Station Arnhem op de schop
ARNHEM (ANP) - Station Arnhem is vanaf zondag 25 juli tot en met zondag 22 augustus vrijwel onbereikbaar per trein. Het station en de sporen gaan op de schop, aldus de Nederlandse Spoorwegen. Alleen vanuit Zwolle en Winterswijk rijden treinen naar Arnhem.
Het station krijgt een extra perron. Bovendien wordt gewerkt aan een ongelijkvloerse kruising richting Nijmegen, waardoor treinen elkaar makkelijker kunnen kruisen. Arnhem is door de bouwwerkzaamheden vanuit Utrecht, Tiel en Nijmegen onbereikbaar per trein. De NS zet bussen in vanuit Nijmegen, Ede en Zetten-Andelst.
De NS raadt reizigers aan Arnhem waar mogelijk te mijden of in ieder geval de actuele informatie te checken. ,,We beginnen meteen na de Vierdaagse met de werkzaamheden. Tijdens de Vierdaagse is het te druk met reizigers, zegt een NS-woordvoerster
Zie ook http://www.arnhemcentraal.nu/actueel/gedurende-vier-weken-anders-reizen-rond-arnhem/ (http://www.arnhemcentraal.nu/actueel/gedurende-vier-weken-anders-reizen-rond-arnhem/)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sg2h1atR0Jx0WWGvobbeqPlzk-fDvRvzTudQZi3GJzgw=/http://img840.imageshack.us/img840/4240/perronkappenpasserellem.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPkwSKjbAt4xyOtti1ghFUyvv7SSTJ2k5tAJN0QGsKQ8=/http://img413.imageshack.us/img413/91/20100604131804493kopie2.jpg)
Rover wil spoor in herfst open houden
ARNHEM - Reizigersvereniging Rover wil dat spoorbeheerder ProRail in de herfstvakantie minimaal één spoor open houdt tijdens de buitendienststelling van de oostkant van Station Arnhem. Dan is er vanaf Winterswijk en Zwolle geen treinverkeer mogelijk. Rover komt twee dagen voor het Arnhemse station vanuit het westen en zuiden per trein een maand lang onbereikbaar is, met scherpe kritiek.
"Vreselijk overdreven", vindt woordvoerder Chris Vonk. "Dit is erg lastig voor mensen die dagelijks met de trein moeten."
Vonk realiseert zich dat de aanmerkingen van Rover wat laat komen. "Dit dossier is bij ons een beetje blijven liggen", zegt hij. Aan de buitendienststelling die zondag begint, is niets meer te doen. "Maar in het najaar moet ProRail dat echt anders gaan regelen."
Rover wil dat er in ieder geval beperkt treinverkeer mogelijk blijft. "Arnhem is een belangrijk knooppunt. Daar kun je niet zolang het treinverkeer eenvoudig stilleggen."
Dit heette 20 jaar geleden nog "Engelse Toestanden".
De Nederlandse infrabeheerder lijkt vergeten te zijn voor wie zij eigenlijk op aarde zijn: namelijk het vervoeren van reizigers en dus het laten rijden van treinen.
Nederland is met buitendienststellingen volledig doorgeschoten.
filmpje http://www.youtube.com/watch?v=05faYtLzTDA&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=05faYtLzTDA&feature=player_embedded)
Citaat van: fasca op vrijdag 23 juli 2010, 20:53:53
Vonk realiseert zich dat de aanmerkingen van Rover wat laat komen. "Dit dossier is bij ons een beetje blijven liggen", zegt hij.
Stelletje sukkels. En dat moet dan opkomen voor de belangen van de (trein)reiziger?
Citaat van: mDDM op maandag 09 augustus 2010, 22:24:18
Dit heette 20 jaar geleden nog "Engelse Toestanden".
De Nederlandse infrabeheerder lijkt vergeten te zijn voor wie zij eigenlijk op aarde zijn: namelijk het vervoeren van reizigers en dus het laten rijden van treinen.
Dat zijn ze niet vergeten, ze verbeteren ter plaatse het spoor. Dat levert ongemakken op, maar daarna kunnen we weer jaren vooruit. Kwestie van lange-termijn planning en niet kortzichtig niet verder kijken dan de dag van morgen.
CiteerNederland is met buitendienststellingen volledig doorgeschoten.
Liever een maandje in de vakantieperiode geen trein dan een jaar ellende vanwege verherbouwingen aan het spoor bij Arnhem.
Citaat van: Gerard op woensdag 11 augustus 2010, 12:35:05
Citaat van: mDDM op maandag 09 augustus 2010, 22:24:18
Dit heette 20 jaar geleden nog "Engelse Toestanden".
De Nederlandse infrabeheerder lijkt vergeten te zijn voor wie zij eigenlijk op aarde zijn: namelijk het vervoeren van reizigers en dus het laten rijden van treinen.
Dat zijn ze niet vergeten, ze verbeteren ter plaatse het spoor. Dat levert ongemakken op, maar daarna kunnen we weer jaren vooruit. Kwestie van lange-termijn planning en niet kortzichtig niet verder kijken dan de dag van morgen.
CiteerNederland is met buitendienststellingen volledig doorgeschoten.
Liever een maandje in de vakantieperiode geen trein dan een jaar ellende vanwege verherbouwingen aan het spoor bij Arnhem.
Vroeger werd het spoor ook onderhouden en verbeterd, maar dan met minimale hinder voor de reiziger.
En minimale veiligheid voor de spoorwegwerkers. Het spoor is tegenwoordig veel intensiever bereden dan vroeger, waardoor de tijden voor onderhoud onder druk liggen. Hierdoor ondervinden de reizigers nou eenmaal meer hinder.
Citaat van: mDDM op woensdag 11 augustus 2010, 23:25:42
Vroeger werd het spoor ook onderhouden en verbeterd, maar dan met minimale hinder voor de reiziger.
Vroeger werd het spoor minder intensief gebruikt dan nu dus was er automatisch minder overlast voor de reiziger.
Voorbeeld: "vroeger" reden er 2 IC's per uur tussen Eindhoven en Amsterdam, nu 4 en over een paar jaar 6. Dus meer treinen = meer hinder.
Ik geef het op....
Denk om je hart ;). Het scheelt jou vast weer wat tripjes richting Arnhem of niet?
Het is inderdaad vervelend voor de dagelijkse reiziger.
Maar wat wil je dan ? Een grootscheepse verbouwing
brengt nu eenmaal ongemakken met zich mee.
Sloop jij maar eens een muur uit je woning zonder geluidsoverlast voor je buren.
Knappe vent als dat je lukt !. :lol:
Uitgebreid dagverslag met foto's http://www.prorail.nl/Publiek/Infraprojecten/Gelderland/Sporen%20in%20Arnhem/zomer2010/Pages/Dagverslag.aspx (http://www.prorail.nl/Publiek/Infraprojecten/Gelderland/Sporen%20in%20Arnhem/zomer2010/Pages/Dagverslag.aspx)
Citaat van: Gerard op woensdag 11 augustus 2010, 23:37:49
Vroeger werd het spoor minder intensief gebruikt dan nu dus was er automatisch minder overlast voor de reiziger.
"Vroeger" was er nauwelijks iets anders beschikbaar dan railvervoer. Per trein, stoomtram of (paarden) tram. Werd intensief gebruikt. "Eigen vervoer" was slechts weggelegd voor de welgestelden. Heden is die situatie nogal gewijzigd en zijn de (auto) wegen overbelast.
"Vroeger" kan ook 20-30 jaar geleden zijn en toen waren paarden en stoomtram e.d. niet meer in gebruik en was de massa-motorisatie al aardig op gang gekomen.
De NS en de busbedrijven begonnen toen met het inkrimpen van hun diensten om de verliezen te compenseren cq. te verminderen.
We kunnen lang en breed discussiëren over wat wel en niet (meer) onder "vroeger" valt, feit is dat Arnhem in ieder geval verbouwd wordt voor de toekomst. Dat levert overlast op, ook dat is een feit. Maar door het station nu in één keer goed aan te pakken en een maand te sluiten in een rustiger periode zijn 'we' hoogstwaarschijnlijk verlost van tig weekeindsluitingen gedurende een jaar of misschien wel langer. Naar mijn mening is hier voor de beste oplossing gekozen.
Uit ervaring kan ik je vertellen dat veel weekeindsluitingen niet prettig zijn. Ik heb ze meegemaakt toen het traject Eindhoven - Boxtel naar 4 sporen werd uitgebouwd. Moest je ineens weer vanuit Eindhoven met de bus naar Tilburg / Den Bosch omdat er geen treinen reden en kon je daar overstappen op de trein.
Ik hoor trouwens net telefonisch van mijn broer (werkzaam bij de bovenleiding) dat Arnhem er volgend jaar nog een keer een hele lange tijd (totaal 9 weken) uit ligt.
Klopt, dan gaan ze de oostelijke kant van het station onder handen nemen.
Nee nee, dat is niet waar.
Oktober 2010 gaat de oostkant, volgend jaar
juli tm september gaan ze een aantal wissels aan de westkant verwijderen.
Er rijden dan wel treinen, maar minder.
CiteerDaar komt bij dat bij de buitendienststelling in 2011 (24 juli-26 september), waarbij minder treinen rijden, het aantal wissels verder fors wordt verminderd.
bron: http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/7122720/Als-mollen-graven-we-diveunder-uit.ece
Citaat van: Gerard op maandag 16 augustus 2010, 19:16:35
Maar door het station nu in één keer goed aan te pakken en een maand te sluiten in een rustiger periode zijn 'we' hoogstwaarschijnlijk verlost van tig weekeindsluitingen gedurende een jaar of misschien wel langer. Naar mijn mening is hier voor de beste oplossing gekozen.
Hoe wilde je anders een nieuwe dive-under realiseren bij Arnhem. Echt veel keus hadden ze niet. Overigens zullen er komende periode wel op meer lange buitendienststellingen zijn met alle grote verbouwingen rondom de stations.
groeten,
Herman
Het had volgens ProRail ook anders gekund, waarbij zelfs -zeer- beperkt treinverkeer mogelijk zou zijn geweest tussen Arnhem en Utrecht / Nijmegen.
Maar dan zou de ombouw vele malen langer geduurd hebben (naar schatting een jaar) met meerdere buitendienststellingen tijdens meerdere weekeinden.
Om eventjes een beeld te geven:
De eerste foto's zijn genomen op de zondag voordat ik op vakantie ging (8 augustus)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spXVNIED8UelPLKVQ2offL6JlwWxq9AqCQWWMyXZ3LLY=/http://a.imageshack.us/img824/5632/dscf8686.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sP7nN8KO-VAbbfO6uNszhKId0ociwR7QIM29RxEoTWJg=/http://a.imageshack.us/img713/8394/dscf8687.jpg)
de andere foto's zijn vrijdag (20 augustus) genomen. Je kan goed zien dat er is doorgewerkt in die 12 dagen :shock::
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0CDQLGolN-C-74wPE78l1igsFJZ4ViZGBlc81BtvY2w=/http://a.imageshack.us/img163/7864/dscf8869x.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sL3OsoDCkzpARstJ3u9T7syRBUt6RLgnuMoB12j-IhDM=/http://a.imageshack.us/img824/2010/dscf8868y.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6LFZ8smkHIiiF_5PodjSiScYcZePfeOV3OYxymVaZ-I=/http://a.imageshack.us/img828/2403/dscf8870.jpg)
groet,
Ronald
Ziet er goed uit Ronald! Dank voor het plaatsen van de foto's. Weten we tenminste wat we kunnen verwachten wanneer ik is in Arnhem kom. :)
Groeten,
Herman
Daarvoor doe ik het he? :)
Ik was vandaag in Arnhem en ben ook even naar het station geweest. Het is nog steeds een grote puinhoop, maar twee stationsoverkappingen in de nieuwe stijl zijn al bijna klaar. Ik moet zeggen dat ziet er mooi uit. Hierbij wat foto's.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suuPEnmn88onY9t19Mzy7mhuPtdUiPsPc36CGw6-dMMo=/http://img705.imageshack.us/img705/7813/img3191800x449.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTvepaJGOanPrwWw1sFa-M3UzeS00IxcYYpjwPcfhMwg=/http://img214.imageshack.us/img214/5301/img3193800x449.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9pzXduZ3bJzoGe3gXbxhqQ_oOv7QtYrVh8T7MqtUweQ=/http://img207.imageshack.us/img207/3144/img3192800x449.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s7JzsT9Y96izMfNxVEtBSZ3GtXUf4AaJg2c33jAXM95Q=/http://img823.imageshack.us/img823/1548/img3198800x449.jpg)
Ben er vorige week geweest, toen ze aan de zijde van Velperpoort aan t bouwen waren. Zal foto's t.z.t. ff plaatsen.