Modelbesprekingen op het forum
E 40 156 - Märklin 39140 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=22688.msg380577#msg380577)
E 41 012 - Märklin 39415 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56660.0)
E 50 058 - Märklin 37852 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=46173.msg826380#msg826380)
E 93 07 - Märklin 37870 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56101.msg980133#msg980133)
V100 2263 - Märklin 37008 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=66804.0)
E 60 05 - Fleischmann 396072 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=64714.0)
E 69 05 - Fleischmann 390074 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=71965.msg1251686#msg1251686)
Rh 4061.22 - Roco 79307 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=71514.0)
Rh 1110.01 - Roco 78369 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=75601.msg1303839#msg1303839)
Railreinigingswagon - Märklin 48333 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=42444.msg770489#msg770489)
Modelbesprekingen in de Wiki
E 10 190 - Märklin 39110 (https://wiki.3rail.nl/index.php/M%C3%A4rklin_39110)
E 41 208 - Märklin 39410 (https://wiki.3rail.nl/index.php/M%C3%A4rklin_39410)
E 69 02 - Märklin 37475 (https://wiki.3rail.nl/index.php/M%C3%A4rklin_37475)
V 90 030 - Märklin 37903 (https://wiki.3rail.nl/index.php/M%C3%A4rklin_37903)
VT 98 9667 - Märklin 39984 (https://wiki.3rail.nl/index.php/M%C3%A4rklin_39984)
Boek- en tijdschriftbesprekingen
* Gerhard Greß, Eisenbahnreise mit Carl Bellingrodt. Farbaufnahmen aus den fünfziger und sechziger Jahren, EK-Verlag 2007/2014. (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56246.msg983871#msg983871)
* Roland Hartwig, Die Baureihe E 40. Einheitsellok für den Güterzugdienst, EK-Verlag 2013. (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56246.msg986808#msg986808)
* Udo Kandler, Elloks fürs Wirtschaftswunder, EK-Verlag 2015. (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56246.msg1003731#msg1003731)
* Peter Goette, Rheingold. Legende auf Schienen, EK-Verlag 2014. (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56246.msg1052535#msg1052535)
* Jörg Sauter (red.), Elektrische Lokomotiven. Aus dem berühmten Lokomotiv-Archiv von Carl Bellingrodt, EK-Verlag 2016. (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56246.msg1151812#msg1151812)
* Rolf Brüning, Neubau-Elektroloks der Deutschen Bundesbahn, DGEG Medien 2010. (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56246.msg1166018#msg1166018)
* Rolf Brüning, Altbau-Elektroloks, DGEG Medien 2016. (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56246.msg1217549#msg1217549)
* Karl-Ernst Maedel, Bekenntnisse eines Eisenbahnnarren, Transpress 1997. (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56246.msg1235556#msg1235556)
* Eisenbahn Journal - Vorbild und Modell: Ladegut Holz (Nr. 1, 2015) (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56246.msg992137#msg992137)
____________________________________________________________
De modelbaan
Zoals al vele van jullie gedaan hebben, leek het ook mij leuk om een topic aan mijn eigen (toekomstige) baan te gaan wijden. Na ruim twintig jaar niet echt meer met modeltreinen bezig te zijn geweest, is daar afgelopen herfst eindelijk verandering in gekomen. Een nieuwe woning met meer ruimte bood genoeg mogelijkheden om weer te starten. In de afgelopen maanden heb ik me hier op het forum ingelezen en zo een beetje de achterstand ingehaald, vooral met betrekking tot het hele digitale gebeuren. Meteen ook maar besloten 'digitaal' te gaan en na de aanschaf van de MS2 ook wat nieuwe mfx/fx-loks aangeschaft.
Tot nu toe had ik een proefbaantje in mijn werkkamer staan maar nu ik eindelijk tijd heb om de opslagkamer (= nieuwe hobbykamer!) aan te pakken, kan de bouw van een vaste baan gaan beginnen.
Zo ligt het proefbaantje er momenteel nog bij:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-01.jpg)
En in dit kamertje (ongeveer 2.10m x 1.80m en inganggedeelte) moet de baan komen. Zoals je ziet wordt er nog volop gewerkt:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-02.jpg)
En een foto van de andere zijde met de gang. Maar hé, wat zie ik daarachter uit de werkkamer komen?
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-03.jpg)
Jawel, de kleine DHG 500 is nieuwsgierig geworden naar al die bouwwerkzaamheden en ...
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-04.jpg)
... besluit om eens een kijkje te gaan nemen in de nieuwe hobbykamer:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-05.jpg)
Daar aangekomen wordt het nieuwe onderkomen eens goed geinspecteerd!
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-06.jpg)
En een paar minuten later.... Tsja, als één schaap over de dam is...
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-07.jpg)
Tenslotte zijn ze allemaal aangekomen en wordt - na kort overleg - de ruimte waar de nieuwe baan moet komen unaniem goedgekeurd! :D
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-08.jpg)
De locs zijn inmiddels weer terug zodat er verder gewerkt kan worden aan het onderkomen.
Wordt vervolgd.
Dat meer rails en wissels en.... wagons enz. maar mogen volgen
Leuk gedaan !! :D
Gert Jan
ben erg benieuwd naar wat dit gaat worden
Mooie ruimte heb je daar!
Gaat je volledige baanplan is K-Rails zijn of ook C-Rails?
Die railbus is toch prachtig eh :lol: Verder heb je veel mooie loks?
Heb je ook een specifiek tijdperk of is het alles dooreen?
Groetjes,
Alexander
spannend hoor
mvg
Reinder
Grappige start van je topic ;-). Ik hou wel van dit soort verhalen...
Leuk bedacht om zo je hobby kamer aan ons te laten zien :lol:
Gr, Maarten
Dit is in ieder geval een leuke start!
Ik ben erg benieuwd, veel succes!
Groetjes Daniël
Bedankt voor jullie eerste reacties allemaal! :D
Ik hoop er iets moois van te maken, maar aangezien dit mijn eerste echte baan gaat worden zal er nogal het een en ander geleerd en uitgeprobeerd moeten worden...
Citaat van: TheRealRailroadmaniak op maandag 16 augustus 2010, 15:53:25
Gaat je volledige baanplan is K-Rails zijn of ook C-Rails?
Die railbus is toch prachtig eh :lol: Verder heb je veel mooie loks?
Heb je ook een specifiek tijdperk of is het alles dooreen?
De baan gaat volledig uit K-rails bestaan. Ik heb nog wel wat M-rails liggen hier, maar daar wilde ik niet meer aan beginnen. Tsja, tijdperk... Eigenlijk nooit echt bij stil gestaan. Mijn eerste analoge loks zijn uit periode IV maar de laatste vier die ik dit jaar gekocht heb, komen (toevallig?) allemaal uit periode III. Het zal dus een combinatie van deze twee gaan worden met een enkele "V" ertussen (zoals de 10103.)
De railbus is inderdaad fantastisch. Ziet er mooi uit, rijdt prima en het geluid is geweldig. Het enige nadeeltje blijft de binnenverlichting die iets te fel is en die je niet apart kunt uitzetten. Daar moet ik misschien nog eens mee aan de slag. Ook moeten er nog wat figuurtjes in geplaatst worden want het ziet er wel erg leeg uit zo. Vooral omdat de binnenverlichting niet uit kan, blijf je dat goed zien.
Terwijl de verf op de muren aan het drogen is, ben ik maar aan de slag gegaan om wat wagonladingen in elkaar te knutselen. Twee platte goederenwagons zijn nu van een metalen lading voorzien.
De buizen stammen af van een oude gordijnroede die ik in stukjes heb gezaagd en vervolgens matzwart gespoten heb. De pallets zijn gemaakt van lucifershoutje en 'geverfd' met roestwater. Over de spanbanden ben ik nog niet helemaal tevreden, daarvoor ga ik nog op zoek naar iets beters.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-09.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-10.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-11.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-12.jpg)
dunner zwart garen gebruiken om spanbanden uit te beelden .. wat je nu hebt, lijkt te groot/dik
mooie wagon lading!! :D
ik ben benieuwd hoe de baan gaat worden, dus ik ga het zeker volgen!
Mvg Myron
Ha 10103,
Leuk begin van je topic over je baantje. Die 3078 heb ik ook (weer). Ik heb hem omgebouwd met een Märklin decoder. Leuk, dat rijtje loks dat om de hoek komt kijken en de kamer keurt voor jouw plannen.
Veel succes met de bouw van je baan.
Groetjes
Harry
PS: Zwitsers thema??
Citaat van: Vince op donderdag 19 augustus 2010, 18:17:07
dunner zwart garen gebruiken om spanbanden uit te beelden .. wat je nu hebt, lijkt te groot/dik
Klopt, je hebt gelijk. Daarom ben ik er ook nog niet helemaal tevreden mee. Ik zit zelf te denken aan platte, witte of grijze 'spanbanden'. Maar eens kijken wat ik daarvoor kan vinden.
Citaat van: Kroko14253 op donderdag 19 augustus 2010, 20:07:37
Ha 10103,
Leuk begin van je topic over je baantje. Die 3078 heb ik ook (weer). Ik heb hem omgebouwd met een Märklin decoder. Leuk, dat rijtje loks dat om de hoek komt kijken en de kamer keurt voor jouw plannen.
Veel succes met de bouw van je baan.
Groetjes
Harry
PS: Zwitsers thema??
Bedankt!
De 3078 is nog steeds een van mijn lievelingen, ook na meer dan 30 jaar blijf ik het een leuk lokje vinden. Wellicht dat deze ook nog omgebouwd gaat worden.
De baan moet een landelijk karakter krijgen, maar niet typisch Zwitsers met hoge bergen en zo. Eerder landelijk Duits met wat lage heuveltjes en veel groen. :D
Zo, het verfwerk is klaar. Volgende week nog een vloertje in de hobbykamer leggen en dan kan eindelijk met de bouw van de tafel worden begonnen.
In de tussentijd verder bezig geweest met een wagonlading. Dit keer heeft een 4624 een lading kolen gekregen volgens het bekende procede: laagje schuimrubber op maat knippen en in de wagon stoppen (in dit geval afkomstig van een overbodig geworden, zachte rugbeschermer uit mijn motorjas), insmeren met houtlijm, kooltjes er op (afkomstig uit een gesneuvelde orchidee-vaas waar ze als steentjes op de bodem lagen... Het zijn volgens mij overigens precies dezelfde als die je in de hobbywinkel kan kopen) en nadruppelen met een mix van water en houtlijm (verhouding 1:3). Dagje laten drogen en klaar:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-13.jpg)
Okay, toegegeven. Dat weekje waar ik het in mijn vorige berichtje nog over had duurde iets langer dan gebruikelijke zeven dagen... Maar het vloertje is er afgelopen week dan eindelijk ingelegd.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-14.jpg)
De plintjes liggen overigens nog los en worden pas later vastgemaakt.
Omdat ik wat dagen vrij had, was ik ook al begonnen met de bouwplanning van een tafel. Vervolgens hout gekocht en timmeren maar! De pootjes staan op een rubber matje vanwege de geluidsisolatie. Ook tussen het geraamte en de muren zijn wat rubberlaagjes aangebracht.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-15.jpg)
Nadat het eerste deel van het geraamte klaar was, heb ik de MDF-platen er maar eens opgelegd voor een eerste testje. Hmmm, dat maakt toch ietsje meer herrie zo dan een tapijtbaantje. Maar goed, daar was ook al op gerekend. Ik ga nog even bekijken of ik de mdf-platen misschien ook nog via een rubberlaagje ga isoleren van het geraamte om nog wat geluid weg te kunnen filteren. Een isolerend laagje direct onder de rails zal dan de laatste stap worden.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-16.jpg)
Goed, de bouw van mijn eerste echte baan is nu eindelijk begonnen. De komende weken zal er nog veel getimmerd, gepland, getest en aangerommeld gaan worden. :D
Succes je bouwt bijna op de grootte van mijn baan (210cm x 110cm) alleen is de breedte wat langer...
groeten minitreintje/Dylan
Dat ziet er al goed uit. Heb je ook al een baanplan voor al die locs?
Ik kijk uit naar de volgende up date!
Groeten,
Tim
Dylan en Tim, bedankt voor julie reactie!
De tafel wordt iets kleiner dan 2.10 x 1.80 omdat er nog een hoekje van ongeveer 80 x 50 uit gaat, aangezien ik daar wil gaan zitten met de besturing (en om nog bepaalde plekjes op de baan te kunnen bereiken...)
Niet alle locs zullen overigens tegelijkertijd kunnen gaan rijden. Vanwege het banenplan schat ik dat het er hoogstens zo'n drie zullen zijn. Ze mogen dus om de beurt wat rondjes gaan draaien. :D
Hieronder het voorlopige banenplan: het schaduwstation....
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-17.jpg)
... waar dan ooit nog een verdieping boven moet komen met deze "zichtbaan".
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-18.jpg)
Er zweven nu nog wat rails door de lucht rechtsonder, maar dat zal grotendeels nog op de plaat komen te liggen of via een brug opgelost gaan worden.
Het is mijn bedoeling om eerst (het grootste deel van) de zichtbaan eens neer te leggen op de "onderste verdieping" en dan te bekijken hoe dat bevalt. Als dat goed gaat en uitpakt zoals ik me dat had bedacht, dan komt het schaduwstation op die plek en wordt de bovenverdieping gebouwd met de zichtbaan. Op deze manier kan ik een beetje ervaring opdoen en voor de uiteindelijke uitvoering nog aanpassingen doen. Dan pas zal de baan ook echt aangekleed gaan worden.
leuk compact plan, ik zie alleen erg veel rails erg dicht naast elkaar liggen, met name na al die gebogen wissels..........
denk dat je hier problemen gaat krijgen als er toevallig twee treinen rijden...........
Citaat van: digi-jacques op dinsdag 26 oktober 2010, 00:01:47
leuk compact plan, ik zie alleen erg veel rails erg dicht naast elkaar liggen, met name na al die gebogen wissels..........
denk dat je hier problemen gaat krijgen als er toevallig twee treinen rijden...........
Jacques, dat klopt wat je zegt. Het is in elk geval iets waar ik ook mijn bedenkingen over heb. Nu zullen er geen lange rijtuigen gaan rijden op deze baan, maar een zesasser-loc heeft toch ook al een aardige overhang. Dit wordt een kwestie van testen en vervolgens aanpassen. Het is een eerste opzet om mee te beginnen en ik ga er vanuit, dat er nog wel het een en ander veranderd moet worden.
zo, het begin staat er.
Veel succes met de bouw! :D
En je hebt idd veel rails op je plan.
Groet, Lesley
bijv die meest rechtse gebogen wissel vervangen door een normale wissel naar links????
op niveau 1 dan.......
en in je schaduwstations die 2 gebogen wissels (onderaan) achter elkaar 1 rail naar links/ terug plaatsen en daaruit verder gaan.......
De afgelopen dagen heb ik fijn benut om weer verder te knutselen aan de tafel en modelbaan.
De eerste verdieping van de tafel is op onderstaande foto's bijna klaar en een eerste proefspooortje is al weer gelegd.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-19.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-20.jpg)
Omdat die zwevende sporen toch wel een beetje eng zijn, heb ik daar toch ook maar een stukje onder geplaatst. :D
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-21.jpg)
Nadat dat stukje er aan was vastgemaakt, heb ik wat oude boompjes en huisjes geplaatst om een beetje een idee te krijgen hoe het moet gaan worden.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-22.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-23.jpg)
Nu moet ik nog wat wissels aanschaffen om de keerlus en opstelspoortjes voor de locs te kunnen maken. Dan is de test-layout van de zichtverdieping klaar en kan ik eens kijken hoe dat bevalt.
10103
Leuk baanplan en aangekleed wordt het steeds echter.
Complimenten voor het benutten van de ruimte. Genoeg mogelijkheden en toch het idee van ruimte rondom de rails.
Marcel
Dag Marc.
Even wat tijd genomen om eens de bouw van jouw nieuwe treinen ruimte en de bouw van je baan te bekijken.
De introductie is erg leuk en origineel gevonden.
Dit is met recht het overkomen van je materieel te noemen! 8)
Het baanontwerp is goed bedacht en de vorm, zeker in deze ruimte, past bijzonder mooi.
Veel succes en plezier met de verdere bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Kben benieuws naar een update 8o ;)
Citaat van: TheRealRailroadmaniak op woensdag 09 februari 2011, 13:49:53
Kben benieuws naar een update 8o ;)
Hoi Alexander,
Bedankt voor je interesse voor mijn modelbaan. Tsja, wat zal ik zeggen. Op dit moment ligt het echte handwerk even stil (ik ben vooral met onze wiki bezig), maar het denken gaat verder. Ik ben tegen een paar beperkingen aangelopen van de lay out, die vooral te maken hebben met de kleine beschikbare ruimte. Ik bekijk momenteel of ik daar iets aan kan gaan doen, zoals een derde verdieping of een vloeiender verloop tussen de huidige twee geplande verdiepingen.
Groet, Marc
Inmiddels toch nog een klein stukje toegevoegd aan de baan en de keerlus gemaakt. :) Deze lus maakt al wel een verschil voor wat betreft de "speelmogelijkheden" maar helemaal tevreden ben ik toch nog niet over deze lay out. Gaan we verder aan werken...
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-24.jpg)
En nog twee plaatjes:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-25.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-26.jpg)
Leuk topic, met leuke foto's van een (zo te zien) erg mooie baan in opbouw. Ik blijf dit zeker volgen.
M.v.g.
Maikel (RMW)
Hallo Marc,
Al een leuk begin, maar waar is je 10103, ik zie hem nergens.
vr.gr. Günther.
Citaat van: Günther op woensdag 16 februari 2011, 13:34:06
Hallo Marc,
Al een leuk begin, maar waar is je 10103, ik zie hem nergens.
vr.gr. Günther.
Klopt! :D
De
10103 ligt al een tijdje uit elkaar en wacht geduldig dat ze weer eens wat aandacht krijgt. De loc wordt namelijk omgebouwd met een esu decoder.
Maar Marc toch dat is het opperhoofd onder je treinen, die kan je toch dit niet aan doen. :-(
Dus hup even op de tanden bijten en vlug in elkaar zetten.
Deze loc. behoort op elke foto vooraan te staan het is je logo.
vr.gr. Günther. :oops:
Hallo Marc,
Een erg mooie baan begint het al te worden :thumbup:
En ook erg mooi materieel!!
Gr, Myron
ik heb mss een tip voor je bomen :D
heb dit zelf op het forum gelezen
je kan je bomen de voet ontdoen en dan met een boor een gaatje in je tafel boren
zo ziet het er veel echter uit dan met zo'n bombastische voet
je kan zelf nog altijd doen wat je wilt
hopelijk heb je hier wat aan
groeten flori2703(florian)
Vandaag nog wat foto's genomen van de nieuwste aanwinst op de baan: de E 10 190. :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-27.jpg)
Hier alle periode III-dames bij elkaar:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-28.jpg)
De V 90 is er intussen even vandoor gegaan:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-29.jpg)
Groet, Marc
Nadat op de voorlopige baan de E 10 nog wat rondjes heeft mogen rijden, heb ik die vervolgens uit elkaar gehaald. Het plan van de bovenbaan - de eerste/zichtverdieping - had ik namelijk alleen maar neergelegd om het eens uit te testen. Omdat ik er niet helemaal tevreden over was, moest het ontwerp aangepast gaan worden. De nieuwe versie heb ik nu - voor het grootste deel - neergelegd om te kijken hoe dat weer bevalt en om te checken of het allemaal wel kon. Dat bleek redelijk goed te gaan. :)
Nieuwe versie van de zichtverdieping (nog zonder stationsgedeelte en opstelsporen):
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-30.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-31.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-32.jpg)
Bij deze nieuwe versie is er een aparte op- en afrit naar het schaduwstation gemaakt. Daardoor moet het makkelijker zijn om met wat meer treinen rond te rijden.
Daarna heb ik ook dit weer afgebroken en ben ik met de nieuwe variant van het schaduwstation aan de slag gegaan. Allemaal nog zeer provisorisch en nog niet goed "uitgelijnd" qua stijgingspercentages. Ook hier opnieuw om eens te kijken of het allemaal zo werkt als uitgedacht en getekend.
Het schaduwstation met bovenin de afrit van de zichtverdieping en rechts onderin de spiraal die naar boven gaat leiden:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-33.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-34.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-35.jpg)
Als er weer wat meer rails in huis is, ga ik de zichtverdieping hier bovenop knutselen. Hopelijk sluiten de twee delen dan zoals gepland goed op elkaar aan.
Ik ga alvast de volgende boekenkast leeg halen...
Ps. Tot mijn schande realiseer ik me nu dat ik op een aantal berichtjes nog niet heb gereageerd. :oops:
- Myron, bedankt voor je reactie! :)
- Florian, bedankt voor de tip. Zoals je ziet zijn de bomen inmiddels weer gerooid. Als ze weer geplant gaan worden, zal ik je tip in gedachten houden.
- Günther, de 10103 staat weer op de baan. Alleen rijdt ze nog steeds niet naar tevredenheid. Daarom gaat ze voorlopig weer de vitrine in, temeer daar het DB-materiaal uit periode III steeds meer de voorkeur begint te krijgen. :D
Tussen de bedrijven door heb ik verder zitten werken aan mijn baan. De nieuwe testversie van mijn baan is nu bijna gereed en er wordt al druk proefgereden om te kijken of het bevalt. Op de foto's ontbreken eigenlijk alleen nog de opstelsporen in het schaduwstation - momenteel geen plaats voor in verband met de constructies waar de rails op liggen - en bij het toekomstig stationnetje in de binnenste ovaal.
Zoals je ziet is het een en ander zeer provisorisch in elkaar gezet. Ik durf op dit moment eigenlijk alleen de lichte Köf overal te laten rijden. Die komt alle hellingen met een wagonnetje gelukkig makkelijk omhoog.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-36.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-37.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-38.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-39.jpg)
Omdat ik de hellingen zo zacht mogelijk wil laten stijgen, heb ik hier en daar echter nog een klein probleempje met de hoogte tussen de sporen die precies boven elkaar lopen. Die ruimte is voor diesels genoeg, maar voor E-locs met bovenleiding eigenlijk niet.
Vraagje: zou iemand met K-rails en Märklin-bovenleiding op zijn baan misschien een centimeter willen pakken en het volgende voor me willen opmeten?
- Wat is de afstand tussen de bovenzijde van de K-rails en de onderzijde van de bovenleidingsdraad? Zie tekening 'A'
- Wat is de afstand tussen de boven- en onderzijde van de bovenleidingsdraad op het smalste stuk (in het midden dus: 'C' op de tekening) en op het breedste stuk (daar waar de draad aan de mast vast zit: 'B' op de tekening)?
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-40.jpg)
Ik kan die gegevens namelijk nergens vinden en hiermee zou ik een beter idee hebben hoeveel ruimte ik minimaal moet reserveren voor de hoogte van mijn tunnels en onder mijn bruggen. Alvast bedankt! :)
Groet, Marc
Hallo Marc,
Je grote tafel ziet er lekker gevuld uit zo en idd. het is wat fragiel. helaas kan ik je niet helpen want ik heb geen k-rail met bovenleiding. Ik zie mooie aanwinsten maar ik had, gelet op je naam, ergens stiekun een BR103 verwacht :)
groet,
Michiel
Hallo Marc,
Dat is 98,5 mm, dit staat in elke catalogus van Märklin.
Ik hou altijd 100 mm aan
vr.gr. Günther,
U bedoelt 100 mm ?
Sorry, moet kunnen in 2011.
Foutje bedankt.
Hallo Marc,
Ivm je beschikbare ruimte, zou je in je stations ook de wissel-bogen kunnen inkorten, en speciaal op maat maken. Zo kan je in je station de sporen dichter op elkaar kunnen leggen, als er geen perron tussen hoeft. Zeker als je de K-rails met ballast gaat vervuilen/lijmen. Hierdoor krijg je een veel natuurlijker station.
Gr. Marcel
Grote vriend Marcel,
Hoe weet jij hoe mijn stationsporen er komen uit te zien.
Dit is nog bij niemand bekend, hoog uit bij 4 à 5 insiders.
Dus ik denk dat je 10103 bedoeld.
Geef niet je kan je vergissen >:-D >:-D
vr.gr. Günther.
Alvast hartelijk bedankt voor jullie reacties maar ik heb geloof ik nog geen antwoord.... :)
Günther, met die 98,5 mm bedoel je neem ik aan de hoogte van de bovenzijde van de bovenleiding (aangezien een mast 100 mm hoog is.) Het gaat me echter specifiek om de maten 'A', 'B' en 'C' zoals ik die in de tekening heb gezet. Een hoogte van 100 mm ga ik namelijk niet redden hier en daar. Door de mast eventueel wat lager dan de rails te monteren, kan er misschien net genoeg ruimte gewonnen worden. Alleen moet ik dan weten wat de minimale afstand tussen de pantograaf en de onderzijde van de bovenleiding kan worden.
Michiel, mijn forumnaam verwijst naar de Re 4/4 IV '10103' zoals die ook in mijn avatar te zien is. Maar een BR 103 staat nog wel op het verlanglijstje dus wie weet... ;)
Marcel, bedankt voor de tip. Over wissels inkorten had ik nog niet nagedacht. Dat is hier en daar misschien wel een goed idee!
Groet, Marc
als je de maat van 98,5 mm aanhoud dan kan je overal onderdoor met volledig opgeheven panto.Ik heb overal 100 mm aangehouden (zonder geleidedraad) en de sporen liggen op 4 mm dik kurk. Meet gewoon eens de hoogte die je nodig hebt om met een panto geheven op 10 mm boven de loc erdoor te kunnen. PS tip : waar je in het niet zichtbare gedeelte onvoldoende hoogte zou hebben kan je gewoon een geleide draad van 1,5 mm2 aanbrengen zodat de panto er gewoon onderdoor gaat.
Marc,
Neem eens een kijkje HIER (http://www.morop.org/de/normes/nem201_d.pdf)
Daar vind je de modelmaten. Op mijn diorama heb ik (afstand bovenkant rail->onderkant bovenleiding) 65 mm aangehouden. Op de bovenvermelde pagina zul je een normale hoogte vinden van 69 mm, met een minimum van 65 mm.
Je kunt er natuurlijk iets van afwijken.
Ik hoop, dat je er iets aan hebt.
Groetjes
Harry
Harry, bedankt voor deze link! Die is heel erg handig om erbij te houden. Daar heb ik wat aan! :)
Johnny, bedankt voor je toevoeging!
Zoals gezegd heb ik op sommige punten helaas geen 100 mm ruimte tussen de twee sporen die boven elkaar liggen. Het moet dus echt met minder gaan gebeuren.
Ik ga voor de zekerheid maar twee paaltjes en een stukje bovenleiding kopen. Dan kan ik kijken of ik zo de draad onder de laagste stukjes kan krijgen. Anders moet het op die plekken inderdaad maar met een enkele geleide draad tot stand komen. Alleen moet ik dan nog even bekijken hoe ik de overgang van normale bovenleiding naar zo'n enkele draad een beetje mooi kan laten overlopen.
Groet, Marc
Citaat van: 10103 op maandag 30 mei 2011, 17:03:32
Michiel, mijn forumnaam verwijst naar de Re 4/4 IV '10103' zoals die ook in mijn avatar te zien is. Maar een BR 103 staat nog wel op het verlanglijstje dus wie weet... ;)
Oeps :oops: dat was duidelijk zichtbaar, had ik kunnen weten. Hoop dat je je antwoord krijgt maar B en C hangen af van de hoeveelheid sporen die je wilt overspannen. Meer breedte , hogere masten?
groet,
Michiel
Na een paar weken lekker op vakantie te zijn geweest, heb ik mijn laatste vakantiedagen gebruikt om weer eens aan mijn modelbaan te werken.
Nadat ik de fragiele baan hier en daar nog wat had verstevigd, durfde ik het ook aan om met de zwaardere locs wat proefrondjes te rijden. Dat ging redelijk goed en hoewel ik nog niet helemaal tevreden ben, heb ik besloten om de testbaan definitief te gaan opbouwen. Dat betekende dat alles weer afgebroken kon worden om vervolgens met de echte baan te gaan beginnen.
Hoewel ik het geluidsniveau van de locs met wagons op de K-rails wel mee vond vallen, wilde ik toch een geluiddempend laagje op de MDF-platen aanbrengen. Omdat het schaduwstation niet verder aangekleed zal worden maar wel voor een deel in het zicht ligt, leek het me mooi om lagen kurk aan te brengen. Via "kurkrol.nl" een rol van 8 x 0.5 meter en een dikte van 2 mm besteld (prima service: anderhalve dag na mijn bestelling was de waterdicht verpakte rol al binnen) en vandaag begonnen met leggen.
Zo'n kurkrol is mooi materiaal om mee te werken. Het laat zich prima knippen en snijden (altijd van je af... :D) en het ziet er - vind ik tenminste - fraai uit als ondergrond.
De kurkrol
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-41.jpg)
Na een tijdje knippen en plakken liggen de eerste laagjes er al op.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-42.jpg)
En nog wat later is dit het resultaat. Er moet nog een smal strookje achterin komen, maar de dubbelzijdige tape is helaas op. :( Deze week dus nog verder afmaken.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p1/p1-43.jpg)
Ps. Voor de nieuwsgierigen: Nee, die fles wijn was niet nodig om de stemming er in te houden tijdens het leggen, maar om de laagjes kurk aan te drukken bij gebrek aan een deegroller. Echt waar hoor! ;)
Hoi Marc,
Het ziet er strak uit. :thumbup:
Gr.
René
Goh Dat ziet er mooi strak uit! Complimenten.
Groeten Dennis
Ik zie daar op de foto een gele dubbelzijdige plakband liggen... Dat is echt goede gebruik hem ook maar weet je soms waar die nog kan vinden?
groeten Dylan
René en Dennis, bedankt voor jullie reacties! :)
Dylan, de tape die je ziet is "Tesa dubbelzijdig kleefband universal". Ik heb het gewoon bij de Gamma gekocht.
Groet, Marc
Nu het kurk gelegd is, ben ik begonnen met het uitleggen van de opstelsporen. Er moeten nog wat wijzigingen aangebracht worden maar de nieuwste aanwinst kan in elk geval al een plekje vinden: de E 41. :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/01.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/02.jpg)
Groet, Marc
Prachtige aanwinst, en bedankt voor de naam van de tape...
groeten Dylan
Hallo Marc,
Dat ziet er netjes uit met dat kurk, je hebt daar een zware goederentrein staan met al dat staal.
Het is maar goed dat er net een nieuwe lok is aangekomen. :thumbup:
vr.gr. Günther.
Citaat van: minitreintje op donderdag 25 augustus 2011, 17:03:51
Prachtige aanwinst, en bedankt voor de naam van de tape...
Dylan, graag gedaan.
Citaat van: Günther op donderdag 25 augustus 2011, 17:05:09
Dat ziet er netjes uit met dat kurk, je hebt daar een zware goederentrein staan met al dat staal.
Het is maar goed dat er net een nieuwe lok is aangekomen. :thumbup:
Ja, die staaltrein is mijn "zwaarste" goederentrein. Een klusje voor de E 40 of BR 150 dus. De E 41 gaat een lichtere goederentrein trekken. Zaterdag eens kijken in Houten of ik nog wat leuks voor die loc kan vinden. Ik heb al wat ideeën... :)
Groet, Marc
De afgelopen tijd is er eindelijk weer wat gebeurd aan mijn baan. Het idee van een spiraal heb ik laten varen, dat leverde me teveel problemen op met de andere sporen. Daarvoor in de plaats komt nu een helling. Prettige bijkomstigheid is dat de opstelsporen nu langer kunnen worden.
Het schaduwstation is nu zo goed als klaar en ook de helling naar het zichtgedeelte van de baan heeft zijn eerste aanloop genomen.
Werkzaamheden aan de helling, zodat die mooi tussen de 2,5 en 3% omhoog gaat lopen:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sdBbd7lwOnf8Nx-VU5O0nBpIbblgqG90Emwq9rHX2LLI=/http://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/03.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/04.jpg)
De eerste lampjes van de stootblokken aan het einde van de opstelsporen zijn aangesloten. Onder het bruggedeelte staat een tijdelijk poortje:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/05.jpg)
En uiteindelijk zijn ze alle 10 voorzien van stroom:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/06.jpg)
De opstelsporen met de aangesloten wissels en ontkoppelrails. Na het zien van deze foto zijn sommige rails nog ietsje rechter gelegd... :D
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/07.jpg)
Voor de bediening van de wissels en ontkoppelrails is een apart hoekje gemaakt:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/08.jpg)
Om te vieren dat het schaduwstation klaar is, werd er een open dag gehouden met een kleine locparade. Een aantal toekomstige bewoners maakten van de gelegenheid gebruik om de locs eens nader te bekijken:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/09.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/10.jpg)
Na de open dag verdwenen de locs weer snel naar een veilig onderkomen. De werklui kwamen er alweer aan om verder te werken aan het spoor. ;)
Groet, Marc
dit wordt een leuke baan zo te zien, man.
Ik kijk al vol spanning uit naar hoe je je bruggen gaat bouwen (bedoel dan vooral stijgende en dalende gedeeltes) en hoe het ter uiteindelijk allemaal samen gaat uit zien. Mooi werk geleverd al. Eentje om te volgen.
Ik heb met veel belangstelling je draadje doorgespit, vooral de introductie is heel leuk gevonden, en de boekenkasten zijn weer lekker opgeruimd.
Het plan ziet er veelbelovend uit, en blijf het zeker volgen.
suc6 met de verdere bouw,
Gr. Arno
Mooi baan plan.
Lekker veel rails.
Tony
Hoog tijd om mijn eigen draadje weer eens leven in te blazen! De afgelopen dagen heb ik eindelijk weer eens tijd gehad om met mijn modelbaan aan de slag te gaan. Nu de opstelsporen er liggen, zijn de op- en afrit naar de zichtverdieping aan de beurt. Dus de MDF-plaat er weer bij pakken, de juiste vormen uitzagen en de bezemsteel in stukjes hakken voor de pijlers.
Eerst moest er nog een aanloopstukje voor de afrit gemaakt worden met kurk:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/11.jpg)
Daarna de afrit met een mooi percentage (2,5-3.0%) omhoog laten lopen:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/12.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/13.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/14.jpg)
Intussen werd ook de oprit verder afgewerkt:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/15.jpg)
En nog een stukje aan de afrit toegevoegd:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/16.jpg)
Om te kijken of mijn baanplan nog wel netjes paste, heb ik de verdere rails weer eens provisorisch neergelegd. En gelukkig, alles klopte nog zoals gepland: de hellingen blijven maximaal 3% omhoog gaan en er is overal - op één plekje na, maar dat wist ik van te voren - genoeg ruimte om met volledig omhoog geplaatste panto's rond te rijden. :)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGNbBAoK3ehGNO3w-pOBPxWD3mBfPBZ2mA1hyfdFSy4A=/http://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/17.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/18.jpg)
Voor wie in de bovenstaande chaos de weg kwijt is geraakt (ik kan het me helemaal voorstellen), nog even het baanplan.
Het schaduwstation:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/19.png)
En de zichtverdieping. Twee opmerkingen daarbij: de binnenste ovaal met het stationsgedeelte en de twee opstelspoortjes is uiteraard boven de lus/afrit geplaatst en niet eronder zoals op de afbeelding. Verder passen de drie losse stukjes wel, maar heb ik ze voor een betere leesbaarheid er een beetje los bij geplaatst.
[(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/20.png)
Intussen is er ook al een begin gemaakt met het hoogste gedeelte van de baan:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/21.jpg)
Als het een beetje meezit kan er in de komende tijd nog wat geklust worden. Een volgende update zou dus wat sneller moeten kunnen komen... ;)
Groet, Marc
Hallo Marc,
Dat zijn wilde plannen. :thumbup:
vr.gr. Günther.
Citaat van: Günther op dinsdag 25 september 2012, 09:35:39
Hallo Marc,
Dat zijn wilde plannen. :thumbup:
vr.gr. Günther.
:D
Het is inderdaad erg vol en druk met al die rails. Maar het is de bedoeling om veel rails te gaan camoufleren met behulp van tunneltjes. Dit baanplan biedt in elk geval ook de mogelijkheid om met zo'n vier à vijf locs tegelijk te kunnen rijden.
Groet, Marc
Marc, ik denk als je goed gebruik maar van koploper en sectie je makkelijk met meer kunt rijden.
Ga je de bovenste verdieping ook op draadeinden zetten en op welke hoogte doe je dit.
grt. Günther. :thumbup:
Hoi Günther,
Ik ga geen gebruik maken van koploper, maar wilde gewoon alles zelf regelen.
Daar waar de wissels liggen van de zichtverdieping is de hoogte ongeveer 20cm. De binnenste, kleine ovaal zal bij het stationsgedeelte nog iets hoger komen te liggen. Ik wilde verder geen draadeinden gebruiken maar gewoon houten paaltjes plaatsen. Zelf vind ik dat het prettigste werken.
Grappig trouwens dat je over de hoogte begint. Ik ben nu namelijk aan het twijfelen of ik de op- en afrit niet toch nog een extra rondje moet laten draaien om wat meer hoogte boven het schaduwstation (en dus ook meer zicht) te creëren.
Groet, Marc
Marc, ik overbrug met een ovalen klimspiraal in een keer 23 cm.
Je hoefd ook geen koploper te gebruiken maar het principe is het zelfde.
vr.gr. Günther.
Citaat van: Günther op dinsdag 25 september 2012, 12:05:37
Marc, ik overbrug met een ovalen klimspiraal in een keer 23 cm.
Günther, welke bochten gebruik je dan? Toch niet die van Radius I of II dan? Of is het een lange ovaal met veel rechte tussenstukjes?
Marc
Marc, Mijn ovaal is 220 lang en ik gebruik helft 24330 en de andere helft van de straal 24430.
Het is ook gelijk een passerspoor met twee slanke wissels in de klimspiraal.
Citaat van: Günther op dinsdag 25 september 2012, 13:33:54
Marc, Mijn ovaal is 220 lang en ik gebruik helft 24330 en de andere helft van de straal 24430.
Het is ook gelijk een passerspoor met twee slanke wissels in de klimspiraal.
Ah, dat zijn de ruimere bochten. Dan kun je in een spiraal inderdaad een flink stuk klimmen.
Eergisteren heb ik nog eens naar mijn baanplan gekeken en na wat dubben toch besloten nog wat wijzigingen aan te brengen. Om wat meer zicht op het schaduwstation - en daar dus ook meer ruimte in de hoogte - te krijgen, heb ik er nog een tussenlaag aan toegevoegd. Nu kon ik meteen het geknutselde van de afgelopen dagen weer afbreken, maar ik verwacht dat dit uiteindelijk toch een betere oplossing is. Dus dan moet het maar.
Het nieuwe baanplan. Schaduwstation:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/22.png)
De nieuwe tussenlaag om meer hoogte te winnen:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/23.png)
En de zichtverdieping. Meteen maar alles goed gezet... ;)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/24.png)
En vanmiddag maar meteen begonnen met de tussenlaag:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/25.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/26.jpg)
Groet, Marc
Hoi Marc
Ik heb met veel plezier en bewondering je topic doorgelezen, want wat een prachtbaan ben jij aan het bouwen :thumbup:
Hopelijk komt er binnenkort weer een update want jouw vorderingen wil ik voor geen goud missen! :D
Zo zeg, van dik hout zaagt men planken. :thumbup: C-rails is zo gemaakt dat een kind erop zou kunnen staan, volgens mij bouw jij je baan zo dat je ook op k-rails kan staan om in je verste hoeken te kunnen komen. :D
groet,
Michiel
Citaat van: C-Brian op donderdag 27 september 2012, 23:50:53
Hoi Marc
Ik heb met veel plezier en bewondering je topic doorgelezen, want wat een prachtbaan ben jij aan het bouwen :thumbup:
Hopelijk komt er binnenkort weer een update want jouw vorderingen wil ik voor geen goud missen! :D
Bedankt Brian! Ik zal mijn best doen de komende tijd. :)
Citaat van: Golfer op vrijdag 28 september 2012, 08:31:28
Zo zeg, van dik hout zaagt men planken. :thumbup: C-rails is zo gemaakt dat een kind erop zou kunnen staan, volgens mij bouw jij je baan zo dat je ook op k-rails kan staan om in je verste hoeken te kunnen komen. :D
groet,
Michiel
:D Tsja Michiel, er moeten straks natuurlijk wel zware staal- en kolentreinen overheen kunnen rijden!
Nee, het liefst zou ik overal dunne pilaartjes gebruiken, maar op sommige plaatsen kan dat niet of is het niet handig. Sommige balkjes gaan straks ook nog heel wat extra gewicht torsen.
Groet, Marc
zie nu pas je baan en moet zeggen dat het er erg goed uit ziet.
ga zo door
gr john
Citaat van: jptrain op vrijdag 28 september 2012, 11:48:59
zie nu pas je baan en moet zeggen dat het er erg goed uit ziet.
ga zo door
gr john
Bedankt John! Het is leuk dat het nu eindelijk een beetje vooruit gaat met mijn baan en dat er wat gebeurt. Ik hoop dat het lukt om er de komende tijd aan te blijven werken.
Het afgelopen weekend heb ik er in elk geval nog een klein stukje bij gebouwd en dat maar meteen laten uittesten door de zware staaltrein. De BR 150 was tevreden: ze kwam moeiteloos de helling omhoog en het uitzicht vanaf de tussenlaag werd ook goedgekeurd.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/27.jpg)
Groet, Marc
8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o
:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
meer kan ik niet zeggen... sprakeloos !
Hoi Marc ,
waar heb jij die dunne kurk vandaan?
Citaat van: raycobra op dinsdag 02 oktober 2012, 18:09:30
Hoi Marc ,
waar heb jij die dunne kurk vandaan?
Ha Ray,
Eén pagina terugklikken (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=24242.msg554916#msg554916). ;)
Ik heb er dit voorjaar nog een rol besteld en toen werd het nog steeds prima en snel geleverd.
Groet, Marc
Hoi Marc,
Wellicht een late reactie op je schaduwstation. Miisschien is het handig om bij het binnenste gedeelte zo snel mogelijk met meerdere bochtwissels achter elkaar te beginnen om zo langere opstelsporen te creëren.
groet, Michiel
Citaat van: Golfer op dinsdag 02 oktober 2012, 18:26:50
Hoi Marc,
Wellicht een late reactie op je schaduwstation. Miisschien is het handig om bij het binnenste gedeelte zo snel mogelijk met meerdere bochtwissels achter elkaar te beginnen om zo langere opstelsporen te creëren.
groet, Michiel
Hoi Michiel,
Eerlijk gezegd was ik een beetje sceptisch over je opmerking. Ik heb heel wat baanplannen gemaakt voor het schaduwstation en ook met meerdere bochtwissels als aanloop naar de opstelsporen, maar dat leverde niets op. Nu ben ik met je opmerking nog eens aan het knutselen gegaan en .... je hebt gelijk! De eerste versie die ik nu maakte is meteen al beter. Hmmm.... Eens kijken of ik dat nog kan inpassen. Bedankt voor de tip! :thumbup:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/28.png)
Groet, Marc
De afgelopen avonden weer een stukje aan mijn baan toegevoegd. Na het schaduwstation (als ik dat tenminste niet meer ga wijzigen..) is inmiddels ook de tussenlaag klaar. Nu ben ik begonnen met het zichtgedeelte. Dat zal iets langer gaan duren, omdat ik nu ook rekening moet gaan houden hoe ik straks de scenery er in ga voegen.
De laatste stukjes van de tussenlaag:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/29.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/30.jpg)
En dan kan het bovenste gedeelte er alvast weer op:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/31.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/32.jpg)
Het lijkt eigenlijk meer op een achtbaan dan een modelbaan nu. :D Maar goed, als het allemaal lukt dan gaat veel rails 'verdwijnen' in de verdere aankleding van de baan.
Groet, Marc
Marc,
Wat een interresante start van een mooie baan.
Ik ga het volgen, want na onze oefenbaan gaan we een grote baan met k-rail maken en misschien kunnen we wat ideeen bij je opdoen.
De onderlaag, de kurk, bijvoorbeeld. Ik zie het steeds vaker en lijkt me erg makkelijk werken.
Kan je wellicht aangeven hoe jij je K-rail vast maakt aan de kurk??
Verder zou ik willen zeggen, ga zo door, dan hebben wij nog een heleboel te genieten.
Groeten Martin
Hoi Martin,
Bedankt voor je reactie!
Kurk is inderdaad prettig om mee te werken. Het dempt vrij aardig geluiden en ik vind het zelf mooi uitzien als ondergrond voor een schaduwstation. Omdat het natuurlijk materiaal is heeft het ook zijn nadelen; het krimpt soms een klein beetje heb ik inmiddels gemerkt en het is natuurlijk vrij 'bros'.
Op dit moment heb ik nog niet alle rails vastgemaakt. In het schaduwstation gebruik ik dubbelzijdige tape van Tesa ("dubbelzijdig kleefband Universal", gewoon te krijgen bij de Gamma), die ik ook benut om de kurk vast te maken aan het hout. Ik heb daarvoor dunne strookjes van die tape uitgeknipt en onder de bielzen geplakt. In het zichtgedeelte ga ik waarschijnlijk met brede stroken de rails vastleggen. Dan kan daar ook meteen de ballast op vast gemaakt worden.
Groet, Marc
Weer een kleine update vanavond. Vandaag het laatste stukje van de grote ovaal op de zichtverdieping afgemaakt. Nu kunnen de treinen eindelijk weer eens een rondje rijden in plaats van alleen een stukje de helling op of af.
Twee locs hebben meteen gebruik gemaakt van de gelegenheid en lekker de wieltjes gestrekt.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/33.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/34.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/35.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/36.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/37.jpg)
Dat is toch wel heel lekker om het materiaal weer te zien rondrijden. :)
Tot de volgende keer!
Groet, Marc
Dit wordt echt een top baan, mooie foto's en ook heel mooi materiaal! :thumbup:
Citaat van: ad1984 op vrijdag 12 oktober 2012, 11:24:20
Dit wordt echt een top baan, mooie foto's en ook heel mooi materiaal! :thumbup:
Bedankt Deniz! :)
Maar ik vrees dat het eindresultaat toch niet in de schaduw zal kunnen staan van veel prachtige banen die hier op het forum te zien zijn. Daarvoor hebben sommige hier de lat toch echt te hoog gelegd. Maar het wordt denk ik wel een leuk baantje, waar ik genoeg plezier aan zal hebben.
Groet, Marc
Marc
Je moet je niet gaan spiegelen met andere , als jij maar tevreden bent met de baan.
Ruud
Citaat van: ribliek op vrijdag 12 oktober 2012, 12:44:23
Je moet je niet gaan spiegelen met andere , als jij maar tevreden bent met de baan.
Ruud
Daarben ik het nu eens helemaal roerend mee eens !
Mooie baan, trouwens. Ik hou ook wel van spelen met hellingen en verschillende hoogteniveau's. Altijd spannend om te zien waar een treintje zal opduiken.
Een "achtbaan" , vind ik trouwens een hele leuke omschrijving die je zelf geeft. Dat moet op zich zeker kunnen !
Succes met de verder bouw, ik volg het op de voet
Dani
Ruud en Dani, nog bedankt voor jullie reacties! Ik ben eigenlijk best tevreden zoals het nu gaat en ik ga er ook gewoon iets moois van proberen te maken. ;)
Afgelopen zaterdag in Houten een setje zware wagons gekocht, die mooi in mijn 'staaltrein' passen:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/38.jpg)
Alleen bleek bij thuiskomst dat die gietvormen ook echt van metaal en behoorlijk zwaar zijn! Dat is natuurlijk heel netjes gedaan van Märklin, maar de wagons wegen nu wel heel veel. In combinatie met de andere "Schwerlastwagen' in de staaltrein en al die hellingen op mij baan, denk ik dat het met al dat gewicht iets teveel van het goede gaat worden voor de locs. De gietvormen gaan er dus af en zijn inmiddels al vervangen door de - ook in Houten - aangeschafte wagonladingen. Die zijn gelukkig een heel stuk lichter!
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/39.jpg)
Groet, Marc
Marc, wel eens gedacht aan dubbeltractie.
Stoom- diesel- en/of elektrische tractie.
vr.gr. Günther. :thumbup:
Citaat van: Günther op maandag 15 oktober 2012, 15:06:49
Marc, wel eens gedacht aan dubbeltractie.
Stoom- diesel- en/of elektrische tractie.
vr.gr. Günther. :thumbup:
Hoi Günther,
Eerlijk gezegd had ik daar nog niet aan gedacht.:idea: Maar dat zou inderdaad een goed idee kunnen zijn! Ik moet dan alleen eens kijken wat er bij elkaar zou kunnen passen. Twee E40's of een paartje van V100's of V160's zou er wel leuk uit zien denk ik. Maar dan moet Märklin wel nog het een en ander gaan uitbrengen de komende tijd, zoals twee verschillende V100's (tijdperk III), twee verschillende V160's (tijdperk III) of nog een E40. Die nieuwe E40 moet dan wel weer samen kunnen rijden met de Softdrive E40 die ik al heb. Twee stomers of een combinatie diesel/stomer vind ik geloof ik iets minder fraai. Hmmm, een koppeltje V200's zou natuurlijk ook nog kunnen...! Iemand nog een idee? Ik geloof niet dat E50's in dubbeltractie reden. En twee E41's samen voor een vrachttrein...?
Groet, Marc
Hallo Marc,
Wat zou je er van vinden om bijv. twee BR 96 ers te koppelen, of twee 44ers er zijn in het stoomgebeuren zat mogelijkheden.
Of wat anders en je hoeft natuurlijk net als ik een velen met mij niet bij Märklin te blijven, we zijn tenslotte niet voor niet 3rail rijders.
Waarom een V 150, wat denk je van twee V200 met geluid dat heeft pas een effect, brullende motoren.
Ik ga straks met een 44er en een 43 er rijden met 16 vierassige kolenwagons zeg maar een mini trein van Reine naar Eenden.
Tja, je moet ook wel eens een consessie doen zou er ook liever 20 achter hangen maar daar is mijn schaduw station te klein voor.
Kan er net geen drie achter elkaar kwijt dan.
vr.gr. Günther en veel plezier met het vinden van de voor jou juiste tractie. :thumbup:
Een kleine update weer van de laatste werkzaamheden.
Inmiddels zijn de laatste wissels voor de zichtverdieping binnen gekomen:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ss2DuynRw9GCX2SV7ftoeWCT8bPENKSzWiRwrRVLFIPI=/http://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/40.jpg)
Ook is er weer een stukje baan bij gelegd en het zal nu niet meer lang duren of de helling vanaf het schaduwstation bereikt eindelijk de zichtverdieping. :)
Het plankje rechts met de boorgaatjes kon ik mooi hergebruiken. Als er kurk op ligt straks, zal je er niets meer van zien:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/41.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/42.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/43.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/44.jpg)
En zo moet dat straks ongeveer gaan uitzien: een loc omhoog naar de zichtverdieping, en de ander omlaag richting het schaduwstation:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/45.jpg)
Groet, Marc
Marc
Dat ziet er goed uit.
Ruud
nu ik deze baan beter leer kennen, krijg ik zin om de mijne ook weer te gaan afbreken of toch tenminste nog wat stukken toe te voegen... hoger, Walter, hoger !
Mooi werk, Marc. En je loks, hmmmm, je hebt daar enkele exemplaren (o.a;de groene E41's) die ook hier nog op het verlanglijstje staan.
Citaat van: ribliek op dinsdag 30 oktober 2012, 08:49:12
Marc
Dat ziet er goed uit.
Ruud
Bedankt Ruud! :)
Citaat van: dani op dinsdag 30 oktober 2012, 09:33:37
nu ik deze baan beter leer kennen, krijg ik zin om de mijne ook weer te gaan afbreken of toch tenminste nog wat stukken toe te voegen... hoger, Walter, hoger !
Mooi werk, Marc. En je loks, hmmmm, je hebt daar enkele exemplaren (o.a;de groene E41's) die ook hier nog op het verlanglijstje staan.
Dani, jij hebt toch anders ook behoorlijke hoogteverschillen op je baan met die spiraal en bergen. Eerlijk gezegd is de hoogte in gaan voor mij ook maar een noodoplossing. Met de kleine oppervlakte die ik tot mijn beschikking heb (2,10 x 1,80, minus een flinke hoek om te zitten) moest het wel om nog iets van een redelijke baan te krijgen. Als ik nog wat meer ruimte had, zou de lay-out er heel wat platter uitzien!
Groet, Marc
Wel leuk lekker veel rails zo.
Tony
Citaat van: blauweengel op dinsdag 30 oktober 2012, 11:36:51
Wel leuk lekker veel rails zo.
Tony
Tony, het zijn inderdaad heel wat metertjes zo. De afgelopen maanden zagen ze me dan ook graag komen bij mijn vaste treinenwinkel... :D
Inmiddels is de hele helling omhoog vandaag afgekomen. Dat is toch een kleine mijlpaal voor mijn baantje:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/46.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/47.jpg)
Meteen maar weer de Köf erbij gepakt en die het hele traject naar boven laten afleggen met twee wagonnetjes erachter. Omdat dit lokje maar weinig weegt en geen antislipbanden heeft, is hij erg gevoelig voor te steile stukken. Het verliep gelukkig allemaal prima, zodat de helling zo in orde is. :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p2/48.jpg)
Groet, Marc
Heel mooi :thumbup:,
Wat een baan,
Hallo Marc,
Dat ziet er mooi uit.
Ook mooi köffje hebje.
Vriendelijke groeten,
Marc
Hoi Marc, hoewel een duotje Zwitserse kroko's op jouw baan natuurlijk niet misstaan,
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGEcuy8Hck0nEfEb9UCnBoiuJQCci4-84q8pOZ63KubQ=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/3railforum/4mrt2012048.jpg)
om een 'zware' trein te trekken, zou ik gaan voor een 194.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sdr88Fxs328wMFSf0HGxAHJK42GR4WqFpYpFXGk7Rkn4=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/3railforum/16okt11_076.jpg)
Op jouw baan mag die natuurlijk niet ontbreken!
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sD1TGua5KmurQtCw0H1v--srOdLZYqk9MWcHHqBOqhjM=/http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/3railforum/4mrt2012052-1.jpg)
Maar Zwitserse krokodillen kunnen uiteraard ook! ;)
(edit: plaatje van de 194 toegevoegd)
Mark en Marc, bedankt voor jullie reacties! :)
Frank, over Günthers voorstel om met dubbeltractie te gaan rijden ben ik nog steeds aan het nadenken. Twee V200's achter elkaar zou wel een fraai gezicht zijn. Maar twee E94's zou natuurlijk ook kunnen. Ik weet echter nog steeds niet of ik die loc nu fraai vind of niet. Vooral met die drie smalle voorruitjes van de oorspronkelijke DB-versie heb ik wat moeite. De Oostenrijkse 1020 is echter in een korte periode helemaal 'goed' geweest. Vanaf 1967 kregen ze blijkbaar al nieuwe dubbele voorruiten, maar behielden nog wel een tijdje de oorspronkelijke groene kleur. Aangezien die 1020's ook nog wel eens in München opdoken (ik wilde de baan eigenlijk zoveel mogelijk Duits houden), zou die versie misschien nog wel eens iets kunnen zijn voor mij.
De Zwitserse Krokodil zou inderdaad prima op zijn plek zijn op al die hellingen van mijn baantje. Maar of hij past tussen al dat DB-spul van me?
Groet, Marc
Hoi Marc,
in de jaren 70 werd er volgens mij niet zoveel in dubbeltractie gereden, er zullen vast forumleden zijn die kunnen vertellen met welke lokseries dat mogelijk was (ivm besturing van de tweede lok uit de eerste lok). Als in beide loks een machinist zat kan je vrijwel alles koppelen, idem voor loks in opzending. Kijk maar bij Nico Spilt over dit onderwerp.
http://www.nicospilt.com/index_dubbeltractie.htm (http://www.nicospilt.com/index_dubbeltractie.htm)
Als je zoekt naar plaatjes van dubbeltractie bij de DB kom je bij de moderne elokseries of bijvoorbeeld bij de 140, voor ertstreinen.
http://www.flickr.com/photos/36918689@N08/4335163097 (http://www.flickr.com/photos/36918689@N08/4335163097)
Ik denk dat dubbeltractie met oudere eloks of dieselloks niet erg gebruikelijk was, maar we hebben het natuurlijk wel over een modelspoorhobby en wie houdt je tegen als je 2 V200 in dubbeltractie wilt laten rijden? ;) ;)
Vrgr
Frank
NB de 194 modellen die Marklin heeft gemaakt zijn hier te zien:
http://www.bahn.hfkern.de/Maerklin/Dt_Loks_E194.html (http://www.bahn.hfkern.de/Maerklin/Dt_Loks_E194.html)
Mooie update.
Tony
Citaat van: frank-103 op woensdag 31 oktober 2012, 12:54:59
Ik denk dat dubbeltractie met oudere eloks of dieselloks niet erg gebruikelijk was, maar we hebben het natuurlijk wel over een modelspoorhobby en wie houdt je tegen als je 2 V200 in dubbeltractie wilt laten rijden? ;) ;)
Een tijdje geleden ben ik al begonnen om foto's van het net te bewaren, waarop "aparte" treinen te zien zijn. Denk bijvoorbeeld aan een BR 103 voor een goederentrein, twee BR 141's in dubbeltractie voor een goederentrein of twee BR 111's in dubbeltractie voor een passagierstrein. Dit soort treinen zullen inderdaad niet vaak te zien zijn geweest, maar waren dus wel mogelijk! En hoewel mijn baan natuurlijk absoluut niet realistisch te noemen is, vind ik het leuk om het treinmateriaal nog wel enigszins 'passend' te houden. Als het dus op een foto staat, mag het ook bij mij de baan op. :D
Citaat van: blauweengel op woensdag 31 oktober 2012, 13:19:58
Mooie update.
Tony, bedankt voor je reactie!
Groet, Marc
Weer wat plaatjes van de laatste vorderingen. Dit is een stukje van de route die omlaag voert richting het schaduwstation.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/01.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/02.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/03.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/04.jpg)
De Railbus was deze keer het haasje om het nieuwe gedeelte te testen:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/05.jpg)
En nog een overzichtsplaatje:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/06.jpg)
Zoals je ziet, hoeft er nog maar een klein stukje gedaan worden en dan is ook de hoofdroute helemaal klaar. Alleen de middenovaal met het stationsgedeelte moet er dan nog bovenop bijkomen.
Groet, Marc
Het word een mooie baan mark.
Tony :thumbup:
Citaat van: blauweengel op dinsdag 06 november 2012, 22:46:47
Het word een mooie baan mark.
Tony :thumbup:
Bedankt Tony!
Vandaag nog wat zitten knutselen aan de baan en de helling omlaag is nu ook klaar!
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/07.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/08.jpg)
En dat betekent dat er nu helemaal rond gereden kan worden: vanaf het schaduwstation omhoog naar de zichtverdieping en vervolgens weer de hele route omlaag. Meteen maar eens uitgetest met een aantal locs:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/09.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/10.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/11.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/12.jpg)
Groet, Marc
een geweldig gevoel is dat toch hee, als je laatste stukjes er in liggen en de eerste volledige ronde wordt gereden...
Pluim op de hoed !
Het is nu al een mooie baan :thumbup:
Gr mark
Citaat van: mark99 op donderdag 08 november 2012, 11:36:46
Het is nu al een mooie baan :thumbup:
Gr mark
Citaat van: dani op donderdag 08 november 2012, 08:32:44
een geweldig gevoel is dat toch hee, als je laatste stukjes er in liggen en de eerste volledige ronde wordt gereden...
Pluim op de hoed !
Bedankt weer voor jullie reacties! Het is inderdaad geweldig om de locs eindelijk hun rondjes te zien rijden. Gisteravond met zes treinen tegelijkertijd gereden en dat ging prima. Straks kan daar nog een zevende bij komen, dus dan wordt het helemaal lekker druk! :)
Bij deze nog wat plaatjes van gisteren en vandaag.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/13.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/14.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/15.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/16.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/17.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/18.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/19.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/20.jpg)
Groet, Marc
Hallo Marc,
Het duizeld me soms al die treinen door elkaar heen.
Het lijkt wel een achtbaan.
Maar het is wel een mooi gezicht al die sporen door elkaar heen. :thumbup:
vr.gr. Günther.
Hoi Marc
Leuk gezicht al die treinen zo te zien rijden.
Tony
hoe zit het eigenlijk met de "dalende" stukken in je trein-rollercoaster ? Hebben je loks allemaal lastregeling of versnellen ze gewoon bij het naar beneden rijden op de helling ? Ik weet dat bij mijn baad, sommige loks met goedkope decodertjes (bvb Tams, zonder lastregeling) ineens een stukje sneller gaan rijden, zeker als ze een sleep achter zich aan hebben.
PS: ik bedoel het rollercoaster niet negatief of als kritiek, ik vind het er gewoon sterk op lijken, het is in mijn ogen een machtig bouwwerk, waar ik zelf veel bewondering voor heb.
Ik vindt het er erg goed uitzien.
Ga je de baan nog aankleden?
Ruud
Bedankt weer allemaal voor jullie reacties! :)
Tsja, het lijkt niet alleen op een achtbaan, het is er volgens mij ook eentje. :D
Zeker in de huidige staat heeft het eigenlijk weinig met een normale modelbaan te maken. En het wordt nog erger, als de laatste ovaal er nog bovenop komt!
Maar goed, om even op jullie vragen terug te komen. Met de aankleding van de baan in gedachten, gaat het er straks heel anders uitzien. Daar waar de op- en afrit vlak naast elkaar lopen ter hoogte ongeveer van de zichtverdieping, komt een tunnel waar ze beide in verdwijnen. Alles wat daar onder zit, zie je dus straks niet meer. Je houdt dus dan eigenlijk een grote ovaal over, een kleinere in het midden met een stationnetje en daartussen/onder lopen de op- en afrit. Ik vond het leuk om er nu een paar foto's van te maken - het levert inderdaad van die gekke, "duizelingwekkende" plaatjes op - want straks kan dat niet meer.
De hellingen zijn zo gemaakt dat ik nergens over de 3% heen ga. Het merendeel ligt zelfs eerder op 2 à 2,5%. De locs trekken het allemaal makkelijk met een sleepje erachter omhoog en ook de dalingen leveren geen problemen op. De locs blijven gewoon in hetzelfde tempo rijden. Het zijn allemaal MFX-locs met een SDS-motor (op de E69 en Köf na).
Groet, Marc
Na al die tijd alleen maar aan de opbouw van mijn baan gewerkt te hebben, kreeg ik eigenlijk wel zin om eens een stukje aankleding onder handen te nemen. Ik heb daarvoor een klein hoekje uitgekozen waar een Bahnwärterhäuschen moet komen. Na wat speuren op het net en in de plaatselijke modelbouwzaak heb ik uiteindelijk voor een huisje van Vollmer (5730) gekozen. Het in elkaar zetten was wel weer even wennen, ik geloof dat ik zoiets voor het laatst 28 jaar geleden heb gedaan. Het huisje is op sommige plekken lichtjes verweerd, maar dat is misschien niet zo goed zichtbaar op de foto.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/21.jpg)
De plek op de baan waar het huisje gaat komen:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/22.jpg)
Het leek me slim om zoveel mogelijk 'scenery' verplaatsbaar te maken. Daarom komt dit gedeelte op een losse plaat te staan met als bijkomend voordeel dat er ook meteen een hoogteverschil ontstaat ten opzichte van de rails:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/23.jpg)
Vervolgens de plaat beschilderd met wat verf, zodat je straks geen meer hout ziet tussen het gras of het grind:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/24.jpg)
Ook een klein stukje kurk geplaatst om iets meer reliëf te krijgen:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/25.jpg)
En wat kartonnen "steentjes" (Faller 222562) geplaatst tegen de rand. De onderzijde is niet helemaal bedekt, maar omdat daar straks nog ballast tegenaan komt is dat geen probleem:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/26.jpg)
Dan is het tijd om gras te zaaien en grind te storten. Voor het gras heb ik een mengsel gebruikt van twee soorten Busch grasvezels en wat Busch bloemvlokken. Voor het grind rondom het huisje nam ik 'medium gray ballast' van Woodland en voor het paadje 'deko zand donkerbruin' van Heki:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/27.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/28.jpg)
Tenslotte de boel verder aankleden met wat boompjes, een tweetal Preisers, een VW Käfer van Herpa, een Duits fietsje van Artitec, twee bloembakken van Noch en het huisje zelf uiteraard:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/29.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/30.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/31.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/32.jpg)
Het huisje moet nog wat verder afgewerkt worden. Op de foto's zie ik namelijk nog wat 'verfplekjes', de regenpijp moet toch een ander kleurtje krijgen, nog wat extra grind op enkele plaatsen, er komen nog bloembakken op de plank bij de serre en uiteraard nog een lampje in het huisje. Daarvoor zullen er misschien ook nog wat gordijnen moeten komen. Ook een houten hekje rondom het geheel met een poortje ligt nog in de planning.
Al met al ben ik zelf zeker niet ontevreden met dit eerste stukje en ik heb er ook weer veel van geleerd voor de volgende projectjes.
Groet, Marc
Ik vind het er geslaagd uit zien
Een stukje waar je trots op kan zijn ;)
Mvg Danny
He Marc,
Je heb dit wel mooi gemaakt.
Dat wordt duidelijk een mooi hoekje op de baan. :thumbup:
vr.gr. Günther
Ziet er erg mooi uit.
Tony
Bedankt voor jullie reacties mannen. :)
Inmiddels hangen de eerste bloembakken en zijn ook de regenpijpen opnieuw geschilderd. In een oude houtzagerij van mijn allereerste baan heb ik nog een werkend lampje gevonden. Even aangesloten in het huisje, maar dat is me toch iets te fel. Dat wordt dus waarschijnlijk een ledje monteren.
Groet, Marc
Marc
Dat ziet er super uit ,ga door zou ik zeggen.
Ruud
Grappig huisje. As je er verlichting inbouwt, zul je aan de binnenkant voorzieningen moeten treffen om doorschijnen te voorkomen. Als ik het goed zie sluit de voorkant niet helemaal goed aan op de zijkant, zal ongetwijfeld ook doorschijnen.
Succes met de verdere uitwerking.
Citaat van: ribliek op zondag 16 december 2012, 21:00:57
Dat ziet er super uit ,ga door zou ik zeggen.
Bedankt Ruud. :)
Citaat van: pab op zondag 16 december 2012, 21:21:43
Grappig huisje. As je er verlichting inbouwt, zul je aan de binnenkant voorzieningen moeten treffen om doorschijnen te voorkomen. Als ik het goed zie sluit de voorkant niet helemaal goed aan op de zijkant, zal ongetwijfeld ook doorschijnen.
Succes met de verdere uitwerking.
Vier ogen zien duidelijk meer dan twee! Ik moest even goed kijken, maar je hebt helemaal gelijk Piet. Er zit inderdaad een klein kiertje tussen de voor- en zijkant. Ook schijnt het lampje inderdaad wat door. Ik had de binnenzijde weliswaar al zwart geverfd, maar dat helpt niet genoeg. Dan zullen er nog wat stukjes karton tegenaan moeten komen.
Groet, Marc
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/33.jpg)
Hallo,
Zeer mooi stukje natuur heb jij daar gemaakt :thumbup:
Vriendelijke groeten,
Marc
Ja, dat vind ik ook.
vr.gr. Günther.
een heel mooi stukje afwerking, hoor !
Heel proper en netjes gedaan , het lijkt zo uit een reclamefoldertje te komen
Een beetje laat ..... maar Marc, Günther en Dani nog bedankt voor jullie reacties!
Vanavond weer een kleine mijlpaal bereikt met mijn baantje. Het binnenste ovaaltje ligt er nu namelijk nu ook en dat betekent dat vrijwel alle rails er nu liggen! Alleen een zijspoortje naar een goederenloods bij het ovaaltje moet nog een stukje verder doorgetrokken worden. Maar omdat die waarschijnlijk meteen ingebed gaat worden in de scenery hoeft dat nog niet meteen af.
De binnenovaal:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/34.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/35.jpg)
En zo ziet het er allemaal van boven uit. Als het je een beetje duizelt van al die rails, dan kan dat kloppen. :D
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/36.jpg)
Zo, nu eerst maar eens een beetje gaan stofzuigen rond de baan en dan rijden! :)
Groet, Marc
Hoi Marc
Wel een indrukwekkende foto als je er zo boven op kijkt.
Tony
Zeker indrukwekkend en ik zie al de straks een sparing in het maaiveld verschijnen voor een luik als Tilly ;)
Wel heren, het indrukwekkende gaat er een beetje af vanaf nu. ;)
Tussen het bekijken van de Märklin nieuwigheden 2013 door heb ik nog een beetje aan de baan zitten werken. Het was altijd al de bedoeling om een groot deel van de baan van bovenaf toe te dekken. Daar ben ik dus maar eens mee begonnen.
Eerst maar eens wat steunpunten fabriceren:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/37.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/38.jpg)
En dan kan de plaat er al op. Die moet nog verder op maat gezaagd worden aan de achterkant, maar ik laat het voorlopig maar even zo. Eraf kan altijd nog, erbij daarentegen...
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/39.jpg)
De plaat ligt los op de steunpunten en dat blijft ook zo. In geval van nood kan ik dan nog altijd bij de rails onder de plaat. Bovendien gaat het maken van het landschap op de plaat ook makkelijker als je hem gewoon kan meenemen en op je bureau kan leggen.
Zoals je ziet lijkt de plaat links niet geheel vlak te liggen. Dat komt echter omdat de rails vooraan in een hellend vlak liggen (nodig om genoeg hoogte te winnen voor de tunnel onder de plaat.) Als ik precies weet hoe het kopspoortje helemaal links naar de goederenloods gaat lopen, kan ik de plaat daar een stukje uitzagen. Dat stuk komt dan onder de rails vast te liggen en de rest van de plaat er los omheen.
Meteen maar eens een proefopstelling gemaakt met mijn allereerste stationnetje, dat ik nog steeds in een doos had liggen. Dat gebouwtje heb ik meer dan 30 jaar geleden een keer in elkaar gezet en is grappig genoeg nog steeds te krijgen van Faller!
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/40.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/41.jpg)
Groet, Marc
Hoi Marc,
leuk baantje. Zal ik zeker gaan volgen.
Groeten
Roel
complex baanplan. Geinig wel. Mooie bogen. Niet rechttoe rechtaan, dat vind ik altijd erg mooi. Je werkt ook erg netjes. Mooi wark dus! Ik ga vaker bij je kijken. :thumbup:
Mooi lokaal station.
vr.gr. Günther
Bedankt weer voor de reacties! :)
Het stationnetje staat er echter maar tijdelijk. Als het goed is, gaat daar binnenkort iets heel anders (en veel mooiers) voor in de plaats komen!
Groet, Marc
Ps. Deze week nog een plaatje gemaakt van het schaduwstation. Ik vond het er zo wel apart uitzien met dat labyrint van paaltjes.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/42.jpg)
Marc, het is toch een schaduwstation.
vr.gr. Günther
Wow Marc, wat een prachtige foto 8o Wat mij betreft laat je je baan zo en maak je meer van dit soort foto's >:-D :thumbup:
Citaat van: Günther op zaterdag 19 januari 2013, 14:16:59
Marc, het is toch een schaduwstation.
vr.gr. Günther
Hai Günther,
ik begrijp niet helemaal wat je bedoelt met je laatste reactie.
De laatste foto is inderdaad van het schaduwstation, de foto daarboven is van het tijdelijke station op de zichtverdieping.
Groet, Marc
Ps. Of vind je het misschien te licht in het
schaduwstation...? :D
Edit: Ps.2 Bedankt Brian! :)
Nou, dan is het toch niet erg dat je die palen ziet.
grt. Günther.
Ah, dat bedoel je! Bij een schaduwstation mag je inderdaad wel wat paaltjes of draadeind zien volgens mij. Het was meer dat ik het er wel bijzonder vond uitzien zo met al die paaltjes rondom de locs en wagons.
Groet, Marc
dit blijft toch een interessante baan om te volgen, en ik ben het er helemaal mee eens dat je in een schaduwstation best wat paaltjes of steunen mag zien... dat maakt het fijn...
Citaat van: C-Brian op zaterdag 19 januari 2013, 14:29:38
Wat mij betreft laat je je baan zo en maak je meer van dit soort foto's >:-D :thumbup:
Nou vooruit dan, speciaal voor jou Brian. ;) :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/43.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/44.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/45.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/46.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/47.jpg)
Groet, Marc
Moooooooooi :thumbup: :)
Wat voor verlichting heb jij daar? Ziet er heel natuurlijk uit!
Thanks, Brian.
In mijn treinenkamertje brandt een normaal peertje aan het plafond en verder komt er wat licht door het rolgordijntje naar binnen (die ik altijd gesloten heb). Verder is het vooral veel uitproberen met het fototoestel - een eenvoudige compact Canon - qua sluitertijd, iso-waarde, diafragma en nog een speciale instellingsmogelijkheid voor het soort licht (zon, bewolkt, gloeilamp, TL...etc.) Oh ja, en veel foto's maken. Dan zit er meestal wel iets redelijks tussen. :D
Groet, Marc
Hoi Marc
Bedankt voor je uitleg! Ik heb hier ook vrij normale verlichting (halogeentje meen ik), maar de zijn wat geler dan jouw peertje :D
Ik heb zelf ook een Canon compact camera, zitten veel te veel functies op 8o :-). Welke heb jij?
Bedankt voor de tips, ik ga er mee aan de slag!
Brian, het is een zes jaar oude Canon Power Shot A630. Een handig ding om modelbaanfoto's mee te maken, aangezien hij niet te groot is qua afmetingen en een zwenkbaar schermpje heeft. Daardoor kun je nog steeds goed zien wat je fotografeert, ook al heb je de camera in een rare houding vast of ergens op een "onhandige" plek neergezet.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/48.jpg)
Groet, Marc
De afgelopen dagen het 'Stellwerk' voor mijn baan in elkaar geknutseld. Dat was weer een leuk klusje om te doen. Voor het baanpersoneel is nu een tweede behuizing gereed. :)
De gemaakte foto's zijn overigens behoorlijk genadeloos; alle foutjes en niet geheel passende onderdelen komen zo duidelijk aan het licht. Maar van een normale afstand zie je er met het blote oog gelukkig weinig van terug.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/49.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/50.jpg)
Gisteravond ben ik voornamelijk nog bezig geweest met het zoeken van het juiste lettertype voor het stationsnaambordje. Dat bleek nog niet zo eenvoudig. In de zestiger jaren zijn verschillende types door elkaar gebruikt, maar ik wilde graag degene hebben op onderstaande foto. Als ik het goed heb, gaat het officieel om lettertype 'DIN 1451 Engschrift'. Hiervan kun je weliswaar 'fonts' vinden op het net, maar die zijn toch net even anders. Uiteindelijk een linkje gevonden naar het type 'Bahnhofs Futura' dat er nog het meeste op lijkt (het bovenste oogje van de 'B' is bijvoorbeeld al anders, net als de breedte van de 'N'). Ik heb er een testprintje van gemaakt en die maar eens geplaatst op het seinhuisje. Eens kijken hoe dat bevalt.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p3/51.jpg)
Foto: Rainer Güttler (bewerkt)
Groet, Marc
Hallo Marc,
Leuk gebouwtje, hierin kan je je boterhammetje wel in op eten.
Ik zou het letter type de helft groter maken.
vr.gr. Günther.
was ik een Preisertje ik kwam meteen solliciteren voor een baantje in dat huis !
Helaas ben ik iets groter (zo'n 87 keer) en wat te zwaar om permanent op je baan te komen wonen.
Niet alleen boterhammetjes opeten, er moet ook hard in het huisje gewerkt gaan worden! Wissels omleggen, seinen bedienen, de langsrijdende treinen een beetje in de gaten houden... Maar ja, ik weet al hoe dat gaat aflopen. Die 'Preisertjes' doen natuurlijk straks helemaal niets, die staan hoogstens de hele dag een beetje te hangen tegen de trapleuning of te kletsen met elkaar. En wie moet er dan weer het werk overnemen?
- Ik zal nog eens kijken naar de lettergrootte Günther, misschien is iets groter inderdaad wel beter.
- Dani, ik denk dat je je zou je ook snel zou gaan vervelen op mijn baan. Hier zijn geen kermisattracties, liftjes of leuke electro-gimmicks te vinden. ;)
Groet, Marc
Hallo Marc,
Weetje waarom Preisertjes & co niks doen.
Ze denken er is toch zeker koploper en/of iTrain, hahaha.
Gelijk hebben ze, maar ja kijken naar langs komen de treinen dat kan er net af.
vr.gr. Günther.
Hallo Marc
Dat begint al ergens op te lijken. Je hebt behoorlijk wat rij mogelijkheden gemaakt op een beperkte ruimte. Mooie verzameling lokomotieven. Ik ben benieuwd hoe je het verder gaat aankleden. succes gr Michael
Citaat van: 10103 op donderdag 21 februari 2013, 16:36:45
- Dani, ik denk dat je je zou je ook snel zou gaan vervelen op mijn baan. Hier zijn geen kermisattracties, liftjes of leuke electro-gimmicks te vinden. ;)
Wat er nu nog niet is, kan er dan wel komen, Marc... ook in Preiser versie zou ik niet stil kunnen zitten :-)
Deze week kwam mijn broer uit Luxemburg langs en hij had ook nog het een en ander meegenomen. :)
Zo konden er voor het eerst ook eens wat 'vreemde' locs hier bij mij thuis rondrijden. De twee CFL-machines zijn een lekkere frisse verschijning en misstaan zeker niet tussen al het DB-materieel op mijn modelbaan.
De "Kartoffelkäfer" is een oude 3134 die inmiddels gedigitaliseerd is. De blauwe 3601 is een Märklin 37331 met mooie rijeigenschappen en fraaie details. Ik had het niet erg gevonden als mijn broer die laatste had vergeten mee te nemen naar huis, maar helaas...
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/01.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/02.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/03.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/04.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/05.jpg)
Groet, Marc
Heb net even je draadje doorgelezen. Ziet er echt goed uit hoor! Veel mogelijkheden op zo'n redelijk kleine ruimte. Ook veel mooi materiaal. De twee Luxemburgers staan goed op je baan haha.
Groeten Dewey
Mooi Luxenburgs materiaal Marc :thumbup:
Tony
Hallo Marc,
Tja, je kan niet alles hebben, maar de luxemburgse krokodil is inderdaad een pracht lok.
vr.gr. Gunther.
Dewey, Tony en Günther, bedankt weer voor jullie reacties!
Die CFl-krokodil is inderdaad echt leuk. Ik zat alleen wat naar die witte buffers te kijken. Een wit randje zou nog kunnen, maar dit is wel erg 'net uit de fabriek gereden'. Ik denk dat ik ze zelf zou verwisselen voor geheel zwarte exemplaren.
Groet, Marc
Hallo Marc,
Je zou ze natuurlijk ook met zwarte verf in het midden een zwarte punt kunnen geven.
Zodat het net lijkt of dat za al een poosje in gebruik zijn.
vr.gr. Gunther.
Märklin heeft met de nieuwere versies van de 'Schienenbus' ontzettend leuke voertuigen uitgebracht. Er was echter een dingetje aan mijn exemplaar (39984) waar ik niet zo blij mee was en dat betrof de verlichting. De frontlichten zijn weliswaar mooi warmwit en ook de sluitlichten van de motorwagen kun je uitzetten, maar de binnenverlichting vond ik niet zo mooi: te fel en te wit. Omdat die binnenverlichting ook niet apart uitschakelbaar is, reed je in het donker dus altijd met een heel fel verlichte trein rond.
Een tijdje terug stond echter een artikeltje in het Eisenbahn Journal (2/2013) waarin een VT 75.9 van Märklin verder geperfectioneerd en verweerd werd. Daar had men hetzelfde probleem met de binnenverlichting opgelost door de ledjes gewoon een kleurtje te geven. Met mijn Railbus heb ik dat nu ook gedaan - gewoon met een kwastje en wat Revell Acrylverf (Oker matt, 36188) de ledjes goed aanstippen - en het verschil is overduidelijk: De binnenverlichting is nu veel meer gedempt en heeft een warmere uitstraling gekregen. :)
De verlichting zoals die eerst was:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/06.jpg)
De verlichting nadat de ledjes geverfd zijn:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/07.jpg)
Ik moet er wel eerlijk bij zeggen dat ik voor de tweede foto de ramen nog heb gelapt van de Railbus. ;)
Aan de frontverlichting is niets veranderd en die lampen hebben dus nog gewoon een warmwit schijnsel.
Groet, Marc
Goede keuze Marc met de verlichting is nu veel warmer en sfeervoller geworden heel mooi. :thumbup:
Hoi Marc,
bedankt voor het delen van deze info. :arrow: :thumbup:
Mijn railbus wordt nu ook even aangepast.
Hij moest toch al open om de Preisertjes in te laten stappen.
Michel, bedankt voor je reactie. :)
Cees, graag gedaan. Daarvoor is dit forum er tenslotte ook. Succes met het aanpassen van jouw Railbus.
Groet, Marc
De afgelopen dagen ben ik bij mijn oudere broer in Luxemburg geweest. Hij heeft ook een Märklin-baan maar die wordt momenteel afgebroken en gaat een nieuw plekje op zolder krijgen. Zijn twaalfjarige zoon heeft sinds kort eveneens een eigen baantje en is daarmee al lekker aan de slag gegaan. Omdat hij een weekje op vakantie ging, had hij gevraagd of zijn vader en ik in de tussentijd wat verder wilden gaan knutselen aan zijn baan. Geen probleem uiteraard en we hebben in een hoekje een leuke, gezellige camping voor hem gemaakt. >:-D
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/08.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/09.jpg)
Hij stond gisteren bij thuiskomst wel even verbaasd te kijken maar kon het gelukkig wel waarderen. :D
Groet, Marc
Ja ik snap wel waarom :O
groeten Dylan
Afgelopen week heb ik in Duitsland een leuk automodelletje gevonden waar ik al een tijdje op zoek naar was, namelijk een Messerschmidt KR 200. Deze driewieler of Kabinenroller werd vanaf 1955 geproduceerd door de Duitse vliegtuigfabrikant Messerschmidt. Het mini-autootje had een 191cc tweetakt motortje met een vermogen van zo'n 10 pk. Daarmee werd toch nog een top van zo'n 90 km/h behaald. Omdat Messerschmidt in 1956 voorrang gaf aan nieuwe vliegtuigopdrachten werd de productie - ondanks zo'n 12.000 geproduceerde modellen in 1955 - gestaakt. In 1957 nam de nieuwe firma 'Fahrzeug- und Maschinenbau Regensburg' (FMR) de productie over en tot 1964 werden er in kleine aantallen nog KR 200's uitgeleverd.
Het model is van Busch (48813) en in meerdere kleurvarianten te krijgen. Het is behoorlijk gedetailleerd en komt ook aardig goed overeen met het origineel. Als je heel goed kijkt zie je wel wat kleine slordigheidjes in de sierlijnen, maar dat is zeker niet iets wat opvalt als je het model op je baan hebt staan. Ik ben er blij mee! :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/10.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/11.jpg)
Groet, Marc
In het eigen BW is vandaag iets heel moois en imposants aangekomen!
Morgen zal ik er maar eens wat foto's van gaan maken... :D
Groet, Marc
Toen ik een paar jaar geleden weer begon met de modeltreinhobby, schafte ik al snel de blauw/beige Märklin-variant van de BR 150 aan. Een prachtige loc die netjes reed en hier met veel plezier ingezet werd. Omdat ik me echter al snel ging concentreren op de periode III, paste deze loc ineens niet meer zo goed in het gehele plaatje.
Bij de periode III-varianten die Märklin al had uitgebracht (E 50 045 en E 50 047) stoorden me echter de gele front- en niet uitschakelbare sluitverlichting. Toen de nieuwe E 50 dit jaar werd aangekondigd was meteen duidelijk dat deze versie er moest gaan komen. De BR 150 ging in de verkoop en gisteren rolde eindelijk de E 50 058 het plaatselijke Bw in. Binnenkort zal ik een uitgebreider testverslagje (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=46173.0) van deze loc maken, maar de eerste indrukken zijn in elk geval al erg positief. :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/12.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/13.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/14.jpg)
Groet, Marc
Prachtige loc Marc mooi gedetailleerd ziet er goed uit. :thumbup:
Weer 1 voor op me verlanglijstje die langer en langer wordt. ;)
Veel plezier ermee. :P
Dank je Michel, dat zal wel gaan lukken! :thumbup:
Wat betreft verlanglijstjes... ik kan de loc die helemaal bovenaan op mijn lijstje stond, nu eindelijk doorstrepen. Daarmee heb ik nu ook de belangrijkste vier locs voor mijn baan hier. Alles wat er verder nog bij komt maakt het alleen maar extra leuk! :)
Groet, Marc
Om niet alleen maar naar kale MDF-platen te hoeven kijken, had ik op mijn baantje mijn allereerste stationnetje uit de beginjaren tachtig neergezet. Het was altijd al de bedoeling om dit te gaan vervangen en inmiddels is dat ook gebeurd. De oude halteplaats werd gesloopt en daarvoor in de plaats is een nieuw, echt station gekomen. Over de naam wordt nog gesteggeld, waardoor de naambordjes nog ontbreken, maar het station is inmiddels al wel in bedrijf genomen. :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/15.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/16.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/17.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/18.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/19.jpg)
Het perrongedeelte is helaas wat krap. Vollmer had best wel nog een paar centimeter kunnen toevoegen aan de bodemplaat. Ik zit er dan ook aan te denken om een eigen ondergrond voor het station te gaan knutselen met wat meer ruimte. Dan kan ook de perronhoogte meteen aangepast worden, want die is nu wat te laag. Met de bouw had ik hier gelukkig al rekening mee gehouden en het hele gebouw is dan ook niet gelijmd aan de bodemplaat. Ook moet er ooit nog een eenvoudig perron tussen de rails komen.
Twee kleine lampjes zorgen 's avonds voor wat verlichting in het kantoortje en dat geeft een leuk sfeertje. Het heeft wat tijd gekost om alles 'lichtdicht' te krijgen, maar dat is uiteindelijk aardig gelukt. De daken, de bodemplaat en het goederenschuurtje heb ik lichtjes verweerd, maar dat is op de foto's geloof ik amper te zien.
Ik ben er blij mee en de Preisers ook. Hoeven ze tenminste niet meer in zo'n bouwvallig hokje te wachten. :D
Groet, Marc
Marc,
Ziet er goed uit je stationnetje.
Meneer Pastoor is er gelukkig mee! Als naam stel ik voor "Steggeldam"...
:) Dat ziet er goed uit. :thumbup: Het interieur is ook erg leuk geworden. B)
Is de naam "Crammen" wat? Kan toch wel voor Duits klinkend doorgaan, dacht ik.
Dirk-Jan
Citaat van: keeszondag op zondag 26 januari 2014, 15:24:05
Als naam stel ik voor "Steggeldam"...
:D
Citaat van: Dirk-Jan op zondag 26 januari 2014, 15:32:32
:) Dat ziet er goed uit. :thumbup: Het interieur is ook erg leuk geworden. B)
Is de naam "Crammen" wat? Kan toch wel voor Duits klinkend doorgaan, dacht ik.
Bedankt!
Hoe kom je op 'Crammen'? Vanwege mijn voornaam of omdat de baan in een te kleine ruimte gepropt is (het Engelse 'cramming')? :D
Groet, Marc
Een leuk klein sfeervol stationetje Marc de wisselbediende heeft een leuk kantoortje. :thumbup:
Krijgen we nog een (avond)foto met de verlichting aan te zien ?
Van je voornaam. Misschien is er ook nog wel een combi te maken met je achternaam, maar die weet ik niet.
Dirk-Jan
Hallo Marc,
Het station heb je mooi in elkaar geplakt. :thumbup: de detaillering en aankleding maken het helemaal af.
Blijf zo doorgaan
Met vriendelijke groet,
Leon
Citaat van: h0_miessie op zondag 26 januari 2014, 16:10:49
Een leuk klein sfeervol stationetje Marc de wisselbediende heeft een leuk kantoortje. :thumbup:
Krijgen we nog een (avond)foto met de verlichting aan te zien ?
Bedankt!
Ik heb even snel een paar foto's voor je gemaakt waarop je de verlichting kan zien. In het echt ziet het er weliswaar toch anders uit, maar goed. Ik heb de meeste ramen verduisterd, zodat het lijkt alsof het licht maar in een paar kamers aan is. De streep licht rechtsonder op de eerste foto is weerkaatsing van het licht op de rails.
Als de nieuwe bodemplaat klaar is, dan komen er nog wat lantaarnpaaltjes en perronlichtjes bij, zodat er wat meer licht rondom het station is. :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/20.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/21.jpg)
Groet, Marc
Hoi Marc
Prachtig leuk stationnetje heb je daar op je baan gezet.
Ziet er gezellig uit in het donker.
Tony
Vandaag eindelijk eens weer de tijd gehad om wat kleine dingen aan de baan te doen. Nou ja, aan de baan.... Het bouwen ligt stil en dat zal misschien voorlopig ook wel zo blijven, maar aan het materiaal is wel wat gesleuteld.
Bijna alle wagonnetjes en loks hebben een kleine poetsbeurt gehad, waarbij vooral aandacht uitging naar de onderkant. Ongelooflijk wat een troep er vanaf komt als je met een wattenstaafje en wat wasbenzine voorzichtig de wielen schoonmaakt! Vervolgens ook de rails maar meegepakt - daar hetzelfde verhaal - met als gevolg dat het onlangs gekochte doosje met staafjes nu alweer bijna leeg is. :D
De railbus heeft een beurtje van binnen gekregen: oud vet verwijderd, schoongemaakt en nieuw vet op de tandwieltjes gedaan. Meteen maar even de doorzichtige ruitenwissers een (metaalkleurig) likje verf gegeven. Je moet weliswaar drie kijken om het zien, maar het is gebeurd. Omdat de railbus bij een wissel steeds bleef hangen, heb ik die wissel nog eens goed bekeken. Daar bleek niets mee aan de hand te zijn. Omdat de railbus wel eens vaker moeite heeft met wissels, heb ik ook de sleper maar eens aan een inspectie onderworpen. Om de sleper zit een zwart plastic omhulsel dat waarschijnlijk de sleepgeluiden moet dempen. Dat omhulsel verdacht ik er al langer van soms de stroomafname te hinderen. De stoute schoenen dus maar aangetrokken en de zaak verwijderd. Wat blijkt: de railbus gaat nu zelfs kruipend zonder problemen over alle wissels. Zonder dat er overigens sprake is van meer herrie nu. :)
Ook de kap van E50 is nog verwijderd. Het lekken van de frontlichten (naar de sluitseinen) had ik al eens eerder aangepakt, maar het resultaat was nog steeds niet geweldig. Dus daar nog maar eens een keer goed voor gaan zitten. Twee dunne stukjes zwart papier op maat geknipt, rond een dunne schroevendraaier gewikkeld en vervolgens vast gemaakt met een klein strookje zwarte tape. De zwarte 'hulsjes' zijn daarna om de rode lichtgeleiders heen geplaatst. Met het resultaat ben ik tevreden. Het linker sluitsein lekt nog een heel klein beetje, maar dat valt amper op. Vergelijk onderstaande foto maar eens met de foto van E50 hierboven (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=24242.msg825931#msg825931).
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/22.jpg)
Kortom, het is een nuttige zondag geweest!
Groet, Marc
Het blijft een mooie machine de E50. Staat op mijn wensenlijstje :)
Bas, ik kan hem je alleen maar aanraden. De loc rijdt heel goed en ziet er echt mooi uit.
Groet, Marc
Gisteren is er weer iets heel moois aangekomen vanuit Zuid-Duitsland! :)
Ik heb behoorlijk moeten wennen aan dit type loc en het heeft echt een tijdje geduurd voordat ik de E 93 en E 94 mooi begon te vinden. Eerlijk gezegd ben ik niet zo'n fan van de "Altbau-Elloks", maar deze twee hebben toch wel een bijzondere en stoere uitstraling. Het model ziet er echt schitterend uit: mooi afgewerkt met veel fraaie details.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/23.jpg)
Märklin 37870 - E93 07
Graag zou ik nu verteld hebben dat de loc soepeltjes en stil zijn rondjes rijdt, maar dat is helaas niet het geval. De loc meldde zich al niet correct automatisch aan op mijn MS2. Uiteindelijk verscheen hij als "Lok 11" op het schermpje. Vervolgens was het rijgedrag allesbehalve fraai, met een raar, beetje rauw geluid. Het klonk alsof de loc niet gesmeerd was of dat de CV's niet goed afgesteld stonden. Meteen maar even de binnenkant gecheckt, maar de loc was af fabriek wel goed gesmeerd. Toen viel op dat ook de instellingen (volume van het rijgeluid, snelheid, afremmen...etc) niet te wijzigen waren. Ik heb nog wat zaken geprobeerd (handmatig aanmelden), met als resultaat dat de loc nu helemaal niets meer doet. :(
Nu blijkt dat mijn MS2 nog een oude software-versie (1.3) heeft, terwijl je voor MFX+ locs - zoals de E93 - blijkbaar minstens versie 1.83 nodig hebt. Dat wordt dus de MS2 updaten ergens komende week. Hopelijk krijg ik de loc dan weer wel (en goed) aan het rijden. Wordt vervolgd...
Groet, Marc
Wat een mooie loc heb je aangeschaft Marc. :thumbup:
Veel rij plezier toegewenst. :P
Hoi Marc,
Een prachtige loc, heb hem zelf ook.
Jouw problemen komen mij niet bekend voor, maar ik bestuur hem dan ook met een CS2 dienredelijk up-to-date is.
Vanmiddag nog met 5 treinen rondgereden op de baan, waaronder de E93.
Groeten,
Ton.
Michel, Ton, bedankt! Ja, mooi is ie zeker! :)
In elk geval fijn om nog eens te horen, dat de loc wel goed kan rijden. Ik heb er tot nu toe ook alleen maar goede verhalen over gelezen. Het zal dus wel aan de MS2 liggen.
Jammer alleen dat Märklin daar zelf niets over zegt in de bijbehorende boekjes. Ze hebben namelijk wel een apart papiertje toegevoegd, waarop staat dat je eens speciale update van de CS2 nodig hebt om een 'Altbau'-cabineplaatje in beeld te krijgen.
Groet, Marc
E 93 - Vervolg 1
Inmiddels heeft mijn Mobile Station 2 een update gekregen (versie 1.83 zit er nu in). Meteen maar de E 93 op de baan gezet en de loc meldt zich nu netjes aan. Ook het volume van de geluiden laat zich nu prima aanpassen.
Helaas is het rijgedrag van de loc nog steeds niet goed. Bij bepaalde snelheden loopt de loc rauw en maakt gewoon herrie. Het lijkt wel zo'n oude driepolige koffiemolen.
De loc is goed gesmeerd en zelf kan ik verder ook geen gekke dingen ontdekken. Een reset leverde ook al niets op. :(
Dat wordt dus opsturen naar Märklin...
Groet, Marc
Jammer dat hij niet goed rijd Marc, ik ben bang dat hij retour naar de leverancier moet.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: 10103 op zondag 09 november 2014, 12:53:32
Graag zou ik nu verteld hebben dat de loc soepeltjes en stil zijn rondjes rijdt, maar dat is helaas niet het geval. De loc meldde zich al niet correct automatisch aan op mijn MS2. Uiteindelijk verscheen hij als "Lok 11" op het schermpje. Vervolgens was het rijgedrag allesbehalve fraai, met een raar, beetje rauw geluid. Het klonk alsof de loc niet gesmeerd was of dat de CV's niet goed afgesteld stonden. Meteen maar even de binnenkant gecheckt, maar de loc was af fabriek wel goed gesmeerd. Toen viel op dat ook de instellingen (volume van het rijgeluid, snelheid, afremmen...etc) niet te wijzigen waren. Ik heb nog wat zaken geprobeerd (handmatig aanmelden), met als resultaat dat de loc nu helemaal niets meer doet. :(
Nu blijkt dat mijn MS2 nog een oude software-versie (1.3) heeft, terwijl je voor MFX+ locs - zoals de E93 - blijkbaar minstens versie 1.83 nodig hebt. Dat wordt dus de MS2 updaten ergens komende week. Hopelijk krijg ik de loc dan weer wel (en goed) aan het rijden. Wordt vervolgd...
Groet, Marc
Hoi Marc,
Ik heb donderdag mijn E93 opgehaald (zie ook mijn draadje daarvoor). Ook ik heb een MS2. Ik herken jouw problemen met de E93 niet. Jammer dat je nog problemen er mee hebt. Ik zou het advies van Peter opvolgen. Succes ermee, want deze machine rijdt echt heel mooi.
Jammer om te horen dat hij niet zo mooi rijdt. Deze lok is toch zeer goed ontvangen (hier op het forum) en iedereen is tot nu toe erg te spreken over deze lok, zowel over alle details, het geluid en de rij-eigenschappen.
Gewoon even omruilen bij je handelaar, met iets nieuws wat niet goed is ga je geen garantie-traject in. Gewoon even een nieuwe vragen lijkt me.
Het probleem ligt volgens mij inderdaad niet aan de constructie van de loc. Het model van de E 93 is echt schitterend, mooi afgewerkt en ook de geluidjes zijn in orde. Met de motor - of de afstelling er van - is wel iets mis bij dit exemplaar. Maandag gaat hij terug. :(
Groet, Marc
Mooie locomotieven rijden bij jou rond, jammer dat de e93 nog niet naar behoren functioneert, ik hoop dat het snel opgelost wordt!
Hierboven schreef ik al ergens dat er voorlopig niet meer aan de baan gewerkt zou gaan worden. De reden daarvoor is eigenlijk vrij simpel: er zijn plannen om de modelbaan in een andere kamer hier in huis te gaan plaatsen! :)
Er moeten nog wat hobbels genomen worden, maar de kans is aanwezig dat het gaat lukken. De nieuwe kamer is wat groter en biedt daardoor de mogelijkheid om twee wensen te gaan realiseren. De afgelopen dagen heb ik weer eens wat zitten stoeien met Wintrack en daar is het volgende baanplan uit gekomen.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/24.png)
Schaduwstation 1
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/25.png)
Schaduwstation 2
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/26.png)
Bovenbaan
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/27.png)
De baan bestaat dus uit twee boven elkaar liggende schaduwstations. Daar komt de zichtbaan bovenop met een doorgaand traject met ruimere bochten (wens 1) langs de rand en een apart 'boemel'-trajectje met een klein stationnetje (wens 2). De spiraal en de keerlus rechts zullen geheel aan het oog onttrokken worden. het paradespoor verdwijnt links na de slinger in een tunnel. Het boemelbaantje daar omheen blijft wel grotendeels zichtbaar.
Er zijn uiteraard nog wel wat zaken die goed bekeken moeten worden. Zo zullen vanwege de bereikbaarheid van de schaduwstations de kleine opstelsporen links in het eerste schaduwstation waarschijnlijk al gaan sneuvelen. Maar ook de afstand tussen de sporen, de hoogteverschillen en het aantal omwentelingen van de spiralen krijgt nog aandacht. Maar dit past toch al redelijk in elkaar. Het onderste gedeelte van het baanplan is met opzet leeg gelaten, omdat daar de muurkasten en de deur zitten. Het witte vierkante vlak wordt het 'commandocentrum'.
Ik ben benieuwd wat jullie er van vinden. :)
Groet, Marc
Hallo Marc,
Over de "kop"opstelsporen in beide schaduwstations valt mogelijk nog wel wat af te dingen, los van de bereikbaarheid die je al aangaf.
Als je daar treinen wilt neerzetten moet er op het doorgaande spoor gerangeerd worden. Dat stagneert en bovendien geeft het een verhoogd risico op ongelukken.
Hoe je dat hier kunt oplossen weet ik ook niet zo snel.
In mijn schaduwstation heb ik het als volgt opgelost,
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbrkrFD8ym2q-F-Q6Lts-rtgbewqp0bbPRqN9RpyTxWA=/http://i1345.photobucket.com/albums/p668/ceestrein/schaduwstationmetopstelsporen_zpsba81c323.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/ceestrein/media/schaduwstationmetopstelsporen_zpsba81c323.jpg.html)
Mooi banen plan maar ik mis op je doorgaande spoor iets van eenstation ofzo iets verder denk ik dat het een primaplan is en dat de kopsporen voor loks of kleine treinstellen zijn.
Mvg marijn
Hoi Cees,
Je opmerking over rangeren in het schaduwstation is een goede. Daar had ik inderdaad niet aan gedacht. Hier ga ik nog mee aan de slag. :thumbup:
Hoi Marijn,
Bedankt voor je reactie. De kopsporen zijn inderdaad bedoeld als parkeerplaats voor locs die niet al te vaak gebruikt gaan worden.
Aan de hoofdlijn wil ik eigenlijk geen station hebben, dat zou namelijk te groot worden. Het is de bedoeling dat op de hoofdlijn gewoon veel verschillende goederen- en reizigerstreinen af en aan blijven rijden, terwijl op het 'boemel'-baantje een railbus en een ander treintje rondtuffen en wel regelmatig stoppen bij het stationnetje. Verder moet het een beetje een landschappelijke sfeer krijgen met weinig gebouwen en veel groen.
Groet, Marc
Op de afgelopen beurs in Houten heb ik een mooie reizigerswagon meegenomen. Het gaat hier om de Silberling met 'Hasenkasten' (Märklin 43820), een stuurstandrijtuig uit periode III.
Op mijn baantje met al die krappe bochten zien die lange rijtuigen er eigenlijk niet uit, maar gezien de prijs en de lange termijn plannen met mijn baantje moest het er toch maar van komen. Eigenlijk wilde ik meteen ook een normale Silberling erbij nemen, maar daar heb ik helaas geen goed exemplaar van gevonden. Bij de meeste waren namelijk de handgrepen op de uiteindes helemaal verbogen, kapot of was de prijs niet meer zo leuk. Die komt er dus nog wel een andere keer bij.
Deze ruituigen passen heel mooi bij een E 41, maar ook een V 100 - die staat nog op mijn wensenlijstje - is een geschikte kandidaat hiervoor.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/28.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p4/29.jpg)
Groet, Marc
Het begin is er, veel plezier ermee Marc.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Marc,
Een prachtige loc heb je daar gekocht, moet zeggen dat je baan mooi is.
Groeten
Peter
@ Peter: Dat zal wel lukken. Er zijn wat kleine dingen die ik waarschijnlijk nog ga aanpassen aan de wagon (de sluitlichten schijnen een beetje door, passagiers plaatsen), maar het is een mooie combinatie zo. :)
@ Peterke: Bedankt! Als je de E 41 bedoelt, die heb ik al een tijdje. Maar het is inderdaad een fraai locje en hij rijdt prima!
Groet, Marc
E 93 - Vervolg 2
Mijn E 93 is na vijf en een halve maand op vakantie te zijn geweest in Göpppingen eindelijk teruggekeerd (zie klik (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=24242.msg924185#msg924185) en klik (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=24242.msg925947#msg925947))!
De eerste indruk is dat de loc nu ook goed rijdt! De rijeigenschappen moet ik nog wat verder aanpassen aan mijn smaak (instellen van acceleratie, afremmen en topsnelheid), maar het geluidsniveau van de motor ligt op dat van de nieuwe drie-polige motoren. Dus mooi stil maar met een wat harder 'gezoem' dan de SDS-motoren.
Enfin, ik ben blij dat ik er nu eindelijk mee kan gaan rijden. :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/01.jpg)
Groet, Marc
Daar hadden ze geen haast bij in Guppingen Marc, maar zoals ik het nu lees ben je tevreden :)
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Peter, bedankt! Ja, het heeft inderdaad even geduurd. Een half jaar wachttijd op een reparatie schijnt helaas normaal te zijn bij Märklin in sommige gevallen.
Vandaag meteen maar even van de gelegenheid gebruik gemaakt om weer eens wat plaatjes van het huidige loc-park te schieten.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/02.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/03.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/04.jpg)
Groet, Marc
Leuke foto en ik vind de E93 wel erg mooi!
Vincent
Foto 2 met de verlichting aan is prachtig. :thumbup:
Mooie loc's en ja ook ik vind de E 93 erg mooi. :)
Fijn dat je E93 weer terug is. Lijkt mij een heerlijk gevoel na bijna een half jaar afwezigheid ;)
Vincent, Michel en Bas, nog bedankt voor jullie reacties!
Bij het maken van wat extra foto's voor de modelbespreking (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=56101.msg980133#msg980133) van de E 93 viel me weer op, hoe mooi sommige zaken zijn gemaakt bij dit model. Er zitten echt leuke details aan deze loc. :)
Groet, Marc
Deze week weer een beetje zitten oefenen met de scenery. Een stukje bos wat rondom een bocht is gelegd achterin de modelbaan is klaar. De houthakkers kunnen nu tenminste in een echt bos aan het werk. :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/05.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/06.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/07.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/08.jpg)
Groet, Marc
Jôh, staan er een paar bomen, wordt er meteen driftig gekapt... Lekker groen hoor... ;)
P.S.: Mooi stukje scenery :important: :thumbup:
Dat is een mooi levendig stukje scenery Marc. :thumbup:
Lijkt het Zwarte Woud wel ;) daar reden afgelopen week flink wat vrachtwagens met gekapte boomstammen rond.
Bedankt voor jullie reacties! :)
Nog twee plaatjes met het stukje scenery op zijn plek: vóór en na.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/09.jpg) (https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/10.jpg)
Groet, Marc
Marc,
Wat bomen en gras al niet kunnen doen op een baan, mooi hoor knappe locs heb je daar op je baan staan.
Groeten
Peter
Dag Marc.
Wat een verschil tussen de voor en na foto! :eek:
De uiteindelijke versie van de bomen is wel erg mooi :thumbup:
Prettig stukje scenery :wink:
Groeten,
Erik.
Hi Marc,
Mooi stukje huisvlijt. Een sieraad voor je baan :thumbup:
Opnieuw bedankt voor de vriendelijke reacties!
@Peterke33 - Als alles goed gaat komt er binnenkort weer iets heel leuks binnen, wat er heel mooi bij gaat passen... ;)
Groet, Marc
Marc,
Vraagje, hoe heb jij dat bewerkt met gips ? of gelijk groen er op, je brengt me op idéé voor mijn baantje.
Groeten
Peter
Hallo Marc,
Vandaag je draadje doorgenomen....wat een heerlijk intro :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Ook een mooi voorbeeld , dat een treinkamer niet groot hoeft te zijn, om er veel plezier aan te beleven !
Volger erbij :P
Grtz Tony
- Tony, thanks! :)
- Peter, voor dit stukje ben ik gewoon uitgegaan van het stukje MDF (en de twee MDF-blokjes die er op liggen) van de vóór-foto.
De plaat en de blokjes heb ik bewerkt met een mesje en daarna met de houtlijm de blokjes vastgelijmd. Vervolgens alles in de bruine verf gezet (als ondergrond), een paar boompjes vastgelijmd (niet allemaal in eerste instantie, omdat je dan niet meer goed met het strooisel overal bij komt) en met houtlijm weer het gras- en bosbodem-strooisel vastgelijmd. Geen gips dus, gewoon direct op het geverfde hout lijmen.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/11.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/12.jpg)
Groet, Marc
Bedankt voor de inspiratie Marc wat betreft de bomen op het middenterrein.
Zo heb ik weer wat geleerd. ;)
Marc,
Dank je wel voor je uitleg en foto's, ik heb weer wat geleerd.
Groeten
Peter
Zoals ik al eerder schreef zou er binnenkort nog iets leuks binnenkomen. Vandaag een mailtje ontvangen dat de loc er was en maar meteen opgehaald. Het is een schoonheid!
De eerste (rij)indrukken zijn goed, een uitgebreider verslag zal nog wel gaan volgen. Eerst de loc maar eens rustig inrijden. :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/13.jpg)
Märklin 39415
Deze E 41 zal vooral met de Silberlingen gaan rijden, die ik afgelopen jaar heb aangeschaft. Dat is wel een mooie combinatie.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/14.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/15.jpg)
Groet, Marc
Ps. Het testverslagje van de E 41 is inmddels klaar: Klik! (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=56660.msg993619#msg993619)
Mooie loc Marc, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Zelf heb ik nog de oerversie. Niet kapot te krijgen.
Hoi Dick,
Bedankt!
Grappig trouwens, afgelopen winter zag ik toevallig ergens op een forum een foto van die oer-versie staan. Toen bedacht ik me, dat het wel mooi zou zijn als Märklin weer zo'n blauwe E 41 zou uitbrengen. Een paar weken werden later de nieuwigheden voor 2015 bekend gemaakt werd en ik stond wel even te kijken, toen de blauwe "Knallfrosch" als MHI-model voor dit jaar werd aangekondigd! Ik wist meteen welke loc er dit jaar bij moest gaan komen. :D
Groet, Marc
Mooie aanwinst, Marc :thumbup:
En met de silberlingen helemaal in stijl :P
Veel plezier ermee !
Grtz Tony
Hoi Marc,
Bijzonder mooie combinatie zo met de silberlingen zeg.
Deze staat ook nog op mijn wenslijstje. ... prachtig. Veel plezier er mee.
Kan hij ook al regelmatig rondjes rijden ?
Grtz, Tim
Erg mooi Marc, de loc ziet er prachtig uit. :arrow: :thumbup:
Zelf rij ik met een gedigitaliseerde oerversie met silberlingen " :( "
Bedankt weer voor jullie reacties!
Tim, de loc heeft gisteren lekker zijn rondjes zitten rijden. Hij is inmiddels al aardig ingereden. Laat hem overigens niet te lang op je wenslijstje staan, soms zijn die MHI-locs al snel overal uitverkocht.
Cees, daar is toch niets mis mee? Niet :(, maar gewoon :)!
Groet, Marc
Omdat ik het te warm vond om naar Houten te gaan, heb ik me maar eens een beetje met mijn onderdanen bezig gehouden. Sommige wilden nu ook wel eens een treinritje maken in plaats van de hele tijd in een saai doosje zitten. Andere hadden hun zinnen gezet op nieuwe kleding. Verfkwastje, verf en dubbelzijdige tape dus maar eens uit de hobby-doos gepakt. Zo kregen sommige een nieuwe broek, een grijze regenjas, een schone zakdoek om mee te wuiven of een stropdas. Andere nieuwe schoenen, maar die moesten samen met de bijbehorende benen uiteraard meteen weer geamputeerd worden om lekker comfortabel op het bankje te kunnen zitten in de trein. Volgens mij ga ik daar straks weer wat over horen van ze... :roll:
De Preisers vooraf...
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/16.jpg)
...iets later....
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/17.jpg)
...en samen met anderen op hun plekje:
[(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/18.jpg)
Enfin, een leuk klusje voor deze warme ochtend.
Groet, Marc
Marc
Mooi gedaan, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hallo
even een vraagje: waar heb je die kurkrol gekocht?
ziet er erg handig uit B)
Hoi Tom,
Via 'kurkrol.nl' (http://www.kurkrol.nl). Ik heb twee mm dikke rollen gekocht.
Groet, Marc
Vandaag heb ik een nieuw diesellocje in ontvangst kunnen nemen, de nieuwe 36082. Een aangepaste versie van het V80-model met witte verlichting, geluid en stroomvoerende koppelingen. Ik was al benieuwd naar de ervaringen van anderen met dit model, maar ik zag vanmiddag dat hij ook al bij mijn eigen treinenzaak was binnengekomen. Even kort wat testrondjes gedaan en daarna mee naar huis genomen. :)
Een uitgebreider verslagje zal nog wel volgen.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/19.jpg)
Groet, Marc
Hallo Marc,
Heb ooit op de beurs in Houten zo'n loc gekocht,
is volgens mij een hobby loc.
Loopt goed, doet het altijd en mooie ledverlichting :)
Ben er altijd content mee geweest.
Gr Einte
Marc, nu ben ik benieuwd naar jouw bevindingen. :)
Gr. Charlie
Hoi Marc,
Ook ik ben benieuwd naar je verslag.
p.s. Einte; dit is geen hobby model; deze is voorzien van alle toeters en bellen.
Vincent
36000 serie. Wél Hobby Model.
Mooi hoor Marc. :thumbup: :thumbup:
Veel rijplezier toegewenst en ook ik kijk uit naar het verslag. :)
Sorry, ik was niet op de hoogte van de nummering, ik vind deze loc veel uitgebreider dan de vorige V80 die uitgebracht werd, vandaar mijn reactie.
Maakt niet uit...
Het hele treintjesgebeuren is een hobby...
't Is een fraai model met veel toeters en bellen. Veel waar voor 't geld.
Mooie aanwinst, Marc :thumbup:
Kan je bijna overal voor hangen :P
Grtz Tony
t zijn allemaal modellen voor onze hobby ;)
Nog meer plannen voor uitbreiding van je rollend materieel ?
Het is inderdaad een "hobby"-model, of nauwkeuriger: een "start-up"-model. Dat betekent zowel goed als minder goed nieuws. Je krijgt inderdaad aardig waar voor je geld, maar er zijn voor deze prijs toch ook nog wel enkele kanttekeningen te maken. Ik wil het een en ander nog even bekijken, voordat ik er een definitief oordeel over ga vellen, maar alvast wat eerste observaties:
- Zwaar voor de grootte van het model, het voelt een beetje aan als een oude Märklin-loc. Afgezien van de handgrepen aan de voor- en achterzijde hoef je dan ook niet bang te zijn om iets af te breken. :)
- Motor duidelijk hoorbaar, moet misschien nog verder ingereden worden.
- Mooi gespoten, strakke sierlijn, netjes afgewerkt.
- Trekkracht niet overdreven hoog.
- Loc heeft wat moeite met wissels, het lijkt alsof de sleper niet voldoende in kan veren en daardoor het voorste draaistel een tikje los komt van de rails. Dit wil ik nog even goed gaan bekijken.
- Aardig geluid, maar met een slordigheidje. Daar is nog wel iets te verbeteren.
- Uitschakelbare sluitverlichting, binnenverlichting, machinist-poppetje is toegevoegd.
- Stroomvoerende koppelingen werken niet samen met normale koppelingen, ik heb hem aan een kant al vervangen.
Groet, Marc
Vince,
Er zal vast nog wel een keer een model bijkomen, maar dit jaar waarschijnlijk niet meer.
ik ben benieuwd - net als bijna iedereen natuurlijk - waar Märklin in januari weer mee gaat uitkomen: een compleet nieuwe E 94, een nieuwe blauwe Bügelfalte, een E320 of V160 (010 >) zou meteen op mijn wensenlijstje komen te staan.
Maar er zijn ook nog een paar modellen van de afgelopen jaren die ik aan mijn locbestand zou willen toevoegen (E 10 1240, V100, BR 64). Ik kan nog even vooruit dus. :)
Groet, Marc
De afgelopen twee dagen heb ik weer een stukje scenery in elkaar gezet. Het betreft een gedeelte dat aan de buitenkant van een bocht geplaatst wordt en aansluit op het stukje met het baanwachtershuisje, dat al af was.
De methode was grotendeels weer hetzelfde: een stuk op maat gezaagd MDF gebruiken - dat was al lang klaar - en dat een bruin ondergrondkleurtje geven. Vervolgens van piepschuim wat rotsblokken maken en die op de plaat lijmen. De rotsblokken zijn daarna met grijs en een heel klein beetje wit beschilderd (en wat zwart voor lichte schaduweffectjes). Voor de weide en de boomgaard heb ik weer een mengsel van drie verschillende grasstrooisels gebruikt. Dan de boompjes plaatsen (nog wel eerst de stammetjes verven om de plastic 'look' zoveel mogelijk weg te krijgen), huisje plaatsen en vervolgens afwerken met een paar Preiser poppetjes en beestjes, struikjes en lange grashalmen en wat op maat gezaagd hout voor het trappetje en de vlonder. Het huisje moet nog binnenverlichting krijgen en in de boomgaard wilde ik nog een paar Preisers aan het werk zetten (nog niet de juiste werklui gevonden).
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/20.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/21.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/22.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/23.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/24.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p5/25.jpg)
Het werken met piepschuim was nieuw voor mij maar ik vind het aardig gelukt. De opzet hierachter heb ik afgekeken bij andere banen hier. Dat is toch het fijne aan dit forum dat je zo op nieuwe ideeën komt. Op de foto's en van dichtbij 'herken' je het materiaal wel, maar van een afstandje gelukkig niet meer.
Groet, Marc
-Marc:
Knap sukje scenery, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dag Marc.
Dat heb je mooi gemaakt en levert een leuk stukje scenery op :thumbup:
Groeten,
Erik.
Dat is een leuk stukje scenery geworden Marc, en die rotsblokken zijn goed gelukt. :arrow: :thumbup:
Daarnaast ben ook ik in afwachting van het wat uitgebreidere verslag van deze V80, bij mij is hij ook binnengereden.
Marc,
Leuk en mooi gemaakt, ga ook met zoveel mogelijk scenario modules werken.
als je ergens bij moet zijn kan je dat makkelijk wegnemen.
Groeten
Peter
- Bedankt allemaal! :)
- Ceess, omdat Charlie al een mooi testverslag (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=57724.msg1017342#msg1017342) met filmpjes had gemaakt over de V80, heb ik dat maar achterwege gelaten.
- Peter, ik vind het werken met dit soort modules ook ideaal. Je kunt het rustig in je woon- of knutselkamer in elkaar zetten en als er later nog iets aan moet gebeuren, dan koppel je het los en pak je het zo mee.
Voor het overzicht heb ik nog een foto gemaakt van de linkerkant van de baan met het baanwachtershuisje en het nieuwe gedeelte daarachter. Ik zie alleen dat ik de overgang tussen de steentjes en de weide (ongeveer in het midden van de foto) nog wat subtieler moet zien te krijgen. Maar eens kijken hoe ik dat kan gaan doen.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/01.jpg)
Groet, Marc
Hoi Marc !
Dat is een mooi stukje scenery geworden :thumbup:
Je zou het tempex nog met een mengsel van verf, verdunde houtlijm en fijn zand kunnen kwasten. Heb er goede ervaringen mee ;)
Ik gebruik ook wel eens mengsels van verf, water en voegenwit op de piepschuim. Is zelfs nog te schuren.
Beide manieren vullen de gaatjes goed op.
Grtz Tony
Tony, achteraf gezien had ik het piepschuim misschien toch nog iets meer moeten bewerken. Bedankt in elk geval voor de tip, daar kan ik wat mee! Ik neem aan dat je deze methode ook gaat gebruiken bij de muren van je nieuwe station? Ik ben benieuwd hoe dat er dan straks gaat uitzien.
Groet, Marc
Dat ziet er al goed uit dit stukje scenery. Wellicht ook wat gras mengen in andere kleuren. Het is nu iets teveel groen. Maar dat kan je altijd nog doen. Verder erg leuk.
Gr henk
Hallo Marc,
Leuke baan heb jij, vind het ook mooi om te zien hou jij dit doet in een relatief kleine ruimte, pet je af. :thumbup:
Blijf je volgen.
Hartelijke groet,
Ragoem
Marc,
Mooi stukje scenery. :thumbup:
:)
Ga ik zeker doen, Marc !
Grtz Tony
Het is alweer een tijdje dat ik met de baan bezig was. Het motorseizoen is aangebroken en meestal wordt het dan ook wat rustiger in het kleine 1:87-wereldje.
Maar goed, sinds zaterdag is er een nieuwe wagon op het rangeerterrein aangekomen. Een nieuwe zes-asser beladen met stalen profielen (Märklin 48680). Meegekomen uit Houten zijn twee - nou vooruit, drie dan - bewoners die eerder in een bos dan op een wagon thuis horen. Geen idee wat die rare snuiters daar aan het uitvoeren zijn.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/02.jpg)
Groet, Marc
Mooie wagon Marc. :thumbup: :thumbup:
Het zijn wel goede bewakers die 3 rare snuiters voor je staal. :D
Marc
Dat zijn heel knappe wagons, heb hier wagons staan met staal rollen 3X en 1x staalplaten.
Verder ja die rare snuiters jaag die maar vlug weg hoor. :D :D :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
-Marc:
Volgens mij zijn het houthakkers die verloren gelopen zijn, en denken dat ze met hout bezig zijn, >:-D
Intussen heeft het spoorpersoneel de rare snuiters toch maar weggejaagd. Ze zitten nu weer opgesloten in hun doosje. Als het bos (ooit) klaar is, mogen ze er weer uit. >:-D
Peter, deze zes-assers vind ik zelf ook inderdaad prachtig. Ik heb inmiddels een zestal van deze wagons (aangevuld met twee vier-assers), allemaal met een een of andere andere metaal-lading. Samen een mooi treintje voor achter de E 50.
Groet, Marc
Mooie wagen en vooral ook mooie lading, Marc :thumbup:
Die snuiters zijn niet zo vreemd hoor; in de boomstronk zit een joekel van een boktor en zodra die stronk door de houthakker gespleten wordt, schiet de jager hem voor zijn raap. Als het schot niet dodelijk is, grijpt de hond hem alsnog bij zijn kladden :o)
Grtz Tony
Hallo Marc,
Dat is een zeer mooie wagon.
Je hebt ook een erg mooie baan. :D
Veel rijplezier met je de wagon. :)
Groeten,
Remco
- Tony, dat zal het zijn! Dat ik daar zelf niet aan gedacht heb. :D
- Remco, bedankt!
Groet, Marc
Citaat van: 10103 op maandag 30 mei 2011, 21:34:36
Anders moet het op die plekken inderdaad maar met een enkele geleide draad tot stand komen.
Ik lees je draadje voor het eerst, van achteren naar voren. En zie dat Harry je kundig heeft beantwoord: 65 mm is de minimale afstand tussen bovenkant rails en onderkant bovenleiding.
Maar er zijn van die plekken waar je domweg de ruimte niet hebt, niet zult hebben, en dat weet je bij aanvang, bij de planning van de baan. Ik zat daar vroeger ook mee, en heb uiteenlopende oplossingen uitgetest:
1. Aluminiumfolie (koperfolie) kleef je op het hout van de onderkant van je brug of passage.
dit is absoluut de dunste oplossing, je spreekt over tienden of hondersten van een mm, en het enige wat je hoeft te doen is een elektrische draad (ouderwetse PTT-kabel ader werkt het lekkerst) er door heen steken en vastlijmen. Blanke draad op folie. Bij mij werkte dat ruim 20 jaar zonder problemen.
2. Frees een voor boven de baan, in de plaat boven de rails met een freesje van circa 1 mm, en lijm met BisonTix daarin een lasdraad vast. Mijn ervaring is met FSC multiplex. Gaat ruim 15 jaar mee, zonder los te laten. Om het los te krijgen na 35 jaar moet je er hard aan rukken. Werkt uitstekend, maar steekt wel ruim 1-1,5 mm uit de plaat.
3. Knip een N-spoor (of h0-spoor) flexrail dwars op de bielsjes overlangs door; je hebt dan twee spoorstaven met halve bielsjes eraan. De bielsjes lijm je met 2-componentenlijm aan de onderkant van het hout van je brug of passage. Het plastic laat in geen jaren meer los, en de spoorstaaf dient als bovenleiding. Werkt uitstekend.
Middel 1,2 en 3 hebben als nadeel dat die plank erboven naadloos de sporen op de baan eronder moeten volgen. Het grootste gevaar: krom trekkend hout.
Daar naast heb ik andere opties leren kennen op het forum:
a. Metalen verpakkingsband met gaatjes (afstelbaar met draadstangen vanaf de zijkant), en leverbaar zowel self made als van officiele merken. Nadeel je hebt dan moertjes van minimaal 2-3 mm nodig, dus die afstand wordt vanzelf wat groter.
b. Zijlegger geboord in een staander: als je voldoende paaltjes of draadstangen hebt om de bovenbaan op te monteren, dan heb je automatisch staanders waarin je zijleggers kunt boren. Onder die zijleggers hangt je draad.
c. Ronduit ingenieus maar onnavolgbaar was de tip in een Zwitsers tijdschrift. Je neemt plat aluminium profiel.
Je boort daarin gaatjes van 0,5 mm. Je gaat naar een Volkswagen garage en bestelt daar rubberen bevestigingen voor sierstrips. In die 0,5 mm grote gaten druk je zo'n VW-sierstrip houder in.
In de sierstriphouder past exact een lasdraad van 1,5 mm (alsof het ervoor gemaakt is).
Voor mij is tip C onnavolgbaar. Ten eerste omdat ik geen auto rij, dus geen garages ken, geen idee heb waar de PON tegenwoordig zit (vroeger zat hij in m'n geboortedorp op 100 meter afstand), en al helemaal niet of VW's nog steeds sierstrippen hebben die op dezelfde wijze als 30 jaar geleden worden vast geclipst.
Maar in alle gevallen 1,2,3 en a,b,c ben je voor je bovenleiding constructie zelf hooguit 8 mm kwijt.
Dus vanaf bovenkant rails tot onderkant van de plaat erboven ben je maximaal 65+8= 73 mm kwijt, en minimaal 65,015 mm (bij folie).
Hoi Jan Willem,
Ik moest even terugbladeren om te kijken waar het ook weer precies om ging. :D
Bij de bouw van de baan wilde ik toen rekening houden met eventuele bovenleiding die later geplaatst zou kunnen worden. Maar op sommige plaatsen zou dat vanwege de hoogte niet met de standaard paaltjes kunnen. Inmiddels rij ik al zo'n vijf jaar met de panto's omlaag en zie ik bovenleiding zo snel nog niet komen. Dat zal waarschijnlijk pas gaan gebeuren bij een nieuwe baan in een grotere treinenkamer (ooit...)
Ik heb echter met veel interesse je tips gelezen. Vooral het idee om een halve flexrail te gebruiken bij lage gedeeltes als plaatsvervangende bovenleiding vind ik een hele mooie. Die ga ik onthouden! :thumbup:
Groet, Marc
Afgelopen weekend ben ik begonnen met een klein verbeteringsklusje aan mijn baan.
We beginnen met een oud stukje laminaat dat nog ergens rondslingerde in huis:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/03.jpg)
Op de onderzijde wordt een laagje kurk geplakt om de juiste hoogte te krijgen:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/04.jpg)
Vervolgens worden op de bovenzijde vier van deze platen met steentjes-motief van Auhagen (52408) geplakt. Het mooie aan deze platen is dat ze vrijwel naadloos in elkaar passen en dat je de gewenste oppervlakte zo groot kan maken als je wilt. De motiefjes die in elkaar grijpen heb ik hier al aan de linkerkant weggesneden:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/05.jpg)
Nadat de platen vastzitten, komen er aan de zijkant houten balkjes tegenaan:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/06.jpg)
Vervolgens alles in de verf zitten en heel lichtjes verweren:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/07.jpg)
En dan hebben we een nieuwe bodemplaat voor het station! De originele plaat vond ik zelf altijd iets aan de kleine kant (ter vergelijking (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=24242.msg862073#msg862073)), vooral aan de perronzijde. Dat is nu opgelost:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/08.jpg)
Nu zijn we er nog niet, want er moet nog het een en ander aangepast gaan worden. Maar dat is voor de volgende keer. :)
Groet, Marc
Hoi Marc,
Dat is heel mooi gedaan, leuk en top dat brengt me op een :idea:
Groeten
Peter
Marc,
Mooi gedaan hoor. :thumbup: :thumbup:
Inderdaad is het perrongedeelte nu veel breder dus mooier als de oorspronkelijke plaat. :) :)
Mooi gefotografeerd ook trouwens. :thumbup: :thumbup:
-Marc:
Prachtig ineen geknutseld, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Bedankt heren!
Intussen weer wat kleine dingen gedaan. Omdat de originele bodemplaat nu weg is, moest er ook een nieuwe vloer komen voor het 'wisselkamertje'. De medewerker daar heeft nu een eiken houten vloertje gekregen:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/09.jpg)
Ook moest er een nieuwe trap gemaakt worden zodat de reizigers op het perron kunnen komen:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/10.jpg)
Die uiteraard ook weer in de (beton) verf gezet werd:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/11.jpg)
Met het resultaat ben ik nog niet zo tevreden. Het lijkt een wat megalomane trap voor zo'n klein dorpsstationnetje. Misschien moet ik die toch wat minder breed maken.
Heel wat bescheidener is in elk geval het kleine opstapje naar de zijdeur. Ook die moest opnieuw gemaakt worden (samen met nog twee andere), aangezien het vorige opstapje aan de oude bodemplaat vast gegoten zat:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/12.jpg)
Prettig is wel dat de Schienenbus nu in zijn geheel langs het perron past. Dat was ook een van de uitgangspunten:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/13.jpg)
De volgende aanpassingen betreffen de verlichting en nog wat andere zaken die op het perron komen.
Groet, Marc
-Marc:
Ik vindt de trap niet misstaan, je zou kunnen aan de zijkanten en één in het midden wat leuningen maken dat breekt de breedte van de trap wat
Hi Marc,
Dat pak je weer netjes aan (Y)
Kan je bij de rand van het perron geen extra rand maken, tussen de verticale staanders?
Van dezelfde maat, zodat die staanders niet uitsteken...
Echt een prachtige baan, ik doe een boel ideeën op. Mooi gebouwde baan en leuk bedachte details. Dit motiveert mij om ook een reportage te gaan maken.
Jeroen
Citaat van: Jørg op dinsdag 12 juli 2016, 16:29:22
je zou kunnen aan de zijkanten en één in het midden wat leuningen maken dat breekt de breedte van de trap wat
Goed idee, dat zou een oplossing kunnen zijn!
Citaat van: Simon BR39 op dinsdag 12 juli 2016, 16:45:17
Kan je bij de rand van het perron geen extra rand maken, tussen de verticale staanders?
Van dezelfde maat, zodat die staanders niet uitsteken...
Dit 'ontwerp' heb ik eigenlijk overgenomen van de originele bodemplaat, hoewel de verticale balkjes daar wel mooier oogden. Ik neem aan dat je zo'n rand voorstelt om zo de afstand tussen perron en trein te verkleinen?
Citaat van: Grensgeval op dinsdag 12 juli 2016, 17:40:40
Echt een prachtige baan, ik doe een boel ideeën op. Mooi gebouwde baan en leuk bedachte details. Dit motiveert mij om ook een reportage te gaan maken.
Bedankt! Zo'n eigen 'modelbaan-draadje' is zeker leuk om te hebben. Dan kun je zelf ook nog eens terugkijken hoe je baan tot stand is gekomen. Bovendien kijken er een heleboel mensen mee die je allerlei goede tips geven! :)
Groet, Marc
Yes, en het ziet r beter uit (vind ik :P)
Zie de paint tekening, oranje is de toevoeging.
Het eikenvloertje is prachtig mooi daar zullen de preisertjes heel blij mee zijn. :)
De trap vindt ik niet verkeerd en met een leuning ertussen vindt jij hem ook geslaagd dan Marc. ;)
De schienenbus staat inderdaad mooi voor het perron. :thumbup: :thumbup:
Vandaag heb ik nog wat kleine aanpassingen uitgevoerd.
Allereerst het voorstel van Simon maar eens uitproberen. Houten tussenlatjes gemonteerd:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/14.jpg)
Terwijl de lijm droogt, de perronlampen in de tussentijd plaatsen:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/15.jpg)
Dan de perronverbreding verven. Dat ziet er inderdaad zo beter uit. Bedankt Simon!
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/16.jpg)
Meteen het andere idee van Jörg toepassen. Ook dat is beter zo. :thumbup:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/17.jpg)
Nadat de draadjes zijn aangesloten voor de verlichting en de Preisers weer vastzitten, ziet het er dan als volgt uit:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/18.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/19.jpg)
Groet, Marc
Hallo Marc,
Ik vind het zeer geslaagd. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
M.vr.gr. Erwin
Hoi Marc,
Dat is heel knap gemaakt, doe hier gelijk weer leuke dingen op die ik ook kan toepassen op mijn baan. :P
Ziet er allemaal heel goed en mooi gemaakt uit, die vloer is heel knap gedaan. :) :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
-Marc:
Veel beter zo, vindt ik ook, misschien nog eens proberen om aan de zijkanten van de trap een leuning te plaatsen, maar het zou kunnen dat het iets te wordt, voor de rest ziet de aankleding van je perron er zeer goed uit.
Marc,
En het wordt mooier en mooier. :thumbup:
De aanpassingen zijn goed gelukt en mede daardoor straalt het totaal plaatje een heerlijke rust uit. :)
De laatste foto is schitterend mooi en goed gefotografeerd ook. :) :)
Ik kan niks anders dan een duim opsteken :thumbup:
Waar haal je die latjes? Wil dit op eenzelfde manier gaan aanpakken...
Bedankt weer voor jullie reacties. :)
Simon, die latjes haal ik gewoon bij de modelspoorwinkel bij mij in de stad. Die hebben een uitgebreide collectie van dit soort houten latjes in allerlei maten.
Groet, Marc
Marc
Is dat balsa hout dan heb ik ook een winkel waar ze veel hebben, leuk idee om dat zo te maken.
Groeten
Peter
Hoi Peter,
Ik denk inderdaad dat het balsahout is. Het is namelijk vrij licht en ook qua kleur en hoe het aanvoelt lijkt het daarop.
Je hebt wel een scherp mes nodig om het te snijden, anders kan het makkelijk gaan rafelen en versplinteren. Met houtlijm kun je het goed aan elkaar vastmaken.
Groet, Marc
Zojuist de Märklin Nieuwigheden 2017 eens op mijn gemak bekeken. Voor mij toch altijd een van de leukste momenten van het nieuwe jaar. Deze keer heb ik het eens anders aangepakt door niet in het Nieuwigheden-topic te kijken wat er al uitgelekt is aan nieuwe modellen (moeilijk, want je bent toch erg nieuwsgierig...). Ik wilde me dit jaar gewoon laten verrassen door de PDF-folder als die online kwam te staan. Kijken of er iets leuks uit periode III voor mij bij zit. Vandaag was het dan eindelijk zover. Lekker een biertje en wat te knabbelen erbij gepakt en genieten van het mooie, nieuwe spul!
Mijn eerste indrukken? Dit zou wel eens een duur jaar kunnen worden! :D
Al op pagina 3 begon ik blij te kijken, toen ik daar op het kleine fotootje de blauw-beige E10.12 met rijtuigen zag staan. De eerder uitgebrachte 37106 had ik helaas gemist en dit leek een mooie herkansing te worden voor mij. Maar helaas, het is een 30000-uitvoering, een oude, 'klassieke' uitvoering. Niets voor mij dus.
Maar de 37008 (V100.20) van MHI gaat er wel komen. De 37003 (V100.10) stond al op mijn verlanglijstje, maar deze uitvoering vind ik nog iets mooier. De drie-assige Umbauwagen passen ook goed bij mijn loc-materiaal, mooi dat die er nu weer zijn. Daar zal ik wel twee setjes van gaan bestellen. Net als één of twee van die vijf Schwerlastwagen.
Tja, en dan de Turmtriebwagen (39974). De afgelopen jaren heb ik af en toe al eens zitten zoeken naar de vorige periode III-variant (39971) hiervan, maar die heeft alleen een handbediend werkplatform. Dan is de nieuwe wel een stukje leuker met daarbij ook een digitale panto-bediening. Alleen die prijs.... Daar zal ik toch nog eens over moeten nadenken.
Voor mij kan het dus een leuk jaar worden. Niet zozeer vanwege de compleet nieuwe constructies, maar meer door de verbeterde modellen en varianten die ik nog miste. :)
Groet, Marc
Dit weekend is een wel erg vreemde eend hier het Bw opgereden. Niet alleen ziet de loc er nogal apart uit, maar ook de fabrikant is compleet nieuw.
Na alle Märklin-locs die ik de afgelopen jaren heb gekocht staat er namelijk nu eentje van Fleischmann op de baan. Een E60 of Bügeleisen.
De afgelopen jaren ben ik de Altbau-Elloks eigenlijk steeds leuker gaan vinden. Naast de E69 die ik al een tijdje had en E93 die twee jaar geleden werd aangeschaft is dit dan nu de derde loc uit die 'familie'.
Toevallig zag ik een tijdje terug een mooi filmpje over dit model en ook de besprekingen die ik kon vinden, waren positief over de loc. Via ons forum kwam ik er achter dat de AC-variant van deze loc toch wat kleine aanpassingen nodig heeft om op Märklin rails te kunnen rijden, maar dat is nu (bijna) allemaal goed gekomen.
Fleischmann levert het model voor wisselstroom uit met 'telex'-koppelingen van Roco. Die kunnen echter tegen de wat hogere puko's aankomen bij wissels en kruisingen. Zo ook bij mijn exemplaar. Aangezien ik ze toch al niet zo mooi vond, heb ik ze aan achterkant - daar waar de koppeling inderdaad te laag hangt - maar verwijderd en vervangen door een normale koppeling. Aan de voorkant kon hij blijven zitten.
Alleen de sleper is nog niet perfect. Hij maakt af en toe wat teveel geluid en zorgt er ook voor dat de loc bij het rijden over ontkoppelrails kan blijven hangen. Die moet dus nog wat verder afgesteld worden. Verder is het een erg fraai locje. De motor loopt soepel en stilletjes, het geluid is erg mooi en rangeren gaat ook prima.
Fleischmann heeft dit model ook al in een DRG-variant en in een rode periode IV-versie uitgebracht. Ik heb nog even zitten twijfelen of ik misschien moest wachten op een rode versie uit de latere periode III, maar het is toch deze geworden. Het groen met rood uit de jaren vijftig vond ik toch net iets mooier.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/20.jpg)
Groet, Marc
Ps. In mijn bespreking (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=64714.0) van dit model zijn nog meer foto's van de loc te vinden.
Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Veel plezier ermee :important:
Ik heb de grijze variant ===> klik (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=58016.msg1023323#msg1023323)
Bedankt Wim!
Ik wist dat jij de DRG-variant had, want ik had jouw draadje (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=57882.msg1020843#msg1020843) over dat model al goed bekeken. Zodoende wist ik ook dat er problemen met de koppelingen zouden kunnen zijn.
Groet, Marc
Hoi Marc,
Een tijdje niet gekeken en nu zie ik dus je verbeteringen bij het station en je mooie nieuwe vreemde eendje in de bijt :P
Smulfactor 10, dus :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Grtz Tony
Dag Marc,
Mooie nieuwe aanwinst. Zelf heb ik de E60 als naar digtaal omgebouwde 3157 in de collectie.
@citaat Mooi. Maar dat is een Märklin product. 't gaat hier over die van Fleischmann.
Märklin heb ik óók ===> klik (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=21088.msg348156#msg348156)
Tony en Dick, bedankt! :)
Inmiddels nog een kleine ingreep toegepast aan de onderzijde van de loc. Daar zit een soort hekwerkje dat de remschoenen tussen de wielen vasthoudt. Helaas is het een beetje knullig geconstrueerd qua vorm, zodat de punt van de sleper er in vast kan blijven haken als de loc over een ontkoppelrail rijdt. Dat is dus nu opgelost.
Verder maar meteen wat plaatjes geschoten van wat oud vrouwvolk. De oma's zien er nog goed uit, ondanks hun hoge leeftijd.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/21.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/22.jpg)
Groet, Marc
:thumbup:
Dat zijn mooie plaatjes van oude dames :D
Dit weekend is er weer een nieuw locje aan komen rijden. Dit type stond al een tijdje op het verlanglijstje en de vraag was vooral, welke versie (en van welke fabrikant) het ging worden.
Maar voilà, de V100.20 (37008) van Märklin! Ik heb nog even over de V100 van Brawa nagedacht, maar het is dus toch deze 2017-variant uit Göppingen geworden. Een mooi dingetje dat voor meerdere doeleinden ingezet kan worden. Voorlopig staat hij voor een setje drie-assige Umbauwagen (43183) die ook net nieuw zijn. Een testberichtje (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=66804.0) zal binnenkort wel weer volgen.
Groet, Marc
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p6/23.jpg)
Marc,
Prachtige aanwinst. :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst. :)
Marc,
ik sluit mij bij de vorige schrijver aan..
Prachtige aanwinst. :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst. :)
Dag Marc.
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinsten :thumbup:
Fraaie combinatie en veel plezier ermee!
Groeten,
Erik.
Bedankt voor jullie reacties mannen! :)
Inmiddels heb ik ook al wat andere plaatjes zitten schieten van de loc voor een later testberichtje. Eentje daarvan wil ik jullie nu alvast laten zien: de nieuwe 37008 en mijn oude 3072. Een wereld van verschil tussen oud en nieuw, maar niet alles is beter bij de nieuwe...
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p7/01.jpg)
Groet, Marc
Marc,
Er is zeker wat verschil te zien.
Ben benieuwd naar je testverslag(je) van de loc.
Ben ook benieuwd, Marc :P
Grtz Tony
Mooie aanwinst Marc, veel plezier ermee.
mvg,
Peter Degeluidsman
Alle diesels uit de collectie. :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p7/02.jpg)
Het grappige is dat er tussen alle vier kleine nuance-verschillen in de kleur zitten. Zelf vind ik dat wel mooi.
Groet, Marc
Mooie collectie en dus een fraaie line-up, Marc! :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Dat is zeker niet lelijk! Wel valt t me op dat je leds van de kof best gelig zijn, maar dat is niet erg.
De Köf heeft inderdaad nog van die oude, gele lampjes. Ik had ook liever moderne warmwitte lichtjes gezien, maar ergens past het ook wel bij zo'n oud locje.
Groet, Marc
Hoi Marc,
Mooi, maar ik mis toch wel een mooie V200 in de line-up. B)
Gr.
René
:D
.... en een V160, een V60, een V320, een V65.....
Maar je hebt gelijk, een V200 zou er prima tussen passen. Laatst bij de stamtafel bijeenkomst heb ik een V200 van Märklin in mijn handen gehad en dat zijn toch wel indrukwekkende modellen. Lomp zwaar bijna, maar toch sierlijk in de afwerking.
Groet, Marc
Marc,
Prachtige line-up. :thumbup:
Mooie line-up, Marc
Hartelijke groet,
Ragoem
prachtig gezicht
groeten Quinten
:) Dat is een mooie verzameling rood. :thumbup: B)
En ze passen goed bij het dak van het station, bijna dezelfde kleur rood. :o)
Dirk-Jan
Tsja, aan de baan is weinig gebeurd de laatste tijd. Aan het loc-park daarentegen wordt stevig gebouwd! :D
Gisteren is weer iets heel moois de baan komen oprijden. Een loc die ik in de Nieuwigheden-folder van een paar jaar geleden al meteen erg mooi vond, maar toen toch niet meteen had gekocht. Daarna ben ik hem nooit meer voor een normale prijs tegen gekomen. Tot dus vandaag!
Hij past natuurlijk erg goed tussen al die andere Einheits Elloks van me, alleen de bijbehorende 'sleep' is nog wel een dingetje. Uiteraard horen er eigenlijk de twee "Rheingold 1962"-sets achter (43873 en 43883), maar dat is wel erg lang op mijn baantje met al die krappe bochten. Voorlopig mag hij dus lekker solo mooi zitten te wezen, die rijtuigen komen dan wel een keer als ik aan de nieuwe baan (met meer ruimte en ruimere bochten) ga beginnen. Ik ben er blij mee. :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p7/03.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p7/04.jpg)
Groet, Marc
Marc
Erg mooie loc heb je daar gekocht, wens je er alvast veel plezier mee. :thumbup:
Marc,
Wat een prachtige aanwinst heb je erbij gekregen. :thumbup:
Heel veel rijplezier met deze schoonheid van een loc. :)
Mooie lok. Tp III is toch wel een mooi tijdperk :)
Proficiat met de nieuwe loc. Veel rijplezier gewenst!
Bedankt mannen, het is inderdaad een plaatje. Al zeg ik het zelf. :D
Epoche III is zeker een mooi tijdperk! Afgezien natuurlijk van het voordeel dat je zowat alles aan materiaal kan mengen - alt- en neubau E-locs, stoom en diesel - vind ik de locs er zelf ook mooi uitzien. Zeker de Einheits E-locs en diesels hebben nog iets 'vriendelijks' en elegants met die tijdloze, licht afgeronde vormen. Zelf mis ik dat een beetje bij veel moderne locs, die maar vooral stoer en zelfs agressief eruit moeten zien. Maar goed, een ander vindt juist dat misschien weer heel mooi.
Nu de loc overigens ook enigszins is ingereden, kan ik nog melden dat hij heel netjes rijdt: lekker stil en soepel. Fijn ding!
Groet, Marc
Erg mooie loc Marc, veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Marc,
Gefeliciteerd met deze prachtige loc.
Het is inderdaad een schoonheid. B)
Gr.
René
Tegelijkertijd met de E 10.12 was vorige week ook nog iets anders leuks de modelbaan komen oprijden. Het is een beetje een vreemde eend in mijn locpark - zeker als je bedenkt dat ik helemaal niet zo dol ben op stomers - maar ik vond dat er toch maar eens een stoomlocje bij moest komen. Mevrouw Bubikopf rijdt er inmiddels lekker op los en paft de ene zware sigaar na de andere. In de treinenkamer hangt dan ook al een aardig rookgordijn. :D
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p7/05.jpg)
Groet, Marc
@citaat Fraaie loc Marc, gefeliciteerd met deze aanwinst!
Groeten,
Erik.
Hoi Marc,
Dat zijn twee fraaie "eenheidsworsten", de ruggengraat van de spoorwegen :thumbup:
De 64 heb ik ook, fraai gedetailleerd en loopt erg mooi !
Veel plezier ermee ;)
Grtz Tony
Altijd mooi een rijdende sigaar tussen de eenheidsworsten ;)
Hoi Marc,
Mooie aanwinst. B)
Veel plezier ermee.
Gr.
René
Hoi Marc,
Mooie locs heb jij aan je verzameling toegevoegd. Ondanks dat ik ook niet zo'n stoomloc fanaat ben is deze toch wel erg mooi. Veel rijplezier toegewenst.
Marc,
Prachtige aanwinst heb je erbij gekregen. :)
Heel veel rijplezier toegewenst met deze schoonheid. :thumbup:
Hoi Marc,
Mooie aanwinsten heb je erbij gekregen. Leuke modellen om met de Stamtafel Arnhem - Nijmegen mee te nemen.
De BR 64 past goed in tijdperk 3. Wie weet komen er nog meer mooie stoommodellen bij :)
Bedankt weer voor de reacties! :)
Omdat het vandaag toch maar een natte dag was en ik vrij had, heb ik maar weer eens een overzichtje gemaakt van al het rijdend spul.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p7/06.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p7/07.jpg)
Groet, Marc
Mooie verzameling inmiddels.
Zie nog een leeg spoor. Dus er is nog plek voor nog meer moois in de toekomst.
Nou..... Dat spoor heb ik maar even leeg gemaakt voor de foto. Op de achtergrond van de tweede foto zie je links bovenin de bocht de wagons staan die hier normaal hun plekje hebben. Inmiddels begin ik echt een probleem te krijgen om alles op de rails te stallen. Mijn treinenkamer is helaas niet zo groot, dus een uitbreiding naar meer opstelsporen zit er ook niet in. Tijd voor drastische maatregelen, ik moest maar eens een ruime villa gaan aanschaffen. :D
Groet, Marc
Hoi Marc,
Ik snap je punt over het verhuizen volkomen. Het lijkt misschien nu nog een gek idee, maar beeld je eens in hoeveel extra ruimte je zou kunnen creëren. Het idee is al snel minder absurd dan het nu lijkt;)
Zonder dollen, mooie collectie eenheitloks heb je staan! Allemaal uit hetzelfde tijdperk. Een lust voor het oog. (Ja, ook de rest van je machines mag er zijn)
Groet,
Dennis
Citaat van: 10103 op vrijdag 08 september 2017, 21:25:08
Inmiddels begin ik echt een probleem te krijgen om alles op de rails te stallen.
Bekend probleem. Je maakt een ontwerp voor een x-tal locs en treinen. Dan koop je er een paar bij, en past het aantal niet meer. De vitrinetijd lijkt aangebroken. Zelfs hele grote banen lijden aan het zelfde euvel.
En zelfs Appenzeller Michel (https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=49874) heeft het merendeels van z'n rijdende bezit in een vitrinekast staan.
Daarnaast bestaat het gevaar dat als je lang bouwt aan een baan, die je soms de neus uit komt, of zoals Appenzeller Michel het uit drukt (https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=49874&sid=4cc4f084c3d0e4afbb60a49c63ab4ce2&start=1350#p1716759) "Im Moment bin ich leider ganz selten mal bei der Anlage. Vielleicht überällt mich endlich mal wieder die Muse für einen neuen Bilderreigen." En al die tijd komt een vitrinekast goed van pas. Dan kun je er in ieder geval toch soms even naar kijken.
Mooie verzameling locs 8o :thumbup:
Ja, het aantal locs is stiekem toch al aardig aan het oplopen. Ik dacht ooit met een stuk of tien exemplaren wel klaar te zijn maar ik begin steeds meer locs ook mooi te vinden. Gelukkig heb ik mezelf nog wel de beperking van periode III opgelegd. ;)
Nu al kijk ik bijna elke dag wel even naar mijn modelbaan en de opgestelde locs. Ik vind het toch wel leuk om meteen met elke loc te kunnen rijden. Dus een vitrine is dan geen goed idee. Een groot schaduwstation wel! :D
Adrie, bedankt! :)
Groet, Marc
Beter een groot schaduwstation dan een vitrinekast ;)
Citaat van: basjuh1981 op dinsdag 03 oktober 2017, 18:11:26
Beter een groot schaduwstation dan een vitrinekast ;)
Tja, ehmmm, ik kwam dit ontwerpje tegen:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sk5u44LxWeAJjrw29HYd_ZqBaAS0D9RwoVhxrjR1U8BU=/http://i197.photobucket.com/albums/aa305/brandenberg/IMG_2217klein.jpg)
Dat zou dan groter moeten worden, of er moeten meerdere lagen komen ...
Dat hierboven is nog een oude variant, het werkelijke schaduwstation ziet er zo uit (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=24242.msg704900#msg704900). Toevallig heb ik daar net afgelopen weekend nog een extra, kort opstelspoortje bijgeplaatst. In de kleine ruimte links boven de andere sporen is nu nog een plekje erbij gekomen voor twee kleine locjes.
Groet, Marc
Afgelopen weekend heb ik eindelijk een Bügelfalte aan mijn locpark kunnen toevoegen. Een blauwe E10.3 stond al een tijdje op het verlanglijstje, maar de tot nu toe uitgebrachte versie - de 39120 - had nog gele verlichting en geen uitschakelbare sluitlichten. Nu had ik begrepen dat dit wel aangepast kon worden, maar toch.
Tot mijn grote verbazing zag ik zaterdag op de beurs in Houten ineens een blauwe Bügelfalte staan met een ander nummer dan die van de 39120. Omdat er geen doos bij zat, maar alleen de doorzichtige verpakking, moest die loc wel uit een set komen. In dit geval bleek dat inderdaad megaset 29440 te zijn. In het bijgeleverde boekje stond bij de functies dat deze loc wél uitschakelbare sluitlichten zou moeten hebben. Omdat die aanpassing aan de verlichting door Märklin vaak in combinatie werd gedaan met het plaatsen van warmwitte lampen, kon dit hem dus wel eens zijn voor mij. Loc gekocht, op de beurs even laten testen en inderdaad, warmwitte lampen! :)
De loc rijdt verder zo netjes en stil, dat hier nog wel eens een SDS-motor in zou kunnen zitten. Helemaal perfect dus! Of bijna dan, want in het zakje met de extra onderdelen zat helaas een verkeerde Schürze. Aan de zijkanten links/rechts voor en achter kun je namelijk extra stroomlijndelen monteren. Alleen heb ik een linker 'schort' te weinig (of een rechter te veel...) Helaas is dat net weer een onderdeeltje dat niet meer te bestellen is... :(
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p7/08.jpg)
Groet, Marc
Marc,
Wat een prachtige blauwe aanwinst heb je in Houten gescoord. :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst met deze prachtige loc. :)
Hoi Marc,
weer een prachtige aanwinst gescoord zie ik.
Die mag woensdagavond niet ontbreken natuurlijk :D
Mooie lok de E 10 met een getroomlijnde front :thumbup:
Mooie aanwinst Marc, veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Bedankt voor de reacties! Helaas staat de loc momenteel alweer stil. De decoder is kapot. :(
Hopelijk wordt het snel gefikst door de verkoper.
Overigens lijkt dit model me bij nadere bestudering toch geen SDS-motor te hebben, maar eerder een gewone, moderne drie- of vijfpolige motor. Wel een goede overigens deze keer!
Groet, Marc
Jammer dat je decoder stuk is. Gelukkig heb je nog garantie.
Sterkte ermee :thumbup:
Citaat van: 10103 op donderdag 21 februari 2013, 12:58:22
Gisteravond ben ik voornamelijk nog bezig geweest met het zoeken van het juiste lettertype voor het stationsnaambordje. Dat bleek nog niet zo eenvoudig. In de zestiger jaren zijn verschillende types door elkaar gebruikt, maar ik wilde graag degene hebben op onderstaande foto. Als ik het goed heb, gaat het officieel om lettertype 'DIN 1451 Engschrift'. Hiervan kun je weliswaar 'fonts' vinden op het net, maar die zijn toch net even anders. Uiteindelijk een linkje gevonden naar het type 'Bahnhofs Futura' dat er nog het meeste op lijkt (het bovenste oogje van de 'B' is bijvoorbeeld al anders, net als de breedte van de 'N'). Ik heb er een testprintje van gemaakt en die maar eens geplaatst op het seinhuisje. Eens kijken hoe dat bevalt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ss0X9wlx39z2Z3d-c79jLv26C-BpCxFj0ht08XC55CJA=/http://i197.photobucket.com/albums/aa305/brandenberg/dsc03739tp5_2.jpg)
Foto: Rainer Güttler (bewerkt)
Groet, Marc
Hallo Marc,
Het lettertype welke gebruikt wordt door de DB is 1451 Mittelschrift, 1451 Mittelschrift alt en 1451 Mittelschrift DB. Deze zijn op internet te vinden. Leuk trouwens om de br 150 (mijn) lok nog op jou baan te zien rijden.
Met vriendelijke groet,
Jasper
De afgelopen weken is er het een en ander aan materiaal binnengekomen, dat nog even voorgesteld moet worden. Ter ere van mijn verjaardag had ik namelijk een paar hele leuke cadeautjes voor de modelbaan gekregen.
We beginnen met een mooi Preiser-setje. Dit groepje gaat een plekje krijgen op een nieuw projectje waarmee ik momenteel bezig ben:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/01.jpg)
Dan een tweetal fraaie auto's van Starmada/Brekina: een Hanomag-Henschel bestelbus van de DB en een Rover V8. Allebei zijn ze echt heel fraai afgewerkt:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/02.jpg)
Eveneens van Brekina is deze prachtige Setra bus, die ook in dienst is van de Bundesbahn:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/03.jpg)
En alsof deze drie schitterende modelvoertuigen nog niet genoeg waren, kwam mijn broer met nog een leuk verjaardagscadeau aanzetten.... 8o
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/04.jpg)
De Insider Railbus met aanhanger (39952). Wat een cadeau! Ik was helemaal sprakeloos.
Om het feest helemaal compleet te maken kwam deze week ook nog een eigen bestelling binnen. Een handig apparaatje om de locs mee te besturen. :D
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/05.jpg)
Groet, Marc
Marc,
Het zijn allemaal schitterende aanwinsten die je gekregen en gekocht hebt. :thumbup:
Heel veel plezier toegewenst en ik ben benieuwd naar het projectje waar de paarden met berijders voor gebruikt gaan worden.
Hoi Marc,
Gefeliciteerd met de zeer mooie aanwinsten.
Met stamtafel had er al een aantal gezien.
Past allemaal goed bij elkaar. De Setra bus is heel erg mooi.
Veel plezier met je aanwinsten.
Die railbus 39952 kreeg ik ook van mij eigen zelve ook voor vorige verjaardag.
B) Dat zijn mooie cadeaus en aanwinsten. :thumbup:
Die van je broer is ook een schitterende railbus. B)
Eén nadeeltje, als je broer jarig is kan je niet meer aankomen met een doossie chocolade. :-)
Dirk-Jan
@citaat Hangt er van af hoe groot de doos chocolade is ;)
@citaat
Wat een mooie doos chocolaatjes jammie, oeps is weer slecht voor diabetici jammer maar helaas jammer. :-(
Bedankt weer voor alle reacties. Ik ben ook erg blij met alle aanwinsten. :)
Afgelopen weekend ben ik trouwens in Brussel geweest en daar heb ik gezien, dat je toch ook wel erg veel geld aan chocola kan uitgeven. Ongelooflijk, wat een hoeveelheid chocola- en bonbons-winkels heb je daar in het centrum. Bij enkele van die zaken, ben je ook zo een kleine loc kwijt aan chocola qua aanschafprijs.
Groet, Marc
@citaat Dat wordt je broer een keer meenemen naar Brussel :D
@citaat De 3railforum gastendag naar MSG in Den Bosch is ook een mogelijkheid. Karrevrachten chocolade worden daar naartoe getransporteerd :D
Edit: "gasten" tussengevoegd
@citaat Bossche Bollen zeker :D
@citaat Nee, echte Belgische pralines https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68303.msg1202019#msg1202019 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68303.msg1202019#msg1202019) ;) de echte Bossche bollen maken ze niet in België :D >:-D :mrgreen:
Er is deze week weer een pakketje binnengekomen met iets leuks voor de modelbaan. :)
Een prima geneesmiddel na eerdere ergernissen met een aantal M-locs.
Voor mij is het een dubbele 'vreemde' aanwinst: het is mijn eerste Roco-loc namelijk en dan ook nog eentje van de ÖBB in plaats van een DB-loc. Ik moet zeggen dat dit naar meer smaakt. De loc ziet er prima uit en rijdt ook heel netjes. Vooral als de loc op normaal tempo rijdt, hoor je bijna niets meer van de aandrijving. Erg fijn!
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/06.jpg)
Groet, Marc
Ziet er goed uit. Wel TPIII neem ik aan?
Bedankt Bas!
Roco zelf heeft de loc als een periode III/IV model ingeschaald. Qua uiterlijk is het helemaal periode III, maar ze hebben in Oostenrijk ook nog na 1970 zo rondgereden (vandaar ook periode IV). Ik heb nog niet naar een revisiedatum op de loc gekeken wat daar op staat, maar dat zou dan uiterlijk 1970 moeten zijn. Voor mij volstaat het zo als een periode III-loc.
Groet, Marc
Mooie lok Marc!
Weet uit ervaring dat de Roco locs lekker stil lopen (zeker vergeleken met diverse Marklin locs)
Veel plezier met je nieuwe aanwinst.
Hartelijke groet,
Ragoem
Marc,
Prachtige aanwinst deze ÖBB loc. :) :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst maar dat zal wel lukken denk ik.
Groet Michel
Bedankt Ragoem en Michel!
Als het een beetje lukt qua tijd dit weekend, dan ga ik nog wat extra plaatjes schieten om de loc beter voor te stellen in een testverslagje. Ook maar eens verder nadenken over wat ik er in de toekomst precies achter ga hangen. Er zal in elk geval wat ÖBB-spul ingeslagen moeten worden. ;)
Groet, Marc
Ps. Het testverslagje is klaar: Klik! (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=71514.0)
De zoektocht naar wat geschikt materieel voor achter de 4061 loopt inmiddels, maar het lijkt er op dat sommige wagens niet meer nieuw te krijgen zijn. Dat wordt dus weer een rondje goed zoeken in Houten eind deze maand.
Voorlopig gaat de 4061 dan maar met wat goederenspul rondrijden en daar is gelukkig wel wat te vinden. Zoals deze hele mooie Schwerlastwagen van Artitec die deze week binnen kwam. Bij dit model worden eigenlijk geen rongen geleverd, blijkbaar horen die er niet bij. Maar toen ik aan Artitec vroeg of ik die misschien toch geleverd konden worden, kreeg ik meteen bericht dat ze wel een setje zouden opsturen. Nog geen dag later lagen ze al in de bus. Een super service van Artitec! :thumbup:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/07.jpg)
De wagon heeft inmiddels ook een houtlading gekregen: staafjes balsahout die ik licht verweerd heb.
Groet, Marc
Hoi Marc
Wat een top service van Artitec om je die rongen op te sturen :thumbup:
Het hout ziet er goed uit, mss nog beetje donkerder bruin maken :help:
Marc,
Mooie wagon van de ÖBB.
De licht geweerde lading ziet er goed uit.
Ga je de lading nog vastzetten met een draadje of iets dergelijks of houden de rongen ze op hun plaats ?
Groet Michel
Zo, jullie waren er vroeg bij vanochtend! :D
Peter, de foto heb ik gisteravond gemaakt waardoor de kleur een beetje apart uitvalt. Maar het hout heeft een mooi bruin/grijze tint gekregen.
Michel, de lading zit vastgeklemd tussen de rongen en is ook nog eens met dubbelzijdige tape vastgezet. Voor het oog heb ik inmiddels ook nog een draadje om het hout gespannen, maar ik ga nog op zoek naar hele dunne kettinkjes die de zaak 'vastsnoeren'.
Groet, Marc
Marc,
Leuk gedaan. Geen idee hoeveel je waarde hecht aan maatschappij ÖBB maar Roco heeft NL setjes tpIV in de aanbieding:
67133: ?42,50
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/922/hnA4fN.jpg) (https://imageshack.com/i/pmhnA4fNj)
76159: ?70
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/923/dWUZP0.jpg) (https://imageshack.com/i/pndWUZP0j)
"Staal" is los geleverd en kun je uiteraard vervangen door hout. Bij het bovenste setje zijn ook rongen bijgeleverd.
Gr, Ben.
Bedankt voor de tip Ben! Het zijn mooie wagons, maar in dit geval moet het inderdaad van de ÖBB (en periode III) zijn. Het wordt namelijk achter een Oostenrijkse loc gehangen (voorlopig achter de 4061, later hopelijk een 1110, 1041 of 1042). Ik heb verder ook helemaal geen Nederlands materieel.
Groet, Marc
Hoi Marc,
Ik liep even flink achter, maar er is de tussentijd veel mooi spul aan komen waaien bij jou :thumbup:
Vooral de railbus met aanhanger is fraai !
Zo'n broer wil ik ook wel :P
Grtz Tony
Bij het zoeken naar leuke ÖBB-wagons voor achter de Rh 4061 kwam ik ook terecht op de website van Exact train. Ik had eerlijk gezegd nog nooit van deze fabrikant gehoord, maar de NS-rijders onder ons zullen de naam wel kennen. Als Nederlands bedrijf maken ze namelijk ook veel NS-materieel. Onder de vele varianten die ze hebben van de Nordhausen/Oppeln-goederenwagon zit ook deze ÖBB-variant uit periode III. Omdat de wagon me in het echt wel beviel, mocht hij mee naar huis voor verder testwerk.
De wagon zit vol mooie details en heeft - anders dan op de foto's lijkt - een fraaie donkerbruine kleur. Door die matte, donkere kleur ziet hij er niet zo plastic-achtig uit. Ook de onderkant is bijna overdreven gedetailleerd uitgevoerd. De schuifdeuren kunnen geopend worden en dat biedt weer leuke mogelijkheden om beladings-scène's na te spelen op de modelbaan. Op de verpakking valt ook niets aan te merken: een goed kunststof bakje waarin de wagon ligt met daar overheen weer een ander bakje. De wagon zit daardoor goed vast in het doosje en is er ook makkelijk uit te halen. Bij de wagon wordt verder een zakje met onderdelen geleverd (beugelkoppelingen, remslangen en koppelingshaken, extra buffers en nog wat kleine zaken). Op een bijgeleverd blaadje kun je zien waar welk onderdeel moet komen. De staafjes die op de hoeken van deze wagon zouden moeten komen, zaten er echter niet bij en andere onderdelen leken weer niet bij dit model te horen. Wellicht is het verkeerde zakje toegevoegd.
In de nem-schachten heb ik Märklin koppelingen gedaan en dat werkt prima. De schaargeleiding van de koppelingen gaat wel wat stroef en hakerig. Gelukkig blijkt dat geen probleem te zijn tijdens het rijden. Met betrekking tot de bufferhoogte heeft Exact train zich georiënteerd op Roco/Fleischmann. De buffers hangen dus iets lager dan de Märklin-buffers. (Bij de bovenstaande Artitec-wagon bijvoorbeeld liggen de buffers weer op gelijke hoogte met die van Märklin.)
Geen goedkoop wagonnetje (bijna €36,00), maar wel eentje die hier nog een paar broertjes gaat krijgen.:)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/08.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/09.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/10.jpg)
Groet, Marc
@citaat 'k Bezit reeds enige modellen van deze fabrikant en ben er zeer content mee.
o.a. deze ===> klik (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=58072.msg1024413#msg1024413)
Marc,
Een mooie wagon aan je collectie te gevoegd. :) :thumbup:
Al is de prijs wat duurder als de gemiddelde wagon soms moet je het gewoon doen zeker als je hem graag wilt hebben omdat de eerste indruk de verliefde is. ;)
Succes met het verzamelen van de broertjes van deze wagon.
Groet Michel
Wim, fijn om te horen dat deze wagons goed bevallen.
Michel, in Houten ga ik eens kijken of de broertjes daar misschien te vinden zijn en anders gaat er gewoon een bestelling de deur uit.
Inmiddels is ook een bestelling van begin dit jaar binnengekomen. Vorig jaar ben ik tevergeefs op zoek geweest naar de rode (periode III) variant van dit model, dus ik was blij dat Fleischmann begin dit jaar aankondigde dat ze een groene periode III-versie gingen maken. Het is een erg mooi model geworden, rijdt ook heel netjes en het is een leuke gezicht om beide zusjes (Pauline en Adolphine) zo naast elkaar te zien.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/11.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/12.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/13.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/14.jpg)
Fleischmann 390074 en Märklin 37475
Groet, Marc
Ps. Van de E69 05 heb ik intussen ook een testverslagje (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=71965.msg1251686#msg1251686) gemaakt.
Afgelopen augustus had ik eindelijk de E10 1240 van Märklin (37106) gevonden, een loc waar ik al een tijdje op zoek naar was. De loc reed prima bij de Märklin-dealer, zag er goed uit en ook de prijs was netjes. Maar thuis hield de loc er na een paar weken al mee op. Overlegd met de verkoper, loc opgestuurd, loc werd doorgestuurd naar Duitsland en na een paar weken was die weer terug met een nieuwe decoder. De E10 deed het toen goed, maar kreeg al snel weer hetzelfde probleem: plotseling deed hij niets meer. Weer via de dealer opgestuurd naar Göppingen en na een paar weken opnieuw terug met nu een nieuwe motor en decoder. De loc reed wel, maar maakte nu een duidelijk ratelend geluid. Het is mij nog steeds een raadsel hoe de reparateur van Märklin dit heeft kunnen missen, maar goed. Loc daarom voor de derde keer daarom opgestuurd en na een maand of zo weer terug. Maar - je raadt het al - het ratelend geluid was na een paar rondjes rijden alweer terug.
Oorspronkelijk had Märklin een motor in dit model geplaatst die fluisterstil liep. Omdat deze motor nu niet meer verkrijgbaar is volgens de Märklin-site, vermoed ik dat ze bij de vervanging een wat minder duur exemplaar geplaatst hebben. Deze motor loopt dus duidelijk minder mooi en blijkbaar wist ook Märklin die bij de laatste reparatie niet goed aan het lopen te krijgen.
Kenmerkend voor de hele gang van zaken vind ik ook dat de OVP ook behoorlijk te lijden heeft gehad van het verblijf bij Märklin. Ondanks erg zorgvuldig inpakken van mijn kant, zit de doos inmiddels vol met deuken en scheurtjes alsof ze er mee aan het rondgooien zijn geweest in Göppingen. Ook zijn er ook smallere piepschuimpjes aan de zijkanten in gedaan (waarom?), zodat de loc nu ineens in de doos teveel ruimte heeft en op en neer kan bewegen.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/15.jpg)
De E10 staat weer op de modelbaan en rijdt nu eindelijk goed.
Inmiddels was ik helemaal klaar met de Märklin-reparatieservice. Wat heeft het immers voor een zin om een loc op te sturen als ze er niets aan doen? Na er even over nagedacht te hebben, besloot ik voor de loc maar zelf een andere motor te regelen. Ik had al eerder goede verhalen gehoord over klokankermotoren en dat leek me wel een mooie optie. Via onze stamtafel werd ik getipt op SB-Modellbau en daar heb ik een passende Faulhaber besteld. Stamtafelgenoot Arjan was zo vriendelijk om me te helpen met de inbouw van de motor (lees: hij deed al het werk, ik keek geïnteresseerd toe ;)). Deze Faulhaber-motor loopt echt boterzacht. Na de inbouw hoorden we echter toch nog wel wat geluidjes. Het blijkt dat de motor niet al te strak ingeklemd moet worden, omdat er anders resonanties ontstaan. Na de schroefjes van de platine wat losser gedraaid te hebben, werd de loc mooi stilletjes. Thuis heb ik de decoder met behulp van de CS3 afgesteld op "klokankermotor" en ook nog wat met de motor CV's zitten spelen om de ietwat luide zoemtoon eruit te krijgen. Afgezien van een net niet perfecte gelijkmatige loop bij lage snelheden, rijdt de loc nu netjes en vrijwel geluidloos.
Over eventueel nieuw Märklin-materieel ga ik nog maar eens goed nadenken. Voorlopig heb ik mijn wensenlijstje ontdaan van Märklin-locs. Temeer omdat momenteel nog twee andere locs van mij in Göppingen vertoeven... :-(
Groet, Marc
Hoi Marc,
Ik kan me voorstellen dat je daar niet blij van wordt, er is al vaker over gesproken dat Marklin de kwaliteit van hun motoren steeds minder wordt.
Zelf heb ik ook een redelijk nieuwe loc die spontaan stil stond en niets meer wil doen, dat wil zeggen dat de verlichting brand totdat ik de rijregelaar open draai dan gaat ook het licht uit.
De 30e ga ik naar Houten om de loc aan te bieden bij de verkoper, ik ben benieuwd hoe het met mijn loc gaat.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Marc,
Aller eerst veel rijplezier met je nieuwste aanwinst het mooie kleine groene locje. :)
Het is een schoonheid van een loc en de foto met beide zusjes op de foto is schitterend. :thumbup:
Jammer dat de service van Märklin niet best is geweest te aanzien van de prachtige E10.
Mooi dat Arjan je geholpen heeft met het inzetten van wel een goede motor zodat deze schoonheid ook prachtig over je baan kan rijden.
Groet Michel
Peter, hopelijk wordt jouw loc wel netjes gerepareerd. Het klinkt alsof het alleen een kapotte decoder is. Maar goed, daar begon het bij mij ook mee...
Michel, bedankt! :)
Groet, Marc
Dit weekend kwam mijn broer weer eens langs. Naast een gezellig uitje naar Houten leverde dat ook weer plaatjes op van twee vreemde machines op mijn modelbaan.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/16.jpg)
Een CFL-Köfje van Märklin (36802).
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/17.jpg)
De tweemotorige Be 6/8 II van Märklin (37568).
[(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/18.jpg)
Vooral de Zwitserse krokodil is een hele fraaie loc. Helaas is hij al weer op weg naar huis, want van mij had hij nog wel een paar jaartjes mogen blijven logeren. :D
Groet, Marc
Marc
Jammer dat die mooie loc weer naar huis moest, ik heb de kleine versie Krokodil de seatal 6/6 en ja die rijd heel mooi
Goh wel een groot verschil in locomotieven zeg, bij de tweede foto zie je het station bijna niet meer.
Maar het zijn weer mooie locomotieven Marc.
Marc,
Ik kan mij best voorstellen dat die prachtige Zwitserse krokodil nog wat langer bij je mocht logeren want wat een mooie loc is dit zeg schitterend. :) :thumbup:
Ook het CFL Köfje stond niet slecht bij je fraaie station. :)
Groet Michel
Die SBB-krokodil is inderdaad erg mooi! Hij rijdt ook heel netjes. Deze 'krokodillen' hebben vast en zeker in de jaren vijftig en zestig ook in Duitsland en Oostenrijk gereden, toch....? ;) :D
Citaat van: h0_miessie op donderdag 22 februari 2018, 17:24:14
Heel veel plezier toegewenst en ik ben benieuwd naar het projectje waar de paarden met berijders voor gebruikt gaan worden.
Het heeft even geduurd, maar ik kan nu een einde maken aan Michel's nieuwsgierigheid. :D
De zomervakantie is begonnen! Terwijl voor anderen dan juist de modelspoorhobby met zomerreces gaat, heb ik eindelijk tijd om wat kleine dingen te doen aan mijn baantje.
Het bovengenoemde projectje start weer met een dunne mdf-plaat, waarop globaal een lay-out van het diorama is getekend.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/19.jpg)
De plaat wordt eerst van een 'ondergrond'-laagje voorzien.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/20.jpg)
Dan wordt er gras gezaaid, zand gestort en een fundering aangelegd.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/21.jpg)
En dan is het projectje alweer klaar! :)
Smederij geplaatst, bomen geplant, de smid aan het werk gezet en de eerste klanten zijn al onderweg voor nieuwe hoefijzers.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/22.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/23.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/24.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/25.jpg)
Groet, Marc
Ziet er goed uit!
Heel mooi! :)
:) prachtige scenery ... :thumbup:
Groeten Freddy
Marc
Dat heb je heel erg mooi gedaan, dank voor de uitleg en foto's :thumbup: :thumbup:
Bedankt voor jullie reactie's allemaal! :)
-----------
Hierboven (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=24242.msg1247352#msg1247352) schreef ik al dat de ÖBB Oppeln wagon van Exacttrain nog versterking zou krijgen. Die zijn inmiddels binnengekomen en het is een leuk duo zo. Opvallend vind ik dat de (nieuwere en iets duurdere) DB Oppeln een andere - en betere - geleiding van de koppeling heeft dan de ÖBB Oppeln. Goed van Exacttrain dat ze dit hebben aangepakt!
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/26.jpg)
Groet, Marc
Marc,
Het stukje scenery van de smederij ziet er zeer goed uit zeer zeer sfeervol vooral door de extra details zoals de ruiters staan er erg leuk bij. :) :thumbup:
Ook de beschrijving hoe je het gemaakt hebt is erg duidelijk en erg leerzaam zeker voor een scenery leek als ikzelf. ;)
Ook je nieuwste aankoop mag er wezen is een mooie setje zo op de foto. :)
Veel rijplezier toegewenst met de prachtige wagon(s).
Groet Michel
Bedankt Michel! :thumbup:
Ik pruts ook maar wat aan met de scenery en kijk ook goed naar alle anderen hier op het forum.
Groet, Marc
Dat ziet erg goed uit die smederij, super leuk gedaan :thumbup:.
Na de succesvolle introductie van de Oostenrijkse Rh 4061 is er een tijdje geleden nog een ÖBB-loc bijgekomen op mijn modelbaantje. In Houten vond ik een Roco-variant van de Rh 1670 die ik nog niet kende: een wat oudere, groene periode III versie die Roco in 2005 als clubmodel uitgebracht heeft.
De loc reed op de testbaan in Houten prima, maar thuisgekomen bleek al snel dat er toch nog wat werk aan gedaan moest worden. De loc kwam amper de helling op en maakte toch iets teveel herrie op de stille K-rails. De ratelende sleper werd als eerste vervangen door een fluistersleper van Roco. De motor is daarna schoongemaakt en voorzien van nieuwe borstels en de wielen kregen verse antislipbandjes. De verlichting was ook niet echt super: een ledje was kapot en de lampen gaven een wat lelijk geel licht. Daarom maar nieuwe ledjes gemonteerd.
Het bracht allemaal wel verbetering, maar de rijeigenschappen waren nog steeds niet zoals het zijn moest. Pas met een nieuwe Esu-decoder werden er ook op dat gebied stappen gemaakt. De loc blinkt nog steeds niet uit door een geweldige trekkracht, maar dat is een ontwerp-probleem. De loc wordt namelijk alleen aangedreven door de achterste twee assen en daar rust gewoon te weinig gewicht op. Ook is de motor nog iets te duidelijk hoorbaar, maar daar valt mee te leven.
Al met al staan er nu twee leuke ÖBB-locs klaar. Met de kerst heb ik nog een paar Roco-wagonnetjes erbij gekregen en daar heb ik vandaag ook maar eens wat plaatjes van gemaakt.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/27.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/28.jpg)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/29.jpg)
Groet, Marc
Het afgelopen weekend was mijn broer weer eens op bezoek. Zoals gebruikelijk neemt hij dan wat locs mee, die we vervolgens lekker laten rijden op mijn baantje. Deze keer waren een Re 620 (Märklin) en een Rh 1110 (Roco) in zijn bagage meegekomen: Twee zware zesassers met een karakteristiek uiterlijk en veel mooie details.
Op zondag breekt dan altijd weer het pijnlijke moment aan, dat de locs in de dozen verdwijnen en terug naar huis gaan. Maar deze keer niet. De mooiste van de twee - de groene ÖBB-loc - mocht lekker hier blijven. Verjaardagscadeau! :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p8/30.jpg)
Groet, Marc
Marc,
Dat zijn zeker twee mooie krachtpatsers en prachtig op de foto gezet. :) :thumbup:
En wat een mooi gebaar van je broer dat je de ÖBB-loc niet hoefde in te pakken maar dat hij als cadeau bij je mocht blijven. :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst met deze schoonheid van een loc.
Groet Michel
Hoi Marc,
Dat is weer een mooi cadeau van je broer. Nog gefeliciteerd met je verjaardag.
De collectie Oostenrijkse locs groeit aardig inmiddels.
Veel plezier ermee.
Al een tijdje heb ik hier op de baan ook nog een gekregen Br 74 van Märklin staan. In het geweld van alle mooie, nieuwe E-locs sneeuwde het kleine tenderlocje een beetje onder. Hoog tijd voor wat extra aandacht!
Omdat de decoder kapot was gegaan, kreeg hij een nieuwe Esu lokpilot V4 waardoor de rijeigenschappen er meteen een stukje op vooruit gingen. Er was altijd al een raar tikje te horen tijdens het rijden, maar na wat voorzichtig 'rommelen' met de drijfstangen is dat bijna in zijn geheel verdwenen. Toen ook maar meteen een machinist geplaatst en wat ruitjes pasklaar geknipt voor in de cabine. Dat laatste vermindert mooi een beetje het "hobby-uiterlijk" van de loc. :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/01.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/02.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/03.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/04.JPG)
Groet, Marc
Ps. De ruitjes zijn overigens gemaakt van het "venstertje" van een Roco onderdelendoosje. Dat is lekker dun en flexibel materiaal dat goed op maat te knippen en te vouwen is. Met een drupje houtlijm kun je het makkelijk vastmaken aan de binnenzijde van de cabine. Je moet alleen natuurlijk geen lijm op het zichtbare deel van het 'raam' smeren.
Had je topic nog niet ontdekt, maar ga deze zeker nu volgen. Qua tijdperk en machines vindt ik het heel leuk, beter dan wat taurissen op de baan.
Ga zo door.
Deze zomer besloot Photofuckit Photobucket plotseling om al mijn foto's ook maar eens op "wazig" te zetten. Uiteraard met als doel om me een betaal-abonnement door de strot te duwen. Aangezien dat niet mijn idee van klantenbinding is, moest er een nieuwe oplossing komen om alle plaatjes ergens veilig op te slaan. In een nieuw avontuur met een 'foto-opslagsite' had ik eerlijk gezegd weinig zin.
De oplossing kwam van een mede-stamtafelgast (Steven, :thumbup:), die me adviseerde de foto's op een eigen domein op te slaan en me daarbij ook meteen goed op weg hielp. De eerste foto's hebben intussen hun nieuwe plekje gevonden, waardoor de eerste en laatste pagina van dit topic sinds vanavond weer normaal te bekijken zijn. De andere pagina's van dit topic zullen de komende tijd volgen. Ook de foto's van de model- en boekbesprekingen (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=24242.msg412507#msg412507) zijn inmiddels weer zichtbaar. :)
Ik weet niet of het gaat lukken om al mijn foto's die hier op het forum staan te gaan vervangen, maar we gaan een poging wagen.
Groet, Marc
Ps. Inmiddels is dit hele topic al voorzien van nieuwe foto-linkjes en zijn al mijn plaatjes weer te zien. :)
Vandaag hebben twee zes-assers wat extra aandacht gekregen. Alweer een tijdje was rijden met mijn E50 van Märklin geen leuke bezigheid meer. Nadat de loc een aantal jaren netjes had gereden, begon de motor van de ene op de andere dag behoorlijke rumoerig te worden en een wat ratelig geluid te produceren. Van alles geprobeerd om dit te verhelpen maar zonder succes. In de tussentijd had ik meerdere Märklin-locs met hetzelfde probleem gekregen, maar deze waren spiksplinternieuw! Omdat het probleem toch echt in de motor leek te liggen, heb ik maar eens vervangingsmotor bij Märklin zelf besteld. En zie daar, na inbouw snort de E50 ineens weer als een tevreden kat over de rails. Ik ben blij dat de E50 nu weer normaal kan rijden, maar ik durf toch wel vraagtekens te plaatsen bij de kwaliteit van sommige motoren die Märklin (de afgelopen jaren heeft) gebruikt.
Nu de winter bijna voor de deur staat, heeft daarnaast de Rh 1110 van Roco een grote sneeuwschuiver aan de voorkant gekregen. Een onderdeeltje van de Rh 1010 dat ook prima op de 1110 past. :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/05.JPG)
Groet, Marc
Marc,
Jammer om te lezen dat de E50 keuren ging vertonen en dat daarna andere (nieuwe) loc de zelfde keuren kregen. :(
Mooi om te lezen dat de E50 weer soepel ging rijden naar het inbouwen van een vervangingsmotor :thumbup: ga je nu alle locs die keuren vertonen ook de motor bij vervangen zodat ze weer lekker gaan rijden ?
En zoals altijd is je foto weer van grote schoonheid uiteraard mede door het prachtige station wat er staat. :)
Groet Michel
Dank je wel Michel! :)
De E50 was de eerste met deze kuren, daar zit dus nu een vervangingsmotor in van Märklin. Mijn E10 'Rheingold' (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=24242.msg1247852#msg1247852) vertoonde dezelfde problemen, daar heb ik een klokankermotor van SB-Modellbau in geplaatst. De Railbus met fietsaanhanger maakt ook een ratelend geluid. Ook daar lijkt het aan de motor te liggen, maar hier ben ik nog mee aan het experimenteren. Mijn Br 64 is - ondanks de SDS-motor - ook niet de stilste, ook hier weer een duidelijk lopende motor. Deze week had ik een nieuwe loc gekocht, die meteen teruggestuurd is naar de treinenzaak vanwege een te luidruchtige motor. Alle locs waren uiteraard goed gesmeerd (en ook netjes ingereden).
Ik rij met K-rails op een dikke kurkbedding in een rustige kamer waardoor rumoerige motoren en ratelende locs meteen opvallen. Bij C-rails ontstaat vanzelf al meer herrie waardoor dat soort geluiden een beetje wegvallen. Desondanks lijkt het soms of de eindcontrole-dames bij Märklin stokdoof zijn. Ik kan anders niet verklaren hoe sommige locs toch de fabriek mogen verlaten. :(
Gelukkig rijden mijn andere Märklin-locs wel mooi stil en ook over mijn laatste Roco-aanwinsten ben ik in dat opzicht erg tevreden. :)
Groet, Marc
Citaat van: 10103 op vrijdag 13 september 2019, 00:21:13
Deze zomer besloot Photofuckit Photobucket plotseling om al mijn foto's ook maar eens op "wazig" te zetten. Uiteraard met als doel om me een betaal-abonnement door de strot te duwen.
En het koste nix.eu?
Nu begrijp ik waarom de foto's van MadMenno uit 2010-2013 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=17125.msg465534#msg465534) ineens wazig worden afgebeeld.
En dat is spijtig, want hij heeft op dit forum veel loc verbouwdraadjes staan, en de bouw van een hosentrager in k-rails met een afstand van 57 mm hart op hart. En alle foto's zijn nu wazig. MadMenno is nog af en toe actief op dit forum.
En dat geldt ook voor de foto's van Kroko14253 (Harry Sipkes) van Grischwald (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=16487.0); allemaal wazig; en dat is spijtig.
Want Harry bouwde locs om, bouwde een stuurstandrijtuig, soldeerde Zwitserse bovenleiding (de oudere H-standaard in plaats van de nieuwere R-standaard die Sommerfeldt levert) (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=73493.0) en wist bijzonder veel k-wissels (onderhoud, montage) (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=16487.msg288324#msg288324). Harry is niet meer actief op dit forum.
Inmiddels heb ik een eigen website waarop ik alle foto's kan plaatsen. Dat kost uiteraard ook geld, maar dat vind ik niet erg. Ik wil best betalen voor een veilig foto-opslagplekje, maar dan wel vrijwillig en niet met het mes van Photobucket op mijn keel. De chantagepraktijken van Photobucket zijn echt heel triest. Mijn meeste foto's heb ik op mijn eigen computer opgeslagen, maar helaas niet alle. Die foto's staan alleen bij Photobucket en daar kan ik ze helaas niet meer bereiken. Ik kan ze dus ook niet downloaden om ze op mijn eigen website te zetten. Ik vrees dat een aantal foto's die ik hier op het forum heb geplaatst voorgoed verloren zijn. :(
Groet, Marc
Hoe bedoel je, dat je ze niet meer kunt bereiken? Komt dat soms doordat de site alleen je laatste 100 foto's laat zien oid.? Ik heb dat meegemaakt bij Ipernity, en ik kon het toen oplossen door een aantal van mijn nieuwste foto's te verwijderen, waarna de oude weer "in beeld" kwamen!
Hoi Erik,
Afgelopen donderdag heb ik heel veel foto's (die ik nog op een andere plek had staan) verwijderd bij Photobucket. Ik heb het net even gecheckt en inmiddels kan ik inderdaad weer bij alle overgebleven foto's daar. Ik ga ze nu snel opslaan en dan mijn PB-account de prullenbak in.
Groet, Marc
Mooi zo, ik ben blij dat die truc voor jou ook gewerkt heeft. :-)
Gisteren heb ik een leuk setje goederwagons van Märklin gevonden. Erik Baas had me hier deze week via een foto in het aanwinsten-topic opmerkzaam op gemaakt en aangezien ik graag met Pelikan-vulpennen schrijf, was dit natuurlijk een setje die ik moest hebben. In Houten kwam ik het setje (48783) ook meteen tegen dus dat was snel geregeld.
Een leuk detail aan de set is het bijgeleverde blaadje van Märklin. Het is een herdruk van een reclamefolder uit 1952 die blijkbaar door de Berlijnse Deutsche Eisenbahn-Güterwagen-Reklame Kommandit-Gesellschaft van Fr. Albert Jetzsch gemaakt is. In de folder wordt uiteraard het adverteren door middel van wagons aangeprezen, waarbij echter vooral de extra informatie interessant is. Zo blijkt uit de bijgevoegde foto's in de folder dat de wagons ook echt zo bestaan hebben (net als de twee wagons uit het bijbehorende setje 48782). De foto's werden namelijk als voorbeeld voor een reclamewagon in de folder opgenomen. Voor in totaal DM 2100,- kon je een jaar lang een wagon met jouw reclame-afbeelding laten rondrijden. Voor die prijs kreeg je dan ook nog een foto van jouw wagon erbij. Volgens de folder werden alleen nieuwe G-wagons gebruikt die door heel Duitsland zouden rondrijden (ook in afgelegen gebieden waar amper reclame gemaakt werd) en niet op een zijspoor mochten worden gezet. In een goederentrein mochten ook maar maximaal twee tot drie van deze reclamewagons meerijden. Verder zouden maar hoogstens 3000 G-wagons in totaal van reclame worden voorzien.
Ik denk dat ik ze maar ga verdelen over een drietal goederentreinen, dat lijkt me leuker dan ze zo achter elkaar te laten rijden in een trein. :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/06.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/07.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/08.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/09.JPG)
Groet, Marc
8) Toch zo met zijn drietjes en de mooie lok ervoor is het ook een in het oog springende combi. :thumbup: B)
En een leuk aanvullend verhaal. :thumbup:
Dirk-Jan
Marc,
Wat een prachtig setje met de reclame van Pelikan is er bij je binnen gereden. :) :thumbup:
De loc past er perfect voor en maakt er een mooi sleepje van het geheel.
Ook leuk de informatie die je erbij geschreven hebt weer wat geleerd mijn dank hiervoor.
Heel veel rijplezier toegewenst met je fraai aanwinst.
Groet Michel
Graag gedaan!
De Pelikan-wagon is met die DR- en Brit-Us-Zone opschriften echt zo'n periode IIIa wagon. Daar hoorde dan ook een een periode IIIa-locje bij. ;)
Groet, Marc
Dat zijn fraaie karretjes, Marc :thumbup:
En inderdaad, zo hier en daar in een sleep zijn die extra leuk om te zien ;)
Ik heb er ook zo een paar en laat ze af en toe eens meerijden.
Grtz Tony
Citaat van: 10103 op vrijdag 04 oktober 2019, 22:11:39
De chantagepraktijken van Photobucket zijn echt heel triest.
Ik zit (al 20 jaar) bij xs4all. Is overgenomen door kpn. Die gaat de hele zwik opheffen, zodra het hen uitkomt (in 2021). Ik dacht het niet, maar daarna zit ik ook met een chantageprobleem. Al mijn links op dit forum wijzen naar xs4all, en moeten dus gewijzigd worden zodra ik de stekker er uit trek (dit jaar?), of de kpn dat doet (volgend jaar).
Oei, dat is balen. :(
In jouw oude foto-linkjes staat inderdaad "xs4all" vermeld. Als dat verdwijnt dan ben je ook nog wel even bezig om al die linkjes te herstellen hier.
Ik kan je ook alleen maar een eigen website aanraden, dan speelt dat probleem een volgende keer in elk geval niet meer.
Groet, Marc
Jan22: Wacht even af of het wel doorgaat voordat je de stekker eruit trekt, het is m.i. pas zeker als XS4All het zegt. Intussen kun je "founding member" worden van de vervanger, https://freedom.nl/ . E-mail werkt al, eigen domein zonder bijbetaling, etc.
Gister en vandaag eindelijk weer eens zin en tijd gehad om lekker met de treinen bezig te zijn. Eerst maar eens twee locs aangepakt die wat 'moeilijk' deden. Een beetje aandacht en een aai over de panto's hielp gelukkig voldoende waardoor ze nu weer vrolijk rondrijden. :)
Toen ook maar meteen de kurkrol tevoorschijn gehaald en begonnen met een laatste grote klus: er zijn nog steeds een groot aantal stukken baan die bloot op het hout liggen, zonder een zacht kurken bedje dus. Hier ook maar eens een begin mee gemaakt om dit eindelijk af te ronden.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/10.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/11.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/12.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/13.JPG)
Groet, Marc
Beste Marc,
Zie ik t goed dat jij het kurk met aan twee zijden plakkend tape bevestigt?
Lijm jij vervolgens de rails op het kurk?
Hoor t wel.
Vast dank.
Peter
Hoi Peter,
Klopt, de kurken laag heb ik met Tesa dubbelzijdige tape vastgemaakt. De rails ligt nog steeds los daarop, maar zal uiteindelijk vastgelijmd of ook met dubbelzijdige tape (als er ook nog ballast op komt) vastgemaakt worden.
Groet, Marc
Hoi Marc,
Het kan geen kwaadst sommige loc?s even wat extra aandacht te geven ze moeten toch vele kilometers maken op je baan.
Ik zag dat jij je kurk met dubbelzijdige tape vast maakte, dat zou voor mij ook handig geweest zijn, de leverancier van het kurk rade mij waterkit aan, dat heb ik gebruikt maar is veel meer werk dan de door jou gebruikte tape.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Peter,
Met die dubbelzijdige tape gaat het inderdaad prima. Het enige nadeel is dat die tape nogal plakt. :D
Je kunt dus niet nog even schuiven met het kurk als je het al op de tape hebt gelegd. In de meeste gevallen hecht het zich meteen zo goed, dat je dan alleen de kurk uit elkaar trekt.
Bij baangedeeltes die niet tegen een muur aan zitten (zie bijvoorbeeld het smalle rechte stuk vooraan op de derde foto hierboven), leg je gewoon een iets groter stuk kurk erop en snijdt dan de overtollige randjes aan beide zijdes weg.
Bij de muurstukken moet je iets voorzichtiger en nauwkeuriger werken: De tape op het hout plakken, de kurk op maat uitsnijden, uittesten, dan pas het bovenste laagje van de tape er afhalen en vervolgens de kurk meteen goed tegen de muur aanleggen. De randjes aan de open kant kun je dan weer wegsnijden.
Groet, Marc
Edit 30 juni: Na de hitte van de afgelopen weken merkte ik dat de dubbelzijdige tape toch wat moeite heeft om de kurk 'vast te houden'. Het idee van Michel/Ramdani om boekbinderslijm te gebruiken ga ik de volgende keer toch maar eens uittesten.
ik heb mijn kurk vastgeplakt met boekbinderslijm,kan je nog iets corrigeren,
maar iedereen heeft zo zijn eigen methode ;) ;
mvg,
Michel
Het fraaie weer van de afgelopen dagen (...) zorgt er mooi voor dat er weer meer aandacht is voor de modelbaan. Zo ben ik eindelijk eens begonnen aan de bouw van een huisje, dat al een tijdje in de kast stond.
Het betreft hier een modelbouwpakket van Kibri dat gebaseerd is op een huisje in het Spreewald. Nu is me dat een tikje te Oost-Duits voor mijn baantje, dus dat moest wat aangepast worden. De rode bakstenen werden wit geschilderd en zoveel mogelijk dicht gepleisterd, waardoor je van een afstandje de baksteenvorm niet meer ziet. Hierdoor ontstaat er een normaler, wit vakwerkhuisje. Helaas waren de muren en het houten vakwerkframe niet twee losse onderdelen. Het werd dus nogal een priegelwerkje om die vakjes allemaal wit te schilderen.
Tussendoor heb ik een dunne plaat op maat gezaagd, die als ondergrond moet dienen. Het huisje kan dan straks makkelijk in zijn geheel op de baan geplaatst worden.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/15.JPG)
De bouwdoos
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/14.JPG)
De muren die een geheel vormen
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/16.JPG)
De plaat waarop het huisje een plekje gaat krijgen.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/17.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/18.JPG)
En een eerste testopstelling
Het huisje moet nu nog voorzien gaan worden van regenpijpen, bloembakken en verlichting. Verder moet het hekwerk nog afgeschilderd gaan worden en de verdere aankleding van het geheel nog gedaan worden. Wordt dus vervolgd. :)
Groet, Marc
Marc,
tof huisje zo in het witte kalkwerk. Ziet er nu West-Duits uit ;)
mvrgr
Luc
Gisteravond en vandaag nog verder geknutseld aan het huisje en inmiddels is het zo goed als klaar! :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/19.JPG)
Eerst de bodem verven met een ondergrondje waarna het gras gezaaid kan worden.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/20.JPG)
Daarna wordt het grind gestort en het hek geplaatst.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/21.JPG)
En dan staat het huisje op zijn plek, zijn de bewoners al ingetrokken en ook de bomen al volgroeid.
De Mercedes is intussen ingeruild voor een Peugeot 403 cabriolet.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/22.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/23.JPG)
Zoals het nog hoorde in de jaren zestig: vader wordt na een dag hard werken bij de Bundesbahn thuis vrolijk opgewacht en begroet door het hele gezin. ;)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/24.JPG)
Voor mevrouw ben ik nog op zoek naar een mooi bankje, dan kan ze daarop rustig naast de voordeur zitten. De kleine moet nog een schommel krijgen waarvoor een plekje in de tuin is gereserveerd.
Groet, Marc
Mooi gemaakt.
Echter mis ik wel een pad naar de voordeur. Zelfs in de jaren 60 hadden ze dat. Met grind kwam ook voor, maar ik dacht veel minder.
Ha Tony,
Bedankt!
Ja, voor het huis had ik ook klinkertjes kunnen leggen, dat had misschien beter gepast. Maar het moest ook weer geen al te deftig huis worden.
Groet, Marc
Mooi stukje scenery Marc :thumbup: :thumbup:
Viessmann heeft een bewegende wip, leuk om hier de kleine meid een plezier mee te doen :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Peter,
Bedankt, ook voor de tip! De kleine heeft inmiddels al een schommel gekregen, die ook beweegt (als ik maar hard genoeg blaas). :D
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/25.JPG)
Groet, Marc
@citaat Om de draden van de schommel te strekken: Gewichtje aan plankje (tijdelijk) bevestigen en daarna de draden instrijken met zwaar verdunde houtlijm. Na droging het gewicht verwijderen. :idea:
Hoi Wim,
Dat werkt inderdaad prima! De touwen van de schommel hangen inmiddels mooi strak. :thumbup:
Groet, Marc
Marc,
Prachtig stukje scenery laat je ons zien. :) :thumbup:
Zoals van veel scenery kunstenaars op dit forum leer ik veel dus van jouw scenery handelingen leer ik ook en kijk ik graag de boel af hopen dat het in de toekomst net zo mooi wordt bij mij als bij jouw/jullie.
Groet Michel
Hoi Michel,
Bedankt voor het compliment, maar dat is teveel eer. Ik zou me zelf - zonder valse bescheidenheid - echt geen scenery-kunstenaar willen noemen. Eerder iemand die ook veel afkijkt en vervolgens probeert hetzelfde te bereiken. ;)
Ik merk wel, dat ik het erg leuk vind om met de 'scenery' bezig te zijn. Een eigen wereldje creëren en lekker knutselen. Het kost alleen veel tijd en je hebt er ook echt rust in je hoofd voor nodig. De kleine projectjes die ik tot nu toe heb gemaakt, zijn dan ook vooral in vakanties tot stand gekomen. Het zijn voor mij tegelijkertijd oefeningen voor het echte werk later als ik ooit nog eens een echt grote baan ga maken. Dan zal de 'scenery' - het landschap vooral - en het railplan toch meer één geheel moeten gaan vormen. Ik zit daar nu al regelmatig over te fantaseren, hoe die grote baan er uit moeten komen te zien.
Groet, Marc
Citaat van: 10103 op zondag 01 maart 2020, 12:04:06
Het kost alleen veel tijd en je hebt er ook echt rust in je hoofd voor nodig.
Heel herkenbaar dit. en die rust is er na een dag werken lang niet altijd. Het is dus dubbel genieten als je ineens wel de rust in je donder kan vinden om een stukje op te pakken.
Ik had je topic ook nog niet gezien. Dat ziet er leuk uit. Ik ga je vorderingen volgen.
Het knutselen gaat je anders aardig af, Marc :thumbup:
En hoe meer ervaring je opdoet en handigheid je er in krijgt, hoe meer rust het gaat opleveren ;)
Bedenk ook, dat tijd (nemen) een belangrijk "gereedschap" van het knutselen en onze hobby is.
Dat dromen over de volgende -uiteraard grotere- baan is heeel herkenbaar :D
Grtz Tony
Dag Marc.
De schommel is een mooie afsluiting van het project - nu nog een foto :wink: :roll:
Een goed geslaagd project, zeker nu het voorzien is van nette details, wat een zeer complete scene oplevert :thumbup:
Met name het plamuren van de bakstenen muren heeft een positieve bijdrage geleverd aan de uitstraling van het huis!
Groeten,
Erik.
Bedankt Erik!
Ik zal vanavond nog even een foto maken van het huisje met de schommel.
Bij deze!
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/26.JPG)
Groet, Marc
Nu ik ook bijna de hele dag binnen zit, is er naast het thuiswerken ook nog tijd voor andere zaken. Zo is het huis inmiddels alweer een stukje opgeruimder dan twee weken geleden... :D
Bij dat opruimen kwam ik vorige week ook weer die kartonnen doos tegen met daarin allerlei bewaarde spullen uit mijn eerste modelbaanperiode. Eind jaren zeventig/begin jaren tachtig hadden mijn oudere broer en ik namelijk een uitgebreide Märklin-baan. Mijn broer was daarmee begonnen en had een mooie stad met groot station. Mijn stukje bestond uit een daaraan gekoppeld tafeltje met twee ovaaltjes. Op mijn baan geen stad, maar vooral veel bos met een klein stationnetje, een paar huisjes en een meertje. Toen we beide ouder werden, kregen andere interesses de overhand (in mijn geval motoren), de baan werd afgebroken en alle modeltreinspullen werden opgeborgen. Inmiddels zijn we meer dan tien jaar geleden beide weer begonnen aan een nieuwe baan!
In de kartonnen doos lag ook nog de trots van mijn oude baan: een houtzagerij van Faller! Hoewel stoffig is het gebouwtje nog in redelijke goede staat en bijna alle onderdelen zijn aanwezig! Bij deze zagerij hoorde een waterrad, die met een motortje aangedreven werd en tegelijkertijd ook een zaag liet bewegen. Tot mijn verbazing begon het motortje meteen te lopen toen ik de draadjes eventjes met een trafo verbond! :)
Het lijkt me leuk om de komende weken de zagerij te gaan opknappen en weer op mijn baan te gaan plaatsen. Daarvoor zal ik eerst alles moeten gaan ontstoffen en uit elkaar halen. Dan verven, een nieuwe bodemplaat maken en weer aan elkaar lijmen. Het motortje maakte altijd al best veel herrie, dus daar moet ook nog iets op bedacht worden. Ik ben benieuwd of het allemaal gaat lukken!
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/27.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/28.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/29.JPG)
Groet, Marc
Wat een leuke watermolen :thumbup:
Als ik me goed herinner word de motor met 16 volt wisselspanning gevoed toch? Je zou kunnen proberen de motor met de rijspanning te voeden, knop zo ver open draaien dat de motor goed loopt. Dat trucje doe ik ook met mijn blikken draaischijf en scheelt aanzienlijk in lawaai (hoewel nog steeds prominent aanwezig, maar dat heeft wel zo z'n charme :) ).
Citaat van: 10103 op vrijdag 03 april 2020, 14:39:08
Het motortje maakte altijd al best veel herrie, dus daar moet ook nog iets op bedacht worden.
Hoi Marc, is het het motortje of is er ook een aangedreven zaag?
Ik heb de moderne versie van de zagerij van Faller en daar is het de zaag die lawaai maakt, zie filmpje;
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=34471.msg1070553#msg1070553
En als het wel het motortje is zit die in de zagerij die waarschijnlijk als klankkast fungeert, misschien een beetje isoleren met schuimrubber of zo. :roll:
:) Wel een leuk bouwprojectje, suc6 en veel plezier ermee. :thumbup:
Dirk-Jan
Deze motortjes van Faller zijn een categorie apart. Er valt met de stroom heel weinig te regelen qua snelheid en lawaai. Het motortje heeft 16v nodig om te draaien en doet dat vervolgens eindeloos. Naar mijn ervaring doet het nog niks bij minder stroom en (definitief) niet meer bij meer stroom.
Niettemin veel succes met een renovatie van de zaagmolen!
Groet,
Peter
Bedankt voor de tips! :)
Het motortje drijft aan de voorzijde het waterrad aan en aan de achterzijde een balkje dat de zaag op en neer laat bewegen. De herrie zou inderdaad ook van het geklapper van het balkje en de zaag kunnen komen. Dat goed afstellen zal misschien ook veel schelen. Ik heb het motortje maar even aangezet en er nog niet verder naar gekeken. Maar ik wist meteen weer, waarom ik vroeger ook niet altijd de zagerij de hele tijd aan had staan. :D
Groet, Marc
Inmiddels is de zagerij met wat voorzichtig grof geweld helemaal uit elkaar gehaald. De schilder kan nu aan de slag. :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/30.JPG)
Toen ik met mijn broer over de zagerij sprak, kwam hij ineens met oude foto's aanzetten. Op de plaatjes hieronder is mijn oude baantje te zien - met de toen nog nieuwe Märklin DHG 500 en boven in het midden de zagerij! De foto's zijn qua kwaliteit niet om over naar huis te schrijven, maar goed. Dit was in september 1982. Oef....
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/31.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/32.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p9/33.JPG)
Kijkend naar de bovenste foto realiseer ik me ineens dat er een deel ontbreekt aan de huidige zagerij. Het meest linker gedeelte - een soort opslagzoldertje - heb ik nu niet meer in zijn geheel terug kunnen vinden, alleen wat losse stukjes (een muurtje en een deel van het dak). Daar moet dus nog een creatieve oplossing voor komen.... Hmmm.... :roll:
Groet, Marc
Vandaag helaas een minder leuk berichtje gekregen. Mijn E69 05 van Fleischmann zal niet meer rijden op mijn baantje. :-(
Afgelopen januari had ik hem afgegeven bij de treinenzaak omdat de loc af en toe stil bleef staan en ander raar gedrag begon te vertonen. Het locje werd opgestuurd naar Fleischmann en daar hebben ze nu moeten constateren dat hij niet meer gerepareerd kan worden. Hij is onherstelbaar beschadigd en de benodigde vervangingsonderdelen zijn er niet meer en worden ook niet meer gemaakt. Dat zal natuurlijk samenhangen met het afstoten van het H0-assortiment door Fleischmann, maar het is wel zuur.
Ik baal er best van, want deze E69 was een van mijn lievelingen. Het locje reed zo mooi stil en soepel en ook de geluiden waren echt goed voor elkaar. De loc was nog wel in de garantie dus het volledige aankoopbedrag zal worden teruggestort.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/BE/E69%2005/01.jpg)
Groet, Marc
Dat zijn mindere berichten Marc, kan er geen andere motor of decoder in?
Mvg,
Peter Degeluidsman
Nee, helaas Peter. De printplaat schijnt het probleem te zijn. Die kan niet gerepareerd worden en er is geen vervangingsplaat beschikbaar.
Groet, Marc
Hmm, dat lijkt mij straffe koffie. Een printplaat kan altijd gerepareerd worden. Linksom, een hele nieuwe zelfmaken, of rechtsom, de oude restaureren. Mij is het in ieder geval altijd gelukt. Jammer dat de afstand zo groot is maar je mag hem opsturen dan maak ik hem wel. En lijkt mij sterk dat iemand anders dat ook niet zou kunnen. Genoeg handige jongens hier toch?
Jammer om te lezen Marc dat dit fraaie locje niet meer te maken is vanaf de fabriek.
Groet Michel
Henk, bedankt voor het aanbod!
Ik kan er zelf niet over oordelen en ga af op hetgeen mij verteld is. Hoe jammer ik het ook vind van het locje, de zaak is inmiddels al afgehandeld en het geld teruggestort. Misschien dat ik maar op zoek ga naar een nieuw exemplaar, wellicht is die nog ergens nieuw te vinden...
Groet, Marc
Ps. Henk, is dat een GSA in je Avatar-foto?
Hou Marc,
OK, de zaak is afgehandeld en je mocht het lokje niet houden aks vitrinemodel of aandenken? Jammer voor je.
Zou bijna het advies geven beurzen af te struinen maar dat is momenteel echt onmogelijk. Je zou Marktplaats, Ebay en Kleinanzeigen.de kunnen proberen. Wellicht dat je daar nog wat vindt.
In april was ik begonnen met het opknappen (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=24242.msg1354270#msg1354270) van mijn oude houtzagerij om die een plekje op de baan te kunnen geven. Het uit elkaar halen en verven van de zagerij ging daarna vrij snel van start. Een deel kreeg een nieuw kleurtje, maar toen werd het weer stil. Inmiddels staat de zomervakantie voor de deur en gaat het project weer verder. :)
Ik kwam er al snel achter, dat er te weinig ruimte was op de baan tussen het station en de smederij om de houtzagerij nog te kunnen plaatsen. Het station en de smederij stonden namelijk op een provisorisch aangepaste MDF-plaat, die nog over was van eerder knutselwerk. Er moest dus een nieuwe basisplaat komen, die iets meer ruimte bood maar tegelijk nog ruimte voor het mangat overlaat.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/01.JPG)
Nadat een nieuwe plaat geplaatst was, heb ik meteen een nieuwe bodemplaat gezaagd voor de zagerij. Tot nu toe heb ik namelijk veel met modules gewerkt voor de scenery en dat bevalt me goed. Omdat de scenery los op de baan staat, kun je dat gedeelte snel oppakken en aanpassen.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/02.JPG)
Daarna een eerste plannetje op de bodemplaat getekend van hoe het er uit zou kunnen komen te zien. Omdat er een beekje moet komen, heb ik de zagerij nog maar iets verhoogd op een kleinere plaat. Zo ontstaat er iets meer ruimte daarvoor.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/03.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/04.JPG)
Nu moet de bodemplaat op de plek van het beekje iets uitgehold gaan worden, dan een likje verf erop en vervolgens moet het water gemaakt gaan worden. Dat wordt nog spannend aangezien ik dat nog niet eerder gedaan heb. Opnieuw inlezen hier op het forum dus, iets met jachtlak of zo... ;)
Groet, Marc
Afgaand op de laatste foto's; dat gaat een mooi baantje worden, Marc :thumbup:
Klein, maar fijn ;)
Grtz Tony
Na een dik jaar stilte ga ik hier ook maar weer eens verder. :D
Ik was bezig met een grondige verbouwing van mijn oude watermolen/houtzagerij (zie voorgaande berichtjes op deze en de vorige pagina). De watermolen had een nieuw kleurtje gekregen, maar ik was er nog niet helemaal uit hoe ik deze kleine module verder moest gaan opbouwen. In eerste instantie was ik van plan om een beekje in de bestaande grondplaat te gaan gutsen (tussen het muurtje en de dikke potloodstreep):
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/05.JPG)
Maar het beekje zou dan misschien niet genoeg diepte krijgen en ook de onderkant van de plaat zou wel eens erg dun kunnen gaan worden. De oplossing hiervoor was uiteindelijk snel bedacht. ;) De grondplaat heb ik in tweeën gezaagd en daaronder weer een nieuwe dunne plaat bevestigd:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/06.JPG)
Vervolgens is een eerste laag verf aangebracht. De contouren van het geheel beginnen al een beetje duidelijk te worden. De linker plaat ligt nog los zodat ik later kan bepalen hoe breed het beekje gaat worden. Met de kleur van het water ben ik nog niet tevreden, daarmee ga ik nog verder aan de slag:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/07.JPG)
Eerder had ik al eens gekeken hoe ik het beste water kan maken. Als proefje had ik in een kleine uitholling twee verschillende kleuren blauw aangebracht en vervolgens een laagje "Modelwasser" van Busch daarop gesmeerd. Deze witte, dikke vloeistof moet een tijdje drogen en wordt uiteindelijk kleurloos. Intussen heb ik nog wat meer laagjes aangebracht die momenteel zitten te drogen.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/08.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/09.JPG)
Binnenkort weer verder.
Groet, Marc
Het ziet er veelbelovend uit.
Maar blauw als ondergrond voor water, zou ik je afraden. Donkergroen, modderig bruin en dergelijke doen het beter. En vooral niet egaal maar naast elkaar of wat in elkaar overvloeiend opbrengen.
Blauw is een groot wateroppervlak alleen als de lucht ook blauw is, maar zo'n beek die een watermolen aandrijft, biedt nooit voldoende reflectie van de lucht.
Succes met verder uitproberen!
Groet,
Peter
Hoi Peter,
Bedankt voor je reactie. Met het blauw voor het water was ik inderdaad niet tevreden. Ik had al bedacht om met groen en grijs te gaan experimenteren. Ik ga dat op een apart plankje doen samen met dat Busch-spul. Verder wil ik ook kijken hoe ik golfjes en wervelingen in het water (met witte verf?) kan gaan nabootsen.
Groet, Marc
Vandaag nog even snel twee plaatjes gemaakt van hoe het er ongeveer straks uit gaat zien. Uiteraard moet het allemaal nog verder afgewerkt en aangekleed worden met meer planten, gras, water, poppetjes, paadjes, andere bomen, een bruggetje...etc. Maar het geeft alvast een beetje een idee.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/10.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/11.JPG)
Groet, Marc
In de tussentijd zijn er wat kleine dingen gedaan voor het projectje. Omdat het dak van het opslagzoldertje aan de linkerkant van de houtzagerij zoek was geraakt is daar inmiddels een eigenbouw dakje op gekomen van hout. Er is wat gras gezaaid en de ondergrond voor het water heeft een andere kleur gekregen, meer grijs en groen. Eerst maar eens even zien hoe dat bevalt voordat het eigenlijke water erop gaat. Ook een testversie van het bruggetje is gedeeltelijk klaar. Nu kan ik gaan bekijken hoe dat verder in het geheel verwerkt moet worden.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/12.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/13.JPG)
Groet, Marc
Dat wordt een leuk stukje scenery Marc :thumbup: :thumbup:
We hebben er even op moeten wachten maar dan heb je ook wat :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Netjes! Eigenlijk tè netjes, op het keurige af zelfs! :) :thumbup:
Ga je het tafereel nog verweren / vervuilen?
- Bedankt Peter!
- 1200Blauw; Ja, dat gaat zeker nog gebeuren! Op de kademuurtjes zitten onderaan al de eerste vieze laagjes en dat gaan er nog meer worden. Ook de houtzagerij, de bodem daar rondom en het bruggetje gaan er nog wel wat verweerder uitzien.
Groet, Marc
Naast het normale werk en het kijken naar de 'Grote kleine treinencompetitie' wordt er tussendoor ook nog gewerkt aan het projectje. :D
Inmiddels is er een bos(je) met wandelpad verschenen, het bruggetje is nog aangepakt, de kademuren zitten nu vast aan de bodemplaat en zijn wat verder afgewerkt, er is een hekje gemaakt en ook de ruimte achter het gebouw is voorzien van boompjes, muurtjes en een bankje (niet zichtbaar). Hier en daar begint er al wat onkruid te groeien, de vrouw van de (water)molenaar/houtzager heeft wat bloembakken gekocht en ook de 'verweerder' is al voorzichtig aan het werk gegaan.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/14.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/15.JPG)
Nu is het tijd om het beekje en de linker oever verder te gaan afronden. Eerst maar eens de overgang tussen het gras links en de stenen doen, dan de steentjes in het water zelf gedeeltelijk een kleurtje geven, het water maken, boompjes planten en dan kunnen de andere Preisertjes hun intrede doen. Tenslotte zal dan de afwerking nog moeten komen (nog wat meer verweren, onkruid, klimop, daken van de zagerij bevestigen, lampjes plaatsen...etc).
Groet, Marc
Zo, het projectje 'Houtzagerij' is klaar. Er zijn nog een paar kleine zaken die aangepakt moeten worden - zoals een mooie buitenlampje op het parkeerterrein, die heb ik nog niet kunnen vinden - maar voorlopig laat ik het maar even zo. :)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/16a.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/16b.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/17.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/18.JPG)
Hmm, Waar loopt die man rechts zo boos naar toe?
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/19.JPG)
Ah, de kleine Friedrich is weer eens ondeugend. Zusje Lena bedenkt ineens, dat er hier toch ergens een bruggetje moet zijn en dat haar oudere broer weliswaar veel moediger is dan zij, maar vanavond ook meer pijn aan zijn billen heeft.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/20.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/21.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/22.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/23.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/24.JPG)
Groet, Marc
Hallo Marc,
Dat heb je mooi gedaan! Een echte aanwinst voor jouw baan. Iedere baan hoort een aantal van dit soort blikvangers te hebben. :thumbup:
Bedankt voor de duimpjes! :)
Marcel, bedankt voor je reactie!
Zelf vind ik het vooral leuk, dat dit oude bouwpakketje een nieuw 'leven' heeft gekregen op mijn huidige baan. Het gaf me tegelijk de mogelijkheid om eens te experimenteren met het maken van water.
Groet, Marc
Mooie scenes ook, Marc :thumbup:
En een paar fraaie bolides gezien :P
Grtz Tony
Thanks Tony!
Wat betreft de auto's, dat zijn een witte DKW Junior de luxe en een rode Morris Minor 1000 (beide van Brekina). De groene vrachtwagen is een Mercedes-Benz L319 'Pritschenwagen' (van Starmada).
Groet, Marc
Citaat van: 10103 op zondag 21 november 2021, 13:17:39
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSYzxFQFi_QNcrCHjRaQoBpbI2zVvsF4oZaKGu5khFiY=/http://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/23.JPG)
Marc,
Ziet er mooi uit!
Ga je de zijkanten en bovenkant van de stenen muur bij de watermolen ook nog voorzichtig voorzien van voegen?
Groeten,
Herman
Hoi Herman,
Bedankt!
De muurtjes zijn al wel wat verweerd, maar op de foto is dat inderdaad amper zichtbaar. Het huisje kan ik zo van het diorama halen en nog wat aanpassen, dus dat moest ik misschien nog maar eens gaan doen. :)
Groet, Marc
Sooow wat een heerlijk sfeertje op deze baan! Ook weer zo'n plekje waar je wel op vakantie zou willen :thumbup:
groetjes Eeg
Bedankt Egidius!
Vroeger kwam ik met mijn ouders veel in het Zwarte Woud en daar heb ik toch wat aan overgehouden vrees ik.
Trouwens net ook even jouw draadje van "Het hoogspoor" doorgenomen en dat ziet er allemaal toch wel erg indrukwekkend uit! Knap hoor wat jullie daar aan het maken zijn. :thumbup:
Groet, Marc
Wat een heerlijke sfeer Marc :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Vorige week zag ik in een modeltreinfilmpje een leuke wagon van de Bundespost opduiken. Na wat zoeken op het internet bleek het om een Piko wagon (53265-2) uit de Classic-serie te gaan voor periode III. De wagon was rond 2017 uitgekomen en ook al hier op het forum gepresenteerd, maar blijkbaar heb ik dat allemaal gemist toen. Hij bleek bij een Duitse modeltreinenzaak nog te koop te zijn en gisteren kwam hij al binnen.
Het is een mooi wagonnetje met fraaie details. Vooral de belettering is mooi scherp, hoewel ik dat pas op de foto's ontdekte. :D
Het was mijn allereerste Piko-aankoop, maar tot nu toe bevalt dat goed.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/25.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/26.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/27a.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/28.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/29.JPG)
Groet, Marc
Mooi en bijzonder karretje, Marc :thumbup:
Grtz Tony
Afgelopen weekend is er weer eens een nieuwe aanwinst het station binnengereden. Tussen al het stemmige DB en ÖBB-materieel valt deze 'papegaai' wel op, maar het is dan ook mijn eerste Belgische loc. Jaren geleden heb ik zo'n Type 201/Série 59 eens in het echt gezien (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=45540.msg816487#msg816487) en hoewel het maar een korte ontmoeting was, bleef de loc in mijn achterhoofd zitten. Gelukkig ook bij mijn broer - we doen elkaar nog wel eens een locje cadeau ;) - zodat deze Märklin 37270 nu bij mij op de baan zijn rondjes mag rijden. Momenteel nog met één enkel wagonnetje er achter, maar daar zal na zaterdag (Houten!) hopelijk verandering in gaan komen.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/30.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/31.JPG)
Groet, Marc
Weer een mooi snoepje erbij :thumbup:
Grtz Tony
Zeker Tony! :)
De loc rijdt met de oude vijfpolige motor en FX-decoder nog heel netjes ook. Bij de loc zaten nog twee extra onderdeeltjes om de voor- en achterzijde van de loc aan de onderkant 'dicht' te maken als je geen koppeling wilt gebruiken. Die heb ik aan één zijde aangebracht (zie tweede foto hier boven) samen met vier extra remslangen.
Groet, Marc
Gefeliciteerd met deze prachtige aanwinst. Hij is erg mooi. België heeft mooi materieel gehad en nog steeds.
Heel mooie aanwinst Marc. :thumbup:
Ook mooi op de foto gezet wat de schoonheid van deze loc alleen maar te goede komt.
Hier in Michelstadt die ik ook bij de althans bij de locs die het hebben ook de voorkant dicht waar de koppeling zit en verf de uiteinde van de remstangen met een houten tandenstoker rood en wit net het echte voorbeeld.
Groet Michel
Bedankt Marcel en Michel!
Michel, ik heb snel weer even de laatste pagina's van jouw draadje doorgenomen, maar kon het daar niet vinden. Heb je misschien een foto van zo'n loc met die gekleurde remslangen? Ik ben wel benieuwd hoe dat er uit ziet.
Groet, Marc
Marc,
Even net een loc gepakt en een foto gemaakt dit was één van de eerste locs waarvan ik de voorkant had dicht gemaakt ook het schilderwerk is nog niet het je van het maar dan heb je een idee hoe het eruit ziet.
Hoe de kleurverdeling is bij de Belgische loc(s) weet ik niet maar dat kan je gauw vinden op het internet.
Groet Michel
Duidelijk! Bedankt voor het plaatsen van de foto. Het is inderdaad wel een leuk detail om het zo te verven. :thumbup:
Groet, Marc
Vandaag op de beurs in Houten het Märklin setje 48270 weten te vinden met vier wagonnetjes met kolenbakken. Samen met set 48271, die ik al een paar jaar geleden heb gekocht, levert dat nu een leuk sleepje op van zes wagons. Dat is een mooi klusje voor de V100 om die naar de plaats van bestemming te brengen!
Alleen zal ik eerst nog wat mooie kolenladingen moeten gaan knutselen voor in de bakken. Gek genoeg werden die wel bij set 48271 meegeleverd, maar dus niet bij de 48270. Maar goed, zo heel fraai waren die ladingen toch niet, dus dat kan ik nu meteen rechtzetten. ;)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/DIV/2022/04.JPG)
Groet, Marc
Marc,
Mooie aanwinsten is erbij je binnen gereden. :thumbup:
Ook de combinatie van de aanwinsten met de V100 mag er zeker zijn.
Heel veel rijplezier toegewenst en succes met het aanbrengen van de nieuwe lading kolen in de wagonnetjes.
Groet Michel
Bedankt Michel!
Ik moet eens gaan kijken waar ik mijn 'kolen' heb gelaten voor de ladingen. Dat wordt weer allerlei dozen en kisten met modelbouwspullen doorspitten de komende tijd... :D
Groet, Marc
De 'kooltjes' zijn inmiddels gevonden en dus maar meteen eens gekeken hoe ik de ladingen in elkaar kan gaan knutselen. Bij het bekijken van de wagons viel me nog een grappig detail op: de belettering en het frame van de wagons uit set 48271 hebben een hele lichte verwering gekregen, die van de 48270 niet. Dat is dan iets waar ik ooit ook nog mee aan de bak mag, want voor kolenwagons zien ze er eigenlijk alle zes nog veel te netjes uit. :D
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/DIV/2022/05.JPG)
Links een wagon uit 48270, rechts een van 48271.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/DIV/2022/06.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/DIV/2022/07.JPG)
48271
Groet, Marc
Zo, inmiddels zijn alle zes de wagonnetjes voorzien van een kolenlading. Uiteindelijk bleek het verschil tussen de originele en de nieuwe niet zo groot te zijn. Maar omdat de originele ladingen er toch iets anders uitzagen, heb ik ze toch maar vervangen door zelf in elkaar geknutseld spul.
Groet, Marc
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/DIV/2022/08.JPG)
Dat ziet er leuk uit Marc :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Marc,
De gevulde wagons zien er goed uit en de lading is mooi verdeeld.
Het kijkplezier door de aangebrachte lading is meteen flink omhoog gegaan.
Groet Michel
Peter en Michel, bedankt! :)
Het knutselen zelf ging weer volgens het gebruikelijke recept: stukje karton uitknippen, daaronder een stukje schuimrubber plakken - geknipt uit een inmiddels al veel hiervoor gebruikte rugbeschermer van een oude motorjas - ter verhoging, dan op het karton de zwarte steentjes plakken - die weer afkomstig zijn uit een glazen pot met orchidée, helaas ooit kapotgevallen, maar de steentjes had ik wel mooi bewaard - en uiteindelijk alles bespoten met matzwarte verf.
Groet, Marc
Mooi gedaan Marc, ziet er echt uit
Luc
Het was alweer een paar jaar geleden, dat ik zelf een nieuwe loc had gekocht. De afgelopen jaren was mijn collectie namelijk alleen uitgebreid door (mooie) verjaardagscadeautjes. Het mocht dus wel weer een keer vond ik zelf. Al een tijdje zat ik te wachten op de aangepaste V 160 die Brawa rond 2020 had aangekondigd. De uitlevering daarvan werd steeds weer verder uitgesteld, maar deze maand was het dan eindelijk zo ver en afgelopen vrijdag kon ik de mijne (Brawa 41159, V 160 067) gaan ophalen.
Nadat eerste ervaringen met wat Brawa wagonnetjes goed waren verlopen, is dit mijn eerste loc van het merk. Ook die bevalt me tot nu toe goed. De loc is fraai afgewerkt met veel details, de belettering is goed, de rijeigenschappen zijn prima, de geluiden klinken ook netjes en met een metalen kap voelt het ook allemaal solide aan. De motor zelf is mooi stil, maar toch hoor je bij het rijden een heel licht ritselend geluid, dat iets luider wordt als de loc achteruit gaat. Ik ben er nog niet helemaal achter waar dit nu vandaan komt (aandrijving, decoder, contactslepertjes die boven op de wielen zitten?), maar met een sleepje achter de loc hoor je het ook niet meer. Een ander kritiekpuntje betreft de 'haakjes' waarmee de ruitjes zijn vastgezet, dat had wat mooier gekund. Maar ook daar valt echter goed mee te leven. ;)
Groet, Marc
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/32.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/33.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/34.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/35.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/36.JPG)
Mooie diesellok :thumbup:
Mooie aanwinst Marc. :thumbup:
Het verslag en de foto's is duidelijk en laten de loc van meerdere kanten zien waar zeker de fraaie details opvallen maar ook de ramen wat je schreef in je verslag.
Heel veel rijplezier toegewenst met deze schoonheid.
Groet Michel
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst, Marc!
Een prachtige locomotief :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Naast de Brawa V 160 is er deze week nog een aanwinst bijgekomen. Van een stamtafelgenoot kon ik namelijk een Dm van Roco overnemen!
Toen Märklin een aantal jaar geleden verschillende varianten uitbracht van de Dm/Dm3 vond ik het meteen een imposante loc. Maar ja....een Zweedse loc tussen al dat Duitse materieel op mijn baan? Ook de dichte, massieve wielen van de Märklin-varianten vond ik iets minder mooi. De Roco variant heeft gelukkig de - naar mijn mening - mooiere spaakwielen en reed ook zo soepeltjes over de stamtafelbaan, dat ik mijn ogen er niet vanaf kon houden. Gelukkig hoeft dat nu ook niet meer en mag de loc nu op mijn baantje zijn rondjes rijden.
Om de Dm er een beetje compleet uit te laten zien, moest wel nog eerst de beruchte Zurüstbeutel van Roco leeggemaakt worden, het zakje met kleine onderdelen die je zelf mag monteren. Als je een keer die handgrepen rondom de cabines hebt proberen te plaatsen, dan begrijp je meteen waarom Roco dat mooi aan de klanten zelf overlaat. :D
Met het nodige geduld is het uiteindelijk allemaal goed gekomen. Alleen heb ik nog wel een foutje gemaakt met de 'lollies' die aan de achterzijde links en rechts boven de cabine uitsteken. Ik vond het al wat rare dingen en dacht het een soort van extra "sluitlichten" moesten voorstellen. Ze horen echter blijkbaar aan de voorzijde te zitten om zo de voorkant van de loc aan te duiden. Roco heeft er knalrode en glimmende plastic dingen van gemaakt, terwijl ze in het echt rood/geel gestreept moeten zijn. Enfin, daar moet ik nog een keer mee aan de slag. Temeer omdat de houdertjes voor deze signalen die nu aan de voorzijde zitten, ook niet helemaal gelukt zijn. Ze zijn een beetje grof geverfd en omdat ik er al eentje kwijt was, heb ik aan de linkerzijde een afgebroken 'lolly' gebruikt. Ook de ruitenwissers - die waren gelukkig al wel gemonteerd - moeten nog wat aandacht krijgen als ik de foto's zo bekijk. ;)
De loc is verder mooi afgewerkt met veel mooie details en de rijeigenschappen zijn geweldig. De loc rijdt echt heel mooi vloeiend en snort lekker stilletjes over de baan. Ik ben kortom erg blij met deze loc en ga nu maar eens rustig zoeken naar een mooi sleepje. Zowel Roco als Märklin hebben leuke ertswagons hiervoor gemaakt, maar ik meen dat deze locs niet alleen voor het ertstransport tussen Kiruna en Narvik werden gebruikt.
Groet, Marc
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/37.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/38.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/39.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/40.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p10/41.JPG)
Wat een cool ding dit!
Wat een prachtige loc, ook die V160 is een plaatje om te zien :)
Marc,
Wederom is er weer een prachtige loc bij je binnen gereden. :thumbup:
Het zakje met te plaatsen onderdelen is vaak een priegelwerkje maar als het er op zit maakt dat wel het kijkplezier een stuk hoger.
Ook het verslag van deze loc is weer het lezen waard bedankt hiervoor.
Heel veel rijplezier toegewenst.
Groet Michel
Bedankt voor jullie berichtjes! Leuk om te lezen dat ik niet de enige ben, die deze locs mooi vind. :)
In de tussentijd ook nog een klein probleempje met de Dm opgelost. Bij een van mijn Engelse wissels veroorzaakte het voorloopwiel aan de voorzijde steeds een mini-kortsluiting. Wat experimenteren met de druk van het metalen plaatje dat het wieltje omlaag duwt tegen de rails bracht gelukkig de oplossing.
Groet, Marc
Citaat van: 10103 op zondag 26 februari 2023, 11:10:56Leuk om te lezen dat ik niet de enige ben, die deze locs mooi vind. :)
Ik vind 'em ook mooi :)
Mijn SNCB-lok is de afgelopen tijd een beetje vertroeteld. Met de standaard FX-decoder kende de loc eigenlijk maar drie verschillende rijsnelheden: te langzaam, te hard en heel erg veel te hard. Daar mocht wel verandering in komen en met een Esu-decoder erin rijdt de 201 nu gelukkig een stuk beter. De loc klaagde verder een beetje, dat hij zo weinig te doen had. Met één SNCB-wagonnetje rondrijden was ook inderdaad niet echt uitdagend. Dus druppelden er in de tussentijd nog wat bijpassende wagonnetjes van Brawa en Exact-train binnen. Daarmee begon het al ergens op te lijken.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/01.JPG)
Onlangs vroeg mijn broer - bellend vanaf een modeltreinenbeurs in het buitenland - of ik misschien nog iets nodig had voor mijn baan? Ik antwoordde dat ik nog wel een mooi Belgisch wagonnetje kon gebruiken. Als hij er soms een tegenkwam, dan mocht hij die wel meenemen. Hij zou vervolgens eens gaan kijken of hij iets leuks kon vinden voor me.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/02.JPG)
Ik moet zeggen, dat is hem aardig goed gelukt. :D
Groet, Marc
Zo een broer wil ik ook wel hebben. :-*
Nu al het nieuwe materieel een plekje op de baan heeft gevonden, werd het weer eens tijd om iets aan de baan zelf te gaan doen. Dit Paasweekend dus maar eens gestart met een leuk nieuw projectje.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/03.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/04.JPG)
De plantsoenen- en verweringsdienst zijn nu aan de beurt. Maar die hebben nog Paasvakantie, dus dat wordt even wachten.
Groet, Marc
De afgelopen dagen ben ik verder gegaan met het projectje en inmiddels is het zo goed als klaar. Nog wat kleine details moeten worden toegevoegd - ondermeer een "barretje" maken onder het kleine afdakje met een serveerster erbij - en dan mag het de baan op.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/06.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/07.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/09.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/08.JPG)
Groet, Marc
Marc,
Mooi gemaakt dit sfeervolle tafereel op de resten van de ruïne. :thumbup:
Het sfeerbeeld zal alleen maar mooier worden met de serveerster in het barretje erbij en wat eten en drinken op de tafels bij de gasten en dan staat er een prachtige blikvanger op je baan. :)
De twee ooievaars in hun nest zijn een leuke detail die altijd opvalt en het kijken des te leuker maken.
Groet Michel
Wellicht dat het mooi is om de stenen en voegen nog van wat kleurnuances te voorzien. Ik vind het nu allemaal erg egaal dezelfde kleur.
Hoi Marc,
Wat een schitterende loc heb je gekocht en mooi in beeld gebracht :thumbup: :thumbup:
Dat zakje met aan te zetten onderdelen vind ik zelf altijd te veel gedoe, ik bewaar dat totdat ik met pensioen ben :)
De rijeigenschappen van Roco zijn over het algemeen erg goed zoals jij al aangeeft, veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hans, je hebt wel een punt hier. Nu lijkt de toren op de foto's wel egaal grijzer dan hij in werkelijkheid is, maar toch. Oorspronkelijk had ik hier en daar ook wat stenen een andere kleur gegeven, maar dat werd er naar mijn mening niet beter op. Ik heb echter een ideetje nu, dus wie weet. ;)
Peter, bedankt! Het is inderdaad een fijne loc. Omdat hij toch op de baan blijft staan, kon ik die onderdeeltjes net zo goed meteen monteren. Het is priegelwerk, maar het ziet er wel beter uit.
Groet, Marc
Intussen ook een plekje gemaakt op de baan waar de toren kan staan. Mocht de baan ooit afkomen, dan zullen er allemaal tunnels gaan komen onder deze plek. De hoogte moest dus wel goed uitgekiend worden, omdat de e-locs met hun panto's er nog onder door moeten kunnen.
Ook nog Hans zijn advies ter harte genomen en begonnen met het inkleuren van enkele steentjes. Zelf maar twee mix-kleurtjes gemaakt die er mee door kunnen. Je moet alleen goed kijken op de foto om het verschil met hiervoor te kunnen zien. :D
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/10a.JPG)
Groet, Marc
Hij heeft een mooie plaats op je baan gekregen Marc. :thumbup:
Groet Michel
Thanks Michel. :)
Ruimte begint nu wel een probleem te worden. Er zit nog één bouwprojectje in de pijplijn en dan houdt het wel zo'n beetje op, ruimte voor nog meer gebouwen is er niet. Dan komt de uitdaging om alle losse elementen met elkaar te gaan verbinden. Dat gaat nog wat worden...
Groet, Marc
En ineens kwam er weer een nieuwe loc op het station binnengereden. :)
Vorig jaar was een lang gekoesterde wens van mij in vervulling gegaan, omdat Märklin eindelijk een compleet nieuwe E94 uitbracht. Weliswaar nog in een DDR- en in een periode IV-variant, maar een geschikte p3-versie zou dan toch zeker niet lang uitblijven? En inderdaad, voor dit jaar werd deze 1020 van de ÖBB aangekondigd. Ik heb nog wel een tijdje getwijfeld of ik niet nog iets langer op een DB-versie (p3) moest wachten, maar het is dus toch deze Oostenrijkse dame geworden.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/11.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/12.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/13.JPG)
En alle dames uit Oostenrijk bij elkaar (Ro-1670.28; Ro-4061.22; Ro-1110.01 en Mä-1020.27)
Groet, Marc
Soms duurt wachten best lang Marc maar deze Oostenrijkse schoonheid is een prachtige vervangster voor de Duitse versie. :thumbup:
Kortom een prachtige aanwinst en zoals altijd weer schitterend in beeld gebracht.
Ook het totaal plaatje met de 4 Oostenrijkse dames mag er zijn een plezier om naar te kijken dit viertal.
Heel veel rijplezier toegewenst met de laatste aanwinst.
Groet Michel
Bedankt Michel!
Het is zeker het wachten waard geweest. De loc heeft namelijk inmiddels de eerste rondjes achter de rug en ze rijdt erg mooi, stil en soepeltjes!
Groet, Marc
Erg fraaie lok, deze OBB 1020! Geweldig veel details en waarschijnlijk toch heel degelijk.
Op dat laatste kan ik natuurlijk alleen maar hopen Frank! Het was de laatste jaren niet altijd een zekerheidje meer bij Märklin. Maar het is inderdaad een erg fraaie loc! ;)
Omdat ik toch bezig was, heb ik meteen ook maar een poging gewaagd al mijn altbau locs in beeld te krijgen. Dat viel nog niet mee. De dames wensten namelijk geen 'spotlight' op zich gericht te hebben, bang dat ze waren dat we alle rimpeltjes en deukjes konden zien en grappen zouden gaan maken over hun ouderwetse aankleding. Ik heb ze er nog van proberen te overtuigen, dat we dat als treinliefhebbers alleen maar charmant vinden, maar helaas. Vrouwen... :D
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/14b.JPG)
Mä-E69 02; Fl-E60 05; Ro-1670.28; Mä-E93 07; Mä-1020.27
Groet, Marc
Schitterende line-up Marc.
Groet Michel
B) Inderdaad een schitterende line-up van de mooie verzameling groene loks. :thumbup: :)
Blijkt maar weer dat mooi groen niet lelijk kan zijn. O:-D
:) En jij hebt een aantal mooie dames in huis, wie wil dat nou niet? :-)
Heel goed, vergroenen moet :-) !
Citaat van: Dirk-Jan op dinsdag 11 juli 2023, 20:51:02Blijkt maar weer dat mooi groen niet lelijk kan zijn.
ÖBB denkt daar duidelijk anders over.
Ik kwam een stel van deze groene locs tegen in Oostenrijk, vaag ergens tussen Wien en Leoben.
Ze zijn daar weg geparkeerd. Voldoen niet meer aan de huidige (en vorige) huisstijl.
Ergens is het een wonder dat die groene locs in Oostenrijk er nog staan. Ik schat dat de meeste groene locs van de ÖBB toch al lang op de schroothoop beland zijn. Een enkeling heeft geluk en mag in een museum staan of wordt vertroeteld door een vereniging, maar dat is het dan ook wel.
Maar mooi groen is inderdaad niet lelijk! En met een toefje diesel-rood, Rheingold-blauw/beige, het staalblauw van een snelle e-loc en - vooruit dan - nog wat zwart/rood, wordt het pas echt mooi op de modelbaan. :D
Met die moderne huisstijlen is het wel fleuriger geworden op het spoor, maar - naar mijn bescheiden mening - niet altijd mooier. Maar goed, ik ben dan ook hopeloos ouderwets wat dat betreft en hou daarom lekker vast aan de periode III-kleurtjes.
Groet, Marc
Prachtige loc heb je toegevoegd aan je collectie Marc. zo tussen de andere loc's zie dat deze dame zich gelijk thuis voelt.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Nadat er aan het begin van het jaar een Dm van Roco (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=24242.msg1502521#msg1502521) op mijn modelbaan arriveerde, is er onlangs nog een Zweedse loc het rangeerterrein komen oprijden. Een Da namelijk, ook weer van Roco. Voor een leuk prijsje mocht ik hem meenemen en het is een waar schatje: Het locje loopt heel mooi soepel en stil, ziet er fraai gedetailleerd uit en heeft zelfs nog allerlei geluidjes aan boord.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/15.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/16.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/17.JPG)
Met twee Zweedse machines op de baan werd het ook tijd om wat rolmateriaal van de SJ te gaan zoeken. Naast twee setjes van Märklin heb ik ook twee losse goederenwagons van het Deense merk Dekas gevonden. Ik kende het merk niet, maar ben er tevreden over. Ook hier aardig gedetailleerd materieel en het rijdt prima.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/18.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/19.JPG)
Groet, Marc
:) Mooie aanwinsten en ook mooie foto's. B)
Veel plezier ermee.
Deze kerstvakantie heb ik weer eens mooi de tijd om aan een projectje te beginnen. Na de ruïne die eerder dit jaar op de baan verscheen, kon je er natuurlijk op wachten dat het volgend pandje iets soortgelijks zou zijn. Daar zit nog een heel verhaal aan vast - een roerig stukje uit de geschiedenis van het gehucht Madelanburg - maar dat is voor later.
Eerst maar eens wat plaatjes van de afgelopen dagen:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/20.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/21.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/22.JPG)
Tot zover is het jachtslot nu. Er komt nog van alles op de daken en verder moet er nog een erkertje en wat kleine details aangebracht worden. Daarna mag de verweerder en de landschapsarchitect aan het werk. Vooral die laatste heeft nog een boel te doen, want alleen de plek op de modelbaan staat tot nu toe vast. :D
Groet, Marc
Zo te zien een bouwpakketje, maar van welke fabrikant? Ziet niet uit naar scratch of zelfbouw namelijk. Wel een leuk gebouwtje. Kan in vele omgevingen heel goed ingepast worden. Ben benieuwd naar het vervolg.
@citaat
@Lobomotion69 : Faller Jachtslot Falkeneck nummer 130385
Graag gedaan,
Erik.
@citaat
Yep, dat is hem inderdaad. ;)
Groet, Marc
Inmiddels is alles gemonteerd aan het kasteeltje. De hekjes hebben ook een ander, wat minder opvallend groen kleurtje gekregen en hier en daar ziet het het er al wat 'ouder' uit. Met de verwering van de (rode) daken ben ik nog niet tevreden. Op de foto's is het amper zichtbaar en ook in het echt mag het nog ietwat 'groezeliger' uit gaan zien. Ook de verdere aankleding - poppetjes, klimop en wat meer bloembakken - moet nog komen. Maar goed, ik laat het voorlopig even zo. Eerst nu maar eens een plekje creëren voor het geheel op de baan.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/23.JPG)
Groet, Marc
Leuke bouwdoos en netjes gemonteerd :thumbup: !
Citaat van: 10103 op dinsdag 02 januari 2024, 14:17:16Inmiddels is alles gemonteerd aan het kasteeltje.
Netjes gedaan, Marc! Leuk model om in elkaar te zetten.
Heb ikzelf ooit ook in elkaar "gebasteld". :)
De nieuwe kleur van het hekwerk is een stuk mooier Marc :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Bedankt allemaal! :)
Ja, die hekjes. Om eerlijk te zijn is dit nu al de vierde kleur die er op is gekomen. :D
Het eerste groen was nog iets feller dan het groen op de foto in bericht 530. Daarna nog een ijzerkleur geprobeerd, maar uiteindelijk is het dit groen/grijs geworden. Een tikje saaier wellicht, maar het vloekt minder met het groen/blauw van de torendaken.
Groet, Marc
Fraai in elkaar gezet bouwpakket Marc.
De in kleur gemaakte hekjes misstaan niet en geven het gebouw een nog meer rustieke uitstraling.
Groet Michel
Citaat van: Nieuwenhuis op vrijdag 29 december 2023, 16:27:04Faller Jachtslot Falkeneck nummer 130385
Oftewel een oudje, zie de Bouwdoos en zijn Voorbeeld (Erik Nieuwenhuis) (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1426775).
Dit was ooit bouwdoos Faller B-385 (https://www.worthpoint.com/worthopedia/ho-scale-faller-unbuilt-kit-385-4603819336).
Zoals je zelf ziet, ontbreekt deze bouwdoos in z'n lijstje.
Het voorbeeld van dit Jachtslot ontbreekt nog, en dat is voorwaarde voor opname in de lijst.
In de Engelstalige wikipedia zijn mensen bezig om alle kastelen per district in kaart te brengen, te beschrijven en van foto's te voorzien, zie b.v. Jagdschloss (https://en.wikipedia.org/wiki/Jagdschloss) en Lijst kastelen in Thüringen (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_castles_in_Thuringia). En b.v. in Oostenrijk (https://en.wikipedia.org/wiki/Category:Castles_in_Lower_Austria). De Duitstalige wikipedia staat inmiddels per district ook vol met lijsten en foto's. Dat zoekt heel erg snel. Maar deze zit er nog niet tussen.
Het moet een kwestie van tijd zijn, en dit kasteel wordt wel ergens gekiekt (als het tenminste niet is afgebrand, gebombardeerd, of van ellende is ingestort). Tenzij het pure Faller-fantasie is.
Een andere manier van zoeken is Tripadvisor, Komoot en Booking dot com. Die weg heb ik tevergeefs bewandeld.
De gedachte erachter was een restaurant of hotel te vinden met dit uiterlijk, in, laten we zeggen, heel Duitsland, Oostenrijk, de Elzas en Noord-Slovenië. Een doodlopend spoor.
Leuk als je toch alvast de vakantie van 2024 plant.
Met als houvast: vakwerkstijl en compacte bouw, daardoor kom je ruwweg op een helling uit, in Zuid Duitsland of Thüringen.
Hoi Jan,
Bedankt voor het linkje naar de oude Faller-doos! Ik had er geen idee van dat dit al een ouder model was.
Zelf was ik een tijdje geleden ook al op zoek gegaan naar het origineel. Maar ik vermoed dat Faller ook hier een mix van diverse bestaande kasteeltjes heeft gepakt. Bijvoorbeeld van Jagdschloss Gelbensande (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Jagdschloss_Gelbensande_-_Mai_2016.jpg) of Jagdschloss Badinghagen (zie foto hieronder). Vooral die laatste heeft een paar opvallende kenmerken (ophaalbrug, open terras rechts) van het model.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/24.JPG)
Foto: Ansichtskartenversand.com
Groet, Marc
Dag Marc.
@citaat Ik ben hiervoor eens in mijn archief gekeken: voor de B-385 is ooit al wel een map aangemaakt!
Echter, hiervan heb ik nog geen exact voorbeeld of origineel gevonden, net als de data van uitbrengen.
Blijkbaar heb ik tot op heden te weinig aanknopingspunten met het bouwpakket kunnen vinden.
Van Badinghagen is wel een submap toegevoegd, inderdaad als meest gelijkend op Falckeneck.
Gelbensande staat in de lijst met afkeur, net als Satzvey, Mespelbrunn en PodelWitz, die allen
wel enige overeenkomsten vertonen, maar nader bekeken toch te veel afwijken van de bouwdoos.
Groeten,
Erik.
Mijn broer stuurde me vandaag nog een afbeelding van een eerdere versie van dit jachtslot van Faller. Die heeft wel enkele opvallend afwijkende details in vergelijking met het nieuwere model. Vooral het poorthuis is echt anders.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/25.JPG)
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/27.JPG)
En met die dubbele brug doet het ineens denken aan het beroemde huis in Bamberg:
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/26.JPG)
Foto: Cornersoftheworld.nl
Groet, Marc
@citaat Geweldig bericht Marc, tevens dank voor jouw PB :thumbup:
Ik zal voor er het Faller topic eens dieper induiken!
Nee, niet in dat koude water, maar in de informatie :wink:
Groeten,
Erik.
Graag gedaan! Ik ben benieuwd of je dan nog meer info boven water kan halen. :D
Groet, Marc
Dit weekend zijn hier drie hele verschillende Märklin aanwinsten komen binnenrijden: een Zweedse rangeerloc, de Gläserne Zug en een Bügelfalte.
De kleine noorderling mag samen met mijn twee andere Zweden de koppelstangen laten rondzwieren, de ET 91 was een verlaat en verrassend verjaardagscadeau en een soortgelijke E 10.3 tenslotte was hier zeven jaar geleden (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=24242.msg1209767#msg1209767) ook al een keer aangekomen, maar moest toen terug naar de verkoper vanwege allerlei problemen. Hopelijk blijft dit exemplaar wel mooi zijn rondjes maken.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/28.JPG)
Groet, Marc
Ze hebben er lang (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=24242.msg1507403#msg1507403) op moeten wachten, maar sinds dit weekend krijgen de bezoekers van de ruïne eindelijk in stijl een frisse pint geserveerd.
(https://www.kostenitz.eu/webfotos/MT/MBT/p11/29.JPG)
Groet, Marc
Marc,
Leuke uitbreiding waar men een heerlijke frisse pint verkoopt. :thumbup:
En wat is lang vergunningen voor een uitbouwtje als dit bij een slot of kasteel neemt nu eenmaal tijd in beslag want het moet natuurlijk wel in de stijl van de omgeving blijven.
Groet Michel
Leuke uitbreiding van je rollend materieel en de bier tent Marc.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat Bedankt!
In Houten had ik het geluk om de kelner met het biervaatje te vinden, voor de ruïne was ik namelijk echt naar zoiets op zoek. Nu alleen nog wat kratjes fris zien te vinden en een nieuwe, mooiere menukaart maken voor aan de muur.
Ook met de twee gekochte locs had ik mazzel dat ik ze beide voor een héél mooi prijsje mee mocht nemen. Dit was overigens de eerste keer dat ik met twee nieuwe locs in mijn rugzak Houten verlaat. :D
Groet, Marc