Hallo allemaal,
Ik zal me even kort voorstellen. Ik ben Kenny en 34 jaar vanuit belgie. Sinds kort opnieuw begonnen met deze fantastische hobby, vroeger (20jaar geleden) voor het eerst begonnen ermee en veel plezier ermee gehad. Toen gestopt met de hobby door ouder te worden en andere interesses. Sneller dan gedacht kwam het gemist maar helaas toen alles verkocht ivp alles mooi te bewaren.. Maar nu komt er terug verandering in. Jaren mogen zagen aan de vrouw voor eindelijk terug een plaatsje in ons huis te krijgen en het is gelukt.
Ik heb een oppervlakte van 3 Meter lengte en breedte 1m & op de hoek kan ik mee spelen voor breder te gaan. Zowieso zorgen dat ik overal goed aan ga geraken.
Ga werken met 2 verdiepen. Baanplan heb ik verschillende ideeën maar geen held in pc plannen te maken dus denkelijk ga ik op tafel proberen en kijken wat het beste gaat uitkomen
De aansturing gaat toekomst met Central station 2 of 3 worden, automatisch rijden heeft niet men interesse en ga enkel werken met elektrische wissels. Wil zelf het bedienen en niet kijken of regelen met een pc of andere besturing.
Ga Belgisch/Duits en beetje Zwitsers. Ondertussen zijn de eerste aankopen gedaan en kunnen we beginnen.
Genoeg gepraat, hier zijn men eerste foto's van de bouw van de tafel
tempImageyvZwVG.jpg
Na even werken is de tafel inorde
tempImageDbHdO6.jpg
Enkel eens bekijken hoe ik meer foto's kan toevoegen want hij geeft heletijd bestand te groot ondanks de foto's verkleind zijn geweest
Dit was voorlopig het begin, zodra we nieuws of vooruitgang hebben horen jullie het snel!
Fijne dag alle
Voor en nadeel als je kort bij een grotere treinshop woont.. je gaat paar rails bijhalen en dan kom je thuis met een extra startset en uitbreiding.
Natuurlijk ook de rails gekocht die ik echt nodig had. Nu zullen we paar dagen verder kunnen hoop ik
IMG_1462_11zon.jpg
IMG_1727_11zon.jpg
De wagon 4705 is ondertussen nummer 7
Fijne avond alle
@citaat verhuizen is ook alweer zo'n gedoe ;)
groetjes, Ruud
@Appermont1991 : tof om te lezen en ook al ben ik geen digital fan, toch ga ik je graag volgen... :thumbup:
Zeer kleine update gedaan. Door de vaste poten kon ik moeilijker in de L hoek geraken.
Vandaag rustig de tijd genomen om wielen eronder te plaatsen zodat ik de tafel toch kan bereiken langs 2 kanten.
tempImage5ds0p5-2.jpg
Verder heb ik dit baanplan gevonden. Deze is natuurlijk groter dan mijn mogelijkheden, dus ga ik enkel het station gedeelte doen zoals het plan.
Vanonder links ga ik ook spiraal maken maar wel andersom en 20cm lager een keerlus en klein schaduwstation
De rechterkant (4 ) ga ik laten stijgen en boven de spiraal een keerlus maken.
Dan heb ik 3 niveau's en 2 keerlussen.
Tips of verbeteringen altijd welkom.
IMG_1767.jpg
Fijne namiddag alvast
Goedemiddag alle,
Hier een kleinere update, klein schaduwstation met opstelsporen en spiraal gemaakt.
Blokjes opmaat gezaagd voor rustig te kunnen stijgen.
IMG_1615_11zon.jpg
Hier schaduwstation, 1 spoor beschikbaar voor trein te stockeren en 3 opstelsporen voor Locomotieven of wagons. Door de tafel op wielen te plaatsen kan ik altijd langs beiden kanten eraan. De tafel is 1.0 M breedte dus goed te doen. De hoogte tussen het volgende niveau is +- 18 cm
IMG_1729_11zon.jpg
De spiraal, de treinen rijden zonder problemen naar boven en onder. Elke niveau heeft extra stroom voorziening. Langs de voorkant kan ik 3/4 van de spiraal bereiken en voor de zekerheid achterkant een mangat voorzien moest daar de trein toch ontsporen of problemen zijn. Ook natuurlijk rekening gehouden met niveau hierboven, zodat ik de kabels van de wissels en andere makkelijk kan bereiken en aansluiten.
IMG_1743_11zon.jpg
IMG_1744_11zon.jpg
De volgende aanwinsten zijn gebeurd alvast, veel extra sporen. De komende update gaat het station niveau worden, bekijken hoe ik maximaal de ruimte kan gebruiken. Dan gaat de moeilijkste uitdaging worden waar ik men 2de keerlus ga doen.
Dat gaat extra denken en meten worden.
Fijne dag allemaal
Je bent lekker bezig Kenny :thumbup: :thumbup:
Leuk om weer een nieuwe baan te volgen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Voorbije dagen weer lekker bezig geweest, niveau voor station gedeelte is klaar.
Enkel de aansluiting met de spiraal nog stukje zagen en afwerken. Heb de sporen alvast eens gelegd voor een zicht te hebben van het station gedeelte en spreek me toch al aan. Nu moet ik wel bekijken hoe ik de volgende keerlus ga leggen, denk beste nog 1 niveau omhoog gaan en dan boven de spiraal een keerlus maken. Zowieso rekening houden dat ik ergens een uitneembare gedeelte ga maken zodat ik overal goed aankan indien nodig
Hierbij het niveau voor station
IMG_1752_11zon.jpg
En nu hebben jullie beter zicht op het sporenplan wat ik in gedachten had
IMG_1759_11zon.jpg
Nu verder nadenken voor de keerlus en kijken als ergens nog verbeteringen kunnen komen.
Fijn paasweekend alle
Flinke vorderingen, Kenny :thumbup:
Dat schiet al lekker op!
Groeten,
Erik.
Goedeavond,
Even tussendoor de werken vraagjes over de volgende projecten die gaan gebeuren.
* Wissels elektrisch maken
Of
* Wissels elektrisch en digitaal maken
Voor de vragen gaan komen ga ik even extra informatie geven. De bedoeling is toekomst een centrale station3 of esu ecos bediening aan te schaffen. Verder heb ik ook nog interesse voor seinen te plaatsen, hier heb ik nog nooit mee gewerkt en zeker geen kennis van. Maar zie het wel graag op de baan en dan zou ik het wel werkend op de baan willen en niet voor de show
Nu gaat het komen, buiten extra kost van digitale maken wil ik even terzijde laten
* Wat zijn de voor-nadelen van de wissels digitaal te maken?
*Besturing van de wissels, via schakelkastje of cs3 makkelijker of niet?
*Indien digitaal maken, moet je extra stroomcontacten plaatsen op de baan voor extra voeding?
Zijn en misschien nog dingen die ik misschien over het hoofd zie ?
Door geen ervaring ermee en vele jaren ertussen uit geweest te zijn veel dingen verbeterd en vernieuwd.
Alle tips en tricks zijn zeker en vast welkom.
Goedemorgen,
je kan de wissels op twee manieren digitaliseren:
1' metelke wissel een decoder die onder de wissel geplaatst kan worden(draadjes worden dan van onder de wissel aangesloten, voordeel geen extra draden trekken, nadeel:stuk duurder en je gebruikt stroom van de baan
2: je koopt een losse decoder met mogelijkheid tot aansluiten 4 of 8 wissels en je kan dan ook je eventueele seinen hier ook op aansluiten (goedkoper en je kan de stroomvoorziening van een aparte trafo gebruiken, nadeel je moet extra draden trekken)
Succes met nadenken en ben heel benieuwd naar je vorderingen
GR Ed
He Ed, merci voor reactie.
Wat voor een decoder zou het beste zijn, zie eigelijk best voor producten ervoor. Kan elke tranfo deze bedienen of bepaalde enkel?
Je kan kiezen uit diverse aanbieders. Bijvoorbeeld Yamorc. Die heeft de YD8116 Signal Switch. Daar kun je zowel seinen als wissels digitaal mee aansturen. Ik ben er zeer tevreden over. Makkelijk te configureren (al zou ik het nu op moeten zoeken :) ).
De stroomvoorziening voor de YD8116 (en overige wisseldecoders) komt van een Mean Well gelijkstroomvoeding (RSP-75-15). Op de YD8116 sluit je wel aan op de digitale stroom, anders komen de signalen voor het omzetten van seinen en wissels niet door.
Diverse aanbieders inderdaad genoeg, je ziet alles voorbij komen en iedereen heeft wel zijn eigen voorkeur. Enige voor mij is dit allemaal nieuw een totaal geen indee waar beginnen en verder..
Wissels elektrisch maken en bedienen met schakelkasje is vroeger het maximale geweest. Nu ziet ik dat er kei veel vernieuwd is en bepaalde dingen springen me wel aan. Maar door de vele optie's en keuze's geen idee.
Zoals Ed al zei, alles van M* is pak duurder maar pak minder kabels & werken met losse decorders meer kabel trekken maar deel beterkoop.
Heb ondertussen ook even gekeken met Yamorc, ik denk eenmaal je deze dingen kunt plaatsen en onder de knie hebt dat het een pak makkelijker is dan ik nu aan het bedenken ben
Ga nog verder opzoeken naar meer informatie voor meer kennis hiervan op te doen
Thanks beide!
Moest nog even naar de shop gaan voor de laatste sporen en wissels. Helaas in het pak duurder uitgevallen dan verwacht
Maar ben kei blij ermee😃
IMG_1853 2.jpg
Nu de laatste sporen leggen en beginnen met testen.
't Ja, als modelspoorder in Diepenbeek wonen, dat is pas 'de kat bij de melk zetten' ;)
Ja, 2.3 km van de leukste shop wonen heeft voordelen maar ook nadelen🙈😅
Ik ben al blij dat die maar een paar keer per jaar tegenkom op een beurs ;)
Door de recente aankopen is de baan volledig compleet. Helaas op paar plaatsen niet genoeg stroom maar eenmaal extra punten voorzien. Ook de 3 niveau's de sporen proper gemaakt met stofzuiger en de rails ook proper gemaakt. Hier werkt alles. Momenteel zijn 3 treinen tegelijk aan het rijden en nergens een storing. Ben zeer blij dat de spiraal zonder problemen op en af kunnen.
Hierbij de nieuwe aanwinst! Zeer blij ermee, lang achter gezocht en eindelijk eentje in de collectie
IMG_1857 2.jpg
De komende werken gaan niet zo interessant zijn, alle osb proper zagen en zorgen dat het volgende niveau dicht is. Zorgen dat ik ergens een uitneembare plaat voor als er problemen zijn.
We zien ons snel terug!
Dat is dure rails geworden :)
Ach geld moet rollen en je bent er blij mee, een win win situatie.
Disney locje vind ik erg leuk, ook hier in de collectie ooit gehad met kerst.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Kenny,
Ik volg je al een tijdje als 'stille lezer' maar heb nu toch een vraag: Volg je het baanplan van marklin exact of dient het als een voorbeeld?
Verder snap ik dit stukje van het plan niet:vraah.png
Waar gaan de twee lichte sporen heen?
mvg,
Adriaan
Heey Adriaan,
Ben zelf geen held met plannen te ontwerpen dus heb ik een ontwerp genomen wat leek op mijn toekomstige baan.
De wissels zijn helemaal anders dan op het voorbeeld plan. Ik heb ze beetje efficiënter gemaakt en niet zo veel stuks erin gedaan.
Ik kom graag op terug zodra ik meer overzicht van de baan kan delen. Komende weekend alles zagen en opruimen zodat we beter beeld hebben
Mvg
Ziezo, nu rijden de treinen de helling en spiraal zonder problemen op en af. Nu konden we verder met de zaag werken en valbeveiliging. Verder is de spiraal afgewerkt langs boven maar kan de 2 houten niveau's eruit nemen moesten er problemen zijn, zou niet willen dat ik er niemeer zou aankunnen. De spiraal heeft in totaal 4 stroompunten en de baan de rest ook nog eens 2 stuks. Tot heden nergens probemen gehad, 4 treinen tegelijk was het maximum voor heden.
Hier onderkant spiraa + de kabels beetje geordend
IMG_1882.jpg
Hier klein overzicht van station + keerlus boven de spiraal
IMG_1885.jpg
Val bescherming voor de zekerheid voorzien want tis toch een hoogte naar onder toe
IMG_1886.jpg
Hier het uitneembare gedeelte bij de spiraal
IMG_1872.jpg
Enkel en alleen dit hoekje nog afwerken, nog bedenken wat het gaat worden.. kan dit met afwerken met een weg naar boven. Voorlopig geen idee dus blijft dit liggen tot we weten hoe en wat.
IMG_1888.jpeg
Nu gaan we eerste genoeg test rijden en terug sparen zodat we de wissels kunnen voorzien van elektrische bediening. Verder uitzoeken en hoe ver in digitaal wil gaan rijden. Voorlopig heb ik nog veel tijd voor te denken en te zoeken wat ik wil.
Fijn weekend allemaal
Dag Kenny.
Ook hier serieuze vorderingen! :cool: :thumbup:
Krijgt het spoor over de stationssporen een brug?
Voor tunnelportalen is daar te weinig ruimte ...
Indien het nog mogelijk is zou je dat spoor
nog iets hoger kunnen maken :roll:
Wellicht is het de hoek waarin de foto is genomen, maar het lijkt alsof de onderdoorgang ietwat ruimer zou mogen.
Groeten,
Erik.
Hey Erik,
Dankjewel, door ziekte heb ik momenteel heel veel tijd voor de bouwen. Ik heb eigelijk de eerste maanden niks gepost omdat ik amper vooruitgang maakte met de bouw van de baan. Rustig aan komt alles wel inorde
Het was de bedoeling een brug over de perron's inderdaad, momenteel is er 10cm tussen de niveau's. Kan helaas niet hoger gaan door de schuine dak aan de achterkant. Dan zouden de sporen verder van de muur moeten komen en bijna niet mogelijk.
Ik zou wel ivp het station van onder naar boven kunnen verhuizen, dan heb ik vanonder opstelsporen voor goederenverkeer. Dan boven waar de keerlus is een perron maken half in een bocht en kan misschien nog extra spoor voorzien.
De 3 sporen onder de keerlus wou ik zelf een tunnelportaal voor maken. Want als ik met 2 sporen eronder zou uitkomen ga ik veel lengte van perron's verliezen en door de beperkte ruimte wil ik maximaal plezier en lengte kunnen.
Mvg Kenny
Dag Kenny.
10cm is niet heel veel, zeker als de railhoogte en de
onderplaat daar nog vanaf getrokken moeten worden.
Maar: een brug kan een stuk 'dunner' zijn dan de
onderplaat, dus daar pak je al weer wat ruimte. :wink:
Als het je verder niet stoort en er geen bovenleiding
op de baan komt, zou ik het sporenplan er niet voor
overhoop halen :roll:
Groeten,
Erik.
Nee dat klopt helemaal. Ik ga niet met bovenleidingen rijden dus heb ik niet extra ruimte ervoor nodig. Voor de brug over het station of opstelsporen ga ik zelf eentje moeten gaan maken vrees ik. Door de bocht en klein passtukje zijn er geen modellen die ik kan in elkaar knutselen.
Maar daar heb ik al voor gekeken en de osb is nu 1.5 cm dikte. Ik kan met multiplex of ander hout iets maken van dikte 0.5cm met aan de onderkant pilaren. Maar dat stukje brug kan altijd aangepast worden.
Het gaat wel een heel werkje worden maar dat is toch het fijne van de hobby. Enige wat ik moet bedenken als ik station vanonder ga maken of vanboven
Mvg Kenny
Citaat van: Appermont1991 op zaterdag 11 april 2026, 18:08:57door ziekte heb ik momenteel heel veel tijd voor de bouwen.
ik ook!
@citaat Jullie zouden op den duur zelfs willen, dat jullie ziek zijn.... :lol:
Kwestie van aan de baan te kunnen werken.... >:-D >:-D ⬅️ slecht karakter steekt weer z'n kop op... :lol:
Citaat van: hermanvk op zondag 12 april 2026, 05:15:15@citaat Jullie zouden op den duur zelfs willen, dat jullie ziek zijn.... :lol:
Kwestie van aan de baan te kunnen werken.... >:-D >:-D ⬅️ slecht karakter steekt weer z'n kop op... :lol:
Ik zou geld geven voor terug te kunnen werken, ik ben zot aan het worden. Thuis zitten is helemaal niks voor me😅
En ik wil weer gewoon naar school, tis niet meer leuk, je ziet maar weinig mensen :(
@citaat en @citaat @citaat
't Ja: het is bij ieder anders...
Mijn laatste 4-5 jaar was ik long haul trucker, dan zit je dus dagenlang alleen in je truck, 's avonds zie je dan wel andere truckers ALS je al uit gaat eten, dan slapen (alleen >:-D ) en dan terug op de baan..
En momenteel ga ik een 2-3 keer naar het lokale centrum, waar ik dan wel mensen ontmoet, dus dat zit goed! :thumbup:
En wie schreef ook al weer, dat hij het opbouwen van de baan liever alleen doet?
Citaat van: hermanvk op maandag 13 april 2026, 14:11:36En momenteel ga ik een 2-3 keer naar het lokale centrum, waar ik dan wel mensen ontmoet, dus dat zit goed! :thumbup:
En je zit hier! :D
@citaat :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Maar niet 24/7 - ik was even vergeten om bij 2-3 keer per week te vermelden.
Dat komt ervan als je trager typt dan denkt... ;-)
Net je draadje bekeken, en op geen enkele foto is isolatie (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=99369.0) te zien onder de C-rails.
Vrijstaand huis? Geen buren?
Hey Jan,
Vrijstaand huis inderdaad & muren van 18 cm dik naar de slaapkamer toe en naar de buitengevel nog isolatie ertussen zitten.
Eigelijk geen last van 'geluid' zal ik maar zeggen :D
Helaas gaat Djoppenbeek afgebroken worden, door meerdere oorzaken die later misschien problemen kunnen worden. Dus heb ik besloten beter te denken hoe ik het kan maken als er ooit problemen zijn. Hierdoor heb ik de hele kamer moeten omgooien. De bureau en zithoek moeten verplaatsen. De tv opgehangen zodat de nieuwe tafel eronder zou kunnen komen.
Bereikbaarheid achterkant & hoek, ondanks de constructie op wielen staat is hem amper te verplaatsen. Achter de treintafel staat nog een 55inch tv en dan moet ik daar alles weg doen voor de tafel te kunnen verplaatsen als er problemen zijn en dat zie ik niet elke keer zitten. Dan het volgende probleem was toch de schuine dakkant, hier had ik toch al meermaals gemerkt tijdens werken dat ik bepaalde dingen niet ging door de schuinte
Dus korte pijn, alles gaan afbreken en rails ondertussen eens grondig poetsen. Het grote voordeel is wel, de baan is van 3 m lengte naar 4.30 m gegaan. Hierdoor is een grotere schaduwstation mogelijk en boven veel meer mogelijkheden. De tafel kan hier wel zonder problemen verplaatst worden zonder dingen te verplaatsen, hierdoor kan ik langs beide kant eraan
Jammer dat er 2 maanden bouwen verloren gaan maar gelukkige kan ik 8/10 opnieuw gaan gebruiken dus het opbouwen zal denkelijk iets sneller gaan dan ervoor
IMG_1970 2.jpg
Fijne dag alle!
Dag Kenny.
Je bent toch redelijk snel tot inkeer gekomen!
Ach ja: beter ten halve gekeerd ten hele gedwaald :wink:
Groeten,
Erik.
Hey Erik,
Ja dat klopt, even thuis met de vrouw gaan overleggen hoe en wat. Uiteindelijk vond ze het ook een betere keuze want altijd alles plaatsen voor als ik eraan wil werken is het ook niet. Gelukkige is alles snel afgebroken en de constructie kan ik behouden. Enkel beetje aanpassen en dan komt het goed.
Hoi Kenny,
Je hebt hier hopelijk heel wat van geleerd, ervaring die je goed kan gebruiken in de volgende baan. Jammer dat je deze toch weer af moet breken, maar dat van die extra ruimte is denk ik heel fijn. Het gevoel van alles in doosjes stoppen ken ik helaas ook, maar er komt meestal iets mooi(er)s voor terug :)
Fijn ook dat de constructie niet afgebroken hoeft te worden, anders is dat ook weer een gedoe en gaat er soms ook hout verloren :thumbup:
mvg,
Adriaan
Hier zijn we alweer,
Rustig alles kunnen afbreken en opnieuw opbouwen. Ik ga geen dagelijkse update geven over beetje hout werk & planken.
De treinbaan heb ik lager moeten maken en gelukkige de 2 tafels volledig kunnen gebruiken opnieuw, klein stukje extra eraan moeten maken want de baan is ondertussen van 3m naar 4.30m gegaan. Zeer blij met deze lengte. Spiraal heb ik volledig moeten aanpassen omdat de hoek anders was, wederom alles kunnen hergebruiken.
Schaduwstation is een mooie lengte geworden, de sporen hebben minstens 1.50m lengte. De toekomst kan ik nog extra sporen toevoegen als er nood aan is ( & ook nog veel sporen en wissels extra kopen ) Kan de volledig tafel verplaatsen en kan langs beiden kanten perfect eraan. De sporen & spiraal zijn inmiddels getest en zonder problemen.
Nu komende tijd het volgende niveau aanpakken & nog eens sporen gaan kopen. De hele voorraad is bijna op
tempImagemDoMh4.jpg
De spiraal kan ik langs beiden kanten bereiken en pas ook erin
tempImagerPH04c-2.jpg
Nu rustig weekend houden & beetje genieten van de zon!
Hoi Kenny,
Wijs besluit om je baan te veranderen als je er niet tevreden over bent, jammer van het werk maar je hebt er ook wat van geleerd.
De wederopbouw is al gestart en je hebt meer rij lengte straks :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Kenny,
Vanochtend eens rustig je hele topic gelezen. Je had een mooie start gemaakt, maar als je nu al ziet dat het niet gaat werken, dan kun je beter direct aanpassen. En de eerste ervaringen neem je weer mee in de bouw van je nieuwe treintafel! Ik denk dat we allemaal wel punten op de baan hebben waarvan je nu denkt: dat had ik anders moeten doen. Blijf lekker updates plaatsen want daar worden je volgers vrolijk van ;).
Groeten,
Wico
Kenny, mooi ontwerp voorlopig. Ik zie wel dat jouw opstelsporen steeds korter worden. Als je nog meer gaat maken gaan die nog korter zijn. Alternatief kan zijn om ze allemaal even lang te maken maar dan moet je wel inkorten op de langste sporen. Denk er maar eens over na voor je verder doet.
Luc
Ja beter korte pijn & erna miserie hebven. Dankjewel Peter
Wico, klopt helemaal! Komt inorde
Luc, dit is alvast aangepast. Ik had nog niet genoeg sporen & had de tafel in de lengte nog niet afgewerkt. Nu zijn de opstelsporen 1.50m & de langste 2.20 m zelfs. Indien de toekomst er kog bijkomen ga ik van de andere kant er bij maken zodat ik geen lengte verlies. Thanks voor wel te melden
Part of the game he, bij mij net hetzelfde hoor. Bouwen, bekijken, tju het kan toch beter . Maar niet vergeten: het is een hobby he. Ik blijf je volgen .
Beetje hulp gezocht,
Komende tijd zou ik graag een CS2/CS3 of Esu Ecos willen gaan afschaffen, ik zie van beide partije veel voorstanders en tegenstanders.
Ik zou totaal niet weten welke van de 2 handig zouden zijn.
Enige wat de bedoeling is dat de komende tijd de wissels elektrische gaan worden dus wil ik ze graag via het apparaat bedienen ivp apart kasje
Ik zie zoveel verschillenden optie voor aansturing van de wissels maar totaal geen kennis van & zou zeker en vast willen dat ik deze keer toch geen spijt van bepaalde dingen ga krijgen.
Wie kan me tips en advies geven?
De CS3 is een modernere versie van de CS2 en Esu Ecos. Ik heb zowel CS3 als CS2 staan en ben van beide tevreden. Als je wissels wil gaan bedienen met CS2 of CS3 hebben die een decoder nodig die je aansluit op de rails of op een aparte ringleiding van de spoorstroom, tenzij je ook voor een booster kiest om de wissels en seinen te bedienen, van die booster leg je dan een aparte ringleiding aan waarop je de wissels en seinen kunt aansluiten. De booster dient om de spoorstroom van CS2/CS3 te ontlasten als je veel treinen tegelijk laat rijden.
De decoder van de wissel stuurt dan de wisselmotor aan. Seinen van Märklin hebben hun eigen decoder die je direct aan de ringleiding aansluit (via verdeelblokje).
Dit is trouwens ook zo voor de Ecos.
Luc
Ik gebruik al zo'n 20 jaar de ECoS naar volle tevredenheid, de interface is zeer gebruikt's vriendelijk.
Wordt geleverd incl. Trafo.
Het is dat je zover weg woont anders had je hem hier kunnen bekijken.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Thanks Luc,
Was aan het denken voor sowieso een aparte booster voor de wissels en dergelijke. De wissels digitaal maken gaat duurder uitvallen dan gedacht & daarom ga ik dat niet doen, heb meer dan 20 wissels dus gaat prijzig worden. Dus enkel nu de vraag werken met Switchpilot3 of die van Marklin. Daar ga ik sowieso nog even nadenken en afwachten want alles tegelijk aanschaffen is beetje prijzig :)
Voor de seinen gaat het sowieso niks van Marklin worden, heb besloten voor volledig Belgische te gaan rijden. Dus indien er zijn gaan komen gaat alles van iets anders worden en geen idee hoe die gaan werken ( Ook nog geen zorgen voor nu )
He Peter,
Ja inderdaad & men voorkeur gaat richting de Ecos tot heden.
Ben al rustig begonnen met de aankopen voor de wissels elektrische te maken en extra sporen gekocht voor de baan te kunnen afwerken ( Door de grote had ik nog veel dingen nodig ) Zo zal ik toch alvast kunnen rijden en testen met de nieuwe baan. Voor voorlopig te kunnen beginnen te rijden en bedienen alvast de 72720 gekocht.Schaduwstation liggen alle sporen en de spiraal ook. Hier rijden alvast de treinen zonder problemen, nu verder denken voor het ontwerp voor het komende niveau. De plaat is alvast inorde en nu verder iets uit de hoed toveren wat me gaat aanstaan B)
tempImagewpmrQZ-2.jpg
De aankopen voor een baan te kunnen maken waren toch echt nodig :P
tempImagenpTGG2-2.jpg
tempImageByOW6F.jpg
tempImage63gpd8-2.jpg
Per toeval nog ene locomotief gevonden
tempImageKMcVoO.jpg
Fijne dag verder
aandrijvingen voor wissels hoef je enkel te kopen voor wissels die schakelen.Voor uitritwissels in je schaduwstation heb je geen aandrijving nodig.De dure decoders van tante M hoeft ook niet als je alternatieven koopt die nagenoeg hetzelfde zijn maar veel goedkoper en kan je in 2dehands aangeraken bij een winkel in overmere.Heb hier gewoon allemaal viesman 5211 en dei werken prima.De oudere versie kan je zelfs de transistoren herstellen als er eentje stuk gaat en je een beetje electronika kent
He Johnny
Dat van de uitrijwissels wist ik nog niet, dat is wel handing om te weten !
Goed om te weten, eens opzoek werk doen ervoor & kijken wat ze te bieden hebben.
Thanks voor het melden B)
ff verder gekeken en je gebruikt een dure engelse wissel in het schaduwstation die eigenlijk nutteloos is.Je rijd belgisch dus voor de rode lok hoeft die dubbele niet want je mag toch niet naar het onderste spoor.Je kan die vervangen door een gewone en de engelse gebruiken op het bovendeel.Mss moet je het huidige baanplan hier eens zetten dan kijken we mee waar je kan besparen op dure wissels want de plannen van tante M zijn allemaal gemaakt om zoveel mogelijk te verkopen en liggen veel nutteloze wisselstraten op
Mooie aanwinsten Kenny! Ik bedien alles met knopjes, dat is eigenlijk toch wel heel leuk bij een kleiner baantje, en schilt centjes. Ik heb van mijn 7 wissels maar 3 elektrisch nodig, ik heb er vier omdat ik die toch had. Zo zie je, niet alle wissels moeten om, alleen als een trein kan kiezen. Waar twee sporen splitsen dus, en niet waar twee sporen bij elkaar komen.
Citaat van: bellejt op woensdag 29 april 2026, 17:28:28ff verder gekeken en je gebruikt een dure engelse wissel in het schaduwstation die eigenlijk nutteloos is.Je rijd belgisch dus voor de rode lok hoeft die dubbele niet want je mag toch niet naar het onderste spoor.Je kan die vervangen door een gewone en de engelse gebruiken op het bovendeel.Mss moet je het huidige baanplan hier eens zetten dan kijken we mee waar je kan besparen op dure wissels want de plannen van tante M zijn allemaal gemaakt om zoveel mogelijk te verkopen en liggen veel nutteloze wisselstraten op
Dat zou 100 euro gescheeld hebben dan ja. Het ziet er leuk uit maar voor een schaduwstation is dat echt bagger. Snap het wel van M*, die verdienen hier hard aan. Een engelse wissel maken is denk echt niet drie keer zo duur als een normale :?
zet je plan eens dan kijk ik ernaar want geld dat je spaart aan wissels kan je voor andere dingen gebruiken.Wil je goedkoop sporen dan is er ook een yves die levert tegen 2dehans prijzen.Heb ik alles gekocht van K rails en wissels tegen een 3de van de prijs (was dan nog 3K euro)
Citaat van: bellejt op woensdag 29 april 2026, 17:39:17zet je plan eens dan kijk ik ernaar want geld dat je spaart aan wissels kan je voor andere dingen gebruiken.Wil je goedkoop sporen dan is er ook een yves die levert tegen 2dehans prijzen.Heb ik alles gekocht van K rails en wissels tegen een 3de van de prijs (was dan nog 3K euro)
Heb geen plan, enkel 3-5 plannen waarvan ik overal iets uitneem. In men hoofd heb ik wel vanalles.
Ik zal straks op papier even een schets maken van de plannen die ik wil waar maken.
Ik heb een imac & geen goestingen om geld uit te geven aan zo programma en de gratis versie of andere zijn best beperkt.
Ik kom hier zo spoedig mogelijk op terug
papier is ook voldoende hoor als we het maar zien van de volledige baan en tijd genoeg daarvoor.Als ik tijd heb en je zet er de rail nummers bij teken ik wel ff in wintrack voor je
Hierbij een schets van de bedoeling.
rij je nu belgisch want dan is een deel van die meegebogen wisselstraat links nutteloos.Verleg die 2 gebogen wissels naar rechts dan is het ook mogelijk van de onderste sporen te gebruiken
Citaat van: bellejt op woensdag 29 april 2026, 20:03:48rij je nu belgisch want dan is een deel van die meegebogen wisselstraat links nutteloos.Verleg die 2 gebogen wissels naar rechts dan is het ook mogelijk van de onderste sporen te gebruiken
Ik rij inderdaad belgisch & heb dit in gedachte voor toch van elke spoor tot elke spoor te kunnen ( soms rondje rijden mogelijk) Maar zo kan ik altijd keren & langs 2 kanten draaien en terug op juiste spoor te geraken.
dan rijd je wel een deel op tegenspoor
Klopt maar dacht wel handing te zijn voor beetje afwisseling & variatie.
En kan je als je wil ook duits rijden :D
Nee dat gaan we niet doen. Luxemburg eerder dan duits. Ergens een grens trekken, zojuist ook de duitse dubbeldekker verkocht.
Paar dagen kunnen werken aan de baan, ale rails leggen want de voorbereidingen waren al achter de rug.
Nu heb ik 2 optie's op de tafel gedaan & eerlijk gezegd geen idee welk ik wil nemen.. De treinen van personen vervoer zullen maximaal 4 wagons tellen, de sporen zijn lang genoeg voor langere indien gewenst. Of waar kan ik nog iets aanpassen voor het beter te maken? Tips zijn altijd welkom
Optie 1
6 sporen beschikbaar & station zal onder komen te staan, zodat vanboven goederen kunnen.
IMG_2038.jpg
Optie2
4 sporen voor station & boven 2 sporen apart voor het goederenvervoer.
image.jpg
Nu rustig in de zetel zitten & de F1 kijken
Fijne avond alle
Ikzelf zou voor optie 1 gaan Kenny.
Groet Michel
Ik sluit me aan bij Michel. Optie 1 geeft een veel mooier verloop van de sporen :thumbup:.
Groeten,
Wico
Citaat van: Appermont1991 op zondag 03 mei 2026, 18:50:19Optie 1
6 sporen beschikbaar & station zal onder komen te staan, zodat vanboven goederen kunnen.
Dit snap ik niet helemaal. Maak je een baan met twee verdiepingen scenery? of maak je een schaduwstation dan? Ik zou intuitief voor de bovenste gaan, het ziet er wat soepeler uit.
Onder heb je alles bij elkaar, het is net wat je fijn vindt.
Citaat van: Adriaan_Berg op dinsdag 05 mei 2026, 16:50:39Citaat van: Appermont1991 op zondag 03 mei 2026, 18:50:19Optie 1
6 sporen beschikbaar & station zal onder komen te staan, zodat vanboven goederen kunnen.
Dit snap ik niet helemaal. Maak je een baan met twee verdiepingen scenery? of maak je een schaduwstation dan? Ik zou intuitief voor de bovenste gaan, het ziet er wat soepeler uit.
Onder heb je alles bij elkaar, het is net wat je fijn vindt.
De baan gaat 3 niveau's hebben. Schaduwstation station dan spiraal naar boven voor station gedeelte en dan bocht richting boven met nog een keerlus boven de spiraal. Dus afwerking gaat inderdaad met 2 niveau's worden.
De optie 1 gaat het worden met een lichte aanpassingen en dan ga ik beginnen te testen & stroompunten in de baan voorzien. Ben nu ondertussen begonnen met de wissels te voorzien van een aandrijving & kan ik erna rustig beginnen aan te sluiten. Nu verder de rails aanpassen & de keerlus boven schaduwstation te voorzien
Ik zou voor optie 1 gaan Kenny :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hier zijn we alweer,
voorbije dagen/week rustig verder gewerkt aan de baan. Enkel twijfels over de sporen aan perron was de rest allemaal al inorde. Tijdens opruimen paar weken terug nog iets gevonden voor isolatie onder de rails, eerlijk? Had nooit gedacht dat er toch zoveel verschil ging zijn, ondanks het niet opviel dat zonder de isolatie alles harder overkwam. Ben eigelijk heel blij dat ik dit gevonden had & toch een poging geprobeerd, kortom ben blij ermee. Verder ben ik ook al begonnen met wissels te voorzien voor een elektrische aandrijving voor de plaatsen waar ik moeilijker ga aankunnen eenmaal als ik kan rijden, vanaf komende tijd zal ik deze kunnen gaan bedienen en moet ik niet heletijd op en af te gaan voor handmatig te bedienen zal zeker en vast een grote luxe worden. Dus voorbije tijd heb ik mij rustig kunnen bezig houden met de rails af te werken & beetje isolatie aanbrengen. Nu heb ik ook 6 tal plaatsen voorzien voor extra baanspanning zodat ik zeker en vast later geen problemen ga krijgen ergens, beter paar te veel dan erna suggelen voor extra te voorzien. Nu merk ik ook het voordeel voor de tafel te verplaatsen voor eraan te werken, eigelijk zeer tevreden met de keuze voor dit kunnen doen.
tempImageJcqX73.jpg
tempImageO4aPts.jpg
De treinen rijden vlotjes over de baan zonder problemen. Nu komende tijd ga ik me kunnen bezig houden met de kabels & alles wat je niet gaat zien. Nu ga ik de sporen eens grondig proper maken want tis echt nodig ;)
Fijn weekend allemaal
Een aantal hele dikke duimen dan maar want dit ziet er heel netjes uit Kenny! :thumbup: (linkerhand) :thumbup: (rechterhand) :thumbup: (linker grote teen) :thumbup: (rechter grote teen) :thumbup: (nog eentje want digitaal kan dat) Fijn dat je tevreden bent met de isolatie.
De keercirkel boven heeft een passerspoor. Is dat lang genoeg om treinen te laten passeren en wat is je plan er eigenlijk mee?
:) Dat ziet er allemaal netjes uit. :thumbup:
Ik zie ook een raam, denk wel aan eventuele zonwering want fel zonlicht en treintjes/scenery gaan op termijn niet goed samen.
He Adriaan,
Dankjewel! Momenteel kan men langste locomotief met 10 wagons er staan. De bedoeling ervan is nog niet zeker, was eigelijk aan het denken voor een kleinstation of klein industrieterrein. Had de plaats voor dubbel spoor dus dacht nooit slecht voor iets te maken daar.
@Dirk-Jan Dit is nog zeker de bedoeling, heb de ochtend zon van 6 u tot 10 u erop en dan eigelijk enkel lichtinval & wou voor de zekerheid toch iets bescherming ervoor doen of erop plakken.
Had gisteren en vandaag even tijd over. Even een stukje Osb opmaat gezaagd voor tussen de sporen voor een perron te maken. Beetje verf erop & paar witte lijnen, dankzij de zon was dit snel gedroogd en kon ik sneller de volgende laag erop doen.
Nu ga ik nog proberen om de boven kant nog te bewerken met een soort rode ballast, eens kijken wat voor een effect dit gaat geven
Groetjes allemaal
Zo heb ik het ook een beetje gedaan :thumbup: Kan je precies op maat maken, geen plastic look.
Citaat van: Appermont1991 op zaterdag 09 mei 2026, 17:36:38de boven kant nog te bewerken met een soort rode ballast,
Heb je een voorbeeld?
@Adriaan_Berg Hierbij een proefje gedaan, vroeger was dit op belgische perron m. Meestal de laatste meters was dit een stukje grind
Ik vind het er maar raar uitzien, maar als jij zegt dat het zo hoort.... dan zal het wel kloppen. Ik kan geen plaatje vinden online, dus moet jou geloven :D
@Adriaan_Berg, even rap gezocht. In men regio was dit meestal op einde van de perron's.
Vond dit eigelijk nostalgisch & heb even geprobeerd. Nu wachten als het droog is
@citaat Dat ziet er al minder raar uit :P Nu snap ik het :thumbup: Is het in het echt ook zo rood als bij jouw? Fotos verkleuren de werkelijkheid nog weleens...
Dag Kenny.
Heb je wellicht overwogen om het met
grof schuurpapier te beplakken? :idea:
Zowel in donkerrood als bruinbeige
is grof schuurpapier verkrijgbaar
wat hiervoor in aanmerking komt :wink:
Groeten,
Erik.
He
@Nieuwenhuis, hier had ik nog niet aan gedacht. Morgen eens bekijken als dit mogelijk is, heb er verschillende thuis liggen.
Thanks voor de tip
Goeieavond allemaal,
Ik heb even een vraagje, was een beetje aan het denken voor in de toekomst een 2de schaduwstation bij te plaatsen onder het huidige. Ik vrees dat men rollend materiaal snel gaat uitbreiden en men huidige kan ik nog met 3 sporen uitbreiden maar dat gaat ook snel vol zijn. De huidige spiraal kan ik gelukkig makkelijk demonteren indien het moet
Nu men vraag of meerdere
Hoe kun je een spiraal maken met een aftakking naar schaduwstation 1 & zo verder gaan naar het onderste?
Waar moet ik zeker en vast rekening mee gaan houden als ik eentje eronder ga bouwen
Fijn weekend allemaal
Kenny,
Daar zijn meerder oplossingen voor, afhankelijk van wat je precies wilt, maar het plaatje laat zien hoe ik het heb gemaakt met drie lagen schaduwstation.
uitwijkspoor in railspiraal.png
Groeten,
Wico
Wico, dankjewel alvast voor deze tip! Persoonlijk heb ik geen idee hoe ik het ga willen. De ruimte wat ik ga hebben maximaal gebruiken