdag 16 januari 2013, 21:29:41
zoals jullie weten is het een baan die uit segmenten bestaat. De boel blijft daarmee verhuisbaar. Elk segment is voorzien van (...)
Modules, segmenten, je zegt het maar. Maar je stellages zien er zo degelijk uit, dat onduidelijk is wat voor maten je daarbij hanteert. Wat is b.v. je maximale lengte x breedte maat van zo'n segment, en als het verhuisd moet worden, hoeveel handelingen zijn er dan nodig om een segment los te halen?
Citaat van: Jan22 op donderdag 14 februari 2013, 13:54:43
Citaat van: doef op woensdag 16 januari 2013, 21:29:41
zoals jullie weten is het een baan die uit segmenten bestaat. De boel blijft daarmee verhuisbaar. Elk segment is voorzien van (...)
Modules, segmenten, je zegt het maar. Maar je stellages zien er zo degelijk uit, dat onduidelijk is wat voor maten je daarbij hanteert. Wat is b.v. je maximale lengte x breedte maat van zo'n segment, en als het verhuisd moet worden, hoeveel handelingen zijn er dan nodig om een segment los te halen?
Hoi Jan22,
Het kan geen kwaad om de eerste pagina door te nemen. Daar staat duidelijk: segmenten zijn 120 cm breed en 60 cm diep, behalve bij de keerlussen (welke 100 cm zijn). Hoe de segmenten/ modules aan elkaar vastzitten, is een ander verhaal. Maar daar zal Doef ongetwijfeld antwoord op kunnen geven.
Groet,
William
@William: dank. Ook voor de opmerkingen over die perronranden. Ik pieker nog. Ik denk er over na om die stalen profielen weg te laten. Misschien dat ik nog wel soort van stalen ankers ga aanbrengen die suggereren dat de bielzen op hun plaats worden gehouden met trekstangen. Verder ben ik wat oude foto's aan het zoeken, maar daar wordt je ook niet echt wijzer van. Meestal zijn perrons in dit tijdperk erg laag, een simpel verhoginkje van twee biels hoog. Maar dat is me te laag, dan sluiten de treeplanken van rijtuigen niet aan. Ik heb het idee dat het verschil tussen echt en op schaal in grote mate bepaald wordt door de hoogte van de spoorstaaf in model. Die K-rails zijn gewoon veels te hoog. De oplossing zou dan zijn om hoger te beginnen, maar dan verzuipen de bielzen onder de rails in de ballast en da's ook geen gezicht. Het is dus een compromis dat ik zoek.
Overigens: hogere perrons bestaan wel in tijdperk I en zijn dan vaak gemetseld. Maar dat zijn meestal grote stadse stations, niet de landelijke sfeer die ik hier wil hebben.
@Jan22: het zijn strikt genomen geen modules. Onder een modulebaan wordt volgens mij een baan verstaan die je op verschillende manieren in elkaar kunt zetten, daar hebben de modules dus een soort van standaard profiel op het eind zodat je ze in wisselende configuraties in bijvoobeeld clubverband aan elkaar kunt zetten. Dit is een deelbare baan, in segmenten dus.
De segmenten zijn inderdaad zoals William al opmerkte 120 x 60, aan de einden breder vanwege de keerlussen. De onderlinge bevestiging: deuvels houden de boel mooi op zijn plaats. Verder zit er één schroef tussen twee segmenten die ze vast genoeg tegenelkaar trekt. Qua bedrading: er is een ringleiding die ik per segment kan afkoppelen, daar zit alles op gesoldeerd. De bovenplaat is afneembaar, ook hier gaat alles via een soort ringleiding, een bruin en een rood stekkertje loshalen klaar is kees. Die afneembare bovenplaten kan ik iedereen aanbevelen. Je kunt gewoon aan de keukentafel gaan zitten werken! :thumbup: Da's een stuk gezelliger...
Beste Doef,
Ik volg je draadje pas sinds nu en ik heb hem niet geheel door gelezen dus dit zou dubbele info kunnen zijn
De perron randen werden vaak met gebruikte rail staven vastgezet.
Voor de hoogtes naar NEM kan je op de website van de MOROP terecht.
Hier nog een linkje
http://www.miba.de/morop/ph01-v1.pdf
Succes
@krokodil68: dank, nuttige link!
Hey Doef,
Het ziet er mooi uit wat je aan het bouwen
bent,vooral die wissellataarns zijn prachtig.
Ik blijf je volgen, Grt
Johan
Beste Doef,
Nog nieuws aangaande dit mooie project? Ben benieuwd!
Groet,
William
zo, daar ben ik weer eens.
Het werk aan de baan heeft een halfjaar stilgelegen wegens drukte op het werk. Maar nu ik vakantie heb kan ik lekker even klooien.
Goed, ik ben bezig met een keerlus op het eind van de baan. Die gaat voor het grootste deel door een tunnel straks omhoog naar een nevenspoor dat ongeveer 80 à 100 mm hoger ligt. Het is de bedoeling op het andere eind van de baan een houtzagerij te maken. Daar gaat dit spoor dus naartoe.
Passen en meten:
Ja, weer terug! Mooi, hoe lang heb je vakantie? :)
Groet,
William
nog een week
lekker aanklooien dus....
zojuist stukje baan afgeschuind. Ik vond het maar eng zo met die grote decoupeerzaag in mijn treintafel te hakken.
In de klimboog zit een stukje recht, dat moet een brug gaan worden, eronderdoor loopt dan een klein stroompje naar beneden. Iemand nog goede suggesties voor bruggen? Staal of steen? Goede tips? Merken, types, websites dat soort dingen?
en dan hier een impressie van wat het moet worden.
Goed is te zien dat er een dubbelsporige hoofdbaan is die naar het station toe drievoudig wordt zodat er gepasseerd kan worden. Dit dubbelsporige hoofdtraject verdwijnt in een tunnel en gaat naar het bendendek. Het zijbaantje gaat vanaf het station via een klimbocht omhoog en komt uiteindelijk op ongeveer 10 cm hoogte achter het station langs richting zaagmolen (toekomstmuziek). Je ziet dat het zijbaantje naar beneden toe direct spoor 1 op kan en daar langs het perron kan staan (niet te zien). Via de wisselstraat kan het zijspoor alle sporen bereiken, dus alle rijcombinaties zijn mogelijk.
Hoi Doef,
Dat ziet er allemaal erg degelijk uit, met die 18 mm multiplex. Zijn die modules nog wel hanteerbaar?
Groet,
William
Hallo Doef,
Mooi opgebouwd, ben benieuwd naar je scenery kunsten.
Gr Einte
@william, het is12mm, scheelt een slok op een borrel
@einte, ik ben ook benieuwd, maar ik had 20 jaar geleden toen ik een jochie was een vrij aardige baan, die scenery komt dus wel goed.
Hierbij een fotoupdate van mijn vorderingen de laatste dagen. Ik heb een lus naar boven gemaakt en een spoor bovenlangs gemaakt naar een soort fiddleyard voor laden en lossen van houttreinen - stammen in het water ketsen, door de zaagmolen slepen, gezaagd hout in een loods opslaan, laadperron om gezaagd hout op treinen te laden. Nou ja, dat komt later wel. Eerst maar eens spoor leggen, het ligt er nu nog provisorisch op.
hallo,
In het lange opstelspoor kan je mog een klein omloopspoortje maken ala Falls, hier kan je dan met getrokken personen treinen pendelen naar het kopstation zonder het overig verkeer te hinderen.
http://www.lokalbahn-reminiszenzen.de/gefrees/falls.htm
Hier staat een aantal leuke ideeën die goed op jouw station van toepassing zijn. Ik zelf zou voor een paar aansluitingen in het station zorgen.
Plaatjes link.
http://www.burkhard-wollny-eisenbahnfotografie.de/foto-galerie/fichtelgebirge-im-april-1973/falls/index.html
Deze hele site is vingerlikkend mooi.
Prettige avond
Hallo Doef,
Even een opmerking, als een trein naar de hout verwerking rijd, gaat dit dan achteruit of kom je achteruit rijdend terug.
Omdat je bij de hout fabriek geen omloopspoor hebt??
voor de rest ben je goed bezig.
Het wordt een flink stationsgebied.
vr.gr. Gunther, veel spoor plezier in 2014.
@krokodil: dank voor de tips en de links! Mooie sites!
@gunther: bij de houtzagerij komt een huislok die de wagons wegrangeert, omrijden is dan niet nodig. Dank voor je reactie!
Komt er dan een kopspoortje om hem altijd voor de trein te hebben.
Anders staat hij altijd ingeklemd.
Dus voor de wissels zodat hij de brengende loc. kan vrij rangeren.
vr.gr. Gunther.
Hmmmm, ja, dat is wel een goed idee. Eens kijken of dat nog kan...
segmentdraaischijf????
Groeten Jeroen
Ja, dat is ook leuk, maar dat past niet meer.
Zo.
Ik wil de komende tijd beginnen met de scenery van de achtergrond. Dat wil zeggen dat het nevenbaantje vorm gaat krijgen. Ik pak het segment voor segment aan. Nu heb ik de afgelopen tijd veel ideeën opgedaan bij de onderstaande videos. Rotsen uit schuim. Kijk maar eens.
http://www.youtube.com/watch?v=Mpko5rxM9pI
http://www.youtube.com/watch?v=MQ_PF27nA4s
http://www.youtube.com/watch?v=-I8Qk6E4RNU
http://model-railroad-hobbyist.com/node/10178
Dit lijkt me wel een werkbare methode dus ik ga dat eens proberen.
Stap 1: naar de winkel, schuim halen (1 plaat floormate 60 x 120 cm, 5 cm dik)
Stap 2: draadschuimsnijder besteld bij conrad. Die kwam vandaag aan, dus door naar:
Stap 3: grove contouren uitsnijden
Hieronder het snijapparaat en de resultaten van een uurtje schuimsnijden. Nu is helaas het schuim op, morgen weer naar de winkel dus :). Het is de bedoeling dat de rotsen op de achtergrond nog wat hoger worden. Het spoor komt in het midden op een houten brug. Lijkt me een mooi industrieel sfeertje geven van een nevenlijntje.
Schuim is goedkoop. Als ik het verkloot was het een test. Wordt het mooi dan plaats ik het op de baan :)
Fraaie baan! Ik heb net je hele topic door gelezen, je bent erg goed bezig vind ik! Ik bouw de bergen/rotsen ook uit schuim, maar heb niet zo'n mooie snijder, bij mij is het allemaal zagen, breken etc. Ik blijf je volgen, ben benieuwd naar je scenery kunsten!
Zonet wat schuim opgehaald en even zitten knutselen. De ruwbouw voor mijn rotsoartij is nu wel klaar. Voor de schaal even een trein erop gezet. Nu een brug maken en de rotswand met snijden, breken en vijlen een natuurlijk aanzien geven. Maar eens kijken hoever ik kom vanavond.
:) Ik zou zeggen "Goed bezig " ... komt allemaal netjes in orde ... heb zelf ook reeds enkele testen gedaan met de schuimplaten en werk een stuk properder dan gips , is licht van gewicht enz ... ik combineer deze techniek met gips en papierpulp .
Groetjes Freddy
vanavond heb ik fijn aan het begin van een brugje geklooid. Het wordt een houten brug. Leek me mooi:)
Ik heb de latjes met speldjes op schuim vastgeklemd, dat werkt ontzettend handig. Die spelden zijn een soort mal, latjes bestrijken met lijm, op zijn plaats leggen, even wachten, complete brugpijler uitnemen, volgende exemplaar. Ik heb er nu 5 klaarliggen. Morgen zet ik ze in het landschap. Of later :) 't is tenslotte hobby...
Vanavond geschilderd. Even op de baan gezet voor de schaal. Niet gek.
Kanonne Doef, dat ziet er mooi en professioneel uit. Erg mooi hoe je die houten staanders heb gemaakt. Weet je al wat je gaat doen als brug railing?
Vraagje ook, waar heb je die schuimblokken vandaan en hoe heten ze, bij mijn lokale gamma op het Oudenoord heb ik ze nog nooit zien liggen.
Klopt, de meeste bouwmarkten hebben het niet. Vaak heb je van die drive in groothandels waar je als normale consument ook kan kopen. Dit spul heet floormate. Je hebt ook roofmate en wallmate. Allemaal hetzelfde. Wat je niet moet hebben is piepschuim met die bolletjes (WIT). Dit spul is blauw of groen of roze of geel.
Een brugrailing maak ik niet.
Briljant dit...
http://www.youtube.com/watch?v=FQuqiFHAvEU
mijn preisertjes hebben een fundering voor de houten brug gemetseld. Ook hebben ze een houten keerwand gemaakt voor het bruggenhoofd. Stapje voor stapje wordt de brug werkelijkheid.
Hoi Doef, mooie baan heb jij, zeker een inspiratie bron.
Ik vroeg me al af hoe je gewoon wat bergen maakte :)
Mvg Martijn
tegelijk met de brug ben ik de rotspartij aan het ontwikkelen. Vandaag lekker zitten hakken en snijden. Onderstaand een foto. Qua vorm wel geslaagd vind ik, alleen het schilderwerk :oops:
Nou ja, even laten drogen, morgen grijs eroverheen.
Hallo Doef,
Mooi gedaan en als je niet tevreden bent met een licht of donkere kleur tinten aanbrengen.
vr.gr. Gunther.
't is nog een heel werk! Elke dag een paar uur beeldhouwen, ik kom er vanzelf. Onderstaand de vorderingen van vandaag. Ik heb ook de rotspartij die ik gisteren heb gesneden opnieuw op kleur gebracht. Al een stuk beter zo. Nog even met wit drybrushen denk ik om het iets op te lichten.
en nog een uit een andere hoek
Goed opgebouwde modelbaan. Ik blijf dit volgen.
Hoi Doef,
De dagen worden korter, de avonden langer, de bladeren vallen etc etc. Maar de vraag die mij de afgelopen dagen om de een of andere reden bezighield: het staat het met dit prachtige project?
Spannend!
Met vriendelijke groet,
William
Goed hoor! Ben bezig met besturing. Ik heb een proefbaantje gemaakt en wil de komende kerstvakantie experimenteren met een arduino. Ik zal mijn vorderingen posten.
Citaat van: doef op donderdag 18 december 2014, 22:32:57
de komende kerstvakantie experimenteren met een arduino.
Hier ben ik zeker nieuwsgierig naar ik ben bezig om mijn kijkdoosbaan te laten rijden op een raspberry-pi met een gertbot info zie mijn topic.
Ik weet dat een Arduino sneller is dan een Raspberry-pi maar wist niet dat die ook mogelijkheden had om een treinbaan te besturen.
Verder leuk hoe je je bergen en trestles maakt ga zeker verder volgen
Ik heb begrepen dat je vrij gemakkelijk s88 kunt aansluiten op een arduino. Dat wil ik dus proberen. En dan vervolgens remmodules, seinen en wissels er mee sturen op basis van bezetmeldingen. Ook heb ik een can bus shield besteld. Je schijnt je arduino dan rechtstreeks op je railbox te kunnen aansluiten, dan heb ik dus een combi van arduino en ms2. Maargoed. Ik krijg net te horen dat mijn arduino pas 21 januari geleverd wordt... :-( enfin, kan ik alvast remmodules solderen.
Ik heb een Mplex plaat op het trapgat gelegd om een maandje of langer te experimenteren. Ook heb ik voor 't eerst een printplaatje gesoldeerd. een remmodule volgens schema van huib maaskant. http://www.floodland.nl/aim/info_afremmodule_1.htm (nog niet getest)
hierbij het baanplan, verdelen in 4 blokken. Ik wil kijken of ik het automatisch werkend krijg. In theorie kunnen er drie treinen automatisch rijden.
Als D = bezet, dan C = onveilig, trein stopt
Als C = bezet, dan A = onveilig, trein stopt + B = onveilig, trein stopt
Als B = bezet EN C = vrij, dan wissel 2 in stand b en A = veilig, trein begint te rijden
Als A = bezet EN C = vrij, dan wissel 2 in stand a en B = veilig, trein begint te rijden
Als A = bezet EN B = vrij, dan wissel 1 in stand b en D = veilig, trein begint te rijden
Als B = bezet EN A = vrij, dan wissel 1 in stand a en D = veilig, trein begint te rijden
stoppen gaat met remmodules.
Nou, dat was fijn thuiskomen zonet! Vandaag bij de post:
Uit het Verenigd Koninkrijk:
Een CAN BUS Shield voor op mijn arduino. Dit ding heeft een seriële uitgang waardoor je een verbinding kunt leggen met de railbox. Zie voor een aansluitschema: http://code.google.com/p/railuino/ bij de downloads staat een fijne powerpoint met een aansluitschema en een voorbeeld.
Uit Polen:
Een setje stekkers (10 pins mini din) die op de railbox passen. Deze moet dus op het andere eind van een seriële kabel die in de CAN BUS shield gaat.
Uit Vlissingen:
Een S88 module van Rosoft.
Nu is het wachten dus nog op de arduino (die is ook besteld maar kennelijk lastig leverbaar).
gisteren heb ik het baanplan nog iets aangepast. Zie hieronder. Vanavond getest met de zelfbouw remmodules. Het werkt! Nu meer relais bestellen, dan kan ik meer modules solderen...
Alle Märklin treinen werken op de remmodule. Ik heb ze keurig ingeregeld, ze stoppen precies waar ik wil.
Ik heb echter ook een T3 van brawa en die remt niet op de remmodule. Ik heb al wat met CV's zitten klooien, maar het werkt nog niet. Volgens de handleiding zit er een Premium digitaldecoder 9750, version 1.0 in.
Wat er lijkt te gebeuren: de trein rijdt het blok in, herkent een negatieve gelijkstroom en schakelt over op analoog bedrijf: rijdt dus door. Als ik het analoog bedrijf uitschakel, dan stoptie koud wanneer de loc het blok inrijdt. Dus niet geremd.
Weet iemand raad?
...mailtje aan Huib...
Loc verplaatsen naar de vitrine of Verkoophoekje? B)
Groeten,
Ton.
Ha! Succes!
Het is me gelukt mijn Brawa T3 aan de praat te krijgen op remmodules. De oplossing was zoals zo vaak erg simpel, maar je moet 't even weten hè...
De loc meldt zich gewoonlijk automatisch aan als DCC loc. Ik heb de loc verwijderd en in plaats daarvan handmatig ingevoerd als MM2 loc. Problem solved.
Mén, wat voelt dat lekker... :D
Ik heb gisteren en vandaag de werkzaamheden aan mijn trestle brug maar weer eens opgepakt. Zie de foto's.
Lekker aan de keukentafel. Alleen, tja, we moeten nu eten :) opruimen dus...
Morgen meer, ik hoop dan het brugdek klaar te hebben en een begin te maken met ballast. Maar dat zien we dan wel weer.
't was niet helemaal ideaal fotograferen, maar dat komt wel weer alstie op zijn plek staat B)
Hoi Doef,
Het ziet er bijzonder fraai uit! Overigens vroeg ik me af: waarom Arduino? Waarom niet "gewoon" Koploper of I-Train?
Ik ben gewoon benieuwd, that's all.
Met vriendelijke groet,
William
Ha die william. Dank!
Arduino? Tja. Een centrale is me te duur en doet niet wat ik wil. En bovendien lijkt het me wel tof om het zelf uit te vinden. Ik heb ook niet zulke hoge eisen. Op een deel van de baan , het zijspoor zegmaar, wil ik met mijn ms2 rijden, en op het hondenbot automatiseren. Soort veredeld bloksysteem.
Hoi doef,
Moet er beneden in je station geen omloop mogelijkheid ziiten voor de lokaaltrein, boemel naar boven, zoals dat bijv. in Falls het geval was, Falls is begin punt van het lijntje naar Gefrees en ligt aan de schiefe ebene. Tip; Googel maar eens effe. Anders laat je maar wat horen dan plaats ik wel wat linkjes.
Groeten Jeroen.
Ha die Jeroen,
Dank voor je reactie. Nee, ik maak daar geen omloopspoortje. Ik ga niet omrijden. Het wordt dus duwen/trekken de berg op/af.
Vandaag verder met mijn trestle bridge.
Eerst één rij balken, beetje nette curve maken op het oog. Dan de andere balken ernaast en het brugdek is gereed. Nu schilderen.
Na het schilderen even passen met spoor erop. Dan spoor op maat maken, bedrading aansolderen, nogmaals netjes neerleggen en verlijmen op de brug. Paar oldskool lijmklemmen toegepast >:-D. En dan ballasten.
Nu moet de boel even drogen, dan kunnen de spelden eruit. Morgen foto's met trein!
Brug is bijzonder goed geslaagd.
Groeten uit Antwerpen.
Prachtig gedaan mijn complimenten voor dit Kunstwerk. :thumbup:
Erg mooi geworden, een echte Profi brug. :thumbup: B)
Het is inderdaad een Kunstwerk met een grote "K".
Dirk-Jan
Top!
Het doet erg Amerikaans aan, of is dit naar oud-Duits voorbeeld?
Mvg,
William
dank heren! B)
@William: inderdaad: die trestle bridges zie je vooral in Amerika. Ik weet dan ook niet of het wel zo stijlvast is in een Württembergische Tijdperk I baan. Ik aarzel nog steeds of ik hem uiteindelijk op mijn baan plaats. Nou ja, anders is het een mooi diorama.
De komende tijd (niet meer in de kerstvakantie) wil ik eens kijken of ik het nog wat kan aankleden met bomen, struiken en gras, en uiteraard moet de onderste rand nog worden bekleed. Ik heb nog geen idee hoe.
Hieronder nog twee plaatjes met een trein erop. Ik heb de spelden die de rails vasthielden verwijderd, de boel zit netjes vast.
Vandaag weer aan mijn proefbaantje zitten solderen. Tweede spoorsectie kan nu beremd worden. Morgen verder. Voor nu wens ik jullie allemaal een heel fijne jaarwisseling!
Mooi hoor die trestlers geeft altijd het gevoel van nostalgie :thumbup: goede jaar wisseling
Ik ben weer druk bezig met de besturing van mijn proefbaan. Wanneer ik dat onder schot heb ga ik mijn 'grote' baan ook zo besturen. Bijgaand een foto:
links: diodetruc voor vier blokken, de draden lopen door naar een S-88 Module van Rosoft. Deze wil ik rechtstreeks op een Arduino aansluiten (deze wordt eind januari pas geleverd :confused:). Het schema daarvoor heb ik geloof ik al eens gepost.
Dan in het midden de schakelaar van ESU. Deze schakelt 4 remsecties via mijn MS2, en straks via de Arduino (die ik overigens wil koppelen aan mijn railbox zodat beide systemen samen werken). De remmodules heb ik volgens schema van Huib Maaskant/ Floodland zelf gesoldeerd. Ik heb geen ervaring met electronica solderen en ben zo trots als 'n aap dat het werkt :D.
Rechts een ESU switchpilot Servo waar de twee wissels mee geschakeld gaan worden. Daar heb ik op mijn grote baan al ervaring mee.
Verder wil ik een bedieningspaneeltje maken waarbij de knoppen via de S-88 schakelen. Dat is handig, want ik kan dan aan één knop meerdere commando's hangen en die naar believen via de arduino sketch wijzigen, bijvoorbeeld rijwegen programmeren, of bij een sein veilig ook een wissel omzetten, dat soort dingen.
Het werd een hele bedradelarij: ik heb gepoogd enige orde te scheppen vandaag.
@edward: Dank!
Even iets anders, een zijspoortje zogezegd :)
Ik kom wel eens aan de Moezel in Duitsland en daar lag vroeger (1902-1987) een alleraardigst spoorlijntje tussen Trier en Bullay. Het spoorlijntje is terziele gegaan en de sporen en bielzen zijn voor een groot deel in de jaren 60 weggehaald. Op een steeds kleiner deel van het traject is nog een tijdje doorgereden. In 1987 verliet de laatste lok de Moseltalbahn. Het spoortalud is nog goed herkenbaar en nu grotendeels in gebruik als fietspad. Op het traject was vroeger een panoramarijtuig in bedrijf waar uitstekende moeselwijn werd geschonken, vandaar de bijnaam "das Saufbähnchen", het zuiplijntje. De meeste stationsgebouwen staan er nog en zijn nu vaak in gebruik met een horecabestemming. Ik heb er een boekje over gekocht dat erg interessant is om te lezen en heb één van de stationsgebouwtjes van alle zijden gefotografeerd. Half en half met het idee om dat stationnetje eens na te bouwen op H0 schaal. Wie weet...
Misschien is dit dan ook wel een aardige pagina voor je.
Klik (http://www.moselwein-bahn.eu/index.php?site=moselwein-bahn&lang=nl&page=operation.html)
Gr. Charlie
Hoi Doef,
Dat ziet er uit als een lekker wegdroomboek. Veel plezier ermee!
Mvg,
William
@charlie, leuke link. Dank! Overigens is de moselweinbahn iets anders dan de moseltalbahn, maar ze hebben enkele plaatsen beide aangedaan. Interessant gebied wat dat betreft.
Ben ik weer. Ik heb vanmiddag weer even aan mij proefbaantje gewerkt. Er was een remsectie die niet werkte, ik kreeg het niet voor elkaar. Dus maar een nieuwe remmodule gesoldeerd en die werkt vlekkeloos. Verder heb ik de servomotoren op de wissels gemonteerd en ingeregeld. Alles werkt. En dat is fijn natuurlijk :)
Nu even wachten opde arduino die ik volgende week krijg, dan kan ik verder experimenteren.
Ik heb voor de aardigheid een youtubekanaal aangemaakt en er een fimpje van een remtest en één van een wisselservo opgezet. Excuus voor de beroerde belichting, daar moet ik eens wat aan doen. Maar nu even niet :)
http://youtu.be/gCk1-X_0GY8
http://youtu.be/BlMvD6uzO1c
Hallo allemaal,
Vandaag landde met een klap (de kat schrok er van >:-D) een tweetal boeken op de mat: Mechanische stellwerk 1 & 2. Twee erg leerzame boeken over stellwerke in het echt en op schaal!
Hallo Doef,
Ik bekijk zo nu en dan je draadje en je bent de laatste tijd wel heel erg goed bezig. Werkt je katten beveiliging nog steeds?
Ik was nu erg onder de indruk van de afremmodule. Ik ben al een paar maanden op zoek naar een zelfbouw module. Echter kon ik deze nergens vinden. Tot vandaag! Scheelt toch behoorlijk in de prijs in vergelijking met M*.
Zo te horen werkt hij ook nog goed. Ik ga binnenkort de onderdelen bestellen en kijken of ik hem ook werkend kan krijgen.
Heb je nog tips waar ik op moeten letten, die niet op de site staan van je link?
Grt JP
Ha die rocky.
Dank! Ik heb al mijn info van die link gehaald. Ik vond het verrassend gemakkelijk. In ieder geval veel succes ermee!
Toch nog eerder dan verwacht werd deze ochtend mijn arduino pakket bezorgd. Het is een starterskit met allerlei experimenteermogelijkheden, dus ik ga eerst eens lekker spelen voordat ik het op de trein toepas. Eerst even leren hoe dat ding opereert zegmaar.
Hoi,
De twee miba's heb ik ook.
Zijn erg leerzame boeken en nuttige naslagwerken.
Staat echt heel erg veel nuttige informatie in.
Niet alleen hoe de seinen werken en zo, maar ook welke borden erbij horen langs de baan.
Veel leesplezier!
Groeten,
Ton.
Hey Doef,
Ik ben heel erg benieuwd van je Arduino set. Ik wilde Raspberry aanschaffen maar twijfelde met Arduino.
Succes er mee en groeten
Christian
@pelegrie en anderen: daar gaatie dan. Mijn arduino aansluiten op de baan. Dat gaat stap voor stap. Ik verklap vast dat ik een verbinding heb gelegd tussen mijn arduino en de Märklin Railbox. Maar ik heb nog niks getest. Hieronder stap voor stap mijn vorderingen.
we beginnen met een seriële stekker, 9 pin sub-D vrouwtje. Deze moet aan de CAN BUS shield die op de arduino komt. Ik heb maar drie draden nodig, CAN_L, CAN_H, en aarde, op resp. pin 5, 3 en 2.
vervolgens de railbox kant van het verhaal. Dat is wat ingewikkelder. Ik moest lang zoeken op internet maar heb uiteindelijk een 10 pin mini din stekker gevonden (setje van vier, wie belangstelling heeft: ik ben bereid er twee te verkopen.
Man, wat een geklooi. Die pinnetjes zijn klein! Lastig solderen dus. Bovendien is die stekker als soort van bouwpakketje geleverd met allerlei onderdeeltjes en zonder bouwbeschrijving :). Nouja, het is gelukt...
Tussen de stekkers een uiterst charmant stukje vlechtwerk... B)
voor de bezorgde kijker: er zit een trekbeveiliging in de stekkers.
Maar dan zijn we er nog niet. Want niet alleen kiest Märklin de minst verkrijgbare stekker uit voor de railbox (10 pins mini din), maar past deze ook nog eens aan zodat een standaard stekker niet past. Daar moest dus de dremel nog even aan te pas komen.
En dan het resultaat:
Links een mobille station 2 >:-D
Dan een railbox, links de MS2, midden mijn mooi geknutselde snoertje, rechts stroom.
Dan een breadboardje om wat te klooien, en dan de arduino.
Op de Arduino zit een CAN BUS Shield van seeed studio www.seeedstudio.com
Daar plugt dus de 9 pin sub D in.
Eronder in geel een USB kabel naar mijn computer om te programmeren, en rechtsonder in de arduino een 9V stroomtoevoer.
De Arduino en het breadboardje zitten handig op een plankje: dat zat bij die starterskit die ik heb gekocht.
Bijzaak die zo wel erg nadrukkelijk aan het licht komt: mijn testbaantje ligt op het trapgat :D
Dat was het voor vanavond. Nu testen!
Hoi Doef,
Hoeveel ruimte zit er eigenlijk minstens tussen de neergaande laag en de keerlus? Het ziet eruit alsof het maar nèt past. Hoe verlopen de testen?
Met vriendelijke groet,
William
Had nog niet gelezen dat je een arduino hebt aangeschaft erg leuk ga dit zeker volgen leerzaam omdat ik het zelfde wil doen maar dan met een rasberry pi
Hallo William,
Na aanleding van jouw post (nr 207), heb ik ook een poging gewaagd om een afremmodule te bouwen. Helaas is deze niet helemaal gelukt. Kun je me in een reactie of PB zeggen waar je de onderdelen voor deze module hebt besteld. Het liefst met bestelnummers. Misschien dat ik een verkeerd component heb.
Groeten,
JP
Hmmmm interesting Railuino :)
Als je hulp nodig hebt met Arduino, PM me maar of post het in het Arduino draadje (dat ergens ver weg zit in zelfbouw & allerlei).
Groeten,
Dylan
Hoi Doef,
Nou vroeg ik me af: is er nog nieuws?
Mvg,
William
Hoi
Dit weekend ook een Arduino met CANbus-Shield in elkaar gebakken. En hij doet het :D :D
Ik heb mijn shield bij Watterott besteld CANdiy-Shield V2 (http://www.watterott.com/de/Arduino-CANdiy-Shield) en er gelijk een bijpassende kabel en stekker (http://www.watterott.com/de/Railuino-Komponenten) bij besteld.
IK werk met Desktop Station (http://yaasan.mints.ne.jp/railuino.html)
Kosten: Arduino ?3,45 (Alibaba) CANdiy-shield ?15,- en kabel ?4,- met orginele 10 pin mini-din bij Watterott.
Succes
Ik heb de afgelopen tijd (te) weinig tijd voor mijn hobby, en heb om mijn vaardigheden niet te verliezen en omdat het bloed nu eenmaal kruipt waar het niet gaan kan een klein oefen dioramaatje gemaakt. Foto's volgen.
Doef!
Fijn weer van je te horen :thumbup:! Het geldt voor velen van ons, dat tijd een van de meest kostbare zaken is. Je kan 'm maar 1x gebruiken en zeg nu zelf: alleen aan modeltreinen is ook zonde... Ik ben heel benieuwd naar je diorama. Thema Württemberg?
Groeten,
William
fotoos
dank voor je reactie peter. Geen württembergs thema ben ik bang... gewoon een landschapsoefening
Dat is heel mooi gemaakt hoor, bomen zien er heel mooi uit. en prima afwerking :) :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
gesneden uit een stukje blauw piepschuim - 5 cm roofmate. Allemaal uit één stuk. Daarna de wat ruw uitgesneden beekbedding ingevuld met lakplamuur. Met opzet beetje bobbeling gelaten om golfjes te simuleren.
In de tweede foto ook het begin van mijn allereerste zelfgemaakte boom.
Ik heb de boel hier en daar gladgemaakt met schuurpapier/nagelvijl. werkte erg goed
dankjewel peter!
Doef,
Dat met die plaat krijg ik ook goed, maar die boom jongens dat gaat hier niet zijn hoor.
zal ooit wel deftige bomen kopen. :P
Groeten
Peter
daarna mijn energie gewijd aan de bomen. Daarvoor heb ik de methode gebruikt van Jos van de buren: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,13464.0.html?PHPSESSID=9lqa71btqtrrojngl7ruv3qjr4
1. vlecht van ijzerdraad een ruwe vorm, hier staat een goede uitleg: http://home.allgaeu.org/dzimmerm/bautipp_baum_01.html
2. maak een mengseltje van gips (geen water!), houtlijm, en acrylverf (bruin, ik gebruik sienna gebrand van Amsterdam). Smeer dat op de stam en takken tot het een boom lijkt en laat drogen. Paar keer herhalen werkt het beste.
3. smeer de stam en de dikste takken in met houtlijm, bestrooit dat met fine turf (ik gebruik woodland scenics fine turf 'earth'). afschudden. je boomstam heeft nu een mooie schorsachtige structuur.
4. neem een paar plukjes vijverfilterwatten, verkrijgbaar bij elke doe het zelfzaak, schilder die bruin en drapeer ze naar smaak over je boomskelet. vastlijmen met houtlijm.
5. zaakje laten drogen. dan inspuiten met spuitlijm en bestrooien met fine turf. (ik gebruik woodland scenics fine turf 'weeds'). netjes afkloppen en de boom is klaar.
dan aankleden. eerst alles in een donkere grondverf. Ik gebruik acrylverf van Amsterdam. Ondergrond is een mengsel van Omber (Raw Umber, mooie grondkleur), wit en een beetje zwart.
daaroverheen de rotsen grijs maken. Grijs is bij mij altijd een mengsel van zwart en wit. Je kunt naar believen een beetje met de tint spelen. Ik meng altijd op een oude krant: twee bolletjes verf naast elkaar, door elkaar klooien en net zo lang mengen en mixen tot het goed is. Vaak laat ik het met opzet en beetje niet- egaal. Het moet er een beetje natuurlijk uitzien.
Laten drogen. daarna rotsen dry brushen met wit of lichtgrijs. Hier en daar ook een tintje zandkleur erin (sienna naturel, raw sienna) voor een natuurlijk effect.
dan de ondergrond voor de bomen: eerst een mengsel van houtlijm en bruine acrylverf (mengsel van raw umber en burnt sienna). Dik aanbrengen, fine turf erop gestrooid, de rest ingestrooid met de grassmaster van Noch. Eerst korte vezels (2,5 mm), daarna wat spuitlijm erop en nog wat lange vezels (12mm) aanbrengen. Met de grassmaster moet ik nog wat oefenen. Ik leng de lijm de volgende keer aan met wat water: je wilt het nat hebben als je het gras instrooit: het droogde me nu te hard.
verder wat bosjeboel erbij geplakt.
het water dan.
Ik heb eerst de natuurlijke achtergrondkleur gebruikt, maar dan iets donkerder (zandkleur aan de zandoever). daardoorheen aquamarijn gemengd voor een waterachtig effect. Waar het water dieper is, is de aquamarijn dieper van kleur. Dit is trouwens een mengseltje van olijfgroen en briljantblauw. Wat schuimaccenten aangebracht met wit. Ik laat het nu eerst drogen: er komt nog een laag glimmende vernis overheen. Wat dat betreft: ik heb vernis in gelvorm (waterbasis) gekocht: daar kan ik nog wat golfjes mee simuleren. Het droogt compleet transparant op. Overigens heb ik bij een eerder experiment niet genoeg geduld gehad en de vernis er te vroeg opgesmeerd. Daar ging het heel mooi van glimmen, maar ook vloeide alle kleur in elkaar over. Dus heb ik alles overgeschilderd met dit resultaat. Morgen vernis ik nog een keertje.
Langs de kanten en op rotsen heb ik hier en daar met olijfgroen een beetje mosaangroei geverfd.
Allemaal zeer mooi geknutseld, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
zo. een paar fotos nog na het aflakken/vernissen van de rivier. Op de foto wellicht moeilijk te zien, maar het glimt beter en het water heeft een beetje meer diepte gekregen.
Ik zal eens wat fotos maken bij daglicht. De kleuren zijn
toch wat gelig zo onder de lamp.
toch ziet het er mooi uit.
dankjewel! :thumbup:
ben met een heideveldje bezig. Moeten eigenlijk een paar berken op.
Heideveldje:
Ondergrond kleuren.
vijverfilterwatten, bruingrijs geverfd (acrylverf raw umber, wit, zwart)
Dan spuitlijm: mengseltje van fine turf erover (woodlands scenics, weeds en earth)
Wat paarse accenten aangebracht om bloesems te simuleren. (acrylverf perm blauwviolet)
nou ja. Ik moet nog wat oefenen. De heide is wat te hoog eigenlijk. Een preisertje verzuipt er tot zijn borst in. Volgende keer wat lager. Ook de violetaccenten kunnen wat verfijnder. Heeft iemand ideëen daarvoor?
Hierbij twee foto's van mijn heideveldje met (zelfgemaakte uiteraard) berk.
Mooi!
(Alhoewel bij mij de eerste foto een kwart slag gedraaid staat en wat vervormt lijkt te zijn...)
Dag Doef.
Ik heb in jouw topic nog niet eerder gereageerd, maar wel meegekeken :wink:
Je laat prachtige zelfbouwn zien en ook de scenery gaat je geweldig goed af :thumbup:
Ik ben erg van jouw dennen gecharmeerd: ze zien er erg realistisch uit!
Groeten,
Erik.
@Ernst en Erik: dank!
weer eens lekker avondje zitten bouwen. Rotswand afgemaakt die ik in het paasweekeind had gesneden. Geschilderd, wat kiezels erop, stukje begrast... Enfin. Hieronder een foto van de rotswand, en daarna op zijn plaats. De grote rotswand zal ik binnenkort ook nog wat bijsnijden en de zaak gaat begroend worden. Bosjes boompjes etcetera. Maar dat is voor later. Nu eerst opruimen :)
en hier op zijn plaats gezet. De aansluitingen moeten nog wat worden bijgewerkt.
Hoi Doef,
Fraai snijwerk! Het geheel doet me denken aan Amerika, eerder dan Zuid-Duitsland. Is daar een specifieke reden voor?
Mvg,
William
Hoi Doef,
Dat is heel mooi gemaakt, het lijkt inderdaad Amerikaans maar is heel mooi gedaan.
Groeten
Peter
Dank boys. Amerikaans... tja. Ik begin te snijden en het gaat zo t gaat. De rotsen worden wel beter vind ik. Die rotsen vooraan zien er al een stuk beter uit dan die malle berg erachter. Ik ga de komende dagen beginnen met camoufleren. Begroeien dus... wellicht komt dan het duitse karakter weer wat terug.
Maarja. Ook in DE kun je alle soorten rotsen vinden. Dit is de teufelsslucht in de eiffel bij echternach in de buurt. Misschien moet ik de rotsen wat lichter kleuren en wat meer mos toevoegen. Maar het meest Duits is nog een eiken- of beukenbos erop... zie je er niks meer van...
Eifel...
Wel idioot eigenlijk dat ik nu pas ga kijken. Ik deed maar wat. Nou ja, al doende leert men en achteraf kiek je n koe in de kont.
Suedschwarzwald
Overtuigd :-)!
Dan is het de kleur misschien...? Ben benieuwd hoe het eruit ziet met mos en bomen, maar komt vast en zeker goed. Ik blijf het gewoon volgen. Heb je misschien ook een baanplan in SCARM of Wintrack? Ik probeer het te doorgronden, maar valt niet mee...
Doef,
welk plaat(en) gebruik je voor je rotsen, wil dat ook toepassen hier zijkant baan. ;)
En ja rotsen komen in alle vormen en maten voor, ook in duistland zie je dat als ik je foto's bekijk. :) :)
Als je groen gaat toepassen dan worden, ze nog mooier :P :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
Hi
Ook leuk op een berg dit "Bunker" complex staat naast de Teufelsslucht op de Katzenkopf.
groet
Harald
@Peter: ik gebruik roofmate 50 mm
@William: het heeft idd met de kleur te maken, ik zal zo wat nieuwe foto's plaatsen met wat begroening, maar nu ook met een beter toestel. De vorige foto's waren met een telefoon gemaakt.
@Harald: :D Nee, da's niet het sfeertje dat ik wil. Te laat voor mijn tijdperk... Is ook lastig trouwens hoor: heb je er wel eens op gelet dat er maar heel weinig veewagens te koop zijn uit tijdperk II?
foto's
van de andere kant
Zeer mooi gemaakt, ziet er zeer realistisch uit, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Eerlijk is eerlijk: fantastisch!
Dat heb je heel mooi gemaakt, nu het klaar is met het groen steentjes. ;)
krijg je gelijk een ander beeld, was me even te snel maar nu mooi gemaakt. :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
De treinbaan is dood. Leve de treinbaan.
Mijn layout was wat aan de ambitieuze kant en liep er eigenlijk op stuk dat ik de besturing van zo'n grote baan niet goed voor elkaar kreeg. Bovendien was het ding op zolder een sta in de weg, de kat gebruikte het als woonplaats en het stond maar stof te vergaren. Ik heb de conclusie getrokken dat het beter is om dat stuk zolder weer als zolder in gebruik te nemen en heb de treinbaan in de kerstvakantie afgebroken. Dat deed wel een beetje pijn. Sommige dingen waren toch wel mooi gemaakt al zeg ik het zelf.
Enfin, al voor het afbreken had ik een soort plannetje in mijn hoofd voor een soort van groot diorama. Een bak timmeren van 1500 x 600 x 600, die vullen met een landschapje en dan een simpel spoortje erdoor. Later maak ik wel eens een ovaaltje dat rondgaat, maar ik wil me eerst op deze bak concentreren. Ik vind het bouwen toch het leukst, rijden met treinen is maar bijzaak.
Hier de basis. Klein spoortje dat met een krul door een bergachtig landschap rijdt. Brug over een beek. Dat wordt het thema.
Dag Doef.
Dat is een uitdagend stukje scenery, leuk! :thumbup:
Veel plezier met dit projekt. Welk land en periode dacht je aan?
Groeten,
Erik.
Achtergrond plakken.
Ik heb eerst de vlakken waar de lijm komt goed afgeplakt. Die zooi nevelt overal heen en blijft maar plakken. Vandaar. Rechts een paar vlekken waar te veel spuitlijm zat. Die zijn beperkt weggetrokken. Beetje balen dus. Nouja, maar eens een wolk overheen schilderen...
Tnx voor je reactie Erik. Tijdperk I, Württemberg
Verlichting.
5m ledstrip gekocht bij www.ledstripwinkel.nl
Voor twee rijen, zodat het licht hoofdzakelijk van voren komt. Daarnaast een rondlopende strip die voorkomt dat er schaduwen op de achtergrond komen.
Totaaloverzichtje van het werk tot nu toe
Eerste werk aan rotsen.
Ik snijd het uit met een hobbymes, ga er af en toe overheen met schuurpapier en ik borstel de boel met een klein staalborsteltje. Dat geeft een mooi gelaagde structuur aan de rotsen. Hieronder heb ik het eerste stukje geschilderd. Ik schilder met Acryl. Mengsel van wit, zwart en raw umber. Grote klodders erop, dan goed instrijken met 'nat' water (water met een beetje afwasmiddel erdoor om de oppervlaktespanning te breken). De verf trekt dan mooi in alle naadjes. Dan een nachtje laten drogen en de volgende dag op kleur brengen. Dat doe ik door een beetje extreem te dry brushen (eigenlijk te wit). Verder maak ik een mengseltje van wat roodbruine verf (burnt sienna) en nat water. Met een pipetje spuit ik dat in kieren, het loopt dan heel mooi weg, net als watersporen. Dat doe ik ook met zwart. Het resultaat is dan een beetje bont, maar dat spuit ik weg door een dunne nevel van lichtgrijze verf aan te brengen (spuitbus). Ook wat bruine spuitverf erop voor wat variatie en wat warmte. Dan nog lichtjes een beetje drybrushen hier en daar. Gevolg is een veel levendiger rots.
Hieronder eerst een rots in de grondverf, daarna met highlights.
En maar verder hakken en snijden.
De lagen schuim (het is roofmate) vertonen wat kieren. Ik moest dus even plamuren. Dat heb ik met gips gedaan. Hier en daar heel dun zodat ik het met een kwastje kon aanbrengen. Maar hier en daar ook wat dikker met een klein plamuurmesje (ik gebruik een voegspijker)
mooi werk Doef, dit gaat leuk worden. Lekker ruig landschap.
Tip: probeer de foto's wat groter te houden met meer pixels. Kan tot 350 Kb.
Dan zien we meer details. :thumbup:
Nog wat beeldhouwwerk en het geschilderde resultaat.
Eerst de grondverf, daarna het bewerkte resultaat.
Hans: tnx voor je tip, ik ga af en toe een foto groter publiceren. Goed idee. Om het geheel een beetje doorbladerbaar te houden hou ik de rest op dit formaat. Hier wat grotere.
Je ziet in deze foto's de brug 'ontstaan'. Uiteraard wordt dat nog een fraaie brug, het piepschuim verdwijnt dan. Ik denk aan een stalen liggerbrug.
In de beek heb ik wat rotsblokken overdwars gelegd, het water moet daar straks overheen stromen. Ik heb epoxy giethars besteld. Ik ga de beek dus vullen met transparante giethars: de beekbodem moet dus ook soort van realistisch zijn.
En nu is dit eerste stuk dus klaar om te begroenen. Ter voorbereiding heb ik alvast wat grasplukjes geprefabd.
-Doef:
Mooie rotspartij, :thumbup:
Jörg: Tnx!
Dit was het even voor vanavond. Ik ben erg benieuwd naar de reacties en houd jullie op de hoogte. Ik werk lekker door...
Hoi Doef,
Super dat je er weer bent, dat je tijdperk 1 trouw blijft en dat je lekker verder gaat. Ik ben nog altijd een trouwe volger ;-).
Vraagje: welke ledstrips heb je gebruikt?
Tip: misschien links en rechts een fiddleyard? Kun je iig pendelen.
Groeten,
William
Vandaag wat aankleding gedaan. Ik heb een paar puinhellingen gemaakt, de beekbodem bestrooid met stenen, hier en daar wat aarde aangebracht (woodland scenics fine turf earth), en de plukjes gras die ik gisteren had gemaakt heb ik aangebracht.
De boel is nog wat wit van de houtlijm maar daar kijken jullie vast wel doorheen :D
Paar aanpassinkjes zijn nog nodig: sommige plukjes gras 'zweven' een beetje. Omdat ik ze heb geprefabriceerd hebben ze een vlakke bodem. En de rotsen waar ze op zijn geplakt zijn niet vlak. Dan steken ze soms wat omhoog. Morgen met een kwastje wat aarde onder schuiven en indruppelen met houtlijn dan is dat gefikst. Verder zijn de stenen die ik nu heb gestrooid niet zo mooi van kleur, ze wijken wat af van de rotsen. Morgen even een kwastje erover.
Er komen nog struikjes en bomen uiteraard maar dat is voor een volgende keer. Ook moet er hier en daar een vlakje worden begrast, maar dan moet eerst de rest superdroog zijn. Nouja. De foto's dan maar:
Hi Doef,
Ziet er goed uit.
Groet
Harald
Knappe rotsen . Heb je verdorie goed gedaan.
Michel
Dat kan je gerust zeggen ja 8o 8o
Tnx boys! Fijn om te horen. Zelf heb je toch vaak wat last van tunnelvisie.
Ik heb zojuist het gras iets verbleekt. Ik vond het toch wel heel erg felgroen. Mengseltje gemaakt van raw sienna en wit, en daarmee de plukjes gras heel licht gedrybrusht. Verder het gras wat beter vastgezet, wat extra 'grond' eronder hier en daar. Nu staat het er mooi bij. Er komt nog wat struikgewas op om de overgang met de achtergrond te verbeteren.
Verder heb ik vanavond een paar hellingen met bosgrond bedekt. Het ziet nog wat wit van de verdunde houtlijm, maar op die hellingen komen dennebomen. Dat bos moet ik nog maken... Zal nog wel een werkje zijn...
En een grasveldje gezaaid. Eerst dikke houtlijm vermengd met verf (raw sienna en raw umber) voor een mooi bodem effect. Op de helling gesmeerd en met de grasmaster ingestrooid. Dit zijn korte vezels, 2,5 mm.
-Doef:
Ziet er zeer natuurgetrouw uit, :thumbup:
Dankjewel Jörg!
Vanavond had ik nog een leuke tutorial in gedachten over hoe ik struikjes maak. Helaas zijn de foto's niet leesbaar: kennelijk iets misgegaan in mijn mobiele telefoon.
Anyway: ik heb wat struiken gemaakt. Ik doe dat van vijverwatten die ik uitpluis. Dan deppen in bruine verf zodat de watten mooi egaal bruin worden. Een aantal struikjes op een bordje prikken: spuitlijm erop. Fine turf (woodland scenics) eroverheen (groen). Nog een keer lichtjes spuiten met spuitlijm: loof (Noch, mittelgrün) eroverheen. En voila: struiken. Een aantal heb ik al op de baan aangebracht.
En een paar boom/struikskeletjes om het af te leren. Gewikkeld ijzerdraad. Ik smeer ze in met een mixje van houtlijm, gips en verf. Dat droogt mooi mat op, en de gips vult lekker: dan zie je de gedraaide ijzerdraad niet meer.
Qua fotografie wilde het niet echt vanavond. De tweede foto stelt scherp op de achtergrond. Nouja: die is best om aan te gluren toch?
Morgen begroenen, zelfde procedure als de struiken. En: morgen wil ik een begin maken met sparren. Ik wil een sparrenbos op die stukken waar nu een soort van bosbodem is gestrooid.
Goedemorgen Doef je meld dat je bosgrond gebruikt om je landschap te verfraaien. Bedoel je dan echte bosgrond ?? En steriliseer je dat dan eerst in bv de oven of Micro ???
MVG Michel
Nee hoor. T is fine turf van woodland scenics.
@citaat ah ok . :P
Blijf maar goed voortdoen ik ben aan het "stelen" met mijn ogen .
MVg Michel
Doef
Heb even alles bij gelezen bij jou, man die rotsen zien er echt prachtig uit zo :thumbup: :thumbup:
Dat ga ik eens moeten toepassen hier, :P :P
Dank! :thumbup:
Heel mooie details in het landschap!
Dank Maarten! :thumbup:
Zonet heb ik de boompjes (nouja, t zijn meer stevige struikjes) afgemaakt die ik gisteren had voorbereid. Ik leg zo gedetailleerd mogelijk uit hoe. De stammetjes waren al gereed.
1. plukjes watten met bruine verf een kleurtje geven. Ik dep ze er in totdat ze bruin zijn.
2. dan de watten op de stammetjes lijmen. Ik gebruik gewoon witte houtlijm die ik aanbreng met een kwastje.
3. spuitlijm aanbrengen en een laagje fine turf eroverheen. Dat doe ik op een krant. Goed uitschudden, overtollige fine turf gaat weer in de bak.
4. opnieuw spuitlijm aanbrengen en een laagje loof (Noch dunkel grün) eroverheen. Klaar is het boompje.
En dan op de baan plaatsen. Aan de onderkant van de boompjes heb ik een steekdraadje overgelaten. Gaatje boren met een satéprikker, wat fine turf earth eromheen. Boompje erin plaatsen, indruppelen met verdunde houtlijm. Klaar. In principe kan ik de boompjes zo in het schuim steken, alleen de verflaag is erg taai en zorgt ervoor dat ik even moet voorprikken met een satéstokje.
Eén van de boompjes bleef niet vanzelf staan. Daar zit nog een steuntje van schuim onder.
Dag Doef.
Het schiet al aardig op en de korte uitleg met foto's over hoe je de kleine bomen maakt is prima :thumbup:
Deze kleine bomen sluiten qua kleur en formaat mooi aan op die van de achtergrond.
Wellicht wat voorbarig, maar toch enkele dingen die mij opvallen:
- Struiken hebben ook de neiging om over de rotsrand heen te groeien;
- Onkruid nestelt zich op de meest vreemde plekken, zo ook in de richels;
- Om de rotsen wat minder egaal van kleur te krijgen, kun je dit breken met mos kleuren en vochtsporen.
Groeten,
Erik.
Ik ben bezig met sparren. Eerst de stammen. Die haal ik uit vuren roedes met een doorsnede van 6mm. Zijn bij de karwei op vrij grote lengtes verkrijgbaar (2 à 3 m). Op maat gezaagd, ergens tussen de 18 en 25 cm. Niet precies meten, ze moeten allemaal een beetje anders zijn.
Dan taps maken. Dat doe ik met een hobbymes, en daarna met de dremel met zo'n schuurding erop glad maken. Dan met een stevige staalborstel wat profiel aanbrengen. Ze zien er dan zo uit:
En dan schilderen...
Eerst donkerbruin. Dan drybrushen met wat groen, wat lichter bruin en wat wit. Dit brengt wat meer textuur in de stam. Op de laatste foto zijn de twee rechter stammen gedrybrusht.
-Doef:
Het zijn prachtige creaties, :thumbup:
Ik ga je werkwijze meepakken bij het maken van mijn eigen boompjes.
Tnx Jörg!
Leer van de échte meester:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,13464.0.html?PHPSESSID=gujcvdlags6vl8eb1mnb1449o7
Maar we gaan verder. De stammetjes zijn gereed. Ernaast alvast een boompje met zijtakken.
Met een 0,3 mm boortje in mijn dremel boor ik gaatjes. Daardoor steek ik takjes van 0,3 mm ijzerdraad. Bruin verven, in de goeie stand buigen, bijknippen met een klein tangetje. De takken van fijnsparren groeien omhoog. Alleen de oudere takken buigen door het eigen gewicht terug. Dus in de top steken ze meer omhoog dan beneden.
En dan het leukste. Begroenen! Eerst met 6 mm grasvezels, later met 2,5 mm.
Omdat die grasvezels naar alle kanten steken van boven erop blazen zodat het op dennetakken gaat lijken waar de zijtakjes immers naar beneden hangen.
De grasvezels heb ik op kleur gebracht met donkergroene spuitverf. Van onderen nog wat donker- en lichtbruine accenten aangebracht(ook met spuitbus). De stam (onderste stukje dan) had ik ingepakt met alufolie zodat die mooi blijft.
Nouja, zeg het maar: dit is hem geworden...
-Doef:
Dat ziet er weer goed uit, :thumbup:
Bij dat soort dennen komt het ook regelmatig voor de de onderste takken geen naalden hebben of slechts een kort stompje zijn, misschien eens uitproberen om te zien wat het geeft, maar met dit soort dennen kan je werkelijk alle kanten uit.
Ik heb nog 12 stammetjes staan dus misschien verras ik je nog... >:-D :thumbup: :thumbup:
Dag Doef.
Net verslag van hoe je naaldbomen maakt :thumbup:
Het resultaat mag er zeker wel wezen!
Al heb ik geen indruk van hoe groot dit exemplaar is ... :roll:
Zijn de grasvezels gestrooid of (elektro)statisch aangebracht?
Groeten,
Erik.
@nieuwenhuis. De boom is ca 22 cm hoog. De vezels zijn elektrostatisch aangebracht. Ik heb een grassmaster.
:) Zo stap voor stap word je landschap erg mooi en je bomen zien er ook erg realistisch uit. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
De rotsen zouden misschien nog her een der een beetje bruine dry brusch kunnen gebruiken, het lijkt nu net even iets te netjes.
Maar de foto's geven ook niet altijd helemaal de werkelijkheid weer, dus ik kan me vergissen.
Dirk-Jan
Doef
Zo je bomen zien er echt mooi uit zo, dit lijkt me goed te doen denk ik. :P :thumbup: :thumbup: :thumbup:
@dirkjan: de rotsen hebben inderdaad wat meer kleur in het echt dan op de foto.
@peterke: dankjewel! :thumbup:
Dit weekeinde niet zoveel aan de baan toegekomen. Geschaatst, vandaar. Maar toch nog een overzichtsfoto gemaakt die ik jullie niet wilde onthouden. Ik weet niet of dit het definitieve plekje voor de boom wordt, maar het zou kunnen.
Doef
Die boom staat er heel mooi vind ik, mss enkele kleintjes nog bij zetten :help: :help:
Verder is het mooi hoor :warning:
Zeker. Ik ga nog hele bossen maken. Kleine bomen, das wel een goed idee. Gaan we maken :thumbup:
Doef,
Dat is een hele mooie boom die je gemaakt hebt mijn complimenten. :)
Net wat Peter schreef wat kleine boompjes erbij en het zal prachtig mooi staan voor je schitterende rotspartij. :thumbup:
Doef
Je kan BV kleinere bomen er voor zetten dan lijkt het of het een heel bos is. :P :P
-Doef:
Prachtige boom die je daar hebt neergezet, :thumbup:
En idd een paar kleintjes er bij verhoogt het dieptezicht.
Dank jongens. Die kleintjes komen er echt. Maar ik ga eerst grote bomen maken van die stammen die ik nu klaar heb. :thumbup:
Vanavond even lekker zitten prutsen aan mijn boompjes. Er zijn weer drie draadmodelletjes gereed. Nu eerst drogen, dan morgen verven en begroenen. Ik heb er even een lineaaltje achter gezet 8o dan kun je zien hoe groot ze zijn. De langste is 27 cm. De kortste ongeveer 18 cm. Morgen ook nog even bijsnoeien en - buigen tot ze mooi in model zijn. Maarja, dan moet de lijm eerst droog zijn.
-Doef:
Mooi bomenwerk, :thumbup:
Zie nu je draadje. Ziet er erg goed uit. Ga binnenkort ook beginnen met bomen.
Moet zeggen dat je uitleg bij het maken van je struiken en bomen duidelijk is en tot het zelf proberen uitnodigd . Duidelijk en klaar. Het kan zo in een instructieboekje .
MVG Michel
Tnx michel! Ik probeer idd zo duidelijk mogelijk te omschrijven. Wie er wat aan heeft mag er zijn voordeel mee doen.
@jorg en peter: dank voor jullie reacties
boompjes in model geknipt, takjes bijgebogen en de takken een kleurtje gegeven. Straks begroenen...
Ik ga in een beetje meer detail door het begroenen deze keer.
Eerst spuit ik van onderen de takken in met spuitlijm. Dat moet voorzichtig gebeuren, ontzie de stam een beetje. Dat is mijn niet helemaal gelukt bij onderstaande boom. Dan met de grassmaster van onderen grasvezels van 6 mm erop. Dan van bovenaf goed blazen zodat de vezels zich naar onderen richten. Ik heb metéén daarna nog een laagje 6 mm vezels aangebracht, maar eigenlijk kan ik beter even wachten om te drogen. Door de kracht van de spuitlijm (dat waait toch altijd een beetje) blaas je namelijk weer vezels naar boven. Enfin, nog een keertje goed blazen om de vezels weer naar onderen te krijgen, en dan heb je dit. Ook goed te zien: ik pak het onderste stukje stam in met aluminiumfolie zodat dit mooi blijft.
En dan verder. Weer van onderen inspuiten met een beetje spuitlijm (voorzichtig!). Dan 2,5 mm vezels erop. Van boven weer goed blazen en aan de kant zetten om te drogen.
Spuiten en begrassen uiteraard niet op dezelfde plek doen. Ik begras op oude kranten, dan schud ik de vezels die er langs en doorheen vallen (en dat zijn er veel!) netjes weer in een bakkie. Kan ik ze opnieuw gebruiken.
Wel merk ik dat ik niet te enthousiast moet zijn met de 2,5 mm vezels. Ik vind de linkerboom eigenlijk iets te dicht geworden. Ik vind het persoonlijk mooier wanneer ze iets opener zijn.
En dan verven. Ik gebruik zijdeglans spuitverf van de karwei. Donkergroen en donkerbruin. Donkergroen om de boom netjes dennengroen te krijgen. Van onderen breng ik dan nog wat bruine verf aan. Vaak zie je dat daar wat verdorde takken hangen.
en wat eindplaatjes...
-Doef:
Weer een schitterend resultaat, zeker die boom die onderaan enkel takjes heeft die niet begroeid zijn, :thumbup:
De felgroene bomen vind ik iets minder geslaagd, maar het is altijd en kwestie van uitproberen. >:-D
Hallo Doef,
Zien er zeer goed uit, en bedankt voor de mooie uitleg. :thumbup: :thumbup:
Ga je ook nog loofbomen maken ?
M.vr.gr. Erwin
@jorg: dankjewel voor je reactie.
@erwin: dankjewel! Loofbomen? Ja hoor. Op pagina 7 onder #327 staat al een voorproefje. Maar grotere komen er ook op.
Doef,
Ja dat is mooi gedaan hoor, ga ik eens proberen te maken lijkt me makkelijker dan vlechten en draaien.
Doef,
Je bomen zien er weer prachtig uit vooral de stam is erg mooi en erg mooi nagemaakt. :)
Dag Doef.
Citaat van: doef op dinsdag 24 januari 2017, 19:59:17
Eerst spuit ik van onderen de takken in met spuitlijm. Dat moet voorzichtig gebeuren, ontzie de stam een beetje.
Waarom niet met een kwastje met houtlijm? Beter te doseren en nauwkeuriger aan te brengen.
Groeten,
Erik.
@Peter en michel: dank!
@Erik: paar redenen. Met een kwastje houtlijm al die vezeltjes insmeren wordt een Janboel. De eerste keer zou misschien nog lukken als de takken nog kaal zijn maar daarna niet meer. Dan zitten er binnen de kortste keren meer vezeltjes aan het kwastje dan aan de takken. Bovendien duurt het veel te lang en droogt het veel te snel. Spuitlijm blijft heel lang kleven.
Op verzoek: vandaag kleine sparren.
Ik heb ze deze keer uit ijzerdraad gedraaid. Als je naar een kerstboom kijkt, dan zie je dat die uit 'verdiepingen' is opgebouwd. Ik dacht: ik maak boompjes van 4 verdiepingen, elk zes takken. Dat betekent vier maal zes is 24 takken. Plus een top. Ik maak dus 13 ijzerdraadjes van de dubbele boomlengte die ik dan later dubbel vouw. Overigens vouw ik een stuk ijzerdraad 13 maal dubbel en knip ik ze pas los als ik ze dubbel heb gevouwen. Dan blijft de boel mooi bij elkaar. Nouja, en dan dus draaien tot ik bij de onderste verdieping ben. Er buigen dan zes twijgen af. Dan verder draaien, na een poosje buigen weer zes twijgen af en zo verder. Tot er nog twee staanders over zijn, die draai ik in elkaar, dat is de top. De onderste twijgen zijn veels te lang, dus enig snoeiwerk is nog nodig. Even mooi in model buigen. Skeletje klaar. De lus knip ik nu door. In principe kan ik daar wortels van maken, maar dat laat ik hier achterwege. Ik knip de lus er dus af, maar laat twee of drie draadjes zitten die ik in elkaar draai: hiermee kan ik de boom vaststeken in schuim.
Dan maak ik een papje van ongeveer gelijke delen gips, bruine verf (raw umber) en houtlijm. Goed mengen en het skelet mee verven. De gips blijft door de houtlijm heel lang verwerkbaar. Bovendien vult het papje heel mooi zodat je de draaiingen van de ijzerdraad weg kunt werken. Dat heb ik hier niet helemaal doorgewerkt omdat de stammen toch nauwelijks zichtbaar zijn bij deze boompjes. Aan de onderkant kan ik er later altijd nog bij om wat extra's op te smeren.
En dan begroend: klaar!
Ik begon met het idee dat het kerstboomformaatje zou worden. Maar aan de alpenhoornblazer te zien zijn het toch nog flinke bomen :)
Het linker boompje moet nog een likje pasta op de stam hebben zie ik nu...
-Doef:
Voor mij zien die kerstboompjes er goed uit en van grootte toch nog een normale hoogte, maar ze zullen wel niet in een preiserwoonkamertje passen, >:-D
Je bomenwerk vind ik erg mooi en dank voor de uitleg daarbij. De donkergroene vind ik realistischer dan de lichte kleur. Het lijkt mij nog best wat werk om zo'n boom te maken. Wat het formaat betreft vind ik daar moeilijk wat van te zeggen. Het hangt erg van de plek op je treintafel af welke grootte dan passend is.
Dag Doef.
Citaat van: Nieuwenhuis op woensdag 25 januari 2017, 08:05:12
Citaat van: doef op dinsdag 24 januari 2017, 19:59:17
Eerst spuit ik van onderen de takken in met spuitlijm. Dat moet voorzichtig gebeuren, ontzie de stam een beetje.
Waarom niet met een kwastje met houtlijm? Beter te doseren en nauwkeuriger aan te brengen.
Citaat van: doef op woensdag 25 januari 2017, 16:44:43
Met een kwastje houtlijm al die vezeltjes insmeren wordt een Janboel.
Tja, ik bedoelde natuurlijk niet het insmeren van de vezeltjes, maar de takken van het boomskelet. :lol:
De stam ontzien is daarbij vrij eenvoudig, bovendien hoeft er maar éénmaal lijm aangebracht te worden:
die houtlijm blijft wel z'n werking wel houden tijdens het aanbrengen van meerdere lagen vezels ...
Het akelige nadeel van spuitlijm is dat het slecht te doseren valt en zeker niet nauwkeurig is aan te brengen.
De kleine bomen vind ik minder mooi gelukt dan de grote exemplaren:
ik had eerder een verkleinde versie van de grote exemplaren verwacht.
Wellicht hierdoor:
Citaat van: doef op woensdag 25 januari 2017, 21:16:15
Ik dacht: ik maak boompjes van 4 verdiepingen, elk zes takken.
Lijkt mij dat niet alleen het formaat, maar ook het aantal takken naar boven toe juist afneemt in plaats van constant is :roll:
Groeten,
Erik.
Hallo Doef,
Vandaag voor het eerst jouw draadje doorgenomen. Ik heb mij geen enkel moment verveeld. Prachtige commentaar bij al de dingen die je doet. Top! :thumbup:
Haha... dank staf :thumbup: fijn om te horen! :thumbup:
vandaag is uit die Heimat een setje gipsmallen aangekomen om tunnelportalen te gieten. Mooi spul. Uiteraard kon ik me niet beheersen: ik heb ze gelijk volgestort. De mallen zijn van Klaus Spoerle. Hier een link naar de folder. De folder uit 2014 is nog actueel.
http://mist72.de/werkstatt%20spoerle.htm
Doef
Vind je bomen prachtig gedaan, ik ga ook eens aan de slag met maar dan met stokken en die bewerken.
Welke gietgips gebruik je ?? ik gebruik Cantalina gietgips is goed lopende en word wel snel hard (nadeel) en die mallen heb ik ook
Straten tunnels.
Tnx peter :thumbup:
Ik gebruik modelleergips van knauf. Maar eens kijken hoe ze er straks uitkomen.
Doef
Dat is volgens mij ook heel fijne, goed tegen je randen tikken of schudden voor de belletjes.
Zou ook mallen willen bestellen dus ga je heel nabij volgen 😎😎😎
Okay, thanx Michel!
Mallen gelost. Prima resultaat voor de eerste keer. Maar toch wel wat luchtbellen ben ik bang. Morgen even wat geduldiger overdoen met wat dunner gips. Maarja, je hebt wat nieuws, je bent een kerel... gebruiksaanwijzing? Bouwen! >:-D
-Doef:
Het is door de trillingen die je veroorzaakt dat de luchtbellen in je gipsmengeling stijgen en daardoor de gips sterker wordt.
Doef, ik gebruik ook modelgips van Knauf, prima spul en niet duur bij de bouwmarkt.
Zoals ik het gebruik:
je gipsmensel vrij dun houden, drupje afwasmiddel erin om de oppervlaktespanning van het water te
verlagen, dan wat gipsmengsel in de mal en met je vinger over de malbodem uitsmeren en vooral
de hoeken goed raken. De luchtbelletjes die anders aan de malbodem blijven kleven ben je dan al kwijt.
Dan afvullen en rondom tegen de randen tikken.
Succes!
Aha. Tnx voor de tips. Ik ga morgen weer proberen
Je kunt als je opnieuw gips hebt aangemaakt de ontstane luchtbellen in de uitgeharde delen voorzichtig met een klein spateltje opvullen en na harding voorzichtig afwerken. Is zeer goed te doen en en je ziet er later niets meer van.
Groet,
Ronald
Heb ook al gehoord dat je bv bij je gips, houtlijm kan toevoegen tijdens het mengen.
Dan worden de muur delen harder en, inderdaad even tegen de randen tikken en of op een matje leggen en daar mee schudden helpt ook.
Ik vind het echt mooie delen zeg .Ben nieuwschierig om het zelf te gebruiken
Hallo allemaal, zijn we weer.
Vandaag kwam een zending spulletjes. Een partijtje héééél kleine ienemienie profieltjes (o.a. L 1 x 1 mm en L 1,5 x 1,5 mm) in messing en styreen. Deze ga ik gebruiken voor de brug in mijn diorama. Ik ben erg benieuwd wat het wordt. Het ziet er namelijk wel héééél ieniemienie uit... :)
En een paar meter selbstbau flexgleis van Walter Weichen. Code 83. Ziet er erg fraai uit...
Geen zorgen mensen, de puko's zijn bijgeleverd. Dat zijn een soort van messing staafjes die tussen de biezen komen in plaats van erop.
Hieronder een vergelijk tussen Märklin K-rail en Code 83 gleis. Het verschil is in het echt nog groter, maar de foto geeft een vrij aardige indicatie.
Als je dit zo ziet zou je niet meer anders willen 8o
Verschil is zeker goed te zien ja!
inderdaad, dat vond ik ook! Walter Weichen beweert trouwens dat al het rijdende materieel hier over kan. Daarom zallie wel niet voor code 73 hebben gekozen?
Gisteravond ben ik begonnen met de brug. Het wordt een simpele liggerbrug die is samengesteld uit plaatwerk en L-profielen. Omdat sommige maten niet in messing en andere niet in styreen te koop waren is het een beetje een mengelmoesje geworden tussen styreen en messing. Erg klein allemaal, een 1 x 1 L-profiel is écht héél klein.
Enfin. Er zijn ook decals binnengekomen waarmee ik klinknagels op de brug kan aanbrengen. Dat is nog een heel geknoei. Ook daar omdat ze wel érrug klein zijn. Ik heb een muntje naast de foto gelegd om een idee van de schaal te krijgen.
Op de brug leg ik trouwens de bielzen tegen elkaar. Zoals dit (maar zonder de uitstekende exemplaren):
Wow Doef, klinknagels aanbrengen, respect..
succes met je brug!!!!