Hallo,
Na mijn eeuwige rondjes toch maar eens de stoute schoenen aangetrokken en een schaduwstation ontworpen. Verre van perfect, maar zou graag nog wat extra inspiratie van jullie krijgen.
Bij voorbaat bedankt!
(https://files.3rail.nl/tinypic/dcvclx.jpg)
Baan sluit niet aan op elkaar :P
Maar niet verkeerd :)
nog nooit met wintrack gewerkt zeker ....
Schaduwstation ..... !
Citaat van: Farid op vrijdag 10 oktober 2008, 15:18:42
Baan sluit niet aan op elkaar :P
Maar niet verkeerd :)
Wintrack is idd een crime om mee te werken.
Ik maak me er ook niet zo heel erg druk om, daar ik met de M-rails toch wel wat spelling heb.
Het gaat mij om het ontwerp.
Ik denk dat het allemaal met M-rails wel zal passen.
Ik neem aan dat dit geheel onder je baan zit, het is immers een schaduwstation. Hoe denk je bij een wissel of een trein te komen bij defecten achterin of onderhoud? De plaat is 122cm breed. Heb je daar wel eens over nagedacht?
Wat wordt de ruimte tussen onder en boven?
Hoe kom je boven en met welk stijgings percentage?
Beter is sporen parallel te leggen en niet diagonaal.
Gr, Ben.
als je een plank hebt van 122x244 dan kan je langere opstelsporen maken als je dit wenst...
moet je wel anders te werk gaan, zie het vb.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVrdWhoCEKnbzIfouhsXnJsz_9ZK2BEVjPgOUSNWnjf0=/http://img512.imageshack.us/img512/3962/schaduwstation122x244te5.th.jpg) (http://img512.imageshack.us/my.php?image=schaduwstation122x244te5.jpg)
je kan dan de binnen ruimte eventueel nog vullen met opstelsporen.
Veel plezier
Citaat van: spoorman op vrijdag 10 oktober 2008, 17:14:18
Ik neem aan dat dit geheel onder je baan zit, het is immers een schaduwstation. Hoe denk je bij een wissel of een trein te komen bij defecten achterin of onderhoud? De plaat is 122cm breed. Heb je daar wel eens over nagedacht?
Gr, Ben.
Hoi Ben,
De stukken waar geen rails liggen kan je er dus uitzagen. Zoiets zal nog niet ingetekend zijn denk ik.
Groetjes
Mark
Meestal ligt een schaduwstation een 30 a 40 cm onder de trein, dan zou je er makkelijk aan moeten kunnen.
Indien je de baan op wiele plaatst dan kan je deze verschuiven en heb je zeker geen probleem....
:lol:
Maar om 30 - 40 cm te stijgen heb je wel ruimte nodig, reken maar uit bij percentage van 3%.
Gr, Ben.
Met een spiraal met 24230 kan je iets minder dan 3% stijgen... eenigste nadeel is dat met een enkelsppor geen andere trein naar boven kan als er een naar beneden gaat....
Het zou dan ideaal zijn om het met een dubbel spoor te doen. 24130 om te dalen en 24230 om te stijgen.
Gezien de grote van de plank kan je ook aar met treinen van max 1m50 gaan toeren, dus deze moeten normaal zonder probleem naar boven kunnen....
Citaat van: spoorman op vrijdag 10 oktober 2008, 17:14:18
Beter is sporen parallel te leggen en niet diagonaal.
Gr, Ben.
Diagonaal geeft in principe de langste opstelsporen en meest efficiënte ruimtegebruik, lijkt mij.
Daarom zie je zo vaak diagonaal schaduwstations.
Ik vindt het wel een mooi ontwerp en in basis de harp-vorm.
Niet in het ontwerp van Jacco, ik zie korte sporen. Als Jacco gewoon een keerlus maakt met in de bocht meegebogen wissels kan hij veel meer lengte creeeren.
Is dat een voordeel, harp-vorm?
Gr, Ben.
Citaat van: AnalogDriver op vrijdag 10 oktober 2008, 17:14:18
Diagonaal geeft in principe de langste opstelsporen en meest efficiënte ruimtegebruik, lijkt mij.
Daarom zie je zo vaak diagonaal schaduwstations.
Ik vindt het wel een mooi ontwerp en in basis de harp-vorm.
Diagonaal is normaal effectief langer, maar dan moet je ook lengte genoeg hebben om meerdere sporen te leggen. Op een baan van 244 op 122 heb je niet zoveel mogelijkheden...
Citaat van: spoorman op vrijdag 10 oktober 2008, 20:42:15
Niet in het ontwerp van Jacco, ik zie korte sporen. Als Jacco gewoon een keerlus maakt met in de bocht meegebogen wissels kan hij veel meer lengte creeeren.
Is dat een voordeel, harp-vorm?
Gr, Ben.
He die snap ik niet: In weze heb ik toch een keerlus en hoe kan ik dan veel meer lengte creeren? Ik heb me suf gepuzzeld om deze harp (zoals jullie dat zo mooi zeggen) op dit formaat plaat kwijt te kunnen. Kun je mij wat beter uitleggen wat je bedoeld?
BVD
JAcco
Citaat van: spoorman op vrijdag 10 oktober 2008, 20:42:15
Is dat een voordeel, harp-vorm?
Een harpvorm heeft als voordeel dat alle opstelsporen van gelijke lengte zijn.
Je hoeft dan geen rekening te houden of een trein wel op dat spoor past of niet.
groetjes
Henk