Märklin Neuheiten 2026
Het einde van het jaar nadert en dus kondigt Märklin alweer enkele modellen aan voor het nieuwe modelspoorjaar: van het Insider-model tot de museumwagen en van de volledig nieuw ontwikkelde 'DH 500 Ca' in spoor 1 tot een gelimiteerde replica van de CCS 66 Krokodil in spoor 0. Zoals ieder jaar is een overzicht van de reeds bekendgemaakte nouveautés voor 2026 te vinden op de RMW-website onder 'Nieuws': KLIK (https://rensenmodelbaanwereld.com/nieuws/).
M. 10920 (1).jpg
M.v.g.
Maikel (RMW)
Zijn er nog forumleden die zo'n spoor 0 replica van de krok gaan kopen?
Ik heb nog geen prijs kunnen vinden. Maar Märklin kennende kunnen ze hier weer lekker aan verdienen‼️
Heb deze inmiddels besteld bij m'n handelaar in Düsseldorf. Prijs was nog niet bekend.
The price maybe around 3.000€
Van de locomotieven in schaal 0 die ik heb gezien, lagen de prijzen rond de €1000,- voor diesel en electrisch en stoomlocomotieven rond de €1600,- en een bigboy in 0 zat op €3000.
Maar de vraag die ik nu nog open heb staan, gaat Märklin nu ook meerdere modellen in O produceren of is dit dan het enige wapenfeit?
Citaat van: pinkf op vrijdag 19 december 2025, 18:45:30Zijn er nog forumleden die zo'n spoor 0 replica van de krok gaan kopen?
Jazeker, inmiddels besteld.
Citaat van: Huib84NL op zaterdag 20 december 2025, 16:15:19Van de locomotieven in schaal 0 die ik heb gezien, lagen de prijzen rond de €1000,- voor diesel en electrisch en stoomlocomotieven rond de €1600,- en een bigboy in 0 zat op €3000.
Maar de vraag die ik nu nog open heb staan, gaat Märklin nu ook meerdere modellen in O produceren of is dit dan het enige wapenfeit?
Op de tweedehands markt liggen de prijzen voor een originele CCS 66/12920 Krokodil van Märklin een stuk hoger. Dat begint doorgaans bij €10.000 en kan wel oplopen tot €30.000.
Märklin heeft overigens een lange spoor 0-geschiedenis, dus als deze replica aanslaat, kunnen we wellicht in de toekomst meer Märklin spoor 0-replica's verwachten.
M.v.g.
Maikel (RMW)
Of misschien niet alleen replica's, maar ook nieuwe modellen?
op 7 januari worden de nieuwe marklinmodellen bekent gemaakt
Krijg je er wel een stukkie spoor0 bij? :-)
Of blijft de spoor0 krokodil spoorloos?
Citaat van: marklinfan op dinsdag 23 december 2025, 23:29:44op 7 januari worden de nieuwe marklinmodellen bekent gemaakt
Misschien tijd voor wat speculeren? Duimen... Wordt het een grijsgele NS1100 of een grijsgele NS1200? Of misschien wel een grijsgele NS1300!
@citaat
Ik duim voor mooi Zwitsers materiaal.
Groet Michel
Voor een DE 1001 -1003 is het een jaar te vroeg. In 2027 is het 70 jaar geleden dat deze iconische trein in dienst werd genomen.
Qua locomotievenserie heeft Märklin de beschikking over de volgende mallen, die geschikt zijn voor de Nederlandse markt:
- Class 66
- G1206
- DE 6400/6500 serie
- NS 1600/1700/1800 serie plus particuliere varianten
- NS 1100 serie (niet waarschijnlijk)
- NS MP 3000 serie
- NS Koploper
- G2000 serie particuliere vervoerders
- NS 1200 serie
- BR 186
- BR 193
- BR 189
Er is veel te kiezen door de afdeling productmanagement in Göppingen. Daarnaast zijn er ook nog de nodige Duitse oorlogsbuit locomotieven mogelijk met NS opschriften. De keuze is reuze. Persoonlijk hoop ik op een verbeterde NS 6400 serie. Het is alweer 30 jaar geleden dat deze door Märklin op de markt werd gebracht.
Ik hoop dat ze wat doen rond 100 jaar NMBS Belgische spoorwegen
Ik hoop op de volgende
Een br 85 met windleibladen
Een br 120 in rood wit. De oude kleurstelling
Ns 1100 met botsneus in blauw
Br 96
Br151 in oceaan blauw uitvoering
Br 111 in oceaan blauw
Loc serie 11 met beneluxrijtuigen
Om in hetzelfde thema als marklinfan te blijven mag de V60/260 ook wel weer in oceaan blauw uitgebracht worden.
Die nieuwe, blauw/beige 260 en 151 gaan er uiteindelijk zeker komen, is het niet komend jaar dan vast in 2027. Op mijn wensen - een Zweedse RC(1) of Oostenrijkse 1042 in een jaren zestig jasje - zal ik waarschijnlijk langer moeten wachten. :D
Maar met een nieuwe E03 van Märklin of 1089/1189 uit P3 zou ik ook al blij zijn, die verwacht ik nog wel een keer.
Groet, Marc
Wacht gewoon geduldig, meer kunnen we niet doen.
Oh nee, niks geduldig afwachten! Lekker speculeren en hopen, want Vorfreude ist die schönste Freude! :D
Groet, Marc
We zijn de afgelopen jaren redelijk verwent met de koplopers, volledig nieuwe 1700 (en dus ook 1600) en in Maart wordt de 1100 uitgeleverd.
Als we gaan speculeren, denk ik dat er een 1200 gaat komen vanwege de 75e verjaardag van de serie. Ook kijk ik niet raar op als Thalys opnieuw wordt uitgebracht, maar met Eurostar logo's
In samenwerking met piko:
Diesellok br mz dsb
Diesellok cc 65000 sncf
Koop mij van Märklín Spur 1 de DH 500 ca van HENSCHEL en RAG. Verder hoop ik op 6-assige erts wagens in Spur 1 met en zonder opschriften van Peine und Salzgitter, dit voor m'n groene en oceanblau / elfenbein Br 151. Of een torpedopfannenwagen. Deze word dan ongeveer 1 meter 24 lang. Volledig van Mataal met draaiende torpedo. Dat zou wel heel erg mooi zijn. Denk dat er voor HO, zeker Märklín kennende, een heel erg mooi programma gaat komen. Vind persoonlijk dat ze elke jaar weer de beste en mooiste neuheiten hebben.
Citaat van: RMW op zondag 14 december 2025, 17:30:03Zoals ieder jaar is een overzicht van de reeds bekendgemaakte nouveautés voor 2026 te vinden op de RMW-website onder 'Nieuws': KLIK (https://rensenmodelbaanwereld.com/nieuws/).
Bovenstaand overzicht is zojuist bijgewerkt met 3 nieuwe modellen.
M.v.g.
Maikel (RMW)
Die CC 65000 voor de Franse markt is wel heel bijzonder.
IMG_0029.jpeg
[Speculaasmodus aan] Hmm, die wagon op de bovenstaande foto. Is dat niet een periode III variant, een Apümh 121: afgerond dak, DB logo tussen achtste en negende venster? En wat voor een loc zou niet misstaan voor zo'n mooi setje rood/beige rijtuigen uit periode III? :) :D [Speculaasmodus uit]
Groet, Marc
Rood/beige rijtuigen, daar kan een 1100/1200 voor en een Duitse E10 zal ook niet misstaan.
Ik zat eerder te denken aan een nieuwe E03 die op mijn wensenlijstje (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=98454.msg1604539#msg1604539) staat. ;)
Groet, Marc
Dat is zeker een goede optie, maar dat is meer een tijdperk IV locomotief. Volgens mij waren alleen de allereerste loks voorzien van E03 nummers.
de prototypen waren de e03 die komen uit 1965.tijdperk 3 was van 1945 tot 1970.
dus de e03 kan dus uit tijdperk 3 komen
Lijkt me ook een logisch vervolg om deze uit te brengen in de nieuwe uitvoering. Ik hoop op nummer 003, die net iets anders was dan de overige loks.
Bart
Nee, het is een TP IV rijtuig wat te zien is aan het computernummer(EDV nummer) met daaronder de Bauart nr. Apümz 121 1.Klasse Großraumwagen.
De TP III versie was een Apüm-63 1.Klasse Großraumwagen.
De serie E03(103) bestond uit E03 001 – 004: prototype, na 1968 vernummerd in 103 001 – 004 en 103 101 – 245: serie.
Veel TEE wagens zijn na hun nieuwe rood/beige jasje al voorzien van uic nummers. Nog voordat dit officieel werd ingevoerd. Er kan dus gewoon een E03 voor.
Bart
Ik denk dat ik het antwoord wel weet op de voor mij meest prangende vraag: komt er iets nieuws voor de Epoche I-liefhebber, zonder dat dit een nieuwe variant van een bestaand model is en zonder dat dit een fanatasiemodel is?
Speculaasmode aan: een Grossraumwagen met een digitaal schakelbare conducteur die de vervoersbewijzen controleert (op en neer door het gangpad)?
Ik bedoel: al ooit eerder vertoond met een kelner.... (art. 4999)
Je had ook een wagon met dansende mensen, en via een insteekbare sd-kaart kon je zelfs de muziek die in die feestwagen speelde variëren. Dus wat een interactief interieur betreft mag Märklin ons ook wel weer eens verrassen!
Had het dansrijtuig al een sd kaart? Volgens mij haal er nu twee door elkaar.
Marklin 43868 heeft een SD kaart maar geen bewegende poppetjes.
Citaat van: Huib84NL op zaterdag 20 december 2025, 16:15:19Van de locomotieven in schaal 0 die ik heb gezien, lagen de prijzen rond de €1000,- voor diesel en electrisch en stoomlocomotieven rond de €1600,- en een bigboy in 0 zat op €3000.
Ik weet niet waar je hebt gekeken... Maar mijn Lenz Köf met geluid en digitale koppeling was destijds nog geen 200 euro. Er zit veel verschil in prijzen. Zie ook Lenz Preisliste Spur 0 (https://www.lenz-elektronik.de/Preise-Shop/Preisliste-Spur-0/). Dat geeft wel een idee. Al zijn er ook fabrikanten die een stuk duurder zijn. Naar verhouding zijn de spoor 0 modellen niet veel duurder dan een spoor h0-model. :)
Citaat van: ronaldk op dinsdag 06 januari 2026, 09:22:25Citaat van: Huib84NL op zaterdag 20 december 2025, 16:15:19Van de locomotieven in schaal 0 die ik heb gezien, lagen de prijzen rond de €1000,- voor diesel en electrisch en stoomlocomotieven rond de €1600,- en een bigboy in 0 zat op €3000.
Ik weet niet waar je hebt gekeken... Maar mijn Lenz Köf met geluid en digitale koppeling was destijds nog geen 200 euro. Er zit veel verschil in prijzen. Zie ook Lenz Preisliste Spur 0 (https://www.lenz-elektronik.de/Preise-Shop/Preisliste-Spur-0/). Dat geeft wel een idee. Al zijn er ook fabrikanten die een stuk duurder zijn. Naar verhouding zijn de spoor 0 modellen niet veel duurder dan een spoor h0-model. :)
Heb er meerdere in de vitrines bij Hünerbein in Aken staan en ook online staan deze prijzen.
https://www.huenerbein.de/Modelleisenbahn/Spur-0/Lokomotiven/ (https://www.huenerbein.de/Modelleisenbahn/Spur-0/Lokomotiven/)
@citaat
Ligt er vooral aan of je kijkt naar moderne spoor 0-modellen van bv. Lenz of naar tin plate-items van bv. Märklin met een hoge verzamelwaarde (ook op de occasionmarkt). Zoals eerder vermeld betaal je voor de originele Märklin spoor 0-Krokodil anno 2026 al snel €10.000 tot €30.000. Nog 1 nachtje slapen; dan is alles bekend. ;)
M.v.g.
Maikel (RMW)
Märklin spoor 0-Krokodilgaat 2.990 euro kosten. Worden er 999 van gemaakt.
Voor Nederland komt enkel een 1200 uit.
@citaat
Iemand heeft de pdf al gevonden... ;)
Citaat van: Laenderbahn027 op woensdag 07 januari 2026, 09:32:19@citaat
Iemand heeft de pdf al gevonden... ;)
Is mij toegezonden. Kan deze hier moeilijk delen.
gewoon geduldig afwachten, hoe moeilijk dat voor sommige ook kan zijn.
https://koen-wittlich.mhi.de/maerklin-neuheiten-2026
De nieuwtjes voor Märklin. Voor Nederland een containerwagenset, coilwagenset en een ketelwagen
En wéér niets nieuws voor Epoche I in H0... (Zo, heb ik deze azijnpissende opmerking weer gemaakt ;) . Ik vind het namelijk wél ontzettend knap dat ze iedere keer met zoveel nieuwtjes kunnen komen!
Citaat van: RodeDuivel op woensdag 07 januari 2026, 10:26:38https://koen-wittlich.mhi.de/maerklin-neuheiten-2026
De nieuwtjes voor Märklin. Voor Nederland een containerwagenset, coilwagenset en een ketelwagen
De link werkt bij mij niet, maar denk dat Herr Koen Wittlich even is teruggefloten door Märklin
De link werkt wel, maar de video gaat pas om 14:00, het moment van de premiere, afspelen.
F.
https://koen-wittlich.mhi.de/php/link.phptoken=1j2nz0z05ly9&count=1
Persoonlijk voor mij niet veel soeps.. Eeuwig blijven ze hangen op de 1100/1200 modellen voor nl, heel saai... :?
https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/download/3501/marklin-neuheiten-2026_pdf
gr. Rob
Oef 2x Kbs met container 100 euro. Zit zeker goud in de containers.
Hier de "Neuheiten"-catalogus:
https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/view/3501/marklin-neuheiten-2026_pdf
Benieuwd of de vrachtwagen met afstandsbediening populair wordt. Denk zelf van wel.
Een gouden USA Big Boy voor 2000 euri.
En een replika schaal 0 van een krok voor 3000 euri.
Marklin is weer ouderwets commercieel bezig!
Citaat van: pinkf op woensdag 07 januari 2026, 13:49:04Marklin is weer ouderwets commercieel bezig!
Als je dat denkt loop je denk ik achter de feiten aan. De populatie hobbyisten vergrijst, aan de bovenkant valt er af, maar er komt aan de onderkant nauwelijks bij. De oplages worden navenant kleiner, de kosten blijven gelijk, dus de prijs per stuk stijgt. C'est ça.
Maar eens dat het wel steeds lastiger financieel te behappen is voor de gewone mens.
Toch respect over hoeveel functies M* in een BR80 heeft weten te proppen... Telex, rookgenerator, geluid.
Maar vooruit, ESU heeft deze ook in het assortiment.
En ik had de conducteur goed gegokt :D
Voor de rijders naar Nederlands voorbeeld is ook de volgende locomotief interessant: artikelnummer 36217 Diesellokomotive Baureihe 216. Het betreft hier de 216 021-6, die eind jaren zeventig en begin jaren tachtig in het Noorden van Nederland werd ingezet als zijnde huurlocomotief van de DB.
Helaas is deze loc niet in de jaren 70 en 80 uitvoering en betreft het hier een hobby model. Deze loc is gezet in tp 5 en wel in 1995.
Groet, Jasper
Tsja, wat zal ik er van zeggen. Op naar de Sommer-Neuheiten dan maar! :D
Zonder flauwekul, ik denk dat er voor veel mensen wel iets leuks bij zit, ik had echter op een paar andere locs gehoopt. Alleen over de CFL 1600 ga ik misschien nog nadenken, dat blijft een hele mooie loc. Ook goed trouwens dat ze bijna elk nieuw model van een Pufferspeicher blijven voorzien. :thumbup:
Groet, Marc
De schade blijft voor mij beperkt dit jaar. 44254 koelwagon Bluna, 45908 catalogus wagon 1937 en 48884 Smiley wagon. Misschien ook de BR80 stoomlok.
Jammer dat de baureihe 216 tijdperk 5 is.
Nu afwachten waar de andere fabrikanten mee komen.
Heb nog geen 1200 in de collectie, dus grote kans dat ie er nu wel komt. Heeft de 1210 met ICR rijtuigen gereden voor de facelift?
Jaren op zoek geweest naar de 218 Citybahn lok, nu brengen ze hem weer uit hahaha. Zou hem bijna weer kopen. :D
Citaat van: 1200Blauw op woensdag 07 januari 2026, 13:53:54Citaat van: pinkf op woensdag 07 januari 2026, 13:49:04Marklin is weer ouderwets commercieel bezig!
Als je dat denkt loop je denk ik achter de feiten aan. De populatie hobbyisten vergrijst, aan de bovenkant valt er af, maar er komt aan de onderkant nauwelijks bij. De oplages worden navenant kleiner, de kosten blijven gelijk, dus de prijs per stuk stijgt. C'est ça.
Maar eens dat het wel steeds lastiger financieel te behappen is voor de gewone mens.
Dit hoor ik al 15-20 jaar maar PB Models heeft toch een behoorlijk gat in de markt gezien.
@citaat Ondanks dat "toch" lijkt het erop dat je het met me eens bent. PB Models is even duur, zo niet duurder dan de rest. PB Models krikt de marge op door de detailhandel over te slaan en levert uitsluitend direct aan consumenten. Het kan zodoende nog relatief kleine oplagen laten maken zonder er financieel bij in te schieten.
Nee klopt. Hoewel ik wel meer dacht dat je het over het aanbod had dan over prijs. Maar qua prijs en hoe dat komt, zijn we het eens, behalve dat er ook nog flinke inflatie bij is gekomen.
Ik ga voor de:
Märklin 46805 Rothaus wagonnetje
Märklin 47475 Sdggmrss Hupac met de Planzer opleggers
En de Trix 24475 Sdggmrss Hupac met de Schöni opleggers.
Groet Michel
Vind het een mooi programma. Voor mij de 55500 en 55501. Klopt ook wel dat deze hobby vergrijst. Denk zelf dat spoor 1 over 10 niet meer word geproduceerd. Deze markt is zo klein en erg duur. Bij KM1 hebben ze de Br 143 aangekondigd, het spande erom of deze ook daadwerkelijk in productie zou worden genomen. Nog geen één model uitverkocht. Net als de Br E04. Een firma die alleen deze schaal levert heeft volgens mij niet lang meer te bestaan. Net als Spur 1 Austria waarbij nieuw aangekondigde Spoor 1 modellen zijn geschrapt door te weinig interesse. Vraag me af wat het gemiddelde leeftijd is van deze schaal.
Spoor 1 heeft bijna geen instroom meer wat nieuwkomers aangaat. De Rote Pfeil van Marklin blijft ook achter qua bestellingen. Denk ook dat een pb, Ls,ree, en b-Models etc, geen lang bestaan zal hebben en dat binnen 10 jaar hier ook wel wat van gaat verdwijnen.
En daar is eindelijk de Inoui uitvoering van de TGV! Dat gaat weer serieus centen kosten. Ik ben hier heel blij mee en hoop dat Marklin dan ook met de OuiGo versie gaat komen over een tijdje.
1400 euro voor een complete set. De vorige Duplex kostte in 2021 1100 euro...dat is toch een stevige inflatie.
Citaat van: HarrySpur1 op woensdag 07 januari 2026, 19:12:30Vind het een mooi programma. Voor mij de 55500 en 55501. Klopt ook wel dat deze hobby vergrijst. Denk zelf dat spoor 1 over 10 niet meer word geproduceerd. Deze markt is zo klein en erg duur. Bij KM1 hebben ze de Br 143 aangekondigd, het spande erom of deze ook daadwerkelijk in productie zou worden genomen. Nog geen één model uitverkocht. Net als de Br E04. Een firma die alleen deze schaal levert heeft volgens mij niet lang meer te bestaan. Net als Spur 1 Austria waarbij nieuw aangekondigde Spoor 1 modellen zijn geschrapt door te weinig interesse. Vraag me af wat het gemiddelde leeftijd is van deze schaal.
Spoor 1 heeft bijna geen instroom meer wat nieuwkomers aangaat. De Rote Pfeil van Marklin blijft ook achter qua bestellingen. Denk ook dat een pb, Ls,ree, en b-Models etc, geen lang bestaan zal hebben en dat binnen 10 jaar hier ook wel wat van gaat verdwijnen.
Het assortiment in deze schaal bij Märklin is anders juist steeds verder uitgebreid. En wat die andere merken betreft: ga eens in Maarn kijken hoe druk het daar elke keer is.
Er lijkt juist eerder sprake van een groeiende markt.
Je opmerkingen aangaande PB Models, LS Models, REE Modelle en B-Models lijken mij een slag in de lucht en gespeend van realisme.
Juist dit soort middelgrote merken blijkt het nu al weer jaren goed te doen. Ze zijn flexibel en hebben minder last van overhead.
mvg,
Gert
Citaat van: PaT op woensdag 07 januari 2026, 19:56:541400 euro voor een complete set. De vorige Duplex kostte in 2021 1100 euro...dat is toch een stevige inflatie.
Dat is een inflatie van 5% per jaar.
Volgens het CBS was de inlatie in die jaren respectievelijk 2,7 - 10,0 - 3,8 - 3,3 - 3,3
Laten we die percentages los op 1100 euro, dan krijg je 1376 euro. Dus geen extreme prijsstijging.
mvg,
Gert
Citaat van: Gert1 op woensdag 07 januari 2026, 20:49:19Citaat van: PaT op woensdag 07 januari 2026, 19:56:541400 euro voor een complete set. De vorige Duplex kostte in 2021 1100 euro...dat is toch een stevige inflatie.
Dat is een inflatie van 5% per jaar.
Volgens het CBS was de inlatie in die jaren respectievelijk 2,7 - 10,0 - 3,8 - 3,3 - 3,3
Laten we die percentages los op 1100 euro, dan krijg je 1376 euro. Dus geen extreme prijsstijging.
mvg,
Gert
Maar het is wel 'maar' een kleurvariant van de 37796, dus de ontwikkelkosten zijn aanzienlijk lager dan destijds bij de toen volledig nieuwe 37796.
Marklin heeft 3 locs in een prijsklasse van 129 euro tot 249 euro. Van die laatste gaat nog 10% af. Voor de rest in deze tijden van crisis en oorlog veel klassieke modellen uitbrengen nu met condensator voor stroomloze stukken is wel zo veilig. Ik ga denk ik die nieuwe vormvariant br 80 wel bestellen denk ik. Ook die andere tenderloc is een juweel. Maar de prijs is geen commentaar. Wel mis ik goede nieuwe betaalbare startsets.
Bij de laatste reactie vraag ik me serieus af:
Wat hebben tijden van crisis en oorlog te maken met het inbouwen van een condensator voor stroomloze stukken te maken?
Als de stroom langdurig uitvalt gaan die condensators niet helpen hoor David.
Märklin kan in de toekomst "noodpakketlocomotieven" gaan leveren.....op batterijen.
Deze worden overigens niet meegeleverd maar dienen apart aansgeschaft te worden. Maar alleen originele M* batterijen gebruiken hoor!
Ok genoeg :offtopic:
Zeer terughoudend wat NL betreft, de 1100 van vorig jaar word weer "schaamteloos" meegenomen in deze folder.
Er kan idd wel eens weer wat geheel nieuws komen.
Van de 3 grote fabrikanten kunnen NL liefhebbers nu alleen nog afwachten waar Roco meekomt.
Citaat van: 1200Blauw op woensdag 07 januari 2026, 17:44:58PB Models is even duur, zo niet duurder dan de rest. PB Models krikt de marge op door de detailhandel over te slaan en levert uitsluitend direct aan consumenten. Het kan zodoende nog relatief kleine oplagen laten maken zonder er financieel bij in te schieten.
Detailhandelaren mogen wel bij PB bestellen. Alleen PB heeft bewust gekozen om de detailhandel geen handelsprijzen te geven. Dit omdat ze goedkoper naar de consument willen leveren. Dan is het voor de detailhandel niet meer interessant om te willen leveren. Goed, ze kunnen daardoor een nette prijs leveren voor hun modellen. De stijging van de prijzen wordt door alle fabrikanten gedaan. Al moet ik nog steeds wennen aan de huidige prijzen.
Wat opvallende zaken:
- In sets hebben veel rijtuigen standaard LED-verlichting ingebouwd. De prijs wordt daardoor wel hoger voor een standaard rijtuig. De sets zijn behoorlijk aan de prijs voor bijvoorbeeld de citybahnset van drie rijtuigen voor 299 euro.
- De Citybahnset: De oude set was de stuurstand een set met twee rijtuigen en de barrijtuig apart. Ze zitten net als de oude set in allemaal losse verpakkingen met een kartonnen "sleef" / "doos" er omheen. Nu zit er standaard verlichting in de wagons ingebouwd. De stuurstand heeft nu standaard een decoder. Daar zit dan wat verbetering. Je moet dus op de tweehandsmarkt goed gaan kijken welke set aangeboden gaat worden. De citybahn bagagewagen is wel leuk. Trouwens de lok is in TRIX een kanshebber. Nu nog hier een oude Fleischmann uitvoering.
- De USA GE ES44AC (NS / Southern-historische uitvoering: Heeft een adviesprijs van 499 euro. Voor Märklin is dit echt voor de Europese markt gericht. Want de echte Amerikaanse liefhebbers zullen gaan voor de Scaletrains uitvoering (https://www.scaletrains.com/rivet-counter-ho-scale-ge-es44ac-norfolk-southern-heritage-southern.html). Deze heeft ook een uitvoering aangekondigd. Dit is exact dezelfde locomotief. De versie van Scaletrains is voor een bedrag van 330 dollar (in de voorbestelling en 370 dollar "normaal) te krijgen. Dit is dan een fullsound met ESU-decoder. Met de huidige dollarkoers met de transportkosten en importkosten is het lonend om zelf te importeren. (Daar ervaring mee.) De Scaletrains mist dan alleen de rookgenerator. De Märklin / Trix-uitvoering is echt voor de "Europese markt" dit omdat waarschijnlijk niet de minimaal bochtstraal van 460 (22 inch) - 560mm (22 inch) van Scaletrains nodig hebben.
- Jammer dat de SChienen-LKW Vomag er niet in H0 komt. Dat is wel een leuk dingetje om op de baan te laten rijden.
- De RC-vrachtwagen is wel leuk. De Carson is een onderdeel van de Samba-Dickygroep waar ook Märklin deel van uitmaakt. Logisch dat ze nu gaan samenwerken. Bij de Trix uitvoering van de set zit "gewoon" de Märklin opschrift van de vrachtwagen. Dat is wel apart.
- Lijkt erop dat niet alle loks, rijtuigen en wagons ook voor het zustermerk Trix nu uitkomen. Mogelijk zal dat pas later zijn. Want de AC/DC-lok die vorig jaar voor Märklin beschikbaar was is er nu voor Trix.
Groet Ronald.
Citaat van: ronaldk op woensdag 07 januari 2026, 21:46:49Detailhandelaren mogen wel bij PB bestellen. Alleen PB heeft bewust gekozen om de detailhandel geen handelsprijzen te geven.
De economische realiteit is dat detailhandelaren niet van de lucht kunnen leven. Dus dan hebben ze in theorie de keuze om zo'n model duurder aan te bieden dan wat PB Models er voor vraagt of het model zonder meerkosten door te leveren aan hun klant. In het eerste geval haakt hun klant natuurlijk direct af en in het tweede geval werkt de detailhandelaar voor de kat zijn jeweetwel. Misschien zet jij je geheel belangenloos in voor je baas en zie je af van een salaris?
Overigens niets ten nadele van PB Models, want ze maken prachtige modellen en ik ben fan van dit merk.
mvg,
Gert
Citaat van: Huib84NL op woensdag 07 januari 2026, 17:00:45Heb nog geen 1200 in de collectie, dus grote kans dat ie er nu wel komt. Heeft de 1210 met ICR rijtuigen gereden voor de facelift?
De NS 1210 kun je situeren in de periode eind 1972 tot medio 1978. Van ICR rijtuigen was toen nog geen sprake. Bijpassende rijtuigen van Märklin zijn de TEE rijtuigen of de groene 2e klas rijtuigen en de blauwe 1e klas rijtuigen van de DB. Een alternatief zijn de Plan E rijtuigen van Artitec en de Plan W rijtuigen van Artitec om een passende Nederlandse stam achter de locomotief te hangen.
Citaat van: Gert1 op woensdag 07 januari 2026, 21:59:16De economische realiteit is dat detailhandelaren niet van de lucht kunnen leven. Dus dan hebben ze in theorie de keuze om zo'n model duurder aan te bieden dan wat PB Models er voor vraagt of het model zonder meerkosten door te leveren aan hun klant. In het eerste geval haakt hun klant natuurlijk direct af en in het tweede geval werkt de detailhandelaar voor de kat zijn jeweetwel. Misschien zet jij je geheel belangenloos in voor je baas en zie je af van een salaris?
Dat van het werken voor geen salaris heeft er niets mee te maken. Het is een keuze van PB om het niet te doen. Die keuze van PB heeft tot gevolgen dat de handelaar inderdaad het niet voor dezelfde prijs kan leveren. Als handelaar heb je ook een keuze of je het wel moet doen. Al doe je een kleine vergoeding vragen ben je die al weer kwijt als er iets is met het model. Want als er iets met het treintje dan mag jij het afhandelen. Dat is de wet in Nederland. Dan werkt de handelaar voor niets inderdaad. Of wil de handelaar het als "service" voor een hele goede klant doen? Persoonlijk zou ik het niet zo snel doen ook niet als "service". Zeker als je weet dat klanten zich niet altijd aan de afspraken houden. Daar heb ik ook gevallen van gehoord. Dan blijf je als winkelier met de bestelde artikelen zitten. Dan heb je helemaal een verliespost. Dat wil je ook niet. Directe handel door fabrikanten zal steeds meer gaan voorkomen. Het heeft voordelen voor de fabrikant. Ze schakelen alle "tussenhandel" uit. Daardoor kunnen de marges omhoog. De nadelen zijn voor de consument. Zoals dat modellen niet meer in een winkel liggen om te bekijken. Dat je eigenlijk mag hopen dat een fabrikant op een beurs aanwezig is om een model te bekijken. Of als je garantie wil claimen of reparatie dan zal je hem moeten opsturen. Het gaat steeds meer die kant op.
Citaat van: Gert1 op woensdag 07 januari 2026, 21:59:16Overigens niets ten nadele van PB Models, want ze maken prachtige modellen en ik ben fan van dit merk.
Ze maken inderdaad prachtige modellen. Blijkbaar hebben ze Märklin aangezet om standaard in nieuwe rijtuigen binnenverlichting in te bouwen.
Citaat van: Sanderz28 op woensdag 07 januari 2026, 17:29:59Jaren op zoek geweest naar de 218 Citybahn loc, nu brengen ze hem weer uit hahaha. Zou hem bijna weer kopen. :D
Ik had de Märklin Citybahn loc, maar deze had alleen een middenmotor en geen extra functies zoals cabineverlichting en motorruimte verlichting. Toen ik de loc kritisch bekeek viel het mij op dat de loc geen echte KKK heeft. Dit was voor mij de reden om uit te gaan kijken naar de versie van Roco. Deze heeft namelijk wel een echte KKK maar helaas geen cabineverlichting of motorruimte verlichting. Ik kon op een bepaald moment bij mijn treinenwinkel 2de hands de 2rail versie van Roco aanschaffen. Ik heb toen de loc omgebouwd van 2rail naar 3rail. Nadat ik dit had gedaan kwam dus Märklin met een nieuwe versie van de Citybahn loc. Wel met motorruimte verlichting en cabineverlichting en een buffercondensator. Hmpf! Misschien iets te snel de loc 2de hands gekocht en omgebouwd naar 3rail. Maar goed. Hij past goed bij mijn set van Märklin van de Citybahn rijtuigen + barrijtuig. Misschien dat ik nog een keer bekijk of het mogelijk is om in deze loc motorruimte verlichting en cabine verlichting in te bouwen. Maar dat is van latere zorg. Voor nu vind ik het goed zo.
Groet, Jasper.
De rothaus wagon wekt ook mijn interesse.. O:-D
Citaat van: RodeDuivel op woensdag 07 januari 2026, 22:08:46Citaat van: Huib84NL op woensdag 07 januari 2026, 17:00:45Heb nog geen 1200 in de collectie, dus grote kans dat ie er nu wel komt. Heeft de 1210 met ICR rijtuigen gereden voor de facelift?
De NS 1210 kun je situeren in de periode eind 1972 tot medio 1978. Van ICR rijtuigen was toen nog geen sprake. Bijpassende rijtuigen van Märklin zijn de TEE rijtuigen of de groene 2e klas rijtuigen en de blauwe 1e klas rijtuigen van de DB. Een alternatief zijn de Plan E rijtuigen van Artitec en de Plan W rijtuigen van Artitec om een passende Nederlandse stam achter de locomotief te hangen.
ff gegoogled, maar de 1210 zoals deze kan met een icr gecombineerd worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D0043-1981-05-23-Eindhoven-NS1210-kopie-w_1.jpg)
Citaat van: h0_miessie op woensdag 07 januari 2026, 18:35:42Ik ga voor de:
Märklin 46805 Rothaus wagonnetje
Märklin 47475 Sdggmrss Hupac met de Planzer opleggers
En de Trix 24475 Sdggmrss Hupac met de Schöni opleggers.
Groet Michel
En alle 3 gereserveerd bij mijn Duitse hofleverancier. :P
Groet Michel
https://nl.wikipedia.org/wiki/Intercityrijtuig De getoonde NS 1210 is uitgevoerd met een A-sein en het model dat Märklin uitbrengt is met omgekeerd L-sein. Betrokken foto, waar je naar verwijst is in 1981 gemaakt. Het enige model dat nog ontbreekt in NS 1200 collectie is hierna de uitvoering met A-sein in zowel de Berlijns blauwe uitvoering als geel/grijze uitvoering.
Kijk en vergelijk:
| (https://live.staticflickr.com/65535/21572369159_c8feecc9b3_c.jpg) | (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D0043-1981-05-23-Eindhoven-NS1210-kopie-w_1.jpg) |
| Bron: Hans Wiskerke | Bron: Huib84 (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1606455) |
| 1971 t/m 8-'77 | 8-1977 t/m 7-'82 |
Voor de duidelijkheid: het model heeft de linker foto als voorbeeld. Uiteraard kan alles op een modelbaan, maar in één trein met ICR-rijtuigen is niet conform voorbeeld.
Citaat van: h0_miessie op donderdag 08 januari 2026, 14:25:44Citaat van: h0_miessie op woensdag 07 januari 2026, 18:35:42Ik ga voor de:
Märklin 46805 Rothaus wagonnetje
Märklin 47475 Sdggmrss Hupac met de Planzer opleggers
En de Trix 24475 Sdggmrss Hupac met de Schöni opleggers.
Groet Michel
En alle 3 gereserveerd bij mijn Duitse hofleverancier. :P
Groet Michel
Ik bij de lokale hier in de buurt :P
@ reactie #61 ^ v. Johnnie, hij schreef: "Misschien ook de BR80 stoomlok."
Ik zou nog even wachten met deze bijna € 400,-- aanschaf. Deze nieuwe BR80 #37066 heeft volgnummer 016. Märklin schrijft dat de VSM de 80 036 aan het restaureren is. Als dat al vermeld wordt dan verwacht ik dat ook de 80 036 later door MÄ. als model wordt uitgebracht of dat een handelaar het model omkat naar de VSM lok#4.
Zie voor de VSM-informatie ook: VSM-pagina-BR80 (https://stoomtrein.org/collectie/baureihe-80/)
Dirk :-{)
Citaat van: trein-ice3 op donderdag 08 januari 2026, 23:28:40@ reactie #61 ^ v. Johnnie, hij schreef: "Misschien ook de BR80 stoomlok."
Ik zou nog even wachten met deze bijna € 400,-- aanschaf. Deze nieuwe BR80 #37066 heeft volgnummer 016. Märklin schrijft dat de VSM de 80 036 aan het restaureren is. Als dat al vermeld wordt dan verwacht ik dat ook de 80 036 later door MÄ. als model wordt uitgebracht of dat een handelaar het model omkat naar de VSM lok#4.
Zie voor de VSM-informatie ook: VSM-pagina-BR80 (https://stoomtrein.org/collectie/baureihe-80/)
Dirk :-{)
Volgens mij is die al eens uitgebracht met een setje rijtuigen en er zijn al decalsetjes leverbaar van de VSM locomotieven.
https://modeltreinwinkel.nl/artitec-10-445-h0-decalset-vsm-stoomlocomotieven.html (https://modeltreinwinkel.nl/artitec-10-445-h0-decalset-vsm-stoomlocomotieven.html)
Het al eerder uitgebrachte VSM setje met BR80: Märklin 26618 (https://www.maerklin.de/de/suche?q=26618)
De nieuwe BR80 heeft als extra telex en rookgenerator.
CiteerDe nieuwe BR80 heeft als extra telex en rookgenerator.
Volgens mij is het belangrijkste juist de vrije doorkijk in de cabine. Dat betekent dat ze hem inwendig echt helemaal hebben verbouwd, bij de eerdere uitvoeringen zat daar de ouderwetse motor. Dus waarschijnlijk zit er nu een heel andere aandrijving in, en dan is het wel een geinig ding. Ik vond die BR80 altijd al een heel leuk modelletje, maar gek genoeg alleen als Märklin model. Foto's van een echte of van een ander merk vond ik helemaal niet zo leuk, het Märklin model doet me iets blijkbaar :)
En de nieuwe BR80 heeft ook kortkoppelingen, krijg nu wel een beetje keuze stress. De 1210, de 01.10 (met wat decals een SSN 01 1075 van de maken) en de BR80.
Volgens mij was de oude BR80 ook al een van de eerste locs die echte kortkoppelingen had, ook daarom vond ik het vroeger al zo'n leuk model
Helemaal vergeten die #26618 set. Bedankt voor de herinnering, ook voor de decalset. M. had het trouwens in 2021 al over de restauratie. Ik heb wat verder doorgezocht op Br 80 dan gisteren. Eigenlijk zou dit bericht bij bespreking M. modellen moeten komen maar we zijn al hier bij de Neuheiten 2026 met de lok bezig.
Je zou denken dat de 80 036 gebaseerd is op #3304 Br 80 030 uit 1988 en deze had inderdaad, Harm, een KKK. Het is wel een verwarrend want in de Koll staat bij CM 800 later de 3000 BR 89 ook de Primex 3190 met het lokvolgnummer 80 031. Maar als je die Primex-lok opzoekt blijkt dat een Br 89 te zijn en geen Br 80.
M. verwijst naar de TM 800. Zijsprong: echt oude techniek en detaillering, mijn TM 800 rijdt helaas niet meer door kapot eerste tandwiel naast het anker. Ik wil nog steeds een nieuw tandwiel bestellen maar het komt er maar niet van dus Pb als je er eentje hebt.
De vervolgserie van de TM 800 is dan 3304 uit 1988 beginnend met 80 030 maar weer een verwarring want onder #33043 is een museumlok in fotografeerkleuren grijs/rood uitgebracht met hetzelfde loknummer. En ook kwam ik een 80 030 tegen in zilverkleur. En ik heb in 2025 een BR 80 als presentatiemodel voor de handelaren zonder loknummer kunnen kopen die geheel in goudkleur was gespoten.
Er bestaat ook een blauwe BR 80, dit is de Märklin Magazin 2000 lok #33042 en een #3304 in zwart als DRG uitvoering met type/volgnummer 80 007.
Je kunt dus net als bij de Br 89 van de Br 80 ook een aardige verzameling verschillende loks gaan opbouwen.
En dan als laatste zin de opmerking dat in 2019 de Märklin 37068, Museums-Dampflok van Eisenbahnmuseum Heilbronn maar voorzien van volgnummer 80 014 der Deutschen Bundesbahn, Epoche VI werd uitgebracht en ik vermoed mede gelet op het artikelnummer dat maar twee cijfers lager is, dat dit model als basis heeft gediend voor de 37066.
Dirk :-{)
Ik heb zelf de 3404, de BR 80 in RAG-uitvoering.
Veel leuke dingen weer, inderdaad wel weer aan de prijs.....
Citaat van: pinkf op woensdag 07 januari 2026, 13:49:04Een gouden USA Big Boy voor 2000 euri.
Marklin is weer ouderwets commercieel bezig!
Die heb ik ook gezien, vindt 't 'm wel staan, dat goud, maar ja de prijs..
Zag dat ie bij Huenerbein met 10% korting werd aangeboden.
Dat was gisteren en elders wordt aangegeven dat ie online al is uitverkocht, dat is hard gegaan !
@citaat
Als de goudprijs verder blijft stijgen...
Overigens, zie ik het nu goed dat deze Big Boy geleverd wordt met een gouden sleper?!?
Ja idd met een gouden sleper.
Dus......!!!
Mvg Hans
Hallo Allemaal,
Ik zag bij de 01.10 dat er een hoge schoorsteen op zit en dat op een kolenstook versie. Klopt dat wel? Ik heb altijd begrepen dat de 01.10 oliestook een hoge schoorsteen had en de 01.10 kolenstook een lage schoorsteen had. Omdat de 01.1075 van de SSN teruggebouwd is van een oliestook naar een kolenstook heeft de loc zijn hoge schoorsteen behouden. Maar nu zie ik bij de nieuwtjes van Märklin een 01.10 kolenstook met ook een hoge schoorsteen en toen wist ik het niet meer, dus vandaar mijn vraag.
Met vriendelijke groet,
Jasper
Citaat van: JohnnieMatthijssen op woensdag 07 januari 2026, 17:00:25De schade blijft voor mij beperkt dit jaar. 44254 koelwagon Bluna, 45908 catalogus wagon 1937 en 48884 Smiley wagon. Misschien ook de BR80 stoomlok.
Jammer dat de baureihe 216 tijdperk 5 is.
Nu afwachten waar de andere fabrikanten mee komen.
Misschien ook gedacht aan de br80 van esu?
Citaat van: pinkf op zaterdag 10 januari 2026, 15:55:50Ja idd met een gouden sleper.
Dus......!!!
Mvg Hans
Nou ja, er is niet echt een dus, los van het feit dat de slijtage van een gouden sleper wellicht meer pijn doet in de portemonnee dan slijtage van een gewone sleper ;) .
Naar het schijnt is de gouden sleper ter decoratie voor in de vitrine, je krijgt er een normale sleper bij voor het geval je echt met de loc wilt gaan rijden.
Groet, Marc
De techniek staat voor niets, Märklin ook.....
Die gouden sleper is ook al eens uitgegeven bij die hele dure krokodil van Märklin.
groet,
Jasper
@citaat Klopt. Heb ik er bijgeleverd gekregen. Maar rijden doe ik sowieso niet met deze lok. Wil graag dat die mooi blijft :)
Zitten mooie modellen bij. Maar "gelukkig" niks wat ik direct zeg die wil ik echt kosten wat het kost hebben.
De nieuwe BR 221 (37825) vind ik wel mooi met waarschuwingsringen op de buffers.
En de NS rongenwagens met BELL containers (46939) vind ik ook leuk... maar of ik ze 100 euro leuk vind...
Citaat van: Jasperkc op zaterdag 10 januari 2026, 19:40:25Hallo Allemaal,
Ik zag bij de 01.10 dat er een hoge schoorsteen op zit en dat op een kolenstook versie. Klopt dat wel? Ik heb altijd begrepen dat de 01.10 oliestook een hoge schoorsteen had en de 01.10 kolenstook een lage schoorsteen had. Omdat de 01.1075 van de SSN teruggebouwd is van een oliestook naar een kolenstook heeft de loc zijn hoge schoorsteen behouden. Maar nu zie ik bij de nieuwtjes van Märklin een 01.10 kolenstook met ook een hoge schoorsteen en toen wist ik het niet meer, dus vandaar mijn vraag.
Met vriendelijke groet,
Jasper
Märklin slaat in dat opzicht wel eens vaker de plank mis, kijk maar naar de BR 06 die al gesloopt was ten tijden van het jaartal wat Märklin heeft uitgebracht en de rijtuig combinatie klopt al helemaal niet.
Hieronder een foto van de 01 1059 en lees het onderschrift:
37124.jpg
Porträtaufnahme der 01 1059 im Bw Osnabrück, wo die Lok vom 17. Mai 1957 bis 28. September 1968 stationiert war. Ihren Neubaukessel erhielt sie am 04.04.1955, die Ölhauptfeuerung am 05. September 1957. (1961) Foto: Quebe
97786.jpg
01 1059 (Bw Offenburg) mit einem Schnellzug bei Karlsruhe. Die Lok hatte am 04.04.1955 im AW Braunschweig ihren Hochleistungskessel Henschel 29085/1955 erhalten. Die Umrüstung auf Ölfeuerung erfolgte erst im September 1957. (07.1955) Foto: Wolfgang Jahn
Nu lees je dus dat de lok met kolentender slechtst 2 jaar inzetbaar is.
Over de rijtuig combinatie heb ik ook mijn twijfels omdat ik geen duidelijke foto's hiervan kan vinden.
Als voorbeeld hoe het wel moet heb ik mijn 01 10. op de foto gezet met daaronder het origineel.
(https://hosting.photobucket.com/0b0bbcf5-d193-4799-8283-8e0ec12979ae/c6b80e96-5ae9-493f-8be9-5a2b246234eb.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds) (https://hosting.photobucket.com/0b0bbcf5-d193-4799-8283-8e0ec12979ae/c6b80e96-5ae9-493f-8be9-5a2b246234eb.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds)
(https://hosting.photobucket.com/0b0bbcf5-d193-4799-8283-8e0ec12979ae/8cefa98e-1abc-480b-96e6-fa1f92bea402.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds) (https://hosting.photobucket.com/0b0bbcf5-d193-4799-8283-8e0ec12979ae/8cefa98e-1abc-480b-96e6-fa1f92bea402.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds)
87301.jpg
01 1072 hat in Münster Hbf den D 65 (Aachen - Köln - Wuppertal - Norddeich) von einer Kölner E 10 übernommen. Für den Schüler aus Wuppertal, der in den Osterferien mit einer Bezirkswochenkarte unterwegs war, die ideale Frühverbindung ins Münsterland, die in Wuppertal-Oberbarmen um 9.08 Uhr abfuhr und Münster um 10.29 Uhr erreichte. (26.04.1968) Foto: Wolfgang Bügel
Even resumeren:
Is de schoorsteen op het nieuwe model van de01.10 nu wel of niet correct? dat duizelt me al een beetje.*
De 06 is toch een "interpretatie" model van Märklin: ze hebben het model laten voorkomen hoe het er uit zou zien zonder stroomlijnbekleding?
Da's dus geen echt model.
* Ja Märklin neemt wel vaker een loopje met de werkelijkheid:
Paar jaar geleden met een, overigens schitterende, Franse stoomloc met verkeerde rijtuigenserie.
In Z-spoor magazine Trainini regelmatig kritiek: Onlangs nog over verkeerde draaistellen waar M. de draaistellen, roosters en opschriften van 216 en 218 door elkaar mikt. (Spoor Z modellen dus)
Hoofdredacteur Holger Spaing schrijft zelfs artikelen voor Märklinmagazin maar schuwt deze kritiek niet.
Na het antwoord op de vraag kunnnn we weer Ontopic overigens.
Kwam erachter dat de aangekondigde e94 39993 30 eu goedkoper is dan de e94 39994 die vorig jaar aangekondigd was.
@citaat
Grappig ja, hoewel de locs verder technisch identiek zouden moeten zijn met ook dezelfde functies allemaal. Ik kan me echter voorstellen dat de oplage van de blauw/beige 39994 een stuk lager is dan van de normale, groene 39993. Ook zou de 39994 een licht verouderd uiterlijk moeten krijgen. Misschien zijn dat de redenen voor de hogere prijs...
Maar het is natuurlijk wel een goede ontwikkeling bij Märklin dat periode III-liefhebbers nu goedkoper uit zijn dan die rare periode IV-fans. :D
Groet, Marc
Ja, en de garantietermijn is 5 jaar i.p.v. 2 jaar omdat het een MHI uitgave is en ook omdat er een zittende machinist in de cabine aanwezig is en extra kleur op de loc en dat voor 30 euro brutto meer.
Citaat van: Laenderbahn027 op zaterdag 10 januari 2026, 15:13:03@citaat
Als de goudprijs verder blijft stijgen...
Overigens, zie ik het nu goed dat deze Big Boy geleverd wordt met een gouden sleper?!?
M'n handelaar kon die al niet bestellen heeft naar Märklin een mail gestuurd om eens te polsen. Dat zou al wel héél snel zijn
Mooi dat de Karlsruher Kopf Silberling weer wordt aangeboden. Die staat op het verlanglijstje. Ook mooi dat ze wat bijzondere dingen in het lagere prijssegment aanbieden. De MyWorld wagon met twee auto's voor 15 euro zou ook bij de volwassenen wel eens populair kunnen zijn.
^^^ Bedoel je deze 44125?
Mooie omschrijving op de site: 2 robusten PKW-Modellen. Ik ben benieuwd of dit modellen gemaakt van metaal zijn. Ze moeten immers tegen de ruwe behandeling door kinderhanden kunnen.
Als je deze wagen wil laten rijden met Mä. H0 heb je minstens 1 adapterwagen 44107 nodig. Of ga je alleen voor de aankoop beide auto's? Samen wel goedkoper dan twee soortgelijke stuks kopen van deze merken: Brekina, Wiking, Herpa, Roco, etc.
Dirk :-{)
Marklin gebruikt de laatste jaren vooral automodellen van Schuco en die zijn van metaal.
@citaat @citaat
"Model: Wagen met magnetische koppelingen. De wagen heeft aan één kant een oprit die neergeklapt kan worden. De afneembare, kindvriendelijke, automodellen zijn grotendeels gemaakt van metaal."
zie https://www.maerklin.de/de/service/produktdatenbank
Groet, Anne W
Kreeg net bericht van de Märklín Store in München dat Märklín een 151 en een KÖF III gaat uitbrengen in de zg. zebra uitvoering.
151 heeft art. nr. 39134 en de KÖF 36349.
Ben geen fan van reclame loks etc, maar vind dit is wel een mooie uitvoering.
@citaat Dat zijn de Eurotrain 2026 Sondermodelle (https://werst.de/news/eurotrain-sondermodelle-2026-von-marklin) heb ik me elders laten vertellen.
@citaat die Shimmns is ook nice.
De donderbus is er 1 van een serie rijtuigen die eerder uitgebracht zijn.
Mooi dat de MyWorld wagens van metaal zijn. Dat wordt wel een goede aanbieding dan dus. Bedankt voor de reacties.
Er zijn inmiddels al aardig wat video's op Youtube waarin alle 'Neuheiten' besproken worden. Voornamelijk in het Duits uiteraard. De meeste zaken worden wel enthousiast ontvangen. In de video van MMC Moba werd verteld dat alle gouden Big Boys bij hun al uitverkocht (gereserveerd) waren. Een van de grootste minpunten schijnt toch wel het feit te zijn dat Märklin niets uitbrengt ter ere van 30 jaar C-rail.
Marklin 39428 - NS Elektrisch treinstel serie ICM-1 ,,Koploper" ,,De Lage Landen"
Dit model wordt geproduceerd in een zeer beperkte oplage van slechts 350 stuks exclusief voor de Nederlandse markt.
Citaat van: wirbel010 op vrijdag 30 januari 2026, 11:34:25Een van de grootste minpunten schijnt toch wel het feit te zijn dat Märklin niets uitbrengt ter ere van 30 jaar C-rail.
Hebben ze hun slank Engels wissel dan toch nog te vroeg uitgebracht ;)
Denk dat ze dit wel vaker gehoord hebben op de beurs in Nürnberg.
Wellicht komen ze nog wel met iets dan alleen lok's of wagons.
De Engelse wissel is bij mij in ieder geval goed en ik ga binnenkort weer wat opbouwen daarmee.
En wellicht laat ik daar wat van zien op het forum.
Wat erg mooi is aan deze Engelse wissel, is dat hij qua maat de sporen dichter bij elkaar houden, en daardoor minder ruimte inneemt in de breedte.
Weliswaar heb je er wel meer ruimte voor nodig in de lengte, en dat is zo goed bevallen dat ik zelfs enkelsporige banen ermee zou willen bouwen.
Ook wagons houden een mooier gesloten beeld aan ( wijken niet te ver uit).
Kortom veel voordelen, maar ook nadelen.
Prijs en uitrusting kompleet zijn de grootste nadelen van deze wissel.
Heb hem ook met alles uitgerust, en dat was wel een uitgave.
Heb het ervoor over gehad want daardoor ging ik wel bouwen ermee.
Het jaar is net begonnen, dus gun ze nog wat tijd ;)
Märklin 48100.002 De Beijer Grondstoffen zijlosser (Exclusief uitgebracht door MBTrains).
Een mooie gele zijlossers in een oplage van 500 stuks.
Gaat zeker leuk staan bij de 3rail forum wagon.
Met toestemming van MBTrains (http://www.mbtrains.nl)
(https://www.mbtrains.nl/data/upload/Shop/images/de-beijer-site.jpg)
Citaat van: 1200Blauw op woensdag 07 januari 2026, 13:53:54Citaat van: pinkf op woensdag 07 januari 2026, 13:49:04Marklin is weer ouderwets commercieel bezig!
Als je dat denkt loop je denk ik achter de feiten aan. De populatie hobbyisten vergrijst, aan de bovenkant valt er af, maar er komt aan de onderkant nauwelijks bij. De oplages worden navenant kleiner, de kosten blijven gelijk, dus de prijs per stuk stijgt. C'est ça.
Maar eens dat het wel steeds lastiger financieel te behappen is voor de gewone mens.
Om een jongere doelgroep aan te spreken, zou ik minder stoomlocs maken en meer (trein)stellen die op het huidige spoor te zien zijn.
Marklin komt ook met een:
Artikel nummer 38905
Zweikraftlokomotive Baureihe 2019
Leonhard Weiss met alle mogelijke lichtfuncties voor 4 landen waaronder ook Nederland, 4 digitaal bestuurbare pantograven en ook aangedreven ventilatoren. Lengte is 26,4 cm en toestand is maart 2026.
Adviesprijs 599,-
Nog niemand die melding heeft gemaakt van de 2-8-4 Berkshire (Art.Nr. 37983)?
https://www.marklin.nl/lp/2026/berkshire (https://www.marklin.nl/lp/2026/berkshire)
Dat is een hele mooie lok, op een Amerikaanse baan zou deze niet misstaan. B)
Ik voel de Polar Express aankomen....
Nou voor de Spoor 1 fanaten ook een nieuwtje:een Pruisische goederenlocomotief EG507 (latere E70). Niet schrikken van de advies prijs: ruim 3100€, krijg je wel een messing model.
Wordt gelijk in 4 varianten geleverd. Op Trains Depot is de folder te vinden (https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/view/3787/marklin-guterzug-elektrolokomotive-eg-507-der-koniglich-preussischen-eisenbahn-verwaltung-kpev_pdf)
EG507.png
Grappig lokje..
Jan-Peter
Heel bijzonder. Heb me de bruine uitvoering besteld. Zijn er meer mensen die deze lok hebben besteld ?
Hoi,
Zelf heb ik deze loc al in H0 (Trix Fine Art). Áls ik 'm al zou bestellen, dan ging ik voor de KPEV-uitvoering.
Citaat van: Laenderbahn027 op vrijdag 06 maart 2026, 15:15:00Nog niemand die melding heeft gemaakt van de 2-8-4 Berkshire (Art.Nr. 37983)?
https://www.marklin.nl/lp/2026/berkshire (https://www.marklin.nl/lp/2026/berkshire)
Toen ik deze aankondiging zag viel ik bijna van m'n stoel: wat een gemak- en graaizucht van Marklin!
De lok op zich is een heel mooi model: absoluut correct, fijn gedetailleerd (veel fijner dan het Westside messing model) en rijdt geweldig, maar:
1) net zoals de 4-truck Shay is dit geen Marklin product, maar ontworpen en in China geproduceerd door en voor het amerikaanse Broadway Limited (BLI);
2) de lok is totaal a-typisch voor Southern Pacific... Tijdens de laatste maanden van WO2, in volle voorbereiding van de geplande maar nooit doorgegane invasie van Japan, kocht SP (en ook Santa Fe) -dat wanhopig op zoek was naar meer lokomotieven- tien van deze machines over van de Boston and Maine. Ze voldeden niet echt, deden maar enkele jaren dienst op eerder obscure lijnen (hoofdzakelijk de Rio Grande divisie) en werden zo snel mogelijk (1953 dacht ik) afgevoerd. Behalve de belettering zegt niets, maar dan ook niets aan dit model "SP";
3) zoals verkocht is de lok nog beperkter qua inzetperiode, voor 1950. SP verbouwde ze immers al snel (vervanging van de Baker stoomverdeling door Walschaerts, verwijdering van de Coffin-voorverwarmer, ombouw naar oliestook en typische SP whaleback tenders).
De boxcars zijn de UP modellen van zo'n twintig jaar geleden, nu met SP belettering. Mijn boeken liggen 7000 kilometer van waar ik dit schrijf, dus heb heb ik ze nog niet kunnen vergelijken met SP boxcars, maar op het eerste gezicht zou ik zo zeggen: close, but no cigar. De caboose is in ieder geval een zuiver UP model dat niets, maar dan ook helemaal niets met SP te maken heeft. Foei, Marklin!
Als ze dan toch voor het gemakkelijke geld gaan, waarom dan geen GS-4 (jullie bekend als "de Daylight") van BLI overgenomen? Een prachtige lok, fijner gedetailleerd en gelakt dan het gemiddelde messing model.
@citaat
Iemand met een hele erge hekel aan Märklin en een verhaal van na de 2e wereldoorlog, terwijl de lok volgens Märklin van net na de 1e wereldoorlog zou zijn.......
Wie zet het werkelijke verhaal hier neer of moet ik dat aan mijn vrienden bij de buren vragen?
Groet, Anne W
ik heeeeel erg naief koop loks die ik mooi vind :D
Hoi Daylight en Anne.
Loc heeft niet mijn interesse, het verhaal wel.
Wat is er nu juist: is het een model van rond de 1e Wereldoorlog of zoals Daylight stelt?
Bronvermeldingen?
Als ik goed lees gaat het over een loc van kort na WO1 die sinds W02 kort bij de SP gebruikt is, ik lees geen tegenstrijdigheden...
Als ik naar de explosionszeichnug van dit model bekijk, dan lijkt mij dit toch een Märklín ontwikkeling.
In mijn HO tijd toen ik de rangeer SBB krokodil kocht, verzekerde mijn handelaar dat dit model in China was gemaakt. Tijdens de open dag van Märklín in 2019 heb ik letterlijk gezien hoe deze lok in Göppingen in elkaar werd gemonteerd en er test mee werd gereden. Heb zelfs nog een metalen kapje van dit model van Märklín gekregen. Hoe kan een winkelier
wel niet zoiets zeggen vraag je je dan af.
En het woord graaizucht, zal Märklín echt ziekelijk lust tot graaien hebben????
Met gouden locs is het prima zaken doen....
Bij de les blijven heren medeforumleden!
Dus over de Berkshire-loc:
Daylight
punt 1: kun je dat "staven"? Dan zou het model identiek moeten zijn aan het Amerikaanse merk.
punt 2 en punt 3: In het "Sonderprospekt", te vertalen als modelfolder wordt wel degelijk melding gemaakt dat
de inzet maar een paar jaar duurde bij SP.
Over de door Märklin bijgeleverde boxcars, die er niet bij horen, dit kan heel goed mogelijk zijn, daar nam Märklin ook in het verleden wel eens een loopje met de werkelijkheid.
Was aantal jaar geleden het geval met een Franse stoomloc die rijtuigen kreeg toebedeeld die er niet bij deze loc hoorden.
Nu moet ik wel bekennen dat ik geen kennis en weinig interesse heb in Amerikaans materiaal misschien kun jij nog e.e.a. toelichten hierover.
Ik ben van mening dat je over geen enkele fabrikant mag zeggen dat het een "graaier" is.
Groet, Anne W
@ Daylight,
Waar baseer je punt 1 op?
Ik denk dat Märklin weldegelijk kijkt naar dergelijke modellen, en die dan vervolgens zelf produceert.
Immers er zitten genoeg mensen daar die er ook voor betaald worden.
De hoge prijs van zo'n model ligt deels in ontwikkeling, deels in productiekosten, en soms ook deelsin auteursrechten.
Dit alles zorgt voor een hoge prijs van het te verkopen model.
6 a 700 euro voor een dergelijke stoomlok is geen uitzondering meer.
Zou je willen aanraden eens in Goppingen te gaan kijken.
Ben er zelf meerdere keren geweest, ook tijdens verschillende bezoeken, dan wel de Ima dan wel een werkbezoek.
Maar bij alle keren werd mij duidelijk dat de prijzen gerechtvaardigd zijn.
Hoe meer detail, toeters en bellen, hoe hoger de prijs ook uitpakt.
Dat klopt modelspoor treinen is zeer arbeidsintensief en dat betekent hoge kosten en zelfs bij mooie zwarte cijfers naar alle waarschijnlijkheid maar een winstgevendheid van 5 tot 10% en dat cijfer is voor veel bedrijven, eigenaren en investeerders veel te laag. Toen Marklin in handen kwam investeerders maatschappij wist ik dat het einde in zicht was. Met de huidige eigenaar mogen ze echt blij zijn.
Beste Anne,
ik vrees dat je de bal helaas helemaal mis slaat:
1) ik heb geen hekel aan Marklin, integendeel zelfs: heb een verzameling van zo'n 150 oudere Marklin loks + een stapel bijbehorende wagons;
2) toevallig ben ik wel een SP kenner (het is mijn favoriete maatschappij), lid van de Southern Pacific Historical and Technical Society en nog een paar aanverwante verenigingen, en in het bezit van een welvoorziene bibliotheek over dit onderwerp en een grote collectie SP modellen;
3)
B&M kocht deze loks -jaren na- na WO1, niet SP (dat ze pas in aan het einde van WO2 overnam);
4) ik zou zo zeggen: zoek het op en zie mijn woorden bevestigd. Twee boeken die ik je van harte kan aanbevelen:
Southern Pacific's Second-Hand Steam: MM-3 | B-1 | Mk-10 | Mk-10 door Scott Inman en Jack Herris (nieuw te koop op Amazon)
Southern Pacific Steam Locomotive Compendium, door Joe Strapac en Timothy Diebert (tweedehands te vinden op Amazon en eBay)
Joe Strapac is DE in leven zijnde expert qua SP stoomlokomotieven (en een goede vriend sinds vele jaren).
Veel leesplezier!
Citaat van: Anne W op maandag 23 maart 2026, 15:55:29@citaat
Iemand met een hele erge hekel aan Märklin en een verhaal van na de 2e wereldoorlog, terwijl de lok volgens Märklin van net na de 1e wereldoorlog zou zijn.......
Wie zet het werkelijke verhaal hier neer of moet ik dat aan mijn vrienden bij de buren vragen?
Groet, Anne W
Hallo Baanloos,
zie mijn bericht aan Anne W. Dit is gewoon het BLI model:
https://broadway-limited.com/collections/sp-t1a-berkshire
Hetzelfde hebben ze gedaan met de 4-truck Shay:
https://broadway-limited.com/products/8257-class-d-4-truck-shay-wm-5-no-sound-dcc-ready-ho?_pos=1&_psq=shay&_ss=e&_v=1.0
Zou voor mij helemaal geen probleem zijn als het gewoon werd toegegeven: "In samenwerking met..." bijvoorbeeld, zou al veel verschil maken.
Wat er ook van moge wezen, dit is voor mij graaizucht (zoals de vergulde UP 4000; wat goud op een model dampen en hup! verkopen maar aan de verblinde fanaten). Geen enkele investering, gewoon modellen overgekocht. Dat betekent niet (nog maar eens!) dat ik iets tegen Marklin
in se. heb, maar een beetje eerljkheid zou welkom zijn.
Peace! ;)
Citaat van: Baanloos op maandag 23 maart 2026, 21:17:54Bij de les blijven heren medeforumleden!
Dus over de Berkshire-loc:
Daylight
punt 1: kun je dat "staven"? Dan zou het model identiek moeten zijn aan het Amerikaanse merk.
punt 2 en punt 3: In het "Sonderprospekt", te vertalen als modelfolder wordt wel degelijk melding gemaakt dat
de inzet maar een paar jaar duurde bij SP.
Over de door Märklin bijgeleverde boxcars, die er niet bij horen, dit kan heel goed mogelijk zijn, daar nam Märklin ook in het verleden wel eens een loopje met de werkelijkheid.
Was aantal jaar geleden het geval met een Franse stoomloc die rijtuigen kreeg toebedeeld die er niet bij deze loc hoorden.
Nu moet ik wel bekennen dat ik geen kennis en weinig interesse heb in Amerikaans materiaal misschien kun jij nog e.e.a. toelichten hierover.
Tsja, nu word ik mss wat sceptisch Daylight, al bedoel ik dit verder niet negatief;
Forum is niet bedoeld om elkaar af te fakkelen of m'n gelijk te halen.
En ik benadruk nogmaals dat ik heel weinig weet van Amerikaans grootspoor en modelspoor.
Maar aan het feit dat een andere fabrikant dit model ook aanbied kun je toch niet concluderen
dat deze beiden in China worden geproduceerd voor BLI en Märklin?
Of zie ik iets over het hoofd?
Ik ga niet het Märklinmodel bestellen of bekijken of er "Made in China" op staat. :D
Hoi Leon,
Weinig kans dat het erop staat, want zelfs gokken ze in Göppingen op de Amerikaanse markt.
De vergulde BB zal dat wel enigzins benadrukken.
In Amerika willen ze ook een echt model en geen kopie, sterker nog als niet alles erop zit, mag je het in het puriteinse Amerika dit geen model noemen maar speelgoed.
Dus reken maar dat dit model niet uit China komt, sterker nog alle productie is er al door Pluta weggehaald.
Reed ooit in een Chrysler Viper met ruim 700 pk in het vooronder, met overal waarschuwingen zoals: Drive safe this is een open car, en object in mirrors are closer then they appear.
Tja met 700 pk geef je ze meestal het nakijken al wens je dan wel een dak boven je hoofd met snelheden rond 320km/u.
Droeg een overal en een helm, dus dat kwam goed, maar die idiote waarschuwingen, die maken veel dingen belachelijk in mijn ogen.
Nu maar weer on topic!
M.v.g. Hans V200.0
Beste Daylight,
Allereerst, in de nieuwe MIBA 04 staat een complete beschrijving en test van de Berkshire lok, dus bemoeienis van collega's van het buurforum is niet meer nodig.
Als tweede, ken jij een Europese modelspooor fabrikant die meer omzet herinvesteert in nieuwe modellen als Matrix? Daarom is het woord "graaien" niet van toepassing, overigens wonen de grootste "graaiers" aan de andere kant van de Atlantische Oceaan.
Ik heb 30 jaar met Caterpillar scheepsmotoren gewerkt, ik zal ze door dik en dun verdedigen, alleen ze waren minder "mooi" als de Duitse collega MTU, dus ik heb niets tegen Amerikaanse machines.
Groet, Anne W
Citaat van: David123 op dinsdag 24 maart 2026, 06:59:56Dat klopt modelspoor treinen is zeer arbeidsintensief en dat betekent hoge kosten en zelfs bij mooie zwarte cijfers naar alle waarschijnlijkheid maar een winstgevendheid van 5 tot 10% en dat cijfer is voor veel bedrijven, eigenaren en investeerders veel te laag. Toen Marklin in handen kwam investeerders maatschappij wist ik dat het einde in zicht was. Met de huidige eigenaar mogen ze echt blij zijn.
Waar heb je het over? Brutowinstmarge, nettowinstmarge? EBITA? Kijk even naar de Action. Die hebben ontzettend lage marges maar door "massa is kassa" weten ze prima resultaat te draaien.
Net even naar wat foto's bij bli en M* gekeken, maar het lijkt echt verschrikkelijk veel op elkaar. Ik zie wel wat kleine verschillen, maar dat geeft mij niet direct en overtuigend uitsluitsel over waar iets geproduceerd is. Misschien hebben beide firma's wel dezelfde CAD files gekocht, mochten die ergens beschikbaar zijn. Dan lijkt het al heel snel heel erg veel op elkaar natuurlijk.
Wat ik aan kleine verschillen zie:
Foto recht van voren: Onder de ketel loopt links een soort van zwanehals over een driehoekige plaat met een driehoekige uitsparing. Bij M* lijkt het horizontale deel veel minder schuin af te lopen dan bij BLI. Dat is duidelijk te zien. Maar op het totaal is het een miniem verschil.
Foto van dezelfde zijkant:
Wielen zijn wel anders. Het voorste loopwiel ziet er echt anders uit, en ook het achterste aangedreven wiel is anders, die heeft bij bli een rand binnen de flens/loopvlak voordat die overgaat in de spaken richting de as. Die extra rand zie ik bij M* niet zitten.
Foto's M*: https://www.marklin.nl/lp/2026/berkshire
Foto's bli: https://broadway-limited.com/collections/sp-t1a-berkshire
Mocht je zin hebben om je te vergapen aan de foto's, dan kan je hier leuk je tijd aan kwijt. De foto's van BLI zijn wel een flink stuk scherper. De M* foto's kan je wel uitvergroten, en dan nog wat in je browser inzoomen om de beelden in dezelfde afmeting naast elkaar te zien. De bli foto's zijn dan wel duidelijk scherper, maar als je van klinknagels tellen houdt, ben je voorlopig wel even van de straat.
Overigens heb ik ze op enkele plaatsen geteld, en de aantallen die ik heb geteld waren gelijk.
Bassie en Daylight.
Laatste post die ik er aan besteed:
Stop toch met vergelijken.
Als we zo door gaan: De Amerikaanse Big Boy zit ook bij Amerikaanse producenten in het programma.
En zo kun je nog veel meer voorbeelden vinden.
Flying Scotsman door Hornby; de Franse locs van de laatste 5 jaar enz.
het kan dan wel misschien het zelfde zijn, maar BLI geeft geen 3rail versie uit
en dat doet M* nu dus wel, dus wat is dan het probleem
Sondergestaltung zum Wacken Open Air (W:O:A®) 39476
https://maerklin-specials.de/ (https://maerklin-specials.de/)
Marklin zomernieuwtjes worden op 12 mei getoont
De discussie gelezen, man, man, man , wat een geleuter zeg. Je koopt hem als je hem leuk vindt.Heb net in thuisgehaald en ben er bere-blij mee. Bijgaande een foto.
Bere blij. Dat is idd wel heel errug blij. Ja toch !
Morgen zouden de zomernieuwigheden worden bekendgemaakt blijkbaar
Klopt, ik zal al een Leonard Weiss Stadler voorbij komen.
Dag Wim. Ik ben even benieuwd naar het seinhuis op de foto. Van welk merk is dat; iets amerikaans? Gr Wim
Sommerneuheiten 2026De zomernieuwigheden van Märklin, Trix, Minitrix en LGB zijn bekend. Alle folders zijn vanaf nu te downloaden:
KLIK (https://rensenmodelbaanwereld.com/nieuws/).
M.v.g.
Maikel (RMW)
Staan toch wel weer mooie modellen in. Voor mij in Spur 1 de 55818 bij m'n winkelier in Düsseldorf. In totaal worden er 150 stuks van geproduceerd verdeeld over 6 series. Binnen twee weken waren ze allemaal uitverkocht. Dus van de 55818 maar 25 stuks.
Bedankt Maikel voor de links. :thumbup:
Er zit voor mij weinig tot niks bij alleen de Märklin Magazine wagon 2026 wordt morgen besteld in de Märklin winkel om de verzameling up-to-date te houden.
Groet Michel
Weinig soeps zelfs geen kerstloc en de kerstwagen is ook niet echt origineel , ik had wat meer verwacht voor het NMBS jubileum ook
Wow, zelfs 2 nieuwe Epoche I modellen!
Een paar kanttekeningen hierbij:
- De EG 511 en 512 werden als eerste geleverd in 1914 en zouden daarmee dus een prima Epoche I model zijn geweest. Echter, Märklin kiest voor de "HALLE", zijnde EG 524 (39772). Deze werd uitgeleverd in 1921 en zoals Märklin's eigen omschrijving al aangeeft aan de Deutsche Reichsbahn. Bij mijn weten is het dan géén Epoche I model!
- Bij de S3/6 heb ik twijfels of de kleur de juiste is. Volgens Bayern Report No. 9 werd dit nummer als volgt uitgeleverd: Diese Serien, in der Herschau die ,,Höchhaxigen" und in der BW I Munchen die
,,Hochgestellten" genannt, erhielten erstmals den in dunklem Englischrot gehaltenen Anstrich von Rahmen und Radern."
Tja, wat moet je dan als purist? ;)
Met vriendelijke groet,
William
Citaat van: Laenderbahn027 op woensdag 13 mei 2026, 06:44:43Tja, wat moet je dan als purist? ;)
Bij andere merken kijken ;)
En dat heb ik dus gedaan. Zo heb ik de EG 513 van Fine Models gevonden en bekeken. Ervan uitgaande dat zij (ook) goed hun huiswerk hebben gedaan, lijkt er nagenoeg geen verschil tussen dit model (voor Spoor 1) en Märklin's model, los van het K.P.E.V.-schildje en natuurlijk het nummer. Beiden zou toch ergens los verkrijgbaar moeten zijn... Ideetje voor Märklin: lever deze los mee, zodat je zelf kunt kiezen of je er een Epoche Id of IIa model van maakt..
@Laenderbahn027 als er een Reichsbahn vermelding op staat is het inderdaad geen tijdperk I model, dat is nu net het omslagpunt van het tijdperk.
Voor mij is de DB 86 uit tijdperk IV (37088) een mooie loc. Een tijdje geleden mijn oude 086er verkocht, omdat het toch al echt een oud model was in de wetenschap dat toen de tijdperk III versie uit kwam de IV ook vast wel een IV model zou komen.
Ik vind hem leuk... maar ruim 500 leuk?
Heb die BR 086 ook besteld en juist de vorige laten staan.
Dit omdat het model beter is uitgerust met Telexkoppeling en buffercondensator.
Dan ook nog wat figuren erbij.
Tja € 539 is een prijs wat richting de grotere lok's gaat, maar ach ik heb me beheerst bij de vorige.
2e Insidermodel 2026Het tweede Insidermodel van 2026 is bekendgemaakt. Het betreft de compleet nieuw ontwikkelde E03 van de Deutsche Bundesbahn:
KLIK (https://www.marklin.nl/insidermodel).
M.v.g.
Maikel (RMW)
Op die E03 zat ik al wel een tijdje te wachten, leuk dat die nu komt! :)
De prijs is wel weer even slikken (€479,-) maar dat zijn inmiddels al gebruikelijke bedragen.
Wel goed dat ze wagenset in twee delen aanbieden, zeven rijtuigen zou namelijk voor mijn baantje wat te veel zijn.
Groet, Marc
Heb de loc besteld de rijtuigen kooP ik wel in houten
Ik vraag me af in welke schaal de rijtuigen worden gemaakt.
43778 - Rijtuig set 1 Snelverkeer IVA (H0), totale lengte over de buffers ca. 142 cm.
Even uitgerekend: 142 : 4 = 35.5 cm.
Rijtuigen 1:87: 121,2 : 4 = 30,3 cm
In het filmpje zeggen ze toch expliciet dat ze in 1:93,5 zijn?
Dat geloof ik maar waar halen ze dan die 142 cm in de beschrijving vandaan?
Rekenfoutje waarbij ze hebben gerekend met 5 wagons in de set misschien?
2003 Insider: 39579 (https://www.maerklin.de/de/service/produktdatenbank#search-form)
Insider prijs was toen € 399,00.
Dan is € 479,00 voor dit model met geluid in 2026 (23 jaar later) zeker niet duur. En het heeft ook niet de soms problematische C-Sinus motor
Willy