Hallo Forumleden,
Zijn er al forummers,die een railcomplus decoder hebben,en wat zijn de voor-en nadelen ten opzichte van MFX?
M.v.g.
Hans V200.0
Hallo Hans,
Ik had een paar Lokpilot v4 decoders en daar zit railcom in ( ik weet niet of dat railcom plus is ).
Het aan melden gaat veel sneller dan MFX.
Dat is het enige wat ik weet.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Railcom is een techniek die 2 richting verkeer tussen DCC decoder en centrale mogelijk maakt.
Voor Railcom moet wel je centrale, booster en decoder geschikt zijn en daarnaast heb je ook Railcom detectoren nodig.
Een centrale stuurt een DCC pakketje en nadat dit verzonden is schakelt de centrale even voor een korte periode over van verzenden naar ontvangen. In deze korte periode kan een decoder die Railcom ondersteund een signaal op de rails plaatsen. Een Railcom detector in de centrale kan het signaal oppikken en verder verwerken.
Mvg,
Peter
Mijn lopi 4.0 heb ik erop ingesteld. Meld zich binnen een paar seconden aan!
Hoi Peter (Geluidsman),
Die decoder heeft,als ik de advertentie mag geloven Railcom Plus.
De bewuste advertenties staan vaak achterop de modelbladen (Duitse wel te verstaan) ;)
Hoi Peter (Freak),
Dank je wel voor deze uitleg :thumbup:
Hoi Wijbe,
Misschien ben ik wat laat met mijn reactie,maar ook bedankt voor deze aanvulling.
@ Alle forummers,
Deze techniek (Railcom Plus) is dus een soort tegenhanger (Nieuw) van het MFX gebeuren.
En logisch dat het sneller gaat,het MFX protocol bestaat al weer een tijdje.
Je ziet ook dat het steeds "intelligenter" wordt,en dat heeft z'n nadeel,maar ook z'n voordeel.
Nadelig is dat het dataverkeer zal toenemen,terwijl de snelheid daar misschien last van ondervind(zeker bij grote aantallen loc's).
De techniek is ook nog nieuw,en zal tijd nodig hebben om uit te rijpen.
Wat Märklin doet met de sensoren op de motor,doen Esu en Lenz via de decoder,en is dus veel goedkoper te produceren.
Een enkel voordeel is al genoemd,en misschien zijn er wel veel meer..............
Eigenlijk startte ik dit topic niet voor mezelf,maar iets alsnog opsteken kan altijd,en is natuurlijk welkom :thumbup:
Dat is ook meteen de kracht van het forum,een onderwerp bespreekbaar maken en houden ;)
M.v.g.
Hans V200.0
Citaat van: Hans V200.0 op zaterdag 14 mei 2011, 13:00:55
Deze techniek (Railcom Plus) is dus een soort tegenhanger (Nieuw) van het MFX gebeuren.
En logisch dat het sneller gaat,het MFX protocol bestaat al weer een tijdje.
..... De techniek is ook nog nieuw,en zal tijd nodig hebben om uit te rijpen. .....
Zo nieuw is de techniek niet. De firma Lenz heeft in 2000 al Railcom voorgesteld aan de NMRA. De firma Lenz is dezelfde firma die het DCC-protocol voor de Firma Märklin en de firma Arnold heeft ontwikkeld. Railcom is dus nu ook een (concept) NMRA-standaard, de NMRA DCC Standaards 9.3.1 en 9.3.2 (http://www.nmra.org/standards/DCC/standards_rps/DCCStds.html). Iedereen mag en kan deze (concept) standaard implementeren in zijn haar centrales en/of decoders.
Sinds de breuk tussen Esu en Märklin heeft Esu meegewerkt aan het protocol van RailCom en daaruit is nu RailComPlus gekomen. Hiermee is het dus mogelijk decoders bij de centrale aan te melden, het automatisch omprogrammeren van decoders via de centrale, het programmeren van de decoders, het doorgeven van functies aan de centrale. De RailCom Plus
Het nadeel van RailComPlus is dat het in principe alleen door Lenz en Esu gebruikt mag worden en dat andere firma's een licentie op RailComPlus moeten nemen. Hoe dit in de toekomst uitgaat pakken is nog afwachten.
Meer informatie is te vinden bij de firma Lenz op zijn websites: Lenz USA Railcom FAQ (http://www.lenzusa.com/techinfo/railcomfaq.htm) (wel in het engels) en op de Duitse Site van Lenz (http://www.digital-plus.de/e/digitalplus_railcom.php)
En over RailComPlus kan je hier wat meer info vinden: Lenz RailCom Plus (http://www.digital-plus.de/digitalplus-railcomplus.php)
Groeten Ronald.
Citaat van: Hans V200.0 op zaterdag 14 mei 2011, 13:00:55
Deze techniek (Railcom Plus) is dus een soort tegenhanger (Nieuw) van het MFX gebeuren.
En logisch dat het sneller gaat,het MFX protocol bestaat al weer een tijdje.
Klopt.
CiteerJe ziet ook dat het steeds "intelligenter" wordt,en dat heeft z'n nadeel,maar ook z'n voordeel. Nadelig is dat het dataverkeer zal toenemen,terwijl de snelheid daar misschien last van ondervind(zeker bij grote aantallen loc's).
Nadeel is dat je een centrale nodig hebt die het Railcom Plus in zich heeft.
Verder zal het me niet verbazen indien andere fabrikanten die hierop een licentie aanvragen hiervoor niet hoeven te betalen maar het in één of andere vorm het op of bij het product moeten aangeven. Anders krijgt je dezelfde toestanden als met het MFX gebeuren.
Mvg,
Peter
Hallo Hans en forummers,
Met de CS1 Reloaded is RailCom en RailcomPlus niet mogelijk (geen Global Detector).
De ECoSsen, LokPilot V4.0 en Loksound V4.0 kennen RailComPlus.
Hardwarematig is de LokPilot V3.0 met RailComPlus® uitgerust. T.z.t komt hiervoor een Firmware update.
Citaat van: Hans V200.0 op vrijdag 13 mei 2011, 22:29:52
Zijn er al forummers,die een railcomplus decoder hebben,en wat zijn de voor-en nadelen ten opzichte van MFX?
Deze vraag kan dus alleen beantwoord worden door forummers die de beschikking hebben over een ECoS en locomotieven uitgerust met een MFX-, LokPilot V4.0 en/of Loksound V4.0. En die zijn er (nog) niet veel.
Mvg,
Peter
Hoi Peter (Freak),
Het is inderdaad zo,dat je een centrale nodig hebt met Railcom Plus,en alleen Lenz en Esu hebben dat voor zover ik weet.
En geen van beide heeft banden meer met Märklin,dus wordt het koffiedik kijken.
Maar ook met besturingssystemen zal je dat merken,net zoals bij MFX.
@ Ronald,
Met nieuw doelde ik op Railcom Plus,en niet zozeer op Railcom alleen,want die techniek bestond ook al een tijdje.
Nu Esu zijn decoders er ook mee uitrust,breekt het voor DCC wel door nu denk ik.
Anderzijds iemand met Märklinspullen heeft er niets aan,tenzij de centrale er mee om kan gaan.
Er wordt geen analoge loc meer gebouwd,en dus ben je duurder uit.
Eerst schaf je een loc aan met decoder,vervolgens moet je hem eruit slopen,en vervolgens een andere DCC gerichte decoder inbouwen.
Dit zal niet bij ieder model gaan,want sommige modellen hebben een custom-made decoder die alleen in dat model past.
Wie straks nog wil ombouwen zal nog de nodige toeren uit moeten halen,want dat wordt er niet gemakkelijker door :thumbdown:
Bedankt voor de link's,en ik ga er zeker een keer een kijkje nemen.
M.v.g.
Hans V200.0
Citaat van: Hans V200.0 op zaterdag 14 mei 2011, 13:00:55
@ Alle forummers
Eigenlijk startte ik dit topic niet voor mezelf,maar iets alsnog opsteken kan altijd,en is natuurlijk welkom :thumbup:
Dat is ook meteen de kracht van het forum,een onderwerp bespreekbaar maken en houden ;)
M.v.g.
Hans V200.0
Hoi Peter,
Je hebt dit citaat misschien niet gelezen ;)
Wel jammer dat ze de CS1 R er verder niet bij betrekken,terwijl deze toch alleen door Esu wordt ondersteund.
Want Märklin had daar geen zeggenschap over (de update van Esu),en nu zullen het onderbuik gevoelens worden misschien.
M.v.g.
Hans V200.0
Citaat van: Hans V200.0 op zaterdag 14 mei 2011, 17:32:22
Je hebt dit citaat misschien niet gelezen ;)
Had ik wel gelezen.
CiteerWel jammer dat ze de CS1 R er verder niet bij betrekken,terwijl deze toch alleen door Esu wordt ondersteund.
Dan zou er bij de CS1 R een hardware matige aanpassing moeten komen.
Mvg,
Peter
Hoi Peter,
Ja dan moet die global detector er in,en misschien nog iets meer.
Of Esu daar zin in heeft.................
M.v.g.
Hans V200.0
Hallo Hans,
Citaat van: Hans V200.0 op zaterdag 14 mei 2011, 17:55:19
Ja dan moet die global detector er in,en misschien nog iets meer.
ESU/Lenz met zijn RailComPlus. Marklin met zijn decodertjes. Uhlenbrock met zijn sound, enz enz.
Over een paar jaar moet je in het bezit zijn van een juiste centrale, (decoder)programmers, (programmeer)software, juiste besturingssoftware enz enz.
Digitale modeltreinbesturing begint toch leuk te worden :D.
Mvg,
Peter
Citaat van: Freak op zaterdag 14 mei 2011, 18:14:33
ESU/Lenz met zijn RailComPlus. Marklin met zijn decodertjes. Uhlenbrock met zijn sound, enz enz.
Over een paar jaar moet je in het bezit zijn van een juiste centrale, (decoder)programmers, (programmeer)software, juiste besturingssoftware enz enz.
Digitale modeltreinbesturing begint toch leuk te worden :D.
Mvg,
Peter
Misschien voor de techneuten onder ons Peter,maar ik kan me ook indenken dat vele mensen,dit ook een flinke afknapper zullen vinden.
En ik hoop voor de hobby,niet de meerderheid :(
De juiste centrale kiezen,dat zal voor velen een moeilijke keuze worden :?
Zeker nu we zijn opgegroeid met multiprotocol :D
Het zal wel een kwestie zijn,van wie de langste adem heeft,en voor als nog zie ik een kleine voorsprong bij DCC met Railcom Plus.
De tijd zal het leren.......
M.v.g.
Hans V200.0
Hallo.
Wat is het verschil tussen Railcom en Railcomplus?
De firma Tams ondersteund ook Railcom,met zijn
Cental control,sommige Boosters verder hebben ze dedectoren enz.
mvg Gerhard
Hallo Gerhard,
Citaat van: gerhard op zaterdag 14 mei 2011, 18:33:43
Wat is het verschil tussen Railcom en Railcomplus?
Zie: http://www.digital-bahn.de/info_senf/railcomplus.htm
Mvg,
Peter
Citaat van: Freak op zaterdag 14 mei 2011, 15:25:56
Verder zal het me niet verbazen indien andere fabrikanten die hierop een licentie aanvragen hiervoor niet hoeven te betalen maar het in één of andere vorm het op of bij het product moeten aangeven. Anders krijgt je dezelfde toestanden als met het MFX gebeuren.
Decoderbakker Zimo maar ook anderen evenals fabrikanten Roco en Fleischmann gaan niet meedoen ===> onderaan Zimo nieuwsbrief april 2011 (http://www.zimo.at/web2010/newsletters/ZIMO%20Newsletter%202011%20April.pdf).
Gr, Ben.
Hallo Ben,
Citaat van: Spoorman op zaterdag 14 mei 2011, 19:13:26
Decoderbakker Zimo maar ook anderen evenals fabrikanten Roco en Fleischmann gaan niet meedoen ===> onderaan Zimo nieuwsbrief april 2011 (http://www.zimo.at/web2010/newsletters/ZIMO%20Newsletter%202011%20April.pdf).
We behouden ook het recht om een andere methode van bidirectionele communicatie te voeren.
Meer info over dit onderwerp waarschijnlijk binnenkort.
CiteerESU/Lenz met zijn RailComPlus. Marklin met zijn decodertjes. Uhlenbrock met zijn sound, enz enz.
Over een paar jaar moet je in het bezit zijn van een juiste centrale, (decoder)programmers, (programmeer)software, juiste besturingssoftware enz enz.
Het wordt steeds leuker in de digitale wondere wereld :mrgreen:
Mvg,
Peter
Hoi Peter,
Het worden eilandjes in de digitale wereld,die gescheiden worden door de zee van onduidelijkheid :(
Of het daardoor ook leuker wordt durf ik wel te betwijfelen ;)
Misschien zijn we wel terug bij af :thumbdown:
M.v.g.
Hans V200.0
Citaat van: Hans V200.0 op vrijdag 13 mei 2011, 22:29:52
Zijn er al forummers,die een railcomplus decoder hebben,en wat zijn de voor-en nadelen ten opzichte van MFX?
Hallo Hans, Ja ik heb een Br 011 die is uitgevoerd met een ESU loksound V4.0 decoder en die heeft inderdaad railcom plus aan boord. Ik heb op de vereniging een Ecos en die is dus ook uitgerust met railcom plus. Ik zette laatst mijn lok op de baan. Binnen een paar seconden was de complete lok uitgelezen en hoefde ik alleen maar op de ok toets te drukken om de lok aan een van de rijgegelaars toe te wijzen. Het was vervolgens een peuleschil om met de lok te rijden, alle functies stonden overzichtelijk in het display. De lok werd weliswaar met DCC aangestuurd, maar dat had verder voor het motorola bedrijf geen nadelige invloed. Ik vraag mij wel af of railcom plus alleen DCC gebonden is of ook aangestuurd kan worden met het motorola protocol. Verder vind ik het railcom plus systeem beter werken dan het MFX systeem van Märklin waarbij het veel langer duurt om een lok uit te lezen. Ik heb wel eens een minuut moeten wachten totdat de info in de CS1 van Märklin stond.
Groet, Jasper
Hallo Jasper,
Bedankt voor deze uiteenzetting,van jouw ervaring.
Voor zover ik weet is Railcom Plus alleen voorbehouden voor DCC,en het wordt niet door het Motorola protocol ondersteund :(
Zelf heb ik de werking van een CS 1 van dichtbij gezien (heb er zelf geen),en zelfs opstarten duurde veel langer dan een minuut.
M.v.g.
Hans V200.0
Heb je voor railcomplus ook nog speciale detectoren nodig onder de baan of is het alleen de centrale die uitgerust moet zijn met railcomplus? (of railcom)
Hallo Jan,
Met RailComPlus® systeem melden decoders die zijn uitgerust met RailComPlus® zich automatisch aan bij een passende centrale welke RailComPlus® ondersteund. Een centrale die RailComPlus® ondersteund is o.a. de ECoS.
In het Duits staat het hier netjes uitgelegd.
http://www.digital-plus.de/digitalplus-railcomplus.php
Mvg,
Peter
Hoi, even een algemene vraag over Railcom :
Ik heb een TAMS centrale en die ondersteund Railcom. Ik heb ook een aantal ESU Switchpilot Servo Decocders en die ondersteunen ook Railcom.
Ik kan momenteel de CVs van mijn ESU servo decoders via het DCC programmeer "spoor" zetten. Dat gaat goed. MAAR dan moet ik ze daar dus wel op aan sluiten en loskoppelen van de baan
VRAAG: Kan ik via Railcom de CVs van de ESU servo decoder zetten terwijl ze gewoon in de baan blijven hangen ?? Dus kan je via RailCom CV programming doen ??
soortgelijk aan POM (programming on main) echter dat wordt nog niet door TAMS ondersteund (maar komt er trouwens wel binnenkort in zeggen ze) ..
thanks Koen
Citaat van: 3railkoen op maandag 13 juni 2011, 21:30:35
VRAAG: Kan ik via Railcom de CVs van de ESU servo decoder zetten terwijl ze gewoon in de baan blijven hangen ?? Dus kan je via RailCom CV programming doen ??
Nee, Railcom
leest info uit je decoder. Het schrijven doe je gewoon via het programmeren.
Gr, Ben.
ok thanks , ik was wat in verwarring want ik lees zo nu en dan dat je ook zou kunnen schrijven via railcom... maar NEE dus ... too bad .. dan maar ff wachten totdat heer TAMS POM in de MC gekrast heeft
gr koen
Hallo Koen,
Bij het programmeren (POM) van de decoders moet je Railcom uitschakelen. Na het programmeren en inschakelen van Railcom kun je de decoders uitlezen. Omslachtig maar het gaat.
Mvg,
Peter
Hoi peter, bedankt, helaas kan je met de TAMS momenteel nog geen POM doen naar "magneet" / "servo" decoders maar TAMS heeft wel toegezegd dat binnenkort te gaan ondersteunen.
Als het zover is zal ik je advies in gedachten houden. En ik zal eens met Railcom gaan spelen om de decoders uit te lezen.
Mvg Koen
Hallo Koen,
In de link die Peter plaatste staat te lezen dat je de programmeerrail met Railcom Plus niet meer hoeft te gebruiken.
Dat is dus wel een situatie van POM,maar dan voor locdecoders.
Of het ook voor de magneet/servodecoders geld,staat niet in het verhaal te lezen.
Voorwaarde is wel dat je een centrale hebt,die Railcom Plus ondersteund,en wellicht zijn ze bij Lenz/Esu,en Tams wel bezig over de licensies.
Dus tijd zat om te oefenen op het Railcom verhaal :thumbup:
M.v.g.
Hans V200.0
Ok. ik zal TAMS eens vragen naar railcom plus..
thanks
gr koen
Hallo Koen,
In de laatse Eisenbahn Kurier,van september dus,dat de kogel door de kerk is.
Lenz geeft de licentie vrij,en alle DCC gerelateerden doen er aan mee,behalve Zimo.
Die is uit dit consortium gestapt.
Vraag blijft wel of je de servodecoders in een POM situatie kan programmeren.
Dat was namelijk niet te lezen,maar zal bij het verschijnen van nieuwe decoders duidelijk worden.
Verwacht ze alleen niet te snel,het zal wel een nieuwtje worden voor de beurs in Nürnberg.
M.v.g.
Hans V200.0
Hoi,
TAMS heeft toegezegd POM voor toebehoor decoders (een servo decoders scharen ze daar ook onder) "binnenkort" te implementeren binnen de MC.. ben benieuwd.. ik blijf ze er maandelijks aan herinneren .. bedankt voor je update
mvg koen ..
Hallo Iedereen,
Ik heb even een vraagje over Railcom van Lenz. Ik gebruik een Ecos en heb ook een sounddecoder van ESU. Ik heb in de decoder Railcom aangezet en ook op de Ecos. Echter zodra ik de lok op de rails zet wordt ie niet uitgelezen. Wat doe ik fout? Ik heb volgens mij echt alles gedaan om een juist functioneren mogelijk te maken. Helaas is het op dit moment (nog) niet mogelijk om mijn lok uit te lezen. Lastig is het wel daar ik ongeveer 15 functies moet invoeren. Is er iemand die mij op weg kan helpen. Liefst persoonlijk, maar via het forum mag ook.
Groet, Jasper
Heb je mfx uitgezet?
Wasmi, Wat bedoel je?
Op de decoder zit geen Mfx en in de Ecos wel. Zou ik in de Ecos de Mfx uitzetten, dan zullen de Mfx loks zich niet aanmelden. Het kan toch ook door elkaar heen gebruikt worden? Of heb ik het dan mis.
Groet, jasper
Mmmm, er staat me iets bij dat railcom en MFX niet door elkaar kunnen, ik bedoelde dus ook MFX op de centrale uit te zetten.
Hallo Iedereen,
Nou deze vraag moet ik binnenkort maar eens stellen bij Ontrax in Utrecht als ik spreek met Dhr. Danckart.
Groet, Jasper
Hallo Jasper,
Lees onderstaande eens door, daar staat het verschil en mogelijkheden van Railcom en Railcom Plus.
http://www.digitrainworld.com/2012/10/railcom-railcom-plus-what-are-these/
Mvg,
Peter
MAW, je moet Railcom+ op je ECOS hebben om je loks te laten aanmelden.
Dan werkt het inderdaad wel, heb ik bij derden gezien. En goed ook, kwestie van een paar seconden.
Citaat van: Wijbe op zaterdag 14 mei 2011, 11:36:33
Mijn lopi 4.0 heb ik erop ingesteld. Meld zich binnen een paar seconden aan!
Hallo Wijbe, Ik heb inmiddels ook een aantal loks met Railcom. Nou is van aanmelden echt geen sprake. In de Ecos zit Railcom en in de ESU sound decoder. Echter de Ecos ziet de lok niet. Wat doe ik dan fout.
Groet, Jasper
Hallo,
Hoe zet ik Railcom+ aan op de Ecos?
Jasper
Hallo Jasper,
Neen aan dat je ECoS een van de laatste updates heeft.
Railcom plus staat standaard al aan.
Vraag is of je sounddecoder voorzien is van railcom of railcom plus (V4.0).
Heb je een loksound V3.5 lees dan ook dan onderstaande FAQ van ESU
CiteerKann ich meine LokSound V3.5 Decoder mit RailComPlus® nachrüsten?
Leider nein. LokSound V3.5 Decoder besitzen nicht die erforderliche Elektronik für RailCom®.
Mvg,
Peter
Jasper,
Is het wel een V4 decoder? Volgens mij heeft de V3 geen Railcom+
Hallo Edwin,
Volgens de verpakking gaat het om een loksound decoder 54499 en de productie datum op de verpakking is: 19-03-2012 en 32MBit.
Als ik de lok uitlees, dan kom ik het volgende tegen: RailCom Instellingen; Railcom terugmelding staat aan, RailComPlus automatische aanmelding staat aan
Volgende Data aan de Centrale terug zenden: Adressen via Broadcast via Kanal 1 zenden en Dataoverdracht via kanaal 2 ontvangen?
Ik weet er alleen iets te weinig van om ook echt te weten wat het betekent.
Groet, Jasper
Hallo Jasper,
Heel in het kort.
RailCom (V3.x Sounddecoders)
- "POM" (programmeren op de Main) is mogelijk
- Treinnummer detectie indien de detectiemodules RailCom compatibel zijn. Alleen het treinnummer en richting worden verzonden.
Railcom Plus (V4.0 Sounddecoders)
RailCom Plus zal de locomotief, evenals de functies in het CS inlezen, en deze opslaan voor toekomstig gebruik (niet nodig om de locomotief handmatig in het CS toe te voegen)
Als het DCC-adres al in gebruik is door een andere decoder in de database, zal de CS automatisch de locomotief een nieuw adres toewijzen naar een nummer dat nog niet is toegewezen.
Mvg,
Peter
Hallo Peter,
Nou je wil niet weten wat een vreemde vragen/antwoorden ik allemaal krijg omtrent het aanmelden van Railcom/Railcom+ Ik heb nl. de vrijheid genomen om op meerdere fora mijn vraag te posten. Met allemaal andere wedervragen/wederantwoorden. Een greep uit de vele reacties:
- Heb je wel een V4 decoder?
- Staat je Railcom wel aan?
- Railcom kan niet samen met MFX
- Zet eerst je MFX in je decoder uit (zit er niet eens in)
- Je decoder heeft geen actuele firmware!
Ik vindt het wel erg lastig. Ik heb wel het idee dat het eerder aan de Ecos ligt dan aan mijn loc. Het is mij nl. nog niet eerder gelukt om een lok met railcom aangemeldt te krijgen in de Ecos.
Groet, Jasper
Hallo Jasper,
Dan twee gewone vragen.
Welk type ESU decoder heb je ingebouwd.
Welke versie firmware staat er op je ECoS.
Mvg,
Peter
Ik heb het Railcom topic en het Railcom aanmeld probleem topic van Jasper samengevoegd.
Mocht het minder leesbaar zijn geworden, kunnen er eventueel dubbele of overbodig geworden reacties uit weggehaald worden.
PS: Kan iemand mij uitleggen wat het verschil in aanmelden tussen Railcom+ en mfx is?
En waarom het aanmelden bij mfx veel langer duurt dan bij Railcom+?
Hallo Peter,
Voor de eerste vraag zie mijn antwoord aan Edwin en voor de 2de vraag moet ik eens kijken op de vereniging. Daar staat de Ecos en die kan ik niet even inkijken op dit moment.
Groet, Jasper
@Ad,
Citaat van: Kappa op zondag 17 februari 2013, 10:56:42
PS: Kan iemand mij uitleggen wat het verschil in aanmelden tussen Railcom+ en mfx is?
En waarom het aanmelden bij mfx veel langer duurt dan bij Railcom+?
Bij MFX wordt gekeken of er een nieuwe lok op de baan staat. Zoja, dan worden de gegevens hiervan door de centrale ingelezen. Er wordt een ID met adres aangemaakt en vervolgens worden alle gegevens weer terug naar de decoder gezonden. Hierna worden alleen nog gegevens door de lok verzonden indien de centrale hierom vraagt. Bij het MFX signaal zijn hiervoor ook langere tussenpauzes voor terugmelding beschikbaar
Bij RailCom Plus, wordt alleen de instelgegevens van de decoder opgevragen en in de database van de centrale opgeslagen. Enkel als er al een decoder met hetzelfde adres in de database aanwezig is wordt er een andere adres naar de decoder gestuurd.
Mvg,
Peter
Citaat van: Freak op zaterdag 16 februari 2013, 16:50:48
Hallo Jasper,
Neem aan dat je ECoS een van de laatste updates heeft.
Railcom plus staat standaard al aan.
Vraag is of je sounddecoder voorzien is van railcom of railcom plus (V4.0).
Mvg,
Peter
Hallo Peter,
Sowieso heb ik een ESU sound decoder V4 volgens de laatste stand. Ik heb eens gisteravond de Ecos van de vereniging doorgespit en het volgende tegengekomen:
Hardwareversie: 1.3
Softwareversie: 3.6.0
Serienummer: 0x0048508
Stroom interne Booster 4.0A
Als ik (zoals gevraagd) de lok aanmeld en de MFX uitzet, dan meld de lok zich maar voor 2 streepjes aan. De indicator DCC licht op en begint te laden. Ook bij ingeschakelde MFX komt de indicator niet verder dan 2 streepjes. Uiteindelijk heb ik de lok maar handmatig in het systeem ingebracht maar of ik nou iets fout doe of dat er iets niet functioneerd is mij niet duidelijk. Ik neem binnenkort maar even een andere lok met Railcom mee. Als die ook maar voor de helft wordt uitgelezen, dan weet ik zeker dat het niet aan de lok licht maar aan de Ecos. De rest van de avond heeft er in de display van de Ecos 2 streepjes gebrand van DCC. Ondertussen diverse loks aangemeld met MFX en dat ging wel. Hetzij iets langzamer dan Railcom, maar de M4 loks worden wel uitgelezen.
Groet, Jasper
Hallo Jasper,
Citaat van: Jasperkc op woensdag 20 februari 2013, 22:49:41
Softwareversie: 3.6.0
Zie:
Software versie 3.6.1
Bugfix: Diverse Probleme mit RailComPlus-Symbol und RailComPlus Anmeldebalken gelöst.
Extra info vorige versies.
Software versie 3.6.0
CHANGE: M4/RailComPlus-Loks sind nun nach Anmeldung wie manuell angelegte Loks in einer Favoritenliste (Liste 1).
- BUGFIX: Fehler in der RailComPlus Anmeldung behoben. Tams-Dekoder funktionieren nun.
- BUGFIX: Beim RailComPlus "Neue Lok"-Popup wird die Fehlermeldung nun nicht mehr über den Tasten (bzw. bei den S/W Geräten gar nicht) dargestellt.
Software versie 3.4.0
-ADD: "Setup"-"Loksuche": Einzelne Lok (M4/RailComPlus) kann auf Programmiergleis neu angemeldet werden.
-ADD: Neuer Button "Alle DCC-Anmelde-Loks löschen" im Setup 2: Alle mit RailComPlus angemeldeten Loks werden gelöscht und melden sich neu an.
Mvg,
Peter
Hallo Peter,
Heel erg bedankt voor deze info. Hier heb ik wat aan. Ik heb het doorgegeven aan de persoon met de account en die gaat nu de nieuwste versie downloaden en dan moet het probleem uit de lucht zijn.
Groet, jasper
Interessant draadje, maar het gaat vooral over het aanmelden van de loc in de centrale.
Als ik het goed heb kun je Railcom ook gebruiken voor terugmelding (dus in plaats van S88 of vergelijkbaar). Zijn er al mensen die daar ervaring mee hebben?
Albert.
Hoi Albert,
Toevallig ben ik hier mee bezig, maar de prijs heeft mij weerhouden zo een Esu detector te kopen. bij de reguliere winkel ? 189,--. Maar deze geeft dan ook aan waar de lok zich bevindt. Net als bij koploper en Itrain. Per melder kunnen dan 4 loks worden gesignaleerd.
Ik ga dus voorlopig een gewone melder gebruiken.
Voor wat betreft railcomplus met het aanmelden: Ik heb zelf een Ecos2 en een BR218 van Esu met railcom, met MFX/M4 duurt dit wel even, een paar minuten, met railcomplus heeft de lok zich binnen 3 seconden aangemeld met 21 functies.
Dit is mijn ervaring, hoeft bij een ander natuurlijk niet zo te zijn.
Mvg
Arie
Edit: typefout veranderd
Hallo Allemaal,
Van de week was mijn clublid weer op de club en hij had de update bij zich van de Ecos. Had ie de verkeerde versie bij zich. :? :? Kon ik nog niet mijn railcom loks uitlezen. Nu maar wachten op volgende week en hopen dat ie de juiste versie bij zich heeft.
Groet, Jasper
Hallo Allemaal,
Volgens mij gaat het nu allemaal lukken. Gisteravond had mijn clublid eindelijk de nieuwste firmware bij zich om de ecos te updaten. Hij heeft gisteravond de versie 3.7.0 erop gezet en ik zag ook dat de update geladen werd. Ik had gisteravond nog geen lok bij mij waarop Railcom zit. Het is dus nu even volgende week kijken of het wel gaat werken. Ik moet wel zeggen dat het lang geduurd heeft voor de goede versie erop gezet is, maar dat is een ander verhaal. Ik moet nu dus eerst maar eens afwachten of het nu wel gaat lukken.
Groet, Jasper
Citaat van: agre30 op donderdag 07 maart 2013, 20:14:27
Interessant draadje, maar het gaat vooral over het aanmelden van de loc in de centrale.
Als ik het goed heb kun je Railcom ook gebruiken voor terugmelding (dus in plaats van S88 of vergelijkbaar). Zijn er al mensen die daar ervaring mee hebben?
Albert.
Citaat van: Kappa op zondag 17 februari 2013, 10:56:42
Ik heb het Railcom topic en het Railcom aanmeld probleem topic van Jasper samengevoegd.
Mocht het minder leesbaar zijn geworden, kunnen er eventueel dubbele of overbodig geworden reacties uit weggehaald worden.
Hoi Albert,
Je ziet er is wat samengevoegd, en het draadje wat door mij is opgestart is samengevoegd met een ander topic.
Nu ben ik ook wel benieuwd naar de ontwikkeling op het gebied van bezetmelding met Railcomplus.
Dat de prijs nog erg hoog ligt, kan ook de nieuwe decoders parten spelen, zodat je weinig ervaringen zult merken hier :(
Inmiddels heb ik ook een blad gelezen (samenwerking Eisenbahn Journal, Miba, en Modelleisenbahner), en daar staan ook de verschillen in beschreven.
Je ziet het mijn eerste bericht was in 2011, en het heeft dus 2 jaar geduurd en heel wat reacties, zodat we nu meer op de hoogte zijn.
Is men de Duitse taal machtig, en wil men wat nalezen, kijk dan naar de Digitale Modellbahn 3-2013 op bladzijde 56.
Het blad heeft een nummer en dat luid: ISSN 2190-9083
M.v.g.
Hans V200.0
Hoi Hans,
Bedankt voor je berichtje. Voorlopig ga ik er niets mee doen. Te duur in vergelijking met S88
Albert.
De RailCom Plus detector is ook niet bedoeld als vervanger van de S88, maar als aanvulling. Het kan voor sommige software en gebruikers wel handig zijn, als bekend is welke lok/trein er langs komt. Ik probeer binnenkort de nieuwe printen van Hans Deloof op dit gebied uit.
Groetjes,
Bert
Hoi Bert,
Wat wil een mens nog meer? ;)
Als je jouw bevindingen, dan ook weer hier wilt posten graag :thumbup:
M.v.g.
Hans V200.0
Hoi,
Ja, ik ben me ervan bewust dat ik misschien wat oude koeien uit de sloot haal, maar ik kwam hier terecht vanuit het topic Re: CS3 of EcoS2 : ik kom er niet uit (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=64185.msg1131207#msg1131207). Ik heb me enigzins proberen in te lezen, maar voor een leek zoals ik is het soms een vrij technisch verhaal. Nu kan er gesteld worden: 'als je het niet begrijpt, houd je er dan verre van'. Dat doe ik toch niet, omdat dit onderwerp mij/ons als forummers misschien toch raakt of zal raken.
Zover ik kan beoordelen (please, be aware of my ignorance), is RailComPlus een soort van tegenhanger van MFX, al dan niet sneller, maar dat terzijde. Speerpunt is de automatische herkenning van locomotieven, waar er bij RCP ook nog sprake kan zijn van terugmelding incluis specifieke adressen e.d.
Nu stelt Freak in het zojuist genoemde topic (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=64185.msg1131167#msg1131167) , dat MFX misschien wel dezelfde weg gaat als Motorola en dat M* zich ook heeft aangesloten bij de RailCommunity. Daar schrok ik toch ietsje van, want wat betekend dit dan voor mij (en mijn MFX-locs) op termijn...? Vandaar ben ik opzoek gegaan naar wat achtergrondinfo over RCP en wil ik hier dus vragen of er in de afgelopen 3 jaren (dec 2013 tot dec 2016) bijzondere ontwikkelingen zijn in ofwel de ene en ofwel de andere richting.
Zover ik kan zien (en dat is niet bijster ver) is M* haar eigen weg verder in geslagen en is RCP gewoon doorgegaan op haar eigen weg, hoewel er op het vlak van terugmelding wat minder te beleven is (misschien ook vanwege de prijs).
Alvast vriendelijk bedankt en shoot it if i'm wrong.
Hallo Simon,
Indien je geïnteresseerd bent wil ik bij gelegenheid wel enkele artikelen voor je inscannen.
Een artikel over de RailComunity waar Marklin zich bij aangesloten heeft.
Een artikel over de werking en mogelijkheden van RailCom(Plus).
Een artikel over RailCom(Plus) versus MFX.
Kun je zelf oordelen wat de (on)mogelijkheden van MFX en RailCom(Plus) zijn.
Je krijgt dan van mij dan de links waar je ze kunt downloaden.
Mvg,
Peter
Ik ben anders ook benieuwd hiernaar :) Wellicht strekking van het verhaal delen?
Als je die moeite zou willen nemen, graag Peter!
Met alle plezier zal ik een samenvatting geven tzt ;)
Hallo Allemaal, (wat fijn dat je er bent) :D
Ik lees steeds meer een verschil tussen railcom en railcom plus. Ik heb van mijn treinendealer begrepen dat een decoder met railcom plus zich aanmeld aan de ecos en een decoder met railcom niet. Ik heb ooit een Br 290 van Brawa gekocht. Deze lok heeft railcom. Dat betekent dat de lok zich niet aanmeld, maar wel een poging doet om zich aan te melden. Dat lukt uiteindelijk maar voor de helft. Een lok met railcom plus wordt direct aangemeld. Misschien is er iemand die een nog heldere uitleg heeft, dan hoor ik het graag.
Fijne avond,
Jasper
Al mijn decoders met railcom melden zich volledig aan op
mijn Ecos2 centrale.
oud topic ophalen dan maar
ecos met de nieuwste software en v4 decoders en zelfs v5 van esu
het probleem is op het programmatie spoor melden de loc's zich netjes aan
het dcc symbool begint te laden en dan onder aan krijg je een railcom icoontje waar je de loc mee aan meld en gebruiks klaar maakt op de ecos
op de baan (2 rail) zelf die zeer groot is (een trein is meer dan 20 minuten onder weg) melden de loco's zich niet aan
railcom staat in de ecos aan en in de decoders ook anders zouden ze zich niet aanmelden op het test spoor
om de een of andere reden dus geen aanmeldingen van geen enkele loco en het zijn er redelijk veel die er op de baan staan
of de litfinski RM-GB-8 zijn de oorzaak of er is iets anders aan de hand onder de baan
iemand ervaring hier mee
dan horen we het graag
gr raf
Beste Raf,
Heb je die terugmelders onder alle baandelen zitten (continu melding) of alleen maar relatief korte stukken?
Groet, Anne W
Hoi,
Heeft niets te maken met de "vorm" van bezetmelding. Continue of "korte stukken". De onderdelen onder de baan moeten "railcom (+)" geschikt zijn.
Citaat van: raf op zaterdag 07 maart 2020, 15:33:41
op de baan (2 rail) zelf die zeer groot is (een trein is meer dan 20 minuten onder weg) melden de loco's zich niet aan
railcom staat in de ecos aan en in de decoders ook anders zouden ze zich niet aanmelden op het test spoor
Als je er versterkers in hebt zitten moeten die ook "railcom" aan boord hebben. Zij moeten het railcom-signaal doorgeven vanaf de centrale en ook weer terug aan de centrale.
Citaat van: raf op zaterdag 07 maart 2020, 15:33:41
om de een of andere reden dus geen aanmeldingen van geen enkele loco en het zijn er redelijk veel die er op de baan staan
of de litfinski RM-GB-8 zijn de oorzaak of er is iets anders aan de hand onder de baan
Je bezetmelders moeten het railcom signaal ook kunnen doorgeven. En dat doet deze bezetmelder niet. Tams heeft bijvoorbeeld een RCS-8 Railcom-detector (https://tams-online.de/WebRoot/Store11/Shops/642f1858-c39b-4b7d-af86-f6a1feaca0e4/MediaGallery/15_Download/Anleitungen_NL/45/RCD-8_2013_07_NL.pdf) ontwikkeld. Deze geeft het Railcom-signaal door aan de centrale / PC. Zo zijn er meer printjes voor dit soort zaken ontwikkeld. Er zijn ook zelfbouwprojecten Het is dus niet alleen de loks en centrale die railcom(+) moeten hebben maar ook de verschillende onderdelen. Daardoor werkt het aanmelden via het testspoor wel.
Groet Ronald.
Als je alleen op kleine stukken gewone bezetmelders hebt en op grote stukken niet dan kan het systeem ter plaatse van de bezetmelders niet werken en op de andere plaatsen wel of werkt Railcom alleen maar met speciale apparatuur behalve die in de lok?
Groet, Anne W
Hallo Raf,
Kan het zijn dat je Boosters in de baan hebt zitten die geen Railcom+ ondersteunen. Dat zou een oorzaak kunnen zijn.
Groet, Jasper
Wat Jasper zegt klopt, dat zou het kunnen zijn.
Naar mijn idee hebben de terugmelders er niets mee te maken. Er zijn wel terugmelders die Railcom doorgeven, maar dat is voor positie bepaling op de baan. En niet voor aanmeldingen.
Citaat van: flyerman op maandag 09 maart 2020, 09:08:40
Wat Jasper zegt klopt, dat zou het kunnen zijn.
Naar mijn idee hebben de terugmelders er niets mee te maken. Er zijn wel terugmelders die Railcom doorgeven, maar dat is voor positie bepaling op de baan. En niet voor aanmeldingen.
Nee, echt niet dat is om de RailCom+ informatie door te geven zoals het adres van de decoder in de trein. Dan weet je waar welke trein op welke melder staat, en als die melder deel uit maakt van een blok weet in ook in welk blok.
Met standaard s88 melders dus geen RailCom+ Of je moet er een losse RailCom adapter tussen zetten.
Groetjes.
Heb je soms een loc uit de ECoS verwijderd, terwijl andere locs niet onder digitale spanning stonden? Dan kan het zijn dat de ECoS het contact met de railcom+locs heeft verloren. Dat heb ik nl. bij mijn ECoS, vroeger bij MfX, maar sinds de vorige update alleen bij railcom+ locs.
Dus als ik een loc definitief uit de ECoS verwijder, moeten alle andere locs spanning hebben (niet in een remmodulesectie, dat is geen digitale stroom), anders zijn de railcom+ locs die geen digitale spanning hadden "dood" en moet ik die weer tot leven wekken op het programmeerspoor.
Groet, Paul