Stichting 3rail Forum

In een grijs verleden was ik met een baantje begonnen in mijn ouderlijk huis. Echter je kent dat wel... Ook nog andere interesses. Dus het baantje of wat daarvan over was verdween in een doos en verhuisde mee naar waar ik nu zit.. Jaren later met een zoon rijker die nu ook een trein wil het besuit genomen om de slapende hobby... het gaat eigenlijk nooit over.... weer nieuw leven in te blazen.
Dit moet hem gaan worden een oudje in M met de bedoeling hem van hedendagse techniek te gaan voorzien.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYvbXq-PTH6h4JCL3vt2bJ1Taw8jE8-tHrteVOHFqvBo=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/Baanplan.png)
Ik heb al menig draadje mogen lezen waar bij mijn onderkaak regelmatig op het toetsenbord viel!! en waarbij de tips van de medeforumlezers over en weer vlogen... geweldig ik hoop dat wij ook mogen rekenen op julie steun indien nodig en ik ga proberen jullie onderkaak ook op het toetsenbord te doen landen....

Frans, welkom op ons wereldforum 8)

Gaaf, dat je M-rails blijft behouden, heeft toch wel iets, ik heb nog een beetje M rails, maar er komt nog wel een spoortje oude analoge technologie onder of tussen :D

Ik ga je topic volgen :D

Mvg Gert

Hallo Frans,


Ja volgens mij komt deze me ook bekend voor
is dat de baan niet uit dat banen boekje met die groene voorkant ?
Ik kan me vergissen hoor
mijn baan komt er ook uit namelijk, wel het een en ander aangepast, maar ja wie doet dat niet  :P

succes met de opbouw


gr Frans

Leuk plan vele rijmogelijkheden!

groeten minitreintje/Dylan

Het plan ziet er veel belovend uit. Succes met de uitwerking

Heb vandaag de baan uitgelegd om te kijken waar de "problemen"zitten (foto's volgen nog) Maar ik heb even jullie kennis nodig.
op het baan plan zijn hoogtes vd rails in mm aangegeven middels de rode cirkels kan iemand mij helder maken hoe dit er in het "echt" uitziet Zijn voorals nog nog geen foto's van te vinden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sffppjtg3pWlw8e_OXUyr4hhVffqwhYkL-xK0YhOJrp0=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/Baanplanhoogtes.png)

ik heb nog een paar pdfs liggen met van die oude m-rails banenboeken.. daar staan wat fotos van banen in die er wel op lijken.. laat ff weten als je die wil hebben. .. zijn wel grote bestanden dus mailen gaat niet... je kan zelf ook ff zoeken via binsearch .. ik heb ze ook gewoon van een newsserver geplukt

gr koen

Nu ik bijna alles kompleet heb voor "onze" baan zijn we het maar eens gaan uitleggen
zodat we kunnen zien wat we hebben.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3MgmKTGd62Df6LgU2ZiN8LuB2Pdhey80yKEB95E9CI0=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/baan1kortebocht.jpg)

deze foto laat zien zoals het origineel behoort te zijn. Zelf vond ik de binnenste keerlus nog al krap (5120). 8o
Na wat aanpassingen kwamen we tot het volgende resultaat

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRHjv1zVDbkGo4NI4lBntjyZbdcjF2sJxBOictp-Y7Jw=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/baan2kompleetlangebocht.jpg)

Nu ook de onderste lus om te zien hoe dit er uitzag..... Die is toch wel wat kort !!! :?

Na wat passen en meten kwamen we tot de volgende oplossing

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sViT2T1A9id-xfAQn8_ZZ-UnUX_VdNSBaiqGpuUG-FBU=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/baan3aanpassingonderlus.jpg)

Want het is toch wel leuker zoals mijn zoon zegt "de trein wat langer onder de grond blijft
Mocht iemand nog ideen hebben dan hoor ik dit graag.

Probeer eens die rare S bocht uit het plan te halen, gaat in de toekomst mss voor problemen zorgen.

Grt, Ronald.

Hoi Chester,
Leuk baanplan. I love Mrails!! :-* Het lijkt er wel op dat je het bovenste opstelspoor in de bocht een 5200 hebt gebruikt en niet een 5206. Het spoor loopt naar binnen toe. Komt dit door de foto of heb ik het niet goed gezien? Verder mooie baan.

gr Joost

Joost, ik heb volgen het plan gebouwd! alleen het lag op laminaat en dat is nogal glad voor Mrails dus het kan zijn dat het eea is verschoven.

Ronald, het was even een probeersel. Maar er zit zeker wat in. Misschien vanuit de wissel 5202 gelijk recht en dan in de tunnel de bocht naar links om de aansluiting te maken.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRlB8XrjiiPUNoa5oSf6jYx6V_n9oxu3W9FJ8UVucno0=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/detailonderbocht.jpg)

Duidelijk antwoord lijkt me. Succes

Men neme:
1 plaat underlayment 122x244x18
1 cirkelzaag
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,se1MAuzS9s6s2Hag3VS9CrLqcOfadTP2ZvhwZiEeZ8gw=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/P1060606.jpg)

Na een uur of wat zagen heb je dit als gevolg
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIOlSnR6RaWDz3bODZY6n2aQ6a9EGuIdsjU3QjtRIo5I=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/P1060607.jpg)

Daar gaan we verder mee wanner er weer vorderingen zijn komt er weer een update..

Het gaat al lekker hoor, je baanplan ziet er veelbelovend uit :)

Even een vraag aan jullie rotten in het modelspoor vak... Zou het mogelijk zijn om onder dit baanplan nog een schaduwstation aan te leggen... Ik ben benieuwd wat er nog mogelijk is...

Hoi Frans,

Ten eerste wil ik je complimenteren met het gekozen baanplan, ziet er inderdaad leuk uit, behalve die rare S-bochten maar daar ben je al druk mee in de weer geweest.
Wat betreft een schaduwstation, dat kan altijd, maar dit moet je als eerste bouwen, je bouwt van onder naar boven neem ik aan. :D
Een schaduwstation heeft een in en uitrijspoor nodig, enkel of dubbel, denk aan de rijrichting van de treinen. Als je een schaduwstaion onder je baan gaat maken moet je wel rekening houden met het stijgingpercentage, hou dit maximaal tussen de 2% -3%, heb ik zelf ook en ik rij met marklin-roco-brawa en heb er absoluut geen problemen mee.
Ik denk dat aan de linkerkant van jouw baanplan wel wat te bedenken valt, daar zit volgens mijn eerste inzicht het langste spoor. Ik wil best het eens in Wintrack uitwerken voor je maar dan heb ik je huidige plan digitaal nodig, en volgens mij heb je dit (nog) niet. Ik hoor het wel.
Maar uiteindelijk is veel mogenlijk op de baan.
Veel suc6.

Dag Frans.
Bijzonder leuk om de bouw van een M-baan uit zo'n oud, maar héél bekend banenboek, te kunnen volgen.
In die tijd bestonden er nog nauwelijks schaduwstations maar is met dit plan heel goed mogelijk.
Ik heb een aantal van deze oude banenboeken en ik meen mij te herinneren dat een enkele een soort van schaduwstation had.

Veel succes met de bouw van deze leuke en interessante baan.

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Dat het schaduwstation als eerste moet worden aangelegd is me na het lezen van diverse topics duidelijk geworden.  8o Dit is ook de reden dat ik nu met dat idee kom.
-  Erik- Bedankt voor je reactie, Ik zelf heb middels in wintrack gepoogd om het plan digitaal te krijgen.. pfff aardige klus trouwens als je dit helemaal vanaf de start moet maken met al die nivo's enzo...
Ik zal het vanavond je mailen als je het goed vind. Ik zelf was ook al bezig geweest maar kwam er niet uit zodoende mijn verzoek..

- Albert-Jan.. ook bedankt voor je reactie we houden ons aanbevolen voor alle tips en sugesties

Vroeg me af of je er (in wintrack) nog uit bent gekomen met de hoogte's van je baan.
Anders de testbaan maar voorzien van wat lego blokjes of iets dergelijks om te kijken of het allemaal gaat. Zal overigens niet mee vallen op de vloer maar je moet toch wat.

Nee, niet echt... Ik als wintrack nono 8o had geprobeerd om mijn baantje in wintrack te krijgen echter ik ben aan het goochelen gweest met die nivo's dus daar gaat het niet helemaal lekker mee. EKdisign was al voor mij bezig geweest ( nogmaals dank) echter hij kon mijn puinhoop ook niet recht strijken!!!
Ik hoop maar dat hij zin tijd en gelegenheid heeft om het eea recht te strijken  :thumbup:
Daarnaast kreeg ik het door hem gemaakte schaduwstation op mijn thuis pc niet geopend  8o. Zojuist de demo van wintrack geinstaleerd op mijn werk pc  O:-D zodat ik in iedergeval kan kijken wat hij bedacht had als opzetje voor het schaduw station... Ek nogmaals dank voor je idee.  We gaan er mee aan de slag  :o)

Wil anders ook wel de moeite nemen om te kijken of het mij lukt in wintrack. Ik gebruik ook versie 8 dus zou geen probleem moeten zijn.

Mag altijd, Erik (EKDesign) was/is er ook mee bezig. Zonder iem. voor het hoofd te stoten.. graag....
Ben heel benieuwd wat jullie bedenken.. Mocht ik nog van enig nut kunnen zijn hoor ik het...... O:-D

Hoi Frans,

Ik heb je zojuist een wintrack bestand gemaild met een schaduwstation. :P
Ik hoop dat je er wat mee kan, misschien een goede basis om verder aan te werken.
Veel suc6, ik hoor het wel. :thumbup:

Groet,
Erik

Never mind :)

Erik is voor mij bezig geweest, nogmaals dank!! dit is het schaduwstation wat er is ontsproten......

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svp5XG95w84E8V9wPvb7nIfp5rJ7q0Waygk0g8igvHoY=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/onzebaan13schaduwstation.jpg)

Daarop dit niveau
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbb9-yySXg7QKLGKazRC-n4im-tdMUGMovgQa8bypPMQ=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/onzebaan13middendeell.jpg)

gevolgd door deze:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqEWE7uwWiR3kUlyA6oebeIsfXuyHZLSQBo2EH279RKo=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/onzebaan13totaaltop.jpg)

en dit is het toaal overzicht.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scvU3Zl4zdsVsD3L0lus-TKvgdpfQ0qAh9QNXMNZYmbA=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/onzebaan13totaal.jpg)

Mocht u nog ideën hebben schiet dan op het ontwerp...

WOW, dat maakt je baan nog mooier en met meer mogelijkheden. Helaas zit een dergelijke aanpassing er voor mij niet in. Bewust gekozen voor een klapbare plaat maar heb daardoor wel beperkingen.

Denk dat dit je plannen aardig door de war schopt, maar wel in positieve zin dan.

Hallo Frans,

Dat ziet er al leuk uit !!  :thumbup: :thumbup: :thumbup: :P

Inderdaad  :D dat wordt iniedergeval weer een bezoekje aan de beurs!!!!! 8o

Ik vrees dat je die verbinding tussen de onderste laag en de laag erboven (rechts boven in de hoek) niet gaat redden: Dat is te kort om het benodigde hoogteverschil te halen...

volgens het volgende snapshot moet het voldoende zijn... of zie ik het verkeerd
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVKGszBiWbwF51EF6A1AM77uEvi9NjO4-tr_lmX1btTk=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/snapshothoogteverschil.jpg)

Hoogte lijkt niet helemaal pluis. Mogelijk de lengte van de op/afrit wat vergroten door bijvoorbeeld de wissel van de retourbaan van het schaduwstation iets te verleggen. Hou in ieder geval 3% als max. stijging en 9 cm als min. doorrijhoogte.

Verder jaloers op het plan mogelijk een schaduwstation bij de "old school" baan te gaan leggen.
Zoals aangegeven heb ik daar helaas geen mogelijkheden toe.

Bedankt voor je hulp :thumbup: Alles werkt nu naar behoren en we gaan er weer verder mee aan de slag....

Eerst even dit!  Dan noemt "men" treintjes een suffe hobby!!! Ik wil alleen maar zeggen dat ik aangenaam verrast ben door alle positieve feedback en hulp. Je wordt automatisch mee gesleept in al het positieve wat van dit forum afstraald  geweldig!!!!!


Nu ter zake Na met onze vinger de baan en zijn mogelijkheden te hebben onderzocht kwamen we tot de conclusie dat wanneer je in het schaduwstation was geweest je altijd een bijzondere verichting moest plegen om weer in de "goede rijrichting" te komen.  Een aanpassing gedaan door er aan de buiten zijde nog een nieuw daal/stijg spoor bij aan te leggen. De oplettende kijker ziet nu dat we buiten het grond oppervlak komen... Echter dit is zo weinig dat gaan we aanpassen die 10 cm "pikken"we gewoon...
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sktW-ECQc_ugpOcUWYm_kiTkXJxRNB6oYqpJ84HtsDz8=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/Frans31.jpg)

en hier de door snede enne alle hoogtes kloppen nu ook nog ...linuxer nog bedankt!!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKhRW-VfnDgke1i4yzC9B2v8TPle3daZ8tzZmqp4KQeE=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/2011-02-17_095532.jpg)

Erik zoals je ziet is er maximaal gebruik gemaakt van jou idee mbt het schaduwstation.
Mocht men nog verder ideeën hebben we staan open voor alle tips...

nog even wat duidelijker gemaakt zo dat je het beter kunt zien. De hoogtes zijn gecontroleerd en kloppen !!!!

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sI8ofaySHqbhBJw9frR1T78H4SL20-kcNQaCN_ymzhN4=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/schaduwnieuw.jpg)

Mocht je nog op of aanmerkingen hebben graag!!!!

Zo moet je er een hoop bij halen volgens mij. Morgen naar Houten ? :)

Inderdaad!! zou wel willen maa heb andere verplichtingen  :-(
Heel heel heel misschien..... en jij

Was het in eerste instantie wel van plan, maar heb nog wat andere "kosten posten". Moet nog het nodige aanschaffen voor de baan. Ik weet dat als je daar rond loopt, je het nodige aan koopjes tegen komt. Ik denk dat ik "het hobbypotje" maar wat aan laat sterken en kies voor een beurs bezoekje begin mei.

Ik denk er eigenlijk het zelfde over ik heb nog werk genoeg.... div "gewone"klussen in huis, onderbouw afmaken enz enz...

Kan ik ook even goed op een rijtje zetten wat ik precies nodig heb, paar proefstukjes leggen en dan inderdaad naar de beurs;

de volgende is op
Zaterdag 7 mei 2011
dus...

We hebben weer wat kunnen doen de onderbouw.
Voor degene die het niet meer weten we hadden een paar planken
als ik die in elkaar schroef krijg je het volgende:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scfV4SMZ9V6AP5f9bNkIrnqNPGvad-4KBPQjRcdlVZyA=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/onderbouw1.jpg)

Wanneer je dit 6 x doet heb je onze onder bouw.....

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNiHhvr99W5ose0c5cxfg786D5NCOA3dpTuFV9wCC34M=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/onderbouw.jpg)

Nog tips of ideeën ik hoor het graag

Citaat van: chester2203 op maandag 21 februari 2011, 20:27:37
Nog tips of ideeën ik hoor het graag

Als dit afgedekt wordt met platen misschien nu al nadenken over hoe je de bedrading door wil voeren. Ik heb er destijds inkeepingen in gewerkt waar ik nu de draadjes door kan voeren!

Hoi Frans,

Strak ontwerp hoor  :thumbup:
Maar waarom een frame uit underlayment???
Je zult er over nagedacht hebben maar ik ben benieuwd?
Zelf zit ik te denken om een frame van vurenbalkjes 6x6 of 7x7 te maken en deze af te dekken met of underlayment of MDF.
Ben erg benieuwd naar je bewegingen.
Blijf je draadje volgen.

Groetjes Niels

Ik had dit nog liggen...  Verder is er toch niets mis met underlayment...  :help:

Er is helemaal niets mis met underlayment maar andere oplossingen zijn vaak goedkoper.

Citaat van: neesse op maandag 21 februari 2011, 23:54:56
Er is helemaal niets mis met underlayment maar andere oplossingen zijn vaak goedkoper.

Dit trekt in ieder geval niet krom.

Hoi Frans,

Je bent lekker op dreef, dat ziet er sterk en degelijk uit.  :thumbup:
Ook die extra 10cm komen goed van pas en de stijgingspercentages zijn nu veel beter. Ik wist niet dat je die mogelijkheid had maar dit is een prima oplossing.
Ik blijf je volgen uiteraard.
Veel bouw plezier.

Groet,
Erik

Citaat van: neesse op maandag 21 februari 2011, 22:41:39Zelf zit ik te denken om een frame van vurenbalkjes 6x6 of 7x7 te maken

Niels,

Bedenk hoe de krachten op je constructie komen te staan. Een lat van 1,5 x  7 volstaat rechtop vermoedelijk ook maar is veel lichter. MDF schroeft minder makkelijk voor je rails (of ga je plakken).

Ben niet van plan om te gaan schroeven.
Heb nu het idee om een vorm van geluidsisolatie aan te brengen en met schroeven hef je dat direct weer op.
Verder heb ik nog niet echt nagedacht over de bevestiging.
Maar nogmaals er is niets mis met underlayment hoor was alleen verbaasd over je keuze.
Niets meer en niets minder.
Het ziet er in ieder geval goed uit dat is zeker.

Succes met je baan en ik blijf het volgen.
Komen zeker nog andere goede tips voorbij.

Groetjes Niels

hallo

je hebt een mooie constructie gemaakt.
het baanplan wat je als eerste hebt laten zien die oude die heb ik ook gehad helemaal zoals die daar staat.
ik heb hem afgebroken en toen heb ik me c rails aan geschaft.
ik ben op dit moment gestopt maar ik begin er later weer mee ik ga dit volgen ik vindt het een hele mooie baanplan wat jullei gaan maken

MVG KEvin

Kevin,  :D Dat is geweldig. Heb jij nog foto's van die baan.. Zo ja zou je die hier dan willen plaatsen. Ik heb nog wat vragen mbt de hoogte welke niet zo duidelijk uit de tekening komen.

Ben weer een aantal  HO Gleis Anlagen pdf's rijker, maar helaas niet die van jouw plan.
Eens kom ik hem tegen :) Staan hier (http://www.marklin-users.net/forum/default.aspx?g=posts&m=83692#post83692) veel verwijzingen naar mooi's.

Hey ..... heeft de kou van de Oostenrijkse sneeuw je modelbaankoorts doen verlagen?

Al enige tijd niets meer vernomen. Zijn er vorderingen te boeken op je huidige bouw of plannen, of staat alles op een laag pitje. Van Sn00zerman heb ik vernomen dat het laatst door mij toegezonden schema erg slordig in elkaar zit en niet/nauwelijks kan werken. Deze kan dus in de prullebak zonder door je zwager te laten beoordelen.

ALs ik het allemaal goed begrijp dan gloort er hoop voor wat betreft de led-schakeling. Ik heb hem dan ook elders in de planning opgenomen en zeker niet afgeschreven. Vraag is alleen of dit verder vooruit wordt geschoven door invloed van het seizoen. Ik geloof niet dat ik het huidige tempo blijf handhaven als het zonnetje straks weer wat vaker gaat schijnen .....

Nee, nee. De eeste zending uit China is binnen. De leds en weerstanden voor de verlichting van de wissels. Daar kan ik voorlopig mee aan de gang. Zijn zaterdag laat thuis gekomen zondag effies bij komen en vandaag weer aan het werk. Komt voor mij even een drukke tijd aan de komende 2 weken zit een paar dagen in engeland een paar dagen op de hei maar stil liggen zeker niet.
Ben ook bezig voor een evt alternatief.. Maar wanneer kris (gelukkig maar) weer ontrac is ga ik daar voor

Succes met het ombouwen van de wissels, en met de teambuilding (denk ik???). Kris heeft mei laten vallen, maar persoonlijk vind ik het niet erg als het later wordt. Ik heb "er om heen" gewerkt, mis het niet qua functie dus heb ik alle tijd er op te wachten nu .....

Ik wacht gewoon met je mee !! heb ook nog genoeg te doen!!!!!

Die trip naar onze zuiderburen komt er echt een keer aan hoor .....

Ik weet niet hoe het zit met de bestellingen die je nu hebt gedaan.
Als daar nog iets voor mij aan vast zit moet je het wel zeggen he.

Volgens mij de voeding en multi-color led's (die ik niet ga gebruiken).
De gele/oranje was je niet meer aan toe gekomen toch.

Alleen evt die voeding. Die leds kan ik evt zelf nog gebruiken en kosten de kop niet...
Ben van plan om in mei naar de beurs te gaan, jij geloof ik toch ook dan regelen we dat wel af.

Citaat van: chester2203 op maandag 21 februari 2011, 20:27:37
Voor degene die het niet meer weten we hadden een paar planken ...

:D
Gaat lekker snel en de schetsen zien er al indrukwekkend uit. Is het frame sterk genoeg? Oogt zo iel..

Veel succes gewenst!


groet, Michiel

Citaat van: Golfer op maandag 14 maart 2011, 16:49:53
Oogt zo iel..

Michiel, ik denk dat je je daarin vergist. Volgens mij kon het zelfs nog wel dunner. Pak eens een ijs stokje, breekt snel zou je zeggen, maar draai het een kwart slag .....

Kwestie van benutten van de sterkte in de richting waar je het nodig hebt  :idea:

Ik hoop het graag voor hem. Bovendien kan ik mijn raster van 30 cm dus wat groter maken.

Citaat van: Golfer op maandag 14 maart 2011, 20:44:23
Ik hoop het graag voor hem. Bovendien kan ik mijn raster van 30 cm dus wat groter maken.

Zelf heb ik een opklapbare baan/plaat met daaronder een frame zoals de afbeelding aangeeft.
Maten van de dragers staan er bij. Ik kan er zelfs op zitten als het nodig is .....

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9T9vhQS3y52mw4pDh9nWeGgJdeXF2P6dEeNlFkIHlms=/http://img692.imageshack.us/img692/3702/a809ecfae6.jpg)

Ik kwam aan mijn maten door het zo ideaal mogelijk verzagen van een plaat van 122 x 244
1 vak is ongeveer 40x 40 cm daarbij komt de dikte van het hout in mijn geval 18 mm nog bij.
De hoogte van de stroken is 9 cm!
De hele construktie bestaat nu nog uit 6 blokken deze gaan straks makkelijk door het trapgat naar de zolder.
Daar komen dan de poten met zwenkwielen er onder en worden de blokken middels slotbouten aan elkaar verbonden.

Citaat van: chester2203 op maandag 14 maart 2011, 22:54:17
1 vak is ongeveer 40x 40 cm daarbij komt de dikte van het hout in mijn geval 18 mm nog bij.
De hoogte van de stroken is 9 cm!

Denk dat ik wat ben doorgeschoten met modulebakken (120x60x20) met een internframe wat 18 cm hoog is (18mm dik).  8o
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slFkqzvNo2LWQy6hs-I7Z_Vy8W2zfIolxJNvYNOw-cbo=/http://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=28282.0;attach=6073;image)

Citaat van: Golfer op dinsdag 15 maart 2011, 10:46:19
Denk dat ik wat ben doorgeschoten .....

Och, moet je maar zo denken, is het zeker stevig genoeg. Ik weet natuurlijk niet wat je er allemaal nog op gaat bouwen hé. Als ik je draadje bekijk komt er nog wel e.e.a. op in de toekomst.

Stevig genoeg hoor! Word het alleen voor een modulebak niet te zwaar?

mooi frame heb je

groet

gerrie98/gert-jan

Citaat van: wijbe op dinsdag 15 maart 2011, 12:00:42
Stevig genoeg hoor! Word het alleen voor een modulebak niet te zwaar?

Nee, ze zijn niet zwaar, populierenhout  (of was het nou berken)

Heb je nog aan je schakelingen kunnen werken?

Ivan

Eindelijk een update je van mij....
Via MP een partijtje M rails kunnen aanschaffen
zie hier: (https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHbr1zQ-31Fw5RdnTd93ay9uRsjY6J-9pUicsRNsrvw4=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/P1060946.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sI60uY8hMhZvDIDRS8q5VTOIejz7XLdWwTbXKgZ2inig=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/P1060945.jpg)

Nog eventjes en dan kunnen we beginnen met bouwen !!!!

Citaat van: chester2203 op maandag 11 april 2011, 23:03:28
Nog eventjes en dan kunnen we beginnen met bouwen !!!!

Ik kijk uit naar de eerste foto's van je bouw op zolder. Ik vraag me af of je de blokken ook zo gaat maken dat deze demontabel zijn voor een eventuele verhuizing of wat dan ook. Ik zou in dergelijk geval mijn raam (en deel van het kozijn) moeten verwijderen, want door het trapgat naar beneden gaat hem niet meer worden :)

We wachten in spanning af .....

Daar ben ik nog niet helemaal uit. lijkt me gezien mijn ontwerp nogal lastig. De segmenten worden wel met slotbouten aan elkaar gemaakt. Om die 10 cm te "pikken" wil ik 11,8 cm dikke stukken in de lengte  plaatsen en die met draad eind   
verbinden


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,semulURi9hDS_Iw1FXUnAGInwGE2ZObctwyB9WPTxao4=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/onderbouw-1.jpg)

Citaat van: chester2203 op dinsdag 12 april 2011, 21:11:28
..... wil ik 11,8 cm dikke stukken in de lengte  plaatsen en die met draad eind  
verbinden

In dat geval mis ik daar wel het kruisverband. Ik zou het zeker versterken met een diagonaal per vak of met van die ijzeren hoekijzers om er in ieder geval voor te zorgen dat het niet gaat "knakken".

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQDbkFn27BmBN5edFfzUDA91z0jyqzg-nlKCpJ13hmbA=/http://www.engelbert-strauss.nl/bilderpool/activeTrade/images/products/906606_00_s.jpg)

Dat frame demontabel houden is tot daar aan toe maar ook je baan als componenten, da's niet te doen denk ik. Je gaat er dus van uit (net als ik) in de nabije toekomst niet te verhuizen ;)

Hmmm daar had ik effies niet aangedacht. Komt toch wel een aardig gewicht op te staan.
Inderdaad met die hoek gevallen is het gelijk een stuk steviger...

Ik weet niet of er ook nog een plaat over heen komt te liggen.
Die zou het geheel natuurlijk ook een eind steviger maken he .....

Ik ben nu bijna zover dat ik de rails in het "echt" kan gaan neer leggen.
Nu heb ik een vraag. Hoe doen jullie dit print je je baan plan 1:1 uit en leg je daar de rails op of Kijk je naar het geen wintrack aangeeft en leg je dit gewoon uit. Hoe zorg je ervoor dat een recht stuk echt recht is enz enz... Benheel benieuwd hoe jullie dit doen....  

Citaat van: linuxer op donderdag 14 april 2011, 22:06:18
Ik weet niet of er ook nog een plaat over heen komt te liggen.
Die zou het geheel natuurlijk ook een eind steviger maken he .....

Ik wil alleen hout maken waar sporen liggen zodat je overal bij kan.

Citaat van: chester2203 op donderdag 14 april 2011, 22:06:50
Hoe zorg je ervoor dat een recht stuk echt recht is enz enz... Benheel benieuwd hoe jullie dit doen....  

Hoi Frans,

Het recht leggen van de rails doe ik d.m.v. een laser. En die zijn er tegenwoordig al goedkoop
te vinden bij de bouwmarkt.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssUL_LiGOySfhqne6EcBySnQhKD0roeIlmChlMS3b_2k=/http://i664.photobucket.com/albums/vv4/Marklinzolder/030511-1.jpg)

                                                                                                             Mvg. Bernard

Citaat van: chester2203 op donderdag 14 april 2011, 22:09:23
Ik wil alleen hout maken waar sporen liggen zodat je overal bij kan.

In dat geval zou ik er zeker verband in brengen met beugels o.i.d. ja .....

Citaat van: chester2203 op donderdag 14 april 2011, 22:06:50
Hoe doen jullie dit print je je baan plan 1:1 uit en leg je daar de rails op of Kijk je naar het geen wintrack aangeeft en leg je dit gewoon uit. Hoe zorg je ervoor dat een recht stuk echt recht is enz enz...

Hoe anderen dit aanpakken weet ik niet. Grappige is dat ik mijn baan eerder had dan WinTrack. Mijn banenplan bestond uit twee blaadjes van een kladblok met daarop de aanpassingen ten opzichte van het origineel. Wat ik heb gedaan is eerst de buitenste ring geplaatst om de verdeling juist te krijgen over alle kanten van "de bak". Vervolgens overgebracht naar de binnenste (onderste) ring en langzaam gaan bouwen. De rechte delen langs een potloodlijntje. De rails goed aan laten sluiten zodat deze zelf de juiste richting aangeeft. Pas toen alles lag heb ik (veel) later het ontwerp in WinTrack gezet.

Voor jou is het andere koek denk ik omdat je met stroken hout aan de slag moet. Wat ik zou doen is evengoed de baan op de zelfde wijze uitleggen en met behulp van een wagon de buitenmaten van je houtstroken aftekenen (breed latje met potlood er door dwars op wagon maken of zo iets). Na uitzagen en monteren kan het dan haast niet fout gaan volgens mij. Enige aandachtspunt is als je hoogteverschillen gaat overbruggen.

Kijk eens wat er vandaag per post bij mij aan kwam!!!
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWXLdlPkp7R8Wl98B8vUSwCjutbJzjVDlo6gZK606SWk=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/Afb0014.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1aqIukcS4gEo0w8xPH97zh5r3P0q5bPrlkDPK2NIYg4=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/Afb0015.jpg)

We hadden op ebay een bod gedaan en hadden de set "gewonnen" voor een zeer redelijke prijs!!!

Ja zo langzaam begint het eea vorm te krijgen !!!! :D :D

Leuk setje! Ik heb laatst voor een prikkie het locje en de wagon's uit dit setje gekocht. Rijd erg mooi rustig en stil het locje! :)

Kon het niet laten moest toch het lokje een paar rodjes laten rijden zie hier het resultaat (let niet op de kwaliteit, gemaakt met m'n telefoon)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,st19FMIszKm035ZXb0d0AlKmGLxtz8njxJv3QedZgwLQ=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/th_Video0002.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v302/chester2203/?action=view&current=Video0002.mp4)

http://www.youtube.com/watch?v=KXvTCnd0ODM

Citaat van: chester2203 op dinsdag 19 april 2011, 23:10:41
Kon het niet laten .....

Dat je nog zo lang heb kunnen wachten :) Mooie set man. Hoop dat het je veel gaat brengen!

Citaat van: chester2203 op dinsdag 26 april 2011, 21:13:48
Linuxer en jij hebben mij ook op het idee gebracht om zo weinig mogelijk te klooien met kleine pas stukjes. Ik ga ook zagen/dremelen(proxonnen)8o. Alleen hoe kom je aan losse rail verbinders zodat je uit 1 losse rail meerdere stukjes kunt maken.

Hoe je het ook wendt of keert, als je een rails inkort heb je altijd van de zijde die af gaat vallen zo'n lipje over. Die kan je er met een punt tangetje gewoon uit trekken. Als je na het inkorten de eerste "lipjes" waarmee de spoorstaven vast zitten weg breekt (even heen en weer en het valt er zo af) dan kan je aan de ene kant het lipje terug plaatsen en met een hamertje op zijn plaats tikken. Aan de andere zijde komt het lipje van de opvolgende rails die dan ook gewoon netje kan inschuiven.

Mocht het nog onvoldoende duidelijk zijn dan moet je het even aangeven dan maak ik wat foto's.

Ja ok dit begrijp ik. Maar ik dacht misschien is het mogelijk om van 1 rail bv 5106 meerdere kleinere stukjes te maken.
Dan kom je dus lipjes te kort.

Ik heb ook nog gebruik gemaakt van originele stukjes maar zodra het een combinatie wordt of zelfs langer dan een 5107 dan heb ik een stuk zelf gemaakt. Die bocht is natuurlijk een specifiek geval.

Citaat van: chester2203 op dinsdag 19 april 2011, 23:10:41
Kon het niet laten moest toch het lokje een paar rodjes laten rijden zie hier het resultaat

Hey, bij het sturen van de reply zie ik pas dat er een filmpje onder zit.
Jammer genoeg doet hij het niet bij mij.

Wat ik me af vroeg is hoe ver je bent gegaan met testen.
Ook de wissels al met je MS2 kunnen omzetten??

Ja! het is echt plug and play! Je bouwt de baan op sluit de snoertjes aan stekker in het stopcontact, loc op de baan  1x het kaartje in de MS2 en hij heeft hem herkend icl alle acc. in dit geval licht aan licht uit en rijden maar. Ook de wissels ziet hij gelijk. Lijkt me overigens wel lastig als je een tiental wissels hebt. Je moet door een lijst heen lopen voor dat je de volgende kunt schakelen. Bij 2 is het geen probleem die staan gewoon naast elkaar in het scherm en met een druk op de knop schakelen ze om.
Zal het filmpje wel even proberen op You tube te zetten.

Citaat van: chester2203 op zondag 01 mei 2011, 09:22:08
Zal het filmpje wel even proberen op You tube te zetten.

Goed man ....
Ik heb hem inmiddels al bekeken via een direct link op PhotoBucket

Klinkt iig soepeltjes. Wanneer kunnen we de eerste rails op je onderstel verwachten :)

staat nu ook een You Tube link:

We zijn bezig met het 0 level en met name het op en afrij spoor naar de opstel sporen/schaduwstation.
ja ik weet het foto's die komen !!!

Citaat van: chester2203 op zondag 01 mei 2011, 10:09:49
ja ik weet het foto's die komen !!!

Je weet de nieuwsgierigheid van iemand wel tot ongekende hoogte te drijven hé :)

klopt! tijd is het probleem  8o maar ik zal trachten jou nieuwsgierigheid zo snel mogelijk te bevredigen !!!

Citaat van: chester2203 op dinsdag 10 mei 2011, 07:43:25
klopt! tijd is het probleem

Tijd is relatief. Kennelijk heb je andere dingen te doen waaraan je een hogere prioriteit toekent. Niets mis mee toch.
MAAR IK WIL ZIEN WAT JE AAN HET MAKEN BENT!!! (grapje).

Nou hier is het dan de update met foto's.

Je ziet de op en neer gaan de sporen welke de aanvoerroute zijn voor het schaduwstation.

Citaat van: chester2203 op woensdag 11 mei 2011, 19:27:56
Nou hier is het dan de update met foto's.

Zo, nu heb ik eindelijk beeld bij geluid ;)

Zit er solide uit. Wat ik me alleen af vraag is of je op het deel waar je schaduwstation komt te liggen ook uitsparingen gaat maken in de spanten. Blijft er dan wel voldoende "vlees" over om het geheel stevig genoeg te houden.

Verder wel heel erg leuk om het begin van je baan te zien en later het "groeiproces" natuurlijk.

Begrijp wat je bedoel. Op de plek waar een aantal sporen naast elkaar liggen komt een brede strook van mdf welke tevens zorgt voor het verband.

Hallo Frans,

Was leuk je te ontmoeten in Houten,
Je bent ook goed bezig met solide hout constructies  :)

Gr Einte

Dat ziet er prima uit Frans!  :thumbup:

Groeten,

Erik.

Hey Frans, technisch vraagje:

Is dit 733273 - 89 (Conrad) het vrouwtje voor die 5V voeding die we hebben voor het schakelpaneel?

geen idee 8o daar heb je er zoveel verschillende van. Het stiftje hoeft maar een klein beetje te dik zijn en hij past niet.
Waarom knip je die stekker er gewoon niet af en soldeer je hem direct  op de print.
En wanneer je echt zo'n aansluit bus wilt zou ik gewoon naar de lokale electronica winkel gaan en je voeding mee en passen!!!
Heb je dan al iets van Kris gehoord :D

Hm, ja daar heb je eigenlijk wel gelijk in. Ik wil geen 220 op mijn baan inbouwen en aangezien e.e.a. niet permanent is aangesloten vanwege het "klappen" van de plaat leek het me handig dit ook met een stekker verbinding op te lossen vandaar. Nee nog niets vernomen van Kris maar dacht alvast wat voorwerk te kunnen verrichten.

We hebben even wat proef stukken gelegd om te kijken hoe we uit komen met het schaduwstation/opstelsporen.
De rechte stukken zijn straks in het echt veel langer, ging nu even om hoe de wissels uitkwamen en zo....
sorry voor de slechte foto 8o

Citaat van: chester2203 op maandag 23 mei 2011, 19:03:23
..... ging nu even om hoe de wissels uitkwamen en zo ....

De grote vraag blijft natuurlijk: "kwam het uit"?

O-ja en het kwam beter uit dan Wintrack berekend had.....
Ik kon dit mooi over nemen op een onderplaat welke van onder tegen het fram wordt aangeschroefd.
We hebben de beide buitenste bochten inmiddels klaar en gaan nu de "voorzijde" waar de opstel sporen komen maken. Als dit klaar is kan de heleboel naar zolder en in elkaar. Incl. poten (zijn ook al klaar) met wielen zodat het inzijn geheel verrijdbaar word om overal zogoed mogelijk bij te kunnen...

Citaat van: chester2203 op maandag 23 mei 2011, 19:30:23
O-ja en het kwam beter uit .....

Kijk dat zijn nog eens berichten. Keep up the good work  :thumbup:

Hallo,

Als het niet helemaal past, kun je altijd nog de dremel gebruiken  8)

Gr Einte

Zegt de dremelman ...  :D

Of gewoon hier en daar een beetje smokkelen .... of solderen ...  8o

Hey maat, best wel nieuwsgierig of je van de week nog wat vorderingen hebt gemaakt .....

Citaat van: Einte op maandag 23 mei 2011, 19:49:29
Als het niet helemaal past, kun je altijd nog de dremel gebruiken  8)

Citaat van: Erik Middel op maandag 23 mei 2011, 22:06:32
Of gewoon hier en daar een beetje smokkelen .... of solderen ...  8o

Precies heren! Ook naar mijn mening kun je met
M-rails op deze manier héél flexibel omgaan! :thumbup:

Groeten,

Erik.

De onderbouw is zo goed als klaar. Nu nog alleen wat verbindingsstukken maken en alles middels slotbouten en draadeind in elkaar zetten. De poten er onder en dan het hele boeltje weer uit elkaar en kan het naar de plek waar het moet gaan komen.. Zolder.
Daar wil ik dan het schuim gaan plakken om het rij- geluid te verminderen en dan kan de rails van het onderste niveau er op, de bedrading gaan leggen voor het onderste niveau...
Ik hoor graag wat jullie er van vinden

Het onderste plaatje geeft weer hoe de sporen komen te lopen.

Citaat van: chester2203 op dinsdag 07 juni 2011, 20:46:16
Het onderste plaatje geeft weer hoe de sporen komen te lopen.

Gaat een mooi compleet geheel worden. Heb je al gezocht naar dat schuim? Ik neem aan de blauwe platen. Hier heb ik ze nog niet gezien. Alleen veel dunner materiaal (onderlaag laminaat). Ben al in verschillende winkels geweest.

Erg leuk om een update van de vorderingen te zien. Begint in ieder geval ergens op te lijken. Heeft de kleine man er ook plezier in of moet dat nog komen?

Jij bedoeld toch dat schuim van Hansje!! Ja precies Ik was vandaag nog effies bij de aja yippie yippie jee.... en daar hadden ze groen van 2 en 5 mm dik... Ik gaa ook nog kijken bij de Gamma voor evt dat blauwe.
Dat is voor het bovenste deel. Voor het onderste deel heb ik nog (oud) wit schuim liggen en wil dat daar voor gaan gebruiken.
Ja die kleine man heeft ieder vriendje al mee genomen naar de schuur waar de modules staan op geslagen om "Dé treinbaan" te laten zien.... :-)

Citaat van: chester2203 op dinsdag 07 juni 2011, 21:01:34
Ja die kleine man heeft ieder vriendje al mee genomen naar de schuur waar de modules staan op geslagen om "Dé treinbaan" te laten zien.... :-)

Jajajaja geweldig man. Dat gaat dus helemaal goed komen.

Ik weet niet wat "aja yippie yippie jee" is maar daar moet ik dus heen. Dat het groen is geeft niet maar die 5 mm staat me aan. Ik wil het gaan gebruiken als opvulling tussen de rails zodat later het ballasten makkenlijke gaat (en minder dik dus gunstig qua gewicht). Ik kom regelmatig in de omgeving van Breda dus als jij zegt waar de "aja yippie yippie jee" is .....

Hallo Frans,

Dat is een grote en nette update, mooi gemaakt.
Hoeveel ruimte heb je voor het schaduwstation in hoogte ???

Gr Einte

Citaat van: linuxer op dinsdag 07 juni 2011, 21:15:58
"aja yippie yippie jee" is .....

OMG ..... het kwartje valt.
Is nog niet zo lang open, de grootste van Nederland en in Breda Noord right?

Einte; de hoogte is ten minste 9 cm en op sommige plaatsen meer.

Peter: heel goed jij mag niet meer raden!!!
Ze hebben daar qua ijzerwaren heel veel. Heb al wat draad einden en slagmoeren gekocht om de hoger gelegen niveau's te maken.... Ja ik weet het t' is wat vroeg maar je kunt het alvast maar hebben...toch!!

Dag Frans.

Prachtig strakke onderbouw! Ik zou wel een voorziening
treffen om nog enigszins bij het mechaniek van de wissel
te kunnen komen, bijvoorbeeld een gat in de onderplaat.

Groeten,

Erik.

Alle rails blijft los liggen en wordt misschien alleen middels dubbelzijdig plakband of smeltlijm vast gezet. Dus ik kan als het goed is door de open struktuur overal!! bij!!

Frans, uit welk boek (nummer) komt jouw plan weet je dat?

uit Boek nummer 351 baanplan 20 blz 65 en 66. Ga je die ook maken???

Citaat van: chester2203 op maandag 13 juni 2011, 11:18:42
uit Boek nummer 351 baanplan 20 blz 65 en 66. Ga je die ook maken???

:)

Dat zou geen leuke actie zijn volgens mij.

Ik kwam met zoeken op MP een banenboek tegen en het nummer week af van welke ik al heb.
Dacht gelijk aan de afbeelding (foto) van jouw baan die nog steeds niet is gevonden.

Vandaar.

Maar ook dit is dan een dood spoor ......

  8o Je bent een kanjer O:-D heb de hoop al opgegeven wat dat aangaat. Het zal wel learning on the job worden!!!

Oja nog effies wat anders er is ook een "aja yippie yippie jee" in Alblasserdam is volgens mij dichterbij..
Enne zeg het maar wil het ook voor je meenemen

Citaat van: chester2203 op maandag 13 juni 2011, 19:23:21
.... heb de hoop al opgegeven wat dat aangaat .....

Ik kan me niet voorstellen dat er geen afbeeldingen van zijn. Elk in een origineel banenboek opgenomen plan is volgens mij ook uitgewerkt. Er moet dus ergens beeldmateriaal zijn. De aanhouder wint :)

(*)

Dank je voor het aanbod maar moet wel gaan lukken hoor.
Voorlopig weer wat minder tijd om aan de baan te knutselen dus .....

We waren " toevallig" in Belgie ennnn wat kwam ik daar tegen !!!!
Heb gelijk wat mee genomen. Ook inmiddels bij Conrad ook het eean besteld echter dit is nog niet binnen.

Je kan het maar in huis hebben hé .......  :thumbup:

We hebben een lok gekocht van Ebay voor een mooi prijsje...!!! Het is de marklin 39012  BR 001 161-9 DB mfx-digi Sound-B81. zo een had ik altijd al willen hebben en nu...... Yess nog even geduld moet verstuurd worden maar wanneer hij binnen is zet ik er een filmpje op

Mooi ding hoor!
Om jaloers op te worden.

Wil zelf ook best iets dergelijks maar ben bang dat dit soort loc's niet door alle bochten lopen op mijn baan. Ik maak, in verband met ruimtegebrek, ook gebruik van die industriebochten. Ik ben bang dat ie daar in vast loopt.

Mooie aanwinst in ieder geval. Frans.
Ik hoop voor je dat hij heel en snel, heel snel dus, door jou mag worden ontvangen.

Mede omdat ik graag  :D :D zo'n lok wilde heb ik die ook niet gebruikt (geloof ik). Hij wordt per DHL verstuurd ik hoop zo snel mogelijk!!!  8o

De postbode kwam langs en had het weer het eea bij zich.
We kunnen zo lekker aan de gang blijven  8o

Ben je mooi klaar mee. Een postbode die je aan het werk zet.
Die situatie heb ik hier in huis ook maar valt toch heel anders dan zoals jij het omschrijft als "lekker" :)

Alle gekheid. Je bent veel materiaal aan het verzamelen om er straks mee aan de slag te gaan. Een goed begin is ..... nou je weet wel. Er is niets zo lastig als stagnatie door gebrek aan materiaal. Dat ben jij zo goed aan het voorkomen.

Jammer dat je er niet bij kan zijn op 2 juli.
Zoals het er nu naar uit ziet ga ik er nog wel even een bezoekje brengen.

Vind het ook heel jammer  :( Maar ja  27 augustus is er weer één dus dan ben ik van plan om zeker te gaan!!!

Wat de spullen betreft Precies!!! Niets is zo lastig als je lekker bezig bent en je grijpt mis.... toch....

Mooi loc!
Ik heb de wat oudere versie van de loc, 39010, en hij is echt de parel op mijn baan!
En dat vast lopen in industrie bochten is geen probleem, hij gaat er gewoon makkelijk doorheen,

Gefeliciteerd nog met je aankoop, ik kijk uit naar het filmpje,

MVG Clint

Citaat van: marklin1995 op dinsdag 21 juni 2011, 20:04:06
..... dat vast lopen in industrie bochten is geen probleem, hij gaat er gewoon makkelijk doorheen .....

Bedankt Clint voor deze informatie. Ik weet niet of ik er blij mee moet zijn want nu kan het me "muntjes" gaan kosten natuurlijk :) Voordeel is dat ik in ieder geval weet dat het gaat, naast het geluk dat ik genoegen kan nemen met een analoge uitvoering.

PS: Heb je het hier wel over m-rails (5120)?

Citaat van: linuxer op dinsdag 21 juni 2011, 20:08:56

Citaat van: marklin1995 op dinsdag 21 juni 2011, 20:04:06
..... dat vast lopen in industrie bochten is geen probleem, hij gaat er gewoon makkelijk doorheen .....

Bedankt Clint voor deze informatie. Ik weet niet of ik er blij mee moet zijn want nu kan het me "muntjes" gaan kosten natuurlijk :) Voordeel is dat ik in ieder geval weet dat het gaat, naast het geluk dat ik genoegen kan nemen met een analoge uitvoering.

PS: Heb je het hier wel over m-rails (5120)?

Nope, ik heb het over c-rails

Maar ik denk dat dat ook wel gaat, de loc zit mooi in elkaar!

MVG Clint

Radius m-rails 5120 = 286 mm
Radius c-rails 24130 = 360 mm

Kon toch nog wel eens een spelbreker zijn in deze ....

Maar gelukkig niet voor Frans.
Die heeft alleen in zijn rangeer gedeelte dergelijke bochten en daar zal die loc nauwelijks komen schat ik zo in.

Als de lok binnen is laat ik hem voor jou, Peter door die industriebochten rijden om te kijken of het echt gaat! Kan het dan kan je gelijk je wensenlijstje aanpassen :-) :-)

Citaat van: chester2203 op dinsdag 21 juni 2011, 21:55:01
Als de lok binnen is laat ik hem voor jou, Peter door die industriebochten rijden om te kijken of het echt gaat! Kan het dan kan je gelijk je wensenlijstje aanpassen :-) :-)

Kijk dat zijn berichten. Maar er zit een budget aan mijn lijstje en of ie zo groot is betwijfel ik ;)

Stond vandaag de man van DHL voor de deur met een doos onderzijn arm. Echter de deur ging niet open want er was niemand thuis. Op een door hem achtergelaten briefje stond waar ik het kon afhalen...
Samen met mijn zoon na het eten gelijk naar de afhaal lokatie gereden. Daar werd ons een grote doos overhandigd. Gelijk toch maar even open gemaakt om te kijken. Uit de doos kwam nog een doos. Deze doos was gevuld met piepschuimchips. Na wat graven kwam een bekend voorkomende doos boven.
Na nog wat lagen plastic en folie te hebben verwijderd daar was hij dan de........

Hallo Frans,

Mooie loc, die heb ik nog niet  :?

Gr Einte

Ziet er niet fout uit Frans.
Is een exemplaar om als eigenaar trots op te zijn.

Nu maar afwachten wanneer we hem kunnen aanschouwen als hij de eerste rondjes maakt op je baan .....

Mooi hoor, prachtig grote wielekes!

Het is zover de onderbouw staat op zolder in elkaar. Er moet nog het eea gebeuren om de boel stabiel te krijgen maar het begin is er!!!
Nadat dit gebeurt is kan ik het schuim gaan plakken om het rijgeluid te reduceren en dan kan de rails komen .....

indrukwekkend  die onderbouw dat beloofd wat voor de opbouw  :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Ik blijf je updates volgen

Kijk even ben je niet thuis en er staan weer allemaal nieuwe dingen op het forum :)

Gaat er al goed uit zien Frans. Ik kan me voorstellen dat het allemaal wel erg gaat kriebelen nu.

Ik zie dat je tafel op wielen staat (als ik het goed zie ten minste).
Krijg je voldoende "stijfheid" in de verschillende lossen componenten om het geheel verplaatsbaar te houden?

Komt natuurlijk nog het een en ander aan gewicht op. Lijkt allemaal weinig maar alles bij elkaar toch best aanzienlijk.
Daar kom ik ook langzaam achter. Ben dan ook van plan mijn klapsysteem met gewichten te gaan compenseren.

In ieder geval leuk te zien dat er weer vorderingen zijn. Badkamer zal klaar zijn maar de volgende klus ligt vast ook al op de loer. Ik ken het ......

Nog plannen voor de 27ste of heb je niets nodig?

Ik weet niet of je alle rails al bij elkaar hebt, maar het bouwen laat niet lang meer op zich wachten volgens mij.
Goed dat je op de isolatie kan gaan leggen.
Is een verbeterpunt voor mijn volgende baan :)

Ga je het dikkere spul gebruiken of de onderlaag 3mm?

Voor opvulling tussen de banen in werkt die groene goed hoor.
Nog geen ballast geplaatst maar het hoogteverschil wordt er goed mee opgeheven.

Denk je nog aan het verwijderen van die bruine dingen onder de contactrails.
Zou naar zijn als je het later open moet halen.
Ik denk ook niet dat je bij je schaduwstation nadien nog veel ruimte hebt.

Misschien moet je ook nadenken hoe je later mogelijk nog bij je wissels kan komen.
Of zijn er geen die moeten schakelen en rij je ze alleen uit?

Ik zie de ontwikkelingen wel.

Citaat van: linuxer op zondag 14 augustus 2011, 12:50:28
Nog plannen voor de 27ste of heb je niets nodig?

Ik weet niet of je alle rails al bij elkaar hebt, maar het bouwen laat niet lang meer op zich wachten volgens mij.

Denk je nog aan het verwijderen van die bruine dingen onder de contactrails.
Zou naar zijn als je het later open moet halen.
Ik denk ook niet dat je bij je schaduwstation nadien nog veel ruimte hebt.

Misschien moet je ook nadenken hoe je later mogelijk nog bij je wissels kan komen.
Of zijn er geen die moeten schakelen en rij je ze alleen uit?

Ik zie de ontwikkelingen wel.

Ja zeker ga ik de 27ste kijk maar eens in dit draadje http://forum.3rail.nl/index.php?topic=31140.0

Wat bedoel je met die bruine dingen??
Ik denk dat ik middels een gaten zaag thv de wissels gaten maak oid. Ze moeten gewoon geschakeld gaan worden. Qua rails ben ik bijna op orde.....

Hm, leuk "draadje". Moet ik even gemist hebben. Tussen alle "hulp" door staat best nuttige informatie :)

Citaat van: chester2203 op zondag 14 augustus 2011, 14:35:03
Wat bedoel je met die bruine dingen??

Ja sorry, kon even niet op de naam van die dingen komen maar ik bedoel daarmee ontstorings-condensatoren.

Dat van die wissels was puur om te vragen of je er rekening mee hebt gehouden. Ik kom er nu achter dat ik schakelrails op "onherbergzame" plaatsen heb zitten. Da's ook niet handig want het zijn best gevoelige dingen. Voortaan dus beter op letten, maar jij kan dit alles nog voor zijn vandaar.

Naast de aankoop voor de ombouw van de E103 had ik ook nog een andere aankoop gedaan.(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shWqGKcs4uBMmd8xQ9-zU_82N-Wlz8DkTRFD0ylkyd4s=/http://www.faller.de/xs_db/BILD_DB/1/151/www/400/151004_fg_01.jpg)
Dit is om mijn BR01 te kunnen bemensen!!!

Wat een gemoedelijk gezelschap heb je daar bij elkaar Frans. Heb je de BR01 al in de ronte laten rijden of kan je de verleiding nog weerstaan? Ik heb op dit moment wat andere zaken om me druk om te maken in plaats van de baan. Ik denk ook niet dat ik de 27ste in Houten zal zijn (helaas).

Ook zag ik dat onze vriend binnenkort met vakantie gaat dus de printjes laten nog op zich wachten. Geloof ook niet dat hij zijn "machine" als heeft. Geen probleem overigens dat wachten hoor. Eerder ook al aangegeven. Wat in het vat zit .....

Heb je het eerste isolatie materiaal al liggen? Komt de eerste rails al snel op zijn plaats? Ik moet je eerlijk bekennen dat ik dat toch wel de spannendste fase van de bouw vond. Misschien is het wel daarom dat je het zo lang mogelijk laat duren ;)

Succes met de (om)bouw.

Vandaag een aardige slag kunnen maken. Aller eerst al het grove gereedschap opgeruimd en vervolgen alles met de stofzuiger schoon gemaakt. Daarna de rollen dubbelzijdig tape gepakt en het schuim wat onder de rails moet komen. De eerste banen tape geplakt en daarop het schuim. Dit plakte geweldig en zal er dus niet meer afvallen.

Toen ook gelijk maar toen dit klaar was de eerste rails gelegd gewoon om te kijken hoe het staat!!! 8o B)
De volgende stap is het aanleggen van de ringleidingen en het om de 1,5 meter ongeveer aan de rails solderen van de rijspanningsdraden..... genoeg te doen nog dus!!!

Met die hoeveelheid tape zal het isolatiemateriaal zeker niet verschuiven Frans :). Ziet er netjes uit. Wat ik me af vraag is of en zo ja hoe je de rails gaat fixeren. Schroeven of lijmen .....

Mooie lengte heb je daar in ieder geval liggen en wat me ook opvalt is dat je "nieuwe" rails hebt liggen (laatste uitgebrachte type). Heb je dat voor al je sporen?

Ik heb bijna voor al mijn (zichtbare) sporen de "nieuwste rails.
Ik wil proberen mijn rails vast te zetten ook met dubbelzijdig tape (andere) Dit plakt zo goed dat het volgens mij goed blijf zitten. Dit ga ik overigens pas doen wanneer alles goed ligt. Heb al kleine stukjes proef gereden en hier en daar wat schokken en zo dus daar moet ik mee aan de slag. Eerst nu beginnen met de ringleiding en het solderen van de voedingsdraden van de rails.

Dag Frans.

Nog niet zó lang geleden was ik met dezelfde bouwfase bezig en wil toch het
volgende met je delen, misschien heb je er wat aan of kun je er wat mee:

Citaat van: chester2203Ik heb bijna voor al mijn (zichtbare) sporen de "nieuwste rails.

Idem hier. Toen ik met rails leggen begon bij het schaduwstation viel het mij gelijk op
dat de laatste generatie M-rails veel beter 'oogt'. Heb gelijk alle rails uitgezocht en in
tweeën gedeeld: A en B-kwaliteit, opdat alle zichtbare delen van de baan de mooiste rails
kregen. Ook heb ik de schroefgaten van de rails vanaf de onderzijde dicht getaped en aan
de bovenzijde even aangestipt met verf. Ook de (zwarte) schroefjes van de wissels (http://nieuwenhuis.webs.com/apps/blog/show/3296565-diverse-aanpassingen-aan-wissels) zijn
met deze verf gecamoufleerd.

Citaat van: chester2203Ik wil proberen mijn rails vast te zetten ook met dubbelzijdig tape (andere) Dit plakt zo goed dat het volgens mij goed blijf zitten. Dit ga ik overigens pas doen wanneer alles goed ligt.

Bij mij ligt alle rails van het niet zichtbare deel geklemd tussen gelijmde blokjes hardschuim (http://nieuwenhuis.webs.com/apps/photos/photo?photoid=118882991).
Het zichtbare deel wil ik vast gaan zetten middels acrylaatkit: goedkoop, overschilderbaar,
opgedroogd nog enigzins flexibel, eenvoudig verwijderbaar/demonteerbaar.

Citaat van: chester2203Dit ga ik overigens pas doen wanneer alles goed ligt. Heb al kleine stukjes proef gereden en hier en daar wat schokken en zo dus daar moet ik mee aan de slag. Eerst nu beginnen met de ringleiding en het solderen van de voedingsdraden van de rails.

Op die delen van de baan, waar ik later eventueel écht moeilijk bij kan, heb ik alle rails volledig
doorgesoldeerd: zowel de massa als de middengeleider. Verder nog: railgummen en sleper-
verbetering (http://nieuwenhuis.webs.com/apps/blog/show/6200753-ideetje-opdoen-tijdens-het-testrijden) hebben uiteindelijk gezorgd voor feilloos rijgedrag op de gehele baan.

Citaat van: chester2203 op dinsdag 23 augustus 2011, 16:48:21
De volgende stap is het aanleggen van de ringleidingen en het om de 1,5 meter ongeveer aan de rails solderen van de rijspanningsdraden.....

Ik zou hier en daar ook een extra massa-draad aansluiten, voor optimaal elektrisch contact.

Hou ook goed in de gaten, waar je nu nog bij kan t.a.v. eventueel nog aan te brengen
valbeveiliging, voor bijvoorbeeld de op- en afrit naar het schaduwstation.

Groeten,

Erik.

Erik, bedankt voor je tips. Ga daar zeker wat mee doen. Met de voedingsdraden bedoelde ik zowel de rode EN de bruine... Dat van die slepers ga ik zeker proberen en wat ik van jou website niet begreep was dit met die plakken lood?? kunje me dit eens nader uit leggen. ?Heb je nog meer tips voor het reinigen van de rails
Groet Frans

Hoi Frans.

Citaat van: chester2203... wat ik van jou website niet begreep was dit met die plakken lood?? kunje me dit eens nader uit leggen. ?

Ik had het idee gekregen om bladlood als middengeleider te gebruiken voor het vervaardigen
van straatspoor. Het lijkt mij dat je met een stempel hier ook wel straat-motief mee kunt maken.
Aan de onderzijde een draad aan solderen en gezien de kleur van het lood dacht ik daar wel
een aardig idee mee te hebben. Moet het nog wel verder uitwerken, maar ben nog niet aan
straatspoor op de baan toe . . .

Citaat van: chester2203... Heb je nog meer tips voor het reinigen van de rails

Kwam ooit ergens tegen: (afval) blokjes MDF gedrenkt in terpentine nemen ook heel goed
vuil op en krassen niet in de rails. Als 'tegenhanger' van de sleper-truc, vooral als de loc draai-
stellen heeft, is er ook de massa-truc: eigenlijk hetzelfde idee en ook hier op het forum wel
eens beschreven. Zie ook hier (http://wiki.3rail.nl/doku.php?id=techniek) in de Wiki bij punt 8 en 9 van Onderhoud. Vooral bij oude M-rails,
wissels en kruisingen is controle op de hoogte van de middengeleider belangrijk alvorens de
rails definiteif te leggen.

Groeten,

Erik.

Vandaag naar Houten geweest en aardig geslaagd mag ik zeggen. Allereerst de laatste 5100 gekocht die we nog nodig hadden!! ook nog een paar stootblokjes.
tweetal overgangsrails van M naar C en een rooksetje voor de BR01
Teven zo'n wielengeleider gekocht zodat ik de BR01 wat gemakkelijker op de rails kan zetten :?
en last but not least een drietal wagons 1 voor nog achter de 103 (met sluit verlichting) Helaas geen interieur!!! Is er mogelijk iemand die  mij daar aan kan helpen !!!   En een tweetal wagons die ik zoieso al geweldig mooi vond. Al met al een geslaagde dag alleen de terugweg niet 1,5 uur file  :-(

Hoi Frans, weer leuk materiaal erbij.
Die rongenwagens zijn mooi maar ook wel lang voor op de baan denk ik.

Interieur is niet standaard zeker? Ander hier (http://www.marnan-modelspoorbouw.nl/treinen/personenrijtuigen/marklin/marklin-0224-ho-binneninrichting.html) wel iets maar behoorlijk aan de prijs moet ik zeggen.

Die had ik ook al gevonden... Vind ik heel te veel geld voor 2e hands interieur!!
Ik hoop dat iemand nog een oud rijtuig heeft waar ik het interieur kan overnemen
Die boomstam wagens zag ik en ik was gelijk verliefd  8o 8o
Verder ga ik nu voor kleine rongenwagons  O:-D
Ben nu volop aan het solderen dus ook dat gaat verder. Ben weer benieuwd naar je volgende foto's Peter!!
Had je mijn PM nog gelezen?

Hey als je het hebt over die van 20/22-08 ja zeker ....... tnx.

Heb ergens in een draadje gelezen dat Kris op vakantie gaat/is en niet naar Houten zou komen dus die moeten we even parkeren.

Ik heb zelf 2 oude rijtuigen. Zal kijken voor je of er uberhaubt binnenwerk in zit anders is dat mogelijk een optie.

Hm voor je gekeken maar gaat het niet worden

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFjbxPawJstPUjHO005wO-50q5RvqRtBan6i_HNdWnQQ=/http://img24.imageshack.us/img24/1708/foto0661r.jpg)

Zo waren ze vroeger afgewerkt denk ik, of leeg gehaald nog voor ik ze heb gekregen.

interieur was een optie!!! :?

enne bedankt voor het kijken!!!

Graag gedaan, wel jammer.

Ik snap er trouwens niet veel van ? 12,00 voor het binnenwerk en ? 21,00 voor een volledig rijtuig (link (http://www.marnan-modelspoorbouw.nl/marklin-4059-db-tee-rijtuig-1-kl-verlichting.html)).
Staat niet echt in verhouding toch.

Je kunt beter die vanaf modeljaar 1968/1969 kopen, vanaf dan zat interieur er standaard in: 4085 tot 4089.
Die heb ik, maar sorry, het interieur blijft er in :-)

Groeten,

Franky

snap ik  :? 8) heb weer wat om te zoeken  :( Heb hier nog in de buurt een winkeltje wie weet heeft hij nog wat!!!

Citaat van: chester2203 op maandag 29 augustus 2011, 21:18:14
Heb hier nog in de buurt een winkeltje wie weet heeft hij nog wat!!!

Is dit het winkeltje wat stinkt?
In dat geval vraag ik me wel af waar het is.

Ik weet dat er in je woonplaats ooit een klein winkeltje heeft gezeten vlak bij de Hero fabrieken.
Ik ben daar onlangs nog op zoek geweest maar blijkt weg. Of ik heb het niet meer kunnen vinden.

Citaat van: linuxer op maandag 29 augustus 2011, 20:59:51

Ik snap er trouwens niet veel van ? 12,00 voor het binnenwerk en ? 21,00 voor een volledig rijtuig (link (http://www.marnan-modelspoorbouw.nl/marklin-4059-db-tee-rijtuig-1-kl-verlichting.html)).
Staat niet echt in verhouding toch.

Hoi Peter,

ik heb laatst voor de aardigheid eens na gevraagd wat een orginele Märklin kolenlading kost voor set 46801.
Hier vroegen ze ?8.65 per stuk voor 8o 8o 8o Belachelijk dus :(

Erik, sorry voor het "inbreken".

Groetjes, John

Dat marklin voor een wagon als de 4431 geen losse ladingen waarvan de kosten laag zijn begrijp ik wel, maar de door jou genoemde set loopt al snel richting de ? 100,00 meen ik. Ik zou het zien als service om eigenaren hiervan tegemoed te komen in voorkomend geval. Maar goed ik en geen zakenman dus het zal wel ergens goed voor zijn. Al zou het imago van marklin best een zetje kunnen gebruiken als je het mij vraagt.

Het probleem van losse onderdelen is dat je ze
- jaren op voorraad hebt liggen.
- veel tijd kwijt bent om ze op te zoeken voor een lage omzet.

Dus wordt de prijs hoog zodat de onderdelen nog langer in het magazijn blijven.

Robin

het artikelnummer voor die interieurs is: 0225 , mischienn heb je er iets aan.

gr

Hey Frans,

Long time no hear .....

Ik ga er van uit dat er binnenkort weer en mega update aan zit te komen van de "nieuwe baan uit de oude doos". Ik kan er natuurlijk naast zitten maar gezien de laatste vorderingen (en het slechte weer) moet er toch wel wat te melden zijn :)

 8o ja zeker! ben wel met het e.a bezig alleen nog geen tijd gehad om het te plaatsen.

1. Begin gemaakt met het aanleggen van de ringleiding.
2. Begin gemaakt van het wissel bedieningspaneel!
3. Een interieurtje gevonden Heb geen idee van wat voor merk of wat dan ook  begin gemaakt tot het aanpassen zodat het gaat passen in die 4059
De foto's moet ik nog effies maken en dan  komen ze er aan.

zoals beloofd de foto's van de vorderingen. Het gaat nog niet zo snel als ik had gehoopt maar ach we zijn lekker bezig toch?

Citaat van: chester2203 op zaterdag 10 september 2011, 22:12:27
Het gaat nog niet zo snel als ik had gehoop maar ach we zijn lekker bezig toch?

En daar gaat het toch allemaal om Frans! De diverse projekten zien er toch prima uit :thumbup:
Zelf ben ik ook met meerdere dingen tegelijk bezig, simpelweg omdat de zin
er voor het één niet altijd is of de inspiratie voor het ander ontbreekt: dan gaat
het inderdaad niet zo snel met vorderingen, maar het biedt wel afwisseling.

Groeten,

Erik.

Vanavond even zitten fröbelen en het interieur in het rijtuig geplaatst.
Moest het eea bij ehh! af snijden, knippen en vijlen maar uiteindelijk een aceptabel resultaat.

Hoi Frans,

Compact schakelbord! Mooi hoor, hou ik (ook) van.
Ik ken de problemen daarvan wel dus wens je succes (en dat is niet cynisch bedoeld).
Wel wil ik je vragen hoe je de sporen op het bord hebt gezet, stift?

Ook zie ik dat je nog altijd optimistisch bent over de printjes gezien de dubbele LED's bij de schakelaars links rechts op de foto. Ik ook nog wel hoor maar wordt jaar na dato :). Dat gaat in ieder geval een massa aan draadjes opleveren :).

Tip: bedenk ook hoe je deze massa aan draden gaat verwerken met de nodige extra lengte om nog bij het paneel te kunnen. Dat ding ga je nog heel vaak in je handen hebben. (ik heb hem met een piano scharnier aan de baan vast zitten en alle kabels centraal via een doorvoer naar onder de baan zitten).

Toch wel mooi die ruituigen hé. Alleen blijf ik het minder vinden dat ze op een kleine baan (kleine radius bochten) zo naast de rails lopen. Maar dat blijf je houden natuurlijk op een baantje van iets meer dan 200 meter.

In mijn dromen komt dat veel mooier/beter uit :)

Dit heb ik "gepikt" van iemand met een slang-kasteel baan ;) Het schema is gemaakt net zoals jou in iTrain.
Uitgeprint en er opgeplakt  Vervolgens alles waar ik het rondje had geplaatst uitgeboord en de plaatsen voor de leds bepaald. Hoe ik het schema definitief opde plaat krijg ben ik nog niet helemaal uit.
Mischien wel opnieuw uitprinten en opplakken en met blanke lak overschilderen of met de thinner truc.
In spiegelbeeld afdrukken en vervolgens op zijn kop er op en met een doek met thinner het papier door drenken en je print staat op je plaat.... Maar daar ben ik nog iet helemaal uit...
tja en wat dat buiten de bochten lopen betrefd... het zij zo en als alles af is ...... dan vallen de  meeste bochten toch enigszins uit beeld...  

De bedoeling is om het paneel op ladegeleiders te zetten zodat het onder de baan geschoven kan worden en ook makkelijk los gehaald kan worden zodat je er bij kan... 8o mocht dit nodig zijn!!!!!

Citaat van: chester2203 op zondag 11 september 2011, 09:05:34
... Hoe ik het schema definitief opde plaat krijg ben ik nog niet helemaal uit.
Mischien wel opnieuw uitprinten en opplakken en met blanke lak overschilderen of met de thinner truc.
In spiegelbeeld afdrukken en vervolgens op zijn kop er op en met een doek met thinner het papier door drenken en je print staat op je plaat....

Je kunt ook de print van het paneel laten plastificeren en met dz-tape op de plaat plakken . . . .

Groeten,

Erik.

We zijn nu met dingen bezig waar je zo weinig van ziet maar als je het niet goed doet erg veel last van kan hebben volgens mij. Het trekken en aansluiten van de bedrading en het zo soepel mogelijk laten rijden van de loks op de reeds aangelegde baanvakken. Schoonmaken spoorstaven en puco's 

Daarnaast wil ik in het schaduwstation kunnen zien of de sporen bezet of vrij zijn.
Ik was eerst van plan om middels overgangsrails van M naar C stukken te creeren om daar dan massadetectie op toe te passen om dat het electronisch scheiden van de spoorstaven van de M rails toch een lastig karweitje bleek te zijn en na een paar mislukte rails kwam ik op het idee om stukken C rails tussen de M rails te gaan zetten. Inmiddels was ik al begonnen met het bij elkaar sprokkelen van overgangsrail. Als je ziet wat men daar voor durft te vragen 6 tot 9 ? per stuk.... daar ik al 4 sporen had liggen in mijn schaduwstation ging dit aardig in de papieren lopen....
Bij het internet afschuimen liep ik tegen de site van Traintech aan welke een interessant alternatief hadden. namelijk de Achtvoudige Stroombezetmelder.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sO7VzDHssjBx_int7y6SjjErQBrV2vONfejc83bUOVVY=/http://webshop.traintech.nl/images/bezetmelder.jpg)    
Zeker gezien de prijs.
Met dit gegegeven en dat ik in mijn bedieningspaneel de ruimte had in getekend voor een groen/rode duoled welke de bezetting middels het wisselen van kleur zou moeten aangeven.
De ASBM* kan normaal al wel gewoon een led laten branden indien het spoorbezet is. Aleen ik wilde natuurlijk weer een led die van groen naar rood ging. Samen met de man van Traintech hebben we een klein schakelingetje bedacht zodat dit kon
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s46wrNvuyqlqOTi6IBj14a_lDPME3EqJJS6-8SAOV4uQ=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/schemaduoled.jpg)
De elco is er tussen gezet om het flikkeren van de led tegen te gaan deze kan evt ook nog  
tussen de uitgang van de bezetmelder en de min gezet worden. ik moet nog even kijken welke het beste is.
Na het eea in elkaar gesoldeert te hebben hebben we het getest....zie het filmpje:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smDf7GetHd6HOjmPlBta3Th3lpX58CgI3SvWkoVcgPbc=/http://img.photobucket.com/albums/v302/chester2203/th_MOV00019.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v302/chester2203/?action=view&current=MOV00019.mp4)

Het werkt dus... dit moet maal 4 = het aantal opstelsporen. Dan houd ik er nog 4 over maar die komen nog wel vol.

*Achtvoudige Stroombezetmelder

Hij is goed man .....

Volgens mij moeten we nodig eens bijkletsen hoor :)
Al met al positieve ontwikkelingen maar weet dat dit niet snel gaat.
Moet ook niet want zoals je zelf ook al zegt nauwkeurigheid in deze gaat zich terug betalen.

Hallo Frans,

Dit probleem zag ik ook in mijn schaduw station,
toen ik die aan het bouwen was.
Ik heb toen gelijk een contactrail voor het sein gezet,
waar de trein op stil komt te staan.
Aan die contactrail wou ik een relais zetten voor bezetmelding  etc.
Nooit wat van gekomen, eigenlijk ook nooit problemen in het schaduwstation gehad.

Gr Einte

Filmpje wil bij mij niet werken, dus die hou ik van je tegoed.

Vraagje:
Wissel je altijd naar een leeg spoor in je schaduwstation of duwt de binnenkomende trein een opgestelde weg?

Filmpje inmiddels wel gezien. Ziet er goed uit, maar wat ik me afvraag is het alleen optisch of kan je er ook mee schakelen?

Hallo,

Als er een trein in mijn schaduwstation rijd, dan zet hij het wissel om.
Een andere trein gaat dan rijden, en die zet het bloksein op groen.
Met een schakelaar kan ik vijf sporen kiezen, en dan gaat het tussen die 2 treinen, wisselen.
Een vast spoor langs het schaduw station en een van de vijf andere sporen, die wisselen elkaar gewoon af.

Kijk hier maar even naar klik (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=16386.msg381461#msg381461)  :)

Gebruik je die bezetmelder met je M rails, of heb je hiervoor je C rails overgangen?

Mvg

Ivan

Citaat van: linuxer op dinsdag 20 september 2011, 23:00:48

Vraagje:
Wissel je altijd naar een leeg spoor in je schaduwstation of duwt de binnenkomende trein een opgestelde weg?

Filmpje inmiddels wel gezien. Ziet er goed uit, maar wat ik me afvraag is het alleen optisch of kan je er ook mee schakelen?

Peter, voorals nog is de led puur een signalisatie van het feit of het spoor bezet of leeg is. Je kan er ook mee schakelen bv een relais zie hier: http://info.traintech.nl/docs/bezetmelder.pdf.
Het hoe of wat verder ben ik nog niet helemaal uit. Volgens mij kan je wanneer je die ene rail isoleerd en vervolgens aan de bezetmelder aansluit  kun je die rail als een soort Electronische schakelrail gebruiken.

Citaat van: eulaersivan op woensdag 21 september 2011, 22:03:56
Gebruik je die bezetmelder met je M rails, of heb je hiervoor je C rails overgangen?

Mvg

Ivan

Nee deze schakeling met de bezetmelders gaan gewoon met de M- Rails.
Wanneer je C rail gebruikt zou je zelfs de bezetmelder icm massadetectie kunnen gebruiken...

Hoi Frans, het genoemde document had ik al doorgenomen. Ik begrijp nu meer je beweegrede om voor een dergelijke oplossing te kiezen. Gedwongen aangezien m-rails wordt gebruikt. Ik zie het niet als de goedkoopste maar meer als de meest betrouwbare oplossing, waarbij je het optische signaal als "extra" krijgt binnen het totaal. Het blijft allemaal wat hé .....

Beste,

Kan je even toelichten hoe je die bezetmelder juist aansluit aan je M rails? Moet je de blokken die je wilt controleren isoleren? Zo ja, hoe doe je dat? Zal dit ook werken als je met M rails digitaal rijdt via MS?

Bedankt voor dat woordje uitleg.

Ivan

Ik gebruik zelf ook een MS dus dat geeft geen enkel probleem.
Het enige is dat je de middengeleider moet isoleren middels een stukje tape of zo.
verder kun je op de tekening zien hoe het aangesloten moet worden.
Het enige wat je nog nodig hebt is een 12 v gelijkspannings voeding.
Kijk ook even op de site van Traintech bij de achtvoudigge bezetmelder voor meer info ook mbt de spanningsverlager.

Hey Frans, gaat de rijspanning door het module heen?
Zo had ik het niet begrepen. Toch nog eens de handleiding erbij pakken.

Ben nu aan het testen met c-rails (lekker makkelijk) maar voor m-rails kom ik tegen gelijke problemen aan te staan :)

Ja, dat klopt, hij meet eigelijk wanneer er een verbruiker is en maakt dan een schakeling. Om de schakeling goed te laten werken word er ook nog gebruik gemaakt van een spannings verlager. Ook die staat tussen de rijspanning. Geeft voor zover ik gemerkt heb geen problemen...

Goed bezig,

jij test met spanningsdetectie ik met massadetectie .....
jij test de bezetmeldermodule van traintech ik ga aan de slag met de s88n .....

Nu nog samenbrengen :)

Nou die test laat nog even op zich wachten hoor.
Er is wat tussendoor gekomen :)

Zoals je inmiddels heb kunnen lezen werkt de bezetmelding prima (in combinatie met c-rails).
Met m-rails wordt het een heel ander verhaal. Vandaar ook jouw keuze voor stroomdetectie i.p.v. massa.

De wereld nog maar wat verder verkennen alvorens een uiteindelijke keuze te maken.
Nog vorderingen te melden?

Momenteel erg druk met andere hobby!!!
zie www.nimrod-nederland.nl. Tussen door wel nog wat solderingtjes gelegd.

ik weet niet of er behoefte aan is, maar ik heb een tijd terug bij wentink in apeldoorn een setje met wagon inrichting gezien.

gr

Citaat van: mathijs-spoor3 op dinsdag 18 oktober 2011, 16:19:34
ik weet niet of er behoefte aan is, maar ik heb een tijd terug bij wentink in apeldoorn een setje met wagon inrichting gezien.

gr

Super bedankt voor je reactie alleen zoals je misschien een paar berichten hier boven kunt zien zit er inmiddels al een een inrichting in. Maar nogmaals bedankt voor het meedenken en zoeken....

Dat had ik niet meegekregen :D een beetje overheen gelezen O:-D

gr

Citaat van: chester2203 op dinsdag 18 oktober 2011, 15:49:38
Momenteel erg druk met andere hobby!!!

Tja, je kan je aandacht maar aan een ding tegelijk geven hé.
En de andere hobby geeft wat meer tegengas bij onvoldoende aandacht :)

Het eerstvolgende dat ik ga testen is een magnetartikel-decoder.
Mogelijk heb je ook wat aan deze informatie i.v.m. wissels/seinen.

Zeker, ben ik geinteresseerd en volg je op de voet hoor!!!

En de andere hobby geeft wat meer tegengas bij onvoldoende aandacht
Ja wordt zo'n zooitje binnen anders....

Frans, kunnen we nu ook een update met betrekking tot de nimrod 2011 verwachten hier?

(m.a.w. hoe is het verlopen :) )

even off topic Ja voor de liefhebber was het geweldig.. Weer fantastisch werk gezien. Wij (mijn hond en ik) zijn nu sinds een jaar niet zelf meer actief (hond te oud bijna 10) op het hoogste niveau. Wij hebben tot 2 keer toe ons bijna gekwalificeerd. scheelde maar een paar puntjes. Echter het blijft toch altijd rond deze tijd kriebelen..
We hopen met ons volgende hondje weer een poging te wagen op op het hoogste niveau van jachthonden te komen. Mocht je heel erg geinteresseerd zijn wil ik je graag persoonlijk het eea toelichten. Om in de stemming te komen zie: www.fotojacht.com/vught/index.html (http://www.fotojacht.com/vught/index.html)

Hey Frans, maak je geen kunstwerk van je kabels ??

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smhbscj9JIa4jYT0-2BQdjX0ypukqewTz7OQ8HLbYOcA=/http://img831.imageshack.us/img831/2186/shunyatahelix.jpg)

Nee hoor... Ben wel bezig hoor met kleine stapjes..... Ook een beetje het overzicht kwijt geweest!! Maar nu komen we er weer een beetje in. Doordat je steeds maar een klein dingetje doet ben je langer bezig om weer te ontdekken hoe het ook alweer zat!,, De vorderingen zijn niet de moeite waard om een foto van te maken maar we "leven" nog hoor! Net zoals vorig jaar eerst een weekje naar de sneeuw en dan gaan we er met volle kracht weer tegen aan en hopen we weer wat voortgang te boeken wat foto waardig is dus je/jullie gaan weer wat van mij horen dat beloof ik. Ik vind het veels te leuk om te laten versloffen..... Het grappige is wel dat een forum zoals dit je lekker scherp houd om door te gaan. Dus...
Groet Frans

Het heeft even geduurd maar met kleine stapjes en met vallen en opstaan kunnen we weer vertellen dat we wat kleine vorderingen hebben gemaakt.
Ik heb in het schaduwstation bedrading getrokken, gesoldeerd en in boekbinders vast gelegd

Vervolgens de rails middels dubbelzijdig industrieel plakband vast geplakt
Dus zoals jullie zien gaan we zachtjes aan stapje voor stapje verder.

Hoi Frans,

Long time no see. Goed te zien dat je toch vorderingen maakt.
Handige oplossing om de draden niet onder de plaat maar "tussen" de isolatie weg te werken.
Een wijze die ik niet eerder gezien het maar best OK.

De stukken baan die je op foto hebt staan, liggen er in ieder geval strak in.
En heb je nu ook definitief kunnen kiezen hoe terugmelding vanuit je schaduw station gaat plaats vinden?

Ja ik ga het voorlopig "proberen" met die spannings verlagers en zie wel hoe dit bevalt. Je moet een keuze maken die te overzien valt! Goed jou ook weer te "zien"
Die draden ga je straks toch niet meer zien als het volgende niveau er boven op komt en makkelijker om er bij te komen.
De hoger gelegen niveaus komt de bedrading "gewoon" aan de onderzijde te lopen.

Dag Frans.

Strak werk man! :thumbup: Lekker overzichtelijk.
Vraagje: omdat de railbedding niet geheel afsluit
met dubbelzijdig tape (tapijtband ?) blijft er een
gleuf open, komt hierlangs nog veel geluid of valt
dat wel mee vanwege de ondergrond?

Groeten,

Erik.

Ziet er strak uit hoor, maar Heb je al geprobeerd of je me lange wagons en loks door de linkse binnenbocht komt? Heb het gevoel dat je nogal dicht langs die opstaande rand komt.... Zou zonde zijn als je daar straks pa achter komt.

Walter

Ja ik had er rekening mee gehouden. Naar aanleiding van jouw opmerking Walter, toch nog een keer gekeken.
Er is ruimte maar ik denk dat ik toch nog een stukje er af ga halen voor de zekerheid zeg maar!!

Citaat van: Nieuwenhuis op zaterdag 19 mei 2012, 00:01:19
Dag Frans.

Strak werk man! :thumbup: Lekker overzichtelijk.
Vraagje: omdat de railbedding niet geheel afsluit
met dubbelzijdig tape (tapijtband ?) blijft er een
gleuf open, komt hierlangs nog veel geluid of valt
dat wel mee vanwege de ondergrond?

Wat bedoel je precies met die gleuf en dat de railbedding niet afsluit?
De tape is een soort pasta zeg maar! en plakt echt super.
De ondergrond is ook een soort ondertapijt voor laminaat dus naar mijn idee geluid dempend!!

Citaat van: chester2203 op zaterdag 19 mei 2012, 14:10:22
Wat bedoel je precies met die gleuf en dat de railbedding niet afsluit?
De tape is een soort pasta zeg maar! en plakt echt super.
De ondergrond is ook een soort ondertapijt voor laminaat dus naar mijn idee geluid dempend!!

Okidoki, dan had ik het verkeerd gezien! :thumbup:

Groeten,

Erik.

IK weet het het heeft veel te lang geduurdt echter we hebben niet stil gezeten. Het grote schaduwstation op niveau -1 is klaar en bedraad. De rails is gelegd op niveau 0 en ook het kleinere schaduwstation is nu ook klaar. Okee  daar moet nog het schuim worden gelegt en de rails aansluiten op de ringleiding. Ook moet van het kleine schaduwstation de bezet melding nog worden aangesloten. Maar we zitten niet stil en gestaagd gaan we verder.....

Hallo Frans, dat je mensen weet te verrassen daar weet ik al van, maar dit slaat alles. Geruime tijd is er radio stilte en dan ineens een update van heb ik jou daar. Daar moet toch ergens een fotoreportage tussen hebben gezeten of missen we die allemaal :) Man wat ben je ver gevorderd inmiddels, chapeau. Begint al op een hele baan te lijken hoor. Met al de beslommeringen met betrekking tot Chester had ik dit niet verwacht. Gaat niet lang meer duren zeker voordat de baanvakken in gebruik worden genomen. Wel een stimulans voor mij om de draad ook weer op te gaan pakken maar zoals eerder al aangegeven zit daar van alles "tussen". Ik hoop dat je in je werk wel wat controle krijgt van je zoon, want het kan natuurlijk niet gebeuren dat er een draadje wordt vergeten hé. Keep up the good work. Met dit tempo moet dat toch wel lukken.

Hoi Frans,

Ik zie dat je ook flink gevorderd bent met de bouw van je baan.
Stiekum in rust verder bouwen en dan van tijd tot tijd knallen met een grote up-date.

Heb je nog wat aan het hoekje gedaan, want die rijtuigen gaan er nog maar net langs???

Veel plezier bij het bouwen van je baan, ik zal je volgende up-date zeker weer lezen.

Groeten Martin

Zeker hebben we wat aan dat hoekje gedaan.. Ik heb er een stuk van af gezaagd zodat alles er gemakkelijk langs kan.. Tevens zijn we door omstandigheden! over gegaan om toch  te gaan rijden met koploper oid. Tijdens de open dag ons voor laten lichten door "koploper" Piet
Inmiddels bezig met het bedenken en uitpluizen hoe te gaan werken met de blokken en detectie middels stroomdetectie. Dus genoeg te doen!!!
Mocht er nog mensen zijn die tips of sugesties hebben dan hoor ik het graag!!

Langzaam gaan we verder. Naast de ombouw van de BR 103( zie: http://forum.3rail.nl/index.php?topic=31140.0), gaan we ook met de baan verder. De aanleg van de onderbouw voor het kleine schaduwstation is klaar en we zijn nu bezig met het leggen van de schuimplaten onder de rails. Als dit klaar is gaan we beginnen met het solderen van de bedrading aan de rails als mede het uitdenken en inpassen van de blokken voor de stroom detectie. Heb inmiddels al wat tips gekregen van mede forumleden.
Echter wat me nu te binnen schiet!!
Sluit je bij stroom detectie (koploper) de bedrading aan op de ringleiding? hoe dit zit moet ik nog even gaan uitvogelen!!
Naast de aanleg van de baan heb ik ook nog wat leuke dingen gekocht nl een setje 26340 voor op het rangeerterrein en een set 42750 welke achter de BR01 moeten gaan komen. Met beide sets ben ik er blij daar deze al lang op mijn lijstje stonden en ik ze nu relaief goedkoop kon aanschaffen.
wanneer het mogelijk is qua baan zal ik u zeker een filmpje van het geheel tonen nu zal je het moeten doen met de foto's
Mochten er nog mensen zijn die tips voor die stroomdetectie in koploper hebben daan houd ik mij ten zeerste aanbevolen....

Mooie aankopen Frans.

Tony

Mooie setjes Frans.

De keuze om met koploper te gaan rijden zal niet zonder rede zijn.
Wel jammer dat je dan je locs met sound niet volledig kan benutten.

Maar ach, Keulen en Aken .....
Mvg Peter.

In verband met een "restauratie" van ons huis ligt de baan effies stil. Maar daarna met volle kracht er tegen aan.
plannen genoeg!!!

In het leven wordt zo'n beetje alles je vergeven, dus dit toch ook?
Op een moment zal het tij keren :)

En toen na heel lang zoeken, bieden, missen, eindelijk precies goed
Weer een stapje verder...
oja verbouwing nog niet helemaal af... dus  ;)

Wow, dat zijn geen halve maatregelen Frans. Gaat dat inhouden dat je niet langer koploper gaat gebruiken maar puur de ecos voor aansturing of is dit je doorgeefluik voor de PC?

Houd beide opties nog open. Om koploper te gaan gebruiken heb je toch
Dat "doorgeef luik" nodig. En dan kies ik liever een
Ecos dan een CS1. Deze voor een mooie prijs op ebay
Kunnen kopen waarvoor je normaliter geen CS1 met de laatste update
Voor hebt. Hoe en wat verder prcies heb ik nog niet
Helemaal duidelijk op mijn netvlies. Komende tijd genoeg
Te doen en te bestuderen..... Help!!!!!!
Gewoon rustig op t gemakkie. Het hoeft niet morgen af.

Tja, dat klopt toch niet helemaal.
Je kan al koploper of Mrdirect rijden met slechts een booster aan de com-poort gekoppeld  :)

Weer een stukje dichter bij je pensioen Frans.
Wat gaan we dan van onze hobby genieten :)

Proficiat en fijne dag.

Hoi Frans,

Ik zie met enige regelmaat wat foto's voorbij komen op FB over je andere hobby.
Dat kost de nodige energie en tijd (zeker de afgelopen periode als ik het allemaal goed heb begrepen.
Wat ik me af vraag is in hoeverre bij jou (jullie) het vlammetje nog onder de ketel brand.
Nog iets gedaan op de baan na je laatste update?

Het vlammetje brand nog steeds hoor, al is hetv wel een waak vlammetje momenteel  :(

Lijkt al weer een jaar geleden.
Man wat gaat dat hard.

Ja idd. De tijd vliegt!! Tot mijn spijt weinig tijd gehad dit jaar! Ik hoop echt dat 2015 meer tijd geeft
voor met mijn baan!! Bij deze iedereen het allerbeste gewenst voor 2015!!!

Gelukkig 2016. 1 jaar stilte zien we nog hoe het verder gaat met je baan.

Ja ja ik weet het.
Één van de goede voornemens voor 2016 om
weer verder te gaan!

Allereerst wil ik een ieder op dit forum het allerbeste wensen voor 2017!
We zijn er even niet geweest maar dit had zijn redenen waar ik jullie niet mee zal vermoeien!

Maar we zijn er weer en zijn van plan om snel weer enige vooruitgang met onze baan te gaan boeken.
Gezien het feit dat we nu de plannen hebben om digitaal te gaan  8o met M rails.. Heb ik even een paar vragen!
Ben eerst de afgelopen weken maar weer eens uitgebreid aan het lezen geweest! Poeh!! Dat viel niet mee er waren toch best wel wat dingen weggezakt zeg maar!
Om maar gelijk met de deur in huis te vallen gelijk maar de vragen dan.
Ik moet mijn baan in blokken gaan verdelen welke tips en trucs hebben jullie voor mij en valkuilen waar ik op moet letten.
Het verhaal van de terugmelders. Welke terugmelders zijn het handigst voor mij om te gaan gebruiken?
Ik wil denk ik toch massa detectie gaan gebruiken en dan de Kiss methode gaan toe passen met het aluplakband.
De volgende vraag wissels! Wat zijn voor mij de juiste decoders om te gaan gebruiken voor het digitaal schakelen van de wissels?

Alvast super bedankt voor alle info en we zijn er weer en hebben er veel zin in
Groet Frans

Citaat van: chester2203 op zondag 01 januari 2017, 12:30:49
Ik wil denk ik toch massa detectie gaan gebruiken

Ik zag je draadje daarover, ja:
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=64157.0

Ben benieuwd hoe je het gaat doen, uiteindelijk.

Beste mensen van het 3 rail forum.
De kogel is door de kerk. Gezien mijn huisvesting en de beperkte tijd ben ik genoodzaakt om de hobby op een nog lager pitje te gaan zetten.
Dit heeft inmiddels geresulteerd in de afbraak van mijn baan! :-(
Met pijn in het  :favorite: is alles afgebroken en netjes in gepakt.
Wachtend op betere tijden. Ik wil iedereen bedanken die mij in het verleden heeft bijgestaan en geholpen heeft. Wel zal ik hier op het forum actief blijven om het vlammetjes brandend te houden.

Dag Frans,
Netjes opbergen en je spullen gaan nog jaren mee.
Ik heb mijn baan in 2005 afgebroken. Door allerlei omstandigheden is het er nog niet van gekomen de zaak weer op te bouwen. Vier verhuizingen later lijkt het nu toch te gaan gebeuren. Ik hoop deze winter eindelijk de hobby weer definief op te pakken. Dus rustig alles opslaan tot de juiste tijd daar is.
Gr Gertjan